Тюнинг девятки машины: Тюнинг ВАЗ 2109 (тюнинг девятки) своими руками выглядит круто

Девятка машина тюнинг | Assa59.ru

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2109 — новая жизнь старой девятки

Автомобиль ВАЗ 2109 часто подвержен тюнингу. Причина заключена в низкой цене автомобиля и наличии ряда недоработок, которые водители пытаются устранить путем усовершенствования внешнего вида и технических характеристик машины.

Внешний вид

Перед выполнением тюнинга ВАЗ 2109 своими руками можно спроектировать виртуальный макет готового автомобиля. Для этого существуют сайты, позволяющие осуществить онлайн 3D тюнинг девятки. Принцип работы такого сайта довольно прост:

1. После загрузки странички на мониторе ПК или планшета появляется список автомобильных моделей (здесь есть как иномарки, так и авто отечественного производства).
2. После выбора ВАЗ 2109 появляется «девятка», выполненная в стандартном дизайне.
3. При помощи выбора соответствующих запчастей пользователь имеет возможность виртуально «установить» части тюнинга на машину и по окончании работы оценить полученный результат.
   Итог 3D тюнинга можно сохранить для дальнейшего редактирования или просмотра. Но для этого потребуется регистрация на сайте.

Представленные на сайте виртуальные макеты запчастей для тюнинга выполнены по подобию тех, которые можно приобрести в магазинах автомобильных запчастей.

Диски и шины

Один из распространенных видов модернизации ВАЗ 2109 – замена штатных колесных дисков. Штампованные, которые штатно установлены на машину, имеют устаревший дизайн, утяжеляют авто. Однако их преимущество заключено в высокой прочности.

В результате доработки устанавливают литые диски. Они имеют презентабельный дизайн, легкий вес, а наличие дополнительных отверстий между спицами диска способствует более эффективному охлаждению тормозов машины. К недостаткам такого вида тюнинга ВАЗ 2109 относят высокую стоимость дисков и их меньшую прочность, по сравнению со штампованными.

По диаметру диски обычно выбирают 15-16-дюймовые варианты. В некоторых случаях на авто можно встретить диски диаметром 17 дюймов. Однако на такие колеса ставят низкопрофильную резину.

Установка колесных дисков большого диаметра (от 18 дюймов) подразумевает наличие на авто разварок – расширенных и вытянутых в высоту колесных арок. В противном случае большие колеса на ВАЗ 2109 будут при движении машины контактировать с колесной аркой, а грязь из-под колес попадет на корпус авто.

Оптика

Установка новых фар – один из видов красивого тюнинга ВАЗ 2109. Стандартные передние осветительные приборы машины меняют на ксеноновые или галогенные фонари, меняют отражатели. На передний бампер или непосредственно в саму фару монтируют светодиодные ходовые огни и новые габариты («ангельские глазки»).

Задняя оптика также претерпевает изменения. Вместо лампочек, устанавливают яркие светодиоды. Они не только улучшают внешний вид машины, но и делают ее более заметной в условиях плохой видимости.

Перед внесением изменений в конструкцию оптики автомобиля переделки необходимо согласовать с ГИБДД. В противном случае ездить на таком автомобиле будет запрещено.

Кузов

Тюнинг кузова ВАЗ 2109 заключен в установке спортивных бамперов на машину, монтаж пластиковых обвесов, улучшении аэродинамических свойств ВАЗ 2109 посредством установки спойлеров и соответствующих накладок.

Готовые комплекты обвесов и бамперов можно отыскать в магазинах автозапчастей, однако, некоторые водители конструируют новые кузовные детали авто самостоятельно. Для этого используют заготовленные формы и стеклопластик. Двери и крышки багажника и капота могут меняться на карбоновые или углепластиковые: более прочные и легкие.

На тюнингованной девятке на крышу и капот устанавливают дополнительные воздухосборники, тонируют окна авто и стекла задних фар. Нередко можно встретить машины, покрашенные в яркие нестандартные цвета или украшенные аэрографией.

При создании аэрографии не следует экономить на материалах и инструментах. Рисунки, выполненные при помощи недорогих краскопультов (и при использовании дешевых красок), быстро теряют насыщенность, и могут быть смыты после нескольких моек автомобиля.

Кроме того, усовершенствование внешнего вида ВАЗ 2109 подразумевает оклеивание дверей, капота, багажника, бамперов пленкой «под карбон».

Тюнинг ВАЗ 2109 подразумевает оборудование автомобиля «ламбодверьми» (они при открывании поднимаются вверх), а колесные диски и днище машины подсвечиваются светодиодными лентами, имитирующими неоновый свет.

Салон

Выполнение тюнинга на ВАЗ 21099 касается и переделки салона. Прежде всего, меняют штатную шумоизоляцию, обивку, сиденья и панель приборов.

Для улучшения шумоизоляционных свойств освобождают салон, демонтируют обшивку и с помощью особого клеящего состава крепят шумоподавляющие материалы, места стыков обрабатывают соответствующими жидкими растворами. Новая обивка салона получает более качественные материалы, а штатные сиденья меняются на снятые с иномарок.

Усовершенствование приборной панели заключается в установке мультимедийного центра (интегрированный в торпеду машины планшетный компьютер), монтаже бортового компьютера, навигатора. Панель приборов и рулевое колесо, установленные на тюнингованный ВАЗ 2109, также могут быть сняты с другой модели.

Ходовая

Усовершенствование ходовой части автомобиля подразумевает тюнинг подвески, доработку тормозной системы. Также изменениям подвергаются трансмиссия и двигатель ВАЗ 2109.

Двигатель

Тюнинг двигателя направлен на увеличение мощности силового агрегата. Доработка мотора заключена в усовершенствовании головки блока цилиндров, замене поршней, а также установке турбины. При выполнении этих переделок водителю потребуется полностью разобрать мотор транспортного средства.

Изменения конструкции мотора придают машине дополнительную мощность. Однако чтобы авто можно было эксплуатировать, все внесенные доработки необходимо зарегистрировать в ГИБДД.

При тюнинге карбюратора, вместо одной детали, устанавливают две и шлифуют впускной коллектор карбюратора.

Подвеска

Тюнинг подвески ВАЗ 2109 направлен на увеличение ее жесткости, для этого:

1. Детали меняют на более современные. Например, приобретя газо-масляный амортизатор известного производителя, водитель улучшит функционирование задней и передней подвески.
2. Монтаж элементов, придающих дополнительную жесткость подвески. Это могут быть более жесткие пружины от других моделей.
3. Монтаж пневматического механизма, позволяющего самостоятельно регулировать клиренс авто. Процесс установки такой системы трудоемкий и затратный.

После проделанных работ с подвеской машина будет более прогнозируема и устойчива на поворотах.

Трансмиссия

Тюнинг на ВАЗ 21099 подразумевает и изменение конструкции подвески автомобиля. Водители меняют количество передаточных чисел, ориентируясь на свой стиль вождения, и устанавливают короткоходную кулису. Благодаря этому увеличивается скорость переключения передач.

В случае самостоятельного тюнинга, при ошибках, коробка переключения передач может функционировать нестабильно, что приведет к аварийным ситуациям на дороге. Поэтому для улучшения работы КПП ВАЗ 2109 рекомендуется обратиться в сервисный центр, который оснащен соответствующим оборудованием.

Тормоза

Для тюнинга авто ВАЗ 2109 рекомендуется усовершенствовать тормоза. На моделях, произведенных на Волжском втомобильном заводе, устанавливались задние барабанные тормоза. Водители для улучшения свойств торможения машины меняют их на дисковые.

При замене тормозов меняют и ступицы. К примеру, при установке дисковых тормозов на автомобиль монтируют колесные ступицы от ВАЗ 2112.

ВАЗ 2109 – советский и российский легковой автомобиль, пользующийся огромной популярностью в России и странах СНГ. Модель имеет низкую цену, что делает тюнинг доступным. Усовершенствование ходовых качеств девятки и ее внешнего вида дает возможность получить комфортабельный, красивый и стильный автомобиль за относительно небольшие деньги.

Тюнинг ВАЗ 2109 позволяет улучшить девятку своими руками

Старенькая «девятка» является одной из тех машин, которые постоянно тюнингуют и модернизируют. Причина этому то, что автомобиль этот дешевый и легкий, причем как по весу, так и по устройству. Ежемесячно более 20-ти тысяч автолюбителей задаются вопросом о том, что же такое тюнинг ВАЗ 2109 и с чем его «едят».

Можно начать тюнинговать ходовые качества автомобиля. Обычно начинают с тормозов, потом доходят до коробки с подвеской, а затем уже и двигатель. В основном это делается для того, чтобы показать, что родная «девяточка» ещё на что-то способна. Многие изменяют только внешний вид автомобиля: кузов, оптику и прочее. Делают это в большинстве своем, чтобы покрасоваться и придать автомобилю индивидуальности.

Также существуют автолюбители, которые тюнингуют автомобиль исключительно для самоудовлетворения, то есть используют в автомобиле ВАЗ 2019 тюнинг салона. Однако, начав однажды что-либо изменять в ВАЗ 2109, Вы уже не сможете остановиться и будете работать над всеми аспектами автомобиля, так как он очень хорошо этому поддается. Далее разберем наиболее частые варианты тюнинга по отдельности.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

В автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона стоит особняком. Основное на что обращают внимание те, кто хочет что-то усовершенствовать – это торпедо с приборной панелью. Так как панели автомобилей марки ВАЗ достаточно похожи, на ВАЗ 2109 можно ставить различные комбинации приборов, которые не идут в нем изначально.

Сразу после тюнинга торпедо идет обивка. То, чем оснастили автомобили на заводе, нравится, пожалуй, только тем, кто это придумывал. Перенатянуть достаточно просто. Для закрепления обивки используйте простой 88 клей или аэрозольный, главное здесь – это не переборщить с клеем, так как этим можно все испортить. Пластиковые элементы легко закрепляются герметиком.

Также, для достижения хорошего результата Вам может помочь парогенератор. С его помощью легче растягивать материал. В ВАЗ 2109 тюнинг салона совсем не сложно осуществимый. Если это карпет, то его следует закрепить с краев, а затем воспользоваться парогенератором, с помощью которого материалу придастся необходимая форма.

Вот как может выглядеть торпеда на девятке

Далее необходима сушка, а затем отодрать материал, чтобы окончательно приклеить его по всей площади. В использовании карпета есть один серьезный недостаток – через год-два он скатается и будет совсем не эстетичным. Вкратце, алгоритм замены материала на потолке автомобиля имеет четыре шага.

Первый шаг: снять старый потолок. Второй шаг: промазать клеем потолок один раз, затем через пять минут ещё раз, после чего прижать материал. Третий шаг: оклеить по периметру и оставить на сушку. Четвертый шаг: через сутки необходимо прорезать все отверстия и установить потолок обратно.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками – кузов

Эта часть изменений самая заметная для всех других автолюбителей. Самое простое, на что решаются владельцы – это установка различных обвесов, замена бамперов и т.д. Данный вид тюнинга ВАЗ 2109 точно не нанесет вреда как это возможно, если Вы собрались сделать тюнинг своими руками двигателя, коробки или подвески.

Вариантов обвесов бесконечное множество. Кроме обвесов возможно также изменить и цвет кузова, однако, данное действие необходимо будет подтвердить документально в ГИБДД. В этом нет ничего страшного. Некоторые останавливают свой выбор на матовом цвете. В таком случае следует помнить, что возникнет такая сложность, как невозможность полировки.

