Как заменить прокладку клапанной крышки: Как поменять прокладку клапанной крышки самому

Инструменты необходимые при замене прокладки клапанной крышки:

1. Торцовый ключ на 10 мм;
2. Плоскогубцы и отвертка;
3. Желательно также иметь динамометрический ключ;
4. Герметик;
5. Ну и конечно же прокладка.
6. Возможно понадобятся болты клапанной крышки, а также уплотнительные колечки на них.

Какую прокладку клапанной крышки выбрать?

Если вы сторонник оригинальных запчастей для автомобилей, то артикул оригинальной прокладки для Лачетти с двигателями 1.4 и 1.6 литра это GM 96353002.

Если вы сторонник качественного неориганала, то многие Лачетоводы устанавливают прокладку фирмы Victor Reinz с артикулом 155345601. Ниже фото отличий прокладок.

Как поменять прокладку клапанной крышки Лачетти

• Снимается пластиковая декоративная накладка.
• Ослабляются хомуты крепления шлангов сапуна и вентиляционного клапан.
• С помощью отвертки и плоскогубцев аккуратно отключается контактная колодка от датчиков, а жгут с проводами необходимо отвести в сторону, чтобы не мешался.
• Насвечники снимают со свечей, а высоковольтные провода можно полностью отсоединить, либо просто отложить в сторону.
• Кожух защиты привода газораспределительного механизма как правило не снимается, но если есть время, то его лучше снять, чтобы определить состояние приводного ремня ГРМ.
• Теперь можно откручивать все 15 болтов крепления клапанной крышки. Процесс осуществляется торцовым ключом на десять мм.
• Далее снимается прокладка клапанной крышки Лачетти.
• Теперь необходимо очистить все плоскости сопряжения клапанной крышки с самой ГБЦ, после этого эти плоскости необходимо насухо протереть от масла.
• Теперь на плоскость клапанной крышки и плоскость ГБЦ наносится тонкий слой герметика.

• На болты устанавливают новые уплотнительные кольца.
• Далее устанавливается прокладка клапанной крышки Лачетти на место.
• И монтируется сама клапанная крышка. С последующей затяжкой болтов. Болты затягиваются с усилием 10 Нм.
• И далее всё собираем в обратном порядке.

Замена прокладки клапанной крышки

Специалисты нашей компании имеют огромный опыт по замене прокладки клапанной крышки, а так же годами выверенных поставщиков оригинальной продукции, по приемлемым ценам и что более важно без подделок!

Прокладка крышки клапанов – это элемент, казалось бы, не влияющий на работоспособность двигателя на прямую. Но если данная прокладка начинает течь, то нужно начинать готовится к дополнительным тратам и неприятностям. Большинство автолюбителей не обращают внимание на подтеки масла в подкапотном пространстве, но при дальнейшей эксплуатации автомобиля постепенно уровень масла в ДВС снижается, в результате чего упадет давление, а это чревато поломкой узлов двигателя.
Клапанная крышка необходима для защиты механизма ГБЦ от пыли и грязи, также уплотнитель выполняет и другие функции:
Обеспечивает плотность установки крышки к фланцу ГБЦ;
Герметизирует объем, который закрывает крышка и предотвращает утечку масла.

Деталь не критически важна для работы ДВС – двигатель будет вполне нормально работать и без нее. Но она служит для чистоты силового агрегата, повышает пожаробезопасность, повышает удобство обслуживания мотора. Кроме того, уплотнитель вносит существенный вклад в сохранение технических характеристик и чистоты моторных масел.

На современном автомобильном рынке существует масса моделей двигателей с разными ГБЦ. Однако, все прокладки ДВС устроены принципиально одинаково. Это уплотнительный элемент плоской формы, который повторяет форму плоскости прилегания к ГБЦ.

Эту прокладку необходимо заменить сразу же после обнаружения ее течи. Если не выполнить замену вовремя, то в скором времени в масле будет вся поверхность двигателя, а также все агрегаты вблизи ДВС.
Затем на замасленные элементы обязательно налипнет пыль и грязь. Пыль не только существенно портит внешний вид двигателя, ведь клапанная крышка – первое, что бросается в глаза. Слой масла и пыли на поверхности ДВС сильно ухудшает теплообменные процессы – поднимется температура двигателя.
Масло обязательно в процессе эксплуатация мотора с текущей клапанной крышкой попадет к датчикам и другим электронным устройствам – датчики могут выйти из строя. Если течь довольно сильная, то уровень масла будет быстро падать – езда без масла ведет к очень печальным последствиям. Так же, если прокладка клапанной крышки прохудилась в месте свечных колец, масло начнет попадать соответсвенно в свечные колодца, что в свою очередь может привезти к выходу из строя свечей и катушек зажигания.

Еще одна популярная причина, которая приводит к замене – это неправильный монтаж. Прокладка разрушается уже в процессе ее установки. Поэтому обращайтесь к квалифицированным специалистам. В стенах нашего тюнинг ателье Вы сможете произвести квалифицированную замену не только прокладки клапанной крышки, а так же весь спектр работ по обслуживанию и тюнингу Вашего автомобиля.

Примеры работ

Замена прокладки клапанной крышки лачетти. Фото и видео

Замена прокладки клапанной крышки Лачетти. На замену прокладки клапанной крышки у меня ушло не более часа времени. Вот как я это делал.

Прокладка клапанной крышки нуждается в замене если по периметру клапанной крышки наблюдаются подтёки масла и, самое неприятное – если это масло уже проникло в свечные колодцы.

Инструмент:

• торцовый ключ на 10 мм
• плоскогубцы или отвертка (зависит от того какие на Вашем Лачетти стоят хомуты)
• желательно динамометрический ключ. Если нет, тогда можно и без него

Материалы:

• Собственно, сама прокладка.
• Герметик. Многие с “пеной у рта” доказывают, что силиконовый использовать нельзя, потому что можно “отравить” датчик кислорода. Это утверждение не совсем соответствует действительности. Силиконовые герметики бывают разные. Поэтому, покупайте тот, на тюбике которого есть надпись:”Безопасный для кислородных датчиков”. Либо можно определить по запаху герметика – не должно быть характерного запаха уксуса, а в идеале – не должно быть никакого запаха вообще! Как правило, производители автомобильных герметиков практически уже не производят опасных для датчиков силиконов. Если всё же боитесь использовать силиконовые герметики, тогда возьмите любые другие. Но я остановил свой выбор все-таки на силиконовом герметике – у них масса преимуществ перед альтернативными, начиная от лучшей адгезии и долговечности и, заканчивая высокой степенью эластичности, которая дает возможность применять его также на подвижных конструкциях, не снижая при этом качество заделки стыков. Также прочитайте инструкцию, чтобы после застывания, герметик выдерживал высокую температуру.
• уплотнительные колечки под болты – 15шт. Можно использовать КАМАЗовские, белые из силикона. Я допустим нашёл красные силиконовые колечки. Даже не знаю от чего они, но стоят в разы дешевле оригинальных. 
• желательно купить сразу пару болтов про запас, чтобы потом не бегать в магазин снова, так как они очень легко ломаются!
• какое-нибудь моющее средство для мойки клапанной крышки. У меня было вот это. Быстро и удобно.

Внимание! Такие колечки под болты, как у меня, имеют номер 96353007. Они ставились до 2011 года. После 2011 года стоят колечки нового образца под номером 25185121. Они не взаимозаменяемы!!! Вот фото колечек после 2011 года.

В период 2011 – 2012 годов могли устанавливаться уплотнители болтов как первого варианта, так и второго. Поэтому перед заказом запчастей лучше проверить, что установлено на Вашем авто.

1. Снимаем декоративную накладку двигателя

2. Послабляем хомут и снимаем шланг справа…

… и две трубки слева

3. Отключаем колодку проводов от датчика положения распредвалов. Делается это так – отверткой или, если позволяет толщина пальцев, тогда пальцем прижимаем металлический фиксатор, расположенный справа от колодки, к этой самой колодке и вынимаем колодку вверх.

4. Отключаем провода от свечей и убираем их в сторону.

5. Дальше нужно снять корпус воздушного фильтра и верхний кожух ГРМ. Но я этого не делаю, он особо не мешает. Просто когда будете ставить крышку на место, кожух ГРМ нужно будет совсем немного оттянуть влево. Я это делаю без проблем. Если у Вас не получается, тогда снимите этот кожух.

6. Откручиваем торцовым ключом на 10 мм все 15 болтов крепления клапанной крышки и снимаем её с двигателя вместе с прокладкой

7. Вытираем и обезжириваем места контакта прокладки с двигателем. Попутно смотрим на состояние ремня ГРМ, пока есть доступ.

8. Удаляем старую прокладку из клапанной крышки и хорошенько моем крышку. Особенно пазы в ней и каналы системы вентиляции картера

Средство очень хорошее! Вымывает всё быстро, даже не нужно дополнительно обезжиривать.

Также желательно сразу промыть клапан вентиляции картерных газов. Как это сделать написано в этой статье.

9. Устанавливаем новые уплотнительные колечки в пазы на клапанной крышке

Вот такие изношенные колечки под болты клапанной крышки

10. Берем новую прокладку…

…и вставляем её в пазы клапанной крышки.

Внимание! Это оригинальная прокладка. Но лучше установить прокладку Elring 174.251. Эта прокладка предназначена для алюминиевых крышек двигателя A16DMS, но на наш двигатель подходит отлично! В конце будет ссылка на статью по этой теме, которую настоятельно советую посмотреть.

Также можно установить прокладку Ростеко. На данный момент это одно из лучших решений

Более подробно об этой прокладке👉 Установка прокладки клапанной крышки Ростеко

11. Наносим НЕМНОГО герметика на проблемные места на изгибах

Примечание: Не наносите много герметика! При затяжке болтов, он может “вылезти” внутрь клапанной крышки и, отвалившись, закупорить какой-нибудь канал! Не дай Бог, конечно.

12. Устанавливаем клапанную крышку в сборе с прокладкой на двигатель

Совет: Если при переворачивании клапанной крышки прокладка выпадает из пазов, можете в некоторых местах зафиксировать её солидолом или литолом.

13. Теперь устанавливайте все 15 болтов на место, но не затягивая их, так как затягивать их нужно в определённой последовательности.

14. Самый ответственный момент – затяжка болтов. Если есть динамометрический ключ, тогда будет проще – затягиваем болты с усилием 10Н.м.

