Тюнинг д: Тюнинг двигателя: что необходимо знать?

Содержание

Тюнинг двигателя: что необходимо знать?

В широком понимании тюнинг двигателя – это его доработка в целях увеличения мощности и эффективности.

Модернизация ДВС возможна различными способами: заменой заводских деталей, установкой новых механизмов (турбонаддува или механического нагнетателя), улучшением различных систем (топливной, выхлопной и пр.).

Для современных двигателей с электронным блоком управления применяется метод чип-тюнинга. Он позволяет повышать мощность ДВС (на 10 % – без наддува, на 30-40 % – с наддувом) путем корректирования программы бортового компьютера.

Для достижения наилучшего результата все манипуляции по форсированию двигателя рекомендуется проводить в оборудованных сервисных центрах или мастерских, с использованием профессионального инструмента, качественных запчастей и знаний специалистов.

Подбирать оптимальные варианты доработок необходимо с учетом нюансов конкретного автомобиля.

По большому счету в улучшении параметров двигателя нуждаются только гоночные модели, во всех остальных случаях тюнинг не всегда оказывается целесообразным и оправдывающим большие затраты.

Если, взвесив все «за» и «против», вы все же решили модернизировать свой автомобиль, предлагаем ознакомиться со следующей информацией.

Принцип работы двигателя

По сути двигатель внутреннего сгорания представляет собой большой воздушный насос, в котором энергия сгорания топливно-воздушной смеси превращается в механическую. За процессы преобразования отвечает цилиндро-поршневая группа, которая действует в 4 такта. На первом такте (впуска) поршень движется вниз, воздух и бензин попадают в камеру сгорания через впускной клапан.

Затем поршень поднимается вверх, сжимая топливно-воздушную смесь (2-й такт, сжатие). Как только он достигает верхней точки, срабатывает свеча зажигания, от которой смесь воспламеняется. При этом выделяется большое количество тепла, температура увеличивается до 2500 С. Под давлением поршень снова перемещается вниз (3-й такт, рабочий ход). При достижении им нижней точки хода открывается выпускной клапан для вывода продуктов сгорания по выхлопной трубе (4-й такт, выпуск).

Каким образом можно увеличить эффективность процессов, происходящих в двигателе, другими словами – повысить его мощность?

Глобально есть два способа:

Снизить массу движущихся частей
Повысить мощность сгораемой смеси путем установки новых элементов

Первый вариант подразумевает замену стандартных деталей ДВС на облегченные (шкивы, поршни, маховик), установку электрических аналогов систем (водяной помпы, ГУРа).

Некоторые экстремалы снимают все навесное оборудование, включая генератор, и заряжают аккумулятор самостоятельно перед каждым заездом.

Далее рассмотрим другие наиболее распространенные методы совершенствования двигателя.

Основные способы модернизации ДВС

Установка турбины

Чтобы принудительно закачать во впускной коллектор больше воздуха и создать тем самым большее давление, можно поставить турбокомпрессор или турбонагнетатель. Эти устройства отличаются: турбокомпрессор работает в определенном диапазоне оборотов двигателя. Пока они не будут достигнуты, мощность не увеличится. Промежуток времени от старта двигателя до достижения нужного числа оборотов называется турболаг.

У турбонагнетателя турболаг отсутствует, он начинает свою работу сразу. Однако при этом «сжирает» около 30 % мощности двигателя. В общем, ищите компромисс.

Установка прямоточного глушителя

Чтобы двигателю с турбокомпрессором (вращающему еще и крыльчатку), было легче избавляться от выхлопных газов, устанавливается глушитель без катализатаров, с ровными изгибами или вообще без них.

Тюнинг топливной системы

Для увеличения мощности двигателя очень важно обеспечить его бОльшим количеством топлива.

Сделать это можно путем доработки топливной системы автомобиля: установки более мощного насоса, топливной рампы с более мощными форсунками (инжекторами), усовершенствованного топливного регулятора.

Однако учтите, что после проведения этих мероприятий вам придется перейти, как минимум, на 98-й бензин.

Смена головки блока цилиндров

Сегодня представлено множество вариантов специальных головок блока цилиндра, предназначенных специально для тюнинга. Стоят они недешево. Все соединительные разъемы и патрубки у них такие же, как у обычных ГБЦ, поэтому никаких конструкционных изменений при их установке не потребуется.

Вместо специальной головки можно приобрести модифицированную от вашего автопроизводителя, благо сегодня эти детали периодически совершенствуются. Это обойдется в меньшую сумму, но привнесет новые возможности.

Современные головки бывают с вертикальным и горизонтальным вихрем. Такой дизайн увеличивает скорость поступления воздуха и в общем улучшает характеристики воздушного потока.

Расточка блока цилиндров

Обычно объем двигателя указывается в литрах (1,8 л., 2 л., 4 л. и т.д.), кубических сантиметра или кубических дюймах (в американских автомобилях). В 1 л 1000 см3.

Объем одного цилиндра вычисляется путем деления общего объема ДВС на их количество. Увеличить это показатель помогает процедура расточки. Операция осуществляется только на специализированном высокоточном станке, позволяет увеличить сечение гильз изнутри и сохранить их правильную геометрию.

Помните, что для расточенных цилиндров нужны поршни, большие по диаметру. Только идеальное совмещение этих деталей обеспечивает необходимый уровень компрессии и высокую степень сжатия.

Использование строкер-кита

Многие компании производят комплекты для механического тюнинга двигателя (в основном, для американских 8-ми цилиндровых автомобилей).

Стандартные строкер-киты включают поршни, кольца, шатуны, подшипники и коленвал. Их использование изменяет длину хода поршня, увеличивает крутящий момент и добавляет двигателю 10-15 % объема.

Все детали проходят строжайший контроль качества, изготавливаются по спортивным технологиям, поэтому имеют больший запас прочности и износостойкости.

Существует несколько базовых вариантов строкер-китов, настроенных на «низкие», «низкие-средние» или «средние-высокие» обороты двигателя (варьируются высота, ширина, угол поворота кулачка).

Повышение компрессии двигателя

Для повышения компрессии в цилиндрах используют так называемые высококомпрессионные поршни. Изготавливаются они, как правило, из алюминиевого сплава с добавлением кремния. Одно из колец в таких поршнях больше других, на верхней части имеется выпуклость.

Высококомпрессионные поршни создают большее давление, чем стандартные, ускоряют процесс сгорания топлива и повышают мощность ДВС. В процессе работы они выдерживают очень большие нагрузки и температуры, стоят дорого и используются для комплектации самых современных автомобилей с мощными двигателями.

Для того, чтобы снизить износ любых поршней и как можно дольше поддерживать их работоспособность, юбки деталей еще на заводе изготовителе покрываются специальными антифрикционными материалами с дисульфидом молибдена и графитом.

На рынке смазочных средств есть такое покрытие, доступное в аэрозольном виде. Оно обладает такими же характеристиками, как и заводские, однако доступно в более компактном и удобном формате.

MODENGY для деталей ДВС – уникальное средство, применяемое для восстановления изношенного заводского покрытия. Оно защищает детали при «масляном голодании» и перегреве, предотвращает появление задиров на контактирующих поверхностях. Состав используется не только для юбок поршней, но и для вкладышей распредвалов, дроссельных заслонок, шлицевых соединений, штоков клапанов.

MODENGY для деталей ДВС доступно в наборе со Специальным очистителем-активатором того же бренда. Предварительная обработка деталей Очистителем-активатором гарантирует отличную адгезию покрытия и его долговременную устойчивость.

Покрытие имеет удобную аэрозольную фасовку, полностью отверждается при комнатной температуре за 12 часов. Сам процесс нанесения АФП не представляет особой сложности и не требует специального оборудования. Видеоинструкцию по работе с покрытием смотрите ниже.

Уровень компрессии можно увеличить еще двумя способами: путем шлифовки головки или замены прокладки под нее на специально предназначенную для тюнинга (выдерживающую избыточное давление).

Используя различные методы повышения компрессии, помните, что ее чрезмерные показатели могут привести к серьезным последствиям – детонации и повреждению двигателя.

Особенно это касается автомобилей с турбонаддувом, для которых как раз свойственна малая компрессия.

Замена штатного распределительного вала

Один из самых популярных способов тюнинга двигателя наряду с расточкой блока цилиндров.

Распредвал управляет открытием и закрытием клапанов двигателя. Кривая крутящего момента зависит от параметров газораспределения, так называемых «фаз распредвала», а также «время-сечения» открытия клапанов, которые задаются профилем кулачков вала.

В отличие от обычных распределительных валов, тюнинговые имеют кулачки другой формы – более высокие и широкие. Они позволяют клапанам подниматься на бОльшую высоту и дольше находится в открытом состоянии, что увеличивает подачу топливно-воздушной смеси.

Существует несколько видов усовершенствованных распредвалов:

Mild Road Cams (для умеренной езды): может быть установлен практически на любом автомобиле; улучшает приемистость, мощность, двигателя, в некоторых случаях способствует экономии топлива
Fast Road Cams (для быстрой езды): идеально подходит для скоростных автомобилей; увеличивает мощность ДВС, экономит расход горючего, однако нестабильно работает на холостом ходу
Competition Cams (спортивные): предназначены для спортивных автомобилей; эффективно повышают мощность двигателей, но быстро изнашиваются, увеличивают расход топлива и обладают неровным холостым ходом

Имейте в виду, что спортивные распредвалы практически непригодны для использования в городских условиях вождения, так как максимальная отдача у них происходит только в области почти предельных частот вращения двигателя (2000-3000 оборотов).

Тюнинг клапанов двигателя

Клапаны необходимы для того, чтобы воздух мог заходить в двигатель и выходить из него. Распределительный вал управляет временем открытия клапанов, а толкатель – степенью.

Наличие на впускных отверстиях и клапанах острых углов и заусенцев препятствует прохождению воздушного потока, поэтому эти элементы должны быть тщательно отполированы. Важно, чтобы клапаны правильно размещались в посадочных местах – плотно, без малейших зазоров.

Увеличить количество поступающего воздуха можно путем расширения впускных отверстий, установки клапанов, больших по размеру, или увеличения их количества (до 16, 20, 24, 32 и т.д.). Последний способ наиболее эффективен, так как, если увеличить отверстия и установить большие клапаны, то скорость воздушного потока на низких оборотах уменьшится, что может негативно отразиться на крутящем моменте.

Важно также установить специальные тюнинговые клапанные пружины.

Некоторые двигатели имеют взаимозаменяемые головки, поэтому после небольшого подгона 16-ти клапанная головка может вполне подойти на 8-ми клапанный блок.

