В чем отличие рено сандеро от сандеро степвей: Renault Sandero или Sandero Stepway: ступенью выше

Разница между Renault Sandero и Renault Sandero Stepway

На первый взгляд может показаться, что эти две модели — Renault Sandero и Renault Sandero Stepway очень похожи и практически ничем не отличаются. И все же, если присмотреться внимательнее, можно увидеть существенную разницу. Так в чем же отличия этих автомобилей? Вопрос достаточно актуальный.

Кстати, создание интернет-магазина позволит предпринимателям заработать на оригинальных автозапчастях компании Renault.

Определение

Автомобиль Sandero относят к «В» классу, у модели есть кузов хэтчбек. Пусть это авто и создавалось на платформе Logan, отличий осталось достаточно много. Sandero отличается выразительностью силуэта с плавностью ниспадающих линий и симпатичной оптикой. Это довольно практичная автомашина, которая идеально подходит для большого семейства.

Автомобиль Stepway по всем своим параметрам ассоциируется с узнаваемым стильным кроссовером. В сущности, эта модель считается внедорожной моделью Sandero.

Вот только Stepway обзавелся добавочным обвесом и увеличенным дорожным просветом. Поэтому данную вариацию называют лучшей для дорог города, автомобиль легко проезжает по обледенелым заснеженным улицам.

Сравнение

Автомашина Sandero Stepway даже визуально выглядит по-другому в сравнении с Sandero. Здесь Сандеро походит больше на красивый семейный хэтчбек, а вот модель Stepway больше похожа на динамичный маневренный кроссовер для молодежи. Первое, что бросится в глаза, это передние брызговики, например, у автомобиля Stepway пластиковые брызговики намного меньше, нежели у Сандеро, да и крепятся они совершенно иначе.

В клиренсе тоже есть отличия у автомобилей и это, кстати сильно заметно. У Stepway он больше на 20 мм. Такого показателя добились с добавлением пол витка пружины с внесением модификаций в крепежную зону стойки. Даже в деталях есть различия, только не слишком значительные.

Кстати, разработка логотипа для автопроизводства была произведена профессиональной веб-студией, лого считается важной частью для создания имиджа каждой компании.

На модели Stepway на рычагах продольного типа использовали подвеску, которая скреплена с балкой и зафиксирована на кузове. Также добавили стабилизатор устойчивости к амортизационным стойкам и пружинке. Другой новинкой у Stepway считается наличие ABS концепции Bosch 8. Кроме этого есть и EBD распределитель тормозного напряжения, а кроме этого EBA дотормаживатель. Всего этого вышеперечисленного совсем нет у Сандеро.

Плюс ко всему у Stepway уникальная обшивка автосалона, передние фары тонированы, зеркала хромированы, накладка для выхлопной трубы тоже хромирована и есть кожаная оплетка на руль.

Фото с сайта https://www.zr.ru

Обсудить на Форуме

что выбрать, седан или кросс-хэтчбек

Две модели, которые мы будем рассматривать в этой статье, очень похожи. Разница — в типе кузова. Renault Logan — седан, который подходит преимущественно для городской езды. Renault Sandero Stepway — кросс-хэтчбек с повышенной проходимостью, который более универсален. Он подходит как для города, так и для езды по бездорожью.

В чем преимущества Renault Logan

Это один из самых продаваемых автомобилей в России. Доверие тысяч отечественных водителей говорит о многом. Седан идеально подходит для эксплуатации в России. За более чем 10 лет разные поколения Logan доказали свою надежность.

Французский седан полностью адаптирован для России:

• усовершенствованная подвеска;
• клиренс 172 мм без нагрузки;
• обогрев лобового стекла;
• легкий холодный пуск;
• дистанционный запуск двигателя.

Одно из главных преимуществ Logan — доступная цена. По доступности ему сложно найти конкурентов. Однако Logan не из тех автомобилей, в которых производитель экономит на каждой детали. Для автомобиля доступны современные технологии, с которыми он может соревноваться с машинами классом выше:

• светодиодные дневные ходовые огни;
• электропривод и обогрев боковых зеркал;
• климат-контроль;
• круиз-контроль;
• регулировка рулевого колеса и сиденья по высоте;
• современная мультимедийная система с сенсорным дисплеем.

В чем преимущества Renault Logan перед Sandero Stepway? Автомобили похожи во многом, но есть и разница. Например, у седана более вместительное багажное отделение — 510 литров против 320 у Sandero. Еще одно преимущество Logan — более низкая цена.

Какие плюсы у Renault Sandero Stepway

Sandero Stepway, в свою очередь, тоже имеет преимущества. Например, высокий клиренс — 195 мм. Кросс-хэтчбек отлично подходит для загородных поездок и длительных автомобильных путешествий.

Какие плюсы у Renault Sandero Stepway? Дизайн Stepway полностью пронизан внедорожным характером. В нижней части кузова установлены хромированные накладки. Размер дисков увеличен до 16 дюймов. Для колесных арок предусмотрены обвесы. На крыше установлены рейлинги.

Кросс-хэтчбек уступает седану по объему багажника. Однако задние сиденья складываются, и объем увеличивается до 1200 литров. Этого точно хватит для перевозки крупногабаритных грузов.

Sandero Stepway представлен с теми же моторами, что и Logan, а значит, этот автомобиль тоже идеально подходит для российских условий. Он экономичный и надежный.

Сравнение комплектаций и цен

Седан Logan представлен в комплектациях Access, Life, Drive, Style. Кросс-хэтчбек Stepway можно приобрести в версиях Confort, Privilege, LE. Сравнение комплектаций и цен можно провести на сайте официального дилера.

Запишитесь на тест-драйв седана или кросс-хэтчбека и выберите подходящий автомобиль под свои задачи.

Google+

Чем отличается Sandero от Stepway

Перед нами две довольно похожие модели: Renault Sandero и Renault Sandero Stepway. На первый взгляд кажется, что отличий между ними почти нет, но если посмотреть более тщательно, то увидим, что это далеко не так. Так чем же отличаются Sandero и Stepway? Этот вопрос довольно актуальный, на него трудно найти четкий ответ. Даже консультанты в дилерских центрах Renault порой не могут ответить на этот каверзный вопрос.

Определение

Sandero является автомобилем класса «В», имеет кузов хэтчбек. Построен он на платформе Logan, однако отличается от него. У него выразительный силуэт, плавные ниспадающие линии, красивая оптика. Sandero – очень практичный автомобиль, он отлично подойдет для большой семьи.

Renault Sandero

Stepway напоминает по всем параметрам кроссовер. У него стильная и узнаваемая внешность. Он, по сути, является вседорожной версией хэтчбека Sandero. У Stepway появились дополнительные обвесы и увеличился дорожный просвет. Это отличный вариант для городских условий: автомобилю не страшны высокие бордюры, он с легкостью передвигается по заснеженным и обледенелым улицам.

Renault Sandero Stepwayк содержанию ↑

Сравнение

Sandero Stepway и Sandero визуально смотрятся по-разному. Sandero больше похож на симпатичный семейный хетчбек, а Stepway – на маневренный и динамичный кроссовер, к тому же он более молодежный.  В глаза сразу бросаются передние брызговики: у Stepway они меньше, чем у Sandero, сделаны из пластика и крепятся по-другому.

Есть между автомобилями разница и в клиренсе, что особенно заметно. Он у Stepway на 20 мм больше. Этого удалось достичь добавлением полвитка пружины и внесением изменений в крепежном месте стойки. Зазор между колесом и вырезом колесной ниши увеличился. Также различия имеются и в деталях, правда, незначительные.

На Stepway используется подвеска на продольных рычагах, которые связаны с балкой, закрепленной на кузове. Добавился также стабилизатор поперечной устойчивости к винтовой пружине и амортизационным стойкам. И еще одно новшество в Stepway – ABS система Bosch восьмого поколения. Есть электронное распределение тормозных усилий EBD, а также дотормаживатель EBA. Этого всего нет в Sandero.

Stepway также отличается эксклюзивной отделкой салона, затемненными передними фарами с тонировкой, окрашенными под хром зеркалами, хромированной накладкой на выхлопную трубу, возможна даже оплетка руля кожей.

к содержанию ↑

Выводы TheDifference.ru

1. Визуально автомобили очень похожи, но воспринимаются по-разному.
2. У Stepway больше маневренность и динамичность, он не спасует перед легким бездорожьем.
3. Клиренс Stepway больше, чем у Sandero на 20 мм. Визуально это бросается в глаза.
4. Изменения в деталях есть, но они незначительные.
5. Stepway оснащен стабилизатором поперечной устойчивости, также он усилился сзади. Имеет электронное распределение тормозных усилий.
6. Модель Stepway несколько дороже, чем Sandero.

Рено Сандеро Степвей — это внедорожник или паркетник? | Авто

Renault Sandero Stepway 2014 – ответ концерна Рено на настроения рынка. Поскольку в последнее время покупательский интерес направлен на внедорожники, и многие автолюбители хотят купить машину, которая хотя бы дизайном напоминала кроссовер, данный автомобиль полностью удовлетворяет всем требованиям и пожеланиям клиентов. Новый Рено Сандеро Степвей позиционируется в качестве хэтчбека, обладающего повышенной проходимостью. Следует отметить, что Рено Степвей представляет собой доработанный хэтчбек Sandero. Причем доработка носит в большей степени косметический характер. Таким образом, эта модель скорее паркетник, чем внедорожник.

Что нового?

Как было сказано выше, новый Рено Сандеро Степвей является модификацией предыдущей модели. Изменения коснулись лишь некоторых деталей.

Особенности внешнего вида

Дизайн Рено Сандеро Степвей подчеркивает его «внедорожный» статус. Достаточно посмотреть на Рено Степвей на фото, чтобы убедиться в этом. Декоративные наклейки на передние двери и накладки на порожки, наличие противотуманных фар, продольных рейлингов, хромированных деталей, а также черные пластковые обвесы, защита днища, мощные колеса с легкосплавными дисками придают автомобилю яркие черты внедорожника.

Интерьер

Рено Сандеро Степвей 2014 отличается просторным салоном, в котором с комфортом разместятся пятеро взрослых. Он функционален и эргономичен.

Немного о технических характеристиках

Несмотря на то, что дизайнеры хорошо потрудились над его внешним видом, тем не менее, Renault Stepway нельзя считать полноценным кроссовером, поскольку полный привод отсутствует в любой комплектации данного автомобиля. Технические характеристики транспортного средства не претерпели существенных изменений. В отличие от предыдущей модели, Stepway имеет более высокий клиренс. Он увеличен на 20 мм., при этом изменения не коснулись передней подвески. Задняя подвеска усилена, кроме того, Степвей оснащен эффективной системой ABS.

Рено Степвей комплектуют следующими типами двигателей:

• бензиновым 8-ми клапанным двигателем с 5-тиступенчатой МКПП;
• 16-клапанным бензиновым мотором с 4-хступенчатой АКПП.

Преимущества

Среди преимуществ Sandero Stepway необходимо отметить его хорошие ходовые качества. Он отлично ведет себя на наших дорогах. Просторный салон и объемный багажник с возможностью увеличения – большое преимущество при длительных поездках. Кроме того, данный автомобиль отличается экономичностью, а для его ремонта можно применять большинство деталей распространенного хэтчбека Сандеро.

Для того чтобы купить Рено Степвей по наиболее привлекательной цене, необходимо обратиться в компанию «Автомастер-Пенза». Данная компания – официальный дилер Renault в Пензе и Кузнецке. Здесь вам предложат широкий выбор, а также помощь в подборе требуемой комплектации. В магазине данной компании, наряду с продажей базовых моделей, можно заказать комплектацию автомобиля дополнительным оборудованием. При этом его стоимость будет вполне доступной.

Отличия подвески сандеро от логана

Рейтинги автомобилей

Французские машины пользуются спросом на российском рынке. Первые модели, в современной России, появились в 2006 и прочно заняли лидирующие позиции. Renault Sandero востребованы у отечественного покупателя. По результатам 2018 входят в двадцатку продаваемых транспортных средств РФ.

Sandero и Sandero Stepway в новом кузове.

В конце прошлого года у автомобилей обновили кузов. После ряда изменений машины приобрели агрессивные, спортивные черты и выглядят дороже. Компания Renault в 2018, заняла четвертое место по объему продаж в России. Из всех проданных моделей, Sandero (включая Stepway) занял вторую позицию. В суммарной стоимости, дилеры реализовали 31,6 тыс. машин.

Выбор зависит от ваших желаний и условий эксплуатации. Если вы городской житель и ездите по асфальтовым дорогам, остановитесь на версии с автоматом. Большой дорожный просвет машины позволяет с легкостью ехать по грунтовке. Комплектация Life обычного Sandero, дешевле Stepway, в этой же сборке, на 60 000 руб, но хуже оснащена.

Если необходим автомобиль с приподнятой посадкой, выбирайте внедорожную Sandero Stepway с клиренсом 195 мм. Покупаете машину для семьи? Комфортнее чем с вариатором еще не придумали. Коробка в Sandero Stepway City проще гидромеханического автомата, отсутствуют переключения, к тому же кроссовер устойчиво стоит на склоне и быстро разгоняется.

Поделитесь статьей в соц. сетях:

Дорожный просвет

Отличается внедорожник от традиционного Renault Sandero – бамперами, отсутствием накладок на дверях, присутствием порогов и обвесом на арках. На дверях внедорожной версии характерные наклейки с надписью «Stepway», на крыше рейлинги.

У Sandero обновили кузов в 2018 году.

Клиренс Renault Sandero – 155 мм и это на 4 см меньше внедорожной версии – 192 мм. После проверки оказалось, реальные цифры чуть разнятся в лучшую сторону, от заявленных производителем – 160 и 198 мм.

После первого замера, загрузили машины полностью и провели новые измерения линейкой. Под картером Сандеро, клиренс уменьшился до 135 мм, не очень хорошие показатели. Зато, Sandero Stepway порадовал – 175 мм. Для груженого кроссовера, это хорошие цифры. По замеру, можно сделать вывод, Степвей – полноценный внедорожник.

Различия кузова

Мало кто знает, кроссовер и хэтчбек отличаются конструктивно, внутри и подвеске.

Sandero Stepway с обновленными характеристиками появился в продаже в 2019 году.

Для примера рассмотрим автомиобили с 8-и клапанными двигателями. Главным звеном Sandero Stepway является приподнятый клиренс, соответственно, на заводе установили другие амортизаторы и пружины. На этом простые различия заканчиваются и начинаются сложные.

Поднялась подвеска, поэтому изменилась геометрия и трансформировались привода. Точнее, преобразование приводов обусловлено изменением трансмиссии. В Renault Sandero Stepway стоит механическая коробка передач JR5-324. Эта коробка с тросовым переключением и гидравлическим выжимом, поэтому поменялось сцепление.

На заднем ряду места достаточно для двух человек, втроем будет разместиться сложно.

Изменилась геометрия подвески, поэтому разработчики поставили новую коробку с другим выжимом, соответственно, преобразовались правый и левый привода. На стыке полуосей Stepway – 23 шлица, на обычной Sandero, если она восьмиклапанная – 21. После изменения передаточных чисел поменялся крутящий момент, поэтому на заводе поставили вентилируемые тормозные диски диаметром 259 и шириной 20.

Размеры, мм	SANDERO	SANDERO Stepway	SANDERO Stepway City
Длина	4070	4083	4083
Ширина (без зеркал/с зеркалами)	1733	1757/1994	1757/1994
Высота	1523	1624	1626
Колесная база	2589	2589	2589
Передняя колея	1497	1497	1497
Задняя колея	1486	1486	1486
Багажник	320	320	320
Дорожный просвет	155 / 172	195	178

Двигатель и трансмиссия

Оба автомобиля переднеприводные. Крутящий момент передается на передние колеса. Машины легко управляются и предсказуемы на дорогах, подходят даже для новичков.

Сиденья складываются 60/40, при сложенных сидениях полезный объем багажника составляет 1200 литров.

Для внедорожной и обычной версии производитель предусмотрел несколько атмосферных двигателей объемом 1.6 литра с разной мощностью.

• Слабый мотор 82 л. с. идет в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
• Двигатель средней мощности 102 лошадиных силы предлагается с АКП4.
• Сильный агрегат 113 л. с. устанавливается с МКП 5.

В 2018, после рестайлинга, добавили в Sandero Stepway комплектацию City. В новом автомобиле, к 113-и жильному агрегату предлагается вариаторная трансмиссия X-Tronic.

Комплектации и цены

Различия начинаются уже в базовой комплектации. В Sandero Stepway больше доступных опций.

Мультимедийная система освежает панель
Sandero

Sandero Access стоимостью 577 000 руб, предлагают с одним двигателем – 1,6 л, 82 л. с., MKП5. В хэтчбек, скромные комплектующие. Здесь нигде не предусмотрели дополнительную подсветку, единственное освещение – дневные ходовые огни. Для комфорта в жару рециркуляция воздуха, докупить кондиционер не получится.

Новое рулевое колесо выполнено из высококачественных материалов.

Например, самую комфортную, Drive предлагают с тремя двигателями: 82 л. с. с 5-ступенчатой механикой – 747 990 р., 113 лошадей в паре с МПК5 – 787 990 р., автомат с 102-х сильным агрегатом покупатель приобретет за 817 990 р. За комфортный автомобиль на двигателе 82 л. с. потребуется доплатить – 165 990 р.

Но это того стоит, здесь установили все оборудование из возможного, а остальное можно докупить. Кондиционер в базе (в сборке Life предлагается за 29 990 р). Обновленный Media Nav не устанавливают бесплатно, ни в одной комплектации. Обогрев лобового стекла, Мультимедиа с навигационной системой, ESP и задние датчики парковки, приобретаются отдельно для комплектации Drive. Приемлемый хэтчбек Sandero, с платными опциями, будет стоить 760 000 – 800 000 р.

Вполне достойно, даже в начальной комплектации с агрегатом 1,6 л, 82 л.с., MKП5 – 738 990 р., автомобиль обеспечили почти всеми плюшками дорогой Sandero. К тому-же, можно докупить Мультимедиа и обогрев переднего стекла.

Клима-контроль в базе только у продвинутых версий.

Stepway Drive обладает всеми достоинствами современного транспорта. Начальный вариант – 821 990 р. Здесь дополнительно установили – систему запуска Renault Start, клима-контроль, электрические стеклоподъемники. Остается докупить – систему “Эра -глонасс” – 11 990р. и ESP с датчиками парковки – 15 990. Простыми подсчетами приходим к цене, полностью укомплектованного кроссовера – 849 970 р.

City Life с двигателем 1,6 л, 113 л.с., CVT X-TRONIC, предлагается к продаже за 840 990 р. К опциям обычного Sandero Stepway Life, добавилась адаптация к российским условиям, в виде защиты картера и запуска двигателя в холода. В багажнике полноразмерное запасное колесо.

Спецверсия Sandero Stepway в комплектации City, с вариатором и адаптацией к российским условиям, продается в России с 2019 года.

Самая дорогая цена, на машины из линейки Сандеро, у Stepwey в базовой комплектации Drive City. Внедорожник с двигателем 1,6 л, мощностью 113 л. с. и вариатором X-TRONIC, предлагается за 922 990 р. За доплату 20 000 р. установят – Эра-Глонасс и задние датчики для безопасной парковки. Конечная стоимость полностью оборудованного автомобиля составит не менее 942 990 р.

Узнайте больше о новом Логан

Обзор Рено Сандеро Степвей 2021

Новинки румынской марки Dacia обычно доходят до российского рынка с опозданием. Высокий хэтчбек Sandero Stepway второго поколения, например, добрался до РФ только в 2015-м году, тогда как в Румынии он начал продаваться еще в 2012-м. В нашей стране данный бюджетник, подобно другим автомобилям Dacia, как известно, реализуется под французским брендом Renault и выпускается в Тольятти. По сути, второй Stepway (II) представляет собой Sandero с увеличенным до 195 мм клиренсом, кузовным обвесом из некрашеного пластика и серебристыми рейлингами на крыше, за счет чего ему проще справляться с многочисленными русскими ухабами. В результате смены поколений он похорошел, но полный привод, увы, так и не приобрел — тем, кому не по вкусу машина без привода на все колеса, в Renault активно предлагают Duster. И все же этот «приподнятый» хэтчбек стоит того, чтобы всерьез им заинтересоваться: все подробности — в нашем обзоре!

Дизайн

При одном лишь взгляде на фото обновленного «Степвея» сразу же бросается в глаза стремление сойти за полноценный компактный кроссовер, о чем красноречиво свидетельствует обвес кузова из пластика, включающий в себя защиту дверных порогов, расширители арок колес и металлизированные накладки в нижней части бамперов. Бампер спереди абсолютно оригинальный: вместо аляповатых излишков хрома, доставшихся модели 1-й генерации от стандартного Sandero, здесь использованы очень уместные вставки черного цвета. Весь декор удачно дополнен стальной защитой картера и поистине внедорожным клиренсом: все-таки 195 мм — это на 40 мм больше, чем у Sandero, и на 20 мм — чем у 1-го Stepway, и даже у настоящих «паркетников» дорожный просвет может быть меньше, так что у «француза» есть, чем гордиться. Сбоку наблюдаются штатные, теперь уже шестнадцатидюймовые колесные диски. По-прежнему штампованные, зато с оригинальным дизайном. Новые диски похожи на легкосплавные: между прочим, в свое время ГАЗ так же поступил с «Волгой» — она тоже щеголяла стилизованной под литье «штамповкой».

Конструкция

В основе Stepway лежит бюджетная «тележка» B0, известная своей универсальностью. Спереди у нее стоят стойки МакФерсон, а сзади — балка. Аналогичными подвесками оснащаются Renault Logan и Duster, Lada Largus, ряд моделей Nissan и некоторые автомобили Dacia. В отличие от «донора» Sandero, Stepway получил более жесткие подвески и модернизированный стабилизатор поперечной устойчивости.

Адаптация к российским условиям

Специально для российского рынка Stepway II снабдили мотором, адаптированным к запуску при минусовых температурах, а также аккумулятором повышенной емкости, генератором увеличенной мощности, штатной металлической защитой мотора и антигравийным покрытием днища. Кроме того, автомобиль комплектуется передними сиденьями, наружными зеркалами и даже лобовым стеклом с подогревом. Обогрев лобового стекла предлагается за доплату. Пережив обновление, хэтчбек обзавелся роботизированной трансмиссией Easy-R, разработанной Renault при сотрудничестве с немецким концерном ZF — такая трансмиссия имеет экономный и «зимний» режимы работы, которые способствуют экономии топлива и позволяют не волноваться о пробуксовке ведущих колес на скользкой дороге, соответственно. Отныне можно с уверенностью сказать, что Stepway русская зима не страшна!

Комфорт

Внутри Stepway II — обыкновенный логано-сандеровский интерьер с минимальными изменениями, а точнее — с вышитыми на креслах и ковриках фирменными эмблемами. Если сравнивать именно со «Степвеем» первого поколения, то доработок немало. Раньше в салоне модели было применено множество характерных для «французов» решений, в числе которых непривычное расположение кнопки звукового сигнала, джойстика электронной регулировки боковых зеркал, кнопок стеклоподъемников и блока климат-контроля, но после смены поколений эти проблемы исчезли. К тому же интерьер стал более стильным. Теперь «бибикалка» располагается на ступице руля, а климат-контроль, ранее обитавший в самом низу центральной консоли, переехал повыше, сделавшись более доступным. Кнопки передних стеклоподъемников разместились на подлокотнике водительской двери, а клавиши регулировки зеркал — слева от рулевой колонки. Вот только кнопки круиз-контроля размещены нелогично: одна часть «прописана» на руле, а другая — на центральной консоли. И еще не понятно, зачем приходится поворачивать рукоятки «климата» лишь для того, чтобы определить, какое у них текущее положение, и почему нет наглядной индикации. Кресло водителя оснастили нормальным домкратом — откровенно клоунский трюк с подпрыгиванием остался в прошлом. Классический для Renault пульт управления звуком радует удобством, а приборы — аккуратностью и симпатичным внешним видом. Правда, над читабельностью приборов поработать бы не мешало. Багажник у хэтчбека не самый вместительный в классе — его объем составляет всего 320 л., однако при сложенных спинках задних сидений эта цифра возрастает вплоть до 1200 л. Под фальшполом багажника хранится полноразмерная запаска на стилизованном под литье штампованном 5-лучевом диске — у старого «Степвея» запасное колесо находилось под днищем. И еще одно полезное нововведение: крышку топливного бака с замком можно «разлучить» с ключом и повесить на лючок — бегать с ней к кассе на АЗС больше не нужно.

Безопасность

В оснащение Stepway II, в зависимости от комплектации, входят передние и боковые подушки безопасности, крепления Isofix для детских автокресел, круиз-контроль, государственная система вызова экстренных служб «Эра-Глонасс» (опция), задние датчики парковки, антиблокировочная тормозная система (ABS) и система стабилизации (ESP) с функцией помощи при подъеме в гору (опция). Ни о каком широком списке электронных ассистентов говорить не приходится, но с учетом своей демократичной стоимости автомобиль оборудован очень и очень неплохо. Чтобы оценить уровень безопасности модели в целом, следует ориентироваться на соплатформенный Dacia Sandero, который заработал 4 балла из 5 в краш-тестах европейской организации Euro NCAP. Итоги испытаний, проведенных Euro NCAP в 2013-м году, выглядят так: защита водителя или взрослого пассажира — 80%, защита пассажира-ребенка — 79%, защита пешехода — 57%, устройства обеспечения безопасности — 55%.

Мультимедиа

На топовую версию Stepway II устанавливается обновленный мультимедийный комплекс Media NAV с цветным семидюймовым сенсорным экраном, русифицированной навигацией с отличной картографией, 4 динамиками, кнопками управления на руле, AUX/USB-разъемами и Bluetooth для подключения мобильных устройств. Благодаря функциям синхронизации со смартфоном и распознавания голоса можно наслаждаться любимыми треками и отвечать на звонки, совершенно не отрываясь от вождения. Интерфейс медиасистемы удобный и интуитивно понятый, а качество звука достаточно хорошее.

Рено Сандеро Степвей Технические характеристики

В моторную гамму включены три двигателя объемом 1,6 л.: 8-клапанная «четверка» с отдачей в 82 л.с., 102-сильный 16-клапанный «атмосферник» и движок на 113 л.с. Самый мощный агрегат работает в паре с пятиступенчатой МКПП, а наименее мощный двигатель также сочетается с новой роботизированной трансмиссией Easy-R с одним сцеплением и тем же числом ступеней. Мотор, развивающий 102 л.с., идет в связке только с известной фанатам Renault 4-скоростной коробкой-автоматом DP2. Согласно заявлению производителя, движки теперь соответствуют экологическому стандарту Euro-5.

Renault Sandero Stepway. Антидастер

Новый Stepway выглядит как заправский внедорожник, но стоит дешевле Renault Duster. Выясняем, чем еще хороша эта модель

Станислав Шустицкий

Вот как определили идеологию автомобиля сами разработчики: «Мы не стараемся из Sandero Stepway сделать внедорожник — это мультифункциональный автомобиль. В то же время он серьезно отличается от Sandero. Это совершенно самостоятельная модель». Что касается дизайна, то новый образ Stepway получился весьма удачным — без налета брутальности, но с характером, предполагающим покорение не только дорог мегаполиса.

Новые фары с двойной оптикой и дневными ходовыми огнями.

Водителей и пассажиров Sandero Stepway наверняка порадуют новые удобные сиденья, имеющие хорошую боковую поддержку.

Новая панель приборов Stepway выглядит симпатично, но восприятие излишне «пестрых» шкал (особо это касается тахометра) требует определенного привыкания.

Нынешний Sandero Stepway выпускается в двух комплектациях — Confort и Privilege. И в «базе» обеих комплектаций есть передние электростеклоподъемники, обогрев лобового стекла и передних сидений. Также базовой является система ABS, а комплектация Privilege впервые для модели Sandero Stepway может быть опционально снабжена системой ESP, дополненной функцией ROM, препятствующей опрокидыванию автомобиля. Базовая версия Privilege снабжена системой климат-контроля, и это тоже новинка для Stepway.

Обновленная центральная консоль, механическая КП… Правда, в 2015 году предполагается и вариант с автоматом. По заявлению французской стороны, это станет не единственным обновлением. Опционально может быть установлена уже знакомая по новым Logan и Sandero мультимедийная система.

В отличие от предыдущей версии, клиренс Stepway увеличился на 20 мм и теперь под нагрузкой составляет 195 мм. Увеличение клиренса потребовало перенастройки подвески. И нужно отметить, что баланс между управляемостью и комфортом по-прежнему на высоте. Если же говорить о внедорожной среде обитания Sandero Stepway, то для этого на днище кузова нанесен дополнительный слой мастики и оно обработано антигравийным покрытием. В базовой комплектации также присутствуют передние и задние брызговики.

Емкость багажника составляет 320 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1200 л.

Sandero Stepway может комплектоваться одним из двух 1,6-литровых двигателей стандарта Евро-5 мощностью 82 (слева) и 102 л. с. Агрегаты адаптированы к российским условиям эксплуатации: есть система «холодного» пуска, аккумуляторная батарея повышенной емкости и генератор повышенной емкости.

Новый Sandero Stepway укомплектован 16-дюймовыми штампованными колесными дисками, стилизованными под «литье».

Вождение	Да, это не спорткар, и ждать от Stepway потрясающей динамичности не стоит. Но управляется хорошо. 8 баллов
Салон	Обновился и похорошел. Да и возможность трансформации сидений компенсирует малый объем багажника. 8 баллов
Комфорт	И подвеска хороша, и сиденья удобные, и шумоизоляция неплохая. Плюс климат-контроль… 9 баллов
Безопасность	В комплектации Confort 2 подушки безопасности, ABS… 8 баллов
Цена	Начинается с 485 000 р. и в максимальном варианте составляет 559 000 р. Вот только как долго она сохранится… 8 баллов

Плюсы

Stepway действительно универсален — хорош в городе и готов к легкому бездорожью.

Минусы

Любителям активного отдыха захочется большего багажника. но это хетчбэк…

Габариты	4080х1757х1618 мм
Двигатель	бензиновый, 4-цилиндровый 1598 см3, 82/5000 л. с./мин-1, 134/2800 Нм/мин-1
Трансмиссия	мех., 5-ступенч., привод передний
Динамика	165 км/ч; 12,3 с до 100 км/ч
Расход топлива	7,3 л/100 км в смеш. цикле
Конкуренты	Chery Tiggo FL, Ford EcoSport, Nissan Juke, Suzuki SX4

 

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Dacia Sandero Stepway 2013-2021 Обзор (2021)

В отделку Ambiance добавлены передние противотуманные фары, кондиционер, регулируемые по высоте сиденье водителя и рулевое колесо, передние электрические стеклоподъемники, радио DAB, Bluetooth и USB-подключение, а в модельном ряду Laureate добавлены зеркала заднего вида с электроподогревом и регулировкой, задние стеклоподъемники с электроприводом. датчики парковки, круиз-контроль и информационно-развлекательная система Dacia с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюймов в комплекте со спутниковой навигацией.

Не хватает и в области безопасности: антиблокировочная система тормозов, помощь при экстренном торможении, система стабилизации, передние подушки безопасности и дневные ходовые огни.Вы также получаете стандартную трехлетнюю гарантию на 60 000 миль.

Линейка Stepway проще, чем у Sandero: здесь нет 1,2-литрового двигателя мощностью 74 л.с. и нет комплектаций Access начального уровня. Вот почему начальная цена в 8795 фунтов стерлингов за трехцилиндровый бензиновый турбодизель мощностью 89 л.с. в отделке Ambiance, в то время как 1,5-литровый турбодизель dCi мощностью 89 л.с. соответствует функциональному вкусу автомобиля намного лучше.

Утверждается, что трехцилиндровый бензин в среднем дает 55,4 миль на галлон, а дизельный — 74,3 миль на галлон.Реально, дизельное топливо должно иметь в среднем 50 миль на галлон в реальном мире, что на 5 миль на галлон выше, чем у бензина, так что это лучший вариант для эффективности с приличным запасом.

Производительность будет скромной, независимо от того, какой Stepway вы выбрали. Дизельным версиям требуется 11,8 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч, бензиновым моделям немного меньше 11,1 секунды, но больший крутящий момент турбодизеля в среднем диапазоне делает его более легким и управляемым. Нет автоматической коробки передач; вам придется обойтись стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая предлагается как с бензиновыми, так и с дизельными вариантами.

Хотя и адекватно, механическая обработка хуже, чем в среднем по классу супермини, с вибрацией, обнаруживаемой через педали и кузов, особенно в дизеле. Легкое и мешковатое переключение передач также говорит о бескомпромиссном, «первоклассном» подходе Dacia к функциональности.

С другой стороны, ходовые качества и управляемость Stepway лучше, чем у стандартного хэтчбека. В то время как его тело немного больше катится в быстрых поворотах, псевдо-внедорожник приносит в жертву очень мало прямого сцепления.Управляемая отзывчивость конкурентоспособна, да и чувство руля вполне разумное. Между тем, дополнительный дорожный просвет, который вы получаете с Stepway, кажется, только хорошо влияет на эксплуатационную эффективность того, что должно быть довольно элементарными компонентами подвески.

Dacia Sandero Stepway (2021) отзыв

► От 10 995 фунтов стерлингов
► Дорого по сравнению с обычным Sandero
► Небольшие зазоры между панелями, отличное качество краски

Dacia Sandero Stepway выходит на рынок Великобритании, чтобы присоединиться к Duster в качестве недорогого семейного автомобиля, предлагающего все прелести нового двигателя по той же цене, что и подержанный автомобиль от основного производителя.

Он может выглядеть как последний Stepway, но этот новый и насыщенный технологиями — поверьте нам.

Stepway и его родственный автомобиль Sandero базируются на той же платформе CMF-B, что и нынешний Renault Clio, с множеством общих внутренних технологий, а также приводятся в действие тем же превосходным трехцилиндровым силовым агрегатом TCe. В Stepway он предлагается всего в двух формах — бензиновый мощностью 89 л.с. и двухтопливный бензин / сжиженный газ мощностью 98 л.с.

Как и прежде, Stepway — это версия Sandero, слегка напоминающая внедорожник.Считайте это Rover Streetwise для нашего времени. Дорожный просвет увеличен на 40 мм, вы получаете боковую обшивку и дуги на крыше — все для более высокого качества по сравнению с ванильным аналогом.

Это рецепт, который работает в наши дни — Stepway превосходит по продажам Sandero 6: 4.

С чем борется Sandero Stepway?

Нельзя избежать того факта, что Stepway дороже по сравнению с Sandero. Начального уровня является модель Essential, которая стоит 10 995 фунтов стерлингов. Это сопоставимо с 7995 фунтами стерлингов за гораздо более урезанный Sandero Access и 9170 фунтами стерлингов за эквивалентный Sandero Essential TCe 90.Но все равно дешево, если рассматривать его как альтернативу любому другому кроссоверу.

Если вы здесь, то уже пришли к выводу, что у него не так много конкурентов по деньгам. Ориентируясь только на цену, вы смотрите на небольшие автомобили начального уровня, такие как Citroën C3, Skoda Fabia или недооцененный Suzuki Ignis, или, чтобы немного больше относиться к внедорожникам, попробуйте подержанный образец гораздо более дорогого Ford Fiesta. Активный или снятый с производства Hyundai i20 Active.

Если вам нравятся кроссоверы и у вас ограниченный бюджет, возможно, MG ZS или SsangYong Tivoli по выгодной цене — другие автомобили в вашем списке.Но Stepway сокращает все вышеперечисленное в денежном выражении — он действительно уникален по цене и указан для ваших денег.

Каково это водить машину?

Stepway производит отличное первое впечатление. Он впечатляет своим современным стилем, массивной стойкой, плотными зазорами между панелями и отличным качеством окраски. Простые в использовании элементы управления и вместительный интерьер, а также (в нашей модели средней комплектации) очень удобная информационно-развлекательная система также являются настоящими положительными моментами. Дни мириться с нестандартной сборкой и технологиями в автомобиле начального уровня давно прошли.

Stepway ездит так хорошо, как вы и надеетесь. В форме 100 TCe Bi-Fuel (LPG) мощностью 99 л.с. он никогда не звучит и не кажется слишком резким, независимо от того, как сильно вы его водите. Но это круизер — расслабьтесь и расслабьтесь, шум двигателя уступает место фоновому гудению, и он действительно очень хорошо преодолевает расстояния. Сочетание респектабельного среднего тягового усилия и удобной настройки подвески делает этот автомобиль очень расслабляющим при мягком вождении.

Но он не идеален. На трассе нужно много работать, особенно если она загружена.И это может быть громко. Вам действительно нужно заняться коробкой передач, если вы хотите добиться быстрого прогресса, такова нехватка среднего крутящего момента. Он также довольно пиковый — мощность поступает скачками, а не плавно, что говорит о том, что для его контроля над повышением требуется немного больше изящества.

Он определенно настроен на комфорт, а не на скорость. Основная проблема в том, что Stepway любит катиться в поворотах. А для тех, кто любит блеск маленькой машины, это немного разочаровывает. Не поймите нас неправильно — хорошо иметь машину, которая плавно едет по неровным дорогам, и этот уклон в сторону комфорта идеально подходит для машины.

Как там внутри?

Stepway чувствует себя больше Renault, чем Dacia, что неплохо. Уровень техники и оборудования днем ​​и ночью лучше предыдущего, и следует приветствовать широкое использование более качественных пластиков и материалов отделки.

Есть небольшие детали, которые действительно имеют значение, например, тканевые вставки на приборной панели. Рулевое колесо, элементы управления обогревом и другие сенсорные элементы теперь намного удобнее в использовании, а общая атмосфера улучшается за счет использования контрастной оранжевой строчки на сиденьях.Мелкие штрихи, но они действительно поднимают интерьер.

Уровни снаряжения также были повышены. Все модели оснащены регулируемым по высоте водительским сиденьем и подлокотником, регулируемой рулевой колонкой, открытой центральной консолью и кондиционером с ручным управлением. Переднее и заднее пространство впечатляет для автомобиля такого размера — и цены — в то время как багажное пространство не выглядело бы неуместным в обычном классе Ford Focus / Volkswagen.

LPG, говорите?

Мы делаем. Мы ездим на модели, оснащенной сжиженным нефтяным газом, которая в мире Dacia является очень дешевой альтернативой более традиционным гибридным моделям с низким уровнем выбросов.Таким образом, вы получаете гораздо более низкие показатели выбросов CO2 в г / км на сжиженном нефтяном газе, не перекладывая огромные расходы на клиента. Если вы живете рядом с заправочной станцией, это не проблема.

Дополнительным преимуществом является то, что с обоими полными баками это дает вам дальность действия 800 миль. В эпоху, когда все больше доминируют электромобили, это освежает. Это также аккуратная двухтопливная конверсия: показания сжиженного нефтяного газа интегрированы в основной дисплей, а заправочная горловина разделяет пространство под той же крышкой, что и его бензиновый аналог.

TCe 100, работающий на сжиженном газе, работает очень хорошо, со встроенным баком и элементами управления, которые не влияют на общую практичность автомобиля (кроме потери запасного колеса).О том, что он работает на топливе за полцены, можно многое сказать. Биотопливо добавляет 400 фунтов стерлингов к цене стандартного Stepway, и если вы водите с большим пробегом, вы скоро увидите, что это окупается.

Вердикт

Нам очень нравится Sandero Stepway. Да, он дороже стандартного хэтчбека Sandero, но все же честный, симпатичный и удобный семейный автомобиль. Двигатель готов, он дает хорошие характеристики, крутится, как настоящая французская машина старой школы, и дает отличную экономию топлива.Пока вы не проводите весь день на автомагистрали, это очень приличный руль.

Большой вопрос, купим ли мы что-нибудь подержанное у основного бренда.

Ответ должен быть положительным, если для вас очень важна покупка нового и оплата наличными — современные технологии, интерьер хорошо собран, и он должен прослужить долгие годы, не разрушаясь. Сможем ли мы превзойти хэтчбек Sandero — другой вопрос …

Renault Sandero 66kW Turbo Stepway Techroad (2020) обзор — Комфортный кроссовер — Эксперт Renault Sandero Обзоры автомобилей

Renault Sandero Stepway стал настолько популярным предложением, что Renault South Africa теперь предлагает только одну модель хэтчбека Sandero и три версии кроссовера Stepway.

Как автолюбитель, я должен ненавидеть кроссоверы, и особенно такой, как Stepway, который базирует свой дизайн на хэтчбеке с рейдовой платформой. Мой инженерный ум знает, как сложно это сделать, но мои чувства напоминают мне, что это достойная бизнес-практика, и что неспециалист не в этом мудр. Фактически, когда он основан на существующей платформе Dacia, у вас есть рецепт недорогого компактного кроссовера, доступного в эксплуатации и способного справиться с нашими рябыми дорогами.

Связано: Sandero Stepway Plus от Renault: новое дополнение по цене

Недавнее добавление модели TechRoad предусматривает внедрение новых технологий, поддерживающих старение (второе поколение было выпущено в SA в 2014 году). Модель Stepway актуальна и современна.

Стиль

Я еще не нашел ни одного человека, который назвал бы Sandero Stepway привлекательным, но в том же духе они не называют его уродливым.Можно определенно сказать, что Sandero Stepway — это подход к созданию автомобиля, основанный на функции над формой, а обновления, которые предлагает пакет TechRoad, делают его более привлекательным для более молодой аудитории.

Вы по-прежнему получаете те же C-образные дневные ходовые огни и C-образные элементы задних фонарей, но пакет TechRoad добавляет несколько штрихов, чтобы помочь отличить его от линейки. На дверях есть виниловые наклейки TechRoad, а на центральных стойках также нанесен узорчатый винил. Боковые зеркала заднего вида TechRoad также украшены глянцевыми черными кожухами.

TechRoad оснащен 16-дюймовыми колесными дисками с удивительно убедительными колесными колпаками, выполненными в серебристо-черной цветовой гамме. Надо постучать по спицам, чтобы увидеть, что это на самом деле пластиковые накладки на колеса. Это хорошая новость для тех, кто путешествует по плохим дорогам, поскольку стальные колеса способны выдерживать приличную силу без деформации.

Одним из недостатков для меня было явное присутствие петель капота снаружи автомобиля. Это, наряду с застенчивой отделкой крыши, напомнило мне, что это все еще бюджетный автомобиль, одетый в лучшее, что может предложить мистер П.

Интерьер и пространство

Помните, что функция важнее формы? Ну, он появляется, когда выходишь. В просторную кабину легко попасть через дверные проемы, и, оказавшись внутри, вы заметите, что высота над головой выше среднего. Плечо также довольно удивительно, учитывая внешние размеры Sandero Stepway TechRoad. Пространства для ног сзади в лучшем случае достаточно, если передние сиденья находятся в удобном положении для моей рамы 5 футов 9 дюймов, и взрослым в более длительной поездке будет довольно душно.

Нельзя ожидать куски кожи Napa и алькантары в салоне автомобиля такой цены, настолько он твердый пластик. Я ожидал этого, но был приятно удивлен кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач. Это основные точки соприкосновения, и TechRoad следит за тем, чтобы они выглядели более привлекательными для своей цены.

Techroad также получил специальную обивку с синими деталями, но кожаные сиденья являются дополнительной опцией, если вы пожелаете.Синяя тема продолжается цветными штрихами в вентиляционных отверстиях и вокруг центральной панели. Мой тестовый автомобиль был оснащен кожаным сиденьем, но кто-то, похоже, забыл затянуть болты. Я смог раскачиваться в сиденье на несколько миллиметров, при этом нижняя часть подушки прогибалась больше, чем мне хотелось бы.

Багажник предлагает щедрые 292 литра грузового пространства, что делает его лидером в своем сегменте. Он дополнен конфигурацией задних сидений с раздельным складыванием, которая позволяет перевозить более крупные предметы в отсутствие пассажиров на задних сиденьях.

Комфорт и удобство

Смешанный набор дополнительных технических функций определенно делает Sandero Stepway TechRoad привлекательным предложением. Принимая во внимание, что этот автомобиль по-прежнему продается под маркой R250 000, я был удивлен, увидев передние и задние электрические стеклоподъемники, а также зеркала с электроприводом. Круиз-контроль — долгожданное дополнение, и, как это принято в продукции Renault, также предлагает ограничитель скорости, который поможет вам оставаться в безопасности и избежать неприятностей.Однако вы получите только ручной кондиционер, но это достаточно эффективно.

Гордость интерьера — информационно-развлекательная система MediaNav с 7-дюймовым сенсорным интерфейсом. Эта надежная система проста в использовании и предлагает встроенную навигацию, что снова делает TechRoad лидером в своем сегменте. Это устройство поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, но по-прежнему настаивает на использовании системы управления Renault за рулем, а не на рулевом колесе.

Производительность

Под капотом находится довольно маленький двигатель объемом 900 куб. См.Правильно, это меньше 1 литра. Но это не является серьезной проблемой, так как Stepway довольно легкий, а с добавлением турбонагнетателя этот агрегат развивает крутящий момент 66 кВт и 135 Нм. Этого более чем достаточно, чтобы удержать вас на дороге и в переулках. Фактически, TechRoad сделает обычный спринт от 0 до 100 км / ч за 11,1 секунды и достигнет максимальной скорости 169 км / ч — больше, чем вам нужно, если вы не загружены до предела.

Двигатель соединен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, и, хотя эта коробка легко переключается и легко управляется, я боролся с мощностью двигателя.Любой, кто водил автомобиль с небольшим объемом двигателя, знает о падении мощности, которое происходит всякий раз, когда срабатывает компрессор кондиционера. Был ли виноват кондиционер или нет, но были постоянные скачки и провалы, которые иногда можно было почувствовать.

Но это было не единственное, что меня волновало. Ранее я подчеркивал тот факт, что изменение платформы хэтчбека для создания кроссовера с высокой посадкой создает несколько проблем. Поднятие центра тяжести не приносит никакой пользы транспортному средству с точки зрения управляемости.Инженеры Renault / Dacia были вынуждены компенсировать это усилением подвески. Однако это поставило под угрозу качество езды.

Sandero Stepway TechRoad может врезаться в неровности и неровности дороги. Шины с более высоким профилем сглаживают большую часть вторичной езды (высокочастотное сочленение), но провалы и неровности, которые вы видите (первичная поездка), приводят к толчкам и прыжкам на ходу.

Экономия топлива

Доступная цена покупки — это одно, но эксплуатационные расходы — это то, где вы почувствуете, что в ближайшие годы вы почувствуете, что это ущемление.Renault имеет репутацию производителя двигателей, которые могут работать от запаха масляной тряпки, и они утверждают, что небольшой двигатель в TechRoad может обеспечить комбинированный расход топлива 5,4 л / 100 км.

Наше реальное вождение с хорошим сочетанием шоссе и городского движения показало, что мы вернули цифры 6,4 л / 100 км, что все еще более чем приемлемо, если учесть, что мы никогда не касались режима Eco, который предусмотрен на Stepway TechRoad.

Безопасность

Часто, когда кто-то выбирает автомобиль такого типа в этом ценовом диапазоне, приходится признать, что в отделе безопасности были сделаны определенные уступки.Это один из самых простых способов снизить себестоимость производства. Однако это не относится к Renault Sandero Stepway TechRoad. Вы получите в комплекте 4 подушки безопасности, по одной для переднего пассажира, а также боковые подушки безопасности для передних пассажиров.

TechRoad также оснащен системой ABS с функцией экстренного торможения (EBA). Программа стабилизации также включена в Renault, назвав ее ESP с ASR (антипробуксовочная система), чтобы вы всегда указывали правильное направление и не уходили в сорняки.Вы также получите помощь при старте с холма (HSA), а Stepway получил похвальный трехзвездочный рейтинг NCAP.

Молодые семьи оценят точки крепления ISOFIX для детских сидений и трехточечный центральный ремень безопасности — еще одна особенность TechRoad, предназначенная только для этого класса.

Наконец, при парковке и маневрировании помогает камера заднего вида с 7-дюймовым экраном, обеспечивающим четкое и четкое изображение.

Цена

Renault Sandero Stepway не скрывает того факта, что он обслуживает бюджетный сегмент рынка, а TechRoad, несмотря на все прекрасные удобства, по-прежнему стоит всего R243 900 вкл.НДС , без опций (кожаные сиденья). Это означает ежемесячное погашение в размере 4499,51 рандов в месяц при финансировании в течение 72 месяцев с 10% депозитом, без дополнительных выплат и с ожидаемой процентной ставкой 13%.

Вы получаете 5-летнюю гарантию / 150 000 км и план обслуживания на 2 года / 30 000 км.

Конкуренты

TechRoad неплохо противостоит двум своим ближайшим конкурентам, Toyota Etios Cross и недавно выпущенному Ford Figo Freestyle (в спецификациях Trend и Titanium).

Toyota Etios Cross 1.5 Xs обойдется вам в R221 500, в то время как Ford Figo Freestyle 1.5 Trend продается по цене R233 700, а модель Titanium продается по почти идентичной цене R243 000 (и поэтому является лучшим сравнением).

Приговор

Renault сделал все возможное, чтобы сохранить актуальность стареющего Stepway, и новые дополнения действительно делают его привлекательным. Чем больше времени вы проводите с ним, тем меньше вас беспокоят недостатки и вы начинаете ценить простоту исполнения.Это действительно достойная покупка для тех, кто жаждет чего-то более высокого и достаточно места для хранения вещей на выходные.

* Цены верны на момент публикации и могут быть изменены без предварительного уведомления *

Рекомендуется следующий:

Toyota Etios Cross против Renault Sandero Stepway Plus против VW Polo Vivo Maxx: какой из них лучше всего

10 причин, почему новый Renault Sandero Stepway plus — идеальный первый автомобиль

Renault Stepway против Figo Freestyle против Polo Vivo Maxx: у которого лучшая информационно-развлекательная система

На открытой дороге в Sandero Stepway Techroad от Renault

ЙОХАННЕСБУРГ — Когда в 2014 году было представлено Renault Sandero последнего поколения, версия Stepway быстро появилась резко выросла в популярности и стала самой популярной моделью в этой линейке.

И нетрудно понять почему.

За относительно низкую цену вы получаете хэтчбек приличных размеров с дизайнерским пакетом в стиле внедорожников и большим комплектом безопасности, чем предлагают большинство его конкурентов. Никто не притворяется, что это что-то вроде Bundu Basher (для этого вам нужно получить Duster, который также по очень разумной цене), но Stepway, по крайней мере, находит отклик у покупателей, которые ищут немного аромата внедорожника на рынке. нижний конец рынка.

Renault также сохраняет его актуальность на протяжении многих лет с небольшими обновлениями, которые происходят почти ежегодно, а последнее усовершенствование, объявленное в августе, предусматривает введение новой модели Techroad, которая заменяет Dynamique в качестве флагмана линейки, предположительно до тех пор, пока в следующем году появится что-то еще более красочное.Тем не менее, Dacia, которая производит Sandero для Renault, уже продемонстрировала Sandero нового поколения, хотя на данном этапе это еще не подтверждено для местного рынка.

Так что же отличает Stepway Techroad от других?

Стилистические изменения незначительны, но включают в себя наклейки с уникальным дизайном на средних стойках и нижних дверях, а также двухцветные накладки на колеса Flex «под сплав» с синими центральными колпачками и глянцевые черные наружные зеркала заднего вида. Декор кабины представлен в новом дизайне обивки с синими деталями.

Как и прежде, мощность исходит от знакомого 900-кубового трехцилиндрового турбобензина, предлагающего 66 кВт при 5250 об / мин и 135 Нм при 2500 оборотах, а также привод передних колес через пятиступенчатую механическую коробку передач.

Хотя нет ничего нового, что можно сказать о передней части двигателя, наш тестовый слот совпал с недавней поездкой из Йобурга в Дурбан, которая оказалась прекрасной возможностью проверить, действительно ли этот кроссовер-хэтчбек, который обычно ограничивается городской ездой, действительно имеет ножки для езды на дальние расстояния.

В целом картина оказалась неоднозначной. Я был впечатлен его изысканностью на открытой дороге и тем, как двигатель тихо тикает на низких оборотах и ​​на крейсерской скорости. Он определенно ощущался как более крупный автомобиль с точки зрения его общей изысканности. Однако когда дело дошло до преодоления холмов или обгона с более медленным движением, это было не так весело, как я ожидал от двигателя с турбонаддувом, даже с учетом его небольших размеров.

Конечно, он выполняет свою работу, когда вы понижаете скорость на пару шестеренок, но я изо всех сил старался оставаться пятым как можно дольше, чтобы добиться оптимального расхода топлива.

Кстати, наш тестовый автомобиль потреблял в среднем 6,1 литра на 100 км за 1200 км обратного пути.

К счастью, этот двигатель не потребляет слишком много топлива в городских условиях, поскольку предыдущий тестовый автомобиль, который мы тестировали в 2018 году, потреблял 7,1 литра на 100 км за неделю тяжелых городских поездок.

Достойный размер, достаточный комплект безопасности

Стоит отметить, что Sandero больше и тяжелее, чем многие его конкуренты по цене, Stepway весит 1055 кг, но его размер и вес имеют свои преимущества в с точки зрения габаритного пространства салона, а также безопасности.В этой связи южноафриканская спецтехника Sandero получила три звезды в краш-тесте «Более безопасные автомобили для Африки», проведенном Global NCAP.

Sandero также имеет больше функций активной безопасности и помощи водителю, чем большинство бюджетных автомобилей, включая систему стабилизации ESP, помощь при экстренном торможении (EBA) и помощь при трогании с холма. Комплект пассивной безопасности представлен сдвоенными передними и боковыми подушками безопасности.

С точки зрения практичности, салон кажется просторным спереди, и хотя сзади приличное пространство для ног, оно, возможно, не так много, как я ожидал бы от автомобиля такого размера.Однако багажник очень просторный и на самом деле кажется больше, чем заявленный объем в 292 литра — может, Renault не поставил его наверх? В любом случае, наша тестовая машина без проблем проглотила недельный багаж двух человек.

Кабина хорошо оборудована и оснащена всеми новейшими информационно-развлекательными функциями, включая информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, совместимую с Apple CarPlay и Android Auto, а также спутниковую навигацию и камеру заднего вида. Также в стандартную комплектацию Techroad входит круиз-контроль, электрические зеркала и стеклоподъемники (передние и задние) и задний парковочный ассистент.Кожаная обивка сидений — вариант за 10 000 рандов.

ВЕРДИКТ

Sandero Stepway — это прочный, практичный и модный «накачанный» хэтчбек, который является убедительным аргументом в пользу самого себя. Тем не менее, ему не хватает блеска на открытой дороге, и за 251 900 рандов он стал несколько дороже с годами. Но как вступление в сферу кроссоверов это, безусловно, имеет смысл.

IOL Motoring

Обзор Dacia Sandero Stepway | heycar

Возьмите один из самых дешевых автомобилей в Европе.Немного поднять дорожный просвет. Добавьте бронежилет. Дайте ему причудливое имя. Что у тебя? Dacia Sandero Stepway.

Если стандартный Dacia Sandero кажется вам слишком скучным или вам нравится тратить больше на то, что, по сути, одно и то же, Stepway для вас. Нам, как и десяткам тысяч других европейцев, это очень нравится. Мы думаем, что вы тоже.

Назвать его кроссоверной версией Dacia Sandero немного сложно, но Stepway действительно выглядит намного лучше, чем автомобиль, на котором он основан.Поразительно, что подвеска, поднятая на 40 мм, передние и задние защитные пластины, черная защита кузова и пара поперечин на крыше могут сделать для внешнего вида автомобиля.

Внутри внешний вид Stepway менее впечатляющий, но можно добавить немного гламура с помощью одного из дополнительных уровней отделки салона или аксессуаров. У вас всегда будет впечатление, что вы ведете дешевую машину, но Stepway чувствует себя более особенным, чем Sandero.

Так в чем же загвоздка? Что ж, Sandero Stepway основан на старой архитектуре Renault, которая показывала свой возраст, когда автомобиль был запущен в 2013 году.Спустя семь лет Stepway начинает казаться устаревшим, как комедийная программа 1970-х годов. К тому же это совсем не интересно — ездить на автобусе, пожалуй, веселее.

Однако на этом отрицательные моменты заканчиваются, потому что Dacia Sandero Stepway — очень привлекательный автомобиль. Повышенный дорожный просвет повышает уровень комфорта, поэтому он хорошо подходит для проезда по дорогам, которые могли быть использованы для высадки на Луну. Не думайте, что далеко уезжать по бездорожью — это кроссовер исключительно для бездорожья.

Кроме того, он невероятно просторен, предлагая больше места, чем большинство небольших хэтчбеков, несмотря на то, что он стоит столько же, сколько городской автомобиль среднего класса. Здесь достаточно места для четырех взрослых — пятерых одновременно, — плюс большой ботинок для всего снаряжения, которое вы купили на сэкономленные деньги.

Добавьте к этому ряд эффективных двигателей, включая двухтопливную версию, и вы получите автомобиль, который не только дешев, но и будет одним из самых доступных в эксплуатации.

Если вы можете жить с банальной кабиной, сомнительным качеством интерьера и тусклым опытом вождения, Dacia Sandero Stepway, возможно, является лучшим пятидверным хэтчбеком, который вы можете купить.Оставьте свои предубеждения за дверью и попробуйте. Это может быть ваша самая выгодная покупка автомобиля. Это действительно так хорошо.

Если вы ищете стандартный хэтчбек, вам нужен наш обзор Dacia Sandero (2013-).

Сравнить автомобили — Renault Clio и Renault Sandero

Стоимость				Стоимость
Стоимость	261 900 рандов	231 900 рандов
Цена без налога на выбросы	257 622 рандов	227 898 рандов
Налог на выбросы включен в цену	4 278 рандов 90 328	4 002 90 328
Интерьер				Интерьер
Тканевая обивка
Кол-во мест	5	5
Раздельное заднее сиденье
Складывающееся заднее сиденье
Комфорт				Комфорт
Кондиционер
Подстаканники	перед + зад
Безопасность				Безопасность
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Электронное распределение тормозов (EBD)
Ассистент торможения (BAS / EBA)
Противобуксовочная система
Контроль устойчивости
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Передние боковые подушки безопасности
Количество подушек безопасности	4	2
Автоматическая блокировка отвода
Крепления для детских сидений ISOFIX	передний пассажир + наружный задний	внешний задний
Характеристики				Характеристики
Кнопка пуска и остановки
Автоматическая остановка двигателя Запуск холостого хода остановка ecostop
Ассистент Hillstart
Колесные диски легкосплавные
Переключатель режимов движения, например, спортивный комфорт	эко	эко
Усилитель руля
Органы управления многофункциональным рулевым колесом		кончик пальца
Бортовой компьютер мультиинформационный дисплей
Навигация
Круиз-контроль
Подключение по Bluetooth
CD-проигрыватель
Aux в дополнительном входе
USB-порт
Розетка 12В	передний	передний
Центральный замок	пульт	пульт
Центральный замок с дистанционным управлением
Бесключевой доступ пусковой ключ без помощи рук	запуск без ключа
Электростеклоподъемники	передний	передний
Зеркала с электроприводом
Зеркала с подогревом
Дневные ходовые огни	Светодиод
Фары противотуманные
3-й стоп-сигнал высокого уровня
Фары противотуманные задние
Задний спойлер
Краска металлический жемчуг escent
Технические характеристики				Характеристики
Двери	5	5
Тип топлива	бензин	бензин
Средний запас хода (км)	818	926
Ведущие колеса	передний	передний
Кол-во ведущих колес	2	2
Количество передач	5	5
КПП	инструкция	инструкция
Тип трансмиссии	инструкция	инструкция
Шины передние	185/65 R15	205/55 R16
Reartyres	185/65 R15	205/55 R16
Размер запаски полный
Ширина без зеркал с зеркалами (мм)	1732-1942	1733–1994
Высота (мм)	1448	1559-1618
Колесная база (мм)	2589	2590
Дорожный просвет минимум максимум (мм)	120	193
Диаметр поворота корпуса колес (м)	10.6	10,5
Объем загрузки / емкость (л)	300-1146	292
Объем загрузки / емкость (л)	1146
Снаряженная / собственная / снаряженная масса (кг)	977	1055
Грузоподъемность / полезная нагрузка	519
Полная масса (GVM)	1588	1550
Буксирная способность — без тормозов	525	545
Буксирная способность — с тормозом	900	790
Емкость топливного бака (включая резерв)	45	50
Экономика				Экономика
Расход топлива городской (л / 100км)	6.3	6,7
Расход топлива за городом (л / 100км)	4,3	4,6
Средний расход топлива (л / 100км)	5.5	5,4
Выбросы CO2 в среднем (г / км)	126	124
Фаза контроля выбросов Евро Уровень ЕС	ЕС 5
Производительность				Производительность
Максимальная мощность (кВт)	66	66
Общая максимальная мощность (кВт)	70	66
Пиковая мощность оборотов (об / мин)	5250	5250
Удельная мощность (кВт / т)	71.4	65
Максимальный крутящий момент (Нм)	140	135
Максимальный крутящий момент (об / мин)	2500	2500
Максимальный общий крутящий момент (Нм)	150	135
Повышение крутящего момента (Нм)	150
Пиковые обороты Torqueo Verboost (об / мин)	2500
Отношение крутящего момента к массе (Нм / т)	153.0	132
Время разгона 0-100 кмч	12,9	11,1
Максимальная скорость (км / ч)	178	168
Детали двигателя				Детали двигателя
Расположение двигателя	передний	передний
Объем двигателя	898	898
Объем двигателя	0.9	0,9
двигательдеталикороткий	0,9 т	0,9 т
Двигатель + деталь	0.9 турбо	0,9 турбо
Расположение цилиндров	рядный	рядный
Цилиндры	3	3
Расположение цилиндров + кол-во	i3	i3
Клапаны на цилиндр	4	4
Кол-во клапанов	12	12
Регулировка фаз газораспределения
Турбокомпрессор
Гарантии и обслуживание				Гарантии и обслуживание
Гарантийный срок (лет)	5	5
Гарантийное расстояние (км) (км)	150000	150000
Тарифный план
Срок действия плана обслуживания (лет)	3	2
Срок действия тарифного плана (дистанционный)	45000	30000
Сервисный интервал (расстояние)	15000	15000
Информация				Информация
Дата цены	2020-10-01	2021-06-01
Марка	Renault	Renault
Диапазон	Clio	Sandero
Модель	66 кВт с турбонаддувом Authentique	66 кВт с турбонаддувом Stepway Expression
Модельный ряд	Clio 66 кВт с турбонаддувом Authentique	Sandero 66 кВт с турбонаддувом Stepway Expression
Модельный ряд модели	Renault Clio 66 кВт с турбонаддувом Authentique	Renault Sandero 66 кВт с турбонаддувом Stepway Expression
Статус	с	с
Сегмент	легковой автомобиль	легковой автомобиль
Тип кузова	люк	люк
MMcode	54042315	54033240
MM Вариант	CLIO IV 900T AUTHENTIQUE 5DR (66 кВт)	SANDERO 900T СТУПЕНЬ ЭКСПРЕССИЯ
MMintrodat	2016-11-21	2017-02-06
Введение	2016-11-25	2017-03-09
DuoportarecordID	RenaClio4fh2	RenaSand2fh3

Сравнить Dacia Sandero Stepway 2021 TCe 90 2021 с Renault Captur 1 Phase 1 dCi 90 S&S eco2 Zen 2013

Тип двигателя — Количество цилиндров

Многоточечный впрыск

Прямой впрыск.

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

999 см3 / 61 куб. Дюйм

1461 см3 / 89,2 куб. Дюйм

Turbo Intercooler

Turbo + Intercooler

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)

Максимальная мощность — Выходная мощность —

лошадиных сил

91 л.с. / 90 л.с. / 67 кВт

90 л.с. / 89 л.с. / 66 кВт

Максимальная мощность — Выходная мощность — Обороты в лошадиных силах

160 Нм / 118 фунтов.фут

220 Нм / 162 фунт-фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач — Число скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

260,4 см / 102,52 дюйма

260,6 см / 102,6 дюйма

409,9 см / 161,38 дюйма

412,2 см / 162,28 дюйма

184,8 см / 72,76 дюйма

177,8 см / 70 дюймов

153.5 см / 60,43 дюйма

156,6 см / 61,65 дюйма

151,9 см / 59,8 дюйма

153,1 см / 60,28 дюйма

150,8 см / 59,37 дюйма

151,6 см / 59,69 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

Задние тормоза — Dics размеры

Передние шины — Размер колесных дисков

Задние шины — размеры дисков

1052 кг / 2319 фунтов

1245 кг / 2745 фунтов

Максимум.Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

11,56 кг / л.с.

13,83 кг / л.с.

кг / л.с.

Независимый МакФерсон. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Амортизаторы McPherson. Винтовые пружины.

Независимые крестовины. Винтовые пружины.

Пружины винтовые. Торсион.

172 км / ч / 107 миль / ч

171 км / ч / 106 миль / ч

Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле

5.0 л / 100 км / 47 миль на галлон США / 56 миль на галлон UK

3,6 л / 100 км / 65 миль на галлон США / 78 миль на галлон UK

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

4,4 л / 100 км / 53 миль на галлон США / 64 миль на галлон Великобритании

3,4 л / 100 км / 69 миль на галлон США / 83 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономичный — Трасса

Расход топлива — Эконом — Город

6,0 л / 100 км / 39 миль на галлон США / 47 миль на галлон Великобритании

4,2 л / 100 км / 56 миль на галлон США / 67 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономия — Низкий WLTP

Расход топлива — Экономичный — Средний WLTP

Расход топлива — Экономия — Высокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Сверхвысокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Смешанный WLTP

640 км / 397 миль

1250 км / 776 миль

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

32 литра / 8.