Самый маленький автомобиль в мире: Самые маленькие автомобили в мире

Просмотров: 533

Самым маленьким автомобилем, который выпускался серийно, является британский Peel P50 от компании Peel Engineering Company.

Производство располагалось на острове Мэн. В 1962 году был представлен прототип этого средства передвижения. В 1963-64 годах выпущено несколько десятков микроавтомобилей Peel P50. Автомобиль имел три колеса, одну дверь, одну фару, один стеклоочиститель, вмещал одного взрослого человека, не имел задней скорости и оснащался рукояткой сзади, которая позволяла его вручную развернуть или затащить в помещение, что при весе всего в 59 кг было нетрудно. Стоимость нового авто составляла 199 фунтов.

Peel P 50 1963-64

Автомобиль оборудовался 49-кубовым мотоциклетным двухтактным двигателем DKW мощностью 4,2 л.с. и имел максимальную скорость около 60 км/ч. Однако окончательные показатели скорости зависели от веса и роста водителя. Двигатель располагался спереди справа и агрегатировался с трёхступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива составлял от 2,5 до 2,8 литра на 100 км. Автомобильчик был шумный, тесный, душный, постоянно вибрировал и не пользовался популярностью у покупателей.

Peel P50 1963–64

28 октября 2007 года P50 был представлен в программе Top Gear, в ходе которой ведущий Джереми Кларксон проехал через центр Лондона на работу. Кларксон, рост которого составляет 196 сантиметров, продемонстрировал что это возможно, хотя и трудно. Прибыв в офис BBC, он проехал через автостоянку между столбиков ограждения к фасаду здания, после чего он приподнял P50 за заднюю часть и закатил в офисные помещения.

Затем он проехал в P50 по коридорам здания на совещание, которое он провёл внутри P50. После совещания, выехав на улицу, Кларксон заключил, что если бы у этого автомобиля была задняя передача: «… это был бы венец средства свободного передвижения»

Несмотря на неудачи Peel P50, в 1965 году была запущена в производство модель Trident. В отличие от предшественника новый автомобиль вмещал двух человек. Автомобиль не имел дверей. Кабина откидывалась вперёд, открывая доступ в салон. Она представляла собой колпак из плексигласа, из-за которой машину часто называли «наземный вариант летающей тарелки».

Автомобиль оборудовался мотоциклетным двухтактным двигателем DKW объемом 49 кубических сантиметров мощностью 4,2 л.с. и имел максимальную скорость 45 км/ч. Несколько автомобилей были оборудованы 99-кубовыми двигателями Triumph и 7-дюймовым ведущим колесом. Цена автомобиля составляла 190 фунтов.

Peel Trident 1965-66

В 2010 году производство Peel P50 и Peel Trident в бензиновой и электрической версиях было возобновлено. В обеих версиях максимальная скорость автомобиля составляет 45 км/ч. Производство находится в городе Саттон-ин-Ашфилд, в северной Англии. Машины собирались выпускать ограниченной серией в общем количестве 50 штук по цене 10772 доллара. Для того чтобы «забронировать» автомобиль, необходимо было внести депозит в размере 1546 долларов.

Peel

На выставке гоночных автомобилей 1966 года дебютировала еще одна интересная разработка Peel Engineering Company – Peel Viking Sport. Это был небольшой автомобильчик с кузовом спортивное купе с посадочной формулой 2+2. Он оснащался двигателем Mini объемом 848 кубических сантиметров и 4-х ступенчатой механической коробкой передач. На протяжении 1966-67 годов было выпущено около 25 экземпляров. А всего вместе с Peel P50 и Peel Trident компанией было построено около 120 автомобилей.

Peel Viking Sport 1966-67

Топ-10 самых маленьких авто | Ежедневный информационный портал АВТОМОБИЛИ.RU

Типичный «cyclecar» создали инженеры McDonough Power Equipment в 1960 году. Получился не просто маленький автомобиль, но еще и в высшей степени спартанский! Идеология нашла отражение в названии: «бакс», как известно, означает «доллар», а «board» — доска. То есть, «доллар за деревяшку». На «доску» ставили крохотный мотор Briggs&Stratton от мотор-генератора, который развивал 3 л.с. В теории машина могла развить до 30 км/ч, однако нужно, чтобы ей управлял ребенок или взрослый массой не более 40-45 кг, а если за руль сядет толстяк, «доска» и с места не сдвинется…

Маленький тайваньский автомобиль претендовал на признание в Америке и выпускался только для отправки в США. Он продавался под лозунгом «наш ответ 80-м» и, по мнению производителя Convenient Machines, должен был стать оптимальным индивидуальным средством передвижения. «Кубик» вобрал все наработки микроавтомобилей 50-х годов: три колеса, стальную раму, кузов из пластика. А вот с двигателем повезло – на Commuter ставили «взрослый» автомобильный мотор – 4-цилиндровый «атмосферник», развивающий 40 л.с. и разгоняющий машинку до 80 км/ч!

Isetta обрела популярность после того, как итальянская компания Iso SpA, производитель скутеров и холодильников, продала лицензию на выпуск малышки – с 1954 года Isetta перешла под крыло BMW. Немцы начали с замены мотора – инженер Эберхард Вольф приспособил для Isetta агрегат объемом 250 см

«Корзинка для продуктов» — именно так называли маленький шведский автомобиль, в чем отчасти виноват сам производитель, давший своему детищу фамилию «шоппер». Воспользоваться малышом могли дамы в любом костюме, поскольку передняя часть откидывалась, давая доступ к сиденью. Shopper построили на базе скутера, но впереди у него установлены два колеса. Первые три года «шоппер» оснащали мотором Husqvarna мощностью в 1 л.с. В 1964 его заменили на двигатель Sachs объемом 47 см

В 1949 году сэр Р.Д. Тейлор основал небольшую компанию, которая должна была выпускать транспорт для перевозки курятины. Идея пришла ему в голову, когда его соседи, такие же владельцы ранчо как и он, начали проявлять интерес к его оборудованию, среди которого были электрические грузовики. Бизнес пошел успешно и в 1951 году в него вошел еще один партнер Фред Данн. И через 4 года на свет появился первый универсальный автомобиль, подходящий и для поездок в ближайший магазин, и для перевозки небольшого груза. Он получил имя PG, имел три колеса и 24-вольтый мотор. Машинка выпускалась до 1963 года, после чего ее сменили уже более крупные модели. Taylor Dunn Mfg Co продолжает существовать до сих пор и выпускает транспортные средства различного назначения, в основном электрические, не предназначенные для езды по дорогам общего пользования.

«Дорогой, а нет ли машины поменьше? Мне так трудно парковаться на «Ягуаре»!», — и супругу, ничего не оставалось, как поручить создание маленькой машинки своим подчиненным. Благо он был одним из директоров Hunslet Engine Company – крупнейшего британского производителя локомотивов. Генри Браун, ставший руководителем проекта, сел на двигатель Villier, обвел контур своей тени и получил первый набросок будущей машины. Впрочем, прототип создали с мотором Anzani, но из-за проблем с перегревом на серийную модель стали устанавливать двухтактный «Вилье» объемом 197 см³. Привод был как у мотоцикла – на заднее колесо, а вот спереди – два колеса.Scootacar обладал большей мощностью, чем конкуренты – 8,5 л.с., плюс полноценная светотехника и даже щетка стеклоочистителя! Конструкция была столь успешна, что ее стали развивать и на свет появились еще две модели, получившие имя «Марк II» и «Марк III». Всего же было выпущено 1500 «Скутакаров», которые получили народное прозвище «телефонная будка».

Этот малоизвестный автомобиль сыграл очень большую роль в истории, став прототипом для одной из самых массовых микромашин. А все началось с того, что Флицер Фенд, инженер Люфтваффе, после войны начал сооружать различные транспортные средства, которые помогали жить военным инвалидам. В большинстве своем это были промежуточные варианты между мотороллерами и инвалидными колясками. К 1948 году Фенд пришел к оптимальной форме автомобиля – трехколесной конструкции с двигателем 98 см

Trident, второй ребенок знаменитой Peel Engineering, появился в 1964 году, и по сути стал развитием Р-50. В нем использовалось то же шасси, но с футуристическим 2-местным кузовом, увенчанным большим куполом прозрачного пластика, который был окном, дверью и крышей одновременно. На первых машинках использовался 49-кубовый моторчик Zweirad Union (DKW), как и у Р-50. Причем присказка о том, что «Пил» едет со скоростью обратно пропорциональной размеру съеденного накануне бифштекса, у этой модели становилась уже реальностью. Поэтому на последние версии стали ставить двигатель объемом 98 см³ и автоматическую коробку от скутера Triumph Tina. Предлагали версию и с электромотором, запас хода которой составлял 65 км.

Этот невероятно простой снаружи и очень сложный по конструкции автомобиль был создан братьями Жаном и Жаком Джарет в 1968 году. Создатели называли его «электронный» в противовес «электрическому». А все потому, что за управление отвечал джойстик – запатентованный Stilic. Он располагался по центру 2-местной пластиковой «ванны», таким образом управлять «электроником» могли оба седока. Джойстик давал команды на ускорение, замедление и поворот. На задней оси стояли два электромотора, подававшие тягу на «свое» колесо. Источником энергии стал обычный свинцово-кислотный аккумулятор, поэтому динамика откровенно хромала: максимальная скорость 25 км/ч, запас хода до 60 км. Выпустили всего 170 экземпляров.

1 место. Brütsch Mopetta, 1700 мм

Эгон Брютш, конструктор из Штутгарта, хотел сделать машину для детей – вдвое уменьшенную гоночную Maserati. Однако далеко не все родители были готовы раскошелиться на дорогой подарок, и Брютш трансформировал свою идею – инженер задумал создать самый маленький автомобиль в мире. Брютш создал опытный образец всего за 1 день, благо разработки были, и даже успел встать в экспозицию автосалона во Франкфурте в 1956 году. Mopetta пользовалась большим интересом у публики и после завершения выставки на машинку был установлен 2-тактный 50-кубовый моторчик ILO мощностью 2,3 л.с. Он позволял развить скорость в 30 миль/ч (48,3 км/ч). А заводилась «Мопетта» как газонокосилка – шнуром. Автомобильчик был настолько необычен и ярок, что даже сам Георг фон Опель заинтересовался им. По одним данным знаменитый немец хотел выпускать аналог под именем Opelit, по другим распространять машинку, для чего были напечатаны даже рекламные буклеты. Но ни того, ни другого не произошло. «Брютш Мопетта» выпустили тиражов в 14 экземпляров, но в наши дни наладили производство копий.

10 самых крупных штрафов за парковку

Аферы и аферисты: истории надувательств

Миллионы вдребезги: Топ-10 самых дорогих аварий

ТОП самых маленьких авто в мире: цены и характеристики

Микрокары — самые крошечные автомобили, которые больше напоминают детскую машинку, нежели полноценное средство передвижения. По сравнению с ними Smart Fortwo и Matiz кажутся гигантами. Несмотря на свои размеры, эти автомобили довольно востребованы и производятся во многих странах мира. Все потому, что они экономичны и практичны. На таком авто вы с легкостью справитесь с пробками, а также найдете место для парковки.

Авто Информатор собрал подборку самых компактных автомобилей мира.

Peel P50

Peel P50 — самый маленький автомобиль в мире, который удерживает этот титул более пятидесяти лет. Впервые он был выпущен компанией Peel Engineering в 1962 году. Всего с конвейера сошло 50 таких машин, 27 из них до сих пор находятся в пользовании и являются «лакомым кусочком» для коллекционеров. Этот трехколесный микрокар, длинной 135 см, оснащен 49-кубовым мотоциклетным двигателем (4,2 л.с.) и умещает только одного человека. При весе всего в 59 кг он способен развить скорость до 60 км/ч. Автомобиль не имеет заднего хода, поэтому маневрировать необходимо вручную, для этого имеется специальная ручка. Расход топлива — 2.8 литра на 100 км.

В 2010 году было восстановлено производство Peel Р50. Теперь, по желанию заказчика, автомобиль может быть оснащен электрическим или бензиновым двигателем. Максимальная скорость у обновленных авто 45 км/ч. В 1964 году автомобиль можно было приобрести за 199 фунтов. Сейчас за самый маленький автомобиль коллекционеры готовы отдать более $100 000.

Peel P50 стал героем Top Gear и занесен в Книгу рекордов Гиннеса, как самый крошечный в мире.

Isetta

Isetta — самый успешный и самый любимых европейцами микро автомобиль, который был выпущен после Второй Мировой войны.  Из-за округлых форм и большого панорамного окна в Великобритании машину называют «автомобиль-пузырь», в Германии — «яйцо», во Франции — «кувшин с йогуртом». Двигатель мощностью 13 л.с. разгонял автомобиль до 85 км/ч. Именно благодаря «Изетте» концерн BMW смог достичь больших успехов и был спасен от банкротства. Приобрести автомобиль в хорошем состоянии можно за $10 000.

Tango Т600

Tango Т 600 — самый узкий электрический автомобиль в мире, который был представлен американской компанией Commuter Cars на Детройтском автосалоне в 2005 году. Первым заказчиком стал Джордж Клуни. Ширина микромобиля составляет всего 99 сантиметров, а длинна 257 сантиметров. Несмотря на свои маленькие размеры, автомобиль может составить конкуренцию даже спорткару благодаря способности развивать скорость до 217 км/ч. Основной целью разработчиков было создание комфортного и безопасного автомобиля с маневренностью мотоцикла. Стоимость этой «чудо-машины» совсем не детская — 108 000 долларов. Производители обещают наладить серийное производство и снизить цену до $19 000.

За свою уникальность этот автомобиль был занесен в Книгу рекордов Гиннеса.

Corbin Sparrow

Corbin Sparrow — один из первых городских электромобилей, который выпускался с 1999 по 2003 компанией Myers Motors.  Автомобиль оснащен 1-киловатным электродвигателем и развивает скорость до 64 км/ч. За свою уникальную внешность он получил прозвища Pizza Butt и Jelly Bean, которые впоследствии стали официальным названием.  В 2005 году автомобиль был переименовал и выпускается и по сей день. Стоит «воробей» $30 000.

CityEl

CityEl — трехколесный электромобиль, который был впервые представлен в 1987 году и выпускается по сей день. У него нет дверей и чтобы попасть внутрь, необходимо поднять всю верхнюю часть автомобиля. Изначально CityEl  выпускался с 36-вольтовый электрическим двигателем мощностью 2,5 кВт, сейчас же мощность двигателя увеличена до 4 кВт. Разные версии микрокара предусматривают различные аккумуляторы: свинцово-кислотный, литий-ионный, никель-кадмиевый или литий-фосфатный.  Полная зарядка позволяет проехать 90 км пути. Весит такой «трехколесник» всего 280 кг, его максимальная скорость —  63 км/ч. Стоимость CityEl на вторичном рынке начинается от €1 500.

Mitsuoka MC-1

Японская компания Mitsuoka создала этот крошечный автомобиль в 1998 году исключительно для внутреннего рынка. Кузов машины выполнен из пластика, а двери и боковые стенки из брезента, который можно при необходимости снять. Mitsuoka МС-1 можно было бы назвать гольф-каром , если бы не бензиновый 49-ти кубовый двигатель, который работает в паре с вариатором. Этот миниатюрный автомобиль способен развить скорость не более 50 км/ч. Несмотря на экономичность и удобство парковки и маневрирования, Mitsuoka МС-1 отличается очень низким уровнем пассивной безопасности. Стоимость стартует от $3 000.

Renault Twizy

Renault Twizy — двухместный электромобиль, концептуальная версия которого была представлена на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2009 году, а серийная — в Женеве в марте 2012 году. Twizy оснащен электромотором, выдающим 13 л. с. мощности и 57 Нм крутящего момента, и автоматической трансмиссией. Благодаря своим маленьким размерам и небольшому весу, автомобиль довольно маневренный и безопасный. Водитель защищен 4-х точечным ремнем безопасности, а пассажир — 3-х точечным, есть фронтальные подушкой безопасности. Несмотря на свою компактность, автомобиль имеет багажник объемом 31 л. Twizy можно приобрести и на украинском рынке. Его средняя стоимость $6 000.

Volkswagen Nils

Volkswagen Nils был представлен в 2011 году на автосалоне во Франкфурте. Этот электромобиль не является серийным. Благодаря вынесенным за пределы кузова колесам он напоминает гоночный болид. В движение одноместный шоу-кар  приводится электромотором мощностью 15 кВт. Для полной зарядки «Нильсу» достаточно два часа и этого заряда хватит максимум на 65 км пути. Максимальная скорость электрокара  — 130 км/ч. Цена на этот концепт-кар не установлена.

Lumeneo Smera

Lumeneo Smera был представлен на Парижском автосалоне в 2008 году. Это еще один представитель узких автомобилей. Его ширина всего 86 см. Полумашина-полускутер оснащена электромотором мощностью 20 л.с., который питается от литиево-ионных батарей. Одна полная зарядка позволяет проехать 150 км пути.  Smera развивает скорость до 130 км/ч. Стоимость на территории Европы $24 500.

Colibri

Colibri впервые была представлена немецкой компаний Innovative Mobility в 2013 году на Женевском автосалоне. В движение микрокар приводит электрический 24-киловаттный двигатель, способный развивать тяговую мощность 33 л.с. Максимальная скорость — 120 км/ч. Colibri оснащен литиево-железофосфатным аккумулятором, который можно заряжать от обычной зарядки. Максимального заряда вам будет достаточно, чтобы проехать 110 км. Несмотря на свои маленькие габариты, в автомобиле предусмотрен довольно вместительный багажник объемом 180 л. Эту «малышку» можно приобрести и в Украине. Ее средняя стоимость $10 000.

Рекомендуем ознакомиться с подборкой самых быстрых седанов в мире.

Юлия Дюдюн

Самый маленький автомобиль в мире

Самые маленькие автомобили в мире — Колеса.ру

Хороший родитель на любой вопрос ребёнка тут же даст вразумительный ответ. Родитель похуже подумает – и тоже даст, хоть какой-то. Большая часть остальных берёт смартфон и гуглит какие-то статьи по теме. Ну а самым нерадивым приходится писать эти статьи.

Когда семилетний сын задал этот вопрос: «А какая машина самая маленькая?» — я принялся мямлить что-то, едва ли напоминающее нормальный ответ. В голову полезли какие-то Смарты, трёхколёсные моторикши, потом со скоростью, бессмысленной для погони, промчалась по подсознанию Ока… Но и при детальном рассмотрении этот вопрос оказывается не так уж прост: на самом деле, те автомобили, которые большинство считает очень маленькими, таковыми вовсе не являются. Самый главный вопрос, на который предстоит ответить – это «как считать?». По каким критериям определять величину автомобиля?

Абсолютное большинство исследователей данной темы обходят этот вопрос стороной, случайно или намеренно. Всегда есть определённый подход, допущения и ограничения: то в качестве выборки используется перечень машин какого-то определённого класса, то – определённой эпохи или страны: скажем, сайт Kolesa.ru писал о маленьких машинах, продававшихся в России. В ряде случаев в исследование включаются миниатюрные самоделки, которых за все годы существования автомобилей было безмерное множество: их строили и в Европе, и в США, и в странах Востока, и, конечно, в России – правда, последние гораздо менее известны в силу исторической изолированности отечественных «кулибиных» от остального мира. Порою же приходится иметь дело и вовсе со случайными подборками, в которых «самым маленьким автомобилем» назван, на самом деле, довольно крупный аппарат.

Чаще всего во главу угла ставится длина машины. Но, позвольте, а как же остальные габаритные размеры транспортного средства? Ведь иногда именно малая ширина или высота автомобиля могут привести к определённому выводу; правильному или нет – вопрос уже другой. Но раз уж для авто всегда регламентированы три габарита, почему бы не использовать их вместе в качестве характеристики компактности машины?

Свой подход, свои правила и ограничения будут и в нашем небольшом исследовании. Во-первых, мы исключим из рассмотрения самоделки, а также эксклюзивные и экспериментальные машины, сделанные в единственном экземпляре. У нас будут лишь серийные модели, которые предлагаются к покупке или предлагались в прошлом. Одно исключение из этого правила будет, но только в силу того, что оно весьма показательное. И во-вторых, мы будем использовать все три габарита – длину, ширину, высоту – для определения размера автомобиля.

1 / 2

На фото: Daewoo Matiz. Южная Корея, 1998 г.

2 / 2

На фото: Daewoo Matiz. Южная Корея, 1998 г.

С этой целью мы введём термин под названием «условный объём». Термин не нов, он имеет отношение к морской и речной навигации и используется для взимания судовых сборов в порту. Условный объём судна исчисляется в кубических метрах и определяется произведением трёх величин: наибольшей длины, наибольшей ширины судна и наибольшей высоты его борта. В качестве «условного объёма автомобиля» мы будем понимать произведение трёх его габаритных размеров.

Статьи / История

Целое десятилетие bubble car щеголяли округлостями в мире автомобильной высокой моды. Это было неплохим компромиссом для оборотистых производителей перед теми своими клиентами, для кого экономия топлива была…

51049 10 43 29.08.2015

Конечно, ключевое слово здесь «условный» – никакой картины реальной вместимости автомобиля этот показатель не даст (скажем, в вопросе взимания портовых сборов объём конкретного судна уточняют с помощью коэффициентов), но примерное понимание – так сказать, в первом приближении – получить поможет: при оперировании одной цифрой взамен нескольких уже имеет место быть определённая характеристика, по которой можно вести сравнительный анализ. Будем считать, что введённый нами показатель – это некий прямоугольный параллелепипед, в объём которого можно теоретически уместить машину – например, для перевозки или хранения. Условный объём в кубометрах мы будем округлять до второго знака после запятой, а при равенстве этого показателя у сравниваемых машин (в нашей подборке встречается и такое), выявим «меньший» автомобиль по габаритной длине.

Конечно, мы не рассмотрим все маленькие автомобили мира (даже с учётом описанных выше ограничений), но точно выберем наиболее ярких представителей. Все компактные транспортные средства можно разделить на несколько групп, и отчасти именно поэтому в качестве победителей в номинации «компактность» имеют известность сразу несколько автомобилей. Например, в одно время слава самых маленьких надолго закрепилась за так называемыми микрокарами или скутер-карами («scootercar», «scootа car») – как бы уменьшенными копиями обычных автомобилей, вошедших в моду в 1920–1940 годах в Великобритании, Германии и отчасти в США.

На фото: Larmar. Англия, 1946 г.

Пожалуй, наибольший след в истории оставили произведения британской компании British Motor Boat Mfg Co Ltd – как можно догадаться по названию, фирма строила также и миниатюрные лодки, «scoota boat», а фотографирование малюсенького Rytecraft Scootacar на улицах Лондона даже стало своеобразным фотожанром. К тому же «поветрию» можно в определённой степени отнести английский Larmar и французский Mochet, хотя в случае с некоторыми моделями последней марки мы отчасти переходим ко второй и третьей группам маленьких автомобилей.

На фото: Rytecraft Scootacar. Англия, 1934 г.

К сожалению, точные габариты скутер-каров начала XX века сейчас почти невозможно установить – и, соответственно, нельзя посчитать их условный объём. Но хотя эти машины были действительно маленькими, лидером нашего подсчёта ни одна из них всё равно не стала бы – в силу того, что любой из них был построен в пропорциях, близких к обычному автомобилю тех лет. А действительно маленькие машины всех времён и народов принадлежат к другому виду – так называемым автомобилям-пузырям («bubble-car»), своеобразным повозкам, как правило, с мотоциклетным двигателем (существовал советский термин – «мотоколяска»), авто фактически «облегают» одного или двух сидящих в нём людей.

1 / 3

На фото: Mochet CM Luxe. Франция, 1950 г.

2 / 3

На фото: Mochet CM Luxe. Франция, 1950 г.

3 / 3

На фото: Mochet CM Luxe. Франция, 1950 г.

Прародителем «пузырей» считается Isetta, и по праву – как минимум этот микроавтомобиль точно был самым коммерчески успешным из всех, и термин «bubble-car» прижился именно благодаря ему. Итальянцы из компании Iso, выпустив Изетту, продали лицензию на производство столь необходимого в послевоенное время дешёвого автомобильчика для коротких поездок в несколько иностранных фирм: во Францию, Великобританию, Бразилию и Германию, где машинка получила, конечно, наибольшую известность и нынешний культовый статус – под именем BMW Isetta. У авто конструктивно не было задней передачи, но было четыре колеса и два посадочных места, а мощность мотоциклетного мотора баварцы подняли с 9,5 до 13 лошадиных сил.

На фото: BMW Isetta. Германия, 1955 г.

Обречённая на всенародную любовь, Изетта вместе с тем не могла не обрести целого ряда хлёстких и ёмких прозвищ. Бразильцы звали её «bola de futebol» (футбольный мяч), французы «yogurt pot» (банка йогурта), ну а немцы как только не изгалялись: «knutschkugel» (собственно, пузырь), «sargwagen» (гроб-мобиль, гроб на колёсах), «halleluja-auto» (если вольно перевести на русский – «капсула смерти») и «das rollende ei» (катящееся яйцо). Последний вариант использовался и в Чили: там Изетту звали, извините, «huevito» (яичко).

Родственный «пузырям» тип микроавтомобилей – это так называемые «кабиненроллеры» (от немецкого «kabinen» – кабина, каюта). Родоначальником этого направления можно считать Fend Flitzer – мотоколяску для людей с ограниченными возможностями, которую в конце 1940-х представил немецкий инженер Фриц Фенд. Габариты этого транспортного средства таковы, что условный объём составляет всего около 2,5 кубометра – при желании Flitzer поместился бы даже в современный фургон Lada Largus. Фенду удалось изготовить и продать 250 таких колясок, причем большинство из них были куплены совершенно обычными гражданами, что навело автора на мысль о создании чего-то подобного, но уже не для одного, а для двух человек.

На фото: Fend Flitzer. Германия, 1948 г.

С этим проектом он пришёл в авиационную компанию Messerschmitt, в результате чего появился трицикл Messerschmitt Kabinenroller – собственно, давший обиходное название целому ряду транспортных средств. Он имел «самолётную» схему с последовательной посадкой двух человек (в отличие от Изетты, пассажир садился за водителем, а не рядом с ним), и его модернизированная версия KR200, представленная в нашей подборке, расходовала всего 3,2 литра бензина на 100 км. Kabinenroller был прямым конкурентом Isetta и остаётся им до сих пор – целые международные клубы, посвящённые каждому из автомобильчиков, спорят, какой же из них лучше и успешнее.

1 / 3

На фото: Messerschmitt Kabinenroller. Германия, 1955 г.

2 / 3

На фото: Messerschmitt Kabinenroller. Германия, 1955 г.

3 / 3

На фото: Messerschmitt Kabinenroller. Германия, 1955 г.

Советским аналогом этих машин зачастую называют двухместную мотоколяску СМЗ С3A (название модели читается как «эс-три-а»), хотя по факту она чуть крупнее английского и немецкого вариантов, а по форме кузова ближе к «традиционным» автомобилям. С3A получила широкую известность после выхода фильма Леонида Гайдая «Операция «Ы» и другие приключения Шурика» и посему обзавелась прозвищем «моргуновка». Задуманная как некий компромисс между моторизованной инвалидной коляской и полноценным автомобилем, С3A часто подвергалась нападкам за то, что якобы нормально не зарекомендовала себя ни в одной из двух этих ипостасей.

На фото: СМЗ С3A. СССР, 1958 г.

Но корни этой критики стоит, вероятно, искать в чисто российской традиции ругать всё отечественное, ведь по характеристикам наша мотоколяска едва ли могла в чем-то существенно уступать иностранным. Да и на «инвалидность» (в значении «ущербность») пенять особого смысла нет, если вспомнить историю появления знаменитого Messerschmitt Kabinenroller. Как бы то ни было, а появившись в 1950-е, в эпоху «пузырей» и «кабиненроллеров», С3A на несколько лет пережила заграничных законодателей жанра, продержавшись в производстве до 1970 года, и стала куда более массовой.

Кажется невозможным, но в 1950-е и 1960-е в Англии и Германии строили и ещё более миниатюрные автомобили, нежели Isetta и Messerschmitt. Одноместный немецкий Brütsch Mopetta, придуманный бывшим гонщиком и специалистом по пластмассам Эгоном Брютшем, имел колёсную базу в 1 029 мм – конструктору удалось разместить человека (по крайней мере, его большую часть) на метре длины. База английского Peel P50 была больше, зато габаритная длина лишь немного переваливала за 1 300 мм! Peel P50 – это одна фара, один цилиндр, одна дверь (у Mopetta не было и её, как и крыши), один человек… Впрочем, колёс целых три (как и у Mopetta), а расход – 2,8 литра на« сотню», что для покупателей было куда важнее всего остального. Двигатель Brütsch Mopetta со шнуром от газонокосилки в качестве стартера расходовал и того меньше – 2,5 л/100 км. Обе машинки продавались в Великобритании и стоили почти одинаково: за Mopetta просили 200 фунтов стерлингов, за P50 – на фунт меньше. В сегодняшних ценах это почти… 2 000 фунтов стерлингов, однако самый обычный велосипед в те годы стоил порядка 130–150 фунтов.

На фото: Brütsch Mopetta. Германия, 1956 г.

В 1960-е P50 производили серийно, а вот Mopetta повезло меньше – переговоры с Opel о серийном выпуске завершились ничем, и было собрано всего 14 экземпляров. Однако на сегодняшний день в Великобритании производятся реплики этого автомобиля с современным мотоциклетным мотором Honda. Более того, Peel P50 также можно приобрести совершенно новым, и не реплику, а практически оригинал – компания Peel Engineering с 2010 года предлагает мотоколяски, собираемые мелкими сериями, по цене от… 13 000 фунтов стерлингов. Моторы – 50-кубовый четырехтактник или электродвигатель постоянного тока: оба развивают около 3 л. с. и агрегатируются с вариатором.

1 / 3

На фото: Peel P50. Англия, 1962 г.

2 / 3

На фото: Peel P50. Англия, 1962 г.

3 / 3

На фото: Peel P50. Англия, 1962 г.

В начале 1970-х англичане вернулись к идее чудаковатого компакт-кара, но на несколько ином уровне. Для раскрутки новой машины требовалось эффектное имя, и решено было использовать модное в те годы словечко «bug». В тренде были едва появившиеся тогда пляжные багги («buggy», заметьте), комедия «The Love Bug» о приключениях автомобиля VW Beetle (тоже «жука») и только что прошедший в прокате блокбастер «На секретной службе её величества» о Джеймсе Бонде – и поэтому назвать автомобиль Bond Bug было суперлогично. «Жук Бонда» по меркам микроавтомобилей был крупноват (чуть больше советской СМЗ С3A), но его двигатель обеспечивал отдачу в 29 л. с., а фиберглассовый кузов – полную массу (с водителем и пассажиром) всего в 394 кг, что позволяло автомобилю развивать 126 км/ч. Вопреки столь убийственной для того уровня безопасности «максималки» и благодаря нержавеющему стеклопластику, некоторые экземпляры дожили до наших дней в весьма неплохом состоянии.

1 / 4

На фото: Bond Bug. Англия, 1970 г.

2 / 4

На фото: Bond Bug. Англия, 1970 г.

3 / 4

На фото: Bond Bug. Англия, 1970 г.

4 / 4

На фото: Bond Bug. Англия, 1970 г.

Выпускающаяся в Японии с 1998 года и по настоящий момент Mitsuoka MС-1 тоже как бы наследует традиции «бабл-каров» и «кабиненроллеров». По размерам она даже меньше классических Isetta и Kabinenroller KR200, однако имеет всего одно посадочное место. Машинка с пластиковым кузовом и независимой подвеской всех колёс напоминала бы нынешние гольф-кары, если бы не начинка – в движение её приводит бензиновый 50-кубовый моторчик, работающий в паре с вариатором.

На фото: Mitsuoka MС-1, Япония 1998 г.

Говоря о гольф-карах, заметим, что особняком в большом семействе микроавтомобилей стоят электрические. Идея сделать маленький, но максимально близкий к настоящему транспорту электромобиль – с более-менее полноценным салоном и пригодный для использования не только на полях для гольфа – витала давно. Прямо скажем, задолго до появления собственно электрических гольф-каров. В разгар Второй мировой во Франции был построен Peugeot VLV – электромобиль появился как способ обойти ограничение на использование топлива гражданским населением, введённого оккупационными войсками. До того, как фашистами был наложен запрет на производство, успели сделать 377 экземпляров VLV. На четырёх 12-вольтовых свинцовых аккумуляторах, стоящих под капотом, машинка могла проехать до 80 км и развить «максималку» в 36 км/ч.

1 / 3

На фото: Peugeot VLV. Франция, 1942 г.

2 / 3

На фото: Peugeot VLV. Франция, 1942 г.

3 / 3

На фото: Peugeot VLV. Франция, 1942 г.

В 1960-х к концепции маленького электромобиля обратилось европейское отделение Ford. Экспериментальная Comuta с электроприводом на заднюю ось питалась от таких же четырех свинцовых аккумуляторов, но располагались они уже в базе – прямо как у нынешней Tesla, что гарантировало довольно высокому автомобилю беспрецедентно низкий центр тяжести. Машина развивала скорость до 65 км/ч и на одной зарядке могла преодолеть расстояние в 65 км. Руководство Ford заявляло журналистам о появлении подобных электромобилей на дорогах уже через пять–десять лет.

На фото: Ford Comuta. Англия, 1967 г.

Однако прошло почти 40 лет, прежде чем начали появляться электромобили, которые действительно могут восприниматься как более-менее обычный транспорт. С другой стороны, один из них обычным точно не назовёшь. Представленный в 2005-м американский Tango T600 является одним из тех компакт-каров, создатели которого посчитали, что ширина автомобиля в один метр – это слишком много, и это при длине кузова, сравнимой со Smart Fortwo. Компания-производитель Commuter Cars на своём сайте заявляет, что длина позволяет машине парковаться перпендикулярно тротуару, а ширина меньше, чем у мотоцикла Honda Gold Wing. При этом в авто есть два кресла, стоящие в линию друг за другом – не иначе, конструкторы вдохновлялись Messerschmitt Kabinenroller. Но если бы проводился конкурс на самый безумный компакт-кар, Tango T600 выиграл бы его не поэтому.

1 / 3

На фото: Tango T600. США, 2005 г.

2 / 3

На фото: Tango T600. США, 2005 г.

3 / 3

На фото: Tango T600. США, 2005 г.

Он самый тяжёлый среди всех рассматриваемых здесь автомобилей – 1 430 кг, и изрядная часть массы приходится на аккумуляторы. Но максимальная скорость аппарата «приближается к 150 милям в час», что равно примерно 241 км/ч. Разгон до «сотни» – за 3,2 секунды, а на одной зарядке Tango T600 способен пройти от 190 до 390 км в зависимости от типа батарей. Заказчикам в США и Европе его поставляли в виде крутого «гиковского» набора для сборки, а первым владельцем стал Джордж Клуни. Но, несмотря на всё это, популярным Танго так и не стал – доподлинно известно только о 12 проданных экземплярах. Вероятно, в силу цены – от 108 000 до 120 000 долларов.

