Технические характеристики Хонда Аккорд — Бибипедия
Технические характеристики Хонда Аккорд: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики Accord седан с 2011 года
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2.0 AT | (156)/6300 | 1499 | |
| 2.0 MT | (156)/6300 | 7.2 | 1449 |
| 2.4 AT | (200)/7000 | 8.6 | 1595 |
| 2.4 MT | (200)/7000 | 8.8 |
Характеристики Accord седан США с 2008 года
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2,4 i(VTEC )177 лс- | 132(177)/6500 | 9.4 | 1465 |
| 2,4 i(VTEC )190 лс- | 141(190)/7000 | 9.4 | 1519 |
| 3,5 i(VTEC )271 лс- | 202(271)/6200 | 10.7 |
Характеристики Accord седан США 2005 — 2007
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | |
|---|---|---|---|
| 3,0 V6 Hybrid | 189(253)/6000 | 8.4 | 1628 |
| 2,4 i-VTEC | 124(166)/5800 | 8.1 | 1419 |
| 3,0 V6 | 182(244)/6250 | 10.2 | 1559 |
Характеристики Accord седан США 2002 — 2005
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2,4 i-VTEC | 119(160)/5500 | 8.4 | 1383 |
| 3,0 V6 | 179(240)/6250 | 9.8 | 1501 |
Характеристики Accord седан США 1997 — 2002
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2,3 (135 лс) | 100(135)/5400 | 9 | 1326 |
| 2,3 (150 лс) | 112(150)/5700 | 9 | — |
| 3,0 V6 | 149(200)/5500 | 10.2 | 1505 |
Характеристики Accord 4 двери 1996 — 1998
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2,0i TD | 77(105)/4200 | 5.7 | 1305 |
| 1,8i | 85(116)/5500 | 8.3 | 1220 |
| 2,0i | 85(116)/5500 | 9.1 | 1240 |
| 2,2i | 110(150)/5600 | 9 | 1275 |
Характеристики Accord 4 двери 1993 — 1996
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2,0i (116 лс) | 85(116)/5300 | 8.2 | |
| 2,0i (131 лс) | 96(131)/5400 | 8.8 | 1230 |
| 2,3i | 116(158)/5800 | 8.9 | 1330 |
Характеристики Accord 4 двери 1989 — 1993
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2 | 81(110)/5700 | 8.6 | 1191 |
| 2,0i | 98(133)/5400 | 8.8 | 1233 |
Характеристики Accord 4 двери 1981 — 1985
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 1,6 (80 лс) | 59(80)/5000 | 8.7 | 945 |
| 1,6 (90 лс) | 66(90)/6000 | 7.8 | 985 |
| 1.8 | 73(100)/5800 | 8.3 | 1005 |
Honda Accord (Хонда Аккорд)– это среднеразмерный автомобиль от Honda, последнее поколение которого появилось в 2007 году, получив новую более выразительную внешность. Увеличение размеров позволило сделать нынешнюю модель самым просторным и комфортным Accord за всю историю модели. Также новое поколение презентовало три новых для марки оборудования: последнее поколение системы Variable Cylinder Management, новый контроллер интерфейса компьютера и двухсекционные боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Accord предлагается в кузове седана и купе, обладающего более агрессивной внешностью. Впервые модель под таким названием появилась на рынке США в 1976 году, а на европейском рынке на несколько лет ранее. Вначале это был компактный автомобиль гольф-класса, однако постепенно он становился все больше и роскошнее, и дорос, наконец, до семейного класса в 1998 году. В 2002 году появился Civic Hybrid, а теперь Honda стала первым брендом с тремя сразу гибридами в гамме на рынке США. Honda Accord Hybrid (Хонда Аккорд Гибрид) воплощает в себе последние достижения в газо-электрической сфере компании Honda. Он стал первым в США гибридом с двигателем V6. Модель уже на втором году жизни – в 2005-м – получила обновление, включающее элементы внешнего вида, что позволило его еще больше отдалить от остальных моделей семейства Accord.
Технические характеристики Honda Accord
Описание автомобиля Honda Accord
Среди транспортных средств концерна Хонда автомобиль Honda Accord получила наибольшую известность. Данная модель выпускается серийно с 1976 года, машина собиралась в кузове хэтчбек, седан, универсал, кроссовер. Последние модернизации автомобиля прошли в 2008 и в 2010 годах.
Облик машины сформирован из динамичных, представительных, спортивных линий, большое разнообразие вариантов двигателей и кузова делают Аккорд достаточно универсальным транспортным средством. Салон отделывается матовыми металлическими вставками, оснащается множеством высокотехнологичных устройств. Поколение машин в версии 2010 года получило фирменный мультимедийный комплекс, электронную приборную доску, современные средства активной безопасности.
Экстерьер
Вариант автомобиля Honda модели Accord – 2008 в кузове седан имеет габаритные размеры 4930х1847х1476 миллиметров, база – 2799 миллиметров. Диаметр разворота – 11,5 метров, масса – 1500 килограмм, под багажник выделен объем 396 литров, машина комплектуется шинами 225/50 R17.
Модификация Honda модели Accord – 2010 собирается в кузове кроссовер и имеет габариты 4999х1897х1699 миллиметров, база – 2797 миллиметров. На полный разворот автомобилю требуется 10,7 метров, шины имеют типоразмер 225/65 R17.
Носовая часть обладает клиновидной формой, на ней располагается крупная радиаторная решетка, сформированная из четырех горизонтальных жалюзи покрытых хромом. Сужающиеся к колесным аркам фары установлены под 25-градусным углом. На поверхности переднего бампера присутствует рельефная выштамповка. В ее контуры вписаны ниши с узкими ходовыми огнями и трапециевидный, наклоненный под отрицательным углом раструб для забора воздуха. Подоконная линия у средних стоек резко поднимается к корме, периметр боковых окон украшен блестящей металлической окантовкой. Крыша имеет пологий спуск к корме, дверь багажного отсека заканчивается спойлером. Габаритные огни стреловидной формы заходят на значительное расстояние на задние крылья. Задняя часть приподнята, оформлена рельефной штамповкой.
Интерьер
Внутреннее пространство Honda модели Accord отделывается натуральной кожей с фирменным тиснением. На креслах под коленями, в районе поясницы, по бокам организована поддержка, причем в зоне поясницы она может регулироваться. Изменение положений сидений осуществляется посредством сервопривода. К задним пассажирским местам подведены блоки со средствами управления мультимедийным комплексом, климатическим оборудованием, воздуховоды. Под боксом водителя выполнена ровная широкая площадка с закрытой крышкой нишей и селектором трансмиссии. Массивная консоль наклонена под 30-градусным углом, содержит в своем составе множество клавиш, джойстик мультимедийного комплекса. Над консолью в переднюю панель встроен монитор мультимедийного комплекса. Спицы руля украшены металлическими вставками, на них смонтированы блоки с клавишами.
Технические характеристики
В минимальной комплектации Хонда Аккорд комплектуется 150-сильным мотором объемом 2199 куб. сантиметров, крутящий момент – 350/2000 Нм/об. мин. С этим мотором разгон до сотни достигается за 9,8 секунды. Более продвинутая версия машины комплектуется 201-сильным агрегатом объемом 2354 куб. сантиметров, крутящий момент 234/4500 Нм/об. мин. Данный двигатель достигает ускорение за 9,1 секунды. Топовый мотор имеет объем 3471 куб. сантиметров, мощность 274 л. сил, крутящий момент 345/5000 Нм/об. мин.