Замена радиаторов

Мощный оттюнингованный двигатель будет испытывать экстремальные нагрузки и температуры, поэтому потребует более совершенной системы охлаждения.

Чтобы продлить срок службы ДВС после доработки желательно поставить отдельный масляный радиатор (если он не был установлен) и тосольный радиатор большего размера.

Установка электрического вентилятора

Если на вашем автомобиле установлен вентилятор радиатора с механическим приводом, стоит заменить его на электрическую модель, которая не снижает, в отличие от механической, мощность двигателя.

Стоит, однако, отметить, что на современных автомобилях ременные вентиляторы и так практически не используется, а вот электроприводы, наоборот, применяется очень часто. Система управления отслеживает температуру двигателя и обеспечивает функционирование механизма охлаждения. Электромотор подключен к бортовому компьютеру.

Балансировка двигателя (блюпринтинг)

Блюпринтинг – балансировка двигателя по имеющейся схеме, процедура, необходимая при тюнинге ДВС.

Балансировке подвергаются распределительный вал, поршни, шатуны, подшипники, маховик. Процедура проходит в специально оборудованных мастерских, где двигатель испытывают, при необходимости настраивают, изменяют параметры, чтобы все детали работали четко.

С помощью балансировки улучшаются характеристики заводского двигателя: повышается его мощность и экономичность, продлевается срок службы за счет снижения вибраций, напряжения, грубого хода и веса некоторых деталей. Кроме того, балансировка способствует увеличению лимита оборотов ДВС.

Общие рекомендации

Прежде, чем приступать к доработке двигателя, определитесь с конкретными задачами, так как затраты на тюнинг практически не ограничены
Перед покупкой усовершенствованных запчастей обязательно проконсультируйтесь у специалистов
Если вы решились на тюнинг, делайте все и сразу – так выйдет дешевле
Пока двигатель снят, приведите в порядок уплотнительные и крепежные элементы: при необходимости замените прокладки, болты ГБЦ
Внимательно и бережно обращайтесь с двигателем после тюнинга, не пренебрегайте советами мастеров, вовремя меняйте масло

Помните, что в некоторых случаях замена двигателя на новый, с лучшими характеристиками, целесообразнее доработки старого.

Как увеличить мощность двигателя? 16 способов — журнал За рулем

Как добавить лошадиных сил своему автомобилю?

Материалы по теме

«Дурь водителя прямо пропорциональна мощности двигателя»

Юмор из Сети

Идею материала подсказала голова неизвестного посетителя, появившаяся в двери. Голова осмотрелась, поздоровалась и изрекла следующее:

— Ребята! А вот как повысить мощность двигателя?

Несколько фраз про степень сжатия и полноту сгорания быстро заставили голову исчезнуть. А у нас в итоге появился вот такой материал. На тот случай, если голова появится снова…

Материалы по теме

Откуда берется мощность?

Для того чтобы поднять мощность двигателя внутреннего сгорания, есть два пути. Нужно либо заставить топливо работать эффективнее, либо увеличить его потребление. Других путей не существует, поскольку всю свою энергию ДВС черпает исключительно из бензина или дизтоплива. Остается распорядиться энергией сгорания как можно эффективнее.

Снижаем механические потери

Никакой двигатель не выдаст полную мощность, если значительная часть энергии будет уходить на преодоление механических потерь. Избавиться от них полностью невозможно, а вот снизить — реально. Именно с этой целью двигателестроители стали применять облегченные поршни и шатуны, сохраняя их исходную размерность. Такие комплекты для моторов зачастую продаются — тюнингисты этим охотно пользуются. Моторчику становится легче раскручивать массивные детали.

Уменьшаем сопротивление на входе

Воздушный фильтр нулевого сопротивления. Ну очень «спортивный» имидж! Многие искренне не понимают, почему их не устанавливают на все машины серийно…

Воздушный фильтр нулевого сопротивления. Ну очень «спортивный» имидж! Многие искренне не понимают, почему их не устанавливают на все машины серийно…

Материалы по теме

Без воздуха ДВС мгновенно заглохнет — это понятно. А поскольку добраться до камер сгорания воздуху не очень просто, стоит облегчить ему жизнь. Путей несколько — установить воздушный фильтр нулевого сопротивления, отполировать каналы впускного трубопровода. Сразу отметим, что трубопроводы нынче, в основном, делают из пластика, а потому там много не наполируешь. Да и «нулевик» на входе не подарок. Пусть его сопротивление меньше, чем у штатного фильтра, а потому он не так сильно душит мотор, но это достигается худшей фильтрующей способностью. Иными словами — меньше сопротивление, но больше грязи. Кстати, на двигателях водного транспорта такой проблемы нет…

Повышаем степень сжатия

Чем выше степень сжатия, то есть отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания, тем выше его мощность — это азбука. Но просто так степень сжатия не поднять: потребуется механическое вмешательство. Типичные пути — подрезать головку блока цилиндров, применить более тонкую прокладку и т.п.

Увеличиваем рабочий объем

Это еще одна страничка азбуки: чем больше литраж мотора, тем больше от него можно требовать. А увеличить объем можно двумя путями: увеличением хода поршня и диаметра цилиндра.

Наддуваем

Чтобы увеличить количество сгораемого топлива, нужно добавить воздух, а для этого применяют наддув. Способов много — турбокомпрессор, приводные нагнетатели разных типов. Если компрессор на машине уже есть, то его можно попытаться немножко «дожать» — разумеется, в разумных пределах, а то он разнесет все на свете.

Охлаждаем наддувочный воздух

Тюнингованный наддув — ну очень красиво…

Если воздух, нагретый компрессором, пропустить через интеркулер, то его плотность вырастет, а потому наполнение цилиндров улучшится.

Нагреваем мотор

Чем выше температура ДВС, тем выше его КПД. Понятно, что перегрев — штука опасная, но если поиграть с температурой в небольших пределах (скажем, регулировкой термостата), то можно чего-то добиться. Кстати, той же цели в свое время добивались, отказываясь от приводного вентилятора системы охлаждения в пользу электрического. Тот крутился не постоянно, а только при необходимости, значительно ускоряя прогрев мотора и несколько увеличивая его КПД.

Материалы по теме

А98

Простейший путь к увеличению мощности — переход на высокооктановый бензин: если, конечно, мотор на него рассчитан. Чем выше октан, тем больше угол опережения зажигания — контроллер введет необходимые поправки, и ваша мощность чуть-чуть подпрыгнет. Любопытно, что большинство представителей нефтехимических компаний сегодня дружно ратуют за безоговорочный переход на 98-й безо всяких «если» — мол, будет только лучше. А если бензин — с улучшенной моющей способностью, то и подавно.

Масло

С маслом все просто. Менее вязкое масло априори сулит меньшее трение, а потому на предельных режимах моторчик сможет выдавить из себя лишнюю лошадиную силу…

Закись азота (NOS)

Закись азота (N₂O) при нагревании распадается на кислород и азот. Поэтому во время сгорания топливно-воздушной смеси становится доступным больше кислорода — около 31%, против 21% в обычном воздухе. Это позволяет добавить побольше горючего, выжимая из мотора лишние силы. Кроме того, когда эта закись испаряется, она обеспечивает охлаждение всасываемого воздуха. Плотность растет, кислорода становится больше — и так далее. На практике запаса этой закиси обычно хватает на несколько секунд работы. А ресурс мотора гробится в несколько раз.

Чип-тюнинг

Чип-тюнинг — чемпион по популярности. Внешние приличия соблюдены, а что внутри — сразу и не поймешь. Как правило, прибавил мощность — убавил ресурс или ухудшил экологию…

Чип-тюнинг — чемпион по популярности. Внешние приличия соблюдены, а что внутри — сразу и не поймешь. Как правило, прибавил мощность — убавил ресурс или ухудшил экологию…

Материалы по теме

Самое популярное развлечение тюнингистов. Мотор вскрывать не надо, а мощность может вырасти… Обычно увеличивают подачу топлива, добавляя мощность, но ухудшая экологию.

Наращиваем обороты

Разблокировав электронный ограничитель частоты вращения двигателя, обычно можно поднять мощность на самом пике оборотов. Когда-то безнаддувная Хонда выдавала 160 л.с. с 1,6-литрового двигателя. Как? Да просто двигатель крутился почти до 8000 об/мин — почти как на мотоцикле.

Комплектующие

Давно известно, что свечи зажигания, фильтры, высоковольтные провода и прочие комплектующие разных производителей способны выдавать несколько лучшие показатели по сравнению с «серой массой». А если применить всё и сразу? Когда-то мы поставили такой эксперимент на вазовском моторе, заменив все указанные комплектующие на победителей зарулевских экспертиз. Что ж, мощность реально поднялась — до 4–5%! Однако чем выше рейтинг комплектующих, применяемых на конвейере, тем меньшего эффекта можно будет добиться.

Присадки

Присадочники любят обещать сумасшедшие проценты от применения своих снадобий. Зарулевские экспертизы разных лет обычно показывали более скромные результаты — в пределах единиц процентов. А ученые, именующие себя трибологами, всегда утверждали, что применение таких средств нуждается в строго научном подходе. Будем считать, что они правы.

Плюнуть на экологию

Выпускная система такого вида придает «крутости» и децибелов. Многим этого вполне достаточно.

Материалы по теме

Известнейший способ подъема мощности — удалить из автомобиля всевозможные нейтрализаторы, поставить глушитель типа прямоток «самоварная труба», применить извращенный чип-тюнинг, позволяющий увеличить подачу топлива… Рекламировать подобный путь не хотим: просто укажем, что многие нехорошие люди им пользуются.

Омагничиватели и одурачиватели

Способ, дающий огромный прирост мощности — до 50%, а то и более. Во всяком случае, продавцы и производители жонглируют именно такими цифрами. Недостаток тоже известен: на практике ничего такого не получается. Но вера творит чудеса…

Если мы упустили какой-то из приемов увеличения мощности — предложите свой. Удачного пути, независимо от киловаттов и лошадей под капотом!

Тюнинг двигателя: основные способы модернизации ДВС

В статье освещены основные способы тюнинга двигателя, отмечены важные моменты, которые необходимо соблюдать при проведении доработок, даны некоторые общие рекомендации.

Тюнингом называется доработка двигателя в целях увеличения его мощности и эффективности. Модернизация происходит за счет замены заводских деталей, установки новых механизмов и улучшения уже имеющихся систем.

Двигатели современных автомобилей с электронным блоком управления подвергаются также чип-тюнингу – корректировке программы бортового компьютера. Такой метод позволяет повысить мощность агрегата без наддува на 10 %, с наддувом – на 30-40 %.

Достичь наилучших результатов форсирования двигателя можно только в специализированных сервисных центрах, оборудованных профессиональным инструментом и качественными запчастями.

Каждый автомобиль имеет свои конструктивные нюансы, поэтому индивидуальный подход к ТС – залог его оптимальной доработки. По большому счету, в улучшении параметров нуждаются только двигатели гоночных автомобилей, в остальных случаях тюнинг не всегда целесообразен, так как требует больших затрат при спорных результатах.

Далее в статье освещены основные способы модернизации двигателя, отмечены важные моменты, которые необходимо соблюдать при проведении работ, даны общие рекомендации по тюнингу.

Основные способы тюнинга двигателя

Существует два основных способа повышения мощности двигателя:

Снижение массы движущихся частей
Установка новых элементов

Так, к примеру, стандартные детали двигателя заменяют на облегченные (поршни, шкивы, маховик и пр.), вместо механических систем устанавливают электрические. Некоторые автовладельцы (особенно это касается водителей гоночных автомобилей) в целях снижения веса снимают с ТС все навесное оборудование.

Рассмотрим наиболее распространенные методы совершенствования двигателя подробнее.

Смена головки блока цилиндров

Сегодня существует множество вариантов головок блока цилиндра, предназначенных специально для тюнинга двигателя. Их соединительные разъемы и патрубки имеют такую же конструкцию, как и стандартные ГБЦ, поэтому при их установке сложностей не возникает.

Помимо специальных головок, выпускаются модифицированные модели для конкретных автомобилей. Стоят они дешевле тюнинговых, однако также привносят новые возможности для двигателя.

Современные ГБЦ с вертикальным и горизонтальным вихрем увеличивают скорость поступления воздуха и в улучшают общие характеристики воздушного потока.

Расточка блока цилиндров

Процедура расточки цилиндров помогает увеличить общий объем двигателя. Операция по увеличению сечения гильз изнутри осуществляется только на специализированном высокоточном станке, позволяющем сохранить их правильную геометрию.

Для расточенных цилиндров подбираются бОльшие по диаметру поршни, так как только идеальное совмещение этих деталей обеспечивает необходимый уровень компрессии двигателя.

Тюнинг клапанов двигателя

Клапаны двигателя пропускают и выпускают воздушный поток. Временем открытия клапанов управляет распределительный вал, а степенью – толкатель.

Впускные клапаны не должны иметь острых углов и «заусенцев», препятствующих прохождению воздуха, поэтому эти элементы должны быть тщательно отполированы. Важно, чтобы клапаны размещались в посадочных местах плотно и без зазоров.

Увеличить количество поступающего воздуха можно путем расширения впускных отверстий или установки большего количества клапанов (16, 20, 24, 32 и т.д.). Последний способ наиболее актуален, так как увеличенные отверстия и большие клапаны уменьшают скорость воздушного потока на низких оборотах, что негативно отражается на крутящем моменте.

Помимо увеличения количества клапанов, устанавливают специальные тюнинговые клапанные пружины.

Замена штатного распредвала

Не менее популярный способ тюнинга, чем расточка блока цилиндров.

Распределительный вал управляет открытием и закрытием клапанов двигателя. Время открытия задается профилем кулачков вала.

В отличие от обычных распредвалов, тюнинговые имеют более высокие и широкие кулачки, позволяющие клапанам подниматься выше и находится в открытом состоянии дольше. Это способствует подаче большего количества топливно-воздушной смеси.

Существует несколько видов модернизированных распределительных валов для умеренной, быстрой и спортивной езды:

Mild Road Cams: подходят практически для всех автомобилей, улучшают приемистость и мощность двигателя
Fast Road Cams: идеальны для скоростных автомобилей, увеличивают мощность двигателя, однако нестабильно работают на холостом ходу
Competition Cams: предназначены для спортивных автомобилей; эффективно повышают мощность двигателя, однако увеличивают расход топлива, обладают неровным холостым ходом и быстро изнашиваются

Спортивные распредвалы непригодны для использования в городских условиях, так как характеризуются максимальной отдачей в области почти предельных частот вращения двигателя (2-3 тыс. оборотов).

Доработка топливной системы

Для повышения мощности двигателя очень важно увеличить количество топливно-воздушной смеси, поступающей в камеру сгорания. Сделать это можно путем доработки топливной системы автомобиля: установки более производительного насоса, топливной рампы с мощными инжекторами, усовершенствования топливного регулятора.

После проведения этих мероприятий обычно требуется использовать бензин с максимальным октановым числом.

Использование строкер-китов

Многие компании производят готовые комплекты (поршни, кольца, шатуны, подшипники и коленвал) для механического тюнинга двигателя. В основном, эти наборы ориентированы на американские восьмицилиндровые двигатели. Их использование изменяет длину хода поршня, увеличивает крутящий момент и в результате добавляет силовому агрегату 10-15 % объема.

Все детали строкер-китов изготавливаются по передовым спортивным технологиям, поэтому имеют больший запас прочности и износостойкости.

В зависимости от оборотистости двигателя существует несколько базовых вариантов строкер-китов с деталями разной высоты, ширины, углом поворота кулачка и прочими характеристиками.

Повышение компрессии двигателя

Повысить компрессию в цилиндрах можно разными способами. Одним из них является использование так называемых высококомпрессионных поршней. Обычно они выполнены из алюминиевого сплава с добавлением кремния, имеют увеличенное компрессионное кольцо и выпуклость на днище.

Высококомпрессионные поршни создают более высокое давление, чем стандартные, чем ускоряют процесс сгорания топлива и повышают мощность двигателя. В процессе работы они выдерживают очень большие нагрузки и температуры, поэтому могут использоваться для комплектации автомобилей с самыми мощными двигателями.

Снизить износ дорогостоящих высококомпрессионных и стандартных поршней помогает их обработка специальными антифрикционными покрытиями с дисульфидом молибдена и графитом.

Ранее они наносились только на заводе-изготовителе, сейчас их применение не ограничено промышленными рамками – защитные составы доступны в компактном и удобном аэрозольном формате.

По-настоящему уникальным средством для восстановления изношенного заводского покрытия является MODENGY Для деталей ДВС. Оно защищает детали при «масляном голодании» и перегреве, предотвращает появление задиров на сопряженных поверхностях и максимально снижает их износ.

Состав используется для юбок поршней, вкладышей распредвалов, дроссельных заслонок, шлицевых соединений, штоков клапанов.

Покрытие наносится после предварительного очищения и обезжиривания поверхностей Специальным очистителем-активатором MODENGY, сохнет при комнатной температуре и не требует возобновления в дальнейшем.

Уровень компрессии двигателя можно увеличить не только с помощью применения специальных поршней, но и путем шлифовки головки блока цилиндров. При этом стандартная прокладка ГБЦ меняется на тюнинговую (выдерживающую избыточное давление).

Различные методы повышения давления не следует применять в двигателях с турбонаддувом – для них свойственна малая компрессия, в противном случае возникает риск детонации и повреждения силового агрегата.

Установка турбокомпрессора или турбонагнетателя

Принудительно закачать во впускной коллектор больше воздуха и создать тем самым более высокое давление могут 2 устройства: турбокомпрессор и турбонагнетатель.

Турбокомпрессор увеличивает мощность двигателя только при достижении нужного числа оборотов. Промежуток времени от старта двигателя до этого момента называется турболагом.

Турбонагнетатель начинает свою работу сразу, однако при этом отнимает около 30 % мощности силового агрегата.

Установка прямоточного глушителя

Чтобы выхлопные газы легче отделялись от двигателя с турбокомпрессором, устанавливается глушитель без катализатаров, с ровными изгибами или вообще без них. Он оказывает наименьшее сопротивление газам, и при комплексном подходе к тюнингу выхлопной системы прибавляет 15-20 % к мощности двигателя.

Установка дополнительного радиатора

Мощный модернизированный двигатель испытывает экстремальные нагрузки и температуры, поэтому требует более совершенной системы охлаждения.

Именно поэтому, чтобы продлить срок службы силового агрегата после доработки, желательно установить отдельный масляный радиатор и тосольный радиатор большего размера.

Общие рекомендации

Затраты на тюнинг практически не ограничены, поэтому, прежде, чем приступать к доработке двигателя, определитесь с конкретными целями.

Перед покупкой запчастей для тюнинга обязательно проконсультируйтесь у квалифицированных специалистов, а лучше доверьте им весь процесс.

Внимательно относитесь к автомобилю после тюнинга, не пренебрегайте советами мастеров, вовремя меняйте масло и проходите диагностику.

Помните, что в некоторых случаях замена двигателя целесообразнее его доработки.

Тюнинг машин от Guru-Tuning. Автотюнинг и рестайлинг от профессионалов.

Тюнинг автомобилей любой сложности

Наше тюнинг ателье предоставляет услуги тюнинга автомобилей, в которые входят конструктивные доработки кузовов и модификации силовых агрегатов (механики). Оборудование, опыт сотрудников, собственная материально-техническая база позволяют не привлекать третьих лиц, что позитивно влияет на качество и стоимость конечного результата. Популярность услуги автотюнинг среди владельцев машин класса «люкс» обусловлена желанием выделиться из толпы, улучшить машину, придать ей неповторимости.

Мы разработали множество вариантов тюнинга машин для различных классов. Возможно выполнение индивидуальных заказов после детального согласования с механиками и дизайнерами ателье.

Для заказа услуг обращайтесь по телефону, закрепленному внизу сайта. Получите консультацию и пригоните машину. Примите работу в оговоренный срок и не забудьте оставить отзыв о сотрудничестве.

Лучшее тюнинг ателье автомобилей

По мнению всех постоянных клиентов, наши механики самые профессиональные, поскольку хорошо выполняют свою работу. Их опыт позволяет решать даже самые сложные задачи клиентов, неожиданные, экстравагантные.

Тюнинг авто от специалистов – это гарантия ожидаемого результата, отсутствия доработок, внеплановых ремонтов. Работа с нами – это экономия. Мы не делаем лишних наценок на свои услуги, поскольку бережем своих клиентов.

Мы можем гордиться:

Большим количеством выполненных заказов. Многие клиенты возвращаются снова;
Точным выполнением требований клиентов. Реализуются только те проекты, которые не повредят автомобилю, не нарушат его функционала;
Работой по договору. Стоимость, перечень задач и т.д. все прописывается и заверяется;
Техническим сопровождением. Сотрудниками предоставляются консультации после выполнения работ. Они доступны для всех клиентов.

Качественный подход к делу – основа нашей успешной репутации. Позвоните прямо сейчас, чтобы за работу взялись квалифицированные профессионалы. Не платите дважды сомнительным компаниям. Не вредите своему автомобилю, устанавливая плохое оборудование или делая некачественные модификации.

Наша профессиональная и разнопрофильная команда занимается тюнингом автомобилей. За период своей деятельности мы стали дилерами множества производителей со всего мира (Германия, Япония, Италия и Великобритания), что позволяет нам доставлять оригинальные элементы для тюнинга в весьма короткие сроки и быть на все 100% уверенными в их абсолютной оригинальности. Основной специализации по тюнингу авто как таковой нет, ведь мы предлагаем любые услуги – установку комплексных пакетов в целом или только отдельных аксессуаров, проведение работ для существенного увеличения мощности бензиновых и дизельных силовых агрегатов (чип-тюнинг), подбор дисков, покраска, аэрография, замена выхлопных систем на спортивные и более современные. Также мы производим ремонт автомобилей. Множество предложений по рестайлингу автомобилей и автотюнингу для VIP автомобилей.

Тюнинг ателье Guru-Tuning предоставляет автовладельцам уникальные возможности по усовершенствованию, обновлению, рестайлингу автомобилей. Штат профессиональных сотрудников, дилерские отношения с производителями тюнинг аксессуаров и удобное местоположение позволяет нашим клиентам получить услуги высшего качества. В наличии оригинальные аэродинамические обвесы и реплики подешевле, а также диски, элементы интерьера и просто неограниченное количество товаров для тюнинга автомобилей.

Тюнинг ателье в Москве предоставляет огромнейшее количество всего того, что может понадобиться при автотюнинге.

Безопасный и эффективный чип-тюнинг двигателя от Анатолия Лебедева в Москве и регионах

НЕ УСТАНАВЛИВАЕМ никаких блоков увеличения мощности, такие «блочки» работают просто как обманки одного и более датчиков RaceChip, RS-chip, MS-chip, GAN, и т.д. и крайне ненадежны

ИЗМЕНЯЕМ калибровочные данные в блоке управления автомобилем: впрыск топлива, угол опережения зажигания, давление наддува турбины и так далее. Также снимаем заводские ограничения мощности двигателя

Не обещаю запредельных значений прибавки мощности, я соблюдаю меры и пределы безопасности. Безопасность двигателя, коробки передач и остальных узлов автомобиля для меня ОСНОВНОЙ ПУНКТ В РАБОТЕ

Мы готовы гарантировать БЕСПЛАТНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ НАСТРОЕК ЧИП-ТЮНИНГА даже после обновления программы блока управления двигателем у официального дилера. Вы не будете повторно платить за чип-тюнинг

ГАРАНТИРУЕМ АБСОЛЮТНУЮ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ блока управления двигателем после моего вмешательства в него на все 100%!

Мое вмешательство в автомобиль и его электронику НЕЗАМЕТНО ДЛЯ ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА, что сохранит вам гарантию на автомобиль*

Не устраивает результат? В течение двух недель мы БЕСПЛАТНО скорректируем прошивку. Если желаемых параметров не удается достичь – вернем заводскую конфигурацию и деньги.

KIBERCAR тюнинг двигателя volvo | KIBERCAR

Особенности тюнинга УАЗ Патриот Пикап

Новый УАЗ Патриот Пикап предлагает огромный простор для фантазии любителей самостоятельного тюнинга. Приложив определенные усилия, можно получить сверхпроходимый внедорожник, который и выглядит превосходно, и на самой сложной трассе показывает настоящие чудеса.

Разбираем нюансы автомобиля

Задумав выполнить тюнинг УАЗ Пикап, необходимо оценить исходные данные машины:

мощная рама, способная выдержать многие доработки;
зависимая подвеска, повышающая проходимость;
неразрезные мосты для большей надежности.

Эти конструктивные особенности преследуют одну цель: повысить внедорожные свойства автомобиля. Однако одновременно они уменьшают степень комфорта пассажиров и водителя. Кроме того, проходимых качеств УАЗ Патриот Пикап вполне хватает для выездов на охоту, рыбалку или дачу, но недостаточно для длительных путешествий в условиях бездорожья. Поэтому многие владельцы и решаются на тюнинг.

Технический тюнинг

Технические доработки способны повысить проходимость автомобиля, продлить срок службы и улучшить условия поездки. Чаще всего выполняются такие изменения:

Защита мотора от гидроудара – актуальна для движения по полному бездорожью, форсирования больших луж и не слишком глубоких водоемов. Шноркель не добавляет облику авто красоты, поэтому «просто так» его не устанавливают.
Вывод кнопки принудительного включения/выключения вентиляторов. Штатная система работает не совсем корректно, что приводит к ее выходу из строя вследствие перегрева. Поэтому самостоятельное регулирование довольно эффективно.
Большое внимание уделяется жесткой подвеске. Ее стоит немного усовершенствовать, чтобы поездки стали комфортнее, но при этом не утратились внедорожные качества. Для этого стоит установить качественные газовые амортизаторы.
Модернизация багажника выполняется в зависимости от характера перевозимых грузов. Можно установить крепления, ящики и т. д. В любом случае стоит обшить грузовой отсек нержавейкой для защиты от коррозии, а все стыки на кузове заполнить герметиком.
На передний или задний бампер устанавливается лебедка – незаменимый помощник при покорении бездорожья. Пульт управления выводится в салон, чтобы из любой передряги можно было выбраться самостоятельно.
Сзади можно заменить тормоза на дисковые, которые показывают большую эффективность. Старые версии УАЗ Пикап оснащают гидровакуумным усилителем (в новых модификациях они уже предустановленны производителем).

Бывалые мастера не советуют браться за тюнинг двигателя: это долго, дорого и не всегда эффективно. Проще и результативнее заменить мотор целиком. Все остальные запчасти на УАЗ дешево стоят, поэтому приобрести их несложно.

Экстерьер

УАЗ Пикап обладает достаточно брутальным видом, особенно это касается новых версий. Но есть несколько способов сделать автомобиль еще привлекательнее и надежнее:

Приподнять кузов над рамой и поменять пластиковые бамперы на металлические. Одновременно можно установить блок защиты фар.
Выбрать шины большего диаметра, чем предусмотрено производителем. Это возможно, если выполнить первый пункт, т. е. поднять кузов.
Установить современный экспедиционный багажник. Это не только делает грузоперевозки более эффективными, но и подчеркивает мощь автомобиля.
Заменить стандартные пороги, которые отличаются недолговечностью, на более прочные и надежные изделия.
Днище – достаточно уязвимое место кузова. Не лишним будет защитить КПП, рулевые тяги, топливные баки и другие части алюминиевой накладкой.
Для безопасного перемещения в темноте установить дополнительные осветительные приборы на экспедиционный багажник, фронтальную часть защиты фар и т. д.
Доработать мосты, оснастив их самоблокирующими дифференциалами. Это позволяет легко входить в повороты и снижает риск возникновения заноса.
Также можно защитить боковые стекла, но следует помнить, что это ухудшает обзор. Такая доработка особенно чувствительно сказывается на вождении в городе.

Пользуются популярностью и чисто визуальные эффекты. Например, окрашивание кузова «под камуфляж», нанесение аэрографии и пр.

Интерьер

Тюнинг салона можно провести очень просто, воспользовавшись готовым комплектом: накладками на двери, консоль, рычаги и т. д. Также предлагаются системы хранения, состоящие из кармашков и отсеков. При желании заменяется штатная магнитола и динамики, устанавливаются новые кресла, производится звукоизоляция. Можно даже полностью перенести салон другого автомобиля и получить внедорожник, не уступающий по комфортности городской модели.

УАЗ Пикап – это настоящая находка для любителей подстраивать любую технику под свои потребности!

Вернуться к списку статей

Open D Tuning для гитары | Как настроить на Open D

Настройка Open D позволяет гитаристам играть аккорд D, не касаясь ладов.

Настроить гитару можно несколькими способами. Настройки, выходящие за рамки стандартной настройки гитары, называются «альтернативными настройками». Хотя поначалу они могут показаться сложными для освоения, альтернативные строчки — отличный способ расширить ваши музыкальные знания.

В этом уроке мы узнаем, как настроить вашу гитару на открытый D, популярный альтернативный строй. Мы также обсудим преимущества экспериментов с альтернативными строчками и каверы на некоторые песни в открытой настройке D.

Что такое Open D Tuning?

Когда вы играете на открытых струнах на гитаре в ярко звучащей открытой настройке D, это будет звучать как аккорд D.

Встроенный контент: https://www.youtube.com/watch?v=-rw3RnA8OmE

Есть несколько причин, по которым вы можете отказаться от простой для понимания стандартной настройки: во-первых, альтернативные настройки позволяют вам экспериментировать с написанием песен. Известные гитаристы, такие как Джони Митчелл и Кейт Ричардс, сыграли многие из своих лучших хитов в альтернативных строчках.

Во-вторых, открытая настройка D на гитаре позволяет вам просто удерживать пару струн для получения аккордов. Из-за этого открытая настройка D популярна среди слайд-гитаристов, поскольку они могут играть полные аккорды, используя слайд.

Урок: Как настроить гитару, чтобы открыть D

Open D строй изменяет настройку всех шести струн на гитаре, кроме двух. Вот разница между стандартной и открытой настройкой D:

Все шесть струн настроены так, как для стандартной настройки гитары:

E (нижняя струна) А D грамм B E (высшая струна)

В открытой настройке D ваша нижняя струна E будет понижена на целый шаг до D, A останется прежней, D останется прежней, G будет понижена на полшага до F #, B будет понижена на целый шаг до A, а высокий E опускается на целую ступеньку до D.

D (самая низкая струна, настроенная на целый шаг ниже E) А (остается прежним) D (остается прежним) F # (на полшага ниже G) A (настроился на целый шаг ниже B) D (самая высокая струна, настроенная на целый шаг ниже E)

Теперь, когда разница между стандартной и открытой настройкой D очевидна, вот как вы настраиваете гитару на открытое D: Начните с защипывания нижней струны ми. Отрегулируйте его на целый шаг, повернув колышек по часовой стрелке на себя. Продолжайте дергать за струну, пока не услышите правильную ноту.Повторите эти действия для других струн, требующих настройки.
Pro совет: вы можете использовать гитарный тюнер Fender Online, чтобы настроить гитару на правильную ноту. Используйте либо онлайн-тюнер для электрогитары, либо онлайн-тюнер для акустической гитары. Или скачайте приложение на свой телефон. И веб-версия, и версия приложения дают вам возможность изменять настройки и настраиваться специально для Open D и других альтернативных настроек. Нет тюнера? Без проблем! Настройте гитару на слух: Начните с игры ноты, на которую вы пытаетесь настроиться, на другой струне и попытайтесь сопоставить ее.например Чтобы настроить низкие и высокие струны ми на ре, играйте на струне ре (3-я струна) и регулируйте колки до тех пор, пока ноты не будут звучать одинаково. Обратите внимание, что D на 1-й струне будет в более низкой октаве, чем 3-я струна, а 4-я струна D будет в более низкой октаве, чем 6-я струна.
Сыграйте на своей низкой струне A в открытой позиции, затем подбирайте тон, настраивая струну B на полный шаг. Снизьте струну G на полшага до F #. Совместите ноту с тембром, который вы слышите при игре на 4-м ладу вашей струны D.Поскольку это соседние струны, тон будет звучать одинаково — не более высокая или более низкая версия вашего F #.

композиций в Open D Tuning

Может потребоваться некоторая умственная гимнастика, чтобы успешно сыграть аккорды, которые вы знаете в открытой настройке D. Попрактиковаться в песнях с таким альтернативным строем — хороший способ научиться этому.

«Большое желтое такси» Джони Митчелл

«Big Yellow Taxi» использует веселый звук открытого D для описания юмористической и иронической ситуации: народный музыкант Джони Митчелл рассказала журналисту, что она была вдохновлена написать «Большое желтое такси», находясь в номере отеля на Гавайях.Она выглянула в окно и увидела великолепные горы, на фоне уродливой стоянки внизу.

Митчелл играет песню в тональности ми, поэтому можно играть ее в альтернативной настройке открытой E. Однако вы рискуете сломать свои струны, настраиваясь так высоко. Будьте осторожны, настроившись на открытое D и вставив каподастр на втором ладу.

«Пещера» от Mumford & Sons

«The Cave» не хватает игривого звука, который можно было бы услышать в «Big Yellow Taxi». Вместо этого открытая настройка D, используемая в этой песне фолк-рок-группой Mumford & Sons, создает стойкое, но воодушевляющее впечатление от прослушивания, выявляя эмоции в текстах: «Потому что мне нужна свобода сейчас / И мне нужно знать, как / Жить моя жизнь такой, какой она должна быть », — поясняет певец Маркус Мамфорд.Действительно вдохновляюще!

Ознакомьтесь с уроками игры на гитаре Fender

Альтернативная строчка может быть сложной задачей, но выход за рамки стандартной строчки может быть полезным, потому что открывает новые способы играть аккорды и задавать эмоциональный тон песне. Со временем вы сможете освоить открытую настройку D, а также некоторые ее вариации, такие как открытая настройка E или открытая настройка A. Узнайте больше с помощью бесплатной пробной версии от Fender Play.

Настройка

Drop D на гитаре | How to Tune to Drop D

Узнайте, как настроить свою гитару на Drop D, и начните играть свои любимые песни в режиме Drop D.

Настройка Drop D — один из самых популярных способов настройки гитары. Вы можете услышать его во многих популярных рок- и металлических песнях. Независимо от того, являетесь ли вы новичком или опытным ветераном, настройка Drop D может быть включена в ваш арсенал, давая вам новые и простые способы играть пауэр-аккорды или понижать тон песни.

Встроенный контент: https://www.youtube.com/watch?v=uAYq6EEwR0U?rel=0

Что такое настройка Drop D?

Настройка

Drop D — одна из самых простых в освоении альтернативных настроек.Он изменяет высоту тона только одной струны, регулируя тон вашей низкой струны ми на полный шаг, понижая его до D.

Альтернативные строчки — не новое изобретение. Исторически сложилось так, что гитары не всегда имели шесть струн. У одних было пять струн, у других — четыре. Несколько веков назад четырехструнные и пятиструнные гитаристы возились с альтернативными строчками, чтобы дать им новые способы играть аккорды и создавать приятные гармонии.

Сегодня стандартная гитара имеет шесть струн. Тем не менее, стремление к инновациям с новыми звуками и комбинациями нот по-прежнему остается у современных музыкантов.Вот почему многие гитаристы расширяют свой репертуар, добавляя альтернативные строчки, выходящие за рамки стандартного строя.

Стандартная настройка гитары использует все шесть струн, от самой низкой до самой высокой: — E (нижняя строка)
— A
— D
— G
— B
— E (верхняя строка)

Настройка

Drop D изменяет высоту тона самой нижней струны E, понижая ее на полный шаг до D. В настройке Drop D ваши струны будут настроены следующим образом: — D (нижняя строка)
— A
— D
— G
— B
— E (верхняя строка)

Как настроить Drop D

Теперь, когда вы немного знаете о разнице между стандартной настройкой и настройкой Drop D, вот как настроить гитару на Drop D: Начните с защипывания вашей нижней струны ми.

Отрегулируйте его на полную ступень, повернув колышек на себя. Продолжайте дергать за струну, пока не услышите правильную ноту. Совет от профессионала: вы можете использовать гитарный тюнер Fender Online, чтобы настроить гитару на правильную ноту. Используйте либо онлайн-тюнер для электрогитары, либо онлайн-тюнер для акустической гитары. Или скачайте приложение на свой телефон.

Если у вас нет доступа к тюнеру, чтобы услышать ноту, вы можете настроить свою низкую струну E на Drop D на слух. Просто дергайте свою струну D (4-ю струну) до тех пор, пока она не совпадет с ее тоном, когда вы понижаете низкую E.Ваша низкая E будет на октаву ниже, чем ваша струна D.

Зачем изучать настройку гитары Drop D?

Когда вы настраиваетесь на Drop D, вы расширяете его диапазон на полный шаг ниже. Настройка на Drop D упрощает переключение гитары в диапазон, который позволяет певцам с низким голосом выбирать правильные ноты во время игры. Настройка Drop D также упрощает воспроизведение определенных риффов и пауэр-аккордов.

Давайте посмотрим, как вы сыграете открытый аккорд D в настройке drop D и как сыграете аккорд D power в настройке Drop D.

Игра аккорда D в стандартной настройке требует использования указательного, среднего и безымянного пальцев на трех струнах с самым высоким тоном. Вы бы сыграли четыре струны вниз от струны D (4-й). В настройке Drop D вы должны использовать ту же форму пальца, что и в стандартной настройке, чтобы сыграть аккорд D. Однако, поскольку ваша гитара настроена на Drop D, теперь вы можете играть на всех шести струнах, чтобы сыграть аккорд D, что даст вам более полный звук.

Игра пауэр-аккорда D в Drop D не требует использования дополнительных пальцев.В отличие от стандартного аккорда D (который содержит три ноты), мощные аккорды содержат только две ноты: основную (D) и пятую (A). В настройке Drop D вы можете сыграть пауэр-аккорд D как открытый аккорд, играя только три нижних струны (нижнюю D, A и вашу струну D более высокой октавы). Хотя вам нужно сыграть только три струны с самым низким тоном, чтобы сыграть пауэр-аккорд D в настройке Drop D, он все равно дает толстый, насыщенный низами тон.

Drop D Тюнинг по жанрам

Настройка

Drop D подходит для множества жанров, однако чаще всего ее можно услышать в роке и хэви-металле.Мы расскажем вам о нескольких примерах песен, в которых используется настройка Drop D, по жанрам и о том, как она задает тон для каждой песни.

Drop D Tuning в альтернативном роке

Nirvana, группа, которая подарила миру свирепую игру на барабанах Дэйва Грола (который позже породил Foo Fighters), мрачный басовый стиль Криста Новоселича и покойного великого вокалиста / гитариста / автора песен Курта Кобейна, использовала настройку Drop D почти на все их песни. Например, «All Apologies» получает мрачное, но интенсивное ощущение от настройки Drop D.Он является ярким примером того, как в жанре альтернативного рока чередуются потоки грубого беспокойства и устремления в бездну депрессии.

От Nirvana до Foo Fighters, одного из первых хитов группы, «Everlong» также использует настройку Drop D, очевидную в пауэр-аккордах, движущих мелодию вперед.

Drop D Tuning в жанре Metal

Настройка

Drop D была основой жанра металла — от более мейнстрима, такого как Van Halen в 80-х, до британского пауэр-метала Judas Priest.Более современные металлические группы также приняли этот стиль настройки.

«Honor Never Dies» от Hatebreed имеет настройку Drop D, которая делает пауэр-аккорды, риффы и интенсивные брейки еще тяжелее. Точно так же песня Avenged Sevenfold «Hail to the King» использует настройку Drop D для создания тяжелого мелодичного звука, который накладывает молниеносные риффы на более низкие пауэр-аккорды.

Недостатки Drop D Tuning

Хотя настройка Drop D идеальна для поиска новых — а иногда и более простых — способов сыграть пауэр-аккорды и риффы, есть несколько недостатков при игре в настройке Drop D по сравнению со стандартной настройкой.

Во-первых, настройка Drop D может затруднить воспроизведение определенных гамм. Стандартный строй состоит из четвертей, каждая струна на четыре ноты выше предыдущей. Когда вы опускаете низкую ми до ре, это дает вам разделение на пять нот вместо четырех, что может нарушить вашу гамму.

Кроме того, настройка Drop D подходит не для всех музыкальных жанров. В то время как более низкий, более тяжелый звук настройки Drop D идеально подходит для агрессивно звучащих жанров, таких как рок, хэви-метал и панк, он не идеален для более ярких жанров, таких как поп или фолк.Чем больше вы узнаете о разных типах жанров и чем больше экспериментируете с разными строчками, тем лучше поймете настроение, которое могут создать определенные строчки, аккорды, а также острые или плоские ноты.

Ознакомьтесь с уроками игры на гитаре Fender

Погружение в альтернативные строчки может быть сложной задачей, но может открыть новые способы играть аккорды и установить более темный или светлый тон при воспроизведении песен. Со временем вы сможете освоить настройку Drop D, а также некоторые ее вариации, такие как настройка Open D или настройка Open A.С практикой и терпением вы разовьете ухо для различных настроек и разовьете ловкость пальцев. Узнайте больше, воспользовавшись бесплатной пробной версией Fender Play.

Open D Интернет-тюнер для гитары

Нажмите для активации ниже, а затем нажмите «Разрешить» в появившемся окне.
Настраивайте каждую струну, пока не увидите полосу только для самой ноты и ни одной из окружающих нот.

С №

D №

Факс

Ф №

G №

A #

Обнаружение высоты тона гитарного тюнера — технические вопросы

Мы рады предложить этот новый гитарный тюнер с функцией определения высоты звука.Однако работа над ним еще не завершена, и он может работать не на всех устройствах.
Хотя вы можете использовать наш основной гитарный тюнер на мобильных устройствах, тюнер для определения высоты тона использует Flash, поэтому в настоящее время недоступно для мобильных устройств. Мы надеемся исправить это в ближайшее время.
Сначала убедитесь, что ваш микрофон подключен, затем убедитесь, что вы нажали «Разрешить», когда появится сообщение.
Некоторые браузеры также могут выдавать небольшое предупреждение в верхней части экрана с вопросом, хотите ли вы предоставить веб-сайту разрешение на использование вашего микрофона
Браузер, в котором он работает лучше всего, — это Google Chrome.
Заставить звук вашего компьютера правильно работать в браузере, как известно, сложно, поэтому мы не можем гарантировать, что этот детектор будет работать с вашей настройкой прямо сейчас
Попробуйте и удачи!

Другие тюнеры

Тюнер мандолины Тюнер для укулеле Тюнер для скрипки Тюнер для альта Тюнер для виолончели

Аккорды для настройки Drop D

Настройка Drop D распространена в стилях хард-рок, и одна из них заключается в том, что она позволяет играть пауэр-аккорды, помещая один палец на тот же лад.Настройку Drop D не следует путать с настройкой Open D.

Вот как настроить гитару: DADGBE . По сравнению со стандартной настройкой, единственное отличие состоит в том, что вы настраиваете самую низкую (самую толстую) струну на целый шаг, от E до D. Когда у вас есть гитара, которая дает больше басов в звуке; идеально подходит для некоторых рок-стилей, о которых уже упоминалось, но есть и другие возможности. Также есть Double Drop D.

Силовые аккорды

В этой настройке есть два варианта исполнения пауэр-аккордов.Вот примеры хорд с обеими формами, которые, очевидно, являются подвижными.

D5

E5

G5

A5

D5

E5

G5

A5

Комментарий

Популярность этого строя во многом зависит от множества тяжелых и крутых риффов, которые можно легко создать, чередуя пауэр-аккорды с открытым D5.Видео, демонстрирующее это.

Аккорды с альтернативными басовыми нотами

Пауэр-аккорды с альтернативными басовыми нотами и приостановленными аккордами очень полезны и могут использоваться вместе с обычными пауэр-аккордами, представленными выше.

F # 5 / D

F # Sus / B

DSUS / G

Esus / A

Пример композиции

В песне «Everlong» Foo Fighters используются три из вышеперечисленных аккордов в куплетах:

F # 5 / D — F # sus / B — Dsus / G — F # sus / B

Открытые аккорды

Поскольку от стандартной настройки отличается только самая нижняя струна, многие открытые аккорды можно сыграть как обычно.Хотя, включив открытые струны, можно найти богатые звуки, особенно для аккордов D. Для аккордов, которые иначе используют шестую струну, таких как ми и соль, есть некоторые новые условия (кстати, ми мажор не очень часто встречается в песнях, использующих эту настройку).

D

Dmadd2

Em

A / D

г / д

C / D

Комментарий

На

Em можно играть большим пальцем.Альтернативный способ сыграть в Em — xx1000.

Дополнительные открытые аккорды:

Dm: 000231
Dmaj7: 000222
Dm7: 000565
Dm13: 033000
E: 222100 / XX2100
E7: 220100
Em7: 220000
Em9: 220002
Emadd4: 202000
Fmaj13 / D: 003210

2 F # m: XX F # m11 (b9): 402000
G: 5X0003 / 550003
Bm: X2443X
A: X02220
A11 / D: 002423

Использование фигур вокруг средних открытых струн

Открытые 3-я, 4-я и 5-я струны образуют аккорд Ре.Вы можете создавать фигуры вокруг этих трех открытых струн, например:

Gsus2: 500035
G6 / A: 700057
G9sus4 / F: 300013

Блюз аккорды

В настройке Drop D открываются некоторые новые возможности для блюзовой гитары. Вот несколько идей аккордов для игры блюза в тональности D.

D7

D7 (II)

D7 (III)

G9 / D

A7 / D

Комментарий

Форма G9 / D приведет к тому, что G7 / D будет играть как XX0001.

Барре-аккорды

Условия для барре-аккордов меняются при включении самой нижней струны.

Обычные барре-аккорды, которые исполняются по-разному:

F: 333211
F7: 331211
F6: 3X3211
Fsus2: 333563
Fm: 313111
Fm7: 331111

Если вы хотите углубиться в настройку этой конкретной гитары, см. Электронную книгу Essential Chords in Drop D Tuning с более чем 100 диаграммами аккордов.

Аккорды

Прогресс в данной настройке:

D — C / D — A / D

Dmadd2 — Fmaj13 / D — C / D

Aadd9 (777600) — D6add9 (12 12 12 11 0 0) — G6 (555400) — Aadd9 / Gb (444200) — Esus4 / D (000200)

Хотя Drop D особенно подходят для игры в D-мажоре, он не должен мешать вам играть и в других тональностях, для которых могут возникнуть новые идеи.

Это было введение об аккордах и идеях игры в настройке Drop D, см. Также настройку Drop C.

Ultimate Open D Tuning Resource: аккорды, песни, TAB, PDF

Open D Tuning, возможно, самый популярный открытый строй из-за огромного количества песен в Open D. Этот открытый строй популярен среди блюзовых гитаристов и очень интересен при использовании с гитарным слайдом.

В этом руководстве вы узнаете

Как настроить гитару в Open D
Простые формы аккордов, которые можно сыграть в Open D Tuning
PDF-файл для печати с диаграммами аккордов
Масштабные диаграммы для Open D
Великие песни в настройке Open D с гитарой TAB

Прочитав это руководство, прочтите мое полное руководство по альтернативным настройкам, чтобы узнать о других популярных открытых настройках, а также о некоторых странных альтернативных настройках, которые стоит попробовать.

Если вы хотите попробовать использовать слайд гитары в настройке Open D, ознакомьтесь с этим уроком, чтобы получить несколько советов о том, как начать.

Как настроить гитару в режиме Open D Tuning

Чтобы настроить гитару на Open D, вам нужно сменить струны на D A D F # A D.

Сначала вам нужно опустить нижнюю шестую струну до D. Оставьте струны A и D, затем опустите струну G до F #. Опустите струну B до A, а верхнюю струну E до D.

Используйте хороший тюнер, и как только вы пройдете через все шесть струн, вернитесь и снова проверьте настройку.Переход к альтернативной настройке, такой как Open D Tuning, изменяет натяжение грифа, поэтому вам может потребоваться внести некоторые изменения в настройку, когда гриф гитары приспособится к новому натяжению.

Если вам нравится играть в настройке Open D, и вы хотите, чтобы ваша гитара оставалась в режиме Open D, вы можете подумать об использовании набора струн немного более тяжелого калибра. Нижний строй ослабляет струны, поэтому, чтобы преодолеть это, используйте более тяжелый набор.

Ознакомьтесь с этим руководством, чтобы узнать больше о натяжении струны и калибрах.

Более низкое натяжение струны может также уменьшить высоту звука гитары. Это может быть хорошо или плохо, в зависимости от вашего стиля игры. Если вы начинаете замечать жужжание во время игры, возможно, вам придется отрегулировать высоту действия. Ознакомьтесь с этим руководством, чтобы узнать больше о высоте подъема.

Настроенные аккорды Open D

Что делает открытые строчки, такие как Open D, интересными, так это то, насколько легки некоторые формы аккордов. Вы можете играть полные аккорды одним пальцем или переключаться между аккордами с помощью гитарного слайда.

Мажорные аккорды Open D Tuning

Вот как вы играете мажорные аккорды в настройке Open D:

Вот почему Open D — такой забавный строй — вы можете легко сыграть любой мажорный аккорд одним пальцем.

Просто проведите указательным пальцем вверх или вниз по грифу. Нота на шестой струне скажет вам, какой аккорд вы играете (например: пятый лад шестой струны — соль, поэтому аккорд будет соль мажор).

Если вы уже запомнили ноты на струне D при стандартной настройке, то вам будет легко запомнить ноты на шестой струне (также настроенной на D).

Если вы играете со слайд-гитарой, это отличное развлечение. На этом уроке вы узнаете, как играть на гитаре.

Минорные аккорды в Open D Tuning

Хотя мажорные аккорды просты в Open D, есть еще несколько простых форм аккордов для минорных аккордов. Вот несколько примеров форм второстепенных аккордов в настройке Open D:

Примеры Em и F # m являются подвижными формами, поэтому вы можете использовать эти две формы для воспроизведения любого минорного аккорда в настройке Open D.Нижняя нота в каждой форме аккорда — это основная нота, поэтому просто выровняйте форму аккорда, чтобы она соответствовала желаемой основной ноте.

Например, если вы хотите сыграть фа минор, возьмите форму аккорда ми минор и переместите ее на один лад вверх.

Седьмые аккорды в Open D Tuning

Чтобы сыграть септаккорд в настройке Open D, просто начните с формы мажорного аккорда и поднимите вторую струну на три лада, как показано ниже:

Если вы используете первый палец, чтобы перебрать лад, используйте безымянный палец, чтобы сыграть высокую ноту.Теперь вы можете переместить аккорд вверх или вниз, чтобы сыграть любой септаккорд, какой захотите.

Аккорды Sus2 и Sus4 в Open D Tuning

Вот две легко перемещаемые формы аккордов для подвешенных аккордов в настройке Open D:

К настоящему времени должно быть ясно, насколько полезны барре-аккорды в открытых строе. Если вы не уверены в игре барр-аккордов, я рекомендую поработать над ними, чтобы получить максимальную отдачу от открытой настройки, такой как Open D.

Открытые аккорды в Open D Tuning

Вот еще несколько простых форм аккордов для Open D Tuning.Попробуйте придумать аккорды, используя комбинацию аккордов ниже и аккордов, описанных выше.

Некоторые из вышеперечисленных форм аккордов подвижны, а другие — нет. Как только вы почувствуете себя комфортно с позициями нот в настройке Open D, вы сможете постепенно придумывать новые формы аккордов для использования.

Настроенные аккорды Open D PDF

Вот PDF-файл для печати со всеми вышеперечисленными формами аккордов в Open D Tuning.

Для получения дополнительных загрузок и обновлений подпишитесь на рассылку обновлений здесь.

Спасибо всем моим подписчикам за поддержку Guitar Gear Finder, так что я могу писать полезные руководства, подобные этому. Если вы нашли это руководство полезным, поделитесь им в социальных сетях, чтобы помочь распространить информацию.

Настроечные весы Open D

Если вам нравится играть аккорды в Open D Tuning, изучение позиций нот на грифе позволит вам также начать играть отрывки и риффы.

Прочтите этот урок, чтобы узнать о лучших методах запоминания грифа.Хотя в уроке говорится о запоминании нот со стандартной настройкой, те же методы можно использовать с открытыми настройками.

Вот ноты гаммы до мажор в Open D Tuning:

Эту настройку легко запомнить, если вы уже знаете ноты стандартной настройки, потому что вы уже знаете позиции нот на струнах A и D.

Все, что вам нужно сделать, это выучить позиции нот на струне F # (просто мысленно сдвинуть все на этой струне на один лад вверх) и привыкнуть к порядку струн.

Если вы впервые пытаетесь запомнить альтернативную настройку, вы можете быть удивлены тем, как быстро вы можете ее запомнить. Повторяющиеся строки делают работу быстрой и легкой.

Строй

Open D явно основан на аккорде ре мажор, поэтому он идеально подходит для гаммы ре мажор. Вот ноты в гамме ре мажор в Open D Tuning:

Неудивительно, что во многих песнях, написанных в Open D Tuning, используется гамма ре мажор. Так что запоминание позиций нот в ре мажоре стоит затраченных усилий.

Эта гамма также показывает, какие аккорды можно легко комбинировать в аккордовых последовательностях. Попробуйте придумать последовательность аккордов, используя формы аккордов из ранее, и если все ноты соответствуют указанной выше шкале, вы запишете последовательность аккордов в тональности D.

Песни Open D Tuning

Хотя играть с некоторыми формами аккордов — это весело, вы можете по-настоящему узнать, что делает открытый строй особенным, только изучив песни.

В настройке Open D бесчисленное множество песен.Чтобы легко начать, попробуйте воспроизвести указанные ниже песни в настройке Open D.

Even Flow от Pearl Jam

Even Flow — отличный пример того, как открывающие строчки подходят не только для игры на акустических балладах. Вы можете использовать открытую настройку для создания сильных риффов, а Even Flow отлично использует открытую настройку.

В этом риффе ниже используется искаженная электрогитара в настройке Open D. Послушайте песню, чтобы понять ритм и сосредоточиться на своем выборе времени.

В припеве песни хорошо используются простые аккорды, возможные в Open D, как вы можете видеть ниже:

Посмотрите песню Oceans из того же альбома, чтобы увидеть другую песню Pearl Jam в настройке Open D.

Пещера Мамфорда и сыновей

Если вы ищете легкую песню, чтобы чувствовать себя комфортно с настройкой Open D, The Cave настолько проста, насколько это возможно.

Песня хорошо использует простые открытые аккорды, возможные в настройке Open D, и использует очень простой паттерн бренчания.

Эта песня исполняется с капо на 2-м ладу.

Вот вступительный рифф к The Cave:

Вот следующий фрагмент песни, в котором используются простые аккорды и очень легкий образец бренчания:

Чтобы узнать больше о песнях Mumford & Sons в настройке Open D, посмотрите Awake My Soul и Roll Away Your Stone.

Больше песен в Open D Tuning

Вот несколько популярных песен в настройке Open D:

Садовник самого высокого человека на Земле
Пещера Мамфорда и сыновей
Even Flow от Pearl Jam
Гром от Boys Like Girls
Dust My Broom, Элмор Джеймс
Re: Стеки от Bon Iver
Street Fighting Man от The Rolling Stones
Иногда от My Bloody Valentine
Призрак погибели от Opeth
Over Now Алиса в цепях
Ghost of Days Gone By by Alter Bridge

Чтобы узнать о других альтернативных настройках, ознакомьтесь с моим полным руководством по альтернативным настройкам здесь.

Вот еще несколько открытых строев, которые стоит попробовать:

Со временем я буду создавать больше полезных ресурсов, подобных этому руководству. Подпишитесь на обновления по электронной почте, чтобы получать уведомления о новых руководствах и ресурсах.

Связанные руководства и уроки:

Guitar Drop D Tuning Guide: How to Tune your Guitar to Drop D

В BeginnerGuitarHQ мы постоянно пытаемся найти способы научить наших читателей игре на гитаре на новом уровне. Будь то тон и тембр гитары, ловкость или ноты, к которым у вас тоже есть доступ.Drop D — это обычная система настройки, с которой знакомы многие игроки, и она дает вам большую гибкость в игре.

В этом важном руководстве мы научим вас всему, что нужно знать о системе настройки drop D и как ее достичь.

Если вы пытаетесь узнать, что такое drop D и как внедрить его в свою игру на гитаре, не ищите дальше.

Первые дела в первую очередь

Что такое тюнинг?

Первое, что нужно знать о настройке Drop D, прежде чем мы углубимся в подробности, это то, что на самом деле представляет собой система настройки.Короче говоря, это нота, которую играет каждая из ваших гитарных струн, если играть открытыми (иначе, без нажатия на лад).

Стандартная настройка гитары — E-A-D-G-B-E. Это означает, что ваша самая нижняя струна (струна 6) будет воспроизводить E, а та, что выше, будет звучать A, которая находится непосредственно над этой E, и так далее. Большинство музыкантов будут использовать гитарный тюнер, чтобы убедиться, что каждая струна идеально играет нужную ноту, но также возможна настройка на слух. Это требует, чтобы вы нашли свой низкий E.Это выполнимо, если у вас идеальный слух, но, как правило, вам нужно сначала услышать E или быть счастливым, возможно, немного отклониться от точной правильной высоты звука. Затем вы можете использовать пятый лад каждой следующей струны для настройки следующей струны: например, на пятом ладу шестой струны будет звучать «ля», необходимое для настройки пятой струны. Единственное исключение из этого правила — третья струна, где вам нужно сыграть четвертый лад, чтобы получить звучание второй струны.

После того, как вы настроитесь на стандартную настройку, вы сможете воспроизводить большинство песен.После этого вы сможете увидеть безграничные возможности альтернативных настроек гитары.

Что такое капля D?

Drop D Tuning

Drop D, пожалуй, наиболее часто используемый альтернативный строй гитары. Вероятно, по множеству причин. Во-первых, на самом деле он не сильно отличается от стандартной настройки (на самом деле, все струны, кроме одной, настроены точно так же). Во-вторых, этого очень легко достичь, и, наконец, это значительно упрощает игру в определенные вещи.

Настройка

Drop D состоит из нот: D, A, D, G, B, E. Единственное отличие от стандартной настройки состоит в том, что шестая струна понижается на одну ступень, переходя в D. Результат такой: совершенно другой звук при одновременной игре на всех открытых струнах, а также возможность играть более низкие ноты, чем позволяет стандартная настройка.

Как настроиться на падение D

Чтобы перейти к настройке капли D, вам нужно сделать только одно: опустить настроечный колышек шестой струны на один тон.Если вы используете настраивающее устройство, вам нужно убедиться, что оно знает, что вы настраиваетесь на ре, а затем все, что вам нужно сделать, это ослабить струну, пока не дойдете до звука, который он просит вас ударить. . Если вы используете для настройки другой инструмент, убедитесь, что вы не забыли сыграть D, а не ожидаемую E. Наконец, если вы настраиваете на слух, вам придется отклониться от стандартного подхода «пятого лада» и использовать седьмой лад шестой струны, чтобы услышать звук ля на пятой струне.

Один из самых простых способов проверить, правильно ли звучит ваша настройка капли D, — это сыграть четвертую струну D и посмотреть, конфликтует ли она с вашей открытой шестой струной.Если звучит гладко, значит, вы играете две ре-октавы. В противном случае вам может потребоваться отредактировать настройку одной из этих струн.

Как использовать Drop D

Drop D — это простой строй, но он может полностью изменить ваш подход к игре на гитаре. Есть много способов использования капли D.

Низкие ноты

Первый и наиболее очевидный способ применить настройку drop D к вашей игре — это достичь с ее помощью более низких нот. Единственная открытая нота D, которая у вас была ранее, — это открытая четвертая струна, которая также оказалась самой низкой ре, которую может играть гитара.Если подумать, это вообще не очень низкая нота, поэтому, если вы хотите добавить басовитости к своему звуку, вам нужно пойти ниже.

С drop D у вас есть два полутона для игры. Удар по этой большой открытой струне может создать агрессивный, плотный звук, но не забывайте, что теперь у вас есть доступ к дополнительному D # / Eb. Это означает, что вам не нужно ограничиваться этими раздражающими аккордами Eb, которые находятся на полпути, теперь вы можете играть низко, если вам нужно.

Силовые аккорды

F аккорд в капле D

Во многих ситуациях именно легкость доступа к пауэр-аккордам заставляет гитаристов в первую очередь использовать настройку drop D.Типичный подход к игре пауэр-аккорда состоит в том, чтобы найти первую ноту на вашей нижней струне, затем добавить две струны над ней, но обе на два лада выше. Итак, если вы хотите сыграть пауэр-аккорд F в стандартной настройке, вы должны взять первый лад шестой струны, затем добавить третьи лады четвертой и пятой струн, приглушив остальные высокие ноты.

Drop D привносит в пауэр-аккорд совершенно новый мир простоты. Теперь у вас не только есть доступ к двум ранее недоступным пауэр-аккордам, но и вы можете сыграть их все одним пальцем.Чтобы сыграть пауэр-аккорд F, о котором мы упоминали выше, просто удерживайте второй палец над 3-м ладом шестой, пятой и четвертой струн.

У этого есть целый мир преимуществ. Во-первых, с самого начала становится намного проще сформировать форму аккорда, так как для этого требуется всего один палец. Во-вторых, легче провести пальцем по шее вверх и вниз, чем по всей форме пауэр-аккорда. Наконец, это превращает быструю игру в удовольствие. Если вы хотите пробиться сквозь быстрый толстый рифф, вам очень пригодится способность эффективно отбивать последовательность аккордов с огромной скоростью.

Ключ D

Более конкретное преимущество drop D проистекает из естественной настройки, в которую он помещает вашу гитару. В стандартной настройке каждая нота открытого гитарного бренчания соответствует ми минору. Теперь каждая нота укладывается в ре мажор. Технически это уже было, но теперь это усилено буквой D внизу.

Автоматический ответ при игре на гитаре — это нажатие на клавиши E и вокруг них просто потому, что именно туда ведет самая нижняя струна. Теперь, когда вы используете drop D, ваша самая нижняя струна — это D, и поэтому вы можете играть ре мажор и ре минор с гораздо большей легкостью.

Новые формы аккордов

аккорд G в капле D

Одна вещь, на которую следует обратить внимание, когда вы переходите на новый строй, — это новые формы аккордов, которые вам придется выучить. Очевидно, что во многих простых аккордах, которые вы освоили, когда вы только начинали заниматься гитарой, использовалась эта низкая струна ми.

Проще всего взглянуть на это: вам просто нужно подняться на два лада вверх, если вы играете ноту на шестой струне, но это легче сказать, чем сделать.Представьте, что вы играете аккорд соль мажор, и вас просят поднять безымянный палец до пятого лада? Это просто не сработает. Таким образом, вам нужно будет найти способы обойти это.

Возможные варианты: Пропуск шестой строки. Это простой способ избежать растяжки, но при этом аккорды могут казаться немного пустыми, особенно если вам особенно нужна нижняя нижняя нота. Вы также можете переключиться на расширенные пауэр-аккорды при использовании дроп-D. Это будет означать использование формы пауэр-аккорда с тремя пальцами, но добавление аромата (например, седьмых или мажорных третей) за счет включения других пальцев.Однако это будет означать, что вам придется изучить несколько новых форм. Наконец, если вы не играете вживую, у вас есть возможность записать свою аккордовую гитарную партию на стандартно настроенную гитару, а затем добавить свои мелодии / ноты D поверх нее.

Металл

Одна вещь, которую нельзя забыть, говоря о настройке drop D, — это ее важность для металлического жанра. В основном потому, что именно там вы его чаще всего найдете. Такие группы, как Slipknot и Meshuggah, действительно привносят этот ворчливый, низкий, тяжелый звук пауэр-аккорда в свою музыку, поэтому его можно использовать для создания похожего на них звука, если это то, что вам нравится.

Примеры использования Drop D

Ярость против машины — убийство во имя. Это один из самых ярких треков drop D. Взрыв в этом тяжелом тянущем риффе прекрасно подчеркивается наличием низкого D. RATM точно знает, как использовать октавы в своих интересах, и они работают в полную силу на протяжении всего трека. Это один из самых простых треков, чтобы показать силу и силу падения D.
Led Zeppelin — Моби Дик. Этот трек Led Zeppelin показывает, что настройка drop D не предназначена для тех, кто играет с агрессией и тяжестью, но также может быть полезным для легкой игры блюза. Технически группа могла бы написать этот рифф на ми и сыграть его немного выше, но в основном риффе есть определенные интервалы, которые намного легче сделать, когда присутствует этот низкий ре.
Foo Fighters — Эверлонг. Наконец, Foo Fighters не совсем известны своей маниакальной тяжестью (хотя и им это знакомо), поэтому они не слишком часто используют drop D.«Everlong», однако, является еще одним примером системы настройки, используемой просто для облегчения работы. Аккорды, используемые повсюду, забавны и позволяют вам растягивать пальцы в различных сложных положениях, все время возвращаясь к этому открытому, гудя низким D.

Подобные системы настройки

Drop C Tuning. Настройка Drop C очень похожа на настройку Drop D во многих отношениях. Основное отличие, как и следовало ожидать, состоит в том, что вместо этого он построен на C.Однако вместо того, чтобы « опускать » эту низкую шестую струну полностью до C и сохранять остальную часть гитары в стандартной настройке, типичный способ настройки на пониженную C — это опустить нижнюю струну на четыре полутона вниз, а затем остальные струны опускаются на две. Таким образом, вы в основном играете в более низкой версии drop D. Это облегчает воспроизведение даже более тяжелой музыки, и вы можете продолжать играть до тех пор, пока ваши струны не отпадут. Есть группы, которые, как известно, спускаются вниз до А, что означает, что вся ваша гитара по крайней мере на четверть ниже, чем обычно.
DADGAD (Celtic) Тюнинг. Этот строй находится не на расстоянии миллиона миль от капли D, но имеет несколько явных изменений, которые означают, что он в большей степени связан с кельтской музыкой, а не с металлом. Чтобы добиться настройки DADGAD, вы понизите шестую струну на два полутона (как это стандартно для капли D), но затем понизите обе струны 1 и 2 на одинаковую величину. Таким образом, ваш открытый аккорд — Dsus4, что означает, что вы сосредоточены на D, но без какой-либо конкретной мажорной / минорной принадлежности.
Открытая настройка D.Настройка Open D — это еще один вариант, который позволяет вам вернуться к естественному тональному центру D, только на этот раз вас сильно подтолкнет к мажорной тональности. Это связано с тем, что открытая настройка открытого D представляет собой не что иное, как полный мажорный аккорд D D: D, A, D, F #, A, D. Хотя в основном он состоит из As и D, присутствие F # на третьей струне создает звучание. мажорный аккорд при открытом исполнении. Технически вы можете сгладить F # и создать свою собственную версию открытой настройки D, которая вместо этого сосредоточена на минорной версии аккорда.

Заключение

Drop D — важная альтернативная настройка и, возможно, наиболее часто используемая помимо стандартной настройки. Он мгновенно придаст вашей игре более «металлический» звук, но помимо этого имеет гораздо больше приложений. Он знакомит вас с нижним регистром, совершенно другим способом игры аккордов и множеством похожих строев, которые имеют разные особенности.

Настройка

Drop D: 3 способа настройки на Drop D

Настройка

Drop D была одной из первых альтернативных настроек, с которыми я столкнулся.Многие гитаристы, включая меня, боятся альтернативных строчек.

К счастью, мне нравится думать о drop D как о прекрасном введении в альтернативные строи. Если вы никогда не слышали о настройке drop D или вам просто нужно знать, как до нее добраться, я здесь, чтобы помочь вам изучить альтернативную настройку drop D.

В этом уроке я покажу вам 3 различных способа настроить гитару, чтобы снизить настройку D.

Подстройка гитары под себя
Использование аккорда D для настройки низких частот E на падение D
Использование гармоник для настройки на падение D

Каждый из этих методов настройки очень эффективен.В зависимости от вашего уровня опыта и того, как ваша гитара реагирует на гармоники, обязательно попробуйте каждый из этих методов настройки.

Если какая-либо часть этого урока кажется слишком сложной или вам нужно больше объяснений, я хочу, чтобы вы зашли на этот сайт … Я расскажу об этом позже, но не стесняйтесь добавить эту ссылку в закладки сейчас и вернуться к ней после урока — обещаю Я дам вам объяснение!

Основы настройки Drop D

Прежде чем продолжить этот урок, я хочу кое-что прояснить…

После настройки drop D вернуться к стандартной настройке несложно.

Одна из самых больших претензий гитаристов к экспериментам с альтернативными настройками — это , насколько сложно вернуться к стандартной настройке .

Прелесть настройки drop D в том, что вы меняете только одну струну. По сравнению с некоторыми другими альтернативными настройками, такими как открытая G или открытая C, drop D — это простой альтернативный строй, из которого можно вернуться.

Кроме того, вы заметили, что для настройки drop D вы изменяете только одну строку?

Настройка

Drop D выглядит примерно так: D A D G B E .

Единственная строка, которую вы меняете, — это нижняя струна E, которая меняется на низкую D.

Как добраться до Drop D Tuning

Теперь, когда я разъяснил , что такое настройка drop D, и , почему нетрудно вернуться к стандартной настройке, я собираюсь показать вам, как войти в настройку drop D.

Используйте другие струны

Один из самых простых способов войти в настройку капли D — использовать открытую струну D. Чтобы быть ясным, этот метод работает только в том случае, если вы знаете, что другие ваши струны настроены.Если вам нужно напомнить, как настроить гитару, ознакомьтесь с моим руководством здесь.

Чтобы настроиться на пониженную настройку D, начните с проигрывания открытой струны D в качестве эталона. Оттуда вы хотите понизить высоту тона вашей струны низкой ми (самой толстой), повернув настраивающий станок для струны низкой ми. Убедитесь, что высота звука падает.

Вы узнаете, что близки к настройке капли D, когда ваша самая нижняя струна будет звучать так же, как ваша открытая струна D. Это будет на октаву ниже по высоте, но, по сути, это та же длина волны, что и ваша открытая струна D.

Если он звучит диссонирующе, шатко или не совсем правильно, попробуйте понизить или повысить высоту звука, пока не найдете низкую высоту D.

Еще одно важное замечание!

НЕ запускайте тюнинговые машины слишком быстро! Это повредит струну, и вам будет труднее найти правильную высоту звука.

Чтобы войти в эту настройку, вам не нужно слишком много поворачивать колышек. Для большинства гитар со стальными струнами требуется всего лишь один полный оборот настроечного штифта.

Использование аккорда D для перехода к настройке D

Для настройки капли D я рекомендую использовать этот метод, чтобы по-настоящему набрать низкую струну D.

Чтобы использовать аккорд D для настройки низкой струны E на низкую D, начните с проигрывания аккорда D. Обычно для аккорда D используются только струны D, G, B и E (если вам нужно напомнить что-нибудь, нажмите здесь!). В данном случае я хочу, чтобы вы сыграли на всех шести струнах .

Это может показаться немного грязным, но игра на всех шести струнах гарантирует, что ваша гитара полностью настроена, особенно ваша низкая струна D.Вы хотите, чтобы все шесть струн звучали гармонично, поэтому не бойтесь точно настроить эту низкую струну D.

Гармоники — твои друзья

Последний метод сброса настройки D включает использование гармоник.

«Ого, Тони… я понятия не имею, что такое гармоника!»

Ничего страшного! Не надо бояться гармоник! Гармоники — твои друзья.

Гармоника подобна более высокой версии ноты, сыгранной на грифе. Вам не нужно беспокоиться о ноте, чтобы сыграть гармонику.Вместо этого поместите палец прямо на 12 лад струны D.

Не давите, просто позвольте пальцу слегка коснуться струны прямо над ладом. Затем потяните за веревку.

Когда у вас есть гармоника на 12-м ладу струны D, вы можете использовать эту гармонику для проверки вашей нижней струны D или настроить вашу струну E на низкий D. Если вы не настроены, вы можете заметить « колебание »или диссонанс между гармоникой и самой нижней струной. Продолжайте регулировать колышек до тех пор, пока это колебание не исчезнет.

Игра в режиме Drop D Tuning

После того, как вы настроите свою гитару на пониженную настройку D, найдите время, чтобы изучить новооткрытый диапазон вашей гитары.

Некоторые аккорды должны измениться, а другие могут остаться прежними. Любой аккорд, в котором используются верхние струны (A, C, Bm и т. Д.), Изменять не нужно. Кроме того, теперь вы можете сыграть насыщенный аккорд D, используя ВСЕ свои струны!

Между тем, необходимо настроить аккорды, такие как ми минор. Поскольку ваша нижняя струна ми настроена на целую ступень вниз (2 лада), вам необходимо это компенсировать.В результате исправленный аккорд ми минор использует 3 пальца для воспроизведения аккорда, как показано ниже.

Переход на новый уровень в игре

Вы добавили в закладки ссылку, которую я сказал вам сделать закладкой в начале этого урока? Прокрутите его…

Ну что ты думаешь? Я хочу повторить, что Tony’s Acoustic Challenge помог тысячам гитаристов прожить свои лучшие акустические жизни. Я искренне верю, что мой план уроков поможет вам стать гитаристом, которым вы хотите быть, от углубленных уроков до ежедневных упражнений.