Своими руками колпаки на колеса: Колпаки на колеса своими руками

Колпаки на колеса своими руками

При покупке авто нам любезно подарили летние литые диски SKAD 15r и предложили за недорого взять зимнюю резину. Покупалось авто в декабре, поэтому на зиму надо было точно что-то купить и вариант взять шиповку НОКИАН за не дорого был очень себе ничего. С резиной нам подарили штампованные диски, но радиус у них был уже не 15й а 14, т.е. получилось как бы 3 комплекта дисков, родные штампы 15го, новое литьё с летней резиной 15го и зимняя шиповка на 14х штампах.

В комплекте с авто конечно шли колпаки, но шли она на 15й радиус родных штампованных дисков, т.е. на зиму колпаков не было и был только удручающих вид штампованного диска.
Меня это не особо радовало и я почти сразу решил купить колпаки, зашли с ребятами в магаз, нашли более менее подходящие, одели и как мне показалось они встали вполне себе прочно, ну т.е. не должны были улететь в случае чего.

Покупались они на севере Москвы, а живу я на юго-западе, в итоге когда я ночью долетел домой по мкаду, попав в 3-4 ямы, перед домом стояла машина оборотень, левый борт колпаки, правый штампы=)) -2 колпака сразу=))

Через день, вышел на улицу, под домом стоит авто с такими же как у меня колпаками, 1 разбит, 1го нет, я думаю ну мне то 2 точно не нужны, написал записку, точное содердание не помню но что то типа того:

«Я вижу вы купили такое же гавно колпаки как и я. Судя по вашему левому боку вы тоже убедились, что они ни**ра то не держатся, зараза имеют привычку улетать. В виду того, что мои два мне нафиг теперь не нужны уже не требуются я решил выкинуть их на мусорку, сжечь завод по их производству и забыть тот день когда я их купил отдать их вам, у вас то 2 колпака ещё живы»

После чего я понял что просто так воткнуть колпаки на диски это антивариант. Думаю, посажу на болты. А красивых колпаков, да так чтобы ещё и на болтах держались я не нашел. Рассказал своему другу Ди ( www.drive2.ru/cars/hyundai/getz/getz/example/ ), он мне своих от хёндай отдал колпаки.

Ну от хёндай колпак на шевроле лепить, она не самое клёвое, что можно придумать, к тому же колпаки сколоты, кое где краска сцарапана и тд. Ну, короче говоря, вид не супер да ещё и марка не та.

Я пришел домой, затарившись наждаком и марлевой повязкой, засел в своей комнате и начал шкурить. Значок хёндай спилил, всё зачистил, пошел купил эпоксидку, замесил состав и заклеил сколы, трещины и там где был значок хёндая.

Затем с другом пошли искать краску, долго думал как покрасить и решил раз уж у меня маниша ч-б то и красить в ч-б буду. Купли чёрную «монтану» и «автомобильную эмаль», ещё решили затарить баллончик лака, взяли обычный акриловый.

Ну и попросил профи покрыть всё это дело хотя бы 1м слоем чёрной краски, дабы увидеть ляжет она на пластик с эпоксидкой одинаково или надо будет как то изворачиваться. Легла аааааатлично!

Добрый день всем,
В прошлой записи я писал про покраску железных дисков своими руками. Также решил подновить пластиковые колпаки – обода и вставки в диски VW.

Для начала общее состояние ободов (примерно одинаковое у всех ободов)

У некоторых состояние похуже

Так как в процессе ремонта, принято решение снимать полностью краску, то прикупил так называемый грунт для пластика

Ну и далее ручками-ручками доводим обод до состояния без царапин). Промежуточный этап

И окончательный вид

С колпаками в центральное отверстие поступил также – снимаю краску и убираю царапины

С одним колпаком – хуже.

Есть небольшая трещина

Сначала запаял трещину

Потом поправил шпатлёвкой по пластику. Получилось вот-так.

Уже настроился было красить, как приехал комплект ободов которые я заказал с allegro.pl/ для десяточных дисков.

Решил подготовить к их тоже к покраске и красить всё вместе

Сначала продул грунтом по пластику.

Потом покрыл акриловым грунтом от Solid (тот же, что и грунтовал диски)

Также были покрашены кольца на обода.

Получилось довольно не плохо. Результат гораздо приятнее, чем были.

На этом пока всё. Всем мира и добра.
С уважением,
MavickMV

Recommendations

Comments 9

Вопрос.
• На какие болты ставить колеса? Центральные колпаки у меня не плотно прилегают и можно снять не съемником, а пальцем. Боюсь вот потерять или приделают ноги им. 🙂

Странно, у меня штатные болты стоят. Я брал машину в 2001 году на штатных железных дисках. С них и болты достались. И на литье и на железки ставлю.

А…
Нужно тогда попробовать поставить штатные, вспомнил что стоят от литья, там большая головка.
Спасибо.

Все было хорошо, пока не доскролил до момента с разложенными на бумаге ободов. 🙂
Прикупил и я такие же диски, вот красить точно нужно. Диски колпаками процарапаны, и с внутренней стороны коррозия. А колпаки с ободами в нормальном состоянии, не считая этих отверстий за которые снимаются колпаки.

Тебе с обода и повезло. Мои уже стыдно было одевать — поцарапанным ужас.

Ну вид восстанавливать все равно нужно, есть не большие царапины.
Мне пришла мысль покрасить в жидкую резину. Есть ли смысл?

Если честно, то я с жидкой резиной на сталкивался. Нашел у кого спросить — я ещё тот «маляр»))))) Я вообще первый раз с покраской столкнулся. По цвету, я решил красить как и диски. Тем более что краска оставалась.

Единственное, что сразу понял- нужно грунт по пластику (праймер) использовать. Его и пришлось докупить.

Да, да. Я прочитал пост и предыдущий тоже.
А про резину что подумал, раз уж обода служат декоративно — защитную функцию, ну обод диска что бы не царапался. Хотя когда я снимал их, то под ними кило грязи сыпалось, впрочем как из под любого колпака.
И если красить жидкой резиной, то в случае царапины можно подкрасить ее заново. Не понравился цвет, стянул его.

Согласен, что обода скорее декоративная функция. Мне с оободами как-то правильнее железные диски смотрятся. По жидкой резине точно не скажу, но в случае царапины по краске, то уж особо нормально подкрасить не получится. Передувать весь обод нужно. Кстати у тебя р15 диски. Класс! У меня р 14.

Не стоит сильно долго задумываться над тем, каким именно образом произвести модернизацию колпаков, необходимо просто правильно её выполнить. Вначале желательно все колпаки обклеить винилом, однако, выполнение данной задачи может оказаться многим непосильна из-за сложной формы спиц. Но это во все не беда, затемнение колпаков можно выполнить и при помощи краски.

Тюнинг колпаков своими руками

Первый шаг. Если вы долго думаете какой цвет выбрать, то покрасьте колпаки черным цветом, так как он универсальный и подходит под любой цвет автомобиля.

Второй шаг. Для воссоздания должного переливание тона, необходимо будет минимум пять слоев краски нанести на колпаки автомобиля. Благодаря этому на свету черный тон краски, будет отражать любые световые лучи и таким образом, создаться эффект светового переливания.

Третий шаг. Для того чтобы увеличить внешний эстетический вид вашего колпака и придать ему оригинальности, необходимо один из элементов колпака выделить оранжевым цветом. Естественно, что один слой оранжевой краски не сможет перекрыть черный цвет.

Четвёртый шаг. Поскольку один слой краски не дал результат, необходимо нанести минимум восемь слоев и результат не заставит себя ждать.

Пятый шаг. После покраски необходимо все диски хорошо просушить. Если вы хотите ускорить процесс засыхания краски, то для этого вам понадобиться задействовать любой источник дополнительного тепла, например, обогреватель.

Шестой шаг. Если вы заметите какие либо следы на дисках, например, от скотча, то следует нанести ещё три слоя краски на места дефекта, затем не накрывая нечем диски, подождать пока покрасочный слой полностью высохнет и нанести пару слоев лака, чтобы воссоздать эффект солнечного блеска.

Седьмой шаг. Иногда может возникнуть необходимость в повторном просушивании дисков. Желательно чтобы они высохли естественным образом без применения каким-либо дополнительных тепловых средств, так как это существенно увеличить срок службы покраски.

Ставить диски на колёса, следует лишь после полной просушки.

Реставрация и покраска колпаков авто своими силами. Пошаговая инструкция и список материалов.

Колесные колпаки используют не только для улучшения внешнего вида автомобиля, но и защищают штампованные диски и болты от попадания грязи, механических повреждений и продлевают срок службы их лакокрасочного покрытия. Но при интенсивной эксплуатации транспортного средства вполне логично они изнашиваются и нуждаются в ремонте и обновлении ЛКП.

В этой статье мы поговорим о том, как осуществить покраску колпаков своими руками, и рассмотрим материалы, которые для этого вам потребуются.

Подготовительный этап работ

Содержание статьи

Первое что нужно будет сделать – это демонтировать колпаки. Сначала срезаем хомуты, которыми часто крепят колпаки, чтобы они не слетали с колес на высокой скорости или же при попадании колеса в яму на дороге. Такие дополнительные крепежи подбирают обычно в цвет самого колпака. От этих крепежей часто остаются потертости или же полное повреждение лакокрасочного покрытия. После этого, отверткой нажимают на пластиковые защелки и снимают колпак с колеса.

Следующий этап подготовки – это покупка необходимых материалов и инструментов. В этот список можно включить следующие позиции.

• наждачная бумага или шлифовальная машинка с различным размером абразива.
• тряпки и салфетки.
• антисиликон.
• грунтовка по пластику.
• краска. Это может быть акриловая эмаль так и такой вариант как жидкая резина.
• лак (если есть необходимость).

Как видите набор для проведения работ совсем не большой, и стоимость расходных материалов является бюджетной.

Теперь приступаем к снятию старого лакокрасочного слоя с колпаков. Снимают старую краску с помощью наждачной бумаги и шлифмашинки. Так по краям обычно на этих деталях нанесен более тонкий слой материала, и пройдя шкуркой, вы легко сможете его удалить. В центральной части конструкции обычно краски больше, и тут либо потратить больше времени и провести шлифовку вручную, либо взять шлифовальную машинку и ускорить процесс. Но при использовании машинки следите за нагревом пластика, чтобы он не поплыл, в противном случае вы испортите внешний вид изделия.

