Своими руками из мотоцикла квадроцикл: Самодельные квадроциклы: подробный гайд

Самодельные квадроциклы — как сделать квадроцикл своими руками

Квадроцикл из магазина — удовольствие доступное далеко не каждому. Поэтому многие умельцы изготавливают квадрики своими руками. И в этой статье мы расскажем о наиболее интересных из них.

В деле изготовления квадроцикла может пригодится всё что найдётся в гараже и рядом. Каждое транспортное средство сделанное своими руками уникально и индивидуально, поэтому о чертежах и схемах приходится говорить с трудом.

Мало кто описывает детально процесс постройки своего детища, от этого найти конкретную информацию крайне сложно. Но есть и исключения.

Как сделать квадроцикл своими руками

в 2012 году талантливый конструктор С. Плетнёв поделился чертежами и нюансами постройки своего детища.

Что было использовано в конструкции ТС:

• Передние и задние колёса от Нива Шевроле 15 дюймов
• Двигатель а-м Ока
• Коробка передач Ока
• Межколёсные редукторы  от задних мостов вазовской «классики»
• ШРУС от автомобиля ВАЗ-2108, 12 шт
• Топливный бакиз канистры на 20л
• Упор пассажираиз подголовника Оки
• Сцепления от Оки
• Руль от мотоцикла Урал»
• Щиток приборов от автомобиля Ока

Основные технические характеристики квадроцикла:

Масса	430кг
Длина	2300 мм
Ширина	1250 мм
Высота по рулю / по седлу	1250 / 900 мм
Дорожный просвет,	300 мм
Колесная база	1430 мм
Колея	1045 мм
Максимальная скорость	65 км/ч

Чертежи квадроцикла:

Трансмиссиясделано из узлов автоваза с некоторыми доработками.

Например лоя уменьшения скорости и повышения крутящего момент вместо главной пары использовалась цепная передача.

Межколёсные редукторы заимствованы от классики, полуоси удалены и заменены на ШРУСы от переднего привода ваза. Так же шарниры равных угловых скоростей использованы и в других узлах трансмиссии.

Подвеска независимая на треугольных поперечнырычагах. Амортизаторы от Оки.

Глушитель самодельный из 2х секций, изолированный азбестом.

Обвес сделан из стеклопластика. На создание такого пластика ушло 10кг эпоксидной смолы, 1кг пластификатора и столько же отвердителя. 15 метров стеклоткани и 5 метров стекломата.

Обвес квадроцикла — стеклопластиковый. Выклеивал его впервые, а потому сначала изучил рекомендации по выполнению соответствующих работ. Но как оказалось — процесс этот кропотливый, хотя результат того стоит.

Бампера и кенгурятники сварены из труб 20мм круглого профиля.

Фото готового квадроцикла:

Материал на основе статьи: http://modelist-konstruktor. com/razrabotki/853

Квадроцикл из мотоцикла

Данный квадрик сделан на базе мотоцикла Урал.

Все подробности в видео.

 

Квадроцикл с мотором ИЖ Юпитер. Раздатка от мотоцикла Муравей.

Фото:

Квадроцикл Кобра MIX

Генератор,  принудительное охлаждение, понижайка, электростартер от десятки, двигатель от мотоцикла Урал.

Видео самодельного квадроцикла в действии:

Самодельный багги «Раптор»

Самодельный квадроцикл с двигателем от Оки

 

 

Как собрать самодельный квадроцикл — ATVARMOR

На первый взгляд может показаться, что собрать самодельный квадроцикл, это задача не из легких.

На самом деле все намного проще, чем кажется, при наличии необходимых запчастей и инструментов. Вездеходный аппарат такого типа обычно конструируется из деталей, которые можно найти на любом неиспользуемом мотоцикле, который находится в приличном рабочем состоянии.

Необходимый набор инструментов

Для сборки аппарата своими руками, могут понадобиться следующие инструменты:

•        Сварочный аппарат.

•        Болгарка.

•        Хороший набор накидных и торцевых ключей.

•        Другие мелкие инструменты, наподобие пассатижей и отверток.

Для сборки квадроцикла понадобится небольшое помещение, с хорошим освещением и отоплением. Если осуществлять сборку летом, то можно расположиться под навесом.

Двигатель и трансмиссия

В качестве силового агрегата для самодельной вездеходной машины подойдут двигатели от мотоциклов советского производства таких, как «Урал» или «Днепр». Для более легкой и маневренной техники можно использовать агрегаты из мотоциклов типа «Ява» или «ИЖ», которые комплектовались одноцилиндровыми двухтактными двигателями.

Для упрощения конструкции будущего квадроцикла, вместе с двигателем лучше использовать ту же трансмиссию и привод, которыми они укомплектованы изначально. Для конструирования машины с полным приводом понадобится установка дополнительного редуктора. Такое в самодельных аппаратах применяется крайне редко, так как реализовать дополнительный узел без резкого добавления в весе, в домашних условиях будет затруднительно.

Рама и подвеска

Рама для самодельного аппарата обычно изготавливается самостоятельно с нуля. В качестве материала для рамы можно использовать заготовки из старого мотоцикла. Трубы, из которых они изготовлены, имеют небольшой вес и необходимую прочность и гибкость. В крайнем случае, материал можно подобрать самому. Тут главным параметром будет вес. Чрезмерно толстые трубы или профиль сделают квадроцикл очень тяжелым и непосильным для быстрой и маневренной езды.

В качестве подвески можно использовать амортизаторы с пружинами из тех же мотоциклов.

Сама подвеска исполняется в виде буквы «А», и подвижно закрепляется на раме. Амортизаторы и пружины следует подбирать таким образом, чтобы они выдержали вес будущей машины, и обеспечивали плавную езду с хорошей управляемостью на ухабах и ямах.

Рулевое управление и колеса

 

Рулевое управление частично можно использовать мотоциклетное, с дополнением приводов на два колеса. Привод осуществляется посредством добавления в конструкцию рычагов и шаровых опор, которые можно позаимствовать из автомобиля. Главная задача рулевого управления, это точное и комфортное руление.

Колеса для вездехода лучше всего использовать из автомобиля, так они более широкие, и позволят повысить проходимость аппарата. Диаметр колес нужно рассчитывать таким образом, чтобы самодельный квадроцикл мог развивать достаточную скорость, а также имел гармоничный внешний вид.

Кузов и электроника

Для установки навесного оборудования, бензинового бака и органов управления, можно использовать раму от мотоцикла, которая конструктивно соединяется с рамой квадроцикла. Особое внимание при этом следует обратить на устойчивость вездехода, его вид и удобность посадки водителя.

Не стоит забывать и об установке на самодельный квадроцикл всех необходимых приборов освещения и наружной сигнализации. Фары, задние фонари и указатели поворотов вполне можно использовать из того же мотоцикла, с которого было взято все остальное.

Посмотрите, какой самодельный квадроцикл в деле!

 

Как сделать электроквадроцикл своими руками Об электроквадроциклах

Электроквадроцикл – машина-внедорожник, которая дарит адреналин и удовольствие от вождения. Особенно ценят такие транспортные средства любители экстрима и загородные жители. Квадроциклы на электротяге предназначены для активного времяпровождения, развлечений и поездок вне дорог общего пользования: по асфальту, грунтовым площадкам, пересеченной местности.

В продаже представлены электрические квадроциклы разной мощности, дизайна и функционала.

Но при желании, можно собрать самодельный электроквадроцикл своими руками. Для этого понадобятся умелые руки, свободное время, необходимые детали и инструменты:

• болгарка;
• сварочный аппарат;
• накидные и торцевые ключи;
• пассатижи, отвертки и прочие инструменты;
• детали будущей конструкции – можно частично взять с неиспользуемого рабочего мотоцикла;
• позаимствованные или выполненные своими руками чертежи электроквадроцикла.

Заниматься сборкой в теплое время года рекомендуется под навесом, а в холодное – в отапливаемом помещении с полноценным освещением.

Узлы самодельного электроквадроцикла

Рама

Как правило, рама для самодельного квадроцикла создается с нуля из имеющегося материала, например, из частей старого мотоцикла. Для создания пространственной сварной рамы подойдут легкие и гибкие трубы с хорошими прочностными свойствами. Основные элементы можно сделать из труб Ø25 мм с толщиной стенки 3,2 мм, а поперечины, подкосы и остальные вспомогательные детали – из труб диаметром 20 мм.

Толстые трубы или массивный профиль использовать не стоит – они придадут конструкции чрезмерный вес, что негативно скажется на скорости и маневренности. При сборке своими руками детского электроквадроцикла уместно использовать раму из прочного твердого полиэтилена. Заднюю часть, где крепятся детали трансмиссии и мотор, рекомендуется делать из легких и прочных сплавов алюминия.

Подвеска

В роли подвески подойдут мотоциклетные амортизаторы с пружинами. Подвеска делается А-образной и подвижно фиксируется на раме. Амортизаторы и пружины должны быть прочными, чтобы они уверенно выдерживали вес собираемой конструкции. Также они должны обеспечивать плавный ход и хорошую управляемость при езде по ямам, ухабам и другим неровностям. Можно сделать независимые подвески колес на 2-х треугольных поперечных рычагах, используя амортизаторы от «Оки» или другого автомобиля. Рычаги можно сварить из круглых труб Ø20 мм.

Рулевое управление

Частично элементы рулевого управления (рычаг и вал) можно взять с «Урала» или другого мотоцикла, дополнив его приводами на 2 колеса. Для реализации привода в конструкцию нужно добавить автомобильные рычаги и шаровые опоры. Главное, чтобы сконструированное рулевое управление обеспечивало точное и комфортное управление машиной.

Колеса

Колеса для самодельного электроквадроцикла можно позаимствовать от автомобиля, например, 15-дюймовые с внедорожным рисунком протектора. Они достаточно широкие, поэтому обеспечат вездеходу нужную проходимость. Диаметр колес подбирается в зависимости от размеров конструкции, чтобы собранный вездеход гармонично смотрелся и мог развивать желаемую скорость. Вместо автомобильных колес можно взять и мотоциклетные.

Кузов

Для крепления навесного оборудования и элементов управления подойдет мотоциклетная рама. Ее нужно конструктивно соединить с рамой электроквадроцикла. При конструировании вездехода особое внимание нужно уделить обеспечению его устойчивости, удобной посадки райдера и гармоничного визуального облика машины.

Тормоза

Тормозная система электроквадроцикла должна быть надежной, поэтому рекомендуется использовать спереди и сзади дисковые гидравлически тормоза с ручным управлением.

