Как зашиповать резину самостоятельно: Как зашиповать резину самостоятельно

Содержание

Как установить шипы на зимней резине своими руками?

Бывает обидно когда большая часть высоты протектора зимних покрышек еще сохранилась и отлично выполняет свои функции, а половина шипов уже выпали из своих гнезд. Пора выкидывать покрышки или можно их отреставрировать? Некоторые автомобилисты предпочитают устанавливать новые шипы на зимней резине собственными руками. Самостоятельное шипование покрышек позволяет использовать качественные материалы и уменьшает материальные затраты на покупку новых покрышек.

Выбираем изделия для шиповки

Шипы из металла

Шипы не являются однотипными изделиями. Они разделяются по таким параметрам:

Материал. Изделия изготавливаются из сплавов: алюминия, стали либо пластика.
Форма. Существуют основные формы: круглая, овальная, четырехгранная. На практике различных форм указанных изделий очень много.
Тип сердцевины. Различают изделия с твердой вставкой в виде трубки, стержня и так далее.
Одно и двухфланцевые шипы. Вторые нужно устанавливать при агрессивном стиле вождения.

При выборе элементов для шиповки, учитывайте: скорость езды, стиль вождения, характеристики покрышек, высоту протектора. Выполняя повторное ошипование, обратите внимание на величину мест крепления выпавших шипов, как правило, гнезда немного разбиты: имеет смысл применить больший диаметр изделий. «Родные» шипы не будут держаться в разбитых гнездах.

Поставить элементы шиповки в домашних условиях несложно, необходимо придерживаться таких правил:

Шип не должен выступать из резины более 1,3 мм. Этот критерий учитывается при выборе высоты элементов шиповки.
Шиповать шины следует за 1-3 месяца до наступления зимнего сезона, вставленные элементы шиповки за этот период плотнее обожмутся резиной и будут служить дольше.
Обязательным условием долгого срока службы зашипованной резины есть обкатка шин. Она заключается в езде на автомобиле (300 км. пробега) без превышения скорости (до 80 км/час) и дополнительных нагрузок на колеса.

Рекомендуем посмотреть видео о перешиповке шин с использование ремонтных шипов:

Подготовительные и ремонтные работы

Для установки шипов на зимней резине собственными руками необходимо:

Использовать пригодные для ошиповки покрышки:

фрикционные изделия либо модели, имеющие специальные отверстия для элементов шиповки;
протектор шин должен отвечать допустимым стандартам, он не может быть сильно изношен;
возраст шин желательно не должен быть больше четырех лет.

Шипованное и не шипованное изделие соответственно

Качественные шипы.

Зашиповать можно шины тремя способами:

Ручной метод. Осуществляется с применением молотка, отвертки и мыльной воды. Преимуществом таких ремонтных работ есть их стоимость, она невысокая из-за отсутствия необходимости покупать дополнительное оборудование.
Полуавтоматический способ. Установка элементов шиповки в отверстия выполняется с применением дрели, имеющей низкие обороты или шуруповерта с использованием специальной насадки. Скорость выполнения ошиповки значительно увеличивается. Сложность указанного метода заключается в необходимости правильно удерживать элемент шиповки, чтоб он входил в резину ровно.
Автоматический. Предполагает применение пневмопистолета, с помощью которого элементы шиповки устанавливаются в места крепления. Производительность труда при применении указанного пистолета увеличивается. Минус заключается в высокой стоимости оборудования. Для единично процедуры шипования покупать пневмопистолет конечно будет не выгодно.

Рассмотрим процесс ошиповки покрышек без специальных отверстий для шипов. Он довольно трудоемкий, выполняется следующим образом:

Сделайте отверстия для крепления шипов с помощью дрели (используйте специальное сверло) либо воспользуйтесь шилом и молотком.
Зафиксируйте покрышку.
Разметьте места установки элементов шиповки самостоятельно, для этого воспользуйтесь корректором.
Нанесите мыльный раствор на поверхность шины — это облегчит установку элементов шиповки в гнезда крепления.

Поставьте шип в место крепления, произведите его монтаж.
Проверьте выступ установленного изделия над поверхностью шины с помощью штангенциркуля, если высота более 1,5 мм, посадите элемент шиповки немного глубже.
Если шип вошел в резину неровно, его удаляют плоскогубцами.

Установка элементов шиповки в покрышки, имеющие специальные отверстия для шипов, выполняется аналогичным способом, при этом производительность труда возрастает в несколько раз. Отсутствует необходимость проделывать специальные отверстия в шине для крепления шипов.

Восстановление покрышек

Перешиповывание с применение пневмопистолета

Установка шипов на зимней резине собственными руками применяется для дошиповки и для перешиповки покрышек. Процесс ошиповки дает возможность оснастить зимние шины под индивидуальные условия эксплуатации машины. Перешиповка продлевает ресурс покрышек, дает возможность их восстановить.

Для проведения указанных работ подходят шины, имеющие истертые либо отвалившиеся шипы. Для замены отсутствующих либо изношенных элементов шиповки применяют специальные изделия. Они имеют увеличенную шляпку, поэтому могут быть установлены в разбитые гнезда крепления. Последовательность ремонтных работ при перешиповке покрышек не сильно отличается от методов первичного шипования резины. Имеет лишь одно отличие: перед установкой новых шипов нужно очистить гнезда от частиц грязи, пыли, остатков старых элементов шиповки.

Заключение

Ошиповка либо перешиповка зимней резины может выполняться в домашних условиях т.к. не требует специальных навыков. При использовании качественных комплектующих материалов для шиповки можно в разы увеличить срок эксплуатации шин. Выполнение указанных процедур дает такие преимущества:

возможность выбрать качественные изделия для шиповки;
уменьшение денежных затрат на новую резину;
оснащение покрышек под условия эксплуатации машины;
увеличение ресурса автошин.

Можно все сделать своими руками, но конечно в большинстве случаев проще и быстрее будет обратиться в шиномонтажную мастерскую. Сегодня во многих сервисах оказывают услугу по восстановлению шипов. В любом случае, неважно, будете вы шиповать самостоятельно или в шиномонтажке – это, как правило, значительно дешевле, чем покупать новую зимнюю резину.

ошиповка зимней резины без пневмопистолета

Шипованная резина обеспечивает безопасное движение по наледям на дорогах, но в период эксплуатации шипы выпадают. Приобрести новую резину с наступлением сезона не всегда есть возможность. В связи с этим водители придумали такой способ, как дошиповка зимних шин своими руками. Это поможет восстановить функционал, сэкономив средства.

Дошиповка зимних шин своими руками

В зимний период на дорогах часто образуются наледи. Водители в Центральной полосе России сталкиваются с такой ситуацией, когда погода нестабильная. Сильный снегопад может резко смениться оттепелью. Это приводит к тому, что на дороге образуется местами голый асфальт. При эксплуатации резины в таких условиях шипы начинают вылетать. За первый сезон резина может лишиться их до 50 %.

Дошиповка резины

Дополнительная информация!

Чаще всего проблема возникает именно с недостатком ошиповки, а сама резина еще хорошего качества. В таком случае можно сделать дошиповку. Для этого следует обратиться на станцию технического обслуживания или выбрать бюджетный вариант, провести ремонт шипованной резины, дошиповку своими руками.

Как самому зашиповать зимнюю резину

Прежде чем приступать к работе, нужно определиться с видом шипов.

Важно!

Покрышки, на которые производится шиповка резины своими руками, должны быть только зимние. Летнюю и всесезонную шину использовать нельзя.

Восстановление самостоятельно

Полезные советы

В первую очередь рекомендуется определиться с видом комплектующих. Для этого есть несколько советов:

Шипы на автомобильные шины могут быть изготовлены из пластика, железа и алюминия.
Чем больше граней у комплектующего, тем лучше его свойства.

При установке нужно учитывать, чем больше поверхностей держат шип, тем надежнее он будет располагаться в покрышке.

Как установить шипы на зимнюю авторезину самостоятельно

Зная, как зашиповать колеса самому, можно существенно сэкономить на покупке новой резины. В работе есть небольшой нюанс. Не на всех типах зимней резины есть технические отверстия, предназначенные для установки шипов. Если их нет, придется предварительно проделать их с помощью шила с ограничителем. Глубина отверстия должна строго соответствовать длине шипа. При проведении работ нужно быть предельно осторожным, чтобы не продырявить баллон.

Процесс установки шипов своими руками выглядит следующим образом:

Колесо ставится в вертикальном положении.
Если это нужно, убираются старые шипы. Когда отверстие от шипа очень большое, лучше всего не вставлять новый в него, а сделать другое.
Чтобы установка прошла быстрее, рекомендуется предварительная обработка резины мыльным раствором.

Важно!

При монтаже шипа нужно соблюдать его длину и глубину отверстия. Шип вставляется под углом 90 градусов к поверхности.

После завершения работ резину просушивают и оставляют лежать не менее двух месяцев. Это необходимо, чтобы шипы уселись.

Какие приспособления нужны для ошиповки автошин автомобиля

Для проведения работ по дошиповке в домашних условиях самостоятельно могут пригодиться различные инструменты. Чаще всего применяется пневмопистолет, но можно обойтись и без него.

Для процесса монтажа нужно иметь под рукой:

молоток;
отвертку;
узкие плоскозубцы.

Пневмопистолет можно не приобретать специально. Он необязателен, но его наличие упрощает установку.

Шиповка шин своими руками шуруповертом

Добавить дополнительные шипы на зимнюю резину у себя в гараже можно тремя способами:

ручным;
автоматическим;
полуавтоматическим.

Шуруповерт применяется в полуавтоматическом случае установки. Предварительно подготавливается отверстие, затем шипы загоняются туда с помощью шуруповерта. Скорость работы увеличивается, чем при проведении ручной установки.

Важно!

При работе с шуруповертом важно следить за положением шипа и не завернуть его слишком глубоко, чтобы не повредить баллон.

Проще всего делать ошиповку с помощью пневматического пистолета. Благодаря этому обеспечивается надежная фиксация. Но у такого способа есть минус — оборудование и приспособления стоят дорого. Такой вариант чаще всего доступен в мастерских, для перешиповки резины в личных нуждах такой вариант экономии не принесет.

Перед тем как начать установку в резину, она обрабатывается мыльным раствором. Это необходимо, чтобы шипы легко входили в отверстия. Аккуратно они вкручиваются шуруповертом. По окончанию работы нужно оставить шину на некоторое время, оно требуется для высыхания мыльного раствора. Таким образом шипы будут надежно закреплены в резине.

Обратите внимание!

Во время обкатки часть комплектующего может выскочить из отверстия. Водители стараются на это место установить новое, но делать это не стоит. Отверстие уже стало слишком широким, шип держаться в нем все равно не будет.

Есть водители, которые пытаются изготовить самодельные шипы на колеса автомобиля. Специалисты рекомендуют приобретать заводские приспособления. Для их изготовления применяется специальный сплав. Если он некачественный, то шипы будут быстро разлетаться.

Важно!

Чтобы шипы хорошо держались в отверстиях, они должны соответствовать стандартным размерам. Достичь такого в домашних условиях практически невозможно.

Шуруповерт в качестве рабочего инструмента

Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета

Ошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета — трудоемкий процесс. Для проведения работ необходимы специальная отвертка и молоток.

Чтобы правильно произвести установку, рекомендуется соблюдать следующий алгоритм действий:

Качество работы в первую очередь будет зависеть от уровня фиксации резины.
Подготавливаются отверстия, шина обрабатывается мыльной водой.
Если шип встал неправильно, например, пошел перекос, потребуется его аккуратно удалить. При образовании выступа его вбивают внутрь с помощью алюминиевого листа и молотка.

Проделывание отверстий с помощью отвертки

Обратите внимание!

Некоторые водители рекомендуют обкатывать резину еще по сухому асфальту. Не стоит дожидаться гололеда и снега.

Если водитель принял решение дать вторую жизнь своей зимней резине, важно подойти к процессу работы очень внимательно. Только правильный размер, надежная фиксация и качественные шипы обеспечат эффективный результат.

Шиповка шин своими руками — как выбрать шипы + Видео

В зимнее время года на дорогах нашей страны гололед считается нормальным явлением. Именно поэтому шипованные шины уже являются не то чтобы желательной мерой, но и очень даже нужной. Сегодня можно встретить уже достаточно объявлений, в которых предлагается дошиповка и ошиповка шин, после которой сцепление с дорожным покрытием становится намного эффективнее. Узнаем, как выполняется шиповка шин своими руками и что для этого необходимо.

Что понадобится для шиповки?

Перед началом ошиповки, нужно приобрести небольшое количество сопутствующих приспособлений:

Новые шипы. Об их выборе мы поговорим чуть ниже.
Зимняя резина.
Специальное пневматическое приспособление (шуруповерт) для монтажа шипов.

Для начала стоит уяснить несколько моментов о подборе резины. Прежде всего, она должна быть зимняя, об этом свидетельствует соответствующая маркировка на бортах в виде снежинки. Летняя резина для этого абсолютно не пригодна, так как на морозе она становится жесткой и теряет сцепление с дорогой. Кроме того жесткие покрышки могут потрескаться после установки шипов.

Резина должна иметь специальные отверстия, которые предусматривают установку мелких металлических элементов. Ошиповывать шины, не имеющие подобные отверстия, крайне не рекомендуется, так как покрышку можно запросто повредить.

Как выбрать шипы?

Особое внимание уделите подбору шипов, так как это вопрос как экономики, так и безопасности. Автомобильные шипы делятся на два типа: шипы с одним фланцем или двумя. Однофланцевые шипы применяются в том случае, если автомобилем планируется управлять в тихой манере с использованием только городских дорог. Шипы с двумя фланцами отличаются своей надежностью посадки и способностью переносить очень большие нагрузки, потому они рекомендованы для экстремального вождения.

Настоятельно рекомендуется покупать шипы в том же магазине, где была куплена резина. Это касается длины шипа, который не должен выступать за пределы покрышки на расстояние более 1,3 мм. Установка слишком длинных шипов может неблагоприятно сказаться на состоянии покрышки, а короткие шипы могут и вовсе не «зацепиться» за дорожное покрытие.

Как производится установка шипов на резину?

После того, как все комплектующие будут куплены, можно смело приступать к установке шипов. Для этого покрышку нужно жестко зафиксировать, чтобы исключить ее любое перемещение. Это делается, чтобы избежать ее повреждения во время ошиповки. Далее нанесите мыльный раствор на поверхность, подвергаемую установке шипов, чтобы облегчить их проход в резиновую основу изделия.

Заправьте пистолет необходимым количеством шипов и надежно зафиксируйте лапки. После этого, прислоните его к поверхности под углом в 90 градусов и нажмите на курок.

Внимание! Перед тем как вставить шип в покрышку, нужно быть точно уверенным, что поверхность и отверстие выбраны правильно, а пистолет установлен под требуемым градусом. В противном случае, вы рискуете испортить шину, а вытащить и использовать шип заново будет уже невозможно.

Все шипы, которые удалось поставить только с перекосом, рекомендуется убрать сразу, так как долго они не продержатся. В некоторых случаях, такие шипы не то что становятся бесполезными, но и могут быть серьезной обузой для колеса, которое непременно потеряет балансировку. В основном, это касается шипов, которые имеют слишком большой вылет за пределы резины. Тем не менее, вбить его дальше еще никто не запрещал. Для этого возьмите лист, изготовленный из алюминия и используйте как прокладку, чтобы избежать повреждений шипа или покрышки.

Пока сохнет мыльный раствор, можно с помощью обычных плоскогубций удалить шипы, установленные под слишком большим или малым углом.

После того, как ошиповка будет завершена, применять покрышку сразу нельзя. В то время, пока она лежит, резина проходит период адаптации под новую величину растяжения, а мыльная пена играет роль клея, который уменьшает вероятность выпадения шипов во время езды.

