Выпрямление кузова без покраски: Ремонт вмятин без покраски в Казани

Дмитрий Новиков

Директор / Старший мастер

В кузовном ремонте с 1998 года.

В 2009 году освоил технологию ремонта вмятин без покраски PDR/DOL.

Ученики прошедшие у нас обучение сейчас с успехом работают в разных городах России: Архангельск, Алтайский край г.Бийск, Екатеринбург, Саратов, Сызрань, г.Ставрополь , Самара, Волгоград, Астрахань, Н.Новгород, Ульяновск, Тамбов, Димитровград, Воронеж, Татарстан г. Бугульма, Рязань, Саранск, Саров, Балашов, Энгельс, Ижевск, Печора, Пугачёв, Шахты, Дзержинск, Ханты-Мансийский А.О г. Белоярский, Кыргызтан г. Бишкек, г. Белгород, г. Бор Нижегородская область, Пермский край г.Кунгур, г.Ростов., г. Челябинск, г. Казань, г. Чистополь респ. Татарстан. , г. Вольск, г. Лабинск, г. Калач, Краснодарский край Усть-Лабинский р-он. ст. Ладожская,Республика Марий Эл. г. Йошкар-Ола, г Киров, Узбекистан г. Хива, Дагестан г. Кизляр, Казахстан г. Байконур., Дагестан г. Махачкала, г. Чапаевск Самарская область, г. Нальчик Кабардино-Балкария, Красноярский Край г.Норильск, Свердловская обл., г. Полевской, пос. Зюзельский, г. Таганрог, г. Верхний Уфалей Челябинская область, Ханты-Мансийский автономный округ г. Когалым, г. Воткинск, ЯНАО, г. Муравленко ЯНАО, г. Волгодонск, г. Троицк Челябинская область, г. Губкинский, г. Орск, г. Магнитогорск, г. Стерлитамак, Казахстан г.Костанай, Удмуртия г. Сарапул, г. Златоуст. Челябинской обл., Республика Калмыкия г. Элиста, г. Новочеркеск, г. Брянск, г. Магадан, г. Череповец, г. Базулук, г. Аркадак, г. Калининград, г. Санкт-Петербург, г. Королёв Московская обл., г. Усурийск, г. Сарапул, Орловская область г. Мценск, г. Сургут, г. Иркутск, г. Будёновск Ставропольский край, г. Орск, г. Тольятти, г. Черкеск, г. Краснодар, ЯМАЛ г. Лабытнанги, Свердловская обл. пос. Сухой Лог, Саратовская обл. пос. Дергачи, ХМАО-Югра, Сургутский р-он, г. Лянтор, г. Вологда, Ростовская обл. пос. Алексеево Лозовское, г. Жирновск Волгоградской обл., Москва в том числе в Пензе и Пензенской области.

Найти напарника на обучение

В нашем центре проходили подготовку мастера кузовных участков крупных дилерских центров: Тойота, Ниссан, Фольксваген, Шевроле, Форд, Рено, Пежо, Хундай, Шкода, Опель, Саранск-моторс (г. Саранск, www.saranskmotors.ru), Элвис-моторс (г. Саратов, www.elvismotors.ru), Компания Optimum Polymer Technologies (г. Нижний Новгород, http://optimumcarcare-nn.ru), Автотехцентр Автолоцман (г. Пенза http://auto-locman.ru), Нижний Новгород (г. Липецк, http://okalada.lada.ru).

Галерея наших учеников

Ремонт вмятин без покраски в СПб — «Ювелир-Авто»

Удаление вмятин без покраски: невозможное возможно

Раньше автолюбителями было принято считать, что устранить вмятины без покраски на автомобиле — почти невозможная задача. Но в наши дни давно доказано, что это не так.

Удаление вмятин автомобиля без покраски это не дорогая услуга, которая с каждым годом приобретает все большую популярность. Именно на этой процедуре специализируется наша организация. Многие клиенты, обращающиеся к нам за помощью, не имеют представления о том, как наша технология может быть претворена в жизнь. Они считают, что таким образом можно устранить лишь мелкие повреждения, однако мы гарантируем: даже устранение серьезной вмятины не составит большого труда.

Ремонт вмятин на кузове автомобиля без покраски — обратившись к нам, вы сможете получить и эту услугу. Больше не нужно обращаться к малярам при повреждениях кузова. Мы устраним вмятины без покраски нисколько не навредив лакокрасочному покрытию вашего авто.

Благодаря нам вам не потребуется обращаться в другой город для ремонта вмятин без покраски, СПб теперь прекрасно подходит для проведения этих ремонтных работ. В нашем тех центре специалисты смогут устранить вмятины самых разных размеров, и нам неважно, как именно пострадал ваш авто — от погодных явлений или во время ДТП.

Ремонт вмятин без покраски позволяет значительно сэкономить на малярной мастерской. К тому же, если водителю удалось сохранить на автомобиле заводское покрытие, он сможет продать его по значительно большей цене.

Преимущества технологии PDR

Ремонт вмятин на кузове автомобиля без покраски по технологии PDR имеет ряд преимуществ перед альтернативными видами работ.

Среди них выделяютcя:

— Значительная экономия времени. То, что вы откажетесь от покраски кузова, позволит вам сэкономить полдня. На ликвидацию небольших вмятин у нас уйдет всего 10 минут, а самые серьезные повреждения мы обещаем устранить в течение суток.

— Невысокие цены. Отказавшись от покраски автомобиля, вы сэкономите около 50% от общей стоимости ремонтных работ.

— Сохранение заводского покрытия. Как уже было сказано выше, автомобиль, сохранивший заводской слой, котируется намного выше перекрашенных конкурентов, а значит, вы сможете продать его за большую цену. К тому же очень часто маляры не справляются с работой, и обновленная покраска визуально проигрывает оригинальному покрытию.

Особенности ремонта вмятин без покраски

Вокруг ремонта вмятин без покраски сформировалось множество мифов, которые хотелось бы развеять в этой статье.

— Принято считать, что устраненная вмятина очень скоро вернется, если не покрыть место новым слоем краски. Это не так. Новейшая технология PDR безвозвратно устраняет вмятины без покраски любого типа.

— Часть клиентов высказывает опасения, что ремонт вмятин автомобиля без покраски влечет за собой нарушение целостности ЛКП.  Но и это далеко от истины. PDR совершенно не вредит заводскому покрытию, если автомобиль не старше 10 лет. В противном случае повреждение ЛКП является естественным следствием «возраста» авто.

— Третье заблуждение клиентов связано с тем, что они думают, что могут выправить вмятины самостоятельно. К сожалению, силы среднестатистического человека для этого недостаточно, и лучше даже не пытаться ремонтировать кузов самому, так как исправить последствия будет значительно дороже.

— Не стоит думать, что облицовки и обивки не снимаются на время ремонтных работ. Как правило, это необходимо для демонтажа вмятины.

— Для ремонта вмятин без покраски применяются вовсе не магниты. Как правило, наши специалисты используют растворы, в основе которых лежит клей. Они годятся для исправления вмятин с внешней стороны. Если повреждение затронуло внутреннюю поверхность, убрать его помогут металлические крючки.

Приезжайте в «Ювелир-Авто», убедитесь сами или посмотрите на примеры наших работ ремонта вмятины без покраски на сайте в разделе «Наши работы».

