Задние противотуманные фары можно использовать: Задние противотуманные фонари можно использовать:

Содержание

Когда надо включать задние противотуманные фары?

Противотуманки можно включать при недостаточной видимости и в темное время суток вместе с дальним либо ближним светом фар при движении автомобиля. Также противотуманные фары могут быть включены при остановке и стоянке в условиях недостаточной видимости.

Когда вам разрешается включать задние противотуманные фонари?

Из-за высокой яркости задние противотуманные фонари разрешается применять только в условиях недостаточной видимости (п. 19.7). Запрещается подключать их к стоп-сигналам,так как в темное время суток это приведет к ослеплению движущихся сзади водителей.

Можно ли ездить днем с противотуманными фарами?

Противотуманки допускается включать вместо дневных ходовых огней в светлое время суток. Если видимость на дороге плохая, то включать их можно только вместе с основным светом фар. В темное время ПТФ можно использовать только на тех участках, где нет дорожного освещения, и совместно с основными фарами.

Когда по правилам включать противотуманные фары?

Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

В каком случае из перечисленных не могут использоваться противотуманные фары в светлое время суток?

В условиях недостаточной видимости дороги. При ухудшении видимости транспортного средства на дороге. Во время обучения управлению механическим транспортным средством на дорогах. Не могут использоваться во всех перечисленных случаях.

Когда нельзя включать противотуманки?

Противотуманные фары обладают повышенной яркостью, поэтому их запрещено использовать без необходимости. Необходимостью здесь считаются туман, дождь или снегопад, ограничивающие видимость до 200 м и менее (статья 34 правил RVV 1990). При использовании противотуманных фар включать ближний свет можно, но необязательно.

Можно ли использовать задние противотуманные фонари?

Можно ли ездить с противотуманные фары вместо ближнего света?

Так вот, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». … разрешает использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар.

Можно ли ездить с противотуманками без ближнего света фар?

Можно ли ездить на противотуманках без ближнего света. Противотуманные фары могут использоваться вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 ПДД, т. е. … Разрешается передвижение с включенными габаритами совместно с другим освещением (ближний свет фар, ходовые огни, противотуманки).

Можно ли использовать противотуманные фары вместо ближнего света?

Противотуманные фары могут использоваться: — в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; — в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; — вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

Можно ли ставить светодиодные противотуманные фары?

А вот светодиодные лампы в противотуманки устанавливают только разрешенного ПДД белого или желтого цвета. Поэтому здесь никакого нарушения закона быть не может. … Самый важный момент: светодиодные лампы можно ставить только в фары, которые рассчитаны на использование таких источников света.

Какие внешние световые приборы должны быть включены в темное время суток и в условиях?

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на буксируемых ТС и прицепах должны быть включены габаритные огни (п. 19.1).

Когда и какие фары нужно включать?

Ближний свет фар, как и дальний, включаем ночью, в туннелях и при недостаточной видимости. Днем включаем ближний или ДХО (пункт 19.5 ПДД).

Задние противотуманные фонари можно использовать ответ

Пояснение:

Задние противотуманные фонари горят назад, очень ярко и при этом — красным светом. Чтобы не слепить водителей, которые едут позади Вас, правила не разрешают использовать задние противотуманки в обычных условиях, и запрещают подключать их к стоп-сигналам (то есть, когда Вы нажимаете на педаль тормоза — у вас не должны загораться задние противотуманные фонари).

Единственное разрешенное для применения задних противотуманных фонарей условие — это движение в условиях недостаточной видимости. В сильном тумане, во время метели и т.д., когда Вы сами еле различаете проезжую часть. Те, кто Вас догоняют — смогут заблаговременно разглядеть Ваше транспортное средство на дороге, если у Вас будут включены задние противотуманные фонари.

Думаю все и не единожды оказывались в следующей ситуации: ночь или поздний вечер, прекрасная погода, никакого дождя, снега или тумана. Вы едете не торопясь по своим делам после тяжелого трудового дня и вдруг вас обгоняет (или вы сами догоняете) автомобиль со включеными задними противотуманными фонарями. Едете вы такие за ним и щуритесь от яркого света красных фонарей, светящих вам прямо в глаз… А ведь бывают схожие ситуации и днем, и в пробках (это вообще адский ад, отстать или обогнать не получится)!

Не знаю как у кого, а у меня в голове обычно возникает очень нелицеприятный психологический портрет водителя такого автомобиля, возжелавшего в условиях прекрасной видимости дополнительно обозначить свое присутствие на дороге настолько бесхитростно 🙁

Но эмоции — эмоциями, а что на этот счет думают ПДД?

ПДД 19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости

. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

Что такое недостаточная видимость по мнению ПДД?

ПДД 1.2. Недостаточная видимость — видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

Итого — задние противотуменные фонари запрещено включать при условии, что дорогу вперед видно хотя бы на 300 метров. 300 метров это шесть опор ЛЭП вдоль дороги, для справки.

Этому запрету есть объективные причины, а именно:

1. Яркость задних противотуманных фонарей — максимальная из всех огней на корме вашего автомобиля. Да, они ярче стоп-сигналов! И да, они вызывают ослепление у водителя позадиидущего транспортного средства.

2. Мозг человека так устроен, что при воздействии на организм внешнего раздражителя высокой интенсивности и продолжительного по времени чувствительность к этому раздражителю понижается в разы. В конкретном случае — глаза адаптируются к яркому красному свету и когда рядом с туманками загорятся стоп-сигналы время реакции ослепленного водителя окажется в разы больше — мозг отреагирует не на появление нового раздражителя (как это должно быть в случае правильного использования световых приборов), а на изменение интенсивности старого совмещенное с изменением геометрии этого раздражителя. На решение и идентификацию такой задачи мозгам требуется сильно больше времени, чем на рефлекторное реагирование на зажигание лампочки.

Взгляните на картинку, очень наглядно иллюстрирует вышеупомянутый эффект:

Психология наука точная, увы.

По моим наблюдениям такими вот приколами чаще всего грешат владельцы Киа-Хундай и Тойоты. У меня грешным делом даже закралась мысль о том, что может быть это конструктивная особенность поделок наших узкоглазых братьев? После того как сегодня утром я наблюдал откровенно неадекватного владельца Ай 40, тонированного в круг, без номеров и со включенными туманками в пробке я решил почитать инструкцию по эксплуатации на этот чудный, вне всяких сомнений продукт торжества корейской конструкторской мысли. И что же вы думаете? Туманки там включаются также как на любой нормальной машине, то есть чтобы включить задние следует нажать кнопку включения именно задних фонарей! А чтобы включить передние нужно нажать кнопку включения передних, что есть логично и правильно.

И вот в свете таких изысканий у меня осталось ровно два варианта, позволяющие хоть как то объяснить такое поведение сотен автолюбителей на дороге:

1. Человек покупает автомобиль в комплектации «барабан» без передних ПТФ и доустанавливает их позже. При этом в попытке сэкономить и обмануть систему не покупается родная кнопка включения передних ПТФ, а используется имеющаяся с завода кнопка включения задних. В итоге имеем туманки работающие строго одновременно спереди и сзади.

2. Человек сознательно включает задние противотуманки в условиях очевидно достаточной видимости.

И если в первом случае владельца хоть как то можно оправдать, придумав сказку про то что ставил туманки не сам, а электрик, который «забыл» сказать что нужна дополнительная кнопка, а сам клиент белая барашка ни о чем таком не знал и ведать не ведает что творит, то вторым типажам, на мой взгляд, следует попросту ограничить доступ к автомобилям и прочей сложной технике. Дабы не дать самим покалечиться, или не дай бог попутно кого то еще покалечить.

Задние противотуманные фонари можно использовать:

Только в условиях недостаточной видимости
Только при движении в темное время суток

В обоих перечисленных случаях

Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Пункт 19.7 ПДД

какие и когда можно использовать?

Виды противотуманок

По ПДД применение противотуманных фар разрешено официально, многие производители оснащают ими выпускаемые авто на заводе. Кроме того, выпускается множество универсальных видов сторонними компаниями.

Распространенные виды противотуманных фар:

Галогенные. Относительно недорогие источники света. К недостаткам можно отнести короткий срок службы.
Ксеноновые. Характеристики светового спектра лучше, чем у галогенных . Достаточно долго работают. Цена довольно высокая.
Светодиодные противотуманки. Самая высокая ценовая категория. Лампы с отличным световым лучом. Имеют продолжительный срок службы, но склонны к перегреву и требуют достаточно хорошей вентиляции.

Противотуманные фары и фонари

Подобный тип источника света входит в общую систему освещения автомобиля. Светотехника предназначена для более интенсивного освещения автодороги ночью, а также в непогоду, когда видимая дистанция недостаточна для безопасного передвижения. К этой системе относятся:

Приборы головного света, задние огни и стоп-сигналы.
Освещение автосалона, подсветка бардачка, багажного отделения.
Передние противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
Подсветка регистрационных знаков и приборов информационной панели управления.

Как определить предел видимости?

Использование противотуманных фар ПДД строго регламентировано. Плохая видимость дорожного полотна — это когда обзор до впереди идущей машины менее 300 метров в сумерках, а также в условиях ливня, снегопада или тумана.

Как определить на глаз в непогоду, что видимость ограничена? Необходимо сосчитать опоры линии электропередач, которые установлены вдоль автодороги. Если видно менее 6 штук, то обзор затруднен и составляет менее 300 метров. Расстояние между столбами равно пятидесяти метрам. В таких условиях необходимо снизить скорость автомобиля и быть предельно внимательным.

Когда используются противотуманки?

Согласно норме № 19.4 ПДД, противотуманные фары передние предназначены для дополнительной подсветки проезжей части ночью или когда наступают сумерки совместно с устройствами головного света. Использование разрешено на неосвещенных участках или в условиях ограниченной видимости вызванной погодными явлениями. А также как ходовые огни, взамен ближнего света, согласно пункту № 19.5, днем.

В отношении работы фонарей, находящихся сзади, действуют отдельные нормы. Задние противотуманки предназначены только для дополнительного обозначения автомобиля в обстановке плохой видимости: тумана, снегопада, сильного ливня и прочего. Включение в обычной ситуации запрещается.

Установка

Установка противотуманных фар по ПДД имеет некоторые особенности и ограничения:

Излучаемый свет должен быть молочно-белым или ярко-желтым.
Разрешается монтаж только парных источников направленного света. Используемый вид лампы должен быть однотипным.
Установка дополнительного устройства возможна не выше уровня стационарных фар автомобиля. Нижняя точка должна быть выше 25 сантиметров от поверхности дорожного полотна.
По габаритам транспортного средства разнос не может превышать 40 см (при ширине машины 1.3 м) и 60 см (для остальных).
Подключение противотуманных фар необходимо вывести на отдельный тумблер.
Угол излучаемого светового луча должен быть в пределах от -10 до +15 градусов по вертикали.
Горизонтальный угол должен быть в пределах от -10 до +45 градусов.

Точное место установки правила не регламентируют.

Дополнительные светодиодные фонари

Что говорят правила об установке противотуманных светодиодных фар? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте начнем с главных приборов головного света. Можно ли менять лампы головного света, которые рекомендует производитель, на ксенон или светодиоды?

ПДД дают точный ответ: все что предусмотрено в комплектации автомашины — допустимо, все что не предусмотрено — запрещено.