После установки таких покрышек, не рекомендуется превышать скорость выше отметки в 60 километров в час.

Кроме того, ни в коем случае нельзя пускать автомобиль в занос, а все повороты нужно проходить только с самой минимальной скоростью, чтобы исключить возможность сильного перемещения веса кузова. Давать полную нагрузку шипованной резине можно только после 300 километров пробега. Вылетевшие шипы (это нормальное явление) устанавливать обратно не надо, да и не получится, так как отверстие после этого будет деформировано. Шип держаться в нем уже не будет.

Видео — Как самостоятельно зашиповать зимнюю шину

Дошиповка зимних шипованных колес. За и против. Мнения.

Что такое шипованная резина?

Из названия несложно догадаться, что шипованные шины — это шины, оборудованные шипами, которые препятствуют скольжению автомобиля, благодаря чему сцепление со снегом и льдом становится максимально эффективным. Пожалуй, это наиболее надежный тип зимних покрышек, несмотря на все их недостатки: такая резина сильно шумит, автомобиль хуже рулится, на незаснеженном асфальте тормозной путь увеличивается, а сами шипы довольно быстро тупятся. Однако в условиях снега и льда даже бюджетная шипованная резина покажет себя намного лучше, нежели наиболее дорогая обычная зимняя.

Возникает резонный вопрос: «Почему не шиповать покрышки сразу при изготовлении, если от этого они становятся только лучше?» Все из-за того, что в некоторых европейских странах, где климат умеренный и теплый, законодательство запрещает устанавливать на автомобили шипованные шины, так как они разрушают асфальт. Поэтому автомобилистам предлагается другой вариант — установка шипов на зимние покрышки будет выполнятся лишь по их желанию. Резину можно применять с шипами или без них, в зависимости от предпочтений водителя и погодных условий.

Инструменты для ошиповки шин

У многих водителей возникает вопрос: «Как зашиповать резину самостоятельно?». В первую очередь необходимо подготовить инструменты и материалы. Большая часть работы выполняется с помощью электродрели. Также понадобится специальная насадка в виде сверла подходящего диаметра, которая позволит сделать на шине отверстия.

Чтобы установить шипы, потребуются:

молоток;
плоскогубцы;
металлическая пластина;
шуруповерт;
штангенциркуль;
мыльный раствор.

Также монтаж можно провести с помощью пневмопистолета. Он работает за счет специального компрессора, который под давлением воздуха загоняет шип в нужное отверстие.

Шипы для зимней резины

На сегодняшний день существует пять разновидностей шипов для резины, которые имеют разную форму.

бриллиантовые шипы

Главным достоинством таких шипов является наличие у них множества кромок, благодаря которым обеспечивается хорошее сцепление с обледенелыми участками дороги. Однако бриллиантовые шипы являются недолговечными и после износа превращаются в овальные металлические шарики.

четырехгранные шипы

Такие шипы отличаются наличием острых кромок, обеспечивающих хорошее проникновение в поверхность льда, благодаря чему транспортное средство хорошо держит дорогу на льду. Еще один положительный момент четырехгранного шипа — его посадочное место. В отличие от овальных и круглых шипов, место посадки у них существенно надежнее, а их расположение более правильно продумано.

круглые шипы

Наиболее популярные дополнительные элементы для зимней резины. Все бюджетные шины укомплектовываются именно такими шипами.

овальные шипы

По сути, овальные шипы являются следующей ступенью эволюции круглых шипов. Их основной плюс — увеличенная площадь контакта с поверхностью дороги, по сравнению с другими шипами. Они отличаются меньшим уровнем шума, а их поперечное расположение дает отличное сцепление со льдом. Такими шипами обычно укомплектовываются покрышки высокого и среднего ценовых диапазонов. Бывает такое, что резина обладает комбинированным сочетанием шипов, к примеру, круглые и овальные. В таком случае цена резины немного возрастает.

ремонтные шипы

Данный вид шипов по своему строению фактически идентичен обычным заводским. Однако отличия у них есть. Ремонтный шип толще штатного. Это специально делается, чтобы шип не вылетел из расшатанного и разбитого гнезда. Корпус выполняется из полимеров или металла.

Сердечник из металла немного утоплен в корпусе и находится немного ниже, нежели у заводского стандартного шипа. Это сделано, чтобы шип крепко сидел в покрышке и не выпирал. Так делают с учетом износа резины. Ошиповка автомобильных шин ремонтными шипами обеспечивает прочное их укоренение в резине. Большинство шипов остается на своем месте до конца эксплуатации.

Шиповка летних шин

Пистолет для шипования шин

Просверливаем гнезда для шипов

Шипы для зимних шин

Зашипованая летняя шина от УАЗа

Дошиповка видео

Шиповка зимней резины своими руками, пошагово

Порядок работ:

В первую очередь возьмите шину и хорошо ее зафиксируйте. Покрышка должна быть неподвижной, в противном случае у вас может ничего не получиться.
Обильно смочите шину с внешней стороны мыльным раствором, чтобы шипы лучше проходили в резиновую поверхность.
Далее берем пневматический пистолет, засыпаем в него шипы и фиксируем его лапки в отверстии. Важно, чтобы пистолет располагался ровно. Перекосы не допустимы. Теперь жмите на курок.
Проверяем, насколько хорошо сел шип. Если он перекошен, извлекаем его. Иначе он будет бесполезной помехой на дороге.
Если же шип слишком сильно выступает над протекторной поверхностью, вбейте его вглубь. Для этого воспользуйтесь листом алюминия и молотком. Если не вышло, извлеките шип. Пока на покрышке еще есть пена, это будет несложно сделать.

Число шипов в пятне контакта

У легкового автомобиля массой около 1,2 тонны вес, приходящийся на каждое колесо, составляет 300 кг. При давлении в шинах порядка 2 кг на см2 площадь пятна контакта будет приблизительно 150 кв. см. Значит, протектор новой шипованной шины шириной 155 мм на каждые 10 см длины окружности должно иметь 8 шипов.

Узнайте к чему: Как и где правильно встать на очередь в ДОУ

Для удовлетворительного сцепления допускается потеря не более 20% шипов. То есть в пятне контакта может оставаться 6–7 шипов. Если у вас их остается меньше, покрышку нужно дошиповать. Перед этим измерьте остаточную высоту протектора. Высота протектора меньше 4–6 мм говорит о том, что резину нужно не дошиповывать, а менять на новую.

Все шипы для шин серийных легковых автомобилей состоят из тела и выступающего из него твердосплавного сердечника. Для лучшего удержания резиной протектора тело имеет 2–3 фланца. Материалом для их изготовления может быть как сталь, так и пластмасса. Фланцы ремонтных шипов имеют несколько больший диаметр, чем обычные. Так как фланцы того же диаметра не удержатся разбитым отверстием.

Оправка состоит из двух частей:

Толстостенная металлическая трубка с внутренним диаметром чуть большим диаметра фланцев ремонтного шипа. Ее длина должна быть на несколько сантиметров больше ширины вашей ладони.
Отрезок стального стержня, плотно входящий в трубку. Нужно, чтобы его длина была равна длине трубки.

Инструменты для самостоятельной шиповки колес

Для тех, кто решил заняться самостоятельной шиповкой, рекомендуется воспользоваться электродрелью с насадкой в виде трубчатого сверла. В процессе сверления получившаяся стружка будет проникать во внутреннюю часть автошины. Это связано с большой отдачей инструмента, поэтому после окончания работы. необходимо задуть полученные отверстия.

Стоит отметить, что при сверлении ограничитель глубины должен быть настроен корректно, и тогда шипы будет располагаться одинаково относительно поверхности шины. Если в итоге они войдут глубже, то не смогут выполнять основную функцию сцепления с дорогой.

Для быстрой прогонки шипов в полученные отверстия потребуется пневматический пистолет. В процессе работы это устройство подключается к компрессору, а затем с помощью металлических лапок пистолета увеличивается каждое отверстие по ширине и за счет давления воздуха шип загоняется в покрышку.

Как выполнить шиповку без специальных инструментов

Самостоятельная работа по вставке шипов может быть выполнена несколькими способами:

автоматическим;
полуавтоматическим;
ручным.

При автоматическом способе всю работу по шиповке автошины выполняют на специальном оборудовании практически без вмешательства специалиста. Ручной метод считается наиболее сложным и трудоемким, поскольку здесь необходимо использовать молоток, гаечные ключи, отвертку, пассатижи. Но при этом человек затрачивает минимум денежных вложений и создает прочное сцепление для покрышки.

Для полуавтоматического способа применяется электродрель или шуруповерт с насадками. Соответственно, как было сказано ранее, с помощью этого инструмента шип вставляется в колесо. При этом экономится личное время, но здесь очень важно следить за глубиной расположения каждого шипа.

Пневматическое устройство обеспечивает плотную фиксацию шипов. Этот инструмент позволяет сократить время работы, но при этом у него высокая стоимость. Кроме того, не стоит забывать о дорогом компрессоре, сводящего быструю установку шипов к минимуму. Этот способ выгоден только в том случае, если использовать чужой компрессор. То есть можно договориться со специалистами автосервиса, чтобы подключить устройство к пневмопистолету за определенную плату и сделать шиповку колес.

Процесс установки колесных шипов:

подготавливаем дрель для работы и устанавливаем сверло под диаметр шипа;
фиксируем покрышку и проделываем отверстия;
опрыскиваем отверстия подготовленным мыльным раствором для облегчения дальнейшей вставки шипов;
устанавливаем в пистолет определенное количество шипов;
пневматическое устройство ставим в вертикальное положение и прикрепляем лапки к отверстиям;
тестируем работу пистолета, нажимаем на курок и контролируем положение шипов;
в случае необходимости изменяем положение и глубину при помощи металлического листа и молотка.

После завершения работ оставляем покрышку на некоторое время для уплотнения шипов. После высыхания мыльного раствора они надежно зафиксируются во внутренней части резины. Опытные шиномонтажники рекомендует проехать на автомобиле около 300 км для тестирования, при этом не должно быть резких ускорений и заносов.

После обкатки шипованных колес их уже можно будет использовать для более жестких условий. Отметим, что шипы можно установить даже на летнюю резину с надежным протектором. При этом порядок выполнения работ не изменяется.

На заметку! При обкатке установленных шипов некоторые из них даже могут выпасть из колеса. Однако не стоит повторно выполнять процесс установки, поскольку отверстия находятся в растянутом положении и в конечном итоге они не будут зафиксированы. В качестве альтернативного варианта рекомендуется заранее установить большее количество шипов для подстраховки.

Порядок работ

Для работы потребуются корректор или белый восковой карандаш для отметок на темной резине, шило, лейкопластырь, наждачная бумага и набор шипов одного размера. Стоит отметить, что процедура требует внимательности и аккуратности.

Сначала необходимо произвести разметку колес. При помощи корректора отмечаются точки, в которых будут стоять шипы, и зачищаются наждачной бумагой. Резина прокалывается шилом и смачивается мыльным раствором.

После зарядки пневматического пистолета и монтажа самореза можно приступать к установке шипов. При этом необходимо проверять высоту вмонтированных элементов.

Полученный результат зависит не только от того, как проведена дошиповка шин, но и от качества покрышек. Подходящие шины должны быть предназначены для эксплуатации в зимнее время. Также рекомендуется использовать резину, оснащенную отверстиями, так как самостоятельное высверливание ухудшает итоговое качество работы.

Способы фиксации шипов

Следующий этап, который предполагает ошиповка зимней резины, связан с установкой шипов. Операция ошиповки зимних шин своими руками проводится одним из следующих способов:

Ручной обычный способ. Привлекает к себе внимание минимальным количеством инструмента. Потребуется специальный ключ, отвертка, молоток. Неизвестным остается вопрос, сколько времени понадобиться на одно колесо?
Способ с использованием инструмента. Вкручивание шипа производиться шуруповертом, что увеличивает скорость. При этом нужно контролировать, что каждый элемент должен стоять ровно.
Пневматический способ. Дает возможность установить каждый шип под действием сжатого воздуха. Это не требует физических усилий, а скорость еще больше увеличивается. Очевидным минусом является необходимость приобретения оборудования. Потребуется: пистолет для ошиповки, стационарный компрессор, шланги.

Выбор достаточно широк, и позволяет владельцу учесть размер своего опыта, количества ранее установленных шипов.

Как сберечь шипы

Существует несколько способов продления срока использования зимней резины. Чаще всего специалисты советуют менять колеса за пару недель до наступления холодов. Это время машина будет ездить по сухому асфальту, а шипы укрепятся на своих местах.

Также опытные водители не советуют сильно разгоняться на новых покрышках, наезжать на высокие бордюры и другие препятствия на дороге.

Дошиповка шин: выбор шипов

Оптимальным вариантом станут изделия, изготовленные из железосодержащих сплавов, они не подвержены деформации и остаются целыми даже после езды по грунтовой дороге с множеством ухабов и кочек. Форма наконечника может быть различной, достаточно распространен круглый вариант из-за привлекательной стоимости, но он обладает низкой эффективностью. Жителям северных регионов, отличающихся суровым климатом, стоит обратить внимание на многогранные шипы, которые уверенно держат автомобиль даже на голом льду.

Также существуют бриллиантовые шипы, которые приобрели свое название за счет кристаллической многогранной структуры. Дошиповка шин такими изделиями обеспечивает надежное сцепление с дорогой, но они подвержены быстрому износу. Аналогичными свойствами обладают четырехгранные, крестообразные и треугольные элементы.

По количеству фланцев изделия разделяются на два вида. Однофланцевые шипы отличаются низкой стоимостью и минимальным воздействием на посадочное место, но они обеспечивают низкую эффективность при езде. Двуфланцевые детали оптимально подходят для высокой скорости и маневрирования.

Использование старых шин

Особое внимание должно уделяться покрышкам, которые были в эксплуатации. Отверстия не должны быть изношенными и иметь потертости, это необходимо для плотного и надежного крепления шипов. Технология монтажа требует тщательной очистки отверстий от пыли и мелкого мусора, а на изношенных шинах качественное очищение практически невозможно. Помимо этого, они должны соответствовать следующим требованиям:

отсутствие разрушений и надрывов в посадочных местах;
с даты производства покрышки прошло не более 4-х лет;
высота остаточного протектора находится в пределах 7-8 мм;
шины выпускались с завода-изготовителя уже ошипованными.

Предметы, которые вам понадобятся

Велосипедная покрышка.

Сама покрышка, которую мы будем шиповать. Можно купить недорогую, а можно взять , даже стёртую, которую вы планировали выбросить. Она вполне подойдёт, чтобы потренироваться и понять, как сделать шипы на велосипед, и вполне вероятно, что прослужит она немало, а в случае необходимости вы легко сделаете другую. Но если вы выбираете новую покрышку, то лучше отдать предпочтение той, у которой более глубокий протектор. Желательно, чтобы в тех местах, куда вы будете добавлять шипы, имелся более толстый слой резины.

Саморезы с широкой шляпкой.

Лучше всего подойдут саморезы 4,2×13 мм. Дело в том, что часть самореза уйдёт в резину, ещё часть сотрётся во время езды. Поэтому более короткие саморезы могут оказаться недолговечными, но если нет другого варианта, то можно взять и короче. Широкая шляпка нужна для хорошей фиксации самореза на внутренней стороне покрышки. По количеству вам нужно столько саморезов, сколько шипов вы хотите добавить на свой велосипед.

Подойдёт любой, который есть у вас под рукой. Вполне достаточно будет универсального суперклея. Но если вы выбираете клей специально, чтобы сделать шипованную покрышку на велосипед, то можно взять суперклей для резины.

Шило или дрель с тонким сверлом.

Конечно, с дрелью вам будет намного проще, но, если дрели нет, подойдёт обычное шило.

