То1 что входит: , , ( , -4000, -1, -2, )

Техническое обслуживание автомобиля. ТО-1, ТО-2. Запчасти для ТО. Плановое техническое обслуживание автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля. Запчасти для ТО

Плановое техническое обслуживание Вашего автомобиля необходимо производить для обеспечения надёжной и безопасной его эксплуатации. Своевременное техническое обслуживание способствует выявлению имеющихся неисправностей, значительно снижает Ваши затраты на топливо, а так же продлевает срок службы автомобиля. Это приводит к значительной экономии Ваших денежных средств и времени

Техническое обслуживание автомобиля — это комплекс мер, направленных на поддержание транспортного средства в исправном состоянии и соответствующем внешнем виде, а так же на выявление и устранение возможных скрытых неисправностей. Техническая исправность автомобиля подразумевает под собой максимально возможный уровень безопасности, экономичности и надежности. Техническое обслуживание, в отличие от ремонта, носит профилактический характер. Чтобы уделить немного внимания своему автомобилю не обязательно ждать пока случится поломка.

Необходимость в проведении технического обслуживания обусловлена в первую очередь элементарными законами физики. Во время эксплуатации автомобиля происходит его износ. Каждая поездка в техническом смысле представляет собой вибрацию, перегрузки; автомобиль подвергается воздействию влаги, воздуха, температуры и многих других факторов. С момента, когда машина тронулась с места, все детали находятся в состоянии трения, и это неизбежно влечет за собой некоторую деформацию (изменение размеров, формы). Даже при самой низкой интенсивности использования, на идеально ровном дорожном покрытии, рано или поздно техническое состояние любого автомобиля изменяется в худшую сторону.

Выделяется четыре основных вида технического обслуживания автомобилей:
ежедневное обслуживание (ЕО)
первое техническое обслуживание — ТО-1
второе техническое обслуживание — ТО-2
сезонное обслуживание (СО)

Ежедневное обслуживание подразумевает под собой контроль состояния следующих агрегатов: спидометр, датчики, тормозная система, система рулевого управления, фары и сигнализация. Проверка уровня масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкостей так же относится к ежедневным обязанностям автомобилиста. Не стоит забывать про регулярную мойку и поддержание чистоты в салоне.

Перед каждой поездкой рекомендуем проверить:
общее состояние автомобиля
состояние кузова
положение зеркал
состояние номерных знаков
состояние электрооборудования
рулевую систему
работу датчиков.

ТО-1 включает в себя все работы связанные с ЕО плюс:

Основная цель первого технического обслуживания ТО-1 – предотвращение случайных поломок, которые могут вывести из строя транспортное средство, увеличить расход топлива и смазочных материалов, или повысить уровень загрязнения окружающей среды.

Второе техническое обслуживание ТО-2, по сути, преследует те же цели, что и ЕО или ТО-1. Основное отличие заключается в сложности и объемах работ. Крепежные, смазочные, диагностические и регулировочные работы, в данном случае, проводятся со снятием некоторых деталей. Проверка и обслуживание составных частей производится с помощью специального оборудования.

Сезонное обслуживание представляет собой подготовку транспортного средства к эксплуатации в тот или иной сезон. Для нашего климата процедура СО является обязательной, и проводится не реже двух раз в году. С наступлением заморозков все увеличивается печальная статистика жертв гололеда и собственной глупости. В преддверии первых морозов необходимо «переобуть» свой автомобиль в зимнюю резину, Соответственно, в теплое время зимняя резина уступает место летней резине. Так же необходимо осуществить: замену масла в двигателе

Несколько слов о регламенте проведения ТО.

Прежде всего, хотелось бы развеять миф о том, что регламент технического обслуживания составляется рекламщиками, маркетологами, и прочими нехорошими специалистами. Регламент ТО1 и ТО2 – это в первую очередь рекомендации инженеров завода-изготовителя транспортного средства! Рекомендации относительно надежности Вашего автомобиля и, что самое главное, относительно безопасности Вашей жизни. Периодичность, регламент и порядок проведения технического обслуживания будут указаны в сервисной книжке, которая является одним из обязательных документов к любому транспортному средству.

Периодичность тех или иных работ может определяться:
временным интервалом
временем и пробегом
километрами пробега

Первое техническое обслуживание автомобилей (ТО-1) проводится каждые 10000 километров пробега и подразумевает проведение технического обслуживания в следующем объеме:

Выполнение работ в рамках ЕО.
1. Диагностика ходовой части, тормозной системы
2. Визуальный осмотр различных систем автомобиля на предмет проверки их целостности и работоспособности

Второе техническое обслуживание автомобилей (ТО-2) проводится каждые 30000 километров пробега предполагает:

Качественное и полное соблюдение регламента технического обслуживания — гарант надежности автомобиля, и безопасности водителя и пассажиров!

Регламентное техническое обслуживание

Регламентное техническое обслуживание

Любое транспортное средство нуждается в регулярном проведении технического обслуживания – комплекса мероприятий, направленных на поддержание работоспособности и эксплуатационных характеристик всех узлов и агрегатов ТС. Регулярное техническое обслуживание очень важно для грузовых автомобилей, так как они постоянно подвергаются серьезным нагрузкам, и если вовремя не произвести обслуживание, то ресурс грузовика резко сократится. Так что ТО – это важное мероприятие, которое влияет на эффективность применения автомобиля, затраты на его эксплуатацию и ремонт.

Мало кто из автовладельцев знает, что периодичность регламентного технического обслуживания и ряд других аспектов ТО автомобилей – это не прихоть автопроизводителей и дилеров, а мера, регламентированная государственным стандартом. В частности, в России сегодня действует стандарт ГОСТ 21624-81 «Система технического обслуживания и ремонта автомобильной техники. Требования к эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности изделий», который среди прочего устанавливает сроки проведения ТО, а также прописывает ряд требований к конструкции автомобилей и проведению их технического обслуживания.

Примерный состав работ при ЕО, ТО-1, ТО-2 и СТО

Итак, что входит в состав работ по техническому обслуживанию? Все зависит от пробега, то есть – от вида ТО.

Ежедневное обслуживание. При ЕО проводится осмотр автомобиля на предмет целостности отдельных механизмов и на наличие поломок, проверяется работоспособность тормозной системы, осветительных приборов и других механизмов, измеряется давление в шинах, а также осуществляется мойка автомобиля и его заправка (при необходимости). То есть, ЕО направлено на то, чтобы автомобиль без каких-либо проблем вышел в рейс и выполнил поставленные задачи.

Первое ТО. При ТО-1 проводится проверка уровня всех технических жидкостей (масел, охлаждающей жидкости и т.д.), а также регулировка различных механизмов – рулевого управления, привода сцепления, свободного хода педали тормоза и других. Наконец, при ТО-1 осуществляется смазка требующих того узлов, агрегатов и механизмов. Смазочные работы проводятся согласно химотологической карте.

Второе ТО. При ТО-2 проводятся те же работы, что и при ТО-1, а также и ряд иных мероприятий. В первую очередь – замена моторного масла. Нередко именно во время ТО-2 производится разборка и ремонт некоторых узлов, которые при ТО-1 просто подвергались регулировкам и смазке. Обычно указанный для данного конкретного автомобиля межсервисный интервал соответствует времени между проведением ТО-2.

Сезонное ТО. Мероприятия по СТО зависят от времени его проведения. Так, осенью во время СТО необходимо подготовить автомобиль к эксплуатации в холодное время года (то есть, при отрицательных температурах воздуха). Для этого в систему охлаждения заливается антифриз (хотя в большинстве современных автомобилей вода уже практически не используется), в бачок омывателя – незамерзающая жидкость, а в двигатель – масло пониженной вязкости (хотя это требуется далеко не всегда). Также обязательно проверяется и при необходимости корректируется плотность электролита аккумуляторов. Наконец, осенью необходимо слить конденсат из ресиверов пневмосистемы и заменить осушители (в дальнейшем, при наступлении мороза, слив конденсата рекомендуется проводить не реже раза в неделю). Весной объем работ по техническому обслуживанию меньше, так как к эксплуатации в теплое время года грузовики приспособлены гораздо лучше, чем в холодное.

Таким образом, в течение года владелец грузового автомобиля проводит несколько различных видов ТО. Как показывает практика, среднегодовой пробег грузовиков в России колеблется от 40 000 км (при умеренной эксплуатации) до 250 000 км (при активной эксплуатации без простоев), а в среднем годовой пробег составляет порядка 100 000 км. Значит, в среднем грузовик два, а иногда и три раза за год проходит ТО-2, что требует соответствующих затрат. Однако избежать этого нельзя – без обслуживания автомобиль быстро выработает ресурс и потребует еще более крупных расходов.

Регламент технического обслуживания

Техническое обслуживание — это не только замена масла и нескольких фильтров. Во время технического обслуживания механики проверяют все узлы и системы Вашего автомобиля. Своевременное проведение технического обслуживания позволяет вовремя заметить, что изнашиваемые элементы (например, тормозные колодки или тормозные диски) требует замены. Именно во время технического обслуживания чаще всего диагностируются неисправности узлов и агрегатов.

Проведение планового ТО в строгом соответствии с регламентом производителя и с использованием оригинальных запчастей является залогом надежной работы Вашего Ford и позволит существенно увеличить срок его эксплуатации.

Кроме того при каждом техническом обслуживании у официального дилера Ваш автомобиль бесплатно регистрируют в программе Ford – помощь на дорогах. В течение года с момента технического обслуживания Вы сможете в любое время суток бесплатно вызвать на помощь эвакуатор или машину технической помощи.

Помните, что моторное масло нужно менять чаще, чем предусмотрено регламентом технического обслуживания, если автомобиль используется в сложных условиях, таких как:

• короткие поездки на расстояние менее 15 км в зимний период,
• длительная работа двигателя на холостом ходу, например в пробках,
• буксировка грузового или жилого прицепа,
• частые поездки с загруженным багажником.

Причиной тому — увеличенные нагрузки на двигатель. Износ двигателя и моторного масла зависит не столько от пробега Вашего автомобиля, сколько от продолжительности работы двигателя. При низких и средних скоростях масло теряет свои свойства ранее регламентированного пробега 15 тыс. км (или 1 года). Поэтому важно менять масло не только по пробегу, но по его выработке, учитывая указанные выше условия эксплуатации. Если по бортовому компьютеру средняя скорость движения Вашего автомобиля составляет менее 30 км/ч, то замену масла рекомендуется проводить в 2 раза чаще регламента, т.е. каждые 7500 км (или 6 мес.). Чтобы поменять моторное масло, воспользуйтесь нашим спецпредложением.

Фольксваген Поло — Техническое Обслуживание (ТО-1)

Здравствуйте!  Если Вы любите свой автомобиль, и для Вас важно качество его обслуживания – возможно, Вам будет интересно то, о чем пойдет речь ниже. Мы сделаем краткий обзор на состав работ, входящий в наш регламент по проведению планового Технического Обслуживания ТО-1 (каждые 15000 км) для автомобиля Фольксваген Поло 2014 года выпуска.

