Инструкция шерхан 3: Scher-Khan Magicar 3 инструкция, форум, отзывы, ремонт

Sharekhan « ShareMobile » предлагает возможность торговли через мобильное приложение. Мобильные приложения доступны для популярных iPhone, iPad, Blackberry, Android и других телефонов.

Услуги, предлагаемые Sharekhan, включают торговлю акциями, F&O и товарами, а также инвестиции в IPO, паевые инвестиционные фонды, страхование, облигации и NCD. Компания также предоставит Счет Шарехана Демата и зарегистрирован в качестве депозитарного участника в НРД и CDS.

Sharekhan предлагает подлинные счета для удовлетворения требований клиентов.Эти учетные записи включают учетную запись Sharekhan First Step, учетную запись Sharekhan Classic , учетную запись Sharekhan Trade Tiger и услуги управления портфелем (PMS) через учетную запись Sharekhan Platinum Circle.

Sharekhan имеет собственные исследовательские группы, которые регулярно публикуют инвестиционные советы, советы по акциям, ежеквартальный анализ результатов компании и новостные сообщения для своих клиентов по электронной почте, SMS и на Sharekhan.com. На веб-сайте Шарехана есть отличный центр знаний, который помогает инвесторам на фондовых и товарных рынках любого типа.Кроме того, предлагает инвесторам бесплатные онлайн-и аудиторные семинары / тренинги . Каждые Аккаунтов Шарехана приходят с онлайн и личной помощью представителя Шарехана.

Как написать эссе для колледжа, шаг за шагом

Если вы ответили «да» на оба вопроса в начале этого руководства, я рекомендую изучить «Повествовательную структуру». Я объясню это более подробно ниже.

Мое любимое упражнение по созданию контента для структуры повествования — это упражнение «Чувства и потребности».Это займет около 20 минут (но не стесняйтесь, это займет больше времени — больше времени на мозговой штурм и наброски приводит к лучшему и более быстрому письму). Вот как это работает:

Время : 15–20 минут

Инструкции : Вы найдете их здесь.

Если вы еще не выполнили упражнение, сделайте его сейчас.

(И это драматическая пауза, прежде чем я расскажу вам самое крутое из того, что вы только что сделали.)

…

Вы можете заметить, что ваша заполненная таблица чувств и потребностей отображает потенциальную структуру вашего личного утверждения. Если вы его не видите, попробуйте перевернуть бумагу так, чтобы проблемы были вверху страницы, а эффекты — под ними.

Вуаля. Примерный план повествовательного эссе.

Чтобы прояснить, не идеальный способ набросать эссе. Возможно, вам не захочется тратить целый абзац на описание своих чувств, например, или вы можете описать свои потребности всего в одном предложении.И теперь, когда вы видите, как он обрамляет историю, вы можете расширить некоторые столбцы. Тем не менее, наклонная диаграмма чувств и потребностей может помочь вам подумать о том, как хронология вашего опыта может трансформироваться в личное утверждение.

Вот эссе, которое один студент написал после выполнения этого упражнения:

Рождение Шерхана

Узкие улочки Мардана, Хайбер-Пахтунхва, Пакистан, где я провел первые 7 лет своей жизни, были пропитаны запах крови и беспомощности.Я вырос на новостном канале Geo, с графическими изображениями ампутированных конечностей и безжизненных трупов дядей, соседей и друзей. Я выросла на поспешных посещениях базара, на моей бабушке в чадре и пятилетнем я, спасаясь от спонтанных взрывов бомб. На открытой крыше нашего дома, где шум и суета города были наиболее громкими, я рос, слушая призывы к молитве, объявления о похоронах, выстрелы. Я выросла после событий 11 сентября в замешательстве.

Война последовала за мной в Соединенные Штаты, как слабый запах горчичного масла в моих волосах.Здесь я был злодеем, виноватым в причинении боли. На улицах, в школе и в такси Бабы мы с моей семьей были приравнены к тому же Талибану, который грабил наш район и охотился на наших близких.

Война преследовала меня до первого года обучения в старшей школе, когда я больше всего на свете хотел начать все сначала и отметить свои дела в своем дневнике. Каждый раз, когда распространялись новости о террористической атаке, я мог слышать шепот, визуализировать взгляды. Вместо того, чтобы оплакивать жертв ужасных преступлений, я чувствовал личную ответственность, способную сосредоточиться только на своей вине.Война проявилась в моих гоночных мыслях и обгрызенных ногтях, когда я решил, что не могу и не позволю ей победить.

Миссия по раскрытию частей меня, которые я похоронил на войне, породила личность: Шер Хан, король тигров, мое радио-имя. Как медиа-руководитель в своей средней школе, я провожу большинство утра, осваивая искусство разговора и сочиняя беззаботные каламбуры в серьезные объявления. Я узнал, что смех — одна из древнейших форм исцеления, тактика выживания, необходимая на войне и в мире.

На втором курсе я попал на летний курс «Международные права человека» в Корнельском университете, который я посещал благодаря местной стипендии. Я вошел в класс, желая узнать о законах, защищающих свободу, и оказался осведомленным о ратифицированных конвенциях, Международном Суде и последствиях резни в Сребренице. Чтобы применить наши новые идеи, я и трое моих одноклассников основали нашу собственную организацию, посвященную молодежной активности и распространению информации о нарушениях прав человека: «Борьба за права человека».Сегодня у нас есть семь государственных отделений, возглавляемых студентами из США, а также отделение в Турции. Хотя я горжусь тем, что являюсь редактором главы Golden State, мне нравится писать статьи на темы, которые не ограничиваются нарушениями в Калифорнии. Решение и признание социальных проблем повсюду — это первый шаг к предотвращению войны.

Ранее в этом году через KQED, вещательную сеть Bay Area, я был вовлечен в программу поглощения молодежи и был одним из организаторов пятничного новостного сегмента, посвященного политике отложенных действий в отношении прибытия детей, запрету на поездки и эпидемии вейпинга. .В течение нескольких недель моя панель и интервью были доступны по всему миру, их наблюдали мои сверстники в школе и семья за тысячи миль в Пакистане. Хотя идея быть таким уязвимым поначалу заставляла меня нервничать, вскоре я понял, что эта уязвимость важна для моего роста.

Я так и не избежал войны полностью; это видно по ознобу, бегущему по моей спине, когда до нас доходит несвоевременный звонок от членов семьи из Пакистана, а также на похоронах, которые все еще транслируются в Geo News. Но я стремлюсь к жизни без войн, внутренней и внешней, для меня и людей, которые могут поделиться своим опытом, для моей семьи и для забытых пуштунских племен, из которых я родом.А пока у меня есть все, за что я благодарен. Война научила меня осознавать силу репрезентации, находить мужество в уязвимости и, что лучше всего, ценить юмор.

— — —

Интересный факт: это эссе было написано студенткой одного из моих онлайн-курсов, которая, когда она поделилась этой версией со мной, назвала его «супер черновиком».

Я бы хотел, чтобы мои супер черновики были такими хорошими.

Я делюсь с вами этим эссе не только потому, что это потрясающее эссе, вдохновленное упражнением «Чувства и потребности», но и потому, что оно предлагает прекрасный пример того, что я называю…

Вы можете представить себе повествовательное эссе как состоящее из трех основных разделов: Проблемы + Эффекты ; Что я сделал с этим ; Что я узнал . Количество слов будет довольно равномерно разделено между тремя, так что для личного утверждения из 650 слов, каждое по 200 слов.

Чтобы получить немного больше нюансов, в рамках этих трех основных разделов повествование часто имеет несколько конкретных сюжетных моментов. Существует множество повествований, в которых используются разные элементы (например, коллективистские общества часто рассказывают истории, в которых нет одного центрального главного героя / героя, но, похоже, трудно написать личное заявление колледжа таким образом, поскольку в центре внимания вы здесь).Вы уже видели эти биты раньше — например, в большинстве голливудских фильмов используются элементы этой структуры.

