В чем разница стс и птс: Чем ПТС отличается от СТС? | ГИБДД

Содержание

в чем разница — Mafin Media

В России паспорта выдают не только автолюбителям, но и транспортным средствам. При этом на одно авто приходится сразу два документа, «удостоверяющих личность»: паспорт транспортного средства (ПТС) и свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС). Зачем нужны эти документы, чем отличаются друг от друга и что же такое техпаспорт — в разборе Mafin Media.

Что такое ПТС и СТС

Паспорт транспортного средства (ПТС) и свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) — разные документы, но некоторая информация в них дублируется.

ПТС — документ, подтверждающий право собственности на автомобиль и позволяющий совершать юридические операции с его участием. В нем указываются технические характеристики — VIN-номер, марка, модель и др., — а также все владельцы автомобиля, в том числе и предыдущие.

ПТС дает информацию о том, сколько у автомобиля было собственников, как часто его продавали, как долго им владел тот или иной человек.

На основе ПТС проводятся сделки купли-продажи, дарения и вступление в наследство.

ПТС необязательно постоянно иметь при себе для предъявления в случае остановки инспектором ГИБДД.

! Важно: единственное условие, когда наличие этого документа в машине необходимо, — если вы только купили новый или подержанный автомобиль и еще не поставили его на учет в ГИБДД.

Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) — документ, подтверждающий прохождение регистрации автомобиля, постановки его на учет и имеющий записи о некоторых характеристиках транспортного средства.

Но, в отличие от ПТС, свидетельство о регистрации транспортного средства выдается на имя текущего собственника и тем самым подтверждает, что именно на указанное в документе лицо автомобиль зарегистрирован. В нем не фиксируются данные предыдущих владельцев.

Кроме того, в СТС указывается государственный регистрационный номер (знак) транспортного средства. Этот код не проставляется в ПТС, так как он может быть изменен при продаже.

СТС выдается на основании первичного документа — ПТС, — и его водители всегда возят с собой вместе с водительскими правами.

Техпаспорт — это ПТС?

В СССР паспорт транспортного средства назывался «технический паспорт» (техпаспорт), и это был единый правоустанавливающий документ на авто. В него вписывались данные о технических характеристиках машины, сведения о постановке на регистрационный учет в ГАИ и принадлежность авто конкретному человеку. Тем самым техпаспорт выполнял функции, которые сейчас заключены в ПТС и СТС.

Восстановление документов

Несмотря на то что такой важный документ, как ПТС, с недавних пор оформляется в электронном формате, его бумажный вариант легко потерять. Это же касается и водительского удостоверения. Досадная утрата этих документов может обернуться проблемами, поэтому очень важно быстро их восстановить. Как это сделать правильно и без паники, читайте в гайдах Mafin Media: «Как восстановить ПТС» и «Как восстановить утерянные водительские права».

В чем разница ПТС и СТС в 2020 году

Паспорт транспортного средства и свидетельство об его регистрации — это два основополагающих документа, используемые для идентификации автомобиля и его владельца.

Схожесть этих двух документов вводит в заблуждение некоторых собственников, ведь зачем иметь сразу две бумаги, когда можно обойтись одной из них.

Поэтому водителю нужно знать, в чем заключается разница между ПТС и СТС в 2020 году, и какие отличия есть в этих документах, разделяющие их на разные понятия.

Общие сведения

Оба документа напечатаны на специальных бланках, которые несут в себе информацию о транспортном средстве, его владельце, а также могут запрашиваться при разных процедурах.

Паспорт транспортного средства отображает все данные о том, какие характеристики имеет автомобиль, кто им владел и какие ограничения есть на имуществе.

Проверять сотрудники ГИБДД могут только свидетельство о регистрации ТС, которое по большей части дублирует информацию из ПТС, но все же у этих двух документов есть отличия.

Какие функции они выполняют

Паспорт автомобиля содержит в себе информацию о технических показателях, модели и даже цвете машины, и кроме того, истории владения.

Дата постановки и снятия с учета ГИБДД тоже отображается в ПТС, который имеет особую защиту, серию и номер, и его оборот подлежит строгой отчетности.

Техпаспорт является основным документом, доказывающим право владения человека на автомобиль и предназначающийся преимущественно для постановки на учет машин, а также поиска ТС, которые использовались для противоправных действий.

С помощью ПТС регулируется и экологичность автомобилей, ввозимых в страну, поскольку этот показатель в виде класса тоже вносится в документ.

Свидетельство также содержит в себе информацию о характеристиках транспорта, данные о собственнике автомобиля, которые просто копируют из паспорта.

Именно схожесть информации в ПТС и СТС помогает составлять базу владельцев ТС, а также следить за фактами торговли автомобилями.

Несмотря на схожесть, эти документы все же имеют отличия, как с точки зрения информации, так и использования, и владельцу автомобиля следует знать о них.

Кем выдаются

Технический паспорт на машину заполняется в МРЭО, расположенном по месту прописки, а в списке транспортных средств, на которые необходимо составлять этот документ находятся:

легковые машины;
грузовики;
автобусы;
прицепы, подлежащие регистрации отдельно от автомобиля;
шасси, которыми комплектуются вышеперечисленные ТС.

На заполнение ПТС имеет право достаточно широкий круг людей, но их привлечение осуществляется в разных ситуациях.

Сотрудники МРЭО выдают техпаспорт, когда машина уже была зарегистрирована ранее и проводится ее перерегистрация, на таможне подобный документ составляют при ввозе машины из-за границы.

В последнем случае также следует оплатить таможенные сборы и сопутствующие сборы, легализующие автомобиль.

Завод-изготовитель тоже должен оформлять ПТС, но только в том случае, если человек приобретает транспортное средство прямо с завода, минуя дилеров.

Свидетельство о регистрации полностью дублирует информацию, указанную в паспорте, и выдается тем же МРЭО, совпадают даже серия и номер документов, и при наличии одного документа можно узнать подобные данные другого.

Законодательная база

Сейчас в отношении паспортов транспортных средств действуют нормы, которые установлены приказами МВД, Минпромэнерго и Минэкономразвития с номерами 496, 192 и 134 соответственно.

Текст нормативного акта “Об утверждении положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств” оговаривает все нюансы этого документа.

При ознакомлении можно узнать о том, какие основные данные нужно знать о паспортах транспортных средств, а также каким образом производится оформление.

Перечень регионов, которым соответствуют цифровые коды документов, тоже указан в приложениях к этому приказу.

Некоторые аспекты другого документа — СТС, уложены в приказе МВД Российской Федерации 1001 “О порядке регистрации транспортных средств”.

Закон немногословен, и дает представление о том, каким образом производится регистрация транспорта, какие есть основные аспекты этого процесса, и каким регламентом руководствуются сотрудники ГИБДД.

В главе 2 сказано о том, что регистрировать одно ТС можно только за одним лицом, а местом регистрации является адрес, указанный в паспорте граждан.

Оговариваются и моменты, связанные с регистрацией авто за иностранцами, дипломатическими сотрудниками других стран и лицами без гражданства.

Что нужно знать

Несмотря на схожесть, ПТС и СТС имеют некоторые отличия, иногда это сильно проявляется при регистрационных действиях и даже обычной жизни.

Следует заранее узнать о всех отличиях, имеющих важность для владельца авто, поскольку это может дать ему понимание, какие документы он должен иметь при себе, а какие можно не брать с собой.

Инспектор ГИБДД имеет право проверять только некоторые бумаги на автомобиль, и в некоторых ситуациях его требования могут вообще быть неправомерными.

Вопрос изготовления дубликата техпаспорта тоже нуждается в рассмотрении, ведь кроме возможности возвратить утраченную документацию, такой шаг сопряжен с некоторыми рисками.

Следует понимать риски и со стороны человека, желающего приобрести авто у его владельца, поскольку дубликат паспорта вовсе не так безобиден, как может показаться со стороны.

В чем разница между ПТС и СТС (отличия)

Разница между ПТС и СТС кроется не только в плане понятий, но и самого назначения этих документов, их формата и применения на практике.

СТС, например, используется тогда, когда возникает необходимость проверить данные по машине и ее хозяину по номеру регистрации.

При этом используются единые базы, которые взаимодействуют между собой, но при этом предоставляют отдельную информацию о разных сторонах жизни человека.

Так, по СТС вполне можно обратиться в базу ГИБДД, налоговиков, МРЭО, МВД, приставов и страховых компаний.

Сотрудники ГИБДД смогут получить доступ даже не на стационарном пункте, что позволяет валидатор и мобильный терминал, оперативно отображающий информацию.

Но нужно подробнее рассмотреть, какие есть отличия у этих двух документов:

Параметр	ПТС	СТС
Информация	О машине	О регистрации транспортного средства в РФ
Правоустанавливающая функция	Подтверждает изготовление авто на заводе	Дает возможность использовать автомобиль
Вид	Голубой лист формата А4	Розовая ламинированная карточка
Используется	При изменении собственника машины, а также при процедуре регистрации в ГИБДД	При покупке страховки, взятии кредитных средств под залог автомобиля, проверке сотрудником ДПС
Доступ к документу при автокредите	Не предоставляется	Имеется
Нужно ли иметь при себе	Нет	Да
Место выдачи	Автосалон или автопроизводитель — при покупке нового автомобиля; Таможня — когда авто ввозится из-за границы; Прежний хозяин — при покупке б/у машины; ГИБДД — при замене, потере, порче, утрате или краже оригинального документа; Предприятие, производившее изменение параметров автомобиля	ГИБДД
Число владельцев	6	1
Необходимость замены	Не нужна при смене владельца, но только если есть место для новых записей	Нужно выполнять при каждой смене собственника
Уровень отражаемой информации	Полный	Краткий

Не только по функциональной части эти документы имеют различия, но и по отображаемой в них информации.

В ПТС не отображаются номера автомобиля, серия и номер паспорта владельца, а вот в СТС нет информации о стране-изготовителе автомобиля, и государстве, откуда он вывозился.

Если есть отметки, связанные с таможней, например серия и номер декларации о ввозе, а также ограничения таможенного характера, то в СТС они также не попадут.

В обоих документах будет указываться так называемый ВИН-код машины, модель и марка, тип и категория, год выпуска и номера основных агрегатов.

Мощность и объем двигателя, цвет машины, масса, экологический класс, сведения о владельце, его адрес, и место с датой выдачи документов.

Мощность ТС указывается сразу в двух форматах — это и кВт и лошадиные силы, что позволит быстрее сориентироваться в разных ситуациях, к примеру при расчете страховки или же аварий.

Видео: как правильно читать паспорт

Обязательно ли возить данные документы с собой

Законодательство Российской Федерации оговаривает те документы, которые обязательно должны быть в наличии у любого водителя.

Прежде всего это права и полис ОСАГО, по которым можно проверить застрахованность ответственности и вообще допуск человека к вождению.

СТС тоже входит в перечень документов, которые обязательно должны быть в наличии у водителя и он обязан его предъявить, при отказе автоматически считается, что этого документа нет.

ПТС машины по закону можно спокойно оставить дома и не брать с собой в дорогу, этому способствует, прежде всего, его бумажный формат, а также узкий перечень ситуаций, когда паспорт реально требуется.

Этот документ может потребоваться только при оформлении страховки и других ситуациях, которые напрямую связаны с изменением владельца или распорядителя имуществом.

Процессы купли-продажи, аренды, дарения, передачи в залог — все эти случаи требуют наличия техпаспорта, как и техническая экспертиза при аварийной ситуации.

Чем грозит дубликат паспорта

Дубликат паспорта обычно выдается тогда, когда оригинал испорчен, утерян или украден. Некоторые автомобилисты при покупке транспорта от владельца подозрительно относятся к дубликатам ПТС, которые могут свидетельствовать в том числе и о мошенничестве.

Следует посмотреть, не часто ли менялись владельцы — если раз в 1-2 месяца собственник менялся на протяжении нескольких раз, то это должно насторожить.

При наличии дубликата нужно смерить VIN-код, указанный в ПТС с тем, что содержится под капотом машины, ведь мошенники могут получать документы на машины-двойники, что чревато неприятностями.

В целом дубликат — это безобидный документ, который обладает теми же правами, что и оригиналы, но обязательно следует обратить внимание на номера агрегатов и фактических в ПТС.

Если они не совпадают, то желательно не только отказаться от покупки, но и сообщить о факте в полицию, ведь машина вполне может быть двойником или в угоне.

Когда введут электронный ПТС в России узнайте из статьи: электронный ПТС.

Где смотреть серию и номер ПТС, читайте здесь.

В какой статья КоАП говорится о передаче управления автомобилем лицу не имеющему прав, смотрите здесь.

Для идентификации автомобиля и ее владельца используется достаточно много документов, к которым относятся ПТС и СТС.

Они схожи с тем, что в них обоих указывается основная информация об автомобиле, правда функционально они различаются, как и внешне.

Возить с собой нужно только СТС, а паспорт лучше оставить дома, поскольку инспектор и так сможет проверить все данные о машине, ведь у техпаспорта и регистрационного свидетельства одинаковые серия и номер.

В чем разница птс и стс

это одно и то же или нет, чем свидетельство о регистрации ТС отличается от техпаспорта авто?

На каждый автомобиль выдаются такие важные документы как ПТС и СТС.

В этой статье пойдет речь о характеристике этих документов, разнице и сходствах между ними.

Внимательно ознакомьтесь с содержанием статьи, поскольку можете потратить драгоценное время на разбирательства с ГИБДД.

Проблем на дороге не хочет никто, поэтому узнайте о документах достоверную информацию и будьте готовы к проверкам.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону 8 (800) 350-29-87. Это быстро и бесплатно!

что это такое и в чем разница, почему номера в документах на машину совпадают и правда ли, что паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации ТС одно и тоже?

Неопытные автолюбители часто не могут разобраться с документами, которые выдаются на автомобиль.

Раньше было все понятно – существовал техпаспорт, куда вписывалась вся техническая информация и сведения о владельце и который нужно было возить с собой и предъявлять сотрудникам ГАИ по первому требованию.

А сейчас все усложнилось. Для тех, кто не может разобраться, в чем отличия между ПТС и СТС и зачем нужен тот и другой документ – эта статья.

Новый закон о правах, СТС и ПТС в 2020 году

Открыть содержание

Не так давно в формы свидетельства о регистрации и паспорта транспортного средства были внесены изменения, чтобы приспособить эти документы под современные реалии и требования. Теперь же МВД придумало ещё одни нововведения, которые теперь коснутся также и водительских прав. О том, что за поправки вносятся, откуда взялся новый закон и нужно ли менять все эти документы рядовому водителю в 2020 году, рассказываем в статье.

Что за новый закон с 1 декабря 2020?

Правильно будет называть его не законом, так как формально это Приказ – Приказ МВД России №676. Он вводит изменения в другие нормативные акты:

Приказ МВД №365 Об образце водительского удостоверения,
Приказ №267 О документах, идентифицирующих транспортное средство,
и ещё в 3 регламента о предоставлении госуслуги по выдаче СТС, свидетельства о соответствии конструкции и по регистрации транспортных средств.

Данный правовой акт был разработан в ведомстве ещё 28 сентября 2020 года, опубликован на Портале официального опубликования 20 ноября, а в силу изменения вступают с 1 декабря 2020 года. По состоянию на 02 Декабря 2020 года он является официально действующим.

В основном, поправки касаются следующих данных:

в водительские права добавляется всего одна строчка с их наименованием,
в СТС будут указываться некоторые дополнительные данные (в том числе возвращается мощность двигателя и будут учтены исключительные случаи, когда не установлена дата выпуска автомобиля и другие),
примерно такие же изменения, как и в свидетельство о регистрации, будут внесены и в ПТС.

Зачем это?

В самом новом Приказе указывается, что эти изменения вводятся в угоду Конвенции о дорожном движении, а также Указа Президента РФ №711 и недавнего нового Федерального закона о регистрации ТС.

Однако, на самом деле, поправки вносятся в силу и других требований тоже:

с 1 ноября 2020 года ввели электронные ПТС,
водительские права на сегодняшний день не соответствуют международным стандартам (и здесь отсылка на Конвенцию оправдана).

Собственно изменениями в Приказе формы нового водительского удостоверения, СТС и ПТС приведены в соответствие с нововведениями в других правовых актах (электронные ПТС, к примеру).

Вас также заинтересует:

Что нового в документах?

Итак, изменения преимущественно косметически, и для рядового водителя практически незаметны и не нужны ему. Но давайте рассмотрим основные из них!

Свидетельство о регистрации

У СТС совсем немного обновляется форма документа. Вот так она будет выглядеть официально по новому «закону»:

Лицевая (слева) и оборотная (справа) стороны нового СТС с 1 декабря 2020 года

А теперь главное – эти поправки вносятся в Приказ №267 о форме свидетельства, который уже действует официально более года. И попробуйте найти отличия новой и старой формы СТС! Не нашли? И мы не нашли, кроме более крупного шрифта на оборотной стороне в 2 строчках.

Но в новых изменениях теперь дополнительно регламентируется ряд нестандартных случаев:

будет указываться срок окончания временной регистрации автомобиля,
в ряде случаев будет указываться мощность двигателя,
среди возможных указываемых в СТС основных цветов к белому, жёлтому, коричневому, красному, оранжевому, фиолетовому, синему, зелёному, чёрному добавился ещё один – серый,
зато другой цвет теперь в свидетельстве нельзя указывать,
в особых отметках теперь не обязательно вносить сведения о том, что авто оборудовано спецсигналами.

А среди иных сведений в свидетельстве о регистрации теперь возможно указание следующих данных:

информация о выдаче свидетельства о соответствии в случае зарегистрированных изменений в конструкцию автомобиля,
о наличии таможенных ограничений,
об уникальном номере устройства для вызова экстренных служб (новоявленная система ГЛОНАСС в новых автомобилях),
о наличии маркировки, которая была внесена после выпуска в обращение машины,
о проверках, которые были ранее проведены МВД,
о количестве сидячих мест, кроме места водителя (для некоторых грузовых автомобилей и автобусов),
ФИО собственника авто, если (если владелец не является собственником – например, при лизинге или аренде).