Крестовая отвёртка, подходящая для саморезов.
Старая велосипедная камера.

Положите все предметы рядом с собой, позаботьтесь о хорошем освещении, так как вам предстоит находить небольшие дырочки на покрышке, и за работу!

Способы сделать дошиповку шин на авто

Многие производители зимних автомобильных шин выпускают покрышки с шипами и без. Это делается для удобства автолюбителей, так как многим понравившуюся модель в шипованном варианте, хочется получить без шипов.

Отметим, что в некоторых странах Европейского союза на законодательном уровне запрещены шипованные шины, и для их рынка выпускают такую же модель, только без шиповки резины.

Особенности в процессе эксплуатации

В процессе эксплуатации в зимних условиях, шипованной резины со временем шипы начинают истираться и вылетать, причиной тому ускорение и торможение на льду и на сухом асфальте.

При торможении шипы вгрызаются в дорожное покрытие, сокращая тормозной путь. И при начале движения на скользких покрытиях помогают не проскальзывать автомобильной покрышке.

Количество шипов после первого сезона может уменьшиться уже на 50%, а после второго останется 10% от начального количества, многие автолюбители не обращают на это внимание, хотя в экстремальных режимах это существенно может сказаться на управляемости автомобиля. Поэтому рекомендуется проводить дошиповку автомобильных покрышек.

Где лучше сделать дошиповку?

Можно для выполнения этой операции обратиться к специалистам, занимающимся работами по шипованию зимней резины с помощью пистолета для дошиповки зимних шин, но есть более дешёвый и выгодный вариант сделать эти операции самостоятельно.

Для начала следует выбрать модель применяемого в этом случае шипа, материал из которого он изготавливается:

Изготавливаются из: алюминия, железа и пластика.
По форме рабочей поверхности они бывают: овальные, круглые, многогранные и квадратные. Считается что чем больше граней, тем лучше свойства шипа.
По форме самого шипа утапливаемого в покрышку: одно фланцевый, двух фланцевый и трёх фланцевый. Чем больше поверхностей удерживают шип, тем надёжнее он сидит в покрышке.

Шины для шиповки должны быть только зимние, летние и всесезонные использовать не рекомендуется, так как свойства резины при отрицательных температурах не обеспечат нужные характеристики и могут привести к опасным ситуациям.

Метод установки шипов

Здесь можно выделить два метода: ручная дошиповка шин своими руками без пневмопистолета и с помощью пенвмоинструмента. Существует один нюанс, на который следует обратить внимание, заключающийся в том, что зимние покрышки не всегда имеют технологические отверстия для установки шипов.

В этом случае требуется подготовительная операция с применением ограниченного шила, для создания таких отверстий в баллоне. Лучше и быстрее сделать это с помощью средств механизации, однако и в ручном режиме это можно выполнить. Глубина технологического отверстия под шип должна быть равной длине шипа. Эти операции нужно проводить с осторожностью, чтобы не продырявить баллон на сквозь.

Дальнейший процесс будет выглядеть следующим образом:

Жёсткая фиксация покрышки в вертикальном состоянии.
Если требуется удалить старые шипы, их удаляют, если отверстие имеет повреждённый вид, лучше сделать новое рядом со старым, чтобы шип не вывалился на первых километрах поездки.

Затем резина высушивается и консервируется на 1-2 месяца для того чтобы шипы окончательно сели в отверстия.

Добрый день, дорогие друзья. Недавно рассматривали способы сохранить и придать заводской блеск покрышкам при помощи чернителя для шин. В этой статье займемся восстановлением зимней резины посредством установки ремонтных шипов. На носу зима, поэтому этот вопрос станет актуальным для многих автомобилистов, использующих шипованные зимние шины.

Прежде чем учиться самостоятельно шиповать резину шипами, предлагаю разобраться в вопросе, а стоит ли восстанавливать утраченные шипы? Рассмотрим плюсы и минусы использования ремонтных шипов, какой инструмент требуется, чтобы заниматься этим самостоятельно. Приведу пошаговую инструкцию с картинками и видео, как установить ремонтные шипы самому.

Разновидности шипов

Давайте сначала разберемся, какие они бывают, чтобы определиться, какие лучше устанавливать на покрышку. Они бывают трех видов по форме крепления в покрышку:

Однофланцевые – устанавливаются на дешевых вариантах. Их недостаток – быстро расшатывают посадочное место и вылетают при резких стартах, торможениях, агрессивной езде
Двухфланцевые
Трехфланцевые

Последние два типа считаются самыми надежными. Они имеют несколько фланцев, надежно цепляясь за резину. У однофланцевых один буртик, поэтому надежность посадки в посадочном месте низкая. Со временем оно становится больше, шип расшатывается, выпадает из него. Спустя сезон колесо может стать полностью «лысое».

Стоит отметить, что длина выступающей части однофланцевого, не должна превышать 1,2 мм. В противном случае увеличивается его наклон при езде и вероятность его потерять больше. Для других типов допускается колебание длины внешней части от 1,4 до 1,6 мм. Потому что ее величина не сильно влияет на надежность крепления.

Эксперты высказывают мнение, чем равномернее выступание наружных частей, тем выше сцепные свойства покрышки. Потому что, угол наклона меньше, значит рабочей поверхностью больше «вгрызается» в дорожное покрытие. Это пригодится знать в случае самостоятельной установки ремонтных шипов.

По форме выступающей части шипа

Круглые
Овальные
Четырехгранные
Шип-бриллиант

Первый тип используется на покрышках до 14 диаметра. Овальной формы устанавливают на колеса от 15 диаметра, Нокиан применяет на своей резине четырехгранные шипы – запатентованная фирменная технология.

Четвертый тип – новая разработка, имеет форму бриллианта. Лучше работает в поперечном направлении, увеличивая сцепные свойства покрышки. По мере износа наружная часть стирается, приобретая форму овала. Таким образом «бриллиантовый» шип трансформируется из одного типа в другой. Это увеличивает срок эксплуатации, так как овальные просто стерлись, их выбросили, а бриллиант продолжает служить.

Как установить ремонтные шипы самому

Для самостоятельной установки можно применять специальные инструменты для ошиповки резины или подручные средства – отвертка или плоскогубцы. Минимальная толщина протектора для установки ремонтных шипов составляет 4 мм. Если меньше, то «сидеть» они будут не надежно в резине, а выпирать наружная часть будет больше, что скажется на сцепных свойствах в худшую сторону. По ПДД запрещено эксплуатировать зимнею покрышку с глубиной протектора, меньше обозначенного значения.

Установка при помощи специнструмента

Для этих целей применяют специальный пистолет. В корпус его ложем шип, упираем в покрышку, носик утапливается в посадочное гнездо. Нажимаем на спусковой крючок, выстрел – шип установлен на свое место.

Важно! При установке ремонтных шипов нужно выбирать их с более крупным диаметром, чем отверстие для них. Потому что по мере износа резины ее диаметр увеличивается.

На шиномонтаже процесс установки проходит быстро. За счет высокого давления шип врезается в покрышку и надежно в ней фиксируется. Зашиповать колесо занимает считанные минуты.

Подготовительные этапы

1. Мойка покрышки и посадочного место шипа. В нем может скапливаться грязь. Желательно его намылить, чтобы шип «скользил» в нем – это облегчит установку.

2. Замеряем глубину посадочного отверстия. Высота ремонтного варианта должна превышать немного это значение, за ширину говорилось выше.

Как зашиповать резину ремонтными шипами подручными способами самостоятельно

Вариант первый — отвертка и клещи

Для этого применяют отвертку и плоскогубцы (клещи для снятия стопорных колец).
Берем ремонтный вариант, расширяем посадочное гнездо при помощи отвертки.
Плоскогубцами вдавливаем его в свое место.

Приловчившись, это процесс займет не больше времени, чем на шиномонтаже.

Важно! Выступающая часть должна располагаться строго вертикально относительно поверхности протектора. Не допускается шатание шипа после его установки, все должно сидеть плотно. В противном случае срок эксплуатации сократится, а сцепные свойства ухудшаться.

Видео, как устанавливать ремонтные шипы при помощи отвертки:

Второй вариант – при помощи дрели

Для упрощения самостоятельной установки используют электрическую дрель. Изготовляют насадку из медной трубки, ее конец развальцовывают под диаметр ремонтного шипа, чтобы он свободно ходил в ней. Можно купить подобные насадки, стоят они не дорого.

При необходимости удаляем старую ошиповку, если она сточена
Устанавливаем насадку в дрель, шип в нее
Прикладываем её под углом в 45 градусов относительно покрышки, чтобы монтажная часть шипа смотрела в посадочное гнездо
Надавливаем на инструмент и малыми оборотами «вкручиваем» ремонтный вариант в шину

Так как шип свободно «ходит» в насадке, ее без труда можно вытащить из резины. Это метод проще и быстрее, чем с отверткой. В первом случае есть шанс потратить много времени на одну покрышку и натереть мозоль на руке.

Видео самостоятельной ошиповки с помощью дрели или шуруповерта:

Третий вариант – ремонтные шипы с резьбой (винтовые)

В продаже можно найти такие варианты, они стоят недорого. Для установки их тоже потребуется электродрель или шуруповерт с насадкой под шурупы диаметром 4 мм. В нее вставляем кусок бумаги или другого предмета, чтобы потом его можно было вытащить. Это необходимо, потому что ремшип может проваливаться в ее и ввинчиваться в колесо не будет.

Вставляем новый шип в насадку, прикладываем шуруповерт к покрышке в то место, где нет посадочного гнезда. Небольшими оборотами вкручиваем в шину, пока установочная сторона не вкрутится в резину.

Недостатки метода

Надежность посадки и срок эксплуатации таких шипов, установленных подобным образом, невелико
Есть шанс повредить металлический корт покрышки
Если переусердствовать, и глубина протектора невелика, то можно проткнуть насквозь.

Это не самый удачный вариант установки ремонтных шипов, поэтому им пользоваться не рекомендуется. Если все-таки решились, внизу есть видео, как это делается.

После самостоятельной ошиповки нужно проехаться 100-150 км в размеренном стиле. Это даст возможность новым шипам занять свое место в покрышке, так сказать, притрутся.

Почему нужно восстанавливать зимнюю шипованную резину

Это связано с тем, что на покрышках среднего ценового сегмента, производители используют для шипованной шины более твердые «сорта» резины. Если сравнивать фрикционные покрышки и «лысые» шипованные, то у первых сцепные свойства будет выше, так как последняя проектировалась с учетом работы шипов. Поэтому, лучше полностью зашиповать зимнюю резину, если возможно, чем ездить с пустыми дырками.

Ремонт ошипованной самостоятельно покрышки, восстанавливает ее работоспособность более чем на 80 процентов. Благодаря этому на ней можно кататься еще несколько сезонов, если позволяет глубина протектора.

Минусы такого варианта

Ремонтные шипы продаются только в круглом исполнении. Помните, в начале статьи я озвучивал их минусы? В продаже нет других вариантов. Если ваша шина из более дорого сегмента, то получится «сборная солянка», часть фирменных овальных или бриллиантов, часть круглых. Сцепные свойства будут хуже, чем у нового колеса, но это все равно лучше, чем ездить с пустыми гнездами.

Высота выступающей верхней части шипа меньше, чем у оригинала. У таких вариантов зацепление на скользкой поверхности ухудшаются до 15%.

Вывод

Если ездите на шипованной зимней резине и климатические условия требуют этого, то лучше следить за состоянием и наличием шипов на покрышке. В таком случае, желательно восстанавливать их, если нет денег каждый сезон менять комплект колес. Тем более, износ их может быть не равномерный, а одну штуку не продают, например.

Установка ремонтных вариантов продлевает срок эксплуатации покрышек, не сильно снижая свойства, заложенные заводом-изготовителем. Поэтому рекомендуется самостоятельно шиповать свои колеса.

Для улучшения управляемости и сцепления по льду многие автовладельцы решаются на ошиповку резины. Выполнить данную процедуру несложно своими руками.

При этом важно учитывать ряд тонкостей, чтобы не испортить модернизируемые шины.

Выбор шин для ошиповки

Наиболее часто автовладельцы прибегают к ошиповке резины, которая осталась с прошлого сезона. Проездив на липучке, водители понимают, что ее характеристик не всегда достаточно для зимней эксплуатации.

Если же для ошиповки резина приобретается специально, то в первую очередь следует обратить внимание на изделия, подготовленные под шипы заводом. На протекторе уже имеются технологические отверстия, в которые только осталось разместить шипы.

Вставить шипы можно и в приобретенную липучку. Здесь важно обратить внимание на состав резиновой смеси. Большинство нешипованных зимних шин имеют крайне мягкую консистенцию. Такой протектор не сможет надежно удерживать шип.

По поводу всесезонной резины между автовладельцами ведутся споры об ошиповке. Часть из них утверждают, что такие шины совершенно не пригодны, так как не обладают хорошими сцепными качествами при отрицательных температурах. Другие водители наоборот склонны к ошиповке всесезонки. Она имеет оптимально твердую структуру и прочно удерживает установленные шипы.

Категорически запрещается ошиповка летних шин. Они совершенно не предназначены для эксплуатации в зимних условиях. Резина дубеет и это может стать причиной попадания в аварийную ситуацию.

Для ошиповки желательно использовать новые шины. Все же при ограниченных финансах можно применить старую резину. При этом важным критерием является срок ее ранней эксплуатации. Он должен составлять менее четырех лет, а остаточная величина протектора должна превышать 4 мм.

Выбор шипов

Главной задачей шипов является оптимальное сцепление с дорогой. Их подбор выполняется по весу, составу, объему и форме. Выбор осуществляется на основе стиля вождения и дорожных условий, в которых эксплуатируются шины.

Корпус шипов изготавливается из:

твердого металла или сплава, например, сталь;
неметаллического материала, например, пластика;
мягких сплавов на основе алюминия.

Также внимание следует уделять и форме рабочей поверхности шипа. Наиболее популярные типы представлены на изображении ниже.

Чем больше острых выступающих граней имеет рабочая поверхность шипа, тем он лучше врезается в лед и дорожное полотно. При этом многогранные изделия имеют более высокую цену.

Крепления в резину также играет большую роль. От него зависит степень усадки и прочность удержания шипа. Наиболее надежны двух и многофланцевые крепления. Они обеспечивают отменную фиксацию.

Требуемые для ошиповки инструменты

Для того чтобы провести ошиповку без пневмопистолета необходим минимальный набор инструментов, который представлен в таблице ниже.

Таблица — Инструменты для ошиповки шин

Наименование	Примечание
Емкость с мыльным раствором	Для смачивания протектора
Пультивизатор	Ручной или электрический. В крайнем случае можно заменить тряпкой, губкой или кисточкой
Молоток	Требуется в случае необходимости вбивания шипов
Круглогубцы или узкогубцы	Для расширения отверстий для вставки шипов
Отвертка	Для фиксации шипов в посадочном месте
Плоскогубцы или клещи	Требуются для удаления старых шипов или новых в случае неправильного монтажа, например, перекоса

Для ускорения процесса ошиповки без пневмопистолета можно воспользоваться шуруповертом. Такой способ называется полуавтоматическим. Шуруповерт позволяет ввернуть шипы на одинаковую требуемую глубину за короткий промежуток времени.

Выполнение ошиповки зимних шин своими руками

Для ошиповки шин самостоятельно без пневмопистолета необходимо воспользоваться инструкцией, которая расположена ниже.

Если шина не имеет заранее подготовленных технологических отверстий, то их следует сделать самостоятельно. Некоторые автовладельцы для этого используют шило. Контролировать глубину в таком случае крайне сложно. Есть риск повредить корд или проткнуть резину насквозь.

Более предпочтительным является использование дрели с фиксатором глубины. Сверло должно иметь меньший диаметр по сравнению с основанием шипа. Глубина сверления должна соответствовать длине крепления.

Если отверстия делались шилом или дрелью без фиксатора глубины, то необходимо провести замер полученных посадочных мест. Для этого рекомендуется использовать штангенциркуль.

Рабочую поверхность следует обработать мыльным раствором. На протяжении всего процесса ошиповки резина должна оставаться сырой.

Шип в технологическое отверстие должен входить строго под прямым углом. Для этого можно воспользоваться молотком. Шипы по одному вбиваются в посадочные места. При этом важно следить, чтобы не повредились рабочие грани.

В качестве альтернативного способа используются круглогубцы и отвертка. Посадочное место предварительно расширяется и с помощью отвертки в него вставляется шип.

При применении шуруповерта потребуется специальная насадка для шипов. Инструмент следует располагать строго под прямым углом к шине.

Проверить на прочность и высоту выступания шипов.
Высушить резину и отправить ее на хранение. Запрещено устанавливать и эксплуатировать шины сразу после ошиповки, так как это приведет к выпадению шипов.

Дошиповка

Дошиповка позволяет продлить срок службы шины при минимальных финансовых затратах. Она выполняется путем установки новых шипов взамен вывалившихся или стертых. Среди автовладельцев существует неоднозначное отношение к дошиповке. Многие считают ее малоэффективной, так как шипы недостаточно надежно фиксируются в старых посадочных местах.

Для дошиповки используются специальные ремонтные шипы. Они имеют увеличенную шляпку и специальную упругую втулку. Это позволяет установить их даже в деформированное отверстие.

Важным моментом повторной ошиповки является удаление исчерпавших свой ресурс старых шипов. При этом следует стараться минимально повреждать резину протектора.

Ремонтные шипы обладают более высокой ценой по сравнению с обычными. Поэтому автовладельцы в целях экономии избегают их приобретения. Один из вариантов повторной ошиповки представлен ниже.

Решение о дошиповке принимается по результатам осмотра шин.
Изъять отслужившие шипы.

Обезжирить посадочные места, используя спецсредство, например, растворитель.

Внести в посадочное место клей или герметик.

Дать клею засохнуть, а шине отлежаться.

Время на чтение: 4 минуты

Дошиповка зимних шин своими руками

Дошиповка резины

Как самому зашиповать зимнюю резину

Прежде чем приступать к работе, нужно определиться с видом шипов.

Полезные советы

В первую очередь рекомендуется определиться с видом комплектующих. Для этого есть несколько советов:

Шипы на автомобильные шины могут быть изготовлены из пластика, железа и алюминия.
Чем больше граней у комплектующего, тем лучше его свойства.

Как установить шипы на зимнюю авторезину самостоятельно

Процесс установки шипов своими руками выглядит следующим образом:

Колесо ставится в вертикальном положении.
Если это нужно, убираются старые шипы. Когда отверстие от шипа очень большое, лучше всего не вставлять новый в него, а сделать другое.
Чтобы установка прошла быстрее, рекомендуется предварительная обработка резины мыльным раствором.

Какие приспособления нужны для ошиповки автошин автомобиля

Для процесса монтажа нужно иметь под рукой:

Шиповка шин своими руками шуруповертом

Добавить дополнительные шипы на зимнюю резину у себя в гараже можно тремя способами:

ручным;
автоматическим;
полуавтоматическим.

Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета

Чтобы правильно произвести установку, рекомендуется соблюдать следующий алгоритм действий:

Качество работы в первую очередь будет зависеть от уровня фиксации резины.
Подготавливаются отверстия, шина обрабатывается мыльной водой.
Если шип встал неправильно, например, пошел перекос, потребуется его аккуратно удалить. При образовании выступа его вбивают внутрь с помощью алюминиевого листа и молотка.

Проделывание отверстий с помощью отвертки

Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета, видео

Каждый год, как только становится ясно, что осень уже прошла, городские автовладельцы начинают доставать комплекты зимней резины. Ее осмотр обычно показывает, что после прошлого сезона эксплуатации не все шипы остались на месте. Хорошо, если хозяин знает, что возможна дошиповка зимних шин своими руками. В противном случае он будет пользоваться тем, что осталось, или купит новый зимний комплект. Для оценки пригодности баллона к эксплуатации нужно знать – зимняя покрышка должна быть зашипована таким образом, чтобы на пятне контакта с дорожным покрытием находилось не менее восьми шипов.

Число шипов в пятне контакта

У легкового автомобиля массой около 1,2 тонны вес, приходящийся на каждое колесо, составляет 300 кг. При давлении в шинах порядка 2 кг на см² площадь пятна контакта будет приблизительно 150 кв. см. Значит, протектор новой шипованной шины шириной 155 мм на каждые 10 см длины окружности должно иметь 8 шипов. Для удовлетворительного сцепления допускается потеря не более 20% шипов. То есть в пятне контакта может оставаться 6–7 шипов. Если у вас их остается меньше, покрышку нужно дошиповать. Перед этим измерьте остаточную высоту протектора. Высота протектора меньше 4–6 мм говорит о том, что резину нужно не дошиповывать, а менять на новую.

Устройство шипов противоскольжения

Конструкция оправки для шипования

Оправка состоит из двух частей:

Толстостенная металлическая трубка с внутренним диаметром чуть большим диаметра фланцев ремонтного шипа. Ее длина должна быть на несколько сантиметров больше ширины вашей ладони.
Отрезок стального стержня, плотно входящий в трубку. Нужно, чтобы его длина была равна длине трубки.

Ошиповка вручную

Чтобы забивать шипы в протектор, нужно использовать в качестве подставки под него отрезок толстой доски. Его следует поставить к верстаку и прикрепить к нему гвоздем или саморезом. Верхний торец для удобства работы должен находиться немного выше пояса. Итак, шипуем.

Вымойте покрышку. Очистите отверстия для шипов от грязи.
Наденьте покрышку на торец доски.
Возьмите оправку в левую руку.
Смочите шип мыльной водой. Ни в коем случае не используйте для смазки машинное масло. Оно разрушит резину вокруг шипа, так что последний недолго будет держаться на своем месте. Если же масла окажется достаточно, то возможно и сквозное повреждение протектора.
Правой рукой, сдвигая стержень вверх, поместите в нижнюю часть трубки шип.
Поставьте оправку шипом на отверстие перпендикулярно протектору.
Возьмите свой молоток и одним ударом по торчащему сверху торцу стержня вбейте шип в резину.
Если отверстие слишком широкое и ремонтный шип в нем не держится, никакой клей не поможет. Найдите рядом подходящее место, наколите отверстие толстым шилом и вбейте шип в него.

Надеемся, шипование шин своими руками уже не кажется вам нереальным.

Как сберечь шипы

Многие источники советую обкатывать шипованную резину на сухом и чистом асфальте, не дожидаясь выпадения снега и холодов. Мотивируют необходимость обкатки тем, что за ее время шипы встанут на свое место, а с протектора сотрется технологическая смазка. Вы думаете, что покупаете хорошие покрышки, а у них и шипы не на месте и протектор в смазке – как-то сказал, узнав об этом, один мой знакомый. Рекомендации по обкатке обычно содержат крайне полезные советы, начиная с того что в это время нельзя превышать скорость, заканчивая предостережением не наезжать на бордюры.

Учтите, что шипы хорошо держат машину, цепляясь за лед, а в чистый асфальт они не впиваются, поэтому, как отмечают многие водители, сильно ухудшают сцепление с дорогой.

Предельные параметры

Индекс нагрузки обозначается двузначным числом. Индекс 50 обозначает допустимую нагрузку на колесо порядка 190 кг. Каждая единица, добавленная к числу индекса, увеличивает допустимую нагрузку на 5 кг. То есть 51–195, 52–200 и так далее.

Индекс скорости представлен в виде букв латинского алфавита. J – 100 км/час; K – 110 км/час; L – 120 км/час; M – 130 км/час. Каждая следующая буква увеличивает допустимую скорость на 10 км/час.

Определяйте предельно допустимые параметры и не превышайте их. Тогда шипов на протекторе к следующей зиме останется больше.

Как зашиповать резину видео

Использование специализированных зимних шин – это обязательное требование, актуальное для многих российских регионов. Резина, предназначенная для холодного времени года, более эластична. Приспособлена для работы при экстремально низких температурах, обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и сложными покрытиями, будь то лед или снег.

Летний аналог в таких условиях просто замерзнет, автомобиль начнет скользить, буксовать, сильно вырастет риск ДТП. Помимо обычных зимних покрышек, именуемых в народе “липучками”, на рынке представлены и специальные шипованные модели.

Шипы буквально “вгрызаются” в лед, цепляются за укатанный снег, что обеспечивает точность управления и хорошую проходимость в самых сложных ситуациях. К сожалению, при движении по чистому асфальту шипы подвергаются повышенным механическим нагрузкам, а потому часть из них может попросту “вылететь”.

Покупка нового шинного комплекта – дорогое удовольствие, неудивительно, что у многих водителей возникает вопрос, как восстановить шипы на зимней резине собственными силами? Разберемся в этом.

Как определить, что шине нужен ремонт?

Сразу скажем, что восстановление ошиповки шин – это операция вполне выполнимая. Если протектор имеет достаточную глубину, а сам резиновый материал не демонстрирует особых признаков износа, то приобретать новый комплект не нужно.

Ремонт позволит полностью восстановить изначальные технические показатели резины, а также сэкономит крупную денежную сумму.

Определить, что изделию нужна реставрация, можно по следующим признакам:

на поверхности явно видны отверстия, которые оставили после себя выпавшие шипы;
между шипом и протектором прослеживается крупный зазор;
металлические элементы потеряли изначальную прочность фиксации, их без особых усилий можно утопить внутрь покрышки, расшатать;
высота шипов над резиновой поверхностью упала до полутора миллиметров, на них заметны следы механических воздействий, потертости и деформации.

Какие шины подлежат восстановлению?

Замена шипов актуальна и оправдана при соблюдении следующих условий:

Покрышка была оснащена шипами в фабричных условиях, то есть на ней имеются все необходимые посадочные отверстия, расположение которых строго продумано и оптимизировано.
Возраст резины не более пяти лет. По истечении данного срока материал начинает стареть, его свойства изменяются.
Протектор имеет достаточную глубину, по меньшей мере, 7 миллиметров.
Отсутствие серьезных механических дефектов и иных повреждений, которые можно определить в ходе визуального осмотра.

Шипы: конструктивные особенности и принципы выбора

Визуально шип представляет собой очень простой металлический элемент, состоящий из корпуса и сердечника, выступающего из него на определенную длину. Корпус сформирован достаточно мягким металлом, сердечник же максимально твердый, что снижает интенсивность механического износа.

Чтобы добиться максимальной прочности фиксации, тело оснащено 2-3 фланцами. Чтобы ремонт-дошиповка своими руками дал необходимый результат, при подборе шипов следует руководствоваться несколькими простыми принципами:

1. В идеале, следует использовать восстановительный комплект, рекомендованный непосредственно производителем. Многие компании выпускают такие наборы, металлические элементы полностью соответствуют заводским оригиналам, что обеспечивает простоту монтажа, а также полное восстановление изначальных технических параметров резины.

Важно! Если отыскать такой комплект в продаже не получается, то можно приобрести и шипы от стороннего бренда, но обратить внимание, чтобы по своей конфигурации, материалу производства и другим основным показателям они полностью соответствовали оригиналам.

2. Если вы эксплуатируете транспортное средство, в основном, в городе, передвигаетесь по асфальту, редко выезжаете на гололед и другие сложные поверхности, то можно сделать выбор в пользу простых шипов с одним фланцем.

3. При регулярных поездках по льду, загородным трассам, которые редко чистятся от наката и спрессованного снега, лучше установить более мощные и надежные металлические элементы с несколькими фланцами.

Посмотрите видео о плюсах и минусах ремонтных шипов:

Механизированные способы

Установка может выполняться и полностью вручную, и при помощи специального инструмента. Начнем разбор со второго варианта.

Самый надежный, быстрый и эффективный инструмент – это пневматический пистолет. Да, стоит он недешево, так что ради одной процедуры покупать его – не самое рациональное решение.

Поспрашивайте у друзей, попробуйте договориться об аренде с автомобильным сервисом – в таком случае экономия окажется внушительной.

Пользоваться пистолетом довольно просто, достаточно придерживаться следующего алгоритма действий:

накачка колеса;
установка шипа в специально оборудованный паз на пистолете;
рабочая часть инструмента плотно прижимается к посадочному отверстию;
нажимается курок, под большим давлением элемент буквально “влетает” в гнездо и фиксируется.

Важно! Основной момент – контроль над положением пистолета, он должен находиться строго перпендикулярно по отношению к отверстию.

Альтернативный вариант – шуруповерт (дрель с возможностью работы на низких оборотах), на который установлена особая насадка, приобрести ее можно в автомобильных магазинах.

На этом видео показано, как самостоятельно зашиповать резину в гаражных условиях с помощью дрели:

Ручная методика

Установить ремонтные шипы для зимней резины можно и при помощи самого простого инструмента. В процессе понадобится следующее:

пассатижи;
молоток;
отвертка с диаметром, соответствующим посадочному отверстию для шипа;
теплая мыльная вода.

Первым делом, покрышку нужно тщательно вымыть, чтобы удалить загрязнения. Далее вся поверхность протектора смачивается водой, чтобы шипы входили в отверстия легче.

Непосредственно перед установкой металлического элемента посадочное гнездо немного расширяется отверткой, а шип также промывается мыльным раствором.

Важно! Использование масла в качестве смазки недопустимо, так как оно является химически активным веществом, способным спровоцировать разрушение резинового материала.

Чтобы шип оказался на нужной глубине, он загоняется в гнездо молотком или пассатижами.

Если диаметр посадочного отверстия слишком большой, оно изношено, из-за чего не обеспечивает надежной фиксации, можно выполнить простой и быстрый ремонт с помощью специального клея. Например, есть хороший клей Loctite 480.

Смотрите видео, где показан самый простой способ ошиповки шин, при помощи отвертки:

Тест на видео — какой клей лучше применить для установки шипов:

Интересное видео, обзор ручного шиповального устройства:

Эксплуатационные советы

Чтобы ремонт шин в домашних условиях оказался по-настоящему эффективным, первое время нужно следовать некоторым эксплуатационным правилам.

Главное требование – несколько дней шина должна полежать в гараже, чтобы мыльный раствор полностью впитался в материал, а шипы прочно зафиксировались в структуре изделия.
При первых выездах не нужно разгоняться быстрее 60 километров в час. Такой скоростной режим соблюдается примерно 300 километров пробега. Этого хватает, чтобы металлические элементы закрепились, “притерлись” к материалу и достигли максимальной прочности.
В дальнейшем, эксплуатировать шины можно точно так же, как и непосредственно после покупки, так как их изначальные характеристики восстановлены.

Итак, мы изучили, как самому отремонтировать шины, “потерявшие” шипы. Особых сложностей в этой работе нет, так что финансовая выгода очевидна!

Шипованная резина на колесах автомобиля зимой при определенных условиях – обязательная необходимость. Не имеет смысла перечислять плюсы и минусы шипованной резины, но следует заметить, что подавляющая часть автовладельцев используют резину шипованную производителем. Однако есть и те, кто делают шиповку шин своими руками. Причин может быть несколько.

Одна из причин – желание сделать шипованную резину под себя, под свои условия эксплуатации и манеру езды. Вторая причина – недоверие к шипованной резине, сделанной определенным производителем. Т.е. в некоторых ситуациях производитель в угоду снижения расходов, оснащает свои шины не совсем качественными шипами, которые не очень хорошо держатся в резине и начинают вылетать, разрушая ее. Причина третья – невозможность купить качественную шипованную резину.

Но приняв решение, следует понимать, что шиповка шин своими руками – процесс длительный и трудоемкий. Особенно, если придется высверливать отверстия под шипы, а не использовать зимнюю резину с уже готовыми отверстиями.

Инструменты для шиповки автомобильных шин

Основной инструмент – это пистолет (пневматический) для шиповки резины. Без него все становится совершенно бессмысленно. Естественно нужен и компрессор, к которому будет подключен пневматический пистолет. Принцип работы пневматического пистолета заключается в следующем. У инструмента имеются подвижные лапки, которые раздвигают отверстие в резине. Далее в это отверстие загоняется шип.

Если будут использоваться шины, в которых нет отверстий под шипы, то вполне очевидно, что их придется делать самостоятельно. И следует понимать, что обычное сверло под такую операцию не подходит. Должно использоваться специальное трубчатое сверло.

Смысл трубчатого сверла в том, что практически вся резиновая стружка будет оставаться внутри сверла. И отверстия под шипы не придется дополнительно продувать.

В обязательном порядке должен быть ограничитель для глубины сверления. Иначе отверстия будут получаться разной глубины. А это будет приводить к тому, что шипы будут по-разному торчать из шины. А некоторые могут быть вообще утоплены и не выполнять свою функцию.

Что касается дрели, то она должна быть высокоскоростной и иметь хорошую систему охлаждения. Дрели придется много и монотонно выполнять одну и ту же операцию по засверливанию. Лучше, если у дрели будет автоматическое отключение в случае перегрева.

Нужна небольшая алюминиевая пластина и молоток. Эти два инструмента нужны для того, чтобы можно было корректировать высоту выступания шипа.

Плоскогубцы для вытаскивания шипов, которые были неправильно вставлены. Более удобно использовать инструмент, в котором есть боковые захваты (что-то похожее на кусачки или бокорезы) достаточно большого размера, чтобы удобнее было оперировать и создавать большое усилие при удалении шипа.

Мыльный раствор, благодаря которому шиповка шин своими руками будет легче. Мыльный раствор лучше поместить в емкость с распылителем, чтобы легче было его наносить. Хотя вполне реально наносить его и обычной губкой.

Сами шипы, которые будут использоваться для шиповки, могут быть однофланцевыми и двухфланцевыми. Шипы с двумя фланцами более прочно держатся в резине. Но при вырывании они сильнее разрушают резину.

Длина шипов тоже может отличаться. В зависимости от длины шипа подбирается глубина отверстия, которое нужно сверлить. Если используется резина с готовыми отверстиями, длина шипа подбирается под глубину отверстия. Меряется глубина обычным штангенциркулем. А размер шипа указан на упаковке.

Глубина отверстия не должна быть больше, чем внутренняя часть шипа, иначе шип начнет проваливаться, и не будет цепляться за поверхность дороги. Т.е. весь смысл шиповки потеряется.

Процесс шиповки автомобильных шин

Если нужно сверлить (шина без отверстий), сначала выполняют именно эту операцию. По всей длине окружности колеса, согласно плану и рисунку шиповки, сверлятся отверстия. Если отверстия уже есть, эта процедура не нужна.

Далее шина становится вертикально и закрепляется таким образом, чтобы не двигалась. После этого при помощи распылителя или губки на поверхность шины наносится мыльный раствор. Шиповать удобнее, если колесо находится в собранном состоянии. Жесткость такой конструкции гораздо выше.

В пневматический пистолет засыпаются шипы, и начинается непосредственно шиповка шин своими руками. Пистолет должен располагаться по отношению к поверхности колеса перпендикулярно, перекосов быть не должно. Если шип загнан с перекосом, его нужно сразу извлечь, пока не высох мыльный раствор.

Нельзя сказать, что перекошенный шип нельзя извлечь и потом. Но рациональнее и проще это делать, если мыльный раствор не высох, и резина еще не стала окончательно на место. Дело в том, что губки быстро раздвигают отверстие под шип, а назад резина становится гораздо медленнее.

Если шип по некоторым причинам не сел до конца, его забивают в ручном режиме, используя молоток и алюминиевую пластину.

После того, как резина зашипована, использовать ее на автомобиле сразу нельзя. Резина должна сжаться после деформации и прихватить, плотно шип. Обычно это занимает около двух-трех недель. За это время отверстия принимают окончательную форму. Нужно понимать, что чем больше будет шипованная резина выстаиваться перед эксплуатацией, тем лучше.

И даже потом, после того как шина будет установлена на автомобиль, первые 500 километров лучше избегать резких маневров и высоких скоростей. Должна пройти так называемая обкатка шин, и шипы за это время окончательно впишутся в резиновое основание.

Предлагаем читателю короткий видеосюжет о шиповании шин своими руками:

Особенности шиповки шин б/у

Этот процесс проходит аналогично процессу шиповки в общем случае. Только предварительно нужно прочистить все отверстия под шипы при помощи сжатого воздуха. Удалить деформированные шипы.

После этого замерить глубину отверстий и подобрать нужные по размеру шипы. Те, отверстия, которые деформированы настолько, что шип держаться не будет, лучше вообще пропускать.

Все операции проводятся по той же схеме, которая используется при полной шиповке колеса.

Время на чтение: 4 минуты

Дошиповка зимних шин своими руками

Дошиповка резины

Как самому зашиповать зимнюю резину

Прежде чем приступать к работе, нужно определиться с видом шипов.

Полезные советы

В первую очередь рекомендуется определиться с видом комплектующих. Для этого есть несколько советов:

Шипы на автомобильные шины могут быть изготовлены из пластика, железа и алюминия.
Чем больше граней у комплектующего, тем лучше его свойства.

Как установить шипы на зимнюю авторезину самостоятельно

Процесс установки шипов своими руками выглядит следующим образом:

Колесо ставится в вертикальном положении.
Если это нужно, убираются старые шипы. Когда отверстие от шипа очень большое, лучше всего не вставлять новый в него, а сделать другое.
Чтобы установка прошла быстрее, рекомендуется предварительная обработка резины мыльным раствором.

Какие приспособления нужны для ошиповки автошин автомобиля

Для процесса монтажа нужно иметь под рукой:

Шиповка шин своими руками шуруповертом

Добавить дополнительные шипы на зимнюю резину у себя в гараже можно тремя способами:

ручным;
автоматическим;
полуавтоматическим.

Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета

Чтобы правильно произвести установку, рекомендуется соблюдать следующий алгоритм действий:

Качество работы в первую очередь будет зависеть от уровня фиксации резины.
Подготавливаются отверстия, шина обрабатывается мыльной водой.
Если шип встал неправильно, например, пошел перекос, потребуется его аккуратно удалить. При образовании выступа его вбивают внутрь с помощью алюминиевого листа и молотка.

Проделывание отверстий с помощью отвертки

Шипит ли ваш туалет? Выполните следующие действия для самостоятельного ремонта.

Фото: istockphoto.com

В: Как обстоят дела с проблемой водопровода? После каждого смыва наш унитаз шипит, как громкая змея. Он начал издавать шум несколько месяцев назад, и, кажется, с каждой неделей он становится все громче. Я также заметил, что бак наполняется медленнее, поэтому шипение продолжается больше минуты. Почему мой унитаз шипит и как это исправить?

A: Извините, что слышал о вашем какофоническом комоде, но шипение, которое вы слышите, — довольно распространенная проблема.Это связано с клапаном на входе воды в унитаз, также называемым «клапаном наполнения». Со временем отложения жесткой воды или частицы осадка могут осесть в клапане и частично заблокировать поток воды в резервуар. Это увеличивает давление воды в клапане, что, в свою очередь, выталкивает воду узкой струей, создавая вибрацию и надоедливый шум. Хотя это не повредит унитаз, проблема не исчезнет сама по себе. Если присутствует осадок, он может засорить клапан в большей степени, что сделает шипение еще громче и потребуется еще больше времени для заполнения резервуара водой.

СВЯЗАННО: 5 наиболее распространенных проблем с туалетом и способы их устранения

Фото: istockphoto.com

К счастью, часто исправление, сделанное своими руками, исправляет ситуацию без необходимости замены унитаза. Первый вариант ремонта настолько прост, что его может сделать практически каждый, поэтому продолжайте читать, чтобы узнать, как заставить замолчать змею в унитазе.

Некоторые рабочие места лучше доверить профессионалам

Получите бесплатные оценки от ближайших к вам лицензированных сантехников.

Очистите впускной клапан и уплотнение.

Если грязь и осадок засоряют клапан, его промывка может быть всем, что нужно, чтобы резервуар снова наполнился тихо и быстро. Это простое решение займет не более 15 минут. Вооружитесь пластиковой чашкой для питья и, возможно, отверткой, и выполните следующие действия:

Отключите подачу воды в унитаз, найдя шланг, который соединяется со дном резервуара, и повернув клапан в положение «ВЫКЛ.».
Промойте унитаз, чтобы слить воду из бака.
Найдите впускной клапан, вертикальный узел прямо над местом, где шланг подачи воды соединяется с дном резервуара, и снимите крышку сверху. Компоненты резервуара различаются по конструкции, но крышка часто бывает разного цвета, и ее можно снять, нажав и повернув (как крышка от бутылки, защищенная от детей), или открутив один или два винта с помощью отвертки.
Снимите уплотнение (резиновый или пластиковый диск) с нижней стороны крышки. Выдавите его ногтем или небольшой отверткой с плоским жалом.Промойте его под краном, чтобы удалить скопившийся мусор.
Переверните пластиковый колпачок над впускным клапаном (место, где вы только что сняли колпачок) и удерживайте его там. Следующим шагом будет снова ненадолго включить воду, чтобы чашка не давала ей разбрызгиваться.
Удерживая пластиковую чашку на месте, откройте кран подачи воды только на 5–10 секунд. Вода смоет весь мусор, который мог застрять внутри клапана. Осмотрите прокладку, которую вы ополоснули, на наличие разрывов, разрывов или деформаций.Если он в хорошем состоянии, вставьте его в колпачок и снова прикрепите колпачок к впускному клапану. Если он поврежден, перейдите к следующему варианту ремонта.

Заменить поврежденное уплотнение.

Если старое уплотнение повреждено, возможно, оно блокирует клапан и вызывает шипение унитаза. Вы можете заказать новую прокладку у производителя унитаза, но проще просто отнести старую прокладку в местный центр ремонта дома или в магазин сантехники и найти подходящую.Когда вы вернете его домой, вставьте новое уплотнение в крышку и снова прикрепите крышку к впускному клапану в сборе.

Фото: istockphoto.com

Замените весь узел впускного клапана.

Если предыдущие шаги не помогли устранить шипение унитаза, проблема заключается в клапанном узле, описанном выше. Скорее всего, в нижней части впускного клапана в сборе образовались отложения жесткой воды, и единственный способ решить эту проблему — заменить все это целиком. Это исправление немного сложнее, поэтому на этом этапе вы можете вызвать сантехника.

Если вы более целеустремленный домашний мастер, не стесняйтесь делать это. Совершив ошибку, вы не повредите унитаз, но, возможно, вам придется купить более одного клапана для замены, если вы сломаете первый. При цене от 19 до 35 долларов за клапан, это все равно дешевле, чем посещение сантехника, но, чтобы избежать ненужных расходов, проявите терпение. Весь процесс замены, для которого вам понадобятся клещи для водяных насосов и разводной гаечный ключ, должен занять менее трех часов.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 советов по сантехнике, которые должен знать каждый

Замена всего впускного клапана включает снятие узла вертикального клапана с бачка унитаза, отсоединение его от рычага смыва, а также от рычага, который поднимает заслонку (резиновая пробка который запечатывает воду в резервуаре, пока вы не смываете его).Поскольку впускные клапаны различаются по конструкции, они по-разному разбираются. Чтобы узнать, как разобрать ваш унитаз, посетите веб-сайт производителя унитаза. Как только вы достанете клапан в сборе, отнесите его в центр ремонта дома или в магазин сантехники и купите запасной комплект впускного клапана, который ему подходит. В комплект для замены входят все шайбы, гайки и уплотнения, которые потребуются для установки нового клапана в сборе. В комплекте также есть инструкция по установке клапана и регулировке высоты воды в баке.

Некоторые рабочие места лучше доверить профессионалам

Получите бесплатные оценки от ближайших к вам лицензированных сантехников.

The Black Keys: Обзор альбома Rubber Factory

Теперь, когда The Black Keys зарекомендовали себя в качестве претендентов на место в дивизионе «гаражно-блюз» (признанная и удивительно конкурентоспособная весовая категория), у них появилось целое поле. соперников отбиваться. Я думаю в первую очередь обо мне, критике, стремящемся сопоставить их последние усилия с их хвалеными предшественниками, подсчитывая недостатки, подсчитывая улучшения, принимаю решения.Но группа собрала значительную базу фанатов, равнодушных к прежним пристрастиям — облепленные грязью фанаты джема Bonnaroo, блюзовые бустеры, движимые NPR, и энергичные приверженцы хард-рока — все они были растоптаны вельветовым топтом The Black Keys. Так что на самом деле не имеет значения, что я говорю; большинство из вас уже решили, что эти парни настоящие. Тем не менее, те, кто этого не сделал, могут быть уверены, что, судя по многообещающей дискографии The Black Keys, Rubber Factory превосходит свои предыдущие два техническим нокаутом.

Это потому, что он начинает с того места, где остановился Thickfreakness — за пределами бара на гравийной стоянке, агрессивно раскачиваясь с яростным шестиструнным захватом Дэна Ауэрбаха и захватом тарелки и малого барабана Патрика Карни — и вносит шум на один шаг. дальше. В Rubber Factory больше ощущения альбома, осознанное продвижение песни за песней, чем та интуитивная, подавляющая атмосфера, которая превратила их дебют The Big Come Up в бурлящий разрушительный шар.Когда Ауэрбах успокаивается на «The Lengths», это не просто развлечение — за его балладой кантри-блюза скрывается истинное убеждение. В своей розовой нежности «The Lengths» — самый большой отход от выученного шаблона группы. Ауэрбах поет: «Пожалуйста, не бойтесь», и кажется очевидным, что он убеждает себя, что они с Карни заняли достаточно глубокую нишу, чтобы с уверенностью вырваться из нее, чтобы доставить нечто совершенно неожиданное и мучительное. милая.

«The Lengths» — не единственный крутой альбом альбома — на обложке Kinks «Act Nice and Gentle» The Black Keys настроены на FM-сторону циферблата. В то время как оригинал Рэя Дэвиса звучит сладко и сладко, «Черные ключи» придают ему хонк-тонк, а Ауэрбак скользит по слайду, а фейерверк Карни переходит в нежное шипение. «Grown So Ugly» — трагический тюремный блюз, написанный Робертом Питом Уильямсом и перепетый в 1970-х Капитаном Бифхартом. Ауэрбах разрывает стандарт с типичной выдержкой, но на полпути возвращается к недолгой вокальной паузе, которая заслуживает его позиции в пантеоне Fat Possum.

Эти три мелодии выделяются как впечатляющие стороны, которые умело передают остальную часть старого грохота Black Keys на альбоме. Такие песни, как «Stack Shot Billy» и «Girl Is on My Mind», демонстрируют незабываемое написание песен, сделавшее Thickfreakness выдающимся. «When the Lights Go Out» открывает Rubber Factory басовым пульсом в стиле Бонэма и зловеще звенящей гитарой, в то время как более близкий «Till I Get My Way» накладывает одну линию примитивного искажения Ауэрбаха поверх другой, более благородной мелодии, пока в конце концов не получится и то и другое. поплавайте вместе под блестящими тарелками Карни.

А еще есть «10 A.M. Automatic», первый сингл Rubber Factory и, несомненно, один из самых готовых к радио инди-гимнов года, рядом с «Float On» Modest Mouse. Эта песня, скорее всего, появится в фильме Гая Ричи следующим летом, это крутая доза рок-н-ролльного экстаза с добавлением гормонов. Здесь голос Ауэрбаха достигает той архетипической блюзовой лихорадки, которая положила начало рождению рока 50 лет назад; мелодия и ритм сливаются в первобытную силу, сырую и чистую.

The Black Keys всегда старались держаться подальше от современного блюза, называя себя рок-группой превыше всего.Но все мы знаем, что блюз лежит в основе рок-н-ролла. Rubber Factory почти незаметно колеблется взад и вперед между двумя идиомами, оживляя суть обоих.

Руководство по звуковым эффектам

Мне нравится думать о таких звуках как о двух основных компонентах: «определяющем» и «воздействующем». Определяющим является то, что звучит впереди и сообщает слушателю, что такое звук, особенно в сочетании с изображением.

Ударный может быть любым, предназначен только для того, чтобы сделать звук сверхреальным.Для определения звуков просто запишите, что есть на самом деле: например, для шлепка по лицу, запишите реальный шлепок, хлопок в ладоши, шлепок по бедру и т. Д.

Для удара по корпусу запишите удар кулаком в грудь и т. Д. Для звуков удара все работает. Удар метлы очень сильно и плашмя по кушетке или матрасу является отличным дополнением к удару по телу.

Другие чисто ударные звуки: удар барабана, удар кулаком по дверце шкафа (сужающийся), хлопок дверью (сужающийся), удар ногой или палкой по картонной коробке, щелчок кожаного ремня, треск хлыста и т. Д.

На мой взгляд, особенно то, что я в общих чертах называю «ударный» компонент, может и часто должен быть максимизирован по усилению и смешан с «определяющим», так что определяющий по-прежнему является той частью, которая дает информацию о том, что такое звук. .
— Клинт Баякян

Испытанный и верный — это Рокки. Пробивание стейка или другой крупной части животного. Расчленение туш тоже может быть полезным, хотя и ужасно неприятным.
— Чарльз Мэйнс

Попробуйте просто хлопнуть или ударить ладонью (с разной силой — тоже слегка) рядом с микрофоном, добавить высокие частоты, а затем искажать их (попробуйте как аналоговый дист, так и обычный цифровой клиппинг).
— Давид Фильсков

Мы фаршировали пару цыплят, готовых в духовке, сельдереем, морковью и орехами и взбиваем их битой для крикета. Результаты были очень хорошими. Было добавлено много компрессии, чтобы ослабить шлепок и выявить хруст.
— Гарри Тейлор

Для дрянного, «олдскульного» ударного звука я добился успеха с:
• Взбейте пушистое одеяло перед микрофоном
• Сожмите его до тех пор, пока он не начнет немного искажаться
• Отрегулируйте эквалайзер по своему усмотрению усмотрению.Некоторые высокие средние частоты сделали это за нас.
— Крис

Если вам нужны звуки удара, то библиотека звуковых эффектов с соответствующим названием предлагает хороший выбор.

стихотворений «Резина» — Hello Poetry

Происхождение
написано и направлено
Дэвидом Уокером

Вдохновлено

фильмами
Квентина Тарантино
Дэвид Линч
и
Роб Зомби

Есть метод
К его безумию

Январь 2013
первый набросок 1

.EXT. Заброшенный жилой комплекс проекта — 3:00 утра

Темная, высокая фигура с длинными черными волосами и плащом открывает уже треснувшую красную дверь.

ЧЕЛОВЕК:
Я ищу любовь не там, где надо.

ВЫРЕЗАТЬ:
INT. Квартира 3

Типичная квартира, кишащая тараканами, с кухней, встроенной в гостиную.На полу кухни 3 ДЕВУШКИ. У ДЕВУШКИ №1 черные волосы, большие губы и пышная фигура, на ней брюки Tripp и черный бюстгальтер, едва прикрывающий ее большой член. К левой руке у нее привязан резиновый шланг телесного цвета. У ДЕВУШКИ №2 крашеные волосы цвета радуги, милая улыбка и худощавое телосложение. На ней рваные синие джинсы со смайликами и милыми шутками, написанными на них, а также без рубашки с кружевным синим бюстгальтером. У нее есть ложка с водой и черной смолой внутри, которую она нагревает серебряным Zippo с выгравированным на нем словом «Skittles».ДЕВУШКА №3. У нее длинные от природы рыжие волосы, очки и чрезвычайно пышная фигура. На ней узкие черные брюки и черная рубашка с тонкими рукавами. Она проверяет закрытый шприц с неуверенным взглядом.

ДЕВУШКА № 2:
Итак, хочешь ты это или нет, Джейн?

Выхватывает шприц из руки ДЖЕЙН.

ДЖЕЙН:
Я не уверена. Как долго ты занимаешься этим ****?

Девушка №2 снимает оранжевый колпачок со шприца, обнажая маленькую иглу.

ДЕВУШКА №2:
С тех пор, как я закончила учебу. Около 3-х лет. Лиз, ты готова?

LIZ:
Так же, как и я, готов к этому сладкому запаху!

Девушка №2 хихикает. Она вонзает иглу в руку Лиз, кровь смешивается с коричневой жидкостью внутри, и она толкает поршень вниз. Лиз снова откидывается в объятия Девочки №2, и Девушка №2 целует ее.

ЛИЗ:
Я люблю тебя, Юля.

ДЖУЛИЯ:
Ну, я тоже тебя люблю.

ДЖЕЙН:
Ребята, вы такие веселые!

(OS):
Сохраните **** для ******* клиентов!

ВЫРЕЗАТЬ:
Другая сторона комнаты.Жирный на вид МУЖЧИНА с короткими выцветшими черными волосами и шрамом, идущим от уголка рта до правого уха, сидит в потрепанном кресле, чистит свой револьвер Uberti 1873 Cattleman, курит толстый тупой и смотрит какой-то высокобюджетный ** ** с Сашей Грей.

ДЖУЛИЯ:
Извини, Майк. Это не помешало тебе оставить меня и Лиз неудовлетворенными и скучными, не так ли?

ЛИЗ и ДЖУЛИЯ смеются. У ДЖЕЙН нервный взгляд.

МАЙК:
Чертовски забавно, что ты выдохся! Придется ли мне выбить тебе нахальство?

МАЙК встает, достает свой затупь и подходит к ДЕВОЧКАМ с пистолетом в руке.

МАЙК:
Или мне придется оставить твоему маленькому другу шрам, как у меня.

LIZ:
Майк, не надо!

МАЙК БЛОКИРУЕТ ДЖУЛИЮ боком своего НЕЗАРЯЖЕННОГО револьвера и хватает ДЖЕЙН за волосы.

МАЙК:
Кто ты, *****, *****?

ДЖЕЙН:
(заикается)
Сегодня я шел по улице и наткнулся на Джулию и Лиз. Думаю, они ходили в школу с моей сестрой. Отпусти меня!

МАЙК:
Так ты молодой.Что ж, у вас есть хороший большой *******!

МАЙК отрывает ее рубашку, обнажая ее *******. Он начинает выдавливать правую. ДЖЕЙН ЖЕСТКО БЛОКИРУЕТ МАЙКА!

МАЙК:
*****!

МАЙК отпускает ее волосы. Джейн бежит в другую комнату, хватая ее за рубашку. ЛИЗ спотыкается к нему и бьет его по носу.

МАЙК:
Вот и все! Вы, маленькие *** мусорные баки, мертвы!

МАЙК берет РЕВОЛЬВЕР, бежит к стулу, где находятся пули, и пытается перезарядить. ДЖУЛИЯ просыпается от оцепенения.Мы видим, как он заряжает 3 патрона. Внезапно ДВЕРЬ ломается, и одетая в темное ФИГУРА с места происшествия вытаскивает BERETTA M9 с глушителем. МАЙК стреляет в него двумя выстрелами, случайно не попав в оба. ЧЕЛОВЕК СМЕЕТСЯ и ВЫПУСКАЕТ один выстрел, который ловит МАЙК.

ВЫРЕЗАТЬ:
2. ИНТ. По соседству в квартире 2.

МУЖЧИНА и ЖЕНЩИНА в возрасте около 40 лет курят косяк и, кажется, обеспокоены стрельбой.

ЧЕЛОВЕК:
(кашляет)
Что, черт возьми, это было?

ЖЕНЩИНА:
Звучало как выстрелы. Как ты думаешь, нам следует вызывать копов?

ЧЕЛОВЕК:
**** нет! В шкафу спальни полкило хронических веществ! Просто молитесь, чтобы кто бы это ни был, не приходил сюда!

ЖЕНЩИНА:
Хорошо. Ты собираешься передать это?

ВЫРЕЗАТЬ:
3.ИНТ. Квартира 3.

Дым рассеялся. МАЙК умоляет о смерти и истекает кровью повсюду, ДЖУЛИЯ в оцепенении, ошеломленная тем, что она только что стала свидетельницей, ЛИЗ съеживается от страха, плачет, а ДЖЕЙН только что вышла из спальни в РВАННОЙ РУБАШКЕ и испуганно сказала: Выражение Бога. На лице неизвестного злоумышленника дьявольская ухмылка.

МАЙК:
Черт побери! С ** а ты сука сука! Годда —

ЧЕЛОВЕК обязывает. Он делает один выстрел в ПРАВЫЙ ГЛАЗ.

ЧЕЛОВЕК:
Ну, похоже, я оказался здесь как раз вовремя!

ДЖУЛИЯ:
(тупо)
З-кто ты, черт возьми?

ЧЕЛОВЕК:
Сейчас это неважно.Кто вы такие, хитрые дамы?

ДЖУЛИЯ:
М-меня зовут Джулия. Эта девушка там (указывает на Лиз) — Лиз, а рыжий — Джейн.

ЧЕЛОВЕК:
Какие красивые имена! Что ж, у меня вопрос. Собираетесь ли вы, три милые девушки, вокруг этого презренного на вид стула и послушаете, что я скажу, или вы собираетесь бежать? Имейте в виду, что у меня в плаще веревка, и я не хочу причинять вам вреда. Я просто одинокий человек, которому есть что рассказать, и, как я понимаю, с этим синяком на твоем милом лице ты вроде как должен мне.

ДЖУЛИЯ:
Думаю, мы можем остаться. Я просто хочу знать твое имя.

ЧЕЛОВЕК:
Ах, но у меня много имен. Меня зовут по-христиански Дерек. Последнее вам пока не нужно.

ДЕРЕК подходит к стулу и садится. Он машет ДЕВОЧКАМ.

ДЕРЕК:
Давай, я просто хочу рассказать свою историю. Послушайте, я положу пистолет под стул в знак доброй воли, что ни вы, девочки, ни я не станем снова стрелять по этому месту. Мы квадратные дамы?

ДЖУЛИЯ:
Что вы скажете, ребята?

Они собираются на кухне.

LIZ:
Этот парень бездельничал.

ДЖУЛИЯ:
Да, но он спас нас от нашего ****. Мы должны его развеселить.

ДЖЕЙН:
Я думаю, он крутой!

ЛИЗ и ДЖУЛИЯ просто смотрят на ДЖЕЙН.

ДЖЕЙН:
Извини, но он есть.

ДЖУЛИЯ:
Итак, все решено. Мы послушаем его рассказ, молча помолимся, чтобы он нас не трахнул, а потом уедем.

ДЕВОЧКИ идут к стулу. ДЕРЕК зажег косяк.

ДЕРЕК:
Ааа, значит, вы решили присоединиться ко мне.Хороший. Вы, ребята, хотите это ударить?

ЛИЗ и ЮЛИЯ качают головами. Нет.

ДЖЕЙН:
Я сделаю это.

ДЕРЕК:
Отлично. Итак, с чего мне начать. Я полагаю, что у всех корни уходят в детство, так что давайте вернемся, скажем, на 20 лет назад.

FADE TO BLACK
На фоне черного, TITLE CARD

15 октября 1995 г.

ВЫРЕЗАТЬ
4.EXT. Пригород около 1995 года.

Трое мальчиков в возрасте от 6 до 9 лет играют перед серым ДОМом с белым МИНИВЭНОМ на подъездной дорожке. Маленький ДЕРЕК — тощий шестилетний мальчик с короткими каштановыми волосами и фигуркой Черепашек-ниндзя в руках. Двое других МАЛЬЧИКОВ в возрасте 7 и 9 лет придираются к нему и пытаются забрать ДОНАТЕЛЛО.

ДЕРЕК:
Оставь меня в покое или я выкрикиваю твой ****.

МАЛЬЧИК №1:
Как угодно! Вы тощий и хромой. Отдай нам свою черепашку-ниндзя сейчас или мы тебя побьем!

МАЛЬЧИК №2 берет ПАЛКУ и начинает бить ею ДЕРЕКА.

МАЛЬЧИК № 2:
Что ты собираешься делать? Возьми папу? Ой, подожди … верно, у тебя его нет!

2 БЫЛА начинают смеяться. Глаза юного ДЕРЕКА заполняются ненавистью. Он ловит ПАЛКУ и бьет МАЛЬЧИКОМ №2 по лицу. Затем он хватает его и начинает безжалостно избивать. МАЛЬЧИК №1 бежит к КРЫЛЬЦУ и стучит в ДВЕРЬ. Мама Дерека отвечает. Ей около 30, с каштановыми волосами и повседневной одеждой, она курит сигарету и пьет чашку «кофе».«

МАЛЬЧИК №2:
Дерек снова избивает Джоша!

МАМА ДЕРЕКА:
Что ж, хорошо для него! Держу пари, эта маленькая сопля тоже заслужила этого. А теперь, Брэд … почему бы тебе не взять тебя и твою Друг дома, прежде чем я скажу твоему отцу, что ты играешь с Барби.

КОНЕЦ 20-Х ДЕРЕК:
(OS)
Моя мама была милой девочкой!

БРЭД:
(вздыхает)
Хорошо, мисс Уолтерс, но вы ты знаешь, что тебе придется вытащить его от Джоша, верно?

МАМА ДЕРЕКА:
(вздыхает, как Брэд)
Я полагаю.

МАМА ДЕРЕКА и БРЭД идут к переднему двору и выдыхают, когда замечают, что ДЕРЕК выбил 2 молочных зуба Джоша, оба спереди, и сломал ему нос, который сильно кровоточил.

МАМА ДЕРЕКА:
Дерек Чарльз Уолтерс! Убирайся с него!

ДЕРЕК:
(плачет)
Он меня палкой ударил!

МАМА ДЕРЕКА:
Ну, вот и я!

Она берет ПАЛКУ и несколько раз ударяет ею по его заднице.

ДЕРЕК:
******* *****!

Мама Дерека, разъяренная, бросает палку вниз и Бьет его по лицу.ДЕРЕК убегает.
Он бежит к лесу на заднем дворе так далеко, насколько могут его поднять ноги.

ДЕРЕК КОНЦА 20-х:
(OS)
Не плачьте, потому что в тот день я встретил Бога и воплощенных сатану, и оказалось, что они существовали в моей голове по-своему.
ВЫРЕЗАТЬ:

5. ДЖЕЙН:
Как совесть?

ДЕРЕК:
Многое другое.Эти парни сейчас в комнате, и только я могу его видеть. Сатана привел меня к вам, ребята, сегодня вечером! Кто знает, какие сумасшедшие шутки нас ждут!

ДЖУЛИЯ:
Вот и все, я ухожу отсюда! Да ладно гу —

ДЕРЕК стреляет из своего М9 1 раз.

ДЕРЕК:
А теперь послушай меня, дикий, ****** *****. У меня есть еще 3 раунда в этом *******, и один
из них зарезервирован для вас, если вы не сядете обратно.

ДЖУЛИЯ садится, перепуганная до смерти. Дерек восстанавливает самообладание и снова «улыбается».

ДЕРЕК:
Уф! Я не хочу никого обидеть. Я просто хочу, чтобы кто-нибудь хорошенький послушал мою ******* историю. ****, если вы хотите, я спрошу вас о себе позже, а пока я собираюсь познакомить вас с моими лучшими друзьями.

ДЖЕЙН:
Кто они снова?

ДЕРЕК:
А, вы пытались обратить внимание. Я запомню это. У них много имен. Одного можно назвать «Богом», «Героическим Гарри», «Белым рыцарем», что бы вы ни считали хорошим, это **** оно.Он причина того, что вы, ребята, все еще живы.

ЛИЗ:
А другой?

ДЕРЕК:
Ах, нем. Он может называться «Сатана», «******», «Ангел смерти». Он причина того, что старина здесь больше не беспокоит вас.

ЛИЗ:
Значит, ты в основном обезьяна, да?

ДЕРЕК:
Довольно! А где я был? Ах … да

ВЫРЕЗАТЬ:

6.ИНТ. Небольшой лесной массив за домом — Ранний вечер.

ДЕРЕК смастерил себе в лесу симпатичного маленького ХАНГОУТА! там есть сундук с тоннами комиксов, арсенал заостренных палочек и камней, фигурки Бэтмена и Game Boy Color. В данный момент он рисует картину.

КОНЕЦ 20-Х ДЕРЕК:
(О.С.)
Вот я был в своей стихии. ****** У моей матери внезапно раздался низкий ангельский голос.

ГОЛОС №1:
(О.С. … конечно)
Знаете, не надо ее ненавидеть.Она любит тебя.

КОНЕЦ 20-Х ДЕРЕК:
(О.С.)
И еще один, этот голос звучал более игриво и озорно, чем другой.

ГОЛОС №2:
(OS)
Но как долго? Ты думаешь, она хотела тебя?

ДЕРЕК:
Ребята, где вы?

КОНЕЦ 20-Х ДЕРЕК:
(О.С.)
И вот они появились.

Появляется 13-ЛЕТНИЙ МАЛЬЧИК с КОРИЧНЕВЫМИ волосами и фланелевой рубашкой поверх футболки Nirvana с мешковатыми рваными синими ДЖИНСАМИ с пятнами на них.

МАЛЬЧИК №1:
Не ненавидь свою маму.

ГОЛОС №2:
(О.С.)
Но смотрите на нее внимательно.

ДЕРЕК поворачивает голову. Мы видим другого МАЛЬЧИКА примерно того же возраста, с немного длинными ЧЕРНЫМИ волосами и в ТРЕНЧКОМе поверх футболки Nine Inch Nails с узкими черными БРЮКАМИ С ЦЕПОЧКОЙ, ведущей из кармана к ПОЯСУ. У него пирсинг губы и он курит сигарету.

ДЕРЕК:
Кто вы такие?

МАЛЬЧИК № 1:
Представьте, что мы старшие братья, которых ваша мама не видит.

ДЕРЕК:
Ух ты! Я должен познакомить вас с моими друзьями!

МАЛЬЧИК №2:
Нет!

ДЕРЕК:
Почему бы и нет?

МАЛЬЧИК № 2:
Вы единственный человек, который может нас видеть. Не рассказывай никому и не разговаривай с нами на глазах у кого-то. Люди подумают, что вы чокнутый!

МАЛЬЧИК № 1:
Думайте о нас как о двух призраках, которые дают вам совет. Но не слушайте его, он доставит вам неприятности.

МАЛЬЧИК №2:
Заткнись! Или я снова пну твою задницу.

МАЛЬЧИК № 1:
Не перед ним. Ему не нужно видеть это ****. Не сейчас

ДЕРЕК:
Как вас зовут?

МАЛЬЧИК № 1:
Это зависит от вас.

ДЕРЕК:
Я буду называть тебя Джо, а его — Джерри.

ДЖО:
У меня пока работает. Звоните нам, как хотите, звоните нам, когда захотите. Если хочешь называть меня ******* и его тупица, давай.

ДЕРЕК:
Хорошо, но пока вы, ребята, Джо и Джерри.

ДЖО:
Мы собираемся уходить.Мы придем, когда подумаем, что настало время. Иногда вы увидите нас других, которых не увидите, но мы всегда с вами.

ДЖЕРРИ:
Даже когда ты ****.

ВЫРЕЗАТЬ:
7. ИНТ. Квартира 3.

КОНЕЦ 20-Х ДЕРЕК:
А потом я вернулся домой, а они исчезли. Я помирился с мамой и следующие несколько недель я их не видел.Брэд снова начал проводить со мной время, и школа была хорошей. Проходят годы, а их все еще не видно. Проходит 4 года. Это 1999 год, и мои вкусы изменились. Вместо Черепашек-ниндзя и Бэтмена это были KISS и Фредди Крюгер. К этому моменту мы с Джошем помирились, и Брэд учился в средней школе. Итак, мы идем туда, где мы снова встречаемся с голосами.

8. ИНТ. Taft Elementary
Класс из примерно 25 детей в обычной комнате пятого класса, где преподает толстый джентльмен средних лет. ДЖОШ и ДЕРЕК сидят бок о бок в заднем ряду.

УЧИТЕЛЬ:
… Так работает метрическая система.

ДЖОШ:
(Дереку)
Чувак, ты проверял RAW прошлой ночью? Гробовщик распял Каменный Холод!

ДЕРЕК:
**** Я пропустил. Я делал домашнее задание.

ДЖОШ:
(громко)
**** !!

УЧИТЕЛЬ:
Что вы сказали, мистер Джарвис?

JOSH:
Простите, мистер Канниб. Я забыл сделать домашнее задание.

MR. CANNIB:
Джош, Дерек, снаружи!

КОНЕЦ 20-Х ДЕРЕК:
(OS)
Старик забирал детей из класса раньше, и они всегда возвращались со слезами на глазах.Когда мы вышли на улицу, я услышал знакомый голос.

ДЖЕРРИ:
(OS)
Если он коснется кого-либо из вас, пните его по яйцам!

MR. CANNIB:
Я слишком много раз говорил вам, мальчики! Ничего подобного в моем классе! Джош, иди сюда, маленький *****!

ОЛ УЧИТЬ ДЖОША ЗА ШЕЛУ.

ДЕРЕК:
Эй, *******, держи руки при себе!

CANNIB начинает душить JOSH. ДЕРЕК отталкивает его от ДЖОША и ПИНСИТ УЧИТЕЛЯ по яйцам с ЯРОСТЬЮ примерно 3 раза и прыгает на него сверху, в то время как ДЖОШ смотрит, держа его за шею.

ДЖЕРРИ:
(О.С.) Пока мы видим, как движется рот Дерека

Посмотри сюда, *******. Вы думаете, что вас можно назвать учителем за выпивку на ферме, говяжий скот и избиение детей, чтобы у вас были летние каникулы каждый год? *******, злобный грустный человек.

ДЕРЕК КЛЮЧАЕТ ******* в лицо и начинает бить его, когда ДЖОШ стаскивает его.

ДЖОШ:
Чувак, дверь отсюда прямо там. Пойдем к нашим шкафчикам, возьмем свое **** и убираемся отсюда.

ДЕРЕК:
(Тяжело дышит)
Я только что это сделал? Что за ****? Давай выбираться отсюда…Теперь!

ВЫРЕЗАТЬ:
9. EXT. Taft Elementary
Группа игрового оборудования рядом с переулком с огороженным полем. ДЖОШ и ДЕРЕК идут по переулку. На улице солнечно, но скоро пойдет дождь.

ДЕРЕК:
Это сделал не я.

ДЖОШ:
Если бы это был не ты, кто это был?

ДЕРЕК:
Ит ш…

JOSH:
(Прерывание)
На самом деле

Как выгорать втулки подвески: правильный путь

Как правильно прожечь резиновые втулки подвески

Не многие люди имеют доступ к гидравлическому прессу. Итак, каковы ваши варианты снятия втулки подвески? Часто упоминают о их сжигании, но многие делают это неправильно. В этой статье подробно рассказывается о том, как правильно снимать втулки оригинальной подвески с помощью резака. В статье подробно расскажем:

Если вы не любите читать, вы можете посмотреть видео ниже.

Предупреждение!

Найдите минутку, чтобы прочитать комментарии ниже, прежде чем начать. Вы прочтете об пугающем случае, когда комментатор получил ожог, когда вынимал втулку. Хотя мы не знаем точной причины его опыта, технический специалист Prothane предположил, что, возможно, он работал с проходным изолятором, заполненным жидкостью. Очевидно, эти втулки не очень распространены в мире автомобильных подвесок, но мы рекомендуем сначала проверить свои, прежде чем пытаться снять втулку с помощью тепла горелки.У нас нет опыта работы с этими втулками, поэтому мы не можем дать вам советы относительно них, но, если бы это был я, возможно, имело бы смысл использовать дрель, чтобы вырезать отверстие во втулке, прежде чем начинать смотреть, не протекает ли что-нибудь из нее. Эти инструкции предназначены для использования с втулками из твердой резины. Если у вас есть предложения по работе с втулками, заполненными жидкостью, мы будем рады услышать их в комментариях ниже!

Сожги их

«Вы можете сжечь втулки оригинальной подвески.«Вы, наверное, читали это во многих местах и, возможно, даже смотрели видео о том, как это сделать. Но есть правильный способ использовать резак для снятия втулок, а есть неправильный.

Есть правильный способ использовать резак для снятия втулок, а другой — неправильный.

Правильный способ оставит вам довольно простой и чистый метод снятия втулки. Неправильный способ не только опасен и неэффективен, но и оставляет много дыма, неприятного запаха и пламени.

Имейте в виду, что каждый раз, когда вы используете электроинструмент или огонь, вы должны проявлять осторожность и носить соответствующее защитное снаряжение.

Правильный путь: нагреть корпус

Этот метод разработан для резиновых втулок подвески. Полиуретановые втулки не нуждаются в резаке, а втулку, заполненную жидкостью, было бы опасно снимать таким образом. Правильный способ снятия резиновой втулки подвески с помощью резака — это медленный нагрев втулки снаружи.Использование резака для нагрева корпуса, в котором находится втулка, в конечном итоге приведет к кипению резины, нарушив ее химическую связь с внешней металлической оболочкой. Температура плавления резины составляет около 350 градусов по Фаренгейту, поэтому все, что вам нужно сделать, это нагреть внешний корпус, чтобы передать 350 градусов по Фаренгейту на втулку, в результате чего она закипит. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот процесс занимает несколько минут. Держите горелку на корпусе, пока резина не закипит. Примените горелку ко всем сторонам корпуса, чтобы нагреть все стороны втулки.Подав тепло через корпус, вы защитите резину от фактического возгорания. Вам не нужно нагреть корпус до красного цвета и рисковать повредить руку, просто он должен быть достаточно горячим, чтобы резина закипела. Говоря о кипящей резине, убедитесь, что вы носите длинные рукава, перчатки и защитные очки.

Использование резака для нагрева корпуса, в котором находится втулка, вызовет кипение резины, нарушая ее химическую связь с внешней металлической оболочкой.

Вытолкните втулку металлическим инструментом

Пока резина еще горячая, вы можете легко вытолкнуть большую часть втулки, нажав на нее каким-либо металлическим инструментом. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, когда выталкиваете втулку наружу. Резина очень горячая (да, она кипит). Вы же не хотите, чтобы он упал и ударил вас по руке, ноге или собаке. Поэтому при выталкивании горячей резиновой втулки соблюдайте соответствующие меры предосторожности.

Вы можете легко вытолкнуть большую часть втулки, нажав на нее каким-либо металлическим инструментом.

Удалите лишнюю резину

Оттуда вы можете обуглить оставшуюся резину и с помощью металлической щетки очистить обугленные кусочки.

Используйте резак, чтобы обуглить оставшуюся резину.

Используйте металлическую щетку, чтобы очистить все обугленные частицы.

Неправильный способ: расплавить втулку

Сжигание резиновой втулки не просто чрезмерно грязно и опасно, это еще и крайне неэффективно.Вместо того, чтобы просто нагревать резину, вы фактически пытаетесь сжечь резину пламенем. Это примерно так же умно, как снимать шину с колеса, поджигая шину. Это сработает, но не очень эффективно. Кроме того, горящая резина может «лопнуть» и «выплюнуть» маленькие пылающие шарики резиновой «лавы». Если вы когда-либо сталкивались с этим, вы, вероятно, помните тот болезненный опыт.

СУПЕР ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Следует ли снимать OE Outer Metal Shell?

Это тот момент, когда вам нужно остановиться и на минуту поработать мозгом.Большинство вторичных втулок подвески требуют использования оригинального металлического корпуса. Втулки спроектированы в виде двух частей, что обеспечивает удобство их самостоятельной установки. Каждая половина втулки вдавливается с любой стороны В ОБОЛОЧКУ OE. Поэтому, прежде чем достать ножовку, ознакомьтесь с инструкциями по установке новой втулки. После того, как вы удалите оболочку OE, ее уже не вернуть, если она вам нужна. Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы с определением, нужно ли вам оставлять рукав оригинального оборудования, сообщите об этом нашим экспертам по летнему времени, и они помогут вам избежать большой ошибки.

Если вам нужно повторно использовать металлический корпус оригинального производителя, остановитесь прямо здесь. Если ваша новая втулка имеет новую металлическую втулку, продолжайте читать, чтобы узнать, как снять металлическую оболочку оригинального производителя.

Снятие внешней металлической оболочки оригинального оборудования

Снять напряжение ножовкой

Если и только если вы абсолютно уверены, что вам не нужно оставлять внешнюю металлическую оболочку в корпусе (см. Параграф выше), вы можете переходить к следующему шагу. ПОСЛЕ ОХЛАЖДЕНИЯ КОРПУСА, погрузив его в воду или оставив на некоторое время постоять, вы можете с помощью ножовки прорезать тонкую линию через внешнюю оболочку, чтобы снять напряжение с корпуса.

Вставьте лезвие в корпус и прикрепите его к ножовке.

Будьте предельно осторожны, чтобы не порезать сам корпус. Вам нужно только разрезать старую оболочку втулки. Достаточно тонкой линии через оригинальный кожух втулки, чтобы снять напряжение, что позволит вам легче снимать кожух.

Прорежьте тонкую линию через корпус оригинального оборудования, стараясь не разрезать корпус.

Вытолкните втулку

После того, как вы прорежете тонкую линию на всем протяжении внешней оболочки, это должно снять большую часть напряжения и трения, которые удерживают оболочку там.Отсюда вы можете использовать что-нибудь простое, например, молоток и пробойник, чтобы вытащить гильзу. Мы остановили свой выбор на самодельном съемнике втулок. Вот детали, которые мы использовали для изготовления нашего самодельного съемника:

стержень с резьбой
несколько шайб
кусок металлической трубы
две гайки
два гаечных ключа

Найдите шайбу того же диаметра, что и наружная оболочка. Затем найдите кусок трубы или большой патрубок, достаточно большой, чтобы в него можно было вставить старую раковину.Накрутите по одной гайке с каждой стороны стержня, пока она не коснется шайб. Затяните все до тех пор, пока в сборке не появится натяжение, а затем отцентрируйте шайбы, чтобы обеспечить равномерное давление на корпус со всех сторон.
Ознакомьтесь с этой схемой, чтобы подробно узнать, как работает наш съемник:

Самодельный съемник втулок можно сделать со штангой, трубкой и несколькими шайбами и гайками.

Одним гаечным ключом удерживайте одну гайку на месте, а вторым ключом затяните противоположную гайку.Когда вы затягиваете гайку, шайба прижимается к втулке втулки, а металлическая трубка прижимается к внешнему корпусу с другой стороны. Затягивайте ключ до тех пор, пока шайба не протолкнет внешнюю втулку втулки в металлическую трубку.

Как только втулка войдет в металлическую трубу, просто вытащите ее из корпуса.

Очистка корпуса от острых краев

Теперь вы полностью сняли старую втулку с руки! Перед установкой сменных втулок рекомендуется отшлифовать и отполировать внутренний диаметр, чтобы избавиться от любых острых краев и удалить коррозию, которая может повредить втулку во время ее установки.

Удаление любых острых краев защитит новую втулку от возможных повреждений.

Следующий шаг

Теперь, когда у вас есть красивый чистый корпус, ознакомьтесь с нашей последующей статьей, в которой показано, как установить втулку без пресса.

Как это:

Нравится Загрузка …

День Австралии: Еда Fair-dinkum, которую мы все можем отпраздновать

Земля Down Under является домом для множества вкусных сладких и соленых блюд, но вот 10 знаковых блюд, которые мы действительно можем отметьте этот День Австралии.

1. Ламингтон

Ламингтон, безусловно, является одним из съедобных национальных символов Австралии; 21 июля даже отмечается Национальный день Ламингтона.

Когда вы откусываете квадратный бисквит, покрытый шоколадной глазурью и сушеным кокосом, легко понять, почему он так популярен.

Иногда он даже состоит из двух частей со слоем джема и сливок посередине, что делает его идеальным дополнением к послеобеденному чаю или кофе.

Ламингтон был изобретен более века назад и назван в честь тогдашнего губернатора Квинсленда лорда Лэмингтона.

Кто именно создал первый рецепт, до сих пор остается предметом споров. И Тувумба, и Ипсвич претендуют на место рождения ламингтона.

Рецепты:

2. Мясной пирог

Мясные пироги настолько популярны, что с 1989 года даже проводится Официальный конкурс Больших австралийских пирогов. Причина многих ожогов языка — скромный мясной пирог — воплощение австралийской кухни.

Мясной пирог появился у наших берегов одновременно с Первым флотом, и к 1891 году Джордж Сарджент начал коммерческое производство его в Сиднее.

Сегодня мясные пироги настолько популярны, что австралийцы съедают в среднем 12 пирогов в год — это 270 миллионов пирогов (согласно Food Standards Australia).

И хотя сейчас на рынке много деликатесов, трудно пройти мимо олдскульного слоеного теста, содержащего нарезанное кубиками или рубленое мясо с подливкой.

Рецепты:

3. Vegemite

Баночка Vegemite была первым продуктом, который подвергся электронному сканированию в австралийском супермаркете в 1984 году. (Flickr: Janeen)

Любите вы или ненавидите, спустя 90 лет Vegemite все еще остается Основной продукт австралийского завтрака.

Намазывать на тосты, хлеб или крекеры, или даже добавлять в запеканки или укладывать сырные свитки, черная соленая паста, несомненно, универсальна.

Химик Сирил Каллистер создал спред с витамином B из пивных дрожжей в 1922 году для компании Fred Walker Company и назвал его чистым растительным экстрактом.

Загрузка

На национальном конкурсе он получил название Vegemite и поступил на полки в октябре 1923 года.

Но Marmite по-прежнему доминировал на рынке, и в результате плохих продаж название Vegemite было изменено на Parwill в 1928 году.

Это изменение было провалом, и возврат к Vegemite привел к тому, что 14 лет спустя спред, наконец, взлетел.

В 1939 году Британская медицинская ассоциация одобрила Vegemite за ее лечебные свойства, а во время Второй мировой войны вооруженные силы Австралии заказали такое количество Vegemite, что для удовлетворения спроса на войска в домашних условиях было введено нормирование.

Джингл Happy Little Vegemites стал хитом радиоэфира в 1954 году и до сих пор находит отклик у многих австралийцев, поэтому мы покупаем более 22 миллионов банок этого спреда каждый год.

Рецепты:

4. Павлова

Пав — популярный десерт в День Рождества — или в любом другом случае в этом отношении. (Pixabay: ponce_photography)

И Австралия, и Новая Зеландия утверждают, что изобрели павлову в честь русской балерины Анны Павловой, которая посетила обе страны в 1920-х годах.

В любом случае, десерт на основе безе — одно из лучших сладостей Австралии.

Благодаря хрустящей корочке и мягкой, легкой сердцевине, украшенной взбитыми сливками и свежими фруктами, трудно пройти мимо свежей павловой на любом мероприятии.

Рецептов:

5. Тим Там

Вы когда-нибудь мечтали о бесконечной тарелке Тима Тамса? (Wikimedia Commons: Bilby)

Два шоколадных печенья с начинкой из шоколадного крема и большим количеством шоколада — это печенье не годится для тех, кто следит за линией талии.

Изобретенный Яном Норрисом из Arnott и названный Россом Арноттом в честь лошади, выигравшей Кентукки Дерби 1958 года, Тим Тамс впервые появился на наших полках в 1964 году.

С тех пор появилось много разновидностей Тима Тамса и наша любовь к этому шоколадному байке. только выросла: ежегодно в Австралии продается более 45 миллионов пакетов.

В следующий раз, когда вы сядете, чтобы насладиться Тимом Тэмом, почему бы не попробовать слэм Тима Тэма?

Откусите противоположные углы печенья, погрузите один конец в чашку чая, кофе или молока, а затем рассосите жидкость, как через соломинку. Но не торопитесь съедать размягченное печенье, пока оно не рассыпалось!

Рецепты:

6. Печенье «Анзак»

Хрустящее или жевательное печенье «Анзак», несомненно, является культовой австралийской едой с богатой историей. (Кейт Эндрюс: Flickr)

Они являются важной частью традиций и памятных дат Анзака, но сладкие жевательные (или хрустящие) печенья, которые мы знаем и любим, на самом деле не были съедены войсками в Галлиполи.

Легенда гласит, что они были отправлены в войска на Западном фронте, потому что у них был долгий срок хранения.

Но согласно Австралийскому военному мемориалу, печенье часто путают с основным продуктом солдатского рациона, называемым твердым печеньем, иногда известным как плитки Анзака или вафельные печенья Анзака.

Гораздо более сладкое и мягкое печенье анзак, которым мы наслаждаемся сегодня, появилось позже во время войны и продавалось на праздниках и общественных мероприятиях, чтобы собрать деньги на военные нужды.

Рецепты:

7.Chiko roll

На пике своей популярности в 1960-х и 1970-х годах в Австралии ежегодно продавалось 40 миллионов Chiko Rolls. (ABC News: Dan Conifer)

Истинный дом ролла Chiko уже давно обсуждается. Это Wagga Wagga, Bathurst или Бендиго?

Пикантная закуска была разработана производителем котлов Bendigo Фрэнком Макинкроем, чтобы конкурировать с китайским спринг-роллом, который продавался на футбольных матчах.

Впервые он появился на сельскохозяйственной выставке Wagga Wagga в 1951 году как куриный рулет, хотя на самом деле не содержал курицу.

Продовольственная компания Simplot теперь производит роллы Chiko в Батерсте, а жареные закуски остаются обычным явлением в меню в магазинах рыбы с жареным картофелем и на вынос по всей Австралии.

8. Бутерброд с колбасой

Простой, но вкусный, сложно пройти мимо горячего бутерброда с колбасой BBQ. (Alpha / Flickr CC BY-NC-SA 2.0)

Нет ничего более австралийского, чем собираться вместе на барбекю с семьей и друзьями.

И каждая хорошая Барби предлагает колбасный санга — колбасу на хлебе с капелькой томатного соуса.

Конечно, вы можете улучшить и добавить лук, различные соусы, хрустящие булочки или даже отказаться от традиционной говяжьей или свинины и попробовать изысканные колбасы для гурманов.

Колбаса стала неотъемлемой частью рабочих мероприятий, вечеринок по случаю дня рождения и сбора средств — мы просто не можем пройти мимо аппетитного запаха коряги для барбекю.

Вот несколько советов по приготовлению сочного барбекю.

Рецепты:

9. Weet-Bix

Weet-Bix можно найти в большинстве кладовых по всей Австралии, и это одна из самых продаваемых в стране хлопьев для завтрака. (ABC Radio Canberra: Gabrielle Rumble)

«Австралийские дети — это дети Weet-Bix». Как и предполагает песня, многие из нас росли, ели на завтрак хлопья из хлопьев с молоком.

Будь то теплое или холодное молоко, покрытое медом или сахаром, или даже съеденное сухим с джемом или Vegemite, безусловно, есть множество способов насладиться Weet-Bix.

Он был разработан Беннисоном Осборном для зерновых продуктов в начале 1920-х годов как конкуренция популярному зерновому бисквиту Granose, продаваемому Sanitarium в то время.

Осборн добавил небольшое количество сахара и солода в свое зерновое печенье, чтобы сделать его более аппетитным, и вскоре оно стало бестселлером среди сухих завтраков.

Sanitarium приобрела Grain Products вместе со своим Weet-Bix в 1928 году и начала выпуск коллекционных карточек в коробках в 1940-х годах.

Рецепты:

10. Бургер с лотом

Трудно пройти мимо отличной австралийской еды, которая представляет собой бургер с лотом. (Flickr: Alpha)

Традиционный гамбургер может быть американским, но австралийцы сделали «гамбургер с лотом» своим собственным, добавив немного истинно голубых оттенков.

Если положить нарезанный ананас, свеклу, яйцо и бекон на мясную лепешку, сыр и салат на булочку, получится настоящий «рабочий бургер».

А лучшие из них оставляют сок гамбургера стекать по рукам, когда вы захватываете во рту невероятное вкусовое ощущение.

Рецепт:

Достойные упоминания

Есть много других истинно австралийских блюд, которые только что не попали в топ-10.

Почетные упоминания должны идти по адресу:

Milo
Ломтик ванили
Neenish tart
Орехи макадамии
Golden Gaytime
Splice
Собаки Dagwood
Dim simced
SAO
Dim simced
SAO VoVo
Burger Rings
Креветки на Барби
Кенгуру на гриле

Костяная рыбалка 101: Рыбалка в пасмурные дни

Чуть больше месяца сотрудники Fishwest и наши гости отправятся в организованную Fishwest поездку в 2016 г. Андрос Южный Лодж .В процессе подготовки мы подумали, что поделимся некоторыми полезными советами от наших друзей из Deneki . Эксперты Andros South Lodge, обладающие безграничной мудростью в ловле костей, поделились несколькими отличными советами, когда условия не самые лучшие. Ознакомьтесь с ними ниже:

Ловля рыбы нахлыстом исключительно наглядна. Преследуй рыбу, найди свою цель и сделай заброс. Слепой заброс практически отсутствует, и именно это чувство «охоты» делает костную рыбу столь востребованной рыболовами.

Поэтому неудивительно, что погода (или, что более важно, свет) играет большую роль при преследовании костяной рыбы. Яркие солнечные дни освещают равнину, создавая контраст между рыбой и дном, благодаря чему рыбу намного легче увидеть. К сожалению, когда облака накатываются, происходит прямо противоположное, и увидеть рыбу (не говоря уже о ее ловле) может стать трудным.

Но это не значит, что это невозможно! Вот 6 советов по ловле костей, когда гаснет свет.

Костная рыбалка в пасмурные дни — 6 советов

Посмотрите коротко. В пасмурные дни видимость будет ограничена. Поэтому нет смысла тратить время на поиск рыбы на большом расстоянии. Вместо этого будьте честны с собой и сосредоточьтесь только на том, насколько сможете разглядеть дно в данных условиях.
Сосредоточьтесь на поверхности. В условиях низкой освещенности обращайте особое внимание на поверхность воды, особенно на мелководье. Хвосты, рябь или другая «нервная вода», выходящая на поверхность, иногда является лучшим выбором для поиска рыбы в наихудших условиях
Попробуйте еще Sizzle. Мы не совсем уверены, почему, но в пасмурные дни наша костяная рыба, кажется, действительно любит мух с небольшим дополнительным шипением — вспышкой, резиновыми лапками, горячими точками или любыми другими элементами, привлекающими внимание. Нам нравится думать, что это помогает привлечь их внимание на скучном фоне, но, эй, мы не говорим «рыба» … В противном случае мы бы просто спросили!
Погулять. При очень плохом свете наши гиды часто предпочитают ловить рыбу пешком, а не с лодки. Обоснование? Благодаря ограниченному количеству выстрелов с близкого расстояния, два рыболова могут ловить рыбу, а не только один при ловле с лодки, что увеличивает ваши шансы.К тому же, учитывая, что большинство выстрелов будет плотным, намного легче подкрасться к рыбе пешком, чем с тремя парнями, сложенными в лодку. Независимо от того, облака или нет, пробираться вброд для костяной рыбы просто потрясающе.
Ходите медленнее. При пешей рыбалке в пасмурный день важно идти медленнее, чем в ясный солнечный день. При ограниченной видимости вы не сможете увидеть рыбу, пока она не окажется достаточно близко, а, идя слишком быстро, вы рискуете напугать рыбу еще до того, как вы узнаете, что она там!
Используйте более светлые линзы. Солнцезащитные очки со светлыми тонированными линзами — отличный инструмент для рыбалки в пасмурную погоду.
No related posts.

Как установить шипы на зимней резине своими руками?

Выбираем изделия для шиповки

Подготовительные и ремонтные работы

Восстановление покрышек

Заключение

ошиповка зимней резины без пневмопистолета

Дошиповка зимних шин своими руками

Как самому зашиповать зимнюю резину

Полезные советы

Рекомендации

Как установить шипы на зимнюю авторезину самостоятельно

Какие приспособления нужны для ошиповки автошин автомобиля

Шиповка шин своими руками шуруповертом

Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета

Шиповка шин своими руками — как выбрать шипы + Видео

Что понадобится для шиповки?

Как выбрать шипы?

Как производится установка шипов на резину?

Видео — Как самостоятельно зашиповать зимнюю шину

Дошиповка зимних шипованных колес. За и против. Мнения.

Что такое шипованная резина?

Инструменты для ошиповки шин

Шипы для зимней резины

бриллиантовые шипы

четырехгранные шипы

круглые шипы

овальные шипы

ремонтные шипы

Шиповка летних шин

Дошиповка видео

Шиповка зимней резины своими руками, пошагово

Число шипов в пятне контакта

Инструменты для самостоятельной шиповки колес

Как выполнить шиповку без специальных инструментов

Порядок работ

Способы фиксации шипов

Как сберечь шипы

Рекомендации производителей

Дошиповка шин: выбор шипов

Использование старых шин

Предметы, которые вам понадобятся

Способы сделать дошиповку шин на авто

Особенности в процессе эксплуатации

Где лучше сделать дошиповку?

Рекомендации

Метод установки шипов

Разновидности шипов

По форме выступающей части шипа

Как установить ремонтные шипы самому

Установка при помощи специнструмента

Подготовительные этапы

Как зашиповать резину ремонтными шипами подручными способами самостоятельно

Вариант первый — отвертка и клещи

Второй вариант – при помощи дрели

Третий вариант – ремонтные шипы с резьбой (винтовые)

Недостатки метода

Почему нужно восстанавливать зимнюю шипованную резину

Минусы такого варианта

Вывод

Выбор шин для ошиповки

Выбор шипов

Требуемые для ошиповки инструменты

Выполнение ошиповки зимних шин своими руками

Дошиповка

Дошиповка зимних шин своими руками

Как самому зашиповать зимнюю резину

Полезные советы

Рекомендации

Как установить шипы на зимнюю авторезину самостоятельно

Какие приспособления нужны для ошиповки автошин автомобиля

Шиповка шин своими руками шуруповертом

Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета

Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета, видео

Число шипов в пятне контакта

Устройство шипов противоскольжения

Конструкция оправки для шипования

Ошиповка вручную

Как сберечь шипы

Рекомендации производителей

Предельные параметры