Коробка передач ваз 2115 схема переключения: ВАЗ 2115 | Управление механической коробкой передач

ВАЗ 2115 | Управление механической коробкой передач

Рис. 1.181. Схема переключения механической коробки передач

Схема переключения передач изображена на ручке рычага переключения передач. Все передачи для движения вперед имеют синхронизаторы и поэтому легко включаются.

Чтобы включить заднюю передачу, переведите рычаг переключения передач в положение «R», предварительно потянув лапку против ошибочного включения передачи.

ПРИМЕЧАНИЕ При включении передачи заднего хода после полной остановки автомобиля задержите рычаг переключения передач как минимум на 3 с в нейтральном положении. После этого переместите рычаг в положение передачи заднего хода. В холодную погоду может застыть смазка в коробке передач и, пока она не нагреется, переключение передач может быть затруднено. Это – нормальное явление и не ведет к повреждению трансмиссии. Если автомобиль полностью остановлен, а 1-я передача или передача заднего хода «R» включаются с трудом, переведите рычаг переключения скоростей в положение «N» («Нейтральная») и отпустите педаль сцепления. Выжмите педаль сцепления опять и переведите рычаг переключения скоростей в положение 1 или «R». Во время движения автомобиля не держите руку постоянно на рычаге переключения скоростей, т.к. это может привести к преждевременному износу вилки кулисного механизма коробки передач.

ВНИМАНИЕ При переключении рычага из положения 5-й передачи в положение 4-й передачи, следите за тем, чтобы не включить по ошибке вторую передачу. Такое резкое переключение передач может быть причиной чрезмерного увеличения числа оборотов двигателя (стрелка тахометра в красной зоне). Превышение максимально допустимых оборотов двигателя может привести к повреждению двигателя.,

Использование сцепления

Перед включением передачи необходимо полностью выжимать педаль сцепления, а затем медленно ее отпускать. Повторное нажатие на педаль сцепления необходимо производить только после ее полного возврата в исходное положение. Не держите ногу на педали сцепления во время движения автомобиля. Это может привести к износу диска сцепления. Не используйте сцепление для удержания автомобиля на уклоне. Для этого необходимо использовать стояночный тормоз. Не допускайте резкого и повторяющегося отпускания педали сцепления.

Для экономичной езды рекомендуется переключать передачи на указанных в таблице скоростях.

Приемы правильного вождения

Не катитесь под уклон на нейтральной передаче. Это очень опасно. Всегда держите передачу включенной.

Не имейте привычку вождения, при которой приходится резко тормозить. Это ведет к перегреву тормозов и потере эффективности их работы. На затяжных спусках для предотвращения перегрева тормозов следует применять торможение двигателем (включая пониженные передачи).

При включении пониженной передачи слегка притормозите автомобиль. Это поможет предотвратить чрезмерное увеличение числа оборотов двигателя, что может привести к повреждению двигателя.

При сильном боковом ветре снижайте скорость движения автомобиля. Это улучшит его управляемость.

Перед включением передачи заднего хода убедитесь, что автомобиль полностью остановлен. В противном случае можно повредить коробку передач. чтобы перевести рычаг в положение заднего хода, сначала выжмите педаль сцепления, переведите рычаг в нейтральное положение, подождите 3 с, а затем переведите рычаг в положение заднего хода.

Будьте особенно осторожны при движении по скользкой дороге. Будьте особенно аккуратны во время торможения, ускорения и переключения передач. На скользкой дороге резкое изменение скорости автомобиля может привести к потере сцепления колес автомобиля с дорогой и утрате контроля над автомобилем.

Коробка передач ВАЗ 2115: ремонт, схема, масло

Для того, чтобы отремонтировать вазовскую коробку передач, просто необходимо её снимать. Это нужно делать правильно и аккуратно, иначе можно её доломать до конца. О том, как нужно ремонтировать КПП и поговорим.

Оглавление

Ремонт
Схема
Масло

Ремонт

Для комфортного демонтажа коробки с автомобиля, нужно воспользоваться подъемником или смотровой ямой. Выполнять работы на ровной поверхности, крайне неудобно.

Зафиксировав ВАЗ 2115 на подъемнике, нужно открыть капот, снять клемму с аккумулятора и стартера, отсоединить массу и трос привода сцепления. Далее, отвинтив болты крепления сцепления и стартера, фиксируем скобой подъемного механизма выпускной коллектор мотора ВАЗ 2115.

После установки страховочной поперечины поддержки двигателя переходим к нижней части автомобиля. Снимаем защиту, затем демонтируем картер сцепления предварительно слив все масло. Отсоединяем датчик заднего хода, ослабляем хомуты и снимаем тягу с шарнира штока, предназначенного для смены передач. Откручиваем шпильку крепления двигателя ВАЗ 2115 с коробкой.

Затем отсоединяем поворотные кулаки от шаровых и аккуратно снимаем шестерню полуоси, чтобы избежать ее попадания в картер. Проделав эту операцию, выбиваем второй шарнир, разводя при этом колеса в разные стороны.

Если не получается отсоединить привод колес от полуосей, коробка снимается в сборе. С помощью специального оборудования сделать выпрессовку шарнира из шестерни полуоси.

Когда у вас все получилось в подвешенном состоянии, отверните остальные болты крепления, предварительно подставив гидравлический подъемник. Немного приспустите на страховочной поперечине двигатель и коробка легко сойдет вниз.

Во время снятия и установки, нельзя допускать нажатия первичного вала на лепестки выжимной пружины. Это может вызвать повреждение, которое повлечет за собой дополнительные затраты.

Разборку самой коробки и замену изношенных шестеренок лучше предоставить специалисту.

Если вам никогда раньше не приходилось этого делать, лучше воздержаться от экспериментов. Разобрать ее несложно, а вот собрать без определенных навыков, сможет не каждый. Даже специалисты иногда допускают ошибки из-за которых приходится заново все разбирать.

Когда коробка отремонтирована, не забудьте перед установкой на автомобиль, залить специальное трансмиссионное масло. Заливать его на земле намного удобнее. Масло нужно заливать строго по уровню. Качественное масло обеспечит бесперебойную работу коробки, продлит при этом ее срок службы на много лет.

Установка происходит полностью в обратном порядке. Главное, не забыть заменить все старые стопорные кольца и перед началом установки смазать наружную поверхность втулки муфты подшипника, который выключает сцепление. После завершения установки остается отрегулировать ход педали сцепления и привод, который управляет механизмом переключения передач.

Всегда переключайте передачи плавно, заливайте качественное масло и ваша коробка передач прослужит бесперебойно много лет.

Схема

Рис. 3.7. Коробка передач четырехступенчатая: 1 – картер коробки; 2 – пробка заливного и контрольного отверстия; 3 – пробка сливного отверстия; 4 – регулировочное кольцо; 5 – привод левого переднего колеса; 6 – ведомая шестерня I передачи вторичного вала; 7 – муфта синхронизатора I, II передач с венцом заднего хода; 8 – ведомая шестерня II передачи вторичного вала; 9 – стопорное кольцо; 10 – упорное полукольцо; 11 – ведомая шестерня III передачи вторичного вала; 12 – ступица муфты синхронизатора III и IV передач; 13 – ведомая шестерня IV передачи вторичного вала; 14 – игольчатый подшипник шестерен вторичного вала; 15 – упорная шайба шестерни IV передачи; 16 – шариковый подшипник вторичного вала; 17 – задняя крышка коробки передач; 18 – шариковый подшипник первичного вала; 19 – сапун; 20 – блокирующее кольцо синхронизатора; 21 – скользящая муфта синхронизатора III и IV передач; 22 – сухарь фиксатора; 23 – первичный вал; 24 – шарик фиксатора; 25 – вилка скользящей муфты синхронизатора III и IV передач; 26 – роликовый подшипник первичного вала; 27 – рычаг вилки выключения сцепления; 28 – втулка вилки выключения сцепления; 29 – картер сцепления; 30 – вилка выключения сцепления; 31 – подшипник выключения сцепления; 32 – роликовый подшипник вторичного вала; 33 – вторичный вал; 34 – ведомая шестерня главной передачи; 35 – роликовый конический подшипник дифференциала; 36 – коробка дифференциала; 37 – сателлит; 38 – стопорное кольцо полуосевой шестерни; 39 – полуосевая шестерня; 40 – ведущая шестерня привода спидометра; 41 – привод правого переднего колеса; 42 – привод спидометра; 43 – ось сателлитов; 44 – стопорное кольцо оси сателлита; 45 – защитный чехол шарнира привода переключения передач

Масло

АвтоВАЗ рекомендует трансмиссионное масло следующей категории:

Группа по API : GL-4

Класс вязкости по SAE: 75w90т (синтетика), 80w85 (минеральное), 85w90 (полусинтетика)

Рекомендуемые марки масло заводом (не факт, что это хорохо, я лично не лил, да и в магазинах не найдешь их): Лада транс кп, лукойл тм 4-12, новой транс кп, нордикс супертранс рхс, транс кп, славнефть тм-4 ну и другие редкие марки, которые зачастую ненайдешь в магазине.

Заправочный объем масла в КПП – 3,3л

Что касается вязкости, то я бы посоветовал 75w90 (синтетика), т.к. наиболее универсальная, меньше замерзает зимой, летом соответственно без проблем. Что касается полусинтетики, то в основмном её делают только российские производители, поэтому рекомендуется именно синтетика.

Слухи о том, что синтетика выдавливает прокладку – ничего подобного. Все пользуются, никто не жалуется, просто за сальниками нужно следить.

Единственный минус синтетики – то что КПП работает немного пошумней , чем на полусинтетики.

Опыт эксплуатации:

Кастрол 75w90 – зимой подмерзает, но на нейтрале не едет.

Shell Getribeoil EP 75w90 – можно заводиться без выжатой педали сцепления.

ТНК 75w90 – аналогично что и «шелл»

На самом деле, самое главное при выборе масла – не попасться на подделку, поэтому покупайте у проверенных продавцов, официальных диллеров.

Коробка передач ВАЗ 2115 | Устройство и системы автомобиля

На автомобилях ВАЗ 2115 -14 установлена пятиступенчатая коробка передач, объединенная с дифференциалом и главной передачей.

  Рис.1 Коробка передач

1-подшипник выключения сцепления, 2-направляющая втулка, 3-первичный вал, 4-роликовый подшипник, 5-вторичный вал, 6-стопорное кольцо, 7-ось сателлитов, 8-ведущая шестерня привода спидометра, 9-заглушка транспортная, 10-сальник привода колеса, 11-роликовый конический подшипник дифференциала, 12-шестерня полуоси, 13-сателлит, 14-коробка дифференциала, 15-картер сцепления, 16-ведомая шестерня главной передачи, 17-пробка сливного отверстия, 18-регулировочное кольцо, 19-ведомая шестерня I передачи вторичного вала, 20-синхронизатор I и II передачи в сборе, 21-ведомая шестерня II передачи вторичного вала, 22-стопорное кольцо, 23-упорное полукольцо, 24-ведомая шестерня III передачи вторичного вала, 25-синхронизатор III и IV передачи в сборе, 26-ведомая шестерня IV передачи вторичного вала, 27-игольчатый подшипник шестерен вторичного вала, 28-шариковый подшипник вторичного вала, 29-упорная пластина, 30-ведомая шестерня V передачи вторичного вала, 31-синхронизатор V передачи в сборе, 32-гайка, 33-упорная шайба, 34-ведущая шестерня V передачи первичного вала, 35-задняя крышка картера коробки передач, 36-шариковый подшипник первичного вала, 37-картер коробки передач, 38-роликовый подшипник первичного вала, 39-сапун, 40-сальник первичного вала

Первичный вал 3 (рис. 1) выполнен в виде блока ведущих шестерен I-IV передач и со съемной шестерней V передачи, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Ведомые шестерни расположены на игольчатых подшипниках на вторичном валу 5. Кроме них на валу установлены три синхронизатора. Вторичный вал и ведущая шестерня главной передачи объединены.

Дифференциал двухсателлитный. Предварительный натяг в подшипниках дифференциала регулируется подбором толщины кольца 18. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня 16 главной передачи.

  Рис.2 Привод переключения передач

1-картер коробки передач, 2-корпус механизма выбора передач, 3-механизм выбора передач, 4-картер сцепления, 5-рычаг штока, 6-шток выбора передач, 7-шарнир штока, 8-тяга привода управления коробки передач, 9-защитный чехол тяги, 10-рычаг переключения передач, 11-сферический палец рычага, 12-шаровая опора рычага, 13-хомут, Х-расстояние между торцами хомута и тяги

Привод управления коробкой передач состоит из рычага 10 (рис. 2) переключения передач, шаровой опоры 12, тяги 8, штока 6 выбора передач и механизма выбора и переключения передач.

На внутреннем конце штока 6 закреплен рычаг 5, который действуей на трехплечий рычаг механизма 3 выбора передач. Этот механизм выполнен отдельным узлом и крепится к плоскости картера 4 сцепления.

 Рис.3 Механизм выбора передач

1-корпус механизма выбора передач, 2-рычаг выбора передач (переднего хода), 3-направляющая ось блокировочных скоб, 4-ось рычага выбора передач, 5 и 12-пружина, 6-стопорное кольцо, 7-ось вилки заднего хода, 8 и 13-блокировочные скобы, 9-фиксатор рычага выбора передач, 10-вилка включения заднего хода, 11-рычаг выбора передач (заднего хода)

В корпусе 1 (рис.3) механизма выбора передач крепятся две оси. На оси 4 установлены трехплечий рычаг выбора передач, две блокировочные скобы 8 и 13. Другая ось 3 проходит через отверстие ступицы блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания. Плечо рычага 2 выбора передач служит для включения передач переднего хода, плечо 11- для включения заднего хода, а на третье плечо действует рычаг 5 (рис. 2) штока 6 выбора передач. В ступице рычага выбора передач вмонтирован фиксатор 9 (рис.3). На оси 7 установлена вилка 10 включения заднего хода.

Коробка передач ваз 2114 схема переключения передач

Малярный валик — инструмент, помогающий ускорить процесс окрашивания стен, потолка, пола. Но достигнуть идеального результата равномерно окрашенных стен без подтеков и полос достаточно сложно, если не знать некоторых секретов и тонкостей процесса.

Опытные мастера отмечают несколько моментов, принимая во внимание которые можно получить идеально окрашенные поверхности без полос

Как переключать передачи на ВАЗ, ЗАЗ

Малярный инструмент отличатся по размеру и материалу изготовления мягкой части (шубки), подробнее https://laksavto.com.ua. Так, чем больше окрашиваемая поверхность, тем шире валик необходимо использовать (максимальный размер 30 см).

