Штампованные диски на ваз 14: Ошибка 404. Страница не найдена

Чем отличаются диски автомобилей ВАЗ

Как утверждают специалисты, внешний облик любого автомобиля во многом определяется видом установленных на нем колес. Поэтому и тому, как выглядят диски транспортных средств, обычно уделяется большое внимание со стороны из владельцев. Не являются исключением и отечественные авто. Любой завод комплектует свою продукцию аксессуарами, позволяющими обеспечить достойные эксплуатационные характеристики технике. Постараемся разобраться, чем отличаются диски автомобилей ВАЗ, в том числе, изделия, которыми комплектуются модели 2114 и 2115.

Как со временем менялись модели дисков автомобилей, выпускающихся в Тольятти в советский период

Волжским автозаводом, который является крупнейшим отечественным автопроизводителем, за годы работы было выпущено достаточное количество моделей легковой техники. И до сих пор производитель не уступает своих позиций, предлагая потребителю новые виды продукции, постоянно занимающей лидирующие позиции в рейтингах продаж. С того момента, когда в 1970 году с конвейера сошел первый автомобиль (ВАЗ-2101), свет увидели десятки марок и модификаций бюджетных авто.

Для комплектации транспортных средств использовались диски с различными характеристиками (отличие дисков автомобилей ВАЗ разных моделей наглядно демонстрирует таблица).

Таблица. Сравнение моделей дисков, которые устанавливались на автомобили ВАЗ

Модель	Описание дисков	Фото
ВАЗ — 2101	Устанавливались диски от FIAT-124 (шириной  4,5″ и с вылетом 3,7 см), имевшие 8 отверстий овальной формы для вентиляции. Помимо этого, авто комплектовались дисками с такими же параметрами, но имевшими 16 круглых отверстий. Защитные и декоративные функции выполняли хромированные колпаки. В девяностых годах ширина штатных дисков на «копейку» была увеличена на 1/2 дюйма.
ВАЗ- 2103 (2102, 2106)	На эту модель устанавливались диски шириной 5″ и вылетом 2,9 см. Внешний вид остался без изменений (16 круглых отверстий для вентиляции). Декоративные колпаки на третьей и второй моделях устанавливались такие же, как и на ВАЗ- 2101, на «шестерке» же использовались аксессуары с черной накладкой. В 1995 г. диаметр центрального отверстия увеличился до 6,05 см
Нива	На авто этой марки устанавливались колеса 16″.  Для их крепления использовались 5 болтов. Диски имели 12 отверстий круглой формы и вылет 5,8 см.
ВАЗ — 2105 (2107)	Колеса этих моделей стали выглядеть более оригинально: центральный колпак перестал устанавливаться, вентиляционных отверстий стало 4 или 5, они получили прямоугольные очертания.
Самара	Первые авто с передним приводом комплектовались дисками с вылетом 4 см и новым дизайном. Они не были предназначены для установки колпаков (отсутствовали выступы), крепежные болты не закрывались. Впоследствии ширина диска была увеличена до 5″, а вентиляционные отверстия — уменьшены в размерах.

Теперь понятно, как отличить диски автомобилей ВАЗ (стандартные) по внешним характеристикам.

Практически на все легковые автомобили, выпускаемые в Тольятти в советское время, устанавливались колеса 13″. Такими штампованными дисками комплектуются и многие современные авто, сходящие с конвейера АвтоВАЗа.

По каким критериям осуществляется подбор дисков

Для моделей ВАЗ 2115 и ВАЗ 2114 производится большое количество вариантов дисков. При выборе подходящего варианта необходимо обращать внимание не только на их внешний вид (что конечно, имеет большое значение для каждого автолюбителя). Соответствие ряду параметров во многом определяет и долговечность дисков даже при эксплуатации под значительными нагрузками.

Важные параметры

На каждом изделии обычно нанесена маркировка. Не все в ней бывает понятно не слишком опытному автолюбителю.

Что обычно наносится на диск производителем:

• посадочная ширина обода;
• диаметр;
• вылет диска;
• разболтовка;
• размер центрального отверстия.

Вариант маркировки колесного диска: 5Jx13 ET29 PCD4x98 DIA58,6.

Расшифровка аббревиатуры:

• ET29 — вылет. Он зависит от размера обода колеса. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база.
• 13 —диаметр колесного обода (в дюймах). Он может различаться в зависимости от вида устанавливаемой шины и диска.
• DIA58,6 — размер ступичного отверстия (в мм).
• PCD4х98 — количество и диаметр расположения крепежных отверстий. Этот параметр должен соответствовать установленному производителем авто.
• 5J — ширина колеса (в дюймах). Она может различаться в зависимости от размера монтируемой резины.

Установка дисков, не входящих в линейку изделий, рекомендованных производителем авто, зачастую может быть возможна лишь после выполнения тюнинга. При этом вносятся изменения и в конструкцию тормозной системы.

Как обозначаются шины и диски для ваз 2115: размеры можно увидеть на фото:

Материал

Сегодня у владельцев автомобилей есть гораздо больше возможностей для комплектации транспортных средств, нежели еще лет двадцать назад. При выборе подходящей модели рекомендуется обращать внимание не только на внешний вид и стоимость изделий, но и учитывать манеру езды водителя. На рынке представлены три вида дисков.

Стальные диски

Подавляющее большинство техники на АвтоВАЗе оснащается именно такими колесами. Основной их недостаток — не слишком презентабельный внешний вид. Именно это обстоятельство не позволяет штампованным изделиям пользоваться популярностью у многих автовладельцев. Хотя преимуществ у стальных дисков достаточно:

• Самый большой плюс — демократичная цена на продукцию.
• На дороге авто, оснащенное такими колесами, ведет себя очень уверенно.
• При повреждении железных дисков есть возможность провести их реставрацию (подобное оборудование, как правило, имеется в любом шиномонтаже).
• Диски, изготовленные из стали, более надежны (по сравнению с легкосплавными аналогами) при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях.

В принципе, по соотношению цена/качество штампованные диски и сегодня выглядят вполне привлекательно. К тому же, для повышения внешней привлекательности колес, их можно закрыть декоративными колпаками (правда, они периодически теряются при езде, например, по сугробам). В этом случае и появившаяся на железе ржавчина видна не будет. Стальные диски для ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 — достаточно популярные.

Легкосплавные диски

Самые большие преимущества этих изделий, изготовленных из алюминиевого сплава с добавкой магния — их легкость и эстетичность. Причем вариантов дисков выпускается столько, что есть возможность удовлетворить запросы любого владельца техники. Литые диски не ржавеют (единственное, декоративное покрытие может пострадать от реагентов, которыми обрабатываются дороги зимой), они правильно распределяют нагрузку на подвеску. К тому же дополнительно не нужно приобретать колпаки. Конечно, стоимость алюминиевых моделей значительно превышает цену штампованных. Но, несмотря на это, именно эти изделия все чаще выбирают автолюбители для оснащения своих транспортных средств. Однако нужно учитывать, что дефекты, возникшие на таких дисках (при эксплуатации в зимний период или, например, после езды на большой скорости по не слишком ровному дорожному полотну) устранить не получится. Поэтому в ряде случаев предпочтительным считается использование именно стальных моделей.

Для установки легкосплавных дисков часто не подходит штатный крепеж. Поэтому приходится приобретать дополнительный комплект.

Определенной сложностью может стать и несовпадение размера центрального отверстия диска со ступицей. Например, ступица ВАЗ 2114 имеет диаметр 58,6 мм, а у диска размер отверстия может быть равным 67,1 мм. Чтобы установить колесо, придется приобретать специальную проставку 67.1/58,6 мм.

Важно! Выбирая диски для ВАЗ 2115 и 2114: размеры отверстия и ступицы необходимо учитывать.

Кованые диски

Эти изделия относятся к наиболее дорогому сегменту продукции. Модели, произведенные из легких сплавов под высоким давлением, характеризуются отличными прочностными характеристиками, высоким эксплуатационным ресурсом и привлекательным внешним видом (но, конечно, такого разнообразия, которым может похвастаться линейка литой продукции, у кованых изделий нет). Если автолюбитель является приверженцем спортивной езды, этот вариант — наиболее предпочтителен.

Какие колеса подходят для ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115

Эти модели, выпускаемые на АвтоВАЗе еще не так давно, пользовались большой популярностью и сегодня активно эксплуатируются. 14-я модель стала рестайлинговой версией ВАЗ-2109, а «пятнашка» — ВАЗ-21099. Обе они входят в линейку «LADA Samara».

Стандартные колеса для этих автомобилей имеют диаметр 13″. Если используются диски для ВАЗ 2114 R13, на них устанавливается резина с достаточно большим профилем.

Кроме этого, есть возможность оснастить автомобиль и другими колесами, в том числе и имеющими больший диаметр. При этом можно подобрать аксессуары, не занимаясь тюнингом автомобиля. Если есть желание укомплектовать железного коня колесами диаметром 14 дюймов, никаких особых расчетов делать не нужно (единственное, что нужно учесть, если речь заходит про диски для ВАЗ 2114: параметры посадки должна варьироваться от 5 до 6″ (это указано в документации к автомобилю)). В этом случае наиболее рекомендованные для установки варианты резины: 185/60 R14 и 175/65 R14 (к первому виду покрышек автолюбители склоняются чаще).

 Диски для ВАЗ 2114 R15 также можно использовать для оснащения транспортного средства. Однако в этом случае необходимо выбирать низкопрофильную резину. И не следует забывать, что, поскольку такая комплектация не предусмотрена производителем, этот момент может привести к появлению проблем при прохождении автомобилем периодического техосмотра.

Аналогичные колеса устанавливаются и на Lada 2115. Если рассматривать шины и диски для ВАЗ 2115: параметры (стандартные) следующие:

• 13 / 5.0J PCD 4×98 ET 40 ЦО6, 175/70 R13;
• 14 / 5.5J PCD 4×98 ET 37 ЦО6, 175/65 R14
• диаметр ступицы — 58.5 мм

Также допускается оснащение «пятнашки» колесами 185/60 R14. В качестве тюнинг-варианта можно выделить модели с размерами 195/50 R15. Если рассматривать покрышки и диски для ВАЗ 2114 R16, а также вариант с таким же диаметром для ВАЗ 2115, то не исключается возможность установки колес 205/45 R16.

При оснащении автомобиля необходимо грамотно выбирать не только диски, но и резину. Правильно подобранные колеса в сборе во многом обеспечивают безопасность транспортного средства на дороге.

 

Какие размеры колес подходят на разные модели автомобилей ВАЗ

На любом наземном транспорте очень важную роль играют покрышки. Если они подобраны правильно, в соответствии с рекомендацией производителя, поездка становится комфортной и безопасной. Попробуем разобраться, какие размеры колес подходят на те или иные модели ВАЗ тольяттинского завода.

ВАЗ 2107

Существует несколько видов шин для семерки. Промышленность выпускает их в сезонных вариантах:

• Летние,
• Зимние,
• Всесезонные.

Водители в целях экономии предпочитают устанавливать на свою машину всесезонные, их стандартный размер 175/70R13 82T, где:

175 — ширина профиля;

70 — отношение высоты к ширине профиля.

R — покрышка радиального типа.

13 — диаметр посадки.

82 — коэффициент грузоподъемности.

T — наибольшая скорость, развиваемая авто на таких колесах.

ВАЗ 2114

Для хэтчбека актуальны покрышки двух типоразмеров: R13, R14. Полную информацию можно найти в техническом руководстве. Оптимальным размером считается R13. В летнее время такие модели полностью безопасны.

Для зимы более подходящими считаются шины R14. Резину с размерами 175/65 можно считать идеальным вариантом для езды по заснеженным дорогам, а также обледенелым трассам.

При выборе необходимо обязательно учитывать ширину покрышки. Она не позволит машине «утонуть» в снегу, будет продавливаться только на определенную глубину.

Заводские параметры колес зависят от комплектации автомобиля. Они могут быть стандартными или немного увеличенными:

• 175/65R14,
• 175/70R13,
• 185/60R14.

Для такой резины диски на ВАЗ 2114 подходят 14,4х98. Причем их ширина подбирается по размеру покрышки. Обычно она находится в диапазоне 5-6.

Если устанавливаются R15, диски должны быть 6.0/6.5х15 4х98. Для резины R16 – 6.5х16 4х98.

ВАЗ 2110

«Десятка» выпускается в различной комплектации. Поэтому она оснащается колесами нескольких типов:

• 175/70R13,
• 175/65R14,
• 185/60R14.

Многие автолюбители проводят тюнинг машины. На ВАЗ 2110 можно устанавливать любые колеса. Максимальным считается 16 диаметр. При этом возможно задевание колес за защиту. Чтобы этого не происходило, достаточно задние амортизаторы снабдить специальными проставками.

ВАЗ 2112

Автолюбители ласково называют этот автомобиль «двенашка». В заводской комплектации на ней устанавливаются шины с параметрами R13, R14.

В основном используются штампованные стальные диски. Иногда устанавливают и легкосплавные. Стандартные колесные размеры:

Для тюнинга можно использовать покрышки 195/50 R15, 205/45 R16.

Лада Приора

Машина выпускается в нескольких комплектациях. На нее можно устанавливать колеса с конкретными размерами:

• 195/60R14,
• 185/55R15,
• 195/55R15,
• 195/50R16,
• 185/65R14.

ВАЗ 2115

На заводе комплектуется двумя типоразмерами: R13, R14. В дилерских центрах, занимающихся продажей шин для импортных автомобилей, предлагается резина, которая подходит на ВАЗ 2115:

• 175/70 R13 82T.H,
• 175/65 R14 82T.H,
• 185/60 R14 82T.H.

Соответственно, к ней требуется установка дисков:

• 0JR13 h3, PCD: 498, ET35,
• 5JR13 h3, PCD:498, ET35-40,
• 0-5.5-6.0JR14 h3, PCD:498, ET35-40.

Диаметр посадочного отверстия должен быть не менее 58,6 мм.

ВАЗ 2106

Самый любимый автомобиль в России. Он выпускался со стандартными параметрами – 155R13. Разрешается устанавливать и R15, но не более.

Надо сказать, что езда на больших колесах не будет очень комфортной. Увеличенные диски начнут задевать за колесную арку, автомобиль будет подскакивать на ухабах, намного ухудшится его управляемость. Поэтому профессионалы советуют не проводить такие эксперименты. «Шестерка» должна обуваться только в резину, рекомендованную производителем. Желательно устанавливать легкосплавные диски, они намного легче стандартной «штамповки».

Диски на ВАЗ 2114: выбор, размер, разболтовка

Диски выступают в качестве функционального и декоративного дополнения транспортного средства, поэтому важно внимательно отнестись к выбору для покупки такого многофункционального варианта. Предоставляется масса моделей дисков, поэтому вопрос выбора требует к себе внимательного отношения.

Есть штатные и нештатные модели, поэтому детальное рассмотрение технических параметров позволяет определить, что подойдет для установки на тот или ной автомобиль.

Расшифровка показателей на диске

Автомобильные диски будет проще подобрать, когда известна расшифровка предоставляемых индексов, и поэтому требуется особая внимательность к рассмотрению деталей в данном деле. Обязательно нужно помнить, что каждое обозначение нанесено не просто так и имеет свою информационную нагрузку.

К примеру, 175/70 R13 считается стандартным вариантом, поэтому его нужно рассмотреть особо детально. Это значит, что диаметр шины составляет 13 дюймов, высота профиля в процентном соотношении составляет 70, ширина в миллиметрах равна 175. Это позволяет детально разобраться, подойдет ли шина для обустройства автомобиля. На основании этого подбирается диск, который идеально «вписывается» в геометрические пропорции.

Штатные и нештатные модели диска

Штатной моделью диска на ваз 2114 считается 13 радиус, поскольку так обеспечивается привлекательность и гармоническое сочетание с параметрами шины, что и считается важным преимуществом. Но в последнее время все чаще на улицах города такой автомобиль встречается на 15 дисках, поскольку это подчеркивает «агрессивность» и некую дерзость автомобиля. Если же хочется выбрать такие нестандартные «тапки», важно учитывать следующие рекомендации.