Популярны статьи о ремонте вмятин без покраски

Новый метод внешнего правки панели кузова автомобиля: инструменты метода

В последнее время операции по ремонту и эвакуации кузовов автомобилей становятся все более популярными. Особое место здесь занимает оборудование, обеспечивающее выполнение данных ремонтных работ. Самое интересное — это методы восстановления панелей кузова, позволяющие выпрямить без разборки панелей кузова и повреждения существующего защитного покрытия. Сейчас существует несколько технологий ремонта и восстановления кузовных панелей автомобилей без их разборки и разборки.Наиболее перспективной является магнитно-импульсная технология внешней бесконтактной правки. Изучены основы магнитно-импульсного притяжения как ферромагнитных, так и неферромагнитных тонкостенных листов. Приведены расчетные модели индукторных систем магнитно-импульсных правильных инструментов. Приведены окончательные аналитические выражения для расчета возбужденных усилий в рассматриваемых инструментах. Согласно полученным аналитическим выражениям выполнены численные оценки возбужденных сил.Построены объемные эпюры радиальных распределений силы притяжения для различных типов индукторов. Приведены практические испытания магнитно-импульсной правки на исследовательских инструментах. По результатам расчетов можно создать эффективные инструменты для внешней магнитно-импульсной правки кузовных панелей автомобилей.

1. Введение

Количество автомобилей в мире растет с каждым годом огромными темпами. К сожалению, количество дорожно-транспортных происшествий, в которых панели кузова автомобилей повреждаются в той или иной степени, но неизбежно, одновременно растет.Поэтому операции по ремонту и восстановлению кузовных панелей автомобилей актуальны и пользуются все большим спросом. А как показывает статистика, до 80% повреждений мелкие и средние. Половина из них — вмятины, не требующие замены всего элемента и устраняемые рихтовкой. Более 50% этих повреждений приходится на участки с затрудненным или полностью закрытым обратным доступом. В связи с этим особый интерес представляют методы восстановления кузова автомобиля, позволяющие выполнить так называемую внешнюю правку без необходимости демонтажа элементов кузова и существующих повреждений защитной окраски [1–3].

2. Анализ публикаций

Внедрение магнитно-импульсной технологии при ремонте и восстановлении элементов кузова транспортных средств привело к созданию принципиально нового направления, которое можно сформулировать как развитие методов ремонта и восстановления кузовов транспортных средств на основе по энергии электромагнитных полей.

Следует отметить, что при работе с металлом традиционными механическими методами (правка, прессование, штамповка и др.) Металл истончается и растягивается.В этом случае верхний металлический слой деформируется, что приводит к нарушению его структуры [3–5]. Методы магнитно-импульсной правки лишены этих недостатков, поскольку взаимодействие магнитного поля с индуцированным током (на всю толщину обрабатываемого металла) вызывает растяжение металла за счет сил притяжения, действующих на всю его толщину [1, 2, 6– 9].

3. Процессы в ферромагнитных материалах

Цель этой части — описать концепцию, предоставить упрощенную математическую модель, предсказывающую притяжение электромагнитных сил для ферромагнитных материалов, и проиллюстрировать эту концепцию экспериментальными результатами, подтверждающими основные выводы аналитического исследования.

4. Аналитическая модель процесса и численные оценки

Конструкция индуктора в виде плоского цилиндрического витка приводит к концентрации сил притяжения непосредственно под витком индуктора. Это связано с ростом модуля вектора напряженности магнитного поля в радиальном направлении от центра системы с максимумом в области катушки. Этот вопрос освещен в публикациях [10, 11]. Физические соображения показали, что мы можем изменить характер распределения поля в системе индукторов и, соответственно, характер распределения действующих сил, если сконфигурировать профиль индуктора в форме усеченного конуса (Рисунок 1).В этом случае максимум действующих сил притяжения должен перемещаться к геометрическому центру катушки. Расчетная модель индукторной системы с внутренним отверстием в форме усеченного конуса представлена ​​на рисунке 1 (а).

На рисунке 1 (б) представлена ​​физическая модель индукционной системы, которая была сделана из прочного дюралюминия. Изготовление отверстий и прорезей в индукторе необходимо для того, чтобы направить ток на грань конуса. Это обеспечит необходимый уровень привлечения сил возбуждения в рабочей зоне индуктора.Геометрические размеры рабочей зоны индуктора (фаска конуса -) 0,04 м. Внешний диаметр индуктора () 0,01 м.

Уравнения Максвелла были составлены согласно расчетной модели, представленной на рисунке 1. Не останавливаясь на их решении, запишем окончательное выражение для силы магнитного притяжения, действующей на панель кузова автомобиля: где — условная амплитуда напряженности магнитного поля A / м; — индуктивность системы, H; — амплитуда тока, А; — временная зависимость импульса тока (затухающая синусоида или апериодический сигнал), А; относительная радиальная координата.

Численные оценки для конической индукционной системы проводились для следующих значений: = 0,0075 м, = 0,02 м, = 0,0005 м, = 0,0005 м, угол наклона образующей поворота внутреннего конуса β = 60 °,…, 75 °, а амплитуда тока в индукторе 50 кА. Результаты расчетов представлены на рисунке 2.

Подводя итоги расчетов, сформулируем основные выводы. (1) При переходе к конической форме внутреннего окна индуктора существенно меняется характер радиального распределения поля и действующих сил: (i) магнитный поток концентрируется в центральной зоне внутреннего окна, в отличие от плоской цилиндрической катушки индуктивности, где максимум напряженности имел место на краю внутреннего отверстия одновиткового индуктора; (ii) концентрация поля в центре системы приводит к действию концентрация сил в центральной зоне обрабатываемого листа. 2. Увеличение угла наклона конусообразной формы внутреннего окна витка массива индуктора существенно влияет на величину возбуждаемых сил. При увеличении угла β с 60 ° до 75 ° амплитуда притяжения увеличивается с ² Н / м.

5. Экспериментальная проверка

Проводится экспериментальная проверка предложенной конструкции индукторной системы. Эксперименты проводились на ферромагнитных панелях кузова современных автомобилей. Целью данного практического исследования было создание и удаление вмятин на панели кузова автомобиля.При этом защитная окраска панелей кузова автомобиля должна оставаться неповрежденной. Схема экспериментальной установки представлена ​​на рисунке 3.

Одновитковый массивный индуктор с диаметром рабочей зоны 40 мм был подключен к генератору импульсов через трансформатор импульсов тока с коэффициентом трансформации 5. Частота разряда составила 1,9 кГц. Амплитуда электрического тока, протекающего через катушку, составляла 38 кА.

Импульсный трансформатор тока — это согласующее устройство, которое соответствует индуктивной нагрузке генератора импульсов с однооборотным индуктором.Он обеспечивает необходимую частоту и амплитуду импульса тока в однооборотной катушке индуктивности. Схематическое изображение (физическая модель) импульсного трансформатора тока представлено на рисунке 3 (b).

Образцы плоской листовой стали DDQ (Deep Drawing Quality) толщиной 0,8 мм (предел текучести стали DDQ равен 180 МПа, нержавеющая сталь — МПа) располагались рядом с одновитковой катушкой. Образец был изолирован от катушки слоем изоляции ~ 1 мм. Первоначально плоские образцы раздувались за счет притяжения внутри рабочей зоны одновитковой катушки.Выпуклость была осесимметричной и имела максимальную высоту 1,5 мм на оси симметрии катушки, рисунок 4 (а).

После того, как начальная выпуклость была создана на плоской заготовке с использованием описанного процесса электромагнитного притяжения, она была перевернута, и процесс удаления вмятины был физически смоделирован путем оттягивания выпуклости назад с помощью процесса электромагнитного притяжения, рис. 4 (b).

Вмятина была успешно удалена, что подтвердило предложенную концепцию.

6. Процесс для немагнитных материалов

Цель этой части — описать концепцию и предоставить упрощенную математическую модель импульсного электромагнитного притяжения немагнитных материалов в «Индукторной системе с притягивающим экраном», а также проиллюстрировать экспериментальные результаты, подтверждающие предложенную концепцию и основные выводы аналитического исследования.

7. Теоретический анализ, численные расчеты

Схема предлагаемого процесса притяжения листового металла использует систему индуктивности с притягивающим экраном (ISAS), показанную на рисунке 5 (a).