Чаще всего оптику владельцы ВАЗов тюнингуют банальной тонировкой, однако, это не совсем законный и практичный способ. Но грамотный тюнинг оптики затрудняет то, что большинство альтернативных вариантов очень плохого качества либо по очень высокой цене. Поэтому с тюнингом оптики придется полностью заморачиваться самому.

Также, необходимо иметь в виду то, что тюнингованная оптика сравнительно быстро стареет. Любой человек, который так или иначе занимается тюнингом скажет Вам, что даже неудачный дизайн может скрасить неповторимость детали. Также хотелось бы сказать, что если Вы все же решите экспериментировать с тюнингом оптики, то делайте это только на задней.

Тюнинг двигателя «девятки» своими руками

Любой профессионал скажет Вам, что если Вы захотели заняться тюнингом двигателя, то вначале необходимо позаботиться о тормозной системе и впоследствии о трансмиссии. Если в этих аспектах все готово то можно переходить собственно к такому процессу, как тюнинг двигателя ВАЗ 2109. Тюнинг девятки в области силового агрегата сравним с тюнингом двигателя «восьмерки».

Объем можно «раскачать» до 1,7 л., конечно, если не ставить наддувные установки. Однако, если захотите более объемистый двигатель, то необходимо будет позаботиться и об охлаждении. Далее рассмотрим один из вариантов усовершенствований двигателя «девятки».

Сначала о результатах: увеличение мощности до 98 л.с., максимальной скорости до 180 км/ч. В процессе были использованы: облегченный коленвал, шатуны, клапаны и поршневые пальцы, а также кованые поршни, покрытые дисульфидом молибдена. Пригодилась и Лада Калина, от которой была взята головка блока цилиндров.

Также был установлен новый распредвал на 11,2 мм., вследствие этого пришло доработать каналы выпуска и впуска. Новые опоры двигателя (усиленные) – на всякий случай, но задняя привела к сильной вибрации в салоне. Контроллер Январь 7,2 управлял двигателем.

Это только один из вариантов, но их огромное множество и верхний предел обусловлен только бюджетом. Также, необходимо учесть, что порой прочистка карбюратора стабилизирует и улучшает работу двигателя. Тюнинг двигателя – это сложный процесс, поэтому совершают много ошибок.

Первая и самая главная описывается поговоркой «скупой платит дважды», тут все ясно. Серьезный тюнинг двигателя уменьшает срок его службы – это к сожалению не опровержимо. Поэтому чтобы не потерять деньги, время и силы, а также не обрести дополнительных проблем подумайте дважды – нужно ли Вам это.

И напоследок: видео про тюнинг для громких девяток:

Полный тюнинг ВАЗ 2109: что можно переделать своими руками

Хотя ВАЗ 2109 и является устаревшей моделью, на наших дорогах есть ещё много таких машин. Каждый владелец хочет сделать своё авто необычным и неповторимым. Девятка часто подвергается тюнингу, так как это надёжный, простой и красивый автомобиль. Можно обратиться в автосервис и специалисты выполнят тюнинг, но большинство автолюбителей делают всё своими руками.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками

ВАЗ 2109 отличается надёжностью, выносливостью, но его внешний вид и некоторые технические характеристики уже устарели. Чтобы исправить эти недочёты, достаточно провести тюнинг автомобиля. Если тюнинговать авто своими руками, то действовать можно в таких направлениях:

• ходовые характеристики: двигатель, подвеска, тормозная система, коробка передач;
• внешний вид: кузов, оптика;
• салон.

Фотогалерея: тюнингованные девятки

Двигатель

Для того чтобы автомобиль уверенно чувствовал себя на дороге, а также не уступал другим авто на старте, надо усовершенствовать его двигатель. Перед этим необходимо модернизировать тормозную систему и коробку передач, исключительно в таком случае вы сможете ездить не только быстро, но и безопасно.

Выполняя тюнинг двигателя ВАЗ 2109, можно добиться повышения его объёма до 1,7 л. Больше увеличивать не стоит, так как мотор начнёт перегреваться и быстро выйдет из строя.

Доработка двигателя заключается в установке следующих деталей:

• облегчённый коленвал;
• кованые поршни, покрытые дисульфидом молибдена;
• облегчённые шатуны;
• поршневые пальцы с конусными фасками.

Кроме этого, можно заменить штатную головку блока цилиндров на головку от «Лада Калина». Имеющиеся опоры мотора меняют на усиленные и выполняется замена распредвала. В результате таких модификаций автомобиль становится более резвым и мощным. Он способен разгоняться до 180 км/ч, а мощность составляет 98 л. с. Если модель карбюраторная, то в первой и второй камерах устанавливают жиклёры с большей пропускной способностью. В инжекторных моделях для управления мотором ставят контроллер Январь 7.2.

Видео: доработка головки блока цилиндров

Ходовая часть

Подвеска позволяет смягчать появляющиеся во время движения удары по кузову. От её работы зависит не только комфортность передвижения, но и безопасность. Автомобиль должен уверенно себя чувствовать на дороге, а также хорошо переносить попадания в ямы и неровности. Подвеска помогает гасить удары, следовательно, продлевается срок службы кузова автомобиля. Тюнинг подвески ВАЗ 2109 позволяет улучшить её характеристики, поэтому является актуальным и востребованным.

Усовершенствовать ходовую можно следующим образом:

заменить амортизаторы на газо-масляные. Рекомендуется покупать амортизаторы и пружины набором. Для стандартных пружин подойдут спортивные амортизаторы Monroe и Plaza. Для агрессивной езды на трассе больше подходят амортизаторы Koni Sport или Bilstein Sport. Чтобы улучшить управляемость автомобилем, достаточно поставить Monroe Gaz-Matic или Рlaza;

Усовершенствование тормозной системы автомобиля заключается в следующем:

• замена задних барабанов на дисковые тормоза;
• монтаж пары диск-суппорт большего размера;
• замена главного тормозного цилиндра. Это надо делать при обязательном выполнении двух предыдущих вариантов, так как штатный цилиндр не сможет справляться с поставленной задачей.

Внешний вид авто

Есть много вариантов тюнинга кузова, но здесь надо чувствовать меру, чтобы не превратить автомобиль в новогоднюю ёлку или разукрашенное чудовище. При правильном подходе можно сделать кузов красивым и неповторимым.

Варианты тюнинга кузова ВАЗ 2109:

верхний спойлер позволяет защитить заднее стекло от грязи и выполняет декоративную функцию. Его можно заметить на большинстве обычных девяток, но практичность такого тюнинга невысокая, да и внешний вид «на любителя»;

Салон

Салон девятки разрабатывался в прошлом веке, поэтому на сегодняшний день его нельзя назвать образцом. Чтобы сделать его более современным, есть много вариантов тюнинга. Не забывайте, что некрасиво, когда внешний тюнинг автомобиля выполнен очень качественно, а открывая его двери, видишь затёртый салон. Своими руками могут быть выполнены следующие изменения салона:

дополнительная шумоизоляция помогает сделать авто более комфортным. Чтобы защитить салон от внешнего шума, проводится дополнительная оклейка перегородки, отделяющей двигатель от салона, днища, дверей, моторного отсека. Для этого используется специальный шумоизоляционный материал, толщина которого 1,5–2 мм. Делают его из бутил-каучукового композитного герметика. Материал имеет клеевой слой, при помощи которого крепится к кузову автомобиля;

Видео: тюнинг салона

Система освещения

Заводская система освещения ВАЗ 2109 довольно хорошая, но имеет не очень привлекательный внешний вид. Проблема предлагаемых для замены фар в их низком качестве, поэтому надо внимательно делать выбор. Купив и установив некачественные, но красивые фары, вы значительно ухудшите освещение, а это негативно влияет на безопасность движения. Систему освещения можно модифицировать следующим образом:

замена блока фар;

На задних фарах пластмасса часто мутнеет, что ухудшает его внешний вид и качество освещения. Для устранения проблемы можно купить новую пластмассу, но бывает достаточно отполировать ту, что есть. Это позволит улучшить вид фонарей и яркость освещения, отчего ночью и в туман автомобиль становится более заметным.

Видео: тюнинг задних фар

Тюнинг дверной системы, багажника, задней полки

Изменение дверной системы ВАЗ 2109 не только делает её более привлекательной и облегчает эксплуатацию автомобиля, но и уменьшает вероятность его несанкционированного вскрытия. Заключается такой тюнинг в установке электростеклоподъёмников и центрального замка.

При усовершенствовании багажника можно поставить на него электрозамок, а стандартный заводской замок снять. В таком случае он будет открываться кнопкой из салона и снаружи непрошенные гости попасть в багажник не смогут.

Задняя полка отделяет багажник от салона. В неё можно установить динамики. Стандартная полка довольно слабая, поэтому обычно её меняют на усиленную, которая выдерживает больший вес. Можно приобрести готовую полку или сделать её самостоятельно из толстой фанеры, ДСП.

Есть много способов, при помощи которых можно улучшить как внешний вид ВАЗ 2109, так и её технические характеристики. Всё зависит от средств, которые владелец готов выделить на тюнинг автомобиля, и от фантазии. Главное — не переусердствовать, поэтому надо соблюдать меру. В противном случае, тюнингуя автомобиль, вы можете не улучшить, а ухудшить его вид и технические показатели, а ваше авто станут называть обидным словом «колхоз».

ВАЗ 2109

Пятидверное «зубило». История и тюнинг ВАЗ 2109

История

ВАЗ 2109 стал вторым по счету хэтчбеком производства Волжского автомобильного завода, в котором использовался передний привод. Внешне новая модель имела много общего с «восьмеркой». Однако самим производителем она позиционировалась в качестве автомобиля для более солидных людей. Соответственно, и цена «девятки» была выше, чем у ВАЗ 2108.

Как и «восьмерка», ВАЗ 2109 разрабатывался в тесном сотрудничестве волжских специалистов с компанией Porsche, а также целым рядом других европейских компаний. И благодаря ему вся серия Lada Samara и обязана своим дизайном, сделавшими эти автомобили одними из самых узнаваемых на дороге.

Первые «девятки» появились в продаже в 1987 году – через несколько лет после того, как автомобильный рынок СССР (если можно так выразиться в отношении страны, официально отвергавшей рыночные отношения) покорила предыдущая модель – ВАЗ 2108. Выпуск оригинального авто в России закончился в 2011 году.

Технические характеристики его во многих параметрах аналогичны «восьмерке». Так, базовая модель, появившаяся в 1987 году, оснащалась 1,3-литровым поперечно расположенным карбюраторным двигателем мощность 65 л.с. Агрегат позволяет разгоняться до 100 км/ч за 18 секунд при полезной нагрузке, равной 425 кг. Максимальная скорость автомобиля составляет 156 км/ч.

В плане трансмиссии, автомобиль в основном оснащался пятиступенчатой механической коробкой передач, хотя иногда и по сей день встречаются редкие экземпляры, в которых использовались четырехступенчатые КПП.

Рулевой механизм, основанный на реечной передаче, не вызывает нареканий. «Девятка» превосходно чувствует каждое движение водителя и адекватно на него реагирует. Однако некоторые особенности самого механизма предполагают проведение регулировки зацепления «шестерня-рейка» через каждые 50 тыс. км пробега.

В 1990-м году в продаже появилась модификация ВАЗ 2109 – ВАЗ 21093, являющаяся более удачной версией оригинальной машины в силу своей большей мощности и улучшенному дизайну. Аналогично ВАЗ 210083, эта модель оснащается двигателем на полтора литра и мощностью 72 л.с. Существует также и модификация с инжекторным мотором – ВАЗ 21093i.

