Как настроить чувствительность сигнализации старлайн: Регулировка и уменьшение чувствительности сигнализации StarLine

Срабатывает сигнализации сама по себе Старлайн: причины и регулировка системы

Многие автолюбители при покупке нового автомобиля предпочитают установку системы Старлайн, обеспечивающую защиту от угона. При монтаже сигнализации в салоне ее зачастую настраивают под очень высокий порог чувствительности, в результате чего система срабатывает от проезжающего рядом транспорта или плохих погодных условий. В стандартный комплект сигнализации входит двухуровневый ударный датчик, который фиксирует все внешние воздействия и в автоматическом режиме передает данные владельцу.

Система датчика позволяет анализировать две зоны контроля и разделять их на слабые и сильные воздействия. При легком касании колеса или корпуса авто сигнализация оповестит о факте коротким сигналом. Сильный удар активирует тревогу. Но, исходя из многочисленных внешних факторов, Старлайн может давать определенные сбои, которые обуславливаются чрезмерной чувствительностью системы, и сигнализация срабатывает сама по себе.

Общие положения о настройке системы

Чувствительность сигнализации Старлайн настраивается самостоятельно. Для этого необходимо найти определенное положение для установки датчика удара. Инструкция гласит, что производитель рекомендует интегрировать систему распознавания в основание рулевой колонки. Датчик оснащен двумя тончайшими механизмами регулировки, позволяющими регулировать чувствительность. Для этого используется стандартная крестовая отвертка. Для уменьшения показателя механизм поворачивается влево, а для увеличения, соответственно, вправо.

Причинами постоянного срабатывания сигнализации являются:

• Настройки чувствительности сигнализации по умолчанию установлены на предельный максимум.
• Плохое закрепление блока сигнализации и ударного датчика. Для решения проблемы необходимо заново их закрепить к твердой поверхности. Они не должны болтаться или висеть.

Важно: Если настройка чувствительности не помогает и блок управления прочно закреплен, но проблема постоянного срабатывания сигнализации осталась то это говорит о том, что датчик сломан. Необходимо обратиться в сервисный центр для его замены.

Определение чувствительности сигнализации и регулировка датчика

Двухуровневый датчик, установленный по умолчанию в системе Старлайн действует на так называемом пьезо-эффекте. Звуковая волна доходит до корпуса автомобиля еще до удара. Это обеспечивается только плотным креплением датчика на металлический элемент, непосредственно связанный с кузовом. Для настройки чувствительности убавляются обе зоны, но прибавляется зона предупреждения, находящаяся напротив зеленого индикатора. После автомобиль устанавливается в режим охраны и по истечении 40 секунд необходимо аккуратно ударить по корпусу.

Данное действие укажет на уровень чувствительности – если она избыточная, то ее необходимо убавить. Та же самая процедура проводится для налаживания зоны полной тревоги.Максимальным показателем чувствительности тревожного и предупредительного индикаторов ударного датчика соответствует значение 14. Минимальным показателем (загрублением) – 0,1. Значение 0 полностью отключает датчик удара.

Уменьшение чувствительности

Если в автомобиль по умолчанию установлена штатная сигнализация, то расположение блока управления и датчика удара можно найти в сервисной книге. В противном случае лучшим выходом из положения станет ориентир на кнопку Valet, от которой отходят провода. По ним можно найти системы. Блок управления будет вмонтирован в область педального узла. Для уменьшения чувствительности важно обнаружить на блоке элемент управления, который отвечает за эту функцию. Необходимо выставить показатели чуть выше среднего предела и не ниже 4-5 единиц.

В ином случае система оповещения будет работать неправильно, а в результате чувствительность станет крайне слабой и неспособно передать сигнал о серьезных нанесенных повреждениях корпусу и колесам автомобиля. Другим важным фактором уровня чувствительности является положение антенного модуля. При ее установке на лобовом стекле фактически исключается срабатывание системы при плотном ударе по колесам и в заднюю часть корпуса. Настройка параметров системы происходит простой переноской модуля на другую часть стекла с последующим ударным тестом.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

A91, настройка чувствительности, как отключить, регулировка сигнализации, убавить, уменьшить, срабатывает с брелка

Автор Степан Сергеевич На чтение 6 мин.

Ложные срабатывания сигнализации от звука проехавшего автомобиля или от грома являются следствием некорректной настройки датчик удара Starline. Внутри устройства расположен чувствительный элемент, воспринимающий вибрации. Дополнительный электронный блок позволяет изменять чувствительность элемента в зависимости от условий эксплуатации.

Принцип работы и функции

В состав автосигнализации А91 входит специальный пьезоэлектрический сенсор, который крепится к металлическим панелям кузова транспортного средства. На модели А93 стал использоваться 3-осевой акселерометр, интегрированный в приемопередающий блок. Датчик фиксирует сотрясения, возникающие при попытке проникновения в салон автомобиля либо демонтажа деталей (например, колес). Сенсор реагирует на внешнее возмущение и подает сигнал, инициирующий включение тревоги.

Пользователь может самостоятельно настроить датчик на сигнализации Старлайн А91 или А93, откорректировав порог предупредительного и тревожного уровня. На ранних моделях сигнализаций настройка производится вращением механического регулятора, на поздних модификациях (с акселерометром) введена электронная корректировка. В зависимости от установки параметров определяется сила удара, при которой охранный комплекс подает предупреждающий сигнал сиреной или включает режим тревоги.

Как подключить

Сенсор крепится к металлической панели кузова в салоне при помощи шурупов или на 2-сторонней клейкой ленте.

Устанавливать элемент на подвижные пластиковые детали или жгуты электропроводки автомобиля не рекомендуется из-за снижения точности измерения.

Устройство размещается открыто, что обеспечивает доступ к поворотным элементам для настройки чувствительности датчика удара. Акселерометр располагается вместе с приемопередающим блоком на внутренней поверхности лобового стекла (на расстоянии 50 мм от металлических элементов кузова).

Коммутационный жгут (состоящий из 4 проводов) выводится под обшивками салона автомобиля. Для подсоединения к разъему процессорного блока используется штатная колодка жгута. Для коммутации приемопередающего блока используется штекер с 5 кабелями, на процессорном блоке колодка устанавливается в разъем Х8.

Как настроить

Регулировка рабочих параметров пьезоэлектрического элемента производится путем вращения регуляторов отверткой по часовой стрелке. На корпусе устройства нанесены пояснительные значки, указывающие направление вращения при повышении или понижении порога срабатывания. Дополнительные светодиоды красного и зеленого цвета позволяют визуально определить момент срабатывания при настройке датчика удара Starline A91.

На комплексе А93 настроить чувствительность можно через пульт управления, оборудованный дисплеем и блоком 2-сторонней связи. Дополнительная настройка производится при программировании автоматического запуска, позволяя игнорировать вибрации от вращающегося стартера или работающего силового агрегата.

Для регулировки чувствительности датчика на комплексах А93 или А63 необходимо выполнить действия:

1. Отключить режим охраны и зажигание, а затем нажать на кнопку, расположенную рядом с клавишей, имеющей пиктограмму в виде окружности.
2. После приема сигналов на машине 2 раза сработает сирены, и трижды мигнет внешняя световая сигнализация. Брелок исполнит мелодию, а на верхней части дисплея отобразится индикация запрограммированного уровня предупредительной зоны сенсора. С завода программируется уровень 10, пользователь устанавливает параметр в диапазоне от 0 (выключено) до 14 (максимум). Для изменения числа используются кнопки, отмеченные значками треугольника.
3. Для перехода к корректировке тревожного уровня нажимается до подачи звукового сигнала клавиша, смонтированная рядом с кнопкой с эмблемой в виде круга. Затем необходимо повторно кратковременно воздействовать на кнопку. После подачи светового сигнала и мелодии на табло появляется текущее значение чувствительности (05 при заводской регулировке). Корректировка производится аналогично.
4. Сохранить настройки путем нажатия до сигнала и повторного короткого воздействия на кнопку, использовавшуюся для начала программирования. Процессорный блок подтвердит успех завершения процедуры подачей тройного сигнала лампами внешней светотехники и двойным гудком сиреной. Дополнительно подается мелодичный сигнал зуммером пульта управления.

Как уменьшить чувствительность сигнализации Starline

Чтобы убавить чувствительность на комплексах А93 или А63 в момент работы автозапуска, потребуется выполнить действия:

1. Отключить зажигание, а затем 5 раз нажать на кнопку входа в меню, при помощи которого настраивают сигнализацию Старлайн. Повернуть ключ в замке, активировав цепи зажигания.
2. При помощи клавиш с символами треугольника выбрать раздел SF, отвечающий за регулировку дополнительных каналов.
3. Выбрать канал, отвечающий за работу силового агрегата, а затем длительно нажать на кнопку, расположенную около клавиши с пиктограммой в виде окружности. После подачи сигнала кнопка отпускается, а затем вновь нажимается кратковременно.
4. При помощи кнопок с символом треугольника выбирается функция 3. Для выбора значения режима используется кнопка включения охраны, которая прокручивает возможные варианты по кругу. Конструкция охранного комплекса позволяет временно снизить чувствительность во время работы мотора или совсем выключить сенсоры. Корректность настройки проверяется при пробных пусках и прогревах двигателя.
5. После программирования необходимого параметра требуется нажать длительно, а затем кратковременно на клавишу, использовавшуюся при входе в настройки дополнительного канала.
6. Для окончательного выхода потребуется отключить зажигание. После подачи 3 вспышек световой сигнализацией на дисплее пульта будет показано значение запрограммированной функции. После исполнения мелодии брелок переходит в стандартный режим с индикацией текущего времени.

Как увеличить чувствительность

Настроить чувствительность сигнализации А91 возможно по алгоритму:

1. Повернуть регуляторы до упора против часовой стрелки.
2. Отрегулировать предупредительный уровень поворотом корректора на 1/3 хода. Настройка производится при открытой водительской двери и выключенном режиме охраны.
3. Владелец периодически проверяет силу воздействия на кузов, при которой срабатывает датчик удара. Порог определяется нанесением легких ударов по центральной стойке или крыше кузова. Для проверки требуется активировать режим охраны и подождать 15-60 секунд (зависит от настроек) для включения сенсора
4. Установить тревожный уровень по аналогичному алгоритму. В ходе изменения настройки чувствительности сигнализации следует помнить, что значение предупредительной зоны не должно превышать параметр тревожного уровня.

Как отключить

Отключение датчика удара применяется для снижения числа ложных срабатываний, вызванных внешними факторами. В момент дистанционного или автоматического пуска силового агрегата охранный комплекс выключает сенсор, поскольку вибрация от работающего двигателя воспринимается датчиком как попытка проникновения в салон автомобиля. При настройке параметров работы дополнительных каналов допускается установка параметра с временным отключением сенсора чувствительности удара.

Чтобы отключить на Starline А91 или А93 датчик удара, потребуется 2 раза нажать на кнопку пульта, обозначенную пиктограммой закрытого замка. Автомобиль отреагирует двойным сигналом внешней световой сигнализации, брелок подаст мелодичный сигнал, а на табло отобразится текст ДАТ1, указывающий на временное отключение предупредительного уровня чувствительности. При повторном двойном нажатии на кнопку подаются тройные сигналы лампами и зуммером, а затем отключается тревожный уровень. На дисплее появляется текст вида ДАТ2.

Владелец автомобиля может выключить сенсор путем поворота регулятора чувствительности в минимальное положение. На комплексе А93 требуется установить нулевое значение через меню настройки. Отключать датчик удара на Starline A91 путем отсоединения жгута кабелей от процессорного блока не рекомендуется.

Как снизить чувствительность датчика удара на старлайн – АвтоТоп

Очень часто, владельцы автомобилей, предварительно установивших защитную систему «Старлайн» сталкиваются с проблемой «ложного» срабатывания сигнализационной системы. И вроде установка недавно куплена, и вроде бы работала исправно в первое время, но все равно срабатывает датчик удара сигнализации Starline, в те моменты, когда вокруг машины нету никого. Естественно, подобные случаи доставляют немало неудобств, и даже ложный сигнал вызывает стрессовые эмоции.

Мы уже писали почему иногда срабатывает сигнализация, но а в этой статье мы попытаемся разобраться как обезопасить себя от подобной участи, а также исправить уже имеющеюся проблемную ситуацию. Данный материал будет содержать наиболее встречаемые причины ложного срабатывания датчика, их детальных разбор, а также пути решения этой нередкой проблемы.

Если у вас внезапно возникла проблема, и неожиданно срабатывает датчик удара сигнализации starline, следует максимально разобраться в ситуации, и попытаться найти предвестники. Вызвано ли срабатывания сигнализации проезжающими рядом машинами или нет? Сигнал срабатывает регулярно или нет, и если нет, то в какое время суток? Иногда возможны случаи, когда водители замечали, что «старлайн» срабатывал в те моменты, когда ручник был включен. Разобравшись с предвестниками, и поняв первопричину вызова сигнала – можно понять саму суть проблемы и её устранить.

Наиболее частой проблемой ложного срабатывания является неправильно настроенная система. Восклицание сотрудников автосервиса, которые устанавливали защитную платформу, мол «как только поставили она работала! Значит сами повредили…», в данном случае неуместны, так чаще всего погрешности в установке появляются как раз спустя некоторое время.

Повышенная чувствительность датчиков может быть исправлена собственноручно, если соблюдать все предостережения и следовать общепринятым правилам. Настройка датчика удара starline может помочь в тех случаях, когда были нарушена конструкция датчиков и модуля связи. Подобные ситуации вызваны повреждениями или длительным износом защитных систем.

Шлейфы датчика и связного модуля могут располагаться близко к другу, при этом перехватывать исходящие от них радиоволны и вызывать срабатывание сигнала. В таком случае, попытайтесь развести их на допустимое расстояние. Другим распространённым случаем может неправильное крепление самой платформы «старлайн». Используемый материал пластик, как основной крепёж, может быть нарушен вследствие деформаций от ударов, или влиянием повышенной температуры. Потому, от ложных срабатываний можно избавиться, сменив крепление на металлическую основу.

Очень часто, водители жалуются на срабатывание сигнализации во время «сырой» погоды: дождей, тумана, снегопада. На брелке отображается сообщение о проникновении в машину, или удар в двери. Основной причиной такого явления называют попадания влаги в цепи, которые потом коротит. Чтобы избавится от проблемы следует выяснить в каком из замков конденсат вызывает реакцию, и изолировать его от влаги.

Кроме того, большинство нарушений может быть просто вызвано попаданием к вам товара низкого качества. «Долгожителей» можно проверить нехитрым способом: в настройках датчика снизьте чувствительность до минимальной. Обычно в таких ситуациях сигнал все рано проходить, и подобные датчики необходимо заменить на исправные.

Владельцы автомобилей давно оценили сигнализацию фирмы StarLine. Ее предназначение — безопасность автомобиля. Чтобы воспользоваться всеми функциями этой системы, необходима настройка брелка старлайн.

Для этого есть инструкция, следуя которой, вы сможете успешно отладить все режимы работы сигнализации.

Режимы работы сигнализации StarLine

Имеется несколько режимов работы сигнализации. Старлайн можно настраивать в системе различных режимов работы.

• Режим «антиограбление». Предохраняет от проникновения в машину постороннего лица.
• Иммобилайзер. Блокирует двигатель при попытке угона.
• Самодиагностика всех систем. Активация этой функции позволяет увидеть неполадки в различных рабочих зонах. Они будут показываться на пейджере.
• Режим «паника». Включаются поворотные огни, сирена издает несколько громких сигналов.
• Режим «охрана». Основной рабочий режим, при включении которого происходит блокировка всех дверей и двигателя.
• Функция бесшумной охраны. При попытке постороннего проникнуть в машину владельцу на брелок поступает сообщение. Но сирена при этом не включается. Функция доступна при включенном и выключенном двигателе.
• Автоматическое включение режима охраны после его выключения.

Их программирование

Для программирования какого-либо режима нажимается определенная комбинация кнопок брелка.

Причем имеет значение не только последовательность нажатия кнопок, но и длительность их удержания.

• 1, затем 2 кнопка — режим беззвучной охраны.
• 1, затем 3 кнопка — запуск двигателя.
• 2, секунда, 1 — охрана машины при работающем двигателе.
• 2, затем 3 кнопка — остановка двигателя.
• 1+ 3 нажать одновременно -блокировка кнопок брелка.
• 2 + 3 нажать одновременно — разблокировка кнопок брелка.
• 1 + 2 одновременное нажатие при выключенном двигателе — режим «паника».
• 1 + 2 одновременное нажатие при работающем моторе — режим «антиограбление».

Значение кнопок брелка

Каждая из трех кнопок брелка при различных нажатиях включает разные опции. Поэтому важно, как и когда их нажимать.

1. Кнопка № 1

• Нажать один раз — включение режима охраны, повторное нажатие с интервалом в 5 секунд — режим охраны без звука.
• Быстрое нажатие два раза — включение контроля датчиков удара.
• Нажатие один раз при включенном зажигании — блокировка дверей авто.

Кнопка № 2

• Однократное нажатие — снятие режима охраны, повторное нажатие с интервалом в 5 секунд — прекращение режима охраны без звука.
• При включенном двигателе однократное нажатие позволит разблокировать двери.
• Просто нажать один раз — отключение сигнала тревоги.
• Нажать два раза — отключение опции «антиограбление».

Кнопка № 3

• Нажать один раз — включение режима «контроль». Все системы и датчики будут проверены в принудительном режиме.
• Длительное нажатие включает курсорный режим программирования. Он предусматривает запуск по температуре или времени, по таймеру, активация иммобилайзера, а также сервисного обслуживания.

Значение обозначений на экране (пиктограмм)

Настройка различных режимов, изменение параметров и их корректировка сопровождаются звуковыми и визуальными сигналами.

На дисплее брелка появляются картинки — пиктограммы. Каждая из них имеет свое значение.

Настройка брелка автосигнализации СтарЛайн

Настройка брелка starline происходит следующим образом:

1. Зажигание выключено. Отключите режим защиты.
2. Кнопка 1 нажимается 7 раз подряд для включения защитного режима.
3. Включите зажигание. При этом должен 7 раз прозвучать звуковой сигнал, что говорит о том, что связь с пейджером успешно налажена.
4. Нажмите одновременно кнопки 2 и 3. Они удерживаются до получения однократного сигнала сирены.
5. Выключите зажигание. Для подтверждения отключения сервисного режима поворотные огни должны моргнуть 5 раз.