Если такого ключа нет, тогда совет – затягивайте болты торцевым ключом одной рукой и получится так , как надо. Тянуть болты клапанной крышки сильно не нужно!

Будьте аккуратней. Представьте ситуацию, когда затянули 14 болтов, а 15-й сломался (ломаются они довольно легко). Тогда Вам нужно заново выкрутить все 14 болтов, снять крышку клапанов и удалить обломыш. А там герметик уже застыл практически… и получается такая ситуация, что врагу не пожелаешь.

Схема затяжки болтов клапанной крышки Шевроле Лачетти

15. Подсоединяем шланги на место, подключаем высоковольтные провода к свечам зажигания, подключаем колодку к датчику положения распредвалов. Накладку двигателя лучше пока не устанавливать, а пока временно поездить без неё, чтобы проверить нет ли течи масла. После проверки установите её на место.

Как видим, если всё делать аккуратно и, имея всё под рукой, замена прокладки клапанной крышки не составляет труда и не отнимет много Вашего времени.

Видео замены прокладки клапанной крышки

В этом видео я менял клапанную крышку на алюминиевую, но все эти же действия необходимы и при замене прокладки

Как говорится, хочешь сделать хорошо – сделай сам! Ни одно СТО не отнесется так ответственно к Вашему авто, как Вы сами.

Настоятельно рекомендую прочитать продолжение статьи – Течет прокладка клапанной крышки Лачетти. Мифы и реальность

А также ознакомиться с материалом – Замена пластиковой клапанной крышки на алюминиевую

Мир Вашему дому и удачи на дорогах!

По теме:

Правильный способ замены прокладок крышек клапанов

Малогабаритный двигатель Chevrolet был блестящим инженером, о чем свидетельствует тот факт, что их было построено более 100000000 штук. Однако первое поколение было не таким маслостойким, как последующие поколения. Прокладки между крышками клапанов и головками являются частыми виновниками. Они часто плачут, протекают и просачиваются. Хорошая часть проблемы заключалась в том, что до 1986 года только четыре болта, расположенные по периметру, крепили клапанные крышки малого блока.Эту проблему усугубляют непрочные штампованные стальные клапанные крышки на базовых моделях и узкая шероховатая уплотнительная поверхность на чугунных головках, что делало утечки почти неизбежными.

С другой стороны, утечки из крышки клапана — это наименее дорогостоящие утечки масла, которые нужно устранить. А снятие клапанной крышки — один из самых простых и беспроблемных способов заглянуть внутрь вашего двигателя. Кроме того, если ваш моторный отсек выглядит немного уныло, замена или ремонт клапанных крышек обеспечит значительное улучшение при относительно небольших затратах.Из-за популярности двигателей Chevrolet с малым и большим блоком, выбор клапанных крышек на вторичном рынке ошеломляет.

Особое внимание уделим клапанным крышкам и прокладкам для малогабаритных клапанов 1955-86 годов. В больших блоках использовалось семь болтов вместо четырех на малых блоках первого поколения. Более поздние поколения малых блоков (и двигатели первого поколения, начиная с 1986 года) использовали «центральные болты» вместо «периметральных болтов» первого поколения. Эти и другие конструктивные изменения значительно улучшили уплотнение клапанных крышек.Независимо от конструкции, следующая информация о крышках клапанов и вариантах прокладок имеет значение при необходимости замены.

От первых двигателей с малым блоком в 1955 году до модификации головки в 1959 году крышки клапанов имели шахматную схему расположения болтов (верхние отверстия для болтов были чуть более чем на дюйм ближе друг к другу, чем нижние отверстия для болтов). Эта конструкция могла быть призвана гарантировать, что крышки не будут установлены вверх ногами. В любом случае, в первую очередь нужно учитывать, какой дизайн вам нужен: ступенчатый или прямой.Для тех, у кого самые ранние головки болтов расположены в шахматном порядке, но которые хотят выбирать из множества других стилей более поздних крышек клапанов с прямыми болтами, доступен переходник.

Важным аспектом для двигателей с высокопроизводительными послепродажными клапанами является внутренняя высота крышки клапанов, чтобы при открытых клапанах оставался достаточный зазор до коромысел. Обратите внимание, что немного больше высоты можно получить, используя более толстые, чем стандартные прокладки.

Еще одним важным фактором является внешняя высота крышки клапана.В некоторых моторных отсеках между ним и усилителем тормозов, компрессором кондиционера, генератором или другими компонентами очень маленький зазор. Впускной коллектор, клапан рециркуляции ОГ или выпускные коллекторы также могут вызывать проблемы с установкой.

Четвертый важный структурный аспект касается отверстий в крышках клапанов. У ранних Chevy V-8 их не было. Эти двигатели имели маслозаливные отверстия и / или сапуны на впускном коллекторе, а некоторые имели дорожную тяговую трубу сзади для вентиляции двигателя. Позже крышки клапанов имеют отверстия для вентиляционных отверстий, клапанов PCV и маслозаливных отверстий.Размер, количество и расположение этих отверстий в клапанной крышке менялись из года в год и даже варьировались в зависимости от варианта двигателя. Из-за этого на многих крышках клапанов вторичного рынка нет отверстий. Если в этих крышках необходимы отверстия, клиенты должны либо обработать, либо просверлить их в соответствии с их конкретным применением.

Вышеупомянутые соображения носят структурный характер и имеют решающее значение. Но их довольно легко проверить и измерить, чтобы определить, что вам нужно. Косметические соображения — совсем другое дело.Есть так много вариантов двигателей Chevrolet. Например, Summit Racing предлагает более 100 стилей только для небольших блоков. Мы оставим эти эстетические соображения полностью на ваше усмотрение, пока мы рассмотрим многочисленные варианты прокладок.

Раньше это было просто. Прокладки клапанной крышки были пробковые или пробковые с резиновым связующим. Они все еще доступны и являются хорошим выбором для многих приложений. Они хорошо сочетаются с узкой шероховатой поверхностью сопряжения ранних чугунных головок малых блоков. Это важно при относительно низкой силе зажима крышек болтов по периметру, особенно крышек из штампованной стали.Пробковые прокладки, как правило, наименее дорогие, но со временем они сжимаются, что требует время от времени подтягивать болты крышки.

Через много лет пробковые прокладки могут слишком сильно сжаться и затвердеть. Эти (и другие типы прокладок) обычно приклеивают к крышке клапана, чтобы удерживать их на месте во время установки и чтобы прокладка оставалась прикрепленной к крышке клапана во время снятия. На нижнюю поверхность прокладки можно нанести Permatex Form-A-Gasket No. 2 или другие незатвердевающие герметики для лучшего прилегания к головке при сжатии прокладки или ослаблении болтов.

Также доступны пробковые прокладки крышки клапана со стальным сердечником, ламинированным между слоями пробки. Стальной сердечник предотвращает всасывание прокладок клапанной крышки под действием высокого вакуума или выталкивание из-за чрезмерного обдува. Хотя это нечасто для стандартных двигателей, металлический слой также помогает пробковым прокладкам сохранять свои размеры. Старые пробковые прокладки могут высохнуть и дать усадку. Эти многослойные прокладки сохраняют способность пробковых прокладок прилегать к шероховатым поверхностям и сегодня являются популярным выбором.

Резиновые прокладки клапанной крышки использовались в качестве опции в течение многих лет. Для гонок они имеют дополнительное преимущество, заключающееся в том, что они выдерживают многократное снятие и установку крышки клапана. Резиновый материал относительно тверд по сравнению с пробкой и поэтому иногда не подходит также для шероховатых поверхностей, особенно с несколькими сфокусированными точками давления на крышках клапанов из штампованной стали по периметру болтов. Однако, если крышки клапанов вряд ли будут сняты, резиновые прокладки можно покрыть с обеих сторон RTV или другими герметиками для долговременного герметичного уплотнения.

Примером новых типов прокладок клапанной крышки является формованная силиконовая прокладка Fel-Pro с многослойной стальной сердцевиной. Эти прокладки дополнительно оснащены стальными ограничителями сжатия, позволяющими затягивать болты без чрезмерного сжатия силикона. Они получили хорошие отзывы и представляют собой высококачественные прокладки клапанной крышки по цене более 50 долларов за пару.

Еще одно соображение при выборе прокладок клапанных крышек возвращает нас к ранним мелкоблокам с крышками клапанов с шахматным расположением болтов.Эта шахматная конструкция все еще является проблемой сегодня, потому что некоторые прокладки клапанной крышки имеют как шахматные, так и прямые отверстия для болтов (всего шесть отверстий), чтобы соответствовать обеим конструкциям. Эти прокладки с шестью отверстиями должны быть обрезаны, чтобы соответствовать некоторым крышкам клапанов. А дополнительные отверстия создают более тонкую зону уплотнения возле двух болтов крышки.

Хотя прокладки клапанной крышки не обязательно нуждаются в герметиках или цементе, обычно прокладку приклеивают к клапанной крышке. Также существует несколько вариантов герметика.Для этого применения хорошо подходят герметик для прокладок Permatex No. 1, RTV или Permatex High Tack. Совет: приклеив прокладку к крышке, положите прокладку на ровную поверхность и положите на крышку какой-нибудь груз, пока герметик не высохнет. Затем удалите излишки герметика, чтобы он не раздражал глаз снаружи или не попал в двигатель изнутри.

Перед заменой прокладок клапанной крышки убедитесь, что они являются причиной капель масла на полу. Пощупайте масло на голове в нижнем заднем углу крышки.Это основная проблема. Прокладки также могут протекать в верхней части крышки клапана, вызывая образование луж масла на краю впускного коллектора. Определить источник утечки в этой области сложно, потому что через прокладку впускного коллектора также может просачиваться масло, хотя это и менее вероятно.

Уплотнения спереди и сзади впускного коллектора являются еще одним потенциальным источником утечек масла. Осматривая заднюю часть двигателя, также проверьте линию давления масла или датчик и прокладку распределителя.Вернемся к верхней части двигателя; осмотрите резиновые втулки на крышке клапана. При высыхании и усадке они часто затвердевают и выделяют масло.

Двигаясь ниже, осмотрите нижнюю часть двигателя на предмет утечек масла через заднее основное уплотнение, переднее основное уплотнение, прокладки топливного насоса и трубку масляного щупа. В любом случае вы можете воспользоваться советами по замене прокладок клапанной крышки. На ранних малых блоках, если они не протекают сейчас, вероятно, когда-нибудь они появятся.

1. Осмотрите нижнюю часть крышки клапана сзади. Если он блестит от масла, вы можете быть уверены, что прокладки клапанной крышки нуждаются в замене. Однако, если кажется, что болты крышки клапана опускаются до дна, вам может потребоваться добавить одну или две плоские шайбы, чтобы остановить утечку.

2. Если масло лужится возле впускного коллектора, это также частый признак неисправности прокладки клапанной крышки. Масло также может просачиваться через прокладку впускного коллектора около его центра, но это встречается гораздо реже.

3. Традиционные пробковые прокладки по-прежнему популярны и могут хорошо прилегать к грубой узкой уплотнительной поверхности чугунных головок. Однако пробка со временем сжимается, что требует повторной затяжки болтов клапанной крышки. В конце концов, пробковая прокладка слишком сильно сжимается в центре, позволяя маслу проходить.

4. Снимите крышки клапанов и удалите герметик или прокладки с головок. Избегайте сливного отверстия, чтобы эти биты не упали в двигатель.Впитайте масло за нижние задние и передние болты головки, чтобы обнаружить любой мусор, скрывающийся под маслом.

5. Очистите отверстия для болтов в головке, повернув вручную сверло 3/16 дюйма. С годами прокладочный материал или герметик могут накапливаться на дне отверстия, препятствуя затяжке болтов на крышке клапана.

6. Вверните болт до упора в каждое отверстие, а затем отвинтите его, считая, сколько полных оборотов он выйдет.Также обратите внимание, не заедают ли нити в течение последних нескольких оборотов; из-за этого будет сложно определить, какое давление оказывается на прокладку. Если при установке крышки клапана болт выйдет наружу, неважно, насколько хороша прокладка — она ​​протечет. После того, как отверстия для болтов были очищены, эти головки 1973 года допускали чуть более девяти оборотов.

7. Заблокируйте перегородки при очистке старой прокладки и очистке крышки клапана. Перегородки помогают предотвратить попадание капель масла в клапан PCV, вентиляционную трубку и шланги.Также обратите внимание на выступы на внутренней стороне заводской крышки клапана. Эти капельницы помогают смазывать шарнир коромысла.

8. Обязательно приложите линейку какого-либо типа к поверхностям прокладок штампованных стальных крышек клапанов, чтобы увидеть, не погнуты ли они. Обычно они деформируются около отверстий для болтов и не герметизируются, пока не будут исправлены. Поддержите верхнюю поверхность фланца на блоке и постучите по нижней поверхности рядом с отверстием для болта, пока она снова не станет прямой.

9. Есть много вариантов прокладок клапанной крышки. Есть даже выбор пробковых прокладок. В дополнение к пробковым прокладкам, доступным различной толщины, пробковые прокладки также могут иметь стальной слой, ламинированный в центре, как показано здесь.

10. Mr. Gasket предлагает пробковую прокладку толщиной 0,325 дюйма. Эта дополнительная толщина может обеспечить увеличенный зазор для неоригинальных компонентов клапанного механизма или может помочь предотвратить удар крышки клапана о впускной коллектор.

11. Эта силиконовая прокладка Fel-Pro от Summit Racing является хорошим примером высококачественной герметизации. В дополнение к ламинированному металлическому сердечнику он имеет металлические втулки вокруг отверстий для болтов, чтобы предотвратить слишком сильное раздавливание прокладки. Это также позволяет затягивать болты до такой степени, чтобы они с меньшей вероятностью ослабли.

12. Прокладка Paragon имеет пробку, соединенную резиной для лучшей стабильности размеров. Дополнительное отверстие для болта позволяет использовать его на ранних небольших блоках, которые имели клапанные крышки с смещенными болтами.Толщина аналогична прокладкам OEM — около 9/64 дюйма.

13. Paragon также предлагает оригинальные болты, винты и фиксаторы клапанной крышки. Заводские фиксаторы часто отсутствуют, но они необходимы для распределения усилия болтов на тонких стальных штампованных крышках клапанов. Обратите внимание, что заводские болты, используемые с алюминиевыми крышками клапанов, имеют шестигранные головки 3/8 дюйма.

14. Выбор клапанных крышек для вторичного рынка обширен.Новые алюминиевые оребренные крышки клапанов Holley серии Vintage с надписью Chevrolet выпускаются в натуральном литом цвете, полированном, матово-черном или заводском оранжевом цвете с механически обработанными плавниками. Модели по сценарию Холли также доступны с или без PCV и маслозаливных отверстий (и они идут с предварительно установленными внутренними масляными перегородками).

15. При выборе крышки клапана необходимо учитывать три важных конструктивных аспекта: внутренняя высота зазора с клапаном на вторичном рынке, внешняя высота зазора с соседними компонентами и любые отверстия, необходимые для сапуна, клапана PCV или заливки масла. .Последние два существенно сужают выбор некоторых автомобилей.

16. Самое время осмотреть все резиновые втулки на крышках клапанов. Со временем они затвердевают до такой степени, что кусочки могут сломаться и упасть внутрь во время удаления. Имейте в виду, что втулки, изготовленные для стальных крышек клапанов, имеют более узкий канал, чем втулки для алюминиевых крышек клапанов. Paragon предлагает эти люверсы оригинального стиля, а также новые эмблемы и наклейки для восстановления заводских крышек.

17. Важно проверить, насколько далеко болт проходит через крышку клапана и прокладку. Должны быть видны как минимум три резьбы, особенно при использовании с алюминиевыми головками. Однако выход более пяти резьб может быть проблемой для некоторых головок, потому что отверстия под болты относительно неглубокие. Наши болты длиной 1 дюйм хорошо работали с крышками серии Holley Vintage и толстой прокладкой.

18. Permatex High Tack широко используется для приклеивания прокладки к крышке клапана.Это удерживает прокладку на месте во время установки и удерживает ее прикрепленной к крышке во время последующего снятия для регулировки клапана или других работ. Permatex Ultra Copper Silicone RTV также хорошо работает в этом приложении. Оба доступны в Summit Racing.

19. Тонкий слой Permatex № 2 на нижней поверхности прокладки клапанной крышки помогает сделать ее маслонепроницаемой, особенно на узкой уплотнительной поверхности ранних малых чугунных головок. Это также помогает удерживать масло при сжатии прокладок или ослаблении болтов крышки.Permatex № 2 не затвердевает, поэтому крышки можно снять позже, не повредив прокладки.

20. Убедитесь, что крышка клапана имеет зазор с впускным коллектором. В этой области подрезаны верхние кромки заводских алюминиевых клапанных крышек. При необходимости аналогичная обрезка может быть выполнена и на послепродажных крышках клапанов.

21. Holley также производит воздухоочистители из литого под давлением алюминия с ребрами в своей серии Vintage. Они бывают 3-дюймовой и 4-дюймовой высоты с выбором темно-красных или натуральных бумажных элементов воздушного фильтра премиум-класса.В комплект входят центральная шпилька, барашковые гайки и прокладки.

22. Наружная поверхность неокрашенных алюминиевых крышек клапанов со временем может потускнеть. Совет: распылите немного Corrosion Block на ткань и протрите алюминиевые детали, чтобы защитить их. Это может даже помочь вернуть небольшой блеск старой крышке клапана, как показано на правой стороне.

23. Комбинация клапанных крышек Holley Vintage Series и соответствующего воздухоочистителя придает моторному отсеку существенное изящество.Замена клапанных крышек или прокладок — один из самых простых домашних проектов. А без подтеков пол в гараже будет выглядеть лучше.

Фотография John Pfanstiehl

Стоимость замены прокладки крышки клапана 🏎️ Сколько это будет вам стоить? $$$

Если он не протекает, не издает звука или, вероятно, на нем нет видимой вмятины, вас, вероятно, не волнует, что внутри вашей машины. По крайней мере, средний водитель этого не делает. Это нормально (и необходимо), что вы знаете о самых важных составляющих, необходимых для поддержания целостности машины и ее эксплуатации.

Прокладка клапанной крышки, хотя и довольно неизвестный компонент, играет важную роль в обслуживании автомобиля. Скорее всего, вы впервые узнаете о прокладке, когда ваша машина неисправна, и вы пойдете ее проверять.

Итак, что делает эта недооцененная деталь для вашего автомобиля? Сколько вы должны заплатить в качестве стоимости замены прокладки клапанной крышки, когда придет время для замены?

Что такое прокладка крышки клапана и для чего она нужна?

Двигатель внутреннего сгорания включает блок цилиндров с несколькими клапанами наверху.Над ними есть головка блока цилиндров, которая помогает во всем процессе сгорания. Благодаря наличию проходов в головке блока цилиндров топливо и воздух могут поступать в цилиндры.

Над головками находится пластиковая или металлическая крышка, называемая клапанной крышкой. Прокладка находится между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров. Здесь он действует как поверхностный герметик. В то же время прокладка удерживает масло внутри двигателя, поддерживая его циркуляцию и смазывая различные необходимые компоненты.

Формованные каучуки обычно используются для изготовления прокладок клапанных крышек. Благодаря этому материалу они надежно удерживаются на крышке клапана. Но если вы ищете что-то прочное, то резина — не то, что вам нужно.

Поэтому неудивительно, что резина со временем начинает давать трещины. После того, как крышка справится со своей значительной долей износа, она начнет вытекать масло из двигателя. В конечном итоге смазка в этих компонентах ограничена.

Типы прокладок клапанной крышки

В зависимости от типа вашего автомобиля (модели и производителя) в автомобиле должны использоваться прокладки клапанной крышки любого из двух типов.

Прокладки крышки клапана жидкости

Прокладки крышки клапана жидкости работают как резиновый клей; они сдавливаются и герметизируют всю область. Они обеспечивают надежные и надежные уплотнения при условии, что они применяются должным образом в соответствии с данными инструкциями. Перед нанесением убедитесь, что поверхность чистая. Для работы должно быть толстое покрытие.

Резиновые прокладки

Резиновые прокладки не бросаются в глаза, поскольку они являются типичными прокладками старой школы.В зависимости от марки и модели автомобиля, на котором вы его используете, это не что иное, как тонкий прямоугольный лист резины с несколькими пробитыми по всей площади отверстиями. Если вы не совсем уверены в том, какой тип прокладки подходит для вашего автомобиля, лучше загляните в руководство по эксплуатации.

Признаки протекающей прокладки крышки клапана

Прокладка крышки клапана защищена сверху и снизу, но все же довольно хрупкая и хрупкая. Излишне говорить, что он подвержен повреждениям. При длительном воздействии тепла, мусора и грязи прокладка может стать хрупкой и потрескаться.Это приводит к тому, что компонент теряет целостность и начинает медленно протекать.

Если в вашем автомобиле протекает прокладка крышки клапана, знайте, что ее характеристики резко снизятся. Есть несколько сигналов, чтобы вы знали, что прокладка вашей клапанной крышки выходит из строя. Если вы заметили что-либо из этого, пора отнести эту машину к механику для быстрого ремонта.

Итак, о каких именно симптомах мы говорим?

Запах горящего масла

Сдавленная или потрескавшаяся прокладка крышки клапана приведет к вытеканию сжатого масла снизу.Если это произойдет при работающем двигателе автомобиля, дополнительное масло будет просачиваться в выхлопные трубы, головку блока цилиндров, а также в заборник топлива. Теперь все эти части горячие и определенно сожгут масло. Таким образом создается запах горящего масла. Его должно быть довольно легко распознать.

Низкий уровень масла в двигателе

Помните, что как только масло начнет вытекать из прокладки клапанной крышки, оно также вытечет из масляного поддона. В результате на приборной панели может начать мигать индикатор проверки двигателя.Низкий уровень в двигателе отрицательно влияет на смазку, необходимую для внутренних органов двигателя.

Помимо чрезмерного нагрева двигателя, существует вероятность серьезного повреждения двигателя. Если загорелся индикатор проверки двигателя, пора отнести машину к местному механику.

Грязная и негерметичная крышка клапана

Многие автосервисы будут внимательно следить за крышкой клапана при проверке замены масла. Причина в том, что если есть утечка в прокладке крышки клапана, ее необходимо немедленно обнаружить.Самый большой «красный флаг» в этом случае — заполненная грязью головка крышки клапана.

Масло собирает грязь и мусор под капотом — это знает каждый водитель. Возможно, вы не помните, что со временем мусор собирается, образуя то, что механики называют «затвердевшей ситуацией». Он укладывается на крышку клапана. Итак, если вы заметили грязь клапана под капотом, велика вероятность, что прокладка крышки испортилась и нуждается в замене.

Двигатель с перебоями в работе / пропуски зажигания

Иногда, когда масло выходит из прокладки клапанной крышки, оно может стекать в канал свечи зажигания.В конечном итоге он достигает свечей зажигания. Снижение производительности двигателя и пропуски зажигания, скорее всего, начнутся в ближайшее время. Утечка масла может вызвать пожар под капотом. Этого должно быть достаточно для того, чтобы следить за этими симптомами.

Все эти проблемы могут быть вызваны сломанной, треснувшей или защемленной прокладкой крышки клапана. Эти проблемы также могут возникнуть из-за неправильно установленного покрытия.

Ожидаемый срок службы прокладки клапанной крышки

Трудно сказать наверняка, как долго прокладка клапанной крышки будет служить.Они не так много двигаются, поэтому не будут подвергаться такому износу, как некоторые другие части автомобиля.

Ранее мы упоминали, как начинает разрушаться резина этих прокладок крышки. Вы не хотите ждать достаточно долго, чтобы все испортилось.

Сколько осталось до замены прокладки крышки клапана?

Мы не можем точно определить такое время. Однако, вообще говоря, вам не нужно платить за замену прокладки клапанной крышки один раз за весь срок службы автомобиля — максимум два.

Если вы вообще не хотите тратить на это лишние деньги, вы можете кое-что сделать, чтобы этого избежать. Например, вы можете узнать больше о том, почему ломаются прокладки крышки клапана и что вы можете сделать, чтобы их исправить.

Причины утечек

Есть несколько вещей, которые могут вызвать трещину или защемление в прокладке крышки клапана. В большинстве случаев именно среда, в которой автомобиль ездит и припаркован на протяжении большей части срока службы, играет самую большую роль в его износе.Суровые климатические условия (слишком жаркие или слишком холодные) со временем могут привести к усадке, растрескиванию или даже гниению прокладки крышки клапана.

Крышка клапана крепится на месте несколькими болтами. Они могут отсоединиться, если мусор и грязь оседают на корпусе прокладки слишком долго. Это может вызвать преждевременный выход из строя прокладки крышки клапана.

К сожалению, вы не можете полностью избежать разрушения прокладки клапанной крышки вашего автомобиля. Однако вы можете отметить его, исходя из ваших жилищных условий, и рассмотреть вопрос о замене, если вы слишком часто подвергали его экстремальным условиям.

Насколько безопасно ездить с проблемой прокладки крышки клапана?

Двигаться с протекающей прокладкой крышки клапана безопасно, если утечка не слишком велика. Убедитесь, что ничего не протекает на горячие детали двигателя, такие как выпускной коллектор. Пока этого не произойдет, в таком состоянии можно водить машину.

Обратите внимание, если ваша машина протекает на землю после того, как она была припаркована. Это не маленькая утечка, и ее необходимо быстро устранить, если масло капает на пол. Любая утечка означает, что уровень масла падает, когда ваша нога находится на педали газа.Если вы уверены, что есть утечка, проверяйте уровень масла чаще, чем обычно, поскольку вы не хотите повредить двигатель, работая на низком уровне масла.

Что произойдет, если я продолжу движение с протекающей прокладкой крышки клапана?

Это во многом зависит от того, насколько велика утечка. Некоторые автомобили с большим пробегом имеют тенденцию «потеть» в области крышки клапана. Автомобиль с двигателем, который не теряет масло, не течет на месте стоянки и не издает запах горелого масла, — не проблема.Напротив, если утечка заметна, двигатель теряет масло, что также может привести к разложению асфальта на проезжей части.

Если во время вождения вы чувствуете слабый запах горящего масла, исходящий из-под капота, это означает, что пары масла попадают в пригодный для дыхания воздух. Это еще один плохой знак. Также были случаи, когда протечка из прокладки клапанной крышки приводила к серьезным повреждениям приводного ремня.

Куда мне обратиться, чтобы заменить прокладку крышки клапана?

Лучше доверить такие задачи профессионалам.В конце концов, от этого зависит здоровье вашего автомобиля, а также безопасность вас и многих других пешеходов. Не стоит доверять любому другому механику, который выполнит работу идеально, так как это один из наиболее сложных элементов внутри автомобиля.

Получите сертифицированного механика ASE. Это может немного повысить стоимость замены прокладки клапанной крышки, но оно того стоит — поверьте нам.

Как механики обнаруживают утечку?

Для начала механик убедится, что в вашем автомобиле действительно плохая прокладка клапанной крышки.Сразу после диагностики придется установить новый, чтобы в машине не протекало масло.

Если в двигателе наблюдаются признаки утечки масла, но источник неясен, механик порекомендует вам очистить пораженный участок и повторно осмотреть его через несколько дней, чтобы определить источник утечки. Утечки масла в прокладке клапанной крышки могут быть четко видны, а могут и не быть.

Действия механика по замене прокладки крышки клапана

1. Снимите крышку двигателя: Некоторые двигатели имеют пластиковые крышки по всей поверхности.Его необходимо снять, чтобы получить доступ к прокладкам крышки.
2. Удаление компонентов: Давайте сначала поговорим о 4-цилиндровых двигателях. Здесь крышка клапана обычно легкодоступна после того, как были сняты трубка ограничения выбросов и электрические компоненты, а также случайные рычаги акселератора, которые могут блокировать путь.

В случае двигателей с 6 по 8 цилиндров может потребоваться снять камеру впуска воздуха (в зависимости от того, какая прокладка крышки клапана протекает).

3. Крышка отсекающего клапана: Как только механик получит доступ к крышке (ам) клапана, болты наверху снимаются, прежде чем крышку можно будет снять.Они проверят уплотнительную поверхность крышки клапана с помощью линейки, чтобы убедиться, что крышка многоразовая.
4. Установите новую прокладку: Наряду с новой прокладкой клапанной крышки под оставшиеся головки болтов устанавливаются новые резиновые втулки. Также заменяются все существующие уплотнения свечей зажигания. В некоторых случаях необходимо нанести покрытие из маслостойкого RTV на определенные части уплотняемой поверхности, а также на новую прокладку.

Все остальные части теперь возвращены в исходное положение.Убедитесь, что вы провели тест на утечку. Наконец, запустите двигатель и произведите визуальный осмотр на предмет утечек.

Сколько стоит замена прокладки крышки клапана?

К счастью, несмотря на свою важность, прокладка клапанной крышки — не самый дорогой компонент в обслуживании автомобиля. Стоимость замены прокладки клапанной крышки обычно составляет от 240 до 320 долларов. Стоимость новой прокладки клапанной крышки не должна превышать 100 долларов, но связанные с этим затраты на рабочую силу могут превышать маржу в 200 долларов.

При этом 200 долларов — это немалая сумма.Мы понимаем, почему многие предпочитают воздерживаться от ремонта, но на самом деле не рекомендуем этого вообще. Лучше вложить несколько долларов в ремонт детали, чем столкнуться с серьезной проблемой во время вождения.

Следует ли заменять прокладку крышки клапана при настройке?

Нет необходимости менять прокладку крышки клапана во время настройки, если только она не протекает. Если и эту прокладку клапанной крышки, и свечи зажигания придется заменить в ближайшее время, было бы разумно объединить эти две услуги, поскольку огромная часть работы совпадает.

Можете ли вы самостоятельно заменить прокладку крышки клапана?

Если у вашего автомобиля простой 4-цилиндровый двигатель, самостоятельное изготовление не должно быть таким сложным при наличии подходящих инструментов и некоторых базовых навыков. По шкале от 1 до 10, где 1 означает «легко», а 10 означает «оставьте это профессионалам», это 3. Прокладку крышки клапана необходимо заказать в виде комплекта в интернет-магазинах, у дилеров или получить в интернет-магазинах. ваш местный магазин запчастей.

Также может потребоваться специальный герметик. Механики полагаются на эту специальную жидкость для герметизации узких углов и участков прокладки клапанной крышки.

Действия по замене прокладки крышки клапана

Если у вас хватит смелости, вы можете попробовать заменить прокладку крышки клапана самостоятельно. Мы упоминаем слово «храбрый» потому, что одно неверное движение может серьезно повредить автомобиль, в результате чего невозможно будет управлять автомобилем без ремонта на сотни долларов.

Вот как заменить прокладку клапанной крышки 4-цилиндрового двигателя. Это должно помочь вам избежать затрат на замену прокладки клапанной крышки.

Необходимые инструменты

• Резиновый молоток
• Пластиковый шпатель
• Динамометрический ключ
• Набор головок с храповым механизмом

Необходимые материалы

• Комплект прокладок крышки клапана
• Тормозное средство
• RTV Действия, которые необходимо выполнить

  1.Выбросьте протекающую крышку прокладки клапана

  Если на верхнюю часть двигателя приклеена декоративная пластиковая крышка, снимите ее. Выкрутите болты, прежде чем постучать по крышке клапана с помощью молотка с мягким наконечником. Это должно сломать его. НИКОГДА не используйте металлические инструменты для поддевания — они могут необратимо протечь из-за выдавливания алюминиевой головки блока цилиндров.

  Затем выньте все кабели, шланги или электрические разъемы, связанные с крышкой клапана. Пометьте их тоже (это очень важно). Затем выньте свечи зажигания.Оберните отвертку тряпкой, чтобы удалить излишки масла, скопившиеся внутри трубок свечей зажигания. Прежде чем продолжить, удалите как можно больше мусора. Также при необходимости замените трубки свечей зажигания.

  После установки новых заглушек снимите прижимные болты, удерживающие крышку клапана, отслеживая расположение и длину каждого из них. Теперь снимите крышку и поднимите ее к двигателю.

  2. Замените старую прокладку

  Снимите старую прокладку и тщательно очистите крышку клапана чистой тряпкой, смоченной в очистителе тормозов.Затем удалите мусор с сопрягаемых поверхностей прокладки. Здесь можно использовать пластиковый шпатель для удаления остатков старого RTV.

  После очистки и высыхания разложите новый RTV в тех же местах перед установкой новой прокладки. По своей конструкции прокладки клапанной крышки уплотняют «всухую». Не наносите герметик на поверхность прокладки.

  Установите на место все шланги, электрические разъемы, кабели и компоненты системы зажигания и подожгите.

  3. Добавление силиконового герметика

  В вашем автомобиле все еще течет масло после замены прокладки клапанной крышки? Обидно, правда? Не волнуйся! Если работа была сделана правильно, то виноваты не вы, а герметики.

  После установки новой прокладки клапанной крышки необходимо нанести силиконовый герметик на верхнюю часть соединения крышки привода ГРМ. Достаточно толстый слой и ваша машина должна долгое время быть герметичной.

  Что следует помнить при замене прокладки крышки клапана

  • Обычно механические части автомобиля служат дольше, чем прокладки, уплотняющие двигатель. Но многие из этих прокладок, например прокладки клапанной крышки, заменить намного проще.
  • Никогда не используйте продукты типа «стоп-течи» для смазки двигателя.Эти материалы не одобрены производителями оригинального оборудования. Не говоря уже о том, как они могут создать множество дополнительных проблем, которых изначально не было.
  • Достаточно старый автомобиль будет иметь утечки и в других частях двигателя, а не только в крышке клапана. Итак, вам следует попросить механика провести полную проверку на утечки. В конечном итоге, устранение нескольких утечек за один визит к механикам экономически выгодно.
  • Иногда клапан принудительной вентиляции картера или клапан PCV вводится в резиновую втулку, расположенную в крышке клапана.Более старые резиновые втулки являются потенциальными источниками утечки. Эти детали следует проверить, и вам следует подумать о их замене, пока у вас еще есть доступ к клапану.

  Итог

  Прокладка клапанной крышки может быть простой и понятной технологией для автомобиля, но она является неотъемлемой частью общего функционирования. Вы должны взять на себя любые возможные расходы по замене прокладки крышки клапана, если это означает продление срока службы вашего автомобиля. Не позволяйте мелкой проблеме перерасти в большую, ожидая ее.

  сообщить об этом объявлении

  4 Признаки протечки прокладки крышки клапана (и стоимость замены в 2021 г.)

  (Обновлено 16 июля 2021 г.)

  По мере старения транспортных средств отдельные компоненты двигателя изнашиваются каждый раз, когда это происходит. ведомый. Когда жидкость направляется по шлангам и линиям, различные типы прокладок несут ответственность за герметичность. К сожалению, эти прокладки изнашиваются и со временем могут выйти из строя.

  Одной из наиболее частых причин утечки моторного масла является неисправная прокладка клапанной крышки.Продолжайте читать, чтобы узнать об этой прокладке, понять признаки плохой прокладки клапанной крышки и узнать, какова будет средняя стоимость замены.

  Что такое прокладка крышки клапана?

  Двигатель внутреннего сгорания содержит блок цилиндров с определенным количеством цилиндров наверху. Головка блока цилиндров расположена над цилиндрами и способствует всему процессу сгорания. Подача топлива и воздуха в цилиндры возможна благодаря проходам внутри головки цилиндров.

  Над головкой блока цилиндров есть нечто, называемое крышкой клапана, которая обычно изготавливается из металла или пластика. Между головкой блока цилиндров и клапанной крышкой находится еще один компонент, называемый прокладкой клапанной крышки. Прокладка служит поверхностным герметиком между этими двумя компонентами.

  Между тем, прокладка задерживает масло внутри двигателя, чтобы оно продолжало циркулировать в нем и смазывать различные компоненты двигателя. В зависимости от конкретной компоновки двигателя у вас могут быть две прокладки клапанной крышки.

  Прокладки крышки клапана обычно изготавливаются из формованного силиконового каучука, чтобы надежно прилегать к крышке клапана. Поскольку резина не является самым прочным материалом в мире, она со временем изнашивается и образует трещины. Как только это произойдет, это приведет к вытеканию масла из двигателя и ограничению смазки находящихся там компонентов.

  В старых автомобилях для прокладок клапанных крышек использовалась пробка, олово или комбинация материалов. У них есть свои недостатки, поэтому производители запчастей переходят на резину для современных автомобилей.

  Читайте также: Прорвавшаяся прокладка головки против треснувшего блока цилиндров

  Признаки плохой прокладки клапанной крышки

  Когда вы впервые замечаете, что у вас плохая прокладка клапанной крышки, у вас еще есть время что-то с этим сделать, прежде чем она станет худший. Вот 4 распространенных признака протекающей прокладки крышки клапана, которые помогут вам определить источник утечки.

  1) Жгучий запах

  Клапанная крышка защищает такое количество сжатого масла, которое только что хочет выйти.Одна небольшая трещина в прокладке крышки клапана приведет к вытеканию масла и его попаданию на другие компоненты двигателя.

  Масло может попасть на выхлопные трубы или головку блока цилиндров, что приведет к чрезмерному подгоранию масла. Если вы добавите моторное масло на очень горячую поверхность, вы почувствуете запах гари.

  2) Загрязненная крышка клапана

  При замене масла в автомобиле обратите внимание на состояние крышки клапана. Если он грязный, значит, масло вытекает из прокладки клапанной крышки.

  Сначала замените прокладку, а затем масло. Либо так, либо обратитесь к профессиональному специалисту по обслуживанию автомобилей, который выполнит замену масла и прокладок за вас.

  3) Низкий уровень моторного масла

  Если у вас есть утечка масла в прокладке клапанной крышки, это означает, что в вашем двигателе будет меньше масла. Это вызовет большее трение от движущихся компонентов вашего двигателя, что приведет к выделению там большего количества тепла.

  Когда выделяется слишком много тепла, двигатель перегревается.Это может привести к серьезному повреждению компонентов двигателя до такой степени, что их невозможно будет отремонтировать.

  4) Контрольная лампа двигателя

  Когда в двигателе мало масла, на приборной панели загорается сигнальная лампа проверки двигателя. У вас также может быть отдельная сигнальная лампа масла на приборной панели, которая также загорится. Это должен быть один из первых симптомов, которые вы заметите. Отнеситесь к предупреждению серьезно и устраните утечку, пока не стало слишком поздно.

  См. Также: Признаки утечки прокладки масляного поддона

  Стоимость замены прокладки крышки клапана

  В среднем стоимость замены прокладки крышки клапана составляет от 100 до 350 долларов.Стоимость деталей обычно составляет от 30 до 50 долларов, а затраты на рабочую силу — от 70 до 300 долларов.

  Тем не менее, некоторые автомобили имеют прокладки клапанной крышки, которые могут стоить более 100 долларов США, или из-за сложной конфигурации двигателя затраты на рабочую силу могут быть намного выше.

  Но в большинстве случаев это не очень дорогая замена в вашем автомобиле. Размер расходов будет зависеть от почасовой оплаты вашего механика и качества (и количества) ваших запчастей.

  Если вы можете выбрать профессионального механика с более низкой почасовой оплатой, который работает быстро, то вы можете заплатить меньшую ставку за свои затраты на рабочую силу.

  Стоимость замены прокладки крышки клапана ❤️ Все, что вам нужно знать

  Существует множество различных прокладок, которые находятся в непосредственной близости от двигателя вашего автомобиля. Большинство людей, по крайней мере, относительно знакомо с тем, что называется прокладкой головки блока цилиндров. Но есть еще прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора и прокладка клапанной крышки. Все эти прокладки играют очень важную роль в вашем автомобиле, но сегодня мы собираемся обсудить прокладку клапанной крышки и то, что она делает, чтобы ваш двигатель продолжал гудеть.Мы также собираемся поговорить о том, сколько будет стоить замена прокладки клапанной крышки, если ваша когда-нибудь испортится. Узнайте все о прокладке клапанной крышки ниже.

  Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
  

  
  
  Что такое прокладка крышки клапана?

  Для начала давайте удостоверимся, что вы понимаете, что такое прокладка клапанной крышки. Крышка клапана находится прямо на головке блока цилиндров вашего двигателя. Между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров находится прокладка клапанной крышки, которая предназначена для удержания всего масла в вашем двигателе внутри нее.Прокладки крышки клапана изготовлены из формованной резины и идеально подходят при первой установке.

  Почему важна прокладка крышки клапана?

  По большому счету, может показаться, что прокладка крышки клапана не так важна, как , по сравнению с некоторыми другими частями и прокладками, которые ее окружают. Но на самом деле прокладка клапанной крышки вашего автомобиля важнее, чем вы думаете. Он установлен, чтобы масло не вытекло из двигателя при прохождении через него.

  Хорошая новость заключается в том, что прокладка крышки клапана может легко справиться с этой задачей, если она правильно сконструирована и правильно установлена. Но со временем прокладка клапанной крышки нередко начинает выходить из строя. В этом случае масло может вытечь из машины, если вы не будете осторожны. Это также может привести к снижению производительности вашего двигателя. Вот почему большинство механиков на самом деле скажут вам, что плохая прокладка клапанной крышки — одна из худших проблем, которые могут возникнуть с двигателем вашего автомобиля.

  Очевидно, вы не будете часто соприкасаться с прокладкой клапанной крышки вашего автомобиля, если вообще будете. Это не та особенность вашей машины, которую вы увидите много, даже если вы проводите кучу времени с открытым капотом. Но это важная часть вашего двигателя, и вам нужно будет оплатить стоимость замены прокладки клапанной крышки, чтобы установить новую в вашем автомобиле, если ваша когда-нибудь выйдет из строя.

  Как долго прослужит прокладка крышки клапана?

  Трудно точно сказать, на сколько прослужит вам прокладка клапанной крышки.Прокладки клапанной крышки вообще не двигаются, поэтому они не будут изнашиваться, как многие другие детали в вашем автомобиле. Но это не значит, что вам никогда не придется заменять прокладку клапанной крышки. Со временем резина, из которой изготовлена ​​прокладка крышки клапана, может начать разрушаться и разрушаться настолько, что это приведет к утечке масла из вашего автомобиля.

  Сколько времени потребуется прокладке крышки клапана, чтобы достичь этой точки? Сложно сказать. Но, вообще говоря, вам не нужно брать на себя расходы по замене прокладки клапанной крышки более одного или, может быть, двух раз на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.Вы также можете продлить срок службы такой детали, как прокладка крышки клапана, и избежать затрат на замену прокладки крышки клапана, узнав больше о том, что в первую очередь вызывает ее поломку и утечку.

  Что вызывает утечку прокладки крышки клапана?

  Есть несколько вещей, которые потенциально могут вызвать протекание прокладки клапанной крышки вашего автомобиля. Вам следует следить за ними и подумать об оплате стоимости замены прокладки клапанной крышки, если вы когда-нибудь заметите, что какой-либо из них сказывается на вашей прокладке клапанной крышки.

  Чаще всего именно среда, в которой вы водите и припарковываете свой автомобиль, будет играть большую роль в его гибели. Если вы живете в очень жарком и / или холодном месте, это может привести к усадке, растрескиванию или даже гниению прокладки крышки клапана с годами. Кроме того, есть также несколько болтов, которые плотно удерживают крышку клапана, которые могут ослабнуть и позволить грязи и мусору попасть в прокладку крышки клапана. Это может привести к тому, что прокладка крышки клапана сломается раньше, чем ожидалось, а также может вызвать утечку масла из автомобиля без предупреждения.

  Возможно, вам не удастся избежать развала прокладки клапанной крышки вашего автомобиля. Но вы можете контролировать его в зависимости от условий, в которых вы живете, и подумать о замене его чаще, если вы регулярно подвергаете его экстремальным условиям.

  Каковы симптомы неисправной прокладки крышки клапана?

  Обычно нетрудно сказать, когда у вас на руках плохая прокладка клапанной крышки. Если у вас в автомобиле плохая прокладка клапанной крышки, появятся определенные симптомы, которые вызовут уродливые головы.Вы должны постоянно следить за ними, чтобы не столкнуться с более серьезной проблемой, чем просто плохая прокладка крышки клапана.

  Прежде всего, вы всегда, всегда, всегда обращайте внимание на любое протекание масла под вашим автомобилем. Если в вашем автомобиле произошла утечка масла, возможно, виновата прокладка крышки клапана. Единственный способ остановить это — сразу оплатить замену прокладки клапанной крышки.

  Если у вас плохая прокладка крышки клапана, вы также можете почувствовать запах горящего под капотом во время движения.Обычно это происходит, когда масло вытекает из вашего автомобиля и приземляется на другие части автомобиля, а не на землю. Ваша задача — начать действовать и оплатить замену прокладки клапанной крышки, чтобы масло не вытекло из вашего автомобиля.

  Можно ли ездить с плохой прокладкой крышки клапана?

  Если вы заметили, что в вашем автомобиле течет масло, и вы подозреваете, что имеете дело с плохой прокладкой крышки клапана, в идеале вам следует отвезти ее прямо к своему механику, чтобы он отремонтировал.Но если вы не можете позволить себе это сразу по той или иной причине, вы можете ненадолго проехать на автомобиле с плохой прокладкой крышки клапана.

  При этом, вождение автомобиля с плохой прокладкой клапанной крышки приведет к тому, что масло будет продолжать вытекать из нее. Это, конечно, не пойдет на пользу вашей машине в долгосрочной перспективе. В конечном итоге это приведет к тому, что в вашем автомобиле закончится масло, и ваш двигатель будет поврежден. Это также может повредить все, от шлангов охлаждающей жидкости до свечей зажигания, если масло протечет на них или внутри них.

  Помимо этого, вам также будет сложно водить машину с плохой прокладкой клапанной крышки, если она всегда пахнет горящим маслом. Вам и вашим пассажирам будет неудобно, и вы также потеряете душевное спокойствие, которое обычно испытываете, когда садитесь за руль своей машины. Вот почему оплата стоимости замены прокладки клапанной крышки для ремонта неисправной прокладки клапанной крышки — действительно ваш единственный вариант.

  Кто должен выполнять замену прокладки крышки клапана для вас?

  Если вам необходимо заменить прокладку крышки клапана, не пытайтесь выполнить эту работу самостоятельно.Вы также не должны доверять работу любому старому механику, поскольку это одна из самых сложных задач, связанных с вашим двигателем. Вместо этого вам следует полагаться на сертифицированного ASE механика, который выполнит для вас замену прокладки крышки клапана. Это может немного увеличить общую стоимость замены прокладки крышки клапана, но стоит принять этот подход.

  Для начала механик должен осмотреть вашу машину, чтобы увидеть, действительно ли у вас плохая прокладка крышки клапана.Затем они должны завершить процесс правильной замены прокладки крышки клапана, чтобы правильно установить новую. Это предотвратит утечку масла из машины раз и навсегда и обеспечит ее готовность снова начать движение, как только она будет закончена.

  Сколько будет стоить замена прокладки крышки клапана?

  Замена неисправной прокладки клапанной крышки — не обязательно самая дорогостоящая работа по ремонту двигателя на планете. Но когда вы сделаете замену прокладки клапанной крышки, вам потребуется сделать небольшие вложения в машину.Стоимость замены прокладки клапанной крышки в большинстве случаев составляет от 240 до 320 долларов. Сама прокладка клапанной крышки будет стоить значительно ниже 100 долларов, но трудозатраты, связанные с этой работой, иногда могут обойтись вам дороже 200 долларов.

  Стоимость замены прокладки клапанной крышки может отпугнуть некоторых людей от поездки на машине к механику, чтобы он ее осмотрел. Но, в конце концов, заплатив несколько сотен долларов за замену плохой прокладки клапанной крышки, вы можете избежать более серьезных проблем с двигателем вашего автомобиля.Это также может предотвратить утечку масла из вашего автомобиля в ближайшие дни и недели.

  Стоит ли заменять прокладку крышки клапана?

  Если у вас есть несколько работ по ремонту автомобиля, которые необходимо выполнить прямо сейчас, вы можете задаться вопросом, стоит ли в конечном итоге заменить прокладку крышки клапана. Стоит ли платить сотни долларов за замену прокладки клапанной крышки? Ответ однозначный: «да!»

  Конечно, вы можете носить с собой в машине ящик с моторным маслом и наполнять им машину снова и снова.Это вариант, который пробуют некоторые люди, когда не хотят оплачивать стоимость замены прокладки клапанной крышки. Но скоро это станет старым. И когда это произойдет, есть большая вероятность, что вы в конечном итоге будете кататься в своей машине почти без масла.

  Вместо того, чтобы подвергать риску свой автомобиль, не обращая внимания на затраты на замену прокладки клапанной крышки, вам следует выдвинуть эту конкретную ремонтную работу на первое место в вашем списке дел. Вам будет на одну вещь меньше беспокоиться о хорошем самочувствии вашего автомобиля.И как только вы закончите эту работу, вам не придется делать это снова в ближайшее время.

  Можно ли избавиться от автомобиля с плохой прокладкой крышки клапана?

  Ваша машина уже уезжает и не стоит ремонтировать в данный момент? Если это так, возможно, вы не захотите столкнуться с затратами на замену прокладки клапанной крышки. Ваша машина может не стоить достаточно, чтобы оправдать потраченные на нее несколько сотен долларов, чтобы установить новую прокладку клапанной крышки, особенно если есть другие проблемы с вашим двигателем.

  В этом случае вы должны знать, что есть другой вариант для вас. Вы можете обойти затраты на замену прокладки клапанной крышки, продав свой автомобиль покупателям старых автомобилей. Cash Cars Buyer — это один из примеров компании, которая предоставит вам наличные деньги для вашего автомобиля, даже если ей потребуется новая прокладка крышки клапана. Мы покупаем автомобили практически в любом состоянии и обещаем заплатить за них большие деньги.

  Хотите узнать больше о том, как вы можете получить от нас предложение на ваш автомобиль вместо оплаты стоимости замены прокладки клапанной крышки? Свяжитесь с нами, чтобы получить дополнительную информацию о том, как это работает.

  Замена прокладки крышки клапана | Продукты BlueDevil

  Заменить прокладку клапанной крышки проще, чем вы думаете! Вот почему мы рекомендуем заняться этим самостоятельно. Единственная сложность в этом случае, если у вас двигатель V6, где одна прокладка крышки клапана заблокирована впускным коллектором. В этом случае вам нужно снять впускной коллектор, чтобы добраться до этой клапанной крышки. В некоторых случаях это неплохая работа, в других вам, возможно, придется слить и отсоединить топливную систему, решить проблемы, связанные с доступом к кронштейнам, или переместить тонны вакуумных линий.Если вы открываете капот и видите, что впускной коллектор закрывает крышку клапана, отнесите это механику!

  Прокладки крышки клапана обычно легко заменить, потому что они находятся прямо на верхней части двигателя и не требуют перемещения многих других компонентов, чтобы добраться до них. Они также удерживаются болтами, которые легко снимаются и обычно не замерзают.

  Когда дело доходит до прокладок клапанной крышки Subaru, они могут быть немного сложнее, поскольку верхняя часть двигателя фактически находится сбоку. При этом мы рекомендуем иметь как короткую головку на 10 мм, так и торцевой гаечный ключ на 10 мм для более узких участков.На автомобиле с рядным или V-образным двигателем вам может потребоваться глубокая розетка и несколько удлинителей разной длины.

  Как и во всех наших обучающих видео, у нас есть несколько проверенных и верных советов, которые упростят работу:

  Советы по замене прокладки крышки клапана

  • Очистите все
  • Замените все
  • Сделайте клапан по возможности отрегулируйте
  • Используйте динамометрический ключ
  Очистка

  Поскольку вы будете открывать двигатель, очень важно содержать его в чистоте.Крышки клапанов часто покрыты пылью и грязью, поэтому важно очистить их как можно лучше, прежде чем снимать их, чтобы грязь и песок не попали в двигатель. После того, как вы сняли крышку клапана, важно закрыть все отверстия, где мусор или болты могут попасть в двигатель, например область вокруг цепи привода ГРМ. Затем, перед повторной сборкой, важно очистить сопрягаемую поверхность прокладки, а также внутреннюю часть крышки клапана. В этом случае лучше не прикасаться к клапанам или распределительному валу.

  Заменить

  Очевидно, вы здесь, чтобы заменить прокладку крышки клапана, но не упускайте из виду уплотнения трубки свечи зажигания. Негерметичные уплотнения свечей зажигания могут повредить свечи зажигания, а катушки зажигания вызвать пропуски зажигания и другие проблемы. Уплотнения трубки свечи зажигания иногда поставляются вместе с прокладкой крышки клапана, но в других случаях их необходимо приобретать отдельно. Кроме того, если есть какие-либо уплотнения для каких-либо компонентов или датчиков системы изменения фаз газораспределения, разумно заменить и их.

  Клапаны

  Некоторые двигатели имеют регулируемый зазор клапанов.Если ваш двигатель имеет такую ​​возможность, будет разумно выполнять регулировку клапана при снятой крышке клапана. Трудно снять крышку клапана, не повредив прокладку, поэтому вы можете сэкономить деньги и время в будущем, регулируя клапаны, когда у вас уже есть детали.

  Крутящий момент

  Как мы уже упоминали в видео, правильный момент затяжки болтов клапанной крышки является ключом к получению хорошего уплотнения на новой прокладке клапанной крышки. Кроме того, болты прокладки крышки клапана обычно небольшие, поэтому их можно легко снять, особенно если у вас есть алюминиевые головки.Скорее всего, вам понадобится динамометрический ключ, который использует дюйм-фунты, поскольку крутящий момент будет низким.

  Фото Маркуса Списке на Unsplash

  Замена прокладки крышки клапана

  Замена прокладки крышки клапана

  Замена прокладки крышки клапана

  Эрик Ландер

  После замены сцепления и маховика и просто возвращая машину вчера вечером, я заметил значительное количество масла, вытекшего из крышки клапана и выгорающего из выхлопной трубы многообразие.

  Источник утечки был легко обнаружен без особых усилий.

  Поскольку двигатель на пробеге 76 000 миль, такие вещи должны быть ожидал. Согласно различным интернет-ресурсам, я смогу купить новую прокладку клапанной крышки примерно за 10 долларов. и 35 долларов США в зависимости от источника.

  Я купил прокладку в ближайшей AutoZone, но уверен в большинстве крупных магазинов запчастей они обычно хранятся. Для выполнения работы вам также понадобится высокотемпературный силиконовый герметик для прокладок, такой как Permatrex Gasket Former или что-то в этом роде.

  Когда все будет готово, просто выполните следующие шаги …

  1. Отсоедините отрицательную клемму от АКБ в багажнике. Позже вы удалите серию электропроводки, а также клапан PCV, и лучше всего, чтобы в системе не было «сока».

  ВНИМАНИЕ! Если радиоприемник в вашем автомобиле оснащен противоугонным системе, убедитесь, что у вас есть правильные коды, чтобы повторно активировать ее позже!

  2. Крепко взявшись за него, снимите клапан PCV и шланги сапуна.Вы также можете отсоединить все электрические разъемы в задней части картера. Мне нужно было удалить два. Один на левый, один правый; оба перед двумя болтами, необходимыми для освобождения задней части крышки клапана.

  3. Полностью отсоедините провода свечей зажигания, но убедитесь, что вы их пометили. их (если они еще не помечены), поэтому при повторном подключении вы сохраните правильный порядок срабатывания.

  4. Выверните болты крепления клапанной крышки.

  5. Отсоедините все трубки, которые еще могут быть подсоединены, и снимите крышку осторожно.

  6. Удалите имеющуюся прокладку и герметики, которые могут прилипать к крышка или верх картера.

  7. В зависимости от пробега вашего автомобиля покрытие, скорее всего, выглядят довольно грязными. Меня действительно впечатлило отсутствие пригоревшего масла на обложке. Тем не менее, лучше всего полностью очистить закрывайте с особой тщательностью и полнотой при очистке канавки, в которой идет прокладка. Я купил средство для снятия прокладок, но обнаружил, что очиститель тормозов — лучший способ заменить зубную щетку или щетку с неметаллической щетиной.Убедитесь, что в пазах крышки нет масла, воды и другой инородный материал.

  8. Установите прокладку в крышку.

  9. Нанесите высокотемпературный силиконовый герметик на углы, где кулачок крышки подшипников и крышка датчика угла поворота коленчатого вала соприкасаются с головкой блока цилиндров.

  10. Установите крышку клапана обратно на картер, соблюдая осторожность при выравнивание каждой части. От руки затяните болты крышки головки блока цилиндров.

  11. Используя динамометрический ключ, затяните болты в указанном порядке. показано.Затяните болты до 43 — 78 дюймов фунтов.

  12. Подсоедините всю электрическую проводку и аккумулятор.

  13. Запустите двигатель и проверьте возможные утечки. Надеюсь там нет, а если нет, то все готово. Брось верх и отправляйся в путь!

  ---

  Как заменить прокладку крышки клапана на BMW N51 / N52N (328i, X3, X5 и др.)

  Этот DIY будет сосредоточен на замене прокладки крышки клапана (и соответствующих прокладок) на N51 и двигатели N52N.В отличие от ранних двигателей N52, которые использовали магниевую крышку клапана и внешний клапан вентиляции картера, обновленная версия имеет пластиковую крышку клапана со встроенным клапаном PCV. В двигателях N51 и N52N следует отметить, что винты крышки клапана НЕ нуждаются в замене, в отличие от магниевой крышки клапана, для которой требуются специальные алюминиевые винты (которые также склонны к поломке), клапанная крышка двигателя N51 и N52N имеет инкапсулированное оборудование.

  
  Модели BMW и год выпуска:

  2009-2013 БМВ 328i xDrive
  2009-2011 БМВ 528i xDrive

  Каковы симптомы плохой прокладки клапанной крышки на BMW N51 / N52N?

  Вы можете некоторое время игнорировать симптомы неисправности прокладки клапанной крышки.Однако, если вы оставите его слишком долго, это может привести к дорогостоящим повреждениям. Некоторые из основных симптомов:

  • Низкий уровень масла / утечки масла — это один из самых простых способов определить, неисправна ли прокладка крышки клапана. Когда он выходит из строя, это приводит к утечке масла из двигателя, требующей частой доливки масла. Вы также можете заметить запах горящего масла, когда ваш автомобиль нагревается, и даже масляный / жирный моторный отсек. Лучше всего визуально осмотреть заднюю часть крышки клапана.
  • Неровная работа и пропуски зажигания — Когда прокладка крышки клапана станет достаточно плохой, масло попадет в колодцы свечей зажигания. Когда это произойдет, масло предотвратит появление надлежащей искры и, в конечном итоге, может привести к возгоранию в моторном отсеке.

  Сколько времени нужно для замены прокладки клапанной крышки на BMW N51 / N52N?

  Я должен подчеркнуть, что это не простая или прямолинейная работа; для этого потребуются базовые автомобильные навыки и некоторая утонченность. В зависимости от транспортного средства, над которым вы работаете, вам может потребоваться больше или меньше вещей, которые нужно отодвинуть, прежде чем вы сможете получить доступ к крышке клапана.В этом DIY мы работали над BMW E92 3-й серии с двигателем N51. Я смог выполнить эту работу примерно за 5 часов, выполняя ее в первый раз, однако это может занять у вас больше или меньше времени, в зависимости от вашего опыта.

  Сколько стоит замена прокладки клапанной крышки на BMW N51 / N52N?

  Если вы пойдете к дилеру или в независимый магазин для замены крышки клапана на двигателе BMW N51 или N52N, вы можете ожидать, что это будет стоить вам от 600 до 1000 долларов за запчасти и работу.Приобретая запчасти у нас и выполняя работу самостоятельно, вы легко можете сэкономить более 500 долларов, и это займет всего полдня вашего времени.

  Детали, необходимые для замены прокладки клапанной крышки:

  Шаг 1. Снимите все крышки

  Этот шаг будет зависеть от того, какая у вас машина. Для серии E8X 1 или E9X 3 вы начнете со снятия корпуса фильтра салона, датчика AUC (при наличии), распорки стойки (при наличии), шумозащитного кожуха двигателя и т. Д.По сути, этот первый шаг — открыть моторный отсек и убрать с дороги другое оборудование. На двигателях N51 / N52N серий E8X 1 и E9X 3 вы обнаружите, что есть много вещей, которые необходимо удалить, прежде чем вы сможете добраться до крышки клапана.

  Вот как будет выглядеть моторный отсек, когда все убрано:

  Шаг 2: Отсоедините аккумулятор

  На этом этапе рекомендуется отсоединить кабель заземления аккумуляторной батареи в багажнике, чтобы убедиться, что вы случайно ничего не закоротите, поскольку в этой работе вы будете перемещать ремни безопасности и отключать множество электрических компонентов.Все, что вам нужно, — это накидной гаечный ключ на 10 мм или торцевой ключ на трещотке. Ослабив болт, снимите клеммный разъем с провода аккумуляторной батареи и отложите его в сторону:

  Шаг 3. Уберите все с дороги

  На этом этапе пора начать отключать все электрические соединения. Со стороны впуска двигателя вам нужно будет отсоединить жгут топливной форсунки, датчик давления масла, разъемы датчика кислорода и все остальное на пути.Жгут топливных форсунок представляет собой пластиковый корпус с отдельными разъемами, которые подключаются к форсункам. Используя небольшой инструмент, потяните маленькие металлические зажимы вверх и назад. Убедитесь, что не потерял зажимы , так как найти замену практически невозможно.

  После того, как все зажимы оттянуты, потяните жгут инжектора вверх и в сторону. При этом убедитесь, что другие части подвески не слишком сильно натянуты. Если есть, проследите провода до источника напряжения и, если возможно, отключите.Вам также необходимо будет снять крышку электронного блока со стороны пассажира моторного отсека. Замки на этой крышке сдвигаются в положение разблокировки, позволяя поднять крышку в сторону. Позже вам придется убрать с дороги ремни безопасности, которые лежат в ящике.

  На этом этапе отсоедините серводвигатель Valvetronic (большой серебряный компонент на стороне крышки клапана), а также разъем датчика Valvetronic от передней части крышки клапана. Это также хорошее время, чтобы отключить катушки зажигания и снять их.Просто откройте выступы на катушках и вытащите электрический разъем. Осторожно извлеките катушки зажигания из крышки клапана.

  Сзади на клапанной крышке находится шланг сапуна. Будьте осторожны при удалении, так как с возрастом он может стать хрупким. Просто нажмите пальцами на язычки внутрь и снимите шланг с ниппеля на крышке клапана. Если он не движется, не поддавайте какими-либо инструментами. Не торопитесь и следите за тем, чтобы не порвать шланг.

  На двигателях N51 и N52N имеются металлические втулки свечей зажигания, которые помогают изолировать трубки свечей зажигания.Эти втулки предназначены только для одноразового использования и должны быть удалены, чтобы оставалось достаточно места для снятия крышки клапана. Используя плоскогубцы для стопорных колец, сожмите зазоры в рукавах и вытяните их. Вот как они выглядят при установке:

  Шаг 4: Снимите систему впрыска вторичного воздуха (относится только к двигателям N51)

  Разница между двигателями N52N и N51 заключается в том, что двигатели N51 сертифицированы SULEV, что означает, что они имеют более агрессивные каталитические системы и герметичную топливную систему.Кроме того, они также имеют систему впрыска вторичного воздуха. Клапан подачи вторичного воздуха и шланг необходимо будет снять, чтобы снять крышку клапана. Шланг для впрыска вторичного воздуха — это стандартный быстроразъемный шланг. Просто нажмите на язычки и открутите. При этом будьте осторожны, так как пластиковый шланг с возрастом может стать хрупким. Чтобы снять клапан впрыска вторичного воздуха на стороне головки блока цилиндров, вам понадобится универсальный шарнир и удлинитель, чтобы получить доступ к 10-миллиметровым гайкам, которые его удерживают.По сути, найдите комбинацию инструментов, которая вам подходит, и убедитесь, что вы не уронили гайки в моторный отсек.

  Когда все отсоединено и ремни безопасности убраны, моторный отсек будет выглядеть так:

  Шаг 5: Снимите двигатель Valvetronic

  Вы можете безопасно снять мотор Valvetronic двумя способами. Если у вас есть программное обеспечение INPA или ISTA, вы можете установить двигатель в рабочее положение, при котором у него не будет напряжения на эксцентриковом валу.Это предпочтительный метод, но вы также можете использовать его с минимальными затратами времени. Сбоку двигателя Valvetronic есть место, куда можно вставить шестигранник на 4 мм. Крутите мотор вправо (по часовой стрелке), пока не почувствуете напряжение. Как только вы почувствуете, что напряжение прекратилось, оставьте гнездо в двигателе. Затем вы удалите винты с торцевым наконечником, которые крепят двигатель к крышке клапана. Один находится прямо под двигателем, а два — на монтажном фланце. Чтобы удалить нижний винт Torx, вам понадобится инструмент 1/4 дюйма.Полностью удалите нижний винт. Два больших винта, которыми двигатель крепится к крышке клапана, немного ослабнут. На этом этапе вы вращаете двигатель Valvetronic с гнездом на 4 мм влево (против часовой стрелки), и двигатель начнет выдвигаться из крышки клапана. По мере того, как двигатель Valvetronic постепенно выходит наружу, выкручивайте основные винты Torx. Чего вы не хотите, так это того, чтобы двигатель вылетел из крышки клапана и был поврежден. Подумайте о более крупных крепежных винтах на фланце, как о английской булавке на гранате.Когда двигатель полностью отключится, поместите его в безопасное место.

  Шаг 6: Снимите крышку клапана

  Клапанная крышка держится с помощью ряда винтов Torx, которые расположены по периметру клапанной крышки. Винты Torx в задней части будут жесткими, чтобы получить доступ к ним; Здесь в игру вступают ваши универсальные шарниры и удлинители.

  Pro-Tip: Не допускайте падения головки torx E8 при работе с задней частью двигателя.Поиск займет много времени и потребует удаления нижнего лотка. Спроси меня, откуда я знаю.

  Как правило, сначала обойдите по периметру крышки клапана, ослабив все винты Torx. Эти винты герметизированы и не выходят из крышки клапана. Корпус, в котором находятся винты, может выступать из крышки клапана, но вы можете сдвинуть их на место. Что касается винтов на задней панели, не торопитесь и используйте любые расширения / методы, которые вы можете соединить, чтобы вытащить их. После того, как вы открутите все винты по периметру, дважды проверьте, что ничто не мешает.

  В центре крышки клапана есть три шпильки, которые можно снять с помощью обычных шестигранных головок. Убедитесь, что у вас есть глубокие гнезда для этого, так как одна из шпилек довольно глубокая. Две шпильки служат точками заземления жгута проводов катушки зажигания. Эти три внутренних болта также ввинчиваются в головку цилиндров и помогают герметизировать крышку клапана вокруг трубок свечей зажигания.

  Примечание: На некоторых автомобилях шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости может мешать. Просто отсоедините шланг и отложите его в сторону.

  Выполните окончательную проверку по периметру крышки клапана и убедитесь, что все фиксаторы ослаблены, прежде чем пытаться снять крышку клапана. Обратите внимание, что неисправное уплотнение двигателя Valvetronic вызовет скопление масла в центральной полости крышки клапана. Помните об этом при снятии крышки клапана, так как она может разлиться повсюду. Кроме того, будьте осторожны при извлечении крышки клапана, так как для работы не так много места. Я в основном поднял спереди и наклонил к стороне пассажира.

  Электронная коробка и кожух ветрового стекла слегка мешают, но при достаточном изяществе вы можете вытащить крышку клапана, не повредив ее и не сломав что-либо еще. Ниже показано, что у вас остается, когда крышка клапана снята с двигателя.

  Если вы когда-нибудь задумывались, как работает система valvetronic, у мотора есть штопор, который вращается, который, в свою очередь, изменяет положение эксцентрикового вала. Это либо увеличит, либо уменьшит подъем впускных клапанов.Вот как он монтируется:

  Вот хорошее видео, показывающее, как работает система Valvetronic:

  Шаг 7: Замените прокладку клапанной крышки

  Сделайте перерыв и похлопайте себя по спине. Вы достигли середины работы. Если вы заменяете всю крышку клапана, вам не нужно беспокоиться об этих шагах. Если вы повторно используете оригинальную крышку клапана, вам нужно будет удалить старую прокладку, а также три отдельных уплотнения трубки свечи зажигания.Этот шаг относительно прост.

  Сначала очистите крышку клапана как можно лучше. Для этого хорошо подходит очиститель тормозных деталей. Вы захотите очистить сопрягаемые поверхности на головке блока цилиндров безворсовой ветошью. Убедитесь, что на поверхности нет остатков прокладочного материала или масла, так как это может помешать правильному уплотнению прокладки.

  На сменной прокладке крышки клапана есть выступ с коротким семизначным номером детали BMW. Если у вас возникли проблемы с ориентацией новой прокладки, этот выступ расположен на впускной стороне крышки клапана по направлению к передней части, например:

  Вставьте новые уплотнения свечей зажигания.Они подходят только одним способом, поэтому не беспокойтесь о том, чтобы их перепутать:

  Прокладку двигателя Valvetronic и уплотнение датчика Valvetronic можно заменить после установки крышки клапана. Это значительно упрощает работу в дальнейшем и предотвращает непреднамеренное повреждение уплотнений (в частности, уплотнения датчика Valvetronic). А пока снимите уплотнение двигателя Valvetronic, отвернув два винта T30. Затем уплотнение датчика Valvetronic можно извлечь с помощью отвертки с плоской головкой.

  Шаг 8: Установите крышку клапана

  Хитрость здесь в том, чтобы убедиться, что вы не катите прокладку клапанной крышки, чтобы она не встала на место.Также важно убедиться, что уплотнения свечей зажигания не выпадают. Установить крышку клапана на место сложнее, чем снять ее. По сути, мне пришлось установить крышку клапана под углом к ​​задней части двигателя, чтобы очистить электронную коробку и капот ветрового стекла. У вас должен быть крутой угол, чтобы крышка клапана проходила мимо башни эксцентрикового вала на стороне впуска двигателя. Моя рука — единственный способ передать эту стратегию вставки:

  Когда крышка клапана будет на месте, обойдите ее по периметру и убедитесь, что прокладка все еще на месте.Пришло время затянуть болты клапанной крышки. Руководство BMW TIS рекомендует 9 Нм или момент затяжки болтов крышки клапана. Я затянул оригинальные болты по Z-образной схеме, чтобы убедиться, что крышка клапана равномерно затягивает головку блока цилиндров. Это было сложно с задними винтами, но я сделал все, что мог, с пространством, которое у меня было. После того, как болты крышки клапана будут затянуты, пора установить новые втулки свечей зажигания. Выровняйте их внутри трубок свечей зажигания и защелкните их на месте (их можно установить только в одном направлении).Теперь замените уплотнение двигателя Valvetronic. Просто установите его на место (подходит только одним способом) и установите два винта T30. На этом этапе также самое время переустановить двигатель Valvetronic. Установите двигатель на место и используйте торцевой ключ на 4 мм, чтобы вращать двигатель против часовой стрелки. Вы заметите, что двигатель втягивается. Как только вы почувствуете напряжение, прекратите вращать двигатель и установите винты Torx, крепящие двигатель к крышке клапана. Затяните с усилием 10 Нм. Уплотнение сенсора Valvetronic в принципе можно вставить на место.Если у вас есть 32-миллиметровая розетка, вы можете использовать ее, чтобы аккуратно вбить ее, пока она не уперлась в крышку клапана. В моем случае я мог просто протолкнуть его большими пальцами.

  Шаг 9. Соберите все вместе

  На этом этапе вы в основном закончили со всеми сложными вещами.

  No related posts.