Интересные факты

Наряду с ВАЗ 2108, «Лада Самара» девятой модели стала символом распада советского строя. Ее часто можно встретить в фильмах периода конца 80-х – начала 90-х, а также в песнях того времени. «Девятка» упоминается в творчестве Ирины Аллегровой, группы «Комбинация» и даже у «Сектора газа».

Тюнинг ВАЗ 2109

Хоть предыдущая модель, ВАЗ 2108, представляет собой более спортивный вариант, «девятка» также довольно часто выступает в спортивных соревнованиях. Естественно, для полного соответствия классу нужен хотя бы небольшой (а лучше всего – полный) тюнинг ВАЗ 2109. Обращаем ваше внимание в очередной раз – если вы готовите свое авто к участию в соревнованиях, производить тюнинговые мероприятия должны только высококлассные специалисты. Только так вы получите должный результат и обеспечите высокий уровень надежной работы всех узлов и механизмов.

Вариантов тюнинга существует много. Наиболее распространенный из них, так называемый «полный фарш», включает в себя полный комплекс работ, которые, как вы уже наверняка догадались, включают в себя стайлинг, тюнинг салона и технический тюнинг ВАЗ 2109. Остановимся кратко на всех основных моментах.

Стайлинг ВАЗ 2109 позволяет придать «зубилу» более прогрессивный внешний вид. В числе мер, которые применяются для изменения внешнего вида «девятки», часто встречается установка литых или кованых дисков с низкопрофильными покрышками (чаще всего для этих целей используют 15-16 дюймовые «ВСМПО» и «SLIK»). Редко какой стайлинг обходится без установки обвесов, тюнингованной оптики (например, фар, получивших прозвище «ангельские глазки») и блока задних фонарей, оклейки корпуса виниловой пленкой, тонировки стекол. Интересное решение – использование ламбо-петель на двери, шейвинг кузова.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 мало чем отличается от большинства других автомобилей. Как правило, вам предлагается дополнительных приборов, таких, как тахометр со вспышкой, электростеклоподъемников, удобных спортивных кресел, эргономичного рулевого колеса и пр.

В свою очередь, технический тюнинг ВАЗ 2109 мало чем отличается от ВАЗ 2108. Как всегда, он предполагает тюнинг двигателя ВАЗ 2109, его тормозной системы, трансмиссии и подвески.

К примеру, двигатель «девятки» можно превратить в «злой атмосферник» путем установки фильтра нулевого сопротивления. При этом для получения более высоких результатов рекомендуется несколько модернизировать ГБЦ, установить облегченный маховик и пр. Это если для вас принципиально оставить основную конструкцию двигателя первозданном виде. Однако, для менее консервативных водителей мы можем предложить полный переход на инжекторный двигатель, включающий установку 16-клапанной ГБЦ, турбонаддува и компрессора, позволяющего получить давление свыше 0,5 бар (что является пределом для карбюратора).

Не менее ответственная часть – тюнинг тормозной системы ВАЗ 2109. Здесь предлагается широкий выбор вариантов – от замены стандартных деталей на более подходящие для спортивного авто, до установки 4х-поршневых суппортов с вентилируемыми тормозными дисками R14-R15-R16. Рекомендуется производить также тюнинг рулевого управления ВАЗ 2109, вносить изменения в трансмиссию и пр. Наши специалисты расскажут вам все гораздо детальнее и помогут определиться с наиболее подходящим вариантом.

Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(495) 988 18 46, +7(903) 756 44 94 (с понедельника по пятницу с 10.00 до 19.30, Москва)

Правильный тюнинг авто ВАЗ 2109

Конвейерное производство позволяет создавать массу продукции с минимальными затратами за кратчайший срок, однако имеется существенный недостаток – продукция вся стандартна. Это касается и автопрома. Одна из наиболее популярных моделей авто — ВАЗ 2109, тюнинг которого автовладельцы всегда производят самостоятельно, может послужить тому примером.

В тюнинге автомобилей ВАЗ есть одна приятная особенность — здесь тюнингуется все – от мотора, до оптики, везде есть место для улучшения. После этого машина становится быстрее, мощнее, экономичнее, не говоря уже о внешней красоте и удобстве.

Тюнинг двигателя

Существует много схем повышения мощностной характеристики двигателя. Одним из наиболее простых, тем не менее, надежных вариантов признано увеличение его объема. Тюнинг двигателя авто ВАЗ 2109 производится через расточку блока цилиндров. Это делается для установки большего диаметра поршня. Финансовые затраты минимальные – нужно заплатить за работу по расточке блока, а также купить тюнингованные поршни и кольца большего диаметра.

Второй, не менее существенный момент – злые валы. На характер автомобиля оказывает влияние не только мощность, выдаваемая двигателем авто, но также крутящий момент. Самую большую мощность можно получить только при установившихся оборотах, которые будут близкими к максимальным. Это обеспечивает крутящий момент. Двигатель девятки имеет большой недостаток – практически отсутствие «тяги» при низких оборотах коленвала. Для его устранения ставится распредвал с измененным профилем кулачков, который обеспечивает мощность на низких оборотах, а значит, увеличивает приемистость.

При серьезной доработке динамических характеристик вашего авто очень важно не забывать про доработку тормозной системы. Хорошо тюнингованная машина должна не только быстро разгоняться, но и хорошо останавливаться, так как от этого зависит ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения.

Чип-тюнинг двигателя

При прокачке ВАЗ 2109 необходимо уделить внимание контроллеру системы управления двигателем. Разработчиками изначально установлены усредненные настройки, которые не позволяют добиться от двигателя желаемого эффекта. Если внести изменения в настройки контроллера, то можно получить более динамичный автомобиль или наиболее экономный.

Первый путь – это купить уже готовую микросхему для тюнинга, затем заменить ею штатную:

1. Нужно снять контроллер, отвернуть винты на крышке, снять крышку.
2. Затем специальными пластмассовыми щипцами осторожно извлечь микросхему из гнезда не касаясь ее ножек.
3. Установить новую в гнездо в таком же положении, как находилась старая.
4. Далее собрать весь узел и поставить его на место.

Есть другое решение. Можно перепрограммировать стандартную микросхему в соответствии с необходимыми параметрами.

Для этого нужны:

• программа для перепрошивки;
• инструмент для снятия контроллера;
• программатор для записи тюнинговой версии программы;

Как и в первом случае снимается блок управления, открывается крышка, извлекается микросхема. Далее она помещается в программатор для считывания старой программы. В процессе тюнинга может случиться что угодно, поэтому резервная копия не помешает. После этого на микросхему зашивается новая программа.

Иногда микросхема бывает припаяна к плате. Тогда необходимо ее аккуратно выпаять, а затем извлечь. Назад устанавливается таким же образом, с запайкой ножек.

Трансмиссия ВАЗ 2109

Многие автолюбители знают, что девятка — машина, тюнинг которой можно сделать также по линии трансмиссии. Авто ВАЗ не менял передаточные числа между шестернями коробки переключения передач за всю историю марки ни разу. Тем не менее, двигатели претерпевали изменения, становясь мощнее, резвее. Чтобы устранить этот недочет, сейчас можно приобрести спортивные ряды на коробку для вашего авто.

Спортивный ряд передач позволяет более полно использовать возможности двигателя. Существует много рядов, одним из наиболее популярных среди драгрейсеров является 7 ряд. Его передаточные числа: 2,92 — 2,05 — 1,56 — 1,31 — 1,13. При идентичных двигателях, машина с таким рядом КПП быстрее наберет разгон до 100 км/час.

Далее следует рассмотреть, как работает сцепление. Стандартное сцепление автомобиля ВАЗ 2109 рассчитано на нагрузки, которые может выдавать двигатель, работая всего на половину своей мощности. Естественно, когда двигатель форсируется, его мощность возрастает – сцепление перестает нормально функционировать, и попросту ломается. Главный вид разрушения – перегрев и спекание накладок. Если производится тюнинг двигателя, то сцепление ВАЗ 2109 заменить нужно обязательно.

Есть несколько вариантов материалов для накладок. Когда произошло не очень сильное форсирование двигателя, можно применять FiberTuff. Основу этого материала составляют керамический наполнитель углеродные волокна и кевлар. Накладки на ведомом диске из такого материала выдержат температуру в два раза выше, чем серийные. Чуть более выносливыми считаются накладки, полностью состоящие из кевлара, они подойдут тем, кто значительно повысил мощность своего авто. Самыми прочными к износу, с повышением температуры можно назвать металлокерамические диски. Широкое распространение получили металлокерамические накладки на основе меди.

Подвеска авто

Интересно смотреть на тюнинг русских машин, которые не прокачали подвеску. Мощный двигатель, соответствующая КПП, прекрасный внешний вид, но управляемость абсолютно никакая. Чтобы сделать тюнинг подвески ВАЗ 2109, нужно приобрести тюнингованные стойки и пружины. Лучше покупать те, которые идут комплектом под авто, чтобы не получить проблемы с подгонкой одного под другое. Пружины можно сделать жестче, используя резиновые проставки. Для этого необходимо срезать ножом фаску, затем установить в чашку кузова.

Самые лучшие стойки для ВАЗ — Koni Sport, однако у них есть недостаток – тяжело подобрать соответствующие пружины. Подходят для них пружины Mad, их суммарная стоимость находится в пределах 700 долларов. Дороговато, конечно.

Из более доступных вариантов, можно присмотреться к комплекту KW. Кроме пружин и стоек, в комплект для тюнинга подвески авто входит стабилизатор поперечной устойчивости, достаточно жесткий с большим сечением прутка.

Стойки Koni Sport с пружинами

Многие считают, что установка специальной распорки, соединяющей стаканы, к которым крепятся стойки, дает кузову дополнительную жесткость. Это соответствует действительности. Распорка на автомобиле с низким уровнем жесткости стаканов, дает ее повышение до 25 процентов. При нормальном уровне жесткости, вмонтированная распорка поднимет его на 10 процентов.

Аэродинамический обвес

Часто можно видеть автомобили девятой модели ВАЗ со спойлерами, бамперами, антикрылом и прочими элементами аэродинамического обвеса, который придает машине совершенно неповторимый вид. Если просмотреть тюнинг русских авто на видео, которое без проблем можно найти в сети, то иногда даже кажется, что не все так плохо в отечественном автопроме.

Чаще всего владельцы автомобилей семейства ВАЗ 2109 пользуются комплектом «Миллер». Кроме привлекательного внешнего вида он достаточно продуман в плане аэродинамики. Бампера обеспечивают необходимое распределение воздушного потока, что заметно улучшает устойчивость авто на высокой скорости, посредством создания дополнительной прижимной силы.

Колонки в передних дверях Ваз 2109

Альтернативой, лишенной большинства перечисленных недостатков, является размещение колонок под сиденьями авто. У ВАЗ 2109 там есть небольшой проем, образованный каркасом и дугой передней опоры. В это пространство и устанавливается акустика. Конечно, необходимо смастерить ящик, который будет корпусом колонки — тут придется все делать самому, так как такие ящики не продаются. Однако затраченные время и усилия окупятся хорошим мощным звуком.

В заключение можно подчеркнуть, что грамотно проведенный тюнинг сделает машину уникальной, вместе с тем добавив ей много положительных качеств. Сегодня достаточно мастерских, специализируются именно на оказании таких услуг. Если самому сделать необходимую работу по каким-либо причинам не представляется возможным, стоит найти хороших мастеров и оплатить их услуги.

Тюнинг ВАЗ 21099: создаем автомобиль будущего

Всенародно любимая машина

Волжский автозавод в 1990 году, спустя три года после выпуска знаменитых «девяток», начал производство модели ВАЗ 21099. Собственно говоря, 99 – это та же “девятка”, но выполнена в кузове седан.