Электромотор

Для оснащения самодельной вездеходной машины оптимально подходит электромотор BLDC, который встраивается в задний мост. Но возможны и другие варианты, например, использование скутерских мотор-колес. Мощность мотора выбирается в зависимости от веса будущей конструкции, особенностей ее использования, желаемой скорости и тяговых характеристик. На легкие маневренные модели обычно устанавливаются моторы мощностью 500–800 Вт, а на более тяжелые машины и для получения высоких тягово-скоростных параметров – более мощные двигатели.

Аккумуляторная батарея

Для питания электромотора квадроцикла необходима тяговая аккумуляторная батарея. Оптимальный вариант по соотношению цены, емкости и эксплуатационного ресурса – литиевая АКБ класса Li-ion или LiFePO4. Для управления работой аккумуляторной батареи и электромотора используется контроллер.

Напряжение АКБ должно соответствовать напряжению электромотора, а емкость – быть достаточной для запланированной дальности поездок. К примеру, электроквадроцикл массой 120 кг со встроенным в задний мост мотором на 1000 Вт и аккумуляторной батареей 60 В, 20 Ач способен проехать на одной зарядке до 40 км. Максимальная скорость такой машины – до 45 км/ч. Дальность хода квадроцикла на одном заряде зависит не только от емкости АКБ, но и от весовой нагрузки на конструкцию, рельефа местности, погодных условий и других факторов.

Электроника и дополнительные аксессуары

На собранный своими руками квадроцикл нужно установить приборы освещения, сигнализацию, зеркала, электронный спидометр с индикатором уровня заряда АКБ и другие полезные дополнения. При этом можно использовать фары, указатели поворотов, задние фонари и другие элементы с мотоцикла-донора.

В предыдущей статье нашего блога рассказывается о выборе технических характеристик электровелосипеда.

Как сделать квадроцикл из мотоцикла ИЖ?

КАК СДЕЛАТЬ КВАДРОЦИКЛ ИЗ МОТОЦИКЛА ИЖ

Мотоциклы Иж появились очень давно, еще в советское время, приблизительно в начале 20-го века. За всю историю существования завод успел выпустить разные, не похожих друг на друга моделей, «иж1», «иж2», «иж3», «иж4», «иж5». Самыми ходовыми оказались «Иж-1» и «Иж-2», их мощность достигала 24 лошадиных сил, а рабочий объем — 1200 кубиков. Мотоцикл сразу завоевал популярность и любовь. Ведь Иж мог похвастаться расположением коленчатого вала, оно было продольных. Далеко не каждый мотоцикл обладал такой характеристикой. И это не все преимущества. Не каждый мотоцикл обладал трехступенчатой коробкой передач. В настоящий момент мотоциклы Иж можно отыскать за невысокую цену. Из этого мотоцикла может получиться отличный квадроцикл. В интернете есть очень много чертежей по переделке. Однако перед тем, как приступать к перестройке Иж, нужно определить для себя, какая модель больше всего подойдет, какую лучше использовать.

Сборка квадроцикла на основе мотоцикла Иж сильно не отличается от сборки на базе любой другой модели. Первым делом необходимо посмотреть чертежи, изучить все тонкости и детали. Так как собрать квадроцикл — задача не из легких, необходимо объективно оценить свои силы. От Вас понадобятся умения инженера, сварщика и эстета. Но если твердо решили, тогда приступайте!

Рама Ижа для будущего квадроцикла не подходит, поэтому придется ее немного переделать. Подседельные стойки нужно будет немного отодвинуть приблизительно на 40 мм, Задние стойки отрезаются, в последующем из них необходимо будет сделать скосы. С задней вилкой поступаем тем же образом, отрезаем ее тоже. Когда эти моменты выполнены, можно браться за прикрепление двигателя к каркасу. Прикрепив движок, соедините вал двигателя с шстеренкой при помощи цепной обычной передачи. Все управление выводим на руль и крепко закрепляем педали и рычаги на нашей раме.

После проделанной работы с рамой можно приступить к подвеске. Обычно за основу берут подвески старых машин типа Оки или ВАЗа. Для внешнего обвеса подойдет от тех же моделей или даже от Ижа.

При выборе типа управления нужно определиться ,что подойдет Вам больше : рулевое или же мотоциклетное? Большинство предпочитают рулевое, но чтобы достать его , необходимо хорошенько потрудиться. Если же Вам все же по душе мотоциклетное управление , то здесь понадобятся запчасти от самого Ижа.

При выборе тормозной системы необходимо внимательней ее выбирать, так как она обеспечит Вам безопасную езду. Лучшим вариантом будет купить новую тормозную систему, либо же позаимствовать ее от автомобиля с маленьким пробегом.

Используя все наши советы, можно собрать свой собственный квадроцикл. Воплотить старую мечту в реальность, а Ваш гараж очистить от старого мотоцикла.

Квадроцикл своими руками из «Оки»

Буквально несколько лет назад очень популярным средством передвижения стали квадроциклы. Этот вид транспорта удивительно успешно сочетает в себе лучшие черты мотоцикла и трактора. В связи с этим популярность его растет с каждым днем. Особенно популярны квадроциклы у молодежи и фермеров, любящих экстрим. Объясняется это тем, что они имеют высокую посадку и способны успешно передвигаться по пересеченной местности. 

У многих автолюбителей уже на протяжении долгих лет в гаражах стоит старая «Ока», автомобиль-ветеран русских дорог. С учетом того, что каждый второй русский человек обладает золотыми руками и недюжинной смекалкой, квадроцикл на базе «Оки» сделать не так уж трудно, при этом не затрачивая много средств. Базой для создания нового транспортного средства станет верная «Ока», прослужившая хозяевам верой и правдой на протяжении десятилетий.

 

Сравнение самодельных квадроциклов с фабричными 

Первое и главное достоинство самодельного мотобайка перед выпущенным на заводе брендовым – экономичность. Ведь практически все запчасти от старой, стоящей в гараже «Оки» будут задействованы, а новых понадобится не так уж и много. Кроме того, самодельный квадроцикл обладает меньшей массой (не более трехсот килограмм), нежели фабричный, но при этом большей тягловой силой. Ну и, конечно же, немаловажным фактором при выборе между ними является то, что самодельные квадроциклы на базе «Оки» обязательно обладают некоторыми специфическими характеристиками, передающими индивидуальность и характер хозяина, так называемой харизмой.  

Начинаем 

Перво-наперво следует изучить чертежи профессиональных конструкторов, чтобы понять как сделать самодельный квадроцикл своими руками из «Оки».

Закончив изучение, принимаемся за работу. После того как чертежи самодельного квадроцикла из «Оки» изучены, приступаем к созданию кузова. Это один из наиболее ответственных моментов в процессе создания квадроцикла. Ведь кузов – это самая большая часть будущего транспортного средства. Итак, избавляемся от потолка и дверей. Они квадроциклу ни к чему. Сделав это, мы получаем несущую раму будущего транспортного средства. Для того чтобы езда на квадроцикле была комфортной, на нем, конечно же, устанавливаются сидения. Кто-то предпочитает оставить лишь одно (для водителя), кто-то два (для пассажира). В данном случае выбор зависит от целей эксплуатации. Кто-то заменяет сидения мотоциклетными, кто-то оставляет родные. 

Основная часть работы 

Как известно, сердцем любого транспортного средства является двигатель. А лучшим вариантом мотора для самодельного квадроцикла из «Оки» станет двухцилиндровый или трехцилиндровый карбюраторный. Также можно использовать родной мотор в 35 л.с. либо 53 л.с. в зависимости от целей и условий последующей эксплуатации готового транспортного средства. Квадроцикл с двигателем от «Оки», конечно же, будет менее мощным, чем с мотоциклетным мотором, но более экономичным. 

Продолжаем 

Амортизаторы и подвески квадроцикл также получит от «Оки», с их помощью к раме присоединяются колеса и снижается уровень нагрузки на опорные элементы. Что касается колес, то первое, что следует предпринять, — это меры по расширению их рабочего пространства, то есть расширить или вовсе срезать подкрылки. В зависимости от целей использования квадроцикла колеса «Оки» с целью повышения степени проходимости можно заменить на колеса прицепа. Следующим пунктом сборки самодельного любимца является установка бака для горючего, его с целью правильного распределения веса следует расположить в багажном отделении. Установка тормозов – второй после выбора двигателя ответственный момент, которому, собирая квадроцикл своими руками из «Оки», следует уделить особое внимание. Экономия на любом из элементов этой системы может обернуться непоправимыми последствиями, вплоть до смертельного исхода, поэтому все детали должны быть исключительно новыми и качественными. Как правило, в качестве тормозов для квадроцикла используют мотоциклетные тормоза, потому что они идеально подходят будущему транспортному средству по габаритам. Обычно управление тормозной системой квадроцикла выводится наверх к рулю, дабы оно было максимально комфортным и доступным. Что касается руля, то его можно либо оставить прежним от «Оки», либо заменить мотоциклетным. Главное — прочно и качественно закрепить рулевые тяги, установить фары и сигнал.

Заключительные работы 

Создавая самодельные квадроциклы из «Оки», конструкторы обязательно учитывают, что будущее транспортное средство должно идеально подходить для эксплуатации в любых погодных условиях независимо от климата и поры года, поэтому оно должно иметь габаритные огни и противотуманные фары. Заканчивая создавать квадроцикл своими руками из «Оки», следует заняться обшивкой кузова металлом и последующей покраской. Нужно обязательно проверить металлические листы на отсутствие «жуков», зачистить и зарихтовать места, где они имеются. Окрашивание должно производиться исключительно по чистому сухому обезжиренному материалу, иначе высохшая краска вздуется и быстро осыплется.

Другие материалы по теме:

Советы по выбору квадроцикла
Нужно ли устанавливать шноркель на квадроцикл?
Выбираем защиту для квадроцикла
Как отрегулировать клапаны на квадроцикле?
Что же делать и как восстановить квадроцикл после утопления?

Самодельный квадроцикл из Мотоблока — необходимые материалы

В народе есть множество умельцев, способных их обычного мотоблока сделать много полезных устройств и приспособлений. Из этой техники удается получить:

• проходимые вездеходы;
• уборщики снега;
• снегоходы;
• маленькие трактора.

Также очень часто мастера изготавливают самодельные квадроциклы из мотоблока.

Квадроцикл – это мощный, скоростной, проходимый мотоцикл на четырех колесах, с легким управлением и достаточно безопасный.

Создайте квадроцикл из мотоблока своими руками

Главное при производстве – выбрать хороший и надежный двигатель от мотоблока. Дальше все зависит от ваших умений и мастерства. При правильном подходе к работе и усердию можно получить очень маневренную и выносливую технику для передвижения.

Изготовление квадроцикла из мотоблока своими руками

В переводе с английского языка, в общем смысле, термин квадроцикл звучит, как транспортное средство, применяемое для передвижения по местности без дороги, а за рубежом определяется одной фразой All Terrain Vehicle.