Тип дисков	Описание
185/55 R15	Это один из наиболее «ходовых» вариантов нештатных моделей дисков.
190/50 R15	Этот вариант диска считается специфическим, поэтому важно изначально протестировать модель на шинах, чтобы понять, подойдет ли она для последующего применения.

Среди нештатных моделей можно отметить и диски R17, которые отличаются нестандартной формой и подойдут далеко не всем. Здесь важно отметить технические и конструкционные параметры во избежание неудобств при использовании. Если следовать мнению специалистов, то в таком случае рекомендуется обратить внимание на риск «выскакивания» диска и повреждения шины, поэтому требуется особая внимательность при рассмотрении соотношения привлекательности и безопасности.

Для того чтобы диски были привлекательными и качественными, важно обращаться за покупкой только в специальные магазины по продаже автомобильных изделий, поскольку только так гарантируется качество, надежность и долговечность. Важно помнить и то, что диски не могут стоять очень дешево, так как, учитывая сложность технологии изготовления, итоговая стоимость стремительно повышается.

Классификация дисков по способу изготовления

Диски для автомобилей ВАЗ 2114 могут изготовляться по разным технологиям, поэтому перед покупкой важно рассмотреть все предоставляемые варианты:

• Штампованные. Это самый распространенный вариант, который сочетает в себе разные технические и практичные особенности. Низкая стоимость в сочетании с высоким качеством – это главные преимущества, которые и сделали изделия популярными на рынке автомобильной продукции для ВАЗ 2114.

Среди преимущества штампованных дисков можно выделить такие качества, которые стали основой развития широкого потребительского интереса: за счет мягкости такие диски плавно деформируются, поэтому водитель не столкнется с непредвиденным растрескиванием диска в процессе езды; учитывая то, что диски не лопаются, а гнутся, их можно легко восстановить.

• Литые. На литых можно еще чаще встретить автомобили, поскольку это олицетворение долговечности, надежности, качества и привлекательности. Но придется изрядно потратиться на такую модель, поскольку, учитывая особенности технологического процесса, стоимость существенно повышается.

Высокая стоимость делает такие диски по карману не каждому покупателю, но при этом можно рассчитывать на такие положительные стороны: небольшой вес, благодаря которому облегчается ход автомобиля;

немного уменьшается расход топлива; существует большой ассортимент форм для возможности выбора наиболее привлекательного варианта; сохраняется целостность шины, так как она защищается от негативного внешнего воздействия.

• Кованые. Такие диски создаются методом механической ковки, поэтому они отличаются цельной структурой. Как правило, это белые модели с характерными стилистическими особенностями.

Фото и технические характеристики каждого варианта – это возможность выбрать наиболее привлекательный и качественный тип для обустройства своего транспортного средства.

Советы по выбору дисков

Диски будут идеально подчеркивать преимущества внешнего вида автомобиля только в том случае, если правильно подобрать их среди всего существующего ассортимента вариантов. Специалисты рекомендуют учитывать следующие параметры, которые и стали основой для выбора наиболее качественного, надежного и привлекательного варианта, так как рынок предложений действительно насыщен разными модификациями:

• Размер – это основной параметр правильного выбора дисков. На данный момент самыми ходовыми для автомобиля ВАЗ 2114 считаются диски R13-R16, но некоторые умельцы умудряются вместить и R17, но, как показывает практика, это рисковый вариант, ведь на большой скорости они могут выскочить из-за того, что изделие не соответствует геометрическим свойствам шины.
• Ширина, высота, вылет, центровочное отверстие и разболтовка – это еще одни немаловажные параметры, которые важно учитывать при выборе. И здесь нужно учитывать такие средние параметры, наиболее подходящие для обустройства шин автомобиля ВАЗ 2114:
• Если используется R13 и R14, то в таком случае показатели параметров должны быть такими: 4X98 – это показатели сверловки диска, ширина составляет 5,0 и 5,5 J, соответственно, в зависимости от радиуса, а вылет варьируется ET 37-40, в зависимости от модификации. Единым считается диаметр ступицы, составляющий 58,5 мм.
• При использовании нестандартных вариантов нужно внимательно отнестись к конструкционным параметрам, а именно ЦО, ширине диска, показателям его сверловки и вылета. К тому же важную роль играет шина.
• Автомобильные диски для ВАЗ 2114 могут быть разными и в плане стилистики, поэтому важно правильно подобрать наиболее качественный вариант, соответствующий внешнему виду авто.
• Важным параметром считается и то, что диски могут быть разных типов в плане производства, поэтому и требуется особая внимательность к их выбору. А именно это могут быть штампованные, литые и кованые модели.

Диски на ВАЗ 2114 – это важное декоративное и техническое дополнение, поэтому требуется особая внимательность при выборе. Широкий ассортимент модификаций позволяет реализовать даже самые сложные предпочтения автомобилиста, что и считается важным достижением производственного процесса.

Какие поставить диски R14 на ВАЗ: штампованные или литые?

На большинство автомобилей марки ВАЗ устанавливаются колесные диски диаметром 13 дюймов. Но в некоторых случаях можно использовать изделия увеличенного размера. Речь идет о ВАЗах с 8-й по 12-ю модель. При соблюдении некоторых условий и требований на них спокойно станут 14-дюймовые диски. Стоит ли проводить тюнинг своего авто, и как правильно сделать выбор, рассмотрим в данной статье.

Разновидности колесных дисков

Независимо от номинального диаметра, колесные диски делятся на три типа по основным параметрам:

• Размер покрышки в миллиметрах.
• Величина вылета в миллиметрах.
• Диаметр диска в дюймах.

Поэтому изначально нужно выбирать диски для своего автомобиля, исходя из вышеперечисленных параметров. Если же вы хотите использовать увеличенный вариант, то следует учесть ряд сложностей, которые могут возникнуть вследствие такого тюнинга:

• Несоответствие монтажных отверстий и диаметра окружности их расположения.
• Необходимость применения низкопрофильной резины, чтобы конечный диаметр колеса в сборе соответствовал изначальному значению.
• Применение низкопрофильных покрышек приведет к увеличению ширины, что следует также учесть при выборе дисков.

Также при выборе дисков для своего автомобиля необходимо определится с производителем данных изделий. Здесь важно найти баланс между ценой и качеством. Ни для кого не секрет, что продукция известных мировых брендов будет стоить дороже китайских аналогов, но при этом отличается надежностью и долговечностью.

Наиболее популярными производителями колесных дисков являются:

• EuroDisk.
• KFZ.
• Mefro.
• ВАЗ.
• КрКЗ

Штампованные диски диаметром 14 дюймов

Штампованные диски – самый распространенный тип данных изделий, который можно встретить не только на автомобилях стран СНГ, но и иностранных моделях. Конструктивной их особенностью является тот факт, что они состоят из двух частей: основного профиля и обода. Эти элементы изготавливаются из листовой стали и после подгонки свариваются между собой. После этого поверхность дисков зачищают и покрывают слоем защитной краски.

Выделим преимущества штампованных дисков:

• Универсальный типовой крепеж, который подходит для всех штампованных дисков.
• Более низкая стоимость в сравнении с литыми аналогами.
• Простота изготовления.
• Возможность восстановления при незначительной деформации.
• При столкновении штампованный диск не разрушается, как это бывает с литыми, а деформируется, что повышает безопасность пассажиров.

Наряду с явными достоинствами штампованных дисков, стоит отметить и некоторые недостатки:

• Со временем защитный слой краски разрушается и диски подвергаются коррозии, что снижает их прочность.
• Больший вес штампованных дисков (в сравнении с литыми) повышает общую нагрузку на подвеску.
• Подверженность деформации затрудняет балансировку изделий.
• Из-за большей массы ухудшается маневренность автомобиля на скорости более 90 км/час.

Кроме того, штампованные диски, откровенно говоря, имеют не очень привлекательный внешний вид. Поэтому зачастую их закрывают еще дополнительными декоративными колпаками. Однако из-за доступной цены и возможности ремонта такие изделия являются более популярными, чем дорогостоящие литые аналоги.

Литые диски

Литые диски производятся путем заливки специального металлического сплава в заранее подготовленные формы. В результате получается цельнометаллическая конструкция без соединительных и сварных швов, что положительно сказывается на их прочности. Как правило, их делают из сплава алюминия и магния, который легче и прочнее стали. Помимо этого, литые диски имеют ряд других важных преимуществ:

• Более благородный внешний вид.
• Менее подвержены деформации.
• Легко балансируются.
• Меньший вес снижает нагрузку на подвеску и повышает маневренность автомобиля.

Перед покупкой литых дисков стоит учесть имеющиеся недостатки:

• При повреждении литые диски лопаются и не подлежат восстановлению.
• Из-за высокой хрупкости могут быстро выйти из строя на плохих дорогах.
• Более низкая грузоподъемность в сравнении со штампованными дисками.
• Высокая цена и стоимость обслуживания.

Целесообразность применения дисков на 14 дюймов

Большие колеса автомобиля всегда смотрятся очень солидно и мощно. Поэтому зачастую владельцы хотят провести тюнинг своей машины и увеличить диаметр дисков. Но прежде чем сделать это, необходимо взвесить все плюсы и минусы данной затеи. Ведь в погоне за эстетическими внешними характеристиками можно снизить безопасность на дороге, а этого делать крайне не рекомендуется.

Во-первых, всем автовладельцам следует запомнить одно важное правило, чем меньше диаметр диска среди допустимых производителем размеров, тем надежнее и безопаснее езда. Ведь в таком случае увеличивается высота профиля покрышки, и колесо становится менее восприимчив к езде по неровностям и высоким скоростям. С большими дисками придется уменьшить профиль резины со всеми вытекающими последствиями.

Во-вторых, если же выбор стоит между литыми и штампованными дисками, то здесь каждый автовладелец должен определить лучший для себя вариант самостоятельно. Однозначно, более практичным и доступным решением станут штампованные изделия. Они оптимально подойдут для «рабочей лошадки». Если же вы отдаете предпочтение эстетическим показателям, то красивей будут смотреться литые диски. Поэтому окончательное решение следует принимать с учетом особенностей эксплуатации автомобиля.

Нажмите, чтобы оценить эту статью!

(Голосов: 0 Рейтинг: 0)

Все о дисках на ВАЗ. Все о дисках на ВАЗ выезд Диск ВАЗ

Внешний вид автомобиля, помимо прочего, зависит от установленных на нем колес. Стильные литые диски способны преобразить самую простую и цельную машину, придав ей оригинальности. Держателям автомобилей ВАЗ в наличии большой выбор колесных дисков:

.

Под каждый вид нужно покупать подходящие болты для надежной фиксации колеса. Эти застежки изготавливаются из множества материалов:

• черный металл;
• сплавов с никелем;
• металлов с добавками цинка или хрома;
• сплавов с молибденом и др.

При выборе колесных болтов ориентируйтесь не только на их внешний вид и долговечность, но и на размеры: длину, тип головки, размер резьбы и шаг.

Совместимость болтов

Владельцы ВАЗ часто интересуются, можно ли установить обычные штампованные диски и закрепить их болтами из литья. Мнения автомобилистов на форумах расходятся. Одни удачно устанавливают штампованные диски с болтами из литья, а другим приходится покупать новый крепеж.

При попытке закрепить штампованные диски болтами от литья вы, скорее всего, столкнетесь с трудностями, так как эти крепления более длинные.Если раньше у вас были легкосплавные диски, то болт выкручиваем не так глубоко, так как его нужно будет подтянуть при установке штампованных. По этой причине резьба по глубине непременно поражается коррозией, из-за которой затягивание болтов затрудняется. Это единственное, из-за чего вместе со штампованными дисками автомобилисты обычно покупают более короткие болты.

Можно ли установить литые диски на болты из штампованных?

Раньше штатные литые диски на ВАЗ 2108 и «Классик» трахались болтами М12 * 1.25 * 30,5 S19, а для штамповки использовались следующие болты:

• для «восьмерки» — М12 * 1,25 * 23;
• для «классики» — М12 * 1,25 * 27.

При появлении приора заводские литые диски устанавливались с помощью облегченных болтов М12 * 1,25 * 27 S17, но на автомобили Калина, Приора и Самара также штамповались на эти же болты. Таким образом, болты от штампованных дисков для литья могут не подойти из-за недостаточной длины.

При установке новых дисков считайте количество витков резьбы при закручивании болта.Их должно быть не менее 7-8. В этом случае колеса будут надежно держаться на ступицах.

Болты для клеевых приводов ВСМПО

Установка новых кованых колес ВСМПО. Модели Антарес на ВАЗ можно использовать с болтами, на которых крепятся штатные легкосплавные диски ВАЗ. По длине эти застежки похожи, но отличаются формой юбки. Есть оригинальные болты для кованых дисков, но даже на штатных крепежах от заводского литья они будут надежно держаться. Многие владельцы ВАЗ подтверждают это на специализированных форумах, но некоторые все же приобретают кованые диски вместе с комплектом новых болтов.

Выбор дисков для ВАЗ 2107 всегда был предметом споров автовладельцев. Штампованные диски — дешево, прочно, неприхотливо и доступны в любых автоматах. Но стоит попробовать улучшить внешний вид автомобиля, первое, что я хочу сделать, это установить литые или другие легкосплавные диски на ВАЗ 2107 .

Поэтому вопрос выбора дисков заслуживает детального рассмотрения.

Диски колесные на ВАЗ 2107

Диски легкосплавные (литые, кованые, сборные) или штампованные, выполняют те же функции:

• передача крутящего момента на шины ведущих колес;
• обеспечение равномерного прилегания шины по окружности;
• обеспечение жесткости конструкции и правильного расположения шин в подвеске.

На «Классике» применяются легкосплавные и штампованные диски на 13 дюймов под четыре болта крепления. 14-дюймовые диски можно установить в качестве тюнинга.

Преимущества штампованных дисков:

Отсутствие штампованных дисков — большой вес. Чем неприятнее масса, тем быстрее разрушается подвеска и хуже управляемость на плохой дороге. В этом плане штампованные диски очень уступают легкосплавным. Второй недостаток — субъективность коррозии, поэтому их нужно периодически чистить и подкрашивать.

Достоинства литых дисков:

Недостатки легкосплавных дисков на ВАЗ 2107 :

• Хрупкий материал, который не сгибается, а раскалывается при сильном ударе. Если при сильном ударе диск не расколется, он все равно не прогнется. Поэтому у резины на легкосплавных дисках при заходе в яму шансы от поломки до поломки значительно выше.
• Меньший срок службы, чем у стальных штампованных дисков.
• Высокая цена и привлекательность для воров.

Высокая цена на легкосплавные диски заставляет ответственно подходить к их выбору.

Типы легкосплавных дисков

По способу производства легкосплавные диски делятся на три типа:

• Литые — изготавливаются методом литья из сплава на алюминиевой или магниевой основе. Последний вариант дороже. Физические характеристики литых дисков различаются в зависимости от используемого сплава. Соответственно и цена другая.Вес литых дисков на треть меньше, чем у стальных. Они выглядят лучше, но высокая хрупкость материала часто становится причиной сколов при ударе о край ямки.

• Кованые отличаются от литых технологией производства. Горячая штамповка позволяет добиться меньшего веса и большей прочности, чем литье. Также такие диски менее хрупкие, что увеличивает их долговечность. Сила удара при деформации клеевого диска намного больше, чем у стали.Поэтому при сильных ударах на подвеску машины ложится больше нагрузок.

• Сборные, собраны из спиртовых трех частей с помощью болтов. Детали сборного диска изготавливаются по разным технологиям. Например, обод приклеен, привод отлит. Такой подход снижает вес диска и увеличивает ремонтопригодность. Сборные диски могут быть в 2-3 раза легче литых. Выбирая сборный диск, обратите внимание на материал болтов.Они должны быть титановыми. Стальные болты подвержены коррозии, которая ухудшает внешний вид и параметры диска.

Выбор легкосплавных дисков

Диски на ВАЗ 2107 должны соответствовать преимущественному использованию автомобиля. Для плохой дороги низкопрофильные диски не подходят, если вам нужна хорошая управляемость на высокой скорости, высокий профиль будет не лучшим выбором.

Главное соответствие геометрического размера дисков параметрам автомобиля.