Включение автозапуска сигнализации

Автозапуск сигнализации производится мастером при ее установке с использованием PIN-кода. При этом в памяти устройства сохраняются все настройки производителя.

Если нужно будет потом еще устанавливать автозапуск, то настройки сбрасываются.

Для подготовки к автозапуску необходимо выполнить некоторый алгоритм действий.

• Рычаг управления механической трансмиссией перевести в нейтральное положение.
• Завести двигатель и вынуть ключ из замка. Мотор остается заведенным.
• Активируем ручной тормоз.
• Все двери, капот и багажник закрываем.

Очень удобно установить автозапуск по значению температуры или времени, а также просто автозапуск с брелка.

1. Автозапуск по значению температуры:
2. Нажимаем кнопку в виде звездочки.
3. Пейджер издаст сигнал.
4. На брелке начинает моргать значок термометра в левой нижней части экрана.
5. Опять нажимаем кнопку звездочки и перемещаем курсор к значку термометра (третий слева).
6. После этого нажимаем 1 кнопку и опция активируется.
7. На экране брелка вместо часов будет отображено значение температуры, при которой будет включаться автозапуск.
8. Чтобы отключить эту функцию, однократно нажмите вторую кнопку.
9. Автозапуск по времени:
10. Нажимаем на экране значок 2.
11. Машина моргнет один раз поворотными огнями, раздастся сигнал пейджера.
12. Через указанный интервал времени будет происходить автозапуск двигателя.
13. Автозапуск с брелка:
14. Нажимаем первую кнопку брелка на 3 секунды.
15. После звукового сигнала быстро нажать кнопку 3.
16. Произойдет включение мотора.
17. Для его отключения надо нажать одновременно «открытый замок» и «снежинку».

Настройка времени

Чтобы настроить время на брелке Старлайн, нужно выполнить действия в следующей последовательности:

Возьмите брелок, зажмите кнопку 3, удерживайте до двух кратковременных звуковых сигналов. Затем прозвучит еще два коротких сигнала. Вход в настройку часов осуществлен. После этого на брелке будет моргать индикатор часов.

Регулировка громкости звуковых оповещений

Регулировка громкости производится с помощью сервисной кнопки VALET и главного брелка с функцией обратной связи.

• При выключенном зажигании кнопка VALET нажимается 5 раз.
• Затем включается зажигание.
• Сигнализация издаст 5 звуковых сигналов.
• Нажимаем кнопку 2, после этого на экране появится надпись SO UN.

• зажимаем и удерживаем кнопку 3 несколько секунд, потом нажимаем кнопку слева;
• на дисплее отобразится цифра, соответствующая уровню громкости; для выбора нужной цифры нажимаем кнопку 3 до настройки необходимой величины.

Регулировка чувствительности датчика удара

Данный алгоритм настроек подходит для самых распространенных модификаций сигнализации StarLine:

• Для перехода в режим настроек нажать и удерживать кнопку 3, затем отпустить и нажать ее снова. Прозвучит сигнал, свидетельствующий о входе в режим настроек.
• Посредством кнопок 2 и 3 регулируем чувствительность датчиков удара. Кнопка 2 — повышение параметра, кнопка 3 — его понижение.
• Для сохранения результата нажимаеи и удерживаем кнопку 3 несколько секунд, затем быстро нажимаем ее снова.

Как сбросить настройки брелка?

Может возникнуть необходимость сбросить настройки до заводских, а затем произвести их снова. Для этого выполним следующие действия:

• Выключаем зажигание. Ключ оставить в замке.
• Нажимаем 9 либо 10 раз кнопку VALET. Количество нажатий зависит от модели сигнализации и должно быть прописано в инструкции.
• Включаем зажигание. Прозвучит несколько звуковых сигналов (по числу нажатий).
• Еще раз нажимаем кнопку VALET и дожидаемся ответного звукового сигнала.
• Нажимаем кнопку 1, звуковой сигнал, подтверждаем сброс настроек.
• Для окончания работы включаем зажигание, поворотные огни должны моргнуть 5 раз. Теперь можно заново программировать все режимы.

Многофункциональность автомобильной сигнализации Старлайн — оптимальный вариант для владельцев автомобилей. Возможность настройки различных режимов, контроль за сохранностью машины без постоянного вмешательства позволяют быть спокойным за свой транспорт.

Датчик удара — устройство, являющееся элементом охранной системы StarLine A91, и обеспечивающее дополнительную защиту машины, от угона и причинения вреда его кузову. Но для правильной работы этой функции, важно с умом настроить чувствительность и отключить датчик удара, если это требуется.

Функции охранной системы

Сигнализация Старлайн А91 — противоугонная система, которая пользуется большим спросом у автовладельцев в России. Ее главной особенностью является наличие 2-уровнегого датчика удара, срабатывающего, при наличии внешнего воздействия на кузов машины. В этом случае, сигнализация подает звуковой сигнал и передает информацию владельцу транспортного средства.

Чтобы исключить влияние электромагнитных помех, в охранной системе предусмотрена защита, исключающая ложные срабатывания. Важным фактором правильной работы StarLine A91 является настройка ее чувствительности, сразу же после установки сигнализации на автомобиль.

К функциональным возможностям противоугонной системы Старлайн А91 стоит отнести:

• Минимальная чувствительность к радиопомехам.
• Специальная защита пульта.
• Возможность управления системой автоматического пуска двигателя в разных режимах.
• Хорошая чувствительность системы «свой-чужой».
• Надежность работы в широком температурном диапазоне — от -45 до +85 градусов Цельсия.
• Наличие батарейки, обеспечивающей работу брелка StarLine A91, в течение продолжительного времени.

В комплекте с охраной системой, поставляется два брелка, с помощью которых производится управление, на расстоянии до 600 метров.

Как подключить брелок

Чтобы обеспечить корректную работу охранной системы Старлайн А61, важно правильно подключить каждый из ее пультов к сигнализации.

Для этого, сделайте следующие шаги:

• Найдите переключатель сервисного режима Valet, с помощью которого вы переходите в режим настройки. Кнопка может находиться в различных местах автомобиля — в предохранительном блоке, под бардачком или под рулевым колесом.
• Нажмите на переключатель сервисного режима, семь раз. Двигатель должен быть отключен. Такими действиями вы активируете систему.
• Отключите зажигание. Если все сделано правильно, сирена должна подать семь сигналов.
• Активируйте брелок, для чего, одновременно, надавите на вторую и третью кнопки. После, вы услышите один сигнал сирены, по которому можно судить о подключении пульта.
• По аналогичному алгоритму, подключите второй брелок.

На корректность работы охранной системы StarLine A91 влияет три фактора:

• Правильность настройки чувствительности датчиков.
• Место монтажа.
• Корректность крепления датчиков, а также сигнального блока — к кузовной части машины.

Чтобы настроить чувствительность датчиков, вам достаточно блока управления.

В конце статьи смотрите подборку видео.

Основные поломки охранной системы

В процессе эксплуатации автовладельцы могут столкнуться со следующими неисправностями сигнализации Старлайн А91:

• При нажатии на кнопки брелка, противоугонная система не срабатывает. В такой ситуации, замените пульт или батарейку.
• Устройство работает ложно. Здесь может потребоваться настройка чувствительности сигнализации.
• При включении режима закрытия дверей, имеет место сбой в работе охранной системы. Одной из причин может быть выход из строя механизма замков или поломка самой охранной системы StarLine A91.

Специальные датчики сигнализации

Для обеспечения точного срабатывания противоугонной системы, важно внимательно подойти к настройке режимов, при которых будет срабатывать датчик удара. От качества выполненной работы, зависит надежность защиты машины, при попытке несанкционированного доступа, в салон транспортного средства.

В современных сигнализациях, предусматривается три типа датчиков, устанавливаемых на машине:

• Перемещения. Этот датчик передает команду о попытке эвакуации или угона транспортного средства.
• Удара. Особенность устройства заключается в передаче тревожной команды, в случае вибрации кузова, выше установленного параметра.
• Объема. Такой тип датчика срабатывает, при попытке злоумышленника проникнуть в салон транспортного средства.

От правильности настройки каждого из датчиков зависит правильность работы сигнализации Старлайн А91, а также вероятность появления ложных сигналов в процессе работы.

Как выставить чувствительность?

Чтобы правильно настроить чувствительность датчика, реагирующего на удар, важно точно определить причины ложной работы охраной системы. Здесь стоит выделить несколько факторов:

• Датчик и блок сигнализации закреплены в неправильном месте или плохо зафиксированы на кузове машины.
• Выставлена повышенная чувствительность срабатывания противоугонной системы.

Во избежание проблем с StarLine A91 важно, чтобы датчик удара крепился непосредственно на кузове машины, был прочно соединен и смонтирован в подходящих для этого местах.
Чтобы проверить настройку чувствительности датчиков и обеспечить работоспособность сигнализации, сделайте такие шаги:

• Отбросьте клеммы от АКБ автомобиля и достаньте предохранитель, через который питаются элементы освещения салона. Эта операция производится во избежание разряда АКБ.
• Найдите место для монтажа датчиков удара. Лучшей позицией является место под передней панелью, в области рулевой колонки или возле педалей.
• Чтобы настроить датчик, включите сигнализацию и переведите ее в режим программирования, после чего внесите требуемые параметры. В охранных системах StarLine, которые производились ранее, настройка чувствительности осуществлялась с помощью винта, но в более новых моделях работа производится путем нажатия кнопок на брелке сигнализации.

Учтите, что при настройке чувствительности датчика может выставляться десять уровней, где 0-ой — минимальный, а 10-й — максимальный. На заводе, как правило, устанавливается средний уровень — 4-5. Помните, что, в большинстве моделей охранных систем, предусмотрена настройка на десять попыток, а для проведения дальнейших работ, необходимо снова ставить машину на охрану.

В процессе настройки чувствительности, обратите внимание на еще один фактор — уровень загрузки транспортного средства. При этом работу Старлайн А91 можно считать правильной, при отсутствии ложных срабатываний.

После завершения работы, выждите две-три минуты. Это времени достаточно, чтобы сигнализация StarLine A91 стабилизировала новый уровень чувствительности. Теперь выполните проверку корректности работы датчика, для чего нанесите удары по различным элементам кузова — багажнику, стеклу, капоту и колесам.

Как только настройка чувствительности будет завершена, включите и отключите сигнализацию 4-5 раз, чтобы убедиться в стабильности ее работы. Во время нанесения ударов, по разным элементам автомобиля, система фиксирует амплитуду воздействия, а, в будущем, использует полученные данные, в качестве пороговых, для срабатывания сигнализации.

Дополнительные настройки охранной системы

Возможны ситуации, когда подключение и настройка чувствительности не дали ожидаемых результатов, а сама StarLine A91 работает со сбоями. В таком случае, нужно отключить датчик удара или сбросить установленные ранее параметры. Для осуществления сброса, выполните следующие шаги:

1. Отключите зажигание машины, после чего, девять раз, нажмите сервисный переключатель Valet. В результате этих действий, кратковременно срабатывает сирена и два раза мигают габаритные огни.
2. Включите зажигание. Сразу после этого, два раза мигнут фары, а сирена подаст девять звуковых сигналов. Это свидетельствует о переходе системы в режим прошлых настроек.
3. Надавите на переключатель Valet и удерживайте его в таком состоянии, до срабатывания звукового сигнала.
4. На брелке нажмите кнопку «динамик» и дождитесь сигнала пульта.
5. Отключите зажигание, для выхода из настроечного режима. В этом случае, брелок подает звуковой сигнал и несколько раз мигают фонари.

Как только сброс настроек Старлайн А91 будет завершен, установите чувствительность датчиков, с учетом описанных выше рекомендаций.

Видео: Програмирование дополнительного брелка на а/с StarLine A91

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Регулировка чувствительности сигнализации Старлайн

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Настройка датчика удара сигнализации Старлайн

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Как убрать чувствительность сигнализации starline

Вопрос, как настроить сигнализацию, интересует многих автомобилистов, которые не раз просыпались ночью от ложного ее срабатывания или еще хуже – когда во время взлома охранная система не подавала ни звука. В нашей статье вы получите исчерпывающие рекомендации по ее настройке и регулировке.

Датчики – основа чувствительности сигнализации

Настройка сигнализации — ответственное и непростое дело. Чтобы она выполняла свое задание без ложных срабатываний и непредвиденных сбоев необходимо заняться точной ее настройкой.

Рассмотрим основные виды современных датчиков, отвечающих за реакцию вашей охранной системы:

• Датчик удара. Он улавливает вибрации от физического воздействия на корпус автомобиля, если они выше нормы.
• Датчик перемещения. Устройство срабатывает только если вашу машину попытаются угнать или будут ставить на эвакуатор.
• Датчик объема. Благодаря ему обеспечивается эффективная и точная реакция на проникновение злоумышленников внутрь салона. Тем самым одновременно исключаются ложные срабатывания и машина остается под надежной охраной, защищенная даже от мелких «салонных» воров.

Многие автомобилисты ошибочно думают, что чем большее количество датчиков включено в систему, тем она надежнее. Но в большинстве ситуаций достаточно только правильно настроенного датчика удара.

Регулировка чувствительности сигнализации

Перед тем, как настроить чувствительность сигнализации, необходимо выявить, из-за чего она неправильно работает. Среди наиболее вероятных причин повышенной чувствительности можно отметить лишь две:

• Слишком завышены настойки восприимчивости сигнализации;
• Датчики и блок защитной системы плохо закреплены, поэтому и срабатывает ошибочное включение сигнализации.

Слишком низкая чувствительность может быть вызвана теми же причинами. С тем лишь исключением, что настройки занижены.

До начала любых манипуляций рекомендуем изучить инструкцию к сигнализации. Если простых решений в регулировке не предусмотрено, нужно делать следующее:

• Отключите аккумулятор. Если по инструкции этого нельзя делать, вам придется удалить предохранитель освещения салона. Это предотвратит быструю разрядку аккумулятора в процессе настройки.
• Найдите, где в салоне закреплен датчик. Почти всегда его ставят прямо под панелью, однако иногда это не так. Придется искать. В любом случае он находится в передней части салона и скрыт от глаз. Найти его обычно несложно. Обратите внимание, что в инструкциях он часто обозначен словом «VALET». Возможно, это поможет в поисках.
• Чтобы производить настройку, режим охраны нужно отключить и войти в режим программирования. Внесенные изменения сохраняются в памяти устройства. В старых сигнализациях чувствительность регулируется специальным винтом. В более новых – кнопками. В любом случае это не сказывается на простоте работы.
• Шкала чувствительности разбита на несколько уровней. Обычно их количество колеблется в пределах десяти. Соответственно, ноль – полная деактивация датчика, а 10 – максимальная чувствительность. Заводская настройка обычно находится на 4-5-м уровне, не более.
• В процессе регулировки не советуем значительно повышать чувствительность. Большинство охранных систем за один цикл могут сработать только 10 раз. После десяти срабатываний вам придется заново поставить автомобиль на охрану и только после этого продолжать регулировку.
• При настройке нужно учитывать вес автомобиля без дополнительных нагрузок, способ крепления блока охранной системы, а также особенности обстановки в обычном месте парковки вашего авто.
• В зависимости от того, в какую сторону вам нужно регулировать сигнализацию, постепенно увеличивайте или уменьшайте степень восприятия датчиком удара. Попробуйте несколько раз несильно ударить по кузову. Определите, при каком физическом воздействии сработает датчик. Если возникнет необходимость, дополнительно проведите более точную корректировку.

Обратите внимание, что для точной проверки правильности настройки нужно поставить автомобиль на защиту и не трогать 1-2 минуты, а не проверять чувствительность сразу. В некоторых системах определенное время датчик пребывает в режиме повышенной чувствительности, если на кузов только что было оказано воздействие. А иногда этот режим автоматически запускается сразу же после запуска охраны. Переждите и начинайте делать удары по лобовому стеклу. Желательно в его центре.

Главное неудобство настройки – необходимость несколько раз включать и выключать охранную систему. Кроме того, будьте готовы, что десяток раз сирена будет громко вопить. Не рекомендуем проводить работы ночью или рано утром, чтобы не нервировать соседей.

В некоторых случаях возможна полуавтоматическая настройка чувствительности сигнализации. При этом во время настройки системы датчик переводится в режим запоминания и обучения, а после делаются удары по кузову с разной силой. Амплитуда и сила ударов запоминаются микропроцессором и потом используются при распознавании ударов. Все кажется очень простым и понятным, но есть один важнейший недостаток: на один удар по различным частям транспортного средства реакция датчика будет отличаться. И если в режиме запоминания вы произвели удар по капоту, это совсем не гарантирует, что датчик сработает при ударе по колесу. Или наоборот, слабый удар по капоту вместо «настороженности» системы может спровоцировать срабатывание сирены.

Если настройка не помогает

Обратите внимание, что следующие действия вы производите на свой страх и риск. В некоторых случаях они нивелируют возможность гарантийного ремонта и сервисного обслуживания.

Вполне возможно, что даже после настройки сигнализация продолжит работать неправильно. Еще один способ решить эту проблему – сделать полный сброс настроек. Большинство охранных систем имеют собственную схему произведения сброса, но если инструкции нет, а информацию найти не представляется возможным, есть универсальный способ:

• Заглушите двигатель. 9 раз подряд нажмите кнопку «VALET», после чего сирена подаст короткий сигнал. Габариты в этот момент должны моргнуть дважды.
• Включите зажигание. При этом фары снова должны несколько раз мигнуть, а сирена – издать подряд девять коротких сигналов. Все это – признак того, что сигнализация перешла в режим сброса к изначальным настройкам системы.
• Снова зажмите кнопку «VALET» и дождитесь громкого гудка сирены.
• На пульте управления должна быть клавиша, где изображен динамик. Зажмите ее. В этот момент сам пульт должен издать длинный сигнал.
• Чтобы выйти из режима сброса, выключите зажигание или дождитесь, пока система сама выйдет из режима. Когда это случится, снова несколько раз вспыхнут фонари, а пульт подаст соответствующий сигнал. На этом все.