Принцип действия этой системы (рис. 5) основан на использовании закона Ампера, согласно которому проводники с коллинеарными одинаково направленными токами притягиваются друг к другу. В отличие от индукторных систем, основанных на естественном ферромагнитном притяжении, когда рабочая частота существующих полей падает, ISAS является техническим решением.Сюда, кроме индуктора (источника магнитного поля) и листовой заготовки, панели кузова автомобиля добавляем дополнительную конструктивную единицу. Это так называемый привлекающий экран. Он расположен параллельно и симметрично подпространству индуктора и панели кузова автомобиля. Если экран и панели кузова автомобиля идентичны, а не равны по величине, то в них возбуждаются токи зависимости от времени и направления. Их взаимодействие приводит к взаимному притяжению. Но экран заблокирован неподвижно. Таким образом, прогибается только панель кузова автомобиля; его место во внутренней области окна будет притягиваться к индуктору.

Решая составные уравнения Максвелла, мы получаем формулы для определения искомых величин. Запишем выражение для определения силы притяжения по закону Ампера: где — функция радиального распределения тока в индукторе через переменную; λ — параметр преобразования Фурье-Бесселя; функция Бесселя первого рода;

Сила притяжения, определяемая магнитным поведением металла панели кузова автомобиля, описывается зависимостью где и — составляющие напряженности магнитного поля на краевых поверхностях панели кузова автомобиля.

Для проведения численных оценок найдены такие критерии: = 0,025 м, = 0,035 м, = 0,001 м, = 1150 Гц, = 0,2, = 50 кА, = 0,00075 м, γ = 1 / ( Омм), ≈ 2,5. Результаты расчетов представлены на рисунке 6.

Анализируя полученные результаты расчетов, можно сделать следующие выводы: (1) Влияние магнитных возможностей экрана и панели кузова автомобиля проявляется в появлении мощных сил магнитного притяжения. . (2) Суперпозиция сил притяжения Ампера и сил магнитного притяжения в радиальных распределениях исключает провал силового воздействия на панель кузова автомобиля в области одновиткового индуктора.(3) В целом ферромагнитное притяжение в рассматриваемой ИСАС более эффективно, чем немагнитный металл. Ток индуктора с временной зависимостью в виде экспоненциально затухающего синуса с амплитудой 37 кА возбуждает силу притяжения около. (4) Оценка средних значений силы показала, что среднее значение общей силы притяжения (сила Ампера плюс магнитное притяжение сила) при его действии может доходить до Н / м ² .

8. Экспериментальная проверка

Материал имел следующие свойства: предел текучести 310 МПа; удельная проводимость 1 / (Ом · мм).Экран из листового металла жестко закреплялся на поверхности массивной диэлектрической пластины, предотвращающей деформацию экрана. Одновитковый индуктор с внутренним диаметром 60 мм был установлен поверх экрана и покрыт изолирующей пластиной толщиной 1 мм. Заготовка была изготовлена ​​из того же листа нержавеющей стали толщиной 1 мм. Рабочей зоной исследуемой индукторной системы является круглое отверстие диаметром 45 мм в изоляционной пластине на индукторе. Предполагалось, что часть заготовки из листового металла, расположенная напротив отверстия в изолирующей пластине, будет деформирована силами притяжения ЭДС.Амплитуда электрического тока, протекающего по катушке, составляла = 39,2 кА, частота разряда = 2 кГц. Относительный коэффициент демпфирования = 0,3. После восьми разрядов заготовка из листового металла притягивалась во внутреннее отверстие рабочей зоны: на поверхности листовой заготовки образовалась вмятина диаметром 40 мм и глубиной 1 мм (рис. 7 (а)). Частота следования разрядных импульсов ~ 10 Гц. То есть процесс привлечения занимал около 1 секунды.

Дальнейшие исследования проводились аналогично предыдущему обзору. После того, как начальная выпуклость была создана на плоской заготовке с использованием описанного процесса электромагнитного притяжения, она была перевернута, и процесс удаления вмятины был физически смоделирован путем оттягивания выпуклости назад с помощью процесса электромагнитного притяжения. Экспериментальный образец показан на рисунке 7 (б). Вмятина была успешно удалена, что подтвердило предложенную концепцию.

Следует отметить, что при проведении пилотных исследований защитная краска кузовных панелей автомобиля не была повреждена.Это открывает достаточно большие возможности и перспективы в создании и производстве нового современного оборудования для ремонтной техники.

9. Выводы

Проведенный теоретический анализ и эксперименты подтвердили предложенные концепции индукционных систем для ферромагнитных и неферромагнитных заготовок. Указанная индукционная система может быть использована как средство внешней магнитно-импульсной правки кузовных панелей автомобиля. В этом случае эффективное удаление вмятин происходит снаружи кузова автомобиля без повреждения окраски.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов в отношении публикации данной статьи.

Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ

В этой статье рассматривается самый простой ремонт и полировка металлических вмятин — без вытягивания или зажима — просто основной ремонт кузова из листового металла и заливка кузова. Это наиболее распространенная работа по ремонту кузова как для профессионалов, так и для домашних мастеров.В большинстве случаев ремонт включает следующие основные этапы:

1. Черновая
2. Размол и заполнение
3. Форма и песок

В этом примере ремонта правого крыла мини-грузовика давайте пройдемся по этапам один за другим.

Черновик: как выбить вмятину

Первый шаг — приблизить повреждение. Используйте молоток и тележку, чтобы выбить вмятины. Возьмитесь за тележку, потянитесь за крыло и нанесите легкие удары, чтобы устранить повреждение.Постепенно двигайтесь от внешней стороны вмятины к центру, где вмятина самая глубокая. Не наносите сначала сильные удары по центру вмятины, так как это может привести к растяжению листового металла. Это приведет к появлению выступов при нанесении шпатлевки, а при шлифовании шпатлевки вы начнете забивать выступы. Как только внешние области вмятины будут немного обработаны, переходите к внутренним.

Шлифование и заполнение: как использовать шпатлевку для ремонта вмятин

Следующим шагом будет стереть всю краску в поврежденном месте и вокруг него, чтобы нанести шпатлевку.Используйте высокоскоростную шлифовальную машину диаметром 5 дюймов с абразивным диском с зернистостью 24 и подкладкой. Обратите внимание на изоленту на переднем крае правой дверцы. Это необходимо для защиты краски от вторичного повреждения шлифовальной машиной или шлифовальной машиной. Нанесите несколько слоев изолента для надлежащей защиты.

Как наносить наполнитель для тела

Вот полезный наконечник для наполнителя кузова; при нанесении филлера для тела слегка распределяйте его за пределы исходного поврежденного участка.Это для окантовки перьев. При шлифовании шпатлевки вы придете кромку кромки к голому металлу, так что будет идеальный переход между голым металлом и залитой областью.

Тщательно перемешайте наполнитель для тела, используя распределитель и смесительную доску. Используйте достаточно отвердителя, чтобы получить светло-розоватый цвет. Если вы используете слишком много отвердителя, смесь будет «взбиваться» слишком быстро, и у вас не будет достаточно времени, чтобы ее обработать. Распределите его плавными, ровными движениями, формируя форму по мере продвижения.

Наконечник:
После шлифовки и перед нанесением шпатлевки используйте 6-дюймовую шлифовальную машину DAQ с бумагой Stikit ™ с зернистостью 220 и обработайте все окружающие края краски растушевкой.Это упростит подготовку панели к повторной полировке, так как вы предотвратите случайное выдолбление наполнителя кузова и испортите любую работу по правке. Краска, как правило, тверже и плотнее, чем шпатлевка, и требует большего шлифования до кромки кромки. Выполнив этот шаг перед нанесением шпатлевки, вы добьетесь идеального перехода между окрашенными и заполненными участками при шлифовании шпатлевки.

Форма и песок: как использовать инструменты для придания формы телу

После нанесения наполнителя для тела дайте ему застыть до консистенции мягкого сыра.Не ждите, пока он полностью затвердеет! При такой консистенции ему легко придать форму и отшлифовать с помощью нескольких важных инструментов для придания формы шпатлевке. Воспользуйтесь 10-дюймовым полукруглым напильником (или теркой для сыра) и постепенно сбрите излишки наполнителя, формируя панель по ходу движения. Не удаляйте слишком много наполнителя, иначе его будет недостаточно для ровной поверхности. будет шлифовать наждачной бумагой с зернистостью 40 и 80, чтобы удалить еще больше наполнителя. Чтобы сделать это правильно, потребуется немного практики.

