Опасных как проверить: Ростехнадзор определил перечень предприятий для внеплановой проверки опасных производственных объектов в Арктической зоне

Ростехнадзор определил перечень предприятий для внеплановой проверки опасных производственных объектов в Арктической зоне

19.06.2020

Во исполнение поручений Заместителей председателя Правительства РФ Юрия Борисова и Валерии Абрамченко, 19 июня под председательством заместителя руководителя Ростехнадзора, члена правительственной комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности Алексея Ферапонтова, состоялось совещание, в котором посредством видео-конференц связи приняли участие представители руководства Росприроднадзора, МЧС, Росимущества, руководители территориальных управлений Ростехнадзора, а также представители компаний, эксплуатирующих ОПО в Арктической зоне Российской Федерации, в том числе всех вертикально-интегрированных нефтяных компаний.

По итогам совещания были одобрены два перечня опасных производственных объектов, подлежащих проверкам. Основной включает содержащие сооружения для хранения нефти и нефтепродуктов. Расширенный включает объекты транспортировки, добычи нефти и нефтепродуктов, а также опасные производственные объекты со складами опасных веществ, которые могут причинить значительный вред природной среде при возникновении аварийных ситуаций.

По результатам совещания была достигнута договоренность, при непосредственной методической поддержке территориальных и профильных отраслевых управлений центрального аппарата Ростехнадзора и Росприроднадзора, задействовать службы производственного контроля предприятий для проведения обследования и оценки технического состояния сооружений и технических устройств, применяемых на опасных производственных объектах. Отчёты, сформированные на основе собранных данных, подтверждённые документальными, фото и видео материалами, будут переданы в Ростехнадзор. Объекты, в отношении которых по итогам совместных мероприятий будет предоставлено недостаточно информации, подвергнутся дополнительным проверкам.

Ферапонтов напомнил о необходимости принять неотложные меры по обеспечению безопасной эксплуатации резервуаров и складов хранения нефти и нефтепродуктов, а при невозможности сделать это — приостановить работу, частично или полностью освободить резервуары.

Возврат к списку

Как определить и присвоить класс опасности опасному производственному объекту

Классфикация ОПО появилась в 2013 году. «Виновник» – федеральный закон № 22-ФЗ от 04.03.2013 г.

Ростехнадзор разделил опасные объекты на четыре класса по степени опасности (п. 3 статьи 2 ФЗ №116):

• I класс опасности – ОПО чрезвычайно высокой опасности;
• II класс опасности – ОПО высокой опасности;
• III класс опасности – ОПО средней опасности;
• IV класс опасности – ОПО низкой опасности.

В статье расскажем, как определить класс опасности опасного производственного объекта.

 

Как определить класс опасности ОПО Класс опасности ОПО определяют согласно Приложению 2 к Федеральному закону от 21 июля 1997 г. № 116 «О промышленной безопасности ОПО».

Он зависит от технических параметров объекта, характеристик машин и механизмов, которые входят в его состав (сосуды под давлением, грузоподъемные механизмы, газо- и паропроводы и т.д.).

Пример 1

Для газифицированных котельных (ОПО «Сеть газопотребления», есть на многих предприятиях), которые транспортируют «природный газ под давлением свыше 0,005 мегапаскаля до 1,2 мегапаскаля включительно или сжиженный углеводородный газ под давлением свыше 0,005 мегапаскаля до 1,6 мегапаскаля включительно», предусмотрен 3 класс опасности (см. п.п. 2 п. 4 Приложения 2 к ФЗ №116).

Если ваш объект газопотребления предназначен «для транспортировки природного газа под давлением свыше 1,2 мегапаскаля или сжиженного углеводородного газа под давлением свыше 1,6 мегапаскаля», то он при регистрации получит 2 класс опасности (см.

п.п. 1 п. 4 Приложения 2 к ФЗ №116).

Пример 2

Возьмем объект, на котором есть воздухосборник модели В-4 (сосуд, работающий под избыточным давлением).

Согласно эксплуатационной документации, устройство имеет следующие технические характеристики: рабочее давление 6 кг/см² (порядка 0,6 МПа), температура рабочей среды (сжатый воздух) около 200 градусов по Цельсию.

Согласно п.п. 2 п. 5 Приложения 2 к ФЗ №116, такой ОПО принадлежит к 4 классу опасности.

Обоснование: п. 5 Приложения 2 к ФЗ №116 гласит: «Для опасных производственных объектов, указанных в пункте 2 приложения 1 (ОПО, где используется оборудование, работающее под избыточным давлением более 0,07 мегапаскаля) к настоящему Федеральному закону (ФЗ №116), устанавливаются следующие классы опасности:

1) III класс опасности – для ОПО, осуществляющих теплоснабжение населения и социально значимых категорий потребителей, а также иных опасных производственных объектов, на которых применяется оборудование, работающее под избыточным давлением 1,6 мегапаскаля и более или при температуре рабочей среды 250 градусов Цельсия и более;

2) IV класс опасности – для опасных производственных объектов, не указанных в подпункте 1 настоящего пункта».

Наш воздухосборник работает под давлением 0,6 МПа и при температуре рабочей среды 200 С. Соответственно, он будет принадлежать к 4 классу опасности.

Пример 3

На вашем ОПО (цех, производственная площадка, ангар) установлен сосуд, работающий под давлением, иностранного производства «Autoclave Ø 1300 x L 3600 a 10 bar e 300 °C». Согласно паспорту изделия, рабочее давление на корпус составляет 1 МПа, а температура рабочей среды (сжатый воздух или сжиженный газ) – 300 С.

Объект регистрируется впервые, поэтому надо определить его категорию опасности.

Обратимся к п. 5 Приложения 2 к ФЗ №116. Нас интересует п.п. 1: … устанавливаются следующие классы опасности:

1) III класс опасности – для ОПО, осуществляющих теплоснабжение населения и социально значимых категорий потребителей, а также иных опасных производственных объектов, на которых применяется оборудование, работающее под избыточным давлением 1,6 мегапаскаля и более или при температуре рабочей среды 250 градусов Цельсия и более».

Давление в сосуде ниже 1,6 МПа, но температура рабочей среды более 250 С. Обращаем внимание на заключительную фразу «…

или при температуре рабочей среды 250 градусов Цельсия и более» и определяем, что по термическим показателям наш автоклав даст ОПО 3 класс опасности.

Пример 4

Опасные производственные объекты, на которых используют стационарно установленные грузоподъемные механизмы (ОПО с ПС) принадлежат к 4 классу опасности (п. 6 Приложения 2 к ФЗ №116).

Другими словами, если на вашем объекте применяется грузоподъемный кран (мостовой, башенный, козловой и т.д.), автокран или подъемник (к примеру, в гараже, производственном цехе), то ему будет присвоен 4 класс опасности.

Полезная статья по теме:

 

Зачем ОПО нужен класс опасности Необходимость присвоить каждому ОПО класс опасности регламентирована законодательно – об этом говорит Федеральный закон от 21 июля 1997 г.№ 116 «О промышленной безопасности ОПО».

Кроме того, некоторые владельцы ОПО (в частности, 3 и 4 классов опасности) получают преимущества по проверкам Ростехнадзора, а также с точки зрения разрешительных документов.

Напомним, что с документальной и эксплуатационной точки зрения ОПО характеризуются следующим образом:

ОПО 1 и 2 класса опасности:

• Плановые проверки проводятся не чаще чем 1 раз в течение 1 года;
• При ведении на объекте горных работ необходимо создавать вспомогательные горноспасательные команды; 
• На ОПО необходимо создать систему управления промбезопасностью и обеспечивать ее функционирование;
• Необходимо получить Лицензию Ростехнадзора на эксплуатацию ОПО и разработать план мероприятий по локализации и ликвидация аварийных ситуаций;
• В отношении ОПО 1 кл. опасности устанавливается режим постоянного госнадзора.

ОПО 3 класса опасности:

• Плановые проверки проводятся не чаще чем 1 раз в течение 3 лет;
• Необходимо получить Лицензию Ростехнадзора на эксплуатацию взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности;
• Необходимо разработать план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на ОПО.
• Разработка декларации промышленной безопасности не требуется.

ОПО 4 класса опасности:

• Плановые проверки в отношении ОПО не проводятся;
• План мероприятий по локализации и ликвидация аварийных ситуаций не требуется;
• Разработка декларации промышленной безопасности не требуется;
• Лицензия Ростехнадзора на эксплуатацию ОПО не требуется.

Будет полезно изучить:

Остались вопросы?

Получите консультацию эксперта по телефону +7 (999) 333-79-61 или электронной почте [email protected]

 

проверочное слово к букве «Т»

Проверочное сло­во к сло­ву «опас­ный» — одно­ко­рен­ное суще­стви­тель­ное «опа­се­ние», а так­же крат­кая фор­ма при­ла­га­тель­но­го муж­ско­го рода — «опа­сен».

Узнаем, как пра­виль­но пишет­ся сло­во «опас­ный» или «опаст­ный», с бук­вой «т» или нет, если при­ме­ним пра­ви­ло орфо­гра­фии рус­ско­го язы­ка о напи­са­нии непро­из­но­си­мых согласных.

Как проверить непроизносимый согласный?

В рус­ском язы­ке суще­ству­ет целый ряд слов с непро­из­но­си­мым соглас­ным в корне сло­ва, например:

• счастливый
• звёздный
• корыстный
• завистливый

Чтобы про­ве­рить непро­из­но­си­мый соглас­ный в напи­са­нии этих слов, под­бе­рем род­ствен­ное сло­во или изме­ним само сло­во, что­бы в сомни­тель­ном месте после соглас­но­го сто­ял глас­ный звук:

• счастливый — счастье;
• звёздный — звез­да, звёздочка;
• корыстный — корыстен;
• завистливый — зависть.

«Опасный» или «опастный», как правильно?

Иногда в сло­ве в похо­жих сте­че­ни­ях соглас­ных зву­ков нет непро­из­но­си­мо­го соглас­но­го. Чтобы убе­дить­ся в этом, посту­пим точ­но так же, изме­нив фор­му при­ла­га­тель­но­го или подо­брав к нему про­ве­роч­ное сло­во сре­ди род­ствен­ных лек­сем, например:

Беглая глас­ная «е», появив­ша­я­ся меж­ду сте­че­ни­ем соглас­ных «сн» в про­ве­роч­ных сло­вах к сло­ву «опас­ный», убе­ди­тель­но дока­за­ла, что в нём нет непро­из­но­си­мо­го соглас­но­го [т].

Проверочное сло­во к сло­ву «опас­ный»
Слово «опас­ный» про­ве­рим одно­ко­рен­ным суще­стви­тель­ным «опа­се­ние» или крат­кой фор­мой при­ла­га­тель­но­го един­ствен­но­го чис­ла муж­ско­го рода «опа­сен».

Чтобы усво­ить пра­виль­ное напи­са­ние иссле­ду­е­мо­го сло­ва без бук­вы «т», про­чтём при­ме­ры предложений.

Примеры предложений

Мы выска­за­ли свое мне­ние, что это доволь­но опас­ное поручение.

В мороз­ную пого­ду путь через гор­ный пере­вал труд­ный и опасный.

Для мел­ких зве­рей леса рысь — это опас­ный хищ­ник из семей­ства кошачьих.

В джун­глях самец горил­лы счи­та­ет­ся опас­ным для человека.

Скачать ста­тью: PDF

РОСТЕХНАДЗОР: НОВЫЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ В СФЕРЕ ПРОМБЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ

РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ ОТ 20 АПРЕЛЯ 2017 Г. N 175-РП «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ЭКЗАМЕНАЦИОННЫХ БИЛЕТОВ (ТЕСТОВ) ПО РАЗДЕЛУ Б.10 «ТРЕБОВАНИЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ОПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ» ОБЛАСТЕЙ АТТЕСТАЦИИ (ПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ) РУКОВОДИТЕЛЕЙ И СПЕЦИАЛИСТОВ ОРГАНИЗАЦИЙ, ПОДНАДЗОРНЫХ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЕ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ, УТВЕРЖДЕННЫХ ПРИКАЗОМ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ ОТ 6 АПРЕЛЯ 2012 Г.

N 233″

27 июня 2017

В соответствии с Положением об организации работы по подготовке и аттестации специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, утвержденным приказом Ростехнадзора от 29 января 2007 г. N 37 «О порядке подготовки и аттестации работников организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору», а также Положением об организации работы аттестационных комиссий Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, утвержденным приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 июля 2010 г. N 591 «Об организации работы аттестационных комиссий Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору»:

1. Утвердить прилагаемые экзаменационные билеты (тесты) по разделу Б.10 «Требования промышленной безопасности при транспортировании опасных веществ» областей аттестации (проверки знаний) руководителей и специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 6 апреля 2012 г. N 233.

2. Центральной аттестационной комиссии и территориальным аттестационным комиссиям Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору при проведении аттестации руководителей и специалистов поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору организаций руководствоваться настоящим распоряжением.

3. Начальнику Контрольно-аналитического управления Ростехнадзора Ю.В. Минченко обеспечить размещение в порядке информации экзаменационных билетов (тестов), упомянутых в пункте 1 настоящего распоряжения, на официальном сайте Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору.

4. Экзаменационные билеты (тесты) по разделу Б.10 «Требования промышленной безопасности при транспортировании опасных веществ», утвержденные распоряжением Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 27 августа 2014 г. N 144-рп, признать утратившими силу.

5. Настоящее распоряжение вступает в силу с 27 апреля 2017 г.

Руководитель

А.В. Алёшин

Экзаменационные билеты (тесты) по разделу Б.10 «Требования промышленной безопасности при транспортировании опасных веществ»

Б.10.1 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ОПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ

1. Какой нормативный документ устанавливает правовые и организационные условия функционирования железнодорожного транспорта?

A) Федеральный закон от 21 июля 1997 г. N 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».

Б) Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».

B) Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

2. Какой нормативный документ регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, грузоотправителями, грузополучателями?

A) Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».

Б) Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

B) Федеральный закон от 21 июля 1997 г. N 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».

3. На кого возлагается ответственность при подготовке груза к перевозке железнодорожным транспортом?

A) На руководство железнодорожной станции, принимающей груз к перевозке.

Б) На грузоотправителя (отправителя).

B) На грузополучателя (получателя).

Г) На владельца железнодорожного пути.

4. Кем выдается разрешение на погрузку (выгрузку) легковоспламеняющихся грузов, перевозимых мелкими отправками или в контейнерах на электрифицированных путях?

A) Начальником железной дороги.

Б) Начальником станции.

B) Владельцем инфраструктуры.

Г) Заместителем начальника железной дороги.

5. Какие документы регламентируют перевозку опасных грузов 1 класса (взрывчатые материалы) по железным дорогам?

A) Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом.

Б) Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом.

B) Единые правила безопасности при взрывных работах.

Г) Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, другая нормативно-техническая документация, действующая на железнодорожном транспорте.

6. Какие дополнительные меры безопасности принимаются при неисправности радиосвязи локомотива при маневровой работе с вагонами, загруженными опасными грузами?

A) Ограничение количества вагонов в порядке, установленном техническо-распорядительным актом станции.

Б) Наличие дополнительных тормозных башмаков.

B) Наличие дополнительных средств пожаротушения.

Г) Наличие искрогасительных приборов.

Д) Дополнительные меры безопасности не принимаются.

7. Где должны находиться вагоны с проводниками или специалистами, сопровождающими опасный груз, при наличии в составе поезда вагонов со сжатыми, сжиженными и растворенными под давлением газами?

A) За вагонами с опасными грузами.

Б) Между вагонами с опасными грузами.

B) Перед вагонами с опасными грузами.

Г) В конце состава поезда.

8. Какой документ должен предъявляться работникам станции грузоотправителем-владельцем вагонов для перевозки опасных грузов перед каждой погрузкой?

A) Товарно-транспортная накладная.

Б) Свидетельство о технической исправности вагонов.

B) Перевозочные документы.

Г) Аварийная карточка.

9. Для каких объектов разрабатываются планы по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов?

A) Только для объектов, предназначенных для погрузки-выгрузки нефти и нефтепродуктов.

Б) Только для систем транспортирования нефти и нефтепродуктов.

B) Для опасных производственных объектов, на которых перерабатываются, хранятся, транспортируются нефть и нефтепродукты.

Г) Только для объектов, предназначенных для хранения нефти и нефтепродуктов.

10. Какими должны быть действия начальника станции в случае обнаружения отсутствия проводника вагонов с опасными грузами, подлежащих сопровождению?

A) Вызвать грузоотправителя.

Б) Вызвать представителя Ростехнадзора.

B) Вызвать грузополучателя.

Г) Поставить в известность грузоотправителя (грузополучателя) и органы Ростехнадзора.

11. Разрешается ли погрузка и выгрузка опасных грузов, перевозимых наливом, на местах общего п необщего пользования, не имеющих соответствующей оснастки для погрузки и выгрузки этих грузов?

A) Разрешается.

Б) Запрещается.

B) Разрешается при соблюдении требований, определенных эксплуатирующей организацией.

Г) Разрешается при соблюдении Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам.

12. Какая информация удостоверяется в накладной на порожний вагон-цестерну после слива опасных грузов 3-го класса?

A) Об остаточном давлении.

Б) Об избыточном давлении.

B) О полноте слива опасного груза.

Г) Об остатке груза.

13. Разрешается ли использование железнодорожных цистерн с легковоспламеняющимися жидкостями, находящимися на железнодорожных путях, в качестве стационарных складских емкостей?

A) Разрешается на путях необщего пользования.

Б) Разрешается в местах проведения погрузочно-выгрузочных работ.

B) Разрешается на технологических путях организации.

Г) Не разрешается.

14. Кем согласовываются технологические процессы очистки, обмывки, дезинфекции, дегазации и других способов обезвреживания вагонов и контейнеров, в которых перевозятся опасные грузы?

А) Руководителем организации-грузоотправителя.

Б) Руководителем территориального управления Ростехнадзора.

В) Руководителем территориального органа санитарного надзора.

Г) Начальником железнодорожной станции.

15. Разрешается ли следование поезда с вагонами, загруженными взрывчатыми материалами, имеющими неисправности, выявленные средствами автоматического контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава и его ходовых частей?

A) Разрешается.

Б) Запрещается.

B) Разрешается с письменного соглашения владельцев инфраструктуры или владельцев железнодорожных путей.

Г) Разрешается при согласовании с территориальными органами Ростехнадзора.

16. Что следует предпринять при обнаружении в движущемся поезде с вагонами, загруженными взрывчатыми материалами, возгорания какого-либо груза или железнодорожного подвижного состава?

A) Остановку поезда с учетом только наименьших последствий, представляющих угрозу поражения людей.

Б) Остановку поезда с учетом только наименьших последствий, представляющих угрозу загрязнения окружающей среды.

B) Остановку поезда с учетом наименьших последствий, представляющих угрозу поражения людей и загрязнения окружающей среды, повреждения тоннелей, мостов, жилых и станционных зданий, складов, находящегося на путях железнодорожного подвижного состава.

17. На какое безопасное расстояние должны быть удалены вагоны со взрывчатыми материалами из опасной зоны в случае возникновения пожара в вагоне, не загруженном взрывчатыми материалами, или в рядом расположенном здании?

A) Не менее чем на 50 м.

Б) Не менее чем на 80 м.

B) Не менее чем на 100 м.

18. На что не распространяются Методические рекомендации по классификации аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ?

A) На примерную классификацию аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ в зависимости от степени разрушения (повреждения) сооружений, технических устройств (транспортных средств), применяемых на опасных производственных объектах, использование которой целесообразно при их учете и анализе.

Б) На классификацию аварий и инцидентов, происшедших на путях (дорогах) общего пользования.

B) На классификацию аварий и инцидентов, происшедших на путях (дорогах) необщего пользования.

19. Что из перечисленного не относится к авариям в соответствии с Методическими рекомендациями по классификации аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ?

A) Взрыв опасного вещества в транспортном средстве независимо от последствий.

Б) Возгорание или высвобождение опасного вещества из транспортного средства при осуществлении транспортирования или при выполнении отдельных технологических операций (погрузочно-разгрузочные работы, временное (транзитное) хранение и др.) на путях (дорогах) необщего пользования из-за нарушения целостности загрузочных емкостей, их рабочего и конструктивного оборудования.

B) Возгорание или высвобождение опасного вещества из транспортного средства, происшедшее при транспортировании или при проведении отдельных технологических операций (погрузочно-разгрузочные работы, временное (транзитное) хранение и др.), в результате которого погибли или тяжело травмированы люди.

20. Что из перечисленного ие относится к инцидентам в соответствии с Методическими рекомендациями по классификации аварий и инцидентов при транспортировании опасных веществ?

A) Взрыв опасного вещества в транспортном средстве независимо от последствий.

Б) Сход, столкновение, опрокидывание, падение транспортного средства, загруженного опасным грузом, на путях (дорогах) необщего пользования.

B) Возгорание или высвобождение опасного вещества из транспортного средства при осуществлении транспортирования или при выполнении отдельных технологических операций (погрузочно-разгрузочные работы, временное (транзитное) хранение и др.) на путях (дорогах) необщего пользования из-за нарушения целостности загрузочных емкостей, их рабочего и конструктивного оборудования.

21. С какой целью разрабатывается план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах?

A) С целью планирования действий персонала опасного производственного объекта и специализированных служб на различных уровнях развития ситуаций.

Б) С целью обеспечения готовности организаций, эксплуатирующих опасные производственные объекты, к действиям по локализации и ликвидации последствий аварий на таких объектах.

B) С целью обеспечения достаточности принятых мер по предупреждению аварий на объекте.

Г) С целью разработки декларации промышленной безопасности.

22. С кем согласовывается план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах?

A) С руководителями профессиональных аварийно-спасательных служб или профессиональных аварийно-спасательных формирований, с которыми заключен договор на обслуживание объектов.

Б) С представителями территориального органа Ростехнадзора.

B) С владельцами железнодорожного пути.

Г) С работниками, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях.

23. Какой срок действия плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах установлен для объектов III класса опасности?

A) 1 год.

Б) 2 года.

B) 3 года.

Г) 5 лет.

24. В течение какого срока вносятся изменения в план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах в случае изменений в производственных технологиях?

A) Не позднее 15 календарных дней.

Б) Не позднее 1 месяца.

B) Не позднее 3 месяцев.

Г) Срок устанавливается территориальным органом Ростехнадзора.

25. Что из перечисленного не рекомендуется включать в список оповещения об аварии?

A) Перечень должностных лиц с указанием наименования подразделений, организаций.

Б) Должность оповещаемого лица.

B) Фамилия, имя и отчество.

Г) Номера контактных телефонов.

Д) Адрес проживания.

26. В течение какого времени рекомендуется предусматривать проведение повторных учебных занятий по плану мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий при неудовлетворительных результатах предыдущих занятий?

A) В течение 30 дней.

Б) В течение 21 дня.

B) В течение 14 дней после детального изучения допущенных ошибок.

27. Кем устанавливается порядок проведения технического расследования причии аварий, инцидентов при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах?

A) Ростехнадзором.

Б) Министерством транспорта Российской Федерации.

B) Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Г) Субъектом Российской Федерации, на территории которого произошла авария.

28. Кем назначается специальная комиссия по техническому расследованию причин аварии на опасном производственном объекте?

A) Территориальным органом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Б) Территориальным органом Ростехнадзора.

B) Территориальным органом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.

Г) Территориальным органом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации.

29. В течение какого времени после получения оперативного сообщения об аварии издается приказ органом, производящим расследование?

A) Не позднее 6 часов.

Б) Не позднее 12 часов.

B) Не позднее 24 часов.

Г) Не позднее трех суток.

30. Кем проводится техническое расследование причин аварии, связанной с передвижными техническими устройствами (цистернами, вагонами, локомотивами, автомобилями и т.п.) на опасном производственном объекте?

A) Территориальным органом Ростехнадзора, на территории деятельности которого произошла авария.

Б) Территориальным органом Ростехнадзора, в котором эти устройства зарегистрированы.

B) Центральным аппаратом Ростехнадзора.

Г) Территориальным органом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.

31. Какой срок установлен для составления акта технического расследования причин аварии на опасном производственном объекте?

A) 15 рабочих дней.

Б) 30 рабочих дней.

B) 45 рабочих дней.

Г) 60 рабочих дней.

32. Кем устанавливается скорость передвижения маневрового состава при подаче вагонов с опасными грузами на подъездной путь локомотивом железной дороги?

A) Начальником железной дороги.

Б) Начальником станции.

B) Владельцем инфраструктуры.

Г) Дежурным по станции примыкания.

33. Какой подвижной состав используется для перевозки опасных грузов подкласса 4.1?

A) Платформы.

Б) Рефрижераторы.

B) Крытые вагоны и контейнеры.

Г) Вагоны бункерного типа.

34. Разрешается ли совместная перевозка в одном контейнере взрывчатых материалов разных подклассов?

A) Разрешается при согласовании с начальником железнодорожной станции.

Б) Разрешается при согласовании с представителями Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

B) Разрешается при согласовании с представителями Ростехнадзора.

Г) Запрещается.

35. В соответствии с каким национальным стандартом осуществляется классификация опасных грузов?

A) ГОСТ 14192-96. Межгосударственный стандарт. Маркировка грузов.

Б) ГОСТ 19433-88. Грузы опасные. Классификация и маркировка.

B) ГОСТ 26319-84. Грузы опасные. Упаковка.

36. Сколько классов опасных грузов определено по ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка»?

A) 5 классов.

Б) 7 классов.

B) 9 классов.

Г) 6 классов.

37. Каковы критерии отнесения опасных веществ к классу опасности?

A) По виду опасности.

Б) По степени опасности и объему перевозимого груза.

B) По виду и степени опасности груза, по установленному приоритету вида опасности.

Г) По двум или более видам опасности.

38. Какие грузы относятся ко 2-му классу опасности?

A) Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением.

Б) Ядовитые вещества.

B) Легковоспламеняющиеся жидкости.

Г) Инфекционные вещества.

39. Какие опасные грузы относятся к 3-му классу опасности?

А) Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением.

Б) Твердые легковоспламеняющиеся вещества.

В) Жидкие легковоспламеняющиеся вещества.

Г) Ядовитые вещества.

40. Какие опасные грузы относятся к 4-му классу опасности?

A) Взрывчатые материалы.

Б) Окисляющие вещества.

B) Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением.

Г) Твердые легковоспламеняющиеся вещества.

41. Какие опасные грузы относятся к 5-му классу опасности?

A) Твердые легковоспламеняющиеся вещества.

Б) Жидкие легковоспламеняющиеся вещества.

B) Самовозгорающиеся вещества.

Г) Окисляющие вещества.

42. Какие опасные грузы относятся к 6-му классу опасности?

A) Радиоактивные материалы.

Б) Взрывчатые вещества.

B) Инфекционные вещества.

Г) Ядовитые и инфекционные вещества.

43. Какие опасные грузы относятся к 7-му классу опасности?

A) Твердые легковоспламеняющиеся вещества.

Б) Радиоактивные материалы.

B) Взрывчатые вещества.

Г) Едкие и коррозионные вещества.

44. Какие опасные грузы относятся к 8-му классу опасности?

A) Токсичные вещества.

Б) Самовозгорающиеся вещества.

B) Окисляющие вещества.

Г) Едкие и коррозионные вещества.

45. Какую маркировку должна содержать каждая грузовая единица, содержащая опасный груз?

A) Транспортное наименование груза.

Б) Вид и степень опасности груза.

B) Номер аварийной карточки.

Г) Адрес получателя груза.

46. Какой опасный груз обозначается знаком опасности красного цвета?

A) Легковоспламеняющиеся жидкости.

Б) Воспламеняющийся газ.

B) Ядовитый газ.

Г) Самовозгорающиеся вещества.

47. В соответствии с чем устанавливаются обязательные требования к железнодорожному подвижному составу, используемому для организации перевозочного процесса, и формы подтверждения соответствия?

A) С законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.

Б) С законодательством Российской Федерации о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

B) С законодательством Российской Федерации об экологической безопасности.

Г) С законодательством Российской Федерации о безопасности жизни и здоровья граждан.

48. За какой период до срока планового вида ремонта прекращается использование вагонов и контейнеров, предназначенных для перевозки опасных грузов?

A) За 30 суток.

Б) За 15 суток.

B) За 10 суток.

Г) За 5 суток.

49. Какие установлены сроки прохождения технического обслуживания и осмотра в коммерческом отношении вагонов, предназначенных для погрузки опасных грузов?

A) За трое суток до начала погрузки.

Б) В день начала погрузки.

B) За одни сутки до начала погрузки.

Г) За пять суток до начала погрузки.

50. В книге какой формы ведется учет предъявления к техническому обслуживанию п осмотру вагонов, подаваемых под погрузку опасных грузов?

A) ВУ-36.

Б) ВУ-78.

B) ВУ-14.

Г) ВУ-52.

51. Что может быть использовано в поезде в качестве прикрытия вагонов с опасными грузами?

A) Вагоны с грузом меньшего класса опасности.

Б) Открытый подвижной состав, загруженный длинномерными грузами.

B) Вагоны с неопасными грузами или порожние.

Г) Порожние платформы.

52. Какие обозначения должны иметь вагоны и контейнеры, предназначенные для перевозки опасных грузов?

A) Только знаки и надписи согласно альбому «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм».

Б) Маркировку, характеризующую транспортную опасность груза.

B) Только отличительную окраску в соответствии с нормативно-технической документацией.

Г) Знаки и надписи согласно альбому «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм», маркировку, характеризующую транспортную опасность груза, отличительную окраску согласно нормативно-технической документации.

53. Роспуск каких порожних вагонов-цнстерн с горок без локомотива запрещается?

A) Вагонов-цистерн из-под легковоспламеняющихся жидкостей.

Б) Вагонов-цистерн из-под сжатых, сжиженных растворенных под давлением газов.

B) Вагонов-цистерн с твердыми воспламеняющимися веществами.

Г) Вагонов-цистерн с инертными грузами.

54. В какой документ должны заноситься сведения о замене рабочего и конструктивного оборудования вагона-цистерны?

A) В паспорт цистерны.

Б) В журнал учета ремонта.

B) В журнал учета технического освидетельствования.

Г) В специальные акты.

55. Кем разрабатывается п утверждается порядок включения п выключения автотормозов у вагонов со взрывчатыми материалами при производстве маневровой работы на подъездных путях организаций?

A) Владельцем инфраструктуры ОАО «Российские железные дороги».

Б) Руководителями предприятия-владельца пути (общего или необщего пользования) и владельца инфраструктуры.

B) Руководителями предприятия-владельца пути (общего или необщего пользования).

Г) Начальником примыкающей станции.

56. Какие установлены особенности технической оснащенности локомотива, управляемого машинистом в одно лицо, для производства маневровой работы с вагонами, загруженными опасными грузами?

A) На локомотиве должен быть автостоп.

Б) На локомотиве должен быть скоростемер.

B) На локомотиве должна быть маневровая радиосвязь.

Г) На локомотиве должен быть, кроме основных устройств безопасности, второй пульт управления.

57. Какие работы проводятся при техническом освидетельствовании иа вагонах и контейнерах, предназначенных для перевозки опасных грузов?

A) Только наружный осмотр.

Б) Только внутренний осмотр.

B) Наружный и внутренний осмотр.

Г) Пневматические испытания.

58. Какие работы проводятся на вагонах-цистернах и контейнерах-цистернах, предназначенных для перевозки опасных грузов, при техническом освидетельствовании?

А) Наружный и внутренний осмотры.

Б) Внутренний осмотр и пневматические испытания.

В) Пневматические испытания на герметичность или гидравлические испытания на прочность.

Г) Гидравлические испытания на прочность.

59. Какие обязательные требования предъявляются к вагонам, предназначенным для перевозки опасных грузов 1 и 2 классов?

A) Вагоны должны быть оборудованы чугунными тормозными колодками.

Б) Вагоны должны быть оборудованы только композиционными тормозными колодками.

B) Вагоны должны быть оборудованы колесными парами с подшипниками качения и композиционными тормозными колодками.

Г) Вагоны должны быть оборудованы только колесными парами с подшипниками качения.

60. Каким оборудованием оснащаются цистерны, предназначенные для перевозки сжиженного углеводородного газа п легковоспламеняющихся жидкостей?

A) Только сливо-наливными устройствами.

Б) Арматурой, средствами контроля, сливо-наливными, защитными и другими устройствами.

B) Только средствами контроля уровня налива.

Г) Только предохранительными клапанами и другой арматурой.

61. Какие вагоны-цистерны не могут быть допущены к погрузке опасного груза?

A) Вагоны, до планового ремонта которых осталось 45 дней.

Б) Вагоны, у которых отсутствует свидетельство о техническом состоянии вагона.

B) Вагоны, которые предъявлены к техническому обслуживанию в день начала погрузки.

Г) Груз загружается в вагон-цистерну, предназначенный для его перевозки.

62. В каком случае котел вагонов-цистерн считается выдержавшим гидравлическое испытание?

A) При отсутствии течи, слезинок и потения в сварных соединениях и на обечайках и днище котла.

Б) При отсутствии течи в разъемных соединениях.

B) При отсутствии видимых остаточных деформаций.

Г) При отсутствии течи, слезинок и потения в сварных соединениях и на обечайках и днище котла, течи в разъемных соединениях, видимых остаточных деформаций.

63. Каковы основные элементы котлов вагонов-цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов?

А) Сливо-наливная и контрольно-измерительная арматура.

Б) Сливной прибор и предохранительный клапан.

В) Теневая защита котла и сливной прибор.

Г) Контрольно-измерительная арматура и термоизоляция котла.

64. Каковы особенности вагонов-цистерн, предназначенных для перевозки жидкого аммиака?

A) Специальные вагоны, рассчитанные на давление.

Б) Специальные вагоны с термоизоляцией.

B) Специальные вагоны, рассчитанные на давление, с верхними сливо-наливными устройствами.

Г) Специальные вагоны с парообогревательным кожухом.

65. В какие сроки проводится ревизия и испытания запорно-предохранителыюй и контрольной арматуры, применяемой на вагонах-цистернах, работающих под давлением?

A) Не реже одного раза в год.

Б) Один раз в два года.

B) При проведении технического освидетельствования сосуда.

Г) При проведении планового ремонта вагона-цистерны.

66. Каким образом должна быть окрашена наружная поверхность котла цистерны для перевозки жидкого аммиака?

A) В светло-серый (серебристый) цвет с отличительной горизонтальной полосой вдоль котла цистерны с обеих сторон желтого цвета шириной 300 мм. Рама цистерны окрашивается в зеленый цвет. Днища окрашиваются в зеленый цвет с окаймляющей полосой по кругу белого цвета шириной 300 мм.

Б) В желтый цвет с отличительной горизонтальной полосой вдоль котла цистерны с обеих сторон серебристого цвета шириной 300 мм. Рама цистерны окрашивается в зеленый цвет. Днища окрашиваются в зеленый цвет с окаймляющей полосой по кругу белого цвета шириной 300 мм.

B) В светло-серый (серебристый) цвет с отличительной горизонтальной полосой вдоль котла цистерны с обеих сторон желтого цвета шириной 300 мм. Рама цистерны окрашивается в черный цвет. Днища окрашиваются в зеленый цвет с окаймляющей полосой по кругу белого цвета шириной 300 мм.

Г) В желтый цвет с отличительной горизонтальной полосой вдоль котла цистерны с обеих сторон серебристого цвета шириной 300 мм. Рама цистерны окрашивается в черный цвет. Днища окрашиваются в черный цвет с окаймляющей полосой по кругу белого цвета шириной 300 мм.

67. Какие данные не наносятся на торцевые днища котла цистерны для перевозки жидкого аммиака?

A) Дата постройки.

Б) Даты следующих плановых видов ремонта.

B) Дата технического осмотра.

Г) Серийный номер Организации Объединенных Наций.

68. Какие данные не указывают на металлической табличке, прикрепляемой к раме цистерны для перевозки жидкого аммиака?

A) Наименование изготовителя цистерны.

Б) Номер и год изготовления цистерны.

B) Регистрационный номер.

Г) Вес брутто.

69. В течение какого времени после наполнения жидким хлором осуществляется отстой вагонов-цистерн с проведением визуального осмотра н контролем утечек хлора?

A) Не менее 3 часов.

Б) Не менее 6 часов.

B) Не менее 12 часов.

Г) Не менее суток.

70. Проведение каких работ является обязательным при постановке вагона-цистерны на пункт слива-налива?

A) Проверка работоспособности крепительных устройств крышки люка.

Б) Надежное закрепление вагона-цистерны ручными тормозами или башмаками с обеих сторон и заземление.

B) Удаление загрязнений с наружной поверхности цистерны.

Г) Проверка наличия знаков опасности, надписей и трафаретов.

71. Размещение какого количества одновременно отправляемых или поступающих вагонов-цистерн с жидким хлором должен обеспечивать отстойный путь (тупик)?

A) Всей партии, но не более 14 штук.

Б) Всей партии, но не более 10 штук.

B) Половины партии, при этом не более 7 штук.

Г) Половины партии, при этом не более 5 штук.

72. Допускается ли использование парковой связи железнодорожных станций для оповещения о работах, производимых с вагонами, загруженными взрывчатыми веществами?

A) Не допускается.

Б) Допускается при согласовании с владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей.

B) Допускается только при отсутствии других средств связи.

Г) Допускается при согласовании с территориальными органами Ростехнадзора.

73. В каких поездах должны перевозиться опасные грузы класса 1 (взрывчатые материалы)?

А) В пассажирских и почтово-багажных (кроме перевозок табельного оружия и боеприпасов к нему, воинских караулов и команд Министерства обороны Российской Федерации и Министерства внутренних дел Российской Федерации, других государственных военизированных организаций и нарядов военизированной охраны железнодорожного транспорта).

Б) В людских, а также имеющих в составе (кроме воинских эшелонов) отдельные вагоны с людьми (кроме вагонов, занятых личным составом эшелона).

В) В грузовых поездах одиночными вагонами, группами вагонов с постановкой во всех случаях соответствующего прикрытия, сформированных в пределах норм по весу и длине, предусмотренных графиком движения поездов, а также маршрутами, не превышающими вместимость приемоотправочных путей на участках их следования.

Г) В соединенных поездах.

Д) В поездах с негабаритными грузами верхней третьей, нижней третьей и больших степеней, боковой четвертой и больших степеней негабаритности.

Е) В поездах, превышающих длину, установленную графиком движения поездов.

74. Допускается ли оставление поездов с вагонами, загруженными взрывчатыми веществами, без локомотивов па промежуточных железнодорожных станциях?

A) Не допускается.

Б) Допускается при согласовании с территориальными органами Ростехнадзора.

B) Допускается только при поломке локомотива.

Г) Допускается. В исключительных случаях (при возникновении аварийной ситуации) состав поезда со взрывчатыми материалами может быть временно оставлен на промежуточной железнодорожной станции без локомотива по письменному приказу владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования.

75. Что из перечисленного проводится владельцем инфраструктуры при осуществлении осмотра железнодорожного подвижного состава для решения вопроса о допуске его на железнодорожные пути общего пользования?

A) Только идентификация железнодорожного подвижного состава по техническим и эксплуатационным характеристикам, указанным в техническом паспорте (формуляре).