• Штатный размер Диска «Классика» ВАЗ — 13 дюймов.Легкосплавные диски можно установить на 13, 14 и 15 дюймов. Но следует учесть, что при большом диаметре диска следует использовать более низкий профиль шины. Иначе колесо будет тереться или вообще не входить в колесную арку. Рассмотреть возможность. Эту низкопрофильную резину особенно легко повредить при ударе об асфальт.

• Слишком широкие диски (с вылетом более 30 мм) обеспечат лучшее сцепление с дорогой при дорогих, но постоянно выступающие из-за брызговиков края шины вызовут сильное загрязнение бортов автомобиля.Также широкое колесо может повлиять на кроссовки.

• Полные диски ВАЗ имеют четыре отверстия для крепления болтов. Диаметр круга, на котором они размещены — 98 мм. Другими словами, между парой диаметрально противоположных отверстий расстояние составляет 98 мм.
• Диаметр отверстий 12,5 мм. Это важный параметр, так как в больших отверстиях болты будут болтаться, в меньших — не полезут.
• Диаметр внутреннего отверстия диска соответствует диаметру ступицы — 58.5 мм. Именно с его помощью, а не болтами центрируется диск. Поэтому дисков с меньшим отверстием не будет на станке, с большим — потребуется установка дополнительного центрирующего кольца.

При выборе оптимального размера дисков вы можете воспользоваться услугой подбора шин и дисков, доступной на многих сайтах.

Установка литых дисков на ВАЗ 2107

Литые диски устанавливаются аналогично штампованным. Трудности могут возникнуть, если диаметр или вылет диска сильно отличается от стандартного.В этом случае придется изменить форму колесных арок и крыльев, чтобы колесо не протиралось при поворотах или во время движения. Такие переделки очень трудоемки и иногда того стоят, поэтому стоит подумать, прежде чем принимать решение об установке нестандартных дисков на ВАЗ 2107.

Чтобы автомобиль был красивее и привлекательнее, водители часто видоизменяют его внешний вид, устанавливая оригинальные диски. Их конструкция позволяет повысить эстетику автомобиля.На отечественную классику устанавливались отечественные диски, дизайн которых менялся в зависимости от появления новых моделей автомобилей.

2101

Первая «копейка», выпущенная тольяттинским заводом, была оснащена итальянскими дисками «FIAT-124». Их не трогали, идеально подходят ВАЗ-2101. Ширина составляла 4,5 дюйма, вылет достигал 37 мм.

В каждом по восемь специальных вентиляционных отверстий, отличающихся необычной овальной формой. Иногда встречались штампованные диски на 16 отверстий с круговым шаговым двигателем.

Чтобы грязь не попадала на подшипник ступицы, был приварен специальный защитный хромированный колпак. Это был аналог Фиатовского диска, только без обозначения марки автомобиля в центре колпака.

Первые машины оснащались серебряными дисками. Позже дизайн изменился. Дырки стали овальными, цвет стал сероватым. С 1991 года ширина обода изменилась. Он увеличился на 0,5 дюйма. Появились специальные выступы, обеспечивающие надежную посадку канчеров.

2103-2106

Третья модель «Жигулей» украшена уже обновленными дисками. По форме они сильно напоминали итальянские. Однако их ширина стала больше (5 дюймов), а вылет, наоборот, уменьшился (29 мм). Изделие устанавливалось на третью и шестую модели.

А вот у ВАЗ 2106 был свой оригинальный диск, отличить его можно было по черной накладке, закрепленной посередине.

В 1995 году начала выпускаться конструкция, на которой не было крепления для колпачков.Именно она стала устанавливаться на все модели отечественной вазы.

Для установки дисков на ВАЗ 2107 и ВАЗ 21053 специально увеличили размер центрального проема. Теперь его диаметр стал 60,5 миллиметра.

Автомобиль оснащен 16-дюймовым диском, ширина которого достигает 5 дюймов. Крепление осуществляется пятью болтами, аналогично газу.

Внешний вид товара пока не изменился. Те же 12 отверстий, такой же вылет (58 мм). Единственным изменением стал специальный Hamps, чтобы можно было устанавливать бескамерные шины.

2105-2107

При разработке пятой модели дизайнеры решили оснастить ее новыми оригинальными дисками. Их конструкция была очень похожа на «Шестую». Вентиляционные отверстия стали прямоугольными, центральная заглушка исчезла, немного угловатых линий. Подобная конструкция устанавливалась на автомобили VW, Audi.

ВАЗ 2107 было решено оснащать другими дисками, дизайн которых напоминал модели ВАЗ-2105. Теперь вентиляционных отверстий стало четыре. Но такие диски были выпущены небольшой партией, в основное производство они не пошли.

Таким образом, на семерке была установлена ​​«пятерка». Сразу скажу, что на некоторые модели ВАЗ 2106 устанавливались колесные диски из пятерки.

Автомобили переднеприводные ВАЗ

Они получили новые диски, отличающиеся оригинальной конструкцией и размером вылета (40 мм). В первых моделях обод уже сильно стал (4.5J). Диаметр вентиляционных отверстий немного больше. В наши дни такие колеса превратились в «артефакт». Они рады приобретать коллекционеры старых «Жигулей».

Переднеприводный ВАЗ 2108 оснащался собственным диском, который можно было заменить только аналогом с ВАЗ 2101. Дело в том, что на других моделях конструкция имела меньший вылет.

В результате подшипники ступицы стали испытывать большие нагрузки. Ход заплечика становился меньше, происходило нарушение кинематики машины, просто рассыпались подшипники.

Из всего вышесказанного вывод можно сделать только один: все автомобили ВАЗ выпускаются с R13.Однако сегодня на современные «Жигули» ставят «штамповку», имеющую дисковую конструкцию ВАЗ 2108.

Современные штампованные диски на ВАЗ

Kfz.

Модели, известные на весь мир. Благодаря высокому качеству такие известные компании, как Toyota, VW, Alfa Romeo, стали постоянными покупателями.

Надежность, небольшая масса, не ржавеют. У них красивый продуманный дизайн, реализованы в большом ассортименте при невысокой стоимости. Единственный минус — торцевая поверхность быстро окисляется.

Dotz.

Самая популярная модель в Европе. Диски считаются элитными, поэтому отличаются очень высокой стоимостью. Они обладают безупречным качеством, надежностью, отличными антикоррозийными свойствами.

• Безопасность гарантирована
• Поверхность обработана идеально,
• Каждая модель имеет уникальный дизайн.

Из минусов следует выделить не самую доступную цену, много подделок.

Мефро.

Изготовлен из прочной стали.Различная мультипроходимость. Заводы выпускают модели для самой разной техники:

• Тракторы
• Грузовые
• Автографы,
• Мотоциклы,
• Легковые автомобили.

Продукция прочная, качественная, не подвержена коррозии, обеспечивает сохранность. Отличается отличной обработкой поверхности, большим разнообразием ассортимента, невысокой стоимостью. Недостаток — много некачественных подделок.

TZK

Выпускает диски из диапазона R13 — R16.Подходит практически ко всем автомобилям отечественного производства. Тольяттинский завод плотно сотрудничает с мировыми компаниями Ford, Renault, VW, Иж-Авто.

Преимущества

• Высокое качество, легкий вес,
• Гарантия безопасности
• Низкая цена
• Большой ассортимент. Вы можете выбрать вариант к любой марке автомобиля.

Недостатки:

Плохая покраска. Краска начинает стекать через два сезона.

Масса подделок китайского производства.

Требл.

Сталь китайская штамповка. Диски известны во многих странах мира:

• Австралия
• Северная Америка,
• Европа
• Азия.

В России их начали выпускать на заводе, расположенном под Санкт-Петербургом. Компания поставляет свою продукцию на крупнейшие грузовые компании: Ford, GW, VW.

Преимущества:

• Хорошее качество, хорошая прочность,
• Простая балансировка,
• Нет эксплуатационных дефектов,
• Огромный ассортимент
• Доступная цена.

НО: Низкая коррозионная защита.

Вылет Диск Ваз

Многие водители не обращают внимания на эту величину. Однако это очень важный геометрический параметр. Он определяет расстояние между плоскостью подгонки диска к поверхности ступицы и симметрией колеса. Измеряется в миллиметрах.

Производитель обязательно указывает точный размер вылета. При установке категорически запрещается даже минимальное отклонение этого значения.При изменении размера вылета диска меняют подвеску.

Появляются дополнительные нагрузки, которые быстро снимают подвеску. В результате он быстро ломается, а иногда и разрушение может происходить прямо на скорости. О последствиях говорить не стоит.

Можно ли установить диски от авто на «Жигули»?

В принципе можно. Но это приводит к негативным последствиям. После установки колес 195 / 50R15 динамика автомобиля на классических моделях ухудшается.Это увеличит тормозной путь, поскольку тормоза начнут испытывать большую нагрузку. Очень быстро выходят из строя подшипники ступицы.

На отечественном Вазе диски 4х100?

Для проведения такой настройки потребуется заменить болты с колесными шпильками. Отрицательных последствий для машины не будет. Резина не окажет негативного влияния на подвеску.

Вес диска

Размер, дюймы	10 (R10)	11 (R11)	12 (R12)	13 (R13)	14 (R14)	15 (R15)	16 (R16)	17 (R17)	18 (R18)	19 (R19)	20 (R20)
Диск стальной (штампованный), кг			4,5	5,2	6,3	7,4	8,5	12,1
Литой сплав, кг	2,5	3,3	3,9	4,5	5,6	6,9	7,8	8,5	9,4	10,8
Износ сплава, кг					4,8	5,8	6,6	7,4	8,2	9,1	10,2

Шины на ВАЗ Гранта 14 размер зимние.Шины lada granta

Лада Гранта — бюджетный серийный автомобиль, выпускаемый Волжским автозаводом «На базе« Лада Калина ».

Автомобиль завоевал большую популярность среди жителей России и стран СНГ. замена зимней резины на «Гранту» срочно.

Безопасность всех участников дорожного движения, а также комфорт водителя и пассажиров во время движения зависит от правильно подобранных зимних шин.

В статье рассмотрены особенности и основные характеристики зимних шин для автомобиля Лада Гранта, описаны правила выбора зимних шин для лифтбека Грантс и других его модификаций.

Резина на «Гранту»

Выбирая зимнюю резину для автомобиля Лада Гранта, нужно точно знать, для какой модификации этого автомобиля выбрана резина. Lada Granta первого поколения начали выпускать в мае 2011 года в кузове седан в нескольких комплектациях. Тогда же была представлена ​​Lada Granta Sport. В мае 2015 года началось производство Lada Granta Liftback.

Выпуск «Гранты» первого поколения завершился в 2018 году. В 2019 году началось серийное производство автомобиля Lada Granta второго поколения в двух кузовах: седан и лифтбэк, в нескольких комплектациях.

Собственное обозначение седана Lada Granta — ВАЗ 2190, лифтбека Lada Granda — ВАЗ 2191.

Технические характеристики

Любая автомобильная шина имеет ряд характеристик, которые необходимо учитывать, чтобы правильно выбрать резину для своего автомобиля.

Первая наиболее важная характеристика резины — размер. Размерные параметры шины на примере маркировки 175/65 R14:

• 175 — ширина шины в миллиметрах.
• 65 — высота профиля, измеренная в процентах от ширины резины.
• R — говорит о том, что шина радиальная (от английского слова radial), но точно не о том, что следует обозначение радиуса, как многие думают. У колес нет радиуса, только диаметр. Радиальность шины — это ее конструкция. Также есть диагональная шина.
• 14 — диаметр шины в дюймах. Чтобы преобразовать этот показатель в обычные сантиметры, нужно значение дюйма умножить на 2.54.

Размер шины

Вторая важная характеристика любой шины — это максимальный индекс массы и скорости. Чаще всего на автомобили Грант рекомендуют устанавливать шины 82H. Эта маркировка указывает на то, что эта шина способна выдерживать нагрузку до 475 кг и эффективно работает на скорости до 210 км / ч.

Примечание!

Параметр максимальной нагрузки указан для одной шины. Таким образом, для комплекта из 4-х шин максимальная нагрузка в этом случае составит 1 тонна 900 кг.Учитывая, что средняя полная масса «Гранты» составляет 1,5 тонны, нагрузка на шину рассчитана с хорошим запасом.

Далее нужно обратить внимание на наличие шипов. Многие варианты зимних шин выпускаются вообще без шипов. У некоторых редкие шипы. Каждый производитель стремится предложить новый, улучшенный тип шипа. Они различаются по форме, размеру и материалу, из которого они сделаны. Их основное предназначение — пробивать лед для лучшего трогания с места и торможения на обледенелой поверхности.

Дополнительная информация!

Во многих странах, включая Россию, существует законодательное ограничение на использование слишком большого количества шипов на шине. Это связано с тем, что шипы повреждают асфальтовое покрытие.

Следующим важным фактором является глубина рисунка протектора и сам рисунок. От протектора зависит качественное сцепление колес. дорожное покрытие … Чем технологичнее рисунок на резине, тем лучше характеристики шума, дренажа и надежности шины.

Кроме того, есть много других характеристик. В целом, чем лучше качество шины, тем надежнее и стабильнее она будет ездить.

Низкокачественные дешевые шины также могут очень быстро изнашиваться и терять шипы, поэтому такая экономия не всегда уместна.

Как выбрать шины для езды зимой на лифтбеке «Лада Грант»

Чтобы правильно подобрать размер шин для «Лада Грант» в кузове лифтбэк, необходимо знать, что этот автомобиль в первом поколении выпускался в 3 уровня отделки салона.Размер шин, установленных производителем в соответствии с конфигурациями:

• Стандартные: 175/65 R14 82H и 185/60 R14 82H.
• Стандартные: 175/65 R14 82H и 185/60 R14 82H.
• Люкс: 175/65 R14 82H, 185/60 R14 82H и 185/55 R15 82H.

Примечание!

Приведенные выше данные относятся конкретно к размерам шин, которые производитель устанавливает на новые автомобили.

Размер колес на лифтбэке «Гранта».

Кроме того, производитель допускает установку на все модификации автомобиля ВАЗ-2191 следующие колеса: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.

Автомобиль второго поколения «Лада Гранта» выйдет на рынок в 4 модификациях. Размер шин в зависимости от комплектации:

• Standard, Classic, Optima, Comfort: 175/65 R14 и 185/60 R14 сталь 82H.
• Luxe, Prestige: 185/55 R15 легкосплавный 82H.

На что следует обратить внимание при выборе шин для «Гранта»

При выборе зимних автомобильных шин Особое внимание следует обратить на дорожное покрытие, на котором предполагается использовать эти шины.

Если шины предназначены для грязи и бездорожья, они легче справляются со сугробами, мокрым снегом и льдом, но могут оказаться неэффективными на мокром асфальте. Кроме того, мощные шины, которые хорошо работают в сельской местности, могут изнашиваться при движении по чистой трассе. Напротив, шины, предназначенные для повседневной езды по городу, могут не справиться даже с легкими условиями бездорожья.

Основные параметры зимних колес на «Лада Грант»

Выше уже подробно описывалась размерность зимних шин для автомобиля Лада Гранта в кузове лифтбэк.Также следует указать основные параметры зимней резины для других вариаций автомобиля.

Шины для «Грантс Спорт»

Размеры шин для седана Lada Granta первого поколения в комплектации:

• Стандарт: 175/70 R13 82 T, H.
• Норма: 175/65 R14 82H.
• Люкс: 175/65 R14 и 82H 185/55 R15.

Размеры шин Лада Грант в седане второго поколения идентичны размерам такой же машины в кузове лифтбэк.

Lada Granta Sport комплектуется шинами 195/50 R16 (84, V) и 185/55 R15 (82, H / V). Lada Granta Drive Active выпускается с шинами размером 185/55 R15 (82, H).

Таким образом, при выборе зимних шин для отечественного автомобиля Lada Granta необходимо обращать внимание на ряд критических характеристик: размер, рисунок протектора, наличие шипов и другие. Соблюдая все правила выбора шин, вы сможете обеспечить безопасное и комфортное передвижение на автомобиле в зимнее время года.Зимняя резина на «Гранту» R14 — самый популярный размерный вариант.

Правильно подобранные автомобильные шины — безопасное вождение. Многие водители недооценивают важность качественного оборудования автомобиля, в результате чего часты аварии, столкновения и выбросы боковых выбросов.

На современные автомобили марки ВАЗ, в том числе Lada Granta, устанавливаются колесные диски диаметром R13, R14, R15, R16. Поведение автомобиля на дороге зависит от размера диаметра. Для умеренной езды производитель рекомендует в качестве универсального варианта шины с диаметром обода R15.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Выбор шин — настоящая проблема для большинства владельцев Lada Granta по той причине, что «размерный ряд» ограничен. Длительная езда на шинах несоответствующих размеров приводит к снижению управляемости автомобиля, возникновению аварийных ситуаций.

Расшифровка читается следующим образом:

Ширина обода колеса
• ;
• диаметр поверхности;
Длина вылета
• ;
Ширина покрышки
• ;
• высота в процентах;
• диаметр металлического обода.

Чем выше установлен диск на автомобиле, тем больше риск заноса, снижающего эффективность управления. В то же время излишне низкие диски также негативно сказываются на дорожном просвете, занижают клиренс, ограничивают проходимость машины.

Наиболее подходящие размеры шин с ободами — R13, R14 и R15, а R16 предназначены исключительно для асфальтовых и городских дорог. Езда по периферии с дисками размера R15, R16 нецелесообразна, так как велика вероятность деформации металлического обода.

Чем больше диаметр обода, тем выше шумовые характеристики, расход топлива и тем быстрее изнашивается резина. Перед выбором и покупкой шины ознакомьтесь с рекомендациями инструкции, получите консультацию специалистов СТО.

Какие габариты фрилансера можно поставить на Лада Гранта

Какое давление в шинах Лада Грант

Каждый производитель шин определяет давление для шин индивидуально, исходя из их технических показателей, характеристик. Точные данные всегда указываются в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Обзор лучших летних и зимних шин на Лада Гранта

Самые популярные зимние шины:

• Vredestein Wintrac Xtreme S — протектор состоит из липучки, обеспечивающей максимальное сцепление с дорогой, мокрым асфальтом, рыхлым снегом.Максимальная температура использования — 25 ° со знаком «-». Критическая отметка -35 °. Средняя стоимость в интернет-каталогах от 8500 руб.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 — сбалансированное соотношение цены и качества. Шина обеспечивает хорошее сцепление с рыхлым снегом, льдом при отрицательных температурах. Средняя цена от 7000 руб.
• Dunlop Winter Sport 5 — это резина из мягкого компаунда, не затвердевающая при понижении температуры. Цена одной покрышки от 5500 руб.
• Pirelli Winter Sottozero 3 — популярная модель среди автомобилистов СНГ, в том числе Российской Федерации.Хорошее качество, технические характеристики по доступной цене. Срок службы до замены превышает 60 — 70 тыс. Км. пробег. Средняя цена по регионам от 5000 руб.
• Nokian WR D4 — экономичный вариант для большинства автовладельцев. Качественный крючок, долгий срок службы, доступная цена от 2900 руб.

Летняя резина для Lada Granta:

.

• Goodyear Ecient — шина премиум-класса от европейского производителя. Шина нагревается за несколько секунд, обеспечивая максимально широкое пятно контакта с дорожным покрытием.Резина гарантирует сцепление с дорогой, управляемость, прохождение поворотов, минимальную скорость заноса на средних и высоких скоростях. Средняя цена от 5000 руб.
• Grip Performance — бюджетный вариант от европейского бренда. Лучше стандартных технических характеристик резины, допустимы для использования в городских условиях. Цена от 5500 руб.
• Hankook (Ханкук) Ventus Prime3 K125 — тоже бюджетная модель стоимостью 6000 руб. Качество выше среднего по доступной цене.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 — шина с однонаправленным протектором, обеспечивающая высокую управляемость, минимальный крен автомобиля при входе в повороты вне зависимости от погодных и температурных условий.Средняя стоимость от 5200 руб.
• Dunlop SP Sport MAXX RT — шины аналогичны предыдущим, за исключением того, что рисунок протектора асимметричный. Цена от 5100 руб.
• Pirelli P7 Cinturato Blue — долгий срок службы — главная «изюминка» резины. Средний срок службы до замены превышает 65000 км. Средняя цена от 5500 руб.

Специалисты СТО настоятельно рекомендуют менять шины строго по сезону, реже — на универсальные, всесезонные.Температурный диапазон эксплуатации сезонных шин на несколько градусов ниже, в результате чего снижается управляемость автомобиля.

Индексы и маркировка шин на Лада Гранта

Чтобы правильно выбрать шину, необходимо уметь читать индексы и другие символы на резине, а именно:

• «Т» — максимально разрешенная скорость движения не более 195 км / ч. «Н» — до 205 — 210 км / ч. Не рекомендуется выходить за пределы диапазона скоростей, так как велика вероятность прострела, деформации шнура и, как следствие, нештатной ситуации;
• «Q» — индекс грузоподъемности: от 85 до 490 кг;
• «ЕТ» — коэффициент вылета борта металлического обода;
• «КМ» — индекс частичной и полной загрузки: не более трех пассажиров, груз в багажнике до 50 кг;
• «М + С» — полная загрузка — более трех человек и более 50 кг в багажнике.

На что влияет давление в шинах Лада Грант

• Безопасность и комфорт при вождении. Перекачанная резина становится жесткой, при входе в яму раздается отчетливый стук, неровность. Велика вероятность того, что металлический обод деформируется, будет нарушен угол развала схождения.
• Расход топлива: чем ниже давление, тем большее усилие необходимо приложить к двигателю для вращения колеса, перемещения машины. В случае накачанных шин расход топлива находится в пределах нормы.
• Шасси и подвеска автомобиля: накачанные шины не глушат удары от неровностей, неровностей, а полностью передают их на рулевые тяги, наконечники, шаровые опоры. Таким образом, элементы рулевой системы быстрее выходят из строя.
• Амортизаторы и нажимные пружины стоек: аналогично рулевой рейке, тягам, наконечникам, элементы быстрее изнашиваются за счет систематической работы. Резкие толчки, удары способствуют тому, что витки пружин лопаются, деформируются, а шток амортизатора разрывает цилиндр.

В случае возникновения трудностей с ремонтом, диагностикой узлов и агрегатов обращаться за помощью к специалистам СТО, СТО, сервисных центров.

Lada Granta Liftback комплектуется шинами 175/70 / R13. Хотя этот класс шин считается универсальным, но кроме асфальта, его лучше нигде не использовать из-за неэффективности, недостаточной курсовой устойчивости.

Зимняя резина Lada Granta Liftback

Правильно читаем маркировку шин: 175/70 / R13:

• 175 — ширина мм;
• 70 — высота профиля;
• Р — обозначение типа конструкции — радиальное;
• 13 — диаметр обода в дюймах.

Среди прочих маркировок также указываются: индекс нагрузки, скорость, страна происхождения, максимальное давление.

От правильного выбора шин зависят следующие показатели:

• управляемость;
• качество сцепления с дорожным покрытием;
• Коэффициент аквапланирования;
• управляемость на пересеченной местности;
• уровень шума;
• расход топлива;
• степень износа.

Зимняя резина Лада Грантс

На примере автомобиля Лада Гранта Лифтбек рассмотрим правильный выбор зимних шин, дадим обзор основных производителей.

Обзор цен производителей зимних шин на Lada Grantu Liftback

Таблица №1

№	Марка, модель	Стоимость единицы	Тормоз путь на снегу 40 км / ч	Тормоз путь на асфальте 80 км / ч	Комфорт	Экономия	Страна	Индекс нагрузки скорость	Глубина протектора твердость
1.	Nokian	из 5370	17,4	20,0	16,5	6,6	Россия	91T	9,4 / 61
2.	Toyo Observer	из 3200	18,2	32,0	19,0	6,6	Малайзия	91T	9,2 / 56
3.	Континентальный ледяной контакт	Из 4400	17.3	18,9	21	6,4	Корея	95 т	9,2 / 55
4.	Hankook Winter Pike	From 3200	16.9	19,1	18	6,5	Россия	91T	9,3 / 54
5.	Pirelli ice zero	начиная с 3500	17,6	20,8	19,5	6,6	Польша	91T	9.1/56
6.	Goodyear ultra grip	начиная с 3500	17,5	19,8	18	6,5	Германия	95 т	9,2 / 55
7.	Nordmann	из 3200	17,6	20,5	17	6,4	Россия	91T	9.0 / 55
8.	Gislaved nord Frost	из 3300	17.2	17,8	19,5	6,6	Германия	91T	9,1 / 54
9.	Bridgestone Spilke	начиная с 3600	18,1	21,0	19,0	6,4	Япония	91T	9,3 / 54
10.	Nitto ThermaSpike	начиная с 2700	19,0	18,0	18,0	6,5	Китай	91T	9.1/56
11.	Крейсер Firestone	Начиная с 2800	19,1	20,0	20,0	6,6	Россия	91T	9,2 / 55

* цены актуальны на 14.10.18.

Цены на зимние шины Lada Granta Liftback

Таблица 2

№	Марка, модель	Достоинство	недостатки	Кол-во шипов	Выступ шип	Масса
1.	Nokian	Экономичность, управляемость на льду, снегу. Держит дорогу в рыхлом снегу	Шумный ход. Отсутствие плавности движения	110	1,7	9,0
2.	Toyo Observer	Хорошая устойчивость на снегу, управляемость на льду	Большой тормозной путь	119	1,2	8,9
3.	Контакт с континентальным льдом	Лучшее поперечное и продольное сцепление, максимальное ускорение, средний расход топлива	Низкий уровень комфорта	115	1.4	8,5
4.	Hankook Winter Pike	Уверенное управление на льду, на снегу	Большой тормозной путь	110	1,5	8,7
5.	Pirelli ice zero	Отличная курсовая устойчивость, проходимость	Недостаточная информативность на снегу	110	1,3	8,4
6.	Goodyear ultra grip	Высокая проходимость по снегу	Плохая устойчивость на асфальте	117	1.2	8,6
7.	Nordmann	Хорошая управляемость	Шумность	110	1,5	8,4
8.	Gislaved nord frost	Короткий тормозной путь	Плохая управляемость при экстремальном маневрировании	110	1,7	8,5
9.	Bridgestone Spilke	Уверенная проходимость, управляемость	Увеличенный тормозной путь	117	1.2	8,4
10.	Nitto ThermaSpike	Плавный ход	Шумный ход	115	1,5	8,5
11.	Крейсер Firestone	Низкий уровень шума	Повышенный расход топлива	110	1,7	8,7

Рекомендации по выбору зимних шин для Grantu Liftback

Ассортимент отечественной продукции по техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам.Стоимость — решающий фактор, который определит производитель.

Как выбрать зимнюю резину для Lada Grant

Зимняя резина для Granta Liftback в бюджетном сегменте: 3000 — 3500 руб. Продукция китайского рынка, где цена покрышки 2000 рублей, не заслуживает внимания из-за низкого качества изготовления. Если есть средства, покупайте аналоги по более высокой цене, где стоимость покрышки от 4500 руб.

Размер привода Lada Granta Liftback

• стандартный размер: 175 / 70R13;
• допускается установка (нестандартное оборудование) R14: 175 / 65R14, 185 / 60R14;
• R15: 185 / 55R15, 195 / 50R15;
• R16: 175 / 55R16;
• R17: 175 / 55R17.

Оригинальный производитель шин Lada Granta Liftback:

• Кама-217 175 / 65R 13/14;
• Росава Итегро 175/65 R13;
• Кама Бриз 175/65 R13.

Качество шин среднее, срок службы не превышает 55-60 тыс. Км. Многие автомобилисты, купив автомобиль, «меняют» его на резину более высокого качества.

Зима была теплой, но преподнесла несколько сюрпризов. В день, когда температура подскочила на + -1 градус, мы колонной из 4 машин проехали по карельским серпантинам.На теплый асфальт начал активно падать снег, и в какой-то момент дорога превратилась в каток. На одном из поворотов я попал в занос, хотя идущие за мной друзья успели притормозить … Кому-то помог ESP (которого, к сожалению, у меня нет). Вся резина — это шип!

В результате я попал в сугроб, откуда меня быстро вытащил проезжающий трактор. Можно сказать отделался испугом, но выводы сделали: МЕНЯТЬ РЕЗИНУ!

И тут началось долгое гугление на форумах.
Передо мной стояли два вопроса —
1. Какое измерение брать?
2. Какую резину брать?

Итак, по умолчанию для Гранта установлено значение 175/65 14 Радиус.
Возможны варианты замены либо 185/60, но профиль ниже, и на наших дорогах это замены дисков.
Или 195/50 и R15, но здесь профиль еще ниже.

Первоначально предполагалось выбрать 185/60, но, судя по многочисленным рекордам, многие ездят с профилем 185/65 / R14 и чувствуют себя неплохо.Ну … раз уж я не первый, можешь попробовать. Решение: 185/65. Стоит отметить, что такие размеры на АвтоВАЗе не допускаются, поэтому все на ваш страх и риск!

Второй вопрос: Какую резину брать?
Потом столкнулся с ситуацией — сколько людей, столько и мнений. А статьи из известных журналов пахли продажностью. То же самое можно сказать и об обзорах на рынке (которые бездумно копировали наемные пользователи). Другая проблема заключалась в том, что каждый, кто написал хоть какие-то обзоры, обращал внимание на две вещи — шумит он или нет (какое мне дело…) и как она себя ведет на высоких скоростях (ну не люблю водить). А вот про то, как бездорожье — в лучшем случае один на сотню.

В целом по отзывам складывается впечатление, что качество дорог должно соответствовать качеству резины. Бюджетные шины будут хорошо себя вести на бюджетных дорогах, а дорогие — только на дорогих)

Велосипед решил не изобретать заново, а приблизить то, что производится — на лето взял Nokain Hakka Green (185/65 / R14)

Брал на зиму Нокиан Нордман 4 (кстати по цене 2270 руб.) 5 шт (решил тоже на зиму запаску сделать) Зимой такая резина стоила бы 3500-3700, так что воспользоваться моментом.

На один диск поменял на литье (X-trike 104) по 1500 за штуку, диаметр 6.
185 можно потянуть на 5.5, которые были раньше, но решил не наезжать на допуски.

В итоге:
Лето началось с новой Hakka Green 185/65 и новых дисков. Для тестирования мы проехали плотину в сторону Кронштадта. Результат — 150 вообще не чувствуется) Жена больше не позволяла, но и не надо. В восторге от резины. А устойчивость и управляемость намного лучше.

Если вы хотите, чтобы машина работала хорошо, переходите на 185/65!

Granta — относительно новый переднеприводный автомобиль, разработанный ВАЗом на базе Kalina и запущенный в производство в 2011 году.С этого времени наряду с моделями типа седан выпускается и лифтбэк Lada Granta. Изменение кузова не повлияло на размер шин, в отличие от модификации Sedan Sport.

Предлагаем вам ознакомиться с параметрами шин, используемых на этих автомобилях, а также представить небольшую подборку моделей для зимы и лета.

Базовые размеры шин

В принципе, чтобы узнать, какой размер шин можно поставить на Lada Granta, достаточно посмотреть в паспорте или на табличке на внутренней стороне двери автомобиля.

Тем не менее, представляем вашему вниманию список параметров, которые заявляет производитель на примере модификаций 2018 года выпуска:

Модификация	Базовый размер	Варианты замены
2190 Седан / 1,6 16V	R14 175/65	R14 185/60 R15 195/50 и 185/55
2190 Седан / 1,6 8V	R14 175/65	Нет параметров
2190 Седан / 1.6 16V Спорт	R15 185/55	R15 195/50 R16 195/50
2191 Лифтбэк / 1,6 16V	R14 175/65	R14 185/60 R15 185/55
2191 Лифтбэк / 1,6 8V	R14 175/65	R14 185/60 R15 185/55

Давление в шинах

Мы выяснили, какие шины подходят на Lada Grant — теперь разберемся с давлением. От него очень многое зависит при эксплуатации покрышек, покупка которых является одним из источников расхода любого автовладельца.Давление необходимо постоянно контролировать, чтобы шины не изнашивались слишком быстро.