Среди одних из самых интересных поправок в свидетельстве – это название цвета. Выше мы привели список возможных, которые могут указываться в СТС. Таким образом, если ваш автомобиль розовый, то в документе будет написано «красный». Если голубой – «синий». Если салатовый, изумрудный – «зелёный». Остаётся открытым вопрос, какие цвета будут указываться для оттенков, которые нельзя отнести к одному из перечисленных. Например, для бирюзового (синий либо зелёный), серо-голубой (соответственно, серый или голубой), бежевый (жёлтый или же коричневый).

ПТС

Собственно, образец паспорта транспортного средства тоже остался практически неизменным. Вот так он будет выглядеть с 1 декабря 2020 года:

Среди новых требований приведём самые главные:

если в ПТС автомобиля юридического лица была допущена ошибка, то исправления должны заверяться подписью директора (или другого уполномоченного лица) и печатью организации,
также в паспортах меняются требования к цветам – теперь сотрудник МРЭО ГИБДД не может придумывать его самостоятельно, а выбирать из перечисленных,
если машиной владелец юрлицо на договоре аренды, то будет указываться настоящий собственник,
в строке №14 указывается максимально допустимая масса автомобиля,
а в строке №15 – информация о снаряжённой массе,
кроме того, в ПТС вносятся все те же изменения, что перечислены выше касательно новой формы и требований к свидетельству о регистрации.

Впрочем, новые поправки именно в форму паспортов автомобилей будут наименее заметны для автовладельцев новых автомобилей, потому как сейчас повсеместно введены электронные ПТС.

Водительские права

А в этом документе изменений меньше всего. Если быть точнее, то оно всего одно – теперь в заголовке «Водительское удостоверение» в 2020 году будет красоваться эта надпись, переведённая также на французский язык (а не только на английский).

Таким образом, в самом верху лицевой стороны прав будут 3 надписи:

водительское удостоверение,
Permis de Conduire,
Driving License.

А сам образец нового в/у выглядеть по новым правилам следующим образом:

Когда вступает в силу новый закон?

Дата вступления в силу Приказа №676 составляет по общему правилу 10 дней со дня его официального опубликования. Опубликование это самое произошло 20 ноября 2020 года. Следовательно, новые правила, формы и требования к документам обретут законную силу с 1 декабря 2020 года.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Нужно ли мне менять документы?

Нет. Хотя, Приказы МВД имеют полноценную юридическую силу, они не вводят обязанности для граждан автоматически. Если быть точнее, то новые требования и формы документов не требуют замены текущих, потому как в самом Приказе №676 не указано таковое.

Более того, у вас, возможно, водительское удостоверение уже на 3 языках – некоторое время в ГИБДД выдавали их при замене в качестве экспериментов.

А ещё новые формы СТС обязательны для повсеместного введения только с 1 января 2025 года. Но и после этой даты у вас не появляется автоматически обязанность менять свидетельство, конечно же. Это просто означает, что старые бланки, если они не закончатся в регистрационных подразделениях к тому времени, будет запрещено выдавать водителям при совершении теми регистрационных действий.

В чем разница ПТС и СТС в 2020 году

Общие сведения

Оба документа напечатаны на специальных бланках, которые несут в себе информацию о транспортном средстве, его владельце, а также могут запрашиваться при разных процедурах.

Какие функции они выполняют

Техпаспорт является основным документом, доказывающим право владения человека на автомобиль и предназначающийся преимущественно для постановки на учет машин, а также поиска ТС, которые использовались для противоправных действий.

Кем выдаются

легковые машины;
грузовики;
автобусы;
прицепы, подлежащие регистрации отдельно от автомобиля;
шасси, которыми комплектуются вышеперечисленные ТС.

Сотрудники МРЭО выдают техпаспорт, когда машина уже была зарегистрирована ранее и проводится ее перерегистрация, на таможне подобный документ составляют при ввозе машины из-за границы.

В последнем случае также следует оплатить таможенные сборы и сопутствующие сборы, легализующие автомобиль.

Законодательная база

Сейчас в отношении паспортов транспортных средств действуют нормы, которые установлены приказами МВД, Минпромэнерго и Минэкономразвития с номерами 496, 192 и 134 соответственно.

Некоторые аспекты другого документа — СТС, уложены в приказе МВД Российской Федерации 1001 “О порядке регистрации транспортных средств”.

Что нужно знать

Инспектор ГИБДД имеет право проверять только некоторые бумаги на автомобиль, и в некоторых ситуациях его требования могут вообще быть неправомерными.

В чем разница между ПТС и СТС (отличия)

Так, по СТС вполне можно обратиться в базу ГИБДД, налоговиков, МРЭО, МВД, приставов и страховых компаний.

Но нужно подробнее рассмотреть, какие есть отличия у этих двух документов:

Параметр	ПТС	СТС
Информация	О машине	О регистрации транспортного средства в РФ
Правоустанавливающая функция	Подтверждает изготовление авто на заводе	Дает возможность использовать автомобиль
Вид	Голубой лист формата А4	Розовая ламинированная карточка
Используется	При изменении собственника машины, а также при процедуре регистрации в ГИБДД	При покупке страховки, взятии кредитных средств под залог автомобиля, проверке сотрудником ДПС
Доступ к документу при автокредите	Не предоставляется	Имеется
Нужно ли иметь при себе	Нет	Да
Место выдачи	Автосалон или автопроизводитель — при покупке нового автомобиля; Таможня — когда авто ввозится из-за границы; Прежний хозяин — при покупке б/у машины; ГИБДД — при замене, потере, порче, утрате или краже оригинального документа; Предприятие, производившее изменение параметров автомобиля	ГИБДД
Число владельцев	6	1
Необходимость замены	Не нужна при смене владельца, но только если есть место для новых записей	Нужно выполнять при каждой смене собственника
Уровень отражаемой информации	Полный	Краткий

Не только по функциональной части эти документы имеют различия, но и по отображаемой в них информации.

Видео: как правильно читать паспорт

Обязательно ли возить данные документы с собой

ПТС машины по закону можно спокойно оставить дома и не брать с собой в дорогу, этому способствует, прежде всего, его бумажный формат, а также узкий перечень ситуаций, когда паспорт реально требуется.

Чем грозит дубликат паспорта

Следует посмотреть, не часто ли менялись владельцы — если раз в 1-2 месяца собственник менялся на протяжении нескольких раз, то это должно насторожить.

Когда введут электронный ПТС в России узнайте из статьи: электронный ПТС.

Где смотреть серию и номер ПТС, читайте здесь.

В какой статья КоАП говорится о передаче управления автомобилем лицу не имеющему прав, смотрите здесь.

Внимание!

В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

ПТС и СТС автомобиля: чем отличаются эти документы?

ПТС автомобиля – Паспорт Транспортного Средства – это самый главный документ на автомобиль, только при наличии которого с машиной можно производить любые действия – покупку, продажу, переоформление на нового собственника, сдачу в залог и прочих.

В то же время у автомобиля существует и второй документ — СТС — Свидетельство о регистрации Транспортного Средства, который так же считается основным. В чём отличия этих двух документов?

Из этой статьи вы узнаете:

ПТС автомобиля

Паспорт транспортного средства выдаётся автомобилю заводом-изготовителем (при производстве
машины на территории России), либо Таможенным органом при пересечении автомобилем Границы РФ.

Так же ПТС могут выдавать отделения ГИБДД (при утере или порче) или специализированными предприятиями, занимающимися переоборудованием автомобилей (при внесении серьёзных изменений в конструкцию машины).

Бланк ПТС является документом строгой отчётности, имеет собственный номер, несколько степеней защиты и печатается на предприятиях «Гознака». Подделка ПТС преследуется по закону.

В Паспорт вносится вся необходимая информация об автомобиле – его марка, модель, цвет, VIN-номер, номера шасси и кузова (если есть), тип двигателя, его объём и мощность, вес машины, данные производителя, под какую категорию попадает, а так же экологический класс и страна вывоза.

Так же в ПТС автомобиля вносятся сведения обо всех собственниках автомобиля, для чего он имеет целых шесть специальных разделов.

В каждый раздел вносятся сведения об одном собственнике, его паспортные данные, адрес, документ на право собственности, а так же данные свидетельства о регистрации ТС.

Если у транспортного средства было достаточно много собственников, и специальные разделы в ПТС «закончились» — владельцу автомобиля перед очередной продажей необходимо получить новый бланк ПТС в отделении ГИБДД.

ПТС автомобиля является подтверждением права собственности владельца на автомобиль и постоянно возить его с собой не нужно.

СТС автомобиля

СТС автомобиля – это Свидетельство о регистрации Транспортного Средства – так же один из главных документов на автомобиль, который очень часто путают с ПТС.

Именно СТС каждый водитель, выезжающий на дороги общего пользования, обязан иметь при себе и предъявлять сотрудникам ДПС при первом требовании.

ПТС автомобиляСвидетельство о регистрации выдаётся отделением Г??БДД при постановке автомобиля на учёт и меняется при смене собственника автомобиля.

СТС так же является документом строгой отчётности, имеет свой номер и несколько степеней защиты, его подделка так же преследуется по закону.

В Свидетельстве указывается регистрационные знаки автомобиля (номера), марка, модель, цвет, масса, VIN-номер автомобиля, номера шасси и кузова (если есть), тип двигателя, его объём и мощность, а так же все данные собственника – ФИО и адрес регистрации.

СТС является подтверждением регистрации автомобиля на лицо, указанное в Свидетельстве.

Мошенничества с ПТС при продаже автомобиля

В России нередки случаи мошенничества с ПТС автомобиля при его продаже.

Одни из самых распространённых случаев, как правило, связаны с получением официального дубликата в отделении ГИБДД в «связи с утерей», тогда как оригинальный ПТС находится в залоге у банка, выдавшего кредит на автомобиль, или в другой организации.

В таких случаях чаще всего страдает новый покупатель, который честно купил автомобиль, а через какое-то время на его машину накладывается арест из-за долгов прошлых хозяев.

Чтобы не стать «пострадавшей стороной» при покупке машины, необходимо очень тщательно проверить подлинность Паспорта автомобиля, который планируется покупать. Если в подлинности ПТС есть хоть какие-то сомнения — лучше отказаться от покупки этого автомобиля.

Так же лучше не рассматривать варианты автомобилей с дубликатом ПТС. Даже если автомобиль не окажется кредитным — велика вероятность того, что у прежнего владельца машины были какие-то проблемы с оригиналом Паспорта, которые могут «передаться по наследству».

Электронный ПТС

Стоит так же сказать, что на территории Евразийского союза вводится новый документ — электронный ПТС. Теперь вся информация об автомобиле будет в электронном виде:

что это такое и как выглядит документ на автомобиль в России, почему путают с ПТС на транспортное средство, а также фото образца

При приобретении транспортного средства владелец должен четко представлять, какие документы необходимо оформить для законной его эксплуатации. В советские времена единым правоустанавливающим документом был Технический паспорт автомобиля.

Сегодня в соответствии с Приказом МВД России от 26.06.2018 N 399 в двух документах – свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС) и паспорте транспортного средства (ПТС) – содержатся технические характеристики машины и данные о его владельце. Поэтому часто возникает путаница, какой документ считать техпаспортом машины. Разберемся с этим вопросом и ознакомимся с фото.

Оказываем юридическую помощь. Звоните 📞 .

Что это такое — технический паспорт автомобиля?

В советские времена существовал единый документ на машину – Технический паспорт автомобиля. Это был правоустанавливающий документ, содержавший сведения о технических характеристиках транспортного средства, сведения о постановке на регистрационный учет в Госавтоинспекцию и принадлежность его конкретному человеку.

Также он являлся документом, дающим право на эксплуатацию автомобиля. Владелец машины был обязан иметь при себе техпаспорт, предъявлять его по требованию инспектора ГАИ.

Техпаспорт выполнял функции, которые сегодня разделены между двумя обязательными документами на машину – свидетельством о регистрации транспортного средства и паспортом транспортного средства.

Как выглядит этот документ на транспортное средство времен СССР?

Советский техпаспорт на машину представлял собой небольшую серую книжечку, имевшую водяные знаки, серию и номер на каждой странице.

На первой странице вписывались общие данные автотранспорта (марка; год выпуска; номера двигателя, кузова и шасси; основание выдачи и регистрационные знаки), все это заверялось печатью Госавтоинспекции.
На второй странице дублировались данные о марке, номерах шасси, кузова и двигателя, регистрационные знаки, указывался цвет машины, ФИО владельца и его местожительства.
На следующих страницах была разметка о снятии и постановке на учет, куда вписывались данные последующих владельцах машины. Все записи заверялись подписью и печатью Госавтоинспекции.

Ниже представлено фото, показывающее, как выглядел образец советского технического паспорта на автомобиль:

ПТС и технический паспорт ТС – в чем разница и почему их путают?

Часто техпаспортом называют паспорт транспортного средства (ПТС), который был введен в обращение Постановлением Правительства России от 18 мая 1993 года № 477 «О введении паспортов транспортных средств». Этот документ, содержащий сведения о технических характеристиках транспортного средства, необходим для купли-продажи, постановки на учет и подтверждения права собственности.

Содержание и форма ПТС очень похоже на советский техпаспорт. Оба документа дают полную информацию о технических характеристиках машины, предназначены для ее идентификации. Как ранее в советский техпаспорт, так и сегодня в ПТС вносятся все изменения о собственнике автомобиля.

Эти сходства, а также слово паспорт в названии ПТС зачастую приводят к подмене понятия на техпаспорт. ПТС является обязательным документом, необходимым для совершения любых юридических действий с транспортом. Однако для ежедневного пользования автомобилем этот документ не требуется.

Юридическая консультация. Гарантия результата. Звоните 👇 .

ПТС и СТС – это один документ?

ПТС и СТС это два отдельных документа, которые обязан иметь владелец транспорта.

СТС подтверждает законность владения автотранспортом и дает право на его эксплуатацию. Свидетельство о регистрации ТС – бланк строгой отчетности, имеющий защитную голограмму, серию и номер, имеет вид розовой пластиковой карточки размером 8х11,5 см:

На лицевой стороне свидетельства указаны: регистрационный номер автомобиля, технические данные автомобиля (ВИН код; марка и модель авто; дата выпуска; категория ТС, номер шасси или рамы; номер кузова; объем и мощность двигателя; цвет машины; масса ТС без нагрузки).
На оборотной стороне указываются фамилия, имя и отчество владельца, адрес его регистрации, отделение ГИБДД, в котором автомобиль поставлен на учет, и дата выдачи.

Фото, как выглядит свидетельство о регистрации ТС:

Паспорт транспортного средства выдается при покупке нового автомобиля и передается его последующим собственникам. Если транспорт ввезен из-за границы, то паспорт выдается таможенным органом. При утере этого документа для его восстановления необходимо обратиться в ГИБДД.

Паспорт транспортного средства – это бланк строгой отчетности, имеющий несколько степеней защиты в виде голограммы; водяных и объемных знаков. Бланк имеет уникальную серию и номер. Имеет формат А4 и светло-голубой цвет.

Фото, как выглядит паспорт транспортного средства:

Общее в этих документах следующее:

СТС присваиваются уникальные серия и номер, которые проставлены в ПТС;
в СТС дублируются технические характеристики автомобиля, указанные в ПТС (марка и модель авто; тип и категория; год производства; номера кузова, шасси; цвет; мощность и объем двигателя; данные о собственнике).

Отличия ПТС и СТС:

В СТС указаны государственные регистрационные знаки, а в ПТС – нет.
СТС выдается на одного владельца авто, и требуется его замена при смене собственника. А в ПТС можно внести запись о шести собственниках автомобиля.
ПТС подтверждает производство машины на заводе-изготовителе, а СТС дает право на его эксплуатацию.
ПТС дает данные о транспортном средстве, а СТС о ее регистрации в ГИБДД.
ПТС содержит полную информацию об автомобиле, СТС – краткую.
Владелец при использовании машины обязан иметь при себе свидетельство о регистрации, а ПТС – нет.

Внимание! Паспорт транспортного средства рекомендуется хранить в надежном месте для защиты себя от мошенничества и других противоправных действий в отношении Вашего имущества.

Зачем нужен владельцу авто?

Так как техпаспорта в РФ более не актуальные, то поговорим о документе, который является его последователем. Это СТС. Свидетельство о регистрации транспортного средства дает право на его эксплуатацию. При покупке автомобиля нового или подержанного владелец должен в десятидневный срок поставить авто на учет и получить свидетельство о регистрации.

Нарушение сроков постановки на учет автомобиля согласно п.1 ст. 19.22 КоАП влечет за собой административную ответственность.

При эксплуатации машины владелец обязан иметь при себе СТС и предъявлять его по требованию инспектора ДПС для проверки, согласно п. 2.1.1 статьи 2 ПДД. По этому документу можно проверить следующую информацию:

кто является собственником ТС;
имеются ли неуплаченные штрафы;
не числится ли ТС в угоне.

СТС необходимо предъявлять для оформления полиса ОСАГО, для получения кредита в банке с использованием транспортного средства в качестве залога.

При смене владельца авто, порче документа, смене фамилии или имени, места регистрации владельца, перекраске автомобиля, окончании срока действия СТС подлежит замене в ГИБДД. Срок действия свидетельства установлен 10 лет.

Так как в наше время используется ПТС в качестве документа для авто, то предлагаем прочитать следующие статьи о нем:

Как видим, понятие техпаспорт осталось со времен СССР, когда использовался единый документ – Технический паспорт автомобиля. Ни СТС, ни ПТС не являются по своему предназначению полной заменой существовавшего документа. Но с учетом регистрационной функции СТС и необходимости его обязательного наличия при эксплуатации автомобиля оно ближе к понятию техпаспорта. Чтобы не вносить путаницу, лучше использовать понятия, которые закреплены законодательно – это СТС и ПТС.

Для решения вашего вопроса – обратитесь за помощью к юристу. Мы подберем для вас специалиста. Звоните 👇

Автор статьи

Ведущий юрист сайта. Стаж – 26 лет. Закончил Московский государственный юридический университет имени О. Е. Кутафина. Все виды юридической поддержки для физ.лиц, ИП, организаций.

Написано статей

wcf — в чем разница между net.tcp и протоколом TCP?

Переполнение стека

Около
Товары
Для команд

Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
Переполнение стека для команд Wher

TCP / IP против OSI: в чем разница между двумя моделями?

Джон

Отправлено: 3 ноября 2017 г.

4 декабря 2020 г.