Механическая коробка передач — как она работает?

В зависимости от используемой краски подбирается определенный тип «шубки» валика. Инструмент с поролоновой мягкой частью идеально подходит для окрашивания водно-дисперсионными составами. Не стоит использовать данный инструмент для эмульсионной краски (в процессе нанесения краска насыщается воздухом, после чего ложится на стену неровными полосами).

Получить равномерно окрашенную масляными или эмульсионными красками стену, потолок, поможет валик с велюровой мягкой частью.

Также от типа окрашиваемой поверхности подбирается длина ворса шубки валика. Для гладко оштукатуренных стен идеальный вариант — 6мм, для структурных обоев — 15мм, для кирпичных стен или блоков бетона хорошо подходит инструмент с ворсом не менее 19 мм.

Секрет: независимо от того из какого материала выполнена мягкая часть валика, перед первым использованием инструмент обязательно замачивают на несколько часов в воде, а затем хорошенько просушивают.

Чтобы избежать негативных последствий коррозии современному водителю нужно позаботиться о защите кузовной части машины. А лучший способ защиты – это его покраска, такая как на сайте http://www.77professional.ru/okraska-avtomobilya. К тому же покрашенный автомобиль – это очень красиво и роскошно, смотрите на сайте https://laksavto.com.ua. Однако, довольно часто кузов машины покрывается мелкими царапинами, причиной которых могут служить различные факторы: неудачная парковка, дорожно-транспортное происшествие, кто-то зацепил. В целом же, время берет свое и меняет окрас авто под воздействием моющего средства и влияний погоды (солнце, дождь, снег, град). Весь этот перечень неприятностей решается покраской машины. Если же Вы, конечно, желаете получения качественного и максимального результата, тогда лучше не браться за работу своими руками. Для таких случаев предусмотрена покраска автомобиля ведущими специалистами своего дела с многолетним стажем и опытом работы.

Защита кузовной части

Во все времена коррозия являлась главным врагом всех автомобилистов. В связи с тем, что не придумали еще способ и средства от появления ржавчины, то лучше своевременная реакция на предотвращение подобной ситуации.

Профессиональные работники проведут необходимые операции, устранив коррозию и другие дефекты, до начала покраски автомобиля.

Почему лучше остановить свой выбор на профессиональной покраске авто?

Для проведения покраски машины, желательно иметь не только некие знания, умения и силы, но и творческий подход. В начале, автомаляром подбирается нужный цветовой оттенок. Не надо переживать по поводу сходства цвета, в случае покраски некоторых деталей, к примеру, дверь. Каждая машина имеет специальную бирку с номером краски, мастер без труда получит такой же цвет. Шпаклевать и грунтовать также нужно с особым вниманием, правильность ее нанесения и шлифовальные работы – будут означать удачную и ровную поверхность на кузове.

Немаловажное значение придается помещению, в котором производится покраска и подсушка машины. Без наличия вытяжек и изоляций от внешней среды, конечный результат не порадует владельца авто. По этой причине красить машину в специальной камере. Любая, даже небольшая соринка или волос бросится при проверке качества покраски. Такая работа будет признана бракованной. Лучший выбор для Вас – предоставление этих действий мастеру, который сделает покраску высококачественно и с гарантией.

Коробка передач ВАЗ 2114: диагностика и ремонт

Оптимальную и стабильную работу двигателя обеспечивает коробка передач ВАЗ 2114. Этот узел дает возможность изменения крутящего момента от мотора к колесам при разгоне или старте с места. Благодаря этому устройству вращательная сила трансформируется в пошаговое движение.

Устройство КПП: 1 – картер коробки; 2 – пробка заливного и контрольного отверстия; 3 – пробка сливного отверстия; 4 – регулировочное кольцо; 5 – привод левого переднего колеса; 6 – ведомая шестерня I передачи вторичного вала; 7 – муфта синхронизатора I, II передач с венцом заднего хода; 8 – ведомая шестерня II передачи вторичного вала; 9 – стопорное кольцо; 10 – упорное полукольцо; 11 – ведомая шестерня III передачи вторичного вала; 12 – ступица муфты синхронизатора III и IV передач; 13 – ведомая шестерня IV передачи вторичного вала; 14 – игольчатый подшипник шестерен вторичного вала; 15 – упорная шайба шестерни IV передачи; 16 – шариковый подшипник вторичного вала; 17 – задняя крышка коробки передач; 18 – шариковый подшипник первичного вала; 19 – сапун; 20 – блокирующее кольцо синхронизатора; 21 – скользящая муфта синхронизатора III и IV передач; 22 – сухарь фиксатора; 23 – первичный вал; 24 – шарик фиксатора; 25 – вилка скользящей муфты синхронизатора III и IV передач; 26 – роликовый подшипник первичного вала; 27 – рычаг вилки выключения сцепления; 28 – втулка вилки выключения сцепления; 29 – картер сцепления; 30 – вилка выключения сцепления; 31 – подшипник выключения сцепления; 32 – роликовый подшипник вторичного вала; 33 – вторичный вал; 34 – ведомая шестерня главной передачи; 35 – роликовый конический подшипник дифференциала; 36 – коробка дифференциала; 37 – сателлит; 38 – стопорное кольцо полуосевой шестерни; 39 – полуосевая шестерня; 40 – ведущая шестерня привода спидометра; 41 – привод правого переднего колеса; 42 – привод спидометра; 43 – ось сателлитов; 44 – стопорное кольцо оси сателлита; 45 – защитный чехол шарнира привода переключения передач

Вернуться к оглавлению

Конструкция коробки

КПП ВАЗ 2114 состоит из нескольких основных деталей.

Валов вращающегося типа.
Передаточных механизмов.
Шестеренок.

Корпус агрегата имеет следующие составляющие.

Картерные отсеки коробки и сцепления.
Крышка.

Начинка коробки передач включает в себя.

Основную пару.
Дифференциальный узел.
Передаточные числа.

Основная пара — это главная передача (основной вал КПП ВАЗ), которая предназначена для уменьшения числа оборотов двигателя. Главная пара снижает обороты в пропорциях 1:4. Это означает, что при крутящем моменте двигателя в 2000 показатель главной пары будет 500. Стандартным показателем для основной пары является индекс 3,7. Меняя этот фактор, можно менять динамику автомобиля.

От размера пары напрямую зависит предельная скорость и разгон транспортного средства, так как она влияет на длину передачи. Синхронизированная коробка передач ВАЗ 2114 представляет собой узел с пятью ступенями. Она взаимосвязана с основной передачей и дифференциальным узлом. Шестерни передач с первой по четвертую включительно объединены в первичном валу.

Заключительный блок шестерен выполнен способом нанизывания. Все ведомые шестерни агрегата объединены во вторичном валу, который взаимодействует с ведущей шестерней основной передачи. Блок контроля коробки включает в себя рычаг для управления передачами, шаровые тяги, шток выбора передач, устройство для регулировки режима и скоростей.

Вернуться к оглавлению

Диагностика и мелкий ремонт устройства

Коробка переключения передач, как и многие агрегаты автомобиля, иногда барахлит и требует профилактики. Основных причин, которые приводят к неполадкам, несколько. Если слышен посторонний шум в КПП ВАЗ, возможно, он возникает из-за износа зубьев шестерен или подшипников. Коробка может шуметь в случае низкого уровня масла. Для решения проблемы необходимо заменить изношенные механизмы, сальники и довести до нормы уровень масла.

Проблемы при переключении передач. В этом случае необходимо осмотреть тяги контрольного привода на предмет износа. Следует проверить надежность шарнирного крепления и штока рычага коробки передач. Некорректная отладка привода переключения или поломка деталей узла из пластмассы тоже могут вызывать подобную проблему. Для устранения неполадок нужно откорректировать или заменить тягу, произвести подтяжку винтов и регулировку привода, заменить неисправные детали.

Самопроизвольный сброс передач возможен при износе или выходе из строя торцовых зубчиков на самой муфте или шестеренках. Это возможно и при неправильной отладке привода или неточной установке защитного чехла тяги. Исправить проблему можно заменой негодных деталей, отладкой привода, монтированием чехла в нужном положении. При утечке масла следует закрепить картер и заменить изношенные прокладки. Для предстоящего ремонта самой коробки ее необходимо снять. Процесс нужно проводить в такой последовательности.

Обесточить коробку.
Слить масло и отсоединить стартер.
Снять защиту картера.
Отсоединить трос крепления и достать его из кронштейна.
Путем нажатия на пружину снять провода.
Демонтировать провода контроля заднего хода.
Отцепить тягу от шарниров, убрав ее немного назад.
Снять крышку сцепления.
Удерживая коробку, открутить остальные гайки.

Вернуться к оглавлению

Качественное масло — залог надежной работы КПП

Несмотря на неприхотливость отечественных автомобилей, их агрегаты требуют правильного ухода и профилактики. Для полноценной работы КПП необходимо качественное масло. Оптимальным вариантом для коробки передач ВАЗ 2114 будет минеральное масло. Единственным его минусом можно назвать высокую цену. Из синтетического и полусинтетического вариантов лучше остановить выбор на первом.

При его использовании нужно вовремя очищать сальники. Категория масла GL-4 является наиболее подходящей разновидность для ВАЗ 2114. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы агрегата необходимо проверять уровень масла не менее чем 3 раза в неделю. Самый простой способ проверки — воспользоваться щупом. Для этого необходимо поставить машину на ровную поверхность.

Через 15-20 минут после остановки вытащить щуп, протереть его насухо и вставить обратно. Затем вынуть щуп и зафиксировать уровень масла, который должен располагаться на максимальной отметке. В случае недостаточного количества масла необходимо долить его и снова выполнить проверку уровня. В связи с тем, что пятая передача расположена выше остальных, ей часто недостает смазки.

Специалисты рекомендуют поддерживать уровень масла немного выше максимальной отметки, что позволит продлить срок службы КПП. Замену масла лучше доверить специалистам, ведь коробка передача — один из основных агрегатов транспортного средства. Можно провести процедуру самому, при этом стоит придерживаться следующих рекомендаций.

В случае замены масла одной марки на другую коробку необходимо промыть.
Установить машину на смотровую яму.
Снять колпачок и провести его очистку.
Щеткой прочистить сапун и его отверстия.
Подготовить емкость для слива и открутить щуп.
Закрутить пробку и залить новое масло через гнездо для щупа.
Завинтить щуп и поставить колпак.

Цена на коробку передач для ВАЗ 2114 со всеми деталями и маслом достаточно высокая. Указывать конкретную цифру нет смысла, так как цена постоянно меняется. Но экономить на этом важном устройстве не следует: от надежной работы КПП зависит не только работа двигателя, но и безопасность водителя и пассажиров. Для экономии средств можно приобрести коробку, бывшую в употреблении. Но такой агрегат лучше покупать у надежного поставщика, иначе нет никаких гарантий, что в деталях не будет скрытых дефектов и неисправностей.

Своевременный ремонт и профилактические меры позволяют владельцам ВАЗ 2114 продлить срок службы и сохранить качество работы коробки передач. Такой подход является оптимальным решением для бесперебойной работы агрегата и двигателя в целом. Не стоит пренебрегать и элементарными правилами, такими как своевременная замена масла, подтягивание элементов крепления и устранение мелких неполадок.

expertvaz.ru

Коробка передач 2114 схема переключения

На автомобилях ВАЗ-2114 система трансмиссии устроена достаточно просто. Серия «Лада-Самара» — это машины с передним приводом. Здесь имеется сцепление ВАЗ-2114, коробка передач и механизм привода на ведущие колеса. Устройство системы сцепления понятно всем. А вот конструкцию коробки передач понимает не каждый. Давайте разберемся, что представляет собой КПП, какие бывают поломки, как обслуживать и ремонтировать ее.

Устройство КПП ВАЗ-2114

Чтобы двигатель мог работать в оптимальных режимах при движении в различных условиях, автомобили оснащают коробками передач. Данный механизм способен изменять величину крутящего момента, который передается от силового агрегата на ведущие колеса в момент старта с места или же в момент набора скорости. Механизм состоит из нескольких основных элементов. Это набор вращающихся валов и шестеренок, передаточные звенья.

Корпус механизма включает в себя картер сцепления, картер КПП, заднюю крышку. Внутри механизма находится главная пара. Есть дифференциал и шестерни, за счет которых изменяются передаточные числа. На этом автомобиле использован немного доработанный механизм, который остался еще с ВАЗ-2108. Отличие в другой главной паре.

В КПП – это главная передача или основной, первичный вал. Она предназначена для снижения числа оборотов двигателя. Главная передача может снижать количество оборотов в пропорции 1 к 4. Таким образом, если количество оборотов двигателя будет составлять 2 тысячи, тогда частота вращений главной пары будет 500 об.

На ВАЗ-2114 коробка передач в главной паре имеет стандартный показатель – это 3,7. Эта цифра — стабильная. Но если изменять ее, можно откорректировать динамические характеристики автомобиля.

От размера главной пары зависит максимальная скорость и возможности разгона автомобиля. Именно этот элемент влияет на длину передачи. Если изменить главную пару, можно откорректировать длину всех передач. Также меняется ускорение и максимальная скорость.

На ВАЗ-2109 главная пара равна 3,9. За счет этого максимальная скорость на этом авто ниже, однако автомобиль лучше разгоняется.

Коробка передач ВАЗ-2114 – это пятиступенчатая, механическая, синхронизированная КПП. Главная передача связана с дифференциальным узлом. Шестеренки передач от первой до четвертой выполнены в виде блока и насажены на первичном валу коробки. Пятый блок ведущих шестеренок насаженный. На ВАЗ-2114 коробка передач имеет также и вторичный вал. На нем установлены ведомые шестерни. Сам вал соединен с ведущей шестерней посредством главной пары.

Передаточные числа

Второй, не менее важный компонент данной коробки – передаточные числа. Это шестеренки, каждая из которых несет ответственность за конкретную передачу. Какие имеет на автомобилях ВАЗ-2114 коробка передач передаточные отношения? Ниже будет характеристика каждой скорости:

Первая передача – 3,636.
Вторая – 1,95.
Третья – 1,357.
Четвертая – 0,941.
Пятая – 0,784.
Задняя передача – 3,53.

Стоит учесть, что стандартный передаточный ряд далек от идеала. Первая передача чересчур короткая, вторая – очень длинная. Из-за этого водители могут наблюдать динамический провал, если резко переключить с первой передачи на вторую.

И даже больше – кроме провала при резких переключениях изнашиваются синхронизаторы. Взгляните, как выглядит на ВАЗ-2114 коробка передач – фото есть в нашей статье.

Кулиса

КПП также оснащается кулисой.

Это специальный механизм, с помощью которого водитель осуществляет переключение с одной передачи на другую. Конструкция кулисы разрабатывалась еще в 80-х годах, поэтому в ней есть масса различных недостатков. Большинство водителей ругают ее за низкую информативность при переключениях. Передачи не всегда включаются с первого раза. Кулиса заедает, или передача плохо заходит.

От того, насколько длинная деталь, зависит скорость переключения. Например, в спортивных автомобилях кулиса делается укороченной. Это дает возможность решить массу проблем с переключениями и добавляет динамики. Для того чтобы улучшить информативность и управляемость, кулиса уже давно заменена на трос. С ним КПП работает четче. Можно легко включить необходимую передачу.

Также привод управления коробкой оснащен рычагом для переключения, тягой и шаровой опорой, штоком для осуществления выбора нужной передачи, механизмом выбора скоростей.

Типичные неполадки и их признаки

Коробка передач ВАЗ-2114 производства АвтоВАЗ имеет довольно высокий ресурс. Но иногда некоторые компоненты механизма могут выходить из строя. Рассмотрим типовые неисправности и их симптомы. Также узнаем, как выполняется ремонт.

Передача вылетает при включении и не фиксируется

Причина данной проблемы в изношенных зубьях шестерен и муфты. Такое часто случается, если водитель пытается переключить передачу без соблюдения скоростного режима. Чтобы устранить данную неприятность, необходимо выполнить замену поврежденных и изношенных деталей. Если передачи включаются самостоятельно, тогда причина в износе, расслоениях или в трещинах на резиновой части задней опоры.

Передачи включаются с усилием

В этом случае специалисты уверены, что ослабли зубцы крепления к шарниру.

Также возможна деформация или повреждение реактивной тяги. Дело может быть в трещинах пластиковых деталей в приводе КПП.

Шум на нейтральной передаче

Если на автомобиле ВАЗ-2114 коробка передач сильно шумит на нейтральной передаче, то это говорит о низком уровне масла в КПП, а также о качестве залитого масла. Кроме того, подобный симптом наблюдается при сильном износе верхнего подшипника, который находится на первичном валу. Чтобы устранить данную неисправность, понадобится диагностика подшипника, а также долив масла до уровня.

Хруст и треск при переключении

При переключениях водитель будет слышать хруст, когда сильно изношены синхронизаторы КПП.

Если упустить начало этого процесса, тогда при дальнейшей эксплуатации необходимо будет заменить не только поврежденный синхронизатор, но и блок шестеренок полностью. Если в момент переключения слышится треск, это говорит об износе блокирующего кольца одного из синхронизаторов или осей сателлитов. Необходимо срочно провести диагностику.

Шум при движении на передачах

Если КПП шумит при движении, то здесь может быть несколько причин. Данная проблема заключается в износе как верхнего, так и нижнего подшипника. Кроме шумов возникают проблемы с подклиниванием рычага переключения. В данном случае необходима диагностика. При демонтаже КПП на ВАЗ-2114 коробка предохранителей находится под капотом. Она расположена в специальном блоке.

Хорошее масло – это надежная работа коробки передач

Какой бы ни была простой и неприхотливой на ВАЗ-2114 коробка передач, масло для нее следует выбирать только качественное. Специалисты считают, что самый оптимальный вариант – это минеральные трансмиссионные смазки. Также можно использовать синтетические продукты. В случае с синтетическим маслом необходима периодическая очистка сальников коробки. Средства категории GL-4 подойдут для коробок серии «Самара-2». Чтобы работа трансмиссии была максимально надежной и бесперебойной, требуется постоянно проверять уровень масла.

Наиболее простой способ – использовать щуп.

Заключение

Коробка передач – это сложный механизм, который требует правильного ухода. Тогда трансмиссия будет служить владельцу весь срок эксплуатации.

Похожие новости:

touch-studio. ru

Схема переключения передач на ваз 2114

Схема переключения передач на ваз 2114

Тазик — lurkmore. Ремонт кулисы ваз.Ремонт коробки передач ваз-2109. Купить коробка переключения передач в новосибирске. Ремонт, разборка и дефектовка деталей коробки передач.Правильное переключение передач, переключение передач, как. На приборной панели ваз-2114 горит лампочка аккумулятора. Схема под капотом ваз 2114 (решено) — 1 ответ. Универсальное переключение передач youtube.Кулиса ваз (рычаг переключения передач). Кпп ваз-2114: устройство, эксплуатация, обслуживание и ремонт. Замена шаровой опоры ваз 2108-2115: фото и видео. Замена масла в коробке переключения передач кпп ваз 2108. Как выполнить диагностику и ремонт коробки передач ваз-2114? Кпп. Как правильно разобрать и собрать коробку передач? Ваз. Механизм переключения передач ваз 2110 (фото).Купить ваз (лада): официальный дилер lada автосалон. Речевой монитор кпп и ручного тормоза для ваз-2114 самара.Ремонт коробки передач ваз 08 до 15. Схема переключения скоростей коробки передач форум lada.

a52.cleocin.club

Сборка коробки передач — Коробка передач

Сборку коробки передач проводите в последовательности, обратной разборке. При этом учитывайте следующее:

– прежде чем крепить шарнир тяги и рычаг на штоке выбора передач, обезжирьте резьбовые отверстия в корпусе шарнира и в ступице рычага, а также винты крепления, нанесите на резьбу винтов специальный клей ТВ-1324 и затяните их.

        ПРИМЕЧАНИЕ

Винты крепления рычага и шарнира имеют разную длину, покрытие и моменты затяжки. Винт крепления рычага фосфатирован (темного цвета) длиной 19,5 мм, момент его затяжки 33,3 Н·м (3,4 кгс·м), а винт крепления шарнира — кадмирован (золотистого цвета), длиной 24 мм, момент его затяжки 19,1 Н·м (1,95 кгс·м).

– перед установкой сальников первичного вала и штока выбора передач, а также вала вилки выключения сцепления смажьте тонким слоем смазки Литол-24 рабочую поверхность сальников и смазкой ШРУС-4 втулки вала вилки выключения сцепления;

– по наружному диаметру сальник первичного вала, сальники приводов и корпус сальника штока выбора передач установите на жидкую прокладку КЛТ-75ТМ или ТВ-1215;

– после установки штока выбора передач в картер сцепления проверьте, чтобы фланец наконечника шарнира входил внутрь канавки чехла по всему периметру;

– крепежные детали затягивайте моментами, указанными в приложении 1;

– вторичный вал собирайте в последовательности, обратной разборке, при этом синхронизаторы устанавливайте на вал в собранном состоянии, оправкой А. 70152, предварительно нагрев их до температуры 100 °С и заменив стопорные кольца ступиц синхронизаторов новыми.

При остывании нагретых деталей возможно заедание блокирующих колец на конусах шестерен. Для исключения этого перед установкой нагретого синхронизатора на вал между блокирующими кольцами и торцами шестерен устанавливайте специальную прокладку вильчатой формы, которую удаляйте после остывания деталей.

Рис. 3.17. Установка синхронизатора I и II передач и ведомой шестерни II передачи

При сборке синхронизатора блокирующие кольца устанавливайте так, чтобы напротив гнезд ступицы под пружины фиксаторов расположились выступы «А» (рис. 3.17) меньшей высоты, а не большей, иначе после сборки не будут переключаться передачи.

Для облегчения установки фиксатора на его шарик нанесите немного консистентной смазки, вложите его в сухарь и, отжав пружину отверткой в сторону его гнезда, установите на место сухарь в сборе с шариком. При этом напротив шарика должно быть расположено гнездо (наибольшей глубины) в скользящей муфте.

Сборку дифференциала проводите в последовательности, обратной разборке, предварительно смазав маслом полуосевые шестерни и сателлиты. Осевой зазор шестерни полуоси должен быть не более 0,4 мм, а момент сопротивления вращению шестерен дифференциала не должен превышать 10,0 Н·м (1,0 кгс·м). При увеличенном зазоре, являющемся признаком износа деталей дифференциала, замените изношенные детали новыми.

Оправкой 67.7853.9565 напрессуйте на коробку дифференциала внутренние кольца подшипников, предварительно установив ведущую шестерню привода спидометра.

Установив картер сцепления на стенд для сборки коробки передач, оправкой 67.7853.9563 запрессуйте в гнездо сальник штока, а затем вставьте в отверстие картера шток выбора передач и закрепите на нем рычаг выбора передач, предварительно обезжирив резьбовое отверстие и винт и нанеся на резьбу винта специальный клей ТБ-1324.

Оправкой 67.7853.9574 запрессуйте в гнезда картера сцепления наружные кольца роликовых подшипников первичного и вторичного валов в сборе с сепараторами, а на валы напрессуйте внутренние кольца этих подшипников. Наружные кольца подшипников дифференциала запрессовывайте оправкой 67.7853.9575.

Установите механизм выбора передач, убедившись, что рычаг штока выбора передач правильно занял свое положение относительно рычага механизма выбора передач. Закрепите механизм выбора передач.

Запрессуйте сальник в картер сцепления на глубину (4,2±0,2) мм от торца картера так, чтобы рабочая кромка сальника расположилась на полированном пояске вала.

Установите в картер дифференциал. Чтобы полуосевые шестерни при сборке не сместились с посадочных мест, зафиксируйте одну из них со стороны картера сцепления технологической оправкой или заглушкой, применяемой при транспортировке коробки передач.

Рис. 3.18. Установка штоков и вилок переключения передач

Установите одновременно первичный и вторичный валы в сборе с шестернями. После чего установите ось с шестерней заднего хода, при этом следите, чтобы вилка заднего хода вошла в паз промежуточной шестерни. Затем установите штоки переключения передач и закрепите вилки на штоках (рис. 3.18).

Установите в гнездо картера очищенный магнит.

Установите прокладку между картером сцепления и картером коробки передач, или вместо прокладки, по всему периметру картера сцепления, коробки передач со стороны задней крышки нанесите жидкую прокладку КЛТ-75М или ТВ-1215 непрерывным валиком диаметром 2 мм.

Подберите регулировочное кольцо подшипников дифференциала, как указано ниже (см. подразд. «Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала»).

Установите в гнездо картера коробки передач подобранное регулировочное кольцо и оправкой 67.7853.9575 запрессуйте наружное кольцо роликового конического подшипника дифференциала.

Установите на место привод спидометра.

Установите на картер сцепления картер коробки передач и закрепите его гайками. Установите в канавки подшипников первичного и вторичного валов установочные кольца.

Установите упорную пластину и, заменив зубчатые шайбы новыми, заверните винты крепления пластины.

Установите на место фиксаторы штоков и вилки заднего хода. Установите прокладки и заверните пробки фиксаторов штоков и вилки заднего хода.

После установки на первичный и вторичный валы деталей V передачи наверните гайки и затяните их динамометрическим ключом, после чего зачеканьте гайки. Длина зачеканки должна быть 3,5–4 мм и не должна переходить на резьбу вала. При заворачивании гаек на валах застопорите первичный вал приспособлением 41.7816.4070.

21092115.ru

Ремонт коробки передач ВАЗ 2115 своими руками

На чтение 5 мин. Просмотров 1.1k.

Делаем ремонт коробки передач ВАЗ 2115 своими руками. Выясняем причины поломки и устраняем их.

Долгая эксплуатация автомобиля ВАЗ, может легко вывести из строя любую деталь. Не исключением является коробка переменных передач современной модели 2115. Особенно если за рулем, долгое время находился неопытный водитель.

Если передачи стали плохо включаться, самопроизвольно выскакивать или коробка начала издавать посторонний шум, нужно обратиться к дилеру или записаться в ближайшее СТО. Любая станция технического обслуживания с удовольствием примет очередного клиента попытавшись выжать с него максимальную сумму. Как правило, цены всегда завышены и не соответствуют качеству выполняемых работ.

Если же есть знакомый мастер, можно обратиться к нему. Обычно такие мастера берегут каждого клиента, выполняя свою работу всегда качественно и значительно дешевле.

Но, когда вы хоть немного знаете устройство коробки и не боитесь испачкаться, лучше сделать ремонт своими силами. Ведь проделав все своими руками и залив качественное масло, вы всегда будете уверены в том, что она вас не подведет в самый неподходящий момент. Устройство отечественного автомобиля ВАЗ 2115 достаточно простое, оно не требует определенных навыков и знаний во время обслуживания.

Определение неисправности и способы их устранения

Причин неисправности может быть много, но основные из них, можно выявить самостоятельно. Узнать что случилось с коробкой можно по следующим факторам:

• Сильный шум;
• Плохое переключение передач;
• Самопроизвольное выключение;
• Потрескивание во время переключения;
• Утечка масла.

Причиной постоянного шума во время езды, может быть износ шестеренок или выход из строя подшипников. Решается проблема, путем их замены. Но перед тем как коробка будет снята для дальнейшего ремонта, убедитесь в наличии масла. Бывают случаи, когда его нужно просто долить до уровня или заменить.

Произвольное выключение передач во время езды может вызвать износ зубьев синхронизаторов или сильное колебание из-за поврежденных задних опор. Испорченные уплотнители опор и синхронизаторы, всегда можно заменить на новые.

Причиной невключения передач, может быть следующее:

1. Износ сцепления;
2. Поврежденная тяга привода;
3. Ослабленное крепление шарнира и рычага штока;
4. Неотрегулированный привод переключения;
5. Повреждение или износ пластмассовых деталей привода.

Треск при включении может вызывать невыжатое сцепление и сломанное кольцо синхронизатора автомобиля ВАЗ 2115. Если же была обнаружена утечка, ее моментально нужно устранить. Обычно масло начинает подтекать из сливной пробки или ослабленного от постоянной вибрации крепления картера.

Как устроена коробка?

На все автомобили ВАЗ 2115, предусмотрена пятиступенчатая механическая коробка, которую объединили в паре с дифференциалом. Первичный вал состоит из набора ведущих шестеренок 1-4 передачи и одной съемной шестерни 5-й передачи. Все они соединены с ведущими шестернями, которые располагаются на вторичном валу. Они предназначены только для передач переднего хода.

Коробка передач на ВАЗ 21115

Устройство управления включает в себя: рычаг переключения, шаровую опору, набор тяг, механизм для выбора переключаемой передачи автомобиля ВАЗ 2115. Это отдельный механизм, расположенный на картере сцепления. Вмонтированные в корпус две оси для переключения, соединены с трехплечим рычагом.

Руководство по снятию и установке

Для комфортного демонтажа коробки с автомобиля, нужно воспользоваться подъемником или смотровой ямой. Выполнять работы на ровной поверхности, крайне неудобно.

Зафиксировав ВАЗ 2115 на подъемнике, нужно открыть капот, снять клемму с аккумулятора и стартера, отсоединить массу и трос привода сцепления. Далее, отвинтив болты крепления сцепления и стартера, фиксируем скобой подъемного механизма выпускной коллектор мотора ВАЗ 2115.

После установки страховочной поперечины поддержки двигателя переходим к нижней части автомобиля. Снимаем защиту, затем демонтируем картер сцепления предварительно слив все масло. Отсоединяем датчик заднего хода, ослабляем хомуты и снимаем тягу с шарнира штока, предназначенного для смены передач. Откручиваем шпильку крепления двигателя ВАЗ 2115 с коробкой.
Затем отсоединяем поворотные кулаки от шаровых и аккуратно снимаем шестерню полуоси, чтобы избежать ее попадания в картер. Проделав эту операцию, выбиваем второй шарнир, разводя при этом колеса в разные стороны.
Если не получается отсоединить привод колес от полуосей, коробка снимается в сборе. С помощью специального оборудования сделать выпрессовку шарнира из шестерни полуоси.
Когда у вас все получилось в подвешенном состоянии, отверните остальные болты крепления, предварительно подставив гидравлический подъемник. Немного приспустите на страховочной поперечине двигатель и коробка легко сойдет вниз.

Снятие первичного и вторичного валов

Во время снятия и установки, нельзя допускать нажатия первичного вала на лепестки выжимной пружины. Это может вызвать повреждение, которое повлечет за собой дополнительные затраты.

Разборку самой коробки и замену изношенных шестеренок лучше предоставить специалисту. Если вам никогда раньше не приходилось этого делать, лучше воздержаться от экспериментов. Разобрать ее несложно, а вот собрать без определенных навыков, сможет не каждый. Даже специалисты иногда допускают ошибки из-за которых приходится заново все разбирать.

Когда коробка отремонтирована, не забудьте перед установкой на автомобиль, залить специальное трансмиссионное масло. Заливать его на земле намного удобнее. Масло нужно заливать строго по уровню. Качественное масло обеспечит бесперебойную работу коробки, продлит при этом ее срок службы на много лет.

Установка происходит полностью в обратном порядке. Главное, не забыть заменить все старые стопорные кольца и перед началом установки смазать наружную поверхность втулки муфты подшипника, который выключает сцепление. После завершения установки остается отрегулировать ход педали сцепления и привод, который управляет механизмом переключения передач.

Всегда переключайте передачи плавно, заливайте качественное масло и ваша коробка передач прослужит бесперебойно много лет.

Кпп ваз 2114 устройство схема

Коробка переключения передач ВАЗ 2114 — что это?

Автомобиль ВАЗ 2114/2115 отличается простой обслуживания, оснащается надежным двигателем, трансмиссией. Коробка передач на ВАЗ 2114/2115 обеспечивает оптимальную работу силового агрегата. Оригинальная коробка передач ВАЗ 2115 или 2114 практически в 2 раза превышает по цене б/у варианты.

Конструкционные особенности КПП

На отечественном автомобильном рынке хорошо распространен ВАЗ 2114 (рестайлинг ВАЗ 2109), который комплектуется МКПП. Особенность данного устройства в том, что оно отлично справляется с приходящимися на него нагрузками.

Периодически коробку на ВАЗ 2114 необходимо обслуживать. КПП на ВАЗ включает следующие основные элементы:

1. картер;
2. задняя крышка;
3. передаточные звенья / числа;
4. дифференциал;
5. валы;
6. шестерни.

Схема КПП

Механическая КПП подразделяется на следующие виды:

1. 4-х ступенчатая;
2. 5-ти ступенчатая;
3. 6-ти ступенчатая.

Каждый из этих видов коробок имеет разные опоры, в разных отделениях установлены сливные пробки.

Выбор масла для КПП

Периодически стоит контролировать уровень масла, при необходимости его рекомендуется доливать. Полная замена масла может понадобиться, когда автомобиль преодолел порог в 60000 км пробега.

Следует отметить, что преждевременный износ узлов механики на ВАЗ 2114 происходит в результате совершения агрессивной езды или резкого переключения рычага скоростей.

Коробка передач для данной версии авто отлично будет работать на минеральном масле класса GL-4. Оно способствует продлению рабочего срока коробки. Востребованы варианты: 75W90, 80w85, 85w90. Всегда при выборе смазки для трансмиссии необходимо учитывать то, в каких условиях автомобиль будет эксплуатироваться, обращать внимание на вязкость трансмиссионного масла.

Необходимость ремонтно-восстановительных работ

Ремонту коробка передач ВАЗ 2114 подлежит. Как правило, данная процедура включает установку новых шестеренок, подшипников. Ремонт КПП ВАЗ 2114 целесообразен, если стали отмечаться следующие проявления:

1. тугость при совершении ручного переключения передач;
2. появление стука при смене передач или на конкретной передаче;
3. при поломке синхронизатора может поваляться характерный хруст;
4. если смазочные материалы потеряли свои свойства, то из-за этого появляется усиливающийся гул (чаще на нейтралке).

При любом из данных проявлений рекомендуется обратиться в сервисный центр за проведением диагностики всей автомобильной системы.

Основные этапы снятия коробки передач

Как снять КПП на ВАЗ 2114? Чтобы приступить к самостоятельному демонтированию коробки, водитель должен вооружиться отвертками, накидными ключами, жидкостью WD-40. Этапы демонтажа коробки передач:

• ВАЗ должен быть поставлен на эстакаду.
• Необходимо отключить аккумулятор, убрать его.
• Производится слив масла из коробки.
• Демонтаж стартера, защитной рубашки, соединительного тросика.
• Присутствующая на датчике регулятора скорости, датчике заднего хода проводка должна быть отключена.
• Необходимо убрать реактивную тягу, зафиксированную на болтах.
• Демонтирование привода колес.
• Снятие гаек, которыми фиксируются опоры силовой установки.
• Следует отсоединить нижнее крепление коробки к мотору.
• Силовой агрегат нужно вывесить при помощи соответствующего по размеру деревянного бруска, подойдет и траверса.
• Откручиваются гайки и болты крепления опор двигателя к кузову, коробке передач.
• Далее следует осторожно выдвинуть коробку по направляющим.

На процесс демонтажа коробки передач уходит около 5 часов. Сборка проходит в обратном порядке.

Таким образом, чтобы продлить рабочую способность установленной на ВАЗ коробки передач, хозяин транспортного средства должен своевременно проходить ТО, менять масло. Рекомендуется отдавать предпочтение синтетическим вариантам масел. При необходимости демонтировать коробку переключения передач можно самостоятельно, соблюдая все этапы.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Коробка передач ВАЗ 2110 схема переключения

Привод переключения передач.

установка штоков и вилок переключения передач коробки передач ваз 2110-…

Привод управления коробкой передач.

Коробка передач Ваз 2110 Лада.

Егор Виталев. выжимаешь сцепление и переключаешь. схема.

устройство коробки передач ваз 2110 ваз 2111 ваз 2112.

Схема дифференциала ваз 2110.

Файл:Haima3 Gear Change Scheme.jpg

Трансмиссия КПП и сцепление ВАЗ 2114, 2113, 2115.

Тяга реактивная ВАЗ-2110.

Курсова на тему Техническое обслуживание и ремонт коробки передач автомобил…

Картер коробки передач ВАЗ-2110.

PE lurking: устройство привода переключения передач ваз 2108.

Привод управления коробкой передач состоит из рычага 15. действуя снизу авт…

Схема коробки переключения передач ваз 2110.

Управление коробкой передач ваз 2108.

Привод переключения передач ВАЗ-2110 (2007).

Механизм выбора и переключения передач ВАЗ-2110(2004) .

Схема переключения коробки передач.

100%Изображение целиком. перейти в раздел запчастей ВАЗ 2110.

Ваз 2110 схема переключения коробки передач.

Подсветка ручки КПП.

ВАЗ (Lada) 2115 2115 • 1.5 (76 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Brand	ВАЗ
Модель	2115
Поколение	2115
Двигатель	1.5 (76 л.с.)
Двери	4
Мощность	76 HPW
Максимальная скорость	165 км / ч
Разгон с места до 100 кмч	13.2 сек
Объем топливного бака	43 литров
Год ввода в эксплуатацию	1997 г. год
Год остановки производства
Тип купе	Седан
Количество мест	5
Длина	4330 ММ
Ширина	1620 ММ
Высота	1415 ММ
Колесная база	2460 ММ
Колея передняя	1400 ММ
Колея задняя	1370
Клиренс
Расход топлива (эконом) в городе
Расход топлива (эконом) в городе	6.5 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) — смешанный	7.6 Литров / 100 км
Масса	970 кг.
Максимальный вес	1395 кг.
Максимальный объем багажа
Минимальный объем багажа	427 литров
Нормы выбросов

LADA 2108-2115 Дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) для автомобилей Lada переднеприводная конфигурация винтового типа

Межколесные самоблокирующиеся дифференциалы винтового (червячного) типа, 8-сателлитные (патент на РФ No. 55063 от 27 июля 2006 г.).

Для установки:

— к механической коробке передач автомобилей LADA и ВАЗ с передним приводом, Kalina Cross, Grant, Priora, Kalina, Kalina2, LADA 2108-99, Lada 2110-112, VIS pickup, Bogdan, Lada с роботизированной коробкой. AMT, Vesta AMT и XRAY AMT.

— Роботизированная коробка Лада АМТ.

— Lada Vesta с МКПП производства АВТОВАЗ — модель МКПП 21087.

Устанавливается в механическую коробку передач автомобилей Лада и ВАЗ переднеприводной конфигурации.(Кроме автоматической коробки — АКПП)

Рекомендуемая установка для автомобилей:

— Эксплуатируется как в городе, так и на легком бездорожье;

— гидроусилитель руля ОБЯЗАТЕЛЬНО;

— для улучшения динамических характеристик тюнинговых переднеприводных автомобилей. Улучшен запуск с места и динамика разгона.

Оптимально для рыбаков, грибников, караванов, спецтехники, перевозки прицепа с лодкой или квадроциклом.

Межколесный дифференциал ограниченного трения (самоблокирующийся дифференциал) винтового типа. Предназначен для улучшения динамических характеристик переднеприводного автомобиля.

В нормальных условиях самоблокирующийся дифференциал (самоблокирующийся) работает как стандартный дифференциал, но как только автомобиль начинает буксовать, дифференциал автоматически блокируется, крутящий момент передается не на одно споткнувшееся колесо, а на оба колеса и машина продолжает движение. Блокировка дифференциала нагружает колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью дороги (одно колесо на льду, другое на асфальте, или одно колесо в яме с жидкой грязью, другое на твердом грунте и т. Д.) — что улучшает проходимость автомобиля. Кроме того, на льду или на укатанном снегу автомобиль с самоблокировкой VAL-RISING будет ускоряться более динамично, без пробуксовки (это происходит при движении через оживленные перекрестки, где комфортная муфта в конструкции самовращается. блокировка дифференциала VAL-RAYING, реализует плавное снятие блокировки, тем самым исключает резкие и неприятные рывки и удары рулевого колеса при срабатывании блокировки, повышая комфорт и безопасность движения с блокировкой VAL-RISING. Эволюция повышенного трения VAL-RISING, что позволяет минимизировать риск пробуксовки колеса самоблоком оси. Оптимален при повседневной эксплуатации автомобиля в городе или в качестве легкого бездорожья.

Автомобили с передним приводом получают улучшенные характеристики по проходимости и устойчивости движения. Отчасти обычные переднеприводные автомобили получают характеристики кроссовера. Это очень удобно для зимней эксплуатации автомобиля в городе и на зимней трассе, в снежных и снежных заносах, колеях и ледовых подъемах.Добавляет уверенности при езде по осенне-зимней грязи, снежно-водной каше. Незаменим для рыбаков, грибников, дачников (не везде можно ездить зимой и даже летом сели в загородных массивах). Облегчает спуск и подъем прицепа с лодкой с воды на берег или преодоление мокрого съезда с грунтовой дороги на трассу.

Масло используемое:

При использовании автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом VAL-racing:

— Рекомендуется использовать параметры и характеристики масел из инструкции по эксплуатации автомобиля, в которой установлен самоблокирующийся дифференциал VAL-racing, с обязательным учетом температурных характеристик региона, в котором будет работать самоблокирующийся дифференциал. использоваться.

— Наиболее эффективное использование специальных трансмиссионных масел для дифференциалов с повышенным трениями (LSD — ограниченный дифференциал).

— при простое с самоблокирующимся дифференциалом замена масла производится в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год.

— Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок.

Дифференциал самоблокирующийся VAL-RAYING. Дизайн.

1. Корпус дифференциала.2. Крышка дифференциала, 3. Шестерня картера полуоси 4. Шестерня полуоси крышки. 5. Спутник длинный. 6. Спутник короткий. 7. Зажим. 8.9. Пазовое кольцо. 10. Пружины Бельвиль. 11. Монтажный винт. Ведомая шестерня дифференциала (серийная деталь, показана условно.)

Ведомая шестерня крепится к крышке дифференциала, болты крепления (2101-1005127VR) специальные, ревизия VAL-RAYING — поставляются в комплекте — 8 шт.

2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Салон 2108 технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

ВАЗ Лада Самара 1. 5i 2115 седан

Этот автомобиль имеет кузов 4-дверный седан с передним расположением двигателя, приводящего в действие передние колеса. Автомобиль Lada Samara 1.5i 2115 Saloon входит в модельный ряд ВАЗ 2108. Его 4-цилиндровый безнаддувный двигатель с одним верхним распредвалом имеет 2 клапана на цилиндр и объем 1,5 литра. Для этой модели он обеспечивает показатели мощности и крутящего момента 76 л.с. (77 л.с. / 57 кВт) при 5400 об / мин и 116 Нм (86 фунтов · фут / 11,8 кгм) при 3000 об / мин соответственно. Коробка передач с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач передает мощность на ведущие колеса.Заявленная масса в снаряженном состоянии составляет 985 кг. Говорят, что он может развивать максимальную скорость 155 км / ч, что составляет 96 миль в час, заявленный расход топлива составляет 10,0 / 5,7 / 7,3 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном режиме, а выбросы углекислого газа составляют 180,0 г / км. .

Советы по автострахованию ВАЗ

Ваш возраст, водительские стажи, пол, семейное положение и кредитная история могут повлиять на оценку, которую вам дадут. Не забудьте сравнить расценки на автострахование, прежде чем выбрать страховщика.

Основные факты

2000 г. ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Салон 2108 краткие данные

Какой тип кузова?	4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго?	4330 мм
Насколько тяжелый?	985 кг
Двигатель какого размера?	1,5 литра, 1499 см 3
Сколько цилиндров?	4, прямой
5i 2115 Saloon have?»> Какая мощность?	77 л.с. /76 л.с. /57 кВт при 5400 об / мин
Какой крутящий момент?	116 Нм /86 фут.фунт / 11,8 кгм @ 3000 об / мин
Как быстро?	0-100 км / ч : 14 с
Как быстро?	155 км / ч , 96 миль / ч
5i 2115 Saloon?»> Насколько экономично?	10,0 / 5,7 / 7,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ?	180,0 CO 2 г / км

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Технические характеристики салона

2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Данные салона

кузов
Тип кузова	4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймы
Колесная база	2460 мм	96. 9 дюймы
Колея / протектор (перед)	1400 мм	55,1 дюймы
Колея / протектор (зад)	1370 мм	53.9 дюймы
Длина	4330 мм	170,5 дюймы
Ширина	1650 мм	65 дюймы
Высота	1415 мм	55.7 дюймы
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе	1,76
Снаряженная масса	985 кг	2172 фунтов
Распределение веса
Объём топливного бака
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления	0. 429
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя	ВАЗ
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	1.5 литров 1499 куб.см (91,475 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня	82 × 71 мм 3,23 × 2,8 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	1,15
Шестерня клапана	одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность	77 PS (76 л. с. ) (57 кВт ) при 5400 об / мин
Удельная мощность	50.7 л.с. / литр 0,83 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	116 Нм (86 фут-фунт ) (11,8 кгм ) при 3000 об / мин
Удельный крутящий момент	77,38 Нм / литр 0,94 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия	9. 8: 1
Топливная система	MPFi
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	972,4 кПа (141 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленвала	5
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	374,75 куб. См
Аспирация	нормальный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч	14 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость	155 км / ч (96 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 78. 23 л. ) 77,16 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Чем ниже, тем лучше 17,38 кг / кВт 29,03 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива	10.0 / 5,7 / 7,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
л / 100 км	10,0 / 5,7 / 7,3 л / 100 км / городской / загородный
км / литр	10,0 / 17,5 / 13,7 км / л / городской / загородный
Великобритания MPG	28,2 / 49,6 / 38,7 Милли на галлон в Великобритании / городские / загородные
MPG США	23,5 / 41,3 / 32,2 MPG США / городские / загородные
Выбросы диоксида углерода	180. 0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ?	169,36 г / км
Группа ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Схема двигателя	поперечный
Ведущие колеса	передний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление
оборота от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя	165/70 R 13
Шины задние	165/70 R 13
Тормоза передние / правые
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач	5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи	3.70
общий
Carfolio.com ID	112607
Всего произведено
Код модели
Семейство моделей	2108
RAC рейтинг	16,7
Класс страхования	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Салон добавлен 04.08.2003. Последнее изменение 28 февраля 2013 г.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

---

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или уточнить у системного администратора.

---

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

---

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Масло для Лада (ВАЗ / Жигули) 2101/2102 21011/21021 1.3 (1974-1986).Какое масло лучшее? Консультации по смазке

Масло для Лада (ВАЗ / Жигули) 2101/2102 21011/21021 1.3 (1974-1986). Какое масло лучшее? Консультации по смазке — Kroon-Oil Какое масло следует использовать для вашего Лада (ВАЗ / Жигули) 2101/2102 21011/21021 1.3 (1974-1986)? Полный совет по всем компонентам, таким как двигатель, коробка передач (трансмиссия), тормозная система, система гидроусилителя руля и система охлаждения.

• Двигатель

  Объем: 3,75 литра

• Дифференциал задний

  Объем: 1,3 литра

• Гидравлическая тормозная система

  Объем: 380 см3

• Коробка передач механическая 4/1

  Объем: 1,35 литра

• Система охлаждения

  Объем: 9,8 литра

• Коробка рулевого управления

  Объем: 215 см3

Диагностическое тестирование на COVID-19 для всех — с использованием устройств для сбора образцов слюны без разбавления, стабилизации и окружающего транспорта

Аннотация

Тестирование на COVID-19 недоступно для миллионов во время этой пандемии, несмотря на все наши усилия.Без значительно расширенного тестирования бессимптомных лиц отслеживание контактов и последующая изоляция распространителей остается средством контроля. Стремясь увеличить количество тестов с помощью ОТ-ПЦР на наличие нового бета-коронавируса SARS-CoV-2, а также повысить безопасность сбора образцов, GenTegra LLC представила два продукта для сбора слюны и стабилизации вирусной РНК: GTR-STM ™ (Транспортная среда слюны GenTegra) и GTR-STMdk ™ (Транспортная среда GenTegra слюны непосредственно для ПЦР). Оба продукта содержат запатентованный состав, основанный на новой технологии GenTegra «Active Chemical Protection ™» (ACP), которая обеспечивает безотказный и безошибочный сбор образцов слюны с использованием стабилизирующих РНК химикатов, уже высушенных в пробирке для сбора.

GTR-STM можно использовать для более безопасного взятия проб слюны дома (или на месте проведения испытаний). После сбора слюны содержащий образец GTR-STM может храниться при температуре окружающей среды во время транспортировки в уполномоченную лабораторию CLIA для анализа. Вирусная РНК SARS-CoV-2 в GTR-STM стабильна более месяца при температуре окружающей среды, легко выдерживая самые длительные периоды перехода из дома в лабораторию. GTR-STM повышает комфорт пациента, удобство, соблюдение и снижает воздействие инфекционных вирусов на основных медицинских и лабораторных специалистов.

В качестве альтернативы, продукт GTR-STMdk для непосредственной ПЦР можно использовать для увеличения пропускной способности лаборатории и снижения затрат на реагенты для сбора и тестирования образцов слюны в любой лаборатории с доступом к охлаждению. GTR-STMdk сокращает время лабораторного процесса на 25% и затраты на реагенты на 30% по сравнению с другими подходами. Поскольку GTR-STMdk сохраняет стабильность вирусной РНК SARS-CoV-2 в течение трех дней при температуре окружающей среды, он оптимизирован для лабораторных испытаний, а не для сбора слюны в домашних условиях. Уровни вирусной РНК SARS-COV-2 всего 0.4 эквивалента генома / мкл обнаруживают в образцах слюны с помощью GTR-STMdk. Повышенная чувствительность обнаружения SARS-CoV-2 может расширить тестирование COVID-19, включив в него бессимптомных людей, использующих объединенную слюну.

Краткое содержание одного предложения GTR-STM и Direct-into-PCR GTR-STMdk предлагают существенные улучшения стабильности, безопасности вирусной РНК SARS-CoV-2 и эффективности процесса ОТ-ПЦР для тестирования COVID-19 с использованием не- система сбора разбавленной слюны для людей дома или на месте соответственно.

Введение

Глобальная пандемия COVID-19, вызванная новым бета-коронавирусом SARS-CoV-2, продолжает опустошать страны, при этом Соединенные Штаты несут основную тяжесть атаки, а другие страны готовятся ко второй волне ( 1-3). Тестирование и контактный скрининг являются основными инструментами, необходимыми для предотвращения и сдерживания инфекции в сообществах (4-8).

Были достигнуты большие успехи в продвижении молекулярных и антигенных тестов, которые измеряют вирусную РНК и поверхностный белок соответственно (9–12) для SARS-CoV-2.Существенный прогресс был достигнут по трем направлениям, каждый из которых играет значительную роль в повышении комфорта пациента, удобства пациента и, следовательно, соблюдения пациентом режима лечения. Одним из основных достижений является переход от сложного отбора проб из носоглотки (НП) к более простому отбору проб слюны.

Руководство CDC рекомендует мазки из носоглотки (NP) для сбора образцов для тестирования SARS-CoV-2 RT-PCR (13). Сбор проб NP может быть неудобным, не подходит для самостоятельного сбора и подвергает медицинского работника риску заражения (14,15).Некоторые из проблем при взятии образца NP включают: (i) сложность сбора, поскольку зонд NP необходимо вводить глубоко в ноздрю, вызывая дискомфорт у пациента и часто вызывая рвотную реакцию / кашель. (ii) Элемент риска для обученных медицинских работников, уполномоченных собирать образец NP (15,16). (iii) Нехватка тампонов и средств индивидуальной защиты для тестирования — ситуация, которая привела к значительному недо тестированию групп риска в США в течение первых нескольких месяцев пандемии (17,18).(iv) Требование значительного увеличения числа обученного (в настоящее время недостаточного) медицинского персонала для персонала пунктов сбора проб для тестирования с целью расширения до массового скрининга.

В отличие от мазков NP, слюна представляет собой удобный, безопасный и эффективный образец для тестирования SARS-CoV-2 даже для детей (19–22). Это позволяет иметь домашние наборы для сбора слюны, в которых пациенты самостоятельно собирают слюну в пробирку для отбора проб, которая затем отправляется по почте в сертифицированную CLIA лабораторию для тестирования и анализа.Недавно FDA одобрило слюну в качестве альтернативного образца для тестирования COVID-19 (23). Слюна дает результаты диагностических тестов, сопоставимые с мазками NP (22). Легкость сбора слюны делает его идеальным для расширения программ повторного тестирования в школах, на рабочих местах и ​​для частых путешественников.

Обзор существующих средств массовой информации для сбора образцов слюны и транспортировки

Большинство продаваемых в настоящее время средств для отбора проб слюны и транспортных средств массовой информации требуют двухэтапного процесса сбора слюны.Сначала необходимо сплюнуть (сплюнуть) примерно 1 мл слюны в пробирку для образца. Во-вторых, дополнительные от 1 до 1,5 мл жидкости для стабилизации образца, поставляемой производителем, должны быть добавлены к слюне в пробирке для отбора образцов (смысл этого шага состоит в сохранении целостности вирусной РНК и подробно обсуждается в следующий раздел).

Вторая ступенька выше; добавление стабилизирующей пробу жидкости создает проблемы, которые могут отрицательно повлиять на качество последующих лабораторных результатов.(i) Использование необученного пользователя для добавления вторичной жидкости может привести к ошибке. В случае пропуска качество образца и, следовательно, целостность результата теста могут быть нарушены из-за деградации вирусной РНК при транспортировке. (ii) Более проблематичным является тот факт, что начальная вирусная нагрузка в 1 мл собранной слюны будет разбавлена ​​дополнительной стабилизирующей жидкостью, что снизит обнаруживаемость образцов с низкой вирусной нагрузкой и повысит вероятность получения ложноотрицательных результатов.(iii) Проблема разбавления будет особенно острой, когда массовые обследования на SARS-CoV-2 будут распространяться на бессимптомных лиц в школах, на рабочих местах и ​​на путешественников, многие из которых могут иметь низкий или очень низкий уровень вируса в слюне. Разбавление этих образцов добавлением вторичной жидкости может привести к пропуску слабоположительных образцов. (iv) Проблема ложноотрицательных результатов из-за разбавляющей среды образца также будет серьезной проблемой с принятием объединенного тестирования, когда несколько образцов могут быть объединены с положительным результатом низкого уровня в пуле, тем самым влияя на предел обнаружения (LoD ) анализа.

Чувствительность анализа и ложноотрицательные результаты теста ОТ-ПЦР из-за деградации вирусной РНК

В отличие от образца ДНК (например, из теста генома человека), который очень стабилен и сохраняет свою молекулярную целостность в различных суровых условиях, РНК в слюне, которая богата РНКазами, заведомо нестабильна и легко разлагается. Этим объясняется большой разброс в результатах тестов с точки зрения большого количества ложноотрицательных результатов и LoD. Чтобы решить эту проблему, протоколы анализа обычно включают два дополнительных шага перед запуском реакции ПЦР.(i) Сразу после сбора образца добавляется среда для стабилизации вирусной РНК, чтобы гарантировать целостность РНК в тестируемых образцах. (ii) Отбирают аликвоту разбавленного образца, а затем РНК подвергают процессу амплификации, чтобы убедиться, что количество доступно в достаточном количестве для использования в качестве матрицы для реакции ПЦР.

Эти дополнительные этапы обработки образцов автоматически увеличивают вероятность ошибки, потенциально влияя на качество и точность результатов теста.Окончательное решение состоит в том, чтобы найти способ устранить эти этапы путем прямого добавления неразбавленной и необработанной слюны в реакцию ПЦР.

Неразбавляющая среда для транспортировки слюны, с меньшим количеством этапов предварительной аналитической обработки

Два устройства, которые устраняют ограничения сбора образцов слюны, описанные выше, — это GTR-STM и GTR-STMdk. Они были разработаны GenTegra LLC, компанией из Плезантона, штат Калифорния, которая занимается разработкой продуктов для стабилизации температуры окружающей среды и хранения РНК, ДНК, белков и других биомолекул.Технология компании Active Chemical Protection ™ (ACP) включает запатентованную комбинацию низкомолекулярных ингибиторов, цитотоксинов, антиоксидантов, хелаторов металлов и антимикробных средств для обеспечения полной защиты вирусной РНК при температуре окружающей среды. Запатентованный химический состав ACP снижает вязкость слюны, инактивирует загрязняющие РНКазы и содержит ингредиенты, которые инактивируют вирусы и бактерии. Состав делает образец безопасным для транспортировки и тестирования. Кроме того, ACP не содержит гуанидиния, что делает его совместимым с лабораторной автоматизацией и самостерилизующимися инструментами для ПЦР.

Оба устройства для взятия проб GenTegra содержат не разбавляемый состав высушенной среды на дне пробирки для забора, что исключает разбавление пробы при добавлении ротовой жидкости (слюны) простым отхаркиванием в пробирку. Ионные и неионные денатуранты в GTR-STM и ферменты в GTR-STMdk инактивируют вирус, разрушая липидную оболочку вируса, делая слюну безопасной для транспортировки и тестирования. Для дальнейшей стерилизации образцов слюны как в GTR-STM, так и в GTR-STMdk можно нагревать при 95 ° C в течение 15 минут, сохраняя при этом целостность вирусной РНК для последующего анализа RT-PCR.В отличие от имеющихся на рынке наборов домашней слюны, одобренных EUA, к отобранному образцу слюны не требуется добавлять дополнительную жидкую среду. Высушенная транспортная среда слюны в GTR-STM и GTR-STMdk растворяется при контакте со слюной, тем самым стабилизируя вирусную РНК. GTR-STM и GTR-STMdk делают более концентрированный и более стабильный образец РНК доступным для ПЦР, вероятно, улучшая LoD анализа.

Отличительные особенности и преимущества двух продуктов описаны ниже.

GTR-STM ™

• Оптимизирован для сбора образцов слюны в домашних условиях

• Для использования с устаревшими высокопроизводительными системами анализа RT-PCR, которые включают этап экстракции и предварительной амплификации РНК

• Содержит запатентованная формула стабилизации антимикробной РНК в сухой форме, что позволяет собирать образцы слюны без разбавления, устраняя необходимость в дополнительных жидких средах

• Включает ингредиенты, которые инактивируют вирус в образце путем растворения и денатурации, делая его безопасным для транспортировки тестирование

• Сохраняет стабильность вирусной РНК SARS-CoV-2 с минимальной деградацией РНК в течение не менее 60 дней при температуре окружающей среды

GTR-STMdk ™

• Оптимизирован для сбора образцов слюны в клинических условиях, минуя образец стадия подготовки

• Содержит протеиназу К в запатентованной форме лизация в сухой форме, позволяющая собирать образцы слюны без разбавления и устраняя необходимость в дополнительных жидких средах.

• Включает ингредиенты, которые инактивируют живой вирус в образце, делая его безопасным для транспортировки и тестирования.

• Сохраняет стабильность вирусной РНК SARS-CoV-2 с минимальной деградацией РНК до трех дней при температуре окружающей среды (время, обычно необходимое для сбора образца слюны и тестирования непосредственно в ПЦР в лабораторных условиях) и до девяти дней при 4 ° C.

• Улучшает рабочий процесс за счет:

  • Прямое добавление образца слюны в процесс ОТ-ПЦР благодаря специально модифицированному сухому составу

  • Устраняет необходимость предварительной экстракции образца перед анализом ОТ-ПЦР, экономя 25 % времени лабораторной обработки

  • Может использоваться с объемами образцов от 3.На 75 мкл и на 30% меньше реагентов ОТ-ПЦР

• Значительное сокращение времени обработки отчетов о результатах анализа

• Значительное снижение стоимости тестирования за счет обхода затрат, связанных с извлечением образца

Рабочий процесс с использованием GTR-STM кратко представлен на Рис. 1, левая сторона . После того, как образцы слюны получены либо с испытательного полигона, либо дома, их хранят при температуре окружающей среды до тех пор, пока они не будут готовы к обработке.Затем их дезинфицируют, нагревая при 95 ° C в течение 15 минут, чтобы дополнительно защитить персонал лаборатории. Следующий шаг — важная предпосылка для успешной ОТ-ПЦР. Аликвоты (от 100 до 400 мкл) образца подвергаются экстракции с использованием подходящих коммерчески доступных реагентов (время обработки = почти один час). Затем от 3,75 до 5 мкл экстрагированного образца РНК амплифицируют в общем реакционном объеме от 10 до 15 мкл смеси RT-PCR (время процесса = почти один час) с последующим анализом. Весь процесс лабораторного тестирования, включая запись результатов в систему, занимает около четырех часов.(Примечание: время от рабочего процесса лаборатории до фактической доставки результатов анализа пациентам варьируется от лаборатории к лаборатории и может занять более 24 часов после получения образца.)

Рисунок 1: Сравнение рабочего процесса Анализ слюны с помощью ОТ-ПЦР SARS CoV-2 Образцы, собранные в GenTegra GTR-STM в сравнении с GTR-STMdk

Рабочий процесс с использованием GTR-STMdk кратко представлен на Рис. 1, правая сторона . Здесь после сбора слюны в лаборатории образцы выдерживают при температуре окружающей среды в течение 60 минут, чтобы обеспечить полное растворение высушенных химикатов и активацию предварительно высушенной протеиназы К (время обработки = почти один час).Затем образцы нагревают в течение 15 минут при 95 ° C (время обработки = почти 15 минут). Этот шаг убьет любую остаточную протеиназу K, которая потенциально может помешать Taq-полимеразе во время RT-PCR, и одновременно дезинфицирует образцы для обеспечения безопасности персонала лаборатории. Затем образцы охлаждают при 4 ° C в течение пяти минут перед добавлением непосредственно в реакционную систему RT-PCR для анализа и анализа (время процесса = почти один час). Поскольку существует этап извлечения и предварительного усиления NO , весь процесс вплоть до записи результатов в систему занимает около трех часов.

Результаты

Рекомендации CDC предлагают использовать праймеры N1 и N2 для амплификации в анализе ОТ-ПЦР для SARS-CoV-2. Мы провели сравнительный анализ данных праймеров N1 и N2 с использованием слюны, содержащей SARS-CoV-2-РНК, и с помощью ANCOVA установили, что данные, полученные с любого праймера (N1 или N2), были статистически эквивалентными (Приложение S1). Таким образом, по соображениям стоимости и времени все исследования, представленные в этой статье (за исключением , фиг. 6, ), были выполнены с использованием только праймера N1 от CDC.

Транспортная среда GenTegra-слюна (GTR-STM) — для сбора слюны / мокроты в домашних условиях Трубка ГТР СТМ («Слюна»). Данные показывают, что сравнимые количества РНК экстрагируются (т.е. были получены эквивалентные значения порога цикла [

CT ]) при любых условиях.

Рис. 2: Экстракция гамма-облученного вируса SARS CoV-2 с добавкой слюны: пробирки GTR-STM «Слюна» в / с.

Гамма-облученный вирус SARS-CoV-2 (BEI Resources) при 2 эквивалентах генома / мкл был добавлен в 1 мл слюны, хранящейся либо в не-GTR STM («Слюна») (светлые кружки), либо в устройствах GTR-STM (незакрашенные ромбики ), экстрагировали с помощью набора MagMAX Viral RNA Kit (ThermoFisher) и проводили ОТ-ПЦР с праймером CDC N1. Критерий годен / негоден, установленный для 35,7 CT, на 3 значения CT больше, чем среднее значение CT для образцов только «слюны». Образцы «слюны» без GTR-STM дали средний CT 32,4 CT (стандартное отклонение ± 0,3), а образцы слюны в GTR-STM дали средний CT 32.7 CT (стандартное отклонение, ± 0,2). Схема исследования Экспериментальный образец: Искусственный образец GTR-STM (n = 9) был приготовлен путем добавления в 1 мл слюны 2 эквивалентов генома на мкл -гамма-облученного вируса SARS-CoV-2. Контрольный образец: искусственный образец STM без GTR («Слюна») (n = 3) был приготовлен путем добавления в 1 мл слюны 2 эквивалентов генома / мкл гамма-облученного вируса SARS-CoV-2. Экстракция образца: РНК экстрагировали из 200 мкл образца как из контрольных, так и из стрессированных образцов, следуя инструкциям производителя по ручному протоколу MagMAX Viral RNA (ThermoFisher), и элюировали 50 мкл элюирующего буфера. Количественное определение: амплифицировать 5 мкл экстрагированной РНК из каждого образца в трех экземплярах с помощью основной смеси TaqPath (ThermoFisher) и праймера CDC N1 (IDT).

Слюна имеет высокую концентрацию РНКазы (24). Когда образцы слюны, содержащие SARS-CoV-2, собираются дома и отправляются на удаленный участок тестирования, существует вероятность того, что во время транспортировки при температуре окружающей среды вирусная РНК может разрушиться из-за воздействия сырой слюны. Однако наличие запатентованного химического состава ACP в GTR-STM защищает и стабилизирует вирусную РНК SARS-CoV-2 (, рис. 3, ).

Рисунок 3: Слюна, содержащая РНК SARS-CoV-2 (НЕ весь вирус), стабилизированная в GTR-STM ™ в течение 10 дней при температуре окружающей среды (25 ° C)

Вирусная РНК SARS-CoV-2 (BEI Resources) в геноме 3.0 эквивалентов / мкл добавляли в 1 мл слюны, хранящейся в устройствах для сбора с GTR-STM и без них, и хранили при 25 ° C в течение 10 дней. Соответствующие пробы контрольной слюны с добавками хранились при -80 ° C. Никакая вирусная РНК не экстрагировалась из слюны без GTR-STM, так как вирусная РНК разрушается сразу после добавления в слюну РНК SARS-CoV-2.Слюна в GTR-STM с добавлением вирусной РНК и хранением до десяти дней при 25 ° C дала ~ 100% восстановления (Рисунок 2, синих столбиков ) по сравнению с контролем -80 ° C (Рисунок 2, бордовых столбиков ). Критерий «прошел / не прошел» для слюны в GTR-STM — 38,2 CT. Среднее значение CT для контрольных (-80C) образцов GTR-STM с добавлением РНК SARS-CoV-2 составляет 35,2 ± 0,4 и 36,6 ± 0,3 для образцов слюны GTR-STM с добавлением РНК SARS-CoV-2, подвергнутых стрессу при 25 ° C. Схема исследования Экспериментальный образец: 1 мл образца слюны добавлен в сухой GTR-STM + 3.0 гэкв / мкл вирусной РНК SARS-CoV-2 (ресурсы BEI). Образец слюны, содержащей вирусную РНК, инкубировали при 25 ° ° C в течение до 10 дней. Контрольный образец: 1 мл защищенной от РНК воды с добавлением 3,0 гэкв / мкл вирусной РНК и хранение при -80 ° C. Экстракция образца: РНК экстрагировали из 100 мкл экспериментальных и контрольных образцов с помощью набора QIAamp Viral RNA и элюировали 100 мкл буфера для элюции. Количественное определение: 5 мкл РНК количественно определяли с помощью анализа CDC SARS-CoV-2 RT-qPCR для праймера N1.

Исследования стабильности были дополнительно расширены с использованием инактивированного нагреванием цельного вируса SARS-CoV-2 (полученного из ресурсов BEI), добавленного в слюну в GTR-STM. При добавлении в слюну с помощью GTR-STM инактивированный нагреванием вирус SARS-CoV-2 оставался стабильным до 36 дней при 25 ° ° C и до семи дней при 56 ° ° C до экстракции РНК и Анализ RT-qPCR ( Фигуры 4 и 5, ).

Рис. 4. Стабильность инактивированного теплом слюны вируса SARS CoV-2, хранящегося в устройствах GTR-STM, по сравнению с пробирками без GTR-STM («Слюна») при 25 ° C.

Термоинактивированная РНК вируса SARS-CoV-2 (BEI Resources) в количестве 500 геномных эквивалентов / мкл добавлялась в 1 мл слюны, хранившейся либо в устройствах для сбора GTR-STM, либо в пробирках без GTR-STM («Слюна»), и хранилась при 25 ° C в течение 36 дней. Соответствующие контрольные образцы слюны с добавками в обоих типах пробирок хранили при -80 ° C. Критерии «годен / не годен» установлены на значение 32 CT. 200 мкл образца используется в каждый момент времени для экстракции вирусной РНК с помощью набора MagMAX с конечным объемом элюции 50 мкл. Значение CT вирусной РНК, экстрагированной с помощью набора для вирусной РНК MagMAX, нормализовано до входного объема 200 мкл (объема образца, используемого для экстракции РНК).Все образцы GTR-STM показали превосходную степень извлечения по сравнению с соответствующими контрольными образцами -80 ° C. Как образцы -80 ° C, так и образцы 25 ° C для не-GTR-STM («слюна») находятся выше линии годен / не годен даже в контрольных образцах -80 ° C, что указывает на то, что вирусная РНК разлагается РНКазой. за короткое время (менее получаса) размораживание образца слюны перед выполнением экстракции РНК. Схема исследования Экспериментальные образцы: 1 мл аликвоты слюны, полученной с помощью SARS-CoV-2, при 500 геномных эквивалентах / мкл (ресурсы BEI) были помещены либо в устройства GTR-STM, либо в устройства, не относящиеся к GTR-STM («Слюна» ) пробирки и хранят при температуре окружающей среды (25 ° C) до 36 дней. Контрольный образец: аликвоты по 1 мл слюны, содержащей SARS-CoV-2 в количестве 500 геномных эквивалентов / мкл (BEI Resources), помещали либо в устройства GTR-STM, либо в пробирки без GTR-STM («Слюна») и хранили в -80 ° C на срок до 36 дней. Экстракция образца: РНК экстрагировали из 200 мкл экспериментальных и контрольных образцов с помощью набора для вирусной РНК MagMAX на 10, 15, 20, 25 и 36 дни и элюировали 50 мкл буфера для элюции. Количественное определение: 5 мкл РНК количественно определяли с помощью анализа CDC SARS-CoV-2 RT-qPCR для праймера N1.

Рисунок 5: Стабильность инактивированного нагреванием вируса SARS CoV-2, инактивированного слюной, в GTR-STM ™ при 56 ° C.

Инактивированная нагреванием вирусная РНК SARS-CoV-2 (BEI Resources) с концентрацией 900 геномных эквивалентов / мкл была добавлена ​​в 1 мл слюны, хранившейся в устройствах для сбора с GTR-STM и без нее, и хранилась при 56 ° C в течение семи дней. Соответствующие контрольные образцы слюны с добавками хранились при -80 ° C. Критерий годен / не годен для 32 значений трансформатора тока. Схема исследования Экспериментальный образец: 1 мл образцов слюны, содержащих 900 гэкв / мкл инактивированного нагреванием вируса SARS-CoV-2 (BEI Resources), хранили в устройствах GTR-STM.Образцы инкубировали при 56 ° C до 7 дней. Контрольный образец: 1 мл образцов слюны, содержащих 900 гэкв / мкл вируса SARS-CoV-2 (BEI Resources), хранили в устройствах GTR-STM при -80 ° C. Экстракция образца: РНК экстрагировали из 100 мкл экспериментальных и контрольных образцов с помощью набора QIAamp Viral RNA и элюировали 100 мкл буфера для элюции. Количественное определение: 5 мкл РНК количественно определяли с помощью анализа CDC SARS-CoV-2 RT-qPCR для праймера N1.

Образцы вируса SARS-CoV-2, хранящиеся в GTR-STM, сохранили целостность исходной вирусной РНК (уровни CT ниже уровня «прошел / не прошел») в течение до 36 дней при температуре окружающей среды, а значения CT были сопоставимы с хранившимися контролями. при -80 ° C ( Рисунок 4 ).Напротив, образцы, хранящиеся в пробирках, не относящихся к GTR-STM («слюна»), не соответствовали критерию уровня CT «прошел / не прошел» на 10-й день при комнатной температуре или в последующие дни. Разница в стабильности в окружающей среде между образцами GTR-STM и не-GTR-STM («слюна») была статистически значима ANCOVA (дополнительные данные, S2).

Удивительно, но при хранении без GTR-STM («слюна») даже образцы, хранящиеся при -80 ° C, показали непостоянное удержание уровней CT ниже «прошел / не прошел». Вероятно, что в этих замороженных образцах деградация вирусной РНК SARS-CoV-2 произошла даже во время очень короткого пятиминутного оттаивания при 4 ° C перед ОТ-ПЦР.

На рис. 5 показано ускоренное исследование стабильности при хранении образцов при повышенной температуре 56 ° C.

Слюна, инактивированная нагреванием вируса SARS-CoV-2 в GTR-STM, сохраняла свою стабильность в течение семи дней в GTR-STM. Данные показывают неразличимые значения CT между образцами, хранящимися при температуре 56 ° C и -80 ° C, со всеми уровнями CT ниже критерия «прошел / не прошел». Эта стабильность при 56 ° C в течение семи дней подразумевает эквивалентную температурную стабильность при температуре окружающей среды (25 ° C) для образцов, хранящихся примерно 60 дней, на основе уравнения Аррениуса для температурной зависимости скорости реакции.Проведенный регрессионный анализ (t-статистический тест, P <0,05, значение R-квадрата 0,625) на основе данных за семь дней предполагает, что слюна, содержащая вирус SARS-CoV-2, собранная в GTR-STM, потенциально может быть экстраполирована для демонстрации стабильности при температуре окружающей среды. чем 214 дней (Дополнительные данные, S3).

Данные о стабильности на рисунках 4 и 5 демонстрируют полезность GTR-STM в качестве устройства для сбора образцов слюны в домашних условиях, обеспечивая достаточное время для сбора, транспортировки / транспортировки и анализа RT-PCR при сильно изменяющихся температурах. условия.

Несмотря на то, что среда GTR-STM содержит компоненты, которые, как известно, инактивируют SARS-CoV-2, для обеспечения дополнительной безопасности персонала лаборатории поступающие образцы образцов необходимо предварительно нагреть при 95 ° C в течение 15-30 минут, чтобы инактивировать любые остаточный живой SARS-Cov-2, который может присутствовать (25, 26). Рисунок 6 показывает, что образцы слюны с вирусными добавками SARS-CoV-2 в GTR-STM можно предварительно нагреть до 95 ° C в течение 30 минут перед ОТ-ПЦР без отрицательного влияния на чувствительность анализа.

Рис. 6. Эффект дезинфекции гамма-облученных образцов слюны с добавкой SARS-CoV-2, собранных в GTR-STM путем предварительного нагрева до 95 ° C.

Гамма-облученный вирус SARS-CoV-2 (BEI Resources) в концентрации 2000 (i.) И 2,0 (ii.) Геномных эквивалентов / мкл добавляли в 1 мл слюны, хранящейся в GTR-STM, и нагревали до 95 ° C в течение до 30 минут. Соответствующие контрольные образцы слюны с добавками хранились при температуре окружающей среды. Вирусную РНК экстрагировали с помощью мини-набора для вирусной РНК QIAamp и количественно оценивали с помощью всех трех праймеров CDC, N1, N2 и РНКазы P. Критерии «годен / не годен»: значения 29,22 СТ для 2000 эквивалентов генома / мкл и 40,74 значений СТ для 2,0 эквивалентов генома / uL вычисляли из среднего значения для праймеров N1 и N2 только при температуре окружающей среды, а не для РНКазыP. Схема исследования Экспериментальные образцы: Образец слюны содержал 2000 и 2,0 гэкв / мкл гамма-облученного вируса SARS-CoV-2 на мкл. По 1 мл каждого из придуманных образцов добавляли в GTR-STM, нагревали до 95 ° C в течение 30 минут. Экстракция образца: РНК экстрагировали из 50 мкл образца с помощью набора для вирусной РНК QIAamp и элюировали 50 мкл буфера для элюции. Количественное определение: 5 мкл РНК количественно определяли с помощью наборов праймеров CDC N1, N2 и РНКазы P.

Данные в Рисунок 6 показали, что предварительное нагревание вирусных образцов в течение 15 минут или до 30 минут при 95 ° C давало значения CT, которые соответствовали образцам окружающей среды с использованием праймеров CDC N1, N2 или Rnase P для количественной оценки. .Праймер N2 давал более высокие значения CT, чем N1. Возможно, праймер N1 связывается с более стабильным участком вирусной РНК SARS-CoV-2 и поэтому может лучше подходить для получения большей чувствительности при ОТ-ПЦР-тестировании на COVID-19.

Все приведенные выше результаты (показаны на рисунках 2-6 ​​) четко показывают, что GTR-STM является ценным устройством для сбора образцов слюны в домашних условиях, поскольку оно (i) сохраняет активность SARS-CoV-2 в течение 36 дней при температуре окружающей среды после образца. сбор и транспортировка в испытательную лабораторию, (ii) сохраняет активность SARS-CoV-2 до семи дней при 56 ° C, что соответствует примерно 60 дням при температуре окружающей среды, (iii) может выдерживать нагревание до 56 ° C это может произойти, возможно, неожиданно в транзитных пунктах во время транспортировки, и (iv) поддерживает стабильность вирусной РНК во время дезинфекции путем нагревания до 30 минут при 95 ° C.

GenTegra-Direct в среду для ПЦР (GTR-STMdk) — для сбора лабораторной слюны / мокроты в лабораторных условиях клинической диагностики

Хотя устройство GTR-STM решает проблему разбавления, описанную ранее, диагносты по-прежнему сталкиваются с дополнительными осложнениями: необходимая экстракция вирусной РНК перед ПЦР. Отказ от этого шага значительно снизит затраты на реагенты на один тест, а также сократит время выполнения анализа, особенно при обработке тысяч тестовых образцов.Эта вторая проблема также была успешно решена с помощью улучшенного устройства GTR-STMdk.

На основании отзывов партнеров лаборатории CLIA, продукт GTR-STMdk «непосредственно в ПЦР» исключает важные 60-минутные этапы предварительной экстракции и амплификации РНК. Это значительный прогресс, поскольку он экономит до 25% рабочего времени и снижает дополнительные затраты на реагенты, не относящиеся к ПЦР. Ключевое различие между GTR-STM и GTR-STMdk заключается в добавлении предварительно высушенной протеиназы K вместе с химией стабилизации РНК.Протеиназа К разрушает вирусную оболочку, высвобождая РНК и, следовательно, устраняя необходимость предварительной экстракции для амплификации РНК.

Следующие эксперименты были выполнены с образцами слюны с добавлением гамма-облученного вируса SARS-CoV-2, хранящимися в GTR-STMdk, где основное внимание уделялось расширению возможностей тестирования COVID-19 с точки зрения улучшения рабочего процесса и эффективности затрат на реагенты и увеличения чувствительность обнаружения SAR-CoV-2. Все эксперименты проводились с клинически реалистичными низкими уровнями SARS-CoV-2 в слюне — 0.4 гэкв / мкл и 2,0 гэкв / мкл.

Рисунок 7 демонстрирует влияние объемов образца и реакции на данные ОТ-ПЦР с использованием GTR-STMdk, что является важным соображением, на которое указывают партнеры лаборатории CLIA. Поскольку на реагенты приходится треть затрат на лабораторные испытания, любое уменьшение общего объема реакции, используемого на этапе ОТ-ПЦР, особенно когда анализируются миллионы образцов, приведет к значительной экономии затрат на тестирование.

Рисунок 7. Титрование объема образца GTR-STMdk в RT-PCR.

500 мкл слюны с добавлением 2.0 гэкв / мкл гамма-облученного вируса SARS-CoV-2, добавленного к GTR-STMdk, инкубировали при 56 ° C в течение 5 минут, а затем при 95 ° C в течение 5 минут. Непосредственно в ПЦР выполняли с 3,75-5,0 мкл образца GTR-STMdk, добавленными к 10-15 мкл мастер-смеси и амплифицировали с праймером CDC N1. Критерии «годен / не годен» установлены для сопоставленных образцов выделенной РНК при 37,2 CT. Схема исследования 500 мкл слюны, полученной с использованием гамма-облученного вируса SARS-CoV-2, 2 гэкв / мкл, было добавлено в устройство GTR-STMdk. Шесть реплик каждая с; (i) 5 мкл образца на 10 мкл мастер-микса TaqPath RT-PCR, (ii) 3.75 мкл образца на 10 мкл мастер-микса, (iii) 5 мкл образца на 15 мкл мастер-микса (объем ThermoFisher). Экспериментальные образцы добавляли непосредственно в анализ ОТ-ПЦР после первого нагревания в течение пяти минут при 56 ° C, затем 15 минут при 95 ° C и затем охлаждения в течение 5 минут при 4 ° C (« Direct into PCR ”На рисунке 8). Контрольные образцы экстрагировали набором вирусной РНК QIAamp из 100 мкл образца слюны. Экстрагированную РНК элюировали 100 мкл буфера для элюции (CT, STMdk Extracted), затем подвергали RT-PCR (« Matched Extracted RNA » на Фигуре 7) Количественное определение: 3.От 75 мкл до 5 мкл РНК определяли количественно с помощью анализа CDC SARS-CoV-2 RT-qPCR для праймера N1.

Результаты показывают, что аналогичные значения CT были получены с использованием общего объема RT-PCR 13,75 мкл, включающего 3,75 мкл тестируемого образца и 10 мкл мастер-смеси реагентов, по сравнению с 20 мкл, содержащим 5 мкл тестируемого образца, по сравнению с 15 мкл мастер-микса реагента. Таким образом, потенциальная экономия затрат на реагенты до 30% может быть реализована с помощью GTR-STMdk.

Практическая полезность устройства GTR-STMdk была дополнительно исследована для учета переменных объемов образцов слюны, собранных на месте.Пациенты с COVID-19 могут испытывать трудности с выработкой достаточного объема слюны из-за своего ослабленного состояния. На фиг. 8 показаны данные RT-PCR, в которых надуманные образцы слюны объемом 50 мкл, 100 мкл, 500 мкл и 1000 мкл были помещены в устройства GTR-STMdk.

Рис. 8: Титрование объема слюны в GTR-STMdk.

Различные объемы (от 50 мкл до 1 мл) слюны с добавлением гамма-облученного вируса SARS-CoV-2 (BEI Resources) в количестве 0,4 эквивалента генома / мкл (правая панель) или 2,0 эквивалента генома / мкл (левая панель). в GTR-STMdk перед прямым анализом RT-PCR.Критерии «годен / не годен» установлены для контрольных образцов STMdk, извлеченных QIAamp, для панели 2,0 гэкв / мкл и 0,4 гэкв / мкл и составляют 36 и 38 значений CT соответственно. Схема исследования В устройства STMdk добавлены различные объемы, 50 мкл, 100 мкл, 500 мкл и 1000 мкл выделенной слюны в концентрации 0,4 гэкв / мкл и 2,0 гэкв / мкл гамма-облученной SARS-CoV-2 (ресурсы BEI). Экспериментальные образцы нагревали в течение 5 минут при 56 ° C, затем нагревали в течение 5 минут при 95 ° C, охлаждали в течение 5 минут при 4 ° C, затем подвергали прямой RT-PCR. Контрольные образцы экстрагировали набором вирусной РНК QIAamp из 100 мкл образца слюны. Экстрагированную РНК элюировали 100 мкл буфера для элюции (CT, STMdk Extracted). Количественное определение: 5 мкл РНК количественно определяли с помощью анализа CDC SARS-CoV-2 RT-qPCR для праймера N1.

Как при низких, так и при высоких дозах SARS-CoV-2 образцы во всех исследованных объемах слюны дали значения CT ниже критерия «прошел / не прошел». Следовательно, устройство GTR-STMdk будет подходить для использования с объемами образцов слюны от 50 мкл до 1 мл.

Кроме того, по сравнению с образцами в рис. 7 , образцы для ПЦР в рис. 8 нагревали в течение 15 минут при 95 ° C без предварительного нагрева до 56 ° C в течение пяти минут. Отмена этапа 56 ° C не повлияла на результаты КТ «прошел / не прошел» на обоих уровнях вируса SARS-CoV-2 — 0,4 гэкв / мкл и 2,0 гэкв / мкл.

Как показано в схеме технологического процесса во Введении в Рисунок 1 , в типичной клинической лабораторной ситуации, пока образцы слюны в GTR-STMdk хранятся при температуре окружающей среды в течение одного часа перед обработкой, только 95 ° Требуется этап нагрева C.Шаг 56 ° C может потребоваться в диагностической ситуации, когда слюна собирается и обрабатывается немедленно.

На рис. 9 показаны данные ОТ-ПЦР образцов слюны с добавлением гамма-облученного SARS-CoV-2 при 0,4 гэкв / мкл (панель A) и 2 гэкв / мкл (панель B) в GTR для прямой ПЦР. -STMdk устройство, с NO предварительной экстракцией или -амплификацией. Далее образцы анализировали в дни 1, 2 и 3 после хранения при температуре окружающей среды.

Рис. 9: Стабильность гамма-облученного вируса SARS CoV-2 с добавкой слюны в GTR-STMdk ™ при 25 ° C.

Гамма-облученный вирус SARS-CoV-2 (BEI Resources) при 0,4 эквивалента генома / мкл (левая панель A) или 2,0 эквивалента генома / мкл (правая панель B) добавляли в 500 мкл слюны, хранящейся в GTR-STMdk, и хранили при 4 ° C, 25 ° C или -80 ° C в течение до трех дней перед прямым анализом RT-PCR. Схема исследования Экспериментальный образец: 500 мкл искусственной слюны при 0,4 гэкв / мкл и 2,0 гэкв / мкл гамма-облученного SARS-CoV-2 (ресурсы BEI) добавлены в устройства STMdk. Их хранили при 4 ° C и 25 ° C. Контрольный образец: В этом эксперименте были созданы два контроля. Один для прямого в ПЦР был помещен при 4 ° C, чтобы поддерживать активность протеиназы К в идеальных условиях, а другой набор контролей для определения количества вирусной РНК, которое ожидается для пробы непосредственно в ПЦР. Последний определяли путем экстракции вирусной РНК из этого образца с помощью набора для вирусной РНК QIAamp (истинный контроль). Контроли: 500 мкл искусственной слюны в концентрации 0,4 гэкв / мкл и 2,0 гэкв / мкл SARS-CoV-2 (ресурсы BEI), добавленные в устройства STMdk.Экстракция вирусной РНК QIAamp производилась из 100 мкл контрольных образцов слюны при температуре -80 ° C и элюировалась 100 мкл буфера для элюции. Обработка образца: аликвоты по 50 мкл из каждого экспериментального и контрольного образца отбирали в дни 1, 2 и 3, нагревали в течение 15 минут при 95 ° C, охлаждали в течение 5 минут при 4 ° C, затем подвергали RT-PCR Количественное определение : 5 мкл РНК определяли количественно с помощью анализа CDC SARS-CoV-2 RT-qPCR для праймера N1.

Как при низких, так и при высоких дозах SARS-CoV-2 все образцы дали значения CT ниже критерия «прошел / не прошел» в течение до трех дней.Образцы слюны, полученные с использованием инактивированного нагреванием или гамма-облученного вируса, хранимые в GTR-STMdk более трех дней при 25 ° C, имели значения CT выше порога «прошел / не прошел».

Независимые исследования, проведенные внешним сотрудником с клиническими образцами, инфицированными SARS-CoV-2, от пациентов с COVID-19, собранными в GTR-STMdk, продемонстрировали стабильность вирусной РНК SARS-CoV-2 в течение до девяти дней при 4 ° C (данные не показано). Таким образом, устройство GTR-STMdk идеально подходит для сбора образцов в местах проведения испытаний, таких как клинические лаборатории, где устройство можно быстро охладить после сбора образцов слюны.

Обсуждение и заключительные замечания

Многие страны, включая США, все еще охвачены пандемией COVID-19, в то время как другие страны переживают возрождение или потенциальную вторую волну. Массовый скрининг на наличие SARS-CoV-2 среди населения в целом стал императивом. GTR-STM и GTR-STMdk обеспечивают существенный технологический прогресс в тестировании COVID-19, упрощая сбор образцов, повышая чувствительность анализа, повышая безопасность и облегчая лабораторный рабочий процесс, обеспечивая при этом более низкие затраты и более быстрое время выполнения работ.

Забор слюны — более безопасная, удобная и практичная альтернатива мазкам из носоглотки. GenTegra была на переднем крае разработки устройств для сбора проб с высушенной средой для различных приложений тестирования, и эта технология была логически расширена для разработки двух продуктов для сбора слюны без разбавления, GenTegra GTR-STM и GTR-STMdk . Запатентованный GenTegra химический состав активной химической защиты особенно применим к ПЦР-анализам SARs-CoV-2, где предотвращение деградации РНК и сохранение стабильности во время транспортировки от образцов к участкам лабораторных испытаний имеют важное значение для обеспечения высокой точности и чувствительности теста.

GTR-STM , хотя и является простым устройством, имеет следующие характеристики: (i) прямой сбор слюны путем отхаркивания в пробирку, содержащую высушенные стабилизаторы, чтобы избежать разбавления образца, (ii) использование стабилизаторов, которые, как известно, инактивируют инфекционный вирус и (iii) стабильность SARS-CoV-2 в течение до 60 дней при температуре окружающей среды. На месте проведения испытаний вирусную РНК из образца необходимо будет выделить и амплифицировать перед анализом ПЦР. Благодаря своей способности сохранять стабильность вирусной РНК в течение нескольких недель при температуре окружающей среды, GTR-STM идеально подходит для сбора образцов в домашних условиях, после чего устройства, содержащие образцы, могут отправляться и транспортироваться по всему миру при температурах до 56 ° C. авторизованные лаборатории CLIA ..

GTR-STMdk включает протеиназу K в само устройство для сбора образцов слюны, исключая этап добавления протеиназы K на участке тестирования, что снижает потенциальные возможности для ошибки. Кроме того, образец можно напрямую подвергнуть ОТ-ПЦР без необходимости предварительной амплификации РНК. Преимущество НЕ , требующего выделения и амплификации РНК на участке тестирования, обеспечивает существенное повышение производительности за счет сокращения времени выполнения теста.В образцах слюны с добавлением SARS-CoV-2, собранных в GTR-STMdk, уровни вируса до 0,4 гэкв / мкл могут быть обнаружены с использованием всего 3,75 мкл объема образца и на 30% меньшего количества дорогостоящих реагентов для ПЦР-анализа. Устройство также эффективно при объеме сбора слюны всего 0,05 мл, что сводит к минимуму трудности для пациентов, которые изо всех сил пытаются получить пригодный для использования образец в состоянии стресса. GTR-STMdk идеально подходит для сбора образцов в местах, ближайших к участку тестирования , так как требует хранения образцов при 4 ° C.Хранение образцов слюны GTR-STMdk на участке тестирования при 4 ° C продлевает стабильность до девяти дней (конфиденциальное личное сообщение от партнера CLIA, данные не показаны).

Сравнение характеристик и полезности двух устройств приведено в таблице .

Таблица 1: Технические характеристики GTR-STM и GTR-STMdk.

Таблица 2 обеспечивает сравнение атрибутов GTR-STM и GTR-STMdk с другими продуктами для сбора слюны, продаваемыми в настоящее время.

Таблица 2: Сравнительные устройства для сбора слюны GTR-STM и GTR-STMdk.

В этом отчете использовалась слюна из коммерчески доступного источника. Исследования проводятся в лабораториях GenTegra, а также в сотрудничестве с партнерами лаборатории CLIA для подтверждения этих данных с использованием отдельных образцов слюны человека. Мы предоставили консервативную оценку чувствительности анализа в ожидании более формального определения предела обнаружения теста (LoD) для образцов, собранных в GTR-STM и GTR-STMdk.

Переход на устройства для сбора образцов слюны с сухими химическими веществами GTR-STM и GTR-STMdk может значительно повысить эффективность тестирования SARS-CoV-2 RT-PCR.Отбор образцов слюны с помощью устройств GTR также значительно повышает удобство и безопасность пациента, снижает затраты на тестирование и время представления результатов тестов. Повышение точности, чувствительности и времени выполнения ПЦР-анализа с использованием устройств GTR может значительно увеличить количество бессимптомных лиц, которых можно тестировать на регулярной основе, при этом облегчая тестирование объединенных образцов. Многочисленные достижения в тестировании образцов, обеспечиваемые устройствами GTR, необходимы для поддержки тестирования на COVID-19 для всех, с конечной важной целью — лучше контролировать продолжающуюся пандемию до тех пор, пока безопасная и эффективная вирусная вакцина и методы лечения не станут широко доступными.6 гэкв / мкл. Если иное не указано на соответствующем рисунке, всего 1000 мкл искусственной слюны добавляли в пробирки GTR-STM и 500 мкл искусственной слюны добавляли в пробирки GTR-STMdk. Пробирки GTR-STM осторожно перемешивали при комнатной температуре в течение 5 минут или до тех пор, пока осадок полностью не перешел в раствор. Пробирки GTR-STMdk оставляли на 1 час при комнатной температуре.

GTR-STM тестировали путем экстракции с помощью мини-набора для вирусной РНК QIAamp (Qiagen, номер по каталогу 52906) или набора для выделения вирусной РНК MagMAX (ThermoFisher, номер по каталогу AM1939) и сравнивали либо с PBS, либо с чистой слюной в качестве контроля.Образцы, экстрагированные с помощью QIAamp Viral RNA Mini Kit, всегда содержали 50 или 100 мкл объема образца и были нормализованы путем элюирования в 50 или 100 мкл буфера для элюции, в зависимости от объема образца. Образцы, экстрагированные с помощью набора для выделения вирусной РНК MagMAX, следовали модифицированному протоколу и всегда содержали 200 мкл объема образца и были элюированы 50 мкл буфера для элюции. Затем элюированную вирусную РНК количественно определяли с помощью RT-qPCR (см. Ниже).

В GTR-STMdk были протестированы два различных метода нагревания искусственной слюны.Сначала образцы нагревали при 56 ° C в течение 5 минут, а затем нагревали при 95 ° C в течение 5 минут. Второй испытанный метод заключался в нагревании при 95 ° C в течение 15 минут для дезактивации протеиназы K в растворе. Второго метода было достаточно для дезактивации протеиназы K перед RT-qPCR и он дал результаты, аналогичные первому методу, поэтому этап 56 ° C в течение 5 минут был удален.

Образцы вирусной РНК из искусственной слюны в GTR-STM и искусственной слюны в GTR-STMdk были количественно определены с помощью RT-qPCR с использованием системы ПЦР в реальном времени StepOnePlus ™ (ThermoFisher Scientific).Образцы были приготовлены в соответствии с диагностической панелью ОТ-ПЦР в реальном времени CDC 2019-Novel Coronavirus (2019-nCoV) путем смешивания 5 мкл вирусной РНК с 3,5 или 5 мкл основной смеси TaqPath ™ 1-Step RT-qPCR Master Mix. CG (ThermoFisher, номер по каталогу A15299), мкл воды HyPure ™ для молекулярной биологии (HyClone ™, номер по каталогу Sh40538.03) и 1,5 мкл комбинированной смеси праймер / зонд CDC (Integrated DNA Technologies, номер по каталогу 10006713). Смесь праймеров и зондов CDC включает N1, N2 и RNASEP. Образцы в трех экземплярах помещали в 96-луночный планшет. Условия термоциклера состояли из 2 минут при 25 ° C, 15 минут при 50 ° C, 95 ° C в течение 2 минут и 45 циклов при 95 ° C в течение 3 секунд и 55 ° C в течение 30 секунд.

Критерии определения положительности SARS-CoV-2 в анализе RT-PCR

На основании рекомендаций FDA образцы считались положительными, если значение CT было меньше критерия «прошел / не прошел» среднего CT + 3CT, и отрицательным если выше критерия «прошел / не прошел».

Благодарность

Авторы хотели бы поблагодарить доктора Раймонда Ленхоффа, PhD. (Молекулярный вирусолог, консультант) и доктор Майкл Хоган, доктор философии. (CSO, PathogenDx) и Роберту Барретту (вице-президент по развитию бизнеса, GenTegra LLC) за их проницательные комментарии и правки.

Сноски

• ↵ † Эти авторы внесли равный вклад

• Заявление о конфликте интересов авторов Авторы являются сотрудниками GenTegra LLC. и не имеет долей участия в других компаниях. Все авторы заполнили единую форму раскрытия информации ICMJE по адресу www.icmje.org/coi_disclosure.pdf и заявляют: все авторы получили финансовую поддержку от GenTegra LLC и Национального института здравоохранения, Национального института аллергии и инфекционных заболеваний, грант R44AI132032 для представленных работ. ; отсутствие финансовых отношений с организациями, которые могли быть заинтересованы в представленных работах в предыдущие три года; никакие другие связи или действия, которые могли бы повлиять на представленную работу

• Источники: Химия для транспортных сред GTR-STM была разработана при поддержке Национального института здравоохранения, Национального института аллергии и инфекционных заболеваний, грант R44AI132032

• Авторы: YC, JO, AR, JG, MR и EG провели эксперименты, JO и SN разработали исследование, SN и SR проанализировали данные, SN, YC, MR и RAA написали рукопись , YC, MR, RAA, SN и SR написали приложение.

Сокращения

COVID-19

Коронавирусная болезнь 19

SARS-CoV-2

Тяжелый острый респираторный синдром Коронавирус 2

RT-PCR

Полимераза

Полимераза PCR 916 -45 Полимераза

Полимераза

Полимераза

Полимераза

Цепная реакция

ANCOVA

Анализ ковариантности

GTR-VTM

Транспортная среда вирусов GenTegra

GTR-STM

Транспортная среда GenTegra слюны Direct

GTR-STMdk

Транспортная среда для слюны

KTegra

Транспортная среда GenTegra

Активная химическая защита

CLIA

Закон о совершенствовании клинических лабораторий (1984)

РНК

Рибонуклеиновая кислота

мкл

Микролитр

мл

Миллилитр

44 9164 мкл на 1 мкл
4 9164 9164 на 1 мкл
Предел обнаружения
НП 916 44
Назофарингеальный
CT
Пороговое значение цикла
CDC
Центры по контролю за заболеваниями, Атланта, Джорджия
Рназа
Рибонуклеаза
MMix
Мастер-микс
Lirk23
Мастер-микс
Lirk23

LIRIAS53229
описание
© 2014, CIMNE, Барселона, Испания.Учитывая стремление к снижению массы при сохранении надлежащего уровня вибрации и акустического комфорта в промышленном оборудовании и транспортных средствах, легкие пороупругие материалы приобрели большое значение. Часто эти материалы применяются в многослойной конфигурации, которая может состоять из ряда акустических, упругих, вязкоупругих и пороупругих слоев. Среди них пороупругие материалы являются основным объектом внимания данной статьи. Пористый материал состоит из двух составляющих: упругой твердой составляющей, также называемой каркасом, и жидкости, заполняющей пустоты.В зависимости от интересующего диапазона частот движение обеих составляющих может быть сильно связано. Пористые материалы могут очень эффективно рассеивать энергию с помощью структурных, термических и вязких средств. Значительные исследовательские усилия были вложены в разработку надежных моделей и методов прогнозирования, которые способны точно описывать явления демпфирования этих материалов. После широкого введения в этой статье рассматриваются наиболее часто используемые модели, начиная от простых эмпирических соотношений и заканчивая подробными моделями, учитывающими совместное поведение обеих фаз, и методы моделирования CAE, применяемые в настоящее время для анализа гармонического во времени виброакустического поведения. этих материалов.Обсуждаются часто используемые методы, такие как метод конечных элементов и метод матрицы передачи, которые в основном подходят для низкочастотных и высокочастотных приложений соответственно, а также расширения для повышения их эффективности и применимости. В двух последних разделах особое внимание уделяется многообещающему волновому методу, основанному на методе Треффца, область применения которого недавно была расширена для решения пороупругих задач.
Издатель: Springer (часть Springer Nature) Опубликован


.

No related posts.