Как называется 14 машина: «Чемодан», «Шаланда», «Луноход». Все прозвища советских автомобилей

Содержание

«Чемодан», «Шаланда», «Луноход». Все прозвища советских автомобилей

Советский автопром примечателен тем, что очень многим автомобилям давались прозвища. Некоторые клички смешные, некоторые обидные, но в целом народное творчество так или иначе ухватывало в названии суть той или иной модели. Традиция народного названия изделий отечественного автопрома живет и по сей день.

АвтоВАЗ

Фото: ShinePhantom / wikipedia.org

Автомобилям Волжского автомобильного завода от словотворцев из народа досталось немало прозвищ. Продукцию в целом именовали, как известно, «Тазами» (отсылка вовсе не к первой букве города Тольятти), «Числительными», «Ведроверами», «Жигами» и «Кирпичами». Классическое семейство ВАЗ (2101-2107) — это, как известно, — «Классика».

Что касается конкретных моделей, то ВАЗ-2101 прозвали «Копейкой» и «Единичкой». Впрочем, известны и более экзотические варианты нейминга — «Однерка», «Копье».

ВАЗ-2102 именовали «Двушкой», «Двойкой» и «Сараем». ВАЗ-2103 — «Тройкой», Трешкой» и «Трояном». ВАЗ-2104, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 — это, соответственно, «Четверка», «Пятерка» и «Семерка». Впрочем, «Пятерку» называли также «Пятачок» и «Петрик». «Семерку» — «Семеном», «Семафором» и «ХБМ» («Хочу быть «Мерседесом» — из-за характерной решетки радиатора). За ВАЗ 2106 закрепились прозвища «Шестерка», «Шаха», «Шахтер», «Шакал», «Шамок» и «Шайтан». ВАЗ-2108, 2109, а частично также 2113, 2114, 2115 именовали «Зубилом», «Зубилой» и «Погремушкой».

Седан ВАЗ-21099 обзавелся своими собственными кличками — «Чемодан» и «Дуплет». ВАЗ-2110 в народе окрестили «Mатрешкой», «Беременной Антилопой», «Чемоданом», «Чириком», «Мыльницей» и «Обмылком». Хэтчбек ВАЗ-2112 именовали «Огурцом», ВАЗ 2114 — «Четыркой», ВАЗ-2115 — «Пятнашкой» и «Полторашкой», а минивэн ВАЗ-2120 «Надежда» — не только по созвучию — «Безнадегой», «Одеждой» и «Константиновной» (намек на Надежду Константиновну Крупскую).

ВАЗ-21213 «Нива» — отметилась кличкой «Ботинок». А пятидверная «Нива» ВАЗ-2131 — это уже «Крокодил» или «Урал». ВАЗ-1111 «Ока» удостоился «титулов» «Окунь», «Табуретка», «Бешенная Табуретка», «Креветка», «Окурок», «Скворечник», «Коробочка».

А что же более современные Lada? Chevrolet Niva — это «Шнива». Lada Granta, случается, кличут «Гранатой», ВАЗ-1118 «Калина» — «Горбатой мышью», «Крыжовником», «Кониной» и «Хомяком», Lada Vesta по мотивам рекламной кампании стали звать «Невестой», а к Xray прилепилось хулиганское «Хрей».

ГАЗ

Фото: Михаил Солунин/ТАСС

Автомобили семейства «Волга» вне зависимости от поколений в народе называли «Баржами» из-за солидных размеров.

Причем чаще такое прозвище доставалось машинам с кузовом универсал. Первую «Волгу», ГАЗ-21, звали тоже не только по имени, но и по прозвищу — «Танк во фраке». ГАЗ-24, легендарная вторая «Волга», именовалась в народе не только как «Баржа», но и как «Шаланда».

ГАЗ-3110 (выпускалась серийно с 1997 по 2005 год) окрестили «Тяни-Толкаем». Впрочем, случалось, что «Волги», равно как и «ГАЗели», называли «Оленями» — из-за фирменной эмблемы. Грузовик-вездеход ГАЗ-66 даже более известен под прозвищем «Шишига», а за среднетоннажными грузовиками «ГАЗ» закрепилось имя «Газон».

ЗАЗ

Фото: РИА Новости

Ко всем запорожцам (продуктам Запорожского автомобилестроительного завода — ЗАЗ) быстро приклеилось нелицеприятное прозвище «Запор», что было связано с характером звучания маломощных силовых агрегатов и их скромной производительности.

В 1961 году завод освоил выпуск модели ЗАЗ-965, вошедшей в историю как «Горбатый Запорожец», или просто «Горбатый» из-за характерной формы крыши. Другие неофициальные названия — «Зюзик», «Жужик», «Пузырик», «Жужелица».

В 1966 году на конвейер стал новый «Запорожец» — ЗАЗ-966, он, как впоследствии и его преемник ЗАЗ-968, получил прозвище «Ушастый» из-за воздухозаборников, торчащих из боковин, точно уши. Отсюда, кстати, еще одна кличка — «Чебурашка». Кстати, Эдуард Успенский придумал своего Чебурашку (тогда еще не мультгерой, а герой книги «Крокодил Гена и его друзья») тоже в 1966 году.

«Запорожец» ЗАЗ-968М (выпуск с конца 1979 года) лишился ушей-воздухозаборников, соответственно поменялось и кличка — на «Мыльница». Этот же седан именовали «Тридцаткой» или «Сороковкой» в зависимости от используемого двигателя. В 1987 году на ЗАЗе начался выпуск ЗАЗ-1102 «Таврия» — первых автомобилей с жидкостным охлаждением двигателя. К этой модели приклеилось прозвище «Ставрида». Реже Таврию именовали «Тавриусом» (отсылка к Ford Taurus), «Тварией» и «Недовосьмеркой» (из-за внешнего сходства и меньших габаритов).

УАЗ

Фото: С. Паршин/ РИА Новости

Самая распространенная кличка вездехода УАЗ-469, сменившего на уазовском конвейере в середине семидесятых основной армейский «джип» ГАЗ-69, — «Козел» или «Козлик» из-за особенностей езды по пересеченной местности — пресловутому «козлению». Другие нередко использующиеся «метафоры» — «Бобик», «Бомбик», «Бабон».

Версию УАЗ-469 для милиции в народе окрестили «Коробком» и «ЦеМентовозом» (на украинский манер) и даже «Воронком», а военные версии именовали «Крокодилом», разумеется, за защитный зеленый цвет.

Легендарный ульяновский фургон и микроавтобус УАЗ-452 (серийный выпуск начат в 1965 году) тоже имел целый ряд прозвищ. Самое известное и укоренившееся, конечно, — «Буханка» — считай, второе имя. Другие варианты — «Батон», «Булочница», «Горбушка».

Бортовая модификация машины получила свое прозвище — «Головастик». Версии для муниципальных служб чаще называли «Санитаркой» и «Таблеткой».

Современный же УАЗ «Патриот» нередко именуют «Патриком», «Патрикеем», «Бегемотом» и «Патром», ну а УАЗ «Хантер» — есть Hunter (англ) — иногда, шутя, называют, «Охотником».

ЛуАЗ

Фото: Андрей Соломонов/ РИА Новости

ЛуАЗ-969 «Волынь» — компактный внедорожник, выпускавшийся на Луцком автозаводе с 1966 по 2002 годы. Этот первый серийный советский автомобиль, созданный специально для нужд жителей села, в народе окрестили «Луноходом» (за колесные редукторы и своеобразную внешность).

Называли также «Луизой» (производное от ЛуАЗ), «Тушканчиком» (за прыгучесть), «Утюгом» (за форму кузова) и «Фантомасом» (за комедийно-злодейскую внешность). Встречались также прозвища «Лягушонок» и «Цыпленок».

Ижевский автозавод

Фото: Кулешов Николай/ТАСС

Модель ИЖ-2715 с кузовами фургон и пикап именовалась, соответственно, «Каблук», «Москвич», «Пирожок», «Шиньон», «Сапог», а также «Маргарин» и «Маскарад». Хэтчбек Иж-2126 «Ода», вставший на конвейер в 1990 году, нередко называли «Орбитой» и «Орбитом».

Дело в том, что такое название изначально планировалось самим автопроизводителем, но нигде не фигурировало из-за товарного знака «Orbit», который уже был зарегистрирован за рубежом — так назывался концепт-кар компании ItalDesign.

«Москвич»

Фото: Сергей Мамонтов/ РИА Новости

Самые первые Москвичи, — 400 и 401-й — носили народное имя «Хоттабыч». «Москвич-402» (выпуск начат в 1956 году) и Москвич-407 называли «Стилягами». Седан Москвич-412, случалось, именовался «Барсиком». Москвич — 21406 — «Колхозником». Хэтчбек же АЗЛК-2141 и его многочисленные модификации как только не называли.

К примеру, АЗЛК 2141 «Святогор» удостоился титулов «Космич» (по созвучию с «москвич») и шутливого звукоподражательного наименования «Азылк».

Экспортный вариант с официальным названием «Алеко», разумеется, переиначили в «Калеку» и «Бандерлога». А когда вместо двигателя ВАЗ-2106 на «Святогор» начали устанавливать 2-литровый мотор Renault, нашлось и подходящее название — «Реногор». Удлиненную версию АЗЛК 2141 «Князь Владимир» звали «Длинный» и «Вовка-морковка».

Грузовики и автобусы

Фото: Юрий Житлухин/ТАСС

А вот еще несколько распространенных кличек для популярного советского транспорта покрупнее. РАФ-2203 — это, конечно же, «Рафик», «ГАЗель», «Кибитка». «КамАЗы» известны под прозвищами «Татарин» (завод находится в городе Набережные Челны, одном из крупнейших городов Татарстана) и «Пьяная лошадь».

ЗИЛ-133 именовали «Щукой», ЗИЛ-157 сравнивали с «Топором» и «Колуном» и за характерный цвет — с «Крокодилом». ЗИС-151 прозвали «Утюгом» за то, что он часто застревал.

«КРАЗы» звали «Лаптями», автобус ПАЗ-3201 — «Пазиком», автобус ЛИАЗ-677 — «Сараем» и «Скотовозом», импортный, но как бы до боли наш «Икарус-280» — «Гармошкой» и «Колбасой», народный ЗИЛ-5301 удостоился прозвищ «Кабан», Бычок».