Если просто взять и заменить галогеновые лампы на светодиодные противотуманные фары, то из-за конструктивных особенностей фары (линза рассеивателя работает правильно только с предназначенной для нее лампой) хорошего эффекта не получится. Фары, конечно, будут излучать больше света, но формирование пучка будет неправильным. Желаемого результата без замены самих фар достичь не удастся, кроме ослепления встречных водителей авто.

Все те же правила распространяются и на противотуманки со светодиодами. Установка не предусмотренных заводом-изготовителем противотуманных фар по ПДД (статья № 12 пункт № 5) предусматривает наказание. Эксплуатация автомобиля со световыми приборами, не предназначенными для конкретной модели, незаконна. Приведет к лишению водительского удостоверения на срок от 6 до 12 месяцев с конфискацией источников света.

Фотографии pixabay.com

Правила дорожного движения. Использования внешних световых приборов.

19.1

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые устройства:

a)	на всех механических транспортных средствах — фары ближнего (дальнего) света;
б)	на мопедах (велосипедах) и гужевых повозках (санях) — фары или фонари;
в)	на прицепах и буксируемых транспортных средствах — габаритные фонари.

Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.

Темным временем суток считается время после заката и до восхода солнца. Двигаясь в условиях изображенных на рисунке, водитель должен включить ближний свет фар, даже если в сумерках дорога просматривается на достаточном расстоянии.

19.2

Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250м. до встречного транспортного средства, а также тогда, когда он может ослепить других водителей, в частности движущихся в попутном направлении.

Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар укажет на потребность в этом.

19.3

В случае ухудшения видимости в направлении движения, вызванного светом фар встречных транспортных средств, водитель должен уменьшить скорость до такой, которая бы не превышала безопасной по условиям фактической видимости дороги в направлении движения, а в случае ослепления — остановиться, не меняя полосы движения, и включить аварийную световую сигнализацию. Возобновление движения разрешается только после того, как пройдут отрицательные последствия ослепления.

19.4

Во время остановки на дороге в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке дополнительно — аварийная световая сигнализация.

В условиях недостаточной видимости разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

Если габаритные фонари неисправны, транспортное средство следует убрать за пределы дороги, а если это невозможно, его необходимо обозначить в соответствии с требованиями пунктов 9.10 и 9.11 этих Правил.

Включение световых приборов сделает транспортное средство более заметным и уменьшит риск получить удар сзади.

19.5

Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог — только вместе с ближним или дальним светом фар.

19.6

Фарой-прожектором и фарой-искателем могут пользоваться только водители оперативных транспортных средств во время выполнения служебных заданий, приняв меры к тому, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения.

19.7

Запрещается подключать задние противотуманные фонари к сигналам торможения.

Задние противотуманные фонари имеют красный цвет, как и сигналы торможения. Они являются очень яркими и в темное время суток, при внезапном включении во время торможения, могут ослепить водителя, движущегося позади на небольшом расстоянии.

19.8

Знак автопоезда, установленный в соответствии с требованиями подпункта «а» пункта 30.3 этих Правил, должен быть постоянно включен во время движения, а в темное время суток или в условиях недостаточной видимости — и во время вынужденной остановки, остановки либо стоянки на дороге.

Знак автопоезда — это три сигнала, размещаемые на крыше транспортного средства. Эти сигналы являются предупреждающими и включаются для привлечения внимания других водителей на грузовых автомобилях и колесных тракторах (класса 1.4 т и выше) с прицепами, а также на сочлененных автобусах и троллейбусах.

19.9

Задний противотуманный фонарь разрешается использовать исключительно в условиях недостаточной видимости как в светлое, так и в темное время суток.

19. Использование внешних световых приборов

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в туннелях на движущемся транспортном средстве, должны быть включены следующие световые устройства:

а) на всех механических транспортных средствах – фары ближнего (дальнего) света;
б) на мопедах (велосипедах) и гужевых повозках (санях) – фары или фонари;
в) на прицепах и буксируемых транспортных средствах – габаритные фонари.

Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.

19.2. Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250 м до встречного транспортного средства, а также тогда, когда он может ослепить других водителей, в частности движущихся в попутном направлении.

Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар укажет потребность в этом.

19.3. В случае ухудшения видимости в направлении движения, вызванного светом фар встречных транспортных средств, водитель должен уменьшить скорость до такой, которая бы не превышала безопасную в условиях фактической видимости дороги в направлении движения, а в случае ослепления – остановиться, не меняя полосы движения, и включить аварийную световую сигнализацию. Возобновление движения разрешается только после того, как пройдут негативные последствия ослепления.

19.4. Во время остановки на дороге в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке дополнительно – аварийная световая сигнализация.

Если габаритные фонари неисправны, транспортное средство следует убрать за пределы дороги, а если это невозможно, его необходимо обозначить согласно требованиям пунктов 9.10 и 9.11 данных Правил.

19.5. Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости, как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог – только вместе с ближним или дальним светом фар.

19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем могут пользоваться только водители оперативных транспортных средств во время выполнения служебных заданий, приняв меры к тому, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения.

19.7. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к сигналам торможения.

19.8. Знак автопоезда, установленный в соответствии с требованиями подпункта «а» пункта 30.3 данных Правил, должен быть постоянно включен во время движения, а в темное время суток или в условиях недостаточной видимости – и во время вынужденной остановки, остановки или стоянки на дороге.

19.9. Задний противотуманный фонарь разрешается использовать исключительно в условиях недостаточной видимости как в светлое, так и в темное время суток.

← предыдущая страница | содержание | следующая страница →

Дополнительные противотуманные фары

ПДД – противотуманные фары: какие и когда можно использовать? — НАШ КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ

Давайте разберемся, что говорит ПДД о противотуманных фарах? Каких видов они бывают? Куда устанавливать такие фары? Как правильно пользоваться, чтобы не нарушать правила и никому не доставлять неудобств?Подобный тип источника света входит в общую систему освещения автомобиля. Светотехника предназначена для более интенсивного освещения автодороги ночью, а также в непогоду, когда видимая дистанция недостаточна для безопасного передвижения. К этой системе относятся:

Приборы головного света, задние огни и стоп-сигналы.
Освещение автосалона, подсветка бардачка, багажного отделения.
Передние противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
Подсветка регистрационных знаков и приборов информационной панели управления.

По ПДД применение противотуманных фар разрешено официально, многие производители оснащают противотуманками выпускаемые авто на заводе. Но также выпускается множество универсальных видов сторонними компаниями. По типу бывают:

Передние противотуманные фары;
Задние противотуманные фонари.

По конструктивным особенностям различаются по источнику применяемого света. Распространенные виды противотуманных фар:

Галогенные. Относительно недорогие источники света, востребованные среди автолюбителей. К недостаткам можно отнести короткий срок службы ламп. При интенсивной эксплуатации требуют частой замены;
Ксеноновые. Характеристики светового спектра лучше, чем у галогенных ламп. Достаточно долго работают. Цена довольно высокая;
Светодиодные противотуманки. Самая высокая ценовая категория. Лампы с отличным световым лучом. Имеют продолжительный срок службы. Лампы склонны к перегреву. Требуют достаточно хорошей вентиляции.

Использование противотуманных фар ПДД строго регламентировано. Плохая видимость дорожного полотна — это когда обзор до впереди идущей машины менее 300 метров в обстановке сумерек, а также в ситуации, когда льет дождь, стоит туман или интенсивно идет снегопад. Как определить на глаз в непогоду, что видимость ограничена? Необходимо сосчитать опоры линии электропередач, которые установлены вдоль автодороги. Если видно менее 6 штук, то обзор затруднен и составляет менее 300 метров. Расстояние между столбами равно пятидесяти метрам. В таких условиях необходимо снизить скорость автомобиля и быть предельно внимательным.Согласно норме № 19.4 ПДД, противотуманные фары передние предназначены для дополнительной подсветки проезжей части ночью или когда наступают сумерки совместно с устройствами головного света. Использование разрешено на неосвещенных участках или в условиях ограниченной видимости вызванной погодными явлениями. А также как ходовые огни, взамен ближнего света, согласно пункту № 19.5, днем. Подробное разъяснение ПДД и ГОСТ можно прочесть в этой статье: https://businessman.ru/new-dnevnoj-xodovoj-ogon-razyasnenie-gost-i-pdd.html.В отношении работы фонарей, находящихся сзади, действуют отдельные нормы. Когда включать по ПДД противотуманные фары, установленные в корме автомобиля? Задние противотуманки предназначены только для дополнительного обозначения автомобиля в обстановке плохой видимости: тумана, снегопада, сильного ливня и прочего. Включение в обычной ситуации запрещается.Стоит уделить внимание правильному монтажу дополнительных источников освещения. Установка противотуманных фар по ПДД в России имеет некоторые особенности и ограничения:

Излучаемый свет должен быть молочно-белого спектра или иметь ярко-желтый цвет.
Разрешается монтаж только парных источников направленного света. Используемый вид лампы должен быть однотипным.
Установка дополнительного устройства возможна не выше уровня стационарных фар автомобиля. Нижняя точка должна быть выше 25 сантиметров от поверхности дорожного полотна.
По габаритам транспортного средства разнос не может превышать 40 см (при ширине машины 1.3 м) и 60 см (для остальных).
Подключение противотуманных фар необходимо вывести на отдельный тумблер.
Угол излучаемого светового луча должен быть в пределах от -10 до +15 градусов по вертикали.
Горизонтальный угол должен быть в пределах от -10 до +45 градусов.

Точное место установки правила не регламентируют.Запрещается подключение задних противотуманных фонарей совместно со стоп-сигналами. Также не разрешено включать задние противотуманки, если общая видимость равна или выше 300 метров. Такие ограничения имеют объективные причины. Яркость, которую имеют задние противотуманные источники света, максимальная из всех огней, присутствующих в кормовой части автомашины. Они даже ярче стоп-сигналов. При достаточной видимости в нормальных погодных условиях вызывают ослепление водителей позади идущих авто. Также категорически недопустимо совмещать кнопки включения, отключения передних и задних противотуманных фар.Что говорят правила об установке противотуманных светодиодных фар? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте начнем с главных приборов головного света. Можно ли менять лампы головного света, которые рекомендует производитель, на ксенон или светодиоды? ПДД дают точный ответ, если производитель рекомендует или мог устанавливать не галогеновые рассеиватели света на конвейере для конкретной модели авто, то «модернизация» допустима. Если сказать проще, все что предусмотрено в комплектации автомашины — допустимо, все что не предусмотрено — запрещено.Если просто взять и заменить галогеновые лампы на светодиодные противотуманные фары, то из-за конструктивных особенностей фары (линза рассеивателя работает правильно только с предназначенной для нее лампой) хорошего эффекта почти не получится. Фары, конечно, будут излучать больше света, но формирование пучка будет неправильным. Желаемого результата без замены самих фар достичь не удастся, кроме ослепления встречных водителей авто.

Фотографии предоставлены интернет-агентством «ДримТрейд»

Противотуманные фары в 2017 году

От видимости на дороге напрямую зависит безопасность и жизнь как самого водителя, так и других людей, оказавшихся поблизости. А чтобы видеть – нужен свет. И для того, чтобы освещать путь машины в плохую погоду, как раз и используются противотуманные фары (ПТФ). Разберёмся, что такое противотуманные фары, какие они бывают и как выбрать нужные.

Зачем нужна установка передних и задних противотуманных фар?

По сути, туман – это взвесь мельчайших капелек воды в воздухе. Если светить в него обычными лампами, луч света всего лишь бессмысленно рассеется – и, что хуже всего, ослепит самого водителя. Наращивание мощности не помогает: чем мощнее световой прибор, тем дальше его луч проникнет в толщу тумана – но при этом и сильнее рассеется и отразится.

Выходом для таких ситуаций как раз и являются специальные световые приборы для автомобиля – белые или желтые противотуманные фары. Их действие основано на следующем:

Лучи идут невысоко над землёй, там, где тумана практически нет. Соответственно, и свет проникает дальше. Именно поэтому «противотуманки» стараются ставить как можно ниже к земле – например, в районе бампера.
Противотуманные фары лучше сфокусированы. Их свет практически не поднимается выше горизонтальной плоскости – а значит и не отражается в глаза водителю.

Отдельно стоит сказать о задних ПТФ. Их задача – не сколько освещать дорогу, сколько обозначать машину для других участников движения. Поэтому они не белые или жёлтые, а красные. Они используются реже, и из-за меньшего спроса, а также простоты конструкции цена на задние противотуманные фары ниже, чем на передние.

Белое или жёлтое стекло?

Многие водители считают, что противотуманные автомобильные фары обязательно должны быть жёлтыми. Объясняют они это тем, что, мол, лучи жёлтого цвета дальше проникают в туман. На самом же деле это не так: капли воды в тумане слишком велики, чтобы рассеивать свет только с определённой длинной волны, весь видимый спектр они отражают и пропускают примерно одинаково. Именно поэтому к эксплуатации на автомобилях допускают и дополнительные фары белого цвета на случай тумана.

Однако желтые противотуманки действительно обладают некоторыми преимуществами:

Из-за особенностей человеческого зрения освещение объекта цветным светом делает его более «рельефным». Там, где обычный белый луч покажет только серый контур встречного автомобиля или пешехода на обочине, цветной позволит заметить и детали. А это очень важно для оценки дистанции. Тот факт, что для противотуманок выбрали именно жёлтый – лишь случайность: допустим был бы и зелёный, и синий цвет.
Жёлтый и белый свет несут в своём спектре максимум энергии – а значит, и дальше проникают в слой тумана. При этом жёлтое стекло на противотуманных приборах не является фильтром: оно пропускает практически весь спектр, лишь слегка уменьшая интенсивность всех других цветов, кроме жёлтого. Таким образом, в этом варианте совмещаются достоинства белых и чисто жёлтых фар.

Тем не менее, вопрос о том, противотуманки лучше желтые или белые, до конца не решён: слишком многое зависит от особенностей зрения конкретного водителя. Именно поэтому правилами и допускается установка фар обоих цветов.

Типы противотуманок по используемым лампам

Для того, чтобы подобрать себе передние или задние противотуманные фары, прежде всего следует разобраться с тем, какие они вообще бывают. Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти множество моделей и вариантов таких фар. Поэтому начнём с того, что опишем основные встречающиеся конструкции.

Начать стоит с описания различных типов ламп, используемых в этих фарах.

Галогенные фары

Галогенные противотуманки – самый распространённый вариант. Их достоинства:

Дешевизна.
Неприхотливость (они, к примеру, не требуют дополнительной вентиляции).
Лёгкость в обслуживании.

Главным же недостатком является небольшой ресурс ламп, из-за чего при частом использовании их придётся регулярно менять.

Ксенон

Ксеноновые фары тоже широко распространены. Несмотря на то, что стоят они дороже галогенок, их ресурс больше. Кроме того, тест противотуманных фар разных типов показал, что свет, излучаемый ксеноновыми лампами, меньше утомляет глаза водителя. Наконец, ксенон меньше потребляет электроэнергии от бортовой сети автомобиля.

Но у ксенона есть и недостатки:

Необходимость дополнительно устанавливать блок зажигания, без которых они не работают.
Постепенное выгорание приводит к тому, что формально лампы работают – но с каждым днём их свет всё слабее. Это приводит к тому, что водитель может переоценить имеющуюся яркость и не заменить лапмы вовремя.
Яркость ксеноновых ламп может быть чрезмерна для использования в ПТФ. В этом случае они будут слепить встречных водителей.
Ксенон требует, чтобы конструкция фары изначально была рассчитана именно на этот тип лампы. Если на ПТФ нет маркировки, разрешающей установку ксеноновых ламп, использовать их там незаконно, и при встрече с инспектором ГИБДД виновного будет ждать наказание.

Светодиодные фары

Это относительно новый тип световых приборов. Он отличается долговечностью, низким электропотреблением – однако пока что светодиоды для противотуманок довольно дороги.

Кроме того, при установке такого типа фар нужно особенно внимательно относиться к монтажу. Неправильная установка и недостаточная вентиляция быстро приведут к тому, что фары выйдут из строя. В частности, светодиоды нуждаются в радиаторе – и он должен быть предусмотрен в конструкции фары.

Наконец, есть проблемы и чисто оптического характера. Излучающая свет площадь светодиода больше, чем у лампы накаливания или у газосветной – поэтому для них нужны рефлекторы, изначально рассчитанные на использование светодиодных ламп.

Схема устройства противотуманок

Отдельно нужно рассматривать конструкции, которые имеют фары, предназначенные для тумана. На рынке присутствует несколько основных схем фар, которые надо рассмотреть подробнее.

Фары с рефлектором

Рефлекторный отражатель – самая простая конструкция для противотуманки. В этом случае переднее стекло является обычным, а фокусировка светопотока идёт за счёт особой формы отражателя, который, как следует из названия, отражает лучи строго в нужном направлении.

Сейчас распространены следующие типы рефлекторов:

Параболический. Как известно, параболическое зеркало либо собирает все отражённые лучи в фокусе, либо, если источник света уже находится там, отражает их так, что формируется параллельный пучок. По сути, здесь используется такое же решение, как и в фарах дальнего света. Горизонтальный пучок, не распространяющийся выше определённого уровня, формируется за счёт рассеивателей.
FF-отражатель. Это относительно новая технология «свободной формы». Здесь за счёт особой формы рефлектора свет сам фокусируется в виде горизонтальной полосы. Это позволяет оптимально использовать ресурс лампы, и при этом не нужны рассеиватели. Однако изготовление таких отражателей требует сложных компьютерных расчётов, и потому такие фары довольно дороги.

Фары с линзой

Это мощные противотуманные фары, в которых помимо отражателя используется ещё и фокусирующая линза. Такой комплект позволяет полностью использовать свет лампы за счёт двойной фокусировки:

на отражателе эллипсоидной формы;
на линзе, находящейся во втором фокусе оптической системы.

Для того, чтобы придать световому потоку нужную форму, здесь используются экраны. По сути, при использовании такой конструкции противотуманные фары работают как прожекторы, что обеспечивает большую дальность и чёткую фокусировку.

Надо отметить, что возможны и комбинации разных подходов. К примеру, использование FF-отражателя вместе с линзой значительно повышает качество освещения.

Маркировка противотуманок

Устанавливая ПТФ, необходимо обратить внимание на их маркировку. Она включает в себя следующие обозначения:

Код утверждения и знак страны. В ПТФ, изготовленных в Евросоюзе, он имеет вид буквы «Е» в круге с номером страны, которая утвердила этот тип фары. В американских фарах стоит аббревиатура «DOT», означающая «Департамент транспорта».
Маркировка предназначения. Для ПТФ с галогеном должна стоять буква «B». Если же стоит F3 – то напротив, фара конструктивно предназначена только для ксенона или светодиодов. Стоит повторить дополнительно: самовольно устанавливать в фару, рассчитанную на галогенные лампы, ксенон – категорически запрещено!

Отсутствие маркировки или несоответствие кода может привести к тому, что фары будет запрещено эксплуатировать, а при попытке их включить водитель может расстаться с правами на срок до полугода. И хотя ГИБДД не слишком придирается к ПТФ, но закон следует соблюдать даже в мелочах.

Как выбрать комплект противотуманок?

Выбирая ПТФ для своего автомобиля, владельцу необходимо обратить внимание на следующее:

Прочность корпуса и стекла или линзы. Противотуманки крепятся на бампер или даже подвешиваются снизу. Поэтому велика вероятность, что камешек или кусок твёрдой грязи отскочит и ударит по ПТФ. Необходимо устанавливать не пластик, а твёрдое стекло.
Ремонтопригодность. Часто ПТФ продаются в готовом неразборном корпусе. Такой тип удобнее и быстрее устанавливать – но если случилась поломка, починить такую фару практически невозможно.
Обтекаемость корпуса. Да, при использовании ПТФ машина движется исключительно медленно: эти фары в принципе не предназначены для того, чтобы светить дальше, чем на 10 м. Но во время обычной езды с нормальной скоростью плохо подобранный корпус будет оказывать сопротивление и шуметь в набегающем воздушном потоке.
Регулируемость. Если планируется использовать ксенон, то без этого ПТФ вообще нельзя использовать. Но даже для галогенок или светодиодов возможность поправить световой поток будет не лишней.

Рейтинг лучших ПТФ по бренду, цене и характеристикам

Выбирая ПТФ, хочется поставить самые лучшие. Поэтому попробуем составить рейтинг противотуманок на основании отзывов, полученных от тех, кто ими пользуется.

С точки зрения брендов четвёрка лидеров выглядит так:

Hella и Osram. Это немецкие фирмы, специализирующиеся как раз на автомобильной оптике. В принципе, их продукцию можно при необходимости использовать даже вместо ближнего света.
PIAA – японская фирма, работающая на рынке галогенных световых приборов.
Wesem – польский производитель, изготавливающий ПТФ весьма приличного качества и умеренной цены.
Morimoto – формально американский бренд, но реально продукция изготавливается в Китае. Специализируется на ксеноновых лампах.

А теперь рассмотрим конкретные модели этих брендов:

Hella FF 50. Отлично освещает проезжую часть и обочину, может использоваться вместе с ближним светом. Недостаток, однако, есть: после замены лампы фару из-за конструктивных особенностей надо заново регулировать.
WESEM 3. Хорошая «бюджетная» ПТФ: по соотношению «цена-качество» является одним из лидеров на рынке. Хорошая герметичность позволяет не беспокоиться за фару во время езды по лужам. Недостатком же является то, что обычно инструкции на русском языке в комплекте не оказывается, и устанавливать самостоятельно её будет трудно.
PIAA 50XT. Удобная в креплении и качественно освещающая дорогу ПТФ. Чёткий свет позволяет устанавливать защитную сетку без потери освещённости. Недостатком же выступает лишь завышенная цена.
Morimoto Mini h3. Ксеноновая лампа хорошего качества. Небольшие размеры позволяют устанавливать не только на автомашину, но даже на скутер. Четкие границы светового потока препятствуют ослеплению. В качестве недостатка можно назвать лишь возможные претензии со стороны ГИБДД, а также частую подделку этого бренда со стороны посторонних производителей.

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

Противотуманка – полезный прибор, но далеко не все производители укомплектовывают машины штатными ПТФ. Кроме того, даже установленные фары склонны время от времени приходить в негодность. Поэтому рассмотрим вкратце этапы установки новой и замены старой ПТФ.

Установка противотуманки предусматривает:

Монтаж ПТФ в бампер. Здесь всё зависит от конструкции как бампера, так и самой противотуманки: в некоторых моделях автомобилей предусмотрено штатное место для монтажа дополнительных фар, в других же приходится резать отверстия.
Установка кнопки для включения ПТФ внутри салона.
Протяжка проводки от кнопки к блоку предохранителей и к самой фаре. Здесь тоже всё зависит от конкретной модели: в некоторых иномарках есть штатные гнёзда для подключения ПТФ. Если же их нет, нужно делать разводку в соответствии со электросхемой машины. Главная задача здесь – это сделать так, чтобы плюсовые контакты каждой фары соединялись сначала между собой, а затем с реле, а минус подсоединялся к корпусу или шасси. В этом случае выключатель замыкает реле, которое в свою очередь даёт питание на ПТФ.
Регулировка света включенных ПТФ.

В том же случае, если штатные противотуманки имеются, или же предыдущий владелец уже установил ПТФ, их замена намного проще и происходит согласно инструкции к конкретной модели фары.

Установка дополнительных фар

Качественное освещение дороги в тёмное время суток или в условиях плохой видимости обеспечивает безопасное движение. Свет фар на проезжей части может как помочь участникам движения, так и навредить.

Оптика должна обеспечивать хорошую видимость и при этом не создавать помех встречному водителю. Внешние электрические светотехнические приборы выполняют функцию дополнительного освещения дороги за счёт ресурсов самого автомобиля. Они оказывают незаменимую помощь при дальних поездках, уменьшают нагрузку на глаза. Оснащение транспорта дополнительными фарами, в условиях недостаточной видимости снижает риск возникновения аварийной ситуации на 50%. Для достижения необходимых показателей, световые элементы должны предварительно пройти проверку и регулировку. Только после этого их можно устанавливать на автомобиль, процедура монтажа также должна проводиться в строгом соответствии с нормативными документами.

Виды фар дополнительного освещения

По типу назначения, оптика разделяется на приборы ближнего и дальнего света. Кроме этого существуют противотуманные фары. Установка дополнительных фар осуществляется двумя методами. В зависимости от способа монтажа осветительные элементы бывают навесные и врезные. Конструкция первых включает специальные крепёжные сегменты, вторые монтируются в бампер. Для внедорожников и других крупных автомобилей, более практичными и удобными являются фары с навесным способом крепления.

Врезную оптику применяют только для легковых автомобилей, исключением являются модели с предусмотренными штатными разъёмами от производителя.

Дополнительные противотуманные фары

Противотуманные осветительные элементы устанавливаются в бампер. Их отличительная световая частота волн обеспечивает эффективное освещение в условиях тумана, дождя и снегопада. Монтаж может осуществляться под основными фарами или на их уровне. Установка выше главной оптики наоборот ухудшает видимость, так как на уровне глаз туман обладает более высокой плотностью, чем у поверхности земли. Противотуманки обеспечивают широкий пучок света, что даёт хорошее освещение обочины и облегчает манёвренность при поворотах. Помимо повышения безопасности, данные элементы улучшают эстетичный вид автомобиля. Поэтому при их выборе необходимо уделить внимание не только параметрам, но и дизайну.

Дополнительные противотуманные фары, соответствующие требованиям ГОСТа, дают широкое световое пятно и имеют чёткую очёркнутую грань. Такая конструктивная особенность позволяет встречным водителям видеть более ясно автомобиль, при этом исключается возможность ослепления других участников движения. Поэтому езда с включёнными противотуманными фарами разрешена в любых ситуациях при ограничении видимости. Применяться эти световые приборы могут как с фронтальными фарами головного света, так и с габаритными огнями.

Установка противотуманных фар сопровождается ограничениями, обозначенными в правилах. На легковые машины допускается монтаж противотуманок в количестве не больше двух штук, с рассеивателями жёлтого или белого цвета. Дополнительные фары должны располагаться симметрично от продольной оси. Расстояние от плоскости бокового габарита не должно превышать 40 см (по внешней корме фары). Относительно уровня дорожного покрытия, осветительные элементы могут устанавливаться не ниже 25 см (по нижнему краю фары).

Для легковых автомобилей согласно требованиям расположение дополнительных фар не должно быть выше оптики ближнего света. Дополнительные световые габариты не должны загораживать штатные фары.

Правильная установка является залогом эффективной и длительной работы устройства. Помните, что независимо от того, какую современную и надёжную модель фар вы выбрали, вследствие некачественного монтажа вероятность возникновения аварийной ситуации может повыситься. Место для установки оптики необходимо продумывать до покупки осветительных элементов. Такой подход позволит заблаговременно выявить наиболее подходящие места монтажа, которые будут удовлетворять ПДД.

Схема установки дополнительных ПТФ

В большинстве моделей современных автомобилей предусмотрены специальные места для установки противотуманок. В таких случаях достаточно просто вынуть заглушки, прикрутить и подключить фары.

В нормативных документах указано что, установка противотуманной оптики выше уровня фар ближнего света запрещена.

Монтаж должен осуществляется симметрично, осветительная оптика не должна выступать за габариты автомобиля. Как правило, установка дополнительных противотуманных фар осуществляется между оптикой главного света или в нижней части бампера, на уровне осветительных элементов ближнего действия. Для работы необходимо подготовить следующие инструменты:

рулетка или линейка;
плоскогубцы для обжима проводов;
набор отвёрток;
набор гаечных и/или шестигранных ключей ;
дрель, набор свёрл.

Этапы установки

Подготовка. Предварительно необходимо отмерить симметричные места для монтажа элементов освещения. Также рекомендуется вынуть оптические элементы из фар, это позволит избежать повреждений ламп при монтаже.
Сверление отверстий. После обустройства отверстий, их необходимо обработать антикором, это позволит избежать коррозии крепёжных элементов.
Установка корпуса фар и реле. Реле устанавливается контактами вниз, в любом удобном месте, которое исключает попадание воды.
Обустройство поводки. Один из проводов фар необходимо соединить с массой, для этого в любом удобном месте, прикручиваем провод к кузову с помощью самореза. Остальная проводка укладывается в гофрированную пластиковую трубку и крепится к штатной проводке автомобиля с помощью хомутов. После этого проводка заводится в салон.
Подключение питания. Схема подключения дополнительных фар достаточно проста и практически идентична способу обустройства питания главной оптики. Провода подключаются через отдельные предохранители к реле (разъём №86). Выход №85 соединяется с плюсом аккумулятора. Это можно реализовать тремя различными способами:

контакт замка зажигания;
отельный провод от аккумулятора;
выход реле ближнего света №85.

Выход реле №87 соединяется с массой в любом удобном месте.

6. Монтаж переключателя. В современных моделях фар, выключатель идёт в комплекте. В новых автомобилях предусмотрены специальные разъёмы для элементов управления дополнительной светотехникой. Если в вашей модели не предусмотрены штатные кнопки, их установку рекомендовано осуществлять на приборной панели, возле блока предохранителей.

7. Проверка. По завершении всех работ необходимо перепроверить правильность и надёжность подключения всех элементов.

Рекомендации

Обеспечить эффективное и безопасное движения в условиях ограниченной видимости можно только в случае качественно регулировки дополнительной световой оптики.
Обтекатели фар необходимо содержать в чистоте, особенно это актуально для ксеноновой оптики.
Для очистки стёкол фар рекомендуется использовать бесконтактную мойку.
Дополнительную оптику запрещается омывать или протирать снегом до или после использования, во избежание разрушения стекла вследствие резкого перепада температур.
Для протирания стекла рекомендуется использовать мягкие ткани, в противном случае можно поцарапать поверхность.
Всегда возите с собой запасные лампы и предохранители.

Противотуманные фары. Секреты и правила установки ПТФ.

Противотуманные фары — должны излучать белый или жёлтый свет, дающие плоский и широкий горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой, чтобы не освещать толщу тумана по высоте. Могут быть расположены в головной оптике.

ПТФ устанавливаются на авто для улучшения освещенности дорожного полотна в сложных погодных условиях (туман, дождь, изморось или снегопад). ПТФ могут быть как отдельностоящие либо встроенные в головную оптику автомобиль. Широкий пучок света противотуманных фар хорошо подсвечивает обочину, облегчая маневрирование на извилистых дорогах.

Чтобы обеспечить хорошую видимость в тумане, противотуманная фара должна быть правильно установлены, иметь четкую верхнюю границу пучка и стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет.

Секрет первый. Туман хоть и стелется по земле, все же не достает до нее. И на том уровне, где установлены противотуманные фары, его практически нет. Получается, что противотуманные фары светят под туман.

Секрет второй. По верхней кромке луч противотуманных фар имеет четкую границу. И не попадает на капли тумана, находящиеся перед глазами человека за рулём. А, значит, не отражается и не слепит водителя.

Посмотреть видео «противотуманные фары» можно >>здесьздесь

67. Автосвет. 07/03/2014 — Дополнительные противотуманные фары. 216750 км. — Ford Transit, 2.2 л., 2007 года на DRIVE2

Всем привет. Во время последней поездки в Харьков в средине февраля ночью я попал в сильнейший туман на участке дороги от поселка Белое, Луганская область и аж до Славянска, Донецкая область. Штатного головного света и штатных противотуманок не хватало, участок в 60км. пришлось двигаться вообще со скоростью 40 км/ч. Поэтому, я принял решение установить дополнительные противотуманные фары желтого цвета.

На день рождения друзья подарили именно то, что я и хотел. Вчера выдалось время для их установки.

Для этого было куплено:— провод красный 4 мм2 = 3 метра— провод черный/красный 2,5 мм2 = по 5 метров каждого— провод красный 1,5 мм2 = 4 метра— разъемы папа-мама— реле— термоусадка разных диаметров— нейлоновые стяжки— гофра № 2 — 5м— гофра № 3 — 4м.— блок предохранителей на 3 шт.— болт м8 12мм — 2 шт.— гайка м8 — 2 шт— болт м6 20мм — 4 шт.— гайка м6 — 4 шт.

— шайбы, гровера

Устанавливать решил вместо ступенек внизу бампера, ибо я ими не пользуюсь.Для крепления изготовил пластины размером 40мм на 80мм, в которых просверлил 2 отверстия на 6мм для крепления к авто и 8мм для крепления самой фары.Толщина пластин 4мм, что, мне кажется, обеспечит достаточную жесткость.

Затем долго выбирал куда же прикрутить блок предохранителей. Выбор пал на площадку в правой части моторного отсека, не далеко от топливного фильтра.Преходранителя 3, один на противотуманки, другие для… а вот не скажу =РРпочти закончил установку еще одного архиважного и полезного девайса, но об этом потом.

Запитываться решил в блоке предохранителей под капотом. Снимаем защитные пластиковые кожухи и наблюдаем такую картину.

Реле расположил возле левой фары, его на фото не видно. Все провода аккуратно и раздельно убрал в гофры.Гофры закрепил за верхнюю часть радиатора, вдоль фар.одна — 4мм2 питание на блок предохранителейвторая — масса на туманки и релетретья — питание на туманки.Массу взял в одной из заводских точек, на правом крыле

В салон провод завел так же в гофре вдоль левой фары, ЭБУ и в спец. отверстие в кузове.

Т.к. дополнительные противотуманные фары могут работать только с включенными габаритами, поэтому управляющий плюс брал с блока управления светом в салоне.Врезался при помощи скотч-лока. Нагрузки тут нет никакой, поэтому такой способ врезки в данном случае считаю допустимым.