• Статус-кво : отправная точка истории. Это краткое описание жизни или мира главного героя (в вашем эссе это вы).

• Побуждающий инцидент : Событие, нарушающее Статус-кво. Часто это худшее, что может случиться с главным героем. Это заставляет задуматься: Э-э… что они будут делать дальше? или Как они решат эту проблему?

• Повышение ставок / Повышение активности : Создает неопределенность.Ситуация становится все более напряженной, решения становятся более важными, а нашему главному герою есть что терять.

• Момент истины : кульминация. Часто именно тогда нашему главному герою приходится делать выбор.

• Новый статус-кво : развязка или падение. Это часто говорит нам, почему история важна или что узнал наш главный герой. Воспринимайте эти идеи или уроки как ответ на большой вопрос: «И что?» вопрос.

Например, взгляните на эссе «Рождение Шерхана» выше.

Обратите внимание, что примерно первая треть фокусируется на проблемах, с которыми она столкнулась, и последствиях этих проблем.

Примерно следующая треть посвящена действиям, которые она предприняла для решения этих проблем. (Хотя здесь она также преподносит уроки и идеи.)

Последняя треть содержит уроки и идеи, которые она извлекла из этих действий, отражая то, как ее опыт сформировал ее.(Опять же, с оговоркой, что то, что она сделала и что она узнала, в некоторой степени переплетены, и ваше, вероятно, тоже будет. Но средняя треть больше сосредоточена на действиях, а последняя треть более сосредоточена на понимании.) И в этих трех разделах обратите внимание на основные моменты ее истории: Status Quo, The Inciting Incident, Raising the Stakes / Rising Action, Moment of Truth, New Status Quo.

Как упражнения «Чувства и потребности» соотносятся с этими разделами?

Довольно прямо.

Рискуя заявить о явном очевидном, столбцы «Вызовы и последствия» в разделе «Упражнения для чувств и потребностей…» являются частью вашего эссе Вызовы + эффекты . То же самое с тем, что я сделал и что я узнал.

Подробности в столбцах «Чувства и потребности» могут быть распределены по всему эссе. И важно отметить, что полезно обсудить некоторые из ваших чувств и потребностей напрямую, но некоторые из них подразумеваются.

Например, вот карта упражнений «Чувства и потребности» из эссе «Шерхан».И я знаю, что только что упомянул об этом, но я хочу, чтобы вы обратили внимание на кое-что очень важное, я выделил это жирным шрифтом: Автор не называет явно все эффекты, чувства или потребности в своем эссе . Почему нет? Во-первых, она работает в пределах 650 слов. Во-вторых, она оставляет место для выводов читателя, которые часто могут сделать рассказ более убедительным. Взгляните:

• Challenge 1 : Она растет в окружении войны, о чем прямо заявлено.

• Challenge 2 : Она приходит в U.С., чтобы найти безопасность (потребность), что подразумевается, но вместо этого ее осуждают, что прямо заявлено.

• Эффекты : Она подвергается остракизму после прибытия в США. «Каждый раз, когда распространяются новости о террористической атаке, — пишет она, — я слышала шепот, визуализировала взгляды». Подразумеваются и другие эффекты, и нам остается представить — и почувствовать на себе — какое влияние это могло бы оказать на нее и на нас. Уязвимость создает связь.

• Чувства : Взросление после 9/11 оставляет ее чувство замешательства, и после того, как ее избегают, она описывает, что не может оплакивать жертв ужасных преступлений, вместо этого чувствуя себя «лично ответственной, способной только сосредоточиться. на [ее] собственной вине.Она прямо называет замешательство и вину, но, конечно, не называет всего, что чувствовала, потому что в этом нет необходимости. Здесь обозначение 1-2 ключевых эмоций помогает нам понять ее внутренний мир. Если вы решите сделать то же самое в своем эссе, это поможет читателям понять ваше.

• Потребности : Читая это эссе, я могу представить, что автору нужны были безопасность, порядок, любовь, уважение, успокоение, связь и многое другое. Но это подразумевается сюжетными событиями и не требует явного указания.На самом деле, изложение этих вещей могло бы сделать эссе странным. Представьте, если бы она сказала: «Мне нужна безопасность и порядок» в конце первого абзаца и «Мне нужны уважение, уверенность и связь» в конце второго абзаца. Это может показаться странным или слишком очевидным, правда? Хотя определение ваших потребностей — отличный инструмент для понимания вашей истории (и себя) на более глубоком уровне, нет необходимости явно заявлять о них на каждом этапе.

• Что она с этим сделала : автор разработала образ радиопередачи по имени Шер Хан , посетила летний курс по правам человека, основала организацию, занимающуюся молодежной активностью, написала статьи об ограничительных законах о богохульстве и принудительной репатриации о беженцах и, возможно, о других вещах, о которых даже не упоминали.

• Что она узнала / приобрела : она нашла чувство цели и открыла «все, за что [у нее] есть благодарность». Она пишет: «Война научила меня никогда не воспринимать образование или историю как должное, находить красоту в уязвимости, оставаться критичным по отношению к авторитетным фигурам, сомневаться в том, что социально приемлемо, и, что лучше всего, отмечать юмор».

Понятно?

Круто. Вот еще один повествовательный пример:

Что нужно было сделать

В шесть лет я заперся в туалете.Я крепко держал тюбик с зубной пастой, потому что меня послали чистить зубы, чтобы отвлечься от суматохи. Тем не менее, я знал, что происходит: моего отца арестовали за домашнее насилие. Он причинил боль моей маме физически и морально, и мы с братом Хосе разделили психологическое напряжение. Это то, что нужно было сделать.

Жизнь без отца означала нехватку денег, мама работала на двух работах, а мы с братом заботились друг о друге, когда она работала. В течение короткого периода времени качество нашей жизни начало медленно улучшаться, поскольку наш будущий отчим стал неотъемлемой частью нашей семьи.Он обращал внимание на нужды моей мамы, брата и меня. Но наше процветание было недолгим, поскольку хронический алкоголизм моего отчима становился все более и более повторяющимся. Когда мне было восемь, рождение моего младшего брата Фернандо еще больше усложнило ситуацию. Когда мой отчим ускользнул, моя мама продолжала работать, а забота о Фернандо была оставлена ​​на нас с Хосе. Я готовил, Хосе убирал, я одевал Фернандо, Хосе укладывал его спать. Мы сделали то, что должны были сделать.

Как иммигранты без документов и почти полностью лишенные семьи вокруг нас, мы должны были полагаться друг на друга.Опасаясь, что любое разглашение нашего статуса может привести к депортации, мы держались в секрете, решая любые финансовые и медицинские вопросы. Я избегал некоторых школьных поездок, а временами мне не хотелось даже знакомиться с новыми людьми. Я чувствовал себя изолированным и временами разочарованным; мои оценки начали падать.

Однако со временем я стал полон решимости улучшить качество жизни своей семьи и себя.

Без отца, который мог бы научить меня тому, что мог бы отец, я стал сам себе учителем.Я научился чинить велосипед, плавать и даже разговаривать с девушками. Я стал находчивым, починил обувь полосками изоленты, и я даже нашел работу, чтобы помогать оплачивать счета. Я стал настолько независимым, насколько мог, чтобы сократить время и деньги, которые мама тратила на меня.

Я также работал над конструктивным подходом и другими способами. Я много работал и поднял свои оценки с пятёрки и тройки до пятёрки подряд. Я побил школьный рекорд брасса 1ooM и научился играть на кларнете, саксофоне и гобое.Кроме того, я не только стал первым учеником в своей школе, сдавшим экзамен AP Physics 1, но и в настоящее время являюсь пионером первого в своей школе курса AP Physics 2.