Если на всех этапах реакция автомобиля соответствовала описанному, значит сброс прошел успешно. Если нет, еще раз внимательно перечитайте инструкцию и проверьте, все ли вы сделали правильно. Обычно возможность возникновения проблемы возникает только при нажатии не того количества раз на первом этапе сброса.

Некоторые сигнальные системы устроены таким образом, что неправильное выполнение процедуры сброса может полностью их заблокировать. После этого восстановление работоспособности придется доверять специалистам. Настоятельно советуем найти информацию об особенностях сброса именно в вашем случае.

Естественно, после этого чувствительность сигнализации может снова оказаться не той, которая вам нужна. Поэтому опять возвращаемся к процессу регулировки, описанному выше.

В случае, если и это не помогло, нужно тщательно изучить всю систему сигнализации. Ложные срабатывания могут быть вызваны чисто механическими повреждениями. Изучите, не отходят где-либо контакты, не оголились ли провода и насколько надежно закреплены все элементы.

Кроме того, более старые аналоги сильнее подвержены воздействию внешних факторов, например, низких температур. Если автомобиль длительное время находится на сильном морозе, даже правильно отрегулированная сигнализация может дать сбой. Это бывает крайне редко, но все же бывает.

Следуя нашим инструкциям, вы больше не будете задаваться вопросом о том, как уменьшить чувствительность сигнализации или повысить ее. После удачной регулировки всех системных датчиков автомобильной сигнализации ложные срабатывания больше вас не побеспокоят. Но корректировки чувствительности – это стандартная процедура, которую иногда вам придется производить.

Далее еще раз коротко удерживаем эту клавишу.

• После перехода в режим регулировок, выставляем чувствительность при помощи кнопок два (больше) и три (меньше).

Настройка громкости брелока Старлайн А93

Автосигнализация имеет функцию изменения звука. При желании можно выбрать более тихий режим работы самого брелока Старлайн или сделать громкость сирены громче или тише. Для этого необходимо перейти в меню настроек путем длительного нажатия клавиши номер четыре (не менее пяти секунд).

Тогда открывается доступ к регулировке громкости сигнала – есть беззвучный режим.

Видео: Обзор сигнализации StarLine А93. Дальность, установка, функции

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Как настроить брелок

Для настройки сигнализации и программирования чувствительности датчика удара, отключите охранную систему, после чего, длительно надавите на 3-ю кнопку и еще раз жмите на нее, но уже кратковременно. В этом случае, активируется первая зона, чувствительность которой можно скорректировать, путем кратковременного нажатия на 2-ю (увеличение) или на 3-ю (уменьшение) кнопку.

Если еще раз длительно нажать на 3-ю кнопку, а после надавить на нее же кратковременно, то можно перейти в режим настройки чувствительности 2-й зоны.
Здесь программирование производится по тому же алгоритму, что упомянут выше.

Чтобы сохранить настройки, надавите на те же кнопки, что и для входа в меню.

Как уменьшить чувствительность сигнализации starline a93 с брелка

• Еще раз дважды нажать на К1, это позволит деактивировать тревожный уровень, полностью отключив датчик. Брелок издаст три коротких сигнала, которые сопроводятся появлением на экране блока соответствующей индикации.
• Повторное двойной «клик» на клавишу К1 снова активирует шок-сенсор.

Дополнительный датчик удара «сигналки» Старлайн А93 отключается по схеме, аналогичной деактивации главного сенсора, но с использованием кнопки К2.

Как программировать брелок?

Настройку брелока Старлайн А93 можно осуществить:

• курсорным способом;
• регулировкой функций основного блока по таблицам;
• детальной настройкой CAN-шины.

При программировании дополнительных каналов сигнализации Старлайн А93 реализована гибкая настройка, с помощью которой привязывается их включение и выключение к конкретным событиям.

В случае неудачи на экране высветится сообщение «ОСТ».

Удаленная остановка ДВС посредством брелока производится следующим образом:

1. Необходимо выполнить долгое нажатие на клавишу К1.
2. Сделать короткий «клик» на К4.

Прозвучит мелодичный звуковой сигнал. С дисплея исчезнет пиктограмма, символизирующая запущенный двигатель.

Можно отсрочить остановку работы ДВС на 5 минут, изначально долго зажимая кнопку К1 до того момента, пока мелодия зуммера не повторится дважды.
Каждое последующее нажатие продлит отсрочку глушения двигателя на тот же самый временной промежуток, но максимальная продолжительность увеличения времени составляет не более 30 минут.

Как настроить автозапуск по времени?

Отсроченный автозапуск ДВС автомобиля выполняется по заранее выставленному времени запуска на будильнике.

В этом случае сирена включается постоянно, активируются все цепи блокировок, вместо одиночного сигнала и кратковременной вибрации брелок передаёт сигналы периодически.

Грамотно настроенный и установленный (это не менее важно) датчик удара не приносит серьезных проблем, и изредка его приходится перенастраивать (например, если рядом со стоянкой начинается стройка).

Ошибки при установке датчика удара

На старых поколениях сигнализаций StarLine использовался внешний датчик удара, который надо было размещать в строго определенных местах автомобиля. Если он был неправильно установлен, то его либо невозможно было адекватно настроить, либо он срабатывал сам по себе.

Часто встречающаяся грубая ошибка – приклеивание датчика на пластик панели изнутри.

ДАТЧИК УДАРА СИГНАЛИЗАЦИИ СТАРЛАЙН А61

Многие владельны автомобилей не хотят тратить время и деньги, обращаясь в автосервис с просьбой – настроить чувствительность датчика удара сигнализации STARLINE. Стоит также отметить — для каждого автовладельца чувствительность индивидуальна – и условия эксплуатации автомобиля различные — кто-то хочет большую чувствительность сигнализации; кому-то достаточно меньшей чувствительности сигнализации.

Как настроить чувствительность сигнализации СТАРЛАЙН StarLine A61

Настроить чувствительность сигнализации СТАРЛАЙН А61 можно самостоятельно; главное – найти, куда при установке сигнализации установили датчик удара.
В инструкции по установке сигнализации StarLine A61 производитель рекомендует устанавливать датчик удара сигнализации в основание рулевой колонки.

• проверить, не срабатывают ли датчики при работе мотора, и если надо, снизить чувствительность в настройках.

Более подробно смотрите в инструкции Старлайн А93.

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Что такое CAN модуль и для чего он нужен
• Как включить или отключить сирену на сигнализации Старлайн?
• Что такое режим антиограбления на сигнализации Starline?

Как уменьшить чувствительность

Настройка внешнего датчика удара

Внешний датчик удара сигнализаций семейств StarLine Twage и Dialog имеет два раздельных органа управления – компактные подстроечные резисторы с головками под тонкую плоскую отвертку.

Рядом с каждым резистором есть контрольный светодиод – в том случае, если при монтаже датчик удара легко увидеть, это облегчает настройку.

Важно: Если настройка чувствительности сигнализации не помогает и блок управления прочно закреплен, но проблема постоянного срабатывания сигнализации осталась то это говорит о том, что датчик удара сигнализации сломан. Необходимо обратиться в сервисный центр для его замены.

Как определить правильную чувствительность сигнализации и отрегулировать датчик удара

Пьезокерамический двухуровневый датчик удара действует на пьезоэффекте — звуковая волна до них должна доходить от удара (по кузову автомобиля) с наименьшим затуханием.
А это будет, если датчик удара крепить плотно и на металл, связанный с кузовом. В связи с этим некоторые сервисные центры рекомендуют датчик удара закрепить на металле.

К2 активирует будильник, К3 — деактивирует.

• Последующее быстрое нажатие на кнопку К4 позволяет перейти к настройке таймера, выполняемой по такому же алгоритму.
• Программирование завершится автоматически с сохранением внесенных изменений после 8 секунд, прошедших с последнего нажатия кнопок.
• Затем следует перейти к курсорному методу настройки брелока.
• Установить курсор на пиктограмму 1 на дисплее и кратковременно нажать на клавишу К1.
• Подождать, пока прозвучит звуковой сигнал и на дисплее отобразится остаток времени до автозапуска.
• На экране «загорятся» пиктограммы 1 и 22.

При интервальном автозапуске осуществляется циклическая активация и деактивация работы ДВС в интервале от 2 до 24 часов с шагом в 2 ч.

Значение 0 полностью отключает датчик удара.

Уменьшение чувствительности

Если в автомобиль по умолчанию установлена штатная сигнализация, то расположение блока управления и датчика удара можно найти в сервисной книге. В противном случае лучшим выходом из положения станет ориентир на кнопку Valet, от которой отходят провода.

По ним можно найти системы. Блок управления будет вмонтирован в область педального узла. Для уменьшения чувствительности важно обнаружить на блоке элемент управления, который отвечает за эту функцию.

Необходимо выставить показатели чуть выше среднего предела и не ниже 4-5 единиц. В ином случае система оповещения будет работать неправильно, а в результате чувствительность станет крайне слабой и неспособно передать сигнал о серьезных нанесенных повреждениях корпусу и колесам автомобиля.

Среди насущных проблем, связанных с автомобильной сигнализацией, часто возникает необходимость бороться с ее чрезмерной чувствительностью. Иногда регулировка чувствительности сигнализации произведена таким образом, что стоит вам всего лишь прыгнуть рядом с автомобилем, как сразу же включится охранная сирена. Это не совсем нормальная обстановка, так как и вам придется каждый раз обращать внимание на автомобиль, и соседи вам «спасибо» не скажут за такое. Поэтому если эта проблема для вас актуальна, сегодня мы будем учиться уменьшать чувствительность сигнализации.

Возможные причины высокой чувствительности

Возьмем в качестве примера сигнализацию Старлайн. Если рассматривать, почему сигнализация все время срабатывает, то можно отметить только две причины:

• Настройка чувствительности сигнализации starline а91 установлена на максимум;
• Датчик удара и блок сигнализации плохо закреплены, в результате чего срабатывает ложное включение сирены.

Как уменьшить чувствительность сигнализации starline?

Если проблема образовалась по первой причине, то необходимо действовать следующим образом:

1. Если у вас установлена штатная автомобильная сигнализация, посмотрите в сервисной книге, где размещены блок управления и датчик удара. Если сигнализация устанавливалась дополнительно, то придется потрудиться, чтобы найти элементы управления. К примеру, можно ориентироваться по кнопке Valet, посмотрите, куда от нее идут провода. Как правило, блок управления монтируется в районе педального узла. Вам удалось найти расположение блока? Замечательно, едем дальше…
2. Чтобы убавить чувствительность сигнализации, на блоке необходимо найти элемент управления, отвечающий за эту функцию. Кстати, датчик удара может быть интегрирован в блок, либо же представлять отдельны й элемент. Выставьте чувствительность в положение чуть выше среднего, не стоит снижать уровень чувствительности до 4-5 единиц, в таком случае автомобильная сигнализация может работать неправильно, либо, чувствительность будет очень слабой и сигнализация не подаст сигнал, если кто-то решит изувечить вашу машину.

Как мы уже говорили, иногда проблема частого срабатывания сирены может быть вовсе и не из-за высокой чувствительности сигнализации. Причиной может быть неправильно, или плохо закрепленный блок управления, либо датчик удара. Чтобы выяснить, это ли создает проблемы, вам также потребуется найти датчик и блок управления.

Датчики должны быть прикручены к твердой поверхности, не болтаться, а тем более не висеть. Проверьте, возможно, необходимо заново закрепить их, чтобы проблема исчезла.

Иные проблемы высокой чувствительности сигнализации

Если вы смогли настроить чувствительность сигнализации, если блок управления и датчик удара хорошо закреплены, но при этом проблема никуда не исчезла, и автомобиль так же пищит по малейшему поводу, значит, причина кроется в неисправности датчика. Здесь уже вам своими силами вряд ли удастся справиться, поэтому лучше не испытывать нервы, а обратиться к специалисту, чтобы он указал на реальную причину происходящего. Возможно, потребуется заменить датчик, а возможно, поставить новый блок управления, что может стоить не очень дешево.

Читайте также:

Если в один прекрасный день под автомобилем вы обнаружили маслянистые пятна, а на самой детали следы подтеков, в ближайшее время необходимо доставить автомобиль на сервис или же разобраться с причиной происходящего самому. Течь масла, хоть из двигателя, хоть из КПП – результат имеющихся неполадок в механизме и совсем не важно, серьезные эти неполадки, или незначительные. Чем дольше вы будете .

На всех автомобилях, которые оснащены системой полного привода, обязательным элементом является раздаточная коробка, которая, по сути, и играет наиболее важную роль в колесной формуле 4х4. Несмотря на различные варианты исполнения данного узла, выполняет раздаточная коробка одни и те же функции: усиление и распределение крутящего момента между осями автомобиля в зависимости от дорожных .

Компрессия дизельного двигателя – один из показателей, ориентируясь на который можно определить степень работоспособности двигателя. Для каждого автомобиля, двигателя, а тем более, дизельного, установлены свои нормы компрессии. И если в ходе замеров вам удалось вычислить, что компрессия в дизельном двигателе ниже нормы, есть серьезный повод организовать проверку. А возможно, и ремонт .

Автосигнализация Star Line B94 Dialog

Назначение разъемов и их контактов

 

Назначение контактов разъема Х2

	контакт:	цвет провода:
	1) вход зажигания (+)	(желтый)
	2) вход стояночного тормоза (–)	(сине-красный)
	3) вход педали тормоза (+)	(оранжево-фиолет.)
	4) вход багажника (–)	(оранжево-белый)
	5) вход дверей (+/–)	(сине-черный)
	6) вход событий (–)	(оранжево-синий)
	7) вход контроля работы двигателя	(серо-черный)
	8) вход капота (–)	(оранжево-серый)

Назначение контактов разъема Х1

	контакт:	цвет провода:
	1) +12 В (питание блока)	(красный)
	2) выход блокировки двигателя (–)	(черно-красный)
	3) выход на модуль обхода (–)	(розовый)
	4) выход состояния (–)	(фиолетовый)
	5) дополнительный канал №1 (–)	(желто-черный)
	6) дополнительный канал №2 (–)	(желто-красный)
	7) дополнительный канал №3 (–)	(желто-белый)
	8) дополнительный канал №4 (–)	(желто-синий)
	9) масса	(черный)
	10) +12 В (светов. сигналы и сирена)	(красный)
	11) +12 В (светов. сигналы и сирена)	(красный)
	12) выход на светов. сигн. (+)	(зелено-черный)
	13) выход на светов. сигн. (+)	(зелено-желтый)
	14) выход управления ЦЗ «закрыть» (–)	(синий)
	15) выход управления ЦЗ «открыть» (–)	(зеленый)
	16) выход управления сиреной (+) 2 А	(серый)
	17) дополнительный канал №6 (–)	(желто-оранж.)
	18) дополнительный канал №5 (–)	(черно-белый)

Назначение контактов разъема Х5

	контакт:	цвет провода:
	1) выход альтернативного управления ЦЗ (200мА) (+/–)	(бело-синий)
	2) выход альтернативного управл. светов. сигналами (200мА) (+/–)	(бело-красный)
	3) CAN – L	(коричневый)
	4) CAN – H	(коричн.-красный)

Общие требования к монтажу

• Автосигнализация StarLine B94 Dialog предназначена для установки на автомобили с напряжением бортового питания 12В.
• Перед монтажом автосигнализации убедитесь в исправности цепей электрооборудования автомобиля, к которым будет подключена охранная система, а также в отсутствии индикации ошибок штатного оборудования автомобиля на приборной панели («Сheck engine», «Аirbag» и других).
• Монтаж автосигнализации следует производить в соответствии со схемой подключения.
• Прокладку проводов необходимо производить как можно дальше от источников электрических помех: катушек зажигания, высоковольтных проводов и т.п. Обратите внимание на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля – педалями, рулевыми тягами и т.п.
• Центральный блок и другие компоненты автосигнализации подключайте к разъемам кабелей только после завершения монтажа.
• Для корректной работы автосигнализации все дополнительно установленные реле должны быть шунтированы диодами.
• Запрещается крепить датчик температуры двигателя вблизи выпускного коллектора, так как это может вызвать перегрев датчика.
• При установке концевых выключателей капота и багажника проверьте правильность их работы. При закрытом капоте или багажнике зазор между контактами в выключателе должен быть не менее 3 мм. Неправильная установка концевых выключателей часто является причиной ложных тревог.

Подключение цепей питания

Подключение массы

Провод массы автосигнализации (черный провод разъема X1) подключите в первую очередь. Для подключения рекомендуется использовать штатный болт (гайку) массы. При этом на конце провода необходимо обжать клемму под соответствующий болт.

Запрещается подключать провод массы к кузову с помощью самореза из-за недостаточной надежности соединения. При использовании штатного болта или гайки необходимо убедиться, что между клеммой провода массы и кузовом нет пластмассы, например, если болт крепит к кузову элемент торпедо. При наличии пластмассы контакт не будет надежным, что может привести к блокировке двигателя и повреждению сигнализации. Если подключение к массе произведено под капотом, то рекомендуется обработать место соединения антикоррозионным составом.

Подключение +12В

При подключении цепей +12 В (три красных провода 18-контактного разъема Х1 и красный провод релейного модуля) необходимо обратить внимание на следующие моменты:

• для подключения следует использовать штатные провода автомобиля сечением не менее 6 мм² или подключаться непосредственно к аккумулятору. Типовые точки подключения: питание монтажного блока, питание блока управления кузовным оборудованием (BCM), замок зажигания;
• при подключении к штатному проводу электропроводки необходимо учитывать номинал штатного предохранителя этой цепи;
• рекомендуем подключать питание блока автосигнализации и релейного модуля к разным цепям, которые защищены разными предохранителями;
• при подключении непосредственно к аккумулятору рекомендуем в цепь подключаемого провода установить дополнительный предохранитель 30 А не далее, чем в 40 см. от «+» клеммы аккумулятора.

Подключение к CAN шине автомобиля

Перед подключением CAN интерфейса автосигнализации к CAN шине автомобиля обязательно ознакомьтесь:

1) с особенностями подключения к CAN шине Вашего автомобиля.

Подключение к шине CAN осуществляется с помощью разъема Х5. В зависимости от модели автомобиля подключение может осуществляться как двумя, так и одним проводом.

2) С разделом «Программирование CAN интерфейса».