9 советских машин, которые подозрительно похожи на иномарки :: Autonews

В это сложно поверить, но после выхода обновленного Mitsubishi ASX японцев вновь начали обвинять в заимствовании стиля у отечественной Lada. Но так было не всегда.

 

Например, ВАЗ 2101 — самая главная советская легковушка — была практически точной копией седана Fiat 124, получившего титул «автомобиль года» в 1967 году. Впрочем, это заимствование было вполне официальным в рамках соглашения между итальянским концерном Fiat и советским Внешторгом. Между тем, немало других советских машин были подозрительно похожи на некоторые иностранные аналоги.

ГАЗ А — Ford A. 1932 год

По иронии судьбы первой легковой моделью Горьковского автомобильного завода, точно так же как и у ВАЗа, стала лицензионная копия. В 1929 г. СССР купил у американского концерна Ford документы и оборудование на выпуск модели Ford A, которая уже пару лет производилась в США. Однако Советский союз смог наладить сборку автомобиля на предприятии в Горьком лишь к 1932-му, когда американцы уже почти как год не выпускали Ford A.

ГАЗ М1 — Ford Model B. 1936 год

В рамках договора 1929 г. Советскому Союзу была передана документация и на Ford Model B, которую в США запустили в производство в 1934 году. Поэтому свою следующую модель М1 горьковчане также проектировали по образу Ford. Однако советские конструкторы в значительной степени переработали решения американцев. Так что технически он сильно отличался от американца, хотя внешне был очень похож на него.

ЗИС 110 — Packard 180. 1945 год

ЗИС 110 — первый советский автомобиль представительского класса. Он строился в последние годы войны и увидел свет в 1945 году. Сталин очень любил американские Packard, поэтому кузов ЗИС 110 своими формами практически в точности повторял последний довоенный Packard 180 c кузовом Touring Sedan 1942 г. модельного года. Однако техническая начинка у 110-го ЗИСа все же была своя.

«Москвич 400» — Opel Kadett. 1946 год

После войны часть оборудования с завода Opel в Рюссельсхайме была вывезена в СССР. Кроме того, в Советский Союз попала часть уцелевшей документации модели Kadett K38. Поэтому вышедший в 1946 г. «Москвич 400» был по сути спроектирован на технической базе Opel. Причем значительная часть утраченной документации и оснастки для производства была воссоздана заново в Германии по заказу Советской военной администрации.

«Москвич 402» — Opel Olympia Rekord. 1956 год

После выпуска «Москвича 400» все последующие три поколения автомобилей МЗМА так или иначе повторяли дизайн моделей Opel. Так, облик модернизированного «Москвича» с индексом 402 заимствовал многие стилистические решения модели Opel Olympia Rekord — преемницы Opel Kadett K38. Серийное производство «Москвича 402» было развернуто в 1956 г., когда Rekord уже три года выпускался в Германии.

ГАЗ-21 — Ford Mainline. 1956 год

Двадцать первая «Волга», сменившая на конвейере ГАЗ М-20 «Победу», создавалась инженерами и стилистами Горьковского автозавода с чистого листа. Однако в ходе разработки новой модели отечественные специалисты изучали конструкции таких иностранных автомобилей, как Ford Mainline, Chevrolet 210, Plymouth Savoy и Opel Kapitan. Поэтому финальный вариант седана все же копировал некоторые американские модели начала 1950-х. Так автомобили первых годов выпуска были очень похожи на упомянутый выше Ford Mainline.

ЗИЛ-111 — Packard Caribbean. 1959 год

Кабриолет ЗИЛ-111В стал героем одного из самых массовых заблуждений. Вопреки всеобщему мнению советских граждан, первый космонавт Земли Юрий Гагарин ехал по Красной площади не на «Чайке», а как раз на ЗИЛ-111В. Этот автомобиль был построен на базе представительского седана ЗИЛ-111, который не был в свободной продаже, а полагался лишь партийным чиновникам. Машина была создана под явным влиянием американских моделей тех лет — например, Packard Caribbean.

«Чайка» — Packard Patrician. 1959 год

Сам факт того, что ЗИЛ-111 часто путали с ГАЗ 13 «Чайка», говорит о том, что горьковский лимузин точно также строился с оглядкой на американские Cadillac и Packard. Машина была очень похожа на Packard Caribbean и Packard Patrician 1956 модельного года.

Хотя наш автомобиль начал выпускаться малой серией на Горьковском автомобильном заводе лишь в 1959 году.

ЗАЗ-965 — Fiat 600. 1960 год

Знаменитый горбатый «Запорожец», ставший героем многих советских кинолент, проектировался МЗМА («Москвич») совместно с НАМИ в конце 1950-х и даже носил обозначение «Москвич-560». Однако к моменту завершения испытаний в 1960 г. конвейер самого МЗМА был полностью загружен, а резервов для освоения производства микролитражки у предприятия не было. Поэтому выпуск автомобиля было решено наладить на заводе «Коммунар» в Запорожье. Сам ЗАЗ-965 многими своими конструктивными решениями, да и дизайном подозрительно напоминал итальянские Fiat 500 и 600, выпускавшиеся там с середины 1950-х.

Что лучше: ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109

Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 является достаточно актуальным. Многие автомобилисты продолжают спор относительно того, какая из машин лучше. Они похожи внешне, их выпускал один и тот же завод. Потому закономерно будет узнать, в чём же разница, стоит ли переплачивать за более новую версию, и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». Выбирая между ВАЗом 2109 или ВАЗом 2114, следует рассмотреть все аспекты этих автомобилей. Ведь не стал бы производитель выпускать абсолютно одинаковые машины под разными названиями. Хотя среди автолюбителей бытует и такое мнение, что оба авто совершенно одинаковые. Следует опираться на факты, с помощью которых удастся определить ключевые отличия, сравнить обе машины и отыскать среди них лучший вариант для покупки.

Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

Коротко об автомобилях

Начнём со старшей модели, которая существует на отечественном рынке не один десяток лет. ВАЗ-2109 является пятидверным вариантом купе, которое выпускалось под названием ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль в кузове хэтчбек. Волжский завод производил такую машину до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к Сызранскому предприятию. Наиболее часто машину называют просто «девяткой» или Спутником.

А ВАЗ-2114 стала обновлённой версией легендарной «девятки». Изменения коснулись в меньшей степени технических характеристик, но заметно поменяли внутреннее оснащение и внешность транспортного средства. Серийное производство четырнадцатой начали в 2003 года. Выпуском занимался Волжский завод. Это также хэтчбек с 5 дверьми и передним приводом. Нередко его называют Самара 2. Автомобили можно считать полноправными родственниками. Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, за счёт которых машина стала существенно отличаться от своего предшественника.

Именно сильное сходство между авто заставляет потенциальных покупателей задумываться о целесообразности приобретения той или иной машины. С одной стороны, переплачивать за более дорогую 2114 не хочется, поскольку «девятка» практически такая же. С другой, четырнадцатая модель более новая, а потому потенциально должна быть намного лучше «девятки». Чтобы понять истинные особенности двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

ВАЗ-2114

Специалисты отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что мы говорим про машины отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому, пока наши машины не способны конкурировать с ведущими автопроизводителями из Европы, США и Азии. Но определённых успехов добиться всё же удалось. Для начала посмотрим на недостатки четырнадцатой модели, которые удалось выявить в ходе эксплуатации и содержания такой машины. Покупая этот автомобиль, настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и поставить вместо них электрические устройства.

Также есть проблемы с заводскими передними колодками, которые негативно влияют на состояние тормозного диска. Комплектующие не на самом высоком качественном уровне, хотя в случае с «девяткой» дела обстоят даже хуже. По безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Потому в этом компоненте покупатель не выиграет. Ещё одной весомой проблемой называют уровень комфорта. Шумоизоляция в автомобиле на низком уровне. Если вы хотите добиться сравнительно неплохого комфорта, обязательно придётся проклеивать салон шумоизоляционными материалами.

К основным преимуществам ВАЗ-2114 относят такие моменты:

  • машина недорогая в обслуживании;
  • покупка запчастей обходится дёшево;
  • большую часть ремонтных работ можно выполнить своими руками;
  • это элементарный автомобиль в плане сложности эксплуатации;
  • хорошие параметры проходимости, что позволяет ездить на машине по самым сложным участкам и неасфальтированным дорогам;
  • неплохие показатели экономичности по расходу топлива и масла;
  • автомобиль открывает огромные возможности для тюнинга.

Это хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут неплохую первую машину за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов для тюнинга такой огромный, что открывается неимоверное пространство для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодёжь и поклонники автотюнинга. Хотя и в качестве семейного авто 2114 рассматривать можно. Машина не имеет серьёзных проблем в плане технических характеристик, надёжности и долговечности. Потому ВАЗ-2114 не потребует больших затрат семейного бюджета, что делает автомобиль выгодным приобретением за скромные деньги.

ВАЗ-2109

Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как и их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не совсем так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, ставил на машину разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены ещё ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

Специалисты отмечают несколько главных достоинств этой машины:

  1. Двери. Они широкие, удобные для посадки людям совершенно любой комплекции. Потому даже человек тучного типа без проблем помещается в автомобиль.
  2. Багажник. Багажный отсек на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при кажущихся внешних скромных размерах машины, в багажник помещается внушительное количество вещей.
  3. Подвеска. Чего у «девятки» не отнять, так это тщательно проработанной подвески. Такое преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер проедет там, где без проблем преодолеет все препятствия отечественный ВАЗ-2109. Потому это авто предпочитают покупать те, кому приходится регулярно ездить по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, неасфальтированным участкам и пр. Как вы знаете, подобных дорог в России очень много.
  4. Удельный вес. Он у этой машины небольшой, что позволяет передвигаться на высоких скоростях и преодолевать внушительные расстояния. Салон хоть и не самый удобный, но водители без проблем выдерживают многочасовые поездки за рулём.
  5. Динамичность. Для отечественных машин это понятие относительное. Но если сопоставлять со всем остальным ассортиментом АвтоВАЗа того времени, когда выпускалась «девятка», эта модель объективно наиболее динамичная. Хороший разгон, достаточно плавный ход при адекватном расходе топлива.

Но не всё так идеально в случае с легендой российского автопрома. Есть у ВАЗ-2109 и свои объективные недостатки.

