Замена жидкости гур солярис: Замена жидкости ГУР в Хендай Солярис, фото и видео

Содержание

Замена жидкости ГУР в Хендай Солярис, фото и видео

Жидкость гидросистемы усилителя рулевого управления требуется постоянно контролировать и доливать до необходимого уровня. Именно так поступать рекомендует производитель. При этом происходит только частичная замена технической жидкости. Для того чтобы узел надежно работал продолжительное время многие автолюбители производят полную замену. Это можно выполнить самостоятельно в гаражных условиях.

Признаки необходимости замены

Специалистами автосервиса рекомендуется производить смену состава по достижении пробега 60 тысяч километров. Замена жидкости ГУР Хендай Солярис обязательна при возникновении первых признаков повышенного усилия во время поворота рулевого колеса или при чрезмерно шумной работе насоса.

На сегодняшний день есть множество производителей, жидкости которых изготавливаются на минеральной и синтетической основах. Смешивать их не рекомендуется, кроме экстремальных ситуаций.

Выбор технической жидкости для ГУР

Чтобы гарантировать ресурс узла южнокорейский производитель для своих автомобилей специально выпускает технические жидкости. Точно узнать какую жидкость заливать в ГУР можно, обратившись к инструкции пользователя или к официальным дилерам.

Жидкость гидроусилителя руля Хендай Солярис, рекомендованная производителем, имеет следующее название – Hyundai Kia ULTRA PSF-4. На более ранние модели можно встретить рекомендацию, что допускается использование Hyundai Kia ULTRA PSF-3. Смешивать их между собой разрешено в следующих случаях:

в PSF-3 можно доливать PSF-4, но не более 50% от общего объема, если первоначально была залита в систему PSF-3;
при необходимости доливки PSF-4, объем которой свыше 50% PSF-3, полный слив обязателен;
если первоначально была залита PSF-4, доливать PSF-3 в любом количество запрещено.

В большинстве случаев не стоит обращать внимание на цвет, так как этот фактор не характеризует основу, на которой изготавливается жидкость. Ориентироваться следует только на маркировку.

Порядок полной замены

Для замены жидкости ГУР в Солярисе потребуется несколько пластиковых емкостей, воронка, шприц объемом 150 мл и более, а также элементарный набор инструментов. Перед началом работы необходимо установить автомобиль на ровную площадку. Надежно зафиксируйте задние колеса и вывесите переднюю часть таким образом, чтобы шины не соприкасались с поверхностью асфальта. Необходимости в смотровой яме или подъемнике нет. Порядок выполнения полной замены следующий.

С помощью шприца максимально опустошите расширительный бачок ГУР.
С помощью плоскогубцев разожмите зажим, удерживающий верхний шланг обратки с бачка.
Вставьте его конец в емкость.
Не заводя двигатель, прокрутите рулевое колесо несколько раз в правую и в левую стороны. Это необходимо сделать для того чтобы максимальна опустошить систему.
Если на дне расширительного бачка обнаружены следы осадка, промойте его, предварительно демонтировав. В отдельных случаях, если следы загрязнения значительны или жидкость никогда не менялась, – допускается использование специальной жидкости для промывки всей системы.
Установив верхний трубопровод на место, демонтируйте нижний.
Подготовьте емкость, в которую будет сливаться жидкость.
Залейте бачок до верхнего уровня.
Вращайте рулевое колесо. При этом система будет заполняться свежим раствором, выдавливая старую жидкость. Постоянно доливайте новую жидкость, по мере того как будет уходить старая. Не допускайте полного опустошения бачка. При появлении из шланга нового раствора вращение руля можно прекратить.
Установите шланг на место.
Наполните бачок до нижнего уровня.
Заведите автомобиль, прогрейте его до максимальной температуры. При необходимости дополните объем до верхней отметки, обозначающей уровень жидкости ГУР при нагретой системе.
Возможно образование пены. Это свидетельствует о завоздушивании системы. Выждите несколько минут, чтобы пена осела. Проверните рулевое колесо (пока вспенивание не прекратится) для полного удаления воздушной пробки.

На этом замена жидкости ГУР в Hyundai Solaris завершена. Следите за тем чтобы она не попала на лакокрасочное покрытие из-за этого оно может испортиться. Если это произошло, то смойте обезжиривателем.

Замена масла в ГУР на Hyundai Solaris

На чтение 4 мин. Просмотров 22.2k. Опубликовано 26.11.2017 Обновлено

26.04.2020

Система гидравлики в Hyundai Solaris неприхотлива в сервисном обслуживании. Первая плановая смена фирменной жидкости в ГУР проводится аж на отметке в 210 000 (км). В последующие разы доливка или замена масла в ГУР Солярис должна осуществляться каждые 30 000 (км).

В каких ситуациях требуется замена жидкости ГУР?

Масло потемнело (или помутнело)
Масло вытекло из гидросистемы

Замена масла в ГУР Хендай Солярис – это одна из важнейших технологических операций во всем списке сервисного обслуживания. Если вовремя не менять и не доливать масло, то выйдет из строя насос ГУР, смена которого может обойтись в хорошую копеечку.

Главой причиной отработки масла ГУР в Hyundai Solaris является повышение температуры жидкости. Если вывернуть руль в крайнее положение (до упора), то масло практически вскипает. Высокая динамика изменения температурных режимов сравнительно быстро приводит «рыночную» жидкость в негодность. Оригинальное же масло (залитое при сборке) является очень качественным, но его в свободном обращении нет.

Если проводится замена масла в ГУР Солярис, лучше купить жидкость подороже. Она дольше прослужит, что в конечном итоге позволит подэкономить, отсрочив плановый сервис на 2-6 месяцев.

Материал по теме: Как отрегулировать клапана на ВАЗ 2105?

Что понадобится для ремонта?

Пара домкратов (чтобы поднять перед с двух сторон)

Шприц на 20 (мл) и трубочку на наконечник (можно из капельницы или катетера)
Набор отверток
Плоскогубцы
Заглушка для отверстия в бачке, для этого берется обычная резиновая трубка на 30-50 (см) по диаметру обратного шланга, которая пережимается хомутом (чтобы создать компрессию)
Удлинитель со штуцером для установки на обратный шланг (длина где-то 3-4 метра)
Емкость для сбора отработанной жидкости
Новое масло (специалисты рекомендуют применять PSF-3)

Если проводится замена масла в ГУР Хендай Солярис, обратите внимание, что сам бачек для масла имеет объем 0,8 (л). Но когда гидросистема начинает прокачивать масло, то еще где-то 0,2 (л) распределяется по патрубкам. Так что. для полной смены масла понадобится не 0,8 (л), а целый литр.

Материал по теме: Замена моторного масла и масляного фильтра на Лада Приора

Порядок полной смены масла

Глушим машину и даем остыть двигателю (лучше оставить на ночь, а с утра делать ремонт). Дело в том, что масло при нагреве расширяется и вспенивается, так что объективно оценить потерю или износ масла (это нужно обязательно делать, если проводится замена масла в ГУР Солярис) не получится.
Открываем капот и откидываем провода с АКБ
Откручиваем крышку на бачке ГУР и шприцом с трубкой на конце откачиваем все масло из бачка (как на фото). Если на этом этапе залить новое масло, то при работе насоса новая жидкость смешается со старой (она как правило вся черная), что приведет к заметному ухудшению нового масла

Если вы не ищете легких путей и хотите, чтобы замена масла в ГУР Хендай Солярис была проведена на профессиональном уровне (без смешения нового и остатков отработанного масел), то придется выгнать отработку из гидросистемы
Поднимаем перед машины с двух сторон, чтобы свободному вращению колес ничего не мешало. Под задние колеса можно подложить башмаки для упора

Снимаем с бачка патрубок обратного шланга (он сверху)

Устанавливаем заглушку на отверстие снятой обратки (просто накидываем кусок шланга и пережимаем его по центру хомутом). Переходим к следующему шагу инструкции замена масла в ГУР Солярис

Одеваем на конец обратного шланга удлинитель (через штуцер) и вставляем свободный конец удлинителя в емкость для сбора отработанного масла
Заливаем новое масло в бачок ГУР до отметки MAX и закручиваем крышку

Идем за руль и выворачиваем колеса до упора, то в одну, то в другую сторону. Таким образом гидросистема прокачается, удалив все отработанное масло. Колеса нужно проворачивать до тех пор, пока из обратки не начнет течь чистое (новое масло). Замена масла в ГУР Хендай Солярис на этом еще не окончена, переходим к следующему пункту

Снимаем удлинитель с заглушкой, откручиваем крышку, устанавливаем обратку на место и доливаем масло в бак ГУР, так как из бачка часть масла поступила в гидросистему, чтобы вытолкнуть отработку
Убираем домкраты и башмаки
Заводим авто, если уровень масла в бачке ГУР упал (значит жидкость заполнила патрубки гидросистемы), то доливаем масло
Делаем пробный заезд

Если какие-то моменты остались непонятными, как самостоятельно осуществляется замена масла в ГУР Солярис, вот видео с процессом ремонта:

Замена жидкости гидроусилителя руля Hyundai Solaris

Признаки необходимости замены

Четких технических норм и рекомендаций, когда менять жидкость ГУР Хендай Солярис, не предусмотрено. Профессионалы рекомендуют заменять ее после каждых 60 000 км или раз в год при усиленной эксплуатации, но есть и другие требования.

Гидравлическая жидкость представляет собой специальную техническую жидкость, с помощью которой передаётся сопротивление от руля к насосу, что значительно облегчает поворот механизма управления автомобилем Хендай Солярис. Так водитель может задавать траекторию движения транспорту, не прилагая при этом значительных усилий.

Помимо основной функции раствор ГУР также смазывает механизмы и защищает детали гидравлики от чрезмерного трения, отводит тепло, выводит механические частицы грязи и пыли. При работе двигателя, жидкость способна утрачивать свои свойства спустя определённый пройденный километраж. Если своевременно не сменить жидкость, в самый непредвиденный момент руль может перестать прокручиваться, что создаст аварийную ситуацию на дороге.

При недостаточном уровне масла в системе, механизм будет работать насухую. Это приводит к выходу из строя основных элементов ГУР: насоса, шланга, металлических деталей и рулевой рейки. Их починка обойдётся водителю дорого.

Согласно регламенту ТО, заменять жидкость гидроусилителя руля в системе необходимо каждые 90 000 км пробега. Однако на частоту смены масла могут влиять и другие факторы:

Интенсивная эксплуатация автомобиля;
Частая фиксация руля в крайнем положении;
Длительная парковка автомобиля с выдернутыми передними колесами.

Наиболее эффективный способ проверки жидкости является её внешний осмотр. По истечение времени раствор темнеет, приобретает запах гари, а в его составе преобладает большое количество грязи и ржавчины. Обнаружить это легко, заглянув под капот транспортного средства. Для того чтобы проверить жидкость необходимо вылить небольшое количество раствора на белый лист бумаги с помощью измерительного щупа.

Израсходованная жидкость не сможет выполнять свои функции в полном объеме, её необходимо заменить.

Выбор состава для ГУР

Работоспособность и ресурс узла зависит от того, какого производства и качества жидкость заливается в ГУР Соляриса. Всегда лучше остановить выбор на аутентичной продукции корейского автоконцерна.

Цена на нее может быть немного выше, чем на аналоги, но безопасность дорожного движения требует залива только качественных заводских составов и масел. Конкуренты могут делать продукцию не хуже, но использовать ее стоит только после консультации с дилером.

Лучше купить Hyundai Kia ULTRA PSF-4, в технической документации к версиям раннего поколения допускается возможность использования ULTRA PSF-3. Зная, какая марка жидкости в гидроусилитель Хендай уже залита, можно определить порядок смешивания.

Смешивание производится по строгому правилу: в третью марку можно наливать четвертую, но не более 50% от общего количества смеси. Обратная ситуация исключена.

Для самостоятельной замены масла ГУР водителю необходимо закупить новое средство.

Сегодня в магазинах предлагается большое количество различных марок, которые отличаются по цвету, составу, и входящими в раствор присадками. Наиболее предпочтительным является синтетические масла зелёного цвета. Класс вещества – Д3.

Пошаговая инструкция смены жидкости в гидроусилителе руля

Смена технического состава производится своими руками в течение 30 минут. Подробности можно найти в видео-инструкции, но опытный автовладелец легко справится без дополнительной помощи.

Замена жидкости гидроусилителя руля в Hyundai Solaris производится согласно следующей инструкции:

Первоначально следует приподнять автомобиль с помощью домкрата. Это необходимо, чтобы ослабить нагрузку на систему рулевого управления;
Далее требуется приподнять капот, и отсоединить защитку;
Расширительный бачок жидкости находится справа от двигателя. С помощью медицинского шприца с трубкой необходимо выкачать масло из системы и слить его в пустую тару;
Далее отсоединяются шланги. Масло из них также потребуется слить;
После этого можно демонтировать расширительный бочок и промыть его от остатков жидкости;
Новый раствор вливается в систему до максимальной отметки.

После того как масло будет залито, необходимо выкрутить руль несколько раз до упора. Так раствор протечёт по системе и начнёт действовать.

После первой поездки рекомендуется измерить уровень масла с помощью шупа. При необходимости – долить.

Процесс замены масла гидроусилителя руля одинаков практически во всех автомобилях. В некоторых марках Хендай, например в Хендай Туссан, Хендай Матрикс и Hyundai Accent, рекомендуется сделать промывку системы, так как механизм ГУР в этих моделях больше подвержен износу. Основное же отличие заключается в выборе самого масла.

Как было указано раннее, ГУР жидкость выпускается в трёх видах:

Красный раствор может иметь синтетическую и минеральную основу и чаще всего заливается в АКПП автомобилей Тойота Калдина и Хендай Соната. В некоторых случаях такая жидкость подойдёт и для гидравлики Хендай Элантра;
Жёлтое масло считается универсальным и подходит для всех типов гидроусилителя. Может использоваться в автомобилях с автоматической и механической коробкой передач, таких как Ауди Q7, Мазда 3 и ЗАЗ Шанс.

Зелёный раствор является наиболее редким. Ранее такое средство применялось и в гидкравлике, однако сейчас заливается только в механические коробки передач.

Дополнительно про Solaris

Замена жидкости ГУР в Hyundai Solaris

Жидкость гидроусилителя Хендай Солярис по мере эксплуатации автомобиля требует регулярного долива, но некоторые водители часто меняют ее полностью, промывая при этом бачок от осадка.

Ремонт может производиться самостоятельно в гараже, для этого не требуются специальные навыки.

Признаки необходимости замены

Так, жидкость гидроусилителя руля Хендай Солярис необходимо поменять в двух случаях:

гидравлический привод руля начинает требовать прилагать физическую силу при оборотах колеса, падает качество управления автомобилем;
насос ГУР начинает шуметь непривычно громко.

Если ответ на вопрос, когда необходимо поменять жидкость ГУР для Хендай Солярис, сомнений не вызывает, то подбирать ее следует с учетом всех особенностей автомобиля.

На рынке можно найти продукцию многих брендов и разного состава, важно не смешивать при доливе разные марки в одном усилителе, это может причинить вред узлу.

Выбор состава для ГУР

Смешивание производится по строгому правилу: в третью марку можно наливать четвертую, но не более 50% от общего количества смеси. Обратная ситуация исключена.

Пошаговая инструкция

Для начала процесса замена жидкости ГУР Хендай Солярис потребуется:

стандартный набор инструментов;
удобное место, в котором можно зафиксировать машину;
воронка;
шприц объемом более 150 мл, при помощи которого можно залить состав;
2-3 емкости, лучше пластиковые.

Смена производится в несколько этапов:

состав откачивается из расширительной емкости, для этого используется шприц;
плоскогубцами ослабляется зажим, соединяющий бачок со трубопроводом обратного хода;
конец шланга выводится в одну из свободных емкостей;
рулевое колесо несколько раз прокручивается руками по обоим направлениям для полного освобождения системы от жидкости;
бачок осматривается с целью нахождения осадка, в случае выявления осадок вымывается при помощи специального средства;
верхний шланг возвращается и фиксируется, нижний снимается и опускается в подготовленную емкость;
при постоянном вращении руля сливать старую жидкость, доливая при этом новую;
нижний трубопровод возвращается на место и закрепляется, бачок заполняется жидкостью ГУР до нижней отметки;
автомобиль заводится и прогревается, если появляется пена, руль следует провернуть до полного удаления воздушной пробки.
Процесс замены завершен, если жидкость попала на окрашенные детали кузова, ее следует немедленно смыть обезжиривателем (растворителем).

Видео

На видео показана пошаговая инструкция по замене жидкости в ГУР Хендай Солярис:

Замена жидкости гидроусилителя руля Hyundai Solaris

Каждый автомобилист знает, что для того чтобы машина прослужила дольше необходимо регулярно проходить технический осмотр в СТО, а также заменять расходные запчасти, масла и жидкости. В целях экономии денежных средств ремонтные работы производятся самостоятельно. Как сменить масло гидроусилителя руля в автомобиле Хендай Солярис, расскажем подробнее в статье ниже.

Признаки необходимости замены жидкости ГУР на Хендай

При недостаточном уровне масла в системе, механизм будет работать насухую. Это приводит к выходу из строя основных элементов ГУР: насоса, шланга, металлических деталей и рулевой рейки. Их починка обойдётся водителю дорого.

Согласно регламенту ТО, заменять жидкость гидроусилителя руля в системе необходимо каждые 90 000 км пробега. Однако на частоту смены масла могут влиять и другие факторы:

Интенсивная эксплуатация автомобиля;
Частая фиксация руля в крайнем положении;
Длительная парковка автомобиля с выдернутыми передними колесами.

Израсходованная жидкость не сможет выполнять свои функции в полном объеме, её необходимо заменить.

Выбор жидкости для руля

Для самостоятельной замены масла ГУР водителю необходимо закупить новое средство.

Пошаговая инструкция смены жидкости в гидроусилителе руля

Замена жидкости гидроусилителя руля в Hyundai Solaris производится согласно следующей инструкции:

Первоначально следует приподнять автомобиль с помощью домкрата. Это необходимо, чтобы ослабить нагрузку на систему рулевого управления;
Далее требуется приподнять капот, и отсоединить защитку;
Расширительный бачок жидкости находится справа от двигателя. С помощью медицинского шприца с трубкой необходимо выкачать масло из системы и слить его в пустую тару;
Далее отсоединяются шланги. Масло из них также потребуется слить;
После этого можно демонтировать расширительный бочок и промыть его от остатков жидкости;
Новый раствор вливается в систему до максимальной отметки.

После того как масло будет залито, необходимо выкрутить руль несколько раз до упора. Так раствор протечёт по системе и начнёт действовать.

После первой поездки рекомендуется измерить уровень масла с помощью шупа. При необходимости – долить.

Отличия замены масла в гидроусилителе руля по сравнению с другими моделями авто

Как было указано раннее, ГУР жидкость выпускается в трёх видах:

Красный раствор может иметь синтетическую и минеральную основу и чаще всего заливается в АКПП автомобилей Тойота Калдина и Хендай Соната. В некоторых случаях такая жидкость подойдёт и для гидравлики Хендай Элантра;
Жёлтое масло считается универсальным и подходит для всех типов гидроусилителя. Может использоваться в автомобилях с автоматической и механической коробкой передач, таких как Ауди Q7, Мазда 3 и ЗАЗ Шанс.

Когда менять жидкость гур хендай солярис. Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля хендай солярис. Отличия замены масла в гидроусилителе руля по сравнению с другими моделями авто

Ремонт может производиться самостоятельно в гараже, для этого не требуются специальные навыки.

Так, жидкость гидроусилителя руля Хендай Солярис необходимо поменять в двух случаях:

гидравлический привод руля начинает требовать прилагать физическую силу при оборотах колеса, падает качество управления автомобилем;
насос ГУР начинает шуметь непривычно громко.

Выбор состава для ГУР

Пошаговая инструкция

Для начала процесса замена жидкости ГУР Хендай Солярис потребуется:

стандартный набор инструментов;
удобное место, в котором можно зафиксировать машину;
воронка;
шприц объемом более 150 мл, при помощи которого можно залить состав;
2-3 емкости, лучше пластиковые.

Смена производится в несколько этапов:

состав откачивается из расширительной емкости, для этого используется шприц;
плоскогубцами ослабляется зажим, соединяющий бачок со трубопроводом обратного хода;
конец шланга выводится в одну из свободных емкостей;
рулевое колесо несколько раз прокручивается руками по обоим направлениям для полного освобождения системы от жидкости;
бачок осматривается с целью нахождения осадка, в случае выявления осадок вымывается при помощи специального средства;
верхний шланг возвращается и фиксируется, нижний снимается и опускается в подготовленную емкость;
при постоянном вращении руля сливать старую жидкость, доливая при этом новую;
нижний трубопровод возвращается на место и закрепляется, бачок заполняется жидкостью ГУР до нижней отметки;
автомобиль заводится и прогревается, если появляется пена, руль следует провернуть до полного удаления воздушной пробки.
Процесс замены завершен, если жидкость попала на окрашенные детали кузова, ее следует немедленно смыть обезжиривателем (растворителем).

Видео

На видео показана пошаговая инструкция по замене жидкости в ГУР Хендай Солярис:

Признаки необходимости замены жидкости ГУР на Хендай

Интенсивная эксплуатация автомобиля;
Частая фиксация руля в крайнем положении;
Длительная парковка автомобиля с выдернутыми передними колесами.

Израсходованная жидкость не сможет выполнять свои функции в полном объеме, её необходимо заменить.

Выбор жидкости для руля

Для самостоятельной замены масла ГУР водителю необходимо закупить новое средство.

Пошаговая инструкция смены жидкости в гидроусилителе руля

Замена жидкости гидроусилителя руля в Hyundai Solaris производится согласно следующей инструкции:

Первоначально следует приподнять автомобиль с помощью домкрата. Это необходимо, чтобы ослабить нагрузку на систему рулевого управления;
Далее требуется приподнять капот, и отсоединить защитку;
Расширительный бачок жидкости находится справа от двигателя. С помощью медицинского шприца с трубкой необходимо выкачать масло из системы и слить его в пустую тару;
Далее отсоединяются шланги. Масло из них также потребуется слить;
После этого можно демонтировать расширительный бочок и промыть его от остатков жидкости;
Новый раствор вливается в систему до максимальной отметки.

Отличия замены масла в гидроусилителе руля по сравнению с другими моделями авто

Как было указано раннее, ГУР жидкость выпускается в трёх видах:

Красный раствор может иметь синтетическую и минеральную основу и чаще всего заливается в АКПП автомобилей Тойота Калдина и Хендай Соната. В некоторых случаях такая жидкость подойдёт и для гидравлики Хендай Элантра;
Жёлтое масло считается универсальным и подходит для всех типов гидроусилителя. Может использоваться в автомобилях с автоматической и механической коробкой передач, таких как Ауди Q7, Мазда 3 и ЗАЗ Шанс.

Замена жидкости ГУР на Хендай Солярис не такое уж сложно дело, чтобы не сделать его своими руками. В этом видео показано как можно поменять масло в гидроусилителе руля самостоятельно.

Что понадобиться для замены жидкости ГУР

домкраты;
шприц с трубочкой;
воронка;
плоская отвертка и плоскогубцы;
емкость для старой жидкости;
новая жидкость.

Как поменять жидкость ГУР на Солярис

Сначала стоит поднять переднюю часть авто на домкратах, вывешивая передние колеса. Это делается затем, чтобы было легче вращать руль. Затем взять шприц и откачать масло из расширительного бачка в емкость.

Следует отсоединить верхний шланг от расширительного бачка и поместить его в емкость. После этого нужно крутить руль влево /право до упора, выкачивая жидкость. Чтобы слить масло полностью с бачка, понадобиться снять и нижний шланг, при этом, придется демонтировать крепления бачка.

Слив жидкость, поставить бачок на место и подсоединить нижний шланг. Верхний оставить в емкости, а верхнее отверстие на бачке нужно чем нибудь заткнуть. Дальше установить воронку в бачок и залить новое масло. Затем снова покачать руль, пока не пойдет чистое масло.

Теперь можно подсоединить верхний шланг, залить масло в бачок до верхней отметки и запустить двигатель. Снова прокрутить руль и долить жидкости в бачок, если она уйдет.

Когда менять и сколько заливать жидкости в ГУР Солярис

Замена оригинальной Хендай Солярис нужна лишь после пробега 210,000 км. После этого периодичность замены масла ГУР будет составлять каждые 30,000 км. Определить что масло пора менять можно по внешнему виду, если мутное и темное, значит пора.

Для замены понадобится около 1 литра жидкости.

Здравствуйте. Произведем замену масла в гидроусилителе на Хендай Солярис.

Для замены масла понадобиться:

1. Два домкрата (чтоб поднять передок и тем самым вывесить колеса).

2. Шприц c трубочкой для откачки жидкости из бачка.

3. Воронка для заливки новой жидкости.

4. Плоская отвертка чтобы снять патрубки.

5. Плоскогубцы чтобы снять хомуты.

6. Тара для отработанной жидкости.

7. Жидкость ГУР Hyundai Ultra PSF-4 SAE 80W. Цвет светло-зеленый. Жидкости 1 литр в системе, но с промывкой нужно 2 литра.

8. Несколько тряпочек и пластиковая бутылка объемом 0.5.

Пошаговая замена

1. Вывешиваем колеса чтобы можно было крутить руль.

2. С помощью шприца откачиваем всю жидкость из бачка.

3. Кладем тряпку на кузов возле патрубков подходящих к бачку. Как бы вы аккуратно не работали, капля все равно упадет.

Вставляем пластиковую бутылку как показано на фото ниже.

Снимаем верхний патрубок и вставляем в бутылку. Идем крутить руль и тем самым мы выдавливаем часть отработанной жидкости.

4. Снимаем бачок с помощью плоскогубцев. Для снятия бачка нужно сдавить ушки показанные на фото ниже, и потянуть бачок на себя.

5. После снятия бачка появиться возможность снять нижний патрубок.

Верхний и нижний патрубки удерживаются на быстросъемных хомутах.

6. Бачок желательно промыть. Можно бензином или специальными жидкостями. После промывки бачок нужно продуть сжатым воздухом.

7. Устанавливаем бачок на место и одеваем нижний патрубок. Верхний патрубок оставляем в бутылке.

8. Открываем крышку с заливаем полный бачок новой жидкости. Далее крутим руль и следим чтобы жидкость полностью не уходила из бачка.

Если в систему попадет воздух то нужно будет прокачивать.

При повороте руля жидкость с бачка будет уходить, а выйдет она через верхний патрубок в бутылку. Таким образом промываем систему до того момента пока пойдет чистая жидкость.

9. После того как пошла чистая жидкость одеваем патрубок и заливаем масло в бачок по уровню.

После заливки по уровню покрутите руль раз пять до упора, жидкость может немного уйти и нужно будет добавить. В системе один литр.

10. Запускаем двигатель и после прогрева еще раз смотрим на уровень масла, при необходимости доливаем.

Выбор технической жидкости для ГУР

в PSF-3 можно доливать PSF-4, но не более 50% от общего объема, если первоначально была залита в систему PSF-3;
при необходимости доливки PSF-4, объем которой свыше 50% PSF-3, полный слив обязателен;
если первоначально была залита PSF-4, доливать PSF-3 в любом количество запрещено.

Порядок полной замены

Замена жидкости ГУР Хендай Солярис

Замена масла в ГУР заводом производителем автомобиля не предусмотрена. Но так как все жидкости подвержены старению и окислению жидкость в ГУР для профилактики рекомендуем менять каждые 3-5 лет или 100000 км пробега. Процедура довольно проста.

Жидкости существуют трех видов:

0310000100 Полусинтетическое
PSF-3 (красная)
0310000110 Полусинтетическое
PSF-3 ( светло коричневая)
0310000130 Синтетическое
Ultra PSF-4 (зеленая)

Для замены нам понадобится одна из трех жидкостей представленых выше в объеме 1л, ветошь, воронка, шприц, пистолет со сжатым воздухом, бутылка 0.5- 1л.

Открываем капот и крышку бачка ГУР.
Шприцом выкачиваем все масло из бачка.
Отсоединяем шланги обратки и подачи от бачка отжимая хомуты.
Шланг обратки засовываем в бутылку, а в шланг подачи подаем сжатый воздух. Бутылка будет наполняться маслом.
Проделываем процедуру подачи сжатого воздуха выставляя колеса руками в крайнее левое и крайнее правое положение, предварительно полив водой поверхность на которой стоят передние колеса.
Одеваем шланги на бачек, зажимая хомутами, и заливаем жидкость.
Заводим автомобиль, крутим рулем (будет выходить воздух а система заполняться маслом) и доливаем жидкость по уровень «максимум».
Протираем шланги и бачек от жидкости.
Закрываем капот. Замена завершена.

После поездки рекомендуется проверить уровень масла и при необходимости долить.

Была ли полезна для вас
эта статья:

Какая жидкость в Киа Рио Гуре 3. Основные методы замены гидравлической жидкости на Киа Рио. Какое масло выбрать

В рулевой гидросистеме Киа Рио. Фирменная жидкость III 2012 GV PSF-4 зеленого цвета, в которую не вступают никакие другие жидкости, поэтому при замене будьте осторожны. Процедура переключения (вытеснения) гидравлического масла довольно проста, и справиться с ней может буквально любой автовладелец даже в одиночку. Чтобы не возникло затруднений, предлагаем посмотреть наглядное видео о замене жидкого Гур Рио 3-го поколения.

Необходимый объем в системе Киа Рио ГУР составляет 0,8 литра. Масла PSF соответствуют спецификации PSF-3 или PSF-4.

Как заменить гидравлическое масло в Гура Киа Рио III

Если кратко, то процесс замены гидролизного автомобиля КИА будет включать такие действия:

откачать бачок шприцом максимально;
добавить в полную;
снимите со шланга дна резервуара и отправьте в другую пустую упаковку; там руль отшлифовать, от торца до конца, пока жидкость не опускается до минимального уровня, после чего заменить и повторить действия еще раз;
как из возврата пойдет свежая, процесс можно доделать;
проверяем уровень в бачке на максимум и теперь включаем зажигание, чтобы помпа впрыскивалась сама.

Более наглядно, как поменять саму жидкость в Гуре Киа Рио 3 своими руками, смотрите на видео.

Когда менять масло в гидросистеме Rio 3

Производитель заявляет, что залитая с завода жидкость рассчитана на весь срок службы, но специалисты рекомендуют менять каждые 3 года или регулировать такие признаки потери свойств масла как:

шум при насосе ГУР,
увеличение прилагаемого усилия при повороте руля
запах Гэри из бочки с жидким ГУРом,
изменение цвета масла.

Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить по нескольким критериям:

Цвет;
Композиция;
Сорт.

Классификация цветов

Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, как правило, синтетическое, эталонным считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.

Желтое, Производится концерном Daimler и по его лицензии масло используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными.Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

Вязкие характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Препятствие к пенообразованию;
Температурные и гидравлические свойства.

Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.

Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидравлическом флюоретиде. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетическое

Смесь синтетических I. минеральных масел Таким образом, последние получают значительные улучшения в характеристиках: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.

К полусинтетике относятся такие известные жидкости Как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральное дерево

Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.

Масла разные

Dexron. — жидкости для ATF отдельного класса от General Motors, производятся с 1968 года. Dexron — это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.

ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.

PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.

Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя.Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.

Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, а нужно залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в гур

Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками.Давайте разберемся, почему.

Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

Смазка всех узлов гидроагента;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Препятствие к пенообразованию;
Система охлаждения.

Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла Еще кое-что, поэтому крайне рекомендуется заливать его в ГУР.

По поводу трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидрораспределителей. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость залить в гур

Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.

Вольво Вольво1, FEBI-06161414 Автомобиль Автомобиль

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди A6 C6)	VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34)	CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46)	DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Pentosin CHF 11S.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)	ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112.	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Volvo S40)	30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90)	30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
ГАЗель Некс	Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
Джил МК (Джили МК)
ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand)	ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus)	ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra)	DEXRON- IID
Дэу Матиз (Daewoo Matiz)	DEXRON II, DEXRON III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia)	DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
ЗАЗ ШАНС	Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron.III
ЗИЛ 130.	T22, T30, DEXRON II
Зил Бык	AU (MG-22A), Dexron III
КАМАЗ 4308.	ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
Киа Каренс (Kia Carens)	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер)	MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING)	MOPAR ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475.
Лада Приора (Lada Priora)	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freilender 2 (Ленд Ровер. Фрилендер 2)	LR003401 ЖИДКОСТЬ PAS.
Лифан Смайл (Lifan Smily)	DEXRON III.
Лифан Солано (Lifan Solano)	DEXRON II, DEXRON III
Lifan X60 (Лифан X60)	DEXRON III.
МАЗ	Марка П (Масло МГ-22-Б)
Mazda 3 (Мазда 3)	Mazda M-3 ATF, DEXRON III
Mazda 6 (Мазда 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda CX7 (Мазда CX7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
человек 9 (мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes W124 (Мерседес W124)	Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Мерседес W164)	A000 989 88 03
Mercedes W210 (Мерседес W210)	A0009898803, FEBI 08972, FUCHS TITAN PSF
Mercedes W211 (Мерседес W211)	A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос)	Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Мерседес Атего)	DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер)	DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Мицубиси Галант)	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт)	DEXRON III.
Мицубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero.)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Митсубиси Паджеро 4)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82.	лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир)	DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
Ниссан Ад (Nissan AD)	Nissan Ke909-99931 «PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера)	DEXRON III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано)	Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера)	ATF320 DEXTRON III.
Nissan Tian J31 (Nissan Teana. J31)	Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро)	DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер)	Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara)	GM Dexron VI
Opel Astra H (опель Астра.H) Egur	Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Opel Astra J (Опель Астра J)	DEXRON VI, General Motors
Opel Vectra A (Опель Вектра А)	DEXRON VI
Opel Vectra B (Опель Вектра B)	GM 1 1, DEXRON II, DEXRON III
Опель Мокка (Opel Mokka)	ATF DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Peugeot 206 (PEUGEOT 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide Da, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (PEUGEOT 307)	Total Fluide DA
Peugeot 308 (PEUGEOT 308)	Total Fluide DA
Peugeot 406 (PEUGEOT 406)	Total Fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide Da
ПЕГЕО ПАРТНЕР (PEUGEOT PARTNER)	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра (Ravon Gentra)	DEXRON 2D.
Renault Duster (Рено Дастер)	Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
Рено Логан	ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
Renault Sandero (Рено Сандеро)	ELF RENAULTMATIC D3.
Renault Simbol (Рено Симбол)	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго)	Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
SCANIA (Scania)	ATF Dexron II.
Svangong Aktion New (SsangYong New. Actyon)	ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, ОБОЛОЧКА LHM-S
Ssangyong Kyron	Total Fluide Da, Shell LHM-S
Subaru Impreza	DEXRON III.
Subaru Forester (Субару Форестер)	ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана)	Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II МУЛЬТФАЙЛ, RYMCO, Liqui Moly.Масло Top Tec ATF 1100
TATA (грузовик)	DEXRON II, DEXRON III
Toyota Avensis (Тойота Авенсис)	08886-01206
Toyota Carina (Тойота Карина)	DEXRON II, DEXRON III
Тойота Королла (Toyota Hiace)	DEXRON II, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер.120)	08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
Toyota Land Crue Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150)	08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200)	PSF NEW-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace)	Toyota ATF Dextron III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер)	DEXRON III.
УАЗ Буанка	DEXRON II, DEXRON III
УАЗ Патриот, Хантер	Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа)	DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat Doblo	SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Fiat Ducato (Фиат Дукато)	Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Lev SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто)	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф.3)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат. B3)	G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5)	VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	VAG G 004 000
Ford Mondeo 3 (форд Мондео.3)	Ford ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит)	WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста)	MERCON V.
Ford Focus 1 (Форд Фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 (Ford Focus 3)	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Fusion (Форд Фьюжн)	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент)	Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц)	АКПП SHC
Hyundai Matrix (Хендай Матрикс)	ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe)	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris)	PSF-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната)	ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson)	ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7)	PSF-S.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей)	Honda PSF, PSF-S
Honda HR-V)	Honda PSF-S
Чери Амулет (Chery Amulet)	BP Autran DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус)	DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери Вери)	DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
Chery Indis (Чери Инди)	DEXRON II, DEXRON III
Чери Тигго (Chery Tiggo)	DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео)	Dextron III, ENEOS ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)	Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)	DEXRON VI
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze)	Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, DEXRON 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva)	Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica)	GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Тур)	VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия)	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в гур

Как правило для замены в легковой машине достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как прикрепить

Процесс доливки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при сдаче масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать баллончик с жидкостью.

Гидравлический усилитель руля B. Автомобили kia Rio требуют периодического обслуживания. По регламенту рабочая жидкость Гур заливается однократно (заводом-изготовителем) и замены не требует. Однако износ деталей во время движения приводит к ухудшению качества гидравлического масла и снижению КПД усилителя.Технические центры GM Club проводят профессиональное рулевое управление, ремонт и регулировку всех его элементов.

Какое масло выбрать

В ГУРе чаще всего используется трансмиссионное масло, которое также заливается в автоматические коробки. В Kia Rio 1-го и 2-го поколений производитель заливает жидкость PSF-3, а для 3-го (2011-2012 гг. — н.в.) — PSF-4. Чтобы залить объем усилителя гидросистемы, достаточно 0,7-0,8 л. Поэтому рекомендуем совместить замену жидкого ГУРа «КИА РИО» с заменой масла в трансмиссии.Запишитесь на диагностику в ближайший техцентр, если обнаружите:

руль стал круто крутить;
усилился шум насоса ГУР;
пахло Гэри из бака с маслом.

Чтобы воспользоваться нашими услугами, оставьте заявку на сайте GM Club. Получить профессиональные консультации по подбору жидкости для ГУРа можно по телефону.

Наименование работ	Цена
Замена жидкого ГУРа.	от 800р.

В основном комплектация KIA Rio третьего поколения идет с усилителем руля. Однако он не электрический, а гидравлический. И приводит в действие насос, который создает давление специального масла. О последнем поговорим сегодня.

Эта жидкость представляет собой масло, с помощью которого сопротивление гидроцилиндру передается от насоса и насоса, и смазываются все пары трения. Циркуляция производится по обвязке шлангов.Сама жидкость хранится в пластиковом расширительном бачке. Таким образом, работа ГУРа позволяет снизить сопротивление при повороте руля.

О ресурсе

Многие автолюбители уверены, что это масло заливало систему на весь срок службы. Но это не так. Любой машине, в которой стоит ГУР, необходима периодическая замена масла. К сожалению, производитель KIA не предоставляет конкретных данных о том, как часто нужна замена. Но в среднем это требуется через 6 лет или 200 тысяч километров пробега.Также отметим, что замена гур жидкости в Киа Рио 3 может понадобиться раньше. Это необходимо при развертывании системы, если уровень жидкости ниже нормы. Такая замена называется аварийной.

Замена масла ГУР Киа Рио 3: Приметы

По каким характеристикам можно определить этот автомобиль Киа. Рио 3 требует замены масла в Гуре?

Характер гидроусилителя насоса. Поскольку жидкость со временем теряет смазывающие свойства, насос при работе начинает шуметь.При малейшем повороте руля на месте он вызовет характерный гул.
Увеличение усилия, прилагаемого для вращения рулевого колеса. Но обычно это происходит, когда жидкость сбрасывается. Насосу не хватает масла для нормальной работы систем.
Цвет масла в расширительном бачке. Со временем жидкость темнеет. В некоторых случаях масло вообще черного цвета. В этом случае есть повод задуматься о замене гурской жидкости на Киа Рио 3. Если усилитель работал в режиме высоких нагрузок, также чувствуется характерный запах Гэри в масле.Это тоже знак того, что нужна на Киа Рио 3 замена жидкого ГУРа.

Примечание: Если в автомобиле большой автомобиль (более 250 тыс. Км), стоит осмотреть соединительные элементы и шланги. Наличие трещин и следов протечек (а также потускнение масла) может привести к резкому падению уровня масла в системе. И одной заменой гурской жидкости не делать. Необходимо устранить все утечки и только после этого заливать новое масло.

Специалисты нашей службы помогут выявить все течи в системе гидроагента, а также устранить другие дефекты в Гура.

Замена жидкости гур kia rio 3

Почему нужно заменять масло?

Естественный износ. Ничто навсегда, а жидкость (какой бы качественной она ни была) со временем теряет свой цвет и другие характеристики. В дальнейшем это не влияет на работу самой помпы и состояние резиновых шлангов. Последний вряд ли может повредить или повернуться внутрь. Наличие такой грязи в масле крайне нежелательно.
Перегрев масла. В этом случае замена может потребоваться намного раньше указанного срока.В чем причины, может ли масло перегреться? Обычно это происходит при парковке. Часто водителю приходится много работать. Пытаясь уменьшить радиус поворота, водитель максимально выкручивает колеса. В результате насос производит колоссальное давление. Жидкость нагревается и закипает. Такое масло уже потеряло смазывающие свойства и больше не эксплуатируется.

Внимание: производитель не рекомендует существенно нагружать гидросистему. Чтобы насос не работал под высоким давлением, что критично для рабочей жидкости, не следует полностью откручивать руль.Необходимо оставить зазор в 10-15 градусов от крайнего положения. Таким образом, масло в гидросистеме не будет подвергаться критическим нагрузкам. А все потому, что он будет двигаться не по одному, а по двум контурам.

Значительное падение уровня масла. Некоторые автолюбители просто скручивают жидкость в бачок. Но это нехорошо. Необходимо провести тщательную диагностику всех соединительных элементов. В любом случае, если жидкость уйдет из бачка, значит, она будет ее частью на рейке или других элементах гура извне.Не сбавляйте обороты с устранением протечек. Ведь масштаб проблемы может увеличиваться, и в один момент водитель просто не успевает долить жидкость в систему.

Эффекты

Что будет, если продолжать эксплуатировать машину на черном рваном масле в Гуре? Эта жидкость и дальше будет провоцировать повышенный износ рабочих частей насоса. Также выходит из строя корпус рулевой рейки в местах уплотнительных колец. Редукция редукционного клапана уменьшается, зубья рельсов изнашиваются.Это влияет на управляемость и общее поведение машины на дороге.

Какая заливка?

Специалисты из сотни знают какое масло заливать в Гур Киа Рио 3. Это жидкость класса ПСФ-3 или ПСФ-4. Необходимое количество его в системе — 800 миллилитров. Заменяя замену масла в Киа Рио 3, мы гарантируем качество выполненных работ. Своевременная эксплуатация позволит сохранить насос в исправном состоянии и продлить срок службы самих граблей.

Заключение

Итак, мы выяснили, почему в системе гидроаппарата используется масло и зачем его менять.Как видите, последствия работы гура на старом масле очень значительны. Если он имеет характерный запах и темный цвет, не стоит медлить с заменой. Также причиной диагностики является периодическое падение уровня гидравлической жидкости в расширительном бачке.

Основные методы замены жидкости гидроусилителя на Киа Рио. Основные методы замены жидкости ГУР на Киа Рио Какой аналог гуры ставить на Рио

Жидкость ГУР Киа Рио предназначена для насоса ГУР.Прошу прощения за тавтологию, но без этого никак. Другими словами, жидкость предназначена для передачи механической энергии от насоса к рулевой рейке. Вы начинаете вращать рулевое колесо в одну сторону, насос гидроусилителя улавливает сигнал и создает давление в определенном направлении, которое передается на рулевую рейку и далее на рулевые тяги. А рулевые тяги уже отвечают за поворот самих колес. Это упрощает поворот рулевого колеса.

Жидкость для гидроусилителя руля Kia Rio Как и все другие масла в автомобиле, оно обладает собственными свойствами, которые со временем ухудшаются. Хотя сам производитель уверяет, что масло в ГУР KIA Rio не нуждается в замене и заливается на весь срок службы. Лично я не верю в чудеса, так как считаю, что жидкость ГУР KIA RIO требует периодической замены. Важно не только своевременно, но и правильно его подобрать. У большинства автомобилей в систему гидроусилителя заливается то же масло, что и в АКПП.Это довольно распространенная процедура, так как после замены масла в АКПП практически всегда остается излишек. Этого вполне достаточно для замены масла в ГУР. Жидкость для автоматических коробок по составу очень похожа на жидкость ГУР. А принцип работы гидроусилителя руля довольно прост и не требователен к каким-либо фантастическим свойствам масла. Однако мы не автосервис, а авторитетный ресурс, поэтому в этой статье мы будем придерживаться только официальной рекомендации автопроизводителя.

Жидкость гидроусилителя руля Киа Рио | KIA RIO

Жидкость в гидроусилителе руля Kia Rio должна соответствовать стандарту PSF-3 или PSF-4. Эту информацию можно найти на крышке бачка гидроусилителя рулевого управления или в сервисной литературе. Производитель значения не имеет, важно только соответствие этим нормам. KIA Rio первого и второго поколения рекомендует использовать жидкость PSF-3, а третье — PSF-4. Обе жидкости можно смешивать друг с другом без потери качества.Однако для замены рекомендуется использовать только одну жидкость.

Для полной замены жидкости ГУР Киа Рио потребуется примерно 0,7 — 0,8 литра.

Какое масло в ГУР Киа Рио использовать — решать вам. Есть как оригинальные жидкости, так и дубликаты. За все время владения разными авто я пришел к выводу, что аналоги абсолютно не уступают оригиналу по своим свойствам и качествам. Но это дело каждого.Мы будем рассматривать оригинальную жидкость от корейского производителя MOBIS.

HYUNDAI PSF-3 80W 1L арт. 03100-00100
Канистра выглядит так:

Средняя цена на 2015 год 500-600 руб. Жидкость красная. Произведено только в Корее.

HYUNDAI NEW PSF-4 80W 1L арт. 03100-00130
Это выглядит так:

Средний ценник на середину 2015 года 1100-1200 рублей за канистру. Эта жидкость светло-зеленого цвета.Страна происхождения: Корея.

Кроме того, есть аналоги оригинальных жидкостей. Какой заливать — решайте сами. На этом выбор жидкости ГУР Киа Рио окончен. Спасибо за внимание. До скорого!

Не забывайте оставлять комментарии!

ГУР в автомобилях Kia rio нуждается в периодическом обслуживании … По регламенту, рабочая жидкость ГУР залит однократно (заводом-изготовителем) и замены не требует. Однако износ деталей во время движения приведет к плохому качеству гидравлического масла и снижению эффективности усилителя.Технические центры GM Club проводят профессиональную диагностику рулевого управления, ремонт и регулировку всех его элементов.

Какое масло выбрать

В гидроусилителе руля чаще всего используется трансмиссионное масло, которое также заливается в автоматические трансмиссии. В Kia Rio 1-го и 2-го поколений производитель наливает жидкость PSF-3, а для 3-го (2011-2012 гг. — н.в.) — PSF-4. Для заполнения объема гидросистемы усилителя достаточно 0,7-0,8 литра. Поэтому мы рекомендуем совмещать замену жидкости ГУР Киа Рио с заменой трансмиссионного масла.Запишитесь на диагностику в ближайший техцентр, если обнаружите, что:

руль стал круче крутить;
насос гидроусилителя повышенной шумности;
Из масляного бака стоял запах гари.

Чтобы воспользоваться нашими услугами, оставьте заявку на сайте GM Club. Получить профессиональную консультацию по подбору жидкости для ГУР вы можете по телефону.

Наименование работ	Цена
Замена жидкости гидроусилителя руля	от 800р.

Жидкости, используемые в гидроусилителе руля, можно разделить по нескольким критериям:

Цвет;
Конструкция;
Разнообразие.

Классификация цветов

Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, обычно синтетическое, бренд Dexron от General Motors считается эталонным, но есть продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.

Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными.Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда производитель заявляет о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

Жидкий состав

По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

Вязкостные характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Противовспенивающий;
Тепловые и гидравлические свойства.

Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для получения синтетических материалов подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку, длительный срок службы.

Основная причина, по которой невозможно заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель рулевого управления, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, — это ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.

К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральная вода

Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используется в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron также были минеральными до маркировки IID включительно.

Масла разные

Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года. Dexron — торговая марка, производимая самой GM и другими по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями руля.

PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.

Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя рулевого управления, одобренные большинством производителей автомобилей … Например, жидкость CHF немецкой компании Pentosin (пентозин) получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Порше, Сааб и Вольво, Додж, Крайслер.

Можно смешивать масла

Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя.Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также воду разных цветов, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.

Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

Смазка всех узлов гидроусилителя;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Противовспенивающий;
Система охлаждения.

Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу гидроусилителя руля необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.

Относительно трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же жидкость aTF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

Модель Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль1, ФЕБИ-06161414 Автомобиль Автомобиль Масло

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6)	VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34)	CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Пентосин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53)	АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваз 2110
ВАЗ 2112	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40)	Вольво 30741424
Volvo xc90 (Вольво xc90)	VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра	Dexron- IID
Дэу Матиз	Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Zaz шанс	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	T22, T30, Dexron II
Зил бычок	AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS
Киа Каренс	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг	Mopar ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475
Лада Приора	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freelander 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2)	LR003401 pas жидкость
Лифан Смайл	Dexron III
Лифан Солано	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	Dexron III
Маз	BRAND R (Масло МГ-22-В)
Mazda 3 (мазда 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (мазда 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 (Мазда cx7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Мужчина 9 (Мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes w124 (Мерседес w124)	Dexron III, февраль 08972
Mercedes w164 (Мерседес w164)	A000 989 88 03
Мерседес w210 (Мерседес w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211)	A001 989 24 03
Mercedes actros	Пентозин CHF 11S
Мерседес Атего	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер	Dexron III
Mitsubishi Outlander	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport	Dexron III
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	летом M10G2, M10V2, зимой M8G2, M8V2
Nissan Avenir	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan AD	NISSAN KE909-99931 «PSF
Nissan Almera	Dexron III
Nissan murano	KE909-99931 PSF
Пример Nissan (Nissan Primera)	ATF320 Dextron III
Nissan Tiana J31 (Ниссан теана J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro	Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder	KE909-99931 PSF
Опель Антара	GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR	ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Opel astra J (опель астра J)	Dexron VI, General Motors
Opel vectra a (опель вектра а)	Dexron VI
Опель Вектра Б	GM 1 1, Dexron II, Dexron III
Опель мокка	ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Общий флюид AT42, пЕНТОЗИН CHF11S, общий флюид DA
Партнер Peugeot	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра	Dexron 2D
Рено Дастер	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault laguna (рено лагуна)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро	ELF RENAULTMATIC D3
Renault simbol (рено симбол)	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo	ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania	ATF Dexron II
SsangYong New Actyon	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza	Dexron III
Subaru Forester	ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана	Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)	Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис	08886-01206
Тойота карина	Dexron II, Dexron III
Тойота королла (toyota hiace)	Dexron II, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120)	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 150	08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200	PSF NEW-W
Toyota Hiace	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер	Dexron III
Буханка уазовая	Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник	Mobil ATF 220
Fiat Albea	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato	TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Volkswagen Vento	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф 3)	G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4	G002000, Февраль 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5)	VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Ford mondeo 4 (форд мондео 4)	WSA-M2C195-A
Ford Transit	WSA-M2C195-A
Форд Фиеста	Mercon v
Ford focus 1 (форд фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Хендай Акцент	RAVENOL PSF Жидкость для гидроусилителя руля, DEXRON III
Хендай Гетц	АКПП SHC
Hyundai Матрица	ПСФ-4
Hyundai SantaFe	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната	ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson)	ПСФ-4
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7)	ПСФ-С
Honda Odyssey	Honda PSF, PSF-S
Honda HRV (Хонда HR-V)	Honda psf-s
Chery Amulet	BP Autran DX III
Chery Bonus	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Chery indis	Dexron II, Dexron III
Чери Тигго	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива	Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Шевроле Кобальт	DEXRON VI
Chevtolet Cruze	Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива	Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика	GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI
Skoda octavia tour (Шкода октавия тур)	VAG 00 4000 M2, февраль 06162
Skoda Fabia (шкода фабия)	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников

Сколько масла в гидроусилителе руля

Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости.Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как пополнить

Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить достаточно жидкости, чтобы она оказалась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.

Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно заменить ее, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

Какую жидкость заливать в ГУР Рио 2012 года?

В гидроусилителе руля Kia Rio III 2012 залит фирменная жидкость PSF-4 зеленого цвета и не смешивается с какой-либо другой жидкостью, поэтому при замене будьте внимательны. Сама же процедура замены (вытеснения) гидравлического масла довольно проста, и с ней справится буквально любой автовладелец, даже в одиночку. Чтобы не возникло затруднений, предлагаем вам посмотреть видео о замене жидкости гидроусилителя Рио Рио 3-го поколения.

Требуемый объем в системе гидроусилителя Киа Рио составляет 0,8 литра. Масла pSF, соответствующие спецификации PSF-3 или PSF-4.

Как поменять гидравлическое масло в ГУР Киа Рио III

Процесс замены гидравлической жидкости в двух словах автомобиль kia будет включать такие действия:

максимально откачать из бачка с помощью шприца;
пополнить до полной;
снимите возвратный шланг с штуцера бака и направьте его в другую пустую емкость; крутите руль вперед-назад, из конца в конец, пока жидкость не упадет до минимального уровня, затем снова долейте и повторите действия;
как свежая пульпа пойдет из возврата, процесс можно закончить;
проверяем, что уровень в бачке на максимуме и теперь включаем зажигание, чтобы помпа сама качала.

Более наглядно, как поменять жидкость в ГУР Киа Рио 3 своими руками, смотрите на видео.

Когда менять масло в гидроусилителе Рио 3

Производитель заявляет, что залитая с завода жидкость рассчитана на весь срок службы автомобиля, но специалисты рекомендуют менять ее каждые 3 года или регулировать такие признаки потери эксплуатационных свойств масел, как:

шум при работе насоса гидроусилителя руля,
увеличение прилагаемой силы при рулевом колесе,
запах гари из бочки с гидроусилителем руля,
изменение цвета масла.

Здравствуйте. Заменим гур жидкость на Киа Рио третьего поколения.

Для выполнения простой операции потребуется помощник. Подойдет сын или дочь. Для работы понадобятся следующие инструменты:

шприц с трубкой
Емкость для отработанной жидкости
плоскогубцы
домкрат
тряпка
бензин

Советую заливать только оригинальную жидкость. Артикул для покупки: 03100-00110.

Жидкость по указанному мною артикулу соответствует спецификации PSF-3 … Бутылка имеет объем один литр. На замену потребуется два литра с промывкой.

Пошаговая замена

1. Отвинтите крышку расширительного бачка гидроусилителя руля.

2. С помощью шприца и трубки откачать всю жидкость из резервуара.

3. Отжать хомут и снять обратную трубу. После снятия трубы масло потечет, поэтому сначала поставьте под трубу емкость для масла.

4. Сожмите пластмассовый фиксатор и снимите бачок гидроусилителя рулевого управления.

5. Сожмите хомут и снимите подающую трубу. Он расположен внизу и толще возвратной трубы.

6. На дне бака скапливается мусор, промойте бензином.

7. Теперь нам нужно удалить отработанную жидкость из системы. Подставляем емкость под металлический возвратный патрубок и поворачиваем руль влево-вправо до упора.Кручиваем до тех пор, пока жидкость не перестанет выходить.

8. Установите бачок на корпус.

9. Подсоедините подающий и возвратный трубопроводы к резервуару. Только обратная труба не подключается в том месте, где ушла ее металлическая часть. Заглушаем клином отверстие в резиновой части обратного патрубка, идущего к бачку.

Клин может быть изготовлен из дерева или резины.

10. Поддомкрачиваем переднюю часть автомобиля, чтобы руль легко вращался.

11. Наполните бак жидкостью и помощник поворачивает руль слева направо.Заливайте до тех пор, пока из металлического возвратного патрубка не пойдет легкая жидкость.

12. Надеть заглушенную трубу и зафиксировать хомутом.

13. Поверните руль и следите за жидкостью в бачке, периодически доливайте. Доливайте до тех пор, пока уровень жидкости в баке не упадет.

14. Запускаем двигатель и снова крутим руль. Жидкость в баке может вспениться, не пугайтесь, это выходит воздух. Доливайте до тех пор, пока уровень не выровняется.

15. Добавьте жидкость в соответствии с уровнем, указанным на резервуаре, и работа завершена.

Жидкость в ГУР Lancer 9. Как определить необходимость замены

Жидкости, используемые в гидроусилителе руля, можно разделить по нескольким критериям:

Цвет;
Конструкция;
Разнообразие.

Классификация цветов

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Редукторное масло Red ATF обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.

Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler. используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz.Он может быть синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Его нельзя смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например, Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми видами Dexron.

Жидкий состав

По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую.Химический состав определяет базовый набор функций масла:

Вязкостные характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Противовспенивающий;
Тепловые и гидравлические свойства.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки.Нефтяные фракции для получения синтетических материалов подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.

Основная причина не заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, рассчитанную на минеральную, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, коих много в ГУР. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетика

Минеральная вода

Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Масла разные

Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.

PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.

Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно смешивать масла

Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.

Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

Смазка всех узлов гидроусилителя;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Противовспенивающий;
Система охлаждения.

Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых наделяет масло для гидроусилителя рулевого управления необходимыми качествами.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.

Относительно трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР

В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

Модель Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль1, ФЕБИ-06161414 Автомобиль Автомобиль Масло

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6)	VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34)	CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Пентосин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53)	АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваз 2110
ВАЗ 2112	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40)	Вольво 30741424
Volvo xc90 (Вольво xc90)	VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра	Dexron- IID
Дэу Матиз	Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Zaz Chance	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	T22, T30, Dexron II
Зил бычок	AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS
Киа Каренс	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа рио 3 (Киа рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг	Mopar ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475
Лада Приора	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2)	LR003401 pas жидкость
Лифан Смайл	Dexron III
Лифан Солано	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	Dexron III
Маз	МАРКА П (Масло МГ-22-В)
Mazda 3 (мазда 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (мазда 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 (Мазда cx7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Мужчина 9 (Мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes w124 (Мерседес w124)	Dexron III, февраль 08972
Mercedes w164 (Мерседес w164)	A000 989 88 03
Мерседес w210 (Мерседес w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211)	A001 989 24 03
Mercedes actros	Пентозин CHF 11S
Мерседес Атего	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер	Dexron III
Mitsubishi Outlander	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport	Dexron III
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	летом M10G2, M10V2, зимой M8G2, M8V2
Nissan Avenir	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan AD	NISSAN KE909-99931 «PSF
Nissan Almera	Dexron III
Nissan murano	KE909-99931 PSF
Пример Nissan (Nissan Primera)	ATF320 Dextron III
Nissan Tiana J31 (Ниссан теана J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro	Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder	KE909-99931 PSF
Опель Антара	GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR	ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Opel astra J (опель астра J)	Dexron VI, General Motors
Opel vectra a (опель вектра а)	Dexron VI
Опель Вектра Б	GM 1 1, Dexron II, Dexron III
Опель мокка	ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Общий флюид AT42, пЕНТОЗИН CHF11S, общий флюид DA
Партнер Peugeot	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра	Dexron 2D
Рено Дастер	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault laguna (рено лагуна)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро	ELF RENAULTMATIC D3
Renault simbol (рено симбол)	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo	ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania	ATF Dexron II
SsangYong New Actyon	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza	Dexron III
Subaru Forester	ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана	Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)	Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис	08886-01206
Тойота карина	Dexron II, Dexron III
Тойота королла (toyota hiace)	Dexron II, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120)	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150)	08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200	PSF NEW-W
Toyota Hiace	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер	Dexron III
Буханка уазовая	Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник	Mobil ATF 220
Fiat Albea	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato	TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Volkswagen Vento	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф 3)	G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4	G002000, Февраль 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5)	VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Ford Transit	WSA-M2C195-A
Форд Фиеста	Mercon v
Ford focus 1 (форд фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Ford focus 3 (форд фокус 3)	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Хендай Акцент	RAVENOL PSF Жидкость для гидроусилителя руля, DEXRON III
Хендай Гетц	АКПП SHC
Hyundai Матрица	ПСФ-4
Hyundai SantaFe	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната	ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson)	ПСФ-4
Honda аккорд 7 (honda accord 7)	ПСФ-С
Honda Odyssey	Honda PSF, PSF-S
Honda HRV (Хонда HR-V)	Honda psf-s
Chery Amulet	BP Autran DX III
Chery Bonus	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Chery indis	Dexron II, Dexron III
Чери Тигго	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива	Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Шевроле Кобальт	DEXRON VI
Chevtolet Cruze	Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива	Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика	GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI
Skoda octavia tour (Шкода октавия тур)	VAG 00 4000 M2, февраль 06162
Skoda Fabia (шкода фабия)	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников

Сколько масла в гидроусилителе руля

Как проверить уровень

Как пополнить

Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она оказалась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.

Нормальная работа ГУР возможна только при своевременной замене рабочей жидкости и соблюдении рекомендаций по выбору масла для Lancer 9.

Усилитель рулевого управления напрямую влияет на безопасность автомобиля и комфорт вождения. Проблемы с усилителем рулевого управления затрудняют поворот.

Продолжительная работа Mitsubishi Lancer 9 со старой или неправильно подобранной жидкостью приводит к выходу из строя узлов рулевого управления и может вызвать заклинивание насоса.

Масло гидроусилителя руля

Обзор масел в ГУР Mitsubishi Lancer 9

Оригинальное масло Dia Queen PSF с артикульным номером 4039645 с завода заливается в контур гидроусилителя рулевого управления.Стоимость фирменной жидкости ГУР порядка 400-600 рублей. Приобретая Dia Queen PSF, автовладелец получает ряд преимуществ:

хорошие антикоррозионные свойства;
слабое влияние на элементы контура гидроусилителя руля;
длительная эксплуатация с сохранением первоначальных свойств;
низкая кинематическая вязкость;
низкое тепловое расширение;
без пены.

Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля Mitsubishi Lancer 9

Mobil 1 ATF 320 — полный аналог фирменного масла Dia Queen PSF.Он имеет те же эксплуатационные характеристики, что и оригинал. В то же время Mobile имеет более низкую цену и его легче найти в продаже. По этим причинам Mobil 1 ATF 320 чаще всего используется в Lancer 9.

В случае отсутствия Mobile в усилителе рулевого управления официальные дилеры Lancer 9 принимают масло сторонних производителей, соответствующее требованиям Dextron 3, например Castrol Dexron III. Более подробная информация об аналогах оригинальной жидкости ГУР Lancer 9 представлена в таблице ниже.

Таблица — Список аналогов оригинального масла Dia queen psf

Периодичность проверки и замены жидкости ГУР

Согласно официальным рекомендациям, необходимо проверять уровень рабочей жидкости в бачке ГУР Lancer 9 каждые 15 тыс. Км.При этом не должно быть значительного уменьшения количества масла, свидетельствующего о разгерметизации контура гидроусилителя руля.

Замена рабочей жидкости требуется каждые 105 тыс. Км. В этом случае необходимо ориентироваться на условия эксплуатации станка. В некоторых случаях интервал заливки свежей жидкости приходится сокращать до 40 тыс. Км. Кроме того, внеплановая замена жидкости ГУР требуется при выявлении следующих причин:

наличие посторонних звуков при повороте руля;
запах гари из бачка гидроусилителя рулевого управления;
заклинивание при повороте;
жидкого черного или ржавого цвета;
появление отложений на баке;
неоднородность масла;
Отсутствие точных данных о времени последней замены жижи.

Необходимые инструменты

Для замены масла в гидроусилителе руля вам потребуются инструменты, указанные в таблице ниже.

Таблица — Необходимые инструменты для замены жидкости гидроусилителя руля

Процесс замены масла в гидроусилителе рулевого управления Mitsubishi Lancer 9

Для того, чтобы замена рабочей жидкости ГУР Митсубиси Лансер 9 прошла успешно, рекомендуется воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

Открыть крышку расширительного бачка.

Расширительный бачок гидроусилителя

Наденьте шланг на шприц.

Поставьте баллон рядом с расширительным бачком. Используйте шприц с трубкой, чтобы максимально откачать старую жидкость.

Вытяните верхний возвратный шланг.

Заткните штуцер карандашом.
Поместите возвратный шланг в пластиковую бутылку. Трубку можно вставить в горлышко сверху.Некоторые автовладельцы делают специальный вырез сбоку бутылки, чтобы снизить риск опрокидывания емкости или проливания жидкости.

Обратный шланг вставлен в бутыль

Залейте в расширительный бачок новое масло. В этом случае желательно, чтобы его уровень был равен или выше отметки «MAX».
Вытеснение старого шлама возможно двумя способами. Первый — запустить двигатель на несколько секунд. Со вторым нужно крутить руль из упора в упор.Независимо от выбранного метода чрезвычайно важно следить за тем, чтобы жидкость не вылилась из резервуара целиком. Для этого нужно периодически его добавлять.

Когда из обратной магистрали потечет свежее масло, необходимо вернуть шланг на место.
Долейте жидкость до максимальной отметки.

Масло на уровне «MAX»

Жидкость гидроусилителя руля в Митсубиси Лансер 9 следует менять не реже одного раза в 2-3 года или каждые 100000 пробега.При самообслуживании автомобиля советуем заменять его чаще — раз в 60-80 тыс. Км. Со временем жидкость для гидроусилителя руля теряет свои свойства, поэтому ее можно заменить, чтобы рулевое колесо стало более тугим, чем раньше.

Как определить необходимость замены

Руль крутится с усилием — это говорит о том, что скорее всего жидкость исчерпала свой ресурс и требует замены.

Характерный гул и звук при повороте руля в стороны тоже может свидетельствовать о замене.

Если вы не разбираетесь в качестве жидкости и не можете определить необходимость замены, то вам следует обратиться к специалисту автосервиса.

Какую жидкость ГУР выбрать для замены на Лансер 9

Оригинальная жидкость артикул 4039645 залила с завода в Митсубиси Лансер 9. Стоимость 1 литра в железной банке на момент написания около 850 руб. Помимо него можно выбрать другие жидкие аналоги, более дешевые, но тоже хорошего качества.

Mobil ATF 320 артикул 152646 цена за 1 литр примерно 500-550 рублей
Castrol Dexron III артикул 157AB3 цена за 1 литр примерно 500-530 рублей

Для замены потребуется 1 литр масла.

Инструкция по самостоятельной замене

Итак, для замены нам понадобится шприц, которым мы будем откачивать старое масло из расширительной бочки.

Шланг длиной около 20 см, который мы будем надевать на шприц.

Пустой 1.Бутылка 5 литров, а также отвертка и плоскогубцы.

Первым делом откачиваем старую жидкость из расширительного бачка (находится справа по ходу движения). Внизу бочки есть сетка, поэтому гур масло откачивается не полностью.

Теперь, чтобы слить оставшуюся жидкость, снимите хомут нижнего патрубка, отсоедините его и слейте жидкость. Установите патрубок и хомут на место.

Снимите верхнюю трубу и заглушите ее и отверстие в баке.А обратный шланг мы поместим в пластиковую бутылку, так как из нее будет выходить оставшееся масло.

Следим за состоянием уровня жидкости в баке. Старая жидкость будет поступать в нашу пластиковую бутылку по возвратной магистрали, а новая попадет в систему. Как только из обратного шланга потечет чистая жидкость, замена будет завершена.

Есть второй способ быстрее, но у него есть свои недостатки. Поворачивать руль не обязательно, можно несколько раз крутить двигатель стартером, при этом старая жидкость уйдет в баллон, а новая тоже заполнит систему.Однако, если масло выйдет из бака и туда попадет воздух, гур-насос может сгореть.

После того, как из обратного шланга уйдет новая чистая жидкость, ставим шланг на место. Заводим машину, несколько раз крутим руль в разные стороны и смотрим уровень в баке. При необходимости долейте до нормального уровня между Мин. И Макс. И закрутите крышку бака.

На этом замена жидкости Gur на Mitsubishi Lancer 9. Теперь рулевое колесо должно вращаться намного легче.

Масло в гидроусилителе рекомендуется менять не реже одного раза в 100000 км. или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя, судя по состоянию, менять можно чаще, тем более что совсем не дорого, в районе 200 рублей за литр. Замена масла осуществляется методом замены, т.е. нет необходимости полностью сливать старое масло перед заливкой нового. Все будет происходить синхронно.

Подходят следующие жидкости:

Mobil 1 ATF 220
Кастрол Дексрон III

По цвету напоминают вишневый сок, особенно если покупать разливное масло из бочки в полуторалитровой пластиковой бутылке.Для замены требуется 1 литр масла. Если брать на кран, можно купить 1,5, чтобы все тщательно прополоскать.

На фото кастрол масла Dexron III:

Приступим к замене масла

1. Первым делом открываем крышку расширительного бачка ГУР, затем с помощью такого шприца откачиваем масло, до конца не уйдет, так как внутри бачка есть сетка.

2. Вынимаем верхний обратный шланг и заглушаем штуцер каким-нибудь приспособлением:

3.Затем вставляем только что вынутый обратный шланг в пластиковую бутылку:

4. Залейте в расширительный бачок новое масло до отметки MAX.

5. Потом запускаем двигатель буквально на 2-3 секунды, старая жидкость начнет литься в пластиковую бутылку, а новая будет стекать из бачка. Эту процедуру нужно делать с помощником, чтобы он следил за уровнем жидкости. Нельзя позволять ему полностью покинуть резервуар, иначе насос сделает глоток воздуха, и неизвестно, как это может повлиять на его работу.

6. Повторяйте предыдущие 2 пункта до тех пор, пока прозрачная жидкость не начнет выливаться в пластиковую бутылку.

7. Установите на место возвратный маслопровод

8. Долейте жидкость до уровня MAX.

10. Заводим машину, руль провернуть можно. Если жидкость исчезла, долейте.

На этом процедура замены масла в гидроусилителе завершена.

Автомобильный портал

Учимся делать красивые строчки Как обшить руль шнуровкой
Какие бывают отвалы и как сделать отвал для маленького трактора в одиночку Деревянная детская игрушка — бульдозер
Как снять машину продано
Транспортировка дети ночью на маршрутке
Можно ли зарегистрировать машину в другом регионе?
Как сдать машину на утилизацию в ГИБДД?
Как избежать обмана в автосервисе и что делать, если вас обманули?
Как снять сложную машину с учета — зачем это нужно и важно?
Как проверить машину по вину перед покупкой
Машину эвакуировали — куда звонить и что делать водителю
История вин.ГИБДД проверяет авто. Онлайн-сервис ГИБДД. Ищем имя и телефон владельца
Штрафные баллы на экзамене в ГИБДД (город) пункты в ГИБДД
Расшифровка года выпуска автомобиля на этикетке на стекле
Наказание за невнимательность или какой штраф Предусмотрено катание на мотоцикле без форменной одежды и документов происходит в связи с тем, что
Продажа автомобиля поверенным: налоги Госкомбинатом на генерал
Как пробивать, угнана машина или нет?
Как узнать владельца авто по гос номеру
Проверка автомобиля на вин штраф
Как узнать есть ли обременение по базе ГИБДД
Узнать штрафы на вина код
Угнали машину что делать обыск для авто Крым синяя приора 972
Подбор удерживающих устройств для детей в машине
Правила использования детских автокресел на переднем сиденье
Проверить номер двигателя при регистрации как узнать машина в угоне
Временная автостоянка Открытая парковка Определение
Остановка и парковка в правилах дорожного движения — это определение парковки
Дорожная полиция: замена паспортной таблички на кузове автомобиля не является нарушением Возможно удаление паспортных табличек с автомат
Вождение автомобиля Применение спецсигналов
Коды ОКВЭД Торговля розничная Важная информация по заправке ОКВЭД
Проверка макинтошей поиск ошибок
Тюнинг не по ГОСТу: за какие виды тюнинга грозит штраф
Mitsubishi ASX — Продажа, цены, кредит
Subaru Legacy (третье поколение) — Subaru Legacy (третье поколение) Специфика и стоимость услуг
Технические характеристики Лада Приора
Что стоит на Шевроле Круз, цепь или ремень ГРМ Выбрать ремень ГРМ на Шевроле Круз
Что стоит на Шевроле Круз, цепь или ремень ГРМ Снятие ремня генератора Chevrolet Cruz
Volvo S60 II с пробегом: проблемы коробки робота и минусы высокого усилителя пугает и визжит
Citroen Berlingo Citroen Burling Технические характеристики Клиренс
Пять вещей для тех, кто любит и ненавидит Porsche Cayenne Салон и Проблемные коробки передач
Чем пакет BMW M Sport отличается от пакета BMW M-series
Mitsubishi ASX (2017) — обновленный Samurai Mitsubishi AFS
Comparative Test Drive N ew Audi A4 Test Drive Audi A4 полноприводный
Конструкторские особенности седана
Big Parcatenter Zotye T600
Самый надежный дизельный двигатель производства Японии
Слабые места Acura MDX Техническое обслуживание по подпунктам
Mitsubishi Colt (Mitsubishi Colt ) — Обзор, характеристики, цены Технические характеристики Mitsubishi COLT
SUV GREAT WALL HOVER из Китая — потрясающее качество и практичность
Kia Sportage, как работает полный привод?
Седан Ford Focus I Ford Ford Focus Технические характеристики
Седан Ford Focus I FF2 Технические характеристики
Технические характеристики Peugeot Partner Технические характеристики Peugeot Partner Грузоподъемность
Ford Cuga: Технические характеристики
Слабые места и основные недостатки Mazda CX5 с пробегом
Технические характеристики двигателей
Технические характеристики Renault Koleos Размеры и масса
Eternal Live: стоит ли покупать Lexus GS третьего поколения?
Vortex Tingo — Надежный китайский кроссовер в российском исполнении
Российский Nissan X-Trail в кузове T32, на котором написано Nissan X trail-holders
Что я знаю о Ford Mondeo III Mondeo 3 поколения
Техническое обслуживание Kia Rio
Какое давление В Ниве должна быть резина
Автомобиль Ford Fiesta: Характеристики, отзывы
Автомобиль Ford Fiesta: Характеристики, отзывы
Сравнение автомобилей Седан Kia Cerato III и Хэтчбек Skoda Octavia A7 другими словами Skoda выиграла
Замена масла в АКПП трансмиссия на Дэу Матиз самостоятельно
Автомобиль «Авео Т250» (Шевроле Авео Т250): Обзор, Характеристики, Цены
Промывка системы охлаждения от эмульсии и грязи, промышленные и народные средства
Как быть, если не заводится УАЗ Патриот ?
Chevrolet Lacetti: Обзор, характеристики и обзоры
Renault Duster Road
Opel Insignia Как сэкономить топливо на Opel Insignation Turbo
Где собирают infinity fx35 почему infiniti
Сравнение Ford Focus и Opel Astra — сделайте ставки, господа в техническая начинка
Hyundai Santa Fe — Владельцы владельцев, Минусы и недостатки Hyundai Santa Fe из вторых рук
Сравнение кроссоверов: Jeep Grand Cherokee и Ford Explorer Сравнительный тест-драйв Ford Explorer и Cherokee
Опыт эксплуатации Audi Q5 в России все под контроль
Седан, хэтчбек или универсал: что выбрать гражданину?
Замена свечей зажигания Emgrand EC7, цена замены свечей EM7 EMGRAND
Сравнение Ford Focus и Opel Astra — делайте ставки, господа
Быстрее, мощнее, экономичнее… или нет?
Где собирают kia stinger
Как заменить масло в АКПП AUDI A4, которое заливают в Audi A4 автомат
• Kia Soul сменила название и опробовала слабые места полного привода Kia Soul
Быстрее, мощнее, экономичнее … или нет?
Новый Кроссовер Лифан Х60 (Lifan X60)
Какое масло заливать в коробку Нивы КПП и двигатель сколько масла в коробке Нивы
Сколько весит легковой автомобиль сколько Ваз 2104 весит на металлолом
Автомал и все, что нужно знать о моторных маслах Какое масло заливают на заводе в Ларгус
Подготовка двигателя к запуску, запуск вручную и стартер, прекращение работы двигателя
Фото Тюнинг УАЗ Буанка: Создаем стильный и стильный. современный УАЗ буханка переделка салона спальни
УАЗ Патриот: Описание, доработки, характеристики
Ход внедрения в автомобильную жизнь начинающих водителей
«Жесткость кузова слабая
Система смазки и охлаждения
Конструктивные особенности различных моделей канавок на колесах американских вездеходов сверхнизкого давления на шинах низкого давления
Условия транспортировки по эксплуатации
Регулярное обслуживание и ремонт автомобиля УАЗ Патриот УАЗ Патриот то 0 Правила
Техническое обслуживание УАЗ
УАЗ «Охотник»: внедорожный тюнинг
Универсальный внедорожник УАЗ «СИБИР»
Ретход от УАЗ 469 своими руками
Классификация моторных масел из чего делается синтетическое моторное масло
Чем отличаются военные мосты УАЗ от «гражданских»
Моторы с разными символами
Как переоформить машину из категории «д» в «б»
Реставрация автомобиля © Андрей Лунин
Подготовка УАЗа к бездорожью
Самые крутые внедорожники MOSCOW OFF-Road Show
Выставка внедорожников в Крокус Экспо
— Задние амортизаторы: основные характеристики, выбор пружин, настройка Как сделать Сделать подвеску смягчить
Как заменить поршневые кольца в двигателе
Как заменить поршневые кольца в двигателе
Влияние газа на двигатель автомобиля
Установка еще одного карбюратора
УАЗ 469 с колесными редукторами
Порядок хранения автомобильной техники, виды работ по консервации автомобилей
УАЗ 3159 Барс Технические характеристики
Новый УАЗ Патриот покоряет сердца автолюбителей
Ходовая часть УАЗ Буанка Ремонт
Реанимобиль: Что внутри?
Факты об автомобилях скорой помощи в СССР
Автомобили на шинах низкого давления на базе УАЗ
Реанимобиль: Что внутри?
История История (50 фото)
Лучшие приложения для автомобилистов
Кнопки в машине, о которых не знают много решений для творчества тест
Автомобиль ЗИЛ 151 его технические характеристики
Необычные растения, способные удивить своим видом и свойства гильзы сбрасывают топливо, чтобы не взорваться…
ЗИЛ: известные и малоизвестные модели
Что такое ману. Значение слова манитис. Новые термины чтения
Работа дальнобойщиком как попасть на эту вакансию
Первый в мире паровой трактор придумал крестьянин
Есть ли душа с машиной
Два довоенных Вилли — участники ВОВ
Экспертиза дизельного топлива: примут ли дизель?
Evagivities падения автобуса в Керченский пролив нашел полную картину трагедии what a place
Байкер-хирург (Беддс) и «Ночные волки»
Корни Чуковского — телефон (позвонил в телефон): Стихи Чуковского позвонил по телефону
Правила организованной перевозки групп детей автобусами
Ошибки, связанные с оценкой текущей дорожной ситуации
Распространенные заблуждения в правилах дорожного движения
Дош Чат — Развитие ребенка, подготовка к школе в Киеве
История московского трамвая в фотографиях
ЗИС — История автомобильной марки
Евгений Кочев в производственной программе завода
Баркас B1000 — «Минивэн» из ГДР
Лиаз: Либерец «Сотня».Непростая история. Как возникли Лиазские Татры. Висячие Cheries
Суперкары в деталях: Koenigsegg, история шведского теплового бренда Koenigsegg
Календарный план производственной практики Тематический план производственной практики
В России изменились правила перевозки детей в автомобиле Закон об автомобильных креслах для детей
Все марки автомобилей Найти все марки автомобилей
Great Wall Hover h4, H5 (Hover) Двигатель и трансмиссия Ресурс Регулировка и регулировка двигателя Hover 5 Бензин
Renault Megane II с пробегом: вкладыши как потребители и смерть АКП от одного перегрева RENAULT MEGANE 2 проблемы
Описание двигателя Dodge Caliber 1
Не включается кондиционер на Volkswagen Polo Sedan В том числе кондиционер в автомобиле Volkswagen Polo
Снятие и установка АКБ на автомобиль
На что обращать внимание при покупке Опель Астра J с пробегом Опель Астра J какой двигатель лучше брать
Как воздух ко на Фольксваген Поло Седан Поло седан не включается компрессор кондиционера
Болезни Honda CR-V Ремонт третьего поколения Honda SRV 3 поколения
Чья сборка Ford Kuga лучше и в какой комплектации Ford Kuga где собирают
Архивная модель Opel Astra Hatchback Продается Opel Astra Hatchback на Центральном автосалоне
Вариант отключения I-STOP (почти навсегда)
Jil MK Cross Кратко о технических характеристиках машины, обзор, а также фото и видео комплектации и цены
Какая коробка передач на новом KIA Sportage
Mitsubishi Lancer X — Улан от восходящего солнца
Лада гранта передние стойки которые ставят
Предупреждение и опасность
Почему не все бензиновые моторы VW Golf VI одинаково успешны, а «Роботы» лучше предпочитают «механические» силовые агрегаты серии TSI
MITSUBISHI L200 Motor Схема электродвигателя — Cas e Тонкий
Fiat Albea с пробегом: Проблемные места из Италии
Слабые места и недостатки Nissan X-Trail Columbia (T31)
Где собирают Hyundai IX35 почему нет в продаже hendai iX35
Использование полного привода
Почему плохо переключает трансмиссии Power Shift
Надежность шасси Sang AG Aktion
Когда и как менять масло в КПП Лифан Солано?
Mitsubishi Lancer IX с пробегом: Моторы с аппетитом и АКПП, которая не ломается
Faw Besturn B50: Фото, обзор, характеристики, особенности Авто и обзоры владельцев Hand put Master
Слабые места «Suzuki Sh5»: Характеристики, тест Драйв Сузуки SX4 Характеристики Клиренс
Иммобилайзер штатный — что это?
Б / у Nissan X-Trail второго поколения на вторичном рынке
Третий вариант приборной панели и багажника BMW X3
Что делать, если в салоне холодно Nissan Casca
Обслуживание при эксплуатации в тяжелых условиях
Vesta ремень ГРМ: когда менять не погнутый клапан
Технические характеристики Nissan Patfainder
Компакт Кроссовер Mini Countryman
Веста ремень ГРМ: когда менять не погнутый клапан
Какие колеса можно ставить на Ниву?
Калина не тянет и при обгонах тупит плохо разгоняется
Про оригинальные антифризы сколько его и какой тосол заливать
Когда нужно менять ремень ГРМ
История Ssang Yong Кто выпускает SsangYong
Dodge Калибр: Обзор, характеристики, обзоры
Где собирают Chevrolet Orlando Chevrolet ORLANDO где собирают
Dodge Caliber: Обзор, характеристики, обзоры
Nissan Qashqai J11: Натянуть цепь привода ГРМ в двигателе MR20DD, кузов и электрооборудование
Когда нужно пройти техническое обслуживание и что нужно изменить?
Глохнет двигатель автомобиля при езде
SsangYong Actyon VS Mitsubishi ASX — непримиримая битва двух азиатов
Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «Киа Рио»
Причины, из-за которых глохнет двигатель
Анти- блокировка тормозной системы (ABS) Abs polo sedan Принцип работы системы ABS
Последствия несвоевременной замены и причины выхода из строя
Автомобиль завелся и глохнет сразу после выключения стартера
Рекомендуемое моторное масло для KIA CEED какое масло залить Kia Ceed
Какой антифриз попадет в Hyundai Solaris, чтобы он залил радиатор Hyundai Solaris
Автомобильный ряд «BMW»: Страна-производитель Технические характеристики BMW X4
Заменить масло в двигателе Kia LED Моторное масло на Kiya LED JD
Обновленные Kia Cee’d и Hyundai i30
Светодиодный потолочный зажим Момент затяжки 1
Nissan Ignition C andle Замена
8 16 Характеристики клапана
Ступица переднего колеса — Проблемы и их устранение регулировка ступичного подшипника
Сравнение автомобилей Кроссовер Mitsubishi ASX I и кроссовер Volkswagen Tiguan I Сравнение Mitsubishi ASH и Volkswagen Tiguan
Плюсы фильтра с нулевым сопротивлением и минусы фильтра уменьшенное сопротивление
Danchen это до объема багажника
Реальный расход топлива Mitsubishi Outlander Реальный расход Mitsubishi Outlander
Нулевое сопротивление фильтра Плюсы и минусы
Как поменять масло в двигателе на девятке
Kia Rio Hatchback Размеры багажника Хэтчбек Kia Rio Bagge
Ragge Kia Rio Iks Line — Размеры, особенности, плюсы и минусы Размеры Kia Rio Размер багажника
Форсунка давно заводится из-за Джто
Повышение расхода топлива зимой почему увеличивается расход топлива в зима
Renault Sandero Stepway Road Light
Wha т выбрать: Volvo XC90 или Volkswagen Touareg?
Машина заводится и сразу глохнет: причины и способы решения проблемы
Большой тест-драйв Лада Веста Св Кросс
Замена масла в гидроусилителе и насосной системе рулевой системы Шевроле Авео Какое масло в Гур Авео Т250
ВАЗ 2104 охлаждение.Описание Дизайн. Соединения проводов в комбинации приборов
Технические характеристики Jili Emgrand EC7
Mitsubishi Lancer Sportback vs Skoda Octavia: теория и практика Соблазн Что лучше Mitsubishi или Skoda
Сравните Subaru Forester с аналогичными конкурентами
ВАЗ 2104 с охлаждением. Описание Дизайн. Сторона обогрева Сторона
Устранение дребезжания рычага КПП Почему болтается ручка КПП на Калине
Skoda Rapid из Park Si: неудачное поведение
Где делают автомобили Hyundai для России и других стран, где производится IX35
New Chevrolet Spark — Отзыв производителя
Зачем нужен двойной пресс и фугазовка?
Интервалы замены масла в АКПП Хонда
TCS в автомобиле: каковы преимущества и недостатки современных систем Traction Control System
Nissan Primera (P12) — описание модели
Honda CR-V RD1
Регулировка самостоятельной -замена масла в МКПП Nissan Almera Classic
Что происходит с машиной, если не хватает масла в АКПП
«Suzuki SX4 NEW»: отзывы, характеристики, цена, клиренс, расход топлива и фото Suzuki C4 Технические характеристики
Nissan X -Trail: Отзывы владельцев, особенности
Третий вариант BMW X3 Старт продаж и цены в России
Как починить печку в автомобиле Nissan Cascai
Обслуживание при эксплуатации в сложных условиях
Отличия подвески на Opel Astra J GTC
Тест зимней резины: не еду и не жрет, т.к. гололед
Тест зимней резины: не еду и не еа тинг, потому что лед
ZX LANDMARK: Характеристики, цена, отзывы и фото
Недостатки, присущие Ssang Yong Actyon с пробегом
Владельцы KIA Sportage начинают жаловаться на стук в двигателе: причиной становятся куртки в цилиндрах
Недостатки и достоинства, недостатки Citroen C4 Основные недостатки Citroen C4
Toyota Verso: характеристики, размеры, фото характеристики Toyota Verso
Новейший Koriheglase Сравните Aktion и Sportage
Узбекские узлы из Бразилии: недостатки Chevrolet Cobalt с пробегом
Повышенный расход топлива расход
Polo Volkswagen решение проблем с печкой
Раздельное схождение на SsangYong Actyon Sports Регулировка развала задних колес SSANG UNG Rodi
Renault Sandero Диагностика, коды ошибок и методы их устранения
Danchean ON-BE — Обзоры владельцев с фото DanSon he
Cars La mborghini Gallardo и их характеристики
Lada Largus Характеристика, Lada Largus Технические характеристики Lada Largus Объем багажника
Сравнение летних шин для кроссоверов
Сравнение летних шин для кроссоверов
Сравнение летних шин для кроссоверов
Где производить Chevrolet Lanos для России и стран СНГ
Great Wall Hover h4, H5 (Hover) Мотор и трансмиссия Ресурс двигателя и трансмиссии Hover можно увеличить
Где делают автомобили Hyundai для России и других стран, где собирают Hyundai iX35
Кроссовер «Brilliance B5» »: Технические характеристики, Производитель
Mitsubishi ASH Проблема при эксплуатации
Б / у Nissan Juke — точно не навоз, стоит ли покупать Nissan Juk с пробегом
Конкретно и приборы
Кузов на Рено Логан оцинкованный или нет?
Ford Focus III — неудачная игра
Honda Fit (Хонда Фит) Цена Отзывы Характеристики Фото
Полный список проблем BMW E60, с которыми придется столкнуться будущему владельцу этой «пятерки».
Размер колес Lada Vesta, штатный и альтернативный
Режим «S» на АКПП: что нужно знать, что означает режим в спорте
Какой ГРМ на Шевроле Кобальт: цепь или ремень
Выбор жидкости и частота замены
Volkswagen Tiguan или Kia Sportage: Сравнение и что лучше
Опыт замены масла в вариаторе RAV4 III ACA31
Коррекция зазоров клапанов ГРМ на Daewoo Matiz Регулировка клапанов Deo
Кузов оцинкованный Ваз Ларгус
Ремонт и обслуживание ВАЗ 2104
Как самостоятельно поменять охлаждающую жидкость на УАЗ патриот?
Инструмент колес Kia Rio
Технические характеристики Hyundai Creta
Как заменить масло в Hyundai
Mazda CX 7 Объем двигателя
Mazda CX7 — прошлый «первенец» японской компании Mazda Dimensions CX 7
ZAZ VIDA (ЗАЗ «Взгляд»): Технические характеристики
ZAZ VIDA (ЗАЗ «Взгляд»): Технические характеристики
ТагАЗ Тагер: Технические характеристики, цена, отзывы владельцев Тигр Тагаз
Где собирают Ауди А3 для мирового рынка Ауди в каком городе
Двигатель 2.3 Mazda CX 7
Габаритные размеры автомобиля Toyota Corolla размеры кузова Toyota Corolla 150 кузов
Как правильно заменить охлаждающую жидкость на Skoda Octavia A5?
ТагАЗ Тагер: Технические характеристики, цена, отзывы владельцев ТагАЗ трехдверный
. История марки Daihatsu. Полный привод или управляемость — или надо ли выбирать
Что может понадобиться?
Renault Capture или Hyundai Cretage (сравнение двух кроссоверов): что выбрать?
Новый Toyota RAV4 против Subaru Forester: революция или традиция?
Подробно о комплексной автомойке Комплексная автомойка
Технологический процесс обслуживания и ремонта автомобилей технологический процесс
Восстановление двигателя Днепр
Универсальный спидометр Спидометр Моталка Спидометр CAN чем отличается от простого
Автомобиль Foton AUMARK: Технические характеристики, Отзывы Владельцы Расход топлива Грузовой фотон 6 литров
Эксплуатация и регулировка машины
Техническое задание на поставку легкового автомобиля Toyota
Что потребуется для замены
Ремень генератора: особенности и возможный ремонт
Когда требуется замена ремня генератора и как сделать устройства защиты двигателя
Регулировка корзины сцепления ЗАЗ 968
Сложный маневр — как выполнить разворот на перекрестке
Тормозная система Вагон.
Каркасные машины. Виды оправ. Рамные внедорожники: Обзор самых известных моделей, элементами которых является лонжеронная рама
Сборник инструкций для водителей по безопасности движения
ГАЗ Соболь бизнес-грузоперевозки — идеальное решение для большого города
Бортовой компьютер автомобиля — лучший помощник в управлении к управлению инструкция и мануал Multitronics Comfort X10
Боковой компьютер BMW инструкция по эксплуатации
При сокращении обрезки тормозов
Учебный мотоцикл для спорта
Как работает двигатель корректора движения d 243
Автошпарник специального подвижного состава, работающий на Технологии вместе в муфте должны иметь ограничитель вертикального перемещения
Механизмы управления автомобилем Основные технические параметры
Угол обзора (UUs) и нагрузка в дизельном двигателе
Типы автомобилей Типы машин по назначению
Как устранить фиксатор фиксатора, который люфт скажем
Об особенностях оперы ция аккумуляторов различных типов кислотно-электролитный мониторинг свинцовых аккумуляторов
Peugeot Boxer: Технические характеристики Комбинезон Peugeot Boxer Passenger
Грузовые автомобили Peugeot Boxer: Технические характеристики и варианты применения Габаритные размеры Peugeot Boxer Van
Фильтр-отстойник — как избавиться от грязного топлива ?
Ремонт силовой установки двигателя
Правила организованной перевозки групп детей автобусами
Vesta ремень ГРМ: когда менять не гнутый клапан
Повышенный комфорт автомобиля
Объем масла в двигателе — фактически вопрос не так уж и прост
Почему нельзя качать колеса влияние давления в шинах на элементы подвески
Лучшие автомобили для комфорта Пассивный автомобиль Безопасность
Приор Ресурс двигателя: Изучаем конструктивные и ресурсные особенности
Почему не заводится Renault
Не заводится Renault Logan Причины и способы исправления
История Brabus Mercedes-Benz Sprinter от Brabus
Automal и все, что нужно знать о моторных маслах Маркировка Oil 5W50 означает, что масло
4 как заправляется бензином
Technologies только для глаз водителя
Ведомость колесных дисков Nissan Almer Сушка колесных дисков Nissan Almer N16
Масло в мосты на УАЗ Патриот Какое масло нужно на мосты УАЗ Патриот
Daewoo Matiz загорелся чек: Причины и их устранение Свет чек Daewoo Matiz 0
Почему в Лада Приора не работает печка плохо греет печку по причине причины
Сравнение Nissan Casca и Mazda CX 5
Снаряженная масса автомобиля эквивалентна стартовой массе
Audi A4 (B5) — Все еще привлекательно?
Где собирать Митсубиси Аутлендер
Проблемы с тормозами: Тугай или софт педаль — Диагностика и ремонт Скрининг или писк
Лифан х 60 не заводится стартер крутить
Вторая дуэль седанов лучше авео или поло
Б / у Рено Дастер: История создания Болезнь Основные Недостатки Рено Дастер
Leafan Solano 2 первый
Какое масло заливать в аудиосистему Двигатель А6 С5
Субару Форестер, Митсубиси Аутлендер Кроссоверы: Грязные танцы
Насколько поменять ремень ГРМ и что лучше в Lade Grant
Меняем масло в КПП на Лифан Солано своими руками
Городская мода: Сравнение KIA Sportage и Nissan Qashqai Сравнить Создаем Kia Sportage и Nissan Casca
Проверяем состояние шин и давление в шинах
Где они сделать Lifan X 60.Где собирают предвзятость. Где собирают автомобили Лифан. Технические характеристики Лифан Х60
Презентация к уроку по теме
Тяговый электродвигатель EDP810 Электровоз
Замена двигателя УАЗ Патриот на импортный
: Плюс пятьдесят лошадей!
Кто придумал двигатель внутреннего сгорания — когда изобрели?
«Платформа О»: В России разработаны тягачи для перевозки «Арматов» и тяжелых стратегических ракет «Сармат» Новейший колесный тягач
О статусе программы разработки новой линейки шасси для ОКР » Платформа-О »Новейший колесный тягач, платформа около
Просмотр видео с камер наблюдения: Как узнать номер автомобиля?
Что такое апертура и почему она в часах?
Счетчик с колпачком с колпачком Счетчик с колпачком
Объясните значение выражения «не жил»
Запишите значение фразеологизма
Единица Юнит Юнит Служба на Волочевске
Юнит Юнит Дмитровское
Как научиться пощупаем габариты машины
Прописываем самодельную машину
Подсветка автомобиля Лента светодиодная подсветка салона красная
Мотор от стиральной машины, подключение
Изготовление сундука мотоцикла (40 фото)
Как сделать гарнир для мотоцикла своими руками
Схемы Автосборка Самодельная сигнализация для автомобиля Схема
Самодельный газоанализатор СО2 для авто Как работает система впрыска
Кафер бортик для мотоцикла: как сделать зачем нужен боксер
Самые необычные самоделки (20 фото)
Как просто сделать «американские поворотники» своими руками
Мотор мотор на муравей 90 012
Багажник на крышу УАЗ Хантер Багажник на руках охотника Чертежи
Радиосхемы и самоделки, собранные своими руками
Самые необычные самоделки (20 фото)
Самые необычные самоделки (20 фото)
Как для зарядки автомобильного зарядного устройства: делайте правильно
Мойка двигателя: Опора «Сердце» Авто чистка Очиститель двигателя внутри от Нагара
Зачем нужны автомобили Тема презентации Зачем нужны автомобили
Правила дорожного движения для жилой зоны и двора площадь Можно поставить машину
Проверка системы охлаждения
Как наклеить тонировку в машине: Пошаговые фото и видеоинструкции
Багги от «Оки» это как раз то, что нужно сделать багги с глаза
«Студебедер» — Автомобиль Победы
История кондиционера: от пальмовой ветки до наших дней кто изобрел сплит-систему
Пневматическая подвеска своими руками
What i в трамвае и как пользоваться типами трамваев
Автомобиль трансмиссионное устройство БЕЛАЗ
ИСТОРИЯ ПАРДЕНСКИХ КАБИЛИТЕРОВ СССР
Главный кабриолет ко Дню Победы, с какого года парад зила стал черным
Harley Davidson V ROD Технические характеристики и Обзор Harley Davidson Максимальная скорость
Изготовление прозрачного бронежилета из пуленепробиваемого стекла. Методы испытаний. Шкив-упоры.
Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой.
Изготовление прозрачного бронежилета из пуленепробиваемого стекла с пуленепробиваемым стеклом.
Необычные кемперы, сделанные своими руками, как превратить машину в дом на колесах
Как работает трамвайное депо Принцип движения трамвая
Технология похудения Demotion — PDR
Набережные Челны и Автомобильный завод КАМАЗ Краткое описание предприятия
Как не делать забыть где твоя машина на стоянке
Регулировка капота бензин 12 зим
Тест-драйв Haval H9: На что способна китайская Toyota Land Cruiser
На каких заправках самый качественный бензин: рейтинг, отзывы какой бензин на газ станция
Как устроено электроснабжение городского и междугороднего электротранспорта
Устройство трамвая: Конструкция и основные узлы
Почему нельзя пользоваться мобильным телефоном на АЗС и не взорвался ли от него бензин?
Школа Лиаз Куда Лиаз Автобус
Основные производители легковых двигателей в России Права дизельных двигателей мировых производителей
Трехколесный велосипед Harley-Davidson Трехколесный велосипед: Характеристики и описание
Перевозка всех видов топлива по России Требования к водителям
Правила перевозки транспортировка топлива и грузов автомобильным транспортом.Какой штраф за провоз опасных грузов
LOW BUSES LIAZ: Easy Step Кто перечисляет автобусы
Вездеход Jeep
Правила выбора резины на Lada Largus
Если двигатель не работает или заглох во время движения
Mitsubishi ASX VS Volkswagen Tiguan: серьезное противостояние Что лучше Mitsubishi AFF или Volkswagen Tiguan
Чем новый Nissan X-Trail отличается от своих одноклассников Hyundai Santa Fe и Toyota RAV4?
Прыгает стрелка температуры двигателя: почему так происходит и что делать водитель прыгает стрелка температуры двигателя ВАЗ 2109
Размеры шин и дисков на Skoda Rapid Какие шины на Skoda Rapid
Причины запаха бензина от выхлопная труба, при запуске двигателя, в салоне
Опель-Фронтера: Характеристики, отзывы, фото «Опель Фронтер»: Технические характеристики
Овердрайв на АКПП — что это такое и как использовать
Что такое stance car.Что такое стойка? (Станс). Что такое stance tuning
Как поменять масло в АКПП на Опель Корса?
Хранение разных типов аккумуляторов зимой
Какой антифриз попадет в Лада Веста с завода, срок службы и замена
Stance tuning: Основные этапы доработки
ЗАЗ: от «Таврии» до «Славути» Подробное описание Дизайн автомобиля
ЗАЗ: от «Таврии» до «Славитов» Модельный ряд «Таврия»
Какое масло заливать в двигатель Geely Emgrand
Kia Cee’d VS Ford Focus: Какая машина лучше?
Установка фильтра нулевого сопротивления
Размеры нового Danches BC (хэтчбек), габариты, клиренс, дорожный просвет Datsun Mi-Do
Реальные показатели расхода топлива на Mitsubishi Outlander Outlander Расход
Есть ли польза от нулевого воздуха фильтр, сравнение с обычным что такое нулевик фильтр
Как поменять масло в двигателе на девятке
Размеры автомобиля Киа Рио: Обзор и особенности каждого из поколений Киа Рио Хэтчбек Объем багажника объем в литрах
размер и объем багажника у Киа Рио Объем багажника у Киа Рио Седан
Форсунка давно заводится из-за DRP 2110 долго запускает причины стрельбы
Почему зимой расход топлива больше из-за чего увеличивается расход топлива зимой
Renault Sandero Stepway Road Light
Сравнительный тест Volvo XC90, Volkswagen Touareg- «Volkswagen Touareg и Volvo XC90: Скандинавский быть» стселлер отбил атаки молодого «тевтонца» »Технические характеристики VW Touareg VS Volvo XC90
Пуск и глохнет форсунка Двигатель ВАЗ форсунка ВАЗ 2107 запуск и глохнет
Большой тест-драйв Lada Vest Sv Cross
Замена масла в гидроусилителе руля гидросистема и прокачка рулевой системы Шевроле Авео рулевое управление как это правильно установка гидроусилителя руля
ВАЗ 2104 в систему охлаждения масла
Jilie Emgrand EU7 Отзывы владельцев
Какие шины лучше для «девятки»?
Какие шины лучше для «девятки»?
Какая машина на шкоде.Удачи или засада? Выбирал Skoda Octavia с пробегом. Почему продолжается выпуск автомобилей с DSG7
Возникает вибрация при разгоне: основные причины неисправностей
Где Volkswagen собирают автомобили?
Почему в сфере Шевроле бывают повышенные обороты холостого хода при прогретом впуске двигателя повреждение впускного коллектора
Что такое Мовил для автомобилей?
Когда нужно менять масло в коробке передач getz
Какое масло заливать в АКПП Volkswagen Taureg какое масло заливается в AISIN Touareg automatic
Меняем масло в двигателе Нива на моторные масла Longlife
BMW M3 CSL ( Е46) Нюансы, Тест-драйв, Галерея
Автомобиль дергается при разгоне
это ужасно, как его мало?
Передний или полный привод
Проблемы с рулевым управлением
Российский конвейер: Новый Volkswagen Tiguan против трех японских бестселлеров
Нужен ли внедорожник в городе
Масло в Grant CPP: Рекомендации по выбору
Chevrolet Camaro (все модели ) — Mustang Killer Chevrolet Camaro и спорт: история достижений
Мощный внедорожник Jeep Commander
Range Rover Evoque, Mercedes-Benz GLK, Audi Q5: лейтенанты песчаных карьеров Что лучше Mercedes или Land Rover
Колеса Kia Rio
Сравнительный тест Chevrolet Cobalt — Renault Logan
Сравнительный тест Chevrolet Cobalt — Renault Logan
Land Rover Range Rover «Scottish Skazy»
Не работает топливный насос на Cherie Amulet
История и эволюция Volkswagen Golf — самая успешная модель VAG Volkswagen История гольфа

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Сравнительный тест жидкостей для гидроусилителя руля.Правда и мифы о трансмиссионной жидкости Dexron, которую декстрон заливать в гидроусилитель руля

В автоматической коробке передач используется масло DEXRON-II. На старых автомобилях 95г и старше использовался DEXRON-II D, он на минеральной основе, на более поздних — DEXRON-II E или DEXRON-III. В Тойоте на щупе можно прочитать, что залито в коробку. Ни в коем случае не смешивайте минеральные и синтетические жидкости.

В японских машинах достаточно знать, какой декстон подходит вашей машине и его можно смело заливать, но некоторым владельцам старых машин сложно найти DEXTRON2D \ 2E.В автомобиль, на датчике которого написано DEXTRON2D, можно заливать ТОЛЬКО DEXTRON2D, в то время как на машинах, использующих DEXTRON2E, его можно заменить на DEXTRON3 (но не наоборот, если для автоматической коробки передач требуется D3, его нельзя заменить на D2E). Все негативные отзывы о такой замене связаны с тем, что Dextron3 обладает большей текучестью, чем его предшественник, это благотворно сказывается на его АКПП в холодное время года, но из-за того, что на некоторых старых АКПП есть прокладки. не рассчитаны на такой уровень вязкости для масел для автоматических трансмиссий, дают небольшую утечку, это не является проблемой само по себе, если конечно допускать утечку масла ниже минимального уровня, в любом случае рекомендуется либо поменять прокладок или периодически доливать немного D3.

Насчет цвета жидкости для АКПП (Заметьте я конкретно сказал жидкость, а не масло!) Многие определяют фактор выбора жидкости именно по цвету, зря! Цвет — это просто красители, которые производители добавляют на заводе для облегчения разводов, а разница в цвете показывает, на какой основе изготовлено ATF. Желтый цвет ATF указывает на то, что жидкость для АКПП залита на синтетической основе, а красный цвет указывает на минеральный состав жидкости. Соответствие типа жидкости гораздо важнее, чем ее цвет.До недавнего времени считалось, что невозможно смешивать жидкости для автоматических трансмиссий, потому что принцип такой же, как и у моторных масел, потому что при достижении рабочих температур моторное масло, смешанное на разных основах, таким образом складывается.

Стоит развеять это заблуждение, ведь в АКПП 1-В не возникают такие нагрузки, при которых масло могло бы свернуться. АКПП 2-В не использует МАСЛО, но трансмиссионная жидкость на разных основах и ее смешивание в принципе не наносит никакого вреда АКПП (а масло в народе просто называют по привычке).С другой стороны, с такой дорогой ремонтной вещью, как АКПП, лучше не экспериментировать, тем более что найти жидкость на правильной основе в наши дни не сложно, поэтому не переучивайте АКПП по другому принципу, лучше заливайте то, к чему привыкли, потому что от замены масел на разных основах никаких преимуществ не получите. (Помните: заменить Dextron 2 на Dextron3 можно, но не наоборот!) Покупайте масло только в НАДЕЖНЫХ местах и не экономьте на нем, АКПП не та часть машины, которая страдает!

Кстати, то же самое и с гидроусилителями на старых автомобилях (Тем, кто не разбирается в гидроусилителе руля, нужно заливать то же масло, что и в АКПП), также принято давать небольшую течь при использовании Dextron3 вместо Dextron2E.

По данным сайта

обновить добавить комментарий

Проблема смешиваемости масел обычно возникает при доливке масла во время работы. При этом следует сочетать и базовые масла, и присадки.

Минеральные базовые масла смешиваются без ограничений.

Полусинтетические масла — синтетические смеси с минеральным маслом или масла гидрокрекинга, хорошо сочетаются с минеральными маслами.

Синтетические полиальфаолефиновые (ПАО) масла также хорошо смешиваются с минеральными маслами.

Совместимость других синтетических масел (полиэфирных, гликолевых, силиконовых и т. Д.) С минеральными маслами и между собой зависит от их структуры. Стандарты на моторные и трансмиссионные масла требуют их полной совместимости. Следовательно, можно предположить, что базовые масла не могут быть причиной ухудшения свойств смазочных материалов при их смешивании. Присадки к маслам используются в виде хорошо сочетающихся пакетов.Добавление других добавок может помешать их комбинации. Кроме того, синтетические масла имеют другой набор присадок, чем минеральные масла, и это увеличивает риск нежелательного взаимодействия всех компонентов смеси.

Результатом отрицательного взаимодействия при смешивании масел может быть:

— снижение эффективности отдельных добавок, которое практически невозможно обнаружить;

— Отложение присадок и продуктов их окисления в отложениях;

— Повышенное загрязнение двигателя;

— Ускоренное повышение вязкости масла;

Ухудшение характеристик масла может произойти не сразу, а через определенное время и, как правило, не может быть обнаружено визуально.

— смешивать только масла одной категории, например, добавлять масло API SG / CD в масло API SG / CD;

— смешивайте только масла, изготовленные на основе одного и того же типа базового масла, например, смешивайте только минеральное с минеральным.

По той же причине производители масел не рекомендуют добавлять к маслам какие-либо другие улучшающие присадки или присадки.

Жидкость для гидроусилителя руля. Можно ли смешивать разные жидкости?

Само по себе устройство гидроусилителя достаточно надежное.При правильном и регулярном обслуживании гидроусилитель руля прослужит верой и правдой долгое время.

Обслуживание гидроусилителя рулевого управления достаточно простое и значительная часть автомобилистов самостоятельно выполняет все необходимые процедуры.

Этапы обслуживания гидроусилителя руля.

1. Своевременная замена масла в системе.

При этом у автолюбителя возникает несколько вопросов: как часто нужно менять масляную жидкость и какой состав лучше использовать для длительной эксплуатации ГУР?

Но мне кажется, они немного лукавят.Если пробег небольшой. Я бы ограничился 1 разом в 2 года. Как известно, в процессе эксплуатации ГУР масло со временем приходит в негодность.

Жидкость ГУР играет важную роль в работе системы усиления, поэтому к выбору жидкости нужно подходить внимательно и разборчиво. Если использовать качественную смазку для гидроусилителя руля, можно в несколько раз увеличить срок службы системы.

2. Постоянный контроль уровня рабочей смеси в системе ГУР.

Есть что-то сверхъестественное, чтобы описать то, чего я не вижу. Просто периодически проверяйте уровень. Например, раз в месяц. Не знаю как.
Обратитесь в сервисную службу за помощью.

3. Своевременная регулировка гидроусилителя руля.

Я бы назвал этот момент несколько иначе. Ремень меняйте самостоятельно. Следите за растяжкой. Важно не перетягивать; возможно преждевременное отключение насоса гидроусилителя рулевого управления. Незнаю как — опять в сервис)

4.Выбор жидкости для гидроусилителя руля.

Ассортимент современного автомобильного магазина состоит из нескольких видов масел для гидроусилителя. Предлагаемые составы легко различаются по цвету. Тем не менее, главное отличие гур-смазок не в цвете, а в составе. Рассмотрим классификацию жидкостей по цвету и составу.

Красное масло для ГУР.
Цвет жидкости (обычно Dextron-III) относится к классу составов для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля.Красные жидкости бывают нескольких видов: минеральные и синтетические. Поэтому перед смешиванием двух жидкостей одного цвета убедитесь, что масла одного типа.

Желтое масло.
Этот вид жидкости является одним из самых распространенных и часто используется для обслуживания современных автомобилей. Обычно его называют PSF (что переводится как «жидкость для гидроусилителя руля»).

Зеленая жидкость для гидроусилителя руля.
Эта смесь используется исключительно в гидроусилителях рулевого управления и не подходит для автоматических трансмиссий.Состав зеленого цвета может быть как синтетическим, так и минеральным.

Самый частый вопрос — это выбор между минеральным и синтетическим составом. Если в инструкции производителя конкретно не указано синтетическое масло, лучше всего использовать минеральный состав. Дело в том, что в системе гидроусиления много резиновых компонентов. Синтетика отрицательно влияет на работу резиновых деталей и ускоряет их износ. Чтобы использовать синтетику при обслуживании системы гидроусиления, необходимо следить за тем, чтобы резиновые компоненты агрегата нормально реагировали на синтетику и имели особый состав.
При обслуживании гидроусилителя руля необходимо учитывать некоторые правила, чтобы не сократить срок эксплуатации системы.

При замене рабочей смеси используйте гидравлическую жидкость проверенных производителей. Использование качественных составов увеличит срок эксплуатации системы. Таким образом вы избежите масштабных поломок и затрат на обслуживание автомобиля.

DEXRON-2 минеральная вода или синтетика?

Объединенный архив форума

Комбинированный — Выбор и приобретение — Общие вопросы — Гараж — Страхование — Музыка в автомобиле — Юридическая информация — GT
Toyota — Nissan — Mitsubishi — Honda — Mazda — Subaru — Suzuki — Isuzu — Daihatsu — Грузовики и спецтехника — Flea рынок (продажа) — Барахолка (покупка)

Перейти на новый General Forum

Карта форума — Общий форум

Объединенный архив форумов
Toyota — Nissan — Mitsubishi — Honda — Mazda — Subaru — Suzuki — Isuzu — Daihatsu 1990-1991 — 1994 — 1995 — 1996 — 1997 — 1998 — 1999 — 2000 — 2001 — 2002 — 2003 — 2004 — 2005 — 2006 — 2007 — 2008 — 2009 — 2010 — 2011 — 2012 — 2013 — 2014 — 2015 — 2016 — 2017 — 2018

Гидравлический усилитель рулевого управления разработан для облегчения управления, а также для гашения вибраций и ударов, падающих на рулевое колесо.Чтобы оно служило долго и стабильно работало, необходимо регулярно менять масло в нем и следить за его качеством. В статье рассматриваются масла Dextron, в том числе Dextron 3 для ГУР, их описание, достоинства и недостатки.

[Скрыть]

Описание жидкости

Конструкция гидроусилителя руля состоит из нескольких механизмов, которые видны на схеме.

Весь механизм омывается специальной жидкостью (PSF).

Он выполняет следующие функции:

передает давление от насоса к поршню;
обладает смазывающим действием;
обладает антикоррозионными свойствами;
охлаждает узлы и механизмы агрегата.

Который циркулирует по замкнутому контуру, создаваемое давление передается от насоса к другим узлам агрегата. Когда в насосе создается высокое давление, PSF попадает в зону низкого давления, где расположены поршни GHC. Цилиндр соединен с рейкой рулевого колеса с помощью золотника. В зависимости от положения рулевого колеса золотник направляет масло, облегчая поворот рулевого колеса.

Важной функцией PSF является отвод избыточного тепла от механизмов.Кроме того, действуя как смазка, снижает трение между движущимися узлами. Ингибиторы коррозии в составе предотвращают образование ржавчины внутри механизма.

Строение

PSF делятся на три типа:

минеральные;
полусинтетическое;
синтетика.

Минералы содержат 97% нафтенов и парафинов, остальное — это добавки, придающие определенные свойства. Полусинтетика содержит как минеральные, так и синтетические компоненты. У них более долгий срок службы и лучшая производительность.Синтетические PSF содержат полиэфиры, нефтяные фракции, очищенные гидрокрекингом, и полиолы. Кроме того, они содержат добавки, улучшающие его свойства.

ПСФ содержит следующие присадки:

для уменьшения трения между деталями;
от коррозионных процессов;
стабилизирующая вязкость;
стабилизирующая кислотность;
придание цвета;
предотвращающий пенообразование;
для защиты резиновых деталей.

При выборе масла в гидроусилитель руля следует обращать внимание на состав и технические характеристики (автор видео — Владислав Чиков).

Преимущества и недостатки

У каждого типа рабочей жидкости есть свои преимущества и недостатки:

PSF вид	Преимущества	недостатки
Минерал	низкая цена; Безопасность деталей из резины.	низкая стойкость к пенообразованию; повышенной вязкости; короткий срок службы.
Полусинтетическое	повышенная устойчивость к процессам коррозии; средняя цена; срок службы больше, чем у минеральных аналогов; хорошие смазывающие качества; улучшенная стойкость к пенообразованию.	агрессивное воздействие на резиновые детали.
Синтетика	возможность работы при больших перепадах температур; высокая стойкость к пенообразованию, коррозии и окислительным процессам; высокие смазочные свойства; низкая степень вязкости; долгий срок службы.	несовместимость с жидкостями; агрессивное воздействие на резиновые детали; высокая цена; ограниченное использование.

Взаимозаменяемость и смешиваемость

Производитель ввел квалификацию жидкости в гидроусилителе руля по цвету, добавив в их состав красящие пигменты: красный, желтый и зеленый. Красные масла в ГУР разработаны по стандартам концерна General Motors, они называются Dextron.

Сегодня чаще всего используются Dextron 3 и Dextron 4. Материнская компания не производит Dextron 3; другие компании занимаются производством по лицензии.Второй тип Dextron производится как материнской компанией, так и лицензированными производителями.

Желтые масла производятся компанией Daimler. В основном они используются в Mercedes. Сторонние сторонние компании производят желтую лицензию Daimler PSF.

Зеленые жидкости производит немецкий концерн Pentosin. Они популярны у Peugeot, VAG, Citroen и других моделей.

Не смешивайте гидрожидкости разного химического состава: минеральную воду, полусинтетику и синтетику.

Смешивать жидкости одного цвета можно только в том случае, если они имеют схожий химический состав. Вы можете смешивать PSF 2 цвета: красный и желтый. Зеленое масло ГУР нельзя смешивать с красным или желтым, так как они имеют разную химическую основу. Следовательно, можно смешивать только зеленые жидкости.

Цена вопроса

Цена на гидравлическую жидкость рулевого управления очень разная. Оригинальные изделия всегда дороже.

Видео «Масло для гидроусилителя руля»

В этом видео представлен обзор PSF Dextron III (видеоролик — автостроение Nick86).

В трансмиссиях с автоматическим переключением передач (АКПП) используется смесь (жидкость), которую в народе называют жидкостью ATF. На протяжении десятилетий GM General Motors разрабатывает стандарты качества для масел для автоматических трансмиссий.

Большинство мировых производителей масел для автоматических трансмиссий и автоматических трансмиссий ориентируются на требования General Motors к качеству жидкостей. С восьмидесятых годов действующим стандартом GM был Dextron IID, который позже был обновлен до Dexron IIE. И уже в 1993 году Dextron No.3 стандартизации вышли на рынок.

Различия между Dexron IIE и Dexron IID незначительны. Однако новое поколение стандартов Dextron number 3 существенно отличается от своих предшественников. Значительно улучшились фракционные характеристики смеси третьего поколения, проявление чего сказывается на всех режимах АКПП.

Все поколения спецификаций Dextron считаются взаимозаменяемыми. Однако обновить трансмиссионное масло можно только до нового поколения, обратные действия ухудшат роботизированные присадки, которые добавляют в смеси Dexron 3.

Нет необходимости заменять Dexron 2 на Dexron 3 в случаях, когда производитель соответствующей трансмиссии не заявляет о повышении КПД при переходе на новые стандарты.

Спецификация популярной марки

Mannol dexron 3

Mannol Dexron 3 automatic считается универсальным маслом для автоматических трансмиссий. Эта смесь Manol также используется в гидроусилителях рулевого управления, гидравлических сцеплениях и прядильных механизмах.

Как и все без исключения масла Dextron имеют красноватый оттенок. Производитель тщательно проработал комбинацию присадок и синтетических компонентов, компоненты которых способствуют улучшению дробных характеристик в момент переключения передач.

Масло от производителя из Германии обладает высокими низкотемпературными характеристиками, отличными антиоксидантными свойствами и стабильностью химического состава на протяжении всего периода эксплуатации. Не рекомендуется использовать в качестве смазки элементы с медью; жидкость абсолютно нейтральна ко всем остальным сплавам и материалам.

Продукты имеют допуски со всеми возможными допусками:

ZF-TE-ML 09/11/14, ALLISON C4 / TES 389, GM DEXR. III H / G / F, FORD M2C138-CJ / M2C166-H и другие.

Castrol dexron

Castrol DEXRON — смесь для автоматических трансмиссий, маловязкая и предназначена для использования в современных коробках передач. Он зарекомендовал себя как смесь с максимальной экономией топлива.

Производство Castrol налажено в Германии.Масло состоит из качественных базовых смесей с оптимальным набором присадок. Имеет положительные отзывы руководства GM и Ford, превосходит требования японской спецификации JASA 1A. В тех случаях, когда нет возможности приобрести Dextron ATF для японцев, то смело можно применять масло от Castrol -.

Отвечает стандартам всех основных стандартов:

Honda / Acura, Hyundai / Kia SP, Nissan Matic, Suzuki AT Oil, Mitsubishi SP, Mazda ATF, Toyota и Subaru.

Масло Mobil 3 ATF

Масло Mobil ATF 320 Premium имеет минеральную структуру. Он используется в гидроусилителе рулевого управления и автоматической трансмиссии согласно стандарту одобрения GM Dexron 3.

Mobile абсолютно соответствует всем типам уплотнений трансмиссии в механизмах автоматических трансмиссий. Сравним со всеми красными жидкостями в спецификации Dexron III. Состав не рекомендуется использовать на северных континентах, где температура опускается до -30 градусов.Масло Mobil со спецификацией Dextron № 3 может также использоваться в механизмах рулевого управления с гидроусилителем.

Соответствует стандартам Ford Mercon, ATF Dex. III, ZF TE-ML и Dex. 3

Motul Multi ATF

Motul Multi ATF — это 100% синтетическая жидкость. Универсальное масло, предназначенное для автоматического производства с 2000 года.

Также возможно использование в трансмиссиях с гидростатикой, гидроусилителем руля и в других механизмах (включая ATP), которые поддерживают стандартные Mercon и Dexron.Motul занимает лидирующие позиции по химическому составу и вязкости, температуре, функциям стабильности, отвечает всем требованиям GM.

Отвечает стандартам MAZDA, CHRYSLER, JAGUAR, RENAULT Elfmatic, Renaultmatic D2 D3, Acura / HONDA, Lexus / TOYOTA ATF, Audi, GM DEXRON 2 и 3, FORD, BMW и MITSUBISHI.

Технические условия эксплуатации Dexron 3

Исторически не стоит ориентироваться на допуски смесей от производителей. Все уважаемые автолюбители рекомендуют обращать внимание на спецификации концерна GM и стандарты производителей автоматических трансмиссий.

Основными предпосылками, на которых вы можете сосредоточиться, являются обозначения «трансмиссии» на датчике автоматической трансмиссии. Если отмечено «Dexron III», то желательно его залить. В противном случае последствия могут быть печальными.

Наш совет: Следуйте рекомендациям производителей АКПП вашего автомобиля, соблюдайте стандарты General Motors, залейте допустимую смесь шестерен и своевременно замените ее. И ваша трансмиссия прослужит вам долго и стабильно.

Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:

Цвет;
Конструкция;
Сорт.

Классификация цветов

Неверно ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, а так как теперь минеральная вода и синтетика могут быть представлены в любом цвете, вы должны быть очень осторожны с этой информацией.

Красное трансмиссионное масло ATF, обычно синтетическое, считается эталонным брендом General Motors Dexron, но есть продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.

Желтое масло, производимое Daimler по лицензии его лицензия используется в системах рулевого управления с усилителем Mercedes-Benz. Он синтетический и минеральный.

Зеленое масло. Преимущественно многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Применяются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих с жидкостями.Не смешивайте с другими цветами, если производитель не заявляет о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

Состав жидкости

По составу жидкости гидроусилитель руля делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

Вязкие характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Препятствие пенообразованию;
Температурные и гидравлические свойства.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики очищают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.

Основная причина невозможности заливки гидравлической жидкости на синтетической основе в гидроусилитель руля, предназначенный для минералов, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, поэтому последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, рассеивание тепла.

Минеральная вода

Масла на минеральной основе содержат нефтяные фракции (85-98%), остальные представляют собой присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Применяются в гидроусилителях, содержащих прокладки и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для гидроусилителя руля самые недорогие, но срок их службы невелик. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron также были минеральными до маркировки IID.

Масла разные

Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемых с 1968 года. Dexron является товарным знаком, производимым как самой GM, так и другими лицензированными компаниями.

ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и в гидроусилителях рулевого управления.

PSF (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидроусилителя руля.

Multi hf — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF производства немецкой компании Pentosin (пентозин) получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Не смешивайте синтетическую и минеральную воду, а также воду разных цветов, если явно не указано иное. Если деваться некуда, и приходится заливать то, что есть под рукой, при первой же возможности замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Далее мы подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например моторные или трансмиссионные, нужно знать, какие функции он выполняет.

Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

Смазка всех узлов гидроусилителя руля;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Препятствие пенообразованию;
Система охлаждения.

Как известно, задачи моторного масла несколько различаются, поэтому настоятельно не рекомендуется заливать его в гидроусилитель руля.

По поводу трансмиссионного масла не все так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих.

Модель Автомобиль Автомобиль Автомобиль1, ФЕБИ-06161414 Автомобиль Автомобиль Масло

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6)	VAG G 004 000M2
bMW e34 (БМВ e34)	CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Пентосин chf 11s
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)	ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваз 2110
ВАЗ 2112	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo s40 (вольво s40)	Вольво 30741424
Volvo XC90 (Вольво XC90)	VOLVO 30741424
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра	Dexron- IID
Дэу Матиз	Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Zaz шанс	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	T22, T30, Dexron II
Зил бычок	AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS
Киа Каренс	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг	Mopar ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475
Лада Приора	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freelander 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2)	LR003401 pas жидкость
Лифан Смили	Dexron iii
Лифан Солано	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	Dexron iii
Маз	МАРК П (Масло МГ-22-В)
Mazda 3 (Мазда 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (Мазда 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 (Мазда cx7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Мужчина 9 (Мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes w124 (Мерседес w124)	Dexron III, февраль 08972
Mercedes w164 (Мерседес w164)	A000 989 88 03
Мерседес w210 (Мерседес w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211)	A001 989 24 03
Mercedes actros	Пентозин CHF 11S
Мерседес Атего	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер)	Dexron iii
Mitsubishi Outlander	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Мицубиси Галант)	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт)	Dexron iii
Mitsubishi Pajero	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Митсубиси Паджеро 4)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	летом M10G2, M10V2, зимой M8G2, M8V2
Nissan Avenir	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan Hell (Nissan AD)	NISSAN KE909-99931 «PSF
Nissan Almera	Dexron iii
Nissan Murano	KE909-99931 PSF
Nissan Example (Ниссан Примера)	ATF320 Dextron III
Nissan Tiana J31 (Ниссан Теана J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро)	Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder	KE909-99931 PSF
Опель Антара	GM Dexron VI
Opel Astra H (Опель Астра H) EGUR	ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Opel Astra J (Опель Астра J)	Dexron VI, General Motors
Opel Vectra A (Опель Вектра А)	Dexron vi
Опель Вектра Б (opel vectra B)	GM 1 1, Dexron II, Dexron III
Опель мокка (opel mokka)	ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Общий флюид AT42, пЕНТОЗИН CHF11S, общий флюид DA
Партнер Peugeot	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра	Dexron 2D
Рено Дастер	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Renault Sandero (Рено Сандеро)	ELF RENAULTMATIC D3
Renault simbol (рено симбол)	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo	ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania	ATF Dexron II
SsangYong New Actyon	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza	Dexron iii
Subaru Forester	ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана	Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)	Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис	08886-01206
Тойота карина (toyota carina)	Dexron II, Dexron III
Тойота Королла (Toyota hiace)	Dexron II, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120)	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150)	08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200)	PSF NEW-W
Toyota Hayes (Тойота Хайс)	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер	Dexron iii
УАЗ буханка	Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник	Mobil ATF 220
Fiat albea	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato	TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто)	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф 3)	G002000, Февраль 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4)	G002000, Февраль 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген пассат B5)	VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Туарег	VAG G 004 000
Форд Мондео 3 (Ford Mondeo 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Ford Transit	WSA-M2C195-A
Форд Фиеста	Mercon v
Форд Фокус 1 (Ford Focus 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент)	RAVENOL PSF Жидкость для гидроусилителя руля, DEXRON III
Hyundai getz (Хендай Гетц)	АКПП SHC
Hyundai Матрица	ПСФ-4
Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe)	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris)	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната)	ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson)	ПСФ-4
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7)	ПСФ-С
Honda Odyssey (Хонда Одиссей)	Honda PSF, PSF-S
Honda HRV (Хонда HR-V)	Honda PSF-S
Chery Amulet	BP Autran DX III
Chery Bonus	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Chery Very)	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Chery indis	Dexron II, Dexron III
Чери Тигго	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео)	DEXTRON III, Eneos ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)	Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)	DEXRON VI
Шевроле Круз	Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva)	Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика	GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia тур	VAG 00 4000 M2, февраль 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия)	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице получены из открытых источников.

Сколько масла в ГУР

Как правило, для замены легковой машины достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно к нему применяются метки со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как пополнить

Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и долить столько жидкости, чтобы она оказалась между отметками MIN и MAX.

Если вы не знаете, что залито в систему, рекомендуем немедленно заменить ее, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

Гидроусилитель руля значительно облегчает процесс вождения. Но гидроусилитель руля, как и любая другая автомобильная система, требует обслуживания. Например, жидкость для гидроусилителя руля не всегда поддерживает постоянный уровень. А чтобы долить жидкость в гидроусилитель, нужно знать, какое масло туда можно заливать.

В первую очередь следует узнать, какое масло рекомендует заливать производитель вашего автомобиля. Ну а в случае отсутствия такого масла неплохо было бы иметь представление, как его можно заменить. Большинство автомобилистов различают жидкость для гидроусилителя руля по цвету. Чтобы оценить, насколько верно разделение масел на этой основе, предлагаю оглянуться назад. В первых автоматических коробках использовалось обычное минеральное моторное масло, тонированное в красный цвет, чтобы источник утечки можно было сразу определить по цвету масляной лужи.

Состав масла для гидроусилителя руля

Жидкость для гидроусилителя руля — масло, обладающее определенными свойствами, которые придают ему различные присадки. Несмотря на то, что более 90% его состава приходится на основу, что бывает, как и другие масла, минеральные или синтетические. Его качества настолько сильно изменены присадками, что без них он не сможет обеспечить нормальную работу гидроусилителя. В состав любой жидкости для гидроусилителя руля входят следующие присадки:

Антифрикционный.
Стабилизаторы вязкости. Затем они необходимы для того, чтобы масло не становилось слишком густым при низких температурах или чрезмерно жидким при высоких.
Пенообразователь. Пена образуется при смешивании масла с воздухом. А поскольку воздух отличается от жидкости тем, что его можно сжимать, вспененное масло гораздо хуже передает давление, создаваемое насосом, на поршень гидроцилиндра. Как только масло вспенивается, усилие, создаваемое гидроусилителем руля, уменьшится настолько, что это будет равносильно его частичному выходу из строя.Эта добавка ухудшает способность субстрата удерживать воздух.
Ингибитор коррозии.
Антиоксидантная основа.
Красящее вещество.

Жидкость гидроусилителя при работе данного агрегата выполняет следующие функции: передача рабочего давления от насоса к поршню гидроусилителя, отвод тепла, а также смазка трущихся деталей. Защита деталей системы от коррозии.

Взаимозаменяемость

Масло для гидроусилителя руля (с маркировкой PSF) японского и американского производства можно смешивать вместе, если они имеют один и тот же тип основы.Минеральные масла с минеральными, синтетические с синтетическими и т. Д. Несмотря на распространенное среди автомобилистов заблуждение, минеральные масла не вступают в реакцию с синтетическими. Но иногда при их смешивании отмечаются случаи чрезмерного вспенивания смеси. Основное различие между синтетикой и минеральной водой для гидроусилителя руля заключается в их различном воздействии на резиновые детали. Синтетика более агрессивно относится к резине. Поэтому, если гидроусилитель руля предназначен для использования в нем синтетики, то в него можно заливать минеральную воду.

Какая основа гидравлической жидкости самая лучшая?

Исходя из вышесказанного, можно сделать один вывод — автовладельцу нет выбора, какое масло (синтетическое или минеральную) заливать в ГУР. Этот выбор за него сделал производитель автомобилей.

Разница между маслами PSF и ATF

Масла для гидроусилителя руля (PSF) и для автоматов (ATF) отличаются только наличием в последних присадок против пробуксовки и износа сцеплений.Поэтому, если в бачке гидроусилителя рулевого управления недостаточный уровень и нет подходящей жидкости PSF для вашего автомобиля, лучшим вариантом будет долить масло для автоматической коробки передач на той же основе, которая рекомендована для вашего гидроусилителя рулевого управления.

DEXRON и его приложения

История жидкостей с этим названием началась в 68-м году прошлого века, когда американский концерн General Motors освоил выпуск беспрецедентного продукта — трансмиссионного масла для автоматических коробок передач производимых им автомобилей.Маркетологи назвали его Дексроном. Чуть позже это название было зарегистрировано как торговая марка спецификаций трансмиссионных жидкостей для автоматических коробок передач. Под этим брендом GM и другие производители жидкостей для автоматических трансмиссий и по сей день выпускают трансмиссионные масла для «автоматов», а теперь и не только для них. А чтобы вы не думали, что в гидроусилитель можно заливать какой-либо декстрон, вот список жидкостей, выпускаемых сегодня под этой маркой:

При необходимости замены масла в гидроусилителе

Большинство производителей автомобилей уверяют своих клиентов, что жидкость заливается в гидроусилитель руля в течение всего срока службы автомобиля и нет необходимости в периодической замене.Поэтому менять его необходимо только в двух случаях: после устранения последствий поломки насоса или после попадания в него, например, при преодолении водных преград на брод. Эмульсия под крышкой бачка гидроусилителя руля расскажет о попадании воды в систему. И в обоих случаях необходимо промыть фильтр, расположенный в баке. Сделайте это лучше с помощью уайт-спирита или аналогичной жидкости.

На самом деле жидкость ГУР лучше менять каждые 90 тыс. Км.или 5 лет эксплуатации.

Щелчки при повороте руля вправо. Скрип и посторонние звуки при повороте руля

Посторонние звуки в системе рулевого управления могут указывать на ее неисправность. Более того, часто по характеру звука можно определить тип сбоя. Поэтому предлагаем дополнительно ознакомиться со всеми возможными вариантами неисправностей, их симптомами и методами устранения.

1

Что делать, если слышен гул гидроусилителя рулевого управления

Часто автомобилисты жалуются на гул гидроцилиндра при повороте руля влево или вправо, когда машина того стоит.Если гул тихий, то ничего страшного в этом нет. Можно сказать, что небольшой шум — это своеобразная особенность гидроусилителя руля, которая встречается на многих автомобилях. Если гул неравномерный, т.е. периодически усиливается, отчетливо слышен в движении, иногда переходит в скрежет, значит, возникли проблемы в системе рулевого управления. В первую очередь следует проверить уровень жидкости в расширительном бачке, который находится под капотом, и при необходимости вылить ее. Если после привлекательного звука звук появился снова, а уровень жидкости в баке снова упал, значит, произошла утечка жидкости, которая требует немедленного устранения.

Для начала нужно научиться слышать и отличать «плохой» гул и звук от простых звуков.

Если звук не связан с низким уровнем жидкости, возможно, что части гидросистемы вышли из строя. В этом случае необходимо немедленно обратиться в сервисный центр, так как ремонт этого узла довольно сложен, требует опыта и знаний. Часто владельцы автомобилей с ГУРом сталкиваются со свистом рулевой системы. Сначала он бывает сброшен, и появляется только тогда, когда руль поворачивается до упора.Со временем свист усиливается и появляется в любых положениях руля, особенно если автомобиль не греется. Причина этого свиста — ремень привода помпы ГУРа. Чтобы избавиться от свиста, ремень необходимо заменить или просто отрегулировать его натяжение.

Часто свист Гур появляется через некоторое время после замены ремня. Поэтому старайтесь следить за его натяжением, пока ремень не «наберется». Надо сказать, что свист ремня можно спутать со свистом ступичных подшипников. Если свисток прекращается при остановке автомобиля, значит, свистят подшипники.

2

Скрины при повороте руля — в чем причина?

Причин, по которым скрипит руль при вращении, может быть несколько. Чаще всего виновата рулевая рейка. Причем скрипит еще и по разным причинам:

износились пыльники наконечников, в результате забилась грязь;
ослабился механизм, поэтому он стал контактировать с корпусом. Такая неисправность обычно сопровождается не только скрипом, но и увеличенной колодой руля;
рельсы деформированные;
рулевые наконечники соприкасаются со штангой при повороте.

При появлении скрипки рейка должна немедленно связаться со специалистами, которые точно установят его причину и устранят поломку. Как правило, детали рулевой рейки ремонту не подлежат, а просто изменяются. Это приводит к большим затратам, но затягивать с ремонтом нельзя. Если неисправности стойки не выявить, тормозная система должна быть оплачена. Часто это причина скрипов.

Реже скрип возникает из-за неисправности в рулевой колонке, в этом случае он носит поверхностный характер и отчетливо слышен в салоне.К тому же такие силигации сопровождаются вибрацией руля, которую тоже невозможно не заметить. Чаще всего скрип в рулевой колонке возникает из-за ее деформации. Иногда посторонние шумы вызывает червячный механизм. Если скрип или «прокрутка» слышен прямо в салоне в районе руля, значит, используется сам руль, который при движении ударяется о колонку дифферента. Ничего страшного в этом, конечно же, нет. Но сиалигаты могут доставить дискомфорт пассажирам машины и водителю.

3

Что стучит и давит при повороте — шар или амортизатор?

Причин, по которым могут появиться стуки, тоже несколько. Некоторые из них относительно «безвредны», другие требуют срочного ремонта автомобиля. Последнее относится к стуку опоры шара. Правда, этот элемент касается не рулевой системы, а передней подвески, но так как оба узла взаимосвязаны, учитывайте и его.

Шары шара обычно отчетливо слышны на небольших неровностях и при движении по гравийному дорожному покрытию.Когда автомобиль движется по ровной дороге, мяч обычно скрипит, но может также стучать, если его состояние полностью делегировано. Чтобы убедиться, что мяч выходит из строя, можно ввести смазку шприцем в палец, прокалывая иглу резиновым колпачком. В результате стук должен прекратиться на короткое время. Также признаком износа шара является поперечный люфт.

Если вовремя не заменить шар, палец может вырваться из корпуса, в результате чего колесо просто вывернется.Если мяч вырывается на большой скорости, машина обычно переворачивается. Правда, как показывает практика, чаще всего такая ситуация возникает при движении с небольшой скоростью. Но, как говорится, судьбу искушать не стоит.

Другой частой причиной стуков является износ или отсутствие смазки Shruss, которая имеется только в переднеприводных или полноприводных автомобилях. Иногда по той же причине слышен хруст, особенно когда машина входит в поворот, и нагрузка падает на колесо с проблемным клиренсом.В этом случае необходимо, прежде всего, убедиться в целостности пыльника. Часто потрескивание связано с попаданием грязи. В противном случае необходима смена куста.

Также стук может быть связан с износом рулевых наконечников. Обычно это сопровождается скрипом при повороте руля. При этом сам стук распространяется только в самом начале поворота. Чтобы убедиться, что проблема кроется в наконечниках, попробуйте пихнуть руль из стороны в сторону, когда машина стоит на месте.Если при каждом повороте влево или вправо слышен щелчок, то сомнений быть не может. Как и в случае с экраном, в первую очередь необходимо проверить смазку в шарнирных механизмах. Если помимо стука обнаруживается люфт, насадки необходимо заменить.

Если на неровностях слышен стук, а также при разрушении автомобиля на повороте, это может быть связано с износом амортизатора. При этом, чем сильнее нагрузка на колесо при повороте, тем сильнее слышен стук.Поскольку амортизаторы левого и правого колес выходят из строя крайне редко, щелчки слышны только при повороте в одну сторону.

Вот и все основные причины шума рулевой системы. Если точно определить причину шума не удалось, немедленно произведите диагностику автомобиля в сервисном центре. Ведь рулевое управление — одна из самых ответственных систем, отвечающих за безопасность!

На первом этапе владения личным автотранспортом владелец ориентируется в основном на дорожную ситуацию.Со временем приходит понимание тех или иных особенностей своего автомобиля. Появляется возможность самодиагностики поломки автомобиля (например, возник стук при повороте руля).

Самодиагностика: овладеть легко

Это приходит, конечно, не сразу, однако с приобретением опыта человек, имеющий минимальную технику обучения, вполне может определить ряд штатных поломок. его машина. В какой-то степени мастерство самодиагностики объяснялось еще и дороговизной обслуживания, а иногда и некомпетентностью специализированного персонала на сотню.

Что характерно, умение правильно определить поломку автомобиля пригодится вам в любом случае, вне зависимости от выбранного автомобиля. В первую очередь страдает — чаще всего из-за плохих дорог. С причинами быстрого износа шасси от текущих марок мы постараемся разобраться сегодня. Опишем возможные варианты их поломок, научимся диагностировать по симптомам (стук в руле при повороте, например), а также рассмотрим варианты быстрой и профилактики своих «железных коней».

Отечественные — не значит плохие

Ни для кого не секрет, что сегодня самыми популярными автомобилями являются автомобили так называемого потребительского класса. Достаточно большой сегмент продаж в этом секторе занимает отечественный автопром. Как правило, покупатель, купивший такую машину, руководствуется доступной ценовой политикой производителя с практически мировыми стандартами качества. И поэтому мы все чаще на наших улицах видим новые «лады», в которых вы даже не узнаете привычных с детства черт.

В новых «Гранде», «Приоре» и «Калине» воплощены практически все современные новинки, доступные для автомобилей столь скромного класса. Однако насколько они надежны? Ваз последнего поколения, знаменитые «восьмерки», «девятки» и «десятки» довольно часто теряли в надежности и пригодности к нашим дорогам даже иномарки старого образца. Они все равно покупали из-за скромной цены, но все же рассматривали скорее как временную составляющую своей жизни, надеясь в ближайшем будущем перейти на более комфортные и надежные автомобили западного или азиатского производства.

Как уже отмечалось, чаще всего в современных дорожных реалиях выходит из строя. Насколько это надежно в современных вазах? Ответ однозначный: да. Инженеры и конструкторы постарались облегчить жизнь современному водителю.

Ремонт — дорого

Однако использование новизны и повышение надежности имеют обратную сторону медали. Современные механизмы ремонтировать намного сложнее (и дело не только в технике, но и в деньгах). И хотя ремонт «ходовой части» ваза, конечно, нельзя сравнивать с ремонтом аналогичного западного изделия, но дешево от прошлого не осталось и следа.

Исходя из этого печального факта, финансовые риски современного водителя, выбирающего товар отечественного производителя или импортный автомобиль, заметно различаются. Поэтому значение автодиагностики авто неисправностей значительно возросло, по крайней мере, столь же часто, как стук в рулевом колесе при поворотах.

Стук в руле — что делать?

Поверьте, если вы четко определите, что неисправно в вашей машине, на сотку вы потратите гораздо меньше денег. Причина Banalna: не надо платить за то, что вам не нужно (но что можно попробовать наложить на сотню).

Итак, рассмотрим ситуацию. Вы пошли на море (в горы, для города — не суть важно) и услышали стук при повороте руля («Приора» ваша относительно новая!) Не торопитесь сразу идти в сервис. Попробуйте разобраться с проблемой самостоятельно. Набор штатных и не штатных ситуаций для таких повреждений весьма ограничен.

Рассмотрим основные варианты. Наиболее частые критические ситуации связаны с рулевым механизмом.Первое, что нужно определить — это характер удара. Бывает «пластик» и «металлик».

Пластиковая защита ослаблена

Если при резком повороте руля стук похож на трение пластмасс, почти 100% с автомобилем нормально. Как правило, такие звуки составляют плохо подогнанную защиту крыла. При скручивании передних колес мы очень часто беремся и немного деформируем пластиковый рундук. Именно он издает такие неприятные, но довольно безопасные звуки.

Однако не стоит обращать на это внимание. Дело в том, что пластиковая защита крепится прямо к «юбке» переднего бампера. А если он полностью деформирован, не исключено, что однажды на следующем повороте вы просто вырвите его (и при этом повредите бампер). Поэтому на «Авось» лучше не надеяться, а подстраиваться под оборону.

При замене деталей

Ситуация гораздо серьезнее, если стук при вращении руля больше похож на треск или скрежет металла.Это означает, что в ближайшее время у вас возникнут значительные финансовые расходы. А чтобы их вырезать, надо самому разбираться в причинах.

Когда появляется «буллезный» стук при повороте руля, простейшим объяснением этому является износ наконечника руля. Довольно неприятное, требующее внимания явление. Ведь при продолжении процесса износа возможен выход из строя всего рулевого механизма, а как следствие — дорогостоящий ремонт, а может, даже аварийная ситуация в дороге.Ремонт стоит не очень дорого, хотя обычно насадки меняют в паре — по обе стороны от машины. Основная сложность заключается в дальнейшем рабочем процессе.

Еще одна довольно частая проблема, когда появляется стук при повороте руля (этой «болячке» подвержена «Калина или Приора»), связана с износом подшипника верхней опоры амортизаторной стойки. Заболевание неприятно, но устраняется довольно легко.Сам подшипник не очень дорогой, и работы по его замене не заставят себя долго ждать.

От лопнувших рессор до замены амортизаторов

Довольно неприятный стук при повороте руля от лопнувших рессор. Ремонт связан с разбором и, как следствие, возможной заменой на такой же подшипник верхней опоры. Следует отметить, что в случае неправильной диагностики или других причин, по которым вы не можете провести этот ремонт, последствия будут для вас очень серьезными. Разрывная пружина не сможет принять на себя часть нагрузки, которую она испытывает при вертикальном крене автомобиля.В связи с этим возникает дополнительное влияние на то, что может привести к поломке. Но это уже полный ремонт передней ходовой вашего автомобиля. Подсчитать финансовые потери в этом случае несложно. Придется покупать не только новые пружины, но и новые амортизаторы, которые в большинстве случаев меняют детали.

Если стук при повороте руля вправо или влево также сопровождается гудением, это прямое следствие выхода из строя подшипника ступицы переднего колеса.Грустный. Сложность ремонта — извлечение старого подшипника из ступицы (очень долгая и дорогая операция). Такая поломка может оказаться «смертельной» для всех переднеприводных и полноприводных автомобилей. В случае полного износа ступичного подшипника возможно разрушение передней подвески и — не дай бог конечно! — Чрезвычайная ситуация на дороге.

Как диагностировать износ шруса

Обратимся к основному и самому серьезному шуму, который вы можете услышать: стук при повороте руля («Калина» или «приора» — неважно) в ту или иную сторону. .Растрескивание металла при полном повороте руля свидетельствует о выходе из строя шруса или, как его еще называют в народе, «гранаты». Когда авария распределена и справа, и слева, это означает, что обе ваши «гранаты» подлежат замене. Если при повороте руля влево стук распространяется с той же стороны, вы точно знаете, какой предмет изношен больше.

Ситуация с выходом из строя шайб обычно связана с повреждением резинового пыльника, защищающего металлический корпус этого механизма.Даже небольшой зазор может привести к замене одного из самых дорогих узлов в работающей машине. Поэтому раз в месяц лучше проверять пыльники обеих «гранат» на предмет повреждений.

Ежемесячная профилактика появления шума

Шум и треска на вазах могут возникать из-за ослабления многочисленных резьбовых соединений. Это легкие моменты, которые легко носить. Главное не паниковать, а заехать на хороший подъемник или «яму» в гараже. Затем, вооружившись гаечным ключом нужного размера, просто вытащите все говорящие и стучащие соединения, в том числе колеса вашего автомобиля.

Иностранная марка не гарантирует отсутствие поломок

Описанные выше ситуации характерны не только для российских автомобилей. В принципе дорогая иномарка не застрахована. Весь вопрос в том, с какой периодичностью это будет происходить.

Как уже отмечалось, качество автомобилей российского производства значительно улучшилось. Это касается как истинно русских ваз, так и автомобилей, выпускаемых по нашей лицензии. Значительно снижен процент заводского брака: стук при повороте руля («Логан», например, едет в Россию) будет не сразу.И избежать таких ситуаций вполне возможно. Специалисты советуют раз в полгода проходить необходимую диагностику на специализированных сотнях, не доводя до пресловутых «ударов и треск» в шасси.

Кроме того, учитывая не всегда качественное дорожное покрытие, необходимо соблюдать скоростной режим и принимать меры безопасности на пересечении сложных или просто плохих участков. При соблюдении этих простых рекомендаций ваша машина прослужит вам долгие годы без поломок, а средства, не потраченные на ремонт автомашины, можно будет потратить на что-то другое.

Многие водители часто сталкиваются с такой проблемой, что при повороте руля слышны щелчки или стуки или стуки. Такая ситуация может возникнуть как в старых машинах, так и в новых, довольно часто. Определить источник этих кликов может любой водитель, не обращаясь к сотням мастеров. Это экономит время и деньги. Если у автовладельца есть хотя бы небольшие навыки в ремонте, он сам может устранить неисправность, потратив только новые запчасти.

Если при повороте щелкают рулевым колесом, и этот звук слышен при каждом выполняемом маневре, сначала необходимо определить характер звука.Если звук чистый, звонкий, то это свидетельствует о наличии металлического удара металла. Если звук менее чистый, приглушенный, то это скорее контакт металла и пластика. Кроме того, необходимо определить хотя бы примерное место, откуда исходит звук. Это не только уменьшит зону поиска неисправности, но и поможет хотя бы приблизительно определить поломку.

Самая простая причина щелчка руля — неправильное давление в колесах.Если они слишком отличаются друг от друга, то при повороте рулевого колеса могут появиться щелчки в рулевой колонке. Кроме того, причина может быть в поломках.

Если слышны щелчки в руле — проверьте давление в колесах и состояние декорации

Если винты покупались, то порванный лайнер будет цепляться за автобус и болтаться, при этом при повороте руля вправо-влево издавать щелчки.

Эти поломки быстро и легко устраняются: правильно прокачать колеса и пристегнуть башмаки.

Однако есть более серьезные причины для ручки в рулевом колесе. Например, довольно опасной является неисправность рулевого механизма, тогда прямо в нем слышны щелчки. Также вы можете проверить машину самостоятельно, подъехав к эстакаде и внимательно осмотрев подвеску.

В первую очередь оценивается состояние рулевых наконечников. Если таким наконечником повредить ботинок, то внутрь попадет пыль и песок, в результате чего предмет начинает быстро изнашиваться.И тогда игра становится источником щелчков и стуков.
Выявить эту причину можно, ослабив тягу рулевого управления, например, установив. Если при этом появится стук и люфт, то наконечник заменяют. Кроме того, рекомендуется сразу заменить два наконечника, так как со временем на любом наконечнике появляется небольшой люфт. А если заменить один (поставить без бэкапа) и оставить старый (с люфтом), то машина будет нервно ходить, а шум и стук будут заметны.К тому же постоянно может быть сход обвала.

Проверка состояния подвески автомобиля

Бесшумные блоки рулевого управления могут быть вызваны щелчком. При ношении сайлентблоков резиновая связка может издавать щелчки даже при повороте руля на месте и во время движения. Если это вызывает стук, необходимо заменить блоки осциллятора.

Если при повороте щелкнуть рулем — проверьте рулевые наконечники и рулевую тягу

При ношении втулок рельсов также может появиться стук в руле.Между рейкой и шестерней образуется небольшой зазор. Иногда можно устранить зазор с помощью регулировочного болта. Если не помогло, изношенные рукава необходимо заменить.
Щелчки могут идти от кардана рулевой рейки. При повреждении он может издавать посторонние звуки. Его просто необходимо заменить.
Щелчки в подвеске при повороте руля могут свидетельствовать о поломке внешнего шруса. Тогда они будут возникать только при повороте. Если при подъеме в гору возникают щелчки, это несправедливо внутреннее серебро.Определить эту поломку тоже несложно: нужно проехать на машине по вылету и проверить пыльники. Если они плохо сидят, ломаются или отбеливаются хомуты, значит грязь попала внутрь шруса, а значит он вышел из строя. Затягивать с заменой не стоит, потому что со временем экран может полностью вывернуться, тогда машину нужно будет доставить в пункт ремонта на эвакуаторе или буксировщике.

Причина щелчков при повороте может быть неисправна

Если при повороте слышны щелчки вместе с характерным гудением колес, проблема кроется в подшипнике ступицы.Одна из самых опасных неисправностей, подшипники лучше сразу заменить, а если водитель вынужден двигаться на такой машине, то скорость не должна превышать 80 км / ч.

Дополнительные симптомы

Причины щелчков в рулевой колонке

Причин щелчка руля, как видим, может быть много. Из подозрительных симптомов к ним можно добавить шум колес, постукивание, звон, треск и т. Д. Кроме того, всегда необходимо следить за поведением самого автомобиля.При конкретной поломке машина будет вести себя на дороге не как обычно. При выходе из строя наконечника или гильзы автомобиль может «перегореть». При неисправности кустарника щелчки со временем все усугубят до неприятной грусти. Автомобиль всегда покажет, что он неисправен.

Малыши в руле?

В зависимости от происхождения этих щелчков определяется опасность ситуации. Например, если у вас возникают щелчки при повороте руля с поворотником, пугать совсем не нужно.Просто сигнал о вращении издает звук, отражающий руль. Но при наличии блеска подшипник ступицы или опоры стойки не стоит тормозить с ремонтом автомобиля, так как продолжение использования такой машины приводит к ухудшению поломки, так как в результате чего на дороге может произойти авария.

Способы устранения щелчков в руле

Как уже было сказано выше, все неисправности, связанные со щелчком руля, может устранить обычный водитель.Достаточно определить неисправность и либо заменить сломанную деталь, либо устранить ее. Здесь нет ничего сложного.
Руль — одна из важнейших частей автомобиля. Любые сбои, звуки, щелчки следует немедленно награждать. Рулевое управление всегда должно быть полным. Щелчки в рулевом колесе — это сигнал о неисправности рулевого управления. Поэтому не забывайте о них и не обращайте на них внимания. Береги свою машину.

Часто автолюбителей интересует, почему щелкает руль при повороте в движении.Это довольно частая проблема. В основном это касается автомобилей с рулевой рейкой. Многие водители просто не обращают внимания на эту проблему. Это во многих случаях приводит к серьезным проблемам с рулевой рейкой. Поэтому при появлении симптомов нужно как можно быстрее провести диагностику, и устранить неисправность. Пока она не привела к более дорогому ремонту. Чтобы поставить вам диагноз, достаточно определить место, откуда приходят клики. После этого произвести ремонтные работы.

Почему при повороте руля в движении появляются щелчки? Начнем, пожалуй, с самого безобидного повода.Практически во всех автомобилях рычаг включения поворотников находится на рулевом колесе. В конструкции этих органов управления есть кольцо, предназначенное для отключения ретрансляторов после завершения маневра. Это кольцо иногда может щелкнуть при повороте руля с неправильным сигналом. Такие щелчки — нормальное явление. То есть, если вы слышите щелчки только возле руля, можно не обращать на них внимания.

Гильза рулевой рейки

Иногда щелчки раздаются из глубины машины.В некоторых случаях также может наблюдаться скрип. Проблема в втулке рулевой рейки. Для начала можно попробовать потянуть гайку его крепления. Если не помогает, придется менять втулку. Чтобы заменить это копье, вам нужно будет снять либеральную направляющую. После замены не забудьте проверить и отрегулировать углы наклона колес.

Не затягивайте с этой работой. Ведь иначе изношенная втулка сломает рейку, и придется менять все в коллекции, что намного дороже.

Диагностика рулевого управления

Как правило, рулевое управление активно объявляется неисправностями. Только стоит своевременно обращать внимание на эти сигналы. Большинство проблем легко диагностируются в обычном гараже. Рассмотрим наиболее частые неисправности и методы их определения.

Чаще всего встречается увеличенная ручка. Это происходит при износе петель, нарушении работы червячного механизма. Для диагностики нужно загнать машину на смотровую яму или на полет.После этого один человек медленно поворачивает руль, а другой смотрит на слаженность работы сопряженных деталей. Иногда можно определить люфт просто по рукам стойки. В нормальном состоянии элементы конструкции будут двигаться вместе. Люфт будет заметен сразу.

Довольно часто можно встретить удары при проезде небольших препятствий. Проблема в шаровых опорах. Если не отреагировать на проблему, то вскоре появится люфт. Поэтому ваша задача при первом появлении стука — осмотреть соединение петли и диагностировать люфт.

Еще одна не менее частая проблема — тугое рулевое колесо. Иногда это можно наблюдать зимой. В данном случае это объясняется застывшей смазкой в коробке передач рулевой колонки. Обычно этот объект проходит через несколько километров пути. Если затруднение возникает летом, и наблюдается не только на морозе, но и постоянно.

Причин тут две:

Проблемы с зацеплением направляющих и шестерен.Проверьте эту артикуляцию. Может потребоваться корректировка, на некоторых моделях это можно сделать;
Отсутствие смазки в коробке передач. Добавить масло. Желательно при этом проверить, нет ли утечки;
Иногда возникает такая проблема.

Особенности отечественных дорог часто приводят к поломке рулевого управления. Обычно они гнутся. В этом случае происходит демпфирование автомобиля в одном направлении при прямом движении. Также ускорен износ шин (поедание резины). Диагностика ставится визуально.При заметном отличии стоящих запчастей от нормы его следует заменить. Выровнять рычаг не получится. Все равно деформированный предмет не сможет полноценно выполнять свои функции.

В этой статье рассматриваются основные причины, по которым слышны щелчки при вращении рулевого колеса. Описано, как диагностировать и решить эту проблему.

Нормальная работа системы рулевого управления не должна сопровождаться посторонними, такими как стуки или щелчки при повороте рулевого колеса.Появление таких симптомов указывает на вероятность наличия компонентов одной из важнейших систем деятельности автомобиля или других компонентов шасси, которые приводятся в движение вместе с вращением рулевого колеса.

Возможные причины посторонних звуков при вращении руля:

Износ крестовины приводов приводной вал рельс колеса
в шлицевом соединении приводного вала
носить Opor Rule Рейки
этаж Rake Square
Рулевая колонка с радиальным предохранительным валом
Влага и коррозия нижней шаровой опоры
Неисправность гранаты привода колеса
Нарушение целостности пружины

Если при вращении рулевого колеса щелчки, которые также могут ощущаться на рулевом колесе, следует проверить состояние элементов рулевого привода.Обнаружение износа крестовины производится снятием карданной смеси при повороте руля вправо и влево на небольшой угол.

Blooming четко ощущается рукой и позволяет безошибочно определить изношенный предмет. Следует отметить, что несколько, а некоторые могут находиться в труднодоступных местах. В некоторых случаях может потребоваться разборка узлов для разбора и осмотра комплектующих с последующей заменой неисправной детали.

Lesuft в щелевых соединениях

Таким же образом определяется люфт в шлицевых соединениях приводного вала рельса.В некоторых случаях может помочь так называемая «прокачка» вала. Для этого нам нужно ослабить крепежный болт и несколько раз переместить вал по пазам, затем снова затянуть. Существует вероятность того, что пазы в результате износа потеряли эффективное зацепление и в результате такой процедуры произойдет более плотный контакт, а свободный ход в соединении будет устранен на какое-то время. Если прокачка не помогает, меняют шлицевый вал.

Wear Opor Rule Рейки

В процессе эксплуатации автомобиля не только механизм рулевой рейки, воспринимающий нагрузку при каждом повороте колес, также подвергается износу, разрушению и потере упругих качеств резиновых крепежных элементов, с помощью которых осуществляется фиксация узла. крепится к кузову или подрамнику.В этом случае при повороте руля на месте будут ощущаться характерные стуки или щелчки, свидетельствующие о свободном движении корпуса рельса. Чем больше, тем сильнее будет звук при нагрузках. Износ определяют, наблюдая за положением узла во время поворота руля вправо и влево. В этом случае будет явно заметно движение его корпуса. Выход — либо уплотнить зажимы, подложив под них слой резины, либо сразу заменить ресурс резинки на новые.

Напольные грабли

Растрескивание руля при вращении указывает на повреждение стержня коррозии в результате попадания влаги внутрь корпуса. Обычно прикус появляется при повороте руля на определенный угол или количество оборотов. При прохождении ржавой части стержня через направляющую пластиковую втулку возникает сильное трение, так как поверхность стержня уже не зеркально гладкая, а шероховатая. Это сопровождается характерным скрипом или щелчками при повороте руля.Требуется анализ узлов и осмотр на предмет коррозионных деталей с последующей заменой. В запущенных случаях реплей будет полностью заменен.

Разгрузочный вал рулевой колонки

Щелчки в рулевой колонке обычно проявляются при движении автомобиля и указывают на наличие радиального люфта аромата в результате износа подшипников. Люфт диагностируется просто — достаточно поднести руку к валу и попытаться сместить его относительно оси вращения.При подтвержденной неисправности на некоторых автомобилях возможен ремонт рулевой колонки, на других моделях — только замена в сборе.

Неисправность не критична и кроме неприятного стука других последствий какое-то время не повлечет.

Коррозионное повреждение нижней шаровой опоры

Ржавый нижний баллон, на который приходится значительная нагрузка, при повороте может издавать характерные щелчки и достаточно громкий скрип. Причина — механическое повреждение пыльника и попадание влаги, вызвавшей промывку смазки.Помимо экрана в компаунде, обычно уже присутствует люфт, образовавшийся в результате трения ржавого шарика о пластиковое уплотнение. В результате люфта при движении по неровностям возникает хорошо различимый стук. Поврежденная коррозией шаровая опора подлежит замене.

Ошибка скрипта

Естественное развитие ресурса движителя или его разрушение из-за попадания грязи приводит к лаению шарнира при его вращении, особенно под крайними углами.Это сопровождается щелчком или царапанием, когда руль поворачивается на месте и наиболее отчетливо — при трогании с места с повернутыми колесами. Также убедиться в вероятном повреждении гранаты поможет порванный пыльник. Подъемная граната новой не подлежит.

Стойка сломанной пружины

Часто причиной посторонних звуков становится пружина, трескающая от усталости металла. Получившаяся пружина легко определяется при осмотре. Менять упругий элемент подвески следует в паре с противоположным, чтобы избежать перекоса кузова.Обрыв шпагата может повлиять на кузов или другие детали, создавая скрежет и щелчки при повороте руля.

(PDF) Моделирование фотоэлектрической / тепловой системы концентратора с высоким коэффициентом концентрации

Solaris 2017, 26–27 июля 2017 г., Лондонский университет Брунеля, Великобритания

Solaris-2017-140

кВтч без концентраторов; однако электрический КПД снизился с почти 22% до

17%. Кроме того, температура воды повысилась почти до 90 ° C, что очень удобно для тепловых целей.

Ссылки

Бетт А. и Феррацца Ф. 2006. «Концентрация фотоэлектрических элементов». Фотоэлектрическая техника

Платформа

Chemisana D. 2011. «Строительство интегрированных концентрирующих фотоэлектрических элементов: обзор».

Обзоры возобновляемой и устойчивой энергетики. 15: 603-611

Фейерманн Д. и Гордон Дж. М. 2001. «Фотогальванические конструкции с высокой концентрацией на основе

миниатюрных параболических тарелок». Солнечная энергия. 70: 423-430

Крибус, А., Кафтори Д., Миттельман Г., Хиршфельд А., Флицанов Ю. и Даян А. 2006. «Миниатюрная концентрирующая фотоэлектрическая и тепловая система

». Преобразование энергии и

Менеджмент. 47: 3582-3590

Reis, F., Brito, M.C., Corregidor, V., Wemans, J., and Sorasio, G. 2010. «Моделирование производительности

фотоэлектрических систем с низкой концентрацией». Солнечные энергетические материалы и солнечные батареи

Ячейки. 94: 1222-1226

Розелл, Дж.И., Валлверду, X., Лечо, М.А., Ибанез, М., 2005. «Проектирование и моделирование фотоэлектрической тепловой системы с низкой концентрацией

». Преобразование энергии и управление. 46:

3034-3046

Шахсавар, А., Салманзаде, М., Амери, М., Талебизаде, П. 2011. «Энергосбережение в зданиях

за счет использования вытяжного и вентиляционного воздуха для охлаждения фотоэлектрических панелей» .

Энергетика и строительство. 43: 2219-2226

Шахсавар, А., Талебизаде, П., Табаеи, Х. 2013 «Оптимизация с помощью генетического алгоритма воздушного коллектора

PV / T с естественным потоком воздуха и тематическое исследование». Журнал возобновляемой и

устойчивой энергетики. 5 (2): 023118

Талебизаде П., Мехрабиан М.А., Рахимзаде Х. 2013. «Оптимизация схемы гелиостата

на солнечной электростанции с центральным приемником». Журнал энергетики. 140 (4): 04014005

Vossier, A., Chemisana, D., Flamant, G., и Доллет А. 2012. «Очень высокие потоки для концентрирующих фотоэлектрических установок

: выводы из простых экспериментов и моделирования».