Автомобили А класса – обзор микролитражек
Автомобили А класса – обзор микролитражек
На современном авторынке представлено множество моделей: это и современные спорткары, и внедорожники, отличающиеся высокой проходимостью и мощью, и машины гольф-класса, относящиеся к сегменту C. Особого внимания заслуживают популярные микролитражные автомобили класса A, обзор которых представлен в этой статье. Небольшие размеры делают их идеальным вариантом для тех, кто ценит маневренность, а малый объем двигателя помогает снизить расходы на топливо. Экономия и практичность – вот те качества малолитражек известных марок, которые так ценят жители мегаполиса.
Особенности и характеристики
Какие модели относят к данному сегменту? Критерии, по которым определяют принадлежность машин к классу A, достаточно условны. Как правило, это автомобили, длина кузова которых составляет от 3 до 4 метров. Чаще всего это переднеприводные хэтчбеки, отличающиеся высокой маневренностью, скромными габаритами и доступной ценой. У этих компактных автомобилей даже появилось неофициальное название – их обозначают как «городские» или «мини-класс».
Лучшие автомобили класса A – это микролитражки, которые обладают завидной для маленьких машин динамикой, а также экономичны и практичны. Вот основные характеристики моделей, входящих в этот сегмент:
Небольшие габариты (длина кузова – 3-4 метра; ширина – не более 1,6 метра).
Передний привод – такая конструкция трансмиссии идеально подойдет для начинающих водителей.
Как правило, такие машины обладают низким клиренсом. Устойчивость автомобиля увеличивается, чего нельзя сказать о проходимости. Однако для городских жителей, не планирующих покорять бездорожье, этот показатель вряд ли станет решающим фактором, который повлияет на выбор.
Из-за размеров и конструкции трансмиссии скорость таких компактных авто ограничена (не превышает 150-180 км/ч).
Мал да удал: размеры имеют значение
Габариты малолитражек становятся их главным козырем: они могут без труда лавировать в пробках, да и найти парковочное место за рулем небольшого автомобиля проще простого. Эти модели будто созданы для узеньких улочек и переулков: тех мест, где большое авто даже не сможет развернуться. В условиях города малолитражки незаменимы. Разогнаться до предельных скоростей на таком автомобиле не получится, но найти свое место в потоке машин вы сможете всегда, что является большим плюсом для водителей, проводящих свои дни на загруженных дорогах мегаполиса.
С размерами этих авто связана и еще одна их характеристика – динамичность. Несмотря на малое количество лошадиных сил, они без труда откликаются на все действия водителя: все дело в небольшой массе этих компактных моделей.
Бюджетные малолитражные автомобили: доступные и комфортные
Еще одно безусловное преимущество этих машин – выгодная цена и низкий расход «горючего». Если вы не хотите, чтобы с приобретением средства передвижения ваши траты только увеличивались, приобретите компактную малолитражку. Под капотом небольшого авто располагается двигатель с малым рабочим объемом – вы экономите не только на покупке, но и на регулярной заправке такой модели. Микролитражки редко «съедают» свыше 4,5–5,5 литров за сотню пробега.
Ограничения в скорости – не всегда минус. При страховке подобной модели и налогах на машину эта особенность становится очередным плюсом. Еще одно достоинство – расходы на техническое обслуживание такого автомобиля минимальны. Причина – низкая цена на запчасти.
Красота и стиль: от интерьера до силуэта
Лучшие модели малолитражных автомобилей отличаются современным дизайном, привлекающим ценителей стильного внешнего вида машины. Обтекаемые формы, изящество линий, богатый выбор расцветок, оригинальные фары и диски – все это украшает автомобиль, делая его объектом восхищения пешеходов и водителей. Интерьер салона моделей известных марок сочетает сдержанную роскошь и уют – несмотря на малые размеры, вы будете чувствовать себя комфортно в любой ситуации.
Часто подобные модели называют небезопасными машинами, однако этому утверждению не стоит безоговорочно верить. Размер автомобиля далеко не всегда свидетельствует о безупречной защите: уровень безопасности зависит от силовой конструкции кузова и наличия активных систем (ABS, ESP, подушки и т.д.).Оснащение новых малолитражных легковых автомобилей позволяет обеспечить необходимую защиту людей в салоне: это и регулируемые ремни и подушки, и специальные опции (ABS, ESP). С обязанностями сохранения здоровья пассажиров эти машины справляются на все сто процентов.
Микролитражка – это авто, которое станет хорошим подарком для начинающего водителя: небольшие размеры позволят в короткие сроки освоиться за рулем и привыкнуть к габаритам машины, а исключительная маневренность поможет найти место в плотном городском трафике. Это идеальные автомобили для ежедневных поездок на работу и путешествий по загруженным трассам каменных джунглей.
Лучшие малолитражки в России: иномарки и отечественные модели (обзор)
Какую машину класса A купить? Выбор авто зависит от цели приобретения, оптимальной для покупателя стоимости модели, технических характеристик машины и особенностей ее комплектации. Этот список поможет вам найти надежный, комфортный и безопасный автомобиль своей мечты.
Lada Kalina – компактный и удобный хэтчбек, оснащенный механической коробкой передач. В люксовой комплектации покупателю предоставлен выбор между МКПП и АКПП. Успех этого автомобиля связан с его низкой стоимостью. К сожалению, недостатков у этой машины больше, чем достоинств: наличие производственного брака в узлах, нечеткая механика, низкая шумоизоляция и чувствительность.
Lada Kalina 2 – обновленная версия отечественного автомобиля. Производители уделили большее внимание материалам, устранили проблемы с подвеской, произвели перенастройку амортизаторов, усовершенствовали коробку передач и поменяли углы установки колес. Итог – хорошая машина для езды в городских условиях. Однако остались и некоторые минусы: высокий расход топлива, все еще ощутимая вибрация и своеобразная отделка.
Kia Picanto – хэтчбек, снабженный системой ABS, трип-компьютером и кондиционером. Его малые габариты станут настоящим спасением в городских пробках. Этот яркий автомобиль предназначен исключительно для мегаполиса и не подойдет для дальних поездок.
Ravon Matiz – лидер по продажам в A-классе.Это авто с механической коробкой передач отличается оригинальным интерьером и элегантным силуэтом. Модель экономична и проста в обслуживании. С этой машиной вы с легкостью найдете место на стоянке и преодолеете загруженную городскую трассу. Исключительный комфорт и компактность – бесспорные достоинства Ravon Matiz.
Записаться к нам
Запись на тест-драйв
Запись на сервис
Этот обзор микролитражек должен упростить выбор модели класса A.
Найти дилера
Стать дилером
Небольшие по размерам машины делают передвижение по городским улицам и дорогам максимально комфортным. Если вы хотите, чтобы ваше авто было стильным и легким и при этом безопасным, экономичным и технологичным, пересаживайтесь на компактные хэтчбеки. С ними вы не только сократите расходы на ремонт, топливо и страховку, но и без труда найдете место в плотном трафике шумного мегаполиса.
Лучшие малолитражные б/у авто до 3500 евро по мнению поляков
Многие водители хотят ездить быстро и комфортно, но если они путешествуют по городу большую часть времени, эти два момента уходят на второй план. В таком случае важнее маневренность, небольшие размеры авто и, собственно, экономия топлива. Именно такими характеристиками обладают компакт-кары. Польское издание MotoFakty выбрала 5 лучших малолитражных б/у авто по цене до 3,5 тыс. долларов.
Доминируют в этом рейтинг польские и немецкие авто.
Toyota Yaris II (2005 – 2011)
Это одно из самых интересных и разумных решений в этом сегменте. Второе поколение Toyota Yaris – отличное предложение для тех, кто ищет надежный автомобиль. Первая генерация модели, в некотором смысле, произвела революцию на рынке автомобилей B-сегмента и стало настоящим хитом продаж: в общей сложности автомобиль разошелся тиражом более чем 1 млн экземпляров, а в 2000 году стал европейским автомобилем года. Высокая надежность, прочная конструкция и практически никаких дефектов конструкции делают данный автомобиль весьма привлекательным.
Toyota Yaris II доступна в двух версиях кузова – 3- и 5-дверном. Бензиновых двигателей у модели много, а вот дизель один – 1.4 D-4D мощностью 90 л.с. Такой агрегат расходует около 5,2 л/100 км в городе, а на трассе – менее 4 л/100 км. Базовый бензиновый агрегат 1.0 VVT-i выдает 69 л.с., он “кушает” 5,5 л/100 км. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает за 15,7 с.
Есть также двигатель 1.3 и VVT-i мощностью 86 л.с., плюс мотор 1.33 Dual VVT-i на 101 л.с. Самое же интересное предложение, которое обеспечит отличную динамику – это двигатель 1.8 и VVT-i отдачей 133 л.с., который, к сожалению, представляет собой редкость и довольно дорог. Но с таким “сердцем” маленький Yaris ускоряется от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды и развивает максималку в 194 км/ч. Средний расход топлива составляет около 7,5 л/100 км.
Toyota Yaris – безотказный и практически безпроблемный автомобиль. Эксплуатационные расходы в целом ограничены заменой масла, жидкостей и других компонентов, которые подвержены естественному износу. Если же есть желание свести к минимуму риск к минимуму, следует избегать моделей с автоматической коробкой передач. Также встречаются поломки электрически регулируемых зеркал, индикаторов (например, ABS) и т.п.
Opel Corsa D (2006 – 2014)
Opel Mała Corsa – еще один синоним к словосочетанию городской автомобиль. Очень привлекательный и трендовый дизайн, выбираемый как молодыми водителями, так и нетребовательными семьями. Четвертое поколение немецкого малыша имеет две основные версии кузова – 3- и 5-дверный хэтчбек, а также версию Van и спортивный вариант OPC. В 2009 году автомобиль подвергся фейслифту, что придало всему несколько более современный вид.
Под капотом – настоящий “калейдоскоп возможностей” как бензиновых, так и для дизельных двигателей. В моделях, предлагаемых после 2011 года, было также возможно встретить двигатель с заводской газовой установкой LPG – это 1,2-литровый Twinport ECOTEC мощностью 83 л.с. К счастью, газовая установка в этих автомобилях была очень популярна, поэтому, имея сумму около 4 тыс. долларов, можно найти хороший экземпляр на ГБО.
Среди бензиновых моторов Opel Corsa – 1.0 мощностью 60 или 65 л.с., 1.2 Twinport ECOTEC, выдающий от 70 до 85 л.с., 1,4 Twinport ECOTEC мощностью от 87 до 100 л.с., плюс “эмоциональный” 1.6. Turbo ECOTEC, производящий 150 л.с. в версии GSi и 192 л.с. в модификации OPC.
100-сильный мотор 1.4 является отличным сочетанием приличной производительности – 11,9 с до “сотни” – и разумного расхода – в среднем около 5,5 л/100 км. Для сравнения, модель OPC ускорялась до “ста” за 7,2 с при расходе 8 л/100 км в смешанном цикле.
Дизельные моторы также в изобилии. Основным двигателем был 1,3 CDTI ecoFLEX на 75 или 95 л.с. Также в гамме присутствовал мотор ECOTEC мощностью 90 л.с. и 1,7 CDTI ECOTEC со 125-ю силами, а после 2010 года его отдача составляла уже 130 л.с. Самый мощный 1,7 CDTI ECTEC 1.7 двигатель ускорял небольшую Corsa от 0 до 100 км / ч за 9, 5 секунд и потреблял в среднем 4,5 л/100 км.
Самые распространенные болезни? Подобно другим автомобилям тих лет, “хромает” электроника. У некоторых моделей до 2009 года имеются проблемы с водонепроницаемостью блока предохранителей. А в бензиновых двигателях 1.0 и 1.2 часто выходит из строя катушка зажигания.
Nissan Micra K12 (2003 -2010)
Среди водителей Nissan Micra K12 пользуется хорошей репутацией, хотя его дизайн несколько противоречив. Автомобиль, выпускаемый в 2003-2010 годах, предлагался в 3- и 5-дверных версиях, а также в модификации Cabrio.
Выбор моторов является скромным, но конкретным. В начале линейки – 1,0-литровый мощностью 65 л.с., который позднее был заменен на 1,2-литровый агрегат с той же мощностью. К сожалению, скромная динамика шла рука об руку с довольно высоким расходом топлива – в среднем более 6 л/100 км. Гораздо лучший выбор – это тот же самый мотор мощностью 80 л.с., обеспечивающий улученную динамику – от 13,7 секунд до сотни и 170 км/ч максимальной скорости. В случаем с этим двигатель расход опускается до отметки 4,5 л/100 км на трассе и около 6 л/100 км в городе, что дает средний расход топлива чуть более 5 л/100 км. Альтернативой является двигатель 1.4 мощностью 88 л.с. и интересный 1,6- литровый агрегат на 110 л.с., который превращает спокойную Micra в городского нарушителя спокойствия.
Если кто-то предпочитает дизельные двигатели, есть две версии – 1.5-Di мощностью 65 л.с. и dCi на 86 л.с. В обоих случаях расход в среднем составляет 4,5 л/100 км, зато более мощный мотор разгоняет машину до “сотни” быстрее на 4 с – за 13 секунд против 17 с.
Как обычно, проблемы связаны с электроникой. Также есть “траблы” с повреждением замка зажигания и стартера.
Ford Fiesta Mk7 (с 2008 года по настоящее время)
Помимо практичности и функциональности в городе, седьмое поколение Ford Fiesta предлагает еще и “волнующую” динамику. Интересно, что эта генерация модели еще продается, хотя недавно ей на смену пришел Ford Fiesta Mk8. Сумма около 3,5 тыс. евро позволяет купить рестайлинговую версию модели (до 2012-го), которая является одним из лучших городских автомобилей последних лет.
Выбор двигателей, как и подобает Ford, довольно широк и разнообразен. Основным мотором, предлагаемым с начала производства, был Duratec 1.25 мощностью 60 л.с. Он характеризовался умеренной динамикой и средним расходом топлива на уровне примерно 5,5 л/100 км. Более мощная 82-силовая установка потребляла такое же количество бензина и обладала большей динамикой. Альтернативой всему этому ассортименту являлся мотор Duratec объемом 1,4 или 1,6 л мощностью 96 и 120 л.с. соответственно.
Среди дизельных двигателей было два агрегата на выбор. Версия 1.4 Duratorq TDCi выдавала 68 л.с, а после 2011 года – 70 л.с. сил. Вариант 1.6 Duratorq TDCi на 95 л.с, в свою очередь, хорошую производительность и отличный расход – около 5 л/100 км в городе и меньше 4 литров на трассе. К сожалению, “начинка” дизельных двигателей не является самой долговечной – при покупке это стоит иметь в виду.
При выборе Fiesta Mk7 особое внимание стоит уделять его техническому состоянию: если за машиной плохо ухаживали, скорее всего, у нее может быть проблема утечки масла из двигателя. Иногда возникают проблемы с электроникой и пластиком в салоне, которому свойственны скрипы из-за недостаточного качества.
Volkswagen Polo IV (2001 – 2009)
С точки зрения дизайна Volkswagen Polo IV скучноват, по части техники – самый правильный автомобиль. Очень популярный и надежный кандидат как для молодого водителя, так и для человека, который просто хочет путешествовать по городу без проблем.
Будет сложно найти водителя, который не найдет для себя подходящий мотор. Это может быть как очень спокойный и экономичным 54-сильный агрегат 1.2, так и живой и динамичный двигатель 1.4 мощностью 100 л.с. Но есть еще более мощная “штуковина” – 1.8-литровый мотор, выдающий 150 л.с. В последнем случае ускорение от 0 до 100 км /ч занимает 8,2 секунды, но расход в городе может превышать 11 л/100 км.
В дизельной линейке модели представлен агрегаты 1.4 и 1.9 в нескольких мощностных версиях. Меньший двигатель генерирует от 70 до 80 л.с., а более “объемный” – с 64 л.с. в версии SDI до 101 и 131 л.с. в варианте TDI. Самый мощный вариант ускоряет небольшой Поло от 0 до 100 км/ч за 9,3 с при среднем потреблении топлива 5 л/100 км.
От самых слабых версий как бензиновых, так и дизельных двигателей, лучше отказаться. Они характеризуются плохой динамикой и высоким расходом. Исключением является двигатель 1.9 SDI, который обладает слабой производительностью, но вместе с тем – умеренным аппетитом. При выборе выборе б/у Поло должное внимание нужно уделить электростеклоподъемникам – им свойственны поломки.
Даже застрявшие электрические окна могут означать более серьезные неудачи. Кроме этого, иногда “барахлят” рычаги подвески.