Когда мы говорим о коммутаторах уровня 2 и коммутаторах Ethernet уровня 3, мы на самом деле имеем в виду уровни общей модели протокола — модели Open Source Interconnect (OSI).Он обычно используется при описании сетевых коммуникаций. Обмен данными между разными сетями невозможен, если нет общих правил для передачи и приема пакетов данных. Эти правила известны как протоколы, среди которых протокол управления передачей (TCP) / Интернет-протокол (IP) является одним из наиболее широко используемых. Модель TCP / IP широко используется в описании сети и старше модели OSI. У них обоих много слоев, в чем разница между ними?

Модель OSI

— это концептуальная модель, которая характеризует и стандартизирует, как различные программные и аппаратные компоненты, участвующие в сетевом взаимодействии, должны разделять труд и взаимодействовать друг с другом.Он состоит из семи слоев.

Рисунок 1: семь уровней модели OSI.

Прикладной уровень модели OSI напрямую взаимодействует с программными приложениями для обеспечения необходимых коммуникационных функций, и он наиболее близок к конечным пользователям. Функции прикладного уровня обычно включают проверку доступности партнеров по обмену данными и ресурсов для поддержки любой передачи данных. Этот уровень также определяет протоколы для конечных приложений, таких как система доменных имен (DNS), протокол передачи файлов (FTP), протокол передачи гипертекста (HTTP), протокол доступа к интернет-массажу (IMAP), протокол почтового отделения (POP), простая передача почты. протокол (SMTP), простой протокол управления сетью (SNMP) и Telnet (эмуляция терминала).

Уровень представления проверяет данные, чтобы убедиться, что они совместимы с коммуникационными ресурсами. Он переводит данные в форму, приемлемую для уровня приложения и более низких уровней. Любое необходимое форматирование данных или преобразование кода также обрабатывается шестым уровнем, например, преобразование текстового файла с расширенным двоично-десятичным кодом обмена (EBCDIC) в текстовый файл с кодировкой Американского стандартного кода для обмена информацией (ASCII). Он также работает для сжатия и шифрования данных.Например, видеовызовы будут сжаты во время передачи, чтобы их можно было передавать быстрее, а данные будут восстановлены на принимающей стороне. Данные, которые имеют высокие требования к безопасности, например текстовое сообщение, содержащее ваш пароль, будут зашифрованы на этом уровне.

Сеансовый уровень контролирует диалоги (соединения) между компьютерами. Он устанавливает, управляет, поддерживает и в конечном итоге завершает соединения между локальным и удаленным приложением.Программное обеспечение уровня 5 также выполняет функции аутентификации и авторизации. Он также проверяет доставку данных. Сеансовый уровень обычно явно реализуется в прикладных средах, использующих удаленные вызовы процедур.

Транспортный уровень обеспечивает функции и средства передачи последовательностей данных от источника к хосту назначения через одну или несколько сетей, сохраняя при этом функции качества обслуживания (QoS) и обеспечивая полную доставку данных. Целостность данных можно гарантировать с помощью исправления ошибок и аналогичных функций.Он также может предоставлять явную функцию управления потоком. Хотя протоколы TCP и пользовательских дейтаграмм (UDP) не полностью соответствуют модели OSI, они являются важными протоколами на уровне 4.

Сетевой уровень обрабатывает маршрутизацию пакетов с помощью функций логической адресации и коммутации. Сеть — это среда, к которой может быть подключено множество узлов. У каждого узла есть адрес. Когда узлу необходимо передать сообщение другим узлам, он может просто предоставить содержимое сообщения и адрес узла назначения, тогда сеть найдет способ доставить сообщение узлу назначения, возможно, через другие узлы.Если сообщение слишком длинное, сеть может разделить его на несколько сегментов в одном узле, посылая их по отдельности и повторно собирая фрагменты в другом узле.

Уровень канала данных обеспечивает передачу от узла к узлу — канал между двумя напрямую подключенными узлами. Он обрабатывает упаковку и распаковку данных во фреймах. Он определяет протокол для установления и завершения соединения между двумя физически подключенными устройствами, например протокол точка-точка (PPP). Уровень канала передачи данных обычно делится на два подуровня — уровень управления доступом к среде (MAC) и уровень управления логическим каналом (LLC).Уровень MAC отвечает за управление тем, как устройства в сети получают доступ к носителю и разрешение на передачу данных. Уровень LLC отвечает за идентификацию и инкапсуляцию протоколов сетевого уровня, а также контролирует проверку ошибок и синхронизацию кадров.

Физический уровень определяет электрические и физические характеристики соединения для передачи данных. Например, расположение контактов разъема, рабочие напряжения электрического кабеля, характеристики оптоволоконного кабеля и частота для беспроводных устройств.Он отвечает за передачу и прием неструктурированных сырых данных на физическом носителе. Управление скоростью передачи данных осуществляется на физическом уровне. Это уровень сетевого оборудования низкого уровня, и он никогда не касается протоколов или других элементов более высокого уровня.

Модель

TCP / IP также является многоуровневой эталонной моделью, но это четырехуровневая модель. Другое название для этого — набор интернет-протоколов. Он широко известен как TCP / IP, потому что основными протоколами являются TCP и IP, но в этой модели используются не только эти два протокола.

Прикладной уровень модели TCP / IP предоставляет приложениям возможность доступа к службам других уровней и определяет протоколы, которые приложения используют для обмена данными. Наиболее широко известные протоколы прикладного уровня включают HTTP, FTP, SMTP, Telnet, DNS, SNMP и протокол информации о маршрутизации (RIP).

Транспортный уровень, также известный как транспортный уровень от хоста к хосту, отвечает за предоставление прикладному уровню услуг сеанса связи и передачи дейтаграмм.Основными протоколами этого уровня являются TCP и UDP. TCP обеспечивает индивидуальную, ориентированную на соединение, надежную службу связи. Он отвечает за упорядочение и подтверждение отправленных пакетов, а также за восстановление пакетов, потерянных при передаче. UDP обеспечивает ненадежную связь «один к одному» или «один ко многим» без установления соединения. UDP обычно используется, когда объем передаваемых данных невелик (например, эти данные помещаются в один пакет).

Уровень Интернета отвечает за адресацию хоста, упаковку и функции маршрутизации.Основными протоколами уровня Интернет-протокола являются IP, протокол разрешения адресов (ARP), протокол управляющих сообщений Интернета (ICMP) и протокол управления группами Интернета (IGMP). IP — это маршрутизируемый протокол, отвечающий за IP-адресацию, маршрутизацию, фрагментацию и повторную сборку пакетов. ARP отвечает за обнаружение адреса уровня доступа к сети, такого как адрес оборудования, связанный с данным доступом уровня Интернета. ICMP отвечает за диагностические функции и сообщения об ошибках из-за неудачной доставки IP-пакетов.IGMP отвечает за управление многоадресными группами IP. На этом уровне IP добавляет к пакетам заголовок, который известен как IP-адрес. Теперь есть как IPv4 (32-битный) адрес, так и IP Ipv6 (128-битный) адрес.

Рисунок 2: Примеры адресов IPv4 и IPv6.

Уровень сетевого доступа (или канальный уровень) отвечает за размещение пакетов TCP / IP на сетевом носителе и прием пакетов TCP / IP с сетевого носителя. TCP / IP не зависит от метода доступа к сети, формата кадра и среды.Другими словами, он не зависит от какой-либо конкретной сетевой технологии. Таким образом, TCP / IP может использоваться для подключения различных типов сетей, таких как Ethernet, Token Ring, X.25, Frame Relay и асинхронный режим передачи (ATM).

В многоуровневой системе устройства уровня обмениваются данными в другом формате, который известен как блок данных протокола (PDU). В таблице ниже показаны PDU на разных уровнях.

Таблица: блок данных протокола (PDU), обрабатываемый на разных уровнях.

Модель Тип	Уровни OSI	Блок данных протокола (PDU)	Уровни TCP / IP
Уровни хоста	Уровень приложения	Данные	Уровень приложения
	Уровень представления		Сессионный уровень
	Сессионный уровень		Приложение
	Транспортный уровень	Сегмент (TCP) / дейтаграмма (UDP)	Транспортный уровень
Медиа-слои	Сетевой уровень	Пакет	Интернет-уровень
	Уровень канала данных	Рама	Уровень доступа к сети
	Физический уровень	Бит	Уровень доступа к сети

Например, когда пользователь запрашивает просмотр веб-сайта на компьютере, программное обеспечение удаленного сервера сначала передает запрошенные данные на уровень приложения, где они обрабатываются от уровня к уровню вниз, причем каждый уровень выполняет свои назначенные функции.Затем данные передаются через физический уровень сети, пока целевой сервер или другое устройство не получит их. На этом этапе данные снова проходят через уровни, каждый уровень выполняет назначенные ему операции, пока данные не будут использоваться принимающим программным обеспечением.

Рисунок 3: данные перетекают вниз с верхних уровней на нижние уровни, каждый уровень добавляет верхний / нижний колонтитул к PDU.

Во время передачи каждый уровень добавляет заголовок или нижний колонтитул, или и то, и другое к PDU, поступающему с верхнего уровня, который направляет и идентифицирует пакет.Этот процесс называется инкапсуляцией. Верхний колонтитул (и нижний колонтитул) и данные вместе образуют PDU для следующего уровня. Процесс продолжается до достижения самого низкого уровня (физического уровня или уровня доступа к сети), с которого данные передаются на принимающее устройство. Принимающее устройство меняет процесс на противоположный, деинкапсулируя данные на каждом уровне с информацией заголовка и нижнего колонтитула, управляющей операциями. Затем приложение, наконец, использует данные. Процесс продолжается до тех пор, пока все данные не будут переданы и получены.

Зная разделение слоев, мы можем определить причину сбоя соединения. Принцип состоит в том, чтобы проверять с самого низкого уровня, а не с самого высокого уровня. Потому что каждый слой служит для более высокого уровня, чем он, и будет легче решать проблемы более низкого уровня. Например, если ваш компьютер не может подключиться к Интернету, первое, что вы должны сделать, это проверить, подключен ли сетевой кабель к вашему компьютеру, или точка беспроводного доступа (WAP) подключена к коммутатору, или если контакты RJ45 разъемы в хорошем состоянии.

Модель TCP / IP старше модели OSI. На следующем рисунке показано соответствующее соотношение их слоев.

Рисунок 4: Модель OSI в сравнении с моделью TCP / IP и набор протоколов TCP / IP.

При сравнении уровней модели TCP / IP и модели OSI, прикладной уровень модели TCP / IP аналогичен объединенным уровням OSI 5, 6, 7, но модель TCP / IP не имеет отдельного уровня представления или сеансовый уровень. Транспортный уровень TCP / IP охватывает обязанности транспортного уровня OSI и некоторые обязанности сеансового уровня OSI.Уровень сетевого доступа модели TCP / IP включает в себя канал передачи данных и физические уровни модели OSI. Обратите внимание, что Интернет-уровень TCP / IP не использует преимущества служб упорядочивания и подтверждения, которые могут присутствовать на уровне канала передачи данных модели OSI. В модели TCP / IP ответственность несет транспортный уровень.

Учитывая значения двух эталонных моделей, модель OSI — это просто концептуальная модель. Он в основном используется для описания, обсуждения и понимания отдельных сетевых функций.Однако TCP / IP в первую очередь предназначен для решения определенного набора проблем, а не для функционирования в качестве описания поколения для всех сетевых коммуникаций в качестве модели OSI. Модель OSI является общей, независимой от протокола, но большинство протоколов и систем придерживаются ее, тогда как модель TCP / IP основана на стандартных протоколах, разработанных Интернетом. Еще одна вещь, которую следует отметить в модели OSI, заключается в том, что не все уровни используются в более простых приложениях. Хотя уровни 1, 2, 3 являются обязательными для любой передачи данных, приложение может использовать некоторый уникальный интерфейсный уровень для приложения вместо обычных верхних уровней в модели.

Модель TCP / IP и модель OSI являются концептуальными моделями, используемыми для описания всех сетевых коммуникаций, в то время как сам TCP / IP также является важным протоколом, используемым во всех операциях в Интернете. Обычно, когда мы говорим об уровне 2, уровне 3 или уровне 7, на котором работает сетевое устройство, мы имеем в виду модель OSI. Модель TCP / IP используется как для моделирования текущей архитектуры Интернета, так и для предоставления набора правил, которым следуют все формы передачи по сети.

Статья по теме: Сравнение промежуточной и сквозной коммутации

Статья по теме: Управляемый или неуправляемый коммутатор: какой из них может удовлетворить ваши реальные потребности?

Похожие сообщения

16 мая 2020 г.
Если вы планируете приобрести блоки распределения питания для вашей системы энергоснабжения, вы можете следовать этому руководству по покупке, включающему 5 шагов: Шаг 1.Оцените свою мощность; Шаг 2. Выберите доступную входную мощность для объекта; Шаг 3. Проверьте поддерживаемые подключения питания; Шаг 4. Подтвердите план установки; Шаг 5. Проверьте требуемые функциональные возможности PDU. В нижней строке представлены рекомендации PDU для разных приложений.
Винсент
13 декабря 2019 г.
Эта статья в основном посвящена краткому описанию CVR-QSFP-SFP10G.Во-первых, он представляет модуль CVR-QSFP-SFP10G, включая его определение, функции и приложения. Ниже приводятся некоторые подробности, в том числе один случай применения 40G-10G, чтобы доказать, что CVR-QSFP-SFP10G является надежным решением QSA. В третьей части этой статьи проводится сравнение адаптера CVR-QSFP-SFP10G и коммутационных кабелей 40G QSFP +. В заключение, CVR-QSFP-SFP10G имеет большой потенциал на рынке.
Автор: Worton
Отправлено: 17 января 2018 г.
2017 год пролетел незаметно, а с тех пор мы перешли в 2018 год.Этот год также стал поворотным моментом в продвижении FS.COM к инновационным продуктам и развитию бизнеса во всем мире. Давайте поразмышляем над некоторыми яркими событиями года. Итак, здесь мы рассматриваем репрезентативную подборку достижений и визуальных размышлений о прошедшем году на FS.COM, среди множества достижений в области запуска основных продуктов и глобального расширения услуг, которые делают 2017 год в FS.COM. Ev
Автор: Джон
Отправлено: 17 января 2018 г.
Для разных систем IP-камер развернуты коммутаторы PoE с разными портами.Здесь обсуждается, почему и как использовать коммутатор PoE для систем IP-камер, таких как домашняя IP-камера и бизнес-система IP-камеры.
Мигель

TCP против UDP: в чем разница?

Home
Тестирование
- - Back
  - Agile Testing
  - BugZilla
  - Cucumber
  - Тестирование базы данных
  - Тестирование ETL
  - 0003
  - Jmeter
  - Jmeter Backing
  - Ручное тестирование
  - Мобильное тестирование
  - Mantis
  - Почтальон
  - QTP
  - Назад
  - Центр качества (ALM)
  - RPA
  - SAP Testing
  - Selenium
SAP
- - Назад
  - ABAP
  - APO
  - Начало er
  - Basis
  - BODS
  - BI
  - BPC
  - CO
  - Назад
  - CRM
  - Crystal Reports
  - FICO
  - Pay4
  - HR
- PI / PO
- PP
- SD
- SAPUI5
- Безопасность
- Менеджер решений
- Successfactors
- SAP Tutorials

Web

Perl

Назад
PHP
PL / SQL
PostgreSQL
Python
ReactJS
Ruby & Rails
Scala
SQL
SQL
SQL
UML
VB.Net
VBScript
Веб-службы
WPF

Обязательно учите!

- Назад
- Бухгалтерский учет
- Алгоритмы
- Android
- Блокчейн
- Бизнес-аналитик
- Создание веб-сайта
- Облачные вычисления
- COBOL
- Встроенные системы
- 0003
- 9000 Эталонный дизайн
Учебные пособия по Excel
Программирование на Go
IoT
ITIL
Jenkins
MIS
Сеть
Операционная система

Назад
Prep
Управление проектом
Prep
PM Salesforce
SEO
Разработка программного обеспечения
VBA

900 04

Большие данные

- Назад
- AWS
- BigData
- Cassandra
- Cognos
- Хранилище данных
- DevOps Back
- DevOps Back
- HBase
- HBase2
- MongoDB
- NiFi

Разница между TCP / IP и моделью OSI (со сравнительной таблицей и схематическим сравнением)

TCP / IP и OSI — две наиболее широко используемые сетевые модели для связи. Между ними есть некоторые сходства и различия. Одно из основных различий состоит в том, что OSI — это концептуальная модель, которая практически не используется для связи, тогда как TCP / IP используется для установления соединения и связи через сеть.

Модель OSI в основном делает упор на сервисы, интерфейсы и протоколы; проведите четкое различие между этими понятиями.И наоборот, модель TCP не может четко описать эти концепции. Кроме того, TCP / IP позволяет использовать только режим связи без установления соединения на сетевом уровне, но оба режима (без установления соединения и ориентированный на установление соединения) на транспортном уровне.

Когда дело доходит до модели OSI, она поддерживает связь без установления соединения и связь с установлением соединения на сетевом уровне, но на транспортном уровне связь с установлением соединения просто разрешена. Для лучшего понимания ознакомьтесь с разницей в статье между службами без установления соединения и службами с установлением соединения.Другие различия обсуждаются ниже.

Содержимое: модель TCP / IP по сравнению с моделью OSI

Сравнительная таблица
Определение
Ключевые отличия
Сравнение схем
Заключение

Таблица сравнения

Основа для сравнения	Модель TCP / IP	Модель OSI
Расширяется до	Протокол управления передачей / Интернет-протокол	Межсоединение открытой системы
Значение	Это модель клиент-сервер, используемая для передачи данных через Интернет.	Это теоретическая модель, которая используется для вычислительной системы.
Количество слоев	4 слоя	7 слоев
Разработано	Министерством обороны (DoD)	ISO (Международная организация по стандартизации)
Материальные	Да	Нет
Использование	В основном используется	Никогда не использовалось
Соблюдается	Горизонтальный заход	Вертикальный заход

Определение TCP / IP МОДЕЛЬ

TCP (протокол управления передачей) / IP (Интернет-протокол) был разработан агентством проекта Министерства обороны (DoD) .В отличие от модели OSI, она состоит из четырех уровней, каждый из которых имеет свои собственные протоколы. Интернет-протоколы — это набор правил, определенных для связи по сети.