Квадроцикл включает в себя маневренность мотоцикла и проходимость, мощь и отличную управляемость небольшого джипа. Но не все могут себе позволить приобрести данный агрегат, так как стоит он достаточно дорого. Выходом из ситуации является самодельное устройство.

Рассмотрим, как сделать квадроцикл своими руками

Первым делом нужно быть уверенным в своих умениях в токарном и сварочном деле. Необходимо сразу определиться с вариантом мотора и основных составных частей. Одни элементы берут от мотоблока, другие – от мотоцикла.

В данном видео рассмотрим квадроцикл своими руками:

Помимо деталей, следует выбрать место, где будет происходить производство, нужные инструменты и оборудование, а также подготовить чертежи, без которых просто не обойтись.

Придя к решению произвести квадроцикл из мотоблока самому, необходимо понимать, что агрегат получится менее мощным и скоростным. Также сидеть на нем придется не как на мотоцикле, а как на мотоблоке. Но выносливость и обеспечение маневров будет на высоте.

Необходимые материалы и инструменты

Целей, для которых будет использоваться самодельный квадроцикл, достаточно много:

1. Охота.
2. Рыбалка.
3. Выезд на пикник или просто прогулку по пересеченной местности.
4. Перемещение грузов и не очень больших по габаритам предметов.

От принципа и региона применения зависит мощность мотора, подвеска, наличие багажника и его размер, дополнительные функции. Например, двигатель, снятый с мотороллера, хоть и маленький, но очень легкий, поэтому, застряв в песке либо грязи, агрегат можно вытащить без особых проблем. Но если необходимо перевозить тяжелые предметы, то его объема и мощности не хватит для этих действий.

Чертеж можно выполнить самому, в зависимости от ваших желаний, или же найти в интернете готовые, которых там бесчисленное множество.

Для выполнения работ не обойтись без следующих инструментов:

1. Аппарата для сварки.
2. Болгарки или электрического лобзика.
3. Дрели и шуруповерта.
4. Комплекта гаечных ключей.
5. Штангенциркуля для точного замера.
6. Молотка и отвертки.
7. Ножа.
8. Плоскогубец и других мелких приспособлений.

Если планируется изготовить раму самостоятельно, нужно озаботиться находкой оборудования, сгибающего трубы. При неуверенности в собственных силах выполнение этих действий лучше доверить специалистам.

Квадроцикл состоит из следующих частей:

1. Мотора. Подойдет как от автомобиля, так и от мотоцикла. Чем меньше по объему двигатель, тем больше снижается расход топлива. Если агрегат будет эксплуатироваться в жаркую погоду, то выбрать стоит деталь, имеющую охлаждение.
2. Рамы. Нужно на ней хорошо закрепить двигатель при помощи болтов подсоединить привода и трансмиссию.

Если рама изготавливается самостоятельно, берутся трубы и сваркой соединяются в определенном порядке. Сразу привариваются ушки, служащие креплениями для амортизаторов и рычагов, а также кронштейны.

Когда происходит переделывание готовой рамы, следует оставить только каркас и присоединить при помощи сварки необходимые узлы. Далее крепят багажники и красят:

1. Подвески спереди и сзади. Можно взять задний мост машины, при этом будет присутствовать дифференциал, или использовать кардано-редукторную конструкцию. Рычаги крепят к раме сайлентблоками, присоединяют стойки под наклоном и амортизаторы.
2. Рулевого управления. Бывает как в виде автомобильного колеса или мотоциклетного руля. Некоторые совмещают оба варианта. Зубчатую передачу лучше заменить цепной, что поможет сэкономить на обслуживании. КПП обычно делают механической, что улучшает маневренность агрегата.
   

   Внимание! Входные валы необходимо направить сразу и на передний, и на задний мост.

3. Системы тормозов и охлаждения.
4. Аккумулятора и приборов освещения дороги.
5. Основного корпуса. Изготавливают из стекловолокна. Следует сначала вырезать и скрепить по чертежам из пенопласта основу. Затем нанести несколько слоев стекловолокна, вставляя крепления из металла, чтобы присоединить к раме. После чего просушить устройство, обработать грунтовкой, зачистить и покрасить.
6. Глушителя, который нетрудно сделать самому.

Воплотите в жизнь от самых легких до самых тяжелых моделей квадроцикла

Важно! Желательно приобрести новую тормозную систему, чтобы быть уверенными в своей безопасности.

Поэтапная инструкция

Чтобы изготовить квадроцикл из мотоблока, не требуется сильно переделывать технику. Сам процесс включает в себя следующие этапы:

1. База колес расширяется. Так как диски у мотоблока расположены непосредственно под мотоблоком, то их раздвигают. Вытачивают вставки на станке, а если такового нет, то просто приобретают подходящие адаптеры, служащие расширению этой базы.
2. Обустраивается рама. Она должна быть прочной и надежной. Обычно применяют мотоциклетную готовую раму, но при определенных навыках можно обрезки труб сварить между собой. На эту деталь будет производиться значительная нагрузка, так как именно на нее крепится двигатель и все основные узлы. Ко всему агрегату рама присоединяется при помощи двух специальных штифтов и поворотного шарнира.
3. Устанавливаются колеса, размер которых различается, в зависимости от предназначения мотоустройства. Первым делом необходимо выбрать диски. Лучше применить автомобильные, под низкопрофильную резину, чтобы камера плотно к ним прилегала. Для сохранения целостности и более долгой эксплуатации, рекомендуют положить прочную, но мягкую ткань, между диском и камерой.

Вместо шин можно использовать камеры с большегрузных машин, что обеспечит увеличение устойчивости и площади сцепления с дорогой. Также их применение поможет повысить амортизацию техники. Но они тонкие и не имеют запаса прочности, поэтому такие колеса будет легко повредить колючками, сучками и острыми предметами. Один из выходов, защищающий шины от повреждений, – это обмотка их шлангом из брезента и последующая фиксация его моментально застывающим клеем.

Вот так легко и просто мотоблок можно трансформировать в агрегат, быстро и маневренно перемещающийся по полям, холмам, крутым оврагам и другим местам, где нет асфальтированного дорожного покрытия.

Самостоятельно смонтированный квадроцикл по функциональности и характеристикам ничуть не хуже заводских устройств. Главное, что вы знаете его слабые и сильные стороны, и сделанный агрегат с любовью прослужит долго и без особых неполадок. Нужно только вовремя проводить техническое обслуживание и следить за состоянием всех систем.

Следует учесть все мелочи, скрупулезно подобрать все необходимые материалы и точно произвести все работы.

В общем, имея в наличии специальные и просто основные и дополнительные инструменты, можно расширить возможности своего мотоблока, обеспечить новую функциональность и использование для многих новых действий.

Как сделать квадроцикл своими руками

Россия издавна славилась не только народными умельцами, но и плохими дорогами. Бездорожье – это идеальное место для катания на квадроциклах. Фирменный вездеход не каждый может себе позволить. Поэтому умельцы сами конструировали свою мечту, оказывается, для этого нужно всего ничего – смекалка и железяки. И такой транспорт в проходимости бездорожья не будет уступать фирменной машине.

С чего начать

На первый взгляд, самым легким в конструировании самодельного квадроцикла является кузов, но это далеко не так. Работа с кузовом обычно самая трудная. Как правило, железки для квадроцикла достать несложно – это могут быть детали от запорожцев, жигулей, газелей и от старой военной техники.

Хоть и на первый взгляд и кажется, что все легко, работа над созданием квадроцикла очень кропотливая. Если вы никогда не имели дела со сваркой, лучше обратиться к человеку, который разбирается в этом. Итак, кузов готов. Теперь нужно установить крылья. Крылья – очень важный элемент в кузове квадроцикла, поэтому не надо экономить и спешить с их установкой. Не лишней будет и установка подогрева сидений и руля.

Следующий этап – покраска кузова. Не лишним будет, если вы сначала познакомитесь с приемами покраски металла. Краска должна быть качественной. Кузов квадроцикла подвержен воздействию внешних факторов.

На самодельный квадроцикл можно установить как мотоциклетный, так и автомобильный двигатель. Но идеальным вариантом, конечно же, будет установка мотора от квадроцикла или другого вездехода. Во-первых, двигатели от автомобиля и мотоцикла, могут не подойти для езды по бездорожью, а во-вторых – моторы от квадроциклов влагоустойчивые и противостоят нагрузкам, что уменьшает риск застрять где-либо посреди бездорожья.

Самые важные моменты

Важным и необходимым составляющим элементом квадроцикла являются колеса. Колеса лучше выбирать ориентируясь на особенности местности, по которой вы планируете ездить. Для покорения полей и сельских дорог подойдут колеса, например, от «Нивы». Но если вы планируете использовать свой квадроцикл более серьезным образом, то и колеса должны выглядеть посерьезнее. Новую или старую недорогую резину можно обнаружить на всевозможных барахолках.

Теперь самые важные элементы – это руль, газ и тормоз. Работа над установкой этих элементов должна быть очень кропотливой и серьезной, это обезопасит вас во время езды. Осталось добавить тюнинг, чтобы квадроцикл приобрел черты, присущие своему хозяину.

Механик по сравнению с самостоятельным ремонтом квадроциклов: стоимость большинства ремонтов квадроциклов — ATV MAN

Ремонт квадроциклов может быть настоящей головной болью, если только вы не являетесь хорошим мастером на все руки. Иногда проще нанять профессионала, чтобы не тратить время на то, чтобы что-то исправить, не зная, правильно ли вы это делаете.

Хотя это может быть облегчением, есть несколько вещей менее стрессовых, чем думать, что вас обкрадывает механик, который знает больше, чем вы.

Стремясь помочь вам расслабиться и сообщить, чего вам следует ожидать, мы составили общие рекомендации по ценам на все стандартные виды ремонта квадроциклов. Очевидно, что рынок, на котором вы живете, будет играть большую роль в цене, а также от того, насколько авторитетным будет механик или дилер, которых вы используете.

Вы также можете сэкономить, делая это самостоятельно, если хотите узнать, как это сделать. Для сравнения, я также разделяю стоимость запчастей, чтобы вы знали, сколько бы вы заплатили, чтобы сделать это самостоятельно.Просто помните, что для выполнения многих этих работ требуются специализированные инструменты, поэтому учитывайте их стоимость, если вам также нужно покупать новые инструменты.

Первое обслуживание

Получение первого обслуживания после покупки нового квадроцикла важно, потому что оно требуется по большинству гарантий на квадроцикл. Вам не нужно, чтобы это делал дилер, так как он взимает дополнительную плату, но вам нужно сохранить всю документацию, показывающую, что это было сделано, если вы сделаете это самостоятельно или обратитесь к другому механику ATV.

В состав первого обслуживания входит замена «обкатного» масла на обычное.Остальное — это проверка клапанов, замена других жидкостей, замена свечей зажигания, регулировка оборотов холостого хода двигателя, проверка основных систем и другое обслуживание, которое не оправдывает высоких затрат, тем более что я надеюсь, что все в порядке. всего через 25 часов езды.

Сколько стоит первая услуга? Скорее всего, он обойдется вам в 150-350 долларов в зависимости от вашего дилера и вашего квадроцикла. Водители квадроциклов обычно считают эту цену непомерно высокой, и это отличный способ для дилера попытаться выжать из вас лишние деньги.Если вам неудобно делать это самостоятельно, попробуйте включить это в сделку бесплатно или с большой скидкой при переговорах о продаже. Как мы обсуждали в этом руководстве, при переговорах по сделке с квадроциклами бросать вещи — довольно стандартная процедура.

Базовая замена масла

Базовая замена масла в квадроцикле должна включать замену масляного фильтра, и это не должно быть чем-то большим, чем замена масла в вашем автомобиле. Сколько стоит замена масла в квадроцикле? Вы, вероятно, можете ожидать, что замена масла в квадроцикле обойдется примерно в 30-55 долларов.

Если вы хотите заменить собственное масло, вам потребуется 2–3 литра масла, которые обойдутся вам в 10–30 долларов на Amazon, в зависимости от того, что вы используете. Самостоятельная замена масла займет около 20 минут, если вы научитесь это делать.

Замена воздушного фильтра

Большинство из нас ездят на квадроциклах в грязных условиях. В том-то и дело, правда? Проблема в том, что он очень быстро забивает воздушный фильтр. Грязный фильтр снижает расход топлива и снижает производительность двигателя.Хотя вы можете чистить его, чтобы продлить срок службы фильтра, вам необходимо регулярно его заменять.

Сколько стоит замена воздушного фильтра? Большинство дилеров действительно делают это только в рамках более полного обслуживания, поэтому при необходимости просто сделайте это самостоятельно, так как это очень просто. Новый воздушный фильтр обойдется вам в 5-50 долларов на Amazon или cycle-parts.com, в зависимости от того, какой у вас квадроцикл и какой марки вы используете.

Общие настройки

Сколько стоит настройка квадроцикла? Как правило, настройка квадроцикла будет стоить где-то от 100 до 400 долларов, в зависимости от того, какие услуги включены. Здесь широкий диапазон из-за большого количества того, что обычно включается. Вы можете ожидать, что типичная настройка будет включать некоторые из следующих услуг. Чем больше это включено, тем выше будет цена.

• Замена масла
• Регулировка троса и смазка
• Очиститель и масляный фильтр
• Инспекция
• Настройка давления воздуха в шинах
• Очистите, смажьте и отрегулируйте цепь
• Испытание на сжатие
• Замена свечей зажигания
• Промывочная система охлаждения
• Переупаковка глушителя
• Регулировка клапана
• Тормозные системы заподлицо (передняя и задняя)

Замена тормозных колодок

Замена тормозных колодок должна включать новые колодки и прокачку тормозной системы.Обе стороны должны выполняться одновременно, чтобы обеспечить максимальную производительность и безопасность. Сколько стоит замена тормозных колодок квадроцикла? Примерно 40-70 долларов с каждой стороны.

Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, они обойдутся вам примерно в 10-60 долларов, в зависимости от вашего квадроцикла и выбранной вами марки, если вы закажете их на Amazon или cycle-parts.com.

Реконструкция верхнего уровня.

Верхний ремонт обычно включает в себя клапаны (включая седла клапанов, прокладки и направляющие), поршневые кольца, конус стенок цилиндра, камеры сгорания без карбонизации, сменные и базовые прокладки и уплотнения, направляющую или натяжное устройство R&R холостого хода и искру. пробки.Он разработан для повышения топливной экономичности, эффективности и общих характеристик вашей поездки.

Сколько стоит капитальный ремонт мотовездехода? Как правило, он будет стоить от 500 до 750 долларов. Нижний предел ценового диапазона будет применяться, если у вас есть 2-тактный квадроцикл, в то время как более высокий ценовой диапазон будет применяться для 4-тактных квадроциклов.

Выполнение этого самостоятельно действительно будет зависеть от того, сколько вам нужно заменить, но, скорее всего, это будет в диапазоне 200-400 долларов. Если вам удастся избежать неприятностей, просто купите комплект на Amazon или запчасти для велосипедов.com, будет немного дешевле.

Ремонт карбюратора

Капитальный ремонт карбюратора квадроцикла должен включать разборку, очистку, очистку всех проходов, расширение жиклеров, настройку синхронизации ускорительного насоса и замену необходимых деталей. Сколько стоит капитальный ремонт карбюратора квадроцикла? Обычно это будет стоить от 75 до 200 долларов. Имейте в виду, что это будет из расчета на один карбюратор, поэтому вы захотите узнать, сколько углеводов у вашего квадроцикла.

Вы можете купить собственный комплект карбюратора на Amazon или велозапчасти.com за 20-40 долларов в зависимости от модели вашего квадроцикла.

Замена сцепления

Стандартная замена сцепления должна включать замену диска сцепления и замену масла. Цена значительно вырастет, если вы захотите заменить всю систему сцепления.

Сколько стоит замена сцепления для квадроцикла? Около 150 долларов, если вы не делаете всю систему сцепления, тогда вы можете ожидать 300-500 долларов.

Самостоятельное изготовление обойдется вам в 50–150 долларов в зависимости от вашего квадроцикла.Время, которое потребуется, также будет зависеть от вашего квадроцикла, так как некоторые модели, такие как Raptor, требуют, чтобы вы тянули мотор, а некоторые модели, такие как Warrior, этого не делают.

Если вам не нужно тянуть мотор, вы, вероятно, сделаете это менее чем за час. Если вам нужно тянуть мотор, вы рассчитываете на два-три часа.

Работа клапана или регулировка

Сколько стоит работа или регулировка клапана ATV. Вы должны рассчитывать заплатить около 100–250 долларов за любой из них.

Если вы хотите сделать это самостоятельно, набор клапанов обойдется вам всего в 5-15 долларов на Amazon или cycle-parts.com, но вам также может понадобиться комплект шайб, который может стоить 50-70 долларов (комплект шайб можно использовать повторно. ).

Восстановление амортизатора

Восстановление амортизатора ATV обычно включает разборку амортизатора, очистку всех компонентов, замену любых изношенных деталей, заливку масла, а также спуск и заправку азотом.

Сколько стоит восстановление амортизатора? Восстановление амортизатора будет стоить около 100–250 долларов за удар. Возможно, вы сможете получить его немного дешевле, если у ваших амортизаторов нет резервуара.

Набор для самостоятельного изготовления будет стоить от 50 до 125 долларов на Amazon или cycle-parts.com.

Замена уплотнения водяного насоса

Замена уплотнения водяного насоса должна включать промывку системы охлаждающей жидкости в дополнение к новому уплотнению водяного насоса. Сколько стоит замена уплотнения водяного насоса квадроцикла? Вы должны рассчитывать заплатить от 75 до 150 долларов.

Чтобы сделать это самостоятельно, вам нужно будет заплатить 20-60 долларов за замену уплотнения водяного насоса на Amazon или cycle-parts.com.

Замена пыльника CV и / или шарнира

Сапоги постоянной скорости (CV) удерживают консистентную смазку внутри шарнира, а грязь — снаружи. Итак, если вы заметили трещину в багажнике, вам нужно как можно быстрее ее заменить.

Если грязь и другие вредные вещества попадут внутрь стыка, они очень быстро сотрут все металлические части внутри стыка.Затем вам нужно заменить весь сустав, что намного дороже.

Сколько стоит замена пыльника CV? Около 80-125 долларов в зависимости от того, приобретете ли вы OEM-деталь. Сколько стоит замена ШРУСа? Около 200 долларов.

Если вы можете сделать это самостоятельно, загрузка резюме будет стоить всего около 15 долларов на Amazon или cycle-parts.com. Вы можете рассчитывать на то, что работа займет около двух часов.

Замена охлаждающей жидкости

Сколько стоит замена охлаждающей жидкости радиатора в квадроцикле? Как правило, вы заплатите около 60-100 долларов. Самостоятельная замена охлаждающей жидкости займет час или два, а стоимость охлаждающей жидкости составит 20-30 долларов. Для работы вам понадобится 2 литра.

Замена тормозной жидкости

Сколько стоит замена тормозной жидкости квадроцикла? Скорее всего, это будет стоить 50 долларов за переднюю, заднюю часть или систему сцепления. Вы можете промыть и заменить тормозную жидкость, купив на Amazon немного DOT 3 или DOT 4 (не смешивать) примерно за 10-15 долларов.

Замена цепи и звездочек

Замена цепи и звездочки должна включать как переднюю, так и заднюю звездочки, а также цепь.Всегда рекомендуется заменять цепи и звездочки одновременно. Вы заметите разницу в том, как ваш автомобиль движется, переключается и звучит.

Сколько стоит замена цепи и звездочки квадроцикла? Ваш бюджет должен составлять от 100 до 200 долларов. Разница будет зависеть от стоимости комплекта цепи и звездочки для вашего квадроцикла. Обычно они стоят от 50 до 125 долларов. Вы должны рассчитывать на оплату труда около 50 долларов.

Если вы хотите сделать это самостоятельно, это займет чуть меньше часа, а на Amazon или велозапчастях комплект будет стоить 50-125 долларов.com.

Регулировка и очистка цепи

Если у вас грязная цепь и полная замена не требуется, ее можно почистить, смазать и отрегулировать. Это значительно увеличит срок службы вашей цепи. Сколько стоит регулировка и очистка цепи квадроцикла? Это должно стоить всего около 15-25 долларов.

Замена шин

Сколько стоит замена шины квадроцикла? Стоимость работы не должна превышать 25 долларов на шину, но общая стоимость будет зависеть от шин, которые вы приобретете.Шины для квадроциклов могут стоить от 20 до 250 долларов за шину.

Базовые шины будут дешевле, в то время как ваши более специализированные шины, такие как шины для грязи, песка или снега, будут самыми дорогими. Если вы сделаете это самостоятельно, вы сэкономите на установке.

Безопасность мотоциклов и квадроциклов — что вам нужно знать

1. Учетные записи
2. Безопасность мотоциклов и квадроциклов

Этот материал нельзя использовать в коммерческих целях, в больницах или медицинских учреждениях.Несоблюдение может повлечь судебный иск.

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ:

Что мне нужно знать о безопасности мотоциклов и вездеходов (ATV)?

Безопасность мотоциклов и квадроциклов означает защиту от травм путем обучения безопасному вождению. Будьте хорошим примером для подражания для своего ребенка, соблюдая все правила безопасности. Возьмите за правило, что ваш ребенок не может продолжать кататься, если он не соблюдает правила техники безопасности.

Что увеличивает мой риск получить травму на мотоцикле или квадроцикле?

Квадроциклы и мотоциклы более опасны, чем автомобили, потому что ваше тело открыто.Они также более опасны, потому что могут двигаться с большой скоростью. Это увеличивает риск травм и переломов костей в случае аварии. Следующее может увеличить риск получения травмы:

• Вы младше 16 лет. Дети подвергаются наибольшему риску травм или смерти на этих транспортных средствах. Они могут получить травмы как водители, так и пассажиры. Дети обычно не умеют безопасно ездить.
• Вы слишком быстро выполняете поворот или участвуете в гонке. Квадроциклы и мотоциклы очень тяжелые и легко опрокидываются.Вы можете быть сброшены или ваш автомобиль может перевернуться. Ваш риск травмы или смерти увеличивается, если вы участвуете в гонке или прыгаете на мотоцикле или квадроцикле.
• Вы попали в объект. Вы можете потерять контроль над своим автомобилем, если наткнетесь на камни, неровности или выбоины. Вы можете удариться о дерево, перевернуться назад или упасть.
• Вы не защищаете свою голову. Без шлема вы можете получить травмы головы и лица.
• Вы ездите по небезопасным местам. Вы рискуете получить травму, если едете в открытом поле, где плохо видны заборы.Проволока ограждения может повредить вашу голову, шею, лицо или туловище, если вы столкнетесь с ними на высокой скорости. Вы также подвергаетесь риску, если едете на квадроцикле по дороге, предназначенной для автомобилей.
• Вы едете с открытым двигателем. Это увеличивает ваши шансы обжечь ногу или другую часть тела.
• Вы употребляете алкоголь или наркотики, а затем водите мотоцикл или квадроцикл. Алкоголь и наркотики снижают вашу способность ясно мыслить и быстро реагировать.

Какие общие правила техники безопасности?

• Прочтите все предупреждающие таблички перед поездкой.
• Установите крышку двигателя на свой автомобиль, если двигатель открыт, чтобы предотвратить ожоги.
• Не садитесь за руль ночью. Из-за этого вам трудно видеть или быть замеченными другими.
• Никогда не употребляйте алкоголь, не употребляйте наркотики и не водите квадроцикл или мотоцикл. Не садитесь за руль, если вы устали.
• Двигайтесь медленно, чтобы не потерять контроль. Не делайте крутых поворотов.
• Перед началом движения проверьте тормоза, фары, давление в шинах и органы управления. При необходимости отрегулируйте зеркала.

Каковы общие правила техники безопасности при езде на мотоцикле?

• Не позволяйте детям младше 16 лет водить мотоцикл. Детям младше 16 лет запрещено водить мотоцикл. Любому водителю мотоцикла может потребоваться отдельное водительское удостоверение на мотоцикл.
• Безопаснее ездить на мотоцикле только 1 человеку за раз. Если вы перевозите пассажира, он должен носить то же защитное снаряжение, что и вы. Не позволяйте пассажирам делать трюки или отвлекать вас во время движения.
• Установите крышку двигателя на свой автомобиль, если двигатель открыт, чтобы предотвратить ожоги.
• Пройдите курс обучения, если вы планируете водить мотоцикл.
• Управляйте своим мотоциклом с защитой. Представьте, что другие машины вас не видят, и постарайтесь оставаться на виду. Практикуйтесь в вождении мотоцикла, прежде чем ехать в плотном потоке. Следуйте законам дороги.
• Следите за дорогой, нет ли неровностей, выбоин или любых изменений, которые могут подвергнуть вас опасности. Сохраняйте дистанцию ​​между вами и другими машинами, чтобы у вас было время среагировать на случай, если они свернут перед вами.
• Включите стоп-сигналы перед тем, как снизить скорость или остановиться. Используйте поворотники, когда поворачиваете или меняете полосу движения.
• Не ездить в слепой зоне другого водителя. Это зона позади водителя с обеих сторон, где водителю трудно видеть другие автомобили. Подайте звуковой сигнал, если другой водитель начинает въезжать в ваш район.

Каковы общие правила техники безопасности при езде на квадроцикле?

Квадроцикл — это транспортное средство, предназначенное для езды по пересеченной местности или земле без твердого покрытия.

• Не ездите на трехколесном квадроцикле. Четырехколесные квадроциклы устойчивее трехколесных.
• На квадроцикле может одновременно находиться только 1 человек.
• Ребенок может водить квадроцикл без прав, но это не значит, что квадроцикл безопасен для вашего ребенка. Соблюдайте правила минимального возраста для квадроцикла, на котором ездит ваш ребенок. Вам все равно нужно будет решить, готов ли ваш ребенок водить квадроцикл. У него должно быть хорошее зрение, координация и рефлексы. Он должен быть достаточно высоким, чтобы дотянуться до всех органов управления и удобно стоять.Он также должен уметь ответственно водить машину. Это означает, что вы не превышаете скорость, не выполняете трюки или трюки и не участвуете в гонках с другими гонщиками.
• Взрослый всегда должен присматривать за ребенком, который ведет квадроцикл.
• Не ездите на квадроциклах по дорогам, предназначенным для автомобилей. Это незаконно и может быть опасно. Найдите маршруты, отмеченные для квадроциклов.

Какое снаряжение защитит меня на мотоцикле или квадроцикле?

• Всегда надевайте шлем, когда едете на квадроциклах и мотоциклах.Используйте шлем, предназначенный для ношения на мотоцикле. Найдите шлем с маской для лица, чтобы защитить глаза и лицо во время езды. Надевайте солнцезащитные очки или другие средства защиты глаз, если на вашем шлеме нет маски для лица. Пристегните ремни безопасности, если они есть в вашем автомобиле. Возможно, вам удастся установить ремни безопасности в вашем автомобиле.
• Носите яркую защитную одежду, закрывающую все тело, включая ботинки, пальто и перчатки. Носите кожаную или толстую одежду. Наденьте прочный светлый шлем вместо темного, чтобы окружающие могли лучше вас видеть.
• Используйте фонари, отражатели и флажки, чтобы быть более заметным даже при дневном свете.

Соглашение об уходе

У вас есть право помочь спланировать свое лечение. Узнайте о своем состоянии здоровья и о том, как его можно лечить. Обсудите варианты лечения со своими поставщиками медицинских услуг, чтобы решить, какое лечение вы хотите получать. Вы всегда имеете право отказаться от лечения. Вышеуказанная информация носит исключительно учебный характер. Он не предназначен для использования в качестве медицинского совета по поводу индивидуальных состояний или лечения.Поговорите со своим врачом, медсестрой или фармацевтом, прежде чем следовать какой-либо лечебной схеме, чтобы узнать, безопасно ли она для вас и эффективна.

© Copyright IBM Corporation 2021 Информация предназначена только для использования Конечным пользователем и не может быть продана, распространена или иным образом использована в коммерческих целях. Все иллюстрации и изображения, включенные в CareNotes®, являются собственностью A.D.A.M., Inc. или IBM Watson Health

, охраняемой авторским правом.

Дополнительная информация

Всегда консультируйтесь со своим врачом, чтобы убедиться, что информация, отображаемая на этой странице, применима к вашим личным обстоятельствам.

Заявление об отказе от ответственности за медицинское обслуживание

Как сделать свой собственный мотовездеход Трубка: сделай сам, если осмелишься

Что такое трубка для мотовездехода?

Подводное плавание — это процесс установки на квадроцикл специальной системы, предотвращающей срыв или повреждение квадроцикла на большой глубине. В идеальном мире он предотвращает попадание воды на ременной привод и воздухозаборник. Вода быстро испортит эти компоненты вашего квадроцикла, что будет стоить вам больших денег.

Часть удовольствия от обладания «вездеходом» заключается в том, что он иногда выезжает на бездорожье и иногда в воду.Вы никогда не знаете, куда приведет вас дорога, и иногда вы застреваете между окончанием поездки или переходом через реку.

Мы все хотим перейти реку, верно?

Поначалу это может показаться отличной идеей, но это может серьезно повредить вашему квадроциклу, если у вас не установлена ​​надлежащая система. Если вы энтузиаст квадроциклов, возможно, вы знаете, как сделать свою собственную трубку для квадроцикла, и, возможно, она у вас уже есть.

Если нет, вот что вам нужно знать.

Шноркель не превращает квадроцикл внезапно в подводную лодку, но позволяет ему дышать, если ваш водозаборник полностью погружен под воду. Если воздухозаборник находится под водой, он не может направлять чистый воздух в двигатель, что вызывает остановку и ржавчину в течение длительного времени.

Возможно, вам даже придется потрогать другие компоненты, такие как выхлопные трубы и электрические соединения, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Квадроциклы с трубкой и трубкой имеют выхлопные трубы спереди и открытые части, которые гарантируют, что они достаточно высоки, чтобы оставаться вне воды в любое время.У вас могут быть различные секции мотовездехода, такие как вентиляционные отверстия, кожухи и выхлопные трубы, поэтому у мотовездехода может быть много торчащих трубок.

Чаще всего трубка забора воздуха проходит от воздушной камеры до самой высокой части автомобиля.

Подводное плавание с маской квадроцикла спасет вас тогда, когда он вам больше всего понадобится. Если вы много путешествуете по проселочным дорогам и никогда не знаете, где окажетесь, вам стоит заняться сноркелингом на квадроцикле.

Когда и почему вам следует заниматься сноркелингом на квадроциклах

На этом этапе вы можете задаться вопросом, необходимо ли вам заниматься снорклингом.Что ж, если вы из тех людей, которым нравится кататься по рекам и водным путям, не задумываясь о том, насколько они глубоки, вам стоит заняться сноркелингом на квадроцикле.

Я всегда так думаю об этом. Если на моем квадроцикле установлены правильные трубки, мне не о чем беспокоиться. Ничто меня не остановит, и мне не придется думать о выборе конкретных маршрутов, потому что я могу застрять или попасть в ловушку, которой больше некуда идти. Если вы часто путешествуете на квадроцикле по незнакомой территории, вам захочется заняться на нем сноркелингом.

Вы также должны подумать о потенциальном ущербе, который вы можете нанести своему квадроциклу, не устанавливая систему снорклинга. Также существует проблема неправильно установленных шноркелей на приобретаемый вами квадроцикл. Если вы хотите найти машину с уже включенной системой снорклинга, возможно, вам стоит посетить некоторые онлайн-магазины и ресурсы.

Как плавать с маской и трубкой на квадроциклах

В каждом квадроцикле есть три основных компонента, которые требуют подводного плавания, если вы планируете кататься по воде.Воздухозаборник, воздухозаборник корпуса ремня сцепления и выхлоп корпуса ремня сцепления. Если вы хотите научиться делать свой собственный шноркель для квадроцикла, вам понадобится труба из ПВХ и немного знаний о своем квадроцикле.

Это несложный процесс, но вам придется измерить и разрезать ПВХ самостоятельно. Когда все установлено, квадроцикл выглядит как трактор со штабелями впереди.

Вы также можете подумать о том, чтобы заняться подводным плаванием с любыми электрическими соединениями, вентиляционными отверстиями, карбюраторами и трубками сапуна картера.Я не рекомендую брать ваш мотовездеход и выяснять, сколько воды он выдерживает. Если вы думаете, что вам может понадобиться заняться сноркелингом, лучше сделать это сейчас, чтобы предотвратить необратимые повреждения.

Помните: если вы хотите самостоятельно заняться сноркелингом на квадроцикле, убедитесь, что нет зазоров или утечек, потому что попадание воды нанесет вред вашей машине.

Что насчет комплектов для подводного плавания?

На рынке доступны тонны комплектов для подводного плавания, и каждый из них служит одной и той же цели.Существуют комплекты, обеспечивающие приток воздуха к двигателю, когда воздухозаборник полностью погружен в воду, а также продаются комплекты для других компонентов квадроцикла.

Если вы хотите взять квадроцикл на большую глубину, вам стоит обратить внимание на комплекты для сноркелинга. Это намного проще, чем делать трубку, и вам не придется беспокоиться об утечках.

Каждый комплект для подводного плавания поставляется со сложными инструкциями, объясняющими все, что вам нужно делать, а некоторые комплекты поставляются уже собранными, так что процесс еще проще.

Различные комплекты трубок для определенных марок. Например, такие производители мотоциклов, как Honda и Kawasaki, могут иметь свои собственные комплекты, поэтому вы должны быть уверены, что покупаете правильный комплект для вашей конкретной машины.

В комплекты входят трубы из ПВХ с втулками и сильфонами. Некоторые идут с силиконовыми шлангами и винилом. Материал, который вы получаете в комплекте, не имеет большого значения, но многие люди считают, что ПВХ более устойчив к коррозии и более доступен.

Более дорогие комплекты имеют стальную отбойную пластину.Пластина помогает предотвратить отсоединение системы подводного плавания от вашей воздушной камеры, если вы попадете в аварию. Вы установите его в стойку, и он соединит ПВХ с вентиляционными отверстиями.

В лучшем случае это предотвратит отказ всей системы. Если вы попадете в аварию и сломаете одну из труб, вам нужно будет заменить только одну деталь, а все остальное будет в порядке.

Некоторые водители даже используют шланги радиатора для своих трубок, потому что они гибкие и не так легко сломаются в случае опрокидывания.Вы хотите принять наилучшее решение для себя и своих привычек катания, поэтому проведите дополнительное исследование и убедитесь, что вы выбрали правильные материалы.

Цены на комплект для снорклинга квадроцикла

Если вы когда-либо пытались узнать стоимость транспортного средства или подержанных мотоциклов, вы понимаете, как можно иметь столько разных цен на то, что выглядит одно и тоже. Комплекты для сноркелинга тоже могут быть такими, и вы хотите получить лучшую цену.

Первое, что вы захотите сделать, делая покупки, — это отфильтровать результаты поиска по марке, потому что вам нужен правильный комплект для своей машины.Во-вторых, вы хотите фильтровать по цене. Я считаю, что во многих случаях вам не нужно платить больше 300 долларов за отличный комплект для сноркелинга на квадроцикле.

Наконец, вы хотите покупать только у самого уважаемого дилера. Вы можете сэкономить несколько долларов, заглянув на рынок Facebook для подержанных трубок, но в идеале вы хотите получить материалы от кого-то, кто понимает, что они продают.

Этот фактор особенно актуален для всех тех, кто плохо знаком с квадроциклами и, возможно, не совсем понимает.Меньше всего вам хочется, чтобы кто-то воспользовался вами и продал вам то, что вам не подходит.

Если вы ищете шноркель для квадроциклов, вот что вам нужно помнить. Обязательно приобретите подходящую трубку для вашей модели квадроцикла. Вы всегда должны делать покупки у надежных дилеров и сравнивать цены, когда это возможно. Лучше всего покупать новую, если она находится в пределах вашего бюджета, и пытаться делать самодельный проект только в том случае, если у вас есть знания и навыки для безопасного выполнения проекта.

YouTuber создает собственный самодельный квадроцикл Cyberquad

• Давний проект Tesla Cyberquad Rich Rebuild завершен — и он идет со скоростью 102 мили в час.
• В то время как Cybertruck Tesla приближается к реальности в 2021 году, Cyberquad почти не упоминается.
• Cyberquad Рича сочетает в себе кузов квадроцикла с трансмиссией электрического мотоцикла и сварными стальными панелями.
  

---

YouTube-канал Rich Rebuild завершил строительство самодельного «Tesla Cyberquad ».Настоящая Cyberquad, о которой было объявлено чуть позже во время презентации Tesla Cybertruck, широко обсуждается, но не совсем понятна. Это означает, что у кого-то будет достаточно места, чтобы изучить доказательства, потратить более 10 000 долларов и построить свои собственные. Как так:

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

«После долгих исследований квадроцикла я обнаружил, что он основан на Yamaha Raptor 700», — объясняет Рич Бенуа в этом видео.Он и его коллега Стивен Саловски купили старый Raptor 700, починили сломанный переключатель, затем «отключили от него дневной свет», прежде чем принести его в свой магазин, чтобы сломать автомобиль.

➡ Вам нравятся крутые самодельные автомобили. И мы тоже. Давайте вместе поработаем над ними.


Первое важное решение Бенуа — снять и продать двигатель и найти силовой агрегат электрического мотоцикла для его замены. «Потому что, ну, он быстрее и тише, поэтому мои соседи не вызовут на меня полицию, когда я совершу ночную пробежку Венди на четырехколесном автомобиле», — говорит Бенуа.

Установить большой объем аккумуляторов и электрическую трансмиссию в раму Yamaha — непростая задача, говорит Бенуа, но оно того стоит, потому что квадроцикл сможет работать «весь день», что значительно превосходит жалкие батареи электрических квадроциклов на сегодняшний день. .

Информация о реальной концепции Cyberquad довольно скудна, и Илон Маск лишь мимоходом упомянул об этом на презентации Cybertruck в ноябре прошлого года, поэтому Бенуа и Саловски решили сделать свою версию похожей на сам Cybertruck, используя оригами.

Tesla Cyberquad.

Крузат / CC BY-SA

После мягкого провального испытания полного собрания: «Что мы узнали из этого? Что ж, я научился затягивать стопорный болт звездочки, вот чему я научился », — команда возвращается в нужное русло. Рамка оригами превратилась из картона в масштаб и превратилась в окончательный лист из АБС стали .

Сверху кажется, что Кибер-команда носит широкоплечие ромуланские доспехи.Бенуа также понимает, что его 500-фунтовый (!) Квадроцикл нуждается в лебедке из-за последствий возможной посадки на мель. Никто не вытесняет четвертьтонную Cyberquad самостоятельно.

Во время пробных запусков Бенуа понимает, что наклеенные передние панели отделяются и выглядят хорошо приклеенными, поэтому он их приваривает и завершает, прежде чем они отправят Cyberquad для проверки скорости. Там только несколько парней с голыми ногами и вьетнамками разгоняют Cyberquad вперед и назад до максимальной скорости 102 мили в час.

Cyberquad также довольно легко буксирует 5000-фунтовый Humvee с помощью лебедки, которую добавил Бенуа. «Представьте, на что способен электрический Humvee с четырьмя такими моторами!» — размышляет Бенуа.

Одна из заключительных мыслей Бенуа связана с общей темой редукторов, меняющих электрооборудование: каково это — водить почти бесшумный автомобиль?

«Что делать, если он не издает шума? Довольно легко, — говорит он. «Некоторые люди любят пошуметь. Мне не нужно никому ничего доказывать, потому что поверьте мне, вы узнаете, когда я буду там.”

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Страхование мотоциклов и квадроциклов / UTV — A2Z Insurance, Inc

Стоимость страхования мотоциклов и квадроциклов / UTV

Зачем вам нужна страховка для вашего мотоцикла, квадроцикла или UTV?
Вам еще больше понравится открытая дорога или бездорожье, если вы не беспокоитесь о безопасности себя, своих пассажиров или своих вложений.Вот несколько моментов, которые следует учитывать:

• Если вы попали в аварию или ваш мотоцикл, квадроцикл или UTV был украден, его ремонт или замена стоит денег, часто больших денег.
• Если вы или какие-либо пассажиры получили травмы в результате несчастного случая, медицинские расходы могут быть чрезвычайно высокими.
• Если ваш мотоцикл, квадроцикл или UTV несет ответственность за ущерб или травмы других лиц, вам могут предъявить иск на гораздо большую сумму, чем вы того стоите.
• Ваш мотоцикл, квадроцикл или UTV также нуждается в защите, когда он находится на суше.Несчастные случаи могут произойти при буксировке мотоцикла, квадроцикла или UTV.

Что следует учитывать и вопросы, которые следует задать своему агенту
Вот несколько вещей, которые следует учитывать при подготовке к обсуждению:

• Сколько вы можете себе позволить заплатить, если ваш мотоцикл, квадроцикл или UTV попал в аварию, был поврежден или украден?
• Подходит ли мой мотоцикл, квадроцикл или UTV для круглогодичного использования?
• Какие скидки и программы доступны?
• Насколько хватает медицинской страховки и покрытия ответственности?
• Есть ли у меня страховка, если мне понадобится мой мотоцикл, квадроцикл или UTV в экстренной ситуации?
• Как проходит процесс подачи и урегулирования претензии?
• Имеет ли страховая компания хорошую репутацию в плане обслуживания клиентов? Известен ли он тем, что выплачивает претензии справедливо и быстро?
Полисы домашнего и автомобильного страхования могут предоставлять ограниченное покрытие для вашего мотоцикла, квадроцикла или UTV.Поговорите со своим страховым представителем о лимитах покрытия. Возможно, вы захотите приобрести полис личного мотоцикла, квадроцикла или UTV, чтобы защитить себя и свой мотоцикл, квадроцикл или UTV в случае аварии.

Полис для личного мотоцикла, квадроцикла или UTV покрывает:

• телесные повреждения
• имущественный ущерб
• ответственность пассажира-гостя
• медицинских выплат
• кража

Лимиты ответственности начинаются с 15 000 долларов США и могут быть увеличены до 300 000 долларов США.

Типичные полисы включают франшизу в размере 250 долларов за материальный ущерб, 500 долларов за кражу и 1000 долларов за медицинские выплаты.

Дополнительное покрытие можно также приобрести для прицепов и других аксессуаров.

Вам следует поговорить со своим страховым представителем о типе покрытия, которое лучше всего соответствует вашим потребностям.

Подготовка мотоцикла или квадроцикла к зиме

Хотя значительная часть страны уже ощутила на себе влияние смены времен года, первым официальным днем ​​зимы в этом году является 21 декабря.Райдеры в полосе ржавчины и вдоль восточного побережья обычно считают, что сезон катания заканчивается в конце октября или начале ноября, но для остальной части страны сейчас было бы хорошее время, чтобы начать сокращать часы катания и подумать о хранение ваших машин в предстоящий зимний сезон.

Сезонная дремота — это уже S.O.P. для большинства владельцев Corvette и владельцев спортивных автомобилей эти идеи переносятся на мотоциклы и квадроциклы, за некоторыми исключениями. Знайте, что существуют правильные и неправильные способы хранения транспортного средства в течение длительного периода времени.Если вы впервые являетесь владельцем / райдером или, возможно, ваше последнее отключение зимой привело к нежелательным последствиям, ознакомьтесь с этим контрольным списком, чтобы правильно подготовить мотоцикл или квадроцикл к зиме.

# 1: НАЙТИ Укрытие

В вашем доме может быть гараж, и, естественно, это будет наиболее очевидный выбор, но если у вас его нет, вы захотите изучить некоторые альтернативы. Идеальное место для зимней спячки для вашего мотоцикла или квадроцикла — это закрытое помещение с климат-контролем.Единица для самостоятельного хранения была бы абсолютно идеальной. Зайдите в Интернет и узнайте о местных хранилищах для хранения вещей в вашем районе. Сравните ежемесячные ставки, удобство проезда / доступа и свяжитесь с менеджерами, чтобы проверить, могут ли они удовлетворить ваши потребности. В вашем районе также могут быть арендованные гаражи, а некоторые дилеры предлагают ежемесячное временное хранение вашего велосипеда или квадроцикла. Осмотритесь, проведите исследование и сделайте наилучший вывод. Если у вас нет собственного гаража и на вашей собственности достаточно места, вы можете приобрести самодельный всплывающий сарай или отсек для хранения вместо выделенного гаража.Если ни один из этих вариантов не является жизнеспособным, надеюсь, у вас есть члены семьи и / или соседи с гаражами, которым вы можете доверять и, возможно, можете заключить какое-то соглашение, позволяющее хранить вашего ребенка (или младенцев) подальше, пока погода не станет теплее. Что бы вы ни делали, сделайте все возможное, чтобы не покидать поездку на открытом воздухе в суровую и вязкую зиму.

# 2: НАПИШИТЕСЬ НА ОДИН ПОСЛЕДНИЙ ПОЕЗД В СЕЗОНЕ

Хорошая идея — прокатиться на велосипеде или квадроцикле, чтобы совершить последний рывок по любимым проселочным дорогам или трассам перед наступлением зимы.Это поможет поддерживать в хорошем состоянии уплотнения двигателя, компоненты подвески и другие важные механические элементы, чтобы они с меньшей вероятностью пострадали от усталости после укрытия зимой. Кроме того, вы знаете, что хотите получить еще одну поездку из своей системы до зимнего солнцестояния.

# 3: ОДИН ПОСЛЕДНИЙ ЗАПОЛНЕНИЕ

Перед тем, как закончить поездку, долейте свежее топливо в бак. Это довольно понятно, но двигатель с полным баком топлива будет намного легче запустить после зимнего перерыва, чем низкий (или, что еще хуже, пустой).Кстати об этом…

# 4: ИСПОЛЬЗУЙТЕ СТАБИЛИЗАТОР ТОПЛИВА

Как вы, наверное, знаете, большинство заправочных станций добавляют в свои смеси процентное содержание этанола. Этанол по самой своей природе является гидрофильным, то есть он притягивает воду и влагу из атмосферы. Стабилизатор топлива вытесняет воду и защищает ее от попадания влаги в окружающую среду, потому что топливо + вода = ОЧЕНЬ ПЛОХО. Сходите в местный магазин автозапчастей и купите стабилизатор топлива. Добавьте необходимое количество для вашего бака (стабилизаторы топлива, продаваемые в магазинах автозапчастей, обычно упакованы для использования в легковых и грузовых автомобилях с гораздо большей емкостью топлива, чем ваш мотоцикл / квадроцикл) и запустите двигатель, чтобы позволить смеси топлива и стабилизатора топлива должным образом прокрутите вашу топливную систему.

# 5: ЗАМЕНИТЕ МАСЛО И ФИЛЬТР

Если вы недавно не меняли масло и фильтр перед последней поездкой в ​​сезоне — и до этого, то есть в течение максимум 2 недель — сейчас самое лучшее время для выполнения этого технического обслуживания, чтобы вы были готовы к работе. Весной. Помните: моторное масло становится кислым по мере того, как оно портится, и эта кислота может разъесть и повредить внутренние части вашего двигателя. Плохо. Не останавливайте автомобиль, если в его картере залито противное, кислое масло.Измените его и продлите срок службы ваших инвестиций.

# 6: ОЧИСТКА / ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

В вашем воздушном фильтре, вероятно, есть задержанные в воздухе загрязнители, грязь, пыль, мусор, мертвые насекомые и дорожные частицы, застрявшие в фильтре за весь сезон езды, что душит ваш двигатель. Избавьтесь от старого фильтра и замените его новым. Если у вас есть моющаяся хлопковая марля (например, K&N) или поролоновый фильтр, их можно постирать и использовать повторно.Вымойте фильтр, дайте ему высохнуть и снова установите. Я полагаю, вы можете отложить это до тех пор, пока не придет время разбудить вашу поездку весной. Просто не забудьте починить воздушный фильтр перед тем, как отправиться кататься в следующем сезоне. Опять же, зачем лениться? Вы уже обслуживаете в конце года, и это хорошая практика, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое.

# 7: ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗА, ЦЕПЬ И ЗВЕЗДУ

Любая поездка, будь то пригородная поездка или соревнование по полной программе, изнашивает ваши тормоза и трансмиссию.Найдите время, чтобы осмотреть тормоза, приводную цепь и звездочку на предмет износа, который произошел в течение сезона. Если вы заметили значительный износ и / или повреждение компонентов тормозной системы и трансмиссии, как в случае с воздушным фильтром, вы можете либо заменить эти детали сейчас, либо подождать, пока вы снова не будете готовы к поездке весной. . Если вы никогда раньше не выполняли ни одну из этих работ, ознакомьтесь с нашими инструкциями по Как заменить дисковые тормоза на квадроцикле и как заменить цепь и звездочку квадроцикла.

# 8: АККУМУЛЯТОР

Еще одна стандартная процедура для владельцев Corvette и спортивных автомобилей, которые держат свои автомобили под навесом зимой, — это обслуживание аккумуляторной батареи. Если в вашем мотоцикле, внедорожнике, квадроцикле или бок о бок используется проточная батарея, снимите ее и долейте в ячейки дистиллированную воду. Храните аккумулятор отдельно в сухом месте при комнатной температуре. Если в вашем автомобиле установлена ​​более современная батарея гелевого типа или AGM (абсорбирующий стекломат), вам не нужно регулировать уровень электролита, но вам следует отсоединить ее разъемы, чтобы предотвратить утечку энергии из-за разрыва.Многие райдеры и энтузиасты предлагают подключить аккумулятор к зарядному устройству во время зимнего хранения. Имейте в виду, что не все зарядные устройства совместимы с проточными батареями и гелевыми батареями, поэтому выберите зарядное устройство, подходящее для вашего типа батареи. Кроме того, избегайте постоянных зарядных устройств и выбирайте модель, у которой есть режимы подзарядки, хранения и обслуживания. Это защитит вашу батарею от перезарядки и преждевременного завершения ее циклов, что может произойти с постоянным зарядным устройством.

# 9: ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Низкие температуры приведут к снижению давления воздуха в шинах.Правило состоит в том, что на каждые 10 градусов вверх или вниз ваше давление будет соответственно повышаться или понижаться на 1 фунт / кв. Дюйм. Вот почему в современных автомобилях с TPMS (системами контроля давления в шинах) зимой появляются предупреждения о низком давлении или спущении шин, тогда как летом в шинах были надлежащие уровни давления. Осенью, когда бывают дни с летними температурами, которые резко падают после захода солнца, некоторые водители ошибочно думают, что у них есть утечка давления в шинах.В течение летнего и зимнего сезонов температура стабилизируется, поэтому, когда придет время сделать последний тест давления в шинах, есть несколько способов сделать это. Помните, что 10 градусов = 1 фунт / кв. Дюйм и учитывайте среднюю температуру наружного воздуха за последний сезон катания (поищите в Интернете отчеты о погоде за предыдущие месяцы). Вы можете либо поднять давление воздуха в шинах, чтобы оно соответствовало нужным фунтам на квадратный дюйм в теплые месяцы, либо вы можете снизить его сейчас, когда холодно, чтобы они вернулись к своему надлежащему уровню тепла весной / летом.Если вы собираетесь поднять давление сейчас, вы должны не забыть сбросить избыточное давление, как только начнется сезон катания в следующем году, иначе вы рискуете чрезмерной инфляцией / выбросом. Если вы собираетесь снизить давление в шинах, вам нужно будет либо снять колеса и шины и убрать их с транспортного средства, либо поставить велосипед / квадроцикл на домкрат или подъемник, чтобы шины не касались земля. Это предотвратит появление плоских пятен, которые могут необратимо деформировать структуру шины. Кроме того, для гаражей, в которых наблюдается какая-либо степень скопления воды или затопления из-за атмосферных осадков, отрыв шин от земли поможет снизить угрозу гниения резины.Сухая гниль шин может происходить в периоды простоя, поэтому, когда вы храните шины, обязательно очистите и высушите их, используйте тонкий слой защитного средства для шин (отличного от блеска шин) и запечатайте их в герметичные пластиковые пакеты. Используйте защитное средство на водной основе и избегайте силикона, который может чрезмерно размягчить шину (силикон хорош для защиты от атмосферных воздействий, который должен быть мягким и податливым, но не рекомендуется для шин). НИКОГДА не используйте смазочные материалы на нефтяной основе, так как они разъедают резину шины.

# 10: ОТДАЙТЕ ВАННУ

Если вы не купили свой мотоцикл или квадроцикл, чтобы быть королевой гаража, которая никогда не видит никаких действий на открытом воздухе, любой вид езды приведет к неизбежному накоплению грязи, дорожной сажи, выхлопной сажи и сбора мертвых насекомых на вашей краске и хромированных битах.Пора смыть всю грязь и вернуть вашей отделке первоначальный блеск. Это не только для внешнего вида; очистка краски и хрома защитит их от стихийных повреждений и продлит их блеск. Используйте толстый слой воска в качестве дополнительной защиты от пыли и мусора во время хранения. Обработайте резиновые ручки и рычаги тонким слоем защитного средства для резины, но не используйте слишком много, чтобы резина стала жирной и скользкой; только минимум, чтобы он не высыхал. Для виниловой или кожаной обивки сидений используйте соответствующие чистящие средства и кондиционеры, чтобы избежать высыхания поверхностей сидений во время простоя.Обратите внимание, что некоторые чистящие средства и кондиционеры предназначены для винила или кожи, а не для обоих сразу. Винил, ткань на основе пластика, может испортиться при воздействии масел и лосьонов в кондиционерах для кожи, а кожа, которая является органической, может гнить при применении чистящих средств для пластика. Как и в случае с резиновой повязкой, не используйте чрезмерное количество, которое может привести к соскальзыванию с поверхности сиденья. Просто используйте абсолютный минимум, необходимый для питания кожи / восстановления пластичности винила.

# 11: ЗАКРЫТЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКИ, ВЫХЛОПНЫЕ И ЛЮБЫЕ ОТВЕРСТИЯ

Большинство (если не все) гаражи, которые не примыкают к дому, могут и будут испытывать проникновение некоторых мелких животных в течение срока службы конструкции, а транспортное средство, находящееся в расширенном гаражном хранилище, может стать идеальным современным курортом для мышей и других крошечных животные, которые хотят впасть в спячку зимой. Маленькие грызуны могут нанести серьезный ущерб, пытаясь превратить вашу машину, велосипед или квадроцикл в зимний коттедж.Это может показаться бессердечным и равнодушным — особенно любителям животных, которые это читают, — но вам придется послать этих бедных маленьких существ, чтобы они отправились на поиски в другое место, чтобы провести зимние каникулы. Повесьте табличку «НЕТ ВАКАНСИИ» на своем гараже, перекрыв воздухозаборники, выпускные отверстия, а также любые отверстия или щели, где животное может проникнуть внутрь и найти укрытие. Постарайтесь не слишком огорчаться из-за того, что не оставляете свой автомобиль открытым, как отель для небольших животных. У них есть миллионы лет эволюции и инстинкт, который обеспечит их выживание зимой.К тому же у них это получается намного лучше, чем у нас, людей.

# 12: УПАКОВКА!

Купите себе защитный чехол для велосипеда или квадроцикла и держите его в секрете до тех пор, пока в следующем году не вернется сезон дождей. Да, вы собираетесь держать поездку в помещении или в гараже, но думайте о гидроизоляции как о дополнительной страховке. Он предотвратит накопление пыли на вашей блестящей, блестящей краске и хроме, что, в свою очередь, способствует гордости за владение. Вы много работали, чтобы купить игрушки для отдыха в теплую погоду.Не пренебрегайте ими и не подвергайте их ненужному ущербу. Небольшая защита и профилактика имеют большое значение. И, как все мы, спидфрики и мотогонщики, знаем, что мы тратим почти столько же времени на то, чтобы следить за внешним видом наших аттракционов, так и на то, чтобы возиться и модернизировать для большей производительности!

До следующего раза, продолжай говорить себе: еще четыре месяца. Еще четыре месяца.

Четыре.

Подробнее.

Месяцы…

законов о квадроциклах в Миннесоте — ограничение по возрасту, лицензии и места, где можно кататься

Поездка на квадроцикле в Миннесоте — прекрасный способ исследовать природу, но важно делать это безопасно и законно.Мы ответили на самые распространенные вопросы жителей Миннесоты о том, как ездить на квадроциклах, соблюдая при этом все правила Министерства природных ресурсов (DNR).

Нужны ли мне водительские права для езды на квадроцикле в Миннесоте?

Для езды на квадроцикле в Миннесоте не требуется никаких водительских прав. Однако для управления квадроциклом на дорогах вам необходимы стандартные водительские права. Это применимо, даже если вы ненадолго переходите дорогу или едете по канаве рядом с дорогой.

Помимо водительских прав, любой, кто родился после 1 июля 1987 года, должен пройти курс безопасности квадроцикла для вождения по общественной земле или тропам. Этот курс охватывает такие темы, как правила тропы, необходимое оборудование и процедуры безопасности.

Гонщики в возрасте до 16 лет также должны пройти практический курс по навыкам работы на квадроциклах, прежде чем они смогут кататься по общественным землям.

Нужно ли мне регистрировать свой квадроцикл в Миннесоте?

Да, обычно вам необходимо зарегистрировать свой квадроцикл в Министерстве природных ресурсов Миннесоты (DNR), прежде чем вы сможете ездить на нем в штате — даже если вы собираетесь использовать его только в частной собственности.Регистрация нового квадроцикла стоит 68,50 долларов, включая комиссию за выпуск, и длится три календарных года.

Как зарегистрировать квадроцикл

Чтобы зарегистрировать квадроцикл, вы должны обратиться к заместителю регистратора автотранспортных средств или в государственный лицензионный центр DNR в Сент-Поле. Запишите марку, модель, год выпуска, общую ширину и объем двигателя вашего квадроцикла. Вам также понадобятся серийный номер и товарный чек.

После того, как вы заполните документы и оплатите регистрационный взнос, вам выдадут карту и наклейку о регистрации.

Вам также необходимо получить в частном магазине номерной знак с регистрационным номером вашего квадроцикла, прикрепить его к задней части квадроцикла и наклеить на него наклейку.

Когда нет необходимости регистрировать квадроцикл

В некоторых случаях допустимо ездить на квадроцикле, не зарегистрированном в правительстве штата, например:

• Вы не являетесь резидентом Миннесоты и будете находиться в штате менее 30 дней (хотя вам понадобится вид на жительство).
• Вашему квадроциклу больше 25 лет
• Квадроцикл принадлежит государству или правительству племени.
• Во время «выходного дня фрирайда» или другого мероприятия, санкционированного DNR.

Сколько мне должно быть лет, чтобы ездить на квадроцикле в Миннесоте?

Минимальный возраст без ограничений для самостоятельной езды на квадроцикле в Миннесоте — 16 лет.Однако водители моложе этого возраста могут управлять небольшими транспортными средствами под присмотром взрослых, а по мере взросления ребенка будут доступны дополнительные привилегии.

903 39

18+ (родился после 01.07.87)	Онлайн	—	—	Везде разрешены квадроциклы (на дорогах требуются водительские права)
16-17	Онлайн	Да	—	Везде разрешены квадроциклы (на дорогах требуются водительские права)
15	Онлайн и на практике	Да	—	Общественная земля под присмотром взрослых, канавы под присмотром родителей
12–14	Онлайн и практические занятия	Да	Только класс 1	Государственная земля под присмотром взрослых, канавы под присмотром родителей
10–11	—	Да	Только класс 1	Государственная земля под надзором родителей
9 лет и младше	—	Да	Только класс 1	Только частная собственность

{«alignsHorizontal»: [«left», «left», «left», «left», «left»], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [], «data»: [[«Возраст «,» Требуется курс обучения «,» Требуется шлем «,» Ограничение по размеру «,» Где они могут ездить «], [» 18+ (родившиеся после 7/1/87) «,» Онлайн «,» — «,« — »,« везде разрешены квадроциклы (на дорогах требуются водительские права) »], [« 16-17 »,« онлайн »,« да »,« — »,« везде разрешены квадроциклы (водительские права требуется на дорогах) »], [« 15 »,« В сети и на практике »,« Да »,« — »,« Общественная земля под присмотром взрослых, канавы под присмотром родителей »], [« 12 \ u201314 », «Онлайн и практический», «Да», «Только класс 1», «Общественная земля под присмотром взрослых, канавы под присмотром родителей»], [«10 \ u201311», «-», «Да», «Класс Только 1 »,« Государственная земля под надзором родителей »], [« 9 и младше »,« — »,« Да »,« Только класс 1 »,« Только частная собственность »]],« сноска »:« », «hasMarginBottom»: true, «isExpandable»: true, «isSortable»: false, «maxWidth»: «1215», «minWidth»: «100%», «showSearch»: false, «sortColumnIndex»: 0, «sortDirection» : «asc»}

Нужен ли мне шлем для езды на квадроцикле в Миннесоте?

Водители квадроциклов и пассажиры старше 18 лет не обязаны носить шлемы.Однако все, кто едет на квадроциклах младше 18 лет, должны носить шлем, специально предназначенный для автомобилей. Велосипедные шлемы не соответствуют этому стандарту.

MN DNR и все группы безопасности квадроциклов настоятельно рекомендуют всегда носить шлем при езде на квадроцикле, независимо от того, сколько вам лет.

Где я могу покататься на квадроцикле в Миннесоте?

Езда по тропам или территории, запрещенной для использования квадроциклов, является незаконной и опасной как для вас, так и для других людей, находящихся поблизости.Правила, определяющие, где вам разрешено кататься, довольно сложны, поэтому убедитесь, что вы понимаете их, прежде чем кататься.

Вот основные правила, в которых разрешено ездить на квадроциклах в Миннесоте:

Внутри Миннеаполис-Стрит с семью округами. Павла метро

• Ваша собственная земля
• Земля, принадлежащая другим, если у вас есть разрешение
• Земля со знаками, разрешающими использование квадроциклов

За пределами Миннеаполис-Стрит с семью округами.Павла метро

• Замороженные общественные воды, если вы имеете к ним доступ на законных основаниях
• Общественная земля и маршруты для квадроциклов
• Ваша собственная земля
• Земля, принадлежащая другим, если у вас есть разрешение
• Земля со знаками, разрешающими использование квадроциклов

Где нельзя ездить на квадроцикле

• В любом районе, запрещающем езду на квадроцикле, например с запрещающими знаками (государственная или частная территория).
• Частная или сельскохозяйственная земля без разрешения
• Везде, где это запрещено местными законами
• На середине шоссе
• На автомагистралях или автострадах
• На трассах, предназначенных только для снегоходов или немоторизованных транспортных средств.

Что считается квадроциклом? На какие автомобили распространяются эти правила?

Согласно закону Миннесота, транспортное средство является квадроциклом, если у него от трех до шести шин с низким давлением на квадратный дюйм, общим весом менее 2000 фунтов и максимальной шириной 65 дюймов.

No related posts.