Подключение выходов альтернативного управления

CAN шина некоторых автомобилей может не поддерживать управление ЦЗ или световыми сигналами. В этом случае можно задействовать выходы альтернативного управления (бело-синий и бело-красный провода разъема Х5).

 

Выходы альтернативного управления активируются автоматически (после записи в память автосигнализации номера, соответствующего Вашему автомобилю). Активный управляющий уровень может быть как положительным, так и отрицательным (в зависимости от модели автомобиля). Предельно допустимый ток нагрузки на выходе – 200 мА.

Внимание! Охранная система StarLine B94 Dialog может быть подключена и БЕЗ использования интерфейса шины СAN.

Подключение к системе центрального запирания

Если в Вашем автомобиле управление центральным замком возможно через CAN интерфейс, то каких-либо дополнительных подключений не потребуется. Если управление ЦЗ невозможно ни через CAN интерфейс, ни альтернативным способом, то следует использовать классические схемы, приведенные далее.

Классическое подключение к системе центрального запирания

Для классического управления центральным замком используются два отрицательных выхода типа открытый коллектор (контакты 14 и 15 разъема Х1). Предельно допустимый ток нагрузки на выходе — 200 мА. Длительность управляющих импульсов программируется функцией 1 таб №1.

Слаботочное управление центральным замком

Подключение к системе центрального запирания с положительным (или отрицательным) силовым управлением

Подключение к двухпроводным приводам системы запирания

Подключение к пневматической системе запирания

Подключение к двухпроводным приводам системы запирания для двухшагового отпирания дверей

Для реализации двухшагового отпирания замков дверей функция 14 таб. №1 должна быть запрограммирована на вариант 1.

Подключение цепей блокировки двигателя

Подключение цепи блокировки двигателя с использованием обычных реле

Разорвите одну из штатных цепей обеспечения работы двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле. Режим работы блокировки — нормально разомкнутый (НР) или нормально замкнутый (НЗ) программируется (фун. 10). Заводская установка — НЗ режим работы. Примеры подключения показаны на рисунках далее:

Для нормально замкнутого (НЗ) режима работы блокировки

Для нормально разомкнутого (НР) режима работы блокировки

Подключение входа «зажигание»

Если в Вашем автомобиле получение информации о состоянии цепи зажигания через CAN интерфейс невозможно, то желтый провод разъема Х2 необходимо подключить непосредственно к цепи зажигания.

Подключение концевых выключателей

Если в Вашем автомобиле получение информации о состоянии концевых выключателей дверей, капота, багажника, стояночного тормоза, педали тормоза возможно через CAN интерфейс, то подключать соответствующие аналоговые входы автосигнализации не потребуется.

Классическое подключение концевых выключателей

Если в CAN шине Вашего автомобиля информация о некоторых концевых выключателях отсутствует, то необходимо использовать обычные схемы подключения, описанные ниже. При этом следует программно выключить прием соответствующих сигналов через CAN интерфейс.

Подключение концевых выключателей дверей

Сине-черный провод 8-контактного разъема X2 подключите к кнопочным выключателям дверей (или к плафону освещения салона). Полярность входа программируется функцией 17.

В ряде современных автомобилей происходит опрос состояния концевых выключателей штатными системами, что может вызывать ложные срабатывания автосигнализации. Для устранения ложных срабатываний необходимо использовать диодную развязку. При наличии в автомобиле вежливой подсветки салона также необходимо использовать диодную развязку.

Схемы подключения приведены далее.

Схема диодной развязки для концевых выключателей отрицательной полярности

Схема диодной развязки для концевых выключателей положительной полярности

Внимание! В качестве VD1–VD4 рекомендуем использовать диоды типа 1N4007 или подобные. Диоды VD5–VD8 должны быть рассчитаны на соответствующий ток, который определяется количеством и мощностью ламп освещения салона.

Подключение концевого выключателя капота

Оранжево-серый провод 8-контактного разъема X2 подключите к концевому выключателю капота, который замыкается на массу при открывании капота. При отсутствии штатного концевого выключателя необходимо его установить (входит в комплект автосигнализации).

Подключение концевого выключателя багажника

Оранжево-белый провод 8-контактного разъема X2 подключите к концевому выключателю багажника, который замыкается на массу при открывании багажника.

Подключение к стояночному тормозу и педали тормоза

Если CAN шина не передает информацию о состоянии ручного тормоза или педали тормоза и используется непосредственное подключение к соответствующим концевым выключателям, то необходимо запретить прием сигналов ручного тормоза (или педали тормоза) через CAN шину автомобиля. Для этого необходимо соответствующим образом запрограммировать функцию 3 (или 2) таблицы №3.

При подключении к стояночному тормозу в разрыв штатного провода стояночного тормоза необходимо подключить диод VD1, а вход автосигнализации подключить между катодом диода и концевым выключателем. В качестве VD1 может быть использован 1N4007 или аналоги.

Подключение световой сигнализации

Если в Вашем автомобиле управление световой сигнализацией возможно через CAN интерфейс, то каких-либо дополнительных подключений не требуется. В случае, когда управление световыми сигналами невозможно ни через CAN интерфейс, ни альтернативным способом следует использовать обычные схемы подключения, описанные ниже.

Классическое подключение световой сигнализации

В автомобилях, у которых в штатном электрооборудовании для питания указателей поворота используется только два провода, возможно прямое подключение выходов автосигнализации:

– зелено-черный провод разъема X1 подключите к лампам указателей поворота (один борт). Предельно допустимый ток нагрузки 7,5 А;

– зелено-желтый провод разъема X1 подключите к лампам указателей поворота (другой борт). Предельно допустимый ток нагрузки 7,5 А.

Если в штатной проводке автомобиля для указателей поворота задействовано больше проводов (4 или 6), то необходимо использовать диодную развязку:

Внимание! Выходы управления световыми сигналами (зелено-черный и зелено-желтый провода разъема Х1) имеют автоматическую защиту от короткого замыкания.

Диоды VD1–VD6 должны быть рассчитаны на соответствующий ток, который определяется мощностью ламп указателей поворота (рекомендуется не менее 3А, например 1N5401).

Подключение звуковых сигналов

Для подключения звуковых сигналов используется серый провод 18-контактного разъема Х1 – положительный выход управления. При подключении обычной сирены данный выход подключите напрямую к цепи питания сирены, функция 6 таб. №1 при этом должна быть запрограммирована на вариант 1 (или 2). В этом случае громкость сигналов подтверждения (сигналов, которые звучат при выполнении команд с брелка) может быть отрегулирована в главном меню программирования. Если сигналы сирены отсутствуют, то установите в цепь питания сирены дополнительный диод (рассчитанный на ток потребления сирены) как показано на рисунке:

Внимание! Регулировка громкости сигналов подтверждения возможна только при выборе вариантов 1 и 2 функции 6 таб. №1.

При использовании автономной сирены серый провод подключите к цепи управления сиреной. В цепь питания автономной сирены рекомендуем устанавливать дополнительный предохранитель 3 А. Регулировка громкости сигналов подтверждения при использовании автономной сирены невозможна!

При использовании клаксона для функции 6 таб. №1 следует выбрать вариант 3 (или 4), а клаксон подключить через развязывающее реле:

Подключение дополнительных каналов

Дополнительные каналы (выходы) могут быть использованы для расширения охранных и сервисных функций автосигнализации. Каждый доп. канал имеет фиксированные настройки и вариант гибкого программирования. Фиксированные настройки позволяют быстро запрограммировать доп. канал на какой-либо типичный вариант применения (открывание багажника, двухшаговое отпирание замков дверей, режим «защелка»), а гибкое программирование дает возможность в широких пределах настраивать параметры выходного сигнала и логику работы доп. канала. При использовании доп. каналов следует помнить, что схемотехнически выходы представляют собой открытый коллектор, а максимально допустимый ток каждого выхода составляет 200мА. При необходимости коммутировать большие токи нагрузки следует использовать дополнительные внешние реле.

Некоторые типичные варианты использования доп. каналов приведены ниже.

Типичные варианты использования дополнительных каналов

Дополнительный канал 1 — отпирание замка багажника (функция 13, таб. №1)

Автосигнализация StarLine B94 Dialog может управлять отпиранием багажника либо через CAN интерфейс, либо с помощью доп. канала №1. Если в Вашем автомобиле отпирание возможно через CAN интерфейс, то каких-либо дополнительных подключений не потребуется.

Если CAN шина автомобиля не позволяет управлять отпиранием замка багажника, то следует использовать обычную схему подключения:

При подключении необходимо использовать дополнительное реле, а для функция 13 таб. №1 следует выбрать вариант 1.

Дополнительный канал 2 — двухшаговоеотпирание замков дверей (функция 14, таб. №1)

Если двухшаговое отпирание замков дверей возможно через CAN шину Вашего автомобиля, то StarLine B94 Dialog может управлять двухшаговым отпиранием через CAN интерфейс. В этом случае необходимо включить функцию 14 таб №3.

Дополнительных подключений в этом случае не требуется.

Для реализации двухшагового отпирания замков дверей без использования CAN интерфейса выход дополнительного канала 2 (желто-красный провод 18-контактного разъема Х1) необходимо подключить согласно схеме. При этом функцию 14 таб. №3 следует отключить.

Дополнительный канал 3 (функция 15, таб. №1)

Дополнительный канал 3 может быть использован для:

— имитации открывания двери водителя по окончании дистанционного запуска. На некоторых моделях автомобилей после окончания дистанционного запуска остаются включенными аудиосистема или ближний свет фар. Имитация открывания двери позволяет выключить эти системы;

— управления световыми сигналами. Выход доп. канала при этом может быть подключен к кнопке аварийной сигнализации автомобиля.

В некоторых случаях это позволяет упростить подключение световых сигналов.

Дополнительный канал 4 — реализация функций «вежливая подсветка» и «световая дорожка»

Автосигнализация имеет выход, который может быть использован для подключения к салонному освещению и реализации функции вежливой подсветки салона (желто-синий провод 18-контактного разъема Х1).

Диод VD2 должен быть рассчитан на соответствующий ток, который определяется мощностью ламп освещения салона.

Схема реализации функции «вежливая подсветка салона»:

Дополнительный канал 4 также может быть использован для подключения к ближнему свету фар и реализации функции «световая дорожка». См. схему подключения далее:

Схема реализации функции «световая дорожка»

Подключение датчика температуры двигателя

Датчик температуры двигателя подключается к 2-контактному разъему X8 центрального блока. В разъем Х8 подключите входящий в комплект кабель для подключения датчика температуры, проложите его в моторный отсек и соедините с датчиком температуры. Место соединения тщательно изолируйте.

Подключение модуля обхода штатного иммобилайзера

В большинстве современных автомобилей присутствуют штатные иммобилайзеры. Штатный иммобилайзер препятствует запуску двигателя без ключа или запуску с использованием ключа, который в него не прописан. Поэтому при автозапуске необходимо обеспечить имитацию считывания ключа штатным иммобилайзером. Для реализации такой имитации можно использовать модули обхода StarLine BP-02 или BP-03. Модуль представляет собой две антенны-катушки, соединенные друг с другом, и коммутируемые с помощью реле. Внутри одной катушки необходимо расположить ключ, а другую надеть на замок зажигания. При автозапуске сигнализация включит реле, которое соединит обе катушки. В этот момент штатный иммобилайзер получит сигнал от ключа и не будет препятствовать запуску двигателя. Расположение модуля обхода должно быть максимально скрытым.

Подключение модуля обхода штатного иммобилайзера (на примере модуля BP-02)

Для подключения модуля обхода используется розовый провод 18-контактного разъема Х1. Внутри модуля необходимо расположить ключ или чип ключа. Антенна модуля одевается на замок зажигания рядом со штатной антенной иммобилайзера.

Если требуется подключить модуль обхода в разрыв антенны штатного иммобилайзера, рекомендуем использовать эту схему включения:

Подключение дополнительных датчиков

Датчик подключается к 4-контактному разъему X4 центрального блока. После подключения необходимо запрограммировать функцию 4 (таб. №1) в соответствии с используемым вариантом датчика. В качестве дополнительного датчика можно использовать микроволновый датчик (он сработает при проникновении в салон автомобиля через окно), датчик наклона, давления и другие.

Назначение контактов разъема Х4:

	контакт:	цвет провода:
	1) питание датчика (+12В)	(красный)
	2) масса	(черный)
	3) отрицат. вход предупредит. уровня	(синий)
	4) отрицат. вход тревожного уровня	(белый)

Подключение сервисной кнопки

Сервисную кнопку установите в скрытом, но доступном месте и подключите к 2-контактному разъему X9 центрального блока.

Подключение светодиода — индикатора состояния

Светодиодный индикатор подключите к 2-контактному разъему X10 центрального блока.

Подключение приемопередатчика (антенного модуля) и настройка встроенного датчика удара и наклона

Модуль приемопередатчика с антенной подключается к 5-контактному разъему X3 с помощью кабеля, входящего в комплект автосигнализации.

Настройка чувствительности датчика удара

Датчик удара и наклона находится в приемопередатчике.

Внимание! Максимальной чувствительности предупредительного и тревожного уровней датчика удара соответствует значение 01. Минимальной чувствительности соответствует значение 14. Значение 15 отключает соответствующий уровень датчика.

1. При выключенном режиме охраны и выключенном зажигании нажмите кнопку 3 сначала длительно (до звукового сигнала), а затем коротко:
   • 3 световых сигнала,
   • 2 сигнала сирены.

На автомобиле:

На брелке:

мелодичный сигнал, индикация чувствит. предупредительного уровня датчика удара.

2. Короткими нажатиями кнопок 2 и 3 установите необходимое значение уровня чувствительности.
3. Для перехода к установке чувствительности тревожного уровня датчика удара нажмите кнопку 3 сначала длительно (до звукового сигнала), а затем коротко:
   • последует 1 световой сигнал.

На автомобиле:

На брелке:

мелодичный сигнал, индикация чувствительности тревожного уровня датчика удара.

4. Короткими нажатиями кнопок 2 и 3 установите необходимое значение уровня чувствительности.
5. Для выхода из режима настройки чувствительности датчика удара нажмите кнопку 3 сначала длительно (до звукового сигнала), а затем коротко:
   • 3 световых сигнала,
   • 2 сигнала сирены.
   • последует мелодичный сигнал.

На автомобиле:

На брелке:

Если после входа в режим настройки чувствительности датчика удара не нажимать на кнопки брелка, то через 15 секунд произойдет автоматический выход из режима настройки без сохранения изменений. Последует 4 звуковых сигнала брелка и 4 световых сигнала автомобиля.

Внимание! Чувствительность тревожного уровня датчика удара не может быть установлена выше, чем чувствительность предупредительного.

Настройка чувствительности встроенного датчика наклона

Датчик удара и наклона находится в приемопередатчике.

Внимание! Максимальной чувствительности датчика наклона соответствует значение 01. Минимальной чувствительности соответствует значение 14. Значение 15 отключает датчик наклона.

1. При выключенном режиме охраны и выключенном зажигании нажмите кнопку 4 сначала длительно (до звукового сигнала), а затем коротко:
   • 3 световых сигнала,
   • 2 звуковых сигнала.

На автомобиле:

На брелке:

мелодичный сигнал, появится значение чувствительности датчика наклона.

2. Короткими нажатиями кнопок 2 и 3 установите необходимое значение чувствительности.
3. Для выхода из режима программирования нажмите кнопку 4 длительно (до звукового сигнала), а затем коротко, или дождитесь автоматического выхода (через 15 сек.):
   • последует 3 световых сигнала.
   • прозвучит 2 сигнала.

На автомобиле:

На брелке:

Если в течение 15 секунд не нажимать на кнопки, то произойдет автоматический выход из режима настройки чувствительности без сохранения изменений. Последует 4 звуковых сигнала брелка и 4 световых сигнала автомобиля.

Подключение дополнительного оборудования

Подключение охранно-поисковых модулей GSM модулей StarLine

Если Ваша автосигнализация StarLine B94 Dialog не оснащена встроенным GSM модулем, то при необходимости к ней можно подключить внешний охранно-поисковый GSM модуль StarLine М20 или StarLine М30. Модули подключаются к синему 3-контактному разъему Х7 центрального блока автосигнализации с помощью специального кабеля (входит в комплект поставки GSM модулей).

Подключение радиореле StarLine R2

Перед подключением необходимо выбрать один из режимов работы радиореле (определяется состоянием петли провода, припаянной к плате радиореле).

Неразрезанная петля задает НЗ режим работы: срабатывание реле происходит в режиме охраны при включении зажигания.

Разрезанная петля задает НР режим работы: срабатывание реле происходит при выключенной охране при включении зажигания.

Провод с меткой «GND» (минус питания) соедините с массой автомобиля.

Провод с меткой «+12V» (плюс питания) подключите к цепи «зажигание».

Всего в память автосигнализации можно записать до 2-х цифровых радиореле StarLine R2.

Запись радиореле R2 в память автосигнализации

1. войдите в режим программирования охранных и сервисных функций автосигнализации и выберите требуемый вариант работы блокировок (вариант 3 или 4 функции 10). Выйдите из режима программирования функций;

2. подключите черный провод c этикеткой «GND» к корпусу автомобиля;

3. при выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 7 раз;

4. включите зажигание. Прозвучит 7 сигналов сирены, подтверждающих вход в режим записи радиореле;

5. в течение 5 секунд подключите черный провод с меткой «+12V» к цепи зажигания. В подтверждение успешной записи первого радиореле R2 последует один длительный сигнал сирены;

6. для выхода из режима записи радиореле выключите зажигание или подождите 5 секунд, тогда выход произойдет автоматически.

При необходимости аналогичным образом запишите второе радиореле. В подтверждение успешной записи второго радиореле последует 2 длительных сигнала сирены. Если при попытке записи радиореле в ответ прозвучит 3 длительных сигнала сирены, это будет означать, что радиореле уже записано в память автосигнализации.

Внимание! Реле StarLine R2, ранее записанное в один блок автосигнализации, невозможно записать в другой блок без предварительного сброса R2 на заводские установки.

Для сброса StarLine R2 на заводские установки выполните следующие действия:

1. перед подачей питания на реле замкните между собой две контактные площадки на плате реле, отмеченные на фото;

2. на 10 секунд подайте питание на реле. После отключения питания разомкните контактные площадки — теперь его снова можно записать в память автосигнализации.