TCP / IP считается стандартной моделью протокола для сетей. TCP обрабатывает передачу данных, а IP обрабатывает адреса. Набор протоколов TCP / IP имеет набор протоколов, который включает TCP, UDP, ARP, DNS, HTTP, ICMP и т. Д. Это надежная и гибкая модель. Модель TCP / IP в основном используется для соединения компьютеров через Интернет.

Уровни модели TCP / IP

Уровень сетевого интерфейса : Этот уровень действует как интерфейс между хостами и каналами передачи и используется для передачи дейтаграмм. Он также определяет, какие операции должны выполняться с помощью таких ссылок, как последовательный канал и классический Ethernet, для выполнения требований уровня Интернета без установления соединения.
Уровень Интернета : Цель этого уровня — передать независимый пакет в любую сеть, которая направляется к месту назначения (может находиться в другой сети).Он включает IP (Интернет-протокол), ICMP (Интернет-протокол управляющих сообщений) и ARP (протокол разрешения адресов) в качестве стандартного формата пакета для уровня.
Транспортный уровень : Он обеспечивает безотказную сквозную доставку данных между исходным и конечным хостами в форме дейтаграмм. Протоколы, определенные на этом уровне, — это TCP (протокол управления передачей) и UDP (протокол дейтаграмм пользователя).
Уровень приложения : Этот уровень позволяет пользователям получать доступ к услугам глобального или частного Интернета.На этом уровне описываются различные протоколы: виртуальный терминал (TELNET), электронная почта (SMTP) и передача файлов (FTP). Некоторые дополнительные протоколы, такие как DNS (система доменных имен), HTTP (протокол передачи гипертекста) и RTP (транспортный протокол в реальном времени). Работа этого уровня представляет собой комбинацию уровня приложения, представления и сеанса модели OSI.

Определение модели OSI

OSI (Взаимодействие открытых систем) Модель была представлена ISO (Международная организация по стандартизации) .Это не протокол, а модель, основанная на концепции многоуровневости. Он имеет вертикальный набор слоев, каждый из которых выполняет свои функции. Для передачи данных используется восходящий подход. Он прочный и гибкий, но не ощутимый.

Основная цель эталонной модели OSI — провести проектирование и разработку оборудования, устройств и программного обеспечения цифровой связи таким образом, чтобы они могли эффективно взаимодействовать.

Семь уровней модели OSI:

Уровень приложения : С помощью этого уровня пользователи могут получить доступ к сети, используя интерфейсы и службы, такие как электронная почта, управление общей базой данных, доступ / передача файлов и другие службы.
Уровень представления : Уровень представления фокусируется на синтаксисе и семантике передаваемой информации. Он выполняет такие задачи, как перевод, шифрование и сжатие, когда фактическая информация, существующая в виде строк символов, чисел, символов, кодируется в потоки битов, преобразуется в другую форму и сжимается.
Сеансовый уровень : Этот уровень устанавливает сеанс между разными машинами для синхронизации и поддержания взаимодействия между ними.Сеансовый уровень предоставляет такие услуги, как управление диалогом, управление токенами и синхронизация.
Транспортный уровень : Он принимает данные со своего предыдущего уровня в форме независимых пакетов и передает их на следующий уровень в надлежащем порядке. Другие функции, выполняемые этим уровнем, — адресация точек обслуживания, управление соединением, сегментация и повторная сборка, управление потоком и контроль ошибок.
Сетевой уровень : Логическая адресация и маршрутизация являются основными операциями, выполняемыми на сетевом уровне.Он преобразует логический адрес сети в физический MAC-адрес, чтобы две системы, находящиеся в разных сетях, также могли эффективно взаимодействовать. Пакет также требует, чтобы путь достиг места назначения, избегая перегрузки и отказавших компонентов, поэтому он также облегчает автоматическое обновление маршрутов.
Уровень звена данных : Он отвечает за преобразование необработанной услуги передачи (физический уровень) в надежный канал. Это освобождает физический уровень от ошибок, маскируя их так, чтобы сетевой уровень их не замечал.В этом слое входные данные разбиваются на кадры. На уровне канала данных выполняются следующие задачи: формирование кадров, управление доступом, физическая адресация, управление ошибками и потоками.
Физический уровень : Он передает отдельные биты по каналу передачи. Физический уровень имеет дело с описанием характеристик интерфейса между устройствами и средой передачи, представлением битов, синхронизацией битов, скоростью передачи данных, физической топологией, конфигурацией линии, режимом передачи.

Ключевые различия между TCP / IP и моделью OSI

TCP / IP — это модель клиент-сервер, то есть когда клиент запрашивает услугу, она предоставляется сервером. Тогда как OSI — это концептуальная модель.
TCP / IP — это стандартный протокол, используемый для каждой сети, включая Интернет, тогда как OSI — это не протокол, а эталонная модель, используемая для понимания и проектирования системной архитектуры.
TCP / IP — это четырехуровневая модель, тогда как OSI имеет семь уровней.
TCP / IP следует горизонтальному подходу. С другой стороны, модель OSI поддерживает вертикальный подход.
TCP / IP является ощутимым, тогда как OSI — нет.
TCP / IP следует подходу сверху вниз, тогда как модель OSI следует подходу снизу вверх.

Сравнение схем

Модель TCP / IP была разработана до модели OSI, поэтому уровни различаются. Что касается диаграммы, ясно видно, что модель TCP / IP имеет четыре уровня, а именно сетевой интерфейс, Интернет, транспортный и прикладной уровень.

С другой стороны, модель OSI имеет семь уровней, в которых уровень канала передачи данных и физический уровень объединены, образуя уровень сетевого интерфейса модели TCP / IP. Прикладной уровень TCP / IP представляет собой комбинацию уровня сеанса, представления и уровня приложения модели OSI.

Заключение

Что касается вышеупомянутой статьи, мы можем сделать вывод, что модель TCP / IP надежна по сравнению с моделью OSI, TCP / IP используется для сквозного соединения, чтобы передавать данные через Интернет.

TCP / IP является надежным, гибким, ощутимым, а также предлагает, как данные должны быть отправлены через Интернет. Транспортный уровень модели TCP / IP проверяет, поступили ли данные по порядку, есть ли в них ошибка, отправлены или нет потерянные пакеты, получено подтверждение и т. Д. В отличие от модели OSI, это просто концептуальная структура. интерпретировать, как приложения взаимодействуют по сети.

Разница между TCP и UDP (со сравнительной таблицей)

Протоколы TCP и UDP — это два протокола транспортного уровня TCP / IP. Между протоколом управления передачей (TCP) и протоколом дейтаграмм пользователя (UDP) существуют некоторые сходства и различия.

Одно из отличий заключается в том, что TCP — это протокол с установлением соединения, поскольку он устанавливает сквозное соединение между компьютерами перед передачей данных. С другой стороны, UDP — это протокол без установления соединения, поскольку он не определяет соединение перед отправкой данных.Протоколы TCP и UDP, присутствующие на транспортном уровне модели TCP / IP.

Когда мы размышляем над протоколами уровня 3, которые работают на IP, они не требуют установления соединения, неподтверждены и ненадежны. Следовательно, обеспечить гарантированную доставку данных будет невозможно. Это вызвало потребность в протоколах TCP и UDP, которые облегчают автоматическое управление и решают такие проблемы, как контроль перегрузки и контроль потока.

Однако разработчики также думали встроить эти возможности непосредственно в IP, как это было раньше, когда был только один протокол TCP, но все эти функции были предоставлены за счет времени и полосы пропускания.Лучшим решением было определить два протокола на транспортном уровне и позволить сетевому уровню (IP) позаботиться об элементарном перемещении данных по объединенной сети.

Отсюда были разработаны протоколы TCP и UDP, среди которых TCP предназначался для предоставления богатого набора услуг или приложений, требующих этих функций, которые потребовали бы некоторого количества накладных расходов для их использования. Хотя основной целью UDP было предоставить какие-то функции уровня 4, но простым, легким в использовании и быстрым способом.

Содержимое: TCP против UDP

Таблица сравнения
Определение
Ключевые отличия
Заключение

Таблица сравнения

Основа для сравнения	TCP	UDP
Значение	TCP устанавливает соединение между компьютерами перед передачей данных	UDP отправляет данные непосредственно на целевой компьютер, не проверяя, готова ли система к приему
Расширяется до	Протокол управления передачей	Протокол дейтаграмм пользователя
Тип соединения	Ориентированное соединение	Соединение меньше
Скорость	Медленно	Быстро
Надежность	Высокая надежность	Ненадежная
Размер заголовка	20 байтов	8 байтов
Подтверждение	Он принимает подтверждение данных и имеет возможность повторной передачи, если пользователь запрашивает.	Не принимает ни подтверждения, ни повторно передает потерянные данные.
Настройка подключения по протоколу	Ориентированное на подключение, подключение должно быть установлено до передачи	Без установления соединения, данные отправляются без настройки
Интерфейс данных к приложению	На основе потоков	На основе сообщений
Повторные передачи	Доставка всех данных управляется	Не выполнено
Функции, обеспечивающие управление потоком данных	Управление потоком с использованием протокола скользящего окна	Нет
Накладные расходы	Низкие, но выше UDP	Очень низкие
Пригодность количества данных	От малых до средних объемов данных	От малых до огромных объемов данных
Реализовано более	приложений, в которых важна надежная передача данных.	Приложение, где важна скорость доставки данных.
Приложения и протоколы	FTP, Telnet, SMTP, IMAP и т. Д.	DNS, BOOTP, DHCP, TFTP и т. Д.

Определение TCP

TCP или Протокол управления передачей — это протокол с установлением соединения, находящийся на транспортном уровне модели TCP / IP. Он устанавливает соединение между исходным и конечным компьютерами перед началом связи.Протокол TCP отличается высокой надежностью, так как он использует трехстороннее подтверждение связи, управление потоком, ошибками и перегрузкой. Он гарантирует, что данные, отправленные с исходного компьютера, точно принимаются конечным компьютером. Если в этом случае полученные данные имеют неправильный формат, TCP повторно передает данные. В TCP передачи обрабатываются с использованием системы скользящего окна, которая помогает обнаруживать подтвержденную передачу и автоматически повторно передавать ее.

Функции, выполняемые TCP

Адресация / мультиплексирование — Прикладные процессы более высокого уровня определяются с помощью портов TCP.Этот уровень в основном мультиплексирует данные, полученные от различных процессов, и отправляет данные с помощью протокола нижележащего сетевого уровня.
Установление, управление и завершение соединений — Существует группа процедур, которым следуют устройства, чтобы установить соединение, через которое могут передаваться данные. После того, как соединение установлено, необходимо управлять им, и, наконец, после завершения TCP-соединения оно разрывается.
Обработка и упаковка данных — Эта функция обеспечивает механизм, который позволяет отправлять данные в TCP с более высоких уровней, которые затем упаковываются в сообщение для дальнейшей отправки в целевое программное обеспечение TCP.Программное обеспечение на принимающей стороне распаковывает данные и передает их приложению на целевом компьютере.
Передача данных — На этом этапе упакованные данные передаются в процесс TCP на других устройствах с соблюдением принципа многоуровневости.
Обеспечение надежности и качества услуг передачи — Включает в себя услуги и функции, которые позволяют приложению рассматривать протокол как надежный носитель для передачи данных.
Обеспечение функций управления потоком и предотвращения перегрузки — Эта функция управляет потоком данных между двумя устройствами и решает проблему перегрузки.

Протоколы TCP

HTTP (протокол передачи гипертекста),
HTTPs (безопасный протокол передачи гипертекста),
FTP (протокол передачи файлов),
SMTP (простой протокол передачи почты) и т. Д.

Определение UDP

UDP или Протокол дейтаграмм пользователя — это протокол без установления соединения на транспортном уровне модели TCP / IP.Он не устанавливает соединение и не проверяет, готов ли целевой компьютер к приему; он просто отправляет данные напрямую. UDP используется для более быстрой передачи данных. Он менее надежен и поэтому используется для передачи данных, таких как аудио и видео файлы.

UDP не гарантирует доставку данных и не передает повторно потерянные пакеты. Это просто протокол-оболочка, который упрощает доступ приложений к IP.

Функции, выполняемые UDP

Основная задача UDP — принимать данные из протоколов более высокого уровня и размещать их в сообщениях UDP, которые затем перемещаются на IP для передачи.Для передачи данных необходимо выполнить некоторые конкретные шаги, которые приведены ниже.

Передача данных более высокого уровня — На этом шаге приложение отправляет сообщение в программное обеспечение UDP.
Инкапсуляция сообщения UDP — Включает инкапсуляцию сообщения в поле данных. Добавляются заголовки сообщения UDP вместе с полем порта источника и полем порта назначения. Он также вычисляет значение контрольной суммы.
Передать сообщение на IP — Наконец, сообщение UDP передается на IP для передачи.

Точно так же, когда конечная сторона получает сообщение, весь этот процесс отменяется.

Протоколы UDP

BOOTP (протокол начальной загрузки),
DHCP (протокол динамической конфигурации хоста),
DNS (сервер доменных имен),
TFTP (простой протокол передачи файлов) и т. Д.

Ключевые различия между TCP и UDP

TCP ориентирован на соединение, тогда как UDP — протокол без установления соединения.
TCP очень надежен для передачи полезных данных, поскольку требует подтверждения отправленной информации.Кроме того, повторно отправляет потерянные пакеты, если таковые имеются. В то время как в случае UDP, если пакет потерян, он не запрашивает повторную передачу, и целевой компьютер получает поврежденные данные. Итак, UDP — ненадежный протокол.
TCP работает медленнее по сравнению с UDP, поскольку TCP устанавливает соединение перед передачей данных и обеспечивает правильную доставку пакетов. С другой стороны, UDP не подтверждает, получены ли переданные данные.
Размер заголовка UDP составляет 8 байт, а у TCP — более чем в два раза.Размер заголовка TCP составляет 20 байт, а заголовок TCP содержит параметры, заполнение, контрольную сумму, флаги, смещение данных, номер подтверждения, порядковый номер, порты источника и назначения и т. Д.
Как TCP, так и UDP могут проверять наличие ошибок, но только TCP может исправить ошибку, поскольку он имеет как перегрузку, так и управление потоком.

Заключение

И TCP, и UDP имеют свои преимущества и недостатки. UDP быстрее, проще и эффективнее и поэтому обычно используется для отправки аудио- и видеофайлов.TCP, с другой стороны, устойчив, надежен и гарантирует доставку пакетов в том же порядке.

Отсюда мы заключаем, что и TCP, и UDP необходимы для передачи данных.

python — есть ли разница между сокетом TCP и UNIX?

Переполнение стека

Около
Товары
Для команд

Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи разделяют

ПТС и СТС автомобиля: чем отличаются эти документы?

Из этой статьи вы узнаете:

ПТС автомобиля

Бланк ПТС является документом строгой отчётности, имеет собственный номер, несколько степеней защиты и печатается на предприятиях «Гознака». Подделка ПТС преследуется по закону.

СТС автомобиля

СТС так же является документом строгой отчётности, имеет свой номер и несколько степеней защиты, его подделка так же преследуется по закону.

СТС является подтверждением регистрации автомобиля на лицо, указанное в Свидетельстве.

Мошенничества с ПТС при продаже автомобиля

В России нередки случаи мошенничества с ПТС автомобиля при его продаже.

Электронный ПТС

Изменение данных собственника транспортного средства

Заявители вправе обжаловать в досудебном (внесудебном) порядке действия (бездействие) и (или) решения, принятые (осуществленные) в ходе предоставления государственной услуги должностными лицами регистрационных подразделений, в том числе в случаях:

нарушения срока регистрации заявления о предоставлении государственной услуги;
нарушения срока предоставления государственной услуги;
требования представления заявителем документов, не предусмотренных нормативными правовыми актами Российской Федерации для предоставления государственной услуги;
отказа в приеме документов, представление которых предусмотрено нормативными правовыми актами Российской Федерации для предоставления государственной услуги;
отказа в предоставлении государственной услуги, если основания отказа не предусмотрены федеральными законами и принятыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации;
требования о внесении заявителем при предоставлении государственной услуги платы, не предусмотренной нормативными правовыми актами Российской Федерации;
отказа регистрационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, его должностных лиц в исправлении допущенных опечаток и ошибок в выданных в результате предоставления государственной услуги документах либо нарушение установленного срока таких исправлений;
нарушения срока или порядка выдачи документов по результатам предоставления государственной услуги;
приостановления предоставления государственной услуги;
требования у заявителя при предоставлении государственной услуги документов или информации, отсутствие и (или) недостоверность которых не указывались при первоначальном отказе в приеме документов, необходимых для предоставления государственной услуги, либо в предоставлении государственной услуги.

Жалоба на решения и действия (бездействие) должностного лица регистрационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, подается в письменной форме, в том числе при личном приеме заявителя, или в электронном виде.

Жалоба рассматривается руководителем регистрационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, порядок предоставления которой был нарушен вследствие решений и действий (бездействия) регистрационного подразделения либо его должностного лица.

В случае если обжалуются решения руководителя регистрационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, жалоба подается в подразделение Госавтоинспекции на региональном или федеральном уровнях.

Жалобы на решения, принятые должностными лицами подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне, рассматриваются начальником подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне.

Жалобы на решения, принятые начальником (заместителем начальника) подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне, рассматриваются заместителем Министра внутренних дел Российской Федерации, ответственным за соответствующее направление деятельности, Министром внутренних дел Российской Федерации.

В регистрационном подразделении, предоставляющем государственную услугу, определяются уполномоченные на рассмотрение жалоб должностные лица, которые обеспечивают:

прием и рассмотрение жалоб в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации;
направление жалоб в уполномоченный на их рассмотрение орган в соответствии с пунктом 177 административного регламента.

Информирование заявителей о порядке обжалования решений и действий (бездействия) должностных лиц регистрационного подразделения обеспечивается посредством размещения информации на стендах в местах предоставления государственных услуг, на сайтах МВД России, на Едином портале.

Информирование заявителей о порядке обжалования решений и действий (бездействия) должностных лиц подразделения осуществляется, в том числе, по телефону либо при личном приеме.

Досудебное (внесудебное) обжалование решений и действий (бездействия) регистрационных подразделений, а также уполномоченных должностных лиц осуществляется в соответствии с:

Федеральным законом о предоставлении государственных услуг;
постановлением Правительства Российской Федерации от 16.08.2012. №840 «О порядке подачи и рассмотрения жалоб на решения и действия (бездействие) федеральных органов исполнительной власти и их должностных лиц, федеральных государственных служащих, должностных лиц государственных внебюджетных фондов Российской Федерации, государственных корпораций, наделенных в соответствии с федеральными законами полномочиями по предоставлению государственных услуг в установленной сфере деятельности, и их должностных лиц, организаций, предусмотренных частью 1.1 статьи 16 Федерального закона «Об организации предоставления государственных услуг», и их работников, а также многофункциональных центров предоставления государственных и муниципальных услуг и их работников»;
постановлением Правительства Российской Федерации от 20.11.2012 №1198 «О федеральной государственной информационной системе, обеспечивающей процесс досудебного (внесудебного) обжалования решений и действий (бездействия), совершенных при предоставлении государственных и муниципальных услуг».

Информация, указанная в настоящем разделе, размещается на сайте МВД России и сайтах территориальных органов МВД России в сети «Интернет», на Едином портале и в Федеральном реестре.

Птс и стс это

это одно и то же или нет, чем свидетельство о регистрации ТС отличается от техпаспорта авто?

На каждый автомобиль выдаются такие важные документы как ПТС и СТС.

В этой статье пойдет речь о характеристике этих документов, разнице и сходствах между ними.

ПТС и СТС автомобиля: чем отличаются эти документы?

Из этой статьи вы узнаете:

ПТС автомобиля

Бланк ПТС является документом строгой отчётности, имеет собственный номер, несколько степеней защиты и печатается на предприятиях «Гознака». Подделка ПТС преследуется по закону.

Так же в ПТС автомоk

что это такое и в чем разница, почему номера в документах на машину совпадают и правда ли, что паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации ТС одно и тоже?

Неопытные автолюбители часто не могут разобраться с документами, которые выдаются на автомобиль.

Страница не найдена — Бесплатная юридическая помощь для водителей

Дорожно транспортное происшествие 265 просмотров

Аварии на дороге – обыденное явление, которое случае ежедневно. Как правило, во время дорожного

Автострахование 434 просмотров

Даже если ДТП не слишком серьезное и, к счастью, обошлось без пострадавших, всем участникам

Штрафы ГИБДД 772 просмотров

Так случилось, что люди в нашей стране настороженно относятся к полицейским, даже если за

Штрафы ГИБДД 1 356 просмотров

Проезд через железнодорожный путь всегда требует от водителя повышенной концентрации и внимания. Любая оплошность

В чем разница ПТС и СТС в 2020 году

Общие сведения

Оба документа напечатаны на специальных бланках, которые несут в себе информацию о транспортном средстве, его владельце, а также могут запрашиваться при разных процедурах.

Какие функции они выполняют

Техпаспорт является основным документом, доказывающим право владения человека на автомобиль и предназначающийся преимущественно для постановки на учет машин, а также поиска ТС, которые использовались для противоправных действий.

Кем выдаются

легковые машины;
грузовики;
автобусы;
прицепы, подлежащие регистрации отдельно от автомобиля;
шасси, которыми комплектуются вышеперечисленные ТС.

Сотрудники МРЭО выдают техпаспорт, когда машина уже была зарегистрирована ранее и проводится ее перерегистрация, на таможне подобный документ составляют при ввозе машины из-за границы.

В последнем случае также следует оплатить таможенные сборы и сопутствующие сборы, легализующие автомобиль.

Законодательная база

Сейчас в отношении паспортов транспортных средств действуют нормы, которые установлены приказами МВД, Минпромэнерго и Минэкономразвития с номерами 496, 192 и 134 соответственно.

Некоторые аспекты другого документа — СТС, уложены в приказе МВД Российской Федерации 1001 “О порядке регистрации транспортных средств”.

Что нужно знать

Инспектор ГИБДД имеет право проверять только некоторые бумаги на автомобиль, и в некоторых ситуациях его требования могут вообще быть неправомерными.

В чем разница между ПТС и СТС (отличия)

Так, по СТС вполне можно обратиться в базу ГИБДД, налоговиков, МРЭО, МВД, приставов и страховых компаний.

Но нужно подробнее рассмотреть, какие есть отличия у этих двух документов:

Параметр	ПТС	СТС
Информация	О машине	О регистрации транспортного средства в РФ
Правоустанавливающая функция	Подтверждает изготовление авто на заводе	Дает возможность использовать автомобиль
Вид	Голубой лист формата А4	Розовая ламинированная карточка
Используется	При изменении собственника машины, а также при процедуре регистрации в ГИБДД	При покупке страховки, взятии кредитных средств под залог автомобиля, проверке сотрудником ДПС
Доступ к документу при автокредите	Не предоставляется	Имеется
Нужно ли иметь при себе	Нет	Да
Место выдачи	Автосалон или автопроизводитель — при покупке нового автомобиля; Таможня — когда авто ввозится из-за границы; Прежний хозяин — при покупке б/у машины; ГИБДД — при замене, потере, порче, утрате или краже оригинального документа; Предприятие, производившее изменение параметров автомобиля	ГИБДД
Число владельцев	6	1
Необходимость замены	Не нужна при смене владельца, но только если есть место для новых записей	Нужно выполнять при каждой смене собственника
Уровень отражаемой информации	Полный	Краткий

Не только по функциональной части эти документы имеют различия, но и по отображаемой в них информации.

Видео: как правильно читать паспорт

Обязательно ли возить данные документы с собой

ПТС машины по закону можно спокойно оставить дома и не брать с собой в дорогу, этому способствует, прежде всего, его бумажный формат, а также узкий перечень ситуаций, когда паспорт реально требуется.

Чем грозит дубликат паспорта

Следует посмотреть, не часто ли менялись владельцы — если раз в 1-2 месяца собственник менялся на протяжении нескольких раз, то это должно насторожить.

Когда введут электронный ПТС в России узнайте из статьи: электронный ПТС.

Где смотреть серию и номер ПТС, читайте здесь.

В какой статья КоАП говорится о передаче управления автомобилем лицу не имеющему прав, смотрите здесь.

Внимание!

В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Что такое ПТС и СТС автомобиля: расшифровка

ПТС автомобиля — это один из важнейших документов, в котором содержатся основные сведения. Также предусмотрено и свидетельство о регистрации транспортного средства. Далее разберем особенности этих двух документов.

Все что нужно знать о ПТС

Паспорт транспортного средства является главным документом, который необходимо тщательно проверять перед покупкой (особенно «с рук»). В нём отражена вся информация об автомобиле с момента его выпуска.

Подобно паспорту гражданина, в данном документе предусмотрено несколько степеней защиты, дабы свести к минимуму вероятность подделки.

Кто его выдает:

Если автомобиль был изготовлен в России – завод изготовитель. При этом ТС может быть и иностранной марки, ведь в нашей стране есть филиалы нескольких автоконцернов.
Автоинспекция. ГИБДД может выдавать ПТС, только если он утерян (украден), либо в тех случаях, когда заполнены все свободные пункты для информации.
Таможенный орган, если импортный автомобиль ввозится из другой страны.
Если автомобиль проходил процедуру переоборудования, то ПТС может выдавать предприятие, на котором она была произведена. В таком случае в паспорте указываются все внесенные изменения в характеристики автомобиля.

Какие сведения в нём содержатся

В паспорте транспортного средства имеется более 20 пунктов (конкретное число зависит от типа автомобиля), в которых содержатся полная информация:

Персональные данные владельца автомобиля.
Наименование учреждения, которое оформило ПТС.
Модель ТС.
Тип (легковое, грузовое и т.д.).
Vin-код. Это особый идентификационный номер, который присваивается заводом изготовителем.
Год выпуска.
Категория ТС.
Персональные данные двигателя (номер и модель).
Сведения о шасси и раме (актуально для грузовых ТС и внедорожников).
Информация о кузове (кабины или прицепа). Зачастую серийный номер кузова совпадает с vin-кодом (если ТС только с конвейера).
Цвет ТС.
Характеристики силового агрегата: рабочий объем, уровень мощности и тип (дизельный, гибридный или бензиновый).
Общая масса НЕТТО.
Максимально допустимая нагрузка на автомобиль с учетом веса ТС.
Если автомобиль был ввезен из другой страны, указывается государство, из которого оно было привезено.
Сведения о таможенных ограничениях (если таковые имеются).
Информация о производителе автомобиля.
Экологический класс машины (по Евростандарту).

Можно сказать, что ПТС – это своего рода биография автомобиля. На основе данного документа можно получить полную информацию о транспортном средстве. Не во всех странах предусмотрен данный документ. Так, в Белоруссии обходятся техпаспортом автомобиля.

Что такое свидетельство о регистрации автомобиля

СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства) — это ещё один важный документ автомобиля, который дает ему право передвигаться по дорогам общего пользования. Некоторые неопытные водители путают его с ПТС из-за схожести названий, но эти совершенно разные документы.

СТС является документом строгой отчетности, в котором кроме технических характеристик автомобиля содержатся сведения о владельце и подтверждают его права собственности. Данную бумагу следует всегда возить с собой. СТС имеет несколько степеней защиты (водяные знаки, скрытые символы и т.д.). Подделка такого свидетельства преследуется законом.

Где и как выдается данный документ

Для получения свидетельства на автомобиль необходимо обратиться в местную автоинспекцию. С собой необходимо взять паспорт, договор купли/продажи, ПТС и СТС на бывшего владельца (если речь идёт о покупке автомобиля «с рук»).

Процедура выдачи выглядит следующим образом:

Новоиспеченный собственник автомобиля составляет ходатайство на получение СТС, прилагая копии и оригиналы ПТС и СТС (если имеется).
Далее он оплачивает государственную пошлину (можно через сервис «гос.услуги») и предоставляет квитанцию и ГИБДД.
В течение 3 рабочих дней ему выдается СТС с откорректированными сведениями.

Если вы покупаете поддержанный автомобиль, то желательно оформлять документацию в присутствии владельца. Так можно обезопасить себя от возможной ситуации, когда старый владелец отказывается проходить процедуру регистрации.

Расшифровка СТС

СТС состоит из нескольких пунктов. В верхнем есть 2 поля, в одном из них прописан номер и серия регистрационного знака, в другом код региона и флаг страны с её буквенным обозначением (для России и это RUS). Ниже представлен VIN-код ТС, состоящий из 3 частей:

WMI — международный индекс производителя.
VDS — общее описание автомобиля.
VIS — индивидуальные данные ТС (полная техническая характеристика: цвет кузова, мощность силового агрегата и т.д.).

Отличия СТС от ПТС

Для того чтобы полностью закрыть вопрос о схожести данных документов, обозначим ключевые различия между ними:

Орган выдачи. Свидетельство выдаётся исключительно местной автоинспекцией. В свою очередь паспорт может быть выдан заводом-производителем, либо таможенной службой (если речь идет о ввозе транспортного средства из другой страны). ПТС в случае утери можно восстановить через производителя автомобиля.
Количество собственников. В СТС указывается только 1 владелец, то есть нынешний. В ПТС допустимо вносить до 6 собственников.
Возможность замены. При заключении сделок купли/продажи, каждый раз обновляется СТС. Что касается ПТС, то он остается неизменным, в него только добавляются необходимые сведения (заполняют автоинспекторы).
Информация. В ПТС содержится абсолютно вся информация об автомобиле. В СТС же лишь некоторые сведения.
Необходимость возить с собой. ПТС не нужно иметь при себе, в то время как СТС должно быть всегда в салоне автомобиля, чтобы его можно было предъявить автоинспектору в случае остановки.

На видео о проверке ПТС

Несмотря на то, что государство старается максимально упростить работу бюрократического аппарата, процедура восстановления все равно требует немало времени. Для того чтобы ускорить данное мероприятие, советуем всегда иметь копию ПТС и СТС. При их наличии восстановление пройдет значительно быстрее.

( Пока оценок нет )

http — протокол TCP без состояния?

Переполнение стека

Около
Товары
Для команд

Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
Переполнение стека для команд

TCP: Как работает протокол управления передачей

Отдельные компоненты или поля заголовка протокола TCP имеют следующее значение:

Порт источника (16 бит): определяет номер порта отправителя.

Порт назначения (16 бит): определяет номер порта приемника.

Порядковый номер (32 бита): порядковый номер указывает первый байт прикрепленных данных полезной нагрузки или отправляется, когда соединение устанавливается или завершается.Он также используется для проверки и сортировки сегментов после передачи.

Номер подтверждения (32 бита): это поле содержит следующий порядковый номер, который ожидает отправитель. Флаг ACK (в поле «Флаги») является предварительным условием действительности.

Смещение (4 бита): поле «Смещение» указывает длину заголовка TCP в 32-битных словах, чтобы выделить начальную точку данных полезной нагрузки. Эта начальная точка варьируется от сегмента к сегменту из-за переменной поля «Параметры».

Зарезервировано (6 бит): Зарезервировано для будущего использования в соответствии с RFC 793 и еще не используется. В этом поле всегда должно быть установлено значение 0.

Flags (6 бит): шесть возможных одиночных битов в поле «Flags» разрешают различные действия TCP для организации связи и обработки данных. Следующие флаги либо установлены, либо не установлены для этих действий:

URG : Флаг «Срочно» сигнализирует приложению TCP, что данные полезной нагрузки должны быть обработаны немедленно до установленного указателя срочности (см. Выше).
ACK : В сочетании с номером подтверждения флаг ACK подтверждает получение пакетов TCP. Если флаг не установлен, номер подтверждения также недействителен.
PSH : Флаг «Push» гарантирует, что сегмент TCP будет немедленно пропущен без предварительной отправки в буфер отправителя и получателя.
RST : Если во время передачи произошла ошибка, для сброса соединения можно использовать TCP-пакет с установленным флагом RST.
SYN : сообщения с установленным флагом SYN представляют собой первый шаг трехстороннего рукопожатия, то есть они инициируют соединение.
FIN : Флаг «Готово» сигнализирует другой стороне, что отправитель завершает передачу.

Размер окна (16 бит): в этом поле указывается количество байтов, которое отправитель желает получить.

Контрольная сумма (16 бит): протокол управления передачей может надежно обнаруживать ошибки передачи.Для этого используется контрольная сумма, вычисленная из заголовка, данных полезной нагрузки и псевдозаголовка.

Указатель срочности (16 бит): указатель срочности указывает позицию первого байта после данных полезной нагрузки, который должен быть срочно обработан. В результате это поле действительно и актуально, только если установлен флаг URG.

Параметры (0–320 бит): используйте поле «Параметры», если вы хотите включить функции TCP, не входящие в общий заголовок, например, если вы хотите определить максимальный размер сегмента.Длина опций всегда должна быть кратна 32, в противном случае требуется заполнение нулями.

Модель TCP / IP и набор протоколов для начинающих

Любой, кто начинает изучать компьютерные сети, столкнется с изучением сетевых моделей OSI и TCP / IP , а также набора протоколов TCP / IP .

В этом руководстве мы рассмотрим модели сетевых протоколов и объясним, как и почему они структурированы по уровням.

Затем мы рассмотрим наиболее распространенный набор протоколов, набор протоколов TCP / IP и 4-уровневую модель .

Что вы узнаете

Что такое протоколы и что такое набор протоколов
Почему протоколы используют модель стека или уровня
Модели OSI и TCP / IP
Как протоколы работают в сетях.
Модель TCP / IP, уровни протокола и основные протоколы на каждом уровне.
Сетевое оборудование и сетевые уровни

Что такое протокол?

Протокол — это набор правил, регулирующих взаимодействие систем.Для работы в сети они определяют, как данных передается из одной системы в другую.

Что такое пакет протоколов?

Набор протоколов — это набор протоколов, предназначенных для совместной работы.

До того, как TCP / IP стал фактическим стандартом, были распространены другие наборы протоколов, такие как IPX и SPX (Novell).

Стеки протоколов

Можно написать единый протокол, который берет данные из одного компьютерного приложения и отправляет их в приложение на другом компьютере.- A Протокол одного стека

Проблема с этим подходом в том, что он очень негибкий, поскольку любые изменения требуют изменения всего программного обеспечения приложения и протокола.

Подход, используемый в сети, заключается в создании многоуровневых стеков протоколов .

Каждый уровень стека выполняет определенную функцию и взаимодействует с уровнями выше и ниже него.

Эта многоуровневая структура не ограничивается сетью, и, вероятно, лучше всего понять, как она работает, если вы сравните ее с примером из реальной жизни.

Рассмотрим пример службы доставки посылок между двумя офисами.

Задача простая — отправить посылки между людьми в каждом офисе.

Мы разделим задачу на два отдельных процесса следующим образом:

Возьмите пакет, заверните и исправьте.
Отправить по назначению

на принимающей стороне

Получите посылку
Доставить получателю

Обычно у вас есть внутренний почтальон, который:

Собирает посылки у отправителей и доставляет их в комнату отправки почты.
Посылки помещаются диспетчером в фургон, а затем отправляются в удаленный офис.

В удаленном офисе

Посылки принимаются диспетчером и помещаются в лоток для почтальона
Почтальон собирает посылки и доставляет их получателям,

Вот простая диаграмма для иллюстрации процесса:

Вопрос действительно в том, в чем преимущество разделения задачи на разные уровни / задачи?

Ответ состоит в том, что любой из слоев / задач может быть изменен, не затрагивая другие уровни.

Так, например, если мы решим использовать поезд вместо фургона для перевозки сообщений между офисами, мы сможем сделать это, не затрагивая почтальона.

На самом деле почтальон не знает и не заботится о том, как посылки транспортируются между офисами, поскольку все, что он делает, это собирает их и передает курьеру.

Хотя это кажется очень простым и, возможно, тривиальным, он все же иллюстрирует некоторые очень важные моменты, которые имеют решающее значение, когда доходит до понимания сетевых протоколов и того, как они организованы.

Сетевые модели OSI и TCP / IP

Все сетевые курсы обучают 7-уровневой модели OSI .

Важно понимать, что эта модель обеспечивает концептуальную основу, и никакие современные протоколы не реализуют эту модель полностью.

Набор протоколов TCP / IP использует 4-уровневую модель .

Примечание. Модель OSI — это идеализированная сетевая модель, а модель TCP / IP — это практическая реализация.

На диаграмме показано сравнение моделей TCP / IP и OSI

В этой статье дается хороший обзор уровней протокола OSI и их функций

Важно понимать, что интерфейсы между интерфейсами хорошо определены, так что теоретически можно заменить конкретный протокол другим, работающим на этом уровне.

Например, теоретически вы должны иметь возможность заменить сетевой протокол IP на сетевой протокол IPX , не влияя на то, как приложение e.грамм. POP3 работает.

Хотя этот не всегда применяет , протоколы приложений, такие как SMTP, POP3 и т. Д., Будут работать нормально с различными протоколами передачи данных, такими как Ethernet, Token Ring и т. Д.

Сквозные соединения — маршрутизаторы, коммутаторы и OSI

Когда два компьютера обмениваются данными по сети, данные должны проходить через различные элементы сетевого оборудования.

Часто используются термины , уровень 2, и , уровень 3, .Эти термины относятся к уровням OSI стека протоколов , на которых работает устройство.

Маршрутизатор, например, работает на сетевом уровне и является устройством уровня 3 .

Коммутатор работает на уровне Ethernet и является устройством уровня 2 .

Поскольку маршрутизатор работает на сетевом уровне, не должен поддерживать протоколы приложений верхнего уровня, такие как HTTP, FTP и т. Д.

Маршрутизатор работает с сетевым адресом, который является частью сетевого протокола ( IP или IPX ).

Маршрутизатор может одновременно маршрутизировать множество различных протоколов, но не выполняет преобразование протокола .

Входящий IP-пакет будет выходить IP-пакетом , а входящий IPX-пакет будет выходить IPX-пакетом .

Для преобразования протокола вам понадобится шлюз.

Аналогично коммутатор не имеет стеков протоколов уровней 3,4,5,6 или 7, поскольку они не нужны, и поэтому он не заботится о протоколе маршрутизации IP, IPX и т. Д. Или приложении FTP, HTTP и т. Д., Которые проходят через него.

Поскольку коммутатор работает на уровне 2 (канальный уровень), ему необходимо понимать только MAC-адреса , которые являются частью протокола Ethernet .

Набор протоколов TCP / IP

Набор протоколов TCP / IP состоит из множества протоколов, работающих на одном из 4 уровней.

Набор протоколов назван в честь двух наиболее распространенных протоколов — TCP (протокол управления передачей) и IP (интернет-протокол).

TCP / IP был разработан, чтобы быть независимым от сетевого оборудования и должен работать через любые средства связи.

Самое раннее и наиболее распространенное использование — над сетями Ethernet .

Ethernet — это двухуровневый протокол / стандарт , охватывающий физический уровень и уровень канала передачи данных , показанный на диаграмме выше.

Важные примечания:

HTTP (протокол передачи гипертекста) -Это рабочая лошадка Интернета.

SMTP, POP3, IMap4 — это протоколы электронной почты

TCP (протокол управления передачей) — это ориентированный на соединение протокол, который используется для обеспечения надежного сквозного соединения.

UDP (используемый протокол дейтаграмм) — протокол без установления соединения и не гарантирует доставку. См. UDP против TCP — в чем разница?

Приложения будут выбирать , какой протокол передачи использовать в зависимости от их функции. HTTP, POP3, IMAP4, SMTP и многие другие используют TCP.

UDP больше используется в служебных приложениях, таких как DNS, RIP (протокол информации о маршрутизации), DHCP.

IP (Интернет-протокол) — это основной сетевой протокол. Есть две версии IP (IPv4 и IPV6).

ARP (протокол разрешения адресов) — Преобразует IP-адрес в MAC или физический адрес. (Сети IP4)

Сводка

Набор протоколов TCP / IP — это набор протоколов, которые используются в Интернете.

Он назван в честь двух основных протоколов ( TCP и IP ) и использует 4-уровневую сетевую модель .

Вопросы?

Чего не хватает в этом руководстве? Что не объясняется должным образом? Дайте мне знать, используя раздел комментариев ниже, и помогите мне улучшить этот урок.

Статьи по теме и ресурсы:

Оцените? И используйте Комментарии, чтобы сообщить мне больше

[Всего: 117 Среднее: 3.6/5]

Модель TCP / IP: Уровни и протокол

Домашняя страница
Тестирование
- - Назад
  - Гибкое тестирование
  - BugZilla
  - Cucumber
  - Тестирование базы данных
- J20003
- Тестирование ETL
- Назад
- JUnit
- LoadRunner
- Ручное тестирование
- Мобильное тестирование
- Mantis
- Почтальон
- QTP
- Назад
- Центр качества (ALM)
- Центр качества (ALM)
- Управление тестированием
- TestLink

SAP

- Назад
- ABAP
Начинающий
Basis
BODS
BI
BPC
CO

Назад
CRM
Crystal Reports
FICO

Hroll

Назад
PI / PO
PP
SD
SAPUI5
Безопасность
Менеджер решений
Successfactors
SAP Tutorials

Web

AngularJS

ASP.Net

C #

C ++

CodeIgniter

СУБД

JavaScript

Назад
Java
JSP
Kotlin
Linux
Linux
Kotlin
Linux
Perl

Назад
PHP
PL / SQL
PostgreSQL
Python
ReactJS
Ruby & Rails
Scala
SQL
SQL
SQL
UML
VB.Net
VBScript
Веб-службы
WPF

Обязательно учите!

- Назад
- Бухгалтерский учет
- Алгоритмы
- Android
- Блокчейн
- Бизнес-аналитик
- Создание веб-сайта
- Облачные вычисления
- COBOL
- Встроенные системы
- 9000 Дизайн 9000 Эталон
- 900 Эталон
- 9000 Проектирование
Учебные пособия по Excel
Программирование на Go
IoT
ITIL
Jenkins
MIS
Сеть
Операционная система

PM Prep

Управление проектом Salesforce

SEO

Разработка программного обеспечения

VBA

900 04

Большие данные

- Назад
- AWS
- BigData
- Cassandra
- Cognos
- Хранилище данных
- DevOps Back
- DevOps Back
- HBase

Коммуникационные сети / протоколы tcp и udp

Из Wikibooks, открытые книги для открытого мира

Перейти к навигации Перейти к поиску

Найдите Коммуникационные сети / протоколы tcp и udp в одном из родственных проектов Викибука: Викиучебник не имеет страницы с таким точным названием.

Другие причины, по которым это сообщение может отображаться:

Если страница была создана здесь недавно, она может быть еще не видна из-за задержки обновления базы данных; подождите несколько минут и попробуйте функцию очистки.
Заголовки в Викиучебниках чувствительны к регистру , кроме первого символа; Пожалуйста, проверьте альтернативные заглавные буквы и подумайте о добавлении перенаправления сюда к правильному заголовку.
Если страница была удалена, проверьте журнал удалений и просмотрите политику удаления.

.Модели OSI и TCP / IP

Модель OSI

Модель OSI ( Open Systems Interconnection ) была создана Международной организацией по стандартизации (ISO) , международным органом по стандартизации. Он был разработан как эталонная модель для описания функций системы связи. Модель OSI обеспечивает основу для создания и реализации сетевых стандартов и устройств и описывает, как сетевые приложения на разных компьютерах могут взаимодействовать через сетевые носители.

Модель OSI состоит из семи уровней, каждый из которых описывает разные функции передачи данных по сети. Вот графическое представление этих уровней:

Уровни обычно нумеруются, начиная с последнего, что означает, что физический уровень считается первым уровнем. Эти уровни полезно помнить, поскольку на экзамене CCNA по ним наверняка возникнет пара вопросов. Большинство людей изучают мнемонику «, пожалуйста, не выбрасывайте пиццу с колбасой »:

Итак, какова цель этих слоев?
Чаще всего используются поставщиками.Они позволяют им реализовать некоторые функции в сетевом устройстве, что затем упрощает взаимодействие с устройствами других производителей.

Вот краткое описание каждого из уровней модели OSI.

Physical — определяет, как перемещать биты с одного устройства на другое. В нем подробно описано, как должны работать кабели, разъемы и сетевые карты, а также как отправлять и получать биты.
Data Link — инкапсулирует пакет во фрейм.Фрейм содержит заголовок и трейлер, которые позволяют устройствам обмениваться данными. Заголовок (чаще всего) содержит MAC-адрес источника и назначения. Трейлер содержит поле «Последовательность проверки кадра», которое используется для обнаружения ошибок передачи. Уровень канала передачи данных имеет два подуровня:

1. Управление логическим каналом — используется для управления потоком и обнаружения ошибок.
2. Media Access Control — используется для аппаратной адресации и управления методом доступа.

Сеть — определяет адресацию устройства, маршрутизацию и определение пути.(Логическая) адресация устройства используется для идентификации хоста в сети (например, по его IP-адресу).
Транспортный — сегментирует большие блоки данных, полученных от протоколов верхнего уровня. Устанавливает и разрывает соединения между двумя компьютерами. Используется для управления потоком и восстановления данных.
Сеанс — определяет, как установить и завершить сеанс между двумя системами.
Presentation — определяет форматы данных. На этом уровне определяются сжатие и шифрование.
Приложение — этот слой наиболее близок к пользователю. Он позволяет сетевым приложениям взаимодействовать с другими сетевыми приложениями.

Обычно для ссылки на протокол используется номер уровня или имя уровня. Например, HTTPS называется протоколом приложения (или уровня 7). Сетевые устройства также иногда описываются в соответствии с уровнем OSI, на котором они работают — например, коммутатор уровня 2 или межсетевой экран уровня 7.

В следующей таблице показано, какие протоколы находятся на каком уровне модели OSI:

Модель TCP / IP

Модель TCP / IP была создана в 1970-х годах Агентством Defense Advance Research Project Agency (DARPA) как открытая, независимая от поставщика модель общедоступных сетей.Как и модель OSI, он описывает общие рекомендации по разработке и реализации компьютерных протоколов. Он состоит из четырех уровней: доступ к сети, Интернет, транспорт и приложение:

На следующем рисунке показано сравнение модели TCP / IP и модели OSI:

Как видно из рисунка выше, Модель TCP / IP имеет меньше уровней, чем модель OSI. Уровни приложения, представления и сеанса модели OSI объединены в один уровень модели TCP / IP.Кроме того, физический уровень и уровень канала передачи данных называются уровнем доступа к сети в модели TCP / IP. Вот краткое описание каждого уровня:

Link — определяет протоколы и оборудование, необходимые для доставки данных по физической сети.
Интернет — определяет протоколы логической передачи пакетов по сети.
Transport — определяет протоколы для настройки уровня обслуживания передачи для приложений.Этот уровень отвечает за надежную передачу данных и безошибочную доставку пакетов.
Приложение — определяет протоколы для межузловой связи приложений и предоставляет услуги прикладному программному обеспечению, запущенному на компьютере.

Различия между моделями OSI и TCP / IP

Между этими двумя моделями есть и другие различия, помимо очевидной разницы в количестве уровней. Модель OSI предписывает шаги, необходимые для передачи данных по сети, и она очень специфична, определяя, какой протокол используется на каждом уровне и как.Модель TCP / IP не так уж специфична. Можно сказать, что модель OSI предписывает, а модель TCP / IP описывает.

Чем страшен дубликат ПТС? — журнал За рулем

Покупая машину с рук, вместо оригинала паспорта транспортного средства вы получаете от продавца дубликат. Какие неприятности могут ожидать покупателя в этом случае?

Регистрация автомобиля

ПТС нам нужен пару раз в течение всего срока владения машиной — при покупке и продаже. В остальное время он хранится дома.

Изначально ПТС (паспорт транспортного средства) выдается или изготовителем, если автомобиль произведен на территории России, или таможенными органами, если автомобиль ввезен из-за границы. ПТС, как правило, нужен лишь при покупке или продаже машины. Дальше основным документом для водителя является свидетельство о регистрации (СТС). Именно СТС мы обязаны показывать инспектору ДПС при проверке на дороге.

В ПТС же указывается вся информация об автомобиле (марка, модель, идентификационные номера, мощность и проч.). Помимо этого в документ вносятся данные о собственнике машины. Оформляя сделку, продавец с покупателем фиксируют в ПТС смену собственника, заполняя специальный раздел.

ПТС

Помимо данных о собственнике в ПТС указывают наличие ограничений по таможенному оформлению. При этом информации о кредитах и залогах в документе попросту нет.

Материалы по теме

Летом этого года планируется поэтапный переход на электронные паспорта транспортных средств. Постепенно весь документооборот ПТС будет переведен в электронную базу данных. Тогда необходимость в получении или замене печатной версии ПТС отпадет вовсе. Всю информацию можно будет получить в Сети, например на портале госуслуг.

Откуда дубликат?

Итак, если вы покупаете автомобиль, а у продавца на руках дубликат ПТС, нужно выяснить причину его замены и внимательно изучить сам документ. Орган, который выдал ПТС, указывается на титульном листе. Если там значится подразделение ГИБДД, значит, это дубликат.

Причина выдачи дубликата указывается в особых отметках. Варианты могут быть разные. Если написано, что выдан взамен утилизированного ПТС, значит, прежний был испорчен или в нем просто закончилось место для указания нового собственника. Последнее означает, что машина часто меняла хозяев. Вероятность каких-либо махинаций в этом случае минимальна.

Регистрация автомобиля

ГИБДД выдает дубликат ПТС только при утере или утилизации прежнего ПТС.

А вот если причиной выдачи дубликата указана утеря прежнего документа, стоит насторожиться. Тем более когда дата выдачи нового документа совсем свежая. Выбрали вы, к примеру, подходящий автомобиль, продавец уверяет, что он единственный владелец, а ПТС случайно потерял. В реальности же машина принадлежала организации, где автомобиль гоняли в хвост и в гриву. А может и того хуже. Взял человек кредит на машину, а потом ситуация изменилась и платить по счетам стало нечем. При выдаче автокредита ПТС, как правило, передается в банк на хранение до полного погашения долга. Сама машина при этом в залоге, и продать ее без согласия банка нельзя. Тогда автовладелец «теряет» ПТС, о чем и извещает ГИБДД. Те, в свою очередь, не имея возможности проверить информацию по кредиту и залогу, выдают дубликат. При таком раскладе покупатель рискует остаться и без автомобиля, и без денег. Заложенное имущество банк заберет себе, как только перестанут поступать платежи по кредиту. А продавец к тому времени может исчезнуть. Или «вдруг» станет неплатежеспособным и не сможет вернуть вам деньги даже по решению суда.

А может быть и так: покупаете вы автомобиль у посредника. Перекупщики, как правило, на себя машину не переоформляют в ГИБДД. Попадая под прицел камер автоматической фиксации нарушений, штрафы направляются последнему зарегистрированному в базе ГИБДД собственнику. Тот, если не удается заставить перекупщика внести изменения в документы, дабы не оплачивать штрафы, может подать заявление о прекращении регистрации в связи с утилизацией автомобиля. В этом случае поставить на учет машину не получится. Чтобы не попасть в такую ситуацию, можно воспользоваться порталом ГИБДД и проверить историю регистрации машины.

Автокредит

Выдавая автокредит, банки, как правило, забирают ПТС. Но это не останавливает мошенников. При покупке машины с дубликатом ПТС риск нарваться на кредитный автомобиль слишком велик.

Можно ли избежать подставы?

Так что, обнаружив дубликат ПТС, следует быть очень внимательным. Если не можете отказаться от покупки, проверьте историю автомобиля более тщательно. Самый простой способ — попросить проверить соответствие информации в ПТС на посту ДПС или в подразделении ГИБДД. Сотрудники ГИБДД, как правило, не отказывают в таких просьбах. А если продавец ни в какую не соглашается на такое предложение, рекомендую отказаться от покупки сразу. Значит, здесь что-то нечисто.

Но и эта проверка не будет полноценной гарантией чистоты автомобиля. Как я уже говорил, сотрудники ДПС не могут выяснить, в кредите автомобиль или нет. Не даст стопроцентной гарантии и проверка через специальный портал Федеральной нотариальной палаты, в котором хранится информация об автомобилях, находящихся в залоге. Банки попросту не всегда передают такую информацию.

Выбор автомобиля

При выборе машины нужно использовать все возможные средства для проверки ее юридической чистоты.

Такая же ситуация и с другими интернет-ресурсами. Проанализировав информацию с нескольких ресурсов, а также просмотрев данные по машине через официальный сайт Госавтоинспекции, можно лишь минимизировать риск покупки «кота в мешке».

Фото: Артем Геодакян, Денис Абрамов, Александр Чиженок/ТАСС

5 Реагирование на риски, связанные с шумом: программы сохранения слуха в вооруженных силах | Шум и военная служба: последствия для потери слуха и тиннитуса

Плута Р. 2003. Годовой отчет HCDR за 2003 год . Brooks City — Base, TX: ВВС США.

Плута Р. 2004. Программа USAF по сохранению слуха — поддержание готовности через здоровые сообщества. Презентация Комитету медицины Института медицины по поводу потери слуха, вызванной шумом, и тиннитуса, связанного с военной службой от Второй мировой войны до наших дней, заседание IV, Вашингтон, округ Колумбия.7 декабря.

Pluta R (ВВС США). 2005a. RE: Обратитесь за помощью с техническим обзором. Электронное письмо Л. Джелленбеку, Институт медицины, 24 июня.

Pluta R (ВВС США). 2005b. Годовой отчет за 2003 год. Электронное письмо Л. Джелленбеку, Институт медицины, 17 июня.

Прайс И.Р., Уитакер Г. 1986. Воздействие шума при дробеструйной очистке и акустические свойства шлемов с подачей воздуха. В: Lotz R, ed. Труды Inter-Noise 86 . Покипси, Нью-Йорк: Фонд контроля шума.Стр. 559–564.

Риджли, компакт-диск, Уилкинс-младший. 1991. Сравнение медианного порога слышимости из баз аудиометрических данных ВМС США и армии США. Военная медицина 156 (7): 343–345.

Робертсон Р.М., Уильямс СЕ. 1984. Разработка информационной системы управления сохранением слуха военно-морского флота (HECMIS) . Пенсакола, Флорида: Лаборатория морских аэрокосмических медицинских исследований.

Розенблит В.А., Уилер Д.Е., Смедал Х. 1952. Проблемы интенсивного шума: обзор и рекомендации . Кембридж, Массачусетс: Управление военно-морских исследований.

Ровиг Г.В., Бонкер Б.К., Пейдж JC. 2004. Опасность слуха среди персонала кабины экипажа авианосца. Военная медицина 169 (6): 429–432.

Royster JD. 1992. Оценка различных критериев значительного сдвига порога в программах сохранения профессионального слуха . Роли, Северная Каролина: Консультанты по экологическому шуму, Inc.

Royster JD. 1996. Оценка дополнительных критериев значительного сдвига порога в программах сохранения профессионального слуха .Роли, Северная Каролина: Консультанты по экологическому шуму, Inc.

Royster LH, Royster JD. 1990. Важные элементы и характеристики программ сохранения слуха и определение их эффективности. Environment International 16: 339–352.

Royster JD, Royster LH. 2000. Оценка эффективности программы сохранения слуха. В: Berger EH, Royster LH, Royster JD, Driscoll DP, Layne M, ред. Руководство по шуму . 5 изд. Фэрфакс, Вирджиния: Американская ассоциация промышленной гигиены.Стр. 518–546.

Schleifer J, Fankhauser C, Strom CG, Loyborg W. 1984. Анкетный опрос по использованию средств защиты органов слуха. Медицина ВМС США 75 (2): 14–15.

Шульц Т. 1994. Мониторинг аудиометрии в программах сохранения слуха . к.э.н. диссертация, Университет штата Огайо, Колумбус.

Schulz T (Медицинский центр Джеймса Х. Квиллена, штат Вирджиния). 2005a. Ответы МОМ 8.7.05. Электронное письмо Л. Джоелленбеку, Институт медицины, 8 августа.

Schulz T (Медицинский центр Джеймса Х. Квиллена, штат Вирджиния). 2005b. Разъяснение комментариев рецензента. Электронное письмо Л. Джелленбеку, Институт медицины, 9 августа.

Шоу ЕАГ. 1979. Затухание средств защиты слуха: вид в перспективе. Прикладная акустика 12: 139–157.

Shaw WA, Венекласен ПС. 1945. Разработка наушников типа V-51R . Кембридж, Массачусетс: Управление научных исследований и разработок, Национальный комитет оборонных исследований.

Симпсон TH, Стюарт М, Кальтенбах JA. 1993. Влияние размера шага аудиометрического порога на предлагаемые результаты ANSI S12.13 для характеристики эффективности программы сохранения слуха. Журнал Американской академии аудиологии 4 (4): 258–263.

Симпсон TH, Стюарт М, Кальтенбах JA. 1994. Ранние индикаторы эффективности программы сохранения слуха. Журнал Американской академии аудиологии 5: 300–306.

3 Шум и потеря слуха из-за шума в армии | Шум и военная служба: последствия для потери слуха и тиннитуса

МакКоннелл (У.С. Береговая охрана). 2005. Техническая экспертиза проекта раздела о береговой охране. Комментарии предоставлены Комитету медицины Института медицины по поводу потери слуха, вызванной шумом, и тиннитуса, связанного с военной службой от Второй мировой войны до настоящего времени, Вашингтон, округ Колумбия.

Центр гигиены окружающей среды ВМФ. 2004a. Хранилище данных DOEHRS: положительный значительный сдвиг порога, 1999–2004 гг. Данные предоставлены Комитету медицины Института медицины по поводу потери слуха, вызванной шумом, и тиннитуса, связанного с военной службой со времен Второй мировой войны до настоящего времени, Вашингтон, округ Колумбия.

Центр гигиены окружающей среды ВМФ. 2004b. Процедуры программы сохранения слуха Медицинского департамента ВМФ . НЭЧ-ТМ 6260.51.99-2. Портсмут, Вирджиния: ВМС США, Бюро медицины и хирургии.

Никсон CW. 1998. Взгляд в историю: происхождение слуха Сохранение было в вооруженных силах? База ВВС Райт-Паттерсон, Огайо: Исследовательская лаборатория ВВС.

Ноэ С.М., Круикшэнкс К.Дж., Нондал Д., Уайли Т.Л., Уилсон Р.Х. 2002. Распространенность потери слуха среди ветеранов в когорте бобровой плотины (Висконсин) (аннотация) . Третья конференция по исследованиям и разработкам в области реабилитации, Арлингтон, Вирджиния. 10–12 февраля.

Олин Д. 1992. Возвращение к 15 годам: распространенность потери слуха среди отдельных подразделений армии США . Специальное исследование по сохранению слуха № 51-01-PM82-93. Абердинский испытательный полигон, доктор медицины: Агентство гигиены окружающей среды армии США.

Олин Д. 2004а. МО и армейские данные и базы данных. Презентация Комитету медицины Института медицины по поводу потери слуха, вызванной шумом, и тиннитуса, связанного с военной службой от Второй мировой войны до наших дней, заседание II.Вашингтон, округ Колумбия. 19 июля.

Ohlin D (Центр укрепления здоровья и профилактической медицины армии США). 2004b. Запрошены отчеты DOEHRS-HC для Комитета по потере слуха из-за шума и тиннитусу, связанному с военной службой. Электронное письмо Дж. Дурчу, Институт медицины, 23 июля.

Ohlin D (Центр укрепления здоровья и профилактической медицины армии США). 2005. RE: Обратитесь за помощью с определениями STS. Электронное письмо L. Joellenbeck, Институт медицины, 25 марта.

Питерс Л.Дж., Форд Х.1983. Степень потери слуха среди армейских авиаторов в Форт Ракер, Алабама . USAAMRL 83-12. Форт Ракер, штат Алабама: Лаборатория аэромедицинских исследований армии США.

Риттер округ Колумбия, Перкинс JL. 2001. Потеря слуха, вызванная шумом, среди криптолингвистов ВВС США. Авиация, космос и медицина окружающей среды 72 (6): 546–552.

Робертсон Р.М., Максвелл Д.В., Вильямс К.Э. 1978a. Десантник: слуховые аспекты . НАМРЛ-1255.Пенсакола, Флорида: Лаборатория морских аэрокосмических медицинских исследований.

Робертсон Р.М., Пейдж Дж. К., Уильямс К.Э. 1978b. Распространенность потери слуха среди избранных военнослужащих ВМС . НАМРЛ-1251. Пенсакола, Флорида: Лаборатория морских аэрокосмических медицинских исследований.

Робертсон Р.М., Грин Дж. В., Уильямс К.Э., Максвелл Д.В. 1990. Шумовое воздействие на операторов радиосвязи военно-морских сил: полевое исследование . Технический меморандум NAMRL 90-1.Пенсакола, Флорида: Лаборатория морских аэрокосмических медицинских исследований.

Royster LH, Thomas WG, Royster JD, Lilley D. 1978. Возможные затраты на компенсацию слуха в зависимости от расы и пола. Журнал медицины труда 20 (12): 801–806.

Shaw GB, Trost RP. 2005. Статистический анализ потери слуха среди военнослужащих . CRM D0011228.A2. Александрия, Вирджиния: CNA.

Соломон Л. Н., Флетчер Дж. Л. 1958. Обследование потери слуха у бронетранспортеров. Журнал нарушений речи и слуха 1 (4): 350–358.

Sutherland HC, Gasaway DC. 1976. Уровни слуха персонала ВВС США, подвергающегося воздействию шума, по сравнению с таковым в общей численности населения США . Отчет SAM-TR-76-27. База ВВС Брукс, Техас: Школа аэрокосмической медицины ВВС США.

Sutherland HC, Gasaway DC. 1978. Текущие пороговые уровни слуха для персонала ВВС США, подвергающегося воздействию шума. Годовая отчетность . Отчет SAM-TR-78-39. База ВВС Брукс, Техас: Школа аэрокосмической медицины ВВС США.

Рандомизированное контролируемое исследование по проверке эффективности транстимпанальных инъекций геля тиосульфата натрия для предотвращения ототоксичности, вызванной цисплатином, у пациентов с раком головы и шеи | Journal of Otolaryngology — Head & Neck Surgery

Дизайн исследования

Это исследование представляет собой рандомизированное контролируемое исследование конструкции разделенного тела. Для каждого участника одно случайно выбранное ухо получало вмешательство, а другое ухо — нет.

Условия исследования и популяция

Участники исследования были набраны в отделении лучевой терапии CHU de Québec Université Laval (Квебек, Квебек, Канада). Подходящими участниками были пациенты, у которых впервые диагностирована местнораспространенная плоскоклеточная карцинома (стадия III или IV) ротовой полости, ротоглотки, гипофаринкса или гортани, которым назначили сопутствующее химиолучевое лечение. Эта процедура сочетает в себе лучевую терапию с модулированной интенсивностью (от 32 до 35 долей по 2.15 Гр в опухоль) и цисплатин 100 мг / м ² на 1, 22 и 43 дни после первой фракции облучения. Медсестра-исследователь представила исследование потенциально подходящим пациентам и получила подписанное информированное согласие на исследование, чтобы определить окончательное право на участие в исследовании и принять участие в нем. Были собраны личные и медицинские данные, в том числе статус по Карновски (пациенты ниже 70% не соответствовали критериям). Окончательное право на участие было определено после отоскопического обследования и аудиометрической оценки.Подходящими участниками были те, у кого был симметричный слух (среднее значение разницы между ушами на 4 частотах (3, 4, 6 и 8 кГц) не более 10 дБ (HL), не более 10 дБ (HL) между воздушной и костной проводимостью для любое ухо на 5 частотах (0,5–4 кГц) и нормальные результаты отоскопии. Разрешение на использование геля тиосульфата натрия в исследовании было получено от Министерства здравоохранения Канады (NOL 165615). Исследование было одобрено комитетом по этическим исследованиям CHU de Québec. Независимый комитет по мониторингу данных и безопасности (DSMC) был создан для обзора проведения исследования, в состав которого входят эксперты в области биостатистики, аудиологии и онкологии.

Вмешательство

Сгенерированный компьютером список рандомизации с переставленными блоками был подготовлен заранее, чтобы назначить ухо для лечения каждому последующему подходящему и согласившемуся пациенту. Список хранился в аптеке больницы. Накануне каждого лечения цисплатином фармацевт готовил гель для инъекции, смешивая 0,55 мл гиалуронатного геля (Healon 10 мг, Abbott Medical Optics Inc) и 0,55 мл 25% раствора пентагидрата тиосульфата натрия (Seacalphyx, Seaford Pharmaceuticals Inc. ).Концентрация раствора тиосульфата натрия (STS) в полученном геле составляла 0,5 М.

Поскольку в предыдущих клинических исследованиях не использовался гель тиосульфата натрия, концентрация нашего геля была частично определена с результатами Berglin et al. [18]. В этом исследовании 0,1 М гель тиосульфата натрия-гиалуронана вводили в средние уши морских свинок, и через 1 час после инъекции он был обнаружен в перилимфе барабанной лестницы. Мы решили максимально увеличить концентрацию тиосульфата натрия в гиалуронановом геле и ввести количество геля, достаточное для заполнения только круглой области окна.Это было выбрано для предотвращения кондуктивной потери слуха при полной тампонаде среднего уха. Наивысшая концентрация тиосульфата натрия, которая могла быть достигнута для получения стабильного и гомогенного геля, составляла 0,5 М.

Для процедуры голову пациента помещали под углом 45 градусов к необработанному уху. Это положение позволяет нише с круглым окном находиться в самой нижней точке полости среднего уха и, таким образом, позволяет гелю собираться там и непосредственно контактировать с мембраной.После местной анестезии барабанной перепонки отолог провел формальную отоскопию под микроскопом, чтобы определить местонахождение ниши круглого окна, а затем нанес 0,1 мл геля точно на нее. Гель вводили в среднее ухо точно с помощью транстимпанальной инъекции, выполненной под микроскопом, без расширенной миринготомии. Когда ниша круглого окна не была четко видна при микроотоскопии, гель вводили сзади и ниже в среднее ухо. Пациенты оставались под наблюдением отолога до тех пор, пока не исчезли эффекты анестезии и вмешательства.

Оценка эффективности

Для оценки эффекта пробного вмешательства была проведена полная аудиологическая оценка перед химиолучевой терапией и повторена через 1 месяц после окончания химиолучевой терапии. Аудиограммы с воздушной проводимостью в чистом тоне выполнялись в диапазоне частот от 0,5 до 14 кГц с использованием клинического аудиометра AC-40 (Interacoustics, калибровка ежегодно, стандарты ANSI S3.6–2004) со вставленными наушниками (ER-3A, от 0,5 до 8 кГц). и с ушными наушниками (Koss R / 80, от 9 до 14 кГц).Аудиограммы костной проводимости также выполнялись для 5 частот в диапазоне от 0,5 до 4 кГц. Интенсивность звука измерялась в децибелах уровня слышимости (дБ HL). Кроме того, были выполнены записи продуктов искажения отоакустической эмиссии (DPOAE) на 6 частотах в диапазоне от 1 до 6 кГц с использованием Echoport ILO-292-USB-II (Otodynamics). За день до перехода ко второй или третьей транстимпанальной инъекции была сделана полная аудиограмма воздушной проводимости без слепого обзора для контроля безопасности и не была закрыта для определения расположения ушей.Окончательная аудиологическая оценка была проведена аудиологом, не знавшим назначения уха и протоколами исследования. Когда вторая или третья транстимпанальная инъекция не была проведена по графику, перед предстоящей химиотерапией проводилась полная окончательная аудиологическая оценка (включая костную проводимость и DPOAE).

Мониторинг безопасности

Все побочные эффекты и осложнения, возможно, связанные с вмешательством, возникшие во время исследования, были отмечены в соответствии с Общими критериями терминологии для нежелательных явлений (CTCAE) v4.0 [24]. Острые побочные эффекты от транстимпанальной инъекции были отмечены отологом. Медсестра-исследователь встречалась с пациентом на следующий день после каждой транстимпанальной инъекции, чтобы отметить признаки и симптомы. Через 2 дня после транстимпанальных инъекций было проведено отоскопическое обследование. Аудиологические оценки позволили измерить ототоксичность терапии цисплатином отдельно для обработанного и контрольного уха с использованием критериев CTCAE [24] и американского речевого слуха (ASHA) [25].

Редактирование данных

Базовые данные о воздушной проводимости сохранялись для анализа только в том случае, если на обоих ушах на заданной частоте наблюдался порог слуха. Такой же подход использовался для обеспечения сопоставимости данных по костной проводимости. Наличие базовых DPOAE оценивалось по следующим двум критериям: сигнал ≥ –10 дБ (SPL) и отношение сигнал / шум ≥6 дБ [26] . Исходные данные DPOAE были сохранены для анализа только в том случае, если отоакустическая эмиссия наблюдалась на обоих ушах на заданной частоте.Когда при окончательной аудиологической оценке не было порога слуха по воздушной проводимости на частоте, которая была на исходном уровне, числовое значение принималось как максимальный протестированный порог плюс 5 дБ. Для высоких частот максимальная испытанная интенсивность звука составила соответственно 90, 95, 80 и 65 дБ (HL) для частот 9, 10, 12,5 и 14 кГц. Этот расчет позволил получить минимальное числовое значение для порогового сдвига.

Статистический анализ

Основным критерием оценки результатов была потеря слуха, определяемая разницей между слуховыми порогами звуковой проводимости чистого тона, измеренными после терапии цисплатином и на исходном уровне, что называется постоянным сдвигом порога (PTS) в дБ (HL).Чтобы учесть зависимость между измерениями, записанными на 11 различных частотах, мы использовали статистические методы для повторных измерений с использованием смешанной линейной модели, чтобы избежать проблем, связанных с множественными сравнениями [27, 28]. PTS был зависимой переменной, в то время как независимыми переменными были: частота (11 частот в диапазоне от 0,5 до 14 кГц), вмешательство (обработанное ухо по сравнению с контрольным ухом), их взаимодействие и средняя доза облучения, полученная улиткой во время окончательной аудиограммы. .Этот анализ предоставил скорректированную оценку средней разницы PTS между обработанными и контрольными ушами. Подобные модели смешанной линейной регрессии использовались для запланированного вторичного анализа. Были рассчитаны средние разницы слуховых PTS с воздушной проводимостью чистого тона, связанные с вмешательством для высоких (от 9 до 14 кГц), промежуточных (от 4 до 8 кГц) и низких (от 0,5 до 3 кГц) частот. Точно так же была рассчитана средняя разница между слуховыми PTS костной проводимости. Потери продуктов искажения отоакустической эмиссии сравнивали между обработанным и контрольным ушами, используя тот же подход.

Тесты МакНемара использовались для сравнения 1) аудиологической токсичности терапии цисплатином в соответствии с критериями CTCAE [24] и ASHA [25] между обработанными и контрольными ушами и 2) побочными эффектами транстимпанальных инъекций.

Необходимое количество участников

Данные первого опубликованного испытания транстимпанальной инъекции для предотвращения ототоксичности цисплатина были использованы [21] для оценки необходимого количества участников на основе следующих предположений: средняя разница в PTS между леченными и контрольными ухо 7.0 дБ со стандартным отклонением разницы 10,0 дБ, мощностью 90% и уровнем статистической значимости 0,045 для окончательного анализа. Промежуточный анализ был запланирован, когда половина предполагаемых участников завершила бы последующее наблюдение тестом на превосходство с двусторонним альфа = 0,01. Мы использовали программу PASS для оценки необходимого количества участников: N = 25 [29].

