Установка сигнализации на Лада Приора, точки подключения, Lada Priora
Охранные системы с обратной связью
Это намного более сложные сигнализации. Многие из этих систем управляются через спутниковую связь. Кроме функций, перечисленных для односторонних сигналок, здесь, как правило, имеется ещё множество дополнений, например, автозапуск. Когда автомобиль можно запустить для прогрева, не выходя из дома. И подача на дисплей брелока информации о состоянии автомобиля, об открытых и закрытых дверях, температуре и оборотах двигателя.
Также, эта система в состоянии установить через спутник по GPS местоположение транспортного средства.
Search
Как подключить сигнализацию к центральному замку: пошаговые инструкции, устройство и рекомендации
Время от времени обычный процесс замены лампы на приборной панели создает препятствия для начинающих в электротехнике, и особенно в автомобиле. Эта система в автомобиле характеризуется многими устройствами и устройствами. Когда дело доходит до объединения двух систем, даже опытные автоэлектрики будут помнить, что еще нужно сделать, чтобы наш клиент проклял и получил немного седых волос. Это особенно верно, когда речь идет об интеграции сигнализации в стандартную электронную систему. Посмотрим, как быстро и без усилий подключить сигнализацию к центральному замку.
Центральный замок
центральный
Замок представляет собой довольно сложную систему, которая включает в себя электронные, кроме того, механические компоненты. Эта система обеспечивает различные манипуляции с полной блокировкой автомобиля сразу. Для этого вашему водителю достаточно просто повернуть ключ или нажать маленькую кнопку на пульте дистанционного управления. Система способна управлять не только дверными замками, но и люком бензобака, а также крышкой багажника. Скорее, вам понравится дизайн системы бухгалтерского учета, достаточно сложный, и процесс подключения системы безопасности, которая позволяет вам вести учет (программное обеспечение) к центральному замку без каких-либо знаний о его структуре, нереалистичен.
центральный
Замок это несколько связанных частей. Это блок управления, дверные датчики, кнопки и исполнительные механизмы.
Устройство управления
На самом деле это мозг центрального замка. Какое-то время мифический блок находился в одном корпусе с разъемом, и ни у кого не было проблем с такой задачей, как подключить будильник в центральный замок персонала.
В более новых моделях автомобилей это устройство можно разделить на отдельные элементы. Эти детали, конечно же, расположены в разных местах кабины и моторного отсека. Функцией этого устройства является контроль состояния концевых выключателей, а также дополнительных кнопок и контактов. В некоторых моделях устройство дополнительно оснащено радиоуправлением. Сложная часть при подключении системы охранной сигнализации. найти это устройство.
Датчики и кнопки
Эти устройства должны включать концевые выключатели для дверей. Некоторые сигналы тревоги имеют контакты для подключения. Также есть кнопка для открытия и закрытия двери.
Водить машину
You may also like
- Как Сделать Заднюю Полку На Ваз 2109
Как уже упоминалось ранее, хорошей ценовой версией аудиосистемы на ВАЗ 2109 станет установка 4 динамиков, двух передних и двух задних. С передними сиденьями проблем нет, так как на передней панели достаточно места для 13-дюймовых динамиков. Те, кто м… - Как Снять Аккумулятор На Форд Мондео 4
Как извлечь аккумулятор на Ford Mondeo 4?Форд мондео IV 2007. 2015 Что такое аккумулятор Ford Mondeo 4? 1 ответСначала убедитесь, что у вас есть код разблокировки радиоприемника, и подождите более 5 минут после выключения зажигания.Снимите верхнюю кр…
- Какое Масло Залить В Приору На Лето
Как правильно выбрать масло в коробке передач Приора?Lada Priora. современный, комфортабельный автомобиль, конечно, он занят механической коробкой передач с пятью передачами движения вперед и задней передачей. Режим и продолжительность коробки переда…
- Как Сбросить Чек На Honda Фит
Инструкция по сбросу Honda SRS и ABS для автомобилей HondaТаблица моделей, которая может быть использована для сброса ошибки следующим образом:95 Honda Civic DX 96 Honda Civic DX96 Honda Civic EX 97 Honda Civic LX97 Honda Civic EX 99 Honda Civic EX99…
- Ниссан Альмера Проблема С Иммобилайзером
Большинство современных автопроизводителей устанавливают иммобилайзер в качестве противоугонной системы. Назначение этого устройства. блокировать отдельные цепи управления двигателем путем включения электрических реле. Обычно реле устанавливаются в ц…
- Audi устанавливает использованные литий-ионные аккумуляторы от PHEV в заводских транспортных средствах
Вторая жизнь отлично подходит для окружающей среды и экономики.Audi обнаружила второе использование литий-ионных аккумуляторов, ранее использовавшихся в гибридах Audi A3 e-tron и Audi Q7 e-tron. Использованные аккумуляторы, снятые с автомобилей по ра…
Эти элементы особенно влияют на механизм блокировки. Есть два типа, электронные или пневматические. На ВАЗе автомобили, электронные диски.
Пневматика в настоящее время уникальна. Электронный привод. это небольшой электронный редуктор, который преобразует вращающиеся двигатели в поршневые. Существует два типа систем. один двигатель и два. Последний более популярен. В таком приводе один двигатель используется для закрытия, другой. для открытия. Электронный привод питается от источника импульсного тока. сигнал поступает от блока управления и является недолговечным. Если вы подаете ток на исполнительные механизмы в течение более одной секунды, устройство просто перегорает.
Типы центральных замков
Непринципиальный который сигнализация
«Шериф, Лопард, другими словами, Старлайн». Перед подключением сигнализации к центральному замку необходимо найти блок управления центральным замком. Здесь владелец сталкивается с очень захватывающей загадкой. Ведь разные типы центральных замков отличаются в разных схемах подключения. Есть факт, что некоторые модели и марки автомобилей используют свои центральные замки.
Подключение сигнализации к центральному замку
Lada приоритет
. Монтажная карта
тревожность
StarLine A92 Подпишитесь на мой канал.
Лада Приор. StarLine A92 сигнальная карта
Lada приоритет
. Автосигнализация StarLine A92 Dialogue Подписаться на канал.
Например, при подключении системы сигнализации Tomahawk к автомобилю Golf 4 будет один алгоритм. с положительным импульсом. Если необходимо подключить будильник до центрального замка на Гранте, тогда все будет совершенно иначе. с негативом. Давайте посмотрим на каждое соединение в деталях.
Положительный сердечный ритм
В этом случае приводы управляются положительным импульсом. Эти центральные замки чаще всего встречаются на моделях Volkswagen и General Motors. Схема подключения будет следующая. Они берут стандартный зонд с лампой и ищут провод, когда на него подано 12В, дверь откроется. Затем, когда они в состоянии найти правильный провод, они узнают, какие выводы он имеет сигнализация. Это могут быть выводы низкого уровня или власть. В первом случае сигнализация подключается к проводам через диоды соответствующего напряжения. Что касается питания, то нормально разомкнутый контакт соединяется с плюсом. Таким образом, закрытые не соединяются. Общее. для тех контактов, которые были найдены при поиске.
Отрицательный пульс
Эта схема используется в Опеле, Гранте, Приоре и всех других ВАЗах, где центральный замок является стандартным. Что касается инструкции по подключению, она похожа на вышеприведенную, но верно и обратное. Провод отрицательного контроля найден и затем подан на него. 12 В. Для слаботочных выходов они подключаются к проводам с помощью диодов. Отрицательный провод будет подключен к клеммам питания через нормально разомкнутый контакт. Общие выводы. все найденные провода.
Как подключиться к ВАЗу?
С такой проблемой, как подключение сигнализации к центральному замку, с которой владельцы автомобилей АвтоВАЗ сталкивались с 2000 года. Ранее эта опция не была доступна в комплектациях. Замок ВАЗ имеет свои особенности, которые необходимо учитывать.
You may also like
- Ремонт Гидроусилителя Руля Ниссан Альмера
Гидроусилитель руля. это гидравлическая система, облегчающая управление. Он устроен таким образом, что в случае его неисправности водитель все равно сможет повернуть автомобиль, но для этого потребуется более активная работа с рулем. Все производител… - Двигатель Работает Как Дизель Форд Фокус 2
Текст: Том Харди, Фото: Мэтт Воспер, АвтоэкспрессПеревод: © alex-aНам удалось сесть за руль последней версии домашнего блокбастера. Сначала мы проверим самый намотанный дизель.Пока это только январь, но Auto Express уже выпустил более фундаментальный…
- Как Снять Замок Зажигания На Бмв Е39
Замок BMW E39 зажигание видео ремонт. Видео как снять замок зажигания BMW E39BMW e39 видео выключателя зажигания ремонтBMW 1997. Ремонт замка зажигания.# 02: Жесткий ремонт замка зажигания E36Блок цилиндров зажигания BMWе39Ремонт зажигания BMW E39, E…
- Замена Цепи Опель Антара 2.4
Опель Антара: замена цепи механизм газораспределения (Время)Эта иномарка представляет собой современный автомобиль с супертехническим силовым агрегатом. 4 Комментарии к Opel Astra h Задний фонарь Замена ремня ГРМ была проведена два месяца назад при в…
- Замена Подшипников Генератора Опель Астра H
Опель Астра Х. Генератор Современные автомобили оснащены большим количеством потребителей электроэнергии, целью которых является обеспечение безопасности и комфорта водителя и пассажиров. Но все механизмы разрушены; генератор не исключение Опель Аст…
- Какие Тормозные Диски Лучше На Киа Рио
Учитывая тот факт, что модель выполнена на общей платформе от Hyundai / Kia, вы можете приобрести запчасти по каталожному номеру в обеих моделях. Полная сопоставимость обещана.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Был найден очень распространенный метод снижения расхода т…
Прежде чем начать подключение, вам необходимо понять эти функции. Приводы на основе двигателей устанавливаются в качестве исполнительных механизмов в каждой двери. Управление центральным замком предусмотрено в любой охранной системе.
Все без исключения все стандартные системы центрального замка, установленные на заводе, как отмечалось выше, контролируются отрицательным импульсом. Как подключить будильник центральный замок, мы бросили краткий взгляд. Но ничего по этому поводу добавить нельзя. Чтобы подключить сигнализацию к блоку управления системы центрального замка, необходимо найти отрицательный контрольный провод и подключить его на 12 В от блока сигнализации.
Если установлен импортный автомобиль Замок
из любой иномарки они часто имеют центральный замок с положительным контролем. Как подключить сигнализацию к Opel? Нам нужен провод положительного контроля для подключения к соответствующему контакту на блоке сигнализации.
Практикуйте связь
Посмотрим как работает будильник подключения
в центральный замок на практике. Для его установки вам понадобится набор отверток, набор гаечных ключей, паяльник и паяльные принадлежности. Также потребуются разноцветные одножильные провода, мультиметр, изоляция и арматура.
Первый шаг. найти блок, который управляет работой центрального замка. Автомобилям ВАЗу придется долго искать с поиском. Центральный замок расположен возле печки в зоне переднего пассажира за пластиковой трубкой. Сразу скажу, что его расположение крайне неудобно. Чтобы работать максимально комфортно, нужно разобрать салон автомобиля.
При подключении лучше всего выбирать провод того же цвета, что и провод от блока управления центрального замка. Это зависит от того, какая модель тревоги требует дополнительных реле. В некоторых случаях предохранители и выключатели питания могут не справиться с нагрузкой.
Самый простой способ подключить будильник центральный замок ВАЗ-2114 и другие аналогичные модели паяют в щели контрольных проводов. Большинство моделей должны искать белые и коричневые провода. Вам понадобится четырехпроводный кабель, который проходит от реле в системе охранной сигнализации до разъема управления дверью.
Чтобы избежать проблем при работе с центральным замком в автомобиле, вы должны выполнять работу с отсоединенным аккумулятором. Любая проводка должна быть подключена только пайкой или с помощью клемм (требуется изоляция). Кабель или провод поставляется с запасом. Затем шнуры укладываются в пучки и фиксируются на элементах корпуса. Сохранение цвета кабеля поможет, когда вам нужно быстро найти правильный шнур.
Вывод
Источник
Post Views: 1
Самые известные и популярные охранные системы
Множество различных компаний занимаются выпуском комплектов охранных автомобильных сигнализаций. Причём у одной фирмы в ассортименте имеются системы как односторонние, так и с обратной связью. Для владельцев «Приоры» самыми популярными стали следующие:
Это топ-10 сигнализаций, доминирующих на отечественном рынке. Именно они пользуются наибольшей популярностью у российских автовладельцев. Конечно, в принципе, любую из них можно установить на Приору своими руками, только знать что и куда устанавливать Электропакет от «Приоры»
Как активировать иммобилайзер
- Для активации иммобилайзера на Приоре понадобится обучающий ключ. По размеру он почти в 2 раза меньше настоящего, и используется только во время «обучения». Для работы с ним стоит придерживаться следующего алгоритма действий:
- Закрыть все дверные замки;
- Вставить обучающий ключ, прокрутить его и задержать в конечном положении не менее 5-6 секунд, а затем провернуть обратно. На протяжении этих 5-6 секунд на приборной панели должен непрерывно мигать световой индикатор. Если он потух раньше времени – значит, что-то было сделано неправильно.
- Убрать из замка зажигания обучающий ключ и вставить рабочий, запустить систему зажигания. Все это нужно сделать, пока на приборной панели мигает лампочка. Если все было сделано правильно, сначала прозвучит три звуковых сигнала, после некоторой паузы – еще два. Если этого не произошло, значит, иммобилайзер неисправен.
Если на приборной панели все еще моргает лампочка, провернуть ключ обратно.
Иммо может «запомнить» несколько ключей, вот только процесс обучения должен быть непрерывным. В иммобилизаторе приоры будет прописан тот рабочий ключ, с которым проводилась эта операция.
Что входит в комплект сигнализации
В первую очередь это конечно управляющий блок системы. Он же является одновременно приёмником и передатчиком необходимых сигналов. Да, это опять ЭБУ (электронный управляющий блок) с заложенной в него программой. В зависимости от вида сигнализации, блок оснащён определённым количеством выходов на различные узлы.
Отдельным элементом идёт выносной ударный датчик. Он реагирует на приложенное к машине усилие, то есть подаёт сигнал о попытке проникнуть в машине. Кстати, он регулируемый. Каждый владелец регулирует его чувствительность своими руками. Установить можно где угодно в салоне «Приоры». Обычно все установщики помещают его под блок предохранителей слева внизу от рулевой колонки.
Сигнальный колокол. Звуковой сигнал, подающий сирену, или другой запрограммированный звук, в случае попытки взлома. Обычно, его стараются установить под передним капотом в моторном отсеке в районе левого лонжерона.
Кнопка «валлет». Это небольшая кнопочка на длинном двухжильном проводе. Её, не зависимо от того ставилась сигналка своими руками или монтаж проходил в сервисе, хозяин «Приоры» должен знать обязательно. Она ставится в потайном месте, так как служит для аварийного отключения системы.
Стандартный жгут проводки с реле и предохранителями. Обычно реле ставится для размыкания по сигналу блока какой-либо цепи «Приоры» по сигналу ЭБУ. Предохранители стоят на линии постоянной подачи тока на сигнализацию.
Ну, и два брелока: рабочий и запасной. Их дизайн и количество кнопок также зависит от вида устанавливаемой системы.
Куда и как лучше установить элементы сигнализации на «Приору»
Устройство «Приоры» таково, что просто невозможно выбрать какое-то другое место для установки блока сигнализации, кроме как в районе основного ЭБУ, который расположен в «бороде» панели управления под блоком отопителя. Доступ к нему можно получить, сняв своими руками боковые пластмассовые панели, расположенные в районе педали акселератора с водительской стороны, и левой ноги со стороны пассажира.
Чем удобно размещение именно там? А тем, что прямо над блоком управления расположен электропакет. В нём имеются все функции, необходимые для работы сигнализации. То есть этот «пакет» командует центральным замком, стеклоподъёмниками, открытием багажника и стартером. Тут же рядом находится блок реле и предохранителей системы управления двигателем. Потому нет необходимости тянуть далеко провода в разные стороны. Всё можно установить своими руками на месте. Ведь «Приора» оборудована даже датчиками открытия капота и багажника прямо с завода.
| Цвет разъема | |
| 5 | Схема разъема |
| 6 | Схема подсоединения |
| 7 | Цвет разъема |
| 8 | Номер платы, к которой подключен прибор |
| 9 | Номер прибора |
| 10 | Номинальный ток предохранителя |
| 11 | Расположение предохранителя на плате |
| 12 | Цвет держателя |
| 13 | Номер соединения |
| 14 | Номер места сращивания проводов |
| 15 | Номер соединения с «массой» |
| 16 | Вспомогательный элемент |
| 17 | Номер главы |
| 18 | Номер листа |
| 19 | Схема подсоединения |
| 20 | Код цепи (позволяет определить назначение провода), см. перечень цепей |
Как установить и подключить сигнализацию в автомобиле (инструкция и схемы)
Для установки машинной противоугонной системы обязательно должна использоваться схема подключения сигнализации. Если при подсоединении элементов сигналки допускаются ошибки, это приведет к некорректной работе системы или ее отказу.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Стандарты и схемы разных производителей
Стандартной схемы, по которой можно подключить автомобильную охранную систему, не существует. Это можно понять, проанализировав электросхемы сигналок от разных производителей систем. Цвет электроцепей у систем от различных брендов могут предназначаться для решения разных задач. Практически каждый производитель имеет определенный способ монтажа и подсоединения устройств.
По расцветке кабелей каждая электросхема может отличаться в зависимости от норм, принятых в конкретной стране. Чтобы правильно подсоединять элементы сигналки надо акцентироваться на электронном измерительном оборудовании для прозвона. При установке сигналки на автомобиль не рекомендуется использовать обычные лампы для прозвонки. С учетом места расположения основных блоков пользователю может потребоваться дополнительная покупка электроцепей. При монтаже надо учесть, что сечение дополнительных и стандартных проводов сигналки должно быть идентичным.
Карта расположения составляющих устройств сигналкиТипы систем
Схема монтажа будет иметь отличия в зависимости от разновидности охранного комплекса:
- Устройства без функции двусторонней связи. Такой тип систем является самым бюджетным и обычно монтируется на недорогие машины. В сигналках без обратной связи самым слабым местом является радиоканал. Если угонщик опытный, он сможет быстро взломать систему и отключить ее.
- Охранные комплексы с опцией двусторонней связи. Этот вариант более дорогой и он позволяет решить значительно больше различных задач. Такой тип систем наиболее популярен среди автомобилистов. Посредством опции двусторонней связи у потребителя есть возможность мониторинга статуса машины на расстоянии, передача данных производится на коммуникатор.
