Парктроник установка своими руками видео: фото-отчет как установить парктроник самостоятельно

Установка парктроника своими руками | Platinum Garage

Как самостоятельно установить парктроник?

Все автолюбители делятся на тех, кто предпочитает обслуживать машину в автосервисе и тех, кто с большинством проблем разбирается самостоятельно. Установку дополнительного оборудования, такого как парктроник вполне можно выполнить самостоятельно, если есть основные представления об устройстве автомобиля, способе крепления обшивки, электрической разводки. Также потребуется шуруповерт (дрель), отвертки, ключи и умение всем этим пользоваться.

Подготовительный этап

Любая установка парктроника своими руками начинается с изучения комплектации, инструкции и бампера автомобиля. Измерять расстояние до препятствия будут ультразвуковые датчики, установка которых производится в бампер автомобиля. К их размещению стоит отнестись с особой ответственностью, поскольку от их правильной работы без помех и ложных срабатываний будет зависеть безопасность автомобиля. Высота установки датчиков указывается в инструкции. Расстояние от края и других датчиков рассчитывается для каждого автомобиля индивидуально. Место для крайних датчиков отмечается на расстоянии 12-20см от торцов, остальные равномерно распределяются между ними. Если ваш автомобиль оборудован запаской на задней двери или фаркопом, расстояние между центральными датчиками нужно немного увеличить или приобрести парктроник с режимом обучения.

Монтаж системы парковочного радара (сонара)

Далее, установка парктроника своими руками заключается в непосредственном подключении датчиков. После их установки в отверстия, выполненные специальной насадкой на дрель (она идёт в комплекте к парктронику), необходимо проложить провода в полости бампера. Их можно скрепить между собой хомутами, изолентой, сплести косой или поместить в гофр. Связка проводов выводится в багажник, где подключается к блоку обработки сигналов. Каждый датчик имеет свой разъем и порядок подключения к блоку обработки, поэтому важно запомнить последовательность размещения датчиков на бампере и подключить их соответственно.

Перед тем как начать работы в багажнике, стоит изучить, как происходит установка парктроника своими руками, видео для вашей модели машины. Ведь в некоторых авто снять обшивку – нетривиальная задача, требующая смекалки и сноровки. Снимать обшивку необходимо как в багажнике, где будут закреплены «мозги» парктроника, так и в салоне, по которому будет проходить сигнальный провод к устройству подачи сигналов.

Особенности вывода к индикаторам

Моделей парковочных радаров на рынке представлено огромное множество. Самые первые модели имели индикаторы, размещавшиеся на заднем стекле автомобиля в салоне. Последующие модели стали иметь в комплекте зеркало заднего вида со встроенными индикаторами, мониторы с полноценным видеоизображением, индикаторы со схематическим отражением положения машины. От того, какой тип индикации предусмотрен в вашей системе, будут зависеть действия по прокладке проводов в салоне.

Самый простой способ сделать это по полу, под ковром. Но если необходимо подключение к зеркалу – придется разбираться с верхней обшивкой салона.

Вместо того чтобы изучать установку парктроника своими руками, видео инструкции подходящей для вашей машины и выбранной модели радара, можно обратиться за помощью к профессионалам. В «Платинум Гараж» опытные и профессиональные сотрудники быстро и качественно установят систему парковочного радара любой сложности.

Как установить парктроник своими руками

Парктроник – это полезное приспособление, которое существенно упрощает процесс парковки машины в сложных городских условиях. Однако следует заметить, что очень большое количество автолюбителей скептически относится к монтажу данного устройства. Этот скептицизм является необоснованным и те автовладельцы, которые имеют парковочный радар, с удовольствием им пользуются.

Необходимость присутствия парктроника не вызывает никаких сомнений. Возникает лишь вопрос о том, как грамотно произвести его установку. Что выбрать: устанавливать парктроник своими руками или воспользоваться услугами автосервиса?

По утверждению автопроизводителей не рекомендуется самостоятельно заниматься установкой данных приспособлений, потому что различные варианты парктроника имеют отдельные специфические особенности, и лишь профессионал сможет в них разобраться.

Указанное замечание справедливо лишь тогда, когда подходишь к процессу монтажа, не обладая даже начальными познаниями в данной сфере. В связи с этим попробуем детально рассмотреть и объяснить главные моменты, которые связаны с монтажом парктроника своими руками.

Принцип действия и комплектация парктроника

Основной функцией парктроника считается предупреждение водителя о присутствии каких-нибудь преград в так званой «мертвой» зоне. В частности, приближение к преграде вызывает подачу светового и звукового сигналов. Помимо этого, парктроник может подсоединяться к видеокамерам для вывода изображения на экран.

Стандартная комплектация парковочного радара содержит следующие элементы: блок управления (это устройство производит обработку данных), дисплей и различные датчики. В самых дешевых устройствах имеются только два датчика, а в более дорогих гаджетах содержится до 8-ми указанных комплектующих.

Как уже было сказано, самые продвинутые системы имеют видеокамеры и отдельные экраны. Помимо этого, встречаются модели, которые функционируют с помощью беспроводных технологий. Как бы там ни было, процедура монтажа различных парктроников почти одинаковая.

Как самостоятельно установить парктроник

Вначале нужно демонтировать бампер и хорошо его помыть. После того, как он высохнет, можно начинать разметку участков размещения датчиков. Для этих целей необходимо применять маркер, который легко смывается. Монтаж датчиков обязан соответствовать требованиям, которые выдвигаются к дистанции между ними и к высоте их размещения.

Такие сведения вы можете поискать в прилагаемой к устройству инструкции. Как правило, высота от земли равна 0,5 м. Кроме того, все датчики должны быть размещены вдоль горизонтальной линии. После разметки всех зон, на которые будут монтироваться датчики парковочного радара, нужно задействовать дрель для просверливания отверстий.

Следующий шаг предполагает саму установку датчиков. Их следует размещать в соответствии с обозначенной маркировкой (к примеру, их можно пометить буквами А, В, С, D и так далее). В дальнейшем, чтобы грамотно расположить датчики парковочного устройства, нужно добиться того, чтобы на левой кромке бампера находился датчик с обозначением А, а на правой – с маркировкой D. На заключительном этапе установки датчиков следует зафиксировать на них стопорные кольца и установить бамперы в начальную позицию.

А вот блок управления можно разместить в багажном отсеке. Стоит отметить, что этот блок можно устойчиво закрепить с помощью специального двухстороннего скотча. Важным условием при подсоединении блока считается соблюдение полярности.

Например, плюс можно подсоединить к лампе, которая предупреждает о заднем ходе машины. Большая часть парктроников подсоединяется по обычным схемам, но встречаются и некоторые исключения, когда нужно применять диоды либо электрические цепи (их подсоединяют к указателям поворотов). Впрочем, всегда следует смотреть на схему своей модели парктроника.

Последний этап монтажа предполагает размещение экрана внутри автомобильного салона (к примеру, слева на панели управления автомобилем) и проверку установленного устройства. Данную проверку рекомендуется выполнять в различных условиях и с разными преградами.

Установка парктроника своими руками видео

Теперь, вы знаете, как установить парктроник своими руками и эта процедура не вызовет у вас каких-либо затруднений. Успехов!

Установка парктроника своими руками — как установить парктроник (+фото)

Стараясь обезопасить передвижение на автомобиле и добавить ему комфортности и удобства, многие автолюбители оснащают свое транспортное средство всевозможными устройствами, значительно облегчающими управление. К одному из таких устройств можно отнести и парктроник, который облегчает маневрирование и парковку автомобиля задним ходом. Стоит заметить, что производители тщательно следят за добавлением всевозможных функций безопасности в оснащение выпускаемых автомобилей. Поэтому, практически все современные авто уже изначально имеют системы и устройства, призванные облегчить управление автомобилем в положении задний ход.

Главная задача установленного на автомобиле парктроника – это отслеживание препятствий и объектов, находящихся, в так называемой «мертвой зоне». При опасном и слишком близком приближении к объекту, который послужит причиной столкновения, система предупреждает водителя звуковыми сигналами. В традиционную комплектацию парктроника входят датчики, от 2 до 8 штук, причем чем больше датчиков, тем больше сектор наблюдения системы. Кроме этого система имеет электронный блок управления, который обрабатывает и передает информацию водителю, без него парктроник – бесполезная деталь.

Кроме этого, сегодня никого не удивляют современные парктроники, оснащенные системой видеонаблюдения, которая плюс ко всему выводит изображение на монитор. Принцип работы заключен в том, что датчики парктроника посылают в пространство постоянный ультразвуковой сигнал, который отражаясь от препятствия или объекта посылается обратно к датчику, а тот уже передает информацию на монитор. Причем не напрямую, а через блок управления, который обрабатывает сигнал, исходящий от датчика, а потом передает водителю транспортного средства. Причем делается это за считанные мгновения.

Покупка парктроника

Схема разводки проводки

Многим автолюбителям установка парктроника своими руками покажется весьма сложной процедурой, хотя ничего сверхъестественного не требуется. Определенные правила, которым нужно следовать, значительно облегчат понимание того, как установить систему, не потратив при этом ни копейки. К тому же, если автомобиль имеет штатное место, предназначенное как раз для установки парктроника, то сам процесс установки не должен вызвать никаких затруднений.

Если парктроник уже выбран и куплен, то можно приступать к установке. Если же нет, то стоит при покупке обратить внимание на устройства, наиболее оптимально подходящие для марки и модели вашего автомобиля.

В комплектации купленного устройства обязательно должна находиться инструкция по установке, а если она есть, необходимо, чтобы она была переведена на русский язык. Если же в купленном комплекте нет ни того, ни другого, откажитесь от него, какой бы привлекательной не была цена и технические характеристики.

Процесс установки парктроника

Как должен быть подключен

После покупки не спешите бежать к автомобилю и пытаться установить устройство, не прочитав внимательно инструкцию по установке. Только изучив все детали можно вплотную приступать к установке.

• Для начала требуется установка электронного блока управления, по-простому ЭБУ. Большинство автолюбителей устанавливают его в багажнике автомобиля, но тут выбор за вами.
• Далее нужно подобрать место на бампере, куда будут установлены датчики. Причем устанавливать датчики можно как на переднем, так и на заднем бампере. Возьмем для примера четыре датчика, и сделаем разметку. Предварительно бампер нужно снять с автомобиля и подготовить к установке – ничего сложного, его нужно просто тщательно вымыть и высушить. Саму разметку предпочтительнее делать маркером, она потом просто смывается с помощью спиртового раствора.
• В первую очередь, нужно отметить места для самых крайних датчиков, которые будут находиться на радиусных частях бампера. Далее расстояние между двумя пометками, где будут стоять крайние датчики, нужно разделить на три части. В этом промежутке будут установлены оставшиеся два датчика. Если датчиков больше, то участок между крайними разметками делится на равные отрезки по количеству датчиков.
• В прилагаемой к устройству инструкции должны быть прописаны параметры расположения датчиков, но в большинстве своем, высота размещения каждого датчика – 50 сантиметров над уровнем земли. Принципиально важно, чтобы все отверстия для датчиков сверлились перпендикулярно по отношению к поверхности заднего или переднего бампера. Потому как, соблюдая это правило, установленные на бампер датчики не будут «косить», а будут смотреть на мир строго горизонтально.

Фреза

• Далее вам понадобится фреза, чтобы просверлить отверстия в бампере, куда и будут установлены датчики парктроника.
• Потом с внешней стороны устанавливаются датчики, при этом их провода должны идти вовнутрь. С обратной стороны они крепятся специальными стопорными кольцами. Не забудьте пометить датчики латинскими буквами, при этом соблюдайте их установку слева направо. Для надежности крепления датчика стоит подстраховаться и посадить их на клей или силикон.

Сверлим отверстия

• Все провода датчиков следует собрать в жгут, который следует соединить со жгутом штатных проводов, для удобства их собирают и закрепляют изоляционной лентой. Если установка датчиков проводится на бампере, то провода пропускаются вовнутрь багажника. Далее бампер крепится обратно на место.

Как провести провод в салоне

• После этого, руководствуясь схемой подключения датчиков, которая, как правило, идентична ко всем устройствам, подключите их к электронному блоку управления, а после этого к монитору. Дисплей лучше крепить в самой удобной для водителя позиции. Закрепить дисплей можно при помощи двухстороннего скотча, который должен быть на опорной части монитора.

Прежде чем выезжать по своему каждодневному маршруту, следует протестировать парктроник и его парковочный радар на предмет того, как и на какие препятствия и объекты реагирует установленное устройство, и на что он срабатывает ложно.

Фото

Тянем провода и подключаем

Схема установки парктроника

 

Подсоединяем, как показано

Отверстие для установки датчика

Монтаж дисплея

Установка парктроника своими руками | AUTOINFA

осле того, как вы определились с видом парктроника и приобрели подходящую модель, можно приступать к установке парктроника на автомобиль – благо, что сделать это самостоятельно отнюдь не сложно (см. видео «Как установить парктроник своими руками» ниже).

Обратитесь к инструкции, которая идет в комплекте с устройством – там весь процесс детально описан. Если же в комплекте с парктроником инструкция отсутствует, то откажитесь от покупки данного экземпляра, даже если цена на него вам кажется, ну, очень привлекательной: так как нет никакой гарантии, что он вообще будет работать, или что он будет работать корректно.

Помимо инструкции, комплектация парктроника от хорошего, известного производителя, как правило содержит и фрезу, одинакового диаметра с датчиками, для сверления отверстий в бампере.

Узнайте, есть ли какие-то особенности установки парктроника именно на вашу модель автомобиля, чтобы сигнал шел правильно. Это важно, так как датчики крепятся на бампер, а бамперы у разных автомобилей отличаются по своей конструкции.

Этапы установки парктроника

1. Подготовьте место в багажнике для установки электронного блока управления. Не так важно, где вы его разместите – можно, например, в нише под обшивкой.

2. Подготовьте бампер. Он должен быть тщательно вымыт. Теперь нанесите разметку в соответствии с количеством датчиков. Сначала по длине бампера отмечается расположение первого и последнего датчиков. Затем расстояние между ними измеряется и делится на оставшееся количество датчиков. Найденная величина – это и есть то расстояние, которое нужно откладывать, для определения места под каждый последующий датчик.

3. Разметку делайте в точном соответствии со схемой парктроника. Чтобы не нанести вред лакокрасочному покрытию, отметки на бампере лучше делать обычным маркером, после чего его легко можно смыть спиртом.

4. Фрезой сделайте отверстия в бампере – теперь можно устанавливать датчики. Если фреза – из этого же комплекта, то датчики сядут по размеру, как влитые, но можно вдобавок, для абсолютной надежности, посадить их на клей.

5. Теперь подключите датчики к электронному блоку управления и, затем, к монитору – это делается также в строгом соответствии со схемой парктроника.

6. Наконец, самое важное после установки парктроника. Заранее протестируйте устройство, создавая ему различные препятствия, при разных вариантах движения автомобиля. Это нужно, чтобы выявить, когда сигнал идет правильный, а когда происходят ложные срабатывания – чтобы произвести необходимые настройки.

Видео: Установка парктроников

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Как установить парктроник (передний, задний) своими руками, видео

Помощник при парковке станет полезным дополнением для любого авто, в независимости от марки, модели либо опыта вождения его владельца. Рассмотрим, как установить парктроник. Для наглядности материал дополняется видео.

Работа

Работа датчиков, именуемых парковочными радарами, основана на использовании звуковых волн. Именно поэтому такие сенсоры правильней называть сонарами, а не радарами.

Для измерения расстояния сенсоры посылают ультразвуковые волны, которые отбиваются от препятствия, возвращаясь к датчикам. Поскольку скорость волн является постоянной величиной, замер времени позволяет вычислить расстояние до предмета. Чем ближе датчики к препятствию, тем чаще становится посылаемый сигнал. При значительном сближении (обычно 10-40 см, в зависимости от настройки) сигнал становится постоянным. В этом и заключается принцип работы парктроника.

Информирование водителя авто происходит с помощью цветовой визуализации, которая передается на экран. Дополнительно подается звуковой сигнал. В некоторых моделях отображается расстояния до предмета.

Комплектация

Для установки парковочных датчиков в авто вам необходимо приобрести стандартный комплект. Это может быть штатная система, которая не была выбрана владельцем при покупке в автосалоне, либо универсальный набор. Унифицированное устройство будет в себя включать следующие компоненты:

• блок управления парктроником;
• комплект датчиков, который обычно состоит из 4 штук. Выходы сенсоров будут автоматически укомплектованы разъемами типа «мама»;
• дисплей либо звуковой зуммер с соответствующими разъемами для подключения;
• провода для подключения питания. Соответственно, вывод «массы», который зачастую идет с клеммой «под болт», и «+». В комплекте должна быть специальная заклепка, которая позволит подключить плюсовой провод без «скруток» и изоленты. Для подключения питания необходимо заложить два провода в пазы заклепки, защелкнуть пластиковый кожух. После этого пассатижами сжать металлическую пластину, которая, продавив изоляцию, соединит жилы. При необходимости столь удобное приспособление можно докупить;
• инструкция.

Разумеется, комплектация будет зависеть от конкретной модели парктроника. Уважающий себя производитель обязательно укомплектует систему специальной фрезой для сверления отверстий в бампере авто.

Требования инструкции

Многие приборы имеют четкие требования к установке датчиков. К примеру, интервал, минимальная и максимальная высота расположения.

Если вы планируете установить парктроник, чтобы не обдирать бампер авто об бордюры, не инсталлируйте датчики слишком высоко. Но и низко ставить его также не стоит, так как сенсор может среагировать на дорожное полотно. Также многие производители рекомендуют ставить датчики под углом 90º относительно дорожного полотна.

Обязательно следите за тем, чтобы не перепутать порядковые номера при подключении сенсоров к блоку питания. В противном случае отображение на экране стороны препятствия, к которому приближается авто, будет производиться некорректно.

Установка переднего парктроника

Установка передних датчиков ничем не отличается от процедуры, проделываемой для задней оси. Разница будет заключаться в подключении питания. Поскольку инсталляция дополнительных приборов является во многом творческим процессом, вариантов того, как подключить передний парктроник к бортовой сети, существует несколько. Самый простой из них – питание от замка зажигания. Передний парктроник будет включаться после перевода ключа зажигания в 3 положение (On). Это метод запитывания один из самых простых.

Вам всего лишь нужно найти у монтажного блока провод, на который будет подаваться питание при включении зажигания. Определить это можно с помощью специальной контрольки. Поскольку система будет всегда включена, в зимнее время при налипании снега и плотного слоя грязи может подаваться ложный сигнал о сближении с препятствием. Это будет доставлять значительные неудобства. Предлагаем ознакомиться с видео процесса монтажа.

Непостоянное питание

• Запитывание от педали тормоза. Питание к концевику включения тормозов также подается только при включенном зажигании. Но система будет срабатывать лишь в том случае, когда будет нажата педаль тормоза. Поскольку концевики реагируют даже на малейшее прикосновение к педали, активировать передний парктроник можно легким касанием тормозов. Способ подключения будет прежним. Вам лишь необходимо найти плюсовой провод, который будет идти от концевика;
• от включения первой скорости. Достаточно неординарный метод, суть которого заключается в установке кнопки в месте, где находится крайнее положение ручки МКПП при включении первой скорости. Вам придется соорудить кронштейн, рассчитав положение рычага. Для того чтобы не пришлось постоянно удерживать рычаг прижатым к кнопке, систему необходимо оснастить реле времени. После однократного нажатия на кнопку питание датчиков будет осуществляться на протяжении запрограммированного периода. Соорудить такое реле можно своими руками;
• вывод на отдельную кнопку, нажатие которой будет провоцировать подачу питания к датчикам. Плюс в таком случае можно взять из любого удобного источника, на котором есть напряжение после включения зажигания. Кнопку также можно установить в любом удобном для вас месте.

Задний парктроник

Процесс установки для кормовой части авто рассмотрим более подробно. Для того чтобы поставить его своими руками, вам потребуются:

• шуруповерт;
• фреза (коронка) подходящего диаметра, если таковой не комплектуется купленный набор датчиков;
• немного наждачной бумаги, для снятия заусенец после сверления заднего бампера;
• проволка для протягивания проводов в труднодоступных местах;
• хомуты либо изолента для фиксации жгутов;
• обезжириватель для усиления адгезии места, к которому будет крепиться блок управления парктроником;
• малярный скотч. С помощью его удобней размечать точки установки. Но главная причина использования – дополнительная защита ЛКП по контуру сверления коронкой;
• термоклей и пистолет для герметизации места перехода проводов в кузов авто.

Процесс установки

1. Наклейте малярный скотч и разметьте точки сверления отверстий;
2. скрепите провода изолентой, а лучше всего – уложите в специальную гофру. Подведите их к технологическому отверстию в кузове авто. Обычно там имеется резиновая заглушка, которую можно просверлить. Место вокруг проводов можно герметизировать с помощью термоклея;
3. очистите от грязи и обезжирьте место, куда будет крепиться блок управления парктроником. Закрепите блок в месте, где он будет защищен от риска механических повреждений;
4. подключите «массу». Зачастую в кормовой части авто достаточно болтов для крепления клеммы. Плюсовой вывод запитайте от лампочки заднего хода. Соответственно, датчики будут запитаны только при включенной задней скорости. Определить соответствующий провод можно с помощью контрольки. При включенном зажигании и включенной передачи определите, на каком разъеме +. К нему подключитесь с помощь защелки, описанной выше;
5. протяните провода от кормовой части до места предполагаемой установки дисплея. Большинство водителей крепят его на зеркало заднего вида либо на приборной панели;
6. подключите разъемы к блоку управление. Не забудьте о порядке установки датчиков.

Для большей наглядности прилагаем видео установки своими руками.

Установка парктроника своими руками (инструкция + ВИДЕО)

Одной из полезных и приятных опций в современном автомобиле является парктроник. Парковочный радар значительно облегчает движение задним ходом. Но далеко не все модели авто имеют эти удобные устройства. Установка парктроника своими руками, как правило, не вызовет особых проблем у автомобилистов.

При появлении препятствия на пути автомобиля этот прибор оповещает водителя при помощи индикаторной шкалы или звуковыми сигналами разной силы и частоты. Благодаря этому легко ориентироваться, когда препятствия не видны в зеркалах заднего вида или через окна машины.

Также рекомендуем ознакомиться с тем, как выбрать хороший парктроник для вашего автомобиля.

Принцип работы парктроника

Главной задачей парктроника является своевременное оповещение водителя о приближении препятствий при движении автомобиля вперед или назад. Эта функция помогает парковаться в стесненных городских условиях, а также придает уверенности новичкам и женщинам, которые еще не чувствуют габариты своего авто.

Принцип действия парктроника достаточно прост. В заднем бампере (а иногда и в переднем) размещаются чувствительные датчики. Они посылают сигнал определенной частоты, который отражается от препятствий и улавливается этим же прибором. Далее этот отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где и происходит его дальнейшая обработка. После этого, из блока управления информация отправляется на дисплей, где отображается в виде разноцветной шкалы и сопровождается звуковым сигналом. Зона действия обнаружения препятствий в разных моделях парктроников колеблется в пределах 0-2,5 м.

Стандартный набор парковочного радара выглядит следующим образом:

• датчики (2-8 шт.),
• электронный блок управления,
• информационный дисплей,
• набор электрических проводов,
• инструкция по подключению и монтажу.

Иногда производители парктроников заботливо прилагают в комплект изделия фрезу под электродрель или шуруповерт. Она понадобится для аккуратного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

Как установить парктроник своими руками

Установку парктроника можно условно разделить на три части:

• монтаж датчиков;
• установка дисплея;
• подключение парктроника.

В конце статьи вы найдете видео-инструкцию по установке парктроника своими руками.

Чтобы самостоятельно установить парктроник, понадобится также небольшой набор инструментов и материалы, такие как:

• торцевые и рожковые ключи,
• электродрель или шуруповерт,
• сверло или фреза,
• рулетка и маркер,
• малярная и изоляционная ленты,
• шило или гвоздь,
• растворитель 646.

Монтаж датчиков парктроника

Пожалуй, самым важным и ответственным этапом установки парктроника в машине будет монтаж датчиков, измеряющих расстояние между бампером автомобиля и препятствиями на его пути. Грамотно установленные датчики станут залогом четкой и правильной работы парковочного радара на протяжении всего срока его службы.

1. Сперва необходимо изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в ней указываются оптимальные размеры установки для правильной работы датчиков.
2. Теперь следует вооружиться рулеткой и маркером, чтобы выполнить разметку на бампере. При определении точек для установки датчиков необходимо осмотреть и внутреннюю сторону бампера. При наличии препятствий придется выполнить смещение выбранных позиций.
3. После нанесения разметки бампер необходимо снять с автомобиля. Эту работу удобнее выполнять на эстакаде или в смотровой яме гаража. Предварительно нужно подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе потребуется помощь напарника.
4. Когда задний бампер будет демонтирован, при помощи шила или гвоздя делается прокол в отмеченных точках. Он нужен не только для определения будущих отверстий изнутри, но и для центрирования сверла или фрезы.
5. При сверлении отверстий важно следить, чтобы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик должен разместиться горизонтально без каких-либо отклонений вниз или вверх. Чтобы лакокрасочное покрытие не отслаивалось возле отверстия, лучше перед сверлением наклеить малярную ленту.
6. Устанавливаются датчики с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется стопорными кольцами. У датчиков имеется маркировка латинскими литерами A, B, C, D. Монтаж производится в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой позицией.
7. Теперь провода датчиков необходимо аккуратно расположить внутри бампера, собирая их в один жгут. Закрепить проводку можно изолентой или стяжными хомутами.
8. Остается установить бампер на автомобиль и завести провода в багажный отсек через технологическое отверстие.

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника информационный дисплей может быть выполнен в виде небольшого жидкокристаллического монитора или узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может интегрироваться в салонное зеркало заднего вида.

1. Устанавливается дисплей по усмотрению водителя в наиболее удобном месте. Для крепления корпуса используется двусторонний скотч. Достаточно обезжирить на панели участок для установки дисплея и снять со скотча защитную пленку.
2. Самым сложным этапом монтажа будет протягивание проводки через обшивку салона. Если дисплей установлен на панели приборов, то можно опустить провод вниз и протянуть его под обшивкой пола. Однако при попадании проводки в зону ног пассажиров велика вероятность его повреждения.
3. При использовании зеркала-дисплея лучше прятать проводку в обшивке потолка. В этом случае следует искать технологические отверстия над проемами дверей.

Подключение парктроника

Сборка парктроника и его подключение заключается в том, чтобы соединить установленные датчики парковочного радара и его информационный дисплей в единое целое. Для подключения перечисленных устройств используют провода, которые обычно идут в комплекте с большинством парктроников.

• Когда провода, идущие от датчиков и дисплея, будут выведены в багажный отсек, нужно найти место для установки блока управления парктроником. Корпус блока крепится также при помощи двустороннего скотча. Предварительно соответствующий участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего приклеивания.
• После этого остается соединить все элементы парктроника в одно целое устройство. Помочь в этом должна инструкция и схема подключения. Обычно фишки на концах проводов подходят только для соединения в “своем” гнезде.
• Для подачи питания на блок управления парктроником удобней всего использовать провод питания фонарей заднего хода автомобиля — таким образом ваш парктроник будет включаться одновременном с переключением КПП в положение «Задний ход». Подробней о том как это сделать смотрите на видео в конце этой статьи.
• Когда все провода будут подключены, останется только испытать работу собранного прибора. Лучше всего провести тестирование во дворе дома или на стоянке. Водителю важно определить для себя, на каком расстоянии и на какой высоте парктроник подает сигнал. Нужно обратить внимание и на причины появления ложных срабатываний.

После тщательного изучения особенностей работы парковочного радара можно отправляться на городские улицы.

Установка парктроника обычно не вызывает проблем у опытных автомобилистов. Необходимо лишь следовать рекомендациям производителя и действовать в соответствии с прилагаемой инструкцией – тогда все детали парктроника будут правильно установлены, а во время работы устройство не будет удивлять водителя странными и несвоевременными сигналами.

Видео: самый простой способ установки парктроника своими руками

Детальная инструкция по установке парктроника своими руками, видео

Парктроник представляет собой устройство, предназначенное для помощи автолюбителям в парковке транспортного средства. Водители, как говорится, делятся на два типа — те, которые никогда не признают такой прибор и те, которые без него просто не могут парковаться. Так как же осуществляется его установка, что нужно знать о схеме работы парктроника — об этом читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Схема работы парктроника

Гаджет с дисплеем для парковки

Если вы приняли решение самому поставить парктроник своими руками на кузов или бампер авто, то для начала разберемся со схемой работы устройства. Основным его предназначением является сигнализирование автолюбителю при помощи звуковых и световых импульсов о том, что транспортное средство находится слишком близко к препятствию. На сегодняшний день существует много типов таких приборов, в том числе оснащенных камерами, выводящими картинку на дисплей магнитолы, отдельный монитор либо даже лобовое стекло.

Итак, если вы решили установить парктроник, то ознакомьтесь с его схемой работы, приведенной ниже:

1. Схема оснащена несколькими датчиками, которые после подключения позволяют выявлять препятствия, используя при этом ультразвуковой импульс.
2. Когда регулятор обнаруживает препятствие, на него возвращается волна.
3. Регулятор передает импульс об имеющихся помехах на блок управления, который впоследствии обрабатывает полученные данные.
4. В итоге, если подключение и настройка были произведены правильно, водителя оповещают о помехах. Это может быть звуковой сигнал, визуальный либо комплексный. На дисплей магнитолы или самого устройства может быть выведено расстояние до объекта помехи. Но по факту наши автолюбители обычно воспринимают только звуковые импульсы.

Установка парктроника самостоятельно

Как установить парктроник, как происходит сверление дырок и подключение устройства в бампер? Можно и нужно ли его красить, какого цвета должна быть покраска, как все сделать правильно? Установка парктроника своими руками и его настройка — не особо сложная процедура. Вам потребуется время и, разумеется, стандартный комплект для ремонта.

Схема для установки девайса своими руками

Итак, установка парктроника подразумевает правильный выбор самого прибора — в этом случае вы ориентируетесь на свои предпочтения, а также бюджет. Чтобы вам не приходилось постоянно делать ремонт, заранее определитесь, какую модель вы хотите приобрести. Для этого воспользуйтесь мониторингом отзывов в сети, чтобы понять, устройства какого типа выбирают другие автолюбители и как они себя ведут при этом.

Правильно выбрав устройство, вам остается осуществить сверление дырок в бампере, установить и покрасить устройство в соответствующий цвет. Учитывайте то, что каждое транспортное средство имеет определенные особенности в плане конструкции, в итоге сверление бампера может занять определенное время. Соответственно, если вы не хотите получать импульс с асфальта или неба, необходимо сразу знать, как правильно произвести сверление дырок бампера и монтаж в целом на вашей модели авто.

Разметка бампера для правильного монтажа

В комплекте к парктронику должна идти инструкция по сверлению бампера, подключению и настройке, из которой можно полностью понять, как осуществляется данная процедура. В том случае, если инструкции о том, как устанавливаются устройства, в комплекте нет, то лучше не останавливать свой выбор на таких приборах. В этом случае можно попросту приобрести для себя мигающее устройство, от которого не будет толку, как бы вы его не могли отрегулировать.

Итак, если вы не хотите столкнуться с ремонтом, то останавливайте свой выбор только на качественных парктрониках. В целом процедура сверления бампера и покраски устройства в соответствующий цвет является универсальной для всех типов парктроников. Если производитель зарекомендовал свою продукцию как качественную, в комплекте будет идти не только инструкция, но и фреза по размеру регуляторов. Эта фреза позволит правильно выбрать отверстия для сверления бампера транспортного средства (автор видео — Автоден ТВ).

Как установить и подключить устройство?

Как можно правильно произвести монтаж устройства в бампер авто, как отрегулировать и как осуществляется покраска в нужный цвет — об этом мы расскажем далее:

1. Для начала необходимо правильно подготовить место для монтажа прибора. Электронный блок управления гаджетом монтируется в багажном отделении, вам необходимо правильно выбрать само место установки. Можно вмонтировать девайс под пластиковой обшивкой багажника либо в свободном пространстве под крылом. Это не важно, главное, чтобы на блок управления не воздействовала влага и другие внешние факторы.
2. Теперь можно приступить к подготовке самого бампера и в первую очередь его необходимо тщательно вымыть. После этого, учитывая количество регуляторов, которые идут в комплекте к девайсу, следует правильно разметить этот элемент кузова. Как правило, современные гаджеты оснащаются четырьмя датчикам, в соответствии с этим количеством можно правильно разметить бампер. Как правило, крайние два регулятора разносятся на боковые, радиусные части бампера. То расстояние, которое осталось, можно разделить на соответствующее количество частей, в зависимости от числа регуляторов, которые идут в комплекте.
3. Что касается непосредственно разметки, то ее можно сделать с помощью фломастера или маркера. Чтобы не испортить цвет кузова, маркер в дальнейшем смывается с помощью спирта. Также следует отметить, что разметка делается в соответствии с определенными параметрами гаджета, то есть необходимо учитывать показатели работы устройства, отмеченные в инструкции. В большинстве случаев уровень высоты от земли составляет полметра.
4. Используя фрезу, необходимо высверлить соответствующие отверстия в бампере, после чего вмонтировать в них регуляторы. В большинстве случаев регуляторы без проблем устанавливаются в посадочные места, но для большей уверенности в том, что они не выпадут, их можно посадить на клей.
5. Перед тем, как красить регуляторы в нужный цвет, их надо подключить к блоку управления, а также к монитору. Для этого используется схема, идущая  в комплекте. Далее, нужно красить выводы датчиков, чтобы они были в тон бампера. В принципе, выводы можно и не красить, все зависит от ваших предпочтений.
6. Завершающим этапом будет диагностика и тестирование рабочего состояния гаджета, при этом тестирование должно производиться с препятствиями.

Установка датчика в бампер

В целом процесс монтажа гаджета не особо сложный, в принципе, при желании с этой процедурой сможет справиться любой. Если у вас есть сомнения по этому поводу, то лучше один раз заплатить и довериться специалистам, зато быть уверенным в работоспособности устройства.

Видео «Монтаж парктроника в домашних условиях»

Как своими руками установить такой девайс на автомобиль — пошаговая инструкция представлена на видео (автор видео — Сделано в Гараже).

 Загрузка …

Установка парктроника своими руками. Универсальная инструкция по установке парктроника своими руками Схема подключения парктроника на 4

Этот или подобные вопросы задают на автомобильных форумах, причем нередко. Кто спрашивает? Спрашивают неугомонных мастеров, которым нравится постоянно настраивать свой автомобиль. Если вы разбираетесь в основах электроники, умеете отличить резистор от транзистора, пользуетесь паяльником, и это доставляет вам удовольствие, то сделать парктроник своими руками — не проблема для вас.

Схема традиционного парктроника

Но для начала разберемся в сути вопроса. Парковочные устройства или парктроник — хорошие помощники для автовладельцев, особенно в суровых и скомканных условиях городского движения и парковок. Без сомнения, парктроник значительно упрощает парковку. Но, не следует забывать, что парковочный радар — не панацея, и уж тем более в случае ЧП объяснения, что у вас вышли из строя парктроники, не помогут.

Именно поэтому к выбору парктроника, а уж тем более если вы решили сделать парктроник своими руками, нужно быть очень и очень внимательным. Помимо выбора всех элементов, которые входят в парктроник, необходимо обязательно учитывать конструктивную особенность вашего автомобиля. Речь идет о бамперах, где, собственно, вы будете устанавливать датчики или видеокамеры. Так что после установки датчиков оказывается, что они «видят» только асфальт или только небо.

• Датчик врезной — от 2 до 8. Естественно, чем больше датчиков, тем больше зона покрытия.
• Индикатор расстояния: единичная шкала, ЖК-индикатор, двойная шкала и др. До вывода видеосигнала на лобовое стекло. Прогресс — он неумолимо движется вперед.
• Электронный блок управления всей системой.

Если мы говорим о простейшем устройстве, которым может стать ваш самодельный парктроник, то для схемы парктроника вполне достаточно 2-3 датчиков.

Если вы собираетесь сделать парктроник своими руками, то вы должны понимать, что все комплектующие для него должны быть только Качественные … Да и парктроники собраны на отлично. Даже самые современные парктроники выходят из строя или выходят из строя, но это никоим образом не снимает с водителя ответственности в случае аварии.

Комплектующие для сборки самодельного парктроника

На примере опыта одного из «кулибинов» покажем, что нужно для сборки самодельного парктроника.Более подробные схемы парктроника можно найти на соответствующих радиоэлектронных ресурсах сети.

Итак, набор самодельных парктроников:

• Контроллер Arduino Duemilanove — это та же аппаратная вычислительная платформа, по сути, мозг вашего самодельного парктроника.
• Ультразвуковые сонары (датчики) Расстояние: ультразвуковой дальномер
• Пластиковый корпус (коробка)
• Хлебная доска
• Светодиод, желательно трехцветный
• Провода, соответствующие длине пробега
• Источник питания — батарея 9В

Сборка самодельных парктроников

Установите плату контроллера в пластиковый корпус на силикон или клей, затем запитайте контроллер и ультразвуковой датчик.Определив, какие выводы светодиода за какой цвет отвечают, подключите их к соответствующим выводам контроллера.

Настройте программу контроллера в соответствии с ее инструкциями, увеличивая или уменьшая сигнал посылок на датчик. Установите парктроник на автомобиль исходя из его конструкции. Датчики следует устанавливать с минимальной мертвой зоной. Перед тем как использовать самодельный парктроник, тестируйте, и еще не один.

Если вы уверены в своих знаниях и умении собрать парктроник своими руками, то сделайте это.Если нет, то проще купить заводской датчик парковки и самому установить на машину. Безопасность автомобиля, как своего, так и чужого — дело ответственное. Взвесьте все за и против.

Удачи в изготовлении парктроника.

Для автомобиля — это несложная процедура. В этой статье будет подробно описан весь процесс установки и даны полезные советы.

Парктроник — что это

Для начала разберемся, что такое парктроник? Ведь не исключено, что среди автомобилистов найдутся те, кто не знает об этой системе и никогда о ней не слышал.У некоторых он даже есть на машине, но не знает, как он работает и для чего он нужен.

Что это для

Парктроник — замечательное устройство, которое помогает значительно облегчить парковку автомобиля. Количество автомобилей в мире растет с каждым годом. Россия не исключение, и особенно Москва, где игле некуда упасть, поэтому иногда бывает плотный трафик … И посреди всего этого автомобильного хаоса нужно уметь правильно припарковать машину. И как это сделать, если вы недавно сели?

Для этих нужд был изобретен парктроник, который быстро полюбился русскому водителю.Дело в том, что наши градостроительные нормы, по которым строились мегаполисы и города, вовсе не рассчитывались на такое количество автомобилей. Так что ставить их на парковках приходится буквально «нос к носу», что исключает для недостаточно опытного водителя или той же женщины возможность правильно припарковаться. В такие моменты на помощь приходят парктроники.

Видео о работе парктроника:

Принцип работы парктроника

Разобрались, что делают парктроники.Теперь о том, что это за система. Это полностью электронное устройство, отслеживающее расстояние между объектами и. Если расстояние становится минимальным, то есть критическим и возможным для столкновения, система отправляет предупреждающий сигнал, который позволяет водителю своевременно отреагировать и скорректировать движение транспортного средства … Вот и все. Ничего сложного.

Электронная система парктроника просто забита всевозможными датчиками предупреждения. Чем больше датчиков на одном автомобиле, тем точнее будут работать датчики парковки.Давайте рассмотрим, что такое датчики, какова их конструкция?

Датчики парктроников — это ультразвуковые устройства. Можно сказать, что это приемно-передающие устройства с очень чувствительной конструкцией. Датчики состоят из двух частей, одна из которых излучает сигнал, а другая улавливает сигнал, отраженный от объекта, и отправляет его на головное устройство.

Что касается расчета расстояния до объекта, оно зависит от разницы между излучаемым и принимаемым сигналами.Чистая математика. Этот прибор не удивит физика, поскольку эти знания применяются давно. По такому принципу работают, например, военные радары и измерители скорости ГИБДД.

Итак. Парктроник состоит из датчиков, о чем говорилось выше. И чем больше, тем лучше. Количество датчиков варьируется в зависимости от типа автомобиля и его габаритов. Зависит от количества датчиков и опыта водителя.

Типы парктроника

Кроме того, парктроники бывают разных моделей… Итак, парктроники с принудительным включением … Есть еще модели, которые постоянно функционируют. Понятно, что такая модель будет неуместна в условиях городской езды, где постоянная сигнализация критических подходов может утомить водителя. Поэтому уместно будет использовать парктроник с принудительным включением и выключением.

Что касается сигнала, подаваемого системой водителю, то он тоже может быть другим. Наиболее распространены аудиосигналы, устройства с гистограммами и видеомониторы.И, конечно же, выбор монитора будет зависеть от навыков и опыта водителя. Часто современные парктроники сочетают в себе несколько типов сигнала: звук + шкала или видеомонитор.

Звуковой сигнал лучше, чем ничего. Но он не подходит для начинающих водителей, так как по изменяющемуся сигналу бывает очень сложно понять расстояние до объекта. А тип объекта, который сигнализирует датчик, иногда бывает трудно различить. Либо бордюр, либо ветка, либо бампер дорогого джипа.

Цифровой экран показывает расстояние до потенциального объекта в метрах и предназначен для водителей с отличным зрением и чувством расстояния.

Графический дисплей тоже неплохой. Он информативнее звукового сигнала и фиксирует препятствие, расстояние до него и примерное местоположение. Изменения дистанции хорошо видны на шкале графического индикатора.

Ну и видеопартроник, который показывает на экране не только объект по ходу движения, но даже саму траекторию.Но объективную картину можно увидеть только тогда, когда на автомобиле установлено несколько датчиков, а не один.

И, наконец, современные модели парктроника, наделенные высокотехнологичными штуковинами вроде измерения температуры наружного воздуха, озвучивания человека и тому подобного.

Передний парктроник и его установка

Зачем нужен передний парктроник? Оказывается, по большому счету он не нужен, но позволяет использовать низкие объекты, например, клумбу или обочину дороги.

Установка передних парктроников осуществляется следующим образом: все необходимое готовится и только потом устанавливается. Для начала нужно разобраться с проводкой внутри автомобиля. Обычно рекомендуется использовать кабель витой пары сечением 0,2 мм. Достаточно около 12 метров провода. Из них восемь метров пойдут только от багажника, где будет установлен агрегат, до передней правой фары … Отсюда два провода пойдут на динамик и кнопки: парктроник и парктроник.Кроме того, еще два провода пойдут на задний бампер, где будет еще два датчика.

По сути, две кнопки: парктроник и парктроник — условно не существует. Можно поставить обычную кнопку от парктроника или заказать специальную. Также потребуется подготовить заглушки для кнопок и блока, а также необходимые контакты блока и кнопок. Не забываем про штекер динамика, изоленту разного типа и гофру для витой пары.

Что касается деталей, которые пойдут на улицу, то это 12 датчиков, в том числе задний парктроник. Здесь стоит знать, что передние боковые датчики отличаются от остальных (их два). Кронштейны передних боковых датчиков тоже разные. Тем, у кого на машине уже есть задний парктроник, понадобится всего восемь датчиков, а не двенадцать.

Электропроводку переднего бампера можно получить от VW Touran. На самом деле разводка рассчитана на шесть датчиков, но есть один нюанс.В Туране проводка переднего бампера начинается от левой фары, а на некоторых авто, например, от правой. Хотя это не имеет особого значения, когда вы вставляете вилку в бампер, знание этого нюанса пригодится при распиновке.

Что касается заднего бампера, то здесь добавлены два провода и установлены две заглушки на боковые датчики. Ну и конечно потребуется установка еще одного блока парктроника.

Видео по установке парктроника:

Начнем, собственно, с самой процедуры установки.Снимаются оба бампера, фары, обшивка багажника. Снимаются приборная панель, бардачок, подкрылок правый. Рекомендуется все делать по схеме автомобиля.

Провода надо протянуть по левому порогу машины до той самой панели приборов, откуда идут отводы к переднему динамику и кнопкам. Затем протягиваем дальше бардачок к заглушке в кузове, расположенной между передней дверью и передним правым крылом. В этой заглушке нужно проделать отверстие, куда упаковать витую пару в гофру и протянуть дальше подкрылком к фаре.

Желательно все провода обмотать тряпкой, а не обычной изолентой, чтобы было красиво.

Установка парктроника другим способом

Парктроник своими руками можно установить по разному. Рассмотрим на примере не слишком дорогой парктроник BEA 300, цена которого не превышает 6000 российских рублей. Кстати, этот парктроник вроде специально создан для того, чтобы он был. Кроме него есть накладки для датчиков, которые, честно говоря, не нужны.

Установка парктроника данного типа подразумевала их установку в бампер. Это было указано в инструкции. Причем установка должна производиться без дополнительных элементов.

Вооружаемся необходимым инструментом, среди которых обязательно должны быть фрезы 20 мм для вырезания дырок в пластике бампера. Кстати, оригинальный резак стоит очень дорого и цена на него может доходить до 1000 рублей. Поэтому можно использовать аналог. Хороший резак при работе не должен уходить в сторону, а рез должен быть гладким.

Крышка бампера снята. После этого от ствола откручиваются два болта на «10».

Приступаем к откручиванию винтов брызговиков. Мы используем для этого клавишу-звездочку на «6». Не забываем, что бампер снизу крепится несколькими винтами.

После того, как все винты найдены и откручены, можно приступать к снятию бампера. Если возникнут проблемы и бампер не исчезнет, ​​можно капнуть немного WD-40 в зажимы.После этого бампер точно отделится, и брутфорс тут не помощник, ведь можно навредить бамперу.

Теперь нужно нанести краску на бампер и приступить к нанесению разметки. Малярную ленту можно наклеить на места, где вероятна установка датчиков, и измерить необходимые расстояния. Сверху обычно оставляют около 50 мм. Расстояние между первым и последним датчиком составляет 60 см, а между каждым из датчиков — 25 см.

Центральная линия бампера должна проходить через центральный датчик.

Понятно, что снятый бампер представляет собой довольно неустойчивую конструкцию. И это заставляет его прислониться к двери гаража или другого здания. , предварительно подложив под углы кусочки резины.

Теперь внимательно проверяем шилом все разметки и центры будущих отверстий и приступаем к сверлению, желательно со стороны краски. Чтобы пластик не плавился под действием фрезы, можно полить его водой. И вам нужно тренироваться с партнером.Один будет просверливать, а другой наливать воду. Отверстия должны быть 18 мм, хотя можно и больше, но тогда датчик войдет с зазором.

Накладываем просверленный бампер на тряпку и прокладываем проводку. Тщательно очищаем и сушим поверхность, после чего обрабатываем места для приклеивания жидкостью из пузыря. После этого приклеиваем датчики и стяжки.

Устанавливаем бампер на место, протягивая предварительный жгут проводов в специально подготовленное для этого отверстие.Начинаем установку блока управления. И подключаем к нему электрическую схему автомобиля.

Желательно установить пищалку ближе к ушам водителя, а питание подключить к лампе. Что касается проводов от твитера, то их можно протянуть под пороги, а эмиттер вынести в левую стойку. Также его можно стандартным образом приклеить под зажим ремня безопасности.

Видео как самостоятельно установить парктроник:

Проверяем работу системы, и если все работает, то пора заводить машину.Идем к препятствиям и проверяем зуммер. Все работает.

Как это. И ничего сложного. Немного терпения и все наладится!

Parktronic — это система помощи водителю для безопасной парковки автомобиля. Ежегодно на улицах городов появляется много новых автомобилей. А количество парковочных мест увеличивается незначительно, и водители вынуждены парковать машины ближе друг к другу, что часто приводит к увеличению количества ДТП.

Для предотвращения неприятных ситуаций при парковке есть парковочный радар под названием парктроник. Помогает водителю надежно припарковать машину в сложных условиях … Это будет краткий ответ на вопрос: что такое датчик парковки. Этот прибор будет особенно полезен начинающим водителям и женщинам.

Есть несколько версий таких устройств. Есть парктроник:

1. Принудительного типа.
2. Постоянно работаю. Такие устройства были бы непригодны для условий городского движения, где эта система постоянно звучала бы предупреждением об опасном приближении, что было бы утомительно для водителя.Поэтому для города лучше использовать парктроник с принудительным включением и выключением.

Сигналы, подаваемые водителю из этой системы, могут быть разными. Популярны сигналы со звуком, а также с видеомониторами и графической шкалой. Подбор монитора следует проводить с учетом опыта и навыков водителя. Часто современные парктроники включают в себя несколько типов сигнала: видеомонитор или весы, плюс аудиосигнал.

Для начинающих водителей звуковой сигнал не подходит, так как по сигналу, меняющему его тональность, сложно определить расстояние до объекта, а форма объекта будет тем более неразличима.Это может быть ветка, бордюр или бампер другой машины.

• Цифровой дисплей показывает расстояние до возможного объекта и предназначен для водителей с хорошим зрением и способностью определять расстояние.
• Графический экран тоже хорош. Он имеет больше информации по сравнению со звуковым сигналом и определяет препятствие, расстояние до него и примерное местоположение. На графическом индикаторе хорошо видно изменение расстояния до объекта.
Парктроник
• с видеоэкрана показывает объект, расположенный по пути движения, и сам путь.Но полноценное изображение будет, когда на машине одновременно будет несколько сенсоров.
• Современные модели парктроника обладают высокотехнологичными функциями, например, измерение температуры внешней среды, говорение человеческим голосом и т. Д.

Принцип действия

Рассмотрим самые популярные ультразвуковые парктроники. Принцип его работы довольно прост: в бампер автомобиля встроены сенсорные датчики, передающие и принимающие звуковые сигналы.Система определяет расстояние до объекта по принципу времени прохождения звукового сигнала от датчика до объекта и обратно. Такой расчет возможен благодаря постоянному значению скорости звука.

Водитель принимает разные типы сигналов: звуковые, визуальные или сложные. В парктроник разных типов встроен жидкокристаллический дисплей, на котором отображается расположение автомобиля относительно объекта и расстояние между ними. На практике звуковой сигнал более понятен, но это зависит от мастерства водителя.

Необходимые материалы для установки

Для самостоятельной установки парковочной системы не требуются профессиональные навыки. С этой работой справится любой водитель. Для этого нужно просверлить отверстия в бампере и произвести электрическое подключение проводов. Основная часть инструмента есть в наличии в любом гараже.

В комплект многих парковочных радаров входят:

• Датчики ультразвуковые. Количество зависит от купленной модели.
• Соединительные провода.
• Дисплей.
• Электронный блок.

В комплект некоторых модификаций входит резак для проделывания отверстий под датчики и прочие мелочи. Если в комплекте такой фрезы нет, то можно использовать обычную дрель, которую легко приобрести в любом магазине. Перед этим необходимо точно измерить посадочный диаметр датчика с учетом того, что резец должен превышать диаметр датчика на 1 мм.

Для установки и подключения парковочной системы потребуются следующие материалы:

• Комплект элементов парктроника.
• Фреза для сенсорных отверстий.
• Дрель или отвертка.
• Гаечные ключи.
• Мультиметр, рулетка, клейкая лента и карандаш.

Все автомобили разные и сразу учесть все нюансы монтажа невозможно, поэтому могут понадобиться другие инструменты и разные мелочи, например, паяльник, плоскогубцы или электросхема автомобиля.

Установка парктроника своими руками

Перед установкой желательно убедиться в исправности комплекта оборудования.Для этого нужно соединить блок управления сигналом с датчиками датчика с помощью проводов и проверить, есть ли реакция парктроника на различные предметы.

Схема установки

Данная схема крепления универсальна и может применяться на многих автомобилях. По этой схеме в заднем и переднем бамперах установлены датчики и камера, соединенные проводами с блоком управления. Экран парктроника может быть установлен как на панели приборов, так и за автомобилем в салоне, а также подключается к блоку проводами.

Установка начинается с просверливания отверстий для датчиков. Это самая сложная задача, к которой нужно подходить с большой осторожностью. На многих автомобилях бампер можно оставить, но если вам так удобнее, его можно снять.

В первую очередь следует разметить места на бампере для установки датчиков. В инструкции к парктронику вы можете найти правила установки — оптимальное расстояние между датчиками и землей. Эти правила важны и их необходимо учитывать при разметке отверстий.

Затем следует наклеить скотчем места просверливания отверстий и пометить их центры шилом.

Перед сверлением отверстий следует еще раз проверить правильность разметки, так как тогда уже ничего исправить не удастся. С помощью фрезы или дрели просверлите отмеченные отверстия в бампере. Важно, чтобы датчики после установки имели строго горизонтальное направление, поэтому сверление должно быть строго перпендикулярно поверхности бампера.

Далее необходимо вставить датчики в отверстия проводами внутри. У некоторых автомобилей есть специальная накладка под бампером, называемая демпфером. Затем провода следует натянуть гвоздем, привязав к нему провод изолентой. Перед этим необходимо проделать в демпфере отверстие для протягивания проволоки, а также закрутить внутрь гвоздем или проволокой.

Затем необходимо вставить датчик и закрепить его с помощью монтажных колец с обратной стороны, входящих в комплект. Важным моментом является правильная последовательность установки датчиков, обозначенных буквами A, B, C и D.На бампере они должны быть в таком же порядке слева направо.

Обычно датчики бывают серебристыми или черными, а при необходимости их можно покрасить в цвет бампера. Эта работа не влияет на долговечность и чувствительность, и ваша машина выглядит наряднее. Выбрать краску можно компьютерным подбором или приблизительно.

Обычно сигнальный блок устанавливается в багажнике, но его можно закрепить внутри крыла или в кабине под панелью приборов. Давайте посмотрим на самый популярный пример установки.

Работа будет проходить в багажнике и под бампером. Для начала нужно освободить багажник и снять обшивку. Провода от датчиков необходимо намотать изолентой или пластиковыми стяжками, либо провода нужно уложить в защищающей их гофре. Скрепленные между собой провода нужно пропустить в багажник под бампером через отверстие. Если в багажнике нет отверстий, то следует его просверлить и, натянув провода, заделать герметиком.

Затем нужно найти место для установки блока управляющей сигнализации.Такое место должно быть безопасным, чтобы его не сорвал багаж при транспортировке. Блок крепится к любой поверхности двусторонним скотчем. Пленку нужно оторвать и закрепить блок.

Парктроник начинает работать при включении заднего хода. Поэтому после закрепления блока управления его необходимо подключить от фонарей заднего хода с учетом полярности. Для начала нужно найти обратные провода и узнать от них плюсовой провод. Обычно эти провода красные и черные, поэтому положительный провод должен быть красным.Для правильности проверьте полярность мультиметром.

Провода подключаются двумя способами:

1. Старый «старомодный» метод — снять изоляцию с концов проводов и скрутить их вместе. Далее оборачиваем соединение проводов изолентой. Эту операцию необходимо повторить со всеми парами проводов — отрицательным и положительным.
2. Современный способ — используем специальные заклепки. В сжатом состоянии образуют хорошие контактные провода. Это наиболее удобный способ, так как нет необходимости снимать или разрезать изоляцию.Эти заклепки могут входить в комплект фурнитуры, но также продаются в магазине отдельно.

Установить заклепку на плюсовой провод от фонаря заднего хода. Вставьте провод питания блока в другое отверстие. Затем плоскогубцами вдавите металлическую перемычку, протыкая два кабеля и образуя контакт между проводами.

Затем нужно подключить датчики к блоку управления — промаркирован каждый проводник от датчика и каждый разъем на корпусе.

Следующим шагом будет определение места установки дисплея и его там закрепления.Чаще всего его монтируют на панели приборов. Однако некоторые мастера могут установить экран в задней части салона, чтобы смотреть в него через салонное зеркало … Экран, как и блок, крепится к плоской плоскости на двусторонний скотч. Далее необходимо подключить дисплей к устройству обработки сигнала.

Важным моментом является установка экрана за кабиной. При этом следует учитывать, что вам придется смотреть на него через зеркало. Это значит, что все предметы на пути будут отражаться в зеркале наоборот, то есть в зеркальном отображении.Чтобы отображение было правильным, необходимо изменить последовательность подключения проводов от датчиков, которые подключаются к электронному блоку.

Расположение заднего стекла имеет то преимущество, что нет необходимости прокладывать провода по всей кабине к приборной панели. В этом случае электропроводка прокладывается через специальное отверстие под ковриком сиденья, а затем под обшивкой между крышей автомобиля и бортом. Если дисплей расположен спереди, то провода проложены под боковой обшивкой юбки или под ковриками.

Вся электропроводка должна быть закреплена изолентой или зажимами. То же правило касается лишних концов проводов, которые могут создавать шум при движении по неровностям. Закончив прокладку и подключение проводов, нужно включить зажигание, затем включить задний ход и наблюдать, горит ли экран. Если он загорается, значит установка выполнена правильно.

Работа подключения передних парктроников такая же, как и задних, но есть небольшие отличия.В этом случае необходимо протянуть провода от переднего бампера через моторный отсек и салон автомобиля к багажнику, где находится электронный блок обработки. На некоторых автомобилях перед установкой передней парковочной системы необходимо снять воздуховод и решетку радиатора.

Дальнейшие операции необходимо выполнять согласно инструкции. Разметьте и просверлите отверстия для датчиков. Проволокой протягиваем провода под бампером и фиксируем струбцинами или изолентой.Через технологическое отверстие проводка выходит в моторный отсек. Чтобы не мешать бачку омывателя, его можно разобрать.

Провод от левого переднего датчика желательно проложить на другой стороне моторного отсека под аккумулятором. Чтобы растянуть другие провода, необходимо использовать имеющуюся гофру. Проводка выведена в салон по технологической яме.

Теперь нужно определиться, как будет включаться передняя парковка.В этом случае есть несколько способов:

1. Активируйте систему отдельной кнопкой. В этом случае придется подключить передний парктроник к штатной кнопке на панели приборов или смонтировать новую кнопку. Преимущество этого метода в том, что его можно применять при необходимости.
2. Активируйте переднюю парковочную систему, включив зажигание. Этот способ будет более удобным, так как нет необходимости постоянно нажимать кнопку. Вам нужно добраться до проводов под рулем и определить провод зажигания, открыть панель руля.Найти провод зажигания можно при помощи тестера. Сначала подключаем зажигание и находим провод где есть напряжение бортовой сети … Потом зажигание выключаем, при этом напряжение на проводе должно исчезнуть. Этот провод отмечен символом «K». подключите питание от него.
3. Активируйте переднюю парковочную систему с помощью педали тормоза. В этом случае необходимо подключить питание от стоп-сигнала. Найти нужный проводник можно мультиметром, как и в предыдущем способе.

Теперь осталось подвести электропроводку по салону автомобиля до установленного агрегата обработки. Он у нас в багажнике. Подключаем провода по инструкции, так же, как и задние парктроники.

Возможные неисправности

Перед установкой оборудования всегда следует проверять его исправность. Если до установки все работало, то нужно проверить соединение всех основных элементов. Все детали необходимо соединить согласно инструкции, входящей в комплект.

Проверьте силовые соединения от зажигания или фонарей заднего хода. Также может быть дефект с завода.

Самый надежный и быстрый способ определения неисправности — компьютерная диагностика … В настоящее время данную услугу можно заказать во многих автосервисах. Если вы решили самостоятельно найти неисправность, то вам следует разобраться в ситуации. Датчики — самая частая причина, и ее необходимо устранять с самого начала. Самая популярная проблема — это непрерывный сигнал. К датчику может прилипнуть посторонний предмет, либо провода окислились и произошло короткое замыкание.

Ежегодно на улицах современных городов появляются тысячи новых автомобилей. Однако количество парковочных мест растет менее активно, и автомобилисты вынуждены парковаться более плотно, что неизбежно приводит к увеличению количества ДТП. Поможет избежать неприятных ситуаций на дорогах Парктроник — парковочный радар, помогающий водителю безопасно припарковать машину в любых условиях. Это устройство будет особенно полезно новичкам и тем, кто еще не освоил парковку автомобиля в сложных городских условиях.

Существует несколько типов этих устройств, и в этой статье мы рассмотрим самый популярный из них — ультразвуковой. Принцип действия парктроника прост: в бампере автомобиля установлены специальные датчики, которые передают и принимают акустические сигналы. Устройство рассчитывает расстояние до препятствий на основе времени, за которое звук проходит от датчика до препятствия и обратно. Это возможно благодаря тому, что скорость звука постоянна.

Водитель получает визуальный, звуковой или комплексный сигнал. В некоторых типах парктроников установлен ЖК-дисплей, на котором отображается положение автомобиля относительно препятствий и расстояние до них. Как показывает практика, лучше всего воспринимается именно звуковой сигнал, но он, скорее, зависит от привычки.

Узнайте больше о том, как правильно пользоваться автоматической коробкой передач. Советы по эксплуатации и уходу за АКПП от опытных водителей.

Здесь /tehobsluzhivanie/hodovka/razval-skhozhdenie.html вы можете узнать, как самостоятельно настроить регулировку углов установки колес.

Потеряли или сломали ключ от машины? Без проблем. как завести машину без ключа.

Что нам нужно установить?

Для установки парктроника своими руками не требуется никаких профессиональных навыков. Рядовой автомобилист справится с этой задачей силой. Все, что для этого требуется, — это ровно просверлить несколько отверстий и правильно подключить провода.Большинство необходимых инструментов можно найти в любом гараже водителя.

Большинство парковочных радаров состоит из:

• датчики (от 2 до 8 шт.)
• соединительные кабели
• экран
• блок обработки сигналов.

Также в некоторые модели входит фреза для сверления отверстий под датчики и разные полезные мелочи … Но если ее нет в комплекте, это не критично — можно измерить диаметр датчика и приобрести дрель в ближайшем магазине.Однако следует учитывать, что диаметр фрезы должен быть на 1-2 мм больше диаметра датчика.

Для установки и подключения парктроника нам необходимо:

• само устройство
• фреза для сверления отверстий под датчики (часто в комплекте с парктроником)
• дрель (можно и отвертку)
• набор ключей
• карандаш, клейкая лента или зажимы, рулетка и тестер.

Все автомобили разные и каждый корпус по-своему уникален, поэтому вам могут понадобиться другие мелочи, например, плоскогубцы, паяльник или электрическая схема автомобиля.

Парктроник своими руками

Данная схема установки универсальна и подходит для большинства автомобилей. В переднем и заднем бамперах установлены датчики и камера, которые соединены проводами с блоком управления. Дисплей парктроника может быть установлен как на приборной панели, так и в задней части салона, а также подключается к блоку.

Установка заднего парктроника

Необходимо начать установку системы с просверливания отверстий под датчики. Это, пожалуй, самая важная задача, и к ней следует подходить с особой осторожностью. На некоторых автомобилях снимать бампер не обязательно, но если вам так удобнее, то лучше снять.

Для начала наметим места на бампере, куда мы будем устанавливать датчики в будущем. В инструкциях к датчикам парковки вы можете найти подробные требования к установке, такие как оптимальное расстояние между датчиками и от датчиков до земли.Эти требования очень важны и их необходимо учитывать при разметке отверстий. Далее приклеиваем монтажную ленту к местам, где будем сверлить, и шилом размечаем центры отверстий.

Семь раз отмерь, отрежь один раз! Не лишним будет еще раз проверить разметку отверстий. Исправить допущенные ошибки на этом этапе будет невозможно!

С помощью фрезы сверлим намеченные ранее отверстия в бампере под задний парктроник… Важно, чтобы датчики после установки были направлены строго горизонтально, поэтому сверлить нужно перпендикулярно плоскости бампера.

После этого датчики вставляются в отверстия датчиками наружу (проводами внутрь). В бамперах некоторых автомобилей есть накладка под пластик — демпфер. В этом случае протолкнуть провода помогут кусок проволоки или гвоздь. Предварительно проделав отверстие в демпфере для провода, оберните кабель до гвоздя изолентой и потяните внутрь.

Затем вставьте датчик в отверстие и закрепите его специальными кольцами с обратной стороны, которые должны быть в комплекте. Также важно установить датчики в правильной последовательности. Они обозначаются латинскими буквами A, B, C и D и должны устанавливаться на бампер в том же порядке слева направо.

Часто датчики бывают черного или серебристого цвета и при необходимости их можно перекрасить в цвет кузова (бампера) … Эта процедура никак не влияет на их чувствительность и долговечность, и ваша машина выглядит красивее.Краску можно подобрать «на глаз», а можно точно определить цвет с помощью компьютерного подбора.

Обычно блок обработки сигналов устанавливается в багажнике, хотя его также можно установить на внутреннем крыле или под приборной панелью в салоне. Мы рассмотрим пример самого распространенного решения.

Будем работать под бампером и в багажнике. Первым делом опустошаем багажник и снимаем обшивку. Скручиваем вместе провода от всех датчиков.Это можно сделать изолентой, зажимами или пропустить провода через гофру, что тоже их защитит. Провода, свернутые вместе под бампером, пропускаем в багажник через технологическое отверстие … Если его нет, просверливаем новый и, натянув провода, заливаем герметиком.

Далее необходимо выбрать место, где будет установлен блок обработки сигнала. Это место должно быть относительно безопасным для агрегата, так как оно может быть сорвано транспортируемым грузом.Сам блок крепится к любой поверхности с помощью двустороннего скотча — достаточно оторвать пленку и прикрепить блок (желательно на обезжиренной поверхности).

Парктроник срабатывает в момент включения передачи заднего хода … Поэтому после фиксации блока обработки сигналов его необходимо запитать от фонарей заднего хода, соблюдая полярность. Первым делом нужно добраться до проводов заднего фонаря и определить, какой из них «плюс». Часто эта проводка состоит из кабелей с черной и красной изоляцией, и в этом случае красный провод является плюсом.В противном случае «плюс» надо определять тестером.

Какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля? Сравнение рейтингов моторных масел ведущих отечественных и зарубежных производителей.

Здесь /driving/ispolzovanie-kpp/kak-polzovatsya-variatorom-robotom.html Вы найдете статью о том, как правильно использовать различные автоматические трансмиссии.

Вы знаете, чем антифриз отличается от антифриза? о том, какую охлаждающую жидкость лучше выбрать.

Есть два способа подключения проводов:

После этого подключаем датчики к блоку — каждый провод от датчика и каждый разъем в блоке промаркированы соответственно.

А теперь подумаем, куда поставить дисплей и установить. Как правило, он устанавливается на приборной панели. Однако некоторые люди предпочитают устанавливать дисплей в задней части салона, чтобы его можно было видеть через зеркало заднего вида. Дисплей, как и блок, крепится к ровной поверхности двусторонним скотчем. Какое бы место вы ни выбрали для дисплея, следующим шагом будет его подключение к блоку обработки сигнала.

Важно! При установке дисплея в задней части салона необходимо учитывать тот факт, что вы будете смотреть на него через зеркало.Это значит, что препятствия на нем тоже будут отображаться в зеркальном отображении, то есть наоборот! Чтобы отображение отображалось правильно, необходимо изменить порядок проводов датчиков, подключенных к устройству. То есть замените A, B, C, D на D, B, C, A.

Задний дисплей имеет то преимущество, что ему не нужно протягивать провода через кабину к приборной панели. В этом случае проводка протягивается через технологическое отверстие под сиденьем, затем под обшивку между бортом и крышей автомобиля.В случае дисплея, установленного на передней панели, проводка находится под обшивкой боковой юбки или под ковриками.

Лучше закрепить всю проводку хомутами или изолентой. То же самое касается лишних кусков проволоки, которые могут ударить по ямкам. Может случиться так, что крыло автомобиля нагревается на солнце, и блок, прикрепленный к двустороннему скотчу, может соскользнуть. После завершения установки включите зажигание, затем включите задний ход и посмотрите, загорелся ли экран.Если загорается, значит, вы правильно установили задний парктроник!

Установка переднего парктроника

Принцип установки передних парктроников такой же, но есть некоторые отличия. В данном случае нам нужно провести проводку через капот и салон автомобиля к багажнику, где установлен блок обработки сигналов. На некоторых автомобилях перед установкой переднего парктроника нужно снять решетку радиатора и воздуховод.

Далее следуйте инструкциям — разметьте и просверлите отверстия под передний парктроник. Проводом проталкиваем провод под бампер и закрепляем проводку изолентой или хомутами. Через технологическое отверстие провод выводится в моторный отсек. В некоторых случаях бачок омывателя будет мешать проводам, поэтому его необходимо снять.

Провод от переднего левого датчика лучше провести на другой стороне моторного отсека под аккумулятором.Для того, чтобы растянуть остальные провода, можно использовать стандартную гофру, если таковая имеется. Кабель протягивается в салон через технологическое отверстие.

А теперь решим, как мы будем активировать фартук парктроника. И здесь есть несколько вариантов:

И, наконец, выводим проводку через салон автомобиля к месту установки блока обработки сигналов. В нашем случае это ствол. Подключаем провода переднего парктроника по инструкции, так же, как и с задним.

Парктроник не работает, что делать?

Есть много причин, по которым парктроник может выйти из строя или не работать после установки. Поэтому рассмотрим два случая:

Не работают новые парктроники

В начале статьи мы рекомендовали проверить работоспособность устройства перед его установкой на автомобиль. Если перед установкой все заработало, следует проверить подключение всех основных узлов. Все компоненты должны быть подключены в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к комплекту.Проверьте, правильно ли вы запитались от лампы заднего хода или зажигания. Также не стоит исключать возможность заводского брака.

Парктроники работали, но что-то пошло не так

Самый быстрый и надежный способ выяснить причину поломки — компьютерная диагностика. Сейчас эту услугу предоставляют многие автомастерские. Если вы сами решили выяснить причину поломки, мы постараемся вам помочь. Датчики часто являются причиной всех проблем, и на них следует обращать внимание в первую очередь.Одна из самых частых проблем — постоянный гудок. Причиной тому может быть инородное тело, «прилипшее» к датчику, а также окисление контактов и короткие замыкания.

Также датчики чувствительны к воде и могут давать ложные сигналы во время дождя или после стирки. В этом случае поможет сушка, например сжатый воздух … При минусовой температуре, особенно на сильном морозе, датчики тоже могут потерять чувствительность. Но это не влияет на их дальнейшую работоспособность.

Наконец, перед выездом на дорогу следует протестировать датчики парковки с разными препятствиями и в разных режимах. Это позволит понять, в каких ситуациях система может дать ложный сигнал, а в каких — реально.

Видео пример установки парктроника своими руками

Чтобы передвижение на машине было максимально безопасным, комфортным и удобным, люди придумали разные приспособления и приспособления. Один из них — парктроник, облегчающий маневрирование автомобиля в ограниченном пространстве.Этот вариант особенно необходим автовладельцам, проживающим в крупных городах, где плотность машин на парковках особенно высока. Сегодня многие автопроизводители уже в базовой комплектации устанавливают всевозможные устройства и системы, облегчающие движение задним ходом … И если в машине ничего подобного не предусмотрено, то установка парктроника своими руками поможет.

Конечно, далеко не все автовладельцы решаются на такую ​​работу. Но если следовать рекомендациям специалистов, то самостоятельно провести такой монтаж смогут даже новички и хрупкие девушки.

Принцип работы и устройство парктроника

Мы стали называть парктроник парковочным радаром, который представляет собой электронное устройство для комфортного и безопасного маневрирования в городских условиях. Основная задача этого устройства — предупредить водителя о приближающихся препятствиях, таких как автомобиль, бордюр, столб и т. Д.

Парковочный радар состоит из нескольких основных элементов.

1. Датчики или датчики в количестве 2-8 штук устанавливаются либо только в задней части, либо в обоих бамперах автомобиля.Чем больше этих электронных деталей, тем лучше видимость парктроника. Датчики излучают ультразвуковые волны, которые отражаются от препятствия и отражаются обратно.
2. Обработка информации с датчиков и ее дальнейшая передача на дисплей осуществляется электронным блоком управления или ЭБУ.
3. В зависимости от типа дисплея водитель получает звуковое, визуальное или комплексное предупреждение о расстоянии до препятствия. Сегодня наряду с обычным «зуммером» парковочные радары оснащаются ЖК-мониторами и видеокамерами.

Выбор парктроника

У каждого автовладельца свои требования к парковочному радару. Некоторых водителей вполне устраивает звуковой сигнал, другие автолюбители хотят своими глазами увидеть ситуацию в «мертвой зоне». Кто-то хочет приобрести такое же устройство, которое установил себе друг, сосед, начальник и т. Д. Для кого-то важно мнение экспертов многочисленных интернет-порталов. В любом случае при выборе устройства стоит обратить внимание на несколько моментов.

• Количество датчиков может быть разным. Многие опытные автомобилисты склоняются к следующей закономерности. В заднем бампере установлено 4 датчика, а спереди достаточно установить 2 датчика.
• Парктроник можно активировать по-разному. Есть модели с функцией принудительного включения и выключения. Часто устройство автоматически включается при нажатии педали тормоза или при перемещении рычага переключения передач. Можно сделать родное ручное управление. Тогда он будет активирован только по запросу водителя.
• В какой форме принимать сигнал от электронного устройства, зависит от опыта и навыков водителя. Начинающим автовладельцам лучше получать исчерпывающую информацию (визуальную и звуковую), а профессионалам достаточно только звуковых подсказок.
• При покупке парктроника следует убедиться, что в комплекте есть все элементы устройства, резак для вставки датчиков в бампер, а также инструкция по установке и эксплуатации на родном языке.

Технология установки парктроника своими руками

Установка парктроника на ваш автомобиль потребует небольшого арсенала инструментов и материалов для правильной самостоятельной установки. Готовясь к работе, нужно вооружиться простым набором привычных инструментов, от отверток до гаечных ключей. Также вам понадобится электродрель или аккумуляторная отвертка, рулетка и маркер. Из дополнительных материалов следует купить малярную и изоленту, а также силиконовый герметик или клей.

1. Вы можете приступить к работе в любом порядке. Например, сначала найдите и освободите место в багажнике для установки электронного блока … Его можно установить с помощью стандартного кронштейна или приклеить с помощью двустороннего скотча, герметика и т. Д.

2. Самым ответственным и сложным этапом установки парктроника будет попадание в бампер посторонних предметов типа датчиков. Именно поэтому в комплект должна входить специальная насадка для электродрели или шуруповерта, диаметр которой соответствует размеру датчиков.Чтобы выполнить эту работу максимально аккуратно, бампер лучше разобрать и очистить от грязи.

3. Чтобы точно провести установку датчиков, нужно сделать разметку с помощью рулетки и маркерного карандаша. Лучше всего на поверхность бампера наклеить малярный скотч, а затем нанести на него необходимые отметки.

4. Сначала делают отметки по закруглениям бампера (размерные точки). После этого расстояние между этими двумя точками делится на три равные части.Еще две отметки сделаны на интерфейсе. В итоге получаем разметку на 4 датчика.
   
5. При выполнении разметки необходимо учитывать такой важный параметр, как высота датчика от земли. Оптимальное расстояние нужно искать в инструкции, но обычно оно составляет 0,5 м. В маркировке также следует учитывать тот факт, что положение датчиков на автомобиле при окончательной установке бампера на место должно быть строго горизонтальным.
6. Теперь вам нужно вооружить дрель или шуруповерт резаком и приступить к сверлению отверстий для датчиков. Работы необходимо проводить на малых оборотах электроинструмента.

7. После предварительной установки датчики устанавливаются в отверстия; заранее на посадочные места наносится слой герметика или клея. Необходимо отметить датчики, чтобы в дальнейшем правильно подключить их к блоку управления.
8. При установке датчиков внутри бампера провода собираются в один жгут и перевязаны изолентой.Затем бампер возвращается в автомобиль, а проводка проходит в багажное отделение.

9. Установка датчиков в переднем бампере … Только провода нужно провести через моторный отсек в багажнике.
10. Когда провод от каждого датчика подключен к соответствующему разъему ЭБУ, остается подключить монитор к блоку управления. Сам дисплей крепится к лобовому стеклу или приборной панели с помощью двустороннего скотча. Обычно он находится на опоре экрана.
11. Установку парктроника можно считать завершенной только после тестирования устройства во дворе. Когда водитель понимает, на каком расстоянии подается тот или иной сигнал к препятствию, можно смело выезжать на дорогу
    

Следует отметить, что установка парктроника своими руками производится не только ради экономии Денег … Когда автовладелец установит и протестирует прибор самостоятельно, он поймет все его сигналы, и также получать истинное удовольствие от проделанной работы.Теперь он станет практически мастером в этом вопросе и сможет давать советы своим друзьям или знакомым.

Сделайте свои собственные датчики парковки, дистанционные стартеры и многое другое с помощью Arduino

Не все автомобили поставлялись с модными датчиками парковки или дистанционным запуском, и добавление их в качестве опций может быть дорогостоящим. Но с небольшими знаниями DIY и достаточным количеством руководств на YouTube вы можете сделать все эти изящные функции самостоятельно. Главное — выбрать Arduino, недорогой микроконтроллер, из которого легко программировать и строить из него простые системы.Хотя это может показаться устрашающим, но Arduinos — это довольно простой вариант в мире программирования.

Что такое Ардуино?

Arduino — это микроконтроллер, способный запускать небольшие простые программы и программное обеспечение. По сути, это очень крошечные компьютеры, способные выполнять такие действия, как включение и выключение света или отправка данных. Они маленькие, требуют мало энергии и достаточно быстры для выполнения основных команд.

Arduino сделала все свое оборудование с открытым исходным кодом, а это значит, что эти маленькие штуковины есть повсюду.Это делает его экономичным способом создания всего, что вам нужно, от переключателей до датчиков. Существует больше приложений, чем просто автомобильная промышленность, поэтому мы начнем с чего-нибудь простого: света.

Сделайте изменяющие цвет светодиодные ленты для интерьера вашего автомобиля

Лучшие проекты для начала — простые, и этот учебник по светодиодной полосе настолько прост, насколько это возможно. Если вы купите все необходимое, это будет похоже на сборку лего.Хотя этот проект немного сложен и требует, чтобы вы построили свою собственную схему. И это будет работать только в том случае, если у вас установлена ​​последняя версия телефона Android.

После того, как вы закончите, вы можете подключить свой телефон и изменить цвет в любое время. Но при достаточном поиске в Google вы также можете найти способы сделать эту систему Arduino беспроводной, добавив передатчик и другой источник питания (вероятно, аккумулятор отдельно от вашего автомобиля). Все дело в том, чтобы найти подходящие для вас учебные пособия.

Но хотя внутреннее освещение и круто, они не совсем практичны.Вот световой проект, который сделает ваши шоры лучше.

Перегоревшие шоры? Просто построй новые

Чтобы этот проект «сделай сам» был полезным, не нужно даже пережигать шоры. Эти анимированные поворотники и стоп-сигналы можно использовать, чтобы просто украсить вашу поездку. Уровень сложности аналогичен уровню внутренней светодиодной подсветки, только на этот раз вы подключаете Arduino к автомобилю. Хотя, если вам нравится, как работают ваши задние фонари, то, возможно, этот проект не для вас.

А теперь давайте перейдем к чему-то более сложному. Датчики парковки и камеры невероятно полезны и становятся стандартными опциями во многих автомобилях. Но, возможно, в вашей машине их не было, и из-за этого там действительно не было бы места для их установки (если только у вас не будут новые зеркала). Вместо того, чтобы делать датчик, встроенный в вашу машину, вы можете сделать его снаружи.

Создайте датчик парковки для своего гаража

Если вы припаркуете свою машину в небольшом гараже или она просто забита всякой всячиной, то это идеальное решение.Вместо обычной камеры заднего вида этот датчик на базе Arduino определяет, когда в гараже нет машины, когда вы подходите слишком близко и когда вы собираетесь разбиться. Просто прикрепите его к стене гаража, когда он будет построен.

Этот проект является шагом вперед по сравнению с предыдущим, поскольку он требует пайки, что является довольно сложным процессом и может быть опасным. Вы имеете дело с быстро нагретым, а затем охлажденным металлом, чтобы проводить ток, поэтому не относитесь к этим проектам легкомысленно. Будет кривая обучения, но есть способы ее преодолеть.

А теперь, возможно, самый сложный проект Arduino в списке. Если у вас достаточно технических знаний и вы готовы перемонтировать внутреннюю часть автомобиля, вы можете добавить процесс удаленного запуска.

Добавить удаленный запуск в любой автомобиль с помощью Arduino

Хотя это «учебное пособие» на самом деле не является учебным пособием, оно демонстрирует все, на что способна простая Arduino. Он, конечно, примитивный и самодельный, и, вероятно, аннулирует гарантию на автомобиль, но насколько круто было бы запустить машину дистанционно без дистанционного стартера?

Главный вывод заключается в том, что компьютеры Arduino обладают большим потенциалом.Ремесленники, работающие своими руками, могут хорошо провести время, и если вы только что узнали обо всем этом, вы тоже сможете. Подумайте, хотите ли вы вообще модифицировать свой автомобиль, и проведите много исследований, чтобы убедиться, что работа сделана правильно. Но эти маленькие микроконтроллеры Arduino — отличная отправная точка для автомобильных модификаций или просто программирования в целом.

СВЯЗАННЫЙ: Thieves Suck: 7 способов своими руками защитить вашу машину от кражи

Сверхдешевые датчики парковки

, созданные дома на базе Arduino

Датчики парковки

стали обязательными в наши дни, учитывая густонаселенные города, в которых мы живем, но вместо того, чтобы платить сотни долларов за их установку в вашем автомобиле, почему бы не построить свой дома?

Это то, что на самом деле сделал кто-то на Reddit в рамках базового приложения Arduino, крутой дешевой платы, которую можно использовать для создания всевозможной интеллектуальной электроники, которая затем может использоваться и в автомобилях.

Правильно, эти датчики парковки питаются от платы Arduino, и единственными дополнительными компонентами, которые использовались в проекте, были ультразвуковой датчик HC SR04, активный зуммер и перемычки.

Само собой разумеется, что такая реализация намного дешевле, чем датчики парковки, которые сегодня можно купить онлайн. Ультразвуковой датчик, например, можно найти в Интернете менее чем за 5 долларов, а зуммер не стоит дороже пары долларов.

С другой стороны, создание таких датчиков парковки дома с использованием Arduino — это то, что под силу каждому.Но в то же время, после небольшого исследования и базовых знаний (и, конечно же, следуя инструкциям, которые вы найдете в Интернете), вы сможете создать такое базовое приложение, а затем самостоятельно улучшать его с помощью дополнительных функций.

Как объясняет создатель этой системы, датчики парковки могут точно измерять расстояние с максимальным диапазоном примерно 2 метра, что более чем достаточно при парковке автомобиля.

“ Принцип прост: модуль получает расстояние и соответственно изменяет частоту зуммера.Когда объект приближается к датчику, частота зуммера увеличивается. Частота [затем] уменьшается по мере удаления объекта, », — объясняет создатель проекта в видео (которое вы также можете посмотреть ниже).

Таким образом, все это работает почти так же, как любой обычный датчик парковки, только он построен дома, используя только дешевые детали и плату Arduino.

Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть систему в действии, и перейдите к 1:50, чтобы увидеть схему и код, используемые для Arduino.

Как работают датчики парковки?

Датчик парковки, также называемый «системой помощи при парковке», в основном состоит из ультразвуковых датчиков, контроллеров и дисплеев. Это помогает водителю «видеть» невидимые предметы в зеркале заднего вида и информировать водителя о препятствиях вокруг водителя с помощью звука или более интуитивно понятного дисплея.

Каталог

Ⅰ Введение

Датчик парковки, также называемый «системой помощи при парковке», в основном состоит из ультразвуковых датчиков, контроллеров и дисплеев.Это помогает водителю «видеть» невидимые предметы в зеркале заднего вида и информировать водителя о препятствиях вокруг водителя с помощью звука или более интуитивно понятного дисплея. Датчик парковки устраняет проблемы, вызванные посещениями водителя спереди, сзади, слева и справа при парковке, движении задним ходом и трогании с места, а также помогает водителю устранить дефекты слепых зон и нечеткость зрения. У датчика парковки также есть определенные слепые зоны, в том числе слишком низкие и слишком тонкие препятствия и гребни.

Ⅱ Принцип работы парктроника

При движении автомобиля задним ходом парктроник использует принцип ультразвуковых волн.Ультразвуковой датчик, установленный на заднем бампере, посылает ультразвуковые волны к препятствию и отражает звуковую волну, вычисляет фактическое расстояние между кузовом автомобиля и препятствием, а затем предлагает водителю остановиться.

Работа датчика парковки

Когда автомобиль находится на передаче R, датчик парковки включается автоматически. Через контроллер ультразвуковой датчик на заднем бампере контролирует излучение ультразвука. Ультразвуковая волна отражается от препятствий, а ультразвуковой датчик принимает отраженную ультразвуковую волну и отправляет ее в схему усилителя.Ультразвуковой датчик вычисляет скорость распространения в среде, используя время от передачи ультразвукового сигнала до приема эхо-сигнала. Данные обрабатываются однокристальным микрокомпьютером, а затем расстояние и направление препятствия отображаются на дисплее, чтобы напомнить водителю о необходимости действовать вовремя.

Ⅲ Основная функция парктроника

парктроник

1 Точно измерьте расстояние между задней частью автомобиля и ближайшим препятствием;

2 При движении задним ходом до предельного расстояния может быть издан быстрый предупреждающий звуковой сигнал, напоминающий водителю о необходимости обратить внимание на торможение;

3 Звуковые сигналы предупреждения могут повторяться, чтобы напоминать пешеходам о необходимости обратить внимание.

Ⅳ Основные компоненты парктроника

Парковочный датчик является вспомогательным устройством безопасности при парковке или движении задним ходом. Он может уведомлять водителя о препятствиях вокруг водителя с помощью звука или более интуитивно понятного дисплея, устраняя проблемы при парковке, движении задним ходом и запуске автомобиля. Помогает водителю устранить дефекты слепых зон и нечеткость зрения. Датчик парковки в основном состоит из ультразвуковых датчиков, контроллеров и дисплеев или зуммеров и т. Д.

компоненты парктроника

1. Ультразвуковой датчик

Основная функция ультразвукового датчика — отправлять и принимать ультразвуковые сигналы, затем вводить сигналы в хост и отображать их через устройство отображения.

Работа ультразвукового датчика

Когда контроллер посылает электрический сигнал на ультразвуковой датчик, пьезоэлектрическая пластина ультразвукового датчика вибрирует, генерируя ультразвуковые волны.Из-за структуры круглого пьезоэлектрического листа излучаемые ультразвуковые волны имеют определенную направленность, а сечение луча похоже на эллипс, поэтому диапазон обнаружения ультразвукового датчика ограничен. Как правило, угол обнаружения в горизонтальной плоскости составляет 120 °, а угол обнаружения в вертикальной плоскости — 60 °, как показано на рисунке 2.

Обычно используется интегрированный датчик передатчик-приемник, то есть и передача, и прием ультразвуковых волн выполняются одним и тем же ультразвуковым датчиком.

В этой интегрированной сенсорной системе обычно только два провода подключаются между ультразвуковым сенсором и контроллером. Переданный электрический сигнал и возвращенный электрический сигнал вводятся в контроллер через эти два провода. И переданный сигнал ультразвукового датчика, и сигнал остаточной вибрации будут перекрывать или мешать эхо-сигналу, тем самым заставляя систему датчика парковки терять свою функцию обнаружения после того, как она находится ниже определенного расстояния.Это одна из причин, по которой дальность обнаружения обычного датчика парковки должна быть больше 0,3 м. Если расстояние меньше этого расстояния, датчик парковки не может различить сигнал и может только издать длительное предупреждение.

Теоретически, чем меньше афтершок, тем меньше минимальное расстояние обнаружения. В лучшем случае нет афтершоков, так что ультразвуковой датчик может покрывать больший диапазон. Однако невозможно определить, нормально ли работает ультразвуковой датчик во время самотестирования системы.Поэтому люди используют характеристики афтершока ультразвукового датчика, чтобы определить, исправен ли ультразвуковой датчик, путем обнаружения сигнала афтершока самого ультразвукового датчика через контроллер. Следовательно, в реальном производстве ультразвуковой датчик имеет определенный диапазон афтершоков, и контроллер проверяет результаты обнаружения в соответствии с предварительно установленным значением диапазона, чтобы определить, соответствует ли ультразвуковой датчик требованиям. Он напоминает водителю, исправна ли система, по звуку зуммера.

Короче говоря, из-за направленности ультразвукового луча, излучаемого ультразвуковым датчиком, и наличия остаточной вибрации самого ультразвукового датчика, система датчика парковки на практике не является надежной. У него есть слепые зоны обнаружения, поэтому все больше и больше систем парковочных датчиков интегрируют систему изображения заднего хода, которая может более интуитивно и точно оценивать ситуацию за автомобилем.

2. Контроллер

Контроллер обрабатывает сигнал для расчета расстояния и ориентации между кузовом транспортного средства и препятствием.Контроллер передает на датчик синусоидальный импульс, обрабатывает полученный сигнал и получает соответствующее значение расстояния, а затем связывается с дисплеем. Основная функция контроллера — фильтрация и расчет. Контроллеры систем парктроника разных марок могут быть разными, но принципы в основном одинаковы.

В автомобилях контроллер обычно устанавливается вокруг приборной панели, а ультразвуковой датчик устанавливается на переднем и заднем бамперах и передает сигналы по длинным проводам.Длинная линия неизбежно будет производить некоторый шум, поэтому контроллер должен фильтровать эти шумы. Луч ультразвукового датчика не является регулярным, а является направленным лучом с примерно эллиптическим поперечным сечением. При этом у луча неизбежно будут ошибки. Например, ультразвуковой датчик может иногда «подметать пол» (когда за автомобилем нет препятствий, он всегда определяет фиксированное расстояние между 40-60 см, то есть расстояние между ультразвуковым датчиком и землей).Поэтому на практике схема управления будет использовать технические средства для обработки эхо-сигнала ультразвукового датчика, чтобы гарантировать, что система имеет достаточную чувствительность, но не будет вызывать ложных тревог.

3. Дисплей или зуммер

Когда датчик обнаруживает, что расстояние между автомобилем и препятствием достигает опасного расстояния, система отправляет сигнал тревоги через дисплей и зуммер, чтобы напомнить водителю. Дисплей выдает соответствующий звуковой сигнал расстояния в зависимости от расстояния.

Ⅴ Камера заднего вида автомобиля

После многих лет разработки система датчиков парковки была модернизирована с использованием технологий и улучшенных характеристик и применяется к различным моделям, таким как грузовики, автобусы, школьные автобусы, зерноуборочные комбайны, кукурузоуборочные комбайны, легковые автомобили, строительная техника и т. д. Сегодняшняя продукция имеет свои особенности независимо от конструкции и внешнего вида, производительности и цены. Чаще используются цифровой дисплей, экранный дисплей и многофункциональный зеркальный дисплей.

Изображение заднего вида автомобиля

Система камеры заднего вида автомобиля делает ситуацию позади автомобиля более интуитивно понятной при движении задним ходом. Это одна из наиболее практичных конфигураций для обеспечения безопасности задним ходом. Когда включена передача заднего хода, система автоматически включает камеру заднего вида высокой четкости, расположенную в задней части автомобиля, и четко отображает состояние задней части на ЖК-экране заднего хода, позволяя вам точно определять задние дорожные условия и движение задним ходом так же уверенно, как и вперед.

Систему заднего обзора можно четко увидеть даже в инфракрасных лучах ночью. Антимагнитные, ударопрочные, водонепроницаемые и пыленепроницаемые характеристики профессиональных ультразвуковых датчиков транспортных средств были дополнительно улучшены. Автомобильный дисплей использует истинный цвет TFT и не имеет помех сигнала и мерцания после антимагнитной обработки. Он может одновременно принимать два видео и воспроизводить VCD и DVD без декодера. В то же время он имеет функции обратного визуального автоматического преобразования уровня и автоматического переключения.Панель приборов и дисплей эндоскопа могут четко отображать информацию позади автомобиля через бортовую камеру в задней части автомобиля. Две камеры заднего вида также могут быть установлены одновременно, чтобы не было слепых зон при движении задним ходом.

Изображение заднего вида автомобиля — это серия комплексных систем, и оно также может быть добавлено камерой и бортовым дисплеем. Конечно, 360-градусная панорамная визуальная система компенсирует изображение, которое может быть получено только с помощью радара или одной камеры заднего вида.Панорамная визуальная система может иметь четыре видеовыхода: передний, задний, левый и правый. Он управляется пультом дистанционного управления и может автоматически переключать экраны. Видео может состоять из четырех видеороликов или одного видеоролика.

Ⅵ Сравнение камеры заднего вида автомобиля и датчика парковки

1 Преимущества и недостатки датчика парковки

Датчик парковки может определять ситуацию за автомобилем в режиме реального времени и подсказывать водителю звуком и графикой, чтобы водитель может легко получить положение позади автомобиля при движении задним ходом.Теперь у многих автомобилей есть не только датчик парковки сзади, но и ультразвуковой радар перед датчиком. А внешний радар может автоматически запускаться при движении на малых скоростях, что значительно повышает безопасность.

парктроник

Впрочем, недостатки парктроника тоже очевидны. Из-за проблем с точностью датчик парковки не может точно указать. Так что датчик парковки часто кричит, но фактическое расстояние все равно остается.Более того, радарные ультразвуковые датчики не могут обнаруживать небольшие препятствия, препятствия с определенной высотой позади транспортного средства. Например, при движении задним ходом сзади есть канава или кабель для телеграфного столба, датчик парковки не может его обнаружить. Я помню, что на прошлой неделе в общине произошел такой несчастный случай. Когда водитель ехал задним ходом, задняя часть автомобиля ударилась о противоугонное окно жителей первого этажа. Причина в том, что противоугонное окно находится на высоте около 1 метра от земли, и эта высота не определяется датчиком парковки, а противоугонное окно выступает от стены почти на 60 см.Поскольку датчик парковки может обнаруживать только стену, он указывает на то, что расстояние еще есть. Фактически, задняя часть машины уже приближается к окну безопасности.

2 Преимущества и недостатки камеры заднего вида автомобиля

Изображение заднего хода позволяет интуитивно просматривать видео позади автомобиля. Это очень безопасный метод, потому что вы можете видеть истинное расстояние до автомобиля за экраном дисплея. Вот почему некоторые люди не могут точно определить расстояние до автомобиля сзади с помощью датчика парковки.Большинство людей могут уловить расстояние до автомобиля после переключения на изображение заднего хода. Некоторые передовые автомобильные камеры заднего вида также могут быть связаны с рулевым колесом для отображения траекторий в реальном времени на экране, что является очень полезной функцией для новичков. А резервную камеру легко установить. Как правило, реверсивное изображение обычного одиночного выхода необходимо только для подключения положительного полюса провода силового звена к положительному полюсу питания фонаря заднего хода, а отрицательный провод силового звена можно подключить к отрицательному или заземленному (GND) полюсу фонарь заднего хода.Вы можете просто понять, как расположить кабель в зависимости от модели автомобиля. Камеру можно установить в отверстие, где ее легко установить.

Однако у резервной камеры есть и недостатки, то есть поле зрения ограничено. Слишком большие слепые зоны по обеим сторонам кузова, и верхняя часть автомобиля также является слепой зоной. Поэтому не просто смотрите на экран при использовании изображения заднего вида, но также взаимодействуйте с зеркалами заднего вида с обеих сторон, чтобы устранить слепые зоны с обеих сторон, и взаимодействуйте с зеркалами заднего вида в автомобиле, чтобы устранить слепые зоны на экране. верхняя задняя часть автомобиля.

Ⅶ Рекомендации

1 Если вы предпочитаете простую установку, просто установите резервную камеру;

2 Если вы привыкли смотреть в зеркало заднего вида и хотите слышать звуковой сигнал о парковке вспомогательной группы, выберите датчик парковки;

3 Если вы считаете, что вам нужна двойная защита установки, то есть как видео, так и звуковые функции, вы можете установить визуальный датчик парковки;

4 Установите датчик парковки и камеру заднего вида.Например, при движении задним ходом можно точно определить расстояние сзади с помощью камеры заднего вида. Когда вы смотрите в левое и правое зеркала заднего вида и внутреннее зеркало заднего вида и не видите экран дисплея, звук датчика парковки может побудить нас транслировать препятствия позади. Мы не всегда можем смотреть на экран заднего хода при движении задним ходом, в конце концов, есть еще слепые зоны. В настоящее время многие автомобили в основном оснащены датчиками парковки и одновременно задним ходом.Некоторые автомобили также могут отображать видео заднего хода и информацию с датчика парковки отдельно при движении задним ходом, что очень удобно и легко.

Рекомендуемый артикул:

Датчик влажности: классификация, упаковка и применение

Основные сведения о датчиках Холла

Сборка ультразвукового датчика парковки «Adafruit Industries — Создатели, хакеры, художники, дизайнеры и инженеры!

Действительно хороший и подробный пост об этом ультразвуковом датчике парковки своими руками.Хорошая работа! Через ch00ftech Industries.

Нет, это не мое. Можно мечтать…

Предпосылки и мотивация

Неудивительно, что я действительно очень хочу Tesla. Или вообще любой электромобиль в этом отношении. Единственная проблема на данный момент заключается в том, что мои ежедневные поездки на работу занимают у меня 20 минут пешком в каждую сторону, поэтому я действительно не могу оправдать покупку машины, которая будет проводить большую часть своей жизни в гараже или в пробках Сиэтла.

Вот почему мне приходится жить через других людей, и почему я был очень взволнован, когда узнал, что мой отец внес залог за новую модель S.

Это хорошо скрывает, но Model S — это массивный автомобиль длиной 196 дюймов и весом более 4700 фунтов. Изначально мой отец планировал припарковать машину на подъездной дорожке, но когда пришло время устанавливать порт для зарядки, он выбрал гараж. Единственная проблема заключалась в том, что в его гараже было всего около шести дюймов свободного пространства между передней и задней частью автомобиля.

Это затруднительное положение подарило мне несколько отличных идей для подарков. С приближением праздников и всех остальных проектов, которые я хотел завершить перед поездкой домой, я сначала быстро поискал на Amazon ультразвуковые датчики парковки.К сожалению, большинство из них «доходят до дна» на довольно разумной одной ноге. Я не мог найти ничего, что упало бы на диапазон от двух до трех дюймов.

Итак, я добавил еще один проект в свой список и приступил к работе!

О полной сборке читайте здесь.

Прекратите макетирование и пайку — немедленно приступайте к изготовлению! Площадка Circuit Playground от Adafruit забита светодиодами, датчиками, кнопками, зажимами из кожи аллигатора и многим другим. Создавайте проекты с помощью Circuit Playground за несколько минут с помощью сайта программирования MakeCode с функцией перетаскивания, изучайте информатику с помощью класса CS Discoveries по коду.org, перейдите в CircuitPython, чтобы вместе изучить Python и оборудование, TinyGO или даже использовать IDE Arduino. Circuit Playground Express — это новейшая и лучшая плата Circuit Playground с поддержкой CircuitPython, MakeCode и Arduino. Он имеет мощный процессор, 10 NeoPixels, мини-динамик, инфракрасный прием и передачу, две кнопки, переключатель, 14 зажимов из кожи аллигатора и множество датчиков: емкостное прикосновение, ИК-приближение, температуру, свет, движение и звук. Вас ждет целый мир электроники и программирования, и он умещается на ладони.

Присоединяйтесь к 30 000+ создателям на каналах Discord Adafruit и станьте частью сообщества! http://adafru.it/discord

Хотите поделиться замечательным проектом? Выставка Electronics Show and Tell проходит каждую среду в 19:00 по восточному времени! Чтобы присоединиться, перейдите на YouTube и посмотрите чат в прямом эфире шоу — мы разместим ссылку там.

Присоединяйтесь к нам каждую среду вечером в 20:00 по восточноевропейскому времени на «Спроси инженера»!

Подпишитесь на Adafruit в Instagram, чтобы узнавать о совершенно секретных новых продуктах, о кулуарах и многом другом https: // www.instagram.com/adafruit/

CircuitPython — Самый простой способ программирования микроконтроллеров — CircuitPython.org

Получайте единственную ежедневную рассылку без спама о носимых устройствах, ведении делопроизводства, электронных советах и ​​многом другом! Подпишитесь на AdafruitDaily.com!

Пока комментариев нет.

Извините, форма комментария в настоящее время закрыта.

Комплекты датчиков парковки — Руководство по установке и покупке

В наши дни многие считают датчики парковки предметом роскоши в автомобилях.Может быть, даже ленивый или для тех, кто не имеет базовых навыков парковки. Но на самом деле это функция, которую могут и должны использовать все, и это отличная функция безопасности. Ежегодно при парковке происходят десятки тысяч аварий и тысячи травм, поэтому датчики парковки могут помочь спасти жизни.

Если ваш автомобиль не поддерживает функции помощи при парковке или вы не запрашивали надстройку при покупке автомобиля, не беспокойтесь. Существует ряд дополнительных компонентов, которыми вы можете воспользоваться, если вам нужна эта функция.

Что вам нужно?

Чтобы начать этот проект, вам нужно выделить время, чтобы выполнить все шаги. Проведите исследование и узнайте, сколько вы хотите потратить на продукт. Обычно на сайте carparts.co.uk можно найти хорошие, но недорогие комплекты датчиков парковки по цене от 25 до 150 долларов. Эти комплекты будут включать в себя зеркала заднего вида с видоискателем, камеру заднего вида и парковочный комплект. Некоторые могут также включать функцию Bluetooth.

Ключ парковки

Не забывайте; Это цены на парковку на вторичном рынке.Компания O.E. будет стоить как минимум 200-1000 долларов (153-879 евро).

Теперь, когда вы определились с тем, что вы хотите купить, вам нужно начать поиски партии, если вам не нужно покупать комплект самостоятельно. Вам понадобится сверло для отверстий для датчиков и некоторые электрические ноу-хау, чтобы подключить комплект к автомобилю.

Как это работает?

Когда вы включаете автомобиль, блок управления датчиком парковки отправляет команду датчикам, которые передают откалиброванные волны, которые быстро прыгают между автомобилем и любым препятствием, которое может быть на пути.Датчики непрерывно вычисляют приближающееся расстояние до препятствия, измеряя количество времени, которое требуется звуковой волне, чтобы вернуться к датчику после столкновения с препятствием.

По мере того, как расстояние между вашим автомобилем и препятствием уменьшается, звуковая волна преодолевает меньшее расстояние. Блок управления воспринимает эту информацию, а затем производит звуковую обратную связь. Когда вы приближаетесь к объекту, звук колокольчика становится тем сильнее и сильнее. Звуковой сигнал становится непрерывным, когда вы подходите слишком близко и вам необходимо полностью остановить автомобиль, прежде чем столкнуться с препятствием.Некоторые из них также предлагают цифровой дисплей, поэтому водитель может видеть, сколько на самом деле осталось. Индикаторы поворота показывают, где находится препятствие по отношению к вашему автомобилю. По мере того, как светится больше на каждом индикаторе, прибавка становится более холодной.

Подготовка к установке

Для начала вам нужно решить, где устанавливать датчики. Идеальные точки находятся на бампере, обычно в крышке бампера или самом бампере. На некоторых моделях автомобилей, которые предлагали эту функцию от производителя, могут уже быть штампованные области, где вы можете выбить пластик и установить там свой новый комплект датчиков.
Если нет, вам нужно будет измерить и просверлить отверстия в бампере для ваших новых датчиков. Очистите область, которую вы будете сверлить. Вы также можете замаскировать эту область скотчем, чтобы избежать царапин на других участках бампера. Также убедитесь, что у вас есть достаточно места на задней стороне бампера для проводки, установки монтажного оборудования и глубины датчика.

Вы начинаете с измерения от одного конца бампера до другого. Используйте кусок малярной ленты по всей длине бампера и отметьте на ней центральную точку.Затем проведите желаемое расстояние первых двух датчиков (примерно 7-10 дюймов или 200-250 мм слева и справа от центра). После этого измерьте расстояние 15-17 дюймов (400-450 мм) снаружи от ранее отмеченных точек. Не устанавливайте их слишком далеко от угловой точки амортизатора, так как датчики не могут обнаружить остановку.

Используйте линейку и маркер, чтобы отметить высоту датчиков. Идеальная высота от земли для каждого датчика составляет 21 дюйм (550 мм). Кроме того, не забудьте установить их перпендикулярно земле на бампере.Это обеспечит идеальную направленную «видимость» для датчиков.

Подключите и проверьте комплект датчика парковки перед сверлением!

Теперь вам нужно будет подключить ваш новый комплект датчика парковки, чтобы активировать его всякий раз, когда автомобиль движется задним ходом. Для этого вам нужно использовать обратную маркировку для положительной стороны. Заземляющий провод может идти к шасси или любому другому заземлению. Затем вы можете подключить все датчики с помощью прилагаемых разъемов и протестировать.
Следующим шагом нужно срезать пальцы и начать использовать сверло для трения, входящее в комплект, прикрепив его к сверлу.По окончании снимите ленту и вставьте датчики в резинку. Вы должны иметь подсказку, которая говорит вам, что все в порядке.

Не забудьте проверить и спрятать кабели, идущие к цифровому монитору, и использовать двусторонний скотч. Снимите подложку и прочно приклейте ее. Будьте осторожны, не подвергайте его воздействию прямых солнечных лучей, высоких температур и пыли. Вы можете установить его на приборную панель или в зеркало заднего вида.

Установка датчиков давления

Датчики вторичного рынка обычно черные.Если вы хотите их покрасить, вам следует подобрать аэрозольную краску, подходящую к цвету вашего бампера. Вы можете просверлить отверстия, используя сверло в картонной коробке, и вставить парковочные вставки. Обязательно очистите их перед рисованием, а затем оставьте их на некоторое время для просушки. Используйте только тонкий слой краски, потому что если она слишком толстая, точность этого будет достигнута.

Достоинства каждой парковки особенно заметны при движении и включении

• Парковка может помочь вам обнаружить все, что вам не нравится.
• Датчик антенной будет передавать все магнитные волны, необходимые для того, чтобы водитель был предупрежден о любых сбоях.
• Он состоит из небольшого клея антена, который может быть расположен где угодно на поверхности автомобиля. Вам не понадобятся специальные инструменты для установки этого датчика; Вам может понадобиться только лента, резчик и обжим.
• Такой вид может также сделать вашу ставку на ужасную лотерею; даже самые жесткие красители можно носить благодаря этому устройству.
• Вы сможете сохранить свою запись в ее оригинальной форме, и вам не придется разрушать ее изображения, добавляя в нее дополнительные отверстия.

Подключение

Nоw thаt уоu’vе fіnіѕhеd чтение thе руководства, еvеn іf уоu’vе установило датчики парковки Комплекты onlinecarparts.co.uk ОR еvеn rеаrvіеw саmеrа, Wе wаnt уоu tо rеmеmbеr Whаt tая mаnufасturеrѕ rесоmmеnd: сhесk thе ѕurrоundіngѕ Аnd еnѕuое еnоugh ѕраса для почтовых маневрирование перед переездом.

Как работают датчики парковки заднего хода?

Если вам интересно, как работают датчики парковки заднего хода, вы не одиноки.Эти маленькие технологические чудеса позволяют с большей уверенностью выезжать с подъездной дорожки или парковочного места назад и в целом делают вождение задним ходом более безопасным. Они обнаруживают объекты на пути вашего автомобиля и издают звуковой или звуковой сигнал, который сообщает вам, что вам нужно остановиться и проверить позади вас, прежде чем продолжить. И, как и в случае с большинством технологий, гораздо проще добавить датчик в машину или устранить неисправность и отремонтировать его, если вы знаете, во что ввязываетесь.

Как они работают

Парковочные датчики маркируются различными производителями автомобилей под разными торговыми марками, такими как Park Distance Control, Park Assist, Parktronic или EPS, но они бывают только двух видов: ультразвуковые и электромагнитные.

Ультразвуковые датчики

Эти типы излучают радиоволны или ультразвуковые волны, которые отражаются от объектов позади транспортного средства, подобно тому, как некоторые животные используют эхолокацию. Затем возвращающиеся волны регистрируются и анализируются компьютером внутри вашего автомобиля. Измеряя время, за которое волна вернулась к датчику, а также любые изменения в длине или спектре волны, компьютер может определить размер и относительную близость объекта позади вас. Если волна возвращается быстро, компьютер знает, что за автомобилем что-то находится, и подает сигнал тревоги.Большинство компьютеров и датчиков фактически настроены так, чтобы не регистрировать сигналы, указывающие на то, что объект находится на расстоянии более определенного расстояния (обычно от пяти до 15 метров в зависимости от способа настройки системы).

Поскольку эта система основана на использовании звуковых волн, бывают случаи, когда датчик не может должным образом обнаруживать объекты позади вас. Например, некоторые типы поверхностей могут влиять на отражение звуковых волн или, если объект слишком узкий или маленький, чтобы отражать звуковые волны, ваш датчик его не увидит.Кроме того, поскольку ультразвуковая система работает с использованием четырех-шести отдельных датчиков, установленных на внешней стороне бампера автомобиля, бывают случаи, когда слепые пятна и чрезмерная грязь и сажа на самих датчиках будут способствовать отсутствию обнаружения.

Электромагнитные датчики

Как видно из названия, эти датчики работают с использованием электромагнитных волн. Полоса приемопередатчика создает эллиптическое поле в ближней зоне позади автомобиля, и когда объекты, соответствующие определенной массе, нарушают это поле, детектор улавливает изменение напряжения и отправляет информацию на компьютер в автомобиле.Компьютер анализирует данные, чтобы определить расстояние до объекта, а затем предупреждает водителя серией звуковых сигналов, которые становятся все громче или быстрее по мере приближения его транспортного средства к тому, что находится позади него.

Большинство, если не все, из этих датчиков устанавливаются на внутренней стороне бампера вашего автомобиля, поэтому нет проблем с грязью, препятствующей обнаружению системы. Это также более сдержанный дизайн; однако для некоторых домашних мастеров их установка может оказаться более сложной.

Обнаружение движущихся объектов

Некоторые датчики парковки также могут обнаруживать движущиеся объекты, но в любом случае они будут реагировать примерно одинаково. В случае ультразвуковой системы, как только датчик получает сигнал или волну, которую компьютер определяет как близкую, все датчики на задней части транспортного средства отправляют сигнал или волну одновременно. В зависимости от того, какой датчик принимает возвращенную волну, компьютер может определить, движется объект или нет. Однако система по-прежнему будет подавать сигнал тревоги все время, пока объект находится в сенсорной области.

Электромагнитные датчики также регистрируют движущееся препятствие так же, как и неподвижное, если оно достаточно близко. Эти датчики на самом деле реагируют только на объекты, приближающиеся к бамперу, поэтому фиксированные аксессуары, такие как фаркопы, не всегда включают сигнализацию, поэтому движущийся объект, например человек, будет включать сигнализацию, пока не покинет поле, если он находится рядом. достаточно близости.

.

No related posts.