Внимание! После записи в автосигнализацию брелков управления необходимо восстановить привязку записанных ранее радиореле StarLine R2. Для восстановления привязки радиореле R2 выполните следующие действия:

– включите и выключите зажигание 7 раз;
– нажмите сервисную кнопку 7 раз; 
– включите зажигание. Последует 7 сигналов сирены. Дождитесь 3-х световых сигналов автосигнализации и мелодичного сигнала брелка.
– выключите зажигание.

Подключение GPS антенны

Подключите GPS антенну к 5-контактному разъему Х11. Закрепите двухсторонний скотч с глянцевой стороны корпуса антенны. Корпус антенны расположите горизонтально или под небольшим углом, так чтобы над ней не находились металлические детали. Перед окончательным закреплением антенны рекомендуем произвести проверку качества приема сигналов GPS.

Внимание! Наличие разъема Х11 и GPS антенны зависит от варианта комплектации Вашей автосигнализации.

ЕСТЬ В НАЛИЧИИ

Как уменьшить чувствительность сигнализации sheriff

Вопрос, как настроить сигнализацию, интересует многих автомобилистов, которые не раз просыпались ночью от ложного ее срабатывания или еще хуже – когда во время взлома охранная система не подавала ни звука. В нашей статье вы получите исчерпывающие рекомендации по ее настройке и регулировке.

Датчики – основа чувствительности сигнализации

Настройка сигнализации — ответственное и непростое дело. Чтобы она выполняла свое задание без ложных срабатываний и непредвиденных сбоев необходимо заняться точной ее настройкой.

Рассмотрим основные виды современных датчиков, отвечающих за реакцию вашей охранной системы:

• Датчик удара. Он улавливает вибрации от физического воздействия на корпус автомобиля, если они выше нормы.
• Датчик перемещения. Устройство срабатывает только если вашу машину попытаются угнать или будут ставить на эвакуатор.
• Датчик объема. Благодаря ему обеспечивается эффективная и точная реакция на проникновение злоумышленников внутрь салона. Тем самым одновременно исключаются ложные срабатывания и машина остается под надежной охраной, защищенная даже от мелких «салонных» воров.

Многие автомобилисты ошибочно думают, что чем большее количество датчиков включено в систему, тем она надежнее. Но в большинстве ситуаций достаточно только правильно настроенного датчика удара.

Регулировка чувствительности сигнализации

Перед тем, как настроить чувствительность сигнализации, необходимо выявить, из-за чего она неправильно работает. Среди наиболее вероятных причин повышенной чувствительности можно отметить лишь две:

• Слишком завышены настойки восприимчивости сигнализации;
• Датчики и блок защитной системы плохо закреплены, поэтому и срабатывает ошибочное включение сигнализации.

Слишком низкая чувствительность может быть вызвана теми же причинами. С тем лишь исключением, что настройки занижены.

До начала любых манипуляций рекомендуем изучить инструкцию к сигнализации. Если простых решений в регулировке не предусмотрено, нужно делать следующее:

• Отключите аккумулятор. Если по инструкции этого нельзя делать, вам придется удалить предохранитель освещения салона. Это предотвратит быструю разрядку аккумулятора в процессе настройки.
• Найдите, где в салоне закреплен датчик. Почти всегда его ставят прямо под панелью, однако иногда это не так. Придется искать. В любом случае он находится в передней части салона и скрыт от глаз. Найти его обычно несложно. Обратите внимание, что в инструкциях он часто обозначен словом «VALET». Возможно, это поможет в поисках.
• Чтобы производить настройку, режим охраны нужно отключить и войти в режим программирования. Внесенные изменения сохраняются в памяти устройства. В старых сигнализациях чувствительность регулируется специальным винтом. В более новых – кнопками. В любом случае это не сказывается на простоте работы.
• Шкала чувствительности разбита на несколько уровней. Обычно их количество колеблется в пределах десяти. Соответственно, ноль – полная деактивация датчика, а 10 – максимальная чувствительность. Заводская настройка обычно находится на 4-5-м уровне, не более.
• В процессе регулировки не советуем значительно повышать чувствительность. Большинство охранных систем за один цикл могут сработать только 10 раз. После десяти срабатываний вам придется заново поставить автомобиль на охрану и только после этого продолжать регулировку.
• При настройке нужно учитывать вес автомобиля без дополнительных нагрузок, способ крепления блока охранной системы, а также особенности обстановки в обычном месте парковки вашего авто.
• В зависимости от того, в какую сторону вам нужно регулировать сигнализацию, постепенно увеличивайте или уменьшайте степень восприятия датчиком удара. Попробуйте несколько раз несильно ударить по кузову. Определите, при каком физическом воздействии сработает датчик. Если возникнет необходимость, дополнительно проведите более точную корректировку.

Обратите внимание, что для точной проверки правильности настройки нужно поставить автомобиль на защиту и не трогать 1-2 минуты, а не проверять чувствительность сразу. В некоторых системах определенное время датчик пребывает в режиме повышенной чувствительности, если на кузов только что было оказано воздействие. А иногда этот режим автоматически запускается сразу же после запуска охраны. Переждите и начинайте делать удары по лобовому стеклу. Желательно в его центре.

Главное неудобство настройки – необходимость несколько раз включать и выключать охранную систему. Кроме того, будьте готовы, что десяток раз сирена будет громко вопить. Не рекомендуем проводить работы ночью или рано утром, чтобы не нервировать соседей.

В некоторых случаях возможна полуавтоматическая настройка чувствительности сигнализации. При этом во время настройки системы датчик переводится в режим запоминания и обучения, а после делаются удары по кузову с разной силой. Амплитуда и сила ударов запоминаются микропроцессором и потом используются при распознавании ударов. Все кажется очень простым и понятным, но есть один важнейший недостаток: на один удар по различным частям транспортного средства реакция датчика будет отличаться. И если в режиме запоминания вы произвели удар по капоту, это совсем не гарантирует, что датчик сработает при ударе по колесу. Или наоборот, слабый удар по капоту вместо «настороженности» системы может спровоцировать срабатывание сирены.

Если настройка не помогает

Обратите внимание, что следующие действия вы производите на свой страх и риск. В некоторых случаях они нивелируют возможность гарантийного ремонта и сервисного обслуживания.

Вполне возможно, что даже после настройки сигнализация продолжит работать неправильно. Еще один способ решить эту проблему – сделать полный сброс настроек. Большинство охранных систем имеют собственную схему произведения сброса, но если инструкции нет, а информацию найти не представляется возможным, есть универсальный способ:

• Заглушите двигатель. 9 раз подряд нажмите кнопку «VALET», после чего сирена подаст короткий сигнал. Габариты в этот момент должны моргнуть дважды.
• Включите зажигание. При этом фары снова должны несколько раз мигнуть, а сирена – издать подряд девять коротких сигналов. Все это – признак того, что сигнализация перешла в режим сброса к изначальным настройкам системы.
• Снова зажмите кнопку «VALET» и дождитесь громкого гудка сирены.
• На пульте управления должна быть клавиша, где изображен динамик. Зажмите ее. В этот момент сам пульт должен издать длинный сигнал.
• Чтобы выйти из режима сброса, выключите зажигание или дождитесь, пока система сама выйдет из режима. Когда это случится, снова несколько раз вспыхнут фонари, а пульт подаст соответствующий сигнал. На этом все.

Если на всех этапах реакция автомобиля соответствовала описанному, значит сброс прошел успешно. Если нет, еще раз внимательно перечитайте инструкцию и проверьте, все ли вы сделали правильно. Обычно возможность возникновения проблемы возникает только при нажатии не того количества раз на первом этапе сброса.

Некоторые сигнальные системы устроены таким образом, что неправильное выполнение процедуры сброса может полностью их заблокировать. После этого восстановление работоспособности придется доверять специалистам. Настоятельно советуем найти информацию об особенностях сброса именно в вашем случае.

Естественно, после этого чувствительность сигнализации может снова оказаться не той, которая вам нужна. Поэтому опять возвращаемся к процессу регулировки, описанному выше.

В случае, если и это не помогло, нужно тщательно изучить всю систему сигнализации. Ложные срабатывания могут быть вызваны чисто механическими повреждениями. Изучите, не отходят где-либо контакты, не оголились ли провода и насколько надежно закреплены все элементы.

Кроме того, более старые аналоги сильнее подвержены воздействию внешних факторов, например, низких температур. Если автомобиль длительное время находится на сильном морозе, даже правильно отрегулированная сигнализация может дать сбой. Это бывает крайне редко, но все же бывает.

Следуя нашим инструкциям, вы больше не будете задаваться вопросом о том, как уменьшить чувствительность сигнализации или повысить ее. После удачной регулировки всех системных датчиков автомобильной сигнализации ложные срабатывания больше вас не побеспокоят. Но корректировки чувствительности – это стандартная процедура, которую иногда вам придется производить.

Страница 25

Завершение установки системы

Провод антенны. Обязательно вытяните тонкий черный провод антенны во всю длину в та
ком месте, чтобы его невозможно было бы повредить, и закрепите его кабельными стяжка
ми. Запрещается оборачивать данный провод вокруг жгутов, включающих в себя сильноточ
ные провода и провода мощных переключаемых нагрузок.

Регулировка чувствительности встроенного датчика удара.
Регулировка чувствительности датчика выполняется в интервале значений 0–63 отдельно
для каждой зоны. Значение 0 (длинный сигнал сирены при настройке) соответствует выклю
ченной зоне. Шесть коротких сигналов нижнего тона и три коротких высокого тона соответ
ствуют максимальной чувствительности настройки. При ударном воздействии на кузов авто
мобиля во время настройки текущая чувствительность проверяется по началу вспышек све
тодиодного индикатора системы. Система автоматически выходит из режима программиро
вания только по выключению зажигания, что дает возможность более тщательно настроить
датчик удара.

1. Установите систему на автомобиль и закрепите основной блок системы в месте, где удар

ные воздействия на кузов приведут к требуемому срабатыванию встроенного датчика уда
ра (аналогично установке обычного отдельного датчика удара).

2. Снимите систему с охраны.
3. Включите зажигание.
4. В течение 5 сек нажмите кнопку Valet 4 раза. Будет два коротких сигнала подтверждения

сирены для выбора регулирования зоны подтверждения.

5. Или нажмите кнопку Valet 5 раз. Будет три коротких сигнала подтверждения сирены для

выбора регулирования основной зоны.

6. В течение 5 сек выключите зажигание (один короткий затем длинный сигналы подтверж

дения сирены), а затем включите зажигание. Вы услышите N количество коротких сигна
лов сирены разного тона, соответствующих ранее выбранной настройке.

7. Кнопками 2 и 3 брелока вы можете уменьшать или увеличивать чувствительность настрой

ки, что каждый раз будет подтверждаться сигналами сирены. Больше сигналов — больше
чувствительность. При переходе через чувствительность 0 — отключение зоны — вы буде
те слышать длинный сигнал сирены.

Произведите контрольные по силе удары по кузову (лобовому стеклу — несильно!) авто
мобиля и контролируйте выбранную вами чувствительность по вспышкам светодиодного
индикатора. Кнопками 2 и 3 доведите регулировку чувствительности выбранной вами зо
ны до требуемой.

8. Если регулировка соответствующей зоны датчика вас устраивает, выключите зажигание.

Система запомнит выбранную вами чувствительность регулируемой зоны.

Предупреждение
Выбор слишком высокой чувствительности датчика удара приведет к ложным срабатывани
ям системы от сильной вибрации, которая создается, например, проезжающими грузовыми
автомобилями или тяжелой техникой.

Защита проводов системы. Всегда прокладывайте провода охранной системы в гофриро
ванной трубке или защищайте их, оборачивая по спирали изоляционной лентой. Закрепляй
те жгуты проводов вдоль всей длины с помощью кабельных стяжек. Надежное закрепление
предотвратит попадание жгута на горячие поверхности двигателя или острые движущиеся
детали автомобиля, что может привести к повреждению изоляции проводов системы.

Эксплуатация. Мастер установщик обязательно должен пометить в руководстве пользова
теля все установленные опции и запрограммированные настройки, и полностью разъяснить
владельцу автомобиля правила эксплуатации охранной системы.

Поначалу, кажется, что это полная глупость – знать о том, как уменьшить чувствительность сигнализации. Но когда владелец машины обнаруживает прибитую гвоздём к водительской двери записку, с вежливой просьбой убавить силу звучания сигнализации Starline, он начинает понимать насколько это важно. Гнев соседей по дому и увещевания участкового, ссылающегося на какие-то нарушения закона №52-ФЗ, со статьями о тишине, как-то не пугали. Но прибитая записка и повестка в суд оставили неприятное впечатление. Когда чрезмерная чуткость автосигнализации начинает портить жизнь самому владельцу автомобиля, выбора практически не остаётся – или отключать защиту, или уменьшить её чувствительность. Однако, отключение надоевшей автосигнализации Starline – один из технологических приёмов злоумышленников предшествующих ограблению машины. Остаётся последнее – разобраться в том, каким образом можно её настроить. Можно это сделать самостоятельно, а можно обратиться и к специалистам.

Зачем нужно уменьшать

Может ли быть чувствительность сигнализации излишней? Вопрос отнюдь не риторический. Его актуальность прочувствовали на себе многие владельцы автосигнализаций. Совсем не трудно понять, когда сигнализация срабатывает по делу и своевременно и когда кроме хлопот из-за холостых трезвонов портит жизнь своему владельцу. Всё-таки это не шутка 100 дБ регулярно завывающей среди ночи сирены защиты автомобиля против разрешённых 30 дБ.

Если ещё упомянуть голосящий брелок, заставляющий своего владельца беспричинно выскакивать на улицу с целью спасения своего автоимущества – то станет понятным насколько безобидна эта самая пресловутая чувствительность автосигнализации Starlien. Хотя причины необходимости её уменьшения довольно просты и легко устранимы даже собственными силами:

• регулировка датчика удара, при его установке, выполнена с учётом максимальной чувствительности сигнализации в т.ч. и Starline;
• уменьшение «чуткости» срабатывания автосигнализации, в т.ч. и Starline, связана с нарушением крепления датчика к кузову автомобиля;
• обе причины одновременно влияют на уменьшение «чуткости» сигнализации;
• гарантийный или аварийный случай плохой работы автосигнализации.

Важно: основной трудностью при её настройке у любой сигнализации будет поиск датчика удара. Его примерное расположение известно – под обшивкой рядом с педалью сцепления. Но поискать всё же придётся.

Общие принципы настройки

Если из-за беспричинного воя сирены и трезвона брелока приходится нервничать излишне часто – самое время заняться уменьшением чувствительности автосигнализации в т.ч. и starline. Общие принципы этой незамысловатой процедуры для разных сигнализаций примерно одинаковы:

• внимательно прочитать техническую инструкцию, прилагаемую к данной автосигнализации;
• тщательно изучить раздел касающийся регулировки датчика удара;
• определить нахождение неисправного датчика и кнопки «валет»;
• снять автомобильс охраны;
• если имеется возможность изменить настройки автосигнализации в т.ч. и starline методом перепрограммирования, то выполнить предписанные действия;
• если уменьшение чувствительности сигнализации возможно путём регулировки самого датчика удара за счёт винтов или кнопок, то методом подбора уровня срабатывания автосигнализации необходимо установить её нужную величину;
• при отрицательных результатах регулировки сигнализации, в т.ч. и starline, необходимо рассмотреть возможность сброса всех настроек с помощью кнопки «валет» и проведения её заново;
• поскольку регулировка автосигнализации связана с периодическим включением сирены, следует внимательно подбирать и место, и время для проведения данной работы.

Важно: при регулировке следует учитывать тот факт, что сила удара по различным частям автомашины будет по-разному влиять на срабатывание датчика.

Настройка в сигнализациях «StarLine»

На старых моделях датчиков удара имеется 2-а регулировочных винта и светодиодные индикаторы к каждому из них. Один из винтов предназначен для регулировки предупредительного сигнала автоигнализации. С него и следует начинать регулировку. Вторым винтом убавляют уровень срабатывания тревожного сигнала. Всё достаточно просто и соответствует рекомендациям описанным выше.

У более современных сигнализаций регулировка осуществляется несколько поиному. Так для автосигнализации starline модели А93 процесс регулировки (убавить-увеличить) чувствительности сигнализации выглядит следующим образом:

• прежде всего, как и было отмечено выше, следует найти сам датчик удара и перемещения;

• обычно местом его размещения выбирают приёмопередающую антенну, расположенную на лобовом стекле автомобиля;

максимальный уровень чувствительности такого датчика определяется значением 14. Её можно убавить до показателя 01. Если этот показатель убавить вовсе до 0, то датчик удара и положения будет полностью отключён;

для осуществления процесса регулировки необходимо;

отключить зажигание автомобиля;

отключить полностью его режим охраны;

непосредственно на брелоке следует нажать кнопку под №3 в определённой комбинации;

первое длительное нажатие и затем совсем короткое;

машина подаст три световых вспышки и издаст 2-а сигнала встроенной сирены;

брелок издаст настроенный перезвон и выдаст на дисплее изображение датчика предупредительного уровня с предыдущей настройки;

кнопками ≥ и ≤ необходимо настроить желаемое значение уровня чувствительности автосигнализации starline;

для продолжения регулировки уровня тревожного значения сигнала следует;

вновь повторить длительное и короткое нажатие кнопки №3 брелока;

на его дисплее появится изображение датчика тревожного сигнала с его уровнем срабатывания;

теми же кнопками ≥ и ≤ можно убавить уровень чувствительности автосигнализации starline вплоть до 01 значения.

Важно: приёмопередающая антенна с датчиком удара и положения должна крепиться на лобовое стекло с помощью тонкого двустороннего скотча.

Если в процессе регулировки автосигнализации желаемые результаты не были достигнуты, следует снять датчик удара и передать его в сервисный центр для перепрограммирования. Всё-таки что ни говори, а уровень чувствительности сигнализации очень серьёзный показатель. Тем более что водительская дверца автомобиля с прибитой к ней запиской пострадает незаслуженно.

Датчик удара автосигнализации — avto-zapusk.ru

Датчик удара  — начало любого охранного комплекса. Он отслеживает вибрации вокруг себя и, по необходимости, передаёт сигнал тревоги управляющим устройствам (например, штатной или нештатной сигнализации).

Где находится датчик удара?

Как правило, у датчика удара всего два возможных расположения:

• Вынесен в салон автомобиля
• Встроен в блок сигнализации

Более старые датчики не встроены в сигнализацию и располагаются где-то в салоне автомобиля. Как правило, их рекомендуют крепить к корпусу авто, чтобы более точно улавливать вибрации кузова.
Новые датчики встраиваются в корпус блока сигнализации сразу на заводе. У этого есть свои особенности: повысилась надёжность датчика, но отрегулировать его обычной отвёрткой уже не получится.

Как работает датчик удара?

Большинство современных датчиков работают, основываясь на пьезоэффекте. Это физическое явление выражается в продуцировании телом электричества при изменении его формы.

Иными словами, пьезоэлемент внутри датчика воспринимает вибрации внешней среды и вырабатывает электричество, пропорциональное по силе внешнему воздействию. Датчик принимает этот сигнал и передаёт на сигнализацию.

Как настроить чувствительность датчика удара сигнализации?

Если Ваш датчик удара даёт сбои, тому могут быть причиной три различных элемента:

• Сам датчик удара
• Блок сигнализации, с которым он связан
• Проводка между ними

К примеру, чаще всего встречаются следующие недочёты:

• Неправильно отрегулирован датчик удара
• Датчик удара/блок сигнализации не закреплён на корпусе автомобиля
• Проводка между датчиком и сигнализацией нарушена
• Сбой в работе ПО
• Заводской брак изделия

Каждый случай уникален и требует индивидуальной диагностики с учётом марки, модели, особенностей использования автомобиля и других факторов.
При наличии любых неисправностей в Вашем охранном комплексе советуем обращаться в сертифицированный установочный центр, где Вас проконсультируют специалисты с многолетним опытом.

Записаться на консультацию

или позвоните нам 
(812) 425-37-55
для бесплатной консультации
по выбору охранной системы с функцией автозапуска

Управление комплексом дистанционным ключом

Система безопасности включает два удаленных ключа:

Удаленный ключ с ЖК-дисплеем (жидкокристаллический дисплей):

Для системы безопасности StarLine A96, A66

Для системы безопасности StarLine B96, B66

Срок службы батарейки брелка с ЖКИ до 4 месяцев в зависимости от условий эксплуатации. Для дистанционного ключа с ЖКИ используйте батарею типа ААА.

дополнительный брелок

Срок службы батареи дополнительного брелока до 1 года в зависимости от условий эксплуатации. В качестве дополнительного брелока используйте батарею типа CR2032.

Главный и дополнительный удаленные ключи имеют одинаковую криптографическую устойчивость. Оба брелока передают команды управления с помощью диалогового алгоритма обмена данными, что предотвращает интеллектуальный электронный взлом.

Информация о текущем состоянии охранного комплекса передается на главный брелок и отображается на дисплее.Дополнительный брелок не имеет функции оповещения, он предназначен только для передачи основных команд управления.

Брелок с ЖКИ используется в режиме «Slave».

Запуск двигателя

Режимы работы

Охранные зоны

Датчики

Дополнительная информация

Нумерация кнопок главного брелока:

КАРТИНКА

Нумерация кнопок дополнительный брелок:

КАРТИНКА

В данном руководстве используются следующие условия длительности нажатия на кнопки брелока:

Основные команды управления с брелока:

Некоторые функции системы безопасности управляются из курсорного меню: управление режимом громкой связи, камердинером, настройка автоматического запуска двигателя.

Вход и выход из меню осуществляется длительным удержанием кнопки 4 первого уровня:. Если кнопки брелока не нажимаются в течение 15 секунд, произойдет автоматический выход из меню.

При входе в меню курсор будет установлен на первую пиктограмму. Переход к следующему и предыдущему пункту меню осуществляется коротким нажатием кнопок или, соответственно. Функция выбирается коротким нажатием кнопок 2 и 3:. Значение параметра изменяется нажатием кнопок или 3 (соответственно увеличивать).При длительном удерживании кнопки скорость изменения значения параметра увеличивается. Переход к пунктам меню, изменение параметров и выход из меню будет подтвержден мелодичным звуковым сигналом.

Описание и контроль настроек приведены в таблице.

Используйте меню настроек для настройки параметров работы системы безопасности.

Войдите и выйдите из меню настроек, нажав и удерживая кнопку. После входа в меню на экране брелока отобразится текущий статус настроек системы безопасности:

КАРТИНКА

Переход к пунктам меню кратковременным нажатием кнопки или, к предыдущему и следующему пункту соответственно .Уменьшайте и увеличивайте значение параметра коротким нажатием кнопки или соответственно. Чем больше продолжительность нажатия, тем на большее количество единиц изменяется значение.

Изменение параметра и выход из меню будет подтверждаться мелодичным звуковым сигналом, переходы между пунктами меню — вибрацией.

Установка часового пояса

Чтобы установить часовой пояс, выберите первый пункт в меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение.Минимальный размер шага — 1 час.

Текущее время принимается автоматически от основного блока системы безопасности по спутникам GPS и GSM-сети (с GSM-модулем).

Если GSM-модуль не входит в комплект поставки вашей охранной системыx, то установите время и дату самостоятельно (см. Установка времени и даты)

Настройка световой и звуковой индикации при постановке и снятии с охраны

Чтобы Отрегулируйте работу световой и звуковой индикации при постановке и снятии с охраны, выберите второй пункт меню настроек.Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение.

Варианты конфигурации:

• для скрытой постановки и снятия с охраны (без световой и звуковой индикации) установите значение 0;
• тихий (только световая индикация) — значение 1;
• для полной (световая и звуковая индикация) — значение 2

Установка громкости сирены при постановке или снятии с охраны

Чтобы установить громкость сирены, выберите третий пункт меню . Затем кнопками и установите желаемую громкость сирены.

0 — нет звука, 10 — максимальный уровень громкости.

Настройка световой и звуковой индикации в режиме будильника

Для настройки световой и звуковой индикации в режиме будильника выберите четвертый пункт в меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение.

Варианты конфигурации:

• для скрытой постановки и снятия с охраны (без световой и звуковой индикации) установите значение 0;
• тихий (только световая индикация) — значение 1;
• для полной (световая и звуковая индикация) — значение 2

Установка громкости сирены в режиме тревоги

Для регулировки громкости сирены в режиме тревоги выберите пятый пункт в настройках меню.Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение.

0 — нет звука, 10 — максимальный уровень громкости.

Настройка чувствительности датчика движения

Чтобы настроить уровень чувствительности датчика движения, выберите шестой пункт в меню настройки. Затем кнопками и установите желаемое значение от 0 до 30.

0 — датчик отключен, 30 — максимальный уровень чувствительности.

Настройка чувствительности датчика наклона

Чтобы настроить уровень чувствительности датчика наклона, выберите седьмой пункт в меню настроек.Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение.

0 — датчик отключен, 30 — максимальный уровень чувствительности.

Установка уровня предупреждения о чувствительности датчика удара

Для регулировки чувствительности уровня предупреждения датчика удара выберите восьмой пункт в меню настроек. Затем кнопками и установите желаемое значение от 0 до 30.

0 — датчик отключен, 30 — максимальный уровень чувствительности.

Установка уровня срабатывания сигнализации датчика удара

Для регулировки чувствительности уровня срабатывания сигнализации датчика удара выберите девятый пункт меню настроек.Затем кнопками и установите желаемое значение от 0 до 29.

0 — датчик отключен, 29 — максимальный уровень чувствительности.

Выбранное значение чувствительности аварийного уровня датчика удара должно быть меньше уровня чувствительности аварийного уровня.

Установка диапазона области потери тега

Чтобы настроить диапазон потери области тега, выберите десятый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение от 3 до 10.

3 — минимальный диапазон, 10 — максимальный диапазон.

Площадь потери метки должна быть больше, чем диапазон зоны обнаружения метки.

Убедитесь, что установленный диапазон зоны потери метки достаточен со всех сторон автомобиля.

Установка диапазона обнаружения тега

Чтобы настроить диапазон обнаружения тега, выберите одиннадцатый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение от 1 до 8.

1 — минимальный диапазон, 8 — максимальный диапазон.

Зона обнаружения должна быть меньше, чем диапазон зоны потери тегов.

Установка периода контроля связи с помощью дистанционного ключа

Чтобы установить период контроля связи с помощью дистанционного ключа, выберите двенадцатый -й пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение из 0, 3, 5 или 7.

Параметры конфигурации:

• 0 — управление связью отключено;
• 3 — контроль связи происходит с периодичностью 3 минуты;
• 5 — контроль связи происходит с периодичностью 5 минут;
• 7 — контроль связи происходит с периодичностью 7 минут.

Страница ошибки

Страница ошибки «,» tooltipToggleOffText «:» Переведите переключатель в положение «

БЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день»!

«,» tooltipDuration «:» 5 «,» tempUnavailableMessage «:» Скоро вернусь! «,» TempUnavailableTooltipText «:»

Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.

• Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
• Продолжайте проверять наличие.

«,» hightlightTwoDayDelivery «:» false «,» locationAlwaysElposed «:» false «,» implicitOptin «:» false «,» highlightTwoDayDelivery «:» false «,» isTwoDayDeliveryTextEnabled «:» true «,» useTesting » «,» ndCookieExpirationTime «:» 30 «},» typeahead «: {» debounceTime «:» 100 «,» isHighlightTypeahead «:» true «,» shouldApplyBiggerFontSizeAndCursorWithPadding «:» true «,» isBackgroundGreyoutEnabled} «:» false » locationApi «: {» locationUrl «:» https: // www.walmart.com/account/api/location»,»hubStorePages»:»home,search,browse»,»enableHubStore»:»false»},»perimeterX»:{«isEnabled»:»true»},»oneApp «: {«drop2»: «true», «hfdrop2»: «true», «heartingCacheDuration»: «60000», «hearting»: «true»}, «feedback»: {«showFeedbackSuccessSnackbar»: «true», «feedbackSnackbarDuration» : «3000»}, «webWorker»: {«enableGetAll»: «false», «getAllTtl»: «

0″}, «search»: {«searchUrl»: «/ search /», «enabled»: «false» , «tooltipText»: «

Скажите нам, что вам нужно

«, «tooltipDuration»: 5000, «nudgeTimePeriod»: 10000}}}, «uiConfig»: {«webappPrefix»: «», «artifactId»: «верхний колонтитул -app «,» applicationVersion «:» 20.0,43 «,» applicationSha «:» a12e9567312ae30bac89cb57d430342bb81604b1 «,» applicationName «:» верхний колонтитул «,» узел «:» b506fe56-f91c-4fd2-9abb-d609a7ed47de «,» облако «:» sc13-prod » oneOpsEnv «:» prod-a «,» profile «:» PROD «,» basePath «:» / globalnav «,» origin «:» https://www.walmart.com «,» apiPath «:» / header- нижний колонтитул / электрод / api «,» loggerUrl «:» / заголовок-нижний колонтитул / электрод / api / logger «,» storeFinderApi «: {» storeFinderUrl «:» / store / ajax / preferred-flyout «},» searchTypeAheadApi «: { «searchTypeAheadUrl»: «/ search / autocomplete / v1 /», «enableUpdate»: false, «typeaheadApiUrl»: «/ typeahead / v2 / complete», «taSkipProxy»: false}, «emailSignupApi»: {«emailSignupUrl»: » / account / electro / account / api / subscribe «},» feedbackApi «: {» fixedFeedbackSubmitUrl «:» / customer-survey / submit «},» logging «: {» logInterval «: 1000,» isLoggingAPIEnabled «: true,» isQuimbyLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingCacheStatsEnabled «: true},» env «:» production «},» envInfo «: {» APP_SHA «:» a12e9567312ae30bac89Cb57d430b0.43-a12e95 «},» expoCookies «: {}}

Укажите местоположение

Введите почтовый индекс или город, штат. Ошибка: введите действительный почтовый индекс или город и штат

Обновите местоположение

Хорошие новости — вы все равно можете получить бесплатную двухдневную доставку, бесплатный самовывоз и многое другое.

Продолжить покупкиПопробуйте другой почтовый индекс Бесплатная доставка без минимального заказа. Ограничения применяются.

Ой! Этот товар недоступен или заказан заранее.

Искать в этих категориях похожие результаты:

Pandora Pro в App Store

Pandora Pro — управляйте собственным автомобилем или автопарком с телефона.
Приложение специально разработано для работы с системами телеметрии Pandora. Приложение позволяет контролировать и управлять транспортным средством или автопарком.

— Несколько автомобилей под одной учетной записью.

— Мониторинг текущего состояния вашего автомобиля: состояния всех охранных зон и датчиков, текущий уровень топлива (зависит от подключений), температура двигателя, температура в салоне автомобиля, наружная температура (требуется дополнительный датчик), текущее местоположение автомобиля (для системы с GPS / ГЛОНАСС-приемником).

— Расширенное управление телеметрической системой: постановка / снятие с охраны, «Активная охрана», дистанционный запуск / остановка двигателя, управление отопителями Webasto / Eberspacher, режим «Паника», управление дополнительными каналами, дистанционное открытие багажника.

— История событий с координатами, временем и состояниями всех охранных зон, датчиков и другой служебной информацией.

— История вождения, каждый трек сопровождается скоростью, продолжительностью и другой информацией. Вы можете использовать умные фильтры для поиска треков.

— Удаленная настройка основных параметров системы: чувствительности датчиков, параметров автоматического пуска и останова двигателя, параметров работы подогревателей двигателя оригинального и неоригинального исполнения. Настройки сигнализации, сервисного и аварийного оповещения

Преимущества:

— Несколько автомобилей под одной учетной записью.
— Подробная информация о текущем состоянии автомобиля, его местонахождении в любое время.
— Эксклюзивная функция «Активная безопасность».
— Расширенное управление телеметрической системой.
— Более 100 типов событий в истории.
— Подробная история вождения.
— Автоматический запуск двигателя по расписанию, различные условия запуска и остановки двигателя.
— Правильное автоматическое и дистанционное управление двигателем (система учитывает все основные параметры двигателя, включая топливо в баке).
— Контроль штатных и неоригинальных отопителей Webasto / Eberspacher.
— Онлайн настройка параметров системы, настройка чувствительности датчиков, изменение расписания автоматических запусков двигателя.
— Выберите разные типы уведомлений для разных типов событий.
— Push-уведомления.

Starline Motors Inc

Starline Motors Inc

2014 Land Rover Range Rover Sport с наддувом

Установленные опции

• [075FF] РОСКОШНЫЙ ПАКЕТ
• Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 3 545,00
• AC
• Климат-контроль
• Поясничный упор
• Двойной климат-контроль
• Сиденья с двойным приводом
• Сиденье водителя с подогревом
• Поясничный отдел переднего пассажира
• Сиденье водителя с электроприводом
• Задний кондиционер

Стандартное оборудование

• Безопасность
• Контроль давления в шинах
• Задний датчик парковки
• Зеркало поворотников
• Задняя подушка безопасности
• Боковая подушка безопасности
• Передняя подушка безопасности водителя
• Обогреватель заднего стекла
• Датчик дождя
• Переменные дворники
• Противотуманные фары
• Система безопасности
• Бесключевой доступ
• Ксеноновые фары
• Противобуксовочная система
• Боковые подушки безопасности
• Двойные передние подушки безопасности
• Антиблокировочная система тормозов
• Балка бокового удара
• Задние датчики парковки
• Задний замок для безопасности детей с электроприводом
• Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и натяжители
• Предупреждение о низком давлении в шинах
• Фронтальная камера
• Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
• Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
• Датчик присутствия подушки безопасности
• Интерьер
• Поясничный отдел переднего пассажира
• Поясничный упор
• Premium Sound
• Дневные ходовые огни
• Замок для безопасности детей
• Сиденье водителя с подогревом
• Зеркала с электроприводом
• Задний спойлер
• Управление радиоуправлением
• Домашняя ссылка
• Навигация
• Задний кондиционер
• Усилитель руля
• Деревянные вставки
• Кожаное рулевое управление Whl
• Наклон
• Двойной климат-контроль
• Климат-контроль
• Оттенок
• Сиденья с двойным приводом
• Сиденье водителя с электроприводом
• Электрические окна
• Силовые замки
• Круиз
• AC
• Люк
• Противоугонная
• Проигрыватель компакт-дисков
• AM / FM
• Разнесенная антенна для установки на оконную решетку и крышу
• Диктофон
• Служебная функция
• Автоблокировка багажника / люка
• Системный монитор
• Рулонная крышка багажника
• Дистанционные релизы — Inc: Power Cargo Access
• Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
• Резервный цифровой спидометр
• Подстаканник задний
• Отображение трафика в реальном времени
• Радио: Аудиосистема Range Rover -inc: порт USB / iPod с полной интеграцией с iPod, 8-дюймовый сенсорный экран, 250 Вт, 8 динамиков, виртуальный CD-чейнджер на 10 дисков, подключение к телефону через Bluetooth и потоковая передача звука
• Радио с часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, элементами управления на рулевом колесе и голосовой активацией
• Рулевая колонка с усилителем наклона и выдвижения
• Сигнализация по периметру
• Датчик наружной температуры
• Рулевое колесо с отделкой кожей / имитацией металла и функцией автоматического наклона
• Ручка переключения передач с отделкой из кожи / металла
• Кожаная вставка в дверной отделке
• Отключение внутреннего замка
• Интегрированная навигационная система с голосовой активацией
• Ящики, закрытые приборной панелью, ящики водителя / пассажира и задней двери
• Перчаточный ящик с подсветкой
• HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
• Передатчик двери гаража HomeLink
• Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В
• Потолок потолка полностью тканевый
• Полное ковровое покрытие -inc: Коврики спереди и сзади
• Передний подстаканник
• Передние ковшовые сиденья: 14-позиционные сиденья водителя и пассажира с подогревом, вперед / назад, высота подушки, наклон подушки, наклон подушки, поясничный подпор с электроприводом в 4 направлениях, регулировка боковой подушки, карманы для карты сидений, память водительского сиденья, а также передняя и задняя 2-позиционная наклонный подголовник
• Передние и задние фонари карты
• Внутреннее освещение Fade-To-Off
• Иммобилайзер двигателя
• Двухзонный фронтальный кондиционер
• Упор для ноги водителя
• Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
• Подлокотники водителя и переднего пассажира Средний передний подлокотник и задний средний подлокотник с местом для хранения
• Цифровой сигнальный процессор
• Дополнительное питание с задержкой
• Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
• Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
• Компас
• Обивка пола и ковровое покрытие крышки багажника / Облицовка задней грузовой двери
• Огни грузового отсека
• Грузовая зона скрытого хранения
• Автоматический эквалайзер
• Аналоговый дисплей
• Фильтрация воздуха
• 3 розетки постоянного тока 12 В
• 2 ЖК-монитора спереди
• Механический
• Блокировка заднего дифференциала
• Дисковые тормоза на 4 колеса
• Полный привод
• Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая с CommandShift -inc: подрулевые переключатели
• Трансмиссия с масляным радиатором
• Буксировка с системой стабилизации прицепа
• Передаточное число моста подлежит уточнению
• Ступицы с постоянной фиксацией
• Полная масса: 6724 фунта
• Постоянный полный привод
• Активные передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
• Двигатель: 5.0L V8 с наддувом
• Масляный радиатор двигателя
• Функция автоматического запуска и остановки двигателя
• Электронная раздаточная коробка
• Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
• Двойной выхлоп из нержавеющей стали с хромированной накладкой на выхлопную трубу
• Блок нагревателя
• Автоматическая с водителем, регулируемая по высоте, спортивная адаптивная подвеска
• Дифференциал автоматической блокировки заднего моста
• Необслуживаемая батарея 80 А / ч
• Дисковые тормоза на 4 колеса с АБС на 4 колеса, передние и задние вентилируемые диски, система помощи при торможении, система контроля спусков и электрический стояночный тормоз
• 4-угловая подвеска с автоматическим выравниванием
• 27.7 галлонов. Топливный бак
• 1 опорная плита
• Внешний вид
• Колеса с серебряными вставками
• Задняя дверь / Замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
• Запасное колесо из стали
• Чувствительные к скорости движения стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы с датчиком дождя с подогревом форсунок
• Задний грузовой доступ с электроприводом подъемной двери
• Огни периметра / приближения
• Решетка под металл
• Спойлер для губ
• Светодиодные стоп-сигналы
• Многослойное стекло
• Полностью автоматический прожекторный луч высокой интенсивности ближнего / дальнего света дневные ходовые фары с автоматическим регулированием высоты с омывателем и функцией задержки выключения
• Передние и задние противотуманные фары
• Фиксированное заднее стекло с регулируемым прерывистым режимом работы стеклоочистителя, подогревом парковки стеклоочистителей и обогревателем
• Express Open / Close, сдвижные и откидные стекла 1-го и 2-го ряда люков на крыше с солнцезащитным козырьком с электроприводом
• Глубокое тонированное стекло
• Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
• Прозрачная краска
• Задний ступенчатый бампер в цвет кузова с черной рубчатой ​​полосой / акцентом на лицевой панели и вставкой в ​​бампер под металл
• Электропривод в цвет кузова с подогревом боковых зеркал с подогревом, с электроприводом складывания и указателем поворота
• Передний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной рубчатой ​​полосой / акцентом на лицевой панели и вставкой в ​​бампер под металл
• Дверные ручки в цвет кузова
• Черная боковая облицовка окон, черная облицовка переднего лобового стекла и черная облицовка заднего стекла
• Черная облицовка кузова
• Алюминиевые панели

Автосигнализация StarLine A91: отзывы.StarLine A91: подключение, цена

Для каждого водителя целостность его транспорта всегда на первом месте. Чтобы обезопасить свою машину от угона, некоторые оставляют ее на дорогих стоянках. Но не всегда этот способ помогает. Плюс ко всему зачастую крадут не сам автомобиль, а некоторые его детали, например, колеса или содержимое багажника, бардачка. Как быть Вот уже несколько лет автосигнализация StarLine A91 занимает лидирующие позиции среди лучших защитных систем для автомобилей.В чем надежность и эффективность этого устройства? Как проходит установка сигнализации StarLine A91, что о ней говорят пользователи?

Выпуск и отличие в модельном ряду A91

Охранная система «СтарЛайн» A91 выпускается в двух вариантах. Один называется «Диалог», а второй имеет номер 4х4. Отличие только одно — значки на брелоке. И это все. Больше ни в чем отличий нет, настраиваются и запускаются точно так же.

Почему производители выпустили две практически идентичные модели, не ясно, но то, что они заслуживают доверия, очевидно. Далее оба устройства будут называться StarLine A91. Итак, чем такая система защиты автомобиля так отличается от других?

Характеристики

Чаще всего можно встретить положительные отзывы о системе. StarLine A91 способен игнорировать радиопомехи. Благодаря этому вы можете включать или отключать сигнализацию как с небольшого, так и довольно внушительного расстояния.Приятным бонусом можно считать режим «Мегаполис».

Кроме того, им можно управлять с помощью двигателя. Это особенно полезно в холодные зимы. Вы можете настроить «StarLine» A91 так, чтобы он запускался, как только температура двигателя упадет ниже допустимой отметки. В других случаях вы можете настроить автоматическую активацию после тревоги или один раз в определенный период времени. Такой интеллектуальный автостарт позволяет водителю не беспокоиться о своей машине в любое время суток и самую непредсказуемую погоду.

Говоря о погоде, нельзя не отметить термостойкость, которой отличается автосигнализация StarLine A91. Даже жара в 85 градусов, которой достигает салон автомобиля в жаркий солнечный день, не повлияет на его работоспособность. Допустимый предел минусовой температуры — 45 градусов.

Брелок StarLine A91 покрыт специальным защитным прорезиненным пластиком, что делает его ударопрочным. Любопытно, что речь идет об обоих брелках, которые входят в комплект автосигнализации, не все знают, что они разные, чехол на них, кстати, идет в единственном экземпляре.О том, как правильно настроить брелок, поговорим позже. Начнем с того, что еще входит в полный комплект автосигнализации.

Сигнальное оборудование

При покупке «СтарЛайн» A91 вы получите в базовой комплектации:

• Непосредственно центральный блок.
• Датчик температуры двигателя
• Две безделушки с двусторонней связью (одна с ЖК-дисплеем, другая без) и один одиночный корпус.
• Инструкция по установке и эксплуатации.
• Две кнопки — капюшон и сервис.
• Вся необходимая проводка в нескольких отдельных пакетах для легкого распознавания.
• Приемопередатчик.
• Сирена.
• Антенна для дистанционного поиска.
• Светодиод.
• Двухуровневый датчик удара.
• Гарантийный талон.
• Большая иллюстрированная карта установки.
• Памятка пользователя.

Все надежно упаковано в ящик в индивидуальные пакеты. Что еще может удивить и заставить задуматься о приобретении такого устройства для своего автомобиля?

Dialog Authorization

Эта функция полностью исключает интеллектуальный электронный взлом, для которого доступны многие автомобильные сигнализации.Фактически, подключение StarLine A91 — полное сопротивление всем известным на данный момент кодграбберам. Это специальный алгоритм кодирования, который основан на шифровании 128 бит в тандеме с скачкообразными частотами. Так?

При подаче команды трансивер многократно воздействует на частоты, изменяя их. Это происходит по специальной программе и называется методом расширений со скачкообразной перестройкой частоты. Такую защиту можно считать инновационной, поэтому взломать ее практически невозможно.Защищенность кода подтверждается тем, что StarLine заключила долгосрочный контракт со специалистами с большим опытом электронного взлома на пять миллионов российских рублей. Ради такой суммы многие пытаются взломать этот код, но результата нет.

Диалоговая авторизация заслужила наивысшие отзывы. StarLine A91 — это специальное шифрование в обеих цепочках ключей.

Режим мегаполиса

На больших парковках не так-то просто включить или выключить сигнализацию на машине.Причина тому — радиопомехи. В нашем веке их так много, что бюджетным будильникам нужно «воткнуть» брелок в «носик» будильника. Разработчики StarLine A91 оснастили брелок запатентованным узкополосным частотно-модулированным OEM-трансивером. Проще говоря, теперь прием и обработка сигнала происходит в узкой полосе с удвоенной силой.

Некоторые нюансы брелка

Кроме того, что было сказано выше, брелок полностью на русском языке.Это значительно облегчает работу. Иконки в нем довольно большие и разные, пропустить или перепутать стало намного сложнее. Несмотря на то, что в коробке автосигнализации есть целый буклет с информацией о том, как расшифровывается каждый значок на экране, можно даже интуитивно понять, что к чему. Брелок с жидкокристаллическим дисплеем имеет мягкую подсветку. Второй брелок напоминает коробочку с несколькими кнопками.

Что касается диапазона частот управляющего радиосигнала, его характеристики колеблются между 433.05 и 439,79 МГц. Если перевести это в кадры, результат впечатлит любого — до 1800 метров дальность приема предупреждающих сигналов и до 800 метров дальность управления самим брелоком.

Особенности подключения, настройки

Инструкции по эксплуатации и установке, прилагаемые к StarLine A91, лежат там не зря. Если внимательно его изучить, то при установке проблем не возникнет, а все детали будут необходимыми и соответствующими.Предположим, что в некоторых отечественных автомобилях будет полное совпадение с картой, предоставленной производителем, общий принцип прост и понятен.

Установка сигнализации StarLine A91 занимает много времени из-за большого количества датчиков и других элементов. Но потраченное время того стоит. Помните, что за автозапуск StarLine A91 отвечает шестиконтактный разъем.

Способ установки сигнализации StarLine подключается по прилагаемой схеме.Единственное, если есть клемма 15/2, то она подключается, а в машинах с МКПП на основной клеммной колодке нарезается шлейф.

Crawler Connection

Так как в автосигнализации есть возможность управлять мотором, необходимо правильно реализовать эту функцию. Для этого к обмотке реле подключается черно-желтый провод питания, контакты которого при замыкании повторяют нажатие кнопки.

Затем синий шнур подсоединяется к разъему педали тормоза.При нажатии на педаль в проводе появляется напряжение. Наша цель — имитировать педаль в автомобилях с кнопкой запуска. Так программируется функция 8.

Настройка будильника

Многие покупатели оставляют не очень хорошие отзывы. Они подчеркивают, что StarLine A91 сложен в установке и настройке. Но следуя простым правилам, прописанным в инструкции, настройка не займет так много времени. Кастомизация, а именно самая сложная ее часть, по сути, кастомизация брелоков.Он проходит в несколько этапов:

1. Вам нужно нажать кнопку Valet шесть-десять раз при полностью выключенном двигателе. Вы можете найти эту кнопку в трех местах: под бардачком, под рулевым колесом или в блоке предохранителей. Это будет началом регистрации брелоков.
2. Запускаем двигатель. Не бойтесь, если сработает сирена. Она «споёт» минимум семь раз (но не больше десяти). Это доказательство того, что все сделано правильно: система, отвечающая за противоугонную защиту, распознает необходимые сигналы.
3. Удерживая одновременно кнопки 2 и 3 на пульте дистанционного управления, нужно дождаться характерного сигнала и только потом отпустить его. Один сигнал докажет вам, что сигнализация работает и брелок настроен правильно.

Датчик удара

Одним из небольших недостатков автосигнализации StarLine A91, цена которого обычно привлекает, ведь в среднем она достигает 7-8000 российских рублей, является датчик удара. Некоторые недаром говорят, что он слишком чувствителен в устройстве.Те, у кого есть эта сигнализация, могут пожаловаться, что иногда она срабатывает без видимой причины.

Чтобы решить эту проблему, вам нужно посмотреть, что в этом случае рекомендует руководство пользователя StarLine A91. И совет там примерно такой: понижайте чувствительность через блок управления устройством. Отключать такой датчик ни в коем случае нельзя, ведь тогда автосигнализация просто не имеет смысла. Если долгая настройка не принесла результата, обратитесь к специалисту.

Открытие багажника

В некоторых случаях, даже если следовать инструкциям по установке StarLine A91, багажник может не открываться нажатием кнопки.Причин может быть несколько, но самая распространенная — это разряженная батарея пульта ДУ. Если все правильно подключено и не так давно меняли аккумулятор, есть смысл показать автосигнализацию мастеру.

Преимущества данной системы безопасности

Главное преимущество — безопасность. О том, насколько хорош этот аппарат, говорят многочисленные отзывы. StarLine A91 — не новейшая, но надежная и проверенная временем автомобильная охранная система. Его интерактивный управляющий код гарантирует надежную защиту.

Даже при рекордных температурах сигнал тревоги не является неисправностью. Все работает плавно и четко. А благодаря автозапуску двигателя можно уберечь машину от переохлаждения.

В StarLine A91 работа настолько проста, что ее может освоить даже ребенок, а ее ударопрочный брелок защищен от ударов и падений. Его внешний и внутренний дизайн прост и понятен.

Тревога может быть настроена как по схеме, так и по методу курсора.Однако при настройке автозапуска по температуре, если значок не активирован, это означает, что не все инструкции выполняются в StarLine A91.

Благодаря передовым технологиям сигнализация достаточно энергоэффективна. Если говорить языком цифр, то в режиме охраны батареи устройства хватает на два месяца.

Как уже говорилось выше, в комплект входит одно необычное устройство — антенна, которая помогает в поиске безделушек в случае их утери. Это очень оригинальный ход.Одна беда — не потерять этого помощника.

недостатки

Из очевидных недостатков можно выделить то, что установка сигнальной системы сложна и имеет ряд мелочей, которые необходимо учитывать. Многие говорят, что сигнализация StarLine A91 прекрасна, но установку лучше доверить профессионалам. Самые «популярные» неисправности, возникающие в этой системе, часто связаны с неправильной установкой, но порой дело не только в этом.

Хотя производитель уверяет, что устройство является энергоэффективным, брелок с экраном часто необходимо заменять аккумулятором. Скорость разряда увеличивается с морозом.

После нескольких сезонов активного использования датчик удара приходит в негодность. В редких случаях его нужно просто настроить, но чаще спасает ситуацию замена.

Кстати, если говорить о датчиках, особенно сложно настроить сирену — датчик чувствительности.Мы уже описали способ решения этого вопроса, но как ни крути, это недостаток.

Цена

Это, с одной стороны, достоинство, но некоторые относят стоимость системы безопасности к недостаткам. Причина тому — общепринятое мнение о том, что хороший товар не может иметь невысокой стоимости. Отчасти такое мышление оправдано: за хорошее устройство нужно хорошо платить разработчикам, тем, кто все просчитывал и производил. Плюс налоги и патенты.Но компания «СтарЛайн» российская. Это означает, что комиссий за продажу товаров в стране-производителе меньше. Это значительно снижает стоимость по отношению к популярным европейским брендам. В среднем комплект будет стоить 8000 рублей.

выводы

Итак, что у нас есть? Довольно качественная бытовая сигнализация по приятной цене. Его особый тип шифрования защитит автомобиль от угона и позволит автовладельцу мгновенно получить уведомление о том, что такая попытка была предпринята.Более того, в холодное время года можно дистанционно включить двигатель автомобиля. Не все автосигнализации могут это сделать. Минусы есть, но они не катастрофичны.

Настройка автосигнализации датчика удара. Как правильно настроить чувствительность сигнализаций и датчиков. Общие принципы настройки

Поначалу кажется полнейшим бредом знать, как снизить чувствительность срабатывания сигнализации. Но когда владелец машины обнаруживает прибитую к водительской двери записку, в которой вежливо просит его выключить звуковую сигнализацию Starline, он начинает понимать, насколько это важно.Гнев соседей по дому и увещевания участкового о некоторых нарушениях Закона № 52-ФЗ статьями о молчании как-то не испугали. Но прибитая записка и повестка в суд оставили неприятное впечатление. Когда излишняя чувствительность автосигнализации начинает портить жизнь самому автовладельцу, выбора практически нет — либо отключить защиту, либо снизить ее чувствительность. Однако отключение надоедливой автосигнализации Starline — один из технологических приемов злоумышленников, предшествующих ограблению автомобиля.Осталось разобраться, как его настроить. Вы можете сделать это самостоятельно, а можете обратиться к специалистам.

В последнем разделе мы рассмотрели дверные датчики, одну из самых простых систем автомобильной сигнализации. В наши дни только самые дешевые автосигнализации полагаются только на дверные датчики. Современные системы сигнализации в основном используют датчики удара для отпугивания воров и вандалов.

Идея датчика удара достаточно проста: если кто-то ударяет, толкает или иным образом перемещает вашу машину, датчик посылает в ваш мозг сигнал, указывающий на интенсивность движения.В зависимости от силы удара мозг подает звуковой сигнал предупреждения или срабатывает полноценный сигнал тревоги.

Зачем нужно уменьшать

Может ли чувствительность тревоги быть чрезмерной? Это не риторический вопрос. Его актуальность почувствовали многие владельцы автосигнализаций. Совсем не сложно понять, когда срабатывает сигнализация по делу и своевременно, а когда, помимо хлопот из-за холостых раскатов, портит жизнь своему владельцу.Все-таки это не шутка 100 дБ, регулярно завывающая посреди ночи автомобильная сирена на фоне разрешенных 30 дБ.

Есть много способов создать датчик удара. Один простой датчик представляет собой длинный гибкий металлический контакт, расположенный над другим металлическим контактом. Вы можете легко настроить эти контакты как простой переключатель: когда вы касаетесь их вместе, между ними течет ток. Сильный толчок вызовет колебания гибкого контакта, так что он коснется контакта ниже, что на короткое время замкнет цепь.

Проблема этой конструкции в том, что любой удар или вибрация точно так же замыкают цепь. Мозгу не хватает возможности измерить интенсивность шока, что приводит к множеству ложных тревог. Более совершенные датчики отправляют различную информацию в зависимости от силы удара.

Если мы еще упомянем о плачущем брелке, заставляющем его владельца без всякой причины выпрыгивать на улицу, чтобы спасти свое имущество, то станет ясно, насколько безобидна эта пресловутая чувствительность автосигнализации Starlien.Хотя причины, по которым его нужно уменьшить, довольно просты и легко устранимы даже самостоятельно:

Этот контент несовместим с этим устройством. Датчик имеет всего три основных элемента.

• Центральный электрический контакт в корпусе цилиндра.
• Несколько электрических контактов меньшего размера в нижней части корпуса.
• Металлический шар, который может свободно перемещаться в корпусе.

В любом возможном положении покоя металлический шар касается как центрального электрического контакта, так и одного из меньших электрических контактов.Это замыкает цепь, передавая электрический ток в мозг. Таким образом, каждый из маленьких контактов связан с мозгом отдельными цепями.

• Регулировка датчика удара при установке осуществляется с учетом максимальной чувствительности сигнализации, в т.ч. и Starline;
• снижение «чувствительности» автосигнализации, в т.ч. и Starline, связанные с нарушением крепления датчика к кузову автомобиля;
• обе причины одновременно влияют на снижение «чувствительности» сигнализации;
Гарантия
• или аварийная неисправность автосигнализации.

Важно: основной сложностью при настройке на любую сигнализацию будет поиск датчика удара. Его примерное расположение известно — под кожей рядом с педалью сцепления. Но поискать все равно придется.

Настройка в тревогах StarLine

Когда вы перемещаете датчик, ударяя по нему или встряхивая, мяч валяется в теле. Когда он откатывается от одного из меньших электрических контактов, он разрывает соединение между этим конкретным контактом и центральным контактом.Это открывает переключатель, сообщая мозгу, что мяч переместился. Когда он катится, он проходит через другие контакты, замыкая каждую цепь и размыкая ее, пока не остановится.

Настройка чувствительности датчика движения

Если датчик подвергается более сильным ударам, то мяч опускается на большее расстояние, проходя через большее количество мелких электрических контактов, прежде чем он остановится. Когда это происходит, мозг получает короткие импульсы тока от всех отдельных цепей. В зависимости от того, сколько импульсов он получает и как долго они длятся, мозг может определить тяжесть шока.При очень небольших перемещениях, когда мяч перекатывается от одного контакта к другому, мозг вообще не может вызвать беспокойство. Для немного больших сдвигов — например, когда кто-то врезался в машину — он может подавать предупреждающий сигнал: звуковой сигнал и мигают фары.

Общие принципы настройки

Если из-за беспричинного завывания сирены и пика брелка приходится слишком часто нервничать, пора приступить к снижению чувствительности автосигнализации, в т.ч. и звездная линия. Общие принципы этой несложной процедуры примерно одинаковы для разных сигналов тревоги:

Когда мяч катится на достаточном расстоянии, мозг превращается в полноценную сирену-сирену.Во многих современных системах детекторы удара являются основными детекторами воров, но обычно они связаны с другими устройствами. В следующих нескольких разделах мы рассмотрим некоторые другие типы датчиков, которые сообщают мозгу, когда что-то не так.

Акустический детектор разбития стекла — это устройство распознавания звука, специально настроенное для обнаружения разбития стекла разной толщины и типов. Чтобы обеспечить обнаружение разбития стекла и минимизировать ложные срабатывания сигнализации, используются два частотных диапазона, а амплитуда и время разделения каналов анализируются до того, как сработает сигнал тревоги.Хотя эта технология будет уменьшать большинство ложных срабатываний, когда дом поставлен на охрану и не занят, в то время как вооруженные дома и дома заняты, ложные срабатывания сигнализации могут возникать при обнаружении обычных звуков, таких как падение кастрюль и сковородок на пол, очень громкая музыка, и т. д. хотя чувствительность может снизиться, скорость обнаружения разбитого стекла также будет снижена.

• внимательно прочтите техническую инструкцию, прилагаемую к данной автосигнализации;
• внимательно изучите раздел, касающийся регулировки датчика удара;
• определить местонахождение неисправного датчика и кнопки домкрата;
• снять автомобиль с охраны;
• , если есть возможность изменить настройки автосигнализации, вкл.и starline путем перепрограммирования, затем выполнить предписанные действия;
• если снижение чувствительности сигнализации возможно регулировкой самого датчика удара за счет винтов или кнопок, то, выбрав уровень срабатывания автосигнализации, необходимо установить ее необходимое значение
• при отрицательных результатах настройки сигнализации, в т.ч. и старлайн необходимо рассмотреть возможность сброса всех настроек с помощью кнопки домкрата и проведения его заново;
• , поскольку настройка автосигнализации связана с периодическим включением сирены, следует тщательно выбирать как место, так и время для этой работы.

Устройство полностью контролируется и защищено от несанкционированного доступа. Также предоставляется дополнительная двусторонняя монтажная лента для легкого крепления на плоской поверхности вместо использования винтов. Убедитесь, что крышка правильно закрыта, а устройство закреплено на плоской поверхности.

• П. 1 для зоны отрыва № 8.
• Замените основной корпус датчика задней крышкой.

При добавлении датчика к шлюзу необходимо использовать веб-приложение.

Контрольный сигнал Когда датчик стеклования находится в нормальном режиме работы, он будет регулярно передавать контрольный сигнал каждые 30-50 минут.Датчик стеклования может обнаруживать низкое напряжение аккумулятора. При обнаружении низкого напряжения батареи уведомление о разряде батареи будет отправлено в Интернет и мобильное приложение.

Важно: при регулировке следует учитывать тот факт, что сила удара по разным частям транспортного средства по-разному будет влиять на реакцию датчика.

Настройка аварийных сигналов StarLine

На старых моделях датчиков удара есть 2 регулировочных винта и светодиодные индикаторы для каждого из них.Один из винтов предназначен для регулировки автосигнализации. Регулировка должна начинаться с этого. Второй винт используется для уменьшения уровня тревоги. Все достаточно просто и следует рекомендациям, описанным выше.

Отрегулируйте чувствительность, чтобы изменить диапазон датчиков. Чувствительность установлена ​​на заводе для максимальной защиты. Самый эффективный датчик проникновения в автомобиль. Идеально подходит для кабриолетов или любого другого приложения, где требуется зональная защита от вторжений. Это устройство предназначено для отслеживания движения или движения внутри транспортного средства и для заблаговременного предупреждения о перемещении за пределами транспортного средства… Он использует микроволновую частоту для обнаружения поля возмущений в замкнутом пространстве, следовательно, он предназначен для частичной автомобильной системы сигнализации.

Для более современных сигнализаций регулировка осуществляется несколько иначе. Вот и все, что касается автосигнализации starline для моделей A93, процесс регулировки (уменьшения-увеличения) чувствительности сигнализации выглядит следующим образом:

• в первую очередь, как отмечалось выше, следует найти сам датчик удара и перемещения;
  • обычно местом ее размещения выбирается приемопередающая антенна, расположенная на лобовом стекле автомобиля;
• максимальный уровень чувствительности такого датчика определяется значением 14.Его можно уменьшить до 01. Если этот показатель полностью уменьшить до 0, то датчик удара и положения будет полностью отключен;
• для осуществления процесса регулировки необходимо;
  • выключить зажигание автомобиля;
  • полностью отключить его режим безопасности;
• прямо на брелке, нажмите кнопку под №3 в определенной комбинации;
• сначала долгое нажатие, затем очень короткое;
  • автомобиль подаст три световых сигнала и издаст 2 сигнала встроенной сирены;
  • брелок издаст настроенный звуковой сигнал и отобразит на дисплее изображение датчика уровня предупреждения из предыдущей настройки;
• с помощью кнопок ≥ и ≤ необходимо установить желаемое значение уровня чувствительности автосигнализации starline;
• , чтобы продолжить регулировку уровня аварийного значения, следуйте инструкциям;
  • повторить еще раз долгое и короткое нажатие кнопки No.3 брелока;
  • на его дисплее появится изображение тревожного датчика с его уровнем срабатывания;
• теми же кнопками ≥ и ≤ можно снизить уровень чувствительности автосигнализации starline до 01 значения.

Он работает как двухслойное силовое поле вокруг вашего автомобиля. Кроме того, он имеет регулировку чувствительности для наружных и внутренних помещений, чтобы обеспечить раннее предупреждение. Другими словами, диапазон можно регулировать. Это идеально подходит для кабриолетов!

Если ваша автомобильная сигнализация не имеет входа предварительного предупреждения, это устройство можно использовать как датчик одной зоны.Как однозонный датчик, это устройство по-прежнему будет обнаруживать движение или движение внутри вашего автомобиля.

Важно: антенну приемопередатчика с датчиком удара и положения необходимо закрепить на лобовом стекле с помощью тонкого двустороннего скотча.

Если в процессе настройки автосигнализации не удалось добиться желаемых результатов, снимите датчик удара и отправьте в сервисный центр для перепрограммирования. Все-таки, что ни говори, но уровень чувствительности будильника — показатель очень серьезный.Причем незаслуженно пострадает водительская дверь машины с прибитой к ней запиской.

Высокочастотная волна проникает сквозь ковер, пластик, стекло, дерево или ткань. Он не проходит сквозь металлы. Лучше всего разместить его лицевой стороной вверх в самой центральной части автомобиля, чтобы сверху не было металла, чтобы его закрыть. Мы рекомендуем вам установить этот товар в магазине профессиональных сигнализаций. Вы рискуете повредить свою машину или сигнализацию, если решите установить ее самостоятельно. Но если вы настаиваете, то у непрофессионала так и есть.

У некоторых сигналов тревоги есть дополнительный вход датчика. Если в вашей автосигнализации есть дополнительный входной провод датчика, воспользуйтесь им. Если нет, то вам нужно будет найти сигнализацию. Найдите датчик удара на автосигнализации. Датчик удара будет иметь от 3 до 4 проводов, идущих от головы автомобиля. Обычно это черный, красный, синий и зеленый цвета. Подключите красный провод датчика радара к красному проводу датчика удара.

Безопасное вождение — приоритет для любого водителя. Современные технологии позволяют упростить эту задачу, ударив.Благодаря ему можно получить информацию о физическом воздействии на кузов автомобиля. Иногда это может очень помочь определить поломку автомобиля или даже предотвратить аварию.

Методы работы и установка

Когда автомобиль соприкасается с посторонним предметом, через средства сигнализации передается сигнал на внешний индикатор. Это сопровождается так, чтобы водитель сразу узнал о проблеме с автомобилем. Он моментально реагирует на внешние воздействия. Это связано с высокой чувствительностью устройства, чему способствует индивидуальная настройка датчика удара.

Датчики — основа чувствительности сигнализации

Это недостаток, когда активированный провод обычно окрашен в оранжевый цвет. Если в вашей автосигнализации нет этого провода, вы можете подключить его к постоянному заземлению. Таким образом, датчик радара всегда будет включен. Подключите синий провод от датчика радара и подключите его к синему проводу датчика удара. Обязательно используйте диод между этим соединением, чтобы предотвратить обратную связь, которая вызовет ложные тревоги. Если у вашего датчика удара есть четвертый провод, подключите зеленый провод от датчика радара к последнему проводу датчика удара.

Таких устройств на рынке много, и у них разный физический принцип работы. В этом случае алгоритм действия для всех индикаторов одинаковый — отправка цифрового или аналогового сигнала на панель приборов посредством взаимодействия с. В последнее время стало популярным установка датчика удара на плату сигнализации. Это значительно снижает стоимость оборудования, но качество сигнала также ухудшается.

Просто закрепите зеленый провод, так как он не будет использоваться.Это означает, что вы будете использовать радарный датчик как датчик одной зоны. Теперь настройте датчик радара, отрегулировав ручку чувствительности. Поверните его по часовой стрелке для более высокой чувствительности и против часовой стрелки для более низкой чувствительности. Сначала начните, повернув обе ручки против часовой стрелки до упора. Затем, начиная с зеленого, слегка поверните его по часовой стрелке на ¼ оборота, а затем проверьте требуемый диапазон.

Лучшие места для монтажа

Существует несколько основных способов установки датчика удара.Некоторые утверждают, что правильная установка предполагает использование жесткого металлического крепления на кузове автомобиля. Многие опровергают эту теорию, объясняя это способностью металла гасить амплитуду колебаний индикатора. По их мнению, устройство теряет чувствительность. Конечно, для этого есть настройка сенсора, но от ее неправильной настройки устройство даже будет реагировать на шум, выдавая его за физический эффект.

Вам нужно будет проверять его каждый раз, когда вы настраиваете сигнализацию, подождите около 1 минуты, а затем медленно приближайтесь к машине.Теперь повторите то же самое для красной кнопки. Он распознает любые удары, поломки или вибрацию и при обнаружении активирует мощную сирену 110 дБ.

Во-первых, грабители часто ищут возможность проникнуть внутрь. Оконная сигнализация часто воспринимается как средство визуального отпугивания, позволяющее проникнуть в менее привлекательную. Во-вторых, если грабитель попытает удачу, сработает сигнал тревоги, предупреждающий людей поблизости и потенциально пугающий потенциального вора.

Это может вызвать сильный дискомфорт и отвлечься от вождения.В качестве альтернативы рекомендуется устанавливать изделие на жгуты, идущие от проводки. Датчик удара фиксируется специальными хомутами-стяжками, сохраняющими чувствительность элементов. Какая-то услуга — установка датчика в самом центре салона. Эта опция позволяет добиться равномерного распределения чувствительности.

Чем хорош этот будильник?

Благодаря своему современному дизайну и легкой настройке и установке, это очень простой и эффективный продукт безопасности, который снова и снова доказал свою эффективность в областях массового взлома.Четко прикрепленный к окну, он не только обеспечивает явный отпугиватель для любого, кто пытается получить доступ к собственности, но и сирена, когда активирована, предупреждает владельца о зоне, к которой осуществляется доступ.

Сигнализация прикрепляется простым приклеиванием ее к окну с помощью клейкой прокладки, и после срабатывания сигнализация теперь полностью защищена. Основное преимущество заключается в том, что не требуются винты и проводка, чтобы обеспечить беспроблемную установку, которую каждый может сделать сам. Эта сигнализация разработана таким образом, чтобы ее можно было максимально легко использовать.

Настройка системы

При эксплуатации данного оборудования важно знать, как настроить датчик удара своими руками. Если это сделать неправильно, машина может полностью перестать реагировать на раздражители. Чтобы провести самостоятельную, вам изначально нужно найти ее местонахождение. Для этого сверьте данные с мастером, установившим сигнализацию.

Как правило, в большинстве сигнализаций датчик удара устанавливается в два уровня. Первый отвечает за физический контакт с колесом или кузовом автомобиля.Эта реакция отображается и посылает сигнал на специальный брелок, установленный в салоне водителем. На втором уровне воздействия тревога воспроизводит более длительный сигнал. Это происходит при сильном ударе по телу.

Сложный процесс

Для регулировки датчика бокового или общего удара нужно найти специальные винты, которые находятся на самом устройстве. Важно определить, какой из проводов отвечает за определенный уровень индикатора. Для этого у них есть специальные индикаторы, которые загораются при работе с правильным контактом.

Для удобства использования все винты отмечены соответствующими установочными метками — знаками плюс и минус. Соответственно чувствительность увеличивается или уменьшается с регулировкой. Для работы понадобится плоская отвертка. Изначально нужно все индикаторы открутить до минимального уровня, после чего нужно повторно подключить датчик удара отверткой и немного повернуть индикаторы в «плюс».

Последующая проверка

Затем нужно отойти от машины, переведя ее в режим охраны.Обычно активация этой функции занимает 30 секунд. После этого нужно слегка ударить по корпусу (лучше по центральной части тела). Небольшое физическое воздействие должно вызвать реакцию первого уровня, которая вызовет короткий сигнал. Если этого не происходит, значит, прибор плохо отрегулирован, что нужно сделать еще раз.

Так устроен датчик лобового удара или любой другой тип. Аналогичные действия производятся и со вторым уровнем чувствительности. Правда, потребуется более значительное физическое воздействие.После того, как датчик удара и функции устройства были отрегулированы, необходимо проверить его крепление. Он должен быть фиксированным, а не «скользить», потому что это может вызвать ложные срабатывания.

Независимо от того, какое устройство используется в автомобиле и на какой бюджет оно было приобретено, его точность всегда имеет значение. Только этот показатель определяет, насколько правильно был настроен датчик удара. Его производительность позволяет предотвратить поломки в автомобиле и уведомить водителя о столкновении с автомобилем, даже если вы сами этого не заметили.

Тем, кто заметил нарушения в работе датчика удара, следует его отрегулировать. Это необходимо, потому что он будет работать даже от шума, который сильно отвлекает от вождения. Если вы не можете сделать это самостоятельно, вы можете обратиться в автосервис.

Лучшие цены и условия на покупку новых автомобилей

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% согласований / Подарки в салоне

Mas Motors

Ut canvas войти

Если у вас есть страсть к бизнесу, у нас есть путь.В Университете Орегона мы предлагаем концентрацию, которая охватывает мир бизнеса, включая предпринимательство, спортивный бизнес, финансы, маркетинг, бухгалтерский учет, а также операции и бизнес-аналитику. Under Canvas® Zion предлагает незабываемые впечатления от проживания, такие же потрясающие, как и сам парк. Этот кемпинг для глэмпинга на великолепном юго-западе Америки расположен на 196 акрах, граничащих с национальным парком Зайон в штате Юта, всего в нескольких шагах от невероятных троп, необычных приключений и захватывающих видов на величественные красные скалы, благодаря которым Сион так знаменит.
Университет Северной Алабамы, первоначально известный как Колледж Лаграндж в соседнем Лейтоне, штат Алабама, открыл свои двери для студентов 11 января 1830 года. Присоединяйтесь к нам и более чем 60 000 выпускников в праздновании 191-й годовщины Дня основателей. Доступны два основных ресурса, которые помогут вам с вашими потребностями Canvas. Поддержка Canvas 24/7 📞Откройте Canvas и нажмите «Live Help» 💬Чат в прямом эфире 📧 [электронная почта защищена] Служба поддержки UVU. Пн. до пт. С 7:00 до 22:00 | Сидел. 8: 00–17: 00 📞801.863.8888 💬Чат в прямом эфире Центр обслуживания UVU
Canvas Гостевой вход Перейдите на сайт гостевого входа.Введите свой личный адрес электронной почты и пароль и нажмите «Войти». ПРИМЕЧАНИЕ. Прежде чем использовать Canvas, гостей необходимо пригласить на сайт. Canvas — это система управления обучением Университета Сент-Томаса, где преподаватели могут создавать содержание курса, загружать свои учебные планы и взаимодействовать со своими студентами в режиме онлайн.