После зачистки, следует мойка поверхности и протирание тряпкой насухо. Далее, используя в качестве обезжиривающего средства антисиликон, обрабатываем поверхность колпаков.

Грунтовка

Это обязательный шаг при покраске колпаков колес, поскольку он обеспечивает высокую адгезию финишного слоя материала и самой поверхности детали. Важный момент, грунт должен быть именно по пластику, чтобы получить хороший результат. Наносят обычно с помощью баллончиков, их потребуется 1 или 2. Также такую грунтовку можно купить и под краскопульт, если он имеется у вас в гараже. Распыляют материал в 2 – 3 слоя. Первый делают для подкраски, а второй уже обеспечивает хорошую подложку под финишное покрытие. К тому же первый слой грунта заполняет мелкие неровности и дефекты, которые присутствуют на шлифованной поверхности колпака автомобиля. Если повреждения более крупные, то их нужно устранять еще на этапе шлифовки. Далее идет период высыхания, который длится 4 – 5 часов. После чего делают матирование поверхности с помощью наждачной бумаги марки P600 – P800, мокрым способом. Подсушивают деталь и еще раз обезжиривают антисиликоном.

Наносим краску

При выборе цвета краски для колпаков, учитывайте и цвет грунтовки. Если это светло серый оттенок или же белый, то и грунтовка должна быть светлой, при темных цветовых решениях ищите темный грунт. Это обеспечит более насыщенный цвет детали. Автолюбители изредка используют металлизированные, хромированные и прочие виды красок, но самой популярной для покраски колпаков авто является именно акриловая эмаль, которую вы можете приобрести практически в любом авто магазине.

Краску также как и в случае с грунтовкой наносят либо краскопультом, либо аэрозольным баллончиком. Напыляют обычно 2 – 3 слоя материала. Первый слой тонкий, он является базовым. Второй слой наносят уже большей толщины, равномерно укрывая поверхность колпаков. Третий слой краски напыляют при необходимости закрыть не прокрашенные участки. Период высыхания между каждым слоем 15 – 20 минут.

При желании можно нанести лак, также с баллончика в 2 слоя. Но если используется акриловая краска, то лак не нужен.

Видео пример работ по покраске пластиковых колпаков.

После полного высыхания детали колпаки устанавливают обратно на колеса машины. На этом восстановление внешнего вида этих деталей завершено. А вы проводили такие работы в домашних условиях, и как вам результат? Ждем ответов в комментариях.

Колпаки на авто своими руками

Монтаж автомобильных колпаков

Хотите знать как установить колпаки на диски Вашего автомобиля, чтобы они не слетали и остались целыми при установке — читайте понятную пошаговую инструкцию с картинками и видео

Перед установкой колпаков на колёса убедитесь, что их размер соответствует размеру диска (рис 1) Информацию о размере диска можно получить из обозначений, имеющихся на покрышке.

Пункт 1. Предварительно необходимо тщательно отчистить внутреннюю поверхность диска от пыли и грязи. При наличии значительных деформаций колёсного диска необходимо их устранить путём рихтовки.

Пункт 2. Совместите выемки для вентиля на колпаке и распорном кольце (рис 2). Изгиб на распорном кольце должен быть развернут в сторону колёсного колпака (как показано на рисунке 3а). Тщательно зафиксируйте распорное кольцо в специально предназначенные пазы, находящиеся на внутренней части защёлок колесного колпака.

Пункт 3. Необходимо скорректировать диаметр распорного кольца путём его сжатия в месте вентиля если колпак садится туго (рис 4 а), либо растяжки, когда колпак садится свободно (рис 4 в). Правильная регулировка диаметра распорного кольца является главным секретом надёжного крепления. Маленький диаметр является основной причиной потери колпака (ведь он не плотно сидит в диске). Чрезмерно большой диаметр становится одной из причин поломки клипсы из-за невозможности вставить её в диск.

При корректировке размера не старайтесь сильно его изменить 2-3 мм по длине окружности способно сильно повлиять на надежность крепления

Пункт 4. К нижней части диска приложите колёсный колпак так, чтобы отверстие совпало с воздушным вентилем (благодаря этому колпак будет установлен правильно с первого раза), придержите его коленом, аккуратно вставьте остальные крепления в колёсный диск. Две верхние защелки прижмите пальцами направлению к оси диска (рис. 5) и одновременно вдавите вовнутрь диска, прижав колпак колеса ко всей окружности к диску. Нижнюю часть колпака при этом удобно удерживать коленом (рис 6).

Фишка в том, что если верхние защёлки не направить пальцами внутрь диска, а распорное кольцо, находится в напряжённом состоянии и пытается вытолкнуть их наружу, то вы рискуете сломать одну из крепежных клипс. Клипсы значительно легче ломаются по морозу, поэтому в зимнее время суток, рекомендуем устанавливать их в теплом гараже. Если возможности «теплой установки» нет, просто согрейте колпаки до комнатной температуры в помещении перед установкой.

Пункт 5. Убедитесь в посадке колёсного колпака по всему периметру (рис. 7)

Как установить колпаки на колеса — 7 карточек в одной картинке

Лучше один раз увидеть!

Демонтаж колпаков с колёс

Для демонтажа колёсных колпаков необходимо просунуть пальцы в отверстия на колпаке колеса и резким движением извлечь их из диска. Если колпак колеса сидит достаточно прочно сквозь отверстия можно пропустить кусок верёвки или материи и также резким движением извлечь колпак колеса.

Теперь, когда Вы являетесь специалистом по установке, самое время выбрать подходящую модель колёсных колпаков.

Каждый владелец старается сделать свое транспортное средство более индивидуальным и самобытным в сравнении с остальными. Способов придать индивидуальности транспортному средству очень много, но наиболее простым можно назвать установленные колпаки на колеса.

Они представляют собой декоративный автомобильный аксессуар, предназначенный, в основном, для модернизации внешнего вида транспортного средства.

Кроме этого они способствуют защите транспортного средства, защищая его диски от воздействий дорожного щебня и гравия. Они способны слегка уменьшить число попаданий пыли и песка на тормозной диск колеса, что положительным образом сказывается на сроке эксплуатации башмака.

Учитывая то, что они располагаются с внешней стороны диска, и при вероятности бокового удара по колесу во время столкновений, как вариант, с бордюром, повреждается сам колпак, в то время как диск будет неповрежденным.

Отталкиваясь от всего этого, можно сформулировать список преимуществ рассматриваемого решения:

• они способны приукрасить внешность транспортного средства;
• мешают грязи и пыли осесть на дисках;
• защищают их от воздействий дорожных камней;
• защищает колеса от бокового удара и непосредственно диск от повреждений;
• приемлемая стоимость улучшения такого типа.

Особенности колпаков

Каждый из представленных на рынке вариантов можно классифицировать по таким особенностям:

• В конструктивном плане их делят на открытые и закрытые решения;
• По применяемым материалам подразделяют на аксессуары из металла и пластика;
• В плане формы профиля они бывают плоскими или выпуклыми;
• В плане оформления они могут быть хромированными, цветными и декоративными;
• Крепление может быть с защёлкой или на болтах, производители могут применить дополнительное крепление, представляющие собой хомуты или петли.

Сейчас весьма распространённой разновидностью можно назвать пластиковые решения. Раньше пользовались большим спросом, в особенности в Северной Америке, металлические вариации. Их и сейчас можно встретить, но не так часто как это было ранее.

Колпаки открытой разновидности характеризуются значительными по габаритам отверстиями вентиляционного типа. Таковые аксессуары необходимы для обеспечения хорошей вентиляции тормозных колодок. Данные решения отлично сочетаются с колесными дисками черного цвета.

Однако если присутствуют те или иные дефекты и коррозия, такой колпак скрыть их не сможет.

В случае с закрытым типом конструкции, то они преимущественно не имеют упомянутых отверстий для вентиляции, либо если они и будут, то только очень маленьких диаметров. Такая разновидность способна хорошо защитить колесо от слоёв грязи, но не всегда может предоставить должный уровень вентиляции. Кроме этого, они способны полностью скрыть тот или иной дефект дисков. Их очень удобно приводить в порядок, так как преобладают плавные линии, а острые углы отсутствуют как таковые, что не даст возможности грязи забиваться.

Также такие аксессуары для колес различают по их форме. Они характеризуются ровной внешней поверхностью. Такого плана решения должным образом прилегают к диску, почти не выступая.

Это играет большую роль в случае парковки, не придется волноваться на счет возможного повреждения колпак при вероятном контакте колеса и бордюра. Однако данные решения не могут похвастаться какой-либо эстетичностью.

Также бывают выпуклые вариации, придающие более стильный вид транспортному средству, но припарковаться неудачно, касаясь боковой частью к бордюру, есть вероятность получения повреждения аксессуара.

У каждого представленного типа присутствуют свои плюсы и минусы, оказывающие решающее влияние на выбор автолюбителя. Ниже представлены достоинства, так и недостатки того или иного типа:

• Решения открытого типа могут обеспечить хорошую вентиляцию и способны охлаждать тормозные диски, с целью предотвращая их перегрева, обладают большим разнообразием в конструктивном и стилистическом плане. Однако они не способны защитить диски транспортного средства от попаданий воды, пыли и различных предметов извне; Они не могут спрятать собой внешние повреждения дисков.
• Аксессуары закрытого типа могут похвастаться хорошими защитными свойствами, уберегая диски от влаги, пыли и прочих факторов, способных вызвать коррозию и сократить срок эксплуатации. Также они способны скрыть от других людей присутствующие дефекты поверхности дисков колеса. Что немаловажно, их можно быстро и без проблем помыть и почистить.К минусам можно отнести вентиляцию, не обеспечивающую должное охлаждение.
• Решения металлического типа могут похвастаться высокой прочностью и защитой от механических ударов и надёжностью болтовых крепление, но при этом они очень массивные и дорогие, подвержены коррозионным процессам, деформируются и теряют форму при существенном воздействии механического типа;
• Пластиковая разновидность характеризуется высокой прочностью и легкостью, упругостью и восстановлением формы в случае внешних воздействий, не подвержены коррозии, доступны в цене и просты в изготовлении. К минусам можно отнести малый срок службы.
• Хромированные варианты эстетически красивые, но такое покрытие спустя время начнет облазить.
• · Цветные решения хороши возможностью подобрать цвет, подходящий кузову, а серебряные варианты обладают эффектностью в внешнем виде. К сожалению, их внешняя красота быстро теряется, а потому нужно относиться к ним бережно.
• Декоративные варианты стоят достаточно дорого, но это компенсируется реализацией индивидуальных запросов в виде нанесенных оригинальных изображений, преображающих транспортное средство, а также возможностью задействования подвижных дисков щелевого типа на аксессуарах, за счет которых реализуется эффект, напоминающий эффект стробоскопа во время вращения.