% PDF-1.3 % 1198 0 объект > эндобдж xref 1198 312 0000000016 00000 н. 0000006615 00000 н. 0000006764 00000 н. 0000011329 00000 п. 0000011559 00000 п. 0000011629 00000 п. 0000011755 00000 п. 0000011862 00000 п. 0000012016 00000 п. 0000012227 00000 п. 0000012439 00000 п. 0000012614 00000 п. 0000012800 00000 п. 0000012975 00000 п. 0000013182 00000 п. 0000013340 00000 п. 0000013521 00000 п. 0000013705 00000 п. 0000013820 00000 п. 0000014016 00000 п. 0000014168 00000 п. 0000014304 00000 п. 0000014459 00000 п. 0000014628 00000 п. 0000014792 00000 п. 0000014923 00000 п. 0000015069 00000 п. 0000015207 00000 п. 0000015348 00000 п. 0000015483 00000 п. 0000015610 00000 п. 0000015763 00000 п. 0000015891 00000 п. 0000016006 00000 п. 0000016200 00000 н. 0000016399 00000 п. 0000016518 00000 п. 0000016664 00000 п. 0000016804 00000 п. 0000016983 00000 п. 0000017148 00000 п. 0000017272 00000 н. 0000017390 00000 п. 0000017524 00000 п. 0000017689 00000 п. 0000017819 00000 п. 0000017954 00000 п. 0000018106 00000 п. 0000018292 00000 п. 0000018439 00000 п. 0000018565 00000 п. 0000018701 00000 п. 0000018851 00000 п. 0000018997 00000 п. 0000019133 00000 п. 0000019257 00000 п. 0000019386 00000 п. 0000019512 00000 п. 0000019760 00000 п. 0000019997 00000 п. 0000020109 00000 п. 0000020245 00000 п. 0000020408 00000 п. 0000020567 00000 п. 0000020723 00000 п. 0000020884 00000 п. 0000021029 00000 п. 0000021207 00000 п. 0000021338 00000 п. 0000021519 00000 п. 0000021647 00000 п. 0000021808 00000 п. 0000021952 00000 п. 0000022090 00000 н. 0000022220 00000 п. 0000022363 00000 п. 0000022598 00000 п. 0000022713 00000 п. 0000022906 00000 п. 0000023036 00000 п. 0000023158 00000 п. 0000023271 00000 п. 0000023404 00000 п. 0000023543 00000 п. 0000023678 00000 п. 0000023820 00000 п. 0000023951 00000 п. 0000024085 00000 п. 0000024214 00000 п. 0000024354 00000 п. 0000024511 00000 п. 0000024654 00000 п. 0000024783 00000 п. 0000024914 00000 п. 0000025104 00000 п. 0000025271 00000 п. 0000025395 00000 п. 0000025549 00000 п. 0000025718 00000 п. 0000025884 00000 п. 0000026023 00000 п. 0000026159 00000 п. 0000026373 00000 п. 0000026569 00000 п. 0000026684 00000 п. 0000026841 00000 п. 0000026988 00000 п. 0000027166 00000 н. 0000027318 00000 п. 0000027460 00000 п. 0000027597 00000 п. 0000027770 00000 п. 0000027951 00000 п. 0000028067 00000 п. 0000028217 00000 п. 0000028349 00000 п. 0000028481 00000 п. 0000028681 00000 п. 0000028812 00000 п. 0000028948 00000 п. 0000029087 00000 н. 0000029234 00000 п. 0000029364 00000 н. 0000029500 00000 н. 0000029706 00000 п. 0000029887 00000 п. 0000030094 00000 п. 0000030241 00000 п. 0000030456 00000 п. 0000030700 00000 п. 0000030838 00000 п. 0000030975 00000 п. 0000031124 00000 п. 0000031335 00000 п. 0000031457 00000 п. 0000031572 00000 п. 0000031714 00000 п. 0000031862 00000 п. 0000032006 00000 п. 0000032140 00000 п. 0000032294 00000 п. 0000032470 00000 п. 0000032621 00000 п. 0000032748 00000 н. 0000032875 00000 п. 0000033020 00000 н. 0000033158 00000 п. 0000033289 00000 п. 0000033462 00000 п. 0000033599 00000 п. 0000033730 00000 п. 0000033857 00000 п. 0000034020 00000 п. 0000034158 00000 п. 0000034334 00000 п. 0000034470 00000 п. 0000034601 00000 п. 0000034728 00000 п. 0000034950 00000 п. 0000035065 00000 п. 0000035190 00000 п. 0000035361 00000 п. 0000035545 00000 п. 0000035785 00000 п. 0000035926 00000 п. 0000036142 00000 п. 0000036259 00000 п. 0000036449 00000 п. 0000036581 00000 п. 0000036775 00000 п. 0000036913 00000 п. 0000037077 00000 п. 0000037233 00000 п. 0000037397 00000 п. 0000037591 00000 п. 0000037763 00000 п. 0000037892 00000 п. 0000038076 00000 п. 0000038219 00000 п. 0000038341 00000 п. 0000038465 00000 п. 0000038609 00000 п. 0000038748 00000 п. 0000038888 00000 п. 0000039029 00000 н. 0000039211 00000 п. 0000039378 00000 п. 0000039496 00000 п. 0000039621 00000 п. 0000039764 00000 н. 0000039911 00000 н. 0000040058 00000 н. 0000040206 00000 п. 0000040356 00000 п. 0000040549 00000 п. 0000040704 00000 п. 0000040824 00000 п. 0000040940 00000 п. 0000041115 00000 п. 0000041286 00000 п. 0000041425 00000 п. 0000041561 00000 п. 0000041730 00000 п. 0000041927 00000 н. 0000042105 00000 п. 0000042223 00000 п. 0000042361 00000 п. 0000042492 00000 п. 0000042629 00000 п. 0000042785 00000 п. 0000042921 00000 п. 0000043051 00000 п. 0000043189 00000 п. 0000043356 00000 п. 0000043524 00000 п. 0000043711 00000 п. 0000043842 00000 п. 0000043956 00000 п. 0000044096 00000 п. 0000044319 00000 п. 0000044434 00000 п. 0000044558 00000 п. 0000044730 00000 п. 0000044875 00000 п. 0000045007 00000 п. 0000045160 00000 п. 0000045305 00000 п. 0000045448 00000 п. 0000045662 00000 п. 0000045785 00000 п. 0000045902 00000 п. 0000046086 00000 п. 0000046230 00000 п. 0000046347 00000 п. 0000046482 00000 п. 0000046621 00000 п. 0000046761 00000 п. 0000046909 00000 н. 0000047051 00000 п. 0000047196 00000 п. 0000047336 00000 п. 0000047482 00000 н. 0000047632 00000 п. 0000047762 00000 п. 0000047899 00000 н. 0000048063 00000 п. 0000048202 00000 н. 0000048387 00000 п. 0000048523 00000 п. 0000048642 00000 н. 0000048757 00000 п. 0000048881 00000 п. 0000048990 00000 н. 0000049176 00000 п. 0000049415 00000 п. 0000049527 00000 п. 0000049646 00000 п. 0000049787 00000 п. 0000049934 00000 н. 0000050080 00000 п. 0000050259 00000 п. 0000050432 00000 п. 0000050599 00000 п. 0000050781 00000 п. 0000050994 00000 п. 0000051201 00000 п. 0000051318 00000 п. 0000051481 00000 п. 0000051677 00000 п. 0000051860 00000 п. 0000051975 00000 п. 0000052173 00000 п. 0000052309 00000 п. 0000052427 00000 п. 0000052590 00000 н. 0000052749 00000 н. 0000052897 00000 п. 0000053067 00000 п. 0000053233 00000 п. 0000053404 00000 п. 0000053551 00000 п. 0000053719 00000 п. 0000053872 00000 п. 0000054061 00000 п. 0000054250 00000 п. 0000054376 00000 п. 0000054489 00000 п. 0000054604 00000 п. 0000054725 00000 п. 0000054847 00000 н. 0000054982 00000 п. 0000055006 00000 п. 0000057247 00000 п. 0000057271 00000 п. 0000059209 00000 п. 0000059233 00000 п. 0000060925 00000 п. 0000060949 00000 п. 0000062961 00000 п. 0000062985 00000 п. 0000064743 00000 п. 0000064849 00000 п. 0000064963 00000 п. 0000065074 00000 п. 0000065098 00000 п. 0000066350 00000 п. 0000066374 00000 п. 0000067527 00000 н. 0000067551 00000 п. 0000068668 00000 п. 0000006907 00000 н. 0000011305 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1199 0 объект > эндобдж 1200 0 объект , ✮}? ‘W \ rZU) / U (M 4? L \ (jVBL ֙ y) / П-12 / V 1 >> эндобдж 1508 0 объект > ручей n; = 9’wq3 $ r @ sUB -._FJ;) ~ qv5F $ mL5, j «E ݅ = xiuC ~ 謂 [A [% 4S9oitjJ7B} 2 (xjϴW8kTDz: # PV87KS, k / 3ŒC8: c5r [ˎW! + # ٧? 8ZgnˬO6M% iXI

СТС пленки PtS 2. (a) Изображение СТМ большой площади с чешуей толщиной $ 3,8 нм …

Контекст 1

… Чтобы понять электронную природу TACgrown PtS 2, STS использовался для отображения локальной плотности состояний (LDOS) на нетронутой поверхности PtS 2. Крупномасштабное изображение СТМ, показывающее зерна PtS 2, показано на рис. 3 (а). На вставке к рис.3 (а) показан профиль линии выступа PtS 2 (около 3.8 нм), где проводились измерения СТС. Следует отметить, что толщина следа является приблизительным, поскольку СТМ измеряет плотность состояний. На рис. 3 (б) показано СТМ-изображение с высоким разрешением (4 Â 4 нм 2) атомарно чистой поверхности PtS 2. Рис. 3 (c) …

Контекст 2

… Чтобы понять электронную природу TAC-выращенного PtS 2, STS использовался для отображения локальной плотности состояний (LDOS) на нетронутой поверхности PtS 2. Крупномасштабное СТМ-изображение, показывающее зерна PtS 2, показано на рис.3 (а). На вставке к рис. 3 (а) показан профиль линии выступа PtS 2 (около 3.8 нм), на котором были выполнены измерения СТС. Следует отметить, что толщина следа является приблизительным, поскольку СТМ измеряет плотность состояний. На рис. 3 (б) показано СТМ-изображение с высоким разрешением (4 Â 4 нм 2) атомарно чистой поверхности PtS 2. Рис. 3 (c) иллюстрирует сетку STS 55 …

Контекст 3

… состояний (LDOS) на нетронутой поверхности PtS 2. Крупномасштабное СТМ-изображение, показывающее зерна PtS 2, показано на рис.3 (а). На вставке к рис. 3 (а) показан профиль линии выступа PtS 2 (около 3.8 нм), на котором были выполнены измерения СТС. Следует отметить, что толщина следа является приблизительным, поскольку СТМ измеряет плотность состояний. На рис. 3 (б) показано СТМ-изображение с высоким разрешением (4 Â 4 нм 2) атомарно чистой поверхности PtS 2. Рис. 3 (c) иллюстрирует измерения сетки STS 55, выполненные на той же площади, что и на Рис. 3 (b). Проведено 40 Â 40 индивидуальных измерений I (V) на сетке размером 4 Â 4 нм 2.В каждой точке сетки спектры усреднялись по трем …

Контекст 4

… 2 показан на рис. 3 (а). На вставке к рис. 3 (а) показан профиль линии выступа PtS 2 (около 3.8 нм), на котором были выполнены измерения СТС. Следует отметить, что толщина следа является приблизительным, поскольку СТМ измеряет плотность состояний. На рис. 3 (б) показано СТМ-изображение с высоким разрешением (4 Â 4 нм 2) атомарно чистой поверхности PtS 2. Рис. 3 (c) иллюстрирует измерения сетки STS 55, выполненные на той же площади, что и на Рис.3 (б). Проведено 40 Â 40 индивидуальных измерений I (V) на сетке размером 4 Â 4 нм 2. В каждой точке сетки спектры усреднялись по трем отдельным измерениям I (V). Зонд перемещался в режиме постоянного тока со сканированием …

Контекст 5

… 2 ake (около 3,8 нм), где проводились измерения STS. Следует отметить, что толщина следа является приблизительным, поскольку СТМ измеряет плотность состояний. На рис. 3 (б) показано СТМ-изображение с высоким разрешением (4 Â 4 нм 2) атомарно чистой поверхности PtS 2.Рис. 3 (c) иллюстрирует измерения сетки STS 55, выполненные на той же площади, что и на Рис. 3 (b). Проведено 40 Â 40 индивидуальных измерений I (V) на сетке размером 4 Â 4 нм 2. В каждой точке сетки спектры усреднялись по трем отдельным измерениям I (V). Зонд перемещался в режиме постоянного тока с параметрами сканирования V 1,4 (В) и I 400 (пА) между точками. Наблюдаемая небольшая вариация …

Контекст 6

… были усреднены по трем отдельным измерениям I (V).Зонд перемещался в режиме постоянного тока с параметрами сканирования V 1,4 (В) и I 400 (пА) между точками. Небольшое изменение туннельного тока при разных напряжениях связано с различиями в электронной структуре. Напряжение изменялось от À1,45 В до + 2 В. На рис. 3 (c) показан туннельный ток от I (V) в каждой точке спектроскопии при значении напряжения смещения À1,45 В. Чуть более яркие точки соответствуют более высокое значение туннельного тока при À1,45 В. Пиксельный контур деталей с атомным разрешением можно наблюдать на сетке STS на рис….

Контекст 7

… Напряжение колебалось от À1,45 В до +2 В. На рис. 3 (c) показан туннельный ток от I (V) в каждой точке спектроскопии при значение напряжения смещения À1,45 В. Более яркие точки соответствуют более высокому значению туннельного тока при À1,45 В. Пиксельные очертания атомно-разрешенных деталей можно наблюдать на сетке STS на рис. …

Контекст 8

… известно, что спектры dI / dV (числовая производная от I (V)) пропорциональны LDOS.Усредненный спектр dI / dV, который был получен на нетронутой террасе PtS 2, показан на рис. 3 (d). Показанный спектр представляет собой среднее значение нескольких тысяч отдельных спектров на атомарно чистой поверхности. VBM расположен на 0,27 AE на 0,02 эВ ниже уровня Ферми, а CBM расположен на 0,76 AE на 0,02 эВ выше уровня Ферми. Таким образом, полученная ширина запрещенной зоны PtS 2 здесь составляет около 1,03 (эВ), что немного больше, чем …

Гендерный разрыв — Охрана труда и безопасность

Гендерный разрыв

Чтобы спрогнозировать вероятность регистрации значительного количества постоянных сдвигов пороговых значений, вызванных шумом, изучите демографические данные вашей рабочей силы.

Тимоти Л. Ринк, доктор философии
01 сентября 2004 г.

ON 1 июля 2002 г. Управление по охране труда и здоровья объявило о существенных изменениях в политике, касающейся регистрации случаев профессиональной потери слуха в журнале OSHA 300. Начиная с 1 января 2003 г., Требования OSHA к регистрации и отчетности по профессиональным травмам и заболеваниям (29 CFR 1904.10) определяют записываемую потерю слуха, связанную с работой, как изменение на 10 дБ или больше при 2000, 3000 и 4000 Гц, усредненное для любого уха по сравнению с к соответствующей контрольной базовой аудиограмме (исходной или пересмотренной) при условии, что средний уровень порога слышимости (HTL) на тех же трех частотах составляет 25 дБ или больше.

Это определение регистрируемой потери слуха, конечно же, представляет собой такое же изменение остроты слуха на 10 дБ, что и стандартное смещение порога (STS), определенное OSHA в документе «Воздействие шума на рабочем месте» (29 CFR 1910.95). Регулировка возраста разрешена для определения того, был ли записан STS, но не для определения того, составляет ли средний HTL 25 дБ или больше в том же ухе.

По сути, OSHA нарисовала линию на песке на уровне порога слышимости 25 дБ при усредненных значениях 2000, 3000 и 4000 Гц.Стандартный сдвиг порога, записанный на годовой аудиограмме, не приводящий к средней HTL на 25 дБ или больше на тех же трех частотах, не является записываемым событием. Однако STS, приводящий к тому, что средний HTL равен или превышает 25 дБ на тех же частотах, теперь становится записываемой OSHA потерей слуха. Связанность с работой предполагается, если работник подвергается производственному шуму на уровне или выше уровня действий OSHA (средневзвешенное по времени значение 85 дБ). Повторное тестирование в течение 30 дней с даты ежегодного тестирования разрешено для определения устойчивости STS.STS, стойкость которого не подтверждена повторным тестированием в течение 30 дней, регистрировать не нужно (временный сдвиг порога). STS, подтвержденный повторным тестированием в течение 30 дней как постоянный сдвиг порога (PTS), становится постоянной записью в журнале 300. Если повторный тест не завершен в течение 30-дневного периода, STS следует записать. Однако, если последующий повторный тест в любой более поздний срок определит, что STS больше нет (то есть временный сдвиг порога), запись журнала может быть «стерта или выровнена». Нет необходимости регистрировать случай, если врач или аудиолог определит, что потеря слуха не связана с работой и не усугубляется воздействием шума на рабочем месте.

Эта статья впервые появилась в сентябрьском выпуске журнала «Охрана труда и безопасность» за 2004 год.

Наука, технологии и общество по специальности | Академики

Наука, технология и общество (STS) — это междисциплинарная область, изучающая условия, в которых происходят производство, распространение и использование научных знаний и технологических систем; последствия этой деятельности для различных групп людей.СТС опирается на историю и философию науки и техники, социологию и антропологию, исследования политики, а также исследования культуры и литературы; все это определяет режимы анализа, применяемые в полевых условиях. Межвузовская программа объединяет курсы, преподаваемые на различных факультетах, и разделена на три основных области: история науки и техники, философия науки и техники и подходы к науке и технологиям в области социальных наук. Курсы исследуют влияние науки и техники на общество и культуру; политика социотехнических систем; научная политика в национальном и международном контексте; социальные и экологические риски vs.преимущества научно-технического прогресса и, в частности, охватывают такие темы, как политическая экономия загрязнения, культура научной лаборатории, теории рас и генная инженерия, социальные сети и Интернет, тело и политика здоровья.

Студенты, специализирующиеся на STS, хорошо подготовлены к учебе в аспирантуре в смежных областях, а также имеют прочную основу для работы в качестве научных журналистов, исследователей политики и советников, преподавателей естественных наук, консультантов по дизайну и бизнесу, а также сторонников изменений в таких вопросах, как гендер и наука, возобновляемые источники энергии и социальные последствия информационной революции.Кроме того, STS является отличной академической базой для студентов, намеревающихся продолжить карьеру в медицине, юриспруденции, бизнесе и образовании.

Советники Питцера: Г. Эррера, Б. Кили, Дж. Лоренат, Д. Сигал, С. Сноуисс, А. Вахтель; А. Уэйкфилд.

Результаты обучения учащихся

студентов СТС изучат:

Чтобы понять методы создания знаний в рамках научных дисциплин и испытать эти методы непосредственно в лабораторных исследованиях, математике и / или инженерии.
Изучать науку и технологии как исторические практики и как социальные институты, будучи способным объяснить теории, концепции и методы, используемые в таком исследовании.
Чтобы подробно объяснить, как социальные и культурные условия науки и техники взаимодействуют с наукой и технологиями в определенной области.
Развивать индивидуальные интересы с помощью дипломной работы или исследовательской работы, которые вызывают технологические противоречия, политические проблемы или приложения; или ищите сопоставимую интеллектуальную глубину в родственных дисциплинах, таких как философия, история или антропология.
No related posts.