Преждевременный износ возникает при недостатке давления, но перекачка чревата последствиями.

• Если регулярно занижать давление на 0,5 атм меньше нормы для 14-го радиуса 1,9 атм спереди и 2,0 атм сзади, шины прослужат в 4 раза меньше — плюс увеличивается расход топлива.
• При еще большей нехватке давления автомобиль может потерять управление, и тормозной путь увеличивается.
• Если долго ехать на полуплоских колесах, а потом накачать их, шина может просто взорваться.

Следовательно, нужно иметь под рукой манометр, время от времени снимать замеры (особенно зимой) и при необходимости накачать колеса. Передняя и задняя пара шин должны иметь одинаковое давление.

Конкретные цифры зависят от размера колес. Взять, к примеру, профиль 195/50, который является одним из вариантов замены LADA Sedan Sport.Если это радиус 15, то оптимальное давление — 2,3 атм, а в 16-м радиусе нужно прокачать 2,4 атм.

Подбор шин по модели

Зная размер «туфельки», остается только выбрать фасон. На любой машине должно быть два комплекта шин: зимняя и летняя. Зимняя резина устанавливается не дожидаясь заморозков, но когда столбик термометра регулярно опускается ниже +5 градусов.

Чтобы сэкономить на покупке зимних шин, некоторые водители принимают неправильное решение ездить всесезонно.Поэтому сделаем небольшое отступление и объясним, почему в этом нет необходимости.

Когда и какая резина нужна для автомобиля

Сразу скажем, что не существует шин, которые стабильно вели бы себя в любых условиях. Почему же тогда шина называется всесезонной? Из-за протектора, который должен иметь глубокий рельеф и канавки, по которым легко может проходить вода, грязь и снег.

Всесезонной резиной называют резину, на которой комфортно кататься в межсезонье, когда температура воздуха колеблется от +7 до -10 градусов.Его часто называют M + S (грязь / снег), что многих сбивает с толку.

Но на самом деле всесезонная шина — это летняя шина, и для круглогодичной езды не годится даже в южных регионах страны.

• Все грязевые шины, и все зимние, с всесезонным протектором. Единственное отличие состоит в составе резины, которая рассчитана на положительную или отрицательную работу колес. На зимней шине для лучшего сцепления с обледенелой дорогой сделано много нитевидных ламелей, что отличает ее от всесезонной.
• Нешипованная зимняя шина в народе называется липучкой. На такой резине машина прекрасно себя чувствует в гололеде, но при стабильной температуре наружного воздуха выше + 6-7 градусов ее нужно менять на летнюю.
• Зимние шины намного мягче, поэтому, если вы попробуете ездить на них летом, они быстро изнашиваются. Шипованные шины лучше подходят для езды по снегу, поэтому, когда зимой приходится ездить не по очищенному асфальту, а по проселочной дороге, лучше отдать предпочтение шипам.
• Круглый год, в основном грузовики, автобусы, смена колес у которых — трудоемкий процесс, а их, кроме того, обычно больше четырех.Правда, в лютые морозы и снегопады на такой резине совсем не сладкие.

И еще один немаловажный фактор — для тех, кто много времени проводит за рулем. Шина для зимней эксплуатации намного мягче летней, но при движении шумит, особенно шипованная.

Лето, а оно всесезонное, в лютый мороз «тупит» и прямо гремит. И это не говоря уже о том, что на льду вы будете не столько кататься, сколько заниматься фигурным катанием.

Зимняя резина на Лада Гранта

А теперь посмотрим, какую зимнюю резину выбрать для Лада Грант:

Виатти Брина Нордико

Относительно новая модель, разработанная немецкой Continental совместно с итальянскими инженерами и запущенная в производство на мощностях Нижнекамского шинного завода.

Асимметричный рисунок протектора, комбинация средних блоков с рядами шипов по краям и технология переменной жесткости боковин обеспечивают безопасное вождение, устойчивость при поворотах и ​​пересечении неровных дорог.

Toyo Observe Garit G3-Ice

Зимняя резина от японской Toyo заслуженно считается одной из лучших. Если раньше об этом знали только продавцы и водители, то не так давно испытание, проведенное на полигоне, не оставило сомнений.

Наблюдать Шины Garit G3-Ice соревновались с финской Hakkapeliitta-7, немного уступая ей на заснеженных участках и вырывая вперед на раскатанной трассе. Специалисты считают, что все дело в шипах, которые выступают за поверхность шины на 1,2 мм больше нормы.

Goodyear UltraGrip 600

Еще одна новинка. Нетипичный рисунок протектора — как у всех моделей Goodyear. Глядя на него, создается впечатление, что на цельном колесе просто нарезаны канавки.Именно они обеспечивают шине отличную управляемость на рыхлом снегу.

Еще одна отличительная особенность — шипы в форме шестигранника, которые позволяют быстро разгоняться и безопасно тормозить.

Модель

Hankook W429 i Pike

Зимние шипованные шины разных поколений от корейского производителя Hankook давно зарекомендовали себя как отличное сочетание цены и качества. Последняя модель была немного переработана, немного изменилась форма некоторых элементов протектора, хотя симметрия рисунка и направленность сохранена.

Массивные блоки по бокам заменили узкие ребра, и шина улучшила свои характеристики в условиях обледенения.

Лучшие модели на лето

А теперь представим несколько приличных летних моделей:

Бриджстоун Экопия EP150

Протектор этой японской шины разработан по новой технологии (NANO-PROTECH), которая позволила снизить коэффициент сопротивления вращению и, как следствие, сэкономить расход топлива.Кроме того, EP150 легче по весу и практически бесшумен.

Нитто NT860

Еще одна японская шина, произведенная в Малайзии. Очень мягкая резина, отлично балансирует и тормозит, благодаря глубокому протектору, самоочищается от грязи и снега. При этом самое приятное — невысокая цена.

Корморан Импульсер B2

Serbian Kormoran разработан по технологии Michelin. Шина устойчива при движении на скорости, не «плавает» в луже, хорошо сцепляется с дорогой и управляема на поворотах.

Матадор MP 47 Гекторра

Летняя шина нового поколения MP-47 Hectorra из Словении хорошо показывает себя как на сухом, так и на мокром покрытии благодаря асимметричному рисунку с четырьмя глубокими продольными канавками.

Элементы протектора максимально оптимизированы, что улучшает усилия при разгоне и торможении, а также снижает уровень шума.

Какая зимняя резина лучше всего подходит для автомобиля или на что ее сменить на лето, решать, конечно, собственнику.Все зависит от того, в какой климатической зоне вы едете на машине, по каким дорогам ездить. Наша информация предназначена для понимания характеристик определенных моделей и целесообразности их применения.

Зимняя резина, какую лучше выбрать ??

Для зимы лучше использовать зимнюю «обувь». При этом шипованные шины от Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice незаменимы на плохо очищенных дорогах и зимой с частыми оттепелями и морозами, а также если приходится ездить преимущественно по утрамбованному снегу.Для жителей крупных городов, использующих Lada Granta только для поездок на работу, достаточно обычных зимних шин таких известных компаний, как Hankook Goodyear, Cordiant, Continental и др.

Зимние шины должны быть мягкими в зоне контакта (для хорошего сцепления) и жесткостью у основания протектора для точной управляемости. Такими свойствами обладают новые модели, вышедшие на российский рынок:

1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, выбор типоразмеров для Lada Grants: посадочный диаметр от R13 до R17, ширина от 175 до 225 мм.

2. Размеры Pirelli от 13 до 20 дюймов.

3. Continental предлагает нешипованные шины ContiWinterContact размером от 15 до 16 дюймов.

4. Dynlop Winter, выбор размера на Lada Grants: посадочный диаметр R13 -16, ширина профиля 155

5. Yokohama предлагает фрикционную шину iceGuard, резина у нас представлена ​​только диаметром 15, 16 и 18 дюймов, но в ближайшее время диапазон размеров расширится с 12 до 19 дюймов.

6. Зимние фрикционные шины Hankook Зимние шины i * cept будут продаваться в обычных размерах от 14 до 16 дюймов

.

7.Cordiant Winter Drive выпускается в популярных размерах: 175 / 70R13, 175 / 65R14, 185 / 60R14, 185 / 65R15, 195 / 65R15, 205 / 55R16, 205 / 60R16, 215 / 65R16

.

Чтобы зимние шипованные шины были хорошими, все шипы должны иметь одинаковую высоту.

Для того, чтобы шипованные шины служили долго, важно, чтобы вы правильно их закатали, чтобы шипы встали на свои места.

Первые 500 км нужно проехать без перегрузок, не буксовать, не тормозить резко и в легком режиме проходить повороты.Будьте особенно осторожны с шипами при движении по сухому асфальту, трамвайным путям и бордюрам.

Покупая зимнюю резину, не следует забывать, что зимой резина протыкается чаще, чем летом, и без зимней запаски не обойтись.

Шины для LADA Granta (Лада Гранта)

Северная Осетия Алания

Таймырский (Долгано-Ненецкий) автономный округ

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра

Какие зимние шины лучше всего подходят для Granta? Какую зимнюю резину выбрать на Гранту?

У владельцев такой марки автомобилей, как Лада Грант, с приходом зимы возникает проблема с правильным выбором зимней резины.

Всем известно, что зимнюю резину лучше выбирать пораньше, чтобы выбор был осознанным и сбалансированным. Чтобы в течение каждого сезона не стояли в длинных очередях на шиномонтажный станок, необходимо покупать дополнительные колеса, и как следствие не будет теряться время в очереди и можно будет менять колеса самостоятельно. , что в конечном итоге поможет сэкономить. на дорогах необязательно устанавливать шины с шипами, а лучше установить шины на липучках.Но при таком выборе стоит учесть, как часто очищают дороги от снежных заносов, а гусеницы — еще реже, и в такой обстановке лучше остановить свой выбор на резине с шипами. полезная информация и послушайте отзывы других автовладельцев о различных марках зимних шин.

Изучив все данные, можно сделать вывод и составить список самых распространенных и часто используемых марок зимних шин для Лада Грант. Можно отметить немецкий бренд, такой как Continental ConticleContact, среди финских брендов — бренд под названием Nokian Hakkarelitta 7.Еще более востребован такой бренд шин, как Gislavde Nord Frost 5, выпуском этой марки занимается дочерняя компания Continental. Обычно используемая компания — это французская компания, которая производит такие марки шин, как Michelin X-Ice North XIN2.

Время от времени проводятся тесты, в которых сравниваются шины разных марок, и в основном в этих тестах лидируют немецкие и финские производители. Так что можно с уверенностью сказать, что лучшими из вышеперечисленных брендов являются Nokian Hakkarelitta 7 и Continental ConticleContact.Можно с уверенностью сказать, что производители этих шинных брендов в последние годы занимали лидирующие позиции. Шины под маркой Gislavde считаются хорошими шинами, но также отмечают такой недостаток, как слабый корд. Если колесо ударится о бордюр, на шине сразу появится неровность. У шин Мишлен тоже есть свои положительные и отрицательные стороны. К отрицательной стороне можно отнести плохую проходимость по глубокому снегу и, соответственно, если вам приходится ездить по такой местности, где всегда много снега, то выбирать эти шины не стоит.

Шины и диски на лад гранта: какие и какие выбрать?

Итак, сразу скажу, что изложенная ниже информация имеет место быть исключительно моим мнением, поскольку статье присвоено авторское ранг. Автор — я, Кирилл Синич. Я владел автомобилем Lada Granta около полугода, и при покупке, конечно, мне требовался выбор как шин, так и дисков, потому что то, что идет с завода, более чем ужасно.

Итак, приступим к выбору дисков.Диски штампованные (самые дешевые), литые (средние по цене и очень разнообразные по ассортименту) и кованые — самые дорогие из вышеперечисленных. Так что, если вы совершенно не автогурман, то можете смело брать себе обычные штамповки на радиус 14 и бодро тронуться с места. У этих дисков нет особых недостатков, кроме крайне тусклого внешнего вида. Внешний вид автомобиля для вас не имеет большого значения — штампованные диски для вас! Если вам нужна более интересная форма диска, чем штампованные отверстия, это литье.С помощью литья можно изготовить диск практически любой формы, поэтому внешний вид вашего автомобиля будет ограничен исключительно воображением дизайнера, который придумывает обод. В современном мире в автосалонах можно встретить десятки видов литья.

Конечно, все они различаются по составу, внешнему виду, весу и цене. Лично я не рекомендую покупать слишком легкие диски или диски с слишком большим пространством между спицами. Чем тоньше спицы и чем меньше расстояние между ними, тем больше вероятность их поломки.К тому же более тяжелый диск может лучше грести зимой, это проверено на личном опыте, а редкие спицы в диске вряд ли придадут последнему приличную массу. Все остальные параметры, такие как цвет, геометрия расположения спиц, их длина, никоим образом не повлияют на ходовые качества автомобиля. Авария диска — другое дело. Здесь следует придерживаться стандартных параметров вашего автомобиля. Офсетные диски нагружают ступичные подшипники, тем самым быстро их разрушая.Что касается кованых дисков, то они обычно немного больше по весу и, что самое главное, имеют большую жесткость по сравнению с литыми дисками. Они более защищены от ударных нагрузок и имеют больший срок службы, чем литые и штампованные диски. Однако ковка не позволяет изготавливать из металла такое огромное разнообразие форм, поэтому выбор кованых колес зачастую меньше, чем литых. Еще они отличаются более высокой ценой по сравнению с другими накопителями, но я думаю, что в большинстве случаев это себя не оправдывает.Немного о радиусе: радиус диска определяет его размер. Колеса с радиусом 14 идут на гранту в стандартной комплектации, увеличивать категорически не советую. Увеличенный радиус обычно отрицательно сказывается на управляемости и характеристиках автомобиля. И увеличение радиуса не дает никакой эстетической составляющей.

Теперь о резине на гранту. Летние стандартные шины, которые идут с завода, вполне сносные. На скоростях выше сотни ведет себя достаточно стабильно, сцепление удовлетворительное.Поэтому стоит задуматься о замене через несколько лет — когда ресурс иссякнет летняя резина … Зимние, правда, надо покупать сразу перед первой зимой, а вот в шиномонтажных точках наши глаза представлены с большим выбором резины с шипами и без шипов. Первый совет — не торопитесь и не покупайте то, что очень любят советовать менеджеры шинных супермаркетов. Как правило, в 99% случаев они руководствуются собственными интересами и не хотят делать вашу эксплуатацию машины более безопасной, а при этом максимально экономят ваш бюджет.Во-первых, давайте рассмотрим одну из самых острых проблем человечества:

.

Что выбрать на гранту: липучку или шипы?

На самом деле, если вы ищете для себя ясный и однозначный ответ, то и здесь вы его не найдете. Его вообще нет в природе. Выбирать между шипами и липучками следует по следующему принципу: если в вашем поселке зимой льда больше, чем асфальта и снежной каши — то ваш выбор в пользу шипов. Однако на большей части территории России дороги очень вкусно удобрены реагентами и на них нет льда.А на таком асфальте шины Velcro покажут лучшие характеристики управляемости, торможения и разгона. Почему они плохие? На самом деле это не сложно догадаться. На любом подъеме, хорошо сдобренном утренним льдом, эти шины могут оказаться бесполезными — по ним просто не залезешь. В этом отношении шипы дают явные преимущества. Но проигрывают на асфальте с реагентами и снежной кашей. Итак, что выбрать: чуть лучшая управляемость на асфальтированных дорогах и невозможность подняться даже на простую обледеневшую горку или чуть менее стабильная управляемость, но уверенность в преодолении любых ледяных препятствий? На мой взгляд, ответ очевиден.Управляемость зимой так себя не проявляет, потому что ни один адекватный водитель не совершает резких маневров и легко управляет машиной на любой резине, будь то резина с шипами или липучка. Но часто только шипы помогают залезть на ледяную поверхность, впиваясь в лед и предотвращая излишнее скольжение. Но в любом случае выбор за вами.