Особенности выбора колпаков для транспортных средств

Выбирать подобные аксессуары для транспортного средства не трудно. Для этого нужно отталкиваться от размерности колес транспорта. Если автомобиль оборудуется 14-дюймовыми колесами, тогда им соответствуют колпаки на колеса R14. Аналогичный принцип и с другими размерами, колпаки на колеса R13 подойдут исключительно для тринадцати дюймовых колес.

Далее отталкиваются от конструктивных особенностей интересующего решения. Если диски машины лишены дефектов, краска в хорошем состоянии, тогда стоит прикупить открытые вариации, которые имеют множество вариаций узоров. Решения с агрессивным внешним видом отлично подходят для автомобилей со спортивным стилевым оформлением. Для типичных седанов стоит выбирать решения, у которых линий плавной формы.

Стоит определиться не только с открытостью или закрытостью, но и материалом изготовления рассматриваемого решения. Пластик с большой плотностью очень хрупкий, а потому даже слабый удар по ним способен повредить колпак или даже разрушить. Однако важно помнить, что и у вариаций из очень мягкого пластика более высокая вероятность слета с колеса в процессе движения, если применять крепление не болтового типа, у крепежных лапок не будет достаточной упругости. Потому лучше выбрать решение со средним уровнем твердости.

Проверить то, какой пластик лежит в основе аксессуара, можно за счет слабого нажатия на имеющуюся прижимную лапку. В попытке слегка отогнуть одну из них, можно будет без проблем выяснить, каков уровень твердости материала.

Немаловажно разобраться с формой приспособления. Желательно выбирать варианты с небольшой выпуклостью. Они будут гармонично смотреться и при этом очень маловероятно, что они повредятся при парковке, так как выступы будут минимальными.

Если Вы выбрали решения с болтовыми креплениями, рекомендуется проверить соответствие осей отверстий аксессуара с дисковыми отверстиями.

Дабы не ошибиться с выбором при приобретении колесных аксессуаров, рекомендуется обращать внимание на такие нюансы:

Выбор нужно останавливать на изделии, соответствующем вашим предпочтениям.

Размерность аксессуара должна соответствовать размерности диска. Диаметр последнего обозначают в дюймах и если у вас, например 16-и дюймовые колеса, то соответственно колпаки на колеса R16. Кроме уже вышеупомянутых популярных размеров можно упомянуть и колпаки на колеса R15, пользующиеся огромным спросом. Также немаловажно, чтобы каждое технологическое отверстие и крепление совпадали с аналогичными деталями диска.

От креплений зависит уровень надёжности. Самый надёжный вариант — это соединение болтового типа. Однако для него потребуется куда больше времени для монтажа или демонтажа. Крепление с защёлкой позволяет быстрее и проще устанавливать и снимать крышку. Однако для надёжности крепления к колесу потребуется присутствие как минимум 6-и элементов для закрепления аксессуара. Чем их больше окажется, тем более надёжным окажется крепление. Чтобы наверняка, можно прикупить еще и кронштейнов, хомутов или петли, которые можно прикупить в соответствующем магазине. Уровень жесткости пружин и обода должен быть достаточным для обеспечения надёжности крепления.

Материал защитной крышки влияет на долговечность и эксплуатационный срок. Крышка должна выдерживать механические, температурные и химические воздействия извне. Наилучшим качеством обладают пластиковые решения немецкого или польского производства. Также можно отметить южнокорейские и тайваньские изделия, которые тоже демонстрируют неплохое качество – характеризуются износостойкостью и устойчивостью к той или агрессивной среде.

Важно помнить, что аксессуары выпуклой формы имеют более оригинальный и эффектней внешний вид в сравнении с плоскими решениями, но износ проходит быстрее.

Монтаж и демонтаж колпаков транспортных средств. Последовательность монтажа на колеса

Купив аксессуары, можно приступить к их монтажу. Те решения, в которых прибегают к болтовому креплению, монтировать на порядок труднее. Дело в том, что необходимо каждое колесо поднимать домкратом откручивания колесных болтов, а затем для прижатия к диску монтируют и затягивают болты.

Снимать подобные решения также сложно, как и ставить, так как процедура снятия осуществляется с такой же последовательностью, но в обратном порядке.

На порядок проще монтировать те накладки, которым для крепления требуются лапки для прижима. Перед их монтажом диск необходимо прочистить от пыли. Проволочный обод обладает технологическим изгибом небольших размеров для скатного соска. При монтаже немаловажно следить за тем, чтобы выступ располагался напротив соска. После решение центрируют на диске и не сильными ударами по всей области приспособление ставят на колесный диск. Стоит помнить, чтобы купленное решение полностью село и не было зазора. Также для закрепления можно прибегнуть к пластиковым затяжным хомутам. Данные хомуты не позволять слететь аксессуару даже в случае послабления основных крепежных элементов. Дабы не подпортить эстетичность, следует покупать хомуты, ориентируясь на цветовое оформление аксессуара.

Демонтировать решения с подобным креплением не составит особого труда. Стоит просто приложить пальцы к вентиляционным отверстиям и резко потянуть приспособление в свою сторону. Если присутствуют дополнительные крепления хомутами, тогда их заранее нужно разрезать.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Красил колпаки в пошлом году. Пользовал Dupli-color (грунт, краска, лак): шкурка, обезжириватель, грунт (2 слоя), краска (3 слоя), лак (2 слоя).
Прошло 10 месяцев с учётом зимних — поцарапали только «волшебники» в сервисе и то только на второй раз уже при переобувки с зимы — по словам супруги, швыряли колпаки без особой бережливости.

Так что лично я считаю что если с умом и головой подойти с соблюдением технологии (в том числе и времени сушки) то всё получится отлично. ¶

Покраска колпаков для колес своими руками

Давно хотел покрасить колпаки, так как имели они довольно печальный вид. Да и их серый цвет, которые также по ощущениям у 90% автомобилей на литых дисках/колпаках — уже изрядно приелся и надоел. Конечно кто-то может сказать — смысл красить колпаки если можно купить новые нужного цвета, отвечу:

1. Оригинальные колпаки не улетают от кочек и их не приходится пристегивать стяжками.

2. В случае потери одного колпака оригинального можно легко купить его новым или с рук, именно с таким же рисунком.

3. Балон для покраски всяко дешевлее комлекта колпаков.

4. Ну и конечно сделать что-то своими руками в авто всегда приятно 🙂

 

Колпаки до покраски имели вот такой вид.

 

Даже после мойки авто, все равно пришлось их дополнительно отмывать уайт-спиритом и очистителем карбюратора.

 

Для покраски в Avtoall.ru был выбран грунт-эмаль для пластика от Kudo белого цвета. Цвета есть разные, но мне показался белый идеальным для этого.

 

На балончике указаны все необходимые условия для использования, вроде перед покраской в течений двух минут поболтать балоном, красить при температуре не ниже 10 градусов, распылять с растояния 25-30см а также состав и меры предосторожности, так что даже совсем неопытный «маляр», вроде меня, легко разберется что и как делать.

 

Сразу после чистки, обезжиривания и естественно сушки приступил к покраске. Кстати по фото/видео в интернете заметил что многие почему то красят колпаки просто положив их на землю что естественно неправильно, так как балон должен находиться вертикально. Я красил именно вертикально на общем балконе в многоквартирном доме на табуретке, подставив картонку, которую как раз собирался выкинуть со своего балкона.

 

Одного балона хватило на все колпаки по три слоя на каждый. Хотя уже после первого слоя казалось что в балоне мало осталось, но нет  —  честные 3 слоя, так что не волнуйтесь. Сушил между слоями минут 5, каждый раз  ставя колпак другой стороной для лучшего прокраса, ориентируясь на вырез под вентиль ( или как его называют нипель или сосок)

 

После покраски сушил уже на своем балконе.

 

Для сравнения до покраски 🙂

 

Конечно при тщательном рассмотрении заметно что где-то непрокрашенно, где-то перекрашенно, но для первого опыта сгодиться 🙂

 

И немного не понравилось то что белый цвет вышел не таким прям чисто белым как хотелось бы, для сравнения кусок пенопласта, именно такой белый цвет думал получить в итоге.

 

Но после установки на колеса, все огрехи покраски и вопросы об отенке забыты. Смотриться просто отлично 🙂

 

В итоге очень доволен потраченными рублями. Колапки выглядят как новые, а благодаря белому цвету машинка даже в целом кажется посимпотичнее стала.  Так что у кого были/есть планы по покраске колпаков — смело берите и красьте. Недорого, просто, а результат должен точно порадовать.

Тюнинг колпаков своими руками – Поделки для авто

Не стоит сильно долго задумываться над тем, каким именно образом произвести модернизацию колпаков, необходимо просто правильно её выполнить. Вначале желательно все колпаки обклеить винилом, однако, выполнение данной задачи может оказаться многим непосильна из-за сложной формы спиц. Но это во все не беда, затемнение колпаков можно выполнить и при помощи краски.

Тюнинг колпаков своими руками

Первый шаг. Если вы долго думаете какой цвет выбрать, то покрасьте колпаки черным цветом, так как он универсальный и подходит под любой цвет автомобиля.

Второй шаг. Для воссоздания должного переливание тона, необходимо будет минимум пять слоев краски нанести на колпаки автомобиля. Благодаря этому на свету черный тон краски, будет отражать любые световые лучи и таким образом, создаться эффект светового переливания.

Третий шаг. Для того чтобы увеличить внешний эстетический вид вашего колпака и придать ему оригинальности, необходимо один из элементов колпака выделить оранжевым цветом. Естественно, что один слой оранжевой краски не сможет перекрыть черный цвет.

Четвёртый шаг. Поскольку один слой краски не дал результат, необходимо нанести минимум восемь слоев и результат не заставит себя ждать.

Пятый шаг. После покраски необходимо все диски хорошо просушить. Если вы хотите ускорить процесс засыхания краски, то для этого вам понадобиться задействовать любой источник дополнительного тепла, например, обогреватель.

Шестой шаг. Если вы заметите какие либо следы на дисках, например, от скотча, то следует нанести ещё три слоя краски на места дефекта, затем не накрывая нечем диски, подождать пока покрасочный слой полностью высохнет и нанести пару слоев лака, чтобы воссоздать эффект солнечного блеска.

Седьмой шаг. Иногда может возникнуть необходимость в повторном просушивании дисков. Желательно чтобы они высохли естественным образом без применения каким-либо дополнительных тепловых средств, так как это существенно увеличить срок службы покраски.

Ставить диски на колёса, следует лишь после полной просушки.

Как одеть колпаки на машину?

Как выбрать и надёжно закрепить колпаки на колёсах? Типы и 3 способа крепления

Украсить свою машину можно различными способами. Самым популярным из них является установка колпаков на колеса. Такие приспособления служат не только декоративным украшением. Как закрепить колпаки на колёсах и правильно выбрать этот аксессуар – тема нашей сегодняшней статьи.

Описание и значение колпаков

Колпаки на колёса сегодня являются очень популярным аксессуаром. Эти приспособления выполняют декоративную и защитную функцию. Они защищают тормозную систему от слякоти и грязи. Такая защита важна в холодный период года. В это время нагрузка на тормоза увеличивается.

Производят колпаки на колёса из различных материалов. Чаще всего используется пластик. Но такой материал бывает разного качества. Поэтому не все изделия имеют высокую вязкость и эластичность. Аксессуары с такими характеристиками хорошо противостоят ударам, деформациям и холоду.

Колпаки делают и из металла. Такие изделия отличаются прочностью и надёжностью. Но такому материалу очень сложно придать красивую и изящную форму. Металлические колпаки быстро ржавеют. Это портит внешний вид автомобиля.

Существуют резиновые изделия. Они прекрасно держатся на колёсах, не ломаются, а также визуально уменьшают профиль резины и увеличивают радиус диска. Металлические и резиновые колпаки встречаются очень редко.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего эксперта о том, какие диски лучше — литые или кованые.

Также советуем изучить статью специалиста, в которой рассказывается о том, как правильно хранить шины зимой и летом.

Возможно, вас также заинтересует материал, посвящённый тому, как сделать браслеты противоскольжения своими руками.

Конфигурация колпаков различна. Она зависит от формы и количества спиц. Также изделия бывают:

• открытые. Используются в декоративных целях. Они позволяют спрятать дефекты диска без риска перегрева тормозов;
• закрытые. Хорошо защищают тормозные колодки и диски от грязи. Они уменьшают поступление воздуха к тормозной системе при движении, что может привести к её перегреву на длительных расстояниях.

По форме колпаки делают выпуклыми и плоскими. Изделия первого типа выдаются за пределы плоскости колеса. Поэтому при езде их легко потерять. Зато смотрятся они эффектно. Плоские аксессуары отличаются функциональностью и простой установкой.

Как правильно выбрать

Ассортимент автоколпаков на рынке огромен. Поэтому нужно знать, на что обращать внимание при выборе такого аксессуара.

Вначале стоит определиться с размером. Если колесо имеет размер в 14 дюймов, то следует выбрать аксессуар с маркировкой R14. Габариты колпака обязательно должен быть идентичны диаметру диска. Наиболее востребованы размеры аксессуаров от R12 до R16. Отверстия для установки изделий должны совпадать с пазами на диске.

При выборе учитываются конструктивные особенности колёс и дисков. Если диски чёрного цвета и не обладают явными видимыми дефектами, тогда можно купить колпаки открытого типа любого узора. Для спортивных машин подойдут аксессуары агрессивного дизайна. На стандартные автомобили лучше покупать классические изделия.

Нужно знать, как выбрать надёжную пластиковую модель. Жёсткий и твёрдый пластик отличается хрупкостью. Поэтому он быстро разрушится. Мягкие изделия плохо держатся на дисках. Идеальное решение – пластик средней жёсткости. Определить жёсткость материала можно, слегка прижав лапку аксессуара. Если она легко гнётся – пластик мягкий, а если трудно – жёсткий.

При выборе автоколпаков нужно учитывать такие моменты:

• состояние дисков;
• стоимость изделий;
• способ крепления;
• материал;
• конфигурация.

Как установить на диски

Колпаки на колёса машин можно установить несколькими способами. Рассмотрим каждый способ более детально.

С помощью защёлок

Если приобретать аксессуар в фирменном магазине, то, скорее всего, он будет крепиться с помощью защёлок. Крепёжные элементы размещаются с внутренней стороны в количестве 6 — 8 шт.

На крепежи вначале одевается распорное кольцо. Оно по диаметру обязано совпадать с аналогичным параметром диска. Распорное кольцо имеет разжимное место. Оно должно совпадать с ниппелем.

Процесс установки колпаков с защёлками сводится к монтажу распорного кольца между внутренней стороной изделия и прижимными крепежами. Далее выполняется совмещение отверстий с ниппелем. Затем требуется небольшое усилие, чтобы прижать конструкцию к колесу. Если всё было сделано правильно, то разжимное кольцо займёт нужное положение в пазе диска. В результате колпак прочно зафиксируется на колесе.

Такой способ монтажа считается простым, если изделия оснащено минимум 6 защёлками. Также важна жёсткость фиксирующих пружин. Если она небольшая, то крепления со временем разболтаются. Если жёсткость высокая, то колпаки трудно будут сниматься.

Болтовым соединением

Крепление с помощью болтов считается самым надёжным. Но оно наименее удобное в плане монтажа и снятия аксессуаров. Для установки автоколпаков с болтовым креплением нужно полностью снять с машины колесо.

Есть модели, которые на обратной стороне имеют специальные пазы. Они соответствуют расположению колёсных болтов. При монтаже пазы совмещаются с головками болтов и прочно фиксируются.

На хомутах

Если ни один из указанных выше способов крепления не подходит, разрешается использовать пластиковые хомуты. Они протягиваются через отверстия в диске колеса и колпака в месте фиксации. Далее хомуты просто затягиваются. Монтаж занимает всего несколько минут. Если нужно снять аксессуар, хомуты просто перерезаются. Поэтому они считаются одноразовыми фиксаторами.

Вывод

Правильно выбранные и установленные колпаки на колёса улучшат внешний вид транспортного средства и защитят его тормозную систему от неблагоприятных климатических воздействий.

Как правильно установить колпаки на колеса — советы магазина Avtoforma.

com

Сегодня темой нашей встречи будет установка такого полезного девайса как колпаки на колеса автомобиля. Казалось бы простой элемент экстерьера, красивый кусок пластика, установить проще простого. А вот и нет, и некоторые «везунчики», наверное, смогли уже убедиться в этом на собственном опыте. Оказывается, если установку колпаков проводить неправильно, они, даже самые качественные, могут треснуть, может монтажная защелка сломаться. А радости после такого происшествия, конечно же, не прибавится. Так как же все сделать правильно?

Устанавливаем распорное кольцо на колпаки

Итак, начнем с самого простого — убедимся, что радиус колпаков соответствует радиусу колес вашего автомобиля. После этого вынимаем колпаки поочередно из упаковки и в каждый монтируем распорное кольцо. Его функция важна — благодаря ему колпаки на колесе держатся очень прочно. На колпаках некоторых производителей распорные кольца устанавливаются на конвейере. Мы же будем исходить, что вам довелось купить колпаки на колеса без установленных колец. Нужно заметить, что факт установленных/неустановленных колец не указывает(по нашему опыту) на качество самих колпаков.

Кольцо тоже нужно установить правильно. Во-первых, нужно обратить внимание, что на самом кольце есть изгиб. Он должен совмещаться с вентилем соска. На некоторых колпаках(чаще всего закрытого типа) в самом пластике также есть обозначенное место, которое должно быть совмещено с вентилем соска. Если же такого четко указанного места нет, то изгиб на кольце можно расположить напротив любой прорези в колпаке.

Теперь хотим обратить ваше внимание на следующий момент — кольцо монтируется в колпак таким образом, чтобы изгиб на кольце был обращен к колпаку, и ни в коем случае не наоборот.

Степень изгиба кольца в области вентиля — каким должен быть изгиб, можете оценить по нижеследующей фотографии:

Правила установки – вначале мы подводим вентиль под сосок в отверстие куда мы планируем его выпустить, дальше отслоняем лапку и вставляем и видим что бы у нас пружина четко зафиксировалась в пазике. Дальше продолжаем размещение пружины во всех остальных лапках.

Хотим обратить ваше внимание, что специальная система поддержки выполняется на более качественных, фабричных колпаках, зарекомендовавших себя как в Европе, так и во всем мире, получающих распространение в нашей стран. После того, как мы установили пружину, мы пробуем насколько надежно она зафиксирована, просматриваем везде ли она попала в пазики. После этого можем переходить собственно к установке колпаков на колеса автомобиля.

Правильная установка колпаков на колеса

Установку начинаем с того, о чем уже упоминалось — совмещаем изгиб под вентиль с самими вентилем и прижимаем колпак к диску именно в этом месте.

Далее поочередно, нажимая на край колпака, заводим каждую защелку в диск. Усилие должно быть достаточным, чтобы вжать защелку в диск, но нужно делать это аккуратно, чтобы не повредить колпак. От чрезмерного давления руками он может лопнуть. То же самое может произойти, если вдавливать в диск одновременно все защелки. Поэтому, защелкиваем каждую поочередно.

Когда вы убедились, что все защелки стали на место, попробуйте, взявшись за противоположные края колпака, немножко провернуть его на диске, подергайте. То есть, нужно убедиться, что колпак сел на свое место и не выскочит в дороге. Кстати, с такой проблемой — потеря колпаков — водители сталкиваются достаточно часто. И для того, чтобы избежать ее можно использовать пластиковые хомутики. Обычно средняя длина хомута, которая вам подойдет составляет 30-35 см, ширина обычно 3,5-4,8 мм. Хомуты бывают черного и белого цвета. Стоят они копейки, а пользы от них в разы больше. Сами представьте, купили вы колпаки и один в дороге улетел. И все, снова нужно покупать все четыре колпака на колеса.

Кстати, в магазине Avtoforma.com можно заказать колпаки поштучно — мы стараемся выручать наших клиентов.

Вот вам и вся инструкция. Хотя многие наши клиенты уже давно продвинутые водители, надеемся, что многим она пригодится. Во всяком случае мы старались.

Крепление колпаков на дисках

Автомобильные колпаки на диски являются довольно популярным аксессуаром. Они выполняют не только декоративную функцию, но и защищают тормозную систему от грязи и слякоти, особенно в зимний период, когда колесам автомобиля приходится не очень легко.

Производят их в основном из эластичного пластика, обладающего высокой степенью вязкости. Такой материал легко переносит низкие температуры и не трескается от любого удара. Хотя в продаже можно найти и неоригинальную низко качественную продукцию из прочного, но хрупкого пластика, который вряд ли будет служить долго. Продаются также колпаки из алюминия, и даже из резины, но их практически не используют из-за высокой цены.

Колпаки призваны имитировать легкосплавные диски. Если вы подобрали красивые и модные колпаки, то отличить их с расстояния от литых дисков практически невозможно.

Конфигурация у них может быть разной — количество и форма спиц, но если попытаться классифицировать виды колпаков, то их можно разделить на несколько групп:

• открытые и закрытые — открытые, очевидно, применяются только для декоративных целей, с их помощью можно скрыть дефекты диска;
• плоские и выпуклые — выпуклые выходят за плоскость колеса и их можно очень легко потерять на узких городских улочках, плоские же колпаки отличаются простотой установки и функциональностью.

Как установить колпаки на диски?

Установка колпака возможна несколькими способами в зависимости от вида крепления:

• с помощью защелок;
• болтовое соединение;
• на пластиковых хомутах.

Народные умельцы, конечно же, могут предложить огромное количество и других способов, например посадить колпаки на моментальный клей, или использовать самодельные резиновые «грибочки», которые одеваются на колесные болты, а потом через них продеваются пластиковые хомуты для закрепления колпака.

Стоит сказать, что если вы поберете данный аксессуар правильно, а при том еще оригинальный, а не какую-нибудь дешевую подделку, то он слетит только при очень сильном воздействии со стороны.

Если вы купили комплект колпаков в фирменном магазине, то скорее всего крепление будет на защелках — это 6, 7 или 8 лапок с внутренней стороны, на которые надевается распорное кольцо, по диаметру совпадающее с диаметром диска. На распорном кольце имеется разжимное место, которое должно совпадать с ниппелем.

Весь процесс установки сводится к тому, что вы устанавливаете это кольцо между прижимными лапками с внутренней стороны колпака. Совмещаете углубление на кольце с ниппелем и небольшим усилием прижимаете всю эту конструкцию к колесу. Разжимное кольцо займет свое положение в пазе колесного диска и прочно зафиксирует колпак с помощью защелок. Для надежности можно дополнительно воспользоваться пластиковыми хомутиками: протяните их через отверстия в колесном диске и закрепите за спицу колпака, концы хомутика обрежьте, чтобы их не было заметно.

Снять такой колпак потом можно будет без проблем с помощью отвертки или ключа зажигания — просто подцепите разжимное кольцо. Но в процессе езды они могут потеряться только на очень плохой дороге, или если зацепите бордюр.

Если же вы купили колпаки на болтах, то придется полностью снимать колесо, а затем прикручивать уже вместе с колпаком. Есть также такие модели, которые с внутренней стороны имеют пазы, подходящие под колесные болты, вы совмещаете эти пазы с головками болтов и давите на колпак, он прочно встает на свое место.

Если же ни один из таких видов крепления вам не подходит, то можно воспользоваться пластиковыми хомутиками. Такие хомутики используются практически везде — ими очень удобно фиксировать проводку в коробах или затягивать шланги маслопровода. Таким же образом цепляются и колпаки, правда потом, когда нужно будет снять колесо, придется их полностью обрезать, но это дело пяти минут.

Как снять и установить колпаки с колес

Значительная часть легковых автомобилей эксплуатируется на стальных дисках. Дабы сделать внешний вид колёс более симпатичными, производители машин и водители устанавливают декоративные колпаки. Кроме эстетичного вида, это ещё и практично. Однако, снять колпаки с дисков без повреждений, удаётся лишь опытным автовладельцам. В основном, поломки побаиваются неопытные автовладельцы. Дело в том, что колпак состоит из пластика и относительно хрупкий. Поэтому, его конструкция может легко треснуть.

Какие функции выполняет колпак на колесе

Колпаки для автомобильных колёс, предназначены для выполнения двух функций. Первое, это эстетичный внешний вид машины. Удаётся скрыть недостатки и дефекты диска. Водитель может выбрать любую конфигурацию и цветовую гамму декоративных накладок. Общий вид машины становится презентабельным, при этом не придётся тратить большие деньги.

Второе, это защитная функция. Меньше загрязняется сам диск и тормозная система. Подвижные механизмы суппорта меньше коксуются и ржавеют, что предотвращает изнашивающее трение и скрип. Кроме перечисленного, улучшаются аэродинамические характеристики машины. Не рекомендуется приобретать и ставить литые колпаки без отверстий. Колеса должны вентилироваться.

Какие могут быть нюансы

Прокол шины на трассе, может произойти в любую мину. Для того чтобы установить запаску, придётся снять колесо. А для этого, необходимо демонтировать колпак. Изначально следует очистить поверхность. Попробовать пошевелить декоративную накладку. Если сидит очень плотно, то рекомендуется обработать края спреем WD-40 или силиконовой смазкой. При их отсутствии, можно использовать воду. Например, из лужи. Это обеспечит скольжение стального обруча по краям диска и колпак поддастся снятию.

Как правильно снять колпак

В условиях спешки возможно повредить декоративную накладку. Следует понимать, что некоторые колпаки выполнены из очень хрупкого пластика. Вообще, накладки не рекомендуется выдёргивать руками. Лучше взять большую отвёртку, монтажную лопатку или рычаг от домкрата. Острой стороной инструмента пройтись по периметру колпака, понемногу отжимая его от диска. Вставлять рычаг необходимо в месте нахождения защёлок. Как только один край колпака отойдёт от диска на 3-5 см, можно потянуть руками за это место.

Правила установки колпака

Перед тем, как установить новые декоративные колпаки, следует убедиться в их соответствии размеру колеса. Производитель наносит на покрышку типоразмер, например, R13, R14, R15, R16 т.д. Далее, необходимо следовать общим правилам монтажа.

• Следует тщательно вычистить поверхность диска от пыли и грязи. Если есть деформация кромки диска, необходимо отрихтовать повреждённые участки. Посадочное место можно смазать силиконовой смазкой или WD-40.
• На кольце колпака найти выемку (карман) для штуцера накачки и совместить с вентилем. Внимание, на заводе могут по ошибке установить обруч обратной стороной. Правильное положение кармана, это его углубление в сторону колпака. После совмещения, следует равномерно разместить колпак на диске.
• Если распорный обруч не садится в посадочное место, его необходимо сжать на 1-2 мм. Для регулировки диаметра, возможно уменьшать ширину кармана штуцера накачки.
• Отрегулированный по размеру колпак необходимо приставить к диску, совместив карман с вентилем. Прижать нижнюю часть коленом. Надавить на верхние защёлки пальцами и прижать накладку к колесу. Затем, фронтальной, мягкой стороной кулака простучать места, где находятся остальные защёлки.
• Во избежание утери колпаков, их можно дополнительно прикрепить к диску. Для этого, следует купить монтажные пластиковые стяжки и притянуть ими накладку к колесу. Торчащие хвостики обрезать.

Устанавливать колпаки в зимнее время года, рекомендуется в тёплом гараже. Если демонтаж и монтаж происходит на трассе, то снятый колпак следует очистить и положить в салон на время установки запаски. Пластик будет относительно тёплым и эластичным, для установки.

Снятие и установка колпаков, не всегда проходит гладко даже у водителей со стажем. Главное, это соблюдать правила монтажа и бережно относится к декоративным накладкам. Тогда риск появления трещин снижается.

Как разбортировать бескамерное колесо?

Как разбортировать колесо автомобиля?

Как отремонтировать шину своими руками

Как снять и установить колпаки с колес

Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

Как выбрать б/у диски — на что смотреть

Размер колесных дисков — как обозначается, как подобрать

Колесный вентиль — виды, устройство, правила выбора

Параметры колесных дисков. Обозначения и расшифровка. Где находятся?

Сборные диски — что это? Как устроены? Особенности. Как подобрать?

Чехлы для хранения колес: виды и правила выбора

Максимальная нагрузка на колесный диск — что это, где пишется, как рассчитать?

Балансировка колес шариками: особенности, преимущества и недостатки

Ширина колесных дисков — что это, на что влияет

Тайрлоки — что это? Зачем нужны? Где применяются?

Легкосплавные колесные диски — виды и правила выбора

Как выбрать диски для автомобиля? Какие параметры нужно учитывать?

Как заменить колесо своими руками

Как снять и установить колпаки с колес

Хампы на дисках — что это. Виды хампов. Зачем нужны. Расшифровка.

Колпаки на колеса инструкция по установке

Монтаж автомобильных колпаков

Хотите знать как установить колпаки на диски Вашего автомобиля, чтобы они не слетали и остались целыми при установке – читайте понятную пошаговую инструкцию с картинками и видео

Перед установкой колпаков на колёса убедитесь, что их размер соответствует размеру диска (рис 1) Информацию о размере диска можно получить из обозначений, имеющихся на покрышке.

Пункт 1. Предварительно необходимо тщательно отчистить внутреннюю поверхность диска от пыли и грязи. При наличии значительных деформаций колёсного диска необходимо их устранить путём рихтовки.

Пункт 2. Совместите выемки для вентиля на колпаке и распорном кольце (рис 2). Изгиб на распорном кольце должен быть развернут в сторону колёсного колпака (как показано на рисунке 3а). Тщательно зафиксируйте распорное кольцо в специально предназначенные пазы, находящиеся на внутренней части защёлок колесного колпака.

Пункт 3. Необходимо скорректировать диаметр распорного кольца путём его сжатия в месте вентиля если колпак садится туго (рис 4 а), либо растяжки, когда колпак садится свободно (рис 4 в). Правильная регулировка диаметра распорного кольца является главным секретом надёжного крепления. Маленький диаметр является основной причиной потери колпака (ведь он не плотно сидит в диске). Чрезмерно большой диаметр становится одной из причин поломки клипсы из-за невозможности вставить её в диск.

При корректировке размера не старайтесь сильно его изменить 2-3 мм по длине окружности способно сильно повлиять на надежность крепления

Пункт 4. К нижней части диска приложите колёсный колпак так, чтобы отверстие совпало с воздушным вентилем (благодаря этому колпак будет установлен правильно с первого раза), придержите его коленом, аккуратно вставьте остальные крепления в колёсный диск. Две верхние защелки прижмите пальцами направлению к оси диска (рис. 5) и одновременно вдавите вовнутрь диска, прижав колпак колеса ко всей окружности к диску. Нижнюю часть колпака при этом удобно удерживать коленом (рис 6).

Фишка в том, что если верхние защёлки не направить пальцами внутрь диска, а распорное кольцо, находится в напряжённом состоянии и пытается вытолкнуть их наружу, то вы рискуете сломать одну из крепежных клипс. Клипсы значительно легче ломаются по морозу, поэтому в зимнее время суток, рекомендуем устанавливать их в теплом гараже. Если возможности “теплой установки” нет, просто согрейте колпаки до комнатной температуры в помещении перед установкой.

Пункт 5. Убедитесь в посадке колёсного колпака по всему периметру (рис. 7)

Как установить колпаки на колеса – 7 карточек в одной картинке

Лучше один раз увидеть!

Демонтаж колпаков с колёс

Для демонтажа колёсных колпаков необходимо просунуть пальцы в отверстия на колпаке колеса и резким движением извлечь их из диска. Если колпак колеса сидит достаточно прочно сквозь отверстия можно пропустить кусок верёвки или материи и также резким движением извлечь колпак колеса.

Теперь, когда Вы являетесь специалистом по установке, самое время выбрать подходящую модель колёсных колпаков.

Как самостоятельно крепить колпаки для колес автомобиля

Как самостоятельно крепить колпаки для колес автомобиля Skip to content

Колесные колпаки являются наиболее популярными аксессуарами среди водителей. И на самом деле в этом ничего удивительного нет, ведь подобные дополнительные элементы одновременно выполняют несколько функций. С одной стороны при помощи колпаков можно добиться максимальной сохранности штампованных дисков на протяжении долгого времени. А вот с другой стороны, колесные колпаки позволяют улучшать экстерьер автомобиля, без существенных финансовых затрат.

Конечно же, перед использованием дополнительных приспособлений, их потребуется для начала выбрать. Для совершения правильной покупки особенно важно предварительно разобраться с некоторыми моментами.

• Во-первых, размер колпаков. Каждый отдельный автомобиль оборудуется колесами определенного размера. То же самое касается и дисков с определенным диаметром. Поэтому для подбора идеальных изделий, рекомендуется определиться с этим критерием. В этом случае достаточно изучить инструкцию по эксплуатации транспортного средства. Также можно посмотреть на внутреннюю поверхность резины, где указан диаметр дисков.
• Во-вторых, необходимо разобраться с типом аксессуаров. Здесь существуют открытые и закрытые приспособления. Первые оснащаются большим количеством вентиляционных отверстий, благодаря чему эффективно охлаждают тормозную систему. А вот закрытые колпаки направлены на защиту дисков от механических повреждений. Поэтому необходимо выбирать изделия с учетом их основного предназначения.
• В-третьих, форма аксессуаров. Здесь существуют плоские и выпуклые элементы. Первые считаются более надежными и долговечными, ввиду того, что не разрушаются при боковом столкновении. А вот выпуклые колпаки на колеса чаще всего используются в качестве декоративных элементов. Посмотреть на их разнообразие можно на https://mycar24.com.ua/shop/kolpaki-na-kolesa/index.html.

Установка дополнительных накладок на колеса машины

• В первую очередь необходимо тщательным образом очистить поверхность дисков от возможных загрязнений и пыли. Если же на поверхности деталей имеются явные деформации, их потребуется устранить при помощи рихтовки.
• Затем потребуется соединить выемки на колпаках с распорным кольцом. После этого необходимо тщательно зафиксировать кольцо.
• Для корректировки диаметра распорного кольца, потребуется сжать его в местах вентиля. Это позволит обеспечить надежную фиксацию изделий.
• Очень важно, чтобы колесные колпаки тщательно прилегли к поверхности по всему диаметру.

На самом деле в установке дополнительных конструкций нет ничего сложного. Поэтому с этим процессом абсолютно спокойно справится каждый владелец в течение считанного времени.

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Похожее

%d такие блоггеры, как:

Колпачки для центра колеса diy

— купить крышки центра колеса diy с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, чтобы купить колпаки для колесных дисков своими руками. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта верхняя крышка центра колеса своими руками должна стать одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели колпачки для центральной оси на AliExpress Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не знаете, как сделать колпачки для колесных дисков своими руками и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести diy wheel center caps по самой выгодной цене в Интернете.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Не ездите с дырками в колесах

Не нужно быть автолюбителем, чтобы заметить, как ужасно пропали без вести. центральная крышка придает вид вашему колесу и всему автомобилю.Будь то маленькая крышка или большая, сложно отрицайте, что зияющая дыра в центре вашего колеса создает вид изношенности. Если вы задумывались о покупке автомобиля с отсутствующими центральными колпачками, вы могли заподозрить остальных. этого транспортного средства не было в таком хорошем состоянии. Несомненно, в результате вы сделаете более низкое предложение.

Излишне говорить, что замена отсутствующих центральных крышек имеет важное значение, если вы продаете свой автомобиль или грузовик. Но даже если вы планируете продлить поездку еще некоторое время, нет причин откладывать ваша покупка.Вам все равно придется покупать их, заказываете ли вы сегодня или позже, так зачем ждать? Заказ необходимых вам не будет стоить много, и вы получите удовольствие от того, как они выглядят, пока вы по-прежнему владеете и водите машину.

В этой статье мы рассмотрим предлагаемые нами сменные центральные крышки в стиле OEM. Традиционный совет гласит, что покупая новые центральные бейсболки, убедитесь, что они предназначены не только для специальные послепродажные колеса. Однако упомянутые здесь продукты имеют те же формы, размеры и внешний вид, что и оригинальные центральные крышки, поэтому они будут плотно прилегать. на заводских колесных дисках, и при этом выглядеть правильно.

Типы центральных колпачков

Во-первых, важно определить, что такое центральная крышка, потому что они бывают разных видов. Первый тип чаще всего встречается на новых автомобилях с алюминиевыми дисками. Это небольшие съемные детали, которые защелкиваются в центре колеса. Мы будем называть их «центральными крышками», потому что они закрывают только самый центр колеса и слишком небольшого диаметра, чтобы доходить до болтов / гаек проушин.

Типичный маленький колпачок, который защелкивается в центре колеса.Стилизованные центральные крышки устанавливаются заподлицо с болтами крепления колеса и крышки.

Второй тип центральной крышки — это большая стильная деталь, интегрированная в дизайн колеса. Обычно они устанавливаются на алюминиевые диски и полностью прилегают к колесам. остальная часть обода. Они также полностью закрывают болты проушины, когда они встают на место. Мы будем называть их «стилизованными центральными крышками».

Колпаки ступицы центра обычно встречаются на старых американских легковых автомобилях и более новых грузовиках.

Третий тип центральной крышки обычно встречается на старых американских легковых и грузовых автомобилях и не устанавливается заподлицо с колесом.Эти колпачки похожи на традиционные колпаки ступицы, потому что они буквально покрывают область ступицы колеса. За исключением крышек центра грузовиков, гайки и болты в большинстве случаев полностью закрыты. Эти кепки могут быть простыми по внешнему виду, а могут быть продолжением стилизованной колесной конструкции.

Центральные крышки для классических автомобилей

Если у вас классический автомобиль или грузовик General Motors, рекомендуем посмотреть OPGI, Гудмарк и Предложения отделки салона (в основном Chevy).Там вы найдете точные копии небольших центральных колпачков, колпаков ступиц и даже декоративных колец для культовых колес Buick, Chevrolet, Olds, Pontiac и Cadillac — в комплекте с оригинальными заводскими логотипами.

OPGI предлагает различные типы центральных крышек для автомобилей GM.

Например, OPGI’s Колпачок и тарелка Rallye идентичны колпачкам колесных дисков Chevrolet Rallye, популярным практически на всех моделях с 1960-х до конца 70-х годов, в комплекте с На верхней части выбито «Chevrolet Motor Division».Если вы предпочитаете что-то более дешевое и не нуждаетесь в штампах Chevy, кепка Vision Rallye Derby Cap имеет простую передний.

Trim Parts специализируется на центральных крышках Chevy, особенно на блеснах.

Вставка крышки центра колеса FPAP предназначена для работы в качестве замены для моделей Dodge и Plymouth 1966-74 годов. Хотя общий дизайн соответствует оригиналу, на нем нет названий автопроизводителей или знаков различия. ООР Колпаки центров колес специализируются на моделях Chevy 1955-2002 годов, а также на избранных маслкарах Pontiac и Chrysler.

Центральные крышки Goodmark.

Центральные колпачки для более новых автомобилей

Варианты колесных колпаков Dorman.

Если у вас есть автомобиль или грузовик, выпущенный с 1990-х годов до сегодняшнего дня, у нас есть запасные центральные крышки, которые вам нужны. Во-первых, на нашей странице продукта Dorman Wheel Center Cap у нас есть широкий ассортимент центральных крышек для различных легковых и грузовых автомобилей, выпущенных в 1977 году. Если у вас есть модель Ford, ознакомьтесь с нашими Заглушка центра Ford Performance.

Колпачки для колесных дисков Ford Performance.

Для современных моделей производительности Pontiac 1996-2009 гг., GTOG8TA Колпачки колесных центров предлагают вам широкий выбор. Владельцы Chrysler, Jeep и Dodge найдут заводскую замену для моделей 2001-го года выпуска с колпачками колесного центра Mopar. OxGord предлагает новые центральные крышки в новом стиле. Chevy и Грузовики Ford и Rugged Ridge Центральные крышки предназначены для различных моделей Jeep с 1959 года по сегодняшний день.

Если учесть высокое качество, отличное соотношение цены и качества и простоту установки, предлагаемую нашими колпаками для центров колес, нет причин не заказать один или весь набор прямо сейчас. Так что позвоните нам или посетите нас онлайн — и не дайте нам застать вас за рулем с дырявыми колесами!

Пункты, обсуждаемые в статье

17 мая 2017 г.

Как покрасить Отшелушивающие поцарапанные колпачки ступиц и центральные колпачки

Любой желающий может научиться «Как покрасить или отремонтировать поцарапанные пластиковые колпаки ступиц» дома. Обратите внимание, что Hubcaps.com имеет полностью оборудованный современный объект, который НЕ восстанавливает наши колпаки таким же образом. Это видео для мастеров своими руками!

Необходимые предметы: Тонкая стальная вата 0000, мелкая наждачная бумага зернистостью 220, деревянный брусок, тусклая алюминиевая серебристая или сатиновая черная аэрозольная краска, махровое полотенце и малярная лента.

Инструкции

1

Осторожно снимите колпаки с помощью специального съемника. Полностью промойте отслоившиеся, поцарапанные пластиковые колпачки ступиц с помощью тонкой стальной мочалки и воды. Не удаляйте всю имеющуюся краску с колпака колеса. Промойте и дайте высохнуть.

2

Заклеенные эмблемы и гайки. Отшлифуйте только царапины и отслаивающиеся участки. Протрите всю колпак колеса сухой стальной ватой до получения однородной массы. Вытирать сухим махровым полотенцем.

3

Подкрасьте большинство колпаков ступицы серебристой краской, распыляя только те области, которые были отшлифованы и на которых отсутствует первоначальная окраска.Распылите прозрачный слой на всю крышку ступицы после того, как ретушь высохнет. Не используйте прозрачный лак на сатиновых черных центральных крышках.

Вопросы, освещенные в этом видео:

Как удалить царапины с колпака.
Можно ли распылить краску на колпаки ступиц или центральные колпачки?
Как исправить отслаивающиеся поцарапанные колпаки колес и колпаки колес.

Здесь, на Hubcaps.com, мы не просто еще один бизнес, пытающийся продать вам больше колесных колпаков! Мы действительно заботимся о том, чтобы вы не снимали колпачков ступиц!

Итак, мы создали серию коротких видеороликов с практическими рекомендациями, которые любой клиент может посмотреть и легко использовать. Найдите ссылку «Видео» в правом верхнем углу нашего веб-сайта и посмотрите видео, которые мы сделали. Мы обещаем, что вы будете использовать эти видео как ценный ресурс как сейчас, так и в будущем!

И, пожалуйста, не забудьте поставить «Нравится» на Facebook и Google+ (это нам очень помогает)!

Спасибо!

Колпаки.com Команда

800-826-5880

Лучшие колпаки для центральных колес Bmw 2021 года

2632 отзыва Отсканировано

Ранг №6 Набор из 4-х колесных колпачков с эмблемой, совместимой с BMW, 68-миллиметровые колпачки для центральной ступицы обода подходят для всех моделей с синим логотипом колес BMW

• 【Подходит для BMW】 1 3 5 6 7 X Z серии и т. Д., Подходит для всех BMW с колпачком центра колеса 68 мм.
• 【Эмблема BMW в стандартной комплектации и идеальная посадка】 68 мм Оригинальный обод с логотипом BMW. Колпачки ступиц центрального колеса сине-белого цвета. Экономьте деньги.
• 【Простота установки】 Колпачки покрыты защитной пластиковой пленкой для предотвращения царапин. Удалите пленку / пластиковую крышку перед установкой колпачков ступицы, вы просто вытаскиваете старые с помощью карманного ножа и вставляете новые.
• 【Материал】 Алюминий (лицевая сторона) + АБС (пластина основания).
• 【Купить ПОКУПКА БЕЗ РИСКА! Пожалуйста, свяжитесь с нами, если при получении какой-либо дефектный продукт.мы предлагаем пожизненную поддержку и круглосуточное обслуживание клиентов.

Ранг № # 7 4 шт. Для колесных колпачков B-M-W 68 мм / 2,7 дюйма, колпачок из углеродного волокна

• ★ 【Размер продукта】 4 шт. Для колесных колпачков B-M-W 68 мм / 2,7 дюйма, колпачки из углеродного волокна, для всех моделей
• ★ 【Примечание】 Пожалуйста, измерьте свой старый логотип перед покупкой и убедитесь, что ваш логотип BMW такого же размера.
• ★ 【Простота установки】 Снимите пленку / пластиковую крышку перед установкой этого значка. Удалите старый значок и прикрепите к нему новый.
• ★ 【Материал】 Ручная установка своими руками, доставляет удовольствие от модификации, заставляет ваш BMW выглядеть новым и чувствовать себя более комфортно. Эмблема сделана из ударопрочного АБС и алюминия, которые являются водонепроницаемыми и антикоррозийными.
• ★ 【Гарантия соответствия】 30 дней беспроблемного возврата или возврата денег Если вы по какой-либо причине не удовлетворены письмами. Мы предлагаем пожизненную поддержку и круглосуточное обслуживание клиентов.

Ранг № # 9 Набор из 4 68-миллиметровых колпачков ступицы центрального колеса Peake Moear для BMW — подходит для всех моделей BMW Эмблема колпачков центрального колеса (черный)

• —- КЛАССИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ АВТОМОБИЛЯ Великолепная отделка легкосплавных дисков. Подходит для всех автомобилей BMW с диаметром отверстия для колес 68 мм.
• —- БЕСШОВНАЯ УСТАНОВКА, ПОЛНАЯ УСТАНОВКА Простой, экономичный и быстрый способ улучшить внешний вид вашего автомобиля с помощью набора из 4 колпачков для центров колес BMW.
• —- После модификации ， Ваш BMW снова будет выглядеть новым ， Выразительный стиль ， Получите одобрение большего количества людей
• —- КРАСИВЫЙ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ Не только красивый, но и функциональный. Колпаки колесных центров BMW защищают ступицу от грязи.
• —- ДОБАВИТЬ СЕЙЧАС В КОРЗИНУ Простой, экономичный и быстрый способ улучшить внешний вид вашего автомобиля, НАЖМИТЕ ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ СЕЙЧАС, чтобы получить крышки колесных центров BMW!

Последнее обновление 16.02.2021 / Партнерские ссылки / Названия продуктов, изображения, описания из Amazon Product Advertising API

Как купить лучшие колпаки для центральных колес Bmw?

Вы нервничаете, думая о покупке отличных центральных колесных колпаков Bmw? Сомнения продолжают закрадываться в вашу голову? Мы это понимаем, потому что мы уже прошли весь процесс исследования крышек центральных колес Bmw, поэтому мы собрали исчерпывающий список лучших крышек центральных колес Bmw, доступных на текущем рынке. Мы также составили список вопросов, которые, вероятно, возникают у вас самих.

Мы сделали все, что в наших силах, с нашими мыслями и рекомендациями, но все же крайне важно, чтобы вы самостоятельно провели тщательное исследование в отношении колесных колпачков Bmw, которые вы собираетесь купить. Ваши вопросы могут включать следующее:

• Стоит ли покупать Bmw Center Wheel Caps ?
• Какие преимущества дает покупка Bmw Center Wheel Caps ?
• Какие факторы заслуживают внимания при покупке эффективных центральных колесных колпаков Bmw?
• Почему так важно инвестировать в любые колпаки для центральных колес Bmw , не говоря уже о лучших?
• Какие колпаки центральных колес Bmw подходят на текущем рынке?
• Где можно найти подобную информацию о Колпаках центральных колес Bmw?

Мы убеждены, что у вас, вероятно, есть гораздо больше вопросов, чем просто эти, относительно крышек центральных колес Bmw, и единственный реальный способ удовлетворить ваши потребности в знаниях — это получить информацию из как можно большего количества авторитетных интернет-источников.

Потенциальные источники могут включать руководств по покупке колесных колпачков Bmw , рейтинговые сайты, отзывы из уст в уста, онлайн-форумы и обзоры продуктов. Тщательное и внимательное исследование имеет решающее значение для того, чтобы убедиться, что вы получите самые лучшие колпаки для центральных колес Bmw. Убедитесь, что вы используете только заслуживающие доверия и заслуживающие доверия веб-сайты и источники.

Мы предоставляем руководство по покупке колпачков для центральных колес Bmw, в котором информация абсолютно объективна и достоверна. Для корректуры собранной информации мы используем как искусственный интеллект, так и большие данные.Как мы создали это руководство по покупке? Мы сделали это, используя специально созданный набор алгоритмов, который позволяет нам составить список 10 лучших колесных колпаков Bmw с центральным колесом, доступных в настоящее время на рынке.

Эта технология, которую мы используем для составления нашего списка, зависит от множества факторов, включая, помимо прочего, следующие:

1. Ценность бренда : Каждая марка колесных колпачков Bmw имеет свою собственную ценность. Большинство брендов предлагают своего рода уникальное торговое предложение, которое должно предложить нечто иное, чем их конкуренты.
2. Характеристики: Какие навороты важны для крышек центральных колес Bmw?
3. Технические характеристики : Можно измерить их мощность.
4. Стоимость продукта : Это просто то, сколько денег вы получите от ваших центральных колесных колпачков Bmw.
5. Оценки покупателей : Оценка по количеству оценок Bmw Center Wheel Caps объективно.
6. Отзывы клиентов : Эти абзацы, тесно связанные с рейтингами, дают вам из первых рук подробную информацию от реальных пользователей об их центральных колесных колпаках Bmw.
7. Качество продукции : Вы не всегда получаете то, за что платите, с колпаками на центральные колеса Bmw, иногда меньше, а иногда больше.
8. Надежность продукта : Насколько прочны и долговечны колпаки для центральных колес Bmw, должно указывать на то, как долго они прослужат вам.

Мы всегда помним, что поддержание актуальности информации о колпаках центральных колес Bmw является нашим главным приоритетом, поэтому мы постоянно обновляем наши веб-сайты. Узнайте больше о нас, используя онлайн-источники.

Если вы считаете, что все, что мы представляем здесь относительно крышек центральных колес Bmw, не имеет отношения к делу, неверно, вводит в заблуждение или ошибочно, то сообщите нам об этом как можно скорее! Мы все время здесь для вас. Свяжитесь с нами здесь. Или вы можете прочитать о нас больше, чтобы увидеть наше видение.

Почему Tesla Model 3 поставляется с пластиковыми колпачками втулки?

Вы заметили, что Tesla Model 3 идет с пластиковыми колпаками ступиц? Разве это не кажется странным для такой дорогой машины?

Тесла упустил из виду колпачки ступиц при разработке Model 3? На самом деле, наоборот.Tesla много думала о ступичных колпачках. Оказывается, есть веская причина для использования пластиковых колпаков ступиц — повысить эффективность автомобиля.

Многокомпонентная конструкция колеса Tesla

Модель 3 имеет конструкцию колес, состоящих из нескольких частей:

• Колеса: 10-спицевые легкосплавные диски
• Аэродинамические колпаки: Пластиковые ступицы кабины на колесах

Несмотря на то, что аэродинамика была важной частью конструкции Model 3, держатели брони Model 3 все еще сомневались в идее аэродинамических колпаков ступиц.Однако они воодушевились этой идеей после того, как Тесла объяснил, насколько эффективными будут их аэродинамические колпаки ступиц, и согласился сделать их легко снимаемыми.

Кредит изображения: проницательная лиса

Команды

Tesla, занимающиеся аэродинамикой, дизайном и шасси, потратили много времени на разработку колпаков ступиц аэродрома для модели 3. Не только гладкий и привлекательный дизайн, но и колпаки ступиц аэродрома действительно повышают эффективность автомобиля. Многим владельцам Model 3 нравится, что они могут менять внешний вид своих автомобилей на лету, потому что легкосплавные диски под крышкой привлекательны. Если вы планируете ездить по городу, легко снять колпаки ступицы, и эффективность вообще не упадет. А если планируется более длительная поездка по шоссе, вы можете просто надеть колпаки на колеса для максимальной эффективности.

Как конструкция из нескольких частей делает колеса Tesla более эффективными

Знаете ли вы, что Model 3 — самый эффективный электромобиль для дальних поездок на сегодняшний день? Отчасти благодаря аэродинамическим колесам. Многокомпонентная конструкция колес играет важную роль в эффективности автомобиля в следующих областях:

Вес

Чтобы эффективно ездить по городу, вам нужны легкие колеса.Чем тяжелее колесо, тем больше энергии требуется для запуска и остановки колеса. Таким образом, Tesla разработала самый легкий из возможных легкосплавных дисков для Model 3. Он весит всего 21,6 фунта, что настолько легкое, насколько может быть серийное колесо. Однако он все еще не очень аэродинамичен. Вот почему Tesla создала пластиковые аэродинамические колпаки ступиц.

Аэродинамика

Хорошая аэродинамика делает колесо эффективным на скоростях шоссе. Для обеспечения аэродинамики поверхность колеса должна быть как можно более плоской и заподлицо с боковиной шины.Литые легкосплавные диски могут иметь аэродинамическую форму, но они будут тяжелыми из-за использованного дополнительного материала. Поэтому Tesla разработала пластиковую крышку ступицы для обеспечения аэродинамики. Крышка ступицы весит всего 1,4 фунта, поэтому она минимально увеличивает вес колеса.

В этой статье есть дополнительная информация о том, почему аэродинамические колеса Tesla Model 3 действительно работают.

Один недостаток аэродинамических колес

У аэродинамических колес есть только один недостаток: обод колеса заподлицо с боковиной шины, что делает обод очень чувствительным к повреждению бордюрами.Учитывая, насколько дорогие колеса Tesla, может быть довольно неприятно увидеть, как одно из них поцарапано. К счастью, есть стильный и доступный способ защитить ваши аэродинамические колеса от бордюров: RimSavers!

RimSavers — это прочные полосы, которые можно установить вдоль обода колес. Они служат первой линией защиты от бордюров и всегда достаточно эффективны. Вот дополнительная информация о том, почему RimSavers — отличный способ защитить аэродинамические колеса вашего Tesla.

Но подождите минутку — Модель 3 также поставлялась со спортивными колесами

Кредит изображения: Дэниел Сполдинг

Некоторые люди заказывали свои модели 3 со спортивными колесами.Колеса Sport больше в диаметре, чем колеса Aero, и они не поставляются с пластиковыми крышками Aero. У них есть одно сходство с колесами Aero. В конструкции колеса спицы расположены очень заподлицо с боковиной шины. Это дает колесу наилучшую аэродинамику, возможную для колеса с открытыми спицами. Но такая конструкция делает колесо уязвимым для обуздания. Хорошая новость заключается в том, что RimSavers также идеально подходят для спортивных колес и защищают от повреждений бордюром!

Гладкие колесные колпаки — EcoModder Forum Wiki

Вернуться на главную страницу мода

Введение
Лунные шапки или лунные глаза, как их часто называют, сокращают аэродинамическое сопротивление и даже могут выглядеть довольно круто. Степень снижения лобового сопротивления варьируется в зависимости от автомобиля и стиля колес.

Их можно сделать своими руками из таких вещей, как формы для пиццы, или купить в различных интернет-магазинах.

Некоторые моддеры также будут использовать прозрачную ленту на колпаках OEM или колесах, хотя это, очевидно, менее стойкое.

Инструкция по моду

См. Ссылки в таблице ниже.

Материалы для мода

— Противни для пиццы

— Металлический лист

— Коропласт

— Сервировочный поднос

— Стекловолокно на колпаках ступиц

Различные способы крепления к автомобилю:

Вкрутите диски в диски. Просверлите 3 отверстия, расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга, на дисках. Привинтите диски к дискам, используя отверстия, заклеенные лентой.

Использовать действующие колпачки ступицы (винт, клей)

Купить поп на лунных дисках

Купить винт в лунных дисках

Используйте гайки с проушинами (просверлите их и закрепите эпоксидной смолой гайки на концах)

Купите OEM колесные колпаки и установите их на место.

Диски можно покрасить перед навинчиванием на колесо. На диск можно нанести узор / трафарет, который может помочь скрыть мод

Примечание. Убедитесь, что диск легко снимается, или в нем должно быть вырезано отверстие для доступа к вентилю шины для накачки шины.

Примечание. Крышки колес Aero OEM обеспечивают доступ к штоку клапана.

Пользовательский опыт

Пожалуйста, введите свое имя пользователя и любые соответствующие данные в таблице

Проблемы / Последствия мода

Каким бы способом вы ни прикрепили колпаки для колес, они могут оторваться, в таком случае ответственность за их удар лежит на вас.С другой стороны, это кажется вполне приемлемым, даже если ожидается, что колпаки OEM или OE отвалятся.

Если вы привинтите их к ободу, вы удалите с обода часть материала и можете его ослабить.

Вы можете вывести колеса из равновесия с кожухом, что приведет к износу протектора, неровной езде и проблемам с подвеской.

Крышки могут ограничить доступ к вентилю шины, используемому для накачки шины

Они могут блокировать прохождение воздуха через тормоза, делая их более горячими.

Колпаки OEM-производителей решают все эти проблемы, они крепятся очень хорошо и не нуждаются в модификации, они сбалансированы, обеспечивают доступ к штоку клапана и имеют небольшие зазоры или прорези для обеспечения минимального потока воздуха для тормозов и охлаждения ступицы (зазоры можно закрыть прозрачным скотчем для длительных поездок по шоссе).

Список литературы

Ссылки на ветку форума

Простые легкосплавные колесные колпаки Honda VX (высверленные гайки для колесных дисков в качестве точек крепления) — от NachtRitter

Колпаки ступиц Aero

Гладкие колесные диски испытаны A-B-A — 4.Улучшение на 6% миль на галлон @ 65 миль в час — от Concrete

Гражданский хэтчбек 5-го поколения — улучшение аэродинамики

Сервировочный лоток Racing Disk . .. — от cfg83

Гео Метрополис

Крышки дисков на Toyota Echo (результаты тестов)

Крышки для колес Echo-Francis (формы для пиццы)

дешево и быстро устанавливаются съемные OEM-крышки аэродинамических колес для 15-дюймовых сталей — с помощью масляного поддона 4

Гладкие колесные колпаки Coroplast, ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ

Легкие гладкие колпаки колес с использованием центральной крышки легкосплавного диска в качестве точки крепления

Внешние ссылки

хотрод.com испытания в аэродинамической трубе

Руководство по покупке автомобилей

: диски или колпаки?

Новый год, новый ты, это тоже значит новая машина? Независимо от того, накопили ли вы какое-то время и хотите воспользоваться новогодними скидками на покупку автомобиля или просто хотите начать год с новой машины, убедитесь, что в ней есть функции, которые вы ищете.

Стоит ли покупать автомобиль с колесными дисками или колпаками?

Возможно, это не первое, о чем кто-то думает, покупая автомобиль во Флориде, но как только они привозят его домой и внимательно рассматривают детали, они могут пожалеть о своем решении не придавать этому значения. Шины могут оказаться одним из самых дорогих ремонтов автомобиля, поэтому вы должны быть уверены, что вам нравится внешний вид, прежде чем уезжать с парковки.

Диски

Плюсы — Они придают вашему автомобилю более ценный вид. Диски, как правило, очень тяжелые, и на них не нужны колпаки, что может сделать вашу машину дороже. Если вы покупаете новый автомобиль во Флориде, это довольно стандартно, когда он идет с колесными дисками, однако некоторые демонстрационные версии по-прежнему изготавливаются с колпаками, поэтому убедитесь, что вы не пропустите это при проверке автомобиля.

Минусы — Если у вашего автомобиля уже были диски, когда вы его купили, вам все в порядке. Однако если вы переходите с колпаков на диски, это будет дорогостоящее обновление. Шины могут стоить от 375 до 1000 долларов, в зависимости от того, куда вы идете, что вы покупаете, и размера ваших шин.

Колпаки

Плюсы — Они экономичны и легко снимаются! Например, если вы едете по дороге и слышите шум, похожий на отлетающую часть автомобиля, скорее всего, это был один из ваших колпаков. Вы можете сказать «Hasta la vista» летящему колпаку, глядя в зеркало заднего вида. Не беспокойтесь, просто найдите свои местные Advanced Auto Parts или AutoZone и возьмите комплект из 4 штук, некоторые из них стоят всего 24,99 доллара!

Это подводит нас к съемной части. Если с вашей шиной что-то случится, вы можете легко снять колпак, чтобы определить повреждение, тогда как снимать обод самостоятельно нельзя. Для этого потребуется поездка в дилерский центр или в сервисный центр, а это может отнять у вас много времени.

Минусы — Выглядят дешево. Даже с логотипом марки вашего автомобиля они просто обесценивают внешний вид автомобиля. Нет ничего хуже, чем купить новенькую машину, чтобы все наблюдали за ней и, как только они садились за руль, начинали судить. Не будь этим человеком.

Итак, если вы собираетесь купить новый автомобиль во Флориде, обязательно возьмите с собой контрольный список для покупки автомобиля, чтобы быть уверенным, что вы уедете с горячими колесами!

.