Трансмиссионное масло на шевроле ниву: Страница не найдена — Нива Ремонт

Содержание

Выбор и замена трансмиссионного масла на КПП Шевроле Нива

Работоспособность автомобиля с полным приводом связана со своевременным техническим обслуживанием. Агрегаты трансмиссии испытывают повышенную нагрузку, что приводит к физическому износу, нагреву. В масло попадают не только продукты износа, но и влага из окружающей среды. Поэтому важно правильно подобрать трансмиссионное масло для Шевроле Нивы, выдержать регламент проведения технического обслуживания (ТО).

Замена масла в КПП Шевроле Нива

к содержанию ↑

Периодичность проведения замены масла

Нива Шевроле

Внедорожник Шевроле Нива имеет классическую конструкцию автомобиля с полным приводом. К агрегатам трансмиссии с полным приводом относят раздаточную коробку, передний мост и задний мост с дифференциалом. Опытному водителю не составит провести плановые работы самостоятельно.

Регламент ТО предусматривает для агрегатов трансмиссии различные операции. С учетом шага в 15 тыс. км между двумя соседними обслуживаниями выделяют:

Для пробега, кратного 15 тыс. км – проверка герметичности корпусов агрегата трансмиссии.

Для пробега, кратного 30 и 45 тыс. км проводится проверка уровня масла в каждом отдельном агрегате, крепление раздаточной коробки и ведущих мостов.
При пробеге, кратном 60 тыс. км меняется трансмиссионное масло для Шевроле Нива.

После превышения суммарного пробега в 120 тыс. км, частоту операций по замене технических жидкостей рекомендуется сократить до 45 тыс. км. Это связано с большим износом элементов зацепления.

Нередки случаи, когда к пробегу 150 требуется проведение ремонта самих агрегатов, и замена масла для Шевроле Нива проводится после окончания ремонтных работ.

к содержанию ↑

Подбираем трансмиссионное масло

Работа по передаче вращения отличается по своему характеру в сравнении с температурным режимом в двигателе. Поэтому и масло трансмиссионное в Ниву Шевроле отличается по вязкости и основным характеристикам.

Трансмиссионное масло ZIC-75W-85

По вязкостным характеристикам масла практически не отличаются:

для раздаточной коробки используют 78W-90, 80W-85, 80W-90;
для переднего и заднего мостов рекомендовано 78W-90, 80W-90, 85W-90.

Спецификация масел для «раздатки» имеет индекс API GL-4, а для редукторов мостов подходит API GL-5. Универсальные масла с аналогичными индексами не следует заливать для длительной эксплуатации по принципу – GL-4 для редукторов мостов и наоборот.

Для замены масла используйте рекомендованный состав любого производителя, который соответствует указанным требованиям

Больших затрат при покупке масла трансмиссионного в Ниву Шевроле ожидать не стоит, поскольку заправочные объемы небольшие:

картер раздаточной коробки – около 0,8 л;
редуктор переднего моста – 1,15 л;
редуктор заднего моста – 1,3 л.

Таким образом, покупая однотипный состав для ведущих мостов, понадобится менее 3 литров масла. Основным нюансом в вопросе, какое трансмиссионное масло лучше для Нивы Шевроле, является не производитель, а недопущение смешивание разных составов. Также не допускается добавление жидкостей из числа пригодных для гидравлического усилителя руля:

Pentosin Hydraulic Fluid с индексом CHF 11S VW52137;
Dexron IID.

Эксплуатация всех названных элементов трансмиссии использования фильтрующих элементов в работе агрегатов не предусматривает.

к содержанию ↑

Порядок проведения работ по замене

Процесс обновления масла трансмиссионного на внедорожнике Нива Шевроле не является сложным, но требует кропотливого труда. Потребуется смотровая яма или установка автомобиля на автомобильном

Заливная и сливная пробка КПП Шевроле Нива

подъемнике.

Заранее подготовьте расходные материалы, пустую емкость для отработанных жидкостей и ветошь для удаления подтеков. Для обслуживания раздаточной коробки также понадобится шестигранный ключ для откручивания сливной пробки и шприц для заправки агрегатов и механизмов трансмиссии.

Операции лучше проводить после поездки, с учетом того, что составы имеют в этом случае отличную текучесть.

Для раздаточной коробки работы проводят в следующем порядке:

откручивают сливную пробку и дают маслу полностью стечь;
осматривают слитый объем и встроенный магнит на предмет прилипания стружки;
удаляют загрязнения со сливного отверстия и пробки, заворачивают её на место;
выкручивают пробку заливного отверстия;
заправочным шприцем заправляют требуемый объем трансмиссионного масла Нива Шевроле.

При заправке визуально контролируйте уровень заправочной жидкости, который должен достигать нижнего края заправочного окна. Но если «отработка» была слита полностью, в корпус редуктора зайдет точно обозначенный объем жидкости.

Окончанием этой части работ станет осмотр и прочистка при необходимости сапуна, который расположен со стороны крепления заднего кардана.

Замена масла в заднем мосту Шевроле Нива

Условия выполнения работ по замене масла в приводных мостах не отличаются от таковых для коробки. Учитывайте, только заправка свежего масла в холодный период года потребует его легко нагрева для достижения нужной текучести.

Также помните, что в обоих редукторах заливное отверстие является указателем уровня. Поэтому так важно до начала работ установить автомобиль на ровной поверхности. Заправить жидкости нужно столько, сколько трансмиссионного масла заливается в Ниву Шевроле.

Перед началом работ очистите место расположения сливных болтов. Подготовьте необходимый инструмент – шестигранник размерности «12» и торцевая головка на «17» с воротком.

Далее последовательно на редукторах сливают через сливное отверстие отработанный состав. Обязательно оценивают магнит болта на наличие металлической стружки. Если все в порядке, болт закручивают на место. Через открытое заливное отверстие заправочным шприцем заливают требуемый объем трансмиссионного масла. Уровень контролируют визуально по нижней кромке отверстия. Устанавливают контрольную пробку на место.

После окончания работ не забудьте зафиксировать пробег, при котором проводилась замена. Работы могли проводиться с отступлением от регламента, и следующую замену не сложно пропустить.

Трансмиссионное масло для Шевроле Нивы — Chevrolet Niva, л., года на DRIVE2

Заменить масло в раздатке не так уж сложно, как кажется на первый взгляд. Для замены необходимо загнать транспорт на смотровую яму, либо приподнять авто на подъёмнике. Понадобиться ёмкость, предназначенная для слития масла, а также тряпка, которой необходимо удалить все подтёки.

Не стоит забывать о шестигранном ключе размер 12а также необходимо наличие нива шевроле кпп масло шприца.

Слив и заливка масла в раздатку Шевроле Нива 1. Первым делом следует открутить сливную пробку. Затем сливается масло в подготовленную тару. Проверяется старое масло на предмет обнаружения нива шевроле кпп масло стружки.

Также стоит уделить внимание встроенному магниту — осмотреть. Примеси и загрязнения на пробке следует очистить. После пробку стоит обратно закрутить. Заливное отверстие имеет закручивающуюся пробку, её следует открутить.

Трансмиссионное масло заливается через заправочный шприц. Подвергается нива шевроле кпп масло и очистке вентиляционный клапан. Необходимо запомнить либо отметить в блокноте пробег, который был на авто в момент замены масла.

Подробнее замена масла в раздатке Нивы показано в хорошем видео ниже. Выбор масла для переднего и заднего моста Chevrolet Niva Чтобы мосты полно нива шевроле кпп масло автомобиля марки Chevrolet Niva работали безотказно и долгое время, следует уделить внимания в вопросе приобретения высококачественного масла.

Передний редуктор имеет заправочный объём масла, равный 1. Для замены масла необходимо примерно три литра. Замена масла в мостах внедорожника Chevrolet Niva Для данной процедуры рекомендуется соблюдать ТО транспорта, а также правила по ремонту внедорожника.

Масло трансмиссионное для «Нивы-Шевроле»: советы по выбору

Замена масла в мостах автомобиля должна происходить нива шевроле кпп масло 40 тысяч километров касается случаев эксплуатации Нивы в нормальных условиях. Если же автомобиль эксплуатируется в более тяжёлых условиях, то замену масла стоит производить гораздо раньше. Подготовка к замене масла в мостах Шевроле Нивы Замена масла в мостах транспортного средства идентична с процедурой замены жидкости в раздаточной коробке.

Следует загнать внедорожник на смотровую яму либо на подъёмник. По объёму масла требуется столько же, как и для трансмиссии. Перед заменой масла следует прогреть Ниву. Далее нива шевроле кпп масло ключ на 12 — шестигранник, торцевая головка на 17 с воротком, тара для слива отработанного масла, тряпка.

Какое трансмиссионное масло лучше лить в коробку на Нива Шевроле

Также следует позаботиться о наличии заправочного шприца. Этапы замены масла в мостах Шевроле Нивы 1. Откручивается пробка слива. Осматривается магнит болта, чтобы определить имеется ли на нём стружка.

Необходимая информация о наиболее приемлемой марке масла для трансмиссии содержится в сервисных книжках на конкретный автомобиль. Часто случается, что после км требуется демонтировать изношенные элементы и устанавливать новые образцы. Модель Нива Шевроле обладает повышенной проходимостью, благодаря полноприводной конструкции. Основное внимание выборе смазочной нива шевроле кпп масло для каждого агрегата уделяется показателю вязкости.

Какое масло залить в трансмиссию Шевроле Нива шевроле кпп масло. Shell; Zic; Mobil Хорошие отзывы имеют производители масла: THK, Shell, Mobil 1.

Для мостов масло необходимой вязкости: Для мостов категория масла должна быть api Положительную оценку получили производители Zic, Castrol.

На замену понадобится 0,8 литра масла для коробки, 1,2 литра на передний мост и 1,3 литра на задний. Всего 3 литра на всю замену. Не стоит пытаться смешивать разные составы масла в разных частях.

Небольшой объём в каждой из частей, при смешивании, быстро откликнется сбоем в работе. Подготовка к замене Все основные работы будут проводиться под автомобилем.

Поэтому следует предусмотреть заранее, как это осуществить — либо смотровая яма, либо подъёмник. Он поможет заливать масло аккуратно и по уровню. Для работы потребуется: Замена масла должна проводиться на прогретом автомобиле.

Заливаем масло в коробку Нива Шевроле

Так как при повышении температуры текучесть масла повышается понижается вязкостьего удобно будет сливать. Подготовленное для замены масло, следует держать в тёплом месте. Это облегчит его закачку в коробку и мосты.

Проведение замены масла Замена масла в Ниве начинается с коробки передач. Вначале нужно очистить всё вокруг заливных и сливных пробок на коробке.

Очистив, сначала скручиваем заливную пробку, расположенную на боку нива шевроле кпп масло КПП.

Далее, скручиваем сливную пробку при помощи шестигранника. Заранее следует под сливное отверстие расположить сливную тару, чтобы не пролить отработку. На прогретом автомобиле масло должно быстро вытечь. Сливная пробка имеет с внутренней стороны специальный магнит, который собирает металлическую стружку.

Эта стружка образовывается при работе коробки и попадает в масляный отсек. Следует обращать на это внимание нива шевроле кпп масло своевременно менять сливную пробку, чтобы не засорять масляный отсек. Далее, следует отчистить пробку от стружки и ввинтить нива шевроле кпп масло.

Трансмиссионное масло для нивы шевроле рекомендации

Перед тем как определиться, какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива , необходимо учесть, что к трансмиссии относятся передний и задний мост, раздаточная коробка и коробка передач.

Класс вязкости для определенных условий эксплуатации

Производители автомобиля рекомендуют заливать в трансмиссию автомобиля масла с классом вязкости: 75W-90; 80W-85; 80W-90. Какое из них использовать – это личный выбор каждого автовладельца, но стоит помнить, что масло 75W-90 будет более жидким, в отличие от масла 80W- 90, и для зимней эксплуатации автомобиля оно подойдет лучше.

При выборе трансмиссионных масел необходимо знать, что первая цифра в маркировке указывает на его вязкость в летнее время, вторая означает зимнюю вязкость. На густоту масла влияет и его химическая составная часть: масла на синтетической основе будут на порядок жиже по сравнению с минеральными густыми смазками.

В мост рекомендуется заливать густое масло, а в коробку передач и раздаточную коробку – более жидкое. Но не будет критично заливать во всю трансмиссию автомобиля масло одинаковой вязкости.

Дляавтомобилистов, которым на Шевроле Ниве случается преодолевать водные препятствия, необходимо использовать масла на минеральной основе, так как синтетика сильно разбавляется проникающей водой. Допускается в данном случае в коробку заливать полусинтетику.

Водителям, желающим немного сэкономить, можно обратить свое внимание на недорогое трансмиссионное масло ТНК 75W-90. Оно хорошо подойдет в качестве всесезонного масла, тогда как минеральный аналог зимой дубеет. ТНК 75W-90 прекрасно ведет себя даже при -40 градусах. Масло 80W-85, рекомендуется использовать в регионах, где температура не опускается меньше -26 градусов, а масло 85W-90 не ниже -12 градусов. Если проблем с лишними средствами нет, можно приобрести для автомобиля отличное масло SHELL SPIRAX.

Классификация по системе API

Кроме вязкости трансмиссионные масла также классифицируются по общепринятой системе API. Данная система разделяет смазочные материалы по группам в зависимости от условий использования и типа конструкции, а также присуждает каждому буквенное обозначение в виде GL и цифры от 1 до 5. Чем больше цифра в обозначении после буквы, тем жестче условия применения трансмиссионных масел.

Шевроле Нива – это автомобиль, предназначенный для полного бездорожья, в результате чего, трансмиссия автомобиля подвержена максимальным перегрузкам. Если в этот автомобиль залить трансмиссионное масло с низким классом эксплуатации по системе API, то при первой же серьезной нагрузке есть большая вероятность повредить коробку или мост автомобиля.

Подводя итоги, сделаем вывод, какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива. Прежде всего, продукт по вязкости должен соответствовать температурному режиму региона, где он будет эксплуатироваться. По системе API масло для Шевроле Нивы подходит с маркировкой не ниже GL 4.

Трансмиссия на Шевроле Нива требует бережного ухода и замены масла в ней по регламенту завода-изготовителя. Но какое масло лучше заливать, попробуем разобраться в этом статье.

Допуски трансмиссионного масла на Шевроле Нива

Допуски трансмиссионного масла

Для начала, нужно обозначить, с какими допусками и вязкостью производитель рекомендует заливать трансмиссионное масло. Итак, по порядку:

Механическая КПП –SAE 75W90, 80W85, 80W90.
Раздаточная коробка — SAE 75W90, 80W85, 80W90.
Передний и задний дифференциал –75W90, 80W90, 85W90.

Масло должно иметь стандарт качества по API GL4, либо GL4/GL5 в коробку.

В редукторы переднего и заднего моста по API GL5, или GL4/GL5 (просто GL4 не допускается).

Следует помнить, что соблюдая данные допуски, и меняя масло вовремя, можно продлить срок службы агрегатов, а так же снизить шумность их работы. К сожалению, шум коробки, вой мостов – типичный случай для отечественного автомобиля.

Видео с тестом трансмиссионных масел

Отзывы

Напишите в комментариях свои отзывы, мы будем благодарны

Замена масла – одна из самых распространённых и обязательных работ в обслуживании любого авто. При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне можно справиться своими силами и сэкономить на услугах автосервиса. Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше всего лить при замене на Ниве Шевроле не только в коробку, но и в раздатку, а также мосты.

Допуски трансмиссионного масла на Ниве Шевроле

Важный аспект при выборе смазочной жидкости – вязкость. На основе этого параметра определяется, при каких температурных условиях будет работать автомобиль. На практике большинство автовладельцев для двигателя Шевроле Нива заливают масла вязкостью 10 – 40, как летом, так и зимой. Если вы придерживаетесь принципа смены масла по сезону, то:

с наступлением холодов заливайте трансмиссионную жидкость вязкостью 5 – 40;
в тёплое время года применяйте смазку 10 – 40.

Некоторые льют совсем жидкие масла 0 – 40, но стоят они порядком дороже, а принципиальной разницы особо не дадут. Если двигатель автомобиля без гидрокомпенсаторов, можно применять 10 – 40 независимо от сезона, а в случае с гидрокомпенсаторами заливать 5 – 40.

Что рекомендует производитель

Важно помнить, что в КПП Нивы Шевроле категорически нельзя добавлять смазочные жидкости самого распространённого стандарта API GL-5. С одной стороны, по показателям оно лучше: хорошо показывает себя при высоких скоростях, больших нагрузках и температурах. С другой – в его состав входят сернисто-фосфорные противозадирные присадки, которые в большой концентрации могут нарушить работу синхронизаторов МКПП Нивы. Трансмиссионные жидкости стандарта GL-5 большинство автолюбителей рекомендует использовать для добавки в мосты и редукторы.

В раздатку и коробку переключения передач следует заливать масло, которое соответствует стандартам качества по API GL4 или GL4/GL5 и вязкость SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для редукторов, переднего и заднего мостов предназначена трансмиссионная жидкость по API GL5 или GL4/GL5. Масло со стандартом GL4 лучше не применять.

Какое масло залить в КПП

Проверенные временем и широко распространённые марки смазочных жидкостей для коробки переключение передач Нивы Шевроле:

Газпромнефть. Сравнительно недорогой отечественный бренд, хорошее качество.
Eneos. Стабильно сохраняет текучесть при температурах до -30 градусов.
Lukoil.
Castrol. Смягчает работу трансмиссии, уменьшает шумность.
ТНК. Российский производитель минеральных масел. Рекомендуется использовать при небольших пробегах и низкой активности эксплуатации автомобиля.
Shell. Применяется в спортивных машинах, хорошо показывает себя в Ниве. Обычно помогает при появлении шума в трансмиссионных агрегатах. Рекомендуется использовать при активной эксплуатации на бездорожье.
Mobil. Высокое качество масел, содержание современных противоизносных присадок. Хорошо справляется с большими нагрузками в трансмиссии в любом диапазоне оборотов.

Конечно, есть и другие марки производителей смазочных жидкостей, но доверять стоит именно представленным брендам. Производитель рекомендует менять смазочную жидкость каждые 45 тысяч километров. Но всё зависит от условий и активности эксплуатации.

Подбор масла для раздатки

Для того чтобы правильно выбрать смазку для раздаточной коробки, следует учесть несколько факторов. Один из важнейших – совместимость с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте соответствие вязкости смазки. При этом вовсе необязательно приобретать продукцию от одного производителя. Также не рекомендуется использовать разные по химическому составу смазки для того, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы хотите действительно улучшить работу своего автомобиля. Поэтому, если вы заливаете в Ниву Шевроле полусинтетику, то и в случае с раздаточной коробкой приобретайте полусинтетическую смазочную жидкость.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для мостов выбирается такое же, как и для раздатки. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех составляющих трансмиссии при активной ежедневной эксплуатации авто. Большинство автолюбителей едины во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные жидкости. К таким можно отнести продукцию таких брендов:

Это список самых популярных и широко применяемых брендов. Их продуктами пользуется огромное число автолюбителей с разным стажем. Обязательно при покупке проверяйте совместимость вязкости и химического состава с уже используемым маслом в КПП.

Итоги

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это большие нагрузки на трансмиссию. Поэтому оптимально менять масло после пробега 15 – 20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. Осуществляя техническое обслуживание автомобиля, оценивайте состояние всех узлов двигателя, а также меняйте фильтры и свечи хотя бы раз в две замены масла.

Решено! Какое Масло Залить В Коробку Шевроле Нивы?

В раздатку и коробку переключения передач следует заливать масло, которое соответствует стандартам качества по API GL4 или GL4/GL5 и вязкость SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для редукторов, переднего и заднего мостов предназначена трансмиссионная жидкость по API GL5 или GL4/GL5. Масло со стандартом GL4 лучше не применять.

Какое трансмиссионное масло подходит для Нивы?

Рассмотрим популярные масла, применяемые для обслуживания трансмиссии.

Лукойл TM-4 и TM-5. Трансмиссионные масла Лукойл ТМ-4 и ТМ-5 отлично зарекомендовали себя в ходе эксплуатации в автомобилях Нива.
ZIC GFT 75W-90. Полностью синтетическое трансмиссионное масло класса API GL-4/5.
Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90.

Какое масло заливать в коробку передач Нива Шевроле?

В трансмиссию рекомендуется использовать единое масло для коробки передач, раздатки и мостов: Liqui Moly Hypoid Getriebeoil TDL 75W-90 (арт. 3945). Это масло обладает хорошими низкотемпературными свойствами и обеспечивает ощутимую топливную экономию за счет уменьшения потерь в трансмиссии.

Какое трансмиссионное масло лучше для Нивы Шевроле отзывы?

Вот что нынче рекомендуют заливать в мою Chevrolet Niva.

Gazpromneft. G-Box GL-4/GL-5 75W-90. G-Box GL-5 75W-90.
Lukoil. TM-4 75w-90. TM-5 75w-90.
Shell. Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP) Spirax S5 ATE 75W-90 (Transaxle Oil)
Castrol. Syntrax Universal Plus 75W-90.
ТНК Trans KP Super 75W-90.
ExxonMobil. Mobilube 1 SHC 75W-90.

Какое масло лучше заливать в раздатку нивы?

В частности, можно выбрать трансмиссионное масло Лукойл 80W90 (класс GL5). При эксплуатации автотранспорта в зимний период следует приобрести масло 70W-90, так как оно имеет низкую вязкость. Подходят и полусинтетические варианты для заправки Нивы 21213. Замену проводить лучше в специализированном сервисном центре.

Какое масло заливать в коробку ваз 2121?

Масла группы «ГИПОИД» предназначены для ведущих мостов, раздаточных коробок и рулевых червячных редукторов заднеприводных автомобилей ВАЗ -2101-2107 и полноприводных ВАЗ — 2121, 21213, 2123 и их модификаций. Допустимо заливать масла этой группы в коробку передач «Классики».

Какое масло заливать в двигатель нивы?

Для Нивы 21214, наиболее подойдет масло, вязкость которого будет обозначена не менее 0W-40, и не более 0W-50. Если лить его в мотор зимой, при температуре до 40 градусов ниже нуля, то стартеру вполне хватит силы, чтоб прокрутить коленвал, так как вязкость будет не слишком большая, даже не смотря на воздействие холода.

Какое трансмиссионное масло рекомендует завод для Шевроле Нива?

Как часто менять масло в коробке Шевроле Нива?

Напомним, согласно регламенту технического обслуживания менять масло в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах Niva Chevrolet следует на пробеге 3 тыс. км, а затем каждые 45 тыс. км.

Сколько масла в коробке Нива?

Сколько масла нужно заливать в КПП? — 1.6 л.

Какое моторное масло лучше заливать в Ниву Шевроле?

Большинство бывалых автолюбителей рекомендуют заливать в силовой агрегат: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, WINDIGO 5W40, Лукойл 10W40, Mobil Super 3000 5w-40. Если автолюбитель решил сменить маркировку или вязкость моторного масла в силовом агрегате, рекомендуется провести промывку мотора.

Какое масло заливать в двигатель Нива Шевроле?

Примечание: Масло для Шевроле Нива рекомендованное заводом имеет название General Motors Dexos 2 5W-30. Поэтому заливать масло в двигатель Нива Шевроле без спецификации GM Dexos 2, а также обладающее иной вязкостью, можно только при наличии у него допусков ACEA A3/B4 или ACEA C3.

Сколько масла заливать в задний мост Нива?

При этом в задний мост Нивы всех модификаций заливается масло в объёме 1,3 литра, в передний – 1,15 литра. Объём масла в заднем мосту Нивы несколько больше, поскольку это по определению основной ведущий мост, и нагрузка на него в целом немного выше.

Какое масло заливать в раздатку?

В раздатку заливается два типа жидкости: трансмиссионное масло или ATF жидкость. На автомобилях с АКПП в раздаточную коробку обычно заливается ATF, с МКПП – трансмиссионка. При этом, зачастую, жидкости должны совпадать, либо быть полностью совместимыми.

Как залить масло в раздатку на ниве?

Очистите от грязи заливное отверстие раздатки, отверните шестигранным ключом пробку Уровень масла должен доходить до нижнего края отверстия, это проверяется пальцем. Если уровень значительно ниже, масло следует долить, пока оно не начнёт вытекать из отверстия. Процедура выполняется с помощью шприца (показано ниже).

советы по выбору. Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объёмы Нива 4х4 объем масла в трансмиссии

Масло трансмиссионное для «Нивы-Шевроле» без труда сможет выбрать и заменить даже новичок. Главное, пользоваться регламентом технического обслуживания, чтобы отслеживать состояние агрегатов и знать, когда потребуется заменить масло. Например, через каждые 15 тыс. км пробега нужно обязательно проверять герметичен ли корпус коробки, надежность крепления переднего и заднего моста, количество. Масло трансмиссионное для «Нивы-Шевроле» рекомендуется менять после 60 тысяч километров пробега, а уже после 120 тысяч в трансмиссии придется менять через каждые 40 тыс. км пробега. Это из-за того, что детали изнашиваются. Обычно, после 150 тыс. км пройденного пути самые изношенные детали приходится менять.

Выбор трансмиссионного масла для «Нивы-Шевроле»

Прежде чем выбирать трансмиссионное масло для своего внедорожника, нужно узнать о его эксплуатационных свойствах. Каждое транспортное средство имеет свое руководство по эксплуатации с указанными в нем всеми техническими данными. Как же выбрать масло трансмиссионное? Характеристики различных видов масел мы и рассмотрим в данном разделе статьи.

Для того чтобы обеспечить лучшую проходимость «Ниве-Шевроле», создатели оборудовали автомобиль полным приводом. Для раздаточной коробки, переднего и заднего моста необходимо подобрать масло разной степени вязкости. Это из-за различных температурных режимов в и на мостах. Коробке передач требуется масло с вязкостью 78w-90 или 80w-85; у данных материалов категория api-4. Лучшими продуктами в этой категории считаются масла следующих производителей: Mobil 1, ТНК и Shell. В мосты рекомендуется заливать масло вязкости 80w-90 или 85w-90; категория здесь — api-5. Это рекомендованное трансмиссионное масло для «Нивы-Шевроле», отзывы наиболее хорошие о следующих производителях: Zie и Castrol.

Многим автолюбителям эти цифры и аббревиатуры малопонятны, поэтому попробуем их расшифровать; ведь для того, чтобы правильно выбрать масло трансмиссионное, характеристики его нужно знать обязательно.

Расшифровка цифр и аббревиатур трансмиссионного масла

Так же как и моторное, трансмиссионное масло подразделяется на летнее и зимнее. Таким образом, буква W в классе вязкости означает слово Winter, это значит «Зима». Данный вид предназначен для эксплуатации зимой, но такие масла могут использоваться и летом. Летним трансмиссионным маслом пользуются в теплых странах, где климат более мягкий, а в России больше холодных месяцев, чем теплых. Классы вязкости определяются по общепринятой (всего в данной классификации 9 уровней вязкости). Цифры здесь обозначают температурный диапазон, при котором это вещество может использоваться:

75w-90 — эксплуатируется при температуре от -40 до +35 °С;
80w-85 — при температуре от -26 до +35 °С;
85w-90 — при температуре от -12 до +35 °С.

Следуя этой классификации, масло трансмиссионное для «Нивы-Шевроле» с легкостью приобретет любой новичок.

Буквы API также обозначают общепринятую классификацию. По этим принятым стандартам смазочные материалы разделяются на группы. В основе классификации лежит тип конструкции и условия эксплуатации. По данной системе масла обозначают цифрами от 1 до 5. Здесь чем цифра выше, тем в более жестких условиях могут эксплуатироваться смазочные материалы.

Итог по выбору масла

Масло трансмиссионное для «Нивы-Шевроле» нужно подбирать достаточно аккуратно, ведь данная машина предназначена для езды по бездорожью. Это значит, что коробка переключения передач, как и весь механизм в целом, испытывает большие нагрузки. Если использовать масло более низкого класса эксплуатации, то после первых же нагрузок придется менять коробку переключения передач.

Важно учитывать и то, что для двигателя и мостов не подходит универсальное масло. Впоследствии это повлияет на работу автомобиля.

Чтобы передач потребуется 0,8 литра смазочного материала, для переднего моста — 1,2 литра, для заднего моста — 1,3 литра. Итого 3,3 литра для полной замены масла в трансмиссии. При этом не стоит смешивать продукты разных составов — это быстро откликнется сбоем в работе автомобиля.

Как уже говорилось выше, предназначение этого авто в основном в езде по бездорожью. Это можно понять по связи коробки передач с полным приводом. Автомобиль хорошо преодолевает разные внедорожные препятствия и неплохо переносит различные погодные условия эксплуатации. Все эти факторы влияют на работу трансмиссии. Для того чтобы поддержать эффективность и надежность работы коробки переключения передач, нужно ответственно выбирать смазочные материалы.

Выбирая лучшее трансмиссионное масло для «Нивы-Шевроле», нужно соблюдать следующие рекомендации. Сначала нужно обратиться к инструкциям по эксплуатации автомобиля, которые даны производителем. Также не стоит гнаться за стоимостью масел, в большей степени высокая цена не всегда обозначает хорошее качество. Иногда на нее влияет известность бренда — чем больше его популярность, тем выше стоимость предоставляемого товара. Также важно правильно и вовремя менять масло, это продлевает срок работы трансмиссии, а сама езда становится более комфортной. Т.е., при покупке б/у автомобиля нужно учитывать, что возможно он прошел уже не одну сотню километров. Поэтому к замене масла нужно относиться внимательно и менять его чаще, чем на новых автомобилях. Желательно проверять уровень 1-2 раза в неделю, чтобы он не упал ниже нормы — это может привести к серьезным отклонениям в трансмиссии.

Подготовка к замене масла

Для работы придется подлезать под автомобиль, поэтому нужно заранее определиться — либо ехать на смотровую яму, либо воспользоваться подъемником. Важно: масло закачивают специальным шприцом, поэтому его нужно заранее купить. С помощью него масло заливается аккуратно. Также до начала работы нужно подготовить: кусок ткани, чтобы удалять маслянистые подтеки; пустую тару для отработанной жидкости; шестигранный и гаечный ключи. Предварительно нужно прогреть автомобиль, так как когда повышается температура, вязкость масла снижается, оно становится более текучим, и сливать его будет удобнее. Также и новое масло нужно сначала подержать в тепле.

в «Ниве-Шевроле»

Начинаем с коробки переключения передач. Сначала нужно очистить заливные и сливные пробки на коробке, и скрутить сначала заливную, а потом сливную пробку с помощью шестигранника. Под слив нужно заранее подставить тару для отработки. Важно обратить внимание на сливную пробку — на ее внутренней стороне расположен магнит для сбора металлической стружки. Эту пробку нужно иногда менять, так как эффективность ее со временем снижается. После слива отработки пробка очищается и ставится на место.

Теперь нужно промыть картер с помощью специальной очищающей жидкости — она заливается шприцем, после чего запускается двигатель. Сначала передача должна стоять на нейтральной скорости, а потом по очереди включается каждая скорость. Двигатель глушим, сливаем очищающую жидкость. Затем шприцем нужно закачать новое масло, дать автомобилю поработать минут 10, после этого заглушить и проверить уровень масла, при необходимости — добавить.

Замена масла в мостах производится по такому же принципу.

Срок службы и качество работы двигателя и коробки передач напрямую зависит от правильного выбора смазочных материалов. Все трущиеся и вращающиеся детали должны быть покрыты слоем масла, вне зависимости от температуры и интенсивности работы мотора.

Внедорожники НИВА испытывают повышенные нагрузки: «рваная» работа мотора и КПП, сложные температурные режимы. Смазка поступает к узлам смазки по специальным каналам. Если неверно подобрать его характеристики, можно столкнуться со следующими проблемами:

Загустевшая техническая жидкость не доходит до узла трения.
Из-за высокой температуры смазка распадается на фракции и теряет свойства.
Недостаточные моющие свойства плохо справляются с очисткой.
Некачественная основа или присадки сами становятся источником отложений, засоряющих масляные каналы.

Все это приводит к повышенному износу компонентов двигателя и КПП, а порой и к заклиниванию коленвала.

Какое масло заливать в НИВУ?

Самый распространенный двигатель, устанавливаемый на ВАЗ 2121 — 8 клапанов, 83 л/с, объем 1,7 литров . При таком объеме, мотор скорее крутильный, чем оборотистый. В этом случае температурный режим очень важен – выбирать, какое масло лить в двигатель НИВА, следует по погодным условиям.
Рекомендованные производителем параметры подходят лишь для двигателя, не прошедшего гарантийный пробег. Существует таблица, сформированная на требованиях производителя.

Заливать иную смазку себе дороже, поскольку можно лишиться гарантии. Большинство владельцев NIVA после гарантийного срока самостоятельно производят замену масла, экономя средства на обслуживание. Чтобы продлить моторный ресурс, важно правильно выбрать вязкость смазки. Как раз этот параметр напрямую зависит от погоды. Общий принцип – чем выше температура, тем выше вязкость.

Двигатель охлаждается не только антифризом, но и маслом. Слишком жидкая смазка быстро нагревается, при этом ухудшается теплообмен. К тому же, возможна течь через прокладки и сальники. Разогретая жидкость с низким коэффициентом плохо будет держать т.н. пятно смазки.
Обратная сторона медали – если залить густое масло зимой. Во-первых, провернуть коленвал в «солидоле» достаточно трудно даже для свежего аккумулятора. Во-вторых, вязкая смазка не пройдет по каналам, уровень орошения трущихся деталей будет недостаточным.

Какое масло лучше, минералка или синтетика?

Вопросы экологичности оставим Гринпису, для владельцев НИВА главное надежность. Дело в основе, из которой выполнена техническая жидкость. Минералка или полусинтетика дешевле в производстве, но стойкость к расслоению гораздо ниже. С другой стороны, замена трансмиссионной жидкости на внедорожниках НИВА происходит довольно часто, даже самая неустойчивая основа просто не успеет потерять заводские свойства.

Расход на угар у синтетики выше, поскольку проникающая способность у такой основы лучше.

Какое масло лить в коробку НИВА?

Поскольку смазочные материалы КПП не такие дорогие, можно не экономить на качестве. Если лить откровенно дешевую жидкость сомнительного происхождения, в нужный момент не включится передача. Да и ремонт коробки обойдется дороже сэкономленных средств.
Так же, как и для двигателя, есть температурные допуски по вязкости.

Параметры в таблице.

Коробка более чувствительна к качеству жидкостей, поскольку во внедорожных режимах работает с повышенными нагрузками. Несмотря на то, что при покупке НИВА в трансмиссию залита минералка, при первой же замене рекомендуется промыть КПП и залить синтетику . Это не противоречит гарантийным обязательствам, зато коробка прослужит дольше.

Чтобы понять различия в трансмиссионных жидкостях, посмотрите видео:

Вопросами по выбору масла задаются наверняка все, даже очень опытные владельцы. И не каждый сможет однозначно сказать, какая фирма масел лучше для двигателя или КПП Нивы. Если бы на рынке и в магазинах были только настоящие ГСМ, которые идут к нам напрямую от производителя, конечно можно было бы судить о качестве и сравнивать различные марки.

А если немалая часть всех товаров — это самый настоящий контрафакт и подделка, то здесь уже возникает много проблем и адекватно сравнить производителей масел становится нелегко. Для начала хотел бы привести таблицу моторных и трансмиссионных масел, которые рекомендует заливать завод производитель Автоваз.

Температурные диапазоны применения моторных масел для Нивы

Как видите из картинки выше, чем ниже первая цифра в индексе, тем более низкую температуру выдерживает масло. Проще говоря, пуск двигателя в сильные морозы будет намного легче, если вы используете ГСМ к примеру 0W, нежели при использовании 10W.

Синтетика или минералка?

На эту тему есть тоже довольно много споров. Многие говорят, что даже на минеральном отхаживают более 200 000 км пробега без капитального ремонта двигателя. И в этом есть правда. Лично знаю и знаком был с машинами, еще много лет назад, которые проходили 350 тысяч км. без капиталки на минералке.

Конечно, сравнивать качество СССР и сегодняшнее было бы глупо, так как подделки сейчас в некоторых торговых точках больше, чем настоящего товара. Но одно можно сказать точно: если использовать полу- или полную синтетику, ресурс двигателя будет выше. Комфорт при зимней эксплуатации повысится, особенно в момент пуска и прогрева мотора. Да и температурные нагрузки на синтетическом масле, двигатель выдерживает более серьезные, нежели на минеральном.

Теперь стоит поговорить о трансмиссии. Для начала также рассмотрим таблицу.

Здесь также есть свои индексы по температурным пределам, которые будут представлены ниже:

Температурные диапазоны трансмиссионных масел для ВАЗ 2121 всех модификаций

Что касается использования синтетических масел для КПП. Могу сказать следующее: после того, как вместо обычной минералки я залил в коробку передач полусинтетику (заметьте, даже не полную синт.), шума от КПП стало гораздо меньше. Ушли вибрации, конечно не полностью, но заметно легче стал работать агрегат. И один огромный плюс, который стал заметен после наступления сильных морозов — передачи стали включаться намного легче и через пару минут прогрева можно было спокойно начинать движение.

Если чего-то упустил в подготовленном материале, то можете дополнить ниже в комментариях. Думаю, что полезными для многих будут знания и опыт реальных владельцев Нивы.

Допуски трансмиссионного масла

Для начала, нужно обозначить, с какими допусками и вязкостью производитель рекомендует . Итак, по порядку:

Механическая КПП –SAE 75W90, 80W85, 80W90.
Раздаточная коробка — SAE 75W90, 80W85, 80W90.
Передний и задний дифференциал –75W90, 80W90, 85W90.

Масло должно иметь стандарт качества по API GL4, либо GL4/GL5 в коробку.

В редукторы переднего и заднего моста по API GL5, или GL4/GL5 (просто GL4 не допускается).

Следует помнить, что соблюдая данные допуски, и меняя масло вовремя, можно продлить срок службы агрегатов , а так же снизить шумность их работы. К сожалению, шум коробки, вой мостов – типичный случай для отечественного автомобиля.

Трансмиссионное масло

Вот некоторые марки масел, которые показали себя как проверенные и хорошо зарекомендовавшие себя.

Eneos 80W90 Gear GL5

Трансмиссионное масло ENEOS 75W90 GEAR GL-5, 4 л

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Gazpromneft GL5 80W90

Отечественный производитель, невысокая цена. Тяжело включаются передачи, но, в принципе, подходит для мостов.

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/GL5

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Motul Gear 300 75W90 GL4/GL5

– одна из самых распространённых и обязательных работ в обслуживании любого авто. При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне можно справиться своими силами и сэкономить на услугах автосервиса. Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше всего лить при замене на Ниве Шевроле не только в коробку, но и в раздатку, а также мосты.

Как выбрать масло для коробки, раздатки и мостов Нива Шевроле.

Допуски трансмиссионного масла на Ниве Шевроле

с наступлением холодов заливайте 5 – 40;
в тёплое время года применяйте смазку 10 – 40.

В раздатку и коробку переключения передач следует , которое соответствует стандартам качества по API GL4 или GL4/GL5 и вязкость SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для редукторов, переднего и заднего мостов предназначена трансмиссионная жидкость по API GL5 или GL4/GL5. Масло со стандартом GL4 лучше не применять.

Какое масло залить в КПП

Подбор масла для раздатки

Что выбрать для мостов

Castrol;
Lukoil;
Liqui Moly;
Mobil;
Shell;

Итоги

Сколько трансмиссионного масла заливается в ниву шевроле

Главная » Разное » Сколько трансмиссионного масла заливается в ниву шевроле

Объем масел и жидкостей Chevrolet Niva

Должен отметить, всегда было много негатива про наш автопром, но… Не один настоящий охотник и не один настоящий рыбак, в нашей стране, не променяет нашу «НИВУ» на какой—нибудь нерусский внедорожник. Во—первых — дорого, во — вторых — пешком даже чукчи не ходят. «Чем больше джип — тем дальше за трактором идти» Если Вы владелец отечественного «танка» — думайте о нем, и он ответит Вам тем же.

Как многие знают вся техника нуждается в дополнительных смазках, жидкостях, но узнать точно и сколько её надо, не очень-то легко. Если слишком мало, то будет плохо, если переборщить тоже будет не очень хорошо. И естественно Шевроле Нива тут не исключение, ведь это техника. Но если вы являетесь владельцем Chevrolet Niva, то в нашей статье мы дадим вам необходимую информацию сколько, что лить в ваш автомобиль.

Какое масло и сколько жидкостей заливать в Шевроле Нива

Место заправки/смазки	Объем заправки	Наименование масла/жидкости
Топливный бак	58 литра	95 бензин
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) двигателей:
ВАЗ-2123 1,7 литра	3.75 литра	тип: Супер Тип масла SAE: 5W30; 5W40; 10W30; 10w40; 15w40; 20w40, по API: SG, SH, SJ, по ASEA: A2
Система охлаждения двигателей:
ВАЗ-2123 1,7 литра	8 литра	Антифриз на основе этиленгликоля с комплексом ингибиторов коррозии и пеногасителем
Коробка передач.	1,6 литра	по SAE: 75W-90; 80W-85; 80W-90, по API GL-4
Раздаточная коробка.	0,79 литра
Рулевой механизм.	На своё усмотрение	по SAE: 80W-90; 85W-90, по API: GL-5
Пер. и зад. Мост.	1,15 и 1,3 литра
Гидроусилитель руля.	1,7 литра	Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
Тормоза	0,5 литра	Тип DOT-4 SAEJ1703, FMSS116.
Сцепление	0,15 литра

И напоследок. Машина как была, так и остается нашей. Ремонт возможен практически на ходу (в смысле в походных условиях).Всем ровных дорог! И ни гвоздя, ни жезла!

Объем масел и жидкостей ГСМ для Chevrolet Niva was last modified: 11 апреля, 2019 by Administrator

Gear Oil 101: Какая смазка подходит для вашей механической коробки передач?

Выбор подходящего трансмиссионного масла или трансмиссионной жидкости имеет решающее значение для срока службы и производительности вашей механической трансмиссии. (Изображение / Tremec)

Подобно тому, что мы обсуждали в нашей статье Automatic Transmission Fluid 101 , выбрать подходящее трансмиссионное масло для вашей механической коробки передач не так просто, как может показаться.

Существуют десятки различных типов трансмиссионных масел, каждое из которых имеет свое специальное обозначение и применение, поэтому мы создали этот удобный праймер ( масляный каламбур! ), чтобы помочь вам принимать правильные решения.

Имейте в виду, что большинство современных механических трансмиссий имеют интервалы замены трансмиссионного масла намного севернее 50 000 миль, причем многие из них являются маслами «на весь срок службы».

Однако энтузиасты вождения меняют трансмиссионное масло, чтобы улучшить характеристики трансмиссии, например, более плавное переключение передач или дополнительную долговечность в экстремальных условиях. Если это похоже на вас, продолжайте читать.

Трансмиссионное масло, AKA gear lube , часто используется в коробке передач вашей механической коробки передач, а также в старых коробках передач и дифференциалах.Но трансмиссионная смазка — не единственный выбор для механической коробки передач. Фактически, многие современные механические трансмиссии фактически используют масло для автоматических трансмиссий вместо традиционного трансмиссионного масла. Независимо от того, что используется в вашей механической коробке передач, основная функция жидкости или масла — это смазка, предотвращение контакта металла с металлом между зубчатыми колесами.

Трансмиссионное масло отличается от моторного масла.

Для начала, трансмиссионное масло может иметь гораздо более высокую вязкость.Другими словами, трансмиссионное масло 80w-90 намного «гуще» моторного масла 5w-30.

Но вязкость — это только часть уравнения. Вот почему:

Механические трансмиссии часто изготавливаются из разных металлов. Шестерни могут быть изготовлены из закаленной стали, в то время как синхронизаторы трансмиссии (AKA syncros) часто изготавливаются из более мягкого металла, например из латуни.

То, что хорошо для одного металла, может отрицательно повлиять на другой, поэтому компаниям пришлось разработать составы, которые обеспечивали бы необходимую смазку, но не повредили бы ни один из компонентов трансмиссии.

Здесь также играют роль рейтинги GL.

Самые распространенные из них — это GL-4 и GL-5. Эти характеристики в основном отражают способность масла эффективно работать в различных условиях движения (читай: давление между зубьями шестерни). Масла GL-4 обычно встречаются в большинстве автомобилей, которыми ежедневно управляют. в то время как масла GL-5 часто предназначаются для высоконадежных и высокопроизводительных применений, таких как грузовые автомобили и автомобили большой мощности.

В руководстве по эксплуатации указано, какой именно рейтинг GL требуется для вашей трансмиссии.

Иногда можно встретить бутылку с надписью МТ-1. Он предназначен для несинхронизированных трансмиссий, например, в тяжелых коммерческих грузовиках, и некоторых раздаточных коробках с полным приводом.

Вы можете найти вязкость трансмиссионного масла и рейтинг GL на его этикетке. (Изображение / Summit Racing)

А трансмиссии?

Хотя роль трансмиссионного масла та же, в коробке передач в сборе есть дополнительные факторы. Это потому, что трансмиссии действуют как ось и как трансмиссия.Вы можете узнать больше о коробках передач и их отличиях от трансмиссий здесь .

Например, вы можете найти разные рекомендации по маслу в зависимости от того, имеет ли трансмиссия встроенный дифференциал повышенного трения (LSD). Другими словами, для внешне идентичных автомобилей может потребоваться разное масло в зависимости от наличия дополнительного LSD.

Итак, что мне тогда использовать?

Мы могли бы посвятить дюжину сообщений ответу, но, поскольку это 101, вот самое простое решение: Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

В нем будет указано, какое именно масло вам следует использовать, а также указаны значения вязкости и GL, характерные для вашего автомобиля.

Итог: Чтобы избежать повреждения трансмиссии, вы должны учитывать несколько факторов (включая вязкость и состав) при выборе трансмиссионного масла.

Как определить объем моторного масла

Если вы относитесь к тому типу людей, которые предпочитают заменять собственное масло, а не оставлять работу механику, вам необходимо точно знать, сколько масла должно попасть в двигатель после его полного слива. Вы не хотите переполнять, потому что масло может попасть в части двигателя, куда вы не хотите, чтобы оно попало (и последствия случайного проливания масла на что-то вроде колодок сцепления могут быть дорогими и неприятными), но вы также не хотите его недолить, иначе вы можете обнаружить, что двигатель недостаточно смазан и подвержен перегреву.Масло при правильном использовании имеет ряд преимуществ для работы вашего двигателя, поэтому было бы неплохо точно знать, сколько масла нужно двигателю, когда он заправлен на полную мощность.

Использование Google для поиска такой информации всегда является хорошей практикой, но есть несколько стандартных мест, где вы можете найти запас масла в автомобиле, и, как только вы узнаете их, вам больше никогда не придется беспокоиться о том, сколько литров масла купить для следующей большой замены масла. (Ну, по крайней мере, до тех пор, пока вы не купите новую машину с другим объемом масла.Неудивительно, что эта информация, как правило, доступна в разных местах, поэтому маловероятно (если у вашей машины нет какого-то нестандартного двигателя), что вам когда-либо придется угадывать мощность (хотя, если вам нужно угадать , помните, что масляный щуп — ваш лучший друг). На следующей странице мы предложим несколько методов, с помощью которых вы сможете быстро и эффективно узнать, сколько масла нужно вашему автомобилю.

Объявление

Судовой мазут (HFO) для судов

Основным требованием для любого судового двигателя является движение судна или выработка энергии на борту за счет энергии, получаемой при сжигании мазута. HFO или тяжелый мазут — наиболее широко используемый вид топлива для коммерческих судов.

Топливо высвобождает энергию для вращения гребного винта судна или генератора переменного тока за счет сжигания топлива в камере сгорания двигателя или образования пара внутри котла.

Количество выделяющейся тепловой энергии является удельной энергией топлива и измеряется в МДж / кг.

Согласно Приложению 1 к Конвенции МАРПОЛ, тяжелая нефть определяется как:

Сырая нефть с плотностью при 15ºC выше 900 кг / м3;
Топливные масла с плотностью при 15 ° C выше 900 кг / м3 или кинематической вязкостью при 50 ° C выше 180 мм2 / с; и
Битум, гудрон и их эмульсии

История использования судового мазута

В начале 19 века грузовые суда, использующие паруса, использующие энергию ветра, начали заменяться пароходами.

Позже, примерно во второй половине 20 века, теплоходы с двигателями внутреннего сгорания в основном использовались как коммерческие суда для перевозки грузов.

Первый четырехтактный судовой двигатель, работающий на тяжелом топливе, был введен в эксплуатацию в 1930-х годах. Со временем судоходные компании начали вкладывать больше средств в исследования и разработки, и двухтактный двигатель стал больше, мощнее и популярнее.

Использование судового тяжелого нефтяного топлива стало более популярным в 1950-х годах из-за внедрения высоко щелочной смазки цилиндров, которая могла нейтрализовать кислоты, образующиеся из-за высокого содержания серы в тяжелом нефтяном топливе.

Связанное чтение: Объяснение судовой системы смазки главного двигателя

В 1960-х годах суда с судовыми двигателями, работающими на мазуте, стали более популярными и увеличились в количестве по сравнению с пароходами.

В конце концов, в 21 веке теплоходы заменили почти все пароходы и приобрели 98% мирового флота.

Каковы свойства мазута согласно ISO 8217: 2010?

Каталитическая мелочь:

Провести процесс рафинирования; частицы механического катализатора (силикат алюминия) остаются в масле и их нелегко отделить.Превышение их количества может привести к повреждению таких частей топливной системы, как форсунка, топливные насосы и т. Д., Поскольку они имеют очень малый зазор. Согласно ISO 8217: 2010 максимальный предел для Al + Si составляет 60 мг / кг для топлива категорий RMG и RMK.

Плотность:

Каждое вещество, твердое, жидкое или газовое, имеет определенную плотность. «Плотность мазута» является важным фактором, который указывает на качество воспламенения топлива, а также используется для расчета количества жидкого топлива, доставленного во время процедуры бункеровки.

Связанное чтение: Окончательное руководство по процессу бункеровки мазутом на судах

Официальная и наиболее часто используемая единица измерения плотности — кг / м3 при 15 ° C.

Кинематическая вязкость:

Вязкость — это сопротивление жидкости, которое действует против потока. Кинематическая вязкость представляет собой динамическую вязкость жидкости на единицу плотности. Вязкость топлива — очень важный параметр, поскольку он используется для определения легкости распыления и удобства перекачки топлива в системе.

Связанное чтение: Измеритель вязкости и контроллер вязкости, используемые на судах

Типовая система жидкого топлива с нагревателем для снижения вязкости

Расчетный индекс ароматичности углерода (CCAI):

Расчетный индекс ароматичности углерода (CCAI) — это расчет, основанный на плотности и вязкости данного топлива. Согласно формуле, число CCAI обратно пропорционально эффективному сгоранию. Это означает, что чем выше число CCAI, тем хуже качество воспламенения топлива.CCAI помогает получить задержку воспламенения топлива и используется только для остаточного топлива, такого как HFO. Максимально допустимый клапан для HFO CCAI — 870.

Точка воспламенения:

Температура, при которой воспламеняется пар нагретого топлива, называется точкой воспламенения топлива. Это делается при определенных условиях испытания с использованием испытательного пламени. Согласно СОЛАС, температура вспышки для всего тяжелого жидкого топлива, используемого на борту судов, устанавливается на уровне закрытого тигля Пенски – Мартенса минимум 60 ° C.

Температура застывания:

Температура застывания — это температура, ниже которой топливо перестает течь. Как только температура жидкого топлива опускается ниже точки застывания, образуется парафин, который может привести к засорению фильтра. Образование парафина также будет расти на дне резервуаров и нагревательных змеевиках, что приведет к снижению способности теплообмена.

Сера:

Сера в топливе является одним из основных факторов загрязнения оксидом серы с судов — загрязняющим веществом, которое в настоящее время находится под пристальным вниманием.Согласно МАРПОЛ, текущее значение серы для HFO составляет:

3,50% м / м 1 января 2012 г. и после этой даты
0,50% м / м 1 января 2020 г. и после этой даты

Прочтите по теме: Руководство по морскому газойлю и LSFO, используемым на судах

Содержание воды:

Вода в топливе приводит к снижению эффективности мазута и приводит к потерям энергии. Смесь мазута с водой в случае сгорания приведет к коррозии внутренних деталей.

Остаток углерода:

Лабораторные испытания топлива позволяют определить углеродный остаток в мазуте. Топливо имеет тенденцию к образованию нагара на поверхности различных частей камеры сгорания в условиях высокой температуры. Чем больше количество углеводородов, тем труднее сжигать топливо эффективно.

Ясень:

Количество неорганических материалов, присутствующих в топливе, которые остаются в виде остатков после завершения процесса сгорания, называется отложениями золы.Эти отложения в основном состоят из таких элементов, как ванадий, сера, никель, натрий, кремний, алюминий и т.д., которые уже присутствуют в топливе. Максимальный предел зольности топлива — 0,2% м / м.

Проблемы с сжиганием HFO:

1. Вода в топливе: Вода в топливе создает такие проблемы, как снижение скорости теплопередачи, снижение эффективности и износ поверхности гильзы цилиндра и т. Д. Вода может смешиваться с жидким топливом различными способами, например, изменение температуры, приводящее к конденсация, протечка паропровода внутри топливного бака, неправильное хранение мазута (открытая измерительная труба) и т. д.

Прочтите по теме: 13 злоупотреблений в бункеровочных операциях, о которых моряки должны знать

2. Образование осадка: Судно должно перевозить мазут в большом количестве, чтобы обеспечить непрерывную подачу топлива в двигатели и котлы во время длительного плавания. Мазут хранится в бункерных цистернах судна. Хранение такого большого количества топлива приводит к образованию осадка, который образует толстый слой на нижней поверхности резервуаров. Шлам также прилипает к теплообменной поверхности паропроводов.

Очистка бака HFO

3. Прокачиваемость: Часто, если система обогрева бункерных резервуаров выходит из строя или сталкивается с проблемой, персоналу судна становится трудно перекачивать тяжелое жидкое топливо из бункера в отстойник из-за высокой вязкости нефти. . Если мазут низкого качества, он часто забивает фильтр, увеличивая нагрузку на судовой персонал на борту судна.

4. Смешивание различных сортов нефти: Два разных сорта тяжелой нефти при смешивании в судовых резервуарах могут привести к проблемам со стабильностью.Количество бункерных цистерн на судах ограничено, и при приеме топлива разных сортов для командира судна сложно хранить разные сорта масел в отдельных баках.

5. Сжигание: Сжигание тяжелого жидкого топлива остается проблемой для оператора судна, так как масло необходимо нагреть, чтобы снизить вязкость ниже 20 сСт для достижения надлежащего распыления. Если есть проблема в системе отопления и нагнетания, это повлияет на распыление, что приведет к отложению нагара на поверхностях поршня и гильзы.

6. Истирание: Тяжелое жидкое топливо содержит отложения, такие как ванадий, сера, никель, натрий, кремний и т.д., которые трудно удалить и которые оказывают абразивное воздействие на поверхности гильзы и поршня.

7. Коррозия: Такие элементы, как ванадий и сера, которые присутствуют в мазуте, приводят к высокотемпературной и низкотемпературной коррозии соответственно.

Ванадий, контактируя с натрием и серой во время горения, образует эвтектическое соединение с низкой температурой плавления 530 ° C.

Этот расплав является очень коррозионным и разрушает оксидные слои на стальной гильзе и поршне (который используется для защиты стальной поверхности), вызывая коррозию.

Сера также присутствует в тяжелом топливе. Когда сера соединяется с кислородом с образованием диоксида серы или триоксида серы, она дополнительно вступает в реакцию с влагой (что может быть связано с работой при низкой нагрузке) с образованием паров серной кислоты. Когда температура металла ниже точки росы кислоты, пары конденсируются на поверхности и вызывают низкотемпературную коррозию.

Прочтите по теме: Понимание горячей и холодной коррозии в морских двигателях

8. Загрязнение смазочного масла: Во время работы мазут всегда может попасть в систему смазки и загрязнить смазочное масло. Это может быть из-за утечки через сальник, утечки из топливных насосов или несгоревшего тяжелого дизельного топлива, которое остается на стенках цилиндра и смывается в поддон.

Какие методы обработки морского мазута, используемого на борту судна?

Мазут нельзя использовать непосредственно из бункерного бункера без его обработки.На корабле используются разные методы обработки топлива перед его сжиганием. Вот некоторые из наиболее часто используемых методов:

1. Нагрев и слив: Топливо, доставленное на судно, хранится в бункерном баке, где оно нагревается путем подачи пара в змеевики, установленные в бункерных баках. Нагревание — это важный процесс, который делает его неотъемлемой частью обработки мазута. Средняя температура, поддерживаемая для бункерных цистерн тяжелого мазута, составляет около 40ºC. После переноса в отстойник топливо дополнительно нагревается, чтобы обеспечить подходящую температуру для входа в сепараторы.Когда топливо перекачивается в служебный бак из сепаратора, температура масла> 80ºC. Основная цель состоит в том, чтобы обеспечить плавную прокачиваемость мазута в различных процессах и отделить максимальное количество воды от топлива путем слива отстойника и резервуаров для обслуживания и использования очистителей.

2. Очистители: Для удаления воды и шлама из тяжелой нефти используются очистители мазута. В зависимости от выбора владельца на судне могут быть установлены как обычные, так и современные очистители (системы очистки топлива с компьютерным управлением).Поток масла остается непрерывным даже во время процесса выгрузки шлама. Очистка тяжелого нефтяного топлива считается наиболее важным процессом очистки и проводится на всех коммерческих судах.

3. Фильтрация: Процесс нагрева и очистки используется для отделения воды от топлива. Однако твердые примеси, такие как мелкие металлические частицы, которые могут вызвать абразивный износ в топливной системе, также должны быть удалены. В магистрали подачи мазута установлен фильтр тонкой очистки, который задерживает мелкие металлические частицы.Это полнопоточные устройства, а вещество, используемое внутри фильтров, обычно является натуральным или синтетическим волокнистым шерстяным войлочным материалом.

Дуплексный фильтр для жидкого топлива

4. Химическая обработка: Так же, как в автомобильной промышленности, где популярны топливные присадки, в морской промышленности также используются химические вещества в топливе для различных работ; Однако особой популярностью этот процесс не пользуется. Основными типами присадок к остаточному топливу для судового мазута являются:
• добавки перед сгоранием, такие как деэмульгаторы, диспергаторы
• присадки, улучшающие горение
• модификаторы золы

Отказ от ответственности: Взгляды авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight.Данные и диаграммы, если они используются, в статье были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания «Марин Инсайт» не утверждают, что они точны, и не принимают на себя никакой ответственности за них. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих принципов или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и компании Marine Insight.

Теги: Мазут судовой

Как проверить и добавить масло для дифференциала за 15 минут

Масло для дифференциала необходимо проверить, чтобы избежать неисправных подшипников и поломки шестерен

Задний привод и некоторые переднеприводные автомобили и грузовики используют трансмиссионное масло или жидкость дифференциала для смазки шестерен и подшипников их дифференциал. это жидкость — это тяжелое масло, способное поддерживать смазку при экстремальные нагрузки. Масло для коробки передач имеет вес 90 или 80 Вт и может быть синтетическим или условные стилевые сорта.В некоторых переднеприводных автомобилях используется жидкость трансмиссия для смазки шестерен и подшипников дифференциал и его можно проверить, проверив уровень жидкости в трансмиссии.

Что идет не так?

Уровни трансмиссионного масла следует проверять при каждом техническом обслуживании автомобиля. Когда это пренебрежение осмотром может привести к выходу из строя подшипников и шестерен, что может вызвать машина неработоспособна. При осмотре дифференциала ищите влажность вокруг обоих уплотнений оси и уплотнения ведущей шестерни.Также проверьте наличие утечек вокруг крышка шестерни, которая указывает на низкий уровень трансмиссионного масла. Кроме того, это — хорошая идея проверить уровень жидкости, потому что известно, что некоторые автомобили производители поставляют свои автомобили с жидкостями с низким дифференциалом, чтобы избежать утечек при Перевозка. Затем дилер должен добавить дополнительное масло при выполнении нового осмотр машины перед продажей.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

Когда забираете машину в гараж на проверку масла в дифференциале должен стоить от 28 долларов.00 и 40 долларов США в зависимости от производителя.

Симптомы масла пониженной передачи

Дифференциал начинает издавать гудящий звук на более высоких скоростях, когда уровень масла упал ниже необходимого уровня жидкости. Если это условие при пренебрежении это может привести к поломке и блокировке дифференциала, что приведет к машину немедленно остановить.

Внизу руководства есть видео об этой работе.

Давайте начнем

Автомобиль понадобится в большинстве случаев поднят в воздухе, чтобы можно было проверить уровень трансмиссионного масла.Также надевайте защитные очки и перчатки.

1. Найдите пробку маслозаливной горловины

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Пробка маслозаливной горловины обычно находится на передней части дифференциала. возле фланца ведущей шестерни. Если дифференциал оборудован блокировкой носитель на нем будет бирка с информацией о специальной жидкости или присадке, которая должна быть используется во время обслуживания. Заглушки для проверки уровня также расположены на крышке редуктора. пластина в задней части корпуса.Используйте соответствующий инструмент, чтобы удалить заливку. заглушка порта. В приведенном ниже случае это конец удлинителя привода 3/8.

2. Проверьте уровень трансмиссионного масла

Удаление заглушки открывает доступ внутрь корпуса дифференциала. где можно проверить уровень трансмиссионного масла. Используя небольшой провод, или некоторые используют свои мизинцем, чтобы проверить уровень жидкости, который, если правильный, будет чуть ниже уровень пробкового отверстия. Если трансмиссионное масло выходит после снятия пробки, значит полный, и вы можете снова вставить и затянуть пробку.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

С помощью тонкой проволоки или мизинца введите его в отверстие, чтобы нащупать жидкость. Как только ваш палец или провод был снял, его следует смочить трансмиссионным маслом, если уровень в норме. Не включайте привод вал или задние колеса при проверке уровня трансмиссионного масла, потому что шестерни внутри устройство может нанести травму пальцу.

Уберите палец или проволоку, чтобы проверить наличие трансмиссионного масла.в на изображении ниже на пальце нет трансмиссионного масла, поэтому уровень трансмиссионного масла низкий.

3. Добавьте трансмиссионное масло

Кварта трансмиссионного масла, которую обычно можно купить на Amazon или в местном магазине запчастей. поставляется с небольшой насадкой и шланг, который можно использовать для добавления трансмиссионного масла в сервисный порт для увеличения уровень жидкости. Продолжайте добавлять жидкость, пока она не вытечет из службы порт.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Вот как это будет выглядеть, когда в дифференциале будет достаточно трансмиссионного масла.

Вы можете дважды проверить уровень жидкости, вставив мизинец для подтверждения достигнут надлежащий уровень трансмиссионного масла.

4. Установите на место пробку заливного отверстия

Теперь снова вставьте пробку заливного отверстия дифференциала вручную, чтобы избежать перекрещивания резьбы и Закончите, затянув пробку до 15 футов на фунт крутящего момента.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

После затяжки маслозаливной пробки удалите излишки трансмиссионного масла с дифференциала, используя рабочее полотенце.Выполнить дифференциальная служба на регулярной основе для обеспечения правильной работы дифференциала. Зная как Дифференциальная работа также помогает в устранении проблем, связанных с шумом.

Посмотреть видео!

Вот видео, на котором один из наших механиков выполняет свою работу.

Есть вопросы?

Если у вас есть Вопросы по дифференциальному заполнению посетите наш форум.Если тебе надо машина совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков с радостью вам поможет и это всегда на 100% бесплатно.

Надеемся, вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены каждый день.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 29.05.2018

Сколько трансмиссионного масла заливается в ниву шевроле

Запись скорее для себя, но может кому то еще пригодится. Так как после покупки поменял масло только в двигателе, а в трансмиссии вообще не понятно что и сколько, задумываюсь о смене масел в коробке, раздатке и мостах. Знать бы еще что за трансмиссионное масло залить чтобы вой раздатки уменьшить, было бы хорошо.

Топливный бак 58.0 л
Система охлаждения двигателя 8,0 л
Система смазки двигателя 3,75 л
Картер коробки передач 1,6 л
Картер раздаточной коробки 0,79 л
Картер переднего моста 1,15 л
Картер заднего моста 1,3 л
Система гидропривода тормозов 0,5 л
Система гидропривода выключения сцепления 0,15 л
Бачок омывателей ветрового стекла 5,0 л
Бачок омывателя двери задка 2,0 л
Передний амортизатор 0,15 л
Задний амортизатор 0,215 л
Гидроусилитель руля 1,7 л
Кондиционер: хладагент 0,650 кг
Кондиционер: масло 0,22 л

Места смазки, заправки, обработки

Моторные масла тип СУПЕР (классификация по SAE; API)
Система смазки двигателей Класс вязкости по SAE:
5W-30: от –25 до +20 С
5W-40: от –25 до +35 С
10W-30: от -20 до +30 С
10W-40: от -20 до +35 С
15W-40: от –15 до +45 С
20W-40: от –10 до +45 С
Уровень эксплуатационных свойств:
по API SG, SH, SJ
по ASEA A2
по CCMC G3, G4

Трансмиссионные масла (классификация по SAE; API)
Коробка передач, Раздаточная коробка Класс вязкости по SAE: 75 W-90; 80 W-85; 80 W-90;
Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-4 или универсальные: GL-4/ GL-5
Передний мост, Задний мост, Рулевой механизм Класс вязкости по SAE: 80 W-90; 85 W-90;
Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-5 или универсальные: GL-4/ GL-5
Гидроусилитель руля: Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S VW52137

Консистентные смазки
Шарниры привода перед-них колес ШРУС-4М, СПЕКТРОЛ ШРУС МоS2 ТУ 0254-001-0014882
Шаровые опоры передней подвески, Шарниры рулевых тяг ШРБ-4 ТУ 38.УССР-201-143
Шарниры карданных валов Литин 2 ТУ 0254-311-00148820
Шлицевые соединения карданных валов 158 ТУ 38.101320 ЛСЦ–15 ТУ 38 УССР 201224
Шарнир промежуточного ЭСМА ТУ 400–Ф–ЭХ–01–92
карданного вала ЛЗ–ПЖЛ–00 ТУ 0254–312–00148820 Longterm–00 Dowcorning
Регулятор давления ДТ-1 ТУ 38-УССР-201-116

Cистема гидропривода тормозов и сцепления Тормозные жидкости тип DOT-4 SAE J 1703, FMSS116

Нива Шевроле: заправочные емкости, особенности, предназначение.

Количество этих элементов в каждом автомобиле может разниться. К тому же важно иметь четкое представление о расположении, видах, применяемых моторном и трансмиссионном масле, типах смазки и жидкостях.

Ведь заправочные емкости нива шевроле должны быть заполнены с учетом рекомендаций завода, чтобы все системы смогли полноценно работать.

Основные элементы системы

Самым большим и основным элементом считается топливный бак, но общее количество достигает шестнадцати. Их объемы весьма разнятся.

Они обязательно входят в системы охлаждения и смазки двигателя.
Картеры мостов и коробки передач также крайне важны для безопасности во время поездок.
В заправочные емкости нива шевроле включены системы гидроусилителя руля и гидропроводов тормоза, переднего и заднего амортизатора.
Неотъемлемой частью являются бачки для стеклоомывателя и кондиционера.

Характеристики бака

Топливный бак у этой модели имеет почти шестьдесят литров, а точнеее — 58. В среднем на сто километров приходится затрачивать 8-9 литров бензина АИ-95, Премиум-95 или АИ-92.

Бак находится прямо под задним сиденьем.
В верхней части расположен небольшой люк, под которым установлен бензонасос.
Датчик поможет определить уровень топливной жидкости и количество бензина.

Существуют и другие заправочные емкости нивы шевроле, многие из которых входят в различные системы.

Системы охлаждения.

Система охлаждения здесь жидкостная, закрытого типа. Сюда входит радиатор, насос, датчик. термостат, вентилятор, расширительный бачок, шланги и т.д. Вместимость составляет 8 л.

Расширительный бачок располагается рядом с усилителем тормозов. Установленные метки позволяют быстро определить уровень жидкости. Важно, чтобы все было полностью герметично, поэтому впускной и выпускной клапан следят за давлением и его регулируют.

Трубчато-пластинчатый радиатор сделан из алюминия, имеет пластмассовые бачки. Охлаждающую жидкость Тосол А-40 М для этой системы заливают через расширительный бачок.

Система смазки.

Сама система смазки также является комбинированной. Масляной насос подает под давлением масло для подшипников, коленчатого вала, винтовой шестерни привода. Часть деталей смазывается разбрызгиванием.

Емкость для смазки двигателя составляет 3,75 л.
Лучше использовать синтетические и полусинтетическое масло СУПЕР. Его класс вязкости: от -25 до +30, +35 — 5W30, 5W40; от -15-+45 — 15W 40; от -10-+45 — 20W 40.
Трансмиссионные масла от Лукойла ТМ-4 сделаны на минеральной (80W 85, 80W-90) и полусинтетической основе (75W-90) являются внесезонными, высококачественными, так как используются присадки от лучших мировых производителей. Они нужны для картеров коробки передач (1,6 л).
Такое же масло применяют для раздаточной коробки (0,79 л).
Для переднего (1,15 л) и заднего (1,3 л) моста используют 80W 90 и 85W 90.
Гидроусилителю руля в 1,7 л нужно Pentosin Hydraulic Fluid CHF115.
В гидравлический передний амортизатор (0,15 л) и задний (0,215) заливают эксплутационную жидкость «Славол-АЖ» или ГРЖ-12.

Высокие температуры, постоянные нагрузки и трение влияют на ресурс и время эксплуатации мотора. Без смазки шестеренок и деталей происходит быстрый износ. Кроме охлаждения удается устранять нагар и микрочастицы.

Бачок для ветрового стекла и тормозной жидкости.

Еще одной заправочной емкостью нивы шевроле являются два бачка стекло омывателя, вместимость которых составляет пять и два литра.

В этой модели есть две независимые тормозные системы. Рабочая имеет гидравлический привод, стояночная — механический. Контуры разделены между собой.

В гидравлический привод входит специальный бак сделан для тормозной жидкости.

Тормозная жидкость DOT-4 подойдет для пол-литрового гидропривода тормозов. Продукция обладает улучшенными характеристиками, имеет температуру кипения свыше 235 градусов. Хорошо подходит для регионов с низкой температурой окружающей среды.
SAEJ1703, FMSS116 используют для всей гидравлической системы и выключения сцепления (0,15 л). Синтетический продукт обеспечивает хорошую смазку и уменьшает процесс окисления при высоких температурах.
Шарнирам люка крышки бака, замкам дверей и капота требуются консистентные смазки ВТВ-1, ФИОЛ-1. Шарнирам рулевых тяг и карданных валов — ШРБ-4, Литин 2, Эсма.
В кондиционере тоже располагаются две емкости. Одна из них для масла (0,22 л), другая — хладагента (0,650 кг).

Резервуары нивы шевроле для заправки жидкостей и смазочных материалов достаточно надежны и удобны, когда потребуется произвести замену.

Различные метки и датчики дают возможность практически сразу осуществлять контроль, что позволяет избежать аварийной ситуации.

Видео

Допуски трансмиссионного масла на Шевроле Нива

Допуски трансмиссионного масла

Механическая КПП –SAE 75W90, 80W85, 80W90.
Раздаточная коробка — SAE 75W90, 80W85, 80W90.
Передний и задний дифференциал –75W90, 80W90, 85W90.

Масло должно иметь стандарт качества по API GL4, либо GL4/GL5 в коробку.

В редукторы переднего и заднего моста по API GL5, или GL4/GL5 (просто GL4 не допускается).

Видео с тестом трансмиссионных масел

Отзывы

Напишите в комментариях свои отзывы, мы будем благодарны

подбор и замена. Класс вязкости для особых условий эксплуатации

Использование смазочных материалов играет важную роль в эксплуатации любого автомобиля. Замена масла — одна из самых распространенных и необходимых работ в автомобиле, которая не обязательно требует помощи квалифицированного механика. В знаменитой Шевроле Нива вы можете поменять масло самостоятельно, тем самым сэкономив свой бюджет.

Какое масло выбрать

Внедорожник Шевроле Нива — классический полноприводный автомобиль. Правильный выбор масла для раздаточной коробки и мостов Нива — залог долгой и безупречной работы этих трансмиссионных механизмов. Смазочная жидкость снижает трение и защищает компоненты автомобиля от износа, а также увеличивает срок службы самого автомобиля.

При выборе масла для заливки трансмиссии Шевроле Нива используйте рекомендованный состав любого производителя, отвечающий приведенным ниже требованиям. Желательно приобретать масло в специализированном магазине и у известной компании. Учитывайте летнее и зимнее время года, старайтесь не покупать подделку.

Важно! При покупке подержанного автомобиля проверьте уровень трансмиссионного масла. Если есть сомнения по поводу пробега, необходимо заменить все жидкости.

Для раздаточной коробки

Главный нюанс в вопросе, какое масло лучше использовать для раздаточной коробки Шевроле Нива, не столько производитель, сколько предупреждение смешения разных составов.

По вязкостным характеристикам рекомендуются следующие трансмиссионные масла: 78W-90, 80W-85, 80W-90. Спецификация масла для раздаточной коробки Шевроле Нива имеет индекс API GL-4. Покупка трансмиссионного масла не потребует значительных затрат, так как объемы заливки небольшие: примерно 0,75 — 0,8 л.

В процессе заправки Шевроле Нива визуально проверяйте, сколько масла используется в ТРК. Необходимо отслеживать объем, чтобы следующая замена масла больше не вызывала затруднений.

Знаете ли вы? Заливная пробка раздаточной коробки также является контрольной пробкой.А если отработанное масло было полностью слито, то точно обозначенное количество технической жидкости будет залито в картер коробки передач.

Для мостов

Выбор подходящего масла — одно из ключевых условий надежного и полнофункционального привода передней и задней оси Шевроле Нива при повседневной эксплуатации.

По вязкостным характеристикам для мостов Нива используются следующие масла: 78W-90, 80W-90, 85W-90. Спецификация масел для редукторов мостов имеет индекс API GL-5. Заправочные объемы: для передней передачи — 1,15 л; для задней передачи — 1,3 л. В результате требуется менее 3 литров масла.

Как поменять масло в раздаточной коробке

Для Шевроле Нива замена масла в трамблере производится через 50-80 тыс. Км и более (в сложных дорожных условиях). После превышения общего пробега в 120 тысяч километров рекомендуется снизить частоту операций по замене масла до 45 тысяч километров.

Знаете ли вы? Не всем руководствам по автомобилям можно доверять. Опытным водителям рекомендуется заменять масло немного чаще, чем указано в инструкции по эксплуатации. Проселочные дороги приводят к скоплению пыли и грязи в масле автомобиля, тем самым загрязняя приводные механизмы. Кроме того, влага попадает в масло из окружающей среды … Смазочные материалы играют решающую роль в удалении загрязнений и других инородных тел.

Работы лучше проводить после проезда (не менее 5 км), чтобы прогреть масло в механизмах автомобиля, в данном случае в раздаточной коробке.Это придает жидкостям отличную текучесть.

Замена масла в раздаточной коробке несложная, но требует кропотливого подхода. Пройдет смотровая яма, или можно воспользоваться лифтом. Для начала подготовьте пустую емкость для жидких промышленных отходов и ветошь для удаления капель. Вам также понадобится шестигранный ключ на 12 дюймов и шприц для наполнения.

Так как масло в коробку Нивы залить? Работы выполняются в следующем порядке:

Важно! Чтобы не пропустить очередную замену трансмиссионного масла, не забудьте записать пробег, на котором производилась замена масла.

Как поменять масло в мостах Шевроле Нива

Для замены масла в мостах Шевроле Нива необходимо соблюдать правила технического обслуживания (ТО) и ремонта данного автомобиля.

Подготовительные работы

Условия проведения процедуры замены масла в мостах Шевроле Нива не отличаются от раздаточных. В обоих случаях требуется смотровая яма или автомобильный подъемник. Заливное отверстие в коробках передач служит индикатором уровня, поэтому так важно устанавливать наш автомобиль на ровной поверхности.

Заливать жидкости нужно столько, сколько трансмиссионного масла заливается в Шевроле Нива.

Заранее прогрейте автомобиль. Очистите место сливной пробки … Подготовьте необходимые инструменты — шестигранный ключ размером «12» и головку под торцевой ключ на «17» с ручкой. Кроме того, вам понадобится емкость для отработанного масла, ветошь и шприц для наполнения.

Замена масла

Процедура замены масла в задней и передней оси Шевроле Нива аналогична и проводится в следующей последовательности:

Выверните резьбовую пробку маслосливного отверстия.
Обязательно проверьте магнит болта на прилипание стружки. Если все в порядке, закрутите болт на место.
Через сливное отверстие слить использованный состав в емкость.
Установите и затяните (только для задней оси) сливную пробку.
Отверните пробку заливного отверстия.
После всех этих действий с помощью заливного шприца через открытое заливное отверстие слить необходимый объем свежего технического масла.
Установите и затяните (только для задней оси) заливную пробку.

Количество этих элементов в каждом автомобиле может быть разным.Кроме того, важно иметь четкое представление о местонахождении, типах использованных моторных и трансмиссионных масел, типах смазочных материалов и жидкостей.

Ведь их нужно заполнить с учетом рекомендаций завода, чтобы все системы могли полноценно работать.

Основные элементы системы

Самым большим и основным элементом считается топливный бак, , но их всего шестнадцать. … Их объемы сильно различаются.

Они обязательно входят в системы охлаждения и смазки двигателя.
Осевые картеры и коробки передач также чрезвычайно важны для безопасности движения.
V заправочные баки нива шевроле в комплекте идут гидроусилитель руля и гидравлические тормозные магистрали, передние и задние амортизаторы.
Неотъемлемой частью являются бачки для омывателя ветрового стекла и кондиционера.

Практически все резервуары изготовлены из пластика и нержавеющей стали, способные длительное время выдерживать агрессивные углеводородные среды.

Характеристики резервуара

В топливном баке этой модели почти шестьдесят литров, а точнее 58. В среднем 8-9 литров бензина АИ-95, Премиум- 95 или АИ-92.

Бак находится прямо под задним сиденьем.
В верхней части есть небольшой люк, под которым установлен бензонасос.
Датчик поможет определить уровень топливной жидкости и количество бензина.

Есть еще заправочных баков нива шевроле , многие из которых включены в различные системы.

Системы охлаждения.

Система охлаждения здесь жидкостная, закрытого типа. Сюда входят радиатор, помпа, датчик. термостат, вентилятор, расширительный бачок, шланги и др. Емкость 8 литров.

Расширительный бачок находится рядом с усилителем тормозов. Установленные метки позволяют быстро определять уровень жидкости. Важно, чтобы все было полностью герметично, поэтому впускной и выпускной клапаны контролируют и регулируют давление.

Трубчато-пластинчатый радиатор изготовлен из алюминия и имеет пластиковые бачки.Охлаждающая жидкость Тосол А-40 М для данной системы заливается через расширительный бачок.

Система смазки.

Сама система смазки тоже комбинированная. Масляный насос подает масло в подшипники под давлением, коленчатый вал, косозубую шестеренку. Некоторые детали смазываются разбрызгиванием.

Емкость двигателя по маслу 3,75 л.
Лучше использовать синтетическое и полусинтетическое масло СУПЕР. Его класс вязкости: от -25 до +30, +35 — 5W30, 5W40; от -15- + 45 — 15Вт 40; от -10- + 45 — 20Вт 40.
Трансмиссионные масла от Лукойл ТМ-4 производятся на минеральной (80W 85, 80W-90) и напольной синтетической основе (75W-90) межсезонья, высокого качества, так как используются присадки от лучших мировых производителей. Они нужны для корпусов КПП (1,6 л).
Такое же масло используется для раздаточной коробки (0,79 л).
Для передней (1,15 л) и задней (1,3 л) оси используются 80W 90 и 85W 90.
Для гидроусилителя руля объемом 1,7 л требуется гидравлическая жидкость Pentosin 115 швейцарских франков.
Гидравлический передний амортизатор (0.15 л) и задняя (0,215) залиты рабочей жидкостью «Славол-АЗ» или ГРЖ-12.

Высокие температуры, постоянные нагрузки и трение влияют на ресурс и время работы двигателя. Без смазки шестерен и деталей происходит быстрый износ. Помимо охлаждения возможно удаление нагара и микрочастиц.

Следует контролировать состояние систем и уровень масла. В этом помогает сигнальная лампа, которая сообщит вам о падении давления и связана с системой смазки.Лучше доверить замену специалистам. Лучше использовать то же масло, которое было залито в двигатель. При смене марки масла старое нужно слить, пока двигатель еще теплый.

Емкость для лобового стекла и тормозной жидкости.

Еще один заправочный бачок Шевроле Нива — это два бачка омывателя стекла емкостью пять и два литра.

Данная модель имеет две независимые тормозные системы … Рабочий имеет гидравлический привод, стояночный — механический.Контуры отделены друг от друга.

Гидравлический привод включает специальный бак для тормозной жидкости.

Тормозная жидкость DOT-4 подходит для поллитровых гидравлических тормозов. Продукция имеет улучшенные характеристики, температура кипения более 235 градусов. Хорошо подходит для регионов с низкими температурами окружающей среды.
SAEJ1703, FMSS116 используются для всей гидравлической системы и выключателя сцепления (0,15 л). Синтетический продукт обеспечивает хорошую смазку и снижает процесс окисления при высоких температурах.
Петли крышки резервуара, замки дверей и капота требуют смазки ВТВ-1, ФИОЛ-1. Шарниры рулевой тяги и карданных валов — ШРБ-4, Литин 2, Эсма.
Кондиционер также имеет две емкости. Один из них для масла (0,22 л), другой — для хладагента (0,650 кг).

Баки для заправки жидкостей и смазок Шевроле Нива надежны и достаточно удобны при замене.

Различные метки и датчики позволяют практически мгновенно осуществлять контроль, что позволяет избежать аварийной ситуации.

Видео

Трансмиссия на Шевроле Нива требует тщательного ухода и замены масла в соответствии с предписаниями производителя.А вот какое масло лучше заливать, попробуем разобраться в этой статье.

Допуски трансмиссионного масла

Для начала нужно указать, с какими допусками и вязкостью рекомендует производитель. Итак, по порядку:

Механическая коробка передач –SAE 75W90, 80W85, 80W90.
Раздаточная коробка — SAE 75W90, 80W85, 80W90.
Передний и задний дифференциал –75W90, 80W90, 85W90.

Масло должно соответствовать стандарту качества API GL4 или GL4 / GL5 в коробке.

В коробках передач переднего и заднего мостов по API GL5 или GL4 / GL5 (только GL4 не допускается).

Следует помнить, что соблюдая эти допуски, и вовремя меняя масло, можно продлить срок службы агрегатов , а также снизить шумность их работы. К сожалению, шум коробки, вой мостов — типичный случай для отечественной машины.

Трансмиссионное масло

Вот несколько проверенных временем масел.

Eneos 80W90 Шестерня GL5

Трансмиссионное масло ENEOS 75W90 GEAR GL-5, 4 л

Из положительных отзывов и плюсов: стабильное сохранение текучести в суровых условиях низких температур (-30 С). К недостаткам можно отнести наличие всего лишь 4-х литровых емкостей.

Castrol Syntrax Универсальный Плюс 75W90 GL4 / GL5

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4 / GL5

Пожалуй, к основным достоинствам можно отнести интервал замены, около 300 000 км в коробке передач.Обеспечивает более плавную работу трансмиссии, снижает рабочий шум. Недостаток — относительно высокая цена.

Масло Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Сравнительно невысокая стоимость при хорошем качестве известного бренда, к маслу особых замечаний нет, продукт достаточно популярный.

Газпромнефть GL5 80W90

Отечественный производитель, невысокая цена … Шестерни сложно включать, но в принципе подходят для мостов.

Масло

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4 / GL5

Масло для спорткаров, подходит для Шевроле Нива. Не раз выручало с жалобами на шум КПП / раздатки. Разработан для высоконагруженных трансмиссий, рекомендован для использования на бездорожье.

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Высококачественное масло на основе парафиновых масел, современный пакет противоизносных присадок.Больших огрехов не обнаружено.

Motul шестерни 300 75W90 GL4 / GL5

Пожалуй, один из лидеров. Справляется с нагрузками во всем диапазоне оборотов. Однако за качество приходится платить, цена довольно высока.

Прежде чем принять решение, необходимо отметить, что трансмиссия включает в себя передний и задний мост, раздаточную коробку и коробку передач.

Класс вязкости для особых условий эксплуатации

Автопроизводители рекомендуют заливать в трансмиссию автомобиля масла с классом вязкости: 75W-90; 80W-85; 80W-90.Какой использовать — это личный выбор каждого автовладельца, но стоит помнить, что масло 75W-90 будет более жидким, в отличие от масла 80W-90, и для зимней эксплуатации автомобиля оно подойдет лучше.

При выборе трансмиссионного масла нужно знать, что первая цифра в маркировке указывает на его вязкость летом, вторая — зимнюю вязкость. На толщину масла также влияет его химический компонент: синтетические масла будут в десять раз легче минеральных смазок.

Автомобилистам, которым довелось преодолевать водные преграды на Шевроле Нива, необходимо использовать масла на минеральной основе, так как синтетика сильно разбавлена проникающей водой.В этом случае разрешается заливать в коробку полусинтетику.

Водители, желающие немного сэкономить, могут обратить свое внимание на недорогое трансмиссионное масло TNK 75W-90. Подходит для качественного всесезонного масла, а минеральный аналог зимой смазывается. TNK 75W-90 отлично ведет себя даже при -40 градусах. Масло 80W-85 рекомендуется использовать в регионах, где температура не опускается ниже -26 градусов, а масло 85W-90 не ниже -12 градусов. Если проблем с лишними средствами нет, можно приобрести отличное масло SHELL SPIRAX.

Классификация API

Трансмиссионные масла классифицируются не только по вязкости, но и по общепринятой системе API. Эта система классифицирует смазочные материалы по группам в зависимости от условий использования и типа конструкции, а также присваивает каждому буквенное обозначение в виде GL и цифр от 1 до 5. Чем больше цифра в обозначении после буквы, тем суровее условия использования трансмиссионных масел.

Шевроле Нива — автомобиль, предназначенный для полноценного бездорожья, в результате чего трансмиссия автомобиля подвержена максимальным перегрузкам.Если этот автомобиль заправлен трансмиссионным маслом с низким классом эксплуатации по системе API, то при первой серьезной нагрузке велика вероятность повреждения коробки или оси автомобиля.

Подводя итог , делаем вывод, какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива … Прежде всего, вязкость продукта должна соответствовать температурному режиму региона, в котором он будет эксплуатироваться. По системе API масло для Шевроле Нива подходит с маркировкой не ниже GL 4.

ОБЪЕМ ТОПЛИВА

Кол-во, л

Точка заправки или смазки	Наименование материалов
Топливный бак		Бензин автомобильный с октановым числом 91–93, 95 *
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона		Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40 ° С
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:		Моторные масла (класс API: SG, SH, SJ)
от –20 ° до + 45 ° С
от –25 ° до + 35 ° С
от –25 ° до + 45 ° С
от –30 ° до + 35 ° С
от –30 ° до + 45 ° С
Корпус трансмиссии		Трансмиссионные масла с качеством API GL-5 и вязкостью 75W-90
Корпус раздаточной коробки
Картер переднего моста
Корпус заднего моста
Корпус рулевого механизма		Трансмиссионное масло 75W-90
Гидравлическая система выключения сцепления Гидравлическая тормозная система		Жидкость тормозная ДОТ-3, -4
Бачок омывателя лобового стекла Бачок омывателя стекла задней двери		Смесь воды с жидкостью омывателя лобового стекла
Приводное кольцо стартера
Подшипники ступичные передние		Смазка Литол-24 или импортные аналоги
Крестовина кардана		Смазка Фиол-2У, №158 или импортные аналоги
Шлицевое соединение переднего карданного вала		Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги
Дверные открыватели		Смазка Шрус-4
Слайд сиденья
Шарниры рулевой тяги и шаровые опоры передней подвески		Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги
Выводы и клеммы АКБ, замочные скважины в дверях		Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги
Замки дверные		Смазка Фиол-1 или импортные аналоги
Регулятор тормозного давления задний		Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

* Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованных преобразователем выхлопных газов

ГСМ одобрены и рекомендованы для эксплуатации

автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЕНЗИН

Примечания:

1.Для обеспечения запуска двигателя и работы автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо использовать бензины соответствующих классов испарения в зависимости от климатического региона. Требования к классам летучести и сезонного использования бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топливо для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается использование бензина с металлоорганическими антидетонационными добавками на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается использование многофункциональных присадок, защищающих топливопровод и детали двигателя от коррозии, отложений и нагара. Такие присадки должны добавляться в коммерческий бензин производителем бензина.

Самостоятельное добавление вторичных присадок автовладельцем не допускается.

Масла моторные

Марка масла

Класс вязкости по SAE	Группа		Производитель	Нормативный документ
Класс вязкости по SAE	AAI	AP1	Производитель	Нормативный документ
ЛУКОЙЛ ЛЮКС	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5 / D3	SJ / CF		СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30	B5 / D3	SL / CF	ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-Синтез», Пермь	СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР	5W-30, 5W-40 10W-40	B5 / D3	SJ / SL / CF		ТУ 0253-008-44 9
ТНК МАГНУМ	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5 / D3	SJ / SL / CF		ТУ 0253-025-44 9
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ	5W-40, 10W-40	B5 / D3	SL / CF		ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ	10W-30, 10W-40 15W-40	B5 / D3	SJ / CF	ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск	ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ	5W-40, 10W-40	B5 / D3	SL / CF		ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ	10W-30, 10W-40 15W-40	B5 / D3	SJ / CF	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ	0W-40, 5W-40 5W-40	B5 / D3	SJ / CF SL / CF SM / CF	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-390-05742746

Продолжение таблицы.2

Марка масла

Класс вязкости по SAE	Группа		Производитель	Нормативный документ
Класс вязкости по SAE	AAI	API	Производитель	Нормативный документ
ДОПОЛНИТЕЛЬНО 1 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 7	5W-30 15W-40 20W-50	B5 / D3	SJ / CF	ОАО «Омский НПЗ», г. Омск	ТУ 38.301-19-137
ДОПОЛНИТЕЛЬНО	5W-30, 10W-40, 15W-40	B5 / D3	SL / CF	ОАО «Омский НПЗ», г. Омск	ТУ 38.301-19-137
ESSO ULTRA	10W-40	B5 / D3	SJ / SL / CF	Exxon-Mobil, Германия
GTTURBO SM	10W-40	B5	СМ	Hanval INC, Корея
LIQUI MOLY OPTIMAL	10W-40	B5 / D3	SL / CF	Liqui moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S	0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40	B5 / D3	SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF	Exxon-Mobil, Германия
MOBIL 1 ESP FORMULA	5W-30	B6 / D3	SJ / SL SM / CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C	5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40	B5 / D3	SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF	Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA	10W-40 5W-40 5W-40	B5 / D3	SL / CF	SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ZIC A PLUS	5W-30, 10W-30, 10W-40	B5	SL	SK CORPORATION, Корея

Таблица 3

Трансмиссионные масла для коробок передач, раздаточных коробок, ведущих мостов и рулевого механизма

Таблица 4

Охлаждающие жидкости

Жидкости тормозные

Таблица 7

Примечание.Срок службы и замена тормозной жидкости в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Стеклоомыватель и специальные жидкости

СРЕДСТВА ДЛЯ МОЙКИ СТЕКЛА

	ООО «АСД», г. Тольятти	ТУ 2421-001-55894651
	ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара	ТУ 2384-170-00151727
	НПП «Макромер», Владимир	ТУ 2451-007-10488057
	ООО «АСПЕКТ», г. Москва	ТУ 2384-011-41974889
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ
	МОПЗ ВНИИ НП, Москва
ЛУКОЙЛ АЖ	ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград	ТУ 0253-025-00148599
	ф.»ВАРЯ», г. Нижний Новгород	ТУ 0253-048-05767924
Pentosin Гидравлическая жидкость CHS 11S	ф. «Пентосин», Германия	ТТМ 1.97.0964

Пластичные смазки

Марка смазки

Производитель	Нормативный документ
Твердая смазка Молибдол M3		ООО «Технология», г. Санкт-Петербург
Смазочный графит «П»		ОАО «Азмол», г. Бердянск
Смазка Ditor		ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону	ТУ 0254-007-05766706
Смазка CASTROL S-058		Фирма «Кастрол», Германия
Смазка MOLYKOTE X-106		Доу Корнинг, США	ТТМ 1.97.0115
Смазка Renolit JP 1619		Фирма Fusch, Германия	ТТМ 1.97.0800
Смазка Lucas PFG-111		Фирма «Лукас TRW», Германия	ТТМ 1.97.0733
Жидкости для промывки системы смазки двигателя Таблица 10
Марка жидкости	Производитель		Нормативный документ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТИРКА	ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь		СТО 00044434-0122
МОЕЧНОЕ МАСЛО	ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа		ТУ 0253-019-05766528
РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск		ТУ 0253-392-05742746
MP SYNTHETIC MP CLASSIC	ОАО «Омский НПЗ», г. Омск		СТО 84035624-005

Примечание.Промывочные жидкости используются при обслуживании в соответствии с сервисной книжкой при замене рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозийной обработки кузова

Заправочная жидкость гидроусилителя рулевого управления

Таблица 12

Перечень изделий из драгоценных металлов в автомобилях LADA 4х4

Номер позиции

наименование продукта	Местонахождение драгоценные металлы	Вес в граммах
наименование продукта	Местонахождение драгоценные металлы	золото	серебро	палладий
2115-3801010	Комбинация приборов	В полупроводниках	0,000263	0,016414
2105-3747010-03	Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации		0,0180561	0,0208012	0,103
2105-3709310 / -01	Переключатель трехрычажный	Покрытие		0,1664
2101-3704010-11	Замок зажигания	В контактах		0,14078
2105-3710010-03 / -04	Выключатель аварийной сигнализации	В контактах		0,107
21213-3709607	Выключатель обогрева заднего стекла	В контактах		0,11517
2113-3709609-10	Задний выключатель противотуманных фар	В контактах		0,115169
2104-3709612	Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла	В контактах		0,403093
2107-3709608-01	Выключатель отопителя	В контактах		0,265997
21045-3709280	Выключатель подогрева топлива	В контактах		0,170288
2108-3720010-10 / -11 / -12	Выключатель стоп-сигналов	В контактах		0,1681
	Регулятор напряжения генератора	В полупроводниках	0,0534
2106-3828110	Указатель температуры воды	В контактах		0,0161637
2105-3747010-02 / 03	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации	Золото в полупроводниках, серебро в контактах	0,00021	0,0731
2105-3747210-12	Реле включения дальнего света фар	В контактах		0,055
2105-37470-1010-12	Реле ближнего света фар	В контактах		0,055
2105-3747210-02	Реле стеклоочистителя фар	В контактах		0,137
2114-3747610	Реле заднего противотуманного фонаря	Золото в полупроводниках, серебро в контактах	0,000998	0,034935

Уплотняющее кольцо ступенчатой коробки передач на Шевроле НИВА (2123) 09.2002 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 48 Польша + 375 Беларусь + 380 Украина + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Как проверить и поменять масло в раздаточной коробке нивы.Масло в трамблере

Полноприводные автомобили постепенно завоевывают все большую любовь автовладельцев. Эта тенденция связана с лучшими ходовыми качествами по сравнению с обычными машинами. Полный привод часто помогает в сложных дорожных ситуациях, особенно зимой. Всем известно, что намного проще выехать из заснеженного участка дороги, проехать по грязи за городом или по льду, когда все колеса крутятся. А еще лучше, когда полный привод сочетается с механической трансмиссией… У автомобилей с 2WD и 4WD есть одно существенное отличие в конструкции — это раздаточная коробка.

Способ узнать, почему включен CHECK!

1 Что такое раздаточная коробка?

В переднеприводных автомобилях крутящий момент на полуоси передается непосредственно коробкой передач, в заднеприводных автомобилях — карданным валом и редуктором. Для полного привода придется использовать дополнительный агрегат — раздаточную коробку. Он предназначен не только для принудительного вращения передней и задней осей, но и для распределения крутящего момента между ними в зависимости от текущих условий движения.

Конструкция раздаточной коробки у разных моделей автомобилей может кардинально отличаться, но назначение, принцип работы и основные элементы у всех одинаковы. Основными компонентами этого агрегата являются:

приводной вал;
межосевой дифференциал и механизм блокировки;
валы приводные мосты;
цепная или зубчатая передача.

При работе раздаточной коробки детали в ней испытывают трение. Со временем они неизбежно изнашиваются и приходят в негодность.Для уменьшения негативного влияния трения в раздаточной коробке используется трансмиссионная жидкость. Также он имеет свойство стареть и терять свои свойства. Поэтому, чтобы как можно дольше продлить срок службы агрегата, смазку в нем следует менять регулярно.

2 Когда менять масло в ТРК?

Периодичность смены жидкости в ТРК зависит от модели автомобиля. Производитель автомобиля в инструкции по эксплуатации всегда дает рекомендации по пробегу, по достижении которого трансмиссию следует заменить.Но не только на эти рекомендации следует полагаться. Необходимо учитывать реальные условия эксплуатации автомобиля. Если он часто подвергается повышенным нагрузкам, то смазка испытывает перегрев и удары на молекулярном уровне. В результате он быстрее изнашивается, и его необходимо заменять раньше.

Немедленно подумайте о преждевременной замене, если есть подозрение на попадание воды в распределитель. Это можно определить, просто проверив смазку.Для этого вам нужно будет немного его осушить. Если жидкость пенистая или неоднородная, значит, попала вода.

3 Выбор трансмиссионной жидкости

Какую смазку заливать в раздаточную коробку? Ответ на этот вопрос следует прежде всего искать в инструкции. Но эта информация есть не всегда. Поэтому автовладельцам приходится обращаться на специализированные форумы или слепо доверять мастерам на СТО. Последнее делать не стоит, всегда нужно знать, что заливается в агрегаты вашего авто.

Чтобы самостоятельно определиться с выбором трансмиссионных жидкостей, нужно немного разобраться в их типах. Все трансмиссии делятся на классы по эксплуатационным и вязкостным свойствам.

Классификация API разделяет трансмиссионные жидкости на следующие типы: GL1, GL2, GL3, GL4 и GL5. Для легковых автомобилей актуальны жидкости двух последних классов. Смазки API GL4 предназначены для тяжелых условий эксплуатации, а API GL5 — для тяжелых условий эксплуатации с ударными и переменными нагрузками.

ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!

Такой универсальный прибор для диагностики своего автомобиля должен иметь каждый автомобилист. Теперь без автосканера просто никуда!

Считывать, сбрасывать, анализировать все датчики и настраивать бортовой компьютер автомобиля можно самостоятельно с помощью специального сканера …

Смазки по вязкостным свойствам классифицируются по SAE и имеют соответствующие индексы. . Летние показатели — 80, 85, 90, 140, 250, а зимние — 70 Вт, 75 Вт, 80 Вт и 85 Вт.Чаще всего используются всесезонные смазки, маркированные сразу двумя индексами.

Ниже представлена информация о масле, которое необходимо заливать в раздаточные коробки некоторых популярных моделей:

4 Процесс замены масла в распределителе

Когда смазка, которую необходимо использовать, определена, можно переходить к замене сам. Сделать это своими руками на любой машине несложно, так как процессы принципиально ничем не отличаются. Для замены смазки в распределителе необходимо приготовить: трансмиссионную жидкость

в объеме, который заливается в дозатор;
набор ключей;
емкость для слива жидкости;
большой шприц с гибкой трубкой.

Перед началом процесса замены ТРК необходимо прогреть. Обычно он заполнен консистентной смазкой с высокой вязкостью, которая плохо растекается при температуре окружающей среды. При нагревании он быстрее стечет, что даст возможность избавиться от него по максимуму. Для этого достаточно проехать пару километров.

Машину необходимо загнать в яму и поставить строго горизонтально. Это очень важно, так как только в этом положении можно будет полностью слить старую смазку и залить новую до нужного уровня.

На раздаточной коробке две заглушки. Один для слива масла, другой для заливки. Пробка заливного отверстия всегда откручивается первой. Этого порядка нужно придерживаться, потому что часто эта пробка прилипает. Если открутить не получится, а смазка уже слита, то залить будет очень сложно.

Теперь можно открутить сливную пробку, предварительно подставив под нее емкость. Пока сливается старая жидкость, можно приступать к чистке пробки. На нем есть магнит, который собирает полученные фишки.Чистить следует тряпкой, чтобы не поранить руки.

Когда консистентная смазка полностью слита, нужно завинтить сливную пробку на место. Новую трансмиссионную жидкость набирают в шприц и через открытое отверстие заливают в дозатор. Это делается до тех пор, пока жидкость не начнет стекать обратно.

Для завершения замены необходимо завинтить заливную пробку.

Заменить масло в трамблере довольно просто. С этой работой справится даже новичок.Весь процесс занимает немного времени, поэтому рекомендуется менять смазку в передней и задней осях за один раз.

Для любого транспортного средства важность своевременной замены смазочных материалов трудно переоценить. Масла, используемые в узлах и агрегатах, подверженных трению на высоких скоростях, значительно снижают их перегрев и износ, тем самым продлевая срок их службы. Среди таких агрегатов нельзя не отметить раздаточную коробку, которой комплектуются полноприводные автомобили.И старые автомобили Нива, и модели под маркой Chevrolet, выпускаемые с 2002 года, в представлении не нуждаются — это одни из самых массовых полноприводных автомобилей в нашей стране, которые заслужили любовь автолюбителей своей неприхотливостью, простотой вождения. обслуживание и невысокая стоимость … Особенно радует то, что подавляющее большинство операций по обслуживанию отечественного внедорожника можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов и автосервиса. В частности, это касается и замены масла в трамблере Нивы — процедуры, не требующей особых профессиональных навыков или специальных инструментов.

Проверку масла в трамблере Нивы проводить каждые 10 тыс. Км.

Периодичность замены

Согласно рекомендациям, приведенным в сервисной книжке, впервые масло в раздаточной коробке автомобиля Нива нужно менять во время четвертого ТО, то есть после наезда 45 тысяч километров. Затем процедуру следует повторять с той же периодичностью. Особо следует отметить, что на новой Ниве трансмиссионное масло меняют после обкатки (2000 км).Рекомендуется проверять уровень смазочной жидкости в раздаточной коробке каждые 10 тысяч километров. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендуемые показатели, сколько на состояние этого важного агрегата, а также на факторы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Одно дело, когда машина едет в основном по хорошим дорогам (городским, загородным), и совсем другое — когда ее владелец живет в сельской местности или является заядлым охотником, рыбаком или просто большим поклонником активного отдыха.В таких случаях уровень и качество масла в распределителе следует проверять чаще, а при появлении признаков загрязнения жидкости заменить его, не дожидаясь назначенного времени. Так вы решаете, когда менять масло в трамблере Нивы, учитывая все вышеперечисленные факторы.

Проверка уровня масла

Процедура проверки уровня масла в ТРК Нива достаточно проста, в любом случае не требует особых навыков.Единственный сложный момент — необходимо обеспечить доступ к днищу автомобиля, для чего нужно будет загнать его на яму, эстакаду или надежно установить на колодки. Второй момент — проверка должна проводиться на холодном автомобиле, поэтому, если вы куда-то ехали раньше, дождитесь, пока машина остынет.

Сама процедура проста — достаточно отвернуть заливную пробку шестигранником на 12, тщательно очистив седло от грязи, и измерить подходящим предметом (деревянной палкой или кусочком проволоки), насколько опустится жидкость. уровень нижнего края отверстия.Если это расстояние превышает 10 мм, долить нужно с помощью специального шприца. Доливать нужно до тех пор, пока смазка не начнет вытекать из отверстия, затем насухо протереть коробку и затянуть пробку.

Выбор подходящего масла

К выбору смазки для раздаточной коробки и мостов Нивы следует отнестись ответственно, ведь надежное функционирование этих элементов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не попадете в ситуацию, требующую посторонней помощи. Рекомендуемые обладают характеристиками, обеспечивающими оптимальную работу агрегата транспортного средства, для которого они предназначены.Если вы точно знаете, какое масло заливается в дозатор, выбор упрощается: достаточно приобрести смазку с такой же вязкостью. Если этой информации нет, то это тоже не беда: нужно просто слить всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваться доливкой, если, скажем, уровень слишком низкий, и сама смазка еще не очень загрязнен.

Следует отметить, что если вы не знаете, какое масло заливать в распределитель Нивы, какое в коробку, какое в мосты, то производитель заявляет, что можно использовать одну и ту же трансмиссионную жидкость во всех эти единицы.Если говорить про, то допустимы масла 78W90, 80W85, 80W90, главное условие. Производитель не так уж и важен, если это известный зарубежный или отечественный бренд.

Автопроизводитель наливает в ТРК минеральную воду, но при замене жидкости предпочтительнее будет смазка полусинтетическая с лучшими эксплуатационными характеристиками, более подходящая для климата нашей страны.

Сколько заливать

По данным, приведенным в руководстве по эксплуатации, объем масла, залитого в трамблер Нивы-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310), равен 0.75 литров. В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 литра, что не важно — все равно нужно приобретать жидкость расфасованную в тару объемом 1 литр.

Порядок самостоятельной замены масла в распределителе Нива

Если в результате проверки очередного уровня или в дозаторе выяснилось, что пора его заменить (симптомы, указывающие на необходимость проведения такой процедуры может быть не только очень темный цвет масла с вкраплениями твердых частиц, но и появление шума при включении ТРК или во время его работы), вы можете выполнить такую замену самостоятельно.

Для этого вам понадобится шестигранный ключ на 19 и 12, литровый контейнер для использованной смазки и ветошь. Также необходимо будет обеспечить доступ к машине с нижней стороны, для чего можно использовать как лифт, так и эстакаду или смотровую яму.

Непосредственно перед заменой автомобиля следует прогреть автомобиль (проехать около 10 километров). Порядок выполнения Нивы:

Отметим, что слив и залив свежего масла технически одинаков для всех модификаций Нивы.

Поскольку распределительная коробка содержит трущиеся элементы, со временем в ней неизбежно появляются продукты износа. Если своевременно не поменять масло в раздаточной коробке, ее ресурс сократится. Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.

Как часто менять

Существует несколько разных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма частота замены в них может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации к автомобилю и варьируется в пределах от 50 до 100 тысяч километров.

Кроме того, на период влияют условия эксплуатации. Автомобиль, который ездит по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшие нагрузки, чем автомобиль, который постоянно движется по бездорожью.

Как выбрать

В распределитель заливается жидкость двух типов: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с АКПП обычно заливают ATF в раздаточную коробку, с МКПП — в коробку передач.В этом случае часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей, имеющих ТРК, производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.

Не последнюю роль играют вязкостные характеристики масел. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

80 — вязкость при низких температурах
W — всесезонное
90 — вязкость при высоких температурах

При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.

Что и сколько заливать

Следующая таблица позволит вам выбрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько потребуется.

— цена: + 0 руб. — цена: + 0 руб. — цена: + 0 руб. Мицубиси Паджеро 2 Мицубиси Паджеро 3 Мицубиси Паджеро 4 Автомобиль — цена: + 0 руб. Масло трансмиссионное Двигатель,,.

Автомобиль	Масло сливочное	Объем (л)
Ауди
Ауди Q7 (Ауди Q7)	G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP	0,85
Bmw
bmw x5 e53 (бмв x5 e53)	BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, ATC-500 83220397244	1
bmw x5 e70 (бмв x5 e70)	83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80	1
bmw x3 e83 (бмв x3 e83)	83229407858	1
bmw x3 f25 (бмв x3 f25)	BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)	0,6
ГАЗ
газ 66	ТАП-15В, ТСП-15К, ТСП-Мгип, 80W90 Гл-4	1,5
БОЛЬШАЯ СТЕНА
Грейт Уолл Ховер (Great Wall Hover)	Dexron III	1,6
JEEP
Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки)	Mopar 05016796AC	2
INFINITI
Infiniti FX35 (Инфинити FX35)	Nissan Matic D — KE908-99931	2
КАМАЗ
камаз 43118	ТСП-15К	5,4
KIA
kia sorento (киа соренто)	Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV)	2
kia sorento 2 (киа соренто 2)	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90	0,6
kia sportage 1 (киа спортейдж 1)	API GL-5 SAE 75W-90	1
Киа Спортейдж 2	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90)	0,8
Киа Спортейдж 3	HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W / 90	0,6
kia sorento TOD	Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141	2
kia sorento неполный рабочий день	ATF Dexron III	2
RANGE ROVER
Land Rover Discovery 3 (Range Rover Discovery 3)	SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90	1,5
land rover discovery 4 (range rover Discovery 4)	Tl7300-Shell Tf0753
Land Rover Freelander 2 (Рендж Ровер Фрилендер 2)	API GL5, SAE 90
Land Rover Defender (Ленд ровер Дефендер)	75W-140 GL-5	2,3
LEXUS
Lexus rx300 / 330 (Лексус rx300 / 330)	85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90	1
MERCEDES
Mercedes GLK (Mercedes-Benz GLK-Class)	раздаточный ящик
Мерседес мл 163 (Мерседес мл 163)	236.13 # A0019810, Motul Multi ATF	2
Мерседес w163 (Мерседес-Бенц w163)	А 001 989 21 03 10	1,5
Mercedes w164 (Мерседес-Бенц w164)	A0019894503	0,5
MAZDA
mazda cx 5 (mazda cx 5)	GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5	0,5
mazda cx 7 (mazda cx 7)	80W90 API GL-4 / GL-5	2
MITSUBISHI
mitsubishi pajero sport (мицубиси паджеро спорт)	Castrol TAF-X 75W-90	3
Mitsubishi Outlander 3, hl (митсубиси аутлендер 3, xl)	80W90 Gl-5, 75W90 GL-5	0,5
Mitsubishi L200 (Мицубиси L200)	GL-3 75W-85, GL-4 75W-85	2,5
	75W85 GL4	2,8
	GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90	3
	ENEOS GEAR GL-5 75W-90	2,8
Mitsubishi Montero Sport	Castrol TAF-X 75W-90	3
Митсубиси Делика	75W90 Гл-4	1,6
НИВА
нива 2121/21213/21214 (ваз 2121/21213/21214)	Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90)	0,8
Nissan
Nissan X Trail T31 (Ниссан Х Трейл Т31)	жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4 / GL-5	0,35
Nissan Qashqai	NISSAN Дифференциальная жидкость SAE 80W-90 API GL-5	0,4
Nissan pathfinder r51 (Ниссан патфайндер r51)	Nissan Matic-D, Dexron III	2,6
Ниссан Террано	SAE75W90 GL-4, GL-5	2
Nissan Teana	ГЛ-5 80W90	0,38
nissan murano z51 (ниссан мурано z51)	Оригинальное гипоидное масло для дифференциала NISSAN SuperGL-5 80W-90	0,3
OPEL
опель антара	ГЛ-5 75W90	0,8
Опель Мокка	GM	693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90	1
PORSCHE
Porsche cayenne (porsche Cayenne) Подвесной	Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870	0,9
Порше Кайен Торсен	Castrol BOT 850, Бирма BOT 850	0,9
RENAULT
Рено Дастер 2.0 4×4 (renault duster 2.0 4×4)	Эльф ТрансЭльф Тип B 80W90	0,75
Renault Колеос	Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission RS FE 80W-90	1,5
SUZUKI
Suzuki Escudo	SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4	1,7
suzuki grand vitara (сузуки гранд витара)	75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5	1,6
Сузуки СХ4	TAF-X	0,6
SSANGYONG
SsangYong Kyron (SsangYong Kyron) АКПП	Dexron IID, III	1,3
SsangYong Kyron МКПП	80W90 API GL-4 / GL-5	1,4
SUBARU
subaru forester	без раздаточной коробки, понижающая передача в коробке
ТОЙОТА
Тойота Хайлюкс	API GL3 75W-90	1
Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200 (Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200)	GL-5 75W90 Toyota Gear oil		1,4
toyota rav 4 (тойота рав 4)	Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4 / GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер	LT 75W-85 GL-5 ТОЙОТА	0,5
УАЗ
УАЗ Патриот	SAE 75W / 90 согласно API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I	0,7
уаз 469	ТАД-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5	0,7
уаз охотник	SAE 75W / 90 согласно API GL-3	0,7
УРАЛ
урал 4320	ТСП-15К	3,5
FORD
Ford Explorer 2013 (Форд Эксплорер 2013)	Motul 75w140	0,4
ford kuga (форд куга)	SAE 75W-90	0,5
форд куга 2	SAE 75W140	0,4
Ford Maverick	SAE 75W140	2
Форд Эксплорер 5	SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140)	0,4
VOLKSWAGEN
Volkswagen amarok	G052533A2, Castrol Transmax Z	1,25
Фольксваген Туарег	VAG G052515A2, Castrol Transmax Z	0,85
Volkswagen тигуан	G 052 145 S2	1
HYUNDAI
Hyundai ix35 (Хендай ix35)	75W90	1
Хендай санта фе 2.7 (Hyundai santa Fe 2.7)	Шелл Спиракс AXME 75W90	1
Hyundai Tucson	80W90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90)	0,8
HONDA
Honda SRV (Хонда CR-V)	раздаточная коробка совмещена с коробкой передач
CHEVROLET
Шевроле Нива	80W-90 GL-4, 75W-90	0,8
Шевроле Каптива	ГЛ-5 75W90	0,8
Шевроле Тахо	Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II)	2
, Chevrolet TrailBlazer,	GM Auto-Trak II	2

Уровень проверки

На большинстве автомобилей не предусмотрены смотровые окна для проверки уровня масла в ТРК.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и открутить болт заливной горловины или контрольный болт, если он есть. Обычно их делают на четыре или шестигранник, или под гаечный ключ.

Уровень чуть ниже заливного / контрольного отверстия считается нормальным.

Необходимость замены определяется поступлением небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце.Черный, мутный, со следами истощения, необходимо заменить.

Как изменить

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также необходим подъемник, смотровая яма или эстакада.

Некоторые автомобилисты делают собственное сливное отверстие в дозаторе, чтобы максимально упростить процедуру. полная замена масел. Для этого в нижней точке для заглушки просверливается отверстие и нарезается резьба.

Вам понадобится:

Шприц специальный для перекачивания технических жидкостей (стоимость 500-800 руб.). Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
Трансмиссионное масло (трансмиссионное / ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
Прокладочный герметик, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала внутрь диспенсера, очистите поверхности перед тем, как откручивать пробки.

Есть сливное отверстие

Если в вашем автомобиле есть сливная пробка, нужно открутить болт и дождаться полного слива масла. Магнит на вилке следует очистить от мусора. Обезжирьте сливное отверстие и пробку, нанесите слой герметика и завинтите пробку на место.

Используйте шприц для заполнения дозатора маслом, пока оно не потечет за край заливного отверстия, затем закрутите крышку обратно на герметик.

Без слива

В этом случае все операции производятся через заливное отверстие.В него вставляется трубка шприца и максимально откачивается масло. Процедура добавления нового масла такая же, как описано выше.

Всем привет. Тема сегодняшнего поста — как проверить уровень масла в задней оси … Ни для кого не секрет, что поддержание правильного уровня масла и его своевременная плановая замена помогает продлить срок службы оси и положительно сказывается на расходе топлива. потребление.

Очень важно следить за уровнем масла в осях, так как на более низком уровне значительно увеличивается их износ, а на повышенном уровне утечка масла через сальники.

Итак — как проверить уровень масла в оси или коробке передач?

Все очень просто. 99 процентов осей (и коробок передач) имеют две масляные пробки — внизу и посередине.

Пример заднего моста автомобиля УАЗ и расположение пробок:

Пробка нижняя служит для слива масла при его плановой замене.

Верхняя пробка служит для заливки масла и определения его уровня.

Чтобы проверить уровень масла в задней оси, поставьте автомобиль на яму или подъемник так, чтобы ось располагалась горизонтально (убедитесь, что ничего не попадает под колеса и колеса равномерно накачаны).Установите автомобиль на стояночный тормоз, или режим «скорость», или режим P в случае проверки уровня масла на автомобиле с автоматической коробкой передач.

Отверните заливную горловину, т.е. верхнюю пробку. Если масло горячее, допускается небольшая утечка масла из заливной пробки.

Если масло не течет, можно воткнуть палец в пробку заливного отверстия и проверить уровень масла (если он есть). Если не получается достать масло пальцем, значит уровень сильно занижен. … Если на мосту нет протечек — допустимо доливать масло, аналогичное маслу в мосту.

Если есть следы утечек масла, необходимо сначала их устранить (заменить сальники и очистить сапун), а затем долить масло.

Что делать, если при проверке уровня выяснилось, что в оси много масла?

Бывает, что при откручивании заливной пробки масло начинает течь с моста. Не спешите радоваться, машина не производит масла, а сама конструкция моста сделана таким образом, что физически не вылезет залить масло, гораздо больше, чем нужно.Если автомобиль ехал вброд и / или по глубоким лужам, вода могла попасть на мост.

Дело в том, что в верхней части моста (фото вверху) есть сапун, а сальники не всегда обеспечивают герметичность и при преодолении брода или глубоких луж вода попадает в масло.

Естественно, эксплуатация моста на смеси воды и масла значительно сокращает срок службы последнего.

Если при проверке уровня масла вы видите, что масло в оси намного выше, чем уровень, все масло следует слить с оси и заменить на новое, рекомендованное производителем.

Расположение наливных и сливных пробок на наиболее распространенных отечественных автомобилях:

ВАЗ 2101-07, 2121

Волга ГАЗ 24

Волга ГАЗ 3110

Полноприводные автомобили постепенно завоевывают все большую любовь автовладельцев. Эта тенденция связана с лучшими ходовыми качествами по сравнению с обычными машинами. Полный привод часто помогает в сложных дорожных ситуациях, особенно зимой.Всем известно, что намного проще выехать из заснеженного участка дороги, проехать по грязи за городом или по льду, когда все колеса крутятся. А еще лучше, когда полный привод сочетается с механической коробкой передач. У автомобилей с 2WD и 4WD есть одно существенное отличие в конструкции — это раздаточная коробка.

1 Что такое раздаточная коробка?

В переднеприводных автомобилях крутящий момент на полуоси передается напрямую коробкой передач, в заднеприводных добавляются карданный вал и коробка передач.Для полного привода придется использовать дополнительный агрегат — раздаточную коробку. Он предназначен не только для вращения передней и задней оси, но и для распределения крутящего момента между ними в зависимости от текущих условий движения.

приводной вал;
межосевой дифференциал и механизм блокировки;
валы приводные мосты;
цепная или зубчатая передача.

При работе раздаточной коробки детали в ней испытывают трение. Со временем они неизбежно изнашиваются и приходят в негодность. Для уменьшения негативного влияния трения в раздаточной коробке используется трансмиссионная жидкость. Также он имеет свойство стареть и терять свои свойства. Поэтому, чтобы как можно дольше продлить срок службы агрегата, смазку в нем следует менять регулярно.

2 Когда менять масло в ТРК?

Периодичность смены жидкости в ТРК зависит от модели автомобиля.Производитель автомобиля в инструкции по эксплуатации всегда дает рекомендации по пробегу, по достижении которого трансмиссию следует заменить. Но не только на эти рекомендации следует полагаться. Необходимо учитывать реальные условия эксплуатации автомобиля. Если он часто подвергается повышенным нагрузкам, то смазка испытывает перегрев и удары на молекулярном уровне. В результате он быстрее изнашивается, и его необходимо заменять раньше.

Немедленно подумайте о преждевременной замене, если есть подозрение на попадание воды в распределитель.Это можно определить, просто проверив смазку. Для этого вам нужно будет немного его осушить. Если жидкость пенистая или неоднородная, значит, попала вода.

3 Выбор трансмиссионной жидкости

Какую смазку заливать в раздаточную коробку? Ответ на этот вопрос следует прежде всего искать в инструкции. Но эта информация есть не всегда. Поэтому автовладельцам приходится обращаться на специализированные форумы или слепо доверять мастерам на СТО.Последнее делать не стоит, всегда нужно знать, что заливается в агрегаты вашего авто.

Классификация API разделяет трансмиссионные жидкости на следующие типы: GL1, GL2, GL3, GL4 и GL5. Для легковых автомобилей актуальны жидкости двух последних классов.Смазки API GL4 предназначены для тяжелых условий эксплуатации, а API GL5 — для тяжелых условий эксплуатации с ударными и переменными нагрузками.

По вязкостным свойствам смазки классифицируются по SAE и имеют соответствующие индексы. Летние показатели — 80, 85, 90, 140, 250, а зимние — 70 Вт, 75 Вт, 80 Вт и 85 Вт. Чаще всего используются всесезонные смазки, маркированные сразу двумя индексами.

4 Процесс замены масла в распределителе

Когда смазка, которую необходимо использовать, определена, можно переходить к замене сам.Сделать это своими руками на любой машине несложно, так как процессы принципиально ничем не отличаются. Для замены смазки в распределителе необходимо приготовить: трансмиссионную жидкость

в объеме, который заливается в дозатор;
набор ключей;
емкость для слива жидкости;
большой шприц с гибкой трубкой.

Перед началом процесса замены ТРК необходимо прогреть. Обычно он заполнен консистентной смазкой с высокой вязкостью, которая плохо растекается при температуре окружающей среды.При нагревании он быстрее стечет, что даст возможность избавиться от него по максимуму. Для этого достаточно проехать пару километров.

Машину необходимо загнать в яму и поставить строго горизонтально. Это очень важно, так как только в этом положении можно будет полностью слить старую смазку и залить новую до нужного уровня.

На раздаточной коробке две заглушки. Один для слива масла, другой для заливки.Пробка заливного отверстия всегда откручивается первой. Этого порядка нужно придерживаться, потому что часто эта пробка прилипает. Если открутить не получится, а смазка уже слита, то залить будет очень сложно.

Теперь вы можете открутить сливную пробку, поставив под нее емкость. Пока сливается старая жидкость, можно приступать к чистке пробки. На нем есть магнит, который собирает полученные фишки. Чистить следует тряпкой, чтобы не поранить руки.

Когда консистентная смазка полностью слита, нужно завинтить сливную пробку на место.Новая трансмиссионная жидкость набирается в шприц и через открытое отверстие заливается в дозатор. Это делается до тех пор, пока жидкость не начнет стекать обратно.

Для завершения процесса замены пробку заливного отверстия необходимо завинтить на место.

Заменить масло в трамблере довольно просто. С этой работой справится даже новичок. Весь процесс занимает немного времени, поэтому рекомендуется менять смазку в передней и задней осях за один раз.

Замена масла Шевроле Нива своими руками.Как поменять масло самостоятельно Шевроле Нива. Замена моторного масла на Шевроле Нива своими руками. Какое масло выбрать?

Двигатель — сердце автомобиля. Чтобы все его элементы работали бесперебойно и исправно, двигатель всегда должен быть в исправном состоянии. Моторное масло помогает поддерживать работоспособность всех компонентов двигателя и индивидуально подбирается производителем для каждого типа силового агрегата и автомобиля в частности. Замена масла в Шевроле Нива — довольно важное мероприятие, требующее определенного набора знаний, которые можно почерпнуть из инструкции по эксплуатации автомобиля или через консультации специалистов SRT.

Состав

Масло синтетическое или минеральное, какое выбрать и почему
Какое масло выбрать Шевроле Нива, сравнительный обзор отечественных производителей масел Лукойл, Delfin Industry, Роснефть
Какое масло выбрать Шевроле Нива, сравнительный анализ масла импортные ШЕЛЛ, Кастрол, Мобил
Как качество моторного масла влияет на срок службы двигателя автомобиля
Сколько должно быть масла в двигателе Шевроле Нива
Сколько нужно менять масло в двигателе
Выбор рабочего места
Безопасность при производстве работ
Инструменты, инструменты, расходные материалы
Замена масла, пошаговая инструкция
Советы плюсы: прокладку фильтра смазать и как проверить работу

Синтетическое или минеральное масло, какое выбрать и почему

Минерал.Этот продукт получают путем обработки (обработки) сырой нефти, которая появляется при перегонке нефти. Кроме того, минеральные масла смешиваются с различными присадками, улучшающими качество и вязкость износостойкого материала. Оптимальная стоимость минеральных масел, но их применение в чистом виде с каждым годом сокращается. Причина — низкая производительность. Минеральное масло при высоких температурах может выгорать, что снижает качество смазочного эффекта. Отсюда увеличение износа элементов силового агрегата, ухудшение его работы, повышенный расход топлива и многие другие, не менее приятные последствия.

Синтетика. Масла этого типа производятся с помощью очень сложных химических процессов. Их отличительные свойства — термостойкость и длительное сохранение вязкостных характеристик. Добавки, добавленные к синтетическим материалам, улучшают смазывающие характеристики жидкости, что снижает износ поршневого элемента и другой группы, которая контактирует с фрикционными частями двигателя. Эти параметры качественно влияют на продолжительность работы силового агрегата в целом.

Преимущество синтетического масла — его сильнейшая текучесть, что крайне важно в холодное время года, так как смазочная жидкость не загустевает, а двигатель автомобиля запускается легче.

Полусинтетический. К ним относятся масла смешанного характера, т. Е. В полусинтетические масла входят: 20-30 процентов синтетического масла и 70-80 процентов — минерального …

Какое масло выбрать Шевроле Нива, сравнительный обзор отечественных производителей нефти Лукойл, Delfin Industry, Роснефть

Отечественные масла на сегодняшний день практически неотличимы от импортных — они намного лучше и имеют те же присадки.Разберем их подробнее.

Хорошим вариантом будет моторная смазка Лукойл Люкс разной вязкости: 10W-30, 30-50 и другие. Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями компании Лукойл по этому маслу. В целях снижения расхода топлива автомобильным транспортом следует заливать синтетику. Отличительный эффект этого жидкостного двигателя заключается в сохранении энергии, что приводит к значительной экономии топлива. Смазочные жидкости LUKOIL Suite отлично себя зарекомендовали даже при больших нагрузках.

Еще одно подходящее масло — полусинтетическое от компании «Дельфин Индустрия» — Suite Hit и Suite Best. В их состав входит молибден, благодаря которому расход бензина снижается до трех процентов, увеличивается ресурс работы мотора и снижается трение. Если автомобиль с большим пробегом, желательно использовать Gold Suite.

Роснефть Премиум тоже будет хорошим вариантом. Это синтетика с довольно высокими характеристиками. Здесь используются присадки нового поколения.Масло не боится перепадов температур, отлично защищает узлы силового агрегата от преждевременного износа и гарантирует чистоту. Зимой «Роснефть Премиум» работает на высшем уровне. Благодаря низкому испарению достигается значительная экономия масла.

Что касается полусинтетического «Роснефть-максимум», то он отличается наличием уникальных присадок, отлично защищает элементы мотора от коррозии и обладает хорошими моющими качествами.

Какое масло выбрать для Шевроле Нива, Сравнительный анализ импортных мастеров Shell, Castrol, Mobil

Сначала рассмотрите смазочные жидкости от Shell, поскольку они являются бесспорным лидером в нефтяных отраслях по всему миру.Стоит отметить, что технологии, по которым создаются все смазочные смеси этой компании, строго засекречены. Моторные масла SHELL HELIX (ультра, экстра, плюс) хорошо подходят не только для Шевроле Нива, но и для массы других автомобилей.

Эти масла предпочитают даже самые привередливые и требовательные производители автомобилей. Эти смазочные жидкости не только отлично защищают двигатель, но и поддерживают его безупречную чистоту даже в самых экстремальных условиях вождения.С помощью специальной формулы обеспечивается минимальное трение, что увеличивает ресурс мотора, мощность и экономит топливо.

Масло Next — CASTROL MAGNATEC 5W-40 A3 / B4 синтетика. В него входят «Интеллектуальные молекулы». Принцип их работы основан на том, что микроскопические частицы притягивают к себе металлическую поверхность мотора, создавая особую защитную оболочку. Это значительно увеличивает ресурс двигателя и гарантирует его безупречную работу. Специалисты доказали, что этот вид смазки лучше защищает двигатель, чем традиционные масла, особенно при запуске.

Отличные вязкостные характеристики этого продукта увеличивают мощность мотора и позволяют значительно экономить топливо. Еще один положительный момент для отечественного потребителя — это масло относительно невысокая стоимость, что делает его доступным для самых разных автовладельцев.

Качественная синтетика Mobil Super 300 x1 5W-30, которую также рекомендуют для мотора Шевроле Нива, создавалась с ключевой целью — продлением срока службы силового агрегата.Также это значительно увеличивает надежность всех элементов в различных температурных условиях. Это масло можно без опасений заливать. Гарантирует идеальную чистоту мотора, надежную защиту, снижает расход топлива и предотвращает появление шлама.

Кроме того, говоря о моторе Шевроле Нива, стоит упомянуть жидкую смазку Zic 5000 10W-40, которую многие советуют и отзываются очень положительно. Это моторное масло не уступает своим конкурентам по качеству, однако при этом значительно выигрывает по своей относительно невысокой цене.

Как качество моторного масла влияет на срок службы двигателя автомобиля

Срок службы автомобильного мотора напрямую зависит от качества моторного масла. Таким образом, некачественные масла обладают вкусовыми свойствами, что приводит к снижению качества смазки. Это, в свою очередь, увеличивает износ деталей двигателя, ухудшает его работу, появляется топливный бачок и так далее.

Высококачественные смазочные жидкости, наоборот, помогают двигателю работать хорошо и плавно, постоянно сохраняя его работоспособность.В результате снижается износ элементов двигателя, снижается расход топлива и увеличивается ресурс силового агрегата. Кроме того, качественные моторные масла защищают мотор от коррозии, гарантируют его чистоту и надежную защиту от воздействия различных негативных факторов.

Сколько масла нужно в двигатель Шевроле Нива

При замене масла Chevrolet Move Oil у Нивы уходит примерно 3,5 — 3,75 л. Поэтому стоит приобрести упаковку, объем которой составляет четыре литра.

Через сколько нужно менять масло в двигателе

Замена моторного масла должна производиться примерно через каждые 10-15 тысяч километров пробега автомобиля. В некоторых случаях при интенсивной эксплуатации автомобиля зимой, особенно в условиях езды по городу, желательно менять смазку каждые 5-7 тысяч километров пробега.

Выбор рабочего места

При замене смазочной жидкости в автомобиле Шевроле Нива необходимо переходить через любую смотровую яму — так легче будет добраться до сливной пробки масляного поддона.

Безопасность при производстве работ

Все работы по замене масла проводить на прогретом моторе, желательно через 10-15 минут после его полной остановки. Будьте предельно осторожны, ведь при откручивании сливной пробки из отверстия сразу же слейте горячее моторное масло. Работать необходимо в защитных перчатках. Берегите глаза и кожу. Если горячая жидкость попадет на руки или лицо, есть риск получить сильные ожоги. Стоит отметить, что отработанное масло нельзя утилизировать на суше.

Инструменты, инструменты, расходные материалы

Свежее масло — четыре литра.
Шестигранный ключ.
Специальный ключ для снятия масляного фильтра.
Пятилитровая емкость для слива отработанного масла.
Таттерс.
Воронка.
Кисть.
Фильтр масляный.
Большая отвертка.

Замена масла, пошаговая инструкция

Сначала откройте капот.
Снимите пробку со специальными отверстиями для бухты смазки.
Далее снимаем защиту картера.
При необходимости очистите маслосливную пробку тканью или щеткой.
Затем подставьте емкость под сливное отверстие.
Отвинтите крышку сливного отверстия.
Дождитесь полного слива отработанной жидкости.
Закручивающийся стопор.
Теперь открутите масляный фильтр с помощью съемника.
Около одной трети заполните новый очиститель свежей смазкой.
Смазывает очиститель подушек.
Руки устанавливают новый фильтр на место без использования каких-либо инструментов.
Далее в наливное отверстие вставляем воронку.
Залейте свежее моторное масло.
Затем закрутить заглушку маслонаполнительной пробки.
Включите передачу и дайте ему несколько минут, побегайте немного (хватит на пять минут).
Через несколько секунд после запуска контрольная лампа давления в двигателе должна погаснуть. Гарантировать, что.
Затем выключите двигатель и проверьте уровень масла щупом.Если он ниже минимума — масло нужно долить.
Закрутите крышку и прогрейте двигатель, дав ему поработать пять минут.
Теперь ждем несколько минут до слива масла из картера, затем еще раз проверяем уровень смазки.

Советы профи: прокладку фильтра смазать и как проверить работу

Резиновую прокладку нового фильтра обязательно смазать тонким слоем свежей смазки. Обратите внимание, не течет масло в зоне маслоочистителя и сливного отверстия.Не забудьте проверить лампу проверки давления.

Снятие переднего редуктора ВАЗ 21213. Ремонт переднего моста Нивы и усиление заднего моста Нива

Устройство переднего моста Шеви Нива: 1 — грязеотражатель; 2 — нижняя крышка картера коробки передач; 3 — подшипники ведущей шестерни; 4 — корпус дифференциала; 5 — сливная пробка; 6 — пробка заливного и контрольного отверстия; 7 — подшипник внутреннего шарнира корпуса; 8 — сальник; 9 — корпус внутреннего шарнира привода колес; 10 — шайба пружинная; 11 — стопорное кольцо; 12 — крышка подшипника; 13 — регулировочная гайка; 14 — подшипник коробки дифференциала; 15 — крышка подшипника; 16 — болт крепления крышки; 17 — шайба опорная; 18 — спутник; 19 — полуосная передача; 20 — картер коробки передач; 21 — сапун; 22 — опорная крышка внутреннего шарнира; 23 — ось сателлитов; 24 — установочное кольцо; 25 — ведущая шестерня; 26 — подшипник распорной втулки; 27 — сальник ведущей шестерни; 28 — фланец.

Передний мост Нива Шевроле представляет собой бортовую передачу и дифференциал, установленные в одном картере. Дифференциал, шестерни главной передачи и подшипники коробки передач переднего и заднего мостов одинаковые. Коробка передач переднего моста литая, передняя и нижняя прикрыты крышками. Крышки картера уплотнены прокладками.

Замена масла в передней оси Нива Шевроле

Производитель рекомендует менять масло в редукторе переднего моста каждые 45 тысяч пробега; для его замены понадобится ключ на 17, шестигранник на 17, шприц и емкость для старого масла.Лучше всего менять масло в КПП Шевроле Нива после поездки на горячую

Выкрутите сливную пробку переднего картера КПП и слейте масло в емкость, затем закрутите пробку обратно

Отверните пробку заливной горловины и с помощью шприца залейте новое трансмиссионное масло до уровня нижнего края заливного отверстия и вверните наливную пробку. На этом замена трансмиссионного масла на Шеви завершена.

Замена гильзы сальника Нива Шевроле переднего моста

Сальник необходимо заменить на новый при обнаружении течи масла; для его замены вам понадобятся гаечный ключ на 13, 24, отвертка, динамометрический ключ и молоток.Перед заменой сальника хвостовика переднего редуктора на Ниве выключите шестерню и заглушите двигатель, слейте масло из картера переднего моста и отсоедините карданный вал переднего Шеви от фланца ведущей шестерни редуктора переднего моста. . Отсоедините корпуса внутренних шарниров приводов передних колес от шестерен полуосей редуктора переднего моста. Определите момент сопротивления вращению гайки фланца шестерни и замените сальник. Установите снятые узлы и детали в порядке, обратном снятию, и залейте редуктор маслом.

Замена подшипника и сальника корпуса внутреннего шарнира привода переднего моста Шеви Нива

Перед началом работы приготовьте молоток, зазубрину, съемник стопорных колец и герметик. Для замены подшипника и сальника внутреннего картера шарнира необходимо будет снять передний привод, а затем

Снимите стопорное кольцо подшипника, с помощью молотка и деревянной проставки сбейте и снимите корпус и подшипник с вала

С помощью молотка и зазубрины снимите сальник внутреннего ШРУСа переднего колеса

Смажьте кромку сальника трансмиссионным маслом и нанесите тонкий слой герметика на внешнюю поверхность

Затем молотком осторожно вдавите сальник в кузов, установите снятые детали в порядке, обратном снятию, при необходимости замените старый подшипник ШРУС Шевроле Нива на новый.

Снятие и установка КПП передней оси Шеви Нива

Коробка передач переднего моста Шевроле Нива снимается для замены или ремонта. Однако разборка, регулировка и сборка коробки передач требует использования специального оборудования и навыков исполнителя . Ремонт коробки передач Шевроле в гараже практически никогда не приводит к желаемому результату. Поэтому при необходимости ремонта коробки передач воспользуйтесь услугами специализированной мастерской.Для снятия коробки передач подготовьте ключ на 13, 17, 27, шестигранник на 12, баллон, долото, молоток, шприц для заливки трансмиссионного масла и емкость для масла.

Снимите передние колеса и слейте масло из редуктора переднего моста. Отсоедините передний карданный вал от редуктора переднего моста

Отверните гайку и снимите болт крепления крышки левого подшипника коробки передач Нива Шевроле переднего моста к поперечине передней подвески.Снимите правый привод переднего колеса и отверните три гайки крепления крышки подшипника внутреннего шарнира левого привода к редуктору переднего моста

Разложите поворотный кулак так, чтобы он тянул за собой привод, отсоедините коробку передач от привода и снимите его. Установка коробки передач переднего моста Нива Шевроле и снятых деталей производится в порядке, обратном снятию, после чего залить коробку передач маслом.

Коробка передач переднего моста автомобиля «Нива ВАЗ-21213» снимается на ремонтные работы, когда необходимо исправить дефекты, которые мы рассмотрели в статье — «Особенности переднего моста автомобиля ВАЗ-21213» .

Работы должны проводиться на подъемнике или смотровой яме.

Готовим машину к работе.

Отсоедините нижнюю левую шаровую опору от рычага для этого:

Вывешиваем и снимаем левое переднее колесо;

Откручиваем регулировочную гайку подшипников передней ступицы;

1. С помощью гаечного ключа на 22 отверните гайку крепления шарового шарнира к поворотному кулаку.	2. Устанавливаем упор под нижний рычаг и ключом на 13 откручиваем 3 гайки болтов крепления шаровой опоры к нижнему рычагу, удерживая болты вторым ключом.
3. Удаление болтов	4 … Снимаем поворотный кулак с шаровым шарниром с нижнего рычага

Снимите левую растяжку передней подвески для этого:

1. Ключом на 22 откручиваем внешнюю гайку заднего крепления к кронштейну кузова	2. Снимите шайбу
3. Ключом на 19 откручиваем болт крепления переднего крепления к перекладине	4… Снимаем передний конец растяжки с кронштейна поперечины и снимаем натяжку

После этого приступаем непосредственно к снятию редуктора для этого:

1. Ключом на 13 отверните три гайки крепления крышки подшипника внутреннего шарнирного корпуса левого привода к редуктору переднего моста

2 … Поддеваем монтажной лопаткой крышку подшипника и, отводя поворотный кулак с приводом влево, вынимаем шлицевую часть корпуса внутреннего шарнира привода из отверстия в картере коробки передач.

Ремонт Эксплуатация

Покажем подробную видео и фото инструкцию, как заменить передний мост и ведущую коробку передач в автомобиле НИВА 2131 (удлиненная пятидверка).На этой машине разваливалась коробка передач переднего моста, точнее не разваливалась сама, а разрушалась во время езды по бездорожью. Чтобы добраться своими силами, открутили кардан от трамблера, вытащили остатки и уже смогли выехать на замки на задней оси. Приобретена новая коробка передач 213, 6 пар, так как сзади еще шестая коробка передач и взяли привод от 213 НИВ. Коробку передач взяли «голой», переднего поддона на ней нет, снимем со старого, почистим и установим на герметик.Работу лучше проводить на подъемнике или смотровой яме. Начинаем с очистки амортизаторов от грязи на рычагах. Головкой на 13 откручиваем эти крепления:

Снимаем привод, отстегиваем шар и складываем в стороны. Ослабляем обе гайки на приводах:

Для этого зажимаем приводной вал разводным ключом и спокойно откручиваем головкой на 27 как с одной, так и с другой стороны. Нижний шар откручиваем, откручивая три болта, и вместе с поворотным кулаком отводим в сторону.Вытаскиваем привод из ступицы:

Для этого при помощи сборки сверху поднял рычаг за рычаг и вставил большую головку в проставку чашки. Откручиваем три гайки на 13 сальника привода к оси и болт (на 19), удерживающий кронштейн:

Откручиваем обе траверсы (левую и правую). Голова спереди 19, а голова 24. Продолжение смотрите в роликах, все действия будут понятнее.

Видео замены редуктора и приводов переднего моста на НИВА 2131:

Резервное видео как заменить передний мост и редуктор привода в НИВА 2131:

У меня давным-давно оторвался и противно дребезжал грязевой дефлектор сальника карданного вала переднего моста.Терпел долго, но при замене КПП, которую решил не ремонтировать заново, как и узел сцепления, тоже попросили поменять. К сожалению, оказалось, что грязеотражатель выполнен в едином блоке с фланцем — позиции 18-19 на рисунке … Через 6 т.км заклинило КПП. Хорошо, что нам удалось добраться до дома. Выяснилось, что сальник сдох, масло потекло, подшипники приводного вала разрушились. Несмотря на наличие полутора литров масла в коробке передач, под машиной не было пятен, всегда внимательно за этим слежу.Скорее всего это произошло на лету и масло выдавило все сразу с вращающимися деталями. При этом каких-либо выделяющихся посторонних шумов я не наблюдал, однако общий шум трансмиссии увеличился, при этом ощущалось постепенное его увеличение спереди. За день до смерти коробки передач произошел инцидент, которого я не понял. Страшный скрежет в сочетании с заклиниванием трансмиссии. Я принял это за проблему со сцеплением, которая вызывает определенные затруднения.Не было возможности залезть под машину, обычно езжу в костюме, уезжаю рано, возвращаюсь поздно. Попытки найти что-то, глядя по сторонам, результатов не принесли.

Посоветовавшись с гуру пришел к выводу, что: 1) разборка и ремонт КПП могут занимать много времени, поэтому решил купить коробку передач в сборе; 2) отключать передний мост на время будет дороже, поэтому транспортабельности машины добиваться не стал, а поехал с товарищем за коробкой передач.

Инструкция

дает довольно пространное описание процедуры снятия коробки передач:
Вывешиваем перед. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости, распорки поперечин подвески и защитную пластину картера двигателя. Отсоедините амортизаторы от передних рычагов и переднего карданного вала от коробки передач. Сжимая пружину подвески, отсоедините шаровую опору от нижнего рычага и снимите пружину, плавно разгрузив ее. Отсоедините рулевые тяги от шарнирных рычагов, снимите колпачок и открутите гайку ступичного подшипника.Затем те же операции производятся на другом конце подвески. Ослабьте хомут соединения впускного патрубка с патрубком глушителей, отсоедините подвеску патрубков и глушителей в задней части автомобиля и на коробке передач. Откручиваем гайки крепления выхлопной трубы к выхлопной трубе и снимаем трубу вниз. Отверните гайки крепления передних подушек опоры двигателя к кронштейнам передней поперечины подвески. Поддерживая переднюю ось, отверните болт крепления правого кронштейна к двигателю и две гайки крепления передней оси с левой стороны.Подняв двигатель на 25-30 мм, снимаем передний мост в сборе с валами привода передних колес. Установить и закрепить передний мост на ремонтном стенде …

Из этого обширного набора достаточно провести лишь небольшую часть операций.

Итак, сделал следующее:

Снимаем передний карданный вал. Вывешиваем и снимаем правое колесо, снимаем колпачок и откручиваем гайку подшипников ступицы. Подставляем опору под мост.Отсоедините рулевую тягу от поворотного рычага. Полностью снимите амортизатор. Сжимаем пружину, предварительно слегка приподняв ее (для облегчения сжатия). Отсоедините шаровой шарнир от нижнего рычага (т.е. открутите три болта, которыми шар крепится к рычагу). Откручиваем гайку крепления правого кронштейна передней оси к двигателю. Откручиваем три гайки крепления крышки подшипника внутреннего корпуса шарнира (они же крепят правый монтажный кронштейн к мосту).Подняв поворотный рычаг вверх, выньте из него хвостовик (вал) ШРУСа. Осторожно снимаем весь правый блок ШРУСа. Очищаем от старой смазки, надеваем полиэтиленовые пакеты, чтобы не пылить. Откручиваем три гайки крепления крышки подшипника корпуса левого внутреннего шарнира. Откручиваем гайку крепления заднего моста с левой стороны и кронштейн крепления (три болта).

Откручиваем переднюю гайку вместе со шпилькой, затягивая стопорную гайку. Теперь редуктор можно аккуратно снять с левого хвостовика ШРУСа.Нельзя сказать, что это было удобно, но особых трудностей это не создает. Однако в активе очень много сохраненных операций!

Сбор осуществляется в обратном порядке. Следует отметить следующие моменты:

перед установкой валы ШРУСа необходимо очистить. Я накрыл их и фланцы коробки передач полиэтиленовыми пакетами. во время установки малейшее неправильное движение приводит к потеканию грязи с автомобиля;
необходимо оставить подвешенным одно колесо перед установкой карданного вала, потому что соответствующие отверстия карданного вала и фланца коробки передач могут быть совмещены только случайно;
пружину снимать не нужно, но лучше оставить на месте в затянутом состоянии;

по одной гайке к крышкам подшипников корпусов внутренних петель расположены очень неудобно и затягиваются долго и утомительно рожковым ключом, а две другие удобно затягивать длинной насадкой, чтобы гаечный ключ.

На всю процедуру у меня ушло около 8 часов чистого времени. Он работал во дворе дома без ямы. Наверное, для полноценной руки это долгий срок, но результат меня вполне удовлетворил.

Какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ 2106, 2107, 2110, 2114, для «Калины», для «Шевроле Нива», «Приоры»?

Сеть очень удобна на форуме, где автомобилисты проводят много споров о моторных маслах по выбору.Может быть очень много всего и с допусками на другие, различные драйверы созданы на основе единой основной структуры. Ganap, когда вы сидите на одном из самых популярных языков, которые подходят для конкретных моделей котов. Sa tanong na ito kami является subukan, чтобы выучить это искусство.

Ano ang kailangan mong malaman?

Настройка языков работает с одним двигателем, с другими настройками.Это необходимо для смазки и смазки узлов коробки передач. Это сделано для качественной печати и написания текстов. Maraming автомобилистов хинди знают, что они говорят на одном языке, они почти всегда на всех переборках.

Благодаря этому искусству создается линейка отечественных моделей с механической коробкой передач. Машина — это пангипакса на странице, он может быть все, что есть в различных параметрах, состоит из нескольких языков, чтобы управлять большим количеством вещей.Все, что вам нужно знать, это важно, чтобы на солнце были даны рекомендации по применению халаманов. Благодаря этому, автомобилисты получают много отзывов о трансмиссионной жидкости. На панкалахатане, вы можете выделить его, чтобы выделить его, как лучший из лучших.

Еще одно трансмиссионное масло разработано для ВАЗ-2107.

Подходит для автомобилистов, получивших рекомендации. Это соответствует определенным допускам на шестерни, которые увеличивают масштаб и не работают с коробкой передач 2107.Кабели в самых популярных смазочных материалах позволяют увеличить количество продуктов:

ТМ-5 ЛУКОЙЛ 85W-90.
ТНК Гипоид 80w-90 o 85W90.
Spectrol 80w-90.

Это все трансмиссионные масла, которые используются для установки на КПП ВАЗ-2107, они используются и производятся с высоким уровнем качества. Gayunpaman, хинди все сводятся к рекомендациям. Maraming ng драйверы являются некоторыми рекомендациями, которые можно использовать для передачи и работать с более широкими возможностями, которые можно использовать в качестве альтернативы.

Групповое трансмиссионное масло

Используйте трансмиссионное масло для более мощного ВАЗ-2107, оно предназначено для того, чтобы использовать все новые и новые модели автомобилей. В частности, это группа смазочных материалов, которая содержит:

GL-4 — это много разных добавок. Mahusay для использования в любом режиме, который работает на хинди, предлагает много интересных вещей.Майрун из языков, на каждом шагу, на удивлении, это лучший язык для многих металических кувинтов;
GL-5 — группа языков, разработанная для гипоидных передач. Если вы не знаете, как работает гипоидная передача, и вы можете использовать коробку передач только GL-5.

Это очень важно, чтобы выбрать любую группу языков. Это делает процедуру СЛР очень удобной. Hindi namin dapat kalimutan ang tungkol sa mga normal na kapalit, pero makikita namin makipag-usap tungkol sa isang maliit na mamaya.

Класс лагкита

Наслаждайтесь естественными моделями ВАЗ-2106, 2107, для моделей, которые можно использовать с пакетом 75W90. Ито синтетическая или полусинтетическая основа. Это трансмиссионное масло разработано для использования в небольших количествах. Температура может быть выше, чем может быть использована естественная температура — от -40 до 35 градусов по Цельсию.

Sa karagdagan, laganap na langis lagkit 75w85 at 80w85.Это универсальные смазочные материалы, которые подходят для работы с большой температурой. Это очень полезная функция, которая предлагает рекомендации по выбору пакетов. В настоящее время классические домашние языки могут быть добавлены, как например, от ТНК или группы компаний Лукойл и других компаний.

Еще одно трансмиссионное масло лучше для «Калины»

Все автомобилисты считают, что многие автомобилисты знают, что делать с коробкой передач.Нгунит на катунайан это медь мали. Создание всех, составных частей, связанных с панахоном, теряет все, что нужно, чтобы сделать их более сложными. Предназначен для машины «Лада Калина», которая позволяет создавать машины в первую очередь, чтобы использовать TNK TRANS KP Super. Передача из этого материала позволяет получить более эффективную передачу и получить информацию — макинтош.

Узнайте все с различными нюансами. Это язык, который используется для того, чтобы понять, как это сделать в оригинальных пампадулах.Пангалава, добавив самые простые языки TAD-17, вы можете использовать самые простые языки. Он предназначен для путешествий, это на хинди быстро, чтобы пройти расстояние до 150 тысяч километров. Kung kapalit ay hindi napapanahong ginawa, ang mapagkukunan ay magpapatigil kahon. Samakatuwid, это на хинди рекомендация, чтобы усмирить его.

Что делать, чтобы использовать КПП ВАЗ-2110?

Кахон, на котором вы находитесь, работает в «топ-сампунг», медьё матапанг и без него.Теперь это только одна из лучших операций и высокая скорость передачи языков. Изготовление машин для КПП ВАЗ-2110 может считаться одним из самых известных. Это все, что нужно для людей, которые ждут вас на пути к успеху. Totoo, синтетический материал, может быть сагабал, когда он вам нужен. Теперь, когда вы найдете много разных языков, и вы можете попробовать их. Это матирующее средство, это потрясающее средство для полусинтетических языков.Теперь вы можете найти и полусинтетические материалы на хинди. Ито ай хинди дапат накалимутан.

Если вы хотите использовать трансмиссионное масло, оно лучше всего подходит для ВАЗ-2110, и оно действительно во всех отношениях, чтобы сделать его лучше. Mayroong tag-init, тагламиг на всесезонное трансмиссионное масло. Он является самым популярным на каньянском языке во многих странах мира. Gayunman, этот тег для естественных пампадул является наиболее важным для этого.Тагагава имеет рекомендации по использованию TM-14-2, он является каналом и является уникальным, чтобы играть в них. Есть много аналогов, таких как Лукойл Супер. Здесь есть минеральная основа, есть прекрасные шестерни, синхронизаторы поддерживаются очень хорошо. Valvoline SynPower — голландский синтетический язык. Это очень важно, вы можете использовать его в лучшем случае.

КПП «Шевроле Нива»

Отечественный внедорожник и его можно найти в любой момент, когда он будет доступен.В частности, это механическая коробка передач. Возможное использование языков группы GL-4 / GL-5 или GL-5. Для нормальной работы узловых масел с наилучшей вязкостью: SAE 75W-90, 80W-85 и 80W-90. Наблюдайте за всеми кинематографическими эффектами на нем, и на каждом шагу это очень важно и хорошо.

Кабель для автомобилистов с высоким рейтингом трансмиссионных масел. С этим лучшим и большим количеством людей.Если вы хотите узнать, «?», «Еще одно трансмиссионное масло лучше для» Chevrolet Niva «, вы можете узнать, что такое Eneos 80W90 Gear GL5. Граса на этом ипинапакита это мисмо ганап на ганап с большой температурой, хабанг пинапанатили пинапаяган поток. Gayunpaman, представляя его на 4-литровом языке на хинди легко переносимом. Gayundin, многие автомобилисты используют Castrol Syntrax Universal Plus. Это большая трансмиссия, обеспечивающая идеальную передачу, которую можно получить на протяжении всего пути — 300 тысяч километров.

Что лучше для CAT «Priory»?

Усовершенствованный 90% универсальных седанов, которые позволяют использовать различные предложения с рекомендациями. Багай «Баго» является лучшим из Лукойл ТМ-412. Это связано с музыкой, но не в одно и то же время, много времени на пампадулы, но все равно доступно для всех мобильных устройств. Вы можете использовать множество различных трансмиссионных масел. Халимбава, медали для «Роснефти», «Castrol», «Motul» на iba pa.Это очень важно. Gayunman, эти люди лучше всего подходят для отечественных аналогов.

Это лучший язык на основе минералов. Смазка, которая не содержит окисленных масел, может стать очень хорошей. В карагдаган, этот удивительный хинди очень много потирает бахаги на календаре, это люди, которые слышат вибрации и пишут, как собирать их на панкалахатане. Это очень хорошо, чтобы научить качественно синтетическим всесезонным передачам.Вы можете наблюдать за людьми и собирать их на контрольно-пропускном пункте, это делается для регулярного и регулярного просмотра. Какое трансмиссионное масло лучше для «Priory»? Kadalasang sapat na kalidad ng TM-412 grasa, ngunit maaari mong ibuhos mas mahal аналоги.

Лучшая версия для отечественной классики

Механическая коробка передач, которую можно установить на отечественные автомобили, позволяет увеличить количество автомобилей. Это любопытно, что это единица на хинди, которая требует обслуживания журналов.Кахит на самом деле является общим для всех, кто хочет поговорить, это все, что связано с мурой.

Gayunpaman, выполняйте регулярное техническое обслуживание. Пампадулас используется для того, чтобы научиться чему-то новому и хинди, чтобы сохранить. Интервал Капалит — 3-4 часа или 150 000 километров, алинман анг мауна. Это моторное масло имеет 8-10 000 тумаков. Это больше, чем просто «Castrol» или «Motul». Пока еще нет рекомендаций производителя «Лукойл».

Обзор автомобилистов

Это сделано, чтобы узнать больше о драйверах. Этот катотоганан является хинди практическим языком, в котором содержится большое количество материалов, в том числе и домашние, которые делают сами по себе. Халимбава сказал: «Какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2106?». Разработаны рекомендации по использованию Reksol Gipoid T o TM-5 Лукойл. Здесь вы найдете все автомобилисты, которые любят путешествовать.

Это приложение с драйверами, которые доступны и доступны для каждого из них. В этом случае предпочтение было отдано большему количеству разнообразных катапатов, включая «Castrol» или «Shell». Напака-таньяг на «LIquI Manalangin». Сделайте литр пампадулас до 1000 рублей. Para sa marami, ito ay maaaring mukhang mahal, ngunit nagkakahalaga ito. Это синтетическая трансмиссия, которая лучше всего подходит для внутренней трансмиссии.

, чтобы использовать

Нарито, они доступны на разных языках, чтобы использовать различные модели коттеджа.Как известно, трансмиссионные масла очень просты. Самакатувид, вы можете присвоить имя своему новому автомобилю для автомобилей «Нива» и для ВАЗ-2114. Хотите ли вы использовать трансмиссионное масло? Katangi-tangi na orihinal. Катотоханан сейчас, медленнее всего с подделками. Это очень важно, чтобы сделать работу только с самыми лучшими местами, которые можно найти в дилерских центрах. Это сделано на самых разных языках. Внутренний парехонг кузни напака-бихира, дахил в своих любимых местах.

Вы можете использовать все эти имена, чтобы узнать, как просто сделать все, чтобы получить рекомендации по рекомендациям. Lalo na kung ginusto mo ang isang tiyak na estilo ngmamaneho. Этот кахон регулярно работает с множеством загрузок и языков, поэтому он очень удобен. На панели управления отечественные автомобили могут быть очень удобны, поэтому их можно заменить на любое техническое обслуживание. В этом случае, вы можете работать в очень удобном режиме CAT.Karaniwan капитальный ремонт позволяет двигаться на 300 000 километров в длину. Если вы хотите, чтобы двигатель завис на 5000 об / мин, вы можете установить его более чем на 100 километров.

лучший автомобиль Chevrolet Cruze Gear рядом со мной и бесплатная доставка

Chevrolet Cruze 2014 года: что вам нужно знать — MSN Autos MSN Autos10 серьезных проблем Chevy не хочет, чтобы мы знали об их автомобилях — HotCars HotCars2016 Chevrolet Cruze Manual First Drive — Обзор — — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель подали иск против GM из-за проблемы с парковкой в Chevy Malibu, Blazer, Traverse и Volt — Полномочия GM Полномочия GM 2011 Chevy Cruze, скорее всего, потребуется замена прокладки головки блока цилиндров — Полномочия GM Полномочия GMAlfred State Программа крушения / восстановления переводит обучение на более высокий уровень — Olean Times Herald Olean Times Herald Проверено: Руководство по эксплуатации дизельного хэтчбека Chevrolet Cruze 2018 — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель Chevrolet Cruze 2016 года: Первая поездка — Автомобиль__ Новости Автомобиль__ Новости Chevrolet Cruze 1 2016 года.4T Automatic — Обзор — Автомобиль и водитель — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель Когда девятиступенчатая автоматическая коробка передач GM переключается на девятую передачу? — GM Authority GM Authority Chevy Bolt Fire Thing действительно стал катастрофой для GM — Ялопник Ялопник Рейтинг 10 лучших моделей Chevy последнего десятилетия — HotCars HotCarsChevy Cruze получает лучшую экономию топлива на 2012 год. -Скоростная автоматическая трансмиссия — Орган GM GM Authority 2014 Chevrolet Cruze Diesel Фотографии и информация — Новости — — Автомобиль и водитель Автомобиль и водительChevrolet Cruze Diesel — все зависит от пробега — Вся правда об автомобилях Правда об автомобилях Переключатель в Cruze — Santa Maria Times Santa Maria Times2017 Chevrolet Cruze Hatchback Manual — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель Электромобили — Почему у них нет коробки передач и как можно двигаться как назад, так и вперед — Overdrive Overdrive Получить рычаг переключения передач Chevrolet Cruze, пока вы можете, потому что в 2019-х их не будет — правда об автомобилях правда об автомобиляхЧеви Круз: почему неужели хорошая машина должна умереть? — clevelan__ clevelan__2016 Обзор Chevrolet Cruze LT: хорошо оснащенный и простой как день — Autoweek Autoweek2017 Chevrolet Cruze Hatchback Автоматический тест | Обзор — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель2011 Chevrolet Cruze Eco — Обзор ndash — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель2013 Chevy Traverse среди транспортных средств, наиболее вероятно нуждающихся в замене трансмиссии — GM Authority GM Authority Механическая коробка передач — Motor__ Motor__Car отзывает за 29 октября-ноябрь.5 — США СЕГОДНЯ США СЕГОДНЯ Создание класса: мы тестируем пять компактных седанов, чтобы увидеть, какие из них соответствуют этому классу — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель Протестировано: 2017 Chevy Cruze является основным компетентным — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель Chevrolet Cruze Diesel 2017 года: обзор экономии топлива для версии с автоматической и ручной коробкой передач — Экологически чистые автомобили Отчеты об экологических автомобилях 2017 Chevrolet Cruze Hatchback First Drive — Обзор — — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель Обман промывки герметичной автоматической трансмиссии обнаружен механиком — Новости крутящего момента Новости крутящего момента 2012 Chevrolet Cruze Eco First Test — Motor Trend — MotorTrend Журнал MotorTrend Magazine2017 Шевроле Круз Дизель: Первая поездка | Обзор — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель GM отзывает все автомобили Chevy Cruze для проверки трансмиссии, рулевого управления — Обычный дилер В отчетах дилера говорится, что Chevy Cruze достаточно хорош, чтобы победить японцев — Jalopnik Jalopnik Обзор: Дизель наносит ответный удар эффективным, спортивным Chevy Cruze — Бесплатная пресса Детройта Бесплатная пресса Детройта Вспоминая 60-MPG Chevrolet Cruze Diesel — GM Authority 40 миль на галлон и смысл: Chevrolet Cruze Eco экономит топливо — пока вы переключаетесь самостоятельно — ConsumerReport__ ConsumerReport__Долгосрочное обновление: 29000 миль на роскошном Chevrolet 2018 Cruze L — Ваш CPO Lot Prepper — Правда об автомобилях Правда об автомобилях2017 Chevrolet Cruze Sedan Diesel Automatic Test | Обзор — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель Обзор Chevrolet Cruze (Chevy) 2016 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии — Подключение автомобиля Обзор автомобиля Chevrolet Cruze (Chevy) 2013 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии — Подключение автомобиля Car Connection2018 Chevrolet Cruze (Chevy) Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии — Автомобильное соединение The Car Connection2017 Chevrolet Cruze Hatchback Первая поездка: создание нового стиля кузова — Motor Trend Motor Trend Обзор подержанных автомобилей Chevrolet Cruze 2016-2019 | Обзоры экспертов | AutoTrade__ — autoTRADE__ autoTRADE__2015 Chevrolet Cruze (Chevy) Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии — Автомобильное соединение The Car Connection2011 Chevrolet Cruze Eco Drive: Chevy Cruze Review — — Автомобиль с водителем Автомобиль и водитель Видеообзор: Chevy Cruze может помочь вам бросить Ваша зона комфорта — New York Times New York Times2017 Chevrolet Cruze (Chevy) Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии — Автомобильное соединение Автомобильное соединение Автомобильная промышленность становится экологичной.Пойдут ли рабочие на прогулку? — ВРЕМЯ ВРЕМЯ Обзор Chevrolet Cruze 2015 года — Компактный седан Chevy Cruze Turbo — — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель Дизель Chevy Suburban 2021 года — Первый тест-драйв — Популярная механика Популярная механика 2012 Chevrolet Cruze Eco — Autoblog Autoblog Вот почему Cadillac CT5-V появляется между переключениями передач — GM GM AuthorityGeneral Motors представляет 9-ступенчатую автоматическую коробку передач вместо 6-ступенчатой - Washington Post Washington Post Как починить окно автомобиля, которое не скатывается — J.Д. Пауэр J.D. Пауэр Скажите, что это не так! Документы предполагают, что Chevrolet Cruze теряет механическую коробку передач — правда об автомобилях Правда об автомобилях 2014 Chevrolet Cruze 2.0TD против Volkswagen Jetta TDI 2013 года — автомобиль и водитель Автомобиль и водитель2016 Chevy Cruze Review Ratings — Edmund__ Edmund__2016 Chevy Cruze предлагает совершенно новый 7-ступенчатый Трансмиссия с двойным сцеплением — GM Authority GM Authority 2014 Chevrolet Cruze (Chevy) Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии — Автомобильное соединение Дизельный двигатель Chevrolet Cruze 2018 на 52 миль на галлон будет стоить от 24 670 долларов — Jalopnik Jalopnik Будущие автомобили: Chevrolet Cruzes Into Gear на 2015 год с новой Corolla и Focus Rival — Carscoops Carscoops2019 Chevrolet Cruze Sedan: First Drive — GM Authority GM Authority2016 Chevrolet Cruze First Drive — SlashGear SlashGearChevy Cruze может увидеть трансмиссию с двойным сцеплением на 2016 год — Driving Driving Эту модель Saturn сейчас странно трудно заметить — Autoweek Autoweek2011 Chevrolet Cruze LTZ Road Test — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель20 17 Обзор Chevrolet Cruze Diesel: весело и эффективно, мы рады, что он все еще существует CNET2011 Chevrolet Cruze US Spec — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель2016 Chevy Cruze: возможность подключения? У нас есть возможность подключения — Autoweek AutoweekCar Review: Chevrolet Cruze Diesel 2018 года — Вождение автомобиля Chevrolet Cruze, оснащенный вариатором, может прибыть с опережением графика в этом году — GM Authority GM Authority Новые и подержанные Chevrolet Cruze (Chevy): цены, фотографии, обзоры, характеристики — Автомобильное соединение Обзор Holden Cruze 2014 года: серии Z и SRi-Z — Обзор Drive DriveCar: Chevrolet Cruze LT 2016 года — вождение за рулем Оранжевый зверь Эмилии Хартфорд — самый мощный корвет C8 в мире! — Золотые владельцы забывают, что Россия и Tesla не обладают исключительными правами на видеорегистраторы — autoevolution autoevolution Cruze будет продаваться вместе со старым Cruze Limited. GM Authority GM отзывает Chevy Cruze из-за опасности возгорания двигателя.Ваш в списке? — Christian Science Monitor Краткий отчет Christian Science Monitor: Дорожная поездка на Chevrolet Cruze Diesel 2017 года; Следующий великий туристический седан Америки или бедный TDi? — New York Daily News New York Daily News2016 Chevrolet Cruze подрывает конкуренцию с рекомендованной розничной ценой $ 17495 — Искусство шестерен Искусство шестеренок UAW обвиняет Ford в переносе производства новых автомобилей из Огайо в Мексику — The Wall Street Journal The Wall Street Journal по результатам обзора — AirForceTime__ AirForceTime__2016 Обзор Chevrolet Cruze — AutoGuid__ AutoGuid__ Экономия без усилий | Chevrolet Cruze Diesel First Drive 2017 — Autoblog Autoblog2013 Chevy Cruze Eco Review — AutoGuid__ AutoGuid__GM заменит восемь скоростных трансмиссий в некоторых моделях Chevy Silverado и GMC Sierra 2021 года чемпиона по топливной эффективности — New York Daily News New York Daily NewsЛучшее за 2020 год: Lordstown Motors впервые внедряет моторные электрические грузовики — современные автомобили Сегодняшние автомобили Pontiac Solstice, Saturn Sky разделяют механическую трансмиссию с грузовиками GM — GM Authority GM Authority

Выбор и замена трансмиссионного масла на КПП Шевроле Нива

Периодичность проведения замены масла

Подбираем трансмиссионное масло

Порядок проведения работ по замене

Трансмиссионное масло для Шевроле Нивы — Chevrolet Niva, л., года на DRIVE2

Масло трансмиссионное для «Нивы-Шевроле»: советы по выбору

Какое трансмиссионное масло лучше лить в коробку на Нива Шевроле

Заливаем масло в коробку Нива Шевроле

Трансмиссионное масло для нивы шевроле рекомендации

Класс вязкости для определенных условий эксплуатации

Классификация по системе API

Допуски трансмиссионного масла на Шевроле Нива

Рекомендуемое трансмиссионное масло

Eneos 80W90 Gear GL5

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Gazpromneft GL5 80W90

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/GL5

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Motul Gear 300 75W90 GL4/GL5

Опрос

Видео с тестом трансмиссионных масел

Отзывы

Допуски трансмиссионного масла на Ниве Шевроле

Что рекомендует производитель

Какое масло залить в КПП

Подбор масла для раздатки

Что выбрать для мостов

Итоги

Решено! Какое Масло Залить В Коробку Шевроле Нивы?

Какое трансмиссионное масло подходит для Нивы?

Какое масло заливать в коробку передач Нива Шевроле?

Какое трансмиссионное масло лучше для Нивы Шевроле отзывы?

Какое масло лучше заливать в раздатку нивы?

Какое масло заливать в коробку ваз 2121?

Какое масло заливать в двигатель нивы?

Какое трансмиссионное масло рекомендует завод для Шевроле Нива?

Как часто менять масло в коробке Шевроле Нива?

Сколько масла в коробке Нива?

Какое моторное масло лучше заливать в Ниву Шевроле?

Какое масло заливать в двигатель Нива Шевроле?

Сколько масла заливать в задний мост Нива?

Какое масло заливать в раздатку?

Как залить масло в раздатку на ниве?

советы по выбору. Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объёмы Нива 4х4 объем масла в трансмиссии

Выбор трансмиссионного масла для «Нивы-Шевроле»

Расшифровка цифр и аббревиатур трансмиссионного масла

Итог по выбору масла

Подготовка к замене масла

в «Ниве-Шевроле»

Какое масло заливать в НИВУ?

Какое масло лучше, минералка или синтетика?

Какое масло лить в коробку НИВА?

Чтобы понять различия в трансмиссионных жидкостях, посмотрите видео:

Рекомендуемые заводом моторные масла для ВАЗ Нива всех модификаций

Температурные диапазоны применения моторных масел для Нивы

Синтетика или минералка?

Температурные диапазоны трансмиссионных масел для ВАЗ 2121 всех модификаций

Eneos 80W90 Gear GL5

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Gazpromneft GL5 80W90

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4/GL5

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Motul Gear 300 75W90 GL4/GL5

Допуски трансмиссионного масла на Ниве Шевроле

Какое масло залить в КПП

Подбор масла для раздатки

Что выбрать для мостов

Итоги

Сколько трансмиссионного масла заливается в ниву шевроле

Объем масел и жидкостей Chevrolet Niva

Какое масло и сколько жидкостей заливать в Шевроле Нива

Gear Oil 101: Какая смазка подходит для вашей механической коробки передач?

Как определить объем моторного масла

Судовой мазут (HFO) для судов

Как проверить и добавить масло для дифференциала за 15 минут

Масло для дифференциала необходимо проверить, чтобы избежать неисправных подшипников и поломки шестерен

Что идет не так?

Сколько это стоит?

Уплотняющее кольцо ступенчатой коробки передач на Шевроле НИВА (2123) 09.2002 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть