Фильтры масляные: Лучшие масляные фильтры: есть что выбрать☑ Купить фильтрующие элементы с доставкой проще, чем искать на полке!

Содержание

Масляные фильтры

Завод «Невский фильтр» производит масляные фильтры (фильтры очистки масла) на все виды легковых отечественных автомобилей (ГАЗ, УАЗ, ВАЗ, Москвич), на иномарки ( Audi, BMW, Chevrole, Daewoo, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lada, Mazda, Mitsubihi, Nissan, Opel, Renault, SsangYong, Subaru, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo и др.), а также масляные фильтры для грузовых автомобилей и спецтехники.

ПОИСК ФИЛЬТРА ПО КАТАЛОГУ >

Почему надо покупать масляные фильтры Невский фильтр^®:

Фильтры приспособлены для тяжелых условий эксплуатации.
Стальная центральная трубка обеспечивает дополнительную внутреннюю жесткость.
Система перепускного клапана страхует циркуляцию масла при запуске и повышении давления.
Фильтры изготовлены для использования со всеми синтетическими и минеральными маслами
Высокие эксплуатационные характеристики.
Противодренажный клапан предотвращает вытекание масла из фильтра в картер при включенном двигателе. Тем самым обеспечивается бесперебойная подача масла при запуске.
Увеличенная площадь фильтрующей поверхности.
Уплотнительное кольцо сделано из маслобензостойкой резины.
Фильтры испытываются при давлении 13,5 атмосфер, все фильтры герметичны.
Материалы, используемые для изготовления фильтров и фильтрующих элементов, не выделяют в поток фильтруемого масла составляющих компонентов.
Фильтрующий элемент изготовлен на основе сложного комплекса целлюлозных и синтетических волокон, которые обеспечивают высокую эффективность очистки и максимальную защиту двигателя.
Оцинкованная крышка.
Индивидуальная упаковка.
Вся продукция сертифицирована.
Фильтры прошли испытания в НАМИ.
Купить масляные фильтры оптом можно в отделе продаж завода «Невский фильтр».

Звоните: 8 (800) 707-86-11, 8 (812) 401-68-11.

Масляные фильтры на лодочный мотор найдёте онлайн в «Воднике»

Масляный фильтр для лодочного мотора

Моторное масло практически постоянно загрязняется. От скорости загрязнения зависит и частота, с которой необходимо менять дорогостоящий смазочный материал. Расскажем о самом эффективном решении имеющейся проблемы.

Виды загрязняющих примесей

Свойства моторного масла могут ухудшиться за счет попадания в него как органических, так и неорганических соединений. Под органическими в данном случае понимаются преимущественно продукты, которые образуются после сгорания топлива.

Неорганические – это в основном пыль, а также некоторые частицы износа.

Попадание в масло и тех, и других примесей напрямую зависит от качества топлива и режима, в котором эксплуатируется двигатель. Оба эти фактора оказывают существенное влияние на срок эксплуатации самого масла.

Большое количество загрязняющих примесей приводит в негодность смазочный материал в предельно короткие сроки. Остановить этот процесс практически невозможно, но существенно замедлить — вполне реально. Масляный фильтр на лодочный мотор увеличивает срок службы моторного масла до нескольких раз.

Среди всех известных типов конструкций масляных фильтров наиболее востребованными по праву считаются механические устройства. Принцип работы таких приспособлений заключается в том, что поток масла, после прохождения через определенное препятствие, хорошо очищается от присутствующих в нем микропримесей.

Тонкая очистка, грубая очистка

Выбирая масляный фильтр для лодочного мотора, большинство яхтсменов ориентируются преимущественно на тонкость фильтрации.

Если говорить более простым языком, речь идет о размере частиц, которые способен задерживать фильтр. Варьируется этот показатель от 40 мкм в устройствах грубой очистки и доходит до 1–3 мкм в приспособлениях для тонкой очистки.

Конечно, тонкая фильтрация значительно снижает напор масла. Однако и срок службы смазочного материала при этом значительно возрастает! Помимо увеличения срока службы масла хорошие фильтры способствуют улучшению действия масляных присадок, в результате чего двигатель изнашивается значительно меньше.

Подделки обходятся дорого

Приобретение поддельных фильтров крайне нежелательно. Как правило, степень фильтрации таких приспособлений значительно ниже в сравнении с заявленным уровнем. В результате деньги будут потрачены зря, поскольку устройство не будет справляться со ставящимися перед ним задачами.

На сайте компании «1000 размеров» вы найдете только качественные масляные фильтры от ведущих мировых производителей, которые превосходно зарекомендовали себя на практике даже с поправкой на погодные условия, характерные для РФ.

Масляные фильтры Mann — цена, фото, технические характеристики, инструкция

Компрессорное масло является дорогим специальным маслом. Для сохранения масла и, конечно же, всех других частей компрессорной установки необходимо применять высококачественные масляные фильтры.

Параметры масляных фильтров MANN+HUMMEL оптимально рассчитаны для работы в жестких режимах эксплуатации компрессора. Масляные фильтры в компрессорной установке, равно как и воздушные фильтры и воздушно-масляные сепараторы, являются частью одной технологической цепочки, слабейшее звено которой влияет на эффективность всей системы. При ненадлежащей работе масляных фильтров поступающая грязь приводит к более высокой нагрузке на воздушно-масляные сепараторы, фильтры тонкой очистки и узлы оборудования.

Следствием этого является значительное сокращение срока службы фильтров и увеличение затрат на профилактический ремонт компрессора.

Масляные фильтры MANN+HUMMEL

Предусмотренные для установки в компрессорах масляные фильтры не должны содержать силикона, чтобы компрессор можно было применять в окрасочном оборудовании. Кроме того, компрессоры предъявляют к масляным фильтрам другие требования, чем двигатели. С одной стороны, срок службы масла и масляного фильтра при использовании в компрессоре, как правило, значительно дольше, чем при применении на двигателе; с другой стороны, на компрессорное масло, и тем самым и на фильтр не воздействуют никакие остатки после сгорания и они работают при более низких температурах.

MANN FILTER

Номинальная скорость потока [л/мин] [куб.футов в минуту

d₃

d₄

d₅

Тонкость фильтрации по ISO 16 889 [мкм (с)] * при степени сепарации

Обратный клапан [бар]

Байпасный клапан

[bar]

Допустимое рабочее избыточное давление [бар] [МПа]

Констр. форма

W 712/65

20 [5,28]

3/4″-16 UNF

[2,44]

71 [2,80]

80 [3,15]

76 [2,99]

93 [3,66]

>50

0,12

2,5

1,4

W 719/37

30 [7,93]

3/4″-16 UNF

[2,44]

71 [2,80]

80 [3,15]

76 [2,99]

123

[4,84]

>50

0,12

2,5

1,4

W 920/51

30 [7,93]

3/4″-16 UNF

[2,44]

71 [2,80]

96 [3,78]

93 [3,66]

95 [3,74]

>50

0,12

2,5

1,4

W 920/40

35 [9,25]

3/4″-16 UNF

[2,44]

71 [2,80]

96 [3,78]

93 [3,66]

95 [3,74]

0,12

1,2

1,4

W 930/35

40 [10,57]

3/4″-16 UNF

[2,44]

71 [2,80]

96 [3,78]

93 [3,66]

114

[4,49]

>50

0,12

2,5

1,4

W 940/55

55 [14,53]

3/4″-16 UNF

[2,44]

71 [2,80]

96 [3,78]

93 [3,66]

142

[5,59]

>50

0,12

2,5

1,4

W 950/24

70 [18,49]

1”-12 UNF

[2,44]

71 [2,80]

96 [3,78]

93 [3,66]

170

[6,69]

0,12

1,6

1,4

W 962/14

75 [19,82]

1”-12 UNF

[2,44]

71 [2,80]

96 [3,78]

108 [4,25]

210

[8,27]

—

2,5

1,4

W 962/18

100

[26,42]

1”-12 UNF

[2,44]

71 [2,80]

96 [3,78]

108 [4,25]

210

[8,27]

0,12

2,5

1,4

W 1170

70 [18,49]

1”-12 UNF

[3,66]

104 [4,09]

110 [4,33]

108 [4,25]

227

[8,94]

0,12

1,2

1,4

W 11 102

100

[26,42]

1 1/8″-16 UN

[3,66]

104 [4,09]

110

[4,33]

108 [4,25]

260

[10,24]

>50

0,12

2,5

1,4

WD 13 145/8

190

[50,20]

1 1/2″-16 UN

100

[3. 94]

111 [4.37]

140

[5,51]

136 [5,35]

302

[11,89]

—

2,5

2,0

WD13145/10

190

[50,20]

1 1/2”- 16 UN

100

[3,94]

111 [4,37]

140

[5,51]

136 [5,35]

302

[11,89]

—

2,5

2,0

Максимальная эффективность — масляные фильтры Longlife

Тончайшая фильтрация с помощью масляных фильтров
MANN+HUMMEL Longlife снимает нагрузку с воздушно-
масляного сепаратора и защищает винт

Масляные фильтры являются важными компонентами надежности работы компрессора. Они препятствуют попаданию неочищенного масла в систему циркуляции масла в компрессоре. Масляные фильтры имеют решающее значение для защиты винта компрессора от преждевременного износа и для продления срока службы воздушно-масляных сепараторов. Масляные фильтры MANN+HUMMEL адаптированы под условия эксплуатации в компрессоре. Все материалы, например, металлы, фильтрующие среды и уплотнения подбирались специально для такого применения с учетом агрессивного действия компрессорных масел. Для стандартного применения MANN+HUMMEL предлагает целлюлозные фильтрующие среды.

Масляные фильтры Longlife со стекловолоконной средой являются идеальным выбором для тех случаев, когда абсолютно необходимы мельчайшая тонкость фильтрации 10 мкм и срок службы фильтра в несколько тысяч рабочих часов.

MANN FILTER

Номинальная скорость потока [л/мин] [куб.футов в минуту

d₄

d₅

Тонкость фильтрации по ISO 16 889 [мкм (с)] * при степени сепарации 50% 99%

Обратный клапан [бар]

Байпасный клапан [бар]

Допуcтимое рабочее давление; [bar]

Допустимое рабочее давление; [МРа]

Констр. форма

WD 962/21

65 [17,17]

1” -12 UNF

62 [2,44]

71 [2,80]

96 [3. 78]

93 [3,66]

212 [8,34]

—

2,5

WD 1374/6

11 0 [29,06]

1 1/2″-16 UN

100 [3,94]

111 [4.37]

140 [5,51]

136 [5,35]

177 [6,97]

—

2,5

2,0

WD 13 145/14

210 [55,48]

1 1/2″-16 UN

100 [3.94]

111 [4.37]

140 [5,51]

136 [5,35]

302 [11,89]

—

2,5

2,0

Заказать масляный фильтр Mann

Компрессорные масла, фильтры для компрессоров, масляные фильтры для компрессоров всегда есть в наличии на складе.

По всем вопросам, Вы можете обратиться к нам и получить необходимую помощь. Свяжитесь с нашими менеджерами по телефонам: (495) 665-73-53 и (495) 589-68-15 или через почту [email protected].

Фильтры масляные для погрузчиков

Фильтры масляные для погрузчиков

Фильтры масляные для погрузчиков: NISSAN, MITSUBISHI, KOMATSU, TCM, TOYOTA, NYCHIYU, BT DOOSAN, DAEWOO, HYUNDAI BOBCAT, CATERPILLAR, YALE JUNGHEINRICH, LINDE, STILL, HYSTER, AUSA BALKANCAR, DIMEX DALIAN, HELI, HANGCHA, JAC, MAXIMAL, FEELER и т.д.

Сортировать по

Модели двигателей погрузчиков:
Mitsubishi: S4E, S4E2, S4S, S4Q2, S6E , S6K, S6S, 4DQ5, 4DQ7, 4G63, 4G64, 6D16, 4D56, 4D56T…
Toyota: 1DZ, 1DZ-II, 1Z, 2Z, 2J, 2H, 4P, 4Y, 5K, 11Z, 12Z, 13Z, 14Z…
Nissan: TD27, h25, h30, h30-II, h35, K15, K21, K25, TD42, TB42…
Yanmar (Komatsu): 4D94E, 4D94LE, 4D92E, 4D98E, 4TNE92, 4TNE98, 4TNV92, 4TNV98, 4D95L, 4D95S, 4D105-5, 6D95L, 6D95…
Isuzu: C240, DC24, 4FE1, 4LB1, 4JG2, 4JB1, 4BD1, 6BB1, 6BD1, 6BD1, 6BG1, 6BG1T, 6BG1TC…
Cummins: A2300, DB33, B3.3…
Perkins: D3900, D2500…
Mazda: EX, AH, EH, FX, FA, XA ..

Вы всегда можете купить у нас, абсолютно любые фильтры для вилочных погрузчиков!!!

Чтобы купить масляные фильтры для погрузчиков, Вам даже не придется выходить из Вашего офиса или квартиры. Наши курьеры оперативно доставят заказанные Вами фильтры для погрузчиков, по указанному Вами адресу (Москва и МО). Если Вы находитесь в другом регионе РФ, то мы можем отправить Вам фильтры для погрузчиков, любой удобной для Вас транспортной компанией (доставка до транспортной компании бесплатно).

Подробную консультацию по всем вопросам, связанным с наличием, приобретением, заказом и доставкой фильтров для погрузчиков, Вы можете получить у менеджеров нашей компании по телефону (495) 778-48-22.

А также Вы можете воспользоваться:

ПОИСК ПО САЙТУ

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

ГДЕ КУПИТЬ?

Выбирая масляный фильтр для погрузчика, обратите внимание…

Во-первых, на качество корпуса фильтра. Он должен быть прочным, способным выдержать перепады давления и противостоять коррозии, чтобы в процессе эксплуатации не произошла утечка масла. Такие же качества должны быть свойственны и уплотнителю. Так что перед тем как приобрести масляный фильтр для погрузчика желательно не только ознакомиться с тем, что написано на упаковке, но и внимательно осмотреть само изделие – нет ли коррозии, плотно ли все подогнано и т.п. Значительна и роль клапанов, но их качество визуально не определишь. Стоит также обратить внимание на марку производителя.

Мы предлагаем только качественны фильтры для погрузчиков:

