Буквы на антирадаре что означают: K (Кей), Ka, Ku, X, L

Что означают буквы на радар детекторе

Часто задаваемые вопросы по Антирадарам (Радар детекторам)

Что значит «Радар детектор»?
Что значит «Антирадар»?
Как работает радар-детектор?
Что означает X-диапазон
Что означает K-диапазон
Что означает Ka-диапазон
Что означает Ku-диапазон
Что означает VG-2, анти VG-2 ?
Что означает Laser диапазон?
Что означает Instant-On, POP?
Законы о применении Радар-детекторов.

Вопрос: Что значит «Радар детектор»?
Ответ: Радар детектор — это компактное электронное устройство, которое определяет наличие в своем поле действия радаров ДПС излучающих радиоволны или лазерные лучи и информирует пользователя о них
Радар-детектор — это пассивный приемник, не заглушающий сигналы.

Вопрос: Что значит «Антирадар»?
Ответ: В отличие от радар-детектора, антирадар — активное устройство, созданное для генерирования высокомощных помех в строго определенных спектрах радочастот или модулирование ответного сигнала на той же частоте, по мощности превосходящий оригинальный от пеленгующего радара ДПС.

В результате на пеленгирующем устройстве (радаре ГАИ) не будет ничего выдаваться или выдаватся тот результат, который смодулировал антирадар.
Данные устройства запрещены во всех странах мира, и за их использование грозит либо уголовнео дело, либо крупный штраф с конфискацией устройства.

Вопрос: Как работает радар-детектор?
Ответ: Для замера скорости радар ГАИ принимает обратно излучение, отраженное от автомобиля, а Ваш радар-детектор — прямое, поэтому радар-детектор всегда способен обнаружить радар ГАИ намного раньше по времени, чем тот замерит скорость Вашего автомобиля! Реально можно обнаружить активный радар ГАИ на расстоянии до 5км (при наилучших условиях местности и погоде), когда как максимальное расстояние устойчивых показаний радара ГАИ составляет всего лишь около 600-800 м.

Но конечно важно знать — радар-детектор необходим в 95% случаев для того, чтобы уловить сигнал радара ГАИ заблаговременно, когда инспектор ГАИ облучает какую либо машину далеко впереди Вас, пытаясь определить ее скорость.

Поэтому одним из критериев выбора радар-детектора является его чувствительность и возможность максимального отсеивания ложных сигналов. Кстати, этими параметрами в основном и отличаются радар-детекторы разных ценовых групп.

Вопрос: Что означает X-диапазон?
Ответ: Милицейские дорожные радары используют несколько стандартизированных несущих радиочастот, самой старой и основной которой является частота 10525 МГц, названная X-диапазоном.

Вопрос: Что означает K-диапазон?
Ответ: Более новый диапазон для милицейских дорожных радаров с несущей частотой 24150 МГц.
Ввиду меньшей длительности периода и более высокого энергетического потенциала позволяет приборам, работающим на этой частоте, иметь небольшие размеры и дальность обнаружения, в полтора раза превышающуюю дальность приборов, работающих X-диапазоне, плюс за меньшее время.

Так же эта частота хороша тем, что у нее более широкая полоса пропускания (100 МГц) и гораздо меньше помех по сравнению с X-диапазоном.

Вопрос: Что означает Ka-диапазон?

Ответ: Самый новый американский диапазон для полицейских дорожных радаров с несущей частотой 34700 МГц.
Считается наиболее перспективным диапазоном за счет опять же еще меньшей длительности периода и более высокого энергетического потенциала, позволющего данным приборам иметь дальность обнаружения до 1.5 км с высокой точностью за минимально короткое время.
Этот диапазон имеет широкую полосу пропускания (1000 МГц) и сверширокую полосу (1300 МГц), в счет чего его назвали SuperWide (сверширокий).

Вопрос: Что означает Ku-диапазон?
Ответ: Европейский диапазон, использовавшийся только в Европейских странах, Украине, Беларуси. Несущая частота 13450 МГц.

Камнем преткновения о закрытие этого диапазона в Европе для использования в радарах ДПС послужило спутниковое телевидение, работающее в этом диапазоне, и поэтому в Европе уже практически нет таких радаров.
Редкий рабочий диапазон, являющийся истинно европейским, но еще широко использующийся в странах СНГ наряду с диапазоном X и K.

Вопрос: Что означает VG-2, анти VG-2 ?
Ответ: VG-2 и Spectre — европейская защита от обнаружения.
Во многих европейских странах и некоторых штатах Америки местным законодательством запрещено использование радар-детекторов.

Чтобы обеспечить «отлов» незаконного прибора, существуют несколько специальных высокочуствительных пеленгаторов, работающих на на частоте 16000 МГц, именуемыми VG v.1-4, Spectre v.1-4 и аналогичными.

Суть технологии такова — есть определенные опорные(разностные) частоты, котоырми оперирует радар-детектор.
Для получения такой частоты необходим высокостабильный постоянный сигнал, который может дать супергетеродин.
Собственно пеленгатор VG-2 имеет сверхвысокочустивльный приемник для отлова или опорной частоты, или собственной частоты гетеродина Вашего радар-детектора.
Радар-пеленгатор типа VG или Spectre засекает этот сигнал и выдает, что в том месте с большой долей вероятности находится радар-детектор.

ВАЖНО: В данном частотном диапазоне В России и Украине работают приемопередающие устройства спецсвязи, поэтому при использование в России и Украине важно выключить данный диапазон, чтобы избежать частых ложных срабатываний, при которых будет невозможно обнаружить какие-либо радары ГАИ!

Вопрос: Что означает Laser диапазон?
Ответ: С начала 90-х годов впервые появились лазерные дальномеры и измерители скорости, основанных на отражения узконаправленного луча лазера от препятствия.

Скорость вычислялась по простым алгоритмам, путем подачи нескольких коротких импульсов через строго определенный промежуток времени измеряя расстояния до цели от каждого отражения этого импульса.

В итоге получалась некая средняя составляющая, которая и выводилась на экран.

Принцип прост и не изменился с тех пор и до сегодняшних дней, но с каждым новым витком эволюции таких дальномеров менялась частота импульсов и длинна луча лазера.

Почти все современные радар-детекторы встроены сенсоры для приема лазерного диапазона. Принимаемая длинна волны которых колелебтся от 800 нм до 1100 нм.

Имеются так же недоставки, присущие приборам, используемых лазерный даипазон — они не любят дисперсионный препятсвия (осадки, туман и т.д.), вследствии чего данные приборы используются только в сухую погоду.

Вопрос: Что означает Instant-On, POP?
Ответ: В конце 90-х годов прошлого века сменилась эпоха постоянно действующих радаров X, K и Ka диапазонов на более быстрые и неуловимые короткоимпульсные радары.

Данные устройства имеет импульсную форму определения скорости — небольшой очередью модулированнх сверхкоротких импульсов (короткоскважных) с короткой длительностью основного импульса порядка 0.3-0.4 секунды. Данную форму не понимают многие радар-детекторы и просто не обрабатывают ее, считая это помехой.

Специально для таких радаров были разработаны многоми компаниями новых алгоритмов по определению таких форм. Названий они получали много, но утвердились лишь немногие:

— Instant-On — импульсный режим диапазона X;
— POP™ — международный сертифицированный режим по определению короткоимпульсных K и Ka дипазонов;

Режим POP™ является международным стандартом, которому придерживаются мировые лидеры по разработке детекторов.

Вопрос: Законы о применении Радар-детекторов.
Ответ:
Помните: В некоторых государствах местные законы запрещают использование лазер/радар-детекторов.
Перед тем, как использовать прибор, пожалуйста, удостоверьтесь, что на вашей территории его применение разрешено.

На всей территории Украины использование радар-детекторов не запрещено.

K-диапазон
Более свежий диапазон для полицейских и милицейских дорожных радаров с несущей частотой 24150 МГц. Ввиду меньшей длительности периода и более высокого энергетического потенциала позволяет приборам, работающим на этой частоте, иметь небольшие размеры и дальность обнаружения, в полтора раза превышающую дальность приборов, работающих X-диапазоне, плюс за меньшее время.

Так же эта частота хороша тем, что у нее более широкая полоса пропускания (100 МГц) и гораздо меньше помех по сравнению с X-диапазоном.
На этом диапазоне частот базируются наши отечественные радары Беркут, Искра-1 и их модификации и фото и видео комплексы, построенные с участием локационных частей этих радаров.
В настоящее время это базовый диапазон у подавляющего большинства радаров мира.

Ka-диапазон
Самый новый диапазон для полицейских и милицейских дорожных радаров с несущей частотой 34700 МГц. Считается наиболее перспективным диапазоном за счет опять же еще меньшей длительности периода и более высокого энергетического потенциала, позволяющего данным приборам иметь дальность обнаружения до 1.5 км с высокой точностью за минимально короткое время.

Этот диапазон имеет самую широкую полосу пропускания (1300 МГц) , в счет чего его назвали SuperWide (сверхширокий) и полное отсутствие бытовых и иных помех, мешающих определению скорости пеленгуемого объекта.
На этом диапазоне частот очень мало практических и широко используемых радаров в России, в счет того, что только начали осваивать КБ в России.
Это рабочий диапазон будущих радаров, наиболее эффективный для повсеместного применения. Ожидается его полное лицензирование в ближайшие 2-3 года.

Ku-диапазон
Один из редких диапазонов, используемый в некоторых европейских странах и ранее ожидался у нас, работающий на частоте 13450 МГц.

Камнем преткновения на деле послужило спутниковое телевидение, работающее в этом диапазоне, и поэтому в России нет и уже не будет таких радаров. А в Европе, и даже в Прибалтике пока что добрая половина парка дорожных радаров работает на этой частоте. Редкий рабочий диапазон, являющийся истинно европейским, но не имеющий практического будущего.

В характеристиках любого антирадара всегда указаны диапазоны его рабочих частот. Чем шире их линейка, тем на большем количестве частот антирадар сможет уловить источники излучения. Это означает, что на используемых диапазонах: K (Кей), Ka, Ku, X, L — антирадар будет сигнализировать автомобилисту о наличии впереди радара или стационарной фотокамеры фиксации скорости звуковым сигналом и отображением на экране.

Принцип работы антирадаров

В данной статье слово «антирадар» используется как синоним радар-детектора. Настоящие антирадары служат для создания помех, затрудняющих работу радара, и их применение запрещено законодательством РФ.

Основной функцией этих компактных электронных приборов является выявление радаров и устройств, излучающих радиоволны или лучи лазера, и своевременное предупреждение о них водителя.

Основной функцией любого радара является обработка сигналов, отраженных от движущегося автомобиля. Дальность, на которой радар способен определить скорость движущегося автомобиля, — 300-500 метров.

Важнейшим преимуществом антирадара перед радаром является использование для его обнаружения прямого, а не отраженного излучения. Дальность работы антирадара составляет в городе 1-3 км, за городом — до 5 км, в зависимости от особенностей местности, погоды и чувствительности самого устройства.

Современные радар-детекторы — это устройства с высокопроизводительными процессорами, способные работать на всех существующих частотах, оснащенные системой спутниковой навигации GPS для фиксирования на карте стационарных постов ДПС, фотовидеокамер, мест ложного срабатывания и другими дополнительными функциями.

Частой проблемой при использовании антирадаров являются ложные срабатывания устройства. Они происходят по причине работы некоторых электронных систем, применяемых в механизмах и автомобилях, на диапазонах, совпадающих с диапазонами антирадара.

Способность свести к минимуму ложные срабатывания достигается 3 методами:

• аппаратным — с помощью применения особых фильтров на приемном устройстве;
• программным — путем разработки алгоритмов, которые в состоянии отсортировывать сигналы радара от любых помех;
• ручным — путем самостоятельного уменьшения чувствительности приемного устройства благодаря режиму «город / трасса».

Расшифровка сигналов в радар-детекторах

В нынешних условиях, чтобы установить скорость автомобиля, применяются 2 вида радаров:

• радиочастотные, функционирующие на высокочастотных радиосигналах в избранных диапазонах;
• лазерные (оптические, лидары), принцип работы которых состоит в обработке отраженных лазерных импульсов.