1 / 3

На фото: TH!NK City. Норвегия, 2008 г.

2 / 3

На фото: TH!NK City. Норвегия, 2008 г.

3 / 3

На фото: TH!NK City. Норвегия, 2008 г.

В 2008 году появился ещё один электромобиль с похожими габаритами и последовательной посадкой двух человек в салоне, но корпус французской Lumeneo Smera наклоняется в повороте с помощью электроники. Сдвоенный электромотор в 40 л. с. приводит задние колёса и разгоняет электромобиль до 100 км/ч за 8 секунд, а на одной зарядке машина может пройти 150 км. Smera стоила во Франции 24 500 евро, что куда адекватнее цены на Tango T600, но в 2013-м компания обанкротилась, успев продать только 10 машин. В том же 2008-м был представлен норвежский TH!NK City – ещё один интересный микромобиль на электрической тяге, с двумя традиционно установленными сиденьями (рядом друг с другом) и даже опциональным задним рядом: такой, кстати, побывал у нас на тест-драйве. Машинка развивала 110 км/ч и проезжала до 160 км на одной зарядке – но, увы, компанию также постигло банкротство.

На фото: Lumeneo Smera. Франция, 2008 г.

Китайский Kandi Coco, запущенный в производство в 2009-м, был ещё более доступным – как минимум до 2013 года он поставлялся в США по цене 4 435 долларов – и внешне представлял собой некую «цитату» Smart ForTwo с открытым кузовом, но был чуть крупнее. Под компактным кузовом скрывался электродвигатель, способный разогнать машину до 40 км/ч, а полный заряд батарей позволял проехать около 100 км.

Несколько выбивается из этого ряда миниатюрных электромобилей Shoprider Flagship, тоже появившийся в 2009 году. Его выпускает канадская компания Eclipse Medical, которая занимается оборудованием для людей с ограниченными возможностями – инвалидными колясками, моторизованными креслами и четырехколесными электроскутерами. Собственно, как скутер Shoprider Flagship и позиционируется, однако если подразумевать общее определение понятия «автомобиль» – моторное безрельсовое транспортное средство, имеющее минимум три колеса – он вполне может находиться в списке самых маленьких автомобилей.

Он и впрямь невелик: при ширине чуть больше 700 мм (!) он имеет высоту в 1 626 мм, а длину и того меньше – единственный случай такой «диспропорции» в нашей подборке! Но у него есть две двери (которые легко демонтируются в жаркую погоду), зеркало заднего вида и даже дворник. Впрочем, в далёкое путешествие вы на таком едва ли отправитесь – максимальная скорость составляет 11 км/ч, а дальность пробега 40 км, и исходя из названия, Shoprider призван облегчить пожилым людям походы в супермаркет. Зато цену имеет вполне автомобильную – 6 500 долларов, и это с учётом скидки.

На фото: Shoprider Flagship. Канада, 2009 г.

Ну и последняя «каста» маленьких машин – это то, что можно в той или иной мере назвать полноценным автомобилем: четыре колеса, от двух до пяти мест в салоне, более или менее внушительный набор опций – словом, это уже реально машина, только очень небольшая. Хотя и здесь есть свои подвиды – микрокары, миникары, супермини, сити-кары, кей-кары, европейский А-класс, особо малый класс в СССР – всё это довольно близкие по габаритам машины, но зачастую весьма отличающиеся друг от друга концептуально. Расскажем лишь о некоторых представителях этого довольно неоднородного типа – самых популярных, оригинальных или ставших классикой.

Первой ласточкой считается Citroёn 2CV – в 1948 году машина своим появлением ознаменовала начало новой автомобильной эры: стало очевидно, что массовое авто может быть маленьким и экономичным, и более того, в послевоенное время он только таким и может быть. Далеко не самый миниатюрный: длина «Де Шво» составляла 3 830 мм – но при таких габаритах он весил всего 560 килограммов, что немного даже по меркам этой статьи (скажем, Fiat 600 весил 585 кг, Mini в самом лёгком исполнении – 610 кг, а «горбатый» Запорожец – 665 кг), и для перемещения в пространстве ему вполне хватало девятисильного двигателя воздушного охлаждения.

На фото: Citroёn 2CV. Франция, 1948 г.

В конце 50-х идея компактного городского автомобиля захватывает Европу – такие машинки начинают строить Fiat, Peugeot, Renault… Но окончательно определить концепцию сити-кара было суждено сэру Алеку Иссигонису – в 1959 году появляется Mini с поперечно расположенным мотором и передним приводом. Первое время автомобиль выпускался на двух английских заводах под названиями Morris Mini Minor и Austin Seven, а в 1961 году обрёл свой окончательный образ под рукой конструктора Формулы-1 Джона Купера. В частности, мощность моторчика возросла с 34 до 55 л. с. (но в таблице, приведённой ниже, мы отражаем самый простой, изначальный вариант двигателя).

1 / 2

На фото: Morris Mini Minor. Англия, 1959 г.

2 / 2

На фото: Morris Mini Minor. Англия, 1959 г.

Мини выпускался аж до 2000 года, и мало какой автомобиль может поспорить с ним в массовости. Но произведя революцию в 1960-х, его конструкция далеко не сразу стала каноном. В среде автомобильных конструкторов долгое время противоборствовали две компоновочные схемы: одна с мотором и приводом колёс спереди, а вторая ровно обратная – заднемоторная и заднеприводная, заданная автомобилем VW Beetle. Например, Fiat 126 вышел на рынок аж в 1972 году, но был заднемоторным. Он, так же, как и Mini, собирался по лицензии до конца XX века, стал столь же массовым и в ряде стран ничуть не менее популярным, нежели «англичанин».

На фото: Fiat-126. Италия, 1972 г.

Разумеется, такое течение конструкторской мысли не могло не затронуть СССР – маленькие машины были тем самым заветным «проходным билетом» в прекрасный, но запредельно дорогой для обычного советского человека мир автомобилизма. К советской классике микроавтомобилей (или «особо малого класса» по тогдашней терминологии в Союзе) относят ЗАЗ-965 – знаменитый «горбатый» Запорожец. Прежде чем взяться за дело, советские констукторы изучали зарубежные микромобили, некоторые из которых нам уже известны: Bond Minicar, BMW Isetta, Fuldamobil, Lloyd 600, Goggomobil T300, Zündapp Janus. И пришли к выводу, что нужно строить что-то посерьёзнее мотоколяски – тем более, что у Серпуховского завода уже была «моргуновка» СМЗ С3A.

На фото: ЗАЗ-965 Запорожец. СССР, 1960 г.

В качестве аналога был выбран Fiat 600, но в итоге Запорожец довольно сильно отличался технически и перерос «итальянца» по всем габаритам на десятки миллиметров. Да и сама «шестисотка» была не самой миниатюрной моделью Фиата 1950–1960-х. Ещё более компактным является знаменитый Fiat 500 Topolino, а пришедший ему на смену в 1957-м Fiat Nuova 500 (впоследствии знаменитый ничуть не меньше и известный ныне как «каноничный» Fiat 500) хотя и был шире предшественника, но при этом ниже его, а самое главное – существенно короче – его конструкторы не «разменяли» три метра, получив 2 970 мм. Перекликаясь по стилю с «шестисоткой», но будучи более лёгким и компактным, Fiat 500 1957 года исповедовал заднемоторную идеологию и был неким возвратом к идее Topolino как максимально бюджетного и народного авто. Однако в конце концов заднемоторная компоновка ушла в прошлое: последующие итальянские компакт-кары Fiat Cinquecento и Seicento были уже переднеприводными.

На фото: Fiat 500. Италия, 1957 г.

Что касается советского ЗАЗ-965, то он, вопреки всё тому же стереотипу «отечественное – значит плохое», в своё время на фоне конкурентов смотрелся очень достойно. Однако к 1980-му передний привод на компакт-карах становится основным трендом, и лишним подтверждением тому служит появление своего собственного подобного течения в Японии. Одним из ярких японских автомобилей той поры является Daihatsu Cuore – для машинки с длиной менее трёх метров наряду с механическими коробками предлагался и двухступенчатый «автомат»! В Японии Cuore, известную также как Mira, делают по сей день – правда, это уже совершенно иные автомобили, позиционируемые на стыке миникаров и кей-каров. Стоит упомянуть ещё и широкоизвестную пару одноклассников Cuore – это Suzuki Alto и соплатформенный ему Daewoo Tico.

На фото: Daihatsu Cuore. Япония, 1980 г.

Та, первая Куоре в середине 1980-х послужила прототипом для советского автомобиля ВАЗ-1111 Ока (впрочем, на Альто и Тико советские конструкторы и дизайнеры тоже явно оглядывались) – авто, у которого, к сожалению, так и не появилось преемника. Как ни странно, по показателю условного объёма советская Ока меньше, нежели машина-прототип. При этом Ока длиннее прародителя, но интересно, что в 1985 году конструкторы второго поколения Daihatsu Cuore тоже вышли на длину ровно в 3 200 мм (совпадение?), однако японский автомобиль стал выше Оки, а по ширине и первое поколение превосходило советскую машину. Что касается Daihatsu в целом, то этот принадлежащий ныне компании Toyota бренд вообще сделал очень многое на ниве компактных авто.

На фото: ВАЗ-1111 Ока. СССР, 1986 г.

На фото: Daewoo Matiz. Южная Корея, 1998 г.

В 1995 они представили Move, один из первых кей-каров – этот особый сформировавшийся в Японии класс машин, имеющих характерные пропорции, облагается специальным, очень невысоким (льготным) налогом. Сейчас яркими представителями класса служат Toyota bB, Nissan Cube и, собственно, Daihatsu Move в очередном поколении… Иногда к ранним кей-карам относят и знаменитую Honda Z, хотя этот автомобиль пропорционально куда ближе к обычным хэтчбекам. А в 2002 бренд Daihatsu прогремел ещё раз – они взяли в качестве основы всё ту же Cuore (на самом деле, не ту же самую, что была прототипом Оки, конечно) и сделали на этой платформе микроскопический и потому восхитительный родстер Daihatsu Copen, причем с жёстким складным верхом. В 2014 году появилось второе поколение, которое практически сохранило габариты первого. Однако всё это уже были в определённом смысле японские «игры разума», настоящая же революция случилась гораздо раньше, в конце 1990-х, и ответственны за неё были другие автомобили – немецкие Mercedes-Benz A-Class и SMART ForTwo.

1 / 3

На фото: Daihatsu Move. Япония, 1995 г.

2 / 3

На фото: Daihatsu Move. Япония, 1995 г.

3 / 3

На фото: Daihatsu Move. Япония, 1995 г.

1 / 3

На фото: Honda Z. Япония, 1970

2 / 3

На фото: Honda Z. Япония, 1970

3 / 3

На фото: Honda Z. Япония, 1970

1 / 3

На фото: Daihatsu Copen. Япония, 2002

2 / 3

На фото: Daihatsu Copen. Япония, 2002

3 / 3

На фото: Daihatsu Copen. Япония, 2002

A-Class первого поколения (W168), одна из первых работ нынешнего дизайнера Lada Стива Маттина, заставила по-новому взглянуть на компактный автомобиль: а что, если маленькая машина – это необязательно утилитарная жестяная коробка на колёсах? Впрочем, большинство журналистов тогда оговаривались, что маленький этот автомобиль только по меркам Мерседеса. После того, как один из них кувыркнул A-Class на «лосиной переставке», машина получила доработанную подвеску, дополнительные системы безопасности и… стала ниже на 26 мм. Однако по-настоящему маленьким это ее, конечно, не сделало, а последующие поколения «маленького Мерседеса» только прибавляли в размерах.

На фото: Mercedes-Benz A-Class. Германия, 1997 г.

Как бы предвидя эту ситуацию и понимая, что настоящий микрокар под брендом Mercedes-Benz выпускать всё же не годится, Daimler-Benz совместно со швейцарской часовой компанией Swatch создали двухместный автомобиль длиной 2,5 метра (более чем на метр короче А-класса), который изначально назывался Smart City Coupe, а позже, на стыке поколений, был переименован в Smart ForTwo. 45-сильная машинка поражала и поражает до сих пор: при лобовом столкновении двигатель «уезжает» под пол, а «клетка» салона способна без существенных деформаций пережить совершенно бешеные нагрузки. Кроме того, кузов имеет столь нетипичные пропорции, что они на веки вечные обеспечили Смарт стопроцентной узнаваемостью. Но со сменой поколений в размерах подрос и этот малыш – набаловавшись с компактностью, люди захотели чуть больше комфорта и простора. И эта ситуация повторяется почти каждый раз, когда мы наблюдаем эволюцию той или иной модели.

На фото: Smart City Coupe. Германия/Швейцария, 1998 г.

Пережив смену родительского бренда (сначала Daewoo, потом Chevrolet), «прописавшись» на примерно пятнадцати заводах по всему миру и в ряде стран именуясь Spark, прибавил в габаритах и ещё один малыш – Matiz. Однако первое поколение также продолжает выпускаться в нескольких странах – и его, таким образом, можно считать избегнувшим участи «растолстеть». Когда-то давным-давно его дизайн родился в студии Джорджетто Джуджаро и предназначался для нового Fiat Seicento, сменявшего Cinquecento, но вариант Джуджаро принят не был – и тут же оказался выкуплен предприимчивыми корейцами, которые снабдили новый кузов двигателем, трансмиссией и элементами подвески Daewoo Tico. Матиз можно считать современным примером истинно народного авто – в частности, собираемая под новым брендом Ravon в Узбекистане, эта модель давно и прочно обосновалась среди самых доступных автомобилей в России.

На фото: Fiat Seicento. Италия, 1997 г.

И всё-таки есть подозрения, что эпоха по-настоящему маленьких машин безвозвратно уходит – можно вспомнить разве что ещё суперхаризматичный Ford Ka из середины 1990-х, но, как следует из нашей сравнительной таблицы, он был достаточно крупным уже в первом поколении. Как бы не оказалось, что «очень японский» Suzuki Twin из начала «нулевых» станет одним из последних реально компактных автомобилей – с длиной менее трех метров и высотой и шириной, не дотягивающими до полутора. Всё, что запускалось в продажу позднее, было далёким от столь смелого ограничения простора седоков – крупнее были и Citroen C1 вместе с «клонами» Peugeot 107 и Toyota Aygo, и «братья» Toyota iQ и Aston Martin Cygnet (последний был даже чуть крупнее Тойоты, а в продажах, несмотря на претенциозность, провалился – при годовом плане в 4 000 машин удалось реализовать только около 300), и Tata Nano, поначалу повергшая всю Индию в восторг, а потом показавшаяся индусам слишком простой и дешёвой, в результате чего пришлось принять решение о совершенствовании дизайна и комплектаций… И уже откровенно большим на фоне прежних микрокаров и сити-каров выглядят «родственники» Volkswagen Up, Skoda Citigo и Seat Mii, стартовавшие в начале 2010-х. А ведь казалось, что всё это вроде бы очень маленькие машинки, правда?

На фото: Suzuki Twin. Япония, 2003 г.

На фото: Ford Ka. Англия/Германия, 1996 г.

1 / 3

На фото: Citroen C1. Франция, 2005

2 / 3

На фото: Citroen C1. Франция, 2005

3 / 3

На фото: Citroen C1. Франция, 2005

1 / 3

На фото: Тата Nano. Индия, 2009

2 / 3

На фото: Тата Nano. Индия, 2009

3 / 3

На фото: Тата Nano. Индия, 2009

1 / 3

На фото: Toyota iQ. Япония, 2008

2 / 3

На фото: Toyota iQ. Япония, 2008

3 / 3

На фото: Toyota iQ. Япония, 2008

Чтобы окончательно выяснить, кто большой, а кто маленький, мы свели размеры всех машин в таблицу и перемножили габариты, выяснив условный объём. Но приведены в таблице и другие данные, не имеющие отношения к расчётам, а просто сообщающие подробности о той или иной машинке. В качестве двигателя указан самый маленький из доступных для каждой модели – как правило, это бензиновый мотор, но если автомобиль оснащен электродвигателем, в скобках указана аббревиатура ЭД. Та же история и со снаряжённой массой – берём комплектацию, где этот показатель минимален. Бывало так, что автомобиль начинал выпускаться под одним именем, а дальнейшую известность получил под другим – в этих случаях изначальное название машины указано в скобках.

1 / 3

На фото: Volkswagen Up. Германия, 2011 г.

2 / 3

На фото: Volkswagen Up. Германия, 2011 г.

3 / 3

На фото: Volkswagen Up. Германия, 2011 г.

Итак, полюбуйтесь – у нас тут мировой чарт автомобилей-малявок! 35 «тачек», в каждой из которых вы, может быть, поместитесь. Самые крупные (сравнительно, конечно) автомобили – вверху таблицы, ну а победитель хит-парада – в самом конце.

Ладно, открытия мы не совершили – Peel P50 действительно чаще других признаётся самым маленьким автомобилем мира. Он самый короткий и самый лёгкий – да-да, он весит меньше 60 кг… Что ж, кажется, на ещё на один детский вопрос нам вполне удалось ответить. Понятно, почему детей так интересует тема маленьких авто – ведь они же почти игрушечные! И поэтому немного жаль, что большинство маленьких автомобилей со временем «взрослеют», с каждым новым поколением слегка прибавляя в комфорте, списке опций и размерах. По-настоящему маленькие автомобили нужны людям в сложные времена, когда денег на что-то большое и красивое нет, а без колёс никак не обойтись. Но ведь кроме выполнения утилитарных функций они способны дарить невероятное количество позитива – неслучайно же Peel P50 делают сейчас, в XXI веке! По-настоящему маленькие машины должны оставаться в нашей жизни, ведь взрослым иногда так хочется побыть детьми.

Самые маленькие автомобили в мире

Главная > Интересные факты

Малолитражек, снующих по городским дорогам и трассам, немало, но не все они одинаковы. Из числа небольших автомобилей составлен рейтинг самых маленьких. Среди них выбран один – самый маленький автомобиль в мире. В современном городе у маленького автомобиля с небольшой массой множество преимуществ. Одно из них – экономное расходование топлива во время стояния в пробках, второе – отсутствие проблем при парковке, так как припарковать «малютку» можно без труда и в укромном месте. Третье преимущество – нередко на маленьком автомобиле можно избежать пробок, что позволяет быстрее добраться до нужного места. Популярным журналом Forbes из серийных компактных автомобилей были выбраны десять наиболее маленьких и лёгких. В рейтинг вошли автомобили, чей вес не превышает девятисот килограмм, а длина – не более трёх с половиной метров. На первом месте рейтинга находится миниатюрное авто — Peel Р50, вторую позицию занимает Mercedes SMART ForTwo. Далее следуют такие автомобили, как Suzuki Twin, Fiat Seicento, Citroen C1, Chevrolet Spark, Peugeot 107 и Toyota iQ. На девятой и десятой позициях — Aston Martin Cygnet и Daihatsu Move соответственно. Далее подробнее о некоторых из них. Небольшие размеры автомобиля Daihatsu Move не стали преградой тому, чтобы создать его пятидверным и достаточно просторным внутри. В этом микровэне могут передвигаться четыре человека. Масса автомобиля, занимающего, по мнению Forbes, десятую позицию рейтинга самых маленьких авто, составляет всего восемьсот десять килограмм. Он способен развить скорость до ста шестидесяти километров в час. Длина Daihatsu Move без малого составляет три метра сорок сантиметров. Немного удивительно выглядит в рейтинге миниатюрных автомобилей авто премум-класса. Речь о Aston Martin Cygnet. Он стал первым компактным авто в своём классе. Производство стартовало только в 2011-ом году. Цель выпуска этой малютки – удовлетворение привыкших к роскоши почитателей данной марки авто, нуждающихся в компактном транспортном средстве.

Длина автомобиля – триста восемь сантиметров, а масса – восемьсот девяносто килограмм. Заявленная производителем максимальная скорость – сто семьдесят километров в час.

Fiat Seicento

Suzuki Twin

Самый маленький автомобиль в мире на сегодняшний день

Самой миниатюрной машиной признана модель Peel Р50. Этот сверхлёгкий автомобиль начали выпускать в 2011-ом году в Великобритании небольшими партиями. Его ширина – сто четыре сантиметра, а длина – сто тридцать семь сантиметров. Масса лидера рейтинга – всего пятьдесят девять килограммов.

Конечно то, что автомобиль одноместный – важный недостаток. Понимая это, производители выпустили и двухместную модификацию, название которой — Peel Trident. Вес двухместного авто – девяносто девять килограмм. Несмотря на странный дизайн и схожесть Peel с игрушечной машинкой, человек в ней чувствует себя совершенно комфортно. Автомобиль Peel Р50 занял заслуженное место в Книге рекордов Гиннесса.

Маленькие автомобили часто бывают совсем недешевыми, но им не переплюнуть самый дорогой автомобиль в мире. По данным сайта uznayvse.ru, Buggati Veyron Super Sport стоит более 2,5 млн долларов.

Самый маленький автомобиль в мире

Современная экономическая ситуация и забота об окружающей среде способствует увеличению популярности небольших и экономичных автомобилей, таких как Volkswagen up!, Toyota iQ, и других. Самым маленьким серийным автомобилем в настоящее время считается автомобиль «smart fortwo», длина которого составляет 270 и ширина — 156 сантиметров. Как то я уже вас спрашивал с подвохом — Кто же откажется от BMW ? Там тоже была очень маленькая машинка.

Но оказывается, что самый маленький в истории серийный автомобиль выпускался намного раньше, в начале 1960-х годов. И этим автомобилем является Peel P50, длина которого составляет 137 сантиметров, а ширина — 104 сантиметра, а весил он всего 59 килограмм.

Фото 2.

Название  Peel переводится как нечто среднее между совком и лопатой, что, наверное, следует воспринимать в юмористическом ключе.

Разгонялся автомобиль  до 64 км/час. Интересно, что он не имел задней передачи, и поворачивать его приходилось вручную.

Увы, проект очень скоро закрылся. В период с 1962 по 1965 компания выпустила всего сотню Peel-ов, из них продала только половину, вследствие чего и закрыла конвейер. Никто не хотел ездить на пускай и дешевом, но несерьезном автомобильчике, вызывая улыбки прохожих и других водителей. К тому же у него была масса недостатков, сводящих на нет преимущества (к ним можно отнести расход бензина 2,5 л/100км): невероятная теснота, духота, шум, сильная вибрация.

Фото 3.

Но компания Peel Engineering, наперекор всем маркетинговым законам, в 1964 выпустила преемника Peel P50 — двухместный Peel Trident, который часто называли «наземным вариантом летающего блюдца». Trident постигла судьба «старшего брата» — было выпущено 82 экземпляра по цене 190 фунтов стерлингов, после чего проект был окончательно закрыт. Сейчас эти малютки являются дорогими коллекционными экземплярами, стоимостью 12 500 фунтов.

Фото 4.

Peel P50 не имеет задней передачи, как и большинство мотоколясок, маневрировать в стесненных условиях на нем довольно трудно.

Задуманный как городской автомобиль, он рекламировался как способный вместить «одного взрослого человека и корзину с продуктами». Единственная дверь автомобиля была слева. Базовое оборудование включало: один стеклоочиститель ветрового стекла и только одну фару.

P50 использовал мотор объемом 49 куб.см., который позволял разогнаться максимум до 60 км/ч и был оснащен 3-ступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива Peel P50 — 2.8 литра на 100 км.

Стандартные цвета были Daytona White, Dragon Red и Dark Blue. В 1963 году модель продавалась по 199 фунтов (около £ 1,400 в 2010 году, или $ 2,200 USD). Всего 50 таких машин было произведены, и только 27 из них, насколько известно, по-прежнему существуют.

P50 был настолько компактным и легким, что его можно было приподнять одной рукой и возить за собой наподобие сумки с колесиками. А в 1964 г. компания Peel Engineering выпустила новую модель под названием Trident, которую часто описывали как «наземный вариант летающего блюдца».

В одном из выпусков Top Gear Джереми Кларксон гонял на нем… по офису… Поместился он в этот мини-мобиль с третьего раза (процесс выглядел очень забавным!). Максимальная скорость около 55 км/ч, и зависит от веса своего водителя. Такой авто не то что угнать, его при желании на руках унести можно, ну или в крайнем случае запихать в багажник какого-нибудь Дискавери 3.

Фото 11.

Peel P50 ездят по улицам и сегодня благодаря энтузиастов и фанатов самого маленького автомобиля. Цитата из Википедии:

«28 октября 2007 года P50 был представлен в программе Top Gear, в ходе которой ведущий Джереми Кларксон проехал через центр Лондона на работу. Кларксон, рост которого составляет 196 сантиметров, продемонстрировал что это возможно, хотя и трудно. Прибыв в офис BBC, он проехал через автостоянку между столбиков ограждения к фасаду здания, после чего он приподнял P50 за заднюю часть и закатил в офисные помещения. Затем он проехал в P50 по коридорам здания на совещание, которое он провёл внутри P50. После совещания, выехав на улицу, Кларксон заключил, что если бы у этого автомобиля была задняя передача: «…это был бы венец средства индивидуального передвижения«.

Так и напрашивается  превратить Peel в «венец» при современных технологиях. Это же  труда не составляет, но почему-то никто не спешит вы думаете ?

Фото 5.

Группа британских бизнесменов  еще в 2012 году возродила бренд Peel и начала прием заказов на модели P50 и Trident,

Точные копии Peel P50 и его немного более крупного «собрата» Peel Trident будут выпускаться ограниченными партиями в вариантах с бензиновой и электрической силовой установкой.

Обновленный Peel Trident так же выпускается с бензиновой и электрической силовыми установками, его вес на 36 килограмм превышает вес Peel P50. Скоростные и динамические характеристики Peel Trident совпадают с характеристиками автомобиля Peel P50, что специалисты компании объясняют лучшими аэродинамическими свойствами полукруглого стеклянного купола, выполняющего роль крыши автомобиля.

В гамму электрических моторов вошли агрегаты мощностью 1,36 и 4 лошадиные силы. С первым из них автомобили смогут разогнаться до 20 километров в час и проехать без подзарядки до 50 километров. Со вторым двигателем машины смогут проехать 80 километров и развить максимальную скорость 80 километров в час.

Все модели Peel сертифицированы для использования на дорогах общего пользования в Великобритании и странах ЕС. Исключением является лишь наименее мощный электрический вариант, на котором запрещено выезжать на автомагистрали.

Для того чтобы «забронировать» свой Peel, необходимо внести депозит в размере 999 фунтов стерлингов. Цены на самые маленькие машины в мире начинаются от 6995 футов стерлингов. Все Peel будут выпущены ограниченным тиражом в 50 экземпляров, при этом 41 автомобиль уже куплен.

Фото 6.

Кстати, вот что интересно, я некоторое внемя вспоминал, где же я видел такой логотип. А оказывается вот где, совершенно не связанный с автотранспортом: Самое большое в мире водоподъемное колесо

Оказывается это логотип острова Мэн

Остров Мэн (The Isle of Man)— Коронное владение Британской короны. Расположен в Ирландском море между Великобританией и Ирландией. Площадь — 572 кв. км.(примерно 51 км в длину и от 13 до 25 км в ширину). Остров Мэн имеет один из старейших парламентов в мире (Тинвальд) — с 979г. Символ острова Мэн — трискелион, три бегущие ноги, выходящие из одной точки. Трискелион символизирует стабильность, что отражено в девизе острова. Также он изображен на флаге и гербе острова.

Фото 7.

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Для того, чтобы быть в курсе выходящих постов в этом блоге есть канал Telegram. Подписывайтесь, там будет интересная информация, которая не публикуется в блоге!

Посмотрите еще на Самый большой самосвал в мире, а так же на Самый длинный автомобиль в мире. Ну и конечно же нельзя не вспомнить Советский автопром: инвалидка

Самый маленький автомобиль в мире

Современная экономическая ситуация и забота об окружающей среде способствует увеличению популярности небольших и экономичных автомобилей, таких как Volkswagen up!, Toyota iQ, и других. Самым маленьким серийным автомобилем в настоящее время считается автомобиль «smart fortwo», длина которого составляет 270 и ширина — 156 сантиметров. Как то я уже вас спрашивал с подвохом — Кто же откажется от BMW ? Там тоже была очень маленькая машинка.

Но оказывается, что самый маленький в истории серийный автомобиль выпускался намного раньше, в начале 1960-х годов. И этим автомобилем является Peel P50, длина которого составляет 137 сантиметров, а ширина — 104 сантиметра, а весил он всего 59 килограмм.

Фото 2.

Название  Peel переводится как нечто среднее между совком и лопатой, что, наверное, следует воспринимать в юмористическом ключе.

Разгонялся автомобиль  до 64 км/час. Интересно, что он не имел задней передачи, и поворачивать его приходилось вручную.

Увы, проект очень скоро закрылся. В период с 1962 по 1965 компания выпустила всего сотню Peel-ов, из них продала только половину, вследствие чего и закрыла конвейер. Никто не хотел ездить на пускай и дешевом, но несерьезном автомобильчике, вызывая улыбки прохожих и других водителей. К тому же у него была масса недостатков, сводящих на нет преимущества (к ним можно отнести расход бензина 2,5 л/100км): невероятная теснота, духота, шум, сильная вибрация.

Фото 3.

Но компания Peel Engineering, наперекор всем маркетинговым законам, в 1964 выпустила преемника Peel P50 — двухместный Peel Trident, который часто называли «наземным вариантом летающего блюдца». Trident постигла судьба «старшего брата» — было выпущено 82 экземпляра по цене 190 фунтов стерлингов, после чего проект был окончательно закрыт. Сейчас эти малютки являются дорогими коллекционными экземплярами, стоимостью 12 500 фунтов.

Фото 4.

Peel P50 не имеет задней передачи, как и большинство мотоколясок, маневрировать в стесненных условиях на нем довольно трудно.

Задуманный как городской автомобиль, он рекламировался как способный вместить «одного взрослого человека и корзину с продуктами». Единственная дверь автомобиля была слева. Базовое оборудование включало: один стеклоочиститель ветрового стекла и только одну фару.

P50 использовал мотор объемом 49 куб.см., который позволял разогнаться максимум до 60 км/ч и был оснащен 3-ступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива Peel P50 — 2.8 литра на 100 км.

Стандартные цвета были Daytona White, Dragon Red и Dark Blue. В 1963 году модель продавалась по 199 фунтов (около £ 1,400 в 2010 году, или $ 2,200 USD). Всего 50 таких машин было произведены, и только 27 из них, насколько известно, по-прежнему существуют.

P50 был настолько компактным и легким, что его можно было приподнять одной рукой и возить за собой наподобие сумки с колесиками. А в 1964 г. компания Peel Engineering выпустила новую модель под названием Trident, которую часто описывали как «наземный вариант летающего блюдца».

В одном из выпусков Top Gear Джереми Кларксон гонял на нем… по офису… Поместился он в этот мини-мобиль с третьего раза (процесс выглядел очень забавным!). Максимальная скорость около 55 км/ч, и зависит от веса своего водителя. Такой авто не то что угнать, его при желании на руках унести можно, ну или в крайнем случае запихать в багажник какого-нибудь Дискавери 3.

Фото 11.

Peel P50 ездят по улицам и сегодня благодаря энтузиастов и фанатов самого маленького автомобиля. Цитата из Википедии:

«28 октября 2007 года P50 был представлен в программе Top Gear, в ходе которой ведущий Джереми Кларксон проехал через центр Лондона на работу. Кларксон, рост которого составляет 196 сантиметров, продемонстрировал что это возможно, хотя и трудно. Прибыв в офис BBC, он проехал через автостоянку между столбиков ограждения к фасаду здания, после чего он приподнял P50 за заднюю часть и закатил в офисные помещения. Затем он проехал в P50 по коридорам здания на совещание, которое он провёл внутри P50. После совещания, выехав на улицу, Кларксон заключил, что если бы у этого автомобиля была задняя передача: «…это был бы венец средства индивидуального передвижения«.

Так и напрашивается  превратить Peel в «венец» при современных технологиях. Это же  труда не составляет, но почему-то никто не спешит вы думаете ?

Фото 5.

Группа британских бизнесменов  еще в 2012 году возродила бренд Peel и начала прием заказов на модели P50 и Trident,

Точные копии Peel P50 и его немного более крупного «собрата» Peel Trident будут выпускаться ограниченными партиями в вариантах с бензиновой и электрической силовой установкой.

Обновленный Peel Trident так же выпускается с бензиновой и электрической силовыми установками, его вес на 36 килограмм превышает вес Peel P50. Скоростные и динамические характеристики Peel Trident совпадают с характеристиками автомобиля Peel P50, что специалисты компании объясняют лучшими аэродинамическими свойствами полукруглого стеклянного купола, выполняющего роль крыши автомобиля.

В гамму электрических моторов вошли агрегаты мощностью 1,36 и 4 лошадиные силы. С первым из них автомобили смогут разогнаться до 20 километров в час и проехать без подзарядки до 50 километров. Со вторым двигателем машины смогут проехать 80 километров и развить максимальную скорость 80 километров в час.

Все модели Peel сертифицированы для использования на дорогах общего пользования в Великобритании и странах ЕС. Исключением является лишь наименее мощный электрический вариант, на котором запрещено выезжать на автомагистрали.

Для того чтобы «забронировать» свой Peel, необходимо внести депозит в размере 999 фунтов стерлингов. Цены на самые маленькие машины в мире начинаются от 6995 футов стерлингов. Все Peel будут выпущены ограниченным тиражом в 50 экземпляров, при этом 41 автомобиль уже куплен.

Фото 6.

Кстати, вот что интересно, я некоторое внемя вспоминал, где же я видел такой логотип. А оказывается вот где, совершенно не связанный с автотранспортом: Самое большое в мире водоподъемное колесо

Оказывается это логотип острова Мэн

Остров Мэн (The Isle of Man)— Коронное владение Британской короны. Расположен в Ирландском море между Великобританией и Ирландией. Площадь — 572 кв. км.(примерно 51 км в длину и от 13 до 25 км в ширину). Остров Мэн имеет один из старейших парламентов в мире (Тинвальд) — с 979г. Символ острова Мэн — трискелион, три бегущие ноги, выходящие из одной точки. Трискелион символизирует стабильность, что отражено в девизе острова. Также он изображен на флаге и гербе острова.

Фото 7.

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Самая маленькая машина в мире

Современный автопром стремится угодить всевозможным вкусам и предпочтениям автомобилистов. Наряду с мощными крупными автомобилями, он выпускает большое количество малолитражек. Однако определить, какая же самая маленькая машина в мире, иногда проблематично, так как могут использоваться разные критерии оценки.

Известность среди автомалышей получили серийные модели, а не самоделки или экспериментальные образцы. Они должны обладать всеми характеристиками машин, чтобы бороться за звание малютки на дороге.

Peel P50

Этот трехколесный автомобильчик выпускался в середине 60-х годов прошлого века и продавался в Британии по 199 фунтов. Позже выпуск трехколесного авто возобновлен в 2010 году. Транспорт относится к классу мотоколясок.

Внутри однодверного купе может уместиться лишь водитель с небольшой сумкой. Используется задний привод на одно колесо трехколесника. Мощность мотора в 49 куб.см 4,2 л.с. позволяет разгоняться до 61 км/ч, а средний расход топлива – 2,8 литра. При габаритах д/ш/в 1340/990/1200 мм весит такой самый маленький автомобиль в мире всего 59 кг. Для самостоятельной переноски у английской мотоколяски предусмотрена задняя ручка.

Pasquali Riscio

Итальянская компания Pasquali может похвастаться трехколесным электромобильчиком Riscio. Внешность его напоминает повозки индийских рикш, в честь которых он заслужил свое имя. Его параметры составляют 2190/1150/1500 мм при массе 360 кг. Бо́льшая часть массы приходится на батарею, которая позволяет на одной подзарядке проехать не менее 50 км.

Важно знать, что Riscio не относится к скоростным авто, ведь его максимум лимитирован 40 км/ч.

Производители выпускают такое авто в двух вариантах: одноместный и двухместный. Преимуществом для водителей на родине машины во Флоренции является то, что во время эксплуатации не требуются водительские права, а парковаться удастся даже на стоянках для скутеров.

Piaggio Vespa 400

Двухдверный микрокар сходил с конвейера в 1957-1961 годах. Его параметры составляют 2850/1270/1300 мм. Масса кабриолета – 375 кг. Двигатель с объемом 0,4 л работает в паре с 3-скоростной трансмиссией.

В салоне могут уместиться двое, а также предусмотрен багажный отсек для небольших грузов. Мотор с мощностью 14 л.с. способен развивать скорость до 90 км/ч, а средний расход топлива достигает 5 л/ 100 км. Автомобиль встречается не только на раритетных фото, но и на городских дорогах.

Fuldamobil N

Некоторым может показаться забавной внешность продукта немецкого послевоенного автопрома в образе малыша Fuldamobil N. Датами выпуска двухдверного купе являются 1950–1969 г. Внешние параметры составляют:

• длина – 2720 мм;
• ширина – 1400 мм;
• высота – 1320 мм.

Масса двухместного трехколесника – 320 кг, что позволяло развивать скорость до 75 км/ч. Объем карбюраторного мотора с воздушным охлаждением не превышал 248 куб. см. Среди автолюбителей Fuldamobil получил доброе прозвище – «серебристая блоха».

Isetta

Еще одним произведением немецких автомобилистов среди микромашин стал городской автомобиль Isetta. Его выпускал концерн BMW в послевоенное время, когда были востребованы авто такого класса. Четырехколесному купе с одной дверцей в разных странах давали всевозможные народные названия, например, катящееся яйцо, футбольный мяч, кувшин с йогуртом и даже гроб-автомобиль.

При полутораметровой колесной базе двухместный четырехколесный транспорт получил от производителей габариты 2285/1380/1340 мм с 360 кг массы. По лицензии авто выпускалось в разных странах, включая Францию, Бразилию, Италию и пр. Мощность двигателя – 9,5 л.с., а максимальная скорость – 85 км/ч.

Corbin Sparrow

На стыке тысячелетий компания Corbin Motors решила удивить автомобильный рынок своей новинкой в виде трехколесного электрокара. Масса автомобиля составляет 610 кг. Двухдверное купе оснащено мотором на 20 кВт, который на одном заряде едет до 64 км.

Размеры микрокара составляют 2438/1219/1448 мм. Максимальная скорость для него составляет 112 км/ч. С 20104 года маленький электромобиль был переименован в NmG после того, как головную компанию выкупила Myers Motors. Желающие развивать проект могут помочь разработчикам посредством краудфандинга.

Brutsch Mopetta

Оригинальный трицикл с некоторой натяжкой можно отнести к автомобилям. Он является продуктом послевоенной эпохи, предоставленным покупателям от компании Egon Brütsch Fahrzeugbau. Прекращен его выпуск в 1958 году.

Этот, пожалуй, самый маленький серийный автомобиль наделен совершенно крошечными габаритами – 1765 мм длина, 910 мм ширина и 1149 мм высота. Двигается кабриолет благодаря мотору на 50 куб. см, работающим в паре с трехскоростной трансмиссией.

До наших дней дошло лишь 5 экземпляров таких машин со стальной рамой и кузовом из стекловолокна. Управление было в мотоциклетном стиле. Масса кабриолета – 89 кг.

Smart ForTwo

Современные производители не отказываются от минималистичных стандартов при производстве автомобилей. Однако на первый план выступает не экономия материалов, а иные факторы:

• экологичность;
• удобство парковки;
• мобильность.

Примером служит стильный городской электрокар Смарт. В отличие от предшественников с прошлого он обладает хорошей системой безопасности, подтвержденной рейтингом Euro NCAP. За 5 часов авто набирает максимум заряда, которого хватает на 110-145 км пробега. Размеры машины – 2500/1520/1530 мм, а вес – 720 кг.

Suzuki Twin

Городской двухместный автомобиль от японского производителя ограничен размерами 2735/1475/1450 мм. Снаряженная масса не превышает 560 кг. За ходовые характеристики отвечает бензиновый мотор 658 кубиков и трехступенчатая автоматическая трансмиссия, что в результате дает расход топлива 3,8 л и максимальную скорость в 125 км/ч.

С такими характеристиками на Twin удобно маневрировать и парковаться в городских условиях. Кроме исключительно бензиновой модели, выпускается гибридное авто, которое признано самым дешевым среди аналогов. Недостатком служит укороченная база, которая мешает стабильно удерживать легковушку при прямолинейном движении, поэтому оптимальной крейсерской скоростью считается для нее 60 км/ч.

Citroen C1

Маленький автомобиль выпущен французской компанией. Четырехдверное авто в длину достигает 3466 мм, а ширина и высота – 1615 и 1460 мм соответственно. Эргономичная легковушка начинена современными опциями от кондиционера и подогрева кресел до подушек/шторок безопасности и мониторинга давления в шинах.

Мотор e-VTi 72 с 998 куб.см (72 л.с.) и роботизированная коробка передач минимизируют выхлопы и сводят расход топлива до 4,1 л/ 100 км, укладываясь в стандарт Евро 6.2. Максимальная скорость – 157 км/ч, а разгон до сотни за 14 с.

Mahindra e2o

Разработка автомобилистов из Индии рвется на европейский рынок. Электрокар от концерна Mahindra в минималистичной версии имеет длину 228 см при массе 830 кг. Также предлагается удлиненный вариант трехдверки с параметрами 3280/1514/1560 мм.

На одной зарядке он проезжает до 120 км, при этом в отличие от большинства электромобилей этому авто не требуется специальной розетки. Достаточно подключить машину к домашней бытовой электросети, чтобы она набрала вдоволь энергии.

Austin Coulson Car

Автомобиль, созданный техасцем Остинок Коулсоном, попал в Книгу Гиннеса как самый маленький действующий несерийный автомобиль. Его габариты составляют 1265/654/635 мм. Рекорд зафиксирован в 2014 году.

В комплектации машины присутствуют дворники, лобовое стекло, поворотники и даже ремни безопасности. Также имеется номерной знак с надписью «IM BIG». Джип-кабриолет разгоняется до 50 км/ч. Одноместный автомобиль имеет разрешение на эксплуатацию по дорогам родного штата.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Самые маленькие автомобили

Самые маленькие автомобили

У маленького автомобиля много преимуществ. Он занимает мало места, дешевле в производстве и потребляет мало бензина. Так что идея создать маленький автомобиль регулярно посещала автопроизводителей. Насколько же далеко они зашли в её реализации? В этой статье мы расскажем про самые маленькие автомобили в мире.

Немного истории

Это может показаться странным, но на протяжении большей части 20 века очень маленькие автомобили пользовались огромной популярностью на Западе. Первый пик популярности микроавтомобилей пришёлся на 20-30е годы. Маленькие, но вполне способные ездить по дорогам автомобильчики часто использовали женщины для поездок по магазинам и курьеры для доставки товаров.

Микроавтомобиль в сравнении с большим легковым автомобилем (США, 1920)

В разных странах появились компании, специализирующиеся на производстве микроавтомобилей. Например, в США этим занималась компания Custer, а в Великобритании — British Motor Boat Manufacturing, которая разработала целое семейство миниатюрных автомобилей под маркой Rytecraft.

Rytecraft в сравнении с грузовиком (Англия, 1935)

Автомобиль Rytecraft Scoota-Car, к примеру, оснащался двигателем мощностью всего около 1 л. с. и развивал скорость до 25 км/ч. Длина этой машинки составляла примерно 2,5 метра, а ширина -1 метр. При этом было выпущено около 1000 штук этих автомобилей.

Rytecraft — ещё одно фото

Второй пик популярности маленьких автомобилей пришёлся на 1950-60е. Население Европы, разорённой войной, просто не могло себе позволить покупать машины нормального размера. К примеру, знаменитую немецкую компанию БМВ спасло от банкротства именно производство микроавтомобилей «Изетта», лицензию на которую они купили у итальянцев.

Изетта производства БМВ

Впрочем, Изетту охотно производили и в других странах, например, во Франции и Великобритании. Автомобиль был рассчитан на двух пассажиров, имел двигатель мощностью от 9 до 13 л. с., длину 2,3 м, ширину 1,4 м и массу 360 кг.

Peel P50

А теперь рекордсмен — самый маленький серийный автомобиль в мире.

Peel P50

Это чудо технической мысли было разработано британской компанией Peel Engineering в 1962 году и выпускалось с 1963 по 1966 год.

Peel P50 был рассчитан всего на одного человека, да и одномустоило труда уместиться в нём. Длина автомобиля была всего 137 сантиметров при ширине 99 см и высоте 120 см. Чтобы облегчить конструкцию, кузов сделали из стекловолокна, в результате масса автомобиля составляла всего 59 килограмм. Его можно было поднять одной рукой за специальную ручку под днищем.

Мощность двигателя составляла 4,2 л. с., максимальная скорость примерно 61 км/ч. Автомобиль был оснащён трёхступенчатой коробкой передач (без задней передачи), фарой и стеклоочистителем.

Вскоре, вдохновившись успехом Peel P50, компания Peel Engineering выпустила Peel Trident, который был рассчитан уже на 2 человек. У этой модели вообще не было дверей, зато был откидной прозрачный колпак, откинув который, в автомобиль можно было забраться сверху. Длина автомобиля была 1,8 м, ширина — 1,07 м, а масса — 90 кг.

микроавтомобиль Peel Trident

Судьба этих машин оказалась достаточно интересной. В 1960-е их выпускали недолго и в небольшом количестве, затем компания решила перейти на производство лодок и обанкротилась. Однако в 2007 г. Peel P50 показали в популярной передаче Top Gear. Необычная машина так понравилась зрителям, что нашлось немало желающих её купить. В результате в 2010 компания Peel Engineering возродилась из небытия и возобновила выпуск. Причём, если в 1960-е самый маленький в мире автомобиль можно было купить всего за 199 фунтов, то в 2010 он обходился покупателям уже в 14999 фунтов!

Видео — Peel P50 в программе Top Gear:

Mitsuoka MC-1

Несмотря на то, что бум микроавтомобилей уже прошёл, разные компании регулярно возвращаются к подобным проектам. Например, один из самых популярных микроавтомобилей недавнего времени — японский Mitsuoka MC-1.

Микроавтомобиль Mitsuoka MC-1

Эта одноместная машина оснащена бензиновым двигателем мощностью 6 л. с. Габариты автомобиля таковы — длина 1,76 м, ширина 1,08 м и высота 1,47 м. А масса составляет 160 кг.

Самые маленькие автомобили в мире

А какие же автомобили действительно самые маленькие в мире? Тут придётся заглянуть в книгу рекордов Гиннеса.

Wind up!

Довольно долго самым маленьким в мире автомобилем была машина под названием «Wind up!» (англ. «Заводной»), построенная английским изобретателем Перри Уоткинсом. В книгу рекордов она попала в 2009 г.

Wind up

Размеры машины таковы — ширина 66 см, длина 129,5 см, высота 99 сантиметров. Он может разгоняться до скорости 65 км/ч. У автомобиля есть всё, что нужно, чтобы пройти техосмотр — зеркала, фары и прочие сигналы, стеклоочиститель.

Автомобиль Остина Коулсона

Но в 2014 Wind up уступил место в книге рекордов машине из Техаса, которую построил американский изобрететель Остин Коулсон. Ему также удалось получить все разрешения и сертифицировать свой автомобиль как полноценное средство передвижения.

Автомобиль Коулсона — самый маленький в мире

Остин Коулсон со своим изобретением

Размеры автомобиля таковы — длина 126 см, ширина 65 см, а высота 62 см. Максимальная скорость автомобиля 53 км/ч.

Видео — самый маленький автомобиль в мире:

Самый низкий автомобиль

И всё же Перри Уоткинс остаётся обладателем ещё одного рекорда. А именно — он сконструировал самый низкий автомобиль в мире, высота которого всего 48 см. Автомобиль увидел свет в 2007 году.

Flatmobile — самый низкий автомобиль в мире

Другие характеристики автомобиля таковы — длина 371 см, ширина 165 см, клиренс 5 см. А разогнаться на машине можно до вполне приличной скорости — 160 км/ч.

Видео — флэтмобиль:

Самый маленький автомобиль в мире

Современная экономическая ситуация и забота об окружающей среде способствует увеличению популярности небольших и экономичных автомобилей, таких как Volkswagen up!, Toyota iQ, и других. Самым маленьким серийным автомобилем в настоящее время считается автомобиль «smart fortwo», длина которого составляет 270 и ширина — 156 сантиметров. Как то я уже вас спрашивал с подвохом — Кто же откажется от BMW ? Там тоже была очень маленькая машинка.

Но оказывается, что самый маленький в истории серийный автомобиль выпускался намного раньше, в начале 1960-х годов. И этим автомобилем является Peel P50, длина которого составляет 137 сантиметров, а ширина — 104 сантиметра, а весил он всего 59 килограмм.

Фото 2.

Название  Peel переводится как нечто среднее между совком и лопатой, что, наверное, следует воспринимать в юмористическом ключе.

Разгонялся автомобиль  до 64 км/час. Интересно, что он не имел задней передачи, и поворачивать его приходилось вручную.

Увы, проект очень скоро закрылся. В период с 1962 по 1965 компания выпустила всего сотню Peel-ов, из них продала только половину, вследствие чего и закрыла конвейер. Никто не хотел ездить на пускай и дешевом, но несерьезном автомобильчике, вызывая улыбки прохожих и других водителей. К тому же у него была масса недостатков, сводящих на нет преимущества (к ним можно отнести расход бензина 2,5 л/100км): невероятная теснота, духота, шум, сильная вибрация.

Фото 3.

Но компания Peel Engineering, наперекор всем маркетинговым законам, в 1964 выпустила преемника Peel P50 — двухместный Peel Trident, который часто называли «наземным вариантом летающего блюдца». Trident постигла судьба «старшего брата» — было выпущено 82 экземпляра по цене 190 фунтов стерлингов, после чего проект был окончательно закрыт. Сейчас эти малютки являются дорогими коллекционными экземплярами, стоимостью 12 500 фунтов.

Фото 4.

Peel P50 не имеет задней передачи, как и большинство мотоколясок, маневрировать в стесненных условиях на нем довольно трудно.

Задуманный как городской автомобиль, он рекламировался как способный вместить «одного взрослого человека и корзину с продуктами». Единственная дверь автомобиля была слева. Базовое оборудование включало: один стеклоочиститель ветрового стекла и только одну фару.

P50 использовал мотор объемом 49 куб.см., который позволял разогнаться максимум до 60 км/ч и был оснащен 3-ступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива Peel P50 — 2.8 литра на 100 км.

Стандартные цвета были Daytona White, Dragon Red и Dark Blue. В 1963 году модель продавалась по 199 фунтов (около £ 1,400 в 2010 году, или $ 2,200 USD). Всего 50 таких машин было произведены, и только 27 из них, насколько известно, по-прежнему существуют.

P50 был настолько компактным и легким, что его можно было приподнять одной рукой и возить за собой наподобие сумки с колесиками. А в 1964 г. компания Peel Engineering выпустила новую модель под названием Trident, которую часто описывали как «наземный вариант летающего блюдца».

В одном из выпусков Top Gear Джереми Кларксон гонял на нем… по офису… Поместился он в этот мини-мобиль с третьего раза (процесс выглядел очень забавным!). Максимальная скорость около 55 км/ч, и зависит от веса своего водителя. Такой авто не то что угнать, его при желании на руках унести можно, ну или в крайнем случае запихать в багажник какого-нибудь Дискавери 3.

Фото 11.

Peel P50 ездят по улицам и сегодня благодаря энтузиастов и фанатов самого маленького автомобиля. Цитата из Википедии:

«28 октября 2007 года P50 был представлен в программе Top Gear, в ходе которой ведущий Джереми Кларксон проехал через центр Лондона на работу. Кларксон, рост которого составляет 196 сантиметров, продемонстрировал что это возможно, хотя и трудно. Прибыв в офис BBC, он проехал через автостоянку между столбиков ограждения к фасаду здания, после чего он приподнял P50 за заднюю часть и закатил в офисные помещения. Затем он проехал в P50 по коридорам здания на совещание, которое он провёл внутри P50. После совещания, выехав на улицу, Кларксон заключил, что если бы у этого автомобиля была задняя передача: «…это был бы венец средства индивидуального передвижения«.

Так и напрашивается  превратить Peel в «венец» при современных технологиях. Это же  труда не составляет, но почему-то никто не спешит вы думаете ?

Фото 5.

Группа британских бизнесменов  еще в 2012 году возродила бренд Peel и начала прием заказов на модели P50 и Trident,

Точные копии Peel P50 и его немного более крупного «собрата» Peel Trident будут выпускаться ограниченными партиями в вариантах с бензиновой и электрической силовой установкой.

Обновленный Peel Trident так же выпускается с бензиновой и электрической силовыми установками, его вес на 36 килограмм превышает вес Peel P50. Скоростные и динамические характеристики Peel Trident совпадают с характеристиками автомобиля Peel P50, что специалисты компании объясняют лучшими аэродинамическими свойствами полукруглого стеклянного купола, выполняющего роль крыши автомобиля.

В гамму электрических моторов вошли агрегаты мощностью 1,36 и 4 лошадиные силы. С первым из них автомобили смогут разогнаться до 20 километров в час и проехать без подзарядки до 50 километров. Со вторым двигателем машины смогут проехать 80 километров и развить максимальную скорость 80 километров в час.

Все модели Peel сертифицированы для использования на дорогах общего пользования в Великобритании и странах ЕС. Исключением является лишь наименее мощный электрический вариант, на котором запрещено выезжать на автомагистрали.

Для того чтобы «забронировать» свой Peel, необходимо внести депозит в размере 999 фунтов стерлингов. Цены на самые маленькие машины в мире начинаются от 6995 футов стерлингов. Все Peel будут выпущены ограниченным тиражом в 50 экземпляров, при этом 41 автомобиль уже куплен.

Фото 6.

Кстати, вот что интересно, я некоторое внемя вспоминал, где же я видел такой логотип. А оказывается вот где, совершенно не связанный с автотранспортом: Самое большое в мире водоподъемное колесо

Оказывается это логотип острова Мэн

Остров Мэн (The Isle of Man)— Коронное владение Британской короны. Расположен в Ирландском море между Великобританией и Ирландией. Площадь — 572 кв. км.(примерно 51 км в длину и от 13 до 25 км в ширину). Остров Мэн имеет один из старейших парламентов в мире (Тинвальд) — с 979г. Символ острова Мэн — трискелион, три бегущие ноги, выходящие из одной точки. Трискелион символизирует стабильность, что отражено в девизе острова. Также он изображен на флаге и гербе острова.

Фото 7.

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Peel P50 | Насколько велика самая маленькая машина в мире? Подходит только вам и сумке для покупок

Это самая маленькая машина в мире.

Имея ширину 41 дюйм и длину 54 дюйма, он подходит только вам и сумке для покупок (и маленькой к тому же).

Не переворачивается. Если, конечно, вы не используете ручку сбоку, чтобы развернуть машину. Что касается функций, то их два: миниатюрный дворник и особенная фара.

Фара особого типа .

Нужно куда-нибудь побыстрее? Тебе лучше водить что-нибудь другое. Этот демон скорости разгоняется до колоссальных 60 км / ч. По крайней мере, вы экономите деньги на бензине; при 2,8 л / 100 км это вполне может быть гибрид.

Что это за загадочная машина, о которой я говорю?

Легендарный Peel P50.

The Peel P50: Самый маленький автомобиль в мире

Peel P50 — трехколесный микрокар, официально признанный самым маленьким серийным автомобилем из когда-либо созданных.

Когда он был примерно в 1962-1965 годах, этот крохотный автомобиль стоил около 2200 долларов США.

Когда-либо было изготовлено только 50 Peel P50, и только 27, как известно, все еще существуют. Если бы вы были заинтересованы в приобретении одного из них сейчас, вам было бы трудно найти оригинальную модель. С годами они стали настоящим коллекционным изданием.

Фактически, в 2016 году Peel P50 был продан за 176 000 долларов США на аукционе во Флориде. Не так уж плохо для машины, которая проиграет гепарду в шоссейных гонках.

Могу ли я сегодня купить самую маленькую в мире машину?

Хотите верьте, хотите нет… Да.

Первоначальный производитель, Peel Engineering Ltd., решил воскресить автомобиль в 2010 году. Он продавался вместе с двоюродным братом Пила, Trident.

Хотя Trident и Peel P50 выглядят одинаково, между ними есть несколько механических различий, одна из которых — полностью работающая передача заднего хода Trident (вы знаете, если вам нравятся такие вещи).

Peel Engineering продолжает производить Peel P50 сегодня в Великобритании. И, как и в 60-е годы, он выпускается в пяти разных цветах и ​​имеет шасси из стекловолокна, что делает автомобиль легким, но при этом прочным.

Итак, если вы когда-нибудь окажетесь на другой стороне пруда и захотите прокатиться, Peel P50 будет таким же жизнеспособным вариантом, как и любой другой. Если только вы не планируете покупать больше одной сумки с продуктами. Тогда ты облажался.

—————————–

Оставайтесь на связи. Подпишитесь на Go Auto в Facebook, Twitter и YouTube!

22 самых маленьких автомобиля в мире

Какой самый маленький автомобиль в мире? На ум могут прийти Ford KA или оригинальный Mini, но есть еще много маленьких автомобилей, которые намного меньше этих.

В следующем списке мы собрали 22 самых маленьких автомобиля в мире. Некоторые из них даже рекордсмены. Этот список отсортирован по длине и не является исчерпывающим.

1. Самодельный автомобиль Остина Коулсона

Год выпуска: 2014

Длина (метры): 1,26

Невероятно, это настоящий автомобиль, несмотря на то, что он выглядит «накачанным». вверх «детская игрушка. Но не стоит, как говорится, «судить о книге по обложке».

Это полностью управляемый, лицензированный и зарегистрированный крошечный, построенный жителем Аризоны Остином Коулсоном. Он был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый маленький в мире пригодный к эксплуатации автомобиль: , 2014, .

2. Peel P50 выглядит как половина автомобиля

Год выпуска: 1962

Длина (метры): 1,372

Peel P50 больше похож на автомобиль урезать вдвое, чем полноценный личный транспорт.Он настолько мал, что более 50 лет занесен в Книгу рекордов Гиннеса как «Самый маленький серийный автомобиль».

3. Fuldamobil N получил название «Серебряная блоха»

Год выпуска: 1950

Длина (метры): 1,397

Elektromaschinenbau Fulda GmbH произведено Fuldamobil с 1950 по 1969 год . Ранние модели имели деревянные рамы ручной работы, которые были покрыты алюминиевой оболочкой поверх фанерных панелей кузова.

Позже Fuldamobil заменили металл на дерево в своей серии S и объединились с Nordwestdeutscher Fahrzeugbau (NWF), чтобы создать более обычный микрокар.

4. Было произведено всего 14 машин Brutsch Mopetta.

Год выпуска: 1956

Длина (метры): 1,7

Построен Эгоном Брутшем, этот- Небольшой автомобиль seater был построен для 1956 Международной выставки велосипедов и мотоциклов.После большого отклика Эгон сделал еще 13 штук.

Он имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель МОТ и развивает 2,3 лошадиных силы . Mopetta — один из самых маленьких автомобилей, когда-либо созданных.

5. Goggomobil Dart выглядит как игрушечный автомобиль

Год выпуска: 1959

Длина (в метрах): 1.8

Goggomobil Dart был стекловолоконным- кузов микроавтомобиля кабриолет, который был произведен в Австралии компанией Buckle Motors.Dart был основан на шасси и механических компонентах немецкого микрокара Goggomobil.

Он был оснащен установленным сзади двухцилиндровым двухтактным двигателем, доступным в вариантах , 300 куб. См и 400 куб. См. .

6. Peel Trident — старший брат P50

Год выпуска: 1964

Длина (в метрах): 1,9

Peel Trident был большим P50 брат сестра?).Он был произведен компанией Peel Engineering Company, базирующейся на острове Мэн.

Это была переработанная версия версии P50 с коляской, в которой было два, а не одно сиденье. Производство Trident было возобновлено в 2011 , каждый из которых был собран вручную.

7. Pasquali Riscio маленький, но энергичный

Год выпуска: 1990–1999

Длина (в метрах): 2,19

Pasquali Riscio — маленький итальянский трехколесный электромобиль назван в честь индийского рикши по-итальянски.Это полностью электрический микроавтомобиль с общим пробегом около 50 км на одной зарядке.

Riscio выпускается в двух вариантах — одноместном и двухместном с максимальной скоростью 40 км / ч .

8. Velam Isetta выглядит как шлем из «Звездных войн»

Год первого производства: 1953

Длина (в метрах): 2,29

Velam Isetta была небольшой автомобиль двухместный, четырехколесный, с двигателем от мотоцикла.Вся его передняя часть была на шарнирах, чтобы открываться наружу для входа и выхода.

Крыша также была сделана из брезента, чтобы действовать как запасной выход в случае аварии. Название Isetta, первоначально производившееся итальянской фирмой Iso SpA, представляет собой итальянское уменьшительное слово Iso, что означает «маленькая Iso».

9. Renault Twizy — технически тяжелый квадрицикл »

Год выпуска: 2012

Длина (метры): 2.32

Renault Twizy — это все -электрический микроавтомобиль, технически «тяжелый квадрицикл», изначально построенный как концепт-кар в 2009 г. Он был запущен в серийное производство в 2012 году и все еще строится.

Его литий-ионный аккумулятор 6,1 кВтч обеспечивает миниатюрному автомобилю запас хода до 100 км при полном заряде. В течение первого года производства это был самый продаваемый электромобиль 2012 .

10. У Corbin Sparrow есть несколько хороших линий

Год выпуска: 1996

Длина (в метрах): 2.438

Corbin Sparrow, теперь известный как Myers Motor NmG — это одноместный трехколесный полностью электрический микроавтомобиль с батарейным питанием.Он был специально разработан для возни по городу.

Он имеет запас хода от 32 до 64 км, , максимальную скорость 112 км / ч с «топливной экономичностью» 130 Втч / км (эквивалент 162 миль на галлон US ). Поставляется в двух вариантах; оригинальные «Jelly Bean» и «Pizza Butt».

Некоторые из них появлялись в фильмах Остина Пауэрса.

11. Автомобиль EIBil Norge Buddy Car

Год выпуска: 1991

Длина (в метрах): 2.44

EIBil Norge Buddy Car был норвежским электромобилем. Это 6-е поколение Kewet, впервые произведенное в 1991 . По состоянию на 2007 Buddy и Kewet составляли около 20% полностью электрических автомобилей в Норвегии.

За первые пять поколений было произведено более 1000 электромобилей . Автомобиль продавался в восемнадцати странах.

12. Mirai — самый низкий автомобиль в мире

Год выпуска: 2010

Длина (в метрах): 2.48

Не путать с гораздо более крупной Toyota Mirai, маленькая Мирия была разработана учениками средней школы Окаяма Саньо. Это был полностью электрический автомобиль в стиле родстер, рост которого не превышал 45,2 см и .

Он не только маленький, но и довольно убогий с максимальной скоростью 50 км / ч. Он имеет запас хода около 80 км на одной зарядке при более разумной скорости 30 км / ч .

13. Heinkel Kabine был еще одним послевоенным немецким микроавтомобилем

Год выпуска: 1956

Длина (в метрах): 2.55

Kabine был еще одним микроавтомобилем, построенным бывшей немецкой военной авиастроительной компанией Heinkel Flugzeugwerke. Они наиболее известны своими культовыми бомбардировщиками Люфтваффе, в частности, Heinkel HE 111.

Heinkel Kabine был построен между 1956 и 1958 годами. был построен по лицензии в Ирландии в 1958 году. Позднее он был отозван из-за низкого качества производства. перезапуск в 1960 под торговой маркой Trojan 200.

14. Tango был самым красивым из маленьких автомобилей

Год выпуска: 2005

Длина (метры): 2,59

Разработанный и произведенный Commuter Cars, Tango — это один самых маленьких автомобилей в мире. Он был разработан для борьбы с заторами в городах по всему миру.

Когда вы смотрите на его изображение, вы можете подумать, что файл немного перекошен. Это не так, это действительно так!

15.REVAi (G-Wiz) был довольно уродливым. REVAi, известный как G-Wiz в Великобритании, продано более

Это небольшой трехдверный хэтчбек, в котором с комфортом могут разместиться двое взрослых и, теоретически, двое детей сзади.

16. Smart Fortwo на самом деле выглядит бизнесом

Год первого производства: 1998

Длина (метры): 2,69

Fortwo от Smart — это симпатичная небольшая отговорка. Эта маленькая двухместная «машинка» предлагает автоматический и ручной режимы с функцией помощи при трогании с места.

Он также оснащен множеством стандартных функций безопасности, а также не менее чем восемью полноразмерными подушками безопасности.

17. Классический Messerschmitt KR200

Год выпуска: 1955

Длина (метры): 2,819

Cab Messerschmitt KR200, он же или Kabinenooter ( , был трехколесным автомобилем-пузырем, разработанным той же компанией, которая производила одни из самых жестоких истребителей Второй мировой войны. После окончания войны компании запретили производить какие-либо дальнейшие самолеты, и она обратила свое внимание на автомобили.

Модель KR200 была разработана Фрицем Фендом и построена компанией Messerschmitt между 1955 и 1964 годами . Он имел установленный сзади двухтактный одноцилиндровый двигатель объемом 191 куб. См с четырьмя скоростями и задней передачей.

18. Piaggio Vespa 400 симпатичный

Год выпуска: 1957

Длина (метры): 2,86

Был произведен этот крошечный четырехколесный микроавтомобиль от ACMA, которые более известны своими скутерами.В нем достаточно места для двух взрослых, есть немного места сзади для багажа и крошечных человечков.

Модель 400 выпускалась в трех вариантах: Luxe, Tourisme и GT. Большинство из них имели двухцилиндровый двухтактный двигатель с воздушным охлаждением, расположенный сзади, с максимальной скоростью от 80 до 90 км / ч .

19. Представляем Mia Electric

Год первого производства: 2011

Длина (метры): 2,87

Французская Mia Electric представляет собой крошечную тройку. Полностью местный электромобиль с двумя раздвижными дверями и центральным сиденьем водителя.Это был их первый полностью электрический автомобиль на рынке, но производство остановилось в 2013 году, когда возникли финансовые проблемы.

Он имел электродвигатель 9,7 кВт, , приводимый в действие литий-железо-фосфатным аккумулятором 8 кВтч . Mia Electric имел запас хода 90 км, и максимальную скорость 100 км / ч .

20. Uniti One — новый модный микрокар

Год выпуска: 2018

Длина (в метрах): 2.91

Uniti One — это небольшой полностью электрический микрокар с двумя сиденьями. Он имеет максимальный запас хода 300 км, на одной зарядке и питается от литий-ионной батареи 15-24 кВтч ,

По данным производителя, Uniti (шведский стартап 2016 г.), его запас хода 0-80 км. / м за 4 секунды и максимальную скорость 130 км / ч . Компания планирует выпускать 50 000 единиц в год после выхода на полную мощность.

21.Fiat 500 — классический

Год первого выпуска: 1957

Длина (метры): 2,97

Fiat 500 — своего рода знаменитость на рынке небольших автомобилей. Недавно он пережил нечто вроде возрождения.

Оригинал был построен между 1957 и 1975 и был оснащен установленным сзади 479-594 куб.см, двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Первоначально он назывался Nuova, когда впервые был выпущен в продажу в 1957 и был одним из первых в мире автомобилей, специально созданных для городского использования.

22. Reliant Robin знаменит

Год выпуска: 1973

Длина (метры): 3.327

Хотя один из самых больших маленьких автомобилей в списке оно не было бы полным без печально известного Reliant Robin. Известный прежде всего своей главной ролью в «Только дураки и лошади», Робин сам по себе является культовым трехколесным автомобилем.

Он производился компанией Reliant Motor Company, расположенной в Тамворте, Великобритания, в течение тридцати лет.Robin — второй по популярности автомобиль из стекловолокна в истории.

Вы можете стать владельцем самой маленькой машины в мире: A Peel P50

Обычно, когда вы думаете о «маленькой машине», вы думаете о Smart. Конечно, есть автомобили, на которых ForTwo может показаться довольно большим. Например, японские кей-машины, такие как Autozam AZ-1 и Honda Beat, чрезвычайно малы. А классические автомобили без подушек безопасности и современных противоаварийных конструкций могут быть меньше, но просторнее Smart. Однако слово «вместительный» не относится к самой маленькой машине в мире: Peel P50.

СВЯЗАННЫЙ: Если вы ищете небольшой грузовик 4 × 4, думали ли вы о грузовике Kei?

Peel P50, как и BMW Isetta, является микрокаром, как объясняет Hagerty , по сути, европейской версией кейкара. После Второй мировой войны и Европе, и Японии требовались автомобили, которые были очень экономичными и производились из небольшого количества сырья, объясняет Motor Trend . Вот почему классический Fiat 500 имеет тканевый люк, а не полностью металлический: сталь была дорогой.

Микроавтомобиль, однако, был доведен до предела бережливости. И оригинальный Peel P50, произведенный на острове Мэн в Великобритании, является крайним концом этого. По сообщению RM Sotheby’s , его длина 54 дюйма, высота 47 дюймов и ширина 40 дюймов, он официально признан самым маленьким серийным автомобилем в мире.

Предназначенный для одного взрослого и его сумки с покупками, он очень простой. У него 3 колеса, одна дверь, один фонарь, одно сиденье и один дворник.Все это делает его очень легким. Без пассажиров он весит примерно 230 фунтов.

СВЯЗАННЫЙ: AMC Mighty Mite — это Mini Cooper-Scaled Willys Jeep

Малый вес достигается также благодаря корпусу из стекловолокна. Перед тем, как сделать P50, Peel Engineering производила лодки и обтекатели для мотоциклов. Это соединение с велосипедом распространяется и на двигатель. Peel P50 оснащен одноцилиндровым двухтактным мотороллером объемом 49 куб. См, мощностью 4,2 л.с., сообщает Bring a Trailer , что обеспечивает максимальную скорость 38 миль в час.Двигатель связан с 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач, у которой нет заднего хода.

К счастью, есть панель захвата, недостаток. Это потому, что Peel P50 настолько легкий, что вы можете буквально заднюю часть и откатить.

Еще в 1962 году Peel P50 был чрезвычайно дешевым, даже дешевле, чем мотоцикл, сообщает BBC . Он продавался по цене, эквивалентной 250 долларам, что на сегодняшний день составляет около 2130 долларов.Это меньше, чем даже новая Хонда Гром.

СВЯЗАННЫЙ: Вы можете стать владельцем одного из любимых автомобилей Тома Хэнкса: Fiat 126p

Но даже при такой невысокой цене Peel P50 не особо успешный. 47 были произведены к моменту окончания производства в 1965 году, и, как сообщается, выживают менее 30 человек. Однако в последние годы уцелевшие микрокары выросли в цене.

В 2013 году восстановленный Peel P50 был продан за 120 750 долларов США за RM. Аукцион Сотбис.Затем в 2017 году еще один ушел за 140 250 долларов на другом аукционе RM Sotheby’s. аукцион. На момент написания этой статьи есть восстановленный образец канадского рынка 1964 года. торгуется на бат за 35000 долларов.

Но, если классический P50 выходит за рамки вашего бюджета, вы можете получить совершенно новый.

Хотя оригинальный Peel P50 производился на острове Мэн, новый P50 производится в Лондоне, сообщает Autocar . И хотя он все еще не совсем быстрый и просторный, последняя модель получила несколько улучшений.

Например, в то время как новый Peel P50 доступен с двигателем объемом 49 куб. Двигатель 4-х тактный, есть и электрическая версия. И E50 на самом деле быстрее; максимальная скорость бензиновой версии составляет 28 миль в час, а у электрической — 35 миль в час. Плюс, у E50 дисковые тормоза, а у бензинового P50 барабанные. Это также дешевле; последняя начинается примерно с 16,3 тыс. долларов, первая — примерно с 15,1 тыс. долларов.

СВЯЗАННЫЙ С: для максимальной скорости начните с классического Mini Cooper

Однако новая компания Peel Engineering делает не только P50.Компания также создает современную версию 2-местного Peel Trident, а электрическая модель претендует на запас хода в 250 миль. Кроме того, лондонская компания предлагает 125GT с двигателем объемом 124 куб. См, дисковыми тормозами гоночного класса и максимальной скоростью 55 миль в час. Кроме того, все эти автомобили легальны в США и могут быть построены в виде комплектов с двигателями, предоставленными покупателем.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

10 самых маленьких автомобилей на рынке в 2021 году

Автомобилисты, которые ищут автомобиль, которым легко управлять — особенно в узких городских условиях или по извилистым проселочным дорогам, — возможно, уже знают, что малолитражные автомобили — одни из самых маневренных вариантов.Поскольку автомобили продолжают строиться больше (и более громоздкими в управлении), может быть трудно найти автомобиль с чистой маневренностью и острым радиусом поворота. Иногда проще всего управлять маленькой машиной.

Хотя они могут принести в жертву пассажирское или грузовое пространство, малолитражки легче управлять и маневрировать, их легче припарковать и, как правило, они более экономичны, чем более длинные, широкие и тяжелые автомобили. Хотя некоторые маленькие автомобили называют небезопасными или очень тесными, в наши дни это, по большому счету, не так.

Некоторые из малолитражных автомобилей в этом списке, такие как Chevrolet Sonic 2020 года и Mini Clubman 2021 года, по-прежнему предлагают серьезные варианты грузоподъемности. Другие, такие как Nissan Versa 2020 года и Mini Cooper 2021 года, поставляются со стандартными и дополнительными расширенными функциями безопасности, чтобы еще больше снизить беспокойство о безопасности вождения.

Обратите внимание, что приведенные здесь оценки могут не совпадать с оценками в наших обзорах автомобилей. Это потому, что мы постоянно обновляем наши обзоры, когда появляются новые данные.

Читайте дальше, чтобы увидеть самые короткие малолитражные автомобили 2020 года.

Подробнее о MINI Cooper 2021 года

Длина: 177 дюймов | $ 14 730 | Общая оценка USN: 7,7 / 10

2020 Nissan Versa — это малолитражный автомобиль с прекрасным интерьером по невысокой цене. Этот пятиместный автомобиль, полностью переработанный для 2020 года, может вместить 14 салонов.7 кубических футов багажа в багажнике базовой модели и 15 кубических футов в комплектациях SV и SR. Это респектабельные цифры для класса малолитражных автомобилей. Широкий грузовой отсек и глубокий багажник позволяют легко хранить громоздкие предметы.

Большинство комплектаций оснащены задними сиденьями, складывающимися по частям 60/40, что делает Versa особенно универсальной и удобной. Nissan также является одним из самых экономичных малолитражных автомобилей, учитывая его сравнительно низкую отправную точку.

Что касается безопасности, Versa 2020 года получила наивысший рейтинг Good от Страхового института дорожной безопасности (IIHS) в двух прошедших краш-тестах.Versa получила общую оценку безопасности пять из пяти звезд Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA). Это первоклассные марки, и Versa поддерживает их с помощью набора средств помощи водителю, которые включают обнаружение пешеходов, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, автоматический дальний свет, камеру заднего вида и предупреждение о выезде с полосы движения — все это стандартно.

Подробнее о Nissan Versa

2020 года

Длина: 172.6 дюймов | 15 295 $ | Общая оценка USN: 7,7 / 10

Хотя 2020 Hyundai Accent имеет длину всего 172,6 дюйма, он по-прежнему предлагает пассажирам удобные сиденья в красивом кабина для сегмента малолитражных автомобилей.

Все пять сидений в Accent просторны — даже на заднем ряду с комфортом могут разместиться двое взрослых. В багажнике вы найдете 13,7 кубических футов грузового пространства, чего хватит для нескольких мест багажа.Хотя багажное отделение, возможно, было принесено в жертву ради большего количества сидячих мест, дополнительный комфорт определенно того стоит. В 2020 году Accent претерпел незначительные обновления трансмиссии, а также бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT), заменяющую шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Что касается безопасности, Accent в стандартной комплектации поставляется с камерой заднего вида, но вам придется доплатить, чтобы получить предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение.

Подробнее о Hyundai Accent 2020

Длина: 172.6 дюймов | $ 15 850 | Общая оценка USN: 8,1 / 10

Один из лидеров нашего сегмента, 2020 Kia Rio выделяется среди малолитражек в спортивном стиле — его размеры составляют всего 172,6 дюйма. долго. Атлетичная управляемость Rio способствует его живому и энергичному стилю вождения, а Rio отличается привлекательной, красиво оформленной кабиной — редкостью для небольших автомобилей — с большим количеством места на передних сиденьях. Rio 2020 года оснащен четырехцилиндровым двигателем в паре с автоматической коробкой передач.

В багажнике Rio умещается 13,7 кубических футов снаряжения, что примерно достаточно для 10 пакетов с продуктами. Если вы выберете версию хэтчбека, у которой будет больше места, она предлагает 17,4 кубических футов пространства за задним рядом и до 32,8 кубических футов при сложенных задних сиденьях. В стандартную комплектацию Rio также входят задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, что позволяет удобно переставить внутреннее пространство в зависимости от ваших потребностей.

Rio по-прежнему безопасен для небольшой машины.IIHS дал Rio оценку «Хорошо» в пяти из шести краш-тестов — это наивысшая оценка организации. При правильном оснащении Rio получил высшую оценку Superior в тесте на предотвращение столкновения спереди. В стандартной комплектации Rio поставляется с камерой заднего вида, но в качестве опций безопасности доступны только предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение.

В довершение всего, Rio стал финалистом нашей награды за лучший малолитражный автомобиль 2020 года за деньги . .

Длина: 171,2 дюйма | $ 15,650 | Общая оценка USN: 7,8 / 10

Toyota Yaris 2020 года выпуска имеет длину 171,2 дюйма и отличается легкостью в управлении, что делает его легким в управлении и маневренным. Быстрое рулевое управление и жесткая подвеска также способствуют маневренности Yaris. Отличная экономия топлива, хорошая прогнозируемая надежность, стильный интерьер и множество функций также являются отличительными чертами Yaris 2020 года.Yaris стал финалистом нашей премии «Лучший малолитражный автомобиль 2020 года за деньги».

Что касается безопасности, то система предупреждения о лобовом столкновении и камера заднего вида входят в стандартную комплектацию. NHTSA присвоило Yaris пять из пяти звезд за общую безопасность, а IIHS поставило ему наивысшие оценки «Хорошо» в пяти из шести краш-тестов.

Для Yaris доступен вариант кузова хэтчбек, новинка 2020 года. Стандартный формат седана предлагает 13,5 кубических футов грузового пространства в багажнике, а модель хэтчбека предлагает 15.8 кубических футов. Также имеется задняя дверь багажного отделения, что упрощает хранение больших пакетов или пакетов неправильной формы.

Подробнее о Toyota Yaris

2020 года

Длина: 168,3 дюйма | 29 900 $ | Общий балл USN: подлежит уточнению

Просторный и высококлассный интерьер — одна из главных черт 2021 Mini Cooper Clubman .Кабина сочетается с культовым динамичным ускорением и быстрой спортивной управляемостью, которыми славятся Minis. Управлять автомобилем приятно, а после прохождения поворотов легко припарковаться — Clubman имеет длину всего 168,3 дюйма.

В 2020 году Clubman получил обновленный внешний вид в сочетании с элитным интерьером. Предупреждение о лобовом столкновении теперь также входит в стандартную комплектацию, добавляя дополнительный уровень защиты от возможных аварий. Clubman также стандартно поставляется с задним парктроником, камерой заднего вида и автоматическими экстренными тормозами.Вы можете добавить передние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей и систему помощи при параллельной парковке, что упростит поиск в труднодоступных местах.

Clubman предлагает один из самых больших багажников в сегменте малолитражных автомобилей — 17,5 кубических футов за задними сиденьями. Сложите задние сиденья, и Clubman сможет проглотить 47,9 кубических футов груза. Погрузка и разгрузка очень просты благодаря нетрадиционным боковым откидным дверям Clubman.

Подробнее о MINI Cooper Clubman 2021 года

Длина: 161.4 дюйма | $ 16 190 | Общая оценка USN: 8,8 / 10

2020 Honda Fit , наш лучший малолитражный автомобиль, имеет длину 161,4 дюйма — если вы не выберете спортивную комплектацию, которая 161,8 дюйма в длину. Красивый салон Fit просторен, а настраиваемое заднее сиденье Magic Seat от Honda делает его удобным и универсальным грузовым отсеком с большим пространством для переноски.

В багажнике Fit предлагает 16,6 кубических футов грузового пространства, что больше, чем у многих небольших седанов, но меньше, чем у других конкурирующих хэтчбеков.Со сложенным сиденьем Magic Seat в багажнике Fit может поместиться 52,7 кубических фута снаряжения.

Несмотря на то, что у Fit невысокое ускорение, он обеспечивает значительную экономию топлива. Он зарабатывает от 29 до 33 миль на галлон в городе и от 36 до 40 миль на галлон на шоссе, в зависимости от выбранной вами отделки. Хотя его единственной стандартной функцией безопасности является камера заднего вида, вы можете добавить автоматический дальний свет и пакет Honda Sensing, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, смягчение последствий выезда с дороги, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении и смягчение последствий столкновения. система торможения.

Fit выиграл наш Лучший малолитражный автомобиль в 2020 году за эти деньги и Награда за лучший новый автомобиль для подростков в 2020 году (категория до $ 20 000).

Подробнее о Honda Fit

2020 года

Длина: 159,8 дюйма | $ 16 720 | Общая оценка USN: 8/10

Измерение 159. 2020 Chevrolet Sonic длиной 8 дюймов для модели хэтчбека и 173,9 дюйма для модели седана представляет собой солидный спортивный малолитражный автомобиль. Рулевое управление помогает Sonic ловко справляться с любыми извилистыми или неожиданными маршрутами. Его внутренняя кабина имеет значительные размеры, с двумя рядами широких сидений, на которых могут удобно разместиться взрослые.

Грузового места тоже предостаточно. Если вы выберете модель седана, вы найдете 14,9 кубических футов багажного отделения, что отлично подходит для седанов.Если вы относитесь к типу хэтчбека, за задними сиденьями будет 19 кубических футов пространства — достаточно для нескольких единиц багажа — и 47,7 кубических футов при сложенном заднем ряду.

Что касается безопасности, то Sonic получил пять из пяти звезд в рейтинге NHTSA и в стандартной комплектации поставляется с камерой заднего вида. Водители могут добавить дополнительные функции безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения и датчики парковки сзади.

Подробнее о Chevrolet Sonic

2020 года

Длина: 151.1 дюйм | 22 400 $ | Общая оценка USN: 7,7 / 10

При длине 151,1 дюйма для двухдверной модели начального уровня с жесткой крышей 2021 Mini Cooper отличается маневренностью и энергичным двигателем. опций, шикарный салон и прогнозируемая хорошая надежность. Модель Cooper S имеет размеры 151,9 дюйма, а длина кузова John Cooper Works — 152,5 дюйма для двухдверных моделей с жесткой крышей. Обе модели с жесткой крышей и кабриолетом бывают двух- или четырехдверными, так что у вас есть настраиваемые параметры.

В Mini Cooper могут разместиться четыре или пять человек, в зависимости от конфигурации (четырехдверный хэтчбек — пять мест). В 2020 году в стандартную комплектацию были добавлены предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение, что упростило вождение этого автомобиля.

Что касается грузового пространства, кабриолет Mini Cooper имеет небольшой багажник объемом 5,7 кубических футов, который можно расширить до 7,6 кубических футов, сложив задние сиденья. Двухдверный хэтчбек предлагает 8,7 кубических футов пространства в багажнике и до 34 кубических футов со сложенными задними сиденьями.Четырехдверная модель с жесткой крышей предлагает больше всего — от 13,1 до 40,7 кубических футов. К сожалению, это все еще намного меньше, чем у большинства конкурентов.

Mini Cooper получил четыре из пяти звезд за общий рейтинг безопасности от NHTSA, но он обладает более стандартными расширенными функциями безопасности, чем многие его малолитражные конкуренты, включая камеру заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и парковку сзади. датчики. Вы также можете добавить передние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль и параллельную парковочную систему в качестве доступных дополнительных функций безопасности.

Подробнее о MINI Cooper 2021

Длина: 149,4 дюйма | $ 13 995 | Общая оценка USN: 4,9 / 10

Имея длину 149,4 дюйма, немногие автомобили могут быть намного меньше, чем Mitsubishi Mirage 2020 года выпуска , особенно по такой низкой цене. Проще говоря, Mirage — выгодная сделка для малолитражки, но это также далеко не лучший выбор в своем сегменте.

С другой стороны, Mirage отлично расходует бензин: по оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA) в городе он составляет от 33 до 36 миль на галлон, а на шоссе — от 40 до 43 миль на галлон, в зависимости от типа кузова. Mitsubishi предлагает немного функций безопасности по сравнению с малолитражными конкурентами, в стандартной комплектации есть только камера заднего вида. Вы можете добавить задние датчики парковки или — если вы используете версию хэтчбека — вы можете установить передние датчики парковки.

Седан Mirage G4 предлагает 12,6 кубических футов пространства в багажнике, в то время как модели хэтчбека предлагают 17.1 кубический фут пространства в багажнике и 47 кубических футов, если задние сиденья сложены. Это достаточно хорошие показатели для малолитражки.

Подробнее о Mitsubishi Mirage

2020 года

Длина: 143,1 дюйма | 13 400 долларов | Общий балл USN: подлежит уточнению

Самый маленький автомобиль в нашем списке, 2021 Chevrolet Spark , представлен в миниатюре 143 раза.1 дюйм в длину. Несмотря на то, что он предлагает впечатляющий список стандартных функций, хорошую прогнозируемую надежность и минимальную цену, этот маленький Chevy приносит некоторые жертвы, когда дело доходит до внутреннего пространства. Spark предлагает 11,1 кубических футов для хранения в багажнике, который может открыться до 27,2 кубических футов при сложенных задних сиденьях.

Благодаря маневренности и маневренности Spark легко управлять, но небольшой второй ряд и грузовой отсек меньше, чем у многих конкурентов.Легкое рулевое управление позволяет легко парковаться в узких местах и ​​проезжать по многолюдным или узким улицам.

IIHS присвоил Spark наивысший рейтинг «Хорошо» в двух проведенных им краш-тестах, но полные данные по безопасности в настоящее время недоступны. В стандартную комплектацию Spark входит только камера заднего вида, но вы можете добавить дополнительные функции безопасности. К ним относятся задние датчики парковки, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении.

Подробнее о Chevrolet Spark 2021 года

Если вас интересует один из малолитражных автомобилей в этом списке или если вы хотите продолжить поиски большего количества седанов среднего размера, малолитражных кроссоверов или полноразмерных внедорожников, — Новости США могут помочь вам найти лучшее предложение, подходящее для потребности. Посетите наши рейтинги новых автомобилей и обзоры, чтобы узнать больше о каждом автомобиле на основе отзывов десятков экспертов, профессионалов, оценок надежности и безопасности.

Чтобы узнать больше о лучших текущих предложениях, ознакомьтесь с нашими покупкой новых автомобилей и лизинговые сделки , которые мы постоянно обновляем с учетом текущих сделок и предложений производителей по всей стране.

Когда вы будете готовы выбрать следующий автомобиль, посетите США. Новая программа лучших цен , чтобы узнать, какие местные представительства предлагают лучшие предварительно согласованные предложения.Покупаете ли вы или арендуете, покупатели, использующие нашу программу, экономят в среднем 3000 долларов на покупке новых автомобилей.

• Nissan Versa 2020 года: длина: 177 дюймов | $ 14 730 | USN Общая оценка: 7,7 / 10
• Hyundai Accent 2020 года: длина: 172,6 дюйма | 15 295 $ | USN Общая оценка: 7,7 / 10
• Kia Rio 2020 года выпуска: длина: 172,6 дюйма | $ 15 850 | USN Общая оценка: 8.1/10
• Toyota Yaris 2020 года выпуска: длина: 171,2 дюйма | $ 15,650 | USN Общая оценка: 7,8 / 10
• Mini Cooper Clubman 2021 года: длина: 168,3 дюйма | 29 900 $ | Общая оценка USN: подлежит уточнению.
• Honda Fit 2020: длина: 161,4 дюйма | $ 16 190 | USN Общая оценка: 8,8 / 10
• Chevrolet Sonic 2020 года выпуска: длина: 159,8 дюйма | $ 16 720 | USN Общая оценка: 8/10
• Mini Cooper 2020 года выпуска: длина: 151,1 дюйма | 22 400 $ | USN Общая оценка: 7,7 / 10
• Mitsubishi Mirage 2020: длина: 149.4 дюйма | $ 13 995 | Общая оценка USN: 4,9 / 10
• Chevrolet Spark 2021 года: длина: 143,1 дюйма | 13 400 долларов | Общая оценка USN: подлежит уточнению.

Самый маленький автомобиль из когда-либо созданных

Его длина составляет всего 1372 мм, ширина — 991 мм, а высота — 1000 мм. Он весит всего 59 кг (без водителя), а его двигатель объемом 49 куб. См (не опечатка) помогает ему развивать максимальную скорость 61 км / ч. О, и у него всего три колеса.

Встречайте Peel P50 , официально самый маленький серийный автомобиль в мире , признанный арбитром всего этого, Мировой рекорд Гиннеса s, в 2010 году.

Peel P50 родом с острова Мэн, известного своими ежегодными мотогонками Tourist Trophy, и производился с 1963 по 1965 год.

Он стоил 199 фунтов стерлингов, когда был новым в 1963 году, но, несмотря на относительно низкую цену, считается, что когда-либо было произведено только 50 экземпляров. Считается, что из этих 50 оригинальных Peel P50 до сих пор существуют только 27.

Возможно, именно поэтому оригинальные образцы сейчас продаются на аукционах за большие деньги: один увлеченный коллекционер заплатил более долларов США 176 000 долларов США на аукционе Sotheby’s еще в 2016 году.Это более 227 000 австралийских долларов в наших деньгах, за такие деньги сегодня можно купить много Porsche Cayman GT4 или почти Porsche 911 начального уровня.

Peel P50 был детищем инженера Сирила Каннелла, основателя компании Peel Engineering , задача которого заключалась в разработке автомобиля с минимально возможными размерами, при этом оставаясь функциональным.

Он представил прототип на выставке мотоциклов Earls Court в 1962 году. Оригинальный демонстрационный автомобиль имел одно колесо спереди и два сзади.Но к тому времени, когда микрокар пошёл в производство в следующем году, компоновка изменилась на два колеса спереди и одно ведущее колесо сзади.

С корпусом из стекловолокна, накинутым на шасси из сварных труб, одноместный автомобиль рекламировался как способный перевозить «одного взрослого и сумку для покупок».

Одноцилиндровый мотоциклетный двигатель Zweirad Union (DKW) объемом 49 куб. См, производящий чудовищные 3,1 кВт, был соединен с трехступенчатой ​​механической коробкой передач, передавая привод на одно заднее колесо.

Важно отметить, что все три передачи были передними. Реверса не было. Вместо этого, благодаря его легкому весу, владельцы могли просто развернуть автомобиль, подняв его, что Peel Engineering довольно активно продвигала на рынке еще при запуске P50.

Благодаря своему миниатюрному росту, астматическим характеристикам и стройной фигуре, P50 имел показатель расхода топлива в 2,3 литра на 100 км. Не слишком потертый.

Сегодня P50 является редкостью, о которой многие винтажные суперкары могут только мечтать.Может быть, поэтому лондонская P50 Cars начала делать то, что она называет «данью уважения оригиналам».

Доступный как электромобиль или более традиционный Peel с бензиновым двигателем, современный P50 является верным продолжением оригинального микрокара P50. И просто для удовольствия, есть также кабриолет P50, который может быть опционально окрашен в двухцветную окраску. Цены начинаются от 14 995 фунтов стерлингов (примерно 19 000 австралийских долларов).

А для тех, кто хочет по-настоящему ощутить P50, компания также предлагает модель ограниченной серии стоимостью 24 995 фунтов стерлингов, которая оснащена двигателем DKW 49cc немецкого производства, как и оригинал.

Компания продает около 15 P50 в год, из которых наиболее популярны бензиновые двигатели. Он стоит около 15 000 фунтов стерлингов (примерно 19 000 австралийских долларов) и приводится в движение одноцилиндровым четырехтактным мотоциклетным двигателем Honda мощностью 3,6 кВт при 10 000 об / мин, который передается на заднее колесо через вариатор. В отличие от оригинала 1960-х годов, современная версия теперь оснащена задней передачей.

А самый высокий человек, который успешно влез в Peel P50? По данным P50 Cars, кто-то ростом 203 см (6 футов 9 дюймов) поместился внутри одного из его микрокаров.Фотографии, а то не случилось;)

БОЛЬШЕ: Everything Car Culture

12 больших изображений самых маленьких автомобилей в мире

Спрос на маленькие, компактные и малолитражные автомобили растет с каждой минутой. Городские районы становятся переполненными, а эти большие грузовики и внедорожники слишком велики для современной городской жизни. На протяжении многих лет многие автопроизводители во многих странах разрабатывали и производили небольшие автомобили, которые соответствовали новым образцам многолюдного городского образа жизни.

Оцените некоторые из крошечных автомобилей в мире из этого не такого уж маленького списка автомобилей. Не позволяйте размеру этих изображений вводить вас в заблуждение! Это действительно одни из самых маленьких автомобилей в мире.

1. Ford Ka

Малый ударный Ка-r

Размер:

Длина: 154,7 дюйма

Ширина (включая боковые зеркала заднего вида): 75,2 дюйма

Высота: 59,9 дюйма

Впервые представленный в 90-х годах — это Ford Ka, миниатюрная версия Ford Fiesta, размер которой равен 1.На 73 дюйма меньше. Ka во втором поколении превратился из городского автомобиля в малолитражный, а его третье поколение немного выше, чем большинство других малолитражек на рынке.

2. Bolloré BlueCar

Действительно маленький автомобиль Италии

Размер:

Длина: 129,9 дюйма)

Ширина: 67,7 дюйма

Высота: 63,4 дюйма

Трехдверный четырехместный автомобиль Bolloré BlueCar, разработанный Pininfarina, первый год производства был в 2011 году.Хотя в том году это мог быть новый «синий» ребенок на электроблоке, он стал чрезвычайно популярным в 2012 году и стал лидером продаж в Италии как электромобиль EV

3. Think City Car

Крошечный автомобиль Норвегии

Размер:

Длина: 123,7 дюйма

Ширина: 65,3 дюйма

Высота: 62,8 дюйма

Этот маленький парень — норвежский электрический городской автомобиль, который производили в течение короткого периода с 2008 по 2012 год.Двухместный компактный электромобиль, пригодный для использования на шоссе, был на 100% электрическим с нулевым уровнем выбросов. К сожалению, срок службы этого сверхмалого экологичного электромобиля был недолгим (как и его высота) из-за финансовых разногласий в Финляндии в тот год.

4. Daihatsu Copen

Маленький спортивный автомобиль Японии

Размер:

Длина: 133,7 дюйма

Ширина: 58,1 дюйма

Высота: 1-го поколения, 49,0 дюйма и 2-го поколения, 50,4 дюйма

Симпатичный маленький родстер с алюминиевой складывающейся жесткой крышей впервые дебютировал в 1999 году.С тех пор в его экстерьере мало что изменилось, за исключением добавленного стиля 80-х в его последнем поколении. Этот супермини, как известно, маленький демон скорости и на самом деле довольно забавный для вождения. Его сравнивали с Austin Healeys 1960-х годов из-за тех, кто любит свои британские аттракционы.

5. Smart ForTwo

Маленький автомобиль с большой репутацией

РазмерL 2017 Модель:

Длина: 106,1 дюйма

Ширина: 65,5 дюйма

Высота: 53.3 в

Smart ForTwo официально дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 1997 году, а затем стал доступен для публики в 1998 году. С момента своего выпуска очень маленький автомобиль стал одним из самых больших и маленьких автомобилей в мире. По состоянию на 2015 год во всем мире было продано более 1,7 миллиона единиц. Сегодня он продолжает оставаться одним из лучших доступных малолитражных автомобилей.

6. Канди Коко

Супер дешевый, малолитражный автомобиль Америки

Фото: «KandiCocoElectricVehicle» от drewkongs под лицензией CC BY-SA 3.0

Размер:

Длина: 103,6 дюйма

Ширина: 60,9 дюйма

Высота: 61,5 дюйма

Нет, мы не говорим здесь о восхитительно маленьком шоколаде … Также известный как KD08E, Kandi Coco — еще один небольшой электромобиль, доступный в США (например, Ford Ka). Это не только один из самых маленьких автомобилей в мире, но и один из самых дешевых. Очень дешевый. Вы можете приобрести одну из этих маленьких машин всего за 865 долларов! Эта машина такая милая, что ее можно съесть! Думаю, мы все-таки говорили о шоколаде.

7. Reva G-Wiz

Micro Car из Великобритании

Размер:

Длина: 100 дюймов

Ширина: 51 дюйм

Высота: 59 дюймов

Изначально этот микро-электромобиль был доступен только в Великобритании. Крошечный автомобиль предназначен специально для езды по городу и только для езды по городу. Его общая дальность действия при полностью заряженной батарее составляет всего 79 миль плюс бонусные 8 миль, если вы застряли. С этим маленьким парнем ты далеко не уедешь по шоссе! По этой причине крошечный автомобиль не набирал скорость в других странах, и с 2012 года производство малолитражки прекратилось.

8. Танго на пригородных автомобилях

Очень маленький знаменитый автомобиль

Размер:

Длина: 101,0 дюйм

Высота: 61,0 дюйм

Ширина: 39,0 дюймов

Этот суперкомпактный спортивный автомобиль известен не только своей чрезвычайно узкой конструкцией, но и тем, что его первый покупатель — суперзвезда. Джордж Клуни был первым, кто сел за руль своего собственного танго. Автомобиль также был замечен в сериале HBO «Силиконовая долина».Помимо образа жизни знаменитостей, у этого крошечного автомобиля есть серьезный толчок; разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 3,2 секунды и разгоняется до 150 миль в час. Неплохо для маленького парня!

9. Майерс Воробей

Экономичный компактный пригородный поезд

Размер:

Длина: 96

Ширина: 48 дюймов

Высота: 57 дюймов

Также называемый Corbin Sparrow, этот крошечный трехколесный автомобиль, вмещающий только одного пассажира (технически тогда это водитель), Myers Sparrow был разработан с учетом езды по городу и ежедневных поездок на работу, оснащен 150-вольтовым электродвигателем мощностью 20 кВт с запасом хода. всего 20-40 миль и максимальная скорость 70 миль в час.Одна из этих маленьких машин была в производстве всего за 13 тысяч долларов.

10. Кабина ElBil Norge Buddy Cab

Tiny Buddy из Норвегии

Размер:

Длина: 96 дюймов

Ширина: 56,3 дюйма

Высота: 56,7 дюйма

Этот маленький приятель — норвежский городской электромобиль. Крошечный автомобиль выпускается в двух вариантах: обычная версия и кабина Buddy Cab с откидной крышей.Как весело! Этот суперкрошечный автомобиль также считается одним из самых дешевых малолитражных автомобилей в Норвегии.

11. Fiat 500

Маленькая, но безопасная машина

Размер:

Длина: 116,9 дюйма

Ширина: 52,0 дюйма

Высота: 52,0 дюйма

Не только один из самых маленьких автомобилей в мире, он также получил звание одного из самых безопасных крошечных автомобилей. Еще в 2007 году ему был присвоен 5-звездочный рейтинг безопасности.Благодаря более высокому уровню безопасности, а также стилю и дизайну Fiat 500 стал невероятно популярным в качестве городского автомобиля и ежедневных поездок на работу.

12. Пилинг P50

Маленькая машинка, которую нужно отколоть в

Размер:

Длина: 52,8 дюйма

Ширина: 39,0 дюймов

Высота: 39,4 дюйма

Peel P50 был впервые произведен в период с 1962 по 1964 год, когда трехколесный микрокар не имел заднего хода.Вам придется использовать ручку в задней части, чтобы вручную переместить автомобиль назад, когда это необходимо. К счастью, этот автомобиль был не просто маленьким, но и легким! Фактически, этот маленький автомобиль попал в Книгу рекордов Гиннеса как самый маленький серийный автомобиль из когда-либо созданных. Он все еще производится на сегодняшний день.

Вот он, наш хит-лист маленьких автомобилей. Фотографии могут быть большими, но этот малолитражный микроавтомобиль — КРОШЕЧНЫЙ! На какой маленькой машине вы бы хотели ездить по городу?

Топ-5 самых маленьких автомобилей из когда-либо выпущенных

Пока мир занят поиском самых быстрых, экологически чистых или эффективных автомобилей; мы хотим, чтобы вы познакомились с пятью самыми маленькими автомобилями из когда-либо выпущенных.Практичные, когда дело доходит до парковки, и необычайно креативные, эти классические автомобили могут быть небольшими по размеру, но впечатляющими! И не забывайте — поскольку большинство этих автомобилей редки и имеют культовый статус, они невероятно интересны, когда вы коллекционер, ищущий великолепный экспонат или отличное вложение. Вот 5 самых маленьких автомобилей из когда-либо выпущенных!

5. Пригородные автомобили Tango
Не самая маленькая машина в мире, но самая современная в нашем списке. В то время как другие автомобили, которые мы представили, появились намного раньше, этот родился в 21 веке — и им управлял не кто иной, как Джордж Клуни! Tango был разработан для коротких одиночных поездок с безопасностью спортивного автомобиля и маневренностью мотоцикла.При ширине всего 99 см Commuter Cars Tango даже тоньше, чем средний мотоцикл, но все же может ездить по полосе движения. Необязательно, поскольку он может разогнаться до 240 км / ч. В нем могут разместиться два человека при тандемном расположении сидений, и он намного устойчивее, чем кажется!

4. Brütsch Mopetta
Эгону Брючу понадобился небольшой автомобиль, чтобы продемонстрировать его на Международной выставке велосипедов и мотоциклов в 1956 году. Результат: Mopetta. Одноместный трехколесный автомобиль яйцевидной формы.Mopetta 1958 года — к сожалению, последняя версия — имела 1,70 м в длину и 0,88 м в ширину. Он весил всего 78 кг. Всего было построено 14 Mopettas, и сегодня известно, что только 5 выжили с течением времени. В течение короткого периода казалось, что Opel собирается продавать автомобиль на коммерческой основе, но, поскольку они этого не сделали, теперь это отличный предмет для коллекционирования!

3. Isetta
Типичный «автомобиль с пузырями», эта Isetta представляет собой микрокар яйцевидной формы с пузырьковидными окнами.Версия Isetta BMW 1955 года, впервые построенная в 1953 году итальянской компанией Iso (Isetta означает «маленькая Iso»), была самым продаваемым одноцилиндровым автомобилем в мире. Чтобы сесть в машину, вам нужно использовать единственную дверь спереди. Одна из причин, по которой Isetta стала такой популярной, заключается в том, что в те дни из-за мировой войны не хватало материалов. Компактный автомобиль был намного дешевле, и такие миникары давали ответ в то время, когда спрос на крытые транспортные средства был высоким!

2.Eshelman Sport Car de Luxe
Это, наверное, самый маленький автомобиль в мире по ширине; Версия для взрослых de Luxe имеет ширину всего 24 дюйма (610 мм). Как видно из забавного дизайна, Эшелман также отлично умел производить детские автомобили, а также самолеты и тракторы. Автомобиль Eshelman Adult Sport Car de Luxe сегодня стоит около 20 000 евро. Он невероятно маленький, но не покрытый, как наш мини-автомобиль номер один ниже…

1. Peel P50

Этот милый и крошечный автомобиль был записан в Книге рекордов Гиннеса как самый маленький автомобиль на протяжении полувека.Компания Peel Engineering считает, что с одной дверью и одной фарой это символ автомобильного минимализма. Первоначально он производился с 1962 по 1965 год, но был переработан в 2010 году. Винтажный Peel P50 — отличный коллекционный предмет с характером: у него нет задней передачи, но этот легкий автомобиль можно взять и унести, если хотите! Известно, что существует только 27 оригинальных Peel P50, и они могут дорого стоить! В прошлом году Peel P50 был продан на аукционе за 124 543 евро!

Вы полюбили эти миникары? Следите за нашим аукционом Classic Car , чтобы увидеть, появится ли он! Зарегистрируйтесь здесь , если хотите выставить автомобиль на аукцион.