Кнопку установил рядом с ручкой КПП, у меня там есть площадка для штатного телефона, но т.к. самого телефона нет, поэтому теперь тут будет жить кнопка. А в будущем еще пара (есть мысли установить еще несколько полезных девайсов).

Конечный результат

Вечером, включи штатные и дополнительные туманки… разница огромна. Работой доволен :))

Все разъемы опрессовывались при помощи вот такого инструментаe-1.com.ua/storage/images…39050f036166679c_img7.jpgВсе надежно изолировалось при помощи термоусадки.

Жаль ограничение в 20 фото на пост, поэтому, сильно подробно не снимал процесс.

Цена вопроса: 480 грн Пробег: 216750 км

Page 2

На день рождения друзья подарили именно то, что я и хотел. Вчера выдалось время для их установки.

— шайбы, гровера

В салон провод завел так же в гофре вдоль левой фары, ЭБУ и в спец. отверстие в кузове.

Конечный результат

Вечером, включи штатные и дополнительные туманки… разница огромна. Работой доволен :))

Жаль ограничение в 20 фото на пост, поэтому, сильно подробно не снимал процесс.

Цена вопроса: 480 грн Пробег: 216750 км

Как вы используете огни в тумане?

Закон о дорожном движении строго определяет, когда можно использовать противотуманные фары.
Самый страшный грех водителей — не забывать включать противотуманные фары, а злоупотреблять ими.
Противотуманные фары очень ослепительны, помните, что вы можете быть оштрафованы за неправильное их использование.

Противотуманные фары — достаточно сильное освещение, служащее больше для улучшения нашей видимости, чем для улучшения поля зрения. Поэтому освещение настолько интенсивное, что в условиях хорошей видимости оно ослепляет других участников дорожного движения. К сожалению, главный грех польских водителей — злоупотребление противотуманными фарами.

Когда включать передние противотуманные фары?

Кодекс шоссейных дорог (или, в частности, статья 30) гласит, что передние противотуманные фары можно включать только в условиях пониженной прозрачности воздуха, вызванной туманом и осадками. Есть и одно исключение, когда это освещение можно использовать и днем - это извилистая горная дорога.

Здравый смысл подсказывает вам не переусердствовать с галогенами во время дождя (особенно после заката!), Потому что свет ламп, расположенных над дорогой, очень хорошо отражается на мокром асфальте и ослепляет других водителей. Помните также, что использование галогена в качестве дневных ходовых огней запрещено.

Когда можно использовать задние противотуманные фонари?

В соответствии с положениями Кодекса о задних противотуманных фарах его можно использовать только тогда, когда прозрачность воздуха опускается ниже 50 м — также в местах застройки. И как это оценить? На национальном маршруте вы можете наблюдать километровые бары (устанавливаются через каждые 100 м), в других местах это вопрос чувств. Если вы чувствуете, что видимость опасно низкая, включите также задние противотуманные фонари.

С другой стороны, не придерживайтесь правил бездумно. Даже если вы едете по шлангу с довольно густым туманом, автомобиль находится позади автомобиля на коротком расстоянии или вы стоите в пробке, выключите задние противотуманные фары. Помните, что этот свет действительно интенсивный и эффективно ослепляет водителя позади вас.

За неправильное использование передних противотуманных фар взимается штраф в размере 100 зл., А в задней части — 200 зл. К этому следует добавить ослепление других водителей, которое полицейский может истолковать как создающее угрозу, и за это преступление уже грозит штраф в размере до 500 злотых.

Как работают задние противотуманные фары? | Новости

CARS.COM — Однажды ночью, возвращаясь домой, я выехал на шоссе темным, но ясным вечером за старым седаном Jaguar XJ и был ослеплен противотуманными фарами водителя, хотя тумана не было. этим вечером. Как я мог сказать, что его противотуманные фары были включены из-за машины? Потому что, как и многие американцы, этот водитель, похоже, не понимал, что делает выключатель противотуманных фар в его модном европейском роскошном автомобиле: иногда выключатель противотуманных фар включает задний фонарь.

Связано: Что делает моя машина? Разъяснение техники безопасности

В ряде европейских автомобилей высшего класса кнопка противотуманных фар не только включает дополнительные огни дальнего света в переднем бампере, но также увеличивает яркость части задних фонарей, чтобы ваш автомобиль был более заметен для автомобилей позади вас в тумане. Эти противотуманные фары особенно полезны на высокоскоростных автомагистралях Европы, а также в любых условиях ограниченной видимости, таких как метели, густой туман, проливной дождь и т. Д. Их внешний вид зависит от модели.В некоторых автомобилях создается впечатление, что водитель нажал на педаль тормоза. В других случаях это может быть просто маленькая, но ярко освещенная лампочка в большом заднем фонаре. Задние противотуманные фары не распространены в США, но, поскольку они присутствуют на некоторых автомобилях высокого класса, важно понимать их.

Задние противотуманные фары

Хотя это не распространено в США, задние противотуманные фары являются обязательными в Европе. Как правило, задний противотуманный фонарь представляет собой ярко-красный свет такой же яркости, как и ваши стоп-сигналы.Задняя противотуманная фара предназначена для определения положения вашего автомобиля при движении в тумане, снегу или других условиях, ограничивающих видимость. Ваши обычные задние фонари довольно тусклые, поэтому их вряд ли можно будет увидеть в туманную погоду. Задние противотуманные фары часто размещают с левой стороны автомобиля. Это позволяет другим водителям приблизительно знать, где находится автомобиль на полосе движения. Однако некоторые новые модели имеют задние противотуманные фары с обеих сторон для дальнейшего улучшения видимости. Подобно тому, как противотуманные фары в передней части вашего автомобиля помогают сделать вас более заметными для встречного транспорта, задние противотуманные фары делают вас более заметными для людей позади вас.Есть несколько типов задних противотуманных фар. Некоторые используют ксеноновые или галогенные лампы для фар, но другие задние противотуманные фары состоят из светодиодных фонарей. Светодиодные фонари яркие, долговечные и распространены на новых автомобилях с задними фонарями.

В случае Volvo S60 2016 года (на фото) пара задних фонарей загорается при нажатии кнопки, что значительно упрощает обнаружение Volvo на шоссе в тумане и других плохих условиях. Фары Volvo — один из самых распространенных примеров задних противотуманных фар.Задняя противотуманная фара — полезная функция безопасности, но проблемы возникают, когда водители не знают об этой функции и включают противотуманные фары в нормальных условиях движения. Конечно, вы можете получить немного дополнительное освещение дороги вперед, но вы также неосознанно ослепляете водителей позади себя и иногда даже заставляете их думать, что вы тормозите. Следовательно, эти дополнительные противотуманные фары не следует использовать как обычные фары дальнего света. Если у вашего автомобиля есть задние противотуманные фары, включайте их только тогда, когда вы едете в тумане, снегу или в других условиях, которые могут помешать другому водителю увидеть ваш автомобиль.

Есть ли в вашей машине противотуманные фары сзади?

Посмотрите, есть ли в вашей машине задние противотуманные фары. Поставьте машину на стоянку, включите двигатель, а затем включите фары. Пройдитесь вокруг и посмотрите, как выглядит ваша машина с включенными сзади фарами. Видите узор задних фонарей? Если у вас есть кто-то, кто может вам помочь, попросите его нажать на педаль тормоза, чтобы вы могли увидеть, как выглядят ваши стоп-сигналы. Теперь нажмите кнопку противотуманной фары и вернитесь в заднюю часть автомобиля.Заметили какие-нибудь более яркие огни, которые по яркости похожи на ваши стоп-сигналы? Тогда у вас также есть задние противотуманные фары. Теперь, когда вы знаете об этом, их следует использовать только в условиях плохой видимости, а не для того, чтобы раздражать беднягу позади вас. Не стесняйтесь включать фары, фары дальнего света и даже передние противотуманные фары (если их можно включить независимо от задних противотуманных фар), но сохраните задние противотуманные фары для туманной погоды.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Задние противотуманные фары для вождения в США? Кто они такие?

Обратите внимание: все фотографии здесь и в других статьях на этом веб-сайте сделаны с пассажирского сиденья и с помощью телеобъективов с гораздо большего расстояния, чем кажется на изображении.Безопасность фотографий никогда не ставится под угрозу.

К сожалению, в США пары задних противотуманных фар высокой интенсивности не разрешены. На самом деле, если я спрашиваю об этом американских водителей — что я делаю часто, — они даже не понимают, что такое задние противотуманные фары. Итак, давайте разберемся с ответом: задние противотуманные фары красные, они очень яркие, и их следует использовать (для защиты вашей шестерки) только при плохой видимости.

Автомобиль рядом с центром этой фотографии, который имеет согласованную пару задних высокоинтенсивных противотуманных фар, а не стоп-сигналы, будет явно оставаться более заметным, чем даже автомобили, расположенные ближе к камере, у которых есть только свои обычные задние фонари, на которые можно полагаться.Посмотрите на две машины сразу за хорошо освещенной машиной и слева от нее: у обеих есть свои обычные задние фонари, но они исчезают из поля зрения. Разница в безопасности очень очевидна. Авторское изображение.

Сказать, что отсутствие парных задних противотуманных фар — жалко, значит ничего не сказать, потому что эти штуки спасают жизни. По общему признанию, автомобили из Европы могут быть импортированы в США только с одним установленным задним противотуманным фонарем — а не с двумя, которые у них есть на европейских дорогах, — но, как я покажу ниже, это неадекватно и менее безопасно.

Здесь автомобиль с сильными брызгами и только с одним задним противотуманным фонарем дает понять, что при плохой видимости или на большем расстоянии виден только один огонь. В таких обстоятельствах водителю, который следует за вашим транспортным средством, гораздо труднее правильно оценить, насколько велик зазор между транспортными средствами, и это делает ситуацию значительно менее безопасной. (Вы заметили высокий грузовик, видимый между двумя машинами, за которыми следует машина с камерой?) Авторское право.

Около 15 лет назад, на мероприятии в Манхэттене, я спросил некоторых высокопоставленных европейских автомобильных инженеров об этой глупой ситуации, и мне сказали, что парные задние противотуманные фары запрещены в Америке » на случай, если люди принимают их за стоп-сигналы. ! ”Эта причина была бы забавной, если бы не была такой глупой.Пары этих очень ярких дополнительных задних красных фонарей использовались в Европе в течение 3-4 десятилетий, и ни разу — даже когда я был офицером дорожной полиции, расследующим аварии, — люди когда-либо даже намекнули мне, что они путают задний туман фонари с стоп-сигналами. Узнав об этом, даже ребенок сразу узнает разницу между ними.

Представим себе сценарий: вы едете на своем седане или внедорожнике в полумраке рассвета или в сумерках в очень густом тумане, но до следующего съезда 20 миль, так что у вас нет выбора, кроме как продолжить движение, двигаясь так медленно, как условия. диктовать.(Остановка на обочине при плохой видимости может быть даже более опасной, чем продолжать движение, если только вы не должны пересечь обочину и ехать по траве, как можно дальше от асфальта.) Подъезжая сзади, двигайтесь слишком быстро для условия, допустим, имеется полностью загруженный 18-колесный полуприцеп; водитель опаздывает и очень торопится. Что будет дальше? Вы хотите, чтобы он сказал: « Эти огни впереди очень яркие. Интересно, это стоп-сигналы? ” <<шутка>> Или вместо этого, вы хотите, чтобы он задавался вопросом, что он только что протаранил сзади, потому что он ничего не видел, пока не стало слишком поздно, и он врезался в вашу машину и разбил ее … и, возможно, вы и ваша семья!

Вся цель наличия задних противотуманных фар (множественное число) заключается в том, чтобы не только могли видеть ваш автомобиль сзади, с гораздо большего расстояния в тумане, сильном снегопаде, густом дыме, сильных дорожных брызгах или даже в песчаных бурях. , но также — когда фонарей два, а не один — они позволяют водителям, находящимся позади вас, достаточно точно измерить расстояние между их транспортным средством и вашим автомобилем. .Одиночный яркий задний фонарь часто не дает такой степени осведомленности.

Опять же, более далекий автомобиль с включенными задними противотуманными фарами, очевидно, является наиболее заметным. Авторские права.Крупный план далеких транспортных средств на фотографии выше. Вы заметили третью машину? Его почти невидимость могла быть смертельной. Авторское изображение.
Есть ответ на опасения по поводу того, что такие яркие огни используются ненадлежащим образом, когда есть хорошая видимость, и яркость света становится помехой.Это, конечно, называется законом — в частности, тем, который запрещает использование задних противотуманных фар, если только атмосферная видимость (в отличие от ночной темноты) не является плохой. Аналогичный закон должен уже существовать, чтобы люди не могли включать передние противотуманные фары, за исключением описанных условий, но в большинстве, если не во всех штатах, такого закона еще нет. Очень низкая монтажная высота передних противотуманных фар означает, что они создают серьезное количество бликов в ясную ночь, хотя на самом деле они не ослепляют, но в таких условиях они не служат никакой пользы. Это, однако, тема для другой статьи, ссылка на которую будет связана со временем.
Итак, вот оно. Задние красные противотуманные фары высокой интенсивности используются уже как минимум треть века. Они используются, возможно, во всех странах, где показатели безопасности дорожного движения намного лучше, чем в США. Тем не менее, кто-то в каком-то маленьком офисе взял на себя ответственность издать указ « не в Америке! ” Неосведомленное решение этого человека или комитета, вероятно, стоило многим американцам их жизней или их конечностей в тысячах аварий с плохой видимостью за годы.
Как насчет этого, NHTSA ? Пришло время переосмыслить (желательно со ссылкой на лучшие зарубежные практики). Было бы так просто использовать это недорогое дополнительное оборудование, чтобы сделать вождение в плохую погоду значительно безопаснее.
О, и, пожалуйста, не позволяйте Детройту навязывать вам свои скупые отказы по таким темам. Вопреки их кажущемуся убеждению, их прибыль категорически не важнее, чем жизни людей этой великой нации.
Эдди Рен, генеральный директор и главный инструктор — опытные водители Северной Америки
________________
Связанные
Автор: EddieWren
Эдди Рен — генеральный директор и главный инструктор Advanced Drivers в Северной Америке.Его опыт в области безопасности водителя можно найти по адресу: http://www.advanceddrivers.com/ceochief-instructors-resumecvbio/. Просмотреть все сообщения EddieWren
Задние противотуманные фары — Правда и вымысел — Atlantic Motorcar
Выключатель заднего противотуманного света — Volvo
Назначение и дизайн
Для нового владельца европейского автомобиля задняя противотуманная фара часто является источником большой загадки. Скорее всего, они никогда раньше не видели ее на своем отечественном автомобиле или грузовике. Часто нам задают вопрос: «Почему в моей европейской машине только одна противотуманная фара».
Или не менее распространенный вопрос: «Мне кажется, у меня не работает задняя противотуманная фара, кажется, работает только сторона водителя».
Хотя это не распространено в США, задние противотуманные фары являются обязательными в Европе и особенно распространены на немецких и шведских автомобилях. Как правило, задний противотуманный фонарь представляет собой ярко-красный свет такой же яркости, как и ваши стоп-сигналы. В Европе распространены два задних противотуманных фонаря, но в США это в настоящее время запрещено. Почему в США не разрешены двойные задние противотуманные фары? Я слышал несколько причин, и самый распространенный ответ — чтобы водители не путали ваши два задних противотуманных фонаря с стоп-сигналами.Причина, по-видимому, заключается в том, что в условиях тумана обгоняющий водитель может принять двойные задние противотуманные фары за автомобиль впереди него как стоп-сигналы, а затем нажать на собственные тормоза, создавая вероятность заднего столкновения.
Задний противотуманный фонарь при обгоне / обгоне
Назначение
Задняя противотуманная фара определяет положение вашего автомобиля при движении в тумане, снегу или других условиях, ограничивающих видимость. Ваши обычные задние фонари довольно тусклые, поэтому их вряд ли можно будет увидеть в туманную погоду.Задние противотуманные фары часто размещают с левой стороны автомобиля, чтобы помочь обозначить угол автомобиля, когда находящиеся сзади автомобили обгоняют (обгоняют) его. Этот световой сигнал (выглядит как включенный стоп-сигнал) позволяет другим водителям приблизительно знать, где находится автомобиль на полосе движения. Подобно тому, как противотуманные фары в передней части вашего автомобиля помогают сделать вас более заметными для встречного транспорта, задние противотуманные фары делают вас более заметными для людей позади вас. Есть несколько типов задних противотуманных фар. Некоторые используют ксеноновые или галогенные лампы для фар, но другие задние противотуманные фары состоят из светодиодных фонарей.Светодиодные фонари яркие, долговечные и распространены на новых автомобилях с задними фонарями.
Задний противотуманный фонарь — Volvo
Пример
В случае Volvo S60 2016 года, изображенного здесь, при нажатии кнопки загорается пара задних фонарей, благодаря чему Volvo намного легче обнаружить на шоссе в тумане и других плохих условиях. Фары Volvo — один из самых распространенных примеров задних противотуманных фар. Задняя противотуманная фара — полезная функция безопасности, но проблемы возникают, когда водители не знают об этой функции и включают противотуманные фары в нормальных условиях движения.Конечно, вы можете получить немного дополнительное освещение дороги вперед, но вы также неосознанно ослепляете водителей позади себя и иногда даже заставляете их думать, что вы тормозите. Следовательно, эти дополнительные противотуманные фары не следует использовать как обычные фары дальнего света. Если у вашего автомобиля есть задние противотуманные фары, включайте их только тогда, когда вы едете в тумане, снегу или в других условиях, которые могут помешать другому водителю увидеть ваш автомобиль.
Что это за проникающие задние фонари? | Новости
Дэвид Мюллер
Особенно при переменчивых погодных условиях, например зимой, вы можете обнаружить, что следуете за автомобилем или грузовиком с ярким красным светом, который всегда горит, независимо от того, что делают его стоп-сигналы.Эти маленькие красные огоньки — задние противотуманные фары. Если вы американец, вас простят за то, что вы не знаете, что такой свет установлен на многих легковых и грузовых автомобилях. Не все знакомы с Правилом 48 Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН), в котором излагаются стандарты оборудования освещения и световой сигнализации, которым должны соответствовать автомобили, продаваемые в европейских странах.
Регламент изложен в документе ЕЭК ООН на 128 страницах. Около 10 страниц посвящены тому, чтобы придумывать определения таких слов, как «лампа», «источник света» и «земля».** Существуют также нормативы силы света и функции задних противотуманных фар, которые требуются в европейских странах.
Как правило, автомобиль может быть оборудован двумя или только одним задним фонарем, но если он только один, он должен находиться со стороны водителя. Мы проверили некоторые европейские автомобили в нашем автопарке, и, конечно же, у них был маленький переключатель или кнопка задних противотуманных фар, недалеко от того места, где вы найдете переключатель передних противотуманных фар. Вот как этот переключатель выглядит на дизельном Range Rover Td6 2016 года выпуска:
Дэвид Мюллер
А вот что он делает:
Дэвид Мюллер
Видите этот ярко-красный свет внизу задних фонарей?
Вот настройка Audi A6 2 2017 года выпуска.0T, на котором внизу слева есть кнопка:
Дэвид Мюллер
А вот как он выглядит на задней части машины:
Дэвид Мюллер
Вот еще один пример, замеченный на стебле Volvo XC90 2017 года:
Дэвид Мюллер
Как и на Audi, верхняя кнопка предназначена для включения противотуманных фар; низ для тыла.И вот его результирующая функция:
Дэвид Мюллер
Задний противотуманный фонарь должен быть проникающим, чтобы во время движения в тумане водители могли видеть автомобиль позади него. В Великобритании, например, правила дорожного движения Великобритании гласят, что вам следует включать задние противотуманные фары, если видимость падает ниже 100 метров или около 330 футов.
Эти очень яркие фары, как правило, не автоматические, и если их оставлять включенными все время — что, кажется, является привычкой среди многих владельцев этих транспортных средств, — они могут раздражать или даже сбивать с толку водителей, едущих позади машины.Поэтому, пожалуйста, если вы находитесь в машине, оснащенной кнопкой со значком в виде полукруга с волнистой линией, и на болотах нет сильного тумана, не забудьте выключить задние противотуманные фары, особенно ночью. когда они могут совершенно ослеплять в ясную погоду. Наши опаленные сетчатки будут вам благодарны.
** Определение «грунта» в Правилах 48 ЕЭК ООН было слишком хорошим, чтобы мы не могли поделиться с читателями, и мы хотим, чтобы вы знали, что это такое: «Поверхность, на которой стоит транспортное средство, которая должна быть по существу горизонтальной.”
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Что такое противотуманные фары в Германии
Фотография Shutterstock.
USAG Bavaria Safety Office
ГРАФЕНВЕР, Германия — Густые пятна тумана часто проходят через Баварию, особенно вокруг Графенвера, Вильзека и Хоэнфельса.
В соответствии с Постановлением 190-1 армии Европы — постановлением о требованиях к водителю и транспортным средствам в Германии — противотуманные фары не требуются. Но если установлены противотуманные фары, их нужно установить для работы только с фарами ближнего света.
В соответствии с правилами дорожного движения Германии (Straßenverkehrs-Ordnung или StVO) передние противотуманные фары можно использовать только тогда, когда «туман, снег или дождь существенно затрудняют видимость». Однако это дело водителя.
Противотуманные фары яркие и потенциально могут препятствовать встречному движению. Прежде чем включать передние противотуманные фары, служба безопасности USAG Bavaria рекомендует принять во внимание следующее:
Какова реальная видимость?
Я еду в хорошо освещенном месте?
Значительное движение транспорта (в городе или за его пределами)?
Могу ли я ослепить других водителей?
Обратите внимание, однако, что местная полиция Германии может принять собственное решение о «существенном» и наложить штраф на водителей, использующих противотуманные фары ненадлежащим образом.
Большинство автомобилей европейской спецификации имеют задний противотуманный фонарь (Nebelschlussleuchte). Фактически, автомобили, зарегистрированные в Германии, должны иметь как минимум один задний противотуманный фонарь. Обычно он находится на стороне водителя в задней части автомобиля, хотя в некоторых автомобилях он может быть посередине (обычно это ярко-красный).
Этот свет особенно слепит при неправильном использовании в черте города. Раздел 17, подраздел (3) StVO продолжает: «Задние противотуманные фары могут использоваться только тогда, когда из-за тумана видимость составляет менее 50 метров.”
Как и в случае с передними противотуманными фарами, следует учитывать при использовании заднего противотуманного фонаря.
Многие водители также ездят с включенными только габаритными огнями (или комбинацией габаритных огней и передних противотуманных фар) в любое время дня и при любых условиях видимости.
В подразделе (2) статьи 17 StVO прямо говорится, что автомобили не могут передвигаться с использованием только габаритных огней. Не водите машину только с габаритными огнями. Нет обстоятельств, при которых это когда-либо допустимо.
Поскольку движение с передними противотуманными фарами разрешено только во время существенно ограниченной видимости из-за тумана, дождя или снега, из этого следует, что движение с комбинацией стояночных и противотуманных фар запрещено.
Ответственность за управление личными транспортными средствами в соответствии с дорожным кодексом Германии лежит на вас.
Посетите веб-страницу USAG Bavaria Safety Office, чтобы узнать больше о зимнем вождении, сезонной безопасности и многом другом.
ДВИЖЕНИЕ В ТУМАНЕ: ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОН
Не знаете, когда использовать противотуманные фары? Что ж, вы не одиноки.
По какой-то причине водители всегда находились в серой зоне, и большинство из нас либо вообще не беспокоились об их использовании, либо делали это неправильно.
Чтобы помочь вам избавиться от тумана, окружающего противотуманные фары, мы составили подробное руководство, чтобы вы были в безопасности в зимние месяцы.
Что делать при попадании тумана
Если вы знаете, что в пути вы можете столкнуться с туманом, вы всегда должны быть готовы оставить большее расстояние между вами и впереди идущей машиной на случай, если они не ожидали впереди плохих условий.
Вам также необходимо убедиться, что ваши дворники находятся в хорошем рабочем состоянии, чтобы ваше ветровое стекло оставалось чистым и защищенным от запотевания. Если вы не уверены, нужны ли вашему автомобилю новые дворники или нет, ознакомьтесь с нашим удобным руководством.
Использование Rain-X Anti-Fog также может снизить вероятность образования конденсата, запотевания и запотевания в салоне из-за того, что вам не видно за лобовым стеклом.
В качестве альтернативы, если вы не можете четко видеть перед собой, уменьшите скорость или подумайте о том, чтобы остановиться в безопасном месте, пока туман не рассеялся перед вами.
Если вам не повезло, что вы сломались в условиях тумана, будьте готовы к любому сценарию с комплектом AA Euro Travel Kit PLUS.
Помимо предметов первой необходимости для поездки по Европе, у вас также будет светоотражающая аварийная куртка и знак аварийной остановки, чтобы вас могли видеть другие водители в условиях тумана.
Помните, лучше перестраховаться, чем сожалеть.
Когда использовать противотуманные фары?
Согласно правилам дорожного движения, вы должны использовать противотуманные фары только тогда, когда ваша видимость снижается до 100 метров (328 футов) или меньше, что эквивалентно футбольному полю.
Если вы используете его, когда видите дальше рекомендованного расстояния, вы можете подвергнуть опасности других водителей.
Правила 1989 года об освещении дорожных транспортных средств строго запрещают использование передних и задних противотуманных фар, когда они не нужны, поскольку они могут ослепить других водителей.
Сюда входит их использование во время мелкой мороси и дождя. Если вас остановит полиция, вам грозит штраф.
С другой стороны, если вы попали в автомобильную аварию, когда у вас должны были быть включены противотуманные фары, ваша страховая компания может аннулировать ваше требование.
Вот почему так важно правильно использовать противотуманные фары и подумать о приобретении автомобиля, который при необходимости отображает противотуманные фары на приборной панели.
Оставайтесь в безопасности, проверьте свои противотуманные фары
В холодные осенние и зимние месяцы вы всегда должны проверять, работают ли ваши противотуманные фары, прежде чем отправиться в какое-либо путешествие.
Если в вашем автомобиле есть автоматические фары, которые включаются при слабом освещении, вам может потребоваться вручную включить противотуманные фары, поскольку они не всегда делают это автоматически.
Тот же принцип применяется к дневным ходовым огням, поскольку многие автомобили с этой функцией фактически не включают задние фонари.
Вам нужно вручную проверить противотуманные фары и другие лампы? Затем зарезервируйте свой автомобиль для бесплатного 5-балльного зимнего заезда в компании Halfords.
Оставайтесь в безопасности!
бэкап; прохождение поворотов; вождение; туман; пятно и предупреждение.
A. Дополнительные фонари на транспортном средстве включают семь основных типов: фонари заднего хода (SAE-R), фонари освещения поворотов (SAE-K), фары дальнего света (SAE-Y), передние противотуманные фары с желтыми или прозрачными линзами (SAE -F) и задние противотуманные фары с красными стеклами (SAE-F2), точечные фонари (SAE-O), сигнальные лампы (SAE-W, W2, W3) и дневные ходовые огни (ДХО) (SAE-Y2).
B. Школьные автобусы могут быть оборудованы восьмиламповой сигнальной системой из двух красных и двух желтых сигнальных ламп утвержденного типа (SAE-W2) спереди и сзади такого транспортного средства.
1. Школьные автобусы также могут быть оборудованы установленными на крыше проблесковыми маячками белого или желтого цвета утвержденного типа (SAE-W2).
2. В дополнение к обязательным сигнальным лампам школьные автобусы могут быть оборудованы рычагом стоп-сигнала, состоящим из восьмиугольного знака, который соответствует требованиям FMVSS (Федеральные стандарты безопасности транспортных средств, 49 CFR, часть 571). Рычаг стоп-сигнала должен иметь светоотражатель или быть оборудован двумя красными сигнальными лампами официально утвержденного типа.
C. Не существует ограничений на количество резервных фонарей, которые может иметь транспортное средство, при условии, что они относятся к утвержденному типу (SAE-R).
D. Для обеспечения общего освещения впереди транспортного средства в любое время может быть включено не более четырех фонарей, включая две фары. Одобренная фара в сборе, которая содержит лампы как для дальнего, так и для ближнего света в одном корпусе, считается одной фарой.
E. Одобренный тип (SAE-W) (i) синий; (ii) синий и красный; (iii) синий и белый; или (iv) красный, белый и синий свет разрешены на транспортных средствах Департамента исправительных учреждений, назначенных директором Департамента исправительных учреждений, и на любых транспортных средствах правоохранительных органов.Транспортные средства правоохранительных органов также могут быть оснащены непрерывно горящими синими или красными сигнальными огнями типов, одобренных суперинтендантом.
1. Вспомогательные сигнальные огни утвержденного типа, устанавливаемые только на четырех углах, на транспортных средствах правоохранительных органов, Департаменте исправительных учреждений, пожарной аппаратуре, государственном транспортном средстве, эксплуатируемом по служебным делам местным начальником пожарной охраны или другим местным должностным лицом пожарной охраны, транспортно-спасательном отряде. , скорая помощь или любые другие машины скорой медицинской помощи. На этих огнях также должны быть установлены основные сигнальные огни.
2. Скрытые или скрытые стробоскопы должны быть установлены в блоках фар, боковых габаритных огнях, задних или стояночных огнях. Сам стробоскоп должен быть прозрачным, а цвет линз должен оставаться того же типа и цвета, что и первоначально утвержденный.
3. Красные сигнальные огни одобренного типа (SAE-W) или красные и белые огни, идущие впереди, разрешены на транспортных средствах пожарной части, включая государственные автомобили государственных лесников, машины скорой помощи, любые спасательные машины, используемые для вызова экстренных служб, местный отдел управления чрезвычайными ситуациями, транспортных средств для животных, школьных автобусов и транспортных средств, используемых персоналом службы безопасности в судостроительной компании Newport News and Drydock Company, Bassett-Walker, Incorporated, корпорации Tultex, Медицинском центре Винчестера или летном центре Wallops Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. .
4. На одном транспортном средстве, принадлежащем любому сотруднику пожарной части, добровольной пожарной компании или добровольцу-спасателю, может быть установлено не более двух мигающих или постоянно горящих красных огней или красно-белых комбинированных огней утвержденного типа (SAE-W). отряд, любой водитель машины скорой помощи, нанятый частной службой скорой помощи, и любой полицейский капеллан.
F. Транспортные средства, упомянутые в подразделе E этого раздела, разрешено оборудовать мигающим, мигающим или попеременно (i) синим светом; (ii) синий и красный; (iii) синий и белый; или (iv) красные, белые и синие аварийные огни (за исключением автомобилей, принадлежащих любому члену пожарной части, добровольной пожарной компании, добровольческой спасательной команде или любому водителю машины скорой помощи, нанятому частной службой скорой помощи) могут быть оборудованы такими средствами: мигать фарами при включении аварийных сигнальных ламп при условии:
1.Фары имеют проводку, позволяющую мигать либо верхнему, либо нижнему свету, но не тем и другим одновременно.
2. Система фар включает в себя выключатель или устройство, которое предотвращает мигание фар, когда фары должны быть включены в соответствии с действующим законодательством.
3. Машины экстренных служб в Чесапике, Поквосоне и округе Йорк могут быть оборудованы мигающими фарами, которые срабатывают всякий раз, когда включаются их сигнальные огни.
G. Любая пожарная машина, машина скорой помощи, спасательная или спасательная машина, автомобиль Министерства транспорта штата Вирджиния или эвакуатор могут быть оборудованы дополнительными фонарями яркого света, которые должны использоваться исключительно для освещения аварийных ситуаций.Такие лампы должны быть разрешенного суперинтендантом типа. Любая полицейская машина, принадлежащая правительству, может быть оборудована прозрачными вспомогательными фонарями типа, одобренного суперинтендантом.
H. Проблесковые, мигающие или попеременные огни одобренного типа (SAE-W) разрешены на транспортных средствах, используемых в основном для буксировки или обслуживания транспортных средств с ограниченными возможностями или при строительстве, обслуживании и ремонте автомагистралей или коммунальных услуг на или вдоль дорог общего пользования и используемых транспортных средствах. с основной целью удаления опасных или загрязняющих веществ из государственных водоемов или водосборных бассейнов на дорогах общего пользования или вдоль них.Такие фонари разрешены на транспортных средствах, используемых для обслуживания банкоматов, мусоровозов, высокорельсовых транспортных средств, а также на транспортных средствах, используемых для буксировки или сопровождения крупногабаритных материалов, оборудования, лодок или промышленных жилых единиц на основании разрешения на перевозку по шоссе.
1. Проблесковые, мигающие или чередующиеся огни одобренного типа (SAE-W) разрешены на пожарных устройствах, государственных транспортных средствах, эксплуатируемых по служебным делам местным начальником пожарной охраны или другим местным должностным лицом пожарной охраны, автомобилях спасательных отрядов, машинах скорой помощи и т. Д. другие автомобили скорой медицинской помощи должны быть оборудованы попеременно мигающими или мигающими красными или красными и белыми вспомогательными фонарями, установленными внутри задних фонарей или габаритных огней транспортного средства.
2. Проблесковые, мигающие или чередующиеся огни одобренного типа (SAE-W) разрешены на транспортных средствах, принадлежащих и используемых муниципальными службами безопасности при исполнении своих служебных обязанностей, предприятиях, предоставляющих услуги безопасности, и транспортных средствах, используемых для сбора и доставки в Соединенные Штаты. почта, транспортные средства, используемые сотрудниками правоохранительных органов для обеспечения соблюдения законов, регулирующих парковку транспортных средств, государственные транспортные средства правоохранительных органов, при условии, что огни используются для направления предупреждения, а также транспортные средства, используемые для сопровождения похоронных шествий.Во время движения нельзя использовать направленные сигнальные огни.
3. Проблесковые, мигающие или чередующиеся огни одобренного типа (SAE-W) разрешены на транспортных средствах, используемых в качестве автомобилей для бега, охранных автомобилей или пожарных транспортных средств на любой скоростной трассе или гоночной трассе.
4. Проблесковый, мигающий или переменный свет одобренного типа (SAE-W) может быть установлен на задней части любого транспортного средства, используемого для перевозки нефтепродуктов. Фонарь должен быть подключен к цепи заднего хода и включаться вместе с фонарями заднего хода и звуковой сигнализацией.
5. Зеленый предупреждающий свет одобренного типа (SAE-W) разрешен на транспортных средствах, используемых полицией, пожарными или спасателями в качестве командных центров на месте происшествий. Такие огни не должны включаться, когда транспортное средство движется по шоссе.
6. Цветные сигнальные лампы одобренного типа (SAE-W) могут использоваться дилерами или предприятиями, занимающимися продажей пожарных, службами скорой медицинской помощи или транспортными средствами правоохранительных органов. В демонстрационных целях они могут оборудовать такие автомобили цветными сигнальными огнями.
I. Проверить и отклонить, если:
1. Вспомогательный фонарь используется не для той цели, для которой он изготовлен или предварительно одобрен суперинтендантом.
2. Дополнительный фонарь не имеет прозрачного стекла.
3. Непонятен какой-либо отражатель в таком вспомогательном фонаре.
ИСКЛЮЧЕНИЯ: Вспомогательное осветительное устройство, которое одновременно закрыто и не горит, не подлежит проверке. Вспомогательное осветительное устройство с прозрачными рассеивателями, прозрачными отражателями и не включенное освещение не рассматривается для проверки.Противотуманные фары и фары дальнего света, установленные ниже уровня обычных фар, необходимо проверить на предмет прицеливания, как указано в подразделах I 12 h и 13 f этого раздела, если они не закрыты.
ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки должны быть такого типа, который будет устанавливаться как оригинальное оборудование, а не ленты, бумажные пакеты, алюминиевая фольга или аналогичные материалы.
4. На транспортном средстве установлена сигнальная лампа (SAE-W) не утвержденного типа или была изменена.
Отклонить, если у транспортного средства есть провода, неутвержденные линзы или пластиковые крышки, любые другие материалы, не являющиеся оригинальным оборудованием, или любой цветной материал, размещенный на или перед любыми дополнительными фарами: резервные, поворотные, автомобильные, противотуманные, точечные или сигнальные лампы.
5. Автомобили могут быть оборудованы более чем двумя противотуманными или дополнительными фарами; однако одновременно могут гореть только два из этих типов огней. Отказаться от автомобиля, оборудованного фарами или используемого в качестве вспомогательного фонаря.
6. Автомобиль оборудован дополнительной лампой, которая не работает должным образом. (Если вспомогательная лампа была изменена путем удаления проводки, лампы и патрона, устройство будет считаться украшением, а не лампой, и не будет рассматриваться при проверке.)
7. Транспортное средство оборудовано освещенной рекламной вывеской, за исключением коммерческих автомобилей, автобусов, используемых в качестве государственных перевозчиков, такси и частных легковых автомобилей, используемых для доставки на дом готовой еды. Коммерческие автомобили, автобусы, работающие в качестве общественных перевозчиков, и такси могут быть оборудованы указателями свободного места и места назначения, а также одним горящим белым светом для ночного освещения внешней рекламы. Частные легковые автомобили, используемые для доставки готовых пищевых продуктов на дом, могут быть оборудованы одним постоянно горящим белым светом для ночного освещения вывески, обозначающей предприятие, доставляющее продукты питания.Не отклоняйте одобренные идентификационные огни.
8. Любая лампа не является официально утвержденным типом или если лампы, которые должны сжигаться вместе, как пара, не излучают свет одного цвета.
9. От линзы отломился кусок. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет постороннего цвета. Заклеивание или приклеивание трещин или деталей не допускается.
10. Запасные лампы не требуются. Однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.
Проверить и отклонить, если:
а.Требуемые лампы не одобренного типа (SAE-R) или лампа была изменена;
г. Проводка или электрические соединения неисправны или нити не горят;
г. У объектива отломился кусок. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет постороннего цвета. Заклеивание скотчем или склеивание трещин или кусков не допускается;
г. Линза не прозрачная. Допускаются светодиодные (светоизлучающие диодные) фонари с прозрачной линзой утвержденного типа.Транспортные средства, оборудованные несколькими светодиодными лампами (не лампами накаливания), пройдут техосмотр, если горит более 50% светодиодных фонарей;
e. Лампы не подключены к задней передаче. Автомобили, изготовленные без фонарей заднего хода, могут быть подключены к независимой цепи.
11. Фонари поворотов не требуются. Однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.
Проверить и отклонить, если:
а. Требуемые лампы не одобренного типа (SAE-K) или лампа была изменена;
г.Проводка или электрические соединения неисправны или нити не горят;
г. У объектива отломился кусок. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет постороннего цвета. Заклеивание скотчем или склеивание трещин или кусков не допускается;
г. Цвет света отличается от прозрачного или янтарного;
e. Лампы не горят совместно с поворотниками.
12. Фары дальнего света не требуются. Однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.
Проверить и отклонить, если:
а. Фары дальнего света устанавливаются на автомобили, оборудованные четырехфарельной системой освещения, кроме системы фар типа «F»;
г. Фары дальнего света не одобренного типа или были изменены;
г. Цвет лампы отличный от белого;
г. У линзы отломан кусок или она повернута не в правильном положении. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет постороннего цвета.Заклеивание скотчем или склеивание трещин или кусков не допускается;
e. Электропроводка или электрические соединения неисправны;
ф. Любая фара дальнего света установлена выше уровня обычных фар или не закреплена жестко, чтобы предотвратить чрезмерную вибрацию;
г. Фары дальнего света не имеют проводки, поэтому они будут гореть только при включении дальнего света штатных фар;
ч. Фары дальнего света не нацелены так, что центр горячей точки опускается на три дюйма на 25 футов, так что горячая точка находится прямо перед лампой.
ПРИМЕЧАНИЕ. Фары дальнего света должны быть нацелены с помощью оптического прицела фары. Допуск в четыре дюйма на 25 футов допускается как при горизонтальной, так и при вертикальной регулировке.
13. Противотуманные фары не требуются. Однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.
Проверить и отклонить, если:
а. Транспортное средство может быть оборудовано более чем двумя противотуманными фарами; однако одновременно может быть включено не более двух противотуманных фар;
г. Линза не прозрачная или желтая.Противотуманные фары могут иметь лампочки с черным концом или небольшие металлические колпачки на конце лампы;
г. У линзы отломан кусок или она повернута не в правильном положении. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет постороннего цвета. Заклеивание скотчем или склеивание трещин или кусков не допускается;
г. Проводка или электрические соединения неисправны или нити не горят;
e. Любая противотуманная фара установлена выше уровня штатных фар или закреплена ненадежно;
ф.Лампы не подключены и нацелены в соответствии со следующими инструкциями:
(1) Противотуманные фары — это лампы общего освещения, описанные в подразделе A этого раздела. Они должны прожечь цепь задних фонарей, даже если включен отдельный выключатель. Если они установлены на автомобиле с системой из четырех фар или на автомобиле, оборудованном фарами дальнего света, они должны быть подключены к цепи ближнего света.
(2) Противотуманные фары должны быть нацелены так, чтобы верхний край зоны высокой яркости располагался на горизонтальной центральной линии, а левый край зоны высокой яркости — на вертикальной средней линии.(То же, что и фары ближнего света.)
ПРИМЕЧАНИЕ: Противотуманные фары необходимо наводить с помощью оптического прицела фары. Допуск в четыре дюйма на 25 футов допускается как при горизонтальной, так и при вертикальной регулировке.
14. Точечные светильники не требуются; однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.
Проверить и отклонить, если:
а. Автомобиль оборудован более чем двумя прожекторами;
г. Лампы не одобренного типа (SAE-O) или лампа была изменена;
г.Линза в любой прожекторной лампе отличается от прозрачной;
г. У линзы отломан кусок или она повернута не в правильном положении. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет постороннего цвета. Заклеивание скотчем или склеивание трещин или кусков не допускается;
e. Проводка или электрические соединения неисправны или нити не горят.
15. Дневные ходовые огни (ДХО) не требуются.
No related posts.

Когда надо включать задние противотуманные фары?

Когда вам разрешается включать задние противотуманные фонари?

Можно ли ездить днем с противотуманными фарами?

Когда по правилам включать противотуманные фары?

В каком случае из перечисленных не могут использоваться противотуманные фары в светлое время суток?

Когда нельзя включать противотуманки?

Можно ли использовать задние противотуманные фонари?

Можно ли ездить с противотуманные фары вместо ближнего света?

Можно ли ездить с противотуманками без ближнего света фар?

Можно ли использовать противотуманные фары вместо ближнего света?

Можно ли ставить светодиодные противотуманные фары?

Какие внешние световые приборы должны быть включены в темное время суток и в условиях?

Когда и какие фары нужно включать?

Задние противотуманные фонари можно использовать ответ

Пояснение:

какие и когда можно использовать?

Противотуманные фары и фонари

Как определить предел видимости?

Когда используются противотуманки?

Установка

Дополнительные светодиодные фонари

Правила дорожного движения. Использования внешних световых приборов.

19. Использование внешних световых приборов

Дополнительные противотуманные фары

ПДД – противотуманные фары: какие и когда можно использовать? — НАШ КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ

Противотуманные фары в 2017 году

Зачем нужна установка передних и задних противотуманных фар?

Белое или жёлтое стекло?

Типы противотуманок по используемым лампам

Галогенные фары

Ксенон

Светодиодные фары

Схема устройства противотуманок

Фары с рефлектором

Фары с линзой

Маркировка противотуманок

Как выбрать комплект противотуманок?

Рейтинг лучших ПТФ по бренду, цене и характеристикам

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

Установка дополнительных фар

Виды фар дополнительного освещения

Дополнительные противотуманные фары

Схема установки дополнительных ПТФ

Противотуманные фары. Секреты и правила установки ПТФ.

67. Автосвет. 07/03/2014 — Дополнительные противотуманные фары. 216750 км. — Ford Transit, 2.2 л., 2007 года на DRIVE2

Page 2

Как вы используете огни в тумане?

Когда включать передние противотуманные фары?

Когда можно использовать задние противотуманные фонари?

Как работают задние противотуманные фары? | Новости

Задние противотуманные фары

Есть ли в вашей машине противотуманные фары сзади?

Задние противотуманные фары для вождения в США? Кто они такие?

Автор: EddieWren

Задние противотуманные фары — Правда и вымысел — Atlantic Motorcar

Что это за проникающие задние фонари? | Новости

Что такое противотуманные фары в Германии

ДВИЖЕНИЕ В ТУМАНЕ: ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОН

бэкап; прохождение поворотов; вождение; туман; пятно и предупреждение.

Добавить комментарий Отменить ответ