За рулем обзор моторных масел: Лучшее моторное масло: выбирают эксперты «За рулем»

Рейтинг моторных масел 2015 за рулем

Рейтинг моторных масел 5W40 от журнала «За Рулем» показал неожиданные результаты, отличающиеся с интернет опросом автолюбителей.С моторными маслами, как и с другими покупками, нужно тщательно подходить к выбору. Например, если вы хотите купить Лада Гранта, нужно прочитать описание модельного ряда автомобилей ВАЗ. Посетить сайт официального дилера ВАЗ в Москве и только после этого делать окончательный выбор. 

1. ZIC XQ

По всем показателям масло выгодно отличается от остальных: по температуре замерзания,  содержанию металла. А это бесспорно подтверждает защитные свойства. И вязкость после длительных заездов практически остается такой же, как в начале пути. Занимает лидирующие позиции  по всем параметрам, при этом цена умеренная.

2. Mobil Super 3000

Масло стоит в числе лидеров по всем главным параметрам. И его расход на угар минимален, и моющие свойства хорошие, и с защитой мотора все в порядке.

Ресурсные показатели неплохие. Цена по сравнению с другими намного выше.

3. Castrol Magnatec C3

Это масло входит в самую высокую группу качества по системе  API.  Пробег в 15 000 км не станет для него пределом. Отмечены следующие положительные моменты: небольшой расход на угар, невысокие показатели по уровню отложений, замечательные защитные и энергосберегающие характеристики.

4. Shell Helix HX8

Масло из группы лидеров, показавшее прекрасные результаты: хорошую моющую способность, отличные защитные свойства, большие ресурс. Масло за 15 000 км пробега ни на градус не меняет своей температуры застывания. Расход получился не самый низкий.

5. Elf Excellium NF

Масло входит в группу качества SL по классификации API. Принципиально не хуже всех предшествующих по рейтингу, и даже по ресурсу и моющим свойствам обошло большинство из них. Логично ожидать лучшей защиты от износа. Но, дороговатое.

6. Esso Ultron

Недорогое масло из группы высокого качества. Просит замены на дальних пробегах, вязкость ухудшается. Но мотор от этого не страдает. Хорошо использовать при сезонном переходе, где требуется замена. Хорошие моющие свойства и небольшая склонность к отложениям. Оказалось масло обладает невысоким ресурсом на фоне других.

7. BP Visco 5000

Самая низкая цена из всех восьми исследуемых масел. Цену оправдывается, пробег выдерживает. Но подходит довольно близко к пределу ресурса при большом пробеге. Благодаря высокой вязкости оказалась в лидирующей группе по мощности двигателя. Хорошее соотношение цены и качества. Достаточно быстро стареет, уровень отложений высоковат.

8. Total Quartz 9000

У французского масла один из лучших параметров по ресурсу. Благодаря высокому показателю вязкости оно стоит на первом месте по мощностным показателям двигателя. Моющие свойства  хорошие, но расход на угар великоват. Это тоже ввиду высокой вязкости в области работы поршневых колец.

Ориентируясь на  подробный рейтинг можно выбрать для своего автомобиля лучшее моторное масло, продаваемое в настоящее время в РФ.

Рейтинг моторных масел 2021 года (ТОП-67). Лучшие: Лукойл, LIQUI MOLY, Shell

Рейтинг производителей моторных масел

Моторные масла делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Германия, Россия, Япония, США, Нидерланды, Южная Корея, Франция, Бельгия, Италия и других .

PartReview располагает отзывами о 162 производителях данной запчасти, у 67 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 6608 отзывов и 21118 голосов.

Лучшие моторные масла по версии PartReview

Позиции в нашем рейтинге моторных масел определяются оценкой алгоритма, который взвешивает не только качество отзывов, но и их количество, и на этом основании выводит сбалансированную оценку.

Таким образом на верхушку рейтинга попадают лучшие производители сразу по нескольким параметрам: по отзывам и популярности, по цене и качеству. В ноябре 2021 ТОП-10 лучших моторных масел на PartReview выглядел следующим образом:

1. Лукойл — 7.32 оценка алгоритма
2. LIQUI MOLY — 6.86 оценка алгоритма
3. Shell — 6.71 оценка алгоритма
4. Mobil — 6.68 оценка алгоритма
5. ZIC — 6.56 оценка алгоритма
6. RAVENOL — 6.48 оценка алгоритма
7. IDEMITSU — 6.43 оценка алгоритма
8. MOTUL — 6.38 оценка алгоритма
9. Comma — 6.37 оценка алгоритма
10. Neste Oil — 6.28 оценка алгоритма

Какие моторные масла выше по оценке PR

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят знать каких производителей рекомендуют автовладельцы. В ноябре 2021 ТОП-5 моторных масел с высшими оценками на PartReview выглядел следующим образом:

1. GT OIL — 100% положительных голосов. Средняя оценка — 4.9
2. S-OIL SEVEN — 100% положительных голосов. Средняя оценка — 4.7
3. AMSOIL — 100% положительных голосов. Средняя оценка — 4.4
4. Kroon-Oil — 98% положительных голосов. Средняя оценка — 4.9
5. TCL — 98% положительных голосов. Средняя оценка — 4.8

Какие моторные масла популярны по количеству голосов

Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие моторные масла покупают чаще других. В ноябре 2021 ТОП-5 популярных моторных масел на PartReview выглядел следующим образом:

1. Лукойл — 1118 голосов
2. Shell — 760 голосов
3. LIQUI MOLY — 716 голосов
4. Mobil — 665 голосов
5. ZIC — 577 голосов

Рейтинг моторных масел среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг моторных масел для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: ВАЗ (Lada) Vesta, ВАЗ (Lada) Granta, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, ВАЗ (Lada) 2107, ВАЗ (Lada) Kalina, ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, ВАЗ (Lada) Largus, Chery Tiggo (T11), Kia Rio, Kia Ceed .

Лучшие производители 2017-2018 годов

Моторное масло это необходимый элемент для автомобильного двигателя. Масло смазывает поршни, роторы в моторе внутреннего сгорания и не допускает перегрева. При выборе масла нужно обращать внимание на такие критерии: типа масла (минеральное, синтетическое, полусинтетическое), цена, бренд, эксплуатационные возможности и отзывы потребителей.

Поэтому, чтобы получить как можно лучшее представление о том, какое моторное масло лучше, мы провели анализ различных ТОПов, рейтингов, подборок и рекомендаций с других сайтов, включая отзывы с PartReview. Таким образом выяснили, какие бренды входят в рейтинг лучших масел за 2017/2018 год.   

ELF

Страна производитель: Франция. Масло разработано на основе технологий Pure Plus и Active Cleansing, которые хорошо очищают двигатель. Бренд часто сравнивают с Motul. Модельный ряд представлен такими линейками: Elf Evolution, HTX Retro, HTX.

За что хвалят: Долговечность, защищает мотор от коррозии и окисления, экономит топливо, широкий температурный диапазон. 
За что ругают: Коксуется, горит.

Motul

Страна производитель: Франция. Бренд часто сравнивают с Shell, LIQUI MOLY, Лукойл. Модельный ряд представлен такими линейками: Motul X-cess, Eco-Energy, Specific, Turbolight, X-clean, Specific, Eco-lite.  

За что хвалят

: Качество, хорошие смазывающие свойства.
За что ругают: Выдерживает низкие и высокие температуры, совместимо не со всеми моторами.

ZIC

Страна производитель: Южная Корея. Компания ZIC в производстве использует технологию Low Saps. Бренд часто сравнивают с Mobil и Castrol. Модельный ряд представлен такими линейками: для бензиновых  двигателей (XQ, XQ FE, XQ TOP, XQLS, 0W, ZIC A+, HIFLO), для дизеля: (7000 FE, 7000 Euro, XQ 5000, ZIC 5000, RV, SD500).  

За что хвалят: Цена, долговечность, хорошо держит высокие и низкие температуры, качество.
За что ругают: Наличие сажи в двигателе.

Castrol

Страна производитель: Германия. За основу производства масла Castrol взята технология Titanium FST. Бренд часто сравнивают с Total, Shell, Mobil. Модельный ряд представлен такими линейками: Castrol Edge, Magnatec, GTX.

За что хвалят: Длительный срок службы, отлично работает в любом температурном режиме.
За что ругают: Не убирает нагар в моторах пробег у которых более 200 тыс. км.

Liqui Moly

Страна производитель: Германия. Liqui Moly содержит присадки и дисульфид молибдена, с помощью которого масло может выдержать критические нагрузки. Покупателей частол интересует сравнение с IDEMITSU. Модельный ряд представлен такими линейками: универсальные масла (Liqui Moly Leichtlauf High Tech, Optimal, Synthoil), специализированные масла (Top Tec, Special Tec), Molygen, MoS2, Nachfull.

За что хвалят: Качество, защищает от износа, отлично очищает, можно использовать в моторах, которые оснащены турбинами, катализаторами и компрессорами.
За что ругают: В моторах пробег которых составляет меньше 100 тыс. км использование запрещено, нельзя смешивать с другими маслами.   

Mobil

Страна производитель: Финляндия. Данное масло часто сравнивают с ELF. Модельный ряд представлен такими линейками: полусинтетика (Mobil Ultra, Mobil Super), синтетика (Mobil 1 ESP Formula, Mobil Super Synthetic, Mobil 1 TM FS).

За что хвалят: Отлично справляется с загрязнениями, не нужно доливать, выдерживает низкие и высокие температуры, экономит топливо.  
За что ругают: Высокая стоимость.

Shell

Страна производитель: Нидерланды. Компания Shell использует в производстве технологию, которая способствует быстрому очищению мотора от загрязнений. Бренд часто сравнивают с Лукойл. Модельный ряд представлен такими линейками: синтетическое масло (Shell Helix HX8, Shell Helix Ultra), Shell Helix HX7 на основе синтетической технологии с активными присадками Active Cleansing, для автомобилей с большим пробегом (Shell Helix HX6 High Mileage, Shell Helix HX5 High Mileage, Shell Helix HX3 High Mileage).  

За что хвалят: Низкий расход, цена, высокое качество, широкий ассортимент. 
За что ругают: Наличие присадок с помощью которых через некоторое время появляется угар, большой расход в старых двигателях.

Лукойл

Страна производитель: Россия. Масло Лукойл разработано по современной технологии не только для грузовіх, но и для легковіх автомобилей. Бренд часто сравнивают с Роснефть. Модельный ряд представлен такими линейками: Лукойл Genesis, Лукойл Люкс, Лукойл Стандарт, Лукойл Супер, Лукойл Люкс Турбо Дизель.  

За что хвалят: Отлично работает при низких температурах, обладает антикоррозийными и антиокислительными свойствами, небольшой расход.  
За что ругают: Цена, необходимость частых замен.

Total

Страна производитель: Франция. Масло Total в составе содержит достаточно низкий процент сульфатной золы, серы и фосфора. Бренд часто сравнивают с LIQUI MOLY. Модельный ряд представлен такими линейками: Total Quartz Ineo MC3, Total Quartz Future, Quartz Ineo Long Life, Quartz Ineo ECS, Quartz Ineo Efficiency, Quartz Ineo First, Quartz Ineo HKS, Quartz Future GF, Total Classic, Quartz Energy, Quartz Racing.

За что хвалят: Качество, хорошо выдерживает низкие температуры, очищает мотор от загрязнений и коррозии.
За что ругают: Цена.

General Motors

Страна производитель: США. Масло можно использовать при температуре -25 в зимнее время и +50 в летнее. Модельный ряд представлен такими линейками: GM Dexos 2, GM Semi-Synthetic.

За что хвалят: Жидкость не вязкая, очищает двигатель.
За что ругают: Нужно часто менять.

IDEMITSU

Страна производитель: Япония. Бренд часто сравнивают с Motul. Модельный ряд представлен такими линейками: Idemitsu, Idemitsu Zepro (Zepro Eco Medalist, Zepro Eurospec, Zepro Touring, Zepro Racing, Zepro Diesel).     

За что хвалят: Не жрёт масло, качество, цена, мотор работает тихо.
За что ругают: Горит, только для бензиновых двигателей.

Роснефть

Страна производитель: Россия. Модельный ряд представлен такими линейками: Роснефть Magnum Ultratec, Magnum Coldtec, Mugnum Runtec, Magnum Maxtec, Magnum Cleantec, Maximum, Standart.     

За что хвалят: Морозостойкость, цена.
За что ругают: Качество, цвет, запах.

Mannol

Страна производитель: Литва. Бренд часто сравнивают с ZIC. Модельный ряд представлен такими линейками: полусинтетические масла (Mannol Molibden Benzin, Classic, Diesel Extra, Molibden Diesel), синтетические масла (Elite 5W40, Extreme 5W40, Legend+Ester 0W-40, Perfect 10W60).   

За что хвалят: Качество, хорошо чистит двигатель, не горит.
За что ругают: Цена.

Febi

Страна производитель: Германия. Модельный ряд представлен такими линейками: Febi SAE, Febi Longlife, Febi Longlife Plus.

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Качество. 

LUXE

Страна производитель: США. Модельный ряд представлен такими линейками: Luxe Extra, Luxe Hit, Luxe Molybden, Luxe Gold (Gold Speed Drive, Gold Diesel Power, Gold Power Drive), Luxe Polus, Luxe Gas.

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Срок службы.

Как выбрать моторное масло

---

Моторное масло для двигателя как кровь для человека. Без него невозможно жить. Масло необходимо для того, чтобы детали в моторе меньше изнашивались и, соответственно, для того, чтобы продлить ресурс двигателя.

Виды моторного масла

Существует 4 вида масла для двигателя:

1. синтетическое,
2. полусинтетическое,
3. минеральное,
4. гидрокрекиноговое.

Все 4 типа различаются по структуре масляной основы. «Синтетика» изготавливается при помощи синтеза газов. Минеральное масло, или «минералка», производится из переработанной нефти. Полусинтетика — симбиоз «минералки» и «синтетики», которые смешиваются в разных пропорциях. Гидрокрекинговое, как и минеральное, производится из нефти, но подвергается немного другой обработке.

Во время покупки масла необходимо внимательно посмотреть концентрацию серы в жидкости. Чем меньше ее содержание, тем лучше, так как сера влияет на окислительные свойства масла и, как следствие, на скорость его старения.

Минеральное масло является самым доступных из всех 4 видов. Но, при этом, его нужно чаще менять. Оно используется, в основном, на отечественных автомобилях и некоторых карбюраторных иномарках.

Синтетическое масло — самое дорогое и самое «жизнеспособное» для автомобиля. Вязкость такого типа масла намного меньше, нежели у «минералки», соотвественно, все детали ДВС лучше обрабатываются и подвергаются меньшему износу. К плюсам такого масла можно также отнести относительную стабильность показателей при долгих сроках эксплуатации.

Полусинтетика — «золотая середина» между двумя вышеописанными видами масла. Такой смазочный материал приобретает свойства синтетики, но при этом остается доступным для покупателей.

Крекинговое масло — относительно новое веяние в области горюче-смазочных материалов. Его также можно отнести к «золотой середине». Хотя его химический состав максимально приближен к «синтетике», такое масло склонно к быстрой потере своих смазочных свойств.

Вердикт: Покупайте синтетическое масло. Да, оно обойдется немного дороже других видов масло, но, при этом, сохранит ресурс вашего двигателя надолго.

Классификация моторных масел

Любое моторное масло на прилавке должно отвечать классификации SAE, которая определяет степень вязкости масла.

Вязкость — один из основных показателей у моторного масла. Он определяет текучесть смазки при низкой температуре (например, зимой) и то, насколько жидкое будет масло, когда двигатель достигнет своей рабочей температуры.

Итак, что же означает 5W-30?

Первая часть аббревиатуры — «5W», показывает при какой минимальной температуре масло будет оставаться текучим. Самый минимальный показатель — «0W», такое масло остается текучем даже при температуре -35 градусов, и идеально подходит для климатических зон с сильными морозами зимой.

Вторая цифра — «30», так называемый, «летний» показатель. Он показывает, насколько вязким останется масло при нагреве двигателя до рабочей температуры. Чем выше этот показатель, тем при большем нагреве масло будет сохранять свои смазочные свойства.

Оптимальное для мотора масло — 5W-30, 5W-40.

Как часто менять масло в двигателе

Частота замены масла в двигателе напрямую зависит от частоты использования авто. Если вы ездите на машине каждый день, при этом иногда любите надавить на педаль газа — рекомендуемый срок замена 5-10 тысяч километров. Чем чаще вы будете это делать, тем лучше это в дальнейшем скажется на ресурсе вашего мотора.

Если же вы не часто используете свой автомобиль и не передвигаетесь на дальние расстояние, то лучше всего менять масло два раза в год: весной и осенью, между сменами теплой и холодной погоды.

Несвоевременная замена масла может привести к серьезному износу двигателя и капитальному ремонту.

---

выбирают эксперты «За рулем. Лучшее синтетическое моторное масло

Моторное масло представляет собой один из незаменимых элементов автомобильного двигателя. Оно используется для смазывания поршней или роторов в моторе внутреннего сгорания, не допуская перегрева. За счет добавленных активных присадок повышается устойчивость смазываемых поверхностей к возникновению коррозионных процессов, к тому же само масло не будет загустевать или замерзать. Одним из главных критериев при выборе масла для двигателя является его тип:

• Минеральное – распространено не слишком широко, в основном используется в двигателях, которые были выпущены достаточно давно. Оно имеет низкий индекс вязкости, из-за чего запуск мотора в сильный мороз может быть затрудненным;
• Полусинтетическое – имеет более высокий индекс вязкости по сравнению с минеральной продукцией. Стоит оно значительно дороже. Такой тип масла вобрал в себя основные преимущества минеральных и синтетических составов, с его помощью коэффициент трения в двигателе снижается примерно на 5%. Это масло может использоваться при высоких и экстремально низких температурах, долгое время сохранять свою работоспособность;
• Синтетическое – может иметь различные эксплуатационные качества в зависимости от того, какие присадки были добавлены в состав при производстве. Оно практически не испаряется, обеспечивает низкое трение, хорошо показывает себя при высоких и низких температурах. Единственным недостатком по сравнению с полусинтетической продукцией является очень высокая цена.

При составлении рейтинга лучших моторных масел мы учитывали многие факторы: эксплуатационные возможности, цена, отзывы потребителей. Здесь приведены составы, идеальные с точки зрения цены-качества.

10 +. ZIC XQ LS 5W-30 4 л

Это полностью синтетический состав очень высокого качества. В процессе производства использовалась самая современная технология Low Saps, которая обеспечивает низкое содержание серы, золы и фосфора. Оно может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях, оснащенных системой турбонаддува.

Масло всесезонное, хорошо используется даже в самых экстремальных температурных условиях. Оно продлевает срок службы мотора, разного рода фильтров, направленных на снижение выброса вредных веществ в окружающую среду. В самом двигателе в процессе работы почти не будет возникать нагар и разного рода отложения. Масло допустимо к использованию в моторах, соответствующих стандарту Euro-IV, где очень много внимания уделено количеству выбросов в атмосферу.

Преимущества:

• Невысокая цена;
• Продолжительное время сохраняет свои эксплуатационные качества;
• Хорошо держит высокую и низкую температуру.

Недостатки:

• В двигатель с этим маслом нужно заливать только бензин самого высокого качества;
• Можно найти далеко не в каждом магазине, нередко попадаются поддельные составы.

Это синтетическое масло, которое можно использовать при температуре окружающей среды до -25 градусов, так как при запуске двигателя масляный насос должен быстро доставить состав ко всем трущимся элементом механизма. Если этого не происходит, увеличиваются показатели трения и износа. В летнее время масло сохраняет свои качества при температуре до +50 градусов, за счет чего мотор не заклинивает при длительном простое, например, в пробке, либо при некорректной работе системы охлаждения.

Этот состав предназначен для использования в автомобилях большинства отечественных и зарубежных марок даже в том случае, если был залит не совсем качественный бензин. Стоимость масла довольно высокая, однако его расход значительно меньше по сравнению с другими составами, подливать его придется не слишком часто. С помощью такого масла удается добиться определенной экономии горючего, оно продлевает срок службы различных фильтров – масляного и воздушного. Во время работы в масле не возникает пузырьков воздуха или же пены. Производитель допускает использование состава в качестве гидравлической жидкости.

Преимущества:

• Не слишком вязкая жидкость;
• Отлично очищает двигатель от разного рода загрязнений.

Недостатки:

• В некоторых моторах становится причиной возникновения сильной вибрации;
• Менять нужно через каждые 7500 км.
• На рынке очень много поддельных составов.

Производится на основе активной моющей технологии, за счет чего мотор будет быстро очищаться от любых загрязнений, в том числе и следов коррозии. Двигатель с этим маслом начинает работать стабильнее, перестает «чихать», шумит значительно тише. Состав очень экономичный, расход минимальный. В зимний период машина заводится быстро.

Темнеет оно значительно медленнее по сравнению с другими маслами. Оно хорошо сопротивляется так называемым сдвиговым нагрузкам, поддерживая уровень вязкости на приемлемом уровне в течение всего срока службы. Такое масло прекрасно подходит для бензиновых или дизельных двигателей, если у последних не предусмотрен сажевый фильтр. По заявленным производителем характеристикам двигатель с помощью этого масла защищен примерно на 30% лучше.

Преимущества:

• Хорошо подходит для любых двигателей;
• Низкий расход в процессе эксплуатации;
• Приемлемая стоимость;
• Высокое качество;
• Широкий температурный диапазон.

Недостатки:

• В составе имеются присадки, которые через некоторое время начинают выдавать угар;
• Невысокая защита от изнашивания;
• В старых двигателях довольно большой расход.

Это новейший состав с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы. Может использоваться для большинства двигателей зарубежных и отечественных производителей. С помощью него можно обеспечить высокую экономию горючего, а также оптимизировать функционирование всех систем, отвечающих за количество выбросов вредных веществ в атмосферу.

Состав прекрасно подходит для бензиновых и дизельных моторов, однако в первом случае желательно подробно изучить руководство к эксплуатации транспортного средства. Масло прекрасно используется в довольно сложных условиях, является всесезонной жидкостью. Оно хорошо поддерживает работоспособность двигателя, продлевает срок эксплуатации сажевых фильтров, не позволяя им засоряться раньше времени.

Присадок с содержанием металла минимум по сравнению с другими аналогичными средствами. В среднем в процессе эксплуатации удается сэкономить порядка 3,5% горючего. В составе находятся моющие присадки, которые не допускают возникновения в двигателе разного рода отложений.

Преимущества:

• Сохраняет хорошую текучесть при сильных морозах;
• Двигатель работает комфортно – не стучит, не чихает;
• Дополнительно очищает мотор от коррозии и иных отложений.

Недостатки:

• Не предусмотрена защита от подделок;
• В продаже встречается не слишком часто;
• Высокая стоимость.

Это всесезонный состав, разработанный специально для российских климатических условий. Масло создано по современной технологии, может использоваться в грузовых и легковых автомобилях, в том числе в тех двигателях, где расположены фильтры сажевых частиц.

В масле практически не содержится золы, что продлевает срок службы фильтра. В нем есть моющие присадки, которые не только очищают двигатель, но и обеспечивают более тихую работу двигателя. Отработанное масло светлое и практически не имеет осадка.

Преимущества:

• Позволяет с легкостью запускать двигатель даже при экстремально низких температурах;
• Обладает высокими антикоррзионными и актиокислительными качествами;
• Хорошо предохраняют двигатель от изнашивания и в городских условиях, и на трассе, и даже в условиях грунтовой дороги или же полного бездорожья;
• Состав прекрасно совмещается с установленными в автомобиле системами доочистки выхлопных газов;
• Отличается небольшим расходом.

Недостатки:

• Высокая стоимость;
• Нуждается в частой замене;
• Часто встречаются поддельные составы.

Это синтетическое средство станет прекрасной заменой минеральному маслу в довольно старых двигателях. В нем содержатся уникальные чистящие присадки, способные восстановить нормальную работоспособность мотора, вывести из него шлак, сажу и нагар. Благодаря этим добавкам данное масло превосходно выдерживает низкие температуры. Оно минимизирует отрицательное воздействие на двигатель некачественного горючего, практически не испаряется, может с легкостью выдерживать перегрузки и экстремальные условия.

Такое масло хорошо подойдет для легковых автомобилей, оснащенных бензиновым или дизельным двигателем, оно может использоваться и в моторах европейских, американских и японских марок. Состав выдерживает вплоть до -35 градусов мороза. При использовании в старых автомобилях следует быть максимально осторожным – этот состав может начать слишком активно очищать двигатель, в результате чего нагар быстро забьет все фильтры и клапаны и приведет к необходимости их замены.

Преимущества:

• Масло быстро смазывает все элементы двигателя;
• В течение всего периода эксплуатации будет сохранять необходимую вязкость;
• Хорошо устраняет все загрязнения;
• В период от замены до замены очень редко требует долива;
• Экономит горючее;
• Хорошо выдерживает низкие и высокие температуры.

Недостатки:

• Высокая стоимость – наиболее дорогой состав во всем рейтинге лучших моторных масел.

Единственное минеральное масло, представленное в данном рейтинге. Мы его решили поместить на столь высокое место благодаря высоким эксплуатационным характеристикам – это средство прекрасно подходит как для сильно подержанных автомобилей, так и для машин со средним пробегом, особенно, если они будут использоваться в экстремальных условиях.

В процессе производства масла применялись самые качественные компоненты, обладающие превосходными защитными показателями. В нем также содержатся присадки и специальный смазывающий материал – дисульфид молибдена, который позволяет обеспечивать высокие эксплуатационные качества даже в случае критических нагрузок.

Преимущества:

• Прекрасно защищает все движущиеся детали мотора от быстрого износа;
• Масло в достаточном объеме поступает ко всем необходимым элементам;
• Обладает высокими очищающими качествами;
• Может использоваться в конструкциях моторов, снабженных турбинами, катализаторами и компрессорами.

Недостатки:

• В моторах с пробегом меньше 100 тысяч использовать запрещено;
• Запрещается использовать вместе с другими маслами.

Этот синтетический состав лучше всего подойдет для довольно низких температур. Масло изготавливается на основе современной технологии Titanium FST, что позволяет придать пленке масла дополнительную прочность за счет наличия в нем присадок с содержанием титана. Такая методика производства образует дополнительный ударопоглощающий слой.

Масло разрешено к использованию в двигателях, работающих на бензине или дизельном топливе.

Преимущества:

• Обеспечивает высокую эффективность работы мотора в течение длительного периода службы;
• Не позволяет возникать отложениям;
• Повышает отклик двигателя при нажатии на педаль газа;
• За счет такого масла мотор может довольно долгое время работать в условиях предельных нагрузок;
• Увеличивает коэффициент полезного действия любого мотора;
• Хорошо действует в широком температурном диапазоне.

Недостатки:

• В моторах с пробегом более 200 тысяч километров плохо убирает нагар;
• При покупке у неавторизованного дилера можно нарваться на подделку.

Это полностью синтетическое энергосберегающее масло, которое создано специально для современных автомобилей, отвечающих ключевым международным требованиям безопасности, в частности, стандарту Euro 4. Оно минимизирует общий объем вредных для окружающей среды выхлопов, надежно смазывает все подвижные элементы, позволяет в значительной степени снизить расход горючего (при прогреве примерно на 8-10%, а во время движения вплоть до 5%). Этот состав хорошо сочетается с любыми типами горючего – природный или сжиженный газ, бензин, дизель, биодизель и т. д.

Перед непосредственным приобретением следует внимательно изучить руководство по эксплуатации автомобиля, так как там может быть запрет на использование. В составе присадок отсутствует сульфатная зола, из-за которой быстро забиваются топливный и воздушный фильтры.

Преимущества:

• Очень высокое качество;
• Масло способно выдерживать и высокие, и достаточно низкие температуры;
• Производитель заявляет о совместимости с любым видом горючего;
• Высочайшие смазывающие характеристики.

Недостатки:

• Масло подходит далеко не ко всем моторам.

Оно изготавливается на базе современных разработок Pure Plus и Active Cleansing. Это позволяет быстро и качественно очищать двигатель от различных загрязнений, не забивая при этом фильтры. В результате удается добиться прекрасного эффекта – мотор остается таким же чистым, как и сразу после сборки. Все подвижные элементы надежно защищены от старения и износа, что делает срок службы двигателя весьма долгим.

Показатель вязкости остается на одном уровне на всем диапазоне заявленных температур. Автомобиль с таким маслом заводится моментально, за счет чего он становится экономичнее – меньше расходует как горючее, так и само масло. Состав значительно эффективнее всех остальных синтетических масел, представленных в этом рейтинге, даже в наиболее суровых условиях оно будет хорошо сохранять свои очищающие качества.

Преимущества:

• Продление периода эксплуатации двигателя;
• Предохраняет мотор от коррозии и изнашивания;
• Может использоваться даже в экстремальных условиях;
• Значительная экономия топлива;
• Не требует долива между заменами;
• Его можно применять в любых двигателях;
• Большой температурный диапазон;
• С легкостью позволяет запустить мотор при низкой температуре;
• Хорошо защищает двигатель от окисления.

Недостатки:

• Не обнаружено.

1. POLYMERIUM / ПОЛИМЕРИУМ XPRO1

Победитель большинства любительских и профессиональных тестов на качество масла это ПОЛИМЕРИУМ: испаряемость, заморозку, трение. Полностью синтетическое с добавлением эстеровых базовых масел и мощного пакета присадок Afton/Infineum (Англия). Подходит для любых двигателей и температурных режимов. Существует два вида XPRO1 (дешевле) и XPRO2 race (дороже). Различия в количестве эстеров, ПАО и пакете присадок.

По многочисленным отзывам масла POLYMERIUM не горят, не коксуются, двигатель работает значительно тише, много случаев с понижением расхода топлива, отличные моющие свойства. Масляные профессионалы и ремонтники рекомендуют данное масло как одно из лучших в европейские, азиатские и американские автомобили, так же отмечается улучшение работы и отечественных марок.

Преимущества:

• Лучшая цена для подобного состава;
• Подходит для любых двигателей;
• Не угарает;
• Хорошие моющие свойства;
• Мощный противоизносный и защитный пакет присадок;
• Основа на синтетике с эстерами;
• Нет подделок. Защита от подделок через одноразовые коды;
• По результатам независимых тестов: лучшее моторное масло в мире.

Недостатки:

В заключении видео

Один из постоянных вопросов, который беспокоит практически каждого автолюбителя: «какое моторное масло лучше лить?». А виноваты в его появлении сами производители горюче-смазочных материалов. Чтобы в этом убедиться достаточно посетить магазин автомобильных аксессуаров: при виде богатого и широкого ассортимента человек поневоле впадет в ступор.

В качестве помощи для решения этой извечной дилеммы, предлагаем рейтинговый обзор 10 лучших моторных масел, разделенный на несколько категорий : лучшее масло на синтетической основе, лучшая полусинтетика, лучшие варианты для всесезонного применения и использования в зимний период и топ недорогих, но добротных и качественных масел.

Заливка некачественного масла в мотор приводит к его засорению или эффекту лакирования внутренней поверхности деталей, в результате чего возникают трудно устранимые поломки. Часть из них фатальна: двигатель выходит из строя и не подлежит восстановлению

.

ТОП-10: Рейтинг лучших моторных масел 2017-2018 года, сравнительная таблица

Название	Тип	Класс вязкости	Средняя цена в рублях за 1 л
Motul Specific	Синтетика	5w30	900
Лукойл Люкс	Синтетика	5w40	300
ELF Evolution	Полусинтетика	10w40	370
Shell Helix	Полусинтетика	10w40	260
LIQUI MOLY	Минеральное	15w40	140
Лукойл Стандарт	Минеральное	15w40	105
Shell Ultra Synthetic	Синтетика	5w40	600
ZIC XQ LS	Синтетика	5w40	350
ТНК Magnum Super	Полусинтетика	10w40	200
GM Dexos2 SAE	Синтетика	5w30	370

Лучшие моторные масла из синтетических компонентов

«Motul Specific DEXOS2 5w30»: для механических монстров от General Motors

Дорогое, но хорошее масло на синтетической основе. Испытано и сертифицировано промышленным гигантом GM. Признано многими автолюбителями и постоянно ими используется из-за энергосберегающих свойств и отличного смазывающего эффекта. Универсально в применении, так как подходит под любой тип двигателя: бензиновый, газовый или дизельный. Дополнительный плюс – это высокая термическая стойкость компонентов к любым диапазонам температур. Масло не застывает в морозы и не теряет своих качеств в жару. Лучшее в своем классе.

✅ Отличительные преимущества:

• Выполняет свои функции в любых погодных условиях;
• Эффективно препятствует появлению отложений внутри двигателя;
• Работает в двигателях разных типов;
• Отличный смазывающий эффект.

❌ Недостатки:

• Применяется не во всех двигательных системах.

Dexos2 – это внутренний сертификат, разработанный концерном General Motors. Масла, прошедшие эту сертификацию, рекомендованы для применения в автомобильных двигателях, сделанных американской компанией.

«Лукойл Люкс 5W40 SN CF»: отечественная синтетика премиум класса

Не часто встретишь продукцию, сделанную в России, которая была бы одобрена и рекомендована именитыми заграничными брендами. Синтетическое масло «Лукойл Люкс» относиться именно к такому классу товара, так как прошло сертификацию у большинства крупных автомобильных концернов Европы.

Подходит для применения в новейших двигательных системах бензинового или дизельного типа, также хорошо проявит себя внутри моторов спортивных автомобилей. Стойко переносит как высокую, так и низкую температуру окружающей среды и не портиться при резком перепаде температур. Дополнительный плюс – это вполне вменяемая и приемлемая цена, которая ниже чем у заграничных аналогов. Лучшее по качеству синтетическое масло из России.

✅ Отличительные преимущества:

• Низкая цена;
• Добротное качество;
• Прошло жесткие европейские лабораторные испытания;
• Применяется в любых климатических зонах Российской Федерации;

❌ Недостатки:

• Требует регулярной и частой замены.

Лучшие полусинтетические масла

«ELF Evolution 700 STI 10W40»: для любителей длительных путешествий

Масло для бензиновых или дизельных моторов, рекомендованное производителями и одобренное, судя по отзывам, пользователями. Подходит для большинства вариантов моторов от разных автомобильных концернов. Можно применять в двигателях легковых авто и автофургонов, где используется прямой впрыск топлива. Присадки, используемые в этом моторном масле, обеспечат неплохую моющую способность. Несколько хуже переносит низкие температуры чем синтетические масла, но в зонах умеренного климата станет их достойной заменой.

✅ Отличительные преимущества:

• Применяется при холодном запуске;
• Хорошо переносит высокие и умеренно-низкие температуры;
• Работает в дизельных и бензиновых моторах;

❌ Недостатки:

• Немного завышенная цена.

«Shell Helix HX7 10W-40»: для идеальной чистоты внутри двигателя

Полусинтетическое масло с лучшим моющим эффектом. Присадки, применяемые французским производителем в этом продукте, помогают быстро избавить внутренние части двигательной системы от накопившейся там грязи. Это дает аккумулируемый позитивный эффект: нет грязи, масло быстрее циркулирует и создает прочную пленку, двигатель лучше работает. Устойчиво переносит высокие температуры, да и низкие маслу практически не помеха. Рекомендовано для техники с гидравлическими компенсаторами заграничного образца.

✅ Отличительные преимущества:

• Приемлемая стоимость;
• Повышенные моющие свойства присадок;
• Низкий коэффициент вязкости;

❌ Недостатки:

• Не всегда качественно выполняет свои функции в двигателях отечественного производства и в старых советских автомобилях.

Лучшие минеральные масла

«LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15w-40»: проверенное масло для двигательных систем старого типа

Недорогие моторные масла на минеральной основе до сих пор востребованы на постсоветском пространстве из-за большого количества машин устаревших конструкций и тяжелой грузовой техники. Предлагаемый вариант смазочного материала для двигателей хорош сразу же по нескольким причинам. Во-первых, для создания масла используется технология, показавшая свою эффективность и проверенная годами, во-вторых, продукт универсален и может применяться в турбинных и компрессионных системах. Требует редкой замены и выполняет свою работу качественно даже конце срока эксплуатации.

✅ Отличительные преимущества:

• Хорошо защищает внутренние части двигателя от износа;
• Работает при очень низких температурах;
• Неплохо очищает детали от мусорных частиц;
• Недорогая цена.

❌ Недостатки:

• Плохо реагирует на смешивание с моторным маслом другого типа.

«Лукойл Стандарт 15w40»: приемлемое качество по недорогой цене

Судя по многочисленным отзывам российских потребителей это моторное масло на минеральной основе лучше всего подходит под движки стареньких советских автомобилей. Оно продается по невысоким ценам и отлично себя зарекомендовало при использовании в двигателях тяжелой промышленной автотехники.

Одобрено отечественными автомобильными концернами. Хороший выбор для стареньких ВАЗов и ГАЗов.

✅ Отличительные преимущества:

• Хорошая сопротивляемость окислению при высоких температурах;
• Универсальность в применении;
• Хорошо очищает двигатель от засорений;
• Отличное сохранение своих свойств во время всего периода использования;
• Небольшая цена.

❌ Недостатки:

• В новых двигателях применять не рекомендуется.

Топ моторных масел для зимнего периода

«Shell Helix Ultra Synthetic 5w40»: бескомпромиссный лидер для зимнего периода

Хотите завести четырехколесного любимца даже в сильный мороз? Тогда берите лучшее синтетическое масло, идеально работающее в условиях низких температур. При его применении холодный запуск двигателя во время зимы перестанет быть раздражающей проблемой. Масло на синтетической основе от компании Shell сохраняет одинаковый уровень вязкости даже в лютые морозы. Рекомендовано для современных двигательных систем с функцией прямого впрыска топлива и функцией рециркуляции отработанных газовых выхлопов. Меняется редко и, при этом, сохраняет внутренние детали двигателя в первозданной чистоте.

✅ Отличительные преимущества:

• Ошеломляющая эффективность по очистке мотора от мусора: работает в 5 раз лучше любого масла на минеральной основе;
• Улучшает быстроту запуска при холодном пуске;
• Поможет сэкономить расход топлива двигателем;
• Применяется в двигателях любых современных автомобилей: от легковых до спортивных.

❌ Недостатки:

• Действительно высокая цена.

Важно знать. Буквенно-цифровая комбинация xWx, где х – это цифровое обозначение, используется в маркировке моторных масел не просто так. Это обозначение общего мирового стандарта SAE, отвечающего за класс вязкости продукта. Первая цифра отвечает за уровень вязкости (чем она меньше, тем лучше), вторая – за критический уровень температуры, при котором масло будет нормально функционировать. Например, абривеатура 5w30 говорит о том, что масло отличается низким уровнем вязкости и будет работать при температуре в минус тридцать градусов Цельсия.

«ZIC XQ LS 5w40»: зимнее моторное масло для любого автомобиля

Еще одно из лучших синтетических моторных масел универсального типа. Для его производства используется технология добавки присадок с пониженным содержанием компонентов, влияющих на вязкостные характеристики продукта. Работает с любыми моторными системами легковых автомобилей. Можно заливать в моторы с турбинным наддувом. Оно разработано для работы в разных климатических зонах, поэтому и высокие температуры ему не помеха. Параметры вязкости остаются одинаковыми не зависимо от перепада температур или срока эксплуатации.

✅ Отличительные преимущества:

• Хорошие защитные и моющие свойства;
• Рекомендовано при частом запуске двигателей холодным пуском;
• Универсальность в применении;
• Поставляется в крепкой таре, позволяющей увеличить срок хранения продукции.

❌ Недостатки:

• Теряет свою полезность при совместном применении с масляными фильтрами низкого качества;
• Дорогая цена.

Моторные масла по соотношению стоимость/эффективность

ТНК Magnum Super: качество, надежность и стабильность работы

Лучшее универсальное масло на полусинтетической основе для работы с двигателями бензинового иди дизельного типа. Можно использовать в системах с турбинным наддувом. Защищает и моет внутреннюю поверхность деталей мотора с одинаковым качеством во время всего срока эксплуатации.

И все эти преимущества можно получить, заплатив небольшую цену! Идеальный кандидат на покупку для хозяев недорогих российских автомобилей.

✅ Отличительные преимущества:

• Приемлемая вязкость;
• Эффективная работа при низких и высоких температурах;
• Хорошие защитные и моющие качества.

❌ Недостатки:

• Не рекомендовано для климатических зон с очень низкой температурой и для использования в дорогих импортных двигателях.

«GM Dexos2 SAE»: потрясающее качество по приемлемой цене

Продукция сделана для работы в любых климатических условиях. После заливки практически моментально смазывает все внутренние детали двигательной системы. Хорошо себя зарекомендовало при холодном пуске движка.

При его применении в разы уменьшается слой отложения лаковых компонентов и нагара. Судя по отзывам автолюбителей его используют многие хозяева импортных автомобилей старых выпусков.

✅ Отличительные преимущества:

• Неплохие параметры вязкости;
• Хороший моющий эффект внутренних деталей двигателя;
• Превосходная защита и одновременная очистка от накопившейся грязи;
• Подходит для безопасного холодного пуска.

❌ Недостатки:

• Не обнаружено.

От чего зависит окончательный выбор, какое масло лучше заливать в двигатель

В первую очередь выбор зависит, от самого двигателя, внутри которого его будут применять. В нашем обзоре представлены лучшие варианты моторных масел, подходящие для большинства машин, однако бывают исключения. Стоит уточнить их обратившись к профессионалам, работающим в автомастерских: они смогут окончательно подсказать подойдет это масло для Вашего двигателя или нет.

Общепринятое мнение, в определении разницы и отличия между моторными маслами 0w40 или 5w40, гласит, что внимание стоит обращать только на первую цифру смазки для двигателя.

Это объясняется тем, что в первом случае критическая температура, при которой может замерзнуть масло равняется 35 градусов ниже нуля, а во втором, по достижению морозов 30 градусов. Но напрашивается вопрос — а как же тогда двигаются машины при сорока градусах и ниже зимой?

Для них есть какие-то специальные масла, которые не входят в линейку всесезонного использования?

Безусловно, масла однонаправленные, т.е. только для зимы или лета, имеют более твердую устойчивую структуру, но смазки для круглогодичного использования так же обладают большим порогом замерзания, чем отметка термометра в 35.

Это только подтверждает, что все моторные масла отличаются друг от друга, и даже те, которые находятся в одном ключе 0w40 или 5w40 по SAЕ, но выпущены у разных производителей. Наиболее часто возникают споры, о том, что лучше 0w40 или 5w40, считая что оба продукта синтетического происхождения, можно ли их смешивать, надо ли промывать двигатель при замене и т.п. Попробуем разобраться более детально в данной проблеме и дать ответы на все интересующие вопросы.

Моторные смазки 0w40 или 5w40 — есть ли отличия?

Для начала, оставим в стороне вязкость обоих линеек масел и признаем за константу то, что у всех смазочных материалов разный порог замерзания, даже при указании стандартного SAE 0w40 или 5w40. В этом вопросе, стоит вернуться к истокам, а именно базовой структуре моторной смазки. Как уже не раз говорилось, качество рабочего ресурса моторного масла напрямую зависит от его исходной основы, которая в большинстве случаев бывает природной, т.е. минеральной с современными технологиями очистки. При чем не стоит думать, что очищением исходного продукта занимается та же компания, которая называется производителем.

В мире насчитывается всего около трех корпораций, которые готовят базовое масло, у них в основном и происходит закупка сырья для дальнейшего использования, что означает добавление присадок. Второй разновидностью основы для моторных масел — считается синтетический продукт, полученный исключительно за счет синтезирования на молекулярном уровне.

По праву, синтетика всегда дороже и вызвано это не присадочными пакетами, а тем что база масла никогда не будет «болеть» теми проблемами, которым подвержено природное минеральное масло.

Рассматривая показатели обоих моторных смазок — 0w40 или 5w40 — на первый взгляд можно сделать вывод, что обе линейки относятся к чистым синтетическим маслам. На самом же деле это не так:

• 0w40 — безусловно синтетика и подтверждением тому, является повышенная текучесть масла.
• 5w40 — относят к синтетическим маслам условно, так как в большинстве случаев качество масла
  достигается процессом гидрокрекинга, а значит исходная база масла все же минеральная, о чем говорит более высокий порог вязкости у большинства продуктов.

Защитные свойства 0w40 и 5w40 так же будут отличаться, потому что изначально базовая структура будет разной и передаст каждому маслу свое.

Пакеты присадок

Разобравшись с основой, перейдем к присадкам, которые так же могут разниться в любых 0w40 или 5w40.

В этом вопросе определяется направленность масла и его назначение. К примеру, если стоит задача только на легкий старт двигателя в мороз, то такое масло никогда не даст значительного эффекта экономии топлива, но позволит спокойно стартовать и при минус 40. В летний же период его лучше не использовать, так как продукт при сильном разогреве может стекать, как вода со всех деталей двигателя и не обеспечивать должной защиты.

Вот почему все же рекомендуют «пятерки» для лета, они более устойчивы к высоким температурам. Определить текучесть, так же можно ознакомившись с температурой вспышки, у условно летних масел она будет значительно выше. Большинство импортных масел, даже в одинаковых рангах 0w40 или 5w40, будут отличаться от отечественных по экологии.

Зарубежные производители пытаются превзойти экологические нормы, установленные ЭКО 5, а отечественные будут бороться с «не чистым» топливом, которое заливается на всех заправках без исключения, даже не смотря на значки ЕВРО.

Чистота топлива так же достигается различными присадками, как и разнонаправленность моторных масел.

Какое же масло лучше 0w40 или 5w40?

Ответ один — нет лучших или худших — есть те, которые идеально подходят под конкретно взятый двигатель автомобиля.

Опять же в этом вопросе всплывает технология производства. Гидрокрекинговые масла никогда не смогут выступить в роли охлаждающей жидкости для современных модификаций силовых агрегатов со смежными системами, а значит, даже в летний период, не смотря на более высокую вязкость, полной защиты всех узлов они не обеспечат.

Поэтому большинство автоконцернов рекомендуют для своих моторов всесезонные масла 0w40, 0w20, 0w30 с быстрым течением в любое время года и играет тут основную роль далеко не вязкость и не климатическая температура, а именно терморегулирование под капотом машины.

5w40 ни чуть не хуже — это тоже высококачественный расходник для смазывания, но направлен он несколько на другое. Зазоры между поршневыми кольцами у всех машин разные, а значит защитить и «закупорить» эти зазоры может только то масло, которое имеет для этого лучшие показатели. Более высокая вязкость 5w40 способна образовать сразу же защиту на всех компонентах двигателя, включая и поршневую систему.

Плотность и устойчивость к разрушениям пленки, так же будет достигаться за счет присадок, но и базовая основа внесет свой вклад, являясь более устойчивой. Если же пренебречь всем выше сказанным и ориентироваться исключительно по критерию замерзания, то стоит вернутся в самое начало и определить, что для летнего периода масла абсолютно одинаковые. Правда 0w40 придется скорее всего заменять чаще тем машинам, которым показано 5w40, потому что термоокислы разрушат его быстрее.

Вероятно, нет более подходящей смазки для езды в жестких условиях, чем 0w40. Ее показатели целиком соответствуют тем задачам, которые она выполняет. Прежде, чем лить данное моторное масло в собственную машину, нужно хотя бы ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это даст возможность правильно применять смазки, верно подбирать оптимальное автомасло. Стоит учитывать, что сегодня в магазинах продается продукция множества разных марок, в которых трудно не запутаться.

Синтетика

Синтетическое масло производят искусственным методом, смешивая основную жидкость и присадочные вещества. Создание данной категории автомасел обусловлено тем, условия эксплуатации мотора иногда изменяются. После выключения двигателя он охлаждается, а после запуска нагревается.

При езде двигатель функционирует в различных режимах. Изменяется температура, скорость трения контактирующих деталей и множество иных параметров. Ввиду этого стало необходимо изготовить масло, которое обладает техническими характеристиками, не меняющимися из-за различных факторов. На определенной стадии автомобилестроения изготовители задумались о неизменности показателей смазки и ее эффективном применении в каких-либо условиях.

Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

Минералка оказалась неспособна обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, потому ученые разработали синтетику, по собственным параметрам оптимально подходящую для долгого использования. К плюсам синтетического автомасла возможно отнести:

• стабильную основную жидкость. Синтетика сделана из основы, устойчивой к воздействиям извне. В ней отсутствуют нестабильные компоненты. Ввиду этого части двигателя имеют прекрасную защиту, автомасло долго не меняет собственных характеристик как зимой, так и летом;
• малое количество присадочных веществ. Синтетика не нуждается в большом числе добавок, потому что главная роль отводится основе. Чем больше в масле основной жидкости, тем дольше оно прослужит;
• длительный период жизни добавок. Синтетическая смазка стойка к кислороду, следовательно, присадочные вещества долго «живут»;
• стабильность при высокотемпературных условиях. Смазка выполняет собственную задачу даже на высоких оборотах;
• уменьшение тепловыделения. Части двигателя меньше нагреваются, следовательно, он будет работать дольше;
• прочную масляную пленку. Дает возможность смазке максимально защитить части двигателя посредством формирования пленки на соприкасающихся деталях;
• упрощение запуска мотора в зимний сезон;
• очищение двигателя от грязи и нагара;
• отличные текучие свойства в холодных условиях.

Моторные масла 0 w40 представляют собою всесезонную синтетику, которую рекомендуется заливать зимой. Однако они прекрасно защищают двигатель и в летний сезон.

Показатели и маркировка 0w40

Если вы хотите узнать, какая у 0w40 расшифровка, вам нужно понимать его маркировку. В соответствии с мировой классификацией SAE, все смазки подразделяются на:

• зимние. Их маркируют по SAE буквой «w». Автомасла данной категории оптимальны для применения в зимний сезон, хорошо смазывают внутренние части двигателя;
• летние. Маркируются по SAE числом. Оптимальны для применения летом;
• всесезонные. Самый лучший вариант. Их не нужно сливать из двигателя, когда наступила зима/лето, то есть они подходят для любого сезона.

Нужно не забывать, что чем меньше показатель вязкости по SAE, тем жиже смазка. Густые автомасла эффективны в жаркую погоду, жидкие – в морозную. Масло 0w40 имеет «0w» и «40» в маркировке по SAE. Это значит, что оно всесезонное, его можно доливать в мотор как летом, так и зимой. Числа «0» и «40» указывают на низко- и высокотемпературную вязкость. Температурные границы такие:

• зимой – от минус тридцати пяти до минус сорока;
• летом – от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

Становится очевидно, что ездить на 0w40 летом возможно, но не слишком рационально. Лучше использовать его зимой.

Главные плюсы смазки 0w40:

• полностью соответствует требованиям большей части автоизготовителей;
• имеет отличные показатели эксплуатации;
• облегчает запуск мотора в морозы;
• экономит топливо, так как является отличной смазкой;
• хорошо защищает ДВС, это дает возможность снизить изнашивание его компонентов;
• очищает силовой агрегат от нагара.

Невзирая на тот факт, что это автомасло располагает высокими показателями эксплуатации, перед его применением желательно посоветоваться со специалистами по ремонту и ТО машин, ознакомиться с техническими документами, прилагающимися к вашему автомобилю.

Сравнение с иными маслами

5w30

Некоторые водители не понимают, какое масло лучше: 5w30 или 0w40, можно ли смешивать их, в чем между ними различие. Масло 5w30 имеет такие температурные пределы:

• максимальный – плюс двадцать пять градусов.

Видно, что разница с 0w40 заключается в меньшем диапазоне температур. Следовательно, лучше покупать 0w40, если вы проживаете в очень холодной/жаркой местности. Если смешать смазки, ничего страшного не произойдет.

5w40

Масло 5w40 – это полусинтетика, которая обладает практически такой же вязкостью, что и 0w40, о чем свидетельствуют пределы температур:

• минимальный – минус тридцать градусов;
• максимальный – плюс тридцать пять градусов.

Если провести сравнение 5w40 с 0w40, то последнее лучше, так как может быть использовано при более низкой температуре. Многие автолюбители не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Это не рекомендуется, если противоположное не прописано в инструкции изготовителя.

0w20

Автомасло 0w20 совершенно не подходит для жарких летних условий, в отличие от 0w40, потому как располагает следующими границами температур:

• нижняя – минус тридцать пять градусов;
• верхняя – плюс пятнадцать градусов.

Летом в России на такой смазке не поездишь, ведь она не обладает достаточной высокотемпературной вязкостью. Смешивание с 0w40 не рекомендуется.

0w30

На масле 0w30 возможно ездить не слишком знойным летом. Оно отличается от 0w40 тем, что его верхний температурный предел составляет плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть оно имеет меньшую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0w40 возможно, но лучше этого не делать.

5w50

5w50 обычно используется в профессиональном автомобильном спорте. Оно может исправно выполнять собственную задачу даже при температуре в плюс сорок пять. Разница с «сороковкой» заключается в высокотемпературной вязкости. У этой смазки она выше. Однако неправильно проводить сравнения типа «5w50 vs 0w40», так как эти масла применяются в разных сферах. Первое оптимально для гоночных машин, второе – для обыкновенных автомобилей с двигателем на бензине/дизеле.

Подводя итоги, можно понять, что «сороковка» – прекрасный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом может быть сильная жара, а зимой – лютый холод. 0w40 предназначается как раз для подобных климатических условий. Использование его в более мягком климате будет не слишком рационально, лучше заливать иное автомасло, к примеру, 0w20.

Сегодня рассмотрим 4 основных и популярных продукта, которые подходят по допуску для турбированного Porsh Cayenn. Актуально будет как для дизельного, так и бензинового двигателей.

Допустим у Вас очередное ТО, и Вам нужно поменять расходники и жидкости в двигателе, Немецкий производитель рекомендует к применению чистейшую 100% ПАО синтетику для двигателя вязкостью 0w40. Это самое текучее и выносливое моторное масло среди всех вязкостей масел. Здесь мы определились.

Тут всё понятно, но какой бренд выбрать, что же более предпочтительно Мобил, Мотюль, Ликви Моли, Кастрол?!

Обычно производитель заливает оригинальный Castrol 0w40, произведенный в Германии, выпускается обычно только в литровой упаковке. Этот продукт существенно по качеству отличается от того, что поставляется на наш Российский рынок. Вообще, к слову, если Вы поедите в Европу, то обязательно купите местный Castrol для сравниения, Вы почувствует разницу с первых минут запуска мотора, не говоря уже об эксплуатации машины.

Castrol Edge 0w40 в моторе Порш Кайена

Тем не менее давайте рассмотрим тот катрол, который поставляется официально на наш рынок и подходит для Кайен- это , с допуском А40. Обновленная линейка Titanium с улучшенной формулой противозадирных и противоизносных присадок, совместим с турбированными моторами.

Достаточно стойкое моторное масло, неплохо прокачивается при низкой температуре, проверено при » — 34C», обеспечил отличный пуск двигателя. При нормальном режиме эксплуатации авто показал хорошие результаты. Масло обеспечивает стойкую смазку, выдерживает нормальную температуру разогрева без перегрузок. Но как мы знаем это Турбированный Порше, и не выжав до упора педаль акселератора просто невозможно, иначе зачем вообще брать этот автомобиль.

Castrol FST 0w40 в режиме турбо — тест

Вот в таком режиме эксплуатации мы тоже проверили масло на износ. И здесь уже результаты немного отличаются. То есть при езде в режиме близком к красной зоне, масло уже нуждалось в замене на 8 тыс. км. Плюс к этому долить пришлось до 3 литров моторного масла.

На повышенных оборотах масло работало менее эффективно, чем при езде в обычном режиме. Угар масла отразился на качестве масляной пленки, и при осмотре мотора поверхность деталей была в небольшом черном нагаре, что говорит о том, что данный продукт не справляется с повышенной температурой и немного угарает, не критично, конечно- же, для такой эксплуатации, но все же. Налет говорит о том, что масло не обеспечит хорошую смазку деталей, что приведет к повышенному износу, а стало, быть, мотор разрушится быстрее, чем хотелось бы.

Если нравится эта марка и Вы заливаете кастрол 0w40 в порше, то желательно промывать двигатель маслом SAE 40 или долговременной промывкой перед сменой, чтобы вновь залитое масло работало эффективно, а детали оставались в максимальной чистоте. В случае агрессивной эксплуатации автомобиля, желательно смену делать один раз в 8-10 тыс, км. И не забывайте проверять уровень масла и доливать, категорически нельзя оставлять турбо мотор без смазки.

Впрочем, например, кастрол, который продается в Германии или на территории Евросоюза, показывает отличный результат, поэтому если у Вас есть такая возможность, обязательно купите и испробуйте.

Масло Мобил (Mobil1) для Порше Кайен результаты применения.

Теперь рассмотрим следующий продукт с допуском A 40. Данный финский продукт достаточно неплохо себя зарекомендовал как недорогое масло в сегменте флагманской вязкости.

Но что касается использования его в Кайене, то здесь продукт показал себя недостаточно эффективно. При обычной эксплуатции уход масла составил до 2л на 10 тыс. км, что превышает допустимую норму, указанную производителем. Продукт, конечно, совместим с турбо, но при большой нагрузке, близкой к красной стрелке угар составил до 0.8л на 2000 км., это много. На деталях двигателя при пробеге 38 000 км, наблюдался черный налет, что говорит о том, что масло, недостаточно эффективно справлялось с задачей при повышенной температуре разогрева мотора, а значит и защите битурбированного мотора Порше Кайен.

Анализ отработанного Мобил 0w40

Собрав немного отработанного мобила, анализ показал превышение показателя стружек и нагара в масле, что говорит о том, что присадки не справляются с работой, и исчерпывают свой лимит раньше, чем задумано. Угар сказался и на приемистости мотора, мощность ощутимо упала при разгоне. При прогоне машины на стапеле, диагностика показала потерю мощности в 10 л.с.

Если Вы используете мобил 0w40, то желательно применять его с дополнительной антифрикционной присадкой , и промывать двигатель маслом, вымывая нагар и шламы, которые образуются в процессе сгорания и осаждаются на деталях. Кератек дополнительно обеспечит лучшие цепные свойства смазки, что сократит износ двигателя и угар моторного масла.

Когда менять моторное масло Mobil в Порше

Смену делайте при пробеге не более 10 000 тыс.км в смешанном режиме. Если эксплуатация машины постоянно в режиме близком к красной зоне, то замену проведите на 7-8 тыс. Что касается прокачиваемости мобила в мороз до -33C, то здесь все отлично. Финский продукт 0w40 обеспечил отличный пуск мотора без заминок. То есть масло осталось достаточно текуче, и не загустело в мороз, что говорит о хорошем качестве.

В целом финский продукт хороший и для применения в Порше турбо возможен, оно соответсвует своей цене и заявленному качеству.

Продолжение см. два самых эффективных продуктов для моторов porshe. Очень интересные результаты по применению немецкого и французского масел.

Рейтинг моторных масел 2021 за рулем

Предпочтение по брендам производителя

У каждой марки и модели автомобиля, заводом-изготовителем предписано использование конкретного горюче-смазочного состава для использования в двигателе. Так, с учетом особенностей конструкции двигателя следует подбирать оптимальный состав масла и бензина. В случае же, если транспортное средство эксплуатируется на дизеле или газу, при подборе масла необходимо обязательно учитывать этот момент.

Нельзя забывать и об условиях эксплуатации транспортного средства, ведь для серьезных холодных условий следует использовать одно масло, а для езды в летнюю знойную погоду — совершенно другое. Поэтому при выборе смазочных материалов стоит делать поправку на температурные условия, при которых обычно используется машина.

На современном рынке смазочных составов превалирует два типа масел — синтетическое и полусинтетическое. Особняком стоят минеральные смазывающие составы, их популярность постепенно сходит «на нет» из-за устаревшего химического состава и неспособности сохранять свои свойства в сложных условиях.

Дешевое масло — дорогие проблемы

Крайне не рекомендуется выбирать моторное масло, исходя только из технического соответствия (тип масла и показатели вязкости) и низкой цены.

Вообще, как показывает практика большинства автовладельцев — масло, совершенно не тот, расходник на котором стоит хоть сколько-нибудь экономить.

Плохие смазочные свойства дешевых брендов сводят на ноль всю экономию при обслуживании транспортного средства, ведь некачественные расходники неумолимо уменьшают срок службы мотора, а значит и машины в целом.

Халатное отношение к выбору смазочных составов и несвоевременная их замена может повлечь ряд негативных последствий, таких как:

• перегрев двигателя, влекущий за собой дорогостоящий ремонт
• масляное голодание
• закоксовка масла
• преждевременный выход из строя турбин и компрессоров
• ускоренная выработка трущихся элементов двигателя из-за большой вязкости масла.

Допуски автопроизводителей

Многие автопроизводители предъявляют особые требования к маслам, вводя собственные допуски. Их огромное количество, здесь мы перечислим самые основные.

VW 502.00 — допуск для бензиновых двигателей, в т.ч. оборудованных непосредственным впрыском топлива. Основан на требованиях ACEA A3 c дополнительными повышенными требованиями к антиокислительными свойствами.

VW 505.00 — допуск для дизельных двигателей, основанный на ACEA B3 с дополнительными требованиями к антиокислительным свойствам.

VW 504.00/507.00 — допуски для бензиновых и дизельных двигателей, которые перекрывают VW 502.00/505.00. Отвечают стандарту ЕВРО-4 и совместимы с многоступенчатыми катализаторами и сажевыми фильтрами. Основан на требованиях ACEA C3 и предъявляет более высокие требования к топливной экономичности, защите от отложений, износа, шламообразования и антиокислительными свойствам.

MB 229.3 — допуск, основанный на требованиях ACEA A3/B4-16. Стандарт подразумевает ограничение сульфатной зольности до 1,5%, фосфора (от 0,05 до 0,11%), серы до 0,5, а так же устанавливает минимальное щелочное число 7.0 mg KOH.

MB 229.5 — допуск, основанный на MB 229.3, обеспечивающий дополнительную топливную экономичность не менее 1,8%, а так же более длительный межсервисный интервал (до 30 тыс. км, поэтому стандартом предусмотрено минимальное щелочное число в 10 mg KOH).

Параметры выбора масла

Наилучшей будет та смазка, которая соответствует рекомендациям автопроизводителя. Такую информацию можно найти в технической документации к автомобилю. Из основных параметров можно выделить следующие: класс качества, показатель вязкости и состав.

Качество масла

Все моторные масла разделяются по классификации API. Параметр был разработан и введен американским институтом качества. Имеет буквенное обозначение. Первой буквой указывает тип двигателя, а именно:

• S – для бензиновых моторов;
• C – для дизельных.

Бывают масла, которые подходят для всех типов двигателей, тогда обе буквы в маркировке указываются через дробь.

Второй символ – это степени эксплуатационных характеристик. Здесь чем дальше буква стоит в алфавите, тем качественнее смазка. Лучшие на сегодня марки с обозначением: CF для дизеля и SN для бензина.

Иногда масло не имеет сертификации по API. Тогда на этикетке буквенной маркировки не будет.

Вязкость масла

Данный п

Масла Зик 10w 40 полусинтетика отзывы

Благодаря грамотной ценовой политике, корейское моторное масло Зик пользуется в России хорошим спросом; масло Зик 10w40 полусинтетика – отзывы о нем автомобилистов, все параметры и независимая экспертиза вот что будет перечислено в обзоре. К полусинтетике ZIC относятся моторные масла с обозначением X5, в этой линейке три продукта: ZIC X5 10W-40, ZIC X5 DIESEL 10W-40 и ZIC X5 LPG 10W-40.

ZIC X5 10W-40. Обзор моторного масла

Физико-химические свойства

Классификация API	SM
Плотность при 15 °С, г/см3	0,86
Кин. вязкость при 40 °С, мм2/с	94,3
Кин. вязкость при 100 °С, мм2/с	14,3
Индекс вязкости	155
Температура вспышки, °С	230
Температура потери текучести, °С	-36
Щелочное число, мг КОН/г	7,9

Спецификации и допуски автомобильных концернов

ДОПУСКИ: ОАО «АВТОВАЗ»

СООТВЕТСТВУЕТ: API SM

Сертификация SM появилась в начале двухтысячных годов, она говорит о том, что моторное масло подходит для многоклапанных моторов, в том числе и с турбонаддувом. По этой сертификации ZIC X5 предназначается автомобилям, сошедшим с конвейера в период с 2004 по 2010 годы.

ПРЕИМУЩЕСТВА (по данным производителя):

• Высокая термостабильность;
• Антиокислительные свойства;
• База пакета YUBASE, авторской разработки.

Для каких автомобилей подойдет ZIC X5?

Прекрасно подойдет для всего ряда АВТОВАЗ, для которой это масло и было сертифицировано, а так же для уже не новых бюджетных иномарок. Это масло также подойдет для продукции Ульяновского автозавода, вплоть до последних моделей, где начали ставить системы дожига

Масло Зик X5: отзывы пользователей

Так как в линейке моторных масел от ZIC произошло переименование продукции, то о моторном масле Зик X5 базы отзывов еще не наработано. Но некоторое время назад это моторное масло было известно как Зик А+, и отзывов о нем можно найти немало. Эти отзывы положительные, и масло Зик рекомендовали бы более 85 % пользователей.

Интересно сравнение Зик А+ с такими же полусинтетическими конкурентами, которое было проведено журналом «За рулем». По результатам это масло было признано лидером соревнования. Сильно доверять результатам того теста однако не стоит.

Масло Зик X5 DIESEL. Отзывы и параметры

Физико-химические свойства

Классификация API	API CI-4
Плотность при 15 °С, г/см3	0,8507
Кин. вязкость при 40 °С, мм2/с	92,75
Кин. вязкость при 100 °С, мм2/с	14,75
Индекс вязкости	166
Температура вспышки, °С	240
Температура потери текучести, °С	-37,5
Щелочное число, мг КОН/г	9,62

Спецификации и допуски автомобильных концернов

ДОПУСКИ: JASO DH-1

СООТВЕТСТВУЕТ: API CI-4

Допуск JASO DH-1 показывает соответствие этого масла стандартам качества, применимым для дизельных моторов Японских автопроизводителей, этот стандарт действовал до 2004 года, после чего уступил место более совершенным DH-2 и DL-1.

Соответствие API CI-4 утверждалось как стандарт для моторных масел для дизельных моторов в 2002 году. Отличаются стойкостью к окислению и наличием диспергирующих присадок, которые не позволяют осаждаться на металлических деталях веществам, появившимся в процессе эксплуатации.

В соответствии с допуском и спецификацией, применение этого моторного масла будет уместно в японских дизельных двигателях, установленных на автомобили, сошедшие с конвейера в начале двухтысячных годов и ранее.

Отзывы о масле Зик 10w 40 полусинтетика X5 DIESEL

Отзывов об этом представителе линейки полусинтетических масел Зик 10w40 еще мало. И ориентация продукта на десятилетних дизельных японцев не способствует их появлению в большом количестве. Но это масло полностью соответствует ушедшему из производства ZIC RV/5000 10W-40, на который делалась независимая экспертиза. Она показала, что моторное масло хорошее, и заслуживает положительных отзывов. Продукт интересен высоким содержанием магния в присадках, что будет полезно для автомобилей, бывших в эксплуатации. 

• Фосфор – 1320мг/кг;
• Цинк – 1425мг/кг;
• Магний – 1003мг/кг;
• Кальций – 1126мг/кг.

Отзывы о Зик 10W40 RV/5000 в свое время были хорошие. На его преемника следует обратить внимание всем владельцам дизельных японских внедорожников, производства конца девяностых – начала двухтысячных годов.

Всесезонная полусинтетика ZIC X5 10W-40 LPG: отзывы и преимущества узкоспециализированного продукта

Моторное масло Зик X5 10w40 LPG предназначается специально для авто, с газобалонным оборудованием.

Физико-химические свойства

Классификация API	SM
Плотность при 15 °С, г/см3	0,8466
Кин. вязкость при 40 °С, мм2/с	87,16
Кин. вязкость при 100 °С, мм2/с	14,28
Индекс вязкости	170
Температура вспышки, °С	240
Температура потери текучести, °С	-40,0
Щелочное число, мг КОН/г	7,12

Спецификации

По спецификации SM масло предназначается для бензиновых моторов, может работать с многоклапанными и турбодвигателями.

Сертификация ILSAC — это стандарт моторных масел принятый совместно американскими и японскими автопроизводителями, категория CF-4 была принята в 2004 году, отличается уменьшенной испаряемостью и пониженным содержанием фосфора.

Эта линейка моторных масел Zic 10w40 отзывы получает хорошие, но только как узкоспециализированный продукт. То есть, если использовать этот продукт строго в автомобилях, употребляющих вместо бензина пропан и бутан, то никаких нареканий к нему не будет, более того Зик X5 10W40LPG будет более правильным выбором, чем более именитые, но не специализированные масла.

Линейка Зик 10w40 – сравнение с конкурентами и общий обзор продукции

Все моторные масла, которые были перечислены в обзоре, рассчитаны на использование в моторах, бывших в эксплуатации длительное время. Отсюда малое количество сертификаций и небольшие допуски этой продукции. Но не надо считать, что это масла некачественные или плохие. Просто они предназначены для моторов с несовременной технологией. В классике АВТОВАЗА полусинтетика Зик 10w40 покажет себя куда лучше, чем топопвые масла.

Для более современных моторов в линейке ZIC предназначено синтетическое моторное масло Zic x7 10w 40, отзывы и обзор которого мы уже делали. На него получено намного больше спецификаций и допусков, и он более активно продвигается на рынке моторных масел.

В целом, Зик X5 10w40 пользуются популярностью в нашей стране за хорошее качество корейского производителя, и невысокую цену по сравнению с аналогами из Европы. Моторные масла этой линейки конкурируют с полусинтетикой от Лукойл, и пользуются хорошим спросом у хозяев автомобилей, произведенных в начале двухтысячных годов.

Почему стоит покупать моторное (авто) масло на розлив?

Зачем в двигателе нужно масло, знает каждый владелец авто. В первую очередь, это смазочный материал, задача которого – создать защитную пленку на деталях привода и сократить его износ, снижая коэффициент трения. Также масло предотвращает появление ржавчины в двигателе и охлаждает его. Сервисный регламент говорит, что менять такой расходник нужно один раз в 10-15 тысяч километров, в идеале каждые 7 тысяч. Хотя точная цифра зависит от многих параметров, например, интенсивности эксплуатации или марки масла, без регулярного обновления смазочных материалов не обойтись. Продаются они в канистрах, обычно по 5 литров и в бочках. Почему стоит покупать моторное (авто) масло на розлив? Есть несколько причин.

Масло в двигатель на розлив: за и против

Три главных преимущества смазочных материалов из бочки:

1. Цена. Стоимость каждого литра любого бренда масла на розлив, будет примерно в три раза меньше, чем аналогичного состава в заводской таре. Так что это выгодно не только оптовым покупателям, но и обычным водителям, особенно если они постоянно за рулем.
2. 100% оригинал. То, что большие объемы трудно и нерентабельно подделывать, – вполне логичный вывод. Отдельно стоит отметить, что двухсотлитровые бочки производятся изначально с расчетом на оптовых покупателей, крупные автосервисы.
3. Фасовка при клиенте в тару от 1-го литра. Если покупатель точно знает, какими органолептическими характеристиками должно обладать конкретное масло (цвет, запах, консистенция и т.д.), обмануть его при наливе практически невозможно, чего не скажешь о непрозрачных пластиковых канистрах, в которых может быть все, что угодно. Кроме того, при такой покупке только клиент выбирает нужный ему объем. Для разлива используется специальный насос, герметизирующий бочку и позволяющий отмерить столько, сколько нужно, даже прямо в картер двигателя или просто в ПЭТ-бутылку.

Кроме того, при покупке разливного масла нет никаких ограничений по брендам и сортам. Каждый производитель выпускает такие емкости для оптовых заказчиков, а значит, заботится не только о качестве, но и об ассортименте. Что касается страны-производителя, то российские смазочные материалы, например, от Лукойл пользуются не меньшим спросом, чем легендарный Castrol и другие материалы, а споры о качестве можно вести бесконечно. Лучше всего покупать, конечно же, всесезонные моторные масла, классифицируемые по SAE как 10W40, 5W40, 5W30, ну и, разумеется, те, которые советуют применять производители конкретного транспортного средства.

Масло на розлив – экономно и выгодно!

Почему цена будет ниже, а подделки опасаться не стоит?

Масло в бочках – это опт, а значит, оно намного дешевле! Автомагазины и сервисы закупают смазочные материалы в больших объемах от производителей, экономя на этом и получая гарантию. Это выгодное для всех сторон решение. Производитель не тратится на выпуск тары и сокращает затраты на фасовку. Реализатор получает масло того же качества по более низкой цене и создает уникальное предложение для клиентов. Соответственно, и покупатель, приобретая на розлив, платит в несколько раз меньше. Ведь далеко не каждый может себе позволить, да и просто захотеть переплачивать за брендовую упаковку, когда есть возможность этого избежать.

Конечно, никто не станет спорить, что есть нечистые на руку реализаторы, проворачивающие разного рода махинации с маслом в бочках. Иногда просто переклеивают наклейку известного бренда на емкость, содержимое которой в несколько раз дешевле, и соответственно ниже качеством. Точно также могут добавить масло похуже к дорогому. И еще полбеды, если они оба одного сорта, можно даже не заметить. Хуже если продавцу пришло в голову смешать синтетику с минералкой. В таком случае проблем с двигателем не оберешься, но таких клинических случаев практически нет.

Единственный способ застраховаться от этого – покупать на розлив только в проверенных местах. Это не всегда должен быть крупный автомагазин, иногда, наоборот, небольшие компании гораздо больше заботятся о своей репутации. Ведь их владелец заинтересован в том, чтобы каждый клиент стал постоянным. Качественное обслуживание гарантирует, что и с другой проблемой человек обратится повторно, и друзьям своим посоветует. Мастера, уважающие свой труд, никогда не подведут клиента, а, наоборот, предложат ему лучшие условия, чтобы он остался доволен. Так что если есть достоверные подтверждения, что в конкретном месте контрафактом не торгуют, и по-другому не обманывают, можно смело ехать за маслом на розлив.

Кстати, важно учитывать наличие безналичной оплаты: в автосервисах и магазинах, где предлагают разливное масло, часто закупаются владельцы грузовиков, сразу приобретая полную бочку. Что касается вероятности подделки, то пластиковые канистры страдают от этого намного чаще (в Интернете масса информации о способах и методах обмана покупателей), а заметить люфт крышки и другие признаки замены содержимого сможет только профессионал. С другой стороны, возиться тем же образом с бочкой, смысла особого нет.

Самый верный способ избежать подделки в канистре, он же самый дорогой – покупать литровые емкости. Логика в этом есть, с таким объемом просто нецелесообразно возиться. Литрушки реже покупают, трудозатрат – больше, вторичной тары – меньше, собственно, как и итоговой прибыли. Во всех остальных случаях масло на розлив намного лучше и, по мнению многих водителей, только в 200-литровых бочках и есть настоящий бренд, а все, что в промежутке от такой тары до одного литра, уже давно производится где-то в подвале.

Еще три важных довода в пользу масла на розлив – точный объем, продление ресурса двигателя и предложения для большой компании

Стандартная канистра – 4-5 литров, но ведь этого может быть мало или, наоборот, много, в зависимости от того, сколько помещается в поддон конкретной машины. Часто бывает, что пора менять масло, а с деньгами туго. В таких случаях просто нет другого варианта, кроме как взять ровно столько, сколько нужно на розлив. Также это отличный способ сэкономить, ведь недолитое масло при неправильном хранении портится, как и любой другой продукт (гарантия отсутствия изменений – только герметичная упаковка), а значит, тот, кто купил больше, чем ему требовалось, переплачивает без видимых причин!

Особенно выгодно покупать моторное масло на розлив тем, кто недавно за рулем и еще не выбрал оптимальный бренд. Работники СТО советуют одно, друзья другое, родственники третье, а может быть владелец машины и вовсе не хочет слушать ничьих рекомендаций – неизвестно же, с какой целью они были сделаны. От банальной зависти или желания продать залежавшийся товар не застрахован никто, еще не составивший собственного мнения по такому вопросу.

Кстати, один из лучших вариантов, опробованных автомобилистами, – купить одну бочку хорошего масла на несколько человек, разлить его по канистрам и быть точно уверенным в качестве. С такой же целью можно купить его и только для личных нужд, это полезно для машины, т.к. одна и та же марка благотворно влияет на состояние двигателя, продлевая его ресурс за счет предотвращения появления нагара на стенках цилиндра и других конструктивных деталях. Правда, такое решение будет рентабельным далеко не для каждого автомобилиста, поэтому и появились автомагазины, где можно залить разливное масло из бочки в любом объеме и также постоянно использовать один и тот же бренд.

Масло, как пиво, должно быть свежее!

Многих заботит вопрос, а не накопится ли в масле конденсат или не появятся ли другие нежелательные отложения, если открыть бочку и разливать из нее смазочный материал постепенно в течение продолжительного времени? На самом деле для того чтобы отмерить нужный объем и сохранить герметичность в автосмагазинах, есть специальные установки, работающие по принципу, схожему с оборудованием для разлива пива или ручные насосы для того чтобы воздух и прочие нежелательные включения не соприкасались с содержимым емкости.

Большинство тех, кто покупает масло на розлив, советуют брать только самые ходовые марки. Это связано с тем, что именно они не стоят открытыми дольше недели, максимум месяца. Так что не опасаться подделки или потери качества можно, покупая:

• Mobil;
• Shell;
• ZIC;
• MOTUL;
• Castrol;
• Лукойл;
• ТНК.

Все эти ведущие бренды моторных масел представлены в магазине и доступны для покупки в объеме от 1-го литра.

Моторные масла — экономия топлива в сравнении с износом

Принято считать, что моторные масла, повышающие экономию топлива, уменьшают трение и продлевают срок службы двигателя. Цель этой статьи — бросить вызов общепринятым представлениям, особенно в отношении современных моторных масел (GF-3 ILSAC / API Starburst).

Экономия топлива: кого-то действительно волнует?

Во-первых, мы должны признать тот факт, что американский потребитель обычно не заботится об экономии топлива, за исключением трудных экономических времен.Самый продаваемый легковой автомобиль — Ford F-Series Pickup. Пятерка из 10 самых продаваемых автомобилей — это грузовики, причем грузовики продаются больше, чем автомобили.

Некоторые из грузовиков называют внедорожниками, иначе называемыми внедорожниками, потому что их владельцы не хотят признавать, что они грузовики. Масса (размер, вес) этих автомобилей не способствует большой экономии топлива.

Рисунок 1. Износ подшипника

Кроме того, подумайте о том, как управляется большинство транспортных средств.Любой, кто медленно ускоряется или едет на предельной скорости для экономии энергии, представляет опасность для себя и других водителей, которые гораздо больше спешат.

С другой стороны, автопроизводители озабочены экономией топлива. Производителю грозят большие штрафы, если парк производимых им автомобилей не соответствует требованиям корпоративной средней экономии топлива (CAFE), предъявляемым к ним федеральным правительством.

Марш для разжижения масел

В наши дни более жидкие масла используются по трем причинам: они экономят топливо в испытательных двигателях, правила вязкости изменились, и производители рекомендуют более жидкие сорта.

Последовательность VI-B — это тест, используемый для оценки экономии топлива в соответствии со спецификацией GF-3. Тестовый двигатель VI-B оснащен роликовым кулачком, тогда как в старом тесте Sequence VI использовался скользящий кулачок. Старый тест Sequence VI хорошо реагировал на модификаторы трения, но Sequence VI-B реагировал на более жидкие масла.

Топливная эффективность тестового масла сравнивается с топливной эффективностью эталонного масла в тесте Sequence VI-B. Чтобы пройти испытание, тестовое масло должно повысить экономию топлива на 1-2 процента, в зависимости от класса вязкости.SAE 5W-20 должен обеспечивать более высокую относительную топливную экономичность, чем SAE 5W-30.

Интересно отметить, что эталонное масло представляет собой полностью синтетическое ПАО SAE 5W-30. Чтобы претендовать на GF-3 Starburst, обычные минеральные масла должны были превосходить по топливной экономичности полностью синтетическое эталонное масло. (Кажется, экономия топлива — это нечто большее, чем волшебное базовое масло.)

Еще одним фактором экономии топлива является временный сдвиг полимера. Эти полимеры представляют собой добавки, известные как улучшители индекса вязкости (или модификаторы).Полимеры — это пластмассы, растворенные в масле для обеспечения мультивязкостных характеристик. Так же, как некоторые пластмассы более жесткие, хрупкие или более термостойкие, чем другие, разные полимеры имеют разные характеристики.

Полимеры — это огромные молекулы с множеством ответвлений. При нагревании они раскручиваются и разлетаются. Ветви переплетаются с ветвями других полимерных молекул и захватывают и контролируют множество крошечных молекул масла. Следовательно, относительно небольшое количество полимера может иметь огромное влияние на вязкость масла.

Поскольку масло подается между подшипником и цапфой, многие полимеры имеют тенденцию совмещаться друг с другом, что-то наподобие гнездовых ложек. Когда это происходит, вязкость падает. Затем, когда масло проходит через подшипник, молекулы полимера снова запутываются, и вязкость возвращается к норме. Это явление называется временным сдвигом.

Поскольку тест Sequence VI-B реагирует на снижение вязкости, разработчики масел полагаются на сдвиг полимера для прохождения теста.Устойчивый к сдвигу полимер значительно усложняет прохождение теста на экономию топлива GF-3.

Новые правила, определяющие требования к хладотекучести для классов вязкости SAE (SAE J300), вступили в силу в июне 2001 года. Производители автомобилей опасались, что современные системы впрыска могут позволить двигателю запускаться при температурах ниже, чем масло может поступать в масляный насос. Следовательно, новые правила разжижили нефть.

Производители автомобилей теперь рекомендуют для своих автомобилей более жидкие масла, чем раньше.Несколько лет назад SAE 10W-40 был наиболее рекомендуемым классом вязкости, позже он перешел на SAE 10W-30. SAE 5W-30 сейчас наиболее популярен, но Ford и Honda рекомендуют SAE 5W-20. Вероятно, может произойти более широкое внедрение SAE 5W-20 и других жидких масел для соответствия требованиям CAFE.

Из-за изменения требований к хладотекучести и испытания на экономию топлива, которое подтолкнуло составителей к нижней границе класса вязкости, сегодняшние масла SAE 10W-30 больше похожи на вчерашние (спецификация GF-1) масла SAE 5W-30.Вдобавок к этому существует тенденция к тому, что автопроизводители рекомендуют более тонкие марки. Это кажется смешным. Внедорожникам и грузовикам с их изначально менее эффективным полным приводом и кирпичной аэродинамикой требуются мощные, потребляющие много газа двигатели, чтобы в спешке перемещать свою массу. В ответ автопроизводители рекомендуют использовать жидкие масла для экономии топлива. Невероятный!

Вязкость и износ

Более жидкие масла имеют меньшее сопротивление и, следовательно, меньшее трение и износ. Верно? Возможно, в тестовом двигателе или двигателях, которые испытывают нормальную работу.Но несколько более густые масла могут обеспечить более надежную защиту при более тяжелых операциях, таких как движение по горам, буксировка лодки, запыленность, короткие поездки, высокие обороты, перегрузка, перегрев и переохлаждение.

Рисунок 2. Износ кольца

Любые абразивные частицы, равные или превышающие толщину масляной пленки, вызывают износ. Фильтры необходимы для уменьшения загрязнения. Другая сторона уравнения — толщина масляной пленки. Более толстые масляные пленки могут поглощать более крупные загрязнения.

Температура имеет большое влияние на вязкость и толщину пленки. Для справки: увеличение вязкости на один класс SAE необходимо для преодоления влияния повышения температуры двигателя на 20 ° F. В данной контрольной точке примерно 20 ° F. разница между классами вязкости SAE 30, 40 и 50. SAE 20 несколько ближе к 30, чем другие скачки, потому что SAE 30 должен быть на 30 ° F выше, чем SAE 20, чтобы быть примерно эквивалентной вязкостью.

Другими словами, SAE 20 при 190 ° F имеет примерно такую ​​же кинематическую вязкость, что и SAE 30 при 220 ° F, что примерно соответствует вязкости SAE 40 при 240 ° F.Это приближение хорошо работает в диапазоне температур от 190 ° F до 260 ° F. Можно удивиться небольшой разнице между маслами прямой вязкости и поливязкими маслами с одинаковым обратным номером (например, SAE 30, SAE 5W-30 и SAE 10W-30).

Если масло SAE 50 при 260 ° F такое же тонкое, как масло SAE 20 при 190 ° F, представьте, насколько тонкой становится масляная пленка, когда вы используете SAE 5W-20 и ваш двигатель перегревается. Когда двигатель перегревается, масляная пленка становится опасно тонкой и может разорваться.

Ford выступает против требований CAFE и рекомендует масло SAE 5W-20 для большинства своих двигателей в США. В нем утверждается, что масло SAE 5W-20 является оптимальным с точки зрения топливной экономичности и износостойкости.

Чтобы определить, обеспечивают ли масла SAE 5W-20 тот же уровень защиты, что и масла SAE 5W-30, была проведена консультация с Dagenham Motors в Англии, одним из крупнейших дилеров Ford в Европе. SAE 5W-30 требуется для гарантийных целей в Англии, а SAE 5W-20 даже не доступен. Если бы SAE 5W-20 был лучше как с точки зрения экономии топлива, так и с точки зрения износа, почему Ford не рекомендовал бы его для своих двигателей в Европе?

Изменения противоизносных свойств

Еще одно изменение, которое произошло в моторных маслах для легковых автомобилей с GF-2 и GF-3, — это более строгие ограничения на фосфор, который входит в состав противоизносной присадки фосфата цинка (ZDDP).Производители автомобилей опасаются, что фосфор будет откладываться на поверхности каталитического нейтрализатора и сокращать срок его службы.

Это сложный вопрос, и отложения зависят от конкретного химического состава ZDDP и состава готового масла. Промышленности не удалось разработать испытание двигателя на склонность к образованию отложений в каталитическом нейтрализаторе масла. Поэтому автопроизводители устанавливают произвольный предел содержания фосфора в моторном масле 0,1%.

Противоизносные присадки важны при отсутствии гидродинамической пленки, например, в клапанном механизме.Противоизносные присадки активируются теплом трения, в результате чего они вступают в реакцию с горячей поверхностью и образуют химический барьер для износа.

Механизм образования отложений фосфора на поверхности каталитического нейтрализатора до конца не изучен. Это не связано напрямую с летучестью масла или расходом масла. С другой стороны, если износ двигателя приводит к увеличению расхода масла, риск образования отложений фосфора в преобразователе резко возрастает. Кажется, что предотвращение износа и расхода масла должно быть приоритетом.

В прошлом разработчики масел могли производить продукт премиум-класса, просто добавляя больше ZDDP. Подобный шаг сегодня приведет к созданию формулы масла, которая не будет поддерживать новые автомобильные гарантии.

Краткосрочное мышление

По мере увеличения износа эффективность двигателя снижается. Износ клапанного механизма незначительно изменяет фазы газораспределения и движение. Износ кольца и гильзы влияет на сжатие. Износ вначале незаметно снижает топливную экономичность и выходную мощность, но затем разница в экономии топлива между SAE 10W-30 и SAE 5W-20 едва заметна.По мере износа эффективность продолжает снижаться. Возможно, оптимизация защиты от износа — это способ снизить расход топлива в течение срока службы двигателя.

Конечно, двигатели, которые испытали значительный износ колец и гильз, выигрывают от более густых масел. Использование более густого масла приводит к увеличению компрессии, повышению производительности и снижению расхода масла.

Масла с большим пробегом — относительно новая категория моторных масел для легковых автомобилей. Эти продукты обычно содержат больше моющих / диспергирующих и противоизносных присадок, чем новые автомобильные масла.Обычно они содержат агент набухания уплотнения и доступны с более высокой степенью вязкости, чем рекомендует большинство новых автомобилей. «Большой пробег», кажется, определяется как «как только у вашего автомобиля закончится гарантия».

Что использовать

Хотя более жидкие масла с меньшим количеством противоизносных присадок превосходят более надежные продукты в 96-часовом тесте на экономию топлива, неясно, позволяют ли такие продукты экономить топливо в течение всего срока службы двигателя.

Каждая жидкость — это компромисс. Масла, рекомендованные производителями автомобилей, по всей видимости, снижают защиту от износа в тяжелых условиях, чтобы добиться экономии топлива и долговечности катализатора.Важно понимать, что использование продукта, обеспечивающего лучшую защиту от износа, скорее всего, поставит под угрозу вашу гарантию. Более густые масла также ухудшают текучесть при низких температурах, что может быть проблемой в зависимости от климата и времени года.

Лучшей защитой от износа, вероятно, является продукт, который немного толще (например, SAE 10W-30 или 15W-40) и содержит больше противоизносных присадок, чем масла, на которые распространяется гарантия. Лучшее масло для вашего автомобиля зависит от ваших привычек вождения, возраста двигателя и климата, в котором вы ездите, но это не обязательно тот тип масла, который указан в руководстве по эксплуатации или указан на щупе.

Общие мифы о моторных маслах — Valvoline®

Существует немало мифов, касающихся моторного масла, переработанных масел и синтетических масел. Чтобы помочь прояснить ситуацию, мы рассмотрели и развенчали множество распространенных мифов о моторных маслах, приведенных ниже.

Общие мифы о моторных маслах

МИФ: Замена моторного масла в автомобиле самостоятельно или с использованием масла определенной марки приводит к аннулированию гарантии производителя.

Замена моторного масла в автомобиле самостоятельно или использование масла другой марки, отличной от заводской заправки вашего производителя, не аннулирует гарантию. Если используемое моторное масло соответствует стандартам производителя, предъявляемым к автомобилю (например, класс вязкости, тип), как указано в руководстве пользователя, гарантия не может считаться недействительной.

МИФ: Все присадки к маслу одинаковы.

Неправда. Некоторые присадки содержат разные составы, чтобы воздействовать на определенные части двигателя иначе, чем другие присадки.

МИФ: Все марки моторных масел в основном одинаковы.

Это неправда. Базовые масла, присадки и т. Д. Могут отличаться от одной марки к другой.

МИФ: Смена марки моторного масла вредит моему двигателю.

Нет. Смена марки не причинит вреда вашему двигателю, если вы выберете масло с пометкой API того же уровня, например API SN. Производители моторных масел должны соответствовать минимальным отраслевым стандартам производительности и совместимости со знаком API.Тем не менее, убедитесь, что вы следуете рекомендациям, приведенным в руководстве пользователя для вязкости и категории API. Вы можете отказаться от улучшенных характеристик, если переключитесь с синтетического масла или масла с большим пробегом на обычное.

МИФ: Когда моторное масло темнеет, значит, пора его менять.

Это неправда. Вы не можете определить срок службы моторного масла по его внешнему виду, так как оно может изменить цвет по нескольким причинам. Чтобы гарантировать наилучшее качество продукта, лучший совет по замене масла — всегда следовать инструкциям руководства по эксплуатации вашего автомобиля в отношении интервалов замены масла.

МИФ: Вам не нужно менять масляный фильтр каждый раз при замене масла.

Valvoline рекомендует менять масляный фильтр каждый раз при замене масла. Это исключает любой риск попадания загрязняющих веществ, захваченных масляным фильтром, например грязи, повторного попадания в масло. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить рекомендации производителя.

МИФ: Масло наливное имеет другое (более низкое) качество, чем моторное масло в бутылках.

Масло

Valvoline — это то же самое масло, которое разливается в бутылки и продается в розничных точках.

МИФ: Масло никогда не изнашивается — оно только пачкается.

Неверно. Присадки к маслу ослабевают по мере использования моторного масла.

МИФ: Чем гуще масло, тем лучше.

Более густое моторное масло может быть лучше для старых двигателей, в которых детали двигателя изнашиваются с годами. Однако рекомендуется всегда придерживаться веса вязкости, рекомендованного производителем конкретного двигателя. «Толщина» (вязкостно-температурный профиль) масла выбирается производителем для защиты движущихся частей с определенной конструкцией и шероховатостью поверхности от чрезмерного контакта.

МИФ: «w» означает вес.

На самом деле, «w» обозначает зиму, а цифры, которые появляются, относятся к вязкости масла как при низких, так и при высоких температурах.

МИФ: Длительное вождение = тяжелое вождение

Это не всегда так. Жесткое вождение относится к высоким и / или постоянным изменениям оборотов в минуту (вождение с остановками), тяговому усилию или буксировке. Это также может зависеть от географической области, в которой вы едете.

МИФ: Нельзя использовать моторное масло в автомобиле с механической коробкой передач.

Это зависит от обстоятельств. Важно следовать руководству по эксплуатации в отношении требований и правильных жидкостей для использования в вашей механической трансмиссии.

5 признаков неправильного моторного масла в вашем автомобиле (стоит ли беспокоиться?)

Последнее обновление 9 июля 2021 г.

Моторное масло является источником жизненной силы двигателя вашего автомобиля. Без него автомобили просто не работали бы. Моторное масло защищает двигатель, смазывая детали, что, в свою очередь, сводит к минимуму нагревание и трение; два главных врага компонентов двигателя.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Поскольку масло разрушается и загрязняется при нормальном использовании, очень важно соблюдать интервалы замены масла, рекомендованные производителем автомобиля, и заменять масло на масло правильного типа. Но что произойдет, если вы заправите неправильное масло в машину?

Классификация моторных масел

В Соединенных Штатах Америки Американский институт нефти (API) устанавливает стандарты для измерения характеристик моторного масла для легковых автомобилей.Со временем масло, необходимое для автомобилей, изменилось.

Автомобили 1920-х, 1950-х, 1970-х годов и т. Д. Требуют другого состава моторного масла. Таким образом, существуют различные классификации моторных масел, которые, вероятно, будут создаваться в будущем.

Бензиновые двигатели

Текущая классификация услуг для сегодняшних бензиновых автомобилей — «SN PLUS», которая была введена в 2018 году.

Для новых автомобилей (2019 года и новее — в зависимости от того, когда вы читаете это), вы хотите убедиться, что Приобретаемое вами моторное масло имеет эту классификацию, указанную на изображении «API Donut» (см. примеры ниже), которое видно на всех бутылках с моторным маслом.

Для старых автомобилей (2018 года и старше) вы также можете использовать моторное масло с классификацией «SN PLUS», но вы также можете использовать более старые классификации в зависимости от того, когда был построен ваш автомобиль. В таблице ниже указаны эти классификации.

Категория	Годы модели	Статус
SN PLUS	Используется в бензиновых двигателях современных автомобилей и более старых.	Текущий
SN	Использование в бензиновых двигателях автомобилей 2018 года выпуска и старше.	Текущий
SM	Использование в бензиновых двигателях автомобилей 2011 года выпуска и старше.	Текущий
SL	Использование в бензиновых двигателях автомобилей 2004 года выпуска и старше.	Текущий
SJ	Использование в бензиновых двигателях автомобилей 2001 года выпуска и старше.	Текущий
SH	Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1996 года.	Устаревший
SG	Не использовать в автомобилях, построенных после 1993 года.	Устаревший
SF	Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1988 года.	Устаревший
SE	Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1979 года.	Устаревший
SD	Не используйте в автомобилях, выпущенных после 1971.	Устаревший
SC	Не используйте в автомобилях, выпущенных после 1967 года.	Устаревший
SB	Не используйте в автомобилях, построенных после 1951 года.	Устаревшее
SA	Не используйте в автомобилях, построенных после 1930 года.	Устаревшее

Из-за этого все масло, которое вы покупаете в настоящем, должно быть равно или лучше, чем предыдущее. такие стандарты, как SG, SF, SJ, SL и SM. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы найти подходящее масло для вашего автомобиля и как минимум 2 точных всесезонных спецификаций, которые совпадают с двигателем вашего автомобиля.

При выборе масла не ищите только торговую марку.В вашем руководстве должно быть рекомендовано масло, которое имеет такое требование, как «соответствует стандарту SN API».

Дизельные двигатели

Транспортные средства с дизельными двигателями имеют свою собственную классификацию моторных масел. Типы намного более запутанные, но Американский институт нефти хорошо объяснил здесь. Пока вы будете следовать инструкциям по эксплуатации вашего автомобиля или грузовика, все будет в порядке.

Вязкость масла

Моторное масло в автомобильных двигателях должно работать при различных температурах и давлениях.Например, автомобили должны выдерживать холод зимой и жаркую погоду летом.

Нефтью труднее течет на морозе и легче течет летом. А если вы буксируете тяжелый груз, то для масла это еще больше работы. Расчет сопротивления потоку известен как вязкость.

Цифровые коды этих стандартов определены Обществом автомобильных инженеров (SAE). Примеры вязкости моторного масла: 5W-20, 10W-30 и 20W-50.

Низкие температуры

Первое число , за которым следует буква «W» в вязкости масла, указывает, насколько густым является масло при низких температурах. «W» обозначает зиму. Чем меньше число, тем более жидкое масло.

Поскольку более жидкое масло течет лучше, чем более толстое масло при низких температурах, зимой в Мичигане будет лучше использовать масло 5W-20, чем что-то вроде 20W-50.

Высокие температуры

Второе число в вязкости масла указывает, насколько густым является масло при нормальной рабочей температуре.Чем выше число, тем гуще масло.

Более густое масло защищает детали двигателя лучше, чем более жидкое масло в тяжелых условиях. Например, если вы едете в Аризоне в середине лета, моторное масло 20W-50 защитит ваш двигатель лучше, чем масло вязкости 5w-20.

Конечно, вы всегда должны следовать рекомендациям производителя относительно того, какую вязкость масла вы должны использовать в своем автомобиле. Слишком жидкое масло может привести к недостаточной защите. Слишком толстый слой масла может закупорить проходы (как в случае кода неисправности P0014).

Теперь, когда вы должны иметь хорошее представление об основах моторного масла, вот некоторые симптомы, которые вы можете увидеть, если случайно залили неправильное масло в свой автомобиль.

Неправильное масло в автомобиле Признаки

# 1 — Трудно запустить в холодную погоду

Если вязкость вашего масла в холодном состоянии слишком высока (масло слишком густое), вы не сможете завести свой автомобиль при очень низких температурах. В этом случае масло слишком густое, чтобы должным образом смазывать все движущиеся части, и это вызывает избыточное сопротивление при запуске автомобиля.

# 2 — Утечки масла

Если вы используете синтетическое масло на старом автомобиле или автомобиле с большим пробегом, у вас могут появиться небольшие утечки масла, которых не было бы, если бы вы использовали обычное моторное масло.

Это просто из-за различных характеристик текучести синтетических масел, которых нет у обычных масел. Это позволяет маслу продавливаться через более узкие участки, чем обычное масло.

Хотя использование синтетического масла в этих случаях не обязательно вызовет какие-либо повреждения, вы можете заметить капли масла на полу гаража или запах гари во время вождения.Поскольку это масло медленно протекает, вам следует уделять особое внимание уровню масла и доливать его при необходимости.

Рекомендуется вернуться к обычному маслу при следующей замене масла. Некоторые автомобили просто не справляются с синтетическими маслами.

# 3 — Запах горящего масла

Если вязкость моторного масла в горячем состоянии недостаточно высока, масло может начать разрушаться в экстремальных (горячих) условиях и не будет смазывать компоненты двигателя. должным образом.

Это приведет к возгоранию масла. Со временем это может привести к долговременному повреждению двигателя из-за чрезмерного трения между металлическими компонентами.

Вы также можете почувствовать запах горящего масла из-за использования синтетического масла и его утечки, как упоминалось выше.

# 4 — Низкая экономия топлива

Если вы используете слишком густое моторное масло для данных условий, ваш расход топлива, скорее всего, снизится. Это связано с тем, что более густое масло увеличивает сопротивление движущихся частей, таких как поршни.Пока ваш двигатель будет защищен, это будет за счет более частых поездок на заправку.

Переход на более жидкое масло (например: 20w-50 на 10w-30) должен помочь в ситуации.

# 5 — Тикание двигателя в холодную погоду

Если вы используете слишком жидкое моторное масло для данных условий, вы можете услышать тиканье двигателя. Обычно он будет самым громким сразу после запуска и постепенно уменьшится после небольшого объезда.

Это происходит потому, что неправильная масса моторного масла может плохо справиться с покрытием и смазкой всех компонентов двигателя. Вы слышите, как металлические детали, такие как клапаны и подъемники клапанов, ударяются о другой металл. Временное переключение на масло другой вязкости может решить проблему.

Смешивание синтетического масла с обычным моторным маслом

Если вы случайно добавили обычное моторное масло к синтетическому моторному маслу (или наоборот) в двигатель, вам не о чем беспокоиться.

Единственная причина, по которой вы не хотели бы этого делать, заключается в том, что синтетическое моторное масло дорогое, и, смешивая два типа, вы просто не получаете преимуществ синтетических свойств, поскольку обычное масло ставит под угрозу эти преимущества.

При следующей замене масла просто выберите один тип масла вместо другого. Не смешивайте их.

Смешивание масел разной плотности

Стоит ли беспокоиться, если вы случайно добавите более густое масло (например, 20w-50) в более жидкое масло (например, 10w-30), которое уже находится в двигателе? В большинстве случаев все будет в порядке.

Смешивание масел по вязкости просто смешивает две гири вместе. Вы просто не хотите отходить слишком далеко от масла той вязкости, которую рекомендует использовать производитель автомобилей. Использование слишком густого масла в некоторых случаях может привести к высокому давлению масла.

Смешивание масел разных марок

Хотя смешивать масла разных марок (например, Valvoline, Castrol, Mobil 1, Amsoil и т. Д.) Не рекомендуется, это не повредит вашему двигателю. Важнее придерживаться той же вязкости масла.

Поскольку разные марки моторных масел имеют немного разные присадки, вы можете свести на нет преимущества одной присадки, потому что вы разбавляете ее маркой, в которой эта присадка отсутствует. Это не имеет большого значения, но когда вам понадобится следующая замена масла, придерживайтесь одной марки масла.

Чтобы избежать проблем

Если вы все еще не уверены, какой тип масла, вязкость или вес вам следует использовать, обратитесь к руководству пользователя. Производитель вашего автомобиля — безусловно, лучший ресурс для определения лучшего моторного масла для вашего автомобиля.

Если вы живете в очень жарком или холодном климате, вам может потребоваться немного более густое или более жидкое масло, но для большинства владельцев придерживайтесь того, что рекомендуется.

Royal Purple Motor Oil Обзор

Royal Purple часто входит в список лучших моторных масел. Если вам интересно, почему это так, этот обзор моторного масла Royal Purple даст вам все ответы.

Мы возьмем один из самых продаваемых продуктов Royal Purple и подробно рассмотрим его особенности и преимущества.Мы также предложим альтернативы, которые восполнят то, чего, в частности, не хватает этому бренду.

Так что не забудьте внимательно прочитать каждый раздел.

Лучшие товары [скрыть]

Обзор функций

В этом обзоре мы поговорим о моторном масле Royal Purple 5W-30, которое разработано для бензиновых двигателей.

Это полностью синтетическое моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, что означает, что его формула помогает улучшить общие характеристики двигателя вашего автомобиля. Он также обеспечивает лучшую защиту от износа, чем обычные и даже синтетические смеси. Обладая большей защитой от коррозии, он также помогает улучшить мощность и крутящий момент двигателя.

Принимая во внимание последние ограничения на выбросы автомобилей, компания специально разработала эту формулу для защиты каталитической системы выброса, которая есть почти во всех современных автомобилях.Это из-за патентованных присадок, которые они добавляют к синтетической масляной основе.

Royal Purple — марка моторных масел премиум-класса. Другими словами, это более дорогой конец спектра. Так что ничего, кроме качества, ожидать не стоит, о чем свидетельствуют и онлайн-обзоры.

Еще одна особенность — низкий коэффициент трения, что в конечном итоге приводит к лучшей экономии топлива.Это делает его идеальным для тех транспортных средств, которые много ездят с остановками. Они заходят так далеко, что говорят, что это масло соответствует той же экономии топлива, что и масла 5W-20.

Вы также можете использовать его с этанольным топливом, поскольку запатентованные добавки предотвращают образование отложений, которые чаще встречаются в таких топливах. Более того, он не показывает ржавчины при стандартных промышленных испытаниях для различных автомобильных рынков, включая Северную Америку и Европу.

Поскольку вес масла составляет 5W-30, оно обеспечивает плавный холодный пуск в холодные зимы.Он также имеет высокий порог рабочей температуры. Так что это, по сути, всесезонное масло.

Моторное масло Royal Purple 5W30 поставляется как в одно-, так и в пятилитровых емкостях.

ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Технические характеристики и разрешения

Вот все основные спецификации и разрешения на моторное масло Royal Purple 5W-30 High-Performance High-Performance:

• Класс SAE: 5W-30
• Тип масла: синтетическое
• Номер детали: 12530
• Отвечает требованиям ILSAC-GF 5
• Отвечает требованиям GM dexos1 Gen 2 к производительности
• SN Plus готов
• Сертификат Американского нефтяного института (API)

Спецификация

Плюсы

• Отличная защита при запуске
• Защита от износа, отложений и шлама
• Более высокая экономия топлива
• Максимальная мощность для улучшения характеристик двигателя
• Подготовка твердых уплотнений для предотвращения утечек
• Подходит как для отрицательных, так и для высоких летних температур
• Соответствует большинству отраслевых стандартов или превосходит их

Con

✅Ссылка для покупки: Купить Royal Purple на Amazon

Что говорят клиенты

Покупатели относятся к продукции Royal Purple с любовью-ненавистью.Те, кто его использует, ручаются за его эффективность, особенно в улучшении характеристик двигателя. Однако другие думают, что это просто очень дорогое моторное масло с пурпурным красителем.

Один покупатель опубликовал результаты тестов PQIA для Royal Purple 5W-30 High-Performance на одном форуме, и он прошел все стандартные тесты. Однако в одном видео, где оно было протестировано против синтетического масла Amsoil 5W-30, оно проиграло в некоторых тестах с очень небольшим отрывом.

Ссылка для покупки: Читать отзывы проверенных клиентов

Стоит ли переходить на моторное масло Royal Purple?

Совершенно очевидно, что масло Royal Purple превосходит многие отраслевые стандарты и является маслом высшего качества.Однако это премиальное качество имеет большую цену. Хотя вы, скорее всего, заметите улучшение производительности и экономии топлива, в конечном итоге вам придется платить намного больше за техническое обслуживание в долгосрочной перспективе.

Если у вас есть дорогой автомобиль, который обычно требует больших затрат на ремонт, и вы планируете хранить его в течение длительного времени, возможно, имеет смысл переехать в Royal Purple.

Прежде чем вы решите перейти, убедитесь, что оно соответствует требованиям к моторному маслу вашего автомобиля, установленным производителем, особенно по весу масла.

ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Хорошо для

Royal Purple 5W-30 High-Performance может использоваться с Ford-150, Ford Expedition, Nissan Frontier, Hyundai Tuscon, Hyundai Sonata, BMW 3 Series, Kia Sportage и многими другими.

Как использовать

Нет никаких особых требований для использования Royal Purple, за исключением случаев, когда у вас новая машина.Royal Purple говорит, что его следует использовать после первой смены масла в соответствии с инструкциями производителя. После первой замены масла вы можете переключиться на Royal Purple.

Сколько миль подходит для моторного масла Purple?

Вы можете использовать Royal Purple после не менее 2000 миль и первой замены масла. После этого вы можете использовать его, даже когда ваш автомобиль достигнет статуса большого пробега, то есть более 75000 миль.

Интервал изменения / частота использования

Интервал замены во многом зависит от марки и модели вашего автомобиля.Интервал замены моторного масла Royal Purple 5W-30 составляет 12 000 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Альтернативы

Если масло Royal Purple 5W-30 вам не подходит, вот несколько альтернатив:
Pennzoil Ultra Platinum Synthetic 5W-30 Motor Oil

Моторное масло Pennzoil Ultra Platinum 5W-30 производится из природного газа (технология PurePlus). Это означает, что он обеспечивает исключительную защиту от износа, как и Royal Purple.

Это моторное масло не только улучшает экономию топлива, но и увеличивает интервал замены на 550 миль. Это компенсирует расходы на техническое обслуживание в долгосрочной перспективе. Как масло с вязкостью 5W-30, оно хорошо работает как в холодных, так и в горячих условиях. Он не изменится со временем, даже в самых тяжелых условиях.

Наконец, если вы ищете что-то вроде Royal Purple, но по немного более низкой цене, этот вариант Pennzoil — ваш лучший выбор.

Полностью синтетическое моторное масло Castrol Edge Advanced 5W-30

Для тех, кто считает Royal Purple непомерно дорогим, Castrol — отличная альтернатива.Это высококачественная полностью синтетическая формула, которая стоит относительно дешевле. Вы получаете такую ​​же производительность в экстремальных условиях.

Это моторное масло Castrol обладает широкой совместимостью, поэтому вы можете использовать его с различными марками, в которых используется масло 5W-30. Он защищает двигатель от износа и предотвращает образование отложений и шлама.

Это масло особенно хорошо подходит для работы при высоких температурах, поскольку оно может работать в 10 раз лучше, чем обычные масла и даже некоторые синтетические смеси.

FAQ

Кто производит моторное масло Royal Purple?

Моторное масло Royal Purple производится компанией Royal Purple, которая специализируется на смазочных материалах для автомобилей и лодок.Она базируется в Портере, штат Техас, и работает с 1986 года. Материнская компания Calumet Specialty Products Partners.

Каковы преимущества моторного масла Royal Purple?

Royal Purple — это синтетическое масло премиум-класса, которое приносит пользу двигателю вашего автомобиля следующим образом:

• Предотвращает коррозию
• Повышает мощность и крутящий момент двигателя
• Повышает экономию топлива
• Предотвращает образование отложений и шлама
• Легко наливать благодаря эргономичной конструкции бутылки
• Облегчает обнаружение утечек

Подходит ли моторное масло Royal Purple для больших пробегов?

Полностью синтетическая формула с добавками подходит для автомобилей с большим пробегом.Поскольку он содержит запатентованные присадки, которые хорошо герметизируют двигатель, он может предотвратить утечку в автомобилях с большим пробегом. Тем не менее, если в двигателе вашего автомобиля есть проблемы, лучше всего использовать формулу, разработанную специально для автомобилей с большим пробегом, с показателем одометра более 100 000 миль.

Хорошее ли моторное масло Royal Purple?

Моторное масло Royal Purple — это высококачественное синтетическое масло, которое помогает повысить эффективность и производительность двигателя.В его состав входят запатентованные присадки, которые продлевают срок службы двигателя и защищают его от износа. Кроме того, он совместим с широким спектром моделей. Цена на Royal Purple сравнительно выше, что делает его продуктом высокого класса. Однако интервал его замены также велик, составляя примерно 12 месяцев. Следовательно, это несколько уравновешивает высокую цену в долгосрочной перспективе.

Стоит ли того синтетического масла?

Да, Royal Purple — дорогое моторное масло, но его запатентованная формула и преимущества оправдывают свою цену.Тем не менее, на рынке есть доступные синтетические масла, обеспечивающие сопоставимые характеристики.

Моторное масло и ваш автомобиль

Что такое отстой двигателя?

Отстой в двигателе столь же отвратителен, как и звучит, с более отвратительными прозвищами, такими как «майонезный отстой» (мягкая консистенция) и «черный осадок» (твердая консистенция).Шлам — это старое и застывшее масло, возникшее в результате чрезмерного загрязнения, нагрева и разрушения масляных присадок. Шлам обычно образуется в течение длительного периода времени и обычно накапливается, когда владелец транспортного средства пропускает замену масла или проезжает много миль после рекомендованного интервала замены масла.

Как образуется шлам, повреждающий двигатель?

Когда-нибудь ваше масло станет блестящим и гладким, но со временем эта невероятная смазка может стать вязкой и обеспечивать менее эффективную защиту деталей двигателя.Это экстремальное состояние, но что может превратить такую ​​жизненно важную жидкость в неприятный беспорядок, засоряющий двигатель, спросите вы? Вот пара сценариев.

• Задержка с заменой масла является основной причиной. Со временем моторное масло загрязняется металлами двигателя, кислотами и влажностью воздуха, в конечном итоге превращаясь в шлам. Слишком долгое ожидание замены масла увеличит вероятность заражения шламом всех деталей, по которым движется моторное масло. Так что не бездельничайте, измените это!
• Не подвергайте масло стрессу.Продолжительные нагрузки и перегрев под капотом могут привести к появлению отложений для моторного масла. Влажность играет большую роль в консистенции масла. Чем больше влаги попадает в вашу масляную систему, тем более жидким и твердым становится масло. Снимите стресс, регулярно меняя масло до того, как оно износится.

Ил не до смеха. Если дать ему накопиться, это может означать серьезные проблемы для вашего двигателя. Соблюдайте рекомендуемые интервалы замены масла для вашего автомобиля, учитывайте свои привычки вождения и избавьтесь от вредного осадка, который создает двигатель.

Как условия вождения влияют на масло?

Нефть — это королева драмы. Он может выдержать столько всего, прежде чем начнет превращаться в беспорядок.

Задайте себе следующие вопросы. Если вы ответите «да» на любой из этих вопросов, позвоните нам. Шутки в сторону. Ответ «да» на любой из этих вопросов означает, что вам, вероятно, будет полезно менять масло чаще, чтобы обеспечить защиту вашего двигателя.

• Вы постоянно водите машину в условиях высоких температур? Чрезмерный нагрев вызывает разрушение масла, что приводит к образованию шлама и отложений в двигателе.Высокие температуры также вызывают разжижение масла; Обычно это приводит к шлифованию металла о металл или износу двигателя. Ой. Поверьте, это так плохо, как кажется. Эта проблема, как правило, может стать еще более серьезной, если вы буксируете тяжелые грузы или если вы оставляете машину работать на холостом ходу в течение длительных периодов времени. В этой ситуации масло более высокого качества принесет большую пользу вашему автомобилю. Вот почему мы предлагаем полный спектр качественных моторных масел, отточенных инженерами по жидкостям Pennzoil Motor Oil.
• Часто ли вы ездите на короткие расстояния? Получите следующее: повторяющиеся поездки на короткие расстояния могут означать, что ваше масло может не успеть достичь оптимальных рабочих температур.Это позволяет воде (конденсации) и побочным продуктам сгорания, таким как дым, разбавлять масло, ускоряя разрушение масла и сокращая срок службы компонентов двигателя.

Узнайте больше о наших услугах по замене масла, которые помогают защитить ваш двигатель.

Как климатические условия влияют на нефть?

Все дело в крайностях. Очень высокие или очень низкие температуры вызовут более быстрое разложение масла, что потребует более быстрой замены масла.Вот почему.

• Для выживания при низких температурах требуются более жидкие масла. Если вы живете в очень холодном климате, ваше масло становится гуще при понижении температуры. Конечный результат? Масло сложнее перекачивать во время запуска, что может привести к ускоренному износу двигателя и затруднениям при запуске двигателя. Помните, что зимой идеально подходят более жидкие масла. Чем ниже класс (0W), чем тоньше масло, тем легче заводится ваша машина во время глубоких заморозков.

Примечание: Всегда проверяйте, что вы добавляете подходящее моторное масло в свой автомобиль.Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации или позвоните нам, чтобы определить подходящий сорт масла для вашего автомобиля.

Превосходно работают при более высоких температурах с более тяжелыми маслами. Для более жаркого климата, постоянной буксировки или холостого хода необходимы более густые масла. Это связано с тем, что высокие температуры под капотом могут привести к разрушению моторного масла и его истончению. Если в вашей системе не проходит достаточно густое масло, оно может стать слишком жидким, в результате чего детали двигателя будут контактировать с металлом. Поверьте, вы не хотите слышать этот звук.

Нефть — непостоянный друг. Не забудьте дважды проверить руководство по эксплуатации и узнать у своего специалиста по маслу, какое масло подходит для вашего региона.

Как проверить состояние масла?

К сожалению, просто взглянув на масло или потерев его между пальцами, вы не поймете всего, что происходит внутри вашего двигателя. Разве это не было бы удобно? Некоторые симптомы, которые могут указывать на проблему с маслом: низкое давление масла, перегрев двигателя или трудности с запуском в холодную погоду.

Проверьте сами: визуальный осмотр масла на масляном щупе может помочь определить чрезмерное загустение масла или загрязнение водой.

• Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Если вы припаркуетесь на склоне, вы не сможете точно определить уровень масла, когда вы вытащите масляный щуп.
• Шаг 2: Подождите, пока двигатель остынет (масло расширяется, когда оно горячее).
• Шаг 3: Двигатель холодный? Если нет, вернитесь к шагу 2.
• Шаг 4: Извлеките щуп, протрите его бумажным полотенцем или тряпкой и вставьте обратно до упора, пока он не встанет на место. Теперь снова вытащите щуп, держите его горизонтально и проверьте уровень масла на щупе (на каждом щупе есть безопасный индикатор уровня масла).
• Шаг 5: Как выглядит масло? Перед тем, как снова вставить щуп, проверьте консистенцию масла. Если ваш масляный щуп приобрел белый или молочный оттенок, это означает, что в моторное масло попала чрезмерная влажность.В этом случае как можно скорее назначьте замену масла.
• Шаг 6: Добавьте масло по мере необходимости, отвинтив крышку маслозаливной горловины диаметром около 3 дюймов, расположенную в самой верхней части двигателя и обычно обозначаемую «Engine Oil».
• Шаг 7: Еще раз проверьте уровень масла щупом, чтобы убедиться, что вы добавили достаточно масла.
• Шаг 8: Навинтите крышку моторного масла и убедитесь, что она плотно закрыта.
• Шаг 9: Замените масло.Если уровень масла низкий, сколько времени прошло с момента последней замены масла? Возможно, пришло время запланировать его.

Остались вопросы по замене масла? Спросите одного из наших специалистов.

Интересный факт: То же моторное масло, которое вы можете заливать в свой автомобиль, Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ™, используется на гоночной трассе Хелио Кастроневесом в его Verizon IndyCar Chevrolet № 3.

Как масло влияет на топливную экономичность?

Дело в толщине.Чем гуще масло, тем больше энергии (сжигаемого топлива) необходимо для его перекачки. Большее потребление энергии означает меньшую топливную эффективность. Вот почему новые автомобили предназначены для работы на маслах с более низкой вязкостью. Чем легче масло, тем меньше энергии требуется для его перекачки.

Осторожно: Всегда проверяйте, что вы используете подходящее масло для вашего автомобиля, чтобы вашему двигателю не приходилось работать больше, чем нужно, что приводило к снижению производительности.

Какие экологические факты касаются замены масла?

Некоторые могут назвать это «черным золотом», но все мы знаем, что неправильная утилизация нефти наносит ущерб окружающей среде.Вы видели, как разлив нефти влияет на дикую природу. А теперь представьте, если бы мы таким же образом утилизировали масло. И, поверьте, у людей есть и, к сожалению, все еще есть.

Вот неправильные способы утилизации масла:

• Выгрузка в корзину
• Слив в канализацию и, следовательно, в наш водопровод
• Сбросить на землю

Как правильно утилизировать масло?

Единственный правильный способ утилизировать масло — это доставить его на предприятие, которое принимает отработанное масло для надлежащей утилизации или вторичной переработки — например, нас.Мы делаем это легко. Каждый раз, когда вы привозите свой автомобиль для замены масла, мы позаботимся о том, чтобы ваше старое масло было утилизировано надлежащим образом.

Примечание: Если вы делаете замену масла самостоятельно, мы будем рады позаботиться и о вашем старом масле.

Что означает «скоро загорится индикатор замены масла»?

Это может означать несколько вещей. Но в большинстве случаев это означает, что вам нужна замена масла. СРОЧНО. Не игнорируйте свет замены масла в ближайшее время.Пришло время заменить новое масло.

Что такое световой индикатор системы срока службы масла?

Многие автомобили теперь оснащены высокотехнологичными средствами постоянного контроля условий вождения и пробега, чтобы определить ожидаемый срок службы вашего масла. Когда загорится индикатор Oil Life System, ваша компьютерная система определила, что вы достигли ожидаемого срока службы вашего текущего масла. Не сомневайтесь в индикаторе вашей масляной системы. Он очень надежен, точен и всегда учитывает интересы вашего двигателя.

Что происходит после сброса масляной лампочки?

После замены масла сбрасываем масляную лампу. Теперь ваш автомобильный компьютер может перезапустить процесс подсчета миль, пройденных с момента последней замены масла. Ах, умные автомобили, где бы автомобильный мир был без них? Ваш автомобильный компьютер очень точен, поэтому не сомневайтесь и не пренебрегайте его анализом.

Совет: Эта система не универсальна для всех производителей автомобилей.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как система работает в вашем автомобиле.

Каковы распространенные мифы о замене масла?

Это может вас удивить. Но будьте уверены, эти мифы на самом деле мифы.

• Меняйте масло каждые 3000 миль. Миф, положивший конец всем мифам. Было время, когда этот интервал пробега был стандартом. Однако времена изменились. Современные масла и автомобили более высокого качества и способны выдерживать более длительные интервалы пробега для большинства автомобилей.
• Синтетические масла вредны для уплотнений. Уплотнения двигателя — это маленькие резиновые детали, которые предотвращают утечку масла, и ходят слухи, что неисправность уплотнения вызвана синтетическими маслами. Хотя это было возможно много лет назад, когда впервые были созданы синтетические масла, сегодня синтетические масла значительно продвинулись в области косметики и защиты двигателя. Итог: уплотнения со временем стареют, но не из-за синтетических масел.
• Утечка синтетических масел. Это слух, который никуда не денется.Но будьте уверены, синтетические масла не вызывают утечек. Теперь, чтобы прояснить ситуацию, утечки масла могут происходить с синтетикой, если уже есть отверстие. Это связано с тем, что синтетические масла содержат более мелкие молекулы, чем обычные масла, и могут проникать в более мелкие щели. Но обратите внимание: все, что обнаруживает синтетический продукт, — это уже существующая и развивающаяся утечка, а не ее создание. Фактически, утечка в конечном итоге будет обнаружена обычным маслом, когда трещина станет больше.

Какие будущие тенденции в моторном масле?

Каждый водитель хочет меньше замен масла.К счастью для вас, время между заменами масла увеличилось с увеличением сложности новых автомобилей. Будущее — за увеличением срока службы двигателя. Вот почему Pennzoil постоянно совершенствует свои масла, чтобы защитить ваш двигатель в течение более длительных периодов времени. Поскольку технология двигателя и масла постоянно совершенствуются, время, которое может пройти до замены масла, будет все больше и больше.

Oil Life Systems — недавнее дополнение автопроизводителей. Система срока службы масла постоянно отслеживает условия вождения и пробег, чтобы определить ожидаемый срок службы масла.Хотя он измеряет пройденный путь и внешние факторы, такие как тепло, также дважды проверьте руководство по эксплуатации. Он предоставит вам очень точный график замены масла в зависимости от вашего автомобиля.

9 признаков того, что вам нужна замена масла

Одна из важнейших мер технического обслуживания любого двигателя Автомобиль должен работать без сбоев, это регулярный график замены масла. Тем не мение, потому что замена масла довольно просты и обычно не нужны в течение нескольких месяцев, некоторые водители могут отложить или забыть эту задачу.

Кроме того, вашему автомобилю может потребоваться более частое масло меняется с возрастом, увеличивается пробег или ездит в более суровых климатических условиях. Поскольку потребность в замене масла со временем может измениться, вы можете подождать. слишком долго между изменениями, даже если вы идете точно по расписанию.

Итак, как узнать, прошло ли слишком много времени с момента последнего масла? изменение? В этом блоге мы перечисляем девять предупреждающих знаков, которые вам следует принести автомобиль в автомагазин, чтобы освежить масло.

1.Избыточный выхлоп автомобиля

Современные автомобили обычно не выделяют видимых выхлопных газов из их выхлопных труб, поэтому, если вы видите, что за вашим автомобиль, изменение может указывать на серьезную проблему. Обычно избыток выхлопных газов указывает на то, что моторное масло слишком старое, чтобы работать должным образом.

Изменения выхлопной системы также могут указывать на проблемы с двигателем, такие как треснувшие прокладки, поэтому обязательно как можно скорее проверьте этот симптом.

2.Падение уровня масла

Время от времени доливайте масло, чтобы продлить период времени между заменами масла. Однако, если уровень масла быстро падает и постоянно в вашей масляной системе, вероятно, возникла проблема.

В этой ситуации может потребоваться дополнительный ремонт помимо замена масла.

3. Повышенный шум двигателя

Моторное масло смазывает ваш двигатель, чтобы все детали работали вместе плавно. Когда масло становится жидким, старым или плохо текстурированным, вы может слышать проблему каждый раз, когда вы едете.

При движении с маслом плохого качества двигатель может стук во время движения автомобиля. Проблемы с маслом также могут вызывать другие шумы, такие как тиканье, которые мы обсудим в последнем разделе.

4. Неправильная текстура масла

Все масло темнеет по мере прохождения через двигатели, иногда почти сразу, поэтому цвет не всегда является надежным индикатором того, что вам нужен замена масла. Однако со временем масло может собирать мелкие частицы грязи, которые сделайте жидкость зернистой.

Когда вы проверяете уровень масла, проверяйте его консистенцию, как хорошо. Если в масле много песка, возможно, потребуется заменить Это.

5. Низкий уровень масла

Хотя вы можете доливать масло между заменами масла, вы должны платить Обратите внимание на уровень, на котором находится резервуар. Если это было слишком давно при последней замене масла уровень масла может быть значительно ниже минимального.

Если вы заметили низкий уровень масла, оставьте машину обслуживается сразу.Вождение с очень низким уровнем масла может привести к необратимому повреждение двигателя и увеличивает риск его остановки или поломки, особенно в теплую погоду.

6. Больше, чем обычно

Если вы недавно вернулись из долгой поездки или дальняя командировка, возможно, придется сдать машину на замену масла сразу.

Каждый раз, когда вы проезжаете на машине значительно больше миль, чем как обычно, вам следует ожидать необходимости замены масла раньше, чем как обычно.

7. Постоянный индикатор проверки двигателя

На приборной панели может загореться индикатор «Проверьте двигатель». по ряду механических причин. Если в вашем автомобиле нет лампы замены масла или, если ваша ситуация с нефтью экстремальная, это свет, который вы увидите.

Механик может прочитать сигнал света и помочь вам определите, нужна ли вам замена масла для решения проблемы.

8. Дрожание на холостом ходу

Высокий уровень трения в двигателе, когда необходимость замены масла может повлиять на качество езды.В частности, когда ваш автомобиль работает на холостом ходу, вы можете почувствовать ненормальную вибрацию или тряску.

По возможности избегайте холостого хода, пока не получите масло измененный.

9. Тикающие звуки при запуске

Когда вы заводите свой автомобиль, сразу заводится двигатель. циркулирующее масло. Если моторное масло имеет неправильную текстуру, эта задача может занять больше времени и усилий, чем следовало бы.

В этой ситуации вы можете услышать тикающий шум, пока ваш двигатель прогревается.Этот шум исходит от клапанов, работающих для перемещения масла. эффективно.

Если вы заметили любую комбинацию перечисленных предупреждающих знаков выше, запланируйте замену масла как можно скорее, чтобы предотвратить повреждение вашего двигатель автомобиля. Когда вы придете на замену масла, обсудите потребности вашего автомобиль с техническим специалистом, чтобы убедиться, что следующая замена масла произойдет сразу же время.

Всякий раз, когда вам понадобится замена масла, принесите автомобиль до ближайшего к вам Discount Tire & Service Center.Наш технические специалисты предлагают эффективную и экономичную замену масла с использованием лучших продуктов в отрасли.

Есть ли срок годности синтетического моторного масла?

Мы надеемся, что вам нравятся продукты, которые мы рекомендуем, и просто чтобы вы знали, что как партнер Amazon Associate и J&P Cycles MyEngineNeeds может зарабатывать на соответствующих покупках.

Как узнать или истекает ли срок годности синтетического моторного масла? К сожалению, однозначного ответа нет, поскольку на долговечность масла влияет множество факторов.Ниже мы обсудим некоторые факторы, которые необходимо учитывать, прежде чем определять, можно ли по-прежнему использовать синтетическое масло. Это важное соображение, учитывая, что масло с истекшим сроком годности может не иметь защитных факторов, которые могут помочь защитить ваш автомобиль.

Все водители имели опыт замены масла. Некоторые водители выбирают профессиональную замену масла у местного автомеханика, в то время как другие водители предпочитают замену масла своими руками.

Независимо от того, какой метод вы выберете для замены масла, вы, вероятно, столкнетесь с вопросами, когда дело доходит до замены масла.Один из наиболее распространенных вопросов, которые задают водители о масле, — могут ли синтетические моторные масла испортиться.

Вот 8 важных факторов истечения срока годности масла?

Один из способов избежать проблемы истечения срока годности масла — это купить только то количество масла, которое вам понадобится для замены масла на этот раз. Однако, учитывая экономию затрат на закупку нефти оптом, некоторые водители предпочитают запасаться маслом. В общем, вы должны ожидать, что ваше масло прослужит не менее пяти лет.

Это пятилетнее предложение основано на предположении, что вы храните масло в соответствии с инструкциями по хранению, напечатанными на вашей канистре с моторным маслом.

Если у вашего моторного масла на упаковке указан срок годности, который составляет менее пяти лет, вы должны соблюдать указанную дату. По истечении срока, указанного на контейнере, убедитесь, что вы правильно утилизируете масло. По истечении срока годности нет больше гарантии, что синтетические добавки будут работать должным образом.

Размышляя о сроках хранения, важно понимать, что состав моторного масла не вечен. Такие вещи, как конкретные присадки, будут определять, как долго прослужит моторное масло. Хотя это два наиболее важных фактора, определяющих срок службы синтетического моторного масла, есть и другие факторы.

Один из факторов, который вы в наибольшей степени контролируете, — это температура, при которой хранится моторное масло. Лучше всего хранить масло при температуре от 40 до 85 градусов по Фаренгейту.Вы также должны убедиться, что вы нашли место для хранения масла, где температура не будет изменяться. Это связано с тем, что очень низкие и очень высокие температуры могут повлиять на способность масла смазывать двигатель.

Как и следовало ожидать, неоткрытые бутылки с маслом обычно служат дольше, чем бутылки с маслом, которые уже были открыты. Таким образом, вы должны стараться открывать только одну бутылку масла за раз и использовать любые открытые бутылки для следующей замены масла. Это предотвратит появление нескольких открытых бутылок моторного масла.

При хранении масла следует учитывать еще несколько важных факторов. Во-первых, вы захотите хранить масло в месте, не подверженном влажности. Если в масло попадет влага, вы можете испытать изменения в масле, которые могут привести к появлению микробов или отложений.

Оба они создают проблемы для вашего двигателя. Наконец, вы не должны допускать попадания на масло пыли. Любая пыль, попавшая в масло, наверняка поможет быстрее засорить двигатель.

# 1 Как узнать, истек ли срок годности моторного масла?

Хотя может быть трудно с уверенностью сказать, истек ли срок годности вашего масла, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы определить это. Во-первых, обратите внимание на срок годности. Если срок прошел, выбросьте масло. В качестве альтернативы, если масло использовалось более пяти лет, пора его утилизировать.

Если вы не уверены, проверьте цвет масла. Если масло выглядит прозрачным, вероятно, его можно использовать.Однако, если вы видите помутнение масла, это может указывать на то, что в бутылку попала вода. Еще один хороший индикатор того, подходит ли масло для использования, — это консистенция. Если вы заметили какое-либо расслоение моторного масла, это плохой знак, и вам следует выбросить масло. Точно так же нельзя использовать твердое или очень липкое масло.

# 2 Каков срок годности синтетического моторного масла?

Нет определенного срока службы синтетических смазочных материалов до истечения срока их годности.Некоторым производителям синтетического масла, таким как Mobil, синтетического масла должно хватить на пять лет.

Другие производители заявляют, что их изделия могут служить неограниченное время. Однако его следует хранить в определенных условиях.
Срок годности синтетического моторного масла зависит от множества факторов. Чтобы синтетическое масло использовалось в течение длительного периода, вы должны следовать инструкциям производителя.

Вам также следует проверить срок годности на контейнере.Когда истечет срок годности, избегайте использования синтетического масла в двигателе вашего автомобиля. Масло может повредить компоненты вашего двигателя. Масло с истекшим сроком годности также не защитит ваш двигатель и не позволит ему работать.

Синтетические смазочные материалы созданы искусственно. Таким образом, они содержат различные присадки, которые помогают удовлетворить потребности вашего двигателя.

Различные присадки могут повлиять на срок хранения синтетического масла. Различные химические вещества, используемые при составлении синтетических масел, имеют разный срок хранения.
Например, если масло содержит такие элементы, как железо и медь, у него может быть короткий срок хранения. Медь и железо могут катализировать окисление масла, влияя на его долговечность.

Другие факторы, влияющие на срок годности синтетического масла, включают хранение. Вы должны следовать инструкциям производителя по хранению. Хранения при температуре 45-85 градусов должно быть достаточно.

Кроме того, вы должны хранить его в непыльном помещении без влажности. Неоткрытая бутылка также помогает сохранять масло стабильным в течение длительного времени.

# 3 Разлагается ли синтетическое моторное масло со временем?

Синтетическое масло может со временем выйти из строя по разным причинам. К ним относятся применяемое масло и присадки, входящие в состав смазочных материалов.
Во время использования автомобиля на масле остаются следы углеводородов и воды.

Большинство инструкций производителя советуют менять масло не реже одного раза в год. Однако на продолжительность могут влиять различные факторы.
Например, вы используете свой автомобиль на короткие промежутки времени и на короткие расстояния?

Езда на короткие расстояния и местное движение не дают времени двигателю и маслу нагреться.Вы включаете машину, и прежде чем двигатель успевает нагреться до испарения воды, вы выключаете. Водяной пар со временем начнет разбавлять синтетическое масло.

Разбавленная масляная смесь может привести к образованию кислот и шламов. В конце концов, отложения и коррозия повредят двигатель и повлияют на его работу.

Кроме того, присадки в синтетическое масло также могут влиять на его разложение. Когда вы начнете использовать масло в двигателе, химические присадки начнут медленно разлагаться.Это повлияет на качество масла и его работоспособность.

Необходимо заменить масло в назначенное время. Это независимо от того, считаете ли вы, что масло не разложилось. Несвоевременная замена масла может привести к аннулированию гарантии. Это также может повлиять на срок службы вашего двигателя.

Изображение Pexels с сайта Pixabay

# 4 Как долго хватает моторного масла после открытия?

Вероятно, вы задаетесь вопросом: «Следует ли мне использовать остатки масла при предыдущей замене масла?» Что ж, пока они хранятся правильно, ничто не должно мешать вам их использовать.

Иногда вы можете обнаружить, что накопилось так много остатков от предыдущих замен масла. Остатков может быть достаточно, чтобы использовать вместо покупки другой емкости с маслом. Однако, прежде чем вы решите использовать остатки, необходимо учесть несколько факторов.

Сначала проверьте срок годности остатков. Это важно, так как смешивание остатков без проверки срока годности может загрязнить друг друга.
Кроме того, перед использованием открытого масла убедитесь, что оно хорошо хранится.Срок годности остатков зависит от места хранения.
Например, если вы хранили остатки еды во влажной среде, они могли быть загрязнены влагой. Следовательно, он не обеспечит вам необходимой защиты.

Открытые остатки, хранящиеся при экстремальных температурах, запыленности и т. Д., Также могут испортиться.
Однако, если вы храните масло годами, оно может быть небезопасным для использования. Различные присадки могут начать оседать из масла.

# 5 Может ли моторное масло испортиться в бутылке?

По общему мнению, синтетическое моторное масло должно служить в течение длительного периода.Продленный период может варьироваться в зависимости от некоторых факторов.
У разных брендов разное время в течение длительного периода. Например, Total утверждает, что моторные масла должны служить в течение длительного периода — 2 года. Но Mobil оценивает продленный период в 5 лет.

Однако существует консенсус, что для того, чтобы моторное масло прослужило долго, его следует хранить в оригинальной таре и в благоприятных условиях.
Лучше всего хранить масло вдали от прямых солнечных лучей.

Но зачем хранить масло подальше от прямых солнечных лучей?

Молекулы масла могут начать реагировать с УФ-лучами солнца.Солнечный свет также может вызвать окисление масла, что может вызвать образование кислот. Кислоты вызывают коррозию деталей двигателя, что сокращает срок его службы.

# 6 Неоткрытое моторное масло портится?

Если срок годности моторного масла истек, его использовать не следует. Даже если бутылка не открыта, перечеркнутый срок годности означает, что масло следует утилизировать.

В синтетическом масле с истекшим сроком годности компоненты распались. У вас даже может быть осадок на дне контейнера.Отложения нельзя повторно растворить в масле при встряхивании. Единственное средство — утилизировать смазку.

Кроме того, как в открытом, так и в закрытом виде синтетическое масло испортится из-за окружающей среды, в которой вы его храните. Масло следует хранить в прохладном и сухом месте. Он также должен быть вдали от солнечного света.

Если он находится под прямыми солнечными лучами, молекулы синтетического масла вступают в реакцию с УФ-лучами. Это может привести к окислению синтетического масла. Окисление может привести к образованию кислот, которые могут вызвать коррозию деталей двигателя.

Кроме того, если вы поместите его во влажную среду, влага может попасть в кислоту и загрязнить ее. Высокие температуры также могут привести к ухудшению качества масла со временем.

Независимо от того, открыта бутылка или нет, не используйте масло в машине, если оно испортилось. Если вы воспользуетесь им, это не защитит ваш двигатель и может привести к повреждению некоторых деталей.

# 7 Признаки стабильного или нестабильного моторного масла

Чтобы определить, стабильно моторное масло или нет, сначала необходимо проверить срок годности.Если истек срок годности, значит, масло нестабильно для использования.
Во-вторых, следует проверить консистенцию моторного масла. Обычно моторные масла должны быть прозрачными. Если цвет начинает меняться до молочного или появляется мутность, не используйте его. Изменение цвета указывает на нестабильность масла.

Если масло становится густым и липким, его нельзя использовать. Вы также можете начать замечать частицы в масле. Частицы также могут образовываться на дне контейнера.Частицы не растворятся повторно даже после встряхивания. Вы также можете заметить, что присадки в синтетическом масле расслоились.

# 8 Не портится ли моторное масло внутри двигателя?

То же, что происходит с маслом в емкости, происходит внутри двигателя. Например, высокие температуры вызывают распад моторного масла.
В двигателе выделяется много тепла. Если вы используете обычные масла, они разрушаются при высоких температурах. T

делает двигатель более подверженным трению и износу.В качестве альтернативы вы можете использовать синтетическое масло с термическими свойствами. Таким образом, он выдерживает высокие температуры, чтобы защитить ваш двигатель даже при его нагреве.

Внутри двигателя также происходит окисление. Окисление в двигателе может вызвать образование отложений. Отложения могут повлиять на работу вашего двигателя, сделав его вредным для здоровья.

Окисление может также вызвать образование кислот в двигателе. Это может вызвать коррозию металлических деталей и других частей двигателя.Поэтому вам следует искать моторное масло с антикоррозийными свойствами.

Часто задаваемые вопросы

Истекает ли срок годности неиспользованного синтетического моторного масла?

Неиспользованное моторное масло истекает независимо от того, открыто оно или нет. Многие бренды говорят, что их масла хватает на длительный срок. По истечении длительного периода масло использовать нельзя.

Продленный период варьируется для различных брендов: Mobil дает до 5 лет, а Total дает 2 года. По истечении срока годности масла его компоненты распадаются.Вы начинаете замечать изменение цвета, текстуры и так далее. Вы также можете увидеть отложения, образующиеся на дне контейнера.

Чтобы масло прослужило долгое время, нужно правильно его хранить. Храните в прохладном и сухом месте. Таким образом, ультрафиолетовые лучи от прямых солнечных лучей не вступают в реакцию с молекулами масла. Кроме того, влага не загрязняет масло.

Как долго синтетическое масло может оставаться в двигателе?

Как долго смазка находится в двигателе, зависит от множества факторов.Многие производители автомобилей рекомендуют менять масло примерно через 7500 км пробега.

Однако интервал слива может увеличиваться или уменьшаться. Некоторые из факторов, влияющих на интервалы замены, включают характер вождения. Для водителей-дальнобойщиков интервал замены масла может быть короче, чем для водителей-дальнобойщиков.

Это также зависит от типа двигателя. Старые двигатели более подвержены износу. Они образуют отложения и загрязнения, которые требуют частой замены масла.

Большинство новых автомобилей оснащены системами контроля качества масла. Системы слежения проверяют температуру двигателя, расстояние движения, условия вождения и т. Д. Затем они указывают, когда пора менять масло.

Наилучшим вариантом является соблюдение инструкций производителя относительно интервалов замены масла.

Как долго остается неиспользованное масло?

Срок службы неиспользованного масла зависит от условий хранения. При правильном хранении некоторые синтетические масла могут служить до 5 лет.Храните масло в прохладном и сухом месте. Это предотвратит попадание влаги в масло и его загрязнение.

Прямой солнечный свет заставляет молекулы масла реагировать с УФ-лучами. Это приводит к ухудшению качества масла со временем.

Зачем нужно моторное масло для вашего автомобиля?

Внутри двигателя происходит много движения. Многие поверхности трутся друг о друга при движении. Движущиеся поверхности могут вызвать сильное трение, что приведет к износу.Это сокращает срок службы вашего двигателя.

Итак, основная цель использования моторного масла — смазка. Масло образует тонкий слой смазки вокруг движущихся частей. Это снижает трение между движущимися частями, сводя к минимуму износ. Таким образом, вы продлеваете срок службы вашего двигателя. Движение в двигателе также выделяет много тепла. Моторное масло работает на его охлаждение.

Моторное масло также работает для очистки двигателя. По мере того, как масло течет в двигатель, оно собирает все отложения и устраняет их.Масло также предотвращает образование осадка. Таким образом, у вас чистый и исправный двигатель, обеспечивающий оптимальную производительность.

Синтетическое масло лучше обычного?

Обычная нефть производится из сырой нефти. Не содержит никаких добавок. Когда двигатель нагревается, обычные масла не выдерживают высокой температуры. Таким образом, он может не обеспечивать необходимой защиты вашего двигателя.

Что касается синтетических масел, они созданы человеком с добавлением присадок, отвечающих конкретным потребностям вашего двигателя.Например, он обладает очищающими свойствами, которые помогают поддерживать ваш двигатель в чистоте и здоровье. Они также обладают свойствами, позволяющими выдерживать высокие температуры.

Срок годности моторных масел истекает?

Моторные масла идут с увеличенным сроком службы. Продленный период может отличаться в зависимости от разных брендов. Например, Total дает расширенный период около 2 лет, в то время как Mobil дает расширенный период в 5 лет.

По окончании продолжительного периода масло непригодно для использования.Моторное масло портится в зависимости от того, как его хранить. Вот почему вам стоит просто покупать то, что вам нужно. Однако покупка оптом может быть рентабельной. Таким образом, если вы покупаете масло оптом, убедитесь, что вы правильно храните масло.

Лучше всего хранить масло в сухом месте и вдали от прямых солнечных лучей. Если вы храните масло во влажном месте, влага может загрязнить масло. Если хранить его под прямыми солнечными лучами, это может вызвать окисление масла.

Можете ли вы использовать остатки еды?

Если остатков у вас достаточно для заправки двигателя, ничто не должно мешать им использовать их.Однако вам следует проверить срок их годности, особенно для самых старых остатков, чтобы убедиться, что они не испортились.

Также убедитесь, что остатки хорошо хранились. Независимо от того, открыты они или нет, остатки следует хранить вдали от влаги и воздуха. Благодаря этому они по-прежнему будут пригодны для использования тогда, когда они вам понадобятся.

Как узнать, что масло испортилось?

Первый индикатор испорченного масла — это срок годности. Даже если масло не вскрыто и хранилось надлежащим образом, его нельзя использовать, если срок его годности истек.
Во-вторых, по цвету также можно определить, испортилось ли масло. Если цвет изменится с прозрачного на молочный, это значит, что масло плохое.

Также следует проверить наличие депозитов. Отложения также могут находиться на дне контейнера.