Эти изменения вдохновили меня помогать другим. Я стал президентом Калифорнийской федерации стипендий, предоставляя студентам информацию для их подготовки к поступлению в колледж, а также создавая возможности для моих сверстников играть большую роль в нашем сообществе. Я начал заниматься с детьми, подростками и взрослыми по самым разным предметам, от базового английского до улучшения условий жизни дома и даже по математическому анализу.Как капитан команды по водному поло и плаванию я руководил тренировками, созданными так, чтобы индивидуально подталкивать моих товарищей к их пределам, и я консультировал друзей в обстоятельствах, похожих на мои. Я сделал много, и я наконец могу сказать, что горжусь этим.

Но я рад сообщить, что мне еще так много предстоит сделать. Я не танцевал танго, не собирал кубик Рубикса, не исследовал, как вечный двигатель может способствовать освоению космоса, и не видел Всемирный торговый центр. И мне еще предстоит увидеть человека, которым станет Фернандо.

С этого момента я сделаю все, что смогу. Не потому, что я должен. Потому что я выбираю.

— — —

В этом эссе так много всего, что можно полюбить.

Вот закулисный взгляд на то, как автор написал это эссе, чтобы вы могли понять, как написать свое:

Сначала автор провел мозговой штурм по содержанию своего эссе, используя упражнение «Чувства и потребности».

Вы заметили элементы этого упражнения? Если нет, то вот они:

• Проблемы: Домашнее насилие, отчим-алкоголик, рождение младшего брата Фернандо, недокументированный статус семьи

• Последствия: Автор и его брат разделили психическое напряжение, отец был арестован, средства были плотно, мама работала на двух работах, братья заботились друг о друге, они держались особняком, решая финансовые и медицинские вопросы, избегали некоторых школьных поездок, временами автору отговаривали знакомиться с новыми людьми, оценки начали падать

• Чувства: смущение, но понимание, беспокойство, беспокойство, облегчение, одиночество, потерянность, уязвимость, одиночество, разобщенность, одиночество, разбитое сердце, стыд, разочарование

• Потребности: порядок, автономия, уверенность, рост, безопасность, понимание, сочувствие, надежда, поддержка, принятие себя

• Что он с этим сделал: позаботился о своем младшем брате; стал его собственным учителем; научились ремонтировать велосипед, плавать, общаться; нашел работу, чтобы помогать оплачивать счета; улучшил свои оценки; побил школьный рекорд по плаванию; научился играть на инструментах; стал первым учеником в своей школе, сдавшим экзамен AP Physics 1; взял на себя руководящую роль в клубах; и обучал и консультировал друзей и сверстников

• Что он узнал: он гордится тем, что он сделал, но хочет сделать больше: танцевать танго, решать кубик Рубикса, исследовать вечное движение, увидеть Всемирный торговый центр, увидеть его маленькое брат подрасти … и ты замечаешь здесь ценность? Голод .Между прочим, это была его ценность номер один. И в конце он говорит, что будет делать это не потому, что должен, а потому, что хочет. Это звучит как автономия . Еще одна из его главных ценностей.

Вот почему я люблю начинать с этого упражнения. Всего за 15-20 минут целенаправленной работы вы сможете составить карту всей своей истории.

Затем автор использовал структуру повествования, чтобы придать форму своему эссе.

Вы заметили элементы повествовательной структуры? Если нет, то вот они:

• Побуждающий инцидент: пока автор чистит зубы, его отца арестовывают за домашнее насилие.

• Статус-кво: его отец причинил вред своей матери физически и морально, а автор и его брат разделяли психологическое напряжение. «Это то, что нужно было сделать», — пишет он.

• Повышение ставок: весь второй и третий абзацы описывают, как жизнь без отца означала, что с деньгами было мало. Ситуация на некоторое время улучшилась после того, как его мать снова вышла замуж, но хронический алкоголизм его отчима (поднять ставки) плюс новый младший брат (снова поднять ставки) сделали ситуацию еще более сложной.Как будто этого было недостаточно, автор еще больше повышает ставки, сообщая, что в то время у его семьи не было документов.

• Момент истины: В самый низкий момент он решает что-то с этим сделать. «Я стал полон решимости улучшить качество жизни своей семьи и себя», — пишет он, а затем продолжает рассказывать нам обо всех удивительных вещах, которым он научился сам, о навыках, которые он приобрел, и интересах, которые он преследовал. Это вдохновляет.

• Новый статус-кво: Помните, что исходный статус-кво был автором, который делал «то, что должно было быть сделано».К концу эссе это не так. В последних строках он пишет: «С этого момента я сделаю все, что в моих силах. Не потому, что я должен. Потому что я предпочитаю ».

И снова обратите внимание, что те, кто вписываются в рамки:

• ⅓: Проблемы, с которыми он столкнулся, и их влияние на него

• ⅓: Что он сделал, чтобы справиться с ними

• ⅓: Что он узнал в процессе

Знания, отношения и препятствия на пути к исследованиям среди студентов-медиков Карачи

Введение Наше исследование было предназначено для оценки знаний, отношения и препятствий к исследованиям среди студентов-медиков в Пакистане.Оценивая факторы, мы стремимся повысить роль студентов-медиков в исследованиях, которые в конечном итоге помогут развивающимся странам, таким как Пакистан, достичь самообеспеченности в области здравоохранения. Методы Студенты и аспиранты медицинских, стоматологических и фармацевтических школ Университета медицинских наук Доу, Карачи, были зачислены с февраля по март 2018 года для проведения перекрестного описательного исследования с использованием анкет, чтобы подробно описать параметры отношения к знаниям. и препятствия на пути к исследованиям для каждого человека.Все данные были закодированы по каждому из параметров. Анализ данных проводился с помощью одностороннего дисперсионного анализа (ANOVA) / критерия Тьюки и Стьюдента, корреляции Пирсона и критериев хи-квадрат. Результаты Всего было получено 850 анкет. Общие средние баллы учащихся по отношению, знаниям и препятствиям составили 69,27 ± 13,44, 70,39 ± 15,67 и 72,46 ± 13,46 соответственно; 81,8% учащихся набрали больше среднего балла за знания, но 84,5% баллов отношения оказались ниже середины максимального балла.Студенты бакалавриата более позитивно относились к исследованиям, чем аспиранты (69,20 ± 11,10 против 64,23 ± 10,98; p = 0,002). Студенты мужского пола относились лучше, чем девочки (72,97 ± 20,54 против 67,09 ± 21,56; p = 0,010). Среди препятствий, отмеченных студентами, наиболее значимо было отсутствие финансовой поддержки и предпочтение обучения перед исследованиями. Заключение Студенты продемонстрировали хорошее знание исследований, но их отношение было не на должном уровне. Выделенные препятствия предполагают необходимость изменения стратегии исследования.Следует обратить внимание на внедрение исследований в учебную программу студентов и на предоставление стимулов, информации и наставников для решения проблем, с которыми большинство студентов сталкивается в области исследований.

Ключевые слова: отношение; барьеры; знания; студенты-медики; исследовать.

Автосигнализация Шерхан Магикар 3 инструкция по эксплуатации. Автосигнализация scher-khan magicar iii инструкция по установке

Одной из самых известных автомобильных охранных систем является торговая марка SCHER-KHAN.Особым спросом пользуется модель MAGICAR 3, удачно сочетающая престиж и удобство использования.

Несмотря на приличный возраст, сигнализация SCHER KHAN MAGICAR 3 до сих пор сохраняет свой бренд. Это было достигнуто благодаря недавней модернизации. Это надежная и универсальная система с функциями онлайн-программирования.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Устройство упаковано в яркую коробку. Каждый элемент, независимо от того, центральный ли это брелок, инструкция или антенна, занимает свое место в блистерной подушке. Все выглядит аккуратно и гармонично.

В отличие от упаковки, устройство выглядит так же, как и его предшественник. Однако так кажется только на первый взгляд. Большое внимание производитель уделил разъемам (количество контактов увеличено) и электронной части сигнализации.

Все 4 клавиши расположены на тыльной стороне корпуса, а всю переднюю часть занимает жидкокристаллический экран. Подобное решение в области эргономики характерно для всех моделей серии. И это не имеет смысла — пользоваться брелоком чрезвычайно удобно, практично и интуитивно, при этом риск случайного нажатия кнопки минимален.

Сигнализация имеет специальную систему кодирования радиоканалов под названием MAGIC CODE. Шифр меняется каждый раз при нажатии клавиши брелока.Производитель разместил функции постановки и снятия с охраны на различные кнопки.

Система безопасности «Шерхан Магикар 3» похожа на классический ПК, построенный на центральном процессоре. В этом случае брелок-пейджер выполняет роль процессора.

Автосигнализация информирует о состоянии автомобиля сразу тремя способами: данные отображаются на брелке в виде пиктограмм. Все события дублируются громкими звуковыми сигналами и вибрацией. Дальность связи между брелоком и автомобилем может составлять до 1.5 километров.

Также есть функция оперативного программирования системы безопасности. Для этого не требуется никаких манипуляций с микровыключателями. Функция позволяет в любой момент включить сервисный режим Valet, а затем вернуть автомобиль на СТО.

Самая практичная функция этой системы охранной сигнализации — это функция громкой связи. После его включения, когда пользователь с пультом удаляется из автомобиля, система автоматически включает режим безопасности.При приближении к автомобилю блокировка снимается. Радиус включения и выключения сигнализации составляет примерно 15-35 метров в зависимости от погодных условий, помех, взаимного расположения антенн и других внешних факторов.

Теперь при посещении магазина или рынка больше не нужно вываливать все покупки на асфальт, чтобы освободить руки и обезвредить машину. Но производитель настоятельно не рекомендует использовать режим постоянно, чтобы сэкономить заряд батареи.

Автомобильная охранная система с двусторонней связью
Эта недорогая модель получила признание автовладельцев за свою функциональность и стабильность.
Дальность двустороннего канала между брелоком-пейджером и автомобилем в SCHER-KHAN MAGICAR 3 — до 1500 м.
Брелок оснащен большим ЖК-дисплеем с яркой подсветкой и легко читаемыми пиктограммами, детализирующими состояние автомобиля. Каждое действие системы подтверждается символами на экране брелока-пейджера.Он также оснащен виброзвонком, поэтому будильник не останется незамеченным.
Функции постановки и снятия с охраны разделены на разные кнопки брелока-пейджера. Это дает возможность повысить уровень защиты канала радиоуправления. Также в системе предусмотрена защита от несанкционированного ввода дополнительных кодов брелоков.
Благодаря функции «свободные руки» система позволяет автоматически ставить и снимать с охраны при отходе или приближении к автомобилю без помощи брелока-пейджера.
Система способна сама, когда автомобиль поставлен на охрану, закрыть люк с электроприводом и электрические стеклоподъемники в случае, если автовладелец забыл это сделать. Кроме того, в SCHER-KHAN MAGICAR 3 предусмотрен скрытый режим защиты, при котором сигнал тревоги передается только на брелок-пейджер.
В базовой конфигурации предусмотрено всего два программируемых канала, однако с помощью модуля SCHER-KHAN AUX-7 при необходимости их количество можно расширить до семи. Кроме того, программирование функций системы возможно не только с брелока, но и с помощью специализированного программатора SCHER-KHAN CM 4.

MAGICAR III

Автомобильная сигнализация (СТСТС)

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Назначение проводов

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СТСТ

• Пожалуйста, внимательно прочтите это руководство перед установкой STSTS.
• При прокладке проводов свяжите их в пучок и защитите изолентой и / или пластиковой гофрированной трубой. Рекомендуется выбирать защиту проводки СТСТЦ аналогичную той, что используется в автомобиле, на котором установлен СТСТЦ, что повысит скрытность монтажа.
• Электропроводку для подключения СТСТЦ следует проводить в местах прокладки штатной электропроводки автомобиля.
• При установке электроприводов на движущиеся части автомобиля (двери, багажник, капот и т. Д.), При перемещении от неподвижных частей прокладывайте провода только в специально разработанных трубках.
• При прокладке проводов не допускайте защемления их панелями отделки.
• Избегайте перегиба проводов над острыми краями металлических панелей вашего автомобиля.
• При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте стандартные места для проводки или специально разработанные втулки.
• Если вам нужно удлинить провода, вы должны использовать провод того же или большего сечения.
• Все компоненты СТСТС выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов СТТС должен исключать возможность проникновения технологических жидкостей и атмосферной влаги внутрь их.
• Процессор, антенные блоки, датчик вызова транспортного средства и датчик удара должны быть расположены разъемами вниз или в сторону; перед входом в блоки провода должны иметь провисание.Соблюдение данной рекомендации исключает попадание влаги в состав СТСТЦ по поверхности жгутов (проводов).
• Не устанавливайте компоненты СТТСС в местах с сильным нагревом (элементы охлаждения двигателя, система кондиционирования).
• Установленные комплектующие СТСТЦ и провода СТСТЦ не должны мешать работе движущихся механизмов транспортного средства.
• При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход стержней датчика должен быть не менее 5 мм.Соблюдение этой рекомендации предотвратит ложное срабатывание датчиков при парковке на неровной поверхности из-за деформаций кузова автомобиля.
• Установите датчик удара на твердую поверхность. Не устанавливайте датчик удара на пластиковые панели, так как их тепловая деформация при нагревании или охлаждении может привести к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен для пользователя, и пользователь должен знать о его местонахождении.
• Сирена, установленная в моторном отсеке, не должна располагаться рядом с выпускным коллектором, а также высоковольтными цепями зажигания СТСЦ и фарами автомобиля.Сирену следует устанавливать звонком вниз или сбоку, чтобы в ней не скапливалась влага. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен.

Установка процессорного блока СТСЦ

Выберите место для установки основного блока СТСТЦ в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его пластиковыми стяжками или двусторонней клейкой основой.

Внимание! Не устанавливайте основной блок CTCS в моторном отсеке, так как корпус блока негерметичен.Также избегайте размещения устройства непосредственно на электронных компонентах автомобиля. Эти компоненты могут вызывать радиопомехи.

Установка антенного блока

Антенный блок можно установить в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности не должно быть менее 50 мм. Перед установкой антенного блока обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С.

Допускается скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря дальности связи.

Возможные места установки:

1. В углах лобового стекла
2. В углах заднего стекла
3. На неподвижных боковых окнах

Для скрытой установки:

1. Козырек приборной панели
2. Солнцезащитные козырьки
3. Под задней полкой

Установка датчика вызова автомобиля (ДПС)

Датчик вызова автомобиля можно установить в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля.Перед установкой датчика обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, хорошо защищенное от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с горячими или движущимися частями. Чтобы предотвратить скопление влаги или грязи, звонок сирены должен быть направлен вниз.Сирена SCHER-KHAN позволяет уменьшить громкость коротких подтверждающих сигналов при постановке и снятии с охраны. Чтобы уменьшить громкость подтверждающих сигналов, перережьте петлю черного провода на сирене.

Установка датчиков капота и багажника

Для защиты капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя). Эти датчики следует устанавливать на металлической поверхности автомобиля, которая имеет хороший контакт с телом. Важно выбрать место, где исключена возможность проникновения и / или скопления воды.Выбирайте места, защищенные резиновыми уплотнителями при закрытых капоте и багажнике. Не устанавливайте датчики на желобах.

Датчики могут быть установлены с помощью кронштейна или в монтажное отверстие подходящего размера. Помните, что при правильной установке подвижный шток датчика должен иметь свободный ход 5 мм. при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и разгрузке багажа, а датчик под капотом не должен мешать обслуживанию автомобиля.

Установка светодиодного индикатора (светодиода)

В комплект STSTS входит светодиод (LED), который показывает состояние STTS. Он должен быть установлен на приборной панели или на стойке и должен быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя.

Установка датчика удара

Выберите место на твердой поверхности перегородки между пассажирским салоном и моторным отсеком и закрепите датчик удара со стороны пассажира двумя винтами.Датчик также можно установить с помощью пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы под приборной панелью. Убедитесь, что к датчику есть легкий доступ для его регулировки. Увеличение чувствительности датчика осуществляется поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение чувствительности — поворотом регулятора против часовой стрелки.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

4-контактный разъем CN1:

Коричневый провод: (+ 12V; 3A) выход сирены

Этот провод предназначен для подключения сирены.В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение + 12В 3А. Продолжительность режима тревоги программируется — 30 или 60 секунд.

Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены.

Подключение к сирене on-line:

• Подключите коричневый провод к проводу питания сирены.

Подключение к автономной сирене:

• Подсоедините коричневый провод к плюсовому проводу триггера сирены.
• Подключите отрицательный неиспользуемый триггер сирены к проводу питания сирены.Питание автономной сирены может быть взято от красного провода питания в разъеме CN1 CTSTS, после предохранителя.
• Надежно подключите черный провод сирены к массе.

Зелено-белый провод: импульсный выход для сигнализации (+ 12В; 10А)

Этот провод обеспечивает мигание тревоги при постановке на охрану и снятии с охраны СТСЦ, при срабатывании СТСЦ и при включении режима «Паника». В том случае, если в автомобиле необходимо разделить правую и левую цепи сигнализации, необходимо использовать диодную развязку.Для развязки диодов используйте диоды с прямым током не менее 5 А и обратным напряжением не менее 40 В.

Диоды зарубежного производства:

SR540
SR560
SF52
SF54
50SQ100

Диоды производства России:

KD213 (A-G)
KD2999 (A-B)
KD2997 (A-B)
KD270 (A-G)
KD271 (A-G)

Красный провод: (+ 12V; 15A) DC от аккумулятора

Этот провод подает питание на центральный блок CTSTS.Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора (красный провод подключите к штатным автомобильным предохранителям).

Черный провод: Вес

Подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля. Подключите этот провод в точках соединения с массой штатной автомобильной проводки, не закрепляйте этот провод под саморезом.

8-контактный разъем CN2:

Зелено-белый провод: импульсный выход для сигнализации (-200 мА)

Этот провод обеспечивает мигание тревоги при постановке на охрану и снятии с охраны СТСЦ, при срабатывании СТСЦ и при включении режима «Паника».Относится к автомобилям с отрицательным управлением аварийными световыми сигналами. Если в разъеме CN1 используется зеленый / белый цвет, не подключайте этот провод.

Желтый провод: отрицательный выход (-200 мА) Канал 1

1. Желтый провод замкнут на массу на 0,5 сек. коротким нажатием на кнопку II брелока. Этот режим запрограммирован на заводе.
2. Желтый провод замыкается на массу при кратковременном нажатии кнопки II на пульте дистанционного управления и размыкается при повторном кратковременном нажатии кнопки II.Этот режим может быть установлен пользователем или во время установки STSTS.

Состояние канала 1 не является энергонезависимым. Если отрицательный сигнал присутствовал на желтом проводе при отключении питания, то при включении питания отрицательный сигнал на этом проводе исчезнет.

Подключение: Подключите желтый провод к клемме 85 вспомогательного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией канала 1.

Желто-белый провод: отрицательный выход (-200 мА) Канал 2

Этот выход работает в любом состоянии STTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

Работа этого выхода программируется и может иметь два режима

1. Желто-белый провод замкнут на массу на 0,5 сек. коротким нажатием кнопки III брелока. Этот режим запрограммирован на заводе.
2. Желто-белый провод замыкается на массу при кратковременном нажатии кнопки III брелока и размыкается при повторном кратковременном нажатии кнопки III брелока. Этот режим может быть установлен пользователем или во время установки STSTS.

Состояние канала 2 не является энергонезависимым.Если отрицательный сигнал присутствовал на желтом проводе при отключении питания, то при включении питания отрицательный сигнал на этом проводе исчезнет.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления дополнительным установленным реле.

Подключение: Подключение этого провода такое же, как и для желтого провода, см. Выше.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) в режиме охраны

Этот провод используется для управления реле блокировки зажигания или стартера.Блокировка зажигания на автомобилях с АКПП не рекомендуется, используйте схему блокировки стартера.

Подключение:

Цепь блокировки зажигания:

Подключите фиолетовый провод к клемме 85 реле. Подключите клемму 86 реле к проводу от выключателя зажигания, который имеет +12 В, когда ключ зажигания находится в положении ВКЛ. И СТАРТЕР, и не имеет напряжения, когда зажигание находится в положении ВЫКЛ. Используйте контакты реле 30 и 87a для размыкания цепи блокировки.

Цепь блокировки стартера:

Это транзисторный слаботочный выход (-200 мА), который может использоваться только для управления поставляемым реле.

Зеленый провод: + 12В постоянного тока при включенном зажигании

Информирует систему о включении и выключении зажигания. Он используется для управления работой STSTS и во время программирования.

Подключение: Подключите зеленый провод к проводу от замка зажигания, который имеет напряжение +12 В при включенном зажигании.Напряжение на этом проводе не должно пропадать при вращении стартера. Обратите внимание, что зеленый провод необходимо подключить до цепи блокировки зажигания.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200мА) для контроля включения салонного света

Этот провод используется для управления реле включения внутреннего освещения. Каждый раз, когда STTS снимается с охраны, на этом выходе на 60 секунд появляется сигнал низкого уровня (-200 мА). Сигнал на этом выходе пропадет сразу после блокировки дверных замков (режим охраны) и (или) включения зажигания.

Подключение:

При использовании типовой схемы включения включение освещения салона эквивалентно открытию двери. А при включении режима пассивной постановки на охрану система запустится на 30 секунд. обратный отсчет до пассивной постановки на охрану только через 60 сек. после снятия с охраны, т.е. пассивная постановка на охрану не произойдет через 30 секунд. и через 90 сек.

Типовая схема включения для управления включением салонного света.

Если в типовые цепи управления для включения освещения кабины ввести диод, то через 30 секунд произойдет пассивная постановка на охрану.

Диод в обеих цепях нужно подбирать с учетом максимального тока в цепи освещения кабины. Если в салоне автомобиля стоит один плафон освещения с одной или двумя лампами по 5 Вт, то диод может быть с максимальным постоянным током 1 А. В этих схемах можно использовать диод иностранного производства типа 1N4000-1N4007. типа или российский аналог КД243 (А-Ж). Если мощность ламп выше, то необходимо использовать диод иностранного производства типа 1N5402-1N5408 или российский аналог КД257 (А-Д), рассчитанный на постоянный ток 3А.

Датчики двери замкнуты на массу.

Датчики двери замкнуты на +12 В.

Оранжевый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при постановке на охрану.

Этот провод предназначен для перевооружения заводского СТСЦ, если он установлен. Длительность сигнала на оранжевом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (Ширина импульса управления центральным замком). Сигнал на этом проводе не появится при блокировке центрального замка с брелока СТСЦ, если включено зажигание и (или) СТСЦ находится в режиме VALET.

Подключение: Оранжевый провод СТСЦ подключить к кронштейну заводского СТСЦ автомобиля. Провод для постановки на охрану заводского автомобиля СТСЦ можно найти на заводском охранном блоке СТСЦ или на замке водительской двери.

Оранжевый / белый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при снятии с охраны.

Этот провод предназначен для снятия с охраны заводского СТСЦ, если он установлен. Длительность сигнала на оранжевом / белом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (Ширина импульса управления центральным замком).При включении программируемой функции 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя) сигнал с оранжево-белого провода появится одновременно с сигналом на синем проводе CN4 — отпирание двери водителя. При включении программируемой функции 1-5 (Двойной импульс для отпирания центрального замка) сигнал оранжево-белого провода появляется одновременно с первым импульсом на синем проводе CN4. Сигнал на оранжево-белом проводе не появится при отпирании центрального замка с брелока СТСТЦ, если включено зажигание.Если STSTS находится в режиме VALET, сигнал на оранжевом / белом проводе появится одновременно с сигналом на синем проводе CN4 — дверь водителя отпирается при выключенном зажигании и отпирается центральный замок с брелока.