Данная модификация весьма популярна в нашей стране. На данном автомобиле впервые появилось длинное крыло и новая крышка капота. Несколько позже на дорогах России появились и тюнинговые варианты представленной модели. И не стоит удивляться этому, ведь на отечественных транспортных средствах всегда есть что улучшить.

В отличие от ВАЗ 2108 тюнинг “девяток” седан не особо популярен среди наши автолюбителей. По большей части 21099 выбирают практичные люди, которые не особо любят проводить различные усовершенствования. Однако, без сомнения, встретить сегодня «достойные» экзепляры тюнинговых «девяносто девяток» можно, причем не так уж и редко.

ВАЗ 21099 – путь развития

Красивый и практичный, четырехдверный седан 21099, наверное, лучший представитель модификационного ряда легковых авто ВАЗ 2108-09. Он вполне достойно перенял от знаменитой «копейки», незабвенной в народе «тройки», популярной «шестерки» и легендарной «девятки» стремительную эстафету народных симпатий.

История марки ВАЗ 21099 показывает, как за десятилетия «существования» она смогла значительно усовершенствоваться и, таким образом, вполне заслуженно получила почетное неофициальное звание народного автомобиля. Помимо штатных узлов и агрегатов, «девяносто девятую» неукротимо заполонила стихия автотюнинга, которая омыла ее волнами внимания.

На протяжении годов, занятых автотюнингом данной модели, вся информация структурировалась в определенную, вполне стройную систему пошаговых этапов, которые значительно обогатились грамотными рекомендациями.

Глубокая и, главное, своевременная модернизация двигателя каждого автомобиля способна принести значительное увеличение его мощности, однако, это требует значительных финансовых затрат и определенной квалификации ее исполнителей. Если говорить о данной модели, то, в первую очередь, следует провести чип тюнинг двигателя ВАЗ 21099.

Хорошо выполненный, он позволит водителю автомобиля оперативно изменять стандартные системные калибровки управления мотором под собственные предпочтения. Подобрав правильную систему и перепрограммировав микросхемы автомобильной флэш-памяти, можно заметно улучшить эксплуатационные характеристики машины без риска «довести до предела» прекрасный вазовский мотор и значительно сократить общие затраты. Существует много вариантов прошивки для модели ВАЗ 21099, но эксперты чип-тюнинга рекомендуют остановить выбор на вариантах «Экономия» или «Спорт».

Если вы – любитель драйва, то вам лучше выбрать программу «Спорт». А вот для водителей, которые ездят более спокойно, прекрасно подойдет «Экономия». Программа приносит снижения расхода топлива в пределах 5%, а если водитель владеет «искусством экономичной езды», то показатель можно понизить до 8%. Сама процедура перепрошивки длится несколько минуты, однако осуществлять ее нужно в хорошем автосервисе, не следует использовать метод «научного тыка».

Модернизируем коробку передач

Каждый водитель хочет ездить так, чтобы постоянно извлекать наибольшую отдачу от двигателя «девяносто девятки». В этой ситуации следует уделить внимание тюнингу КПП. Грамотная доводка этого прибора может серьезно повысить общие ходовые параметры машины. Проведя тюнинг доводку КП, вы сделает более ровной нагрузку на поршневую группу мотора, а это, несомненно, значительно повысит общий ресурс двигателя и отдалит, таким образом, момент, когда нужно будет проводить капитальный ремонта транспортного средства.

В процессе усовершенствования коробки передач, можно с 3,7 на 4,1 заменить передаточное число автомобильной главной пары, что несколько ускорит выход «сердца автомобиля» на максимальные обороты. Это, в свою очередь, значительно улучшит его разгонную динамику и, в последствие, сделает цепче «подхват» на любой передаче.

Однако в этой ситуации, следует помнить, увеличится расход топлива — от 3 до 5%. Следует также обратить внимание, если вы сначала проводили чип-тюнинг и установили программу «Экономия», то у автомобиля есть некоторый резерв. В результате, можно получить автомобиль, который будет ускорятся быстрее, двигаться плавнее и расходовать топлива меньше, чем было предусмотрено в заводских инструкциях.

Система выпуска: что можно доделать

Чтобы качественно и на долгое время изолировать кузов от колебаний и вибрации двигателя, его устанавливают на резинометаллических упругих опорах. Однако это не мешает передавать на связанную с мотором выпускную систему отработанных газов все необходимые динамические нагрузки. Внутреннее напряжение дополняется вибрационным воздействием на выхлопные трубы.

Чтобы снизить уровень вредоносности вибраций, в систему выпуска следует установить специальный гофрированный патрубок. Это специальный металлокомпенсатор сильфонного типа. Его можно приобрести в магазинах автозапчастей. Установив его, можно забыть о проблемах шума, который возникает вследствие стучащего по корпусу глушителя.

Автолюбители знают, что амортизатор, который неэффективно работает, увеличивает колесный тормозной путь вдвое. Вследствие этого, модернизацию подвески ВАЗ 21099 обязательно следует провести каждому владельцу. Сам этот процесс подразумевает замену «врожденных» гидравлических телескопических амортизаторов на одно- или двухтрубные газонаполненные агрегаты.

Благодаря таким действиям, можно несколько увеличить дорожный просвет, улучшить устойчивость и управляемость машины. Во время приобретения газонаполненных амортизаторов обязательно следует заглянуть в таблицу взаимозаменяемости автомобильных амортизирующих устройств. Это позволит обеспечить в будущем соответствие техническо-эксплуатационных характеристик и монтажно-габаритных размеров к требованиям автомобиля.

Конечно, не следует забывать также и о тюнинге колес. Если вы все же решились усовершенствовать подвеску, то без сожаления стоит заменить и штатные стальные диски. Прекрасно здесь подойдут легкосплавные модели.

Они отлично украсят автомобиль внешне, а также выполнят ряд важных функций:

• снизиться нагрузка на узлы подвески;
• они намного выносливее и качественнее штампованных;
• улучшается управляемость и удлиняется пробег покрышек.

«Элитный» вид салона

Для начала следует отметить, что тюнинг салона ВАЗ 21099 — приятное и очень интересное занятие, которое придется по душе многим автолюбителям. На первых этапах следует установить сплошную шумоизоляцию на колесных арках машинного кузова и днище. Также необходимо надежно закрепить дверную облицовку. Здесь, в дверях, чаще всего гнездятся те самые, надоедливые, источники постоянных скрипов. Закончив этот этап, можно переходить к совершенствованию панели приборов и замене руля.

Надо отметить, что штатное рулевое колесо является очень удобным и вполне безопасным, потому что оно отвечает всем регламентным  рекомендациям и получило соответствующий сертификат качества. Специалисты считают, что оптимальным вариантом его «усовершенствования» будет установка кожаной оплетки, которая улучшит внешний вид и качество ручного контакта с его поверхностью. Не следует забывать, что руль – это важный элемент безопасности, а любая экзотика чревата возникновением проблем с управлением транспортным средством в экстремальных ситуациях.

Тюнинг панели ВАЗ 21099 заключается в замене заводской модели «приборки» на евро, созданию оригинальных световых эффектов, оптимизации всех систем.

Настоящий гость из будущего

Избавление «внешности» автомобиля ВАЗ 21099 от «зубильной» простоты привело к тому, что на дорогах нашей родины появились машины, которые будто представляют не этот мир благодаря своим:

• точечным источникам света;
• оригинальным дверям без замочных скважин и ручек;
• вентиляционным проемам капота;
• усовершенствованным бамперам, обвесам и накладкам;
• матовой окраска кузова;

Все эти «инновации» способны утилитарную «девяносто девятую» модель превратить в «белый ВАЗ» (или какой вам нравится цвет) из будущего. За годы кропотливой работы любители тюнинг ВАЗ 21099 смогли представить миру огромное количество интересных вариантов, с помощью которых можно превратить свой автомобиль в оригинальное и очень красивое транспортное средство.

Русский народный тюнинг – бессмысленный и беспощадный. ФОТО :: Autonews

Русский народный тюнинг – бессмысленный и беспощадный

Нижняя строка, естественно, за детищами российского автопрома. Причем за всеми скопом. Главное – навесить себе флажок, разноцветные “писалки”, номер какой-нибудь типа “ВАСЁК” или что-нибудь вроде того. Некоторые еще ставят огромные диски. Но это, в отличие от мертвой тонировки, из-за которой и из салона ничего не видно, не является обязательным признаком гангстамобиля по-русски.

Почетное место достается детищу корейских мастеров Daewoo Nexia. На нее атрибутов “правильной” тачки вешают не меньше, чем на “восьмерки” и “девятки”. Более того, в последнее время все чаще приходится сталкиваться с мнением окружающих, что именно за рулем Nexia чаще всего встречаешь настоящих “дворовых гангстеров”.

Несколько приятней получаются у местных мастеров поделки из Honda Civic, той модели, что выпускалась с 96 года, причем обязательно в кузове седан. Являясь неплохой платформой для достойного тюнинга, эта машина все чаще попадает в руки к нерадивым автолюбителям, которым достаточно налепить огромный стикер HONDA на лобовое стекло и не уступающее ему в размерах антикрыло на багажник.

Куда же в таком рейтинге без BMW? Именно этот автомобиль открывает пятерку лучших. Это третья серия 1990 модельного года. До сих пор среди “настоящих пацанов” эта машина считается эталоном. На наших дорогах по количеству они вполне могут поспорить с самыми новыми моделями той же марки. Правда, тут атрибуты чуть другие: тонировка, громкая аудиосистема, открытое окно и радио “Шансон” на полную катушку.

Лучше, чем BMW, может быть только Audi 80, в простонародье зовущаяся “бочкой”. Она обогнала BMW, потому что в определенный момент пользовалась просто повальной популярностью среди многих слоев населения России. Те авто, что не развалились, до сих пор ценятся своими владельцами. Но и среди последних из могикан остались переделанные под “пацаномобили” экземпляры. Зрелище, надо сказать, удручающее.

Бронзу получает Mercedes-Benz E-class. Его гангстеровитость выражается не во внешней атрибутике, а исключительно в выражении лица многих владельцев, видимо, еще не перестроившихся с 90-х годов: “Я на мэрине – а остальные уроды”.

Серебряная медаль – за Mitsubishi Eclipse. Хорошая, достаточно спортивная машина. Но у нас из нее делают автомобиль для стритрейсинга. Причем, как обычно, ограничиваются лишь незначительными внешними доработками, не обращая никакого внимания на внутренний мир авто. Вот и получается гангстамобиль для гонок, который даже на прямой выше своих природных характеристик прыгнуть не может.

Победителем и обладателем титула “Самый-самый гангстерский автомобиль прежних времен” становится Chevrolet Tahoe. До сих пор эти машины, которые владельцы ласково зовут пТАХА, наводят ужас на всех остальных участников дорожного движения. Этому авто не нужны ни большая труба, ни наклейки, ни любые другие атрибуты “правильной” машины. Ему достаточно собственной внешности и репутации.

Николай Загвоздкин

Девять потрясающих японских автомобилей с экспонатов «Истоки монодзукури» и «Тонкая настройка»

После масштабной реконструкции 2015 года Автомобильный музей Петерсена в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, регулярно представляет свежие специальные экспонаты, и каждая из них отличается высоким качеством. . От лоу-райдеров до Ferrari, от гоночных машин бывшего Дэна Герни до машин для детей — нам понравились все без исключения. Теперь дебютировали две новые выставки: «Корни монодзукури» и «Тонкая настройка», которые демонстрируют восстание японской автомобильной промышленности в период после Второй мировой войны и бум эпохи тюнинга японских автомобилей в U.С. с 90-х по сегодняшний день. Вот девять наших любимых автомобилей с этих двух экспонатов.