Б) Только сверка идентификационных номеров составных частей, определенных данными информационных систем учета железнодорожного подвижного состава.

B) Все перечисленное, а также проверка наличия документов об обязательном подтверждении соответствия вновь изготовленного, модернизированного железнодорожного подвижного состава.

76. Кем осуществляется открытие для постоянной эксплуатации нового железнодорожного пути необщего пользования?

A) Комиссией под руководством представителя исполнительной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого расположен железнодорожный путь.

Б) Комиссией под руководством представителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

B) Комиссией под руководством представителя федерального органа исполнительной власти в области промышленной безопасности.

Г) Комиссией под руководством представителя владельца инфраструктуры.

77. На каком расстоянии со стороны сортировочной горки должны ограждаться тормозными башмаками вагоны с опасными грузами 1 класса, стоящие на сортировочных путях и имеющие в перевозочных документах штемпель «С горки не спускать»?

A) Не менее 50 м.

Б) Не менее 25 м.

B) Не менее 45 м.

Г) Не менее 30 м.

78. Какой должна быть скорость движения маневровых составов при подаче на подъездные пути предприятий вагонов с опасными грузами 1 класса?

A) Не должна превышать 5 км/ч.

Б) Не должна превышать 15 км/ч.

B) Не должна превышать 40 км/ч.

Г) Не должна превышать 25 км/ч.

79. С какой периодичностью осуществляется инструментальная проверка плана и продольного профиля подъездных железнодорожных путей?

A) 1 раз в 5 лет.

Б) 1 раз в 10 лет.

B) 1 раз в 3 года.

Г) 1 раз в 15 лет.

80. Какая допускается скорость вагонов, загруженных опасными грузами, при сцеплении с другими вагонами?

A) Не более 15 км/ч.

Б) Не более 10 км/ч.

B) Не более 5 км/ч.

Г) Не более 2 км/ч.

81. Какой документ устанавливает систему организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, а также определяет действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации необщего пользования?

A) Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.

Б) Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».

B) Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

Г) Федеральный закон от 21 июля 1997 г. N 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».

82. Кто должен содержать в исправном техническом состоянии железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта?

A) Работники, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях.

Б) Владельцы железнодорожного пути.

B) Работники железнодорожного транспорта, непосредственно их обслуживающие.

Г) Работники, ответственные за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов.

83. Как не следует производить ограждение места препятствия для движения поездов, возникшего на смежном железнодорожном пути необщего пользования, при вынужденной остановке поезда на двухпутном или многопутном перегоне вследствие схода с рельсов, столкновения, развалившегося груза?

A) Помощником машиниста укладкой петард на смежном железнодорожном пути со стороны ожидаемого по этому железнодорожному пути поезда на расстоянии 1000 м от места препятствия.

Б) Со стороны головы поезда — помощником машиниста, а с хвоста — составителем, которые отходят на расстояние «Т», и показывают ручной красный сигнал в сторону перегона соответственно с головы и хвоста поезда.

B) Ограждение места препятствия на смежном железнодорожном пути производится помощником машиниста со стороны ожидаемого поезда на расстоянии «Т», если поезд не сопровождается составителем.

84. Каким образом днем на железнодорожных путях необщего пользования, обозначается голова специализированного поезда (вертушки), обращающегося иа открытых горных разработках на однопутных, двухпутных и многопутных участках, при движении локомотивом вперед и вагонами вперед?

A) Двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса локомотива.

Б) Одним прозрачно-белым огнем у буферного бруса вагона с правой стороны, при этом головной вагон дополняется устройством звуковой сигнализации.

B) Диском желтого цвета у буферного бруса вагона с правой стороны или двумя красными огнями на буферном брусе локомотива.

Г) Локомотив сигналами не обозначается, а вагон обозначается диском красного цвета у буферного бруса вагона с правой стороны.

85. При каких размерах рельсовой колеи запрещается эксплуатация железнодорожного пути на опасном производственном объекте?

A) Менее 1512 мм и более 1548 мм.

Б) Менее 1510 мм и более 1550 мм.

B) Менее 1514 мм и более 1548 мм.

Г) Менее 1512 мм и более 1545 мм.

Б.10.2. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ОПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

1. Ha какие виды перевозок опасных грузов автомобильным транспортом распространяются требования Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ)?

A) Только на внутригосударственные перевозки.

Б) Только на международные перевозки.

B) Только на перевозки между странами СНГ.

Г) На внутригосударственные и международные перевозки.

Д) На внутригосударственные перевозки и перевозки между странами СНГ.

2. К каким из перечисленных транспортных операции с опасными грузами могут быть применимы положения ДОПОГ?

A) К перевозкам, осуществляемым автомобилями техпомощи, перевозящими потерпевшие аварию транспортные средства, содержащие опасные грузы.

Б) К перевозке опасных грузов частными лицами, когда эти грузы упакованы для розничной продажи при условии, что приняты меры для предотвращения утечки содержимого.

B) К перевозкам с целью локализации и сбора опасных грузов в случае инцидента или аварии и перемещения их в ближайшее безопасное место.

Г) К перевозкам опасных грузов с целью их захоронения, обезвреживания и утилизации.

3. К перевозке каких из перечисленных газов могут быть применимы положения ДОПОГ?

A) Газов, содержащихся в топливных баках перевозимых транспортных средств.

Б) Газов, содержащихся в оборудовании, используемом для эксплуатации транспортных средств.

B) Газов, содержащихся в электрических лампочках при соблюдении требований упаковки.

Г) Газов, являющихся сильнотоксичными или пирофорными веществами.

4. Что обозначает знак Организации Объединенных Наций на транспортном средстве?

A) Данный вид опасного груза запрещен к перевозкам.

Б) Данный вид опасного груза допущен к перевозкам.

B) Данный вид груза идентифицирован в Типовых правилах Организации Объединенных Наций.

Г) Данный вид груза отнесен к особо опасным грузам.

5. Какие действия должны незамедлительно предпринять участники перевозки опасных грузов, если в процессе перевозки создается прямая угроза для общественной безопасности?

А) Уведомить об этом свое непосредственное руководство и принять меры по устранению возникшей угрозы.

Б) Уведомить об этом свое непосредственное руководство и покинуть место возникновения угрозы.

В) Уведомить об этом аварийно-спасательные службы и предоставить информацию, необходимую для принятия соответствующих мер.

Г) Уведомить об этом население и подготовить его к эвакуации.

6. Что в ДОПОГ поппмается под определением «опасные грузы»?

A) Взрыво- и пожароопасные грузы, которые допускаются к перевозке только соответствующими компетентными органами.

Б) Вещества и изделия, которые не допускаются к перевозке согласно ДОПОГ или допускаются к ней только с соблюдением предписанных в ДОПОГ условий.

B) Только жидкие или газообразные вещества, которые не допускаются к перевозке согласно ДОПОГ.

Г) Только изделия, которые допускаются к перевозке с соблюдением предписанных в ДОПОГ условий.

7. В зависимости от каких факторов выбирается форма подготовки (общее ознакомление, специализированная подготовка или подготовка в области безопасности) работников, участвующих в перевозке опасных грузов?

A) В зависимости от функций и обязанностей соответствующих лиц.

Б) В зависимости от вида договора найма на работу соответствующих лиц.

B) В зависимости от дальности перевозки опасного груза.

Г) В зависимости от класса перевозимого опасного груза.

8. С какой целью разрабатывается план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах?

A) С целью планирования действий персонала опасного производственного объекта и специализированных служб на различных уровнях развития ситуаций.

Б) С целью обеспечения готовности организаций, эксплуатирующих опасные производственные объекты, к действиям по локализации и ликвидации последствий аварий на таких объектах.

B) С целью обеспечения достаточности принятых мер по предупреждению аварий на объекте.

Г) С целью разработки декларации промышленной безопасности.

9. Что в том числе должно входить в состав приложений к плану мероприятий по локализации и ликвидации последствии аварий на опасных производственных объектах?

A) Действия ответственного руководителя и работников по локализации и ликвидации аварий и их последствий.

Б) Информационный лист и список оповещения надзорных органов.

B) Декларация промышленной безопасности и заключение экспертизы.

Г) Сведения о произошедших на опасном производственном объекте авариях.

10. В течение какого срока должен пересматриваться план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах при внесении изменений в технологию производства?

A) Не позднее 15 календарных дней.

Б) Не позднее 1 месяца.

B) Не позднее 3 месяцев.

Г) Срок устанавливается территориальным органом Ростехнадзора.

11. На основании какого документа осуществляется перевозка грузов автомобильным транспортом, если иное не предусмотрено соглашением сторон?

A) На основании заявки грузоотправителя перевозчику.

Б) На основании транспортной накладной.

B) На основании заказ-наряда.

Г) На основании договора перевозки груза.

12. В каком документе перевозчик при необходимости должен указать номер, дату, срок специального разрешения и маршрут перевозки опасного груза?

A) В транспортной накладной.

Б) В договоре перевозки груза.

B) В заказ-наряде.

Г) В сопроводительной ведомости.

13. Какое количество транспортных накладных составляется в случае погрузки подлежащего перевозке груза на различные транспортные средства?

A) В соответствии с количеством используемых транспортных средств.

Б) В соответствии с количеством наименований перевозимого груза.

B) Единая транспортная накладная на весь перевозимый груз.

Г) По договоренности между грузоотправителем и перевозчиком.

14. Что в том числе требуется для получения специального разрешения, выдаваемого уполномоченным компетентным органом, для движения по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов?

A) Согласование общего объема опасных грузов.

Б) Согласование классов опасных грузов.

B) Согласование скорости движения транспортного средства.

Г) Согласование маршрута транспортного средства.

15. Допускается ли установление постоянных маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов?

A) Допускается для всех классов опасных грузов.

Б) Допускается для всех классов, кроме токсичных и инфекционных веществ.

B) Допускается только для газов и окисляющих веществ.

Г) Не допускается.

16. Кем осуществляется выдача специального разрешения для движения по автомобильным дорогам федерального значения транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов?

A) Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства.

Б) Уполномоченным федеральным органом исполнительной власти.

B) Органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

Г) Органами местного самоуправления муниципальных районов.

17. Какой код назначается всему опасному грузу, если в одной транспортной единице содержатся опасные грузы, которым назначены разные коды ограничения проезда через автодорожные туннели?

A) Код опасного груза, имеющего в транспортной единице наибольший объем.

Б) Код опасного груза, имеющего в транспортной единице наибольшую массу.

B) Наименее ограничительный из этих кодов.

Г) Наиболее ограничительный из этих кодов.

18. В каком случае перевозка опасного груза считается достаточно безопасной?

A) Если на борту транспортного средства имеются все необходимое для очистки транспортного средства или контейнера от вытекших, пролитых или рассыпанных опасных грузов.

Б) Если приняты надлежащие меры для предотвращения неконтролируемого выхода наружу вытекших, пролитых или рассыпанных опасных грузов.

B) Если в Плане локализации и ликвидации аварий четко прописаны и доведены до экипажа его действия в случае неконтролируемого выхода наружу вытекших, пролитых или рассыпанных опасных грузов.

Г) Если неконтролируемый выход наружу вытекших, пролитых или рассыпанных опасных грузов не может нанести существенный ущерб окружающей среде и населению.

19. Кем устанавливается порядок проведения технического расследования причин аварии, инцидентов при транспортировании опасных веществ на опасных производственных объектах?

A) Ростехнадзором.

Б) Министерством транспорта Российской Федерации.

B) Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Г) Субъектом Российской Федерации, на территории которого произошла авария.

20. Кем назначается специальная комиссия по техническому расследованию причин аварии на опасном производственном объекте?

А) Территориальным органом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Б) Территориальным органом Ростехнадзора.

В) Территориальным органом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.

Г) Территориальным органом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации.

21. В течение какого времени после получения оперативного сообщения об аварии издается приказ органом, производящим расследование?

A) Не позднее 6 часов.

Б) Не позднее 12 часов.

B) Не позднее 24 часов.

Г) Не позднее трех суток.

22. Кем проводится техническое расследование причин аварии, связанной с передвижными техническими устройствами (цистернами, вагонами, локоматнвамп, автомобилями и т.п.) на опасном производственном объекте?

A) Территориальным органом Ростехнадзора, на территории деятельности которого произошла авария.

Б) Территориальным органом Ростехнадзора, в котором эти устройства зарегистрированы.

B) Центральным аппаратом Ростехнадзора.

Г) Территориальным органом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.

23. Какой срок установлен для составления акта технического расследования причин аварии на опасном производственном объекте?

A) 15 рабочих дней.

Б) 30 рабочих дней.

B) 15 календарных дней.

Г) 30 календарных дней.

24. В зависимости от какого параметра назначаются группы упаковки веществам в соответствии с принципами классификации опасных грузов ДОПОГ?

A) В зависимости от степени опасности веществ.

Б) В зависимости от объема вмещаемых веществ.

B) В зависимости от агрегатного состояния веществ.

Г) В зависимости от дальности перевозки веществ.

25. Для каких веществ назначается группа упаковки III?

A) Для веществ с высокой степенью опасности.

Б) Для веществ со средней степенью опасности.

B) Для веществ с низкой степенью опасности.

Г) Для веществ со сверхнизкой степенью опасности.

26. К какому классу должны быть отнесены вещество, раствор или смесь, если определить их физические и химические свойства посредством измерения или расчета невозможно без несоразмерных затрат или усилий?

A) К классу компонента, представляющего наибольшую опасность.

Б) К классу компонента, представляющего наименьшую опасность.

B) К классу компонента, составляющего наибольшую долю общего объема.

Г) К классу компонента, составляющего наименьшую долю общего объема.

27. Какие вещества, согласно положениям о классе 1 (взрывчатые вещества и изделия), относятся к взрывчатым веществам?

A) Вещества, которые сами по себе не являются взрывчатыми, но могут образовывать взрывчатую смесь в виде тепла, света, газа или дыма в результате самоподдерживающихся экзотермических химических реакций, протекающих без детонации.

Б) Только твердые вещества, которые способны к химической реакции с ощутимым выделением газов при любой температуре, давлении и скорости реакции, что вызывает разрушение окружающих предметов.

B) Только жидкие вещества (или смеси веществ), которые способны к химической реакции с ощутимым выделением тепла при любом давлении и скорости реакции, что вызывает возгорание окружающих предметов.

Г) Твердые или жидкие вещества, которые способны к химической реакции с выделением газов при такой температуре, таком давлении и с такой скоростью, что это вызывает повреждение окружающих предметов.

28. Какие взрывчатые изделия не допускаются к перевозке?

A) Изделия, по степени опасности относящиеся к подклассу 1.1.

Б) Изделия, по степени опасности относящиеся к подклассу 1.6.

B) Изделия, содержащие как взрывчатое вещество, так и токсичный химический агент.

Г) Изделия, содержащие как взрывчатое вещество, так и легковоспламеняющиеся жидкости или гель.

29. Какие взрывчатые вещества не допускаются к перевозке?

A) Первичные взрывчатые вещества.

Б) Вторичные взрывчатые вещества с собственными средствами инициирования.

B) Вещества, обладающие чрезмерной чувствительностью или способные к самопроизвольной реакции.

Г) Вещества, представляющие особую опасность в связи с их водоактивностью.

30. Могут ли взрывчатые изделия при перевозке снабжаться собственными средствами воспламенения или упаковываться вместе с ними?

A) Могут без ограничительных условий.

Б) Могут при условии, что срабатывание средств воспламенения при нормальных условиях перевозки исключено.

B) Могут при условии, что взрывчатые изделия относятся по степени опасности к подклассу 1.3 и ниже.

Г) Не могут.

31. Какие аэрозоли не допускаются к перевозке?

A) Аэрозоли, в которых в качестве газов-вытеснителей используются токсичные или пирофорные газы.

Б) Аэрозоли, содержимое которых не удовлетворяет критериям группы упаковки I в отношении токсичности.

B) Аэрозоли, содержимое которых не удовлетворяет критериям группы упаковки II в отношении коррозионности.

Г) Любые аэрозоли.

32. В каком случае допускается перевозка химически неустойчивых легковоспламеняющихся жидкостей?

A) Если приняты необходимые меры для предотвращения их опасного разложения или полимеризации во время перевозки.

Б) Если приняты необходимые меры для предотвращения их возгорания во время погрузки.

B) Если приняты необходимые меры для предотвращения их контакта с воздухом во время погрузки и перевозки.

Г) Если приняты необходимые меры для предотвращения их встряхивания и взбалтывания во время перевозки.

33. По каким показателям определяется степень опасности легковоспламеняющихся жидкостей?

A) По плотности и объему.

Б) По вязкости и текучести.

B) По температуре вспышки и температуре кипения.

Г) По температуре горения и температуре плавления.

34. По какому показателю определяют степень опасности веществ, выделяющих легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой?

A) По температуре газообразования.

Б) По уровню водостойкости.

B) По относительному объему газовыделения.

Г) По интенсивности газовыделения.

35. Какие вещества называются пирофорными?

A) Вещества, которые даже в малых количествах воспламеняются при контакте с воздухом в течение 5 минут.

Б) Вещества, которые даже в малых количествах воспламеняются при контакте с водой в течение 3 минут.

B) Вещества, которые в больших количествах воспламеняются при контакте с углекислым газом в течение 10 минут.

Г) Вещества, которые в больших количествах воспламеняются при контакте друг с другом в течение 1 минуты.

36. Какие меры необходимо принять для предотвращения опасного разложения или полимеризации химически неустойчивых веществ класса 4.1 во время перевозки?

A) Обеспечить, чтобы в сосудах и цистернах не содержалось веществ, способных активировать эти реакции.

Б) Обеспечить, чтобы сосуды и цистерны были сделаны из химически неактивных материалов.

B) Обеспечить устойчивое положение сосудов и цистерн.

Г) Обеспечить защищенность сосудов и цистерн от ударов.

37. Какие вещества называются окисляющими?

A) Вещества, которые, сами по себе необязательно вступая в реакцию, могут создавать сильную коррозионную среду вне зависимости от присутствия воздуха.

Б) Вещества, которые могут подвергать коррозии любые другие вещества при соприкосновении.

B) Горючие вещества, которые могут вызывать горение других веществ и материалов при участии катализатора.

Г) Вещества, которые, сами по себе необязательно являясь горючими, могут вызывать или поддерживать горение других материалов.

38. Допускается ли перевозка химически неустойчивых окисляющих веществ класса 5.1?

A) Допускается без ограничительных условий.

Б) Допускается, если приняты необходимые меры для предотвращения их опасного разложения или полимеризации в ходе перевозки.

B) Допускается, если приняты меры для предотвращения их вибрации при обычных условиях перевозки.

Г) Не допускается.

39. К какой группе упаковки следует относить сильнотоксичные вещества?

A) Группа упаковки I.

Б) Группа упаковки II.

B) Группа упаковки III.

Г) Группа упаковки II или III.

40. В каких контейнерах должны перевозиться навалом или насыпью коррозионные вещества?

A) В закрытых контейнерах.

Б) В контейнерах с брезентовым покрытием.

B) В водонепроницаемых контейнерах для массовых грузов.

Г) В неметаллических контейнерах для массовых грузов.

41. Какие меры необходимо принять для предотвращения опасного разложения или полимеризации химически неустойчивых токсичных веществ во время перевозки?

А) Обеспечить, чтобы в сосудах и цистернах не содержалось веществ, способных активировать эти реакции.

Б) Обеспечить, чтобы сосуды и цистерны были сделаны из химически неактивных материалов.

В) Обеспечить устойчивое положение сосудов и цистерн.

Г) Обеспечить защищенность сосудов и цистерн от ударов.

42. Какие вещества относятся к классу инфекционных веществ?

A) Радиационные отходы и лекарственные препараты.

Б) Клинические отходы и биологические препараты.

B) Бытовые отходы и небиологические препараты.

Г) Производственные отходы и противомикробные препараты.

43. В зависимости от какого свойства радионуклидов, содержащихся в упаковке, радиоактивный материал должен быть отнесен к одному из номеров Организации Объединенных Наций?

A) В зависимости от уровня активности радионуклидов.

Б) В зависимости от токсичности радионуклидов.

B) В зависимости от радиобиологических свойств радионуклидов.

Г) В зависимости от радиофармацевтических свойств радионуклидов.

44. Какие из перечисленных веществ допускаются к перевозке?

A) Серная кислота, регенерированная из кислого гудрона.

Б) Неденитрованные смеси остаточных серной и азотной кислот.

B) Химически неустойчивые нитрующие кислотные смеси.

Г) Химически неустойчивые смеси отработанной серной кислоты.

45. Допускается ли использовать коммерческие названия в качестве технического названия груза?

A) Допускается.

Б) Допускается, если это название не используется в периодических изданиях.

B) Допускается в исключительных случаях.

Г) Не допускается.

46. На каких языках, кроме официального языка страны происхождения груза, должна быть выполнена маркировочная надпись «ТРАНСПОРТНЫЙ ПАКЕТ»?

A) На английском, французском или немецком.

Б) На английском, итальянском или русском.

B) На испанском, английском или французском.

Г) На английском.

47. Какими знаками опасности и маркировочными надписями должна быть снабжена упаковка, если два и более опасных грузов помещаются в одну и ту же наружную тару?

А) Знаками и надписями, которые требуются для наиболее опасного веществ или изделия.

Б) Знаками и надписями, которые требуются для каждого вещества или изделия.

В) Знаками и надписями, требующимися для того вещества или изделия, которого содержится больше по объему.

Г) Знаками и надписями, требующимися для того вещества или изделия, которого содержится больше по массе.

48. Куда наносится маркировка, характеризующая вид и степень опасности груза, при транспортировании груза в контейнере?

A) На дверь, заднюю стенку и, если позволяет конструкция, днище.

Б) На дверь, боковую стенку и, если позволяет конструкция, крышу.

B) Только на боковую стенку.

Г) Только на дверь.

49. В каком случае в нормативно-технической документации на продукцию указывают температуру вспышки?

A) Если она не более 61 °С.

Б) Если она более 61 °С.

B) Если она не более 75 °С.

Г) Если она более 75 °С.

50. Что должно быть нанесено на каждую упаковку в виде разборчивой и долговечной маркировки, если в ДОПОГ не предусмотрено иное?

A) Дата упаковки опасного груза.

Б) Точное наименование опасного груза в соответствии с накладной.

B) Номер Организации Объединенных Наций, соответствующий содержащимся в упаковке опасным грузам.

Г) Класс опасности, соответствующий содержащимся в упаковке опасным грузам.

51. Как должен выглядеть маркировочный знак вещества, опасного для окружающей среды, расположенный рядом с маркировочными надписями на упаковке опасного груза?

A) Рыба и дерево в равностороннем ромбе.

Б) Птица и гнездо в круге.

B) Слон и куст в равнобедренном треугольнике.

Г) Зебра и дорога в равностороннем квадрате.

52. Какие вещества обозначаются знаком опасности в виде черного или белого пламени на синем фоне?

A) Легковоспламеняющиеся твердые вещества.

Б) Вещества, способные к самовозгоранию.

B) Легковоспламеняющиеся жидкости.

Г) Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой.

53. Какие вещества обозначаются знаком опасности в виде черного пламени на белом фоне с семью вертикальными красными полосами?

А) Самореактивные вещества.

Б) Окисляющие вещества.

В) Коррозионные вещества.

Г) Органические пероксиды.

54. На каком основании разрешается совместная погрузка упаковки с различными знаками опасности в одно и то же транспортное средство или контейнер?

A) На основании распоряжения лица, ответственного за погрузку.

Б) На основании разрешения руководителя транспортной компании, осуществляющей перевозку.

B) На основании классификации опасных грузов ГОСТ 19433-88.

Г) На основании таблицы совместимости знаков опасности ДОПОГ.

55. В соответствии с каким документом должны выполняться требования к конструкции и оборудованию транспортного средства, перевозящего опасные грузы?

A) ГОСТ 19433-88. Грузы опасные. Классификация и маркировка.

Б) Правила перевозок грузов автомобильным транспортом.

B) Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Г) Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

56. Чем должны быть оснащены транспортные средства, используемые для перевозки опасных грузов?

A) Автоматическим компьютерным управлением двигателем.

Б) Средствами видеорегистрации.

B) Средствами звукового и речевого оповещения населения.

Г) Аппаратурой спутниковой навигации.

57. Что не допускается по отношению к кондиционерам и холодильному оборудованию, применяемым на транспортных средствах?

A) Наличие в их составе в качестве хладагента аммиака.

Б) Наличие в их составе вредных веществ.

B) Наличие в их составе озоноразрушающих веществ и материалов, перечень которых утвержден Комиссией Таможенного союза.

Г) Наличие в их составе только озоноразрушающих материалов, перечень которых приводится в Киотском протоколе.

58. Сколько прицепов или полуприцепов может включать одна транспортная единица, загруженная опасными грузами?

A) Не более одного.

Б) Не более двух.

B) Более одного, если класс перевозимых грузов не относится к взрывчатым веществам.

Г) Более одного, если класс перевозимых грузов не относится к легковоспламеняющимся веществам.

59. Какова одна из основных целей базовой подготовки водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы?

A) Ознакомить водителей с воздействиями, которые оказывают опасные вещества на окружающую среду.

Б) Ознакомить водителей с рисками, связанными с перевозкой опасных грузов.

B) Ознакомить водителей с химическим составом опасных веществ.

Г) Ознакомить водителей с принципами классификации опасных грузов.

60. Допускается ли вскрытие водителем и помощником водителя упаковки с опасным грузом?

A) Допускается.

Б) Допускается в случае аварийной ситуации.

B) Допускается для предъявления целостности груза.

Г) Не допускается.

61. Какое минимальное расстояние должно соблюдаться при движении между следующими друг за другом транспортными средствами, перевозящими взрывчатые вещества и изделия, в составе автоколонны?

A) Не менее 10 м.

Б) Не менее 25 м.

B) Не менее 50 м.

Г) Не менее 100 м.

62. Что называется транспортным средством EX/II?

A) Транспортное средство, предназначенное для перевозки взрывчатых веществ и изделий (класс 1).

Б) Транспортное средство, предназначенное для перевозки токсичных веществ (класс 6.1).

B) Транспортное средство, предназначенное для перевозки инфекционных веществ (класс 6.2).

Г) Транспортное средство, предназначенное для перевозки прочих опасных веществ и изделий (класс 9).

63. Как должны быть отрегулированы устройства ограничения скорости автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы максимальной массой более 3,5 т?

A) Так, чтобы при превышении скорости более 90 км/ч раздавался звуковой сигнал.

Б) Так, чтобы при превышении скорости более 120 км/ч раздавался звуковой сигнал.

B) Так, чтобы скорость не могла превысить 90 км/ч.

Г) Так, чтобы скорость не могла превысить 120 км/ч.

64. Какую поверхность или покрытие должен иметь контейнер при перевозке сыпучих порошкообразных веществ, а также пиротехнических средств?

A) Металлическую поверхность или покрытие.

Б) Неметаллическую поверхность или покрытие.

B) Только цинковую поверхность или покрытие.

Г) Только деревянную поверхность или покрытие.

65. От какого фактора не зависит выбор подходящего метода регулирования температуры в ходе перевозки веществ, стабилизируемых путем температурного регулирования?

A) Разность между фактической и предполагаемой температурой окружающей среды.

Б) Разность между контрольной температурой вещества и предполагаемой температурой окружающей среды.

B) Эффективность теплоизоляции.

Г) Продолжительность перевозки.

66. Когда должна пройти соответствующее испытание на герметичность при нормативных уровнях испытаний каждая единица тары, предназначенная для наполнения жидкостями?

A) До первого использования в целях перевозки и после реконструкции перед ее очередным использованием в целях перевозки.

Б) Только до первого использования в целях перевозки.

B) Только после реконструкции перед ее очередным использованием в целях перевозки.

Г) Перед каждым очередным наполнением.

67. С какой периодичностью аварийные сосуды под давлением должны подвергаться очистке, продувке и визуальной проверке их внешнего и внутреннего состояния?

A) Не реже одного раза в пять лет.

Б) Регулярно, один раз в месяц.

B) После реконструкции перед первым использованием.

Г) После каждого использования.

68. Какие меры должны быть предприняты, если контейнер средней грузоподъемности для массовых грузов используется для перевозки жидкостей с температурой вспышки 60 °С (закрытый сосуд) или ниже либо для перевозки порошков, пыль которых является взрывоопасной?

A) Меры по ограничению скорости транспортного средства до 90 км/ч.

Б) Меры для предотвращения опасного электрического разряда.

B) Меры по недопущению тряски контейнера во время перевозки.

Г) Меры по недопущению их перевозки вместе с другими грузами.

69. Какие грузовые транспортные единицы должны использоваться для перевозки фумигированного груза?

A) Закрывающиеся таким образом, чтобы выпуск газа был сокращен до минимума.

Б) Закрывающиеся таким образом, чтобы во время перевозки осуществлялось постоянное проветривание груза.

B) Только контейнеры-цистерны.

Г) Только транспортные средства с брезентовым покрытием кузова.

70. Какова должна быть степень наполнения переносных цистерн опасным веществом?

A) До нижнего уровня горловины цистерны.

Б) 100% объема цистерны во избежание нахождения в ней воздуха.

B) Не более 80% от объема цистерны для всех веществ.

Г) Не более расчетной степени наполнения для каждого вещества.

71. В каком случае переносные цистерны могут быть предъявлены к перевозке?

A) Если наружная поверхность корпуса или сервисное оборудование загрязнены ранее перевозимыми веществами.

Б) Если повреждения таковы, что это не скажется на целостности цистерны и ее крепежных приспособлений.

B) Если повреждения таковы, что это может сказаться на целостности цистерны и ее подъемных приспособлений.

Г) Если сервисное оборудование не проверено.

72. Как в переносной цистерне должно располагаться сервисное оборудование, такое, как клапаны и наружный трубопровод?

A) Только сверху цистерны.

Б) Только по бокам цистерны.

B) Так, чтобы вещество не оставалось в них после заполнения цистерны.

Г) Так, чтобы их внутренний объем не входил в расчетный объем цистерны.

73. Допускается ли перевозка пищевых продуктов в металлических цистернах, использовавшихся для перевозки опасных веществ?

A) Допускается только после перевозки грузов 1-3 классов.

Б) Допускается, только если приняты необходимые меры для предотвращения нанесения какого-либо вреда здоровью людей.

B) Допускается, только если исключена возможность вступления остатков опасных веществ в опасные реакции с пищевыми продуктами.

Г) Категорически запрещается.

74. Допускается ли перевозка веществ, способных вступать в опасную реакцию друг с другом, в смежных секциях металлических цистерн?

A) Допускается без ограничений.

Б) Допускается, если возможная опасная реакция не может сопровождаться взрывом, горением или разрушением стенок цистерны.

B) Допускается, если толщина перегородки между секциями равна толщине стенок цистерны или превышает ее.

Г) Не допускается.

75. Каким должно быть испытательное давление для металлических цистерн, предназначенных для перевозки охлажденных сжиженных газов, по отношению к максимально допустимому рабочему давлению, указанному на цистерне?

А) Превышать максимально допустимое давление минимум в 1,3 раза, но составлять не менее 300 кПа.

Б) Превышать максимально допустимое давление минимум в 1,5 раза, но составлять не менее 500 кПа.

В) Превышать максимально допустимое давление минимум в 2 раза без нижнего фактического порога.

Г) Быть равным максимально допустимому давлению без нижнего фактического порога.

76. Как должна определяться пропускная способность предохранительных клапанов, устанавливаемых на цистернах для сжиженного кислорода, азота и других криогенных жидкостей?

A) По сумме расчетной сжимаемости жидкостей и минимальной производительности устройства для создания давления в цистерне при ее опорожнении.

Б) По сумме расчетной испаряемости жидкостей и максимальной производительности устройства для создания давления в цистерне при ее опорожнении.

B) С учетом давления, при котором должно производиться их опорожнение.

Г) С учетом давления, которое может возникнуть в них при температуре 50 °С.

77. В каком случае бочки или цистерны запрещается наполнять газом?

A) Если неизвестна дата их изготовления.

Б) Если неизвестна дата их опорожнения.

B) Если в них присутствует остаточное давление.

Г) Если истек срок назначенного освидетельствования.

78. От какого атмосферного воздействия должны быть защищены наполненные бочки при их хранении и транспортировке?

A) От перепадов атмосферного давления.

Б) От воздействия ветра.

B) От воздействия солнечных лучей.

Г) От воздействия влаги.

79. На баллоны какой вместимости должны устанавливаться предохранительные клапаны?

A) Более 100 л.

Б) Более 90 л.

B) Более 80 л.

Г) Более 70 л.

80. Что входит в перечень данных, которые должны быть нанесены и отчетливо видны на верхней сферической части каждого баллона?

A) Дата окончания срока службы.

Б) Марка материала баллона.

B) Фактическая масса наполненного баллона.

Г) Максимальное разрешенное давление.

81. В каком положении необходимо производить транспортировку баллонов, наполненных газами?

A) В вертикальном положении с прокладками между баллонами вентилями вниз.

Б) В горизонтальном положении без прокладок между баллонами с чередованием вентилей в разные стороны.

B) В вертикальном положении без прокладок между баллонами вентилями вверх.

Г) В горизонтальном положении с прокладками между баллонами вентилями в одну сторону.

82. Какие сроки установлены для хранения контейнеров и баллонов с хлором на перевалочных пунктах?

A) Не более 12 часов.

Б) Не более суток.

B) Не более 3 суток.

Г) Не более 5 суток.

Производители попросили прокуратуру проверить госзакупки респираторов

https://ria.ru/20210319/maski-1601920350.html

Производители попросили прокуратуру проверить госзакупки респираторов

Производители попросили прокуратуру проверить госзакупки респираторов

Ассоциация разработчиков, изготовителей и поставщиков средств индивидуальной защиты (АСИЗ) обратилась в Генпрокуратуру и Федеральную антимонопольную службу с… РИА Новости, 19.03.2021

2021-03-19T09:04

2021-03-19T09:04

2021-03-19T17:42

распространение коронавируса

коронавирус в россии

коронавирус covid-19

федеральная антимонопольная служба (фас россии)

генеральная прокуратура рф

ленинградская область

московская область (подмосковье)

общество

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/0c/08/1588274433_0:117:2811:1698_1920x0_80_0_0_9916b411604369b9b49a5bb50e8e779f.jpg

МОСКВА, 19 мар — РИА Новости. Ассоциация разработчиков, изготовителей и поставщиков средств индивидуальной защиты (АСИЗ) обратилась в Генпрокуратуру и Федеральную антимонопольную службу с просьбой проверить госзакупки масок-респираторов класса FFP2 и FFP3. Об этом сообщил РБК со ссылкой на текст письма.Его составили после жалоб представителей нескольких больниц из Московской и Ленинградской областей, которые считают необходимым провести независимую экспертизу. Специалисты АСИЗ подозревают, что респираторы не соответствуют заявленным уровням защиты.В объединении подчеркнули, что несертифицированные маски несут смертельную угрозу для занятых в «красных зонах» медиков и способствуют распространению COVID-19.Маски FFP2 используют для защиты от веществ средней токсичности и способны улавливать до 94 процентов пыли и аэрозолей, находящихся в воздухе. FFP3 предназначены для работы в условиях, где концентрация опасных веществ превышает норму до 50 раз, поглощают до 99 процентов вредных примесей.

https://ria.ru/20201211/maski-1588717863.html

ленинградская область

московская область (подмосковье)

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/0c/08/1588274433_0:0:2729:2047_1920x0_80_0_0_8ccd48a3b3a4bbf0591481c2801641ca.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

коронавирус в россии, коронавирус covid-19, федеральная антимонопольная служба (фас россии), генеральная прокуратура рф, ленинградская область, московская область (подмосковье), общество

Разрешительные документы

Укажите данные для поиска разрешительных документов. Должно быть заполнено хотя бы одно поле.

Федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ Крымский федеральный округ Приволжский федеральный округ Северо-Западный федеральный округ Северо-Кавказский федеральный округ Сибирский федеральный округ Уральский федеральный округ Центральный федеральный округ Южный федеральный округ

Субъект РФ

Алтайский Край Амурская Область Архангельская Область Астраханская Область Белгородская Область Брянская Область Владимирская Область Волгоградская Область Вологодская Область Воронежская Область Забайкальский Край Ивановская Область Иркутская Область Кабардино — Балкарская Республика Калининградская Область Калужская Область Камчатская Область Карачаево — Черкесская Республика Кемеровская Область Кировская Область Костромская Область Краснодарский Край Красноярский Край Курганская Область Курская Область Липецкая Область Магаданская Область Москва Московская Область Мурманская Область Нижегородская Область Новгородская Область Новосибирская Область Омская Область Оренбургская Область Орловская Область Пензенская Область Пермский Край Приморский Край Псковская Область Республика Башкортостан Республика Бурятия Республика Дагестан Республика Ингушетия Республика Карелия Республика Коми Республика Марий — Эл Республика Саха (Якутия) Республика Северная Осетия — Алания Республика Татарстан Ростовская Область Рязанская Область Самарская Область Санкт — Петербург Саратовская Область Сахалинская Область Свердловская Область Смоленская Область Ставропольский Край Тамбовская Область Тверская Область Томская Область Тульская Область Тюменская Область Удмуртская Республика Ульяновская Область Хабаровский Край Ханты — Мансийский Автономный Округ Челябинская Область Чеченская Республика Чувашская Республика Чукотский Автономный Округ Ярославская Область

Кем выдано

Административное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Амурское управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Армавирский отдел автотранспортного и автодорожного надзора Байкальское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Балашихинский отдел автотранспортного надзора Бикинский отдел автотранспортного надзора и контроля международных автомобильных перевозок Волжское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Волжское управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Восточно-Сибирское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Восточно-Сибирское управление государственного речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Восточное межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Центрального федерального округа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Восточный отдел автотранспортного и автодорожного надзора Дальневосточное межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Дальневосточное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Дальневосточное управление государственного морского надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Домодедовский отдел автотранспортного надзора Енисейское управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Заозерновский отдел автотранспортного и автодорожного надзора Западно-Сибирское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Западно-Уральское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Западное межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Центрального федерального округа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Западное МУГАДН ЦФО) Западный отдел автотранспортного и автодорожного надзора Заполярный отдел автотранспортного и автодорожного надзора Калининградский отдел автотранспортного и автодорожного надзора Калининградский отдел контроля международных автомобильных перевозок Клинский отдел автотранспортного надзора Комсомольский отдел автотранспортного надзора Крымское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Ленинградский отдел автотранспортного и автодорожного надзора Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу Межрегиональное управление государственного автодорожного надзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Нижне-Волжское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Новороссийский отдел автотранспортного и автодорожного надзора Ногинский отдел автотранспортного надзора Обское управление государственного речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Обь-Иртышское управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Одинцовский отдел автотранспортного надзора Отдел автодорожного надзора и контроля международных автомобильных перевозок по Оренбургской области Отдел автодорожного надзора и контроля международных автомобильных перевозок по Республике Башкортостан Отдел автодорожного надзора по Новосибирской области Отдел автодорожного надзора по Омской области Отдел автотранспортного и автодорожного надзора (г. Архангельск) Отдел автотранспортного и автодорожного надзора (г. Вельск) Отдел автотранспортного и автодорожного надзора (г. Котлас) Отдел автотранспортного надзора и контроля международных автомобильных перевозок по Новосибирской области Отдел автотранспортного надзора и контроля международных автомобильных перевозок по Омской области Отдел автотранспортного надзора по Западному, Юго-Западному и Южному административным округам г. Москвы Отдел автотранспортного надзора по Оренбургской области Отдел автотранспортного надзора по Республике Башкортостан Отдел автотранспортного надзора по Северному, Северо-Восточному, Северо-Западному и Зеленоградскому административным округам г. Москвы Отдел автотранспортного надзора по Тверской области Отдел автотранспортного надзора по Центральному, Восточному и Юго-Восточному административным округам г. Москвы Отдел автотранспортного, автодорожного надзора и контроля международных автомобильных перевозок по Пермскому краю Правовое управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Приволжское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Приволжское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Прикамский отдел автотранспортного, автодорожного надзора и контроля международных автомобильных перевозок Пушкинский отдел автотранспортного надзора Раменский отдел автотранспортного надзора Рубцовский отдел контроля международных автомобильных перевозок, автотранспортного и автодорожного надзора Северное межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Северное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Северо-Восточное межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Северо-Восточное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Северо-Западное межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Северо-Западное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Северо-Западное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Северо-Уральское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Серпуховской отдел автотранспортного надзора Сибирское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Сибирское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Славгородский отдел контроля международных автомобильных перевозок, автотранспортного и автодорожного надзора Сочинский отдел автотранспортного и автодорожного надзора Средне-Волжское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Территориальный отдел автодорожного надзора и контроля международных автомобильных перевозок (г. Екатеринбург) Территориальный отдел автотранспортного и автодорожного надзора (г. Оленегорск) Территориальный отдел автотранспортного и автодорожного надзора по Курской области Территориальный отдел автотранспортного и автодорожного надзора по Мурманской области (г. Мурманск) Территориальный отдел автотранспортного и автодорожного надзора по Орловской области Территориальный отдел автотранспортного и автодорожного надзора по Республике Карелия (г. Костомукша) Территориальный отдел автотранспортного и автодорожного надзора по Республике Карелия (г. Лахденпохья) Территориальный отдел автотранспортного и автодорожного надзора по Республике Карелия (г. Лоухи) Территориальный отдел автотранспортного и автодорожного надзора по Республике Карелия (г. Петрозаводск) Территориальный отдел автотранспортного и автодорожного надзора по Республике Карелия (г. Сортавала) Территориальный отдел автотранспортного и автодорожного надзора по Республике Коми (г. Воркута) Территориальный отдел автотранспортного и автодорожного надзора по Республике Коми (г. Сыктывкар) Территориальный отдел автотранспортного и автодорожного надзора по Республике Коми (г. Усинск) Территориальный отдел автотранспортного и автодорожного надзора по Республике Коми (г. Ухта) Территориальный отдел автотранспортного и автодорожного надзора по Тульской области Территориальный отдел автотранспортного надзора по Республике Калмыкия Территориальный отдел автотранспортного, автодорожного надзора и контроля международных автомобильных перевозок по Белгородской области Территориальный отдел автотранспортного, автодорожного надзора и контроля международных автомобильных перевозок по Воронежской области Территориальный отдел автотранспортного, автодорожного надзора и контроля международных автомобильных перевозок по Липецкой области Территориальный отдел автотранспортного, автодорожного надзора и контроля международных автомобильных перевозок по Тамбовской области Территориальный отдел госавтодорнадзора по Республике Адыгея Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Волгоградской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Вологодской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Еврейской автономной области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Забайкальскому краю Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Иркутской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Кабардино-Балкарской Республике Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Калужской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Камчатскому краю Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Карачаево-Черкесской Республике Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Кемеровской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Кировской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Курганской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Магаданской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Новгородской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Пензенской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Приморскому краю Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Псковской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Республике Алтай Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Республике Дагестан Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Республике Ингушетия Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Республике Крым Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Республике Марий Эл Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Республике Мордовия Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Республике Саха (Якутия) Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Республике Северная Осетия-Алания Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Республике Тыва Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Республике Хакасия Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Самарской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Саратовской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Сахалинской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Ставропольскому краю Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Томской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Удмуртской Республике Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Ульяновской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Ханты-Мансийскому автономному округу — Югре Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Челябинской области Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Чеченской Республике Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Чувашской Республике Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Чукотскому автономному округу Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Ямало-Ненецкому автономному округу Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по г. Севастополь Территориальный отдел транспортного контроля и государственного автодорожного надзора по Владимирской области Территориальный отдел транспортного контроля и государственного автодорожного надзора по Ивановской области Территориальный отдел транспортного контроля и государственного автодорожного надзора по Костромской области Территориальный отдел транспортного контроля и государственного автодорожного надзора по Ярославской области Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Дальневосточному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Приволжскому федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Северо-Западному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Сибирскому федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Уральскому федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Центральному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Южному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Управление государственного автодорожного надзора по Московской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Управление государственного автодорожного надзора по Сахалинской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Управление государственного автомобильного и дорожного надзора Управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Управление государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации Управление программ развития, цифровизации, информатизации и аналитики Управление транспортной безопасности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Уральское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Уральское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Федеральная служба по надзору в сфере транспорта Федеральное казенное учреждение «Информационный вычислительный центр Федеральной службы по надзору в сфере транспорта» Финансовое управление транспортной безопасности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Центральное межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Центральное управление государственного речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Центральный аппарат государственного железнодорожного надзора Центральный отдел автотранспортного, автодорожного надзора и контроля международных автомобильных перевозок Юго-Восточное межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Центрального федерального округа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Юго-Западное межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Центрального федерального округа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Южно-Сибирское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Южное межрегиональное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Южное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Южное управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Южный отдел автотранспортного и автодорожного надзора

Тип документа *

лицензия удостоверение допуска на осуществление международных автомобильных перевозок карточка допуска на осуществление международных автомобильных перевозок уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности свидетельство ДОПОГ водителя свидетельство ДОПОГ консультанта

Вид деятельности *

Буксировка морским транспортом Осуществление автомобильных перевозок опасных грузов по территории Российской Федерации Осуществление международных коммерческих перевозок грузов Осуществление международных автомобильных перевозок опасных грузов Осуществление международных коммерческих перевозок пассажиров Осуществление международных некоммерческих перевозок грузов Осуществление международных некоммерческих перевозок пассажиров Перевозка грузов транспортными средствами, общая масса которых составляет свыше 2,5 тонн (за исключением таких перевозок, осуществляемых для обеспечения собственных нужд юридических лиц, индивидуальных предпринимателей) Перевозка пассажиров и иных лиц автобусами Перевозки внутренним водным транспортом грузов (за исключением опасных грузов) Перевозки внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов Перевозки внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров Перевозки грузобагажа железнодорожным транспортом Перевозки грузов (перемещение грузов без заключения договора перевозки) по железнодорожным путям общего пользования, за исключением уборки с железнодорожных выставочных путей прибывших вагонов, их возврата на железнодорожные выставочные пути Перевозки грузов внутренним водным транспортом Перевозки грузов железнодорожным транспортом Перевозки грузов морским транспортом Перевозки железнодорожным транспортом грузобагажа Перевозки железнодорожным транспортом грузов (за исключением опасных грузов) Перевозки морским транспортом грузов (за исключением опасных грузов) Перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом Перевозки пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек Перевозки пассажиров внутренним водным транспортом Перевозки пассажиров железнодорожным транспортом Перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом Перевозки пассажиров морским транспортом Погрузочно-разгрузочная деятельность на железнодорожном транспорте Погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам в морских портах Погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте Погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах Погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте Предоставление услуг по перевозкам грузов автомобильным транспортом, грузоподъемность которого составляет свыше 2,5 тонн Предоставление услуг по перевозкам пассажиров и багажа по заказам автомобильным транспортом Текущее содержание и ремонт железнодорожного пути Техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава Транспортировка грузов (перемещения грузов без заключения договора перевозки) по железнодорожным путям общего пользования

Дата актуальности сведений 15.04.2021

Уровни террористической опасности | Национальный антитеррористический комитет

В соответствии с Федеральным законом от 6 марта 2006 г. № 35-ФЗ «О противодействии терроризму» в целях своевременного информирования населения о возникновении угрозы террористического акта и организации деятельности по противодействию его совершению, осуществляемой Национальным антитеррористическим комитетом во взаимодействии с федеральными органами исполнительной власти, органами государственной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления и  в соответствии с указом Президента Российской Федерации от 14 июня 2012 г. № 851 могут устанавливаться уровни террористической опасности, предусматривающие принятие дополнительных мер по обеспечению безопасности личности, общества и государства.

На отдельных участках территории Российской Федерации (объектах) могут устанавливаться следующие уровни террористической опасности:

а) повышенный («синий») — при наличии требующей подтверждения информации о реальной возможности совершения террористического акта;

б) высокий («желтый») — при наличии подтвержденной информации о реальной возможности совершения террористического акта;

в) критический («красный») — при наличии информации о совершенном террористическом акте либо о совершении действий, создающих непосредственную угрозу террористического акта.

Решение об установлении, изменении или отмене повышенного («синего») и высокого («желтого») уровней террористической опасности на территории (отдельных участках территории) субъекта Российской Федерации (объектах, находящихся на территории субъекта Российской Федерации) принимает председатель антитеррористической комиссии в соответствующем субъекте Российской Федерации по согласованию с руководителем территориального органа безопасности в соответствующем субъекте Российской Федерации.

Председатель антитеррористической комиссии в субъекте Российской Федерации незамедлительно информирует о принятом решении председателя Национального антитеррористического комитета.

Решение об установлении, изменении или отмене критического («красного») уровня террористической опасности на территории (отдельных участках территории) субъекта Российской Федерации (объектах, находящихся на территории субъекта Российской Федерации) на основании представления председателя антитеррористической комиссии в соответствующем субъекте Российской Федерации принимает председатель Национального антитеррористического комитета. Он же определяет срок, на который в субъекте Российской Федерации устанавливается указанный уровень террористической опасности, границы участка территории (объектов), в пределах которых (на которых) он устанавливается, и перечень дополнительных мер, предусмотренных пунктом 9 настоящего Порядка.

Срок, на который в субъекте Российской Федерации устанавливается повышенный («синий») или высокий («желтый») уровень террористической опасности, границы участка территории (объекты), в пределах которых (на которых) устанавливается уровень террористической опасности, и перечень дополнительных мер, определяются председателем антитеррористической комиссии в субъекте Российской Федерации, если председателем Национального антитеррористического комитета не принято иное решение.

Председатель Национального антитеррористического комитета при наличии информации  может принять решение об установлении, изменении или отмене любого из уровней террористической опасности на территории (отдельных участках территории) одного или нескольких субъектов Российской Федерации (объектах, находящихся на территории одного или нескольких субъектов Российской Федерации) и определить срок, на который устанавливается соответствующий уровень террористической опасности, границы участков территории Российской Федерации (объекты), в пределах которых (на которых) он устанавливается, и перечень дополнительных мер, предусмотренных пунктом 9 настоящего Порядка.

Уровень террористической опасности может устанавливаться на срок не более 15 суток.

Решение об установлении, изменении или отмене уровня террористической опасности, а также информация о сроках, на которые устанавливается уровень террористической опасности, и о границах участка территории Российской Федерации (об объекте), в пределах которого (на котором) он устанавливается, подлежат незамедлительному обнародованию через средства массовой информации.

В соответствии с установленным уровнем террористической опасности могут приниматься следующие дополнительные меры по обеспечению безопасности личности, общества и государства:

а) при повышенном («синем») уровне террористической опасности:

внеплановые мероприятия по проверке информации о возможном совершении террористического акта;

дополнительный инструктаж нарядов полиции и отдельных категорий военнослужащих, а также персонала и подразделений потенциальных объектов террористических посягательств, осуществляющих функции по локализации кризисных ситуаций, с привлечением в зависимости от полученной информации специалистов в соответствующей области;

выставление на улицах, площадях, стадионах, в скверах, парках, на транспортных магистралях, вокзалах, в аэропортах, морских и речных портах, местах проведения публичных и массовых мероприятий, в других общественных местах усиленных патрулей, в том числе с привлечением специалистов кинологической службы;

усиление контроля в ходе проведения досмотровых мероприятий в аэропортах, морских и речных портах, на объектах метрополитена, железнодорожных вокзалах и автовокзалах с использованием специальных технических средств;

проведение проверок и осмотров объектов инфраструктуры, теплопроводов, газопроводов, газораспределительных станций, энергетических систем в целях выявления возможных мест закладки взрывных устройств;

проведение инженерно-технической разведки основных маршрутов передвижения участников публичных и массовых мероприятий, обследование потенциальных объектов террористических посягательств и мест массового пребывания граждан в целях обнаружения и обезвреживания взрывных устройств;

своевременное информирование населения о том, как вести себя в условиях угрозы совершения террористического акта;

б) при высоком («желтом») уровне террористической опасности (наряду с мерами, принимаемыми при установлении повышенного («синего») уровня террористической опасности):

реализация внеплановых мер по организации розыска на воздушном, водном, автомобильном, железнодорожном транспорте, а также на наиболее вероятных объектах террористических посягательств лиц, причастных к подготовке и совершению террористических актов;

усиление контроля за соблюдением гражданами Российской Федерации, в том числе должностными лицами, порядка регистрации и снятия с регистрационного учета граждан Российской Федерации по месту их пребывания и по месту жительства в пределах участка территории Российской Федерации, на котором установлен уровень террористической опасности, а также за соблюдением иностранными гражданами и лицами без гражданства порядка временного или постоянного проживания, временного пребывания в Российской Федерации, въезда в Российскую Федерацию, выезда из Российской Федерации и транзитного проезда через территорию Российской Федерации;

уточнение расчетов имеющихся у федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации сил и средств, предназначенных для ликвидации последствий террористических актов, а также технических средств и специального оборудования для проведения спасательных работ;

проведение дополнительных тренировок по практическому применению сил и средств, привлекаемых в случае возникновения угрозы террористического акта;

проверка готовности персонала и подразделений потенциальных объектов террористических посягательств, осуществляющих функции по локализации кризисных ситуаций, и отработка их возможных действий по пресечению террористического акта и спасению людей;

определение мест, пригодных для временного размещения людей, удаленных с отдельных участков местности и объектов, в случае введения правового режима контртеррористической операции, а также источников обеспечения их питанием и одеждой;

перевод соответствующих медицинских организаций в режим повышенной готовности;

оценка возможностей медицинских организаций по оказанию медицинской помощи в неотложной или экстренной форме, а также по организации медицинской эвакуации лиц, которым в результате террористического акта может быть причинен физический вред;

в) при установлении критического («красного») уровня террористической опасности (наряду с мерами, применяемыми при введении повышенного («синего») и высокого («желтого») уровней террористической опасности):

приведение в состояние готовности группировки сил и средств, созданной для проведения контртеррористической операции;

перевод соответствующих медицинских организаций в режим чрезвычайной ситуации;

усиление охраны наиболее вероятных объектов террористических посягательств;

создание пунктов временного размещения людей, удаленных с отдельных участков местности и объектов, в случае введения правового режима контртеррористической операции, обеспечение их питанием и одеждой;

принятие неотложных мер по спасению людей, охране имущества, оставшегося без присмотра, содействие бесперебойной работе спасательных служб;

приведение в состояние готовности: транспортных средств — к эвакуации людей, медицинских организаций — к приему лиц, которым в результате террористического акта может быть причинен физический и моральный ущерб, центров экстренной психологической помощи — к работе с пострадавшими и их родственниками;

усиление контроля за передвижением транспортных средств через административные границы субъекта Российской Федерации, на территории которого установлен уровень террористической опасности, проведение досмотра транспортных средств с применением технических средств обнаружения оружия и взрывчатых веществ.

На участках территории Российской Федерации (объектах), в пределах которых (на которых) установлены уровни террористической опасности, могут применяться как все, так и отдельные  вышеперечисленные меры.

]]>

Как проверить, безопасен ли веб-сайт

В этой статье мы предлагаем быстрые и простые советы, которые помогут вам избежать теневых URL-адресов и проверить надежность любого сайта, который вы хотите посетить. Вот как проверить безопасность веб-сайта:

1. Используйте средства безопасности вашего браузера

Самые популярные на сегодняшний день веб-браузеры уже включают функции безопасности, которые помогут вам оставаться в безопасности в Интернете. Эти встроенные инструменты браузера могут блокировать назойливые всплывающие окна, отправлять запросы Do Not Track на веб-сайты, отключать небезопасный Flash-контент, останавливать вредоносные загрузки и контролировать, какие сайты могут получить доступ к вашей веб-камере, микрофону и т. Д.

Убедитесь, что вы доверяете сайту, прежде чем вводить какие-либо личные данные.

Найдите минутку, чтобы просмотреть свои настройки сейчас. Вот как их найти:

• Chrome : Настройки> Дополнительно> Конфиденциальность и безопасность

• Edge : Настройки> Расширенные настройки

• Firefox : Параметры> Конфиденциальность и безопасность

• Safari : Настройки> Конфиденциальность

Хотите оставаться в большей безопасности и приватности? Подумайте об использовании браузера, созданного специально для этих целей.AVG Secure Browser маскирует ваш цифровой отпечаток пальца, чтобы блокировать таргетированную рекламу, предотвращает фишинг-мошенничество и предотвращает кражу личных данных — и все это бесплатно. Кроме того, принудительное шифрование HTTPS гарантирует, что вы переходите только по безопасным ссылкам.

2. Используйте инструмент проверки безопасности веб-сайта

Чтобы быстро проверить, является ли сайт допустимым или безопасен ли конкретный URL-адрес, вы можете использовать средство проверки безопасности веб-сайта, например Google Safe Browsing.Согласно их странице, «технология безопасного просмотра Google проверяет миллиарды URL-адресов в день в поисках небезопасных веб-сайтов», что делает это отличным инструментом проверки безопасности веб-сайтов. Чтобы узнать, безопасна ли какая-либо ссылка, просто скопируйте / вставьте URL-адрес в поле поиска и нажмите Enter. Бум! Средство проверки URL безопасного просмотра Google проверит ссылку и сообщит о легитимности и репутации сайта за считанные секунды. Это так просто.

Google знает Интернет — в том числе, какие сайты являются опасными.

Аналогичным беспристрастным инструментом безопасности является бесплатная программа проверки безопасности веб-сайтов VirusTotal, которая проверяет сайты с помощью более 70 антивирусных сканеров и служб черного списка URL / доменов для обнаружения различных типов вредоносных программ, компьютерных вирусов и других угроз безопасности. Это средство проверки URL-адресов работает так же, как инструмент безопасного просмотра Google: просто введите URL-адрес, который вы хотите проверить, и нажмите Введите .

VirusTotal также сообщит вам, опасен ли веб-сайт.

Какую бы программу проверки сайтов вы ни выбрали, не забудьте добавить страницу в закладки, чтобы использовать ее позже — особенно важно проверить, является ли сайт законным, прежде чем делать что-либо конфиденциальное, например вводить данные своей кредитной карты.

3. Еще раз проверьте URL-адреса

Более того, есть хороший простой способ выполнить тест безопасности вашего собственного веб-сайта: проверить URL-адрес. Другими словами, чтобы проверить, безопасна ли ссылка, убедитесь, что вы знаете, куда ведет ссылка , прежде чем вы по ней нажмете. Как? Просто наведите указатель мыши на любую ссылку, чтобы проверить URL, на который она действительно связана.

Попробуйте навести указатель мыши на

Наведите указатель мыши на ссылку выше, но не нажимайте на нее. В Firefox и Chrome вы должны увидеть URL-адрес, на который он ссылается, в левом нижнем углу вашего браузера: https://www.avg.com. Легко, правда?

Вы также можете проверить URL-адреса и убедиться, что ссылки безопасны в Safari. Сначала щелкните меню Просмотр , а затем выберите Показать строку состояния . Теперь, когда вы наводите курсор на ссылку, вы увидите, куда она ведет, в нижнем левом углу экрана.

Убедитесь, что URL-адреса написаны правильно. Большинство людей просматривают текст в сети только бегло. Хакеры знают это и часто заменяют визуально похожие символы (например, «Yah00.com» вместо «Yahoo.com» или «Paypa1.com» вместо «Paypal.com»), чтобы обманом заставить вас посетить их фишинговые сайты и невольно дать им ваши пароли, номера кредитных карт и другие личные данные. Не поддавайтесь на этот трюк. Чтобы убедиться, что ссылка безопасна, требуется всего несколько секунд. И оно того стоит.

4.Проверить HTTPS

Убедитесь, что любой посещаемый вами веб-сайт использует HTTPS, — это еще один способ убедиться, что сайт безопасен.

HTTP (протокол передачи гипертекста) — это основной протокол для обмена данными между вашим веб-браузером и веб-сайтами, которые вы посещаете. И HTTPS — это просто безопасная версия этого. («S» просто означает «безопасный».)

HTTPS часто используется для онлайн-банкинга и покупок, поскольку он шифрует ваши сообщения, чтобы предотвратить кражу злоумышленниками конфиденциальной информации, такой как номера ваших кредитных карт и пароли.

Итак, как узнать, использует ли сайт HTTPS? Проверьте, есть ли замок на панели навигации браузера. Если вы его видите, значит, сайт, на котором вы находитесь, использует надежный цифровой сертификат SSL — другими словами, ваше соединение защищено.

Если вы не видите замок, отправляйтесь за покупками в другое место.

Но это не серебряная пуля. Некоторые фишинговые веб-сайты могут использовать HTTPS, чтобы казаться законными. Но главный вывод заключается в следующем: если на веб-сайте нет этого замка, не вводите свой пароль или номер кредитной карты.

5. Ищите политику конфиденциальности

Если вы уже находитесь на веб-сайте, но не можете легко определить, является ли он законным, поищите политику конфиденциальности. На авторитетных веб-сайтах должна быть страница с политикой конфиденциальности, поскольку это закон многих стран. Итак, потратьте несколько дополнительных секунд, чтобы просмотреть сайт и посмотреть, сможете ли вы найти их политику конфиденциальности.

Политика конфиденциальности часто располагается внизу страницы мелким шрифтом.

А что делать, если непонятна политика конфиденциальности? К сожалению, многие политики конфиденциальности полны юридических формулировок, и в них сложно разобраться.Рекомендуется искать такие слова, как «сторонние», «данные», «хранить», «сохранять» и аналогичные термины, используя Ctrl-F (или Command-F на Mac), чтобы понять, как сайт обрабатывает ваши личные данные и что они намерены с этим делать.

Некоторые веб-сайты могут хранить ваши данные, в то время как другие могут продавать их брокерам данных. Например, вот что Google делает с вашими данными — вы можете узнать, как загрузить свои данные Google здесь.

Мы немного отклоняемся от темы, так как многие легитимные сайты также могут использовать теневые методы обработки данных, такие как Facebook.Но все же неплохо было бы убедиться, что на сайте, который вы используете, по крайней мере, есть политика конфиденциальности, поскольку это хороший показатель того, что сайт является законным. (И если вас беспокоят сомнительные методы обработки данных в компаниях, вам следует переключиться на веб-браузер, в котором приоритет отдается безопасности и защите конфиденциальности.)

6. Не доверяйте слепо значкам «Доверяйте»

Знаки доверия или «печати» доверия обычно появляются на сайтах покупок или электронной коммерции в попытке продемонстрировать надежность.

Вот несколько примеров печатей доверия, которые вы можете увидеть во время покупок. Источник: https://trustlock.co/free-website-trust-badges-trust-seals-to-help-boost-sales/

Сейчас их используют некоторые законные сайты. Но и добавить их не так уж и сложно. Тонны сайтов просто копируют и вставляют эти значки, не имея никакой реальной защиты для их резервного копирования. На самом деле, существует множество статей, в которых сайтам электронной коммерции советуют создавать собственные печати доверия для увеличения продаж.

Теоретически у вас должна быть возможность щелкнуть печать доверия и посмотреть, сможете ли вы ее проверить.На практике это часто не работает ни на законных, ни на мошеннических сайтах. Но действительно важно проявить должную осмотрительность, особенно перед покупкой в ​​Интернете.

Так что же делать? Попробуйте поискать «[интернет-магазин] мошенничество?» или «обзоры магазинов [электронной коммерции]». Если это мошенничество, вы наверняка найдете множество сообщений от людей, которые жалуются, что они так и не получили свои товары, или о других проблемах. Если вы ничего не можете найти, лучше не заходите в этот конкретный магазин и вместо этого найдите тот, который хорошо просматривается.

7. Изучите очевидные признаки того, что сайт является поддельным.

Иногда веб-сайт выглядит настолько спамерским, что вы можете сразу сказать об этом, даже не выполняя формальную проверку репутации сайта. Если вы случайно попали на такой веб-сайт, вы можете найти несколько очевидных признаков вредоносного ПО:

• Спам на сайте. Если на сайте много мигающих предупреждений, восклицательных знаков или других видов спама, это, вероятно, мошенничество. (А кто вообще хочет читать сайт со стробоскопом?)

• Всплывающие окна: Если вы приходите на сайт и появляется множество всплывающих окон, лучше сразу закрыть их все и уйти.Сайт может быть заражен вредоносной рекламой, рекламным ПО или другим типом вредоносного ПО или вируса.

• Вредоносные перенаправления: Если вас сразу перенаправляют на совершенно другой веб-сайт, особенно теневой, это вредоносное перенаправление. Это может означать, что исходный сайт был поддельным, или это может быть законный сайт, атакованный вредоносным ПО, в результате чего на его сайте был обнаружен скрытый код. Исходный сайт может не иметь злонамеренных намерений, но пока они не очистят свой код, вы не захотите там находиться.

• Предупреждения поисковой системы: W Когда вы что-то ищете, вы можете обнаружить, что поисковая система (например, Google) отображает предупреждения рядом с некоторыми ссылками, например «Этот сайт может быть взломан» или «Посещение этого сайта может быть вредным. к вашему компьютеру «. Хотя эти предупреждения не совсем точны, рекомендуется выбрать другой вариант.

8. Используйте whois для поиска владельца домена

Хотите знать, кто стоит за определенным сайтом? Используйте whois (произносится как «Кто есть»), чтобы узнать, кому принадлежит домен, где и когда был зарегистрирован сайт, контактную информацию и т. Д.Это очень просто сделать, и вы почувствуете, что это делает частный сыщик. Попробуйте поискать здесь whois… это поможет вам определить, является ли сайт мошенническим.

Правильный ли этот сайт? Введите любой URL, чтобы узнать, кто на самом деле стоит за сайтом.

9. Позвоните в компанию

Все еще не уверены, законна ли компания? Найдите их контактные данные и позвоните им. Действительно, по тому, кто отвечает на телефонные звонки, можно многому научиться. Если номера не существует — или если какой-то подростковый голос отвечает «Чувак?» — тогда, наверное, что-то не так.Просто доверяйте своей интуиции.

Где найти контактную информацию о веб-сайте? Найдите ссылку «Связаться с нами» или «О нас» в самом верху или в самом низу главной страницы. Или попробуйте поиск в Whois (совет № 8 выше), чтобы узнать, раскрывает ли он номер телефона.

10. Установите инструменты веб-безопасности

Использование надежного инструмента кибербезопасности также может помочь вам избежать сомнительных веб-сайтов. Загрузите AVG AntiVirus БЕСПЛАТНО для обеспечения необходимой защиты, включая наш Fake Website Shield, который предотвратит использование схематичных сайтов и мошенничества.Кроме того, вы получите Web Shield для блокировки зараженных загрузок и Email Shield для блокировки вредоносных вложений.

Предотвращение небезопасных веб-сайтов с помощью AVG Secure Browser

Воспользовавшись приведенными выше советами, вы быстро станете профессиональным специалистом по проверке URL.Но даже безопасные веб-сайты могут содержать назойливую рекламу, веб-отслеживание в Интернете и технологию снятия отпечатков пальцев в браузере, которые могут идентифицировать вас из толпы.

Центр безопасности и конфиденциальности AVG Secure Browser и его набор функций.

AVG Secure Browser был создан с учетом вашей конфиденциальности и безопасности. Автоматически блокируйте рекламу, предотвращайте использование даже самых передовых технологий отслеживания и снятия отпечатков пальцев и просматривайте страницы до четырех раз быстрее.

Elite: Dangerous База данных — EDDB

EDDB приветствует всех новых игроков в Elite: Dangerous! 22-11-20

Розыгрыш призов Epic Store привлекает в игру множество новых игроков, и я приветствую всех вас принять участие в этом эпическом космическом приключении! Чтобы сделать это проще понять EDDB вот несколько часто задаваемых вопросов для начинающих:

Что такое EDDB?

EDDB — это веб-сайт, который пытается действовать как база данных всех данных, доступных в игре.В целом EDDB пытается помочь найти то, что ищут игроки.

Откуда берутся данные по EDDB?

Данные, которые можно найти на EDDB, на 100% созданы сообществом. Обычного дампа данных от Frontier нет. Системы, станции, цены на товары, оснащение или информация о верфи — вся эта информация на 100% исходит от реальной базы игроков.

Как вы можете помочь поддерживать данные в EDDB в актуальном состоянии?

Краткий ответ: используйте такую ​​программу, как EDMC, во время игры, и каждый раз, когда вы посещаете систему или станцию, EDDB обновляется последними данными.

Длинный ответ: не только EDDB, но и большинство веб-сайтов сообщества Elite подключены к сети передачи данных в реальном времени, называемой EDDN. Основная идея заключается в том, что игроки используйте клиент EDDN во время игры, и, например, если игрок стыкуется со станцией, последняя информация о станции передается в сеть EDDN. Каждый веб-сайт, поддерживающий EDDN, получает эти обновления немедленно. Существует множество клиентских программ, предлагающих различные функциональные возможности.Однако один простой в использовании клиент — это EDMC, поэтому я рекомендую его для начала.

---

Старые новости:

Достопримечательности — поселения, сооружения, заброшенные базы, кораблекрушения и Маяки! -08-20

Рад представить вам новый раздел Достопримечательности на ЕАБР. В этом разделе вы найдете все «вещи», к которым нельзя пристыковаться, но которые стоит посетить.На данный момент это может быть поселения, сооружения, заброшенные базы, кораблекрушения и маяки.

• Поселки полностью перенесены из привокзальной части в новую секцию аттракционов. В виде в результате все станции теперь по определению могут быть состыкованы.
• Возможность редактирования станций на РОСС отключена, так как эти данные обновляются. 100% через EDDN.
• Напротив, в настоящее время аттракционы не могут создаваться или обновляться автоматически и должны быть управлял вручную на РОСС.
• Я попытался начать работу с как можно большим количеством начальных достопримечательностей. Полно изначально были импортированы разные источники данных.
• Чтобы избежать того, что ручное ведение записей данных приведет к ухудшению данных качество, аттракционы можно обновлять с двумя разными уровнями доступа.Каждый нормальный пользователь вошедший в систему ROSS может обновлять только определенные свойства, такие как контролирующая фракция. А по запросу может быть назначена специальная группа пользователей с дополнительными полномочиями.
• Поселения : Более 50 000 поселений могут быть импортированы из много источников. С безумной помощью DJA можно было точно назначить конкретный характеристики большинства населенных пунктов.Это включает, в частности, наличие данных материалы. Теперь можно фильтровать населенные пункты по материалам.
• Установки : Качество данных установок не вполне так же хорошо, как и для поселков. В настоящее время доступно почти 20 000 записей. если ты хорошо знакомы со специфическими характеристиками различных инсталляций, прочувствуйте Вы можете связаться со мной, чтобы мы могли вместе улучшить качество данных.
• Маяки : в качестве источника данных для маяков этот список использовался. На данный момент есть 667 туристических маяков на EDDB.
• Заброшенные базы и Затонувшие корабли : Записи обеих групп были созданы 100% вручную.На данный момент мне известны 52 заброшенные базы и 18 затонувших кораблей. в основном завершена. Почти для всех записей доступны изображения DJA или Canonn (спасибо!). Точного распределения материалов и товаров пока нет. Однако это может быть вручную поддерживается каждым пользователем ROSS.
• В целом разработка этой функции заняла намного больше времени, чем ожидалось.Я склонен рефакторинг определенных частей исходного кода, когда я что-то замечаю. Это неизбежно может привести к неожиданным ошибкам.
• Следовательно: Если вы обнаружили ошибку или есть предложения по улучшению, не стесняйтесь обращаться ко мне (@themroc) на нашем EDCD Discord.

---

Автоперевозчики и прочее 20-06-20

Прибытие авианосцев внесло некоторые необходимые изменения в EDDB.Цены все кончились место, и на данный момент у нас нет возможности автоматически обновлять разрешения на посадку для Перевозчиков.

• У всех торговых помощников по умолчанию отключены авианосцы.
• На странице сведений о товаре (например, тритии) также есть По умолчанию операторы связи отключены во всех представлениях.
• Улучшен поиск многоходовых торговых маршрутов. с минимальным спросом и опцией минимального предложения.
• В фильтре станций во всех торговых помощниках по умолчанию включены планетарные станции. Этот предотвращает взаимоблокировки в некоторых торговых конфигурациях.
• Были добавлены три новых объекта станции, которые можно использовать в качестве фильтра в системе поиска станций: поставщик авианосца флота, флот. Администрация носителя и межзвездные факторы.Пройдет некоторое время, пока все станции не будут обновлен данными EDDN.

---

EDDB теперь наконец-то имеет темный режим! 01-01-20

Темный режим был наиболее востребованной функцией EDDB. И вот оно наконец здесь.

Когда я начал разрабатывать EDDB 5 лет назад, я не подготовил сайт к многотемности. И чем дольше я ждал, тем труднее было переделать связанный исходный код, чтобы он многотемный.Требовался полный рефакторинг SCSS (перемещение всех цветов значения в переменных и обобщающие структуры), и это заняло некоторое время. Хотя потребовалось очень долго, я надеюсь, вам понравится. Если у вас возникнут проблемы с разборчивостью или контрастностью, пожалуйста, не стесняйтесь свяжитесь со мной.

Желаю всем командирам фантастического 2020 года o7.

---

EDDB обновлен для версии 3.3 — Elite Dangerous: Beyond — Глава Четыре! 05-01-19

Я рад сообщить, что EDDB (наконец) обновлен для нового обновления 3.3. Поскольку много из-за внутренних изменений, могли произойти ошибки. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне в Discord если вы столкнулись с неожиданным поведением.

• Полная перезапись парсера EDDN.Это позволяет лучше обнаруживать ошибки и получать более чистые данные. Импортировать. Это заняло гораздо больше времени, чем я ожидал. Я очень доволен текущим решением хотя, оно того стоило.
• Добавление всех новых товаров, кораблей и корабельных модулей.
• Добавление всех новых типов лояльности и правительства.
• Адаптация EDDB к новому поведению фракции: теперь у фракций есть несколько состояний, которые получают унаследованы их управляемыми системами и станциями.
• Множество мелких исправлений, которые я забыл отслеживать
• На данный момент анализ тела EDDN отключен.Это не должно иметь большого значения, поскольку много тел уже ввезено. Я ожидаю, что вернусь к синтаксическому анализу в течение недели.

Обновление API! Схема ночного дампа обновлена. Проверять страницу API для получения дополнительной информации.

---

Важное примечание относительно обновления цен! 29-09-17

Обновление

: это было исправлено! К сожалению Frontiers API по ценам, оборудование и верфь пока не работают.Это приводит к тому, что EDMC или другие приложения не работают для цены обновляются прямо сейчас. Поиск маршрута EDDB, возможно, устарел. Все, что мы можем сделать сейчас, это ждать для Frontier, чтобы исправить их API. А пока — удачи в поиске выгодных маршрутов

---

Elite Dangerous 2.4 и вызовите помощь! 27-09-17

EDDB подготовлен для всех изменений 2.4. Это включает переименование системы, новые модули и Изменения в журнале.Однако некоторые вещи требуют дальнейшего изучения.

Обновление

: любезно отправлено. Спасибо! В частности, мы нужен необработанный дамп файла журнала для события FsdJump для системы Rohini и события стыковки для станции Eudaemon Якорная стоянка в этой системе. Вы можете присоединиться к нашему Сервер Discord с до свяжитесь со мной (имя пользователя themroc).

---

Основная версия API увеличена с v4 до v5! 16-10-16

Дополнительную информацию можно найти на странице API . Если вы используете файлы, пожалуйста, измените свой сценарий импорта соответствующим образом!

---

Незначительное улучшение фракции! 03-10-16

С предстоящим выпуском Elite: Dangerous 2.2 и введением журнала (узнайте больше об этом здесь, здесь, здесь, здесь и здесь) у стороннего сообщества разработчиков будет отличная возможность чтобы программно знать, что происходит в игре.На практике это означает, что с EDMC (или другое приложение, поддерживающее журнал и EDDN), каждый игрок сможет автоматически обновлять больше данных в EDDB без используя РОСС. Сюда входит информация тела о подробном сканировании, цены на черном рынке при незаконной продаже товаров или информация фракции о прибытии системы или стыковке станции. Это возможность, поскольку только сейчас мы можем отслеживать фракции, их состояние и присутствие системы / станции по всей вселенной.И, конечно же, мне пришлось воспользоваться этой возможностью и улучшить EDDB.

Общие изменения в EDDB и ROSS

• Фракции теперь представляют собой отдельную сущность и могут быть обновлены в ROSS.
• Приверженность, правительство и состояние системы или станции теперь обновляются автоматически с помощью специальной настройки контролирующей фракции и ее состояния в системе. Все остальные системы и станции, контролируемые фракцией, тоже наследуют их.
• На EDDB фракции можно искать с помощью поиска и поиска малых фракций.Если вы придумаете другой фильтр, который может быть вам полезен, напишите мне в Discord (@themroc).
• Системный поиск и поиск станций были настроены для фильтрации результатов по определенной фракции.

Хотите узнать больше о внутреннем устройстве? Подробнее здесь!

Принцип работы фракций в EDDB был переработан с нуля. До этого обновления работало так:

• У каждой таблицы system и station было строковое свойство faction , которое можно было свободно редактировать.
• Состояние , подчинение и правительство должны были быть установлены индивидуально для каждой системы и станции .
• Нет соединения.

С этим обновлением изменилось практически все:

• Система и станция столы по-прежнему имеют индивидуальную принадлежность правительству и государству свойств. Они не могут быть обновлены вручную и наследуют свои значения от контролирующей фракции
• Теперь есть индивидуальная таблица фракции .Он содержит домашнюю систему , правительство , лояльность и, если это фракция игроков . Вы можете просматривать список и создавать новые фракции на специальной странице обзора ROSS.
• Таблица фракции также содержит свойство глобального состояния фракции , которое доступно только для чтения и обновляется автоматически.
• У таблицы system и station теперь есть свойство управляющей фракции .
• Система теперь накапливает несколько экземпляров присутствия фракции , которые сохраняют влияние и системное состояние каждой фракции , присутствующей в системе.
• Изменение конкретного состояния системы фракции фракции в системе :
  • Если состояние системы фракций является состоянием конфликта ( война , гражданская война или выборы ), только глобальное состояние фракции наследует это.Каждое другое состояние системы фракции (в каждой другой системе присутствует фракция ) возвращается к нет .
  • Для каждого другого состояния , каждое состояние системы фракции в любой другой системе также наследует значение глобального состояния фракции .
  • Если фракция контролирует систему или станцию ​​ , локальное состояние обновляется из состояния системы фракции
• Смена контролирующей фракции системы или станции :
  • Лояльность и правительство системы изменяются на значения фракции .
  • Состояние системы изменяется на значение состояния системной фракции .

Вот и все про внутренности. Проблема (да, конечно, у нас есть ...): качество данных всей фракции на EDDB крайне плохое. Было просто невозможно поддерживать информацию о фракциях и государстве в актуальном состоянии 2. В настоящий момент состояние системы и состояние станции не синхронизированы с состоянием системной фракции контролирующей фракции .То же самое касается лояльности и правительства . Я просто не знаю, что там еще up2date. Я решил оставить их нетронутыми и добавил только фракции в систему без последствий, описанных ранее. Только после первого изменения на ROSS или через EDDN все будет обновлено. Надеюсь, что эта стратегия приведет к минимуму ошибок. И со временем все наладится.

Наслаждайтесь o7

---

Распределение материалов! 05-09-16

Официальное введение детальной раздачи материалов по трупам сделало лесозаготовки практически устаревшими.

• Теперь местом для ввода данных о материалах является РОСС. Под областью ввода кольца создана область ввода материала. Теперь можно установить конкретную информацию о материалах, основанную на распространении, для каждого тела.
• Хронология регистратора материалов удалена. Вместо этого вы можете найти все изменения на странице истории изменений базы данных на ROSS.
• И, конечно же, страница «Тела — поиск и поиск» тоже была изменена! Для каждого материала, который ищется в системе поиска, в список результатов добавляется отдельный сортируемый столбец со значением распределения.Это упростит поиск подходящего тела для ваших требований!
• К сожалению, с этим обновлением больше невозможно добавлять данные о материалах в кольца, теперь поддерживаются только тела и ремни. Однако это может измениться позже.

Наслаждайтесь o7

---

EDDB с гордостью представляет введение тел! 22-06-16

В последние месяцы я работал над целью сделать тела ED тоже частью EDDB.Он должен был быть полным с точки зрения данных. И он должен был предложить поиск и найти опыт как Системы или Поиск станций. Считаю, что цель была достигнута.

• Как обычно, РОСС действует как серверная часть, а зарегистрированные пользователи возможность редактировать каждую деталь тела.Вы можете начать с Обзора Тела.
• Тем не менее, EDDB может хранить информацию для всех типов тел в галактике ED. Сюда входят (компактные) звезды, планеты, пояса и кольца. У каждого типа был свой набор данных. То, что вы видите на EDDB, можно обновлять на ROSS.
• Материалы элементов: EDDB предлагает функции для ведения журнала. и поиск материалов.С регистратором материалов ты можешь очень легко сказать EDDB, что вы где нашли (вам нужно войти в систему). И с Body Finder вы можете установить фильтры, чтобы найти тела, дающие материалы.
• Сайты извлечения ресурсов: EDDB имеет записи колец и ремни (опять же, добавьте их на РОСС).С помощью Body Finder вы могу найти сайт Pristine and Metal Rich рядом с вами!
• Статистика: поиск и поиск тела дает вам неограниченные возможности фильтрации. Дополнительно вы можете выбрать любое свойство тела доступен как дополнительный столбец результатов и сортировать по нему. Благодаря этому легко найти экстремальных тел и их последователей.

Большое спасибо CMDR Яну Баристану. Только с его помощью я смог предложить огромное количество изображений тела. Целью было никогда не получить 100% точная система изображения, а лучше найти изображения по умолчанию, которые примерно соответствуют телу. Кольца не визуализируются пока, но я уверен, что скоро найду для этого способ.

С большой помощью CMDR Wolzan, автора Элитная Галактика Онлайн, EDDB может стартовать с более чем 5000 тел.Он предоставил очень качественные данные со своего сайта. И последнее, но не менее важное, спасибо CMDR Nexolek за большое вдохновение и особенно данные его элементной базы материалов.

Надеюсь, вам понравятся новые функции. Если вы чувствуете, что чего-то не хватает, не стесняйтесь обращаться ко мне. Вы можете найти меня в QuakeNet IRC канал #eddb ( Веб-клиент ) или на EDCD Сервер Discord .

Что дальше? Следующим шагом будет еженощный дамп JSON для тела. Кроме того, я хочу найти способ импортировать тела капитанов из журнала. Но сначала нужно немного отдохнуть 🙂

PS: Всего я нажал 50 коммитов и изменил или создал 212 файлов с 10677 дополнения и 532 удаления.

Еще более старые новости:

• 27-05-16 : Инженеры!

  • Разъем рынка ED получил обновление и теперь должен работать нормально.
  • Добавлены новые модули.
  Добавлены
  • новых товаров.

• 17-05-16 : Исправление ошибок здесь и там …

  • Powerplay ломалась и исправлялась несколько раз.
  • Обновление jQuery сломало селектор, который привел к диаграмме динамики цен на сырьевые товары больше не работает.Теперь это тоже исправлено.
  • Я уверен, что сделал больше за последний месяц. То, что я хотел бы вспомнить сейчас 🙂
• • Это аналог системы поиска и поиска станций. помощник.
  • Фильтр по принадлежности, фракции силы, присутствию на станции и многому другому.
  • Сортировка по разным свойствам, например по расстоянию до вашего местоположения.

• 01-01-16 : С Новым 2016 годом!

  • Поиск единого маршрута, поиск петлевого маршрута и поиск многоскачкового торгового маршрута теперь можно отфильтровано по Powers !
  • EDDB теперь полностью связан с EDSM.Это потребовало очистки ~ 100 неправильных или несуществующих систем. Кроме того, EDDB теперь правильно отображает эти странности: www.edsm.net/systems/pairs. Это означает, что отныне системы M Carinae, V2389 Orionis, C Puppis, Arti, Naraka и Альма существуют дважды на EDDB. У последних 3 даже есть станции.Те были разделены между обеими реальными системами и теперь назначены правильно.
  • Новое свойство is_rare было добавлено в ночной goods.json .
• 28-12-15 : Открытое письмо Frontier Developments
• 27-12-15 : Небольшие обновления:
  • Настройки и свойства Поиск станций можно добавить в закладки и перезагружен через постоянную ссылку сейчас.
  • В таблицу результатов добавлен новый сортируемый столбец. Поиск станций: возраст цен.
  • В ночной дамп station.json были добавлены два новых свойства: station.market_updated_at (Unixtimestamp последнего обновления цен) и станция.Ашхабад .

• 23-12-15 : EDDB и Horizons!

  С выпуском Horizons многое было сделано для того, чтобы EDDB максимально готов к новому контенту.

  • Добавлены все новые товары.
  • Станция нового типа Planetary Outpost и новая Добавлена ​​экономическая колония
  • Неизвестные станции, поступающие из EDDN, создаются автоматически. Это вероятно планетарные станции и помечены как таковые. Также сообщения верфи для планетарных станции отклоняются.
  • Полный бэклог EDDN был повторно применен правильно, и все данные были убрал как можно больше.
  • Новый маркер отображает планетарные станции по всему EDDB. —
  • Поиск единого маршрута, Поиск маршрута петли и искатель многоходовых торговых маршрутов DO НЕ включает планетарные станции по умолчанию.Вы должны включить это в станционный фильтр. Состояние, конечно же, сохраняется в вашем профиле!
  • Нашли ошибку? Не хватает функции? Не стесняйтесь обращаться к нам!

• 25-10-15 : Улучшенная версия Powerplay и версия API

  • В разделе Powerplay есть улучшено — больше информации и более точные данные!
  • Фильтры Powerplay добавлены в Station Finder
  • Ночные дампы данных были обновлены до v4 — в том числе более точные Информация о PowerPlay, модулях станций и кораблях.Прочтите журнал изменений!
• 15-10-15 : EDDB с гордостью представляет: «Поиск и поиск станций»!
  • Найдите свои станции, которые продают корабль и нужные вам модули.
  • Фильтр по принадлежности, расстоянию до звезд, посадочной площадке и многому другому.
  • Сортировать по расстоянию до вашего местоположения.
• 06-10-15 : EDDB теперь работает на новом сервере! Больше ОЗУ, больше ЦП, больше SSD, больше производительности!
• 21-09-15 : EDDB теперь полностью поддерживает информацию о верфи! Это включает Данные EDDN, а также ручное редактирование через ROSS. На EDDB список продаваемых кораблей виден на страница станции пока.Функция поиска будет добавлена ​​позже!
• 17-09-15 : Наконец добавлен Ссылки раздела !
• 16-09-15 : Снова была проведена большая оптимизация производительности. Станция страницы с большим объемом исторических данных теперь будут загружаться быстрее. Но что еще важнее: Вкл. внизу страницы станции вы найдете 10 самых прибыльных петель (если есть любой…). Просто щелкните ссылку в окне обзора, чтобы быстро прокрутить вниз. Наслаждаться!
• 14-09-15 : Добавлены ссылки на База астрономических данных Симбад по возможности на системную страницу!
• 14-09-15 : Все страницы станции получили ссылки на Одиночный и Multi Hop Route Trader с предварительно заполненными информация о станции.Это должно восполнить чистку старого Single Finder, который все еще был активен на странице станции. Если вам все еще не хватает какой-либо функциональности, не стесняйтесь обращаться нас!
• 13-09-15 : Я провел серьезную очистку кода. Пожалуйста, сообщайте о любых неисправность! Все должно работать гладко, но мало ли 🙂
• 01-07-15 : Весь Одиночный Hop Route Finder был переработан и теперь предлагает такие фильтры, как у других уже есть.Наслаждаться!
• 21.06.15 : Добавлен Powerplay в EDDB!
• 18-06-15 : EDDB теперь поддерживает схему EDDN v2 !
• 16-05-15 : сообщение EDDN log добавлен к ROSS . Особенно полезно для отлаживать поток обновления цен.
• 08-05-15 : Новый торговый помощник: Loop Route Finder ! Найти высокий прибыльные поездки туда и обратно рядом с вами. Если вы хотите получить максимально возможную прибыль, попробуйте!
• 19-04-15 : Добавлены редкие товары и брелоки. Те, у которых есть шанс быть незаконным на некоторых станциях, поэтому списки товаров могут быть полными.
• 14-04-15 : Добавлен фильтр расстояния до звездочки в поиск одиночного маршрута.
• 15-03-15 : Дамп JSON обновлен. Версия теперь v3. Подробнее !
• 14-03-15 : Давненько. И ожидание того стоило! На данный момент EDDB имеет Multi Hop Trade Route Finder !
• 05-02-15 : Очистка большого количества данных! Часто посещаемые станции (не менее 5 EDDN передает) больше не должно быть фальшивых списков товаров.Карты станций выгода!
• 04-02-15 : В таблице товарного рынка станции добавлена ​​новая кнопка добавлено: символ графика открывает график развития цены!
• 01-02-15 : Семья EDDB с гордостью представляет: — R хранилище O rbiter систем S и S тации
  Это серверная часть EDDB.Каждый может добавлять и обновлять информацию о системе и станции для EDDB. Хотите узнать больше? Прочтите FAQ!
• 02-02-15 : Дамп JSON изменился! Подробнее …
• 22-01-1 : В EDDB добавлены учетные записи пользователей. Для получения дополнительной информации прочтите FAQ.
• 19-01-15 : На данный момент основные данные EDDB сбрасываются как JSON каждую ночь для всех, чтобы скачать.
• 18-01-15 : В течение последних 24 часов EDDB сильно зависал от сервера из-за проблема с хостером. Кажется, теперь исправлено …
• 15-01-15 : Добавлено расстояние от станции до звезды.
• 15-01-15 : Страница товаров теперь новая функция поиска! Найдите ближайшего станции, которые покупают или продают.
• 14-01-15 : Добавлено последнее обновление информации о ценах на товары.
• 14-01-15 : Размер посадочной площадки станции Blackmarket / max был импортирован из доли рынка Маддаво! Информация видна в все списки станций. Также был добавлен фильтр маршрута.
• 13-01-15 : Исправлено несколько мелких ошибок и очищена кодовая база.Пожалуйста не стесняйтесь, напишите мне, если вы столкнетесь с неожиданным поведением!

ИАТА — DG AutoCheck

Заинтересованы ли вы в повышении эффективности приемочных проверок вашего генерального директората?

DG AutoCheck, инструмент проверки приемки опасных грузов ИАТА, применяет все положения, содержащиеся в последней редакции Правил перевозки опасных грузов ИАТА (DGR), с помощью автоматизированного решения для обеспечения соответствия.Используя это решение в своих операциях, вы можете гарантировать, что применяете все положения Правил перевозки опасных грузов ИАТА, касающиеся приема опасных грузов по воздуху, и автоматически проверять все изменения состояния и оператора.

Как вам может помочь оцифровка ваших приемочных чеков опасных грузов?

Внедряя DG AutoCheck в свои операции с опасными грузами и опасными материалами (HAZMAT), вы сможете:

• Автоматизировать приемочные проверки опасных грузов
• Подтверждать соблюдение всех правил для каждой партии товара
• Избегайте штрафов
• Отметить все выявленные проблемы
• Обеспечить уверенность в точности приемочных проверок
• Обеспечьте полную видимость и прозрачность операций вашего генерального директора
• Воспользуйтесь полным набором возможностей создания отчетов Business Intelligence (BI)
• Узнать больше

Хотите увидеть DG AutoCheck воочию?

Заполните эту форму, и вы получите электронное письмо, дающее вам доступ к демонстрации DG AutoCheck.

У вас есть вопросы?

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации или предложения.

3 ключевых преимущества, которые вы можете ожидать от внедрения цифрового решения по обеспечению соответствия требованиям к опасным грузам

Отрасль воздушного транспорта обрабатывает более 1,25 миллиона перевозок опасных грузов в год, и, по прогнозам, она будет расти со скоростью 4,9% в год в течение следующих пяти лет. Чтобы извлечь выгоду из этого роста, отрасли грузовых авиаперевозок необходимо принять современные и согласованные стандарты, которые способствуют безопасным, надежным и эффективным операциям, особенно в отношении перевозки опасных грузов.DG AutoCheck — значительный шаг к достижению этой цели, вот как это решение может помочь:

1. ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
   • Качество приемочного контроля улучшено и соответствует текущей редакции DGR
   • Любые дополнения к DGR немедленно применяются к чекам
   • Персонал может сосредоточиться на исключениях, а не на рутине, сокращая количество человеческих ошибок
   • Валюта обучения персонала DG проверена, и, если срок ее действия истек, доступ к системе блокируется
   • Ошибки, связанные с соответствием, перехватываются и помечаются
2. УЛУЧШЕНИЕ ПРОЦЕССА
   • Значительно сократить время проверки ОД
   • Избавьтесь от бумажных документов и централизованно проверяйте документы
   • Передать результаты проверки, такие как данные для NOTOC или отчета об ошибках, отправителю
   • Централизованное управление и мониторинг приемочных проверок вашей организации
3. ЭКОНОМИЯ РАСХОДОВ
   • Избегайте затрат, не связанных с безопасностью
   • Уменьшить количество отказов авиакомпаний
   • Свести к минимуму риск штрафов за несоблюдение
   • Снижение затрат на регистрацию, отчетность и анализ соответствия

Баунти | Элитная Опасная Вики

Награда за анаконду

Преступление и наказание

Нарушение закона имеет три вида последствий; Штрафы, награды и известность.За мелкие нарушения назначаются штрафы, за более крупные — награды, а за убийство невинных, сосудов системного авторитета или «чистых» охотников за головами получают известность.

Штрафы и награды никогда не истекают, в отличие от предыдущих реализаций криминальных систем в игре.

Штрафы

Штрафы начисляются за незначительные нарушения, такие как столкновения на большой скорости в запретной для огня зоне космопорта, отказ от транспортных миссий и задержание с украденными товарами.

Когда у вас наложен штраф, вы будете вынуждены использовать анонимный доступ, и поэтому не сможете пользоваться всеми услугами космопорта, пока штраф не будет снят.К счастью, штрафы можно снять у сотрудника службы безопасности станции — просто заплатите штраф, и все готово. В отличие от наград, наличие штрафа не привлечет агрессивного внимания со стороны полиции / сил безопасности системы, и для охотников за головами незаконно уничтожать корабль только из-за штрафа; вы можете безопасно пристыковаться к станции, не прибегая к тем же скрытым методам стыковки, которые предпочитают контрабандисты или пираты. Вас также не депортируют в СИЗО за уплату штрафов.

Награды

Награды (не путать с Ваучерами на награды) зарабатываются за нанесение ущерба «Чистому» игроку или NPC, совершение определенных преступлений (например, вторжение), уничтожение собственности (например, генераторов) и так далее. Хотя есть небольшая свобода действий перед получением награды, она, похоже, зависит от того, была ли жертва выбрана активной целью, от количества нанесенного урона и устойчивости цели к этому урону; малый корабль с меньшей вероятностью получит награду за попадание в более крупный корабль, тогда как большой корабль с гораздо большей вероятностью попадет в беду из-за повреждения меньшего корабля.

Маленькие награды ограничены местной юрисдикцией; где бы этот корабль ни совершил конкретное преступление. Однако, если награда достигает определенного порога (около 10 000 крон), она повышается до награды Interstellar . Это означает, что если вам удастся собрать незначительные награды на сумму 10 000 крон с определенной фракцией, связанной с Федерацией, она будет повышена до награды Федерации ; вы честная игра где угодно в пространстве Федерации. Обратите внимание, что наличие активных наград на вашем корабле подвергает вас риску случайного запрета Администрации системы и Охотника за головами во время путешествия по системам, в которых вы находитесь в розыске.

Корабли с действующей наградой в текущей юрисдикции помечаются как РАЗЫСКИВАЕТСЯ при нацеливании. Награды для других юрисдикций могут быть обнаружены с помощью сканера ордеров на убийство; корабли с вознаграждениями, действительными только в других юрисдикциях , будут помечены как WARRANT . Уничтожение корабля РАЗЫСКИВАЕТСЯ дает ваучеры за награду, которые могут быть погашены в соответствующем контакте службы безопасности или Межзвездном Факторе — но обратите внимание, что уничтожение корабля, у которого нет действительных наград в нынешней юрисдикции , по-прежнему считается преступлением , даже если у них есть награды, действительные в других юрисдикциях .

Награды привязаны к конкретному кораблю, на котором они были заработаны, и поэтому ими можно в некоторой степени управлять; наличие запасных кораблей для передвижения при совершении преступлений только на определенных судах — это потенциальный вариант. Побочным эффектом этого является то, что корабль с активными наградами будет «горячим», и в результате стоимость его частей при перепродаже значительно снизится.

Награды можно получить одним из двух способов, при условии, что у вас нулевая известность;

1. Сдайтесь. Это требует стыковки на станции, связанной с фракцией, которая вас разыскивает, что в первую очередь может быть рискованно — на большинстве крупных станций есть группы патрулирующих сил безопасности, которые откроют огонь, если обнаружат активную награду. .Однако после стыковки вы можете поговорить с местным сотрудником службы безопасности и сдаться, чтобы выплатить награду. Вы будете депортированы в ближайший центр заключения, но в остальном останетесь невредимыми.
2. Найдите контактное лицо «Межзвездных факторов» и выплатите там награду. Это более безопасный и простой вариант; просто отследите одного из этих контактов с помощью карты галактики или других инструментов, закрепите на станции, где они находятся, и расплатитесь. Никакой депортации, никакой необходимости лететь обратно туда, где был ваш корабль.

Помните, однако, что оба варианта требуют, чтобы у вас не накапливалась известность.Также важно помнить, что старая тактика получения наград с помощью жертвенного Sidewinder больше не работает, так как вам все равно придется выплачивать награды, когда вы возродитесь в ближайшем Центре заключения.

Известность

Известность зарабатывается за уничтожение кораблей «Чистых» игроков или NPC; одно очко за уничтоженный корабль, максимум до десяти очков. Приобретенная известность исчезает со скоростью одно очко за два часа активного игрового времени ; таймер приостанавливается при выходе из системы или в автономном режиме.Он разлагается даже при стыковке

В отличие от награды, известность привязана к вам, а не к вашим кораблям. Он следует за вами повсюду, что бы вы ни делали.

Высокая известность имеет три основных эффекта;

1. Элитные подразделения усовершенствованного тактического реагирования будут развернуты вместо обычных сил безопасности системы при совершении преступления.
2. Переключение на более дешевый корабль для снижения затрат на повторную покупку при уничтожении Системным Властью или Охотниками за головами не сработает; модификатор применяется к вашей стоимости ребая .
3. Уничтожение другого игрока, пока у вас имеет высокую репутацию, уменьшит их затраты на ребай .

Банкноты

См. Также

Список литературы

Риски «регистрации» — Kaspersky Daily

Конечно, отличная идея — заглянуть в свой любимый бар или кофейню на Facebook, Foursquare, Yelp или в любое количество приложений, которые позволяют делать аналогичные объявления о том, где вы находитесь и что вам нравится.

Но когда эти действия могут включать в себя точные координаты GPS, которые создают множество причин, почему это плохая идея — или, по крайней мере, почему существуют значительные риски, связанные с такой активностью в социальных сетях, с которыми нужно очень осторожно управлять.

Выявление адресов . Когда вы регистрируетесь, публикуете фотографии или делаете что-либо, что включает координаты GPS, вы можете определить точные адреса. Если вы делаете это у себя дома или у своих друзей, вы транслируете эти домашние места для публики (при публикации в тандеме в Твиттере), подвергая себя и своих близких кражам со взломом или еще хуже.

Не дома . Если вы находитесь в одном месте, вас нет в другом. Это пространственно-временная реальность, которую мы все знаем, включая грабителей. Так что, если вы зарегистрировались в ресторане, вас нет дома. Ваши друзья знают об этом, и если вы также транслируете эту информацию в Твиттере, то же самое делают и потенциальные воры в социальных сетях, которые, если они знают или могут определить, где вы живете, теперь могут свободно вторгаться в ваш дом.

Такая активность в социальных сетях сопряжена со значительными рисками, с которыми необходимо очень осторожно управлять.

Вещи украсть . Вы только что купили новый телевизор, машину или часы и хотите, чтобы ваши друзья узнали об этом. Но когда вы фотографируете в Instagram или Twitter — местах, где любой может подписаться на вас и посмотреть, что вы публикуете, — появляется множество незнакомцев, которые теперь знают, что эта новая ценная вещь принадлежит вам. А если вы ранее указали свой адрес, у вас могут быть проблемы. Это было проблемой для детей безумно богатых людей, но она может стать проблемой и для вас, если вы не будете осторожны.

Безопасность детей . И последнее, но далеко не менее важное — это потенциальная угроза, которая возникает, когда дети раскрывают свое местонахождение. В наши дни хищники — ничто иное, как Интернет-смекалка, и если ваш ребенок регистрируется в общественном месте, например в школе или кинотеатре — или, что еще хуже, дома, — они потенциально подвергают себя опасности.

Так как же использовать эти популярные приложения для регистрации?

• Во-первых, регистрируйтесь только с помощью сервисов, в которых вы делитесь этой информацией с небольшим и закрытым кругом друзей.
• Во-вторых, не активируйте — или активно деактивируйте, если он уже активирован — функции геолокации, которые включены в Instagram, Twitter и Facebook, и не привязывайте свою учетную запись Foursquare к вашей учетной записи Twitter.
• Наконец, если у вас есть дети, поговорите с ними о том, как использовать эти приложения, и подчеркните для них важность никогда не сообщать свое местоположение в социальных сетях, будь то информация GPS или письменные обновления статуса.

Проверьте самые опасные знаменитости McAfee 2020

Вниманию стримеров: ознакомьтесь со списком самых опасных знаменитостей McAfee 2020 года

Во время COVID-19 застрявшие внутри люди рыскали по Интернету в поисках контента для потребления — часто в поисках бесплатных развлечений (фильмов, телешоу и музыки), чтобы избежать дополнительных затрат.По мере роста этих привычек возрастают и потенциальные киберугрозы, связанные с бесплатным интернет-контентом, что делает наше четырнадцатое исследование самых опасных знаменитостей более актуальным, чем когда-либо.

Для проведения исследования «Самые опасные знаменитости 2020» McAfee исследовала известных людей, чтобы выявить, какие знаменитости генерируют самые «опасные» результаты — то есть тех, чьи результаты поиска содержат потенциально вредоносный контент, раскрывающий личную информацию фанатов.

Известный своим чат-шоу о знаменитостях, получившим премию BAFTA, и радиошоу BBC, национальное достояние Великобритании, Грэм Нортон, оказался на вершине списка самых опасных знаменитостей McAfee 2020 года.

Десять самых опасных знаменитостей

Грэм Нортон стал нарицательным благодаря его чрезвычайно популярному ток-шоу «Шоу Грэма Нортона», в котором он брал интервью у таких звезд, как Николь Кидман, Хью Грант и Хелен Миррен. Он также известен своим радиошоу BBC, а также своими неподражаемыми комментариями на Евровидение. Не стесняясь друзей-знаменитостей, Нортон входит в десятку лучших национальных сокровищ, таких как Рики Жерве (2-е место) и Идрис Эльба (2-е место).7) и Мэри Берри (номер 10). В первую десятку также вошли британский актер Том Харди (3 место) и звезда Гэвина и Стейси Рут Джонс (4 место). Замыкают оставшуюся десятку лучших британец Мик Джаггер (№ 5), австралийская актриса Марго Робби (№ 6) и модели Кейт Мосс (№ 8) и Белла Хадид (№ 9).

Освещение, Камера, Безопасность

Многие потребители не осознают, что простой поиск в Интернете их любимых знаменитостей может потенциально привести к вредоносному контенту, поскольку киберпреступники часто используют эти популярные поисковые запросы, чтобы побудить поклонников переходить по опасным ссылкам.В исследовании этого года подчеркивается, что потребители все чаще ищут контент, особенно когда они ищут новые формы развлечений для потоковой передачи в условиях глобальной пандемии.

Если уделять больше внимания культуре потоковой передачи, потребители потенциально могут быть сбиты с пути на вредоносные веб-сайты в поисках сплетен о знаменитостях, новых шоу или фильмов для просмотра. Например, учитывая, что Грэм тесно связан с вредоносными поисковыми запросами, это указывает на то, что интернет-преступники используют любовь Великобритании к сплетням о знаменитостях и Евровидению в личных целях.Если ничего не подозревающий пользователь щелкнет вредоносную ссылку во время поиска своего любимого фильма о знаменитостях, его устройство может внезапно стать зараженным рекламным ПО или вредоносным ПО.

Защитите себя от результатов вредоносного поиска

Независимо от того, просматриваете ли вы и ваша семья свою новую любимую актрису из ее последнего фильма или транслируете новый альбом популярной певицы, важно убедиться, что ваши поисковые запросы не подвергают опасности вашу онлайн-безопасность. Следуйте этим советам, чтобы стать активным поклонником и защитить свою цифровую жизнь:

Будьте осторожны при нажатии

Пользователи, которые ищут информацию о своих любимых знаменитостях, должны быть осторожны и переходить только по ссылкам на надежные источники для загрузки.Самый безопасный способ сделать это — дождаться официальных релизов, а не посещать сторонние веб-сайты, которые могут содержать вредоносное ПО.

Воздерживаться от использования нелегальных потоковых сайтов

Когда дело доходит до опасного поведения в сети, использование нелегальных потоковых сайтов может нанести ущерб вашему устройству. Многие нелегальные потоковые сайты пронизаны вредоносным или рекламным ПО, замаскированным под пиратские видеофайлы. Сделайте себе одолжение и транслируйте шоу из авторитетного источника.

Защитите свою онлайн-безопасность с помощью решения кибербезопасности

Защитите себя от киберпреступников с помощью комплексного решения безопасности, такого как McAfee Total Protection.Это может помочь защитить вас от вредоносных программ, фишинговых атак и других угроз.

Используйте инструмент репутации веб-сайта

Используйте инструмент репутации веб-сайта, например McAfee WebAdvisor, который предупреждает пользователей, когда они собираются посетить вредоносный сайт.

Использовать программу родительского контроля

Дети также являются поклонниками знаменитостей, поэтому убедитесь, что для вашего ребенка установлены ограничения на их устройства, и используйте программное обеспечение родительского контроля, чтобы минимизировать доступ к потенциально вредоносным или неприемлемым веб-сайтам.

Оставайтесь в курсе

Чтобы быть в курсе всего, что связано с McAfee, а также для получения дополнительных ресурсов по обеспечению безопасности из дома, подпишитесь на @McAfee_Home в Twitter, послушайте наш подкаст Hackable? и поставьте нам лайк на Facebook.

PackSafe для пассажиров

Легковоспламеняющиеся аэрозоли Не туалетные принадлежности, WD-40, аэрозольная краска, аэрозольный крахмал, кулинарный спрей и т. Д.				Детали для легковоспламеняющихся аэрозолей
Аэрозоли негорючие Негорючие аэрозоли (без других опасностей), Не туалетные принадлежности, Некоторые чистящие средства для электроники, взбитые сливки	общий все бизнес разное			Детали для аэрозолей негорючие
Клеи легковоспламеняющиеся Резиновый клей, цемент для труб, некоторые суперклеи и другие легковоспламеняющиеся клеи				Детали для клея легковоспламеняющиеся
Боеприпасы Картриджи до 19.1мм, патроны для дробовика				Детали боеприпасов
Спиртные напитки В закрытой розничной упаковке, содержащей более 24%, но не более 70% спирта по объему (до 140 крепости)				Реквизиты для алкогольных напитков
Рюкзак аварийно-спасательный, самонадувающийся				Детали для самонадувающегося рюкзака Лавинного спасения
Батареи литиевые Блоки питания, чехлы для зарядки аккумуляторов сотовых телефонов, перезаряжаемые и неперезаряжаемые литиевые батареи, аккумуляторы для сотовых телефонов, аккумуляторы для ноутбуков				Детали для батарей, литиевых
Спрей для животных, репеллент Более 118 мл (4 жидких унции), спрей для медведя, репеллент для животных				Детали для спрея для животных, репеллент
Небольшие баллоны со сжатым газом и картриджи в устройстве или вместе с ним Двуокись углерода (CO2) и другие негорючие, нетоксичные газы				Детали для малых баллонов со сжатым газом и картриджей в устройстве или с устройством
Щипцы для завивки (беспроводные) Аккумуляторная щипцы для завивки с газовым картриджем, щипцы для завивки на бутане				Детали для щипцов для завивки (беспроводные)
Сухой лед Двуокись углерода, твердая, 2.5 кг (5,5 фунта) или меньше при упаковке скоропортящихся продуктов				Детали для сухого льда
Дьюти фри парфюмерия и одеколон Духи и одеколоны, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропортах и ​​авиакомпаниях.				Детали для парфюмерии и одеколона беспошлинной торговли
Изделия, выделяющие тепло, с батарейным или электрическим приводом Водолазные лампы, паяльное оборудование		! См. Подробности	! См. Подробности	Детали для изделий, вырабатывающих тепло, с батарейным или электрическим приводом
Фейерверк Петарды, ракеты из бутылок, попперсы, бенгальские огни				Детали для фейерверков
Оборудование с двигателем на остаточном топливе Бензопилы, генераторы, триммеры и т. Д.				Детали для оборудования с двигателем на остаточном топливе
Медицинские устройства, содержащие радиоактивный материал, имплантированные, проглоченные, введенные или приспособленные снаружи в результате медицинского лечения Кардиостимуляторы, содержащие радиоактивные материалы или литиевые батареи, и радиофармпрепараты, которые были проглочены, введены или имплантированы.				Подробная информация о медицинских устройствах, содержащих радиоактивный материал, имплантированных, проглоченных, введенных или установленных снаружи в результате лечения
Матчи (безопасность) Защитные спички, водонепроницаемые спички				Детали матчей (безопасность)
Малые баллоны со сжатым газом для механических конечностей				Детали для малых баллонов со сжатым газом для механических конечностей
Краски и растворители легковоспламеняющиеся Включая разбавители, скипидар, метилэтилкетон, денатурированный спирт, ацетон, смолы, лаки, лаки, морилки.				Детали для красок и растворителей легковоспламеняющиеся
Портативные электронные устройства, содержащие батареи Сотовые телефоны, чехлы для зарядки аккумуляторов сотовых телефонов, ноутбуки, фотоаппараты, смартфоны, регистраторы данных		! См. Подробности		Детали портативных электронных устройств, содержащих батареи
Переносные концентраторы кислорода (POC) Inogen One, Sequal Eclipse, Airsep Lifestyle и другие, одобренные FAA				Детали портативных концентраторов кислорода (POC)
Спрей для самообороны Булава, перцовый баллончик не более 118 мл (4 жидких унции)				Детали для спрея для самообороны
Самонадувающийся спасательный жилет или жилет безопасности Надувные спасательные жилеты, мотоциклетные жилеты, жилеты для верховой езды.				Детали для самонадувающегося спасательного жилета или защитного жилета
Медико-клинический ртутный термометр Термометр медицинский малый				Детали для медико-клинического ртутного термометра
Инвалидные коляски и средства передвижения с непроливающимися или сухими батареями Электрическая инвалидная коляска, скутер для передвижения				Детали инвалидных колясок и устройств передвижения с непроливающимися или сухими батареями
Лекарственные и туалетные принадлежности Включая лак для волос, дезинфицирующие средства для рук, аэрозоли, медицинский спирт, ингаляторы, лак и жидкость для снятия лака и т. Д.				Детали для лекарственных и туалетных принадлежностей
Матчи, забастовки где угодно				Подробная информация о матчах, забастовка в любом месте
Зажигалки Непоглощенная жидкость (настольные / настольные зажигалки, старинные фитильные зажигалки), Абсорбированные жидкости, бутан (зажигалки типа Zippo и одноразовые зажигалки)			! См. Подробности	Детали для зажигалок
Батареи сухие Щелочные, никель-металлогидридные, никель-кадмиевые				Детали для батарей, сухих элементов
Батареи влажные непроливающиеся Малые гелевые элементы и аккумуляторы с поглощенным электролитом для портативной электроники				Детали для аккумуляторов влажные непроливающиеся
Топливные элементы, содержащие легковоспламеняющуюся жидкость или коррозионный материал				Детали топливных элементов, содержащих легковоспламеняющиеся жидкости или коррозионные материалы
Топливные элементы, содержащие горючие газы или реагирующие с водой материалы				Детали топливных элементов, содержащих горючие газы или реагирующие с водой материалы
Кислород (сжатый или жидкий) Медицинский кислород, рекреационный кислород				Детали для кислорода (сжатого или жидкого)
Инвалидные коляски и устройства передвижения с проливающимися батареями Электрическая инвалидная коляска, скутер для передвижения				Детали инвалидных колясок и устройств передвижения с проливающимися батареями
Инвалидные кресла и устройства передвижения с литий-ионными батареями, нормальная конструкция, батарея установлена Электрическая инвалидная коляска, скутер для передвижения				Детали инвалидных колясок и мобильных устройств с литий-ионными батареями, нормальная конструкция, батарея установлена ​​
Инвалидные коляски и мобильные устройства с литий-ионными батареями, складная конструкция, аккумулятор снят Электрическая инвалидная коляска, скутер для передвижения				Детали для инвалидных колясок и устройств передвижения с литий-ионными батареями, складная конструкция, батарея удалена
Туристические плиты и топливные баллоны полностью очищены от топлива				Детали для походных печей и топливных баллонов, полностью очищенных от топлива
Легковоспламеняющиеся топлива и жидкости В том числе емкости и оборудование с остаточным топливом				Сведения о горючих топливах и жидкостях
Оборудование с приводом от двигателя полностью очищено от топлива Бензопилы, генераторы, триммеры и т. Д.				Детали для оборудования с двигателем, полностью очищенного от топлива
Сигнальные ракеты и дорожные фонари				Детали сигнальных и дорожных фонарей
Репелленты от комаров, репелленты от насекомых				Детали для репеллентов от комаров, репеллентов от насекомых
Баллоны со сжатым воздухом (включая подводное плавание с аквалангом и scba)				Детали для баллонов со сжатым воздухом (включая подводное плавание с аквалангом и scba)
Алкогольные напитки более 140 крепостей Более 70% алкоголя по объему (более 140 единиц), включая зерновой спирт и ром 151 единиц				Реквизиты алкогольных напитков крепостью более 140
Растворы формальдегида, менее 10 процентов				Подробная информация о растворах формальдегида, менее 10 процентов
Биологические образцы, неинфекционные, в растворах консервантов Содержит формальдегид, этанол, изопропанол или другие спирты.				Детали для биологических образцов, неинфекционных, в растворах консервантов
Жидкий азот в сухом транспортном средстве				Подробная информация о жидком азоте в сухом транспортном средстве
Барометр или термометр ртутный Переносится правительственным бюро погоды или аналогичным официальным агентством.				Детали для ртутного барометра или термометра
Клеи негорючие Школьный клей, клеевые стержни и т. Д.				Детали для клея негорючие
Проницаемые устройства для калибровки оборудования для мониторинга качества воздуха				Детали для устройств контроля проницаемости для калибровки оборудования для мониторинга качества воздуха
Грелки для рук, ног, грелки для тела Одноразовые грелки с использованием угля, древесного угля и соединений железа.Горячие руки, маленькие красотки и т. Д.				Детали для грелок для рук, пальцев ног, тела
Электронные сигареты, устройства для вейпинга Электронные сигареты с батарейным питанием, вапорайзеры, вейп-ручки, распылители, электронные системы доставки никотина				Детали для электронных сигарет, вейп-устройств
Масла негорючие неаэрозольные Моторное масло, моторное масло, масло 3-в-1, детское масло, минеральное масло, масло для тела, оливковое масло, большинство кулинарных масел				Детали масел негорючие неаэрозольные
Краски и растворители негорючие Акварель, акрил, пигменты и большинство масляных красок художников.				Детали для красок и растворителей негорючие
Химические наборы, содержащие опасные материалы Наборы для проверки воды, наборы для проверки почвы, детские наборы для химии и т. Д., когда содержат опасные материалы				Подробная информация о химических наборах, содержащих опасные материалы
Мгновенные пакеты со льдом (с использованием нитрата аммония) Мгновенные / быстрые пакеты со льдом, которые активируются принудительно — при использовании в медицинских целях / для оказания первой помощи.				Детали для пакетов со льдом быстрого приготовления (с использованием нитрата аммония)
Переносные транспортные средства для отдыха на литий-ионных аккумуляторах Ховерборды, самобалансирующиеся самокаты, одноколесные самокаты и т. Д.		! См. Подробности	! См. Подробности	Детали портативных транспортных средств для отдыха на литий-ионных батареях
Багаж с литиевыми батареями Аккумуляторы и электроника		! См. Подробности	! См. Подробности	Информация о багаже ​​с литиевыми батареями
Зажигалки на литиевой батарее Катушечные зажигалки Tesla, флюсовые зажигалки, дуговые зажигалки и двойные дуговые зажигалки	общий все батареи совпадений			Детали для зажигалок с питанием от литиевых батарей
Оборудование охранного типа, в состав которого входят опасные грузы. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт