Перетяжка потолка своими руками: как и чем обтянуть его в машине своими руками?

Как перетянуть потолок автомобиля своими руками

Обивка потолка в автомобиле со временем пачкается, выгорает и портится. Особенно актуально это для потолков, выполненных из материалов светлых оттенков. От «старости» они темнеют и больше напоминают тряпки грязно-серого цвета. При этом в местах, где располагаются солнцезащитные козырьки, обивка остаётся новой. Поэтому при каждом их опускании у любого водителя возникает мысль о перетяжке потолка автомобиля.

Но не все автомобилисты сразу решаются на такой шаг. Они сначала пытаются использовать другие средства для обновления потолка, например химчистку. В результате они выкидывают деньги на ветер, поскольку, если изделие состарилось, ему уже ничего не поможет. Некоторые водители покупают так называемую сухую химчистку, которая способна испортить обивку окончательно. После обработки потолка таким средством ткань отслаивается от поролона.

Поэтому оптимальным выходом из такой ситуации будет перетяжка потолка в машине. Мы расскажем вам, как легко выполнить эту процедуру своими руками, не прибегая к помощи специалистов. В первую очередь вам необходимо выбрать подходящий материал для обивки.

Какой материал для обивки выбрать

Некоторые водители обтягивают потолки кожей или кожзамом, автовинилом, карпетом. Но мы рекомендуем вам использовать автовелюр. Это материал выглядит очень красиво и приятен на ощупь. Современный рынок предлагает нам широкое разнообразие автомобильного велюра. Выбирайте стрейчевый велюр с крупной ячеистой структурой. Он смотрится как плёнка «карбон 3D» и очень практичен в эксплуатации. Такой автовелюр практически не пачкается, а мелкие загрязнения легко устраняются.

Что касается цвета будущего потолка — советуем выбирать спокойные пастельные оттенки. Не стоит отдавать предпочтение яркому белому цвету — он слишком маркий и очень скоро превратится в грязно-серую тряпку. С материалами неброских тонов вам будет легче работать, поскольку на них не видны изъяны.

Кроме того, яркие цвета отвлекают водителя от дороги, раздражают и утомляют зрение. Выбирая оттенок материала для потолка, помните — он должен сочетаться с цветами других элементов салона.

Обшивка потолка своими руками

Определившись с материалом для перетяжки потолка авто, приступайте к самой процедуре. Первое, и самое сложное, что вам нужно сделать — это снять потолок. Многие водители ошибочно полагают, что для этого обязательно нужно вынимать лобовое стекло. Однако это не так: достаточно снять переднее пассажирское сидение и достать потолок через заднюю дверцу машины.

На видео — снятие и перетяжка потолка на Passat B3:

С потолка необходимо удалить старое покрытие и остатки клея. Для этого используйте растворитель и жёсткую губку. Затем рекомендуем пройтись по поверхности наждачной бумагой. Это позволит устранить все неровности. Кроме того, новое покрытие лучше приклеится к шероховатой поверхности. Наклеивайте автовелюр на матрицу потолка, используя клей «88». Он отлично склеивает непористые материалы.

По сути, перетяжка своими руками сводится к простому наклеиванию материала на матрицу. Это не сложнее, чем оклейка обоев. Однако главная ваша задача — наклеить ткань ровно, без единой складки. Поэтому лучше производить эту процедуру вдвоём с помощником.

Для начала нанесите тонкую полоску клея по центру матрицы. Её длина должна составлять около десяти сантиметров. Затем приложите к полоске центральную часть обреза ткани. Этим же способом по очереди приклеивайте каждую сторону ткани от центра матрицы (смазывайте клеем каждые десять сантиметров потолка).

Задача вашего помощника — натягивать автовелюр по сторонам от приклеенного центра. В это время вы сами должны разглаживать материал от центра к его краям. Выполняйте эти действия, надев целлофановые или хлопчатобумажные перчатки.

Если вы выберете х/б рукавицы — они должны быть белого цвета. В противном случае на светлой ткани могут остаться пятна, поэтому действуйте максимально аккуратно.

Наклеивая по десять сантиметров на каждую сторону, следите за изгибами матрицы. Вы должны приклеить материал максимально плотно к поверхности потолка. Края автомобильного велюра заверните и приклейте. Лишние куски ткани аккуратно обрежьте. Затем осторожно проделайте небольшие отверстия для креплений и после этого приступайте к установке матрицы потолка в салон.

Полезные советы

Осуществляя процедуру обтяжки потолка, соблюдайте некоторые правила. В первую очередь советуем вам заранее позаботиться о достаточном количестве ткани. Также подготовьте вспомогательные инструменты. Прелесть такого материала, как автомобильный велюр, в том, что он не требует использования каких-то особенных приспособлений. Вам достаточно подготовить саму ткань, хороший клей, кожаный валик и фен.

Какой клей выбрать

Некоторые водители не слишком заморачиваются по поводу клея и фиксируют материал, используя «Момент». Однако этого делать нельзя, поскольку такой продукт выделяет токсические испарения под воздействием солнечных лучей. Поэтому оптимальным вариантом будет клей «88». Также можно купить аэрозольный клей. Его преимущества — это хорошее распределение по поверхности и быстрое высыхание. Однако, для того чтобы правильно воспользоваться таким средством, необходимо тщательно изучить инструкцию.

Видео о перетяжке потолка автомобиля:

Начните с малого

Если вы раньше не занимались перетяжкой салона или не имели дела с автомобильным велюром — рекомендуем вам заранее потренироваться. Попробуйте сначала обтянуть тканью какой-нибудь небольшой элемент. Например, перетяните ручки, детали порогов или вставки на дверцах автомобиля. Убедившись, что у вас всё хорошо получается — приступайте к перетяжке более сложных элементов салона.

Альтернативные материалы для обивки салона

Конечно, вы не обязаны перетягивать потолок в своём автомобиле именно велюром. Существуют и другие материалы, которые имеют свои преимущества. Рассмотрим более подробно плюсы других тканей для обивки салона.

Алькантара

Сегодня обивка алькантарой салона и, в частности, потолка автомобиля становится всё более популярной. Это объясняется отличными характеристиками этого материала. Алькантара идеальна для условий интенсивной эксплуатации салона авто. Она представляет собой нетканую ультрамикрофибру, обладающую всеми теми качествами, которые присущи натуральной коже. При этом стоимость такого материала гораздо ниже.

Алькантара отличается высокой эластичностью, поэтому хорошо подходит для обтяжки потолка. При работе с ней практически не образуется складок. Кроме того, этот материал ремонтопригоден и прочен, а следовательно — долговечен. Потолок из алькантары легко чистится и устойчив к различным механичным воздействиям. Это особенно актуально для тех автолюбителей, у которых в машине часто ездят дети.

Автокарпет

Автомобильный карпет в основном применяется для тюнинга или обтяжки сабвуферов, поскольку способен улучшать акустические свойства. Однако он отлично подходит и для обтяжки потолка, поскольку хорошо тянется и принимает форму любого элемента салона. Существует несколько видов карпета, среди которых есть и водонепроницаемые материалы. Цветовая гамма автокарпета очень разнообразна.

Кожзам

Заменитель кожи довольно часто используется для обтяжки потолка автомобиля. Смотрится материал очень красиво и респектабельно. Однако кожзам имеет пару недостатков. Во-первых, при оклейке потолка автомобиля он может морщиться, а во-вторых — он не слишком прочный и со временем образует трещины.

На видео — перетяжка потолка на Opel Vectra:

Теперь вы знаете, как перетянуть потолок автомобиля, не обращаясь в мастерскую.

Если вы сделаете всё в соответствии с нашей инструкцией, то потолок будет долго радовать ваш взгляд. Главное — всё делать аккуратно и не спеша. И помните — материал для обивки должен быть эластичным. Только в этом случае потолок получится гладким, без складок.

Пожалуйста, оставьте свой комментарий к статье! Нам интересно ваше мнение.

Как своими руками перетянуть потолок автомобиля тканью

Обивка салона автомобиля за годы эксплуатации изнашивается и приходит в негодность. Это, в первую очередь, относится к потолочной ткани.

Со временем отделочные материалы загрязняются, выцветают, растягиваются и отклеиваются. Попытки очистить старую потолочную ткань не приносят желаемого результата – старое не сделать новым и все когда-то подлежит замене. Вследствие проведения химчистки с использованием агрессивных чистящих средств поролоновая основа ткани постепенно разрушается. И однажды неизбежно приходится заниматься поиском решения – как заменить эту ткань на новую.

К счастью, можно найти множество видео-инструкций по перетяжке потолка автомобиля своими руками. О том, что получилось в результате следования этим инструкциям и с какими трудностями пришлось столкнуться в процессе работы — подробно рассказано в этой статье.

Такая работа в тюнинговых автоцентрах стоит дорого, не столько из-за цены материалов, как из-за кропотливого труда, занимающего много времени. Для того чтобы снять каркас потолка автомобиля, необходимо снять все боковые пластины, уплотнительные резинки дверей, крепления ремней безопасности, ручки, светильники и остальную фурнитуру. В итоге, на то, чтобы все разобрать и снять потолочную поверхность, понадобилось не менее двух с половиной часов.

Важно: каркас потолка очень хрупкий и в целях безопасности его следует аккуратно опереть на поднятые подголовники сидений и бережно извлекать из машины.

Материал – что выбрать

Прежде всего, подробно расскажем о выборе ткани. Есть несколько вариантов: ткань — полиэстр на тонкой поролоновой основе, велюр на основе тонкого поролона, искусственная или натуральная кожа. В любом случае размер полотнища для поклейки должен быть немного больше размера основания потолка — нам понадобилось 1,36Х2,5 м2. Предварительно следует измерить потолок и к полученным размерам добавить 10% про запас. Если переживаете, что результат перетяжки окажется не идеальным — выбирайте автомобильный велюр. Этот материал за счет своей структуры скроет мелкие недостатки, допущенные при работе. В нашем случае выбрана была полиэстровая ткань (с поролоновой основой), очень похожая на оригинальную, которой был обтянут потолок изначально. Цвет ткани потолка также соответствует оригиналу. Хорошо, что в угоду практичности не была куплена более темная ткань – тогда все пластиковые детали светлого оттенка смотрелись бы не так гармонично.

Важно тщательно подходить не только к выбору материала для перетяжки, но и к выбору клеевой основы. Используемый клей должен соответствовать следующим стандартам:

• не быть токсичным, так как салон автомобиля является закрытым пространством;
• надежно фиксировать обивку;
• удобно и равномерно наноситься на поверхность каркаса.

По поводу качества ткани и подходящей клеевой основы лучше получить подробную консультацию у продавцов данных товаров. Они помогут определиться в выборе.

Последовательность работ

Далее приступим непосредственно к работе по перетяжке потолочной облицовки:

Первый шаг — снять потолок. Начать можно с фурнитуры и пластиковой обшивки, остается лишь часть верха резинового уплотнителя дверей, который держит каркас потолка. Подголовники передних и задних сидений поднимаются на максимальную высоту, снимаются резиновые уплотнители, и потолок плавно опускается на подголовники. После извлечения каркаса из автомобиля, его необходимо положить на заранее подготовленную ровную поверхность. Из-за большого количества фотографий процесс разборки будет подробно освещен в отдельной статье. 

Смотрите фотоотчет о порядке проведения работ

Joomla Gallery makes it better. Balbooa.com

Сперва требуется удалить старый материал и очистить поверхность от его остатков. Это можно сделать с помощью металлической щетки или щетки с жестким ворсом. Когда старый клей полностью удален, можете перейти непосредственно к наклеиванию материала. Сначала нанесите полоску клея на переднюю часть каркаса и приклейте равномерно часть ткани. Не допускайте образование воздушных карманов, крепко прижимая ткань и разглаживая складки. Важно не допускать образования воздушных пузырей в тех местах, где на каркасе имеются изгибы (ниши для ручек и ниши для солнцезащитных козырьков).

Когда часть ткани будет приклеена, можно наносить клей и приклеивать таким же образом следующую часть. Сразу всю ткань приклеить будет сложно, поэтому лучше клеить в три приема. Края ткани следует либо обрезать вровень с краем каркаса, либо обрезать с небольшим запасом и завернуть – смотря, как было сделано изначально. Вышеуказанную работу рекомендуется выполнять в перчатках. Лучше использовать целлофановые перчатки или хлопчатобумажные перчатки, но важно, чтобы они были чистыми, иначе на новой ткани останутся следы.

Готовый потолок необходимо оставить для полного высыхания на 24 часа. Каркас лучше положить на ровную поверхность в чистом и сухом помещении, но не на солнце. На следующий день можно приступать к установке потолка на прежнее место. Сборка выполняется в обратном порядке.

Перетяжка потолка своими руками

Перетяжка потолка своими руками1>

Перетяжка потолка своими руками

 

Вы хотите заменить старый материал потолка вашего автомобиля, изменить цвет или восстановить потолок после срабатывания подушек безопасности? При этом не планируете обращаться за помощью к специалистам. Будьте готовы к тому, что перетяжка потолка своими руками займет довольно приличное время и иногда потребует вложения средств, сопоставимых с перетяжкой потолка в автоателье.

 

Итак, как же выполняется перетяжка потолка своими руками? В данной статье мы рассмотрим такие нюансы перетяжки потолка:

— как именно выполняется перетяжка потолка;

— каким материалом лучше перетянуть потолок;

— какой клей использовать;

— как сделать ремонт потолка своими руками;

 

 

Что понадобится для перетяжки потолка своими руками:

— материал для перетяжки;

— клей;

— кисточки или компрессор с краскопультом;

— при необходимости ремонта: автомобильная шпатлевка, наждачная бумага (80-ка), скребок, стеклоткань, эпоксидная смола;

— супер-клей и анти-супер-клей;

— утюг и полотно натуральной ткани (хлопок, лен).

 

Каким материалом перетянуть потолок?

При перетяжке потолка своими руками лучше всего использовать простые в работе материалы – карпет и так называемая самоклеящаяся алькантара (не имеющая никакого отношения к оригинальной алькантаре).

Самым податливым материалом является карпет, он хорошо ложится на любую поверхность.

Самоклеящаяся алькантара, или как ее еще называют, корейская алькантара, очень хорошо маскирует небольшие дефекты в виде мелких складочек, которые обязательно возникают при самостоятельной перетяжке потолка; удобна при оклейке углублений под козырьки и потолочные ручки.

Карпет и псевдо-алькантару можно использовать как при перетяжке прямых ровных потолков, так и для потолков сложной формы. Только для потолков ровной прямой формы, без изгибов и углублений для самостоятельной перетяжки потолка также может подойти потолочная ткань, которая капризна в работе – тянется только в одном направлении, что создает трудности при наклейке материала.

Перетяжка потолка своими руками алькантарой рассмотрена в отдельной статье.

Обратите внимание на то, что ширина материала должна быть достаточной для перетяжки потолка, с учетом изгибов и формы потолка! В противном случае перетяжку придется выполнять из двух полотен, которые необходимо будет сшить и проложить декоративную строчку или использовать невидимый шов. Причем место скрепления полотен при прямом и широком потолке можно выбрать по вкусу, но для потолка сложной формы и изгибов место сшивания полотен будет влиять на конечный результат и ровность укладки материала.

 

Перетяжка потолка своими руками состоит из следующих действий:

— демонтаж потолка;

— подготовка потолка, ремонт потолка при необходимости;

— наклейка материала;

— перетяжка элементов – козырьков, стоек.

 

Демонтаж потолка

При демонтаже потолка необходима аккуратность, ввиду того, что довольно легко можно случайно отломать какой-либо элемент или даже сломать сам потолок. Сам процесс снятия потолка у автомобилей различных моделей может довольно сильно отличаться. Первым делом необходимо снять стойки, козырьки, потолочные ручки, отсоединить провода освещения и затем снять сам потолок – причем он может держаться не только за счет стоек, но у некоторых автомобилей дополнительно фиксироваться клипсами. Для демонтажа потолка того или иного автомобиля рекомендуем поискать в интернете видео, чтобы свести к минимуму возможность поломки.

 

Подготовка потолка

Подготовка основы потолка заключается в исправлении имеющихся дефектов – удалении повреждений/заломов потолка или провисания старого материала. Новый материал для перетяжки потолка приклеивают на старый материал, поэтому удалять его нет необходимости, кроме случая, когда старый материал потолка провисает.

При наличии повреждений потолка, в основном получающихся в результате срабатывания подушки безопасности в ДТП, или полученных в результате неаккуратного снятия потолка, необходимо восстановить геометрию потолка, его первоначальную форму, с помощью стеклоткани и эпоксидной смолы. Потолок приводят в первоначальную форму и фиксируют в таком положении  — прижав или зажав деформированный участок подручными средствами.  Далее на изломе или разломе потолка с изнаночной стороны прикладываем нужного размера кусок стеклоткани и закрепляем его эпоксидной смолой (лицевая сторона – это сторона потолка, обращенная в салон, а изнаночная сторона потолка непосредственно соприкасается с крышей автомобиля). В качестве стеклоткани лучше всего использовать паутинку, но не стекломат. Кроме того, не стоит усердствовать с количеством стеклоткани – это придает лишний вес потолку, а в некоторых местах утолщение потолка будет мешать его креплению, и потолок не получится прижать вплотную к кузову, что создаст ненужные щели. Далее даем эпоксидной смоле затвердеть. Имеющиеся неровности на лицевой части потолка (возникшие из-за изломов или заломов потолка) необходимо зашпатлевать и зашкурить наждачкой непосредственно на поверхности старого материала, аккуратно и очень тщательно, иначе после наклейки нового материала все неровности будут проступать.

При провисании материала потолка, его необходимо отклеить и подготовить основу потолка для приклейки нового материала. Старая ткань, как правило, довольно легко удаляется, а вот поролон отклеить от потолка будет непросто, придется повозиться – необходимо тщательно удалить остатки поролона при помощи скребка и наждачной бумаги. Недостаточная обработка основы потолка приедет к плохой адгезии клея и результатом станет повторное провисание уже нового материала потолка.

 

Наклейка материала

Для самостоятельной перетяжки потолка карпетом вполне можно использовать клей-спрей, клей-момент или клей 888. Наносят его и на изнаночную сторону карпета, и на старый материал потолка при помощи кисточки. Начинать необходимо из центра потолка и потихоньку продвигаться к краям, причем во всех направлениях. Ввиду того, что клей довольно быстро высыхает, то нанесение клея и наклеивание карпета придется выполнять небольшими участками. Ввиду того, что потолок, в отличие от торпеды, не подвергается воздействию довольно высоких температур, то вероятность отклеивания карпета с использованием клея-момента или клея 888 довольно мала. Хотя лучше всего использовать специальный полиуретановый клей (можно приобрести в нашем автоателье), который наносят краскопультом (этот вариант подходит в случае, если у вас имеется компрессор с краскопультом).

При перетяжке потолочной тканью следует использовать только полиуретановый клей. Клей также наносят и на изнаночную сторону потолочной ткани, и на старый материал потолка. Полиуретановый клей наносят сразу на всю площадь материала и потолка. Наклеивать потолочную ткань также следует, начиная от центра потолка, потихоньку и аккуратно продвигаясь к краям от центра, сразу во всех направлениях равномерно. Особое внимание надо уделить углублениям под солнцезащитные козырьки и потолочные ручки, чтобы материал не натянулся только по краям углубления.

Наклейка материала в углублениях или на изгибах потолка требует определенной сноровки и опыта, поэтому есть вероятность, что с первого раза у вас не получится ровно и без складок приклеить материал. Если получившийся результат вас не устроит, то в случае использования полиуретанового клея еще есть возможность аккуратно отклеить неудавшийся участок, предварительно его разогрев, и попытаться наклеить снова. В противном случае, скорее всего, придется заново покупать материал и заново проделать всю работу.

После наклейки материала, если результат вас устраивает, желательно прогладить готовый потолок через кусок натуральной ткани, очень осторожно, чтобы не сжечь.

 

Перетяжка козырьков и стоек

Перетяжка козырьков и стоек, в зависимости от их особенностей, либо будет простой задачей, либо задаст некоторые сложности.

При оклейке стоек, имеющих простую и ровную поверхность, без изгибов и углублений, алгоритм оклейки тот же, что и для потолка. Если же форма стоек довольна сложная, то без изготовления лекал и сшивания отдельных полотен материала не обойтись. Здесь важно правильно определить линию шва для наилучшего ровного прилегания материала. Приклеивать материал к стойкам следует, начиная со шва, по краям стоек материал заворачивается на изнаночную сторону и приклеивается супер-клеем.

Разборные козырьки оклеиваются так же просто, а вот для литых козырьков необходимо делать выкройку и сшивать из двух полотен материала по периметру козырька, далее сшитый по большей части периметра с изнаночной стороны чехол надевается на козырек и уже вручную с лицевой стороны стягивается оставшееся отверстие. От точности выкройки и аккуратности шва зависит итоговый результат – материал должен вплотную обтягивать козырек.

 

 

Выводы по перетяжке потолка своими руками

Конечно, перетяжка потолка своими руками не самая трудная задача, но в некоторых случаях будьте готовы к тому, что итоговый результат может понравиться вам не с первого раза; возможны повреждения некоторых элементов потолка, непредвиденные затраты, помимо покупки клея и материала для перетяжки, сложности с необходимостью сшивать полотна материала или изготовлением лекал для перетяжки стоек или козырьков. Были случаи, когда нам привозили потолок, который автовладелец пытался отремонтировать и перетянуть самостоятельно, но после третьей попытки в итоге привозил на перетяжку в автоателье – и тут уже затраты выходят намного большие, чем если бы потолок изначально перетягивали работники автоателье, так как приходится исправлять многие ошибки и ремонт и подготовка потолка занимает больше времени.

В любом случае, мы желаем вам удачи в самостоятельной перетяжке потолка или ждем вас в автоателье AVAT – выбор за вами!

Перетяжка потолка в машине своими руками — пошаговый фотоотчет

Все новое когда-нибудь становится старым, и от этого никуда не деться. Старое можно выбросить, а можно попытаться «реанимировать» или восстановить, короче дать второй шанс. Время безжалостно ко всему и процесс старения сложно предотвратить. Автомобили подвержены этому как никто другой, красивый роскошный автомобиль со временем превращается в прогнившую развалюху, которая вызывает насмешку и отвращение у окружающих.

Ну да ладно, не буду вдаваться в глобальные проблемы, а перейду непосредственно к тому, о чем хочу сегодня поведать. Это лирическое отступление связано с моим сегодняшним фотоотчетом по перетяжке потолка в автомобиле. Цвет потолка салона автомобиля за длительное время эксплуатации превращается во что-то ужасное, как черная дыра он нависает над вашей головой и постоянно напоминает о старости и ничтожности вашей «калымаги». Именно так считал я, ежедневно глядя на него на протяжении нескольких лет, согревая себя надеждой о том, что наступит день когда я соберусь с силами и сделаю перетяжку потолка своими руками или попрошу сделать это какого-нибудь «спеца». И вот этот день настал. Для того чтобы моя работа или «подвиг» принес пользу не только для меня, но и для других автовладельцев с «проблемным» потолком, я решил сделать фотоотчет, возможно он кому-то пригодится и послужит хорошим пособием по перетяжке потолка в домашних условиях.

Изначально потолок у меня был светлый, вроде белого или бежевого цвета, уже и не припомню. Со временем цвет начал меняться, пыль, влага, руки детей, которые не всегда чистые, превратили его в грязную тряпку, которая нависала над головой. Желание сделать перетяжку возникло тогда, когда я наткнулся на хороший материал идеально, на мой взгляд, подходящий для перетяжки потолка, он был многослойный, черного цвета, как раз то, что мне нужно. Мне кажется именно такого цвета должны быть потолки в авто 🙂

Перед тем как купить материал для перетяжки потолка я порылся в сети и нашел инструкции по перетяжке потолка в домашних условиях, которые признаюсь порядком помогли. Я узнал какой клей лучше для перетяжки потолка выбрать, какой материал стоит покупать, а какой нет, а также о том, как правильно сделать перетяжку потолка своими руками, чтобы деньги не были выброшены на ветер.

Перетяжка салона в домашних условиях — пошаговый фотоотчет

1. Первым делом необходимо извлечь потолок из салона. В некоторых автомобилях для этого даже приходится вынимать лобовое стекло. Для меня этот вариант точно не подходит, поэтому я даже не думал об этом и попытался достать его так. Доставал его через заднюю дверь, предварительно вынув сидение пассажира, немного помучившись мне удалось его извлечь.

2. Каркас потолка моей машины пердставляет собой матрицу, на которую был напылен стекломат, после чего была нанесена «эпоксидка». Сдираю остатки велюра и поролона и подготавливаю поверхность под выклейку нового.

3. Используя щетку по металлу, нож, ежик для мытья посуды и другие колюще режущие, сдираем остатки старого клея. В завершении поверхность необходимо «шлифонуть» наждачной бумагой, как можно меньшей зернистости. Это сделает поверхность более ровной и улучшит сцепление клея и материала.

Для выклейки ткани я использовал клей «88», вы можете взять другой клей с аналогичными характеристиками.

4. Ткань для потолка также — лично ваше дело, в магазинах имеется большой выбор различных вариантов. Лично я выбирал черную ткань с крупным зерном и выразительной структурой. Она имеет прекрасный вид и приятна на ощупь, к тому же на такой не останется пятен и прочих следов, которые остаются на белом велюре.

5. По сути перетяжку потолка можно смело называть выклейкой, потому, что ткань именно клеится, а не натягивается с применением заклепок и скоб. Для выклейки лучше позвать помощника, так качество работы будет выше и сама работа намного быстрее и веселее закончится.

6. Выклейка. Нанесите по центру каркаса потолка тонкую линию клея сантиметров 10, после прикладываем к ней центр ткани.

7. Далее, не спеша, постепенно клеим каждую сторону, начиная от центра потолка. Все примерно так же по 10-15 см. Помощник должен натягивать ткань от приклеенного центра, в то время как вы должны постепенно разглаживать ткань руками (оденьте рукавицы или целлофановые перчатки) от центра к краям. Если у вас светлая ткань, то от рук могут остаться следы, поэтому перчатки обязательно нужны.

8. Внимательно следите за краями, углами и изгибами, не ленитесь как следует заправлять ткань по углам и прижимать в углублениях, у вас не должно быть провисаний и не приклеенных мест, от этого зависит дальнейшая служба вашего потолка. Края ткани необходимо завернуть и приклеить, а лишнее в случае необходимости можно аккуратно обрезать.

9. Делаем отверстия под крепления, после чего можно приступать к установке готового выклеенного потолка на место дальнейшей службы.

Результат виден на фото. Как мне кажется, вышло очень даже прилично. Когда я только задумал сделать перетяжку потолка своими руками, то даже не предполагал, что выйдет настолько хорошо. Со временем начал даже ловить себя на мысли о том, что я даже рад, что старый потолок пришел в негодность, поскольку новый мне нравится гораздо больше.

Актуально:

На этом мой фотоотчет можно считать законченным, надеюсь не зря потратил время на фото и текст, кроме того хочется верить, что мой опыт еще кому-нибудь пригодится. Спасибо за внимание, если понравилось буду признателен если поделитесь статьей в соц. сетях, для этого внизу статьи имеются соответствующие кнопочки.

www.autoposobie.ru

Перетяжка потолка автомобиля своими руками: пошаговая инструкция

Все элементы автомобиля с течением времени изнашиваются. Это свойственно не только механическим компонентам, приводящим машину в движение, но и отделке, включая интерьер и кузовные детали. Из-за высокой температуры внутри салона, скопления пыли и грязи обивка теряет первоначальный вид. Тканевые элементы становятся эластичными, что в случае с потолком приводит к его провисанию. Решить проблему может перетяжка тканью потолка автомобиля. Эту работу выполняют мастера сервисных центров, но водители не торопятся отдавать им свою машину. Главная причина – стоимость. Хорошая альтернатива – перетяжка жесткого потолка автомобиля своими руками. Справиться с работой можно, но если разобраться в специфике ее выполнения.

Ткань для перетяжки потолка автомобиля

Перед началом надо купить подходящую ткань. Подбор обивки зависит от предпочтений владельца, его вкуса. Каждый материал имеет свои характеристики, способность по-разному реагировать на перепад температуры. На рынке продают разные виды ткани. Ознакомимся с основными.

Велюр

Салоны автомобилей со средней по цене комплектацией перетянуты велюром. Особенность материала заключается в мягкости фактуры, уникальности внешнего вида.

Обратите внимание! Выбирая велюр, нужно ориентироваться на продукцию известных производителей. Недорогие модели, даже при соблюдении правил перетяжки, прослужат максимум два-три сезона.

Недостаток велюровой ткани – неустойчивость к механическим воздействиям. Она легко царапается и рвется при случайном контакте с затупленными предметами. Но это компенсируется простотой ухода – для очистки поверхности от пыли и грязи не надо покупать дорогие химические средства.

Флок

Когда необходимо обновить потолок, имея ограниченный бюджет, обратите внимание на флок. При гаражном обновлении салона его используют редко. Причина – сложность технологии обработки поверхностей. Стандартного клея для перетяжки недостаточно, так как при первой очистке поверхности обивка слетит. Чтобы повысить прочность, применяется техника флокирования. Она состоит из:

• обезжиривания;
• распыления грунтующего состава;
• тщательной пропитки материала, чтобы повысить его прочность.

Достоинство флокированной поверхности – в оригинальности дизайна, а цвет и текстуру, полученную после обработки, невозможно повторить другими материалами. Флок подходит для автомобилей с плохой шумоизоляцией, поскольку он, за счет большой толщины, легко поглощает внешний шум.

Экокожа

Это материал, характеристики которого повторяют натуральную кожу. Материал выдерживает высокую и низкую температуру, устойчив к воздействию влаги. Когда на поверхности накопится много грязи, для ее удаления не придется покупать дорогую химию.

Отличить искусственную кожу от натуральной сможет только мастер, занимающийся перетяжкой. Синтетический материал сохраняет гладкость и мягкость, сохраняет первичный вид 5-7 сезонов активной езды.

Обратите внимание!

Экокожа имеет два недостатка – она поглощает неприятные запахи, от которых сложно избавиться, а также имеет меньший запас прочности.

Кожа

Натуральная обивка – самая дорогая как в плане стоимости материала, так и обработки отделки. Она выдерживает 10 лет ежедневного использования, не боится никакого перепада температуры, сохраняет структуру при постоянной обработке чистящими средствами. А по запасу прочности ей нет равных.

Главный минус – цена. Не каждому водителю получится отделать потолок натуральной кожей. Зато для аналогичного визуального эффекта можно использовать экокожу, указанную выше.

Алькантара

Основной материал, который используют тюнинг-ателье. Он создан на основе синтетических материалов, в структуре присутствуют очень тонкие микроволокна, переплетенные между собой в большом количестве. Применение такой техники производства позволяет сделать алькантару прочной, устойчивой к износу, эластичной.

Карпет

Если разграничить все средства для перетяжки по цене – карпет(carpet) окажется дешевле всех. Это нетканное полотно синтетического происхождения, на лицевой части которого присутствует декоративный ворс. Для ухода не надо тратить несколько часов. А если учесть, что карпет в основном выпускается с темным ворсом, его сложно заставить выгореть на солнце.

При всех плюсах, карпет хорошо подойдет водителям с ограниченным бюджетом.

Другие варианты

Рассматривать другие варианты материалов, с помощью которых можно перетягивать поверхность, нет смысла. Приведенных выше разновидностей хватит, чтобы сделать потолок уникальным, подчеркнуть плюсы и скрыть недостатки.

Клей для перетяжки потолка автомобиля

Для того чтобы закрепить результат на годы, надо правильно выбрать клей. При ознакомлении с продукцией надо помнить о солнечных лучах, составе, взаимодействии с тем или иным облицовочным материалом, температурном режиме.

Один из самых популярных составов – 88-й клей. Он дешевый, имеет хорошую адгезию, из-за чего им часто пользуются водители. Но без недостатков не обошлось. Главный – испарения со специфическим резким запахом, негативно влияющие на самочувствие водителя (при превышении их концентрации в воздухе внутри салона).

Пользуйтесь специальными составами, разработанными для работы с деталями автомобильного салона. Их найти сложнее, да и придется отдать больше денег. Зато это хорошее решение для тех, кто хочет сделать работы и забыть о доработках. Обратите внимание на состав «МАН». Он выдерживает температуру до 155 градусов. Запас адгезии такой, что человеку будет проще оторвать облицовку, чем удалить клей с основания. Поэтому специальный автомобильный клей – оправданный вариант.

Как сделать перетяжку своими руками

Не нужно отдавать машину мастерам сервисного центра. Перетяжка не обходится без:

• ткани;
• клея;
• набора отверток;
• обезжиривателя;
• мелкозернистого абразива;
• жесткой губки;
• валиков для выравнивания поверхности;
• малярного скотча;
• фена (желательно строительного, с возможностью регулировки температурного режима).

Для скрытия крепежа декоративных элементов придется выломать заглушки. Поэтому заранее купите их.

Пошаговая инструкция

Полная перетяжка состоит из десяти этапов.

1. Демонтаж.
2. Снятие старого покрытия и очистка основания жесткой губкой.
3. Удаление остатков старого клеевого состава обезжиривателем.
4. Шлифовка каркаса абразивной шкуркой.
5. Нанесение полоски клеевого состава на центральную часть. Длина полоски – до десяти сантиметров.
6. Разглаживание центра ткани валиком.
7. Нанесение аналогичных полосок с левой и правой стороны на расстоянии 10-15 сантиметров друг от друга.
8. Натяжка и разглаживание ткани.
9. После завершения нанесения ткани – повторное выравнивание валиком.
10. Подворачивание и подклейка краев ткани. Остатки надо обрезать.

Ремонт считается завершенным после обратной установки вместе с освещением и декоративными элементами. Невооруженным глазом будет видно, насколько хорошо преобразится салон.

Основные ошибки

Главная ошибка – использование клея «Момент» вместо составов, указанных ранее. Летом автомобиль сильно греется, из-за чего клей не сможет удерживать ткань на каркасе.

Начинать надо именно с центра. Если приступить к перетяжке с краев, владельцу будет сложно выровнять ткань в местах с резкими переходами.

Перетяжка потолка автомобиля своими руками: видеообзор

После перетяжки машина однозначно станет комфортнее. А чтобы увидеть, как проклеить новую ткань, рекомендуем посмотреть видео ниже.

Как перетянуть потолок в автомобиле своими руками

Обшивка потолка автомобиля имеет свойство изнашиваться. Единственное место, где ткань продолжает оставаться новой достаточно длительное время, – солнцезащитные козырьки. Для надёжной и долговременной эксплуатации важно соблюсти правильную последовательность действий.

Выбор материала

В автомобильных магазинах легко запутаться. На его полках предложения из разных материалов – кожи, кожезаменителя, ситца… Однако наиболее практичен автовелюр. Отдайте предпочтение ячеистому стрейчу с естественным видом.

Поражает воображение и цветовая палитра. Здесь также нужно подходить ответственно к выбору. Не стоит отдавать предпочтение слишком светлым оттенкам – они все равно быстро придут в негодность. А слишком тёмные, напротив, сделают загрязнение незаметным. С одной стороны, это хорошо, с другой – это вылезет боком в самый неподходящий момент.

При выборе ткани не ленитесь нюхать и пробовать наощупь материал. Расслоение, неестественный цвет или запах должны насторожить. Ведь салон авто, особенно рабочей лошадки – второй дом для шофера. И поездка должна предложить попутчикам только радость, а не газовую камеру.

Желательно создать гармонию в салоне. При построении той же цветовой гаммы необходимо отталкиваться от расцветки кресел и ковриков. Тональность лучше подбирать пастельную и неброскую.

Процесс перетяжки потолка

Из альтернатив автовелюру следует выделить:

• Автомобильный карпет. Изначально создавался для обтяжки колонок и сабвуферов. Отличается акустическими и дизайнерскими решениями. С недавних пор стал водоотталкивающим и активно применяется для отделки потолка.
• Алькантара. Ультрамикрофибра по своей структуре. Обладает свойствами натуральной кожи. Легко чистится, выдерживает длительную эксплуатацию. Для потолка салона важна эластичность, которая присуща материалу.
• Флок. Это нечастый гость на прилавках автомагазинов. Но он также поддаётся самостоятельной обработке. Среди преимуществ износоустойчивость, неприхотливость в уходе и дизайнерские решения. Но усложнённая технология перетяжки потолка сдерживает победное шествие флока среди автолюбителей.

Лайфхак от АВТОСОВЕТОВ. Рекомендуем приобретать материал с запасом на треть, а то и 40%. Это позволит устранить ошибки без лишних хлопот. Остаток материала можно в дальнейшем использовать для незаметного исправления дефектов и потёртых участков.

Выбор клея

Первое и главное качество клея – совместимость с избранным покрытием. Приобретать его нужно исключительно в официальных автомагазинах или на сайте производителя. А вот предложений от частных торговцев на стихийных рынках, в сети откажитесь. Покупка чревата токсичностью, просрочкой или подделкой. А это выброшенные на ветер деньги.

Сведения с сайта производителя и официального прайс-листа (при наличии) дадут чёткое понятие о правильном написании названия, месте производства, составе клея и минимально возможной цене. Что-то не так? Пройдите мимо.

Перетяжка

Материал выбрали, клей тоже. Можно начинать перетяжку. Потолок необходимо снять. Самый удобный способ – демонтировать передние сидения и вытащить потолок через заднюю дверь.

Извлеченный для перетяжки потолок автомобиля

Его избавляют от отслужившего свой век покрытия. Тщательно проработайте остатки клея, удалите вековую грязь, что могла забиться в трещины. Используйте для такой цели жесткую губку.

На следующем этапе подготовки отшлифуйте его наждачной бумагой. Вместе с устранением неровностей поверхность станет шероховатой, улучшив схватываемость клея.

Перетяжка потолка заключается в наклеивании нового покрытия на матрицу. Но задача эта для двоих – процесс наложения клеящего состава и приклеивания пойдет гораздо быстрее. Для лучшего схватывания материал нужно натягивать от центра до краев одновременно с двух сторон.

Обшивку наносят по принципу футбольного матча. Первую полоску размещают точно в центре матрицы. Затем наклеивают полоски по 10 сантиметров по направлению к краю. Добравшись до соответствующего края, обивку загибают на противоположную сторону. По мере продвижения обшивку разглаживают с целью удаления пузырей клея и воздуха.

После высыхания при необходимости в ткани делают надрезы для креплений потолка. Готовую матрицу устанавливают в порядке, обратном демонтажу.

Особенности перетяжки флоком

Если же речь идёт о перетяжке флоковой тканью, процесс удлиняется во времени. Для надёжности этому материалу необходима предварительная грунтовка. Состав наносят в несколько слоёв, чаще всего 3. Используют грунт автомобильный в банках. Каждый новый слой предусматривает двукратное уменьшение объёма грунта – 3,5; 2 и 1 килограмм соответственно.

Флоковая ткань

Накануне нужно также выровнять поверхность, так как этот материал повторяет рельеф поверхности и брак автоматически привлекает внимание. Шлифовку проводят однократно перед нанесением грунта крупной шкуркой и повторяют зашкуривание при необходимости после нанесения конечного слоя грунта.

После покрытия полностью поверхности потолка клеем устанавливают точки заземления клеевого слоя. Для ускорения процесса воспользуйтесь широкой кистью. На покрытие крыши хватит примерно литр состава.

Для обивки материалом используют особый инструмент – флокатор. Особенности работы таковы:

• Первый слой флока наносят на максимальной мощности. После 2-3 слоя скорость уменьшают.
• Сеточка в бункере должна быть чуть больше размера флока. Например, для 1-миллиметрового материала нужна сеточка 2 мм.
• Излишки можно сдувать техническим феном. Обязательно переведите его на холодный воздух, иначе клей начнет высыхать раньше времени.

Организация рабочего пространства

Выполнять работы нужно на ровной поверхности. Для защиты рук используйте перчатки. Не помешают и очки – при шлифовке некоторых потолочных матриц частицы могут попасть в зрительные органы.

Уход за потолком в дальнейшем

После перетяжки потолок требует стандартного ухода за собой. Любые загрязнения оперативно ликвидируют. Уборку проводят с помощью средств, идеально подходящих для конкретного вида ткани.

Перетяжка потолка в машине своими руками, как перятнуть потолок

Перетяжка потолка в машине своими руками поможет не только избавиться от последствий протекающего люка, курения в салоне, неправильной химчистки либо естественного старения обшивки, но и придать салону определенную изюминку. Мы покажем, что клеить потолочную ткань сможет даже человек без опыта в этом деле. Расскажем, каким клеем лучше приклеить ткань, а также покажем видео процесса перетяжки.

Материалы

Выбор материала, который будет использоваться при оклейке вашей машины, повлияет как на вид крыши, так и на технологию работ. Среди представленных на рынке материалов выделяют следующие:

• алькантара;
• искусственная замша;
• альмара;
• кожзам, кожа, экокожа;
• потолочная ткань;
• вельвет.

К счастью, ассортимент тканей настолько велик, что выбор зависит лишь от ваших тактильных и эстетических предпочтений, а также суммы, которую вы готовы потратить на ремонт либо тюнинг салона авто.

На вкус и цвет…

Разумеется, каждый материал имеет свои преимущества и недостатки. Алькантара – материал, который в последнее время завоевывает все большую популярность; приятный на ощупь и достаточно износостойкий. Главный недостаток – цена. Поэтому в качестве заменителя часто используют искусственную замшу.

Кожа либо экокожа, безусловно, будут радовать глаз и не разочаруют тактильное восприятие. Но цена на этот материал, откровенно говоря, кусается. В качестве альтернативы можно использовать кожзам. Перетянуть им можно не только потолок, но и дверные карты. Таким образом, можно осуществить комплексный тюнинг салона.

Наиболее простой в работе материал – это потолочная ткань. Можно выбрать не только цвет, но и структуру пошива. Как и заводская обшивка потолка, часто такая ткань идет с поролоновой прослойкой.

Вам даже могут предложить материал с клеящеюся основой (нет необходимости пользоваться клеем). Клеить его легко, но мы не рекомендуем использовать такой материал. Особенно если он от непроверенных производителей, так как были прецеденты с отслоением обшивки.

Клей

Для перетяжки можно использовать несколько вариантов клеящих составов:

• GTA Boterm. Клей действительно отлично подходит для работы с тканьевыми материалами. В сети можно найти массу положительных отзывов об этом продукте. Клей польского производства и, к сожалению, импорт в РФ практически отсутствует.
• Клей универсальный «88». Наиболее популярный состав, который, стоит признать, не всем автовладельцам по душе. Особенно выделяют стойкий токсичный запах.
• Клей Момент-1. Универсальный водостойкий состав, который берет соотношением цена–качество.
• Клей Kaiflex K414. Достаточно хороший состав, которым также можно клеить любой материал.

Перед тем как начинать клеить, внимательно изучите инструкцию и советы по применению. Из-за высокой температуры летом и низкой зимой, а также воздействия влаги и прочих негативных факторов, технология перетяжки должна быть строго соблюдена. Только в таком случае вы будете уверены, что обшивка не отклеится через несколько месяцев.

Собственноручная замена обшивки

Перетяжка потолка автомобиля своими руками требует полного демонтажа салонной крыши автомобиля. Зачастую каркас напоминает смесь стекловолокна, эпоксидного клея и деревянных щепок. Он достаточно прочен и эластичен, но многочисленные сминания или отсутствие поддержки, провоцирующие провисание под собственным весом, могут привести к разрыву либо появлению ощутимых складок. Ремонт можно осуществить с помощью стекловолокна и эпоксидного клея. На видео показан процесс ремонта.

К примеру, на седанах потолок зачастую вытаскивают через одну из дверей, сминая максимально аккуратно. Для того чтобы снять потолок, потребуется открутить все козырьки, снять пластиковые элементы.

Переклейка

1. Снимите старый материал.
2. С помощью щетки, крупнозернистой наждачной бумаги удалите остатки поролона и клея.
3. Пройдитесь по всей поверхности ветошью, смоченной в обезжиривателе.
4. Покройте клеем всю поверхность потолочной основы, оставив на 15-20 мин. для подсыхания;
5. Клеить ткань нужно с одного края, постепенно двигаясь к противоположному углу. Некоторые мастера советуют покрыть клеем тонкую область посредине, а затем постепенно двигаться к краям. Каким методом пользоваться – решать вам. В любом случае не стоит наносить слишком большое количество клея, дабы тот не успел подсохнуть. Полоски в 10 см от того места, которое вы уже успели приклеить, будет достаточно. А также будьте аккуратны со слоем клеящего вещества. Слишком толстый слой может пропитаться через ткань и оставить пятно на материале. Чтобы поверхность осталась чистой после разглаживаний материала, клеить потолочную ткань нужно в перчатках (постоянно следите за их чистотой).
6. После того как ремонт был завершен, оставьте потолок на 24 часа;
7. Вырежьте проемы под крепления ручек, козырьков, плафонов освещения и т. д.

Теперь тюнинг салона практически завершен. Осталось собрать салон и оценить общую гармонию интерьера в машине. Если у вас остался, к примеру, кожзам, им можно обтянуть некоторые пластиковые элементы. Вы увидите, что тюнинг салона автомобиля – это достаточно занимательное и несложное занятие.

Сделайте свой маленький автомобиль вместительным

Предыдущий автомобиль МММ — универсал Subaru Impreza 2004 года выпуска. Стандартные рейлинги на крыше позволяли легко переносить на крыше велосипеды или большие куски древесины.

Итак, у вас есть маленькая машина. Это дизайн хэтчбека или универсала, который позволяет перевозить как крупногабаритные вещи, так и людей. Благодаря этому красивому открытому внутреннему пространству вы обнаружите, что можете легко унести домой 8-футовые 2×4 из магазина строительных материалов, а также комоды и мелкую бытовую технику.Повезло тебе!

Но благодаря Mr. Money Mustache и другим положительным факторам в наши дни вы все больше уделяете ремонту дома и содержанию своих вещей. К сожалению, это означает, что нужно нести домой гораздо более крупные вещи. 4х8 листов фанеры и гипсокартона. Окна и двери. Длинные куски плинтуса и отделки. Даже редкие лестницы, каноэ и байдарки.

Давным-давно мы обсуждали некоторые идеи по превращению маленькой машинки в большую. Одним из советов была идея использовать багажник на крыше и, возможно, багажный бокс для увеличения грузового пространства.Но проблема коммерческих багажников на крышу (Yakima, Thule и т. Д.) Заключается в том, что они предназначены для спортивного инвентаря, а не для строительных материалов. Таким образом, они обычно очень короткие. Чтобы переносить длинные предметы, не порождая их ветром, вам понадобится более длинная стойка.

Примерно с 2006 по 2011 год я имел удовольствие разместить у себя золотой старый рабочий грузовик, который мне одолжил друг, потому что у него не было места для его хранения. Это был компактный пикап Nissan 1984 года выпуска ржавого желтовато-коричневого цвета, носивший название «Эль Амарилло».

Хотя у него была только 6-футовая грузовая платформа и около 50 лошадиных сил от его старого грохочущего двигателя, этот старый грузовик мог выполнять некоторую работу (и он все еще может делать это по сей день!). Но в моем домостроении я часто приходилось носить с собой 16-футовые бревна и даже 24-футовые стальные палки для сварочных работ. Ни один из них не практичен с пикапом любого размера без доработок.

Вот Amarillo 2005 года ДО того, как я приварил багажник на крыше и использовал его в течение пяти лет.(Он по-прежнему выглядит так же хорошо и сегодня работает как чемпион).

Чтобы решить эту проблему, я построил для Amarillo 12-футовый багажник на крыше из стали. Он свешивался на пару футов над кузовом грузовика и доходил до лобового стекла в передней части. С 12-футовой стойкой вы можете переносить 24-футовый материал с допустимым 6-футовым свесом на каждом конце, что делает его достаточно устойчивым для осторожной поездки домой из магазина металла. И, конечно же, переносить на этой стойке 16-футовые и 4×8-дюймовые модели было несложно.

Однако в 2011 году я вернул Amarillo и купил свой нынешний рабочий фургон, минивэн Honda Odyssey 1999 года выпуска. В большинстве отделов это большой апгрейд: три задние двери обеспечивают более эффективную загрузку, а грузовой отсек объемом более 160 кубических футов может вместить некоторые массивные вещи (например, легко поместятся 50 листов фанеры). И он запирается и защищает все от дождя и грязи. Но я так и не додумался до изготовления настоящего стеллажа для пиломатериалов для нового фургона. Амарилло был достаточно взрослым, и мой друг не возражал, чтобы я приваривал что-то прямо к телу.С фургоном мне нужно будет немного потрудиться.

Но это не значит, что я пока не могу нести большие материалы. Этот фургон, как и многие небольшие фургоны и хэтчбеки, имел рейлинги на крыше . Обычно это полые алюминиевые трубы, которые имеют форму автомобиля и прикрепляются в нескольких точках. Сами по себе они не очень полезны, но они обеспечивают основу, к которой вы можете прикрепить коммерческие поперечины, на которые затем можно будет крепить аксессуары для лыж, небольших байдарок или горных велосипедов.Но эти перекладины по-прежнему не помогают нам перевозить большие пиломатериалы.

К счастью, существует чрезвычайно простой способ преобразовать систему рельсов крыши в систему больших стоек. И без иногда значительных расходов на коммерческий багажник на крышу. Вам просто нужно подогнать свой собственный прямоугольник из прочной древесины и плотно привязать его к имеющимся рейлингам на крыше.

Как оказалось, этим летом мне пришлось проделать именно это со своим фургоном. Мой проект строительства коттеджа дошел до установки плинтуса, который лучше всего покупать максимально длинной длины.Я столкнулся с необходимостью перевезти около 500 футов длинных досок (длиной 14 футов) по извилистому и высокоскоростному маршруту длиной 30 миль через горы Гатино в Квебеке, чтобы доставить их к коттеджу. Я не хотел этого делать, когда они висели на высоте шести футов над задним люком фургона, и не хотел, чтобы они уносились ветром. Так что я потратил около 15 минут на то, чтобы скрутить кусок дерева, и получилось следующее устройство:

Самодельный стеллаж, вид сзади

Если вы присмотритесь, то увидите, что мне просто нужно было прижать пару досок 1 ″ x5 ″ (2×4 тоже подойдут) к внутренней части существующих рейлингов на крыше, затем прикрутить поперечины к каждому концу рейлингов, чтобы создать жесткий квадрат.Затем вы можете просто использовать ремни или эластичные ремни, чтобы прикрепить стойку к автомобилю / фургону, и оставить их прикрепленными до тех пор, пока стойка будет на месте.

Прочность не проблема с такой стойкой — благодаря естественному изгибу дерева она автоматически распределяет вес прямо по внутренней раме крыши автомобиля, которая расположена по внешним углам прямо под стандартными рейлингами. Я переносил до 500 фунтов на стойках такого типа без каких-либо негативных последствий (хотя на поворотах машины влияет большая нагрузка сверху, так что не торопитесь).

Если вы заботитесь о покраске вашей крыши (на моем строительном фургоне я обычно не делаю этого), вы можете вклинить кусочки картона или ковра под деревянную раму или даже прикрепить постоянные прокладки к дереву с помощью горячего клея перед установкой стойки на месте. Вот вид спереди стойки, закрепленной ремнем с храповым механизмом и обтянутой спереди картоном.

Вид спереди

На данный момент, после полных 15 минут усилий и, возможно, 10 долларов расходных материалов, у вас есть стеллаж, достаточно длинный, чтобы нести 16-футовый материал.Вот как я прикрепил плинтус к своей новой стойке:

Вид сбоку — огромная связка 14-футовых плинтусов, легко прикрепляемых к заводским рейлингам без багажника.

Поскольку мне нужна эта нагрузка, чтобы выдержать скорость до 65 миль в час, я намеренно сместил нагрузку назад. Когда вы едете со скоростью по шоссе, над лобовым стеклом устремляется огромная стена воздуха. Если вы оставите в этой ветряной реке длинные гибкие куски дерева, они будут вырваны вверх и, возможно, даже сломаны.С другой стороны, при движении сзади пиломатериал получает более плавный ход в потоке.

Технический совет: Абсолютный ключ к безопасной переноске пиломатериалов и других крупных предметов — это стропы с храповым механизмом. Они выглядят так, и вы сможете найти их упаковку из 4 штук в Home Depot / Lowe’s (марки Husky или аналогичной) за 15–20 долларов. Вы не хотите возиться с веревкой, веревкой, лентой или даже эластичным шнуром, за исключением самых медленных и коротких поездок. Этот тип ремня позволяет сделать гораздо более плотное соединение, чем даже самый сильный моряк мог бы сделать с причудливыми узлами и веревкой.

Поездка прошла успешно, и я даже сохранил стеллаж в надежном месте, так что он будет ждать меня, когда я продолжу работу над этим коттеджем следующим летом. Что еще более важно, я надеюсь, что это вселит в вашу голову идею о том, как перевозить грузы, не прибегая к пикапу. Когда вы покупаете небольшой хэтчбек или универсал для своей следующей машины, обратите внимание на наличие рейлингов на крыше как на важный дополнительный бонус.

DIY Багажник на крышу | Как построить багажник на крышу

Багажники на крышу — отличный способ добавить больше места для хранения любого автомобиля, но поиск подходящего, отвечающего вашим потребностям, может быть неприятным. Вместо того, чтобы довольствоваться несовершенной стойкой, вы можете построить свою собственную.

Сталь …?

Что касается материалов, у вас есть два варианта: сталь или алюминий. Иногда вы можете увидеть деревянные багажники на крыше, но они не являются отличным долгосрочным решением, поскольку со временем они ослабнут и не так долговечны. Думайте о своем багажнике на крыше как о продолжении вашего автомобиля; он должен быть максимально жестким и прочным.

Сталь всегда была популярным вариантом самодельных багажников на крышу, так как их легко приобрести и они относительно недороги.Если у вас есть заводские багажники на крышу, которые перемещаются спереди назад, вы можете построить свои собственные стальные поперечины, используя квадратную трубку диаметром один дюйм, отрезанную по размеру и прикрепленную к заводским стойкам с помощью болтов с квадратным подголовком и вилочной защелки.

Для более индивидуального дизайна вам потребуется резка и сварка металла. Сварщик MIG или флюсовый сердечник — отличная отправная точка. Вам также понадобятся заводские или неоригинальные крепления на крышу, к которым можно прикрепить стойку. Этот мастер-мастер использовал круглые металлические трубы диаметром один дюйм и сварил специальный багажник на крыше, в котором было именно то, что ему нужно для переноски его каяка, ящиков для хранения и гриля.

… Или алюминий?

Если у вас нет инструментов для сварки стали, то алюминий 80/20 — отличный вариант для самостоятельного изготовления, который просто скрепляется болтами. Боб Клэджетт из I Like To Make Stuff построил алюминиевый багажник для своего Land Cruiser. Теперь у него есть возможность таскать полноразмерные листы фанеры, а также все, что он может там разместить, включая внедорожные фонари, палатку на крыше или рождественскую елку.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Для любого багажника на крышу, изготовленного по индивидуальному заказу, вам нужно будет точно указать необходимые размеры и постоянно выравнивать детали. С алюминием 80/20 вы можете сделать индивидуальный заказ в соответствии с точными размерами, которые вам нужны, а затем прикрепить все это как монтажный набор. 80/20 великолепен, потому что Т-образные пазы позволяют закрепить все типы навесного оборудования, просто используя болт и Т-образную гайку. Вы не ограничены фиксированными точками на вашей стойке, чтобы привязать свое снаряжение; просто вставьте крюки или рым-болты в нужное место — очень похоже на то, как работают багажники Front Runner.

Алюминиевые стойки почти так же прочны, как сталь, но далеко не такие тяжелые, что означает, что расход топлива, который вы получите, будет сведен к минимуму.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Safety — безопасный / профессиональный способ транспортировки пиломатериалов с помощью всего лишь багажника на крышу

Я занимаюсь улучшением дома, и у меня есть необходимые навыки, инструменты и т. Д. Для работы.Мне не хватает одного: большого пикапа для перевозки пиломатериалов. Раньше у моего приятеля был такой, но ему пришлось обменять его на внедорожник, чтобы отвезти детей в школу / из школы, на спорт и т. Д.

У меня довольно большой внедорожник, и я могу купить послепродажный багажник на крышу с поперечной перекладиной. Раньше я привязывал некоторые предметы среднего размера во время похода, но меня немного беспокоит, как я собираюсь передать несколько крупных предметов из Home Depot:

1. A 5/8 «толщиной x 4 ‘шириной x 8′ длинная плита MDF.
2. 16 2×4, каждая длиной 6 футов.

Думаю, мне придется сделать две поездки. Планируемая установка задокументирована ниже (извините за непристойное количество изображений), и я планирую, по сути, использовать ремни с храповым механизмом (с защитными лентами там, где они соприкасаются с деревом), чтобы удерживать груз на поперечинах, а затем дополнительный 20-футовый ремешок с храповым механизмом по длине груза для обеспечения отказоустойчивости. Мне придется ехать около 20 минут на скоростях по шоссе, и я обеспокоен, особенно в случае плиты МДФ, тем, что полезная нагрузка будет улавливать слишком сильное сопротивление ветра и отрываться от крыши (то есть действовать как большой парашют).

Как выглядит установка, показанная ниже? Я не достаточно доволен своими навыками завязывания узлов, чтобы использовать сцепное устройство вместо трещоток, если только нет каких-нибудь мертвых легких узлов, которые я мог бы использовать вместо трещоток. Я не хочу представлять никакого риска для других водителей, поэтому, если мне нужно инвестировать в дополнительное оборудование для защиты пиломатериалов, это меня устраивает.

Кроме того, если я смогу найти рабочий подход для вышеупомянутого проекта пиломатериалов, мне также нужно перевезти стеклянную дверь и раму на расстояние около 400 км по шоссе, и мне было интересно, будет ли возможно закрепить ее на большом куске фанеры. аналогично тому, что я делаю выше.

Спасибо за помощь!

---

Моя машина

My Car с багажником на крыше с установленными поперечинами

Моя машина с доской МДФ 4х8 футов на багажнике

4 ремешка с храповым механизмом в паре X-образных форм для крепления доски к поперечине

Пара 20-футовых трещоток, используемых в качестве предохранителя, на случай, если доска скользит к задней части автомобиля

Вторая поездка, 16 досок 2 «x4» x6 футов на моем багажнике на крыше

3 храповика для удержания связки вместе, 4 х-образных узора для крепления ее к поперечным балкам и 20-футовая трещотка по длине связки в качестве отказоустойчивой

Завтра я устанавливаю пару буксировочных крюков из нержавеющей стали на свой автомобиль.У нынешнего маленького крючка в задней части моей машины нет большого отверстия, а тот, что спереди, — шутка, так как он просто прикручивается, поэтому его легко украсть. Новые будут прикручены к автомобилю, причем болты не будут открыты.

Я продолжу использовать свой багажник на крыше с рекомендованной конфигурацией храпового механизма для их фиксации (например, пример с ручкой и бумагой плюс эластичный материал в принятом ответе) и с помощью большого 27-дюймового храпового механизма, обернутого по всей длине груза, и прикреплены к задним и передним буксирным крюкам (с толстыми протекторами в местах соприкосновения с шасси автомобиля), чтобы передняя часть досок не подскакивала вверх и не отрывалась, либо действовала как парашют.Кроме того, это дает дополнительную безопасность на случай, если трение от других трещоток окажется недостаточным. Спасибо всем!

Это как перевезти вещи на крышу вашего автомобиля

Это был напряженный месяц для многих американцев. Но США A по-прежнему здесь, и есть чем заняться на улице в прохладную, свежую осеннюю погоду: кататься на горных велосипедах, наблюдать за птицами, серфить — делать в значительной степени все, что угодно, кроме просмотра или чтения новостей.

Это вызывает комментарий, который кто-то сделал по поводу статьи о Camaro 2, которую я написал в прошлом месяце.0Т. Я привязал доску для серфинга к крыше машины, и комментатор, называвший себя Dr_Ribs_Revere, сказал: «Для обычного серфера складывающиеся задние сиденья — находка. Помещение доски в багажник, а не риск того, что доска улетит. крыша на скоростях шоссе, безопаснее и от случайной случайной кражи «.

Конечно, я понял — набить доску внутри машины может быть на проще, чем тратить время на то, чтобы привязать ее к крыше. Если вы серфер с Восточного побережья, вы знакомы с невзгодами, которые возникают из-за неуклюжих замков ремня руками без перчаток в морозную погоду.Складывание сиденья, чтобы спрятать доску внутри, кажется более привлекательным вариантом.

Но сказать, что иметь плату в машине безопаснее — это неправда. Прежде всего, давайте рассмотрим физику размещения незащищенных предметов в салоне автомобиля. Такой маленький предмет, как сотовый телефон, может расколоть чей-то череп, а более крупные предметы могут нанести еще больший ущерб. Доски для серфинга, лестницы и другие продолговатые предметы, которые мы хотим носить с собой в машине, громоздки.Иногда они остаются за сиденьями, но часто приходится просовывать более длинные предметы через отверстие между двумя сиденьями. Это заставляет водителя и пассажиров сидеть рядом с чем-то, что, если вы попадете в аварию, может расколоться и / или уколоться, вызвав любое количество ужасных повреждений мягких тканей.

Это причина безопасности для крепления досок к крыше. Теперь опровергнем хорошее утверждение Dr_Ribs о том, что привязывание досок к крыше автомобиля представляет риск того, что они могут отлететь на большой скорости.Конечно, такое может случиться, если вы тупица и неправильно связали их, забыли затянуть ремни или позволили сделать это кому-то другому и не проверили ремни перед тем, как уехать. (Если это , ваша машина , убедитесь, что грузы на крыше правильно закреплены — это , ваша ответственность .)

Я привязываю доски для серфинга и другие вещи к крышам всех типов автомобилей уже пару десятилетий, и у меня ни разу не оторвалось (* удары по дереву *). Я даже проехал на старом фургоне по солончакам Бонневилля со скоростью 88 миль в час с велосипедом и доской для серфинга, привязанными к крыше — в комплекте с экстремальными маневрами — без проблем.Эти игрушки были все еще там, когда я подъехал к автомойке на дороге, чтобы смыть 30 фунтов соли с моей машины. Я также возил все, от мебели до рождественских елок, на своей машине, и еще не видел, чтобы что-нибудь улетело.

Вы, уважаемый читатель, тоже можете это сделать. Все, что вам нужно, — это хорошая пара ремней, несколько поперечин на крыше и готовность проверить свою работу. Подумайте обо всех физических силах, которые будут действовать на этот объект — ветре, скорости, торможении, ускорении, ухабистых дорогах и т. Д. — и соответствующим образом подготовьте свои крепления.

Вот несколько основных правил, касающихся привязки вещей к крыше вашего автомобиля:

■ Используйте багажник на крыше. Если есть, используйте. Лучше всего, если они будут мягкими, чтобы защитить привязанные предметы от резких движений автомобиля, когда он натыкается на обычные дорожные препятствия. Вы можете купить подкладки для стоек, но вы также можете сделать их из пенопласта для труб и изоленты.

■ Без багажников на крышу используйте одеяло. Просто имейте в виду, что одеяла могут испортить краску вашего автомобиля, а размещение предметов прямо на крыше может вызвать вмятину.Лучше использовать стойки.

■ Привяжите предмет (ы) к чему-нибудь твердому. В большинстве случаев это багажники на крышу, но если у вас их нет, вы можете закрепить предметы с помощью ремней с храповым механизмом, продев ремни через двери. Если вы выбрали этот метод, пожалуйста, не забудьте открыть двери перед тем, как завязать их, иначе вы будете лезть через окна, чтобы получить доступ к машине. Кроме того, этот метод сжимает уплотнитель двери, и ремни будут действовать как фитили, когда идет дождь, вызывая раздражающие, если непостоянные утечки.

■ Убедитесь, что движение груза ограничено. Привязав объект, убедитесь, что он не двигается из стороны в сторону, вверх и вниз или вперед и назад. Если есть место для маневра, оно будет увеличиваться, когда вы едете по шоссе со скоростью 70 миль в час. Не должно быть никаких шансов, что объект двинется.

■ По возможности используйте нейлоновые ремни. Вышеупомянутые ремни с храповым механизмом дешевы и просты в использовании. Эти плоские нейлоновые ремни достаточно прочные, чтобы закрепить все, что не слишком тяжелое для крепления на крыше.Плоские нейлоновые ремни с подпружиненным кулачком на одном конце тоже работают очень хорошо, и их проще использовать, чем ремни с храповым механизмом. Вы можете использовать веревку или шнур, но вам лучше уметь завязывать узлы, если вы пойдете по этому маршруту. Вы не хотите рисковать, что ваш шаровидный бабушкин узел развяжется, особенно когда есть так много надежных и недорогих альтернатив (например, нейлоновых ремешков).

■ Проверить и еще раз проверить. Когда будете готовы к работе, проверьте свою работу. Установлены ли ваши ремни так, чтобы они не соскользнули в новое, более свободное положение? Надежно ли закреплены дуги на крыше? (Я каждый раз проверяю свои дуги на крыше.) Если вы чувствуете, что что-то забываете, когда уезжаете, остановитесь и проверьте еще раз. Никогда не болит.

Может показаться, что все это займет целую вечность, но я могу вас заверить, что вся процедура привязки происходит быстро, особенно если вы к ней привыкнете. Когда я занимаюсь серфингом, независимо от количества досок, которое я беру с собой, крепежная установка отнимает не более трех минут потенциального времени волны. Для больших предметов, таких как диван, который я принес домой на Subaru, требуется немного больше времени, хотя бы потому, что требуется больше времени, чтобы закрепить ремни на чем-то столь высоком.

Помните, только чудаки позволяют доскам для серфинга слетать с крыш машин.

Вот правильный способ привязать вещи к багажнику на крыше

Неправильное крепление — слишком распространенное явление, и многие аварии и травмы происходят из-за того, что кто-то не торопился погрузить груз на крышу автомобиля. Важно использовать правильные крепления и правильно разместить предмет на багажнике, если вы хотите избежать повреждения груза или аварии.

Используя надлежащие методы, вы можете безопасно доставить свой груз к месту назначения, без происшествий с грузом или другими людьми на дороге.Вот краткое руководство, которое поможет вам изучить некоторые правильные методы крепления предметов на багажнике на крыше.

Подготовьтесь к закреплению груза на багажнике на крыше

Перед тем, как закрепить груз на крыше вашего автомобиля, оцените предмет, который вы возьмете. В вашем руководстве по эксплуатации должно быть указано, какой вес вы можете нести на крыше. Любой предмет, который превышает рекомендуемый предел веса, выберите другой вариант перевозки, например, прицеп.

В ситуациях, когда предмет длиннее крыши вашего автомобиля, размещение будет чрезвычайно важным.Если он всего на фут или около того длиннее крыши, выровняйте предмет так, чтобы он начинался с передней части крыши и свешивался через спину. Предметы, висящие над лобовым стеклом, вызовут восходящие потоки, которые могут отбросить предмет вверх и от крыши. Это приведет либо к повреждению транспортного средства, груза, либо к попаданию в транспортный поток, что приведет к аварии.

Если у вас есть предмет, который должен висеть как на передней, так и на задней части автомобиля, вам необходимо проявить особую осторожность. Например, вы можете захотеть доставить большую рождественскую елку домой, перетащив ее на машину.Закрепите его, как и любой другой груз, но вы должны прикрепить переднюю и заднюю части дерева к каждому концу транспортного средства.

Используя металлическую конструкцию, вы сможете легко закрепить заднюю часть. Однако спереди могут потребоваться петли для капюшона, которые прикрепляются под капюшоном с каждой стороны. Затем вы можете прикрепить переднюю часть к петлям, чтобы предотвратить восходящие потоки.

Типы багажников на крышу и способы размещения на них предметов

Имеющийся у вас багажник на крыше определит наилучший способ закрепить предмет, который вы хотите перевезти.Есть три основных типа стоек, с которыми вы можете столкнуться в своем автомобиле.

Первый — это обычная голая крыша или вообще без багажника. Если вы окажетесь в такой ситуации, вам нужно будет закрепить предмет с помощью веревки или длинного стропа, который будет проходить через предмет и через внутреннюю часть автомобиля. Однако вам не следует заходить в открытое окно. Лучше всего использовать более тонкий кусок веревки и пройти через открытую дверь, а затем закрыть ее поверх нее.

Второй вариант — боковые стойки.С каждой стороны крыши вы увидите стойки, которые проходят по всей длине крыши автомобиля. Используйте стяжку, которая оборачивается вокруг предмета и рельсов.

С третьим вариантом, поперечинами с боковыми направляющими, вы можете прикрепить предмет к боковым направляющим и выполнить стяжки спереди назад, прикрепив их к поперечинам.

Какие типы креплений подходят лучше всего

Есть множество вариантов крепления вашего груза. Однако не все из них годятся для использования. Некоторые из них работают лучше в определенных ситуациях, чем другие, а некоторых следует избегать любой ценой.Давайте посмотрим на наиболее распространенные завязки, которые вы можете встретить в магазине.

Стяжки с храповым механизмом

По возможности избегайте этого. Они легко могут оказать слишком сильное давление на ваш груз, что приведет к повреждению его или вашего автомобиля. Если вам необходимо их использовать, будьте осторожны, чтобы не перетянуть.

Банджи-шнурки

Это тоже не лучший вариант. При движении с нормальной скоростью эти ремни могут изгибаться и подпрыгивать, вызывая смещение груза. Вы рискуете переместить груз слишком сильно, что приведет к его вылету из машины и попаданию в пробку.

Обвязка рулонная

Это прочные ремешки с застежкой-пряжкой. Вы можете продеть другой конец ремня и зафиксировать его на месте, закрепив свой груз.

Веревка

Веревка всегда хороша для привязки груза. Просто убедитесь, что вы используете прочные узлы, чтобы предотвратить проскальзывание и развязывание во время движения по дороге.

Что делать после крепления груза к крыше

После того, как вы закрепили груз, осталось сделать еще пару вещей.Чтобы увеличить ваши шансы на безопасное перемещение, обойдите машину и убедитесь, что все крепления надежно закреплены. Убедитесь, что предмет не перемещается и он правильно размещен на крыше автомобиля. Если вы использовали веревку, проверьте надежность узлов.

Если вы собираетесь в долгую поездку, проверьте груз еще раз, проехав около пяти миль. Любые участки, требующие адресации, появятся после того, как груз привыкнет к шоссе или межгосударственному вождению. При необходимости отрегулируйте завязки.Продолжайте проверять его каждый раз, когда останавливаетесь на бензин или в туалет.

Не торопитесь, чтобы убедиться, что вы правильно прикрепили груз к багажнику на крыше, чтобы повысить безопасность вождения на дороге.

Тяга каяков — Немного Сделай сам

Имея в настоящее время три каяка, только два из которых я хожу на регулярной основы, означало, что я должен был придумать решение (или два) для переноски их. У меня уже были вездесущие прокладки из пеноматериала с закрытыми порами, которые я использовал на багажнике на крыше ZR2 Blazer, чтобы нести лодку, когда я впервые приобрел это.Из-за его ширины мне пришлось иметь две пары колодки. Затем, когда мои потребности в переноске утиной лодки изменились, Для этой цели я построил закрытый прицеп для лодки. История Позади этого можно найти на моем веб-сайте фотографии здесь.

Мой эскизный чертеж.

Почти готовый трейлер.

Но я забегаю вперед. Речь не о трейлере — ну, во всяком случае, еще не все.Вешалка My Blazer с поролоновыми подушечками У меня было именно то, что мне нужно для нашего первого каяка, Dimension. Побег. Однако когда мы купили два других каяка, это означало Пришлось освободить больше места. Хотя у меня было две пары колодки, стойка Blazer вряд ли была достаточно широкой для двух развлекательных ширина каяков, сидящих ровно бок о бок. Итак, мне пришлось их поставить на краю, а это означало что-то вроде J-образной стойки.Я быстро узнал что пара J-образных стоек, даже в продаже, будет стоить хорошо более 250-300 долларов, если добавить необходимые им специальные поперечины. Пора снова проявить творческий подход.

В магазине я нашла J-образные стойки, предназначенные для подвешивания байдарок на стены гаража, стоимостью 30 долларов за пару. Купил две пары. я добавил несколько болтов, кусок дерева и изоляция из пенопласта для водопровода на несколько долларов дороже, и создал пару J-образных стоек для Багажник на крыше, который работает как шарм.

Готовые J-стойки перед картина.

Два набора, которые я купил, были единственными в магазине, и они были разных брендов, как показано на фото ниже. Один был Поле & Stream, а другой — Easy Rider. я открыл обе коробки и проверил их и обнаружил, что, к счастью, практически идентичны.

Стержни J-образной стойки прикреплены U-образными болтами к секции 2×3.Затем кусок 1×3 крепится болтами к верхнему концу каждой J-образной штанги, чтобы обеспечить поверхность для установки простого V-образного шарнира. Петли удерживают две стороны вместе, чтобы агрегат мог распределить желаемую ширину на вашей крыше стойка. Один распределитель 1×2 размещает верхние концы J-образных стержней для сопоставьте нижние концы. Я закрепил изоляцию из пенопласта на «J» на застежках-молнии, а затем покрасили дерево, чтобы оно не издалека выглядела как штуковина Джеда Клэмпета, и вот и все.Это был срочный проект, и я взял Никаких усилий, как я обычно делаю при шлифовании, округлении или отделке деревянных штук у всех. Я должен был сделать это, чтобы мы могли заняться греблей.

Вид законченного и окрашенного Узел J-образной стойки, показывающий вращение зажимов для 1/4-дюймовых фанерных стержней наружу, чтобы можно было установить узел на багажник.

Вот петля прикручена к металлу J-образной штанги через деревянные части 1×3, как и поперечная перекладина, которая удерживает верхнюю часть J-образных стержней на расстоянии друг от друга чтобы соответствовать нижнему интервалу на 2×3.

Это еще один вид петли. и поперечная балка в верхней части J-образных балок.

(2×3 стоят вертикально на этом фото) На переднем плане видно, как 2×3 имеет надрез, чтобы он соответствовал форме поперечин моего багажника, сплющенные с небольшой кривизной, как у самолета крыло. Он имеет кусок изоляции водопровода, разрезанный и обернутый в прорезь, а затем закрепите скобами.Это сохраняет дерево от втирания краски на перекладины. Зажим переднего плана закрывается в положение зажима. Эти зажимы для качающихся стержней сделаны из 1/4-дюймовой фанеры, прикрученной с одного конца к 2×3, и откидывается, позволяя устройству прижаться к багажнику на крыше перекладина. Затем он поворачивается под перекладину и зажимает ее. вставка болта и барашковой гайки. На заднем плане вы можете увидеть другой зажим открыт.

Внизу слева вы видите барашковую гайку на болте, удерживающем зажим фанерного стержня.

Для большинства каяков эти J-образные дуги достаточно большие. Тем не мение, лук моего Trip 10 Angler намного глубже, чем у большинства развлекательных байдарки, которые я видел, и кривизна J была немного тугой для носовой части. Чтобы решить эту проблему, я просто согнул J немного, открыв кривую еще на один дюйм, что дало Мне достаточно места для правильной посадки лука.На первом фото всю сборку J-стойки вы можете заметить перевязанную красную ленту к одному из Дж. Это мое напоминание, которое открывается шире для носовой части моего путешествия 10. После пары попыток я заметил J были намного глубже, чем у других коммерческих J-стоек, которые сделал загрузку сбоку проблемой. Мне пришлось поднять каяки очень высоко над кончиками J. Я решил это, загрузившись из сзади, сдвигая каяки в J на ​​подушке, положенной сзади окно внедорожника.Он вообще не позволял поднимать каяк целиком. Я просто положил лук на подушку напротив заднего стекла и толкнул с конца. Это действительно облегчило загрузку. В конце концов я также сделал шаг, отрезав примерно три дюйма в любом случае с кончика каждой буквы J. Я только что выскочил из пластика заглушить конец, отрезать ножовкой, отпилить и снова наденьте пластиковые заглушки на квадратные концы труб.Это бы также позаботились о том, чтобы кривая J не достаточно глубоко для моего путешествия 10, так как единственное, что действительно поражает кончик J был комингсом кабины, где J поднялся так высоко. Тем не менее, небольшое раскрытие кривой J также было полезно. Сгибание кривой J шире, вероятно, не то, что нужно большинству других нужно будет сделать, но отрезать примерно 3 дюйма от J советы значительно упростят боковую загрузку, если не вариант для вас.

Это позаботилось о том, чтобы взять с собой две байдарки, но что насчет третьего? Предстояло еще много работы. Мое решение должен был модифицировать мой прицеп для лодки-утки, показанный ниже.

оригинальный прицеп с открытыми задними дверями, на которых виден замаскированный утиная лодка, троллинговый мотор и полка для весел и т. д.

Немного подумав, я решил, что все, что мне понадобится, это пара деревянных поперечин, добавленных к прицепу, чтобы я мог сложить два байдарки внутри него.Вот почему я ограничился размер каяков мы купили в первую очередь. Внутренняя длина прицепа макс. 10 футов 9 дюймов. Пришлось придерживаться 10,5 футовые байдарки или меньше, чтобы поместиться внутри. Я не буду вдаваться в подробности изготовление или установка поперечин, так как они были довольно простыми дела. Столбик с каждой стороны имеет сверху деревянный дюбель, а поперечины имеют отверстие для установки на установочный штифт.В стержни легко поднимаются и устанавливаются. Маленький уличный ковер прикреплены скобами к перекладине для набивки, а верхняя лодка скользит внутрь. достаточно легко. Я продеваю ремни кулачковой пряжки через болты с проушиной, с синим ремнем, связывающим оба каяка одновременно, а желтый ремешок на носу нижней байдарки дает дополнительную безопасность для этого. Как только я понял, что это был очень простой проект выяснили все подробности.

Теперь при необходимости могу перевезти 4 байдарки. Загрузка прицепа легче, чем загружать в стойку, и в нем много места для хранения спереди для таких вещей, как туристическое снаряжение и тому подобное. Тем не мение, есть места, где мы хотим грести, в которых нет места для лодочный прицеп, чтобы развернуться. В этом случае я могу выбрать J-стойка. Если бы у меня еще не было прицепа для лодки, я бы, наверное, приобрели легкий алюминиевый прицеп для байдарки, но я решил было разумно использовать то, что у меня было.Кроме того, с ними заблокированы внутри моего трейлера они безопаснее, а также солнце и погода. Неплохой компромисс.

« Если вы не гребете, вы не получите в любом месте ».

Багажник на крышу автомобиля не нужен для перевозки байдарки!

В этом посте я расскажу о Как перевозить каяк без системы багажников на крыше . Я покажу вам несколько решений с помощью пошагового процесса .

Еще в 2011 году моя старая машина была стандартной моделью Nissan Rogue, в которой не было поперечин и багажников на крыше. Так что для меня это большая проблема, когда дело касается перевозки каяка. И я знаю многих людей, у которых такая же проблема, как и у меня.

Как перевезти каяк без автомобильного багажника? Быстрый ответ — использовать решение Pool Noodle. Это наиболее эффективное и дешевое решение.

Раствор для лапши для бассейнов

Шаг 1. Подготовка материала

Просто приготовьте лапшу для бассейна и ремни с храповым механизмом.Как правило, вам понадобится как минимум 2 лапши для бассейна, 2 набора ремней с храповым механизмом и стяжных ремней. Но это зависит от размера автомобиля и от того, насколько безопасным вы хотите быть.

Убедитесь, что лапша для бассейна достаточно толстая и качественная, чтобы выдержать давление. В противном случае ваш каяк будет слишком сильно сдавливать лапшу и поцарапать вашу машину.

Шаг 2. Положите лапшу для бассейна на машину

Через бассейн лапша на крыше вашего автомобиля.Представьте себе, что лапша для бассейна — это настоящие багажники на крыше, имитирующая положение, одно спереди, а другое сзади. Вы всегда можете использовать больше, если хотите, чтобы у него было больше поддержки, но вы, вероятно, обнаружите, что два — идеальное количество. Убедитесь, что они расположены достаточно далеко друг от друга, как обычный багажник на крыше, это помогает сбалансировать.

Вы, вероятно, обнаружите, что каждая лапша для бассейна шире или длиннее, чем ваша машина. Нарежьте их по размеру, подходящему для крыши вашего автомобиля.

Шаг 3. Поднимите каяк на лапшу

После того, как лапша для бассейна уложена, вам нужно поднять каяк на автомобиль.Вы можете сделать это самостоятельно, но когда у вас есть напарник, вы двое можете уравновесить каяк сразу после того, как положите его на верхнюю часть лапши. И она более устойчива, когда вы переворачиваете каяк вверх ногами. Когда ваш каяк установлен, вы можете отрегулировать лапшу, чтобы убедиться, что все они устойчивы и достаточно прочны, чтобы выдержать вашу каяк.

Шаг 4: Закрепите ремнями

Теперь вы должны использовать ремни с храповым механизмом, чтобы защитить каяк от падения во время транспортировки.Посмотрите видео ниже.

Вот пошаговое руководство по надеванию ремешка с храповым механизмом на каяк,

1. Откройте переднюю дверь
2. Надевание ремней на тело
3. Возьмитесь за два конца ремешка
4. Соедините концы двух ремней в машине
5. Держите пряжку снаружи
6. Скрутите и затяните
7. Откройте заднюю дверь
8. И повторите процесс, чтобы применить к задней двери.

Шаг 5: Привяжите нос и корму

Всегда следует закреплять нос и корму каяка, особенно если вы собираетесь перевозить каяк без багажника на крыше. Вы можете сделать это с помощью различных стяжных ремней. Проденьте ремни через переднюю и заднюю ручки для переноски или переключатели и закрепите каждый из них в месте для крепления под автомобилем с помощью карабина или крючка. Под передней частью вашего автомобиля должны быть встроенные буксировочные точки или буксирные проушины, предназначенные для буксировки вашего автомобиля.Они хорошо подходят для крепления передних ремней.

Дополнительные советы:

• Обязательно проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации транспортного средства относительно грузоподъемности крыши перед погрузкой.
• Не затягивайте слишком сильно, это может повредить каяк или машину.
• Если у вашего автомобиля есть люк на крыше, положите на него дополнительную лапшу для бассейна, они уязвимы и требуют особого ухода.
• Двигайтесь медленно, осторожно останавливайтесь и сделайте несколько проверок через 1–5 миль по дороге.
• Всегда проверяйте состояние вашей байдарки, устойчива ли она на ветру? есть неизвестный шум?
• Будьте особенно осторожны, особенно если вы только научитесь пользоваться этим методом.В прошлом году я видел случай, когда загруженная стойка сломалась и ее снесло с машины на шоссе.

Пеноблоки

Посмотрите это видео!

Система пеноблоков

также является экономичным вариантом для перевозки вашей байдарки. Фактически, он работает так же, как система лапши для бассейна с альтернативным материалом, и обеспечивает немного более стабильную работу. А вот простой шаг для тех, у кого нет багажника на крышу.

Вы должны разместить каждый блок спереди и сзади, пытаясь имитировать настоящий багажник на крыше.Блоки намного прочнее, чем лапша для бассейна, но вам все равно нужно следить за тем, чтобы каяк не давил слишком сильно, чтобы повредить вашу машину.

После того, как блоки уложены, используйте два ремня, проходящих через открытые двери вокруг каяка, точно так же, как мы используем раствор лапши в бассейне. Пока ремни плотно прилегают к блокам, блоки из пенопласта не должны слишком сильно перемещаться и поцарапать ваш автомобиль.

Если вы чувствуете себя недостаточно устойчиво, вы также можете использовать еще два ремня, чтобы привязать нос и корму каяка к бамперам.На самом деле, почти все пеноблоки, представленные на рынке, поставляются с необходимыми ремнями, но если вы хотите добавить большей безопасности, вы можете иметь дополнительный 15-дюймовый ремень для крепления.

Советы:

• Обязательно проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации транспортного средства относительно грузоподъемности крыши перед погрузкой.
• Не затягивайте слишком сильно, это может повредить каяк или машину.
• Убедитесь, что вы не кладете пеноблок на люк, он не выдерживает вес.
• Двигайтесь медленно, осторожно останавливайтесь и сделайте несколько проверок через 1–5 миль по дороге.
• Всегда проверяйте состояние вашей байдарки, устойчива ли она на ветру? есть неизвестный шум?
• Будьте особенно осторожны, особенно если вы только научитесь пользоваться этим методом. В прошлом году я видел случай, когда загруженная стойка сломалась и ее снесло с машины на шоссе.

Прицепы для байдарок

Вот окончательное решение. Давайте мыслить нестандартно. Как насчет того, чтобы не поставить байдарку над вашей крышей.Вместо этого мы можем использовать прицеп для байдарки, и нам никогда не придется поднимать тяжелую байдарку на ваш автомобиль.

В последнее время все большую популярность приобретают прицепы для байдарок. Потому что людям нравится идея, что байдарку не нужно поднимать над головой. С системой прицепа ваш каяк всегда ниже вашей талии. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, что каяк может повредить ваш автомобиль или упасть с вашей крыши. Кроме того, благодаря улучшенной аэродинамике увеличится расход топлива.

Это огромная тема, я буду ссылаться на другие подробные статьи: Прицепы для байдарок — как выбрать правильный, Крепления для байдарок Vs. Байдарочные прицепы.

Это хорошее решение, но установка автомобильного багажника на крышу может стоить столько же денег. В любом случае, вы можете ознакомиться со статьей и сделать собственное суждение.

Заключение

Есть множество вариантов решения этой проблемы: от простых до сложных, от дешевых до дорогих, от временных до долговременных.Все зависит от ваших предпочтений. У них есть свои плюсы и минусы, но я верю, что каждый из них работает.

Теперь вы можете перевозить каяк без автомобильного багажника. Имейте в виду, что большинство методов, которыми я делюсь в этом посте, предназначены только для временного использования. Если вам действительно нравится эта деятельность, вам следует приобрести квалифицированный автомобильный багажник на крышу, который прослужит вам долгое время. Таким образом, вы можете путешествовать, не опасаясь, что что-то над вашей головой может упасть на шоссе.

Вся информация, которой я делюсь в этом посте, основана на моем опыте или результатах поиска в Интернете. Если вы обнаружите что-то неправильное или устаревшее, оставьте свой комментарий ниже. Я обновлю его как можно скорее.

Спасибо за чтение. Счастливого каякинга.

Багажник на крышу Some advance DIY

Нравится:

Нравится Загрузка .