ТО – (Техническое Обслуживание автомобиля) – нужно проводить каждые 10-15 тысяч километров. Это обеспечит должный уход за его основными узлами и агрегатами для его дальнейшей беспроблемной эксплуатации. В состав ТО входит определенный список технических работ. И, так получается, что список этих работ может меняться, по разным причинам – начиная от пожеланий владельца автомобиля, и, заканчивая, регламентом сервис-центра, в котором обслуживается данный автомобиль, если это не официальный дилер, конечно. В нашем случае речь пойдет об автомобиле Фольксваген Поло 2014 года выпуска, который обслуживается в нашем техническом центре 🙂

Итак, в наш регламент ТО-1 (каждые 15000 км) – входят следующие работы:

• Замена масла в двигателе и масляного фильтра
• Диагностика ходовой части
• Диагностика тормозной системы
• Замена воздушного фильтра двигателя
• Замена фильтра салона
• Проверка светового оборудования
• Смазка замков и петель дверей
• Контроль и долив всех эксплуатационных жидкостей
• Сброс показаний сервис-индикатора
• Компьютерная диагностика всех систем на ошибки в блоках управления
• Осмотр автомобиля на подтекание эксплуатационных жидкостей
• Чистка дренажных отверстий моторного отсека

Это оптимальный, на наш взгляд, список минимальных работ для любого автомобиля, и каждого “ТО-15”.  Не стоит ограничиваться заменой масла и фильтров, как это делают некоторые владельцы, или сервисы. Каждая операция в этом списке – оправдана надежностью автомобиля в межсервисный интервал и Вашей уверенностью в нем.

Диагностика ходовой части, например, входит бесплатно в состав работ при выполнении полного ТО-1. Если механики найдут какие-либо люфты в подвеске или другие нарекания – Вы непременно об этом узнаете и будете готовы к этой ситуации, сможете спланировать ремонт и эксплуатацию автомобиля с учетом этих нареканий. Согласитесь, ведь не очень приятно, когда в дороге, особенно далеко от дома, случаются поломки. Такие вещи лучше предвидеть и избегать)
Про тормозную систему – и говорить нечего. Это Ваша БЕЗОПАСНОСТЬ. К этому нужно относиться серьезно. Контролировать при каждом ТО.
Замена воздушных фильтров – нужна как для Вашего двигателя, так и для Вашего здоровья (фильтр салона). Экономия тут – тоже может быть сомнительной.. Тем более, что каждый год нас преследуют всевозможные вирусы и “гриппы”.
Проверка светового оборудования, смазка замков и петель, контроль и долив при необходимости эксплуатационных жидкостей в подкапотном пространстве – все это направлено на то, чтобы снять с Вас дополнительную головную боль в период эксплуатации, чтобы Вы не тратили свое время, нервы и деньги (например, на покупку и долив антифриза), и могли сконцентрироваться только на своих задачах. Это – на самом деле, удобно)

Разумеется, мы выполним замену масла в двигателе, и с удовольствием предложим Вам оригинальные расходники, которые всегда есть в наличии на нашем складе. Выполним компьютерную диагностику, которая включена в состав любого полного ТО – она может помочь найти, зачастую, скрытые дефекты, которые отражаются на работе двигателя, или ведут к его ускоренному износу или разрушению. Не стоит этим пренебрегать. Кто знает, во что может вылиться такая неисправность за 15000 километров.

Также, мы уделяем особое внимание дренажным отверстиям в подкапотном пространстве, через которые должна отводиться вся скапливающаяся вода из ниши под лобовым стеклом. Ведь, зачастую там расположены дорогостоящие электронные блоки управления, блоки реле и предохранителей, большое количество проводки. Все это может приходить в негодность, если сливные отверстия забиты листвой и грязью, а в нише – стоит вода. Рекомендуем выполнять эту проверку на каждом ТО, и чистку – по необходимости. Разумеется, эта операция включена в состав работ при каждом ТО в нашем техцентре.

Ну и, еще одна приятная мелочь – при каждом ТО, для всех автомобилей в нашем техцентре – заполняется специальный бланк технического обслуживания. В нем содержатся 44 параметра, информация по которым будет сохранена для Вас. Этот заполненный бланк Вы получаете вместе с закрывающими документами. Его можно использовать как напоминалку о состоянии автомобиля, или, например, спланировать предстоящий ремонт, опираясь на эти данные.
В любом случае, это полезная документация, которая остается у Вас после проведения ТО у нас.

Если у Вас возникли какие-либо вопросы – мы будем рады ответить на них любым доступным способом. Контактные телефоны – указаны вверху страницы, написать нам по электронной почте можно сюда – [email protected]

Также справа есть две красные кнопки – “Обратный звонок” и “Запись на ремонт” 😉

Ознакомиться со списком работ при проведении ТО-2 (каждые 30000 км) и узнать стоимость работ и деталей для своего автомобиля – можно по этой ссылке.

Ниже, по традиции – фото процесса выполнения ТО-1 для автомобиля Фольксваген Поло.

Фольксваген Поло

Калькулятор ТО Киа Рио — рассчитать стоимость техобслуживания

Регулярное прохождение технического обслуживания Kia Rio – залог долгого срока эксплуатации автомобиля. Регламент техобслуживания представляет собой отлаженный комплекс планово-предупредительных работ, проведение которых способствует поддержанию важнейших узлов и механизмов машины в работоспособном состоянии. Рассчитайте стоимость техобслуживания автомобиля с помощью калькулятора ТО.

Стоимость:

от 3000

Для более точного расчета стоимости укажите поколение и комплектацию автомобиля:

Kia Rio — популярный городской автомобиль. Модель выпускается с 2000 года. Всего существует 4 поколения, различающиеся дизайном кузова, линейкой двигателей и техническими характеристиками.

