Распиновка h4 лампы: Лампа H4: подробная распиновка

Posted on by alexxlab

Содержание

Подбор цоколей ламп для автомобилей Toyota

Altezza
с галогеном		БлижнийHB4
ДальнийHB3
ПТФHB4
Altezza
с ксеноном		БлижнийD2R
ДальнийHB3
ПТФHB4
Avensis
(T25)
с галогеном
(2002г. — 2006г.)		БлижнийH7
Дальнийh2
ПТФHB4
Avensis
(T25)
с галогеном
(2006г. — 2008г.)		БлижнийH7
Дальнийh2
ПТФh21
Avensis
(T25)
с ксеноном
(2002г. — 2006г.)		БлижнийD2S
Дальнийh2
ПТФHB4
Avensis
(T25)
с ксеноном
(2006г. — 2008г.)		БлижнийD4S
Дальнийh2
ПТФh21
Avensis
(T27)
с галогеном
(2009г. — наст. время)		Ближнийh21
ДальнийHB3
ПТФh21
Avensis
(T27)
с ксеноном
(2009г. — наст. время)		БлижнийD4S
ДальнийHB3
ПТФh21
Camry V30
(2002г. — 2006г.)		БлижнийH7
ДальнийHB3
ПТФHB4
Camry V40
с галогеном
(2006г. — 2011г.)		Ближнийh21
Дальнийh21
ПТФh21
Camry V40
с ксеноном
(2006г. — 2011г.)		БлижнийD4S
ДальнийHB3
ПТФh21
Camry V50
с галогеном
(2012г. — наст. время)		Ближнийh21
Дальнийh21
ПТФh21
Camry V50
с ксеноном
(2012г. — наст. время)		БлижнийD4S
ДальнийHB3
ПТФh21
Corolla
(2001г. — 2004г.)		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФHB4
Corolla
(2004г. — 2006г.)		БлижнийH7
ДальнийH7
ПТФh21
Corolla
(1997г. — 2000г.)		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФh4
Corolla
(2011г. — наст. время)		БлижнийHB4
ДальнийHB3
ПТФh21
Corolla
с галогеном
(2006г. — 2010г.)		БлижнийHB4
ДальнийHB3
ПТФh21
Corolla
с ксеноном
(2006г. — 2010г.)		БлижнийD2R
ДальнийHB3
ПТФh21
Corolla Verso
(2004г. — наст. время)		БлижнийHB4
ДальнийHB3
ПТФHB4
CrestaБлижнийh5
Дальнийh5
ПТФ—
CrownБлижнийh5
Дальнийh5
ПТФ—
Highlander 2
(2007г. — наст. время)		Ближнийh21
ДальнийHB3
ПТФP13W
Land Cruiser
200
(2007г. — 2011г.)		Ближнийh21
ДальнийHB3
ПТФHB4
Land Cruiser
200
(2012г. — наст. время)		БлижнийD4S
ДальнийHB3
ПТФh26
Land Cruiser
70		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФh4
Land Cruiser
80		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФ—
Land Cruiser
90		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФHB4
Land Cruiser
100
(1998г. — наст. время)		БлижнийHB4
ДальнийHB3
ПТФHB4
Land Cruiser
Prado 120		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФHB4
Land Cruiser
Prado 150
с галогеном		Ближнийh21
ДальнийHB3
ПТФh21
Land Cruiser
Prado 150
с ксеноном		БлижнийD4S
ДальнийHB3
ПТФh21
Land Cruiser
Station Wagon 100		БлижнийHB4
ДальнийHB3
ПТФHB4
Land Cruiser
Station Wagon 60		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФ—
Land Cruiser
Station Wagon 80		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФ—
Mark II
(X100)
с галогеном		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФHB4
Mark II
(X100)
с ксеноном		БлижнийD2R
ДальнийHB3
ПТФHB4
Mark II
(X110)
с галогеном		БлижнийHB4
ДальнийHB3
ПТФHB4
Mark II
(X110)
с ксеноном		БлижнийD2R
ДальнийHB3
ПТФHB4
Mark II
(X90)		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФHB4
Mark X
(X12)
с галогеном		Ближнийh5
ДальнийHB3
ПТФHB4
Mark X
(X12)
с ксеноном		БлижнийD4S
ДальнийHB3
ПТФHB4
Mark X
(X13)
с галогеном		Ближнийh21
ДальнийHB3
ПТФh21
Mark X
(X13)
с ксеноном		БлижнийD4S
ДальнийHB3
ПТФh21
MR2Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФh4
PasseoБлижнийh5
Дальнийh5
ПТФ—
PicnicБлижнийH7
ДальнийHB3
ПТФ—
PreviaБлижнийh5
Дальнийh5
ПТФh2
RAV 4
(2000г. — 2005г.)		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФHB4
RAV 4
(2006г. — 2010г.)		Ближнийh21
ДальнийHB3
ПТФh21
RAV 4
(2010г. — 2013г.)		Ближнийh21
ДальнийHB3
ПТФh21
RAV 4
(2013г. — наст. время)		БлижнийНВ3
Дальний—
ПТФН11/Н16
StarletБлижнийh5
Дальнийh5
ПТФ—
Supra
Turbo		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФh4
Verso
с галогеном
(2009г. — наст. время)		Ближнийh21
ДальнийHB3
ПТФН11
Verso
с ксеноном
(2009г. — наст. время)		БлижнийD4R
ДальнийHB3
ПТФН11
Verso S
(2010г. — наст. время)		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФН11
Vista
с галогеном
(1998г. — 2003г.)		БлижнийHB4
ДальнийHB3
ПТФHB4
Yaris
(2001г. — 2005г.)		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФHB4
Yaris
(2005г. — 2008г.)		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФh21
Yaris
(2008г. — 2011г.)		Ближнийh5
Дальнийh5
ПТФh21

Схема подключения ближнего света Логан первого поколения

На автомобиле Рено Логан первого поколения (фаза один) в установленных в передних блок-фарах двухнитевых лампах одна из нитей отвечает за ближний свет.

Схема подключения ближнего света фар Рено Логан первого поколения

Ближний свет фар автомобиля Рено Логан первого поколения, схема подключения

Описание схемы подключения ближнего света фар автомобиля Рено Логан первого поколения

Напряжение поступает в электрическую цепь включения ближнего света фар с плюсового вывода аккумуляторной батареи.

Ближний свет включается левым подрулевым переключателем. Для включения необходимо повернуть рукоятку в третье фиксированное положение и не зависимо от того включено или нет зажигание, ближний свет загорится.

Электрическая цепь защищена тремя предохранителями. Один общий в монтажном блоке под капотом (F01 60A) и по одному на каждую из фар (F09 10A, F10 10A) в монтажном блоке в салоне автомобиля.

В комбинации приборов расположена контрольная лампа-сигнализатор включения ближнего света фар. Она загорается зеленым светом.

Примечания и дополнения

Если при включенном ближнем свете фар на автомобиля Рено Логан открыта хотя бы одна дверь, раздается звуковой сигнал предупреждения.

В передних блок-фарах автомобиля Рено Логан первого поколения установлены лампы ближнего/дальнего света фар Н4 60/55 Вт.

В дополнение к блок фарам в переднем бампере автомобиля могут быть установлены противотуманные фары (ПТФ).

Еще статьи по электрооборудованию автомобиля Рено Логан первого поколения

— Вентилятор радиатора Рено Логан 1, схема подключения

— Бензонасос Рено Логан 1, схема подключения

— Ремонт шлейфа подушки безопасности Рено Логан 1

— Стоп-сигналы Рено Логан 1, схема подключения

— Замена ламп габаритов в передних блок-фарах Рено Логан 1

— Генератор Mitsubishi для Рено Логан 1

— Габариты Рено Логан 1, схема подключения

— Дальний свет фар Рено Логан 1, схема подключения

— Свет заднего хода Рено Логан 1, схема подключения

Галогеновые лампы h4 — Авто-Ксенон

Галогеновые лампы h4 — Авто-Ксенон

  • Галогеновая лампа Philips LongLife EcoVision h4 с увеличенным сроком службы (1250 часов), подойдёт для замены перегоревшей заводской.

    Цвет свечения такой же как у стандартной лампы. Упаковка — коробка.

    Цена указана за одну лампу.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — желтый;  

    Цветовая температура, K — 3100;  

    Страна производства — Германия, Китай. 

  • Галогеновая лампа Osram Cool Blue Intense 4200K с цоколем h4 (с проводком) обладают тёплым белым свечением. Подобный свет ламп является самым популярным у автомобилистов, поскольку он максимально похож на естественный дневной.

    Цена указана за одну лампу.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цветовая температура, K — 4200;  

    Больше яркости, % — 20;  

    Страна производства — Германия.

     

  • Philips WhiteVision (+60%) h4 — это яркие тёплые белые галогеновые лампы, которые устанавливаются в автомобили на замену стандартного освещения. Цветовая температура 3700K максимально приближена к естественному дневному свету.

    Цена указана за одну лампу.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цветовая температура, K — 300;  

    Больше яркости, % — 60;  

    Страна производства — Китай. 

  • Самые яркие автолампы Osram, выпущенные в конце 2018 года. По сравнению с оригинальными лампами, ОСРАМ Найт Брейкер Лазер Некст имеют увеличение яркости до +150%, свет белее штатного на 20%, а так же световой луч длиннее на 150 метров. Картонная упаковка.

    Цена указана за одну лампу.

  • Корейские галогеновые лампы MTF-Light Aurum с цоколем h4 обладают ярким желтым свечением, которое хорошо просвечивает сквозь дождь, туман или снег.

    Цена указана за комплект из двух ламп.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — желтый;  

    Цветовая температура, K — 3000;  

    Страна производства — Южная Корея.  

  • MTF-Light Titanium h4 — это недорогие и практичные галогеновые лампы, которые заменяют стандартное освещение на теплое белое, максимально похожее на дневной свет. Цветовая температура ламп составляет 4400K.

    Цена указана за комплект из двух ламп.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цветовая температура, K — 4400;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • MTF-Light Vanadium h4 — это красивые галогеновые лампы, которые устанавливаются в автомобили, заменяя стандартное свечение фар на чистейший белый свет, без примесей жёлтого.

    Машина становится привлекательнее и заметнее среди других.

    Цена указана за комплект из двух ламп.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — чистый белый;  

    Цветовая температура, K — 5000;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Недорогие и красивые галогеновые лампы MTF-Light Palladium h4 выделят вашу машину из потока. Цветовая температура 5500K соответствует стильному бело-голубому свечению. Лампы предназначены исключительно для автомобилей с цоколем фары h4.

    Цена указана за комплект из двух ламп.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — бело-голубой;  

    Цветовая температура, K — 5500;  

    Страна производства — Южная Корея.

     

  • Галогеновые лампы MTF-Light Argentum (+80%) h4 устанавливаются в автомобили, увеличивая яркость фар на 80% и длину светового луча на 15 метров.