Теперь несколько слов о выборе марки зимней резины на гранту. Лично я за свою жизнь ездил на четырех марках зимних автомобильных шин.Перечислю их: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 и Gislaved Nord Frost5. Фактически, перечисленные бренды являются одними из самых распространенных в магазинах, а значит, ими пользуются автомобилисты. Поэтому можете смело брать одну из этих марок и быть уверенным, что зимой они вас не подведут. Но у каждого из них есть ряд особенностей. Самая тихая марка из представленных — Gislaved Nord Frost 5. Шум настолько незначительный, что к нему привыкаешь за первые 10 минут езды.Pirelli отлично гребет на снегу. Легко выгнал ее из сугробов. Nokian Hakkapeliitta 5 отличается безупречным сцеплением практически с любой поверхностью, Nokian Nordman 4 ничем не выделялся из всех четырех и в моей субъективной оценке спокойно держится на четвертом месте. Какую марку покрышек выбрать вам — решайте исходя из задач, которые вы собираетесь решать на машине. Если ваше кредо — трасса, рекомендую Hakkapelita, но если вы тратите 90% в городе — Gislaved 5 или Pirelli, если хотите сэкономить на парочке бутербродов с колбасой — возьмите Nordman.И удачи на дорогах, зимой будьте осторожны!

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Лада Гранта , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Это связано с той важной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, важны шины и колесные диски как активные элементы безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство собственного автомобиля. Тем не менее, система автоматического выбора окажется чрезвычайно полезной, так как сведет к минимуму вероятность неправильного выбора колес или шин. И он очень широкий, что обусловлено разнообразием такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтошин.

Лучшие производители штампованных дисков для автомобилей. Блог ›Тестирование штампованных дисков разных производителей для ВАЗ

История возникновения колеса уходит корнями в далекое прошлое.Они использовались для различных целей, но для нас важнее то, что безопасность вождения зависит от этой части автомобиля. Возникает вопрос, какие диски? От этого зависит комфортная езда и нормальная работа автомобиля.

Как правило, в базовую входят штампованные диски из высококачественной стали. Неоспоримые преимущества такого варианта: надежность и доступная цена … Однако современная промышленность предлагает более продвинутые варианты, например, литые, которые мы тоже рассмотрим.

Почему важно качество диска

Производители постоянно работают над улучшением технических характеристик каждой детали машины, в том числе дисков. Этот вопрос особенно актуален. Качество дорог и улиц, мягко говоря, далеко от стандартов. В результате колеса подвергаются сильной нагрузке.

Ямы и бордюры на стоянках способствуют короблению и даже растрескиванию. Что делать в связи с этим: снять колеса и выровнять диски.Это требует времени и определенных финансовых вложений.

Но есть и дополнительная проблема — после каждой такой процедуры эта деталь портится. Лучше рано, чем поздно — покупайте новые диски, так как старые не подлежат восстановлению.

Отличительные особенности дисков

Часто возникает вопрос, какие колеса на машине лучше, есть ли смысл менять штампованные модели на более современные легкосплавные. В настоящее время в продаже огромное количество стильных, надежных и просто красивых колесных колпаков.Казалось бы, какая проблема: замазали старое или ржавое колесо, и машина выглядит отлично. Но:

Достоинства и недостатки этих деталей

Рассмотрев особенности изготовления этих важных деталей, можно сделать вывод, что у них есть свои «за» и определенные «против». Итак, какие колеса выбрать для авто:

«Рождение» интересной технологии произошло примерно через 50-60 лет. Для облегчения гоночных автомобилей использовались специальные алюминиевые сплавы.Это позволило значительно снизить вес автомобиля. В будущем ноу-хау стали все более широко использоваться для производства современных автомобилей … В том числе в производстве используются различные магниевые сплавы в сочетании с алюминием, алюминием и кремнием. Рассмотрим основные особенности и преимущества:

• Эти детали легкие. Это обеспечивает более плавную езду на автомобиле и облегчает его управление.
• Двигатель легче раскручивает колеса, а тормозная система останавливает движение.
• Производители предлагают креативный дизайн.
• Материал действует как теплоотвод, предотвращающий перегрев тормозной системы. В этом также помогают специальные лезвия.

Отрицательным моментом литых дисков можно считать их цену. Как правило, они примерно вдвое дороже своих стальных аналогов. И это неудивительно, ведь при изготовлении используются дорогие материалы. Они недолговечны, особенно проблема усугубляется нарушением декоративного покрытия.

Что следует учитывать

Перед покупкой новых дисков стоит обратить внимание не только на цену, но и на ряд важных факторов:

Какие бренды наиболее известны:

Все зависит от выбора: прочность, «справедливая» цена и срок использования:

1. «Tech Line» — гарантирует долгие годы эксплуатации и предлагает широкий выбор оригинальных моделей.
2. «СКАД» — производит качественные легкосплавные диски.
3. «Реплика» — выпускает самые разные модели, полностью отвечающие заводским требованиям.
4. K&K — российский производитель легкосплавных дисков, сочетающих в себе качество и доступную цену.

Колесные диски — важная деталь экстерьера автомобиля. Они способны трансформировать, улучшать внешний вид автомобиля. Правильный выбор повысит безопасность и качество движения. Наибольшей популярностью пользуются стальные и литые или легкосплавные диски. У каждого варианта есть свои преимущества, он выбирается в зависимости от условий эксплуатации, поставленных целей.

Благодаря новым колесным дискам легко изменить внешний вид автомобиля, сделать его стильным, презентабельным.Когда дело доходит до выбора между литьем и сталью, принимается во внимание несколько факторов.

Важные критерии:

1. Strength — Определяет нагрузку, которую может выдержать деталь. Надежные диски не деформируются, не крошатся при ударе о препятствие или других механических воздействиях.
2. Гибкость — возможность снизить нагрузку на ходовую часть в аварийных ситуациях.
3. Вес — чем ниже показатель, тем лучше управляемость. Также влияет на грузоподъемность.Если уменьшить вес каждого колеса на 1 кг, грузоподъемность увеличится на 50 кг. Вес также влияет на расход топлива, развитие скорости, плавность движений.

Изучив характеристики шин, условия эксплуатации, назначение машины, легче определить, какие колеса лучше, стальные или легкосплавные. Последние предназначены для езды по качественному покрытию. Сталь выдерживает суровые условия, ремонтопригодна.

У каждого типа диска есть свои преимущества. Штампованные — самые распространенные. Устанавливаются на станки при сборке, в основном на бюджетные модели … Основа — сталь. Путем штамповки элементам придается нужная форма … Конструкция состоит из самого диска и обода, которые спаяны и покрыты эмалью.

Положительные характеристики:

• доступная стоимость, определяемая простотой изготовления;
• при сильном механическом воздействии возникает только деформация, поддающаяся устранению;
• легко изменить внешний вид, надев колпачки, изменив оттенок.

Недостатки штамповки:

• большой вес, влияющий на управляемость, грузоподъемность, расход топлива;
• подверженность коррозии;
• устаревшего дизайна.

Размышляя, что выбрать — литые или штампованные диски, стоит учесть, что стальные модели не уступают своей практичностью и минимальной ценой … Кроме того, они незаменимы для новичков, которые легко могут испортить дорогой литой под давлением модификации.

Качественные стильные диски делают внешний вид автомобиля более привлекательным. Поэтому чаще автовладельцы обращают внимание на литые модели. В процессе их производства используется литье из алюминия, других легких металлов, также используются прочные магниевые сплавы. Выбор основы и тонкости изготовления влияют на свойства продукта.

Положительные стороны:

• легкий вес — повышает характеристики транспорта, маневренность, динамику;
• яркий дизайн — определяется технологией изготовления, не ограничивающей дизайнерские возможности;
• повышенный комфорт, уменьшенная нагрузка на шасси;
• прочность, определяемая пластичностью основного материала;
• коррозионная стойкость;
• обеспечивают вентиляцию тормозного блока.

Выбирая лучшие легкосплавные диски, изучают и недостатки. Они представлены только ценой, которая выше по сравнению со стальными. Хотя не исключены случаи образования сколов, трещин, возникающих в результате механических воздействий, ударов. Так в конструкции образуются микротрещины, приводящие к повреждению.

При выборе учитывайте параметры литых дисков. Эти показатели определяют безопасность движения, безопасность резины, заводские характеристики автомобиля.Важно учитывать требования автопроизводителя, в котором указаны оптимальные технические характеристики для конкретной модели … Маркировка таких колесных дисков включает множество символов — 6,5Jx15 h3 5/112 ET39 d57,1.

Изучаем параметры:

• 6,5 — показатель посадочной ширины, выраженный в дюймах;
• J — также встречается JJ, JK, другие буквы, обозначающие технические характеристики фланца обода;
• 15 — диаметр в дюймах;
• h3 (H, FH, AH, CH) — определяет данные конструктивных особенностей обода полок, неровностей, которые сделаны для бескамерных шин и необходимы для правильной установки;
• 5/112 — параметры крепежа, где 5 означает необходимое количество болтов, а 112 — диаметр от места размещения;
• ET39 — индикатор вылета, при его уменьшении колесо больше выступает;
• d57,1 — определяет параметры центрального отверстия в мм.

Выбирая, какие литые диски лучше, важно изучить параметры допустимой нагрузки, особенно для джипов, большегрузных автомобилей. Обратите внимание на индикатор максимальной нагрузки. Это допустимая нагрузка.

Среди всех представленных на рынке торговых марок сложно выбрать товар, подходящий по качеству и стоимости.

Примечательных брендов:

1. СКАД — отечественная компания, производящая качественную продукцию с отличным дизайном.Производственные линии оснащены современным оборудованием … Предусмотрены поставки для Volkswagen, Ford.
2. K&K — отечественная компания, популярная за пределами страны. Здесь производится литье под низким давлением. На конструкцию и материалы моделей бренда дается пожизненная гарантия.
3. LSWheels — компания, предлагающая широкий спектр модификаций и линий.
4. Rotiform — новинка на рынке. Впечатляющая палитра оттенков, смелый стиль.

В поисках самых легких конструкций стоит обратить внимание на компанию Alutec.Применение уникальных технологий позволило производителю создавать максимально прочные модели. На них нанесено специальное покрытие, обладающее высоким уровнем антикоррозийной защиты. Выбирая модель, можно уточнить, сколько весят литые диски … Для 17-дюймовых изделий средний показатель составляет 6,5 — 7,5 кг и зависит от сложности конструкции и конструкции.

Размышляя о разнице между стальными дисками и легкосплавными дисками, стоит учесть, что требования к ним ниже.При производстве литых модификаций применяются строгие стандарты, обеспечивающие получение качественной продукции. Для установки используются другие болты и гайки. Они отличаются длиной стержня, еще и площадью крепления.

Схема установки такая же, но на литых после небольшого пробега потребуется дополнительная затяжка. Стальные колесные диски легко восстанавливаются, ремонт литых — процедура сомнительная. Наличие микротрещин сопровождается образованием новых дефектов, также важна точность параметров, их сложно поддерживать.

› Тестирование кованых дисков разных производителей для ВАЗ

6 различных моделей 13-дюймовых штампованных дисков для переднеприводных автомобилей из Тольятти

.
Еще мы измерили такой важный геометрический параметр, как вылет колеса. Это важно, потому что от величины смещения зависит геометрия передней подвески и, соответственно, управляемость автомобиля. Очень часто при установке на автомобиль колес с неправильно подобранным вылетом резко падает информативность рулевого управления, при торможении автомобиль начинает смещаться в стороны, более интенсивно изнашиваются ступичные подшипники… 35-40 мм. 13-дюймовый тольяттинский диск имел свес 38 мм, а Астерро, КрКЗ и три импортных диска — 40 мм. Зато выступ 14-дюймового диска оказался 35 мм. Такое значение было принято на ВАЗе сначала для 16-ти клапанного, а затем и для всех остальных переднеприводных автомобилей. Дело в том, что в мощных «десятках» диски с вылетом 38 мм могут касаться более развитых тормозных суппортов.
Тесты проходили так. По одному диску из каждой пары, получив несколько глубоких, откалиброванных до металла царапин, сразу же «потеть» в соляную камеру.60 дней, проведенных в солевом тумане, с точки зрения коррозионной нагрузки на лакокрасочное покрытие, сопоставимы с круглогодичной эксплуатацией в течение примерно пяти лет!
Но эксперты разделили условную «пятилетку» на самые маленькие. По истечении половины срока покрытые красным налетом колеса выносили на свет божий — и подвергали нагрузочным испытаниям. Диски закреплялись за заднюю кромку захватами на вращающейся планшайбе, а на места штатных колесных болтов крепилась ось, к которой прилагалась изгибающая нагрузка.Лицевая панель начала вращаться — и сделала 2 000 000 оборотов на скорости 680 об / мин. Зная радиус качения колеса ВАЗа, несложно подсчитать, что за такое количество оборотов оно проедет всего 12 тысяч километров. Но дело в том, что изгибающий момент, приложенный к диску, очень большой — в нашем случае он составил 950 Нм. Примерно такую ​​же нагрузку испытывают колеса снаружи при быстром повороте и на груженом автомобиле. Представляете, как «устает» металл колеса после 12 тысяч километров бесконечного крутого поворота?
Испытание, которое на языке специалистов называется «изгиб с вращением», помогло более эффективно «состарить» диски — на лакокрасочном покрытии и металле неизбежно образуется сеть микротрещин, в которые легче проникнуть коррозии.Поэтому «старые» диски снова опустили в соляной туман — и держали до конца оговоренного срока.
Спустя несколько недель на некоторые колеса было стыдно смотреть. Совершенно страшная коррозия покрыла тольяттинский 13-дюймовый диск — краска на нем разбухла и во многих местах крошилась. Диски Asterro и 14-дюймовые колеса из Тольятти оказались более устойчивыми к воздействию агрессивной среды, но на них появились заметные грязно-красные проплешины. Украинский КД КрКЗ, немецкий Кронпринц и австрийский КФЗ получили оценку «хорошо».А вот немецкий диск Mefro оказался наиболее устойчивым из всех — лишь легкое помутнение лака выдавало «утечку» в коррозионную камеру.
И заключительным испытанием стал уже знакомый нам косой удар — проверка дисков на прочность. Этот тест имитирует столкновение боковой стенки колеса с бордюром. Такой удар могут испытать колеса автомобиля, попавшего в занос. Основное требование к диску при косом ударе — деформация не должна приводить к разгерметизации бескамерной шины, изношенной на колесо, чтобы автомобиль сохранял управляемость.
Три года назад, когда мы проводили аналогичные испытания легкосплавных дисков, удар был нанесен грузом с подпружиненным металлическим «башмаком». Но на этот раз мы использовали другой стенд, который также используется для испытаний на косой удар. Колесо в сборе с шиной, накачанной до рабочего давления (в нашем случае 2 атм), закрепляется на неподвижной «ступице», и металлическая пластина падает на нее под углом 13 °. Удар приходится на шину и обод диска. Вес груза и высота его падения рассчитываются по эмпирическим формулам, исходя из размера колеса и груза.В нашем случае груз весом 450 кг упал на колесо с высоты 230 мм.
Причем оба диска мы подвергли косому удару — как новые, так и старые. Затем сравнили характер и величину деформации. Надо сказать, что все колеса выдержали удар без разрушений и заметного падения давления в шинах. Но многие заметно «передернули». Регистрировали два параметра — деформацию фланца диска и угол изгиба сопрягаемой плоскости, лежащей на ступице.
Обода 14-дюймового диска оказались самыми жесткими — практически полное отсутствие деформации. Но изгиб стыковочной плоскости оказался самым большим среди всех дисков. Достаточно жесткие и австрийские диски KFZ. Диски Mefro деформировались несколько иначе — при том же изгибе сердечника, что и у KFZ, обод Mefro оказался гораздо более податливым.
И почти такие же повреждения зафиксированы на колесах Астерро, Кронпринц, КрКЗ и 13-дюймовом колесе ВАЗ. У них при небольших деформациях центральных частей края были сильно смяты.Это говорит о том, что диски придется расправлять даже после не слишком сильных ударов.
А так ли хорош HDD? Специалисты считают, что колесо должно быть относительно мягким, чтобы поглощать энергию при сильных ударах. В противном случае диск останется целым после контакта с препятствием, а поврежденные детали подвески и рулевого механизма придется заменить.
Поэтому жесткие диски КФЗ и 14-дюймовые колеса ВАЗ можно рекомендовать владельцам тюнинговых автомобилей с энергоемкой подвеской.Ну а обладателям обычных «восьмерок», «девяток» и «десяток» рекомендуем обратить внимание на немецкие диски Mefro. Они умеренно пластичны при ударах, а их устойчивость к коррозии просто потрясающая.

Диск 13 “(Тольятти, Россия) 5Jx13 H 310 руб.
Масса, кг 5,8
Вылет, мм 38,2
Удары, мм
радиальный 0,9
торцевой 1,2 Деформация фланца, мм
новый диск 14,5
«Старый» диск 17,6

новый диск 1,1
«Старый» диск 2,1

Стандартный ВАЗ 13-дюймовый диск оказался самым легким участником теста.Стоит отметить, что у него самое низкое радиальное биение. А вот коррозионная стойкость не выдерживает никакой критики — диск «зацвел» не только в местах спровоцированных очагов коррозии, но и по краям вентиляционных окон, и в местах сколов …
Стандартный диск с косым ударом держит плохо — тест показал серьезную деформацию обода диска с небольшим изгибом стыковочной плоскости. Сильная коррозия отрицательно сказалась на прочности «состарившегося» диска — заметно увеличились как степень деформации фланца, так и угол изгиба плоскости сопряжения.

Диск 14 ”(Тольятти, Россия) 5Jx14 h3 530 руб.
Масса, кг 7,1
Вылет, мм 35,2
Удары, мм
радиальный 1,1
торцевой 0,6
Деформация фланца, мм
новый диск 1,6
«Старый» диск 1,1
Изгиб плоскости сопряжения, град.
новый привод 5,4
«старый» привод 6.5

14-дюймовый диск ВАЗ на 1,3 кг тяжелее 13-дюймового! Но коррозионная стойкость у него ненамного выше. На искусственно нанесенных царапинах появились крупные очаги ржавчины, а на краске образовалась поверхностная коррозия — крупные коричневые пятна — в местах, где на диск стекал конденсат соляного тумана.Прочность отличная — при косом ударе деформация обода диска практически отсутствует. Но угол изгиба стыковочной плоскости намного больше, чем у всех остальных участников теста. У диска, подвергнутого искусственному старению, характер повреждений не меняется, а угол изгиба сопрягаемой плоскости становится еще больше.

КрКЗ (Кременчуг, Украина) 5Jx13 h3 300 руб.
Масса, кг 6,6
Вылет, мм 39,9
Удары, мм
радиальный 1.7
конец 1,2
Деформация фланца, мм
новый привод 14,9
«Старый» диск 15,1
Изгиб сопрягаемой плоскости, град.
новый диск 1.3
«Старый» диск 1.9

Внешне украинский диск полностью копирует тольяттинский диск, но на 800 грамм тяжелее. У него самое большое радиальное биение — 1,7 мм, что может вызвать большой дисбаланс диска / шины. Лакокрасочное покрытие хорошо сопротивляется воздействию солей — появились лишь небольшие точечные вздутия. К сожалению, покрытие оказалось очень хрупким и при ударе осколками оторвалось от диска, обнажив металл.Характер повреждений при косом ударе точно такой же, как и у 13-дюймового диска ВАЗ — наблюдается значительная деформация кромки диска при небольшом изгибе плоскости его сопряжения. После искусственного старения характер повреждений практически не изменился.

Asterro (Фергана, Узбекистан) 5.5Jx13 HX 510 руб.
Масса, кг 7,1
Вылет, мм 39,6
Удары, мм
радиальный 1,4

новый диск 12,5
«Старый» диск 10,0
Изгиб сопрягаемой плоскости, град.
новый диск 1.8
«старый» привод 2.4

Узбекское колесо на 1,3 кг тяжелее тольяттинского 13-дюймового колеса. Защита от ржавчины посредственная — краска на царапинах вздулась и легко отслаивается от металла, на неповрежденных участках лакокрасочного покрытия также наблюдалась поверхностная коррозия. При косом ударе происходит значительная деформация обода диска с небольшим изгибом его сопрягаемой плоскости. У диска, подвергнутого искусственному старению, изменился характер повреждения — увеличился угол изгиба сопрягаемой плоскости.

Mefro (Германия) 5Jx13 h3 620 руб.
Масса, кг 6,5
Вылет, мм 40,4
Удары, мм
радиальный 1,4
конец 0,8 Деформация фланца, мм
новый диск 4,6
«Старый» привод 7,1
Изгиб плоскости сопряжения, град.
новый привод 3,0
«Старый» диск 4,8

Немецкий диск на 0,7 кг тяжелее тольяттинского 13-дюймового колеса, но заметно прочнее — при косом ударе отмечалась лишь небольшая деформация. «Старый» диск сохранил характер повреждения, но деформация фланца и изгиб сопрягаемой плоскости не сильно увеличились.К тому же «немец» обладает отличной устойчивостью к коррозии!

KFZ (Австрия) 5Jx13 HB 660 руб.
Масса, кг 6,0
Вылет, мм 40,2
Удары, мм
радиальные 1,2
торцевые 0,6 Деформация фланца, мм
новый диск 0,9
«старый» диск 3,3
Изгиб плоскости сопряжения, град.
новый привод 3.1
«Старый» диск 4.0

Австрийское изделие всего на 200 грамм тяжелее тольяттинского 13-дюймового колеса. Защита от коррозии здесь хорошая — отмечается небольшое набухание лакокрасочного покрытия для «тарированных» царапин.Следы ржавчины на внутренней стороне диска и по краям вентиляционных окон. Зато диск КФЗ выдержал косой удар отлично — деформации практически нет! Для колеса, подвергнутого искусственному старению, характер повреждений несколько меняется — в частности, увеличивается степень деформации обода диска.

Kronprinz (Германия) 5Jx13 h3 670 руб.
Масса, кг 6,4
Вылет, мм 39,7
Биения, мм
радиальный 1,4
торцевой 1,3 Деформация фланца, мм
новый диск 14.2
Диск «Старый» 12,7
Изгиб стыковочной плоскости, град.
новый диск 0,9
«старый» диск 1,2

«Кронпринц» на 600 грамм тяжелее тольяттинского 13-дюймового «эталона». Этот диск оказался самым неровным среди импортной продукции — совмещены относительно большие радиальный и торцевой биения. Устойчивость к воздействию солей могла быть и выше — не только царапины налетели, но и лакокрасочные пятна, возникшие при транспортировке или хранении диска.На окнах вентиляции отмечается коррозия. При косом ударе происходит значительная деформация обода диска, но изгиб плоскости сопряжения практически не меняется. Отрадно, что после искусственного старения степень повреждений осталась прежней.

Основное правило при выборе комбинации «диск-шина» — ширина протектора должна быть на 20-30% больше ширины диска. «Дюймовая» ширина диска должна быть преобразована в миллиметры (1 дюйм равен 25,4 мм).То есть индекс 5.5J обозначает диск шириной 139,7 мм. Это означает, что на такой диск можно установить шины шириной от 168 до 182 мм. Округляем в большую сторону и получаем диапазон от 170 до 180 мм. Например, колесо 5.5Jx13 подходит для шин 170 / XX R13, 175 / XX R13 и 180 / XX R13.

5 лет Метки: диски штампованные, диски коррозии

От логана подходят диски на ваз

При покупке новых литых алюминиевых и кованых колес чрезвычайно важно правильно выбрать их размеры, такие как ширина обода (J), диаметр ступицы (DIA), смещение (ET), расположение отверстий или болтов (PCD x DCO), диаметр (радиус R).

Игнорирование этих требований может привести к повреждению подвески и других компонентов, ухудшению динамических характеристик диска, потере гарантии со стороны автопроизводителя.

В настоящее время в интернет-магазинах продается большое количество моделей дисков различных производителей. И сориентироваться в них без профессиональной консультации довольно сложно. Этот мастер поиска дисков облегчит вам выбор. Он позволяет быстро и легко найти нужные вам легкосплавные и кованые диски.

На страницу с этим сервисом выбора колеса всегда можно перейти из любого другого: нужно нажать на красную кнопку слева.

Что нужно помнить?

С помощью предлагаемого сервиса вы быстро подберете диски с оригинальными параметрами. Однако важно сделать следующее:

1. Обязательно прочтите инструкцию по эксплуатации автомобиля. Бывает, что производители заменяют стандартные размеры.
2. Если у вас нет инструкций, обратитесь к авторизованному дилеру вашей машины.
3. Если вам нужна помощь, вы можете обратиться к нам за советом, связавшись с контактной информацией, указанной на веб-сайте.
4. Необходимо учитывать все размеры литых и кованых колес.

Удобно искать и покупать

Воспользовавшись представленным сервисом подбора дисков, можно не только за пару минут подобрать прочные литые алюминиевые и стальные штампованные диски для Renault Logan подходящих размеров, но и купить товары в лучшем случае цена. Данная услуга разработана таким образом, чтобы продажа дисков была максимально удобной для покупателей.

У нас вы получите свои автодиски с выбранной вами транспортной компанией на территории Таможенного союза (Беларусь, Россия, Казахстан).

Для справки. При поиске дисков владельцы автомобилей renault используют другие варианты написания этой марки: Reno.

.
Спрашивает : Сергей Петров.
Суть вопроса : Какая разболтовка колес на ВАЗ-2112?

Добрый день, подскажите, пожалуйста, какова разболтовка колес на ВАЗ-2112? И вообще какие колеса подойдут этой машине? Подойдут диски к ВАЗ-2112 от Логана с разболтовкой 4 * 100?

Разботка дисков и заводских размеров шин ВАЗ-2112

На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода разболтовка была 4х98 … Причем прямо с конвейера предполагалось установить колеса с 13-м и 14-м радиусом и размером резины 175/70 R13 или 175/65 R14 .

Такие «штампы» подходят для ВАЗ-2112 (Кременчуг)

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне, в первом классе бегала по полям на тракторе, потом была JAWA, после копейки. Сейчас я учусь на третьем курсе «Политехника» на автомобильном факультете.Я работаю автомехаником, помогаю ремонтировать машины всем своим друзьям.

Однако если в случае с размерами то все более-менее понятно, то что такое разболтовка для многих — большая загадка. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Что такое разболтовка?

4 отверстия под болты 4

• Первая цифра «4» , указанная в параметрах, указывает количество отверстий, расположенных на ступице, предназначенных для ввинчивания в них колесных болтов.
• Вторая цифра «98» обозначает диаметр в миллиметрах круга, в котором расположены такие же крепежные болты.

Колеса от Логана (точки крепления 4 * 100)

Исходя из требований безопасности, диски с такой разболтовкой не могут быть установлены на ВАЗ-2112. Но, некоторые драйверы с проставками или эксцентриковыми болтами установить такие диски.

Эксцентриковые болты позволяют устанавливать диски 4 * 100 на ступицу 4 * 98

Это на их совести, так как другие водители могут пострадать.

Выводы

Разобраться в таких параметрах совсем не сложно, главное их запомнить и выбор подходящих колес больше не составляет труда.

Как известно, Renault Logan сходит с заводского конвейера с колесами двух размеров. Накладки Authentique и Expression имеют 14-дюймовые стальные диски, Prestige — 15-дюймовые штамповки. Для данной комплектации за доплату 12 500 рублей можно заказать фирменное «литье». В базовой комплектации он есть только в конфигурации Silverline, но это заводской.Любой владелец в процессе эксплуатации всегда может купить и установить диски в любой комбинации, даже родное дорогое «литье» на скромный Authentique. Выбор, на самом деле, намного больше, ведь к услугам логановодов широкий ассортимент неоригинальной продукции.

Выбор между легкосплавными и штампованными дисками остается за каждым водителем. Тема везде уже неоднократно обсуждалась, но для полноты картины вкратце напомним достоинства и недостатки разных типов дисков.

Главное достоинство стали — это цена. Они в 1,5 — 2 раза дешевле, чем «литье». Некоторым этого аргумента уже достаточно, чтобы использовать только штамповку. Однако на этом ее заслуги не заканчиваются. Штампованный диск не ломается и не трескается от удара, а просто гнется. Его можно отремонтировать даже в простейшем шинном сервисе, а литое колесо нужно выбросить даже после незначительного повреждения.

Обычное литье Логан

И … все. Больше нет никаких преимуществ. Главный недостаток таких дисков — их вес и внешний вид… Колесо относится к неподрессоренной массе автомобиля, его вес напрямую влияет на комфорт езды, управляемость, качество сцепления с дорогой и грузоподъемность автомобиля. Чем он легче, тем лучше все эти характеристики. Дизайн также играет важную роль. Штамповка — это верх аскетизма и простоты. Возможно, декоративные колпачки немного исправят ситуацию.

Для легкосплавных дисков все наоборот: какие минусы для штамповки (вес и внешний вид), литые диски — сильные, а преимущества стальных дисков (цена и ремонтопригодность) — для «литья» сплошные проблемы.Также есть кованые диски, но это «радикальный» вариант «литья»: они еще легче, но и дороже.

Штамповка Логан 14 дюймов

В целом с дисками разобраться сравнительно несложно: важен внешний вид и есть возможность заплатить — покупайте легкосплавные диски, если это не важно или нет, штамповка тоже подойдет. Подобрать размер колес намного сложнее.

По логике производителя, 15-дюймовые колеса «престижнее».Их устанавливают на более дорогие конфигурации. Диски в размер 14 — от комплектации попроще. Это не новинка — практически у любого производителя размер колес увеличивается вместе со стоимостью автомобиля. Но как быть с владельцем, который свободен от маркетинговых «неприятностей» и хочет изменить характеристики своей машины, в том числе выбор колес и шин?

Литые диски Logan 14 дюймов

Обычно диски большего размера используются для одной цели — для установки шин другого размера.Внешний вид «штамповок« 14 »и 15» не слишком отличается, но на 15 »можно поставить более широкую шину. Однако« Автофрамос »думает иначе — разница была в первые годы выпуска, когда рекомендовали шины 165/80. для 14-дюймовых колес, а для 15-дюймовых — 185/65. Но тут производитель окончательно пришел к очевидному факту — предлагать колеса 165/80 на Логан откровенно глупо. С ними, конечно, мы получаем высочайший клиренс, но внешний вид и характеристики очень плохие, поэтому сегодня даже на 14-дюймовые диски завод ставит шины с характеристиками 185/70.Логично было бы увеличить размер резины для 15-дюймовых дисков, но этого не произошло: производитель по-прежнему рекомендует установку шин 185/65. Для него это удобно: меньшая высота протектора компенсируется другим диаметром диска. , а это значит, что нет необходимости калибровать и переделывать спидометр — он будет показывать очень похожие значения с обоими вариантами колес.

Между тем, как показывает практика логановодов, резина шириной 195 мм без проблем попадает на автомобиль.Нормально жить можно даже с покрышкой 205 мм, а самые отчаянные ставят резину 225. Но это возможно только при модификации колесной арки болгаркой.

Внешний вид штамповки с цоколем и дорогим 15 » литьем

Зачем вообще использовать более широкие шины? Чем шире протектор, тем «лучше» сцепление резины: автомобиль лучше разгоняется, эффективнее тормозит, поворачивает с большей скоростью, увереннее держит траекторию. Однако у широкой шины более высокое сопротивление качению, а значит, расход бензина после ее установки увеличивается.

Есть еще один аспект. Широкая шина обычно выше (если не брать специальные низкопрофильные шины), что увеличивает диаметр колеса. Это тоже немного меняет характеристики автомобиля. Снижается расход топлива (двигателю нужно меньше оборотов для достижения определенной скорости), но уменьшается и динамика (двигателю тяжелее раскручивать большие колеса). Для тех, кто уже считает свой Логан «не ведущим», установка больших колес принесет только вред.

Однако сказать, что с установкой другого размера резины Логан станет спортивным автомобилем или по эффективности опередит Матиз — грешить против истины. Параметры меняются, но не сильно. Внешний вид автомобиля преображается гораздо заметнее, и для многих это уже повод приобрести диски большего размера.

Самый распространенный вариант замены дисков с Логаном — это переход с 14-дюймовой штамповки на 15-дюймовое «литье».И все же многие стремятся улучшить внешний вид автомобиля. У идущих этим путем Логановодов есть два варианта — купить оригинальные диски или поискать аналог. Оригинал неплохой, к тому же на нем фирменный бриллиант, но цена его неоправданно высока. Аналоги более доступны: за диск придется отдать 2500-3000 рублей. В первые годы производства Логана подобрать неоригинальное колесо для автомобиля было проблематично: Renault использовала не самое распространенное сочетание расстояния между центрами болтов крепления и свесом колес, но потом производители дисков «подтянули» и появились варианты идентичные по размерам исходным.

Если вы хотите купить диски, идентичные «родным», то они должны иметь следующую маркировку: 6JxR15 / 4×100 / ch 60.1 / ET 50 — для 15 «или 5.5JxR14 / 4×100 / ch 60.1 / ET 43 — для 14. «. Вылет, обозначенный в маркировке диска буквами ЕТ — расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице (или что то же — смещение продольной оси колеса). протектор колеса относительно плоскости сопряжения диска).Рекомендуется устанавливать диски с «заводским» смещением, но, в принципе, можно немного отклониться от этого правила. Диск с другим вылетом приведет к другому распределению нагрузок в подвеске автомобиля, а некоторые его детали будут изнашиваться быстрее, чем обычно. Чаще всего «под удар» оказываются ступичные подшипники, не славящиеся на Логане надежностью. Но тут решать хозяину: жертвовать ресурсом деталей или внешним видом.

Радикальный вариант: литье 16 дюймов на Logan

Стоит отметить, что официальные дилеры очень чутко относятся к установке неродных дисков и если этот факт зафиксируют, то скорее всего лишат автомобиль гарантии на подвеску.Правда, логановоды уже часто плюют на гарантию, а особенно хитрые гоняют несертифицированные диски, но перед тем, как ехать к дилеру, «меняют обувь» на родную штамповку.

Стоит ли менять штамповку на литье и переплачивать — вопрос слишком индивидуальный, чтобы на него однозначно ответить. Здесь каждый делает выбор сам. Но если у владельца Логана возникнет желание перейти на 15-дюймовые легкосплавные диски, то проблем с этим у него не возникнет — предложение аналогов велико, а цены вполне адекватны.

Материал для журнала Logan-News.

Какие диски подходят для ВАЗ 2107. Правила выбора литых дисков

Выбор дисков для ВАЗ 2107 всегда был предметом спора автовладельцев. Штампованные диски дешевы, долговечны, неприхотливы и доступны в любом автосалоне. Но стоит попробовать улучшить внешний вид авто, первое, что нужно сделать, это установить литые или другие легкосплавные диски на ВАЗ 2107 .

Поэтому вопрос выбора дисков заслуживает подробного рассмотрения.

Колеса на ВАЗ 2107

Колеса легкосплавные (литые, кованые, сборные) или штампованные, выполняют те же функции:

• передача крутящего момента на шины ведущих колес;
• обеспечивает равномерное уплотнение шины по окружности;
• , обеспечивающий жесткость конструкции и правильное расположение шин в подвеске.

На «классике» используются легкосплавные штампованные 13-дюймовые диски с четырьмя крепежными болтами.Для тюнинга могут быть установлены 14-дюймовые колеса.

Преимущества штампованных дисков:

Недостаток штампованных дисков — большой вес. Чем больше неподрессоренная масса, тем быстрее изнашивается подвеска и тем хуже управляемость на плохих дорогах. В этом плане штампованные диски намного уступают легкосплавным. Второй недостаток — подверженность коррозии, из-за чего их необходимо периодически чистить и подкрашивать.

Достоинства легкосплавных дисков:

Недостатки легкосплавных дисков на WHA 2107 :

• Хрупкий материал, который не сгибается, а раскалывается при сильном ударе.Если диск не раскололся при сильном ударе, он все равно не согнется. Поэтому резина на легкосплавных дисках имеет гораздо больше шансов повредиться при падении в яму.
• Срок службы меньше, чем у штампованных стальных дисков.
• Высокая цена и привлекательность для воров.

Высокая цена на легкосплавные диски заставляет ответственно подходить к их выбору.

Типы легкосплавных дисков

По способу производства легкосплавные диски делятся на три типа:

• Литые — изготавливаются методом литья из сплава на алюминиевой или магниевой основе.Последний вариант дороже. Физические характеристики легкосплавных дисков различаются в зависимости от используемого сплава. Соответственно и цена отличается. Легкосплавные диски на треть меньше, чем стальные. Они выглядят лучше, но высокая хрупкость материала часто вызывает сколы при ударе о край толстой ямы.

• Ковка отличается от литой технологией производства. Горячая штамповка позволяет получить меньший вес и большую прочность, чем литье. Также такие диски менее хрупкие, что увеличивает их долговечность.Сила удара при деформации кованого диска намного больше, чем у стального. Поэтому при сильных ударах на подвеску автомобиля ложится больше нагрузок.

• Сборный, собран из спиртовых трех частей на болтах. Детали сборного диска производятся по разным технологиям. Например, обод кованый, диск литой. Такой подход снижает вес диска и увеличивает ремонтопригодность. Собранные диски могут быть в 2-3 раза легче литых.При выборе сборного диска следует обращать внимание на материал болтов. Они должны быть титановыми. Стальные болты подвержены коррозии, которая ухудшает внешний вид и характеристики диска.

Выбор литых дисков

Колеса на ВАЗ 2107 должны соответствовать преимущественному использованию автомобиля. Низкопрофильные диски не подходят для езды по плохим дорогам, если вам нужна хорошая управляемость на высокой скорости, высокий профиль будет не лучшим выбором.

Главное — это соответствие геометрических размеров дисков параметрам автомобиля.

• Номинальный размер «классического» диска ВАЗ 13 дюймов. Легкосплавные диски могут быть размером 13, 14 и 15 дюймов. Но следует учитывать, что при большем диаметре диска следует использовать более низкий профиль шины. В противном случае колесо будет тереться или совсем не влезать в колесную арку. Рассмотреть возможность. Эти низкопрофильные шины особенно легко повредить при наезде на выбоину в асфальте.

• Слишком широкие обода (свес более 30 мм) обеспечат лучшее сцепление с дорогой, но края шины, постоянно выступающие из брызговиков, вызовут сильное загрязнение боковин автомобиля. Также широкое колесо может задеть подкрылки.

• Стандартные колеса ВАЗ имеют четыре отверстия для крепежных болтов. Диаметр круга, на котором они размещены, 98 мм. Другими словами, расстояние между парой диаметрально противоположных отверстий составляет 98 мм.
• Диаметр отверстия — 12,5 мм. Это важный параметр, так как в больших отверстиях болты будут болтаться, в отверстиях меньшего размера они не пролезут.
• Диаметр внутреннего отверстия диска соответствует диаметру ступицы — 58,5 мм. Именно с его помощью, а не с помощью болтов центрируется диск. Поэтому диски с отверстием меньшего размера на станок не поместятся, с отверстием большего размера — потребуют установки дополнительного центрирующего кольца.

При выборе оптимального размера колес вы можете воспользоваться услугой подбора, которая доступна на многих сайтах интернет-магазинов шин и дисков.

Установка литых дисков на ВАЗ 2107

Легкосплавные диски устанавливаются так же, как штампованные. Трудности могут возникнуть, если диаметр или вылет диска сильно отличается от стандартного. В этом случае вам придется изменить форму колесных арок и крыльев, чтобы колесо не перезаписывалось при поворотах или во время движения. Такие переделки очень трудоемки и дороги, поэтому стоит подумать, прежде чем принимать решение об установке на ВАЗ 2107 дисков нестандартных размеров.

Магазин Сервис Двигатель — интернет-магазин автозапчастей

Тюнинг — отличный способ улучшить внешний вид вашего автомобиля. Причем, если к дорогим моделям подходит самая дорогая машина, то для такой как ВАЗ 2107 нужно выбирать что-то подешевле. Тюнинг автомобиля, который стоит ровно столько же, сколько и стоимость тюнинга, будет выглядеть довольно нелепо. Именно поэтому владельцы скромных ВАЗов предпочитают дешевый вариант тюнинга — замену стандартных дисков на легкосплавные.

Они выделяют машину среди других и при этом не требуют больших затрат.К тому же такую ​​настройку можно произвести самостоятельно.

К выбору ВАЗ 2107 нужно отнестись достаточно серьезно, ведь при смене колес изменится не только внешний вид автомобиля, но и его ходовые качества. Диаметр литых дисков не должен быть слишком большим, здесь лучший вариант — R13 и R14, на крайний случай R15, но не более того. Для большего диаметра потребуется доработка крыльев автомобиля и его подвески, а это требует определенных финансовых затрат.К тому же расход бензина при огромных дисках будет на порядок выше обычного. Еще один критерий выбора и установки литых дисков на ВАЗ 2107 — ширина их вылета. Чем шире ширина, тем быстрее выйдет из строя подвеска и подшипники автомобиля. Кроме того, если ширина слишком велика, внешняя сторона колеса будет выступать за брызговик, а это означает, что грязь попадет с колес на внешнюю часть автомобиля. Наиболее оптимальная ширина свеса составляет от 33 до 35 миллиметров.

Кроме того, чем стандартнее конфигурация легкосплавного диска, тем проще выбрать для него шины. Очень важный критерий при выборе колеса — сколько потребуется для установки колеса и на каком расстоянии нужно их установить. Каждое литое колесо на ВАЗ 2107 имеет свою определенную конфигурацию. Например, PSD 4×98 означает, что для установки шины требуется 4 болта, и они должны располагаться на диаметре 98 миллиметров. Кроме того, стоит покупать удлиненные болты, так как старые болты от штатных колес ВАЗ могут быть короткими.

Купить недорогие литые диски для автомобилей ВАЗ 2101-2107 можно у компании ШИНСЕРВИС. Также предлагаем воспользоваться услугами шиномонтажа и установить шины на приобретенные у нас колеса. На все предоставляемые продукты и услуги распространяется гарантия.

В каталоге представлено более 30 моделей товаров различных цветов и конфигураций. В специальной электронной форме вы можете задать необходимую ширину, профиль, диаметр и другие параметры для удобного и быстрого поиска.

Как заказать диски на ВАЗ 2101-2107 в нашем интернет-магазине?

• Нажмите кнопку «Купить» рядом с понравившейся моделью.
• В открывшемся окне выберите «Касса». Если вам нужно сразу несколько моделей, то нажмите «Продолжить покупки».
• Еще раз проверьте соответствие модели и размера, а также правильность указанного количества дисков ВАЗ 2101-2107, после чего нажмите кнопку «Продолжить регистрацию».
• Укажите способ покупки.
• Укажите полное название или реквизиты организации (если покупатель — юридическое лицо), а также контактную информацию.
• Подтвердите заказ.

При необходимости вы можете воспользоваться советом наших менеджеров, которые порекомендуют лучшую модель или предоставят более подробную информацию. Обратившись к нам, вы получаете возможность купить качественные диски на ВАЗ 2101-2107 без переплат!

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2107 , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей.Это связано с той важной ролью, которую они играют в обеспечении всего спектра эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля … Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие целого комплекса знаний об этих товарах.

К сожалению, большинство автовладельцев предпочитают не вдаваться в подобные технические нюансы. Тем не менее, автоматический выбор системы будет крайне полезен вне зависимости от этого, поскольку он минимизирует вероятность неправильного выбора колесных дисков или шин.И выбирать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтошина.

Можно с уверенностью сказать, что колесные диски всегда были «камнем преткновения» для многих владельцев. С одной стороны, штампованные стандартные диски довольно дешевы, неприхотливы и долговечны, диски нужного размера всегда в продаже, и R13, и R14 можно купить, даже не выезжая из областного центра.

Но стоит хоть как-то изменить внешний вид машины, перекрасить кузов, провести минимум тюнинга- и желание «поставить литье» растет в геометрической прогрессии.Помимо красоты, экономии топлива, литые диски позволяют владельцу привести серьезный аргумент в пользу выбора ВАЗ 2107 и даже немного похвастаться публике: мол: «Я давно мог бы купить иномарку, но как патриот я установил центральный замок, литье, и продолжаю уважать наш автопром ».

Итак, о колесах по порядку.

Функции колес

• Диски передают крутящий момент на покрышка приводной пары.
• Диски способствуют равномерному уплотнению шины по всей окружности или по периметру.
• Диск обеспечивает правильное положение шины в подвеске, обеспечивая всю жесткость конструкции.

Диски бывают разные как по ширине, так и по диаметру (R 13, R 14 для классики) по весу, по количеству отверстий под крепеж.

В первую очередь по способу изготовления диски штампуются и отливаются. И первый вопрос новичка «какие диски устанавливать» подразумевает именно ответ на этот вопрос.Это не так просто. Разберемся почему.

Штампованные диски

Их достоинства — неприхотливость, невысокая стоимость, высокая износостойкость, пластичность. Это означает, что если он упадет в отверстие, диск можно раздавить, но не расколоть или сломать. А погнутый диск легко выпрямить даже обычным молотком. Штампованные диски настолько дешевы, что машины их не носят по ночам.

Из минусов самый главный — большой вес, который сказывается на разгоне, торможении и инерции.В результате ухудшается управляемость и повышается расход топлива. К тому же с чисто эстетической точки зрения все автомобили имеют одно лицо. Ржавчина также может быть недостатком, так как заводская краска обычно недолговечна. Также штамповку нужно хорошо промыть весной и осенью, чтобы избежать лишнего шума и солевой эрозии.

Литые диски

Литье модно, круто, современно. Кроме того, такие диски могут быть на 20-30% легче штампованных, поскольку изготовлены из сплава легких металлов, менее подвержены коррозии и более долговечны.Сама технология литья под низким давлением увеличивает прочность изделий.

Внешне легкосплавные диски имеют индивидуальный вид, есть дизайнерские бюро, которые создают новые формы и следят за модой.

Функционально плавность хода на литых дисках, улучшенный разгон и меньший расход топлива.

Но есть и обратная сторона медали. Недостаток литых дисков — продолжение их достоинств. То есть при входе в яму литой диск не мнется, как штампованный.Но при сверхкритической нагрузке он просто лопается, раскалывается — и его место в цехе обработки сплава, или в помойке.

Это все виновато в хрупкости диска. К тому же цена отливки выше, а срок службы короче. Важным недостатком является передача всех толчков на подвеску, так как диск не может их амортизировать за счет собственной деформации. Поэтому, прежде чем решить, какие колеса установить, определитесь, где и зачем вы будете водить машину.

При выборе колес самым важным должно быть их соответствие модели автомобиля. Так что установка дисков под низкий профиль не подойдет дачникам, а установка тяжелых и прочных дисков не сэкономит на расходе топлива. Если промахнуться в выборе размера, то колесо на поворотах может «перетасовать» подкрылки или, что очень досадно, вообще не сможет быть установлено.

Какие количественные параметры имеют штатные диски на классическую ВАЗ 2107?

Таким образом, более полная маркировка имеет вид 5×13 или 5.5×13.

Проще говоря, если смещение положительное, будет казаться, что диск погружен или «утоплен» в арку.

Если смещение отрицательное, то будет казаться, что сам диск выступает из колесной арки, а седло самого диска утоплено достаточно глубоко.

У всей классики ВАЗ стандартный свес +29 мм.

Если вы не знаете, какой вылет покупать, то здесь идеально подходит правило Ленина «лучше меньше, но лучше», так как при слишком большом вылете колесо может упираться в подкрылки, несмотря на правильно выбранный радиус.Стандартное отклонение составляет около 5 мм или в другую сторону, поэтому для ВАЗ 2107 оно будет от +24 до +34 мм. При этом нужно помнить, что этот параметр работает только для определенной ширины дисков, если вы хотите поставить широкие диски, то вам понадобится меньший вылет и наоборот.

• Болты крепления колеса должны быть М12 диаметром 1,25 мм. Стандартное сверло рассчитано на этот размер.
• При установке колеса большего размера R 14 вместо стандартного R 13 придется установить покрышку с более низким профилем, например 55-60 мм, потому что в шине будет «меньше места».Следующее фото может послужить пределом любви для сдержанного лица. Прежде чем решиться на столь смелый поступок, нужно понимать, что выезд из центра большого города такой машине категорически противопоказан.

  No related posts.