Mazda RX-3 1974 года от компании DNA Garage

Mazda RX-3, первый автомобиль Mazda с роторным двигателем для рынка США, выглядела как полномасштабный жестокий автомобиль Hot Wheels. DNA Garage, тюнинговый магазин в Санта-Ана, Калифорния. Этот автомобиль был построен в честь японского гонщика автомобилей и мотоциклов Йошими Катаяма, который также является заводским гонщиком Mazda. Автомобиль напоминает RX-3, на котором мчался Катаяма, с его желто-зеленой окраской и расширяющимися крыльями.Хотя этот автомобиль довольно мал, он оснащен 2,0-литровым трехроторным роторным двигателем Mazda мощностью 400 л.с.

1991 Toyota Cresta Kaido Racer

Эта Toyota Cresta была преобразована в гоночную машину Kaido в Японии, которая представляла собой модифицированные дорожные автомобили, созданные для подражания гоночным автомобилям Super Silhouette, которые были популярны в стране в 1980-х годах. Более агрессивные обвесы с широкими крыльями и спойлерами на подбородке были обязательными, и этот автомобиль ездил на колесах SSR Formula Mesh, которые в то время были популярны.С 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем Toyota 1G-FE мощностью около 135 лошадиных сил эта Cresta оправдывает представление о том, что автомобили Kaido часто были больше шоу, чем ходьбой.

1990-е были действительно периодом расцвета тюнинга японских автомобилей, когда новая сцена набрала обороты в США и даже помогла создать франшизу фильма «Форсаж», которая теперь выходит седьмой по счету. итерация. Этот Honda Civic 1998 года постройки, до сих пор принадлежащий Стефану Папакакису, был первым переднеприводным драг-рейсингом, превзошедшим 9.0-секундный барьер на четверть мили в то время, когда его самые быстрые соперники часто бегали в диапазоне 13,0 секунд. Впечатляющий материал. В этом автомобиле используется 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Honda h32A1 мощностью 650 лошадиных сил — примерно на уровне нового Ford GT, но с меньшим весом.

Нет, это не Chrysler Airflow, хотя внешнее сходство не является ошибкой. Хотя этот автомобиль является точной копией, принадлежащей автомобильному музею Toyota в Японии, оригинальный Toyoda AA был разработан и построен командой, составленной Киитиро Тойода, владельцем текстильной фабрики.Используя методы работы, которые он разработал на своем заводе, «Производственная система Toyota» в конечном итоге станет одной из самых эффективных в бизнесе. Этот AA оснащен 3,4-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью около 62 лошадиных сил.

1966 Nissan Silvia CSP311

Построенное вручную в соответствии со спецификациями клиентов на шасси Nissan Fairlady, это купе Silvia было, по сути, предшественником популярного спортивного автомобиля 240Z. Модель Silvia CSP311, частично разработанная немецким дизайнером Альбрехтом Гёрцем, автором знаменитого BMW 507, представляет собой красивое спортивное купе с двигателем 1.6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 90 лошадиных сил — более чем достаточно, чтобы довести этот небольшой, легкий автомобиль до комфортных крейсерских скоростей.

Sports 800 был первым спортивным автомобилем Toyota, созданным Тацуо Хасегавой, бывшим авиаконструктором. С установленным спереди оппозитным двигателем с воздушным охлаждением миниатюрный Sports 800 развивал всего 45 лошадиных сил, но весил менее 1300 фунтов, что давало ему максимальную скорость 95 миль в час. Это один из 41 экземпляра, привезенного в США, где дилеры сочли их трудными для продажи.Sports 800 вдохновит легендарную Toyota 2000 GT, которую также можно найти в экспозиции музея Петерсена.

Еще один ранний японский автомобиль, разработанный авиастроителями, Subaru 360 имел монококовую конструкцию (как и самолеты) и вмещал четырех взрослых пассажиров. Двухтактный двухцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением был установлен в задней части Subaru и с рабочим объемом 356 куб. секунд.Хотя Subaru несколько похож по дизайну на Volkswagen Beetle, он никогда не приближался к успеху этого автомобиля на рынке США.

1954 Suminoe Flying Feather

С колесами в стиле велосипеда и множеством деталей для мотоциклов Suminoe Flying Feather было продано всего 200 экземпляров до закрытия производства. Разработанный как чрезвычайно легкий и доступный вид массового транспорта, Flying Feather оснащался мотоциклетным двигателем V-2 (V-образный двухцилиндровый двигатель) мощностью 350 куб. См и мощностью 12,5 лошадиных сил.

В то время как японский автопроизводитель Nissan известен сегодня своим партнерством с Renault, в годы после Второй мировой войны японский автопроизводитель Hino Motors сотрудничал с французской фирмой, чтобы построить этот автомобиль, по сути лицензионный Renault 4CV. С рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 760 куб. См и мощностью 18 лошадиных сил или около того, эти автомобили были одними из первых автомобилей массового производства, доступных в Японии. Лицензированная технология позволила Японии поставить свое население на колеса раньше, чем если бы она разрабатывала эти ранние автомобили с нуля.

15 лучших брендов по тюнингу автомобилей

Существует ряд тюнинговых брендов, предлагающих владельцам автомобилей дополнительную надбавку, которую они так жаждут. Хотя многие из этих квалифицированных тюнеров строят свою репутацию на профессиональном качестве работы, они не обладают тем же штампом подлинности — и, следовательно, надежностью, — которые вы получаете, когда ваш автомобиль приходит в модернизированном виде с завода. К тому же, используя сторонний тюнер, вы ограничиваете способность производителя автомобилей обеспечивать наилучшее обслуживание клиентов для вашего автомобиля, когда вы неизбежно сталкиваетесь с проблемой, связанной с вашей горячей поездкой.

Чтобы не посещать сторонние специализированные магазины, какими бы искусными они ни были, лучше сразу обратиться к марке автомобиля. К счастью, у многих (если не у большинства) крупных автомобильных компаний есть отличное внутреннее подразделение по тюнингу автомобилей, которое улучшает их основные модели в соответствии с вашими желаниями. Взгляните на этот список из 15 лучших брендов, занимающихся тюнингом автомобилей, чтобы узнать, как и где вы можете превратить свой следующий новый автомобиль в кастом мирового класса.

Астон Мартин Q

Aston Martin производит одни из лучших и самых роскошных базовых моделей в мире.Вы, наверное, можете себе представить, насколько невероятны их тюнингованные машины (определенно достойные супершпиона). Индивидуальные предложения, созданные подразделением Q Aston Martin, основаны на самопровозглашенной мотивации Q: «[впитать] характер предметов, материалов, цветов и текстур, превращая их все в ключевые элементы вашего собственного автомобиля». В своей штаб-квартире в Гайдоне в Уорикшире, Англия, филиал Aston Martin Q создает индивидуальные версии своих основных моделей для комиссаров, адаптируя свои автомобили к спецификациям покупателей как внутри, так и снаружи.Q берет уже красивые автомобили и делает их по-настоящему элитными.

Подробнее: здесь

Мерседес AMG

Mercedes AMG — одно из самых престижных специализированных отделений в мире. Mercedes-AMG GmbH, или просто AMG, возникла в 1967 году под названием AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft mbH. Основанная бывшими инженерами Mercedes-Benz Хансом Вернером Ауфрехтом и Эрхардом Мельхером, компания работала независимо над преобразованием автомобилей Mercedes-Benz в полноценные гоночные автомобили до 1993 года, когда Daimler-Benz AG и AMG подписали контракт, и AMG стала официальной. филиал или Mercedes-Benz.AMG означает Ауфрехт, Мельхер и Гроссаспах (последний означает город, где родился Ганс Вернер Ауфрехт). Сегодня AMG создает одни из самых быстрых и желанных автомобилей в мире.

Подробнее: здесь

BMW M

BMW Motorsport GmbH — это дочернее подразделение компании BMW, занимающееся производством высокопроизводительных автомобилей, которое вы, несомненно, неоднократно видели на задних бамперах и боковых дверях. Собственное тюнинговое подразделение производит готовые для автобанов BMW для публичных закупок (хотя так было не всегда).Первоначально основанное в 1972 году для поддержки гоночной программы BMW, подразделение M (m = motorsports) превратилось в подразделение производительности для создания коммерческих автомобилей, доступных для широкой публики в 1990-х годах. В настоящее время в производстве находятся девять официальных автомобилей M (M2, M3, M4, M5, M6, X3M, X4M, X55, X6M), 11 моделей M Performance (дизельные автомобили, производимые M) и две модели со значком M, которые настроены на автомобили. подразделением M, но не официальными моделями M.

Подробнее: здесь

Nissan NISMO

Аббревиатура NIS san MO torsport International Limited, подразделение Nissan NISMO объединяет в одном подразделении внутреннюю настройку, автоспорт и создание высокопроизводительных автомобилей.Сегодня они производят GT-R, 370z, Sentra и Juke Nismo для участия в таких гонках, как Super GT, Blancpain GT Series и WeatherTech SportsCar Championship; они участвовали в гонках JSPC, JTCC, 24 Hours of Le Mans и 24 Hours of Daytona с тех пор, как NISMO была впервые основана в 1984 году. Наряду с полными автомобилями NISMO предлагает несколько тюнинговых комплектов для послепродажного обслуживания для тюнеров DIY, которые хотят превратить его коммерческий автомобиль в монстра, способного к гонкам.

Подробнее: здесь

Тойота ТРД

Toyota одержало огромную победу в начале этого года, когда они впервые одержали победу в гонке на выносливость «24 часа Ле-Мана».Победа стала эмоциональным прорывом для Toyota, которая подошла близко, но так и не взяла золото в 20 попытках на трассе Сарт. Подразделение японской автомобильной компании, занимающееся этими усилиями, — Toyota Racing Development или Toyota TRD, которое занимается усовершенствованием уличных автомобилей Toyota (а также ранее использовавшимися автомобилями Lexus и Scion), а также гоночными интересами Toyota по всему миру. Начав как продавец запчастей для тюнеров в 1979 году, TRD превратилась в одно из ведущих подразделений в автоспорте, забирая домой трофей в таких прославленных гонках, как Fuji Super TEC 24 Hours, World Challenge Cup, Celica 2000GT и Конечно, Ле-Ман.Среди их парка настроенных коммерческих автомобилей — Toyota 4Runner TRD Pro, Toyota Tacoma TRD, Toyota Tacoma TRD Pro и Toyota Tundra TRD (а также многие другие).

Подробнее: здесь

Volvo Polestar

Возможно, Volvo не стоит на первом месте в вашем списке, когда вы думаете о высокопроизводительных автомобилях. Но благодаря отделению Volvo Polestar компания производит множество сверхзаряженных высокоскоростных моделей, чтобы конкурировать с лучшими. Что отличает Polestar от других высокопроизводительных тюнинговых отраслей, так это ориентация на электромобили, которые, как они заявили, будут конкурировать с такими, как Tesla.Основанная в 1996 году, Volvo Polestar была просто Polestar, производительным брендом, принадлежащим Polestar Automotive USA Inc и партнером Volvo, до того, как Volvo была приобретена в 2007 году. За два десятилетия сотрудничества Polestar / Volvo Polestar совместно выпустили множество коммерческих коммерческих автомобилей. , а также гоночные автомобили, последними из которых были Volvo S60 и V60 Polestar.

Подробнее: здесь

Renault Sport, также известный как Renault Sport Racing или Renault Sport Cars, — это подразделение специальных автомобилей, автоспорта и высокопроизводительных автомобилей Groupe Renault — французского производителя автомобилей, существующего с 1899 года.Renault Sport существует с 1976 года и в 2002 году был переименован в Renault Sport Technologies, а в 2016 году — в Renault Sport Racing / Renault Sport Cars. Подразделение разработало автомобили для гоночной команды Renault F1, раллийной команды Renault (которая трижды выиграла чемпионат Европы по ралли в 1999, 2004 и 2005 годах), а также для Формулы E, Формулы 2, Формулы 3 и нескольких горных подъемов. Модели Renault Sport, такие как Clio GT, Clio Renault Sport, Megane GT / GT Line, Megane Renault Sport, Twingo GT, Twingo Renault Sport и другие, также доступны для публичной покупки.

Подробнее: здесь

Audi Sport GmbH

Ранее известная как Quattro GmbH, Audi Sport GmbH создает высокопроизводительные модели R / RS четырех различных типов: высокопроизводительные спортивные модели, гоночные модели Audi Sport, индивидуализированные Audi exclusive и коллекция Audi Sport. Эти четыре категории охватывают широкий диапазон: от специально созданных автомобилей для комиссаров до гоночных автомобилей, которые участвуют в гонках по всему миру. Основанное в 1983 году подразделение было названо в честь Audi Quattro, первого полноприводного дорожного автомобиля компании, вдохновленного ралли.Компания Audi Sport GmbH, базирующаяся в Неккарзульме, городе на севере Баден-Вюртемберга, производит свои автомобили R и RS (такие как Audi RS4, Audi RS6 и Audi R8), а также различные товары для тюнинга и стиля жизни для общего пользования.

Подробнее: здесь

Ford Performance

Мы не могли бы составить этот список, не включив Ford Performance, один из старейших существующих тюнинговых брендов. Компания Ford Performance, основанная Генри Фордом в 1901 году в Дирборне, штат Мичиган, представляет собой высокопроизводительное подразделение Ford Motor Company, занимающееся автоспортом и гонками по всему миру.Богатая история подразделения Ford Performance начинается в 1901 году, когда Генри Форд победил Александра Винтона (выдающегося гонщика того времени) в гонке на 10 кругов, в Ле-Мане 1966 года, когда Форд свернул шестикратного подряд чемпиона Ferrari в Ле-Мане и Ле-Ман 2016 года, в котором Форд занял четыре из 10 лучших мест, включая первое место.

Подробнее: здесь

Феррари Скудерия

Ferrari Scuderia S.p.A. (что в переводе с итальянского означает Società per azioni, «компания с акциями» или «акционерное общество») — легендарное гоночное подразделение Ferrari.За 99 лет своего существования филиал одержал 233 победы в 965 гонках, включая 15 чемпионатов среди пилотов и 16 чемпионатов конструкторов. Изначально Энцо Феррари основал подразделение для гонок на автомобилях Alfa Romeo, но к 1948 году Ferrari начала использовать свои гоночные автомобили в Формуле-1 и различных чемпионатах FIA и гонках Формулы 2. Ferrari Scuderia, самая известная гоночная команда в списке, продолжает оставаться самой успешной европейской гоночной командой всех времен.

Подробнее: здесь

Додж СРТ

Street & Racing Technology, обычно сокращенно SRT, является подразделением, занимающимся производительностью и гонками, в рамках международного производителя автомобилей и входит в «большую тройку» автомобилей Fiat Chrysler. SRT производит высокопроизводительные автомобили для брендов Chrysler, Dodge и Jeep, включая модернизированные версии Dodge Challenger, Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300, SRT Hellcat и другие.

Подробнее: здесь

Ягуар СВО

Подразделение Special Vehicle Operations Jaguar производит автомобили SVR и R (R означает гонки, а SVR означает Special Vehicle Racing).Начиная с 1995 года, Jaguar и Jaguar Land Rover представили первую модель XJR, новаторскую модель, работающую на шестицилиндровом двигателе с наддувом мощностью 322 лошадиных силы. Сегодня Jaguar SVO производит шесть различных высокопроизводительных моделей SVR и R: XFR, Jaguar XKR, Jaguar XFR-S, Jaguar XKR-S купе и кабриолет, Jaguar XJR и Jaguar F-Type R, каждая из которых имеет мощность около 500 лошадиных сил. .

Подробнее: здесь

Subaru Tecnica International

Подразделение мотоспорта Subaru Corporation называется Subaru Tecnica International, сокращенно STI и основано в 1988 году Fuji Heavy Industries для обеспечения гонок Subaru во всем мире (особенно в раллийных гонках).Subaru Legacy Turbo, первая производительная модель, которую когда-либо производила STI, могла похвастаться двухлитровым турбомотором мощностью 240 лошадиных сил, что делало ее самым быстрым автомобилем Subaru в то время. С тех пор команда Subaru World Rally Team, состоящая из автомобилей, построенных STI, одержала множество побед на раллийных трассах. Subaru Tecnica International также производит усовершенствованные автомобили, доступные широкой публике, такие как Subaru Impreza WRX и Subaru Legacy B4.

Подробнее: здесь

Лексус F

Настройка и строительство высокопроизводительных автомобилей Lexus когда-то входили в сферу ответственности Toyota Racing Development.До 2006 года, когда главный дизайнер Lexus Юкихико Ягути и другие ответили, чтобы создать Lexus F (F означает флагман и / или Fuji, место проведения многих гонок Lexus и Toyota). Некоторые из моделей марки Lexus F включают Lexus IS F, Lexus LFA, Lexus RC F, Lexus GS F, а также линейку Lexus F Sport performance, которая состоит из улучшенных и доработанных стандартных автомобилей Lexus.

Подробнее: здесь

John Cooper Works

Основанная Майклом Купером в 2000 году как дань уважения его отцу Джону, который был соучредителем вместе со своим собственным отцом Чарльзом Купером из компании Cooper Car Company (и сам по себе легендой гонок), John Cooper Works производит детали для тюнинга. и аксессуары для последних моделей Mini Coopers (которые, в свою очередь, производятся BMW с 2007 года).Компания JCW произвела гоночные модели Minis, такие как тюнинг-комплект Cooper в 2000 году, Cooper S R52 и R53 в 2002 году, Cooper S R55, R56 и R57 в 2007 году, Factory John Cooper Works R56 в 2008 году, Factory John Cooper Works. GP в 2013 году, Factory John Cooper Works 2015 года и Countryman, первый пятидверный Mini, который когда-либо производил JCW.

Подробнее: здесь

8 лучших гиперкаров

Performance занимают верхние строчки в иерархии лучших автомобилей.Но вверху списка стоит гиперкар. Взгляните на наш список 8 лучших гиперкаров из когда-либо созданных.

Девять умопомрачительных фактов о Porsche

GPO Tuning (German Performance Options), ведущий поставщик услуг Porsche в Нэшвилле, заявляет, что большинство людей не знают многих вещей об этом культовом бренде. От того, как именно произнести название до одного автомобиля, который никогда не будет нуждаться в настройке производительности, читайте дальше, чтобы узнать о девяти фактах об этом немецком автомобильном чуде.

1. Porsche — это , а не односложное имя.

В английском языке Porsche обычно произносится как односложный. Однако, по мнению экспертов по обслуживанию Porsche в Нэшвилле, это неправильно. Фердинанд Порше предоставил бренду свое имя, что означает, что его следует произносить вслух как «Porsch-uh».

2. У компании есть причина для своих номеров и цветов на трассе.

Номера Porsche WEC LMP1 — 17 и 18.Транспортные средства всегда окрашены в белый цвет. Это не совпадение и не просто стилистическое предпочтение. Транспортные средства, которые прошли настройку характеристик для участия в соревнованиях, обычно нумеруются таким образом, как дань уважения 9 17 KH и 9 18 Spyder. Белая цветовая гамма — немецкая традиция.

3. Не всегда 911 называли так.

Porsche 911 — один из самых желанных автомобилей в истории. Миллионы детей украсили стены своих спален изображениями этого футуристического дорожного воина.Но изначально автомобиль назывался 901. Это изменилось в 1982 году. Автомобили, построенные для этого года, были завершены до официального перехода на новое название.

4. Самый мощный Porsche, когда-либо построенный в 1973 году.

GPO Tuning Поставщики услуг Porsche в Нэшвилле видели сотни впечатляющих автомобилей. Но им никогда не удавалось заполучить 917/30 1973 года. Этот неоправданно быстрый автомобиль серии Can-Am мог разгоняться до 240 миль в час и выдавать впечатляющие 1200 л.с.Для сравнения: сегодняшний гибрид 919 развивает максимальную скорость 210 миль в час.

5. 949 928 долларов: стоимость самого дорогого дорожного автомобиля Porsche в долларах США.

Легенда Формулы-1 Марк Уэббер — гордый владелец 918 Spyder, впечатляющего Porsche, который разгоняется от 0 до 60 менее чем за 2,5 секунды. Его последнее приобретение может легко разогнаться до 214 миль в час. С такой статистикой настройка производительности, вероятно, последнее, что думает Уэббер.

6. Porsche доминирует на Северной петле.

Конечно, вы, наверное, уже знали, что автомобили Porsche впечатляют на гоночной трассе. Но вы, возможно, не знали, что Porsche держит два рекорда на Северной петле. Эта трасса протяженностью 16,12 миль, расположенная в Германии, считается самой устрашающей трассой в истории современных гонок.

7. Один круг на гибридном автомобиле 919 может обеспечить электричеством ваш дом в течение четверти года.

Специалисты по обслуживанию Porsche в GPO Tuning из Нэшвилла хотели бы разобраться в гибриде 919.Специалисты по настройке производительности говорят, что для меня будет честью увидеть автомобиль, который может генерировать 8 МДж энергии и пройти один круг на 24 Heures du Mans. Этой энергии достаточно, чтобы держать свет в семейном доме среднего размера в течение всего сезона.

8. Ни одна другая марка не может сравниться с гоночными рекордами Porsche.

Во время недавней поездки в Нэшвилл для обслуживания Porsche клиенту из Германии Performance Options стало любопытно, сколько гонок выиграла компания-учредитель его автомобиля.Ответ удивил всех: 30 тысяч.

9. Продукты Porsche можно найти на ферме.

Porsche может быть известен своими низкорасположенными, компактными и аэродинамическими спортивными автомобилями, но компания производила более тяжелые автомобили еще в 50-х и 60-х годах. Porsche построил более 125 тракторов, и известно, что компания предоставляет проекты как для самолетов, так и для вилочных погрузчиков.

Если вы ищете услуги по ремонту, обслуживанию или настройке Porsche в Нэшвилле, посетите GPO сегодня.Хотя мы не можем гарантировать, что вы произведете 8 МДж энергии, мы действительно предлагаем наиболее полный выбор вариантов обслуживания для европейских импортных автомобилей в Среднем Теннесси.

10 советов по настройке автомобиля, которые должен знать каждый редуктор

Поклонник автомобилей — это человек, который гораздо больше интересуется работой своего автомобиля и других транспортных средств, чем обычный человек. Редукторы не видят в своем автомобиле просто средство добраться из пункта А в пункт Б; они видят в этом уникальное выражение их личности.Конечно, есть только определенный уровень этой уникальности, который может быть достигнут в автомобиле непосредственно с завода, поэтому редукторы берут на себя ответственность изменять, расширять или даже удалять определенные элементы заводских моделей, чтобы сделать их более уникальными. , и еще быстрее. Конечно, серьезные модификации автомобиля никогда не должны производиться без надлежащего обучения или оборудования, но вот список из десяти наиболее распространенных советов и небольшой информации относительно настройки практически любого автомобиля.