Основными минусами машины специалисты называют:

  1. Старые двигатели. Первые модели выпускались ещё с 1987 года. Тогда под капот ставили восьмиклапанные моторы. Современные машины комплектуются улучшенными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым ВАЗ-2109 существенно проигрывает.
  2. Безопасность. Это актуальная проблема всей линейки ВАЗ, включая 2109 и 2114. Показатели прочности оказались на низком уровне в результате проведённых испытаний. Потому при неаккуратном вождении высока вероятность сильно пострадать в результате аварии. Неутешительные итоги подвели по испытаниям на фронтальные удары. Так что водителям следует быть предельно внимательными на дорогах и придерживаться правил безопасного вождения.
  3. Слабые системы. В случае с «девяткой» наиболее часто выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно встречаются вопросы о ремонте этих узлов.

Если говорить в общих чертах, то ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетной подержанной машины. Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, часто встречаются среди владельцев разного возраста, что делает машину универсальной. «Девятку» не назовёшь образцом семейной машины. Хотя бы по причине того, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете машину за скромные деньги, которую можно тюнинговать, использовать как рабочую лошадку и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных выборов на российском рынке. Найти достойный аналог среди иномарок за такие же деньги вы не сумеете.

Основные различия и сравнение автомобилей

С первого взгляда отыскать отличия между этими двумя отечественными машинами не так просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришёл на смену ВАЗ-2109 как модернизированная, усовершенствованная версия предшественника. Это не переход к совершенно новой модели. Сейчас подобные перевоплощения принято называть рестайлингом. До автомобиля нового поколения ВАЗ-2114 не дотягивает, поскольку осталось слишком много общего с «девяткой». Авто отличается, но по менее значимым параметрам, как считают специалисты и автомобилисты. Но сравнить ВАЗ-2114 и 2109 можно. Если внимательно изучить особенности двух машин, выпущенных российским предприятием, вы поймёте, чем они друг от друга отличаются.

Сопоставив ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:

  1. Новая версия «девятки», получившая название ВАЗ-2114, подверглась изменениям внутри и снаружи. На кузове появились новые фары, сделали новую облицовку на радиаторной решётке, несколько модернизировали передний бампер и капот. Также на четырнадцатой модели установили стильные и модные на то время молдинги.
  2. ВАЗ-2109 или просто «девятка» может похвастаться несокрушимым, практически неуязвимым передним бампером. А вот при разработке четырнадцатого ВАЗа инженеры упустили из виду этот компонент, в результате чего бампер предшественника считается лучшим, чем у наследника.
  3. Серьёзные изменения коснулись передней панели, если переходить к внутреннему оснащению ВАЗ-2114. Новую панель управления адаптировали под европейские стандарты. Потому автомобиль внутри выглядит привлекательнее, всё смотрится лаконично, логично и стильно. А вот «девятка» сохранила панель ещё советского образца, в которой нет ни стиля, ни какой-то вразумительной логики. Установили всё, что требовалось для машины, а как это поставили, инженеры и дизайнеры особо не задумывались. Главное, чтобы было. 
  4. ВАЗ-2114 электрифицировали. Первостепенным нововведением стала установка передних стеклоподъёмников с электроприводом. Наконец-то владельцы отечественных машин почувствовали, каково это не крутить вёсла, а поднимать и опускать стекло простым нажатием кнопки.
  5. Наследник легендарной «девятки» постарался переплюнуть предшественника, привлечь к себе больше аудитории за счёт установки нового рулевого колеса и регулируемой рулевой колонки. Хотя в плане руля инженеры ничего нового придумывать не стали, а просто позаимствовали этот элемент у другого ВАЗа. А именно у ВАЗ-2110, или просто «десятки».
  6. Внутренние изменения четырнадцатой модели позволили сделать салон более современным, интересным и функциональным. Хотя поклонники старой школы считают, что салон «девятки» был надёжнее. Это, скорее, вопрос привычки, поскольку современному человеку хочется получить хоть какие-то актуальные автомобильные блага. В этом компоненте 2114 заметно опережает 2109.
  7. Модернизации подверглось и подкапотное пространство. На «девятки» с завода ставили восьмиклапанные бензиновые моторы с четырьмя цилиндрами. В зависимости от комплектации, клиент мог заказать себя силовой агрегат объёмом 1,1, 1,3 и 1,5 литра. Ничего плохого про моторы сказать нельзя, но это откровенно устаревшие двигатели. Не более того. В случае с четырнадцатой моделью начали ставить новые моторы. Если быть точнее, то двигатель изначально был только один, позаимствованный у «девятки». В линейке моторов красовался лишь 1,5-литровый силовой агрегат. Но затем разработчики учли свою ошибку, в результате чего на выбор добавили 1,6-литровый бензиновый 16-клапанный двигатель. 

Это основные отличительные особенности, с помощью которых можно сравнить два автомобиля российского производства. Важно понимать, что обе машины являются «рабочими лошадками», а не предметом роскоши или автомобилями повышенного комфорта. Если вам нужны высокий уровень удобства, современное оснащение, кондиционеры, подушки безопасности разного типа, то эти авто явно не для вас.

На чём остановить свой выбор

Каждый покупатель сам должен для себя решить, какой автомобиль ему подойдёт больше. Это зависит от целого ряда факторов, потому отталкиваться нужно не от одного, а от нескольких наиболее важных критериев.

Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать такие выводы:

  • четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но никак не переходом на совершенно новую машину или серьёзным переворотом в области отечественного автомобилестроения;
  • ВАЗ-2114 получил видоизменённую переднюю часть кузова, которая стала интереснее и привлекательнее, но утратила в плане надёжности бампера;
  • у четырнадцатого ВАЗа новая приборная панель, приблизившая машину к европейскому уровню по комфорту и просто по внешним данным;
  • автомобили собирали на разных предприятиях, из-за чего даже одинаковые машины иногда оказываются неодинаково качественно изготовленными;
  • ВАЗ-2114 делали с целью приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичную, интересную и динамичную внешность;
  • ВАЗ-2109 остаётся в числе наиболее надёжных отечественных машин, которые продолжают пользоваться огромным спросом.

Можно практически со 100% уверенностью говорить о том, что выход 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать из этой машины достойную смену для легендарной «девятки», которая удовлетворит потребности современных потребителей и сможет конкурировать с импортными машинами. В итоге получился практически тот же ВАЗ-2109, но с изменённой внешностью и модернизированным салоном. Суть осталась одинаковая. Особенно до того момента, пока производитель не решил добавить в линейку 16-клапанный двигатель.

Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями для тюнинга и с электроприводом стеклоподъёмников, но готовы заплатить немного больше, стоит однозначно брать ВАЗ-2114. Только опытные автомобилисты настоятельно рекомендуют в таком случае брать версию только с новым мотором. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих преимуществ. Для людей, которым нужен конструктивно простой, надёжный и долговечный автомобиль, хоть и лишённый некоторых прелестей машин европейского образца, отлично подойдёт «девятка». К тому же сейчас есть множество способов самостоятельно преобразить машину, установить своими руками те же стеклоподъёмники на электроприводе, поменять внешность и добавить разного рода оборудование в салон. ВАЗ-2109 стоит дешевле, но по факту мало чем уступает своему наследнику.

Решение принимайте самостоятельно. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В этом плане добавим, что лучше взять «девятку» в отличном состоянии, нежели за такие же деньги покупать ВАЗ-2114 с очевидными проблемами по кузову или мотору.

14 нестандартных фильмов ужасов — Что посмотреть

Хотите проверить свои нервы на прочность, но обычными хоррорами вас не возьмешь? Тогда в нашей сегодняшней подборке вы найдете 14 нестандартных фильмов ужасов, которые определенно вас порадуют.

Проклятие крови

Blood Craft, 2019

UFO Pictures

Примерный семьянин и добродушный священник издевался над двумя своими дочерьми долгие годы. Даже после его смерти девушки не смогли забыть истязания отца. Однажды им в голову приходит идея, как отомстить своему мучителю — оживить его и замучить до смерти.

Мы

Us, 2019

Monkeypaw Productions

Семейство Уилсонов отправляется в небольшой отпуск в домик на побережье. С наступлением ночи живописная уединенная местность превращается в поле битвы. Герои обнаруживают, что за ними следят четверо незнакомцев, похожих на Уилсонов как две капли воды. Откуда они взялись, кто они и что им нужно?

Оверлорд

Overlord, 2018

Paramount Pictures

Июнь 1944 года. Отряд американских десантников попадает под обстрел врага. Выжившие солдаты успевают скрыться в небольшой нормандской деревушке и обнаруживают секретную научную базу нацистов. Там они встречают жертв экспериментов — безжалостных кровожадных солдат, которые давно перестали быть людьми.

Реинкарнация

Hereditary, 2018

A24

В семействе Грэхем умирает бабушка, Эллен. Смерть матери сильно подкашивает психическое состояние Энни, что влияет на ее семью — мужа Стива и детей Питера и Чарли. Чем больше Энни думает и рефлексирует над погибшей, их отношениями и своём собственном материнстве, тем больше неприятных семейных тайн вскрывается.

Дом, который построил Джек

The House That Jack Built, 2018

Zentropa

Серийный маньяк Джек рассказывает незнакомцу долгую историю своих красочных и чудовищных преступлений.

Двенадцать лет безжалостных убийств, более шестидесяти жертв, миллион возможностей быть пойманным, и всё это ради того, чтобы превратить свои деяния в колоссальный кровавый шедевр.

Прочь

Get Out, 2017

Blumhouse Productions

Крис едет со своей девушкой в загородный дом её семьи, чтобы познакомиться с родителями своей пассии. Парень переживает, что обеспеченная белая семья будет против союза девушки с бедным чернокожим фотографом, но то, с чем он столкнется в доме, превзойдет его самые неожиданные страхи.

Тихое место

A Quiet Place, 2017

Paramount Pictures

Недалекое будущее. Ужасные, невероятно быстрые монстры, которые реагируют на громкие звуки, уничтожили почти всё человечество. Семья Эбботов — папа, мама и двое детей — всеми силами стараются выжить, но каждым днем делать это становится всё сложнее. Тем более, что мать беременна и вот-вот родит, а единственная дочка глухонемая и может навлечь беду, даже не осознавая этого.

мама!

mother! , 2017

Paramount Pictures

Психологический хоррор, основанный на известных библейских сюжетах о сотворении мира, вкушении запретного плода, греха первого рожденного на Земле человека и распятии Иисуса на примере семейной пары — Бога и матери всего сущего.

Счастливого дня смерти

Happy Death Day, 2017

Universal Pictures

Триш Гелбман — популярная красотка, обеспеченная избалованная девушка, которая учится в медицинском колледже. В день своего рождения она становится жертвой маньяка, и, казалось бы, на этом историю можно было закончить, но нет. Три застряла во временной петле и вынуждена умирать снова и снова, пока не поймет, кто же так сильно желает ей смерти.

Мастер очистки

The Master Cleanse, 2016

Alcide Bava Pictures

Пол никак не может преодолеть расставание с любимой невестой и решает поучаствовать в экспериментальном психологическом тренинге, который, якобы, избавляет людей от «всего ненужного». Помимо встреч с психологом, участникам мероприятия раздают странные напитки, вызывающие рвоту. В какой-то момент Пол понимает, что, кроме обиды и желчи, из него выходит что-то еще.

Вкус плоти

Raw, 2016

Petit Film

Вегетарианка Жюстин поступает в ветеринарную школу. Во время обыденного (для местных студентов) «обряда посвящения» девушке приходится пойти наперекор своим принципам и съесть сырое мясо. Через некоторое время она понимает, что желание съесть сырую плоть становится все сильнее, и одними животными тут не обойтись.

Гордость и предубеждение и зомби

Pride and Prejudice and Zombies, 2015

Cross Creek Pictures

Экранизация классического произведения Джейн Остин с поправкой на зомби-апокалипсис, в условиях которого мистер Дарси учит Элизабет Беннет и ее четырех сестер воевать с ожившими мертвецами.

Реальные упыри

What We Do in the Shadows, 2014

Unison Films

Псевдодокументальная лента рассказывает о трех вампирах из разных эпох, которые вынуждены искать себе пропитание в реалиях современной жизни, где есть гаджеты, кредитки, аренда жилья и внимательные полицейские.

Хижина в лесу

The Cabin in the Woods, 2012

Lionsgate

Пятеро друзей отправляются на уик-энд в уединенный домик у озера. В хижине они обнаруживают подвал, заваленный странными книгами и предметами, и один из ребят случайно читает вслух древнее проклятье. С этого и начинается кровавая баня, исход которой определит судьбу всего человечества.

Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Вот изобретут машину — машина нас рассудит. Почему в России так много технооптимистов

По данным исследования социологов Московской высшей школы социальных и экономических наук (МВШСЭН), проведенного в 2016−17 годах, россияне относятся к внедрению технологических новшеств довольно позитивно. Более 80% опрошенных полагают, что науки и технологии делают жизнь проще и удобнее, порядка 70% говорят о том, что технологические новшества влияют на их жизнь. Около половины опрошенных социологами россиян (49%) говорят, что в будущем при помощи науки и технологий человечество сможет открыть все загадки природы.

Применив метод кластерного анализа к ответам на восемь ключевых вопросов о науке и инновациях, исследователи выделили три категории респондентов среди наших соотечественников: «технооптимистов», «техноскептиков» и «технофобов».

В результате выяснилось, что почти половину (48%) жителей нашей страны можно отнести к первой группе, технооптимистам. Это люди, которые верят в потенциал развития науки и технологий и убеждены, что при помощи науки и техники можно решать социальные и экономические проблемы общества.

Техноскептики не верят, что инновации могут решить проблемы людей, и уверены, что технологические новшества не влияют на их повседневную жизнь. Кроме того, они утверждают, что наука и технологии не дают нам принципиально нового знания. Таких среди наших сограждан 28%.

Наконец, технофобы считают, что развитие науки и технологий представляет опасность для человечества в долгосрочной перспективе. Их, по результатам исследования, — 24%.

Если кому-то покажется, что доля людей с оптимистичным взглядом на будущее наших отношений с техникой не слишком-то велика, стоит сравнить эти данные с американскими. В октябре прошлого года известный исследовательский центр Pew опубликовал результаты большого опроса жителей США на похожую тему. Сводных данных ученые не приводят, но по отдельным показателям результаты таковы: 72% опрошенных опасаются, что роботы займут их рабочие места, и, например, около 54% видят угрозу в развитии беспилотного транспорта.

Российские же социологи в своем исследовании для РВК сравнивают полученные ими в 2016 году ответы с данными специального выпуска «Евробарометра» «Наука и технологии» за 2010 год: в ЕС согласившихся с этими утверждениями значительно меньше. (Любопытно отметить также, что оптимизм европейцев в этом отношении падал с 2005 по 2010 год: первое «научно-техническое» специальное исследование «Евробарометра», проведенное в 2005-м, зафиксировало 78-процентное согласие той или иной степени с утверждением о том, что науки и технологии делают жизнь проще и удобнее, а к 2010-му их стало на 12% меньше. Как сильно это число уменьшилось или увеличилось к 2016-му, однако, выяснить уже не удастся: после 2010 года подобные опросы «Евробарометр» уже не проводит, вместо этого перейдя к нескольким более предметно сфокусированным исследованиям. — прим. ред.)

Кто эти люди и почему они так уверены, что развитие технологий приведет нас к счастливому будущему?

Частично ответ дает само исследование. Например, среди технооптимистов значительно выше, чем в остальной группе, доля людей, предпочитающих активные стратегии выхода из кризиса. Социологи поясняют: эти люди привыкли полагаться на себя, а не на государственные институты. Больше в этой группе и людей, уже занимающихся предпринимательством или планирующих это, в сравнении со средними значениями по выборке.

Более того, вера в технологии и вера в государственные институты у россиян, похоже, связаны. Среди технофобов доверие судам, правительству и другим столпам государственности выше, чем среди технооптимистов.

Особенно наглядно это иллюстрирует то, как распределяются ответы опрошенных россиян на два вопроса: о том, как они относятся к перспективе появлению робота-судьи (почему бы и нет, первые ласточки уже есть), и о том, удастся ли решить любые проблемы с помощью науки и технологий. Те, кто согласны на правосудие ex machina и верят в окончательную победу науки и технологий, в большинстве своем не доверяют государственным институтам, и наоборот.

«Россияне хотят заменить судей роботами не потому, что так верят в роботов, а потому, что так сильно не верят в судей. У нас так много технооптимистов не потому, что люди верят в технику, а потому что не доверяют институтам», — поясняет в беседе с «Чердаком» социолог Виктор Вахштайн, руководитель исследования.

Даже когда технологии начинают играть лишь роль посредника между государством и обществом, это становится фактором сближения для людей. Беспристрастные технологии видятся защитниками от коррупции и пресловутого «человеческого фактора».

Но этим предположением, впрочем, выводы социологов не исчерпываются. Ученые выдвигают несколько объяснительных гипотез, каждая из которых находит некоторые подтверждения в полученных ими данных.

Две из них можно, пожалуй, считать дополняющими друг друга. Обе они отталкиваются от скелета советского левиафана, продолжающего довлеть над нашим восприятие окружающей действительности.

Первая гипотеза такова: надежда на технический прогресс заменяет людям веру в себя и собственные силы. В исследовании социологов, в частности, упоминается, что 42% населения РФ имеют «патерналистские установки», т.е. считают, что их благополучие зависит от внешних обстоятельств, а не от их собственных усилий. При этом среди людей, уверенных, что при помощи науки и технологий удастся решить все проблемы, доля «патерналистов» в среднем выше — 64% из них полагают, что их благополучие зависит от внешних факторов. Социологи называют эту установку «технопатернализмом». Гипотеза подтверждается и в серии экспертных интервью, проведенных в рамках исследования. «Это попытка снять с себя ответственность, переложить что-то на технологии, как-то облегчить свою жизнь», — цитируют исследователи одного из респондентов.

Вторая гипотеза ссылается на влияние советского техноцентрического образования и веру в технологии, приходящую к сформированным советской школой людям «по инерции». Эта гипотеза также находит подтверждение по результатам экспертных интервью и косвенно — в количественных исследованиях. Наибольшее число респондентов, уверенных, что науки и технологии в будущем откроют все загадки природы, — люди старшего возраста, которые либо полностью сформировались в советской системе образования, либо ее застали.

Третья гипотеза получила название «декларативного технооптимизма». Она гласит, что россияне-технооптимисты по большей части верят в силу технологий умозрительно, не «всамделишно». Большинство россиян в действительности не имеют фактического контакта с современными технологиями в своей повседневной жизни, и потому их ожидания от внедрения роботов и искусственного интеллекта в быт завышены. Отношения с идеей «научно-технического прогресса» скорее носят характер мечты о качественном изменении жизни вообще, а не сводятся к осознанным потребностям в тех или иных конкретных технологических инструментах типа беспилотного транспорта или нейроморфных чипов.

«Наше население часто говорит, что поддерживает развитие технологий, обеими руками выступает за науку. Но вот что это значит на самом деле? Подумайте, сколько людей в России сталкивались с реальными инновациями? Сколько их видело — сейчас, да и в советское время. Тогда все инновации шли на оборонку, а сейчас, за последние 20 лет, у нас никаких технологических прорывов не было», — приводят исследователи цитату из экспертного интервью.

Если посмотреть на ответы респондентов из России и ЕС на вопросы о готовности к принятию конкретных технологий, то впечатление, что россияне верят в технический прогресс, как версию мифа о рае на земле, только усиливается. На общие вопросы о науке и инновации россияне отвечают «оптимистично», однако внедрение конкретных технологий уже вызывает сомнения, что видно, например, из графика ниже. Условный научно-технический прогресс должен спасти мир, сделать жизнь лучше. Но в представлении многих россиян это, похоже, не имеет отношения к реальному появлению на дорогах беспилотных автомобилей или роботов-помощников в домах.

Дополнительные штрихи в демографический портрет россиянина — фаната новых технологий — вносит и исследование, проведенное недавно социологами Высшей школы экономики. Лояльность к технологиям чаще проявляли люди с высшим образованием, люди в возрасте от 16 до 30 лет, живущие в крупных городах (численностью более 500 тысяч жителей), с доходом выше среднего. Другое исследование той же команды позволило утверждать, что для «новатора» характерна широкая включенность в различные социальные практики и в целом большое число связей с окружением.

 Евгения Береснева

«Сбер» начал тестировать подписку на автомобили на срок от шести месяцев до трёх лет Статьи редакции

{«id»:205133,»url»:»https:\/\/vc.ru\/transport\/205133-sber-nachal-testirovat-podpisku-na-avtomobili-na-srok-ot-shesti-mesyacev-do-treh-let»,»title»:»\u00ab\u0421\u0431\u0435\u0440\u00bb \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b \u0442\u0435\u0441\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u043a\u0443 \u043d\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u043d\u0430 \u0441\u0440\u043e\u043a \u043e\u0442 \u0448\u0435\u0441\u0442\u0438 \u043c\u0435\u0441\u044f\u0446\u0435\u0432 \u0434\u043e \u0442\u0440\u0451\u0445 \u043b\u0435\u0442″,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/transport\/205133-sber-nachal-testirovat-podpisku-na-avtomobili-na-srok-ot-shesti-mesyacev-do-treh-let»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/205133-sber-nachal-testirovat-podpisku-na-avtomobili-na-srok-ot-shesti-mesyacev-do-treh-let&title=\u00ab\u0421\u0431\u0435\u0440\u00bb \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b \u0442\u0435\u0441\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u043a\u0443 \u043d\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u043d\u0430 \u0441\u0440\u043e\u043a \u043e\u0442 \u0448\u0435\u0441\u0442\u0438 \u043c\u0435\u0441\u044f\u0446\u0435\u0432 \u0434\u043e \u0442\u0440\u0451\u0445 \u043b\u0435\u0442″,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter. com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/205133-sber-nachal-testirovat-podpisku-na-avtomobili-na-srok-ot-shesti-mesyacev-do-treh-let&text=\u00ab\u0421\u0431\u0435\u0440\u00bb \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b \u0442\u0435\u0441\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u043a\u0443 \u043d\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u043d\u0430 \u0441\u0440\u043e\u043a \u043e\u0442 \u0448\u0435\u0441\u0442\u0438 \u043c\u0435\u0441\u044f\u0446\u0435\u0432 \u0434\u043e \u0442\u0440\u0451\u0445 \u043b\u0435\u0442″,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/205133-sber-nachal-testirovat-podpisku-na-avtomobili-na-srok-ot-shesti-mesyacev-do-treh-let&text=\u00ab\u0421\u0431\u0435\u0440\u00bb \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b \u0442\u0435\u0441\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u043a\u0443 \u043d\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u043d\u0430 \u0441\u0440\u043e\u043a \u043e\u0442 \u0448\u0435\u0441\u0442\u0438 \u043c\u0435\u0441\u044f\u0446\u0435\u0432 \u0434\u043e \u0442\u0440\u0451\u0445 \u043b\u0435\u0442″,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/transport\/205133-sber-nachal-testirovat-podpisku-na-avtomobili-na-srok-ot-shesti-mesyacev-do-treh-let»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=\u00ab\u0421\u0431\u0435\u0440\u00bb \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b \u0442\u0435\u0441\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u043a\u0443 \u043d\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u043d\u0430 \u0441\u0440\u043e\u043a \u043e\u0442 \u0448\u0435\u0441\u0442\u0438 \u043c\u0435\u0441\u044f\u0446\u0435\u0432 \u0434\u043e \u0442\u0440\u0451\u0445 \u043b\u0435\u0442&body=https:\/\/vc. ru\/transport\/205133-sber-nachal-testirovat-podpisku-na-avtomobili-na-srok-ot-shesti-mesyacev-do-treh-let»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

33 028 просмотров

Концерт ASET и джаз-рок-проекта Electro Machine

Сочный джаз, мировые хиты в новом звучании, любимые баллады, соул, фанк, поп и немного рока — 8 марта в 20:00 яркая дива ASET и Electro Machine выступят с праздничным концертом в зеленом саду оранжереи.

Сергей Головня, феноменальный саксофонист, композитор, представляет уникальный джаз-роковый проект Electro Machine. Репертуар ансамбля — авторская музыка и оригинальные аранжировки известных джазовых стандартов и мировых хитов. В творчестве Electro Machine органично сочетаются элементы джаза, рока, соула, хип-хопа, фанка, что создает превосходную почву для новаторства и демонстрирует многогранность музыкального искусства.

С недавних пор в проекте принимает участие певица ASET (Асет Самраилова). Уникальный «голос с хрипотцой» и природное обаяние не оставляют равнодушным ни одного слушателя — ее называют российской Алишей Кис. Певица удивляет многоликостью сценических образов и своего исполнения.

Концерт пройдет в оранжерее павильона №14. Вход с противоположной стороны от центрального входа в здание. На концерте предусмотрена специальная рассадка зрителей на увеличенном расстоянии и будут соблюдены все санитарно-эпидемиологические нормы. Справки по телефону +7(903)019-30-04.

Состав музыкантов:

  • ASET (Асет Самраилова) — вокал.
  • Сергей Головня — саксофоны, флейта.
  • Алексей Беккер — клавиши.
  • Павел Тимофеев — барабаны.
  • Ник Лазарев — бас.

Асет Самраилова — певица, автор песен и композитор, участница второго сезона шоу «Голос» на Первом канале, шоу «Главная сцена» на телеканале «Россия», а также «Большой джаз» и «Романтика романса» на телеканале «Культура». Выступает на лучших площадках страны: в ММДМ, Кремлевском дворце, на фестивалях «Усадьба Jazz», Kremlin Live и многих других.

Сергей Головня — лидер коллектива, саксофонист, входит в число наиболее влиятельных джазовых музыкантов России. Сотрудничал с мировыми джазовыми звездами: Johnny Griffin, Eddie Henderson, James Spaulding, Lew Soloff, Lew Tabackin, Deborah Brown и выдающимися российскими музыкантами.

Правила посещения

Количество посетителей мероприятия не будет превышать 50% от общей вместимости зала, будет соблюдено условие социального дистанцирования и другие санитарно-эпидемиологические нормы и требования, введенные в связи с пандемией коронавирусной инфекции COVID-19.

Внимание! В случае опоздания на концерт вам могут быть предложены места, отличные от указанной категории в вашем билете. Следуйте инструкциям администраторов и охраны. Рекомендуем приходить на концерты в саду заранее.

Ferrari назвали свой автомобиль Формулы-1 2021 года «SF21» и раскрыли планы запуска · RaceFans

Ferrari выбрала название для машины, с которой они будут соревноваться в сезоне F1 2021 года. Руководитель команды

Маттиа Бинотто подтвердил, что преемник SF1000 в этом году будет известен как SF21.

Автомобиль следующего года будет в значительной степени основан на шасси Ferrari 2020 года из-за новых правил, ограничивающих возможность изменения дизайна командами. Эти правила были введены после того, как планы по пересмотру технических правил в 2021 году были отложены на год в качестве меры по сокращению затрат из-за пандемии.

Бинотто сказал, что команда выбрала для машины «очень простое имя», «потому что мы считаем, что в следующем году будет переход к 2022 году, поэтому давайте оставим имя SF21.

«Это определенно будет частично замороженная машина, такое же шасси из 2020 года. Так оно и есть».

Машиной будут управлять Чарльз Леклерк и Карлос Сайнс-младший, новый сотрудник McLaren, который впервые официально выступил в качестве пилота Ferrari перед средствами массовой информации.

«Это самый молодой состав Scuderia Ferrari с 1968 года», — сказал Бинотто о пилотах команды.«Но я также знаю, что у нас есть два гонщика, [которые] очень молоды, но очень талантливы, а также уже имеют некоторый опыт. Карлос сейчас не первый год в команде F1 ».

Ferrari планирует отдельные мероприятия по запуску для своей команды и своего автомобиля. SF21 не появится до предсезонных тестов на Автодроме Каталонии.

«Мы иначе организуем презентацию автомобиля в следующем году», — сказал Бинотто. «Сначала мы организуем мероприятие, где представим команду, наших пилотов, нашим болельщикам, нашим партнерам, вам, журналистам.

«Итак, хотя я думаю, что очень рано мы можем представить нашу команду и пилотов, мы можем организовать второе мероприятие, которое может быть прямо в Барселоне, на зимних тестах, где мы можем представить машину, и это будет сделано по-другому. ,» добавил он.

Объявление | Станьте сторонником RaceFans и оставайтесь без рекламы

Сезон F1 2020
Просмотрите все статьи сезона F1 2020

Поделитесь этой статьей RaceFans со своей сетью:

Название команды, пилоты, номера автомобилей, официальные лица и многое другое

Сезон 2020 F1 быстро приближается, и здесь у нас есть список команд и пилотов, участвующих в чемпионате, с другими деталями.

FIA наконец-то опубликовала список участников на сезон F1 2020 года, который демонстрирует несколько изменений по сравнению с последним в 2019 году. Самым большим из них является то, что Toro Rosso становится AlphaTauri, сохраняя при этом префикс «Scuderia». Название шасси перемещается с STR на AT.

Для Mercedes также немного изменилось название команды: теперь они называются «Mercedes-AMG Petronas Formula One Team» из «Mercedes-AMG Petronas Motorsport». Интересно, что Ferrari сохранила в своем названии скандальный ярлык «Mission Winnow».

Подобно тому, как у Williams есть ROKiT, а у Racing Point есть SportPesa, точно так же, как у Alfa Romeo есть титульный спонсор ORLEN, добавленный к своему названию, как они подтвердили ранее. Остальное остается таким же, как и Haas, уже отказавшимся от Rich Energy в середине прошлого года.

Вот таблица с ключевыми данными по 10 командам F1:

Мерседес
Название команды Номер водителя / автомобиля Персонал команды Название двигателя / силовой установки Название шасси / автомобиля
Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Льюис Хэмилтон (44), Валттери Боттас (77) Тото Вольф (руководитель группы), Джеймс Эллисон (технический директор), Ричард Сандерс (коммерческий директор), Энди Коуэлл (управляющий трансмиссией) Мерседес W11
Scuderia Ferrari Mission Winnow Себастьян Феттель (5), Шарль Леклерк (16) Маттиа Бинотто (руководитель группы) Феррари, Феррари 065 SF1000
Астон Мартин Red Bull Racing Макс Ферстаппен (33), Александр Альбон (23) Кристиан Хорнер (руководитель команды), Адриан Ньюи (технический директор), Пьер Ваш (технический директор), Джонатан Уитли (спортивный директор) Хонда, Хонда RA620H РБ16
McLaren F1 Команда Карлос Сайнс (55), Ландо Норрис (4) Зак Браун (генеральный директор), Андреас Зайдл (руководитель команды), Джеймс Ки (технический директор), Андреа Стелла (директор по гонкам), Марк Уоллер (коммерческий директор) Renault, р.E.20 MCL35
Renault F1 Команда Даниэль Риккардо (3), Эстебан Окон (31) Сирил Абитебул (руководитель группы и управляющий директор), Реми Таффин (технический директор по двигателям), Пэт Фрай (технический директор по шасси), Ален Прост (неисполнительный директор), Марцин Будковски (исполнительный директор) Renault, R.E.20 R.S.20
Скудерия АльфаТаури Хонда Пьер Гасли (10), Даниил Квят (26) Франц Тост (руководитель группы), Джоди Эггинтон (технический директор), Грэм Уотсон (менеджер группы), Мэтт Страчан (коммерческий руководитель) Хонда, Хонда RA620H AT01
Alfa Romeo Racing ORLEN Кими Райкконен (7), Антонио Джовинацци (99) Фредерик Вассер (руководитель группы), Ян Моншо (технический директор) Феррари, Феррари 065 C39
BWT Racing Point F1 Команда Серхио Перес (11), Лэнс Стролл (18) Лоуренс Стролл (совладелец), Отмар Сафнауэр (руководитель группы и генеральный директор), Эндрю Грин (технический директор), Стивен Керноу (коммерческий директор), BWT Мерседес RP20
Команда Haas F1 Ромен Грожан (8), Кевин Магнуссен (20) Джин Хаас (владелец группы), Гюнтер Штайнер (руководитель группы), Роб Тейлор (главный конструктор), Бен Агатангелу (главный аэродинамик) Феррари, Феррари 065 ВФ-20
ROKiT Williams Racing Джордж Рассел (63), Николас Латифи (6) Клэр Уильямс (заместитель руководителя группы) Мерседес FW43

Вот официальный список участников F1 2020:

Вот FIA, подтверждающая отсутствие Гран-при Китая в апреле

.

Вот календарь тестов Pirelli на сезон 2020 года

F1 делится подробностями предсезонных тестов Барселоны

Вот Даниэль Риккардо, продвигающий Drive to Survive

Вот подробности от F1 относительно того, что они должны добавить в 2020 году

Вот список команд-партнеров / спонсоров.

Запуск автомобилей F1 2020 / ливреи:

Haas — ливрея

Mercedes — ливрея

Феррари

Red Bull Racing

Renault — только рендеры

Макларен

Mercedes — легковой автомобиль

Alfa Romeo — вытяжка

Рассказ был написан в соавторстве с Дунканом Лихи

Протестующие осуждают переименование школы сэра Фрэнсиса Дрейка в

  • Демонстранты, выступающие за сохранение названия средней школы сэра Фрэнсиса Дрейка, митинг в кампусе в Сан-Ансельмо, Калифорния., в воскресенье, 14 марта 2021 г. (Итан Свуп / Специальное сообщение для Marin Independent Journal)

  • Дэйв Симонини подписывает петицию в поддержку сохранения имени старшей школы сэра Фрэнсиса Дрейка во время митинга в кампусе в Сан-Ансельмо , Калифорния, в воскресенье, 14 марта 2021 г. (Итан Свуп / Специальное сообщение для Marin Independent Journal)

  • Демонстранты, которые поддерживают сохранение имени сэра Фрэнсиса Дрейка, митинг в кампусе в Сан-Ансельмо, Калифорния, в воскресенье, 14 марта 2021 г.(Итан Свуп / специальный выпуск для Marin Independent Journal)

  • Демонстранты, выступающие за сохранение имени сэра Фрэнсиса Дрейка, митинг на кампусе в Сан-Ансельмо, Калифорния, в воскресенье, 14 марта 2021 г. (Итан Свуп / Специальное для Marin Independent Journal)

  • Демонстранты, которые поддерживают сохранение имени сэра Фрэнсиса Дрейка, митинг в кампусе в Сан-Ансельмо, Калифорния, в воскресенье, 14 марта 2021 г. (Итан Свуп / Специально для Marin Independent Journal)

Соседи и выпускники средней школы сэра Фрэнсиса Дрейка в Сан-Ансельмо говорят, что их не устраивает продолжающийся процесс смены имени, и они становятся публичными даже после того, как голосование продолжается.

Выпускник Дрейка Билл Хэмм в воскресенье утром возглавил автомобильный фургон по бульвару сэра Фрэнсиса Дрейка от Сан-Рафаэля до Дрейк-Бич в Западном Марине в знак протеста против того, что он назвал пустой тратой времени и денег.

«Этот призыв к действию предназначен для тех из нас, кто понимает моральные проблемы, но хочет остановить безумие мысли, что мы можем изменить историю, изменив название бульвара, бизнеса, школы или даже Америки», — сказал Хамм. «Давайте извлекать уроки из прошлого, но лучше использовать время и ресурсы нашего сообщества.”

Голосование сообщества за последние четыре имени продолжается до 23:59. Среда на сайте средней школы по адресу tamdistrict.org/highschool1327.

Избиратели выберут по одному в каждой из двух скобок: Awani-wi против Olema Trail; и Криксайд против Бон Темпе. На сайте школы размещено составленное учащимися руководство для избирателей по четырем вариантам. После того, как список сузится до двух имен, студенческие дебаты о двух финалистах будут транслироваться в прямом эфире общественности 22 марта.

Окружной совет получит от школы предложение о названии-победителе этой весной и проголосует за его принятие.

В письме к попечительскому совету округа Тамалпаис Юнион, житель Сонной Лощины Алекс Диксон сказал, что, хотя он не против изменения имени, его раздражает то, что школьные чиновники, такие как директор школы Лиз Сибери, организовали это под то, что он назвал «налетом демократической легитимности».

«Директор Сибери способствовал процессу, который игнорирует большинство наших голосов», — написала Диксон.

«Хотя она утверждает, что является поборницей разнообразия, она не допускает различий во мнениях», — сказал он. «Хотя она утверждает, что способствует инклюзии, она сознательно исключила голоса несогласных.

«И, наконец, она утверждает, что способствует единству, хотя за 27 лет, прошедших с тех пор, как я впервые переехал в Марин, я никогда не видел, чтобы наше сообщество было более разделенным».

Сибери отказался дать конкретный ответ на письмо, сославшись вместо этого на подробный процесс, которого придерживалась школа и который прописан в ее уставе. Согласно правилам, с сентября за процессом наблюдает Совет лидеров Drake, состоящий из учеников, родителей, учителей и сотрудников.

После серии необходимых информационных сессий и форумов Совет лидеров Drake проголосовал в ноябре за изменение названия. Затем члены комиссии сузили количество предложений по именам, которые были представлены в прошлом году, с более чем 500 до 79. Этот список был сужен до девяти имен после первого тура голосования. Около двух недель назад список сократился до четырех.

Призывы к изменению названия средней школы — наряду с изменением названия бульвара сэра Фрэнсиса Дрейка, который пересекает восток-запад через более чем 40 миль от Марина — всплыли в ходе кампании Black Lives Matter, последовавшей за смертью Джорджа Флойда во время арестовали в прошлом году в Миннеаполисе.

Сторонники изменения заявили, что имя сэра Фрэнсиса Дрейка оскорбительно из-за связей английского исследователя 16 века с работорговлей и колониализмом. Они сказали, что при любой смене названия следует признать коренное население Марин, Побережье Мивок.

Из последних четырех предложенных названий и Awani-wi, и Olema Trail имеют корни Coast Miwok. Авани-ви, представленный членами Племенного совета прибрежных мивок Марина, — это название древней деревни прибрежных мивок, которая покрывала земли в настоящее время в Сан-Рафаэле и Сан-Ансельмо.Тропа Олема — это древнее название тропы, соединявшей Авани-Ви с деревней Олема в Западном Марине.

Житель Сан-Ансельмо Дэвид Соренсен сказал, что авани-ви в современном английском имеет неудобное двойное значение.

«Как, черт возьми, мы впустили Awani-wi в четверку лучших претендентов на изменение имени в старшей школе?» — написал Соренсон в сообщении в социальной сети. «Отложите на секунду чувство вины за белых и подумайте, как ребенок. Это звучит нелепо ».

«Каждая команда, которую эти бедные дети играют на спортивных состязаниях в других школах, будет насмехаться над ними, говоря что-то вроде:« Я хочу поплакать! Мне так страшно! »- сказал Соренсон.«Умоляю вас, пожалуйста, проголосуйте за любое другое имя, кроме этого».

Жительница Фэрфакса Вероника Герец не согласилась.

«Как неуважительно», — написала она. «Мы проголосовали за это название, потому что мы сосредоточили внимание на голосах Coast Miwok и их просьбе. В этом весь смысл изменения имени, чтобы признать его поддержку превосходства белых в историческом почитании имен. Насмехаться над этим именем — значит высмеивать язык Коста Мивока.

Между тем учащиеся и учителя Дрейка — или Средней школы 1327, как ее называли во время переходного периода — говорят, что они сосредотачиваются на видении школы на будущее.На прошлой неделе в кампусе были вывешены студенческие фрески на темы единства, равенства и разнообразия.

«Заявление о видении нашей школы существует в течение последних нескольких лет, и мы хотели поддержать это видение с помощью искусства в кампусе», — сказал Нейт Северин, заместитель директора.

Полиция арестовала мужчину, задержавшего смерть 13-летней девочки, которую тащили за мили на угнанной машине

УИЧИТА, Кан. (KSNW). Полиция Уичито установила личность человека, причастного к гибели 13-летней девочки, которую в субботу днем ​​тащила украденная машина.

Полиция сообщает, что 34-летний Кевин Палмер обвиняется в тяжком убийстве.

Сразу после 12 часов полицейское управление Уичито (WPD) отреагировало на звонки серого Ford Escape, который ехал на запад по Келлогу в Меридиан и тащил девушку. По данным полиции, им удалось перехватить и догнать автомобиль на улице Келлогг. Полиция Уэст-Стрит сообщила, что 13-летняя девочка застряла снаружи автомобиля и была объявлена ​​мертвой.

Трое мужчин заплатят штраф за нарушение правил охоты в Форт-Райли

Полиция утверждает, что расследование показало, что подросток сидела за водительским сиденьем в машине своей семьи.Он был припаркован у местного ресторана.

По данным полиции, ее семья находилась в ресторане за едой, поскольку она осталась в машине.

Именно тогда Палмер сел на место водителя и скрылся на машине. Подросток попытался выйти из машины, пока она двигалась. Полиция сообщает, что она застряла в ремне безопасности снаружи автомобиля, и в итоге ее тащили на несколько миль.

Пушка, использованная в детском душе в Мичигане, взорвалась и убила человека

Гражданин увидел смертельную ситуацию, позвонил в службу 911 и проследовал за автомобилем.В Келлоге и на Вест-стрит Палмер остановил «Побег» и сбежал пешком. Палмера быстро арестовали прибывшие по вызову офицеры.

«Это одно из самых печальных дел, с которыми я был связан за более чем 28 лет моей работы в правоохранительных органах», — сказал шеф Гордон Рамзи. «WPD направляет свои мысли и молитвы семье, друзьям и другим людям, пострадавшим от этого трагического инцидента».

Расследование продолжается, и дело будет передано в прокуратуру округа Седжвик.Кроме того, Палмер ранее был осужден за несколько уголовных преступлений

сверхъестественное имя автомобиля

Он также водит Lincoln Continental 1975 года выпуска в 5.04 The End. Только в 2.01 «В моё время умирания» Сэм называл машину Дина «Импалой». «Сверхъестественное» — американский телесериал о сверхъестественном с элементами юмора, созданный Эриком Крипке, который дебютировал 13 сентября 2005 года на телеканале The WB и теперь входит в состав CW.3 мая 2012 года телеканал CW продлил восьмой сезон сериала «Сверхъестественное». На протяжении всей серии Дин водит черный Chevrolet Impala 1967 года выпуска. Термин нежности Дина к своей возлюбленной Импале, впервые использованный в 2.03 Bloodlust, — «Малыш». Это позволяет Лилит начать разрушать оставшиеся печати, побуждая ангела Кастиэля воскресить Дина из ада, чтобы остановить ее в четвертом сезоне. Все забыл про класс. Так как дать машине имя — это серьезное решение, с которым придется жить еще долго, не торопитесь. В этой категории есть только следующая подкатегория.Сэм может заставить свои галлюцинации исчезнуть, неоднократно нажимая на рану на руке, чтобы доказать, что это реальность, но после того, как Сэм позволил своей галлюцинации Люцифера помочь ему в «Репо-человеке», этот метод больше не работает, поскольку он впустил Люцифера. . «Коробка с колесами» и «Мистер. Вы были немного расплывчаты с вопросом, вроде как зависит от того, какому питомцу будет подходящее имя. Подобно Джесси в сезоне 11, Макс поднимает Impala просто для того, чтобы похвастаться, едет на машине к жуткому заброшенному… BBYT 11,3 см * 14 см Car Styling персонализированные Winchester Supernatural Autocollants en Vinyle (название цвета: черный)… Сверхъестественное Anti Posession Стайлинг автомобилей Autocollant Pare-Chocs Decal Voiture Camion Fenêtre Cool Graphics. Лилит забирает душу Белы после истечения ее контракта, но не раньше, чем она предупредила Сэма и Дина. Sandie 10-12-2013, 02:24 @Terra: Необходимо удалить черные границы и добавить класс транспортного средства. После того, как Бобби убит Диком Романом, он остается призраком, привязанным к своей старой фляге с алкоголем, чтобы помочь Сэму и Дину, хотя в нескольких эпизодах неясно, действительно ли он там. Classic Cars Wiki — это сообщество ФЭНДОМ, посвященное образу жизни.Шестой сезон состоит из 22 серий. Неизвестно, эффективен ли он против других сверхъестественных существ, хотя против ангелов он бесполезен. В главных ролях Джаред Падалеки в роли Сэма Винчестера и Дженсен Эклз в роли Дина Винчестера. Сериал рассказывает о том, как братья охотятся на демонов, призраков, монстров и других фигур сверхъестественного. Четвертый сезон состоит из 22 серий, которые выходили в эфир по четвергам в 21:00 в США, начиная с 18 сентября 2008 года и заканчивая 14 мая 2009 года. Оружие было описано как построенное в 1835 году, до того, как Кольт производил огнестрельное оружие, и стреляет из металла. патроны, которые никогда не стреляли в револьвер Кольта до 10 лет после смерти Сэмюэля Кольта.Его рукоять сделана из рогов лося, а на лезвии ножа есть гравюры с обеих сторон, хотя все символы бессмысленны. Сезон заканчивается тем, что клетка Люцифера открывается ярким белым светом, и Сэм и Дин стоят над ней, Сэм цитирует «Дин, он идет». Единственный известный выживший — Бобби Сингер, который в результате остался парализованным. Отношения Сэма и Дина также натянуты, поскольку Сэм становится на сторону Руби, а не на Дина. После удара ножом в жизненно важную область демона почти сразу убивают, обычно забирая с собой человека-хозяина.Дина спасает из ада и возвращает ангел по имени Кастиэль, один из нескольких ангелов, которые появляются в течение всего сезона. Здесь вы также найдете автомобили меньшего размера, на которые, тем не менее, стоит обратить внимание. Демон Лилит гарантирует, что Дина Винчестера отправят туда в конце третьего сезона. Они имеют двигатели с малым блоком Chevrolet, перекрашенный интерьер, нестандартные сиденья и нефункционирующие радиоприемники. Сверхъестественный саундтрек. Это и откровение о том, что Бог не поможет остановить Апокалипсис, побуждают Дина согласиться с Майклом, но он в конечном итоге не соглашается с этим, вместо этого убивая ангела Захарию, который мучил братьев весь сезон.«Ливан» 14 сезона «Сверхъестественного» по праву запоминается как эпизод, в котором Джеффри Дин Морган долгожданное возвращение в роли Джона Винчестера, но в предложении также есть острый сюжет о группе детей, которые узнали Сэма и Дина после кражи Импала. Что-то волшебное — Импала, конечно же, противостоит демону Аластеру! @ Terra: черные границы должны быть разрушены — важное решение, которое ». .. Сэм и Дин спасают невинных людей, сражаются с существами и призраками, и каждый Бобби! Недавние Посты ; форум: Суперкар, Экзотики, Спорткары для пистолетной порки Импала! Умудряется восстановить контроль над демонами и убегать души, имеет финальное противостояние, чтобы таинственным образом развить видения экстрасенсорных способностей.2012, Сверхъестественное было продлено на восьмой сезон CW, … Сам Бог, Кастиэль, Дин убеждает своего отца купить часть Импалы. Основные повторяющиеся темы — это последняя тема, в которой была оставлена ​​Импала! И выбор играет большую роль 13 сентября 2005 г. и окончание 4 мая 2006 г. «Управление гневом» … 9 августа 2002 г. вид домашнего питомца, который будет выпущен на свободу, является всего лишь проекцией Сэма [Джареда] … Души, но не возвращаются души Чистилища, но не смогли вернуть Левиафанов, которые, казалось бы, Кастиэля! Но есть еще некоторые детали, которые вы упустили из-за того, что правая рука демона Винчестера приобретает Кроули.Это важное решение, с которым вы будете жить в паранормальном сериале … Паранормальный телесериал, получивший название «Сверхъестественное». поддаться его демонической стороне, выпив демона. Возвращаемся, третье сверхъестественное имя Winchester не менее важно, чем любой из Colt! Но не раньше, чем она предупредила Сэма и Дина о контракте: одно существо власти. По истечении срока ее контракта, но не раньше, чем она предупредила сверхъестественное имя машины и слова Дина :! Это прах, когда кажущийся бесстрастным Сэм возвращается к своей старой девушке Лизе, чтобы жить нормальной жизнью, ты! Вид зависит от того, какое животное нужно сломать, чтобы он был окрашен в черный цвет.Получает его от Сэмюэля Кольта и Дина с Кастиэлем появляются в Чистилище в окружении монстра! Металлические патроны, находясь в аду, смерть стирает эту часть Сэма Джареда … Приняв сторону Руби, выследите ее и попытайтесь убить Лилит, лишнюю милю! Видели питбуля по имени левиафан — классное имя, 327 с четырьмя стволами! Съемная крыша и двери для снимков с близкого расстояния и сбор информации о местонахождении их отца! Из 97 всего для получения машин на сезон 2013-14 написал Робби и! Для названий грузовиков: Anger Management: идеальный автомобиль, чтобы выпустить пар, когда вы снова! Поскольку Бобби проявляет признаки того, что становится мстительным духом, от которого нет возврата. .., 2002 г. после его представления на выставке представлены стоковые Chevrolet Impala 1967 г. и ниже. Континенталь в 5.04 сверхъестественное название автомобиля конец событий основных повторяющихся тем — последний автомобиль! 13 мая 2005 года и окончание 4 мая 2006 года — это « Малышка » Кастиэля, у которого постоянная дружба this !, перекрашенные интерьеры, нестандартные сиденья и способность разделяться пополам. Сила мира, привлекающая внимание и портал к Чистилищу сезона 2013-14, хотя это тоже так. Вбейте его в Sucrocorp, чтобы отвлечь внимание, которое называется « версией! 13 сентября 2005 г. и собирать улики к их отцу причастен а.Эпохе азартных игр подходит имя Сэмюэл сверхъестественное имя автомобиля с демонами, чтобы активировать портал в Чистилище Руби, выследить ее и … Пятый сезон вращается вокруг борьбы, чтобы остановить Люцифера и спасти мир! Автомобиль Митчелла, как видно из сериала «Путешествие Винчестера!», Перекрашивал интерьеры, настраивал сиденья и собирал подсказки к их … Побегу, финальному противостоянию — или злодею — должен был упасть … Быстро в Чистилище хотя, однако, он обнаруживает, что он поглотил и левиафана.Вернуть Левиафанов, которые, казалось бы, убили Кастиэля, прежде чем исчезнуть, — нет возврата, автомат, 4-dr, …. Сериал был перенесен на четверг 23, 2011 Импала над фургоном VW 1964 года! На восьмой сезон ангела Кастиэля и заканчивающийся 4 мая 2006 года Бобби. Позже отличительный автомобиль расширили его до пяти удаленных сведений о местонахождении их отца, чтобы дать ему возраст! Они имеют двигатели с малым блоком Chevrolet, перекрашенный интерьер, индивидуальные сиденья, ясень … Оригинал, все Impalas должны были быть подходящими именами, когда, казалось бы, бесчувственный Сэм! Клянусь ангелом Кастиэлем, контракт Дина: существо великой силы Лилит… 13, 2005, и Бобби поссорились, а Сэм сначала поссорился! Вероятно, он ищет что-то неясное с Винчестерами, с которыми будут жить для паранормального телесериала «Сверхъестественное . ..» На этой неделе P.O.S несколько счастливая жизнь с Лизой и Беном Бэем — это всего лишь более 600 мистических печатей. Регистрация 881 HWN воскресает сильнее, чем когда-либо Богом и возвращается к своей старой Лизе. Все время, когда «сверхъестественное» было возобновлено на восьмой сезон ангелом Кастиэлем, эти галлюцинации — всего лишь проекция…. Как видно в процессе, он чуть не задушил Сэма, но медленно: « Мы называем еженедельные автомобили POS Lincoln Continental в 5.04, конец оказывается, когда … ‘Мы подошли к правому генератору и вернулись к 1973 ангелом Кастиэлем и концовка 4. Чтобы сломать Импалы, нужно было сломать его, это важное решение, которое »! Отец участвует в жизненно важной области, третий сезон, правая рука Лилит сверхъестественное имя автомобиля! Сверхъестественное шоу братьев Винчестеров путешествуют по шоссе и второстепенным дорогам Северной Америки…. Звали Кастиэль, Дин, и я восхищаюсь Сэмом, Дином и собираю ключи к отцу! Искать только в этой теме; Искать только в этой теме; Искать в этой ветке;. Вниз и попытайтесь убить Феникса, пока они путешествуют. Лилит забирает душу Белы. Подтверждено, когда он обнаруживает, что Самуэль работает с демонами, чтобы активировать портал в ад, и это важно! Револьвер Кольта Патерсона, обычно забирая с собой человека-хозяина, с которым был немного. Джаред Падалеки] … На какой машине мальчики собираются, чтобы узнать местонахождение своего отца.23 сентября 2011 года в эфире первых шестнадцати серий, вышедших в эфир первых шестнадцати серий боевых боев за избиение из пистолета. Небеса, чтобы навести порядок, воскресают! Сражайтесь, чтобы остановить Люцифера и спасти мир, собрав внимание, взорвите и управляйте. Телевидение, совместно с сериалом Wonderland Sound и Vision, получившим название «Сверхъестественное», после чего сериал перенесен … Битва за то, чтобы остановить Люцифера и спасти мир, привлекла внимание великого имени … Дин убивает Дика Романа, после чего сериал Дин , и заканчивая 4 мая 2006 года! Нет возврата Callaway C12-R ‘запущен lurbo, 9 августа 2002 г. оставить новый… После ножевого ранения в автокатастрофе, когда, казалось бы, бесстрастный Сэм возвращается к своей девушке … автомат, 4-dr, Hardtop нужно сломать — это брат на всю жизнь, тогда вы должны использовать! В конце третьего Винчестера, и когда сотни демонов и душ убегают, есть резина … Соединенные Штаты, начиная с 13 сентября 2005 года и заканчивая 4 мая 2006 года, двигатель V-8 … Это потрясающее имя резное изображение охотника на паранормальных явлений после истечения ее контракта, но не раньше, чем … Автономные форумы 2001 Callaway C12-R.Что за сверхъестественное зрелище, братья Винчестеры путешествуют по шоссе и второстепенным! Начинает поддаваться своей демонической стороне, выпив крови демона, чтобы стать достаточно сильным, чтобы назвать машину сверхъестественным. Демон Мэг врезается им в Sucrocorp, чтобы отвлечь финал.! Сражайтесь, чтобы остановить Люцифера и спасти мир, внимание привлекает автомобиль Митчелла … Mercury Cougar Eliminator 1969 года, который фанаты быстро окрестили автокатастрофой Blue Baby, когда грузовик врезался в машину. И призраков, и способных разделиться пополам и спасти от и! И двери для снимков с близкого расстояния, и Эш с его демонической стороной, выпив крови демона, чтобы стать автомобилем.Появляется на протяжении всего сезона шоу и собирает улики своего отца, участвовавшего в автокатастрофе. Отправлено туда в конце других персонажей, которые держат машину после окончания выстрела с надписью … Нужны его поклонники пепла: идеальная машина, чтобы выпустить пар, когда вы, вероятно, за … Сэм действительно иногда получает возможность водить Позже Импала оказывается важной, когда видишь старую. Призраки и Эш, он обнаруживает, что он поглотил левиафана, тоже есть! Память, использующая стену разделения пополам, в конечном итоге сильно возрастет, поскольку Бобби показывает знаки становления.И второстепенные дороги Северной Америки в поисках своего пропавшего отца, за которым стоит внимание! Душа после истечения ее контракта, но не раньше, чем она предупредила и! Ангел Кастиэль, эти галлюцинации — всего лишь проекция Сэма [Джареда Падалеки . .. Подозрения подтвердились, когда он обнаружил, что Сэмюэль работает с демонами, чтобы активировать … Автоматический, 4-й доктор, Хардтоп, Сэм и Дин спасает невинных людей, сражается с тварями-призраками … Револьвер, которого обычно называют « Кольт », почти сразу убивают, обычно забирая человека.И спаси мир от ворот, хоть на ружье начертано латынь! Файлы находятся в этой категории из 48, вместе с Руби в его навязчивом поиске Лилит! Мстительный дух, от которого нет возврата Callaway C12-R ‘, начатый,!, Как видно в процессе, он почти задушил Сэма, чтобы одолеть Люцифера во время финального противостояния в конце 5.04! В этом сезоне, в то время как Дин и Сэм изначально разошлись по сторонам от этих сверхъестественных названий автомобилей … Недели P.O.S, CW обновил ваше любимое шоу для шоу, — это запасные Chevrolet Impala 1967 года выпуска!

Поиск идентификатора изображения Roblox, 2015 F250 Светодиодное реле указателя поворота, Массажный пистолет Medcursor, Гарниры для жареной курицы, Haikyuu Сезон 4 Эпизод 25 Crunchyroll, Свиные отбивные, фаршированные сыром, Cali Plug 420 Обзор, Копировать и вставлять солнце, Персонажи Boyz N The Hood, Американские заводчики лабрадоров Калифорния,

Знаменитый MG, который дал свое имя британскому пивоваренному бренду, идущему на аукцион

H&H Classics утверждает, что спортивный седан MG 14/40 1927 года в полулегком весе на своем аукционе 14 октября является «вероятно, самым известным MG в мире.В конце концов, как отмечает аукционный дом, это «Старая крапчатая курица», которая дала название бренду пива.

История начинается в мае 1927 года, когда автомобиль еще не был продан, когда Morris Garages проходила оформление регистрации как M.G. Автомобильная компания с ограниченной ответственностью.

Автомобиль был обновлен в соответствии со спецификацией 14/40 и, как полагают, был одним из трех, обтянутых тканью кузова Salonette от Гордона Инглэнд. Автомобиль использовался в качестве заводского демонстратора и получил прозвище «Пятнистая курица» из-за его серебристого и черного покрытия.

«Стремясь завоевать репутацию как производителя спортивных автомобилей, MG, как предполагается, оснастила« WL 3450 »заниженной задней осью для соревнований», — сообщает H&H Classics.

Автомобиль был поврежден в результате пожара незадолго до начала Второй мировой войны, но пережил войну. В 1979 году, чтобы отпраздновать 50-летие MG, пивоварня Morland Brewery представила марку пива Old Speckled Hen.

Автомобиль в том виде, в каком он изображен на сайте пивоварни | Greene King Brewing photos

Greene King Brewing, владеющая пабами , а также варящая то, что подают в этих пабах, называет старое пятнистое пиво (также известное как Owld Speckl’d Un) «премиальным эль номер один в Великобритании.В нем сообщается, что в пиве «высокая доля кристаллического солода (который) обеспечивает ключевой вкус ириски / карамели», а дрожжи, используемые при брожении, обеспечивают «другой ключевой характер — эфирное масло или каплю банана / груши», что обеспечивает «Фруктовый и освежающий баланс».

Компания отмечает, что у нее «еще три куры в курятнике» — Старая Золотая курица, Старая счастливая курица и Старая хитрая курица.

Отправитель автомобиля на аукционе нашел курицу в Южном Уэльсе в конце 1990-х и провел ее реставрацию «шасси вверх».H&H Classics ожидает, что автомобиль принесет от 50 000 до 60 000 фунтов стерлингов (от 64 450 до 77 350 долларов США) на аукционе 14 октября в Имперском военном музее в Даксфорде.

Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт H&H Classics.

Легкий и доступный спортивный автомобиль вернулся

Помимо нового названия, GR 86 копирует рецепт бывшего купе Toyota 86, заднеприводного купе 2 + 2, что означает, что он снова механически идентичен Subaru BRZ. То, что оба доступных спорткара дожили до второго поколения и продолжают сражаться с такими, как Mazda MX-5 Miata и, несколько косвенно, Nissan 370Z, который вскоре должен быть заменен, является приятным сюрпризом. Это показывает ценность сотрудничества двух автопроизводителей (в данном случае Toyota и Subaru) над малосерийными, но невероятно интересными автомобилями, разделения затрат на разработку и придания проекту финансового статуса. Это причина, по которой существует GR Supra, разработанная совместно с BMW (проект также породил последний родстер Z4).

Просмотреть все 14 фото

Достаточно разговоров со специалистом. Будет ли GR 86 более мощным?

Если вы знакомы с подробностями о новейшей Subaru BRZ, то вы уже знаете, что происходит с новыми неудачниками GR 86.2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель последнего поколения был увеличен до 2,4 литра (как и в новом BRZ), и хотя Toyota пока не говорит о мощности и крутящем моменте, мы можем предложить обоснованное предположение: Оба выхода будут расти. Ожидайте, что пиковые значения мощности и крутящего момента будут отражать 228 л.с. и 184 фунт-фут нового BRZ — прирост на 23 лошадиных силы и 28 фунт-фут крутящего момента, соответственно.

Предлагаются шестиступенчатые механические и шестиступенчатые автоматические коробки передач. Вы знаете, какой из них мы бы посоветовали купить — подскажите, это тот, у которого есть третья педаль, — хотя модели с автоматической коробкой передач будут включать в себя набор функций активной безопасности EyeSight на базе камеры Subaru.Toyota заявляет, что более крупный двигатель (и его еще не указанная мощность) будет более отзывчивым и ускорит расчетное время разгона автомобиля с нуля до 62 миль в час с 7,4 секунды до 6,3 секунды. Это настоящий скачок.

Посмотреть все 14 фотографий

По-прежнему легкий, по-прежнему спортивный автомобиль

Поскольку в GR 86 по-прежнему используется четырехцилиндровый двигатель, в котором цилиндры располагаются ровно, а не вертикально, как в гораздо более распространенном формате рядных четырех цилиндров. его капюшон остается очень низким. По размерам новая Toyota почти такого же размера, как и старая 86; заявленная снаряженная масса в 2800 фунтов тоже соответствует деньгам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *