Знаки автомобильные: виды и изображения дорожных знаков ПДД 2018

Содержание

Реестр изготовителей государственных регистрационных знаков транспортных средств

21	2020-01-01	Бадорина Ольга Леонидовна	ул Сантьяго-де-Куба д. 6 корп. 1 кв. 108 194291	ИНН: 780215803907 ОГРН: 313784703100150 Телефон: 8 (911) 167-67-02	Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы с нестандартным местом крепления (тип 1А, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы с нестандартным местом крепления (тип 1А, 3-х зн. регион, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый) Мопеды (тип 4Б, белый) Мотоциклы, мотороллеры, мопеды и мотонарты (тип 4, белый) Мотоциклы, мотороллеры, мопеды и мотонарты (тип 4, белый)	Статус: Включена Дата присвоения статуса: 2020-10-14 Срок действия статуса «Включена»: 2023-07-16
28	2020-01-01	ООО «Буборг-Сервис»	пр-кт Юрия Гагарина д. 2 корп. 4 196105	ИНН: 7810275133 ОГРН: 1027804897416 Телефон: 8 (812) 718-55-88 Эл. почта: [email protected]	Автомобили глав дипломатических представительств (тип 9, красный) Автомобили дипломатических представительств (тип 10, красный) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы с нестандартным местом крепления (тип 1А, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы с нестандартным местом крепления (тип 1А, 3-х зн. регион, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый) Автотранспорт МВД России (тип 20, синий) Коммерческий пассажирский автотранспорт (тип 1Б, желтый) Мотоциклы, мотороллеры, мопеды и мотонарты (тип 4, белый) Мотоциклы, мотороллеры, мопеды и мотонарты (тип 4, белый) Прицепы,полуприцы МВД (тип 21, синий) Транзит (выезд за пределы РФ) (тип 19, белый, буква Т) Транзит (выезд за пределы РФ) (тип 19, белый, буква Т)	Статус: Включена Дата присвоения статуса: 2020-01-01 Срок действия статуса «Включена»: 2022-07-04
45	2020-01-01	ООО «АВТОЗНАК»	ул Херсонская д. 39 литер. А 191167	ИНН: 7842024929 ОГРН: 1157847055486 Телефон: 8 (921) 933-49-62	Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый)	Статус: Исключена Дата присвоения статуса: 2020-03-22 Срок действия статуса «Исключена»: 2021-09-08
46	2020-01-01	ООО «Буборг»	пр-кт Юрия Гагарина д. 2 корп. 4 литер. А 196105	ИНН: 7825661773 ОГРН: 1027804873909 Телефон: 8 (812) 718-55-88 Эл. почта: [email protected]	Автомобили глав дипломатических представительств (тип 9, красный) Автомобили глав дипломатических представительств (тип 9, красный) Автомобили дипломатических представительств (тип 10, красный) Автомобили дипломатических представительств (тип 10, красный) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы с нестандартным местом крепления (тип 1А, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы с нестандартным местом крепления (тип 1А, 3-х зн. регион, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый) Автотранспорт МВД России (тип 20, синий) Автотранспорт МВД России (тип 20, синий) Коммерческий пассажирский автотранспорт (тип 1Б, желтый) Коммерческий пассажирский автотранспорт (тип 1Б, желтый) Мототранспорт МВД России (тип 22, синий) Мототранспорт МВД России (тип 22, синий) Мотоциклы дипломатических представительств (тип 11, красный) Мотоциклы, мотороллеры, мопеды и мотонарты (тип 4, белый) Мотоциклы, мотороллеры, мопеды и мотонарты (тип 4, белый) Мотоциклы, мотороллеры, мопеды и мотонарты (тип 4, белый) Прицепы,полуприцы МВД (тип 21, синий) Прицепы,полуприцы МВД (тип 21, синий) Транзит (выезд за пределы РФ) (тип 19, белый, буква Т) Транзит (выезд за пределы РФ) (тип 19, белый, буква Т)	Статус: Включена Дата присвоения статуса: 2020-01-01 Срок действия статуса «Включена»: 2024-02-12
157	2020-01-01	ООО «Союз Профессиональных Брокеров»	линия 5-я В.О. д. 70 литер. А пом. 1/110 Н 199178	ИНН: 7801372638 ОГРН: 1057810010213 Телефон: 8 (812) 322-66-88 Эл. почта: [email protected]	Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый)	Статус: Включена Дата присвоения статуса: 2021-03-12 Срок действия статуса «Включена»: 2023-11-12
210	2020-01-01	ООО «СТК ЦОБДД»	пр-кт Дальневосточный д. 41 литер. Б пом. 3-Н 193230	ИНН: 7811360906 ОГРН: 1069847521083 Телефон: 8 (812) 449-49-97	Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый)	Статус: Исключена Дата присвоения статуса: 2020-08-05 Срок действия статуса «Исключена»: 2021-09-08
226	2020-01-01	ООО «Центр автоуслуг»	ул Красного Текстильщика д. 10-12 литер. Д пом. 1-Н 424 191124	ИНН: 7842496625 ОГРН: 1137847190799 Телефон: 8 (921) 305-96-44 Эл. почта: [email protected]	Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый)	Статус: Включена Дата присвоения статуса: 2020-11-05 Срок действия статуса «Включена»: 2023-08-26
228	2020-01-01	ООО «Знакоф»	ул Новгородская д. 13 литер. З пом. 12-Н 191144	ИНН: 7842170648 ОГРН: 1197847087382 Телефон: 7 (812) 988-97-68 Эл. почта: [email protected]	Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый)	Статус: Включена Дата присвоения статуса: 2020-01-01 Срок действия статуса «Включена»: 2022-10-03
235	2020-01-01	ООО «Автофокс»	ул Мебельная д. 19 корп. 2 литер. А пом. 42-Н 197345	ИНН: 7814708518 ОГРН: 1177847340340 Телефон: 8 (953) 353-88-21 Эл. почта: [email protected]	Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый)	Статус: Включена Дата присвоения статуса: 2021-04-29 Срок действия статуса «Включена»: 2023-12-10
270	2020-01-01	ООО «Аксель-Сити»	ул Якорная д. 5 литер. А пом. 2-Н 195027	ИНН: 7801449489 ОГРН: 1077847612501	Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 2-х зн. регион, белый) Автомобиль легковой, грузовой и автобусы (тип 1, 3-х зн. регион, белый) Автомобильные прицепы и полуприцепы (тип 2, белый)	Статус: Включена Дата присвоения статуса: 2020-01-01 Срок действия статуса «Включена»: 2022-08-03

Почему не выдают автомобильные знаки «Инвалид»?

Слышал, что у нас теперь не выдают автомобильные знаки «Инвалид». А я на инвалидности, только купил машину. Как парковаться?

Главный эксперт по медико-социальной экспертизе в Иркутской области Наталья Рыбченко рассказала, что c 1 июля законодательство по бесплатной парковке для людей с инвалидностью, передвигающихся на машине, изменилось кардинально:

– На специалистов МСЭ функция по выдаче этого знака была возложена с сентября 2018 года. За это время они оформили для жителей Приангарья более 18 тысяч знаков. Теперь схема будет следующей. После освидетельствования и признания человека инвалидом вся информация из бюро МСЭ автоматически по защищенным каналам поступит в Федеральный реестр инвалидов (ФРИ). Для получения льгот на парковку автомобиля инвалиду или родителям ребенка-инвалида необходимо подать заявление в электронном виде на портале госуслуг, или через личный кабинет в информационной системе ФРИ. В этом случае в заявлении необходимо будет указать марку и государственный номер машины, остальная информация подгрузится автоматически. Заявление можно также подать и через многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг (МФЦ). При этом потребуется предоставить больше сведений. Кроме марки и номера транспортного средства необходимы: документ, удостоверяющий личность, дата и место рождения, страховой номер индивидуального лицевого счета, все данные на представителя с документом, подтверждающим его полномочия. Подать заявление можно на одно транспортное средство с возможностью изменения указанных сведений в дальнейшем. Сотрудники ГИБДД будут проверять информацию не по знаку «Инвалид», а по номеру автомобиля.

Бесплатная парковка теперь предоставляется транспортным средствам, которыми управляют или перевозят инвалидов I и II группы, или детей-инвалидов. Воспользоваться услугой могут в том числе инвалиды III группы при наличии у них ограничений способности к самостоятельному передвижению, а также граждане без таких ограничений, если ранее, до 1 июля, они получили опознавательный знак «Инвалид» в учреждении медико-социальной экспертизы (МСЭ).

Знак со сроком действия «бессрочно», который инвалиды получили до июля 2020 года, сдавать никуда не нужно. Он будет действовать и дальше. Только гражданину обязательно необходимо подать сведения о конкретном транспортном средстве для внесения его в Федеральный реестр инвалидов.

Эксперты называют новый способ получения автомобильной льготы для инвалидов более удобным и, что особенно важно, защищенным от мошенников. Преимущества еще и в том, что право бесплатно парковать автомобиль человек получит в любом населенном пункте страны, независимо от города проживания и региона.

В России появились новые автомобильные и мотоциклетные номера :: Общество :: РБК

Согласно изменениям номерные знаки для мотоциклов станут меньше. Кроме того, для автомобилей с нестандартным местом для крепления номеров появился новый вид регистрационных знаков

Фото: Сергей Карпухин / ТАСС

В России с 4 августа начинает действовать ГОСТ, которым вводятся новые автомобильные и мотоциклетные номера. Речь идет о ГОСТе Р 50577-2018.

Для мотоциклов будут выпускаться номера меньшего размера — 190 на 145 мм вместо 245 на 185 мм. Для праворульных японских, американских автомобилей — с нестандартным местом для крепления — появился новый вид задних двухстрочных номеров. Кроме того, будут выпущены новые знаки для мопедов и внедорожных мототранспортных средств (снегоболотоходы, мотовездеходы), а также для ретроавтомобилей.

МВД разъяснило ситуацию с выдачей автомобильных номеров нового образца

При этом сохранились шрифты государственных регистрационных знаков, структура и габаритные размеры основных типов номеров для автомобилей и мотоциклов.

Чтобы изготовить новый знак, владелец транспортного средства может самостоятельно обратиться в аккредитованную организацию.

История автомобильных номеров — как они появились — журнал За рулем

Номерные знаки на автомобилях сегодня такой же привычный атрибут, как паспорт гражданина. Но даже несмотря на это, к ним приковано повышенное внимание — в основном со стороны надзорных органов. Вспомним, когда появились первые автомобильные номера и как они выглядели раньше.

В самом начале номера получили даже не автомобили. Еще в дореволюционной России извозчики должны были на свои повозки крепить специальные бирки. Делалось это для учета уплаты налога и одновременно являлось разрешением на извоз. Сначала бирки были кожаными и крепились на одежде извозчиков, затем их заменили на металлические. Устанавливать их стали на саму телегу или на хомут подводы.

Номерной знак извозчика города Ярославль, 1851 г.

Как нам рассказал Петр Шляхин, частный коллекционер номерных знаков, каждый московский извозчик был прикреплен к пожарной части. Номер части указывался на бирке. В случае пожара в районе «приписки» извозчик обязан был оказывать помощь пострадавшим от огня. Имущество погорельцев вывозилось из зоны возгорания бесплатно. Так, к примеру, на одной из бирок, имеющихся в коллекции Петра, помимо номера извозчика указано: «Арбатская часть». Знак датирован 1853 годом.

Этот московский извозчик был приписан к Арбатской пожарной части.

Обладателем первого автомобильного номера в 1899 году стал житель Мюнхена. Через год номера для машин появились в Париже, а спустя еще год — в Нью-Йорке. У нас первый номер автомобильного образца был выдан в 1900 году. Россия стала одной из первых стран, в которой номерной знак появился в современном виде и понимании.

Материалы по теме

Поначалу номера выглядели просто. Состояли они из цифр, обозначающих порядковый номер автомобиля во время регистрации. Никакой географической принадлежности на них в то время не было. Это и понятно, обладатели автомобилей редко выезжали в другие города и веси, поэтому ни о каких единых стандартах в ту пору речи не шло.

В послереволюционное время номера фактически не изменились. Интересно, что помимо извозчиков и владельцев автомобилей обязанность иметь специальный номер была у владельцев велосипедов. А вот порядок получения номеров стал приобретать уже цивилизованный вид. Если до революции учет транспорта вели городские управы, а после революции местные советы, то уже в 1921 году декретом СНК было создано специальное управление местного транспорта (ЦУМТ) в составе Наркомата путей сообщения, которое занималось регистрацией автотранспорта.

А вот номера выдавались в городских и местных исполкомах. В Москве, к примеру, этим занимался отдел Московского коммунального хозяйства, в составе которого создали транспортное управление.

В 1931 году в СССР был принят единый стандарт автомобильных номеров. Они содержали одну букву и четыре арабских цифры черного цвета на табличке белого фона.

Автомобильный номер СССР по первому единому стандарту (1931–1934 годы).

С этого же времени учет автомобилей и выдачу регистрационных знаков поручили Центральному управлению шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта. Это тоже ЦУМТ. Он был выделен из НКПС в отдельное ведомство и переименован в Цудортранс.