Обзор девятой генерации Honda Accord 2016-2017
Девятое поколение, таким новшеством инженеры компании Honda решили удивить любителей модели Accord. Новый стиль, характеристики и комплектации. Рассмотрим параметры, цену и новшества машины.Девятое поколение, таким новшеством инженеры компании Honda решили удивить любителей модели Accord. Новый стиль, характеристики и комплектации. Рассмотрим параметры, цену и новшества машины.
Содержание обзора:
Поклонники модели Accord от компании Honda могут спешит в салоны, так как новая, девятая генерация уже доступна в продаже. Новое поколение скорей обновлено чем полностью новое, как зачастую бывает в генерациях.
Honda Accord 9 стала доступна на североамериканском рынке еще с августа 2015 года. Но в Европе только сейчас появилась, доработанный салон, повышенная мощность и улучшенные характеристики стали выделять новое поколение от предыдущего.
Что нового в Accord 2016?
Новая генерация всегда подразумевает полное изменение. Но относительно девятой генерации Honda Accord 2016, то она скорей получила значительное обновление как экстерьера, так и интерьера. По кузову доступен как седан, так и купе версия, но мы будем рассматривать Accord седан.
Экстерьер получил такие изменения:
- размеры кузова изменились;
- решетка радиатора;
- передняя и задняя оптика;
- передний и задний бампер;
- дневные ходовые огни спереди;
- добавлены отверстия под ходовыми огнями;
- открытая нижняя решетка в переднем бампере;
- капот;
- большая хромированная полоска на крышке багажника;
- хромированная полоса в нижней части заднего бампера;
- наличие антенны для радио на крыше в виде акульего плавника;
- объем багажника.
Интерьер обновился такими вещами:
- 7″ сенсорный дисплей мультимедиа;
- 7,7″ дисплей навигации;
- система управления CarPlay от Apple;
- доступен большой выбор систем безопасности;
По техническим характеристика кроме стандартного бензинного двигателя объемом 2,4 л., топовая версия будет оснащена агрегатом V6 3,5 л. Механическая и автоматическая коробки передач остались без изменений.
Экстерьер Honda Accord 2016
Некоторые черты от предыдущего поколения Honda Accord все же остались, но в девятом поколении есть изменения. Спереди автомобиль полностью изменился, решетка радиатора стала более вытянутой и меньшей по ширине. Верхняя полоска решетки стала широкой и хорошо заметной, на ней дизайнеры разместили эмблему компании Honda. Часть решетки находится над передней оптикой, это говорит о том, что передняя оптика так же изменила свои формы. В её основе лежат мощные светодиоды вместо привычных галогенок.
Вслед за решеткой изменился и передний бампер Accord 2016, в нижней части расположили еще одну открытую решетку для дополнительного обдува двигателя и улучшения аэродинамики. По бокам расположили дневные ходовые огни, под ними расположены дополнительные аэродинамические отверстия.
Капот нового Accord стал менее выразительным, изогнутые формы и полосы не столь выгнуты и плавно сглаживает форму от решетки до ветрового стекла.
Боковая часть, по сути, осталась прежней, такие же изогнутые линии на дверях, хромированные ручки дверей и боковые зеркала с повторителями поворотов. Скорей всего дизайнеры решили оставить простоту и удобство от предыдущей машины. Та и правда, зачем менять то, что многие оценили.
Задняя часть Honda Accord на первый взгляд не изменилась сильно, но если присмотреться, то можно увидеть, что в основе задней оптики лежат мощные светодиоды. Так же изменилось расположение сигналов задней оптики. Большой поворотный сигнал задней оптики в девятой генерации уменьшили, и часть отдали на габариты. Это что касается оптики на крыльях.
Относительно оптики Honda Accord на крышке багажника, то изменились как расположение световых сигналов, так и формы. Сигнал заднего хода уменьшили и сверху сделали габаритные сигналы. Почти всю их верхнюю часть занимает хромированная полоска разделяющая крышку багажника на две части. Над хромированной полосой разместили эмблему компании Honda, а в нижней части под левой оптикой багажника название модели Accord.
Задний бампер Accord изменил свои формы, вместо строгих форм, он стал обтекаемым с плавными формами. Нижняя часть обрела задние противотуманки по обе стороны, поверх них расположили хромированную полоску. Выемки под выхлопные трубы стали поменьше и выходят за пределы бампера.
Габариты кузова Honda Accord 9 немалые как для седана:
- длинна Accord 4861 мм;
- ширина составляет 1849 мм;
- по высоте 1465 мм;
- клиренса седана 150 мм.
По цвету кузова будут доступны:
- бордовый;
- жемчужно-серый;
- стальной;
- серебристый;
- синий;
- кофейный;
- белый;
- красный;
- черный.
При таких габаритах, вес нового Honda Accord составляет от 1438 кг. до 1635 кг. в зависимости от комплектации. Объем топливного бака 65 л, а объем багажника 480 л. – а это на 12 литров меньше чем в предыдущей генерации.
Можно говорить о том, что дизайн изменился в соответствии с новыми технологиями и стал более привлекательным.
Салон нового Honda Accord 2016
Сразу хочется сказать, что большим разнообразием цветовых оттенков салона Accord вас не удивит, и под некоторые подмодели доступен только один цвет салона.
Для комплектаций Accord 2016 такие расцветки:
- LX комплектация – черный и серый;
- Sport, EX-L набор – только темно-серый;
- EX – только светло-серый;
- EX-L V6 – черный или бежевый кожаный салон;
- Touring – только бежевый кожаный салон.
По изменению салона первое, что бросается в глаза, это два больших дисплея посередине передней панели. Дизайнеры Accord решили разделить отдельно функциональную часть, отдельно развлекательную. На верхней части разместили дисплей 7,7″, на который выводится характеристики двигателя, изображение с камеры заднего вида и навигации.Центральный сенсорный дисплей на 7″ не только увеличился, убрав механическую ручку и меню управления, но и обрел дополнительную систему управления. Теперь доступны Android Auto и система CarPlay от Apple в новом Accord. Благодаря этим системам можно подключится к бортовой системе и не только слушать любимую музыку, но и управлять автомобилем, видеть его техническое состояние на дисплее вашего смартфона. Хорошая аудиосистема разрешить слушать любимую музыку прямо с мобильного телефона.
По бокам от центрального дисплея Accord расположили отверстия для воздуха. Под дисплеем разместили панель управления с раздельным климат-контролем. Рядом расположили кнопку Start/Stop, как и принято для моделей последних годов.
Панель приборов нового Accord решили оставить прежней, основанную на механических датчиках в отличии от производителей, которые по полной оснащают панель приборов большими дисплеями. По центру расположили большой спидометр, слева тахометр, а справа датчик топлива и температуры двигателя.
В середине спидометра расположили небольшой дисплей, на который выводится пройденная дистанция, состояние двигателя и другие данные. Руль управления Accord остался прежним, но благодаря новой системе управления, теперь можно настраивать параметры не отпуская руля, нажимая по функциональным кнопкам на нем.
В отделке панели использовали качественный пластик, вставки с дерева, но качество получилось нечем не хуже чем обшивка кожей. В общем, передняя панель получилась стильной и современной, как говорят просто и со вкусом.
Что касается салона, то его отделка может быть как тканевая, так и кожей, все зависит от комплектации, которую вы выбрали. Дизайнеры новой Honda Accord ограничили выбор материалов и цветов, что немного неприятно. Передние сиденья сделаны в спортивном стиле с хорошей посадкой. Стоит отметить продуманный ручник, которые находится всегда под рукой водителя, не понадобится тянутся к нему в экстренной ситуации. Не зависимо от установленной кпп, ручник в Honda Accord классический.
Задние сиденья Accord не менее удобно выполнены, посередине расположили складывающийся подлокотник, так же будет доступна опция подогрева задних сидений. Особого отличия в функциональном наборе сиденья не отличаются, электронный привод, память на несколько водителей, только улучшат ощущение вождения автомобиля.
С комфорта можно отметить наличие адаптивного круиз-контроля, адаптивную переднюю оптику, оповещение и экстренное торможение перед пешеходом.
По комплектации будет доступно на автомобильном рынке шесть комплектаций, для каждой определенный цвет салона, который нельзя изменить.
Безопасность новой Honda Accord 2016
Как уже говорили, в девятой генерации Honda Accord 2016 инженеры внедрили немалое число систем безопасности. Первое на что все время захочется обратить внимание это показатели давления в шинах, благодаря системе TPMS. Кроме этого стоит отметить наличие вспомогательных систем VSA (система стабилизации), ABS, EBD.
Благодаря большому количеству датчиков и сенсоров в Honda Accord, кроме обычного парктроника можно отметить систему FCW, которая оповестит о возможном столкновении. Система LDW оповестит водителя, что он перестраивается с одной полосы на другую, тем самым напомнит о возможном автомобиле сбоку. CMBS или система предотвращения столкновения поможет невнимательному водителю избежать столкновения.
В отличии от салона Accord 2016, эти системы доступны для любой комплектации в разном соотношении. То есть даже в базовой комплектации это все можно установить за дополнительную плату.
С пассивных систем безопасности Accord можно отметить наличие большого количества подушек безопасности, как спереди, так и позади, разместили подушки-шторы. Спереди разместили по стандарту подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Не обошлось без ремней безопасности для переднего и заднего ряда сидений.
Можно говорить, что инженеры нового Accord немало внимания уделили разделу безопасности.
Технические параметры новой Honda Accord 2016
Если сменился дизайн кузова, то есть вероятность, что изменилась техническая часть Honda Accord девятой генерации, но увы, инженеры решили оставить прежние характеристики.
Комплектации Honda Accord LX, Sport, EX, EX-L будут оснащены двигателем объемом 2,4 л., максимальный крутящий момент 6800 об/мин. Такой агрегат вмещает 4 цилиндра и 16 клапанов. Мощность составляет 185 лошадок, а вот мощность Sport варианта 189 л.с. В пару к двигателю для Accord LX, Sport и EX на выбор может быть установлена механическая шестиступенчатая или CVT коробка передач. Для комплектации EX-L будет доступна только CVT коробка передач.
Расход топлива Honda Accord при механической коробке передач составит 12,3 л. при езде по городу, за городом Accord потребует 8,3 л., при смешанном цикле съест 10,5 л. При наличии коробки CVT расход будет 10,5 л. по городу, 7,64 л. за городом, а в смешанном цикле потребуется 9,12 л.
Что ж касается Accord EX-L V6 и Touring, то для них будет доступна только автоматическая шестиступенчатая коробка передач со спортивным режимом. Но для двух последних моделей есть отличие в двигателе, для них будет устанавливаться агрегат V6 объемом 3,5 л., мощностью 278 лошадок, максимальный крутящий момент 6800 об/мин.
По расходу топлива Accord EX-L V6 и Touring по городу будет потреблять 13,45 л., за гордом – 8,31 л., а в смешанном цикле – 10,86 л. В сравнении с механической кпп, то автоматическая оказалась более прожорливой.
Весь этот комплект будет устанавливаться на литые диски размером 19″ для Sport и Touring, 17″ для Accord EX, EX-L и EX-L V-6, а вот для Accord LX будут установлены 16″ диски.
Цена на новый Honda Accord
Во многом цена будет зависеть от набора функционала Honda Accord 2016 и того, какие дополнительные функции вы захотите.
Рассмотрим стоимость заводских комплектаций:
- Accord LX с механической кпп обойдется в 22205$, с CVT кпп – 23005$;
- Sport Sedan с ручной кпп – 24265$, с CVT – 25065$;
- EX с ручной кпп – 25580$, с CVT – 26380$;
- EX-L с коробкой передач CVT – 28670$;
- EX-L V-6 с автоматической кпп – 30745$;
- максимальная комплектация Touring 34680$.
Как заключение хочется сказать, что новая генерация Honda Accord сделана качественно и стоит тех денег, которые сейчас просят за нее.
Видео обзор новой Honda Accord 2016:
Остальные фотографии Honda Accord 2016:
Honda
| Accord IV Coupe (CC1) 2.0 i 16V (150 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4685 мм |
| Ширина | 1695 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Колея передняя | 1475 мм |
| Колея задняя | 1480 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Объем багажника минимальный | 488 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1996 см3 |
| Мощность | 150 л.с. |
| При оборотах | 6100 |
| Крутящий момент | 186/5000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.2 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 215 км/ч |
| Расход топлива в городе | 14 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 8 л/100км |
| Объем топливного бака | 64 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1290 кг |
| Размер шин | 195/60 R15 |
| Accord IV Coupe (CC1) 2.2 i 16V (150 Hp) | |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4685 мм |
| Ширина | 1695 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Колея передняя | 1475 мм |
| Колея задняя | 1480 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Объем багажника минимальный | 488 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2155 см3 |
| Мощность | 150 л.с. |
| При оборотах | 5900 |
| Крутящий момент | 198/5000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 95мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.2 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 212 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.4 c |
| Расход топлива в городе | 11.7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.8 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 64 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1205 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Accord V Coupe (CD7) 2.2 i ES (150 Hp) | |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
| Длина | 4675 мм |
| Ширина | 1780 |
| Высота | 1390 мм |
| Колесная база | 2715 мм |
| Колея передняя | 1515 мм |
| Колея задняя | 1500 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника минимальный | 436 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2156 см3 |
| Мощность | 150 л.с. |
| При оборотах | 5600 |
| Крутящий момент | 198/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 95мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 207 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.8 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1335 кг |
| Допустимая полная масса | 1905 кг |
| Размер шин | 205/55 R 15 |
| Accord VI Coupe 2.0 i 16V (147 Hp) | |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
| Длина | 4765 мм |
| Ширина | 1785 |
| Высота | 1395 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Колея передняя | 1555 мм |
| Колея задняя | 1535 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника минимальный | 467 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1997 см3 |
| Мощность | 147 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 184/4800 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.26 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 208 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.1 c |
| Расход топлива в городе | 12.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1385 кг |
| Допустимая полная масса | 1850 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Accord VI Coupe 3.0 V6 24V (200 Hp) | |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
| Длина | 4765 мм |
| Ширина | 1785 |
| Высота | 1405 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Колея передняя | 1555 мм |
| Колея задняя | 1535 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника минимальный | 467 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2997 см3 |
| Мощность | 200 л.с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 265/4800 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.2 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 225 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.5 c |
| Расход топлива в городе | 15 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 8.2 л/100км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1530 кг |
| Допустимая полная масса | 1920 кг |
| Размер шин | 205/55 R 16 |
| Accord VII Coupe 2.4 i 16V (160 Hp) | |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4765 мм |
| Ширина | 1811 |
| Высота | 1415 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Колея передняя | 1552 мм |
| Колея задняя | 1555 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника минимальный | 363 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2354 см3 |
| Мощность | 160 л.с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 218/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 99мм |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9 c |
| Расход топлива в городе | 9.1 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1395 кг |
| Допустимая полная масса | 1850 кг |
| Размер шин | 205/65 R15 |
| Accord VII Coupe 3.0 i V6 24V (240 Hp) | |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4765 мм |
| Ширина | 1811 |
| Высота | 1415 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Колея передняя | 1552 мм |
| Колея задняя | 1555 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника минимальный | 363 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2997 см3 |
| Мощность | 240 л.с. |
| При оборотах | 6250 |
| Крутящий момент | 287/5000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7.3 c |
| Расход топлива в городе | 11.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1510 кг |
| Допустимая полная масса | 1950 кг |
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Accord IV Wagon (CB8) 2.2 i 16V (150 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4725 мм |
| Ширина | 1725 |
| Высота | 1400 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Колея передняя | 1475 мм |
| Колея задняя | 1475 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Объем багажника максимальный | 1830 л |
| Объем багажника минимальный | 980 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2155 см3 |
| Мощность | 150 л.с. |
| При оборотах | 5900 |
| Крутящий момент | 198/5000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 95мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.2 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 212 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.4 c |
| Расход топлива в городе | 11.7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.8 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1435 кг |
| Размер шин | 185/70 R14 |
| Accord V Wagon (CE) 2.0 i LS 16V (CE2) (136 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4770 мм |
| Ширина | 1780 |
| Высота | 1425 мм |
| Колесная база | 2715 мм |
| Колея передняя | 1515 мм |
| Колея задняя | 1500 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 739 л |
| Объем багажника минимальный | 430 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1997 см3 |
| Мощность | 136 л.с. |
| При оборотах | 5600 |
| Крутящий момент | 184/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 192 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.3 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9 л/100км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1365 кг |
| Допустимая полная масса | 1880 кг |
| Размер шин | 195/60 R 15 |
| Accord V Wagon (CE) 2.2 i ES (150 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4770 мм |
| Ширина | 1780 |
| Высота | 1425 мм |
| Колесная база | 2715 мм |
| Колея передняя | 1515 мм |
| Колея задняя | 1500 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 739 л |
| Объем багажника минимальный | 430 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2155 см3 |
| Мощность | 150 л.с. |
| При оборотах | 5900 |
| Крутящий момент | 198/5000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 95мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 198 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.3 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1385 кг |
| Допустимая полная масса | 1880 кг |
| Размер шин | 195/60 R15 |
| Accord VI Wagon 2.3 16V (137 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4740 мм |
| Ширина | 1730 |
| Высота | 1445 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1490 мм |
| Колея задняя | 1490 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2254 см3 |
| Мощность | 137 л.с. |
| При оборотах | 5400 |
| Крутящий момент | 196/4700 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 97мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.47 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 0 кг |
| Размер шин | 205/60 R15 |
| Accord VI Wagon 2.3 16V (160 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4740 мм |
| Ширина | 1730 |
| Высота | 1445 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1490 мм |
| Колея задняя | 1490 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2254 см3 |
| Мощность | 160 л.с. |
| При оборотах | 5700 |
| Крутящий момент | 214/4900 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 97мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.47 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Расход топлива в городе | 13 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7 л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1380 кг |
| Допустимая полная масса | 1655 кг |
| Размер шин | 205/60 R15 |
| Accord VII Wagon 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4750 мм |
| Ширина | 1760 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Колея передняя | 1515 мм |
| Колея задняя | 1530 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 921 л |
| Объем багажника минимальный | 572 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
| Мощность | 155 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 190/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.9 c |
| Расход топлива в городе | 10.9 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.8 л/100км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1465 кг |
| Допустимая полная масса | 2030 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Accord VII Wagon 2.2 TDi (140 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4750 мм |
| Ширина | 1760 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Колея передняя | 1515 мм |
| Колея задняя | 1530 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 921 л |
| Объем багажника минимальный | 572 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2204 см3 |
| Мощность | 140 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 340/2000 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 97.1мм |
| Степень сжатия | 16.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.29 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 198 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.1 c |
| Расход топлива в городе | 7.5 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.8 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.8 л/100км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1470 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Accord VII Wagon 2.4 i-VTEC 16V (190 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4750 мм |
| Ширина | 1760 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2720 мм |
| Колея передняя | 1515 мм |
| Колея задняя | 1530 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 921 л |
| Объем багажника минимальный | 572 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2354 см3 |
| Мощность | 190 л.с. |
| При оборотах | 6800 |
| Крутящий момент | 220/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 99мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 220 (212) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.4 (9.9) c |
| Расход топлива в городе | 13.4 (14.3) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.7 (7.5) л/100км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1540 кг |
| Допустимая полная масса | 2060 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Accord VIII Wagon 2.2 TDi (150 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4750 мм |
| Ширина | 1840 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2750 мм |
| Колея передняя | 1595 мм |
| Колея задняя | 1600 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Объем багажника максимальный | 1252 л |
| Объем багажника минимальный | 395 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2199 см3 |
| Мощность | 150 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 350/2000 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10 c |
| Расход топлива в городе | 7.9 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.9 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1702 кг |
| Допустимая полная масса | 2100 кг |
| Размер шин | 215/60 R16 |
| Размер дисков | 16 x 6,5 |
Honda Accord 10 Sedan 1.5T 194HP CVT производительность | |||
| Максимальная скорость : | — km/h | ||
| от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : | — s | ||
Honda Accord 10 Sedan 1.5T 194HP CVT Размеры, вес и аэродинамика | |||
| Body : | Sedan | ||
| Количество дверей : | 4 | ||
| Колесная база : | 283 cm | ||
| Длина : | 488.2 cm | ||
| Высота : | 186.2 cm | ||
| Ширина : | 145 cm | ||
| Cx : | — | ||
| Передние тормоза : | Дисковые вентилируемые (292 mm) | ||
| Задние тормоза : | Дисковые (282 mm) | ||
| Передние шины : | 225/50 R17 | ||
| Задние шины : | 225/50 R17 | ||
| Снаряженная масса : | 1451 kg | ||
| Соотношение веса и выхода : | 7.5 kg/hp | ||
| Багажник : | — L | ||
| Передняя подвеска : | MacPherson Strut | ||
| Зажняя подвеска : | Multi-Link | ||
| 2.0 Comfort MT/ SportAT | 2.4 Type-S MT/AT | 2,4 Executive AT | ||
| Внешние размеры | ||||
| Общая длина | мм | 4726 | ||
| Общая ширина | мм | 1840 | ||
| Общая высота | мм | 1440 | ||
| Колесная база | мм | 2705 | ||
| Колея | Перед. мм | 1589.3 | 1580 | |
| Задн. мм | 1588.6 | 1580 | ||
| Свесы (включая бампер) | Перед. мм | 978 | ||
| Задн. мм | 1045 | |||
| Дорожный просвет | мм | 150 | ||
| мм (с водителем) | 135 | |||
| Радиус разворота | по кузову м | 5.85 | 6.05 | 5.86 |
| по центру колеса м | 5.49 | 5.7 | 5.49 | |
| Внутренние размеры | ||||
| Количество мест | 5 | |||
| Ширина салона на уровне плеч | Перед./ Задн. | 1468/1426 | ||
| Ширина салона на уровне бедер | Перед./ Задн. | 1411/1377 | ||
| Вес | ||||
| Собственная масса | MT кг | 1414-1514 | 1484-1575 | |
| AT кг | 1443-1544 | 1518-1607 | ||
| Максимально допустимая масса | MT кг | 1935 | 1995 | |
| AT кг | 1960 | 2030 | ||
| Макс. допустимая нагрузка на ось | Перед./Задн. кг MT | 1020/920 | 1055/950 | |
| Перед./ Задн. кг AT | 1045/920 | 1095/950 | ||
| Макс. масса буксируемого прицепа (с / без тормозов) | MT, кг | 1500/500 | 1600/500 | |
| AT, кг | 1500/500 | 1600/500 | ||
| Макс. нагрузка на фаркоп | кг | 75 | ||
| Макс. нагрузка на крышу | кг (без рейлингов) | 60 | ||
| Тягово-динамические характеристики | ||||
| Максимальная мощность | л.с./об.мин. | 156/6300 | 200/7000 | |
| Максимальный крутящий момент | Н-м/об.мин. | 192/ 4100- 5000 | 234/4300- 4400 (MT) 230/4200- 4400(AT) | |
| Уровень шума в центре салоне на 100 км/ч на ровной дороге | дБ | 63 | ||
| Максимальная скорость | MT км/ч | 215 | 227 | — |
| АТ км/ч | 212 | 227 | ||
| Разгон МТ, сек. | 0 / 100 км/ч | 9.4 | 7.9 | — |
| 0 / 400 м | 16.9 | 15.8 | — | |
| 60-100 км/ч на 4ой передаче | 10 | 7.8 | — | |
| Разгон АТ, сек. | 0 / 100 км/ч | 10.9 | 9.7 | 9.8 |
| 0 / 400 м | 18 | 17.1 | 17.2 | |
| 60-100 км/ч на 4ой передаче | 7 | 6.4 | 6.5 | |
| Потребление топлива | ||||
| МТ | Городской цикл | 9.4 | 11.9 | |
| Новый метод | Загородный цикл | 5.9 | 7 | |
| 93/116/EC | Комбини- рованный | 7.2 | 8.8 | |
| CO2 г/км | 170 | 209 | ||
| АТ | Городской цикл | 10.4 | 12 | |
| Новый метод | Загородный цикл | 6 | 6.6 | |
| 93/116/EC | Комбини- рованный | 7.7 | 8.6 | |
| CO2 г/км | 182 | 204 | ||
| Вместимость | ||||
| Бензобак | литров | 65 | ||
| Объем бачка омывателя | литров | 5 | ||
| Антифриз | Замена AT/MT | 5.48/5.60 | 6.5/6.6 | |
| литров | Всего AT/MT | 6.93/7.02 | 8.6/8.7 | |
| Моторное масло | Замена без фильтра | 3.5 | 4 | |
| литров | Замена с фильтром | 3.7 | 4.2 | |
| Всего | 4.5 | 5.3 | ||
| Объем загрузки литров в VDA стандарте | задние сиденья подняты | 467 | 464 | |
| Параметры двигателя | ||||
| Тип двигателя | R20A3 | K24Z3 | ||
| Тип камеры сгорания | Шатровая | |||
| Газораспределительный механизм | SOHC, VTEC 4-клапаный | DOHC, VTEC 4-клапаный | ||
| Рабочий объем | cc (см3) | 1997 | 2354 | |
| Диаметр цилиндра ? Ход поршня | мм | 81Ч96.9 | 87.0Ч99.0 | |
| Степень сжатия | 10.6 | 11 | ||
| Система подачи топлива | Электронный впрыск топлива | |||
| Потребляемое топливо | Аи-95 | |||
| Система контроля выхлопных газов | Евро 4 | |||
| Размер катализатора | литров | 1.22 | 1.72 | |
| Механическая трансмиссия | ||||
| Тип сцепления для механической трансмиссии | Сухое, однодисковое, диафрагменная пружина | — | ||
| Коробка передач | 6 скоростей вперед, 1 назад, с синхронизатором | — | ||
| Передаточные числа | 1ая | 3.266 | 3.266 | — |
| 2ая | 1.884 | 1.884 | — | |
| 3я | 1.297 | 1.361 | — | |
| 4ая | 1.023 | 1.023 | — | |
| 5ая | 0.829 | 0.829 | — | |
| 6ая | 0.72 | 0.686 | — | |
| Задняя | 3.583 | 3.583 | — | |
| Соотноше- ние главной пары | 4.388 | 4.764 | — | |
| Автоматическая трансмиссия | ||||
| Тип автоматической трансмиссии | Гидро- механическая | |||
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая, с электронным управлением | |||
| Передаточные числа | 1ая | 2.785 | 2.651 | |
| 2ая | 1.684 | 1.613 | ||
| 3я | 1.128 | 1.081 | ||
| 4ая | 0.772 | 0.772 | ||
| 5ая | 0.592 | 0.566 | ||
| Задняя | 2 | 2 | ||
| соотно- шение главной пары | 4.437 | 4.437 | ||
| Система подвески | ||||
| Тип подвески | Передняя | Независимая, на сдвоенных рычагах | ||
| Задняя | Независимая, на сдвоенных рычагах | |||
| Амортизаторы | Передняя | Телескопические, газонаполненные | ||
| Задняя | Телескопические, газонаполненные | |||
| Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости / размер прутка | Передний мм | 26.5хt4.5 | 26.5хt5.3 | |
| Задний мм | 14 | |||
| Тормозная система | ||||
| Тип тормозов | Передних | Дисковые вентилируемые | ||
| Задних | Дисковые | Дисковые | ||
| Тип стояночного тормоза | Барабанный (ручной) | |||
| Тормозной контур | Диагональный | |||
| Диаметр дисков | Передних мм | 296 | 320 | |
| Задних мм | 282 | 305 | ||
| Шины / Диски | ||||
| Размер шины | Передние | 205/60R16 92V | 235/45R18 98W | 225/50R17 98V |
| Задние | 205/60R16 92V | 235/45R18 98W | 225/50R17 98V | |
| Запаска | T135/80D16 101M | T145/80R17 107M | ||
| Размер дисков /тип | Перед./Задн. | 16Ч6 1/2J | 18Ч8J | 17Ч7 1/2J |
| Тип | Стальные/ Легкосплавные | Легко- сплавные | Легко- сплавные | |
| Запаска | 16Ч4T | 17Ч4T | ||
| Рулевое управление | ||||
| Тип рулевого управления | Электро -усилитель, шестерня — зубчатая рейка | |||
| Передаточное отношение | 13.4 | 13.5 | 13.4 | |
| Оборотов, от упора до упора | 2.61 | 2.53 | 2.61 | |
| Электрическая система | ||||
| Емкость аккумулятора | В-А-ч | 12В 45А-ч | ||
| Генератор временного тока | В-А-ч | 12В — 105A-ч | ||
| Стартер двигателя | MT/AT кВт | 1,2 | 1,6 | |
| Головной свет | В-Вт | Дальний свет: 12В 60 Вт Ближний свет: 12В 55 Вт для галогеновых ламп | Дальний свет: 12В 60 Вт Ближний свет: 12В 35 Вт для би — ксенонового света | |
2022 Honda Accord Обзор, цены и характеристики
ОбзорХотя внедорожники и кроссоверы в наши дни популярны, мы думаем, что эти люди упускают из виду, не рассматривая превосходный седан Honda Accord 2022 года. Accord может делать почти все, что может сделать обычный компактный кроссовер, а его резкая управляемость доставит водителю больше удовольствия, если он столкнется с извилистой дорогой.Предлагаются два двигателя с турбонаддувом, а также гибридная трансмиссия, которая обеспечивает более эффективный поворот в повседневных поездках. Благодаря просторному багажнику и достаточному пространству для комфортного отдыха четырех взрослых Accord также является идеальным партнером в поездке, еще лучше благодаря всеобъемлющему набору стандартных функций помощи водителю и интуитивно понятной информационно-развлекательной системе. Есть причина, по которой Accord попадает в наши ежегодные списки 10Best и Editors ‘Choice: это победитель.
Что нового в 2022 году?После небольшого обновления для модельного года 2021 года Accord 2022 года переносится без каких-либо значимых обновлений.
Цены и какой купитьПоскольку шестиступенчатая механическая коробка передач, к сожалению, больше не предлагается, мы бы выбрали Accord с дополнительной 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, поскольку единственным другим вариантом является бесступенчатая автоматическая коробка передач. (Вариатор). Это заставляет нас взглянуть на модель Sport с дополнительным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.
Двигатель, трансмиссия и характеристикиМодельный ряд начинается с 192-сильного турбированного 1.5-литровый четырехцилиндровый, но наш фаворит — это 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 252 л.с., который находится на вершине пирамиды двигателей и оснащен 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая переключается практически без шва. Оба двигателя работают плавно, но 2,0-литровый двигатель обеспечивает прилив мощности, позволяющий легко вращать передние колеса на первой передаче. Также доступен гибрид , который приводится в действие четырехцилиндровым и двумя электродвигателями. Шасси Accord хорошо отсортировано и побуждает водителя сильно продвигаться по углам, где он демонстрирует минимальный крен кузова.Рулевое управление легкое, как и положено автомобилю этого класса, но мы были бы не против, если бы он передавал немного больше обратной связи с дороги. Тем не менее, сложно пожаловаться на точный и предсказуемый руль. Ход Accord четко контролируется, но никогда не бывает резким, что помогает ему найти выигрышный баланс между спортивным седаном и практичным семейным автомобилем.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Экономия топлива и реальная MPGВ этой последней версии Accord отказались от шестицилиндрового двигателя предыдущего поколения и безнаддувных четырехцилиндровых двигателей в пользу пары уменьшенных турбо-четверок, и результаты в целом положительные.Оба двигателя показали хорошие результаты в нашем испытании на экономию топлива на шоссе в реальных условиях. На нашем кольце шоссе Accord Touring 2.0T с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач превзошел свои собственные рейтинги шоссе EPA, выдав 35 миль на галлон. Он также показал себя намного лучше, чем тестированная нами Camry 2018 года с его 301-сильным двигателем V-6, который давал 29 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Accord посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузИнтерьер Accord на удивление просторен, и пассажиры на задних сиденьях, в частности, будут счастливее в Accord, чем почти в любом другом седане среднего размера.Отсутствие опций отделки салона Honda означает, что большинство решений о его характеристиках принимается за водителя, но практически каждый Accord имеет красивую внутреннюю отделку и, по крайней мере, некоторые удобства для животных. Верхняя отделка Touring тщательно декорирована: кожаные передние сиденья с подогревом и охлаждением, задние сиденья с подогревом и проекционный дисплей. Однако в более низких комплектациях есть свои прелести. Среди них — привлекательные и удобные тканевые сиденья и внутренняя отделка Honda. Не только 17 кубических футов грузового пространства Accord превосходит следующий лучший автомобиль в классе, но гибрид Accord не теряет грузового пространства из-за компонентов электрической трансмиссии.В нашем тестировании обычный Accord вмещал на две ручной клади со сложенными задними сиденьями больше, чем у ближайшего конкурента. Внутреннее пространство для хранения Accord находится посередине дороги в этом классе, и его внутренняя установка для хранения не так полезна или продумана, как, например, у Honda Civic или Hyundai Ioniq . Тем не менее, Accord должен отвечать основным потребностям большинства водителей.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияВсе модели стандартно поставляются с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и 8.0-дюймовый дисплей. Bluetooth и USB также доступны повсеместно, как и возможности Apple CarPlay и Android Auto. Мы нашли систему быстрой, привлекательной и простой в использовании; даже люди с низкими технологиями должны найти его интуитивно понятным. Honda предлагает аудиосистему премиум-класса с 10 динамиками и 450-ваттным усилителем на модели EX-L, но у меньших Accord есть система с четырьмя или восемью динамиками.
Функции безопасности и помощи водителюМножество стандартных функций помощи водителю добавляет важные технологии предотвращения столкновений в каждый Accord, включая автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.Однако это не означает, что все технические средства безопасности являются стандартными. Мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и датчики парковки по-прежнему оплачиваются дополнительно. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Accord посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Стандартный ассистент удержания полосы
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия Honda достаточна, но отстает от лучших в своем классе Периоды покрытия, предоставляемые Hyundai, в то время как Chevrolet Malibu и Toyota Camry выделяются в этом классе, предлагая бесплатное плановое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики
2021 Honda Accord Hybrid Универсал
ТИП АВТОМОБИЛЯ
переднемоторно-моторный, переднеприводный, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
37 590 долларов (базовая цена: 37 195 долларов)
ТРАНСМИССИЯ
DOHC 16-клапанный цикл Аткинсона 2.0-литровый рядный 4, 143 л.с., 129 фунт-фут; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 181 л.с., 232 фунт-фут; комбинированная мощность 212 л.с. Литий-ионный аккумулятор 1,1 кВтч
ПЕРЕДАЧА
прямой привод
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передние / правые): дисковые, вентилируемые, 12,3 дюйма / дисковые 11,1 дюйма
Покрышки: Goodyear Eagle Touring, 235 / 40R-19 96V M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,4 дюйма
Длина: 196.1 из
Ширина: 73,3 дюйма
Высота: 57,1 дюйма
Пассажировместимость: 103 фута 3
Объем багажника: 17 футов 3
Снаряженная масса: 3447 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 7,1 с
100 миль / ч: 21,7 сек.
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,1 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,5 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,2 с
1/4 мили: 15,7 сек @ 88 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 116 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 171 фут
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.86 г
Время разгона с места без отката на 1 фут за 0,3 секунды.
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 43/44/41 миль на галлон
C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Дополнительные функции и характеристики
Honda Accord Характеристики и характеристики
Передние ковшовые сиденья -inc: ручная регулировка высоты водительского сиденья
Сиденье водителя с 6 направлениями — вкл: ручной наклон и движение вперед / назад
Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад
Полностью раскладывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электропитание задних стеклоподъемников
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Расчет расстояния с остановками движения
Двухзонный передний автоматический кондиционер
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями
Бардачок
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл и акценты интерьера под металл
Полный тканевый хедлайнер
Тканевая вставка в дверной обшивке
Тканевая отделка сиденья
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В
Передние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
Грузовой отсек для скрытого хранения
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows
Крытый ящик на приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери
Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый внешний вид
Сиденья с тканевой спинкой
Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
2 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
| Рулевое управление с гидроусилителем | |||||||||
| Передние электрические стеклоподъемники | |||||||||
| Задние электрические стеклоподъемники | 9028 Кондиционер Дистанционное устройство открывания багажника | ||||||||
| Дистанционное открывание крышки топливного бака | |||||||||
| Дистанционный запуск / остановка двигателя | |||||||||
| Сигнальная лампа низкого уровня топлива | |||||||||
| Освещение багажника | |||||||||
| Дистанционное управление звуковым сигналом и освещением | |||||||||
| Косметическое зеркало | Заднее сиденье | Заднее сиденье | |||||||
| Регулируемый подголовник | |||||||||
| Центральный подлокотник заднего сиденья | |||||||||
| Регулируемые по высоте ремни переднего сиденья | |||||||||
| Задние вентиляционные отверстия переменного тока | |||||||||
| Передние сиденья с подогревом | |||||||||
| Задние сиденья с подогревом | |||||||||
| Активный n Отключение oise | |||||||||
| Круиз-контроль | |||||||||
| Датчики парковки | Передние и задние | ||||||||
| Система навигации Real | |||||||||
| Складное заднее сиденье | |||||||||
| Вход для смарт-карты доступа | |||||||||
| Кнопка входа без ключа | Кнопка запуска двигателя | Кнопка запуска двигателя | |||||||
| Охлаждение перчаточного ящика | |||||||||
| Голосовое управление | |||||||||
| Подрулевые лепестки переключения передач | |||||||||
| Зарядное устройство USB Передняя консоль | |||||||||
| Приоткрытие крышки багажника | |||||||||
| Индикатор переключения передач | |||||||||
| Задняя шторка | |||||||||
| Крюк для багажа и сетка | Индикатор смены полосы движения | ||||||||
| Режимы движения | 3 | ||||||||
| Дополнительные функции | Кнопка запуска двигателя Система Smart Entry Система i-Dual Zone Автоматическая система климат-контроля с автоматической регулировкой температуры и объема воздуха в зависимости от солнечного света направление и сила Плазменная комбинация для свежести воздуха в салоне Задние вентиляционные отверстия Круиз-контроль Установленные на рулевом колесе органы управления аудиосистемой, телефоном в режиме громкой связи, голосовым управлением, информационным дисплеем i-MID и многофункциональным переключателем управления Датчик дождя Стеклоочистители Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / Вниз и защита от защемления (все окна) Регулировка мощности e и выдвижные дверные зеркала Наружные зеркала с электроприводом регулировки, выдвижные с автоматическим складыванием Наружное зеркало с автоматическим наклоном в обратном направлении Дистанционное открывание багажника Дистанционное управление для электрических стеклоподъемников, наружного зеркала и люка в крыше Настраиваемые настройки автомобиля (дверной замок, автоматическое складывание наружного зеркала, счетчик, бесключевой доступ) Доступ, внутреннее освещение и фары) «Выключатель замка двери с электроприводом Розетки на 12 В на передней и центральной консоли Передний прикуриватель Передняя и задняя пепельница Центральная консоль с подлокотником и отсеком для хранения вещей Задний центральный подлокотник сиденья с держателем для напитков Индикаторы поворота одним нажатием Запираемый перчаточный ящик Отсек с солнцезащитными козырьками с подсветкой и косметическим зеркалом с подсветкой и держателем билетов на солнцезащитный козырек водителя Пакет внутреннего освещения Освещение грузового пространства Ремкомплект шин |
| SE | СПОРТ | EX-L | ТУРИНГ | СПОРТ 2.0 | ТУРИНГ 2.0 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
Сетевая розетка на 12 В Сетевая розетка на 12 В | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
7-дюймовый цветной TFT-дисплей с интерфейсом информации для водителя 7-дюймовый цветной TFT-дисплей с интерфейсом информации для водителя | ||||||
Окружающее освещение (дверные ручки) Окружающее освещение (дверные ручки) | ||||||
Лобовое стекло акустическое Лобовое стекло акустическое | ||||||
Активный контроль шума (ANC) Активный контроль шума (ANC) | ||||||
Спортивные педали с алюминиевой отделкой Спортивные педали с алюминиевой отделкой | ||||||
Монитор внимания водителя 2 Монитор внимания водителя 2 | ||||||
Двухзонный автоматический климат-контроль с системой фильтрации воздуха Двухзонный автоматический климат-контроль с системой фильтрации воздуха | ||||||
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением | ||||||
Легкий грузовой отсек Световой грузовой отсек | ||||||
Центральная консоль и вещевой ящик Центральная консоль и вещевой ящик | ||||||
Компас Компас | ||||||
Косметические зеркала с подсветкой для водителя и переднего пассажира Косметические зеркала с подсветкой для водителя и переднего пассажира | ||||||
Карманы на спинках сидений водителя и переднего пассажира Карманы на спинках сидений водителя и переднего пассажира | ||||||
Аудиосистема с дисплеем 2 со спутниковой навигационной системой Honda ™ 2,6 и двуязычным распознаванием голоса Аудиосистема с дисплеем 2 со спутниковой навигационной системой Honda ™ 2,6 и двуязычным распознаванием голоса | ||||||
Индикатор наружной температуры Индикатор наружной температуры | ||||||
Передний и задний держатели для напитков Передний и задний держатели для напитков | ||||||
Карманы в передних и задних дверях Карманы в передних и задних дверях | ||||||
HandsFreeLink ™ — двуязычный Bluetooth ® беспроводной интерфейс для мобильного телефона 2,4 с элементами управления на рулевом колесе HandsFreeLink ™ — двуязычный Bluetooth ® беспроводной интерфейс для мобильного телефона 2,4 с элементами управления на рулевом колесе | ||||||
Удаленная система HomeLink ® 7 Удаленная система HomeLink ® 7 | ||||||
Проекционный дисплей (HUD) Проекционный дисплей (HUD) | ||||||
Передний и задний парктроник в цвет кузова Передний и задний парктроник в цвет кузова | ||||||
Фонари для карты Фонари для карты | ||||||
Многоугольная камера заднего вида 2 с динамическими направляющими Многоугольная камера заднего вида 2 с динамическими направляющими | ||||||
Указатели поворота в одно касание Указатели поворота в одно касание | ||||||
Замки дверные с электроприводом Замки дверные с электроприводом | ||||||
Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием окон водителя и переднего пассажира Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием стеклоподъемников водителя и переднего пассажира | ||||||
Система ввода с бесконтактным ключом и запуск с кнопки Система ввода с бесконтактным ключом и запуск с кнопки | ||||||
Вентиляция задней консоли Вентиляция задней консоли | ||||||
Средний подлокотник заднего сиденья с подстаканником Средний подлокотник заднего сиденья с подстаканником | ||||||
Воздуховоды обогревателя задних сидений Воздуховоды обогревателя задних сидений | ||||||
Дистанционный стартер двигателя Дистанционный стартер двигателя | ||||||
Система Maintenance Minder ™ Система Maintenance Minder ™ | ||||||
Органы управления на рулевом колесе (круиз-контроль, аудиосистема, телефон, информационный интерфейс водителя) Органы управления на рулевом колесе (круиз-контроль, аудиосистема, телефон, информационный интерфейс для водителя) | ||||||
Держатель для солнцезащитных очков Держатель для солнцезащитных очков | ||||||
Охранная система Охранная система | ||||||
Иммобилайзер противоугонной системы Иммобилайзер противоугонной системы | ||||||
Замок раздвижной двери Замок раздвижной двери | ||||||
Беспроводная зарядка Беспроводная зарядка | ||||||
Наклоняемая и телескопическая рулевая колонка Наклонно-телескопическая рулевая колонка |
Honda Accord 10 Sedan 1.5T 194HP Технические характеристики двигателя | ||
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 | |
| двигатель : | Honda L15B7 | |
| Тип топлива: | Бензин | |
| Топливная система: | Непосредственный впрыск | |
| 9028 | 9028 Двигатель | |
| Положение двигателя: | Передний | |
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 1497 см3 или 91.4 куб. Дюйма | |
| Диаметр x ход поршня: | 73 x 89,5 мм 2,87 x 3,5 дюйма | |
| Количество клапанов: | 161412 | Аспирация: | Single-Scroll MHI TD03 Turbo — давление наддува 20,2 фунта / кв. Дюйм |
| Степень сжатия: | 10,3 | |
| л.с. 191 л.с. или 143 кВт при 5500 об / мин | ||
| Максимальный крутящий момент: | 260 Нм или 191 фунт.футов при 1600 — 5000 об / мин | |
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | AWD | |
| Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей: | 9286 9286 Honda Accord 10 Sedan 1.5T 194HP Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода | |
| Расход топлива — экономия — шоссе EPA (2008 -): | 35 миль на галлон США 6.7 л / 100 км / 42 миль на галлон в Великобритании | |
| Расход топлива — экономия — EPA City (2008 -): | 26 миль на галлон US 9 л / 100 км / 31 миль на галлон Великобритании | |
| Расход топлива — экономия — в смешанном цикле EPA (2008 -): | 30 миль на галлон US 7,8 л / 100 км / 36 миль на галлон в Великобритании | |
| Диапазон (EPA): | 446 миль или 717 км | |
| Емкость топливного бака: | 56 л 12.3 галлона Великобритании 14,8 галлона США | |
Подождите …
Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.
Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
Перенаправление…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) )
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] —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
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [ ])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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
Обзор Honda Accord 2021 года | Новые модели седанов Honda Accord: цена, расход топлива, надежность, технические характеристики, комплектации, особенности интерьера, внешний вид и технические характеристики
Ассортимент Honda Accord, включающий как бензиновые, так и гибридные варианты, разделен на девять комплектаций: LX, Hybrid, Sport, Sport Special Edition (SE), Hybrid EX, EX-L, Hybrid EX-L, Hybrid Touring, и универсал 2.0Т. Все модели с бензиновым двигателем, кроме Touring 2.0T, стандартно поставляются с 1,5-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем мощностью 192 л.с. и 192 фунт-фут крутящего момента в паре с трансмиссией CVT. Однако 2,0-литровый турбонаддув мощностью 252 л.с. / 273 фунт-фут и десятиступенчатой автоматической коробкой передач является дополнительным для Sport и стандартным для Touring 2.0T. Все гибридные версии сочетают в себе 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель без турбонаддува с двумя электродвигателями для выходной мощности 212 л.с. — в этой установке используется трансмиссия eCVT. Каждый Accord приводит в действие исключительно передние колеса.
Базовая модель Honda Accord LX оснащена светодиодными фарами ближнего света и 17-дюймовыми легкосплавными дисками.Внутри обшитый тканью интерьер включает двухзонный автоматический климат-контроль, звуковую систему с четырьмя динамиками, восьмидюймовый сенсорный дисплей и технологии безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении.
Самый дешевый гибрид разделяет многие функции LX, но добавляет складывающуюся спинку заднего сиденья 60/40, интеллектуальный вход с автоматической блокировкой, режим вождения электромобиля и дистанционный запуск двигателя.
В стандартную комплектацию Honda Accord Sport входят светодиодные фары и противотуманные фары, а также глянцево-черный спойлер на крышке багажника.Он также поставляется с 19-дюймовыми легкосплавными дисками, сиденьем водителя с 12-ступенчатой регулировкой мощности, спортивными педалями и кожаным рулевым колесом. Эта версия поставляется в вариантах Sport 1.5T и Sport 2.0T, причем последний является необязательным, но с дополнительным комплектом, таким как люк с электроприводом и передние сиденья с подогревом.
Новинка этого года — Accord Sport SE с кожаной обивкой, подогревом передних сидений, беспроводным Apple CarPlay / Android Auto и четырехступенчатым регулируемым передним пассажирским сиденьем. Он также имеет активную решетку-ставень.
Honda Accord Hybrid EX дополняет список функций самого дешевого гибрида с беспроводным Apple CarPlay / Android Auto, подогревом передних сидений, 12-позиционным регулируемым сиденьем водителя, HD Radio, аудиосистемой с восемью динамиками, светодиодными противотуманными фарами, люк с электроприводом, зарядка беспроводного телефона и мониторинг слепых зон.
Далее, Honda Accord EX-L поставляется с двухпозиционной системой памяти для водительского сиденья, аудиосистемой премиум-класса с десятью динамиками, кожаным рулевым колесом и зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением.
Помимо очевидного добавления гибридной трансмиссии, Hybrid EX-L добавляет к функциям EX-L акустическую систему оповещения о транспортном средстве и светодиодные указатели поворота для боковых зеркал.
Hybrid Touring может похвастаться подогревом передних / задних сидений, вентилируемыми передними сиденьями, контролем медленного торможения, проекционным дисплеем, навигацией, точкой доступа Wi-Fi и чувствительными к дождю дворниками.
В верхней части модельного ряда Touring — единственная модель, которая оснащается 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом в стандартной комплектации.Он оснащен всеми высокотехнологичными функциями Hybrid Touring, а также хромированными элементами выхлопной системы, индикатором турбонаддува и индикатором переключателя передач в последовательном режиме.