Замена колодок задних на логане: Рено Логан/Сандеро — Замена тормозных колодок — журнал За рулем

Замена задних тормозных колодок на Рено Логан своими силами фото процесса

Замена задних тормозных колодок Рено Логан имеет ряд своих особенностей. Тормозные механизмы Renault Logan и Сандеро барабанные. При этом барабан и ступица заднего колеса ( с запрессованным в него подшипником) является единым целым. Кроме прочего стоит отметить, что если на машине стоит АБС, то регулятора давления под днищем кузова вы не найдете. К задним колодкам идут тросики привода ручного стояночного тормоза.

Конструкция тормозов заднего колеса Рено Логан с двухпоршневым цилиндром и двумя тормозными колодками, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. В процессе эксплуатации (до полного износа колодок задних тормозных механизмов) регулировка привода стояночного тормоза не требуется, ведь удлинение распорной планки тормозного механизма компенсирует износ колодок. Привод стояночного тормоза необходимо регулировать только в случае замены тормозных колодок, тросов или рычага стояночного тормоза. Далее на фото полное устройство заднего тормозного механизма.

Схема заднего тормозного механизма Рено Логан.

• 1 — задняя тормозная колодка
• 2 — чашка пружины
• 3 — рычаг привода стояночного тормоза
• 4 — распорная планка
• 5 — верхняя стяжная пружина
• 6 — колесный цилиндр
• 7 — рычаг регулятора зазора
• 8 — пружина регулятора
• 9 — передняя колодка
• 10 — щит
• 11 — трос стояночного тормоза
• 12 — нижняя стяжная пружина
• 13 — опорная стойка

Для замены задних колодок Рено Логан вам необходимо будет вывесить заднюю часть кузова и снять колесо. Идеальный вариант использовать подъемник, но мы рассматриваем вариант замены своими силами. Как и в случае с заменой передних колодок, замену необходимо проводить в комплексе, то есть колодки и левого и правого колеса. Ведь с силу неравномерного износа при торможении возможен увод машины в сторону.

Прежде чем снимать колесо и поднимать машину на домкрате советуем ослабить гайку подшипника ступицы заднего колеса. Для этого берем головку на 30 и мощный вороток, поскольку придется приложить довольно большое усилие. После ослабления гайки ступицы можно двигаться дальше. Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем машину на надежной опорной стойке. Перед снятием барабана тормозного механизма обязательно опускаем рычаг стояночного троса до упора. Если рычаг ручника поднят скорее всего снять барабан не получится.

На снятом барабане не стоит нажимать на педаль тормоза, это приведет к неприятным последствиям.

Теперь вам предстоит работа по разборке тормозного механизма, если вы уже выполняли подобную операцию на отечественных автомобилях, то проблем не возникнет. Последовательность действий следующая —

1. Пассатижами отсоединяем нижний конец пружины регулятора зазоров от передней колодки и снимаем пружину.
2. Снимаем рычаг регулятора зазоров.
3. Поддев отверткой, выводим из зацепления с задней колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем её, как на фото ниже.

4. Пассатижами поворачиваем чашку пружины опорной стойки колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки.

5. Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма. ту же операцию проводим на второй колодке.
6. Отводим верхний конец передней колодки от рабочего цилиндра и вытаскиваем распорную планку.
7. Отцепив нижнюю стяжную пружину, снимаем переднюю тормозную колодку, затем снимаем и пружину.
8. Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага колодки и снимаем саму колодку.

Главное теперь не растерять все пружинки, чашечки и прочие мелкие детали. После очистки всех деталей тормозного механизма можно ставить новые колодки. Весь процесс установки должен происходить в обратном порядке. Перед установкой новых тормозных колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки, затем наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки. После сборки всего механизма необходимо отрегулировать тормоза Рено Логан.

Для этого необходимо изменить длину распорной планки вращая гайку планки. После вашей регулировки расстояние между внешними (наружными) частями колодок должно составить ровно 202,45 мм. Измерить это расстояние лучше всего точным штангенциркулем. Смотрим фото для наглядности.

Если отрегулировано верно, то надеть барабан на свое место не составит труда. После того как барабан установлен необходимо взять новую ступичную гайку и головкой на 30 затянуть моментом 175 Нм. Для точного момента затяжки заднего барабана лучше использовать динамометрический ключ. Сегодня это вовсе не дефицит.

Теперь необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, что бы задние колодки встали на место, а механизм автоматической регулировки зазоров между колодками сделал свое дело. Если при этом вы слышите шелчки, то это нормально, ведь именно так и работает механизм регулировки зазора. Как только щелчки прекратились, значит пора проверить уровень тормозной жидкости в бачке. За тем можно опять поднять заднее колесо, опустив при этом ручник, и повращать колесо. Если вы все собрали правильно, то вращение должно быть свободным без заеданий и посторонних шумов.

Замена задних колодок на Рено Сандеро осуществляется точно таким же способом.

Замена задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1 |

Срок службы задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1 в пределах 100-120 тысяч км пробега. Он может варьироваться в большую или меньшую сторону в зависимости от условий эксплуатации и манеры езды. Рекомендуемый интервал их проверки 60 тыс км пробега. Задние тормозные колодки меняются сразу на обоих колесах автомобиля.

Необходимые инструменты, приспособления и запасные части

— Головка или ключ на «30»

Для отворачивания гаек задних ступиц.

— Съемник тормозного барабана

Если его нет, можно сдернуть барабан при помощи колеса закрепленного на нем двумя болтами.

— Шлицевая отвертка

— Плоскогубцы с тонкими или изогнутыми «губками»

— Комплект тормозных колодок

См. «Выбираем задние тормозные колодки для автомобиля Рено Логан 1».

— Два подшипника ступиц задних колес (могут не пригодиться, если барабаны снимутся удачно)

— Две новые гайки задних ступиц

Повторное использование старых гаек не рекомендуется

— Штангенциркуль (для проведения замеров)

Подготовительные работы

— Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, эстакаду или яму

— Опускаем вниз рычаг ручного тормоза

Для растормаживания задних колес. Если тормозной барабан до этого длительное время или вовсе не снимался и возможно на нем имеется выработка от трения колодок (буртик с наружной стороны), следует не только опустить рычаг «ручника», но и ослабить натяжение его тросов. В противном случае колодки будут цепляться за буртик и снять барабан не получится.

— Ослабляем затяжку гаек ступиц задних колес

Предварительно снимаем защитный колпачок поддев его шлицевой отверткой или при помощи зубила и молотка. Используем для ослабления гаек головку или специальный ключ на «30».

— Поддомкрачиваем одно из задних колес и снимаем его

— Снимаем тормозной барабан

На автомобилях Рено Логан в тормозные барабаны запрессованы подшипники ступиц задних колес. Теоретически барабаны должны сниматься вместе с подшипниками с цапфы ступицы усилием рук. Иногда, практически снять «закисший» и «прикипевший» тормозной барабан руками не получится. Подробнее: «Как снять тормозной барабан на автомобиле Рено Логан 1».

— Очищаем тормозной механизм заднего колеса от грязи

— Проверяем износ фрикционных накладок тормозных колодок и их состояние

Штангенциркулем измеряем расстояние от крайних точек накладок тормозных колодок. При этом регулятор зазоров в тормозном механизме должен быть приведен в исходное состояние. Если расстояние меньше 179, 4 мм (Рено Логан с двигателем 1,4 л) или 202,5 (Рено Логан с двигателем 1,6 л), то тормозные колодки подлежат замене.

Так же колодки необходимо заменить при замасливании накладок, их неравномерном износе, наличии на них глубоких рисок, борозд и сколов, отслоении от колодки.

Особенности замены задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1

На примере тормозного механизма заднего левого колеса.

— Снимаем рычаг регулятора зазоров

Для этого отсоединяем и снимаем пружину регулятора зазоров. При помощи плоскогубцев отсоединяем ее нижнее крепление от тормозной колодки и снимем ее верхнее крепление с рычага регулятора зазоров. Снимаем сам рычаг регулятора зазоров.

— Снимаем нижнюю стяжную пружину тормозных колодок

Поддеваем отверткой ее конец и выводим его из отверстия в колодке. Снимаем пружину.

— Снимаем верхнюю стяжную пружину тормозных колодок

Плоскогубцами или отверткой отсоединяем от задней колодки один конец пружины. Поворачиваем пружину и выводим из зацепления со второй колодкой второй конец пружины. Снимаем ее.

— Снимаем распорную планку с регулятором зазоров

Верхний конец передней тормозной колодки немного отводим от тормозного цилиндра. Верхний конец задней сдвигаем немного назад. Извлекаем распорную планку с регулятором, повернув ее на 90⁰.

— Снимаем заднюю тормозную колодку

Для этого придерживая опорную стойку колодки, поворачиваем на четверть оборота чашку ее прижимной пружины (до совпадения паза в чашке с хвостовиком стойки) и снимаем  чашку, пружину, и стойку. Снимаем заднюю тормозную колодку, при этом выводим из зацепления с разжимным рычагом, крепящимся на колодке, наконечник троса стояночного тормоза (отжав плоскогубцами его пружину).

— Снимаем переднюю тормозную колодку

Для ее снятия аналогичным образом отсоединяем опорную стойку.

Сразу же после того как тормозные колодки сняты, стягиваем проволокой поршни тормозного цилиндра, для предотвращения их самопроизвольного выдвижения.

Особенности установки новых тормозных колодок и сборки тормозного механизма задних колес автомобиля Рено Логан 1

— Устанавливаем новые тормозные колодки в порядке обратном снятию

Подробнее: «Особенности сборки задних тормозных механизмов автомобиля Рено Логан 1».

— Устанавливаем механизм автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном в исходное состояние

В исходном состоянии расстояние между крайними точками наружных поверхностей накладок должно составлять 202,45±0,25 мм (измеряем штангенциркулем). Если это не так, изменяем длину распорной планки. Отводим рычаг регулятора зазоров в сторону и шлицевой отверткой вращаем храповую гайку (резьба для левого колеса левая, для правого правая). Повторяем измерение. Добиваемся искомого расстояния.

— Одеваем тормозной барабан и закрепляем его новой гайкой ступицы

— Устанавливаем колесо

Проделываем процедуру замены тормозных колодок для тормозного механизма второго заднего колеса.

После окончания работ (когда автомобиль уже стоит на колесах) необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза для регулировки положения тормозных колодок. Со стороны тормозных механизмов задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров. Следует нажимать на педаль тормоза, пока щелчки не прекратятся.

Вывешиваем задние колеса и вращаем их при опущенном ручнике. Вращение должно быть свободным. Тормозные колодки могут слегка задевать за барабан, но не мешать вращению.

Примечания и дополнения

— Тормозные колодки задних тормозных механизмов различаются на правые и левые, передние и задние, поэтому их нельзя менять местами.

— Детали механизма регулировки зазора и распорной планки для каждого тормозного механизма разные, их так же нельзя менять местами и переставлять.

— Вместе с заменой задних тормозных колодок рекомендуется заменять их опорные стойки с чашками и пружинами.

— Нельзя применять для очистки накладок тормозных колодок и тормозных барабанов бензин, солярку и другие продукты с минеральной основой. Можно применять уайт-спирит, ацетон, иные растворители, спирт.

— После снятия тормозного барабана следует оценить степень его износа. Максимально допустимый его внутренний диаметр составляет 181,25 мм (Рено Логан с двигателем 1,4 л) и 204,45 мм (Рено Логан с двигателем 1,6 л). В случае превышения максимального износа тормозные барабаны заменяем (парой).

Еще статьи по тормозной системе автомобилей Рено Логан 1

— Устройство и принцип действия задних тормозных механизмов автомобиля Рено Логан 1

— Загорелась лампа-сигнализатор неисправности тормозной системы в щитке приборов автомобиля Рено Логан

— Замена передних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1

Замена задних колодок рено логан

Каждый автолюбитель должен тщательно следить за техническим состоянием своего автомобиля. Ведь от правильной и бесперебойной работы всех его узлов и механизмов зависит жизнь и безопасность не только самого водителя, но и его пассажиров. Одной из важнейших систем автомобиля является его тормозная система. Исправности тормозных механизмов следует уделять особое внимание. И если некоторые работы в этой области лучше всего доверить профессионалам, то с заменой задних тормозных колодок многие автолюбители вполне могут справиться самостоятельно.

Итак, Вы являетесь счастливым обладателем продукта французского автопрома под названием Renault Logan. Задняя ось автомобиля оснащается тормозами барабанного типа. Инженеры сделали их конструкцию предельно простой, так что пользуясь этой пошаговой подробной инструкцией процедуру замены колодок можно произвести очень быстро и качественно.

Как понять, что пора заменить тормозные колодки на своем Рено Логан?

Для тормозных колодок автомобиля не предусмотрено такого показателя, как ресурс в километрах пробега. На их износ влияет слишком много индивидуальных факторов, таких как манера езды водителя, состояние автодорог, сезонный фактор и качество материала, из которого эти колодки изготовлены.

Надежнее и правильнее всего определять степень износа тормозных колодок путем измерения их остаточной толщины. Измерение лучше всего доверить точным приборам, к примеру штангенциркулю. Если хотя бы одна из четырех задних колодок имеет толщину менее 6 мм, мы рекомендуем произвести их замену.

Важно помнить, что замена тормозных колодок на Renault Logan, впрочем как и на любом другом автомобиле, обязательно производится комплектом, замена одной или двух самых износившихся колодок не допускается. Если сменить колодки лишь на одном колесе, автомобиль во время торможения почти наверняка будет уходить в сторону, что негативно скажется на безопасности движения.

Кроме уменьшения толщины колодок, о необходимости их скорейшей замены могут сигнализировать следующие факторы:

— ясно слышимый скрежет или скрип, проявляющий во время резкого торможения; — наличие трещин или глубоких борозд, визуально наблюдаемых на гладкой поверхности барабана; — неспособность ручного тормоза сохранять неподвижность машины на склонах свыше 20%; — отслоение отходивших свой срок накладок от своей основы.

Какие инструменты могут понадобиться?

Для комфортной и приятной работы лучше иметь под рукой следующий минимальный набор инструментов:

— пассатижи; — головка на 30; — отвертка; — штангенциркуль; — опора для машины; — вороток автослесарный; — пара крепких рук, растущих из нужного места. — металлическая щетка; — автомобильный домкрат; — универсальное средство, отлично известное каждому автолюбителю — WD-40; — и самое главное, комплект новеньких колодок для Вашего любимого Renault Logan.

Какие колодки предпочесть — персональное дело каждого водителя. Современный рынок автотоваров изобилует подобными предложениями, от дорогих колодок именитых производителей до бюджетных образцов малоизвестных брендов. Сам производитель Renault Logan не дает четких рекомендаций, которые могли бы помочь с выбором, поэтому Вам стоит ориентироваться на отзывы других автомобилистов или на свой личный опыт. Оптимальным, на наш взгляд, выбором может стать комплект тормозных колодок из средней части ценового диапазона от уже зарекомендовавшего себя производителя.

Пошаговая инструкция по замене тормозных колодок

Итак, все подготовительные работы проведены, комплект новых тормозных колодок дожидается своего часа в яркой коробке и нам больше ничего не мешает приступить непосредственно к процессу их замены. Во избежание лишних действий и возможных ошибок мы советуем Вам придерживаться этой нехитрой инструкцией, для пущей наглядности, сопровождаемой четкими и понятными фотоснимками.

— загоняем свой любимый автомобиль на гладкую ровную поверхность; — отпускаем рычаг ручного тормоза; — ослабляем шпильки на колесах; — поддеваем отверткой защитный железный колпачок;

— поднимаем свой Логан домкратом и надежно фиксируем его на поверхности; — снимаем колесо; — при помощи головки отвинчиваем одну гайку, удерживающую тормозной барабан на ступице;

— убираем еще одну пружину сверху. Она стягивает колодки между собой;

— проворачиваем установочные чашки и убираем пружины с опорных стоек;

— аккуратно вытаскиваем планку-распорку;

— убираем снизу еще одну стягивающую пружину; — скидываем тросик ручника с колодки;

— убираем отслужившие свой срок колодки и ставим на их место новые; — собираем весь разобранный нами механизм в обратной последовательности; — обязательно проводим измерения расстояния между новыми колодками. Эта цифра должна составлять 202,45 мм с допустимой погрешностью не более 0,25 мм. Корректировать этот показатель можно меняя длину распорной планки;

— возвращаем барабан на его законное место; — плотно фиксируем гайку на ступице; — возвращаем на место колесо; — возвращаемся к началу инструкции и проделываем ту же последовательность действий для другого колеса.

Если Вам хочется получить более наглядный урок по порядку замены колодок на Логанах, рекомендуем

Регулировка зазора и порядок обкатки установленных колодок

После завершения нехитрой процедуры установки новых колодок очень рекомендуется произвести регулировку зазора, обязательно имеющегося между барабаном и накладками. Благо, процедура эта крайне проста и занимает считанные минуты. Достаточно всего лишь несколько раз нажать на педаль тормоза. Renault Logan оснащен автоматической системой регулировки, работу которой мы услышим в виде негромких щелчков. После некоторого числа нажатий щелчки должны прекратиться, а регулировка может считаться законченной.

Перед выездом на трассу обязательно нужно проверить функциональную готовность стояночного тормоза. При опущенном рычаге колеса автомобиля должны вращаться абсолютно легко и свободно, а при поднятом их должно быть практически невозможно провернуть руками. При необходимости стоит подтянуть тормозные тросики и долить тормозную жидкость до необходимого уровня в соответствующем резервуаре под капотом автомобиля.

После начала эксплуатации установленных тормозных колодок по возможности стоит избегать резких торможений на протяжении первых 100 км пути, чтобы дать новым деталям притереться.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан видео инструкция

Периодичность замены тормозных колодок зависит от вашего стиля вождения. Я советую каждые 10-15 тыс. км пробега проверять толщину тормозных накладок, и по необходимости менять колодки.

Новые тормозные колодки RENAULT LOGAN по коду поможет приобрести каталог avto.guru.

Пошаговая замена задних тормозных колодок Рено Логан

1. Ослабьте ручник.

2. Снимаем колесо и выбиваем заглушку. 3. Откручиваем гайку на тридцать, которая находиться под заглушкой.

4. Снимаем барабан с помощью съемника. Делаем эту процедуру аккуратно чтобы не повредить подшипник.

5. Вставляем пассатижи в солдатик, поворачиваем, и вынимаем.

6. Далее нужно снять колодки. Чтобы проделать это нужно подковырнуть снизу отверткой. (советую этот момент посмотреть на видео)

После того как колодки вышли, нужно отсоединить тросик ручника.

7. Расцепите все пружины и выбросьте отработанные тормозные колодки.

8. Берем новые колодки и приступаем к сборке. Сборку трудно объяснить, я лишь напишу что за чем идет. А сам момент сборки посмотрите на видео с 1-35 до 3-05.

Сборка тормозного механизма:

1. Ставим верхнюю пружину
2. Устанавливаем регулировочный болт
3. Одеваем нижнюю пружину
4. Ставим регулировочный флажок

9. Одеваем трос ручника на колодку.

10. Укладываем тормозные колодки немного поджимая тормозной цилиндр с левой потом с правой стороны.

11. Вставляем в отверстия болтики и одеваем два солдатика.

12. Перед установкой барабана нужно развести колодки так, чтобы барабан надевался плотно. Регулировать это можно с помощью барашка который можно покрутить отверткой.

13. Одеваем тормозной барабан. Он должен свободно крутиться, но немного цеплять колодки.

14. Затягиваем гайку и ставим заглушку.

Как развести задние колодки на логане

Меняем задние колодки на Рено Логан своими руками: видео и фото

Провести всеполноценную подмену задних тормозных колодок на Рено Логан, под силу хоть какому владельцу этого автомобиля. За состоянием тормозов нужно смотреть повсевременно, потому о ходе подобных работ, должен знать каждый автомобилист. И на следующем техническом осмотре, состоянию тормозной системы стоит уделить повышенное внимание, так как от этого впрямую зависит безопасность дорожного движения.

А наша статья подробно расскажет вам, как и когда необходимо менять задние тормозные колодки на Рено Логан, а также, что будет необходимо для их самостоятельной замены.

Необходимый инструмент для замены

Для самостоятельной замены задних тормозных колодок, понадобятся следующие инструменты:

• Отвёртка
• Плоскогубцы
• Комплекты гаечных ключей и головок
• WD-40
• Домкрат и противооткатные устройства
• Новые колодки

Без WD-40 никуда! Может потребоваться преобразователь ржавчины

Работы по монтажу необходимо выполнять сначала на одном колесе, а затем на другом. Обратите внимание, что в комплекте колодки для левого и правого колеса отличаются, не перепутайте их элементы во время установки.

Подробная инструкция

1. В первую очередь необходимо поставить машину на ровную поверхность, зафиксировать рычаг КПП на 1 передаче и максимально ослабить ручник.
2. Перед процедурой поднятия автомобиля на домкрате, не забудьте поставить под передние колёса противооткатные упоры и ослабить все гайки на задних колёсах.
3. С помощью отвёртки необходимо поддеть защитный металлический колпачок и снять его, после чего ослабить гайку, фиксирующую ступичный подшипник и барабан с помощью ключа на «30».

После демонтажа, его необходимо очистить от пыли и грязи.

Читайте так же

Аккуратно поддеваем отвёрткой

Осторожно снимаем колодки

Осмотр тормозной системы колеса

Осмотрите состояние тормозного барабана, состояние тормозного цилиндра на предмет подтёков и его закусывания

• Необходимо обращать внимание на состояние тормозного барабана, максимально допустимые значения его внутреннего диаметра не должны превышать показания в 204,3 мм, или на ней имеются сильные задиры и борозды. Тогда замена самого барабана будет тоже само собой, обязательна
• Проводим внешний осмотр тормозных цилиндров, для этого достаточно сдвинуть край пыльника от корпуса. Наличие на её поверхности тормозной жидкости будет говорить, что агрегат неисправен (протекает) и требует замены, (для демонтажа и прокачки тормозов потребуется помощник).
• Дополнительно осматриваем тормозные шланги на наличие трещин, подтёков, потёртостей и разрывов. Если, что-либо из перечисленного будет обнаружено, то их также необходимо заменить.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Симбол, Лада Ларгус

Замена задних тормозных колодок, замена заднего подшипника ступицы, ревизия тормозных мех-ов на Рено Логан.

Замена задних тормозных колодок на RENAULT LOGAN.Видео.

Выполняем замену задних тормозных колодок Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Симбол, Лада Ларгус. Катало.

Когда вся тормозная система на колесе осмотрена, необходимо выполнить установку новых колодок. Весь монтаж производится пропорционально снятию и не потребует дополнительной сноровки и навыков.

Ура! Установили новые колодки, наконец-то. Собираем всё обратно

Точно такой же порядок действий необходимо выполнить и на втором колесе.

Настройка ручника и проверка работы системы

После того как колодки установлены, автомобиль снят с домкрата, необходимо убедиться в работоспособности системы, а именно в установке зазора между колодками и тормозным барабаном. Для этого несколько раз необходимо нажать на педаль тормоза, вследствие чего, сработает механизм их автоматической регулировки, и будут слышны характерные щелчки. После непродолжительных усилий они прекратятся это будет обозначать, что регулировка закончена.

Напоминаем, что полный ход «ручника» не должен превышать 6-8 щелчков. При затянутом тросе, задние колёса не должны иметь свободный ход, когда на опущенном, они должны вращаться свободно и без посторонних звуков.

Особенность в эксплуатации

Новые колодки должны проходить притирку на протяжении первых 100 километров пробега и при этом следует полностью избежать фактов резкого торможения. Помните, что в первое время эффективность тормозов будет несколько ниже, а тормозной путь больше.

СОВЕТ!

В комплексе трёх четырёх раз необходимо разогнаться до 60-70 кмч и плавно затормозить. Именно такие действия позволят плавно притереть колодки к тормозным барабанам.

Подводя итог можно с уверенностью сказать, что процедура замены задних тормозных колодок для Рено Логан под силу любому автомобилисту, который любит обслуживать свой автомобиль самостоятельно.

Проверка состояния тормозных колодок

Автомобиль Рено Логан оборудован задними тормозами барабанного типа. В мануале по техническому обслуживанию не принято конкретных сроков для их замены, однако, каждые 10-15 тысяч километров необходимо проверять их состояние. И если при проверке будет установлено, что толщина колодок составляет от 6 миллиметров и меньше (вместе с основанием), то следует провести их замену.

Кроме того, существует ещё ряд причин, при возникновении которых, замена колодок становится обязательной.

Читайте так же

• Наличие трещин и сколов на основании барабана
• Появление пронзительного скрежета и скрипа колодок при торможении
• Отслоение накладок от основания колодки.
• Стояночный тормоз не удерживает автомобиль под углом (может потребоваться замена троса ручника).

Важно!

При замене тормозных колодок на задних барабанах, обязателен монтаж всех четырёх фрикционных накладок на оси, частичная смена полностью исключена.

Какие тормозные колодки советуют Логановоды

Сертификацию на использование тормозных колодок прошло множество фирм и этот список у Рено очень большой. Однако по прошествии времени у автолюбителей Рено Логан определился список явных фаворитов и аутсайдеров. Благодаря такому рейтингу можно без труда определиться с выбором и выбрать самого лучшего производителя.

Один из артикулов тормозных колодок (ниже описано какие размеры используются на Рено Логан)

Задние колодки от батьки

Тормозные колодки Bosch

Логановоды не рекомендуют:

Зачастую производители товара, который не отвечает к предъявляемому качеству, упаковывают их в красивую упаковку с многообещающими надписями, которые зачастую не соответствует действительности. Поэтому стоит учиться на чужих ошибках и выбирать, только то, что уже себя зарекомендовало.

Не ошибитесь с выбором

Самый надёжный способ прийти в магазин со старой колодкой

Обратите внимание, что на автомобили Рено Логан устанавливаются три типа тормозных колодок:

• Тормозные колодки на 180 мм. артикул 7701205758(устанавливались на автомобили 2005 года выпуска) (чаще всего Логановоды берут MapcO)

Поэтому перед тем как совершить покупку вы должны узнать свой артикул.

Периодичность замены тормозных колодок зависит от вашего стиля вождения. Я советую каждые 10-15 тыс. км пробега проверять толщину тормозных накладок, и по необходимости менять колодки.

Новые тормозные колодки RENAULT LOGAN по коду поможет приобрести каталог avto.guru.

Пошаговая замена задних тормозных колодок Рено Логан

1. Ослабьте ручник.

2. Снимаем колесо и выбиваем заглушку. 3. Откручиваем гайку на тридцать, которая находиться под заглушкой.

4. Снимаем барабан с помощью съемника. Делаем эту процедуру аккуратно чтобы не повредить подшипник.

5. Вставляем пассатижи в солдатик, поворачиваем, и вынимаем.

6. Далее нужно снять колодки. Чтобы проделать это нужно подковырнуть снизу отверткой. (советую этот момент посмотреть на видео)

После того как колодки вышли, нужно отсоединить тросик ручника.

7. Расцепите все пружины и выбросьте отработанные тормозные колодки.

8. Берем новые колодки и приступаем к сборке. Сборку трудно объяснить, я лишь напишу что за чем идет. А сам момент сборки посмотрите на видео с 1-35 до 3-05.

Сборка тормозного механизма:

1. Ставим верхнюю пружину
2. Устанавливаем регулировочный болт
3. Одеваем нижнюю пружину
4. Ставим регулировочный флажок

9. Одеваем трос ручника на колодку.

10. Укладываем тормозные колодки немного поджимая тормозной цилиндр с левой потом с правой стороны.

11. Вставляем в отверстия болтики и одеваем два солдатика.

12. Перед установкой барабана нужно развести колодки так, чтобы барабан надевался плотно. Регулировать это можно с помощью барашка который можно покрутить отверткой.

13. Одеваем тормозной барабан. Он должен свободно крутиться, но немного цеплять колодки.

Провести полноценную замену задних тормозных колодок на Рено Логан, под силу любому хозяину этого автомобиля. За состоянием тормозов надо следить постоянно, поэтому о ходе подобных работ, должен знать каждый автомобилист. И на очередном техническом осмотре, состоянию тормозной системы стоит уделить особое внимание, потому что от этого напрямую зависит безопасность дорожного движения.

А наша статья подробно расскажет вам, как и когда необходимо менять задние тормозные колодки на Рено Логан, а также, что будет необходимо для их самостоятельной замены.

Необходимый инструмент для замены

Для самостоятельной замены задних тормозных колодок, понадобятся следующие инструменты:

• Отвёртка
• Плоскогубцы
• Комплекты гаечных ключей и головок
• WD-40
• Домкрат и противооткатные устройства
• Новые колодки

Без WD-40 никуда! Может потребоваться преобразователь ржавчины

Работы по монтажу необходимо выполнять сначала на одном колесе, а затем на другом. Обратите внимание, что в комплекте колодки для левого и правого колеса отличаются, не перепутайте их элементы во время установки.

Подробная инструкция

1. В первую очередь необходимо поставить машину на ровную поверхность, зафиксировать рычаг КПП на 1 передаче и максимально ослабить ручник.
2. Перед процедурой поднятия автомобиля на домкрате, не забудьте поставить под передние колёса противооткатные упоры и ослабить все гайки на задних колёсах.
3. С помощью отвёртки необходимо поддеть защитный металлический колпачок и снять его, после чего ослабить гайку, фиксирующую ступичный подшипник и барабан с помощью ключа на «30».

Аккуратно поддеваем отвёрткой

Осторожно снимаем колодки

Осмотр тормозной системы колеса

Осмотрите состояние тормозного барабана, состояние тормозного цилиндра на предмет подтёков и его закусывания

• Необходимо обращать внимание на состояние тормозного барабана, максимально допустимые значения его внутреннего диаметра не должны превышать показания в 204,3 мм, или на ней имеются сильные задиры и борозды. Тогда замена самого барабана будет тоже само собой, обязательна
• Проводим внешний осмотр тормозных цилиндров, для этого достаточно сдвинуть край пыльника от корпуса. Наличие на её поверхности тормозной жидкости будет говорить, что агрегат неисправен (протекает) и требует замены, (для демонтажа и прокачки тормозов потребуется помощник).
• Дополнительно осматриваем тормозные шланги на наличие трещин, подтёков, потёртостей и разрывов. Если, что-либо из перечисленного будет обнаружено, то их также необходимо заменить.

Когда вся тормозная система на колесе осмотрена, необходимо выполнить установку новых колодок. Весь монтаж производится пропорционально снятию и не потребует дополнительной сноровки и навыков.

Ура! Установили новые колодки, наконец-то. Собираем всё обратно

Точно такой же порядок действий необходимо выполнить и на втором колесе.

Настройка ручника и проверка работы системы

После того как колодки установлены, автомобиль снят с домкрата, необходимо убедиться в работоспособности системы, а именно в установке зазора между колодками и тормозным барабаном. Для этого несколько раз необходимо нажать на педаль тормоза, вследствие чего, сработает механизм их автоматической регулировки, и будут слышны характерные щелчки. После непродолжительных усилий они прекратятся — это будет обозначать, что регулировка закончена.

Напоминаем, что полный ход «ручника» не должен превышать 6-8 щелчков. При затянутом тросе, задние колёса не должны иметь свободный ход, когда на опущенном, они должны вращаться свободно и без посторонних звуков.

Особенность в эксплуатации

Новые колодки должны проходить притирку на протяжении первых 100 километров пробега и при этом следует полностью избежать фактов резкого торможения. Помните, что в первое время эффективность тормозов будет несколько ниже, а тормозной путь больше.

СОВЕТ!

В комплексе трёх — четырёх раз необходимо разогнаться до 60-70 кмч и плавно затормозить. Именно такие действия позволят плавно притереть колодки к тормозным барабанам.

Подводя итог можно с уверенностью сказать, что процедура замены задних тормозных колодок для Рено Логан под силу любому автомобилисту, который любит обслуживать свой автомобиль самостоятельно.

Проверка состояния тормозных колодок

Автомобиль Рено Логан оборудован задними тормозами барабанного типа. В мануале по техническому обслуживанию не принято конкретных сроков для их замены, однако, каждые 10-15 тысяч километров необходимо проверять их состояние. И если при проверке будет установлено, что толщина колодок составляет от 6 миллиметров и меньше (вместе с основанием), то следует провести их замену.

Кроме того, существует ещё ряд причин, при возникновении которых, замена колодок становится обязательной.

• Наличие трещин и сколов на основании барабана
• Появление пронзительного скрежета и скрипа колодок при торможении
• Отслоение накладок от основания колодки.
• Стояночный тормоз не удерживает автомобиль под углом (может потребоваться замена троса ручника).

Важно!

При замене тормозных колодок на задних барабанах, обязателен монтаж всех четырёх фрикционных накладок на оси, частичная смена полностью исключена.

Какие тормозные колодки советуют Логановоды

Сертификацию на использование тормозных колодок прошло множество фирм и этот список у Рено очень большой. Однако по прошествии времени у автолюбителей Рено Логан определился список явных фаворитов и аутсайдеров. Благодаря такому рейтингу можно без труда определиться с выбором и выбрать самого лучшего производителя.

Один из артикулов тормозных колодок (ниже описано какие размеры используются на Рено Логан)

Логановоды рекомендуют:

1. Mapco (Германия)
2. Fenox (Беларусь)

Задние колодки от «батьки»

Тормозные колодки Bosch

Логановоды не рекомендуют:

Зачастую производители товара, который не отвечает к предъявляемому качеству, упаковывают их в красивую упаковку с многообещающими надписями, которые зачастую не соответствует действительности. Поэтому стоит учиться на чужих ошибках и выбирать, только то, что уже себя зарекомендовало.

Не ошибитесь с выбором

Самый надёжный способ — прийти в магазин со старой колодкой

Обратите внимание, что на автомобили Рено Логан устанавливаются три типа тормозных колодок:

Тормозные колодки на 180 мм. артикул 7701205758(устанавливались на автомобили 2005 года выпуска) (чаще всего Логановоды берут MapcO)

Поэтому перед тем как совершить покупку вы должны узнать свой артикул.

Еще одно видео замене тормозных колодок

Как менять задние колодки на рено сандеро

Всем привет!
Перестал держать ручник, регулировочная гайка закручена до конца и, как мне показалось, я сорвал резьбу либо на гайке, либо на самой этой мульке, что натягивает троса. И так, были куплены колодки за 1100 р.

На всякий случай взял подшипники 7701205812 за 1260р. в Автодоке, запресовыватель подшипников AV-922722 за 335р. тоже в Автодоке и съёмник барабанов АВТОДЕЛО 11516 за 800р. Как вы уже догадались, был куплен в Автодоке.)))

Ну что, инструмент в наличии-надо приступать…

Для начала надо отпустить ручник: Снимаем бороду))), длинной головкой на 10 скручиваю гайку, а она не скручивается, точно, резьбе хана. Поднимаю рычаг ручника в максимально высокое положение, чтобы было давление на гайку, и по-тихоньку с невообразимым усилием гайка пошла, было такое ощущение, что там резьбы километра два, а не 5 см.))) Резьбе конец…

Надо снимать рычаг, для этого канцелярские ножом разрезаем ковролин, от того места где крепятся троса, по направлению к рычагу:

Далее откручиваем две гайки крепления рычага на 13. Снимаем клемму датчика ручника, отсоединяем троса и вуа-ля рычаг у нас в руках. Сама эта мулька отдельно от рычага не продаётся, значит будем делать кастом))). Но это потом, теперь колодки.
Снимаю колесо, снимаю заглушку, отворачиваю гайку на 30… И начинаются танцы с бубном ( съёмником барабанов). Два часа возился, психанул, собрал все обратно, покатался, через час опять разобрал, ещё часа полтора мучался, по другому и не скажешь, опять психанул, покурил, собрал все обратно и поехал к знакомому мастеру в гараж… Заодно и съёмник свой прихватил, подарил ему, может он найдёт ему применение. Как я и думал у него был свой съёмник :

Но он бы не справился, если бы подрукой не оказалось, знаете чего?! Правильно… Топора:

Замена задних тормозных колодок проводится в случае предельно допустимого износа их накладок или барабана тормозного механизма заднего колеса. Справиться с этой операцией владельцу Renault Logan/Sandero поможет наша пошаговая инструкция с фото.

Renault > Sandero

Renault > Logan

Колодки также необходимо заменить при замасливании накладок, наличии на них глубоких борозд и сколов или в случае отслоения накладок от основания колодок.

Внимание! Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом —все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Замену колодок показываем на левом заднем колесе.

Снимаем декоративный колпак колеса.

brake1

2163-5-12-03-02

Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления. Перед снятием барабана тормозного механизма опускаем рычаг стояночного троса до упора — автомобиль должен быть расторможен.

2163-5-12-03-03

Внимание! Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из колесного цилиндра.

Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений.

Внимание! Для очистки деталей тормозного механизма запрещается применять бензин и дизельное топливо.

2163-5-12-03-04

untitled

2163-5-12-03-06

2163-5-12-03-07

2163-5-12-03-08

2163-5-12-03-09

Аналогично снимаем опорную стойку задней колодки.

2163-5-12-03-10

2163-5-12-03-11

2163-5-12-03-12

2163-5-12-03-13

Проверяем техническое состояние деталей и очищаем их.

Перед установкой новых колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки и наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки. Устанавливаем новые колодки тормозного механизма заднего колеса в обратной последовательности. После монтажа колодок устанавливаем механизм автоматической регулировки зазора в исходное состояние. Для этого нужно, изменяя длину распорной планки, выставить расстояние между наружными поверхностями накладок передней и задней колодок 202,45 ± 0,25 мм.

2163-5-12-03-14

2163-5-12-03-15

Перед установкой барабана тормозного механизма очищаем его рабочую поверхность металлической щеткой от грязи и продуктов износа колодок. Гайку крепления подшипника ступицы колеса заменяем новой и затягиваем предписанным моментом. Аналогично заменяем колодки тормозного механизма правого колеса (резьба на наконечнике распорной планки и храповой гайке — правая).

Затем несколько раз нажимаем педаль тормоза, чтобы отрегулировать положение тормозных колодок. При этом в тормозных механизмах задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами. Педаль нажимаем до тех пор, пока щелчки не прекратятся. При необходимости подтягиваем тросы стояночного тормоза. Проверяем легкость вращения колес при полностью опущенном рычаге стояночного тормоза.

Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода системы и при необходимости доводим его до нормы.

Меняем задние колодки на Рено Логан своими руками: видео и фото

Провести всеполноценную подмену задних тормозных колодок на Рено Логан, под силу хоть какому владельцу этого автомобиля. Замена колодок тормозных механизмов задних колес renault. Замена тормозных колодок рено сандеро, дисков, передних. За состоянием тормозов нужно смотреть повсевременно, потому о ходе схожих работ, должен знать каждый автомобилист. И на следующем техническом осмотре, состоянию тормозной системы стоит уделить повышенное внимание, так как от этого впрямую зависит безопасность дорожного движения.

А наша статья тщательно скажет для вас, как и когда нужно поменять задние тормозные колодки на Рено Логан, также, что будет нужно для их самостоятельной подмены.

Необходимый инструмент для замены

Для самостоятельной подмены задних тормозных колодок, пригодятся последующие инструменты:

• Отвёртка
• Плоскогубцы
• Комплекты гаечных ключей и головок
• WD-40
• Домкрат и противооткатные устройства
• Новые колодки

Без WD-40 никуда! Может потребоваться преобразователь ржавчины

Работы по монтажу нужно делать поначалу на одном колесе, а потом на другом. Замена передних тормозных колодок на рено логан. Направьте внимание, что в комплекте колодки для левого и правого колеса отличаются, не спутайте их элементы во время установки.

Подробная инструкция

1. Сначала нужно поставить машину на ровненькую поверхность, зафиксировать рычаг КПП на 1 передаче и очень ослабить ручник.
2. Перед процедурой поднятия автомобиля на домкрате, не забудьте поставить под фронтальные колёса противооткатные упоры и ослабить все гайки на задних колёсах.
3. При помощи отвёртки нужно поддеть защитный железный колпачок и снять его, после этого ослабить гайку, фиксирующую ступичный подшипник и барабан при помощи ключа на «30».

Аккуратненько поддеваем отвёрткой

Осторожно снимаем колодки

Осмотр тормозной системы колеса

Осмотрите состояние тормозного барабана, состояние тормозного цилиндра на предмет подтёков и его закусывания

• Нужно уделять свое внимание на состояние тормозного барабана, очень допустимые значения его внутреннего поперечника не должны превосходить показания в 204,3 мм, либо на ней имеются сильные забияки и борозды. Тогда подмена самого барабана будет тоже само собой, неотклонима
• Проводим наружный осмотр тормозных цилиндров, для этого довольно двинуть край пыльника от корпуса. Замена задних барабанов ланос соответственно при замене колодок замена задних. Наличие на её поверхности тормозной воды будет гласить, что агрегат неисправен (протекает) и просит подмены, (для демонтажа и прокачки тормозов будет нужно ассистент).
• Дополнительно осматриваем тормозные шланги на наличие трещинок, подтёков, потёртостей и разрывов. Если, что-либо из перечисленного будет найдено, то их также нужно поменять.

Замена

задних тормозных колодок Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Симбол, Лада Ларгус

Замена задних тормозных колодок, замена заднего подшипника ступицы, ревизия тормозных мех-ов на Рено Логан.

Замена задних тормозных колодок на RENAULT LOGAN.Видео.

Группа помощи, грамотного подбора и реализации новых и б/у запчастей для хозяев а/м Рено

Когда вся тормозная система на колесе осмотрена, нужно выполнить установку новых колодок. Замена задних тормозных колодок astra h. Инструкция. Всё по шагам. Машину снять с ручника, поставить на передачу, подложить под колеса упоры чтобы не покатилась. Интересные советы и примеры по тюнингу рено сандеро степвей 2015 года выпуска. Какие доработки можно сделать автомобилю, что можно изменить, как улучшить свой рено степвей. Весь установка делается пропорционально снятию и не востребует дополнительной сноровки и способностей.

Ура! Установили новые колодки, наконец. Собираем всё назад

Вточности такой же порядок действий нужно выполнить и на втором колесе.

Настройка ручника и проверка работы системы

После того как колодки установлены, автомобиль снят с домкрата, необходимо убедиться в работоспособности системы, а именно в установке зазора между колодками и тормозным барабаном. Для этого пару раз нужно надавить на педаль тормоза, вследствие чего, сработает механизм их автоматической регулировки, и будут слышны соответствующие щелчки. Замена передних тормозных колодок на рено логан. Колодки на на видео. Замена задних тормозных колодок vw passat b6 —. После недолговременных усилий они закончятся — это будет обозначать, что регулировка закончена.

Напоминаем, что полный ход «ручника» не должен превосходить 6-8 щелчков. При затянутом тросе, задние колёса не обязаны иметь свободный ход, когда на опущенном, они должны крутиться свободно и без сторонних звуков.

Особенность в эксплуатации

Новые колодки должны проходить притирку в протяжении первых 100 км пробега и при всем этом следует на сто процентов избежать фактов резкого торможения. Тюнинг рено сандеро степвей своими руками: фото. Помните, что в 1-ое время эффективность тормозов будет несколько ниже, а тормозной путь больше.

СОВЕТ!

В комплексе трёх — четырёх раз нужно разогнаться до 60-70 кмч и плавненько затормозить. Конкретно такие деяния позволят плавненько притереть колодки к тормозным барабанам.

Подводя результат можно с уверенностью сказать, что процедура подмены задних тормозных колодок для Рено Логан под силу хоть какому автомобилисту, который любит обслуживать собственный автомобиль без помощи других.

Проверка состояния тормозных колодок

Автомобиль Рено Логан оборудован задними тормозами барабанного типа. В мануале по техническому обслуживанию не принято определенных сроков для их подмены, но, каждые 10-15 тысяч километров необходимо инспектировать их состояние. Тормозная система рено сандеро степвей: замена передних и. Замена задних колодок на renault logan — бортжурнал. И если при проверке будет установлено, что толщина колодок составляет от 6 мм и меньше (совместно с основанием), то следует провести их подмену.

Не считая того, существует ещё ряд обстоятельств, при появлении которых, подмена колодок становится неотклонимой.

• Наличие трещинок и сколов на основании барабана
• Возникновение пронзительного скрежета и скрипа колодок при торможении
• Отслоение накладок от основания колодки.
• Стояночный тормоз не держит автомобиль под углом (может потребоваться подмена троса ручника).

Важно!

При замене тормозных колодок на задних барабанах, обязателен установка всех четырёх фрикционных накладок на оси, частичная смена стопроцентно исключена.

Какие тормозные колодки советуют Логановоды

Сертификацию на внедрение тормозных колодок прошло огромное количество компаний и этот перечень у Рено очень большой. Но по прошествии времени у автовладельцев Рено Логан обусловился перечень очевидных победителей и аутсайдеров. Благодаря такому рейтингу можно без усилий обусловиться с выбором и избрать самого наилучшего производителя.

Один из артикулов тормозных колодок (ниже описано какие размеры употребляются на Рено Логан)

Замена задних и передних тормозных колодок на Рено Логан 1.6 своими руками (фото и видео)

Замена задних тормозных колодок на Рено Логан

Износ задних тормозных колодок на Рено Логан 1.6 происходит намного медленнее передних тормозных колодок. Изношенные запчасти можно заменить самостоятельно. Сигналом к срочному ремонту будет появление трещин, повреждение дисков. Последнее особо опасно, так как поврежденный диск может лопнуть, заблокировав колесо и спровоцировав аварийную ситуацию. Если же нет уверенности в своих силах, то лучше доверить этот процесс профессионалам — elit-avtoneva

Для замены задних тормозных колодок на Рено Логан своими руками потребуются:

• крепкая отвертка;
• плоскогубцы и штангенциркуль;
• головка из прочной стали на 30;
• аэрозольная смазка WD-40 для убирания ржавчины;
• новые запчасти.

Последовательность замены задних тормозных колодок своими руками:

Поставить ручник в нижнее положение.

Заблокировать колёса, дополнительно подложив под них кирпичи или другие предметы.

Немного отпустить болтовое крепление, так как в поднятом состоянии сделать это будет сложно. Поставить домкрат и поднять авто на комфортную для работы высоту. Подставить под автомобиль опору, для надёжной страховки.

Снять колесо. Отвёрткой подцепить и убрать колпачок.

На фото виден весь процесс замены тормозных колодок на Рено Логан.

Сделать демонтаж тормозного диска со ступицы.

Вытащить диск полностью и тщательно почистить его от прилипших кусочков земли.

Извлечь пружину и регулятор с использованием отвёртки и пассатижей.

Убрать пружину с механизма.

При помощи пассатижей освободить колодки от пружины, находящейся сверху.

На опорах накладок отсоединить чашки с фиксирующими пружинами.

Извлечь рейку авторегулятора.

Убрать нижнюю пружину.

Отсоединить трос стояночного тормоза.

Поставить новые задние тормозные колодки и произвести пошаговый процесс сборки.

Очень важно проверять промежуток между наружными поверхностями. Оптимальная дистанция: 205,40 +/- 0,20 мм.

Изменять его можно, высвободив зубчатый механизм прерывистого движения. Для этого нужно на распорной планке откручивать гайку отверткой.

Установить диск на шпильки.

Надежно зафиксировать гайкой (желательно новой) ступицу.

Надеть колесо.

С другой стороны производится замена запчастей в такой же последовательности. По окончанию процесса нужно прокачать тормоз, беспрерывно надавливая на педаль. Достаточно 5-7 нажатий.

По окончанию работы нужно проверить колеса в свободном вращении и долить в бачок тормозную жидкость до установленного уровня.

Видео замены задних тормозных колодок

Замена передних тормозных колодок на Рено Логан

Для замены передних тормозных колодок на Рено Логан своими руками, необходимо выбрать ровную поверхность, чтобы автомобиль имел надежную опору, не упал и не покатился.

При извлечении поршня тормозная жидкость может начать выливаться и замарает все вокруг. Чтобы этого избежать, в начале процесса надо откачать уровень медицинским шприцем или другим подручным инструментом.

Замена передних тормозных колодок на Рено Логан своими руками невозможна без:

• накидного (13) и гаечного (17) ключей;
• прочной отвертки;
• пассатижей;
• металлической щетки;
• жидкого ключа или химии для откручивания заржавевших гаек и болтов;
• новых запчастей.

Последовательность замены передних тормозных колодок своими руками

Немного раскрутить гайки колеса. Поднять машину с помощью домкрата на нужную высоту. Подложить упор для надёжности, снять колесо.

С использованием отвертки необходимо отогнуть отверстие в скобе суппорта, затем опустить поршень.

Открутить ключами направляющую.

Открутить скобу суппорта.

Вытащить старые запчасти.

Убрать пружинные скобы, удерживающие накладки.

Тщательно почистить щеткой весь механизм.

Поставить новые передние тормозные колодки.

Если поршень цилиндра мешается, то его можно утопить поглубже пассатижами.

Закрепить фиксирующие пружины.

Закончить работу, опустив скобу суппорта на место. Не забыть затянуть гайку на направляющей

Видео замены передних тормозных колодок

Замена задних колодок Рено Логан своими руками

Тормозные колодки — неотъемлемая часть любого автомобиля. На автомобилях марки Рено Логан устанавливается комбинированная тормозная система. Так, спереди можно увидеть элементы диска, а сзади — барабанные. Колодки приравниваются к расходным материалам, поэтому время от времени в машине требуется замена задних колодок. Renault Logan 1.4 — не исключение. Сегодня мы расскажем, когда и как поменять эти элементы на автомобилях Рено Логан.

Сколько они служат, когда менять?

Ресурс планшетов — тема для разговора очень спорная.Действительно, на срок их службы влияет множество факторов — стиль вождения, загрузка автомобиля, его снаряженная масса и дорожные условия.

Также отметим то, что передние колодки имеют ресурс в 2 раза меньше задних. Последние служат 50-100 тысяч километров. Это связано с простыми физическими факторами — при торможении нагрузка передается на переднюю ось. Как определить, нужна ли автомобилю замена задних колодок? Renault Logan оснащен барабанными механизмами, которые скрыты за металлической крышкой.Поэтому визуально определить износ фрикционных материалов, как в случае передних дисковых суппортов, невозможно.

Поэтому здесь нужно руководствоваться правилами замены и поведения автомобиля. Если машина стала хуже тормозить, при этом плохо держит ручник (а именно зажимает задние барабаны), то машине нужно заменить задние тормозные колодки. Рено Логан 1.4 также может потребовать ремонта в случае смазывания фрикционных накладок или отслоения материала.

Инструменты

Что нужно для замены? В процессе работы нам потребуются следующие инструменты:

• Набор ключей.
• Комплект головок.
• Плоская отвертка.
• Плоскогубцы.
• Джек.

Какая замена задних колодок до сих пор отсутствует? Renault Logan дополнительно потребует распылитель для очистки колодок. Также понадобится кусок проволоки, емкость для тормозной жидкости и универсальная смазка ВД-40.Поскольку мы будем работать с химикатами, нам нужно подготовить резиновые перчатки.

Не забудьте подготовить и колеса упоров. Чтобы заменить задние колодки, включите стояночный тормоз. Чтобы машина не двигалась вперед в подвешенном состоянии, установите под передние колеса две «башмаки» (подойдут строительные кирпичи из подручных средств).

примечание

Замена таких элементов, как тормозные колодки, выполняется попарно. То есть в процессе работы нам нужно установить 4 новых накладки, по 2 с каждой стороны.Возможна ли частичная замена задних тормозных колодок? Renault Logan 1.6 будет уклоняться при любой попытке снизить скорость. Поэтому полностью меняют накладки.

Приступаем к работе

Итак, с чего же начинать замену задних колодок? Рено Логан 1.6 устанавливается на домкрат (не забываем про упоры). Для начала нужно ослабить болты крепления колеса. Затем необходимо обработать защитный колпачок барабана жидкостью ВД-30 и снять датчик АБС (если он был на автомобиле).После этого открывается капот и проверяется уровень тормозной жидкости в бачке. Его нужно осушить до средней отметки. Затем голова в барабане прокручивается с головой «30». Обратите внимание, что при замене левого блока гайка откручивается против часовой стрелки. В случае с правыми все с точностью до наоборот. Как в дальнейшем заменяются задние тормозные колодки? Рено Логан продолжает стоять на месте, а пока приступаем к демонтажу тормозного барабана. Далее подбираем специальный спрей-растворитель и обрабатываем старые тормозные колодки.

Через некоторое время вытрите насухо чистой тряпкой. Затем снимите колодки регулятора зазора пружины. Стяжная пружина также снимается. Передняя отделка выдвигается вперед. В это время необходимо повернуть штангу на пол-оборота по оси и снять ее. Чашка вместе с регулятором тоже снимается. Далее необходимо достать пружину, фиксирующую обе колодки, снять опорную стойку и монтажную чашку. Снимаем задний блок со щита и вытаскиваем рычаг из троса стояночного тормоза.

Теперь можно, наконец, снять колодки. С помощью куска проволоки необходимо подтянуть поршень тормозного цилиндра. После этого наносим силиконовую смазку на ребристые выступы (там, где экран соприкасается с колодками). Автомобилисты рекомендуют использовать PentaSIL. Обеспечивает смазку при температуре до 250 градусов Цельсия. Перед установкой новых колодок необходимо удалить удерживающие стяжки. Как в дальнейшем заменяются задние тормозные колодки? Renault Logan комплектуется новыми фрикционными накладками.Ниже мы подробно рассмотрим алгоритм сборки.

Сборка

В первую очередь необходимо тщательно продуть и очистить все соединительные детали и узлы барабанного механизма. После установки блоков требуется поставить на место верхнюю пружину. Он устанавливается в короткой части справа. Далее устанавливается регулировочный болт. Вторая пружина надевается на правую сторону. Колодки окончательно «завелись».

Верхняя и нижняя пружины закреплены на специальных крючках.Далее необходимо установить шплинты («солдатики») на заднюю часть кожуха и установить тормозной барабан. Однако для этого нужно максимально увеличить колодки. Как? С помощью отвертки нужно вкрутить барабаны в верхней части механизма. Крышка барабана должна плотно прилегать к сиденью. При этом он должен мало контактировать с колодками во время вращения диска. Затяните гайки крышки барабана. Не забываем долить тормозную жидкость.

Моменты затяжки ступичных подшипников

Как в дальнейшем заменять заднюю колодку? Рено Логан сходит с домкрата.По окончании затягивается гайка ступицы. Специалисты рекомендуют использовать динамометрический ключ. Гайка ступицы заднего колеса Renault Logan затягивается с усилием от 180 до 210 Нм. При отсутствии такого инструмента придется все обнажать на глаз. Итак, гайка закручивается до небольшого люфта колеса. Диск должен немного «гулять», если его раскачивать из стороны в сторону. Будьте осторожны: если затянуть гайку, ступичный подшипник может разлететься. Установка нового обойдется вам в 5 тысяч рублей без учета работ.

Вывод

Итак, мы разобрались, как заменить задние колодки своими силами. Renault Logan — очень ремонтопригодный французский автомобиль. Поэтому большинство ремонтных операций можно выполнить своими руками. В случае с передними колодками ситуация еще проще. Для их замены достаточно снять кронштейн, снять старые накладки с направляющих и установить на их место новые. Гайку ступицы откручивать не нужно.

Ааронс Элит Автосервис | Ремонт тормозов в Логане, УТ

Выберите услугу из следующего списка: — выберите услугу — Проверка тормозов Замена тормозного ротора Ремонт переднего дискового тормоза Регулировка стояночного тормоза Ремонт заднего дискового тормоза Ремонт заднего барабанного тормоза

Описание ремонта тормозов

Полностью функционирующая тормозная система имеет решающее значение для вашей безопасности, безопасности ваших пассажиров и безопасности других водителей на дороге.Тормозная система вашего автомобиля состоит из тщательно спроектированных деталей и точных движений, которые останавливают ваш автомобиль за счет преобразования кинетической энергии в тепловую. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, главный цилиндр создает давление в системе гидравлических тормозных магистралей, ведущих к каждому из колес транспортного средства, где тормозные колодки или колодки прижимаются к диску или барабану и создают необходимое трение, необходимое для замедления транспортного средства. полная остановка. Со временем это трение и тепло могут привести к износу тормозных колодок, тормозных колодок, суппортов, тормозных дисков и других компонентов тормозной системы.Компоненты каждой тормозной системы могут различаться, однако предупреждающие знаки о предстоящем ремонте тормозов остаются одинаковыми.

Преимущества ремонта тормозов

На неисправных тормозах отображаются предупреждающие знаки о предстоящем ремонте тормозов. Например, если ваши тормоза скрипят или скрипят во время использования, это может означать, что ваши тормозные колодки изношены и требуют замены. Если ваш автомобиль тянет в сторону при торможении, это может указывать на изношенные тормоза, неисправный суппорт или низкий уровень тормозной жидкости в тормозных магистралях.Если педаль тормоза нажимается слишком легко — это также известно как «губчатые» тормоза — это может быть признаком слишком большого количества воздуха в гидравлических тормозных магистралях. Иногда электронная диагностическая система вашего автомобиля предупреждает вас о потенциальной проблеме с тормозами с помощью светового индикатора обслуживания на приборной панели. Хотя это лишь некоторые из наиболее распространенных признаков потенциальных проблем с тормозной системой вашего автомобиля, обнаружение этих признаков неисправных тормозов и обращение в сервисную службу поможет вам сэкономить деньги в будущем.Наш персонал обучен обслуживанию и ремонту передних и задних тормозных систем и всех сопутствующих компонентов тормозной системы, таких как тормозные колодки, тормозные колодки, стояночные тормоза, роторы, барабаны и гидравлические системы. Если вы испытываете какие-либо из вышеперечисленных признаков или симптомов плохих тормозов, например необычный визг или скрежет, свяжитесь с нами через Интернет или позвоните нам сегодня, чтобы немедленно проверить тормоза.

Aarons Elite Auto Service с гордостью обслуживает потребности клиентов в ремонте тормозов в Логане, Юта, Престоне, Айдахо, Брингем-Сити, Юта, и прилегающих районах.

Обслуживаемых площадей: Логан, Юта | Престон, Айдахо | Брингем-Сити, Юта | и прилегающие районы

10+ Доступные специалисты по ремонту тормозов Logan City

На чем вы водите?

Какая модель?

Получите мгновенные цены

Сайт №1 по бронированию автомобилей в Австралии

Бронируйте сейчас, платите потом Беспроцентные платежи

Прозрачные цены без сюрпризов

AutoGuru упрощает поиск и бронирование лучших специалистов по ремонту тормозов возле тебя.

С легкостью найдите и закажите лучших специалистов по ремонту тормозов рядом с вами.

star star star star star

Среднее 4,8 звезды на основе 2755 отзывов 35 ремонтников тормозов

event_available

Serviced3 — 19 октября 2017 г. -5

Поставщик авто — Browns Plains Car Care & Exhausts

Услуги — Замена передних тормозных колодок

Цена — 226 $.00 inc GST

Получите ценовое предложение для вашего автомобиля

Отзывы клиентов

звезда звезда звезда звезда звезда

Отличный сервис, отличное качество работы, практичные искренние люди. Конкурентное ценообразование. Я очень рекомендую их всем.

Ответ из мастерской

Спасибо, дружище. Рад, что смогли помочь 🙂

event_available

Обслужено — 27 сентября 2021 г.

Автомобиль — 2013 Kia Sportage

Поставщик авто — Bridgestone Select Berrinba

Услуги — Обслуживание в бортовом журнале — 165000 км / 132 месяца + Замена передних тормозных колодок и ротора + Экстра

Цена — 709 $.69 inc GST

Получите ценовое предложение для вашего автомобиля

Отзывы клиентов

star star star star star

Очень подробно объяснил и дал варианты того, что необходимо сделать при обслуживании.

Ответ из мастерской

Привет, Аманда, Спасибо за отличный обзор.

event_available

Обслуживано — 27 августа 2021 г.

Автомобиль — 2006 Nissan Tiida

Поставщик авто — YB Garage

Услуги — Замена передних тормозных колодок + Дополнительно

Цена — 207 $.10 inc GST

Получите ценовое предложение для вашего автомобиля

Отзывы клиентов

star star star star star

Ребята, которые работали на моей машине, тормозили, у меня был небольшой шум, ребята это починили бесплатно доволен своим опытом и очень рекомендую их …. не могу дождаться, чтобы взять мой HX, чтобы они поработали …. дружелюбное и быстрое обслуживание …. у них мой голос 100% 👍 🚘 … просмотреть больше

Ответ из мастерской

Большое спасибо за ваш отзыв Джули, было очень приятно встретиться с вами и поработать над вашим автомобилем.Мы с нетерпением ждем возможности поработать над вами потрясающий HX.

event_available

Обслуживается — 14 августа 2021 г.

Автомобиль — 2001 Ford Laser

Поставщик автомобилей — Прямые механические услуги

Услуги — Базовое обслуживание + Замена передних тормозных колодок

Цена — 387,25 долл. США с учетом НДС

Получите предложение для вашего автомобиля

Оценка клиентов

звезда звезда звезда звезда звезда

Великолепный сервис повсюду.Автосервис благодаря этим ребятам сделал работу в течение дня. Через неделю я пошел проверять масло, все жидкости были полны, и, к моему удивлению, они приложили все усилия, чтобы очистить мой двигатель.

Ответ из мастерской

Спасибо за отзыв, мы с нетерпением ждем встречи с вами снова

event_available

Обслужено — 19 июня 2021 г.

Автомобиль — 2016 Mitsubishi ASX

Поставщик автомобилей — Прямые механические услуги

Услуги — Задний тормоз замена колодок

Цена — 169 $.12 inc GST

Получите ценовое предложение для вашего автомобиля

Отзывы клиентов

звезды звезды звезды звезды звезды

У меня действительно хорошие впечатления, обслуживание было отличным, я определенно рекомендую этих парней.

Ответ из мастерской

Спасибо за оценку 5 звезд, с нетерпением жду встречи с вами, Энтони.

event_available

Обслужено — 10 мая 2021 г.

Автомобиль — 2012 Suzuki Swift

Поставщик автомобилей — Bridgestone Select Bethania

Услуги — Базовое обслуживание + Осмотр противобуксовочной системы + Индивидуальный ремонт 1 + Регулировка углов установки передних колес

Цена — 347 долларов.84 inc GST

Получите ценовое предложение для вашего автомобиля

Оценка клиентов

звезда звезда звезда звезда звезда

Отличное обслуживание клиентов и отличная работа. Очень счастлив.

Ответ из мастерской

Спасибо Suinana за обзор

event_available

Обслужено — 13 марта 2021 г.

Автомобиль — 2017 Mitsubishi ASX

Поставщик автомобилей — Beenleigh Tire и AutoCare

Услуги — Базовое обслуживание + Замена задних тормозных колодок + Extras

Цена — 368 долларов США.66 inc GST

Получите ценовое предложение для вашего автомобиля

Отзывы клиентов

star star star star star_border

Я нашел механика очень внимательным. Он даже проверил мои фары и индикаторы. Босс помог мне ответить на мои опасения по поводу моей машины.

Ответ из мастерской

Спасибо, Карен, мы ценим ваш отзыв.

event_available

Обслужено — 19 февраля 2021 г.

Автомобиль — 2011 Toyota Aurion

Поставщик авто — KJS Motors

Услуги — Замена передних тормозных колодок + Регулировка ручного тормоза + Замена ступичного подшипника переднего водителя

Цена — $ 598.00 inc GST

Получите ценовое предложение для вашего автомобиля

Отзывы клиентов

star star star star star

Тормоза снова работают отлично, и больше нет шума подшипников ступицы колеса. Сообщил мне о некоторых вещах, которые я сделаю при следующем обслуживании. Потрясающий парень и красивое заведение. Ты мой новый механик. Ура

Ответ из мастерской

Спасибо за положительный отзыв! Мы очень рады, что смогли помочь вам, и с нетерпением ждем возможности держать вас в дороге в безопасном автомобиле!

event_available

Обслужено — 17 февраля 2021 г.

Автомобиль — 2011 Nissan Navara

Поставщик авто — Bridgestone Select Berrinba

Услуги — Базовое обслуживание + Замена передних тормозных колодок + Дополнительно

Цена — 367 долларов США.59 inc GST

Получите ценовое предложение для вашего автомобиля

Отзывы клиентов

звезда звезда звезда звезда звезда

Отличное обслуживание, цена и коммуникация. Обязательно вернусь.

Ответ из мастерской

Привет, Аарон, Спасибо, что оставили нам отличный отзыв!

* Доступно у некоторых поставщиков услуг. Применяются правила и условия.

Закажите доверенных и местных специалистов по ремонту тормозов в AutoGuru.

Если ваши тормоза не работают так, как должны быть в Логан-Сити, вы определенно пришли в нужное место. Здесь, в AutoGuru, мы знаем как минимум 35 экспертов в Логан-Сити, которые могут быстро и легко отремонтировать или заменить ваши тормоза. Мы работаем только с лучшими! Клиенты AutoGuru оценили наших специалистов по ремонту тормозов в среднем на 4,8 звезды!

Мы самый простой способ найти местного высококлассного специалиста по тормозам. Если вы находитесь в Бинли, Медоубруке или Слакс-Крик, AutoGuru поможет вам.С ценами с фиксированной ценой и прозрачными вставками это действительно самый простой способ отремонтировать или заменить автомобильные тормоза.

Почувствуйте удобство чтения кучи проверенных отзывов местных специалистов по ремонту тормозов, чтобы вы могли принять наиболее обоснованное решение. Для еще большего удобства у нас есть 6 экспертов по мобильным тормозам, которые могут прийти к вам, и даже 18, которые работают по субботам!

Берегитесь членов. Что это?

Значок участника AutoGuru означает, что этот поставщик стремится к прозрачности, предоставляя котировки с фиксированной ценой и открывая свой бизнес для просмотра на платформе AutoGuru.

Ознакомьтесь с некоторыми из замечательных преимуществ бронирования с участником AutoGuru:

Фиксированные цены, прозрачные расценки

Вы никогда не заплатите больше, чем указано вами за соответствующую работу.

Книга с проверенными экспертами

AutoGuru делает все возможное, проверяя каждого члена AutoGuru, давая вам уверенность и экономя ваше время!

Получите отличные бонусы!

Многие члены AutoGuru предложат отличные бесплатные льготы как часть вашего бронирования, такие как стирка и пылесос или аренда автомобиля!

Поддержка бронирования

Когда вы бронируете с участником AutoGuru, вы получаете индивидуальную помощь от наших агентов по бронированию, когда вам это нужно!

Следите за символом AutoGuru при просмотре поставщиков услуг!

local_phone Позвоните нам, чтобы присоединиться к нам по телефону 07 5612 5343

Обладая более чем 15-летним опытом работы, Jason Gallagher Mechanical Services обладает знаниями и опытом, чтобы поддерживать ваш автомобиль в наилучшем рабочем состоянии.От базового и бортового обслуживания до механического ремонта и получения сертификатов безопасности по разумным ценам, Jason Gallagher Mechanical Services сделает все возможное, чтобы вы уехали с улыбкой на лице, будучи уверенным, что за вашим автомобилем ухаживают так, как будто это была его собственная поездка. . … просмотреть больше

Susan

• Oct 2021

Обслуживание отличное, и весь персонал очень приятный и всегда очень услужливый.

Обслуживание Лагани и прилегающих территорий.Владелец Rapid Tune Underwood, Джош имеет многолетний опыт работы в автомобильной промышленности. У нас есть современно оборудованный цех с новейшими приборами для тестирования и диагностики EFI и дизельного топлива, а также обученный персонал. Пассажирские, внедорожные и легкие коммерческие автомобили. Обслуживание, техническое обслуживание и ремонт. Журнал производителя. Обслуживание тормозов, подвески и рулевого управления. Обслуживание и ремонт. Обслуживание и ремонт трансмиссии и сцепления. Продажа шин, установка и балансировка, ремонт проколов, регулировка углов установки колес.Возможен самовывоз и высадка на месте … подробнее

JADE

• Октябрь 2021 г.

После неудачного опыта работы с другим механиком я не решался найти другого, но когда я говорю, что эти ребята лучшие, я имею в виду это ! Обслуживание клиентов было восхитительным, а механики были очень хорошими и полезными со всем, что мне нужно было сделать, хотя это была большая работа, чем мы думали, им все же удалось сделать это за день. Супер благодарен этим ребятам и обязательно вернусь.

RAW механическое и буксировочное, удобный доступный способ содержать ваши автомобили в хорошем состоянии и в соответствии со стандартами безопасности! Мы также занимаемся буксировкой в ​​нерабочее время и в выходные дни.

Kelly

star star star star star_border

• октябрь 2021 г.

Я был так счастлив, что Raw Mechanical & Towing смог вместить мою машину, получил запчасти и все починил. тот же день.

Southeast Auto Mechanical продолжает свою традицию быть в числе лучших механиков, объявляя финалиста конкурса Auto Guru «Top Mechanic 2020».Мы заняли 2-е место в общем рейтинге и имеем средний рейтинг 4,9 на Auto Guru. Мы были названы механиком № 1 Auto Guru в Logan City 2018! Наконец, автосервис, который не только считается «дружественным к женщинам», он гордится тем, что принадлежит и управляется женщинами. Хорошее «старомодное обслуживание», дополненное более чем 70-летним опытом нашей сервисной службы в области механики, — это еще две веские причины, чтобы доставить свой автомобиль в Southeast Auto Mechanical для регулярного обслуживания. Компания Southeast Auto была основана в 2001 году и с середины 2016 года находится под руководством нового владельца Fionna как Southeast Auto Mechanical.Удобно расположенный в Бинли, Southeast Auto специализируется на обслуживании автомобилей всех марок и моделей, включая автомобили коммерческого парка. Наше полностью квалифицированное обслуживание бортовой книги гарантирует, что ваш автомобиль находится в надежных руках, и мы обеспечиваем качественное обслуживание и ремонт автомобилей всех моделей … включая полноприводные и дизельные автомобили. Как авторизованный сервисный центр REPCO, мы стремимся к высокому качеству изготовления, обеспечивая самое лучшее в уходе за автомобилем. Наше подразделение является участником программы обучения Repco Auto Tech, благодаря которой каждый механик полностью осведомлен о современных методах ремонта автомобилей.Так что будьте уверены, что ваш автомобиль в надежных руках .. … подробнее

Laura

• Август 2021 г.

Мы во второй раз посетили Southeast Auto Mechanical и очень счастливы! Отличное быстрое обслуживание и общение, и Дэмиен всегда был фантастическим гостеприимным лицом! Мы будем возвращаться каждый раз.

В Bridgestone Select Yarrabilba вы найдете широкий ассортимент качественных шин, включая автомобильные шины и шины 4×4, полный сервис шин и услуги по ремонту автомобилей, включая шиномонтаж и регулировку углов установки колес.В нашем современном уютном магазине есть демонстрационный зал без шин и удобная зона для посетителей, так что вы можете расслабиться с комфортом, пока наши опытные техники обслуживают ваш автомобиль. Мы гордимся тем, что предоставляем первоклассное обслуживание и консультации. Мы будем рады возможности помочь с вашими автомобильными потребностями. … подробнее

CAROLYN

• Окт 2021

Отличный сервис. Поместил меня и смог решить мои проблемы с машиной и вернуть машину мне за день. Так полезно.

Впервые создана в августе 2009 года как мобильный механик, работающий в южной части Брисбена и специализирующийся в основном на легких частных транспортных средствах для наших пригородных клиентов. С тех пор Direct Mechanical Service приобрела солидное количество клиентов, которые помогли DMS создать свой первый семинар на Dan St в Slacks Creek в 2012 году. В марте 2017 года произошел серьезный пересмотр, чтобы сделать еще один шаг в развитии бизнеса Direct Mechanical Service расширился. в сторону более крупной мастерской, которая сейчас находится в Мосс-Стрит-Слакс-Крик, 17.Благодаря совокупному 36-летнему опыту в области механики, наши специалисты понимают все марки и модели, которым нет равных. D.M.S превратилась в ухоженную механическую компанию в Брисбен-Саутсайд, обслуживающую потребности повседневно работающих семей и отдельных лиц. Компания стремится обеспечить обслуживание клиентов «The», которое можно дать только так, как если бы вы были акционером, мы ценим наших клиентов и оптимизируем уровень нашего обслуживания на основе их отзывов, и мы продолжаем улучшать наши услуги каждый день.Мастерская предназначена для полной диагностики и ремонта транспортных средств, и мы объединены, чтобы потенциально обслуживать мелкие и крупные работы от коммерческих автомобилей, таких как Toyota, до европейских автомобилей, таких как Mercedes и BMW. Прямое механическое обслуживание является и остается сегодня семейным бизнесом с преданными своему делу персоналом и менеджерами, которые подчеркивают, что клиенты на первом месте, а забота о вашем автомобиле является нашим главным приоритетом и может быть сделана легко, быстро, без проблем по очень конкурентоспособным ценам. решить все ваши финансовые ситуации.Мы обслужили сотни довольных владельцев автомобилей и продолжим удовлетворять потребности еще тысяч, поскольку мы создали очень сильную клиентскую базу, которая пользуется удобством и услугами, которые предоставляет наша компания. Так что не сомневайтесь и обращайтесь в Direct Mechanical Service прямо сейчас, чтобы сообщить обо всех ваших потребностях в механическом обслуживании, беспроблемно, бесплатно, без обязательств. … просмотреть еще

Amanda

• Окт 2021

Отличный сервис. Они организовали доставку / доставку моего фургона, что было очень удобно, поэтому не нужно было беспокоиться о лифтах или ждать в мастерской.Лучшая заявленная цена, и в конце не было никаких скрытых дополнительных услуг. Обязательно буду использовать снова.

Компания Torque Automotive была основана в 1997 году и на протяжении многих лет с гордостью обслуживает автомобили всех марок и моделей. Недавно мы претерпели реконструкцию, обновив внешний вид, включая новый логотип и оснащенную современным оборудованием мастерскую. Это сделано для того, чтобы идти в ногу со всеми меняющимися отраслями, но мы гордимся тем, что остаемся теми же старомодными услугами! Будучи гордым семейным бизнесом, мы стремимся предоставить нашим клиентам качественную работу, конкурентоспособные цены и дружелюбный индивидуальный подход при обслуживании Южного Брисбена, Андервуда, Логанхолма, Дейзи Хилл…. подробнее

Jeff

• Oct 2021

Оперативно и эффективно.

Bridgestone Select в Berrinba предлагает широкий ассортимент шин для легковых автомобилей, полноприводных автомобилей, внедорожников и легких грузовиков. В их услуги входят установка шин, регулировка углов установки колес, аккумуляторные батареи, колеса, услуги по ремонту автомобилей, обслуживание бортовой книги, ремонт кондиционеров и другой механический ремонт. Эксперты по обслуживанию шин и автомобилей в Bridgestone могут работать со всеми марками и моделями и позаботятся о том, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом…. просмотреть больше

Lydia

• ноябрь 2021 г.

10/10 — сразу к делу, быстрые, хорошие объяснения, лучшая механика, которую я когда-либо имел.

Home or Away Mechanical Services — это семейный бизнес, мы также являемся рекомендованным Repco специалистом по ремонту с общенациональной гарантией. Ремонтники с авторизованным сервисным обслуживанием Repco выиграли 5 STAR Canstar за обслуживание клиентов в 2018 году. Пол владеет услугами механики дома или в гостях и проработал механиком в районе Логана в течение 25 лет, последние 6 из которых у нас была мастерская в Логанлее.У Пола хорошая репутация, многие наши клиенты используют его для оказания механических услуг более 20 лет. Мы работаем только каждую 4-ю субботу по предварительной записи, поэтому бронируйте время при первой возможности. Бесплатная чистка лобового стекла, почернение шин и пылесос в салоне. Сейчас делаем замену лобового стекла. … просмотреть больше

Ginner

• Август 2021

Потрясающие впечатления! Честное, надежное, быстрое и вежливое обслуживание! Настоятельно рекомендую. В этой индустрии много «акул», но я бы не стал дважды думать о «плавании» с Home & Away Mechanical снова.Для этой рейтинговой системы нужно больше звезд. 5 звезд недостаточно, чтобы по праву оценить отличное обслуживание, которое я получил.

Мы — ваш универсальный автомобильный магазин, охватывающий все: от бортовой книги и общего обслуживания до ремонта выхлопных тормозов и сцепления RWC (прицепы до 3,5 т, автомобили до 4,5 т и мотоциклы) до MOD (СИНИЙ) ТАБЛИЧКИ

Thomas

• Окт 2021

Отличный сервис, отличная качественная работа, практичные искренние люди.Конкурентное ценообразование. Я очень рекомендую их всем.

Привет! Мы — семейный бизнес, предлагающий самые лучшие автомобильные услуги в Хиллкрест, Браунс-Плейнс и прилегающих районах. Наша дружная команда всегда готова помочь! Мы будем рады помочь вам поддерживать ваш автомобиль в отличном состоянии. Наша команда стремится открыть новую страницу в автомобильной промышленности. Мы гордимся своей честностью, надежностью и стремлением предоставить всем доступные, но профессиональные услуги…. просмотреть еще

Mereitulagi

• июл 2021

Спасибо за возможность использовать Afterpay. Очень спокойный опыт. Приветливый и внимательный персонал.

Добро пожаловать в RAMS Autocare — Ваш универсальный цех по производству механических и охлаждающих устройств. Мы являемся семейной автомобильной мастерской в ​​Бинли. В нашей мастерской работают квалифицированные механики, которые работают в автомобильной промышленности более 35 лет, мы гордимся тем, что предоставляем нашим клиентам быстрое, дружелюбное обслуживание и высокое качество изготовления, мы всегда рады приветствовать существующих и новых клиентов.Обслуживание Бинли и прилегающих территорий более 15 лет; семейный бизнес — RAMS Autocare действительно ваш универсальный цех по ремонту и охлаждению автомобилей! Мы не только обслуживаем и ремонтируем ваши автомобили Системы кондиционирования воздуха и отопления / охлаждения, наша команда квалифицированных механиков предоставляет полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей, чтобы поддерживать ваш автомобиль в рабочем состоянии в состоянии A1. Мы обслуживаем и ремонтируем все марки и модели, от обслуживания в журнале регистрации до подвески, тормозов, зубчатых ремней и водяных насосов и т. Д., Мы делаем все это! Позвоните сегодня по телефону 1300 655 661 и закажите следующую услугу; Вы не будете разочарованы !! ** Ремонтники, утвержденные RACQ… подробнее

PATRICIA

• ноя 2021

Вежливое обслуживание и всегда готовы помочь.

40-летний опыт говорит сам за себя… Midas — это известная австралийская компания, которая имеет более чем 40-летний опыт работы в австралийской автомобильной индустрии. Первоначально Midas зарекомендовала себя как специалист по выхлопам и глушителям, но со временем превратилась в бренд, который гордится тем, что может похвастаться всеобъемлющим спектром услуг, специализирующихся на обслуживании автомобилей, тормозах, подвеске и выхлопе.В настоящее время существует более 88 сервисных центров Midas Auto по всей Австралии, в которых есть как компании, так и магазины, принадлежащие франшизе. У нас есть амбициозный план по расширению нашей сети по всей Австралии, и мы постоянно ищем новые интересные места. Бренд Midas — синоним высокого качества, доверия и внимания к потребностям клиентов. Мы предлагаем разумные цены, без каких-либо «если» или «но». Мы хотим, чтобы вы знали, где вы стоите, четко обозначив варианты своих услуг и позволив вам оплачивать свои услуги с течением времени.Мы управляем одной из крупнейших в стране сетей сервисных центров автосервиса, и мы стремимся расширять наши услуги, когда это возможно, с целью создания лучшего и более прозрачного предложения для наших клиентов. Как действует Мидас? Мы работаем как часть сообщества клиентов, сотрудников, франчайзи, поставщиков и консультантов. Франчайзи и Midas работают вместе в открытой среде, основанной на общих целях и взаимном доверии. Мидас требует честности во всей организации и стремится работать в духе, а также в рамках каждой буквы закона.Мы привлекаем наших поставщиков и консультантов к ведению бизнеса и считаем их настоящими партнерами. Midas делегирует своим сотрудникам полномочия действовать и принимать решения автономно, что побуждает наших сотрудников брать на себя ответственность за бизнес, создавая неформальную и приятную среду. Мы стремимся стимулировать каждого человека к разработке новых идей и совершенствованию наших методов работы. Как сотрудники, так и франчайзи могут получить огромное удовлетворение от достижений Midas и гордиться той ролью, которую они сыграли в его успехах.Мы очень серьезно относимся к безопасности наших клиентов. Во всех франшизах Midas работают только квалифицированные специалисты для работы с автомобилями наших клиентов. Торговая марка Midas пользуется репутацией производителя продукции высочайшего качества, при этом все продукты соответствуют заводским спецификациям. Это гарантирует, что, хотя техническое обслуживание и услуги выполняются квалифицированными специалистами и под контролем руководства, для наших клиентов также есть дополнительная функция безопасности, поскольку мы ремонтируем и заменяем детали, одобренные заводом-изготовителем.Наши клиенты всегда на первом месте, и эта культура, распространенная среди всех торговых точек Midas по всей стране, гарантирует нашим клиентам истинное спокойствие. Мы серьезно относимся к отзывам наших клиентов. Midas стремится обеспечить высочайший уровень обслуживания, и мы измеряем это с помощью нашей специально разработанной программы обратной связи по SMS. Эта программа обратной связи с покупателями по SMS предназначена для того, чтобы обеспечить ваши предложения о том, как магазин может улучшить их обслуживание, и / или подтверждение того, что вы получили самый высокий уровень обслуживания…. просмотреть больше

Бен

• Окт 2021

Очень дружелюбный и услужливый

В Bridgestone Select Bethania вы найдете широкий ассортимент качественных шин, включая автомобильные шины и шины 4×4, полный сервис шин и услуги по ремонту автомобилей , включая шиномонтаж и регулировку углов установки колес. Свяжитесь с нами, чтобы узнать цены на шины в Бетании или зарезервировать машину для обслуживания. В нашем современном уютном магазине есть демонстрационный зал без шин и удобная зона для посетителей, так что вы можете расслабиться с комфортом, пока наши опытные техники обслуживают ваш автомобиль.Мы гордимся тем, что предоставляем первоклассное обслуживание и консультации. Мы будем рады возможности помочь с вашими автомобильными потребностями. … подробнее

Fiona

• Окт 2021

Отличный сервис и полная честность !!! Очень впечатлен и теперь буду постоянным клиентом.

Добро пожаловать в Absolute Automotive Solutions. Absolute Automotive заработал свою репутацию на доверии, высоком качестве, специализированном обслуживании и превосходном обслуживании клиентов.

Roisin

• Октябрь 2021 г.

Отличный сервис. Они позвонили мне в ту минуту, когда возникли какие-либо дополнительные расходы, и предложили недорогие решения. Спасибо обязательно вернусь!

Kiwi French Automotive Сервисное обслуживание в местном представительстве Repco Авторизованный сервисный центр выполняет ремонт большинства марок и моделей, включая легкие грузовики и полноприводные автомобили. Мы предлагаем письменный отчет о проверке, бесплатное письменное предложение и общенациональную гарантию, подтвержденную Repco.Наши технические специалисты постоянно проходят курсы обучения, чтобы не отставать от новых моделей. Мы можем выполнять мелкий и капитальный ремонт, а также специализируемся на ведении бортовых журналов производителей автомобилей, легких грузовиков и полноприводных автомобилей. У нас также есть варианты оплаты и услуги автопарка. … просмотреть больше

Корица

• Август 2021 г.

Я был клиентом здесь в течение нескольких лет. Меня всегда информировали о моей машине, о том, как она работает и какую работу нужно выполнять.Сотрудники kiwi French всегда ищут самое лучшее для клиентов. Эти ребята всегда будут заниматься моим бизнесом, когда дело касается ремонта автомобилей.

Springwood Complete Automotive Services находится в семейном владении и управляется дружной, надежной командой, приверженной высокому качеству во всех аспектах технического обслуживания и ремонта вашего автомобиля. Мы доставляем товар вовремя и по доступной цене, сводя к минимуму любые неожиданные сюрпризы. Мы считаем, что четкое и открытое общение с нашими клиентами важно на всех этапах обслуживания вашего автомобиля, что дает вам душевное спокойствие и надежное и безопасное вождение…. просмотреть еще

Pise

• ноя 2021

Честный, дружелюбный и решенный в течение дня. Спасибо Springwood Complete Automotive Services. Обязательно воспользуюсь их услугами снова!

Rapid Tune Beenleigh — авторизованный шинный центр, который позаботится обо всем вашем автомобильном обслуживании, механическом ремонте, шинах и регулировке углов установки колес. Мы приветствуем автомобили всех марок и моделей, и вы тоже. Дружная команда высококвалифицированных механиков с энтузиазмом заботится о том, чтобы ваш автомобиль оставался в движении…. просмотреть больше

Джесс

• Окт 2021

Мэрайя и ребята из Rapid Tune Beenleigh потрясающие. Они очень быстро меня подключили и держат вас в курсе всего. Больше никуда не пойду. Отличное обслуживание клиентов. Спасибо ребята.

K&G Automotive приветствует вас в нашей мастерской для ремонта вашего автомобиля. Основанная в Андервуде в 2008 году, владелец и менеджер Шломи Куба имеет более чем 20-летний опыт работы. Компания K&G Automotive стала победителем премии Business Achiever Awards 2009 года.Мы выполняем все механические ремонты, обеспечиваем отличное обслуживание клиентов и, как небольшое семейное предприятие, уделяем внимание деталям. При обслуживании вашего автомобиля вы можете сохранить заводскую гарантию. K&G Automotive имеет экономическую ценность по сравнению с дорогими дилерскими центрами. Мы гарантируем качество изготовления и комплектующие в течение 12 месяцев / 15 000 км пробега, а также предоставляем услуги по вывозу и доставке в пределах 15 км от нашей мастерской. В нашем салоне вы будете чувствовать себя комфортно, пока вы ждете машину, с бесплатным Wi-Fi, телевизором и кофе…. просмотреть еще

Петр

• Окт 2020

Великий. Найденные дворники нуждались в замене, мне позвонили с цитатой и выполнили работу.

Ремонт, обслуживание и капитальный ремонт всех марок и моделей. Особо ориентирован на европейский и классический. — Настройка карбюратора, восстановление, газоанализатор. — Доступно новейшее диагностическое оборудование. Auto Correct Mechanical удобно расположен в Слэкс-Крик. … подробнее

Аарон

• Фев 2021

Отличное и тщательное обслуживание.

KJS предлагает одни из лучших автомобилей в Брисбене. С выставочным залом, расположенным в Бинли, они гордятся тем, что предлагают хорошо представленные и качественные автомобили. Они также гордятся своим старомодным сервисом и качественной механической работой по разумной цене. … подробнее

LINDA

• сен 2021

Быстрое, дружелюбное, надежное обслуживание.

В автосервисе Underwood работают лучшие специалисты, которые позаботятся о хорошем уходе за вашим автомобилем и уже много лет обслуживают сообщества Underwood, Slacks Creek и Logan.Они предлагают обслуживание автомобилей, механический ремонт, обслуживание и ремонт кондиционеров, поставки и установку шин, подвески 4WD и аксессуаров. Профессиональная команда Underwood Car Care Center действительно разбирается в автомобиле и любит сложные задачи. Они знают, как важно для вас безопасно вернуться в дорогу. … просмотреть еще

Fetu

• сен 2020

Дружелюбная команда — отличное обслуживание клиентов.

MB Auto group — это магазин, расположенный в Спрингвуде, QLD. Мы — ваш универсальный магазин для всех ваших автомобильных потребностей, таких как механические, лакокрасочные материалы, виниловая пленка и запасные части, наша команда — это опытная команда, которая абсолютно гордится в своей работе мы стремимся к тому, чтобы наши клиенты получали работу самого высокого качества и безупречное обслуживание.Мы предлагаем услуги по доставке и высадке для наших местных клиентов, чтобы их рабочий день мог продолжаться, пока работа над их автомобилем завершена, мы заботимся обо всех страховках и частной работе и максимально упрощаем этот процесс для всех наших клиентов. … просмотреть больше

Methmini

• март 2021 г.

Команда была очень дружелюбной и очень хорошо выполняла резку и полировку. Одна вещь, которую я бы порекомендовал им сделать, — это очистить оставшуюся «пыль / осколки и осколки», но в остальном мой опыт был потрясающим, а качество ооочень хорошее 👍

B & E Auto And Daily Service — дружелюбная семья в собственности, малый бизнес в Хиллкресте.Они предлагают ремонт автомобилей, чтобы обезопасить своих клиентов и их семьи в дороге. Благодаря добросовестным и высококвалифицированным механикам компания B&E Auto And Daily Service гарантирует качественное выполнение работ по обслуживанию, диагностике и механическому ремонту. Им нравится знать, что их клиенты полностью удовлетворены. … просмотреть больше

Ча

• Авг 2021

Рекомендуем отличный отдых. Услуги отличные, а также у них есть Afterpay, который очень помогает людям.И качество обслуживания очень хорошее.

В Red Devil Slacks Creek гордятся превосходным качеством изготовления, а также быстрым и дружелюбным обслуживанием. Если у вас возникла проблема с перегревом, позвоните им, и они будут рады показать вам, насколько они хороши! Бригада полностью оборудована для установки новых систем кондиционирования автомобилей, проведения ремонтных работ и диагностики. У них также есть радиаторы в наличии и доступны для покупки. Проверьте их сегодня на Мосс-стрит, чтобы найти все, что нужно для радиатора и охлаждения…. просмотреть больше

Frances

star star star star_border star_border

• апр 2021

Когда я первоначально купил свой автомобиль для A, была указана одна сумма, однако на коллекции моих Машине сказали, что ей нужен двойной кондиционер, что привело к увеличению стоимости. Мне также сообщили, что испарение происходит в течение трехмесячного гарантийного срока, и мне не нужно будет платить за последующую регазацию, поэтому, когда я получил счет за замену испарителя, с меня взимали плату не только за регазирование, но и то, что раньше было двойным. теперь не замужем — на что я указал Биллу, который сказал, что, должно быть, неправильно ввели ???

* Доступно у некоторых поставщиков услуг.Применяются правила и условия.

Мы работаем только с лучшими специалистами по ремонту тормозов.

Все наши специалисты по ремонту тормозов в Австралии проходят проверку, поэтому вы получаете лучшее из лучших. Если вы устали от обмана, получите быструю и простую цитату.

Получите мгновенные котировки

Недавно запрошенные расценки для специалистов по ремонту тормозов Logan City

Средняя цена предложения в Logan City

259,35 долларов США

Kingston

ЗАДАЧИ ЗАДАЧИ

Регулировка ручного тормоза

45 долларов США.00

Waterford

ЗАДАЧИ ЦЕНОВАЯ

Регулировка ручного тормоза

$ 35,00

Loganlea

ЗАДАЧИ ЦЕНОВАЯ

Регулировка ручного тормоза

$ 45.00

Beenleigh

000

000 Tighleigh

000

000 Tighleigh

000

000 Tighs2000 ПРЕДНАЗНАЧЕНА

Дисковые роторы станков

150,00 $

Яррабильба

ЗАДАЧИ ЗАДАЧИ

Дисковые роторы станков

$ 310.00

Eagleby

ЗАДАЧИ

Замена тормозного шланга со стороны заднего пассажира

$ 350,00

Beenleigh

ЗАДАЧИ

Роторы дисков машины

Машины $ 150,00

00030002 QUOTE 9000 9000 ROTOR

000 $

9000 RARrabilba 9000 $ 9000

Loganholme

ЗАДАЧИ

Дисковые роторы машины

150,00 $

Woodridge

ЗАДАЧИ ЦЕНОВАЯ

Регулировка ручного тормоза

$ 60.00

Специалисты по ремонту городских тормозов Logan, пригород

Как отрегулировать V-образные тормоза (с видео)

Сегодня мы узнаем, как отрегулировать V-образные тормоза, которые также известны как линейные тормоза. Для этой работы вам понадобится шестигранный ключ на 5 мм, крестовая отвертка (+), полоска наждачной бумаги и дополнительный съемник кабеля.

Выровнять тормозные рычаги

Первый шаг — настроить тормозные рычаги. Начните с ослабления зажима, а затем выровняйте их так, чтобы они соответствовали углу наклона ваших рук во время езды.После установки угла затяните зажим. Если у вас маленькие руки и до рычагов трудно дотянуться, вы можете установить их ближе, затянув винт регулировки досягаемости на большинстве рычагов.

Снятие и осмотр тормозных колодок

Начните с ослабления троса. Полностью затяните регулятор ствола рычага. Затем потяните назад защитную резину и отсоедините механизм быстрого отсоединения тормозного троса.

Затем снимите колодки. Колодки V-образного тормоза имеют по два набора установочных шайб с каждой стороны тормозного рычага.Внимательно следите за расположением шайб, чтобы их можно было правильно установить на место.

Осмотрите свои колодки. Если они изношены за линию индикатора или на поверхности торчит металл, их необходимо заменить. Если они выглядят нормально, зачистите обе подушечки наждачной бумагой.

Регулировка натяжения тормозного рычага

Теперь проверьте натяжение тормозного рычага. Тормозные рычаги должны иметь хорошее натяжение пружины, чтобы они отпускались, когда вы отпускаете тормозной рычаг. Если напряжение невелико, возможно, вам придется усилить его с обеих сторон.Поочередно откручивайте оба болта, но не снимайте их полностью.

Вы заметите небольшой кусок металла, торчащий из задней части тормоза. Это пружина, и она входит в одно из трех отверстий на раме или вилке. Большинство тормозов нормально работают в среднем отверстии. Чтобы увеличить натяжение тормоза, переместите пружину в верхнее отверстие. Чтобы уменьшить натяжение тормоза, вставьте пружину в нижнее отверстие. Затем затяните крепежный болт.

Установить и выровнять тормозные колодки

Теперь установите тормозные колодки на место с шайбами ​​в том же порядке, что и раньше.Выровняйте тормозные колодки так, чтобы поверхность колодки прилегала к ободу. Колодки V-Brake отличаются от традиционных колодок тем, что не требуют схождения. И передняя, ​​и задняя часть колодки должны касаться обода одновременно. Из-за этого v-образные тормоза иногда скрипят при включении. Если вы снова выровняли контактные площадки, но они все еще шумят, возможно, вам придется попробовать более качественный набор подушек.

Посмотрите сбоку, чтобы убедиться, что колодка находится на одной линии с тормозной поверхностью обода, а не касается шины и не свисает с нижней части обода.

Выровнять тормозные рычаги

При установленных колодках проверьте положение тормозного рычага. Обе руки должны быть направлены вверх и вниз, когда колодки соприкасаются с ободом. Если они слишком широко друг от друга или две близко друг к другу, возможно, вам придется переставить шайбы.

Один комплект шайб обычно толще другого. Чтобы исправить положение тормозных рычагов, которые слишком далеко друг от друга, убедитесь, что наименьший набор шайб находится ближе всего к колодкам. Чтобы исправить положение тормозных рычагов, которые расположены слишком близко друг к другу, убедитесь, что самый большой набор шайб находится ближе всего к колодкам.

Регулировка натяжения троса

Теперь снова подсоедините трос и отрегулируйте натяжение троса на тормозном рычаге, протянув трос через стяжной болт и затянув его. Вам придется поиграть с этой регулировкой, пока вы не почувствуете себя хорошо при торможении. Мне нравится, когда у меня есть такой набор, чтобы колодки ударялись об обод, когда мой рычаг отводится примерно на 1/4 пути.

Центровка тормозного рычага

Убедитесь, что обе колодки теперь имеют равный зазор и не трутся об обод. Обе колодки должны касаться обода одновременно.В противном случае вы можете отрегулировать центрирование, затянув или ослабив винт боковой регулировки отверткой.

Алекс Рамон

С раннего детства увлекался велосипедами, до двадцати лет проработал механиком в веломагазинах. Его увлечения включают равнинный BMX, одноколесные велосипеды, велотуризм, горный велосипед и шоссейную езду.

Ссылки по теме

Рекомендуемые инструменты

Категории

Когда менять тормозные колодки на Дачия Логан 2

Это проблема, которая задается вопросом каждому автомобилисту хоть раз в жизни.Фактически, тормозные колодки со временем изнашиваются, и неясно, когда их следует заменять. Степень износа тормозных колодок на Dacia Logan 2 или другом автомобиле зависит от ряда баллов. Вы думаете, что ваш Dacia Logan 2 имеет проблемы с при торможении ? Мы постараемся выяснить в этом тексте, есть ли у вашего Dacia Logan 2 проблемы или нет. Прежде всего, мы выясним, для чего нужны тормозные колодки, затем, зачем их менять, и как только мы пройдем все эти моменты, мы увидим, когда их нужно менять..

Для чего нужны тормозные колодки на Dacia Logan 2?

Прежде чем рассматривать необходимость замены тормозных колодок, необходимо понять, для чего они используются и как работают. Колеса вашего автомобиля соединены с тормозным диском. Тормозные колодки закреплены вокруг этого тормозного диска . И в том случае, если вы нажмете педаль тормоза, колодки будут сжиматься вокруг диска, чтобы затормозить его и, следовательно, затормозить автомобиль. Обычно тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем диск.Последнее меняется очень редко.

Зачем менять тормозные колодки на Дачия Логан 2?

Вы можете этого не осознавать, однако может быть неразумно ездить с изношенными тормозными колодками. Ваш Dacia Logan 2, возможно, уже сильно потерял сцепление с дорогой, однако со временем происходит износ, и это не всегда очевидно. Когда так называемая часть гарнира полностью изнашивается, металлическая часть может коснуться диска, и в это время вы рискуете попасть в аварию или навсегда сломать диск.

Когда менять тормозные колодки на Дачия Логан 2?

Поэтому необходимо заменить тормозные колодки. Обычно говорят, что это нужно делать каждые 60 километров. Однако эти данные очень изменчивы, и мы вполне можем ездить дольше, не заменяя их. В общем, если вы в основном ездите по городу, где торможение тяжелее и частее, вам нужно будет чаще менять колодки. Однако благодаря гибкости использования вы сможете очень долго водить свой Dacia Logan 000, не заменяя его.Есть несколько способов узнать, когда их заменить. Самый очевидный способ — это посмотреть или измерить . Вспомните, как выглядит новая тормозная колодка, или поищите в Интернете и сравните. Не волнуйтесь, они могут внезапно поменять форму. Тем не менее, вы сможете оценить исчезнувшую ширину. Это по-прежнему лучший способ узнать. Некоторые колодки также имеют индикатор износа . Второй способ узнать это на приборной панели . У большого количества моделей есть сигнальная лампа, которая загорается в случае, если тормозные колодки оказываются слишком изношенными.Если загорится, наверное, пора идти к механику. Кроме того, если ваш уровень тормозной жидкости действительно слишком низкий, это может быть хорошим показателем. Реально же жидкость больше быстро расходуется при износе колодок. Это не всегда так, однако это может дать вам первую подсказку.

Заключение:

Теперь вы понимаете, для чего нужны тормозные колодки и когда их заменять на вашем Dacia Logan 2. Осталось еще кое-что знать. Есть обкатка колодок, обычно это около 500 км.До этого торможение не на максимуме. Также следует понимать, что для одного и того же диска может иногда использоваться несколько диапазонов пэдов. Прежде чем самостоятельно браться за их замену дома, мы всегда рекомендуем обратиться к профессионалу. Вот и все, теперь вы все знаете. Удачной поездки и примите меры предосторожности!

Нужны новые тормоза? | Логан, UT

Советы от профессионалов

Как узнать, что пора ремонтировать тормоза? Если вы будете слишком долго ждать, чтобы починить тормоза, это может привести к дополнительным повреждениям.Осмотр тормозов и ремонт производятся квалифицированными техническими специалистами, сертифицированными ASE, в отделе ремонта транспорта, расположенном в Логане, штат Юта.

Индикаторы того, что тормоза могут нуждаться в ремонте

Тормозные колодки обычно служат 40 000 миль, но некоторые автомобили нуждаются в замене на 25 000 миль, в то время как другим они нужны на 60 000 миль. Марка и модель автомобиля в сочетании со стилем вождения владельца могут напрямую влиять на срок службы тормозов. Общие предупреждающие знаки о проблемах с тормозами включают:

• Шум — такие шумы, как визг, скрип и глубокий скрежет металла, исходящие от тормозов, могут означать, что вам необходимо заменить тормозные колодки (особенно если вы слышите глубокий скрежет металла).
• Световой индикатор горит — Это часто может быть вызвано датчиком тормозной колодки; Профессионал скажет вам, сколько времени осталось до замены тормозов.
• Вибрация от педали тормоза — вибрации опасны, и если вы заметите, что ваш автомобиль шатается или вибрирует при нажатии на педаль, возможно, ехать небезопасно.
• Тормозные колодки слишком тонкие — если вы посмотрите на свои тормозные колодки, и они будут меньше толщины, вам скоро придется их заменить.
• Педаль мягкого тормоза — жидкость может вытекать из главного цилиндра или где-либо еще.
• Ощущение мягкости или мягкости при торможении — если педаль кажется слишком мягкой или полностью опускается вниз, возможно, в тормозной системе присутствует влага, что требует немедленного обслуживания.
• Автомобиль тянет в сторону при торможении — это могло быть из-за плохого тормозного шланга или проблемы с суппортом.
• Резкий химический запах во время вождения — если вы едете по крутой дороге и замечаете странный запах, это может быть признаком перегрева тормозов или сцепления.Если вы продолжите движение, а жидкость закипит, тормоза могут выйти из строя.
• Автомобиль подпрыгивает с внезапной остановкой — подпрыгивание может означать, что вам нужно добавить больше тормозной жидкости или проверить амортизаторы.

Советы по продлению срока службы тормозных колодок

• Замедлить
• Не используйте тормоза
• Снизьте весовую нагрузку в автомобиле
• Снимите ногу с ускорителя, если вы знаете, что вам скоро придется остановиться

Услуги по ремонту тормозов спешат на помощь

Ремонт тормозов можно быстро и удобно выполнить в транспортном центре в Логане, штат Юта.Если вы заметили какие-либо предупреждающие знаки, проверьте свою тормозную систему сегодня!

Центровка механических дисковых тормозов

| Park Tool

Из-за трения или неэффективности дискового тормоза поездка может быть утомительной. Независимо от марки и модели, эта статья поможет вам получить знания, необходимые для регулировки механических дисковых тормозов.

1

Предварительная информация

Какие инструменты мне нужны?

• Соответствующий гаечный ключ для регулятора колодок, стяжной болт и крепежные болты.Это может быть Torx®-совместимый T25 или шестигранник на 3, 4 или 5 мм: инструменты, совместимые с шестигранником и Torx®
• Динамометрический ключ или динамометрический ключ с соответствующими битами: динамометрические инструменты и биты
• Резак для кабеля: CN-10
• Фонарик и лист бумаги

В механических тормозных системах используется трос для приведения в действие рычага на суппорте, который входит в зацепление с колодками. Гидравлические системы используют жидкость через шланг для зацепления колодок.Вот ключевые компоненты механической дисковой тормозной системы:

1. РЫЧАГ ТОРМОЗА: Тормоз приводится в действие тормозным рычагом на руле.
2. КАБЕЛЬ И КОРПУС: В механической системе тормозной рычаг протягивает трос, который проходит через корпус вниз к тормозному суппорту.
3. РЕГУЛЯТОР СТВОЛА: Корпус можно эффективно удлинить или укоротить поворотом регулятора ствола, который находится на рычаге и / или суппорте.
4. РЫЧАГ: Тормозной трос приводит в действие плечо рычага. Большинство конструкций механических суппортов имеют 1 плечо рычага, которое при нажатии перемещает только внешнюю тормозную колодку. Затем ротор изгибается, контактируя с самой внутренней колодкой. Есть также конструкции с двумя рычагами. На этих суппортах обе колодки равномерно входят в ротор.
5. ЗАЖИМНЫЙ БОЛТ: Трос крепится к рычагу с помощью стяжного болта.
6. PADS: Плечо рычага прижимает тормозные колодки к ротору, вызывая трение, замедляющее или останавливая велосипед.Тормозные колодки состоят из тормозного компаунда, приклеенного к опорной пластине.
7. РЕГУЛЯТОРЫ: Суппорты оснащены регуляторами колодок, которые перемещают тормозные колодки внутрь или наружу из ротора. У некоторых суппортов есть только один регулятор, который перемещает внутреннюю колодку, в то время как другие суппорты имеют как внутреннюю, так и внешнюю регулировку колодки.
8. МОНТАЖНЫЕ БОЛТЫ : Дисковые тормоза суппорта крепятся к раме или вилке с помощью двух крепежных болтов. Расположение этих болтов может варьироваться в зависимости от стандарта крепления на раме: крепление на стойке, крепление IS или плоское крепление.
9. МОНТАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ: Дисковые тормозные системы оснащены широкими отверстиями, которые позволяют перемещаться вбок относительно ротора. Их можно найти на корпусе суппорта (опора стойки), раме (заднее плоское крепление) или переходнике суппорта (переднее плоское крепление).

2

Процедура выравнивания

Перед началом процесса регулировки суппорта важно проверить правильность настройки других компонентов, которые могут повлиять на регулировку тормоза.

1. Убедитесь, что колесо полностью вошло в дропауты. Это, в свою очередь, обеспечивает правильное положение ротора в суппорте.
2. Поднимите велосипед, раскрутите колесо и осмотрите ротор в суппорте. Если ротор сильно перемещается в боковом направлении, может быть трудно или невозможно отрегулировать колодки, чтобы они не натирались. Ротор необходимо отрегулировать или заменить.
3. Поверните регуляторы ствола до упора (по часовой стрелке) на рычаге и на суппорте, если применимо.
4. Убедитесь, что рычаг освобожден и находится в расслабленном положении, ослабив стяжной болт троса. Это обеспечивает полный ход рычага во время торможения.
5. Плотно натяните трос, чтобы он не провисал, и затяните стяжной болт троса.
   • Будьте осторожны, чтобы не сдвинуть рычаг при затяжке стяжного болта. Это важно, потому что плечо рычага совершает лишь небольшое полезное движение.

3

Инструкции для конкретных конструкций

Процесс центровки зависит от конструкции суппорта.

Однорычажный рычаг — регуляторы внутренней и внешней подкладки

Трос тянет за одну руку, которая перемещает внешнюю площадку

Наружная и внутренняя накладки оснащены регулятором

1. Начните с ослабления болтов крепления суппорта. Это позволяет суппорту плавать.
2. Полностью поверните регулятор внешней колодки (против часовой стрелки), затем назад на 1 полный оборот.Это оставляет место для будущей корректировки.
3. Поверните регулятор внутренней колодки по часовой стрелке, пока колодки не зафиксируются на роторе.
4. Затяните крепежные болты суппорта, чтобы выровнять корпус суппорта над ротором. Полная затяжка произойдет после подтверждения правильного выравнивания колодки.
5. Равномерно ослабьте внутренний и внешний регуляторы колодок на 1/4 — 1/2 оборота

Однорычажный рычаг — только регулятор внутренней колодки

Трос тянет за одну руку, которая перемещает внешнюю площадку

Регулятор есть только на внутренней подушке

1. Начните с ослабления болтов крепления суппорта.Это позволяет суппорту плавать.
2. Поверните регулятор внутренней колодки до упора (по часовой стрелке), затем отверните примерно на 1/4 оборота.
3. Потяните и удерживайте рычаг тормоза. Это выравнивает корпус суппорта относительно ротора.
4. Затяните болты крепления суппорта.
5. Отпустите тормозной рычаг.
6. Отверните регулятор колодки еще на 1/4 оборота.

Двойной рычаг

Кабель тянет за собой двойной рычаг, который перемещает обе колодки к ротору.Этот тип ротора всегда имеет регуляторы для внутренних и внешних колодок.

1. Начните с ослабления болтов крепления суппорта. Это позволяет суппорту плавать.
2. Полностью отверните внутренние и внешние регуляторы колодок (против часовой стрелки).
3. Потяните и удерживайте тормозной рычаг.
   • Если рычаг доходит до руля без соприкосновения тормозов, отпустите рычаг и затяните оба регулировочных винта колодки на 1/2 оборота. Повторяйте затяжку равномерно, пока не почувствуете контакт колодки на рычаге.
4. Затяните крепежные болты суппорта, чтобы удерживать совмещение корпуса суппорта над ротором. Полная затяжка произойдет после подтверждения правильного выравнивания колодки.
5. Отпустите рычаг.

4

Окончательная корректировка

Эти окончательные настройки относятся ко всем механическим дисковым тормозам. Конечная цель — это суппорт, расположенный параллельно ротору, с равными зазорами с каждой стороны и адекватным ощущением рычага.Несмотря на то, что установка колодок напротив ротора теоретически должна была правильно выровнять суппорт, обычно требуются дальнейшие регулировки.

Положение рычага

Рычаг должен включать тормоза в средней точке между открытым положением и рукояткой руля.

1. Потяните и отпустите тормозной рычаг несколько раз, чтобы проверить зазор на рукоятке. Убедитесь, что ход рычага достаточен для замедления и остановки велосипеда.Как правило, кажется, что колодки контактируют с ротором минимум на половине хода рычага.
2. Внесите необходимые изменения с помощью регуляторов колодок, равномерно перемещая колодки внутрь и наружу с обеих сторон.

Накладка руб.

1. Прокрутите колесо и проверьте, не истерта ли колодка.
   • Если нет трения колодки, выравнивание завершено — переходите к ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ШАГИ .
   • Если колесо быстро замедляется или издает шум трения, колодки нуждаются в дополнительной регулировке.
2. Проверьте совмещение колодок с ротором. Возможно, вам придется переориентировать велосипед для лучшего обзора.
   • Для подсветки корпуса суппорта полезно направить свет на кусок белой бумаги или другого материала. Это облегчает просмотр зазоров колодок.

Маленький фонарик, направленный на стикер, который держится за штангенциркулем …

… делает выравнивание колодок относительно ротора более заметным

3. Если колодки не параллельны ротору, необходимо отрегулировать корпус суппорта.Ослабьте один болт, слегка переместите корпус в сторону, где нет зазора, затяните болт и еще раз проверьте центровку.
   • Имейте в виду, что внесение одной регулировки может повлиять на другие.
4. Если колодки кажутся параллельными, но трение все еще есть, ослабьте регулятор колодки на стороне, где протирается колодка, с шагом 1/4 оборота, пока он не исчезнет.
5. Еще раз проверьте зазор на рычаге и при необходимости отрегулируйте.

Только для суппортов с регулировкой внутренней колодки процедура регулировки зазора внешней колодки отличается:

1. Ослабьте один из крепежных болтов, немного переместите суппорт в сторону, которая трутся, и снова затяните болт .
2. Повторяйте эти действия, пока трение не исчезнет.

Заключительные действия

1. Закончите, полностью затянув стяжной болт и каждый крепежный болт. Типичный крутящий момент составляет около 6 Нм для крепежных болтов и 4 Нм для стяжных болтов.
2. Если вы установили новый тормозной трос или если трос сильно провисает, отрежьте трос примерно на 1 дюйм от стяжного болта и установите торцевую крышку, чтобы предотвратить изнашивание.

5

Прочие соображения

Теперь тормоз правильно отрегулирован и готов к тестовой поездке.Вот некоторые другие соображения, которые могут иметь значение во время этого процесса:

Износ тормозных колодок

По мере износа колодок вам необходимо будет произвести дополнительные регулировки, чтобы рычаг оставался стабильным. Затяните регуляторы колодок, чтобы приблизить колодки к ротору. Равномерно перемещайте регуляторы небольшими шагами и проверьте рычаг.

Суппортам с одним регулятором колодок потребуется переустановить положение суппорта с нуля по мере износа колодок. Вернитесь к разделу №2.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Не используйте регулятор цилиндра для перемещения колодок внутрь по мере их износа.Это в конечном итоге переместит плечо рычага в положение, при котором оно соприкасается с другой частью суппорта, предотвращая соприкосновение колодок с ротором. Регуляторы цилиндра следует использовать только для устранения провисания троса, когда система троса и корпуса оседает.

На этом суппорте регулятор ствола использовался для компенсации износа тормозных колодок. В результате, когда тормоз включен, плечо рычага соприкасается с корпусом суппорта до того, как колодки соприкасаются с ротором, что приводит к * ОТСУТСТВИЮ ТОРМОЗОВ *

Износ кабеля и корпуса

Изношенный, грязный или корродированный кабель и корпус могут резко повлиять на производительность тормозная система.При необходимости замените эти компоненты — см. Корпус тормоза и Установка кабелей для стоек или упоров.

Лицевая сторона опоры

В некоторых случаях опоры рамы могут быть не идеально перпендикулярны ротору, что вызывает поперечное смещение суппорта. Часто регулировка такого типа несоосности невозможна, но в профессиональной мастерской может быть получен торцевать или обработать крепления с помощью Park Tool DT-5.2 для улучшения центровки.

Конические шайбы

Некоторые производители используют систему ответных конических шайб.Это помогает выровнять вертикальную поверхность колодок по отношению к роторам. Эти шайбы должны быть встроены в систему и не могут быть добавлены к тормозам, не предназначенным для них. Кроме того, если тормоза поставляются с этими шайбами, их необходимо использовать. Если конические шайбы находятся только сверху суппорта, они должны оставаться сверху.

Суппорт с системой конических шайб Avid CPS .

No related posts.