Подключение: Подсоедините оранжево-белый провод STSTS к заводскому проводу снятия с охраны STSTS автомобиля. Провод для снятия с охраны заводской охраны СТСЦ автомобиля можно найти на блоке заводской охраны СТСЦ или на замке водительской двери.

6-контактный разъем CN3:

Серый / черный провод: (-) датчик капота

Когда система находится в режиме охраны, замыкание серо-черного провода на массу приведет к немедленному переходу STSTS в режим тревоги.

Подключение: Установите датчик под капот автомобиля и подключите к нему серый / черный. Возможно подключение серо-черного провода к штатному датчику открытия капота, если он установлен. Если этот датчик контролирует включение освещения моторного отсека, для его подключения необходимо использовать диодную развязку (автомобили ВАЗ 2108-211 ** и большинство иномарок).Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В данной схеме можно использовать диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (А-Ж).

Фиолетовый / черный провод: (-) датчик багажника

Когда система находится в режиме охраны, замыкание фиолетово-черного провода на массу приведет к немедленному переходу STSTS в режим тревоги.

Подключение: Установите датчик под капотом автомобиля и подключите к нему Purple / Black.Есть возможность подключить фиолетовый / черный провод к штатному датчику открытия багажника, если он установлен. Если датчик контролирует включение освещения багажника, независимо от того, включены габаритные огни или нет, то диодная развязка не нужна (большинство автомобилей иностранного производства). Если этот датчик управляет включением освещения багажника только при включении габаритных огней, для его подключения необходимо использовать диодную развязку (автомобили ВАЗ 2115 и некоторые иномарки), см. Схему.Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В данной схеме можно использовать диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (А-Ж).

Красно-белый провод: датчик отрицательной двери

Когда система находится в режиме охраны, замыкание красно-белого провода на массу приведет к немедленному переходу STSTS в режим тревоги.

Подключение: Если датчики двери замкнуты на массу, подключите красно-белый провод к общему проводу, соединяющему датчики двери автомобиля.

Примечание: Не используйте красно-белый провод, если датчики двери замкнуты на +12 В (см. Красный провод ниже).

Если в автомобиле есть система плавного гашения внутреннего света, то необходимо включить диод в цепь лампы освещения салона. В автомобилях ВАЗ 2108и-211 ** эта функция реализована блоком иммобилайзера АПС-4 или АПС-6 (зеленый / черный провод блока АПС).

Схема подключения датчиков дверей для автомобилей ВАЗ 2108 — 09, а также иномарок без блока диагностики открытых дверей.

Диод подбирается так же, как схема включения фиолетового провода в разъеме CN2 «Отрицательный выход (-200 мА) для управления включением внутреннего освещения».

Схема включения датчиков дверей для автомобилей ВАЗ 211 **, а также иномарок с блоком диагностики открытой двери (на панели приборов есть индикатор открытой двери с указанием конкретной двери). Задержка выключения освещения салона происходит только после закрытия водительской двери; после закрытия любой пассажирской двери свет в салоне сразу гаснет.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не менее 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, КД105, КД208, КД209). Выбирается диод VD5, а также схема включения пурпурного провода в разъеме CN2 «Отрицательный выход (-200mA) для управления включением освещения кабины».

Схема включения датчиков дверей для иномарок с блоком диагностики открытой двери (на панели приборов есть индикатор открытой двери с указанием конкретной двери).Задержка выключения салонного света происходит после закрытия любой из дверей.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не менее 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510, КД521, КД522). Выбраны диоды VD5-VD8, а также схема включения фиолетового провода в разъем CN2 «Отрицательный выход (-200mA) для контроля включения освещения салона».

Если задержка выключения внутреннего освещения происходит после закрытия только передних дверей, то диоды VD5-VD8 устанавливаются только в цепи датчика этих дверей.

Красный провод: положительный датчик двери

Все функции красный / белый провод

Подключение: Если датчики двери замкнуты на +12 В, подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели двери автомобиля. Если в автомобиле есть функция задержки выключения освещения салона, схемы подключения совпадают со схемами подключения красных проводов, но потребуется поменять полярность всех диодов.

Примечание: Не используйте красный провод, если датчики двери замкнуты на массу (см. Красный / белый провод выше).

6-контактный разъем CN4:

Красный провод: (+12 В; 500 мА) DC

Этот провод не используется.

Подключение: К этому проводу можно подключить обмотки реле управления центральным замком и (или) провод питания дополнительного датчика.

Фиолетовый / белый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления замком багажника, импульс 0,5 сек.

Пурпурный / белый провод замкнут на массу на 0,5 сек. при нажатии и удерживании 2 сек.Кнопки брелока III.

Этот выход работает в любом состоянии STTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны). В охранном режиме разблокировка замка багажника приводит к снятию СТСТЦ из охранного режима и отпиранию дверей автомобиля.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления дополнительным установленным реле.

Подключение: Подключите фиолетовый / белый провод к клемме 85 реле крышки багажника и подключите остальные контакты реле, как показано на схемах.

Если автомобиль уже оборудован кнопкой управления замком багажника из салона.

Недостатком представленной схемы является то, что кнопка отпирания замка багажника коммутирует большие токи и ее ресурс ограничен.

Если автомобиль не оборудован кнопкой отпирания замка багажника, рекомендуется использовать другую схему. Кнопка управления замком багажника из салона, как и блок СТСЦ, управляет дополнительным реле.В этой схеме нагрузка на кнопку минимальна и у нее больший ресурс, чем в приведенной выше схеме.

Оранжевый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) разблокирует все двери.

Оранжево-черный провод предназначен для отпирания всех дверей, если запрограммирована функция 1-4 приоритетного отпирания двери водителя, то сигнал на этом выходе появится при повторном нажатии кнопки I брелока на 5 секунд. секунд. после снятия СТСЦ с охраны.

Если функция 1-4 отключена, то сигнал на этом проводе появляется одновременно с сигналом отпирания центрального замка на синем проводе этого разъема.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления дополнительным установленным реле.

Подключение: Подключите оранжево-черный провод к клемме 85 реле полной разблокировки дверей и подключите остальные контакты реле, как показано на схеме. На схеме показано подключение к дополнительно установленным электрическим дверным замкам, для управления которыми требуются импульсы с изменением полярности. Если используются электрозамки другой конструкции, то необходимо изменить соединение 87, 87а и 30 контактов всех реле для обеспечения их работоспособности.

Примечание: При использовании существующей системы центрального замка автомобиля для реализации функции приоритетного отпирания двери водителя необходимо отключить электрозамок двери водителя от цепи центрального замка автомобиля.

Синий провод: отрицательный выход (-200 мА) разблокировки центрального замка.

Синий провод предназначен для отпирания центрального замка или электрозамка двери водителя, если запрограммирована функция 1-4 приоритетного отпирания двери водителя (см. Назначение оранжево-черного провода в Разъем CN4).Программируемая длительность сигнала на этом проводе составляет 0,8 или 2,5 сек. (программируемая функция 1-2).

Сигнал на отпирание центрального замка на синем проводе появляется: при снятии СТСЦ с охраны зажигание выключается (программируемая функция 2-5), в режиме VALET при нажатии кнопки I брелока и при владелец автомобиля приближается ближе 5-15 м, если используется режим автоматической постановки / снятия с охраны.

Подключение: Подсоедините синий провод к контакту 85 реле отпирания двери или к проводу отпирания центрального замка, остальные контакты реле подсоедините в соответствии со схемами.

Синий / черный провод: отрицательный выход (-200мА) замка центрального замка.

Синий / черный провод предназначен для запирания центрального замка.

Длительность сигнала на этом проводе программируется 0,8 или 2,5 сек. (программируемая функция 1-2).

Сигнал на запирание центрального замка на синем проводе появляется: при постановке СТТС на охрану, через 15 секунд. после выключения зажигания (программируемая функция 2-5), в режиме VALET при нажатии кнопки I пульта дистанционного управления, а также при удалении владельца автомобиля более чем на 5-15 м, если включен режим автоматической постановки / снятия с охраны. использовал.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления дополнительно установленным реле или для подключения к входам управления центральным замком.

Подключение: Подсоедините синий провод к контакту 85 реле запирания дверей или к проводу запирания центрального замка, остальные контакты реле подсоедините в соответствии со схемами.

Отрицательные двухпроводные цепи управления.

Подключение к модулю центрального замка для управления требует импульсов отрицательной полярности.

Подключение к модулю центрального замка для управления требует импульсов отрицательной полярности, а также есть кнопка, запрещающая отпирание задних дверей (используется в автомобилях TOYOTA).

Возможны два варианта подключения:

Вариант 1: Оранжевый / черный провод не требуется. Понадобится два диода, чтобы не нарушить логику штатного модуля центрального замка и сохранить функцию запрета отпирания задних дверей. В этой схеме можно использовать диоды зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российские аналоги КД243 (А-Ж).

Вариант 2: Использование оранжево-черного провода. Схема позволяет раздельно отпирать переднюю и заднюю двери.

Цепи управления инверсией полярности.

Подключение к двухпроводным электрическим дверным замкам (для управления требуется инверсия полярности)

Подключение к модулю центрального замка с компрессором (используется на автомобилях Audi, Mercedes)

Для правильного функционирования ЦЗ замка данного типа необходимо увеличить длительность импульса управления ЦЗ до 2.5 сек. — включить программируемую функцию 1-2.

Для подключения к модулю центрального замка необходимо найти и перерезать провод управления компрессором.

Внимание! Не перепутайте концы перерезанного контрольного провода. Это может привести к выходу из строя компрессора центрального замка. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр, использование контрольной лампы исключено.

Двухпроводные цепи управления положительной полярностью.

Подключение к модулю центрального замка для управления, необходимы импульсы положительной полярности.

Подключение к модулю центрального замка для управления требует импульсов положительной полярности, в цепи имеется переключатель управления центральным замком

Однопроводные схемы управления.

Цепь положительного однопроводного датчика Ford Probe

Chrysler Cirrus, 1995 Dodge Stratus положительная однопроводная цепь управления.

Dodge Caravan, Chrysler Town & Country, 1996 Plymouth Voager отрицательная однопроводная цепь управления

Mazda отрицательная однопроводная цепь управления

Отрицательная однопроводная цепь управления Nissan, Mazda (для блокировки требуется разомкнутое состояние провода управления)

Mercedes ML отрицательная однопроводная цепь управления.

2-контактный разъем CN5:

Проложите провода, заканчивающиеся 2-контактным разъемом, от светодиода к основному блоку CTCS и подключите их к разъему блока.

Черный провод: (-) Выход светодиода
Черный / белый Провод: (+) Выход светодиода

4-контактный разъем CN6:

Проложите 4-контактные концевые провода от датчика удара к основному блоку CTCS и подключите их к 4-контактному разъему CN6 на блоке.

Черный провод: Земля к датчику удара
Белый провод: Вход из зоны тревоги (сильный удар)
Красный провод: (+12 В) Питание датчика удара
Желтый провод: Вход из зоны предупреждения датчика удара

4-контактный разъем CN7:

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика вызова к основному блоку CTCS и подключите их к 4-контактному разъему CN7 устройства.

Черный провод: Земля для датчика вызова
Белый провод: Вход сигнала от датчика вызова
Красный провод: (+) Выход светодиода датчика вызова
Желтый провод: (-) Выход светодиода датчика вызова

4-контактный разъем CN8:

Проложите 4-контактные оконечные провода от антенного блока к основному блоку CTCS и подключите их к 4-контактному разъему CN8 на блоке.

Желтый провод: Линия приема входных данных
Белый провод: Линия выходных данных
Красный провод: (+12 В) Питание антенного блока
Черный провод: Земля к антенному блоку

Программирование функций с помощью брелока

Внимание!

• Перед началом программирования отключите функцию «Свободные руки», если она включена, STSTS может самопроизвольно выйти из режима программирования или не войти в него.
• Производитель и поставщики CTCS не несут ответственности за неправильную установку значений запрограммированных функций. Значения программируемых функций 1-2; 1-5; 2-4; 2-6; 2-7 зависят от типа ТС или типа дополнительно устанавливаемого оборудования, неправильный выбор значений этих программируемых функций может привести к повреждению ТС или дополнительно установленного оборудования.

Программирование функций STCTS с помощью брелока состоит из четырех шагов.

ШАГ 1: Войдите в режим программирования и выберите меню программирования.

Меню №1 «Функции центрального замка» — Чтобы войти в это меню, нажмите одновременно кнопки I + II и удерживайте их в течение 2 секунд.

Меню № 2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов» — Для входа в это меню одновременно нажмите кнопки I + IV и удерживайте их в течение 2 сек.

ШАГ 2: Через 2 сек. нажатие кнопок I + II или кнопок I + IV, нажатие кнопки IV выбирает функцию меню, которую нужно изменить.

Например, чтобы выбрать функцию 4, кратковременно нажмите кнопку IV брелока четыре раза.

ШАГ 3: Подождите несколько секунд, STSTS подтвердит номер выбранной функции для изменения короткими звуковыми сигналами сирены и миганием сигнала тревоги. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Примечание: Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий, и выбрали не ту функцию, либо нет сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

ШАГ 4: Нажмите кнопку I, чтобы выбрать заводскую настройку функции, сирена издаст один звуковой сигнал для подтверждения, а сигнал тревоги мигнет один раз. Нажмите кнопку II, чтобы выбрать значение дополнительной функции, сирена издаст два звуковых сигнала для подтверждения, а сигнал тревоги дважды мигнет.

Примечание: Если вы слышите один непрерывный сигнал сирены, это означает, что STCTS выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

Примечание: Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами меню, то выбор каждой функции для изменения должен быть начат с ШАГА 1.

Установите для всех программируемых функций заводские настройки по умолчанию.

Чтобы установить заводские настройки по умолчанию для программируемых функций, необходимо выполнить два ШАГА

ШАГ 1: Нажмите одновременно кнопки I + II или кнопки I + IV в течение 2 секунд, в зависимости от того, для какой функции меню вы хотите вернуть заводские настройки.

Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнализация мигнет один раз, тем самым подтверждая успешное завершение ШАГА 1.

ШАГ 2: Через 2 сек. нажатие кнопок I + II или кнопок I + IV. Нажмите кнопку III брелока три раза, каждое нажатие кнопки III будет подтверждаться коротким сигналом сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три звуковых сигнала сирены, сигнализация мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций выбранного меню при выполнении ШАГА 1.

Меню программируемых функций

Меню №1 «Функции центрального замка»

1-4 Примечание:

• Если вы хотите использовать функцию 1-4, вы должны отключить электрический замок двери водителя от цепи центрального замка автомобиля.
• Невозможно активировать функцию 1-4 вместе с функциями 1-2 и / или 1-5. При включении функции 1-4 функции 1-2 и 1-5 автоматически вернутся к заводским значениям по умолчанию. Когда вы активируете функцию 1-2 и / или функцию 1-5, функция 1-4 автоматически возвращается к заводским настройкам.

1-6 Примечание:

Может потребоваться включить эту функцию, чтобы SCHER-KHAN MAGICAR III взаимодействовал с заводским CTC.

Меню №2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов»

2-4 Примечание: Эта функция позволяет выбрать режим ПАНИКА или режим JackStop (защита от ограбления).

2-5 Примечание: Когда включена функция 2-5, дверные замки будут автоматически заблокированы нажатием педали тормоза, если зажигание включено, а двери закрыты.Двери отпираются сразу после выключения зажигания.

2-8 Примечание: В Европе и России время одного цикла сигнализации ограничено 30 секундами. (заводская установка функции 2-8). Выберите дополнительное значение 60-секундного цикла сигнализации. выполняется только в том случае, если система используется в США, Канаде и других странах, где это разрешено соответствующими законами.

Внимание! Производитель и поставщики CTCS не несут ответственности за неправильную установку значений запрограммированных функций.Если вы не уверены, что законодательство вашей страны не ограничивает время срабатывания сигнализации STTS, оставьте заводские настройки функции 2-8.

Программирование новых брелоков

Система может запоминать коды трех брелоков. Выполните два шага, чтобы запрограммировать новые брелоки

ШАГ 1: Пять раз в течение 5 секунд. поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON или IGN. Сигнал тревоги мигнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.

ШАГ2: Не позднее 5 сек.после срабатывания сигнализации нажать кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память блока СТСТС.

Для выхода из режима программирования после записи кода последнего пульта в течение 5 секунд. не предпринимайте никаких действий и не включайте зажигание. Если в STSTS записаны коды трех брелоков, то после записи кода третьего брелока STSTS немедленно выйдет из режима программирования новых брелоков.

Если после шага 1 никакие действия не предпринимаются, то через 5 сек.сигнализация мигнет 2 раза, STSTS перейдет из режима программирования брелока в режим VALET

Примечание:

• STSTS имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков, когда вы пытаетесь записать четвертый брелок, код первого записанного брелока будет удален из памяти STSTS.
• Если используется один брелок, при выполнении шага 2 рекомендуется трижды нажать кнопку I брелока, это исключает возможность сохранения в памяти процессорного блока кода брелока, который вам не принадлежит по ошибке или намеренно записано в него.Брелоки рекомендуется программировать после передачи автомобиля на СТО или другим лицам.

Среди множества автомобильных систем безопасности, представленных на нашем рынке, особого внимания заслуживает автосигнализация «Шерхан». Его модели отличаются невысокой стоимостью, при этом рассчитаны на установку в самые современные автомобили. Ниже будет представлена ​​инструкция по эксплуатации охранной сигнализации Шерхан Логикар 3, завоевавшей большую популярность среди автомобилистов.

Данная система безопасности, как уже было сказано выше, предназначена для разных типов силовых агрегатов (дизельных и бензиновых) и идеально подходит как для отечественных, так и для иномарок разного класса, комфорта и функций.

Также стоит обратить внимание тех автолюбителей, которые решили его приобрести, на возможность установки дополнительных функций и оборудования, не входящих в базовую комплектацию.

Брелок охранной системы magicar 3 выполняет следующие функции.

Автосигнализация шерхан логикар 3 хорошо зарекомендовала себя на рынке систем безопасности, поэтому пользуется значительным спросом у автомобилистов.

Тематическое исследование о статусе обученных кройке женщин в трущобах «Шерхан-Гарден» в Кодамбаккаме посредством информационно-пропагандистской работы лойола колледж ченнаи

Социально-экономический статус женщин из трущоб «Шрехан-Гарден» остается очень низким из-за стагнации их развития.Женщины работают горничными в квартирах богатых людей, выполняя повседневные обязанности, такие как подметание, мытье полов, стирка одежды и посуды, приготовление пищи, выполнение поручений и т. Д. За эту работу они получают 3000 рупий в месяц. Некоторые женщины продают цветы, овощи, фрукты и т. Д., Зарабатывая 100–150 рупий в день, при условии, что их «товары» полностью проданы. Большинство женщин занимают деньги у местных ростовщиков для семейных нужд, ремонта домов, празднования некоторых фестивалей, мероприятий и т. Д. Из-за этого они всегда в долгах.Следовательно, это ежедневная борьба за выживание. Женщин не уважают, и другие мужчины в трущобах часто смотрят на них как на потенциальную цель для внебрачного секса. Из-за таких жизненных невзгод женщины страдают не только экономически, но и психологически. В социальном плане они вообще не обладают никакими правами. Поскольку большинство женщин вышли замуж раньше, их здоровье находится в ухудшенном состоянии. Такое состояние их здоровья также привело к ухудшению здоровья их детей. Жизнь женщин в нестандартных поселениях (трущобах) — это ежедневная борьба с бедностью, бесправием, болезнями и страданиями, но они каждый день заботятся о надежде на лучшее завтра.Ежегодно с помощью студентов мы проводим опрос о женщинах и условиях их жизни. Мы определили, что большее количество женщин было безработным в трущобах. Поэтому Loyola Outreach оценит их потребности и наделит их такими учениками и доброжелателями. Дважды в нечетные и четные семестры проводятся собрания для женщин. Обычно это собрание проводится в начале учебного года, перед Рождеством, празднованием женского дня и в конце учебного года. Это помогает студентам и студентам колледжа Лойола работать над расширением своих возможностей.Аутрич делится не только хорошими идеями, но и предоставляет им благотворительные мероприятия, такие как участие в предпринимательской деятельности для их экономического развития, например, выращивание грибов, кожевенный бизнес, изготовление свечей и простое химическое производство, вышивание и пошив одежды путем взаимодействия с Jana Shiksa Education, Anew, SIFE. Развитие навыков — это регулярная деятельность, которая осуществляется в зависимости от их интересов и потребностей.

Какой лучше? Параллельное сравнение 2021

Выберите брокера 1…5paisa Capital LtdAchiievers Equities LtdAditya Бирлы MoneyAlice BlueAnand RathiAngel BrokingArihant Capital Markets LtdAxisDirectBeeline Брокерское LtdBonanza PortfolioComposite Инвестиции Pvt LtdDhani StocksEdelweiss Брокерское LtdFinvasia SecuritiesFyers SecuritiesGCL Ценные бумаги Pvt LtdGeojit BNP ParibasGEPL CapitalGrowwHDFC Ценные бумаги Ценные бумаги LtdICICI Pvt Ltd.IDBI CapitalIndia Infoline LimitedIndira SecuritiesJust Trade Securities LimitedKarvy Stock BrokingKotak ценных бумаг LtdLSE ценные бумаги LtdMangal Кешав SecuritiesMarwadi GroupMasterTrustMonarch Networth Capital LtdMotilal Oswal ценных бумаг LtdMyValueTradeNirmal BangPaytm MoneyProStocksR K Global Акции и ценные бумаги Ltd Reliance Securities LimitedReligare ценные бумаги LimitedSAMCOSAS OnlineSBICAP ценных бумаг LtdSharekhanSMC Global LimitedStoxkartSushil FinanceTradejini Financial Services Pvt LtdTradeplus onlineTradeSmartTradingBellsUpstoxVentura ценные бумаги LtdWisdom CapitalZerodha

Выберите брокера 2…5paisa Capital LtdAchiievers Equities LtdAditya Бирлы MoneyAlice BlueAnand RathiAngel BrokingArihant Capital Markets LtdAxisDirectBeeline Брокерское LtdBonanza PortfolioComposite Инвестиции Pvt LtdDhani StocksEdelweiss Брокерское LtdFinvasia SecuritiesFyers SecuritiesGCL Ценные бумаги Pvt LtdGeojit BNP ParibasGEPL CapitalGrowwHDFC Ценные бумаги Ценные бумаги LtdICICI Pvt Ltd.IDBI CapitalIndia Infoline LimitedIndira SecuritiesJust Trade Securities LimitedKarvy Stock BrokingKotak ценных бумаг LtdLSE ценные бумаги LtdMangal Кешав SecuritiesMarwadi GroupMasterTrustMonarch Networth Capital LtdMotilal Oswal ценных бумаг LtdMyValueTradeNirmal BangPaytm MoneyProStocksR K Global Акции и ценные бумаги Ltd Reliance Securities LimitedReligare ценные бумаги LimitedSAMCOSAS OnlineSBICAP ценных бумаг LtdSharekhanSMC Global LimitedStoxkartSushil FinanceTradejini Financial Services Pvt LtdTradeplus onlineTradeSmartTradingBellsUpstoxVentura ценные бумаги LtdWisdom CapitalZerodha