Формовка производится на терке для сыра.Наждачная бумага предназначена в основном для сглаживания следов терки для сыра.

Для всех операций по шлифованию и натиранию сыра используйте шлифовальные ходы, как показано на схеме ниже.

Прямое шлифование …

Держите шлифовальный блок параллельно
коронка из листового металла

Правильная

Также измените направление шлифования. Эти движения дадут вам прямую панель.

Обратное шлифование …

Если шлифовальный блок не параллелен
коронка из листового металла, панель будет
не выходи прямо.

Неправильно

Затем, пока шпатлевка еще схватывается, возьмите шлифовальный блок и наждачную бумагу двух разных размеров. Не покупайте гранатовую бумагу в местном хозяйственном магазине. Гранатовая бумага для дерева.Приобретите настоящую вещь в профессиональном магазине авторемонта. Тип наждачной бумаги, используемой при кузовном ремонте автомобилей, называется бумагой со свободной резкой. Купите бумагу с зернистостью 40 и 80. Установите шлифовальный блок, разорвав лист наждачной бумаги зернистостью 40 пополам. Сложите одну из половинок еще раз пополам и оберните ею шлифовальный блок. Нанесите зерно 40 на мягкий наполнитель для тела и аккуратно разгладьте следы терки для сыра. Не переусердствуйте с песком, потому что вам нужно будет придать шпатлевку кромку чистого металла.

Наконечник:
Этот шаг можно сделать быстрее, если использовать шлифовальный блок в сочетании с воздушным напильником. Доступны два типа подушечек для воздушного файла — один для наждачной бумаги PSA (самоклеющийся клей) и один для наждачной бумаги с гладкой обратной стороной. Возьмите подходящую наждачную бумагу для используемой подкладки.

Наконечник:
Продлить срок службы наждачной бумаги и удалить засорения можно, взяв обычную вешалку и растянув ее.Так получится длинная тонкая петля из проволоки для плечиков. Вы ударяете по шлифовальному блоку вешалкой, и бумага очищается от засорения.

Окончательное шлифование наждачной бумагой зернистостью 80

Теперь дайте наполнителю застыть, пока он полностью не затвердеет. Панно должно быть ровным и гладким. Когда наполнитель полностью затвердеет, подготовьте шлифовальный блок (или воздушный файл) с листом бумаги с зернистостью 80. Используйте эту зернистость, чтобы разгладить все оставшиеся следы наждачной бумаги от бумаги с зернистостью 40.На этом этапе все следы, оставшиеся от бумаги с зернистостью 80, можно заполнить грунтовкой.

При необходимости повторите эти шаги «Формировать и отшлифовать» и повторно нанести больше наполнителя для заполнения углублений. Повторяйте столько раз, сколько необходимо, чтобы панель получилась ровной.

Нанесение грунтовки на крыло

После того, как панель выпрямлена, она готова к повторной отделке. Ремонт включает два основных этапа: подготовка к краске и окончательная отделка. В этом примере ремонт правого крыла мини-грузовика начинается с нанесения грунтовки.

Подготовка к краске:

На этом этапе ремонта нанесите средний слой грунтовки-шпателя, чтобы заполнить песчаные царапины, оставленные бумагой с зернистостью 80. Не наносите слой слишком сильно, потому что это приведет к задержке растворителей и увеличению времени высыхания.

Наносите грунтовку только на отшлифованные участки панели, где краска была кромкой с перьями или там, где есть шпатлевка. Не распыляйте грунтовку на неотшлифованную краску. Он не прилипнет должным образом.

Наконечник:
Не покупайте аэрозольные баллончики с грунтовкой в ​​местном хозяйственном магазине, потому что обычная грунтовка не содержит тяжелых твердых частиц, необходимых для заполнения песчаных царапин.Приобретите настоящую вещь в профессиональном магазине авторемонта.

Нанесение грунтовки-грунтовки

Внимание! — Обязательно используйте надлежащую защиту при работе с краской и соответствующими химикатами, а также при работе с ними.Используйте респиратор с подачей воздуха и одноразовые перчатки. Проконсультируйтесь с рекомендациями производителя относительно безопасного обращения с этими и другими подобными материалами.

Шлифование шлифовальной машиной двойного действия

Дайте грунтовке-шпатлевке полностью высохнуть. Используя 6 In DAQ с бумагой Stikit ™ с зернистостью 220, отшлифуйте грунтовку до гладкости, удаляя все царапины зернистостью 80. Самое замечательное в использовании DA с бумагой с зернистостью 220 заключается в том, что это самый быстрый способ подготовить панель к отделке.

Наконечник:
Некоторые люди предпочитают бумагу с зернистостью 180, чтобы работа шла быстрее, но зерно 220 даст вам более гладкую поверхность и меньше шансов, что царапины от песка будут видны на поверхности.

Повторно нанести грунтовку-поверхность:

Как правило, вы должны полностью отшлифовать грунтовку до открытых участков металла или шпатлевки. На этом этапе повторно нанесите еще несколько слоев грунтовки. Не забывайте наносить грунтовку только на отшлифованные участки панели, а не на участки с неотшлифованной краской.

Повторите процесс нанесения грунтовки и шлифовки с помощью DA, пока не получите:

1. Идеально гладкая поверхность и …
2. Отсутствие видимых участков оголенного металла или наполнителя, и …
3. На неотшлифованной краске не требуется грунтовка.

Заполнение отверстий точечной замазкой

На этом этапе это нормально, что вы обнаружите в грунтовке проколы. Это вызвано пузырьками в наполнителе кузова при смешивании катализатора (отвердителя) с наполнителем кузова.

Исправить это можно с помощью точечной замазки. С помощью резинового ракеля нанесите тонкий слой точечной замазки в каждое точечное отверстие.

Дождитесь полного высыхания точечной замазки, затем используйте либо DA с наждачной бумагой с зернистостью 220, либо отшлифуйте участки шлифовальным блоком с использованием мокрой или сухой наждачной бумаги с зернистостью 600 и большого количества воды.

Верхний слой можно наносить непосредственно на точечную замазку.

Наконечник:
Использование абразивной бумаги с зернистостью 220 отличается от мокрой шлифовки с использованием бумаги с зернистостью 220.DA распределяет шлифовальные движения и не оставляет царапин. Мокрое шлифование оставляет царапины даже при использовании бумаги с зернистостью 600, если вы не шлифовали очень легко с большим количеством воды.

Финишное покрытие

Нанесение финишного покрытия

Панель полностью подготовлена ​​и готова к окончательной отделке. Просмотрите наши автомобильные краски и получите достаточно краски для работы. Для этой работы мы использовали литр краски. Вы можете подобрать цвет самостоятельно с помощью набора для тонировки или попросить поставщика авторемонта подобрать его для вас. Подарите ему автомобильную деталь, например крышку бензобака или поврежденную панель, которую заменили при ремонте.В данном случае используется пастельный цвет (однотонный … не полупрозрачный или металлический), а в качестве краски используется акриловая эмаль. При использовании акриловой эмали подберите подходящий отвердитель и восстановитель для работы. Отвердитель обычно продается в пинтах, а восстановитель — в банках на один галлон.

Наконечник:
Убедитесь, что все краски и связанные с ними восстановители, отвердители и смешивающие растворители совместимы. Используйте одну и ту же торговую марку для краски, отвердителя и разбавителя и, если возможно, разбавителя смешивания.Никогда не смешивайте лак с акриловой эмалью. Сначала проконсультируйтесь с вашим поставщиком ремонтных покрытий.

Подготовьте смежную панель к смешиванию

При выполнении точечного ремонта, такого как этот (точечный ремонт — это что угодно, от небольшого пятна до всей панели … в отличие от полной покраски), вы можете либо смешать новую отделку с существующей отделкой, либо закончить отделка по линии определения, такой как дверной зазор. В данном случае мы решили сделать бленд.

Для подготовки к смешиванию необходимо тщательно удалить все загрязнения с панели, которую необходимо смешать, и использовать втирку, чтобы удалить все поверхностное окисление.Кроме того, приобретите галлон восстановителя смешивания у местного поставщика авторемонта. Разбавитель для смешивания представляет собой смесь медленных восстановителей и очищает, поэтому тонкий слой смешанного слоя расплющивается и при высыхании становится блеском.

Начните с мытья дверцы средством для удаления силикона, например Prep-Sol ™. Силикон присутствует в продуктах для ухода за шинами, таких как Armor-All ™, и убивает адгезию.

Затем используйте шлифовальный состав высокого качества, такой как 3M 5955, и тщательно протрите всю дверную панель, пока все поверхностные окисления не будут удалены.

Наконечник:
Не покупайте дешевую смазку для этой работы. Приобретите настоящую вещь в местном отделении авторемонта. В большинстве профессиональных автомастерских используется 3M 5955. Он поставляется в пластиковых галлонах. Он режется очень быстро и оставляет панель идеально подготовленной.

Маскировка окружающих панелей

Закройте окружающие панели малярной бумагой или пластиковым листом. Убедитесь, что вы закрыли все отверстия, куда может проникнуть излишек распылителя.

Временно заклейте дверь малярной лентой и бумагой. Это будет снято непосредственно перед последним верхним слоем, чтобы вы могли нанести небольшую тонкую полоску влажной краски на дверь для смешивания.

Закрывайте колеса масками для колес. Это самый быстрый и удобный способ замаскировать колеса.

Наконечник:
Не покупайте дешевую малярную ленту для этой работы. Приобретите настоящую вещь в местном отделении авторемонта.Используйте высококачественную малярную ленту, такую ​​как 3M 6334. Она укладывается на изгибах, не сгибаясь и не рвется, и легко снимается, не борясь и не соскребая ленту и клей.

Удар и прихватка Панель

Используя обдувочный пистолет, тщательно продуйте всю панель. Давление воздуха из пистолета-распылителя будет поднимать грязь из самых грязных мест, поэтому лучше сразу же удалить ее. Сдув панель, используйте липкую тряпку и слегка удалите все оставшиеся частицы пыли.Теперь панель готова к повторной отделке.

Нанесите краску

С помощью пистолета с сифонной подачей или пистолета с гравитационной подачей с размером наконечника от 1,2 до 1,4 мм нанесите очень легкий слой пыли на отремонтированный первичный участок. Дайте этому слою высохнуть, чтобы оно стало липким. Это обеспечит основу для прилипания более плотных мокрых покрытий. Если бы вы начали с влажного слоя, краска наверняка потекла бы.

Когда этот слой станет липким, нанесите первый влажный слой. Этот следующий слой обычно будет самым плотным, и вы должны получить полный цвет, скрывающий его точку.Нанесите краску вертикальным слоем внахлест и протолкните влажный край от одного конца панели к другому. Работайте от передней части панели назад к краю двери и сверху вниз.

Внимание! — Обязательно используйте надлежащую защиту при работе с краской и соответствующими химикатами, а также при работе с ними. Используйте респиратор с подачей воздуха и одноразовые перчатки. Проконсультируйтесь с рекомендациями производителя относительно безопасного обращения с этими и другими подобными материалами.

Смешивание двери

При нанесении цветных покрытий оставляйте поверхность слегка «апельсиновой». Акриловая эмаль полностью растечется и ровно прилегнет за несколько минут. Если вы будете слишком агрессивны, краска потечет. Это требует практики — много!

Оставьте достаточно времени для высыхания между вторым и третьим слоями цвета. Третий и последний слой будет очень легким влажным слоем. Краска уже влажная, и на последний слой нужно меньше. Сразу после нанесения последнего слоя краски аккуратно снимите малярную ленту и бумагу с края входной двери.Будьте очень осторожны, не касайтесь влажной краски на крыле. Распылите последний слой на передний край двери. Эта полоса должна быть шириной от 3 до 4 дюймов.

Теперь вылейте от половины до трех четвертей оставшейся краски в распылитель. Добавьте разбавитель смешивания к оставшейся краске, пока у вас не получится смесь блендера и смешанной краски примерно 50-50.

Распылите эту смесь на передний край двери и протяните эту полосу до остальной части двери еще на 6-8 дюймов по сравнению с первым смешанным слоем, нанесенным ранее.

Базовый ремонт кузова автомобиля своими руками можно выполнить дома за небольшую часть стоимости доставки вашего автомобиля в автомастерскую. Мы надеемся, что это руководство поможет вам в этом. Есть вопросы или требуются запчасти? Свяжитесь с нами, и мы поможем.

Не хотите красить? Ознакомьтесь с нашими инструментами для без покраски вмятин.

Какой ремонт чаще всего делают автомастерские? — Блог Auto Body Shop

Если вы похожи на большинство водителей, в какой-то момент вам придется отвозить свой автомобиль в местную ремонтную мастерскую после аварии.Большинство магазинов, таких как те, что представлены в общенациональной справочной сети Carwise, предлагают полный спектр услуг по ремонту и восстановлению кузовов автомобилей, от без покраски вмятин до профессиональной обработки деталей. И хотя большинство услуг предоставляется для устранения повреждений, возникших в результате недавнего столкновения, это не всегда так. В общем, это самые распространенные виды ремонта, которые выполняют кузовные мастерские.

Удаление вмятин без покраски (PDR)

Бездомные тележки с продуктами, град и летящие камни могут оставлять заметные вмятины на панелях кузова и дверях.Если не лечить, даже незначительные вмятины впоследствии могут привести к более дорогостоящему повреждению краски. Чтобы этого не произошло, автомастерские используют процесс, называемый «безкрашеным удалением вмятин» (PDR).

PDR не требует шпатлевки или шлифовки, так как обученный техник использует различные специальные инструменты, чтобы аккуратно и медленно проталкивать вмятины на место, не повреждая заводскую окраску. В целом, PDR — это очень экономичный и долговечный способ вернуть вашу поездку в великолепный вид.

Авто Покраска кузова

Новая окраска может потребоваться после аварии, чтобы защитить экстерьер старого автомобиля от непогоды или просто для улучшения эстетики.Автомастерские обычно проводят покраску автомобилей с кузовами, покрытыми царапинами, сколами, ржавчиной, завихрениями краски или другими повреждениями. При этом обученные техники используют следующие шаги:

1. Поверхность шлифуется до чистого металла и очищается.
2. Наносится коррозионно-стойкая грунтовка и дается возможность застыть.
3. Отвержденная грунтовка шлифуется и поверхность тщательно очищается.
4. Распылителем наносят несколько слоев краски и дают высохнуть в течение 7 дней.
5. Затем наносится прозрачный лак, придающий поверхности глянцевый вид
6. Затем внешняя поверхность полируется и полируется

Ремонт окон и замена

Повреждения автомобильных стекол могут иметь разные формы, включая сколы, трещины и разрывы.Иногда повреждение можно отремонтировать, а в других случаях требуется полная замена лобового стекла или окон. Если ваш автомобиль ремонтируется в местной автомастерской из-за аварии, в их платежной ведомости может быть штатный техник по ремонту стекол. Те, кто не сотрудничает с мастерскими по ремонту стекла в этом районе, которые могут отправить техника для выполнения необходимого ремонта или замены окон, прежде чем забрать автомобиль.

Исследования показали, что примерно 50% всех транспортных средств получают повреждения рамы после аварии,

включая незначительные изгибы крыльев.Несознательно ослабленная или изогнутая рама может подвергнуть излишнему риску людей, находящихся в автомобиле, во время последующей аварии. Кроме того, автомобиль с изогнутой рамой также будет неравномерно двигаться по дороге, плохо управлять и, вероятно, приведет к преждевременному износу шин и компонентов рулевого управления.

Чтобы обеспечить безопасность вашей рамы после аварии, технические специалисты автомастерской выполняют следующие действия:

• Сначала рама проверяется на наличие повреждений.
• Если есть какие-либо повреждения, автомобиль затем помещают на машину для выравнивания рамы.
• Затем машина выпрямляет раму с помощью гидравлического усилия и крутящего момента, пока она не вернется к исходным заводским характеристикам.

После того, как рама будет выпрямлена, ваш автомобиль будет нормально двигаться и будет безопаснее двигаться.

Найти хорошую кузовную мастерскую, предлагающую все эти услуги по ремонту, может быть непросто, особенно если вы новичок в этом районе. Если вам понадобится помощь, воспользуйтесь общенациональной реферальной сетью Carwise.Все мастерские по ремонту стекол и столкновений, представленные в сети Carwise, имеют сертификаты I-CAR и ASE, что означает, что у них есть высококвалифицированные специалисты, оборудование и услуги, необходимые для быстрого и надежного восстановления вашей поездки как новая.

Найдите по вашему почтовому индексу ближайшую автомастерскую по ремонту кузовов или стекол, рассмотренную клиентами: www.carwise.com.

Кузовной ремонт | Gerber Collision и стекло

В наших мастерских по ремонту кузовов работают профессиональные специалисты по кузовному ремонту, маляры, а также высококвалифицированные специалисты по ремонту кузовов после столкновений.Вместе мы работаем как одна команда, чтобы точно оценить повреждения транспортного средства и координировать ремонт, необходимый для безопасного возвращения вас в дорогу. Наш процесс оценки ремонта кузова помогает выявить визуальные и скрытые повреждения, вызванные автомобильной аварией или связанным с ней инцидентом, который привел к повреждению вашего автомобиля.

Такое внимание к деталям во время процесса оценки кузова автомобиля / ремонта после столкновения гарантирует, что мы обнаружим все необходимое, чтобы вернуть ваш автомобиль в его доаварийное состояние.

Ремонт кузова автомобилей

Ремонт значительных или незначительных повреждений кузова автомобиля

Если вам требуется серьезный или незначительный ремонт кузова автомобиля, Gerber Collision & Glass всегда здесь, чтобы помочь.Просмотрите адреса наших ремонтных центров, чтобы найти ближайший к вам Gerber Collision & Glass.

Кузовные авто

Gerber оснащен оборудованием для ремонта как иностранных, так и отечественных автомобилей и использует компьютеризированную систему подбора цвета краски для практически незаметных результатов. Не все автомастерские равны, когда дело касается качественного кузовного ремонта. Однако, когда вы выбираете Gerber Collision & Glass в качестве кузовного цеха, вы получаете повышенное внимание к деталям и национальную пожизненную гарантию на ваш кузов на все время, пока вы владеете автомобилем.

Техники, прошедшие обучение по автомобилям

Gerber Collision & Glass обеспечивает качественный кузовной ремонт всех марок и моделей автомобилей. Наши технические специалисты прошли обучение по программе I-CAR, что является стандартом в нашей отрасли. Все наши предприятия имеют обозначение I-CAR Gold Class, которое имеют менее 8% ремонтных центров по всей стране. Это отражает нашу приверженность обеспечению того, чтобы наши технические специалисты проходили обучение, необходимое для ремонта современных сложных транспортных средств.

Автоматический ремонт при столкновении

Gerber Collision & Glass предлагает комплексные услуги по устранению ДТП, которые помогут вам снова отправиться в путь.С 1937 года мы предоставляем квалифицированные услуги по ремонту кузовов автомобилей нашим уважаемым клиентам и расширили свою деятельность до более чем 500 центров по ремонту после столкновений по всей Америке. Мы с гордостью предлагаем качественную работу и письменную национальную пожизненную гарантию на все наши услуги по ремонту кузовов автомобилей после столкновения. Все, что мы предлагаем, от ремонта вмятин и царапин до покраски автомобилей и ремонта крыльев и бампера, покрывается нашей гарантией.

Все типы повреждений при столкновении

Наши автомастерские предоставляют широкий спектр важных услуг по ремонту после ДТП, чтобы вернуть ваш автомобиль в его доаварийное состояние.Gerber Collision & Glass предоставляет все необходимое, чтобы вернуть ваш автомобиль на дорогу: от ремонта мелких вмятин и царапин до ремонта крыльев и покраски автомобилей.

3 вещи, которые нужно знать о ремонте дверей автомобиля

Главная — Блог — 3 вещи, которые нужно знать о ремонте дверей автомобиля

Размещено: 20 марта, 2019

Готовы к холодной суровой правде?

Машины ломаются.

Независимо от того, насколько хорошо вы ухаживаете за ними, стираете их и выполняете базовый уход, рано или поздно их настигнет время или случатся несчастные случаи.

Когда вы думаете о том, чтобы отвезти свою машину в мастерскую для ремонта, некоторые из обычных причин включают проблемы с двигателем и трансмиссией или текущее обслуживание, такое как замена масла или замена фар.

Но одна из наименее распространенных проблем, о которых думают люди, связана с той частью машины, которую они используют, вероятно, больше, чем что-либо еще: дверью.

Ремонт дверей автомобиля может быть нечастой потребностью, но когда он возникает, , как правило, довольно срочно .

Неисправная дверь может препятствовать доступу к автомобилю или же оставить вас застрявшим на водительском сиденье, а спасаться можно будет только через двери пассажира.

Хотя эти примеры могут быть немного экстремальными, есть несколько проблем, которые могут возникнуть.

Но, к счастью, есть способы их исправить.

Давайте рассмотрим три вещи, которые вы должны знать, когда дело доходит до ремонта автомобильной двери.

Как починить дверь автомобиля

Список вещей, которые могут выйти из строя с дверью машины, длиннее, чем некоторые могут представить.

Например, некоторые дверные ручки могут заклинить или просто сломаться.

Окно двери может застрять в нижнем положении, что может стать серьезной проблемой в сезон дождей.

Кроме того, существует несколько наиболее распространенных проблем, таких как вмятины, вмятины, ржавчина и невозможность их открыть или закрыть.

Многие из исправлений этих проблем могут потребовать много времени и твердого знания механики , чтобы исправить их.

Хотя некоторые люди могут узнать, как исправить вмятину на двери автомобиля, посмотрев видео на YouTube, всегда есть другие проблемы, которые могут возникнуть, когда вы сделаете это самостоятельно, например, потрескавшаяся краска.

Также очень важно провести тщательный осмотр области за вмятиной, чтобы убедиться в отсутствии структурных повреждений.

Помимо этого, многие другие услуги по ремонту автомобильных дверей включают в себя электромонтаж автомобиля, снятие панелей и другие сложные процедуры.

Лучше всего обратиться за помощью в профессиональный автосервис.

Сколько времени это займет?

Самый простой ответ на этот вопрос — это то, что это зависит от проблемы и наличия гаража.

Но чтобы сузить круг вопросов, ремонт автомобильной двери может занять от дня до недели.

Более серьезные проблемы, такие как серьезное повреждение корпуса или проблемы с электричеством, всегда требуют больше времени для диагностики и ремонта.

В то же время, многие косметические ремонты, такие как покраска, можно завершить за день или два, если магазин сможет быстро приобрести подходящую краску.

Исправления такого типа можно исправить в течение нескольких часов работы, если под вмятинами или царапинами нет проблем.

Сколько это стоит?

Хотя это еще один вопрос, на который трудно ответить, не имея всех фактов и не видя проблемы собственными глазами, есть некоторые довольно стандартные цены, которые вы можете ожидать при определении стоимости ремонта автомобильной двери.

Мы перечислили несколько наиболее распространенных вещей, которые встречаются ниже:

• Вмятины (в зависимости от размера): 75 — 130 долларов
• Наружная краска (зависит от необходимой суммы): 70 — 300 долларов
• Ремонт / замена стекла двери автомобиля: до 400 долларов
• Электропроводка: 180 — 450 долларов

дюйма Между тем, на несколько видов ремонта просто невозможно дать общую цену.Одним из таких примеров является стоимость ремонта рамы или повреждения конструкции.

При таком большом количестве переменных существует множество возможных проблем, которые могут возникнуть после того, как технический специалист внимательно изучит их.

После того, как кто-то сможет провести полную оценку повреждений, он сможет определить стоимость деталей и трудозатрат, необходимых для выполнения работы.

Оттуда вы сможете получить более точную оценку того, сколько вам потребуется исправить.

Проблемы с дверью автомобиля?

Хотя вы можете попробовать исправить это самостоятельно, конечный результат может оказаться не таким, как вы ожидали.

И может даже привести к дальнейшему повреждению. Обратитесь к нашей профессиональной команде, чтобы избавиться от головной боли.

Todd’s Auto Body уже более 20 лет обслуживает жителей Тилтона и других соседних городов Иллинойса.

Мы предлагаем надежные услуги, начиная от ремонта кузова и покраски автомобилей до рихтовки кузова.

Позвоните нам сегодня по телефону (217) 431–7209, чтобы узнать больше о том, чем мы можем вам помочь!

Вы также можете заполнить нашу простую форму оценки, чтобы договориться о консультации с нашим оценщиком.

Покраска и кузовной ремонт | Инструменты, оборудование, расходные материалы

Для большинства из вас, кто читает это, ваш автомобиль или грузовик — ваша гордость и радость. Вы держите своего ребенка в отличной форме, чтобы он всегда бегал и выглядел наилучшим образом. Когда вы уходите после парковки, вам всегда нужно повернуться и немного взглянуть на нее, и вы никогда не устанете от восхищенных взглядов окружающих. Затем случается несчастный случай, и ваше ценное имущество покрывается шрамами. Но не отчаивайтесь, почти любой автомобиль можно отремонтировать, просто посмотрите на преданных энтузиастов, которые взяли ящики для корзин и находки из сараев, которые считались непригодными для спасения, и вернули их в новое и лучшее состояние.Все, что для этого требуется, — это ноу-хау, немного денег, а также подходящие инструменты и материалы. Хотя мы не можем предоставить экспертизу или деньги, мы можем поставить оборудование и расходные материалы для покраски и кузовного ремонта. От абразивно-струйной очистки, инструментов для ремонта вмятин, шлифовальных машин, шлифовальных машин и шпатлевки до воздушных компрессоров, распылителей, полировщиков и воска — у нас есть все необходимое, чтобы вернуть вашему ребенку былую славу.

Чтобы покрасить автомобиль, вам понадобится компрессор, но помимо краскораспылителя есть и другие инструменты для ремонта кузова, такие как шлифовальные машины двойного действия, обычно называемые DA, шлифовальные машины, дрели, сабельные пилы для кузова и абразивные шкафы, которым требуется воздух.Компрессоры доступны в широком диапазоне размеров галлонов, лошадиных сил, производительности CFM (кубических футов в минуту) и PSI (фунтов на квадратный дюйм), с объемным объемом, одноступенчатыми поршневыми и двухступенчатыми, а также винтовой конструкцией для стационарных двигателей. установка и переносное использование, а также с различными конфигурациями резервуаров. Стационарные компрессоры обычно доступны с баками на 30, 60, 80 или 120 галлонов, с баком, расположенным горизонтально или вертикально, в вертикальной конфигурации, которая занимает меньше места, с компрессором, приводимым в действие газовым двигателем или одним или тремя. -фазный электродвигатель.Некоторые компрессоры «безмасляные», что означает, что они предварительно смазаны; нет уровня масла, который нужно проверять, или масла, которое нужно периодически менять. Такие факторы, как размер бака, расход от насоса и мощность двигателя, определяют, чего вы можете достичь с помощью пневматических инструментов.

Инструменты, такие как пистолеты-распылители, шлифовальные машины DA и отрезные круги, требуют большого количества воздуха и быстро истощают небольшой компрессор, ограничивая то, что вы можете делать, и заставляя вас ждать повышения давления в резервуаре. Компрессор с баком на 60 галлонов позволит непрерывно использовать такие инструменты, как шлифовальные и шлифовальные машины DA, и может позволить вам полностью распылять панели, такие как капот, но если вы хотите иметь возможность красить всю машину или иметь несколько шлифовальных машин, шлифовальных машин, и ударных гайковертов при непрерывном использовании, как правило, требуется бак емкостью 80 галлонов.При одинаковом размере бака компрессор с насосом с более высокой производительностью и двигателем с более высокой мощностью нагнетает больше воздуха в бак и ускоряет восстановление. Наряду с компрессором вам понадобится масло для смазанных маслом компрессоров, а также воздуховоды, фитинги и муфты для подключения пневматических инструментов к источнику. У нас есть спиральные линии, удобные для использования на стенде, а также шланги длиной до 100 футов. Наши выдвижные катушки для шлангов позволяют подавать только ту длину шланга, которая необходима. Влага может разрушить пневматические инструменты и испортить покрасочные работы, поэтому мы предлагаем фильтры / регуляторы для удаления воды и грязи и установки максимального давления воздуха, а также масло для пневматических инструментов для смазки.

Одним из наиболее важных элементов любой процедуры ремонта кузова является получение доступа к тому, над чем вы работаете, чтобы вы могли определить степень повреждения и провести тщательный ремонт. Это может включать подъем и безопасную опору автомобиля, и у нас есть домкраты и опоры для работы. Здесь вы также найдете все ручные и электроинструменты, необходимые для разборки / сборки автомобиля, в том числе метрические и стандартные, также известные как SAE (Общество автомобильных инженеров), торцевой конец коробки, открытый конец, комбинацию, накидную гайку, трещотку и шестигранные ключи всех популярных размеров, а также полные наборы ключей; 1/4 «, 3/8», 1/2 «, 3/4» и 1 «приводные метрические и стандартные размеры, мелкие и глубокие колодцы, 12- и 6-гранные головки и наборы головок, а также мелкозубые и прямые трещотки с крупными зубьями и храповики с поворотной головкой различной длины, прерыватели, а также специальные ключи и головки, такие как динамометрические ключи со шкалой и щелчком, а также шестигранные биты, биты Torx и головки с защитой от взлома.

Наши ударные гайковерты, доступные с пневматическим, проводным или беспроводным питанием, обеспечивают быстрое и легкое снятие гаек и других крупных крепежных деталей, особенно в труднодоступных местах, где применение необходимого рычага для их снятия вручную было бы невозможно. а наши прямые воздушные или аккумуляторные электрические трещотки с углом наклона 90 градусов могут снимать и устанавливать более мелкие крепежные детали намного быстрее, чем это было бы возможно при проворачивании ручного храповика. Кроме того, у нас есть ударные головки 3/8 «, 1/2», 3/4 «и 1», а также комплектные комплекты головок для неглубоких, глубоких и шестигранных головок, а также удлинители и универсальные шарниры.Облицовку можно легко снять, не повредив обшивку или краску автомобиля, с помощью наших приспособлений для снятия молдинга, отделки и застежек.

Существуют различные методы ремонта панелей кузова и их подготовки к покраске, и у нас есть инструменты для каждого этапа процесса. Наше пескоструйное оборудование, в том числе пескоструйные аппараты и абразивные аппараты, удаляет ржавчину, грязь и старую краску, возвращая панели на чистый металл, чтобы можно было точно оценить повреждения. Если вам нужно разрезать листовой металл для удаления ржавых или поврежденных участков или для выполнения индивидуальных работ, у нас есть отрезные круги, ножницы, высечные ножницы и сабельные пилы, некоторые из которых доступны с воздушным или электрическим приводом, а также воздушные долота и плазменная резка. машины.Для удаления вмятин у нас есть сварочные аппараты для шпилек, скользящие молотки, пневматические съемники вмятин и другое оборудование, и вы можете вернуть панели в форму с помощью наших молотов и тележек, многие из которых поставляются в полных наборах. Независимо от того, заменяете ли вы панели на заводских швах или на секциях, у нас есть оборудование для сварки MIG и TIG для крепления, а также мы предлагаем заклепочные машины для обслуживания автомобилей с панелями, склеенными заклепками. А для создания пользовательских панелей у нас есть такие инструменты, как тормоза для листового металла, английские колеса, термоусадочные устройства и валики для борта.

Наши шлифовальные машины вместе с соответствующими шлифовальными кругами, которые вы найдете в нашей коллекции абразивов, можно использовать для черновых чистовых работ, таких как шлифовка сварных швов. Их также можно использовать для удаления ржавчины и доведения участков до оголенного металла при подготовке к установке панели. После грубой шлифовки одной из наших шлифовальных машин DA можно наносить шпатлевку. У нас есть смесительные доски, в которых наполнитель для тела может быть смешан с отвердителем, и разбрасыватели нескольких размеров для смешивания и нанесения наполнителя для тела.После того, как наполнитель застынет, его можно шлифовать. В нашей коллекции клея у нас есть листы наждачной бумаги и рулоны наждачной бумаги с липкой основой от крупной до сверхтонкой, сверхтонкой и микротонкой зерен. Для нанесения грунтовки и финишных покрытий мы можем предоставить вам пистолеты-распылители с гравитационной, всасывающей и подающей подачей, включая пистолеты HVLP (High Volume Low Pressure). У нас также есть аэрографы, пистолеты для нанесения грунтовочного покрытия, чашки для пистолета-распылителя, фильтры и другие детали для пистолета-распылителя, а также моечные машины и комплекты для очистки, в дополнение к другим предметам для окраски, включая шейкеры для краски, миксеры и чашки для смешивания, малярную ленту и малярные машины, протекторы деталей, такие как сумки для колес и маски для зеркал, а также воздушные и электрические полироли и полировальные подушечки.

Наряду с грунтовкой и финишными покрытиями для нанесения с помощью пистолетов-распылителей, мы можем предложить вам множество простых в нанесении продуктов для аэрозольных баллончиков, включая средство для удаления жира и воска, краски для высокотемпературных двигателей и выхлопных систем, краска для разбрызгивания багажника, внутреннюю краску, краску для деталей и многое другое. более. Тонкие полоски действительно могут вызвать покрасочные работы, но в дополнение к нашей полосатой ленте у нас также есть комплекты для тонировки окон и огромный выбор выразительной оконной графики, а также комплекты для виниловой пленки и скребки, необходимые для установки.И вы сможете сохранить эту свежую краску глянцевым блеском и в будущем, если будете поддерживать финишную отделку с помощью наших продуктов для детализации. Здесь есть все, чтобы сделать вашу поездку сияющей, включая автомойку, воск, средство для чистки стекол, средства по уходу за колесами и шинами, средство для очистки спрея и полотенца из микрофибры.

Безопасность всегда должна быть самым важным соображением при работе с инструментами для покраски и кузовного ремонта. Защитные очки абсолютно необходимы. Пыль или мусор от шлифовального станка или шлифовальной машины, а также частицы ржавчины и среды, которые попадают в воздух во время абразивно-струйной обработки, могут вызвать все, от легкого дискомфорта в глазах до полной потери зрения.Мы предлагаем защитные очки и защитные очки с прозрачными и тонированными линзами, маски для лица и станции для защиты глаз. Шлифовка краски, шлифовка металла, абразивоструйная очистка и другие операции по ремонту кузова могут наполнить воздух пылью и мусором, которые могут нанести вред при вдыхании. Предлагаемые нами респираторы для улавливания твердых частиц регулируются для плотной посадки и оптимальной защиты легких. Распыление краски и воздействие других вредных токсинов и химикатов, переносимых по воздуху, требуют более сложной защиты. Мы можем предоставить вам респираторы для очистки воздуха на половину лица и на все лицо, которые имеют удобную посадку и имеют сменные фильтры или картриджи.А для защиты в самых экстремальных условиях мы поставили воздушные маски, козырьки и капюшоны. Кроме того, у нас есть все защитное снаряжение, такое как комбинезоны, носки с распылителем, которые удобно прилегают к голове и шее, и комплектные малярные костюмы с капюшоном.

Ваш комплексный покрасочный цех для автомобилей, грузовиков и мотоциклов в Суоннаноа, Северная Каролина

Russell’s Paint & Body, LLC — семейная мастерская по устранению повреждений, обслуживающая Эшвилл, Северная Каролина. Более десяти лет мы предоставляем клиентам полный комплекс услуг по ремонту и восстановлению автомобилей, включая выпрямление рамы, удаление царапин и вмятин, а также индивидуальные покрасочные работы.После аварии вы можете быть уверены, что мы дадим вам честный совет и предоставим качественный ремонт, который поможет вам снова отправиться в путь. Мы также предоставляем письменную гарантию на работы, выполненные в нашем магазине.

Если вы попали в аварию, важно отнести вашу машину в магазин, где есть необходимые инструменты для проведения необходимого ремонта. В противном случае вы можете оказаться за рулем небезопасного транспортного средства. В нашем магазине, рекомендованном дилерами, используется самое современное оборудование для точного и эффективного выявления повреждений автомобиля.Например, наша компьютеризированная лазерная измерительная система и современный стеллаж для рамы обеспечат соответствие вашего автомобиля спецификациям рамы.

С нашей негабаритной обогреваемой покрасочной кабиной мы являемся одним из немногих автомагазинов в округе Банкомб, которые могут разместить коммерческие грузовики и автопарк, нуждающиеся в покраске и ремонте после столкновений. Мы также являемся одним из немногих магазинов в этом районе, который предлагает полный ремонт мотоциклов, индивидуальную окраску и графические приложения. Мы используем компьютеризированную систему подбора цветов, которая позволяет нам воспроизводить любой цвет на солнце.

Точные цены и подлинная служба поддержки клиентов

Большинство людей не попадают в достаточное количество аварий, чтобы точно знать, как вести ремонт автомобилей. Страховые компании дают советы, но они обычно основываются на их интересах и прибыли. Ситуация становится еще более запутанной, когда магазины дают потенциальным клиентам необоснованно заниженные оценки, чтобы выиграть свой бизнес. Затем, когда приходит счет, стоимость намного выше, чем первоначальное предложение.

Компания Russell’s Paint & Body, LLC обещает предоставить вам точную цену заранее. Мы также будем иметь дело непосредственно с вашей страховой компанией, пока ремонтируем ваш автомобиль. Закон не требует, чтобы вы получали более одной сметы на ремонт автомобиля, и вам не нужно сдавать автомобиль в ремонтную мастерскую, рекомендованную вашей страховой компанией. Это твоя машина, решать тебе! Если у вас есть дополнительные вопросы о страховании, мы можем помочь.

Гордое служение области Эшвилл более десятилетия

Russell’s Paint & Body, LLC гордится тем, что находится в Суоннаноа, Северная Каролина, примерно в 15 минутах от Эшвилла.Наши клиенты приезжают со всей западной части Северной Каролины, включая сообщества Сваннаноа, Эшвилл, Черная гора, Фэрвью, Старый форт, Риджкрест, Монтреат, Марион, Арден и Флетчер. Мы находимся по адресу 610 Old Lytle Cove Rd, недалеко от Ingles Warehouse и кемпинга KOA.

Для качественной окраски и ремонта при столкновении доставьте свой автомобиль в Russell’s Paint & Body, LLC

Если вы ищете качественную краску, ремонт или ремонт после столкновений в районе Эшвилла, принесите свой автомобиль, мотоцикл или грузовой автомобиль в Russell’s Paint & Body, LLC сегодня! Мы открыты с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00. Вы также можете связаться с нами через наш веб-сайт или позвонить по телефону (828) 686-1313, чтобы записаться на прием в нашем магазине.