SAKURA — Индонезия
NIPPARTS — Япония
TOPFILS — Корея

Фильтры масляные Yamaha

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Аксессуары для лодок ПВХ» Насосы» Кресла» Транцевые колеса» Спас. средства ГИМС» Ремонт и тюнинг ПВХ»» Клей, ткань, ремкомплекты»» Фурнитура и навесное оборудование»» Брус привальный, накладки»» Клапаны воздушные, переходники»» Клапаны сливные»» Манометры»» Дно, пайолы, стрингеры»» Сумки»» Прочее» Спасательные жилеты» Тележки для лодок ПВХ» Транцевые плиты» Весла» Трапы для надувной лодки» Мягкие накладки» Надувные сиденья ПВХ» Банки (сиденья)» Тарги для лодок ПВХ» Огни для лодок ПВХ» Держатели спиннинга» Багор, отпорный крюк» Лодочные прицепы» Якоря, аксессуары» Баки для лодок ПВХ»» Переносные топливные баки»» Груши, шланги, хомуты»» Коннекторы,штуцеры, адаптеры»» Фильтры, сепараторы»» Крепление топливного бака»» Крышки для топливных баков»» Топливные воронки» Стойки рулевые» Сумки для хранения и переноски» Навесные транцы для лодок ПВХ» Накладки на транец» Тенты для лодок ПВХ» Буй-кранцы Оборудование для лодок и катеров» Кресла, сиденья»» Кресла, сиденья»» Стойки сидений, переходники»» Аксессуары» Дистанционное управление» Транцевые плиты»» Механические»» Электромеханические»»» Производитель Lenco»»» Производитель Bennett»»» Производитель Ultraflex»» Гидравлические»»» Комплекты транцевых плит»»» Комплектующие»» Пневматические» Приборы контроля»» Приборы»»» Спидометры»»» Тахометры»»» Счетчики моточасов»»» Указатель уровня топлива»»» Указатель давления масла»»» Указатель температуры масла»»» Амперметры»»» Индикатор заряда батареи, вольтметры»»» Индикатор включения ходовых огней»»» Трим-указатели»»» Угол наклона транцевых плит»»» Указатель положения руля (Аксиометр)»»» Комбинированные приборы»»» Глубиномер»»» Барометры»»» Указатель уровня воды»»» Указатель температуры воды»»» Указатель давления воды»»» Указатель температуры головки блока»»» Указатель уровня сточных вод»»» Часы кварцевые, аналоговые»»» Компасы»»» Приборы BEP Marine»»» Адаптеры, установочные наборы»» Датчики»»» Давления масла»»» Датчик лага (спидометра)»»» Датчик тахометра»»» Датчик температуры воды»»» Датчик температуры масла»»» Датчик угла поворота»»» Уровня топлива»»»» Механические, поплавковые»»»» Электрические»»»»» KUS, Taiwan»»»»» Tainor, China»»»»» CANSB/Nouva rade, Italy»»»»» Блоки синхронизации датчиков»»»»» Ultraflex, Italy»»»» Ультразвуковые»»» Уровня сточных вод»» Дисплей для приборов» Топливные системы» Осушительные насосы»» Трюмные помпы»» Ручные и ножные насосы»» Аксессуары»»» Шланги, стаканы дренажные, пробки»»» Панели управления помпой»»» Автопереключатели поплавковые»»» Запчасти для осушительных помп» Электрооборудование»» Вентиляторы трюмные, вытяжные»» Клеммы монтажные, колодки, шины»» Оборудование для берегового питания»» Панели переключателей»» Переключатели, кнопки включения»»» Клавишные ON-ON»»» Клавишные ON-OFF»»» Клавишные MOM-ON»»» Клавишные MOM-OFF»»» Клавишные ON-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-MOM»»» Кнопки включения»»» Тумблеры»»» Штоковые»»» Рамки крепёжные, детали»» Переключатели массы, клеммы АКБ»» Предохранители, автоматы»» Прикуриватели, розетки USB»» Замки зажигания»» Горны электрические, воздушные»» Изоляция, маркировка»» Провода»»» Сальники, кабельные выводы»» Разъёмы, наконечники»»» Гильза соединительная изолирующая ГСИ»»» Зажим соединительный изолирующий СИЗ»»» Наконечник вилочный изолированный НВИ»»» Наконечник кольцевой НКИ»»» Ответвитель для проводов ОВ»»» Разъем плоский изолированный (мама) РПИ-М»»» Разъем плоский изолированный (папа) РПИ-П»»» Разъем плоский изолированный ответвительный РПИ-О»»» Разъем плоский нейлон (мама) РПИ-М(н)»»» Разъем плоский нейлон (папа) РПИ-П(н)»»» Разъем штекерный (мама) РШИ-М»»» Разъем штекерный (папа) РШИ-П»»» Наборы» Огни, освещение»» Огни навигационные»» Прожекторы, фараискатели»»» Прожекторы, аксессуары»»» Пульты управления фараискателями»» Внутреннее освещение»» Наружное освещение»» Лампочки» Столешницы» Трапы, аксессуары»» Трапы»» Аксессуары для трапов» Аккумуляторы и ЗУ»» Тяговые аккумуляторы для электромотора»» Аккумуляторы для эхолота (необслуживаемые)»» Аккумуляторы для мототехники»» Зарядные устройства»» Контроль аккумуляторных батарей»» Крепление аккумуляторных батарей»» Клеммы, переключатели массы» Акустика морская»» Морская акустика»» Морские магнитоллы»» Влагозащитные установочные рамки» Вёсла, багры»» Алюминиевые весла»» Деревянные весла»» Уключины, подуключины, держатели»» Крюки отпорные» Якорное оборудование» Водяные системы»» Насосы водоподающие»» Краны»» Раковины»» Унитазы»» Насосы для фановой системы»» Баки сточные»» Баки для воды»» Горловины»» Души»» Мойка»» Фитинги»» Шланги»» Запчасти, аксессуары» Гидрокрылья» Держатели спиннинга, тарги»» Держатели спиннингов»» Тарги, консоли, рейлинги»» Даунриггеры, аксессуары»»» Даунриггеры»»» Аксессуары для даунриггера»»» Системы установки даунриггеров»»» Грузы для даунриггеров»»» Клипсы и прищепки для троллинга»»»» Грузовые клипсы »»»» Планерные клипсы »»»» Тросовые клипсы »»»» Минипланеры для троллинга » Колеса и тележки»» Транцевые колеса»» Тележки для лодок»» Тележки и стойки для моторов»» Запасные колеса, аксессуары» Швартовое оборудование» Масла и смазки»» Для 2-тактных двигателей»» Для 4-тактных двигателей»» Редукторные масла»» Масла Volvo Penta»»» Трансмиссионные»» Смазки различные»» Спреи, краски» Спасательные жилеты» Палубное оснащение»» Лееры, леерная фурнитура»»» Лееры»»» Леерное оборудование»» Платформы кормовые»» Ступени»» Люки, вентиляция»»» Люки палубные»»» Крышки вентиляции»»» Аксессуары для люков»» Поручни»» Ветровые стекла на катер, стеклоочистители»»» Стекла для лодок Прогресс»»» Стекла для лодок Казанка»»» Стекла для лодок Амур»»» Стекла для лодок Воронеж»»» Приводы стеклоочистителя»»» Рычаги»»» Щетки»»» Шланги и распылители для воды»»» Поводки»» Рынды»» Принадлежности для удобства и хранения»» Такелаж, скобяные изделия»»» Флагштоки»»» Карабины, рымы, обушки, планки. »»» Замки, фиксаторы, ручки»»» Крючки для одежды»»» Петли»»» Блоки»»» Скобы такелажные»»» Штифты и кольца стопорные»»» Хомуты»»» Талрепы»» Крепеж из нержавейки»» Шкоты, фалы»» Для парусных судов»»» Блок-шкив 16 мм.»»» Блок-шкив 22 мм.»»» Блок-шкив 29 мм.»»» Блок-шкив 35 мм.»»» Блок-шкив 38 мм.»»» Блок-шкив 40 мм.»»» Блок-шкив 57 мм.»»» Блок-шкив 60 мм.»»» Блок-шкив 72 мм.»»» Блок-шкив 75 мм.»»» Блоки для шверботов "Оптимист", Лазер, Луч, 470»»» Кольца направляющие»»» Органайзеры»»» Стопоры»»» Удлинители румпеля»» Сливные пробки, водозаборники, кингстоны» Защита и уход»» Защита киля KeelGuard и KeelShield»» Ленты клейкие»» Краски, спреи»» Очистители»» Уход за лодкой»» Технические жидкости»» Присадки и промывки»» Герметики»» Клей и средства для ремонта»» Универсальные комплекты»» Аксессуары» Транцы»» Навесные транцы для лодок ПВХ»» Транцы для вспомогательного мотора»» Накладки на транец»» Подъемные устройства» Тенты, аксессуары»» Тенты для пластиковых лодок и катеров»» Тенты для лодок ПВХ»»» Тенты, чехлы для лодок ПВХ»»» Базовые трансформер»»» Носовые с ветровым стеклом»»» Носовые с сумкой»» Тентовая фурнитура Моторы и аксессуары» Моторы бензиновые»» Mikatsu»»» 2-х тактные»»» 4-х тактные»» Sharmax»» MTR Marine» Электромоторы» Запчасти для лод. мотора» Техобслуживание»» Масла и смазки»» Насосы для замены масла»» Фильтры топливные»» Фильтры масляные»» Промывка охлаждающей системы»» Свечи зажигания»» Анодная защита»»» Аноды для YAMAHA»»» Аноды для HONDA»»» Аноды для SUZUKI»»» Аноды для MERCURY/MERCRUISER»»» Аноды для TOHATSU/NISSAN»»» Аноды для Volvo Penta»»» Аноды на гребной вал»»» Аноды на корпус судна»»» Аноды для транцевых плит»» Крыльчатки помп охлаждения» Винты гребные» Дистанционное управление» Топливное оборудование» Гидрокрылья» Приборы контроля» Подъемные устройства» Транцы для вспомогательного мотора» Тележки и стойки для моторов» Удлинители румпеля» Защита от угона» Чеки предохранительные» Транспортировочные опоры» Чехлы и сумки для моторов» Выхлопные шланги» Шланги для систем охлаждения Аэролодки Электромоторы и аккумуляторы» Электромоторы»» Электромоторы Haswing»» Электромоторы Watersnake»» Электромоторы Minn Kota»» Электромоторы Sharmax» Тяговые аккумуляторы» Аксессуары Дистанционное управление мотором» Рулевое управление»» Рулевые редукторы»» Рулевые тросы»» Комплект со скидкой»» Принадлежности для рулевого управления. » Управление газ-реверс»» Контроллеры газ-реверс»» Тросы газ-реверс»» Принадлежности для установки "газ-реверс"» Рулевые колеса» Рулевые консоли» Гидравлические системы рулевого управления»» Комплекты гидравлических систем»» Гидроцилиндры рулевого привода»» Помпы рулевого привода»» Шланги гидравлические»» Принадлежности для гидравлических систем» Подруливающие устройства Топливное оборудование» Переносные топливные баки» Стационарные топливные баки» Канистры» Канистры экспедиционные»» Канистры "Экстрим"»» Канистры "Экстрим-Драйв"»» Аксессуары к канистрам» Указатели и датчики уровня топлива»» Указатель уровня топлива»» Датчики уровня топлива»»» Механические, поплавковые»»» Электрические»»» Ультразвуковые» Груши, шланги, хомуты» Коннекторы,штуцеры, адаптеры» Фильтры, сепараторы» Горловины, патрубки заливные» Вентиляция топливных систем» Крышки для топливных баков» Воронки топливные» Насосы для перекачки топлива» Крепление топливного бака Винты гребные» Гребные винты Yamaha»» 2-8 л.с.»» категория A (8-20 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория С (25-70 л.с.)»» категория D (50-140 л.с.)»» категория E (150-300 л.с.)» Гребные винты Suzuki»» 2 — 6 л.с.»» категория A (9,9-15 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория C (35-65 л.с.)»» категория D (60-140 л.с.)»» категория E (90-140 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Mercury / Mariner / MerCruiser»» 2-6 л.с.»» категория A (6-15 л.с.)»» категория B (9,9-25 л.с.)»» категория C (25-70 л.с.)»» категория D (40-140 л.с.)»» категория E (от 135 л.с.)»» Bravo Two»» Bravo 3» Гребные винты Honda»» 2 — 5 л.с.»» Категория A (8-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория C (35-60 л.с.)»» Категория D (60-130 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Tohatsu/Nissan»» 2 — 4 л.с.»» 4 — 5 л.с.»» 8 — 9,8 л.с.»» Категория A (9,9-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория С (35-70 л.с.)»» Категория D (60-140 л.с.)» Гребные винты Johnson/Evinrude»» 6 — 8 л.с.»» 8 — 15 л.с.»» 20 — 35 л. с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Volvo»» Aquamatic (Long hub)»» SX Drive»» Duo Prop» Гребные винты для Selva Marine»» 25 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.» Гребные винты Parsun»» 8 — 20 л.с.»» 20 — 30 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.» ProPulse (изменяемый шаг)» Комплекты для установки винтов»» YAMAHA»»» 2 — 8 л.с.»»» категория A (8 — 20 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория С (25 — 70 л.с.)»»» категория D (50 — 140 л.с.)»»» категория E (150 — 300 л.с.)»» SUZUKI»»» категория A (9,9 — 15 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория C (35 — 65 л.с.)»»» категория D (60 — 140 л.с.)»»» категория E (90 — 140 л.с.)»» HONDA»»» Категория A (8 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория C (35 — 60 л.с.)»»» Категория D (60 — 130 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» MERCURY»»» категория A (6 — 15 л.с.)»»» категория B (9,9 — 25 л.с.)»»» категория C (25 — 70 л.с.)»»» категория D (40 — 140 л.с.)»»» категория E (135 — 300 л.с.)»»» категория F (Bravo)»» TOHATSU/NISSAN»»» Tohatsu 6 — 9,8 л.с.»»» Категория A (9,9 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория С (35 — 70 л.с.)»»» Категория D (60 — 140 л.с.)»» JOHNSON/EVINRUDE»»» Категория A (8 — 15 л.с.)»»» Категория В (20 — 35 л.с.)»»» Категория С (40 — 75 л.с.)»»» Категория D (40 — 150 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» Шплинты Средства спасения» Спасательные жилеты» Спас. средства ГИМС» Спасательные круги Насосы для лодок ПВХ» Электрические насосы» Ножные насосы» Ручные насосы» Электрические насосы (питание 220 В)» Аксессуары для насосов» Запчасти для насосов Швартовка и стоянка» Кранцы, буи»» Кранцы швартовые»» Буй-кранцы»» Буи причальные»» Причальные кранцы»» Корзины и аксессуары для кранцев» Амортизаторы швартовые» Утки швартовые» Кнехты швартовые» Планки киповые» Тросы швартовые» Шнуры» Поплавки для шлангов Якорное оборудование» Якоря»» Якорь складной тип А»» Якорь складной тип В»» Якорь-гриб»» Якорь лепестковый»» Якорь Холла»» Якорь Плуг»» Якорь Дэнфорта»» Якорь Брюса»» Якорь Адмиралтейский»» Якорь DC-Anchor»» Якорь-кошка»» Якорь Бур»» Якорь плавучий»» Якорь Дельта»» Якорь MarineTech»» Якоря Непотеряйка»» Прочие»» Ящики,чехлы, сумки для якорей» Лебёдки якорные»» Якорные лебёдки»» Пульты управления и комплектующие» Роульсы и клюзы» Шнуры, канаты, тросы якорные» Цепи якорные, звенья соединительные» Вертлюги якорные» Блоки и вьюшки швартовые» Отцепы якорные Запчасти» Запчасти для лодочных моторов»» Запчасти двигателя»»» Гайки»»» Гильзы»»» Коленчатый вал (КШМ)»»» Игольчатые подшипники»»» Подшипники коленвала»»» Поршневые кольца»»» Поршневые пальцы»»» Поршни»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Honda»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Шатунные пальцы»»» Уплотнительные кольца»»» Шатуны»» Запчасти редуктора»»» Валы ведущие (вертикальные)»»» Гайки ведущей шестерни»»» Гайки корпуса»»» Гребные валы»»» Корпусы подшипников»»» Подшипники ведущего (вертикального) вала»»» Подшипники гребного вала»»» Подшипники шестерен»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Храповики»»» Шестерни ведущие»»» Шестерни заднего хода»»» Шестерни переднего хода»»» Уплотнительные кольца»»» Защита пера редуктора»» Система охлаждения»»» Датчики температуры»»» Крыльчатки помп охлаждения»»» Насосы охлаждения»»» Термостаты»»» Уплотнительные кольца»» Топливная система»»» Диафрагмы (мембраны)»»» Прокладки топливного насоса»»» Ремкомплекты топливного насоса»»» Топливные насосы»»» Запчасти карбюратора»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Запчасти ручного стартера»» Фильтры»»» Масляные фильтры»»»» Фильтры масляные Yamaha»»»» Фильтры масляные Honda»»»» Фильтры масляные Suzuki»»»» Фильтры масляные Mercury»»»» Фильтры масляные Tohatsu»»»» Фильтры масляные Volvo Penta»»»» Фильтры масляные Прочие»»» Топливные фильтры»»»» Фильтры топливные Honda»»»» Фильтры топливные Tohatsu»»»» Фильтры топливные Yamaha»»»» Фильтры топливные Volvo Penta»»» Фильтры воздушные»»» Фильтры Fleetguard»» Электрооборудование»»» Выпрямители»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера»»» Статоры»»» Кнопки»» Приводные ремни»» Выпускная система»» Водомётные насадки и комплектующие»»» Насадки водомётные»»» Запчасти водомётные» Запчасти для снегоходов»» Запчасти для импортных снегоходов»»» Двигатель»»»» Гильзы»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Игольчатые подшипники»»»» Коленчатые валы»»»» Опоры (подушки) двигателя»»»» Поршневые кольца»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Подшипники коленчатого вала»»»» Поршни»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прокладки двигателя»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прочие запчасти двигателя»»»» Сальники»»»» Щеки коленчатого вала»»»» Шатуны»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Инструмент»»» Подвеска»»»» Амортизаторы»»»»» Амортизаторы передней подвески»»»»» Амортизаторы задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»» Задняя подвеска»»»»» Ролики (катки) задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Yamaha»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»»» СКЛИЗЫ. Скользящие направляющие гусениц»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Yamaha»»»»» Валы»»»»» Запчасти»»»»» Подвеска российских снегоходов»»»» Передняя подвеска»»»»» Коньки лыж снегоходов»»»»» Элементы подвески»»»»»» Демпферы лыж»»»»»» Рычаги и втулки»»»»»» Стойки стабилизатора»»»»»» Тяги»»»»» Подвеска российских снегоходов»»» Трансмиссия»»»» Вариаторы ведущие»»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти КПП»»»» Ремни вариатора»»»» Принадлежности для вариаторов»»»» Валы трансмиссии»»»» Прокладки»»»» Для российских снегоходов»»» Глушители»»» Впускная система»»»» Впускные патрубки»»»» Лепестковые клапаны»»»» Прокладки»»» Выпускная система»»»» Прокладки»»»» Пружины крепления глушителя»»»» Запчасти RAVE клапана»»»» Уплотнительное кольцо глушителя»»» Органы управления снегохода»»»» Выключатели»»»» Курки»»»» Тросы управления»»» Прочие запчасти для снегоходов»»» Рулевое управление»»»» Прочие запчасти рулевого управления»»»» Рулевые наконечники»»»» Рулевые рычаги и тяги»»» Световое оборудование»»»» Задние фонари и плафоны»»»» Фары»»» Система запуска двигателя»»»» Бендиксы»»»» Реле стартера (соленоиды)»»»» Ручные стартеры»»»» Стартеры электрические в сборе»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Для российских снегоходов»»» Тормозная система»»»» Тормозные ручки»»»» Ремкомплекты»»»» Колодки тормозные»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»»» Колодки для российских снегоходов»»» Система охлаждения»»» Топливная система»»» Электросистема»»»» Датчики»»»» Замки зажигания»»»» Катушки зажигания»»»» Реле регуляторы напряжения»»»» Статоры»»» Фильтры»»» Элементы корпуса»»»» Элементы корпуса»»»» Стекла ветровые»»»» Бамперы»»»» Багажники на снегоход»»»» Замки копота»»»» Зеркала»»»» Защита днища»» Запчасти для российских снегоходов»»» Впускная система»»» Выпускная система»»» Двигатель»»»» Картеры»»»» Коленчатые валы»»»» Подушки двигателя»»»» Прокладки и уплотнительные кольца»»»» Поршни»»»» Сальники»»»» Цилиндры и головки»»» Передняя подвеска и рулевое управление»»» Задняя подвеска»»»» Катки Буран»»»» Катки Тайга»»»» Запчасти подвески Буран»»»» Запчасти подвески Тайга»»» Запчасти КПП и коробки реверса»»»» Валы»»»» Привод спидометра»»»» Сальники»»»» Цепи»»»» Шестерни и звездочки»»» Световое оборудование и приборы»»» Система зажигания и электрооборудование»»» Подшипники»»» Топливная система»»»» Карбюраторы»»»» Топливные насосы»»»» Фильтры»»» Система запуска двигателя»»» Система охлаждения»»» Система смазки»»» Тормозная система»»» Трансмиссия»»» Тросы управления»» Сани-волокуши для снегоходов»»» Сани»»» Палатки для саней»»» Полозья»»» Сцепки»»» Чехлы для саней»»» Сиденья для саней»» Ремни вариаторов»» Гусеницы для снегохода»» Шипы»» Лыжи, коньки, расширители»»» Лыжи для снегохода»»» Коньки для лыж снегохода»»» Накладки-расширители для лыж»»» Комплекты для установки лыж»» Скребки для охлаждения склизов»» Кофры и сумки»» Чехлы для снегоходов»» Бамперы»» Багажники на снегоход»» Замки капота»» Зеркала»» Защита днища»» Стекла ветровые»»» Arctic Cat»»» BRP»»» Polaris»»» Yamaha»»» Стекла для российских снегоходов»»» Принадлежности для стекол»» Защита рук»» Стропы»» Подогревы ручек и курка газа»» Мягкие накладки на снегоход»» Транспортировка и хранение»» Фильтры для снегоходов»»» Масляные фильтры»»» Воздушные фильтры»»» Топливные фильтры»» Колодки тормозные»» Прочие аксессуары» Запчасти для гидроциклов»» Водометная установка»»» Водозаборные решетки»»» Запчасти для водометов»»» Корпусы импеллеров»»»» Корпусы импеллеров Sea-doo»»»» Корпусы импеллеров Yamaha»»» Кольца импеллеров»» Выпускная система»»» Выпускная система Yamaha»»» Выпускная система Sea-Doo»» Впускная система»»» Лепестковые клапаны Kawasaki»»» Лепестковые клапаны Yamaha»»» Лепестковые клапаны Sea-Doo»»» Турбина, суперчарджер»»» Роторные клапаны»» Двигатель»»» Вкладыши»»»» Коренные вкладыши Sea-Doo»»»» Коренные вкладыши Yamaha»»»» Шатунные вкладыши Sea-Doo»»»» Шатунные вкладыши Yamaha»»» Гильзы»»»» Гильзы Sea-doo»»»» Гильзы Yamaha»»» Запчасти ГРМ»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Болты»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Цепи»»»» Запчасти ГРМ Yamaha»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Цепи»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Успокоители и направляющие цепей»»» Запчасти коленвала»»»» Упорные подшипники коленвала»»»» Шестерни»»»» Шпонки»»»» Щеки коленвала»»» Игольчатые подшипники»»» Коленчатые валы в сборе»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Опоры, подушки двигателя»»»» Опоры двигателя Sea-Doo»»»» Опоры двигателя Yamaha»»»» Регулировочные шайбы Sea-Doo»»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Запчасти для балансирных валов»»» Подшипники коленчатых валов»»» Поршни»»»» Поршневые к-ты Kawasaki»»»» Поршневые к-ты Sea-doo»»»»» Двигатели Rotax 717»»»»» Двигатели Rotax 787/787RFI»»»»» Двигатели Rotax 1503»»»»» Двигатели Rotax 951»»»»» Двигатели Rotax 951DI»»»» Поршневые к-ты Yamaha»»»»» Двигатели 1100»»»»» Двигатели 1300R»»»»» Двигатели 1800»»»»» Двигатели 701/1100»»»»» Двигатели 760/1200»»»»» Двигатели 800/1200R»»» Прокладки»»»» Верхние к-ты продладок Kawasaki»»»» Верхние к-ты прокладок Sea-doo»»»» Верхние к-ты прокладок Yamaha»»»» Полные к-ты продладок Kawasaki»»»» Полные к-ты прокладок Sea-doo»»»» Полные к-ты прокладок Yamaha»»»» Прокладки по отдельности»»» Сальники»»»» Сальники Sea-Doo»»»» Сальники Yamaha»»» Шатуны»»»» Шатуны Kawasaki»»»» Шатуны Sea-doo»»»» Шатуны Yamaha»» Импеллеры»»» Импеллеры AC TigerShark»»» Импеллеры Honda»»» Импеллеры Kawasaki»»» Импеллеры Mercury Sport Jet»»» Импеллеры Sea-Doo»»» Импеллеры Yamaha»»» Импеллеры Polaris»»» Запчасти и принадлежности для импеллеров»»»» Инструмент»»»» Манжеты»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Реле стартера»»» Стартеры»» Топливная система»»» Запчасти для карбюраторов»»» Топливные насосы»»» Форсунки»» Система смазки»»» Запчасти масляной системы»» Тросы управления»» Фильтры»»» Фильтры Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Электрооборудование»»» Выключатели»»» Датчики»»» Катушки зажигания»»» Коммутаторы»»» Регуляторы напряжения»»» Статоры»» Элементы корпуса»» Приспособления для промывки» Запчасти для квадроциклов и мотовездеходов»» Тормозные колодки»»» Тормозные колодки BRONCO (металлические)»»» Тормозные колодки BRONCO (полуметаллические)»»» Тормозные колодки PULLER»» Аксессуары для квадроциклов»»» Акустика и аудиокомпоненты»»» Выносы радиаторов»»» Держатели свечей»»» Защита рук»»» Кофры»»» Крепления для лебедок»»» Принадлежности для транспортировки»»» Ремонт шин»»» Снегоотвалы»» Защита днища»»» Защита для Arctic Cat»»» Защита для BRP Can-Am»»» Защита для Honda»»» Защита для Kawasaki»»» Защита для Polaris»»» Защита для Stels»»» Защита для Suzuki»»» Защита для Yamaha»» Двигатель»»» Клапаны»»» Поршни»»» Прокладки»»» Шатуны»» Подвеска»»» Амортизаторы»»» Стойки стабилизатора»»» Шаровые опоры»»» Ремкомплекты подвески»»»» Втулки подвески Polaris»»»» Комплекты втулок задних рычагов»»»» Комплекты втулок передних рычагов»»»» Пальцы подвески Polaris»» Рулевое управление»»» Запчасти рулевой колонки»»» Рулевые наконечники»» Световое оборудование»»» Задние фонари»» Топливная система»»» Бензонасосы»» Трансмиссия»»» Ремни вариаторов»»» Прокладки и сальники»»» Пыльники шрус»»» Ступичные подшипники»»» Крестовины»»» Ведущие вариаторы»»» Ведомые вариаторы»»» Съемники вариаторов»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти для оригинальных вариаторов»»»» Запчасти для вариаторов CVTech»»» Приводы в сборе»»»» Приводы для Yamaha»»»» Приводы для Arctic Cat»»»» Приводы для BRP Can-Am»»»» Приводы для Honda»»»» Приводы для Kawasaki»»»» Приводы для Polaris»»»» Приводы для Suzuki»» Фильтры»»» Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Части кузова»»» Замки капота»»» Крепеж для пластика»»» Расширители колесных арок»»» Стекла ветровые»» Электрооборудование»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера (соленоиды)»»» Стартеры»» Рулевое управление»» Двигатель»»» Опоры (подушки) двигателя»»» Шатуны»»» Поршневые кольца»»» Поршни»»» Прокладки»» Трансмиссия»»» Съемники вариаторов»»» Ступичные подшипники»»» Пыльники шрус»» Выпускная система»»» Уплотнительные кольца глушителя»» Тормозная система»» Прицепы для квадроциклов» Запчасти для мотоциклов»» Сцепление»» Тормозная система»»» Тормозные диски»»» Тормозные колодки»»» Тормозные ручки»»» Ремкомплекты тормозных цилиндров»» Шины для эндуро и мотокросса»» Цепи, замки»»» Цепи RK»»»» Цепи RK 420»»»» Цепи RK 428»»»» Цепи RK 520»»»» Цепи RK 525»»»» Цепи RK 530»»» Замки для цепей RK»»»» Замки для цепей RK 420»»»» Замки для цепей RK 428»»»» Замки для цепей RK 520»»»» Замки для цепей RK 525»»»» Замки для цепей RK 530»»» Инструменты для цепей»» Фильтры»» Двигатель»»» Поршни»»» Прокладки»»» Поршневые кольца»»» Шатуны»»» Сальники»»» Запчасти ГРМ»»» Цилиндры»» Запчасти КПП»» Топливная система»» Система запуска двигателя»» Колесные подшипники»» Тросы управления»»» Тросы газа»»» Тросы сцепления»» Система охлаждения»» Рулевое управление»» Звезды»»» Звезды RK 520»»» Звезды RK 525»»» Звезды RK 530»» Аксессуары для кроссовых мотоциклов»» Задняя подвеска»»» Подшипники и втулки заднего маятника»»» Подшипники и втулки рычагов заднего маятника»»» Подшипники и втулки задних амортизаторов»» Мото аккумуляторы и зарядные устройства» Свечи зажигания»» Свечи зажигания DENSO»» Свечи зажигания NGK»»» NGK стандартные»»» NGK иридиевые»»» NGK платиновые»»» Колпачки свечей Электроника, навигация» Эхолоты и аксессуары»» Эхолоты»» Аккумуляторы для эхолота»» Держатели датчика эхолота»» Аксессуары для эхолотов»»» Датчики эхолотов»»» Крепления эхолота»»» Крышки для экранов»»» Сумки и чехлы»»» Кабели, переходники» Видеокамеры подводные» Радиостанции» Автопилоты» Радары» Дрессировка и контроль собак» Туристические навигаторы» Навигаторы для велосипедов» Автонавигаторы» Экшн камеры» Видеорегистраторы» Спортивные часы» Фитнес-браслеты» GPS карты» Антенны» Крепления» Аксессуары Лодки и катера» Пластиковые лодки и катера»» Катера»» Моторно-гребные "Онего"»» Лодки "ПЕЛЛА-ФИОРД"» Надувные лодки ПВХ»» Лодки ПВХ Арчер»» Лодки ПВХ Badger»»» CLASSIC LINE»»» FISHING LINE »»» DUCK LINE »»» HEAVY DUTY »»» SPORT LINE »»» EXCEL LINE»»» UTILITY LINE»»» Сменные пайолы для надувных лодок Fishing Line»» Лодки ПВХ Альтаир»» Лодки Садко» Алюминиевые лодки и катера»» Лодки и катера Trident»» Лодки Рейд Рыболовные товары» Рыболовные катушки»» Безинерционные катушки»» Мультипликаторные катушки»» Инерционные катушки»» Запасные шпули»» Сумки для катушек» Лески, шнуры»» Шнуры плетеные»» Леска» Блёсны»» Вращающиеся блёсны»» Колеблющиеся блёсны» Воблеры» Мягкие приманки» Пилькеры» Заглубители приманок» Прикормки и ароматизаторы» Крючки» Ящики и коробки»» Ящики»» Коробки» Подсаки» Ёмкости для прикормки» Инструменты, аксессуары» Сигнализаторы клева» Разгрузки, сумки поясные» Сумки для рыбалки» Перчатки» Накомарники» Зимняя рыбалка»» Запчасти и тюнинг снегоходов»» Ледобуры Мотоледобуры Аксессуары»»» Ледобуры ручные. »»»» Mora, Rapala (Швеция)»»»» Титановые ледобуры»»»» Ленинградский (Адмиралтейский)»»»» Nero (Волжанка)»»»» Ножи и аксессуары»»» Мотоледобуры»»»» Мотоледобуры и шнеки»»»» Ножи для шнеков, аксессуары для мотоледобуров»» Сани-волокуши»»» Сани»»» Полозья. Сцепки. Чехлы.»» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы»» Мотобуксировщики»» Удочки, катушки, леска»»» Зимние удочки»»» Зимние катушки»»» Зимняя леска. Зимние шнуры.»»» Хлыстики»»» Сторожки — кивки, поплавки»»» Поводки»»» Груза»» Приманки»»» Балансиры»»» Зимние блёсны»» Аксессуары»» Палатки»» Спальные мешки»» Самонадувающиеся коврики»» Зимние ящики и коробки»» Лыжи рыбацкие, промысловые»» Пилы, протяжки, пешни Туризм и отдых» Ножи и мультитулы»» MORA»»» Классические ножи MORA »»» Классические ножи MORA Companion »»» Профессиональные ножи Craftline High Q »»» Походные ножи MORA Allround »»» Разделочные ножи MORA FROSTS »»» Универсальные ножи MORA Morakniv »»» Филейные ножи MORA Fishing»»» Шведские ножи MORA Bushcraft»»» Шведские ножи MORA Outdoor Orange»»» Подарочные ножи MORA CLASSIC в упаковке»» Rapala»» Marttiini»» Akara»» Аксессуары для ножей» Фонари» Плиты, обогреватели и горючее»» Настольные плиты»» Портативные газовые плиты»» Газовые лампы, фонари»» Газ, горючее для плит и горелок»» Газовые обогреватели» Джамп-стартеры, пауэрбанки» Посуда для похода» Палатки и спальные мешки» Складные стулья и кресла» Очки и аксессуары»» Очки поляризационные»» Ремешки для солнцезащитных очков» Бинокли, дальномеры» Аксессуары походные» Гермомешки» Водонепроницаемые пакеты для мобильного телефона» Водные лыжи и аттракционы»» Водные аттракционы»» Водные лыжи и вейкборды »» Доски для серфинга»»» Доски»»» Аксессуары для досок»» Спортивные жилеты Mens Pro Nylon Vest»» Для буксировки воднолыжника» Защита от насекомых, грызунов» Сигнал охотника» Брелоки для ключей» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» ИБП, генераторы»» Аккумуляторы для ИБП»» Инверторы, преобразователи напряжения»» Источники бесперебойного питания»» Генераторы»» Стабилизаторы напряжения»»» Стабилизаторы релейные с цифровым дисплеем»»» Стабилизаторы трехфазные»»» Стабилизаторы электромеханические»»» Стабилизаторы электромех. мощные однофазные»» Комплекты ИБП» Прочее Прицепы, аксессуары» Лебёдки»» Лебедки ручные»» Лебедки электрические»» Ремни и тросы для лебедок» Прицепы МЗСА» Упоры и ролики для трейлеров» Устройства сцепки и стоянки» Фаркопы и кронштейны ТСУ» Приспособления фиксации при перевозке» Электрооборудование для прицепов» Дышла, балки, аппарели» Колеса, крылья, рессоры» Оси, ступицы, запчасти» Крепежные элементы» Противоугонные устройства» Чехлы для шаров» Прочее Акции» Скидки на рыбалку!» Комплекты со скидкой!» Подарки к электромоторам Minn Kota» Подарочные сертификаты

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

5 лучших масляных фильтров

Сегодня каждый автомобилист знает, что хороший масляный фильтр – это гарантия работоспособности двигателя. Пока Ваш автомобиль обслуживается у дилера, заботиться о выборе не надо – оригинальные расходные материалы и запчасти станут если и не лучшим, но проверенным залогом беспроблемной эксплуатации. Однако в дальнейшем обслуживание машины становится обязанностью ее владельца, и здесь вопросы подбора оптимальных расходников становятся той темой, на которую копья форумных знатоков ломаются бесконечно. Тут мнения расходятся полярно – от «подставить_название_марки и ничего кроме!» до «лей хорошее масло, а фильтр тут уже без разницы, какой покупать». Что ж, попробуем разобраться, что здесь к чему.

Принцип построения рейтинга

Выбирая лучший масляный фильтр, можно говорить только о каком-то конкретном автомобиле. У нас объектом испытаний стал один из самых продаваемых автомобилей в России – Kia Rio 3 с двигателем 1,6 л. Как «точку отсчета» мы взяли штатный масляный фильтр Kia под номером 26300-35503, применяющийся и на многих других корейских автомобилях. Его посадочные размеры по современным меркам практически стандартны: резьба М20х1,5, диаметр корпуса – 78 мм (наружный диаметр уплотнительного кольца – 63 мм). Выбрав самые популярные масляные фильтры известных марок, мы разделили их на две категории – бесспорно рекомендуемых или оптимальных для замены при отсутствии других вариантов для покупки.

К сожалению, в тесте примут участие только импортные детали: хотя ряд российских фирм и производит аналоги (например, «Невский фильтр»), но они не отличаются распространенностью, а вряд ли стоит рекомендовать товар, который трудно купить.

Конструкция масляного фильтра

Современный корпусной масляный фильтр (на ряде автомобилей используются и картриджные – при обслуживании заменяется только сам бумажный фильтроэлемент) состоит из следующих узлов:

Корпус. Это металлический цилиндр с завальцованной крышкой, в которой находится резьбовое посадочное место (оно же – выход отфильтрованного масла) и отверстия для подвода масла. Для конкретно взятого автомобиля важны два геометрических параметра: тип резьбы (метрическая 20х1,5 на большинстве автомобилей, на некоторых, в частности – ВАЗ, дюймовая ¾ UNF) и диаметр уплотнительного кольца, Которое должно четко попадать на привалочную плоскость картера. Высота фильтра у различных производителей может меняться, и в большинстве случаев лучше выбирать масляный фильтр большего размера: это означает, что в нем установлен фильтроэлемент с большей площадью, что обеспечит меньшее сопротивление (это особо важно при холодном запуске, когда вязкость масла возрастает) и меньшую скорость загрязнения. Но нужно учитывать и конструкцию конкретного автомобиля – длинный фильтр может просто не уместиться в моторном отсеке, упереться в патрубки и так далее.
Фильтрующий элемент. Это – гофрированная бумага с заданным размером пор (обычно – несколько десятков микрон), через которую насосом прокачивается масло. От площади фильтроэлемента и его пористости зависят сопротивление фильтра и качество очистки. Более плотная бумага – выбор автомобилистов, использующих маловязкие (5W30, 0W20) синтетические моторные масла, для автомобилей, работающих на более густых маслах, требуется меньшее сопротивление – отсюда либо снижение качества фильтрации, либо необходимость в увеличении размеров фильтроэлемента. И действительно, на многих современных легковых автомобилях масляный фильтр в несколько раз меньше, чем классический «жигулевский» – при одинаковом качестве фильтрации нет необходимости в создании крупногабаритных фильтров.
Перепускной клапан служит для защиты фильтрующего элемента от разрушения – при увеличении разницы давлений до и после фильтра он срабатывает, пропуская масло в обход, чтобы избежать разрушения фильтра. Тарировка перепускного клапана – это всегда компромисс: слишком мягкий будет открываться слишком рано, открывая путь неочищенному маслу при каждом холодном пуске, слишком жесткий в тех же условиях может стать причиной разрыва шторки фильтроэлемента. Тарировка задается под особенности конкретного двигателя, и в том числе под вязкость рекомендованного производителем моторного масла.
Противодренажный клапан можно увидеть через отверстия входа масла. Это – гибкая резиновая шторка, не дающая маслу после остановки двигателя вытекать обратно в картер. Таким образом сокращается время, необходимое для набора давления в системе при запуске двигателя. Негерметичный противодренажный клапан заметно усилит масляное голодание после ночной стоянки, слишком жесткий увеличит общее сопротивление фильтра.

Для увеличения ресурса масляного фильтра ряд производителей вводит в его конструкцию дополнительный фильтр грубой очистки. Обычно в его роли выступает магнит, призванный удерживать металлическую пыль, неизбежно образующуюся при износе двигателя. Но так ли он нужен? Для нового двигателя, эксплуатируемого на качественном моторного масле, темпы механического износа будут ничтожны, и необходимости в дополнительном отделении металла нет. Изношенному мотору, особенно неоднократно ремонтированному с использованием дешевых запчастей низкого качества, он будет гораздо нужнее.

В этом рейтинге мы практически не использовали привычное сочетание требований о соотношении цены и качества (за исключением разве что оригинального фильтра, но он слишком ощутимо выбивался из общего ряда). В конце концов, в общей стоимости замены масла затраты на фильтр составляют крайне малую долю, а его качественная работа на протяжении 10-15 тысяч пробега значит гораздо дольше. Учитывая оговоренные в описании представленных товаров особенности, Вы сможете сделать лучший выбор.

Масляный фильтр Масляные фильтры fleetguard, filtron, goodwill и другие

Каталог масляных фильтров с ценами

У нас большой выбор масляных фильтров (свыше 1000 наименований СМОТРЕТЬ КАТАЛОГ) от нескольких ведущих производителей. Найдется фильтр для любой машины и оборудования. Рассмотрим масляный фильтр более детально, а так же сравним ведущих производителей Fleetguard, Filtron, GoodWill.

Получить консультцию, подобрать аналог или заказать нужный вам фильтр вы можете по телефону +7 (800) 222-06-71 или электронной почте [email protected]

Содержание статьи:

Введение. Масляный фильтр для грузовых машин и оборудования
О масляных фильтрах от Fleetguard
О масляных фильтрах от Filtron
О масляных фильтрах от GoodWill
Как заменить масляный фильтр. Видео

Масляный фильтр для грузовых машин и оборудования. Большое значение этого небольшого элемента

Масляный фильтр — действительно незаменимая деталь в любой автомобильной технике, даже несмотря на ее габариты. Особенно ценным фильтр этого типа будет в случае использования грузовой или специальной техники. Техника нового поколения не может исключить преимущества, которые предлагают масляные фильтры, ведь именно они предназначены для того, чтобы бороться со всеми типами загрязнений и эффективно обеспечивать фильтрацию смазочных, трансмиссионных и даже моторных масел. (Читать о масляных фильтрах на википедии)

Смысл работы масляного фильтра достаточно прост — он очищает детали двигателя от копоти, сажи и продуктов окисления, которые могут попадать или образовываться в масле. Эти нюансы могут привести к тому, что механизм буквально выйдет из строя. Таким образом, главная суть в том, что масляной фильтр обеспечит максимально четкую и качественную фильтрацию всех примесей масла и подаст нужный объем очищенного масла на турбокомпрессор и коленчатый вал. Кроме того, в очищенном масле нуждаются и шатуны, и незаменимые поршневые кольца, не говоря уже о десятках других деталей.

Сегодня не обойтись без масляного фильтра, который оснащен специализированным и проверенным в лабораторных условиях перепускным клапаном. Именно этот клапан нужен для того, чтобы прокачать масло мимо фильтра, если этого требуют условия (например, в процессе масляного голодания, которое обязательно возникнет во время гидравлического сопротивления или в холодное время года).

Современные масляные фильтры разделяют на два главных подвида — неразборные, которые считаются одноразовыми и часто используются для легковых автомобилей, и разборные (более мощные фильтры с корпусом, детали которого можно заменить после определенного периода времени).

Не стоит забывать, что масляные фильтры разделяют по уровню фильтрации, которая бывает или номинальной, или абсолютной. Номинальная тонкость фильтрации — это задержка 95% ненужных частиц. Абсолютная, как догадались все автомобилисты — это 100% гарантия того, что в масло не попадут негативные микроэлементы, которые затем нанесут вред механизмам. Эксперты отмечают, что долговечность оборудования всегда зависит от уровня фильтрации. Если выберете абсолютную фильтрацию — рассчитывайте, что уровень износа деталей специальной техники будет низким.

Среди фильтров с тонкой фильтрацией очень распространены бумажные и войлочные, а глубокая фильтрация представлена пластинчатыми, сетчатыми и проволочными. По этому поводу стоит напомнить, что от качества выбора фильтра чрезвычайно сильно зависит срок годности двигателя грузовой или специальной техники. Ведь именно такие типы техники получают наибольшие нагрузки — двигатель в течение целого рабочего дня может работать буквально на самых высоких оборотах.

Не забывайте, что чрезвычайно серьезной разницы между абсолютной и тонкой фильтрацией нет. Эксперты доказывают, что 5% в разнице эффективности не слишком критически влияют на эффективность обоих типов масляных фильтров. Более того, некоторая техника может нуждаться сразу в нескольких фильтрах различного типа — современность не стоит на месте, а оборудование развивается и становится более надежным, мощным, качественным.

Какие преимущества предлагает масляный фильтр Fleetguard?

Бренд Fleetguard впервые изготовила масляный фильтр еще в 1958 году, что лишь свидетельствует о высоком опыте специалистов и проверенности технологий производства. В то время для фильтра использовали традиционную целлюлозу, которая с легкостью задерживает частицы до 20 микрон. Сегодня же компания создала масляной фильтр Fleetguard с максимально надежного синтетического материала, который обладает высокой пропускной способностью (она в целых 3 раза больше!) и не пропускает частицы от 1 до 50 микрон. Синтетические материалы позволяют без проблем увеличить очистную способность в несколько раз.

Специалисты, создавшие масляный фильтр Fleetguard, сделали скромную, но настоящую революцию в создании такой детали. Они сразу же показали, что масляной фильтр представляет собой не просто банальный корпус с элементами фильтрации. В конструкции может быть задействовано до 3 эффективных клапанов, хотя здесь есть свои нюансы. В так называемом фильтре-вкладыше вообще нет клапанов, поскольку они размещаются в главном блоке самого двигателя или непосредственно в корпусе так называемой «головки». Поэтому, если владелец грузовой техники хочет заменить фильтрующий элемент, он должен убедиться, что клапан абсолютно чистый.

Масляный фильтр Fleetguard может содержать и антидренажный клапан, который не позволяет маслу вытекать из рабочей части фильтра, если двигатель работает на полную мощность и дарит очень серьезные колебания. Установка масляного фильтра без клапана обратного типа — это шаг к нарушению циркуляции масла в фильтре, что заставит двигатель работать в неочищенном от примесей масле.

Компания Fleetguard использует в конструкции масляного фильтра и байпассный клапан, если он не предусмотрен в составе самого двигателя конструкторами завода (а это, поверьте, бывает очень часто). Как только наступает холодное время на улице — фильтр не может качественно пропустить густое масло через свою так называемую систему защиты. Вследствие этого, чтобы фильтр не разорвался от внутреннего давления, работает байпассный клапан, который пропускает масло мимо системы фильтра до тех пор, пока водитель не заведет мотор и масло не прогреется до нужной температуры. Главная особенность этого клапана в том, что он работает не только зимой или осенью с первыми заморозками, а надежно функционирует даже в то время, когда фильтр забит грязью и не может обеспечивать надежный пропуск масла.

Современные байпассные клапаны рассчитаны на то, чтобы обеспечить максимально надежную работу двигателя, в результате чего масляной фильтр Fleetguard часто усовершенствован именно этой системой клапана.

Специалисты компании отмечают, что лучший способ выбирать масляной фильтр от этого бренда благодаря уникальным номерам типа ОЕМ. Если же номера нету — можно воспользоваться специальным мастер-каталогом, чтобы деталь подошла максимально точно. Стоит же выбирать не только по техническим параметрам, но и обратить внимание на уровень давления открывания.

У Вашей специальной техники есть дизельный двигатель, который помогает экономить на топливе? Тогда Вам нужен масляной фильтр Fleetguard с полнопроточной схемой очистки масла. В таком случае масло пройдет только через один главный клапан и очистить грязь величиной до 20 микрон. Fleetguard уже давно сотрудничает со знаменитым автоконцерном General Motors Corporation и поэтому знает, что долговечность поршневых колец в дизельном двигателе без использования масляного фильтра с полнопроточной схемой уменьшается в 4 раза.

Лабораторные исследования автомобильных концернов давно показывают, что наибольший вред двигателю приносит грязь до 20 микрон. Именно поэтому масляной фильтр от этой компании работает в первую очередь ради того, чтобы избавиться от этой угрозы.

Какие плюсы предлагает масляный фильтр Filtron?

Компанию основали в 1982 году и уже через несколько лет она смогла наладить производство масляных фильтров нового поколения, которые всегда совершенствуются. Создание фильтров для грузовой техники и специализированных двигательного установок — это главная сфера деятельности компании. Масляный фильтр Filtron может похвастаться превосходным качеством и надежной конструкцией.

Хотя современный ассортимент Filtron насчитывает почти 3000 позиций, масляный фильтр — это неотъемлемая и самая большая его часть. Чего стоит только цифра в 30%, которая обозначает долю бренда на польском рынке.

Масляные фильтры каждого двигателя позволяют спокойно забыть о вредных примесях, которые могут попасть в двигатель и испортить его работу максимальным образом. Смазочная система, в которой работает масляный фильтр Filtron, идеально защищена.

Эксперты Filtron разделяют масляные фильтры своего производства на перегородчатые (они борются с грязью благодаря перегородке из фильтровального синтетического материала) и механические (грязь превращается в простой осадок благодаря действию центробежных сил, использования магнитного поля и эффекта гравитации). Также сегодня специалисты часто стремятся сочетать в конструкции фильтра и перегородку, и механическую очистку, что уже удалось в лабораторных условиях. Сейчас такой ультрасовременный масляный фильтр можно найти в ассортименте компании Filtron.

Перед Вами масляный фильтр Goodwill!

Масляный фильтр GoodWill ничем не уступает конкурентам и предлагает надежную защиту двигателя от грязи и пыли, которые могут негативно повлиять на эксплуатацию автомобиля и часто приводят к трагедиям на дороге. Двигатель — сердце стального коня и нужно заботиться о его здоровье.

Главная цель масляного фильтра данного бренда — это создание максимально идеальной атмосферы для работы двигателя, который должен быть защищен даже от малейших частиц эффекта неполного сгорания бензина. Тонкость отсева в этом случае идеальна — она составляет от 40 до 42 микрон.

Масляный фильтр GoodWill может похвастаться современной фильтровальной бумагой, которая создается на оборудовании компании Hollingswors & VOSE. Именно эта бумага пропитывается специализированными фенолформальдегидными смoлами и очень надежными в процессе очистки клеевыми составами.

Масляный фильтр от этого производителя имеет 2 клапана — и обратного типа (так называемый anti-drain valve), и перепускного клапана (типа by-pass valve). Последний играет роль профессионального предохранителя в процессе работы фильтра, который может забиться на холоде или в процессе слишком сильного загрязнения. Цель первого клапана — задержание частиц с негативными особенностями. Таким образом, можно констатировать факт, что даже полный уровень засорения не позволит масляному фильтру повредиться или выйти из строя.

Если нужен масляный фильтр для условий настоящей русской зимы — Вам нужен этот бренд. Двигатель будет работать действительно идеально и владелец грузовой техники выполнит все необходимые действия даже зимой.

Масляный фильтр — это деталь, которая заботится о двигателе. А двигатель — это бесценный элемент всей системы. Позаботьтесь о его чистоте и надежности работы.

Замена масляного фильтра. Видео-инструктаж

Масляные фильтры | Mobil ™

Смазочные материалы Mobil ™
Для личного автотранспорта
Наша продукция
Масляные фильтры Mobil 1 ™

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

Масляные фильтры Mobil 1 — ключ к максимально эффективному использованию моторного масла. Наши масляные фильтры из смеси синтетических материалов для автомобилей и мотоциклов задерживают больше грязи, обеспечивая более чистое масло и более длительную защиту вашего двигателя по сравнению с фильтрами экономичных марок.

Узнайте о преимуществах

Mobil 1 ™ Масляные фильтры с увеличенными эксплуатационными характеристиками
В наших масляных фильтрах с улучшенными эксплуатационными характеристиками используется синтетическая смесь, которая задерживает больше грязи, обеспечивая более чистое масло и более длительную защиту вашего двигателя по сравнению с фильтрами экономичных марок.
Узнать больше
Как работают масляные фильтры
Что делают масляные фильтры? Как найти подходящий фильтр? Узнайте все о масляных фильтрах.
Узнать больше

Часто задаваемые вопросы о масляных фильтрах

Как я могу заменить масляный фильтр?
Ознакомьтесь с нашим практическим руководством по замене масляного фильтра.

Размеры масляных фильтров различаются в зависимости от автомобиля?
Да! Здесь вы можете увидеть полный ассортимент масляных фильтров Mobil 1 с расширенными характеристиками.

Как мне выбрать подходящий масляный фильтр для моей машины?
Используйте наш искатель масляного фильтра

Что делает масляный фильтр двигателя?
Масляные фильтры могут быть ключом к получению максимальной отдачи от вашего автомобиля. Масляные фильтры Mobil 1 оставляют в вашем автомобиле более чистое масло и двигатель, который работает лучше. Узнайте больше о масляных фильтрах и вашем автомобиле из нашего руководства по масляным фильтрам Mobil 1.

Масляный фильтр: полное руководство

Система смазки в автомобилях подает масло в двигатель.Но масло собирает примеси при циркуляции. Это могут быть частицы износа от движущихся частей двигателя или загрязнения, попадающие в систему извне. Для защиты двигателя необходимо удалить загрязняющие вещества, и компонент, который помогает в этом, — масляный фильтр.

Автомобильный масляный фильтр очищает масло, поступающее в двигатель. Но тогда только правильный тип будет эффективно выполнять задачу масляного фильтра. Это означает получение лучшего масляного фильтра для вашего автомобиля. Онлайн-поиск масляных фильтров позволяет найти популярные бренды масляных фильтров, такие как масляный фильтр MotorCraft, масляный фильтр Bosch, масляный фильтр Mobil, масляный фильтр Napa, масляный фильтр Wix и многое другое.Это может сбивать с толку, особенно если вы раньше не использовали ни один из брендов.

В то время как поиск масляных фильтров Mobil поможет вам понять преимущества этой конкретной марки, обзор фильтров Bosch убедит вас в обратном. Но не волнуйтесь. Это руководство по масляному фильтру содержит все о автомобильном масляном фильтре. Мы написали его, чтобы помочь вам выбрать не только правильный автомобильный фильтр, но и посоветовать, как правильно проводить техническое обслуживание.

В этом руководстве мы исследуем масляный фильтр в сборе, обсуждаем функцию масляного фильтра двигателя и даем советы о том, как обеспечить эффективность масляного фильтра.Вы также найдете различные иллюстрации, которые помогут вам лучше понять этот компонент, например детали масляного фильтра, схему потока моторного масла и многое другое. Читайте дальше, чтобы овладеть знаниями по уходу за двигателем вашего автомобиля.

Содержание

Глава 1: Определение и функции масляного фильтра

Функция масляного фильтра

Принцип работы масляного фильтра

Внутри масляного фильтра

Работа масляного фильтра

Глава 2: Технические характеристики масляного фильтра

Производство масляных фильтров

Технические характеристики масляного фильтра, на которые следует обратить внимание

Что такое рейтинг масляного фильтра?

Технические характеристики масляного фильтра Испытания

Глава 3: Типы масляных фильтров

7 распространенных типов масляных фильтров

Типы материалов масляного фильтра

Глава 4: Признаки неисправности масляного фильтра

Признаки неисправности масляного фильтра из-за засорения, утечки или неправильного фильтра

Причины неисправности масляного фильтра

Глава 5: Поиск и устранение неисправностей масляного фильтра

Методы диагностики и устранения неисправностей масляного фильтра

Как выбрать масляный фильтр

Глава 6: Снятие и установка масляного фильтра

Этапы замены масляных фильтров

Инструменты для снятия масляного фильтра

Общие вопросы по замене масляных фильтров

Глава 1

Определение и функция масляного фильтра

Масляный фильтр — это компонент, который фильтрует масло в различных машинах. Это может быть моторное масло, гидравлическое масло, трансмиссионное масло или смазочное масло. В этом руководстве мы ограничимся типом, который очищает моторное масло. Это фильтр, который используется в автомобилях, как тяжелых, так и легких.

Существуют и другие типы автомобильных фильтров, например топливный фильтр. Они работают почти так же, как масляный фильтр, за исключением типа жидкости. Также есть фильтр двигателя и салона, конструкция и работа которых несколько отличаются.

Наиболее распространенные масляные фильтры, используемые в современных автомобилях, имеют базовую конструкцию.Они имеют форму цилиндрического стального корпуса. Внутри корпуса находится фильтрующий элемент и различные другие детали. Фильтрующие материалы различаются в зависимости от фильтров и производителей.

Как выглядит масляный фильтр? Вы легко узнаете этот компонент. Это синяя, черная, оранжевая или белая канистра под капотом вашего автомобиля длиной от четырех до шести дюймов. Хотя автомобильные масляные фильтры бывают самых разных конструкций и способов работы, наиболее распространенные из них в основном идентичны.

Вы могли бы задать себе вопрос, где находится мой масляный фильтр?

Стандартное расположение масляного фильтра отсутствует, и компонент можно установить в любом месте двигателя. В зависимости от марки вашего автомобиля он может располагаться сверху, снизу или сбоку от блока цилиндров.

Самый распространенный масляный фильтр — навинчиваемый. Как следует из названия, этот фильтр крепится к двигателю с помощью резьбового крепления. Вы поворачиваете корпус, когда хотите его снять или установить, что упрощает замену или осмотр.

Источник: http://slideplayer.com

Функция масляного фильтра

Масляный фильтр предназначен для очистки проходящего через него масла. Фильтр улавливает частицы, поэтому качество выходящего масла лучше, чем качество масла, поступающего в фильтр. Удаляя примеси из масла, фильтр помогает снизить износ двигателя. Таким образом, срок службы двигателя значительно увеличивается. Он также работает эффективно.

Важно, чтобы моторное масло не содержало твердых частиц и других загрязнений.Масло выполняет ряд функций. Он смазывает движущиеся части, помогает охлаждать двигатель и уплотняет поршневое кольцо. Он также поглощает загрязняющие вещества, удаляет частицы износа и приостанавливает образование сажи, образующейся при сгорании топлива.

Чтобы масло могло эффективно выполнять эти функции, оно должно быть очищено от примесей. Загрязнения, которые необходимо удалить, могут быть органическими или неорганическими. К ним относятся вода, гликоль, окисленное топливо, грязь, такая как проглоченная пыль, частицы износа от деталей двигателя и даже неправильное масло.

Доказано, что загрязненное масло оказывает негативное воздействие на двигатель автомобилей. Эффекты можно суммировать следующим образом:

Повышенный износ различных частей двигателя, который приводит к частым перестройкам или ремонтам
Сокращение срока службы смазки, что приводит к сокращению интервалов замены масла
Пониженная эффективность сгорания топлива и снижение производительности двигателя
Низкая экономия топлива, увеличивающая автомобиль эксплуатационные расходы и
Более высокие выбросы выхлопных газов, наносящие вред окружающей среде

На основании этих задокументированных эффектов загрязнения моторного масла становится очевидным, что масляный фильтр является важным компонентом.Это помогает увеличить срок службы двигателя и смазочного материала, снижает затраты на техническое обслуживание и обеспечивает оптимальную производительность двигателя. Фильтр также сводит к минимуму воздействие двигателя на окружающую среду.

Принцип работы масляного фильтра

Как работает масляный фильтр? Чтобы понять, как этот компонент отфильтровывает частицы и другие загрязнения, давайте посмотрим на его анатомию. Вот схема масляного фильтра, иллюстрирующая различные части.

Источник: http: // www.mamotorworks.com

Внутри масляного фильтра

Основные части включают:

Перепускной клапан

Открывается, когда фильтрующая среда ограничивает поток масла, и в двигателе возникает риск нехватки масла. Ситуации, при которых пружина клапана может опускаться, включают в себя холодный пуск. Это когда масло слишком густое, чтобы пройти через фильтрующий материал в достаточном количестве. Также, когда фильтр забит и не пропускает достаточное количество масла.

Клапан сброса давления масляного фильтра — клапан, который открывается, когда давление в системе превышает нормальный уровень, обычно рекомендуется производителем. Система клапана сброса давления открывается, чтобы направить масло обратно в масляный поддон вместо фильтра.

Пластина ответная

Металлическая деталь, служащая точкой входа и выхода масла. Концентрические отверстия вокруг пластины позволяют маслу проникать в фильтр. Центральная трубка с резьбой прикрепляется к головке фильтра на блоке двигателя и образует канал для потока масла от фильтрующего материала к двигателю.

Обратный дренажный клапан

Резиновый клапан, предотвращающий обратное попадание масла в фильтр при выключенном двигателе.

Фиксатор пружины масляного фильтра

Металлическая пластинчатая пружина, которая прижимает фильтрующий материал и концевой диск к отводной пластине.

Фильтрующий материал

Это пористая поверхность, которая обеспечивает площадь и структуру, необходимые для блокирования загрязнений.Фильтрующий материал обычно пропитывается, чтобы сделать его прочным и долговечным. Для фильтрующих материалов можно использовать несколько материалов, таких как гофрированная бумага, микростекло и несколько синтетических материалов.

Складки

Это закрытые части фильтрующего материала. Складывание увеличивает полезную площадь поверхности, чтобы обеспечить оптимальную фильтрацию и достаточное количество очищенного масла, поступающего в двигатель. Достижимое количество складок зависит от многих факторов, таких как толщина материала и техника складывания.Обычно чем больше число, тем лучше.

Центральная сталь Трубка

Центральная трубка, которая поддерживает фильтрующий материал и предотвращает его сжатие. Без центральной трубки фильтрующий материал не выдержит холодного пуска и увеличенного перепада давления. Трубка обычно перфорирована, чтобы масло могло свободно вытекать из фильтрующей среды.

Корпус масляного фильтра

Корпус масляного фильтра, как правило, из стали, закрывает фильтрующий элемент и обеспечивает защиту от внешних повреждений.Это также помогает отправить масло в фильтрующую среду.

Источник: http://towprofessional.com

Работа масляного фильтра

Когда двигатель автомобиля работает, масляный насос нагнетает масло из масляного поддона в фильтр. Масло поступает в фильтр под давлением через концентрические отверстия вверху. Отсюда масло попадает в фильтрующую среду, где проходит через центральную трубу. Затем масло проходит через центральную трубку из фильтра в двигатель.

В большинстве фильтров используется это направление потока масляного фильтра. Если этот масляный контур разрывается в результате засорения фильтра или густого масла, открывается перепускной клапан и отправляет нефильтрованное масло в двигатель. Это гарантирует, что двигатель никогда не будет испытывать недостатка масла. В большинстве случаев байпас открывается только временно, а нормальная фильтрация возобновляется, когда позволяют условия.

Чтобы различные части масляного фильтра работали эффективно и обеспечивали оптимальную работу фильтра, они должны соответствовать определенным требованиям. Производители масляных фильтров должны гарантировать это при производстве своих фильтров, а пользователи должны проверять соответствие этим спецификациям. В следующей главе мы рассмотрим различные требования к автомобильному масляному фильтру.

Глава 2

Технические характеристики масляного фильтра

Качественные масляные фильтры производятся в соответствии с определенными спецификациями и стандартами. Автопроизводители требуют, чтобы фильтры использовались в их транспортных средствах, и компании, производящие масляные фильтры, должны соответствовать.Понимание этих спецификаций гарантирует, что вы получите правильный фильтр для вашего автомобиля. Вы будете знать марки масляных фильтров, которых следует избегать, и те, которые следует использовать. Это связано с тем, что не все марки масляных фильтров удовлетворяют этим требованиям.

Качественный фильтр необходим для максимальной защиты двигателя, оптимальной производительности автомобиля и минимального воздействия на окружающую среду. Лучший масляный фильтр также должен быть долговечным, что означает снижение затрат на техническое обслуживание. Прежде чем мы рассмотрим спецификации масляного фильтра, поговорим о процессе изготовления этих компонентов.

Источник: http://www.pakwheels.com

Производство масляных фильтров

Как изготавливаются масляные фильтры? Процесс изготовления масляных фильтров обычно начинается с изготовления различных деталей по проекту производителя. Он включает в себя тиснение и вырезание корпуса, ответной пластины и других деталей из стального металлического листа. Другой стальной лист перфорирован и разрезается на центральные трубы.

После этого кариозные детали переходят на этап экструзии и сварки.Между тем, фильтрующая среда складывается, чтобы ее можно было вставить в корпус фильтра. Процесс заканчивается сборкой различных деталей, осмотром, покраской и упаковкой готовых масляных фильтров.

В процессе производства большое внимание уделяется выбору используемых материалов. Также в дизайне. Производители проводят различные испытания, чтобы подтвердить конкретные значения эффективности, производительности, срока службы масляного фильтра и т. Д. Некоторые из этих значений указаны для пользователя, а другие остаются у производителя.

Источник: http://www.pinsdaddy.com

Технические характеристики масляного фильтра

Указывают на способность фильтров выполнять свои функции, ожидаемый срок службы и другие характеристики. В их числе:

Дизайн и целостность ткани

Автомобильные масляные фильтры должны изготавливаться из прочных материалов с определенными уровнями устойчивости к нагрузкам и ударам. Требования к целостности конструкции и изготовления можно разделить на несколько категорий.

Строительные материалы

Это сталь, пластик и даже жесткий картон. Масляный фильтр обычно подвергается вибрациям, колебаниям температуры, перепадам давления и другим условиям. Способность материалов выдерживать эти экстремальные условия — вот что продлевает срок службы масляного фильтра.

Используемый фильтрующий материал

Фильтрующие материалы могут быть разных типов. У каждого есть свои плюсы и минусы.Сегодня в большинстве недорогих масляных фильтров в качестве фильтрующих материалов используется целлюлоза. Целлюлоза недорога, менее ограничивает поток масла и способна поглощать воду из нефти.

Фильтрующий материал также может быть синтетическим. Они обеспечивают лучшую грязеемкость и эффективность улавливания частиц. У них более мелкие и однородные поры, что делает их более эффективными по сравнению с целлюлозой.

Особо следует отметить микростекло. Этот фильтрующий материал состоит из очень тонких стекловолокон и обеспечивает более высокую эффективность в различных условиях. В результате этот материал часто используется в масляных фильтрах высокого класса.

Следует отметить, что в более ранних фильтрах в качестве фильтрующего материала использовалась стальная проволочная сетка. Обычно этот тип фильтрующего материала представляет собой плетеную стальную проволочную сетку, его можно очищать и использовать повторно. Это делает его экономичным вариантом. Но есть и недостатки. Из-за размера проволочной сетки и сложностей, связанных с их плотным переплетением, сетчатые фильтры не могут фильтровать очень мелкие частицы.

Фильтрующий материал, боковой шов

Это шов, в котором соединяются концы гофрированного материала.Он должен быть плотным, без трещин и отверстий. Зазоры в шве позволят загрязнениям проникнуть сквозь него и повлиять на работу фильтра.

Плотность и жесткость складок

Складки могут поддерживаться лентой или полосками клея. Независимо от способа опоры, фильтрующие средства должны быть прочными и плотными. Неплотно прилегающие части поддаются давлению и препятствуют свободному течению масла. Поскольку складки во многих случаях подвергаются воздействию высоких перепадов давления, абсолютно необходимо, чтобы они были прочными.

Седла клапана

Это может быть металл или эластомер, например нитрил. Металлическое седло клапана может быть неэффективным для предотвращения непрерывного потока масла, что может снизить общую эффективность фильтра. Использование пластика для пружины перепускного клапана также может быть нежелательным. Таким образом, материал, используемый для седел клапанов, образует границу между лучшими и худшими масляными фильтрами.

Клей для торцевых крышек

Клей должен заполнять торцевую крышку для структурной целостности гофрированного материала.Он не должен был попасть в фильтрующую среду, так как это может нарушить образующееся уплотнение. Клей для торцевой крышки может показаться несущественным. Однако это одна из самых важных спецификаций масляного фильтра. Он определяет структурную прочность материала, а также производительность и срок службы всего фильтра.

Грязеемкость

Указывает количество грязи, которое фильтр может удержать до того, как он полностью забьется и перейдет в режим байпаса.Таким образом, грязеемкость является мерой срока службы масляного фильтра. Это важное соображение, особенно для автомобилей, эксплуатируемых в очень запыленных условиях. Это может помочь вам найти лучший фильтр для вашего автомобиля или максимальный пробег перед заменой фильтра.

Источник: http://www.sedifilt.com

Производители масляных фильтров не производят фильтры с аналогичными значениями грязеемкости. Это причина продленного срока службы масляных фильтров одних марок и короткого срока службы других.К сожалению, компании обычно не указывают значения для этой спецификации. Только тест может показать это, как мы вскоре увидим. Кроме того, вы можете связаться с конкретной компанией для получения точных значений, поскольку они определяются на заводе.

Давление-расход

Характеристики давление-расход показывают, как масляный фильтр будет вести себя при экстремальных давлениях, когда поток масла ограничен. Это важно, поскольку перепад давления — нормальное явление, особенно когда условия приводят к высокому уровню загрязнения масла.Это также обычная ситуация при холодном пуске, когда вязкость моторного масла увеличивается. В этих условиях масляный фильтр перешел бы в режим байпаса, чтобы избежать нехватки масла в двигателе.

Эффективность улавливания частиц

Это относится к тому, насколько эффективно фильтр задерживает загрязнения. Все сводится к фильтрующим материалам — именно там происходит фактическая фильтрация. Большее количество пор на квадратный дюйм фильтрующего материала увеличивает эффективность, так же как и крошечные поры.

Источник: http://www.upmpg.com

Что такое рейтинг масляного фильтра?

Производители обычно предоставляют рейтинги для масляных фильтров, которые они делают, одни из этих рейтингов полезны, а другие нет. Эти характеристики необходимы в процессе выбора подходящего масляного фильтра. Они есть.

Номинальные и абсолютные значения

Номинальный рейтинг показывает наименьшие частицы, которые могут пройти через фильтр. При выборе масляного фильтра этот рейтинг может не пригодиться.Были случаи, когда 10-микронные фильтры пропускали частицы в десять-двадцать раз больше. Абсолютный рейтинг указывает на самые большие частицы, которые может пропускать фильтр. Опять же, это может быть бесполезно, поскольку никакой тест не может это проверить.

Бета-рейтинг

Это, безусловно, самый полезный рейтинг для масляного фильтра. Для определения бета-рейтинга используется тест SAE J1858. Масло проходит через фильтр и счетчики частиц, используемые для определения размера и количества частиц в жидкости, входящей в фильтр и выходящей из него.Чтобы получить коэффициент бета, количество частиц выше по потоку делится на количество частиц ниже по потоку при определенном размере частиц. Используемая формула:

Бета-отношение = количество частиц вверх по потоку / количество частиц вниз по потоку

% эффективность захвата = коэффициент бета-1 × 100 / коэффициент бета

Согласно стандарту ISO 16889: 19999 фильтры с абсолютным номиналом должны иметь коэффициент бета 75 или выше. Это означает эффективность 98,7%. Если ниже этого, фильтр считается номинальным.

Источник: http://www.gmtruckcentral.com

O il Технические характеристики фильтра Испытания

Масляные фильтры испытываются на различные возможности с использованием стандартных методов и процедур. Результаты этих тестов дают представление об ожидаемой производительности фильтра, а также о сроке его службы. Два наиболее часто используемых теста — это SAE HS 806 и SAE J1858. Эти тесты оценивают фильтр:

Способность удерживать грязь
Способность улавливать частицы заданного размера или способность фильтровать частицы
Давление разрыва
Стойкость к горячему маслу и многое другое.

Тест SAE HS 806 измеряет эффективность фильтра по весу частиц, а не по размеру или количеству.

Грязеемкость и эффективность улавливания частиц масляного фильтра (бета-рейтинг) лучше всего определять с помощью теста SAE J1858. В тесте на способность удерживать грязь количество мусора, который фильтр может собрать до того, как он засорится, измеряется в граммах.

Для испытания на улавливание частиц частицы вводятся в масло и измеряются как для жидкостей на входе, так и на выходе.Различия представляют собой уровни эффективности фильтра для улавливания частиц заданного размера.

Тест профиля давления-потока измеряет свойства фильтра при различных уровнях перепада давления. Полученные значения указывают на способность фильтра выдерживать различные условия, такие как холодный запуск или полное засорение.

Показания для масляного фильтра — это обширная тема, но она важна при выборе фильтра для использования в вашем автомобиле. Еще одно соображение при выборе масляного фильтра для вашего автомобиля — это фильтрующий материал.Узнайте об этом в следующей главе.

Глава 3

Типы масляных фильтров Источник: http://www.pakwheels.com

Масляные фильтры бывают разных типов, одни обычные, а другие нет. Тип, используемый в транспортном средстве, зависит от производителя, типа транспортного средства и области применения. Кроме того, это зависит от предпочтений владельцев транспортных средств, когда они решают заменить старый фильтр другим типом. Масляные фильтры обычно подразделяются на категории в зависимости от метода фильтрации, метода потока и конструкции. В этой части руководства по масляным фильтрам мы рассмотрим наиболее часто используемые типы фильтров в современных автомобилях.

7 распространенных типов масляных фильтров

Сюда входят:

Источник: http://oilchangetips.blogspot.com

Картридж масляного фильтра

Это один из самых первых масляных фильтров. Картриджный фильтр, также известный как экологический масляный фильтр за его экологичность, состоит из фильтрующего материала, который можно заменить. Вместо постоянного стального корпуса, используемого в обычном навинчиваемом фильтре, при замене картриджа не выбрасывается корпус масляного фильтра с картриджем.

Как работают картриджные масляные фильтры? За исключением разницы в корпусе фильтра, картриджные фильтры в основном похожи на канистровые или навинчиваемые. Они работают так же, пропуская масло через фильтрующую среду, которая улавливает загрязнения. Для более четкого понимания того, что представляет собой этот тип фильтра, вот краткое сравнение масляного фильтра канистры и картриджа.

Картридж Vs. Канистра масляный фильтр Фильтры

канистры или навинчиваемые фильтры просты в установке, в отличие от картриджного типа, который был бы проблемой для владельцев автомобилей DIY.С другой стороны, картриджные фильтры более экологичны, поскольку их не нужно утилизировать. Некоторые известные марки автомобилей, такие как Mercedes-Benz, используют масляные фильтры с картриджами, а канистры являются типичным типом фильтров и наиболее часто используются.

Источник: http://www.fitinpart.sg

Полнопоточный масляный фильтр

Полнопоточный фильтр также называется первичным масляным фильтром. Он наиболее часто используется в современных автомобилях. Как следует из названия, полнопоточные фильтры очищают 100% моторного масла при нормальной работе.Поскольку эти фильтры должны соответствовать требованиям двигателя к маслу, в них используются менее ограничительные среды. Если они заблокируют почти все, это приведет к голоданию двигателя, особенно при холодном пуске.

Чтобы избежать ситуаций, когда в двигателе не хватает масла, полнопоточные фильтры оснащены перепускным клапаном. Клапан позволяет маслу избегать фильтрующих материалов при полном сопротивлении потоку. Это может быть при запуске двигателя в очень холодных условиях, когда масло стало слишком вязким.Перепускной клапан также откроет засоренную фильтрующую среду и предотвратит свободный поток масла.

Источник: http://www.sau.com.au

Вторичный масляный фильтр

Также называемый байпасным масляным фильтром, вторичный фильтр отличается от полнопоточного фильтра условиями эксплуатации. В то время как полнопоточный фильтр очищает 100% масла, байпасный фильтр очищает лишь небольшую его часть. Эти фильтры собирают от 1% до 10% отфильтрованного масла и очищают его, чтобы удалить более мелкие материалы.

Обычно новые автомобили оснащены первичными фильтрами, но вы можете добавить вторичный масляный фильтр в зависимости от ваших предпочтений или условий вождения. Поскольку вторичные масляные фильтры добавляются, чтобы помочь фильтровать более мелкие частицы, они помогают продлить срок службы двигателя. Эти фильтры также увеличивают интервалы замены масла. Они являются необходимым дополнением для автомобилей, эксплуатируемых в суровых условиях.

Перепускные фильтры устанавливаются на двигатель, но также могут быть установлены в удаленном месте со шлангами для подачи масла к двигателю.Эти фильтры обычно устанавливаются в дизельных двигателях, где они работают вместе с первичным фильтром для обеспечения оптимальной фильтрации масла. Они также бывают разных типов, каждый со своими преимуществами и недостатками. Обратите внимание, что этот тип фильтров работает независимо от первичных фильтров и никоим образом не связан с байпасным клапаном, который используют полнопоточные фильтры.

Источник: http://www.

autolinkparts.com.au

Обычный масляный фильтр

Эти фильтры представляют собой разновидность байпасного или вторичного масляного фильтра.Причина, по которой они называются обычными фильтрами, заключается в том, что в них используются обычные фильтрующие материалы, такие как фильтры первичного масла. Примеры таких сред включают целлюлозу, стекловолокно и другие.

Обычные масляные фильтры отличаются только уровнем ограничения потока. Являясь разновидностью байпасных фильтров, они предназначены для очистки только части масла, поступающего в двигатель, и удаления более мелких частиц. Следовательно, вы можете ожидать, что они будут иметь соответствующий рейтинг в микронах.Эти фильтры могут задерживать частицы размером до 1 микрона.

Источник: catamac.com

Вращающийся масляный фильтр

Этот тип масляного фильтра также известен как центробежный тип масляного фильтра. Вращающийся фильтр использует центробежные силы для отделения загрязнений от масла. Цилиндр вращается, и частицы выбрасываются наружу. Эти фильтры обычно приводятся в действие системой сжатого воздуха автомобиля. Чтобы обслуживать масляный фильтр спиннера, вам необходимо время от времени проверять и чистить его.

Источник: http: // www.maperformance.com

Масляный фильтр термокамеры

Термомасляный фильтр — это обычный фильтр, но с возможностью нагрева масла. Фильтр работает в два этапа. Во-первых, он очищает масло от частиц. Затем чистое масло нагревается для уничтожения оставшихся загрязнений, которые могут представлять опасность для нормальной работы двигателя и различных компонентов. Термомасляные фильтры используют электричество для нагрева масла, которое поступает от электрической системы автомобиля.

Источник: http://www.maperformance.com Источник: http://www.dieseltruckresource.com

Магнитный масляный фильтр

Они используют магнитное поле для притяжения металлических частиц из масла. Их эффективность является спорной темой, с некоторыми профессионалы утверждая, что большинство частиц в масле не черные и не могут быть перехвачены этими фильтрами. Тем не менее, это распространенный тип автомобильных фильтров. Преимущество магнитного масляного фильтра в том, что он не требует замены.Регулярная очистка обеспечивает его эффективную работу.

Типы материалов масляного фильтра

Что касается типов фильтров, было бы хорошо, если бы мы поговорили о различных типах материалов или мембран, используемых в фильтрах.

Целлюлоза

Эта среда используется в большинстве сменных масляных фильтров. Целлюлоза может задерживать загрязнения размером от 20 до 40 микрон. Одним из преимуществ этого материала масляного фильтра является его низкая стоимость, что делает его подходящим для фильтров, которые необходимо утилизировать.Целлюлоза также оказывает небольшое сопротивление потоку масла. Его способность удерживать грязь также ограничена, и целлюлозные фильтры необходимо заменять каждые 3000 миль или около того.

Синтетика

Фильтрующая среда этого типа более эффективно задерживает загрязнения. Обладая более плотными порами, синтетическая среда удаляет 24% загрязняющих веществ размером 8–10 микрон в масле. Из-за повышенной способности удерживать частицы масляные фильтры, в которых используются синтетические материалы, требуют замены через 5000-7000 миль.Однако это может быть раньше или позже указанного здесь срока, в зависимости от условий вождения и состояния масла.

Стекло Micro

Состоит из очень тонких металлических или стеклянных волокон. Помимо меньшего сопротивления потоку масла, микростекло может удерживать больше загрязнений. Это делает его высокоэффективным и долговечным фильтрующим материалом. Масляные фильтры, в которых используется микростекло, часто устанавливают на дорогие автомобили. Эти фильтры нуждаются в замене после 10 000 миль пробега.

Глава 4

Признаки неисправности масляного фильтра

Источник: themotorguy.com

Масляный фильтр вашего автомобиля может потерять способность очищать масло в любой момент. Это может быть в результате повреждения, а может быть, фильтр отслужил свой срок службы. Повреждение могло быть вызвано скоплением грязи и мусора в фильтрующем материале, который заблокировал поры. Засорение — не единственная причина плохого масляного фильтра.

Несколько других причин могут быть причиной способности фильтра просеивать моторное масло.К ним относятся сломанные фильтрующие материалы, зазоры в швах и другие виды повреждений. Также может быть, что вы установили неправильный фильтр для вашего автомобиля, и он не может справиться с этим.

Признаки неисправности масляного фильтра для забитого, протекающего или неправильного фильтра

Неисправный масляный фильтр приводит к нехватке масла в двигателе или подаче загрязненного масла. Когда это происходит, начинают проявляться несколько признаков неисправности фильтра. В этом разделе мы рассмотрим наиболее частые симптомы. Начнем прямо сейчас.

Источник: http://www.duraflexracing.com

Низкое давление масла

Забитый фильтр вызывает внезапное и резкое падение уровня давления масла. В старых автомобилях падение давления можно увидеть на манометре. Обычно игла остается на одном месте, когда фильтр работает правильно. Падение давления масла перемещает стрелку вниз в красную зону. Если это произойдет, виновником может быть плохой масляный фильтр.

В большинстве современных автомобилей датчик давления масла заменен сигнальной лампой на приборной панели.Он загорается, когда давление масла падает ниже рекомендуемых 5-7 фунтов на кв. Дюйм. К симптомам низкого давления масла нельзя относиться легкомысленно. Если они случаются, желательно устранить проблему и защитить двигатель от повреждений.

Источник: http://www.4btengines.com

перегретый двигатель

Когда масляный фильтр забит, двигатель не получает достаточного количества смазки. В тяжелом случае масло фактически не доставляется. Теперь масло предотвращает трение металлических деталей друг о друга и предотвращает трение, которое могло бы привести к выделению тепла.Масло также действует как охлаждающая жидкость и предотвращает повышение температуры двигателя.

Когда масло не попадает в двигатель из-за забитого фильтра, в двигателе быстро накапливается тепло. Это приводит к изменению показаний указателя температуры на приборной панели. Перегретый двигатель заставляет автомобиль глохнуть или ненадолго работать на холостом ходу. По забитому фильтру, низкому давлению масла и горячему двигателю легко определить неисправный фильтр.

Слабые характеристики автомобиля

Плохой фильтр пропускает загрязнения либо через фильтрующую среду, либо через байпасный клапан (в случае фильтров потока заполнения).Накопление частиц в двигателе влияет на его способность приводить в движение автомобиль. Затем это проявляется в виде уменьшения ускорения или разбрызгивания при нажатии на педаль газа.

Если загрязняющие вещества накапливаются в течение длительного времени, это может даже привести к отсутствию ускорения. Если вы заметили снижение общих характеристик автомобиля, рекомендуется проверить масляный фильтр. Может быть неисправен

Источник: http://gadgetsmalta.com

Грязные выхлопные газы и запах горящего масла

Выхлопные газы должны быть полупрозрачными или белесыми.Если они грязные или дымчатые, это может быть одним из симптомов неисправности масляного фильтра. Грязные пары имеют коричневый или черный цвет, что свидетельствует о засорении фильтра, который не обеспечивает подачу необходимого количества масла в двигатель. Помимо внешнего вида паров, вы также можете почувствовать запах горелого масла во время вождения.

Металлические шумы двигателя

Масло образует тонкую пленку между движущимися частями двигателя. Это предотвращает их контакт.Когда масляный фильтр препятствует свободному течению масла, он лишает двигатель смазочного материала. В результате движущиеся компоненты соприкасаются и стучат в двигателе, что означает снижение смазки. Часто из-за забитого фильтра из двигателя исходят стучащие или грохочущие звуки. Звуки достаточно слышны, чтобы их можно было услышать с места водителя.

Капающее масло

Если фильтр неисправен, он может протечь и вызвать падение масла на землю. Если вы заметили маслянистые пятна на земле, вам лучше проверить фильтр на герметичность.Протекающий масляный фильтр обычно требует установки нового. В некоторых случаях решение может быть таким простым, как затягивание фильтра.

Источник: http://www.4x4xplor.com

Причины неисправности масляного фильтра

Масляный фильтр неисправен по разным причинам. Это:

Использование неправильного размера фильтра — Использование неправильного масляного фильтра в автомобиле может вызвать проблемы. Масляные фильтры имеют разные размеры резьбы, прокладки и многое другое. Каждый из них разработан для конкретных типов транспортных средств, и неправильный размер может привести к слабой установке.Симптомы неправильного масляного фильтра включают незакрепленную канистру, утечку масла из автомобиля при парковке и другие признаки неисправного фильтра. Чтобы выбрать фильтр правильного типа, при замене масляного фильтра рекомендуется обращаться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Поперечная резьба — это одна из причин утечки масляного фильтра. Поперечная резьба во время установки оставляет резьбу поврежденной, а фильтр плохо закреплен. Через некоторое время фильтр может расшататься, и масло потечет. Поскольку резьба фильтра не такая жесткая, как резьба на монтажной шпильке фильтра, повреждается именно фильтр. В таком случае замена оказывается единственным вариантом.

Чрезмерная затяжка недостаточной затяжки — Навинчиваемые масляные фильтры не должны затягиваться сверх силы руки. Хотя сила фиксации зависит от того, насколько плотно масляный фильтр крепится к монтажной шпильке, слишком сильное затягивание канистры может привести к ее расколу. Разделенный фильтр не может работать, и вам потребуется установить новый. Недостаточная затяжка приводит к тому, что фильтр соскальзывает через некоторое время, что может привести к утечке.

Разрушенные внутренние компоненты — фильтрующий элемент должен оставаться целым, чтобы масляный фильтр работал правильно. В некоторых случаях, например, при выходе из строя клапанов во время увеличения перепада давления, некоторые детали могут разрушиться. Разборные части включают центральную трубку фильтрующего материала. В этом случае фильтр выйдет из строя и потребует замены.

Засорение — это происходит, когда фильтр достиг максимальной способности удерживать грязь.В нормальных условиях это может быть несколько тысяч миль, но это также зависит от качества и марки фильтра. Засорение может усиливаться из-за различных условий, таких как вождение в пыльных условиях, несвоевременная замена масла и использование тяжелого двигателя, например, движение по холмистой местности или буксировка.

Как исправить неисправный масляный фильтр? Вы можете либо устранить повреждение, либо, в большинстве случаев, заменить его новым. В следующей главе мы рассмотрим способы определения проблемы с масляным фильтром и способы решения каждой проблемы.

Глава 5

Устранение неисправностей масляного фильтра

Источник: http://www.classictoyotatexoma.com

Неисправный масляный фильтр может представлять опасность для двигателя вашего автомобиля. Если такой фильтр не отправляет нефильтрованное масло в двигатель, он вообще его не подает. Оба сценария нежелательны. Загрязненное масло быстро изнашивает двигатель, а его недостаток приводит к нарушению смазки и охлаждения двигателя. Чтобы помочь вам устранить проблемы с масляным фильтром, как только они возникнут, мы рассмотрим используемые методы устранения неполадок.

Методы диагностики и устранения неисправностей масляного фильтра

Неисправный фильтр в большинстве случаев требует замены. Однако некоторые проблемы незначительны и легко решаются. В зависимости от типа фильтра, установленного в вашем автомобиле, вы можете выполнить эти процедуры, чтобы выявить и решить проблемы с масляным фильтром.

Соблюдение размера, резьбы и размера прокладки масляного фильтра предотвращает проблемы совместимости

Источник: http://toolsmoito.com

Проверка совместимости масляного фильтра

Производители двигателей ожидают, что в их двигателях будут использоваться специальные масляные фильтры.Это означает, что некоторые фильтры не подходят к точкам крепления и будут либо слишком большими, либо слишком маленькими. Размер также влияет на заправку резьбы. Если фильтр несовместим с двигателем, это может означать, что резьба не затягивается или фильтр вообще не подходит. Из-за проблем с размером фильтр со временем расшатывается, и вы можете обнаружить, что он протекает.

Чтобы проверить, не является ли отказавший фильтр результатом проблем с совместимостью, проверьте, подходит ли он для вашего движка. Сравните информацию производителя автомобиля с информацией на фильтре, используя руководство по эксплуатации автомобиля.Если вы использовали неправильный фильтр, установите новый, правильный тип.

Источник: http://mechanics.stackexchange.com

Проверка герметичности масляного фильтра

Утечки ограничивают поток масла в двигатель и могут вызвать такие симптомы, как перегрев, падение давления масла и т. Д. Чаще всего утечки возникают из-за плохо установленных масляных фильтров или сломанных уплотнений и швов. Чтобы узнать, протекает ли масляный фильтр и почему, выполните следующие действия.

Шаг 1. Проверьте совместимость — как мы видели, использование неправильных фильтров может привести к нарушению работоспособности установки и вытеканию масла.

Шаг 2. Убедитесь в правильности установки

Хотя не рекомендуется затягивать фильтр слишком сильно, он также не должен ослабевать. Убедитесь, что он плотно прикреплен к узлу. Масляные фильтры со временем могут расшататься, и потребуется их повторная затяжка.

Проверить резьбу фильтра

Поврежденная резьба может привести к неправильной установке, что приведет к утечке фильтра. Если при установке фильтр был нарезан с перекрестной резьбой, вы можете установить только новый фильтр.Поврежденная резьба не подлежит ремонту и указывает на фильтр, который необходимо заменить.

Осмотрите резиновое уплотнение

Если он изношен или сломан, возможно, вам потребуется установить новый фильтр. В противном случае очистите область вокруг уплотнения от грязи и мусора перед повторной установкой фильтра. Вам также может потребоваться осмотреть корпус фильтра на предмет утечек. Хотя такие повреждения случаются редко, иногда они умирают и вызывают утечки.

В дополнение к вышеуказанным проверкам вам может потребоваться осмотреть канистру масляного фильтра на предмет поломки.Давление в системе может вызвать сплевывание банки или даже чрезмерное затягивание. Об этом свидетельствует бурение нефтяных скважин по бокам фильтра.

Утечки могут привести к значительному падению давления масла и загоранию лампочки на приборной панели или опусканию стрелки манометра. Проверка этих индикаторов может помочь вам обнаружить протекающий масляный фильтр еще до того, как вы откроете капот для доступа к фильтру.

Как выбрать масляный фильтр

Владельцы автомобилей часто бывают ошеломлены, когда им нужно выбрать правильный масляный фильтр. Хотя руководство к автомобилю может помочь в этом направлении, мнение профессиональных автолюбителей может показаться противоречивым. Это может сбить с толку и привести к неправильному выбору фильтра для вашего автомобиля. Поскольку потребности в фильтрации масла в каждой машине уникальны, мы собрали и ответили на вопросы, которые могут задать пользователи.

Вопрос 1. Какой масляный фильтр мне нужен?

Это зависит от нескольких факторов, таких как условия вождения, привычки и климат. В пыльных условиях требуется масляный фильтр, который задерживает больше грязи, в то время как в условиях низкой скорости и высокой нагрузки требуется масляный фильтр премиум-класса, который может справиться с этим.Чрезвычайно холодный климат приводит к загустению масла, и вам понадобится фильтр, перепускной клапан которого достаточно чувствителен, чтобы избежать остановки двигателя.

Тип используемого фильтра также зависит от типа двигателя, который также зависит от марки автомобиля. Производителям требуются специальные фильтры для своих двигателей, и вам, возможно, придется проконсультироваться с вашим руководством, чтобы выбрать нужный. Кнопка поиска масляного фильтра на веб-сайте компании может помочь вам найти наиболее подходящий фильтр.

Вопрос 2.Подходят ли фильтры 10 микрон?

Производители масляных фильтров оценивают свои фильтры в соответствии с размером частиц, которые фильтрующий материал может удерживать. По сути, масляный фильтр с 10 микронами может отфильтровывать частицы размером до 10 микрон (размером с эритроциты человека). Но это мало что говорит нам о возможностях фильтра. Чтобы микронный рейтинг был полезен, он должен сопровождаться коэффициентом бета, который обычно тестируется с использованием протокола SAE J1858.

Большинство автомобильных масляных фильтров имеют размер 40 микрон.Более высокие значения снизят способность фильтров улавливать грязь, в то время как более низкие рейтинги ограничат поток масла (что не является хорошей характеристикой, особенно для полнопоточных или первичных масляных фильтров. Как видите, фильтр с наименьшим микронным размером не является всегда лучший. Вы можете получить более полное представление об этих рейтингах по микронной диаграмме масляного фильтра.

Вопрос 3. Имеет ли значение размер масляного фильтра?

Размеры масляного фильтра различаются, и вам может потребоваться выбрать подходящий для установочной шпильки на вашем двигателе.Вы можете убедиться в этом, сопоставив значения со значениями нового фильтра. В этом случае вам может помочь руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Источник: http://www.hbfuller.com

Вопрос 4. Какой фильтрующий материал выбрать?

У вас есть выбор из нескольких средств массовой информации; целлюлоза, синтетическое и микростекло. Целлюлоза является наиболее распространенной по понятным причинам. Целлюлозные фильтры дешевле, меньше сопротивляются потоку масла и лучше впитывают воду. Их недостатки? Целлюлоза имеет непоследовательную структуру и меньше пор, что делает ее менее эффективной и менее эффективной, когда речь идет о способности удерживать грязь.Однако эта среда будет подходящей, если условия вождения менее тяжелые, и будет работать удовлетворительно.

Фильтрующие материалы из синтетического стекла и микростекла имеют больше пор на квадратный дюйм, что делает их эффективными для улавливания более мелких частиц и большего количества грязи. Эти среды также лучше выдерживают температуры и кислые масла. Однако синтетические и стеклянные фильтры стоят дороже. Если ваш автомобиль относится к классу high-end, вам подойдут фильтры, в которых используются эти материалы. Они премиальные и подходят к автомобилю.Также, если вы едете в тяжелых условиях.

Вопрос 5. Какая связь между расходом и давлением в масляном фильтре?

Давление в системе — это то, что поддерживает поток масла через фильтрующую среду. Когда все детали работают нормально, увеличение давления вызывает увеличение потока масла и помогает поддерживать двигатель в достаточной смазке и охлаждении.

Вопрос 6. Что такое вязкость?

Что касается работы масляного фильтра, вязкость масла относится к толщине или толщине масла, проходящего через фильтр.Разжиженное масло легче проникает в среду, и удаляется больше частиц. Масло с высокой вязкостью испытывает такие же высокие ограничения. Если он слишком толстый, перепускной клапан может открыться, чтобы позволить чрезмерно вязкому маслу обогнуть фильтрующую среду и предотвратить голодание.

Вопрос 7. Эффективны ли магнитные фильтры?

Хотя эти фильтры не используются широко, их эффективность оспаривается некоторыми специалистами по автомобилям. Сторонники утверждают, что магнитный масляный фильтр помогает удалять металлические частицы.С другой стороны, противники утверждают, что большинство металлических частиц не содержат железа, и фильтр не может их обнаружить.

В целом, масляный фильтр, который вы выберете, зависит от ваших предпочтений. Имея все доступные варианты и зная, на что способен каждый тип фильтра, теперь вы можете легко принять решение. Когда вы нашли фильтр для использования в автомобиле, возможно, вы захотите узнать, как его установить. Об этом и пойдет речь в следующей главе.

Глава 6

Снятие и установка масляного фильтра

Источник: http: // ls1tech.ком

Замена масляного фильтра — несложная задача. Вам нужны только правильные инструменты, и все готово. Ситуации, которые потребуют замены масляного фильтра, включают засорение, утечку корпуса масляного фильтра, разрушенные внутренние компоненты и изношенные или сломанные уплотнения. Иногда фильтр может быть неправильного типа и не плотно прилегать к точке крепления. Также может быть, что у вас неисправный масляный фильтр, клапаны которого не работают. Если неисправность требует замены масляного фильтра, выполните следующие действия.

Этапы замены масляных фильтров

Материалы, которые вам понадобятся.

Ваш новый фильтр, осколки, набор гаечных ключей для масляного фильтра, воронка, новое масло, как указано в руководстве к вашему автомобилю, емкость для сбора масла и защитное снаряжение, такое как защитные очки и перчатки.

Шаг 1

Запустите двигатель, чтобы нагреть и разжижить масло, чтобы его можно было легко слить. Если вы управляли автомобилем, дайте двигателю остыть до подходящей температуры.

Шаг 2

Наденьте страховку и загоните машину по ямкам.Выключите двигатель и включите стояночный тормоз.

Шаг 3

Замена масляного фильтра без слива масла не рекомендуется. С помощью руководства по эксплуатации вашего автомобиля найдите пробку для слива масла и поместите емкость, в которую будет собираться сливаемое масло. Отвинтите вилку с помощью торцевого ключа, затем осторожно извлеките ее рукой.

Будьте осторожны с этой деталью, так как масло может быть достаточно горячим, чтобы вытереть руки. Вы можете найти и снять крышку маслозаливной горловины, чтобы ускорить слив старого масла.

Шаг 4

Замените масляную пробку, когда вытечет все масло. Затяните его рукой и убедитесь, что он правильно заправлен. Завершите затяжку гаечным ключом, избегая приложения слишком большого крутящего момента.

Шаг 5

Найдите масляный фильтр. Это синяя, черная, белая или оранжевая канистра сбоку, сверху или снизу блока цилиндров. Установите емкость для сбора масла, которое может вытечь из фильтра.

Отвинтите фильтр рукой.Если это невозможно, используйте гаечный ключ для масляного фильтра, чтобы отстегнуть его, а затем рукой снимите его. Тряпкой очистите монтажную поверхность.

Шаг 6

Смажьте ребристое уплотнение нового фильтра маслом, затем прикрутите его рукой к монтажной шпильке. Избегайте использования гаечного ключа для закрепления фильтра, так как это может привести к чрезмерной затяжке.

Убедитесь, что вы не перекрестили резьбу фильтра во время установки, и что резиновое уплотнение правильно расположено на фильтре.

Шаг 7

С помощью воронки добавьте новое масло в соответствии с указаниями, указанными в руководстве по количеству. Помните, что немного масла могло остаться, поэтому вы не хотите наливать слишком много масла. Установите на место крышку заливной горловины.

Шаг 8

Включите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Осмотрите фильтр на предмет утечек. Масляная пробка тоже. Если вы заметили утечку масла, попробуйте устранить проблему и снова запустите двигатель. Утечка в фильтре может быть вызвана неправильной посадкой уплотнения или неплотной установкой.

Когда установка вас устраивает, дайте двигателю отдохнуть и полностью стечь маслу. Проверьте уровень масла с помощью масляного щупа и долейте масло до необходимого уровня.

Инструменты для снятия масляного фильтра

Масляные фильтры — одни из наиболее часто заменяемых компонентов в автомобиле. По этой причине вы можете захотеть иметь с собой инструменты, необходимые для выполнения этой задачи. Лучший инструмент для снятия масляного фильтра упростит процесс, и вы хотите, чтобы он был у вас в ящике для инструментов.

Источник: http://www.toolsource.com

Крышка гаечного ключа для масляного фильтра — Этот инструмент помогает легко снимать навинчиваемые фильтры. Размеры гаечных ключей для масляных фильтров различаются, и вам может потребоваться выбрать подходящий для вашего автомобиля.

Ленточный ключ для масляного фильтра — простой в использовании ключ, позволяющий быстро снять масляный фильтр. Он поставляется с поворотной ручкой и круглой лентой, которую вы надеваете на корпус фильтра.

Источник: http://www.fragram.com.au

Ленточный ключ — , он также идеально подходит для крупногабаритных и забитых фильтров.Также патронные фильтры требуют аккуратного снятия во избежание повреждения корпуса. Поворачивается с помощью ручки. Если ручка отсутствует, используйте храповик, чтобы повернуть ее.

Источник: http://www.tooled-up.com

Цепной ключ — почти идентичен ключу с тканевой лентой, у этого инструмента нет ручки. Этот ключ идеально подходит для удаления застрявших масляных фильтров. Вы оборачиваете его вокруг канистры фильтра, а затем поворачиваете шестигранный стержень, чтобы отстегнуть фильтр.

Ключ-паук — затягивает масляный фильтр при его повороте.Ключ для паука бывает разных клешней или губок. Этот тип гаечного ключа идеально подходит для фильтров, которые устанавливаются в труднодоступных местах.

Источник: http://toolsource.com

Клещи для масляных фильтров — еще один инструмент для снятия масляного фильтра, который позволяет защемить фильтр. Полезно, если фильтр сложно удалить.

Общие вопросы по замене масляных фильтров

У владельцев автомобилей часто возникает много вопросов по замене масляного фильтра.Здесь мы отвечаем на самые распространенные.

Вопрос 1. Как часто нужно менять масляный фильтр?

Частота замены масляного фильтра зависит от нескольких факторов. Специалисты рекомендуют менять масляные фильтры при каждой замене масла. Это дает 3000 миль, прежде чем вам понадобится установить новый фильтр. Но это может быть не всегда так.

Если вы едете в тяжелых условиях, вам может потребоваться досрочно заменить фильтр. Производители масляных фильтров также указывают на больший пробег для замены масляного фильтра, который может достигать 7000 миль.

Есть еще вопрос, как часто менять масляный фильтр на синтетическое масло. Этот вид масла обеспечивает больший пробег, прежде чем вам понадобится новый фильтр, который может составлять до 10 000 миль.

Вопрос 2. Можно ли заменить фильтр после замены масла?

Можно. Производители рекомендуют менять и то, и другое одновременно. Это хорошо для двигателя вашего автомобиля.

Вопрос 3. Масляные фильтры универсальны?

Масляные фильтры обычно зависят от двигателя.В результате они бывают разных типов по размеру, шагу резьбы, фильтрующему материалу и многому другому.

Вопрос 4. Универсальны ли гаечные ключи для масляных фильтров?

Некоторые из них снимают и снимают множество различных масляных фильтров. Универсальный ключ для масляного фильтра — один из незаменимых инструментов, если вы собираетесь заменять автомобильные масляные фильтры своими руками.

Вопрос 5. Можно ли снять масляный фильтр без использования инструмента?

Вопрос о снятии масляного фильтра без инструмента или о том, как снять масляный фильтр без гаечного ключа, часто возникает при самостоятельном выполнении работы.Хотя инструменты делают процедуру легкой и быстрой, большинство фильтров можно отстегнуть, просто повернув их рукой.

Однако есть случаи, когда фильтр глубоко проникает и плотно прилегает, и вам понадобится гаечный ключ, чтобы вырвать его. Также желательно не снимать масляный фильтр отверткой. Вместо этого лучше было бы снять масляный фильтр ремнем.

Вопрос 6. Как заменить фильтр, который сломался при попытке его удалить?

Если это произойдет, первый вопрос, который приходит на ум, — как снять сломанный масляный фильтр.Это простой процесс, особенно если у вас есть подходящий инструмент. Ремешок или ленточный ключ — идеальный инструмент. Обернув его вокруг сломанного фильтра, вы сможете легко его открутить.

Вопрос 7. Чем опасен незакрепленный масляный фильтр?

Одним из немедленных последствий ослабления фильтра является утечка масла. Утечки приводят к падению давления масла, что плохо сказывается на состоянии двигателя и общей производительности вашего автомобиля.

Вопрос 8. Что произойдет, если слишком сильно затянуть масляный фильтр

Это может привести к расколу фильтра или повреждению уплотнения.Чрезмерная затяжка также может повредить резьбу. Чтобы узнать, как лучше всего затянуть масляный фильтр для вашего типа автомобиля, вам может потребоваться обратиться к его руководству. Чтобы убедиться, что вы правы, когда дело доходит до того, как плотно затянуть масляный фильтр, всегда беритесь за руку. При необходимости используйте гаечный ключ на четверть оборота.

Вопрос 10. Трудно ли заменить масляные фильтры?

При наличии нескольких основных инструментов процедура замены неисправного фильтра не должна вызывать затруднений, и почти каждый может это сделать.Вам не нужны никакие навыки, кроме общего понимания работы различных компонентов автомобиля. Этот процесс также занимает короткое время.

Заключение

Автомобильные масляные фильтры имеют прямое отношение к двигателю транспортного средства. Удаляя загрязнения из масла, эти компоненты обеспечивают долгий срок службы и оптимальную работу двигателя. Но для этого масляные фильтры должны быть высокого качества и подходящего типа. Для этого владельцу транспортного средства необходимо понять, как работают эти фильтры, какие типы доступны и как выбрать подходящий.Кроме того, как определить, что фильтр больше не выполняет свою работу, и заменить его.

Этот автомобильный масляный фильтр предоставил вам всю эту информацию. Мы надеемся, что это поможет вам принимать более обоснованные решения при выборе масляного фильтра — от выбора правильного микронного класса, лучшего фильтрующего материала для вашего автомобиля и условий движения и многого другого. Кроме того, как узнать, когда фильтр нуждается в замене, и как это сделать.

Масляный фильтр выполняет важную функцию, игнорировать которую нельзя.Очень важно знать, как выбрать подходящий для вашего автомобиля. Не только это, но и для обеспечения того, чтобы он всегда выполнял свою работу.

Luberfiner »Смазочные / масляные фильтры — Luberfiner

Масло — это жизненная сила двигателя большой мощности. Высокоэффективные масляные фильтры Luber-finer ^® обеспечивают защиту от масляных загрязнений, помогая обеспечить оптимальную производительность. Эффективная фильтрация может снизить износ, защитить систему от сбоев и обеспечить максимальную производительность оборудования и время безотказной работы.

Luber-finer ^® Масляный фильтр Продукты:

Предлагаем расширенную линейку навинчиваемых и картриджных фильтров
Используйте фильтрующий материал, изготовленный из различных натуральных и синтетических волокон для оптимальной эффективности, производительности и ограничения потока.
Включает навинчивающиеся фильтры с глубокой стальной оболочкой для высокого давления разрыва и усталостной прочности
Включает картриджные фильтры с новейшей инновационной конструкцией, обеспечивающие полный охват двигателей последних моделей
Разработаны с центральными сердечниками, устойчивыми к скачкам высокого давления
Обеспечивает КПД до 98% **
Используйте виброустойчивые уплотнительные прокладки

Качественная фильтрация, которая защищает ваш двигатель во время:

Частые простои
Кратковременное движение
Тяжелые буксирные и весовые нагрузки
Крутой холм / горные восхождения
Езда по пыльной, грязной дороге
Интенсивная езда по трассе в жаркую погоду
Работа с отрицательным климатом
Холодный пуск

** Согласно ISO-4548-12

Imperial XL (увеличенный срок службы) *

Исключительная фильтрация для приложений с высоким содержанием пыли:

Увеличить интервалы замены
Помощь при низкотемпературных запусках
Повышение производительности при полной нагрузке

* При использовании фильтров Luber-finer ^® IMPERIAL XL мы настоятельно рекомендуем использовать анализ масла Luber-finer ^®, LOSK1, а также проконсультироваться с производителем двигателя о максимальных увеличенных интервалах замены масла и фильтров.Для увеличения интервалов замены используйте LOSK3 Oil Analysis. С осторожностью подходите к увеличению времени между заменой масла и заменой фильтра.

Технология замедленного высвобождения (TRT ™)

С инновационным линейным разделением присадок, который может:

Снижение эксплуатационных расходов
Уменьшение расхода и удаления масла
Увеличить интервалы замены масла *
Препятствует истощению пакета присадок к маслу

* Любое решение о продлении интервалов замены масла должно основываться на анализе масла и соблюдении критериев OEM для приемлемых эксплуатационных свойств масла.Рабочие свойства могут включать, но не ограничиваются, TBN, сажу, вязкость и разбавление топлива.

Масляные фильтры | Фильтрация двигателя легкового автомобиля

Масляные фильтры являются ключевыми компонентами, определяющими производительность и долговечность двигателя. Масляные фильтры Valeo удаляют частицы, образующиеся в потоке смазки: частицы металла, частицы продуктов сгорания и пыль, которые могут повредить двигатель и привести к его износу.

Масляные фильтры необходимо заменить, чтобы снизить внутреннее трение двигателя, снизить расход топлива и выбросы CO2.

Фильтры Valeo разработаны для удовлетворения потребностей пользователей и обеспечения высочайших стандартов качества фильтрации. Его масляные фильтры предназначены для блокирования частиц размером до 40 микрон (40 мкм), то есть половину толщины человеческого волоса. Новая линейка фильтров двигателя Valeo предлагает исключительную простоту использования. Масляные сегменты ассортимента фильтров легко идентифицировать по оранжевой упаковке.

Эта цветовая кодировка упрощает управление запасами и идентификацию продуктов, а также подчеркивает интеллектуальную систему для номеров деталей, которые отображаются на пяти сторонах упаковки.Эти номера деталей легко запомнить как профессионалам, так и пользователям послепродажного обслуживания. Valeo также обслуживает профессионалов, которые хотят порекомендовать дополнительные фильтры при приеме заказа, предоставляя:

таблицу основных применений в автомобилях
— это система перекрестных ссылок для каждого типа фильтра, отображаемая непосредственно на упаковке.

Valeo также предоставляет полный пакет коммуникаций для своих клиентов, основанный на актуальном каталоге продукции с прямым доступом ко всем типам фильтров, доступных для каждого автомобильного приложения.

Valeo предлагает более 179 номеров деталей в категории масляных фильтров двигателя для легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей, наиболее продаваемых в Европе. Информация о Valeo Меняйте масляные фильтры примерно каждые 15 000 км.

YouTube отключен. Чтобы разрешить использование файлов cookie и получить доступ к содержимому:

Нажмите на настройки конфиденциальности в нижней части экрана >>> Отзовите согласие >>> отметьте «cookie персонализации» и «Принять»

YouTube отключен.Чтобы разрешить использование файлов cookie и получить доступ к содержимому:

Масляные фильтры | Tempest Plus

Q: Какой масляный фильтр Tempest® следует использовать для моего двигателя?
A: Все зависит от производителя двигателя. Посетите раздел применения масляного фильтра на нашем веб-сайте, чтобы определить, какой масляный фильтр Tempest лучше всего подходит для вашего двигателя.

Q: Какой у вас крутящий момент для затяжки масляных фильтров?
A: Мы рекомендуем 16-18 фут-фунтов. крутящего момента или затяните вручную плюс четверть оборота.

Q: Как часто мне следует заменять масляный фильтр Tempest?
A: Всегда соблюдайте рекомендации производителя двигателя. Если рекомендаций нет, мы предлагаем заменять масляные фильтры Tempest каждые 25–50 часов.

Q: Какой масляный фильтр Tempest использовать в моем двигателе: короткий или высокий? В вашем руководстве по применению сказано, что я могу использовать оба.
A: Да, как короткие, так и высокие фильтры одобрены для большинства применений в двигателях. Выбор фильтра по высоте зависит от пространства внутри капота двигателя. В Tempest мы предлагаем использовать более высокий из утвержденных масляных фильтров, если у вас есть место. Если вам нужно узнать высоту наших масляных фильтров, посетите раздел технических характеристик масляных фильтров на нашем веб-сайте.

Примечание. Tempest рекомендует замену как для коротких, так и для высоких фильтров.

Q: Оказывает ли использование более короткого масляного фильтра отрицательное влияние на фильтрацию масла в моем двигателе?
A: Короткий ответ — нет. Хотя мы рекомендуем использовать наши более высокие масляные фильтры, когда у вас есть пространство внутри вашего капота, использование наших более коротких фильтров все же обеспечит более чем достаточную фильтрующую способность при их замене с рекомендуемыми интервалами от 25 до 50 часов.

Q: В чем разница между авиационным масляным фильтром без тире, с черточкой и с черточкой 2?
A: Высота.С годами авиационные масляные фильтры стали короче, чтобы облегчить установку в ограниченном пространстве. Фильтр dash two от Tempest — самый короткий из сертифицированных авиационных масляных фильтров на рынке.

Q: Что такое масляный фильтр Spin EZ ™ от Tempest?
A: Компания Tempest создала масляный фильтр Spin EZ, чтобы упростить и повысить эффективность установки и снятия. Наша запатентованная твердая смазка для уплотнений наносится на прокладку масляного фильтра во время производства и не требует использования масла или компаунда DC4 перед установкой; оставив в прошлом процесс удаления застрявшего фильтра.Дополнительную информацию о масляном фильтре Spin EZ см. В разделе документации по продукту на нашем веб-сайте.

Q: Какой микронный рейтинг у вашего масляного фильтра?
A: В масляных фильтрах Tempest используются материалы с классом защиты 40 микрон.

Q: Используется ли в масляных фильтрах Tempest магнит?
A: Да, во всех авиационных масляных фильтрах Tempest используется магнит. Это дает нам дополнительный уровень защиты, помогающий отфильтровывать более мелкие микронные частицы, которые могут пройти сквозь фильтрующий материал.

Внимательный взгляд на фильтрацию масла

Использование сетевых фильтров с оборудованием для сжигания масла имеет смысл. Основная причина — возраст нефтяных резервуаров на месторождении. С годами в резервуарах накапливается осадок или ил. Ил образуется из молекул воды и тяжелого масла, которые образуются во взвешенном состоянии. По мере того, как они становятся тяжелее, они в конечном итоге опускаются на дно резервуара. Если отстой попадает в систему распределения масла, он может собираться и закупоривать топливный блок, линию форсунки или форсунку.Вот почему вам нужен фильтр.

Фильтр — это пористое вещество, через которое проходит жидкость или газ, чтобы удалить или отфильтровать твердые частицы и примеси. Фильтры могут быть изготовлены из различных материалов, включая шерстяной войлок, бумагу с полимерным покрытием или сетку из нержавеющей стали. Большинство фильтров имеют сменный элемент или сердечник, который вставляется в держатель узла или опускается в него. Кроме того, сегодня используются фильтры навинчиваемого типа, похожие на автомобильные масляные фильтры.Сетчатый фильтр из нержавеющей стали предназначен для очистки, а не для замены. Все три типа подключены к неподвижной головке, которая подключена к всасывающей линии. (См. Рисунок 1.)

Выбор фильтра

Важны ваши личные предпочтения в отношении бренда и материала. Вы должны быть уверены в компонентах, которые вы используете в программе профилактического обслуживания.

Чтобы выбрать подходящий фильтр, вы должны знать следующее:

Размер всасывающей линии.
галлона в час.
Тип используемого топлива.

Хотя все фильтры выполняют одну и ту же задачу, каждый производитель предоставляет техническую литературу, в которой каждый фильтр классифицируется по скорости потока (GPH) и падению давления (дюймы ртутного столба / HG). Вы также заметите, что каждый фильтр будет иметь размер ячейки в микронах. Эти рейтинги представляют собой величину падения давления или степень фильтрации. Более низкий рейтинг микрон / меш указывает на более плотную конструкцию фильтра и его способность удалять более мелкие частицы.

Чтобы наглядно проиллюстрировать эти детали, обратитесь к информации на рисунке 2. Вот перекрестная ссылка между двумя терминами и некоторыми знакомыми элементами для сравнения.

Современный дизайн бытовой техники продолжается в сторону более компактных и эффективных устройств. Скорострельность (GPH) обычно ниже, что требует большей защиты для меньшего сопла. Чтобы понять рейтинг в микронах относительно защиты сопла, мы рассмотрим пример с соплом 0,65 галлона в час.

Форсунка имеет щели распределителя, которые направляют поток масла.Эти пазы точно обработаны для определенного рисунка и расхода. Прорези сопла 0,65 галлона в час имеют ширину шесть тысячных дюйма или 150 микрон.

В нашем примере вы можете сделать вывод, что любой фильтр с размером ячеек 150 микрон (100 меш) или меньше будет удовлетворительным. Однако есть условие, которое было отмечено производителями фильтров, которое называется «агглютинация». Из-за этого, а также из-за необходимости защитить всю систему горелки, вам лучше использовать фильтр с номиналом 50 микрон или меньше.Вот почему.

Агглютинация происходит, когда мелкие частицы, размер которых намного меньше 150 микрон, начинают прилипать друг к другу и создают закупорку в сопле. Вы можете рассматривать это как несколько небольших бревен, спускающихся по реке. В том месте, где река сливается с небольшим водопадом, заклинивает одно из бревен. Следовательно, большее количество бревен сцепляется с первым до тех пор, пока не накопится дамба или препятствие. Точно так же, когда это происходит внутри сопла, это может создавать условия, отличные от засорения сопла.Форма струи может стать неустойчивой, что приведет к неполному сгоранию горелки. Это может вызвать ненужные обращения в сервисный центр и привести к образованию сажи в устройстве.

Горелка имеет собственную внутреннюю систему фильтрации. В нашем примере фильтр форсунки имеет рейтинг 50 микрон, а стандартный фильтр насоса — 150 микрон. Чтобы обеспечить дополнительную, жизненно необходимую защиту, необходимо выбрать фильтр, который может экранировать менее 50 микрон.

Важные моменты обслуживания, о которых следует помнить

Целью установки фильтра на линии подачи является удаление примесей из жидкого топлива ДО ТОГО, как они достигают ГОРЕЛКИ.
Проверьте систему на соответствие требованиям к максимальной скорости потока. Двухтрубная система может перемещать 22 галлона в час, в то время как однотрубная установка может потреблять только скорость выстрела сопла.
Выберите размер ячейки в микронах / ячейках, который обеспечит адекватную защиту прорезей сопла и отверстия.
Используйте развальцовку только хорошего качества в системе маслоснабжения. НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ КОМПРЕССИОННЫЕ ФИТИНГИ.
По возможности установите фильтр внутри отапливаемого помещения. Кристаллы воска или скопление льда могут блокировать течение в холодную погоду.
Регулярно заменяйте фильтрующий элемент. Обычно это делается на ежегодной основе профилактического обслуживания.
Обязательно утилизируйте использованные фильтры и отработанное масло в соответствии с местными нормативами.

Сегодня, более чем когда-либо, имеет смысл защищать оборудование для сжигания масла с помощью надлежащей фильтрации. Вы оказываете ценные услуги своим клиентам, а также укрепляете нашу отрасль.

Масляные фильтры General Brand — мазут

Масляные фильтры играют жизненно важную роль в работе систем центрального отопления, работающих на жидком топливе, поскольку они минимизируют попадание грязи и воды в топливную систему котла. Без масляного фильтра грязь и масло в конечном итоге повредят насос и заблокируют топливную форсунку горелки, что приведет к «блокировке» котла. Поэтому масляные фильтры следует менять или чистить в начале отопительного сезона и примерно в середине сезона. Это не только увеличивает эффективность вашей печи, но и увеличивает ее срок службы.

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с полными инструкциями по обслуживанию масляных фильтров общего назначения и Unifilter — ОБЫЧНЫЕ ФИЛЬТРЫ
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с полными инструкциями по обслуживанию масляного фильтра Gar-Ber B — НАВИНЧИВАЕМЫЕ ФИЛЬТРЫ

Общие топливные фильтры

Несмотря на то, что котельное масло для вашей печи было хорошо отфильтровано и очищено во время обработки от сырой нефти, фильтры все же необходимы (особенно если масло подается из стального резервуара для хранения).Масляные фильтры играют жизненно важную роль в работе систем центрального отопления, работающих на жидком топливе, поскольку они минимизируют попадание грязи и воды в топливную систему котла. Без масляного фильтра грязь и масло в конечном итоге повредят насос и заблокируют топливную форсунку горелки, что приведет к «блокировке» котла. Поэтому масляные фильтры следует менять или чистить в начале отопительного сезона и примерно в середине сезона. Это не только увеличивает эффективность вашей печи, но и увеличивает ее срок службы.

Масляные фильтры Gar-Ber

Несмотря на то, что котельное масло для вашей печи было хорошо отфильтровано и очищено во время обработки от сырой нефти, фильтры все же необходимы (особенно если масло подается из стального резервуара для хранения). Масляные фильтры играют жизненно важную роль в работе систем центрального отопления, работающих на жидком топливе, поскольку они минимизируют попадание грязи и воды в топливную систему котла.Без масляного фильтра грязь и масло в конечном итоге повредят насос и заблокируют топливную форсунку горелки, что приведет к «блокировке» котла. Поэтому масляные фильтры следует менять или чистить в начале отопительного сезона и примерно в середине сезона. Это не только увеличивает эффективность вашей печи, но и увеличивает ее срок службы.

Масляные фильтры Unifilter

Unifilter® — это высоконадежный масляный фильтр, который конкурирует с любыми другими марками на рынке сегодня.Вы можете рассчитывать на бесперебойную работу масляной печи в вашем доме с фильтрацией Unifilter®.

Принадлежности для масляных фильтров

Наш легко заменяемый ковш незаменим при замене масляного фильтра, так как он предлагает полную и безопасную систему слива фильтра. Ознакомьтесь с другими нашими принадлежностями для фильтрации масла, такими как средства локализации утечек и сигнализация, а также индикатор ограничителя фильтра.

Универсальные фильтры

Покрытые эпоксидной смолой внутри и снаружи, универсальные масляные фильтры General Brand могут использоваться не только в центральной системе сжигания топлива в вашем доме, но они также могут использоваться в качестве линейных фильтров для: * Гидравлические и смазочные масла * Фермерское опрыскивающее оборудование * Другие приложения для фильтрации.

СТОП! ПЕРЕД ЗАМЕНОМ ФИЛЬТРА:

УСТАНОВКА ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НЕКВАЛИФИЦИРОВАННЫМ ЛИЦОМ, МОГУТ ПРИВЕСТИ К ОПАСНОСТИ ДЛЯ ЛЮДЕЙ, ЖИВОТНЫХ И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Эти опасности могут включать, помимо прочего, разливы мазута, пожар, тяжелые ожоги, повреждение компонентов системы отопления и другие опасности.

Использование любых деталей, не являющихся оригинальными запасными стаканами General Filters, масляными картриджами или прокладками, аннулирует все гарантии, подразумеваемые или иным образом расширенные General Filters, Inc.

Масляные фильтры

Масляные фильтры на лодочный мотор найдёте онлайн в «Воднике»

Масляный фильтр для лодочного мотора

Виды загрязняющих примесей

Тонкая очистка, грубая очистка

Подделки обходятся дорого

Масляные фильтры Mann — цена, фото, технические характеристики, инструкция

Масляные фильтры MANN+HUMMEL

Максимальная эффективность — масляные фильтры Longlife

Заказать масляный фильтр Mann

Фильтры масляные для погрузчиков

Выбирая масляный фильтр для погрузчика, обратите внимание…

Фильтры масляные Yamaha

5 лучших масляных фильтров

Принцип построения рейтинга

Конструкция масляного фильтра

Масляный фильтр Масляные фильтры fleetguard, filtron, goodwill и другие

Каталог масляных фильтров с ценами

Масляный фильтр для грузовых машин и оборудования. Большое значение этого небольшого элемента

Какие преимущества предлагает масляный фильтр Fleetguard?

Какие плюсы предлагает масляный фильтр Filtron?

Перед Вами масляный фильтр Goodwill!

Замена масляного фильтра. Видео-инструктаж

Масляные фильтры | Mobil ™

Mobil 1 ™ Масляные фильтры с увеличенными эксплуатационными характеристиками

Как работают масляные фильтры

Часто задаваемые вопросы о масляных фильтрах

Масляный фильтр: полное руководство

Признаки неисправности масляного фильтра

Устранение неисправностей масляного фильтра

Вопрос 1. Какой масляный фильтр мне нужен?

Вопрос 2.Подходят ли фильтры 10 микрон?

Вопрос 3. Имеет ли значение размер масляного фильтра?

Вопрос 4. Какой фильтрующий материал выбрать?

Вопрос 5. Какая связь между расходом и давлением в масляном фильтре?

Вопрос 6. Что такое вязкость?

Вопрос 7. Эффективны ли магнитные фильтры?

Снятие и установка масляного фильтра

Вопрос 1. Как часто нужно менять масляный фильтр?

Вопрос 2. Можно ли заменить фильтр после замены масла?

Вопрос 3. Масляные фильтры универсальны?

Вопрос 4. Универсальны ли гаечные ключи для масляных фильтров?

Вопрос 5. Можно ли снять масляный фильтр без использования инструмента?

Вопрос 6. Как заменить фильтр, который сломался при попытке его удалить?

Вопрос 7. Чем опасен незакрепленный масляный фильтр?

Вопрос 8. Что произойдет, если слишком сильно затянуть масляный фильтр

Вопрос 10. Трудно ли заменить масляные фильтры?

Заключение

Luberfiner »Смазочные / масляные фильтры — Luberfiner

Imperial XL (увеличенный срок службы) *

Технология замедленного высвобождения (TRT ™)

Масляные фильтры | Фильтрация двигателя легкового автомобиля

Масляные фильтры | Tempest Plus

Внимательный взгляд на фильтрацию масла

Выбор фильтра

Важные моменты обслуживания, о которых следует помнить

Масляные фильтры General Brand — мазут

Добавить комментарий Отменить ответ