Спустя три года стандарт по знакам изменили. Букву заменили на цифру и добавили название региона, или «Дортранса», как говорили раньше. Тогда их было 45.

На номерах 1934–1936 годов впервые появились обозначения регионов — «Дортрансы».

Предтечей нынешней ГАИ стала созданная в ноябре 1934 года инспекция, входившая в состав Цудортранса. Лишь позже, 3 июля 1936 года, с выходом Постановления Совета народных комиссаров № 1182, которое утвердило «Положение о ГАИ ГУ РКМ НКВД СССР», надзорные автодорожные полномочия были переданы новой структуре. А 3 июля с тех пор считается днем рождения ГАИ.

Тогда же поменяли в очередной раз внешний вид номеров. На сей раз фон их стал черным, а сами знаки белыми: две буквы (шифровка региона) и две пары цифр через дефис. Но эти номерные знаки надолго не прижились. Качество изготовления было крайне низким. Делали их из отходов кровельного железа. Помимо этого номера были большого размера и очень тонкие, отчего легко ломались.

Номера образца 1936 года. Материал — отходы кровельного железа, слишком тонкие и большие по размеру. Быстро приходили в негодность.

Номера образца 1936 года. Материал — отходы кровельного железа, слишком тонкие и большие по размеру. Быстро приходили в негодность.

После войны, в 1946 году, внешний вид номеров поменяли снова. Фон сделали желтым, а буквы и цифры — черными (ГОСТ 3207–46). Эти знаки прослужили вплоть до конца 1950-х. К этому времени автопарк страны сильно вырос и возможные комбинации желтых номеров стали заканчиваться.

В 1959-м фон номеров опять стал черным, буквы и цифры — белыми. Букв стало уже три. Они стояли после цифр и по-прежнему отражали географическую принадлежность автомобиля. Заменить их заставили новые регламенты, по которым номерные знаки европейских государств получили определенные размеры. Кроме этого, уже тогда планировалось сделать знаки светоотражающими, но пленки отечественного производства у нас не было, поэтому номера выпускались окрашенными.

Да и машин становилось все больше, а номера выдавались каждому новому владельцу. Очевидная, казалось бы, мысль — закрепить номерной знак за машиной пожизненно — в те времена чиновников еще не посетила.

Такие номера продержались в СССР дольше всех серий. Устанавливались вплоть до начала 80-х годов.

В 1980-х появились первые современные регистрационные знаки. Те самые, с современным шрифтом и делением на частные автомобили (а 0000 АА, где две заглавные буквы обозначали регион), государственные (0000 ААА, здесь на регион указывали уже две первые буквы) и спецтранспорт (ААА 0000). Хотя из-за все той же нехватки номеров буквы и регион могли не совпадать.

Интересно, что когда начали выдавать новые знаки (произошло это со стартом Олимпиады-80), выделили специальные серии ОЛМ и МОА для автомобилей, обслуживающих Игры. Тогда же появилась и первая «блатная» серия МОС. Эти регистрационные знаки прожили до самого распада СССР.

Сейчас автомобильный номер — неотъемлемая часть машины. При продаже он переходит «по наследству» новому хозяину.

Сейчас автомобильный номер — неотъемлемая часть машины. При продаже он переходит «по наследству» новому хозяину.

Наши с вами реалии — это появление первых российских номеров. С тремя буквами, тремя цифрами и отдельно выделенным регионом (а000аа00). Сейчас регистрационные знаки выдаются на автомобиль, что называется, пожизненно. Если раньше перед продажей нужно было обязательно снимать машину с регистрационного учета и сдавать номера, то сейчас мы покупаем автомобиль с прежними знаками. Хотя существующие правила и предусматривают возможность оставить понравившиеся номера себе, для установки на вновь купленный автомобиль.

Редакция журнала «За рулем» благодарит частного коллекционера Петра Шляхина (TANK) за помощь в подготовке материала.

Фото: Петр Шляхин и Александр Саверкин/ТАСС

У «иностранцев» будут свои знаки

Однако когда принимали документ, на российских дорогах еще не было такого большого количества автомобилей иностранного производства, у которых размеры для установки номерных знаков не совпадают с российскими стандартами. И если владельцам европейских легковых автомобилей не о чем беспокоиться, так как габариты номеров «европейцев» (520×110 мм) практически совпадают с российскими (520×112 мм), то владельцам азиатских или американских машин приходится задумываться, как закрепить регистрационный номер на нестандартную посадочную площадку.

Размеры российского автомобильного номера

При этом нельзя забывать, что по ГОСТу запрещается сверлить дополнительные отверстия в госномере. Пока что есть только два способа крепления «нестандартных» номеров: 1) использовать переходники; 2) просверлить отверстия и получить риск быть оштрафованным за порчу номера.

Размеры российского мотоциклетного номера

Особенно много неудобств нестандартный размер знака приносит мотовладельцам: площадка под крепление номера на иностранных мотоциклах существенно меньше российских, и номерной знак выходит за габариты крыла. Это приводит к тому, что набегающий поток воздуха стремится оторвать выступающие края (эффект парусности). Появляющиеся вибрации могут привести к разрушению крепления номера, что может привести к отрыву и потере номера. Чтобы обеспечить сохранность номера, мотовладельцы часто подгибают его края, что также запрещено правилами, т.к. ухудшает считываемость номера.

Чтобы была возможность закрепить номера на «азиатах» и «американцах», в МВД России идет разработка обновленных стандартов для форматов номерных знаков. Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) подготовит свои рекомендации по размерам номерных знаков и расположению символов на них. Далее уже будет принято решение, какие форматы номеров будут добавлены в новый госстандарт.

К сожалению, не получится охватить абсолютно все размерности, т.к. нужно понимать, что для каждого формата номера придется создавать новые пресс-шаблоны, что получается очень накладно в масштабах всей страны. К тому же не надо забывать о камерах на дорогах — их тоже придется «обучить» распознавать новые номера, чтобы была возможность выписывать штрафы владельцам автомобилей и мотоциклов с номерами нового стандарта.

В первую очередь в обновленный ГОСТ будут внесены дополнительные пункты с описанием форматов номеров для самых распространенных иностранных легковых автомобилей («американцах», «азиатах») и мотоциклов.

Отдельный вопрос стоит по ретро автомобилям, которые были выпущены во времена, когда о максимальной стандартизации госномеров даже и не задумывались — в каждой стране были свои форматы номерных знаков.

Понятно, что весь этот процесс по обновлению государственного стандарта займет довольно много времени. Однако есть надежда, что к 2019 году мы все-таки увидим обновленный ГОСТ Р 50577.

«ДвижОК». Автомобильные знаки и ПДД для групп пешеходов

«ДвижОК» – программа для юных участников дорожного движения, которую радио «Мира Белогорья» готовит совместно с управлением ГИБДД России по Белгородской области. На этот раз мы познакомились с ребятами из Губкина, побывали на их празднике, чтобы выяснить, насколько хорошо они знают правила дорожного движения, а также узнали историю автомобильных знаков и ПДД для разных групп пешеходов.

Об автомобильных знаках

В начале XX века власти Нью-Йорка ввели закон, обязывающий владельцев оснащать автомобили номерными знаками, идентифицирующими транспортное средство. Причем автовладельцы были обязаны изготавливать их самостоятельно. Номера обычно делались из кожи, войлока или металла. Номер должен был иметь инициалы хозяина авто. Вскоре эта система была признана властями неэффективной, и уже в 1909 году Нью-Йорк начал производить свои собственные номера и выдавать их владельцам автомобилей. Всё, что нужно знать о номерных знаках, рассказал инспектор дорожного надзора Госавтоинспекции Андрей Решетников.

«Номера должны быть установлены на всех механических транспортных средствах и прицепах. Номерные знаки выдает Государственная автомобильная инспекция. Одинаковых номерных знаков нет. Каждому автомобилю присваивается свой, по которому в ГИБДД легко можно определить марку машины, ее цвет, фамилию и адрес владельца, место и время регистрации автомобиля», – отметил Андрей Решетников.

На каждом автомобиле устанавливают два знака: один спереди, другой сзади. На прицепах, мотоциклах, мопедах и мотороллерах укрепляют один знак сзади. На автобусах, грузовых автомобилях и прицепах на заднем борту кузова делают надпись, повторяющую цифры и буквы номерного знака.

В России обязанность иметь автономера появилась только в 1920 году. Но это была не первая попытка ввести учет транспортных средств. Еще в XIX веке власти решили предотвратить уклонение от уплаты налогов владельцами конных экипажей. В итоге у каждого кучера и экипажа должен был регистрационный номер, который действовал в течение года.

«Если вы увидите, что произошло дорожно-транспортное происшествие, столкновение или грубое нарушение правил дорожного движения, тем более когда автомобиль пытается скрыться, то постарайтесь запомнить или записать буквы и цифры номерного знака, а также надписи на транспортном средстве, по вине которого произошло ДТП. О случившемся сообщите ближайшему сотруднику милиции, автоинспектору или в школе. Этим вы поможете милиции разобраться в причинах ДТП, тем более что это могут быть единственные сведения», – пояснил Андрей Решетников.

О ПДД для групп пешеходов

В правилах дорожного движения различают движение колонн пешеходов и групп детей. Чаще всего колонны используются при передвижении большого количества военных. Под колонной пешеходов понимают группу людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении. Колонны пешеходов должны двигаться по правой стороне проезжей части дороги не более чем в четыре ряда, не создавая помех движению транспортных средств.

Военные ходят в одном направлении с машинами, и в этом отличие движения колонны от обычного пешехода, который в случае отсутствия тротуара должен идти навстречу движущемуся транспорту. При движении по левой стороне обочины дороги можно вовремя увидеть приближающееся транспортное средство и принять меры предосторожности, отступая в сторону от проезжей части, позволяя транспорту беспрепятственно проехать мимо.

«Впереди и сзади колонны с левой стороны должны шагать сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в других условиях недостаточной видимости (снегопад, дождь) – с зажженными фонарями: впереди с белым, а сзади с красным. Для руководства движением колонны назначается старший», – пояснил инспектор по особым поручениям в ГИБДД Владимир Дубинин.

Группы детей должны идти только по тротуарам и пешеходным дорожкам в сопровождении взрослых, а при их отсутствии и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых. Идти следует по тротуару шагом, придерживаясь правой стороны. Нельзя выходить из строя и забегать на левую сторону тротуара.

«На нерегулируемом пешеходном переходе или перекрестке при переходе через улицу взрослые сопровождающие должны убедиться, что нет приближающегося транспорта, перекрыть с красными флажками проезд возможного транспорта и только после этого переводить группу детей. Переход через регулируемый перекресток разрешается только по сигналам светофора и регулировщика. При подходе к дороге воспитатель, идущий впереди должен остановиться и подождать пока отставшие во время движения догонят впереди идущих. Перед переходом через дорогу группа должна уплотниться», – рассказал Владимир Дубинин.

О конкурсе стихов

Напомним, что управление ГИБДД России по Белгородской области и телерадиокомпания «Мир Белогорья» запустили конкурс «Движковые рифмы». Чтобы стать его участником, ребятам нужно самим придумать веселые стихи о дорожных знаках или правилах поведения на дороге или о курьезных случаях, произошедших с вами или вашими друзьями из-за незнания этих правил. А еще в стихах можно рассказать о любимых велосипедах, самокатах, роликах.

Присылайте стихи на нашу почту Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. до 25 декабря. Десять победителей получат сладкие подарки и сувениры 28 декабря.

В конкурсе может принять участие любой ребенок от 3 до 15 лет. Лучшие стихи прозвучат в программе «ДвижОК» на радио «Мира Белогорья». Берите ручку и сочиняйте!

Также в этом выпуске на связи был город Губкин Белгородской области. В 2020 году воспитанники детского сада № 30 «Росинка» участвовали в проекте «БИ-БИ-юзер» по изучению правил дорожного движения и вели видеоблог в интернете, где выкладывали свои праздники и занятия. Чему ребята научились, слушайте в программе «ДвижОК».

Вот это ГОСТ! Автомобильные номерные знаки «отформатируют»

ирина ерофеева

Страна и мир 21 Сентября 2018

Со следующего года некоторые автомобильные номера поменяют формат. Мотоциклетные станут меньше в полтора раза, а для японских праворульных авто они формой будут напоминать квадрат. Особые знаки вводятся для мопедов, а также для ретро и спортивных автомобилей. Соответствующий ГОСТ уже утвержден приказом Росстандарта.

Фото Станислава Красильникова/ТАСС

Напомним, что стандартный размер российского номерного знака — 52 на 11 сантиметров, а, например, у японских и американских машин площадка для его размещения гораздо меньше. Кроме того, в некоторых штатах обязательна установка лишь заднего номера, и крепления под передний нет вовсе. Поэтому нашим владельцам таких машин приходится либо монтировать специальные держатели, либо просверливать дополнительные отверстия в табличке.

Вот чтобы избавить автовладельцев от этого творчества, два года назад по инициативе Научного центра безопасности дорожного движения МВД специалисты стали разрабатывать новый ГОСТ, который вступает в силу с 1 января 2019 года. Им предусмотрено 10 новых типов регистрационных знаков.

Так, например, размер новых номеров для мотоциклов составит 190 на 145 миллиметров (вместо нынешних 245 на 160 мм).

Детища японского и американского автопрома получат госзнаки размером 290 на 170 мм. По данным агентства «Автостат», в РФ только японских авто более 4 миллионов.

Владельцы ретро и спортивных машин также смогут рассчитывать на специальные номера, которые будут отличаться буквами «К» или «С», отделенными специальной полосой. К примеру, для ретроавтомобиля — К ММ97677RUS, для спортивного — С ММ97677RUS.

Впервые появляются специальные госзнаки для мопедов: по размеру они будут как мотоциклетные, но с другим набором букв и цифр. При этом нововведения не коснутся мопедов с маленьким объемом двигателя (менее 50 куб. см).

Для транспорта иностранных дипломатических миссий и для квадроциклов будут введены мотоциклетные знаки на красном фоне.

Ряд нововведений носит чисто технический характер. Так, ГОСТ регламентирует, что каждая заготовка номера должна иметь уникальный 12-значный код изготовителя. Он подскажет полиции, где, кем, когда был произведен госзнак и где он продан. Наконец, новый ГОСТ отменяет запрет на сверление отверстий в номере. Проделывать дополнительные дырки для крепления знака разрешат, если отверстия не задевают символы или флаг.

Разумеется, в январе будущего года Госавтоинспекция вряд ли сразу начнет выдавать водителям новые номера. Для этого ведомству потребуется время на изменение собственных нормативных документов в соответствии с ГОСТом.

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 175 (6274) от 21.09.2018 под заголовком «Вот это номер!».

Материалы рубрики

Безопасно ли водить машину с включенным индикатором проверки двигателя?

Безопасность 29 августа 2018 г.

Безопасно ли водить машину с включенным индикатором проверки двигателя? Символы и индикаторы уведомлений на приборной панели вашего автомобиля по большей части не являются обязательными.

Может быть, у вас в заднем кармане есть история о том времени, когда загадочно загорелся индикатор проверки двигателя, который затем исчез без каких-либо других симптомов. Но как сердцебиение вашего автомобиля, важно уделять вашему двигателю необходимое внимание, когда он предупреждает вас о потенциальной проблеме.

В вашем автомобиле есть предупредительные огни не зря, и они никогда не должны остаться незамеченными. Но, чтобы не быть паникерами, мы разберем возможные сценарии, чтобы вы могли стать образованным водителем и понять, что лучше всего предпринять, если загорится индикатор проверки двигателя.

Прочтите: Что означают все символы на вашей приборной панели

О чем может вам сообщать индикатор Check Engine

Что определенно небезопасно делать, так это паниковать, когда вы видите, что загорается индикатор Check Engine.Важно сохранять спокойствие и оценивать ситуацию, чтобы определить свой следующий шаг. Лучше всего остановиться в безопасном месте, чтобы пройти эту быструю оценку. Остановившись на обочине, задайте себе эти вопросы, чтобы определить, безопасно ли водить машину с включенной лампочкой проверки двигателя.

Качал ли я газ недавно? Неплотно прилегающая крышка бензобака может вызвать срабатывание контрольной лампы двигателя. В качестве первого шага по устранению неполадок проверьте, не ослаблена ли крышка бензобака.
Автомобиль трясся или завибрировал? Это могут быть ваши свечи зажигания.Если ваша машина совершает странные физические движения, из-за которых ей трудно управлять, лучше вызвать эвакуатор. Оттуда как можно скорее назначьте встречу для ремонта.
Вы слышали какие-нибудь странные звуки при включении света? Это, наряду с тряской, является признаком того, что вам следует прекратить вождение и как можно скорее запланировать ремонт.
Индикатор мигает? Во многих автомобилях есть два типа контрольных ламп двигателя: постоянный свет и мигающий свет.Мигающий свет может означать более серьезную проблему, такую как перегрев двигателя или пропуски зажигания в двигателе, иногда вызывающие необратимые повреждения. В этом случае не следует ехать дальше.
Есть ли у вашей контрольной лампы разные цвета? Ознакомьтесь со своим автомобилем. У некоторых автомобилей есть желтый индикатор проверки двигателя, указывающий на то, что проблема должна быть решена в ближайшее время, и красный индикатор проверки двигателя, указывающий на то, что вам необходимо немедленно остановиться.

Самое важное — не паниковать, а провести краткую оценку, чтобы определить, следует ли продолжать движение.Если способ вождения автомобиля не изменился, индикатор не мигает, и вы не замечаете никаких звуков или запахов, вы можете продолжить движение на умеренное расстояние (желательно вернуться домой или в местное отделение Virginia Tire & Auto). Обязательно назначьте встречу, чтобы как можно скорее проверить свет и устранить проблему.

Угрозы безопасности при вождении с включенным индикатором двигателя.

Серьезная проблема с двигателем может создать опасность на дороге.

Хотя это встречается реже, возможно, ваш индикатор проверки двигателя загорелся из-за перегрева или перебоев в работе двигателя.Пропуски зажигания могут быть связаны с искрами, топливом или механическими по своей природе. По крайней мере, пропуски зажигания могут повлиять на ваш пробег и способность ускоряться. Если это проблема, вы можете быть опасны на оживленной дороге или крутом уклоне. Еще более опасно то, что повторяющиеся пропуски зажигания в двигателе могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора, вызвать вибрацию автомобиля и даже возгорание.

Перегрев автомобиля может быстро обостриться.

Если ваш автомобиль начинает перегреваться, это может перерасти в потенциально опасную ситуацию для вас и ваших пассажиров, а также других людей на дороге.Всегда важно не паниковать, а как можно скорее остановиться в безопасном месте и выключить автомобиль.

Прочтите: Что происходит при перегреве автомобиля?

Что происходит с вашим автомобилем, когда вы едете с включенной лампочкой проверки двигателя?

В зависимости от причины, по которой загорается индикатор двигателя, иногда ваш автомобиль не повредит, если вы завершите поездку до планирования технического обслуживания. Это особенно верно, если в конечном итоге это была просто крышка бензобака.Но если ваш автомобиль испытывает некоторые из других распространенных причин, по которым загорается индикатор проверки двигателя, вы можете усугубить повреждения и увеличить счет за ремонт.

- Недостаток пробега: Если контрольная лампа двигателя была активирована датчиком кислорода или датчиком массового расхода воздуха (MAF), вы можете со временем ощутить уменьшение расхода бензина. Это похоже на вождение автомобиля со слишком низким давлением в шинах.
- Выбросы: Этот кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха (MAF) также могут увеличить выбросы вашего автомобиля.Подобно пробегу, можно не сразу заметить. Но в штате Вирджиния не рекомендуется превышать стандарты выбросов.
- Повреждение свечи зажигания: Если ваши свечи зажигания вызвали срабатывание датчика, важно предотвратить дальнейшее повреждение и как можно скорее заменить их. Но если бы они уже не были виноваты, игнорируя другие проблемы, они могли бы пострадать.
- Каталитический нейтрализатор: перекрещивание пальцев не привело к срабатыванию индикатора проверки двигателя, но оно может быть воспринято как эффект домино, если элементы не отмечены.Проблемы с каталитическим нейтрализатором могут быть дорогостоящими и даже привести к необратимым повреждениям вашего автомобиля.

Не игнорируйте предупреждения

Теперь, когда вы вооружены дополнительными знаниями и тактикой устранения неполадок, вам судить. Безопасно ли водить машину с горящим индикатором двигателя? Если вы прошли через описанные нами методы устранения неполадок, то да, вам следует отправиться домой, если вы еще этого не сделали, а затем назначить встречу.

В Virginia Tire & Auto мы хотим предоставить вам необходимые знания в области автомобилей, чтобы вы могли быть информированным водителем и владельцем автомобиля. Если загорится индикатор проверки двигателя, остановитесь в одном из наших 18 мест, чтобы поговорить с одним из наших профессиональных механиков, или назначьте встречу онлайн, чтобы получить обслуживание вашего автомобиля.

Пользовательские статические таблички — окна, зеркала и двери автомобилей

Пользовательские статические прикрепляемые знаки — съемная и многоразовая альтернатива виниловым надписям и магнитам.

Прилипает к большинству гладких поверхностей.

Изготовленные на заказ статические таблички прикрепляются к любой гладкой поверхности, например, к витрине магазина или окна автомобиля, и даже к гладкой окрашенной металлической поверхности. (например, автомобильная дверь) Их можно легко снять и использовать повторно, поскольку на них нет клея. Ваш дизайн напечатан на прозрачной или непрозрачной белой пленке для окон, которая является альтернативой виниловым надписям или наклейкам. При необходимости изобразите профессиональный деловой вид, а когда закончите, уберите и храните.Эти нестандартные статические цепочки будут прилипать к вашему автомобилю или грузовику даже на скоростях шоссе. Просто следуйте инструкциям, прилагаемым к вашим пользовательским статическим знакам прикрепления окон.

Доступны в виде прозрачных оконных знаков или непрозрачных белых статических знаков, изготовленных по индивидуальному заказу.

Прозрачный или прозрачный знак крепления окна может быть разработан для нанесения на внутреннюю часть окна, чтобы его можно было увидеть снаружи, или с обычной печатью для нанесения на внешнюю поверхность. Углы на наших специальных знаках статического сцепления также закруглены, чтобы они не поднимались и не загибались в углах.

Попробуйте наш простой в использовании онлайн-конструктор!

С помощью нашей системы пошагового онлайн-дизайна можно быстро, легко и безопасно оформить заказ. Вот несколько советов, которые помогут вам начать работу с собственными статическими знаками цепляния. Постарайтесь свести текст к минимуму. В результате, чем меньше у вас текста, тем крупнее будут буквы. Если у вас есть логотип или рисунок, который вы хотите использовать, просто загрузите его в дизайнер. Кроме того, ваше искусство или логотип должны быть достаточно большими, чтобы их можно было воспроизвести на вывеске. Подумайте об использовании светлых тонов, если на тонированном окне будет использоваться прозрачная пленка.Оптовые скидки доступны при оформлении заказа.

Скидка за количество	Диапазон	Скидка
	2–3	5%
	4–9	10%
	10–24	15%
	25–49	20%
	50–99	25%
	100–999	30%

Информационные табло

Источник	Пункт назначения	Роль / отношения
Разработчик придорожного оборудования для подключенных транспортных средств	Придорожное оборудование для подключенных транспортных средств	Разрабатывает (скрыть) Предприятие создает целевой ресурс или документ.Предприятие, которое разрабатывает контроллер светофоров (ITS Roadway Equipment), проектирует транспортное средство (базовое транспортное средство) или разрабатывает технический стандарт, будет иметь роль «Разработка».
Разработчик придорожного оборудования для подключенных транспортных средств	Разработчик дорожного оборудования ITS	Спецификация интерфейса приложения (скрыть) Определение интерфейса между двумя компонентами приложения, которые работают на двух различных частях оборудования.Спецификация интерфейса приложения зависит от конкретного приложения.
Разработчик придорожного оборудования для подключенных транспортных средств	Разработчик центра управления трафиком	Спецификация интерфейса приложения (скрыть) Определение интерфейса между двумя компонентами приложения, которые работают на двух различных частях оборудования. Спецификация интерфейса приложения зависит от конкретного приложения.
Разработчик придорожного оборудования для подключенных транспортных средств	Разработчик OBE автомобилей	Спецификация интерфейса приложения (скрыть) Определение интерфейса между двумя компонентами приложения, которые работают на двух различных частях оборудования.Спецификация интерфейса приложения зависит от конкретного приложения.
Разработчик КБО для аварийных автомобилей	Автомобиль скорой помощи OBE	Разрабатывает (скрыть) Предприятие создает целевой ресурс или документ. Предприятие, которое разрабатывает контроллер светофоров (ITS Roadway Equipment), проектирует транспортное средство (базовое транспортное средство) или разрабатывает технический стандарт, будет иметь роль «Разработка».
Разработчик КБО для аварийных автомобилей	Разработчик OBE автомобилей	Спецификация интерфейса приложения (скрыть) Определение интерфейса между двумя компонентами приложения, которые работают на двух различных частях оборудования.Спецификация интерфейса приложения зависит от конкретного приложения.
Разработчик дорожного оборудования ITS	Разработчик придорожного оборудования для подключенных транспортных средств	Спецификация интерфейса приложения (скрыть) Определение интерфейса между двумя компонентами приложения, которые работают на двух различных частях оборудования. Спецификация интерфейса приложения зависит от конкретного приложения.
Разработчик дорожного оборудования ITS	Дорожное оборудование ITS	Разрабатывает (скрыть) Предприятие создает целевой ресурс или документ.Предприятие, которое разрабатывает контроллер светофоров (ITS Roadway Equipment), проектирует транспортное средство (базовое транспортное средство) или разрабатывает технический стандарт, будет иметь роль «Разработка».
Разработчик дорожного оборудования ITS	Разработчик центра управления трафиком	Спецификация интерфейса приложения (скрыть) Определение интерфейса между двумя компонентами приложения, которые работают на двух различных частях оборудования. Спецификация интерфейса приложения зависит от конкретного приложения.
Разработчик КБО для технического обслуживания и ремонта автомобилей	Автомобиль для технического обслуживания и ремонта OBE	Разрабатывает (скрыть) Предприятие создает целевой ресурс или документ. Предприятие, которое разрабатывает контроллер светофоров (ITS Roadway Equipment), проектирует транспортное средство (базовое транспортное средство) или разрабатывает технический стандарт, будет иметь роль «Разработка».
Разработчик КБО для технического обслуживания и ремонта автомобилей	Разработчик OBE автомобилей	Спецификация интерфейса приложения (скрыть) Определение интерфейса между двумя компонентами приложения, которые работают на двух различных частях оборудования.Спецификация интерфейса приложения зависит от конкретного приложения.
Разработчик центра управления трафиком	Разработчик придорожного оборудования для подключенных транспортных средств	Спецификация интерфейса приложения (скрыть) Определение интерфейса между двумя компонентами приложения, которые работают на двух различных частях оборудования. Спецификация интерфейса приложения зависит от конкретного приложения.
Разработчик центра управления трафиком	Разработчик дорожного оборудования ITS	Спецификация интерфейса приложения (скрыть) Определение интерфейса между двумя компонентами приложения, которые работают на двух различных частях оборудования.Спецификация интерфейса приложения зависит от конкретного приложения.
Разработчик центра управления трафиком	Центр управления трафиком	Разрабатывает (скрыть) Предприятие создает целевой ресурс или документ. Предприятие, которое разрабатывает контроллер светофоров (ITS Roadway Equipment), проектирует транспортное средство (базовое транспортное средство) или разрабатывает технический стандарт, будет иметь роль «Разработка».
Разработчик OBE для транспортных средств	Транзитный автомобиль OBE	Разрабатывает (скрыть) Предприятие создает целевой ресурс или документ.Предприятие, которое разрабатывает контроллер светофоров (ITS Roadway Equipment), проектирует транспортное средство (базовое транспортное средство) или разрабатывает технический стандарт, будет иметь роль «Разработка».
Разработчик OBE для транспортных средств	Разработчик OBE автомобилей	Спецификация интерфейса приложения (скрыть) Определение интерфейса между двумя компонентами приложения, которые работают на двух различных частях оборудования. Спецификация интерфейса приложения зависит от конкретного приложения.
Разработчик OBE автомобилей	Автомобиль OBE	Разрабатывает (скрыть) Предприятие создает целевой ресурс или документ. Предприятие, которое разрабатывает контроллер светофоров (ITS Roadway Equipment), проектирует транспортное средство (базовое транспортное средство) или разрабатывает технический стандарт, будет иметь роль «Разработка».
Источник	Пункт назначения	Роль / отношения
Установщик придорожного оборудования подключенного автомобиля	Придорожное оборудование для подключенных транспортных средств	Устанавливает (скрыть) Предприятие выполняет первоначальную доставку, интеграцию и настройку целевого ресурса.Это может быть системный интегратор, государственное предприятие DOT, выполняющее собственную установку, или поставщик устройств, выполняющий установку на месте.
Владелец придорожного оборудования подключенного транспортного средства	Придорожное оборудование для подключенных транспортных средств	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое.Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки. Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются. Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец придорожного оборудования подключенного транспортного средства	Установщик придорожного оборудования подключенных транспортных средств	Соглашение об установке (скрыть) Соглашение, по которому одна сторона устанавливает систему от имени второй стороны.
Владелец придорожного оборудования подключенного транспортного средства	Поставщик придорожного оборудования для подключенных транспортных средств	Соглашение о приобретении (скрыть) Соглашение, в котором одна сторона соглашается предоставить систему (аппаратное или программное обеспечение) другой стороне, как правило, в обмен на компенсацию.
Поставщик придорожного оборудования для подключенных транспортных средств	Придорожное оборудование для подключенных транспортных средств	Расходные материалы (скрыть) Предприятие, поставляющее устройство или программный продукт. Поставщик доставляет целевой ресурс Владельцу.
Установщик КБО для аварийных автомобилей	Автомобиль скорой помощи OBE	Устанавливает (скрыть) Предприятие выполняет первоначальную доставку, интеграцию и настройку целевого ресурса.Это может быть системный интегратор, государственное предприятие DOT, выполняющее собственную установку, или поставщик устройств, выполняющий установку на месте.
Владелец аварийного автомобиля OBE	Автомобиль скорой помощи OBE	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое. Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки.Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются. Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец аварийного автомобиля OBE	Установщик КБО для аварийных автомобилей	Соглашение об установке (скрыть) Соглашение, по которому одна сторона устанавливает систему от имени второй стороны.
Владелец аварийного автомобиля OBE	Поставщик КБО для аварийных автомобилей	Соглашение о приобретении (скрыть) Соглашение, в котором одна сторона соглашается предоставить систему (аппаратное или программное обеспечение) другой стороне, как правило, в обмен на компенсацию.
Поставщик КБО для аварийных автомобилей	Автомобиль скорой помощи OBE	Расходные материалы (скрыть) Предприятие, поставляющее устройство или программный продукт. Поставщик доставляет целевой ресурс Владельцу.
Установщик дорожного оборудования ITS	Дорожное оборудование ITS	Устанавливает (скрыть) Предприятие выполняет первоначальную доставку, интеграцию и настройку целевого ресурса.Это может быть системный интегратор, государственное предприятие DOT, выполняющее собственную установку, или поставщик устройств, выполняющий установку на месте.
Владелец дорожного оборудования ИТС	Дорожное оборудование ITS	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое. Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки.Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются. Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец дорожного оборудования ИТС	Установщик дорожного оборудования ITS	Соглашение об установке (скрыть) Соглашение, по которому одна сторона устанавливает систему от имени второй стороны.
Владелец дорожного оборудования ИТС	Поставщик дорожного оборудования ITS	Соглашение о приобретении (скрыть) Соглашение, в котором одна сторона соглашается предоставить систему (аппаратное или программное обеспечение) другой стороне, как правило, в обмен на компенсацию.
Поставщик дорожного оборудования ITS	Дорожное оборудование ITS	Расходные материалы (скрыть) Предприятие, поставляющее устройство или программный продукт. Поставщик доставляет целевой ресурс Владельцу.
Установщик КБО для обслуживания и ремонта автомобиля	Автомобиль для технического обслуживания и ремонта OBE	Устанавливает (скрыть) Предприятие выполняет первоначальную доставку, интеграцию и настройку целевого ресурса.Это может быть системный интегратор, государственное предприятие DOT, выполняющее собственную установку, или поставщик устройств, выполняющий установку на месте.
Владелец КБО для обслуживания и ремонта автомобиля	Автомобиль для технического обслуживания и ремонта OBE	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое. Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки.Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются. Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец КБО для обслуживания и ремонта автомобиля	Установщик КБО для обслуживания и ремонта автомобиля	Соглашение об установке (скрыть) Соглашение, по которому одна сторона устанавливает систему от имени второй стороны.
Владелец КБО для обслуживания и ремонта автомобиля	Поставщик КБО для обслуживания и ремонта автомобилей	Соглашение о приобретении (скрыть) Соглашение, в котором одна сторона соглашается предоставить систему (аппаратное или программное обеспечение) другой стороне, как правило, в обмен на компенсацию.
Поставщик КБО для обслуживания и ремонта автомобилей	Автомобиль для технического обслуживания и ремонта OBE	Расходные материалы (скрыть) Предприятие, поставляющее устройство или программный продукт. Поставщик доставляет целевой ресурс Владельцу.
Установщик центра управления трафиком	Центр управления трафиком	Устанавливает (скрыть) Предприятие выполняет первоначальную доставку, интеграцию и настройку целевого ресурса.Это может быть системный интегратор, государственное предприятие DOT, выполняющее собственную установку, или поставщик устройств, выполняющий установку на месте.
Владелец центра управления трафиком	Центр управления трафиком	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое. Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки.Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются. Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец центра управления трафиком	Установщик центра управления трафиком	Соглашение об установке (скрыть) Соглашение, по которому одна сторона устанавливает систему от имени второй стороны.
Владелец центра управления трафиком	Поставщик центра управления трафиком	Соглашение о приобретении (скрыть) Соглашение, в котором одна сторона соглашается предоставить систему (аппаратное или программное обеспечение) другой стороне, как правило, в обмен на компенсацию.
Поставщик центра управления трафиком	Центр управления трафиком	Расходные материалы (скрыть) Предприятие, поставляющее устройство или программный продукт. Поставщик доставляет целевой ресурс Владельцу.
Установщик OBE транспортного средства	Транзитный автомобиль OBE	Устанавливает (скрыть) Предприятие выполняет первоначальную доставку, интеграцию и настройку целевого ресурса.Это может быть системный интегратор, государственное предприятие DOT, выполняющее собственную установку, или поставщик устройств, выполняющий установку на месте.
Владелец OBE транзитного транспортного средства	Транзитный автомобиль OBE	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое. Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки.Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются. Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец OBE транзитного транспортного средства	Установщик КБО для транспортных средств	Соглашение об установке (скрыть) Соглашение, по которому одна сторона устанавливает систему от имени второй стороны.
Владелец OBE транзитного транспортного средства	Поставщик КБО для транзитных транспортных средств	Соглашение о приобретении (скрыть) Соглашение, в котором одна сторона соглашается предоставить систему (аппаратное или программное обеспечение) другой стороне, как правило, в обмен на компенсацию.
Поставщик КБО для транспортных средств	Транзитный автомобиль OBE	Расходные материалы (скрыть) Предприятие, поставляющее устройство или программный продукт. Поставщик доставляет целевой ресурс Владельцу.
Установщик КБО автомобиля	Автомобиль OBE	Устанавливает (скрыть) Предприятие выполняет первоначальную доставку, интеграцию и настройку целевого ресурса.Это может быть системный интегратор, государственное предприятие DOT, выполняющее собственную установку, или поставщик устройств, выполняющий установку на месте.
Владелец КБО автомобиля	Автомобиль OBE	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое. Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки.Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются. Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец КБО автомобиля	Установщик OBE автомобиля	Соглашение об установке (скрыть) Соглашение, по которому одна сторона устанавливает систему от имени второй стороны.
Владелец КБО автомобиля	Поставщик OBE автомобилей	Соглашение о приобретении (скрыть) Соглашение, в котором одна сторона соглашается предоставить систему (аппаратное или программное обеспечение) другой стороне, как правило, в обмен на компенсацию.
Поставщик OBE автомобилей	Автомобиль OBE	Расходные материалы (скрыть) Предприятие, поставляющее устройство или программный продукт. Поставщик доставляет целевой ресурс Владельцу.
Источник	Пункт назначения	Роль / отношения
Руководитель придорожного оборудования подключенных транспортных средств	Придорожное оборудование для подключенных транспортных средств	Управляет (скрыть) Предприятие, которое отвечает за выполнение действий с Ресурсом, обычно в поддержку одной из ключевых ролей, связанных с операциями (работает, устанавливает, поддерживает).Эти полномочия обычно делегируются предприятием с ролью «владелец» и обычно выполняются путем делегирования человеческим электронным объектам с ролями «управляет», «устанавливает» или «обслуживает», в зависимости от контекста.
Владелец придорожного оборудования подключенного транспортного средства	Придорожное оборудование для подключенных транспортных средств	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое.Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки. Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются. Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец придорожного оборудования подключенного транспортного средства	Менеджер по подключению придорожного оборудования для транспортных средств	Операционное соглашение (скрыть) Соглашение, в котором одна организация соглашается управлять устройством или приложением от имени другой, контролирующей устройство / приложение.
Владелец придорожного оборудования подключенного транспортного средства	Владелец дорожного оборудования ИТС	Соглашение об обмене информацией и действиях (скрыть) Соглашение об обмене информацией, которая может включать данные или контрольную информацию; точная информация, подлежащая обмену, может варьироваться от соглашения к соглашению.Это также включает спецификацию действий, которые должны, должны или могут быть предприняты одной стороной в ответ на эту информацию.
Владелец придорожного оборудования подключенного транспортного средства	Владелец центра управления трафиком	Соглашение об обмене информацией (скрыть) Соглашение об обмене информацией, которая может включать данные или контрольную информацию; точная информация, подлежащая обмену, может варьироваться от соглашения к соглашению.
Владелец придорожного оборудования подключенного транспортного средства	Владелец КБО автомобиля	Ожидание предоставления информации (скрыть) Ожидание, при котором одна сторона считает, что другая сторона предоставит ей информацию всякий раз, когда такая информация может иметь отношение к получателю.
Поставщик придорожного оборудования для подключенных транспортных средств	Владелец придорожного оборудования подключенного транспортного средства	Гарантия (скрыть) Гарантия или обещание, данное одним лицом другому, которое обеспечивает уверенность в функциональности и производительности подсистемы.
Менеджер аварийного автомобиля OBE	Автомобиль скорой помощи OBE	Управляет (скрыть) Предприятие, которое отвечает за выполнение действий с Ресурсом, обычно в поддержку одной из ключевых ролей, связанных с операциями (работает, устанавливает, поддерживает).Эти полномочия обычно делегируются предприятием с ролью «владелец» и обычно выполняются путем делегирования человеческим электронным объектам с ролями «управляет», «устанавливает» или «обслуживает», в зависимости от контекста.
Владелец аварийного автомобиля OBE	Автомобиль скорой помощи OBE	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое.Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки. Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются. Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец аварийного автомобиля OBE	Менеджер аварийного автомобиля OBE	Операционное соглашение (скрыть) Соглашение, в котором одна организация соглашается управлять устройством или приложением от имени другой, контролирующей устройство / приложение.
Владелец аварийного автомобиля OBE	Владелец КБО автомобиля	Ожидание предоставления данных (скрыть) Ожидание, при котором одна сторона считает, что другая сторона будет предоставлять данные на регулярной и повторяющейся основе, и что эти данные будут полезны для получателя в контексте приложения получателя.Таким образом, это включает в себя некоторые ожидания полей данных, своевременность, качество, точность и аналогичные качества данных.
Поставщик КБО для аварийных автомобилей	Владелец аварийного автомобиля OBE	Гарантия (скрыть) Гарантия или обещание, данное одним лицом другому, которое обеспечивает уверенность в функциональности и производительности подсистемы.
Менеджер по дорожному оборудованию ИТС	Дорожное оборудование ITS	Управляет (скрыть) Предприятие, которое отвечает за выполнение действий с Ресурсом, обычно в поддержку одной из ключевых ролей, связанных с операциями (работает, устанавливает, поддерживает).Эти полномочия обычно делегируются предприятием с ролью «владелец» и обычно выполняются путем делегирования человеческим электронным объектам с ролями «управляет», «устанавливает» или «обслуживает», в зависимости от контекста.
Владелец дорожного оборудования ИТС	Владелец придорожного оборудования подключенного транспортного средства	Соглашение об обмене информацией и действиях (скрыть) Соглашение об обмене информацией, которая может включать данные или контрольную информацию; точная информация, подлежащая обмену, может варьироваться от соглашения к соглашению.Это также включает спецификацию действий, которые должны, должны или могут быть предприняты одной стороной в ответ на эту информацию.
Владелец дорожного оборудования ИТС	Дорожное оборудование ITS	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое. Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки.Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются. Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец дорожного оборудования ИТС	Менеджер по дорожному оборудованию ИТС	Операционное соглашение (скрыть) Соглашение, в котором одна организация соглашается управлять устройством или приложением от имени другой, контролирующей устройство / приложение.
Владелец дорожного оборудования ИТС	Владелец центра управления трафиком	Соглашение об обмене информацией (скрыть) Соглашение об обмене информацией, которая может включать данные или контрольную информацию; точная информация, подлежащая обмену, может варьироваться от соглашения к соглашению.
Поставщик дорожного оборудования ITS	Владелец дорожного оборудования ИТС	Гарантия (скрыть) Гарантия или обещание, данное одним лицом другому, которое обеспечивает уверенность в функциональности и производительности подсистемы.
Менеджер по обслуживанию и ремонту автомобиля OBE	Автомобиль для технического обслуживания и ремонта OBE	Управляет (скрыть) Предприятие, которое отвечает за выполнение действий с Ресурсом, обычно в поддержку одной из ключевых ролей, связанных с операциями (работает, устанавливает, поддерживает).Эти полномочия обычно делегируются предприятием с ролью «владелец» и обычно выполняются путем делегирования человеческим электронным объектам с ролями «управляет», «устанавливает» или «обслуживает», в зависимости от контекста.
Владелец КБО для обслуживания и ремонта автомобиля	Автомобиль для технического обслуживания и ремонта OBE	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое.Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки. Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются. Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец КБО для обслуживания и ремонта автомобиля	Менеджер по обслуживанию и ремонту автомобиля OBE	Операционное соглашение (скрыть) Соглашение, в котором одна организация соглашается управлять устройством или приложением от имени другой, контролирующей устройство / приложение.
Владелец КБО для обслуживания и ремонта автомобиля	Владелец КБО автомобиля	Ожидание предоставления данных (скрыть) Ожидание, при котором одна сторона считает, что другая сторона будет предоставлять данные на регулярной и повторяющейся основе, и что эти данные будут полезны для получателя в контексте приложения получателя.Таким образом, это включает в себя некоторые ожидания полей данных, своевременность, качество, точность и аналогичные качества данных.
Поставщик КБО для обслуживания и ремонта автомобилей	Владелец КБО по обслуживанию и ремонту автомобиля	Гарантия (скрыть) Гарантия или обещание, данное одним лицом другому, которое обеспечивает уверенность в функциональности и производительности подсистемы.
Менеджер центра управления трафиком	Центр управления трафиком	Управляет (скрыть) Предприятие, которое отвечает за выполнение действий с Ресурсом, обычно в поддержку одной из ключевых ролей, связанных с операциями (работает, устанавливает, поддерживает).Эти полномочия обычно делегируются предприятием с ролью «владелец» и обычно выполняются путем делегирования человеческим электронным объектам с ролями «управляет», «устанавливает» или «обслуживает», в зависимости от контекста.
Менеджер центра управления трафиком	Транспортный персонал	Соглашение об использовании системы (скрыть) Соглашение, разрешающее оперативное использование системы Человеку с операционной ролью, ответственным за управление системой.
Владелец центра управления трафиком	Владелец придорожного оборудования подключенного транспортного средства	Соглашение об обмене информацией (скрыть) Соглашение об обмене информацией, которая может включать данные или контрольную информацию; точная информация, подлежащая обмену, может варьироваться от соглашения к соглашению.
Владелец центра управления трафиком	Владелец дорожного оборудования ИТС	Соглашение об обмене информацией (скрыть) Соглашение об обмене информацией, которая может включать данные или контрольную информацию; точная информация, подлежащая обмену, может варьироваться от соглашения к соглашению.
Владелец центра управления трафиком	Центр управления трафиком	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое. Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки. Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются.Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец центра управления трафиком	Менеджер центра управления трафиком	Операционное соглашение (скрыть) Соглашение, в котором одна организация соглашается управлять устройством или приложением от имени другой, контролирующей устройство / приложение.
Поставщик центра управления трафиком	Владелец центра управления трафиком	Гарантия (скрыть) Гарантия или обещание, данное одним лицом другому, которое обеспечивает уверенность в функциональности и производительности подсистемы.
Персонал дорожного движения	Центр управления трафиком	Работает (скрыть) Человек, который отвечает за выполнение действий с Ресурсом, обычно в поддержку одной из ключевых ролей, связанных с операциями (работает, устанавливает, поддерживает).Это человек за пультом или за рулем.
Менеджер транспортного средства OBE	Транзитный автомобиль OBE	Управляет (скрыть) Предприятие, которое отвечает за выполнение действий с Ресурсом, обычно в поддержку одной из ключевых ролей, связанных с операциями (работает, устанавливает, поддерживает). Эти полномочия обычно делегируются предприятием с ролью «владелец» и обычно выполняются путем делегирования человеческим электронным объектам с ролями «управляет», «устанавливает» или «обслуживает», в зависимости от контекста.
Владелец OBE транзитного транспортного средства	Транзитный автомобиль OBE	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое. Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки. Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются.Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец OBE транзитного транспортного средства	Менеджер OBE Transit Vehicle	Операционное соглашение (скрыть) Соглашение, в котором одна организация соглашается управлять устройством или приложением от имени другой, контролирующей устройство / приложение.
Владелец OBE транзитного транспортного средства	Владелец КБО автомобиля	Ожидание предоставления данных (скрыть) Ожидание, при котором одна сторона считает, что другая сторона будет предоставлять данные на регулярной и повторяющейся основе, и что эти данные будут полезны для получателя в контексте приложения получателя. Таким образом, это включает в себя некоторые ожидания полей данных, своевременность, качество, точность и аналогичные качества данных.
Поставщик КБО для транспортных средств	Владелец КБО транспортного средства	Гарантия (скрыть) Гарантия или обещание, данное одним лицом другому, которое обеспечивает уверенность в функциональности и производительности подсистемы.
Руководитель транспортного средства OBE	Автомобиль OBE	Управляет (скрыть) Предприятие, которое отвечает за выполнение действий с Ресурсом, обычно в поддержку одной из ключевых ролей, связанных с операциями (работает, устанавливает, поддерживает). Эти полномочия обычно делегируются предприятием с ролью «владелец» и обычно выполняются путем делегирования человеческим электронным объектам с ролями «управляет», «устанавливает» или «обслуживает», в зависимости от контекста.
Владелец КБО автомобиля	Автомобиль OBE	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое. Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки. Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются.Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец КБО автомобиля	Диспетчер КБО	Операционное соглашение (скрыть) Соглашение, в котором одна организация соглашается управлять устройством или приложением от имени другой, контролирующей устройство / приложение.
Поставщик OBE автомобилей	Владелец КБО автомобиля	Гарантия (скрыть) Гарантия или обещание, данное одним лицом другому, которое обеспечивает уверенность в функциональности и производительности подсистемы.
Источник	Пункт назначения	Роль / отношения
Специалист по обслуживанию придорожного оборудования подключенных транспортных средств	Придорожное оборудование для подключенных транспортных средств	Поддерживает (скрыть) Предприятие управляет аппаратным и программным обеспечением, составляющим целевой Ресурс.Сущность, которая берет на себя роль обслуживания, обычно делегируется полномочиями сущностью с ролями Владелец или «Управляет», в зависимости от среды. Сопровождающий взаимодействует с целевым ресурсом, чтобы поддерживать этот ресурс в рабочем состоянии.
Руководитель придорожного оборудования подключенных транспортных средств	Придорожное оборудование для подключенных транспортных средств	Управляет (скрыть) Предприятие, которое отвечает за выполнение действий с Ресурсом, обычно в поддержку одной из ключевых ролей, связанных с операциями (работает, устанавливает, поддерживает).Эти полномочия обычно делегируются предприятием с ролью «владелец» и обычно выполняются путем делегирования человеческим электронным объектам с ролями «управляет», «устанавливает» или «обслуживает», в зависимости от контекста.
Владелец придорожного оборудования подключенного транспортного средства	Придорожное оборудование для подключенных транспортных средств	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое.Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки. Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются. Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец придорожного оборудования подключенного транспортного средства	Специалист по обслуживанию придорожного оборудования подключенных транспортных средств	Соглашение об обслуживании системы (скрыть) Соглашение для одной стороны о поддержании рабочего статуса системы от имени стороны, контролирующей систему.
Поставщик придорожного оборудования для подключенных транспортных средств	Владелец придорожного оборудования подключенного транспортного средства	Гарантия (скрыть) Гарантия или обещание, данное одним лицом другому, которое обеспечивает уверенность в функциональности и производительности подсистемы.
Смотритель КБО для аварийного автомобиля	Автомобиль скорой помощи OBE	Поддерживает (скрыть) Предприятие управляет аппаратным и программным обеспечением, составляющим целевой Ресурс. Сущность, которая берет на себя роль обслуживания, обычно делегируется полномочиями сущностью с ролями Владелец или «Управляет», в зависимости от среды. Сопровождающий взаимодействует с целевым ресурсом, чтобы поддерживать этот ресурс в рабочем состоянии.
Менеджер аварийного автомобиля OBE	Автомобиль скорой помощи OBE	Управляет (скрыть) Предприятие, которое отвечает за выполнение действий с Ресурсом, обычно в поддержку одной из ключевых ролей, связанных с операциями (работает, устанавливает, поддерживает). Эти полномочия обычно делегируются предприятием с ролью «владелец» и обычно выполняются путем делегирования человеческим электронным объектам с ролями «управляет», «устанавливает» или «обслуживает», в зависимости от контекста.
Владелец аварийного автомобиля OBE	Автомобиль скорой помощи OBE	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое. Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки. Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются.Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец аварийного автомобиля OBE	Смотритель КБО аварийного автомобиля	Соглашение об обслуживании системы (скрыть) Соглашение для одной стороны о поддержании рабочего статуса системы от имени стороны, контролирующей систему.
Поставщик КБО для аварийных автомобилей	Владелец аварийного автомобиля OBE	Гарантия (скрыть) Гарантия или обещание, данное одним лицом другому, которое обеспечивает уверенность в функциональности и производительности подсистемы.
Специалист по обслуживанию дорожного оборудования ITS	Дорожное оборудование ITS	Поддерживает (скрыть) Предприятие управляет аппаратным и программным обеспечением, составляющим целевой Ресурс.Сущность, которая берет на себя роль обслуживания, обычно делегируется полномочиями сущностью с ролями Владелец или «Управляет», в зависимости от среды. Сопровождающий взаимодействует с целевым ресурсом, чтобы поддерживать этот ресурс в рабочем состоянии.
Менеджер по дорожному оборудованию ИТС	Дорожное оборудование ITS	Управляет (скрыть) Предприятие, которое отвечает за выполнение действий с Ресурсом, обычно в поддержку одной из ключевых ролей, связанных с операциями (работает, устанавливает, поддерживает).Эти полномочия обычно делегируются предприятием с ролью «владелец» и обычно выполняются путем делегирования человеческим электронным объектам с ролями «управляет», «устанавливает» или «обслуживает», в зависимости от контекста.
Владелец дорожного оборудования ИТС	Дорожное оборудование ITS	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое.Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки. Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются. Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец дорожного оборудования ИТС	Мастер по обслуживанию дорожного оборудования ITS	Соглашение об обслуживании системы (скрыть) Соглашение для одной стороны о поддержании рабочего статуса системы от имени стороны, контролирующей систему.
Поставщик дорожного оборудования ITS	Владелец дорожного оборудования ИТС	Гарантия (скрыть) Гарантия или обещание, данное одним лицом другому, которое обеспечивает уверенность в функциональности и производительности подсистемы.
Сопровождающий автомобиль КБО	Автомобиль для технического обслуживания и ремонта OBE	Поддерживает (скрыть) Предприятие управляет аппаратным и программным обеспечением, составляющим целевой Ресурс. Сущность, которая берет на себя роль обслуживания, обычно делегируется полномочиями сущностью с ролями Владелец или «Управляет», в зависимости от среды. Сопровождающий взаимодействует с целевым ресурсом, чтобы поддерживать этот ресурс в рабочем состоянии.
Менеджер по обслуживанию и ремонту автомобиля OBE	Автомобиль для технического обслуживания и ремонта OBE	Управляет (скрыть) Предприятие, которое отвечает за выполнение действий с Ресурсом, обычно в поддержку одной из ключевых ролей, связанных с операциями (работает, устанавливает, поддерживает). Эти полномочия обычно делегируются предприятием с ролью «владелец» и обычно выполняются путем делегирования человеческим электронным объектам с ролями «управляет», «устанавливает» или «обслуживает», в зависимости от контекста.
Владелец КБО для обслуживания и ремонта автомобиля	Автомобиль для технического обслуживания и ремонта OBE	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое. Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки. Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются.Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец КБО для обслуживания и ремонта автомобиля	Сопровождение и ремонт автомобилей Сопровождение КБО	Соглашение об обслуживании системы (скрыть) Соглашение для одной стороны о поддержании рабочего статуса системы от имени стороны, контролирующей систему.
Поставщик КБО для обслуживания и ремонта автомобилей	Владелец КБО по обслуживанию и ремонту автомобиля	Гарантия (скрыть) Гарантия или обещание, данное одним лицом другому, которое обеспечивает уверенность в функциональности и производительности подсистемы.
Сопровождающий центр управления трафиком	Центр управления трафиком	Поддерживает (скрыть) Предприятие управляет аппаратным и программным обеспечением, составляющим целевой Ресурс.Сущность, которая берет на себя роль обслуживания, обычно делегируется полномочиями сущностью с ролями Владелец или «Управляет», в зависимости от среды. Сопровождающий взаимодействует с целевым ресурсом, чтобы поддерживать этот ресурс в рабочем состоянии.
Менеджер центра управления трафиком	Центр управления трафиком	Управляет (скрыть) Предприятие, которое отвечает за выполнение действий с Ресурсом, обычно в поддержку одной из ключевых ролей, связанных с операциями (работает, устанавливает, поддерживает).Эти полномочия обычно делегируются предприятием с ролью «владелец» и обычно выполняются путем делегирования человеческим электронным объектам с ролями «управляет», «устанавливает» или «обслуживает», в зависимости от контекста.
Владелец центра управления трафиком	Центр управления трафиком	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое.Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки. Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются. Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец центра управления трафиком	Сопровождающий центр управления трафиком	Соглашение об обслуживании системы (скрыть) Соглашение для одной стороны о поддержании рабочего статуса системы от имени стороны, контролирующей систему.
Поставщик центра управления трафиком	Владелец центра управления трафиком	Гарантия (скрыть) Гарантия или обещание, данное одним лицом другому, которое обеспечивает уверенность в функциональности и производительности подсистемы.
Сопровождающий КБО для транзитных транспортных средств	Транзитный автомобиль OBE	Поддерживает (скрыть) Предприятие управляет аппаратным и программным обеспечением, составляющим целевой Ресурс. Сущность, которая берет на себя роль обслуживания, обычно делегируется полномочиями сущностью с ролями Владелец или «Управляет», в зависимости от среды. Сопровождающий взаимодействует с целевым ресурсом, чтобы поддерживать этот ресурс в рабочем состоянии.
Менеджер транспортного средства OBE	Транзитный автомобиль OBE	Управляет (скрыть) Предприятие, которое отвечает за выполнение действий с Ресурсом, обычно в поддержку одной из ключевых ролей, связанных с операциями (работает, устанавливает, поддерживает). Эти полномочия обычно делегируются предприятием с ролью «владелец» и обычно выполняются путем делегирования человеческим электронным объектам с ролями «управляет», «устанавливает» или «обслуживает», в зависимости от контекста.
Владелец OBE транзитного транспортного средства	Транзитный автомобиль OBE	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое. Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки. Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются.Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец OBE транзитного транспортного средства	Сопровождающий КБО для транзитных транспортных средств	Соглашение об обслуживании системы (скрыть) Соглашение для одной стороны о поддержании рабочего статуса системы от имени стороны, контролирующей систему.
Поставщик КБО для транспортных средств	Владелец КБО транспортного средства	Гарантия (скрыть) Гарантия или обещание, данное одним лицом другому, которое обеспечивает уверенность в функциональности и производительности подсистемы.
Ремонтник КБО автомобиля	Автомобиль OBE	Поддерживает (скрыть) Предприятие управляет аппаратным и программным обеспечением, составляющим целевой Ресурс.Сущность, которая берет на себя роль обслуживания, обычно делегируется полномочиями сущностью с ролями Владелец или «Управляет», в зависимости от среды. Сопровождающий взаимодействует с целевым ресурсом, чтобы поддерживать этот ресурс в рабочем состоянии.
Руководитель транспортного средства OBE	Автомобиль OBE	Управляет (скрыть) Предприятие, которое отвечает за выполнение действий с Ресурсом, обычно в поддержку одной из ключевых ролей, связанных с операциями (работает, устанавливает, поддерживает).Эти полномочия обычно делегируются предприятием с ролью «владелец» и обычно выполняются путем делегирования человеческим электронным объектам с ролями «управляет», «устанавливает» или «обслуживает», в зависимости от контекста.
Владелец КБО автомобиля	Автомобиль OBE	Владеет (скрыть) Предприятие имеет финансовую собственность и контроль над Ресурсом. Предприятие, которому принадлежит ресурс, считается ответственным за ресурс и все его содержимое.Роль Владелец включает владение во время эксплуатации и обслуживания, а также получение на этапе установки. Сущность, которая берет на себя роль «владеет», в конечном итоге несет ответственность за обеспечение обещанной функциональности ресурсом, а также за защиту данных, которые ресурсы хранят и которыми обмениваются. Владелец также несет ответственность за возможности ресурса, которые используются для обмена данными с другими системами. Владелец несет ответственность за обеспечение защиты любых данных, хранящихся на ресурсе, и любых данных, передаваемых ресурсом, в той степени, в которой это необходимо, с учетом содержания данных и последствий его раскрытия или изменения.
Владелец КБО автомобиля	Ремонтник КБО автомобиля	Соглашение об обслуживании системы (скрыть) Соглашение для одной стороны о поддержании рабочего статуса системы от имени стороны, контролирующей систему.
Поставщик OBE автомобилей	Владелец КБО автомобиля	Гарантия (скрыть) Гарантия или обещание, данное одним лицом другому, которое обеспечивает уверенность в функциональности и производительности подсистемы.

Предупреждающие знаки на приборной панели, которые вы должны знать .. (14, чтобы быть точным!)

Едем по шоссе, рев отличной музыки, окна открыты, наслаждаемся жизнью, когда … загорается предупреждающий знак на приборной панели! О, нет! Должен ли я немедленно остановиться и остановиться? Продолжай и молюсь, чтобы я добрался до механика? Или игнорировать этот ярко-красный знак, пока он (надеюсь) не исчезнет? Что ж, ребята, я здесь, чтобы помочь вам ответить на все эти вопросы.

Предупреждающие знаки на вашей приборной панели, очевидно, активированы не просто так.Но знаете ли вы, что некоторые из них серьезнее других? Ниже я расскажу о 14 основных предупреждающих знаках на приборной панели, которые вам следует знать. Помните, что цвет предупреждающих знаков на приборной панели очень много значит. Красный явно хуже зеленого!

Предупреждающий индикатор тормоза

Предупреждающий индикатор тормоза обычно желтый или оранжевый при включении, хотя он, вероятно, должен быть красный . Этот свет загорается, когда тормозные колодки опущены или не работают должным образом.Вы все еще можете ездить с горящим светом, но не забудьте проверить тормозные колодки во время следующего осмотра. И небольшой совет: если вы слышите визг при торможении, это означает, что ваши колодки низко расположены и тормоза необходимо заменить! Вы также можете проверить свою тормозную жидкость, потому что, если она будет низкой, ваши тормоза будут мягкими. См. Мою статью о Информация о тормозной жидкости .

Индикатор уровня охлаждающей жидкости двигателя

Индикатор охлаждающей жидкости двигателя / температуры двигателя обычно горит красным .Это предупреждает вас о том, что ваша машина горячая и может перегреться. Поскольку этот свет обычно включается в аварийных ситуациях, вы можете заметить дым, исходящий от вашего автомобиля после его включения. Остановитесь и вызовите помощь на дороге. Вероятно, у вас есть утечка в контейнере с охлаждающей жидкостью, и вам необходимо долить охлаждающую жидкость.

Индикатор давления в шинах

Индикатор давления в шинах показывает, что в шинах мало воздуха. Этот свет обычно желтый , когда горит, потому что это несерьезная ситуация.На самом деле, этот значок часто работает со сбоями, поэтому не забывайте чаще проверять давление в шинах! Вы можете обратиться к моей статье о проверке давления в шинах , если не знаете, что делать!

Индикатор низкого заряда батареи

Этот индикатор батареи загорается только тогда, когда батарея разряжена или разряжена. Обычно это красный при включении, потому что это более серьезная проблема. Возможно, вы оставили включенным внутреннее освещение, что привело к разрядке аккумулятора. Не стоит беспокоиться! Просто прыгайте с на батарею — и вот моя статья научит вас, как это сделать! Если вы безуспешно пытаетесь прыгнуть с батареей, значит, она полностью разряжена и ее необходимо заменить.Вы не сможете продвинуться дальше с разряженной батареей!

Указатель давления масла

Индикатор давления масла загорается при низком уровне масла. Этот значок обычно имеет вид красный при включении, потому что это может привести к серьезной ситуации. Если он включается, вам нужно проверить масло и, возможно, добавить немного масла в машину — или пришло время его заменить! Вы должны заменять масло каждые 3000-5000 миль в зависимости от того, какое масло используется в вашем автомобиле. Обратитесь к моей статье о Motor Oil Information для получения дополнительной помощи.

Проверьте световой индикатор двигателя

Ааа, печально известная лампа проверки двигателя. Этот индикатор обычно желтый когда горит. Индикатор проверки двигателя может включаться по разным причинам и может стать серьезным, если вы не знаете, что не так. Это может быть так просто, как если вы забыли надеть крышку бензобака, или что-то более серьезное, например, настоящая неисправность двигателя или утечка. Обратитесь к моей статье под названием Check Engine Light On! Что это значит? , чтобы определить, стоит ли смотреть на вашу машину.

Индикатор ABS

Индикатор ABS обычно горит желтый . Этот индикатор почти никогда не включается, поэтому, когда он включается, вам необходимо сдать машину на осмотр. Когда он включен, это означает, что проблема с вашей антиблокировочной тормозной системой; Что вы, вероятно, захотите для безопасного вождения … если только вы не планируете дрейфовать по дороге на работу.

Индикатор противотуманных фар

Противотуманные фары обычно желтые или зеленые при включении.Это говорит вам, вы включили противотуманные фары или они загорелись автоматически. Здесь не о чем беспокоиться!

Индикатор низкого уровня топлива

Индикатор низкого уровня топлива обычно горит желтый . Все мы, очевидно, знаем, что это означает, но знаете ли вы, что эта крошечная стрелка, указывающая вправо или влево, говорит вам, с какой стороны машины находится ваш бензобак ?! Маленькая хитрость! Кроме того, не волнуйтесь, когда загорится индикатор уровня топлива. В вашей машине есть резервный бак, что означает, что вы можете проехать около 30 минут или больше, прежде чем вам понадобится заправка.

Индикатор ремня безопасности

Обычно это красный при освещении по понятным причинам. Ремни безопасности спасают жизни, и вас могут остановить, если они на вас не застегнуты … нажмите на них или билеты, ребята!

Индикатор подушки безопасности

Индикатор подушки безопасности обычно красный , когда горит, потому что он не должен загораться. Если это так, значит, у вас проблема с системой подушек безопасности, и вам необходимо сдать ее для проверки.

Индикатор контроля тяги

Индикатор трекшн-контроля обычно желтый при включении.Этот индикатор сообщает вам, что ваш трекшн-контроль включен, и это несерьезно. Этот свет загорится, когда вы поскользнетесь или скользите в сильный снегопад или дождь. Фактически, некоторые люди отключают контроль тяги, чтобы немного повеселиться

Индикатор дальнего света

Индикатор дальнего света обычно зеленый или синий при включении. Это говорит вам о том, что у вас включен дальний свет и он очень яркий! Поэтому убедитесь, что используете их правильно !!

Индикатор низкого уровня омывающей жидкости

Индикатор омывающей жидкости обычно желтый или оранжевый при включении.Это просто предупреждение о низком уровне омывающей жидкости и необходимости доливки. Вы можете обратиться к моей статье под названием 3-в-3: 3 вещи, которые нужно проверить за 3 минуты , чтобы у вас никогда не было низкого уровня омывающей жидкости или давления в шинах!

Общие предупреждающие знаки на вашей приборной панели

Точно так же, как наше тело посылает в наш мозг сигналы о том, что что-то не так, чтобы предупредить нас, автомобили построены с аналогичными системами обмена сообщениями. Электрические сигналы отправляются посредством предупреждений, которые зажигают нашу приборную панель, чтобы предупредить нас о том, что что-то требует внимания.Следующий список состоит из 15 наиболее распространенных сигналов панели инструментов, о которых мы все должны знать. Все автомобили не одинаковы и могут отличаться по визуальному сообщению на приборной панели, но оно будет похоже на то, что мы перечислили здесь. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какие символы на нем будут мигать при обращении к вам внимания. Постарайтесь не игнорировать эти предупреждения, так как некоторые из них могут быть серьезными!

Предупреждающий символ антиблокировочной системы тормозов
Это означает, что существует проблема с антиблокировочной тормозной системой, которую необходимо диагностировать или устранить.
Символ индикатора подушки безопасности
Это означает, что проблема связана с одной или несколькими подушками безопасности вашего автомобиля или системой подушек безопасности.
Предупреждающий символ индикатора автоматической блокировки переключения передач или запуска двигателя
Это означает, что вам необходимо задействовать тормоз, чтобы запустить зажигание вашего автомобиля или вывести его из нейтрального положения.
Предупреждающий символ об аккумуляторе
Это означает, что системе зарядки автомобиля не хватает энергии. Вы работаете исключительно от батареи.
Предупреждающий символ температуры двигателя
Это означает, что двигатель слишком горячий, опасность!
Предупреждающий символ двигателя
Это может означать несколько вещей: датчик кислорода нуждается в замене, крышка бензобака повреждена, ослаблена или отсутствует, каталитический нейтрализатор нуждается в замене, датчик массового расхода воздуха требует замены или свечи зажигания .
Символ индикатора уровня топлива
Это означает, что у вас заканчивается топливо.Тебе нужно скоро заправиться.
Символ противотуманной фары
Это означает, что ваши противотуманные фары включены.
Предупреждающий символ давления масла
Это означает, что в вашем двигателе заканчивается масло, проверьте систему давления масла вашего автомобиля.
Предупреждающий символ давления в шинах
Это означает, что давление в одной или нескольких ваших шинах слишком низкое и требует внимания.
Символ неисправности антипробуксовочной системы
Это означает, что есть проблема с системой противоскольжения, и она может быть полностью отключена.
Предупреждающий символ системы контроля тяги
Это означает, что система контроля тяги включена.
Символ напоминания о ремне безопасности
Это означает, что вам необходимо пристегнуть ремень безопасности.
Символ охранной сигнализации
Это означает, что вам может понадобиться ключ с соответствующим транспондером для включения зажигания или что-то не так с противоугонной системой автомобиля.
Символ индикатора омывающей жидкости
Это означает, что уровень омывающей жидкости низкий.

Если на вашей приборной панели отображается какой-либо из этих предупреждающих символов, свяжитесь с нашей командой в Atlantic Tire. Мы можем проверить, нуждается ли ваш автомобиль в обслуживании, чтобы быть уверенным, что на дороге не возникнет опасной ситуации.

Автомобильные знаки в стиле ретро и винтаж. Бесплатная доставка на сумму более 79 $

Автомобильные жестяные знаки; Ваше личное ретро

Посмотрим правде в глаза, очень немногие люди могут устоять перед соблазном ностальгии.Тем не менее, из всех эпох 1950-е годы, кажется, остаются нашими сердцами, потому что они изменили весь мир способами, которые до сих пор почитаются. Это было время, когда Beach Boys кивали головами, экраны были серебряными, а в каждом гараже был хот-род. Как и любой особый момент времени, мы все любим его вспоминать, и ничто так не отражает это время в истории, как автомобильная жестяная вывеска.

Любая область или место может стать предметом виртуального разговора, если превратиться в капсулу времени, образованную не чем иным, как одним или несколькими из этих декоративных элементов.Независимо от того, какая другая мебель стоит на месте, автомобильная жестяная вывеска мгновенно захватит воображение, волшебным образом вернув любого в дни калифорнийских грез. Представьте себе комнату в вашем доме с основной компоновкой барных стульев, однотонной мебели и простого обеденного стола. Добавление автомобильной жестяной вывески к этому скромному пространству превратит комнату из незабываемой в грозную. Этот настенный декор незаменим для любого дома, в котором отсутствует один предмет, на который вы не можете положить палец, но знаете, что он необходим, чтобы заполнить пустоту.

Конечно, есть и другие помещения, специально созданные для этих металлических предметов. Например, ничто так не оживляет игровую комнату, как несколько из этих настенных размещений, установленных на полном экране, чтобы сопровождать центральную часть вашего бильярдного стола. Вы обнаружите, что в ваше и без того праздничное пространство вставляется новая жизнь. Эти двухмерные знаки добавляют определенную границу, которая придает комнате вневременной визуальный голос. Но независимо от того, какое помещение выбрано, гараж для этих знаков просто необходим. В американском гараже родились многие автомобили, изображенные на этих динамичных изображениях.С этими ретро-портретами, размещенными на голой стене любого гаража, даже припаркованная внутри машина будет казаться более яркой. Поначалу разница может показаться тонкой, но яркая разница заставит ваших соседей последовать вашему примеру, и каждое утро, когда вы уходите на работу, было бы невозможно не взглянуть на свои декоративные таланты.

Не то чтобы вы должны были оставлять свои знаки дома. Есть ресторан? Как насчет того, чтобы сразу перейти от чего-то мягкого к чему-то прямо на съемочной площадке «Счастливых дней».Идеально расположенная металлическая часть стены осветит любой ресторан и станет идеальным аксессуаром для закусочной. У вас нет ресторана? Отнесите свои вывески в офис и посмотрите, как они добавляют искру к любой стене офиса или комнате ожидания. Автомобильная жестяная деталь имеет универсальную привлекательность. Каждый может идентифицировать себя с эпохой 1950-х годов, но эти признаки показывают, что вы являетесь ее частью. Ни одна комната не будет прежней с одной из этих визуально захватывающих вещей, которые запечатлеют ваше личное ретро.

5 признаков того, что ваш автомобиль нуждается в обслуживании

[et_pb_section fb_built = ”1 ″ custom_padding_last_edited =” on | desktop ”admin_label =” Header ”_builder_version =” 4.2.2 ″ background_color_gradient_direction_radial = «верхний левый» background_image = «https://heartautocare.com/wp-content/uploads/2020/03/engine-lights.jpg» custom_padding = «12vh | 0 | 14vh || false | false» custom_padding_tablet = ”10vh || 10vh || false” custom_padding_phone = ”5vh || 5vh || false” hover_enabled = ”0 ″ top_divider_style =” wave2 ″ top_divider_color = ”rgba (12,113,195,0.11)” top_divider_height_ = ”206px” top_divider_height_ = ”206px” ”Bottom_divider_style =” curve2 ″ bottom_divider_color = ”# ffffff” bottom_divider_height = ”6vw”] [et_pb_row _builder_version = ”4.2.2 ″ custom_margin_tablet = ”0vh || 0vh || true | false” custom_margin_phone = ”” custom_margin_last_edited = ”on | phone”] [et_pb_column type = ”4_4 ″ _builder_version =” 3.25 ″ custom_padding = ”|||” custom_padding__hover = ”|||”] [et_pb_post_title comments = ”off” Feature_image = ”off” text_color = ”light” _builder_version = ”4.2.2 ″ title_font =” Vollkorn |||||||| ” title_font_size = «75px» title_line_height = «1.2em» meta_font_size = «16px» text_orientation = «center» custom_padding = «10vh || 10vh || true | false» custom_padding_tablet = «0vh || 0vh || true | false» custom_padding_phone = » «Custom_padding_last_edited =» на | телефоне «title_font_tablet =» «title_font_phone =» «title_font_last_edited =» на | планшете «title_font_size_tablet =» 55px «title_font_size_phone =» 36px «title_font_size_last_edited_phone_table_a |» = ”На | телефоне”] [/ et_pb_post_title] [/ et_pb_column] [/ et_pb_row] [/ et_pb_section] [et_pb_section fb_built = ”1 ″ _builder_version =” 4.2.2 ″ custom_padding = ”1px || 0px |||”] [et_pb_row column_structure = ”3_5,2_5 ″ _builder_version =” 4.2.2 ″] [et_pb_column type = ”3_5 ″ _builder_version =” 4.2.2 ″] [et_pb_text _builder_version = ”4.2.2 ″ text_font =” |||||||| ” text_text_color = ”# 242424 ″ text_font_size =” 16px ”text_line_height =” 1.6em ”header_font =” |||||||| ” header_font_size = «32px» header_2_font = «Vollkorn | 600 |||||||» header_2_text_color = ”# 474747 ″ header_2_font_size =” 28px ”header_2_line_height =” 1.4em ”header_3_font =” Vollkorn | 600 ||||||| ” header_3_font_size = «20px» header_4_font = «Vollkorn | 600 |||||||» max_width = «100%» module_alignment = «center» custom_margin = «| 0px ||| false | false» custom_padding = «| 0px || 0px ||» header_2_font_tablet = ”” header_2_font_phone = ”” header_2_font_last_edited = ”на | рабочем столе” header_2_font_size_tablet = ”30px” header_2_font_size_phone = ”25px” header_2_font_size_last_edited = «на | рабочем столе» заблокирован = «выключен»]

Как сделать сенсор

Автомобили выпускаются с большим количеством калибров, особенно на старых моделях.Даже новые модели автомобилей предлагают так много диагностических номеров, что могут сбить с толку самых опытных водителей. Чтобы помочь вам разобраться в датчиках на приборной панели, вот краткое изложение шести наиболее важных автомобильных датчиков, с которыми вы столкнетесь.

Что такое спидометр?

Самый простой автомобильный датчик — это спидометр, индикатор, который показывает, насколько быстро вы едете. Но на этот индикатор влияет не только ваша скорость; ваши шины также играют роль. Шины большего размера вращаются медленнее, а это означает, что если ваши шины накачаны слишком сильно или вы установили на свой автомобиль шины большего размера, ваш спидометр будет регистрировать более медленную скорость.Это означает, что вы должны знать, что вы превышаете скорость, даже если ваш спидометр находится на пределе скорости.

В качестве альтернативы, меньшие или недостаточно накачанные шины вращаются с большей скоростью, а это означает, что ваш спидометр может показывать, что вы едете быстрее, чем на самом деле. Тем не менее, всегда обращайте внимание на давление в шинах.

Если у вас есть какие-либо вопросы о ваших шинах или ремонте автомобиля, зайдите в любой из центров обслуживания автомобилей, сертифицированных HEART.

Что такое указатель уровня топлива?

Еще одним важным прибором для измерения уровня топлива в автомобиле является указатель уровня топлива, и его индикаторы очень просты: F означает «полный», а E — «пустой».«Но, конечно, иногда мы слишком сосредоточены на дороге, чтобы обращать внимание на указатель уровня топлива. К счастью, у большинства автомобилей есть сигнальная лампа, если у вас заканчивается топливо. Всегда обращайте внимание на этот индикатор, потому что движение на опасно низком уровне топлива не только приводит к поломке, но и может привести к перегреву и дорогостоящему ремонту.

Что такое тахометр?

Вот еще более непонятный: Тахометр. Он измеряет обороты вашего двигателя в минуту (RPM). Верхний предел обычно имеет красный цвет; это не та область, в которую нужно попасть.Если ваш тахометр показывает красный цвет, это означает, что ваш двигатель вращается слишком быстро, что может привести к повреждению и дорогостоящему ремонту. Не менее важно, что работа на слишком высоких оборотах также быстрее сжигает больше топлива, снижая топливную эффективность, нагружая не только ваш двигатель, но и ваш кошелек.

Что такое датчик температуры?

Вы знаете, как заливать охлаждающую жидкость в машину? Датчик температуры гарантирует, что он работает, и сообщает, когда это не так. Старые модели автомобилей часто имеют шкалу, которая варьируется от холодного до горячего (C или H), в то время как у многих новых моделей просто есть индикатор, который загорается, когда двигатель вашего автомобиля работает слишком горячо.Если ваша машина постоянно слишком горячая или слишком холодная, это означает, что есть внутренняя проблема, которая может привести к потенциальному повреждению. Если в вашем автомобиле загорелся индикатор температуры, посетите одно из трех удобных центров обслуживания автомобилей, сертифицированных HEART, в районе Чикаго. Мы поможем вам в кратчайшие сроки. Фактически, 98% наших услуг выполняется в тот же день.

Что такое манометр давления масла?

Старые модели часто имеют шкалу, отображающую давление масла, в то время как новые модели часто имеют небольшую лампочку, которая загорается при низком уровне масла.В любом случае, если у вас низкое давление масла, пора посетить сертифицированный центр обслуживания автомобилей HEART. Масло — это жизненная сила вашего автомобиля — ознакомьтесь с нашими советами по уходу за маслом здесь — а работа с низким уровнем масла может нанести серьезный ущерб двигателю вашего автомобиля.

Какой калибр системы зарядки?

Измеряется в вольтах, а часто в 8–16, датчик системы зарядки контролирует электрическую систему вашего автомобиля. Если он работает на более высоком уровне, это означает, что вы потребляете больше энергии; если он на нижнем уровне, это означает, что вы потребляете меньше энергии.Если индикатор загорелся, это означает, что у вас возникла проблема с электросистемой вашего автомобиля, и вам следует как можно скорее посетить надежную автомастерскую. Мы, конечно, рекомендуем HEART Certified Auto Care, как и другие: у нас более 500 пятизвездочных отзывов.

Если у вас есть дополнительные вопросы о ваших автомобильных датчиках или любом другом вопросе ремонта автомобилей, позвоните или остановитесь в одном из трех удобных офисов HEART в Чикаго: HEART Wilmette, HEART Northbrook или HEART Evanston.

Обзор:

Минимальное количество датчиков на приборной панели легкового автомобиля — это спидометр и указатель уровня топлива.Наиболее распространенным дополнительным датчиком является датчик температуры, за которым следуют тахометр, вольтметр и датчик давления масла. Если в вашем автомобиле нет указателя температуры, указателя давления масла или датчика системы зарядки, тогда у вас будет сигнальная лампа для этих функций.

Спидометр

В прошлом наиболее часто использовался датчик. Спидометр обычно приводился в движение тросом, который вращается внутри гибкой трубки. Трос подсоединен с одной стороны к спидометру, а с другой стороны к шестерне спидометра внутри трансмиссии.Сегодня почти во всех транспортных средствах нет кабеля и используются электронные датчики для измерения скорости вращения колес и отправки сигнала на спидометр с электронным управлением.

На точность спидометра может влиять размер шин. Если диаметр шин больше, чем у оригинального оборудования, спидометр покажет, что вы едете медленнее, чем на самом деле. На старых автомобилях другой причиной неточных показаний скорости была неправильная передача спидометра внутри коробки передач.Иногда это может произойти после установки новой коробки передач. На автомобилях с электронными спидометрами компьютер имеет настройки для калибровки спидометра, когда это необходимо, чтобы техник мог выполнить настройку для шин разных размеров. Для этих калибровок обычно требуется специальное оборудование, такое как диагностические сканеры, для выполнения таких регулировок.

Указатель уровня топлива

Обычно используемый и не требующий пояснений указатель уровня топлива в вашем автомобиле позволяет приблизительно определить количество бензина, оставшегося в вашем баке.В большинстве современных автомобилей указатель уровня топлива также включает сигнальную лампу, которая загорается, когда уровень бензина становится опасно низким. Вы не должны постоянно позволять топливу достигать опасно низкого уровня перед заправкой, потому что топливный насос вашего автомобиля погружен в бензин, который действует как охлаждающая жидкость для насоса. При низком уровне топлива насос может подвергаться воздействию воздуха и перегреваться, что может привести к отказу насоса. Следовательно, датчик уровня топлива в вашем автомобиле необходимо постоянно контролировать.

Тахометр

Тахометры рассчитывают скорость вращения двигателя вашего автомобиля во время работы и показывают ее вам в оборотах в минуту (RPM).Если датчик достигает опасно высокого уровня, который обычно отображается красным цветом на тахометре, двигатель вращается с высокой скоростью, что может привести к проблемам с автомобилем. За тахометром следует следить, поскольку он связан как с выходной мощностью, так и с экономией топлива. Как правило, чем выше значение числа оборотов в минуту, тем больше расход топлива и мощность двигателя. Более низкие стабильные уровни оборотов на тахометре указывают на то, что двигатель работает на оптимальном уровне, что приводит к лучшей экономии топлива.

Датчик температуры / светильник

Что такое датчик температуры?

Вы знаете, как заливать охлаждающую жидкость в машину? Датчик температуры гарантирует, что он работает, и сообщает, когда это не так. Старые модели автомобилей часто имеют шкалу от холодного до горячего (C или H), в то время как у новых моделей просто есть индикатор, который загорается, когда двигатель вашего автомобиля работает слишком горячо. Если ваша машина постоянно слишком горячая или слишком холодная, это означает, что есть внутренняя проблема, которая может привести к потенциальному повреждению.Если в вашем автомобиле включается датчик температуры, посетите одно из трех удобных мест Чикаго в HEART. Мы поможем вам в кратчайшие сроки. Фактически, 98% наших услуг выполняется в тот же день.

Приборные панели различаются по способу отображения температуры охлаждающей жидкости двигателя. В некоторых автомобилях есть датчик, который измеряет температуру охлаждающей жидкости и варьируется от холодной (C) до горячей (H), в то время как другие оснащены термометром, который загорается красным, если ваш двигатель опасно горячий. Если загорается сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости или индикатор температуры достигает красного уровня, это означает, что температура охлаждающей жидкости достигла чрезвычайно высокой температуры.Вождение с включенными сигнальными лампами может вызвать серьезное повреждение двигателя.

Датчик давления масла / световой индикатор

Что такое датчик давления масла?

Старые модели часто имеют шкалу, отображающую давление масла. В более новых моделях часто есть небольшая лампочка, которая загорается при низком уровне масла. В любом случае, если у вас низкое давление масла, пора посетить СЕРДЦЕ. Масло — это жизненная сила вашего автомобиля — ознакомьтесь с нашими советами по уходу за маслом здесь — а работа с низким уровнем масла может нанести серьезный ущерб двигателю вашего автомобиля.

Другой тип манометра, который обычно используется в старых автомобилях, — это манометр или лампа давления масла. Не все приборные панели будут содержать манометр давления масла; В новых автомобилях есть контрольная лампа уровня масла, предупреждающая водителей о низком уровне масла. Давление масла жизненно важно для работы вашего двигателя, и его отсутствие приведет к серьезной поломке двигателя.

Индикатор системы зарядки или сигнальная лампа

Система зарядки — это то, что обеспечивает электрический ток для вашего автомобиля. Без системы зарядки ваша батарея скоро разрядится, и ваш автомобиль выключится.Индикатор системы зарядки или сигнальная лампа контролируют работоспособность этой системы, чтобы у вас было предупреждение о проблеме до того, как вы застрянете.

Когда отображается проблема с зарядкой, вы все равно можете проехать небольшое расстояние, чтобы получить помощь, в отличие от проблем с давлением масла или температурой охлаждающей жидкости, которые могут вызвать серьезное повреждение двигателя, если вы продолжите движение. [/ Et_pb_text] [et_pb_button button_url = ”https: //heartautocare.com/schedule-service/ »button_text =» Записаться на прием »button_alignment =« center »_builder_version =» 4.2.2 ″ custom_button = ”on” button_bg_color = ”# e02b20 ″ button_border_color =” # e02b20 ″ button_border_radius = ”6px” button_letter_spacing = ”1px” button_font = ”| 600 || on |||||” background_layout = ”dark” custom_padding = ”| 100px || 100px | false | true” locked = ”off” button_bg_color__hover_enabled = ”on | desktop” button_text_color__hover_enabled = ”on | desktop” button_bg_color__hover = ”# fffff_” button_bg_text_color__hover = ”# fffff_” button_bg_text_color__hover__hover__hover__hover__hover__hover__hover__hover__hover ”# 000000 ″] [/ et_pb_button] [/ et_pb_column] [et_pb_column type =” 2_5 ″ _builder_version = ”4.2.2 ″] [et_pb_sidebar Ориентация = ”вправо” _builder_version = ”4.2.2 ″ header_font =” Vollkorn |||| on |||| ” header_text_color = ”# e02b20 ″ header_font_size =” 23px ”header_line_height =” 1.5em ”body_text_color =” # 242424 ″ body_font_size = ”16px”] [/ et_pb_sidebar] [/ et_pb_column] [/ et_pb_row_row] [_ » ] [et_pb_column type = ”4_4 ″ _builder_version =” 4.2.2 ″] [et_pb_post_nav in_same_term = ”off” _builder_version = ”4.2.2 ″ title_text_color =” # e02b20 ″ title_font_size = ”17px” background_color = ”rgg 0,0) ”] [/ et_pb_post_nav] [/ et_pb_column] [/ et_pb_row] [/ et_pb_section] [et_pb_section fb_built =” 1 ″ prev_background_color = ”# ffffff” _builder_version = ”4.2.2 ″ background_color = ”# f7f7f7 ″ custom_margin =” || 0px || false | false ”custom_padding =” 10vh || 2vh || false | false ”top_divider_style =” wave2 ″] [et_pb_row _builder_version = ”4.2.2 ″ custom_margin = ”26px | auto || auto ||”] [et_pb_column type = ”4_4 ″ _builder_version =” 4.2.2 ″] [et_pb_post_slider posts_number = ”10 ″ include_categories =” 1 ″ orderby = ”rand” excerpt_length = ”175 ″ show_meta = ”Off” show_image = ”off” use_bg_overlay = ”off” use_text_overlay = ”off” arrow_custom_color = ”# 000000 ″ dot_nav_custom_color =” rgba (0,0,0,0) ”_builder_version =” 4.

Реестр изготовителей государственных регистрационных знаков транспортных средств

Почему не выдают автомобильные знаки «Инвалид»?

В России появились новые автомобильные и мотоциклетные номера :: Общество :: РБК

История автомобильных номеров — как они появились — журнал За рулем

Номерной знак извозчика города Ярославль, 1851 г.

Этот московский извозчик был приписан к Арбатской пожарной части.

Автомобильный номер СССР по первому единому стандарту (1931–1934 годы).

На номерах 1934–1936 годов впервые появились обозначения регионов — «Дортрансы».

Номера образца 1936 года. Материал — отходы кровельного железа, слишком тонкие и большие по размеру. Быстро приходили в негодность.

Такие номера продержались в СССР дольше всех серий. Устанавливались вплоть до начала 80-х годов.

Сейчас автомобильный номер — неотъемлемая часть машины. При продаже он переходит «по наследству» новому хозяину.

У «иностранцев» будут свои знаки

«ДвижОК». Автомобильные знаки и ПДД для групп пешеходов

Об автомобильных знаках

О ПДД для групп пешеходов

О конкурсе стихов

Вот это ГОСТ! Автомобильные номерные знаки «отформатируют»

Материалы рубрики

Безопасно ли водить машину с включенным индикатором проверки двигателя?

О чем может вам сообщать индикатор Check Engine

Угрозы безопасности при вождении с включенным индикатором двигателя.

Что происходит с вашим автомобилем, когда вы едете с включенной лампочкой проверки двигателя?

Не игнорируйте предупреждения

Пользовательские статические таблички — окна, зеркала и двери автомобилей

Пользовательские статические прикрепляемые знаки — съемная и многоразовая альтернатива виниловым надписям и магнитам.

Прилипает к большинству гладких поверхностей.

Доступны в виде прозрачных оконных знаков или непрозрачных белых статических знаков, изготовленных по индивидуальному заказу.

Попробуйте наш простой в использовании онлайн-конструктор!

Информационные табло

Предупреждающие знаки на приборной панели, которые вы должны знать .. (14, чтобы быть точным!)

Предупреждающий индикатор тормоза

Индикатор уровня охлаждающей жидкости двигателя

Индикатор давления в шинах

Индикатор низкого заряда батареи

Указатель давления масла

Проверьте световой индикатор двигателя

Индикатор ABS

Индикатор противотуманных фар

Индикатор низкого уровня топлива

Индикатор ремня безопасности

Индикатор подушки безопасности

Индикатор контроля тяги

Индикатор дальнего света

Индикатор низкого уровня омывающей жидкости

Общие предупреждающие знаки на вашей приборной панели

Предупреждающий символ антиблокировочной системы тормозов

Символ индикатора подушки безопасности

Предупреждающий символ индикатора автоматической блокировки переключения передач или запуска двигателя

Предупреждающий символ об аккумуляторе

Предупреждающий символ температуры двигателя

Предупреждающий символ двигателя

Символ индикатора уровня топлива

Символ противотуманной фары

Предупреждающий символ давления масла

Предупреждающий символ давления в шинах

Автомобильные знаки в стиле ретро и винтаж. Бесплатная доставка на сумму более 79 $

5 признаков того, что ваш автомобиль нуждается в обслуживании

Как сделать сенсор

Что такое спидометр?

Что такое указатель уровня топлива?

Что такое тахометр?

Что такое датчик температуры?

Что такое манометр давления масла?

Какой калибр системы зарядки?

Обзор:

Спидометр

Указатель уровня топлива

Тахометр

Датчик температуры / светильник

Датчик давления масла / световой индикатор

Индикатор системы зарядки или сигнальная лампа

Добавить комментарий Отменить ответ