В задачу новейших радар-детекторов входит выявление всех сигналов радаров, функционирующих на любых используемых диапазонах.

Х-диапазон

В ДПС-устройствах используется несколько стандартизированных радиочастот. Самой распространенной и основной считается 10525 МГц, называемая Х- диапазоном.

К, или Кей-диапазон

Новейший диапазон, используемый в работе устройств с несущей частотой 24150 МГц.
За счет увеличенного числа возможностей и сниженной продолжительности периода работы приборы с К-диапазоном обладают увеличенным радиусом действия и скоростью выявления и фиксации. Кроме того, устройства стали компактнее.
Более обширная полоса пропускания в 100 МГц уменьшила помехи.
Эту частоту применяют в работе радары «Стрелка», «Беркут», «Искра» и их преобразованные модели. На сегодня К-диапазон — один из наиболее востребованных и применяемых в мире.

Ка-диапазон

Этот диапазон с несущей частотой 34700 МГц на данном этапе имеет самые широкие перспективы. Наименьшая продолжительность периода и большие энергетические возможности дают шанс обработать и зафиксировать данные автомобиля на расстоянии до 1,5 км. Ширина зоны пропускания составляет 1400 МГц, что гарантирует отсутствие всевозможных помех и невероятную точность считывания скорости движения автомобиля. Специалисты называют этот диапазон SuperWide, или сверхшироким.

Несмотря на ярко выраженные преимущества, на территории России и стран Содружества оборудование с Ка-диапазоном лишь приобретает популярность.

Кu-диапазон (европейский)

Довольно нечасто встречающийся диапазон с несущей частотой 13450 МГц. Применяется лишь в немногих странах СНГ, очень популярен в Прибалтике. Приобретать его для эксплуатации в России не имеет смысла. Трудности в том, что на территории РФ и некоторых европейских государств на этой частоте идет передача спутникового ТВ, и поэтому из-за огромного количества помех корректная работа аппарата невозможна.

L-диапазон (Laser)

Функционирование устройств, применяющих его, основано на отражении узконаправленного лазерного луча. Несколько коротких лазерных импульсов через равные отрезки времени посылаются в направлении движущегося объекта. Полученная отраженная информация обрабатывается, и измеряется расстояние до автомобиля каждого из сигналов. По результатам суммарной обработки простыми алгоритмами и вычисляется скорость передвижения объекта. В современных лазерных радарах принцип работы остался прежним, меняются только длина лучей и временной промежуток между ними.

Основным недостатком лазерных устройств является возможность их применения лишь в ясную погоду. При наличии снега, дождя или тумана создаются помехи, исключающие эксплуатацию подобных радаров.

В большей части марок современных антирадаров есть устройство для улавливания лазерных импульсов, длина волны которых составляет от 800 нм до 1100 нм.

Остальные режимы

VG-2, Spectre. В большей части стран Европы и многих американских штатах распространение и эксплуатация радар-детекторов не допускается на законодательном уровне.

Для выявления использования незаконных устройств были разработаны сверхчувствительные пеленгаторы, действующие на частоте 13000 МГц.

Абсолютно любой радар-детектор в рабочем состоянии оперирует определенными опорными или разностными частотами. Для выявления таких частот требуется непрерывный стабильный сигнал, который выдает гетеродин.

Радар-пеленгатор (Radar Detector Detector-RDD) снабжен сверхчувствительным устройством, способным засечь или опорную частоту, или собственную частоту гетеродина работающего антирадара.

RDD типов VG v.1-4, Spectre v.1-4 и их аналоги улавливают сигналы антирадаров и определяют их возможное месторасположение.

В Российской Федерации и странах СНГ такой частотный диапазон используется всеми приемопередающими приборами спецсвязи.

Если в антирадаре есть поддержка VG-2 и Spectre, то он оснащен защитой против импульсов RDD, использующих перечисленные режимы.

Instant-On — импульсный режим Х-диапазона.

POP — невероятно быстрый диапазон, из тех, что употребляются в радарах последнего поколения. Работает в диапазонах K и Ka. При определении скорости запускается лишь один краткий импульс. Выявить радары с этим режимом работы способны только новейшие радар-детекторы.

На территории России поддержка этого режима незаменима для фиксирования данных импульсных радаров типа «Искра», «Беркут» и др.
F-POP — также имеющий сертификат американский стандарт самого высокого импульсного режима работы полицейских радаров в диапазонах X, K и Ka. Идентификация этого сигнала старыми моделями антирадаров невозможна.

Instant-On (моментальное включение) — это настройка работы радара, при которой в определенном режиме радиосигнал не излучается, он не распознается улавливающими устройствами. Выявить этот режим в состоянии лишь приборы последних поколений.

Ultra-K — радиоизлучение в диапазоне К, применяемое в виде быстрых импульсов. Используется при создании радаров «Беркут», «Искра-1».

Ultra-Ka — радиоизлучение в диапазоне Ка, применяемое в виде импульсов.

Ultra-Ku — радиоизлучение в диапазоне Ku, применяемое в виде импульсов.

Ultra-X — режим фиксирования радиоизлучения, исходящего от радара в диапазоне X.

На данный момент аппараты, работающие на частоте Х-диапазона в беспрерывном и импульсном Ultra-X-режимах, давно устарели и сменились устройствами, применяющими другие частоты.

Режим сигнатурного анализа понижает число ошибочных срабатываний. При помощи заложенных в процессор данных (сигнатур) получаемые сигналы обрабатываются, и ошибочные отсеиваются.

«Стрелка» — сигнал, заблаговременно предупреждающий о работе данного радара. «Стрелка» трудно определяется из-за применения короткоимпульсных сигналов в К-диапазоне, поэтому на наличие этой функции в устройстве стоит обратить особое внимание.

Режим «Трасса / Город / Авто» регулирует чувствительность приемника сигналов путем использования группы дополнительных фильтров для исключения ошибочных сигналов. Каждый режим может иметь несколько уровней. Например: Город 1, Город 2, Город 3.

S1, S2, S3 — также ручные режимы настройки восприимчивости приемника.

Режим избирательного отключения диапазонов. На территории РФ можно отключить следующие диапазоны: Ka, Ku, VG-2, Spectre 1-4, POP. В России они практически не используются, и их деактивация увеличит производительность процессора и уменьшит ложные срабатывания.

Грамотная эксплуатация радар-детектора способна избавить от многих неприятностей в пути. Нужно учитывать, что в некоторых странах применение радар-детекторов категорически запрещается на законодательном уровне.

Что такое диапазоны X, K, Ka, Laser, что такое POP

Нам часто задают вопрос -что означают эти буквы в описании радар-детекторов: Х, К, Ка, L, POP, VG-2?

X, K и Ka-это радиочастотные диапазоны, в которых работают милицейские радары.

L (laser)-означает возможность обнаружения лазерных радаров (лидаров)

POP-это не диапазон, это режим работы милицейского радара (а для радар-детектора -режим обнаружения).

VG-2 это система обнаружения радар-детекторов (а в радар-детекторах соответственно защита от такого обнаружения)

Рассмотрим это подоробней.

Диапазон X (10.475 to 10.575 ghz) -Самый старый радиочастотный диапазон используемый для контроля скорости. Водители старшего поколения помнят большие радары которые использовала милиция еще в СССР, похожие на большую серую трубу, из-за чего получили название «труба» или «фара». Сейчас таких почти не осталось. Лично я видел последний раз такую штуку на дорогах Украины в 2007 году. Имея любой, даже самый дешевый радар-детектор на вооружении вы легко успеете притормозить, т.к. скорость работы этих радаров невысока.

Диапазон K (24.0 to 24.25 ghz) -диапазон К самый распространенный диапазон в котором на данный момент работает большинство милицейских радаров. Этот диапазон был введен в 1976 году в США и до сих пор широко используется во ввсем мире для обнаружения скорости. Радары, работающие в диапазоне К отличаются меньшими размерами и весом по сравнению с радарами диапазона Х, а также более высокой скоростью работы. Этот диапазон используют радары «Визир», «Беркут», «Искра» и др. Все радар-детекторы которые представлены в нашем магазине обнаруживают диапазон К.

Диапазон Ка (33.4 to 36.0 ghz) -более новый диапазон. Радары работающие в этом диапазоне более точные. Для радар-детекторов обнаружение этого диапазона сложнее. Все современные радар-детекторы обнаруживают излучение радаров в диапазоне Ka, однако ввиду того что работают такие милицейские радары очень быстро, не факт что Вам удастся снизить скорость в достаточной мере для того чтобы не быть пойманым. Будьте осторожны!

Лазерный диапазон. Радары (лидары) работающие в лазерном диапазоне это кошмар для нарушителя. Его используют камеры контроля скорости , например прибор TruCam. Лазерный измеритель скорости излучает луч в инфракрасном спектре. Отражаясь от фар автомобиля или номерного знака, лазерный луч возвращается обратно, и так как все это происходит со скоростью света, то шансов снизить скорость у вас просто нет. Если Ваш радар-детектор сообщил об обнаружении лазера то это означает что вас уже поймали 🙁 Другое дело если ловили совсем не Вас и радар-детектор «поймал» отраженный сигнал, тогда еще может повезти.
Функцию обнаружения лазерных радаров имеют все радар-детекторы, представленные в нашем магазине. Но самый действенный (единственный надежный!) способ борьбы с лазерными пушками является так называемые «шифтеры»-приборы, обманывающие лазерный измеритель скорости. В нашем магазине представлен Beltronics SHIFTER ZR4-комплекс позволяющий обнаружить и защититься от лазерного обнаружения. Вот что по-настоящему позволит защититься от TruCam! Beltronics Shifter ZR4 может работать как самостоятельно, так и в комплекте с радар-детекторами Beltronics.

режим POP-это режим работы милицейского радара в котором он излучает очень короткое время (десятки миллисекунд). Этого бывает достаточно для определения скорости, но фиксации скорости не происходит и гаишнику в принципе нечего Вам предъявить. Но он предъявит, будьте уверены. Большинство радар-детекторов могут определять сигналы в этом режиме, у многих этот режим включается принудительно.В этом режиме ваш радар-детектор более чувствителен к помехам, поэтому используйте его за городом.

VG-2 -это режим защиты от обнаружения вашего радар-детектора. В некоторых странах Европы и в некоторых штатах США использование радар-детекторов запрещено. Поэтому полицейские имеют на вооружении так называемые детекторы радар-детекторов (Radar Detector Detector-RDD). Они улавливают специфическое излучение, которое производит радар-детектор во время работы. Таким образом полицейский на расстоянии может знать что у Вас в машине установлен радар-детектор. Все современные радар-детекторы защищены от обнаружения устройствами VG-2. Смех в том что VG-2 -система, изобретенная в начале 90-х и на данный момент практически не используется. Сейчас полицейские используют новые RDD системы Spectre (Stalcar). От этих RDD очень трудно защититься, практически ни один радар-детектор на рынке не способен защититься от системы Spectre, кроме радара Beltronics STI Driver-эта штука невидима на 100%.

После прочтения этой статьи может сложиться впечатление что в радар-детекторах нет никакого смысла-все равно не поможет. Это совсем не так. Во-первых, большинство радаров работают в диапазоне К и Ка, имея хороший антирадар Вы будете предупреждены заранее и успеете скинуть скорость.

Лазерные пушки, стационарные лазерные камеры-это проблема. С другой стороны таких устройств крайне мало, они дороже обычного радара в разы и меньше распространены чем обычные радары диапазона К даже в США, что уж говорить об Украине. Такие радары нельзя использовать с рук, только с треноги или закрепленные стационарно.Для стопроцентной защиты от лазерных радаров вам потребуется шифтер-дорого но надежно.

Даже самый простой «антирадар» обнаруживает большинство радаров диапазона K заранее, на достаточном расстоянии чтобы Вы успели остановится . Мой любимые радары среднего ценового диапазона- Stinger -лучше защищены от помех и имет большую чувствительность. Ну и премиум класс- радар-детекторы Beltronics и в особенности STI Driver -вне конкуренции!