- GSM-системы с опцией GPS. Такие сигналки имеют опцию управления машиной через мобильный девайс, что делает их популярными среди потребителей. Владелец может отслеживать положение машины из любой точки мира, где есть мобильная связь. Данные о статусе авто, а также нарушении охраны передаются в виде SMS-сообщений или звонков. А некоторые операторы предоставляют возможность мониторинга с привязкой к карте посредством Сети, что позволит быстро найти машину при угоне.
- Спутниковые системы. Этот тип автосигнализаций является наиболее высокотехнологичным. Благодаря повышенному уровню защиты эти сигналки целесообразно использовать в дорогих машинах. Информация о статусе и другие данные поступают через спутники. Данный тип систем является наиболее надежным и дорогим по стоимости.
Большинство сигналок с обратной связью обладают опцией удаленного старта мотора, но с использованием этой функции могут возникнуть проблемы. В частности если машина оборудована заводским иммобилайзером. В условиях города диапазон действия пульта и электронного блока может составить до 1 км.
Канал Агент Угона наглядно показал, можно ли взломать и угнать машину, оснащенную спутниковой сигнализацией.
Инструменты и материалы для установки автосигнализации
Устанавливать своими руками противоугонный комплекс на авто надо после подготовки инструментария:
- Мультиметр либо вольтметр. Первый вариант предпочтительнее, он обладает большими возможностями. Тестер потребуется для диагностики величины напряжения, а также выявления разрывов и замыканий в проводке.
- Комплект отверток — с крестовым и плоским наконечником. Рекомендуется запастись и отверткой-звездочкой.
- Комплект торцевых гаечных ключей. Для установки большинства сигналок потребуется головка на 10.
- Паяльник с расходными материалами.
- Канцелярский ножик либо кусачки. При возможности лучше использовать специальный инструмент для зачистки электроцепей.
- Для демонтажа пластмассовой обивки в салоне лучше использовать специальную «монтажку». Отверткой можно повредить облицовку.
- Черная изолента. Цвет должен быть именно таким, это позволит замаскировать проводку. Штатно в автомобилях все электроцепи изолируются черным цветом.
- Пластмассовые стяжки для фиксации электроцепей и составляющих элементов сигналки.
- Кусок поролона.
- Двусторонний скотч.
- Потребуется схема подключения сигнализации, она идет в комплекте с инструкцией к охранному комплексу.
Порядок установки и подключения сигнализации
Процедура монтажа и подключения компонентов сигналки состоит из нескольких этапов:
- Установка микропроцессорного блока.
- Укладка электроцепей.
- Подключение системы к питанию.
- Обозначение точек подключение и подсоединение контактов.
- Подключение внешних световых устройств.
- Подключение системы к центральному замку.
Блок сигнализации
Электронный микропроцессорный блок ставится в салоне машины, место его монтажа должен знать только владелец авто. В высокотехнологичных противоугонных системах применяется несколько модулей, их лучше монтировать в различных местах. При попытке взлома и угона машины это позволит выиграть время.
Особенности монтажа устройства:
- Перед подключением контроллера требуется разбор декоративной облицовки в салоне. Процедура выполняется осторожно, чтобы не повредить обивку.
- Монтаж микропроцессорного девайса производится в скрытом месте. Есть несколько вариантов: за панелью приборов, в центральной консоли за автомагнитолой, за вещевым ящиком. Важно, чтобы при взломе злоумышленнику потребовалось время, чтобы добраться до устройства.
- Устройство надо качественно зафиксировать. Модуль крепится на скотч либо болтами к любой удобной поверхности. Желательно располагать его подальше от электронных приборов. Фиксация должна быть качественной, чтобы при езде устройство не вибрировало.
- На этапе установки модуля потребителю надо разобраться с электросхемой системы. В ней указываются нюансы подключения сигналки к цепи питания, габаритным либо поворотным огням, а также соленоидам центрального замка.
Автоэлектрик Сергей Зайцев показал все нюансы касательно монтажа микропроцессорного модуля.
Протягиваем провода
Особенности укладки электроцепей в машине:
- Прокладку электролиний рекомендуется выполнять в закрытых и качественно защищенных от внешних воздействий местах. Главное, чтобы на провода не воздействовали критически высокие температуры и влага. Для укладки рекомендуется использовать косу, а для фиксации на кузове применяются стяжки. Затяжка хомутов выполняется примерно в 20 см друг от друга, не больше.
- Независимо от типа системы, в комплектацию входят дублирующие кабеля. Концевые переключатели для багажного отсека и двери подключаются по разным электроцепям. Но эти устройства выполняют одну функцию, поэтому для подсоединения можно использовать один провод. Это позволит при появлении неисправностей быстрее выявить причину неполадки и определить поврежденный кабель.
- На практике штатных кабелей обычно недостаточно для подключения сигналки. Потребителю рекомендуется заранее запастись дополнительными проводами.
Подключаем к питанию
Подключение электроцепей сигналки к питанию выполняется к положительному кабелю. Для его поиска на предохранительном модуле следует найти толстый провод. Масса или отрицательный контакт подключается к кузову машины. Перед подсоединением кабеля надо зачистить и соединить между собой посредством специальных клеммников.
Производители автосигнализаций при подключении советуют потребителям брать положительный и отрицательный контакты от замка зажигания.
При необходимости можно использовать другие точки соединения. Монтаж проводов и подключение к питанию выполняется с использованием тестера. Его применение позволяет удобно и безопасно найти необходимые электроцепи и контакты.
АdekWatt рассказал об особенностях подсоединения элементов сигналки к питанию бортовой сети.
Точки подключения сигнализаций
Несмотря на различие схем, точки подключения противоугонных комплексов всегда будут одинаковыми:
- «+» представляет собой положительную полярность, располагается в замке зажигания;
- стартерное устройство обладает минусовой полярностью, также устанавливается в замке;
- АСС — плюсовой выход, располагается в замке;
- зажигание обладает плюсовой полярностью и также устанавливается в замке, на его контактной составляющей;
- штатный центральный замок машины характеризуется минусовой полярностью, его подключение выполняется в соответствии с электросхемой противоугонного комплекса;
- дверные замки машины обладают плюсовой полярностью, установка концевых переключателей производится по электросхеме сигналки;
- концевые переключатели подключаются аналогично дверным замкам;
- габаритные огни характеризуются плюсовым выходом и подключаются к выключателю габаритов, расположенном в салоне, после подсоединения контакты отмечаются в предохранительном модуле;
- педаль тормоза оснащается плюсовой полярностью и подключается к так называемой лягушке.
Подключаем внешние световые сигналы
Во всех без исключения охранных системах индикация производится посредством лампочек, установленных в поворотных огнях. Для соединения контактов рекомендуется использовать два кабеля, каждый из которых предназначен для конкретной стороны оптики машины. Соединение должно выполняться посредством диодных элементов, это позволит предотвратить замыкание. Специалисты советуют использовать электроцепь габаритных огней, мощность этих электролиний ниже, а подсоединение потребует укладку одного провода без диодных элементов.
Подключаем к центральному замку
Современные комплексы позволяют управлять штатными ЦЗ машин. Когда соленоиды будут установлены на авто, потребителю надо разобраться с расцветкой кабелей, а также их предназначением. Для диагностики потребуется мультиметр или другой тестер.
Инструкция по поиску необходимого контакта:
- Тестер переводится в режим замера величины сопротивления.
- Отрицательный контакт устройства подключается к любому выходу, после чего потребитель нажимает на клавишу закрытия дверного замка.
- При нажатии кнопки владелец машины должен найти нулевое сопротивление. Затем клавиша отпускается.
- Поиск будет завершен, когда тестер покажет сопротивление, равное бесконечности. Так же выполняется поиск второго контактного элемента.
- Когда контакты найдены, с водительской стороны демонтируется декоративная облицовка порога. Выполняется поиск электроцепей, которые потребитель уже определил. К этим контактам производится подсоединение кабелей сигналки, предназначенных для открытия и закрытия дверных замков.
Фотогалерея
Как привязать брелок?
После установки составляющих компонентов комплекса производится привязка радиопередатчика или пульта. Это устройство предназначено для управления системой, поэтому привязка позволит настраивать основные функции устройства. Процедура привязки выполняется по-разному в зависимости от особенностей и модели сигнализации. Сначала микропроцессорный модуль надо перевести в аварийный режим, при котором осуществляется техническое обслуживание системы.
Активация этого режима выполняется посредством ввода специальной комбинацией клавишей Валет либо Оверрайд. В зависимости от модели и производителя эта комбинация будет разной. Перед выполнением задачи отключается охранный режим сигналки. Клавиша кликается несколько раз, после чего выполняется активация системы зажигания. О входе в режим настройки сообщат звуковые импульсы сирены или мелодичный сигнал радиоприемника.
Затем потребитель кликает по нескольким клавишам приемопередатчика, номера кнопок отмечаются в сервисном руководстве. О привязке сообщат звуковые импульсы. Пейджер привязан и микропроцессорный модуль его запомнил. Аналогично выполняется процедура настройки остальных пультов.
Михаил Автоинструктор снял ролик с полным описанием процесса перепрограммирования радиопередатчиков охранных комплексов.
Как подключить доводчик стекол к сигнализации?
Установка и подключение доводчиков:
- Монтаж устройств производится в дверях машины, для этого демонтируются их обивка. Доводчики питаются от бортовой сети машины, к девайсу надо подвести положительный контакт и массу. Важно, чтобы электроцепь, с которой соединен доводчик, была активной при отключенном зажигании.
- С помощью тестера определяются электролинии, предназначенные для подачи напряжения от управляющих кнопок на электрические двигатели стеклоподъемников.
- В соответствии со схемой подключения доводчиков выполняется врезание кабелей от блока управления на электроцепь питания. Для соединения с дверьми используются выходу в устройстве, они имеют разную расцветку. Кабель, который идет от управляющей кнопки к электрическому мотору, врезается к концам электролинии. К электроцепи подключаются контакты блока.
- При соединении надо правильно подобрать кабели, от управляющих кнопок к электрическому мотору их идет по два. Когда подается напряжение, одна из электролиний выполняет подъем стекла, а друга его опускает. Если будут допущены ошибки при подключении, то активация режима защиты будет сопровождаться автоматическим открытием стекол.
- Затем к доводчику подсоединяется кабель, предназначенный для передачи сигнала от управляющего блока. Потребуется такой сигнал, который поступает на блок на протяжении секунды при активации защитного режима. В зависимости от типа устройства и системы, для этого могут использоваться минусовые или плюсовые контакты. Непосредственно перед подсоединением потребуется точно узнать, какой сигнал отправляет управляющий блок сигналки.
- Когда провода подключены, выполняется диагностика работы устройств. При условии, что все работает корректно, потребитель изолирует всех врезки электроцепей и маскирует их. Процедура подключения доводчика на четыре двери выполняется аналогичным образом, только в штатную электросеть потребуется сделать больше врезок.
Константин Эц сообщил обо всех моментах и показал процедуру выполнения монтажа и подключения доводчиков к электрическим стеклоподъемникам машины.
Проверка работы сигнализации и регулировка датчиков
Процедура диагностики правильности работы должна выполняться на каждом этапе установки и подключения составляющих элементов системы.
Для проверки работоспособности с помощью коммуникатора выполняется активация и отключение защитного режима. Также надо пультом произвести настройку основных опций сигналки.
Процедура регулировки контроллера чувствительности выполняется с помощью специального механизма, расположенного на корпусе устройства. Для настройки понадобится отвертка. Сам механизм вращается для определения необходимого уровня чувствительности. На корпусе датчика могут иметься стрелки, с помощью которых можно выявить оптимальный параметр.
После окончания процесса настройки включается режим защиты. Активация датчика удара может выполняться сразу после включения охраны или через одну минуту, этот момент надо уточнить в сервисном руководстве. Диагностика выполняется методом постукивания рукой по ветровому стеклу либо кузову авто. Воздействия на корпус машины должны быть разной интенсивности. Если сирена сигналки активировалась после легкого удара, то параметр чувствительности надо понизить.
Загрузка …Видео «Пример установки противоугонного комплекса»
Roman & Ko подробно рассказал о процедуре монтажа охранного комплекса и наглядно описал процесс настройки системы на примере модели Рено Симбол.
Подключение сигнализации к центральному замку
Подключение сигнализации, которая будет обеспечивать безопасность вашего автомобиля, к центральному замку транспортного средства, это достаточно сложная процедура, которую лучше отдать опытному мастеру в автомобильном сервисе. Но, если у вас есть желание и время разобраться с непростой технологией, то вы вполне можете произвести эту процедуру самостоятельно.
Основные затруднения, связанные с подключением сигнализации к центральному замку
На сегодняшний день, существует огромное разнообразие автомобильных сигнализаций, которые могут удовлетворить даже самые высокие потребности к безопасности транспортного средства. Также, вы всегда можете подобрать систему охраны для вашей машины на основе ваших финансовых возможностей.
Точки установки автомобильной сигнализации выбираются на основе ряда факторов, с которыми вы можете ознакомиться ниже:
1. Имеет ли охранная система дистанционное управление.
2. Модель машины, на которую устанавливается охранная система транспортных средств.
3. Где будет располагаться основный охранный блок.
Проще всего понять, к каким точкам следует подключать автомобильную сигнализацию с системой автоматического запуска, по паспорту устройства, а также при помощи вольтметра и лампового пробника. Также, в этой манипуляции вам придется использовать схему электрических приборов и узлов вашего транспортного средства. В совокупности, все описанное выше, поможет вам точно определить к каким точкам следует подключать купленную вами охранную систему на ваше транспортное средство.
Финальным этапом подготовки к самостоятельной установке охранной системы транспортного средства, является определение типа конструкции центрального замка, который используется на вашей модели автомобиля.
Всего их существует три вида:
— управляемый центральный замок, работающий на основе положительного импульса;
— управляемый центральный замок, работающий на основе отрицательного импульса;
— управляемый центральный замок, работающий на основе переменной полярности.
Видео. Точки подключения сигнализации
Напомним, что на нашем сайте уже есть инструкция как установить сигнализацию своими руками.
Как подключить сигнализацию к центральным замкам на основе «плюсовых» и «минусовых» импульсов?
Начнем с центральных замков, основанных на «минусовых» импульсах. Первым делом вычислите при помощи лампового пробника провода с отрицательным зарядом.
Делается так:
— поочередно замыкаем провода, которые выходят из водительской двери;
— смотри за замком, как только он закрылся или открылся – нужная пара проводов найдена.
Если при помощи перебора проводов нужная пара не была найдена, вам придется углубиться в основной блок центрального замка. Вы должны раскрыть его, отыскать там реле, отвечающее за систему закрытия и открытия дверей, впаять в него провода охранной системы транспортного средства.
Если в вашем автомобиле используется центральный замок, работающий на основе положительного импульса, то вам следует проводить операции аналогично ваше описанным, но с поправкой на то, что провода должны иметь положительный заряд.
Если говорить о схеме подключения охранной системы к реле блока управления центрального замка основанном на полярных импульсах, то она выглядит следующим образом:
— если используется отрицательный импульс, то на провода с отрицательным электрическим зарядом должны приходиться нормально-разомкнутые контакты, а на провода системы управления должны приходиться общие контакты;
— если используется положительный импульс, то на провода с положительным электрическим зарядом подключаются разомкнутые контакты, а общие подключаются к проводам исходящим от блока управления.
Видео. Установка и подключение автомобильной сигнализации
Отметим, что в предыдущей статье мы рассматривали как установить гбо 4 поколения своими руками. Газобаллонное оборудование даст Вам возможность экономить существенные деньги.
Подключение сигнализации к центральному замку — инструкция
Если система центрального замка вашей машины работает на основе смены «плюсовых» и «минусовых» импульсов, то сигнализацию следует подключать непосредственно к силовым проводам. Сначала при помощи лампового пробника найдите провод с отрицательным электрическим зарядом, а потом найдите провод с положительным электрическим зарядом.
Далее нужно действовать по следующей схеме:
— подключаем клеммы общего назначения к проводам, которые отходят от двери, расположенной со стороны водителя;
— нормально-замкнутые контакты должны быть подключены к проводкам, которые исходят либо от блока центрального замка, либо от кнопки управления центральным замком;
— нормально разомкнутые провода должны быть подключены к проводу с положительным зарядом.
Подключение сигнализации к центральному замку успешно завершено.
Pandora dx 50 руководство пользователя онлайн. Обзор автосигнализации Pandora DX50
Выписка1 Инструкция для Pandora DX 50 Системное программирование Таблица I Общие программируемые настройки системы Уровень I-1 Настройки датчика Уровень I-2 Общие настройки Уровень I-3 Указатели поворота Уровень I-4 Дверные переключатели Уровень I-5 Центральный замок, отпирание багажника Уровень I — 6 Автоматическая постановка на охрану Таблица II Настройки автоматического запуска и работы двигателя Уровень II-1 Настройки автозапуска Уровень II-2 Кнопка START / STOP Уровень II-3 Стандартный обход иммобилайзера Уровень II-4 Настройки турботаймера Уровень II-5 Автоматический запуск Уровень II-6 Предпусковой подогреватель Схемы автоматического запуска двигателя Таблица III Входы и выходы Уровень III-1 Настройка входов Уровень III-2 Настройка выходов Уровень III-3 Тип входных контактов Таблица IV Каналы таймера Настройка каналов таймера по событиям Таблица V Настройки CAN / LIN Уровень V-2 Опрос концевых выключателей и датчиков по шине CAN / LIN Уровень V-3 Управление стандартными устройствами по шине CAN / LIN Уровень V-4 Подчиненный режим Шина CAN / LIN 1/23 руководства.alarmtrade.ru
2 Программирование системы Таблица I Общие программируемые настройки системы Уровень I-1 Настройка датчиков I-1.1 Настройка уровня предупреждения датчика удара. Заводская установка — «70». I-1.2 Установка уровня срабатывания датчика удара. Заводская установка — «50». I-1.3 Установка уровня срабатывания датчика движения. Заводская установка — «65». I-1.4 Установка уровня срабатывания датчика наклона. Заводская установка — «65». I-1.5 Включите датчик удара во время автозапуска. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО».И-1.6 Задержка срабатывания датчика удара и доп. датчик, сек. Заводская настройка — «5 сек». На этом уровне меню программирования настраивается чувствительность датчиков удара / движения / наклона и дополнительного датчика. Доступный диапазон изменения чувствительности от 0 до 100%. Настройки чувствительности датчиков также доступны с основного брелока системы. Уровень I-2 Общие настройки I-2.1 Задержка уведомления на канале 434 МГц после постановки на охрану, снятия и открытия транка в режиме Slave.Заводская установка — «0». Этот подуровень позволяет включить задержку уведомления на канале 433 МГц после постановки на охрану, снятия и открытия транка в режиме Slave. Данная регулировка может потребоваться для корректной работы штатного автомобильного радиоканала при использовании сигнализации в режиме Slave. Доступный диапазон регулировки: от 0 до 255 секунд. I-2.2 Звуковые сигналы сирены только в режиме «Тревога» При включении этого уровня система перестает подавать звуковые сигналы сирены, за исключением срабатывания режима тревоги.И-2.3 Тип сигнала сирены. Заводская установка — «ПОСТОЯННАЯ». Когда состояние этого подуровня выбрано как «ПРЕРЫВАН», сирена будет срабатывать прерывисто с частотой 1 Гц. I-2.4 Активация аналоговых блокировок NO / NC в начале движения. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Если уровень включен, то блокировки, указанные в 2/23 manuals.alarmtrade.ru
3 «Таблица выходов», будут блокировать двигатель только при обнаружении движения базовым блоком системы. Уровень I-3 Указатели поворота I-3.1 Управление указателями поворотов Заводская установка «КНОПКОЙ». Этот подуровень определяет схему управления системой световой сигнализации автомобиля. С опцией «кнопка» охранная система имитирует нажатие кнопки управления сигнализацией в автомобиле. Подключение в этом варианте осуществляется напрямую к кнопке управления сигнализацией. В «прямом» варианте охранная система выдает по каналу управления количество и длительность импульсов, равных вспышкам световой сигнализации. I-3.2 Тип управления кнопкой аварийного останова Заводская установка — «ИМПУЛЬС».Этот подуровень определяет тип кнопки управления сигнализацией автомобиля. С опцией «потенциальная» логика работы, аварийный сигнал активен, пока кнопка нажата. В «импульсном» варианте сигнализация тревоги активируется первым нажатием кнопки и выключается вторым нажатием кнопки тревоги. И-3.3, И-3.4, И-3.5 Настройки длительности управляющих сигналов кнопки «тревога». На этих подуровнях настраивается длительность импульсов кнопки аварийной остановки для включения и выключения световой сигнализации и паузы между такими импульсами.Внимание! Изменения вышеперечисленных параметров требуются только в том случае, если указанное количество световых сигналов не совпадает из-за разной интенсивности световой сигнализации на разных моделях автомобилей. Уровень I-4 Дверные выключатели I-4.1 Отключить управление дверными выключателями при отпирании багажника. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Этот подуровень позволяет отключить управление концевыми выключателями дверей при отпирании багажника в режиме охраны в автомобилях, в которых концевые выключатели дверей и багажника объединены в одну цепь.I-4.2 Задержка опроса концевых выключателей двери Заводская установка «0». Этот подуровень регулирует задержку постановки на охрану концевых выключателей двери, когда система поставлена на охрану. Настройка предназначена для установки системы на автомобили с функцией отложенного выключения освещения салона. Доступный диапазон регулировки составляет от 0 до 255 секунд. Уровень I-5 Центральный замок, разблокировка багажника I-5.1 Используйте аналоговый статус центрального замка. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». При разрешении этого пункта система контролирует состояние центрального замка по запрограммированному входу на уровне III-1.I-5.2 Продолжительность импульса управления дверными замками. 3/23 manuals.alarmtrade.ru
4 Заводская установка «0,8 сек.» Есть два типа продолжительностью 0,8 секунды. и 5 сек. I-5.3 Не открывать двери при снятии с охраны. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Когда этот подуровень включен, при снятии с охраны система оставит центральный замок автомобиля закрытым. I-5.4 Двойной импульс для отпирания всех дверей. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Когда этот подуровень включен, на канал, обозначенный как канал открытия при снятии с охраны, будет подан двойной импульс.I-5.5 Двойной импульс для запирания всех дверей. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Когда этот подуровень включен, на канал, назначенный закрывающим при постановке на охрану, будет подан двойной импульс. I-5.6 Запирание дверей при включении зажигания и отпирание при выключении. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». I-5.7 Запирание дверей при трогании с места и отпирание при выключении зажигания. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». И-5.8 Запретить отпирание дверей при выключенном зажигании (для И-5.6 и I-5.7). Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». I-5.9 Продолжительность сигнала открытия багажника. Заводская настройка — «0,8 сек». Установка длительности сигнала управления блокировкой. Есть два типа продолжительностью 0,8 секунды. и 5 сек. I-5.10 Дополнительный импульс блокировки после закрытия багажника в режиме охраны (выбор канала в таблице выходов). Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Если после открытия багажника необходимо дополнительно заблокировать багажник в режиме охраны, то это следует разрешить. И-5.11 Дополнительная команда на запирание дверей после выключения двигателя в ограждении.Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Подуровень позволяет подавать дополнительный импульс блокировки после остановки двигателя в режиме охраны. Если этот подуровень включен, то во время автозапуска (дистанционный запуск, турботаймер, поддержка зажигания и программная нейтраль) импульс выдается на канал блокировки по истечении запрограммированного времени после остановки двигателя. Иногда это необходимо для некоторых автомобилей, которые автоматически открывают двери при выключении зажигания, или для перенастройки штатной системы безопасности… ВНИМАНИЕ!!! Если управление центральным замком или штатной охранной системой в автомобиле осуществляется по CAN-шине, то при включении этого подуровня система отправит команду на закрытие центрального замка или постановку штатной охранной системы на цифровую шину) , а затем импульс КОМФОРТ 4/23 manuals.alarmtrade.ru
5 I-5.12 Время между выключением двигателя при постановке на охрану и дополнительной командой на запирание дверей, сек. Заводская установка — «1». На этом подуровне регулируется длительность паузы между остановкой двигателя и дополнительным блокирующим импульсом.Доступный диапазон регулировки составляет от 0 до 255 секунд. Уровень I-6 Автоматическая постановка на охрану I-6.1 Повторная постановка на охрану. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Подпункт позволяет активировать функцию повторной постановки на охрану через 30 секунд, если система была случайно снята с охраны (не открывались двери автомобиля, не включалось зажигание). Когда система поставлена на охрану, на центральный замок выдается импульс закрытия. I-6.2 Автопостановка. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Подпункт позволяет активировать функцию автоматической постановки на охрану через 30 секунд после выключения зажигания и закрытия двери.Когда система поставлена на охрану, на центральный замок выдается импульс закрытия. И-6.3 Запирание дверей при постановке на охрану. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Этот элемент позволяет запирать двери во время автоматической постановки на охрану. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДАННОЙ ФУНКЦИИ, ИСКЛЮЧИТЕ ВОЗМОЖНОСТЬ УДАЛЕНИЯ БРЕЛОК И КЛЮЧЕЙ АВТОСИГНАЛА В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКИ ПЕРЕХОДИТ В РЕЖИМ БЕЗОПАСНОСТИ, ВСЕ ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ ПОСЛЕ 30 СЕК. ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. 5/23 manuals.alarmtrade.ru
6 Таблица II Настройки автоматического запуска и работы двигателя Уровень II-1 Настройки автоматического запуска II-1.1 Вариант подключения зажигания. Заводская установка — «ПАРАЛЛЕЛЬНО». Определяет логику работы (подключения) канала «зажигания». Когда уровень включен, канал, выбранный как «зажигание» в таблице выходов, будет работать по схеме параллельного подключения. II-1.2 Тип трансмиссии (АКПП или МКПП). Заводская установка — «МКПП». В этом случае для включения дистанционного (или автоматического) запуска необходимо перед постановкой на охрану выполнить алгоритм «Программирование нейтрали», то есть, не выключая зажигания, нажать и удерживать кнопку брелока «1» в течение трех секунд или активируйте алгоритм «Программная нейтраль» с подуровнем ручного тормоза II-1.7 «РАЗРЕШЕНО». Если выбрана АКПП (АКПП), то при каждой постановке на охрану автозапуск будет разрешен. В этом случае концевой выключатель «Нейтраль / Ручной тормоз» будет проверяться при попытке запуска после включения зажигания. II-1.3 Управление тахометром. Заводская установка — «Цифровая CAN». 1. «Цифровая CAN»; 2. » Аналог »; 3.« ЗАПРЕЩЕНО ». Если этот подуровень разрешен, то при автоматическом запуске двигателя отключение стартера произойдет при выходе двигателя на холостые обороты … Кроме того, после запуска при прогреве двигателя обороты также будет контролироваться.Для корректной работы необходимо запрограммировать холостой ход. Внимание! Для правильной работы системы автозапуска и включения тахометра двигателя в любом случае необходимо записывать обороты холостого хода … »Для записи (в энергонезависимой памяти) оборотов холостого хода двигателя необходимо войти в программу программирования режим и используйте кнопку «камердинер» для перехода на уровень I-3. После достижения этого уровня необходимо включить зажигание и запустить двигатель (он должен быть прогретым, обороты холостого хода должны соответствовать оборотам холостого хода для прогретого двигателя.) Затем дождитесь стабильных холостых оборотов (желательно подождать около 30 секунд). Затем нажмите кнопку «VALET» один раз. После записи следует выключить зажигание. На этом уровне можно многократно запускать и останавливать двигатель, выход из режима произойдет только после нажатия кнопки «VALET». «II-1.4 Управление лампой заряда аккумулятора. Заводская установка« ЗАПРЕЩЕНО ». Если этот подуровень включен, отключение стартера произойдет в момент, когда погаснет лампа давления масла / наддува. Кроме того, после запуска этот вход также будет контролируется, когда загорается лампа давления масла / заряда, двигатель будет остановлен.II-1.5 Контроль по напряжению бортовой сети. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Когда этот подуровень включен, отключение стартера произойдет при достижении напряжения, указанного в подпункте II-1.6. Заводская установка — «12,8 В.» Рекомендуется использовать только в том случае, если в автомобиле есть штатная отсечка стартера, а также для автомобилей, оборудованных кнопкой «StartStop». Так как большинство современных 6/23 manuals.alarmtrade.ru
7 машин, то напряжение нарастает постепенно после запуска. Настройку можно использовать при установке сигнализации на гибридных автомобилях.II-1.6 Порог напряжения, ниже которого считается неисправность генератора. Заводская настройка — «12,8 В.» Это значение используется при разрешении подпункта II-1.5. II-1.7 Используйте ручной тормоз, чтобы активировать программную нейтраль. Заводская установка «РАЗРЕШЕНА». Когда этот подуровень включен, режим «программная нейтраль» будет активироваться каждый раз, когда поднимается рычаг ручного тормоза, если включено зажигание. Отмена «программы нейтрали» произойдет либо при отпускании рычага ручного тормоза, либо при нажатии педали тормоза, либо при повторном включении зажигания.II-1.8 Максимальное время прогрева двигателя. Заводская установка — «20 мин». Точное время от 0 до 99 минут. устанавливается с брелка. II-1.9 Минимальное время между включением зажигания и включением стартера. Заводская установка — «4 сек». На этом подуровне можно установить время включения зажигания перед запуском в диапазоне от 0 до 255 секунд. II-1.10 Минимальное время вращения стартера. Заводская настройка — «0,5 сек». Этот подпункт устанавливает минимальное время, в течение которого стартер будет вращаться, независимо от того, наступило ли условие отключения стартера или нет.II-1.11 Максимальное время вращения стартера. Заводская настройка — «4 секунды». В этом подпункте задается максимальное время вращения стартера, по истечении которого стартер в любом случае будет остановлен, даже если условия для его отключения не наступили. II-1.12 Активация нейтральной программы путем закрытия последней двери. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Когда этот уровень включен, при выполнении запрограммированной нейтральной процедуры двигатель будет выключен при закрытии последней двери, что позволит поставить автомобиль на охрану стандартным пультом дистанционного управления или датчиком на ручке водителя.II-1.13 Время поддержки зажигания. Заводская настройка — «15 мин». Подуровень устанавливает время работы двигателя от 0 до 254 минут. когда активирована функция «Поддержка зажигания». Если установлено значение 255, поддержка зажигания будет активироваться без ограничения по времени. II-1.14 При снятии с охраны заглушите двигатель. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Если уровень включен, система отключит двигатель при снятии с охраны при автоматическом запуске двигателя. Уровень II-2 Кнопка СТАРТ / СТОП Внимание! При работе с автомобилями, оборудованными кнопками STARTSTOP для запуска и остановки двигателя, система имеет ряд действующих функций: — При запуске двигателя на автомобиле с помощью кнопки старт-стоп осуществляется перехват зажигания при снятии с охраны при работающем двигателе. выключить, переместив селектор автоматической коробки передач в положение D или отключив стояночный тормоз (для автомобилей с механической коробкой передач).- При снятии с охраны при работающем двигателе и до переключения селектора АКПП или выключения стояночного тормоза система находится в переходном режиме без ограничений по времени, при этом система не выключит двигатель через минутный интервал времени. . В режиме автозапуска после снятия с охраны и до тех пор, пока селектор АКПП не будет установлен в режим D (или не будет отпущен ручной тормоз), двигатель не будет заблокирован! — Режим турботаймера, активируется при условии, что двигатель проработал не менее 1 минуты и произошло последующее изменение положения селектора АКПП с положения D на положение P или соответствующее изменение положения стояночного тормоза. .При включении функции турботаймера никаких дополнительных действий со стороны владельца не требуется. 7/23 manuals.alarmtrade.ru
8: просто выйдите из машины с работающим двигателем, нажмите кнопку 1 на брелоке. В этом случае центральный замок автомобиля закроется, система перейдет в режим охраны с отключенными датчиками удара и дополнительным датчиком, издаст одиночный сигнал сирены и один раз мигнет световой сигнализацией. По истечении турботаймера (отчет идет после перемещения селектора в положение P или после срабатывания стояночного тормоза) система выключит двигатель и включит режим полной защиты с активированными датчиками.Если постановка на охрану происходит по истечении турботаймера, система поставит на охрану и выключит двигатель сразу после постановки на охрану. II-2.1 Автомобиль с кнопкой START / STOP. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Подуровень позволяет работать с автомобилями, оснащенными кнопкой START / STOP. II-2.2 Время нажатия кнопки СТАРТ / СТОП. Заводская установка — «1 сек». На этом подуровне выбирается время, необходимое для нажатия кнопки Start / Stop для запуска двигателя. II-2.3 Дважды нажмите кнопку START / STOP, чтобы начать.Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Включите этот подуровень, если для запуска двигателя транспортного средства, на котором установлена система, вам нужно дважды щелкнуть кнопку Start / Stop. II-2.4 Время между двойным нажатием кнопки START / STOP для запуска. Заводская установка — «2 секунды». Этот подуровень регулирует время между первым и вторым нажатием кнопки START / STOP при запуске двигателя. II-2.5 Удерживайте педаль тормоза только при втором нажатии кнопки START / STOP. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО».При запуске двигателя автомобиля с кнопки сигнализация также имитирует нажатие на педаль тормоза. Если необходимо нажать педаль тормоза только в момент второго нажатия кнопки (если настроен запуск двойным нажатием), включите этот подуровень. Этот алгоритм может понадобиться для прогрева свечей накаливания автомобилей с дизельными двигателями, в которых зажигание включается при первом нажатии кнопки START / STOP. II-2.6 Используйте разные каналы для кнопок «СТАРТ» и «СТОП».Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Разрешите этот подуровень, если автомобиль, на котором устанавливается система, оборудован отдельными кнопками для запуска и остановки двигателя. В этом случае канал, назначенный как Ignition1, будет использоваться для имитации нажатия кнопки Start, а канал, назначенный как Ignition2, будет использоваться для имитации нажатия кнопки Stop … II-2.7 Трехкратное нажатие кнопки Start / Stop для запуска двигатель. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». При включении этого подуровня система выполняет процедуру пуска двигателя тремя нажатиями на кнопку «Пуск / Стоп» по следующему алгоритму: нажатие кнопки «Пуск / Стоп» — «пауза в течение 1 сек.- »Нажатие кнопки Старт / Стоп -» Пауза 15 секунд — »Нажатие кнопки Старт / Стоп вместе с педалью тормоза для запуска двигателя. Такой алгоритм необходим автомобилям с дизельными двигателями для прогрева свечей накаливания, в которых аксессуары включаются с первого нажатия кнопки Start / Stop, а зажигание с второго нажатия. II-2.8 Запуск автомобиля Land Rover с кнопкой Start / Stop с прямым вращением стартера. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Когда этот уровень включен, система включает зажигание автомобиля, посылая импульс в канал, обозначенный как «Зажигание».Канал подключается к кнопке Start / Stop, а пускатель вращается по запрограммированному каналу «Стартер». Для имитации нажатия на педаль тормоза подключение не требуется. Для совместной работы этого уровня необходимо включить пп. II-2.1 «Автомобиль с кнопкой START / STOP». II-2.9 Запуск автомобилей Toyota, Lexus, Kia, Hyundai. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Когда этот уровень включен, система запускает двигатель автомобиля по каналу, обозначенному как «Зажигание». Канал подключается к кнопке Start / Stop.Для имитации нажатия на педаль тормоза подключение не требуется. Чтобы этот уровень работал вместе, необходимо включить п. II-2.1 «Автомобиль с кнопкой START / STOP» и II-2.3. Дважды нажмите кнопку START / STOP для запуска. Уровень II-3 Стандартный гусеничный ходовой механизм с иммобилайзером II-3.1 Включите гусеничный ходовой механизм при работающем двигателе. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». При включении данного подпункта обходное реле штатного иммобилайзера будет включено на все время работы двигателя в режиме автозапуска.Если подуровень отключен, гусеничное реле штатного иммобилайзера будет отключено после успешного запуска двигателя. 8/23 manuals.alarmtrade.ru
9 II-3.2 Включить обходчик при выключенном двигателе. Когда этот подуровень включен, обходное реле штатного иммобилайзера включается при выключении двигателя. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». II-3.3. Используйте LIN для реализации сканера Nissan, Renault, Lada. Данный подуровень позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера на автомобилях Renault Duster, Logan 1, Sandero 1, Nissan almera New, Nissan Terrano, Lada largus… Для реализации этой функции необходимо подключить провод LIN к обрыву провода шины иммобилайзера и обучить систему кодировать ключ. Внимание! Настройки, выбранные на этом подуровне, применяются только после сброса питания с базового блока системы !!! Подробную информацию о точках подключения и обучении кодированию см. в технологических схемах. II-3.4. Стандартный обход иммобилайзера по CAN. Алгоритм применяется для тех автомобилей, в которых есть возможность обхода штатного иммобилайзера по CAN.Для автомобилей LADA, DATSUN процедура обучения автоматическая: необходимо один раз завести автомобиль от штатного ключа, с подключенной системой и питанием CAN. II-3.5. Используйте LIN для реализации краулера Honda. Этот подуровень позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера на автомобилях Honda / Acura, оснащенных обычным ключом. Для реализации этой функции необходимо подключить провод LIN-выхода к проводу шины иммобилайзера и обучить систему кодировать ключ. Внимание! Настройки, выбранные на этом подуровне, применяются только после сброса питания с базового блока системы !!! Подробную информацию о точках подключения и обучении кодированию можно найти в заводских таблицах.II-3.6. Алгоритм бесключевого обхода штатного иммобилайзера Toyota, Lexus. Логика реализации автоматического запуска двигателя как с обычного ключа. 1. В настройках автоматического запуска двигателя в разделе настроек краулера включите пункт «Алгоритм бесключевого обхода штатного иммобилайзера Toyota, Lexus» для сохранения настроек, перезагрузите систему по питанию. 2. После программирования и подключения CAN и силовых цепей проверьте работу системы. 3. Для правильной работы стартера запишите обороты холостого хода.В противном случае отключение стартера будет несвоевременным. 4. Обучение алгоритмического обходчика штатного иммобилайзера осуществляется на 21 уровне программирования сигнализации. При переходе на уровень светодиод загорится зеленым … После запуска двигателя, если все подключено правильно, светодиод начнет мигать зеленым цветом, а сирена от базового блока издаст короткий звуковой сигнал .. 2. Нажмите кнопку VALET, чтобы завершить процедуру при сохранении данных. Особенности работы с автоматическим запуском двигателя: 1.Функция «перехват» при автоматическом запуске двигателя реализуется двойным нажатием кнопки Start Stop после снятия автомобиля с охраны. 2. При автоматическом запуске двигателя штатный радиоканал автомобиля не работает, поэтому снятие с охраны возможно только с помощью охранной системы Pandora / Pandect (с брелока, с метки нажатием кнопки , мобильный телефон, при реализации функции HandsFree при автозапуске командой 225 *). 9/23 manuals.alarmtrade.ru
10 3.Если при автоматическом запуске срабатывает штатная охранная система автомобиля, то необходимо подать второй отрицательный импульс на концевой выключатель водительской двери при постановке автомобиля на охрану (назначения необходимо делать в «настройках таймерных каналов»). 4. Если при снятии с охраны замки дверей отпираются только при повторном нажатии кнопки отпирания, необходимо в настройках центрального замка системы включить «двойной импульс для отпирания центрального замка». II-3.7. Использование LIN для реализации краулера KIA Этот подуровень позволяет реализовать обход стандартного иммобилайзера без ключа на автомобилях KIA / Hyundai с помощью кнопки запуска / остановки и для автомобилей с обычным ключом в соответствии со списком (см. Последнюю версию Pandora AlarmStudio программа).Для реализации этой функции необходимо подключить провод LIN-выхода к проводу шины иммобилайзера и обучить систему кодирования ключей. Внимание! Настройки, выбранные на этом подуровне, применяются только после сброса питания с базового блока системы !!! Подробную информацию о точках подключения и обучении кодированию можно найти на схемах производственного процесса. Уровень II-4 Настройки турботаймера II-4.1 Включение турботаймера. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Подуровень позволяет работать турботаймеру.II-4.2 Разрешить работу турботаймера в интеллектуальном режиме. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». При включенном подпункте тахометрический вход системы оценивает среднее значение оборотов двигателя за период времени, информируя систему об оптимальной продолжительности работы функции турботаймера. В этом случае значение времени, выбранное п. II-4.3 будет считаться максимальным временем работы турботаймера. Рекомендуется изменить время работы турботаймера на максимальное значение при разрешении уровня.Внимание!!! Функция работает только при контроле работы двигателя по тахометру. II-4.3 Время работы турботаймера. Заводская настройка — «120 сек». Подуровень устанавливает время работы турботаймера от 0 до 255 сек. Уровень II-5 Автоматический запуск II-5.1 Разрешить автоматический запуск двигателя. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Этот подпункт запрещает все автоматические запуски двигателей, разрешенные в подпунктах (II-5.2 II-5.10). II-5.2 Разрешить автоматический запуск двигателя каждый день в назначенное время.Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». С разрешения этого подпункта, настройка подпункта доступна с мобильного телефона и системного брелока. Время запуска двигателя задается в подпункте II-5.3, а также с мобильного телефона и системного брелока. II-5.3 Время запуска двигателя. Заводская установка — «00:00». Этот подпункт устанавливает время запуска двигателя. Кастомизация доступна с мобильного телефона и брелока. II-5.4 Разрешить автоматический запуск двигателя в случае пониженного напряжения. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО».Если этот подуровень включен, то будет отслеживаться напряжение в АКБ режима охраны … Когда напряжение бортовой сети снизится до запрограммированного уровня, запустится двигатель для подзарядки АКБ. Настройка подпункта также доступна с мобильного телефона. Пусковое напряжение двигателя задается в подпункте II-5.5, а также с мобильного телефона. II-5.5 Пороговое значение автоматического пускового напряжения. Заводская настройка — «11,5 В.» .. В этом подпункте задается напряжение для запуска двигателя.Настройка доступна с мобильного телефона. II-5.6 Разрешить автоматический запуск двигателя в зависимости от температуры. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Если этот подуровень разрешен, то с брелока можно включить или отключить запуск двигателя при достижении определенной температуры. Температура запуска также устанавливается с брелока. Например, если установить 10/23 manuals.alarmtrade.ru
11, температура запуска -15C, то двигатель в режиме охраны будет периодически запускаться при достижении этой температуры.Настройка подпункта доступна с мобильного телефона и с системного брелока. Температура запуска задается в подпункте II-5.7, с брелока и мобильного телефона. II-5.7 Температура автоматического запуска двигателя. Заводская установка — «-20C». В этом подпункте устанавливается значение температуры, при которой двигатель запускается автоматически. Кастомизация доступна с мобильного телефона и брелока. II-5.8 Включение автоматической остановки двигателя в зависимости от температуры. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Если этот подуровень разрешен, то с пульта дистанционного управления можно включить или отключить остановку двигателя при достижении определенной температуры.Температура остановки также устанавливается с брелока. Например, если выставить температуру выключения + 70С, то двигатель в режиме охраны будет прогрет до этого предела. Однако в любом случае время работы двигателя не будет превышать установленное с пульта время прогрева (даже если его температура не поднимется до + 70С). Настройка подпункта также доступна с системного брелока. Температура остановки устанавливается в подпункте II-5.9 и брелока. II-5.9 Температура остановки двигателя.Заводская установка — «80C». Двигатель будет принудительно остановлен (в режиме автозапуска) при достижении температуры, установленной на этом подуровне. Настройка доступна с брелока. II-5.10 Разрешить автоматический запуск двигателя через определенные промежутки времени. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». На этом подуровне установлен режим периодических автозапусков по времени. Если этот подуровень включен, то достаточно один раз включить периодические срабатывания по времени или по температуре с брелока. И каждый раз, когда они ставятся на охрану, они всегда будут включены.Установка времени стартового интервала задается в подпункте II. Периодические запуски включаются и отключаются с системного брелока. II-5.11 Время между автоматическими запусками по времени. Заводская установка — «60 мин». В этом подпункте задается временной интервал, в течение которого будет осуществляться автоматический запуск двигателя. Настройка доступна с мобильного телефона. II-5.12 Не включайте канал «Аксессуары» при пусках по температуре и периодических пусках. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Этот подуровень запрещает включение дополнительных устройств при запуске по температуре и периодических запусках.Уровень II-6 Подогреватель II-6.1 Используйте подогреватель. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Подуровень позволяет работать подогревателю. Для управления необходимо назначить аналоговый выход «Предпусковой подогреватель» в таблице «Входы и выходы» или активировать пункты II-6.8, II-6.9 для управления цифровым каналом LIN. Если этот подуровень включен, то при включении автоматического запуска двигателя сначала будут выполнены условия пунктов II-6.5, II-6.6. Окончание работы подогревателя определяется условиями гл.II-6.6 или II-6.7 в зависимости от того, что наступит раньше. II-6.2 Используйте подогреватель в качестве подогревателя. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». При включении этого подуровня система включает специальный алгоритм управления предпусковым подогревателем для обогрева двигателя и салона автомобиля при движении при низких температурах окружающего воздуха (ниже +5 градусов). II-6.3 Тип управления подогревателем. Заводская установка — «ПОТЕНЦИАЛ». В этом подпункте устанавливается импульсный сигнал (1 сек.) Для управления подогревателем. II-6.4 Использовать состояние подогревателя (только для импульсного типа управления).Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Этот подпункт позволяет управлять работой подогревателя. После включения этого подуровня необходимо назначить вход «Состояние нагревателя» в таблице «Входы и выходы». 23.11 manuals.alarmtrade.ru
12 II-6.5 Температура, ниже которой включается подогреватель. Заводская установка — «-10C». Этот подпункт устанавливает температуру от -50C до 100C, при которой будет включаться подогреватель. II-6.6 Температура, выше которой подогреватель отключается.Заводская установка — «30С». В этом подпункте устанавливается температура от -50 ° C до 100 ° C, при которой подогреватель выключается. II-6.7 Максимальное время работы подогревателя. Заводская установка — «20 мин». В этом подпункте устанавливается время работы подогревателя от 0 до 127 минут. при котором будет выключен подогреватель. Если значение установлено равным 128, подогреватель будет запускаться на неопределенный срок. II-6.8 Используйте вывод LIN для управления Webasto. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Этот подуровень позволяет управлять предпусковым подогревателем Webasto с помощью цифровой W-шины.Внимание, когда этот подуровень включен, необходимо перезапустить базовый блок системы от источника питания! II-6.9 Используйте выход LIN для управления Eberspacher. Заводская установка — «ЗАПРЕЩЕНО». Этот подуровень позволяет управлять подогревателем Eberspacher по цифровой шине. Внимание, когда этот подуровень включен, необходимо перезапустить базовый блок системы от источника питания! Внимание! Возможность управления штатным предпусковым подогревателем зависит от марки, модели и комплектации конкретного автомобиля.Более полная информация о возможности использования этой функции содержится в таблице команд и статусов на сайте. Схемы автоматического запуска двигателя. Схема работы канала при запуске двигателя по ключевой логике. 12/23 manuals.alarmtrade.ru
13 Схема работы каналов при запуске двигателя кнопкой StartStop. Для имитации нажатия на педаль тормоза необходимо назначить канал «Аксессуары (ACC)». Для имитации нажатия кнопки StartStop необходимо назначить канал «Зажигание».13/23 manuals.alarmtrade.ru
14 Таблица III Входы и выходы Уровень III-1 Настройка входов Система сигнализации имеет возможность назначать входам различную логику. На этом уровне любую логику работы можно назначить любому физическому входу системы, при этом можно назначить несколько опций для работы на одном канале. Охранная зона «Педаль тормоза». Логический вход «Нейтраль» для реализации функции автоматического, дистанционного запуска, турботаймера, программной нейтрали и поддержки зажигания.Кроме того, изменение на этом входе отслеживается в конце процедуры запуска и последующего движения автомобиля (перехват зажигания). Охранная зона «Худ». Охранная зона «Двери». Охранная зона «Магистраль». Когда функция «открытие замка багажника» активирована в режиме охраны, эта зона безопасности не будет контролироваться, пока багажное отделение не будет закрыто. Датчик удара и дополнительный датчик также будут отключены на 2 минуты. «Slave open» — логический аналоговый вход для снятия системы с охраны.Если на запрограммированный провод подается импульс или постоянный потенциал, соответствующий полярности входа, система немедленно снимается с охраны. Не будет импульса открывать двери. Если разрешены абзацы I-5.1, система будет снята с охраны только при наличии радиометки. «Close Slave» — это логический аналоговый вход для постановки системы на охрану. Если к запрограммированному проводу приложен импульс или постоянный потенциал, соответствующий полярности входа, система поставит на охрану. Не будет импульса открывать двери.«Кнопка Valet» — это логический аналоговый вход. Подача потенциала, соответствующего полярности назначенного входа, воспринимается системой как нажатие кнопки Valet. Логический аналоговый вход «Зарядная лампа». Отключение стартера произойдет в момент погасания лампы заряда. Кроме того, после запуска этот вход также будет контролироваться, при включении лампы заряда двигатель будет остановлен. Аналоговый логический вход свечи накаливания. Стартер включится после того, как лампа свечи накаливания погаснет.«Состояние нагревателя» — логический аналоговый вход. Обозначенный провод необходимо подключить к подогревателю к проводу, на котором появляется сигнал положительной или отрицательной (в зависимости от выбранного входа) полярности. При появлении соответствующего сигнала на ЖКИ основного брелока загорается иконка «подогрев». Состояние нагревателя используется только в сочетании с импульсным управлением. Чтобы управление работало, необходимо включить п. II-5.3. Если во время операции предварительного нагрева пропадет сигнал с входа управления состоянием подогревателя, система не выдаст импульс на отключение подогрева, а отчет о времени работы подогревателя будет завершен.«Состояние центрального замка» — логический аналоговый вход. Для работы входа необходимо включить пункты I-8.1. Если соответствующий потенциал не появляется на запрограммированном проводе, 14/23 manuals.alarmtrade.ru
15 система не выдаст команду на открытие дверей. Обозначенный провод системы необходимо подключить к проводу автомобиля, на котором при закрытии дверных замков появляется напряжение, соответствующее назначенному входу, и не исчезает до открытия. Уровень III-2 Настройка выходов Описание функций аналоговых выходов Выход «NC blocking» для управления блокировкой с нормально замкнутыми контактами.Выход «Блокирующий NO» для управления блокировкой с нормально разомкнутыми контактами. Выход «Зажигание» для включения зажигания автомобиля. Это необходимо для реализации функции автоматического запуска, турботаймера, поддержки зажигания и реализации зажигания для разрыва связи. При разрешении пп. II-6.1 (Автомобиль с кнопкой START / STOP) канал будет работать в импульсном режиме для управления кнопкой. Выход «Стартер» для управления стартером автомобиля. Канал «обходчик иммобилайзера» для включения обходчика иммобилайзера.Выход «Указатели поворота» для управления световой сигнализацией. Канал «Открытие центрального замка» предназначен для управления отпиранием центрального замка. Канал «Закрывание центрального замка» предназначен для управления запиранием центрального замка. Канал «Канал АСС» предназначен для управления аксессуарами. С разрешением пп. II-6.1 (Автомобиль с кнопкой START / STOP) канал будет управлять педалью тормоза при автозапуске. «Кодовый канал (реле)» — это канал, назначенный в качестве кодового канала для управления кодированной передачей кодового реле (например: BM-105).«Кодовый канал (сканер)» — это канал, назначенный в качестве кодового канала для управления кодированными сообщениями поисковым роботом стандартного иммобилайзера (например: DI-03). Канал активируется только при удаленном запуске. При подключении обхода кода DI-03 необходимо назначить канал Ch5 от базового блока сигнализации. ВНИМАНИЕ: Чтобы зарегистрировать прибор в памяти сигнализации, необходимо попробовать запустить двигатель !!! Канал «Багажник открыт», предназначенный для разблокировки замка багажника. Канал «Предпусковой подогреватель», предназначенный для управления предпусковым подогревателем двигателя.Логика и алгоритмы работы этого канала настроены на уровне II-5. Предпусковой подогреватель. Канал «Выключить ACC после остановки двигателя» для отключения дополнительного оборудования после операции дистанционного запуска. Через 30 сек. после выключения двигателя в канал посылается импульс. Во время работы канала входы дверей через аналоговые входы и цифровые шины игнорируются. 15/23 manuals.alarmtrade.ru
16 «Запирание дверей после закрытия багажника в охраннике» канал, назначенный как «Запирание центрального замка», активирован на 0.8 сек. при закрытии багажника, если он открывался дистанционно с брелока. Канал отпирания пассажирских дверей «Двухступенчатое снятие с охраны». При снятии с охраны система подаст импульс в канал «Отпирание центрального замка». Повторное нажатие кнопки открытия активирует канал разблокировки CH вместе с этим каналом. Канал «Зажигание 2» включается вместе с каналом «Зажигание». Канал отключается при проворачивании стартера. С разрешением пп. II-6.6 канал выдаст импульс на выключение двигателя. Уровень III-3 Тип входных контактов В этом разделе вы можете изменить логику входов. Пример: если вы назначите отрицательный вход в качестве концевого выключателя, нормально открытый датчик сработает, когда концевой выключатель замкнут на массу. При выборе нормально замкнутого типа концевого выключателя логика работы входа изменится, датчик сработает, если концевой выключатель разомкнут. 16/23 manuals.alarmtrade.ru
17 Таблица IV Таймерные каналы Настройка таймерных каналов по событиям Внимание! В этой таблице программирования вы можете настроить таймерные каналы с различной логикой включения / выключения и работы в зависимости от внешних и внутренних событий системы.Этот параметр может потребоваться для реализации дополнительных функций при установке сигнализации. В этой таблице программирования можно настроить 10 блоков таймерных каналов (блоки с 1 по 9 настраивают аналоговые выходы по событиям, блок 10 устанавливает кодовый канал для управления Pandora HM-05 или другими устройствами, управляемыми кодовым каналом, если необходимо). Блок 1 настройки таймерного канала IV-1.1 Выбор канала. На этом уровне назначается канал, который будет работать по логике, запрограммированной в блоке настроек.IV-1.2 Условия активации канала. На этом уровне задаются условия включения канала. Если условия не указаны, канал не будет включен. Если событие включения канала совпадает с граничными условиями, то должны быть разрешены оба условия. ПРИМЕР: для включения канала при постановке на охрану необходимо включить п. «IV Только в защите» и п.п. «IV Только не в защите», также необходимо разрешить условие пп. «IV Только при включенном зажигании» и (или) п.«IV Только при выключенном зажигании». IV-1.3 События включения канала. На этом уровне назначаются события, при которых канал будет включен. Можно назначить несколько запускающих событий, при этом канал будет включен при любом указанном наступающем событии. Событие «IV по команде с пульта дистанционного управления» возникает, когда канал 1 включен с пульта дистанционного управления. Чтобы включить канал, выберите (CH) с помощью кнопки F (кнопка 3), нажмите кнопку 1 и используйте кнопку F (кнопка 3), чтобы выбрать желаемый канал.Чтобы включить канал после его выбора, нажмите кнопку 1 брелока. «IV При постановке на охрану» канал будет включен при постановке на охрану. «IV При снятии с охраны» канал будет включен при снятии с охраны. Канал «IV При включении зажигания» будет включен при включении зажигания. «IV При выключении зажигания» канал будет включен при выключении зажигания. Канал «IV При срабатывании тревоги» будет активирован при срабатывании какой-либо охранной зоны автомобиля. Канал «IV On Alarm Disabled» будет включен, когда тревога отключена.Будильник автоматически отключается через 30 секунд. если за это время не было других тревог. Тревогу также можно отменить командой с брелока кратковременным нажатием кнопки постановки на охрану (кнопка 1) или снятием с охраны (кнопка 2). 17/23 manuals.alarmtrade.ru
18 «IV При успешном запуске двигателя» канал будет включен после успешного запуска двигателя. «IV При открытии двери» канал будет включен после открытия любой из дверей автомобиля. «IV При закрытии двери» канал будет включен после закрытия дверей автомобиля.Канал «IV при открытии капота / багажника» будет включен после открытия капота или багажника. IV При закрытии капота / багажника канал будет включен после закрытия капота или багажника. IV Когда педаль тормоза нажата, канал будет включен после нажатия педали тормоза. «IV Когда педаль тормоза отпущена», канал будет включен после того, как педаль тормоза будет отпущена в исходное положение. «IV При включении ручного тормоза / нейтрали» канал будет включаться при включении ручного тормоза или при перемещении селектора АКПП в положение P (в зависимости от подключения).«IV При отключении ручного тормоза / нейтрали» канал будет включен, когда ручной тормоз отключен или селектор автоматической коробки передач перемещен из положения P (в зависимости от подключения). «IV При запуске движения» канал будет включен при обнаружении движения базовым блоком системы. «IV При попытке запустить двигатель» канал будет включен при запуске процедуры автоматического запуска вместе с каналом обходчика иммобилайзера. IV-1.4 Событие включения канала.На этом уровне задаются условия отключения канала. Если условия не указаны, канал не будет отключен. Если событие отключения канала совпадает с граничными условиями, то должны быть разрешены оба условия. При разрешении пп. «IV Включить импульсное управление» Регулировка уровня не требуется. ПРИМЕР: для отключения канала по событию выключения зажигания обязательно включить п. «IV Только в защите» и (или) п. » IV Только не в защите », также обязательно соблюдение обоих условий п.«IV Только при включенном зажигании» и п. «IV Только при выключенном зажигании». IV-1.5 События отключения канала. На этом уровне назначаются события, при которых канал будет включен. Можно назначить несколько запускающих событий, при этом канал будет включен при любом указанном наступающем событии. При разрешении пп. «IV Включить импульсный контроль» регулировка уровня не требуется. Событие «IV по команде с пульта дистанционного управления» возникает, когда канал 1 выключен с пульта дистанционного управления. Чтобы выключить канал, выберите (CH) с помощью кнопки F (кнопка 3), нажмите кнопку 1 и используйте кнопку F (кнопка 3), чтобы выбрать желаемый канал.Чтобы включить канал после его выбора, нажмите кнопку 2 брелока. 18/23 manuals.alarmtrade.ru
19 «IV При постановке на охрану» канал будет отключен при постановке на охрану. «IV При снятии с охраны» канал будет отключен при снятии с охраны. «IV При включении зажигания» канал будет отключен при включении зажигания. «IV При выключении зажигания» канал будет отключен при выключении зажигания. «IV При срабатывании сигнализации» канал будет отключен при срабатывании какой-либо охранной зоны автомобиля.«IV При отключении сигнализации» канал будет отключен при отключении сигнализации. Будильник автоматически отключается через 30 секунд. если за это время не было других тревог. Тревогу также можно отменить командой с брелока кратковременным нажатием кнопки постановки на охрану (кнопка 1) или снятием с охраны (кнопка 2). «IV При успешном запуске двигателя» канал будет отключен после успешного запуска двигателя. «IV При открытии двери» канал будет отключен после открытия любой из дверей машины.«IV При закрытии двери» канал будет отключен после закрытия дверей автомобиля. «IV При открытии капота / багажника» канал будет отключен после открытия капота или багажника. IV При закрытии капота / багажника канал будет отключен после закрытия капота или багажника. «IV Когда педаль тормоза нажата» канал будет отключен после нажатия педали тормоза. «IV Когда педаль тормоза отпущена» канал будет отключен после того, как педаль тормоза будет отпущена в исходное положение.«IV При включении ручного тормоза / нейтрали» канал будет отключен, когда будет включен ручной тормоз или селектор АКПП переведен в положение P (в зависимости от подключения). «IV При отключении ручного тормоза / нейтрали» канал будет отключен при отключении ручного тормоза или при перемещении селектора АКПП из положения P (в зависимости от подключения). «IV При запуске движения» канал будет отключен, когда движение обнаружено базовым блоком системы.«IV При попытке запустить двигатель» канал будет отключен в начале процедуры автоматического запуска вместе с каналом обходчика иммобилайзера. IV-1.6 Задержки. На этом уровне задаются задержки включения и выключения таймерного канала. Обратный отсчет времени задержки перед включением канала начнется с момента возникновения события включения. Отсчет времени задержки перед отключением канала 19/23 manuals.alarmtrade.ru
20 начнется с момента возникновения события отключения.При разрешении пп. «IV Включить импульсное управление» установка задержки перед выключением канала не требуется. ИВ-1.7 Импульсный контроль. На этом уровне устанавливается режим работы таймерного канала. Подпункт «IV Включить импульсное управление» позволяет таймерному каналу работать в импульсном режиме. Разрешая этот подуровень, можно сформировать серию импульсов с заданной длительностью и периодом повторения. При разрешении этого пункта необходимо настроить п. IV IV «IV Общая длительность сигнала» Этот подпункт устанавливает общую длительность генерируемого сигнала.«IV Продолжительность логической единицы (log.1)» Длительность логической единицы соответствует длительности импульса канала. Установленное значение 10 будет соответствовать 1 секунде. «IV Длительность логического нуля (лог.0)» Длительность логического нуля соответствует длительности отсутствия канального импульса. Используется для формирования необходимого периода следования импульсов. Установленное значение 10 будет соответствовать 1 секунде. Если формируется одиночный импульс, то длительность логического нуля необходимо оставить неизменной (равной 0 сек.). И установите длительность логической единицы равной общей длительности сигнала.Настройка блоков 2-9 идентична настройке блока 1. В блоке настроек таймерных каналов 2 есть возможность упрощенной активации канала по команде с брелока. Для включения канала необходимо включить p. IV-2.3.1, выключить п. IV Канал включается и выключается удерживанием брелока (F) в течение двух секунд. Блок настроек таймерных каналов 10 (К) закодирован. Блок настроек предназначен для назначения отдельной логики управления модулю замка капота HM-05.Любой канал, назначенный в этом блоке, будет работать как кодовый канал. Абзацы необходимо отключить в настройках блока. «IV Включить импульсное управление». 20/23 manuals.alarmtrade.ru
21 Таблица V Настройки CAN / LIN Уровень V-2 Опрос концевых выключателей и датчиков по CAN / LIN-шине На этом подуровне настраиваются входы датчиков и концевых выключателей. В случае, если какие-либо статусы и состояния не могут быть получены с помощью цифровой шины автомобиля, система Pandora DXL имеет возможность получать информацию с помощью аналоговых входов.Подуровень В-2.1 Концевой выключатель капота. Когда этот подуровень отключен, концевой выключатель капота будет опрашиваться через аналоговый вход; если включено, опрос будет выполняться через цифровую шину. Заводская настройка — «разрешено». Подуровень В-2.2 Концевой выключатель двери. Если этот подуровень отключен, концевые выключатели двери будут опрашиваться через аналоговый вход; если включено, опрос будет выполняться через цифровую шину. Заводская настройка — «разрешено». Подуровень В-2.3 Концевой упор «Ручник» / «Стоянка». Когда этот подуровень отключен, концевой выключатель стояночного тормоза / нейтрали не опрашивается; если включено, опрос выполняется по цифровой шине.Заводская настройка — «разрешено». Подуровень В-2.4 Концевой выключатель багажника. Если этот подуровень отключен, концевой выключатель ствола не будет опрашиваться; если он включен, он будет опрашиваться через цифровую шину. Заводская настройка — «разрешено». Подуровень В-2.5 Педаль тормоза. Когда этот подуровень отключен, опрос концевого выключателя педали тормоза будет выполняться через аналоговый вход; если включено, опрос выполняется по цифровой шине. Заводская настройка — «разрешено». Подуровень зажигания В-2.6.Когда этот подуровень отключен, опрос замка зажигания будет выполняться через аналоговый вход; если включено, опрос выполняется по цифровой шине. Заводская настройка — «разрешено». Подуровень В-2.7 Габаритные размеры. Когда этот подуровень включен, система будет опрашивать по цифровой шине состояние габаритных огней. Когда отключено, статус габаритных огней не будет опрашиваться. Соответственно, на брелок автосигнализации напоминания не доставляются. габаритные огни… Заводская установка «запрещена». Подуровень V-2.8 Нормальный аварийный статус. Когда этот подуровень включен, система будет контролировать по цифровой шине состояние тревоги стандартной системы безопасности. Если этот параметр отключен, опрос стандартного аварийного состояния выполняться не будет. Заводская установка — «запрещено». Подуровень V-2.9 Состояние центрального замка. Когда этот подуровень включен, система будет запрашивать по цифровой шине состояние центрального замка автомобиля. Если отключено, статус центрального замка не будет опрашиваться.Заводская установка — «запрещено». Функция требуется для автомобилей с однопроводным пусковым механизмом центрального замка. Уровень V-3. Управление OEM-устройствами через шину CAN / LIN. Этот подуровень используется для настройки системных выходов для управления OEM-устройствами автомобиля. В случае если управление какими-либо устройствами посредством 21/23 manuals.alarmtrade.ru
Руководство для Pandora DXL 3910 Системное программирование Таблица II Настройки автоматического запуска и работы двигателя Диаграммы автоматического запуска двигателя Уровень II-3 Стандартный байпас иммобилайзера
Руководство для Pandora LX 3050 Системное программирование Таблица I Общие программируемые настройки системы Уровень I-1 Настройки датчика Уровень I-2 Общие настройки Уровень I-3 Указатели поворота Уровень
Руководство для Pandora DXL 4400 Системное программирование Таблица II Настройки автоматического запуска и работы двигателя Уровень II-1 Условия автозапуска Уровень II-2 Настройки автозапуска Уровень II-3 Настройки
Pandect X-1100 Ручное программирование системы Таблица I Общие программируемые настройки системы Уровень I-7 Автоматическая постановка на охрану Уровень I-6 Функции RFID 2.4 ГГц Уровень I-8
Pandect X-1000 Руководство Системное программирование Таблица I Общие программируемые системные настройки Уровень I-1 Настройки датчика Уровень I-8 Настройки турботаймера Уровень I-5 Центральный замок Уровень
Руководство для Pandora DXL 3970 Системное программирование Таблица I Общие программируемые настройки системы Уровень I-1 Настройки датчика Уровень I-4 Дверные переключатели Уровень I-3 Указатели поворота Уровень
Руководство для Pandect X-2000 / X-2010 / X-2050 Системное программирование Таблица II Настройки автоматического запуска и работы двигателя Диаграммы автоматического запуска двигателя Уровень II-3
Pandect X-2010 / X-2050 Ручное программирование системы Таблица I Общие программируемые настройки системы Уровень I-7 Автоматическая постановка на охрану Уровень I-6 Функции RFID 2.4 ГГц уровень
Руководство для Pandora DXL 3940 Системное программирование Таблица I Общие программируемые настройки системы Уровень I-6 Функции RFID 2,4 ГГц Уровень I-5 Центральный замок, разблокировка багажника Уровень
Руководство для Pandora DX 50 / 50L / 50L + Меню программирования, доступное с помощью кнопки VALET Уровень I-19 Управление стандартной системой безопасности Уровень I-20 Отключение заводской системы безопасности перед автозапуском
Руководство для Pandora DXL 5000 New System Programming Table I Общие программируемые настройки системы Уровень I-1 Настройки датчика Уровень I-2 Общие настройки Уровень I-2 Общие настройки Уровень
Руководство для Pandora DXL 3950 Системное программирование Таблица I Общие программируемые системные настройки Уровень I-9 Настройки радиочастотного модуля Уровень I-8 Датчики температуры Уровень I-7 Автоматическая постановка на охрану
Руководство для Pandora DXL 3910 Системное программирование Таблица I Общие программируемые настройки системы Уровень I-7 Автоматическая постановка на охрану Уровень I-6 Функции RFID 2.4 ГГц Уровень I-8
Руководство для Pandora DXL 4400 Системное программирование Таблица I Общие программируемые настройки системы Уровень I-3 Указатели поворота Уровень I-1 Настройки датчика Уровень I-2 Общие настройки Уровень
Инструкции для Pandora LX 3030 Меню программирования, доступное с помощью кнопки VALET Уровень I-13 Блокировка дверей при начале движения и разблокировка при выключении зажигания Уровень I-14 Сброс на
Руководство для Pandora DXL 3900 Программирование системы Таблица I Общие программируемые настройки системы Уровень I-3 Указатели поворота Уровень I-4 Дверные выключатели Уровень I-5 Подчиненный режим Уровень I-1
Технологическая карта установки.система безопасности и защиты от краж Pandora DXL со встроенным адаптером шины CAN / LIN для автомобиля Sequoia с ключом (2010-) код модели 2117. Техническая поддержка: 8-800-700-17-18
Технологическая карта установки. система безопасности и защиты от краж Pandora DXL со встроенным адаптером шины CAN-LIN для LandCruiser 200 с кодом модели системы START / STOP 2123. Техническая поддержка: 8-800-700-17-18
Технологическая карта установки. система безопасности и защиты от краж Pandora DXL со встроенным адаптером шины CAN-LIN для автомобиля Alphard с кодом модели системы START / STOP 2117.Техническая поддержка: 8-800-700-17-18
Технологическая карта установки. охранно-противоугонная система Pandora DXL со встроенным адаптером шины CAN / LIN для RAV4, в комплекте с системой START / STOP (2006-2012), RAV4 с ключом (2010-2012)
Технологическая карта установки. охранно-противоугонная система Pandora DXL со встроенным адаптером шины CAN-LIN для автомобиля Venza с кодом модели системы START / STOP 2114, 2128. Техническая поддержка: 8-800-700-17-18
Технологическая карта установки.система безопасности и защиты от краж Pandora DXL со встроенным адаптером шины CAN-LIN на автомобиле LEXUS RX с кодом модели системы START / STOP 2114. Техническая поддержка: 8-800-700-17-18
Pandect X-1100/1170 Ручное программирование системы Таблица I Общие программируемые настройки системы Уровень I-7 Автоматическая постановка на охрану Уровень I-6 Функции RFID 2,4 ГГц Уровень
Руководство для Pandora LX 3290/3297 Системное программирование Общие программируемые настройки системы (Таблица 1) УРОВЕНЬ I-3 Настройки датчиков удара и движения УРОВЕНЬ I-4 Общие настройки УРОВЕНЬ I-11 Настройки
Руководство для Pandora LX 3257 Системное программирование Настройки автоматического запуска и работы двигателя (Таблица 2) Уровень II-1 Общие настройки Уровень II-2 Время работы стартера Уровень II-3 Дополнительно
Инструкция к Pandora DXL 3210 Системное программирование Общие программируемые настройки системы (Таблица 1) УРОВЕНЬ I-1 Запись брелоков в системную память УРОВЕНЬ I-2 Программирование служебного ПИН-кода
Руководство для Pandora moto 4400 Системное программирование Таблица I Общие программируемые настройки системы Уровень I-1 Настройки датчика Уровень I-5 Подчиненный режим Уровень I-6 Уведомление о низком напряжении
Новые функции вашего StarLine StarLine A92 Dialog версии «FLEX» Дополнение к инструкции по установке Информация, содержащаяся в этом руководстве, относится только к изменениям в функциях сигнализации StarLine
Руководство для Pandora LX 3250 Системное программирование Общая информация Общие сведения о системном программировании Ввод сервисного PIN-кода Общие программируемые системные настройки (Таблица 1) УРОВЕНЬ I-3
ПРИМЕР УСТАНОВКИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN LOGICAR-3 НА АВТОМОБИЛЕ VOLKSWAGEN TOUAREG TDI СОДЕРЖАНИЕ Функции сигнализации Scher-Khan Logicar 3… 2 Выбор прошивки встроенного модуля CAN-сигнализации
Пример установки сигнализации Scher-Khan Magicar 12 на автомобиль Volkswagen Touareg TDI Содержание Пример установки Scher-Khan Magicar 12 … 1 на Volkswagen Touareg TDI … 1 Особенности
Новые функции вашего StarLine StarLine B92 Dialog версии «FLEX» Дополнение к инструкции по установке Информация, содержащаяся в данном руководстве, относится только к изменениям в функциях сигнализации StarLine
Руководство для Pandora DXL 5000 NEW Системное программирование Таблица I Общие программируемые настройки системы Уровень I-1 Настройки датчика Таблица IV Таймерные каналы Настройка таймерных каналов по событиям
Новые возможности вашего StarLine StarLine А92 Dialog CAN Дополнение к инструкции по установке Информация, представленная в данном руководстве, относится только к изменениям в функциях сигнализации StarLine A92
Руководство для Pandora LX 3257 Системное программирование Настройки автоматического запуска и работы двигателя (Таблица 2) Уровень II-1 Общие настройки Уровень II-2 Время работы стартера Уровень II-3 Дополнительно
Руководство для Pandora DXL 3500 Системное программирование Общие сведения Общие сведения о системном программировании Ввод служебного PIN-кода Пример ручного системного программирования Общее программируемое
РУКОВОДСТВО ПО ПРОГРАММИРОВАНИЮ автомобильной системы охранной сигнализации модель: 35OO Содержание 1.Общие сведения о системном программировании 3 2. Системное программирование 3 — Ввод сервисного PIN-кода
Технологическая карта установки охранно-противоугонной системы Pandora DXL со встроенным адаптером шины CAN-LIN на автомобиль HYUNDAI IX35 с кодом модели системы START / STOP 3112 Техническая поддержка: 8-800-700-17-18
PANDORA DXL 3700 Руководство Системное программирование Общая информация Общая информация о системном программировании Ввод служебного PIN-кода Общие программируемые системные настройки (Таблица 1) УРОВЕНЬ I-1
Инструкция к Pandora DXL 3970 PRO Дополнительные устройства Радиомодуль моторного отсека RHM-O6 Модуль расширения RMD-8 Кодовый обходчик для штатного иммобилайзера DI-03 Радиореле RR-102 1/11 инструкция.alarmtrade.ru
Инструкция к Pandora DXL 4300 Установка и программирование системы Установка системы Подключение базового блока системы Блокировка двигателя Программирование с помощью кнопки «VALET» Вход в режим программирования
Новые функции вашего StarLine StarLine A92 Dialog Дополнение к инструкциям по установке Информация, представленная в этом руководстве, относится только к изменениям в сигнальных функциях StarLine A92 Dialog,
Схема установки системы Scher-Khan Logicar 4 на автомобиль KIA Optima 014 Содержание 1.Подключение системы Scher-Khan Logicar 4 к цифровой CAN-шине автомобиля …. 3. Подключения для комплектов с функцией
Установка системы Scher-Khan Logicar 4 на автомобиль Ford S-Max Содержание Установленные компоненты: … 3 Подключение системы к цифровой шине CAN автомобиля … 4 Подключение аварийной световой сигнализации …
Для настройки и управления модулем. (Версия ПО 1.06) Название Номер опции СТРАНИЦА Извещение о тревоге IGNITION 900 5 Извещение о тревоге DOOR 901 5 Извещение о тревоге HOOD 902 5 Извещение о тревоге
Технологическая карта установки охранно-противоугонной системы Pandora DXL со встроенным адаптером CAN-шины для автомобиля FORD KUGA_NEW код модели 1224.Техническая поддержка: 8-800-700-17-18 www.alarmtrade.ru
Mega-F Пример установки сигнализации Scher-Khan на автомобиль Nissan Sentra Logacar 3 Logicar 3i Logicar 4 Logicar 4i Logicar 5i Logicar 6i Magicar 11 Magicar 12 Magicar 13 Magicar 14 Описание основной
Программирование интерфейса CAN + LIN После завершения всех операций по подключению автосигнализации, наряду с настройкой функций безопасности и функций запуска двигателя, необходимо настроить CAN + LIN
Инструкция к Pandora DXL 5000New Дополнительные устройства Радиомодуль моторного отсека RHM-O5 Радиомодуль моторного отсека RHM-O2 Модуль расширения RMD-6 Приемник GPS / ГЛОНАСС NAV-03
Описание брелоков Кнопка 1: Кнопка 2: Кнопка 3: Кнопка 4: Работа с двусторонней связкой ключей Включение и отключение пейджера Для отключения двустороннего пейджера (брелок работает только для передачи, приема
Схема установки системы Scher-Khan Logicar 3 на автомобиль Peugeot 508 с кнопкой Start / Stop и функцией «Свободные руки» * Все материалы, указанные в «Технической карте», носят рекомендательный характер, а
Руководство по эксплуатации и установке ВАЖНО !!! Перед установкой и эксплуатацией этой системы внимательно прочтите это руководство.Эта система должна быть установлена только
BOOMERANG ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗИ Общие рекомендации … Inspector Boomerang Alpha 2005 Отсоедините «-» клемму аккумуляторной батареи автомобиля перед началом установки. 1. Центральный блок сигнализации
Руководство для Pandect X-1100 Дополнительные устройства Радиомодуль в моторном отсеке RHM-O5 Приемник GPS / ГЛОНАСС NAV-03 Радиореле RR-100 Кодовый обходчик штатного иммобилайзера DI-03 Радиомодуль двигателя
Руководство для Pandora DXL 5000 Системное программирование Настройки интерфейса CAN (Таблица 4) Уровень IV-1 Выбор модели автомобиля Уровень IV-2 Опрос концевых выключателей и датчиков по шине CAN Уровень IV-3 Управление
Руководство для Pandora DXL 3210 Системное программирование Настройки CAN-интерфейса (Таблица 4) Уровень IV-1 Выбор модели автомобиля Уровень IV-2 Опрос концевых выключателей и датчиков по шине CAN Уровень IV-3 Управление
Установка автомобильной сигнализации Scher-Khan Logicar 4 на автомобиль honda Accord VIII_Crosstour Содержание Установленные комплектующие… 2 Установка антенного модуля … 2
ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УСТАНОВКА СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN MAGICAR 9 НА цифровой автобусный автомобиль TOYOTA LC 200 …
Pandora DX-50S — качественный и надежный охранный комплекс с самой современной элементной базой электронных компонентов. Для защиты от электронного взлома программы-захватчики используют криптостойкий код авторизации команд с уникальным алгоритмом и индивидуальным 128-битным ключом шифрования.Сигнализация оснащена интерфейсом 2CAN + LIN для работы с современными автомобилями, а также портом IMMO-KEY для реализации автозапуска без ключа, при этом все оригинальные ключи остаются у владельца (электронный ключ не кладется в укромное место. в машине). Систему интеллектуального дистанционного и автоматического запуска двигателя можно активировать периодически, в зависимости от температуры, в определенное время, при снижении уровня заряда аккумулятора или по дням недели. Комплекс работает на частоте 868 МГц и оснащен брелоком с ЖК-дисплеем, который оповещает автовладельца о состоянии безопасности (открыт / закрыт), срабатывании датчика, а также позволяет регулировать чувствительность датчиков. и хранить историю тревожных событий.Разработчики Pandora DX-50S добились рекордного энергопотребления — всего 7 мА. Кроме того, сигнализация оснащена датчиком удара, наклона и движения, который мгновенно реагирует на удары по кузову, кражу со взломом, домкрат и попытки эвакуации автомобиля. Система безопасности автоматически проверяет, находится ли брелок в зоне действия трансивера.
Функциональные особенности Pandora DX 50S:
- интерактивный динамический код с индивидуальными ключами шифрования для защиты от перехвата и повторной передачи сигнала код-грабберами;
- интеллектуальный автоматический запуск двигателя;
- мультисистемный интерфейс 2xCAN;
- интегрированный обходчик с иммобилайзером без ключа с клонированием ключа;
- поддержка работы с цифровыми LIN-шинами автомобилей;
- многоканальный интерфейс RFM на 868 МГц;
- брелок двусторонний для контроля и наблюдения за состоянием системы;
- совместим с Pandora Alarm Studio.
Оснащение:
- основной блок DX50S;
- брелок LCD DXL079 черный карабин силикон для шелкографии;
- Детали крепежа DX;
- кнопка BS2;
- DX90 v2 IMMO кабель;
- релейный модуль автозапуска РМД-5М;
- кабель аналогового датчика температуры L3000;
- Трос для ключей ТМ DeLuxe;
- основной кабель X1000;
- полиграфической продукции;
- упаковка.
Pandora DX-50B является преемником популярной системы безопасности LX 3257.Абсолютно устойчив к кодграбберам. Использование одного из лучших интегрированных приемопередатчиков обеспечило максимальную дальность действия канала предупреждения.
Разработчикам удалось заложить в эту сигнализацию множество основных и полезных функций, сохранив при этом невысокую стоимость. Так, например, DX-50 поддерживает цифровые CAN интерфейсы современных автомобилей, может подключаться по LIN к автомобилям Lada, Datsun, BMW, UAZ. Он может управлять предпусковыми подогревателями Webasto и Eberspaecher, что избавляет от необходимости покупать дополнительные дорогостоящие контроллеры.
АвтозапускСигнализация имеет возможность дистанционного и автоматического запуска двигателя. Функция актуальна в жаркую или холодную погоду. Это поможет сэкономить время на прогрев двигателя и салона зимой. Летом обеспечит комфортную посадку в машину с помощью кондиционера. Самостоятельный удаленный запуск осуществляется с помощью брелока с ЖК-дисплеем. Автостарт запрограммирован им. У пользователя есть различные варианты запуска мотора:
По расписанию;
в одно и то же время каждый день;
с определенным интервалом;
при достижении значения заряда аккумулятора.
Также поддерживается функция турботаймера.
В комплекте брелок с ЖК-дисплеем. Он уведомит пользователя об активации 10 независимых охранных зон. С его помощью можно регулировать некоторые параметры DX-50, например, запуск или остановку двигателя, предпусковой подогреватель. Функция автозапуска и установленный подогреватель позволят двигателю прогреться перед его запуском. Используя брелок, вы можете просматривать показания датчиков температуры и историю последних важных событий, напряжение аккумулятора, информацию о состоянии защиты и многое другое.
Система имеет моноблочную компоновку. В миниатюрном центральном блоке находится как базовый модуль сигнализации, так и радиочасть с антенной 868 МГц. Отсутствие выносной проволочной антенны сэкономит место для установки и обеспечит скрытые компоненты. На корпусе блока есть кнопка для быстрого программирования и порт micro-USB для детальной настройки.
Встроенный цифровой датчик удара / наклона / движения имеет адаптивную обработку, исключающую ложные срабатывания.Акселерометр защищает от ударов, наклона, движения и работающего двигателя … Чувствительность датчика автоматически снижается только на время работы стартера. DX-50 защищает от кражи колес. Начальный угол калибруется каждый раз, когда система ставится на охрану. Даже если машина припаркована на склоне, система работает безупречно.
Каждый раз при запуске двигателя иммобилайзер в автомобиле опрашивает оригинальный ключ, и только после того, как ключ распознан, двигатель запускается.Для реализации функции автозапуска нужно обойти иммобилайзер или смоделировать нахождение ключа в салоне. Аварийная сигнализация Торговая сигнализация предлагает два варианта решения проблемы.
Пандора Клон. Имитация штатного ключа.Сигнализация подключается через шину CAN, считывает сигнал, воспроизводящий оригинальный ключ, и сохраняет его. В нужный момент, когда дается команда на запуск двигателя без водителя в кабине, система имитирует сигнал ключа, иммобилайзер принимает его и разрешает запуск двигателя.
Pandora Cloning TechnologyБесключевой обход иммобилайзера.
Интеграция в электросистему автомобиля осуществляется через шину LIN. Когда двигатель получает команду на запуск, сигнализация отключает стандартный иммобилайзер и отправляет сигнал разрешения запуска непосредственно в ЭБУ.
Оба варианта исключают использование дополнительных устройств, изготовление микросхем и нахождение штатного ключа в автомобиле для осуществления автозапуска.
Функции могут быть доступны не на всех автомобилях.
Система Pandora DX-50 — это цифровая охранная система с функцией автозапуска. Он наделен встроенным потоковым CAN модулем с поддержкой всех автомобилей, представленных на рынке нашей страны. Система также оснащена ломаемым LIN-контроллером, поддерживающим LIN-автобусы УАЗ, Лада, BMW, Datsun и предпусковые подогреватели Webasto и Eberspacher.Signaling использует узкополосный радиотракт 434 МГц с управлением каналом и обратной связью на новом ЖК-брелке для ключей в стильном сером корпусе; Также в комплект входит дополнительный брелок R305L без LCD.Встроенный бесключевой обход для автомобилей значительно упростит установку и сэкономит деньги владельцам. Toyota, Lexus, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Renault, Lada, Nissan и Mitsubishi.
IN Pandora DX-50 есть датчик удара / движения / наклона, в том числе и обеспечивающий защиту колес автомобиля. Система рассчитана на работу в условиях нашей страны, поэтому температурный режим работы начинается от -50 градусов.
Форм-фактор моноблока базового блока, в который уже включен RF-модуль, позволяет значительно сэкономить время на установку.нет необходимости устанавливать RF модуль отдельно.
Особенности автосигнализации Pandora DX 50
Реверсивный брелок с ЖКИ- Постановка и снятие с охраны разными кнопками.
- Автоматическое управление зоной радиопокрытия канала оповещения.
- Мониторинг состояния 10 независимых охранных зон.
- Просмотр последних 10 событий с указанием времени и события.
- Встроенный виброзвонок.
- Индикация степени разряда АКБ.
- Оперативная удаленная установка чувствительности встроенного датчика движения.
- 16 мелодий звукового оповещения.
- Он-лайн дистанционная регулировка чувствительности встроенного датчика удара.
- Подсветка ЖК-дисплея LED.
- Индикация текущего времени, будильник.
- Индикация температуры двигателя и температуры в салоне, напряжения аккумуляторной батареи.
- Подтверждение нажатия кнопок виброзвонком.
- Синхронизация часов брелока и базового блока, точное время в истории событий.
- Батарейка для брелока AAA (1,5 В).
- Обновление системного ПО с сайта производителя через встроенный порт micro-USB.
- Диалоговое кодирование команд на частоте 868 МГц.
- Ведение протокола событий в базовом блоке с записью события и точного времени в период отсутствия связи с брелоком с ЖК-дисплея для последующей передачи на брелок.
- Персональный ключ шифрования длиной 128 бит, возможность его изменения пользователем.
- Встроенный встроенный акселерометр для распознавания движения и ударов с адаптивными алгоритмами обработки и регулировкой чувствительности с брелока.
- Возможность использования однопроводного цифрового реле блокировки БМ-103/105.
- Отдельные входы для датчиков капота и багажника.
- Контроль напряжения бортовой сети.
- Высокоточное измерение температуры двигателя и салона, индикация на дисплее брелока.
- Улучшенный метод опроса датчиков, устраняющий ложные срабатывания.
- Автоматическая постановка на охрану.
- Двухэтапное отпирание дверей.
- Учет задержки включения освещения салона при постановке на охрану.
- Охранный режим при работающем двигателе.
Автосигнализация Pandora DX-50 защищает следующие независимые зоны с выдачей соответствующего уведомления на брелок и записью в синхронный журнал событий базового блока:
- критическое падение напряжение питания бортовой сети автомобиля
- периметр двери автомобиля
- Срабатывание датчика наклона
- концевые выключатели капота
- срабатывание датчика движения
- концевые выключатели багажника
- зажигание на
- срабатывание встроенного датчика удара (тревожный уровень)
- нажатие на педаль тормоза
Двухсторонний брелок — основной инструмент для управления и контроля состояния системы.
В брелоке используются мигающие светодиодные индикаторы «ОТПРАВИТЬ» и «ТРЕВОГА», которые увеличивают информативность брелока.
Для облегчения восприятия событий в брелоке используется 16 мелодий. Каждой мелодии соответствует отдельное событие.
Оснащение:
- Базовый блок
- Главный брелок Пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем
- Дополнительный брелок дистанционного управления (без ЖК-дисплея)
- Главный кабель
- Кабель с трехцветным светодиодным индикатором состояния
- Кабель с кнопкой VALET
- Провод интерфейса LIN
- Комплект крепежа
- Инструкция по монтажу и эксплуатации
- Модуль триггерного реле
- Датчик температуры двигателя
- Упаковка
Охранная сигнализация DX50 Pandora — это полноценный охранный комплекс премиум-класса.Его установка разрешена на любой тип транспортного средства.
[Скрыть]
Комплектация и технические характеристики
Что входит в состав пакета автостарта Pandora:
- Модуль управления охранным комплексом. Блок принимает, обрабатывает и передает импульсы на компоненты управления или пейджер.
- Главный пейджер комплекса управления. Основное устройство оснащено ЖК-дисплеем.
- Крышка для основной консоли.
- Запасной пейджер без дисплея.
- Провод основного питания.
- Лампа диодная, определяющая состояние охранного комплекса автомобиля. В отличие от других систем, в Pandora DX50 используется трехцветный светодиодный индикатор. Лампа идет в комплекте с подключенным проводом.
- Клавиша вызова сервисного режима Джек.
- Кабель шины LIN.
- Набор для крепления основных элементов комплекса.
- Сервисная книжка, в которой описаны все нюансы настройки комплекса пользователем.
- Релейный модуль.Требуется для настройки опции автозапуска.
- Регулятор температуры.
Противоугонная система Pandora DX50 основана на одном основном контроллере ARM, разработанном ST-microelectronics.
Технические характеристики:
- Есть интерфейс KAN.
- Возможность управления предпусковым подогревом дизельных двигателей.
- При передаче данных между модулем управления и ПКП комплекс контролирует канал связи.
- Внутреннее пространство автомобиля контролируется контроллерами ударов, движения и наклона.
- Передача данных осуществляется с помощью диалогового кода.
- Система оборудована выходом mini USB.
- Дальность действия пейджера в режиме тревоги составляет от 900 до 2200 метров в зависимости от местности. Радиус работы брелка в режиме передачи команд от 300 до 900 метров.
Функции
Возможности комплекса:
- Панический режим.Активация этой опции включает включение сигналов тревоги.
- Владелец машины оповещается о работе комплекса в режиме звука или вибрации.
- Возможность тихой активации режима безопасности, а также его отключения.
- Автоматическая активация опции защитного режима.
- Можно установить время задержки при срабатывании защитной функции.
- Есть опция бесшумной защиты, когда при срабатывании функции комплекс не издает звуковые или световые сигналы.Когда активирован режим тревоги, сирена работать не будет.
- Есть защита от ограбления, эта функция называется Anti-hijack.
- Подчиненный вариант, позволяющий управлять системой с помощью стандартного охранного оборудования.
- Дополнительный дистанционный автоматический запуск двигателя внутреннего сгорания. Вы можете настроить удаленный запуск силового агрегата по таймеру, в соответствии с температурой воздуха, а также при изменении напряжения в бортовой сети машины.
- Активация и деактивация режима защиты может быть произведена с помощью личного пароля.
- Охранный комплекс поддерживает установку доводчиков. Эта функция может быть реализована при использовании стеклоподъемников с электроприводом.
- Опция управления дверью багажного отделения.
- Опция поиска потерянного автомобиля на стоянке.
- Наличие опции турботаймера, выключающего двигатель только после остывания турбины.
- Выход USB можно использовать не только для настройки, но и для обновления программного обеспечения.
Канал «Автокаста» провел сравнение двух систем безопасности — Pandora DX50 и Starline A93 и выяснил, какая модель «сигнализации» лучше.
Возможности
Охранный комплекс DX-50 разработан на базе системы LX 3257. Это одна из моделей сигнализаций Pandora, отличающаяся большой дальностью действия пульта ДУ, а также надежностью. В процессе производства разработчики смогли сохранить все достоинства и основные характеристики, а также добавили множество полезных опций.Комплекс безопасности позволяет работать с цифровыми интерфейсами многих современных станков зарубежного и отечественного производства. Наличие LIN-шины позволяет подключить охранный комплекс к автомобилям УАЗ, Лада.
Модуль управления системой оснащен встроенным акселерометром, отличающимся наличием адаптивной математической обработки. Центральный блок имеет функции, которых нет у систем безопасности других производителей. Например, система защищает автомобиль от ударов, а также от движения и наклона при работающем двигателе.Снижение чувствительности контроллера удара осуществляется автоматически при пуске ДВС, при прокрутке пускового устройства и возникновении переходных процессов силового агрегата. Интеллектуальный алгоритм отслеживает это и автоматически увеличивает чувствительность после запуска двигателя внутреннего сгорания.
Интерфейсы LIN и KAN интегрированы опцией пейджера, поэтому они не поставляются как отдельные устройства, устанавливаемые в разъемы управляющего модуля.При использовании внешних блоков следует учитывать, что такие устройства являются потенциальной причиной сбоев в работе комплекса. Поэтому при использовании DX50 Pandora таких проблем можно избежать. Для обеспечения надежности данной модели комплекса заглушки и общее количество подключений сведены к минимуму. Также производитель реализовал возможность обхода заводских блокировщиков двигателя при настройке опции автозапуска.
Канал «Автокаста» рассказал об особенностях и возможностях противоугонного комплекса Pandora DX50.
Плюсы и минусы
Преимущества этого комплекса:
- Система одновременно защищает более десятка участков автомобиля. Для этого используются высокотехнологичные датчики.
- Высокотемпературный диапазон. Комплекс уверенно справляется со своими задачами при самых низких температурах, до -50 градусов.
- Используя функцию автоматического запуска двигателя, вы можете прогреть салон автомобиля в зимнее время и сэкономить время на прогревание. Опцию можно активировать, нажав одну кнопку на пульте дистанционного управления.
- Благодаря функции турботаймера обеспечивается постепенное охлаждение турбины в автомобилях с турбонагнетателем, что продлевает срок службы агрегата.
- Допускается подключение системы к LIN- и KAN-шинам.
- Передача данных осуществляется по защищенному каналу с частотой 869 МГц. Использование этого канала также позволяет обеспечить надежную защиту комплекса от помех при передаче импульсов.
- Высокотехнологичный датчик удара, обнаружения движения и чувствительности практически никогда не выходит из строя.Устройство эффективно фиксирует любые удары по кузову автомобиля.
- Высокоинтеллектуальная система обработки данных обеспечивает правильную работу комплекса и предотвращает возможные ложные срабатывания.
- Небольшой размер и простой в настройке дисплей брелока. Это удобно и позволяет настроить любую функцию.
- Главное преимущество — это монолитность. Это способствует более упрощенному и быстрому монтажу комплекса.
- Схема установки и рекомендации по настройке и установке позволяют установить комплекс в гараже даже неопытному автомобилисту.
- Низкая стоимость. Учитывая все особенности и функции, цена будильника не очень высока, в среднем она составляет около 8500 рублей.
По отзывам, эти модели «сигнализации» практически не имеют недостатков, а возможные неисправности характерны только для отдельных случаев. В целом противоугонные комплексы Pandora DX-50s работают стабильно и бесперебойно.
Канал Сталь63 рассказал о целесообразности установки охранного комплекса DX50.
Как установить сигнализацию Pandora DX-50?
Руководство по установке:
- Выключите зажигание в автомобиле и откройте капот.Установка «сигнализации» начинается с того, что необходимо обесточить бортовую сеть автомобилей. С помощью гаечного ключа ослабьте клемму на аккумуляторе и отсоедините ее, отложите в сторону.
- Обдумайте, где вы будете устанавливать центральный блок. Установка устройства должна производиться в недоступном для потенциального преступника месте. Но класть его нужно только в салоне, а не в багажник или моторный отсек … Не стоит класть блок под сиденье водителя или под центральную консоль в районе ручки открывания капота. , поскольку эти места в первую очередь проверяются угонщиками.Лучше положить устройство за приборную панель или в бардачок. Для установки снимите часть накладки в районе рулевой колонки салона. Открутите саморезы, которыми крепится панель управления, и отсоедините от нее все подключенные вилки. Найдите свободное место за приборкой и установите в него модуль. Закрепите устройство саморезами. Можно дополнительно обернуть поролоном, чтобы уменьшить влияние вибраций.
- Сирена устанавливается под капот автомобиля.Его следует установить в более скрытом месте, чтобы потенциальный преступник не смог найти устройство. Не размещайте сирену в непосредственной близости от блока питания.
- Для реализации опции автозапуска двигателя по температуре в моторном отсеке должен быть установлен датчик температуры. Его установка должна производиться в одну из линий системы охлаждения. Датчик врезается в трубу и надежно фиксируется, чтобы его не смыло потоком теплоносителя. Провода от контроллера выведены наружу.Электрические цепи от датчика и сирены следует сразу вывести в салон автомобиля через специальное технологическое отверстие в перегородке, разделяющей двигатель и салон.
- Приемопередатчик сигнала установлен в салоне автомобиля. Его следует установить как можно более высоким, чтобы обеспечить хорошую передачу импульса. Антенна обычно крепится на лобовом стекле или боковой стойке. Рядом с ним не должно быть металлических предметов и механизмов, так как их присутствие вызовет помехи при передаче сигналов.
- Возле лобового стекла должен быть установлен диодный индикатор. Важно, чтобы при включенном режиме безопасности, когда мигает свет, его было видно с улицы.
- Концевые выключатели установлены на капоте, дверях и багажном отделении. Устройства монтируются в штатные места, при их отсутствии просверливаются отверстия необходимого диаметра с помощью дрели и фрезы. Концевые выключатели фиксируются в посадочных местах на саморезах. Провода от них выведены в салон к устройству управления.
- Установите сервисную кнопку домкрата. Его можно использовать для аварийного отключения «сигнализации», смены пароля, а также настройки комплекса. Поэтому следует выбрать скрытое место установки. Сервисную кнопку можно замаскировать под штатную проводку, в одном из жгутов.
- Установить датчик наклона и чувствительности в салоне. Для установки лучше выбрать место в центральной части корпуса. Допускается размещение устройства на перегородке, отделяющей салон автомобиля от моторного отсека.Надежно закрепите датчик, чтобы он не вибрировал. В противном случае возможны ложные срабатывания устройства.
- На последнем этапе все компоненты охранного комплекса подключаются к центральному блоку. Для подключения устройств используется схема, входящая в комплект.
Фотогалерея «Общая схема подключения системы охранной сигнализации Pandora DX50»
Общая схема подключения сигнализации, часть 1 Общая схема подключения сигнализации, часть 2
Инструкции по эксплуатации и настройке
В комплект входит руководство по применению, рекомендуем изучить его перед использованием.
Привязка брелка
Как привязать пульт:
- Запустить первый уровень настройки. Процедура привязки пейджера выполняется последовательно, то есть сначала записывается первый брелок, затем по очереди остальные.
- Чтобы привязать пейджер, нажмите и удерживайте три клавиши на его корпусе в течение одной секунды, пока не услышите мелодичный сигнал с пульта дистанционного управления. Если используется запасной пейджер, светодиод на пейджере должен погаснуть. Затем ключи отпускаются.
- При правильном выполнении процедуры привязки пейджер с дисплеем издаст два мелодических сигнала, а сирена охранного комплекса издаст один звуковой сигнал. Это означает, что вы можете связать другие пульты. Обратите внимание, что временной интервал между записывающими устройствами должен быть не более двадцати секунд. Процедура записи ключей тегов аналогична. Для выполнения привязки кнопку на ключе удерживают в течение трех секунд, сирена блока управления издаст один звуковой сигнал.Для выхода из режима настройки нажмите клавишу сервисного режима Джека. Диодный индикатор должен быстро мигать зеленым и красным. Затем включается и выключается зажигание.
При программировании пейджеров комплекс автоматически меняет ключи шифрования по случайному алгоритму, что обеспечивает высокую надежность сигнализации.
Кирилл Коломенский рассказал об отличиях систем безопасности Pandora DX50 и DX50B.
Изменение пароля и сброс настроек
Процедура изменения заводского пароля следующая:
- Если светодиодный индикатор не мигает, нажмите несколько раз клавишу Jack, число должно соответствовать первой цифре пароля.При каждом последующем щелчке индикатор будет мигать оранжевым. Между каждым нажатием должна быть пауза, но не более одной секунды.
- При вводе первой цифры пароля светодиодный индикатор состояния будет мигать красным.
- Также вводятся другие цифры пароля. Когда будет указана последняя цифра, светодиодный индикатор начнет мигать зеленым и красным.
- После этого снова вводятся все цифры пароля.
- Если пароль был указан правильно два раза без ошибок, то диодная лампа начнет мигать красным и зеленым светом.Записывается новый код, после чего охранный комплекс автоматически возвращается в режим настройки.
Если при написании нового пароля тревоги Pandora DX50 цифры введены неправильно, индикатор будет мигать красным, и система перейдет в режим настройки.
Чтобы сбросить все настройки до заводских, войдите в режим программирования и удерживайте сервисную клавишу Valet в течение трех секунд до звукового сигнала сирены. После отпускания клавиши Jack диодная лампа мигает красным, это свидетельствует об успешном сбросе.
Запуск мотора
Как запустить мотор с пульта:
- Двигатель автомобиля выключен, зажигание выключено.
- Включен охранный режим.
- На пейджере трижды нажмите кнопку постановки на охрану в течение пяти секунд. Это запустит мотор.
Для остановки силового агрегата необходимо произвести аналогичные действия.
Комплектация Лада Ларгус Люкс 5 мест. Лада Ларгус, Лада Ларгус, стандарт, норма, люкс, цена, версии
Сегодня АвтоВАЗ предлагает довольно большой выбор комплектации Лада Ларгус , эти автомобили имеют разную цену… Версия с 5-местным кузовом предлагается в 4-х комплектациях, это самая дешевая «Стандарт», средняя «Норма» и две комплектации «Люкс». Все эти комплектации отличаются наличием 8- или 16-клапанного двигателя Renault, внешним видом и наличием определенных опций, от которых серьезно зависит окончательная цена автомобиля. Как именно, мы сегодня разберем более подробно.
Кроме того, 7-метровый универсал Lada Largus имеет 3 конфигурации. Версия Lada largus van имеет еще 5 комплектаций.Итак, все в порядке.
Комплектация Стандарт (КС015-40-000) цена универсал 369 000 рублей … Автомобиль имеет 8-ми клапанный двигатель объемом 1,6 л. Мощность этого силового агрегата составляет 84 лошадиных силы … Все версии Lada Largus имеют только 5-ступенчатую механическую коробку передач и передний привод.
В комплекте —
- Одна подушка безопасности водителя
- Подголовники задних сидений
- Крепления ISOFIX
- Механический регулятор угла наклона фар
- Блокировка от детей для предотвращения случайного открытия дверей
- Рулевая колонка с регулировкой наклона
- Есть аудиоподготовка
- Стальные диски размером 15 дюймов
- Полноразмерная запаска
Кондиционер, гидроусилитель руля и прочие радости комфорта в такой комплектации исключены.Даже бамперы не окрашены в цвет кузова.
Следующая версия 5-местного Ларгус «Норма» (КС015-41-000) по цене 393 000 рублей имеет такой же 8-клапанный двигатель.
К доступным опциям добавлены следующие приятные мелочи —
- Тормоза с АБС
- Сиденье второго ряда раздельное, в предыдущей версии — неразъемное
- Усилитель руля появляется в рулевом управлении
- центральный замок
- А также стеклоподъемники передние
Далее идут 2 комплектации Лада Ларгус «Люкс» , но уже с 16 клапанным мотором мощностью 105 лошадей.Комплектации «Люкс» КС0И5-42-02Д и КС0И5-42-02К имеют цену 448 200 и 441 700 рублей соответственно .
Версия «Люкс» добавляет следующие опции —
- Кондиционер
- Другая фронтальная подушка безопасности пассажира
- Рейлинги
- Дистанционное управление центральным замком
- Обогрев сиденья
- Окна на все двери
- Аудиосистема и радио громкой связи
Разница между двумя комплектациями Лада Ларгус «Люкс» за 448 200 и 441 700 рублей невелика.Более дорогая версия имеет легкосплавные диски на 15 дюймов и обтянутый кожей руль. Более дешевая версия имеет стальные диски такого же размера и без кожи на рулевом колесе.
Предлагается в одной версии «Norm» с 8-клапанным двигателем и в двух версиях «Lux» с 16-клапанным двигателем.
Версия «Нормал» (RS015-41-02U) имеет стоимость 443 500 рублей … Это самая доступная Lada Largus 7 мест .
В комплектацию помимо третьего ряда сидений входит —
- Кондиционер
- Две передние подушки безопасности
- Система ABS
- Усилитель руля и регулировка наклона рулевой колонки
- Аудиосистема
- Передние электрические стеклоподъемники и бамперы, окрашенные в цвет кузова
- Диски стальные штампованные 15 »
Еще пара версий «Люкс» в 7-местной Lada Largus имеют цену 470 200 рублей (RS0Y5-42-02D) и 463 700 рублей (RS0Y5-42-02K).Как и в случае с 5-местной версией, разница в цене объясняется наличием литых или стальных 15-дюймовых колес.
Стандарт люкс отличается от 7 местной комплектации наличием —
- Противотуманные фары
- Бортовой компьютер
- Багажник на крышу
- Сиденье водителя регулируемое по высоте
- Аудиосистема с 4 динамиками, обычно их всего 2
- Плюс все стеклоподъемники и прочие мелочи
Имеет две конфигурации «стандарт» и три версии «норма».В качестве силового агрегата в фургоне Lada Largus используется только бензиновый 8-клапанный двигатель мощностью 84 лошадиные силы.
Комплектации и цены на фургон Ларгус следующие —
Стандарт (FS015-40-000) можно купить 339 000 руб. … Это самый дешевый вариант легкового фургона Ларгус. Из опций — подушка безопасности водителя, механическое регулирование угла наклона фар, 15-дюймовые штампованные стальные диски. В этой версии нет кондиционера, а также гидроусилителя.
Комплектация Стандарт (ФС015-40-021) имеет цену 349 000 рублей … Единственное отличие от предыдущей версии — наличие гидроусилителя.
Norm (FS015-41-00L) за 377 000 руб. имеет АБС, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, подогрев передних сидений, электрические стеклоподъемники, кондиционер и молдинги дверей.
Чуть дороже Norm (FS015-41-02K) по цене 381 500 рублей отличается от предыдущей, только наличием аудиосистемы с 2 динамиками.
И в самой дорогой комплектации Lada Largus van Norm (FS015-41-02Z) за 387000 рублей порадуют наличием подушки безопасности для пассажира с возможностью отключения и противотуманными фарами.
Комплектации «Люкс» у Ларгуса нет, все равно универсал в основном рассчитан на работу, а не на комфорт.
Выбор по цене
руб.
руб.
Подбор по характеристикам
Выбор КПП
все КПП
5МТ
Выбор двигателя
все двигатели
1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
Выбор опций
все КПП
5МТ
все двигатели
1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
Подходит на ваш выбор
… Подголовники задние 2 шт.
… Иммобилайзер
Интерьер черный
… Розетка 12В
. Воздушный фильтр салонный
… Легкая тонировка стекол
… Аудиоподготовка
Стальные диски 15 «»
Подушка безопасности водителя
… Крепления для детских кресел ISOFIX
… Блокировка для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением торможения сил (ABS, EBD)
… Защита двигателя и моторного отсека
… Интерьер черный
… Розетка 12В
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Центральный замок
… Аудиоподготовка
Бамперы в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… Рейлинги
… Стальные диски 15 «»
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»
Подушка безопасности водителя
… Подголовники задние 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей для задних дверей
… Иммобилайзер
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Защита двигателя и моторного отсека
Сиденье второго ряда с разделением 60/40
… Черный салон
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В
Гидроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Кондиционер
… Аудиоподготовка
Бамперы в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… Рейлинги
… Стальные диски 15 «»
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»
Подушка безопасности водителя
… Крепления ISOFIX для детских сидений
… Замок для безопасности детей для задних дверей
… Иммобилайзер
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Защита двигателя и моторного отсека
Сиденья второго ряда с разделением 60/40
… Третий ряд сидений
… Черный салон
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В
Гидроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Фильтр салонный
… Легкая тонировка стекол
… Центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Кондиционер
… Аудиоподготовка
Бамперы в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… Рейлинги
… Стальные диски 15 «»
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»
Подушка безопасности водителя
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности задних дверей
… Иммобилайзер
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Защита двигателя и моторного отсека
Сиденья второго ряда с разделением 60/40
… Черный салон
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В
… Полка багажника
Гидроусилитель руля
… Рулевая колонка с регулируемой высотой
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Кондиционер
Бамперы в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… Рейлинги
… Стальные диски 15 «»
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»
Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
… Сиденье второго ряда с разделением 60/40
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В
… Полка багажника
ГУР
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Парктроник сзади
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands Free), 4 динамика
Бамперы в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… Рейлинги
… Стальные диски 15 «»
… Запасное колесо стальное полноразмерное 15 «»
Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 5 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD )
… Защита двигателя и моторного отсека
Сиденье второго ряда с разделением 60/40
… Третий ряд сидений
… Цельная спинка третьего ряда
… Салон черный
… Пассажирский солнцезащитный козырек с зеркалом
… Розетка 12В
Гидроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Центральный замок
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика
Бамперы в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… Рейлинги
… Стальные диски 15 «»
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»
Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным тормозом Распределение сил (ABS, EBD)
… Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
… Сиденье второго ряда с разделением 60/40
… Интерьер (опция) черный / коричневый
… Кожаный руль
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12В
… Багажная полка на обивке крыши
… Натяжная полка багажника
Гидроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Парктроник сзади
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика
Бамперы в цвет кузова
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… Рейлинги
… 15 «легкосплавные диски
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15″ «
Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 5 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным тормозом Распределение сил (ABS, EBD)
… Защита двигателя и моторного отсека
Бортовой компьютер
… Сиденье второго ряда с соотношением сторон 60/40
… Сиденье третьего ряда
… Сиденье третьего ряда с откидной спинкой в соотношении 50/50
… Интерьер ( опционально) черный / коричневый
… Пассажирский солнцезащитный козырек с зеркалом
… Розетка 12В
… Багажная полка на обивке крыши
Гидроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Сиденье водителя с регулировкой высоты и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передней двери
… Электростеклоподъемники задней двери
. .. Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Парктроник сзади
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands Free), 4 колонки
Бамперы в цвет кузова
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Накладки на боковые двери
… Рейлинги
… 15 «» стальные диски
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 » «
Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 3 шт.
… Крепления детских кресел ISOFIX
… Замок для безопасности детей задних дверей
… Иммобилайзер
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD )
… Защита двигателя и моторного отсека
Сиденье второго ряда с разделением 60/40
… Черный салон
… Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В
Гидроусилитель руля
… Регулируемая по высоте рулевая колонка
… Регулировка ремня безопасности переднего сиденья по высоте
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Усиленная тонировка задних стекол
… центральный замок
… Передние стеклоподъемники
… Подогрев передних сидений
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика
Бамперы в цвет кузова
… Молдинги боковых дверей
… Рейлинги
… Легкосплавные диски 16 «» оригинал
… Временная запаска стального колеса 15 «
Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира
… Подголовники задних сидений 5 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для безопасности задних дверей
… Иммобилайзер
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.. . Защита двигателя и моторного отсека
Lada Largus спроектирована по образу и подобию первого поколения Dacia Logan MCV, которое было произведено в Румынии в 2006 году. На территории Российской Федерации первый экземпляр LADA Largus сошел с конвейера в 2011 году.
Первое поколение было разработано исключительно для перевозки пассажиров. Во втором поколении задачи модели несколько дополнялись транспортировкой грузов.
Кузовные модификации Лада Ларгус
Крест
В продаже Lada Largus часто встречается под следующими индексами:
- Largus R90: пятиместный (семиместный) универсал пассажирский;
- Largus F90: фургон специальный с глухим бортом, задними стенками;
- Largus Cross: аналог Largus R90 на 5 (7) мест для перевозки пассажиров.
В честь очередного юбилея в 2016 году АвтоВАЗ представил лимитированную серию Largus Cross Black Edition. От классической модели отличается наличием черных легкосплавных дисков, новых боковых зеркал заднего вида.
Типы конфигураций и технические характеристики серийных моделей
Лада Ларгус 2012, универсал, 1 поколение (07.2012-настоящее время)
В сравнении с конкурентами из бюджетного сегмента Lada неплохо выглядит. Универсальность дает преимущества: при необходимости интерьер трансформируется в грузовую платформу.Этакий минивэн.
Широкий выбор запчастей, бюджетная стоимость, качество выше среднего — это далеко не полный перечень преимуществ. Силовой агрегат объемом 1,6 литра, тип трансмиссии механическая, передний привод.
Базовая версия Lada Largus — «Стандарт». По бюджетной цене потенциальный покупатель предложил:
- Пятиместный салон;
- Фары галогенные;
- Рулевая колонка регулируется по высоте, углу наклона;
- Простая аудиоподготовка;
- Иммобилайзер;
- Стоковые стальные диски размером 15 дюймов;
- Колесо полноразмерное в багажном отделении.
Набор «Норма» несколько богаче:
- Тканевая обивка;
- Салон семиместный;
- Зеркало в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира;
- Автономные сиденья заднего ряда с возможностью трансформации 60/40, 30/30/30;
- Передний и задний бамперы окрашены в основной цвет кузова.
Также предустановлены электростеклоподъемники на сиденьях переднего ряда, центральный замок, атермальные стекла, климат-контроль.
Самая полная комплектация в версии «Люкс»:
- Помимо опции «Нормы» дополнительно предустановлены рейлинги;
- Противотуманные фары ПТФ;
- Полный электропакет на переднем, заднем ряду сидений;
- Боковые зеркала с подогревом;
- Штатная магнитола с выходами для подключения сторонних USB-накопителей;
- Четыре среднечастотных динамика;
- Регулятор высоты водительского сиденья.
Во всех модификациях предустановлены силовые агрегаты, разработки французского концерна Renault, они имеют объем 1,6 л. 8-клапанные версии двигателей устанавливаются на Standard и Norm, 16-клапанные версии на Lux.
Мощность варьируется от 84 до 104 л.с., в зависимости от технических характеристик … Для повседневной работы мотора в режиме «на работу — с работы» этого вполне достаточно.
Подвеска спереди типа Макферсон, сзади — торсионная балка. Ходовая часть легко глотает мелкие и средние неровности дороги.На высоких скоростях заметен крен машины на бок.
В «Норме» и «Люксе» предустановлены гидроусилители, что значительно облегчает процесс езды на разных скоростных режимах.
Во всех вариантах активной и пассивной безопасности должное внимание уделяется: подушкам безопасности, системам ABS, преднатяжителям ремней безопасности, зажимам для заднего детского кресла ISOFIX.
Главное достоинство Lada Largus — эргономичность подвески, большая грузоподъемность, вместительность. При этом прослеживается простота сборки, дешевизна материала и качество посадки стыков на среднем уровне.
Lada Largus (KUB) 2017, универсал, 1 поколение (02.2017 — настоящее время)
Грузопассажирский фургон Lada Largus впервые был представлен в феврале 2017 года. Ларгус отличается от классики увеличенной базой длиной, шириной, высотой. Новинка на 360 мм длиннее и на 290 мм выше.
Проем в задней двери сделан на всю высоту кузова, чтобы можно было разместить негабаритный груз.
В моторном отсекеВ установлен двигатель объемом 1 л.6 литров, 87 лошадей, 103 л.с. Тип трансмиссии механическая, пятиступенчатая, полный привод.
Lada Largus (KUB) имеет пятиместную компоновку салона, однако физическая возможность трансформации в семиместную сохранена. На крыше есть специальный люк для циркуляции воздуха. Грузопассажирский салон автомобиля обшит звукопоглощающим материалом. Двери, остекленная конструкция кузова. В задние двери встроено окно.
Для полноценного обогрева салона автомобиля устанавливаются два автономных печных обогревателя.Типы силовых агрегатов аналогичны Lada Largus.
Несмотря на ряд преимуществ, использовать «КУБ» для дальних поездок в качестве пассажира не следует, так как автомобиль больше грузопассажирский, чем пассажирский.
Идеальное решение — использовать автомобиль в качестве коммерческого транспорта для оперативной доставки грузов по городу.
Средний срок службы машины 80 — 85 тыс. Км. с учетом рекомендаций мастеров, сроков проведения планового технического осмотра.
Интервал планового технического обслуживания каждые 15000 км. Сократите период обслуживания на одну треть, если машина используется в пыльных условиях. Устанавливайте только детали с оригинальными каталожными номерами.
Цены на Lada Largus
| Модификация | Цена, руб.) |
|---|---|
| Стандарт 5 мест Глонасс | От 570000 |
| Norma 5 мест Glonass | From 5 |
| Norma Climate 5 мест Glonass | From 620000 |
| Norma Climate 7 мест Glonass | от 650,000 |
| Norma Comfort 5 мест Glonass | От 680000 |
| Люкс 5 мест Глонасс | От 660000 |
| Norma Comfort 7 мест Glonass | От 680000 |
| Люкс Престиж 5 мест Глонасс | От 705000 |
| Люкс 7 мест Глонасс | От 710000 |
| Люкс Престиж 7 мест Глонасс | От 708000 |
* Цены уточняйте у официального дилера на момент покупки.
В России немало желающих познакомиться поближе, например, Lada Largus. Интерес к этой модели не только не утихает, но, наоборот, растет. Давайте рассмотрим универсал Lada Largus в. Следует отметить, что пакет «Люкс» — это максимальная комплектация для автомобиля Lada Largus.
Largus в упаковке Lux — самая популярная модель
С 2012 года запущена в серийное производство. Эта модель для среднестатистических российских семей, которым нужен вместительный и комфортный автомобиль… Оптимальная стоимость, недорогое обслуживание и адаптация к российским реалиям эксплуатации сделали Ларгус таким популярным автомобилем.
Внутри автомобиля
Салон обтянут двухцветной тканью. Качество отделочных материалов на бюджетном уровне. Оказавшись за рулем, тестер пытается переключить передачи на. Все они включаются плавно и легко. Рулевое колесо вращается с небольшим усилием, а рулевая колонка регулируется только по высоте и имеет механические регулировки.Проверили фары и сигнализацию … К автоматическим стеклоподъемникам претензий не было.
При нажатии на педаль газа стрелка на приборах послушно приводилась в движение, и раздавался звук мощного двигателя … Бортовой компьютер послушно отображает всю необходимую информацию. Цифровые часы показывают время правильно. Аудиосистема читает все самые распространенные форматы, есть возможность подключения флешки и внешних устройств. Чуть ниже магнитолы находится кнопка включения обогрева заднего стекла, центрального замка и кнопки переднего стеклоподъемника.Чуть ниже органы управления кондиционером, с помощью которых можно переключать температуру, мощность, а также регулировать зоны обдува.
Отзыв о Лада Ларгус Люкс:
Рядом находится кнопка регулировки зеркал заднего вида, стояночного тормоза и задних электростеклоподъемников. На дверных ручках можно увидеть вставки под алюминий, правда, они пластиковые. На входных дверях удобные ящики для хранения необходимых вещей. Слева от водительского сиденья находятся ручки регулировки и кнопка обогрева.Стоит отметить хорошее пространство для сидящих впереди людей и отличный обзор машины. Интерьер положительный, особенно если учесть, что это бюджетный вариант.
Этой конфигурации нет между передними сиденьями, однако при желании ее можно приобрести и легко установить самостоятельно. Второй ряд сидений рассчитан на трех пассажиров. Есть регулируемые подголовники.
Есть третий ряд сидений, на котором могут разместиться два человека.Если в нем нет необходимости, его можно легко и быстро сложить, и тем самым действительно увеличится объем багажника. В пятиместной версии его просто нет.
Под капотом и снаружи
Потом было решено открыть капот. Под капотом такой же двигатель, как у Рено Логан, у которого 4 цилиндра и 16 клапанов. Он имеет объем 1,6 литра и мощность 102 лошадиные силы.
Что касается экстерьера, то, глядя на машину, без сомнения угадываются очертания Renault Logan.Разница лишь в том, что на машине установлена немного другая решетка радиатора. Диски на Ларгус устанавливаются R15.
Двери багажника выполнены в виде распашных дверей, за которыми просто невероятный объем.
Подводя итог, можно сказать, что человек, выполнивший комплектацию «Люкс», был приятно впечатлен просторностью салона и багажного отделения … В целом оформлением салона остался доволен. Есть претензии к сборке и качеству материалов отделки.Но если учесть, что эта машина является бюджетной версией, то тут все даже неплохо.
Автомобиль Lada Largus разработан совместно ВАЗом и Renault. Этот автомобиль привлекает внимание своей солидностью. Широкие молдинги и большие зеркала заднего вида добавляют автомобилю солидности и надежности. Распашные двери этой модели подтверждают, что Lada Largus именно универсал. Эта модель — яркое подтверждение того, что российские производители способны выпускать хорошие современные автомобили … Отличие Ларгуса в просторности, по сравнению с другими универсалами бюджетного уровня.Также этот автомобиль отличается проходимостью даже в условиях российского бездорожья.
Комплектация универсала Лада Ларгус представлена 15 различными заводскими сборками. Вы можете приобрести автомобиль в семиместной или пятиместной комплектации. При необходимости вы даже можете купить грузовой фургон. Различают варианты Lada Largus: «Люкс», «Норма», «Стандарт». Стоимость каждой вариации исполнения зависит от индивидуальных особенностей его сборки.В связи с тем, что с Волжским заводом заключены прямые договоры, цены на автомобили минимальные. Более того, потребителю предоставляются все гарантии бренда, а это добавляет уверенности в том, что автомобиль качественный, а выбранная модель оригинальна. Получается, что цена Lada Largus в зависимости от комплектации будет отличаться. Например, версию «Стандарт» можно купить за 349 000 рублей, в целом оптимальная цена для качественного универсала. А вот автомобили класса «Люкс» будут стоить примерно 398-436 тысяч рублей.Для этого уровня машина тоже относительно недорогая.
Лада Ларгус Универсал 5 мест
Эта вариация автомобиля поистине семейная. Такой выбор позволяет полностью обеспечить безопасность людей. Автомобиль оборудован боковыми и передними подушками безопасности, системой ABS. Модель также усилена дополнительными стальными профилями. И водитель, и пассажиры могут чувствовать себя в машине спокойно и уверенно. Lada Largus способна сохранять плавность хода и отличную маневренность даже на неровных дорогах с выбоинами и ямами.
В оснащение пятиместного Lada Largus входит двигатель объемом 1,6 л (8/16 клапанов, мощность 82/104 л.с.), что позволяет комфортно чувствовать себя за рулем. Мощность этой модели отвечает всем современным требованиям.
Такой универсал помимо приятного внешнего вида, мощности и маневренности обладает еще и экономичностью. Расход топлива в смешанном цикле у него всего 7,5-8 литров на 100 км.
Отдельно стоит остановиться на дизайне салона 5-местной модели.Здесь достаточно места для семьи, в которой есть даже самые непоседливые дети. Эргономичные сиденья оценят даже самые требовательные и капризные пассажиры. Водители обязательно полюбят удобное рулевое колесо и продуманную приборную панель … Все элементы интерьера выдержаны в едином стиле, и в результате достигается общая гармония дизайна.
Конечно, большая семья часто возит с собой много вещей, особенно в отпуске. Купив Lada Largus, проблем с объемом багажника не будет.Пятиместная версия имеет объем багажника 560 литров. Этого более чем достаточно для перевозки практически любого багажа.
Также стоит отметить, что пятиместный универсал вариации «Норма» имеет тонированные стекла, гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя, электрические стеклоподъемники, освещение салона и багажника. Система крепления детского кресла порадует родителей и обеспечит безопасность ребенка в дороге.
Комплектация класса «Люкс» несколько шире и включает также подушку безопасности переднего пассажира, противотуманные фары, наружные зеркала с электроподогревом и электроприводом, сиденья с подогревом и кондиционер.
Цены на пятиместный автомобиль Lada Largus в зависимости от класса и комплектации варьируются от 496 000 до 593 200 рублей.
Пятиместный Lada Largus имеет длину 4470 м, ширину 1750 м и высоту 1636 м. Тип кузова — универсал. Автомобиль переднеприводный с передним поперечным расположением двигателя. Двигатель четырехтактный с рабочим объемом 1598 куб. Тип топлива: неэтилированный бензин АИ-95. Трансмиссия: механическая пятиступенчатая. Максимальная скорость, которую может развить такая машина — 165 км / ч.Количество дверей — 6. Система питания предполагает распределенный впрыск с электронным управлением … Расход топлива смешанный в среднем 9,0 л.
Лада Ларгус Универсал 7 мест
Зрелый экстерьер этой модели выглядит солидно и надежно. Автомобиль обладает повышенной проходимостью за счет большого клиренса и усиленной подвески … Благодаря этому такая машина наилучшим образом преодолеет все трудности российских дорог. Ей наплевать на ямы, выбоины и прочие проблемы дорожного покрытия, а также его отсутствие.
Комплектация 7-местного Lada Largus не предусматривает конфигурацию класса «Стандарт». А версия «Норма» отличается от пятиместной только наличием третьего ряда сидений. Сиденья имеют встроенную подушку и спинку, а также 2 подголовника. Эта модель оснащена кондиционером, подогревом передних сидений, противотуманными фарами … Стоимость этой версии варьируется от 566 000 до 575 500 рублей.
Класс «Люкс» в семиместном Ларгусе имеет 1 балл.6-литровый 16-клапанный двигатель. Дополнительно есть бортовой компьютер, устройства с жидкокристаллическим дисплеем и центральный замок с дистанционным управлением. Кресло водителя имеет как поясничную, так и боковую поддержку. В зависимости от комплектации аналогичная версия будет стоить от 610 700 до 617 200 рублей.
Семиместный Lada Largus имеет длину 4470 м, ширину 1750 м и высоту 1636 м. Тип кузова — универсал. Автомобиль переднеприводный, двигатель спереди расположен поперечно.Он четырехтактный, бензиновый, имеет объем 1598. Количество цилиндров: 4. Тип топлива: неэтилированный бензин АИ-95. Трансмиссия: механическая пятиступенчатая. Максимальная скорость, которую может развить такая машина, — 165 км / ч. Объем багажника: 135 куб. Дм. Количество дверей — 6. Система питания предполагает распределенный впрыск с электронным управлением. Комбинированный расход топлива составляет в среднем 9,0 л.
Коробка Lada Largus
В результате совместных разработок Renault и АвтоВАЗа автомобилистам была представлена такая версия Lada Largus, как двухместный фургон.Он имеет увеличенную емкость и доступен на платформе VO.
Для сборки фургонов создано производство полного цикла: сварка, покраска и сборка. Комплектация фургона Lada Largus предполагает наличие кондиционера, двух подушек безопасности (водителя и переднего пассажира), трехточечных ремней безопасности. Обычно стандартная версия имеет гидроусилитель руля, подогрев сидений, центральный замок с дистанционным управлением и антиблокировочную тормозную систему.
Микроавтобусы комплектуются 8-клапанным двигателем объемом 1 литр.6 литров. Эти модели полностью соответствуют требованиям стандарта Евро-4. Стоимость двухместного фургона Lada Largus колеблется от 474 000 до 544 000 рублей.
Вариант комплектации фургона не предполагает комплектацию класса «Люкс». Есть только версии «Стандарт» и «Норма».
Фургон Lada Largus имеет длину 4470 м, ширину 1750 м и высоту 1650 м. Тип кузова — фургон. Автомобиль переднеприводный, двигатель спереди расположен поперечно. Он четырехтактный, бензиновый, имеет объем 1598.Количество цилиндров: 4. Тип топлива: неэтилированный бензин АИ-95. Трансмиссия: механическая пятиступенчатая. Максимальная скорость, которую может развить такая машина, — 165 км / ч. Объем багажника: 2540 куб. Дм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1260 кг, а полная — 2010 кг. Количество дверей — 6. Система питания предполагает распределенный впрыск с электронным управлением. Комбинированный расход топлива составляет в среднем 9,0 л.
Инженеры АвтоВАЗа создали модификацию популярного универсала, отлично приспособленную для езды по дорогам России.Его главным отличием стал увеличенный до 170 мм дорожный просвет, что улучшило проходимость по разбитому асфальту и глубокому снегу. Экстерьер также узнаваем по неокрашенным бамперам. Их не нужно ремонтировать, восстанавливая старую. появление, после ударов по камням и другим твердым предметам, а также после незначительных столкновений. Стильные серебристые вставки не только придают внедорожному Ларгусу брутальный вид, но и защищают пластик от ударов о неровности дороги и других препятствий.
Полный привод для автомобиля не предусмотрен. Конечно, для любителей серьезных внедорожных подвигов это серьезный минус. Но для тех, кто собирается использовать машину на обычных российских дорогах, привод заднего моста ни к чему, а его отсутствие позволяет сэкономить на высоком уровне надежности, доступной стоимости и низком расходе топлива.
Универсал Largus Cross создан на базе легковых автомобилей. Покупатель получит кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала, бортовой компьютер, а также кожаный руль.Интерьер отличается эксклюзивными яркими вставками, а также необычной отделкой сидений, предлагаемой только для версий Cross … 16-дюймовые легкосплавные диски также входят в стандартную комплектацию, а стандартный Largus комплектуется 15-дюймовыми литыми или штампованными колесами.
Автомобиль Ларгус Кросс доступен в двух вариантах — с пятью и семью местами … Цена на такие машины составляет 614 500 и 639 500 рублей соответственно. Переднеприводный универсал, построенный на платформе Renault B0, имеет длину 4470 мм и ширину 1756 мм — по этим параметрам он соответствует остальным версиям Largus.Отличительная особенность — высота, равная 1682 мм. Четырехцилиндровый двигатель Largus Cross имеет рабочий объем 1598 кубических сантиметров. Благодаря использованию 16-клапанного механизма его объем составляет 104 л. с участием. Для заправки используется стандартный неэтилированный бензин марки АИ-95. Благодаря оптимальному подбору передаточных чисел в пятиступенчатой механической коробке передач автомобиль достигает 100 км / ч за 13,1 секунды, а также разгоняется до 165 км / ч. Средний расход топлива 9 л / 100 км.
Пятидверный универсал с большим клиренсом Largus Cross имеет снаряженную и полную массу, равную 1345 и 1790 кг соответственно. Объем багажного отделения с поднятыми сиденьями составляет 135 литров для семиместной версии и 560 литров для пятиместной. При полной трансформации салона внутри образуется пространство объемом 2,35 куб.
Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что для бюджетного автомобиля Lada Largus обладает отличными качествами.В целом соотношение цена-качество идеальное. Семейная машина с вместительным багажником и способностью отлично маневрировать на плохих российских дорогах, а также в суровых климатических условиях заслуженно пользуется спросом у автомобилистов. Вариант фургона просто незаменим для тех, кому постоянно необходимо перевозить грузы, имеющие как вес, так и объем. А за стильный внешний вид и внутреннее удобство этот автомобиль предпочитают не только мужчины, но и женщины.
Volkswagen caravelle