СВЯЗАННЫЙ: Toyota GR Super Sport Hypercar дразнил в последнем видео

10 Будьте в курсе общего технического обслуживания

Это должно быть само собой разумеющимся, и именно поэтому это первый пункт в списке, но базовое техническое обслуживание и уход за автомобилем — это основа для любого проекта, предпринятого для его последующей настройки.Это включает, но не ограничивается, выполнение плановых проверок масла и трансмиссионной жидкости, обеспечение того, чтобы все жизненно важные температуры были там, где они должны быть, а также осведомленность о любых шумах и других странностях, которые автомобиль может издавать необычно. Этот аспект также влияет на то, как вы относитесь к автомобилю, следя за тем, чтобы дать ему достаточно времени, чтобы прогреться после холодного запуска, и не чрезмерно прожигать масло.

9 Внешняя эстетика не означает большей мощности

Хотя некоторые внешние особенности могут помочь автомобилю в целом, на рынке нет таких, которые напрямую увеличивали бы мощность автомобиля.Итак, нет, прикручивание гигантского крыла к багажнику и получение ковша на капоте не обязательно заставит машину двигаться быстрее, хотя это может помочь в увеличении прижимной силы и притока воздуха. В процессе тюнинга внесите изменения в экстерьер со вкусом, которые дополняют оригинальный внешний вид автомобиля, одновременно повышая функциональность, а не подавляя ее. Хотя установка дверей типа «крыло чайки» на Honda Civic 2005 года может показаться крутой, это совершенно непрактичная модификация, которая никак не влияет на машину, за исключением, возможно, маневренности на парковочных местах.

8 Никогда не забывайте шасси

Шасси вашего автомобиля является одним из его важнейших элементов, учитывая, что оно буквально скрепляет весь автомобиль. Однако при создании мощного автомобиля крайне важно усилить штатное шасси, поскольку оно не рассчитано на долгосрочную работу с мощностью, превышающей ту, которая была настроена на заводе для этого. К дополнительным компонентам шасси, которые помогут уменьшить скручивание, вызванное напряженным ускорением, относятся стабилизаторы крутящего момента и стабилизаторы поперечной устойчивости.Эти металлические стержни часто крепятся болтами непосредственно к шасси и позволяют автомобилю уменьшить движение одного из его самых ключевых структурных элементов.

7 Обновите свои тормоза!

Управляя мощным автомобилем, необходимо всегда помнить о тормозной мощности. Не останавливающая сила, скажем, пули из ружья, а тормозная сила самого вашего транспортного средства, то есть его способность останавливаться с высокой скорости на минимально возможном расстоянии.Многие производители хвастаются тем, что их автомобили могут останавливаться на расстоянии менее ста футов от высоких скоростей, но если вы продвигаете свой автомобиль даже дальше, чем заводские стандарты, важно также дополнить тормоза помимо двигателя. Дисковые вентилируемые тормоза легче охлаждаются при резком торможении, что помогает избежать повреждения диска, например, деформации. Хотя это дороже и часто предназначено для настоящих гоночных автомобилей, некоторые владельцы могут даже выбрать преобразование «диск-диск», при котором задние барабаны заменяются дисковыми / суппортовыми тормозами.

СВЯЗАННЫЙ: Как и Sierra, Chevrolet Silverado HD 2020 года начинает дешевле, чем модель 2019 года

6 Не перенапрягайте подвеску

Точно настроенная и оптимизированная подвеска является ключом к правильному управлению автомобилем на любой поверхности, и существует множество дополнительных обновлений подвески, которые при необходимости дают водителям немного дополнительной управляемости.Применение более жестких пружин и более жестких амортизаторов будет иметь большое значение, если будет выполнено в сочетании с другими модификациями на дороге. Немедленное изменение ходовых качеств и простота управления делают модификации подвески необходимым, но часто упускаемым из виду аспектом модификации автомобиля.

5 Чем липче, тем лучше

Использование липкой резины — это ключ к успеху для тех, кто хочет, чтобы их машина показывала наилучшие характеристики на трассе.Дорожные шины созданы для повседневного использования и позволяют справляться с часто непредсказуемым характером дорог общего пользования, но специальные гоночные шины с повышенной липкостью — отличный второй набор, который нужно надеть вашему автомобилю, когда вы действительно хотите испытать пределы. Более липкий состав позволит автомобилю лучше двигаться по асфальту на трассе, а также обеспечит бесконечно лучший уровень сцепления и управляемости в поворотах и ​​других сложных маневрах.

4 Смените свой путь к первому

Хотя этот факт применим только к автомобилям с механической коробкой передач, он имеет большое значение, учитывая, что многие спортивные автомобили по-прежнему предлагаются с третьей педалью.Несмотря на то, что некоторые производители поставляют заводские комплекты короткоходных передач и усовершенствованные механические коробки передач, никто не знает о гоночных трансмиссиях лучше, чем производители вторичного рынка, которые их производят, поэтому приобретение еще более короткого хода может значительно облегчить водителю греблю на высоких скоростях. обстоятельства давления. Комплект короткого хода также может быть соединен с такими элементами, как ступенчатая педаль / узел сцепления и гидравлический аварийный тормоз для полного капитального ремонта трансмиссии.

3 Принудительная индукция

Возможно, самый большой «чит-код» во всем мире модификации автомобилей — это реализация принудительной индукции.Простое добавление турбонагнетателя или комплекта нагнетателя к транспортному средству может превратить его из спокойной езды в настоящую подметально-уборочную машину. Это, конечно, если будут внесены дополнительные изменения помимо самого устройства.

СВЯЗАННЫЙ: Посмотрите, как 4 года Audi R8 соревнуются в четверть мили Drag Race

2 Просто протрите ECU

Многие тюнинговые автомобили могут быть перенесены в автономное устройство, которое может эффективно переписать внутренний компьютер автомобиля для получения большей мощности или крутящего момента, или того, что у вас есть.Поскольку в 2019 году большинство автомобилей в основном основаны на компьютерах, самый простой способ выжать немного больше мощности из вашего автомобиля — просто заставить бортовой компьютер работать по-другому. Такие надстройки, как Accessport для автомобилей Subaru, позволяют на лету перепрограммировать ЭБУ, чтобы увеличить мощность и крутящий момент практически одним нажатием кнопки.

1 Пусть это дышит

Скорее всего, это первые модификации тюнинговых автомобилей, чтобы подготовить их к предыдущим девяти упомянутым методам, но, тем не менее, это важно.Когда вы пытаетесь выжать из транспортного средства больше мощности, важно убедиться, что у двигателя достаточно способности дышать, чтобы он мог продолжать записывать числа, которые вы вызываете. Такие модификации, как выхлопные трубы, каталитические нейтрализаторы и воздухозаборники, помогают всасыванию воздуха и диффузии побочных газов, создаваемых двигателем, которые могут снижать мощность. Хороший поток холодного воздуха через автомобиль от решетки радиатора к выхлопной системе жизненно важен для устойчивости мощного двигателя.

СЛЕДУЮЩИЙ: Репо арестован и арестован грузовик после попытки буксировать автомобиль детектива

Вот три самых крутых маслкара 1970-х годов.

Читать дальше

девять минут и 43 секунды с Акирой Накаи — Motorhood

Q : Сколько любви и сколько себя вы вкладываете в каждую сборку?
A : Строительство — моя страсть. Все деньги, которые я зарабатываю на своей работе, сразу же превращаются в автомобили.Я вкладываю столько вдохновения в каждую сборку, сколько могу, каждая машина — это чье-то сокровище, поэтому важно, чтобы она выглядела фантастически и была такой же хорошей.

Q : Что ждет вас в будущем, какие новые автомобили или проекты на горизонте?
A : Будущее, хммм, честно говоря, я не думаю о будущем. Я концентрируюсь на том, что делаю сейчас, и получаю от этого максимальное удовольствие. На данном этапе не будет никаких новых проектов, так как форма 997 и другие современные кузова Porsche меня не вдохновляют, я не буду создавать комплект для автомобиля, просто чтобы заработать деньги, это не то, о чем идет речь.

Q : Как выделить каждый Porsche среди других?
A : Ах да, хорошо, значит, каждый Porsche создается специально для этого владельца. Стиль, например, гладкие крылья или крылья на болтах, выбирается ими, а цвет — это то, над чем мы работаем вместе. Они дают мне несколько цветов, которые им нравятся, а затем я принимаю окончательное решение о стиле и цвете тела, исходя из их характера. Каждая машина завершается и получает особое имя, это может быть место, что-то, с чем мы столкнулись во время сборки, или даже что-то настолько простое, как песня, которую играли по радио, пока я работал.Автомобилям также присваиваются пронумерованные таблички, подтверждающие их подлинность. У каждого есть серийный номер и логотип RAUH-Welt. Также нет двух одинаковых машин, так как каждый комплект, который я устанавливаю, выглядит немного по-разному, некоторые комплекты немного скручиваются, и мне приходится настраивать каждый индивидуально, чтобы он сидел правильно. Это не может быть построено в стиле производственной линии.

Q: В последний раз я брал у вас интервью около двух лет назад. Изменились ли с тех пор ваша цель или мечта о RWB?
A : Вовсе нет.Я делаю все для того, чтобы получать удовольствие от вождения этих автомобилей. Да…

Эти автомобили сняты с производства и сняты с производства в 2022 году

Тим Марр Автомобиль и водитель

В прошлом году завершилось более 20 автомобилей. На полпути к 2021 году автопроизводители уже объявили о девяти моделях, которые выведут на неопределенный срок в 2022 модельном году. Некоторые, например универсалы Volvo V60 и V90, будут видеть части самих себя вживую.И, возможно, лучшая версия Hyundai Veloster будет продолжена. Другие, такие как Volkswagen Passat и Honda Clarity, загружаются, чтобы освободить место для более электрифицированных модельных рядов в будущем.

Мы будем обновлять этот список по мере того, как все больше транспортных средств пойдет по пути западного черного носорога.

Реклама — продолжить чтение ниже

Honda Clarity

Производство Honda Clarity EV было прекращено в 2020 году, после чего погибла единственная полностью электрическая Honda на рынке США.А теперь исчезли и оставшиеся подключаемые гибридные версии и версии с водородными топливными элементами. Honda заявляет, что Clarity будет доступна в аренду до 2022 года, а аренда Clarity FCV ограничена Калифорнией. Уход Clarity оставляет Hyundai Nexo и Toyota Mirai в качестве единственных двух FCV, доступных в США. Под этим мы подразумеваем только в Калифорнии. Хотя продажи Clarity почти сравнялись с продажами Chevrolet Bolt в 2019 году, прошлый год был не таким плодотворным: было перемещено всего 1617 единиц. Clarity FCV имеет право на получение скидок до 5000 долларов в виде скидки на чистое транспортное средство в Калифорнии, пропуск на полосу движения HOV и топливную карту на заправку водородом от Honda на сумму 15 000 долларов.Положительным моментом здесь является то, что Honda, вероятно, освободит место для новых моделей в рамках своего плана продавать к 2040 году только электромобили и водородные автомобили.

Hyundai Veloster

Сегмент компактных автомобилей проигрывает команде SUV еще одним игроком. Любимый трехдверный хэтчбек Hyundai уже ушел. Хотя один из самых дешевых автомобилей, продаваемых сегодня, уходит от нас, 275-сильный Veloster N продолжает жить (по крайней мере, еще год), в то время как корейский автопроизводитель переключает внимание на свои более популярные внедорожники Kona и Venue.Напоминаем, что Veloster N, оснащенный восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, которую мы тестировали в прошлом году, был вторым по скорости переднеприводным автомобилем, который мы когда-либо тестировали. За первые шесть месяцев 2021 года было продано всего 2205 автомобилей Veloster. Это бледно по сравнению с текущими продажами Kona на уровне 50 996. Venue переехал на 15 050 единиц, больше, чем у Accent и Ioniq. Теперь, когда Hyundai разрабатывает новые модели для своей полностью электрической платформы E-GMP, мало места для моделей, которые не продаются.В следующем году в модельном ряду Hyundai из 10 моделей будет всего четыре автомобиля.

Mazda CX-3

Еще в 2015 году мы поместили шесть полноприводных малолитражек на заднем дворе бывшего сотрудника, потому что они были похожи на игрушки, а его задний двор был большой игровой площадкой. Mazda CX-3 выиграла в этом сравнительном тесте. Он победил Jeep Renegade, Honda HR-V, Kia Soul, Fiat 500X и Chevrolet Trax. К сожалению, в 2022 году CX-3 окажется в проигрыше.Даже в пакете с меньшим грузовым пространством, чем у его самого маленького седана и хэтчбека, настройка подвески Mazda была оптимизирована для низкого крена кузова, не превращая поездку в пого-палку. Самая большая его ошибка заключалась в том, что ее не было больше, но она была решена с помощью более крупного CX-30, который является лучшим субкомпактным кроссовером, продаваемым сегодня.

Mazda 6

Мы подозреваем, что Mazda вернет свой седан среднего размера так же быстро, как и заставила его исчезнуть — и без кроликов и шляп.Mazda 6, которая конкурировала с Honda Accord и Hyundai Sonata в сегменте семейных седанов, взяла перерыв. Забавный факт о седане из Японии: в отличие от Accord, Sonata или Toyota Camry, он не предлагал гибридную отделку. Вместо этого его базовый двигатель мощностью 187 л.с. обеспечил впечатляющие 37 миль на галлон во время нашего теста экономии топлива на шоссе. На Mazda 6 2021 года не было очевидно, что это уходящая модель. Блин, они даже дали ему дополнительные 10 фунт-фут крутящего момента и специальную отделку Carbon Edition — старый трюк «придали ему черные колеса и немного темной краски».Доступный двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. вызывает восхищение, но по производительности отстает как от Accord Touring, так и от Sonata N Line. Если Mazda 6 вернется, она, скорее всего, будет использовать рядную шестерку с 48-вольтовой гибридной системой и задним приводом.

Polestar 1

Polestar 1, детище партнеров Volvo и Geely, показал общую мощность в 619 лошадиных сил и скорость разгона до 60 миль в час за 3,9 секунды. Это был взгляд на полностью электрические планы Polestar.Подлинная элегантность подключаемого гибрида, состоящего в основном из окрашенных панелей кузова из углеродного волокна в купе с вдвое большей энергоемкостью, чем у Chevrolet Volt, полностью шведская. Polestar 1 использует рядный четырехцилиндровый двигатель с наддувом и турбонаддувом, со встроенным стартер-генератором мощностью 71 л.с. спереди и парой электродвигателей мощностью 114 л.с. для задних колес. В любом случае, это была модель ограниченного производства, и Polestar создала модель Special Edition, отделанную матовым золотом, в качестве прощального подарка.

Тойота Ленд Крузер

Это имя существует уже 70 лет, и за все время существования Toyota Land Cruiser надели больше трубок, чем Scuba Steve.Будучи памятником внедорожных способностей, ранние Land Cruiser провели свою жизнь, добираясь до частей света, которые считались недоступными. От Амазонки до Австралии Land Cruiser так же хорош в Сахаре, как и на стоянке California Pizza Kitchen. В декабре 2020 года Toyota объявила, что в США навсегда похоронит Land Cruiser в песке. Его популярность резко возросла. В январе 2021 года было продано больше Land Cruiser, чем в любой другой месяц за последнее десятилетие. Для остального мира было объявлено о новом поколении Land Cruiser, которое будет предлагаться как с твин-турбо V-6 мощностью 409 л.с., так и с дизельным двигателем V-6 с твин-турбонаддувом мощностью 204 л.с.Мы не получим его, но он может вернуться как Lexus LX.

Volvo V60 и V90

Volvo, размахивающая топором на своих фургонах V60 и V90, — это тяжелая пилюля. Как платить налоги и спустить колесо из выбоины по дороге на работу, это похоже на личную несправедливость. Но какими бы полезными, красивыми и хорошо управляемыми ни были варианты в сегменте фургонов, на них клюет мало рыбы. Если только это не Subaru Outback, универсалы, такие как Jaguar XF Sportbrake, недостаточно хороши, чтобы оставаться на месте.На данный момент Volvo продолжит продавать более высокие, более похожие на внедорожники модели V60 Cross Country и V90 Cross Country, соответствующие Audi A6 Allroad и Mercedes-Benz E450 All-Terrain.

Фольксваген Пассат

привезла Passat в США в 2011 году в надежде увеличить продажи Honda Accord и Hyundai Sonata, которые вместе продавали около 480 000 единиц в год. Пассат не совсем бросал вызов; его самый продаваемый год в 2012 году составил 117 023 единицы.Примерно столько Accord было продано всего за шесть месяцев в этом году. Чтобы отпраздновать свой финал, Volkswagen предлагает Passat Limited Edition с тонкими отсылками к Чаттануге, штат Теннесси, где Passat строился в течение последнего десятилетия.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Реклама — продолжить чтение ниже

Советы по созданию 10-секундной машины

«10-секундная цель»

Если вы смотрели фильмы о дрэг-рейсинге или уличных гонках, то наверняка слышали о 10-секундных автомобилях.

10-секундный автомобиль — это автомобиль, который может преодолеть четверть мили за 10,9 секунды или меньше. Это цель, которую многие намеревались достичь, модифицируя свой автомобиль, и которая стала эталоном золотого стандарта.

Хотя профессиональные драг-рейсинги могут преодолеть четверть мили менее чем за половину этого времени, 10 секунд остаются разумной целью для серьезных автомобильных тюнеров. Имея 10-секундную машину, вы попадаете в довольно эксклюзивный набор легальных автомобилей.

Узнайте, что нужно, чтобы построить 10-секундный автомобиль.

Определите, какой вес вам нужен для 10-секундного автомобиля.

Что нужно, чтобы сделать 10-секундную машину? Ваши навыки водителя повлияют на ваше время.

Быстрое переключение передач в оптимальной точке диапазона мощности дает большой эффект.

А пока давайте сосредоточимся на основных требованиях к настройке, чтобы ваша машина имела шанс достичь 10-секундной цели.

Скорее всего, вы захотите увеличить выходную мощность, но разумные деньги идут на увеличение отношения мощности к весу. Более легкому автомобилю требуется меньше энергии, чтобы достичь волшебной 10-секундной цели. Таким образом, избавление от ненужного веса в сочетании с настройками мощности даст вам больше отдачи от затраченных средств.

Какой вес для 10-секундного автомобиля?

Сделано несколько предположений, и каждое из них будет иметь отношение к результатам в большей или меньшей степени.

Если вы воспринимаете это как общее руководство, оно должно указать вам правильное направление и помочь вам установить и достичь разумной цели мощности.

Из-за различного характера потерь при передаче результаты в нашем калькуляторе могут отличаться — в нашем калькуляторе мы рассчитываем мощность на маховике.Потери при передаче обычно составляют от 16% до 25%, поэтому мы работаем над средневзвешенным значением для каждого диапазона мощности.

Мы также предполагаем, что шины уличных спецификаций, супер сцепные шины значительно улучшат ваше время на четверть мили!

Также обратите внимание, что тяга также является большой проблемой, поэтому мы предположили, что более высокие показатели мощности относятся только к RWD / AWD, у 800-сильного автомобиля FWD будут такие большие проблемы с тягой, что он поначалу едва двинется с места.

Для 10-секундного автомобиля мы рекомендуем в качестве отправной точки следующее соотношение: —

• 400 л.с. на 1000 кг
• Итак, для относительно тяжелого автомобиля весом около 1600 кг, такого как Supra или GT-R, вам нужно стремиться к 740 л.с. на маховике.
• В то время как для легкого варианта, такого как 800-килограммовый Lotus 2-Eleven, вам потребуется всего около 320 л.с. на маховике.

А что насчет использования более сложной модели?

Итак, давайте посмотрим и воспользуемся довольно сложным симулятором, где мы сможем поиграть с гораздо большим количеством переменных и на самом деле получить скорость ET.

Теперь у нас есть базовая линия, пора выполнить более сложные вычисления. Мы прогнали некоторые цифры с помощью более совершенного и сложного программного обеспечения для моделирования, выпили много кофе и вернулись через неделю, чтобы ознакомиться с результатами.(На подсчет не ушла неделя, но нас отвлекли красивые блестящие машины и двигатели!)

Итак, используя массу автомобиля 1200 кг и предполагая, что это заднеприводная модель в качестве отправной точки, мы загрузили следующее в наш симулятор.

Допущения, сделанные в следующем примере расчета:

• Распределение веса 50/50
• Задние шины шириной 245 мм
• Фронтальная площадь 25 кв. Футов
• Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,36
• Клиренс 5 дюймов
• Передаточное число 1.908, 1,525, 1,282, 1,085, 0,922, 0,786
• Главная передача 3,85
• Макс.б.с. при 6250 с переключением передач при 6500
• Макс фунт / фут при 5200
• Красная линия 7500
• с турбонаддувом
• Бегает на высоте 300 футов (Санта-Под в Великобритании) в английских погодных условиях (сухо, но влажно — да, мы знаем, что обычно идет дождь, но мы пытаемся привлечь туристов!)

Для пробега этой машины менее 10 секунд и 1/4 мили вам потребуется около 750 л.с. и 650 футов / фунт (ET 10.98 со скоростью 137 миль в час). Для более легкого автомобиля показатель мощности ниже, но для более тяжелого автомобиля требования к мощности возрастают. Уменьшите вес примерно на 240 фунтов, и вы разгонитесь до 140 миль в час за 10,48 секунды.

Для преодоления 10-секундного барьера в этой машине потребуется около 1100 л.с. и 1000 фунтов / фут мощности — так что довольно много.

Снижение веса — обычно самый дешевый и лучший вариант.

Увеличение мощности является второстепенным. Помните, сцепление, трансмиссия, сцепление и управляемость играют свою роль.

Что касается настройки, мы бы предложили замену двигателя, добавление принудительной индукции, работу головы и снижение степени сжатия, балансировку и проектирование, криогенную обработку блока, а также установку быстрых дорожных кулачков и увеличение расхода топлива.

Понижение мощности — еще один фактор, и вы не можете победить некоторые хорошие липкие шины с характеристиками сопротивления, чтобы сделать это.

Полноприводные автомобили очень хороши в снижении мощности на тормозной полосе, и мы наблюдали значительное сокращение времени на четверть мили за счет отрегулированных передаточных чисел и улучшений контроля тяги.

Наш форум — отличное место, где можно пообщаться с нашими резидентами, занимающимися бензиновым двигателем, и гонщиками, чтобы получить советы о том, как превратить вашу машину в 10-секундную.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не беру с вас за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars долларов на 100 долларов в год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы.Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была в рубриках Автоспорт, Тюнинг. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Посетите наш новый канал на YouTube, мы регулярно добавляем новый контент …

Обратная связь

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или подсказку