Удачи на дорогах!

Что такое Ка-диапазон в радар-детекторах: какие можно отключить

Сегодня мы попытаемся доступно объяснить, что такое Ка диапазон в радар детекторах. Ну, и, разумеется, перечислим и другие востребованные частотные интервалы, обозначив их актуальность для России. Вы узнаете, какие диапазоны в радар детекторе отключить можно, а какие должны работать обязательно. Словом, если готовы немного размять голову и вспомнить физику электромагнитных волн, велком!

Что такое Ка диапазон, радиочастота и при чем тут радар детектор?

Сразу подчеркнем, в статье понятия «антирадар» и «радар детектор» приняты за синонимы (хоть это и не совсем так).

Рассмотрим, как работают антирадары. Если выразиться просто, это небольшой радиоприемник, который пассивно сканирует эфир, улавливая посторонние радиоволны и лазерное излучение.

Как работают полицейские радары? Они засекают движущийся автомобиль, и, получив обратное излучение, вычисляют скорость его движения. При этом, объективные данные формируются при расстоянии 600-800 м до машины. Фишка в том, что пользовательские радар детекторы детектируют прямой сигнал полицейского оборудования за 1,5-3 км. А в условиях ровной трассы и прямого рельефа – за все 5 км! Получается, у водителя будет достаточно времени, чтобы сбавить скорость до нормы до входа в зону фиксации.

Итак, радар детекторы улавливают радиоволны полицейских радарных комплексов. На самом деле, электромагнитный спектр ооочень обширен, от крайне низких частот до инфракрасного участка. На разных его промежутках функционирует различное электронное оборудование: радиосвязь, радиолокация, спутники, беспроводные сети и т.д.

Диапазон – это интервал показателей какой-либо величины. Радиоволна – электромагнитная волна с собственной частотой (длина волны или расстояние между двумя ее пиками).

Радиоволны, источаемые полицейскими радарами, располагаются в определенных частотных интервалах (обозначаются буквами: Ка, К, Х). Поэтому пользовательским антирадарам нет нужды сканировать весь электромагнитный спектр. Ведь даже в рамках установленных частотных интервалов достаточно постороннего радиоволнового «мусора». Хорошие радары детекторы умеют сортировать ложные сигналы от реальных, издаваемых камерами и радарными комплексами. Однако для повышения точности и снижения процента ложных срабатываний, ненужные диапазоны желательно отключить.

Какой вывод из всего вышесказанного можно сделать?

Не все радиоволновые спектры одинаково «опасны» для водителя. Есть интервалы, в которых работает полицейская техника только в Европе или Америке, в России же такого оборудования нет. Зато на них успешно функционируют другие электронные приборы. Если вы позволите своему радар детектору сканировать и их, будьте готовы к огромному количеству ложных тревог.

Также существуют универсальные диапазоны, официально принятые почти во всех странах мира (К, Ка, Х). Соответственно, настраивая свой антирадар, водителю следует включить именно их. В этом случае точность обнаружения камер и радарных комплексов ГИБДД значительно возрастет.

Ниже мы приведем расшифровку диапазонов радар детекторов, на которых работает большинство российских скоростных измерителей.

Расшифровка диапазонов детекторов

Ну что же, мы попытались простыми словами объяснить, что означают диапазоны радар детекторов в России. Не упомянули только, что их обозначают латинскими буквами. Например, К диапазон радар детектора или Х (икс), L, Ka и т.д.

К

Рассмотрим, что означает К диапазон на антирадаре, к слову, сегодня он самый популярный и востребованный по всему миру! Был введен в США аж в 1976 году и до сих пор актуален! Не путать с Ка!

Итак, это радиочастотный диапазон, в котором работают полицейские радары «Визир», «Искра», «Беркут». Его несущая частота – 24150 МГц, а широта пропускания 100 МГц в обе стороны. Приборы, функционирующие в рамках данного радиоволнового спектра, компактные и обладают высокой дальностью обнаружения.

Х

Диапазон X на антирадаре сегодня считается устаревшим, поэтому полицейской техники, отправляющей в эфир радиоволны в рамках данного спектра, почти не осталось. Слишком медленно она работает, а зона фиксации начинается, практически, лоб в лоб.

Его несущая частота – 10525 МГц. Продуцирует огромное число помех, поскольку в данном интервале работает много видов бытового и индустриального оборудования. Это значит, радар детектор на диапазоне Х выдает много ложных срабатываний, что безумно неудобно. Однако, отключать его на антирадаре мы, пока, не советуем. Мало ли какими «динозаврами» до сих пор пользуются гаишники в российской глубинке!

Ка

Далее, рассмотрим, что значит диапазон Ка на антирадаре – это пока редкий для России интервал, с несущей частотой 34700 МГц и широтой пропускания аж в 1300 МГц в обе стороны. Ка — сравнительно новый, на нем работают сверхточные современные радарные комплексы. У них очень высокая скорость работы, поэтому водители даже не всегда успевают оперативно снизить скорость. В России такое оборудование уже встречается, но, пока, не часто.

Диапазон Ka на антирадаре ни в коем случае не следует путать с К. Обозначения букв, конечно похожи, но это абсолютно разные интервалы электромагнитного спектра, поэтому в детекторе они должны быть включены оба (выглядят, как К и Ка).

Интересный факт! В Финляндии 95% всех полицейских пеленгаторов работают в Ка диапазоне.

Ku

Как и Ка — это еще один редкий интервал частот, в основном используемый европейскими гаишниками. Встречается, кстати, в Украине и Беларуси. Его несущая частота – 13450 МГц, и в ее же пределах работает спутниковое ТВ. Соответственно – много помех и ложных срабатываний.

VG-2

Это диапазон, который защищает пользовательские радар детекторы от специальных полицейских пеленгаторов, которые их «ловят». Распространены в странах, где любые антирадары, даже пассивные, запрещены для использования гражданскими лицами.

Laser

Это режим для детектирования лазерных дальнометров и фиксаторов скорости (лидары). Последние хорошо работают только в солнечную ясную погоду, поэтому не слишком распространены в гаишной среде. Зато сверхскорость распространения лазерного луча не оставляет автовладельцам никакого шанса успеть сбавить скорость. Если превышение засекли лидаром, штраф обеспечен.

Режим POP

На антирадаре это не совсем диапазон, как, например, К или Ка, но мы рассмотрим, на что он срабатывает. По сути, это режим работы детектора, в котором он «ловит» полицейские пеленгаторы, функционирующие на короткоимпульсной основе. То есть, они не посылают устойчивый радиосигнал, «поймать» который для современного антирадара, проще пареной репы, а отправляют в эфир серию быстрых модулированных импульсов. Многие дешевые пользовательские детекторы их не распознают, принимая за ложные помехи. Однако качественные устройства, при условии активации режима, отлично их фиксируют.

Также существует режим Instant On – это то же самое, что и POP, только для устройств, функционирующих в диапазоне Х.

На этом мы заканчиваем публикацию. Если углубиться в тему, придется упомянуть другие диапазоны и режимы, однако для России и стран СНГ они не актуальны. Мы не станем забивать вам голову ненужной информацией.

Итак, теперь вы знаете, что такое диапазоны Ка, К (Кей), Х (икс) на антирадаре. Подчеркнем – эти три являются основными для России, убедитесь, что они включены на вашем устройстве. Также отметьте режимы POP, Instant-On и L (laser), и можете ездить спокойно! Вы защищены надежно!

Что такое система VG-2 в радар-детекторе

Всем известно, что сотрудники ГИБДД иногда хитрят на своем посту. Сегодня перед водителями открывается возможность грамотно ответить.
В компетентность дорожного полицейского входит пристальное слежение за дорогой и превышением скорости автомобиля. На вооружении у него радар, который словно ружье берет под прицел мчащиеся авто.

Чтобы заранее определить, что в радиусе находятся приборы, измеряющие скорость, необходимо иметь в арсенале радар-детектор. Он вовремя сигнализирует о том, что скоро есть вероятность наткнуться на сотрудника ГИБДД.
Радар-детектор или антирадар — умное решение водителей, которые хотят быть осведомлены о приближающемся контроле скорости и не хотят платить штраф за незначительное ее превышение.

 Основное назначение современных антирадаров:

• Сканирование и определение частот K, X, Ka, Ku работ полицейских радаров;
• VG-2;
• Safety Alert;
• Переход режимов город/трасса;
• Функция Mute.

Система VG-2
Практически во всех странах Европы, а также США применение радар-детекторов запрещается законодательством. Для того, чтобы определить есть ли в машине наличие такового прибора придумали систему VG-2. Современные модели антирадаров оснащены функцией обнаружения данной системы и на время попросту отключаются.
К слову, данная функция в России пока ни к чему. Она понадобиться автовладельцам, которые любят посещать зарубежные страны.

Как работает опция?
Детекторы подразделяют на две условные группы: прямого усиления и гетеродинные. Первые по определению не излучают никакого сигнала, поэтому и обнаружены быть не могут. Вторые же работают, излучая минимальный сигнал. Обуславливается это наличием гетеродина, который обрабатывает частоты. Именно это излучение и улавливают полицейские радары.

Наличие в детекторе опции VG-2 позволяет сканировать не только заданные частоты, но и
обнаруживать саму систему. Когда был словлен сигнал, все гетеродины отключаются.
Блокированные функции полностью включаются после того, как сигнал в VG-2 диапазоне пропадет.

буквы на антирадаре

Ключевые слова: антирадар камеры, где купить буквы на антирадаре, антирадар мио.

---

сигнатура антирадар, отзывы антирадара шоу ми, антирадар гибдд, антирадары 2019 года, купить глушилку камер anticam в Домодедово

Описание

В России практика установки камер видеофиксации нарушений ПДД только начинается, но уже встречает серьезное сопротивление со стороны народных умельцев — использование глушилки от камер. За автомобилями на современных автобанах смотрят фиксирующие электронные приборы ГИБДД — камеры видеофиксации, вычленяющие из потока нарушителей ПДД (Правил Дорожного Движения). Европа давно привыкла к слежке за движением автотранспорта на автобанах. По данным некоторых продавцов, устройства данного типа создают сигнал в радиусе 15 метров и блокируют GPS-сигнал. Но при использовании глушилки автомобилист наверняка столкнется с конструктивной особенностью девайса. Дело в том, что на генерацию помех требуется интервал времени — порядка десяти секунд. Учитывая факт превышения скоростного режима и, соответственно, высокого темпа движения, полноценный функционал устройства вряд ли возможен. О том, действительно ли шпионская штуковина способна ослепить камеру, мы не говорим — подобное проверяется в ходе эксперимента, проводить который не особенно хочется. Но уже исходные данные об устройстве вызывают вопросы.

Официальный сайт буквы на антирадаре

Состав

Принцип работы антирадаров. В данной статье слово антирадар используется как синоним радардетектора. Настоящие антирадары служат для создания помех, затрудняющих работу радара, и их применение запрещено. Хдиапазон Полицейские и милицейские дорожные радары используют несколько стандартизированных несущих радиочастот, самой старой и основной которой является частота 10525 МГц, названная Xдиапазоном. Буквы на антирадаре радардетекторе Буквы X K Ka L какая буква что обозначает, какой сигнал? Это диапазоны в которых работает радар детектор. Хдиапазон Полицейские и милицейские дорожные радары используют.что означают эти буквы в описании радардетекторов: Х, К, Ка, L, POP, VG2?. Даже самый простой антирадар обнаруживает большинство радаров диапазона K заранее, на достаточном расстоянии чтобы Вы успели остановится Использование антирадаров в автомобиле. Принцип функционирования радардетектора. Что означает диапазон К антирадара? Что такое радардетектор и антирадар? Радардетектор – это устройство, предназначенное для улавливания сигналов от радаров постов ДПС. Ваш Эксперт по радар детекторам и антирадарам Статьи о пользе антирадаров Какие обозначения могут быть на современных антирадарах и о чем они свидетельствуют. Модель Omni RS550 является весьма. Что значит Антирадар? Как работает радардетектор?. Вопрос: Как работает радардетектор? Ответ: Для замера скорости радар ГАИ принимает обратно излучение, отраженное от автомобиля, а Ваш радардетектор — прямое. Радардетектор необходимый гаджет в салоне вашего автомобиля. Каждый автолюбитель скажет вам, что это нехитрое устройство не раз выручало и спасало. Выбрав такой радар детектор, никаких сложностей с установкой излучателя не будет. С их помощью улавливается поступающее от антирадаров излучение. Данная функция и относиться к системам пеленгации. Радардетектор представлен приемником радиосигнала полицейского радара, который предназначен для того, чтобы измерять скорость движущегося автомобиля. Устройство заблаговременно предупреждает водителя о том, что он. буква р на антирадаре. что означает буква Р на антирадаре. Рекомендации по использованию и настройкам радардетекторов Vizant, форум поддержки Kaдиапазон — диапазон частот сантиметровых и миллиметровых длин волн, используемых в основном для спутниковой радиосвязи и радиолокации. По определению IEEE, этот диапазон простирается от 26.

Эффект от применения

AHD/TVI/Аналоговый сигнал подвержен воздействию электромагнитных помех, даже экранированный кабель не сможет полностью защитить сигнал от мощных наводок, создаваемых линиями высоковольтных передач или антеннами для спутникового телевидения, чем больше будет длина трассы от регистратора видеонаблюдения до камеры, тем больше кабель наловит помех. Полностью заглушить сигнал без помощи спец средств у вас вряд ли получится, а создать рябь и ухудшить качество картинки вполне возможно. Для цифровой IP системы передача осуществляется так же с помощью электрического сигнала, но регистратор и ip камера могут общаться между собой и исправлять ошибки при передаче сигнала, и картинка на выходе не пострадает. Что вообще собой представляет наше устройство- это усиленная gps глушилка, доработанная специалистами завода изготовителя вручную. В итоге Внешне это стандартная gps глушилка, но с усиленной начинкой. Обычная же gps глушилка не в состоянии как то влиять на камеру фиксации скорость.

Мнение специалиста

Установленные на дорогах видеокамеры ГИБДД, работают в постоянном режиме. Здесь застопорить их действие, то есть на время несанкционированно отключить, представляется невозможным. Правда, найдены способы глушения беспроводных камер наблюдения на банках, автомобильных парковках.

Приложение антирадар на Андроид является отличной заменой стационарному устройству. Самое скачиваемое приложение среди всех антирадаров. Его скачали около 5 миллионов раз! Обзор лучших приложенийантирадаров на Андроид. Антирадар – полезное устройство, не дающее никаких гарантий, но хотя бы извещающее водителя. Мы собрали для вас обзор самых популярных антирадаров для устройств на Андроид. Антирадар Стрелка – лучшее в тесте приложение. Три режима работы (город, трасса, мегаполис), самая полная и точная база камер, обширнейший перечень настроек, с которыми можно провести не один десяток минут. В обзор лучших антирадаров попали программы, получившие самые высокие оценки пользователей магазина Google Play. Приложение GPS АнтиРадар разработано для пользователей из России и стран СНГ. Приложение антирадар для андроид — Радар детектор. Эта программа антирадар можно сказать является. Вывод – какой антирадар для андроид самый лучший. Я не могу сказать, какая программа антирадар самая лучшая. В этой ситуации вы должны сделать свой выбор. Как для меня, то самый. Самое скачиваемое приложениеантирадар на плеймаркете это MapcamDroid свыше 5 миллионов скачиваний и средняя оценка 4,6 балла. Определенно, достойно внимания. GPS АнтиРадар признанная эффективность. Какой антирадар установить на Android? Лучшие приложения. 20 мая 2019 г. За всеми указателями на дороге иногда не сможет уследить даже. Ознакомьтесь с тем, какие лучше приложенияантирадары для Android и выберите подходящий вариант. хорошее приложение антирадар; можно использовать на видеорегистраторе и автомагнитоле Андроид. самое скачиваемое приложение; предупреждает о камерах, радарах и других опасных местах на дороге Лучшие приложенияантирадар для устройств на базе Android, актуальные в 2019 году. Программное обеспечение как экономная альтернатива приборов антирадаров, позволяющее предупредить водителя о камерах, постах и прочих объектах. ТОП4 лучших приложений антирадаров на Android. В Google Play есть много бесплатных и платных приложений антирадаров. Но какая программаантирадар лучшая? Однозначно лучшего приложения не существует.

Назначение

Водителям, мечтающим, что глушилка универсальная от камер ГИБДД будет скоро изобретена, стоит разочароваться. Как показало проведенное мероприятие на автодроме Moscow Raceway, на шаг впереди разработчики систем видеофиксации нарушений автомобилистами на дорогах страны. Выявленные ошибки, недоработки исправляются в хорошо оборудованных лабораториях.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа буквы на антирадаре. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

буквы на антирадаре. купить глушилку камер anticam в АнжероСудженске. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

Официальный сайт буквы на антирадаре

Купить-буквы на антирадаре можно в таких странах как:

Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения

По данным некоторых продавцов, устройства данного типа создают сигнал в радиусе 15 метров и блокируют GPS-сигнал. Но при использовании глушилки автомобилист наверняка столкнется с конструктивной особенностью девайса. Дело в том, что на генерацию помех требуется интервал времени — порядка десяти секунд. Учитывая факт превышения скоростного режима и, соответственно, высокого темпа движения, полноценный функционал устройства вряд ли возможен. О том, действительно ли шпионская штуковина способна ослепить камеру, мы не говорим — подобное проверяется в ходе эксперимента, проводить который не особенно хочется. Но уже исходные данные об устройстве вызывают вопросы. Inspector – видеорегистраторы, радардетекторы, комбоустройства. ВНИМАНИЕ: Меняется процедура и программа обновления для моделей INSPECTOR GT и GTS. Теперь пользователям данных моделей нужно скачать файл по ссылке. Inspector видеорегистраторы, радардетекторы, комбоустройства оптом. Сигнатурные радардетекторы. Интернетмагазин 220 Вольт предлагает купить в Белгороде Радардетекторы INSPECTOR по ценам ниже, чем в нашей розничной сети. Радардетектор Inspector GTS имеет вытянутую форму, выполнен из качественного черного пластика. Имеет органы управления в виде кнопок и разъемы на корпусе. Разъем для подключения питания. Колесико управления. Видеорегистратор с радардетектором Inspector MARLIN S. Видеорегистратор с антирадаром Inspector Marlin S очень популярное комбо 3в1, наконец то с сигнатурным модулем. Гибрид сочетает в себе функции надежного. Сравнение цен на радардетекторы Inspector в Белгороде. Радардетекторы Inspector. Автотовары. Автомобильная электроника. Купить антирадары Inspector (радардетекторы) можно недорого с доставкой и всей России. Уникальная гарантия + к официальной: пользуйтесь 30 дней. Радардетекторы Inspector. 1 вариант. В каталоге представлены радардетекторы Inspector с фотографиями, описанием, техническими характеристиками, отзывами покупателей, а также функцией сравнения моделей. радар инспектор стрелка. антирадар инспектор как пользоваться. Рекомендации по использованию и настройкам радардетекторов Inspector, форум поддержки; Представительства Инспектор на территории РФ, Украины и РБ. AHD/TVI/Аналоговый сигнал подвержен воздействию электромагнитных помех, даже экранированный кабель не сможет полностью защитить сигнал от мощных наводок, создаваемых линиями высоковольтных передач или антеннами для спутникового телевидения, чем больше будет длина трассы от регистратора видеонаблюдения до камеры, тем больше кабель наловит помех. Полностью заглушить сигнал без помощи спец средств у вас вряд ли получится, а создать рябь и ухудшить качество картинки вполне возможно. Для цифровой IP системы передача осуществляется так же с помощью электрического сигнала, но регистратор и ip камера могут общаться между собой и исправлять ошибки при передаче сигнала, и картинка на выходе не пострадает.

В России практика установки камер видеофиксации нарушений ПДД только начинается, но уже встречает серьезное сопротивление со стороны народных умельцев — использование глушилки от камер. За автомобилями на современных автобанах смотрят фиксирующие электронные приборы ГИБДД — камеры видеофиксации, вычленяющие из потока нарушителей ПДД (Правил Дорожного Движения). Европа давно привыкла к слежке за движением автотранспорта на автобанах.

Глушитель камер видеонаблюдения представляет собой автономно работающий прибор, который позволяет блокировать передачу сигналов в разных частотных диапазонах. С помощью этого устройства можно настраивать блокировку различных сигналов и глушить передачу данных, передаваемых с помощью систем спутниковой навигации GPS и ГЛОНАСС, сотовой связи GSM и CDMA, интернет сетей 3G, LTE 4G. Радиус действия этого прибора составляет 20 метров.

В отличие от камер видеофиксации, камеры видеонаблюдения работают и записывают или передают данные постоянно. К таким камерам обычно относят уличные модели, которые расположены на зданиях, у подъездов, либо просто камеры, которые висят для записи в городе. Для блокировки камер с беспроводной передачей данных можно использовать глушилки 3g, 4g и wifi. Их последнее время все чаще закупают бизнесмены, чтоб защититься от шпионажа, а так же сотрудники вузов и школ, для того чтобы предотвратить списывание на экзаменах с помощью беспроводных микрокамер.

В чем разница между диапазонами Ka, K и X?

Итак, вы купили радар-детектор — отлично! Вы сделали первый шаг к большему удовольствию от вождения и свободе. Вы уже какое-то время ездите на нем, и, возможно, он даже спас вас несколько раз. Но давайте будем честными — детекторы радаров традиционно были не самыми удобными устройствами.

В настоящее время радар-детекторы имеют множество настроек, чтобы не отставать от современных технологий правоохранительных органов — а наши детекторы Radenso имеют более двухсот различных голосовых предупреждений! Мы знаем, что может показаться многому научиться, но не бойтесь — есть только несколько важных предупреждений, с которыми вам действительно нужно знать, и они, вероятно, те, которые вы уже слышали несколько раз.

При приближении к источнику радара ваш радар-детектор подаст вам голосовое оповещение, в котором будет сказано одно из трех: «Диапазон X», «Диапазон K» или «Диапазон KA». Затем он будет сопровождаться серией звуковых сигналов, интенсивность которых изменяется в соответствии с уровнем сигнала угрозы. Когда вы слышите эти предупреждения, обычно рекомендуется замедлить работу и визуально поискать сотрудника правоохранительных органов. Но что на самом деле означают эти предупреждения?

Что такое радиолокационная волна?

Чтобы понять разницу между радиолокационными диапазонами, мы сначала должны понять, что такое радиолокационная волна.Проще говоря, радиолокационная волна — это просто форма электромагнитного излучения между определенным набором частот. Вы можете думать о радиолокационных волнах как о любом другом типе радиоволн — например, когда вы настраиваетесь на свою любимую радиостанцию, вы настраиваетесь на определенную частоту.

Когда вы думаете о настройке на FM-радио, у вас есть много разных станций, которые работают на разных частотах, но при этом считаются «FM». Может быть, ваша любимая радиостанция — 91,7, а может, 101.5 — в любом случае, вы все равно слушаете FM-радио. Если вы настроите радио слишком низко или слишком высоко, вы не получите никакой музыки — ваше радио должно искать нужную частоту.

Радар

работает так же, только с волнами, которые работают на другой частоте, чем AM или FM-радио. По сути, ваш радар-детектор представляет собой модный радиоприемник, который ищет определенные «частоты» или «станции», на которых работает полицейский радар.

Если использовать простую аналогию, диапазоны X, K и KA по сути похожи на названия трех ваших любимых радиостанций.Это названия частот, на которых работают полицейские радары (а иногда и ложные оповещения). Поскольку мы знаем, что полицейский радар использует эти частоты, ваш радар-детектор всегда настроен на них и прослушивает сигнал. Если он что-то поднимет, он уведомит вас, чтобы вы могли замедлиться с большим расстоянием предупреждения.

Что такое группа X?

Радар

диапазона X определяется как радиолокационные волны, которые находятся в диапазоне от 8,0 ГГц до 12 ГГц, но радары правоохранительных органов X-диапазона работают повсеместно на 10 ГГц.5 ггц. Это самый старый тип лицензированных полицейских радиолокационных станций, которые больше не используются. Он все еще существует, поэтому мы не рекомендуем отключать диапазон X в ваших настройках — он в основном встречается в сельской местности или в районах, где у полицейских управлений не было достаточного финансирования для обновления до более современных радаров.

Основное преимущество диапазона X перед диапазоном K и KA состоит в том, что на него меньше влияют плохие погодные условия. Однако это преимущество перевешивается рядом существенных минусов.Для радаров X-диапазона требуется антенна большего размера, радар-детекторы X-диапазона легко обнаруживают на большом расстоянии, а большинство радаров X-диапазона, которые все еще находятся в эксплуатации, громоздки и неудобны в использовании. Ложные оповещения в диапазоне X существуют, но они редки по сравнению с ложными оповещениями в диапазоне K. Обратите внимание на радар-детектор Radenso Pro M с усовершенствованной системой фильтрации ложных срабатываний монитора слепых зон (BSM)!

Что такое группа K?

Радар диапазона

K — это фрагмент радиолокационной частоты, который простирается от 18 до 27 ГГц.К счастью для нас, полицейский радар K-диапазона работает строго на частотах 24,125 и 24,15 ГГц. В правоохранительных органах радары диапазона K начали использоваться пару десятилетий назад как более эффективная альтернатива радарам диапазона X.

Поскольку он работает на более высокой частоте и с меньшей выходной мощностью, радар диапазона K труднее обнаружить на большом расстоянии, чем диапазон X. Это дает пользователям радар-детекторов меньше времени для реакции (хотя современные радар-детекторы в значительной степени нивелируют это преимущество).

В отношении диапазона K следует помнить, что многие источники радаров, не относящиеся к правоохранительным органам, работают в этом диапазоне частот, включая автоматические открыватели дверей и некоторые системы мониторинга слепых зон на транспортных средствах.Это дало радарам K-диапазона репутацию из-за высокого процента ложных срабатываний — иногда другие компании даже рекомендуют полностью отключить K-диапазон, чтобы уменьшить эти досадные ложные срабатывания. В большинстве случаев это не очень хорошая идея, поскольку радары K-диапазона чрезвычайно широко распространены по всей территории США.

Растущий уровень ложных срабатываний в диапазоне K является причиной того, почему так важно выбрать радар-детектор с превосходной фильтрацией ложных срабатываний — в противном случае вы не сможете надежно доверять предупреждениям в диапазоне K от вашего детектора!

Что такое диапазон Ka?

Впервые представленный в 1983 году, радар диапазона Ka является «новейшим и лучшим» радаром правоохранительных органов, который в настоящее время разрешено использовать (все полицейские радары регулируются FCC).Диапазон Ka состоит из радиолокационных волн от 33,4 до 36,0 ГГц. К сожалению для пользователей радар-детекторов, диапазон Ka немного сложнее, чем диапазоны X и K. В то время как полицейские радары диапазонов X и K работают только на одной или двух частотах, пушки диапазонов KA работают на целых пяти.

Обладая более узкой диаграммой направленности и меньшей выходной мощностью, чем диапазоны X и K, диапазон Ka является наиболее трудным типом радаров для обнаружения на большом расстоянии. Возможность надежно обнаруживать маломощный Ka-диапазон — вот почему так важна покупка детектора с лучшим в своем классе диапазоном.В диапазоне Ka даже самые лучшие детекторы могут обеспечивать дальность действия только от 0,75 до 1 мили в труднопроходимой местности — более дешевые или старые детекторы могут не обладать достаточной чувствительностью, чтобы спасти водителя.

За очень немногими исключениями, если ваш детектор предупреждает вас о диапазоне Ka, вы можете быть уверены, что впереди или позади вас есть настоящая угроза. Из-за того, что в этой полосе работает не так много радарных источников, не относящихся к правоохранительным органам, в Ka-диапазоне обычно очень мало ложных срабатываний.

Хотя Ka-диапазон представлял собой серьезную угрозу при первом появлении (и остается наиболее опасным типом полицейских радаров для пользователей радар-детекторов), если вы выберете современную платформу для обнаружения радаров высшего класса, вы сможете обеспечить себе более чем адекватную защиту от даже самые хитрые офицеры и лучшие радары Ka-диапазона.

Pro Tip: Что на самом деле означает для вас вся эта высокотехнологичная информация?

1. Радар диапазонов X, K и Ka — это просто названия разных частот полицейского радара (точно так же, как названия разных радиостанций в FM-радио)
2. Когда ваш детектор предупреждает вас об одном из этих трех радиолокационных диапазонов, он обнаруживает радиолокационные волны, которые попадают в этот конкретный диапазон.
3. Вероятно, вам следует притормозить и попытаться визуально определить угрозу

Теперь, когда вы понимаете, что такое диапазоны X, K и Ka, вы можете предпринять еще более осознанные действия при представлении этих предупреждений.Вы обнаружили полосу Ka? Притормози СЕЙЧАС! Группа K? Снизьте скорость, но это может быть ложное предупреждение — попробуйте визуально определить угрозу. Если вы обнаружили полосу X в городе, вероятно, это ложное предупреждение. Но если вы находитесь в сельской местности, будьте осторожны!

Поздравляю, — купив радар-детектор и поняв, что означают предупреждения, вы стали более осведомленным водителем!

Значения предупреждений радар-детектора

Cobra — Держите скорость под контролем

Значения предупреждений радар-детектора Cobra

Если вы хотите защитить себя от скоростных ловушек и ненужных штрафов, одним из самых полезных устройств, которые вы можете купить, является радар-детектор.Среди самых уважаемых брендов радар-детекторов Cobra. Заказав радар-детектор Cobra, вы обнаружите, что на экране появляются простые сигналы. Чтобы быть уверенным в том, что вы знаете, что происходит во время вождения, вам нужно изучить различные значения предупреждений радар-детектора Cobra. Со всеми детекторами радаров вы получаете различные последовательности и значения.

С Cobra у вас будет стандартный набор опций, которые вам нужно знать с первого взгляда. Описание различных предупреждений и помощь в понимании значения предупреждений радар-детектора и того, как различать разные предупреждения.Имея это в виду, давайте объясним, что искать и что означает каждый элемент. Если вы ищете более подробную информацию, прочтите мой пост, обзоры радар-детекторов Cobra.

Изучение предупреждений радар-детекторов

Для некоторых из нас понятие понимания предупреждений радаров начинается с диапазона K. Однако если вы посмотрите только на то, что означает полоса K на полицейском радаре, вы сосредоточитесь только на одном аспекте. Верно, и это только один элемент общей картины. Вы всегда можете узнать, что означают все лазерные предупреждения на радар-детекторе.Следующий пост поможет вам лучше понять значение предупреждений радар-детектора Cobra. Есть 5 вещей, которые вам нужно знать об этих предупреждениях, и объяснения приведены ниже. Для получения дополнительной информации о диапазонах радаров, используемых в вашем штате, посетите мою статью, Полицейские диапазоны радаров, используемые государством.

The X Band

Первый важный элемент, который вам нужно знать среди кодов радар-детекторов, — это X-диапазон. Этот диапазон — одна из старейших частот, которые вы найдете до сих пор.Полоса X — это элемент ложного оповещения, который часто используется в некоторых штатах чаще, чем в других, включая Огайо, Нью-Джерси и Северную Каролину. Диапазон X — это тот же диапазон, который используется автоматическими дверями, поэтому здесь, как известно, случаются ложные срабатывания.

Диапазон K

Для тех, кто использовал детекторы, важно знать, что означает диапазон K на детекторе радаров. Технология диапазона K была представлена ​​всего несколько лет назад. Это система, которая используется во многих современных детекторах радаров и может быстро вас предупредить; однако он может выдавать ложные предупреждения.Частота диапазона K когда-то широко использовалась правоохранительными органами. К 2018 году он используется все реже, так что вы можете не получить от этого хита, но это все равно происходит.

Диапазон Ka

Эта частота появляется, потому что полицейские радары часто используют эту частоту. Многим детекторам сложно найти эту полосу, поэтому правоохранительные органы часто ее используют. Это привлекательный маленький вариант, похожий на полосу K, за исключением того, что ее трудно обнаружить. Полицейские радары часто переключаются между X, K и Ka, но чаще всего придерживаются Ka.Если вы видите предупреждение Ka, немедленно снизьте скорость, вероятность ложного предупреждения в этой опции низкая.

The POP Band

Уникальный код радар-детектора. Поп-группа — один из наиболее значимых вариантов, которые полицейские используют со своим оружием. Это группа, которая требует особой замены. Режим POP снижает силу других кодов и фокусируется на более новых радарах полицейских. В старых вариантах этого параметра нет. Pop Band обнаруживает радары, которые используют код POP, но он может быть сбит или пропущен много раз.

Скрытый режим (V)

Последний важный элемент — это V или скрытый режим. Оповещение, которое работает достаточно хорошо и предназначено для помощи полицейскому радару, который использует так называемые устройства VG-2. Стелс-режим помогает полицейским обнаруживать водителей, у которых есть радар-детекторы. В некоторых областях не разрешены детекторы, а постановки помех запрещены. Поэтому, если вы видите, что это предупреждение загорается, вы сразу же знаете, что вас обнаружили. Кроме того, полиция теперь знает, что у вас есть радар-детектор.

Изучите коды

Понимание того, что означает диапазон K для радар-детектора, и изучение значений предупреждений радар-детектора Cobra имеет большое значение.Важно изучить различные коды, потому что это работает, только если вы знаете, о чем вас предупреждают. Выучите коды и их значение, и вы сможете точно использовать свой радар-детектор.

Для получения последних новостей и обновлений, касающихся детекторов радаров, посетите сайт amazon и ознакомьтесь с новейшими детекторами радаров дальнего действия.

О радар-детекторах | Валентина Один

Как работает радар движения

Дорожный радар использует луч радара для измерения скорости.Считайте луч прожектором. Он невидим, потому что он сделан из микроволн, а не из света, но в остальном он очень похож на световой луч. Он движется по прямым линиям. Это легко отражается. Он разлетается через пыль и влагу в воздухе. И — это важно — он должен ударить вашу машину, прежде чем сможет определить вашу скорость.

Радар не видит из-за углов или холмов. Он не видит вас, когда вы находитесь за другим автомобилем. В чистом виде от того, насколько сильно ваше транспортное средство отражает, зависит, как далеко радар может определить вашу скорость.Как правило, более крупные автомобили отражают сильнее, чем автомобили меньшего размера. Грузовики «видны» на радаре дальше, чем автомобили.

Принцип работы радара абсолютно надежен. С другой стороны, радиолокационное оборудование настолько хорошо, насколько хороша его конструкция и качество изготовления. Дорожные радары обычно ненадежны. Они дешевы и поэтому уязвимы для многих помех, вызывающих ложные показания. И, по сравнению с военными и метеорологическими радарами с вращающимися антеннами, транспортные радары значительно упрощены.Это упрощение означает, что радар не может отличить одну машину от другой. Оператор должен это делать, и, поскольку оператор не видит невидимый луч лучше вас, он часто не знает, скорость какой машины считывается. Это источник множества незаслуженных билетов.

Как работают радар-детекторы

Радар-детектор работает как радио, настроенное на микроволновые частоты. Valentine One — чрезвычайно чувствительное радио, и оно точно настроено на диапазоны частот, используемые всеми транспортными радарами в США.S. — группа X, группа K, группа Ka, в том числе фото. Кроме того, он имеет две антенны, одну направленную вперед, а другую назад, так что он может определить местонахождение радара. Поскольку Valentine One настолько чувствителен, он может легко найти радар по рассеиванию луча, и он может обнаружить эти рассеяния задолго до того, как фактический луч попадет в вашу машину. Единственное исключение — радар мгновенного включения.

Как работает импульсный радар с мгновенным включением

В качестве защиты от детекторов многие радары могут работать в режиме мгновенного включения, также называемом импульсным режимом.Это означает, что радар находится на месте, но не передает луч. Так что это не может быть обнаружено. Когда цель находится в пределах досягаемости, оператор радара включает луч, и радар рассчитывает скорость, обычно менее чем за секунду. Этот расчет происходит слишком быстро, чтобы цель (вы) могла вовремя отреагировать. Тем не менее, вы можете защититься от Instant-on, распознав его, когда оператор блокирует трафик впереди вас. Высокая чувствительность Valentine One — и ваше внимание к нюансам предупреждений — дает вам, по крайней мере, спортивный шанс.

Разница между диапазонами X и K

Предупреждения в диапазоне X («Beep») часто обнаруживаются на больших расстояниях. Полосы K и Ka обычно обнаруживаются на более близком расстоянии, и сигналы на этих частотах, скорее всего, будут радиолокационными. Итак, Valentine One издает другой звук («Brap»), чтобы предупредить вас об этих более серьезных угрозах (bogeys).

Что такое ложные срабатывания

Поскольку все радар-детекторы — это просто радиомодули, настроенные на микроволновые частоты, используемые транспортными радарами, они автоматически подают сигнал тревоги всякий раз, когда они сталкиваются с сигналами на этих частотах.Проблема в том, что другие устройства, не являющиеся радаром, также работают на частотах радаров. На них тоже должно реагировать радиообнаружение. Каждый ответ указывает на угрозу, на жупел. Как отличить радар от того, что люди обычно называют ложными тревогами? Ваше суждение — единственный выход. Но вот основы:

• Диапазон X: Комплексный диапазон, который до сих пор регулярно используется в некоторых областях дорожными радарами, но в значительной степени заполнен датчиками автоматических дверей супермаркетов и другими мешающими сигналами.В торговых зонах ожидайте дверных датчиков. Но знай территорию. Если вы не уверены, что диапазон X не используется локально для радара, оставайтесь начеку, пока не обнаружите пугала.
• Диапазон K: Может радар, а может и нет. Датчики дверей супермаркетов, работающие на K, недавно начали искажать это ранее надежное предупреждение радара. Другой нерадарный источник — дешевые детекторы радаров, которые загрязняют окружающую среду, передавая сигнал на K.
  Выявление сигналов тревоги от детекторов нежелательной почты Вот несколько подсказок для обнаружения проблемных детекторов.Вы можете получить краткое предупреждение K при встрече с приближающейся машиной. Или затяжной K, почти постоянной силы, когда вы движетесь в потоке машин. Большой намек: изменение направления на радар-локаторе, когда вы проезжаете мимо другой машины. Ищите детектор в лобовом стекле. Но будьте бдительны, пока не узнаете наверняка. См. Стр. 16, чтобы узнать, что означает тон «Ди-Дах-До».
• Диапазон Ka: Осторожно! Большинство новых радаров работают на Ka. Ожидайте некоторого загрязнения от дешевых детекторов, как и в случае с K (подсказки выше также применимы к Ka).Не отклоняйте оповещения Ka до тех пор, пока не определите источник.

Как распознать призрак

Сначала посмотрите на радар-локатор. Если он направлен в сторону, пугало не представляет угрозы — радар не может уловить вас сбоку. Если локатор указывает вперед или назад, попробуйте визуальную идентификацию. А когда локатор переключается с «Впереди» на «Сбоку», а затем «Позади», вы можете быть уверены, что пугало безопасно позади вас.

Проверьте счетчик Bogey Counter. Потому что многие нерадарные устройства встречаются многократно.Например, большинство микроволновых дверных датчиков имеют как минимум два передатчика (для входа и выхода). Часто такая установка также будет иметь несколько дверей, поэтому будет много передатчиков. Когда вы видите два или более на счетчике Bogey Counter, и особенно когда вы видите, что он быстро исчисляется до четырех или более, вы, вероятно, обнаружили множество дверных датчиков.

СВЧ-датчиков охранной сигнализации также часто бывает несколько, потому что одного передатчика недостаточно для защиты всего здания. Но микроволны от сигнализаций реже просачиваются из зданий.Таким образом, сигналы тревоги могут появляться по отдельности или в малых количествах.

Одиночные пули должны рассматриваться как угроза, пока вы не увидите их или пока не положите их позади себя.

Помните также, что лучи радара легко отражаются. Здания, надземные указатели и проезжающие части — все это хорошие отражатели. Когда у вас сильный сигнал с одного направления, не удивляйтесь, если радар-локатор покажет короткие мерцания с другого направления, также когда вы проезжаете мимо отражателей.

И никогда не забывайте, что короткое оповещение, действующее в одиночку, может быть 6 мгновенным включением радара, перекрывающего другой трафик.

Что нужно помнить о радар-детекторах
Ситуации с радар-детектором на дороге
Ложные срабатывания радар-детектора
Тестирование радар-детектора

Кодовый код радар-детектора Cobra

Если вы новичок в технологии обнаружения радаров, коды и символы на детекторах могут показаться бредом. Но если вы посвятите всего десять минут своего времени изучению значений кода Cobra Radar Detector, то вы сможете быстро перейти к пониманию радиолокационной технологии в целом.

Есть пять основных кодов, которые вы должны знать при использовании радар-детектора Cobra.

Код диапазона X

Диапазон x — это самая старая частота, которую улавливает радар Cobra. Полиция не так часто использует эту частоту для своих радаров, за исключением штатов Северная Каролина, Нью-Джерси и Огайо. Имейте в виду, что иногда эта полоса может посылать ложный сигнал, когда кто-то использует автоматический дверной замок.

Код диапазона K

Группа k новее и поэтому более популярна, чем группа x, особенно в США.Однако, как и диапазон x, он также может улавливать ложные сигналы от мешающих систем. Но эти ложные сигналы далеко не так часты, как сигналы диапазона x.

Ka-диапазон Код

Код Ka-диапазона является новейшим введенным радиолокационным диапазоном, поэтому его труднее всего обнаружить. Таким образом, многие полицейские предпочитают использовать этот код диапазона, потому что детекторам обычно трудно его найти.

V-невидимый режим

Этот режим защищает от полиции, у которой есть машины, которые определяют, есть ли в автомобилях радар-детекторы.Этот режим может быть полезен, если вы едете по территории, где детекторы радаров запрещены.

Режим POP

В этом режиме используется особый радар, который посылает импульсы вместо непрерывной волны. Хотя у Cobra есть способ обнаружить этот метод, он не очень полезен. Полиция больше не использует эту модель, потому что она не очень точна.

Мы надеемся, что эта статья помогла вам определить все значения кода Cobra Radar Detector. Если вы заинтересованы в покупке радар-детектора, обязательно ознакомьтесь с нашим полным списком лучших моделей.

Как работает полицейский радар

В нашем последнем посте мы немного познакомились с полицейским лазером, чтобы помочь вам стать более информированным автомобилистом. На этот раз мы сосредоточимся на тонкостях полицейского радара. Все мы знаем, что полиция использует свой радар, чтобы ловить быстрых водителей, но что такое радар и как он работает? Если вы задаете эти вопросы, вы попали в нужное место. Добро пожаловать в «Радар 101».

RADAR (Radio Detection And Ranging) имеет множество применений, от прогнозирования погоды до ограничения скорости.Мы сосредоточимся на полицейском радаре и на том, как полицейские используют его для контроля за дорожным движением.
Большинство полицейских крейсеров оснащены радиолокационной станцией с одной антенной, которая указывает в одном направлении, и это устройство может работать как в стационарном положении, так и во время движения крейсера. Обычно, если офицер находится рядом с вами и его машина оснащена радаром, ваш детектор предупредит вас о его присутствии. Важно помнить, что не каждый офицер ездит с включенным радаром.Часто вы проходите мимо полицейского и не получаете предупреждения от радар-детектора. Это не обязательно означает, что ваш детектор неисправен; это просто означает, что офицер, проезжающий мимо вас, в это время не управляет своим радаром. Радар-детектор обнаруживает радар; это не «полицейский детектор».

Полицейский радар излучает радиоволны на определенной частоте, и в настоящее время используются три диапазона частот (в Северной Америке): X-диапазон, K-диапазон и Ka-диапазон. X-диапазон почти устарел, но его можно встретить возле автоматических дверей или в сельской местности с небольшими отделениями полиции.K-диапазон является более распространенным полицейским диапазоном, но он также исходит из источников, не относящихся к полиции, таких как автомобили, оборудованные пакетами помощи водителю (например, система предотвращения столкновений Audi). Ka-диапазон — это новейший из используемых радиолокационных диапазонов, который почти всегда указывает на присутствие полицейского.

Мы выяснили, что такое полицейский радар, но как он работает?

Когда радиоволны от офицерского радара попадают в машину, некоторые из сигналов отражаются и отражаются обратно в сторону орудия.Радар анализирует любые изменения частоты сигнала, чтобы вычислить скорость, а затем отображает скорость офицеру.

Иногда офицеры используют зловещую технику под названием «Мгновенное включение» или «Удержание RF». Во время столкновения этого типа офицер будет ждать, пока целевой автомобиль не окажется в пределах досягаемости, чтобы послать быстрый радар для измерения скорости автомобиля. Детекторы радаров могут предупреждать об этих коротких слабых сигналах, но вы должны быть бдительны и быстро реагировать.

При принятии решения, какой радар-детектор купить, потребители обычно исследуют широкий круг вопросов, касающихся производительности и функций, которые детектор им предоставит.Ассортимент — одна из таких тем. «Диапазон» означает расстояние, на котором ваш детектор улавливает сигнал полицейского радара и начинает предупреждать о наличии радара. Попытка оценить время предупреждения в реальных измерениях в миле или футе невозможна, поскольку на истинное время предупреждения влияют многие внешние переменные, которые не имеют ничего общего с самим радар-детектором. Например, погода, мощность передаваемого радиолокационного сигнала, направление наведения пушки, продолжительность передачи, положение патрульной машины и влияние других объектов вокруг вас — все это может повлиять на то, как ваш радар детектор получает сигнал.По этим причинам не ожидайте, что ваш детектор будет достигать одного и того же предупредительного расстояния («дальности») каждый раз, когда вы сталкиваетесь с полицейским радаром.

Детекторы радаров

дают вам возможность снизить скорость, предупреждая вас, если вы находитесь рядом с любыми источниками радаров. Детекторы радаров делают именно то, что подразумевает их название: обнаруживают радары. Они не глушат радары, поскольку Федеральная комиссия по связи запретила продажу и использование глушителей радаров с 1997 года.

Бдительный водитель с качественным радар-детектором может победить большинство тактик контроля за дорожным движением, независимо от того, насколько хитрым может быть офицер.Однако есть несколько областей, в которых автомобилистам следует проявлять особую осторожность. Например, вы должны быть осторожны при подъеме на холм или повороте за угол. Радар не может перемещаться по холму или по поворотам, если волны не отражаются от ближайшего объекта в сторону вашего автомобиля.

С этой информацией мы надеемся, что теперь вы лучше понимаете, как работает полицейский радар и как он используется для обеспечения соблюдения ограничений скорости. Если вы будете внимательны и прислушаетесь к предупреждениям вашего детектора, вы значительно увеличите свои шансы остаться без билетов, продолжая ездить без ограничений.

У нас есть несколько вариантов защиты, подходящих для любого драйвера, от портативных до настраиваемых систем. Взаимодействуйте с нами в комментариях или позвоните нам по телефону 800.323.5608, чтобы узнать больше о наших радиолокационных / лазерных системах защиты и найти дилера, который сможет защитить их. Вы будете водить машину без билетов в кратчайшие сроки!

% PDF-1.6 % 113 0 объект > / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Свойства> / XObject> >> / Повернуть 0 / TrimBox [25.5118 25.5118 1083.42 488,2] / Тип / Страница / u2pMat [1 0 0 -1 0 513.712] / xb1 14 / xb2 740.624 / xt1 23 / xt2 731,624 / yb1 14 / yb2 499,712 / yt1 23 / yt2 490,712 >> эндобдж 231 0 объект > эндобдж 317 0 объект > эндобдж 218 0 объект > эндобдж 248 0 объект > эндобдж 238 0 объект > / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Свойства> / XObject> >> / Повернуть 0 / TrimBox [25.5118 25.5118 1083.42 488.2] / Тип / Страница / u2pMat [1 0 0 -1 0 513.712] / xb1 14 / xb2 1094.936 / xt1 23 / xt2 1085,936 / yb1 14 / yb2 499,712 / yt1 23 / yt2 490.712 / Содержание [389 0 R 405 0 R] >> эндобдж 233 0 объект > эндобдж 232 0 объект > эндобдж 59 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Свойства> / Затенение> / XObject> >> / Повернуть 0 / TrimBox [25.5118 25.5118 1083.42 488.2] / Тип / Страница / u2pMat [1 0 0 -1 0 513.712] / xb1 14 / xb2 740.624 / xt1 23 / xt2 731,624 / yb1 14 / yb2 499,712 / yt1 23 / yt2 490,712 >> эндобдж 318 0 объект > эндобдж 320 0 объект > эндобдж 319 0 объект > эндобдж 86 0 объект > / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Свойства> / XObject> >> / Повернуть 0 / TrimBox [25.5118 25,5118 1083,42 488,2] / Тип / Страница / u2pMat [1 0 0 -1 0 513.712] / xb1 14 / xb2 740.624 / xt1 23 / xt2 731,624 / yb1 14 / yb2 499,712 / yt1 23 / yt2 490,712 >> эндобдж 321 0 объект > эндобдж 311 0 объект > эндобдж 316 0 объект > эндобдж 261 0 объект > эндобдж 47 0 объект > / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства> >> / Повернуть 0 / TrimBox [25.5118 25.5118 1083.42 488.2] / Тип / Страница / u2pMat [1 0 0 -1 0 513.712] / xb1 14 / xb2 386.312 / xt1 23 / xt2 377,312 / yb1 14 / yb2 499,712 / yt1 23 / yt2 490.712 >> эндобдж 223 0 объект > эндобдж 184 0 объект > / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства> >> / Повернуть 0 / TrimBox [25.5118 25.5118 1083.42 488.2] / Тип / Страница / u2pMat [1 0 0 -1 0 513.712] / xb1 14 / xb2 740.624 / xt1 23 / xt2 731,624 / yb1 14 / yb2 499,712 / yt1 23 / yt2 490,712 >> эндобдж 190 0 объект > / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Свойства> / Затенение> / XObject> >> / Повернуть 0 / TrimBox [25.5118 25.5118 1083.42 488.2] / Тип / Страница / u2pMat [1 0 0 -1 0 513.712] / xb1 14 / xb2 740.624 / xt1 23 / xt2 731,624 / yb1 14 / yb2 499,712 / yt1 23 / yt2 490,712 >> эндобдж 174 0 объект > / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Свойства> / XObject> >> / Повернуть 0 / TrimBox [25.5118 25.5118 1083.42 488.2] / Тип / Страница / u2pMat [1 0 0 -1 0 513.712] / xb1 14 / xb2 740.624 / xt1 23 / xt2 731,624 / yb1 14 / yb2 499,712 / yt1 23 / yt2 490,712 >> эндобдж 162 0 объект > / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства> >> / Повернуть 0 / TrimBox [25.5118 25.5118 1083,42 488,2] / Тип / Страница / u2pMat [1 0 0 -1 0 513.712] / xb1 14 / xb2 740.624 / xt1 23 / xt2 731,624 / yb1 14 / yb2 499,712 / yt1 23 / yt2 490,712 >> эндобдж 146 0 объект > / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Свойства> / XObject> >> / Повернуть 0 / TrimBox [25.5118 25.5118 1083.42 488.2] / Тип / Страница / u2pMat [1 0 0 -1 0 513.712] / xb1 14 / xb2 740.624 / xt1 23 / xt2 731,624 / yb1 14 / yb2 499,712 / yt1 23 / yt2 490,712 >> эндобдж 325 0 объект [326 0 R 327 0 R] эндобдж 326 0 объект > / Граница [0 0 0] /ПРИВЕТ / Rect [559.712 430,864 699,555 470,72] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация >> эндобдж 210 0 объект > эндобдж 327 0 объект > / Граница [0 0 0] /ПРИВЕТ / Rect [59,0741 230,889 175,843 244,174] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация >> эндобдж 328 0 объект > эндобдж 250 0 объект > эндобдж 251 0 объект > эндобдж 105 0 объект > / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Свойства> / XObject> >> / Повернуть 0 / TrimBox [25.5118 25.5118 1083.42 488.2] / Тип / Страница / u2pMat [1 0 0 -1 0 513.712] / xb1 14 / xb2 740.624 / xt1 23 / xt2 731.624 / yb1 14 / yb2 499,712 / yt1 23 / yt2 490,712 >> эндобдж 230 0 объект > эндобдж 249 0 объект > эндобдж 123 0 объект > / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Свойства> / XObject> >> / Повернуть 0 / TrimBox [25.5118 25.5118 1083.42 488.2] / Тип / Страница / u2pMat [1 0 0 -1 0 513.712] / xb1 14 / xb2 740.624 / xt1 23 / xt2 731,624 / yb1 14 / yb2 499,712 / yt1 23 / yt2 490,712 >> эндобдж 156 0 объект > / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства> >> / Повернуть 0 / TrimBox [25.5118 25.5118 1083,42 488,2] / Тип / Страница / u2pMat [1 0 0 -1 0 513.712] / xb1 14 / xb2 740.624 / xt1 23 / xt2 731,624 / yb1 14 / yb2 499,712 / yt1 23 / yt2 490,712 >> эндобдж 224 0 объект > эндобдж 254 0 объект > эндобдж 259 0 объект > эндобдж 1 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Свойства> / Затенение> / XObject> >> / Повернуть 0 / TrimBox [25.5118 25.5118 1083.42 488.2] / Тип / Страница / u2pMat [1 0 0 -1 0 513.712] / xb1 14 / xb2 1094.936 / xt1 23 / xt2 1085,936 / yb1 14 / yb2 499.712 / yt1 23 / yt2 490,712 >> эндобдж 329 0 объект > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > транслировать Hj

Как эффективно использовать радар-детектор

Если вы не умеете пользоваться радар-детектором, он может принести вам больше вреда, чем пользы. — Радар Рой

Я проработал 20 лет в правоохранительных органах и в качестве сертифицированного инструктора по работе с радаром обучил сотни офицеров правильной эксплуатации оборудования для контроля дорожного движения. Следуйте моим Правилам дорожного движения, чтобы максимально повысить эффективность вашего радар-детектора.

Держите свой радар-детектор
По крайней мере, раз в неделю мне звонит один из тысяч моих клиентов с просьбой предоставить копию их счета, потому что их радар-детектор был украден какой-то « головкой », чтобы продать его для следующего ремонта.

Некоторые сообщают, что у них украли детектор, когда они просто « натолкнулись на » в ближайшем магазине.

Сильная жара, возникающая, когда вы оставляете машину на длительное время на стоянке в летние месяцы, также может повредить ваш детектор.Некоторые из более новых, более дорогих радар-детекторов сообщают о проблемах с датчиками, когда внутренняя температура превышает 145 градусов. Владельцы этих детекторов получают сообщения об ошибках калибровки и должны возвращать устройства производителю для ремонта или замены.

Вот почему я рекомендую, когда вы оставляете машину без присмотра, хотя бы на мгновение, спрятайте ценные вещи (включая радар-детектор и монтажное оборудование) в грузовике, перчаточном ящике или под сиденьем и запереть машину!

Постоянная тревога

Недостаточно использовать радар-детектор.вы должны ВСЕГДА БЫТЬ БЕЗОПАСНЫ относительно ВСЕХ условий вождения. «- Радар Рой

После нескольких дней вождения с вашим недавно приобретенным радар-детектором вы станете более уверенными в его возможностях, поскольку он успешно предупреждает вас о вашем районе «ловушки скорости ». Однако я предостерегаю. по мере того, как ваша уверенность в своих способностях детектора возрастает, не попадайтесь в ловушку и не становитесь «глупым водителем , » и начинайте делать ошибки.

Самое важное, что вы можете сделать, чтобы избежать дорогостоящих штрафов за нарушение правил дорожного движения, — это быть в курсе того, что происходит вокруг вас, и соответствующим образом реагировать!

Радар-детектор не защитит вас от всего.Ваш радар-детектор разработан, чтобы реагировать на сигналы радаров и лазеров, которые он принимает, и все. Правоохранительные органы используют множество других методов для точной оценки вашей скорости и выдачи вам ссылки. Однако, если вы будете внимательны и знаете, что искать, вы можете снизить свои шансы на то, что вас поймают.

Контроль за воздушными судами: В некоторых частях страны полиция обычно использует воздушные суда для получения показаний скорости. Часто хорошим подарком являются большие раскрашенные белыми линиями на тротуаре.Эти нарисованные линии используются наблюдателями в самолете, чтобы измерить время, необходимое вам, чтобы пересечь их. Затем они передают по радио ожидающему вас патрульному подразделению вашу скорость и описание машины.

VASCAR: компьютер, который вычисляет вашу среднюю скорость от одной точки до другой. Офицер также может использовать секундомер. Окрашенные линии на шоссе часто являются хорошим индикатором того, что такая практика правоприменения применяется в этом районе, но офицеры часто используют другие устройства для измерения расстояния.Офицер может измерить перила от точки A до точки B, а затем запрограммировать это расстояние в свою систему VASCAR. Офицер также может задавать вам темп с помощью VASCAR. Когда вы проходите две точки, он вводит их в свою систему. Затем компьютер вычисляет вашу среднюю скорость.

Laser Enforcement: Сегодня растущая тенденция заключается в том, что полицейские управления переходят на использование лазерного (лидарного) принуждения, и, по оценкам, сегодня в США используется более 50 000 полицейских лазерных пушек.

Эти пушки излучают луч инфракрасного света с частотой 330 терагерц.Этот световой луч имеет ширину всего 18 дюймов на высоте 500 футов и становится меньше по мере приближения к офицеру.

Этот узкий световой луч направлен офицером в отражающую область вашего автомобиля, например фары или передний номерной знак. Офицер может использовать лазерное оружие только в неподвижном состоянии.

Если ваш радар / лазерный детектор не находится в пределах этого 18-дюймового круга или он не улавливает «рассеивание» луча, ваш радар-детектор никогда не сработает. И случайно это произойдет, слишком поздно, поскольку офицер уже получил ваш скорость.

Чтобы защитить себя от лазерного усиления, мы рекомендуем лазерные глушители.

Датчики скорости: В настоящее время используется технология: датчики скорости, установленные на тротуаре, а затем камеры, которые фотографируют вас, если вы превышаете скорость. Затем они отправят вам цитату по почте. В некоторых местах рядом с этими устройствами размещены знаки, предупреждающие водителей о необходимости замедлить движение. Читайте знаки, избегайте билета!

Камеры красного света: Несмотря на то, что они не предназначены специально для контроля скорости, камеры красного света в настоящее время набирают популярность по всей стране как способ уменьшения дорожно-транспортных происшествий (и увеличения налоговых поступлений)

Чтобы защитить вас от этих типов При обнаружении фотоизображений мы бы порекомендовали радар-детектор с функциями GPS, которые запрограммировали эти местоположения в детектор, например, Passport Max2.

Pacing: Возможно, самый старый и самый популярный метод получения полицией скоростных показаний нарушителя. Проще говоря, офицер следует за вами в своей машине (или едет впереди вас) и согласовывает вашу скорость со своей. Пройдя небольшое расстояние, он набирает скорость вашего автомобиля и тянет вас к себе. Будьте бдительны, эта машина позади вас задымлена?

Правильно установите детектор
Вопрос номер 1, который я получаю от клиентов, заключается в том, как правильно установить их радар-детектор в автомобиле.В основном это два типа электронных передающих устройств, которые полиция может использовать для определения скорости вашего автомобиля, радары и лазерные пушки.

Радар самый обычный. Радар — это в основном микроволновый радиосигнал. На высоте 1000 футов ширина луча радара, выпущенного полицейским радаром, составляет примерно 85 футов. Этот луч радара обычно может проникать через стекло, пластик, картон и даже ваше тело. Проблема с проникновением радара в металлы, в том числе в некоторые оттенки окон со слоями с мясом.

Лазер представляет собой световой луч и имеет ширину всего 18 дюймов на высоте 500 футов. Поскольку луч очень узкий и светлый, на него может воздействовать практически все, что вы помещаете между лазерной пушкой и детектором.

Не устанавливайте высоко!
Во время тестирования продуктов, которые я проверяю, радар-детектор всегда устанавливается в соответствии с рекомендациями производителя в их руководстве по центру лобового стекла.

Однако на этой странице вы увидите, что установка таким образом не позволит ему получать лазерные предупреждения.Лазерный луч, выпущенный на расстоянии 500 футов, имеет ширину всего 18 дюймов, когда он попадает в ваш автомобиль. Полиция нацелена либо на передний номерной знак, либо на фары. Если радар-детектор установлен в центре лобового стекла, он будет слишком высоким, чтобы получить какой-либо брызг, которые могут указывать на то, что вы стали целью полицейского лазерного пистолета.

Есть также несколько других проблем с этим методом:

1. В большинстве случаев установка радар-детектора в этом положении приведет к его размещению в центре лобового стекла.Это может вызвать визуальное препятствие во время вождения. В Миннесоте запрещено крепить к лобовому стеклу что-либо, что может затруднить обзор (169.71: Никто не должен водить или управлять каким-либо транспортным средством с предметами, подвешенными между водителем и лобовым стеклом)
2. Установка радар-детектора слишком высоко приведет к тому, что вы отвлечетесь от дороги, когда он будет активирован.
3. Если вы оставите машину на стоянке, вы подвергнете ее опасности для воров.
4. Эта позиция также бесполезна для правоохранительных органов, что у вас есть контрмеры.В то время как Радар Рой был инспектором дорожного движения, было обычным делом отъезжать от проезжавшего мимо автомобилиста и видеть их радар-детектор, установленный прямо в центре лобового стекла. Несмотря на то, что использование радар-детектора является законным во всех штатах, за исключением Вирджинии и Вашингтона, некоторые офицеры не ценят их использование. У вас будет больше шансов получить перерыв, если вы сделаете его менее заметным.
5. За вами последуют и другие автомобилисты, которые сделают вас их первопроходцем.Если вы затем столкнетесь с аварийной ситуацией и нажмете на тормоз, следующие за вами автомобили могут врезаться в вас.

Установите низко!
Подумайте об использовании липучки для крепления детектора на приборной панели или с помощью прилагаемых монтажных кронштейнов для ветрового стекла и установки его низко на лобовом стекле. Установив его таким образом, убедившись, что дворники не закрывают переднюю часть, вы привлечете минимум внимания и получите лучшее лазерное и радарное обнаружение.

Убедитесь, что элементы управления доступны.

Убедитесь, что вы можете легко добраться до элементов управления громкостью и режимом (шоссе, город и отключение звука) на вашем детекторе. Для моделей с «умными шнурами», таких как Beltronics PRO 500 и Escort 8500 X50, возьмите за привычку отключать звук в своей системе с помощью кнопки на шнуре, а не детектора, если до него легче добраться. Для моделей без автомата вы ДОЛЖНЫ иметь легкий доступ к элементам управления, если вы хотите, чтобы детектор не кричал на вас в течение длительного периода времени.

Правила монтажа радар-детекторов

Совершенно законно владеть и эксплуатировать радар-детектор в штатах Калифорния и Миннесота, но если он установлен на лобовом стекле, вы можете получить билет!

И в Калифорнии, и в Миннесоте есть законы, запрещающие прикрепление чего-либо к лобовому стеклу.

По этой причине, если вы прикрепите свой мобильный телефон, GPS или радар-детектор к лобовому стеклу, вас могут процитировать

Поэтому мы рекомендуем следующие варианты:

Скрытые радар-детекторы

Одна проблема с детекторами радаров, устанавливаемыми на лобовое стекло, заключается в том, что они крепятся к лобовому стеклу так, чтобы его могли видеть все.

Другая проблема заключается в том, что когда вы паркуетесь, вам следует подумать о том, чтобы снять ее, чтобы какая-нибудь треснувшая головка не вломилась в вашу машину и не украла ее.

По этой причине вы можете рассмотреть возможность приобретения удаленного радар-детектора.

Вот три, которые мы бы порекомендовали:

Общие сведения о сигналах и предупреждениях
Радар-детектор выдает слабый сигнал, и вы его игнорируете. Это, пожалуй, САМАЯ САМАЯ ошибка оператора, когда предупреждение игнорируется! Вы можете подумать, что это ложное предупреждение или сигнал недостаточно сильный, чтобы беспокоиться.Через некоторое время ваш радар-детектор снова сработает, и вас поймают!

Чтобы избежать засады, я рекомендую вам понимать некоторые сигналы и предупреждения, которые подает ваш детектор.

Когда большинство детекторов выдает сигнал тревоги, они отображают диапазон и мощность сигнала.

Оповещения группы

Группа X:		Это самый старый радиолокационный диапазон, используемый полицией в Н.J. и несколько мест в Огайо. Скорее всего, если вы не находитесь в одном из этих состояний, вы можете проигнорировать это предупреждение. Ложные оповещения в этом диапазоне от высокого до экстремального (в зависимости от модели детектора и места вождения).
Группа K:		Тридцать процентов производимых сегодня радаров используют эту полосу. Ложные оповещения на этой полосе умеренные
Ка-диапазон:		Семьдесят процентов производимых сегодня радаров используют эту полосу.Ложные оповещения от низкого до среднего
Лазер:		Популярность ложных срабатываний среди полицейских управлений по всей стране растет. Когда обнаруживаются ложные сигналы тревоги, обычно это отражение яркого солнечного света или мониторов сдвига ветра в аэропортах или метеостанциях.

Предупреждения об уровне сигнала

Во время этого видео мы тестируем Passport Max2, Escort REDLiNE, Passport и Uniden LRD950 против мгновенного действия на радаре Ka

Как показано на видео выше, большинство детекторов предупреждают вас о силе радиолокационного сигнала с помощью график или ряд огней.Чем ближе офицер, тем выше мощность сигнала.

Засада

Из этого 1-минутного видео вы узнаете, почему так важно иметь «кролика» перед собой в момент засады.

Эти типы засад часто происходят после того, как вы получаете слабый сигнал и игнорируете его как ложное предупреждение. Это предупреждение может указывать на следующее:

• Все полицейские радары являются направленными, то есть они посылают сигнал в том направлении, в котором направлено оружие.Когда вы приближаетесь к месту расположения офицера, он может указывать в другом направлении, поэтому сигнал на вашем радар-детекторе слабый. По мере приближения он перенаправляется на ваше местоположение.
• Сотрудник правоохранительных органов идет дальше по дороге, используя свой радар мгновенного включения.
• Еще одна уловка правоохранительных органов — обеспечить контроль с помощью радаров в местах, известных ложными сигналами тревоги. Обычные путешественники по этому маршруту начинают игнорировать обычные предупреждения, которые они получают, когда находятся в этой области. Чтобы избежать этой ловушки, рассмотрите детектор, способный обнаруживать несколько угроз

Хорошая формула для определения того, достаточна ли дальность действия вашего детектора радара для избежания засады: « Зона захвата x 6 ».Эта формула позволяет вам своевременно обнаружить полицию, чтобы безопасно замедлить ход и наблюдать за событиями, происходящими вокруг вас, чтобы затем определить причину предупреждения.

Постановление судьи Верховного суда Нью-Джерси Реджинальда Стэнтона, в котором говорилось, что офицер не должен нацеливаться на машины дальше 1000 футов, можно использовать в качестве базового уровня. Однако очень немногие офицеры знают что-либо об этом постановлении и часто начинают получать историю отслеживания транспортного средства в момент, когда они наблюдают за вашим автомобилем.

В нормальных условиях наибольшая дальность, которую может зафиксировать офицер и произвести идентификацию любого типа транспортного средства на ровной дороге с помощью радара, составляет примерно 1/4 мили. Поэтому, используя мою формулу, вам нужен детектор с радиусом обнаружения не менее 1,5 мили.

Тем не менее, есть также некоторые переменные в том, где используется полицейское регулирование скорости, например, холмы и повороты. Следовательно, если вы живете или едете в районе с извилистыми горными дорогами, вам следует увеличить зону захвата как минимум до четырех миль.

Во время одного из моих последних испытаний на большие расстояния Passport Max2 смог обнаружить сигналы диапазонов K и Ka на расстоянии более 8 миль.

Поэтому, когда ваш радар-детектор сработает, убедитесь, что вы едете с допустимой скоростью и соблюдаете все другие правила дорожного движения, пока не убедитесь, что угроза исчезла.

Используйте правильный режим

«Вы сойдете с ума, слушая ложные предупреждения, если не используете правильный режим». — Радар Рой

Использовать городской режим для города

При движении по городу переключите радар-детектор на город. режим.Это снизит чувствительность радар-детектора (обычно на Только диапазон X) или оставьте чувствительность без изменений и поднимите порог устройства, когда звучит звуковой сигнал.

Таким образом вы значительно сократите количество ложных предупреждений, которые будет получать ваш радар-детектор.

Надеюсь, у вас будет более расслабленное вождение без необходимости прислушиваться к ложным срабатываниям вашего радар-детектора на другие устройства, такие как автоматические открыватели дверей, системы сигнализации и даже другие детекторы радаров.

Использовать режим шоссе для шоссе

Когда вы активируете режим шоссе на вашем радар-детекторе:

• Вы увеличиваете чувствительность вашего радар-детектора для приема на максимальной дальности
• Звуковые оповещения детектора восстанавливаются при обнаружении низкого уровня сигнала
• Ваш металлоискатель работает с максимальной эффективностью и с большей вероятностью предупредит вас об угрозах на дороге, включая мгновенный радар.

Для ОЧЕНЬ ЛУЧШЕГО диапазона на шоссе всегда используйте режим шоссе!

АВТО РЕЖИМ

«Вы можете забыть о смене режимов с новыми радар-детекторами Escort и Beltronics с GPS» — Radar Roy

Все радар-детекторов на базе GPS, предлагаемых Escort и Beltronics такие как Passport Max и Max2 и Escort 9500ci автоматически определяет скорость, на которой вы находитесь вождения и соответственно отрегулируйте чувствительность, если переключить в автоматический режим. режим.

Escort Live — Защита от быстрых ловушек из облака!

Новейшая технология измерения счетчика скорости позволяет вашему радар-детектору обмениваться предупреждениями в реальном времени с другими пользователями радар-детекторов Escort и Beltronics под названием Escort Live.

Во время этого видео вы воочию станете свидетелем предупреждения полиции о обнаружении эскорта в прямом эфире о скоростной ловушке VASCAR.

Реагировать немедленно

Каждую миллисекунду офицер не может получить историю отслеживания Отчет означает, что ваша скорость будет снижена в милях в час, если вы вовремя отреагируете.

Даже если усилия кажутся бесполезными, сразу же тормозите, как только вас предупредит радар-детектор. Если вы немедленно нажмете на тормоз, вы можете опередить офицера, даже если он использует радар мгновенного включения.

Помните, полицейские радары — это машины и НЕ ВСЕГДА работают правильно.

Для типичные ошибки радаров и лазерных пушек и их операторов, подумайте о загрузке моего 78-страничного руководства для покупателей радар-детекторов, которое я предлагаю в качестве бесплатного подарка новым участникам Radar Roy’s V.И. Группа.

Предупреждение: Всегда будьте внимательны к дорожным условиям при торможении, особенно при движении в ненастную погоду, на дорогах с выбоинами и / или когда другие транспортные средства находятся близко позади.