Новые авто от официальных дилеров в Минске и Беларуси на Domkrat.by
Новые авто в продаже от официальных дилеров в Минске и других городах Беларуси
Белорусские автомобильные дилеры предлагают сотни моделей и тысячи авто в наличии и под заказ. В продаже в салонах представлены компактные малолитражки, большие кроссоверы, классические седаны и практичные пикапы, вместительные минивэны и настоящие спорткары – в шоурумах дилеров можно найти и купить новые автомобили на любой вкус и бюджет.
Какой новый автомобиль купить?
Где выгоднее всего купить новый авто со скидкой? Сколько стоит новый автомобиль, который лучше всего подойдет именно вам? Белорусский автопортал Domkrat.by помогает сориентироваться в мире новых автомобилей и найти оптимальный вариант нового авто от официальных дилеров в салонах Минска, Бреста, Витебска, Гомеля, Гродно, Могилева и других белорусских городов.
Автокаталог Удобный онлайн-каталог новых авто, в котором представлены марки и модели, официально продаваемые в Беларуси. Цены, комплектации, дополнительное оснащение, стоимость опций, технические характеристики и гарантийные условия – вся полезная информация представлена в максимально удобном формате. Все интересующие варианты новых авто можно добавить в сравнение и быстро найти все плюсы и минусы в наглядной сводной таблице. Хотите сесть за руль и протестировать понравившийся автомобиль, а также уточнить наличие? Кнопка обратной связи «Тест-драйв и наличие» в вашем распоряжении!
Акции и скидки Горячие новости о скидках, акциях и специальных предложениях на новые автомобили, которые можно купить в салонах автодилеров. Желаете быть в курсе всех событий – подпишитесь на официальные каналы авто портала Domkrat.by в Facebook, Instagram и Telegram.
Автодилеры Полный список салонов автомобильных дилеров Беларуси с контактными данными (адрес, телефон, интернет-сайт) и удобной сортировкой по марке и географическому расположению.
Новости Актуальная информация об автомобильных премьерах в Беларуси, обзоры новых моделей авто от официальных дилеров.
Тест-драйвы Мы тестируем новые модели, которые поступают в продажу на белорусский автомобильный рынок, чтобы определить их слабые и сильные стороны. Наши выводы помогут потенциальным покупателям сделать правильный выбор.
Желаем вам выбрать и купить новый автомобиль, который будет радовать вас многие годы!
Самые экономичные автомобили по расходу топлива
Стоимость топлива каждый месяц увеличивается. Несмотря на то, что это копеечное повышение цены, водители, которые постоянно пользуются автомобилем, чувствуют данные изменения. В итоге им приходится тратить немаленькие деньги на топливо. Чтобы облегчить себе жизни, об этой проблеме стоит задумываться еще на этапе приобретения автомобиля. Это не менее важный параметр, чем безопасность или эксплуатационные качества транспортного средства. В итоге перед многими покупателями стоит вопрос, какой самый экономичный автомобиль.
Ситуация на современном автомобильном рынке многообещающая. Особенно если провести сравнение с той, что была лет так двадцать назад. Автомобили обладают впечатляющими способностями, в частности экономить топливо. Сегодня данный показатель достигает 34 км/л. Зависит он от разных факторов и отличается у каждой модели транспортного средства.
Топ авто лидеров по экономии топлива в 2019 году
Определить, какой автомобиль экономичный, поможет рейтинг. Он составлен с учетом не только расхода топлива, но и других параметров, которые также важны в процессе эксплуатации транспортного средства. Сюда можно отнести мощность, респектабельность и прочее. Данная информация очень важна для российского покупателя. Так как он ищет не только самый экономичный автомобиль, но и красивый.
Условно выделяют две группы автомобилей:
- Городские малолитражки;
- Внедорожники.
В каждую из них входит большое количество автомобилей. Они отличаются производителями и другими характеристиками. Чтобы выделить самые экономичные модели, рассматривалась еще одна важная техническая характеристика – запас хода. Она расскажет, какое расстояние может преодолеть транспортное средство на полностью заправленном баке. При этом стоит учесть, что преобладает расход топлива смешанного цикла.
Как показывает практика, самая экономичная иномарка оборудована дизельным двигателем. К сожалению или к счастью такая действительность в современном строении моторов. При этом совершенно не рассматривались электромобили или гибриды. И это не удивительно. Ведь затраты на их обслуживание достаточно низкие, что позволяет не принимать во внимание расходы на топливо.
К самым экономичным моделям относят Renault и Peugeot. Многие ожидали увидеть в этом списке и японского производителя машин. Увы, он не оправдал ожидания пользователя. Даже самые малогабаритные автомобили не могут похвастаться своими низкими показателями расхода топлива. Единственный, кто попал в список экономичных автомобилей, это Nissan Micra, который потребляет менее 6,6 л на 100 км.
Также в списке не найдете Volkswagen и Audi. Данные бренды не являются экономичным вариантом транспортного средства. Поэтому не подойдут для тех, кто переживает за содержимое своего кошелька.
Городские малолитражки
Малолитражка является востребованным вариантом автомобиля. И это не удивительно. Она обладает небольшим объемом двигателя и маленькими размерами. Благодаря этому ней легко и просто управлять. Особенно если речь идет о городских дорогах, не составит труда припарковаться. Кроме этого, стоимость такого автомобиля в России сравнительно невысокая. Это играет немалую роль при ее выборе покупателем.
В данный список автомобилей вошли следующие марки:
- Peugeot 208 1.6 BlueHDI
- Peugeot 308 1.6 Blue HDi
- Lada Kalina
- Hyundai i20 1.1 CRDi Blue S
- Citroen C4 1.6 BlueHDi Feel
- Mercedes A-Class (3.8 л/100 км)
- BMW 1 Series (3,8 л/100 км)
Peugeot 208 1.6 BlueHDI
Французский производитель предлагает экономичный вариант автомобиля — Peugeot 208 1.6 BlueHDI. Он оборудован двигателем, который имеет повышенную топливную эффективность. Расход топлива подобного мотора составляет около 40 км/л. Расчет производится для комбинированного цикла.
Кроме этого, стоит отметить и другие не менее важные характеристики двигателя. Он относится к типу дизельных, оборудован системой старт-стоп. Его тормозная мощность составляет 100 л.с. Благодаря этому автомобиль предлагает отличные показатели экономии расхода топлива.
Данная модель транспортного средства не только выгодна в обслуживании, но и обладает привлекательным внешним видом. Это отличный вариант семейного хэтчбека. Он надежный и комфортный. Хорошо подойдет для тех, кто ценит удобство и экономичность машины, работающей по средствам с двигателя внутреннего сгорания.
Peugeot 308 1.6 Blue HDi
К экономичным автомобилям относят не только легковые автомобили небольших размеров. Peugeot 308 является этому подтверждением. Данное транспортное средство обладает многими достоинствами. Одно из них заключается в отличных экологических показателях. Также не стоит забывать и о низком потреблении топлива при комбинированном цикле. Данный показатель составляет около 37,8 км/л.
В данном автомобиле могут устанавливаться разные типы моторов. Если говорить про экономичный двигатель, то это дизельный. Даже с высоким показателем мощности он позволит экономить на топливе. При этом технические его показатели будут на достойном уровне.
Peugeot 308 1.6 Blue HDi отлично сочетает удобную езду и легкость в управлении. В общем, автомобиль является достойным транспортным средством, которое оправдает ожидание даже самого требовательного владельца. Он безопасен на поворотах, ходовая чувствует и откликается на них максимально быстро. Что касается системы стабилизации, то она полностью не может быть отключена. При этом перед включением дает возможность маневрировать.
Важным достоинством данного автомобиля является практичность. Его двери широкие, что позволяет без препятствий добраться до заднего сиденья. Но вот высота крыши не очень удобна. Она достаточно низкая, поэтому пассажиры могут соприкасаться головой с потолком, что доставляет дискомфорт.
Lada Kalina
Lada Kalina – это бюджетный вариант легкового автомобиля типа седан, предложенный отечественным производителем. Сбалансированность потребления топлива стоит рассматривать только при топовой модификации, старшим мотором в 105 лошадиных сил и механическим способом управления. Расход бензина в таком транспортном средстве на 100 км составляет 6,4 л. Если рассматривать модификацию с автоматом, то она отличается скромными аппетитами.
Hyundai i20 1.1 CRDi Blue S
Hyundai i20 1.1 CRDi Blue S относится к типу супер мини автомобилей. Он имеет некоторые недостатки при езде. Например, стук и слабая вибрация. Но это все становится несущественным, если проанализировать его расход топлива. Данный показатель порадует любого водителя. Причем все погрешности машины, как она начинает двигаться, практически незаметны. Поэтому особо акцентировать на них внимание не стоит.
Также стоит отметить слабый разгон машины. В случае, когда необходимо поторопиться, это может немного огорчить водителя. Это, пожалуй, и все, что можно сказать о недостатках данной модели. При этом стоит учитывать, что она является бюджетным вариантом, поэтому на многое потребуется закрыть глаза.
Среди достоинств можно выделить высокий корпус и просторный салон. Автомобиль обладает вместительным багажником, в котором можно разместить необходимые вещи, покупки и прочее. Если сравнить его с другими моделями этого класса, то такими габаритами никто не сможет похвастаться.
Главным помощником в решении данной проблемы в автомобиле является использование новых технологий и шин, сопротивление качения которых низкое. Благодаря этому данный показатель достигает цифры 37,4 км/л. Получен он по итогам государственных испытаний.
Nissan Micra
Ранее Nissan Micra мало чем привлекал покупателя. И это не удивительно. Его внешний вид был достаточно непривлекателен и старомодный, в управлении слаб и сложен. Сегодня ситуация существенно изменилась. Современный вариант транспортного средства предлагает стильный салон и экстерьер. Также стоит отметить качество езды, которое предлагает модель. Оно на высоком уровне.
Что касается экономии, то она достаточно внушительная. Объясняется это наличием в автомобиле дизельный двигатель. В итоге она составляет около 37,4 км/л
Citroen C4
Citroen C4 – не очень удобный вариант машины. Так как сложен в управлении, но вот показатель экономии топлива приятно удивляет. Дизельная модификация с технологией старт-стоп обеспечивает снизить расход на 35,5 км/л. При этом данная модель достаточно комфортна. Подвеска, которая в ней обустроена, мягкая и эластичная, пространство спереди достойное. В итоге автомобиль хорошо себя ведет на трассе.
На рынке данная модель известна давно. Производитель ее внешний вид недавно изменил и усовершенствовал, но этого не хватает, чтобы назвать ее современным транспортным средством. Автомобиль обладает непритязательным традиционным экстерьером. В нем могут устанавливаться любые двигатели. Если речь идет о бензиновом, то стоит рассчитывать на экономию в 24,5 км/л.
Mercedes A-Class
Некоторые автомобиля премиум-класса также вошли в этот список. Самым экономичным является Mercedes A-Class. Его расход топлива на 100 км равен 3,8 л. Это достаточно невысокий показатель.
Если говорить о комплектации и техническим характеристикам транспортного средства, то они отличные. Немцы предлагают надежный и качественный автомобиль. Он не сложен в управлении, хорошо маневрирует и отлично подходит для отечественных дорог. К тому же экономично расходует топливо, что в условиях нестабильной экономической ситуации в стране, важно.
BMW 1 Series
Данная марка является еще одним вариантом экономичного автомобиля, который относится к премиальному классу. Единственно, что стоит учесть, это стоимость транспортного средства. Она достаточно высока. В процессе эксплуатации эти затраты будут оправданы. Так как расходы на заправку транспортного средства будут минимальными.
Если BMW 1 Series имеет дизельную модификацию, то расход топлива в смешанном цикле не будет превышать 3,8 л на 100 км. Такие показатели обещает производитель на городских дорогах. Если двигаться по трассе, то расход будет находиться в пределах 3,4 л.
Самые экономичные внедорожники
Кроссовер – это распространенная модель транспортного средства. Его приобретают не только для поездок по горам и другому бездорожью, но и для городских дорог. И это не удивительно. Автомобиль имеет привлекательный вид, удобен и мощный. Главный его недостаток заключается в большом расходе топлива. В итоге прокормить такого железного друга не просто.
Современные производители учли этот момент. Сегодня создатели предлагают достаточно большой выбор кроссоверов, у которых невысокий расход топлива по городу. При этом они мощны, вместительны и стоят недорого.
Если учитывать вышеперечисленные характеристики, то в список самых выгодных в отношении заправки внедорожников вошли:
- Renault Duster;
- Nissan X-Trail;
- Toyota RaV4;
- Mazda CX-5;
- Hyundai Tucson;
- Kia Sportage.
Данные автомобили при смешанном цикле потребляют от 4,9 до 7,0 л топлива на сто километров. Их мощность находится в пределах от 110 до 180 лошадиных сил, а клиренс 180-215 мм. Таким образом, на их заправку потребуется не так и много денег, если учитывать особенности внедорожников.
Если рассматривать кроссоверы с бензиновым двигателем, то стоит отметить следующие модели:
- Mitsubishi Outlender;
- Nissan Qashqai;
- Subaru Forester;
- Volkswagen Tiguan.
Эти мощные внедорожники потребляют небольшое количество топлива. В них установлен мотор 139-155 лошадиных сил, дорожный просвет находится в диапазоне 205 – 225 мм. Потребляют они не более 8 л топлива на сто километров пути. В некоторых случаях он составляет вовсе 7,3 литра.
Перечисленные марки автомобилей пользуются большой популярностью у потребителей. Так как соотношение цены и качества отвечают друг другу. Это мощные и комфортные транспортные средства с небольшим расходом топлива.
Есть ряд машин, которые пользуются плохим спросом у потребителя. Показатель клиренса в них оставляет желать лучшего. Несмотря на это они достаточно экономично расходуют топливо. На сто километров потребуется всего 8-9 литра бензина. В данный список внедорожников вошли:
- Honda CR-V;
- Skoda Yeti;
- Subaru XV;
- Renault Koleos.
Меньше всего топлива требует кроссовером, в котором установлен двигатель дизельного типа. Если говорить о бензиновом моторе, то это внедорожник комплектации известного бренда.
Внедорожники премиум-класса
Автомобили премиум-класса в процессе эксплуатации достаточно дорогостоящие. В итоге на их приобретение не многие решаются. Ведь недостаточно накопить определенную сумму, чтобы стать владельцем такого автомобиля. Необходимо подумать и о том, хватит ли финансов на его заправку. В связи с этим встречаются автомобили премиум-класса преимущественно у людей с высокими доходами.
Благодаря современным технологиям, которые активно используются при строении автомобилей, создатели данных марок нашли пути решения этой проблемы. Что помогло им сделать свои машины более востребованными у покупателя. Экономичность автомобиля достигается путем снижения ее общего веса, улучшения аэродинамики и много другого.
К самым экономичным автомобилям в данном сегменте относят:
- Mercedes-Benz ML. С учетом того, что в нем установлен достаточно мощный движок 300 лошадиных сил, а вес кроссовера составляет две тонны, расходует он всего 11 л бензина в смешанном цикле. Если говорить о дизельной модификации, то данный показатель равен 7 литрам;
- Lexus RX. Данный кроссовер на рынке появился совсем недавно. Он имеет много достоинств. Главный из них заключается в сниженном уровне выброс вредных веществ в окружающую среду. Кроме этого, он отличается небольшими аппетитами. Расход топлива составляет всего 6 л бензина при условии полной зарядки батареи. В противном случае потребуется около 13 л;
- Mercedes GLA. Если говорить о полноприводной комплектации, то необходимо в среднем 5,9 л топлива на 100 км пути;
- BMW X1 и BMW X3. Расход составляет 5,01 и 5,7 л дизельного топлива соответственно. Важно отметить, что при смешанном цикле;
- Range Rover Evoque. Данный внедорожник потребляет 6,1 л топлива. Расчет приведен для дизельного турбодвижка. Если установить бензиновый мотор, то данный показатель будет значительно выше.
Ранее о том, чтобы качественный, полноприводный и мощный автомобиль был экономичный по расходу топлива, можно было только мечтать. Сегодня ситуация существенно изменилась. Теперь каждый может подобрать тот внедорожник, который будет отвечать его требованиям и предпочтениям. При этом затраты на его заправку будут минимальными. Отличным примером такого кроссовера является Mercedes GML. Достичь невысокого показателя расхода топлива получилось путем повышения давления, изменениями геометрии турбинных лопастей и электронной системы управления.
Как обстоит ситуация на вторичном рынке?
На автомобильном рынке можно найти не только новые машины, но и подержанные. Для определенной категории населения это отличный вариант. Так как стоимость транспортного средства будет существенно ниже, чем того, какой не был ранее в эксплуатации. Поэтому на приобретение понравившейся модели потребуется меньше денег.
Автомобили б/у требуют особого внимания. Объясняется это тем, что любая машина в процессе эксплуатации может менять некоторые качества. В итоге говорить о тех, что предлагает создатель не уместно. Многие качества впервые годы эксплуатации могут не проявляться.
При выборе такого автомобиля специалисты советуют учитывать то, что некоторые узлы и детали подлежат наибольшему износу. Также не забывайте о вложениях, которые потребуются подержанному автомобилю. Не менее важен и вопрос стоимости ремонта данной марки.
Что касается расхода топлива, то отечественный покупатель отдает предпочтение автомобилям, как отечественным, так и иномаркам. В каждой из этих групп есть свои модели, на заправку которых потребуется минимум средств.
Самой популярной маркой российского производства стала Лада. Стоимость такого автомобиля невысока. Он удобен и комфортен. В случае ремонт детали приобрести не составит труда. Причем и стоимость их сравнительно низкая. Что касается расхода топлива, то этот показатель также приемлемый.
Среди востребованных иномарок бывшего использования можно смело выделить:
- Chery Kimo. В данном автомобиле установлен двигатель 1,3, мощность которого 82 лошадиные силы. Если проводить расчет расхода топлива для городских дорог, то этот показатель составляет 9 л;
- Volkswagen Polo. Данная марка предлагает двигатель с мощностью 86 лошадиных сил. Управление выполняется за счет пятиступенчатой механики. Потребляет транспортное средство 8,8 л на 100 км по городской дороге;
- Fiat 500. Достаточно экономный вариант автомобиля. Механическая коробка передач требует всего 5,5 литров топлива на 100 км пути;
- Daewoo Matiz. Мощность его достаточно маленькая. И это неудивительно. Ведь работу автомобиля обеспечивает двигатель 0,8 л с 52 лошадиными силами. Заправлять данную марку рекомендуют 92 бензином. Его расход составит 7,5 л на 100 км пути.
Подведём итоги.
Автовладельцы и производители давно уже поняли, что экономить необходимо не на сборке и технических характеристиках транспортного средства, а на его расходе топлива. Таким агрегатом можно будет ездить не только на трассе, но и по городским дорогам. При этом финансовые затраты на его заправку будут минимальными.
Как показывает практика, предложить это могут только автомобили с дизельным типом мотора. Они наиболее выгодны в данном отношении. Причем экономно могут расходовать топливо не только легковые автомобили, но и внедорожники.
Автомобили класса люкс: список, фото
Если на заре автомобильной промышленности наличие машины ставило ее владельца в один ряд с состоятельными людьми, то сегодня автомобилем в домашнем гараже никого не удивишь. В зависимости от доходов и личных предпочтений автолюбители массово приобретают спорткары, микролитражки, бюджетные модели среднего класса, семейные авто и т.д. Отдельного внимания заслуживают автомобили класса люкс — модели, которые в автомобильной среде относят к «элите».
Лакшери — высший роскошный класс
Такие машины доступны далеко не каждому автолюбителю по причине своей престижности, напрямую влияющей на их стоимость. Огромное разнообразие брендов, выпускающих десятки моделей для удовлетворения покупательского спроса превратило автотранспорт из предмета роскоши в полезное и крайне необходимое средство для передвижения.
Основные характеристики
Автомобили представительского класса или, по европейской системе классификации, класса F (full-size), стоят на вершине линейки каждого престижного бренда. Они выпускаются специально для тех, кто желает продемонстрировать окружающим свою статусность, высокий доход и привилегированное положение в обществе. Стоимость таких машин может достигать нескольких сотен тысяч евро. В авто высшего класса разъезжают звезды мирового уровня: актеры, певцы, известные политики, маститые бизнесмены — словом, все те, кто может себе позволить приобрести машину с личным шофером. Фото моделей класса F зачастую украшают обложки автомобильных журналов.
Секрет создания машин этого сегмента очень прост. Для изготовления машины «люкс» используются только самые лучшие компоненты: на лучшее шасси ставится лучший мотор, монтируется лучшая начинка, и все это компонуется с лучшим кузовом, какой только можно придумать. В стремлении продемонстрировать свои возможности производители стараются оборудовать данные автомобили всеми системами, задача которых — обеспечить максимальную безопасность и комфорт пассажира представительского класса во время движения.
Видео о роскошных авто:
Для отделки салона используются материалы только самого лучшего качества: натуральные дерево и кожа, качественные сплавы металлов, минимум пластика и практически полное отсутствие заменителей. Исключение может составлять модная и дорогая экокожа — качественная искусственная альтернатива натуральной. Некоторые бренды производят автомобили категории «люкс» только под заказ.
Если взглянуть на фото автомобилей класса F, можно заметить, что они выпускаются в основном в кузове седан. Некоторые модели имеют удлиненный кузов — это сделано для удобства пассажиров, размещающихся на заднем ряду сидений. Однако, как свидетельствуют фото, крупные габариты машин категории «люкс» придают им респектабельный и престижный вид. Длина авто F класса составляет от 5 метров, ширина — от 1,7 м и более. Данные автомобили оборудованы:
- мощным двигателем на 16 и более клапанов, объем которого составляет от 3 л, такой мотор способен развивать максимальную скорость за короткое время;
- автоматическими КПП;
- подушками безопасности, ABS и другими системами.
Машины представительской категории — в основном седаны
Чем люксовая категория отличается от сегмента «премиум»
Довольно часто автомашины представительского класса путают с машинами из сегмента «премиум». Однако между ними есть ощутимая разница, которую можно охарактеризовать следующим образом: версия «премиум» является урезанной версией сегмента «люкс». Премиальные автомобили более известны, в то время как класс F не особо рекламируется. Стоимость премиальных моделей существенно отличается от представительских — первые могут быть на порядок, а то и на два дешевле вторых.
Одним из важнейших отличий машин категории F является их индивидуальность. Многие автомобили изготовляются персонально под заказчика с учетом его привычек и пожеланий. Таковы, к примеру, представительские модели марки Maybach. А вот машины «премиум» могут иметь ограниченное количество опций, и автовладелец подбирает подходящую модель под свои запросы.
Предлагаем вам небольшой список наиболее интересных и привлекательных моделей класса «люкс».
Maybach — немецкие дорогие и эксклюзивные авто
BMW 7
Пятое поколение этой модели появилось в 2008 году. На фото мы видим элегантные и спортивные очертания кузова, длина которого составляет более 5 метров, ширина — 1,9 метра, а высота — почти полтора метра. Производитель также предлагает удлиненную версию этого автомобиля с длиной кузова более 5,2 метра.
Выбор двигателей очень разнообразен: покупатель может выбрать обычную «шестерку» на 3 литра (с наддувом для моделей 740Li и 740i) либо 12-цилиндровый мотор объемом на 6 литров с показателями мощности в 544 л.с. Модели с V8 производятся в полноприводном и заднеприводном вариантах.
BMW 7 может похвастаться самым просторным салоном среди представителей категории F. Машина оборудована системой проекции, которая выводит всю полезную информацию прямо на лобовое стекло. Жесткость подвески можно регулировать, а для поездок в ночное время предусмотрена система ночного видения.
BMW 7
Jaguar XJ
Стильный хищный профиль на фото не оставляет сомнений: перед нами представитель категории «люкс» из семейства Jaguar. Несмотря на свое сходство со спортивным болидом, эта модель даст фору многим автомобилям из сегмента F по комфортности и шикарности.
Jaguar XJ отличается высокими показателями управляемости, которых удалось достичь благодаря отказу от передней пневмоподвески. Установленная вместо нее классическая пружинная подвеска на двойных рычагах позволяет добиться более точных результатов маневрирования. Магниевые элементы делают кузов более жестким и при этом легким, а спрятанный под капотом 5-литровый V8 в сочетании с режимом Dynamic способен выдавать фантастическую скорость.
Jaguar XJ
Bentley Continental Flying Spur
Фото демонстрирует нам типичного представителя английской аристократии. Стильный седан с характерной радиаторной решеткой оснащен бензиновым мотором W12 на 6 литров. Две турбины позволяют ему выдавать показатели мощности в 552 л.с. Автомобиль «упакован» последними новшествами электроники, обеспечивающими безопасность и комфорт пассажиров и водителя.
По фото можно заметить, что эта модель имеет много общего с Continental GT — автомобили роднят схожие дизайнерские решения. Для оформления интерьера Flying Spur использованы натуральные материалы, просторный и комфортабельный салон оборудован раздельными задними сиденьями.
Bentley Continental Flying Spur
Rolls-Royce Phantom
Один из самых дорогих автомобилей категории F. В зависимости от комплектации его цена может составлять от 500 000 евро и выше. Модель на фото имеет характерные для этого класса приземистые очертания и агрессивный вид, который ей придает массивная решетка радиатора и крупные плафоны головных фар.
Длина кузова Rolls-Royce Phantom составляет более 6 метров, ширина — почти 2 метра. Двигатель V12 на 6,75 литра работает в паре в 8-скоростной автоматической КПП и способен развивать максимальную скорость в 240 км/ч при показателях мощности 460 л.с. Для отделки салона использованы высококлассная кожа ручной выделки, натуральное дерево и дорогой углепластик.
Rolls-Royce Phantom
Maserati Quattroporte S
Крупный седан на фото еще только завоевывает симпатии покупателей, и это удается ему довольно неплохо. Автомобиль стал эталоном в сегменте F по ездовым показателям, и помог ему в этом двигатель на 4,7 литра мощностью в 400 л.с., который выпускается специально для этой модели на заводе Ferrari. Спортивную коробку Select Duo, установленную на предыдущей версии модели, заменил 6-ступенчатый автомат, который благосклонно восприняли VIP-клиенты.
Maserati Quattroporte S
Volkswagen Phaeton
Этот представительский седан появился в 2003 году, а в 2009 году был проведен его рестайлинг. Фото демонстрирует нам стильное авто, кузов которого имеет в длину более 5 метров, в ширину — 1,9 метра и почти полтора метра в высоту. Производитель предлагает также удлиненную версию, у которой длина кузова достигает почти 5,2 метра.
На заводе в Дрездене эти автомобили категории «люкс» собираются с множеством ручных операций. Внутреннее убранство салона включает в себя панели из натурального дерева и чехлы из высококлассной кожи. В люксовой четырехместной версии пассажирские сиденья заднего ряда оборудованы раздельными электрорегуляторами и массажерами поясничной области.
Volkswagen Phaeton
Под капотом этой модели прячется бензиновый мотор FSI V6 с показателями мощности в 280 л.с. Покупатель также может выбрать двигатель W12, выдающий мощность в 450 л.с.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!
Инородный автомобиль – Деньги – Коммерсантъ
 Инородный автомобильКризис кризисом, а 20 млн легковых автомобилей, которые принадлежат российским гражданам, стареют и потому нуждаются в постепенной замене. На что их будут менять? Проанализировав статистику продаж «легковушек» в прошлом году, мы определили, какие именно машины готовы покупать граждане. И обнаружилось, что иностранные промышленники, затевающие производство машин для продажи в нашей стране, собираются предложить российским автолюбителям совсем не то, что им нужно.
Принято считать, что в России продаются либо новые автомобили отечественных заводов, либо подержанные иномарки. А новые иномарки (как импортные, так и произведенные в России методом «отверточной сборки») занимают несущественно малую часть рынка. Это не совсем так. Только по официальным каналам в 1998 году в России было продано более 14 тыс. новых машин иностранного происхождения — почти половина того, что продал «Москвич», вместе с ВАЗом и ГАЗом входящий в «большую тройку» российских автозаводов. Еще более существенную долю на рынке импорт новых автомобилей (опять же официальный) занимает в денежном выражении. На покупку только Daewoo Nexia в прошлом году, по нашим подсчетам, россияне потратили около $93 млн. Сравните: на «Москвичи» всех выпускаемых моделей граждане нашей страны израсходовали в том же году около $120 млн.
Значит, иностранцы играют с нашими заводами уже почти на равных. При этом российские автопроизводители играют как-то лениво: АвтоВАЗ в прошлом году сократил производство на 20%, «Москвич» работает на треть имеющихся мощностей и собирается в ближайшие годы вовсе свернуть выпуск машин среднего класса, сосредоточившись на производстве псевдолимузинов. Одному лишь ГАЗу удается не только полностью загружать свои конвейеры, но даже готовить к выпуску принципиально новые модели «Волг».
Как бы то ни было, все чисто российские автозаводы (ГАЗ, АвтоВАЗ, «Москвич», СеАЗ и КамАЗ) в 1998 году сделали всего 755,8 тыс. легковушек. Между тем граждане нашей страны, по всем существующим сегодня оценкам (как российским, так и иностранным), нуждаются в 1-1,2 млн новых автомобилей каждый год. Очевидно, что и в этом, и в следующем году разницу между потребностью российских граждан в автомобилях и возможностями российских автозаводов будут покрывать иностранные производители.
Что нам нужно
Мы попытались определить, какие именно иностранные машины будут лучше всего продаваться в России в ближайшие годы, проанализировав статистику продаж новых иномарок. Сразу оговоримся, что сверхдорогие машины типа Mercedes S-класса или внедорожников HUMMER в любой ситуации будут продаваться в России максимум по сотне-две штук в год и погоды на рынке не сделают. Но в то же время цена — не единственный критерий при выборе машины. Самая дешевая модель Daewoo, которую можно купить в России,— Tico узбекского производства ($5,4-6 тыс.). Однако Tico в России в прошлом году продано в 15 раз меньше, чем Daewoo Nexia, которая в полтора раза дороже, и в 9 раз меньше, чем Daewoo Espero, который дороже Tico в 2-2,5 раза.
Это доказывает: одно из главных требований, которое наши граждане предъявляют к автомобилю,— его универсальность. Мы не готовы покупать автомобиль лишь как средство передвижения по городу (как раз для этого идеально подходят Tico или, например, Fiat Punto). Лидерам продаж 1998 года среди иномарок являются либо пятиместные 4-дверные седаны, либо пятиместные хэтчбеки малого и среднего класса. Это объяснимо: в большинстве стран городские микролитражки играют роль второго автомобиля в семье. Для России же, где один легковой автомобиль приходится примерно на 7,5 человек, две машины в семье еще долго будут роскошью. Следовательно, машина для нашего человека должна быть способна перевозить семью и 150-200 кг груза. То есть без проблем двигаться с нагрузкой в 600-700 кг. Микроавтомобили для этого не годятся.
Определив минимальные требования к вместимости машины, стоит задуматься и о цене, при которой ее можно продавать в России в товарных количествах — от 10 тыс. в год. Заметим, что в прошлом году ни одна иномарка не продавалась в таких количествах. Но в этом году и тем более в ближайшие два-три года некоторые иномарки этот планку возьмут. Просто из-за кризиса многие поставщики недорогих иномарок в прошлом году продали в полтора-два раза меньше машин, чем планировали: резкое падение валютных цен на отечественные машины подкосило сбыт иномарок. Однако ситуация, хотя и медленно, но выправляется. ВАЗовская «десятка» подорожала с $4-4,5 тыс. до $5-5,5 тыс., «Москвич» поднял цену «Святогора» с двигателем Renault с $3,3 тыс. до $4,2-4,4 тыс. В ближайшие месяцы цены продолжат расти: АвтоВАЗ с апреля отказывается от продажи автомобилей по бартеру (подробнее см. стр. 30), что автоматически поднимет розничные цены «Жигулей» и «Самар» процентов на десять. За ВАЗом постепенно потянутся и остальные российские заводы.
Одним словом, объемы продаж некоторых иномарок в России увеличатся. Пока ближе всех к заветному десятитысячнику подошел автомобиль малого класса Daewoo Nexia: в прошлом году продано 9242 машины. А порог в пять тысяч преодолели и Skoda Felicia (5559 машин), и Daewoo Espero (5467 машин). Все три эти машины далеко оторвались от конкурентов. Сравните: третье место в малом классе занял Nissan Almera: продано 3065 машин — почти вдвое меньше, чем Felicia, и втрое меньше, чем Nexia. Отрыв Espero от конкурентов по среднему классу также впечатляет: Nissan Primera (второе место) было продано всего 2290 штук. Почему лидеры так далеко ушли вперед? Ответ простой: эти автомобили дешевы. Максимальная цена на Skoda Felicia и Daewoo Nexia — $8,1-8,2 тыс., в то время как Almera стоит не дешевле $12,4 тыс. Daewoo Espero, цена которого $11,3-12 тыс., выиграл у Primera, поскольку тот стоит $15,1 тыс. и больше.
Если принять все это во внимание, портрет идеальной для продажи в России машины получается таким: седан, хэтчбек или универсал малого или среднего класса с четырьмя пассажирскими дверями, способный взять на борт 600-700 кг. Объем карбюраторного двигателя — 1-1,8 литра, ручная коробка передач. При этом, для того чтобы продавать по 5-10 тыс. автомобилей в год, цена на них не должна составлять $9-9,5 тыс. для машин малого класса и $13-14 тыс. для автомобилей среднего класса.
Что нам предлагают
Нижняя планка европейских цен на автомобили малого и среднего класса более или менее престижных марок приведенным границам соответствует. Однако импортные пошлины увеличивают стоимость этих машин на 30-70%. В результате нашим гражданам становятся доступными либо самые дешевые и малопрестижные из импортных автомобилей (корейские малолитражки и Skoda), либо машины, собранные в России (что снижает затраты на пошлины).
И тут начинается самое интересное — маркетинговой политике организаторов сборочных проектов в России порой трудно найти объяснение. Взять, к примеру, самый крупный на сегодня «новый» производственный проект — Таганрогский автозавод (ТагАЗ), принадлежащий ростовской ФПГ «Донинвест». Осенью нынешнего года ТагАЗ снял с производства Daewoo Nexia — безусловного лидера продаж среди иномарок в России. На смену пришла «Донинвест-Ассоль» (Daewoo Lanos), предлагаемая сейчас за $9,5-12,5 тыс. и, надо отметить, продающаяся очень плохо. Да, среднесрочные перспективы «Ассоли» действительно выглядят удовлетворительно — после ожидаемого получения «Донинвестом» дополнительных таможенных льгот эта машина должна подешеветь до $7,5-9,5 тыс. и стать не менее популярной, чем Nexia. Но пока этого не случилось, сливки с рынка вместо «Донинвеста» снимает узбекско-корейское СП «УзДэуАвто», большая часть продукции которого успешно продается в России. При этом узбекское предприятие не только не собирается снимать Nexia с производства, но и готовит слегка обновленную версию Nexia-2.
Espero в России пока выпускается. Но «Донинвест-Кондор», который вот-вот заменит его в производственной линейке завода, не заменит его в списке покупательских предпочтений: его цена чуть больше $18 тыс., что на $4 тыс. выше допустимой верхней границы цен на автомобили среднего класса в России.
Трудно найти объяснение и попыткам сборки в России внедорожников Chevrolet Blaser. Эта машина стоит от $24 тыс., и ЕлАЗ-ДМ (СП Елабужского автозавода и General Motors) продал в 1998 году всего около 600 автомобилей. Покуда в Елабуге не освоено производство Opel Vectra, ЕлАЗ-ДМ останется лишь инструментом для ухода от таможенных выплат при импорте американских внедорожников, произведенных в Бразилии (тем более что елабужское производство ограничивается минимумом «досборочных» операций). Но ни принести больших дивидендов GM, ни изменить ситуацию на авторынке России это СП не может.
Сомнителен и успех СП «Нижегородмоторс», на котором уже этой весной должна начаться сборка Fiat Marea, Fiat Siena и Fiat Paleo Weekend. Итальянцы вообще не распространяются о планируемых ценах на эти автомобили, однако представители ГАЗа утверждали, что Siena будет стоить около $12 тыс. Это автомобиль малого класса — и по такой цене на рынке не пойдет. В принципе Siena и Paleo Weekend — неплохой товар для России (эти машины предназначены как раз для производства в развивающихся странах с невысоким уровнем жизни населения). Но существенно снизить российскую цену этого автомобиля можно, только локализовав производство максимального количества комплектующих. Для этого инвестиции в нижегородское СП надо увеличивать, между тем в январе руководство Fiat приняло ровно противоположное решение — замедлить темпы инвестиций.
Наконец, далеко не блестящими выглядят перспективы АО «Автофрамос», которое под эгидой московского правительства намерено производить в столице Renault Megane Classic. Как признался журналистам вице-мэр Москвы Валерий Шанцев, даже при максимальном пакете льгот на ввоз комплектующих цена московского Megane составит $14-15 тыс.— это выше верхней допустимой границы для автомобиля среднего класса. В этой ситуации вызывают сомнения планы по выпуску 120 тыс. Megane в год (такова проектная мощность «Автофрамоса»). Более того, даже запланированные к выпуску в этом году 3 тыс. автомобилей продать будет трудно. Между тем у «Автофрамоса» есть хороший выход — производить не Megane, а входящий уже сейчас в лидеры продаж на российском рынке Renault 19 (в прошлом году продано 2370 машин). Продавать Renault 19 российской сборки можно будет за $6-6,5 тыс. против нынешних $7,9-8,5 тыс. за машину турецкого производства, что резко поднимет ее сбыт. А Megane можно ради престижа собирать в небольших объемах.
Неплохо будет чувствовать себя разве что ижевское производство автомобилей Skoda, которое должно начать работать этим летом. Как уже говорилось, Skoda Felicia хорошо продается в России и сейчас, за $7,3-8,1 тыс.; российское же производство снизит цену машины как минимум на $1 тыс. При цене, близкой к $6 тыс., Felicia может легко обогнать Nexia. По крайней мере, все 5 тыс. Skoda, которые в нынешнем году должны быть собраны в Ижевске, сбыт найдут.
КИРИЛЛ ГОРСКИЙ
———————————————————
АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ РОССИЙСКОЙ СЕМЬИ ДОЛЖЕН БЫТЬ УНИВЕРСАЛЕН — В НЕМ И В ТЕАТР ЕЗДЯТ, И ЦЕМЕНТ НА ДАЧУ ВОЗЯТ
МАШИНА МАЛОГО КЛАССА В РОССИИ НЕ ДОЛЖНА СТОИТЬ ДОРОЖЕ $9,5 ТЫС., СРЕДНЕГО КЛАССА — ДОРОЖЕ $14 ТЫС.
В РОССИИ НАДО ПРОИЗВОДИТЬ ТЕ ИНОМАРКИ, КОТОРЫЕ В ЕВРОПЕ И АМЕРИКЕ СВОЕ УЖЕ ОТЪЕЗДИЛИ
———————————————————
Действующие и создающиеся производства иномарок в России
| Производитель | Местоположение | Проектная мощность, тыс. штук | Выпущено автомобилей в 1998 году, тыс. штук | Выпускаемые модели | Цена, тыс. $ | Модели, выпуск которых предполагается | Предполагаемая цена, тыс. $ | Оптимальные для производства модели (по мнению Ъ) | Допустимая цена, тыс. $ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| АвтоВАЗ—Opel | Тольятти | 200,00 | Opel Astra T3000 | 9,50-11,10 | Opel Astra* | 10,00 | |||
| «Автотор» | Калининград | 75,00 | 1,54 | Kia Avella | 8,50 | Kia Sportage | 14,00-16,00 | Kia Avella | 8,50 |
| Kia Clarus | 16,00 | Kia Shuma | — | ||||||
| Kia Sephia | — | ||||||||
| «Автофрамос» | Москва | 120 | Renault Megane | 14,00-16,00 | Renault 19 | 6,50-8,00 | |||
| ФПГ «Донинвест» | Ростов-на-Дону | 480 | 5,10 | «Донинвест- | 9,50-12,00 | «Донинвест-Орион» | — | «Донинвест-Ассоль» | 7,50-10,00 |
| и Таганрог | Ассоль» | (Daewoo Nubira) | (Daewoo Lanos) | ||||||
| (Daewoo | |||||||||
| Lanos) | |||||||||
| «Донинвест- | 18,90-23,00 | Ssang Yong | — | «Донинвест-Орион» | 9,00-12,00 | ||||
| Кондор» | Korando | (Daewoo Nubira) | |||||||
| (Daewoo | |||||||||
| Leganza) | |||||||||
| Ssang Yong Musso | — | Daewoo Nexia | 6,50-7,50 | ||||||
| ЕлАЗ-ДМ | Елабуга | 150 | 0,60 | Chevrolet | 24,00-34,00 | Opel Vectra | 14,00-16,00 | Opel Vectra | 12,00-14,00 |
| Blazer | |||||||||
| Opel Astra | 10,00 | ||||||||
| «Ижмаш-Шкода Авто» | Ижевск | 80,00 | Skoda Felicia | 8,00 | Skoda Felicia | 6,50-8,00 | |||
| «Нижегородмоторс» | Н. Новгород | 150,00 | Fiat Palio | — | Fiat Siena | 8,00-10,00 | |||
| Weekend | |||||||||
| Fiat Siena | 12,00 | Fiat Uno | 6,00 | ||||||
| Fiat Marea | — | ||||||||
| «Форд-Всеволожск» | Ленинградская | 150,00 | Ford Escort | 8,00-10,00 | |||||
| обл. |
*В самой дешевой комплектации; прочерк — нет данных.
Сколько иномарок продано в России в 1998 году
| Марка | Объем продаж, штук |
|---|---|
| Daewoo (включая | 16316 |
| модели «Донинвест») | |
| Nissan | 7292 |
| Skoda | 6737 |
| Toyota | 5979 |
| Ford | 5070 |
| Volkswagen | 4536 |
| Renault | 3162 |
| Mitsubishi | 2883 |
| Kia | 2600 |
| Hyundai | 2510 |
| Fiat | 2005 |
| Seat | 1750 |
| Honda | 1550 |
| Mercedes | 1361 |
| Peugeot | 1337 |
| Volvo | 1296 |
| Opel | 1282 |
| GM | 1280 |
| BMW | 940 |
| Subaru | 767 |
| Прочие | около |
| 3200 |
Указан объем продаж через официальные дилерские сети. Иномарки, собранные в России и других странах СНГ, включены в общий объем продаж.
Сколько российских автомобилей продано в России в 1998 году
| Автозавод | Объем продаж, тыс. штук |
|---|---|
| АвтоВАЗ | 595,3 |
| ГАЗ | 125,4 |
| УАЗ | 31,9 |
| «Москвич» | 40,0 |
| КамАЗ («Ока») | 19,1 |
| Серпуховский | 11,0 |
| автозавод («Ока») | |
| «Ижмаш» | 5,0 |
Подписи
Самой популярной в России машиной по-прежнему остается ВАЗ-2106, то есть слегка доработанный FIAT-124. На исторической родине он снят с производства без малого 30 лет назад
Лучше всего среди иномарок в России продаются азиатские переделки архаичных европейских машин. Лидер по продажам, Daewoo Nexia,— это корейская версия немецкого Opel Kadet 1984 года, собранная в Узбекистане
Официальный дилер LADA во Владимире Автосалон ЛАДА Прогресс
ЛАДА ПРОГРЕСС — официальный дилер LADA в г. Владимир и Владимирской области.
Лада Прогресс официальный дилер LADA, предлагает вашему вниманию весь актуальный модельный ряд легковых и коммерческих автомобилей. Мы – это не только салон продаж, но еще и сервисный центр автомобилей LADA, оказывающий полный спектр услуг по обслуживанию в городе Владимир.
Модельный ряд
Предлагаем все актуальные модели. Преимущественно в автосалоне представлены следующие автомобили:
Наш владимирский официальный дилерский центр LADA продает все модификации автомобилей. Например, LADA Granta представлена четырьмя моделями: хэтчбэк, универсал, лифтбек и седан.
Дополнительные услуги
Бесплатное обслуживание в течение гарантийного срока. Единственное условие — неисправность и причина ее возникновения должна подпадать под гарантийный случай.
У нас имеется все необходимое оборудование, а также высокопрофессиональные специалисты.
В официальном дилерском центре предоставляются следующие виды услуг:
- оформление страховых полисов;
- услуги технического осмотра;
- тест-драйв.
Цены на автомобили и акции
Предлагаем Вам приобрести автомобили по рекомендованным производителем ценам. Конкретную стоимость можно посмотреть в соответствующем разделе.
Покупать автомобили у нас можно, в том числе и в кредит. Компания сотрудничает с несколькими банками, из предложений которых клиент может выбрать наилучшее для себя.
Покупка автомобиля может быть осуществлена, в том числе и по системе трейд-ин. Оценка по системе трейд-ин происходит по состоянию конкретного автомобиля. Предоставляем возможность заказывать покупку авто через форму в специальном разделе сайта. Это позволяет забронировать интересующую марку машины на непродолжительный срок, чтобы по прибытию в салон ее можно было сразу же выкупить.
Заинтересованы в покупке одной из новых моделей автомобилей российского автоконцерна или хотите сформировать/пополнить автопарк компании? Приходите к нам, звоните в офис по телефону + 7 (4922) 37-99-37, или обращайтесь к нам через форму обратной связи на сайте.
Джон Хьюз | Кто чем владеет? Автомобильные бренды и их материнские компании
Знаете ли вы, что The Coca-Cola Company владеет Mount Franklin, или что Proctor & Gamble владеет Wella, Herbal Essences, Pantene и Head and Shoulders? Johnson & Johnson владеет Band-Aid и Sudafed, а также Tylenol, Nicorette, Regaine, Imodium и Listerine.
Куда бы вы ни посмотрели, кажущаяся автономной компания принадлежит кому-то другому… и это не ограничивается только напитками или потребительскими товарами.На самом деле многие автомобильные компании, которые вам могут понравиться, на самом деле принадлежат кому-то другому. Интересно, действительно ли те автомобили Mitsubishi, которые вы купили, принадлежат Mitsubishi? Взгляните на эти марки автомобилей и убедитесь сами…
Двойная беда BMWЕсли вы думали, что Mini Cooper изначально был британским символом, то автомобили Mini принадлежат и производятся немецкой компанией BMW по производству автомобилей класса люкс. BMW также является материнской компанией Rolls-Royce Motor Cars — еще одной британской линейки роскошных автомобилей, которая привлекает внимание повсюду, — после соглашения с Volkswagen Group, которая теперь владеет Bentley.
Производитель двигателей Rapp Motorenwerke превратился в Bayerische Motoren Werke еще в 1917 году, а затем слился с авиастроительной компанией Bayerische Flugzeug-Werke в 1922 году. Сначала она начала продавать авиационные двигатели, а затем расширила свое производство до мотоциклов и автомобилей.
BMW Group имеет простую структуру и владеет:
- BMW
- Rolls-Royce
- Mini
- BMW Motorrad
Volkswagen Group
Если говорить о группе Volkswagen, то этот немецкий автомобильный гигант является владелец многих известных марок автомобилей.Volkswagen в настоящее время владеет контрольным пакетом акций Audi, Scania и Porsche, а также полностью владеет Skoda Auto, Lamborghini и Ducati. Совершенно очевидно, что Volkswagen Group мудро выбирает свои автомобильные бренды — они владеют одними из лучших и самых узнаваемых автомобильных брендов в мире.
Бренд хотел иметь автомобиль для широких масс, чтобы помочь мобилизовать население на будущее. До начала Второй мировой войны было выпущено всего несколько моделей, и завод переключил производство на военную технику.
После войны производство культового Beetle снова начало расти, а затем в общей сложности превысило 21 миллион штук. Штаб-квартира Volkswagen находится в Вольфсбурге, Германия. Корпорация контролирует следующие активы:
- Volkswagen
- Bentley
- Audi
- Bugatti
- Porsche
- SEAT
- Lamborghini
- Skoda
- MAN
- Scania
- Ducati
В 1899 году Daimler-Motoren-Gesellschaft объединилась в 1926 году с Benz & Cie и стала тем, что мы теперь знаем как Daimler-Benz AG.Бренд Mercedes, который был более известен, восходит к 1900 году. Дилер Daimler, Эмиль Еллинек, участвовал в гонках на топ-моделях компании, которые он назвал Mercedes, что также было отсылкой к имени его дочери. Успех в конкуренции в конечном итоге привел к тому, что к 1902 году Mercedes установили на радиаторы дорожных автомобилей Daimler.
Daimler AG в настоящее время владеет:
- Mercedes-Benz
- Fuso
- Western Star
- Smart
- Freightliner
- Bharat Benz
- Setra
- Thomas Built
General Motors, одна из самых известных компаний в мире, владеет львиной долей автомобильных брендов.Их впечатляющий портфель накоплений включает специальные автомобили Holden, Corvette, Peugeot и Citroën. Кто сказал, что американцы не делают хороших автомобилей?
General Motors была основана Уильямом С. Дюрантом, который в то время в 1908 году был владельцем Buick. Позже компания купила других автопроизводителей, таких как Cadillac и Oldsmobile. Бренд когда-то был владельцем многих популярных автомобилей в США, прежде чем он обанкротился в 2009 году, в результате чего были закрыты такие известные бренды, как Saturn, Hummer, Pontiac и Oldsmobile. В настоящее время General Motors контролирует:
- Buick
- Cadillac
- Aubobaoijun
- Chevrolet
- GMC
- Holden
- Opel
- Jiefang
- Wuling
Hyundai Motor Company
Создание строительной фирмы в 1947, Hyundai быстро расширилась и присоединилась к автомобильному бизнесу в 1967 году.Сначала они начали строить версию Ford Cortina, которая была по лицензии и представила собственную модель Pony еще в 1976 году.
В 1944 году произошел подъем компании Kia, которая специализировалась на производстве деталей для велосипедов. Официально компания вышла на автомобильный рынок к 1962 году, создав небольшой трехколесный грузовик К-360 по лицензии. Хотя Kia обанкротилась в 1997 году, Hyundai взяла под свой контроль ее правление и в следующем году объединилась.
В настоящее время Hyundai Motor Company контролирует:
Honda Motor CompanyHonda Motor Company была основана Соитиро Хонда и Такео Фудзисава в 1948 году, где они начали продавать мотоциклы.До этого фирма производила пристегивающиеся двигатели, которые крепились к велосипедам. В 1963 году компания официально вошла в автомобильный бизнес с небольшим грузовиком T360 и спортивным автомобилем S500 несколько месяцев спустя.
Штаб-квартира компании находится в Токио, Япония, и в настоящее время бренд контролирует:
- Honda
- Acura
- Honda Powersports
Впечатляющий модельный ряд Fiat
Как крупнейший производитель в Италии, нет отрицая, что у Fiat есть множество удивительных брендов за плечами.Эта итальянская автомобильная компания, в состав которой входят Chrysler, Ferrari, Alfa Romeo и Lancia, входят в число ее дочерних компаний, поэтому она может гордиться своими детьми.
В октябре 2014 года итальянская компания Fiat и американская компания Chrysler официально завершили свое слияние в Fiat Chrysler Automobiles. Процесс начался еще в 2011 году, когда Chrysler вышла из банкротства, и Fiat стал его частичным владельцем. В конце концов итальянская фирма купила достаточно акций, чтобы получить право собственности на бренд.
Хотя головной офис Fiat Chrysler Automobiles находится в Лондоне, большая часть работы выполняется через основной офис Chrysler в Мичигане, США.FCA контролирует следующие бренды:
- Chrysler
- Dodge
- Ram
- Fiat
- Jeep
- Alfa Romeo
- Lancia
- Maserati
Несмотря на то, что многие компании объединяют или контролируют другие автомобильные марки в автомобильном бизнесе, существует также те, кто предпочитает оставаться отдельными и автономными.
Одинокие рейнджеры
Тем не менее, для каждой клики, которая существует в старшей школе, есть также те, кого выделяют … и эти бренды являются единичными — буквально.Suzuki и Mazda, по сути, летают в одиночку, а Mitsubishi — еще один синглтон. Однако Mitsubishi Corporation владеет Mitsubishi Bank и Nikon Corporation. Разнообразный.
Владение крупными автосалонами можно разбить на указанные выше категории.
Если вы хотите купить автомобиль сегодня или просто хотите узнать о конкретной модели, прежде чем принять решение, свяжитесь с нами в John Hughes сегодня!
Какая ваша любимая материнская автомобильная компания?
Выявлены самые и наименее надежные марки автомобилей
Чтобы отделить факты от вымысла, мы объединились с поставщиком гарантийного обслуживания Warranty Wise, чтобы выяснить, какие марки автомобилей работают лучше всего, а какие — хуже всего.
Этот опрос был рассчитан с использованием данных, взятых из данных расширенной гарантии на автомобиль, хранящихся в Warranty Wise, и полученных претензий по ремонту. Чтобы все было как можно более справедливым, оценивались только те марки, у которых не менее 500 автомобилей в записях Warranty Wise, и все включенные модели вышли из гарантийного срока производителя.
Гарантия При оценке надежности Wise учитывает возраст автомобиля, стоимость ремонта, время, затраченное на его ремонт, а также частоту ремонтов. Это относится и к маркам.В сценарии тай-брейка первое место занимает марка с самым старым средним возрастом автомобилей. В конце концов, менее удивительно, что старая машина сломается.
29. Ленд Ровер
- Рейтинг надежности: 38%
- Средняя стоимость ремонта: 1260 фунтов стерлингов
Возможно, вы удивитесь, увидев Land Rover внизу этого списка — в конце концов, его внедорожники спроектированы таким образом, чтобы не обращать внимания на все препятствия при движении по бездорожью.Однако, похоже, их ремонт, как правило, обходится довольно дорого, потому что данные Warranty Wise показывают, что средняя сумма претензии по ремонту автомобилей Land Rover составляла почти 1300 фунтов стерлингов.
28. Порше
- Рейтинг надежности 40%
- Средняя стоимость ремонта: 1550 фунтов стерлингов
Porsche — еще одна марка премиум-класса, которая не очень хорошо разбирается в механической надежности, поскольку ее рейтинг надежности всего на два процентных пункта выше, чем у Land Rover. Однако, хотя данные Warranty Wise показывают, что Porsche, как правило, ломаются реже, их ремонт, вероятно, будет дороже — на самом деле, средняя сумма претензии по ремонту в размере 1550 фунтов стерлингов является самой высокой среди всех брендов, представленных в этом списке.
27. Ягуар
- Рейтинг надежности: 51%
- Средняя стоимость ремонта: 1020 фунтов стерлингов
Рейтинг надежности Jaguar может быть немного выше, чем у его сестринского бренда Land Rover, но этого недостаточно, чтобы автопроизводитель из Ковентри не занял последнее место в этом списке. По данным Warranty Wise, счета за ремонт в среднем стоят 1020 фунтов стерлингов, и они также довольно дороги, чтобы вернуться в дорогу, если что-то пойдет не так.
26.Шевроле
- Рейтинг надежности: 53%
- Средняя стоимость ремонта: 900 £
Хотя Chevrolet Spark — один из самых надежных подержанных автомобилей, которые вы можете купить, согласно данным Warranty Wise, похоже, что супермини является исключением из правил для автомобилей со значком Chevrolet. Его рейтинг надежности 53% является одним из худших среди всех основных брендов, представленных в этом списке, и Warranty Wise заявляет, что их ремонт в среднем стоит довольно дорого (хотя новые автомобили не были такими дорогими).
25. Альфа Ромео
- Рейтинг надежности: 53%
- Средняя стоимость ремонта: 720 £
Не совсем звездная репутация Alfa Romeo в отношении надежности, по-видимому, подтверждается на самом деле, согласно данным по претензиям Warranty Wise по ремонту. Тем не менее, хотя Warranty Wise говорит, что у автомобилей Alfa Romeo, как правило, появляются неисправности чаще, чем у моделей Chevrolet, данные о претензиях показывают, что Alfas в среднем немного более доступны по цене, чтобы исправить, когда что-то пойдет не так.
24.Audi
- Рейтинг надежности: 53%
- Средняя стоимость ремонта: 970 £
Немецкие автомобили, как правило, ассоциируются с хорошей надежностью, но, похоже, это не относится к опыту Audi in Warranty Wise. С рейтингом 53% Audi находится на том же уровне, что и Alfa Romeo, когда дело доходит до надежности, и Audi, как правило, также имеют более высокие счета за ремонт.
23. BMW
- Рейтинг надежности: 53%
- Средняя стоимость ремонта: 1090 фунтов стерлингов
На первый взгляд кажется странным, что BMW опережает Audi с точки зрения надежности — в конце концов, обе марки имеют одинаковые 53% рейтинга, но средние счета за ремонт BMW по данным Warranty Wise на 120 фунтов дороже.Тем не менее, Warranty Wise сообщает, что бренды были оценены таким образом, потому что BMW в среднем немного старше, чем автомобили Audi, когда им нужно заняться ремонтом.
22. Мерседес-Бенц
- Рейтинг надежности: 56%
- Средняя стоимость ремонта: 920 фунтов стерлингов
Из трех крупных немецких брендов премиум-класса именно Mercedes-Benz выходит на первое место по показателям надежности — и его автомобили, как правило, в среднем немного дешевле в ремонте, согласно Warranty Wise.Однако с рейтингом надежности 56% и 22-м местом в рейтинге Mercedes далеко не лучший бренд в этом списке по долговечности.
21. Мицубиси
- Рейтинг надежности: 56%
- Средняя стоимость ремонта: 1060 фунтов стерлингов
Некоторые считают, что японские автопроизводители олицетворяют надежность, поэтому, возможно, приятно видеть, что Mitsubishi так далеко в этом списке. Потенциально еще более шокирующим является то, что, согласно данным Warranty Wise, средние счета за ремонт автомобилей Mitsubishi составляют огромные 1060 фунтов стерлингов.
20. Мини
- Рейтинг надежности: 60%
- Средняя стоимость ремонта: 790 £
Согласно Warranty Wise, Mini является брендом выше среднего, когда дело доходит до надежности — его общий рейтинг составляет 60%, а средние счета за ремонт в размере 790 фунтов стерлингов ставят Mini чуть выше средней точки в этом списке для доступность. Тем не менее, это свидетельство того, насколько сильны в целом другие автомобильные бренды, и то, что Mini занимает скромное 20-е место в этой таблице рейтинга надежности.
19. СИДЕНЬЕ
- Рейтинг надежности: 62%
- Средняя стоимость ремонта: 660 £
Просто поставив Mini на 19-е место в рейтинге надежности Warranty Wise, SEAT. Согласно данным о ремонте, вероятность поломки SEAT немного ниже, чем у многих брендов, и, когда что-то идет не так, их починить относительно доступно.
18. Volkswagen
- Рейтинг надежности: 62%
- Средняя стоимость ремонта: 710 £
SEAT — один из многих брендов, принадлежащих Volkswagen, поэтому, возможно, неудивительно, что его материнская компания примерно одинакова в вопросах надежности согласно Warranty Wise.Общая оценка надежности Volkswagen идентична 62%, хотя данные по заявкам показывают, что в среднем VW, как правило, немного дороже в ремонте, чем SEAT.
17. Citroen
- Рейтинг надежности: 62%
- Средняя стоимость ремонта: 580 £
По оценке надежности Citroen 62% Warranty Wise она находится чуть ниже средней точки в нашем списке. И данные о претензиях говорят о том, что вам не придется слишком много раскошелиться, если вашему Citroen все-таки понадобится поездка в ближайший гараж.
16. Vauxhall
- Рейтинг надежности: 62%
- Средняя стоимость ремонта: 580 £
С точки зрения надежности, Vauxhall и Citroen практически ничем не отличаются. Согласно Warranty Wise, оба автомобиля имеют одинаковый рейтинг 62%, и их средняя стоимость ремонта также одинакова и составляет 580 фунтов стерлингов. В этом конкретном столкновении Vauxhall просто идет вперед на том основании, что его автомобили, как правило, немного старше, когда они выходят из строя, и, как правило, имеют более короткое время ремонта.
15. Volvo
- Рейтинг надежности: 62%
- Средняя стоимость ремонта: 790 £
Из пяти брендов в этом списке, получивших оценку надежности 62%, именно Volvo выходит на первое место. Судя по данным гарантии Wise, автомобили Volvo, как правило, немного старше моделей других производителей при выходе из строя, а также они, как правило, меньше времени проводят на пандусах в мастерских. Хотя средний счет за ремонт составляет 790 фунтов стерлингов, у Volvo обычно возникают несколько более дорогостоящие неисправности, чем у некоторых автомобилей из этого списка.
14. Skoda
- Рейтинг надежности: 64%
- Средняя стоимость ремонта: 620 £
Skoda удалось втиснуться в верхнюю половину этого снижения надежности, и, согласно данным Warranty Wise, это довольно респектабельный бренд, когда дело касается механической прочности. Рейтинг в 64% ставит Skoda среди многих автопроизводителей, с которыми она напрямую конкурирует, и средние счета за ремонт в соответствии с данными по гарантийным претензиям не так уж и плохи.
13. Пежо
- Рейтинг надежности: 64%
- Средняя стоимость ремонта: 570 £
Еще одна марка, которая неплохо справляется с надежностью согласно гарантии Wise, — это Peugeot. Общий рейтинг в 64% для этой компании является довольно приличным, и, судя по данным о претензиях по гарантийному ремонту, Peugeot обычно не стоит слишком дорого, чтобы привести его в рабочее состояние.
12. Nissan
- Рейтинг надежности: 64%
- Средняя стоимость ремонта: 740 £
Из трех автопроизводителей, надежность которых была оценена Warranty Wise на 64%, у Nissan самые высокие средние затраты на ремонт — немалые 740 фунтов стерлингов.Тем не менее, Nissan занимает свое место в топ-12, потому что его автомобили, как правило, становятся немного старше в случае поломки и требуют меньшего времени на ремонт.
11. Mazda
- Рейтинг надежности: 67%
- Средняя стоимость ремонта: 790 £
Mazda не попала в топ-10 рейтинга надежности. Кажется, что автомобили Mazda немного дороговаты, когда они нуждаются в ремонте, потому что Warranty Wise утверждает, что средняя стоимость ремонта автомобилей Mazda составляет 790 фунтов стерлингов.Тем не менее, стоит отметить, что рейтинг надежности Mazda, равный 67%, всего на два процентных пункта ниже, чем у бренда, занимающего восьмое место.
10. Renault
- Рейтинг надежности: 67%
- Средняя стоимость ремонта: 560 £
Наш обратный отсчет в 10 самых надежных автомобильных брендов согласно Warranty Wise начинается с Renault, которая разделяет респектабельный рейтинг надежности 67% с Mazda. Судя по данным, счета за ремонт Renault тоже не слишком высокие, потому что средний размер претензии по гарантии составил 560 фунтов стерлингов.
9. Ford
- Рейтинг надежности: 67%
- Средняя стоимость ремонта: 610 £
Еще одна марка, получившая 67% -й рейтинг надежности от Warranty Wise, — Ford. В то время как автомобили со значком Blue Oval на крышках багажника, как правило, немного дороже ремонтировать, чем автомобили Renault, согласно Warranty Wise, Ford смог опередить своего французского конкурента на восьмом месте благодаря таким факторам, как возраст автомобиля, когда он сломалась, и сколько времени машина шла в ремонте.
8. Киа
- Рейтинг надежности: 69%
- Средняя стоимость ремонта: 530 £
Все новые Kias поставляются с впечатляющей семилетней гарантией на 100 000 миль, поэтому неудивительно, что этот бренд преуспел в рейтингах надежности подержанных автомобилей Warranty Wise. Основываясь на данных о претензиях, кажется, что автомобили Kia, как правило, не стоят слишком дорого, чтобы их исправить, когда истекает срок их первоначальной гарантии производителя, потому что средняя претензия Warranty Wise за ремонт Kia составляла респектабельные 530 фунтов стерлингов.
7. Suzuki
- Рейтинг надежности: 71%
- Средняя стоимость ремонта: 520 £
Впереди Kia на седьмом месте находится Suzuki, получившая довольно хороший рейтинг надежности — 71%. Согласно данным Warranty Wise, автомобили Suzuki, как правило, довольно доступны для ремонта, когда что-то идет не так, потому что средний счет за ремонт составлял 520 фунтов стерлингов.
6. Fiat
- Рейтинг надежности: 71%
- Средняя стоимость ремонта: 510 £
Исходя из данных по гарантийным претензиям Wise, рекорд надежности Fiat опровергает мнение о том, что итальянские автомобили постоянно выходят из строя.Если Fiat действительно нужно посетить гараж, данные Warranty Wise показывают, что ремонт не слишком дорогостоящий — на самом деле, только одна марка в этом списке имеет более низкие средние затраты на ремонт, чем Fiat.
5. Hyundai
- Рейтинг надежности: 71%
- Средняя стоимость ремонта: 570 £
Согласно статистике претензий Warranty Wise, Hyundai довольно близок к своему сестринскому бренду Kia, когда дело касается надежности. Общий рейтинг надежности Hyundai на пару процентных пунктов выше, чем у Kia, и, когда дело касается затрат на ремонт, тоже нет особой разницы между двумя автопроизводителями.
4. Умный
- Рейтинг надежности: 73%
- Средняя стоимость ремонта: 460 £
Размер автомобилей Smart не кажется их единственным маленьким атрибутом — согласно данным претензий Warranty Wise, они также довольно доступны для ремонта, когда их нужно отремонтировать. Оказывается, это тоже довольно надежные автомобили, потому что Smart получил общую оценку надежности 73%.
3. Toyota
- Рейтинг надежности: 80%
- Средняя стоимость ремонта: 600 £
Это довольно большой скачок к тому, чтобы марка автомобилей заняла третье место, потому что рейтинг надежности Toyota на семь процентных пунктов выше, чем у Smart, занявшего четвертое место, с показателем 73%.И хотя у Toyota не самые низкие средние затраты на ремонт согласно данным гарантийных претензий Warranty Wise, они все же не так уж и плохи — 600 фунтов стерлингов.
2. Лексус
- Рейтинг надежности: 87%
- Средняя стоимость ремонта: 1100 фунтов стерлингов
Репутация надежности Lexus определенно подтверждается статистикой Warranty Wise, поскольку марка получила высокую оценку надежности — 87%. Тем не менее, хотя статистика претензий показывает, что у автомобилей Lexus не так часто возникают неисправности, их исправление, как правило, обходится дорого, потому что средние затраты на ремонт составляли 1100 фунтов стерлингов.
1. Honda
- Рейтинг надежности: 87%
- Средняя стоимость ремонта: 560 £
Вот он, марка автомобиля, которая оказалась лидером по надежности согласно Warranty Wise: Honda. Согласно статистике, автомобили Honda довольно хороши по механической прочности и, как правило, в среднем старше и проводят меньше времени в гараже, чем автомобили Lexus, когда их нужно починить. Возможно, вишенка на торте заключается в том, что их также не слишком дорого ремонтировать, если они действительно выходят из строя.
Ознакомьтесь с последними предложениями автомобилей Honda с пробегом, одобренными carwow, и узнайте, сколько вы можете сэкономить на новом подержанном автомобиле.
Хотите быть в курсе последних новостей?
Подпишитесь на информационный бюллетень carwow, указав ниже свой адрес электронной почты, чтобы получать регулярные обновления с нашими последними видео, обзорами, новостями и сообщениями в блогах со всего мира автомобилей. Вы можете отказаться от подписки на эти электронные письма в любое время.
Нажимая кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с нашими Условиями и положениями и подтверждаете, что прочитали нашу Политику конфиденциальности.
Готовы купить следующую машину?
- Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
- Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
- Сравните лучшие цены на carwow.
- carwow средняя экономия
- 2 900 фунтов стерлингов
Готовы купить следующую машину?
- Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
- Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
- Сравните лучшие цены на carwow.
Уровень смертности водителей малолитражных автомобилей остается высоким
Согласно новым показателям смертности водителей, рассчитанным IIHS, среди транспортных средств последних моделей малолитражные автомобили и микроавтобусы остаются наиболее опасными. Почти половина из 20 моделей с самым низким уровнем смертности — это роскошные внедорожники.
28 мая 2020
Несмотря на усилия производителей сделать их более безопасными, самые маленькие автомобили последних моделей остаются наиболее опасными, согласно последним данным о показателях смертности водителей, рассчитанных Страховым институтом дорожной безопасности.
Маленькие автомобили и мини-автомобили составляли 15 из 20 моделей с самым высоким уровнем смертности в 2017 модельном году, в то время как почти половина из 20 моделей с самым низким уровнем смертности были роскошными внедорожниками.
«Автомобили меньшего размера обеспечивают меньшую защиту водителя при авариях, а их меньшая масса означает, что они принимают на себя основную тяжесть столкновений с более крупными транспортными средствами», — говорит Джо Нолан, старший вице-президент IIHS по исследованиям транспортных средств.
Очень большие внедорожники имеют самый низкий общий уровень смертности среди транспортных средств любой категории: 15 смертельных случаев на миллион зарегистрированных транспортных средств в год.Самый высокий показатель у миникаров — 82.
Средний уровень смертности водителей для всех моделей 2017 года увеличился до 36 смертей по сравнению с 30 для моделей 2014 года. Это дальнейший рост по сравнению с минимумом 28 для моделей 2011 года после устойчивого снижения с 1970-х годов. Рост соответствует большему количеству погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в США за четырехлетний период, охватываемый этим исследованием, по сравнению с предыдущим. С 2015 по 2018 год погибло 147 324 человека по сравнению с 134 905 с 2012 по 2015 год.
Показатели смертности для моделей 2017 года широко варьируются от 0 для семи моделей до 141 для худшего из них, Ford Fiesta 2017, 4-дверного мини-автомобиля, получившего оценку «предельно» в краш-тесте IIHS с малым перекрытием на стороне водителя. Включая Fiesta, половина моделей 2017 года с самым высоким уровнем смертности также были среди худших за 2014 модельный год, когда IIHS в последний раз рассматривал данные.
IIHS рассчитывает уровень смертности водителей примерно каждые три года с 1989 года.Ставки включают только гибель водителей, потому что у всех транспортных средств на дороге есть водители, но не у всех из них есть пассажиры или одинаковое количество пассажиров. Количество смертей получено из федеральной системы отчетности по анализу смертности. Регистрационные данные предоставлены IHS Markit.
Помимо рейтингов безопасности транспортных средств, показатели смертности водителей являются еще одним источником информации, которую потребители могут использовать для принятия решения о покупке.
Эти два типа информации дополняют друг друга.Рейтинги IIHS предназначены для сравнения автомобилей одной размерной категории. Результаты фронтального краш-теста нельзя сравнивать по размеру, потому что кинетическая энергия, участвующая в испытании, увеличивается с весом автомобиля.
Напротив, показатели смертности водителей можно сравнивать по классам транспортных средств. Однако как инструмент сравнения у них есть свои ограничения. Хотя показатели смертности скорректированы с учетом возраста и пола водителей, они не учитывают другие факторы, которые могут повлиять на показатели смертности, такие как скорость, на которой люди едут, количество миль, которые они проезжают в день, и типы дорог, которые они используют.
Чтобы изучить влияние одного из этих факторов, в этом году IIHS также сравнил уровень смертности водителей на 10 миллиардов пройденных миль. Благодаря соглашению о сотрудничестве, действующему с 2015 года, Институт данных о потерях на дорогах, входящий в состав IIHS, смог сопоставить идентификационные номера транспортных средств из своей базы данных с показаниями одометра из CARFAX, подразделения IHS Markit, которое ведет базу данных истории транспортных средств. Показания одометра поступали из нескольких источников, включая передачу прав собственности, ежегодные проверки и плановое техническое обслуживание.
По большей части данные о пробеге подкрепили первоначальные выводы о размере транспортного средства и объяснили некоторые заметные исключения.
Спортивные автомобили и автомобили класса люкс, которые проезжают меньше миль в год, чем другие модели, показали относительно более высокий уровень смертности водителей при использовании альтернативного метода. Смертность от пикапов снижается по мере пробега.
Внутри каждой категории транспортных средств порядок отдельных автомобилей не сильно изменился. По этой причине IIHS решил придерживаться обычного метода года регистрации для опубликованных результатов о марках и моделях.
Таким образом, девять из 20 моделей с самым низким уровнем смертности являются роскошными внедорожниками, еще две — роскошными автомобилями среднего размера, а четыре других — минивэнами или очень большими внедорожниками. Общий уровень смертности среди автомобилей повышенной комфортности также значительно ниже, чем в среднем среди автомобилей не класса люкс таких же размеров.
Роскошные автомобили часто оснащены расширенными функциями безопасности, которые не используются широко на менее дорогих автомобилях, такими как предупреждение о слепых зонах и предотвращение съезда с полосы движения.
Примечательно, что два небольших автомобиля не соответствуют средним для своего размера и класса, независимо от того, измеряется ли коэффициент смертности водителей по количеству лет или миль, пройденных зарегистрированным автомобилем. У Volkswagen Golf и Nissan Leaf уровень смертности равен 0 и 5 на миллион зарегистрированных транспортных средств в год соответственно. Их расценки на 10 миллиардов миль были одинаковыми. Для сравнения, общий показатель для небольших автомобилей составил 61 смертельный случай на миллион автомобилей-лет и 45 смертей на 10 миллиардов миль.
Результаты Golf особенно примечательны, если учесть, что версия 2014 года была среди худших с показателем смертности 63 на миллион автомобилей в год до модернизации для 2015 модельного года.
Хотя количество пройденных миль не имело значения, результаты для Leaf, полностью электрического автомобиля, могут отражать, когда и где используются электромобили.
Последние расценки основаны на несчастных случаях со смертельным исходом, произошедших с 2015 по 2018 год для автомобилей с 2017 модельного года, а также более ранних моделей с таким же дизайном и функциями. Цифры представляют собой оценочные риски для моделей 2017 года, но данные включают модели еще с 2014 года, если транспортные средства не подвергались существенному изменению конструкции за прошедший период.Включение этих более старых эквивалентных транспортных средств увеличивает размер выборки и, следовательно, повышает надежность результатов. Чтобы быть включенным, транспортное средство должно иметь не менее 100000 зарегистрированных транспортных средств лет воздействия с 2015 по 2018 год или не менее 20 смертей.
Смертность водителей в разбивке по типу и размеру транспортных средств
Зарегистрированные автомобили в годах по сравнению с пробегом
2017 г. и аналогичные более ранние модели, 2015-18 гг.
| смертей на миллион регистрационных лет | Смертей на 10 миллиардов миль | Средний годовой пробег | |
|---|---|---|---|
| Всего | 36 | 26 | 13 794 |
| Легковые автомобили | 48 | 36 | 13 471 |
| 4-дверный | |||
| Мини | 108 | 78 | 13 897 |
| Малый | 62 | 45 | 13 772 |
| Средний | 43 | 30 | 14 468 |
| Большой | 52 | 36 | 14 618 |
| 2-дверный | |||
| Мини | 41 | 44 | 9 272 |
| Малый | 45 | 39 | 11 410 |
| Средний | 44 | 36 | 12 207 |
| Большой | 67 | 58 | 11 656 |
| Спорт | |||
| Средний | 51 | 63 | 8 045 |
| Большой | 48 | 50 | 9 529 |
| Люкс | |||
| Средний | 22 | 20 | 10 961 |
| Большой | 19 | 19 | 10 244 |
| Очень большой | 20 | 19 | 10 478 |
| Универсал | |||
| Мини | 65 | 53 | 12 419 |
| Малый | 54 | 40 | 13 519 |
| Средний | 4 | 3 | 13 428 |
| Минивэны | 22 | 15 | 14 939 |
| внедорожники | 25 | 19 | 13 589 |
| Полный привод | |||
| Малый | 24 | 19 | 12 684 |
| Средний | 21 | 15 | 13 573 |
| Большой | 22 | 15 | 15 130 |
| Очень большой | 7 | 4 | 17 969 |
| 2-х колесный привод | |||
| Малый | 42 | 31 | 13 774 |
| Средний | 34 | 24 | 14 429 |
| Большой | 26 | 17 | 15,510 |
| Очень большой | 30 | 17 | 18 465 |
| Полноприводный люкс | |||
| Малый | 25 | 23 | 10 629 |
| Средний | 9 | 7 | 11 827 |
| Большой | 5 | 4 | 12 476 |
| Очень большой | 19 | 13 | 15,432 |
| 2-х колесный люкс | |||
| Малый | 44 | 40 | 11,121 |
| Средний | 11 | 9 | 12 056 |
| Большой | 26 | 18 | 14 841 |
| Пикапы | 29 | 18 | 16,155 |
| Полный привод | |||
| Малый | 24 | 18 | 13 429 |
| Большой | 26 | 17 | 15,526 |
| Очень большой | 27 | 15 | 18 817 |
| 2-х колесный привод | |||
| Малый | 31 | 21 | 14 644 |
| Большой | 38 | 23 | 16,551 |
| Очень большой | 28 | 13 | 22 167 |
Самый низкий уровень смертей водителей
Менее 9 смертей водителей на миллион зарегистрированных транспортных средств в год, 2017 г. и аналогичные более ранние модели, 2015-18 гг.
2WD: привод на 2 колеса; 4WD: полный привод
| Общее количество смертей водителей на миллион зарегистрированных транспортных средств в год | ДТП с участием нескольких транспортных средств | ДТП с участием одного автомобиля | Опрокидывание одного автомобиля | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| GMC Юкон XL 1500 4WD | внедорожник | Очень большой | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Инфинити QX60 2WD | Роскошный внедорожник | Средний | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок 4WD | Роскошный внедорожник | Малый | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Lexus NX 200 т 4WD | Роскошный внедорожник | Средний | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Mercedes-Benz C-Class седан 4WD | Роскошный автомобиль | Средний | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Порше Кайен 4WD | Роскошный внедорожник | Большой | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Фольксваген Гольф | 4-дверный легковой автомобиль | Малый | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Лексус GX 460 4WD | Роскошный внедорожник | Большой | 3 | 0 | 3 | 4 | Автомобиль
| Subaru Outback | Универсал | Средний | 3 | 2 | 1 | 0 |
| Акура RDX 2WD | Роскошный внедорожник | Средний | 4 | 4 | 0 | 0 | Автомобиль
| BMW X5 4WD | Роскошный внедорожник | Средний | 4 | 2 | 2 | 0 | Модель
| BMW X3 4WD | Роскошный внедорожник | Средний | 5 | 0 | 5 | 5 |
| Nissan Leaf | 4-дверный легковой автомобиль | Малый | 5 | 0 | 5 | 0 |
| Кадиллак Эскалейд 4WD | Роскошный внедорожник | Большой | 6 | 0 | 6 | 0 |
| Лексус СТ 200х | Роскошный автомобиль | Средний | 6 | 6 | 0 | 0 | Автомобиль
| Mitsubishi Outlander 4WD | внедорожник | Малый | 7 | 7 | 0 | 0 |
| Тойота Сиенна 4WD | Минивэн | Очень большой | 7 | 4 | 4 | 0 |
| Тойота Тундра Макс экипаж 4WD | Пикап | Большой | 7 | 0 | 7 | 2 |
| Шевроле Пригородный 1500 4WD | внедорожник | Очень большой | 8 | 8 | 0 | 0 |
| Хонда Одиссей | Минивэн | Очень большой | 8 | 4 | 5 | 2 |
Самый высокий уровень смертей водителей
Более 65 смертей водителей на миллион зарегистрированных транспортных средств в год, 2017 г. и аналогичные более ранние модели, 2015-18 гг.
2WD: привод на 2 колеса; 4WD: полный привод
| Общее количество смертей водителей на миллион зарегистрированных транспортных средств в год | ДТП с участием нескольких транспортных средств | ДТП с участием одного автомобиля | Опрокидывание одного автомобиля | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Форд Фиеста | 4-дверный легковой автомобиль | Мини | 141 | 98 | 46 | 13 |
| Hyundai Акцент | 4-дверный легковой автомобиль | Мини | 116 | 85 | 28 | 9 |
| Шевроле Соник | 4-дверный легковой автомобиль | Малый | 98 | 64 | 34 | 10 |
| Nissan Versa Примечание | Универсал | Малый | 96 | 80 | 12 | 7 |
| Fiat 500 | 2-дверный легковой автомобиль | Мини | 95 | 60 | 38 | 37 | Автомобиль
| Hyundai Elantra | 4-дверный легковой автомобиль | Малый | 89 | 71 | 15 | 9 |
| Киа Форте | 4-дверный легковой автомобиль | Малый | 89 | 63 | 24 | 2 |
| Ниссан Верса | 4-дверный легковой автомобиль | Малый | 88 | 49 | 42 | 14 |
| Киа Рио | 4-дверный легковой автомобиль | Мини | 87 | 51 | 38 | 0 |
| Ford Mustang GT купе | Спорткар | Средний | 81 | 58 | 23 | 12 |
| Hyundai Акцент | Универсал | Мини | 81 | 64 | 17 | 9 |
| Nissan Sentra | 4-дверный легковой автомобиль | Малый | 81 | 53 | 26 | 11 |
| Шевроле Соник | Универсал | Малый | 74 | 59 | 13 | 13 |
| Шевроле Тракс 2WD | внедорожник | Малый | 73 | 40 | 37 | 20 |
| Mitsubishi Mirage хэтчбек | 4-дверный легковой автомобиль | Мини | 72 | 52 | 18 | 5 |
| Душа Kia | Универсал | Малый | 70 | 50 | 19 | 10 |
| Бьюик Верано | 4-дверный легковой автомобиль | Средний | 68 | 35 | 33 | 14 |
| Форд Фокус | 4-дверный легковой автомобиль | Малый | 68 | 48 | 19 | 9 |
| Nissan Maxima | 4-дверный легковой автомобиль | Средний | 68 | 33 | 38 | 4 | Автомобиль
| Mitsubishi Outlander Sport 4WD | внедорожник | Малый | 67 | 45 | 21 | 5 |
| Полный список всех мини-моделей
Small — это новый большой автомобиль, или примерно такой же интересный мини-автомобиль эконом-класса, производимый British Motor Corporation (BMC).Крошечный корпус автомобиля с отчетливым внешним видом, который подчеркивает идею маленького размера, показывает больше, чем кажется на первый взгляд.
Разработанный и изготовленный в конце 1950-х годов, автомобиль был не просто экзотическим автомобилем — он действительно служил публике, что было доказано его популярностью в последующие годы. Кроме того, небольшой автомобиль обладает удивительно мощными характеристиками под капотом, что делает его фаворитом как для автогонщиков, так и для типичных автомобилистов.
( СМОТРИ ТАКЖЕ: Mini Cooper S — отличная скорость и характеристики вождения в небольшом корпусе)
Вот некоторые отличительные черты Mini за последние годы:
Безопасность прежде всего — маленькие особенности автомобиля были учтены, чтобы держать водителя и его пассажиров в безопасном положении во время дорожно-транспортных происшествий.Тормоза и управляемость этих автомобилей на высшем уровне, обеспечивая комфорт и душевное спокойствие для их владельцев.
Уникальный внешний вид — очень маленький и уникальный внешний вид автомобиля делает его таким хитом для водителей. Это можно увидеть в многочисленных телесериалах и фильмах, посвященных автомобилю («Мистер Бин», «Двойная команда», «Итальянская работа» и т. Д.), Которые показывают, что автомобиль — прекрасное украшение для глаз на улицах. Кроме того, эти автомобили бывают разных комплектов и окраски, что делает каждый вид еще более уникальным по сравнению с остальными.
Родственные другие автомобильные марки в Великобритании Morgan
Мини-стильный дизайнИсточник изображения: wikimedia.org
Performance — мощность присутствует в каждом приводе этого автомобиля. Автомобиль был свидетелем побед на прошлых гонках, что свидетельствует о том, что малолитражки никогда не следует недооценивать. Кроме того, из-за того, что автомобиль склонен к настройке и настройке, всегда есть возможность ездить на реактивной скорости (хотя и преувеличивая).
Полный список мини-моделей
Мини-соотечественник
Источник изображения: wikimedia.org
Не позволяйте названию ввести вас в заблуждение — Mini Countryman — это автомобиль, который отличается индивидуальностью, характеристиками и полным удовлетворением от вождения!
Пространство важно
Последняя модель Mini Countryman предлагает ключевой компонент своего призвания — предоставить больше для своих водителей — пространство. Благодаря тому, что интерьер и грузовое пространство адаптированы для большего количества пассажиров, этот автомобиль идеально подходит для поездок, требующих перевозки тяжелого багажа, нескольких пассажиров и многого другого!
Множество инновационных функций
Наслаждайтесь тем, что предлагает Mini Countryman с его длинным набором функций.Паркуйтесь с легкостью с камерой заднего вида, наслаждайтесь другим видом с панорамным люком на крыше и оставайтесь в безопасности благодаря встроенным функциям безопасности.
Подключение важно
Кроме того, Mini Countryman предлагает отличные решения для технически подкованных людей. Помимо уже впечатляющей информационно-развлекательной системы, можно также получить доступ к системе спутниковой навигации, чтобы эффективно планировать и составлять карты поездок!
Mini Countryman Варианты
- Купер АКПП
- Купер S АКПП
- John Cooper Works АКПП
Подробнее о Mini Countryman в Википедии
Мини Купер S Clubman
Источник изображения: wikimedia.орг
По сравнению с другими моделями Mini, Hardtop 4-Door и Countryman, Mini Cooper S Clubman считается больше, потому что он шире и длиннее.
Подробнее о Mini Cooper S Clubman в блоге Carmodelslist
Мини 5 Дверь
Источник изображения: wikipedia.org
То, что это указано в названии, не означает, что этот автомобиль преподносит небольшие сюрпризы. Фактически, MINI 5-Door Hatch гордится своими потрясающими характеристиками и производительностью!
Безопасность — главный приоритет
Последний 5-дверный хэтч MINI оснащен множеством функций безопасности.Электронная система распределения тормозного усилия обеспечивает водителю оптимальный контроль в любых условиях вождения. Шины Runflat гарантируют, что проколы не приведут к разрушительному выбросу.
Свежий взгляд на классический дизайн
Решетка радиатора 5-дверного люка MINI — это зрелище. Превращая функциональность и дизайн в идеальный тандем, дополнительные задние двери автомобиля создают интересный дизайн, который также служит дополнительным пространством для груза и тому подобного.
На дистанции технических достижений
Технически подкованные водители получат удовольствие с MINI 5-Door Hatch.MINI Connected, центральный модуль во всем, что связано с технологиями, позволяет автомобилистам с удобством оставаться на связи, когда и где угодно.
Mini 5-дверные варианты
Mini Paceman
Источник изображения: wikipedia.org
Mini Paceman — это малолитражный трехдверный внедорожник, разработанный и произведенный британским автопроизводителем Mini. Это был первый концепт-кар, представленный на Североамериканском международном автосалоне.Производство началось в 2012 году и закончилось в 2016 году.
Варианты Mini Paceman
- Купер АКПП
- Купер S АКПП
- John Cooper Works A /
Список моделей других мини-автомобилей
Подробнее о Mini Paceman в Википедии
Другие модели мини-автомобилей
- Мини Купер S
- Mini Mk я Купер
- Mini Mk II Купер
- Мини Moke
- Мини люк
- Mini 3 двери
Мини 3-дверные варианты
Другие мини-модели
Видео моделей мини-автомобилей
Фотографии разных типов автомобилей Mini
(фото любезно предоставлены https: // en.wikipedia.org/)
Другие ресурсы для брендов мини-автомобилей ::
https://www.mini.com/
Мини-новости автомобилей, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.
Проведите пальцем по экрану, чтобы увидеть другие мелочи.
Список марок иностранных автомобилей, популярных в США.
Когда многие люди думают об автомобилях, они в первую очередь думают о Соединенных Штатах Америки. В конце концов, автомобиль был создан в США, и они считаются культовым американским символом. Несмотря на это, важно знать, что многие из самых популярных автомобильных брендов в США.С. на самом деле происходят из иностранных компаний. В США много иномарок, и многие из них пользуются популярностью уже очень давно.
Взгляните на этот список марок иномарок в США. Эта статья была разработана, чтобы дать вам небольшую информацию о каждой марке, чтобы вы могли узнать больше о том, что они могут предложить. Если вы поклонник иномарок или покупаете только американские автомобили, эта информация будет интересна.Читайте дальше, чтобы вникнуть во все подробности об иномарках, доступных в США.
Toyota
Toyota, вероятно, одна из самых знаковых и известных марок иномарок. Это японская автомобильная компания, которая производит автомобили очень давно. История этой легендарной компании по производству иномарок уходит корнями в 20-е годы прошлого века. В наше время многие из самых продаваемых автомобилей Toyota на самом деле производятся прямо в США
Несмотря на наличие многих заводов в США.С., Тойота по-прежнему остается японской компанией. Помните, что компания все еще может иметь иностранное происхождение, даже если она регулярно работает в США, и что многие производители автомобилей в этом списке будут иметь какие-то заводы в Америке. Toyota отвечает за популярные современные автомобили, такие как Toyota Tundra, Toyota Camry и Toyota Corolla, и это лишь некоторые из них. Следует также отметить, что Toyota отвечает за Prius, который является одним из ведущих брендов гибридных автомобилей на рынке.
Lexus
Lexus — это фактически бренд роскошных автомобилей, принадлежащий Toyota. Многие люди не знают, что Lexus связан с Toyota, поэтому эта информация может застать вас врасплох, если вы не поспеете за иностранными автомобильными компаниями.
Бренд Lexus предлагает множество роскошных седанов, внедорожников и гибридов. Он стал самым продаваемым брендом автомобилей премиум-класса в Японии, а также популярен в Америке.
Honda
Honda — еще одна японская автомобильная компания, пользующаяся большой популярностью в течение многих лет.Это автомобильная марка, которая широко известна тем, что предоставляет широким массам надежные и доступные автомобили.
У них есть большое количество различных вариантов транспортных средств для потребителей. Некоторые из самых популярных моделей автомобилей Honda включают Accord, Acura, Civic и Odyssey.
Mazda
Mazda также родом из Японии. Это производитель автомобилей, выпускающий несколько моделей, пользующихся популярностью в Америке на протяжении многих лет. Mazda RX — автомобиль, заслуживающий особого внимания, и многие любят Miata. Это компания, которая производит стильные автомобили, которые по-прежнему пользуются популярностью, что делает их очень хорошей японской автомобильной компанией, которая в определенных отношениях выделяется среди конкурентов.
Nissan
Nissan чем-то похож на Honda в том, что он заработал репутацию надежного и доступного производителя автомобилей. Бренд Nissan отвечает за такие автомобили, как Altima, Pathfinder, Armada, Maxima и Xterra.
Они могут предложить потребителю очень красивые автомобили по самым доступным ценам.Многие потребители находят сочетание низкой стоимости и качества привлекательным, что делает этот бренд все сильнее и сильнее с годами.
Infiniti
Подобно тому, как Toyota делает Lexus своим люксовым брендом, Infiniti является люксовым брендом Nissan. Здесь компания производит автомобили премиум-класса, которые она предлагает на рынке.
Они предлагают широкий выбор роскошных автомобилей, внедорожников и кроссоверов. Такие автомобили, как Infiniti QX80 и Q60, завоевали популярность в Америке.
Porsche
Porsche — первая немецкая автомобильная компания, которая упоминается в этом списке. Вы, наверное, знакомы с маркой Porsche, и она имеет репутацию продавца востребованных автомобилей класса люкс.
Они производят ряд различных роскошных автомобилей, таких как Cayenne, Cayman и Boxter. Эта автомобильная марка производит высококачественные автомобили, которые не являются недорогими, но, безусловно, у них есть преданные поклонники.
Mercedes Benz
Mercedes Benz — еще одна немецкая компания, которая заработала хорошую репутацию в Америке благодаря производству качественных автомобилей. Эта автомобильная марка выпускает множество различных автомобилей класса люкс, и они делят свои автомобильные предложения на разные классы.
C-класс, M-класс и R-класс — это седаны, внедорожники и минивэны соответственно. Это считается очень стильным брендом, и это то, что нравится многим.
BMW
BMW продолжает покрытие немецкой автомобильной компании в этом списке. Многие люди не знают, что BMW на самом деле является аббревиатурой от Bayerische Motoren Werke, что в переводе означает Баварский моторный завод.
Они производят роскошные автомобили, такие как купе M3, родстер Z4 и X3. Также важно отметить, что BMW в настоящее время является дочерней компанией Rolls Royce.
Volkswagen
Volkswagen — легендарная автомобильная компания, которая заслужила звание одного из самых узнаваемых автомобильных брендов. Это еще одна автомобильная компания, базирующаяся в Германии. Возможно, вы слышали, что эта автомобильная компания возникла во время Второй мировой войны как часть проекта «Народный автомобиль».
Несмотря на сомнительное происхождение из-за связи с Германией военного времени, эта автомобильная марка с годами стала любимой и действительно была принята в американской культуре.
Одним из самых узнаваемых автомобилей Volkswagen является VW Beetle. Эта машина очень привлекательна своей отчетливой формой, и многие люди коллекционируют именно эти машины. VW Van также оказался культовым дизайном и во многом ассоциируется с 1960-ми годами в Америке. В настоящее время Volkswagen предлагает такие автомобили, как Passat и Touareg.
Audi
Audi производит роскошные автомобили и базируется в Германии. На самом деле это компания, которая входит в группу Volkswagen . Несмотря на это, линейка Audi представлена отдельно от автомобилей Volkswagen, и они воспринимаются иначе. Они предлагают ряд различных автомобилей в нескольких категориях, предоставляя потребителям множество вариантов выбора.
Rolls Royce
Rolls Royce — производитель автомобилей, базирующийся в Великобритании. Если вы много знаете о Rolls Royce, то наверняка знаете, что эти автомобили могут быть очень дорогими. Они производят востребованные автомобили класса люкс, которые понравятся тем, кто может позволить себе высокие цены.
Rolls Royce как компания на самом деле специализируется на авиадвигателях, поэтому они кое-что знают о том, как дать своим машинам немного мощности там, где это важно.
Ferrari
Ferrari — один из самых популярных автомобильных брендов, когда речь идет о производстве спортивных автомобилей. Эта автомобильная компания базируется в Италии и производит одни из лучших и самых уважаемых спортивных автомобилей на планете.
Они очень дорогие, и большинству людей, читающих этот список, вероятно, не повезет положить их в гараж в ближайшее время. Эти автомобили известны тем, что они довольно низкие к земле, и они предлагают отличные характеристики и потрясающий внешний вид.
Lamborghini
Lamborghini — еще один производитель автомобилей из Италии. Как и Ferrari, это бренд роскошных спортивных автомобилей, который пригодится только самым богатым американцам.
Высокие цены на автомобили Lamborghini, возможно, того стоят из-за невероятных характеристик автомобилей. Эти автомобили быстрые и красивые, что делает их одними из самых популярных среди богатых коллекционеров автомобилей.
Alfa Romeo
Alfa Romeo — еще один итальянский производитель автомобилей, который должен быть представлен в этом списке. Они не так известны в Северной Америке, как Ferrari и Lamborghini. Несмотря на это, бренд Alfa Romeo за долгие годы заслужил большое уважение и является громким именем в мире гонок. Они продают очень хорошие роскошные автомобили, такие как 4C, 4C Spider и Giulia.
Kia Motors
Kia Motors — первая корейская компания, которая фигурирует в этом списке.Они являются вторым по величине производителем автомобилей в Южной Корее, а также заняли свою нишу в Америке. Многие из их автомобилей выглядят стильными и забавными. Такие автомобили, как Sportage и Sorento, привлекают молодежь, и компания предлагает широкий выбор автомобилей на любой вкус.
Hyundai
Hyundai — крупнейший производитель автомобилей в Южной Корее, они также продают свои автомобили в Америке. Такие автомобили, как Hyundai Elantra, довольно давно пользуются популярностью в Америке.
Другие известные предложения этого производителя автомобилей включают Tucson, Accent, Kona и Santa Fe. Также следует отметить, что Hyundai частично владеет Kia Motors.
Вы можете прочитать: «Хюндайс» — хорошие автомобили? Насколько они надежны?
Aston Martin
Aston Martin упоминается в этом списке, несмотря на то, что он связан с Ford. Это автомобильная компания, которая берет свое начало как независимый британский производитель автомобилей.
Они известны множеством стильных, классных автомобилей, таких как роскошные спортивные автомобили. Они также получили некоторую известность благодаря тому, что на протяжении многих лет снимались в различных фильмах о Джеймсе Бонде.
Jaguar
Jaguar — еще одна известная автомобильная компания, которая приезжает к вам из Великобритании. Они наиболее хорошо известны как производитель роскошных автомобилей линейки Jaguar. Jaguar Land Rover также производит другие типы автомобилей помимо этой роскошной линейки. У них не так много присутствия в Америке, как у некоторых производителей автомобилей из этого списка, но у них, безусловно, есть преданные поклонники.
Volvo
Volvo производит автомобили класса люкс, их штаб-квартира находится в Гетеборге, Швеция. Они предлагают потребителям множество видов стильных автомобилей. Они используют простую буквенную систему для обозначения типа предлагаемого автомобиля. C означает «купе», а S — «седан».
Volvo XC40 — особенно популярная модель, также продают Volvo S90 II. Volvo теперь является дочерней компанией китайской автомобильной компании Geely. Они популярны в Америке, Китае и Европейском Союзе.
Многие иностранные компании имеют заводы в Америке
— это настоятельная необходимость вернуться к тому моменту, когда многие иностранные автомобильные компании имеют заводы в Америке. Есть немало людей, которые специально покупают автомобили у американских компаний, чтобы поддержать американских рабочих. Просто помните, что многие американские рабочие наняты на некоторые из этих иностранных марок автомобилей. У таких компаний, как Toyota, много заводов в Америке, поэтому стоит подумать об этом, если по этой причине вы лояльны к американским маркам автомобилей.
Однако не все перечисленные выше компании имеют производственные предприятия в Америке. Вам просто решать, на что вы хотите потратить свои кровно заработанные деньги при поиске нового автомобиля. Перечисленные выше иномарки имеют много автомобилей, которые считаются лучшими в своем классе. Они определенно заслуживают внимания, если вы хотите рассмотреть все лучшие варианты на рынке.
В конце
После прочтения информации об иностранных автомобильных компаниях, перечисленных выше, становится легко увидеть, сколько существует великих брендов. Существует большое количество различных иномарок, многие из которых предлагают одни из лучших автомобилей на рынке. Вы найдете как марки роскошных автомобилей, так и доступные типы автомобилей, которые производятся с расчетом на массовость. Если вы ищете качественный автомобиль, вы, безусловно, можете обратиться в иностранную автомобильную компанию, чтобы получить то, что вам нужно.
Предпочитаете ли вы покупать у американских компаний или нет, легко увидеть ценность многих из этих брендов. Это одни из самых знаковых и узнаваемых автомобилей на рынке.Если вы собираетесь в ближайшее время покупать новый автомобиль, подумайте и о зарубежных вариантах. Они тоже делают отличные автомобили, и некоторые из них даже вполне доступны по цене.
СВЯЗАННЫЕ ПОСТЫ:
Цена на мини-автомобили в Индии, новый мини-автомобиль, список моделей мини-автомобилей
MINI — известный британский производитель автомобилей, известный своей культовой моделью Mini Cooper. Истоки Mini Cooper можно проследить до разработки оригинального Mini Британской автомобильной корпорацией (BMC) и дизайнером сэром Александром Иссигонисом в 1950-х годах.В ответ на нехватку топлива и потребность в более эффективных городских автомобилях, Mini был разработан BMC как двухдверный автомобиль с 4-цилиндровым двигателем и имел монококовую оболочку.
Первый Mini, или Mark I, в какой-то момент продавался под другими торговыми марками BMC, в том числе Morris Minor и Austin, и был запущен в 1959 году. В течение 1960-х годов популярность компактного Mini привела к тому, что он стал популярным. по своей отличительной идентичности.
В 1970-х и 1980-х годах будущее Mini Cooper было несколько неопределенным, поскольку лицензия на этот бренд была продана испанским и итальянским компаниям.Хотя были разработаны и выпущены новые модели Mini, большинство из них было основано на оригинальных конструкциях Cooper и Cooper S, что стало скорее новинкой, чем прогрессом. К 1990-м годам Rover Group, владевшая правами на Mini, была куплена немецким производителем BMW. Несмотря на продажу Rover в конце десятилетия, BMW сохранила марку Mini, а с 2000 года перезапустила этот бренд.
В то время как автомобильные энтузиасты в Индии были более чем осведомлены о классическом Mini Cooper, благодаря телевизионному освещению Mini Cooper всемирно известными шоу и фильмами, такими как «Мистер Бин» и «Итальянская работа», MINI официально появился на индийском рынке только в 2012 г.
Первыми автомобилями MINI, предложенными в Индии, были Cooper, Cooper S, Cooper Convertible и Cooper S Countryman в качестве полностью построенных единиц (CBU). Первоначально линейка MINI продавалась через три эксклюзивных дилерских центра BMW — Deutsche Motoren и Bird Automotive в Нью-Дели и Infinity Cars в Мумбаи.
Линейка автомобилей MINI в Индии состоит из Cooper, Cooper Convertible, Clubman и Countryman. Стремясь удовлетворить растущий спрос и снизить цены на автомобили, MINI начала местную сборку своей самой большой модели Countryman на заводе BMW Group в Ченнаи в мае 2018 года.Интересно, что все модели автомобилей MINI в Индии комплектуются 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Все модели автомобилей MINI в Индии комплектуются 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Цены на автомобили MINI начинаются от 29 лакх рупий за Cooper 2018 (3-дверный дизель). Все прайс-листы на автомобили MINI можно найти на сайте autoX.
Самые уродливые автомобили 1950-х годов
Ах, 1950-е годы — десятилетие, которое подарило нам брутальную архитектуру и одни из самых ярких автомобилей, которые когда-либо видел мир.Послевоенная экономика бурлила, граждане стремились наполнить свои недавно купленные дома яркими и блестящими вещами, а автопроизводители в значительной степени упали друг на друга, чтобы предложить как можно больше блеска и гламура. Многие автомобили той эпохи были запоминающимися, некоторые были довольно красивыми, а другие были просто отвратительными — и именно о тех четырехколесных чудовищах мы сегодня говорим. Вот пятнадцать самых уродливых автомобилей 1950-х годов.
1950 Nash Rambler Просмотреть все 17 фотоРамблер широко признан первым успешным американским компактным двигателем, но, судя по внешнему виду, он определенно не добился успеха.Продукт Nash-Kelvinator Corporation, нам совершенно ясно, что, хотя автомобильные специалисты из Nash занимались проектированием, именно холодильники из Kelvinator создавали дизайн. Нэш представил корпус «ванна» с юбкой в 1949 году, и хотя он выглядел круто (хотя и немного устарел) на больших автомобилях, применительно к маленькому Nash Rambler он казался немного ужасным. Рамблер с едва открытыми колесами больше походил на игрушечную машинку в крупном размере, чем на настоящую машину в маленьком размере. Неудивительно, что американцы 1950-х годов пришли к выводу, что чем больше, тем лучше.
1950 Studebaker Starlight Coupe Просмотреть все 17 фотоПомните, в первом фильме о Гарри Поттере профессор Квиррелл снял тюрбан и на его затылке было еще одно лицо? Что ж, «Студебеккер Старлайт Купе» напоминает нам об этом — он выглядит как две разные машины, движущиеся в противоположных направлениях одновременно. Starlight был продолжением бизнес-купе, двухместного кузова с длинным багажником, популярного среди коммивояжеров. Starlight добавил заднее сиденье и четыре гигантских окна, и расположение стекла, кажется, вдохновило лобовое стекло Boeing 707, за исключением того, что Boeing решил прикрепить его на передней части своего самолета, а не на задней.Мы были шокированы, узнав, что это сбивающее с толку изобретение было придумано Вирджилом Экснером-старшим, чьи автомобили Chrysler 1955 года выпуска «вперёд» стали одними из самых красивых автомобилей десятилетия.
1952 Bond Minicar Посмотреть все 17 фотоBond Minicar был британским трехколесным автомобилем, сконструированным с учетом максимальной экономичности: его можно было водить по лицензии на мотоцикл, а налоги стоили меньше, чем четырехколесный автомобиль. , и почти не использовал топливо, в основном потому, что у него почти не было двигателя.Оригинальный Bond Minicar 1959 года не выглядел ужасно — на самом деле, он был довольно симпатичным, — но в 1952 году кто-то решил, что было бы неплохо создать имитацию передних крыльев, которые, казалось, только подчеркивали отсутствие отдельных передних колес и , в более широком смысле, бедность водителя Бонда. Они могли бы достичь тех же целей с помощью большой неоновой вывески с надписью: «Посмотри на меня, я не могу позволить себе настоящую машину!» — хотя, имея всего восемь лошадиных сил от его единственного цилиндра, сомнительно, что двигатель Бонда мог производить достаточно мощности для подсвети это.
1952 Nash-Healey Посмотреть все 17 фотоВ 1951 году Nash-Kelvinator в партнерстве с подающим надежды британским автопроизводителем Healey выпустил довольно привлекательный двухместный родстер с силовой установкой Nash. Но через год после дебюта Нэш решил, что нужно провести рестайл, и связались с Баттистой «Пинин» Фариной. Нэш, должно быть, не заплатил ему достаточно, потому что именно так он с этим и поступил. Форма кузова неплохая — это в значительной степени копия 51-го — но решетка радиатора и фары, забитые внутри передних крыльев, создают впечатление, что Nash-Healey проглатывает другую машину.Healey сохранил этот причудливый вид до тех пор, пока его не сняли с производства в 54 году, но плохая идея жила — Нэш перенес ее на свой полноразмерный Ambassador 55 года.
1953 Kaiser Dragon Посмотреть все 17 фотоKaiser начала 50-х годов уже представлял собой странно выглядящий автомобиль с двойным арочным лобовым стеклом и хромированной надписью Darrin на задних дверях. Но Kaiser поднялся на новый уровень непривлекательности с ’53 Dragon, который отличался тисненой и мягкой виниловой крышей «кожа дракона», яркой золотой отделкой и нарисованным пером и чернилами узором «Bambu» для винилового интерьера — a предвестник переутомленного дизайна, который шел от каждого автопроизводителя.Взгляните поближе на этот пример с BringATrailer.com и насладитесь яркостью. А если вы жаждете чего-то неожиданного, вот фотография для прессы, на которой Кайзер Манхэттен 1953 года спускается по лестнице.
1954 Buick Посмотреть все 17 фотоBuick середины 50-х были одними из самых красивых автомобилей General Motors, с их изящными иллюминаторами и закругленными задними колесными арками, но казалось бы, что передняя часть был оставлен на усмотрение более недовольных стилистов GM.Все четыре модели Buick — Special, Century, Super и Roadmaster — выглядели так, как будто они постоянно находились в нищете. С их обвисшими лицевыми панелями фары и гримасой решетки автомобили не выглядели сердитыми, агрессивными или даже убитыми горем; скорее они казались клинически подавленными из-за своей унылой участи в жизни. Если бы Buick 54-го мог разговаривать, мы почти уверены, что он звучит точно так же, как оригинальная версия Marvin the Paranoid Android. К счастью, к 1954 году эра ежегодной смены моделей была в самом разгаре, и Buick 1955 года получил более красивое лицо в сочетании с красивым кузовом.
1954 Nash Rambler Cross Country Просмотреть все 17 фотоМы должны признать, что были впечатлены: мы не думали, что Nash Rambler второго поколения может быть менее привлекательным, чем оригинал 1950 года, но когда Нэш привил грузовой отсек с плоским верхом за арочной крышей седана Rambler, они точно доказали, что мы неправы! Если покупатели 1950-х годов и сомневались в том, что Нэш строит автомобили по дешевке, этот коренастый вагончик определенно поправил их.Как ни странно, стиль «универсал по дешевке» никогда не умер: ровно пятьдесят лет спустя Infiniti скопировала эту нелепую линию крыши для своего гигантского QX56, и в 21 веке он выглядел не лучше, чем в прошлом. 20-е.
1955 BMW Isetta Посмотреть все 17 фотоМы знаем, мы знаем — Iso (позже BMW) Isetta — это революция в автомобильной упаковке, поэтому, конечно, она выглядит иначе. Ладно, ладно, но разве это должно быть так уродливо? «Исетта» обладает всеми достоинствами уже устраненного жучка — возможно, уместная метафора, поскольку именно так будут выглядеть пассажиры после столкновения с чем-то более существенным, чем картонная коробка.Мы даже не можем винить немецкую практичность в необычном внешнем виде Isetta, потому что автомобиль был первоначально разработан Iso, итальянской компанией, которая производила холодильники до Второй мировой войны, и, очевидно, искала что-то, что могло бы быть связано со всеми оставшимися дверцами холодильников. (Версия Iso имела другой дизайн фар и другое расположение окон, из-за чего она выглядела… ну, по-другому.) К счастью, Iso продала свой баблмобиль немцам и продолжила производить гораздо более красивые вещи.
1955 Messerschmitt KR200 Смотреть все 17 фотоНемцы очень умные.После Второй мировой войны компании Messerschmitt запретили производить самолеты, поэтому она обратилась к автомобилям, хотя крытый скутер — лучшее описание KR200 (и близко к тому, что на самом деле означает KR — Kabinenroller ). Влияние самолета очевидно, хотя, учитывая присущую хвостовику неуравновешенность, возникает вопрос, почему «Мессершмитт» спроектировал что-то, что лучше удовлетворяет требованиям гравитации, если положить его на бок. Медленный, шумный, трудно управляемый и склонный к подражанию своим предшественникам самолетов при быстром движении по ухабам, KR200 был идеальным транспортным средством для страны, которая сама себя наказывает.И, видимо, уловка сработала: как только стало ясно, что KR200 — лучшее, на что способен «Мессершмитт», ему вскоре разрешили вернуться к производству самолетов. Смотри, мы же говорили, что немцы умные!
Студебеккер 1956 года Посмотреть все 17 фотоСтудебекеры 1953 года, написанные Робертом Бурком из дизайн-студии Раймонда Лоуи, являются одними из самых красивых автомобилей 1950-х годов, но обновление 1956 года выглядит так, как будто его написал Роберт Борк резни в субботу вечером.С надгробной решеткой, вопиющим хромированным беспорядком и рудиментарными плавниками, выросшими до невыносимых размеров в 1957 году, Hawks доказали, что 1950-е годы могут разрушить практически все. Было несколько вариантов Hawk, и трудно сказать, какой из них самый уродливый: показанный здесь Golden Hawk 1958 года является чемпионом ситца (хотя его V-8 с наддувом был довольно аккуратным), но Packard Hawk с приколотым к нему приколом. Носовая часть из стекловолокна, похожая на Citroen-DS, может быть немного более ужасной, такая же несбалансированная, как у Теодора Качиньского после упаковки из двенадцати штук.
1956 Tatra 603 Посмотреть все 17 фотоНам нравится почти все в Tatra 603, не в последнюю очередь за его обтекаемую форму и расположенный сзади двигатель V-8 с воздушным охлаждением, но вам это необязательно. быть красивым, чтобы быть милым, и Tatra 603 доказывает это. Tatra 603 — это восхитительный шведский стол неуклюжих стилей, от его дизайна фары с тремя глазками до западного гедонизма двухцветной окраски и огромных воздухозаборников сзади. Чехи продолжали дорабатывать 603 до середины 60-х, делая его более диковинным с каждой ревизией, и мы обожаем каждый глупый дюйм каждого.К сожалению, его замена была более консервативной, но Tatra, благослови свою излишнюю поворачиваемость души, продолжала строить большие заднеприводные автомобили вплоть до начала века.
1957 Studebaker Champion Scotsman Просмотреть все 17 фотографийЕсли вы когда-нибудь задумывались, как могли бы выглядеть автомобили 1950-х годов, если бы не случился весь хромазм, взгляните на шотландца начального уровня Studebaker. Этот до боли скупой седан настолько прост, насколько это возможно в автомобиле, с решеткой из штампованной стали, окрашенными колпаками и окрашенными картонными дверными панелями, на которых даже не было подлокотников.Ситуация с механикой была столь же ужасной: плоская шестерка с трехступенчатой механической коробкой передач, которая изо всех сил пыталась разогнаться до 100 км / ч за 20 секунд, и вакуумные дворники, которые замедлялись до ползания, когда двигатель был под нагрузкой. Обогреватель был необязательным, а радио не предлагалось. В довершение всего было имя, которое отражало случайный расизм той эпохи — всегда что-то забавное, чтобы напомнить своим друзьям, когда они начнут сплетничать о том, какими великими были 1950-е.
1958 Edsel Посмотреть все 17 фотоУчитывая общий безвкусный вид американских автомобилей конца 50-х и безобразие моделей 1958 года всех подразделений Ford в частности, почти удивительно, что граждане, бросающие вызов стилю, выбрали Эдсель 1958 года за редкий уровень насмешек.Либо это? Независимо от того, какую модель Edsel вы рассматриваете — более крупную Citation и Corsair или меньшую Ranger и Pacer — передняя часть ужасна, особенно широко расставленные фары и центральная решетка радиатора, которую люди публично сравнивали с ошейником, а в частном порядке отмечали ее смутное сходство с интимными вещами леди. Гигантские выпуклые боковые панели выглядели так, как будто они давили на заднюю часть автомобиля, и, глядя на Edsel в профиль (особенно на кабриолет), возникает вопрос, хватит ли хорошего удара, чтобы сломать машину пополам.Несмотря на то, что они были плохо построены, Edsel научили Ford Motor Company, что на самом деле неудача — это вариант. Через два года после того, как автомобили были навязаны публике, Форд объявил, что марка получит топор.
1958 Oldsmobile 98 Посмотреть все 17 фотоЕсли вам нравится избыток 50-х годов, 1958 год был хорошим годом для Chevrolet, Buick и Pontiac (и неплохим годом для Cadillac, хотя 1959 год был намного, намного лучше). Но что, черт возьми, случилось в Oldsmobile? Похоже, магазин отделки кузова взорвался, забрызгав глиняную модель случайными кусками хрома.Мы не можем решить, что хуже: растрепанный тушь на фарах, рельсы модели поезда, топчущиеся по боковой панели, или случайный набор хромированных кусочков странной формы, размещенных на крышке багажника, по-видимому, без посторонней помощи. обычных инструментов, таких как зрение. Стиль General Motors той эпохи имел тенденцию быть на голову выше других — обратите внимание, как мало продуктов GM в этом списке, — но Olds 98 ’58 просто неправильный, неправильный, неправильный.
1959 Ford Anglia Просмотреть все 17 фотоВеликобритания известна своим стойким страданием; стали свидетелями Ford Anglia 1959 года, визуальной катастрофы, которая поражала англиканские глаза большую часть десятилетия, и жаловались ли они? Ни разу.В Anglia столько всего плохого, от его обвисшей линии крыши до перевернутого заднего окна и укороченного багажника — совокупность стилей, которые только усилили неуклюжесть его высоких и узких пропорций. Если вы когда-нибудь задавались вопросом, почему британцы были такими ранними энтузиастами общественного транспорта, теперь вы знаете — их альтернативы были пешком или были замечены в одном из них.
1959 Studebaker Lark Просмотреть все 17 фотоПравдивая история: Я впервые столкнулся с Lark 1959 года в виде модели, одной из тех демонстрационных пластиковых моделей в масштабе 1/25, которые дилеры обычно раздавали.Я предположил, что модель деформировалась и растянулась, как это было в пластике 1950-х годов. Нет, оказывается, именно так выглядела настоящая машина. Неровный, бугристый Lark был задуман как бюджетная альтернатива полноразмерным автомобилям и, похоже, положил начало концепции, согласно которой дешевый автомобиль должен быть оформлен так, чтобы отражать ужасные обстоятельства, которые привели к его покупке. Хотя мы не знаем наверняка, мы подозреваем, что эта глупая глупая машина, возможно, послужила причиной прозвища «Глупый пекарь».