Станок для проточки тормозных дисков. Сравнительная характеристика станков для проточки тормозных дисков автомобиля
Сравнительная характеристика станков для проточки тормозных дисков автомобиля
КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
Станок для проточки тормозных дисков №1 Sivik DBL-802 DL
разработка Россия, производство Китай
Станок для проточки тормозных дисков Sivik DBL-802 DL предназначен для профессионального использования в различных автосервисах и на станциях технического обслуживания. Установка эффективно восстанавливает поврежденную поверхность тормозных дисков с минимальными потерями по толщине. Обработка дисков с помощью данного оборудования обеспечивает отсутствие шума, вибраций и биения.
Простой и удобный механизм регулировки точильного узла по высоте гарантирует удобство в работе со станком.
Вся электрика станка надежно защищена от механических повреждений и несанкционированного доступа специальным прочным кожухом. Три колеса, одно из которых поворотное, обеспечивают мобильность и маневренность станка для проточки тормозных дисков Sivik DBL-802 DL.
Преимущества Sivik DBL-802 DL. Простой в использовании и безопасный рабочий блок. Возможность проточки тормозных дисков с переменными размерами. Шкала с ценой деления 0,05 мм позволяет добиться высокой точности обработки. Проточка дисков без снятия с машины. Восстанавливает поверхность искривленных и покрытых бороздами тормозных дисков.
Станок для проточки тормозных дисков Sivik DBL-802 DL предназначен для профессионального использования в различных автосервисах и на станциях технического обслуживания. Установка эффективно восстанавливает поврежденную поверхность тормозных дисков с минимальными потерями по толщине. Обработка дисков с помощью данного оборудования обеспечивает отсутствие шума, вибраций и биения. Станок для проточки тормозных дисков Sivik DBL-802 DL предназначен для профессионального использования в различных автосервисах и на станциях технического обслуживания. Установка эффективно восстанавливает поврежденную поверхность тормозных дисков с минимальными потерями по толщине. Обработка дисков с помощью данного оборудования обеспечивает отсутствие шума, вибраций и биения. Станок для проточки тормозных дисков Sivik DBL-802 DL предназначен для профессионального использования в различных автосервисах и на станциях технического обслуживания. Установка эффективно восстанавливает поврежденную поверхность тормозных дисков с минимальными потерями по толщине. Обработка дисков с помощью данного оборудования обеспечивает отсутствие шума, вибраций и биения. Станок для проточки тормозных дисков Sivik DBL-802 DL предназначен для профессионального использования в различных автосервисах и на станциях технического обслуживания. Установка эффективно восстанавливает поврежденную поверхность тормозных дисков с минимальными потерями по толщине. Обработка дисков с помощью данного оборудования обеспечивает отсутствие шума, вибраций и биения.
Таблица 5.1 — Технические характеристики
| Показатель | Величина |
| Толщина тормозного диска макс | 39 мм |
| Шаг резца | |
| Питание | 220В / 50Гц, 380В / 50 Гц |
| Скорость движения лезвия | 8,5 мм/мин |
| Рабочая высота | 100/120 см |
| Рабочие обороты привода | 100 об./мин |
| Вес | 45 кг |
| Рабочий диапазон температур | от -5 до + 35°С |
| Точность вращения: | 0,002 мм |
| Уровень шума | 74 дБ(а) |
| Изменение толщины дисков | 0,005-0,01 мм |
| Шероховатость поверхности | 1,5 — 2,0 микрометр |
| Цена | 68000 руб |
Станок для проточки тормозных дисков №2 Sivik DBL-902 D
разработка Россия, производство Китай
Станок для проточки тормозных дисков Sivik DBL-902 D — это простое и удобное в использовании профессиональное оборудование, предназначенное для восстановления поверхности тормозных дисков автомобилей. Наличие лампы подсветки делает условия эксплуатации более комфортными. Наличие транспортировочных колес существенно облегчает перемещение установки к месту работы. Станок этой модели характеризуется высокой точностью и отличным качеством проточки.
Станок комплектуется лампой, что существенно облегчает условия его эксплуатации. Все рабочие узлы станка изготовлены из высококачественных износостойких материалов. Вся электрика станка надежно защищена от механических повреждений и несанкционированного доступа специальным прочным кожухом. Три колеса, одно из которых поворотное, обеспечивают мобильность и маневренность станка для проточки тормозных дисков.
Простой в использовании и безопасный рабочий блок. Возможность проточки тормозных дисков с переменными размерами. Шкала с ценой деления 0,05 мм позволяет добиться высокой точности обработки. Проточка дисков со снятием и без снятия с машины. Восстанавливает поверхность искривленных и покрытых бороздами тормозных дисков.
Таблица 5.2 — Технические характеристики
| Показатель | Величина |
| Толщина тормозного диска макс | 39 мм |
| Шаг резца | 0,05мм |
| Питание | 220В / 50Гц, 380В / 50 Гц |
| Скорость движения лезвия | 8,5 мм/мин |
| Рабочая высота | 100/120 см |
| Рабочие обороты привода | 100 об./мин |
| Вес | 97 кг |
| Рабочий диапазон температур | от -5 до + 35°С |
| Точность вращения: | 0,002 мм |
| Уровень шума | 74 дБ(а) |
| Изменение толщины дисков | 0,005-0,01 мм |
| Шероховатость поверхности | 1,5 — 2,0 микрометр |
| Цена | 98000 руб |
Станок для проточки тормозных дисков №3 AE&T AM-8700
разработка и производство Китай
Станок для проточки тормозных дисков AE&T AM-8700 используется для проточки тормозных дисков непосредственно на автомобиле. Обработка поверхности диска производится одновременно с двух сторон. Все элементы станка изготовлены из прочного металла, который защищен от возникновения коррозии. Аппарат оснащен транспортировочными колесами, которые позволяют быстро подкатить станок к автомобилю. Рукоятка специальной формы позволяет легко управлять аппаратом во время передвижения, а также маневрировать по рабочей площадке. Станок модно регулировать по высоте под при помощи специального рычага регулировки, что обеспечивает удобство в работе. Специальный черный ящик, предусмотренный в конструкции станка для проточки тормозных дисков, обеспечивает удобное хранение подручного инструмента. Агрегат оснащен колесами для более легкой и удобной транспортировки по рабочей зоне.
Надежная конструкция. Возможна регулировка по высоте. Простое управление. Защита от коррозии.
Таблица 5.3 — Технические характеристики
| Показатель | Величина |
| Толщина тормозного диска макс | 40 мм |
| Шаг резца | 0,05 мм |
| Питание | 220В/50Гц 110В/60Гц |
| Скорость движения лезвия | 8,5 мм/мин |
| Рабочая высота | 100/125 см |
| Рабочие обороты привода | 98 об./мин |
| Вес | 50 кг |
| Рабочий диапазон температур | 25-50°С |
| Точность вращения: | 0,002 — 0,005 мм |
| Уровень шума | 74 дБ(а) |
| Изменение толщины дисков | 0,002- 0,005 мм |
| Шероховатость поверхности | 1,5 — 2,0 микрометр |
| Цена | 76000 руб |
Станок для проточки тормозных дисков №4 AE&T AM-983
разработка и производство Китай
Станок для проточки тормозных дисков AE&T AM-983 работает от электрической сети, напряжением 220В. Агрегат предназначен для проточки тормозных дисков, как непосредственно на автомобиле, так и отдельно — в снятом виде. Возможна обработка одновременно обеих рабочих поверхностей тормозного диска, что исключает его деформацию от силы действия резца. Станок обычно используется в автосервисах и на станциях технического обслуживания.
Высокое качество. Надежная конструкция. Возможна регулировка по высоте. Простое управление. Защита от коррозии. Долгий срок службы.
Таблица 5.4 — Технические характеристики
| Показатель | Величина |
| Толщина тормозного диска макс | 40 мм |
| Шаг резца | 0,05 мм |
| Питание | 220В/50Гц 110В/60Гц |
| Скорость движения лезвия | 8,5 мм/мин |
| 100/125 см | |
| Рабочие обороты привода | 100 об./мин |
| Вес | 50 кг |
| Рабочий диапазон температур | 25-50°С |
| Точность вращения: | 0,002 — 0,005 мм |
| Уровень шума | 74 дБ(а) |
| Изменение толщины дисков | 0,002- 0,005 мм |
| Шероховатость поверхности | 1,5 — 2,0 микрометр |
| Цена | 105000 руб |
Проанализировав представленные станки для проточки тормозных дисков, наиболее оптимальным, для применения на данной СТОА, является станок для проточки тормозных дисков Sivik DBL — 902 D. Он универсален, обладает достаточным диапазоном контролируемых параметров. Не уступает по своим техническим характеристикам аналогам, является отечественной разработкой, имеет стоимость 98000 руб, что позволяет конкурировать с другими аналогами.
megaobuchalka.ru
Проточка тормозных дисков своими руками – как это осилить? + видео » АвтоНоватор
Довольно часто автомобилисты сталкиваются с проблемами в тормозной системе, иногда, чтобы их устранить, необходима проточка тормозных дисков, выполненная своими руками или же в специализированном центре. Но, прежде чем приступать к решению проблемы, стоит разобраться, что же собой представляет тормозной диск.
Расточка тормозных дисков без снятия – когда это становится необходимым?
Этот узел по праву можно назвать главным элементом дискового тормоза, к которому прикладываются все усилия исполнительного механизма. Как известно, основным принципом действия современных тормозных систем является трение, оно возникает между диском и колодкой и способствует замедлению вращения колес автомобиля и его полной остановке.
Тормозная система по ряду причин претерпевает значительные нагрузки, этому способствуют и далекое от идеала дорожное покрытие, и, конечно же, экстремальные ситуации, с которыми довольно часто автомобилист может столкнуться на дороге, неопытность водителя, повышенная влажность воздуха, способствующая возникновению коррозии, редкая эксплуатация транспортного средства и т.д.
Во время резкого торможения диски нагреваются до весьма высоких температур, возникает вибрация, и, как следствие, деталь изнашивается, и нарушается геометрия самого диска. Его поверхность становится неровной, и это может привести к быстрому выходу из строя даже новых тормозных колодок. Понять, что данный элемент тормозной системы уже не пригоден к эксплуатации, можно по следующим признакам:
- возникает биение тормозной педали во время торможения;
- во время движения появляется биение рулевого колеса.
Станок для расточки тормозных дисков и другие инструменты для работы
Поменять тормозные диски на новые – удовольствие не из дешевых, поэтому в некоторых случаях их можно восстановить и своими силами. Рассмотрим, как же осуществляется расточка тормозных дисков без снятия, и что для этого необходимо. Однако прежде чем приступать непосредственно к шлифовке, необходимо выяснить, нужна ли она, а, может, в данном случае диски подлежат только замене.
С этой целью проводим визуальный осмотр и определяем степень повреждения. Дело в том, что производитель устанавливает минимальную возможную толщину тормозных дисков, это значение обычно указывается в инструкции по эксплуатации. Поэтому, если борозды слишком глубокие, и поверхность сильно деформирована, то в этом случае речь может идти только о замене.
Но, если деталь восстановлению подлежит, то стоит обзавестись следующим инструментом: домкратом, молотком, гаечным ключом (для снятия колеса), и еще понадобится специальный станок для расточки тормозных дисков. Технология проточки состоит из следующих этапов. Для начала необходимо демонтировать колесо, на следующей стадии снимается тормозная колодка, и далее к ступице авто необходимо прикрепить специальный переходник. В этот переходник вставляется суппорт станка для проточки.
Замер и проточка тормозных дисков своими руками
До детали мы добрались, но как же действовать дальше, на какую величину нужно протачивать? Для ответов на эти вопросы осуществляется замер износа поверхности диска. Делается это следующим образом: нужно запустить вращение суппорта, и, пока диск вращается на оси авто, к его поверхности подводится специальный датчик. Степень износа, а также необходимая глубина резанья определяются по мере отклонения стрелки на датчике. Далее идет непосредственно проточка.
В принципе, данная операция практически ничем не отличается от традиционной токарной по подрезке торца, если вы знакомы с этой областью.
Для этой работы нашли применение резцы с твердосплавными напайками. Чаще всего, необходимо осуществить два, а то и три подхода, но результат того стоит. Вы получаете ровную, идеальную поверхность. В современных станках можно выбирать между автоматическим и ручным режимом, первый дает более качественный результат. В завершении опять проверяем поверхность диска с помощью датчика. Для того чтобы диски прослужили как можно дольше, после их шлифовки или же замены, рекомендуется поменять и тормозные колодки на новые.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!carnovato.ru
Выбор станка для проточки тормозных дисков
На рынке появилось много станков для проточки тормозных дисков. В этой статье я остановлюсь на тех моделях, которые используют принцип проточки непосредственно на автомобиле, не снимая диска.
Метод проточки диска непосредственно по оси ступицы гарантирует отсутствие биений и параллельность рабочих поверхностей диска, что сделало его наиболее популярным. Многие производители автомобилей приняли его как обязательную процедуру при замене колодок и даже тормозных дисков.
Чтобы понять, какой же станок выбрать, я хочу остановиться на критериях, которые, по моему мнению, важны при выборе.
Точильный станок монтируется специальными креплениями на места установки тормозного суппорта (рис.1). Так как на различных автомобилях исполнение крепления суппорта различное, то у нас появляется первый критерий, на который необходимо обращать внимание, а именно максимально полный набор специальных кронштейнов для установки точильного станка на посадочные места суппорта.
Далее. Во время проточки диска ось автомобиля вращается специальным приводом, а резцы смещаются от меньшего радиуса тормозного диска к большему. Вращение оси автомобиля происходит на определенной угловой скорости w, а подача резца — на определенной линейной скорости Vn. Линейная скорость диска в точке соприкосновения резца будет ровняться Vд=r*w, где r -это расстояние от оси диска к точке соприкосновения резца (рис. 2 «Тормозной диск»).
Так как резец смещается в сторону большего радиуса диска, то скорость Vд будет расти, а линейная скорость подачи резца останется неизменной. Возле меньшего радиуса диска линейная скорость Vd будет меньше. На краю диска, соответственно, линейная скорость будет больше:
1) Vn < Yд — линейная скорость вращения диска больше скорости подачи резца;
2) Vn = Yд — линейная скорость вращения диска равна скорости подачи резца;
3) Vn > Yд — линейная скорость вращения диска меньше скорости подачи резца.
Максимальная линейная скорость диска Vд напрямую зависит от радиуса тормозного диска, а радиусы дисков бывают разных размеров. Первый и второй случаи обеспечивают качественную обработку дисков, поэтому я на них заострять внимание не буду. Но в третьем случае будет возникать спираль (рис. 3 «Тормозной диск, торцевая проекция»).
Это приведёт к высокой шероховатости диска при обработке (особенно для дисков с большими диаметрами) и не будет обеспечивать 100% прилегания пары колодка/диск (рис. 4).
Избежать этого можно увеличив скорость вращения оси автомобиля w. Таким образом, вторым критерием при выборе станка является показатель того, может ли станок обеспечить изменение скорости вращения оси автомобиля w.
Обычно две поверхности диска обрабатываются одновременно. Один резец обрабатывает одну сторону, второй -одновременно вторую. Это обеспечивает параллельность рабочих поверхностей диска. Но, если резцы установить на разных уровнях прилегания, как показано на рисунках 5.1 или 5.2, будет возникать небольшой угол отклонения.
И из-за волн вибрации металла диска или крохотного биения подшипника, это приведет, в результате, к шероховатости диска. Поэтому третьим критерием при выборе станка является возможность обеспечить установку резцов так, как указано на рис. 5.3. Т. е. надо обращать внимание на конструкцию самого проточного станка, есть ли у него плавная регулировка крепления.
И последний, на мой взгляд, существенный критерий. При проточке дисков на СТО очень важно время выполнения услуги. Поэтому немаловажным фактом есть то, где проводить проточку дисков. Чтобы вращать ось автомобиля, необходимо автомобиль поднять на подъемнике. С другой стороны, достаточно «оторвать» одну ось от пола (в том случае, если это не 4WD), например, с помощью домкратов; или обе оси автомобиля с помощью шиномонтажной платформы. Если
привод вращения автомобиля станка для проточки дисков имеет такую возможность (точить диски на домкратах или платформе), то эту услугу можно оказывать и в условиях СТО, и в полевых условиях (шиномонтажный участок, пост замены масла, пр.). Таким образом, четвертым критерием при выборе будет наличие двойной базы установки привода вращения оси автомобиля.
Итак, основные критерии при выборе станка для проточки дисков:
1) Полный набор кронштейнов для крепления проточного станка
2) Возможность изменять скорость вращения оси автомобиля
3) Плавная регулировка для центрирования резцов
4) Двойная база
Надеюсь, эта статья поможет понять, на что необходимо обращать внимание при выборе станка для проточки тормозных дисков.
Валентин Судейкин АвтоМастер
lada-niva.ru
Проточка дисков без снятия Hunter ACE
Станки для проточки тормозных дисков без снятия с автомобиля Hunter AutoComp Elite (модели ACE, ACEPAS и ACEPRO). Новое поколение американских станков проточки тормозных дисков без снятия с автомобиля вышло в 2017 году на замену снятым с производства сериям QCL/QCLH и OCL. Теперь с управлением через планшет с тачскрином.
Основные преимущества
Преимущества в деталях
Антивибрационная технология ACT
| |
| Обработка с постоянной скоростью | Обработка с технологией ACT |
Прерывистая подача
| |
| Обработка с прерывистой подачей на станке проточки дисков Hunter | Обработка с постоянной подачей на обычном станке проточки дисков |
Видеопрезентация проточки тормозных дисков Hunter QCLH
Двухрезцовый суппорт для обслуживания специальных автомобилей арт. 20-3092-1
|
Наборы адаптеров
Здесь показаны только стандартные наборы из комплектаций QCLHPAS и QCLHPRO. Каталог остальных сожно найти в нашем интернет-магазине.
| Набор 20-2084-1 из ACEPAS | Набор QuickComp PRO из QCLHPRO |
Модели и комплектации
Базовая модель Hunter ACE
В комплект входит только сама проточка дисков без снятия Hunter AutoComp Elite (CTN-2050) с базовым набором аксессуаров и тележка для хранения (CTN-2048). Адаптеры в комплекте не поставляются.
Модель Hunter ACEPAS
В комплект входит Hunter ACE описанный выше плюс набор 20-3301-1 состоящий из адаптеров 175-492-1 и 175-493-2 для широкой линейки легковых автомобилей со ступицами на 4 и 5 отверстий или шпилек.
Модель Hunter QCLHPRO
В комплект входит Hunter QCLH плюс набор CTN-1655 состоящий из адаптеров 175-360-2 и 175-361-2 для широкой линейки легковых автомобилей со ступицами на 4 и 5 отверстий или шпилек, а также адаптерами 175-442-2, 175-443-2, 175-445-2, 175-446-2, 175-448-2, 175-449-2, 175-450-2 и 175-452-2 для обслуживания внедорожников, пикапов и легкой коммерческой техники.
Технические характеристики
| Электропитание | 230 В (1 фаза), 50 Гц, 1800 Вт (7,5 А) |
| Максимальный диаметр тормозного диска, мм | 400 |
| Максимальная ширина тормозного диска, мм | 70 |
| Расстояние подачи, мм | 109 |
| Скорость вращения диска, мин-1 | 0-120 |
| Вес в упаковке с тележкой без адаптеров, кг | 113 |
Станок для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без снятия Comec (Италия) арт. TD302.MNF
Хорошо известно, что поверхность тормозных дисков в процессе эксплуатации изнашивается и перестает быть ровной. Как следствие, ухудшается контакт тормозных колодок с поверхностью диска и снижается эффективность торможения. Нередко остаточная толщина диска еще достаточно велика, но из-за неровной поверхности диск уже следует заменить. Избежать замены еще совсем не изношенного, но уже с неровной поверхностью диска можно путем восстановления качества его поверхности. С этой задачей легко справится станок для проточки тормозных дисков TD302 известной итальянской фирмы COMEC – лидера в области создания специальных станков для автомастерских. Конструкция станка спроектирована таким образом, что для качественной обработки поверхности диска не требуется его демонтаж с автомобиля. Данный метод применяется тех случаях, когда операция снятия и установки диска связана со значительными временными затратами. Благодаря системе фиксации станка в штатных креплениях суппорта достигается идеальное выравнивание относительно диска и обеспечивается высочайшая точность обработки поверхности. Для фиксации станка в штатных креплениях суппорта некоторых марок автомобилей необходимо применять опциональные монтажные комплекты или адаптеры, список которых указан ниже. Оснащение двумя независимыми и регулируемыми резцами обеспечивает параллельную обработку поверхности диска с двух сторон.
Станок TD302 состоит из 2-х основных частей: токарного и приводного модуля. Приводной модуль служит для вращения ступицы, в то время, как токарный модуль остается неподвижным.
Метод работы со станком:
- Поднять автомобиль на высоту около 1.5 м от пола.
- Снять колеса.
- Демонтировать тормозной суппорт, не отсоединяя тормозные шланги.
- На место суппорта при помощи стандартного (или опционального) монтажного комплекта установить токарный модуль, с двумя резцами, параллельно перемещающимися вдоль поверхностей диска (наружной и внутренней).
- На ступице автомобиля закрепить специальную скобу при помощи штатного колесного болта в одном из отверстий для крепления колеса.
- Подкатить приводной модуль, соединяющийся со ступицей через скобу.
- Перед началом работы необходимо настроить глубину проточки поверхностей диска.
- При включении питания приводного модуля, ступица автомобиля вместе с тормозным диском приводится в движение, резцы токарного модуля перемещаются вдоль диска, обрабатывая одновременно обе его поверхности.
Станок может работать, как в режиме автоматической подачи резцов, так и в режиме ручной подачи.
Конструктивные и функциональные особенности станка TD302.MNF:
- Автоматическая и ручная подача резцов в двух направлениях. Переключение режимов осуществляется кнопкой.
- Рабочий ход резцов 90 мм.
- Толщина обслуживаемых дисков от 5 до 40 мм. Предварительная настройка глубины проточки производится регулировочным колесами.
- Скорость подачи резцов 15 мм/мин. Ограничитель хода автоматической подачи защищает станок и диск от повреждения.
- Напряжение двигателя подачи 12 В
- Скорость вращения диска 95 об/мин
- Мощность двигателя приводного модуля 0,5 л.с. (0,37 кВт)
- Глубина проточки – 0.1 мм (за один оборот рукоятки)
Комплектация станка:
- Токарный модуль
- Приводной модуль с однофазным электродвигателем 220В. Для заказа доступен станок с трехфазным электродвигателем (380В) приводного модуля – TD302.TRI
- Скобы крепления к ступице (стандартная и удлиненная)
- Комплект зажимов
- Держатель резца правый UT0328
- Держатель резца левый UT0329
- Ящик для хранения
- Ограничитель хода автоматической подачи
- Соединительный кабель для подключения токарного модуля к приводному
- Гаечный ключ
- Инструкция
Список монтажных комплектов и адаптеров для использования станка на определенных марках автомобилей:
- TR3512 — Монтажный комплект для VW (Golf 1-2/Polo)
- TR3514 — Монтажный комплект для Jeep Grand Cherokee
- TR3515 — Монтажный комплект для Ford Focus
- TR3516 — Монтажный комплект для Mazda 6
- TR3517 — Комплект адаптеров для Lexus GS300-430
- TR3518 — Комплект адаптеров для Iveco Daily
- TR3519 — Комплект адаптеров для Lexus LS430
- TR3520 — Комплект адаптеров для Porsche
- TR3521 — Комплект адаптеров для Mitsubishi — Toyota
Станок для проточки тормозных дисков (PFM 9.1 DRO) PRO-CUT PFM
PRO-CUT PFM 9.1 DRO Автомат-проточка тормозных дисковPro-Cut — Наилучшие временные и качественные результаты показывает именно эта установка — при этом не требуется демонтажа суппорта и других деталей (а, значит, Вы не будете платить за эти операции), настройка производится автоматически в течение 20-40 секунд. При этом самую квалифицированную и ответственную работу по настройке
положения резцов выполняет компьютер с помощью гироскопического прибора. В установке RPO-CUT гироскоп фиксирует биения диска и ступицы, а компьютер с помощью исполнительного устройства автоматически устанавливает резцы в нужное положение. Погрешность составляет не более 0.001 мм — одного микрона (!), что в 10 раз выше требований автопроизводителей. Гироскоп справляется с этой процедурой за 20 секунд.
Таким образом, отдавая автомобиль в сервис, использующий PRO-CUT, Вы получите идеальный результат всего за 10 минут на диск. При этом с работой справится любой механик, а, значит, работа не будет бить по карману. После восстановления тормозного диска на PRO-CUT его вращение на ступице и тормозные свойства не отличается от нового автомобиля (многие, наверное, помнят, как непривычно эффективно срабатывают тормоза у только что купленного нового автомобиля). PRO-CUT восстановит это качество торможения!
Установка PRO-CUT позволит обеспечить идеальные тормозные свойства автомобиля после замены тормозных колодок, а также полностью убрать вибрации и биения при торможении, если они неожиданно возникли в процессе эксплуатации автомобиля.
ПОЧЕМУ ВАЖНО ВОССТАНАВЛИВАТЬ ГЕОМЕТРИЮ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ
Очень важно на сегодняшний день, чтобы все элементы тормозной системы находились в соответствии с заводскими спецификациями. Это важно, потому что именно эти условия учитывает разработчик тормозных систем при проектировании и обеспечении наиболее эффективной их работы. В частности допуски на боковые биения нового тормозного диска, установленного на ступицу не должны превышать 0.05 мм (50 микрон), что в 2 раза меньше человеческого волоса. Именно эти характеристики обеспечивают максимально эффективное торможение и отсутствие вибраций. Биения диска на ступице (их легко представить, вспомнив «восьмерку» на переднем колесе велосипеда в детстве) вызывают постоянное касание диска о колодки, даже при отпущенной педали тормоза. Очень быстро постоянные касания приводят к волнообразному износу поверхности тормозного диска, от которых и возникают вибрации на руле и пульсации на
педали при торможении.
Почему именно волнообразный износ приводит к пульсациям на педали при торможения и даже к вибрациям на руле и, иногда, всей передней части втомобиля?
Причина в тормозной жидкости, которая, как все жидкости в природе, практически несжимаема. При нажатии на педаль тормоза весь «рельеф» тормозного диска через несжимаемую жидкость передается на педаль — как профиль дорожного покрытия на подвеску. Кроме того, волнообразный износ снижает пятно контакта колодки с диском, что приводит к снижению эффективности торможения и более длинному тормозному пути.
Эти симптомы известны любому водителю после 15000 — 20000 км пробега автомобиля, не говоря уже о дальнейшей эксплуатации.
Дело в том, что в процессе эксплуатации автомобиля и сама ступица деформируется от ударов со стороны дорожного покрытия. Эти деформации легко выявить, устанавливая новый тормозной диск взамен изношенного. Микрометр сразу выявит биения на идеальном заводском диске! Т.е. волнообразный износ поверхности нового диска появится уже в ближайшем будущем, а автовладелец может отнести появившиеся вибрации при торможении на счет качества работ в автосервисе или установленных запчастей.
Есть ли выход в этой ситуации?Да, есть! Проход резцами на 15-20 микрон тормозного диска при замене колодок или нового (!) диска после замены старого полностью восстанавливает его идеальное вращение относительно суппорта и колодок. Ресурс при этом при этом, как ни парадоксально, только увеличится — ведь впоследствии диск придется проточить еще больше для устранения биений и обеспечения «заводской» эффективности торможения. Или вовсе опять менять диски (теперь уже по гарантии?)
Есть еще одна немаловажная деталь: большинство автомобилей на сегодняшний день оборудованы системами ABS, Антипробуксовочными и Антизаносными системами. Эти системы используют тормоза, а точнее пару «Тормозной диск- Колодки», притормаживая то или иное колесо при разгоне, торможении или заносе. Алгоритм работы систем предусматривает исправное — «заводское», состояние диска и колодок. Если тормозная система теряет эффективность, теряют эффективность и эти жизненно важные на сегодняшний день системы. Их работа становится грубой, менее точной или совсем нарушается. Этим объясняется «ужесточение» требований автопроизводителей к геометрическим параметрам тормозных дисков:
— Нарушение плоскости диска не более 0.05 мм (50 микрон)
— Боковые биения не более 0,025-0.05 мм (25-50 микрон)
— Разница в толщине по среднему диаметру не более 0.005 мм (5 микрон)
Важно вовремя предоставить эту информацию автовладельцу, что наилучшим образом и сделает квалифицированный мастер приемщик.
(недаром в Америке эта должность Мастера-Приемщика называется ServiceAdvisor — «Советник по Сервису»)
Старые типы станков со снятием диска со ступицы или «токарные модули», которые устанавливались на место суппорта, не могли обеспечить скорости и точности работ, а также требовали «часов» на выполнение операции. Как правило, эту работу должен был выполнять наиболее квалифицированный автомеханик. Требовались также дополнительные расходные материала (стопорные шайбы или клей на болты для крепления суппорта на место). Работы становилось дорогими и долгими, и автовладелец просто отказывался от нее.
Квалифицированные механики зачастую под любыми предлогами отказывались от выполнения работ
Оборудование PRO-CUT требует не более 10 минут на диск (5 из них установка работает полностью в автоматическом режиме). Нет необходимости демонтировать суппорт, а с работой справляется то же механик, который меняет колодки.
В оборудовании PRO-CUT используется ГИРОСКОП — датчик наклонов и кренов (применяющийся, например, в вертолетостроении). Именно этот прибор позволяет установить резцы в абсолютно точное положение и делает работу легкой и простой для механика.
«Легкой» для автомеханика — это немаловажно! Автомеханики уверены в конечном результате. Работа становится выгодной и им самим, и автосервису благодаря низкой себестоимости и простоте выполнения
А результат работы — восстановленной геометрии вращения диска немедленно чувствуется Автовладельцем: в виде эффективности торможения!
Автовладелец охотно покупает Сервис тормозных дисков одновременно с заменой колодок и заменой дисков.
Станок для проточки тормозных дисков без снятия и со снятием Nordberg NL1
Регионы доставкиМосква, Майкоп, Уфа, Назрань, Петрозаводск, Горно-Алтайск, Махачкала, Ставрополь, Нальчик, Элиста, Черкесск, Йошкар-Ола, Улан-Удэ, Сыктывкар, Саранск, Владикавказ, Казань, Кызыл, Якутск, Ижевск, Краснодар, Барнаул, Абакан, Красноярск, Владивосток, Хабаровск, Чебоксары, Благовещенск, Брянск, Астрахань, Белгород, Старый Оскол, Архангельск, Владимир, Волгоград, Калуга, Иваново, Иркутск, Воронеж, Кемерово, Киров, Кострома, Вологда, Петропавловск-Камчатский, Курган, Курск, Санкт-Петербург, Магадан, Липецк, Калининград, Мурманск, Нижний Новгород, Новгород, Новосибирск, Омск, Рязань, Оренбург, Псков, Самара, Орел, Пенза, Ростов-на-Дону, Пермь, Екатеринбург, Южно-Сахалинск, Чита, Тула, Смоленск, Тверь, Саратов, Томск, Тамбов, Тюмень, Ульяновск, Челябинск, Ярославль, Салехард, Биробиджан, Нарьян-Мар, Ханты-Мансийск, Анадырь, Грозный, Севастополь, Симферополь, Феодосия, Ялта, Арсеньев, Артём, Находка, Уссурийск, Комсомольск-на-Амуре, Кирово-Чепецк, Арзамас, Выкса, Дзержинск, Кстово, Саров, Новотроицк, Орск, Кузнецк, Березники, Белебей, Кумертау, Мелеуз, Нефтекамск, Октябрьский, Салават, Сибай, Стерлитамак, Туймазы, Альметьевск, Набережные Челны, Нижнекамск, Жигулевск, Новокуйбышевск, Сызрань, Тольятти, Балаково, Энгельс, Воткинск, Глазов, Можга, Сарапул, Димитровград, Новочебоксарск, Вельск, Каргополь, Коряжма, Котлас, Мирный, Новодвинск, Няндома, Онега, Северодвинск, Шенкурск, Бабаево, Белозерск, Великий Устюг, Вытегра, Грязовец, Кириллов, Красавино, Никольск, Сокол, Тотьма, Устюжна, Харовск, Череповец, Волхов, Всеволожск, Выборг, Гатчина, Кингисепп, Кириши, Сосновый Бор, Тихвин, Апатиты, Мончегорск, Ненецкий АО, Воркута, Ухта, Карачаево-Черкесская Республика, Хасавюрт, Ингушетия, Ессентуки, Кисловодск, Минеральные Воды, Невинномысск, Пятигорск, Алтайский край, Ангарск, Братск, Киселевск, Ленинск-Кузнецкий, Междуреченск, Новокузнецк, Прокопьевск, Ачинск, Канск, Норильск, Барабинск, Бердск, Искитим, Кольцово, Северск, Стрежевой, Каменск-Уральский, Нижний Тагил, Новоуральск, Первоуральск, Ишим, Тобольск, Ялуторовск, Лангепас, Нефтеюганск, Нижневартовск, Сургут, Златоуст, Копейск, Магнитогорск, Миасс, Озерск, Сатка, Новый Уренгой, Ноябрьск, Алексеевка, Бирюч, Валуйки, Грайворон, Губкин, Новый Оскол, Строитель, Шебекино, Александров, Вязники, Гороховец, Гусь-Хрустальный, Камешково, Карабаново, Киржач, Ковров, Кольчугино, Лакинск, Меленки, Муром, Петушки, Покров, Радужный, Собинка, Струнино, Судогда, Юрьев-Польский, Бобров, Богучар, Борисоглебск, Бутурлиновка, Калач, Лиски, Нововоронеж, Острогожск, Павловск, Поворино, Россошь, Семилуки, Эртиль, Кинешма, Обнинск, Елец, Балашиха, Воскресенск, Дзержинский, Долгопрудный, Дубна, Железнодорожный, Жуковский, Зеленоград, Коломна, Королёв, Красногорск, Люберцы, Можайск, Мытищи, Ногинск, Одинцово, Орехово-Зуево, Подольск, Пушкино, Раменское, Реутов, Сергиев Посад, Серпухов, Химки, Чехов, Щёлково, Электросталь, Электроугли, Орёл, Вязьма, Мичуринск, Ржев, Новомосковск, Рыбинск, Волжский, Городище, Дубовка, Жирновск, Калач-на-Дону, Камышин, Котельниково, Котово, Краснослободск, Ленинск, Михайловка, Николаевск, Новоаннинский, Палласовка, Петров Вал, Суровикино, Урюпинск, Фролово, Анапа, Армавир, Геленджик, Новороссийск, Сочи, Туапсе, Республика Адыгея, Республика Калмыкия, Республика Крым, Батайск, Волгодонск, Каменск-Шахтинский, Новочеркасск, Новошахтинск, Таганрог, Шахты.
Отправка транспортными компаниями ПЭК, Деловые линии.
О станках для проточки тормозных дисков и барабанов Combi
Решающую роль в обеспечении безопасности дорожного движения играет исправность тормозной системы транспортного средства. К колесным тормозам предъявляются такие требования, как стабильная эффективность, плавное срабатывание, сопротивляемость загрязнению и коррозии, максимальная надежность, прочность, износостойкость, простота технического обслуживания и ремонта.
Рабочим органом колесного тормоза дискового типа, используемого на легковых автомобилях и не только, является тормозной диск. Известно, что одним из недостатков дискового тормоза является ограниченная продолжительность эксплуатации тормозных накладок, что требует замены либо ремонта тормозных колодок.
Станок серии Combi для проточки тормозных дисков и тормозных барабановОднако, в паре «диск – колодка» изнашиваются оба участника процесса, причем износ происходит достаточно неравномерно по площади контакта. И что же получается при установлении новых тормозных колодок? А получается уменьшение площади контакта между неравномерно изношенным и имеющим задиры диском и новыми колодками, а, следовательно, снижение эффективности работы тормоза после проведения такой операции. Аналогичная ситуация происходит и с тормозами барабанного типа, установленными на грузовых автомобилях, где требования по безопасности движения не менее жесткие, а последствия аварии могут быть гораздо страшнее.
Проточка тормозного барабана на станке СombiКонечно, тормозной барабан или тормозной диск, как любую деталь автомобиля, можно купить в новом исполнении, несколько рискуя полагаясь на качество запчастей, гарантировать которое никто не может. Но можно диск или барабан отремонтировать, что чаще оказывается и выгоднее и целесообразнее. Под ремонтом тормозного диска или барабана понимают проточку рабочей поверхности, то есть устранение «буртика» и получение ровной поверхности, контактирующей с тормозными колодками, осуществляемое на специализированном оборудовании.
Проточка тормозного диска на станке СombiСуществует несколько зарекомендовавших себя производителей станочного оборудования для ремонта деталей тормозной системы, одним из которых является компания Renato Piccinotti & C. S.r.l. (Италия). Основой производственной философии Renato Piccinotti & C. S.r.l. являются инновационный подход и высокий профессионализм. На протяжении 64 лет компания работает, не отступая от этих принципов, выпустив за этот период более 30 тыс. машин для ремонта тормозных дисков и барабанов. Производство оборудования для ремонта деталей тормозной системы является одним из основных направлений деятельности компании. В этой статье мы хотели бы рассмотреть станки Renato Piccinotti & C. S.r.l. для проточки тормозных дисков и тормозных барабанов серии Combi, а заодно и определить, в чем же заключается успех компании, продающей оборудование более чем в 35 странах мира.
Фиксация диска центрирующими конусами на станке CombiИтак, сегодня линейка станков Combi имеет 4 модели: 50, 60, 70, 100. Все четыре модели предназначены для ремонта как тормозных дисков, так и тормозных барабанов. Каждая из четырех моделей имеет возможность обработки тормозных дисков диаметром до 500 мм и толщиной до 100 мм (большинство легковых автомобилей и коммерческий транспорт). Возможности обработки тормозных барабанов у модели Сombi 100 несколько отличаются от остальных соседей в линейке:
На лицо расширенные возможности обработки модели Combi 100, спроектированной специально для тяжелой техники. (К слову сказать, тормозные барабаны диаметром 800 мм — это в два раза больше, чем барабаны КамАЗа.)
Но это не единственное различие моделей между собой.
Одновременная обработка рабочих поверхностей диска сдвоенным резцом на станке CombiНачнем по порядку – с отличий Combi от станков других известных фирм, главным среди которых является наличие двух раздельных кареток (одна для обработки дисков, вторая – для обработки барабанов) и, соответственно, независимое управление ими. Такое конструктивное исполнение позволяет быстро переходить от обработки диска к обработке барабана и наоборот. Каретки приводятся в движение двумя независимыми электромоторами. Для предотвращения попадания стружки и повреждения, направляющие кареток закрыты мехами безопасности.
Станок для проточки тормозных дисков и барабанов модели Сombi 70Быстрая и точная установка и центрирование обрабатываемого диска (барабана) производится за одно движение – на стандартный комплект центрирующих конусных оправок устанавливается обрабатываемая деталь и производится зажим только одной гайкой. В комплекте деталей установки, входящем в стандартный набор, имеются центрирующие конусные оправки и установочные чашки различного диаметра, позволяющего производить обработку широкого диапазона дисков и барабанов.
Скорость подачи является одним из критериев, по которым модели Сombi различаются между собой:
Плавное регулирование подачи моделей Combi 60, 70, 100 предоставляет возможность контроля процесса обработки и повышения качества результата обработки. Регулирование частоты вращения шпинделя дает еще больше возможностей для контроля и управления качеством операции проточки, подбора необходимого режима обработки. Так, модель Combi 70 имеет плавно регулируемую скорость вращения шпинделя, Сombi 100 — трехступенчатую, модели Сombi 50 и 60 представляют упрощенный вариант и имеют одну постоянную скорость вращения шпинделя:
Таким образом, Combi 70 предоставляет более скоростную обработку, большие возможности управления процессом, является более удобным и предпочтительным c технической точки зрения за исключением, конечно, случаев с необходимостью обработки тормозных барабанов многотоннажных авто, где явно выигрывает Combi 100 вследствие возможности обработки барабанов диаметром до 800 мм.
Combi 70 в работеСразу оговоримся о цене. Естественно Combi 70, превосходящий предыдущие модели, несколько дороже Сombi 50 и Сombi 60. Но, исходя из того, что срок службы такого станка составляет по крайней мере 10 – 20, а то и более лет (в зависимости от условий использования), начальная небольшая разница в стоимости не представляет большого значения, по сравнению с теми техническими преимуществами, которыми будет пользоваться в течение долгого времени покупатель модели Сombi 70.
Панель управления Combi 70И вот еще один интересненький вопрос. Некоторые производители в качестве дополнительных функций станков для проточки тормозных дисков и барабанов предлагают также обработку маховиков и/или дисков сцепления. Ранние версии Combi предоставляли такую возможность, но впоследствии низкий спрос на эти функции, связанный с тем, что данные машины ориентированы на использование специалистами в обслуживании и ремонте тормозов, а не в ремонте двигателей, заставил отказаться от указанных дополнительных опций. Данный фактор позволил значительно уменьшить стоимость всего модельного ряда, без ущерба основным техническим возможностям машин.
Набор ключей, антивибрационные щипцы для дисков, антивибрационная лента для барабанов — все включено в стандартную комплектацию CombiКстати, стоимость станка Combi любой модели уже включает стоимость массивного и прочного верстака, который дает несравнимые удобства оператору:
- стеллаж для удобного хранения зажимных и центрирующих колпачков и конусов для установки дисков и барабанов, а также других принадлежностей и инструментов;
- специальный поддон для стружки;
- свободное пространство на верстаке справа, возможное к использованию в качестве стола для инструмента или оборудования.
Если поставить на другой стороне верстака станок для шлифовки тормозных колодок Florentia 2, мы получим комбинированное рабочее место для ремонта тормозных барабанов, тормозных дисков и тормозных колодок. Но о машине Florentia в другой раз…
Подытожим о Сombi. Машины определенно заслуживают достойной оценки. Профессионал уже с первого взгляда оценит высокое качество исполнения и жесткость конструкции, а на протяжении срока службы будет удовлетворен качествами станка, будь то Combi 50 — подешевле и попроще, или поудобней и подороже Combi 70. Высокая оценка машин Combi — это стабильное качество проточки тормозных дисков и барабанов — результат 64-х летней работы конструкторов фирмы Renato Piccinotti & C. S.r.l.
Станок для проточки тормозных дисков и барабанов модели Сombi 70 на верстаке, входящем в стандартную комплектациюЗаканчивая разговор о Combi, в подтверждение вывода о высокой ориентированности на потребителя продукции компании Piccinotti & C. S.r.l., приведу слова ее президента — Джорджио Пиччинотти: «Истинная мера успеха наших машин для ремонта деталей тормозных систем – это удовлетворение постоянно растущих потребностей потребителей в течение многих лет».
Комбинированное рабочее место для ремонта тормозных барабанов, тормозных дисков и тормозных колодок – Сombi слева, Florentia справа.Компания Мотортехнология готова ответить на ваши вопросы о станках Combi и другом оборудовании для ремонта деталей тормозной системы.
Станок для проточки дисков (без снятия дисков) AM-8700
Станок для проточки дисков (без снятия дисков) AM-8700 предназначен для проточки тормозных дисков непосредственно на автомобиле.Путем проточки устраняются выработки на поверхности тормозного диска, которые образуются в процессе эксплуатации. При наличии в тормозном диске большого количества выработок и деформаций его поверхность становится неравномерной, площадь контакта с тормозной колодкой уменьшается, снижается эффективность торможения. Проточка тормозного диска позволяет устраняет все дефекты, делает поверхность диска ровной и однородной, обеспечивая полное прилегание тормозной колодки по всей поверхности диска. Проточка тормозного диска продлевает его службу и обеспечивает эффективную работу тормозной системы с минимальными затратами.
Технические возможности:
Простой в использовании и безопасный рабочий блок.
Возможность осуществлять проточку дисков без снятия с автомобиля.
Регулируемая высота стенда и расположения резцов для обработки дисков разного размера.
Легкая транспортировка и установка благодаря небольшим размерам и разборной конструкции.
В целях безопасности имеется кнопка аварийного отключения.
Верхняя крышка укомплектована резиновым ковриком для предотвращения порчи окрашенной поверхности короба привода.
Резиновые колеса большого диаметра обеспечивают удобство транспортировки стенда внутри цеха.
Низкий уровень шума.
Технические характеристики:
Максимальный диаметр тормозного диска, мм: 400
Диапазон рабочей высоты, м: 1–1,25
Скорость работы, оборотов в минуту: 98
Точность вращения, мм: Износ тормозного диска, мм: Погрешность толщины диска, мм: 0,005 = 0,01
Шероховатость поверхности тормозного диска, Ra: 1,5 – 2,0 um
Уровень шума, Дб: 74
Диапазон рабочих температур, С: от -25 до 50
Требования к электросети: 220В / 50 Гц
Вес нетто, кг: 59
Вес брутто, кг: 65
Транспортные размеры, мм: 1100*530*340
Размеры после установки, мм: 900*800*1250
Премиум-расточной станок для тормозных дисков для бескомпромиссной безопасности
Никогда не идите на компромисс в отношении безопасности езды и пассажиров с помощью этого современного станка для растачивания тормозных дисков на Alibaba.com. Эти передовые и эффективные детали тормозной системы, доступные на месте, имеют эргономичную конструкцию, обеспечивающую оптимальное механическое сопротивление, и, как известно, очень надежны, когда дело доходит до остановки движения транспортных средств. Эти продукты изготовлены из прочных материалов для длительного срока службы и являются экономически выгодным вариантом для клиентов.Покупайте эти высококачественные продукты на сайте у ведущих поставщиков и оптовых продавцов , расточных станков для тормозных дисков.От продуктов, подходящих для спортивных или гоночных автомобилей, до продуктов, совместимых с обычными автомобилями и внедорожниками, на сайте доступны все виды расточных станков для тормозных дисков . Эти продукты изготовлены из прочных и жестких материалов, таких как алюминий, нержавеющая сталь, чугун, керамика и многие другие, чтобы обеспечить максимальную устойчивость, долговечность и устойчивость.Они могут противостоять всем видам износа и обеспечивать стабильную производительность даже после многократного использования в тяжелых условиях. Эти продукты созданы с использованием передовых технологий и оснащены расширенными функциями.
Alibaba.com предлагает серию высокопроизводительных сверлильных станков для тормозных дисков , доступных по цвету, дизайну, мощности и другим характеристикам для удовлетворения индивидуальных требований. Эти продукты являются экологически чистыми, а также обладают такими функциями, как защита от коррозии, ржавчины, маслостойкость, стабильный коэффициент трения и безопасность в соответствии с международными стандартами.Эти изделия малошумны и пыленепроницаемы. Они обеспечивают стабильную работу и динамический баланс автомобилей и идеально подходят для всех типов условий вождения. На сайте доступны задние тормозные диски, передние диски, шлифовальные отрезные диски, автомобильные диски и многое другое.
Просмотрите многочисленные линейки расточных станков для тормозных дисков на Alibaba.com и купите эти продукты в рамках требований и бюджета. Эти продукты можно настраивать, а также предлагать с гарантийными сроками и послепродажным обслуживанием.Они недороги в обслуживании и редко требуют ремонта или замены.
Высокоточный сверлильный станок для тормозных барабанов с принадлежностями
Alibaba.com предлагает классическую коллекцию. Сверлильный станок с тормозным барабаном мощных, прочных станков, оснащенных уникальным набором функций для повышения производительности. Эти модернизированные станки могут использоваться для всех типов тяжелых токарных станков по металлу, коже и т. Д.Эти технически продвинутые. Сверлильный станок с тормозным барабаном оснащен широким спектром интересных функций, которые обеспечивают превосходную точность и постоянный уровень производительности. Ведущий. Сверлильный станок для тормозных барабанов поставщики и оптовые торговцы на сайте предлагают эти станки премиум-класса по конкурентоспособным ценам и по привлекательным ценам.Невероятно мощный. Сверлильный станок с тормозным барабаном не только изготовлен из прочных материалов, таких как металл и стеклопластик, но и очень устойчив к любым видам использования.Эти машины идеально подходят для использования в обрабатывающей промышленности из-за большого разнообразия целей, которым они служат. Файл. Тормозной барабан Сверлильный станок на сайте доступен как в полуавтоматическом, так и в автоматическом исполнении в зависимости от ваших требований. Эти. Сверлильный станок с тормозным барабаном хорошо подходит для обработки отдельных деталей, таких как валы, диски и кольца.
Alibaba.com может похвастаться множеством. Сверлильный станок с тормозным барабаном доступен в различных дизайнах, формах, цветах и размерах в зависимости от ваших конкретных требований и выбранных моделей. Эти высококачественные. Сверлильный станок с тормозным барабаном идеально подходит для различных целей, таких как сверление, развертывание, нарезание резьбы и накатка в соответствии с вашими предпочтениями. Доступные здесь продукты снабжены централизованной автоматической системой смазки для уменьшения тепловых искажений и повышения стабильности. Эти.Сверлильный станок с тормозным барабаном также оснащен технологией с низким уровнем шума для бесшумной работы.
На Alibaba.com вы можете выбирать среди различных. Сверлильный станок для тормозных барабанов в зависимости от вашего бюджета и требований, чтобы приобрести эту продукцию без лишних затрат. Эти продукты имеют сертификаты ISO, CE и доступны как OEM-заказы. Индивидуальная настройка также возможна при покупке этих машин оптом.
SAIMP | Окончательный Инструментальное
Страна *
— AfghanistanAkrotiriAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAshmore и Картье IslandsAustraliaAustriaAzerbaijanBahamas, TheBahrainBangladeshBarbadosBassas да IndiaBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral Африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandClipperton IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook Острова Острова Кораллового моряКоста-РикаКот д’ИвуарХорватияКубаКурабаоКипрЧешская РеспубликаДанияДекелияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетЭль-СальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭтиопияЭкваториальная ГвинеяФранцузские острова Мальвинские островаФранчинские острова ПолинезияФранцузские Мальвинские острова LandsGabonGambia, TheGaza StripGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGlorioso IslandsGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island и McDonald IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJan MayenJapanJerseyJordanJuan де Нова IslandKazakhstanKenyaKiribatiKorea, NorthKorea, SouthKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNavassa IslandNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinePanamaPapua Новый GuineaParacel IslandsParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRuss iaRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSpratly IslandsSri LankaSudanSurinameSvalbardSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTromelin IslandTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaVietnamVirgin IslandsWake IslandWallis и FutunaWest BankWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe
Станок для шлифования тормозных дисков
Reichmann S1 Шлифовальная линия для тормозных дисков MAT Foundry
Reichmann S1-C — это литейно-шлифовальный станок, обеспечивающий чистовую чистовую обработку круглых отливок. Для тех, кто не знаком с процессом зачистки / шлифования, установка начинается с того, что круглая отливка транспортируется по роликовому конвейеру к шлифовальному станку, где детали разделяются и автоматически помещаются на станцию шлифования.
шлифовальный станок тормозные диски italy mill gold
тормозной станок шлифовальный станок — YouTube WS Gold.Ограниченная серия 6-дюймовая угловая шлифовальная машина. Отпразднуйте 50-летие Metabo Safety-Slip Clutch с
Air Disc Brake Rotor Grinder — DCM Tech
Испытайте точность производительности и прибыль с помощью одной установки для шлифования двухстороннего тормозного ротора. Обработка поверхностей тяжелых грузовиков тормозные диски до OEM или лучшей отделки и точность за считанные минуты.Теперь доступно индивидуальное крепление для шлицевых роторов пневматических дисковых тормозов
Шлифовальный раствор для производства тормозных дисков для
Шлифовальный раствор для производства тормозных дисков для коммерческих мотоциклов оригинальной формы с необходимыми производительность и сила и полностью автоматизированный цикл.Задачи Нашему заказчику требовалось гибкое решение для шлифования до шести различных конфигураций тормозных дисков, гибкое для будущего расширения и любых будущих изменений в программе обработки деталей.
Автомобилестроение Erin Machine Tools
Тормозно-токарные станки Шлифование блоков и головок Обработка скимминга растачивание цилиндров Шлифование коленчатого вала. CROWN Горизонтальный тормозной барабан и дисковый токарный станок. Тип C9370 R 82000.00 Автомобильный дисковый скиммер R 26000.00 Портативный сверлильный станок CROWN для блоков цилиндров.
Новый двухдисковый шлифовальный станок GCH Machine
GCH Machine представит на ITMS 2018 новый двухдисковый шлифовальный станок, который обеспечивает автоматическую полуавтоматическую или ручную загрузку.Я даю согласие на получение сообщений от GCH Machinery. Я понимаю, что могу заранее отказаться от общения.
Китай Шлифовальный станок для дисковых тормозов Шлифовальный станок для дисковых тормозов
Китайские производители шлифовальных станков для дисковых тормозов — Выберите высококачественные шлифовальные станки для дисковых тормозов 2020 года по лучшей цене от сертифицированных китайских производителей шлифовальных станков. Для оптовых продавцов и заводов по производству пластика на Made-in-China.com
B 325 — Hunger Maschinen GmbH
B 325 — это универсальный токарно-шлифовальный станок с тормозным барабаном и тормозным диском с поперечной подачей.Он также отлично подходит для точения и шлифования поверхностей муфты маховика. Благодаря своим многочисленным преимуществам, теперь он стал стандартной машиной для тормозов.
ШЛИФОВАЛЬНЫЙ СТАНОК S1 ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЗАРЯДА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ
Шлифовальный станок Reichmann для удаления заусенцев серии S1 для последующей обработки круглых деталей, таких как тормозные диски, тормозные барабаны, диски сцепления или маховики. Полностью автоматическая шлифовальная система для эффективного удаления заусенцев и литников.
Шлифовальный станок для дисковых тормозов Шлифовальный станок для дисковых тормозов
8 月 29 2020 & 183; Шлифовальный станок для дисковых тормозов Шлифовальный станок для дисковых тормозов Поставщики и производство Шлифовальный станок для супердисковых тормозов серии WFJ для химической промышленности
Шлифовальный станок для дисковых тормозов Производители и
Шлифовальный станок для дисковых тормозов Производитель / поставщик Шлифовальный станок для дисковых тормозов в Китае Производитель и список заводов найти квалифицированных китайцев Производители шлифовальных станков для дисковых тормозов, поставщики, фабрики, экспортеры, и оптовые торговцы, быстро на Made-in-China.com.
Китай Тормозной барабан / станок для резки дисков — Китай Тормоз
Станок для шлифовки тормозных барабанов Производитель / поставщик в Китае, предлагающий станок для резки и фрезерования тормозных барабанов / дисков Zay7020fg Zay7032fg Za77040fg Zay7045fg Диллингово-фрезерный станок Zay7020g Zay7032g Zay7032g Za77045 Шлифовальный станок для тормозных колодок в Турции
Шлифовальный станок для тормозных дисков на продажу evertravel Шлифовальный станок для тормозных дисков Новейшая шлифовальная дробилка.шлифовальный станок для тормозных накладок, дуговый шлифовальный станок для. b 325 — это универсальный токарно-шлифовальный станок с тормозным барабаном и тормозным диском с поперечной подачей. вызванный частичным контактом, устраняются и обе тормозные накладки. Шлифовальные станки для тормозных дисков на продажу udsol
Шлифовальные станки для тормозных дисков на продажу
Шлифовальные станки для дисковых шлифовальных машин на продажу объявления У нас есть 50 списков для дисковых шлифовальных машин, перечисленных ниже. найти элементы, используя следующие параметры поиска. вы также можете щелкнуть заголовок столбца, чтобы отсортировать списки.Для получения дополнительной информации об изделии обращайтесь к
Обрабатывающее оборудование для тормозных дисков Циклическое шлифование
Шлифовальный станок для автомобильных дисковых тормозов Двухдисковый шлифовальный станок Характеристики: Помимо работы на автомобиле, можно работать и вне автомобиля. Любой тормозной диск, к которому не может подойти автомобильный токарный станок, можно вынуть и затем обработать на АМ-983. Всего несколько шагов по установке:
Шлифовальный станок для тормозов машины
Шлифовальный станок для дисковых тормозов для автомобилей Двухдисковый шлифовальный станок Особенности: Помимо работы на автомобиле, можно также работать вне автомобиля.Любой тормозной диск, к которому не может подойти автомобильный токарный станок, можно вынуть и затем обработать на АМ-983. Всего несколько этапов установки:
DD-7 Двухдисковый шлифовальный станок — Glebar — Бесцентровый
DD-7 — один из самых компактных двухдисковых шлифовальных станков на рынке. Предназначен для шлифования деталей малого диаметра, он точно контролирует их длину и перпендикулярность. Станок предназначен для шлифования многих высокопроизводительных деталей для шлифовального станка
для тормозных дисков
Станок для шлифования тормозных дисков — logis-salome.fr Замена дисков кофемолки — относительно простой процесс. Шлифовальный станок поставляется с ключом для контргайки, который используется для ослабления или затяжки контргайки, удерживающей шлифовальный диск на месте. Кнопка блокировки вала установлена на
Шлифовальные станки Тормоз — Auto Aid Hermanus
Шлифовальные станки для тормозных дисков на продажу Описание: Шлифовальный станок для дисковых тормозов — Alibaba.com Шлифовальный станок для дисковых тормозов Вы можете купить различные высококачественные дисковые шлифовальные станки Подробнее Тормозные накладки и накладки сцепления
Шлифовальный станок для тормозных дисков Шлифовальный станок для тормозных дисков
Alibaba.com предлагает 334 продукта для шлифования тормозных дисков. Около 20% из них — абразивные инструменты, 7% — автомобильные тормозные диски и 7% — шлифовальные станки. Вам доступны самые разные станки для шлифования тормозных дисков, например, гранитные отходы пластмассы
МАШИНА ДЛЯ ШЛИФОВАНИЯ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ — YouTube
14: 102013/11/15 & 0183; & 32; Facebook: www.facebook.com/congnghe. duc.39 Телефон: 84028 37500 186 gmail: info techduc.com Веб-сайт: techduc.com/ Địa chỉ mua h & 224; ng: 70 Li & 234; nk TechDuc CT
Обработка тормозных дисков Мобильный тормозной диск Browns Bay
При торможении и Автозагрузка в Браунс Бэй Окленд, мы предоставляем услуги по обработке тормозных дисков на Северном берегу Окленда.Мы оснащены лучшим в мире токарным станком для автомобильных тормозов — Pro-Cut 9.2. Мы инвестировали в САМЫЕ ЛУЧШИЕ, чтобы обеспечить наилучшие результаты, так как
шлифовальный станок для двигателя с дисковым тормозом
Alibaba.com предлагает 334 продукта для шлифовального станка для тормозных дисков. Около 20 из них — абразивные инструменты, 7 — автомобильные тормозные диски и 7 — шлифовальные станки. Вам доступен широкий спектр вариантов шлифовальных станков для тормозных дисков, например, гранитные отходы пластика
Шлифовальный станок для тормозных дисков по цене 210000 рупий за единицу
Шлифовальный станок для тормозных дисков — покупайте шлифовальные станки по лучшей цене 210000 рупий за единицу от Multipro Machines Private Limited.Также найдите здесь сравнение сопутствующего продукта ID: 12372975788 Это средний рейтинг продавца, полученный от покупателей на основе
Шлифовка автомобильного тормозного ротора — DCM Tech
Шлифовальные машины для тормозного ротора DCM Tech отличаются высочайшим качеством. Изучите всю линейку ротационных шлифовальных машин и оборудования для автомобильного оборудования DCM Tech, которые могут удовлетворить ваши потребности в восстановлении. Шлифовальные машины для тормозных дисков DCM Tech SG7100 / SG5100 шлифуют обе стороны за одну установку.
Шлифовальный станок для тормозных дисков по лучшей цене в Раджкоте
Эти шлифовальные машины для тормозных дисков проходят проверку качества перед отправкой по нескольким параметрам.Сведения о компании: — Зарегистрированная в 2016 году компания Multi Pro International зарекомендовала себя в списке ведущих поставщиков токарных станков в Индии.
Reichmann S1 шлифовальная линия для тормозных дисков MAT
Reichmann S1-C — это литейно-шлифовальный станок, обеспечивающий чистовую обработку круглых отливок. Для тех, кто не знаком с процессом зачистки / шлифования, установка начинается с того, что круглая отливка транспортируется по роликовому конвейеру к шлифовальному станку, где детали разделяются и автоматически помещаются на станцию шлифования.
Купить Шлифовальный диск онлайн в Тайване — MonotaRO Тайвань
Мы перечислили наши рекомендации для вас. MonotaRO предлагает шлифовальный диск и многое другое. Вы можете купить их в любое время в нашем тайваньском интернет-магазине.幫助 聯繫 我們 退出 登入 全部 分類 快速 訂單 超過 * S $ 200 * 免 運費 首頁> Купить инструменты
ШЛИФОВАЛЬНЫЙ СТАНОК ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ MD350M — YouTube
4: 372012/9/24 & 0183; & 32; ШЛИФОВАЛЬНЫЙ СТАНОК ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ — Продолжительность: 14:10. TechDuc CT 181926 просмотров 14:10 РАЗНООБРАЗНАЯ КАМЕРА И ШЛИФОВАЛЬНАЯ МАШИНА CC1 — Продолжительность: 3:52.TechDuc CT 99773 просмотров 3:52 Формовка металла: формирование изогнутой формы TechDuc CT
Производитель тормозных токарных станков и шлифовальных станков от
Crest Machines India Private Limited — Производитель тормозных токарных станков и гидравлических прессов из Дели, Индия Основана в году 2017 CREST MACHINES INDIA PVT. LTD.Мы являемся одним из ведущих производителей, трейдеров, импортеров и экспортеров всех видов промышленных машин с нашим опытом в области автомобильной и гаражной техники.
шлифовальный станок для шлифовального станка тормозных дисков для
8 月 29 2020 & 183; шлифовальный станок для тормозного диска, шлифовальный станок для тормозного диска. Поставщики и производители поставляют высокопроизводительный ротор автоматического дискового тормоза для грузовика шлифовальный станок вы можете купить различные высококачественные шлифовальные станки для дисковых тормозов у мировых поставщиков шлифовальных станков для дисковых тормозов и дисковых тормозов.
8 причин, по которым ваши тормоза шлифуют Библию по автомобилям
Тревожные проблемы с тормозами можно разделить на три группы — дребезжащее затухание и просто полное скрежетание. Дребезжание обычно возникает, когда вы отпускаете педаль во время движения. Владельцы автомобилей, которые слышали этот звук, исходящий от тормозов своего автомобиля, сравнивали его со звуком, когда баллончик с краской встряхивают перед использованием.
Станок для шлифования тормозных дисков автомобилей
1988/8/2 & 0183; & 32; Станок для шлифования по п.1, в котором тормозной диск имеет центральное глухое отверстие, а упомянутый приводной вал включает заостренный наконечник на конце, примыкающем к ведущей собачке, посредством чего указанное средство регулировки регулирует указанный конец указанного приводного вала таким образом, чтобы
Двухдисковая шлифовальная машина в движении Современная машина
Дисковые шлифовальные машины и абразивные материалы Gardner South Beloit, штат Иллинойс, была пионером в технологии шлифования дисков с момента основания в 1905 году как Gardner Machine Company.Сейчас это подразделение Western Atlas Inc., компания является лидером в области производства как одно-, так и двухдисковых шлифовальных станков, а также абразивных кругов, которые объединены в конструкцию для конкретного процесса.
Шлифовальный станок для тормозных дисков — PVT
Шлифовальный станок для тормозных дисков Новейшая шлифовальная дробилка. шлифовальный станок для тормозных накладок, дуговый шлифовальный станок для. b 325 — это универсальный токарно-шлифовальный станок с тормозным барабаном и тормозным диском с поперечной подачей. вызвано частичным контактом
Тормозные диски Шлифовальная обработка с использованием Cbn
шлифовальная обработка тормозных дисков с использованием Cbn Minevik Пластины PCBN для сверхтвердых материалов тормозного диска / барабана Halnn.3. Преимущества пластин Halnn CBN для обработки части 1 из серого чугуна Повышение эффективности: по сравнению с твердосплавными пластинами с покрытием он может обеспечить высокую производительность
PRE Post: сделано в Китае молотковая дробилка для твердого камняNEXT Post: производители бентонитового оборудования в Нигерии
Copyright © .oiskravmagabasel Industry Co., Ltd.Все права защищены.
шлифовальный станок тормозного ротора Китай
тормозной ротор шлифовального станка, тормоз шлифовального станка…
О продукте и поставщиках: 330 продукты с тормозным ротором шлифовального станка предлагаются для продажи поставщиками на Alibaba.com Вам доступен широкий выбор вариантов тормозного ротора шлифовального станка. На Alibaba.com имеется 1 поставщик, который продает тормозной ротор шлифовального станка, в основном, в Азии. Шлифовка тормозного ротора, шлифовка тормозного ротора Поставщики… 14 秒 Шлифование дисковых тормозов Станок, шлифовальный станок для дисковых тормозов… Вам доступен широкий спектр вариантов шлифовальных станков для дисковых тормозов. На Alibaba.com есть 58 поставщиков, которые продают шлифовальные станки для дисковых тормозов, главным образом в Азии. Ведущей страной-поставщиком является Китай, из которого доля поставок шлифовальных станков для дисковых тормозов составляет 100% соответственно.
Шлифовальный станок для тормозных дисков, Шлифовальный станок для тормозных дисков…
Alibaba.com предлагает 334 продукта для шлифования тормозных дисков. Около 20% из них — абразивные инструменты, 7% — автомобильные тормозные диски и 7% — шлифовальные станки. Вам доступен широкий спектр вариантов шлифовальных станков для тормозных дисков, таких как гранитные дробилки, дробилки для пластиковых отходов. Шлифовальные станки для тормозных дисков, шлифовальные станки для шлифовальных станков 319 для тормозных дисков. на шлифовальные станки приходится 7%, на автотормозные диски — 7%, на ручные токарные станки — 5%.Вам доступен широкий выбор шлифовальных станков для тормозных дисков, таких как тормозные диски. Станки для шлифования тормозных колодок Производители и… производитель / поставщик станков для шлифования тормозных колодок, китайский производитель станков для шлифования тормозных колодок и список заводов, поиск квалифицированных китайских тормозных колодок Производители, поставщики, фабрики, экспортеры и оптовики шлифовальных станков быстро на Made-in-China.com.
Шлифовка тормозов оптом, поставщики шлифовальной машины — Alibaba
Alibaba.com предлагает 2 767 продуктов для шлифования тормозов. Около 7% из них — абразивные инструменты, 5% — автомобильные тормозные диски и 1% — шлифовальные станки. Вам доступен широкий спектр вариантов заточки тормозов, например, бесплатные образцы, платные образцы.Шлифовальный станок для тормозных колодок, тормозные колодки… Китайские производители станков для заточки тормозных колодок — выберите высококачественные шлифовальные станки для тормозных колодок 2020 по лучшей цене от сертифицированных Китайские производители шин, китайские поставщики барабанов, оптовые торговцы и фабрики Made-in-China.comBrake rotor Производители и поставщики, Китай тормоза… производитель / поставщик тормозного ротора, китайский производитель тормозного ротора и список заводов, быстро найдите квалифицированных китайских производителей тормозных дисков, поставщиков, фабрики, экспортеров и оптовых торговцев на Made-in-China.com. Сверлильный станок, Шлифовальный станок, Станки с ЧПУ Mgmt. Сертификация: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS / OHSMS 18001
Тормозные диски от поставщиков из Китая — Zibo Yuming…
Качественные тормозные диски на продажу, тормозные диски от поставщиков из Китая — Zibo Yuming Automobile Spare Parts Co., Ltd. Китай Тормозной барабан / станок для резки дисков — Китайский тормозной барабан, шлифовальный станок, отрезной станок производитель / поставщик в Китае, предлагает станок для резки и резки тормозного барабана / диска, сверлильно-фрезерный станок Zay7020fg Zay7032fg Za77040fg Zay7045fg, сверлильно-фрезерный станок Zay7020g Zay7032g Za77040g Zay7045g и т. Д. Китайский токарный станок с тормозом / токарный станок с роторным тормозом / барабанный и дисковый… Тормозной токарный станок, токарный станок с тормозным барабаном, токарный станок с тормозным диском, производитель / поставщик в Китае, предлагающий токарный станок с тормозом / токарный станок с роторным тормозом / барабанный и дисковый токарный станок C9372, Станок для растачивания цилиндров Bm150 / Вертикальный станок для чистового растачивания, Шлифовальный станок для коленчатого вала / Шлифовальный станок для коленчатого вала MQ8260A и т. Д.
Шлифовальный станок для заточки роторов на тормозах
2020-4-10 & 0183; Шлифовальный станок для роторов. Шлифовальный станок для тормозных роторов, China Henan Mining. Автомобильный тормозной ротор, шлифовальный, технология dcm. В этом станке используются статоры и роторы различной формы, измельчающие материал с высокой циркуляцией, измельчение материала путем высокочастотного фрезерования. Шлифовальный станок с тормозным ротором Китай, Низкая цена Шлифовальный станок с высоким тормозом, Китай, Низкая цена Высокая производительность Простая в обслуживании производственная линия конвейерной ленты Роторы каменной дробилки и ремонт в Индии Вам доступен широкий выбор камнедробильных машин в Индии. 3311 поставщиков, которые продают камнедробильные машины в Индии на Alibaba, в основном работают в Азии.Дисковый роторный скимминговый станокМашинный тормозной диск Китайский скимминг-машина Сделано в Китае Тормозной диск 1K0615601K Тормозной ротор для Vw Golf Audi A3 Seat US $ 4,75 — $ 5,19 / Шт. Скимминг-машина с дисковым ротором — palaisnowak.at 27 мая 2016 г. Скимминг тормозного диска, отличная машина и моя отрезать несколько тормозных дисков и барабанов, Поворот ротора дискового тормоза,
Шлифовальные станки для тормозных дисков Продажа — stuletnidom.pl
Honeywell Шлифовальный станок для тормозных дисков. Шлифовальный станок для шлифования роторов на тормозах. Шлифовальный станок для шлифования роторов на тормозах. Повреждение дискового тормоза pgeot. Как это может произойти. Автомобиль, шлифовальный станок для шлифования роторов на тормозах. 9 фев 2012. Проблема в том, что шум все еще слабо слышен « Как шлифовка, когда я нажимаю на тормоз, вам не повезло с шлифовальным станком для шлифования тормозов Тормозной роторный шлифовальный станок Китай предлагает 1060 дисковых тормозных станков для резки продуктов около 32 из них — токарный станок 3 — шлифовальный станок для дисковых тормозов резка добавить для сравнения цитату больше шлифовальных машин тормозные колодки oem автомобильный тормозной диск rotordisc тормозной шлифовальный станокмотоциклетные тормозные колодки китай заводская поставка модель 380 тормоз.Шлифовальный круг для двигателя с дисковым тормозом Каменная дробилка… Шлифовальный станок для тормозных дисков Honeywell. Шлифовальный станок для двигателя с дисковым тормозом камнедробилка автомобильный шлифовальный станок для шлифования роторов на тормозах9 фев 2012проблема в том, что шум все еще слабо слышен, как скрежет, когда я нажимаю на тормоз.
Honeywell Шлифовальный станок тормозных дисков на кипре
2020-9-10 & 0183; Шлифовальный станок для тормозных дисков Honeywell на кипре.На главную Подержанные станки Подержанные станки с тормозами и маховиками Этот раздел посвящен всем подержанным станкам, необходимым для шлифовки тормозов и сцеплений, таким как бывшие в употреблении токарные станки для дисков и барабанов, подержанные шлифовальные машины и клепальные станки для тормозных колодок, подержанные станки для шлифования тормозных роторов Honeywell тормозной роторный шлифовальный станок. шлифовальный станок с тормозным ротором Honeywell. 4 марта 2015 года шины позволили системе стабилизации постоянно скрежетать передние тормоза в бочках. Однако наши тормоза и роторы были сняты с задними тормозами, которые были изношены на Project E39 M5. Часть 1. Turbo Technologies на.тормозной мотор тормозной станок шлифовальный станок китай2020-8-21 & 0183; Шлифовальный станок с тормозом и двигателем Китай. Шлифовальный станок тормозного ротора China Henan Mining автомобильный шлифовальный ротор тормозного механизма dcm tech в этой машине используются статоры и роторы различной формы, дробящие при высокой циркуляции, шлифование материала посредством резания, фрезерования, высокочастотного встряхивания. Подробнее>
Китай Шлифование автомобильных тормозных колодок — заклепка…
ZM-280 Модель автомобильного станка для заклепки и шлифования тормозных колодок Характер: Z M-280 m odel Заклепочный станок для тормозных колодок и шлифовальный станок может достаточно шлифовать тормозные колодки и тормозной барабан при дуге. радиус тормозной колодки не соответствует тормозному барабану.Он также может заклепывать новые заклепки на тормозных колодках и снимать старые заклепки с тормозных колодок. Для предотвращения загрязнения окружающей среды доступна система пылеулавливания. Роторы и барабаны шлифовальных машин — winkler-europa.de Китай Шлифовальные машины с дисковыми тормозами Шлифовальные машины с дисковыми тормозами. Руководство по выбору источников для шлифовального станка для дисковых тормозов Производственные предприятия Китая полны сильных и последовательных экспортеров Мы здесь, чтобы собрать вместе китайские заводы, которые поставляют производственные системы и оборудование, которые используются в обрабатывающих отраслях, включая, помимо прочего, станки для шлифования тормозных барабанов, станки для резки тормозных барабанов Китай C9372 тормозной дисковый токарный станок для автомобилей… Машины, Тормозные токарные станки, Токарные станки Производитель / поставщик в Китае, предлагающие токарный станок для тормозных дисков C9372 для ремонта легковых и грузовых автомобилей, Автоматический плоскошлифовальный станок MY1224AHD для металлообработки, M7150 X 1250 мм Гидравлический плоскошлифовальный станок для металлообработки с КЭ и тд.… Фармацевтическая промышленность, Поршневой Вертикальный Сухой Тяговый Молекулярный Вакуумный Насос Lon для Передачи Водоподготовки и т. Д. Китай Тормозно-токарный станок C9350 — Китайский Тормозно-токарный станок, Станок для резки тормозного барабана, Производитель / поставщик станка для резки тормозного диска в Китае, предлагает Тормозной токарный станок C9350, шлифовальный станок коленчатого вала Mq8260A, вертикально-расточной станок T7220b и т. Д.Дисковый роторный скимминг-машинаМашинный тормозной диск Китайский скимминг-машина Сделано в Китае Тормозной диск 1K0615601K Тормозной ротор для Vw Golf Audi A3 Seat US $ 4.75 — $ 5.19 / шт. Скимминговая машина с дисковым ротором — palaisnowak.at 27 мая 2016 г. Скимминг тормозного диска, отличная машина и моя отрезать несколько тормозных роторов и барабанов, Поворот ротора дискового тормоза,
Шлифовальные станки для тормозных дисков Продажа — stuletnidom.pl
Honeywell Шлифовальный станок для тормозных дисков. Шлифовальный станок для шлифования роторов на тормозах. Шлифовальный станок для шлифования роторов на тормозах. Повреждение дискового тормоза pgeot. Как это может произойти. Автомобиль, шлифовальный станок для шлифования роторов на тормозах. « как шлифовка, когда я нажимаю на тормоз, вам не повезло с шлифованием тормозных дисков с помощью cbn — MinevikВам доступен широкий выбор вариантов шлифовального станка для дисковых тормозов, таких как универсальный, плоскошлифовальный станок и тормозные диски .Есть 328 поставщиков шлифовальных станков для дисковых тормозов, в основном из Азии. Крупнейшей страной или регионом-поставщиком является Китай, который поставляет 100% станков для шлифования дисковых тормозов… Станки для шлифования тормозных дисков Honeywell. шлифовальный станок с тормозным ротором Honeywell. 4 марта 2015 года шины позволили системе стабилизации постоянно скрежетать передние тормоза в бочках. Однако наши тормоза и роторы были сняты с задними тормозами, которые были изношены на Project E39 M5. Часть 1. Turbo Technologies на.
Китай Заклепочно-шлифовальный станок для тормозных колодок…
Станок для заклепки и шлифования тормозных колодок, Клепальный станок для тормозных колодок, Клепальный станок для тормозных колодок, производитель / поставщик в Китае, предлагающий станок для заточки и заточки заклепок тормозных колодок ZM-280II, Станок для растачивания седел клапанов T8590A T8590B, Многоцелевой токарный станок JYP280V Комбинированный токарно-фрезерный станок и т. Д. Китай Тормозно-токарный станок C9350 — Китай Тормозно-токарный станок, станок для резки тормозного барабана, производитель / поставщик станка для резки тормозного диска в Китае, предлагающий токарный станок с тормозом C9350, коленчатый вал Шлифовальный станок Mq8260A, вертикально-расточной станок T7220b и так далее.Китай Высокоточный тормозной диск Тормозной барабан Режущий… Токарный станок для тормозных барабанов, Токарный станок для тормозных барабанов, Токарный станок для ремонта тормозных барабанов, производитель / поставщик в Китае, предлагающий высокоточный токарный станок для резки тормозных дисков и тормозных барабанов C9365A Ремонтный токарный станок, Радиально-сверлильный станок настольного типа Радиально-сверлильный станок Z3032X7P с системой охлаждения, небольшой вертикальный радиально-сверлильный станок Z3032X7 Цена и так далее.
Китайский производитель балансировочного станка, шлифовальный…
Китайский поставщик балансировочного станка, шлифовальный двигатель, Производители / поставщики испытательного оборудования — Shunde Huashun Electrical Machinery Co., ООО тормозной станок шлифовальный станок КитайШлифовальный станок для шлифования роторов тормозов. Шлифовальный станок Brakerotor Китай шлифовальный станок роторы и барабаны шлифовальный станок роторы и барабаны тормозной барабан дисковый режущий станок Китай тормозной барабан Китай продвигает прогресс строительства подвала, чтобы поддержать дробилку Получить цену шлифовальные станки Китай Токарный станок с тормозными дисками для металла C9350 -… Китай Токарный станок с тормозными дисками Станок для резки металла C9350, Найдите подробную информацию о Китайском токарном станке для резки барабанного и дискового тормоза, Токарном станке для резки тормозов от Токарного станка с тормозным диском для металла C9350 — Tengzhou Uni-Tech Co., Ltd.
Китайские модифицированные автомобильные детали с отверстиями для гоночных тормозных дисков -…
Тормозной диск, ротор дискового тормоза, тормозной диск для производителя / поставщика Buick Pontiac в Китае, предлагающего модифицированные автомобильные детали с отверстиями для гоночных тормозных дисков, завод ковкого чугуна Low Цена 1745A Сверхмощные регулируемые настольные тиски с поворотным основанием на 360, Дровокол на 34 тонны и т. Д. Токарный станок C9370C — Китай Тормозной барабан, Диск… Токарный станок C9370C, Тормозной барабан, Дисковый токарный станок в Китае. Компания Tengzhou Hoton Machinery Co., Ltd. Китай Автоматическое обслуживание оборудования Тормозной токарный станок C9350… Токарный станок с тормозным барабаном, Тормозной станок, производитель / поставщик автоматического ремонтного оборудования в Китае, предлагающий автоматическое обслуживание оборудования Тормозной станок C9350 C9350C, Канавочный станок с ЧПУ для листового металла серии Vkb-a, Bgdk-200 CNC Торцевой цилиндрический шлифовальный станок и так далее.
шлифовальная обработка тормозных дисков с CBN — Minevik
Вам доступен широкий выбор вариантов шлифовальных станков для дисковых тормозов, таких как универсальный, плоскошлифовальный станок и тормозные диски.Есть 328 поставщиков шлифовальных станков для дисковых тормозов, в основном из Азии. Крупнейшей страной или регионом-поставщиком является Китай, который поставляет 100% станков для шлифования дисковых тормозов… Китай Высокоточная резка тормозных барабанов… Токарный станок для тормозных барабанов, Токарный станок для тормозных барабанов, Производитель / поставщик токарных станков для ремонта тормозных барабанов в Китае, предлагающие Высокоточный тормозной дисковый тормозной барабан Режущий токарный станок C9365A Ремонт токарного станка, Радиально-сверлильный станок настольного типа Радиально-сверлильный станок Z3032X7P с системой охлаждения, Малый вертикальный радиально-сверлильный станок Z3032X7 Цена и так далее.Китай Высокоточный OEM тормозной ротор мотоцикла,… Китай Высокоточный OEM тормозной ротор мотоцикла, Ротор тормозного диска, Подробнее о Китай Ротор тормозного диска, Ротор мотоцикла от Высокоточный OEM тормозной ротор мотоцикла, Ротор тормозного диска — HK AA Industrial Co., Limited
Китай Токарный станок с тормозным барабаном Токарный станок с тормозным диском…
Токарный станок с тормозным барабаном, Токарный станок с барабанным тормозом, Токарный станок с тормозным барабаном Производитель / поставщик в Китае, предлагающий токарный станок с тормозным барабаном Токарный станок с тормозным барабаном C9365, Радиально-сверлильный станок настольного типа Z3032X7P Радиально-сверлильный станок с системой охлаждения, Z3032X7 Малый вертикальный радиально-сверлильный станок… Станок для шлифования тормозных дисков Honeywell Адрес: No.416 Jianye Road, Южный район Цзиньцяо, Новый район Пудун, Шанхай, Китай. Китайский производитель тормозных станков, шиномонтажный станок, клапаны … Основанная в 2019 году компания XI’AN BWD Trading Co., Ltd является профессиональным импортером и экспортером, который занимается проектирование, разработка и продажа оборудования, такого как токарный станок с тормозами, шиномонтажный станок, сверлильный станок для цилиндров, расточный станок, шлифовальный станок для блоков цилиндров, расточной станок для седел клапанов, шлифовальный станок для клапанов, гидравлический пресс и т. д.
China C9370C break токарный станок — Китай Тормозной барабан, Диск…
Китай Тормозной барабан, Дисковый токарный станок C9370C, Подробная информация о Китайском тормозном барабане, Дисковый токарный станок — Tengzhou Hoton Machinery Co., Ltd. Китай Совершенно новый автомобильный передний диск для… Тормозной диск, тормозной ротор, производитель / поставщик автомобильных тормозных деталей в Китае, предлагающий совершенно новый автомобильный передний диск для легкового автомобиля, твердый и вентилируемый тормозной диск 15727134 Geomet для нас Cadillac Chevrolet Ford , Wva 29087 Wva29088 Керамические и полуметаллические тормозные колодки для грузовиков и автобусов Volvo Scania и т. Д. Китайский производитель балансировочных машин, Dynamic… Shanghai Jianping Dynamic Balancing Machine Manufacturing Co., Ltd. — профессиональный производитель динамических балансировочных машин, который любит в крупнейшем городе Китая — Шанхае.Высокотехнологичное предприятие, состоящее из научного и технического персонала, занимающегося проектированием, разработкой и производством балансировочных станков для
Шлифовальный станок для шлифования роторов на тормозах
У нас есть шлифовальный станок для шлифования роторов на тормозах, ноябрь 20, 2019 nbsp018332 притирка тормозов происходит, когда диск ротора касается суппорта тормоза. иногда это кажется чрезмерным использованием тормозов, поскольку это звучит так, как будто металл царапает друг друга.это неисправность, которую необходимо исправить как можно скорее, чтобы не тратить на колпачок тормозного ротора шлифовальные машины zimbabwe2020-8-22 & 0183; Станок шлифовальный для заточки роторов тормозов. Шлифовальные мельницы Desiel Зимбабве Каменная дробилка Пульверизер Молотковая мельница Стальные мельницы Spec Pdf Шлифовальный станок с тормозным ротором Китай предлагает 1060 станков для резки с дисковыми тормозами. Около 32 из них — токарные станки. автомобильный тормозной диск Китай Тормозной барабан / дисковый отрезной станок — Китайский тормозной барабан, шлифовальный станок, отрезной станок производитель / поставщик в Китае, предлагающий тормозной барабан / дисковый отрезной станок, сверлильно-фрезерный станок Zay7020fg Zay7032fg Za77040fg Zay7045fg, сверлильно-фрезерный станок Zay7020g Zay7032g За77040г Зай7045г и тд.
Китай Тормозной токарный станок / Роторный токарный станок / Барабан и диск…
Тормозной токарный станок, Тормозной барабанный токарный станок, Тормозной дисковый токарный станок Производитель / поставщик в Китае, предлагающий тормозной токарный станок / Тормозной токарный станок / барабан и дисковый токарный станок C9372, Цилиндро-расточной станок Bm150 / Вертикальный чистовой расточный станок, Шлифовальный станок коленчатого вала / Шлифовальный станок коленчатого вала MQ8260A и т. Д. Шлифовальный станок для шлифования роторов на тормозах2020-4-10 & 0183; Шлифовальный станок для роторов. Шлифовальный станок для тормозных роторов, китай henan mining.Шлифовка автомобильного тормозного ротора dcm tech. Эта машина использует статоры различной формы и роторы, дробящие при высокой циркуляции, измельчение материала путем резания и фрезерования, часто встряхивая. Machine China, Низкая цена Высокая производительность Простая в обслуживании производственная линия конвейерной ленты Роторы камнедробилки и реконструкция в Индии Вам доступен широкий выбор камнедробильных машин p в Индии. Есть 3311 поставщиков, которые продают камнедробильные машины p в Индии в основном на Alibaba. покоился в Азии.
дисковая роторная скимминг машина
машина тормозной диск китайская скимминг машина китай тормозной диск 1K0615601K тормозной ротор для VW Golf Audi A3 Seat US $ 4,75 — $ 5,19 / шт машина для снятия ротора с дисковым ротором — palaisnowak.at 27 мая 2016 г. Скимминг тормозного диска, Отличная машина и шахта нарезали несколько тормозных роторов и барабанов, Поворот ротора дискового тормоза, Продажа станков для шлифования тормозных дисков — stuletnidom.pl Шлифовальный станок для шлифования роторов на тормозах. Шлифовальный станок для шлифования роторов на тормозах. Повреждение дискового тормоза pgeot. Как это может произойти. Автомобиль, шлифовальный станок для шлифования роторов на тормозах. 9 фев 2012. Проблема в том, что шум все еще слабо слышен « Как шлифовка, когда я нажимаю на тормоз, вам не повезло с шлифовальным станком для шлифования тормозов Тормозной роторный шлифовальный станок Китай предлагает 1060 дисковых тормозных станков для резки продуктов около 32 из них — токарный станок 3 — шлифовальный станок для дисковых тормозов резка добавить для сравнения цитату больше шлифовальных машин тормозные колодки oem автомобильный тормозной диск rotordisc тормозной шлифовальный станокмотоциклетные тормозные колодки китай заводская поставка модель 380 тормоз.
Китай OEM-производитель плоскошлифовальный станок — расточный станок T8465 — производитель и поставщик Hoton
Мы следуем административному принципу «Качество — это замечательно, услуги — на высшем уровне, статус — на первом месте», и искренне создадим и поделимся успехом со всеми клиентами для гаражного оборудования, токарного станка с ЧПУ Ck6150, фрезерного станка с ЧПУ с ЧПУ, с нами ваши деньги в безопасности. бизнес в сейфе. Надеемся, что мы сможем стать вашим надежным поставщиком в Китае. Надеемся на ваше сотрудничество.OEM производитель плоскошлифовальный станок — расточный станок T8465 — Hoton Деталь:
ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ДИСКОВЫЙ СТАНОК ОСОБЕННОСТИ:
1. Тормозной барабан / дисковый отрезной станок предназначен для ремонта тормозного барабана или тормозного диска от мини-автомобилей до тяжелых грузовиков.
2. Это своего рода бесконечно проверяемый скоростной токарный станок.
3. Может выполнять ремонт диска тормозного барабана и колодки автомобилей от мини-легковых до среднетяжелых грузовиков.
4. Необычной особенностью данного оборудования является его двухшпиндельная перпендикулярная конструкция.
5. Тормозной барабан / башмак можно разрезать на первом шпинделе, а тормозной диск можно разрезать на втором шпинделе.
6. Это оборудование отличается повышенной жесткостью, точным позиционированием заготовки и простотой в эксплуатации.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | T8445 | T8465 | T8470 | |
Диаметр обработки мм | Тормозной барабан | 180-450 | ≤650 | ≤700 |
Диск тормозной | ≤420 | ≤ 500 | ≤550 | |
Скорость вращения заготовки об / мин | 30/52/85 | 30/52/85 | 30/54/80 | |
Макс.Ход инструмента мм | 170 | 250 | 300 | |
Скорость подачи мм / об | 0,16 | 0,16 | 0,16 | |
Размеры упаковки (Д / Ш / В) мм | 980/770/1080 | 1050/930/1100 | 1530/1130/1270 | |
Н.Вт / брутто кг | 320/400 | 550/650 | 600/700 | |
Мощность двигателя кВт | 1,1 | 1,5 | ||
Подробные изображения продукта:
Связанное руководство по продукту: Исследование
выявляет уязвимости безопасности в каналах передачи данных терагерцового диапазона | Ножницы
Лекарства от массовых расстрелов не существует | Металлический трубогиб
Наши решения широко признаны и заслуживают доверия потребителей и могут соответствовать постоянно меняющимся финансовым и социальным требованиям для OEM-производителя плоскошлифовального станка — расточного станка T8465 — Hoton. Продукт будет поставляться во все страны мира, такие как: Бангкок, Бангладеш, ОАЭ, У нас более 10 лет опыта производства и экспорта.Мы всегда разрабатываем и проектируем новые виды товаров, чтобы удовлетворить рыночный спрос и постоянно помогать гостям, обновляя наши товары. Мы являемся специализированным производителем и экспортером в Китае. Где бы вы ни находились, обязательно присоединяйтесь к нам, и вместе мы сформируем светлое будущее в вашей сфере бизнеса!
Тормоз токарный станок BL1
ТОРМОЗНЫЙ ДИСК И БАРАБАННЫЙ ТОКАРНЫЙ СТАНОК — BL1
В новейшей модели токарного станка с комбинированным тормозом BL1-H используются два инвертора в сочетании с электродвигателем для управления скоростью поперечной подачи и скоростью шпинделя, что обеспечит машинисту больше удобства при быстрой черновой и точной чистовой резке, что повысит производительность.
Тормозной токарный станок BL1-H с прочной конструкцией — это машина, которая сделает процесс шлифовки тормозного диска и тормозного барабана проще, быстрее и точнее. Тормозно-токарный станок BL1-H разработан без механических шестерен и трансмиссии с минимальной скоростью, что упрощает обслуживание и снижает затраты на ремонт в течение срока его службы. Но самым большим преимуществом этого является устранение вибраций от шестерен и деталей механического привода, что обеспечивает гладкую поверхность при каждом проходе.
Тормозно-токарный станок BL1-H разработан с корпусом, прикрепленным к прецизионной заземленной стойке, чтобы быть достаточно прочным, чтобы выдерживать интенсивное использование в любой загруженной торговой среде. Все основные детали в BL1-H производятся с использованием высокоточного станка с ЧПУ, а материал, использованный для изготовления корпуса и опорной стойки, изготовлен из высококачественного прочного закаленного чугуна и массивной высококачественной стали. шпиндель делает BL1-H одним из станков, на который может положиться любой механик.
Девиз «Высокое качество, надежность и точность» был прописан в компании Techduc с первых дней ее существования.Цель состоит в том, чтобы производить продукты, которые доставляют клиентам удобство в использовании, лучшее качество и ценность.
Набор инструментов включает в себя фрезу со сдвоенным инструментом, твердосплавные режущие инструменты, расточную оправку, проставки, самоустанавливающуюся проставку, миллиметровый циферблат, руководство по эксплуатации, шестигранные ключи, регулируемую рабочую лампу и адаптеры для установки роторов и барабанов.
Осторожно: Надевайте защитные очки во время работы на машине — Всегда держите руки подальше от зоны резки — Держите свободную одежду подальше от всех движущихся частей.
Цена: 3,550.00 usd
.