Штраф за неоформленный газ на авто: Штраф за ГБО без документов 2021

Содержание

Штраф за неоформленный газ на авто

В свете последних подорожаний бензина в нашей стране газ, как его альтернатива, набирает всё большую популярность. Ведь стоимость газа соответствующего объёма вдвое дешевле, чем цена того же объёма бензина. И перевод авто на газ довольно быстро себя оправдывает, особенно, если машина ездит каждый день и помногу. Перевести авто на газ можно и проблем это не вызовет, достаточно лишь правильно всё оформить, получить все необходимые разрешения в ГИБДД. Ведь если не озаботиться положенными разрешениями, то при первой же проверке вашего авто сотрудником ГИБДД штраф за неоформленный газ на авто вам обеспечен. В этой статье вы узнаете, как правильно оформить газ на авто, а в случае нарушения – какой штраф за неоформленный газ на авто грозит автовладельцу.

Что за нарушение такое – неоформленный газ на авто

С юридической точки зрения подобное нарушение характеризуется

незаконной установкой газобаллонного оборудования на авто (в народе, просто – газа).

Незаконной считается установка, не одобренная специальными органами ГИБДД. Это одобрение должно быть документально подтверждено и оформлено. Только в этом случае автовладельцу не грозит штраф за неоформленный газ на авто.

Но недостаточно получить лишь разрешение на установку – сама установка тоже должна быть сертифицирована, а газовое оборудование, устанавливаемое в авто, должно иметь все разрешения и сертификаты качества и соответствия.

Помните, что наличие документов на газовое оборудование и сертификата на установку не освобождает от необходимости получать разрешение на установку газа на авто. Если такое разрешение не получено, то автовладелец рано или поздно получит штраф за неоформленный газ на авто.

Ни в коем случае не устанавливайте газ на авто самостоятельно, мало того, что это опасно, так ещё и регистрацию ваше авто не пройдёт, так как на установку газа требуется лицензия. А, соответственно, автовладелец рискует точно так же получить штраф за неоформленный газ на авто.

Штраф за неоформленный газ на авто может быть выписан автовладельцу в следующих ситуациях:

Автовладелец не получил соответствующих разрешений в ГИБДД на установку газа в авто.
В документы на авто не внесены изменения в связи с установкой газа.
Установленное в авто газобаллонное оборудование не имеет соответствующих сертификатов качества или не соответствует параметрам данного автомобиля.
Газ на авто должен своевременно и регулярно проходить проверки с соответствующими отметками в документации авто. А таких отметок нет – следовательно, и проверок не было, а это уже основание, чтобы наложить штраф за неоформленный газ на авто.

У баллонов, устанавливаемых в авто, есть свои уникальные номера (как на двигателе и на кузове). И эти номера на самих баллонах должны совпадать с теми, что указаны в документах на установку. Если они не совпадают, значит документы фальшивые, а баллон не прошёл проверку и не может быть допущен к эксплуатации. А за это уже полагается штраф за неоформленный газ на авто.

Проходить осмотр газового оборудования, установленного в машине, нужно раз в 2 года, если не указаны другие сроки. Эти сроки обычно указываются в сертификате на газобаллонное оборудование, выдаваемом при установке. Также срок проверки может быть изменён самим производителем ГБО (естественно, этот производитель должен быть сертифицирован в ГИБДД и сроки изменения проверки должны быть согласованы). Если срок проверки баллона прошёл или выяснилось, что сертификат га газобаллонное оборудование оказался поддельным, то автовладельцу

грозит штраф за неоформленный газ на авто.

Можно ли не оформлять газ на авто

Да, действительно, при некоторых обстоятельствах газобаллонное оборудование оформлять и узаконивать не нужно. Но только в том случае, если газ на авто стоял в момент выхода машины с завода, т.е. автопроизводитель выпустил машину

с уже установленным ГБО, в заводских условиях. Об этом должно быть сказано в документах на автомобиль, должны быть указаны все параметры эксплуатации машины на газе (номера баллонов, сроки их проверки, номера сертификатов на ГБО и т.д.).

Также штраф за неоформленный газ на авто не предусмотрен в том случае, если установленное оборудование нельзя классифицировать как полноценное.

Например, в багажнике авто лежит газовый баллон, но он никак не соединён ни с мотором, ни с чем другим. Т.е., газ из баллона не может быть использован при езде, а, следовательно, сей агрегат газобаллонным оборудованием не является и штраф за неоформленный газ на авто не может быть выписан.

Чем же грозит неоформленный газ на авто

Мы выяснили, что незаконная установка газа на авто наказывается штрафными санкциями. И размер этого штрафа ограничен пятьюстами рублями. Казалось бы, сумма совсем небольшая. Но за повторное подобное нарушение или за то, что автовладелец не отремонтировал выявленную в газовом оборудовании авто неисправность, полагается заключение под стражу

до 15 суток, а также снятие авто с регистрации. Подобное наказание действует гораздо эффективнее, нежели первоначальный штраф. Такой незначительный первоначальный штраф за неоформленный газ на авто даёт возможность автовладельцу всё исправить. Те же, кто не пожелал этого сделать, будут арестованы, а их авто отправятся на платную стоянку, откуда их заберут владельцы уже за совсем другие деньги.

Каким способом может выясниться, что на авто неоформленный газ

А определяется это достаточно просто:

Гражданин купил авто и идёт его переоформлять на себя. Вот тут-то и «всплывёт» тот факт, что продавец не оформил газ на авто как полагается. И в регистрации покупателю будет отказано.
Если автовладелец попал в аварию на автомобиле с неоформленным ГБО. Ведь при любой аварии инспектор ГИБДД осматривает повреждённые автомобили. И, увидев в авто газовый баллон, обязательно потребует от хозяина машины документы на него.
При проверке документов и осмотре машины. Инспектор ГИБДД, увидев в багажнике авто газовый баллон, вправе потребовать документы на ГБО.
Если автовладельцу было выписано какое-либо предписание по устранению неисправности или незаконного «тюнинга» авто, то он должен отчитаться о его выполнении. При этом сотрудник ГИБДД это проверит и может увидеть неоформленный газ на авто, за который и будет выписан штраф.

Появились вопросы, на которые вы не нашли ответы в наших статьях? Задайте их нашим специалистам в форме обратной связи.

Нажмите, чтобы запомнить нас, спасибо

В каких случаях штраф за ГБО на авто является незаконным

Штраф за ГБО – этот вопрос волнует многих украинцев, которые ездят на “голубом топливе” . Нередко владельцы машин на газе сталкиваются с тем, что во время проверки их ТС инспекторами в руках оказывается протокол об административном нарушении. Но всегда ли полицейские правы, даже если находят какие-либо нарушения? Практика говорит, что нет. Компания Дорожный Адвокат рассказала, в каких случаях штраф за газовую установку является незаконным.

Штраф за ГБО

Вообще стоит начать с того, что установка ГБО считается переоборудованием автомобиля, потому факт этой процедуры должен быть зафиксирован в сервисном центре МВД, а в техпаспорте – стоять соответствующая отметка (Согласно ч.2 ст. 32 Закона Украины “О дорожном движении” и ч. 4 ст. 32 Закона Украины” О дорожном движении “). И если оборудование было установлено не правильно, эксплуатировать автомобиль нельзя – в связи с нарушением требований стандартов, правил и нормативов (Согласно ч.1 ст.32 Закона Украины “О дорожном движении”, п.31.3 “а” и 32.2 “б” ПДД Украины). Ну а если водитель все же решил рискнуть и выехать, он действительно может схлопотать

штраф, который составляет до 340 грн (часть 1 статьи 121 КУоАП.

При повторном нарушении ему уже светит лишние прав вождения сроком от 3 до 6 месяцев.

Но вот именно здесь есть одно “но”. Факт установки ГБО на авто инспектор должен зафиксировать в соответствующем акте проверки технического состояния автомобиля, а не делать это “на глаз”. Если же такой

документ не был составлен, штраф будет попросту незаконным. Хотя на практике полицейские нередко нарушают процедуру его наложения.

Информация для тех, кто желает установить газ

Цена регистрации ГБО

Стоимость регистрации легкового ТС составляет 409 грн. В эту сумму входит себестоимость техпаспорта, экспертизы, компьютерные услуги и комиссия за услуги. В среднем регистрация от 2 до 5 часов.

Документы для регистрации ГБО

паспорт гражданина Украины или ID-карта (оригинал+копия)
ИНН (оригинал+копия)
техпаспорт авто
сертификат соответствия
акт приема-передачи автомобиля на СТО при выполнении работ
свидетельство о регистрации компании (СТО), которая установила оборудование

Примечание: после установки ГБО на автомобиль в сервисный центр МВД нужно обратиться в течение 10 дней.

Який штраф, якщо ГБО на авто не вписано в техпаспорт / Сервіс Газ

В каких законах говорится об обязательной регистрации
Как происходит регистрация ГБО на авто
Какой штраф Вам грозит, если ГБО не вписано в техпаспорт
Что делать, чтобы не платить штраф

Для многих водителей экономить деньги на заправках (примерно 50%) стало обычным делом. Такая возможность появилась благодаря тому, что они установили ГБО на свое авто. Однако далеко не все из них прошли установку газобаллонного оборудования до конца. Что имеется в виду? Самый последний шаг переоборудования — это регистрация ГБО в МРЭО. Если вы владелец авто на газе и до сих пор думаете, что регистрация ГБО — не обязательная процедура, то эта статья для вас.

В каких законах говорится об обязательной регистрации

В этой статье мы перечислим действующие законы, которые предусматривают обязательное оформление в случае переоборудования авто на альтернативные виды топлива. Расскажем, какие штрафы грозят в случае уклонения от регистрации.

В настоящее время действуют следующие законы:

Закон Украины “О дорожном движении”.
Постановление “Об утверждении порядка переоборудования транспортных средств”.
Правила дорожного движения, утвержденные постановлением Кабинета Министров Украины.

В вышеперечисленных законах четко и ясно говорится о том, что необходимо зарегистрировать факт переоборудования авто на альтернативный вид топлива в МРЭО в течение 10 дней после выполнения монтажа. Более того, нормативный акт запрещает пользоваться транспортом, который является переоборудованным и не оформленным.

Как происходит регистрация ГБО на авто

Сама процедура оформления довольно простая и быстрая. Кабмин максимально упростил этот процесс из-за большого количества желающих установить ГБО. Если вы собрали все документы и оплатили госпошлину, то за полчаса отметка в техпаспорте будет стоять. Какие документы нужны? Необходима копия сертификата на оборудование (Свидетельство на согласование конструкции транспортного средства), которую вы получаете на СТО после установки, техпаспорт и паспорт гражданина Украины.

Какой штраф Вам грозит, если ГБО не вписано в техпаспорт

По статье 121 Кодекса Украины вы несете административную ответственность за уклонение от регистрации ГБО и вынуждены будете заплатить штраф в размере 340 грн.

Что делать, чтоб не платить штраф

Если по каким-либо причинам вы еще до сих пор не зарегистрировали газовое оборудование и не собираетесь этого делать в ближайшее время, то наши советы для вас.