Специализированный автосервис Korall Motors предлагает техобслуживание Киа Рио всех модификаций. Работы выполняются в соответствии с регламентом производителя. Периодичность обслуживания — 15000 километров пробега (или раз в год). Если транспорт эксплуатируется в сложных условиях (используется с прицепом, перемещается по пыльной местности, часто ездит на небольшие дистанции), то рекомендуется менять расходники через каждые 10 тысяч км. Это позволяет продлить срок службы авто, сохранить его эксплуатационные свойства.

Что входит в обслуживание автомобиля Киа Рио?

Прежде чем приступить к выполнению регламентных работ, специалисты СТО проводят техническую мойку авто, визуальный осмотр и оценку состояния:

●     приводного ремня;

●     соединительных шлангов охлаждающей системы;

●     уровня технических жидкостей;

●     подвески;

●     механизмов рулевого управления;

●     сход-развала;

●     давления в шинах и износа протектора;

●     ШРУСа;

●     тормозной системы;

●     аккумулятора.

Если в процессе проверки выявляются неисправности, то их устраняют в рамках планового технического обслуживания. Если автомобиль находится в полностью исправном состоянии, то проводятся только те операции, которые прописаны в регламенте производителя.

ДОГОВОР ОФЕРТЫ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (РЕСЕРТИФИКАЦИЮ) № ТО1

Российская федерация, г. Москва
Дата размещения оферты в данной редакции: 01.02.2016г.
Дата вступления оферты в силу: 01.02.2016г.

Данный документ является официальным предложением (далее Оферта) от лица Индивидуального предпринимателя Фрейдина Максима Семеновича, в дальнейшем «Исполнитель», любому юридическому или физическому лицу, в дальнейшем «Заказчик». Исполнитель и Заказчик, совместно именуемые в дальнейшем «Стороны», заключили договор на техническое обслуживание, на следующих условиях:

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА
1.1. В целях обеспечения соответствия стандартам безопасности и поддержания гарантии автоматических страховочных систем «TRUBLUE», «TRUBLUE XL», «QUICKjump», «QUICKjump XL», «zipSTOP» и «zipSTOP IR» (в дальнейшем Оборудование) Исполнитель обязуется организовать их техническое обслуживание в авторизированном сервисном центре Производителя, а Заказчик обязуется принять услуги Исполнителя и произвести их оплату.
1.2. В объем технического обслуживания входят:
планово - профилактическое обслуживание;
замена отдельных частей страховочной системы.
1.3. Техническое обслуживание «Оборудования» производится в авторизированном сервисном центре: ИП Фрейдин М.С.
1.4. По завершению обслуживания на изделия выдается сертификат со сроком действия 12 (двенадцать) месяцев.
1.5. Договор оферты вступает в силу с момента размещения в сети интернет по адресу http://vkarabine.ru/service/ofertato1 и действует бессрочно до момента отзыва Оферты Исполнителем.

2. ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН
2.1. Исполнитель обязуется:
организовать техническое обслуживание Оборудования в срок не более 7 дней.
контролировать с периодичностью, определяемой эксплуатационной документацией, ресурс запасных частей и расходных материалов, выставлять счета на оплату технического обслуживания, на расходные материалы  и запасные части.
консультировать Заказчика по вопросам эксплуатации Оборудования.
устранять неисправности, возникшие вследствие нарушения Заказчиком правил технической эксплуатации Оборудования, в согласованные между сторонами сроки, за отдельную плату.
по согласованию с заказчиком предоставлять Заказчику фотографии изношенных запасных частей. Запасные части непригодные для дальнейшей эксплуатации остаются в сервисном центре Исполнителя.
2.2. Заказчик обязуется:
организовать доставку Оборудования до места его технического Обслуживания.
для обеспечения безопасной транспортировки Автоматической страховочной системы Заказчик обязуется использовать оригинальную упаковку Производителя (коробка и упаковочный материал). В случае использования несанкционированной упаковки Заказчик несет все риски, связанные с повреждением страховочной системы.
своевременно оплачивать техническое обслуживание.
допускать к работе на Оборудования персонал, прошедший первичное обучение.
соблюдать правила эксплуатации Оборудования, рекомендуемые фирмой изготовителем.
дополнительно оплачивать счета за устранение неисправностей, возникших вследствие нарушения Заказчиком правил технической эксплуатации Оборудования.
закупать запасные части и расходные материалы согласно рекомендациям Исполнителя либо по согласованию с ним, т.к. запасные части и расходные материалы должны соответствовать по качеству требованиям технической документации и правил эксплуатации, иначе Исполнитель не гарантирует корректную работу оборудования.
3. СТОИМОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ И ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ
3.1. Стоимость технического обслуживания Оборудования указывается в счете на ресертификацию, который выставляется исполнителем посредством электронной связи. Оплата счета означает согласие с договором оферты.
3.2. Стоимость запасных частей страховочной системы, подлежащих замене, в стоимость технического обслуживания не входит, и оплачивается Заказчиком отдельно согласно выставленному Исполнителем счету на запчасти.
3.3. Заказчик самостоятельно организует доставку страховочной системы до места ее обслуживания и обратно и несет все связанные с транспортировкой расходы и риски.
3.4. На основании счета Исполнителя, в срок не более 5 банковских дней от даты выставления счета Заказчик производит предоплату в размере 100% путем перечисления денежных средств на расчетный счет Исполнителя.
3.5. Датой платежа считается дата поступления денежных средств на расчетный счет Исполнителя.

4. ПОРЯДОК РАЗРЕШЕНИЯ СПОРОВ
4.1.  Стороны несут взаимную ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение договорных обязательств, установленную действующим законодательством РФ.
4.2. Во всех моментах, неурегулированных настоящим договором, стороны руководствуются нормами действующего гражданского законодательства РФ.
4.3. Все споры, стороны разрешают в досудебном порядке, путём проведения переговоров и иных согласительных процедур.
4.4. В случае, если сторонами не будет достигнуто согласие по спорным вопросам, спор подлежит передаче на разрешение суда по месту нахождения истца.

5. ЮРИДИЧЕСКИЕ АДРЕСА И БАНКОВСКИЕ РЕКВИЗИТЫ СТОРОН
Исполнитель: ИП Фрейдин М.С.
Юр. Адрес: 123056, г. Москва, Малый Тишинский пер, д. 11/12 кв. 48
ОГРНИП: 316774600095582
ИНН:771001149305
Р/с: № 40802810001270002260
В ПАО "ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ БАНК ОТКРЫТИЕ"
БИК:044525999
ТОЧКА ПАО БАНКА "ФК ОТКРЫТИЕ"
К/с: 30101810600000000999
Email: [email protected]
Телефон: 8 926 229 55 56


Фрейдин М. С. _____________   01.02.2016

Публичный договор оферты не требует подписания и имеет точно такую же юридическую силу, как и любая другая форма договора, в соответствии со статьeй 426 Гражданского Кодекса Российской Федерации.

Пакет помощи COVID — что включено и чего не хватает

14 декабря двухпартийная группа сенаторов и представителей представила долгожданный пакет помощи COVID-19, состоящий из двух законопроектов на общую сумму 908 миллиардов долларов. Первый законопроект содержит менее спорные статьи — страхование по безработице, Программу защиты зарплаты и деньги на продовольственную помощь. Этот законопроект составляет 748 миллиардов долларов и может быть принят немедленно.

Помощь местным органам власти

В отдельном законопроекте, объединяющем воедино помощь штата и местную помощь и защиту ответственности, предложение включает 160 миллиардов долларов на помощь штату, местному населению и племенам.Средства будут доступны до 30 сентября 2021 года и распределены в четыре волны: первая волна будет распределена по штатам пропорционально населению штата. Остальные распределения будут сделаны пропорционально потерянной сумме доходов государства. 40% распределения каждого штата должно быть передано местным органам власти в течение 30 дней с момента получения от федерального правительства с использованием формулы, определяемой самим штатом на основе местного населения, потери местных доходов или некоторой комбинации этих двух факторов.

После выпуска предложения исполнительный директор и генеральный директор NLC Кларенс Э. Энтони сделал следующее заявление: « В то время как двухпартийный закон, опубликованный сегодня, подчеркивает важность оказания чрезвычайной помощи местным органам власти, решение о разделении штата и местного самоуправления выделение помощи в отдельный закон на данном этапе не только ошибочно, но и полностью игнорирует реальность, с которой сейчас сталкиваются наши сообщества. Мы призываем Конгресс принять на этой неделе полный пакет, включая помощь местным органам власти, в виде единого законопроекта. »Прочтите полное заявление здесь.

Прочие резервы

Пакет включает 25 миллиардов долларов помощи в аренде жилья штатам и местным органам власти и индейским племенам через Фонд помощи коронавирусу. Не менее 90 процентов средств должно использоваться для оплаты арендной платы, задолженности по аренде, коммунальных услуг и затрат на электроэнергию в доме, задолженности за коммунальные услуги и энергию дома и связанных с этим жилищных расходов; и до 10 процентов средств выделяется на услуги по обеспечению стабильности жилья.Продлевает текущий мораторий CDC на выселение на один месяц до 31 января 2021 года.

Предложение включает 12 миллиардов долларов для финансовых институтов развития сообществ и депозитных учреждений меньшинств для осуществления целевых чрезвычайных инвестиций, чтобы помочь сообществам с низким доходом и меньшинствам противостоять экономическим последствиям пандемии COVID-19 и реагировать на этот беспрецедентный экономический спад.

• Широкополосная связь и подключение к цифровым технологиям

Пакет включает в себя примерно 10 миллиардов долларов в рамках своего названия для обучения и подключения, разделенных на 6 долларов.25 миллиардов долларов на гранты штата, которые могут быть использованы для инфраструктуры или цифрового включения, и еще 3,75 миллиарда долларов на цифровое включение, распределяемые через программы E-Rate и Telehealth Федеральной комиссии по связи, Институт музейных и библиотечных услуг и Департамент по делам ветеранов. .

Пакет предусматривает в общей сложности 45 миллиардов долларов на поддержку перевозок разными видами транспорта, включая 17 миллиардов долларов для авиакомпаний, 4 миллиарда долларов для аэропортов, 15 миллиардов долларов для транспортных агентств, 8 миллиардов долларов для частных автобусных компаний и паромов и 1 миллиард долларов для Amtrak.Финансирование авиакомпаний — это в первую очередь поддержка заработной платы до 31 марта 2021 года с ограничениями на акции и компенсация руководителей, в то время как финансирование аэропортов предназначено для Essential Air Service (EAS), Программы развития малых общинных авиаперевозок и концессионеров. Транзитное финансирование не соответствует тому, что сообщается по мере необходимости, но будет поддерживать операции.

• Экстренная продовольственная помощь

Пакет включает 13 миллиардов долларов в виде чрезвычайной продовольственной помощи, включая увеличение Программы дополнительной помощи в области питания (SNAP) и финансирование продовольственных банков.

• Злоупотребление психоактивными веществами и психическое здоровье

Пакет включает 5 миллиардов долларов на услуги по охране психического здоровья, а также профилактику и лечение наркозависимости, включая финансирование сертифицированных общинных клиник психического здоровья и государственной программы поддержки опиоидных препаратов. NLC поддерживает дополнительное финансирование профилактики, лечения и выздоровления от злоупотребления психоактивными веществами, однако мы продолжаем призывать Конгресс требовать от штатов, получающих федеральный грант, передать 80 процентов финансирования в течение 90 дней после получения награды местным органам власти и программ .NLC также призывает Конгресс потребовать от каждого штата представить исчерпывающий отчет о том, как они используют федеральное финансирование для поддержки местных программ по профилактике и лечению расстройств, связанных со злоупотреблением психоактивными веществами.

• Гибкость финансирования после школы

Поскольку многие школы используют дистанционное обучение, предложение включает важные гибкие возможности, которые позволяют использовать финансирование общинных учебных центров 21 ^st Century в течение учебного дня, когда учащийся не получает полный рабочий день. -персональное обучение и возможность проведения виртуальных или личных занятий, если они дополняют школьное обучение.

• Расширение страхования по безработице

Пакет включает продление всей помощи по страхованию от безработицы на дополнительные 16 недель до 19 апреля 2021 года с дополнительными 300 долларов в неделю (половина от первоначального положения Закона CARES).

Пакет включает 16 миллиардов долларов на тестирование, отслеживание, разработку и распространение вакцин, а также 3,42 миллиарда долларов на гранты правительствам штатов и местным властям на распространение вакцины.

• Программа защиты зарплаты и поддержка малого бизнеса

300 миллиардов долларов в пользу Управления малого бизнеса, чтобы позволить наиболее пострадавшим малым предприятиям получить вторую ссуду по Программе защиты зарплаты (PPP) с правом прощения. Резервы включены, чтобы гарантировать доступ к услугам более мелким заемщикам и общинам с недостаточным уровнем обслуживания, например малым предприятиям с 10 или менее сотрудниками.

Не включено

Ни один из законопроектов не предусматривает продления на использование оставшихся денежных средств Фонда помощи в связи с коронавирусом (CRF) в соответствии с Законом CARES.Таким образом, на данный момент неиспользованные средства необходимо будет вернуть в Казначейство в конце месяца. Тем не менее, законопроект еще не был официально внесен, поэтому есть надежда, что в пакет на 748 миллиардов долларов можно будет включить положение, позволяющее продлить его.

Кроме того, хотя финансовое воздействие COVID-19 на коммунальные службы водоснабжения и канализации, по оценкам, превышает 30 миллиардов долларов упущенной выгоды, предложение не включает финансирование, специально предназначенное для предприятий водоснабжения.

Несмотря на то, что число безработных продолжает расти, а NLC ранее поддерживал усилия по выделению не менее 15 миллиардов долларов в виде дополнительных средств на рабочую силу, предложение не включает финансирование обучения навыкам или возвращения рабочих к работе.Предложение также не включает расширение требований к оплачиваемому отпуску работодателя в соответствии с Законом о реагировании на коронавирус для семей.

Наконец, пакет не включает положения из HR 8266, Закона о помощи FEMA , которые скорректируют долю расходов FEMA для всех чрезвычайных ситуаций и крупных бедствий, объявленных в 2020 календарном году, до уровня не менее 90 процентов федерального и 10 процентов не- Федеральный. NLC и другие группы местных и государственных органов власти считают, что корректировка необходима для оказания столь необходимой помощи правительствам штата и местным властям, которые борются с пандемией, более высокой, чем обычно, безработицей и экономическим восстановлением.Корректировка также необходима для городов, поселков и деревень, которые также сильно пострадали от других бедствий, таких как ураганы, лесные пожары, торнадо и множество других событий, включая пандемию.

Наше время пришло

Если государственная и местная помощь превратится в окончательный пакет помощи, нам нужно, чтобы вы позвонили своим сенаторам и сказали им, что города, поселки и деревни нуждаются в дополнительной помощи. Времени мало! Палата представителей и Сенат собираются приложить это предложение к законопроекту о совокупных расходах, согласованному участниками переговоров в Конгрессе.У нас есть несколько дней, чтобы повлиять на результат. Города необходимы! Мы должны продолжать бороться, зная, что число случаев COVID-19 растет, развертывание вакцин продолжается, тестирование пользуется большим спросом, городские бюджеты хрупки, а жители и предприятия обращаются за поддержкой к местным властям.

Об авторе

Об авторе

Ирма Эспарза Диггс — старший исполнительный директор и директор Федеральной адвокатуры.

Себестоимость проданных товаров — определение COGS

Сколько стоят проданные товары — COGS?

Себестоимость проданных товаров (COGS) относится к прямым затратам на производство товаров, продаваемых компанией. Эта сумма включает стоимость материалов и рабочей силы, непосредственно используемых для создания товара. Он не включает косвенные расходы, такие как затраты на сбыт и затраты на продажи.

Себестоимость проданных товаров также называется «себестоимостью реализации».»

Ключевые выводы

• Себестоимость проданных товаров (COGS) включает все затраты и расходы, непосредственно связанные с производством товаров.
• COGS не включает косвенные расходы, такие как накладные расходы, продажи и маркетинг.
• COGS вычитается из выручки (продаж) для расчета валовой прибыли и валовой прибыли. Чем выше себестоимость, тем ниже маржа.
• Стоимость COGS будет меняться в зависимости от стандартов бухгалтерского учета, используемых в расчетах.

Проверка себестоимости проданных товаров (COGS)

Формула и расчет для COGS

Взаимодействие с другими людьми КОГС знак равно Начиная опись + п — Конечный инвентарь куда п знак равно Покупки за период \ begin {выровненный} & \ text {COGS} = \ text {Начало инвентаризации} + \ text {P} — \ text {Конечный инвентарь} \\ & \ textbf {where} \\ & \ text {P} = \ text {Покупки за период} \\ \ end {выравниваются} COGS = Начальный инвентарь + P — Конечный инвентарь, где P = Покупки в течение периода

Проданные запасы отражаются в отчете о прибылях и убытках под счетом COGS.Начальные запасы в году — это запасы, оставшиеся с предыдущего года, то есть товары, которые не были проданы в предыдущем году. Любые дополнительные производства или покупки, сделанные производственной или розничной компанией, добавляются к начальному запасу. В конце года непроданные товары вычитаются из суммы начальных запасов и дополнительных покупок. Окончательное число, полученное в результате расчета, — это стоимость проданных товаров за год.

COGS применяется только к тем расходам, которые напрямую связаны с производством товаров, предназначенных для продажи.

В балансе есть счет, который называется счетом текущих активов. Под этой учетной записью находится элемент под названием инвентарь. Баланс отражает финансовое состояние компании только на конец отчетного периода. Это означает, что инвентарная стоимость, зарегистрированная в составе оборотных активов, является конечной инвентаризацией. Поскольку начальные запасы — это запасы, которые компания имеет на складе на начало отчетного периода, это означает, что начальные запасы также являются конечными запасами компании в конце предыдущего отчетного периода.

Что вам говорят COGS?

COGS — важный показатель финансовой отчетности, поскольку он вычитается из выручки компании для определения ее валовой прибыли. Валовая прибыль — это показатель рентабельности, который оценивает, насколько эффективно компания управляет своим персоналом и расходными материалами в производственном процессе.

Поскольку COGS — это затраты на ведение бизнеса, они отражаются как коммерческие расходы в отчете о прибылях и убытках. Знание стоимости проданных товаров помогает аналитикам, инвесторам и менеджерам оценить чистую прибыль компании.Если COGS увеличится, чистая прибыль уменьшится. Хотя это движение выгодно для целей налогообложения прибыли, бизнес будет иметь меньшую прибыль для своих акционеров. Таким образом, предприятия стараются поддерживать низкие издержки производства, чтобы чистая прибыль была выше.

Себестоимость проданных товаров (COGS) — это стоимость приобретения или производства продуктов, которые компания продает в течение периода, поэтому единственные затраты, включенные в показатель, — это те, которые напрямую связаны с производством продуктов, включая стоимость рабочей силы. , материалы и производственные накладные расходы.Например, COGS для автопроизводителя будет включать в себя материальные затраты на детали, которые используются для изготовления автомобиля, плюс затраты на рабочую силу, использованные для сборки автомобиля. Стоимость отправки автомобилей в дилерские центры и стоимость рабочей силы, использованной для продажи автомобиля, будут исключены.

Кроме того, затраты, понесенные на автомобили, которые не были проданы в течение года, не будут включены при расчете COGS, независимо от того, являются ли затраты прямыми или косвенными. Другими словами, COGS включает прямые затраты на производство товаров или услуг, которые покупатели приобрели в течение года.

Как правило, если вы хотите знать, подпадают ли расходы под COGS, спросите: «Были бы эти расходы расходами, даже если бы не было продаж?»

Методы учета и себестоимость

Стоимость проданных товаров зависит от метода оценки запасов, принятого в компании. Существует три метода, которые компания может использовать при регистрации уровня запасов, проданных в течение периода: первый пришел, первый ушел (FIFO), последний вошел, первый ушел (LIFO) и метод средней стоимости.Взаимодействие с другими людьми

ФИФО

Первые товары, которые будут куплены или произведены, продаются первыми. Поскольку цены имеют тенденцию к росту со временем, компания, использующая метод FIFO, сначала продаст свои наименее дорогие продукты, что означает более низкие COGS, чем COGS, зарегистрированные по LIFO. Следовательно, чистая прибыль при использовании метода FIFO со временем увеличивается.

ЛИФО

Последние товары, добавленные в инвентарь, продаются первыми. В периоды роста цен в первую очередь продаются товары с более высокими затратами, что приводит к увеличению суммы COGS.Со временем чистая прибыль имеет тенденцию к снижению.

Метод средней стоимости

Средняя цена всех товаров на складе, независимо от даты покупки, используется для оценки проданных товаров. Взятие средней стоимости продукта за период времени имеет сглаживающий эффект, который предотвращает сильное влияние на COGS экстремальных затрат на одно или несколько приобретений или покупок.

Специальный метод идентификации

В специальном методе идентификации используется конкретная стоимость каждой единицы товара (также называемая запасами или товарами) для расчета конечных запасов и себестоимости за каждый период.С помощью этого метода компания точно знает, какой товар был продан, и его точную стоимость. Кроме того, этот метод обычно используется в отраслях, где продаются уникальные предметы, такие как автомобили, недвижимость, редкие и драгоценные камни.

Исключения из удержания COGS

Многие сервисные компании вообще не имеют стоимости проданных товаров. COGS не рассматривается подробно в общепринятых принципах бухгалтерского учета (GAAP), но COGS определяется только как стоимость товаров, проданных в течение определенного периода.Не только у сервисных компаний нет товаров для продажи, но и у сервисных компаний нет запасов. Если COGS не указаны в отчете о прибылях и убытках, вычет этих затрат не может быть применен.

Примеры компаний, занимающихся исключительно услугами, включают бухгалтерские фирмы, юридические бюро, оценщиков недвижимости, бизнес-консультантов, профессиональных танцоров и т. Д. Несмотря на то, что все эти отрасли имеют деловые расходы и обычно тратят деньги на предоставление своих услуг, они не перечисляют COGS.Вместо этого у них есть так называемая «стоимость услуг», которая не учитывается при вычете COGS.

Стоимость выручки по сравнению с себестоимостью

Затраты на выручку существуют для текущих контрактных услуг, которые могут включать сырье, прямые затраты на оплату труда, транспортные расходы и комиссионные, выплачиваемые сотрудникам отдела продаж. Однако эти предметы не могут быть заявлены как COGS без физически произведенного продукта для продажи. На веб-сайте IRS даже перечислены некоторые примеры «предприятий, оказывающих индивидуальные услуги», которые не рассчитывают COGS в своих отчетах о доходах.К ним относятся врачи, юристы, плотники и маляры.

У многих сервисных компаний есть товары для продажи. Например, авиакомпании и отели в первую очередь являются поставщиками таких услуг, как транспорт и проживание, соответственно, но они также продают подарки, еду, напитки и другие товары. Эти предметы однозначно считаются товарами, и у этих компаний, безусловно, есть запасы таких товаров. Обе эти отрасли могут указывать COGS в своих отчетах о прибылях и убытках и требовать их для целей налогообложения.Взаимодействие с другими людьми

Операционные расходы по сравнению с COGS

И операционные расходы, и себестоимость проданных товаров (COGS) — это расходы, которые компании несут при ведении своего бизнеса. Однако в отчете о прибылях и убытках расходы выделены отдельно. В отличие от COGS, операционные расходы (OPEX) — это расходы, которые напрямую не связаны с производством товаров или услуг. Обычно SG&A (коммерческие, общие и административные расходы) включаются в операционные расходы отдельной строкой.Общие и административные расходы — это расходы, не связанные напрямую с продуктом, например, накладные расходы. Примеры операционных расходов включают следующее:

• Аренда
• Утилиты
• Канцелярские товары
• Судебные издержки
• Продажи и маркетинг
• Заработная плата
• Страховые расходы

Ограничения COGS

Бухгалтеры или менеджеры могут легко манипулировать COGS, готовя книги. Его можно изменить:

• Отнесение к запасам более высоких производственных накладных расходов, чем понесенные
• Завышение скидки
• Завышение возврата поставщикам
• Изменение количества товарно-материальных ценностей на конец отчетного периода
• Переоценка наличных запасов
• Списание устаревших товарно-материальных ценностей

Когда запасы искусственно завышены, COGS будет занижена, что, в свою очередь, приведет к более высокой, чем фактическая валовая прибыль, и, следовательно, к завышенной чистой прибыли.

Инвесторы, просматривающие финансовую отчетность компании, могут обнаружить недобросовестный учет запасов, проверив накопление запасов, например, рост запасов быстрее, чем выручка или общие активы, указанные в отчетности.

Пример использования COGS

В качестве исторического примера давайте рассчитаем стоимость товаров, проданных для J.C. Penney (NYSE: JCP) за финансовый год (FY), закончившийся 2016. Первый шаг — найти начальные и конечные запасы в балансе компании:

• Начальные запасы: Запасы, учтенные в финансовом году, закончившемся 2015 = 2 доллара США.72 миллиарда
• Конечные запасы: Запасы, учтенные в финансовом году, закончившемся 2016 = 2,85 миллиарда долларов
• Закупок в течение 2016 г .: На основе приведенной выше информации = 8,2 миллиарда долларов

Используя формулу для COGS, мы можем вычислить следующее:

• 2,72 долл. США + 8,2 — 2,85 = 8,07 млрд долл. США

Если мы посмотрим на отчет о прибылях и убытках компании за 2016 год, то увидим, что указанные COGS составляют 8,07 миллиарда долларов — точную цифру, которую мы здесь рассчитали.Взаимодействие с другими людьми

Часто задаваемые вопросы

Как вы рассчитываете себестоимость проданных товаров (COGS)?

Себестоимость проданных товаров (COGS) рассчитывается путем сложения различных прямых затрат, необходимых для получения доходов компании. Важно отметить, что COGS основывается только на затратах, которые непосредственно используются для получения этой выручки, например, о запасах компании или затратах на рабочую силу, которые можно отнести к конкретным продажам. Напротив, постоянные затраты, такие как заработная плата менеджеров, аренда и коммунальные услуги, не включаются в COGS.Запасы — это особенно важный компонент себестоимости, и правила бухгалтерского учета позволяют использовать несколько различных подходов к тому, как включать его в расчет.

Включена ли заработная плата в COGS?

COGS не включает заработную плату и другие общехозяйственные и административные расходы. Однако некоторые виды затрат на рабочую силу могут быть включены в себестоимость при условии, что они могут быть напрямую связаны с конкретными продажами. Например, компания, которая использует подрядчиков для получения доходов, может выплачивать этим подрядчикам комиссию в зависимости от цены, взимаемой с покупателя.В этом сценарии комиссионные, заработанные подрядчиками, могут быть включены в COGS компании, поскольку эти затраты на рабочую силу напрямую связаны с получаемыми доходами.

Как запасы влияют на COGS?

Теоретически себестоимость должна включать стоимость всего инвентаря, проданного в течение отчетного периода. Однако на практике компании часто не знают, какие именно единицы инвентаря были проданы. Вместо этого они полагаются на такие методы учета, как правила «первым пришел — первым ушел» (FIFO) и «Последний пришел — первым ушел» (LIFO), чтобы оценить, какая стоимость запасов была фактически продана за период.Если стоимость запасов, включенная в COGS, относительно высока, это окажет понижательное давление на валовую прибыль компании. По этой причине компании иногда выбирают методы бухгалтерского учета, которые позволяют получить более низкий показатель COGS, в попытке повысить свою отчетную прибыльность.

Что входит в «Стоимость посещения»?

Помимо платы за обучение, вы часто можете встретить фразу, касающуюся денег, — это «стоимость посещения» колледжа или COA. Стоимость посещения включает в себя множество факторов и представляет собой ориентировочную общую стоимость обучения в вашем колледже в течение одного учебного года.Но это поверхностный ответ. Вот краткое изложение того, что такое сертификат подлинности и что он включает: