Как установить правильно дхо: Установка ДХО, установка ходовых огней

Содержание

Дневные ходовые огни — правила и способы установки ДХО

Всё чаще на дорогах встречаются автомобили, оборудованные дневными ходовыми огнями. Причем около половины смонтированы с нарушением технического регламента. Как правильно установить ДХО, чтобы не слепить других участников движения и не привлекать внимания инспекторов?

Регламент ДХО – ГОСТ Р 41.48-2004

Поскольку Россия приняла условия Европейской конвенции дорожного движения, то требования Правил ЕЭК ООН №48, отраженные в ГОСТ Р 41.48-2004, пришедшем на смену устаревшим «единообразным предписаниям» 41.87-99, распространяются на российский автопарк. Что же нам говорит законодательство по поводу дополнительных световых приборов?

Правила дорожного движения в пункте 19.5. прямо разрешают применение ДХО:

«в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах… должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни».

Казалось бы – ставь, подключай – и в путь!

Но тот же ГОСТ предписывает особое расположение, режим работы и яркость ходовых огней.

А возможные толкования объясняет Постановление Правительства РФ № 316 от 10.05.2009 г, вносящее изменения в Постановление Совмина № 1090 от 23.10.1993 г.

Поэтому перед тем, как самостоятельно установить дневные ходовые огни, изучим требования перечисленных выше законодательных актов.

Нет желания копаться в скучных статьях? Тогда кратко сформулируем основные моменты, касающиеся правил монтажа и подключения.

Высота от поверхности дороги – от 25 см до полутора метров;
Расстояние от наружного габарита автомобиля – не более 400 мм;

Дистанция между внутренними частями корпусов – не менее 60 сантиметров;
Яркость – от 400 до 800 кандел.

Режим работы – при включенном зажигании и выключенных фарах ближнего/дальнего света, но с сохранением возможности «мигания дальним». Таким образом, единственно правильным вариантом подключения является включение ДХО при перемещении ключа в положение «зажигание» и автоматическое отключение при включении габаритных огней.

Работа ДХО вместе с фарами БС недопустима! Тем более, в темноте.

Как установить и подключить ходовые огни

Для монтажа дополнительных световых приборов не требуется лицензии установочного центра. Поэтому можем подключить их самостоятельно, руководствуясь инструкцией.

Чтобы остаться в рамках размеров, возможно, придется резать бампер. Или закрепить светильники в нише воздухозаборника фальшрадиаторной решетки при достаточных её габаритах. Горизонтальную ось направим параллельно дорожному полотну. После чего перейдем к электрике.

Способ 1

Электрическую часть подключаем через предохранитель к «плюсу», появляющемуся при включении зажигания. В разрыв провода, используя контакты 30 и 87а, устанавливаем пятиконтактное реле, управление которым будет от габаритных огней. Таким образом, при повороте ключа в положение «зажигание» ДХО будут светить, но гаснуть при включении «габариток». Минусовой провод закрепим к ближайшей надёжной «массе».

Способ 2

В ситуации с готовым блоком управления, «минус» крепим к кузову. Постоянный «плюс» – к аккумулятору, управляющий включением – к зажиганию. Отключающий – к «габаритам».

В любом случае, помним про необходимость установки предохранителя.

Преимущества и недостатки ДХО

В Интернете не прекращаются споры – стоит ли устанавливать «дневной свет», или это баловство и дань моде?

Сторонники приводят следующие аргументы:

Потребление электричества по сравнению с «галогенками» ничтожно мало;

Увеличивается срок службы ламп ближнего света, экономится топливо;
Машина лучше видна при ярком солнце;
Автомобиль кажется «круче», особенно если светодиоды встроены в фары.

Противники установки нештатных световых приборов руководствуются другими принципами:

Генераторы современных авто рассчитаны на штатную нагрузку, в том числе включенный свет. К тому же, на многих моделях заводской DRL (day running lights) включает лампы на 70% накала, поэтому о сокращении срока службы говорить не приходится.
Сами светильники стоят денег, однако не вечны. И за эту сумму можно приобрести ламп ближнего света на 10 лет вперёд. А экономия бензина – в пределах погрешности измерений.

С точки зрения дизайна тот, кто разбирается в модификациях, сразу увидит инородную конструкцию. А те, для кого все машины одинаковы, на огни не обратят внимания.

Многие автолюбители, установившие ДХО самостоятельно, не прочитали Правила. Поэтому не редкость увидеть на дороге «НЛО», у которого одновременно светит ближний свет, и работают ДХО. А это – нарушение ПДД. В котором, по традиции, будет виноват «злой инспектор», но никак автолюбитель-умелец.

Готовых решений вопроса тюнинга авто не существует, каждый улучшает авто по своему вкусу. Или оставляет заводскую комплектацию.

Главное, чтобы украшения не влияли на безопасность движения, не слепили встречных водителей и пешеходов, соответствовали ПДД, и не провоцировали аварийных ситуаций.

Будьте внимательны и аккуратны на дорогах!

Установка и подключение дневных ходовых огней

Совсем недавно в России были введены требования по использованию в светлое время суток противотуманных фар, либо ближнего света, либо дневных ходовых огней. Помощь в установке на автомобиль дополнительной оптики предлагают многие СТО. Однако дневные ходовые огни подключить своими руками не очень сложно, и ниже мы расскажем, как это сделать.

Мы расскажем о том, как выбрать дневные ходовые огни, опишем способы их установки и приведем схему подключения ДХО.

В конце статьи смотрите видео-инструкцию по подключению ДХО через датчик давления масла.

Дневные ходовые огни (ДХО или DRL) являются дополнительными световыми приборами, которые устанавливаются в передней части авто. Они могут совмещаться со штатной оптикой или использоваться отдельно. При включении ближнего или дальнего света, а также габаритных огней ДХО желательно отключать.

Как выбрать дневные ходовые огни

Еще недавно для привлечения внимания к автомобилю водители включали ближний свет фар. Использование дневных ходовых огней позволяет исключить некоторые недостатки, которые появляются при использовании штатной оптики в дневное время.

ДХО повышают срок службы ламп головного света. Частое включение и выключение ближнего света негативно отражается на долговечности лампочек. Особенно это касается световых приборов с улучшенной светоотдачей, типа +30%, +50% и т. д.

При использовании ДХО исключается включение габаритных огней и подсветки номера. Это позволяет снизить потребление электроэнергии и не ухудшить читаемость стоп-сигналов.
Наличие автоматического включения ДХО позволяет бороться с забывчивостью автовладельца. Не включив штатную оптику днем, автомобилист рискует получить штраф. А если оставить ближний свет фар при выключенном двигателе, то аккумулятор быстро разрядится.

Перед тем, как браться за подключение дневных ходовых огней, следует учесть ряд факторов, влияющих на выбор модели ДХО.

Во-первых, многое зависит от места установки и дизайна автомобиля:

Дополнительная оптика может иметь прямоугольную или круглую форму. Здесь решающую роль сыграет конструкция бампера и внешний вид «передка» машины.
Размер фонарей определяется той нишей, которая имеется в бампере или воздухозаборнике авто.
Яркость свечения каждого блока зависит от количества светодиодов. Она должна находиться в пределах 150-330 люменов.

Вторым важным фактором при выборе дневных ходовых огней будет соблюдение нормативных требований. При установке необходимо выдержать несколько основных характеристик:

Высота от уровня земли до фонарей должна находиться в пределах от 250 до 1500 мм.
Расстояние от крайней боковой точки авто до фары не должно превышать 400 мм.
Между двумя фонарями ДХО минимальное расстояние составляет 600 мм. Для автомобилей шириной до 1300 мм этот параметр уменьшается до расстояния 400 мм.
Необходимо соблюдать и некоторые геометрические параметры при установке фонарей ДХО. Горизонтальное отклонение составляет 20 градусов внутрь и наружу, а вертикальный угол должен быть 10 градусов вниз и вверх.

Способы установки и схема подключения дневных ходовых огней

Установка дневных ходовых огней может быть выполнена разными способами, все зависит от умений автовладельца.

При покупке дневных ходовых огней обратите внимание, что в комплект должны входить два фонаря, соединительные провода, материалы для установки и инструкция по монтажу и эксплуатации. В этом случае владельцу авто не придется ломать голову и искать схемы подключения ДХО.

Для людей, которые боятся или не хотят заниматься обслуживанием или ремонтом авто, предпочтительнее обратиться в специализированный автосервис. Опытный автоэлектрик быстро и качественно справится с подключением ДХО.
Тем кто способен выполнить простые операции по тюнингу машины, можно посоветовать купить готовый комплект ходовых огней. Например, хорошо себя показали ДХО Philips и Hella.
Любители паяльников и электрических схем могут полностью сделать своими руками светодиодные фонари и выполнить их подключение.

Подключение ходовых огней может выполняться по разным электрическим схемам (самая простая схема – через реле и датчик давления масла). Главное, чтобы ДХО включались после запуска мотора и гасли при включении фар ближнего и дальнего света. Удобно использовать для подключения контроллер DRL (к нему в комплекте будет дана и монтажная схема).

Как сделать дневные ходовые огни своими руками

Для самостоятельного изготовления ДХО обычно используются дешевые противотуманки, светодиодная лента, алюминиевые пластины, силиконовый герметик и паяльник. Очередность сборки будет примерно следующей:

Сначала разбирается старая противотуманная фара и извлекается внутренняя начинка.
Далее по размеру корпуса фонаря вырезается алюминиевая пластина.
По размеру пластины отрезается кусок (или 2 куска) светодиодной ленты.
На обезжиренную поверхность алюминия наносится клей-герметик, и крепятся светодиоды.
Остается при помощи паяльника последовательно соединить отрезки светящейся ленты и электрический провод.
Фара собирается уже с новой начинкой.

Для подключения таких ДХО выбирается одна из подходящих к данному авто схем (лучше подключать через DRL-контроллер или через реле и датчик давления масла, как на видео ниже).

Установка дневных ходовых огней на автомобиль своими руками становится не только интересным времяпрепровождением. Результат работы станет причиной для гордости автовладельца, ведь новый имидж своему железному коню удалось создать самостоятельно.

Видео: подключение ДХО через датчик давления масла

Лучшая схема подключения ДХО своими руками на авто

Здравствуйте, дорогие друзья! Думаю, многих интересует эффективная схема подключения ДХО, то есть дневных ходовых огней.

Уже не первый год на территории страны действуют правила, согласно которых при движении авто днем следует обозначать свое присутствие с помощью соответствующих фар. В качестве таких светильников используют противотуманки, ближний свет головных фар и непосредственно сами ДХО.

Применение противотуманок и головного света отличается объективными недостатками. Потому оптимальнее всего выполнить подключение ДХО от генератора или АКБ своими руками.

Существуют различные способы и схемы реализации задумки. Некоторые делают это без реле, другие совмещают ДХО с поворотниками, третьи и вовсе управляют дневными огнями отдельной кнопкой и пр. Чтобы сделать все верно, нужно знать некоторые важные моменты. И тогда автоматическое включение будет осуществляться без нарушений ПДД.

Нюансы использования огней

Существует специальный ГОСТ, который определяет и регламентирует установки, технические параметры и само подключение дневных ходовиков.

В регламенте указывается, что схема должна применяться такая, дабы ходовики включались автоматически, когда происходит поворот ключа в замке зажигания. То есть при пуске силовой установки. Но также ДХО обязаны в автоматическом режиме выключаться, как только в работу вступают фары основного света. Здесь, как вы понимаете, речь идет о блоке головных фар (ближний или дальний свет). Также есть правило, указывающее на то, что головной свет должен включаться лишь тогда, когда включаются габариты. Исключением являются кратковременные сигналы для предупреждения других водителей.

Исходя из сказанного выше, можно смело говорить, что через кнопку ДХО выводить не стоит. Так же как и через ручник. А вот в поворотники вмонтировать можно, но тут потребуется подключить 2 дополнительных провода от каждого поворотника.

Все это крайне важно учитывать, подключая ходовики. Ведь вас должно волновать не только то, чтобы не перегорали лампочки. Хотя и это крайне значимый момент.

Без продуманной и грамотной схемы самостоятельно поставить ДХО точно не получится. Ведь все должно работать с отключением при включении дальнего или ближнего света.

Существует целый ряд схем, по которым в теории можно поставить на свою машину ДХО при их отсутствии в штатной комплектации своего автотранспортного средства. Вопрос лишь в том, какую именно схему лучше задействовать.

Немаловажную роль играет стабилизатор напряжения, о котором ходит много споров при использовании диодных ходовых огней. Сами ДХО оснащаются резисторами, которые выполняют функцию ограничителя тока. Но при перепадах напряжения они не способны удерживать напряжение на едином уровне. Потому правильно считать, что применение стабилизатора в такой схеме будет обязательным и необходимым. В противном случае срок службы ДХО существенно сократится из-за регулярных перепадов напряжения. Хотя некоторые до сих пор считают, что подключение можно выполнить без стабилизатора.

Стоит рассмотреть отдельно несколько схем, сделать по ним соответствующие выводы и принять для себя окончательное решение.

Проще некуда

Это самая простая схема, которая предусматривает подключение к аккумулятору или генератору как источнику питания.

Схема предусматривает, что ДХО будут активизироваться одновременно с пуском двигателя. Суть заключается в том, чтобы плюс завести на плюсовую клемму от замка зажигания вашего Рено Логан или той же Лада Ларгус, а минус зафиксировать на корпусе авто в любом удобном месте. Все выглядит просто и предельно логично. Но торопиться с выводами не стоит, как и выполнять подобное подключение. Ведь у него имеется очевидный недостаток.

Если систему собрать по такой схеме, диоды из ДХО начнут работать постоянно, пока ключ находится в замке зажигания. Ни о каком согласовании с другими фарами здесь речи не идет. А потому подобное соединение противоречит ГОСТу и ПДД.

Ближний свет или габариты

Еще можно подключиться к габаритам или фарам ближнего света. В теории тут также все выглядит довольно просто, интересно и перспективно.
Первая из рассматриваемых схем предусматривает, что вы будете использовать электроцепь, питающую лампы габаритов. Тут плюс от ДХО соединяется непосредственно с аккумуляторной батареей, как источником питания. А вот минус идет на плюс от габаритов. В такой момент последний будет электрически нейтральным. Тем самым ток идет от плюса АКБ через диоды на габариты, а затем через лампу на корпус, где последний выступает минусом созданной электроцепи.

Поскольку уровень потребления тока будет маленьким, диоды начнут работать, а лампа габаритов не включится.

Стоит водителю переключиться на габариты, на его плюсе появится напряжение 12В, на проводке ДХО будут выравниваться потенциалы и диоды погаснут. Схема начнет работать уже в штатном режиме, давая ток габаритам.

Все вроде бы неплохо. Но опять же, выводы сделаны поспешно.

Схема простая и рабочая. Только имеет несколько недостатков:

Ходовики будут оставаться активными, когда двигатель отключается. Это напрямую противоречит действующим законам;
Если габариты оснащаются светодиодными лампами, такая схема сразу же станет неработоспособной;
Работа окажется некорректной при использовании мощных SMD диодов в составе ДХО;
Чтобы обеспечить дополнительную безопасность, придется обязательно добавить в схему предохранитель.

Чтобы избежать первого недостатка, схему несколько переделывают. Плюс от светодиодного модуля берут не от плюса АКБ, а через плюс замка зажигания.

Вторая схема предусматривает активацию ДХО с помощью лампы от ближнего света. Суть в том, чтобы при включении ближнего света ходовики отключались, а в остальное время работали.

Тут имеются те же недостатки, что и для предыдущей схемы. То есть она противоречит ГОСТу и ПДД.

4 контактное реле, генератор и датчик масла

Это еще два способа, которые стоит рассмотреть. Здесь будет использоваться 4 контактное реле, генератор и датчик давления масла. Но не в единой цепи.

Обе схемы предполагают, что ДХО будут включаться лишь тогда, когда запускается мотор. Питается система от генератора и основана на переключениях 4-контактника и геркона.

Подключение контактов реле выглядит так:

30 контакт идет на плюс светодиодного модуля;
85 контакт следует к плюсу провода к габаритам;
86 контакт необходим для любого вывода от геркона;
87 контакт на плюсовую клемму от АКБ;
также на плюс аккумулятора идет второй вывод от геркона.

После подключения обязательно проводится настройка. Тут нужно запустить мотор и начать перемещать геркон около генератора, чтобы получить срабатывание и стабильную работу ходовиков. Потом геркон следует убрать в специальную термотрубку и зафиксировать.

Если геркона нет, тогда питание для ДХО можно подать через датчик давления масла. Тогда 86 контакт идет на лампу давления, а в остальном схема сохраняется в изначальном виде.

Схемы во многом отличные. Но их нельзя использовать в ситуациях, когда габариты основаны на светодиодах. Это единственный существенный минус.

5 контактное реле

Чтобы избавиться от минусов предыдущих схем, применяется вариант подключения через 5 контактное реле.

Реле соединяется следующим образом:

87 контакт не подключается и просто изолируется;
87а идет на плюс к замку зажигания;
86 контакт нужен для соединения с корпусом;
85 следует к плюсовому проводу от габаритных огней;
30 контакт выводится на плюс светодиодного модуля ДХО.

Поворачивая ключ в замке, к ДХО начинает поступать 12В, что позволяет зажечь лампы ходовиков. Включая габариты или головной свет, реле размыкает 87а контакт и замыкает 87 контакт. Тем самым ходовики выключаются, а другие фонари включаются. Такая схема хороша тем, что соответствует ГОСТу и ПДД. Плюс можно использовать диодные габариты.

Тут рекомендуется обязательно использовать стабилизатор напряжения. Недостаток схемы лишь в том, что при повороте ключа без запуска мотора ДХО будут светить.

Блок управления

Наиболее простым и надежным методом подключения считается применение блока управления и отказ от реле. Это полностью продуманный узел, не требующий проведения никаких сложных манипуляций.

Но большая проблема в том, что чаще всего автомобилистам встречается китайский контроллер. Они не соответствуют ГОСТу и обладают низким качеством сборки.

Если использовать блоки управления, то только такие:

DayLight+;
Philips;
Osram.

Эти производители отлично себя зарекомендовали, и предлагаемые ими блоки действительно работает качественно и эффективно. Причем первый из списка является решением отечественного производства.

Вторые два блока немецкие, продаются в сборе с ДХО, а потому стоят заметно дороже.

А как вы решаете проблему с подключением ДХО, которые фактически стали обязательным элементом?

Спасибо за ваше внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте свои вопросы!

Установка ДХО своими руками

Автор Павел На чтение 3 мин. Просмотров 250 Опубликовано 04.02.2018 Обновлено 04.02.2018

В этом лайфхаке вы узнаете как установить ДХО, правила установки дневных ходовых огней своими руками, причем самым простым и надежным способом (без контроллеров). Разберем конкретные примеры на нескольких популярных авто.

Еще с 2010 года в силу вступили правила, обязывающие ездить со светом в любое время суток. Насчет этого ведутся постоянные споры: кто-то говорит, что это бред, это садит аккумулятор, сокращает службу ламп и прочее, кто-то считает правильным, потому что ездить стало безопаснее, особенно на трассе. Не будем сильно обсуждать это, а сразу перейдем к главному вопросу — как правильно установить ДХО?

Как установить дневные ходовые огни?

Для этого вам понадобятся самые простые светодиодные ленты, они могут быть и в пластиковом корпусе, это не важно, но лучше не берите металл, из-за возможной коррозии. Не нужно брать их со специальными разъемами или контроллерами, просто два провода на каждом (плюс и минус). Для начала разберем места для крепления.

Установка ДХО по ГОСТу

Требования к установке ДХО несложные, и всего 3 правила:

должны располагаться на высоте минимум 250 мм от дорожного полотна;
между источниками света необходимо соблюсти расстояние не менее 600 мм;
свет должен быть желтым или белым (нет синему, красному, зеленому и прочим цветам радуги).

Остальное не важно. Можете ставить их прямо, косо, кругло, жирно, разницы нет. После того, как вы узнали как правильно устанавливать дневные ходовые огни, перейдем к практическому этапу.

Установка ДХО на автомобиль

Повторюсь, нам понадобятся самые простые изделия, без контроллера или разъема, с обычными двойными проводками.

Просто выберите место, чтобы правильно установить ДХО по ГОСТу, обычно это делают на бампере, но можно и на фарах или кузове.
Проведите от них провода в моторный отсек, ближе к блоку предохранителей.
Первый минусовой провод (обычно черный) подключаем (наматываем) с предохранителем ближнего света. В исключительных случаях, когда способ не срабатывает, подключите провод на предохранитель габаритов или на плюс любого габарита.
Второй плюсовой (обычно красный) примотаем на предохранитель прикуривателя или аудиосистемы (любой системы, которая будет включаться только после включения зажигания) или ищем провод, на который подается напряжение, при включении зажигания.

Самый бесхитростный способ подключения и сейчас я объясню схему работы. Во время включения зажигания замыкается цепь и на наши изделия идет ток от предохранителя, например прикуривателя, за счет чего они горят. Как только ток подается на фары БС, ходовые выключаются, за счет того, что на минусовой проводок подается напряжение. Это самая простая и правильная установка ДХО на авто, если вам не нужно, чтобы они еще и выполняли функцию поворотников или были как стробоскопы. Теперь разберем какие предохранители и нужно задействовать на конкретных марках и моделях машин.

Установка дневных ходовых огней своими руками видео

Куда устанавливать дневные ходовые огни на разных автомобилях?

Показать скрытое содержимое

Теперь вы знаете места установки дневных ходовых огней по ГОСТу, варианты установки ДХО в бампер или на кузов и саму схему. Пишите свои комментарии, делитесь своими вариантами, ваша помощь может кому-то пригодиться!

Дневные ходовые огни (ДХО) – установка, подключение и активация

Кодирование при установке фонарей дневного света

На многих новых автомобилях фары дневного света устанавливаются уже в стандартной комплектации. Однако, в зависимости от модели автомобиля, клиенты могут по-разному оценивать внешний дизайн этой функции освещения. Если клиенту не нравится внешний дизайн, мастер может кое-что изменить. Во многих случаях функцию дневного света можно отключать с помощью кодирования. В качестве примера мы снова рассмотрим Golf VI.

Для этого в пунктах меню «Центральная электроника» – «Кодирование» вызывается «Длительное кодирование». Если выбран байт 15, то появляется список битов с их функциями. Если снять флажок на бите 6, функция фар дневного света также деактивируется (см. рис. 1). Таким образом можно выполнить пожелания заказчика относительно дизайна и места монтажа.

Для последующего монтажа фар дневного света часто используются вентиляционные заслонки в передней части автомобиля. Однако, нередко это место уже бывает занято противотуманными фарами в стандартной комплектации. Разумеется, некоторые фонари дневного света имеют почти такие же размеры, как противотуманные фары. Заказчики часто думают, что их можно просто поменять. Однако противотуманные фары используются реже. В свою очередь, при использовании фонарей дневного света со светодиодами возникает проблема с проверкой отказа лампы. Это также можно исправить с помощью кодирования. Рассмотрим пример Golf VI.

Для этого в пунктах меню «Центральная электроника» – «Кодирование» вызывается «Длительное кодирование». Если выбран байт 14, то появляется список битов с их функциями. Если снять флажок на бите 0, то функция противотуманных фар также деактивируется (см. рис. 2).

Если клиент хочет активировать адаптивный свет, это можно легко сделать на противотуманных фарах. Просто установите флажок на бит 7, и противотуманные фары будут включаться в зависимости от ситуации.

Установка дневных ходовых огней DRL своими руками + Видео

Примерно, 5 лет назад, в нашей стране появился новый закон, который призывает все водителей в обязательном порядке применять внешние оптические световые приборы во время совершения поездок в дневное время. DRL, особенно в нашей стране, становится все более популярной и ее установку можно мотивировать как самым низким энергопотреблением, по сравнению с обычными лампами, так и большой светоотдачей, так необходимой во управления автомобилем днем. В этой статье мы расскажем вам, для чего нужны данные оптические приборы, и как установить дневные ходовые огни своими руками?

В чем польза дневных ходовый огней DRL?

С наступлением лета возникают самые лучшие условия эксплуатации автомобиля – теплая погода и сухое дорожное покрытие. Однако, солнечные лучи обладают раздражающим эффектом для глаз водителя, а то и вовсе ослепляют его.

На помощь приходят дневные ходовые огни. В результате проведения ряда исследований – система DRL помогает существенно увеличить видимость встречного автомобиля и значительно снижает количество ДТП, связанных со зрительным восприятием встречного транспорта на дороге в светлое время суток. Во многих Европейских странах на всех автомобилях уже давно применяются данные приборы, в России же, действует закон, согласно которому при движении днем водитель должен в обязательном порядке включать либо ближний свет фар, либо специальные противотуманные фонари или дневные ходовые световые приборы.

В отличие от ближнего света и противотуманных фар, дневные ходовые огни оснащаются более мощными светодиодными лампами. Большая светоотдача позволяет существенно повысить заметность автомобиля на дороге, при этом, не способствует ослеплению других таких же водителей. Включение огней осуществляется наравне с запуском двигателя автомобиля и должны в обязательном порядке иметь функцию отключения в темное время суток, когда становится необходимым применение более эффективных режимов работы (ближний свет).

Среди других немало важных преимуществ специальных огней можно отметить самое низкое энергопотребление. Дело в том, что они потребляют только 10 процентов электрической энергии, так необходимой для работы лампы ближнего света фар. Кроме того, они обладают большим ресурсом и высокой надежностью. Снижение энергопотребления уменьшает нагрузку на генератор, соответственно уменьшает расход топлива.

Последнее отличие DRL от ближнего света – это современный дизайн. Светодиодные лампы обладают меньшими габаритами, и заметить их можно только в рабочем состоянии, таким образом, они не нарушают эстетику автомобиля.

Как установить дневные ходовые огни своими руками?

Прежде чем узнать, как установить DRL, необходимо понять, что содержит стандартный комплект дневных огней для автомобиля?

В этот список можно отнести:

Два светодиодных блока со специальными проводами и штекерами.
Электронный блок управление лампами.
Комплект для монтажа, который состоит из: нажимных скоб, специальных кабелей (длина минимум 6 метров), специальный разъем, крепежные защелки и болты и инструкция по установке.

Теперь, прежде чем приобретать необходимый комплект, нужно ознакомиться с рядом требований, предъявляемых к дневным оптическим приборам.

Видео — Подключение ДХО (дневные ходовые огни) на ВАЗ через 5 контактное реле

Требования для установки ДХО

Включение и отключение ламп должно производиться наравне с запуском и остановкой двигателя, соответственно. Такое решение позволяет избавить водителя от ненужных манипуляций с кнопками и исключает разряд аккумулятора из-за того, что водитель забыл выключить лампы. Включение DRL должно выполнять отдельно от включения габаритных огней автомобиля и систем освещения номерного знака.
Световой поток должен быть обязательно белого цвета. Размещение ламп должно производиться на фронтальной части автомобиля с симметричным расположением световых приборов и на одинаковой высоте. Расстояние от земли до ламп находится в диапазоне от 200 до 1500 мм от земли. Расстояние между огнями должно быть не менее 600 миллиметров, однако, для автомобилей меньшей ширины действуют исключения.
DRL ни в коем случае не должны каким-либо образом выходить за габариты автомобиля. Чаще всего, их подвешивают в нижней части бампера или интегрируют прямо в решетку радиатора. Многие современные автомобили имеют специальные отверстия для монтажа противотуманных огней. Их можно использовать и для DRL.
На корпусе модулей должна быть специальная маркировка, которая допускает их применение в России. К сожалению, дешевые комплекты каких-либо маркировок вообще не предусматривают.

Для крепления можно использовать болты и шурупы. Однако, если вы не хотите портить бампер или решетку, то можно применять клей для стекол. К его преимуществу можно отнести высокое сопротивление к влаге и коррозии.

Прокладку всех проводников можно выполнить как самостоятельно, так и подключиться к уже имеющимся разъемам, например, для противотуманных фонарей. Старайтесь не допускать того, чтобы провода имели очень большое провисание. Данное требование связано с тем, чтобы провода не цеплялись за предметы под автомобилем и не попадали в лопасти вентилятора охлаждения.

Для управления светом применяется специальное реле, которое снижает пусковой ток и сохраняет энергию, необходимую для запуска двигателя. Питание реле, лучше всего, обеспечить напрямую от аккумулятора, но никогда не подключайте его к системе зажигания!

После монтажа проконтролируйте правильность работы прибора. Встаньте в нескольких метрах автомобиля. Яркий свет должен быть направлен именно в лицо. После этого, проверьте их грамотность включения и отключения, а также проконтролируйте, чтобы они отключались после включения ближнего света фар.

На этом монтаж DRL завершен. Как видите это не сложно, и легко выполняется без помощи сотрудников автосервиса.

Как правильно подключить ДХО своими руками?

Установка и подключение дневных ходовых огней

В конце статьи смотрите видео-инструкцию по подключению ДХО через датчик давления масла.

Как выбрать дневные ходовые огни

ДХО повышают срок службы ламп головного света. Частое включение и выключение ближнего света негативно отражается на долговечности лампочек. Особенно это касается световых приборов с улучшенной светоотдачей, типа +30%, +50% и т. д.
При использовании ДХО исключается включение габаритных огней и подсветки номера. Это позволяет снизить потребление электроэнергии и не ухудшить читаемость стоп-сигналов.
Наличие автоматического включения ДХО позволяет бороться с забывчивостью автовладельца. Не включив штатную оптику днем, автомобилист рискует получить штраф. А если оставить ближний свет фар при выключенном двигателе, то аккумулятор быстро разрядится.

Во-первых, многое зависит от места установки и дизайна автомобиля:

Дополнительная оптика может иметь прямоугольную или круглую форму. Здесь решающую роль сыграет конструкция бампера и внешний вид «передка» машины.
Размер фонарей определяется той нишей, которая имеется в бампере или воздухозаборнике авто.
Яркость свечения каждого блока зависит от количества светодиодов. Она должна находиться в пределах 150-330 люменов.

Высота от уровня земли до фонарей должна находиться в пределах от 250 до 1500 мм.
Расстояние от крайней боковой точки авто до фары не должно превышать 400 мм.
Между двумя фонарями ДХО минимальное расстояние составляет 600 мм. Для автомобилей шириной до 1300 мм этот параметр уменьшается до расстояния 400 мм.
Необходимо соблюдать и некоторые геометрические параметры при установке фонарей ДХО. Горизонтальное отклонение составляет 20 градусов внутрь и наружу, а вертикальный угол должен быть 10 градусов вниз и вверх.

Способы установки и схема подключения дневных ходовых огней

Для людей, которые боятся или не хотят заниматься обслуживанием или ремонтом авто, предпочтительнее обратиться в специализированный автосервис. Опытный автоэлектрик быстро и качественно справится с подключением ДХО.
Тем кто способен выполнить простые операции по тюнингу машины, можно посоветовать купить готовый комплект ходовых огней. Например, хорошо себя показали ДХО Philips и Hella.
Любители паяльников и электрических схем могут полностью сделать своими руками светодиодные фонари и выполнить их подключение.

Как сделать дневные ходовые огни своими руками

Сначала разбирается старая противотуманная фара и извлекается внутренняя начинка.
Далее по размеру корпуса фонаря вырезается алюминиевая пластина.
По размеру пластины отрезается кусок (или 2 куска) светодиодной ленты.
На обезжиренную поверхность алюминия наносится клей-герметик, и крепятся светодиоды.
Остается при помощи паяльника последовательно соединить отрезки светящейся ленты и электрический провод.
Фара собирается уже с новой начинкой.

Видео: подключение ДХО через датчик давления масла

Как самостоятельно приспособить ходовые огни на авто?

Использование дневных ходовых огней (ДХО) во время движения уже давно стало необходимостью для всех водителей. ДХО делают автомобиль более заметным на дорогах, благодаря чему число аварий уменьшается из года в год. Можно купить готовый комплект ДХО либо же сделать всё самостоятельно – от изготовления до подключения.

Требования по регламенту

В новых требованиях к передвижению регламентировано использование в светлое время суток либо включённых фар ближнего света, либо ДХО, если таковые имеются. Использование ходовых огней позволяет продлить срок эксплуатации источников света в автомобильных фарах. Также они позволяют сэкономить расходуемый заряд аккумулятора или топлива, которое расходуется при работе ближнего света фар.

Сами по себе диоды светят во все стороны, а точнее на 120 градусов. Для решения этой проблемы применяется фокусировка света при помощи оптики, в основном линз. Чтобы определить параметры линзы, нужно определить силу, которая измеряется в Люменах. Однако, для оценки эффективности работы, сила света измеряется не в Люменах, а в Канделах. Чтобы измерить силу света ДХО, нужно разместить люксметр перед диодом на расстоянии одного метра. При этом Люксы преобразуются в Канделы.

Требуемые характеристики для ДХО:

500 – 700 люмен в каждом ходовом огне;
мощность должна быть не меньше 6 Ватт;
угол освещения должен составлять 35 градусов.

Помимо этого, ДХО должны соответствовать требованиям, согласно ГОСТу:

сила света – 400 – 800 Кандел;
угол свечения должен составлять 25 градусов по вертикали и 55 градусов по горизонтали;
освещаемая площадь каждого из огней – не менее 40 сантиметров квадратных;
источники света нужно располагать на расстоянии в 25 сантиметров от дорожного полотна;
расстояние между ходовыми огнями должно составлять минимум 60 сантиметров;
разрешённые цвета огней – желтый или белый.

Необходимые комплектующие и сборка ДХО

В зависимости от навыков, можно купить готовые ДХО либо же изготовить самостоятельно. Самыми распространёнными комплектующими для самодельных ходовых огней являются дешёвые противотуманные огни, светодиодные ленты, алюминиевые пластины, герметик и паяльник. Все комплектующие должны обеспечивать работу ДХО согласно требованиям и ГОСТам. Сборка происходит следующим образом:

Разбирается старая или купленная противотуманная фара и достаётся её начинка.
Далее из куска алюминия вырезается пластина по размеру корпуса фонаря.
Уже по размеру пластины вырезаются куски или один кусок светодиодной ленты, либо одиночные светодиоды.
После обезжиривания пластины, на её поверхность наносится герметик, к котором крепятся светодиоды.
Соединение светодиодов или светодиодной ленты при помощи паяльника с проводами.

Это один из самых простых способов самостоятельной сборки ДХО. Существуют и другие способы сборки, с которыми можно ознакомится в других источниках информации.

Самостоятельная установка ДХО

Прежде чем начать устанавливать ДХО нужно определиться с местом размещения и произвести замеры. Согласно рекомендованному размещению ходовых огней, расстояние между ними должно быть не менее чем 60 см, минимальная и максимальная высота размещения – 25 и 150 см соответственно, а минимальное расстояние до фары должно составлять не менее 40 см. Помимо этого, сами ходовые огни нужно размещать под углом, не превышающим десяти градусов, чтобы освещенность соответствовала ГОСТам. Рекомендуемое место установки – это на уровне противотуманных фар.

После того, как было выбрано место размещения ДХО, можно приступить к их установке на автомобиль. Монтаж ходовых огней выполняется следующим образом:

Если они монтируются на решётку, то её надо снять.
Прикрепить ДХО можно при помощи саморезов, либо используя клей или двухсторонний скотч, предварительно обезжирив место поклейки.
Протянуть провода в отверстие для зажима.
Установить блок управления ходовыми огнями.
Подсоединить провода к блоку управления ДХО, поместив кабели в специальный разъём.
Прикрепить модули и провода в подкапотном пространстве, кроме проводов для подключения к источнику питания, после чего окончательно закрепить корпус.

Справка! Проводку не рекомендуется клеить к радиатору, топливопроводу или шлангу. Спешить с приделыванием корпуса ДХО к автомобилю лучше не стоит и устанавливать лишь после проведения всех проводов под капотом.

Схемы подключения ДХО

Чтобы завершить установку ДХО на автомобиль, их нужно подключить к источнику питания и некоторым датчикам по отдельности либо вместе, в зависимости от своего устройства.

К датчикам скорости

Подключение к датчику скорости относится к простым способам. ДХО будет запускаться при запуске датчика скорости. Для подключения нужно подключить контакты ходовых огней к сделанному разрыву в проводке автомобиля. Например, у кнопки переключения ближнего света. Реле можно использовать любое, но оно должно обладать размыкающей парой.

Справка! Если хочется, чтобы огни работали при стоянке автомобиля, нужно использовать параллельное подключение.

К датчику масла

Подключение ходовых огней через датчик масла удобно тем, что при заводе автомобиля они будут загораться вместе с датчиком масла. Это позволит не задумываться о том, были ли включены ДХО и тратить время на их включение и выключение. Схема включения основана на переключении четырёх -контактного реле. Само подключение происходит следующим образом:

Контакт 88 подключается к плюсовым выводам ДХО.
Контакт 85 подключается к плюсовым выводам габаритов.
Контакт 86 подключается к датчику давления масла в качестве источника питания.
Контакт 30 идёт на плюс аккумулятора.

При заводе двигателя включается датчик давления масла, от которого поступает напряжение питания для ДХО и замыкаются нужные контакты. Такое подключение не подходит, если в габаритах установлены светодиоды.

Подключение ходовых огней к генератору

Подключение к генератору происходит по той же схеме, что и в предыдущем варианте, за исключением того, что контакт 85 будет подключаться к генератору и будет срабатывать во время запуска мотора.

Подключение готового комплекта

Помимо самодельных ДХО можно просто купить уже готовые ходовые огни с блоком управления. Он обеспечит защиту от перегрузок, включение ДХО после запуска двигателя и безопасную работу. Подключение происходит аналогично схемам, в которых использует реле, а питание подаётся с генератора.

Как не надо делать ДХО?

Некоторые люди думают, что обычную светодиодную ленту можно использовать в качестве полноценного ДХО. Либо же они покупают готовые дешёвые ходовые огни, в которых источник света – это светодиодная лента, светящая хорошо только ночью, а не днём. Но просто использовать светодиодную ленту, без соответствующей оптики и расчётов параметров нельзя. Это не ДХО. То же самое можно сказать о неоновых трубках, которые также относятся к аксессуарам, а не к настоящим ДХО.

В заключение

Обладая всеми нужными знаниями, можно изготовить самостоятельно ДХО согласно всем требованиям и ГОСТам, установить их на автомобиль и подключить так, чтобы они работали постоянно. Использование ходовых огней позволит обезопасить пешеходов и водителей других автомобилей, а также сэкономит электричество и топливо, которое бы ушло при использовании противотуманных фар.

Как подключить ходовые огни на авто: схема подключения ДХО и доступные решения

После внесения изменений в ПДД, которые обязывают воителей включать фары днем на автомобилях без ДХО, многие водители реализуют нештатную установку дневных ходовых огней на машину. Прежде всего, данное решение позволяет увеличить срок службы лампочек в фарах, а также продлевает ресурс самих фар и габаритов, так как без ДХО их приходится использовать практически постоянно. Параллельно при наличии дневных ходовых огней снижается нагрузка на электрические цепи, реле и предохранители.

Что касается выбора ДХО на машину и различных видов подобных устройств, сегодня на рынке имеется большое количество всевозможных предложений (гибкие ленты или трубки, «орлиный глаз», ДХО в противотуманные фары и т.д.). Каждое решение имеет как свои плюсы, так и минусы. Так или иначе, определившись с выбором, нужно не только установить ходовые огни, но и правильно их подключить.

Читайте в этой статье

Как правильно подключать ходовые огни

Итак, после приобретения комплекта ДХО также нужно знать, как правильно подключить дневные ходовые огни, чтобы добиться максимальной эффективности и безопасности. Прежде всего, основные предписания содержатся в пункте 6.19 ГОСТ Р 41.48-2004. Основная задача — схема ДХО должна быть реализована так, чтобы ходовые огни включались автоматически при повороте ключа зажигания или в момент запуска двигателя.

Получается, не правильно и абсолютно нецелесообразно делать так, чтобы дневные огни включались только вместе с габаритами или при включении света фар, а также оставлять возможность включения ДХО вместе с фарами для использования их в темное время суток.

Еще отметим, что кроме самого подключения также в схему нужно интегрировать блок стабилизации светодиодов. Как правило, в устройстве ДХО ограничителем выступает резистор. При этом скачки напряжения становятся причиной того, что резисторы не способны стабильно «выравнивать» ток.

Если просто, во время очередного скачка напряжения на светодиодном модуле напряжение превышает 12 В, это становится причиной перегрева кристалла, падает яркость светодиодов. Результат – невозможность эффективно обозначить транспортное средство на расстоянии 100 метров, далее диоды начнут мерцать и через время окончательно выйдут из строя.

Конечно, каждый владелец решает сам, нужен стабилизатор или нет, однако специалисты настоятельно рекомендуют его установку, чтобы каждый год не менять светодиодные модули. Далее мы рассмотрим различные схемы подключения ДХО.

Подключение ходовых огней: схема, тонкости и нюансы

Стоит отметить, что существует несколько схем подключения дневных ходовых огней. Есть простые схемы, позволяющие быстро подключить устройство к сети, однако также имеются определенные недостатки. Что касается сложных схем, они имеют ряд преимуществ, но требуют профессионального подхода. Давайте разбираться.

Начнем с простой схемы включения ДХО при запуске двигателя. Для этой задачи плюсовой провод соединяется с «плюсовой» клеммой замка зажигания, тогда как «минус» крепится на кузов в подходящем месте.

Недостаток схемы — ДХО работают постоянно, пока повернут ключ в замке. Также их работа не согласована со светотехникой автомобиля, что является грубым нарушением требований.

Второй схемой является включение ДХО через габариты или ближний свет фар. Для этого ходовые огни запитывают в цепь питания лампочки габаритов, соединяя «+» ДХО напрямую с «плюсом» АКБ. Что касается «минуса», его кидают на «+» габарита.

Результат- ток от АКБ идет через светодиоды на габарит, далее через лампочку на корпус, выступающий «минусом» в данной цепи. С учетом того, что потребление тока малое, светодиоды светятся, в то же время лампа не горит.

Если же включить габариты, на «плюсе» габаритного огня будет напряжение 12 В, потенциалы на проводах ходовых огней выровняются, в результате чего ДХО потухнут и ток пойдет через лампы габаритов.

С учетом минусов некоторые дорабатывают схему, соединив плюсовой провод ДХО не с «плюсом» АКБ, а «плюсом» замка зажигания. Также есть вариант, когда включение ДХО реализовано через лампу ближнего света, когда ходовые огни гаснут автоматически при включении ближнего света фар, однако все время работают, если фары не включены.

Обратите внимание, по ГОСТ Р 41.48-2004, а также с учетом ПДД, во время стоянки машины в темное время для обозначения ТС должны использоваться габаритные огни, тогда как использовать ДХО запрещено.

Также есть возможность подключить ДХО через 5 контактное реле, через 4 контактное реле от генератора, через датчик давления масла. Сразу отметим, реле ходовых огней или лампочка масла позволяет реализовать возможность работы ходовых огней только тогда, когда двигатель запущен. Другими словами, реле ДХО в схеме означает, что огни будут светиться только после запуска двигателя.

Итак, включение ДХО от генератора в основе имеет переключение 4 контактного реле, а также геркона. Контакты реле нужно подключать следующим образом:

30 кидается на выводы «+» светодиодов;
85 идет на «плюс» к габаритам;
86 подключают на любой вывод геркона;
87 и 2-ой вывод геркона подключается на «плюс» АКБ;

Получается, во время запуска ДВС и начала работы генератора контакты геркона и реле замыкаются, питание идет на ДХО. В свою очередь, лампы габаритов не горят, так как тока через катушку реле недостаточно для включения ламп. Кстати, если нет геркона, ДХО запитывают от датчика давления масла. Для этого контакт 86 нужно соединить с лампой масла. Минус таких схем – они не работают, если в габаритах стоят светодиоды.

Подключение ДХО через 5 контактное реле и контроллер (блок управления)

Учитывая все недостатки рассмотренных выше схем, многие владельцы интересуются, как подсоединить ходовые огни через 5 контактное реле. Дело в том, что такая схема лишена многих недостатков. Прежде всего, реле для ДХО подключается таким способом:

30 на «плюсы» ДХО;
85 на «+» габаритной лампы;
86 идет на корпус машины;
87А подключают на «+» замка зажигания;
87 просто изолируют без подключения;

Такая схема срабатывает во время поворота ключа в замке, на ДХО идет напряжение 12 В и огни включаются. Если же включить габариты или фары, реле размыкает контакт 87А, а также замыкает контакт 87.

Это значит, что ходовые огни выключаться и произойдет включение габаритов. Плюсом данной схемы является то, что она полностью укладывается в рамки по ПДД и ГОСТ, а также работает даже тогда, когда в габаритах стоят диоды.

Схема подключения через контроллер ДХО (блок управления ДХО) является простым вариантом подключения ДХО без реле. Наличие такого блока управления ходовыми огнями позволяет включить ходовые огни автоматически после запуска двигателя. Также диоды светят ярко, блок защищает их от скачков напряжения.

Блок управления дневными ходовыми огнями можно поставить на любой автомобиль с любыми типами ламп (в том числе и светодиодными). Минус данного решения — на рынке мало качественных блоков и много предложений сомнительного качества.

Кстати, также добавим, что DayLight+ блок можно купить отдельно, тогда как Филипс или Осрам идут в комплекте с самими ДХО. Само собой, цена в этом случае достаточно высокая, однако совокупность преимуществ оправдывает такие расходы.

Подведем итоги

Как видно, применительно к ДХО сегодня существует большое количество оборудования и схем его подключения. При этом важно понимать, что простейшие схемы вполне функциональны, однако не соответствуют требованиям ГОСТ и ПДД. По этой причине рекомендуется обращать внимание на более сложные решения, рассмотренные выше.

С одной стороны, установка и подключения может быть более затратным, однако конечный результат максимально упрощает эксплуатацию, увеличивает срок службы ДХО, а также исключает другие возможные проблемы.

В противном случае высока вероятность скорого выхода из строя дневных ходовых огней, что станет поводом для замены элементов и проведения внеплановых ремонтных работ.

Соответственно, экономия на комплектующих в дальнейшем обернется дополнительными затратами. В итоге, вместо дешевых ДХО и блоков управления лучше сразу остановиться на установке комплектов качественного оборудования.

Как самому подключить ПТФ в автомобиле: схема подключения противотуманных фар своими руками. Тонкости и нюансы, на что обратить внимание при подключении.

Выбор ПТФ на ВАЗ 2114 и 2115: как выбрать противотуманки ВАЗ (корпус, тип лампы, штатные или универсальные и т.д.). Установка противотуманок ВАЗ 2114, 2115.

Зачем нужно регулировать фары автомобиля и периодически проверять качество регулировки. Как отрегулировать свет фар самому, схема регулировки фар.

Как заменить лампочки в передних фарах Лада Калина: замена ламп ближнего и дальнего света. Как поменять габариты на Калине, поворотники, стекло фары и фару.

Основное назначение и особенности противотуманных фар. Как подобрать противотуманки на ВАЗ: выбор ПТФ ВАЗ 2110, какие противотуманки лучше и почему.

Подключение розетки прицепа (розетки фаркопа): распиновка, розетка 7 пин. Как подключить розетку прицепа, что нужно учитывать при подключении. Рекомендации.

Способы подключения дневных ходовых огней

Многие автолюбители еще не установили на свой автомобиль дневные ходовые огни, но, может быть, давно задумывались об этом. Ни для кого не секрет, что отсутствие ходовых огней, равно как и выключенный ближний свет/противотуманные фары могут стать причиной остановки вашего транспортного средства бдительным инспектором ДПС, что для большинства водителей не очень желательно, если только последние не испытывают дефицит общения с людьми и рады любой компании в любое время.

Помимо этого, если использовать в качестве дневных ходовых огней (далее ДХО) ближний свет или противотуманные фары – вероятно, придется менять лампы в данных фарах значительно чаще. Еще есть момент повышенного расхода бензина при постоянной езде с включенным ближним светом. Конечно, этот расход ничтожен, по сравнению с основным, но все же он имеет место.

При наличии некоторого количества времени (в зависимости от навыков и опыта) и желания, грамотно установить ДХО на автомобиль не такая уж сложная задача для людей, умеющих держать в руках паяльник и обжимать клеммы с проводами, и в этой статье я расскажу, как это сделать.

Из инструментов и материалов нам понадобятся: обжимное устройство (при наличии некоторой сноровки подойдут и пассатижи), паяльник, кусачки, нож, зажигалка (как вариант для стягивания термоусадочной трубки), 3-4 метра двухжильного провода в изоляции ПВС 2х1.5 (можно 2х0.75, если ДХО светодиодные, а не противотуманки с галогенками!). Данный провод понадобится для параллельного соединения двух фонарей между собой.

Понадобится стандартное автомобильное реле на 12 в., четырехконтактное, геркон (любой), провод одиночный диаметром от 1.5 до 2.5 мм. примерно 2-3м.,пластиковые хомуты, термоусадка. Вроде бы и все.

Теперь несколько слов о вариантах подключения.

Вариант 1. Можно сделать, что бы ДХО включались при включении зажигания и не выключались, пока не заглушится двигатель. Это – самый простой вариант. Минусовой провод крепится к корпусу автомобиля в любом удобном месте, плюсовой – к плюсу с замка зажигания или к выводу D высоковольтного модуля желательно через предохранитель (на схеме не указан).

Вариант 2. Тот же вариант, но при включении ближнего света – ДХО гаснут. В этом случае – плюс подключаем так же как и в первом варианте, а минус – к плюсовому проводу лампы ближнего света (любой из двух). Дело в том, что лампа накаливания потребляет гораздо больший ток и имеет гораздо меньшее сопротивление, чем светодиодные ДХО и поэтому, при включенных таким образом ДХО нить накала лампы не будет нагреваться даже до минимального свечения в полнакала, а на работе ДХО сопротивление нити накала лампы (даже разогретой) практически не скажется.

Как только вы включите ближний свет – на минусе ДХО появится плюс, и они погаснут. Правда, если вы включите дальний – ДХО снова загорятся. В этом случае можно таким же образом подключить ДХО к габаритным лампам (если в качестве таковых используются лампы накаливания, а не светодиодные!). В большинстве известных мне автомобилей габаритные лампы априори соединены параллельно, так что можно цеплять общий минусовой провод с двух фонарей ДХО к любой габаритной лампе.

Вариант 3. Это вариант, когда ДХО включаются автоматически только тогда, когда двигатель завелся и работает. В этом случае подсоединяем минус ДХО так же к корпусу автомобиля, а плюс к 30 контакту реле. 87 контакт подключается к плюсу помощнее, (можно подключиться к плюсовой клемме аккумулятора), 85 контакт реле – на массу автомобиля через лампы ходовых огней, а 86 – к геркону, к одному из его выводов.

Второй вывод геркона так же подключаем на любой плюс поблизости (можно с генератора или оттуда же – с аккумулятора). Заводим автомобиль и перемещая геркон вокруг генератора добиваемся срабатывания реле и зажигания ДХО. Крепим геркон, предварительно упакованный в термоусадку, с помощью пластикового хомута к генератору в найденном положении и готово.

Вариант 4. Если нет геркона. Все то же самое, только 86 контакт – к лампе давления масла в панели приборов.

Вот и все. В заключении скажу, что пользоваться чем-то, что сделано своими руками гораздо приятнее, чем тем, что сделано чужими. Удачи в реализации ваших и не ваших, но, главное, интересных идей.

Как установить и подключить светодиодные дневные ходовые огни?

Важно отметить важность, которую имеют ДХО, и значение, которое они имеют в автомобиле. То, как они подчеркивают положение и движение транспортного средства на дороге, своевременно предупреждая пешеходов и животных, делает их желанным вспомогательным средством. Установка ДХО выполняется быстро и своими руками, что было объяснено здесь.

DRL — это благословение для всех автомобилей, поскольку он делает вождение безопасным и плавным, он может сделать ваш автомобиль стильным, ярким, ослепительным и сделать его легко узнаваемым в темное время суток и в слепую зону днем.Это основная функция комплекта дневных ходовых огней , и именно так они развивались, начиная со скандинавских стран, таких как Норвегия, Венгрия, Дания, Швеция и т. Д., В конце 20 века. Со временем это оказалось очень полезным и явлением, которое помогло снизить количество несчастных случаев.

Постепенно она была установлена по умолчанию на всех автомобилях в полярных странах, и теперь видно, что многие автомобили, такие как седаны и внедорожники, поставляются с дневными ходовыми огнями по всему миру . Тем не менее, для других небольших автомобилей вы можете установить его в хорошем магазине аксессуаров поблизости, а для людей, которые верят в DIY, это будет забавная задача. Давайте посмотрим на пошаговое руководство, чтобы узнать процесс установки ДХО:

Снимите защитную пленку и приклейте ее на автомобиль

Снимите клейкую пленку с ленты и приклейте ее по краю фары.Это легко сделать при просмотре видео, которое было загружено на сайт.

Пора подправить провода к разъемам

Открывая капот, черный провод необходимо подключить к отрицательному полюсу, а красный провод — к положительному полюсу аккумулятора.

Это похоже на размещение проводов в наиболее подходящих точках без всякой суеты «как это сделать». Его легко идентифицировать, и можно сделать более правильное суждение, посмотрев видео и просмотрев буклет , инструкции по установке дневных ходовых огней .

Разрежьте один провод слева и один справа сигнал

Возьмите кусачки и нарежьте один провод от левой фары и подсоедините синий провод к нему. Точно так же процесс нужно повторить и для правой фары, на этот раз с желтым проводом. Это великолепно осветит дневные ходовые огни, как только вы запустите двигатель, результат будет волшебным и необычным.

Таким образом можно собрать светильники, не беспокоя вас об изменении вашего распорядка дня, и доказывает, что этот процесс полностью самостоятельный.Инсталляцию стоит сделать, потому что результат будет шикарным сюрпризом для зрителей и принесет вам столько комплиментов. Более того, когда вы его устанавливаете, вы знаете, что это актив, в который вы инвестируете, и вспомогательный инструмент, на который вы можете рассчитывать в ближайшие годы.

05+ ДХО (дневные ходовые огни) Установить OEM

На накладке есть два зажима рядом с дверью. Если вы потянете пластину прямо к кузову грузовика, она отсоединится от креплений.

После снятия защитной пластины направления для автоматических и механических коробок передач различаются. Поскольку у меня механическая коробка передач, мне приходится снимать крышку стояночного тормоза. Он сразу тянет и отстегивается. Если у вас автоматическая трансмиссия, вы просто удалите ящик для хранения. Он тоже отстегивается.

Затем вы должны открутить 10-миллиметровые болты, которые крепят узел нижней панели к грузовику. Если я правильно помню, их всего два, но вот их фотография.Они находятся под стояночным тормозом и рядом с дверью.

После снятия нижней панели в сборе отсоедините систему безопасности, органы управления зеркалами, противотуманные фары и любые другие аксессуары, которые есть в этой нижней части. Это позволяет полностью удалить его, чтобы освободить больше места для работы.

Теперь вы можете полностью увидеть блок предохранителей. Есть 3 10-миллиметровых болта, которые вы должны удалить, чтобы получить доступ к задней стороне блока предохранителей. Проще всего, если вы открутите «4-й» болт, удерживающий нижний монтажный рычаг на месте.Поверьте, вы хотите сделать это, чтобы облегчить себе жизнь.

Тот, что справа, трудно увидеть, но он есть на картинке в правом нижнем углу блока предохранителей.

ПРИМЕЧАНИЕ. Проще всего отключить все от сети. Я сделал это, но может быть неприятно подбирать провода и вилки, когда вы все это соединяете. Не волнуйтесь, эти ремни подключаются ТОЛЬКО там, где они должны быть!

Одна критика: вы должны добавить, что вам нужно снять серую крышку / крышку, прежде чем вы сможете установить новую белую перемычку.Я думал, что у меня другой блок предохранителей, пока я не увеличил ваши фотографии с инструкциями и не разобрался.
Щелкните, чтобы раскрыть …

Edit: Верно! Я забыл положить это туда. Я думал, что у меня есть фотография, но у меня нет. Эта крышка имеет защелку с левой стороны, которая откидывается назад. Его нет на фото, но его обязательно нужно снять, прежде чем продолжить !!! — отметка

После того, как вы открутили болты блока предохранителей, переверните его, чтобы открыть место, где находятся текущее реле указателя поворота и перемычка.

Это текущее реле мигалки, на которое я указываю …

Вам нужно будет прикрепить новое реле к новой перемычке. У меня нет изображения этого (извините), но это довольно просто. Опять же, они будут подключаться только одним способом.

как установить drl без модуля

7. Как только вы найдете местоположение ACC, вы можете приложить красные провода к лезвию предохранителя и вставить его обратно. Я решил попытаться выяснить, можно ли использовать командлеты PowerShell ActiveDirectory Module без установки RSAT на пользовательские компьютеры.Это повышение безопасности, потому что ДХО могут снизить количество аварий на 10-30% в первый год установки. … и вот шпилька / болт уже на месте, готовые к установке модуля DRL. Итак, вы отключаете перемычку, которая выглядит следующим образом: цвета проводов — красный, зеленый и коричневый (все сплошные). Затем вы подключаете модуль DRL, надеваете его на монтажную шпильку и прикручиваете. Вот (нечеткое) изображение модуля DRL, подключенного и прикрученного болтами: ВЫПОЛНЕНИЕ шаг 2: электромонтаж (см. Рисунок 5) 1.подключите короткий удлинительный жгут DRL к переключателю «Переключатель обхода DRL в режим байпаса» 8. После его установки вы можете запустить одну из двух команд, чтобы либо найти путь к модулю, либо сохранить модуль напрямую. Некоторые люди это сделали, но я не видел четкой документации о том, как это сделать. 15) Подключите провод зажигания, который вы проложили под приборной панелью, к ЧЕРНОМ / ЖЕЛТОМ проводу в правом разъеме большого разъема рядом с блоком предохранителей. Когда вы включаете фары, модуль автоматически включает дневные ходовые огни.3. После установки кронштейна можно зафиксировать светодиодный дневной ходовой свет на кронштейне. После этого отобразится сообщение об успешной установке. В модуле DRL используется последняя версия светодиодов COB, которая дает более высокий, равномерный, более белый и более мощный люминесцентный свет. СОВЕТ: идеального сочетания цветов с фарами ближнего и / или дальнего света можно добиться, установив также высокомощный светодиод H7 от Solid Solutions. 6 «лифт 35» Toyo M / T. У меня есть Limited 2010 года, в которой не было желтых ДХО.Для установки системы вам нужно будет разрезать провода для поворотников и врезаться в провод для габаритных огней. К сожалению, модели для США не поставляются с установленным блоком DRL. Шаг 2 — Установите Matplotlib. Присоединяйтесь к глобальному сообществу Raspberry Pi. Текущий zip-файл содержит файл User_Guide.pdf и каталог установки. Как установить модуль ДХО = ЛЕГКО! 2. Установите кронштейн. Поскольку это универсальные дневные ходовые огни, вы можете установить их в любом удобном месте. В этом месте мы установили i… Эта команда начнет загрузку и установку пакетов, связанных с библиотекой matplotlib. Вы можете использовать этот модуль вместе с универсальными дневными ходовыми огнями. Установите сеанс удаленного компьютера. Дополнительные сведения и демонстрацию видео см. В разделах «Загрузка и установка модуля с Drupal.org» и «Установка модулей из командной строки». Этот модуль активируется, когда он обнаруживает напряжение генератора 13+ вольт, он делает это, получая сигнал от основного провода, который проходит от модуля DRL к батарее.Здравствуйте, сэр, я заядлый DIYer. Итак, вот как вы это делаете. Найдите модули, которые вы хотите включить, и установите флажки рядом с каждым из них; Щелкните Установить, чтобы включить (включить) новый модуль (модули) или использовать командную строку (расширенная, но очень эффективная). Ты стоишь в трепете, челюсть отвисла, Глаза вылезли. Подключите провода и проложите провода вверх и рядом с блоком предохранителей. 16) прикрутите модуль / реле ДХО к указанной точке крепления (см. Рисунок 7). Реле №1 перегорел. Вы можете найти местоположение ACC с помощью электронного счетчика, зажимая черный провод к минусу аккумулятора или к земле.В документации по установке приведены следующие строки кода: Install-Module -Name Microsoft.PowerApps.Administration.PowerShell. 4. После того, как вы установите светодиодные дневные ходовые огни с помощью кронштейна, подсоедините провода и проложите их вверх и рядом с аккумулятором / блоком предохранителей. ДХО работают при работающем двигателе и следующих выключателях: 1. Выключатель фар 2. Поворотный выключатель 3. Выключатель аварийной сигнализации 4. Выключатель стояночного тормоза (стояночный тормоз отпущен) ПРИМЕЧАНИЕ: ДХО не работают при включенном стояночном тормозе !! 29 ноя 2018.Также есть резистор drl, расположенный за решеткой, справа от левой фары. Используя Posi-Twist или проволочную гайку, подсоедините красный провод к обрезанному концу провода правого переднего указателя поворота автомобиля, который ведет к жгуту проводов автомобиля. Вы можете купить и добавить микросхему TPM к некоторым материнским платам, но если ваша материнская плата (или ноутбук) не поддерживает это, вы можете использовать BitLocker без TPM. Моя сестра только что купила мне комплект дневных ходовых огней от Repco или Supercheapauto, но в комплекте не было ни руководства, ни буклета, а просто схема на обратной стороне коробки.https://www.withoutahitch.com.au/caravan/diy-install-daytime-running-lights Еще одно замечание по настройке DLR: в 09-Cent есть две опции. Выберите настройки DLR. Многие комбинируют мод DRL со светодиодными передними и задними фонарями от Orange, чтобы получить внешний вид 997.2. Вы не можете использовать этот модуль с лампами накаливания, это приведет к немедленному повреждению модуля, если вы попытаетесь подключить модуль DRL к лампам накаливания. Однако он показывает 2 др. Какой чудесный зверь! Install-module -name SMAAuthoringtoolkit.ШАГ 1. Приобретите светодиодные ДХО на 12 В по вашему выбору. Система также показывает подключение к заземляющему проводу для габаритных огней, но и отдельное заземление тоже будет работать. Установите переключатель обхода DRL в нормальное положение 3. Я купил модуль прошивки, чтобы преобразовать его в опцию DRL, но после установки у меня все еще нет DRL. Купите от 10 до 49 и заплатите всего по 13,85 доллара за штуку. 1. Внешний вид — важный фактор в светодиодных ДХО. Пусть разворачиваются ваши фантазии! сделайте самую шикарную форму, о которой вы мечтали. Однако лучше всего выглядят простые кривые или углы …Заведите автомобиль (не заводите его) 2. • с обрезкой или изменением поверхностей автомобиля или без них. Включите стояночный тормоз и поставьте под колеса колодки, чтобы машина не катилась 4. Для этого нужно подключить проводку, которая идет в комплекте с вашими фарами. В зависимости от характеристик фар, которые вы приобретаете, будет два типа проводов DRL. . С 09-Cent. Ниже приведены доступные оптовые скидки для каждого отдельного товара при покупке определенной суммы. На схеме подключения не показан автономный модуль DRL для 03 f150.Этот модуль автоматически включает дневные ходовые огни при зажигании автомобиля. Но, независимо от типа лампы, вы можете включить эту функцию. Я обнаружил, что если этот терминал заземлен, ваши DRL отключены. В США используется перемычка, а модуль DRL не используется. 4. Размещение подробных инструкций по электромонтажу для каждого автомобиля выходит за рамки данной инструкции. Пожалуйста, проконсультируйтесь с вашим местным механиком или в сервисном центре … 8. Поднесите черный провод к отрицательному полюсу аккумулятора. Купите от 50 до 99 и заплатите всего 12 долларов.95 каждый. Шаг 2: Растяните провода. Правая панель — кодовая база Magento 2. save-module -name smaauthoringtoolkit -Path c: temp. Поставьте машину на парковку 7. Убедитесь, что ДХО активированы 6. Ряд продуктов в нашем ассортименте включает дневные ходовые огни (ДХО), ниже представлена диаграмма для клиентов, заинтересованных в подключении их через реле, чтобы они могли выключаться. при включении ближнего света фар. А светодиодные фары не устанавливаются на спортивные модели. 5. Это лучший шаг. Совершите поездку по городу или по шоссе.Наслаждайтесь своими ДХО Gleaming pearls и почувствуйте себя лучше, что вы сделали свой … Было несколько обсуждений добавления дневных ходовых огней (ДХО) в LEAF. Найдите ACC в блоке предохранителей и коснитесь там красного провода. Итак, все, что вам нужно сделать, это: получить канадский модуль ДХО. Заглушка с обратной связью обеспечивает заземление многофункционального переключателя (переключатель на рулевой колонке High / Low / Flash to Pass), поэтому огни по-прежнему работают, когда блок реле DRL отсутствует. 2. 1) Какой светодиод? Поиск и покупка правильного типа светодиодных фонарей важны для проекта DRL.Благодаря множеству светодиодов, доступных на рынке, он может … Обход ДХО 1.! С помощью этого простого руководства вы можете получить внешний вид светодиодных ДХО для дорогих автомобилей типа A… как установить дневные ходовые огни 11-01-2013 , 15:07. 9. Изображения в руководстве по установке легко понять при установке светодиодных дневных ходовых огней. Установка совсем не сложная, но на самом деле … Кроме того, любой местный автоэлектрик сможет настроить это для вас, если это необходимо. https://docs.microsoft.com/…/module/powershellget/install-module реле, расположенные в доп.После этого мы можем использовать 2 разных метода для инициализации модуля в магазине. 1. Вставьте провод в кронштейн. Используйте электрическую схему вашего автомобиля, чтобы найти и отсоединить следующие провода от блока предохранителей:… Вы можете обойти это ограничение с помощью… массовых скидок на универсальный модуль управления дневными ходовыми огнями DRL. Блок реле №2 расположен за правой стороной приборной панели, слева от перчаточного ящика.

как установить drl без модуля 2021

Как установить дневные ходовые огни 2010-2012 гг.

На протяжении многих лет предоставление вам последней информации об ориентированных на производительность модернизациях на болтах для Мустангов последних моделей было нашей нормой для технической инспекции.Иногда мы выделяем компонент подвески или, может быть, даже какое-то улучшение внешнего вида, но редко мод, разработанный для безопасности , оказывается впереди и в центре в качестве рекомендуемого проекта с практическими рекомендациями для этого раздела 5.0 Mustang. И Супер Форды . Что ж, проект этого месяца определенно ориентирован на тех, кто заботится о безопасности, а также на тех, кто просто хочет внести крутые, тонкие, со вкусом выглядящие изменения в облицовку своего Mustang GT 10–12 года.

Установка системы дневных ходовых огней Raxiom (номер по каталогу 100160; 349 долларов.99), начинается с приобретения простой установки на сайте AmericanMuscle.com. ДХО (умеренно яркие огни, которые горят при движении в дневное время) увеличивают время, в течение которого другие водители должны реагировать на ваш Mustang в экстренной ситуации. Они также позволяют другим водителям более четко видеть вашу машину при слиянии или повороте. Статистика показывает, что они сокращают дневные аварии на 18 процентов.

Внутри коробки находится небольшой набор самонастраиваемых фонарей и проводки, из которых состоит комплект ДХО, а также простые инструкции, которые делают установку фонарей задачей, на выполнение которой не требуется слишком много времени. .Задача может быть решена в пределах домашнего магазина или гаража.

Мы снова обратились к нашим партнерам из GTR High Performance в Ранчо Кукамонга, Калифорния, за помощью в поиске подходящего кандидата для проекта. Прилагаемые фотографии и подписи посвящены основным моментам установки ДХО, которую Рикардо выполнил на Ford Mustang GT 2011 года.

Просмотреть все 10 фотографий

1. Рикардо Топете из GTR High Performance закрепил одну из новых дневных ходовых огней Raxiom в нижней решетке радиатора Mustang GT ’11.Черный Пони уже оснащен парой фар позади решетки радиатора. Однако дополнительная подсветка предназначена для того, чтобы ночью было ярче. На данный момент наше внимание сосредоточено на нижней части решетки Stang, в карманах по обоим углам, которые обычно заполняются (необязательными) противотуманными фарами.

Просмотреть все 10 фото

2. Черный Пони уже оснащен парой фар позади решетки радиатора. Однако дополнительная подсветка предназначена для того, чтобы ночью было ярче. На данный момент наше внимание сосредоточено на нижней части решетки Stang, в карманах по обоим углам, которые обычно заполняются (необязательными) противотуманными фарами.

Просмотреть все 10 фотографий

3. Вот детали системы дневных ходовых огней Mustang GT ’10–’12 от Raxiom (номер по каталогу 100160; 349,99 долларов США), которая включает пару светодиодных фонарей (белые) и модуль управления. Пакет прост и включает в себя все провода, электрические разъемы и даже стяжки, необходимые для проекта установки, выполнение которого должно занять около двух часов. Не показаны лицевые панели и монтажные кронштейны для фонарей. (Вы можете увидеть примеры этих элементов в другом месте в этом отчете).

Просмотреть все 10 фотографий

4. Перед началом работы Рикардо отсоединяет отрицательный кабель аккумуляторной батареи и устанавливает модуль управления системой рядом с панелью предохранителей Mustang с помощью липучки, входящей в комплект. Задачи электромонтажа включают обеспечение хорошего заземления, вставку дополнительного предохранителя в позицию №39 на панели и врезку в жгут проводов OEM (фиолетовый / белый провод) с помощью входящего в комплект Т-образного ответвителя. Электрические требования полностью просты и включены в комплект, и в комплект входят удлинители для подключения проводов к источникам света.

Показать все 10 фотоСмотреть все 10 фото

5a-b. Резиновые шаблоны обозначают места для трех отверстий диаметром 3⁄4 дюйма, которые необходимо просверлить в левой и правой панелях нижней решетки. Это кронштейны для крепления фонарей. Сделав пилотные отверстия диаметром 5⁄32 дюйма, Рикардо просверливает переднюю и заднюю части фасции с помощью углового сверла. Да, последние отверстия большие, но сборки ДХО полностью закрывают отверстия, когда они находятся на месте.

Просмотреть все 10 фото

6. Дневные ходовые огни помещаются внутри чистых литых пластиковых лицевых панелей, которые крепятся к фарам винтами с крестообразным шлицем. Каждый светильник также снабжен двумя шпильками с шестигранником на 3 мм для крепления узлов к их монтажным кронштейнам.

Показать все 10 фотоСмотреть все 10 фото

7a-b. Монтажные кронштейны устанавливаются с задней стороны бампера, а фонари и проводка соединяются с панелью и проходят через нее спереди. В комплект входят гайки Nyloc и стопорные шайбы для крепления ДХО к лицевой панели.

Посмотреть все 10 фотографий Вот наш тестовый Пони, готовый к дневной езде с установленной и освещенной системой дневных ходовых огней Raxiom. ДХО помогают сделать ваш Mustang более заметным для других водителей, что делает их прекрасным обновлением. Это не только повышает безопасность, но и хорошо выглядит.

8. Вот наш тестовый Пони, готовый к дневной езде с установленной и освещенной системой дневных ходовых огней Raxiom. ДХО помогают сделать ваш Mustang более заметным для других водителей, что делает их прекрасным обновлением.Это не только повышает безопасность, но и хорошо выглядит.

Будут ли светодиодные лампы работать с ДХО?

Дневные ходовые огни (ДХО) предназначены для использования в дневное время (название подсказки), чтобы сделать вашу машину более заметной.

А если вы хотите сделать свою машину более заметной, то, конечно, лучше подойдет более яркий свет?

Ну, не всегда — вы хотите, чтобы другие водители видели вас, но не хотите их ослеплять.

А если светодиодные лампы намного ярче своих галогенных аналогов, подходят ли они для ДХО?

Да, вы можете использовать светодиодные лампы в качестве ДХО, но вам необходимо убедиться, что они совместимы с автомобилем, правильно установлены и затемняются ночью, чтобы не ослепить других водителей.Вам также могут потребоваться дополнительные компоненты, такие как резистор или адаптер CANBus, чтобы избежать мерцания.

Нужно многое убедиться, что вы правильно поняли, поэтому в этой статье я собираюсь объяснить:

Почему светодиодные дневные ходовые огни безопасны при правильном использовании
Что нужно учитывать при установке светодиодных ламп в качестве ДХО
Возможные причины мерцания ваших огней
Компоненты, необходимые для установки светодиодной лампы как DRL

Безопасны ли светодиодные дневные ходовые огни в использовании?

Существует два типа дневных ходовых огней, и сначала стоит уточнить их.

Многие новые автомобили, особенно от европейских производителей, поставляются со специальными ДХО, установленными отдельно от обычных фар.

Они автоматически включаются при включении зажигания и выключаются или тускнеют при включении фар. Обычно они находятся только на передней части автомобиля, хотя у некоторых они есть и сзади.

Причина, по которой европейские производители автомобилей устанавливают их, заключается в том, что с 2011 года они должны были устанавливаться на все новые автомобили и небольшие грузовые автофургоны.

Их не нужно устанавливать на старые автомобили. Тем не менее, все новое должно иметь ДХО в соответствии с законодательством Европейского Союза.

Из-за этого многие автомобили уже будут поставляться с установленными светодиодными ДХО, иногда в виде одиночной лампы или полосы.

Они используются, потому что они ярче в светлое время суток и могут быть легко установлены в новом автомобиле, чтобы отключать или приглушать ночью, когда в противном случае они могут вызвать блики. Кроме того, поскольку ДХО работают в течение всего дня, низкое энергопотребление светодиодных ламп также позволяет экономить электроэнергию.

Эти законы действуют не везде. В Канаде действуют аналогичные правила, но в США они не являются обязательными.

Таким образом, многие автомобили, в которых используются ДХО, имеют их просто как настройку на лампе дальнего света, так что они не являются обязательными. Вы также можете модифицировать фары для работы с настройкой DRL — они должны быть запрограммированы специалистом, хотя и с выделенной схемой.

Эта настройка важна. ДХО не должны освещать дорогу. Они созданы исключительно для того, чтобы сделать вашу машину более заметной для окружающих.

А благодаря яркости светодиодных фонарей вы не можете просто надеяться добавить их в качестве фар и оставить включенными, так как вы ослепите других водителей.

Светодиодные лампы

тоже являются направленными — они направляют свет по определенной схеме. Поэтому вы должны покупать качественную светодиодную лампу из надежного источника, чтобы гарантировать, что она произведена в соответствии с необходимыми стандартами.

Не упустите возможность: можно ли использовать светодиодные лампы в фарах для проекторов?

В противном случае он может быть неправильно выровнен, что также может вызвать ослепление других участников дорожного движения.Это также имеет значение, когда дело доходит до установки — неправильно установленная качественная лампочка будет иметь те же проблемы.

Не существует официального закона о том, насколько яркой должна быть лампа ДХО, и многие лампы продаются не из-за их яркости. В качестве приблизительного ориентира следует ожидать, что средний ДХО будет около 350-500 люмен, и редко больше.

Для сравнения: основная галогенная фара обычно дает около 1400 люмен.

Светодиодные лампы

продаются как на 2-300% более мощные, чем галогенные, и, безусловно, могут быть намного выше.Однако они не предназначены для использования на дорогах в качестве основных фар.

Эти цифры ясно демонстрируют, почему DRL необходимо затемнять, особенно при использовании светодиодных ламп, которые могут быть во много раз ярче, чем средний выходной сигнал DRL, поскольку в противном случае вы можете ослепить встречных водителей ночью.

Подробнее: Почему светодиодные лампы предназначены только для бездорожья?

Что необходимо учитывать при установке светодиода в качестве DRL

Первое, что вам нужно учитывать при покупке светодиодной лампы для использования в качестве ДХО, — это соответствие мощности цепи ДХО в вашем автомобиле.Если вы купите лампу, которая потребляет слишком много энергии, она может быстро перегореть.

Существующие схемы DRL разработаны для обеспечения меньшей мощности, чтобы ваши фары не светили слишком ярко. Но вам нужно убедиться, что для выбранной лампочки все еще достаточно мощности.

Также необходимо убедиться, что лампа подходит для вашей марки и модели автомобиля. Не существует универсальной лампы, и это также будет зависеть от того, как вы устанавливаете ДХО.

Я часто рекомендую Lasfit, поскольку они продают фары отличного качества и позволяют легко просматривать их ассортимент, с разделами, в которых вы можете посмотреть лампы, подходящие для разных автомобилей.

Они также продают эти лампы с чипом, позволяющим использовать фары в качестве ДХО.

Почему светодиодные ДХО могут мерцать?

Иногда светодиодные фонари могут мерцать, когда они используются в качестве фонарей ДХО. Это отвлекает как вас, так и других водителей, и вам нужно это исправить.

Частью проблемы может быть просто некачественная лампочка. Популярность светодиодов становится все более популярной, а вместе с ними и более широкий выбор вариантов при покупке.

Во-вторых, может случиться так, что ваша лампа либо не потребляет достаточно энергии из цепи, либо выходит из строя из-за слишком большой мощности — опять же, проверьте, совместима ли лампа с вашей системой.

Другая частая причина — это система CANBus. Во многих автомобилях есть один из них, который помогает управлять фарами.

Но когда вы устанавливаете светодиоды, которые потребляют меньше энергии, CANBus считает, что произошла ошибка, и может ограничивать мощность, что приводит к мерцанию.

Вам просто нужно установить адаптер CANBus, если это так.

Есть и другие причины, которые иногда зависят от марки и модели вашего автомобиля. В этой теме форума есть полезные обсуждения — если ваши огни мерцают, не стесняйтесь взглянуть, решена ли ваша проблема.

Я также написал еще одну статью о причинах мерцания ДХО.

Какие компоненты необходимы для установки светодиода в качестве ДХО?

Если вы устанавливаете светодиодную лампу ДХО, вам в первую очередь необходимо убедиться, как я уже упоминал, что лампа подходит для вашего автомобиля.

Как только вы решите эту проблему, вам может понадобиться адаптер CANBus, подобный этому. Они останавливают любые сообщения об ошибках или мигание светодиодными лампами, которые потребляют меньше энергии в автомобиле с системой CANBus.

Убедитесь, что вы найдете тот, который подходит для вашей машины; как и лампочки, они могут быть разными.

Если вы не уверены, что подходит вам, обратитесь к продавцу — он порекомендует вам правильный вариант.

Адаптеры

CANBus часто поставляются с установленными в них необходимыми резисторами, но часто проблемы с мерцанием также могут быть решены путем установки самого резистора без адаптера.

Дополнительная литература: Аннулируют ли нерыночные светодиодные фары гарантию на автомобиль?

Заключительные слова

Исследования показали, что дневные ходовые огни могут повысить безопасность вождения, хотя некоторые исследования в Северной Америке опровергают их эффективность и необходимость по сравнению со странами Европы с низким освещением.

Если вы выберете фары DRL, практичным решением станут светодиодные лампы: они потребляют меньше энергии и ярче днем, чтобы их было видно. Их просто нужно правильно затемнять на ночь, чтобы использовать их в безопасности.

Есть ли у вас огни ДХО на вашем автомобиле или грузовике, и если нет, думали ли вы об их установке? Как вы думаете, они делают вождение безопаснее, или вы всегда считали их ненужными?

Сообщите мне свои мысли о ДХО в комментариях ниже.

Получите 10% скидку на первый заказ с Lasfit Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля.

Замените тусклые галогенные фары на яркие светодиодные
увеличивает вашу видимость на дороге днем и для вас ночью
Выберите светодиодное освещение, специально разработанное для вашего автомобиля
Покупайте с уверенностью, имея 45-дневную гарантию возврата денег

Получите скидку 10% на свой первый заказ на сумму более 50 долларов, используя промокод « FIRSTTIME10 »!

2013-2016 Scion FR-S LED DRL Руководство по установке дневных ходовых огней — iJDMTOY.com

Вы можете найти этот продукт в разделе Светодиодные дневные ходовые огни Scion FR-S (70-728).

* ПРИМЕЧАНИЕ. Разложите все компоненты, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое для установки; пожалуйста, обратитесь к рисунку ниже, чтобы убедиться, что у вас есть все компоненты для установки *

1.) Снимите имеющуюся пластиковую лицевую панель. что автомобиль в настоящее время стоит, вытащив кусок. Вся лицевая панель в сборе удерживается зажимами, мы рекомендуем использовать инструмент для снятия облицовки, чтобы не повредить автомобиль или узел.Вставьте инструмент для снятия облицовки за край лицевой панели и бампера и потяните пальцами, он должен оторваться относительно легко. Повторите ту же процедуру с другой стороны.

2.) Используя длинный жгут проводов, проложите два конца, которые соединяются с лампой DRL, с обеих сторон автомобиля через моторный отсек (короткий конец жгута проводов должен быть на стороне пассажира). . Пропустите провод через отверстие, где раньше была лицевая панель OEM.

* СОВЕТ ПО УСТАНОВКЕ: Используйте любой длинный инструмент, такой как стержень или палку, прикрепите к нему соединитель ткацкого станка, чтобы можно было легко провести провод через отсек двигателя.*

3.) Подключите другой конец провода от ДХО к жгуту, который был проложен через лицевую панель оригинального оборудования, и установите новый узел. Новая сборка должна вернуться обратно, как на складе.

4.) Подключите модуль / контроллер к тросу и установите в безопасном и сухом месте внутри моторного отсека. Подключите ЧЕРНЫЙ провод к месту заземления рядом с батареей, обведенной красным.

5.) Отсоедините предохранитель от КРАСНОГО провода и пропустите провод через брандмауэр через черную втулку, находящуюся за аккумулятором.

Использование длинного инструмента, указанного в шаге № 2, поможет провести провод через втулку внутрь кабины.

6.) На пассажирском сиденье полностью снимите перчаточный ящик и отложите его в сторону. Отсек следует удерживать за направляющие с обеих сторон, нажмите на них, и он должен упасть.

7.) Проведите красный провод от нижней части приборной панели со стороны пассажира к БЕЛОМУ проводу от прикуривателя.Это очень узкое место, но это ближайший доступный провод для аксессуаров. Для подключения воспользуйтесь прилагаемыми быстросъемными метчиками.

8.) У вас будет один дополнительный провод: БЕЛЫЙ полностью выключит дневные ходовые огни при подаче питания

С помощью прилагаемых быстроразъемных соединений вы можете подключить провода к положительному проводу парковки или фары, чтобы свет погаснет, когда эти огни будут включены.

9.) Используя прилагаемые стяжки, очистите провода внутри моторного отсека, привязав их к надежному месту.Избегайте горячих участков, таких как радиатор / двигатель / шланги. Мы рекомендуем установить его на шасси.

10.) Наслаждайтесь новыми светодиодными дневными ходовыми огнями Scion FR-S!

Особая благодарность компаниям «Honeydew» и «dttaz» из FT86CLUB за предоставленную нам информацию и изображения установки.

Spyder — Руководство по фарам

Как установить комплект фар в сборе

Если передняя часть вашего автомобиля — это «лицо», то фары уже давно считаются «глазами» автомобиля.Их все замечают. Одно из самых характерных изменений, которые вы можете внести в облик своего автомобиля или грузовика, — это замена заводских фар в сборе на нестандартные. Ваша поездка приобретет индивидуальность и неповторимый внешний вид, который будет отличать ее от всех других похожих транспортных средств на дороге.

Фары

Spyder разработаны с учетом точного расположения заводских устройств и стоят меньше, чем вы думаете. В рамках этой статьи бренд рассмотрит пошаговые инструкции по установке комплектных фар, разработанных для вашего конкретного автомобиля.

Перед тем, как начать

Для любой новой детали, фары или чего-то еще, лучше всего начинать с распаковки компонентов и проверки того, что все в хорошем состоянии. Что касается ваших новых фар в сборе, выньте их из коробки и убедитесь, что нет физических повреждений.

Если в ваших фарах есть одиночные провода для DRL или галообразных огней, подключите эти провода (красный или белый обычно положительный, а черный обычно отрицательный) к источнику 12 В, например к автомобильному аккумулятору, чтобы гарантировать, что все фары работают.

Убедитесь, что все, что вы заказали, включено, и, если производитель света включил свои собственные инструкции по установке, используйте их вместе с этим руководством.

Снятие и установка кожухов бампера (при необходимости)

Необходимые инструменты: плоских гаечных ключей, торцевых ключей, заклепочного пистолета (на определенных автомобилях), отвертки (ов), битов Torx (если применимо), электродрели (если применимо) )

Это часто первый шаг, потому что многие современные автомобили требуют, чтобы пластиковая крышка переднего бампера была ослаблена на дюйм или полностью снята, чтобы получить доступ к точкам крепления, на которые болты крепятся фары.Если вы не уверены, нужен ли этот шаг, Spyder рекомендует проконсультироваться с производителем вашего автомобиля или получить доступ к руководству по ремонту в Интернете. Снятие и установка крышки переднего бампера относительно просты, потому что большинство из них предназначены для откручивания и снятия с помощью основных ручных инструментов.

Присмотревшись к крышке бампера, вы заметите, что болты, которыми она крепится, обычно открываются, когда вы открываете капот. Их также можно найти под автомобилем, где крышка бампера встречается с брызговиками, и у края проемов колесной арки, где подкрылки встречаются с крыльями.Такие болты также могут быть закрыты небольшими пластиковыми заглушками или зажимами, поэтому снимите их с помощью небольшой отвертки с плоской головкой.

Удалите сами болты с помощью подходящего торцевого или плоского ключа. Если производитель вашего автомобиля использовал заклепки для крепления вещей (области колесных арок), их необходимо высверлить с помощью традиционного сверла. Затем вам понадобится заклепочный пистолет, чтобы переустановить новые — не дорогая покупка, но подходящий инструмент. Для высверливания заклепок лучше всего подходят сверла, предназначенные для сверления в металле, из-за более высокого тепловыделения.

После снятия всех креплений крышку бампера можно снять. Многие из них спроектированы так, чтобы скользить горизонтально по специальным деталям кронштейна, установленным под ними, до полного отсоединения, поэтому сначала переместите кожух бампера таким образом, если вы не можете получить конкретные инструкции для вашей марки и модели.

Откручивание старой фары в сборе

Необходимые инструменты: Торцевой ключ, отвертка (-ы)

В зависимости от года выпуска и модели вашего автомобиля вам может потребоваться снять переднюю решетку радиатора, чтобы получить доступ к болтам или зажимам, фиксирующим блок фары на месте.Это можно сделать, открутив винты сверху или по бокам решетки и / или отпустив прижимные зажимы, имеющиеся на некоторых автомобилях, с помощью отвертки с плоским шлицем.

После того, как какие-либо секции решетки, облицовки и крышки бампера были сняты, чтобы обеспечить доступ к точкам крепления блока фар, вы можете приступить к их откручиванию — обычно для таких целей лучше всего подходит небольшой торцевой гаечный ключ. Ищите прижимные болты в металлических панелях кузова сверху и сбоку от узлов ваших фар.Некоторые автомобили также имеют зажимы на блоке фары, которые можно освободить с помощью отвертки с плоским шлицем.

После того, как были сняты все применимые прижимные болты и зажимы, пора сдвинуть старую фару в сборе с автомобиля, осторожно покачивая ее на ходу. Помните, если вы не отсоединили их раньше сзади, жгуты электропроводки все еще прикреплены. Пока не вынимайте лампочки из заводских корпусов. Отложите свои OEM-комплекты фар в сторону, если вы захотите переустановить их однажды, например, если вы решите продать автомобиль.

Отключение и повторное подключение электрических проводов

Необходимые инструменты: Инструмент для зачистки проводов, соединители проводов, плоскогубцы (если применимы), изолента

После того, как вы отодвинули старую фару от автомобиля на небольшое расстояние, пора полностью осмотреть прикрепленные жгуты проводов. Даже если вы удалили один или несколько разъемов с задней стороны узла перед тем, как открутить его, могут остаться другие подключенные (например, отдельные провода к лампам боковых маркеров), которые ранее были закрыты.Как только вы увидите все, отсоедините все электрические разъемы от задней части фары. Обычно достаточно просто сжать края разъема или потянуть за язычок, чтобы разъем освободился от захвата, но если присутствует тонкая проволочная планка, ее обычно сначала нужно сдвинуть в разблокированное положение. Если вы не уверены, как фиксатор предназначен для снятия, лучше изучить инструкции для вашей марки и модели.

Теперь вы готовы начать установку новых ламп.Сначала мы сделаем все электрические соединения, пока у нас будет доступ к задней части сборок. Затем произведем механическую установку в переднюю часть кузова автомобиля.

Перенос ламп со старой сборки на новую

В зависимости от года выпуска и модели автомобиля, а также дизайна новых нестандартных фар может потребоваться замена некоторых ламп. В общем, новый свет будет включать лампы ближнего / дальнего света. Во многих случаях лампочка указателя поворота (накаливания) в новую сборку не входит.Это очень легко исправить. Вам нужно будет снять сигнальную лампочку со старой лампы (НЕ отсоединять провода) и установить ее в новую лампу в существующем корпусе. Там может быть бумажная наклейка, которую нужно сначала удалить.

Часть установки Plug’n’Play

И ваши старые, и новые фары оснащены фарами ближнего и дальнего света. Когда вы снимали старые блоки, вы отсоединяли электрическую вилку от жгута проводов автомобиля или грузовика. На новой сборке вы должны найти электрическую вилку, имеющую форму вилки на старой сборке.Эта часть электрической установки называется «Plug’n’Play», потому что вам буквально нужно только подключить новую вилку к существующему жгуту. Если вы приобрели лампы без каких-либо дополнительных осветительных элементов, таких как ореолы или светодиодные фонари, вы закончили с электрической установкой.

Подключение дополнительных проводов, найденных в сборках головных фар Halo и LED

При установке нестандартных сборок фар, оснащенных дополнительными ореолами и / или светодиодными фонарями («бонусные фонари»), вы найдете дополнительные наборы проводов.В стандартной установке для каждого дополнительного светильника будет одна пара проводов. Внутри каждой пары один провод будет «положительным» (обычно красным или белым), а другой — «отрицательным» (обычно черным). Однако, если вы предпочитаете, чтобы эти огни включались дневными ходовыми огнями (ДХО) вашего автомобиля, стояночными огнями или даже сигналами поворота, вместо этого провода можно подключить к отдельным проводам питания для этих устройств.

Однако, если вы предпочитаете, чтобы эти огни включались дневными ходовыми огнями (ДХО) вашего автомобиля, габаритными огнями или даже сигналами поворота, вместо этого провода можно подключить к отдельным проводам питания для этих элементов.Например, если они подключены к ремню DRL, мир будет видеть их в любое время, когда ваши DRL включены в течение дня. Или подключите их к проводам габаритных огней, чтобы продемонстрировать их, когда вы припаркованы на улице в ночное время круиза (они также будут мигать каждый раз, когда вы используете вход без ключа). Поскольку жгуты проводов для различных функций освещения различаются от автомобиля к автомобилю, мы рекомендуем исследовать места и цвета проводов для вашей конкретной марки и модели. Используйте контрольную лампу или мультиметр (DMM или цифровой мультиметр), чтобы проверить заводской жгут.Обязательно включите свет на трассе, которую вы преследуете, чтобы она отображалась как «действующая».

Подключение к габаритным / ходовым огням

ШАГ 1. Сначала найдите габаритные огни на корпусе фары вашего автомобиля.

Некоторые габаритные огни идут с двумя (ходовые огни, масса) или тремя (ходовые огни, указатель поворота, заземление) проводами.

Чтобы определить какие провода какие на габаритных огнях, используем вольтметр.

Вольтметр имеет положительную (красную) и отрицательную (черную) иглы.

ШАГ 2. Сначала включите габаритный свет и сигнал. Затем прижмите отрицательную иглу к заземляющему или отрицательному проводу (как показано). Затем прижмите положительный провод к одному из цветных проводов указателя поворота.

ШАГ 3. Чтобы понять, как читать вольтметр простым языком: когда стрелка остается постоянной на высоком напряжении, провод, который был защемлен, является бегущим / стояночным светом. Это означает, что стояночный свет на вашем автомобиле остается включенным всякий раз, когда включается свет.

ВНИМАНИЕ! Если стрелка на измерителе подпрыгивает, значит, это указатель поворота. Напряжение на указателе поворота повышается и понижается, чтобы указатель поворота мигал.

ШАГ 4. После того, как вы обнаружите ходовые провода, используйте быстроразъемные соединения и подключите положительные провода CCFL / LED к ходовым огням. Минусовые провода к отрицательным проводам на габаритные огни.

Перед тем, как снова включить фару, проверьте CCFL / светодиоды, убедитесь, что все они закрываются.

ШАГ 5. Установите в автомобиль фару CCFL / LED.

Дневные ходовые огни — правила и способы установки ДХО

Регламент ДХО – ГОСТ Р 41.48-2004

Как установить и подключить ходовые огни

Способ 1

Способ 2

Преимущества и недостатки ДХО

Установка и подключение дневных ходовых огней

Как выбрать дневные ходовые огни

Способы установки и схема подключения дневных ходовых огней

Как сделать дневные ходовые огни своими руками

Видео: подключение ДХО через датчик давления масла

Лучшая схема подключения ДХО своими руками на авто

Нюансы использования огней

Проще некуда

Ближний свет или габариты

4 контактное реле, генератор и датчик масла

5 контактное реле

Блок управления

Установка ДХО своими руками

Как установить дневные ходовые огни?

Установка ДХО по ГОСТу

Установка ДХО на автомобиль

Куда устанавливать дневные ходовые огни на разных автомобилях?

Дневные ходовые огни (ДХО) – установка, подключение и активация

Кодирование при установке фонарей дневного света

Установка дневных ходовых огней DRL своими руками + Видео

В чем польза дневных ходовый огней DRL?

Как установить дневные ходовые огни своими руками?

Видео — Подключение ДХО (дневные ходовые огни) на ВАЗ через 5 контактное реле

Требования для установки ДХО

Как правильно подключить ДХО своими руками?

Установка и подключение дневных ходовых огней

Как выбрать дневные ходовые огни

Способы установки и схема подключения дневных ходовых огней

Как сделать дневные ходовые огни своими руками

Видео: подключение ДХО через датчик давления масла

Как самостоятельно приспособить ходовые огни на авто?

Требования по регламенту

Необходимые комплектующие и сборка ДХО

Самостоятельная установка ДХО

Схемы подключения ДХО

К датчикам скорости

К датчику масла

Подключение ходовых огней к генератору

Подключение готового комплекта

Как не надо делать ДХО?

В заключение

Как подключить ходовые огни на авто: схема подключения ДХО и доступные решения

Как правильно подключать ходовые огни

Подключение ходовых огней: схема, тонкости и нюансы

Подключение ДХО через 5 контактное реле и контроллер (блок управления)

Подведем итоги

Способы подключения дневных ходовых огней

Как установить и подключить светодиодные дневные ходовые огни?

05+ ДХО (дневные ходовые огни) Установить OEM

как установить drl без модуля

Как установить дневные ходовые огни 2010-2012 гг.

Будут ли светодиодные лампы работать с ДХО?

Безопасны ли светодиодные дневные ходовые огни в использовании?

Что необходимо учитывать при установке светодиода в качестве DRL

Почему светодиодные ДХО могут мерцать?

Какие компоненты необходимы для установки светодиода в качестве ДХО?

Заключительные слова

2013-2016 Scion FR-S LED DRL Руководство по установке дневных ходовых огней — iJDMTOY.com

Spyder — Руководство по фарам

Как установить комплект фар в сборе

Перед тем, как начать

Снятие и установка кожухов бампера (при необходимости)

Откручивание старой фары в сборе

Отключение и повторное подключение электрических проводов

Перенос ламп со старой сборки на новую

Часть установки Plug’n’Play

Подключение дополнительных проводов, найденных в сборках головных фар Halo и LED

Добавить комментарий Отменить ответ