В большинстве автомобилей ГБО установлено так, что его на первый взгляд не видно. Нужно знать, что для того, чтобы обследовать ваш багажник, полицейский должен составить протокол и организовать как минимум двух понятых.

Если наличие ГБО скрыть не удалось, то можно сказать, что вы установили его только вчера.

Но самый лучший и эффективный вариант обратиться в сервисный центр Сервис Газ. Сотрудники центра не только устанавливают, настраивают и ремонтируют газобаллонное оборудование, но самостоятельно оформляют ГБО в МРЭО.

штраф за ГБО реален! ➔ Блог ГБО-мастеров │ Время Газа

Однако, по законам кармы, бочка меда никогда не обходится без порции дегтя. Согласно Постановлению Кабинета Министров Украины «Об утверждении Порядка переоборудования транспортных средств» от 21.07.2010 г. № 607, все манипуляции – смена цвета, модификации с конструкцией или изменением веса некоторых деталей – обязательно должны быть отображены в документах.

Если на протяжении 10 дней водитель не сподобился заглянуть в ГАИ для переоформления авто, первый же постовой будет безмерно счастлив, получив возможность выписать штраф за ГБО, неучтенное в бумагах, а это 20–25 необлагаемых минимумов, что составляет 340–425 грн.

Также действует ст. 121 (ч. 6) КоАП Украины: «Управление водителем транспортным средством, не зарегистрированным или не перерегистрированным в установленном порядке…». Невыполнение наказуемо в размере 170–255 грн.

За неисполнение ст. 121-1 (ч. 1) «Эксплуатация водителями транспортных средств, идентификационные номера составных частей которых не соответствуют записям в регистрационных документах, уничтожены или подделаны» предусмотрено взыскание – 255–340 грн.

Если в течение года попадетесь снова, готовьтесь расстаться с суммой в 255–510 грн или отработать 30–40-часов на социальных работах. Иногда на 3–6 месяцев изымаются номера, впрочем, это радикальная мера, которую применяют только к злостным нарушителям.

На форумах часто встречается мнение, что можно оспорить наказание за незарегистрированное ГБО. Что ж, попробуйте, но риск в данном случае не выглядит благородно, поскольку цель не оправдывает средства.

Стоимость переоформления бумаг на иномарку – 519,43 грн, а за авто отечественного производства – 481,91 грн. Причем это разовая ставка, в то время как штрафы будут сыпаться до тех пор, пока вы не подчинитесь букве закона или не лишитесь машины. По времени процедура занимает от 30 минут.

В данном случае выгоднее проявить благоразумие. А о том, какие документы необходимы для установки газовой системы в сервисном центре и ее регистрации в ГАИ (МРЭО), читайте тут.

Как избежать штрафа при переводе авто на газ в Казахстане: 05 марта 2018, 14:04

Вопросы самостоятельного переоборудования автотранспорта, в частности установки газобаллонного оборудования, разъяснили в КАП МВД РК, передает корреспондент Tengrinews.kz.

Как сообщили в Комитете административной полиции МВД Казахстана, переоборудование — это исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на безопасность дорожного движения.

В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» внесение изменений в конструкцию транспортного средства, в том числе установка дневных ходовых огней и металлических конструкций и другие виды переоборудований, осуществляется по разрешению и под контролем административной полиции.

«Сведения о произведенном переоборудовании заносятся в свидетельство о регистрации транспортного средства (СРТС). Для внесения изменений в СРТС его владелец обращается в административную полицию с заявлением, в котором отражает вид переоборудования. После получения письменного ответа владелец обращается в организацию (предприятие), имеющую материальную базу и квалифицированных специалистов, в которой производится переоборудование транспортного средства с предоставлением документов о произведенном переоборудовании», — рассказали в КАП МВД РК.

Далее по результатам осмотра транспортного средства сотрудником административной полиции (техническая инспекция) после произведенного переоборудования владельцу выдается свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, на основании которого в свидетельстве о регистрации транспортного средства указываются конкретные изменения конструкции. Например, установлено газобаллонное оборудование, дневные ходовые огни и так далее.

Также в КАП МВД РК поясняют, что демонтаж сидений в автотраспорте тоже является переоборудованием.

Если же автовладельцы приобрели уже переоборудованный автомобиль, но об этом нет соответствующей отметки в СРТС, необходимо пройти вышеуказанную процедуру и внести все изменения конструкции транспортного средства в СРТС для исключения привлечения к административной ответственности.

«Между тем в соответствии с частью 7 статьи 590 КоАП управление транспортным средством, переоборудованным без соответствующего разрешения, влечет штраф в размере 15 МРП», — проинформировали в Комитете административной полиции МВД Казахстана.

Регистрация ГБО в ГИБДД г.Курган

Мультиклапан

На баллоны для сжиженного газа устанавливается специальный мультиклапан, через который производится заправка баллона и отбор газа в топливную систему двигателя. Мультиклапан является важным компонентом газобаллонного оборудования, обеспечивающим его безопасное использование.

Редуктор газобаллонного оборудования (ГБО)

Редуктор газобаллонного оборудования (ГБО) – устройство, предназначенное для испарения газа, поступающего из баллонов в топливную систему и поддержки в ней давления, необходимого для нормальной работы двигателя.

Форсунки

Форсункa газовая – это устройство в ГБО 4 поколения. Задача форсунки ГБО 4 поколения состоит в том, чтобы распределять поступающий из редуктора газ (метан или пропан) по цилиндрам. Они отвечают за количество смеси, поступающей в двигатель и за период, в который происходит впрыск в систему впускного коллектора.

Блок управления (БУ)

Блок управления (БУ) считывает и генерирует данные микропроцессора и даёт сигналы управления, которые открывают электромагнитные форсунки впрыска газового топлива и, которые блокируют форсунки подачи бензина. Данные, по которым система создаёт нужную концентрацию для подачи в систему двигателя.

Датчик MAP

MAP Sensor (Manifold Absolute Pressure, МАП сенсор, МАП датчик) он же датчик абсолютного давления газа, который используется на 4-м поколении ГБО. Используется этот датчик для контроля давления, как это уже понятно из названия. МАП датчик контролирует абсолютное давление (уровень разрежения воздуха во впускном коллекторе) и может быть аналоговым или цифровым. Данные, которые передаёт MAP Sensor, предаются в ЭБУ, после чего на их основании корректируется ГВС (газовоздушная смесь). Абсолютное давление позволяет также определить степень нагрузки на силовой агрегат, а также угол открытия дроссельной заслонки.

Фильтры ГБО

Очистка газа ГБО проводится, как правило, в два этапа и для этого существует 2 типа фильтров:

Фильтр грубой очистки или фильтр жидкой фазы.
В баллонах газ находится в жидком состоянии и под давлением, перед тем как поступить в редуктор, он проходит через фильтр грубой очистки, где газ очищается от металлической пыли.
Фильтр тонкой очистки
Просим заметить, что фильтр тонкой очистки присутствует только на инжекторных автомобилях, такой тип фильтра ГБО, как правило, устанавливается перед газовыми форсунками, чтобы предотвратить их загрязнение веществами, образующимися при преобразовании газа из жидкого состояния в пар.

Законно ездить на автогазе стало почти в 10 раз дороже: что произошло

Украинским водителям снова залезают в карман — цена вопроса до 4000 гривен

В Украине набирает обороты скандал, связанный с удорожанием стоимости регистрации автомобилей с газобалонным оборудованием (ГБО): по сравнению с 2019 годом она выросла почти в 10 раз. В деньгах это теперь от 3000 до 3800 гривен. По мнению экспертов, стоимость сертификации далеко не соответствует реальным расходам на ее проведение. При этом на LPG из-за его дешевизны переходит все больше украинцев – в прошлом году автогаза впервые использовали больше, чем бензина.

Сайт «Сегодня» выяснил, в чем причина подорожания, насколько оно обосновано и как быть владельцам автомобилей с ГБО, которые не желают платить такие большие деньги за регистрацию.

Почему подорожало

Как разъяснили в Мининфраструктуры, установка ГБО считается переоборудованием транспортного средства и, согласно постановлению Кабмина №607 от 21 июля 2010 года, подлежит обязательной сертификации в целях безопасности. Сертификат подтверждает, что ГБО смонтировано из сертифицированных узлов и деталей, без нарушения технических требований и не опасно для людей, находящихся в автомобиле (например, отравление газом) и окружающих (возгорание, взрыв газа).

Для получения сертификата нужно предоставить автомобиль и перечень документов, выданных установщиком ГБО (см. ниже) в аккредитованную лабораторию. Там проведут экспертизу и, если все в порядке, на следующий день выдадут сертификат соответствия. Цена вопроса 2500-3300 гривен.

Если ГБО смонтировано с нарушениями, то выдадут лишь акт технической экспертизы, в которой указано, что именно не соответствует стандартам. После этого владельцу надо оборудование либо доработать, либо демонтировать, либо не эксплуатировать.

Получив сертификат, владелец может ехать в любой сервисный центр МВД и регистрировать автомобиль, если он новый, либо перерегистрировать, если он уже зарегистрирован. В сервисном центре техпаспорт заменят на новый с отметкой «установлено газобалонное оборудование». За замену техпаспорта придется заплатить еще 400-500 грн в зависимости от автомобиля (на иномарки стоит дороже). Для тех, кто живет в глубинке, работают мобильные сервисные центры МВД.

Вспомните новость: Украинским автомобилистам ввели новый налог – кто заплатит больше

Как было раньше

ГБО на автомобили устанавливают около 20 лет, и порядок сертификации менялся неоднократно. Как рассказал нам старший мастер одной из сертифицированных СТО по установке «газового» оборудования Сергей Черняк, до 2017 года они выдавали владельцам машин два документа: Свидетельство о согласовании конструкции транспортного средства (ТС) на такой вид переоборудования и Акт технической экспертизы о соответствии конструкции и технического состояния переоборудованного ТС требованиям безопасности дорожного движения.

«На выдачу Акта СТО покупала лицензию сроком действия на два года. Выдавали мы документы бесплатно, цена лицензии опосредованно входила в себестоимость работ по установке ГБО, – рассказал Черняк. – С 2018 года, когда была отменена сертификация УкрСЕПРО (Украинская сертификация продукции), мы не имеем права сертификации. Поэтому теперь также бесплатно выдаем Акт приема-передачи автомобиля и Свидетельство о согласовании конструкции. Этих документов достаточно для получения сертификата в аккредитованной лаборатории».

Эксперты: Цена сертификата – 600 гривен

Как разъяснил нам глава Украинской газомоторной ассоциации (УГА) Степан Ашрафьян, с начала 2018 и до конца 2019 года аккредитованные лаборатории (по Украине их несколько сотен) сами выдавали сертификаты на автомобили с ГБО. Но затем им аккредитацию не продлили.

«Все в лабораториях осталось как прежде, но права выдавать сертификаты их лишили, – говорит Ашрафьян. – Теперь их выдачей занимаются восемь структур на всю Украину, перечень которых утвержден приказом Мининфраструктуры. То есть появилась трехступенчатая схема вместо двухступенчатой. Ее наличие в министерстве объясняют заботой о безопасности на дорогах. Но по факту восемь организаций, три из которых находятся в Киеве, не могут проверить работу нескольких сотен лабораторий, разбросанных по всей стране, да еще и в течение одного-двух дней. То есть они просто «штампуют» сертификаты и берут за это большие деньги. Ни о каком контроле за безопасностью речь не идет. И об ответственности этих структур речь не идет тоже, так как тестирование ГБО проводят лаборатории, и они дают заключение».

По словам Степана Ашрафьяна, стоимость сертификации в лабораториях была около 600 гривен, сейчас клиент вынужден платить 2300-3300 гривен в зависимости от «аппетитов» сертификаторов. Альтернативы нет. Плюс оплата замены техпаспорта, которая тоже подорожала почти вдвое. Как нам объяснили в Главном сервис-центре МВД, новые расценки за их услуги введены постановлением Кабмина около двух лет назад, ранее замена техпаспорта стоила 250-300 гривен.

Директор одной из СТО на условиях анонимности оценил, сколько на самом деле может стоить выдача сертификата.

«По факту работу экспертов можно сравнить с проведением планового технического обслуживания ГБО, – говорит наш эксперт. – Хотя в лаборатории не производят замену отработавших свое фильтров, трубок и так далее, как это делают на СТО. То есть расходов на комплектующие и материалы у них нет, только внешний осмотр и тестирование работы ГБО визуально и с помощью компьютера. Средняя рыночная стоимость техобслуживания около 600 грн, поэтому будем считать это корректной ценой за услуги экспертов лаборатории. А 2300-3300 гривен – слишком дорого».

Вспомните новость:Возвращение писем счастья. Автомобилисты могут избежать наказания

ГБО ставят, но не все регистрируют

По статистике УГА, с 20 декабря 2019 года, когда закончился срок аккредитации лабораторий, и до 31 января 2020 года в сервис-центрах МВД зарегистрировано всего 4351 транспортное средство. Это вполовину меньше, чем только за январь 2019 года. При этом, по словам Сергея Черняка, клиентов у них намного меньше не стало.

«Некоторые узнав, что придется платить дополнительно еще около 3000 гривен за сертификацию и регистрацию, отказываются от установки ГБО, – признал Черняк. – Большинство просто не регистрируют переоборудование – поставили и ездят».

Но эксплуатирование незарегистрированного ГБО (даже если оно полностью безопасно) на первый раз чревато штрафом в 340 грн, а если патрульная полиция поймает повторно, то водителя могут лишить прав на 3-6 месяцев.

Народ начал борьбу за свои права

Автовладельцы тоже не сидят сложа руки. Ведь ГБО у нас ставят как раз самые небогатые водители, для которых бензин слишком дорог. Газ стоит вдвое дешевле, поэтому затраты на ГБО быстро окупаются. Но установленные государством тарифы удорожают ГБО на 40-50% в зависимости от типа оборудования.

Украинская газомоторная ассоциация совместно с Украинской ассоциацией сжиженного газа направили обращение к президенту Владимиру Зеленскому, премьеру Алексею Гончаруку и бизнес-омбудсмену Марчину Свенчицкому с просьбой обратить внимание на попытку монополизации рынка установки ГБО и принять меры по ее прекращению.

Згадайте новину: Змінились процедури видачі посвідчень водія, підготовки водіїв та акредитації автошкіл

Автор новости: Александр Панченко

Користуйтеся нашими сервісами для отримання юридичних послуг : Безкоштовна консультація швидка відповідь на Ваше юридичне питання допоможе зорієнтуватися у подальших діях. Оголосіть власний тендер та отримайте вигідну пропозицію від більш ніж 5000 юристів зі всієї України. Відео-консультація юриста це сучасне та ефективне рішення для отримання необхідної інформації Каталог юристів України це ефективний спосіб знайти надійного та професійного виконавця для Вашої юридичної мети

Совет по технике безопасности — это закон: выключите автомобиль у насоса

В колонке «Доктор Гридлок» от 28 августа супружеская пара Аннандейла сообщила, что видела, как покупатель заправил бензин при работающем двигателе. Пара спросила, есть ли какие-то законы против этого. (Есть: до года тюрьмы и штраф в размере 2500 долларов). Доктор Гридлок попросил ваших наблюдений. Некоторые отрезвляющие ответы:

Уважаемый доктор Гридлок:

Я думаю, что более серьезная проблема безопасности заключается в том, что пока вы откачиваете бензин с включенным двигателем, кто-то другой может уехать на вашей машине.Было бы разумнее не только выключить двигатель, но и вынуть ключи.

Гэри Рафф

Механиксвилль

Уважаемый доктор Гридлок:

Член автомобильного парка моего отца заправлялся топливом, когда двигатель работал на холостом ходу. Ехал мой папа орехи! Когда мой отец спросил своего товарища по сборщику автомобилей, почему он это сделал, он ответил: «Снижает износ стартера».

Джон М. Роман

Колумбия

Уважаемый доктор Гридлок:

Я много раз видел, как люди наполняют свой бак при работающем двигателе (мы даже не будем говорить о курении, это уже другая история!).Я всегда думал, что это глупо и опасно, но не знал, что это незаконно. Однако я не слышал о каких-либо пожарах, вызванных этой практикой.

У меня никогда не хватало смелости подойти к водителю-нарушителю (отчасти из-за боязни мести), но теперь я могу это сделать, зная, что это незаконно.

Между прочим, похоже, что со всеми вещами и гаджетами, за которые люди в наши дни с радостью платят в своих автомобилях, было бы довольно просто включить блокировку, которая не позволяла бы наполнить бак при включенном зажигании.Привет, автопроизводители?

Золт Левай

Колумбия

Уважаемый доктор Гридлок:

Я удивлен, что вы никогда не видели, чтобы кто-то заправлял свою машину топливом при работающем двигателе. Если бы мне приходилось покидать заправку каждый раз, когда кто-то проделывал этот трюк, я бы никогда не получил бензина.

Я заправляюсь утром по дороге на работу в Боуи. В последнее время я не видел, чтобы кто-то делал это, но зимой, когда холодно, часто так делают. Я думаю, они хотят сохранить тепло.Я также видел это, когда очень жарко и люди не хотят выключать кондиционер.

Я очень нервничаю, когда кто-то подъезжает к насосу рядом со мной и начинает качать бензин, не выключая двигатель. Как я уже сказал, сначала я был чрезвычайно шокирован, но теперь, похоже, это происходит с тревожной частотой. Может, нам нужно лучшее водительское образование. Меня учили всегда выключать двигатель перед заправкой газа.

Несмотря на то, что я много раз был свидетелем этого трюка, я никогда не видел огненных шаров (слава богу).

Лаура Миллер

Колумбия

Уважаемый доктор Гридлок:

Я выключаю двигатель при заправке из соображений экономии, а не из соображений безопасности. В те дни, когда я заправлял бензоколонку на заправочной станции, клиенты часто оставляли свои двигатели включенными, пока их машина заправлялась. Никогда не видел проблемы.

Что нам делать, когда мы заправляемся, а позади или рядом с нами останавливается машина и берет бензин при работающем двигателе? Почему бы не остановить наши автомобили на расстоянии 50–100 футов от насоса, подтолкнуть его к насосу, заправить его топливом и подтолкнуть его на расстоянии 50–100 футов от насоса, только затем перезапустить автомобиль и уехать?

Если серьезно, есть ли у кого-нибудь данные о вероятности возгорания бензина во время заправки автомобиля, а также о том, как эти шансы увеличиваются при заправке с включенным двигателем?

Донни Бибб

Клинтон

Почему бы просто не выключить двигатель и вынуть ключ. Всего лишь мгновение. Пожалуйста, продолжайте читать.

Уважаемый доктор Гридлок:

В ответ на ваш сегодняшний запрос информации об опасностях заправки бензобака при неработающем двигателе в июле 1998 года в Бостоне произошел получивший широкую огласку инцидент.

Джои Крамер, барабанщик рок-группы Aerosmith, сильно обгорел, когда его Ferrari загорелась во время заправки топливом на бензоколонке в Бостоне. Согласно статье Boston Globe от 18 июля 1998 г .:

«Следователи заявили, что машина ехала, пока заправлялся бензобак, что является незаконным и увеличивает вероятность возгорания.Двигатель в Ferrari находится в центре машины, рядом с бензобаком ».

Тревор Спрэдлин

Вашингтон

В статье также говорилось:« Пары из лужи бензина могли быть воспламенены сильным, 1500 -градус тепла, выделяемого каталитическими нейтрализаторами автомобиля, заявили власти.

Уважаемый доктор Гридлок:

Я тоже один из тех людей, которые иногда оставляют свой двигатель включенным на заправочной станции. Ваша колонка в The Post открыла мне глаза не только на наказание за мое поведение, но и на реальную опасность, которой я подвергал себя, свою семью и других.Думаю, иногда, даже когда ты знаешь, что что-то не так или опасно, ты все равно это делаешь. Уже нет! Спасибо, что спасли мою жизнь.

Поскольку я работаю в инженерной фирме по противопожарной защите, я подписываю только это:

Смущенный в округе Фэрфакс

Уважаемый доктор Гридлок:

Я знаю по крайней мере об одном пожаре, который произошел, когда машина работала на бензине. насосы. Это произошло в Винчестере на станции Exxon, прямо напротив почтового отделения. Женщина в минивэне заправлялась, когда решила включить машину, чтобы проверить, полон ли ее бензобак.Искра вызвала взрыв, и ее фургон был разрушен, как и бензонасос.

К счастью, ей удалось вытащить ребенка из фургона, и никто не пострадал. Также дежурный дежурный быстро отключил все насосы, чтобы пожар не распространился.

Мои родители в то время жили в Винчестере и показали мне на первой полосе газеты сгоревший фургон. Это убедило меня следить за тем, чтобы моя машина всегда была выключена на заправке! Надеюсь это поможет.

Кэрол Джексон

Germantown

Уважаемый доктор.Gridlock:

Да, я видел, как кто-то заправлял свою машину топливом при работающем двигателе. Когда я понял, что она делает (она была у помпы позади меня), я мягко объяснил, что это небезопасная процедура.

Я седая бабушка и не пугающая личность. Она кратко спросила, какое это мое дело, и я объяснил, что я «нахожусь на линии огня», но, что более важно, меня беспокоят будущие проблемы, которые это может вызвать. Она отбросила всю идею и продолжила.К моему дополнительному огорчению, к ней присоединился молодой человек, и они стояли у насосов и курили!

Joy Shaver

Арнольд

Уважаемый доктор Гридлок:

Образование газов при работающем двигателе — не редкость. Это обычное дело в холодные месяцы, потому что эти [люди] не хотят, чтобы салон их машины остывал при заправке бензобака.

Риск подойти к одному из этих дебилов больше, чем риск взрыва. И, конечно же, «дежурный» станции никогда ничего не сделает.Может быть, начальникам пожарной охраны стоит больше времени уделять ритму.

Гэри Холт

Лорел

Уважаемый доктор Гридлок:

Я читал вашу колонку о людях, которые заправляют свои автомобили, пока они еще в движении. Я согласен с тем, что это довольно опасно, и у меня было два совершенно разных столкновения с этой проблемой.

Первое произошло около года назад на трассе 1 в Александрии. Я заправлял наш минивэн со всей семьей внутри, когда D.C.такси подъехало, и водитель начал заправлять, не выключая двигатель.

Я вежливо посоветовал ему выключить автомобиль, потому что заправлять его во время работы запрещено законом. Он начал кричать на меня ненормативную лексику (в семейной газете их нельзя печатать) и начал устно угрожать мне. В этот момент, не желая подвергать свою семью опасности, и уже заплатив за бензин, я закрыл свой бак крышкой и выбрался оттуда.

Однако у меня хватило ума узнать его номерной знак и номер такси.Вернувшись домой, я позвонил в полицию округа Фэрфакс, чтобы сообщить о случившемся. Меня посетил офицер, который очень сочувственно отнесся к этому, но сказал, что, поскольку на автомобиле были номера Мэриленда, было бы очень трудно вручить этому человеку ордер, не говоря уже о том, чтобы он явился в суд округа Фэрфакс.

Хотя меня не особо обрадовали эти обстоятельства, я решил не выдвигать обвинения.

Около месяца назад у меня была несколько другая встреча. В этом случае позади меня остановился джентльмен и таким же образом заправил свой автомобиль.Стараясь не повторять ту же встречу, я сказал ему: «Простите, сэр, я думаю, вы, возможно, забыли выключить машину». На этот раз вместо ряда ругательств мужчина, который несколько опешил, просто сказал: «Спасибо, я забыл» и тут же выключил свой автомобиль.

Учитывая мой первый пример, я все еще не решаюсь сказать что-либо людям, которые достаточно глупы, чтобы заниматься этой практикой. Если бы они только подвергали себя опасности, это было бы одно, но повышать риск для невинных прохожих — совсем другое дело.

Джефф Меррифилд

Александрия

Уважаемый доктор Гридлок:

Я много раз видел, как люди заправляли свои машины топливом с работающими двигателями.

Первые несколько раз, когда я столкнулся с этим, я спросил водителя, знает ли он, насколько это опасно.

Полученный мной ответ нельзя распечатать. Когда я сказал об этом служащим станции, они сказали, что не хотят рассердить водителя. Возможно, они тоже получили тот же ответ, что и я.

Теперь, когда я столкнусь с этим, я уйду как можно быстрее или, если я только приезжаю, уйду и пойду на другую станцию.

Peter Stein

Gaithersburg

Просто выключите двигатель при заправке. Это закон. Теперь перейдем к следующей опасности заправочной станции: вы видите людей, курящих, пока они заправляются? Что они скажут, если вы об этом скажете? Вы знаете о пожарах?

Ассистент доктора Гридлока, Лори Фишер, внесла свой вклад в эту колонку.

Доктор Гридлок появляется в понедельник в секции метро и в четверг в Южном Мэриленде. Вы можете написать доктору Гридлоку, P.O. Box 3467, Fairfax, VA 22038-3467, или отправьте ему электронное письмо по адресу [email protected]. Номер факса врача 703-352-3908. Пожалуйста, укажите свое полное имя, город, округ, дневной и вечерний номера телефонов. Из-за большого количества ответов доктор Гридлок не может принимать телефонные звонки.

Что произойдет, если вас поймают за рулем без страховки автомобиля?

Доказательство страхования или финансовой ответственности является обязательным для законного вождения автомобиля во всех 50 штатах и Вашингтоне.C. В то время как первое нарушение, связанное с вождением без страховки или свидетельства о страховании, может повлечь за собой значительные штрафы, повторные нарушения могут значительно усилить суровость наказания. Помимо юридических санкций, если вы попали в автомобильную аварию без страховки, другой водитель может подать на вас в суд за повреждение его автомобиля и любые медицинские счета, которые он понес в результате аварии.

Штрафы за вождение без страхового полиса

Отсутствие автострахования и невозможность доказать, что оно у вас есть, — это два отдельных нарушения, за которые могут быть предусмотрены различные штрафы в зависимости от вашего штата.Как правило, штрафы за непредоставление свидетельства о страховании (в то время как вы фактически застрахованы) менее суровы, чем штрафы за фактическое вождение без страховки, если вы предоставите доказательство страхового покрытия в течение определенного периода времени. Этот срок, указанный сотрудником, обслуживающим ваш билет, может составлять от 24 часов до нескольких дней.

Если вас поймают за рулем без страховки, вы можете столкнуться с:

Билеты и сборы за непредоставление страховки
Приостановление действия лицензии
Плата за восстановление лицензии
Конфискация вашего автомобиля
Требования SR-22
Возможное тюремное заключение

Штрафы сильно различаются в зависимости от количества совершенных вами нарушений, размера нанесенного вами ущерба и штата, в котором вы въезжаете. Вот штрафы четырех самых густонаселенных штатов за первое нарушение, связанное с непредоставлением страховки во время нарушения правил дорожного движения:

Калифорния	360–720 долларов, включая сборы за оценку штрафа	NA	Офицер может конфисковать автомобиль
Техас	925–1750 долларов США, включая сборы за оценку штрафов	NA	NA	Флорида	NA	Лицензия и регистрация будут приостановлены, если в течение пяти дней не будет предоставлено доказательство страхования, после чего вам придется заплатить 150 долларов США за восстановление.	NA
New York	150–1500 долларов США	Лицензия и регистрация могут быть отозваны на срок до трех лет, если вы не предоставите доказательство наличия страховки в течение указанного срока	Сотрудник может принять решение о конфискации автомобиля

Непредоставление доказательств наличия страховки — через страховую карточку, страницу декларации или страховочную бумагу — приведет к небольшим штрафам. Помимо этих штрафов, вам придется заплатить сборы за обработку или оценку штрафа, а также сумму билета за любые нарушения правил дорожного движения, которые вы могли совершить. Офицер может иметь возможность подтвердить вашу страховку через реестр страховых компаний штата, если он существует в вашем штате, но вы все равно можете столкнуться с минимальными штрафами по усмотрению сотрудника.

Штрафы за попадание в аварию без страховки

Если вы не застрахованы или не застрахованы, попадание в аварию может стать катастрофической ситуацией как для вас, так и для другого водителя, особенно если у них нет страховки незастрахованного автомобилиста. Ремонтные и медицинские расходы в результате серьезной аварии легко могут стоить тысячи долларов, а в случае серьезных травм — даже более 1 миллиона долларов. Кроме того, незастрахованные водители, которые ранят или убивают других водителей, могут столкнуться с серьезными штрафами, требованиями SR-22 и тюремным заключением.

Калифорния	360–720 долларов, включая штрафные санкции	Обязательная приостановка на один год, после чего вы можете восстановить свою лицензию, если у вас есть SR-22 в течение трех лет.	Суд может постановить наложить арест на транспортное средство; 100% ответственность за медицинское обслуживание и транспортные расходы другого водителя в случае вашей вины.
Texas	175–350 долларов США плюс ежегодная надбавка в размере 250 долларов США в течение трех лет плюс любые убытки в результате аварии, в которой вы участвовали, если вы несете ответственность, максимум до 4000 долларов США	Автоматическая приостановка регистрации транспортного средства и лицензии на до двух лет. Подать SR-22 в течение трех лет после аварии.	Транспортное средство может быть арестовано на 180 суток; не может ходатайствовать о выдаче автомобиля без подтверждения финансовой ответственности. 15 долларов США за каждый день конфискации вашего автомобиля; 100% ответственность за медицинское обслуживание и транспортные расходы другого водителя в случае вашей вины. До одного года лишения свободы в зависимости от тяжести происшествия.
Флорида	150 долларов США за восстановление	Лицензия приостановлена до тех пор, пока вы не предоставите подтверждение наличия страховки. SR-22 может потребоваться в зависимости от серьезности аварии.	100% ответственность за другие медицинские расходы водителя и расходы на транспортное средство в случае вашей вины.
Нью-Йорк	150–1500 долларов и дополнительный гражданско-правовой штраф в размере 750 долларов	Ваша лицензия и регистрация будут немедленно аннулированы на срок от одного года до трех лет	Суд может принять решение о наложении ареста на транспортное средство. Возможное тюремное заключение до 15 суток.

Приостановление действия лицензии

Если вас поймают за рулем без страховки, ваши права могут быть приостановлены в дополнение к получению билета. Продолжительность приостановки может быть разной. В некоторых штатах он заканчивается после того, как вы предъявите доказательство страховки или подадите SR-22. В других случаях суд или DMV могут приостановить действие вашей лицензии на определенный период времени в соответствии с законами штата.

Обстоятельства, которые приводят к приостановке, также различаются в зависимости от штата.Некоторые отзывают вашу лицензию только в том случае, если вы попали в аварию без финансовой ответственности, в то время как другие приостанавливают действие вашей лицензии после нарушения правил дорожного движения и требуют подтверждение страховки в течение 24 часов. Восстановление лицензии может стоить несколько сотен долларов; помимо любых других штрафов, общая стоимость может равняться годовой премии по полису автострахования.

Например, в Массачусетсе действие ваших прав будет приостановлено на 60 дней, если вас поймают за рулем без страховки. Точно так же в Висконсине ваши водительские права будут приостановлены до тех пор, пока вы не подадите SR-22, подтверждающую, что вы соответствуете минимальному уровню необходимой финансовой ответственности.В Калифорнии, однако, ваша лицензия будет отозвана только в том случае, если вас поймают без страховки после аварии, а не после обычной остановки движения.

Транспортное средство конфисковано и потеря регистрации

Если вас поймают за рулем без страховки, особенно если вы попали в аварию, суд может вынести постановление о конфискации вашего автомобиля и аннулировании ваших прав и регистрации. В большинстве штатов вы не сможете снова управлять транспортным средством, пока не предоставите действительное доказательство страхования в DMV вашего штата, обычно это SR-22.

Например, в Нью-Джерси, если вы не можете предоставить доказательство наличия страховки в течение 24 часов после того, как вас процитировали, ваш автомобиль может быть конфискован в дополнение к лишенной регистрации.

Для возврата автомобиля потребуются дополнительные сборы за восстановление или обработку. В некоторых штатах может даже потребоваться арест вашего автомобиля на 30 дней, что приведет к дополнительным расходам и неудобствам.

Приговор к тюремному заключению

В большинстве штатов вождение без страховки считается правонарушением и потенциально может привести к тюремному заключению. Тюремное заключение, скорее всего, не будет назначено за первое преступление, если только вы не стали причиной серьезного несчастного случая. Но повторные правонарушения повлекут за собой более высокие штрафы и более суровые наказания, возможно, включая тюремное заключение.

Если вы не застрахованы и поймаете за рулем, вам грозит от нескольких дней до двух недель тюремного заключения. Однако в некоторых штатах, например, в Мичигане, вам может грозить до целого года. Эти сборы могут также сопровождать дополнительные штрафы и сборы.

Финансовые последствия

Юридические штрафы, которые мы описали выше, являются дорогостоящими последствиями, установленными законодательством вашего штата. Они могут стоить от 150 до 5000 долларов за ваше первое правонарушение с учетом всех сборов. Однако стоимость несчастного случая при вождении без страховки может быть намного выше и даже может оказаться достаточной, чтобы ввергнуть вас в долги или банкротство.

Если водитель, с которым вы столкнулись, не имеет страховки незастрахованного автомобилиста, защиты от травм или страховки на случай столкновения, авария может легко стоить десятки или сотни тысяч долларов на ремонт и больничные счета. Если обнаружится, что вы виноваты, вам придется понести большую часть этих затрат.Другой водитель может даже подать на вас в суд и заняться любыми будущими заработками или сберегательными счетами, которые у вас могут быть, чтобы оплатить свои счета.

Как каждый штат обращается с незастрахованными водителями

В каждом штате есть свои наказания и штрафы за вождение без страховки. Некоторые могут быть более снисходительными, чем другие, но никто не принимает вождение без финансовой ответственности. Хотя существуют и другие методы доказательства финансовой ответственности, самый простой способ — приобрести страховое покрытие в страховой компании.Нажмите ниже, чтобы увидеть штрафы вашего штата для незастрахованных водителей.

Как найти лучшее автострахование

По меньшей мере каждый седьмой водитель на дороге не имеет автостраховки , некоторые из-за того, что не могут себе это позволить, а другие потому, что считают, что стоимость перевешивает риск. Однако финансовые и штрафные последствия вождения без страховки могут легко превысить годовые затраты на страхование автомобиля.

Если вы водите машину, мы настоятельно рекомендуем вам приобрести минимум обязательную страховку гражданской ответственности вашего штата.Ниже приведены несколько советов по поиску лучшего автострахования, отвечающего вашим потребностям.

Знай свои пределы

Чтобы избежать штрафов, которые мы описали, вам просто нужно выполнить минимально необходимый уровень финансовой ответственности вашего штата, который обычно составляет от 20 000 до 50 000 долларов США в качестве покрытия ответственности. Другие виды страхования, такие как защита от травм (PIP) или столкновение и комплексное страхование, могут не требоваться в вашем штате, но они обеспечивают критическую защиту, если вы можете себе их позволить.

В большинстве штатов — если у вас неточность вождения — вы можете найти основную автостраховку менее чем за 50 долларов в месяц.

Магазин около

Поиск лучшей автомобильной страховки жизненно важен для поиска доступных цен. В большинстве регионов страны за ваш бизнес борются не менее десяти компаний, и обычно по крайней мере одна из них предлагает надбавку, которая намного ниже средней.

Например, в Юте мы обнаружили, что Geico предлагает полисы на 50% меньше, чем в среднем по штату для 30-летнего водителя. Получите как минимум три цитаты, прежде чем выбирать политику. Большинство компаний позволяют легко получать расценки в Интернете, поэтому получить больше не должно быть проблемой.

Доступное автострахование для малообеспеченных слоев населения

По крайней мере, три штата, Нью-Джерси, Калифорния и Гавайи, предлагают программ автострахования для малоимущих водителей, которые не могут позволить себе страхование. В Нью-Джерси специальный полис автомобильного страхования (SAIP) открыт для участников программы Medicaid с госпитализацией.В Калифорнии вы можете присоединиться к его программе, если ваш доход составляет менее 60 750 долларов на семью из четырех человек.

На Гавайях любой, кто получает прямую денежную помощь, может иметь право на бесплатную защиту от травм и страхование ответственности от государства. Годовые ставки могут быть бесплатными для некоторых водителей на Гавайях и до 611 долларов, если вы живете в Лос-Анджелесе. Тем не менее, водители, которые приобретают страховку через одну из этих программ помощи, будут платить на несколько сотен долларов меньше, чем они заплатили бы за обычные полисы.

Если вы иммигрант без документов

Если вы находитесь в стране без соответствующих документов, то, скорее всего, у вас нет действующих водительских прав, что делает невозможным получение страховки. Если в этом случае вас поймают за рулем, вам грозят не только штрафы и штрафы, но и возможная депортация. К счастью, 12 штатов и Вашингтон, округ Колумбия, ввели программ для нелегальных иммигрантов по получению законных водительских прав. Получение законной карты с водительскими правами — первый шаг к страхованию.

Программы присвоенного риска для водителей высокого риска

Если вы можете позволить себе страховку, но страховые компании считают вас слишком рискованным, вам следует изучить программу назначенных рисков вашего штата. Программа каждого штата отличается, но, по сути, программа назначенного риска является вторичным рынком для водителей, слишком рискованных, чтобы быть застрахованными из-за истории нарушений или аварий.

Вместо того, чтобы брать на себя риск только одна компания, несколько страховщиков объединяются, чтобы сформировать пул, который коллективно берет на себя риск.Ставки обычно будут выше, но, по крайней мере, у вас будет страховка и вы сможете водить машину легально.

Часто задаваемые вопросы

Что произойдет, если вас поймают за рулем без страховки?

Точный размер штрафа зависит от штата, но штрафы неизменно суровые. Вы можете потерять лицензию, конфисковать автомобиль и заплатить как минимум сотни долларов штрафа. Наказания еще хуже, если вы попали в аварию или застали вас за совершением другого нарушения, например за превышение скорости или вождение в нетрезвом виде.

Что произойдет, если вы позволите прекратить действие вашей страховки?

Прекращение действия вашей страховки не является преступлением, если вы не водите машину без страховки. Однако страховым компаниям это не нравится, и вы, вероятно, увидите, что ваши ставки значительно увеличатся, когда вы восстановите страховое покрытие. Регистрация вашего автомобиля также может быть прекращена автоматически, если вы позволите истечь сроку действия вашей страховки.

Можно ли водить машину без страховки?

В большинстве случаев нет.Каждый штат требует наличия страховки или другого подтверждения финансовой ответственности, чтобы владеть автомобилем или ездить на нем по дорогам общего пользования. Вождение автомобиля без страховки обычно является преступлением.

Можно ли зарегистрировать машину без страховки?

В большинстве случаев нет. В некоторых штатах, например во Флориде, вы можете зарегистрировать подтверждение финансовой ответственности и уплатить регистрационный сбор вместо покупки страховки. Но это зачастую не намного дешевле, чем покупка страховки, и невероятно рискованно с финансовой точки зрения.

Вот закон о том, как оставить машину на холостом ходу в Джорджии.

Хотя оставлять машину на холостом ходу на подъездной дорожке или на стоянке не является незаконным, полиция Колумбуса предупреждает водителей об увеличении вероятности кражи автомобиля с наступлением холодов.

“ Мы могли бы вдвое сократить количество краж автомобилей в Колумбусе, если бы люди просто вынимали ключи из своих машин », — сказал майор Гил Слоучик.

И он имеет в виду это буквально. Слоучик сказал, что в январе этого года было зарегистрировано более 90 угнанных автомобилей. Из них более половины ключей погибших оказались в замке зажигания при работающей машине.

Да, теплая машина по утрам — фактор удобства, сказал Слоучик, но водители рискуют согреться для кого-то еще.

«Я не могу сказать вам, сколько людей я видел [на видео], преследующих людей по тротуару, фактически преследующих людей по тротуару», — сказал Слоучик.

Например, в этом году водитель оставил свой грузовик на улице у дома друга всего на несколько минут.Когда он вернулся, машины уже не было — на заднем сиденье сидел его 9-летний сын.

К счастью, вскоре полиция нашла машину и мальчика. Но ситуации можно было избежать, просто вынув ключи из замка зажигания, сказал Слоучик.

«[Водители] упрощают задачу и делают себя жертвой», — сказал Слоучик.

Нет местных постановлений о том, чтобы оставлять машину работающей без присмотра, но кодекс штата Джорджия 40-6-201 однажды запретил водителю оставлять машину на холостом ходу.Согласно архивной статье Atlanta Journal Construction, заархивированной в марте 2007 года, водители, уличенные в нарушении, могут в конечном итоге заплатить штраф за 168 долларов.

«Ни один человек, управляющий или управляющий автомобилем, не должен позволять ему стоять без присмотра без предварительной остановки двигателя, блокировки зажигания, эффективной установки тормоза и, когда транспортное средство стоит на любом уклоне, поворота передних колес на обочине или обочине шоссе », — говорится в постановлении.

Постановление было отменено в 2007 году, но в Атланте все еще действует местный закон, касающийся грузовиков и автобусов.

Согласно коду 150-97, никто не должен останавливать грузовик или автобус на любой улице или в общественном месте более чем на 15 минут. Если «температура окружающей среды» ниже 32 градусов по Фаренгейту, ограничение по времени увеличивается до 25 минут.

Постановление не применяется, если транспортное средство должно быть остановлено из-за дорожных условий, двигатель должен работать для выполнения необходимых работ (например, аварийный автомобиль или грузовой автомобиль) или транспортное средство используется для обеспечения необходимой безопасности или комфорта пассажиров.

Кроме того, любой грузовик или автобус, использующий природный газ или электричество в качестве основного источника топлива, освобожден от ограничений кодекса.

Водители, нарушившие постановление, могут быть подвергнуты штрафу в размере не менее 500 долларов США.

Если водители действительно хотят прогреть машину утром, Слоучик предлагает припарковать машину позади нее, чтобы вор не мог выбраться с подъездной дорожки.

Даже использование запасного ключа для запирания машины во время бега не сработает каждый раз, сказал Слоучик.

«Человек, который угоняет вашу машину, не заботится об этой машине», — сказал он.«Ему есть чем совершить преступление. Ему все равно, если он выбьет окно, им все равно, сломают ли они вашу машину, если они ее повредят ».

Большинство этих транспортных средств не используются для перемещения из одного места в другое, а вместо этого используются для совершения преступлений, таких как кражи со взломом и вооруженные ограбления, сказал Слоучик.

Совет прост, сказал Слоучик: вытащите ключи из замка зажигания, и вы резко снизите риск стать жертвой угона автомобиля.

Копы выдают билеты на нелегальные газовые баллоны

Женевьева Рейли

ноя.9 ноября 2012 г. Обновлено: 9 ноября 2012 г. 16:46

1of3Police сообщил, что во вторник житель Нью-Йорка залил в эти три неутвержденных контейнера бензина на 400 долларов. Газ был возвращен в резервуары станции после того, как на место происшествия прибыли полиция и пожарные. На дверях АЗС в Фэрфилде вывешены знаки, предупреждающие клиентов о разливе бензина в неразрешенные емкости. Fairfield, CT 11/9/12Genevieve ReillyПоказать большеПоказать меньше3of3

FAIRFIELD — Предупреждающие знаки повсюду — на насосах, на дверях станций и даже на электронных знаках извещения на Interstate 95: Бензин можно перевозить только в сертифицированных вентилируемых контейнерах.

Это, однако, не остановило людей в Фэрфилде от попыток заправить большие бочки и ведра газом, в том числе и из Нью-Йорка и Нью-Джерси, где газ был в дефиците после шторма Сэнди.

В среду 33-летней жительнице Нью-Йорка Шоне Пол был вынесен судебный приговор за заправку бензина в 5-галлонное ведро на заправочной станции Cumberland Farms на улице Пост и Бич-роуд. Согласно отчету, сотрудники Cumberland Farms увидели, что делал Пол, и вызвали полицию.Офицеры на месте происшествия заявили, что они обнаружили, что женщина залила бензин на сумму 150 долларов в свой автомобиль и ведро, доверху заполненное потенциально взрывоопасной жидкостью. Полиция сообщила, что после того, как она получила билет, бензин благополучно перелили в бензобак ее машины.

Другой инцидент произошел в понедельник на станции Fairfield Shell, 1139 Post Road, когда прохожий позвонил в полицию и сообщил, что мужчина закачивал бензин в большие бочки. Офицеры обнаружили, что мужчина, житель Нью-Йорка, закачивал газ в три бочки, в том числе в одну емкостью 55 галлонов.Он сказал, что обслуживающий персонал заправочной станции посмотрел на контейнеры и сказал, что все в порядке. На место происшествия были вызваны сотрудники пожарной охраны, которые подтвердили, что бочки не являются одобренными контейнерами.

Бензин на 400 долларов был слит обратно в цистерны станции, а 36-летний служащий станции Мохд Ававдех из Норвича был вызван в полицию.

После удара Сэнди сотрудники пожарной службы посетили заправочные станции Fairfield, чтобы напомнить им о правилах использования разрешенных контейнеров для бензина.

[email protected]; 203-556-2771; http://twitter.com/GreillyPost

Вас могут обвинить в неосторожном вождении и оштрафовать на 5000 фунтов стерлингов за то, что в вашем автомобиле закончилось топливо.

ВОДИТЕЛЯМ грозят большие штрафы за то, что в их машине закончилось топливо, поскольку серьезное неудобство фактически является нарушением закона.

И он мог видеть, что вы застряли посреди дороги, подвергая себя, своих пассажиров и других участников дорожного движения серьезному риску.

Если закончится топливо, вас обвинят в неосторожном вождении Фото: Гетти — участник

Создание препятствия автомобилем, в котором закончилось топливо, подлежит наказанию за неосторожное и невнимательное вождение.

Если вы вынуждены остановиться на дороге, и полиция заметит вас, они могут наложить на вас штраф в размере 100 фунтов стерлингов и три балла на вашей лицензии.

Но в серьезных случаях — например, когда вы стали причиной несчастного случая — вас могут привлечь в суд и наложить гораздо более суровое наказание.

Суд действительно может назначить любому обвиняемому в неосторожном вождении неограниченный штраф и до девяти штрафных баллов, но для большинства автомобилистов штраф не превышает 5000 фунтов стерлингов.

Вы должны заправиться, как только загорится сигнальная лампа топливаКредит: Getty — Contributor

И штраф — не единственное последствие того, что в вашей машине полностью закончился бензин или дизельное топливо.

Возможно, вам придется оплатить стоимость восстановления вашего автомобиля на обочине дороги, поскольку страховщики и службы поломки часто не покрывают ее.

Низкий уровень топлива в баке также может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю.

Если запасы кончатся, а топливный насос иссякнет, вам нужно будет отнести свой двигатель в гараж для ремонта, в результате чего счет может превратиться в сотни фунтов.

Лучший способ избежать израсходования топлива — заправить его, как только загорится сигнальная лампа, и не рисковать тем, сколько топлива, по вашему мнению, у вас осталось.

Один автомобилист узнал об этом на собственном горьком опыте, когда в конце прошлого года у него закончился бензин на М62.

Ford S Max Джеррарда Ньюэлла застрял посреди автострады из-за полного израсходования топлива, в результате чего произошло опасное скопление двух грузовиков.

Г-ну Ньюэллу недавно предъявили обвинение в неосторожном и невнимательном вождении в магистратском суде Манчестера и оштрафовали на 2 000 фунтов стерлингов с добавлением шести баллов к его водительским правам.

Нил Грейг, директор по политике и исследованиям IAM RoadSmart, сказал: «Мы очень мало сочувствуем водителям, у которых заканчивается топливо на автомагистрали.

«Нет оправдания выезду на автомагистраль с низким уровнем топлива или если вы знаете, что с вашим автомобилем что-то не так.
» Поломка подвергает вас и ваших пассажиров очень высокому риску — во многих авариях на автомагистралях со смертельным исходом участвует неподвижный автомобиль.

«Жесткая обочина там, где она есть, является очень опасным местом, поскольку грузовые автомобили часто отклоняются от курса и пересекают сплошную белую линию.

«Если вас нужно спасти, вы также подвергаете риску оператора по спасению, а если у вас нет страхового покрытия, вы можете заплатить несколько сотен фунтов за топливо для экстренной помощи или буксировку в безопасное место.

«Правительство могло бы помочь, снизив цены на топливо в зонах обслуживания автомагистралей, но, по сути, ответственность за то, чтобы их автомобиль был пригоден для высокоскоростного движения в нашей премиальной сети, всегда лежит на водителе».

Калифорния запретила продажу новых автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году. Сможет ли это попасть?

Осенью губернатор Гэвин Ньюсом попал в заголовки газет, объявив, что Калифорния запретит продажу новых автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году. Как штат добьется этого и, что более важно, сможет ли он это сделать?

Должностные лица Калифорнийского совета по воздушным ресурсам — агентства, которому поручено воплотить цель Ньюсома в нормативную реальность — говорят, что цель будет достигнута в течение отведенных 15 лет.Однако у некоторых автоаналитиков и дилеров есть вопросы.

«Калифорния действительно является лидером в области электромобилей, поэтому это не исключено», — сказал Иван Друри, изучающий тенденции в автомобильной промышленности в качестве старшего менеджера Edmunds. «Мы просто еще не достигли цели. Может быть, к 2035 году все будет по-другому ».

Но Стивен Клифф, заместитель исполнительного директора Совета по воздушным ресурсам, сокращенно CARB, не сомневается.

«С точки зрения осуществимости, безусловно», — сказал Клифф.«Технология существует сегодня. Существует порядка 40 моделей легковых автомобилей с нулевым уровнем выбросов, а теперь и грузовиков, которые доступны для продажи или по предварительному заказу, и в следующие пять лет это число удвоится ».

Приказ Ньюсома призывает CARB разработать правила, чтобы в течение 15 лет 100 процентов новых легковых автомобилей, продаваемых в Калифорнии, не выделяли выбросов углерода. Это не означает, что государство собирается запретить существующие автомобили с бензиновым двигателем или исключить продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на рынке подержанных автомобилей.

«Никто не забирает эти машины», — сказал Клифф. «Никто не пытается зайти к вам в гараж, выбросить вашу машину и сказать, что вы не можете ее зарегистрировать. На самом деле речь идет о постепенном увеличении продаж до точки, при которой все новые автомобили будут с нулевым уровнем выбросов »к 2035 году.

По состоянию на начало ноября на дорогах Калифорнии было 763 816 подключаемых модулей. (По данным DMV, к концу 2019 года в Калифорнии было зарегистрировано чуть более 26 миллионов автомобилей. )

По данным CARB, на транспортный сектор приходится более половины углеродного загрязнения Калифорнии, 80 процентов загрязняющих веществ, образующих смог, и 95 процентов выбросов токсичных дизельных двигателей.

Объявляя о своем мандате, Ньюсом заявил, что он нацелен на сокращение выбросов парниковых газов более чем на 35 процентов и приведет к снижению выбросов оксидов азота на 80 процентов по всему штату.

«Движение к нулю выбросов необходимо для долгосрочного выживания человека как вида», — сказал Клифф. «И мы знаем, что переезд туда действительно может быть беспроигрышной для потребителей политикой».

CARB играет ведущую роль в превращении исполнительного распоряжения в официальное постановление, но в этом участвуют и другие государственные агентства, такие как Калифорнийская энергетическая комиссия и Калифорнийская комиссия по коммунальным предприятиям.

Получение достаточного количества зарядных станций

Самая большая проблема Drury сосредоточена на проблеме курицы и яйца, которая давно связана с автомобилями с нулевым уровнем выбросов: создание достаточного количества зарядных станций.

Многие покупатели автомобилей не хотят покупать электромобили, потому что не хватает зарядных станций, и они опасаются попасть в затруднительное положение. Но станций не хватает, потому что электромобили по-прежнему составляют относительно небольшой процент машин на дорогах.

«Самая большая проблема в том, что нет инфраструктуры для поддержки каждого нового автомобиля», — сказал Друри.«Подумайте о людях в многоквартирных домах или кондоминиумах. Как вы вдруг собираетесь поддерживать сотни зарядных станций и откуда эта энергия будет поступать? »

Энергетическая комиссия Калифорнии сосредоточила свои усилия на ускорении строительства зарядных станций. В течение 2020-2021 финансового года комиссия выделила 300 миллионов долларов на инфраструктуру легковых автомобилей и легких грузовиков.

Когда бывший губернатор Джерри Браун в 2018 году объявил о целевом показателе 5 миллионов автомобилей с нулевым уровнем выбросов на государственных дорогах к 2030 году, он также призвал к тому времени построить 250 000 зарядных станций.Не считая зарядных устройств в частных домах, по состоянию на 3 ноября в Калифорнии было 67 343 зарядных станции — около 27 процентов пути туда.

Через Комиссию по коммунальным предприятиям принадлежащие инвесторам коммунальные предприятия, такие как San Diego Gas & Electric, также потратили доллары налогоплательщиков на строительство зарядных станций на соответствующих территориях обслуживания.

Программа Power Your Drive компании SDG&E установила около 3000 зарядных станций в 250 квартирах, кондоминиумах и рабочих местах и планирует добавить еще 2000, если получит одобрение комиссии.

Клифф принимает вызов.

«Это те вещи, которые нам действительно нужно решить, особенно в сообществах, у которых действительно нет инфраструктуры, потому что они находятся в невыгодном положении», — сказал он.

Автомобили, работающие на водородных топливных элементах, также учитываются в соответствии с предписанием губернатора об отсутствии бензина для транспортных средств, и расходы также направляются на строительство водородных заправочных станций.

В настоящее время в штате насчитывается менее 9000 автомобилей на водородных топливных элементах, которые полагаются на 45 финансируемых государством и семь финансируемых государством водородных заправочных станций.Строятся еще шестнадцать станций на государственные деньги.

Энергетическая комиссия на прошлой неделе объявила об обширном плане потратить 115 миллионов долларов на строительство еще 111 к 2027 году, что поставит штат в пределах досягаемости своей цели — запустить 200 водородных заправочных станций к 2025 году.

В совокупности, По словам официальных лиц CARB, эти усилия ускорят переход, необходимый для выполнения мандата 2035 года.

«Я думаю, что просто сосредоточение внимания на том, куда мы идем, действительно заставляет рынок частного капитала, а также лиц, принимающих решения в области государственной политики, осознавать, что это именно то, что должно произойти», — сказал Клифф.

Будущее подключаемого модуля?

Автопроизводители наращивают производство автомобилей с нулевым уровнем выбросов, или ZEV.

К концу 2024 года планируется выпустить около 100 чисто электрических моделей, при этом рост числа внедорожников и пикапов будет сопровождать производство подключаемых гибридов. GM объявила, что потратит 20 миллиардов долларов на поставку 20 новых электромобилей к 2023 году, а шведский автопроизводитель Volvo пообещал, что к 2025 году половина его продаж будет приходиться на электромобили, а остальная часть — на гибриды.

Готовые автомобили сошли с конвейера шведского автопроизводителя Volvo в Гетеборге, Швеция, в августе 2020 года.

(AFP via Getty Images)

Перемена в Белом доме также способствует увеличению продаж.

Ожидается, что после того, как Джо Байден заменит Дональда Трампа, Агентство по охране окружающей среды снова предоставит Золотому штату отказ от Закона о чистом воздухе, что позволит штату устанавливать стандарты выбросов транспортных средств, более жесткие, чем федеральные правила.

Поскольку Голден Стэйт представляет такой большой рынок, автопроизводители в прошлом строили свои автопарки в соответствии со стандартами Калифорнии.

В ходе предвыборной кампании Байден сказал, что будет работать над расширением федеральной налоговой льготы на электромобили до 7500 долларов на покупку электромобилей и подключаемых гибридов, и призвал построить 500 000 зарядных станций по всей стране.

Чтобы ввести в действие мандат Ньюсома на 2035 год, официальные лица CARB приступили к разработке следующего этапа нормативных актов с проведением семинаров для получения информации от различных заинтересованных сторон.

Брайан Маас, президент Калифорнийской ассоциации дилеров по продаже новых автомобилей, сказал, что у его группы есть «множество вопросов» относительно того, как будет реализован мандат, а также множество тем, таких как инфраструктура зарядки, надежность сети и достаточность клиенты действительно хотят покупать ZEV.

«Мы открыты для диалога о том, как мы туда доберемся, но мы должны быть реалистами», — сказал Маас, добавив, что Законодательный орган должен принимать непосредственное участие в том, «что, возможно, является наиболее важным решением транспортной политики нашего государства. продолжительность жизни.”

Переходный период также поднимает вопросы о справедливости.

В то время как политики Калифорнии установили предел дохода для скидок, которые жители получают от покупки ZEV, чтобы убедиться, что деньги не идут непропорционально богатым, недавний анализ San Francisco Chronicle показал, что в период с 2017 по 2019 год получателей скидок было всего 28 процентов. имели семейный доход ниже 100 000 долларов в год.

И введение запрета на использование бензиновых транспортных средств также поднимает вопросы о том, должна ли программа скидок штата продолжаться после 2035 года, поскольку каждый новый автомобиль и грузовик, купленный в Калифорнии к тому времени, должен быть ZEV.

Есть вопросы по стоимости. Обзор, проведенный Union-Tribune в начале 2019 года, показал, что государственные учреждения выделили 2,46 миллиарда долларов из государственных средств — некоторые из них уже потрачены, а остальные запланированы на несколько лет — на различные программы, продвигающие автомобили с нулевым или низким уровнем выбросов.

Если посмотреть на общие продажи новых автомобилей в штате, то количество электромобилей и подключаемых гибридов медленно увеличивалось и составило около 8 процентов от общей доли рынка в третьем квартале этого года.

«Через 15 лет у нас есть 92 процента», — сказал Маас. «Это долгий путь. Как мы собираемся этого добиться — вот вопрос, который мы хотим решить, а не должны ли мы туда добраться. Это решать политикам «.

Руководитель CARB Клифф сказал, что существует большая вероятность того, что контрольные показатели будут установлены в годы, предшествующие 2035 году, чтобы помочь отслеживать прогресс штата с точки зрения продаж ZEV.

«Это похоже на то, как мы предпринимали меры регулирования в прошлом», — сказал он.

Клифф сказал, что он ожидает, что окончательное постановление, которое будет иметь силу закона, будет принято к концу 2022 года.

Что делать, если

После того, как постановление будет завершено, что помешает жителям Калифорнии в 2035 году поехать в соседние штаты, покупать там автомобили с бензиновым двигателем и возвращать их в Калифорнию?

Клифф признает: «Это то, за чем мы должны следить», но сказал, что это будет не так просто, как можно подумать.

Во-первых, любой автомобиль или грузовик, купленный в другом штате, должен быть сертифицирован как транспортное средство, соответствующее требованиям Калифорнии.Если он не сертифицирован для Калифорнии, он должен иметь пробег не менее 7500 миль и будет зарегистрирован как подержанный автомобиль.

Кроме того, лицо, покупающее любой автомобиль — новый или подержанный — может зарегистрировать его только в том штате, где у него есть адрес.

«Вы должны зарегистрировать его по месту жительства», — сказал Клифф.

С другой стороны, теоретически это не помешает клиентам из Калифорнии в 2035 году, которые действительно хотят, чтобы автомобиль с бензиновым двигателем, поехать в соседний штат, купить аккуратно подержанный автомобиль с 7501 милей на одометре, поехать на нем домой и получить его. юридически зарегистрирован в Калифорнии.Однако официальные лица CARB заявили, что правила вполне могут измениться в ближайшие 15 лет, и автомобили по-прежнему будут подвергаться проверке на смог.

Другой сценарий, как указал Маас из ассоциации автомобильных дилеров, заключается в том, что запрет 2035 года просто приведет к тому, что больше людей будет цепляться за автомобили, которые у них уже есть.

«Вы не можете заставить потребителей покупать автомобили с нулевым уровнем выбросов, и если потребителей не устраивает тот факт, что (ZEV) удовлетворяют их потребности, они не будут этого делать, будь то мандат, цель или что-то еще. другая политика », — сказал Маас.«Поэтому мы хотим работать с политиками, чтобы выяснить, как решать эти проблемы».

ZEV имеют более высокую цену, чем сопоставимые модели с бензиновым двигателем, хотя сторонники электромобилей говорят, что затраты уменьшаются с учетом скидок штата и федеральных властей, а также экономии на расходах на техническое обслуживание и заправку.

Клифф сказал, что затраты на производство ZEV также снизятся по мере того, как все больше будет сходить с конвейеров, что приведет к большему количеству покупателей автомобилей, склонных к более чистым автомобилям и пикапам.Он выразил уверенность, что мандат 2035 года будет работать.

«Сегодня звучит радикально, когда можно сказать:« О, черт возьми, 100% нулевые выбросы к 2035 году », — сказал Клифф. «Но на самом деле, даже если вы покупаете (ZEV) сегодня, эти автомобили уже приносят экономическую выгоду потребителям … Даже если вы заплатите немного больше за автомобиль сегодня, за его срок службы вы сэкономите несколько тысяч долларов. на ваши затраты на электроэнергию. Так что в будущем потребители не будут рассматривать это как бремя ».

В то время как основное внимание в исполнительном постановлении Ньюсома сосредоточено на пассажирских транспортных средствах, директива также призвала CARB разработать правила, обязывающие все операции с транспортными средствами средней и большой грузоподъемности — большими буровыми установками и т. П. — должны относиться к выбросам -бесплатно к 2045 году.

Загрузка автомобиля — NYC.gov/Finance

22 февраля 2021 года Министерство финансов планирует возобновить загрузку только тех транспортных средств, которые имеют задолженность по судебному решению о нарушении камеры на сумму 350 долларов или более.

Когда автомобиль загружается, к колесу автомобиля прикрепляется устройство, чтобы вы не могли его передвинуть. Ваш автомобиль может быть загружен за то, что он задолжал городу более 350 долларов за парковочный талон или нарушения камеры, которые находятся на рассмотрении.

Снятие загрузчика с автомобиля

Если ваш автомобиль был загружен , , пожалуйста, позвоните по телефону 646-517-1000, чтобы оплатить всю непогашенную задолженность по судебному решению, а также дополнительные сборы, перечисленные ниже.
Оплата по телефону дебетовой / кредитной картой или электронным чеком.
Или оплатите наличными, денежным переводом или кассовым чеком в бизнес-центре.
Если ваш автомобиль загружен или находится под угрозой загрузки НЕ ПЛАТИТЕ В ИНТЕРНЕТЕ
Если ваш автомобиль находится под угрозой загрузки и вы платите онлайн, ваш автомобиль может быть загружен или отбуксирован до того, как ваш платеж будет обработан. Вы будете нести ответственность за все сборы за загрузку и буксировку.
Вы получите код разблокировки сразу после полной оплаты.
При вводе кода бут разблокируется и его можно будет удалить.
Верните багажник в пункт возврата в течение 24 часов, чтобы избежать штрафов за просрочку в размере 25 долларов США в день.

Комиссии

Для автомобилей, загруженных до 31 октября 2019 г. или ранее, будет взиматься плата в размере 159 долларов США за загрузку. Для транспортных средств, загруженных 1 ноября 2019 г. или позже, за загрузку будет взиматься плата в размере 136 долларов США. Существует также сбор шерифа за исполнение в размере 80 долларов, а также сбор за фунт стерлингов (5% от всех штрафов, включая пени и проценты).Если вы не оплатите парковочный талон или задолженность по судебному решению о нарушении камеры, а также соответствующие сборы в течение двух рабочих дней с момента загрузки, ваш автомобиль может быть отбуксирован. Общую сумму, которую вы должны заплатить, чтобы вернуть свой автомобиль, можно рассчитать с помощью приведенной ниже таблицы.

Boot Fee:	159 долларов США (31 октября 2019 г. или ранее) или 136 долларов США (1 ноября 2019 г. или позднее)
Шериф / Маршал Плата за исполнение:	80 долларов.00
Стоимость буксировки (если применимо):	135 долларов США (31 октября 2019 г. или ранее) или 140 долларов США (1 ноября 2019 г. или позднее)
Плата за отправку буксировки (если применимо):	70,00 долл. США (действует с 1 ноября 2019 г.)
Сумма приговора *
Дополнительные сборы *

* В зависимости от суммы задолженности.
Если вам нужно слушание для оспаривания одного или нескольких неоплаченных штрафов за парковку, вы должны запросить один в Финансовом бизнес-центре.Вы не можете проводить слушание по билетам в судебном порядке более одного года.

При определенных обстоятельствах ваш автомобиль также можно отбуксировать сразу после загрузки.

Манхэттен
Парковка Little Man , 135-я Западная улица, 300,
Парковка Little Man , 220 Восточная 9-я улица,
Заправочная станция Shell 1855 Первая авеню (между E95-й и E96-й улицами)
Бронкс
Pay-O-Matic 1865 Bruckner Blvd.
Pay-O-Matic 3480 Baychester Avenue
Бруклин
Сервисный центр Вильямсбург 713 Kent Avenue
Парковка округа Кингс 581 Кларксон Авеню
Кен Бен 1908 Shore Parkway
Куинс
Pay-O-Matic 102-26 Атлантик Авеню
Pay-O-Matic 9925 H.Хардинг Экспви.
Pay-O-Matic 160-39 Rockaway Blvd.
Статен-Айленд
Шины Ace Discount 132 Дорога Морнингстар
Pay-O-Matic 2510 Hylan Boulevard
Манхэттен
Имя Адрес Время возврата
Импарк , 41 W 17-я улица, Понедельник — Пятница 6:00 а.м -11: 00
Суббота и воскресенье с 7:00 до 23:00.
Импарк ул. Водная, 55, 24 часа / 356 дней
Импарк 452 10-я авеню 24 часа / 356 дней
Импарк ул. 305-я 42-я, 24 часа / 356 дней
Импарк 750 6-й вечер 24 часа / 356 дней
Импарк 60 E 12-я улица, 7 дней в неделю с 6:00 а.м. — 12:00
Импарк 215-я 125-я улица, Понедельник — пятница с 6:00 до 20:00.
Импарк 89-я улица, 40 E, 7 дней в неделю с 6:00 до 12:00
Импарк 78-я улица, 188 Е, 24 часа / 356 дней
Импарк 83-я улица E, 611, 7 дней в неделю с 6:00 до 12:00
Импарк 422 Восточная 78-я улица, 24 часа / 356 дней
Импарк 1199 Парк Авеню 24 часа / 356 дней
Импарк 120-122 Под метро Виадук North Park Ave 24 часа / 356 дней
Импарк Южная ул., 105, 24 часа / 356 дней
АЗС ВР 2326 1st Avenue 24 часа / 356 дней
Импарк Карлова улица, 99 (индекс 24 часа / 356 дней
Импарк , 14-я улица, 222, 24 часа / 356 дней
Импарк 200 W 79-я улица, 24 часа / 356 дней
Импарк 330 E 75-я улица, 24 часа / 356 дней
Импарк , 155, W 70-я улица, 24 часа / 356 дней
Импарк 211 West 56th Street, 24 часа / 356 дней
Бронкс
АЗС ВР 1360 Bruckner Blvd. 24 часа / 356 дней
АЗС ВР 1930 Bartow Avenue 24 часа / 356 дней
АЗС ВР 3804 Бостон-роуд 24 часа / 356 дней
АЗС ВР 163-я Восточная улица 481, 24 часа / 356 дней
Мобильная АЗС 4201 Webster Avenue 24 часа / 356 дней
Бруклин
КБИ 1908 Shore Parkway 24 часа / 356 дней
Импарк 500 4-я авеню 24 часа / 356 дней
Импарк 353 4-я авеню 24 часа / 356 дней
Импарк 11-я улица, 169 N, 24 часа / 356 дней
Импарк ул. Тихоокеанская, 185, 24 часа / 356 дней
Импарк 105 Андерхилл Авеню 24 часа / 356 дней
АЗС ВР 1049 Гранд-стрит, 24 часа / 356 дней
АЗС ВР 756 Utica Avenue 24 часа / 356 дней
АЗС ВР 1149 Utica Aveue 24 часа / 356 дней
Kenben 1908 Shore Parkway Понедельник — пятница 9:00 а.м. — 12:00
Куинс
Импарк 90-15 Parsons Blvd. 24 часа / 356 дней
Импарк 92-30 165-я улица (индекс 24 часа / 356 дней
Импарк Лот № 3 — 168-я улица, 90-02, 24 часа / 356 дней
Импарк 162-я улица, 89-35, 24 часа / 356 дней
Импарк 92-77 Queens Blvd. 7 дней в неделю с 6:00 до 12:00
Импарк 95-25 Queens Blvd. Понедельник — пятница с 6:00 до 19:00.
Суббота 7:00 — 16:00
АЗС ВР 134-30 Атлантик Авеню 24 часа / 356 дней
АЗС ВР 148-12 Rockaway Blvd. 24 часа / 356 дней
АЗС ВР 178-02 Юнион Тпке 24 часа / 356 дней
АЗС ВР 218-01 Северный бул. 24 часа / 356 дней
АЗС ВР 241-15 Hillside Avenue 24 часа / 356 дней
АЗС ВР 31-05 Queens Blvd. 24 часа / 356 дней
АЗС ВР 40-08 30-я авеню 24 часа / 356 дней
АЗС ВР 99-51 Гораций Хардинг Экспви 24 часа / 356 дней
Статен-Айленд
Импарк 155 Ричмонд Террас 24 часа / 356 дней
АЗС ВР 6778 Hylan Blvd. 24 часа / 356 дней
АЗС ВР бул. Победы, 2990 24 часа / 356 дней

Манхэттен
Парковка Little Man	, 135-я Западная улица, 300,
Парковка Little Man	, 220 Восточная 9-я улица,
Заправочная станция Shell	1855 Первая авеню (между E95-й и E96-й улицами)

Бронкс
Pay-O-Matic	1865 Bruckner Blvd.
Pay-O-Matic	3480 Baychester Avenue
Бруклин
Сервисный центр Вильямсбург	713 Kent Avenue
Парковка округа Кингс	581 Кларксон Авеню
Кен Бен	1908 Shore Parkway
Куинс
Pay-O-Matic	102-26 Атлантик Авеню
Pay-O-Matic	9925 H.Хардинг Экспви.
Pay-O-Matic	160-39 Rockaway Blvd.
Статен-Айленд
Шины Ace Discount	132 Дорога Морнингстар
Pay-O-Matic	2510 Hylan Boulevard

Манхэттен
Имя	Адрес	Время возврата
Импарк	, 41 W 17-я улица,	Понедельник — Пятница 6:00 а.м -11: 00 Суббота и воскресенье с 7:00 до 23:00.
Импарк	ул. Водная, 55,	24 часа / 356 дней
Импарк	452 10-я авеню	24 часа / 356 дней
Импарк	ул. 305-я 42-я,	24 часа / 356 дней
Импарк	750 6-й вечер	24 часа / 356 дней
Импарк	60 E 12-я улица,	7 дней в неделю с 6:00 а.м. — 12:00
Импарк	215-я 125-я улица,	Понедельник — пятница с 6:00 до 20:00.
Импарк	89-я улица, 40 E,	7 дней в неделю с 6:00 до 12:00
Импарк	78-я улица, 188 Е,	24 часа / 356 дней
Импарк	83-я улица E, 611,	7 дней в неделю с 6:00 до 12:00
Импарк	422 Восточная 78-я улица,	24 часа / 356 дней
Импарк	1199 Парк Авеню	24 часа / 356 дней
Импарк	120-122 Под метро Виадук North Park Ave	24 часа / 356 дней
Импарк	Южная ул., 105,	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	2326 1st Avenue	24 часа / 356 дней
Импарк	Карлова улица, 99 (индекс	24 часа / 356 дней
Импарк	, 14-я улица, 222,	24 часа / 356 дней
Импарк	200 W 79-я улица,	24 часа / 356 дней
Импарк	330 E 75-я улица,	24 часа / 356 дней
Импарк	, 155, W 70-я улица,	24 часа / 356 дней
Импарк	211 West 56th Street,	24 часа / 356 дней
Бронкс
АЗС ВР	1360 Bruckner Blvd.	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	1930 Bartow Avenue	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	3804 Бостон-роуд	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	163-я Восточная улица 481,	24 часа / 356 дней
Мобильная АЗС	4201 Webster Avenue	24 часа / 356 дней
Бруклин
КБИ	1908 Shore Parkway	24 часа / 356 дней
Импарк	500 4-я авеню	24 часа / 356 дней
Импарк	353 4-я авеню	24 часа / 356 дней
Импарк	11-я улица, 169 N,	24 часа / 356 дней
Импарк	ул. Тихоокеанская, 185,	24 часа / 356 дней
Импарк	105 Андерхилл Авеню	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	1049 Гранд-стрит,	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	756 Utica Avenue	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	1149 Utica Aveue	24 часа / 356 дней
Kenben	1908 Shore Parkway	Понедельник — пятница 9:00 а.м. — 12:00
Куинс
Импарк	90-15 Parsons Blvd.	24 часа / 356 дней
Импарк	92-30 165-я улица (индекс	24 часа / 356 дней
Импарк	Лот № 3 — 168-я улица, 90-02,	24 часа / 356 дней
Импарк	162-я улица, 89-35,	24 часа / 356 дней
Импарк	92-77 Queens Blvd.	7 дней в неделю с 6:00 до 12:00
Импарк	95-25 Queens Blvd.	Понедельник — пятница с 6:00 до 19:00. Суббота 7:00 — 16:00
АЗС ВР	134-30 Атлантик Авеню	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	148-12 Rockaway Blvd.	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	178-02 Юнион Тпке	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	218-01 Северный бул.	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	241-15 Hillside Avenue	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	31-05 Queens Blvd.	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	40-08 30-я авеню	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	99-51 Гораций Хардинг Экспви	24 часа / 356 дней
Статен-Айленд
Импарк	155 Ричмонд Террас	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	6778 Hylan Blvd.	24 часа / 356 дней
АЗС ВР	бул. Победы, 2990	24 часа / 356 дней

Штраф за неоформленный газ на авто

Что за нарушение такое – неоформленный газ на авто

Штраф за неоформленный газ на авто может быть выписан автовладельцу в следующих ситуациях:

Можно ли не оформлять газ на авто

Чем же грозит неоформленный газ на авто

Каким способом может выясниться, что на авто неоформленный газ

В каких случаях штраф за ГБО на авто является незаконным

Штраф за ГБО

Информация для тех, кто желает установить газ

Цена регистрации ГБО

Документы для регистрации ГБО

Який штраф, якщо ГБО на авто не вписано в техпаспорт / Сервіс Газ

штраф за ГБО реален! ➔ Блог ГБО-мастеров │ Время Газа

Как избежать штрафа при переводе авто на газ в Казахстане: 05 марта 2018, 14:04

Регистрация ГБО в ГИБДД г.Курган

Мультиклапан

Редуктор газобаллонного оборудования (ГБО)

Форсунки

Блок управления (БУ)

Датчик MAP

Фильтры ГБО

Законно ездить на автогазе стало почти в 10 раз дороже: что произошло

Почему подорожало

Как было раньше

Эксперты: Цена сертификата – 600 гривен

ГБО ставят, но не все регистрируют

Народ начал борьбу за свои права

Совет по технике безопасности — это закон: выключите автомобиль у насоса

Что произойдет, если вас поймают за рулем без страховки автомобиля?

Штрафы за вождение без страхового полиса

Штрафы за попадание в аварию без страховки

Приостановление действия лицензии

Транспортное средство конфисковано и потеря регистрации

Приговор к тюремному заключению

Финансовые последствия

Как каждый штат обращается с незастрахованными водителями

Как найти лучшее автострахование

Знай свои пределы

Магазин около

Доступное автострахование для малообеспеченных слоев населения

Если вы иммигрант без документов

Программы присвоенного риска для водителей высокого риска

Часто задаваемые вопросы

Что произойдет, если вас поймают за рулем без страховки?

Что произойдет, если вы позволите прекратить действие вашей страховки?

Можно ли водить машину без страховки?

Можно ли зарегистрировать машину без страховки?

Вот закон о том, как оставить машину на холостом ходу в Джорджии.

Копы выдают билеты на нелегальные газовые баллоны

Вас могут обвинить в неосторожном вождении и оштрафовать на 5000 фунтов стерлингов за то, что в вашем автомобиле закончилось топливо.

Калифорния запретила продажу новых автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году. Сможет ли это попасть?

Загрузка автомобиля — NYC.gov/Finance

Комиссии

Места возврата загрузчика

Добавить комментарий Отменить ответ