Какой штраф за ксенон в фарах — ксенон разрешен или нет?
На данный момент использование фар с ксеноновыми лампами является правонарушением, которое предусматривает наказание в виде лишения водительского удостоверения. Если ранее нарушителем уплачивался невысокий штраф за ксенон, то теперь к нему применяются намного более жесткие меры. Расскажем обо всех изменениях в правилах дорожного движения подробнее…
Ссылка на страницу Нашего юриста ВК — http://vk.com/new_mirzoev Бесплатная консультация +79219439609
Ксеноновые лампы: за и против
Для начала необходимо разобраться, по какую сторону закона «оказался» ксенон: разрешен или нет данный вид ламп в фарах. После пересмотра раздела КоАП, регламентирующего наказание за использование ксеноновых фар, данный вид автомобильного оборудования можно считать запрещенным. Но! Если автомобиль оборудован ксеноновыми лампами, предусмотренными заводской сборкой, к водителю не может быть никаких претензий. Лишиться водительского удостоверения рискуют только те автолюбители, которые устанавливают ксеноновые фары с нарушением технических требований.
Введение жесткого наказания за применение ксенона на дорогах разделило автолюбителей на два лагеря:
- сторонников, которые просили законодателей ввести альтернативный штраф за установку ксенона, так как считали лишение водительского удостоверения слишком строгим наказанием;
- противников, которые выступали за принятие данной поправки в КоАП, так как утверждали, что нештатный ксенон очень усложняет жизнь другим водителям.
Определить, запрещен или нет ксенон в конкретном случае, можно только по итогам технической экспертизы или по заключению технического инспектора. А вот решение о лишении автовладельца прав принимает исключительно суд. Представители полиции такими полномочиями не наделены.
Наказание за использование ксенона
Примерно половина всех автолюбителей считают ксеноновые фары серьезной опасностью для дорожного движения. Главной причиной является яркий свет ксеноновых ламп, который слепит едущих сзади и по «втречке» водителей.
Избежать наказания не получится водителям, которые сознательно устанавливают ксенон в фарах, предназначенных для галогенных ламп. Данное нарушение классифицируется как несоответствие характеристик машины и режима работы световых приборов, что нарушает условия безопасности на дороге. И штраф за ксенон не предусмотрен, поэтому водитель в данном случае рискует своими правами. Однако вопреки всему данный вид освещения остается чрезвычайно популярным среди автолюбителей. Считается, что ксенон в туманках лучше освещает дорогу. На самом же деле свет, излучаемый ксеноновыми фарами, рассеивается вокруг автомобиля, не фокусируясь в нужном направлении. Получается, что машина светится, как новогодняя елка, однако рассмотреть дорогу все равно проблематично. Поэтому ксеноновые лампы (если они не могут устанавливаться в данном авто) подлежат изъятию. Если это невозможно, представитель полиции может запретить эксплуатацию транспорта. С машины снимаются номера, а сам транспорт отгоняется на специальную стоянку.
На данный момент законодательные нормы не предусматривают штраф за ксенон в противотуманках. Использование фар карается лишением водительского удостоверения, однако принять такое решение можно лишь в судебном порядке. При возбуждении административного производства дело передается в суд, и назначается дата судебного разбирательства. Поэтому, если вы хотите узнать, какой штраф за ксенон, можете не переживать за состояние своего кошелька, но и решение об изъятии у вас водительского удостоверения можно обжаловать только в суде вышестоящей инстанции.
Важно помнить, что лишение за ксенон не грозит водителям, которые используют штатные световые приборы с ксеноновыми лампами. Наказание применяется только за эксплуатацию нештатного ксенона, установленного кустарным образом с нарушением технических норм. Учитывая уровень опасности, возникающей на дороге, решение о том, какой штраф за ксенон, остается бескомпромиссным. Водитель лишается прав на срок от 6 до 12 месяцев. Аналогичное наказание ждет автолюбителей, использующих ксеноновые противотуманки.
Порядок регистрации правонарушения
Отвечая на вопрос «Есть ли штраф за ксенон?», следует отметить, что такое наказание уже не применяется. Вместо этого транспортное средство, использующее запрещенные ксеноновые лампы, подлежит аресту. Данная процедура проводится в следующем порядке:
- Составляется опись изымаемых вещей (фар с ксеноном), которую должен подписать владелец автомобиля.
- Для ареста необходимо присутствие водителя и двух понятых (кроме случаев, когда арест необходимо провести незамедлительно).
- По возможности ведется фото- и видеофиксация процессуальных действий.
- Составляется протокол изъятия, куда заносятся сведения касательно владельца авто, предмета ареста, фото-, видеоматериалы и т.д. Документ должен быть подписан задержанным водителем, сотрудником полиции и понятыми.
- Копия протокола передается владельцу ТС.
Если вы видите нарушения процедуры, зафиксируйте это, чтобы оспорить действия инспектора в ходе судебного разбирательства. Процесс возбуждения дела об АП имеет несколько этапов:
- Инспектор ГИБДД, обнаруживший нештатные ксеноновые фары на авто, не имеет права говорить водителю, какой штраф за ксенон тот должен уплатить, и требовать с него деньги. Представитель полиции только фиксирует правонарушение и выносит соответственное постановление.
- Водителю разъясняются его права.
- В случае несогласия владелец ТС может прикрепить свои возражения к протоколу, которые будут обязательно рассмотрены в ходе судебного разбирательства.
- Протокол составляется непосредственно на месте правонарушения. Если сотрудником полиции были обнаружены дополнительные сведения, они могут быть внесены в документ не более чем в течение 2 суток после его составления.
- В течение 3 суток документ направляется в суд, после чего начинается судебное производство по факту административного правонарушения.
Как сохранить водительские права?
Часть 3 стать 12.5 КоАП ссылается на документ, регламентирующий технические нормы, при соблюдении которых транспортное средство может быть использовано для езды. Его можно трактовать по-разному. Так, например, пункт 3.1 положений гласит, что к эксплуатации не допускаются только те автомобили, световые приборы которых не соответствуют техническим параметрам (режиму работы, цвету, целостности конструкции). Таким образом, опытный автоюрист может легко подвести нарушение под часть 1 статьи 12.5. Отвечая на вопрос, какой штраф за ксенон в фарах придется заплатить в данном случае, можно утверждать, что речь будет идти всего о 500 рублях.
Сотрудники компании «АвтоЮристы» – это опытные практикующие правовики, которые успешно решают подобные коллизии в кратчайшие сроки. Мы свободно ориентируемся во всех нюансах законодательства, которые используем для защиты своих клиентов. Бесплатно проконсультироваться на тему того, сколько штрафа за ксенон придется заплатить в вашем случае, а также обсудить перспективы своего дела можно по телефону (812) 407-24-36.
Штраф за ксенон в 2020 году
Ксеноновые фары используются в автомобилях очень часто, поскольку они дают хороший свет, который имеет достаточно четкие границы и показатели светового потока.
Они позволяют осуществлять качественное освещение дороги и объектов на ней, чем повышают безопасность всех участников движения.
Но при этом ксеноновые фары не могут быть установлены на всех автомобилях, поскольку есть определенные законодательные ограничения, касающиеся областей применения таких источников света.
В связи с этим немаловажно знать, какой предусмотрен штраф за ксенон в 2020 году.
Главные аспекты
Следует отметить, что для ксенона есть определенные правила использования, которые регламентируются требованиями закона и конструктивными особенностями.
Они заключаются в том, что ксенон не рассеивается, как свет ламп накаливания или галогена, а наоборот, собирается в пучок с помощью систем линз, чем обеспечивается направленный поток освещения, который дает возможность освещать максимальное пространство перед автомобилем, не доставляя при этом неудобств другим участникам движения.
К тому же, установить ксеноновые фары в автомобиль, который изначально не был предусмотрен для таких устройств, не получится по желанию водителя.
Дабы провести такие работы, следует заранее получить разрешение у независимых экспертов и в техническом отделе ГИБДД.
Если этого не будет сделано, но фары поменяют, то это будет поводом для назначения наказания водителю, поскольку они не будут эксплуатироваться с высокой безопасностью и могут даже спровоцировать аварийную ситуацию.
Первоначальные данные
Ксеноновые лампочки имеют вид колбы, в которой размещаются два электрода, а также она заполнена смесью газов, основным из которых является ксенон и сопутствующие газы.
Когда через электроды проходит электричество, газ начинает светиться, а излучаемый свет направляется системой линз, которая есть в фаре. Для розжига необходима энергия 25000 Вольт, которая обеспечивается блоком розжига.
Именно это устройство сначала выдает большой разряд в лампы, запуская их, а потом поддерживает постоянное напряжение на уровне 80 Вольт, что позволяет использовать лампочки в рабочем режиме.
Чтобы ксенон был максимально продуктивным, следует выбирать блок розжига и лампочку одной мощности, так они будут работать в едином режиме и не иметь различий.
К тому же, если лампа будет слабее блока розжига, то это уменьшит ее ресурс, а блок будет потреблять лишнюю энергию, в случае с обратной ситуацией лампа просто не будет работать в полную силу, и пользование такой оптикой не будет эффективным.
Для чего он нужен
Ксеноновый свет, как и все прочие, необходим для обеспечения освещения транспортного средства и дороги перед ним.
Именно эта разновидность освещения будет наиболее оптимальной для тех, у кого от галогенового света и прочих типов устают глаза, поскольку спектр ксенона больше всего походит на дневной свет, а именно к нему наиболее привычен человеческий глаз.
Особенностью ксенонового света является сам луч, который имеет вполне четкие границы, а не рассеянные, как в прочих случаях, а на лампочках есть шторки, которые ограничивают распространение света и не позволяют ему попадать на встречную полосу, где он может ослепить прочих водителей.
Таким образом, ксеноновый свет используется для того, чтобы использование транспортного средства было максимально комфортным и безопасным, а водитель мог эксплуатировать его без опасения врезаться в плохо видимый объект и без чрезмерной нагрузки на глаза, ведь желтый спектр имеет такое неудобство.
Законодательная база
Законодательно использование ксенона не запрещено, но при этом есть Правила эксплуатации транспортных средств, в которых указано, что нелегально установленные фары для работы ксенона, которые не предусмотрены конструкцией автомобиля, или даже газоразрядные лампочки, смонтированные в оборудовании, которое не предназначено для них изначально — являются нарушениями.
За такое самоуправство должностные лица ГИБДД вполне могут назначить суровое наказание, поскольку оно несет в себе определенную опасность.
Сами же меры воздействия и характеристика нарушения ПДД указаны в Кодексе об административных нарушениях Российской Федерации.
В нем имеется статья 12.5, которая оговаривает, что если правила эксплуатации нарушены касательно осветительных приборов, они имеют красный цвет или не предусмотрены штатной конструкцией, то инспектор имеет право назначить наказание за это.
Причем сюда же может быть отнесена и неправильно отрегулированная оптика, которая может в особо сложных случаях не только не обеспечивать нормальной видимости, но и мешать прочим водителям, не только едущим по встречной полосе, но и тех, которые двигаются впереди автомобиля.
Там же говорится и о том, каков штраф за нештатный ксенон в 2020 году. Дело в том, что он фактически не предусмотрен.
Какой штраф за ксенон в России в 2020 году
Поскольку установка несанкционированного ксенона в автомобильные фары в России запрещена, то и наказание за это не предусматривает назначения штрафа.
Поэтому и норм, сколько штраф за ксенон в 2020 году должен быть нет. Более того, в административном кодексе и статье 12.5 вообще нет такого термина, поскольку мера наказания всего одна — лишение водителя прав на длительный период.
Точный период выбирается в зависимости от истории нарушений конкретного автомобиля и того, какие последствия спровоцировал неправильный ксенон.
Технические требования для его установки в фарах
Чтобы автомобиль мог принять в свои фары ксеноновые лампы, на самих фарах должна быть определенная маркировка.
Фото: типы ламп с маркировкой
Обязательно в ней должна быть буква D в разных вариациях, к примеру DC обозначает, что в фару ставятся ближние лампочки, а если присутствуют буквы DR, то в фару можно установить только дальние ксеноновые лампы.
Кроме того, существуют и фары, в которых присутствует только одна лампа, обеспечивающая одновременно и дальний и ближний свет, то есть двухрежимный прибор. Если такая возможность есть, то на фаре должны быть маркировка DCR.
Только если такие маркировки есть, в фару можно законно ставить ксеноновое освещение, но необходимо разобраться в цоколях, поскольку они бывают разными.
Следует посмотреть, какой цоколь написан на блоке розжига или корпусе фары и подбирать под это значение конкретную лампочку.
В противном случае она не будет работать как положено, а в худшем может выйти из строя электрическая цепь, обеспечивающая работу всего прибора.
В фаре также должны обязательно быть линзы и корректор, который настраивает правильное расположение лампочки относительно земли, поскольку машина может быть нагруженной или пустой, что меняет положение передней части.
Корректор же оптимизирует расположение лампы относительно дорожного покрытия и избавляет водителя от проведения ручной настройки.
А из отдельных приборов должен быть омыватель фар, который при потребности направляет на стекло поток воды.
Ведь даже маленькая частичка грязи может сильно исказить луч и привести к ослеплению водителей и созданию аварийной ситуации.
Можно ли ставить на автомобиле
Чтобы быть более подготовленным к установке ксенона и возможности получения наказания, следует разобраться, в каких фарах может быть поставлен ксенон и какие при этом требования должны соблюдаться.
Только тогда можно будет говорить о том, что ксеноновое оборудования является легальным и правильно настроенным, а инспектор ГИБДД не сможет оформить наказание, поскольку ксеноновый свет установлен в транспортном средстве на законных основаниях и работает в нормальном режиме.
В противотуманках
В противотуманных фарах ксенон устанавливают не реже, чем в других типах оптики, при этом на них распространяются те же требования.
Так, если на корпусе противотуманок размещено обозначение пригодности ксеноновых ламп с буквой D, и если такая есть, то газоразрядные лампы могут быть установлены без всяких нарушений.
Следует позаботиться выбором правильной цветовой температуры и для этого нужно знать, что в ПТФ можно разместить как лампы с показателем в 3500 К, так и более мощные образцы в 4300 К.
Все зависит только от потребности водителя и условий эксплуатации автомобиля, но следует также запомнить, что противотуманные фары нужно использовать только тогда, когда на дороге складываются сложные погодные условия, например плотный дождь или туман.
Ближней свет
Обычно ксеноновые лампы устанавливаются как раз в ближний свет, но чтобы это было возможным, нужно разобраться в маркировке.
Есть обычно две маркировки, которые подаются через символ “/”, первая из которых говорит о ближнем свете, а вторая — о дальнем.
Поэтому на самой фаре должна быть маркировка DC, и она же необходима на самой лампочке, чтобы установка такого прибора была вполне законной.
Обязательно нужно проводить коррекцию светового потока при установке в ближний свет, сделать это можно на сервисе или же самостоятельно, используя стену и разметку.
Для этого следует подогнать автомобиль к ровной стене вплотную и отметить мелом линию в центре машины, а также обозначить точки центра фар.
Далее проводится горизонтальная линия между центрами фар и вертикальная от центра самого автомобиля, а также от центров фар.
Ниже центра автомобиля должна быть начерчена еще одна линия на расстоянии в 7,62 см, далее следует отогнать автомобиль на расстояние в 7,5 метров, а площадка должна быть ровной.
Фото: рисунок настройки ближних фар авто
Световые потоки обязательно должны быть чуть ниже последней линии, так будет выполнена настройка, которая будет светить не прямо под колеса, но и не слишком высоко, чтобы помешать другим автомобилистам.
Видео: как избежать лишения прав за ксенон
Наказание за незаконное использование
Законодательство Российской Федерации не предусматривает предоставления финансового штрафа за такого рода нарушение. Все, о чем говорит закон — наказание в виде лишения водительских прав.
Права заберут на период от полугода до 1,5 года. И для восстановления нужно будет снова сдавать экзамен.
Возможно ли избежать взыскания
Взыскания в виде лишения прав избежать очень сложно, но можно. Прежде всего, можно попытаться доказать в суде, что лампочки были установлены правильно и дело только в нюансах их использования, если это будет принято во внимание, то нарушение будет квалицифировано по части 1 статьи 12.5, а не 3-й.
Кроме того, чтобы вообще не получить наказания, нужно позаботиться о том, чтобы переоборудование было проведено с разрешения ГИБДД, и об этом была отметка в техпаспорте и диагностической карте, это будет самым верным вариантом.
Неправильное использование ксенона в автомобильной оптике может привести к созданию аварийной ситуации и страшным последствиям, включая человеческие жертвы.
Поэтому на законодательном уровне может быть назначено лишение прав сроком до года, если у водителя в машине стоят сторонние фары, смена которых не была согласована, в фарах других типов стоят ксеноновые лампочки, а также если они неправильно отрегулированы.
Какой штраф за ксенон предусмотрен в 2020 году
Автор omsaananda На чтение 5 мин. Просмотров 384 Опубликовано Обновлено
Фары автомобиля должны быть оснащены теми лампами, которые предусмотрены производителем. То есть самовольно установить ксеноновые лампочки нельзя, можно использовать их только в том случае, если это подразумевает производитель. Инспекторы ГИБДД следят за исполнением этих предписаний. В связи с чем возникает вопрос, какой штраф за ксенон предусмотрен в 2020 году. Попробуем разобраться какое наказание ждёт водителя при самовольном оснащении транспортного средства ксеноновыми лампами.
Какой штраф за ксенон предусмотрен
В перечне нарушений ПДД и КоАП нет прямолинейного запрета на нештатное использование газоразрядных ламп. Тем не менее этот вовсе не означает, что наказания не последует. Ситуации, которые возникают на дорогах из-за неправильного и слепящего света встречных автомобилей влекут за собой страшные последствия. В связи с этим ГИБДД выдвинуло однозначную трактовку правонарушения, которая рассматривается как официальный документ.
Разъяснения относительно запрета использования ксеноновых ламп в неприспособленных для этого фарах был опубликован ещё в 2010 году. С того времени изменений в нем не было. Сколько же придётся заплатить водителям, какой штраф за ксенон установлен? Попробуем разобраться.
В первую очередь стоит отметить, что водитель лишается прав на срок от 6 месяцев до года . Это произойдёт в случае, если инспектор ГИБДД обнаружит следующие нарушения.
- На транспортное средство установлены красные фары или световозвращающие элементы.
- Если эксплуатируются приборы освещения, свет и режим которых не соответствует правилам допуска транспортного средства к эксплуатации.
В этом случае сотрудником автоинспекции будет составлен протокол по ст. 12.5 ч.3 КоАП. Таким образом, водителю не удастся отделаться денежным штрафом, в качестве наказания ограничивается возможность управлять автомобилем на указанный выше срок.
На что водителю стоит обратить внимание:
- тип осветительных приборов и режим их работы должен соответствовать конструкции автомобиля и соответствовать рекомендациям производителя;
- регулировка освещения должна соответствовать установленному стандарту;
- рассеивали осветительного прибора также должны соответствовать его типу.
Если все из перечисленного в норме, то автовладельцу ничего не грозит при встрече с автоинспектором.
Допустимые исключения
На ксеноновые фары нет безусловного запрета. Есть ряд автомобилей, которые газоразрядными лампочками оснащает производитель. Водители такого транспорта могут пользоваться ксеноном, не переживая за свои водительские права. Все дело в том, что лампы и фары специально предназначены для использования ксенона имеют определённую калибровку и не затрудняют видимость дороги другим автомобилям.
Сегодня есть модели, которые выпускаются с ксеноновыми фарами, а такие же машины, выпущенные несколько лет назад оснащались простыми лампами. В этом случае водитель при желании может установить себе ксенон, но ему придётся купить специальные фары, подходящие для использования ламп и заменить на них старые осветительные приборы. Такие фары оснащаются автоматическим корректором пучка света, который при других условиях будет слепить встречные автомобили.
Чтобы лишний раз не нарываться на штраф за ксенон водителю следует учитывать все описанные нюансы. И при этом следует учесть, что установить и зафиксировать наличие в фарах ксеноновых ламп может только инспектор технического надзора с соответствующим удостоверением и только на стационарном посту.
Почему ксенон запрещают
Многие водители удивляются почему им не позволяют установить ксеноновую лампу в фары и противотуманки. Почему на одних автомобилях можно использовать такое освещение, а на других нет? Свет ксеноновых фар похож на дневной, его пучок шире и за счёт этого значительно улучшается видимость дороги. При этом свет не создаёт лишней нагрузки на зрение водителя и легко проходит сквозь туман и капли дождя. При этом ксенон потребляет в два раза меньше энергии и имеет более длительный срок службы. В связи с чем, не удивительно желание многих водителей эксплуатировать такие лампы на своём авто.
Автомобили, чьи фары предполагают использование ксенона оснащены специальными, отрегулированными осветителями. Такие приборы не создают помех для движения других автомобилей и официально разрешены.
Газоразрядные источники освещения, чья маркировка на цоколе начинается с буквы D в соответствии с правилами ЕЭК ООН N 99 и ГОСТ Р 41.99-99 предназначены для эксплуатации в фарах типов DR, DCR и DC.
Какие проблемы создают ксеноновые лампы, установленные в не предназначенные фары:
- Неотрегулированные фары с ксеноновыми лампами без соответствующего рассеивателя светят очень ярко и слепят водителей транспортных средств, движущихся по встречной полосе. Это, в свою очередь, создаёт аварийную ситуацию на дороге. Отражатели, не предназначенные для ксенона, направляют свет не в том направлении, которое необходимо.
- Считается, что большое количество света, выдаваемого газоразрядными лампами улучшает видимость. Это относится именно к санкционированному использованию. Когда производитель изначально проектирует автомобильные фары под эксплуатацию ксенона. В этом случае используются специальные отражатели, рассеиватели и фильтры, благодаря которым и достигается нужный эффект. Самовольное вкручивание лампочек в не предназначенные световые приборы нужного эффекта не даст.
Слепящий в глаза свет газоразрядных фар не только раздражает водителей встречных автомобилей, но и способно спровоцировать аварию, в которой встречный транспорт, скорее всего, врежется именно в автомобиль, оснащённый неправильным освещением.
Таким образом, штраф за ксенон не предусмотрен, водители могут использовать лампы только в специальных фарах, в противном случае инспектор ГИБДД может лишить нарушителя прав сроком до 1 года. Какими фарами оснащён ваш автомобиль? Как вы относитесь к водителям, самовольно использующим газоразрядные лампы в неприспособленных фарах?
Штраф за ксенон в 2020 году
Ксенон популярен среди водителей благодаря излучаемому свету. Он схож с дневным и создает гораздо лучшую видимость. При этом водителю, у которого установлены такие фары, не приходится лишний раз напрягать зрение. Да и срок службы ксеноновых фонарей в несколько раз выше.
Однако несмотря на явные преимущества, в 2020 году установлен штраф за ксенон. Дело в том, что ксеноновые лампы создают слишком мощный свет, ослепляющий водителей, двигающихся навстречу, и пешеходов. Из-за этого повышается аварийность на дороге.
Какие фары разрешены
Разрешено устанавливать на автомобиле приборы, оснащенные лампами накаливания, галогенные или газоразрядные источники света.
Некоторые авто оснащены штатными ксеноновыми фарами. Они прошли сертификацию, поэтому эксплуатация их допускается. Маркированы эти лампы буквой «D». Также использование ксенона легально, если противотуманные фары предполагают установку именно ксеноновых ламп.
Световые приборы, в которых штатные лампы заменены на другие, создают опасность на дороге, а режим их работы расценивается как несоответствующий установленным требованиям. Эта замена как раз и запрещена: использовать следует только штатные световые приборы.
Светодиоды
Запрещены и установленные на крышу авто люстры. Их можно использовать в поездках по лесу, горам и иным местам, не относящихся к дорогам общего пользования. Для поездок по городу такие приборы лучше накрывать чехлом.
Владельцам светодиодных фар рекомендуется проявить внимательность: запрещены все оттенки, кроме белого. Эксплуатация фар, испускающих свет любого цвета, отличающий от белого, а также установка световозвращающих приспособлений относится к неисправностям, запрещающих эксплуатацию.
Наказание
Конкретно за использование ксенона штрафа не предусмотрено. Статьи КоАП сформулированы несколько иным образом. Например, предусмотрена санкция за внесение изменений в штатные приборы. Изменение их конструкции влечет запрет эксплуатации транспортного средства.
- Во-первых, за нештатные фары, включая «улучшенные» ксеноновыми лампами, водителя могут наказать лишением права управления транспортным средством и конфискацией самовольно установленных элементов. Замены лишения права на штраф не предусмотрено, за это правонарушение сразу изымают удостоверение.
- Во-вторых, за использование фар или световозвращающих устройств красного цвета также следует лишение и конфискация нештатных конструкций. Изымают не только сами фары, но и приспособления, обеспечивающие их работу. Использование в данном случае предполагает управление автомобилем, в конструкцию которого внесены запрещенные элементы.
- В-третьих, наказание ждет автовладельца, установившего на переднюю часть своего транспорта приборов, имеющих красные либо огни иного цвета, который не соответствует установленным требованиям. За это нарушение предусмотрено лишение ВУ на срок от 6 до 12 месяцев и изъятие установленных конструкций.
Взаимодействие с сотрудниками ГИБДД
Водителю, установившему «самопальные» световые приборы, нужно понимать, что провести проверку его авто могут на любом посту ГИБДД, поскольку это нарушение идентифицируется визуально.
Убедиться в правильности своих предположений инспектор может только, когда откроет капот и увидит там нештатную конструкцию. Другими словами, произведет досмотр транспорта. Досмотр возможен только в присутствии двух понятых или видеосъемке процесса. Если ни того, ни другого не происходит, это нарушение установленного порядка.
О досмотре составляется отдельный протокол. В него включается: имя и должность инспектора, имя водителя, сведения об авто и обнаруженные нарушения.
Водители должны знать, что сотрудники ГИБДД обязаны разъяснить им права: объяснить, а не показать, где читать. Если это не сделано, в протоколе нужно сделать отметку о том, что права не разъяснялись. Аналогично дело обстоит и с заполнением раздела объяснения, предусмотренного в протоколе. Там рекомендуется указать, что с нарушением несогласен и потребовать юридической помощи.
Направление авто на спецстоянку запрещено.
Зная, можно ли ездить с ксеноновыми фарами, какое наказание за это предполагается, водитель избегает многих проблем. Санкция за «доработку» световых приборов суровая: инспекторы лишают прав за нештатный ксенон.
Штраф за ксенон 2020 в Украине – казнить нельзя помиловать?
В последнее время в соцсетях активно «шерят» пост о штрафах за ксенон в Украине. Суть проста – если не предусмотрен заводом-изготовителем, владельцу авто грозит штраф в размере 425 гривен. Это плата за так называемое самостоятельное изменение типа ламп.
По закону, устанавливать можно только те лампы, что предусмотрены тем самым заводом-изготовителем. Кроме того, запрещен ксенон без автоматического корректора угла наклона фар и устройства для очистки фар.
Полиция квалифицируют такие действия по ч. 2 ст. 122 КУоАП за использование фар с нарушением требований соответствующих стандартов (штраф — 425 грн.) или по ч. 1 ст. 121 КУоАП за управление водителем ТС, переоборудованным с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов (штраф — 340 грн., за повторное нарушение в течение 1 года – вероятность лишения прав от 3-х до 6-ти месяцев).
Можно ли избежать штрафа за ксенон в Украине? На самом деле в КУоАП не указана какая-либо конкретная информация, разрешен ли ксенон в Украине. Да и будем откровенны – каким образом полиция может доказать, что эти или другие лампы не предусмотрены производителем? Ведь бывают разные комплектации, модификации…
Если вдруг тебя остановили за неправильный свет фар и/или непредусмотренные (по мнению полицейского) заводом лампы, можешь смело настаивать на проведение испытаний на специальном стенде, которые должны проходить при выключенном двигателе и включать следующие процедуры:
- Размеры площадки должны обеспечивать расстояние от оптического экрана до рассеивателя фар не меньше 5 метров
- Оптический экран должен быть расположен под углом 90° к основанию
- Фотоприемник размещается на расстоянии 3 метра от рассеивателя
- Измерение интенсивности света проводится при помощи фотоприемника, который настроен на средние показатели спектральной чувствительности глаза
Как нетрудно догадаться, вряд ли тебе будет уделено столько времени и чести, хотя, конечно, всё зависит от того, насколько упрямый и принципиальный полицейский тебе попался. Но в любом случае имеешь право настаивать на подтверждении фактов нарушения и составлении официального протокола с обязательным участием понятых.
Если же абстрагироваться от возможных штрафов и рисков получить их за установку ксенона (особенно, без линз), целесообразно задуматься про LED-лампы в штатные места. В этом случае у правоохранителей практически не будет «зацепок» предъявить использование фар с нарушением требований соответствующих стандартов. Но! При установке светодиодных ламп их обязательно нужно отрегулировать и, желательно, не «на глаз», а в специалистами. Так, например, магазин автосвета Vapila предлагает не только улучшение света посредством использования ксеноновых или диодных ламп, а еще установку и корректировку свету в собственной лаборатории света.
Подчеркнем – только профессиональный установочный центр позволяет настроить свет фар так, чтобы он был эффективным для автовладельца и при этом не слепил встречных водителей!
В продолжении темы рекомендуем посмотреть познавательные видео про установку BI-LED линз вместо штатных галогеновых линз и 5 ошибочных мифов про светодиодные LED лампы для автомобилей:
Замена галогеновых линз на биксенон
Замена галогеновых ламп на светодиодные в авто
Штрафы за ксенон в головном свете и противотуманках
Установка ксеноновых ламп в фары автомобилей в последнее время обрела широкую популярность. Этот тип ламп как нельзя лучше подойдет для езды по ночным улицам и трассам. Яркий свет позволяет лучше обозревать дорогу и вовремя заметить то, чего не заметит водитель автомобиля с галогенными лампами.
Вокруг ксеноновых фар постоянно возникают споры: действительно ли они так хороши и безопасны как кажутся на первый взгляд? И стоит ли ради таких удобств платить штрафы за ксенон?
Преимущества и недостатки ксеноновых ламп
Ксеноновые лампы еще называют газоразрядными. Свет излучает инертный газ, через который пропускают электрический ток. Мощность свечения такой лампы по сравнению с галогенными и обычными лампами накаливания впечатляет:
- лампа накаливания на 45 Ватт излучает поток света в 600 люменов;
- галогенная лампа на 55 Ватт — 1600 люменов;
- ксеноновая лампа на 35 Ватт — 3200 люменов.
Такое интенсивное свечение говорит само за себя: оно существенно улучшает дальность и качество обзора. Фары светят не только дальше, но и шире, их световой тоннель примерно в 1,5 раза больше чем у галогенных ламп. Спектр свечения газоразрядной (ксеноновой) лампы очень близок к солнечному свету, поэтому он более привычный для наших глаз.
Еще одним преимуществом ксеноновых линз является долговечность. Срок их службы примерно четыре года, в то время как у галогенных ламп — около 3000 часов. Ксеноновые лампы гораздо надежнее, так как не имеют нити накаливания. Они не перегорают от обрыва нити и устойчивы к вибрациям.
Неисправный автомобиль сжигает больше топлива. Узнайте, как рассчитать расход топлива автомобиля без бортового компьютера.
Хотите сделать свою машину уникальной? Мы подготовили пошаговою инструкцию о том, как правильно сделать аэрографию на вашем автомобиле.
Что касается недостатков ксенона, их тоже достаточно. Для нормальной работы необходимо сложное оборудование, а сами лампы легко повредить при установке. Для того, чтобы включить ксеноновые лампы необходимо напряжение 25 000 В. Штатная электросистема автомобиля не может обеспечить этого, поэтому нужно устанавливать специальные блоки розжига.
Еще одной проблемой является неподходящие или неправильно настроенные фары, которые ослепляют встречную полосу. Если установить ксеноновую лампу на фару с галогенными отражателями, что свет рассеивается и преломляется.
Это ослепляет других водителей и повышает вероятность аварийных ситуаций. Ксеноновые лампы необходимо постоянно регулировать.
В некоторых странах Европы и Америки запрещено водить автомобиль, если на него установлены ксеноновые линзы без специального регулятора, который постоянно следит за их положением.
Какие штрафы за ксенон
Если вы все таки решили устанавливать ксеноновые лампы, или они у вас уже установлены, полезно будет узнать, какие штрафы за ксенон. Правилами дорожного движения в России предусмотрено всего два пункта, которые относятся к ксеноновым лампам.
Один из них запрещает эксплуатировать автомобиль, если на него установлены несоответствующие лампы и светорассеиватели. Во втором пункте говорится, что управление транспортным средством, которое не соответствует требованиям по эксплуатации, влечет за собой наказание, а именно лишение прав на срок до 1 года с конфискацией приборов.
Можно заметить, что слово “ксенон” или “газоразрядные лампы” здесь вообще не фигурирует. Но они попадают под разряд приборов, у которых интенсивность работы и цвет не соответствуют требованиям.
Помните, что проверять наличие в ваших фарах ксеноновых ламп сотрудники ГИБДД могут только с помощью специальных инструментов и только на стационарном посту.
Ксенон в противотуманных фарах также является нарушением законодательств РФ и Украины.
Все ПТФ и фары головного света имеют идентификаторы, которые означают тип применяемых ламп:
- Н — галогенные лампы;
- D — ксеноновые лампы.
Если сами фары специально предназначены для ксеноновых ламп и свет не создает помех для других водителей, то сотрудник транспортной инспекции не в праве оштрафовать вас за ксенон. Также водитель не может быть оштрафован, если на автомобиле установлены заводские ксеноновые лампы. Но стоит учитывать, что штатный ксенон должен быть правильно настроен и соответствовать требованиям конструкции.
На Украине наказание за ксеноновые фары не предполагает лишение прав. В 2013 году Кабинет Министров принял новый закон об увеличении штрафов. Статья 122 КУоАП запрещает использовать осветительные приборы, которые не соответствуют стандартам и конструкции автомобиля. С недавних пор штраф за кустарный ксенон на Украине составляет от 510 до 595 грн.
Штрафы (наказания) за биксенон аналогичны, так как он также попадает в категорию «несоответствующих ламп и светорассеивателей». А это является нарушением ПДД и соответственно влечет наказание.
Репортаж о введении штрафов за использование ксеноновых ламп. В этом видео эксперты и автолюбители рассказывают о ксеноне, его преимуществах и недостатках:
Каждый, даже начинающий автолюбитель, сможет собрать короб для сабвуфера своими руками. Переходите по ссылке и узнайте, как собрать сабвуфер в своем гараже.
ДХО делают езду более комфортной. Как сделать и установить ходовые огни дневного света своими руками читайте на нашем сайте.
Типтроник — это современный и простой вид коробки передач. Подробнее о принципах работы типтроника читайте здесь /driving/ispolzovanie-kpp/tiptronik-chto-eto.html
Как избежать штрафа за ксеноновые фары
Зная, во сколько обойдется штраф за ксенон, вам вряд ли захочется попасться на горячем. Но кое что сотрудникам ГИБДД или ДПС вы можете противопоставить.
Что делать, если вас останавливает инспектор и заявляет, что вы нарушаете закон, и используете ксеноновые лампы?
- Первым делом попросите его подкрепить чем-то свое обвинение. Уточните, как было определено нарушение.
- Если инспектор обосновал нарушение и попросил открыть капот, чтобы осмотреть фары, попросите его предъявить удостоверение. Вы вправе не отрывать капот, если не убедитесь, что перед вами именно сотрудник ГИБДД.
- Можно также заявить инспектору, что в ваших фарах установлены галогенные лампы с “холодным” свечением. Спектр их света почти такой же, как у ксеноновых.
- Если сотрудник не отступает, требуйте привлечь понятых и составить протокол. Помните, что для его составления необходима объективная причина и личных подозрений инспектора недостаточно.
- В случае, когда сотрудник ГИБДД давит на вас под предлогом “досмотр есть осмотр” — игнорируйте его. По закону, досмотреть ваше авто без вашего согласия инспектор может только в том случае, если имеется постановление суда. Однако он в праве осмотреть машину снаружи.
- Если инспектор все же составил протокол с понятым, заявите, что статья 162 Административного регламента запрещает вынимать лампу для определения ее типа. В статье идет речь о правилах досмотра и разрешается проводить его только при соблюдении конструктивной целостности автомобиля. Инспектор не сможет точно установить тип лампы, а значит он не имеет права изъять ее или снять номера с автомобиля.
Каждому водителю следует знать, что основанием для проверки автомобиля на стационарном посту может быть только установленное нарушение. Личных убеждений сотрудника ГИБДД недостаточно для того, чтобы привлечь вашу машину к осмотру на стационарном пункте.
Яркий пример того, как необходимо действовать, чтобы избежать штрафа за ксенон. Сотрудники ДПС не смогли лишить прав молодого человека за использование ксеноновых ламп:
Законная установка и выбор ксенона;
Любители яркого искусственного света, помогающего полностью осветить автомобильную дорогу перед движущимся по ней автомобилем, часто сталкиваются с проблемами, в том числе вынужденной выплатой штрафов за нарушение ПДД. Речь об установке на авто ксенона — принципиально отличного от ламп накаливания и «галогенок» типа осветительных приборов с выдающимися в сравнении с ними характеристиками освещения. Мощности пучка света ксеноновых фар галогенные и обычные автомобильные огни противопоставить почти ничего не могут, поэтому популярность ксенона среди ответственных за собственную безопасность и защиту здоровья и жизни окружающих людей водителей продолжает с каждым годом расти. Еще один очевидный плюс ксеноновых огней — близкий к естественному солнечному свету цветовой оттенок, что значительно снижает утомляемость севшего за руль а/м водителя.
О предусмотренных Кодексом административных правонарушений штрафах за ксенон, а точнее его установку с нарушениями Правил дорожного движения, мы рассказали в другом информационном материале, который удастся найти в соответствующем разделе сайта Автомастерских. Пришла очередь обсудить вопрос «ухода» от штрафных санкций, то есть приведения законодательной и технической базы при установке ксеноновых огней на автомобиль в законное и соответствующее технологическим ограничениям русло.
Как действует запрет на ксеноновые ходовые огни
Актуальные статьи законов, регулирующие вопрос с ксеноновыми огнями в авто, предусматривают административное наказание (вплоть до лишения права управления транспортным средством) за
- эксплуатацию а/м с не соответствующими требованиям «Основных положений» Правил дорожного движения световыми приборами и осветительными устройствами.
К ним относятся:
- смонтированные в передней части а/м световые приборы красного цвета;
- красные светоотражающие элементы;
- приборы и устройства с нарушающими разрешенные режимами работы и цветом огней.
Тексты законов не содержат конкретных указаний на ксенон в автомобиле — установка газоразрядных ламп, к которым относятся ксеноновые, напрямую не запрещена, что открывает перспективы для ценителей «живого» и максимально освещающего дорогу автомобильного освещения.
Для полного понимания действующих в России законодательных ограничений на использование в машинах ксеноновых ламп — никакого запрета на ксенон нет, однако ПДД содержат четкие определения разрешенных для эксплуатации в а/м осветительных и светоотражательных приборов, часть из которых не предназначена для установки газоразрядных источников света.
Именно так различаются «правильные» и «неправильные» ксеноновые фары: классификация описанных в КоАП правонарушений в действующей редакции основного административного документа страны помогает избежать наказания за не совершенное нарушение.
Как не платить штрафы за ксенон
Для избежания наказания за ксеноновые фары в автомобиле необходимо устанавливать световые приборы с «правильными» техническими параметрами, полностью подходящими под установку ксенона в колпак автомобильных ходовых и габаритных огней.
«Правильным» ксенон является в следующих случаях.
1. «С завода».
Соответствующие требованиям ксеноновые огни — установленные заводом-производителем фары с ксеноном, то есть заводское сертифицированное оборудование. Ключевое требование — право на продажу выбранного авто в стране покупки у производителя «легковушки». В этом случае смонтированные в автомобиле ксеноновые осветительные приборы на 100% соответствуют требованиям актуальной редакции действующего здесь законодательства.
Уточнить, какие фары выбрал автопроизводитель в подходящей модификации приобретаемого авто с ксеноном, необходимо до совершения сделки купли-продажи, проконсультировавшись у сопровождающего ее менеджера-консультанта. Также информацию с техническими особенностями модели удастся получить на сайте производителя или дистрибьютора, то есть расположенного в городе пребывания автосалона.
Отсутствие детальной информации о характеристиках а/м, в том числе сведений о типе используемых в нем габаритов и передних осветителей, должно насторожить потенциального покупателя — попытка продавца или реализующего бывшее в употреблении авто посредника скрыть важные данные может спровоцировать крупные неприятности у будущего владельца.
2. Замена фары.
Второй вариант избежать штрафа и не лишиться водительских прав за ксенон — заменить установленную в машине фару на такую же. Актуально и при замене ксеноновых огней заводского типа на идентичные по классификации лампы газоразрядные. Если поврежденный элемент заменяется на полностью аналогичный, включая полную технологическую маркировку и способы крепления, внесения изменений в конструкцию транспортного средства не произойдет, а следовательно и замены «правильной» ксеноновой фары на «неправильную» тоже.
Как определить, является ли автомобильная фара для ксенона «правильной» или не соответствующей требованиям и не предназначенной для установки сертифицированных ксеноновых ламп, рассказано в другом нашем справочном материале на сайте Автомобильных Мастерских CarWorks. Ознакомиться с ним можно в специальном разделе на сайте.
3. «Правильная» установка ксенона на а/м.
Существует и законный способ установки ксеноновых ламп в не предназначенные для этого фары. Для этого вместе с монтажом ксенона требуется узаконить процесс внесения изменений в конструкцию машины подачей соответствующего заявления в ГИБДД. Если технически замена фары на ксеноновую газоразрядного типа допускается конструкцией а/м и действующими в отношении его ограничениями, Госавтоинспекция даст добро на проведение соответствующей процедуры.
Устанавливать ксенон следует в специализированных мастерских, так как по итогам произведенных работ для окончательного «узаконивания» новых осветителей потребуется получить специальную Декларацию и подтверждающий законность внесенных в конструкцию авто изменений Акт.
Некоторые автосервисы предлагают комплексные решения по легализации ксенона в автомобиле в режиме «одного окна», когда владелец машины с «неправильными» фарами обращается за услугой «под ключ» с оплатой окончательного результата — установленных в а/м ксеноновых огней и полного комплекта узаконивающих их наличие документов.
В остальных случаях, включая самостоятельный монтаж газоразрядных ламп в обычные фары в условиях необорудованного гаража, действовать в противовес закону не рекомендуется — кроме лишения водительского удостоверения на несколько месяцев по итогам проверки на посту ГИБДД владелец автомашины может столкнуться с аннулированием регистрации ТС, то есть превращением автомобиля в груду дорогостоящего металлолома без права эксплуатации в качестве средства передвижения.
Если возникли дополнительные вопросы о легализации ксенона на авто, рекомендуем обратиться с ними в предоставляющих услугу установки ксенона «под ключ» компании и Сервисы, включая Мастерские CarWorks в Москве, где также удастся:
Поделиться в соц. сетях
как не ошибиться
Ксеноновая маркировка фар, нанесенная на отражатель, изготовлена производителем автомобиля. Следовательно, изменить его в будущем уже не удастся. Чтобы убедиться, разрешено ли использование такой оптики на вашем автомобиле, стоит обратить внимание на закодированные английские буквы, расположенные в нижнем левом углу отражателя.
Когда установка разрешена
Маркировка фар для ксенона снаружи или внутри Отражатель может сказать вам, можно ли устанавливать газоразрядные лампы на определенных транспортных средствах или нет.Существует множество разновидностей комплектов фар для современных автомобилей, и каждая из них имеет свою маркировку, определяющую тип ламп, для которых они предназначены. Если говорить о случаях, когда допускается использование газоразрядных ламп, то можно назвать всего 4 варианта. Они могут быть такими:
- DC / DR — на фаре есть специальное место для установки ближнего и дальнего фонаря, поэтому на них разрешается ставить ксенон;
- DCR — допускается ксенон на фару с одной двухрежимной лампой дальнего и ближнего света;
- DC / HR — газоразрядные лампы в такой фаре разрешается ставить только на ближний свет, не разрешается на дальний свет
- HC / HR (для автомобилей японского производства) — если фара установлена на японская машина, использование ксенона разрешено.Если он стоит на автомобиле европейского производства, установить на него ксенон нельзя.
Запрет на использование ксенона
Если говорить о штрафах за ксенон, то на данный момент их нет. Но с начала 2017 года для некоторых существует гораздо более серьезное наказание в виде лишения прав.Чтобы этого не произошло, перед установкой газоразрядных ламп рекомендуется проверить маркировку на фаре и определить, разрешена ли установка ксенона. Если вы видите в своей машине очередные английские цифры, от замены лучше воздержаться:
- HC / HR (для автомобилей европейской сборки) — в фаре есть отдельная лампа ближнего света, а вторая, для дальний свет, ксенон запрещен;
- HC / R — такие фары работают на одну лапу, переключаясь на ближнее и дальнее, но для ксенона они не подходят;
- CR — фара используется только с лампами накаливания.Галоген и газовый разряд для него не подойдут.
Ксенон в противотуманных фарах
Противотуманная фара имеет несколько отличительных особенностей от основной, поэтому использовать их для ксенона практически всегда не рекомендуется и является незаконным. Из этого можно сделать вывод, что при сравнении риска потери прав и освещения сомнительного качества, которое слепо слепит встречные машины, а не освещает дорогу, от этой затеи лучше отказаться.
Заключение ГИБДД
Согласно Кодексу об административных правонарушениях РФ и перечню неисправностей и условий эксплуатации транспортного средства не допускается: «на световом приборе нет отражателя или есть рассеиватель и лампа, не соответствуют типам данного светильника ». На основании этого с 2017 года лишение водительских прав на срок от 6 месяцев до 1 года. Приборы и приспособления конфискованы.
Однако известно много примеров, когда наказание переквалифицировали по ч. 1 ст. 12.5 КоАП и наказан штрафом в размере 500 рублей. Но для этого потребуется хорошее знание автомобильной юриспруденции и оспорить ее в суде. Если у вас нет такого опыта, продажа активов гарантирована.
Стоит отметить, что суд обычно встает на сторону ГИБДД, поэтому к этому нужно быть готовым. Кроме того, необходимо учитывать, что если вас остановил гаишник и потребует открыть капот, то вам необходимо знать следующее: только инспектор технического надзора может проводить проверки на предмет безопасности. соответствие оптики и только на оборудованном стационарном посту ГИБДД.Если этот инцидент произошел, по факту должен быть составлен протокол, зафиксированный двумя понятыми. Без их подписей документ может быть признан недействительным, но это еще нужно доказать в суде.
Важно! Даже если вас ни разу не остановила ГИБДД, и вам понравится ехать с фарами, установленными незаконно, проехать гос техосмотр легальным путем вы не сможете.
На некоторых машинах нет информации об отражателе.Может потребоваться снять заднюю крышку или рассеиватель, чтобы определить, какие маркировки ксеноновой фары соответствуют данному автомобилю. Все зависит от конкретной модели автомобиля.
В соответствии с требованиями Правил № 19 ЕЭК ООН и ГОСТ Р 41.19-99 «Единые предписания, касающиеся официального утверждения противотуманных фар для автотранспортных средств», фары должны быть сертифицированы и маркированы. Маркировка представляет собой четкий и нестираемый знак международного одобрения с информацией о стране, выдавшей одобрение, ее номере, категории фары и т. Д.Маркировка наносится на рассеиватель и корпус фары, если рассеиватель можно отделить от него, или на защитное стекло фары. Маркировка автомобильных фар содержит большой объем полезной информации, вам просто нужно научиться ее правильно расшифровать.
Международный знак официального утверждения с кодом страны
Знак официального утверждения включает:
- кружок с буквой «E» в нем (обозначен цифрой 1 на рисунке ниже) и указание отличительного номера европейской страны по каталогу (в США используется аббревиатура «DOT») в которой была одобрена данная автомобильная оптика;
- номер официального утверждения, первые две цифры которого указывают на серию поправок, содержащих самые последние существенные технические изменения;
- дополнительных обозначений.Например, на габаритных огнях наносится буква «А» (цифра 2 на рисунке), на передних противотуманных фарах — буква «В», а на фарах с пластиковым рассеивателем — буквы «PL».
Ниже приведен справочник стран , ратифицировавшие «Соглашение о принятии единых технических требований к колесным транспортным средствам»:
Фары категории
В настоящее время на автомобили можно устанавливать только один из трех типов фар: с традиционными лампами накаливания, с галогенными лампами и с газоразрядными источниками света, такими как ксенон.На международном уровне приняты следующие обозначения категорий фар:
- Лампы накаливания: C — ближний свет, R — дальний свет, CR — двухрежимный (ближний и дальний) свет, C / R — ближний или дальний свет.
- Галогенные лампы накаливания (на рисунке под цифрой 3): НС — ближний свет, HR — дальний свет, HCR — двухрежимный свет, HC / R — ближний или дальний свет.
- Газоразрядные лампы (на рисунке они показаны под цифрой 4): DC — ближний свет, DR — дальний свет, DCR — двухрежимный свет, DC / R — ближний или дальний свет.
Технический регламент: до и после
Необходимо строго соблюдать заводскую маркировку и не совмещать несовместимое. Например, установка ксенона в обычных автомобильных фарах без соответствующей маркировки «DC», «DR» и «DCR» может поставить под угрозу безопасность дорожного движения … До вступления в силу нового технического регламента, принятого 23 сентября 2010 г., это было квалифицировано как административное правонарушение и предусматривало наказание в виде лишения прав на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией осветительных приборов.Согласно внесенным изменениям, установка ксенона в не предназначенные для этого фары возможна при условии их оснащения устройством для очистки фар (омывателем) и автокорректором фар.
Подсветка
Автомобильные фары последнего поколения имеют цифровую маркировку на стекле (на рисунке она обозначена цифрой 5), обозначающую яркость фары в люксах: 7,5; 10; 12,5; 17,5; 20; 25; 27,5; тридцать; 37,5; 40; 45; 50.
Направление движения
Наличие стрелки на фаре (обозначение 6 на рисунке) говорит о том, что фара предназначена для левостороннего движения, если стрелки нет, то для правостороннего движения.Фара с двусторонней стрелкой предназначена как для левостороннего, так и для правостороннего движения.
Угол включения фары
Дополнительно производитель обязан отметить начальный угол наклона ближнего света на корпусе фары или на специальной табличке под капотом. Обычно начальный угол составляет 1,0 — 1,5%.
Производственные предприятия
Вот список ведущих производителей автомобильной оптики: AL, Aspock, Bosch, Britax, Carello, CEV, Cobo, Gmak, Hella, Ermax, Europoint, Koito, Ichikoh, Icjpoint, Imasen, Jokon, Lescoa, OEW, Olsa, Osvar, Rinder, Reiluxia, Rubbolite, TRW, THK, Schefenacker, Seima, Sylvania, Sidler, Socop, Stanley, SWF, Superpoint, Valeo, Vignal, Yorka, ZKW, ULO и другие.
С внесением поправок в Правила дорожного движения маркировка фар под ксенон стала предметом изучения автовладельцев. Причем эта информация нужна как новичкам, так и водителям с богатым стажем вождения, так как это поможет предотвратить проблемы в случае остановки машины инспектором ГИБДД.
Как определить соответствие ксеноновой оптики и фар
Владелец иномарки имеет возможность проверить качество ламп, используемых в фарах своего автомобиля.На самых современных моделях они должны быть оснащены:
- Специальная грязеуловитель, так как наличие грязи для ксенона противопоказано.
- Автоматический корректор, который в автономном режиме регулирует высоту светового луча с учетом загруженности автомобиля. Чтобы проверить его наличие, нужно повернуть машину с включенными фарами и искать изменение направления светового потока.
- Фары, специально разработанные для использования ксенона, о чем свидетельствует маркировка «D» на стекле или корпусе фары.
Следует помнить, что если фары маркируются буквой «H», то это указывает на их использование с галогенными лампами. За установку на них ксенона можно навлечь на себя неприятности в виде штрафа при встрече с сотрудниками ГИБДД.
Маркировка ксеноновой лампы
Многие автолюбители уверены, что качество ксеноновых ламп намного выше, чем у галогенных. И то, что они излучают, не так утомляет глаза водителя.И это действительно так, поскольку колебания показателей цветовой температуры (характеристика, отображающая интенсивность излучения конкретного источника света в зависимости от длины волны) в ксеноновых лампах составляет от 4300 К (4027 ° С), что соответствует до желтого, до 8500 К (8227 ° С), и это уровень сиренево-пурпурного цвета. Оба цвета позволяют лучше видеть дорогу, что, естественно, снижает нагрузку на глаза водителя.
Фары на ксенон бывают одно- и двухламповые, о чем свидетельствует соответствующая маркировка на них.Наличие комбинации постоянного тока на ксеноновой лампе указывает на то, что она используется на ближнем свете, в то время как на лампах дальнего света нанесены буквы DR. Если лампа используется как в режиме дальнего света, так и в режиме ближнего света, то на ее поверхность наносится маркировка DC / R.
Если у ксеноновой лампы есть стрелка, то она предназначена для использования на автомобилях с левосторонним движением, а ее отсутствие, соответственно, для правостороннего движения. В тех случаях, когда лампу можно использовать для любого движения, на ее поверхность наносят сразу две стрелки.
Маркировка ксеноновых фар
Для проверки маркировки фар необходимо заглянуть под капот надписей на их внешней поверхности, а также на внутренней части стекла. Чтобы не ошибиться с тем, что там написано, лучше снять фару и внимательно изучить ее маркировку.
В зависимости от назначения фар принято их деление по определенным критериям, информация о которых переносится следующими буквами:
- для габаритных огней — А;
- на противотуманную оптику — В;
- на ближний свет — С;
- на дальний свет — R;
- одновременно на дальний и ближний свет — CR;
- на ближний или дальний свет, в зависимости от пожелания владельца — С / Р;
- лампа ближнего света, запрещенного для дальнего света — C / HR.
Чтобы было понятно, где была произведена лампа, принята ее собственная маркировка. Итак, если на лампе стоит буква Е, то это значит, что она произведена в Европе, а DOT ставится на лампы из Америки. Кроме того, у каждой европейской страны есть свой номер:
.- Германия обозначена номером 1.
- Франция — 2.
- Италия — 3.
- Нидерланды — 4.
- Швеция — 5.
AT полный список содержит информацию о двадцати трех странах.Под номером 22 находятся страны СНГ.
Как правильно выбрать ксенон
Большой ассортимент товаров на автомобильном рынке ксеноновых фар может вызвать некоторую путаницу при их покупке, особенно после введения в 2014 году запрета на использование самодельных ксеноновых ламп.
Что нужно знать при принятии решения об установке ксеноновых ламп:
- Возгорание ксеноновой лампы происходит при достижении уровня напряжения 2400 В. Чтобы предотвратить повреждение электроприборов и проводки автомобиля, следует использовать устройство, называемое балластом.Его предназначение — преобразовать напряжение аккумулятора, равное 12 вольт, в необходимые 2400 В. Для его установки можно использовать как пространство под капотом автомобиля, так и любое другое удобное место.
- На оттенок ксенонового излучения влияет цветовая температура, которая может находиться в диапазоне от 3500 K (3227 ° C) до 8000 K (7727 ° C). У водителя есть выбор цвета: от теплого желтого до холодного белого.
- Биксеноновые лампы — лидеры по востребованности и соответствию стандартам.
Стоит отметить, что авторынок сейчас буквально наводнен псевдоксеноновыми лампами, не имеющими ничего общего с настоящим ксеноном. Проверка очень проста — лампы просят подключить. Для включения подделки не требуется преобразователь, который ее выдает.
›Маркировка фарМаркировка фар содержит много полезной информации, которую не каждый может правильно прочитать. Эта маркировка ксеноновых фар едина для всех ведущих производителей автомобильной оптики: AL, Bosch, Depo, Hella, Koito, Ichikoh, Osvar, Sylvania, Stanley, Valeo, ZKW.Маркировка фары dcr hcr может располагаться как на корпусе фары, так и на покровном стекле.
Значения категорий (маркировка фар):
ОТ — ближний свет,
R — дальний свет,
H — только с галогенной фарой,
HCR — ближний и дальний с а галогенная лампа,
DC — ближний ксенон,
DCR — дальний и ближний ксенон,
PL — пластиковый диффузор,
S — фара головного света (цельностеклянная),
B — противотуманная фара,
А — габаритный свет.
02 — код допуска.
Если на фаре есть стрелка, то такая фара используется специально для левостороннего движения, а без стрелки — для правостороннего движения. А если стрелка на две стороны, то ее можно использовать для левостороннего и правостороннего движения.
У каждого автомобиля должен быть начальный угол наклона луча ближнего света, указанный на корпусе фары, или на специальной табличке под капотом, или на общей заводской табличке. Обычно начальный угол равен 1.0-1,5%. Должен быть корректор угла наклона, так как при загрузке машины начальный угол меняется.
Тормозной сигнал имеет маркировку S1 (красный).
Сигнал заднего фонаря отмечен значком R (красным).
Общее обозначение лампы для сигнала и типоразмера R-S1.
Дополнительный стоп-сигнал имеет маркировку S3 (красный).
Обозначение переднего указателя поворота 1, 1b, 5-бок, 2а-задний (светятся оранжевым светом).
Поворотники тоже прозрачные (белый свет), но светятся оранжевым за счет оранжевых ламп внутри.
Транспортные средства, разработанные специально для рынка Северной Америки, не имеют европейской световой маркировки. Указатели поворота на «американцах» красные, но есть и другие сочетания, например, оранжевые, а задние красные. Канадские модели имеют оранжевые поворотники, но без боковых поворотников. Также у них нет противотуманных фар, которые являются обязательными в Европе. Отражатели обозначены — ІА. Боковые отражатели оранжевого цвета. Фонарь заднего номерного знака имеет обозначение L. Габаритные огни на длинных транспортных средствах длиной более 6 метров.Они имеют оранжевый свет и обозначения SM1 и SM2 (для легковых автомобилей). А сзади — красный свет. На прицепах должен быть установлен треугольный отражатель с обозначением ІІІА и габаритными огнями.
За буквой «E» следует номер страны, в которой были утверждены фары.
Ниже приводится расшифровка основных стран, которые одобряют автомобильную оптику:
1. Германия, 2. Франция, 3. Италия, 4. Нидерланды, 5. Швеция, 6. Бельгия, 7.Венгрия, 8. Чехия, 9. Испания, 10. Югославия, 11. Великобритания, 12. Австрия, 13. Люксембург, 14. Швейцария, 16. Норвегия, 17. Финляндия, 18. Дания, 19. Румыния, 20. Польша, 21. Португалия, 23. Греция
Разъяснения ДОБДД МВД России по применению «ксеноновых» фар
В настоящее время на автотранспортных средствах устанавливаются фары следующих утвержденных типов:
помните, псевдонаклейка не дает права на установку ксеноновых ламп
Соответствующая маркировка типа фары (внешнего осветительного устройства) и знак официального утверждения (состоящий из круга, заключенного в букву «Е», за которой следует номером страны, предоставившей официальное утверждение, и номером официального утверждения) наносятся на рассеиватель фары и на корпус фары, если рассеиватель может быть отсоединен от него.
HCR — двухрежимный свет с галогенными лампами накаливания. Данная информация размещается на стекле или корпусе фары
Газоразрядные источники света, обозначение категории которых на цоколе начинается с буквы «D» в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99. Единообразные положения об утверждении газоразрядных источников света для использования в утвержденных газоразрядных оптических элементах автотранспортных средств »предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
Ксеноновая лампа имеет особую конструкцию
В соответствии с разъяснениями ФГУП НИИАЭ, использование источников света во внешних осветительных приборах, не соответствующих типу данного осветительного прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения из-за ряда физических (размеры искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности отражателя, наличие на автомобиле автоматического корректора светового пучка и омывателя фар) факторов.
Таким образом, использование газоразрядных источников света в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе с галогенными лампами, следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних осветительных приборов (установить технические характеристики фар, соответствующие тому или иному свету. распространение, обеспечение безопасности дорожного движения в зависимости от дорожной обстановки и погодных условий), требований конструкции транспортного средства.
Ксеноновый свет без настройки в оптике
На этом основании управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно быть квалифицировано Государственной инспекцией дорожного движения как административное правонарушение, предусмотренное в Часть 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы осветительных приборов не соответствует требованиям Основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещена в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (с снятием государственных регистрационных знаков).
При выявлении фактов установки осветительных приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.4 КоАП РФ
Учитывая невозможность изъятия в отдельных случаях устройств (источников света), являвшихся орудием административного правонарушения (ночное время, участки дорог вне населенных пунктов), в В порядке, предусмотренном статьей 27.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, должны быть приняты меры к задержанию этих вещей.
Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих осветительных приборов.
Редколлегия
Короче говоря, запрещены не сами ксеноновые фары, а использование ксеноновых ламп в обычных фарах. Правозащитники оспаривают трактовку ГИБДД применения административного закона в обсуждаемом виде нарушений ПДД… Возможно, было бы правильнее предположить, что использование ксеноновой лампы в обычных фарах соответствует пункту 3.4 «Основные положения для официального утверждения транспортного средства …», в котором говорится о «использовании ламп, не соответствующих требованиям. тип осветительного прибора ». При наличии такой неисправности автомобиль запрещается к эксплуатации и применяется часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ, предусматривающая ответственность в виде предупреждения или наложения административного штрафа в на сумму сто руб.
Почему нельзя использовать ксеноновые лампы в обычных фарах
На этот вопрос ответили в ФГУП НИИАЭ.
Во-первых, излучение газоразрядных ламп имеет более короткую длину волны 470 нм вместо 550 нм у галогенных ламп, что при той же высоте шероховатости отражающей поверхности, согласно закону Рэлея, приводит к значительному увеличению угол рассеяния отраженного излучения. Поэтому ослепляют почти все ксеноновые фары. Чтобы избежать ослепления, они должны иметь отражающую поверхность более высокого класса.
Во-вторых, размеры искрового разряда газоразрядных ламп превышают размеры нити накала галогенных ламп, что также приводит к увеличению углов рассеяния как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости, а, следовательно, и к ослепление водителей встречных транспортных средств.
В-третьих, использование фар с газоразрядными источниками света в соответствии с требованиями Правил № 48 ЕЭК ООН требует наличия автоматического корректора положения светового луча в системе освещения в зависимости от нагрузки. и профиль проезжей части и наличие омывателя фар.Очевидно, что при установке вместо галогенной лампы газоразрядные условия безопасности дорожного движения будут нарушены (ослепление при проезде встречным потоком).
На данный момент существует множество способов тюнинговать автомобиль. Один из них находится в автомобиле, который также изготовлен для лучшего освещения дороги. Подробнее о том, что такое ксеноновые фары, как они маркируются и как правильно выбрать ксеноновые фары, мы расскажем в этой статье.
Что такое ксеноновые фары?
Для начала разберемся, что в машине и зачем это нужно.Ксеноновые фары — одна из главных составляющих безопасности и комфорта водителя. В любую непогоду, будь то метель, туман или дождь, этот тип оптики позволяет обеспечить легкую стену перед автомобилем. Его лучи способны пробиваться сквозь осадки, освещая не капли дождя или крупинки снега, а поверхность дороги … Это может значительно снизить стресс для автомобилиста во время вождения.
Ксеноновые лампы — это устройство — газоразрядная колба, наполненная специальным газом и солями металлов.В комплект ксенона обязательно входит блок розжига; без него эксплуатация лампочек просто невозможна. Блок, без которого ксеноновые фары работать не будут, нужен не только для запуска, но и для регулировки освещения во время работы (автор — канал Россия номер один).
Маркировка ксеноновой лампы
А теперь рассмотрим такой вопрос, как маркировка фар под ксенон. Если вы решили поставить в машине хорошее освещение, то перед покупкой ксеноновых фар нужно убедиться, что они будут установлены легально.При этом следует учитывать, что в некоторых автомобилях установка фар на ксенон осуществляется еще на производстве, поэтому не все лампы можно оснастить таким освещением.
Итак, какая маркировка у ксеноновых фар:
- DC / DR. Эти символы означают, что ваша оптика оснащена отдельными лампочками для ближнего и дальнего освещения, соответственно, в любой из них допускается установка газоразрядных (ксеноновых) ламп.
- DCR. В этом случае фонарь комплектуется только одной лампочкой, которая используется как для дальнего, так и для ближнего света.Ксеноновый комплект также можно установить в фонари.
- DC / HR. В этом случае ксеноновые фары допускают установку газоразрядных, но не дальних.
- HC / HR. Такая маркировка чаще всего есть на машинах японского производства и подразумевает возможность использования газоразрядных ламп. Но если эта маркировка ставится на европейский автомобиль, то это говорит о том, что установка газоразрядных источников света не допускается (автор видео — канал Пайка).
В этом списке указано, что возможность поставки нестандартного ксенона разрешена только при наличии такой маркировки. Если такой маркировки нет, то использование газоразрядных ламп не допускается. Как видно на фото, на корпусе осветительного фонаря может быть много разных обозначений и сокращений. Поэтому, если вы решили приобрести и поставить комплект ксенона, то вам просто необходимо внимательно изучить корпус фары, чтобы понять, возможна ли установка или нет.
Перед тем, как выбрать ксенон, обратите внимание, что наличие некоторых маркировок запрещает использование газоразрядных ламп:
- HC / HR. Такая оптика позволяет использовать в европейских автомобилях исключительно галогенные лампы.
- HCR — такой фонарь оснащен одной лампочкой, которая работает как в режиме дальнего, так и в ближнем свете. То есть использование газоразрядных ламп в этом случае тоже не допускается.
- CR. Если на оптике есть такая маркировка, это говорит о том, что в нее можно устанавливать только лампы накаливания.
Где найти маркировку для фар?
Если вы хотите сделать подборку ксенона, но не знаете, можно ли его установить в свой автомобиль, то внимательно осмотрите корпус фары. Как видно на фото, маркировка нанесена на стеклянной части фонаря, сзади или сверху. В зависимости от конструктивных особенностей вашего автомобиля может потребоваться снятие оптики.
Правила выбора ксенона
В настоящее время наш рынок предлагает автомобилистам огромный ассортимент газоразрядных источников света, поэтому при покупке человек может столкнуться с трудностями в выборе.Еще больше нюансов в этот вопрос вносит запрет на использование газоразрядных ламп. Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить на машину, то сначала убедитесь, что его использование разрешено в вашей машине. Для этого внимательно изучите корпус оптики, чтобы определить маркировку, которую мы описали выше.
В любом случае выбор ксенона должен производиться с учетом следующих критериев:
- Для начала учтите, что степень возгорания газоразрядного источника освещения составляет около 2400 вольт.Если вы не хотите сталкиваться с проблемой выхода из строя бортовой сети автомобиля, то для нормального функционирования освещения потребуется дополнительно установить преобразователь. Это устройство еще называют балластом, оно предназначено для преобразования 12-вольтового напряжения, которое подает аккумулятор, в необходимые 2400 В. Установка такого устройства осуществляется либо в моторном отсеке, либо в любом другом удобном месте. для тебя. Обратите внимание, что место установки должно быть защищено от влаги и агрессивных воздействий окружающей среды, учтите это при установке.
- Помните, что оттенок газоразрядной лампы сильно зависит от цветовой температуры. В зависимости от типа его диапазон может составлять от 3500 до 8000 К. В соответствии с предпочтениями вы можете остановить свой выбор на цветах от традиционного желтого до более холодного белого. Последний вариант особенно популярен у наших соотечественников.
- Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить, чтобы он отвечал всем требованиям и нормам качества, то в этом случае самым лучшим вариантом будут биксеноновые лампы.Одна из отличительных черт такого освещения — возможность работать как на близком, так и на большом расстоянии.
Учтите, что наш рынок, к сожалению, буквально кишит подделками и псевдоксеноновыми наборами. Такие изделия обычно производят в Китае и, как показывает практика, обычное газоразрядное освещение напоминает только издалека. В этом случае, чтобы не попасться на подделку, необходимо проверить подключение таких устройств. Как мы уже говорили выше, для нормальной работы этой оптики требуется специальный блок зажигания или преобразователь.Если ксеноновые лампы ненастоящие, то такой блок для их работы не требуется.
Цена вопроса
Цена будет зависеть от нескольких факторов. Это — технические характеристики системы, производитель, а также качество ламп в целом.
В среднем стоимость комплектов газоразрядных составляет:
1. Комплект MTF-Light Slim Line h2 4300k (средняя цена — 5800 рублей)
2. Комплект IPF h2 5200K (цена — около 38 тысяч рублей)
3.SHO ME Super Slim h2 4300k (цена — около 2200 рублей)
Видео «Обман для ксеноновой оптики своими руками»
Если бортовой компьютер вашего автомобиля выдает ошибку при установке новых лампочек, можно попробовать сделать загвоздку, подробная инструкция представлена в видео ниже (от Владимира Дорошенко).
Положения и условия | Политика конфиденциальности
Кто мы
Адрес нашего сайта: https: // www.xenonstack.com
Термины Мы / Мы / Наши / Компания по отдельности и в совокупности относятся к XenonStack Pvt. Ltd. и условия Вы / Вы / Вы относитесь к пользователям.
Настоящая Политика конфиденциальности представляет собой электронную запись в форме электронного контракта, заключенного в соответствии с Законом об информационных технологиях 2000 г. и правилами, принятыми в соответствии с ним, и измененными положениями, относящимися к электронным документам / записям в различных законах с поправками, внесенными Законом об информационных технологиях 2000 г. .Настоящая Политика конфиденциальности не требует физической, электронной или цифровой подписи.
Настоящая Политика конфиденциальности является юридически обязательным документом между вами и XenonStack Pvt. Ltd. (оба термина определены ниже). Условия настоящей Политики конфиденциальности вступают в силу после того, как вы их принимаете (прямо или косвенно в электронной форме, щелкнув вкладку Я принимаю, используя веб-сайт или другие средства), и будут регулировать отношения между вами и XenonStack. Pvt. Ltd. для использования вами веб-сайта (определено ниже).
Этот документ опубликован и должен толковаться в соответствии с положениями правил информационных технологий (разумные методы и процедуры обеспечения безопасности и конфиденциальные личные данные информации) 2011 года в соответствии с Законом об информационных технологиях 2000 года; которые требуют публикации Политики конфиденциальности для сбора, использования, хранения и передачи конфиденциальных личных данных или информации.
Пожалуйста, внимательно прочтите настоящую Политику конфиденциальности, используя Веб-сайт, вы указываете, что понимаете, соглашаетесь и соглашаетесь с этой Политикой конфиденциальности.Если вы не согласны с условиями настоящей Политики конфиденциальности, пожалуйста, не используйте этот Веб-сайт.
Предоставляя нам свою информацию или используя возможности, предоставляемые веб-сайтом, вы тем самым соглашаетесь на сбор, хранение, обработку и передачу нами любой или всей вашей личной и неличной информации, как указано в настоящей Политике конфиденциальности. Политика. Вы также соглашаетесь с тем, что такой сбор, использование, хранение и передача вашей информации не приведет к каким-либо потерям или неправомерной выгоде для вас или любого другого лица.
Информация для пользователя
Чтобы воспользоваться определенными услугами на наших веб-сайтах, пользователи должны предоставить определенную информацию для процесса регистрации, а именно: — a) ваше имя, b) адрес электронной почты, c) пол, d) возраст, e) PIN-код, f) кредитную карту. или данные дебетовой карты g) медицинские записи и анамнез h) сексуальная ориентация, i) биометрическая информация, j) пароль и т. д., и / или ваша профессия, интересы и т. д. Информация, предоставляемая пользователями, позволяет нам улучшать наши сайты и предоставлять вам максимально удобный интерфейс.
Вся необходимая информация зависит от услуги, и мы можем использовать указанную выше информацию о пользователе, чтобы поддерживать, защищать и улучшать свои услуги (включая рекламные услуги), а также для разработки новых услуг.
Такая информация не будет считаться конфиденциальной, если она находится в свободном доступе и доступна в открытом доступе или предоставляется в соответствии с Законом о праве на информацию 2005 года или любым другим действующим законодательством.
Печенье
Чтобы улучшить отзывчивость сайтов для наших пользователей, мы можем использовать «куки» или аналогичные электронные инструменты для сбора информации, чтобы присвоить каждому посетителю уникальный случайный номер в качестве идентификатора пользователя (User ID), чтобы понять индивидуальные интересы пользователя, используя Идентифицированный компьютер.Если вы добровольно не идентифицируете себя (например, посредством регистрации), у нас не будет возможности узнать, кто вы, даже если мы назначим вашему компьютеру файл cookie. Единственная личная информация, которую может содержать файл cookie, — это информация, которую вы предоставляете (например, когда вы запрашиваете наш персональный гороскоп). Файл cookie не может считывать данные с вашего жесткого диска. Наши рекламодатели могут также назначать свои собственные файлы cookie вашему браузеру (если вы нажимаете на их рекламу), процесс, который мы не контролируем.
Наши веб-серверы автоматически собирают ограниченную информацию о подключении вашего компьютера к Интернету, включая ваш IP-адрес, когда вы посещаете наш сайт.(Ваш IP-адрес — это номер, который позволяет компьютерам, подключенным к Интернету, знать, куда отправлять вам данные — например, веб-страницы, которые вы просматриваете.) Ваш IP-адрес не идентифицирует вас лично. Мы используем эту информацию для доставки вам наших веб-страниц по запросу, для адаптации нашего сайта к интересам наших пользователей, для измерения трафика на нашем сайте и предоставления рекламодателям информации о географических точках, откуда приходят наши посетители.
Ссылки на другие сайты
Наша политика раскрывает политику конфиденциальности только для нашего собственного веб-сайта.Наш сайт содержит ссылки на другие сайты, которые находятся вне нашего контроля. Мы никоим образом не несем ответственности за использование вами таких сайтов.
Обмен информацией
Мы передаем конфиденциальную личную информацию третьим лицам без получения предварительного согласия пользователя в следующих ограниченных случаях:
Когда это требуется или требуется законом или любым судом, государственным учреждением или органом для раскрытия информации в целях проверки личности или для предотвращения, обнаружения, расследования, включая киберинциденты, или для судебного преследования и наказания правонарушений.Такое раскрытие информации осуществляется добросовестно и с учетом того, что такое раскрытие разумно необходимо для обеспечения соблюдения настоящих Условий; за соблюдение применимых законов и правил.
Мы предлагаем предоставлять такую информацию компаниям своей группы, а также должностным лицам и сотрудникам таких компаний группы с целью обработки личной информации от ее имени. Мы также гарантируем, что эти получатели такой информации согласны обрабатывать такую информацию в соответствии с нашими инструкциями и в соответствии с настоящей Политикой конфиденциальности и любыми другими соответствующими мерами конфиденциальности и безопасности.
Информационная безопасность
Мы принимаем соответствующие меры безопасности для защиты от несанкционированного доступа или несанкционированного изменения, раскрытия или уничтожения данных. К ним относятся внутренние проверки наших методов сбора, хранения и обработки данных и мер безопасности, включая соответствующее шифрование и меры физической безопасности для защиты от несанкционированного доступа к системам, в которых мы храним личные данные.
Вся информация, собранная на нашем веб-сайте, надежно хранится в нашей контролируемой базе данных.База данных хранится на серверах, защищенных брандмауэром; доступ к серверам защищен паролем и строго ограничен. Однако, какими бы эффективными ни были наши меры безопасности, ни одна система безопасности не является непробиваемой. Мы не можем гарантировать безопасность нашей базы данных, а также не можем гарантировать, что предоставленная вами информация не будет перехвачена при передаче нам через Интернет. И, конечно же, любая информация, которую вы включаете в сообщение в области обсуждения, доступна любому, у кого есть доступ в Интернет.
Тем не менее, Интернет — это постоянно развивающаяся среда. Мы можем время от времени изменять нашу Политику конфиденциальности, чтобы включать необходимые изменения в будущем. Конечно, использование нами любой информации, которую мы собираем, всегда будет соответствовать политике, в соответствии с которой была собрана информация, независимо от того, какой может быть новая политика.
Рассмотрение жалоб
Механизм возмещения ущерба: любые жалобы, злоупотребления или опасения в отношении содержания и / или комментария или нарушения этих условий должны быть немедленно сообщены назначенному сотруднику по рассмотрению жалоб, как указано ниже, в письменной форме или по электронной почте, подписанной электронной подписью на Jagreet Kaur Gill («Сотрудник по рассмотрению жалоб»).
Г-жа Джагрит Каур Гилл (сотрудник по рассмотрению жалоб)
Название и адрес компании
XenonStack Pvt. ООО
№ C-184, шестой этаж 603 PhaseVIIIA,
Сектор 75, Сахибзада Аджит Сингх Нагар,
Пенджаб 160071
Эл. Почта: [email protected]
Тел .: +91 8047097649
Aftermarket HID фары — GOV.UK
Общие законодательные указания по послепродажному обслуживанию
HID ФарыПо мнению Министерства транспорта, продажа или использование неоригинальных комплектов освещения HID для преобразования обычных галогенных фар в ксеноновые лампы HID является незаконным.Если вы хотите переоборудовать свой автомобиль на Xenon HID , вы должны приобрести совершенно новые фары Xenon HID .
Причина этого в том, что существующие линзы и отражатель сконструированы на основе галогенной лампы накаливания с очень точными допусками. Если в фару установить «горелку» (лампу) HID , диаграмма направленности будет неправильной, в некоторых местах будут блики, а в других местах в пределах диаграммы направленности будет недостаточно света.
Правовая ситуация
Правила освещения дорожных транспортных средств 1989 года регулируют ситуацию в Великобритании.В соответствии с этими правилами, HID / газоразрядные / ксеноновые фары не упоминаются и поэтому не разрешены в соответствии со строгой буквой закона.
Однако новые автомобили имеют HID фар. Это потому, что они соответствуют европейским правилам утверждения типа. Великобритания не может отказать в регистрации транспортного средства с европейским одобрением типа. Эти разрешения относятся к правилу 98 ECE (для фар HID , которые испытываются на лабораторном оборудовании) и правилу 48 ECE (установка освещения на транспортном средстве).
Для вторичного рынка подержанный автомобиль не может получить одобрение типа, поскольку это относится только к новым автомобилям. Однако DfT не считает разумным просто запретить HID на вторичном рынке. Вместо этого ведомство проводит аналогии с новыми автомобилями. Кажется разумным потребовать HID на вторичном рынке, чтобы соответствовать тем же стандартам безопасности, что и для новых автомобилей. Должен применяться такой же уровень безопасности.
HID требования к блоку фарыСледовательно, блок фары HID , продаваемый на вторичном рынке, должен:
- иметь одобрение типа согласно правилу 98 ECE как компонент
- при установке на транспортное средство должно обеспечивать соответствие правилу 48 ECE (хотя государственная инспекция не проводится)
- соответствует RVLR в части «использования»
На практике это означает:
- Блок фары (внешний рассеиватель, отражатель, колба) должен иметь сертификат типа ECE 98 и иметь «e-маркировку» для демонстрации этого.Это может сделать только поставщик фары — Hella, Valeo и т. Д. — который должен проверить фару в независимой лаборатории . После установки на автомобиль
- он должен иметь систему очистки фар и самовыравнивающуюся (это может быть для фары или может быть в подвеске автомобиля — некоторые дорогие универсалы имеют «самовыравнивающуюся подвеску», и этого вполне достаточно). Также ближний свет должен оставаться вместе с дальним светом
- : фару необходимо поддерживать в хорошем рабочем состоянии, содержать в чистоте и правильно выровнять / отрегулировать так же, как и любую другую фару .
Согласно Закону о дорожном движении 1988 года поставка, установка или использование частей транспортных средств, которые не являются законными, являются правонарушением.
Вкратце: не разрешается переделывать существующие галогенные фары для использования с лампами HID . Вся фара должна быть заменена на фару, разработанную и одобренную для использования с лампами HID , и ее следует устанавливать в соответствии с указанными выше правилами.
Правила освещения дорожных транспортных средств Великобритании
Нормативные документы, которые составляют Правила освещения дорожных транспортных средств Великобритании, доступны на веб-сайте законодательства Управления информации государственного сектора (OPSI) по следующему адресу:
Правила освещения дорожных транспортных средств и грузовых транспортных средств (покрытие и испытания) (изменение) 2009:
Прочие незначительные и косвенные изменения:
Защита потребителей от недобросовестных правил торговли 2008, приложение 2, параграф 82
Закон 2004 г. о пожарных и спасательных службах (последующие поправки) (Англия) Приказ 2004 г.
Закон 2005 года о серьезной организованной преступности и полиции (последующие и дополнительные поправки к подзаконным актам 2006 года), параграф 9
Правила о трамваях и троллейбусах (изменение постановлений) 1992 г., часть V пункт 14
Закон о медицине 1983 г. (поправка) и Постановление о различных поправках 2006 г., параграф 76
Бумажные копии нормативных актов можно приобрести в The Stationery Office по телефону:
Заказы TSO / Почтовый кассовый отдел
а / я 29
Норвич
NR3 1GN
Тел .: 0870 600 5522
Факс: 0870 600 5533
Электронная почта: заказчик[email protected]
www.tsoshop.co.uk
Директивы ЕС (Выше перечислены все Директивы, касающиеся дорожных и сельскохозяйственных транспортных средств)
UN- Правила ECE
Бумажные копии директив можно заказать по телефону TSO (см. Контактную информацию выше) или в Агентстве по сертификации транспортных средств ( VCA ) по телефону:
Тел .: +44 (0) 117 952 4178 или +44 (0) 117 952 4143
Эл. Почта: [email protected]
Юридическая информация
На это руководство распространяются положения и условия, применимые ко всем правительственным организациям.Контент в Великобритании.
Малаялам на Английский Значение xenon
Существительное (1) бесцветный инертный газообразный элемент без запаха, присутствующий в атмосфере Земли в следовых количествах.
(1) Для применений в видимом свете с использованием галогенных или ксеноновых ламп также доступно покрытие из оксида алюминия и кремния. (2) Присутствие ксенона в таких лампах приводит к очень яркому солнечному свету, используемому в фотовспышках. , стробоскопы и огни взлетно-посадочной полосы. (3) Мы также потеряли другие газы, такие как азот, ксенон, криптон — все они были потеряны из атмосферы.(4) Катод испускает поток электронов, который сталкивается с нейтральными атомами ксенона, газообразного элемента, в камере. (5) Мы используем нашу большую лазерную систему для детального изучения атомной физики ксенона с другими щелочами, помимо рубидия. таких как цезий и калий. (6) Плазменный монитор часто состоит из двух панелей, заполненных инертным газом, таким как ксенон или неон. (7) В начале 1960-х годов ряд химиков нашли способы получения соединений некоторых благородных газов, включая радон, ксенон и криптон.(8) В качестве источника света использовалась ксеноновая лампа Lo255 Oriel. (9) Он оценивает будущую эффективность преобразования олова в несколько процентов, тогда как ксенон имеет ограничение в 1%. (10) Кроме того, ксенон является благородным газом, Это означает, что он не будет подвергаться коррозии или иным образом химически взаимодействовать с чем-либо. (11) Наряду с гелием, неоном, аргоном, криптоном и ксеноном он классифицируется как инертный газ в группе 0 периодической таблицы. (12) Земля вращается, эти ориентации меняются, и поэтому небольшая разница между частотами гелия и ксенона будет меняться со временем.(13) Все они присутствуют в газе, поскольку одноатомные элементы, а также аргон, криптон и ксенон конденсируются либо со льдом, либо с клатратными гидратами при достаточно низких температурах. (14) Неважно, из чего сделана дубинка — из дерева, сталь, графит, титан, ксенон, иттербий или цирконий. (15) Он состоит из трубки, заполненной газом ксеноном, с электродами на обоих концах и металлической пусковой пластиной в середине трубки. (16) В том же году, Рамзи и Трэверс открыли два других благородных газа, ксенон и неон.
Оклахома, наконец, получает право на высшую меру наказания
Я уже писал ранее о том, что происходит, когда тюрьмы используют плохую науку для приведения в исполнение смертной казни (1) . Это некрасиво. Возможно, самым серьезным преступником был штат Оклахома, в котором была проведена серия жестоких казней из-за глубокого незнания фармакологии (2). Так что это немного иронично, что Оклахома — первый штат, который правильно понял науку (3) . Штат разрабатывает планы использования азотного удушья в качестве смертной казни.Это не должно было занять так много времени, потому что наука, лежащая в основе того, что предлагает Оклахома, хорошо известна, а наука надежна. Азотная асфиксия, если ее провести правильно, должна быть безболезненной и эффективной (4) . По крайней мере, это будет более гуманная альтернатива предыдущим попыткам государства, которые заключались в пытках.
Оклахома не обнаружила ничего такого, о чем группы защиты прав самоубийц не знали в течение многих лет — что использование инертного газа (5) для вытеснения кислорода из организма является эффективным, хотя и несовершенным методом совершения самоубийства, становятся все более распространенными в последние годы.В Интернете есть информация об удушении гелием. Люди использовали гелий вместо азота из-за простоты получения баллонов с гелием в магазинах для вечеринок или даже в Интернете. Гелий используется для изготовления «суицидного мешка», который был описан журналистом Дереком Хамфри в его весьма спорной книге 1991 года «Последний выход: практика самоосвобождения и помощи в самоубийстве для умирающих» (6) .
Довольно интересна физиология того, почему смерть от удушья может быть мучительной или безболезненной.Когда люди пытаются задержать дыхание, их душат или вызывает удушье, затрудненное дыхание происходит автоматически. Это ужасный способ умереть. Но эта реакция не происходит, как принято считать, из-за недостатка кислорода. Скорее, это рефлексивный способ организма вывести углекислый газ для поддержания pH крови (7) . Когда диоксид углерода находится в растворе, он образует небольшое количество угольной кислоты, которая, как следует из названия, является кислой. Организм должен удалить газ, чтобы предотвратить накопление углекислоты и подкисление крови.
В этом случае дыхательный рефлекс не срабатывает, потому что дыхание продолжается, позволяя выводить углекислый газ с каждым вдохом. Когда человек дышит чистым гелием, потеря сознания наступает в течение 10-15 секунд. Другие источники сообщают о немного более продолжительном времени. Люди засыпают и не просыпаются. Это то, что предлагает Оклахома — успокаивающее средство, а затем маска, которая по любым меркам на намного на гуманнее, чем цианистый водород, который использовался в качестве яда в газовых камерах.
Вот еще несколько фактов об удушении инертным газом :
- Гелий был «предпочтительным газом» людей, которые хотели покончить с собой, но поставщики гелия прижились, поэтому теперь большинство одноразовых баллонов с гелием теперь содержат 20% воздуха, который по-прежнему заставляет воздушные шары подниматься, но содержит достаточно кислорода чтобы предотвратить смерть.
- И азот, и аргон — «лучший» выбор, чем гелий, потому что они более плотные, что позволяет им лучше вытеснять кислород.
- Потому что он такой легкий и маленький, гелий легко улетает из воздушного шара (7) . Но азот и аргон лучше вытесняют кислород, потому что они намного плотнее, но их труднее достать. Очень большие резервуары с чистым азотом можно приобрести в магазинах сварочного оборудования.
- Другие газы, например, окись углерода и цианистый водород, также убивают, истощая кислород в мозгу, но они очень токсичны и вызывают сильное заболевание перед смертью.
ПРИМЕЧАНИЯ:
(1) Мое мнение о том, является ли смертная казнь правильной или неправильной, не имеет значения.Я комментирую только химию и фармакологию используемых методов, тем более что смертельные инъекционные наркотики стали недоступны для тюрем.
(2) См .: «Химия, политика и смертная казнь» и в Арканзасе есть альтернативная смертельная инъекция? Мертвая ошибка
(3) Миссисипи легализовала казнь с помощью азота, но не использовала его.
(4) «Правильно» относится к тому, как вводится инертный газ. При вдыхании чистого гелия потеря сознания наступает через 15-30 секунд, а смерть — через несколько минут.В других источниках указывается немного большее время. Ключ к гуманной казни путем удушья — убедиться, что кислород не поступает. Низкий уровень кислорода продлевает время потери сознания и смерти и может причинить значительные страдания.
(5) Инертные газы, также известные как «благородные газы», химически инертны и нетоксичны. Азот технически не относится к этому классу, но для всех практических целей он может быть. Благородные газы природного происхождения — это гелий, неон, аргон, криптон, ксенон и радон, который является радиоактивным.Практическое применение имеют только первые три. Остальные — редкие и дорогие.
(6) pH крови строго регулируется организмом. Диапазон pH крови в нормальных условиях составляет 7,32-7,42. Когда pH падает ниже 7,35, возникает ацидоз, который может быстро привести к летальному исходу. Метаболический ацидоз возникает в результате образования кетонов (технически кетокислот), обычно у диабетиков, когда уровень глюкозы в крови становится слишком высоким. Респираторный ацидоз возникает из-за неспособности выводить углекислый газ.Хотя оба вызывают один и тот же эффект, причины очень разные.
(6) Гелий не упоминался в «Final Exit». Он был добавлен в «Дополнение к Final Exit» Хамфри (2000).
(7) Воздушные шары, наполненные гелием, сдуваются, потому что у гелия наименьший атомный радиус (даже меньше, чем у водорода). Это позволяет ему проходить через латекс (оставляя после себя воздух), потому что гелий меньше пор латекса. Неважно, насколько плотно запечатан баллон.
Что не так с преступлением и наказанием? Энди Гарденер…
Что плохого в преступлении и наказании?
Энди Гарднер в письме от 12 октября спрашивает: «Может ли кто-нибудь сказать нам, почему человеку, освобожденному под залог по нескольким обвинениям, а затем признающему себя виновным в непредумышленном убийстве по другому делу, дается только пятилетний испытательный срок?»
Это хороший вопрос, который следует задать нашей правовой системе.
В том же выпуске на первой полосе опубликована статья «Расстрел молодежи, вызванной разочарованием».
Натаниэль Хёрт пытался улучшить свое сообщество в Восточном Балтиморе.Однажды днем группа подростков забросала машину мистера Херта камнями и разбила лобовое стекло. Молодые люди ушли и вернулись через час, бросая бутылки в собственность мистера Херта. . .
Г-н Хёрт вышел на пожарную лестницу на втором этаже и выстрелил в толпу. Один подросток был ранен и умер.
Г-н Хёрт был задержан без залога и подвергся критике со стороны полиции за то, что он взял дело в свои руки. Комиссар полиции Томас К. Фрейзер сказал: «Люди должны быть уверены, что правоохранительные органы прибудут вовремя, чтобы разобраться с проблемами соседства.»
Если люди должны верить этому утверждению, почему рецидивисты вышли на улицу или приговорены к мягким приговорам, в то время как преступники, впервые совершившие правонарушение, сажаются в тюрьму и не освобождаются под залог?
Наша система уголовного правосудия, кажется, снисходительна к нескольким правонарушителям и выносит суровые приговоры лицам, впервые совершившим правонарушение. Дело в том, когда преступники будут привлечены к ответственности за свои действия и будут вынуждены платить за преступления, которые они совершают?
Дорин Р.Chiariello
Baltimore
Верхний слой трагедии Хёрта-Холмса очевиден. Что не так очевидно, так это скрытые слои.
Эта трагедия указывает на цену и необлагаемые налоги, которые платят граждане этого штата, когда сокращаются или сокращаются услуги полиции и молодежи.
Я хотел бы думать, что этой трагедии не произошло бы, если бы был доступен полуночный баскетбол, или если бы родители Вернона Холмса «наплевать» на то, где находится их сын и что он делает, или если бы полицейское управление могло увеличить сотрудники патрульной службы или системы ювенальной юстиции обслуживают общество.
Другим возможным решением может быть ограничение срока. Если бы политики не уделяли так много времени своим кампаниям по переизбранию, у них было бы больше времени, чтобы выслушивать граждан и решать проблемы, для решения которых они были избраны.
E. Дэвид Сильверберг
Towson
VLO power
Избиратели, используйте свое право VLO (Vote Liberals Out), чтобы сорвать программу «Движение к возможностям» и аналогичные программы бегства из-под контроля.
Но наши выборные должностные лица сказали нам, что мы не имеем права голоса в этом вопросе, поскольку «программа уже действует.«Неправильно!
Когда разгорелась жара, посмотрите, как быстро наши оторванные от контакта представители вернулись в Вашингтон и прекратили дальнейшее финансирование MTO.
Верно, как налогоплательщик у вас нет голоса. Но в голосовании будка вы делаете.
Но подождите, мой дедушка голосовал за либералов в течение 50 лет. И мой профсоюз их поддерживает.
Да, либералы изначально представляли рабочего человека, но теперь их первоочередной задачей является неработающий получатель.
I однако намеренно не предлагал, за какую партию голосовать, потому что в наши дни слоны замаскированы под ослов и наоборот.
Как избиратели могут отличить истинного консерватора от либерала?
Легко, смотрите, кто поддерживает кандидата. И если вы предпочитаете или отвергаете точку зрения индоссатора, голосуйте соответственно.
Фрэнк А. Суме
Эссекс
Дорогой маяк
Я был приятно удивлен, прочитав о маяке в центре города, который в канун Нового года озарит Балтимор световым шоу.
У меня сложилось впечатление, что в нашем городе все еще есть криминал, проблемы с образованием и шестой по величине воздух в стране.Я явно ошибался, поскольку государство может позволить себе потратить 341 тысячу долларов на большой фонарик, который привлечет посетителей в наш город.
Почему потенциальные посетители не могут просто использовать карту, как все? Что будут притягивать эти лучи? Соглашения по «Звездному пути»?
Я не могу вспомнить, когда в последний раз был в Харборплейс, и к нему не подошел попрошайник. Были ли эти люди голодными и бездомными, или они копили деньги, чтобы купить открытки с изображением Всемирного торгового центра?
Жаль, что гавань так не освещалась во время войны 1812 года; наш национальный гимн мог бы рифмоваться чаще, если бы Фрэнсис Скотт Ки видел лучше.
John C. Parry
Catonsville
Тусклый свет
По крайней мере по трем причинам я считаю плохой идеей устанавливать высокоинтенсивные внешние прожекторы на Всемирном торговом центре.
Как тому, кто занимается астрономией на улице в центре Балтимора, мне будет сложнее предлагать публике взгляды на планеты, Луну и звезды через мой телескоп. Нам дали глаза, чтобы видеть небо наверху, а не ксеноновые прожекторы.
Я лично считаю, что освещенное ночное небо, пусть даже в небольшой степени, способствует социальным тревогам современного общества.
Наблюдение за темным небом, полным звезд ночью, должно каким-то образом улучшить качество нашей жизни и принести нам некоторую степень спокойствия, которую мы в противном случае упускаем.
Эти огни на Всемирном торговом центре унесут каждого балтиморца на гигантский шаг дальше от этого опыта. Городское освещение должно освещать улицы и тротуары, а не небо.
Наконец, то, что Совет общественных работ Мэриленда одобрил выделение 341 000 долларов из государственных средств на установку света, является вопиющим мошенничеством с налогоплательщиками.
Согласно статье Evening Sun на эту тему, огни являются частью кампании Baltimore Gas & Electric Co. по «осветлению Балтимора» (тьфу!) Путем освещения вершин и сторон ключевых зданий после наступления темноты.
Что ж, поскольку BGE легко получает прибыль от освещения, особенно если оно установлено за счет налогоплательщиков, я говорю, пусть BGE внесет за них деньги.
Между тем, городу было бы очень выгодно, если бы этот план по дальнейшему освещению центральной части города был пресечен в зародыше.
Херман М. Хейн
Балтимор
Приватизация школы подвергается сомнению
В прошлом месяце я посетил два мероприятия, на которых суперинтендант школы Уолтер Эмпри восторженно и с такой уверенностью говорил о своей успешной попытке превратить балтиморских учащихся в объекты корпоративного права. выгода.
Это превращение наших детей в товары, выставленные на продажу тем, кто предложит самую высокую цену, конечно же, было охарактеризовано как чрезвычайно полезное для студентов образование.
Фонд передового опыта в области образования был основным спонсором конференции, на которой на всеобщее обозрение были представлены чудеса приватизации образования.
Когда я приехал со своими дочерьми, которым слишком часто приходится страдать из-за любопытства своего отца, аудитория в кампусе гавани муниципального колледжа Балтимора была заполнена менее чем на четверть.
По мере того, как вечер подходил к концу, стало ясно, что большую часть публики составляли либо Dr.Персонал Эмпри или учителя и директора, которые пришли проповедовать этот теперь священный сценарий приватизации.
Аллилуйя!
Почему, одна особенно хорошо осведомленная и хорошо отрепетированная учительница из средней школы Гарлем-Парк компании Education Alternatives Inc. почти поставила явно обращенную толпу на ноги с поразительным доказательством образовательного превосходства, которое EAI подарила ей в классе.
Если какая-либо ученица выходит из очереди, она может тут же позвонить родителю.Трудно превзойти это для ясной реформы образования.
Учебный центр «Сильван» был перенесен на главную арену этого цирка. Еще один отличный спектакль. Директор школы, где я преподавал в прошлом году, заключил контракт на магию Учебного центра Сильвана.
Позже учителя узнали, что ее муж является корпоративным руководителем Сильвана.
Конфликты интересов, очевидно, будут игнорироваться, когда на карту будет поставлено образование наших студентов. Я покинул собрание, задаваясь вопросом, для кого эта конференция и почему это произошло?
На этом и других мероприятиях царила атмосфера того, что приватизация наших школ теперь принимается, понимается и поддерживается.
Профсоюз учителей Балтимора так и не мобилизовал своих членов в полной мере против этого корпоративного поглощения и теперь может предложить только оппозиционные слова.
Питер Френч
Балтимор
Книжное обозрение Xenon Phobia
Отзыв Джека Магнуса для читательского фаворита
«Ксенонская фобия» — это мрачная городская фантастическая новелла, написанная Стерлингом Эммалом. Ксенон был, вероятно, единственным студентом-медиком, который выдержал суровые условия медицинской школы и интернатуры, чтобы забрать жизни, а не спасти их.Она пришла из очень темного места в своей жизни и давно планировала, чем именно она хотела бы заниматься после окончания Стэнфордской медицинской школы. Ксенон не хотел ничего больше или меньше, чем быть палачом штата Калифорния. Если бы это было возможно, она предпочла бы быть палачом штата Вашингтон, но в этом штате не было смертной казни. Ксенон хотела быть там, когда убивали заключенных, и она хотела убивать. Казалось, она поступила справедливо после того, как ее отец был убит домашними захватчиками.Она все еще горела ненавистью к этим грабителям, и каждый раз, когда она казнила заключенного, она чувствовала некоторую закрытие, а также закрытие их жертв. Она знала, что при собеседовании на эту должность нужно быть очень осторожной. Глава тюремного совета Сан-Квентина сразу отвергнет ее, если она слишком много расскажет о своем эмоциональном багаже, но она была уверена, что справится с ним.
Темная городская фэнтезийная новелла Стерлинга Эммаля «Ксенонская фобия» — это леденящая кровь и ужасающая история о извращенной и наполненной ненавистью молодой женщине, которая каким-то образом потеряла все остатки своей человечности, а затем теряет свою жизнь, когда ее планы мести начинают рушиться. на место.Заблудшее дитя Эммаль, Ксенон, исполнено праведности и совершенно не замечает противоречивости своих взглядов на святость жизни. Читая эту, по общему признанию, тревожную ужасную сказку, я обнаружил, что задавался вопросом, сможет ли автор когда-либо позволить читателям почувствовать какую-либо связь с Ксенон, или ее праведное рвение и ненависть действительно вывели ее за пределы сострадания или искупления. Эта хорошо написанная и заставляющая задуматься новелла дает читателям возможность изучить свои собственные реакции и эмоции, а также свои личные поиски мести или возмездия.Ксеноновая фобия настоятельно рекомендуется.