    Цена указана за комплект из двух ламп.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

    Цветовая температура, K — 4000;  

    Больше яркости, % — 80;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Галогеновые лампы MTF-Light Dynamic Blue h4 имеют новейшее покрытие колбы лампы, которое обеспечивает изменение температуры свечения, сохраняя отличные показатели яркости.

    Цена указана за комплект из двух ламп.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

    Цветовая температура, K — 3455;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Галогеновые лампы от известного немецкого производителя, Osram Fog Breaker (+60%) позволяют лучше видеть в непогоду: туман, дождь и снегопад. Светят желтым цветом высокой яркости.

    Цена указана за комплект из двух ламп.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — желтый;  

    Цветовая температура, K — 2600;  

    Больше яркости, % — 60;  

    Страна производства — Китай.  

  • Самые яркие автолампы Osram, выпущенные в конце 2018 года. По сравнению с оригинальными лампами, ОСРАМ Найт Брейкер Лазер Некст имеют увеличение яркости до +150%, свет белее штатного на 20%, а так же световой луч длиннее на 150 метров. Пластиковый бокс с двумя лампами.

    Цена указана за две лампы.

    Цоколь — h4;  

    Мощность, Вт — 55;  

    Напряжение, В — 12;  

    Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

    Яркость, лм — 1450;  

    Артикул — 64151NL-HCB;  

    Больше яркости, % — 150;  

    Страна производства — Германия. 

  • Представляем вашему вниманию галогеновые лампы Koito WhiteBeam III с цоколем h4. Эти лампы прекрасно заменят оригинальные штатные, т.к. Kotio ярче в 2 раза и белее (приятней для восприятия зрением).

    Цена указана за комплект из двух ламп.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

    Цветовая температура, K — 4000;  

    Больше яркости, % — 100;  

    Страна производства — Япония. 

  • Немецкие качественные галогеновые лампы Osram Night Breaker Unlimited (+110%) с цоколем h4 устанавливаются в автомобили, значительно увеличивая яркость фар (более чем в 2 раза, +110%). Блистерная упаковка.

    Цена указана за одну лампу.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

    Цветовая температура, K — 3800;  

    Больше яркости, % — 110;  

    Страна производства — Германия.  

  • Немецкие качественные галогеновые лампы Osram Night Breaker Unlimited (+110%) с цоколем h4 устанавливаются в автомобили, значительно увеличивая яркость фар (более чем в 2 раза, +110%). Картонная упаковка.

    Цена указана за одну лампу.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

    Цветовая температура, K — 3800;  

    Больше яркости, % — 110;  

    Страна производства — Германия. 

  • Галогеновые лампы MTF-Light Platinum h4 освещают ночную дорогу стандартным желтоватым светом с яркостью 1030 лм. Этот свет чуть белее обычного. Для установки галогеновых ламп не требуются изменения в электропроводке авто.

    Цена указана за комплект из двух ламп.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цветовая температура, K — 3600;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Японский галоген IPF-Light H 4800K — Super J Beam Spec с цоколем h4, который устанавливается чаще всего в противотуманные фары, заменит цвет фар на стильный чистый белый оттенок и увеличит яркость в 2 раза.

    Цена указана за комплект из двух ламп.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — чистый белый;  

    Цветовая температура, K — 4800;  

    Больше яркости, % — 100;  

    Страна производства — Япония.  

  • IPF-Light X6 3000K — Super Clear Long Life h4 — это яркие галогеновые лампы, которые запросто просвечивают сквозь дождь, туман или снег. По сравнению со штатными, их яркость выше на 115%. Лампы предназначены для автомобилей с цоколем фары h4.

    Цена указана за комплект из двух ламп.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — желтый;  

    Цветовая температура, K — 3000;  

    Больше яркости, % — 115;  

    Страна производства — Япония. 

  • IPF-Light XY 2400K — Super J Beam Yellow h4 — это высокотехнологичные галогеновые лампы, которые устанавливаются в автомобили, заменяя стандартное освещение на яркий жёлтый свет. Такой свет отлично подходит для непогоды: дождя, тумана или снега.

    Цена указана за комплект из двух ламп.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — желтый;  

    Цветовая температура, K — 2400;  

    Больше яркости, % — 109;  

    Страна производства — Япония. 

  • Высокотехнологичные и стильные галогеновые лампы IPF-Light X 5000K — Xenon Blue h4 устанавливаются в автомобили, заменяя стандартное освещение на насыщенный белый свет. Лампы от ИПФ — единственные у которых есть гарантия 3 месяца, настолько производитель уверен в своём продукте.

    Цена указана за комплект из двух ламп.

    Цоколь — h4;  

    Оттенок цвета — чистый белый;  

    Цветовая температура, K — 5000;  

    Больше яркости, % — 123;  

    Страна производства — Япония. 

{{::product.meta}}

Галогеновые лампы h4 широко применяются для установки в противотуманные фары. Очень миниатюрная лампочка с отходящим от корпуса проводком (отличительная особенность). Технические показатели стандартны — 12V 55W.

База (разъем): PK22s;
Основные варианты цветовой температуры: 3000K, 4300K, 5000K, 6000K.

Пояснение по оттенкам цвета

Более подробно можно почитать в заметке про температуру цвета ксенона.

  • Жёлтый — штатный цвет галогеновых ламп, соответствует диапазону цветовой температуры от 1500 до 3300K;
  • Стандартный желтоватый — штатный ксеноновый цвет, белый с оттенками желтого, диапазон температур от 3600 до 4150K;
  • Тёплый белый — имитирующий обычный дневной свет, — диапазон температур от 4200K до 4500K;
  • Чистый белый — полностью белый свет, примерно 5000K;
  • Бело-голубой — соответствует диапазону от 5500K до 6800K.
{{::product.name}} {{::product.costold | parsecosts}} {{::product.cost | parsecosts}} {{::product.cost | parsecosts}} {{::product.installtext}}: {{::product.installcost}} stocks.length > 0″ title=»Товар в наличии с большим запасом»/> Купить Предзаказ Предзаказ

Разъем для лампочки h5

Машинка мне досталась с люто обугленными разъёмами фар, один разъём я пару лет назад перепаял разъёмом с авторынка, который выглядит примерно вот так:

Вроде бы и керамика, все дела, но вот тот факт, что теперь провод на лампу состоит из родных + напаянный на него кусочек от этого разъёма — меня несколько опечаливало.
Как то это не по феншую.
И вот, спустя пару лет, дошли руки и до второго разъёма. Но на этот раз я решил вопрос несколько иначе) Но обо всём по порядку.

Итак, старый разъём:

Зрелище весьма печальное, одна клемма вообще выпадает из разъёма, так как разъём в том месте сгорел)

Без зазрения совести, срезаем этот трэшак нахрен. Провода имеет смысл резать не впритык к разъёму, а отступить от него сантиметр-полтора-два. Благо, провода там длинные, запас есть.
Это стоит сделать по двум причинам.
Во-первых, в том месте, где провод оголён, он окисляется, а также окисляется и немного под изоляцией рядом с оголённым участком. Поэтому если срезать впритык — то свежезачищенный участок может быть уже окисленным.

Ну а во-вторых, так удобней ориентироваться по распиновке, смотришь, какие провода на старом разъёме, и в новом разъёме делаешь также.

Далее, не забываем одеть на провода резиновый чехольчик (его будет видно дальше), зачищаем стрипером изоляцию на проводе 5-6мм, вставляем клемму в кримпер:

Вставляем провод, жмакаем кримпером, и на выходе имеем вот такую красоту:

Повторяем эту процедуру ещё 2 раза для оставшихся проводов:

А затем вставляем свежеобжатые клеммочки в керамический корпус разъёма:

А потом, тужимся и натягиваем резиновый чехольчик сверху:

Подрезаем родную гофру, которая теперь несколько великовата и заправляем её прям в этот резиновый чехольчик:

Ну а теперь можно смело втыкать разъём на место. Выглядит не совсем колхозно, чего я и добивался:

Теперь можно и проверить работоспособность ближнего и дальнего:

И вот заключительная фоточка:

Здесь видно старый разъём, новый разъём (второй комплект)
И инструмент.
Кримпер для угловых клемм — штука весьма специфичная, покупал я его спецово для этих разъёмов)
Да и ещё у этого кримпера в спеках заявлено, что он жмёт клеммы до 6.3мм, а в лампах h5 неожиданно для меня, клеммы оказались 7.0мм. Пришлось немного подточить, чтобы 7.0 влезало)
Проводочки, перед обжатием я смазывал спецсмазкой. Смысла в этом не много, но мне кажется, что так внутри обжатого участка провод будет меньше окисляться.

А сделать так я решил, когда на али увидел вот этот разъём:

По сути, этот разъём ничем не отличается от тех разъёмов с авторынка, но тут мне приглянулся резиновый чехольчик) Получив этот разъём, я его распотрошил, вытащил керамический корпус, вытащил клеммы. При этом керамика немного поломалась (очень уж хрупкая)
Поэтому решено было купить вот такую штуку ещё:

И вот из этих двух штук получились такие очаровательные разъёмы)

И снова здрасти! Катал я при свете дня с одной фарой, ибо штекер на лампочке расплавился.

И вот созрел его поменять.
Валялся вот такой:

Брал когда то на грузовую-не пригодился, в магазе сказали что от газели бизнес.
Вот с такими проводками(изоляция толстая, а сечение маленькое-кетайцы б…)

Решил спаять, ибо скрутки — это ненадёжно! Ну и в термоусадку естественно

Что это за кнопка?

Незнаю как решить проблему с блоком кнопочек на двери. иногда не срабатывают кнопки опускания окон у водителя и левого заднего пассажира. Плюс если поднимаешь стекло на автомате водительское, то после подъёма начинает что то там щёлкать. Не часто но щёлкает, пока не щелкнешь клавишу. Что подскажите?

И последнее, может у кого завалялись задние молдинги на бампер. купил бы

Price tag: 987 654 321 ₽ Mileage: 265000 km

FakeHeader

Recommendations

Comments 15

у меня есь молдинге, правда чорные и крепления подушатаные,
и чюваки, пользуйтесь пожалуста функцией cut при создании записи БЖ :), а то лента длииииная получается 😉

Ок, молдинги почём отдашь?

каким образом? я из томской области

Пипец под капотом. ЙожЫки размножаются!

Исправлюсь) нас на дорогах грязно(

Косяки на фотках это к новому фотоаппарату)
Разъёмы надо ставить керамические! Про блок управления по читай у меня в БЖ. В своё время его перебирал полностью. А вот про антенки увы не в курсе.

Скорее к новому интернету, так как в компе фотки нормальные.
А где их взять эти керамические?)

Вот нашел и про большую:
Для рынка Японии навигационный компьютер оснащается приемником VICS. Приемник VICS получает информацию от антенны маяка VICS, расположенной в центре панели приборов, и от электрической антенны диапазона FM. С помощью этих данных система VICS контролирует информацию о дорожной обстановке, поступающую от придорожных передатчиков, и при необходимости корректирует маршрут, чтобы избежать дорожных пробок.

Да что такое-то? Очередная неприятность, очередная неожиданность связанная исключительно с удачей. Вот хочется уже верить в Матрицу, что живём мы в цифровом мире, аки в компуктерной игре жанра RPG и у всех у нас есть параметры: сила, ловкость, здоровье, удача и так далее. Такое ощущение, что у меня удача или на нуле или вообще в минусе, чего не может быть даже по меркам RPG. Это будет третья часть марафона удачи, случившегося за последние 2 недели.
Часть 1 про убитие покрышки
Часть 2 про убитие второй покрышки

О чём поговорим на этот раз, подробно и обстоятельно?
1) Что делать если клемма лампы h5 расплавилась, сгорела, пришла в негодность?
a. Причины и свойства самоуничтожения клеммы h5
b. Варианты замены клеммы разъёма h5
c. Практическая замена клеммы разъёма h5 на керамическую неоригинальную при помощи быстрозажимных соединений.
2) Сгорел телевизор Samsung UE46D5500R – бесконечно перезагружается спустя 8 секунд работы

1) Что делать если клемма лампы h5 расплавилась, сгорела, пришла в негодность?
1а) Причины и свойства самоуничтожения клеммы h5
Случается в моей жизни такая ситуация уже не первый раз в целом, но первый раз на этом автомобиле. А в чём же марафон удачи? А в том, что это всё входит в цепочку последних неудач. Кстати, не так давно, всего-то 10 000 км назад я начал тестировать лампу Osram Night Breaker Unlimited, так вот, клемма поплавилась именно на ней, так что тест не удался, а запаса таких ламп у меня нет, ибо дорогие они от 550 по акции до 750 без акции и до того я их не тестировал, в общем… ну нет запаса. Придётся пока тест отложить. При этом могу сказать с уверенностью, что тех 10 000 км мне хватило понять, что лампа светит на фоне остальных – божественно, света реально много!

В общем, ладно, переходим к неприятности. Итак, симптомы. Проявиться они могут абсолютно у каждого, и даже более того, дело не в конструкции h5, тот же Драйв полон статей где на кучи типов разъёмов плавились и их меняли на что-то иное или на оригинал. Начинается всё довольно просто и банально: Вы едете себе где-то в тёмное время суток, возникает потребность моргнуть дальним, Вы моргаете, и после этого лампа или лампы (на одной машине у меня обе клеммы погорели враз, то же марафон удачи) вообще перестают светить от слова совсем.
Вы врубаете дальний свет снова и снова, но даже ближний не появляется. Потом Вы выходите из машины посмотреть, не перегорела ли лампочка и только начинаете рукой снимать штекер (то есть сдвигать пятно контакта на несколько миллиметров) и о чудо, лампочка горит! Так вот знайте, что если такое малое событие хотя бы раз у Вас было, то всё, считайте Вы попали и на замену ламп и на замену штекеров. Почему и ламп то же, да потому что обычно все забивают на это дело пока штекеры не приплавятся к лампам, потому что изначально, если с такой проблемой не сталкивались, то и опыта нет, что бы осознать что это не случайность, а будущая закономерность. Неопытному человеку может показаться при шевелении лампы, что просто отошёл контакт. Да, в текстовом описании, пожалуй можно и так выразиться, но задайте себе сами вопрос: а до этого такое было? А если не было, то почему началось?
В общем ладно, дальше, как правило частота подобных событий увеличивается и в максимально запущенном случае контакты нужно поравлять раз в час или типа того, будет казаться, кстати, что виноваты кочки, но нет. Не они.

Что же там происходит на самом деле простым языком?
Есть теория, что такое бывает от того, что ставят лампы бОльшей мощности, например 100-110 ватт, я, как человек, который такие ставил скажу, что это всё бред сивой кобылы! Если у Вас такое началось после замены лампы на лампы бОльшей мощности, значит благодарите судьбу, что это выяснилось сейчас, а не на трассе за много км от ближайшего магазина. То есть лампы бОльшей мощности в данном случае явятся вовсе не причиной, а лишь катализатором и индикатором этих процессов. На разные авто я ставил лампы большей мощности и если с клеммами всё в порядке, то никаких расплавов и проблем не было. Есть проблемы другого свойства – некоторые фары пластиковые не рассчитаны на бОльшую мощность, а, значит, и большую температуру и начинают плавиться сами фары внутри, но тут по каждой модели авто всё индивидуально и что бы не попасть на это – просто почитайте форумы кто и что ставил и не дало ли это негативного эффекта. Вернёмся к нашим клеммам h5, кстати Osram Night Breaker были 55-60 ватт, даже не 100. Причина подобного поведения самая распространённая это ухудшение контакта от времени, причём не на лампе, а именно в клемме: что-то подкислилось, что-то загрязнилось, в результате в данном участке (пятне контакта) растёт температура, начинаются химические процессы и выливается это всё в расплав клеммы и слаивание контактов лампочки и клеммы в долгосрочной (не очень) перспективе.

1b. Варианты замены клеммы разъёма h5
Направления на самом деле ровно 2: оригинал и неоригинал. Посмотрим, что нам предлагает каталог для Honda Civic ES:

Характеристика светодиодных ламп для авто ближнего и дальнего света h5

В последнее время на отечественном рынке появляется все больше различных лампочек для установки в оптику. Эти устройства выпускаются как на отечественных, так и  зарубежных предприятиях. Светодиодные лампы для автомобиля сегодня только начинают набирать популярность, но уже многие автомобилисты отдают предпочтение лампочкам типа Н4.

Содержание

  • 1 Описание автомобильных светодиодных ламп
    • 1. 1 Конструкция
    • 1.2 Принцип действия
    • 1.3 Преимущества
  • 2 Какие светодиодные лампы лучше?
    • 2.1 Вариант 1
    • 2.2 Вариант 2
    • 2.3 Вариант 3
    • 2.4 Вариант 4
  • 3 Видео «Тестирование лампочек типа Н4»
  • * Комментарии и Отзывы
[ Раскрыть][ Скрыть]

Описание автомобильных светодиодных ламп

Что представляют собой светодиодные автолампы биксенон с усиленным цветом? Как осуществляется подсоединение лампочек ближнего и дальнего света, какова схема подключения и какие лучше выбрать led-лампы? Чтобы ксенон h5 работал хорошо, нужно использовать качественные устройства и всегда следить за их работоспособностью.

Конструкция

Диодные лампочки в фарах автомобиля

Начнем с конструкции ламп h5 для автомобиля. Такое устройство обладает алюминиевым радиатором, устройством вентиляции, расположенном на торце, а также двумя диодами — ближнего света и дальнего. По своей конструкции ксенон h5 очень похож на галогенную лампочку.

Сама же оптика транспортного средства с установленными галогенными лампочками не рассчитана под ксенон h5. Сам диод расположен в том месте, где обычно находится спираль галогенного элемента, но это ничего не значит. Непосредственно спираль галогенного устройства значительно меньше, чем площадь диода, то есть по факту диод не представляет собой точечный источник дальнего или ближнего света.

Для того, чтобы лампочка биксенона h5 работала так, как нужно, она должна быть оснащена линзой. Наиболее оптимальным в этом случае вариантом будет покупка заводских диодных фар дальнего и ближнего света, которые уже на предприятии были оборудованы радиаторами охлаждения. В противном лампа света h5 будет гореть не так, как полагается, в частности, речь идет о дальнем освещении. Наши автолюбители часто отмечают в отзывах, что обычно проблема заключается именно в дальнем освещении. Распиновка лампы h5 принципиально отличается от галогенной.

Светодиодные лампочки для автомобильных фар

Принцип действия

Как же работают светодиодные автомобильные лампы h5? В режиме работы дальнего освещения оптика функционирует по принципу обычного прожектора. То есть спираль лампы автомобиля h5, расположенная в фокусе параболического отражателя, при включении начинает формировать на выходе увеличенный световой пучок, параллельный дорожному полотну. Для этого также используется поверхность отражательного компонента.

Что касается режима работы ближнего освещения лампы автомобиля h5, то в этом случае устройство использует вторую спираль, находящуюся непосредственно перед фокусом оптики. Эта спираль прикрывается снизу небольшим экраном, выполненным в специальной форме. В этом случае ксенон h5 при работе отсеивает часть светового потока, в результате чего образуется специальное пятно в необходимой форме. В данном режиме работы лампочки применяется верхняя часть отражателя оптики, при этом сам поток света биксенона h5 направляется немного вниз. Световой поток в идеале должен упираться в дорожное покрытие перед транспортным средством приблизительно за 50 метров (автор видео — Игорь Шурар).

Как переключается ксенон h5? Принцип переключения заключается в том, что колба устройства перемещается с одного положения на другое, в отличие от галогенных, где спирали накаливания функционируют попеременно. Ксенон h5 оснащается чипами ближнего освещения, которые работают всегда, к этим чипам при подключении биксенона подсоединяются чипы дальнего освещения.

Преимущества

Итак, какими преимуществами обладает ксенон h5:

  1. Потребляет значительно меньше энергии, что в целом снижает уровень нагрузки на бортовую сеть транспортного средства.
  2. Довольно высокий ресурс эксплуатации, он составляет как минимум 50 тысяч часов.
  3. П сравнению с галогенными, ксенон h5 будет более надежен при воздействии вибраций и ударов, что обусловлено отсутствием нити накаливания.
  4. Световой поток, которым обладает рассматриваемый ксенон, довольно большой, он составляет от 1800 до 3600 люмен.
  5. Более приятный цвет светового потока — белый или синий.

Голосование

Какие лампочки установлены в вашем авто?

  • Обычные
  • Светодиодные
  • Не знаю

 Загрузка …

Какие светодиодные лампы лучше?

Какие лампы, способные увеличивать световой поток, лучше? Ниже приведен рейтинг наиболее оптимальных вариантов ламп для установки в оптику.

Вариант 1

Первый образец китайских лампочек

Данный вариант китайского производства является одним из наиболее бюджетных. В основе конструкции такого устройства лежит три диода, мощность элемента составляет от 20 до 30 ватт. Такой ксенон h5 питается от внешнего драйвера, а благодаря алюминиевому корпусу обеспечивается подача тепла на радиатор охлаждения. Что касается самого вентилятора, то он функционирует довольно тихо.

Как показывает практика, обычно при монтаже таких устройств не возникает проблем, однако в некоторых случаях бортовой компьютер на хочет воспринимать такую оптику. Эту проблему можно решить путем дополнительной установки так называемой обманки резистора.

Для обеспечения ближнего освещения применяются два чипа, установленных поперек самой оси. Когда водитель включает дальнее освещение, в работу вступает еще один чип, установленный в фокусе устройства отражателя. По сути, такая лампочка для обеспечения дальнего освещения использует исключительно верхнюю часть отражателя. Как показал тест автомобильных ламп с повышенной светоотдачей h5, данный вариант обеспечивает размазанное ближнее освещение, наиболее оптимально освещая дорогу только на расстоянии пятнадцати метров.

Что касается качества, то оно среднее, можно даже сказать — неудовлетворительное. Стоимость таких лампочек составляет до 40 долларов. Если вы хотите добиться хорошего освещения дороги, то от устройств такого типа лучше отказаться.

Вариант 2

Образец китайских лампочек с тремя диодами

Стоимость такого варианта составляет в районе 50-55 долларов, лампочка обладает встроенным драйвером и системой охлаждения. Когда мотор запущен, можно услышать гул от работы вентилятора, ли быть вне салона авто. Как показывает практика, иногда электроника от драйвера может делать помехи при работе радио. Что касается конструкции, то  целом этот вариант похож по своему устройству на вышеописанный образец, но есть некоторые новшества. В частности, для обеспечения хорошего дальнего освещения в этом случае применяется четвертый чип. Рядом с диодами, сверху и снизу, установлено отражательное устройство, что позволяет на 100% использовать световой поток от лампы.

Несмотря на то, что сами диоды расположены на одной линии, они не установлены на одной оси, а пусть незначительно, но смещены вниз или вверх. Что касается ближнего освещения, то они находятся не вдоль оси, а поперек. Разумеется, в итоге это отражается на фокусировке освещения с негативной стороны — при работе ближнего освещения функционируют только два чипа, при включении заднего — активируются еще два чипа. То есть по факту, это не дальнее освещение, а ближнее+дальнее.

Вариант 3

Лампа с вертикальной компоновкой светодиодов

Вертикальная компоновка светодиодов этого образца дополнена специальным экранчиком для ближнего освещения, цена за комплект таких лампочек составляет около 50 долларов. Следует отметить, что комплект дополняется световым фильтром в виде гильзы, в результате чего можно снизить температуру цвета, то есть сделать его желтым. Лампочки этого образца сделаны на основе четырех диодов, и потребляя 40 ватт, они должны выдавать около 4500 люменов, заявленных производителем, только это, разумеется, неправда.

Как и у вышеописанных вариантов, при активации дальнего освещения активируется второй луч, дополняющий освещение ближнего пучка. Благодаря наличию специальных экранов, лучше прослеживается свето-теневая граница — она хотя бы есть, в отличие от вышеописанных вариантов. На практике правая стороны освещается не так хорошо, как хотелось бы, но яркость такого ксенона значительно выше, если сравнивать с галогенными лампами.

Вариант 4

Четвертый образец диодных ламп

Такой ксенон h5 китайского производства принципиально отличается от описанных выше образцов. Конструкция лампочки включает в себя 16 небольших диодов, расположенных вдоль оптической оси. Принцип переключения схож с устройствами, обладающими накальной спиралью — группы светодиодных элементов функционируют отдельно и включаются по очереди для обеспечения ближнего и дальнего освещения.

Диоды, отвечающие за работу ближнего освещения, закрыты экраном. Стоимость такого образца составляет около 65 долларов, если заказывать напрямую в Китае. Если вы решили приобрести комплект в магазине по месту — прибавляйте к цене еще 15-20 долларов.

Принцип охлаждения устройства пассивный, это связано с низким энергопотреблением. Вентилятор отсутствует, а это значит, устройство не может выйти из строя при его поломке, однако в результате этого к охлаждению радиатора применяются более жесткие условия. Лампочка светит хорошо как при ближнем, так и при дальнем освещении — по факту уровень яркости составляет чуть меньше 3 тысяч люмен. Работая в режиме ближнего освещения, диоды формируют световой пучок с четкой верхней границей. В целом можно утверждать, что этот вариант является наиболее оптимальным в плане технологических, а также конструктивных технологий.

Видео «Тестирование лампочек типа Н4»

Практическое тестирование светодиодных лампочек для автомобилей приведено на видео (автор видео — Test Lab тесты Автоламп).

Установка LED ламп h5 на Дэу Ланос, Сенс

Важным для безопасности езды в ночное время и в условиях плохой видимости является освещение Дэу Ланос. Света фар должно быть достаточно для освещения дорожного покрытия, и при этом он не должен слепить водителей, едущих на встречу.

Во многом уровень света зависит именно от источника – лампочки, которая установлена в фаре. Стандартные лампы накаливания далеко не всегда создают достаточно хороший световой пучок, способный осветить в должной мере дорогу.

Еще сложнее ситуация становится при износе прочих элементов фары, например, отражателей или внешнего стекла. Последнее может помутнеть, в результате чего свет становится еще хуже.

Также к недостаткам использования обычной стандартной лампочки можно отнести ее довольно небольшой срок эксплуатации, после чего потребуется проведение замены.

Сегодня на замену стандартным лампочкам пришли светодиодные и ксеноновые. Они отличаются лучшим светом, а также более длительным сроком эксплуатации.

Остается только правильно подобрать лампочку, чтобы она соответствовала требованиям. Особое внимание следует уделить цоколю.

Установка светодиодной лампочки с цоколем Н4 на Дэу Ланос, сравниваем свет

Прежде всего необходимо подготовить лампочки для установки. Выбранный вариант можно отнести к категории бюджетных, однако они все равно должны проработать довольно долго.

После этого будет проведена замена одной лампочки, что позволит сравнить эффективность свечения новой лампочки в сравнении с обычной.

Выполняем такие действия:

  • Распаковываем и проверяем новые лампочки.

​

  • Снимаем пластиковую заглушку фары в подкапотном пространстве.

​

  • Нажимаем на 2 выступа на клемме и снимаем ее.

​

  • Отщелкиваем фиксатор.
  • Извлекаем старую лампочку.
  • Ставим новую и проводим обратную сборку.
  • Свет на одной фаре стал белым и заметно ярче.

​

  • На второй фаре Дэу Ланос, где стоит старая лампочка, свет желтый и менее яркий.

​

  • Разницу в уровне освещения можно хорошо оценить на гаражных воротах.

​

  • На второй фаре более подробно ознакомляемся с процессом замены лампочки.
  • Проворачиваем и тянем защитный колпак на себя.

​

​

​

  • Находим фиксатор, напоминающий по виду крючок.

​

  • Прижимаем его и извлекаем наружу, отодвигая в сторону.
  • Извлекаем старую лампочку.

​

  • Отличием цоколя является наличие определенных выступов – два внизу, один вверху, так что попутать лампочки местами невозможно.

​

  • При установке светодиодной лампочки есть небольшие особенности.
  • Вставляется лампочка и немного продевается фиксатор.

​

  • После этого лампочка поддается вперед и защелкивается фиксатор лампочки фары Дэу Ланос.

​

  • Иначе фиксация будет слабой, из-за чего лампочка может шататься.
  • Проверяем чтобы лампочка не шаталась.

​

  • Соединяем разъем с фишкой проводки.

​

  • Размещаем провод таким образом, чтобы он не мешал установке пластиковой крышки.

​

На этом процесс замены лампочки можно считать завершенным. Особых проблем возникнуть не должно, инструменты не нужны, а времени потребуется минут 15-20. Справиться с работой может даже малоопытный автовладелец.

замена лампочек для подсветки, обозначения

После руля панель приборов Kia Spectra является главным элементом салона, с которым взаимодействует водитель. Благодаря расположенным на ней приборам и лампам, можно узнать всю необходимую информацию о состоянии машины. Расположена панель прямо перед глазами водителя на щитке, так, чтобы он мог не отвлекаться от наблюдения за дорогой, чтобы увидеть, как обстоят дела с наполненностью бака, скоростью или работой фар. Форма панели современная, обтекаемая.



На щитке приборов Спектры расположилась комбинация ламп и индикаторов работы фар, наличия тормозной жидкости, кнопка рестарта отсчета пробега (обнуляет только суточные км). Начинка приборов состоит из спидометра, тахометра и датчика уровня топлива в баке.

Приборка Спектры, а также сменившей ее в 2006 году Серато, является современной для своего времени. С точки зрения многих автолюбителей для нынешнего времени она все же несколько устарела. Для обновления они проводят тюнинг, который может включать в себя не только замену освещения, но и вывод дополнительных ламп, кнопок и информационны табло. Вплоть, до полной смены формы.


Замена лампочек в приборке Спектры

Если не горит подсветка панели, потухла какая-то лампочка, значит она перегорела или отошла. Чтобы решить эту проблему не обязательно обращаться в автосервис. Ремонт своими руками не потребует больших усилий, главное приобрести правильные лампы.

Приобретаются бесцокольные лампы с такими характеристиками:

НазначениеКлассификация (ЕЭК)Мощность (Вт)
Лампы блок-фар:
Дальний/ближнийh560/55
ГабаритыW5W5
ПоворотникиPY21W21
Лампа поворота сбокуW5W5
Задние фары
Задний ходP21W21
Сигнал торможенияP21W25/5
ПоворотникP21W21
ПротивотуманкиP21W21
Допсигнал торможенияW16W16
Иллюминация номерного знакаW5W5
Подсветка багажникаC5W5
Освещение салонаC5W5
Подсветка приборкиW3W3
Контроль подсветки щиткаW1, 2W1,2
Контроль дальнего света фарW3W3
Иллюминация прикуривателяW1, 2W1,2
Иллюминация отопителяW1, 2W1,2


Чтобы выяснить что же именно произошло и произвести замену, необходимо снять приборку, вынуть лампы из платы сзади, где они обозначены черными и серыми патронами.

Как снять приборку

Чтобы разобрать панель Спектры понадобится не очень много времени и из инструментов всего лишь:

  • плоская отвертка;
  • крестообразная отвертка.

Порядок снятия щитка в этой модели выглядит так:

  • Отсоедините «минусовую» клемму аккумулятора.
  • Снимите верхнюю облицовку.
  • Выверните 2 винта верхнего крепления.
  • Изолированной отверткой подденьте облицовку по бокам.
  • Чтобы открылись защелки тяните облицовку с усилием.
  • Открутите винты крепления — заглушки под магнитолу.
  • Отсоедините провода.
  • Когда облицовка снята, выкрутите два правых, а потом два левых винта крепления приборки.
  • Вытащите панель к себе.
  • Отсоедините колодки жгутов проводов.

Установка всех деталей производится в обратном порядке.

Расшифровка обозначений



Описание ламп и индикаторов позволит автовладельцу понимать информацию, которую можно найти на приборке автомобиля. Современные машины имеют на них много значков, в которых с первого взгляда разобраться непросто. Большая часть индикаторов щитка Спектры с 2006-го, некоторые изменения произошли лишь в 2007-ом и все они представлены дальше.
Номер на схемеНазначение
1, 13Лампы резерва
2Лампа контроля включения задних противотуманок
3Лампа контроля включения нагревания заднего стекла
4Лампа контроля дальнего освещения
5Лампа сигнала низкого давления масла
6Электронный тахометр, показывающий частоту вращения коленвала, переход показаний в красную область сигнализирует опасность для работы авто
7Лампа контроля включения левого поворотника, ее мигание свидетельствует о его неисправности
8Спидометр для измерения скорости
9Объединенный счетчик суммарного (один цикл равен миллиону км) и суточного пробега
10Лампа контроля включения правого поворотника
11Индикатор температуры раствора в системе охлаждения: при переходе в положение Н следует остановить машину и дать ей остудиться
12Оповещение о неисправности подушек безопасности
14Лампа сигнала о неисправности иммобилизатора: ее работа в течение более пяти секунд говорит о неисправности иммобилизатора
15Лампа сигнала разряда АКБ: ее постоянная работа свидетельствует о проблемах с поступлением тока к мотору
16Лампа сигнала пребывания тормозной системы: свидетельствует о критическом уровне спец жидкости
17Лампа сигнала о незакрытой двери
18Лампа сигнала о неисправности ABS: говорит о снижении эффективности торможения
19Электромагнитный указатель уровня топлива
20Лампа контроля резервного остатка топлива: работает при переходе к резервному остатку топлива в 9 литров
21Кнопка сброса счетчика суточного пробега: удерживание больше секунды приводит к обнулению суточных показаний счетчика
22Лампа сигнала о не пристегнутом ремне безопасности водителя, включается вместе с зуммером
23Лампа контроля блокировки повышающей передачи (для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач): горит, если включена блокировка четвертой передачи
24Лампа контроля системы управления двигателем: работа лампы во время движения свидетельствует о неисправности программы управления мотором.

Распиновка приборки



Распиновка электрической системы приборной панели производится в соответствии со схемой, которую можно найти в руководстве пользователя, составленном компанией-производителем модели.

Вздулась панель: что делать

Пластиковые детали приборок автомобилей, в частности, их обшивки, имеют склонность к вздутию. Это связано с тем, что винил при перегревании деформируется. Решить эту проблему временно можно проклейкой обшивки с помощью клея «момент» и зажатия струбцинами. Но, более надежным решением будет разобрать панель и поменять обшивку на новую. В автосервисе это по гарантии это делают бесплатно.

Тюнинг щитка своими руками

Один из самых популярных вариантов тюнинга приборки Kia Spectra, который автомобилисты делают своими руками — установка современной светодиодной подсветки приборов. Такой тюнинг является эстетическим и проще в выполнении. Чем функциональный, подразумевающий замену самих приборов или установку дополнительных.

Первым делом для этого снимают приборную панель, как это описано выше. После чего, переносят ее в сухое помещение без пыли. Там снимают защитное стекло, стрелки приборов и само табло с обозначениями. Далее крепят светодиоды, используя клей. Желательно использовать для новой подсветки провода автомобиля, чтобы не думать о правильной схеме запитки. Диодные лампы устанавливают так, чтобы они подсвечивали шкалу приборов, поэтому предварительно помечают маркером их будущее расположение в соответствии с положением значений. Когда светодиоды установлены, можно поменять цвет освещения, добавив пленку-фильтре нужного цвета.

Когда установка нового освещения закончена и его работоспособность проверена, все элементы панели возвращают на место и ее саму ставят в автомобиль.

Установка

Инструкция по комплекту реле фары мотоцикла h5

Положительное заземление h5 Relay Kit — сначала прочтите здесь:

Внешние модуляторы: Убедитесь, что вы подключаете любой модулятор фар непосредственно к лампе. Комплект реле подключается к модулятору.

Очистка стекол фары: Пришло время очистить линзу фары, если она выглядит немного нечеткой.Иногда вы можете очистить его через отверстие лампы, но если можете, снимите линзу и хорошо очистите ее. Через долгое время на них образуется пленка пыли и чего-то подобного. Также сдуйте всю пыль, которую вы можете найти в фаре, и очистите все!

Описание: Комплект подключается к имеющейся лампе (ам) фары и в розетку спереди, а на другом конце прикрепляется к клеммам аккумулятора велосипеда. Главный положительный (красный) провод, ближайший к держателю предохранителя в комплекте, должен быть подключен непосредственно к положительному выводу велосипедной батареи.Его также можно подключить к главной положительной выходной клемме генератора переменного тока велосипеда. Основной заземляющий (черный) провод подсоединяется к отрицательной клемме аккумулятора или к любому хорошему заземлению велосипеда. Перед установкой полностью прочтите эти инструкции.

Подготовка: Во избежание проблем сначала отсоедините черный отрицательный провод (а) от аккумулятора велосипеда. Убедитесь, что во время работы провод (-а) не касается полюса аккумулятора. Вам нужно будет получить доступ к задней части лампы (ей) фары, но вам не нужно будет снимать лампу (и).Это может включать снятие задней части корпуса фары или некоторых деталей обтекателя. См. Руководство к вашему велосипеду.

Пока не вставляйте предохранитель в держатель предохранителя комплекта. Вы будете подключаться к аккумулятору велосипеда, и вы не хотите, чтобы красный (горячий) провод вызывал проблемы при подключении. Заменяйте этот предохранитель только после того, как закончите и дважды проверите свою работу.

Установка: Отсоедините существующие патроны фары h5 от лампы (ов) фары, осторожно потянув ее назад от лампы до тех пор, пока она не откроется. Не применяйте силу, если он застрял. Возможно, вам придется немного покачать его, чтобы он достаточно ослаб, чтобы он оторвался.

Теперь у вас есть два варианта подключения к проводам ближнего и дальнего света вашей велосипедной фары:

1 — вариант муфты h5:

Если вы используете соединитель h5 для подключения к разъему h5 на велосипеде, убедитесь, что он привязан и закреплен лентой, чтобы избежать коротких замыканий. Вы также можете перечитать плюсы и минусы каждого метода подключения на главной странице h5.

Вставьте переходник h5 из комплекта в гнездо h5 велосипеда, которое вы только что сняли с лампочки. Если у вас есть двойные фары h5, вы подключаете переходник h5 только к одному из разъемов h5 велосипеда. Другой не будет использоваться, поэтому скрепите его лентой и стяжкой. Убедитесь, что вы изолировали неиспользуемую розетку h5 от возможных коротких замыканий.

Теперь вставьте гнездо (-и) лампы h5 из комплекта в лампу (-ы). Убедитесь, что резиновый кожух груши правильно установлен.

Теперь вы можете пропустить следующий раздел и перейти к разделу «Защита реле» ниже.

2 — Вариант разъема Posi-Lock:

Сначала вы должны определить, какие провода являются Hi, а какие — Lo лучом на старом разъеме h5 вашего велосипеда, прежде чем отрезать эти провода. В моих наборах луч HI белый, а луч LO желтый. Цвета проводов варьируются от производителя к марке, но BMW используют эти цвета. Цвет проводов японских велосипедных фар часто бывает противоположным.Вы можете идентифицировать провода h5 по их положению в розетке, как показано ниже.

Возможно, вы захотите прокладывать провода по одному, чтобы не перепутать провода. Вам также придется снять 3/8 дюйма изоляции с каждого из этих проводов. См. Фото ниже, чтобы определить провода лучей Hi и Lo на гнезде h5.

Сначала отрежьте муфту h5 (НЕ РАЗЪЕМ!) На комплекте рядом с муфтой и снимите 3/8 дюйма изоляции с желтого и белого проводов. Затем установите Posi-Lock на каждый провод. См. Инструкции по установке Posi-Lock.

Если у вас двойные фары h5, вы будете подключать провода только к одной из розеток h5 вашего велосипеда. Другой можно полностью удалить из системы в это время.

Теперь установите другие концы фиксаторов Posi-Locks на два провода ПИТАНИЯ, идущие к старому разъему h5 вашего велосипеда. Убедитесь, что вы подключили провод дальнего света к белому проводу дальнего света комплекта, а провод ближнего света — к желтому проводу ближнего света комплекта.Вы не будете использовать старый провод заземления, который был подключен к старой розетке h5 велосипеда. Отрежьте и его, а затем оберните лентой и стяжкой, чтобы потом не было короткого замыкания.

Если вы поменяете местами провода дальнего и ближнего света, вы можете без проблем снять и снова прикрепить фиксаторы положения к нужным проводам позже.

Вставьте гнездо (-и) лампы h5 из комплекта в лампу (-ы). Убедитесь, что резиновый кожух груши правильно установлен.

h5 Подключение разъема:

Справа фото того, как подключить разъем h5, для тех, у кого есть комплекты h5, с проводами, которые еще не установлены, для облегчения вставки в втулку корпуса фары.Клеммы просто вставляются и должны защелкнуться на месте, когда они полностью вставлены. Перед подключением клемм убедитесь, что вы пропустили провода через втулки в корпус фары !.

Защита реле:

Комплект

h5S: закрепите реле стяжкой, чтобы они не ударялись о корпус фары. Вы можете привязать их к существующим проводам или к любому прочному креплению внутри корпуса фары.

Комплект

h5F: Вы можете закрепить реле стяжной лентой на обтекателе и максимально защитить от непогоды.Если возможно, вы можете прикрутить их к существующему болту или сверлу и закрепить с помощью гайки и болта там, где это будет удобно.

Комплект

h5W: При закреплении реле под передней частью бака вы должны быть особенно осторожны, чтобы ни реле, ни проводка не были зажаты или задеты трубами вилки или любыми другими движущимися частями передней части.

Все комплекты: Осторожно обмотайте проводку позади фары, чтобы не повредить ее.Будьте очень осторожны с любой движущейся частью рулевого управления. Трубки вилки не должны защемлять или тянуть за провода, когда вилы полностью перемещены в любую сторону.

Прокладка основных силовых проводов комплекта:

Проложите основную проводку комплекта обратно к батарее. Вы можете снять бензобак или осторожно протолкнуть проводку под баком на место, если у вас есть место. Обычно вы можете проследить за существующей проводкой на велосипеде и аккуратно закрепить все на месте.

Убедитесь, что провода не будут зажаты, зажаты или натерты. Не торопитесь и делайте это правильно.

Подключение аккумулятора:

Проводка вокруг аккумуляторной батареи должна быть аккуратно перевязана, чтобы держатель предохранителя был легко доступен. Выкрутите винт, крепящий провод (-а) к положительной клемме аккумуляторной батареи. Очистите мелкой наждачной бумагой и проверьте все существующие соединения, которые вы удалили, включая столб аккумуляторной батареи, винт и гайку.Красный провод комплекта подключается к положительной клемме аккумулятора вместе с любым из существующих проводов, которые вы только что удалили. Теперь проверьте и очистите таким же образом отрицательный полюс аккумуляторной батареи, винт, гайку и провод (-а), которые вы удалили ранее. Замените эти провода вместе с черным проводом комплекта на отрицательный полюс аккумуляторной батареи. В качестве альтернативы клемму черного провода можно подключить к другому хорошему заземлению велосипеда.

ПРИМЕЧАНИЕ. Красный провод комплекта можно подсоединить к основной положительной выходной клемме велосипедного генератора. Это может быть хорошим вариантом для некоторых японских мотоциклов, у которых есть главный предохранитель аккумулятора от генератора.

Тестирование: Тщательно вернитесь ко всей своей работе и проверьте сначала при включенном зажигании, но велосипеде не работает, и предохранитель комплекта все еще сработал, так что вы можете услышать мягкий щелчок от каждого реле, когда вы включаете фару в обоих высоких и низкие позиции. Не продолжайте, пока не услышите щелчки. Это говорит о том, что реле подключены правильно.Теперь вставьте предохранитель и убедитесь, что фара работает нормально.

Примечания: Разъемы аккумулятора со временем подвержены коррозии. Чтобы этого избежать, доступна специальная смазка. Если вы обнаружите, что клеммы аккумулятора покрыты какой-либо этой смазкой, вы должны очистить и удалить весь этот материал перед повторным подключением любых проводов. Затем, когда закончите, нанесите его повторно, если хотите. Убедитесь, что клеммные щитки аккумуляторной батареи не сломаны и правильно заменены по окончании.Не покрытые смазкой соединения аккумулятора следует снимать и очищать ежегодно, поэтому не избегайте этого важного шага. Не перетягивайте разъемы и проверяйте прокладку и состояние всей проводки, которую видите по ходу движения. На велосипеде очень важно, чтобы проводка не протиралась и не изнашивалась между другими частями велосипеда и не позволяла свободно свисать при движении. Реле легкие и достаточно прочные, чтобы их можно было просто повесить на проводке за фарой, или вы можете привязать их к любому удобному месту рядом с фарой.Обратите внимание, что при перемещении руля из крайнего левого положения в крайнее правое положение никакая проводка не натягивается и не зажимается.

Установщики старинных велосипедов с комплектом реле одиночного положительного заземления h5:

Если у вас все еще есть стандартное гнездо для фары (не h5), вам также придется снять его и подсоединить от него провода под напряжением к позиционным замкам на коммутационных проводах комплекта. Красный провод заземления на патроне штатной лампы не будет использоваться, и его следует заклеить изолентой.Вы должны определить свои провода дальнего и ближнего света либо по электрической схеме, либо проверив их перед тем, как отрезать старую розетку.

Установка плюсового заземления Комплект h5 в остальном аналогичен установке обычного комплекта h5, за исключением того, что цвета основных проводов комплекта поменяны местами. Я много лет ездил на Norton с преобразователем h5, положительным на лампу h5, и наслаждался долгим сроком службы лампы и яркой фарой.

Что такое лампа h5? | Блог

Для тех, кто не знаком со многими типами ламп для фар, определение разницы между лампами может сбить с толку.Более подробная информация о различиях между различными автомобильными лампами и фитингами поможет вам выбрать лучшие лампы для вашего автомобиля. В этой статье мы узнаем больше о лампе h5 и ее использовании.

Типы ламп

В современных автомобилях можно найти несколько основных категорий ламп. Некоторые лампы могут использоваться для основных функций, таких как фары или стоп-сигналы. Другие лампы используются только для небольших деталей, таких как освещение салона или сигнальные лампы. Водителей обычно интересует только первая категория, так как это лампы, которые вы будете использовать для освещения дороги.

Лампы h5 попадают в эту первую категорию. Они уникальны, потому что лампы h5 используются только в фарах, благодаря некоторым особым свойствам, которые мы обсудим позже в этой статье.

Арматура

Есть много разных фитингов для ламп. Если вы покупаете лампы для фар, вы, вероятно, обнаружите, что среди них наиболее распространенными являются h2, h4, H7 и h5. Что делает каждую лампочку уникальной, так это тип фитинга или цоколя, который легче всего определить по штырям, которые используются для подключения лампы.

Большинство ламп накаливания, включая популярные лампы H2 и H7, имеют два штыря на основании. Некоторые лампы, например, h4, выглядят немного иначе. Лампу h5 легко идентифицировать благодаря ее трехзубому основанию, которое является уникальным среди всех этих ламп.

Нити

Большинство ламп для фар, в том числе упомянутые здесь, представляют собой однонитевые лампы. Это означает, что внутри лампы находится только одна нить или проволока. Волокна — это та часть лампы, которая на самом деле загорается, производя свечение, которое освещает дорогу.

В то время как лампы h2, h4 и H7 имеют только одну нить накала, лампа h5 — это лампа с двумя нитями накала. Вместо одного провода, излучающего свет, у лампы h5 их два. Это позволяет лампе h5 служить как дальний, так и ближний свет в одной лампе. Для других типов ламп для фар вам необходимо приобрести две отдельные лампы: одну для дальнего света, а другую для ближнего света.

Очевидно, это делает лампу h5 более удобной по сравнению с большинством других ламп для фар. Это также поможет водителю сэкономить время и деньги, поскольку вы купите меньше ламп и избавитесь от необходимости заменять лампы дальнего и ближнего света.

Использование и доступность

Лампа h5 изначально была изобретена для использования в гоночных автомобилях. Однако его использование в основном ограничивалось европейскими автомобилями на протяжении десятилетий. В Соединенных Штатах лампы h5 были популярны в мотоциклах, но их нельзя было использовать в легковых или грузовых автомобилях из-за юридических ограничений, требующих наличия закрытых фар.

Даже когда эти ограничения были сняты, лампы h5 были запрещены регулирующими органами США.Лампы с двойной нитью накаливания не были достаточно точными, чтобы соответствовать ограничениям на диаграмму направленности для фар США, поскольку они могли легко указывать вверх и ослеплять встречный транспорт.

В результате была разработана альтернативная лампа под названием HB2 или 9003. Это может сбивать с толку потребителей. Лампы h5, HB2 и 9003 по сути являются одной и той же лампой и могут использоваться взаимозаменяемо. Многие лампы, соответствующие этой спецификации, имеют все три этикетки на упаковке.

Галоген v LED

Лампы h5 доступны как в галогеновом, так и в светодиодном исполнении.Галогенные лампы — это традиционный стиль автомобильных ламп. Как правило, это наименее дорогой тип ламп, особенно по сравнению с новыми ксеноновыми лампами HID. Современные галогенные лампы h5 бывают разных стилей и по своим характеристикам не уступают ксеноновым лампам.

Светодиодные лампы часто используют водители, которые хотят, чтобы их фары выглядели стильно. Они дороже галогенных ламп, но служат намного дольше. Светодиодные лампы могут иметь более холодную цветовую температуру, что означает, что они кажутся ярко-белыми или синими.

Если вам нужен современный вид и долговечность, вам подойдут светодиодные лампы. Однако светодиодные лампы h5 не разрешены к использованию в дороге в качестве ламп для фар. Для многих водителей это означает, что галогенные лампы — ваш единственный жизнеспособный вариант.

Когда использовать лампы h5

Когда дело доходит до лампочек в фарах, у водителей нет особого выбора. Поскольку разные типы ламп имеют разные фитинги, они не взаимозаменяемы. Если вашему автомобилю требуются лампы H5, вы не можете просто переключиться на другой ламповый фитинг.Единственное исключение — лампочки HB2 или 9003, которые идентичны лампочкам h5.

Не знаете, какие лампы вам нужны? Найдите подходящую лампу для вашего автомобиля с помощью средства поиска ламп на нашей домашней странице. Если в вашем автомобиле установлены лампы накаливания h5, HB2 или 9003, купите наш ассортимент сертифицированных галогенных ламп для фар или светодиодных ламп для стильного внедорожного образа.

Как сделать комплект реле проводки фар: 3 шага

после того, как у вас будут все вещи и инструменты, которые вы будете использовать
теперь давайте сделаем комплект реле проводки фар:

Сначала изучите 3 схемы, которые вы будете использовать в качестве руководства от того, как вы хотите построить свою проводку..

1. Измерьте длину провода, который вам нужен от стандартной проводки, идите слева направо, если ваша батарея находится справа, тогда ваша проводка должна начинаться с правой фары, идя налево ..

2. если ваша батарея в левой фаре начало в левой фаре к правой фаре …

3. теперь подготовьте гнездо реле или клеммы и провода .. я использую гнездо, чтобы было легко снять реле, если оно сломано или повреждено …

4. Отрежьте всю изоляцию проводов в гнезде реле не так сильно, примерно на 1 дюйм.. о 87a или центральном проводе в гнезде реле нам не нужно на нем просто скотч, или вы можете его обрезать ..

5. теперь отрежьте ваш автомобильный провод до необходимой длины, и одна вещь сделает дополнительные 3 дюйма в вашем провод, прежде чем разрезать его, чтобы вы могли удлинить его, если хотите, чтобы он вставлялся …

6. после отрезания автоматического провода … отрежьте всю одну сторону вашего автоматического провода примерно на 1 дюйм
, затем другой конец для клемм ..

7. подготовьте 2 держателя предохранителей, отрежьте изоляцию на 1 дюйм. постучите и скрутите два провода от ответвителя держателя предохранителя, затем снова скрутите его в проводе гнезда реле, где находится 2 питания (+) 30.. соединил их, затем припаял и E. скотчем или усадил трубку, затем возьмите кольцевую клемму, срежьте конец провода примерно на 1/2 дюйма, затем обожмите клемму своим обжимным инструментом .. Я просто использую свой длинный нос для этого .. затем положил немного E. лента или термоусадочная трубка.

8. теперь подготовьте бумагу и карандаш / шариковую ручку, чтобы сделать этикетку. Напишите HIGH-IN, HIGH-OUT, LOW-IN, LOW-OUT, затем отрежьте их … возьмите прозрачную ленту и приложите ее к месту разреза этикетку на обозначенный провод.

9. возьмите ваши маркированные провода с помощью отвода LOW-IN и скрутите их с питанием катушки (линейный вход, штатная проводка), откуда должно быть ваше реле низкого уровня, затем припаяйте и E.скотч или используйте термоусадочную трубку. Затем на другом конце провода вам понадобится гнездовая лопаточная клемма, нарежьте ваш провод примерно на 1/2 дюйма, затем обожмите клемму обжимным инструментом … Я просто использую для этого свой длинный нос … затем наложите немного ленты E.Tape или термоусадочную трубку.

10. возьмите ваши маркированные провода с помощью ответвителя HIGH-IN и скрутите его к подводящей катушке (линейный вход, стандартная проводка), откуда должно быть ваше реле HIGH, затем припаяйте и скотчите или используйте термоусадочную трубку. Затем на другом конце провода вам понадобится гнездовая лопаточная клемма, нарежьте провод примерно на 1/2 дюйма, затем обожмите клемму обжимным инструментом.. я просто использую свой длинный нос, чтобы сделать это … затем наклеил немного E.Tape или термоусадочную трубку.

11. возьмите помеченные провода с 2 выводами LOW-OUT и скрутите их до 87 (line-OUT), откуда должно быть ваше реле LOW, затем припаяйте и скотчите E. изолентой или используйте термоусадочную трубку. Затем на другом конце провода вам понадобится штыревой наконечник, нарежьте провод примерно на 1/2 дюйма, затем обожмите клемму обжимным инструментом … Я просто использую для этого свой длинный нос … затем наложите немного ленты E.Tape или термоусадочную трубку.

12. возьмите свои маркированные провода с 2 шт. Отводами HIGH-OUT и скрутите их на 87 (line-OUT), откуда должно быть ваше реле HIGH, затем припаяйте и E.скотч или используйте термоусадочную трубку. Затем на другом конце провода вам понадобится штыревой наконечник, нарежьте провод примерно на 1/2 дюйма, затем обожмите клемму обжимным инструментом … Я просто использую для этого свой длинный нос … затем наложите немного ленты E.Tape или термоусадочную трубку.

13. теперь возьмите провода для ОТРИЦАТЕЛЬНОГО (заземления), возьмите два конца провода и скрутите, затем добавьте еще один провод, затем скрутите его с проводом, затем припаяйте и скотчем, затем возьмите кольцевую клемму, надрежьте конец провод около 1/2 дюйма, затем обожмите, затем поместите немного E.лента или термоусадочная трубка.

14. где почти закончить, если вы уже склеили гнездо реле вместе, чтобы получилась пара, которая хороша … и теперь вам нужно подумать, хотите ли вы соединить предохранитель с реле … как будто я сделал это нормально или что лучше подходит вам … тогда вы закончили свой первый комплект реле для проводки фар.

Вопрос: зачем нужен керамический патрон лампы?
Ответ: если у вас есть или просто нужно обновить лампочки до высокой мощности, вам понадобится эта, чтобы она не расплавила вашу пластиковую розетку OEM.. Если вы боитесь сократить свой OEM, вы можете купить керамическую розетку plug and play.

Вопрос: как подключить комплект реле отжима?
Ответ: сначала удалите ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ соединение с аккумулятором … затем, если ваша старая проводка доступна, тогда это хорошо … но если нет, вам нужно снять налобный фонарь, чтобы освободить место в проводке, если все готово, и теперь у вас есть доступ к вашу старую проводку от фары.
, прежде чем снимать 2 клеммы, которые соединяют старую проводку ВЫСОКОГО / НИЗКОГО уровня с лампочкой.запомните или сделайте этикетку, что или где ваш высокий / низкий должен быть подключен, и не трогайте и не удаляйте что-либо еще, а сначала положите немного E.Tape на другую сторону терминала, где старая проводка .. вам просто нужны высокие и низкий после удаления всего вашего старого соединения. теперь подключите новый комплект проводки к одной стороне вашей старой или стандартной проводки .. помните, что ваша катушка (LINE-IN) — это тот, у которого есть клемма-мама, теперь подключите клемму-розетку к штекеру, затем заклейте их, затем подключите LINE-OUT для HIGH / LOW идет к лампочке, затем то же самое к другой стороне вашей фары.. Теперь подключите положительный провод №30 к положительной батарее, затем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ провод от реле, идущего к корпусу / шасси или отрицательной батарее, затем проверьте его, если вы получили правильное соединение.
после того, как вы подтвердите, что у вас правильное соединение и все готово ..

Теперь возьмите банку газировки, наслаждайтесь своей работой, потому что вы сделали отличную РАБОТУ !!!!

Разница между лампами 9004 и 9007

Важно знать различия между этими двумя лампами головного света, потому что они очень похожи.Схема также выглядит так же, но на самом деле это не так, поэтому вам нужно иметь возможность идентифицировать и изменять каждую из них для достижения ваших целей:

Разъемы выглядят одинаково, цвет проводки одинаковый, но провода заземления, дальнего и ближнего света находятся в разных местах.

В мире HID лампы 9004 и 9007 относятся к одному типу. На этом рисунке показан однолучевой стиль этих ламп в HID.

Поистине невероятно, сколько разных ламп для фар существует в мире автомобильного 12-вольтового освещения, почему так много разных стилей на выбор? Действительно ли один стиль лучше другого? Светоотдача лампы h5 лучше, чем у лампы 9007? 5202 лучше противотуманная лампа, чем 9145? Эти вопросы возникают постоянно, и ответы на них спорны, но из-за безумного выбора лампочек, доступных сегодня, выбор вариантов вторичного рынка светодиодных и HID-ламп может быть затруднен.

Чтобы уменьшить количество продуктов, которые розничные продавцы должны хранить на своих полках, производители послепродажного обслуживания создали «универсальные для всех» типы продуктов для замены ламп. Например: все галогенные лампы / лампы накаливания 9145, h20 и 9005 используют один и тот же тип цоколя, но каждая из них рассчитана на разные уровни мощности и излучает разное количество света. В мире светодиодов и HID все эти лампы теперь заменены одной лампочкой, обычно называемой 9005.
Точно так же галогенные лампы / лампы накаливания 9004 и 9007 почти идентичны, но имеют некоторые существенные различия.Во-первых, это конфигурация контактов: у 9007 заземляющий контакт посередине, а положительные контакты высокого / низкого уровня — снаружи. У 9004 есть штырь заземления на одной стороне, а в середине и другой стороне — положительные контакты для дальнего и ближнего света.

На этой схеме вы можете увидеть различия между этими двумя лампочками:

Лампы накаливания 9004 и 9007 почти идентичны, но имеют явные различия в характеристиках.

Когда вы пытаетесь обновить лампу, которая принимает либо 9004, либо 9007 с HID, вам будет представлен только один вариант лампы, который после установки должен быть настроен в соответствии с вашими потребностями: версия HID лампы будет иметь выемки вырезать, чтобы соответствовать лампе 9004 или 9007, и вы сможете поменять местами контакты, чтобы соответствовать любому типу лампы:

Если вы ищете хороший HID-продукт для обновления ваших двухлучевых ламп 9004 или 9007 до HID, мы рекомендуем новый комплект ламп на металлической основе от GTR Lighting.Он поставляется с парой стильных и высокотехнологичных «поворотных» лампочек и новым водонепроницаемым релейным жгутом. Обычно, когда вы получаете этот тип HID-комплекта по почте, синий штекер в стиле 9004/9007 на жгуте реле будет настроен на более популярную проводку 9007. Чтобы этот комплект работал с фарой в стиле 9004, все, что требуется, — это поменять местами штыри, чтобы они находились в правильной ориентации.

Отводы и розетки для осветительных приборов, стр. 4


Продукция 73-96 из 110

Сортировать по…Название продуктаНовейшие продуктыЦена от низкой к высокойЦена от высокой к низкойЛучшие продавцы

Показать 24 на страницу 48 на страницу 72 на страницу 96 на страницу 120 на страницу

Быстрый просмотр

Подходит для иностранных и отечественных автомобилей с лампами H7.Использует галогеновую лампу # H7. Две клеммы на задней панели Пытаетесь найти розетку? Пожалуйста, прочтите эту статью перед звонком. ? ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.p65warnings.ca.gov

Быстрый просмотр

подходит для иностранных и отечественных автомобилей с лампами h2.Использует галогеновую лампу # h2. Две вкладки на задней панели Пытаетесь найти розетку? Пожалуйста, прочтите эту статью перед звонком.? ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.p65warnings.ca.gov

Быстрый просмотр

Metri-Pack 280 Series.(2) Выводы 18AWG и герметичное уплотнение. (2) Штыревые выводы. Заменяет GM № 12085498, 12043215, 88862217. Заменяет Ford № 3U2Z-14S411-VZA. Аналог Motorcraft № WPT781, WPT952. Заменяет AC / Delco № PT120, PT2298. Использует галогенные лампы №881, 894, 889, h21. Пытаетесь найти свою розетку? Пожалуйста, прочтите эту статью перед звонком.? ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.p65warnings.ca.gov …

Быстрый просмотр

Metri-Pack 280 Series.(2) Выводы 18AWG GXL и герметичное уплотнение. (2) Штыревые выводы. Применения включают: противотуманные фары, фары, гидроусилитель руля и разъем переключателя давления масла. Заменяет GM № 12102664, 88862264. Заменяет Ford № 1U2Z-14S411-YA, 3U2Z-14S411-ECAA. Аналог Motorcraft № WPT122, WPT775. Заменяет AC / Delco # PT331, PT2345. Использует лампочки # 880, 884, 885, 890, 892, 893, 899. Пытаетесь найти свою розетку? Пожалуйста, прочтите эту статью перед звонком.? ВНИМАНИЕ: Рак и вред репродуктивной системе …

Быстрый просмотр

Подходит для автомобилей GM, Ford, Chrysler, Mopar (Jeep) и других автомобилей с 880 лампами.Использует галогеновую лампу №880. Пытаетесь найти свою розетку? Пожалуйста, прочтите эту статью перед звонком.? ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.p65warnings.ca.gov

Быстрый просмотр

Подходит для автомобилей GM, Ford, Chrysler, Mopar (Jeep) и других автомобилей с лампами H9.Использует галогеновую лампу № H9. Пытаетесь найти свою розетку? Пожалуйста, прочтите эту статью перед звонком.? ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.p65warnings.ca.gov

Быстрый просмотр

Подходит для автомобилей GM, Ford, Chrysler, Mopar (Jeep) и других автомобилей с лампами H8 и h21.Использует галогенные лампы # H8, h21. Пытаетесь найти свою розетку? Пожалуйста, прочтите эту статью перед звонком.? ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.p65warnings.ca.gov

Быстрый просмотр

Подходит для Ford 2004 и новее, Ford F150 и других автомобилей с лампами 9008 и h23.Аналог GM # 88986266. Аналог AC / Delco # PT1586. Использует галогенные лампы №9008, h23. Пытаетесь найти свою розетку? Пожалуйста, прочтите эту статью перед звонком.? ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.p65warnings.ca.gov …

Быстрый просмотр

Одноконтактная розетка в сборе.Пружинные зажимы, используемые для посадки с защелкой. Для многоцелевого использования на многих отечественных и импортных автомобилях. Использует лампочку №63, 67, 87, 89, 93, 209, 1003, 1073, 1129, 1131, 1141, 1156. Пытаетесь найти розетку? Пожалуйста, прочтите эту статью перед звонком.? ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.p65warnings.ca.gov …

Быстрый просмотр

С.ТИХООКЕАНСКОЕ ЛЕТНЕЕ ВРЕМЯ. 5-контактные клеммы с резистором для защиты от скачков напряжения. 12 В постоянного тока (катушка) и 40/30 А 14 В постоянного тока (непрерывный). Это автомобильное переключающее реле общего назначения с пластиковым корпусом и монтажным кронштейном. Товарищи с JT&T # 2842F. Пытаетесь найти свою розетку? Пожалуйста, прочтите эту статью перед звонком.? ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.p65warnings.ca.gov …

Быстрый просмотр

(2) провода 18AWG и (3) 14AWG.Черный провод — Земля — ​​Катушка 85 — 18AWG Белый провод — + 12V — Катушка 86 — Синий провод 18AWG — Общий — Контакт 30 — 14AWG Желтый провод — Нормально открытый (NO) — Контакт 87 — Красный провод 14AWG — Нормально замкнутый (NC) — Контакт 87a — 14AWG заменяет тепловые и электронные реле с переменной и фиксированной нагрузкой. Подходит для 4- или 5-контактных и 5-контактных реле типа Bosch. Товарищи с JT&T № 2842-1F. Заменяет GM № 12102696, 88862254, 89057715. Заменяет AC / Delco № PT363, PT2335, …

Быстрый просмотр

Заменяет Ford Switch # YF1Z-13480-BA.Аналог Ford №1F1Z-14A411-BA. Пытаетесь найти свою розетку? Пожалуйста, прочтите эту статью перед звонком.? ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.p65warnings.ca.gov

Быстрый просмотр

Одноконтактная розетка в сборе.Аналог GM № 12027133. Заменяет AC / Delco # LS50. Использует лампочки №1141, 1156. Пытаетесь найти розетку? Пожалуйста, прочтите эту статью перед звонком.? ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.p65warnings.ca.gov …

Быстрый просмотр

Двойной контактный разъем в сборе.Аналог GM № 12030055. Заменяет AC / Delco # LS37. Использует лампочки № 1034, 1154, 1157. Пытаетесь найти розетку? Пожалуйста, прочтите эту статью перед звонком.? ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.p65warnings.ca.gov …

Быстрый просмотр

Двойной контактный разъем в сборе.Аналог GM № 12076946. Использует клиновидную лампу № 2458, 3057, 3156, 3157, 4157. Пытаетесь найти розетку? Пожалуйста, прочтите эту статью перед звонком.? ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.p65warnings.ca.gov

Быстрый просмотр

Узел двухконтактной розетки 90 °.Заменяет GM № 12083680, 12159662. Заменяет AC / Delco № LS54. Использует клиновидную лампу № 2458, 3057, 3156, 3157, 4157. Пытаетесь найти розетку? Пожалуйста, прочтите эту статью перед звонком.? ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.p65warnings.ca.gov …

2018 Tundra LED информация по подключению фары со схемами

Изучив электрические схемы для моей Tundra SR5 2016 года и Tundra 2018 года на TIS, я придумал следующий текст и создал несколько схем для своих планов на жгут проводов Plug and Play.Я обновлю еще раз, как только успешно соберу эту подвеску. Я сделал перекрестные ссылки на вилки и клеммы Toyota и нашел в Интернете источник для большинства разъемов. Я обновлю эту информацию еще раз, как только я успешно соберу эту привязь, используя эти детали. Пока это то, что у меня есть.

Светодиодная фара 2018 года имеет 8-контактный штекер на задней панели и шесть выводов, но для этой модернизации мы будем использовать только пять. Пять проводов предназначены для ближнего света, ближнего света, заземления (общего для фар и ДХО / габаритных огней), а также ДХО (красный провод) и провода габаритных огней (фиолетовый).

Заглушки регулятора фар и заглушки боковых габаритов 168/194 подходят напрямую. Желтая направленная 3-контактная вилка подойдет к новой лампе / патрону, но контакты 1 и 2 необходимо поменять местами для работы направленной вилки. Вы не можете поменять местами свою оригинальную розетку и лампу 4157NAK, потому что они не поместятся в новом корпусе, в котором установлена ​​лампа 7444NA меньшего размера.

Если у вас есть светодиодный блок, такой как VLED V3 Triton, вы сможете использовать его повторно. Эта лампа представляет собой лампу с двойной нитью накала, поэтому модели SR, SR5 и Limited могут при желании сохранить янтарные габаритные огни, но я бы поискал на форумах указания, как отключить стандартные янтарные DRLS, которые я уже сделал.

Я нарисовал выводы так, что, когда 8-контактный штекер вставлен в фару, контакт в верхнем левом углу будет контактом № 5 с выходом провода.

Я вытащил цвета проводов из схем Toyota, но, пожалуйста, дважды проверьте цвет проводов / функции цепи на точность.

Цвета проводов согласно схемам проводов Toyota

2017 3-контактный разъем h5

Дальний свет — правый-коричневый левый — светло-зеленый

Ближний свет — правый-белый левый-зеленый

Земля — ​​правый-белый / черный левый Черный

LED DRL 4-контактный разъем

DRL -Red

Стояночный свет-фиолетовый

Земля белый / черный

2018 8-контактный разъем для фары и 3-контактный разъем h5

Hi Beam — RH-светло-зеленый LH-синий

Ближний свет — RH-белый LH-зеленый

Земля — ​​RH-белый / черный LH Белый / черный

Светодиод DRL 4-контактный Разъем на 2014-2017 Platinum / 1794 и 2018 нижних планках со светодиодами drl

DRL-красный

Стояночный свет — фиолетовый

Земля белый / черный

Надеюсь, это кому-то пригодится

1st Gen 4Runner h5 Преобразование фар • My Off Road Radio

Один из наиболее важных аспектов управления автомобилем — возможность видеть, куда вы собираетесь.Недавно, во время попытки восстановления Jeep на Rubicon , мы обнаружили, что наши оригинальные фары просто не режут его. Итак, в этой статье мы рассмотрим, как преобразовать жгут проводов фар Toyota OE в вилку h5. Это позволит вам использовать любые распространенные фары на сегодняшнем рынке, какие захотите. Сюда входят любые светодиодные фары h5.

Светодиодные ДХО для фар # RunnerCrawler

Когда вы закончите работу с этой статьей, ознакомьтесь со светодиодными фарами, которые мы нашли для #RunnerCrawler ! Они одобрены DOT, имеют DRL и стоят меньше 100 долларов!

Когда мы выходили из чаши, было слишком легко потерять след в ночное время.К гранитным плитам привинчены дорожные отражатели, которые помогают ориентироваться ночью, но в первую очередь вам нужен свет, который бы от них отражался. Несколько раз нам приходилось выходить из #RunnerCrawler, чтобы найти след с фонариками. В какой-то момент мы оказались примерно в 50 футах от тропы, глядя на 15-футовый обрыв.

Фары первого поколения 4Runner OE 1985 года — ужасный вариант. Они представляют собой полностью герметичный корпус. Это означает, что вы не можете просто поменять лампы, как большинство современных корпусов фар в автомобилях.Если лампочка погасла, или вы хотите увеличить светоотдачу, придется заняться всем корпусом.

К счастью, рынок запасных частей фар надежен и предлагает тысячи вариантов.

К сожалению, большинство из этих опций имеют форму разъема фары h5.

НЕ позволяйте оригинальной вилке фары вводить вас в заблуждение! Похоже, это либо h5, либо h5656! Штекер оригинальной фары не является ни одним из этих вариантов!

Разводка вилки h5 — вид с задней стороны вилки

Во время первого поколения 4Runner и 3-го поколения пикапов инженеры Toyota сделали кое-что довольно гениальное.Обычная вилка h5 имеет 2 отдельных провода нагрузки и 1 общий провод заземления. Эти две нагрузки управляют вашим дальним и ближним светом. И каждая цепь замыкается через общую клемму заземления в вилке h5.

Toyota 1-го поколения 4Runner OE Разъем для подключения фар

Пикапы 1-го поколения 4Runner и 3-го поколения имеют 2 заземления и 1 общую нагрузку. Затем 2 площадки возвращаются в кабину и включаются и выключаются в рулевой колонке. Это называется «переключение заземления».

Это отличная инженерная практика, потому что это означает, что нагрузка не должна полностью возвращаться в рулевую колонку.В конечном итоге это намного безопаснее, потому что у вас нет дополнительных 10-15 ампер, проходящих через линию постоянно, что помогает продлить срок службы переключателя и снижает вероятность короткого замыкания.

Комплект для переоборудования жгутов h5

Итак, для преобразования 1-го поколения 4Runners и 3-го поколения звукоснимателей в h5, вам необходимо сделать запутанную проводку с реле и горячие провода повсюду… или вы можете купить предварительно сделанное на Amazon примерно за 25 долларов.00 .

Комплект жгута проводов лампы фары h5 с двумя фарами (25,00 долларов США) — проверьте сегодняшнюю цену!

Жгут проводов, который поможет вам преобразовать ваш оригинальный жгут фар в h5, довольно просто настроить. Он поставляется полностью упакованным, защищенным ткацкими станками, все подключено и готово к работе. Есть 2 реле, 2 розетки h5, 2 заземляющих разъема, 1 горячая линия к батарее, 1 разъем жгута проводов оригинального оборудования и даже несколько застежек-молний (которые как золото для внедорожников!).

Если у вас все еще есть аккумулятор на стороне пассажира в моторном отсеке, то жгут проводов h5 просто вставляется в разъем жгута проводов оригинальных фар пассажира. Затем это будет контролировать включение или выключение света при повороте переключателя на рулевой колонке. Это делается путем срабатывания силовых линий реле.

Как только линии питания реле срабатывают, они посылают питание от горячей линии аккумуляторной батареи через реле к новым разъемам фар h5; один со стороны пассажира и один со стороны водителя.У каждой вилки h5 есть заземляющий провод, который вы просто заземляете где-нибудь в моторном отсеке. Затем закрепите ткацкий станок перед радиатором, и все готово!

В этой настройке есть несколько приятных моментов. Во-первых, меньшая мощность проходит на меньшее расстояние. Это помогает сохранить переключатели в исправном состоянии и снижает вероятность короткого замыкания в проводке. Другая причина заключается в том, что это plug-and-play со стандартными ремнями фар. Это позволяет вам запускать буквально любую фару со штепсельной вилкой h5, которую вы хотите.Любая фара 5 × 7 поместится в штатные пространства корпуса.

И последнее, насколько легко установить. Наши друзья из Snail Trail 4 × 4 потратили в общей сложности около 40 минут на то, чтобы извлечь аккумулятор, настроить соединения, проложить проводку и вставить обратно батарею ремнями. И они сделали это с помощью простых повседневных инструментов, которые каждый должен иметь в своем ящике.


Спасибо за чтение! Не стесняйтесь оставлять любые комментарии или вопросы ниже! Если вы хотите оставаться на связи с нами, когда мы добавляем новый контент, подпишитесь на нашу новостную рассылку! Мы делаем специальные предложения, которые появляются только в новостной рассылке, поэтому не забудьте подписаться ниже!

Вы также можете присоединиться к форуму сообщества, задать вопросы и узнать, какие приключения ждут все остальные!

Присоединяйтесь к сообществу Off Road Ham Radio!

Также, если у вас нет лицензии радиолюбителя, зайдите на наш Online Ham Radio Class и учитесь! Помните, 15% вашей регистрации возвращается на то, чтобы наши следы оставались открытыми!

И, конечно же, не забудьте проверить наш MORRFlate 4 Tire Off Road Inflation Kit !

[mc4wp_form id = ”422 ″]

.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *