Тихоходное транспортное средство что это такое: Тихоход на дороге: когда можно обгонять?

Правила обгона тихоходного транспортного средства (тихохода)

В Правилах дорожного движения есть знак «Тихоходное транспортное средство», представляющий собой равносторонний треугольник красного цвета с желтой или оранжевой окантовкой, покрытый флуоресцирующей краской. Такой знак устанавливается на транспортные средства, которые по своим техническим характеристикам не могут развиваться скорость более 30 км/ч (это должно быть установлено предприятием-изготовителем и прописано в документации ТС). 

В 2010 году были внесены изменения в ПДД, согласно которым в некоторых ситуациях водитель имеет право обгонять тихоходное транспортное средство, даже если дорожные знаки или разметка говорят об обратном.

• Если на дороге установлен только знак «Обгон запрещен», обгонять тихоходное транспортное средство МОЖНО.
• Если на проезжей части нанесена только сплошная разметка, обгонять тихоходное транспортное средство НЕЛЬЗЯ, за такой маневр можно лишиться прав, как и за любой другой обгон в неположенном месте.  
• Если на проезжей части есть и сплошная линия разметки, и знак «Обгон запрещен», то, согласно постановлению Верховного Суда РФ, обгонять тихоходное транспортное средство МОЖНО. Согласно п.1 Приложения №2 к Правилам дорожного движения РФ, если знак и разметка вступают в противоречие, приоритет имеет дорожный знак. 
• Если на данном участке дороги обгон запрещен по каким-то другим причинам (например, на нерегулируемом пешеходном переходе, на мосту или путепроводе, в конце подъема и т.д.), обгонять тихоходное транспортное средство НЕЛЬЗЯ
  . 

Разрешен ли обгон, если на тихоходном ТС нет соответствующего знака? 

Изначально в Правилах было прописано, что обгон тихохода разрешен только в том случае, если на нем установлен соответствующий знак. Однако, в соответствии с решением Верховного суда, наличие знака не является обязательным условием. Вы можете обогнать тихоходное транспортное средство, даже если на нем нет соответствующего знака, но его максимальная паспортная скорость не превышает 30 км/ч.  

При этом стоит быть внимательнее: если асфальтовый каток, к примеру, вы можете обогнать совершенно спокойно, независимо от наличия на нем знака «Тихоходное транспортное средство», а вот с тракторами и прочей техникой стоит быть внимательнее. Если вы видите на дороге старенький трактор, который плетется со скоростью 10 км/ч, но знака «Тихоход» на нем нет, не спешите его обгонять. Если выяснится, что его максимальная паспортная скорость составляет 50 км/ч, то вам грозит лишение прав. 

можно ли обгонять по ПДД, правила обгона, какие относятся, знак по ГОСТу, движение

Медленно едущее ТС многим водителям хочется назвать тихоходным и обойти. Но далеко не всякий еле движущийся транспорт на самом деле подпадает под это определение. И путаница понятий может привести к обвинению в нарушении ПДД, значит, и наказанию. О том, что же такое тихоходное транспортное средство, по каким правилам оно должно двигаться, какие маневры позволительны другим машинам рядом с ним, читайте в статье.

📌 Содержание статьи

Какие транспортные средства относятся к тихоходным

В ПДД определения тихоходного ТС нет. Отсутствует и перечисление видов техники, подпадающих под сам термин. О том, какие транспортные средства относятся к тихоходным, можно узнать лишь из описания символа 9.10. Наклейку водители обязаны закреплять на своем транспорте, если его конструкция не позволяет развивать скорость более 30 км/ч. Это должно быть отражено в паспорте техники. Требование закреплено в ПДД.

То есть тихоходным может называться ТС, неспособное ехать быстрее 30 км/ч и обозначенное соответствующим символом. Причем техническая характеристика должна быть отражена в паспорте транспорта. Под эти критерии подходит далеко не каждый трактор, грузовик или мопед. И если какое-либо из перечисленных ТС едет медленно, но не имеет наклейки 9.10, вполне вероятно, что дело не в технических ограничениях от производителя.

Рекомендуем прочитать о том, какой штраф за езду по обочине. Из статьи вы узнаете о том, что понимают под определением «обочина», чем опасна езда за линией 1.2, штрафах, когда можно ехать по обочине на законных основаниях.

А здесь подробнее о наказании за нарушения правил обгона.

Знак обозначения по ГОСТу

Знак «Тихоходное транспортное средство» представляет собой равносторонний треугольник желтого цвета с достаточно широкой красной окантовкой. Его углы могут быть также срезанными, смысл от этого не утрачивается.

Для символа «Тихоходное транспортное средство» ГОСТ Р 41.69-99 устанавливает следующие требования:

• поверхность должна быть светоотражающей;
• прикрепляют его одним из углов треугольника вверх, основание книзу;
• длина стороны геометрической фигуры 350 мм;
• ширина каймы – 45 мм.

Его закрепляют на задней части авто таким образом, чтобы обозначение было хорошо видно другим участникам движения и не мешало обозревать дорогу водителю самого этого транспорта.

Символ предназначен для механических ТС.

Движение тихоходного транспортного средства

Как должно ездить тихоходное транспортное средство, ПДД отдельным разделом не регламентируется. Требования разбросаны по разным пунктам, содержатся также в других правовых документах. Например, в «Техническом регламенте таможенного союза» отражена необходимость иметь на ТС специальное обозначение. А в КоАП отдельно существует наказание для водителей такого транспорта за нарушение ПДД.

Главное правило для неспособной ехать быстрее 30 км/ч техники содержится в подпункте 11.6 ПДД:

В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства… или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

В остальном движение тихоходного транспортного средства осуществляется по общим правилам, принятым для механических ТС.

Можно ли обгонять и по каким правилам

Главная проблема, создаваемая слишком медленно движущимся ТС, — оно часто становится помехой для других автомобилей. И начинающие водители не всегда понимают, можно ли обгонять тихоходное транспортное средство. Конструктивные особенности медленно едущей техники не могут стать для этого препятствием, то есть в принципе маневр допустим.

ПДД даже требуют, чтобы за городом «тихоход» переместился вправо ради того, чтобы дать возможность себя обогнать. Они также не позволяют мешать маневру подпунктом 11.3:

Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

Но разрешен ли маневр на каком-то участке дороги, зависит от других обстоятельств, отнюдь не максимально возможной скорости ТС, заложенной изготовителем. И у обычных машин есть некоторые привилегии. Но и здесь необходимо выполнять правила обгона тихоходных транспортных средств:

• На участке, где действует символ 3. 20, маневр разрешен только в отношении этого типа ТС. Но там должна быть только прерывистая разметка. В ее отсутствие обгон также допустим.
• На любом другом отрезке дороги, где нет запрещающих символов, непрерывной разметки, маневр разрешается. Машина с наклейкой 9.10 должна дать возможность объехать себя, если это происходит за городом, а дорога однополосная.

• На участке без запрещающих символов, но разметкой 1.1 или 1.11 маневр является нарушением. Эти линии сплошные, и их пересечение запрещено вне зависимости от причины.
• Если символ 3.20 сочетается со сплошной разметкой, обгон тихоходного транспортного средства тоже под запретом. Вообще-то, ПДД устанавливают приоритет дорожных знаков над всеми иными обозначениями. А при проезде под 3.20 опережение по встречной полосе «тихохода» допустимо. Но есть также подпункт 9.1 (1):

На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.

1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

И символ 3.20 это ограничение не отменяет.

Категорически нельзя совершать маневр в местах, перечисленных в подпункте 11.4 ПДД:

Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

на пешеходных переходах;

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Штрафы

Участие в движении транспорта, технически не способного развить скорость больше 30 км/ч, может привести к нарушению правил как со стороны его водителя, так и другими автомобилистами. Для первых существует часть 1.1 статьи 12.15 КоАП. Ее применят к водителю «тихохода», который помешал другим авто обогнать либо опередить собственное ТС за городом. Он заплатит штраф в 1000-1500 р.

Еще одно наказание, которое может последовать для водителя «тихохода», налагается за отсутствие наклейки на задней части ТС. Здесь применяется раздел 1 статьи 12.5 Кодекса, в соответствии с которым с автомобилиста потребуют штраф в 500 р. Ведь с 2017 года отсутствие обозначения входит в список неисправностей, не допускающих использования транспорта.

Водители обычных машин могут «заработать» для себя наказание в случае неправильного обгона медленно едущего ТС, на котором нет опознавательного знака. Это штраф в 5000 р. или лишение ВУ на 4-6 месяцев за проезд через сплошную или под символ 3.20. Наказание справедливо, если обгоняемый транспорт просто медленно ехал, на нем не было наклейки, и он может двигаться быстрее 30 км/ч.

Но иногда в этой ситуации штрафа можно избежать. Необходимо заглянуть в паспорт обгоняемого ТС. Если там указана максимально возможная скорость до 30 км/ч, оно является тихоходным. Того, кто обогнал эту машину, наказывать не должны. Штраф должен заплатить водитель обгоняемого ТС за отсутствие опознавательного знака.

Рекомендуем прочитать о том, как правильно выполнить завершение обгона через сплошную. Из статьи вы узнаете о том, можно ли выполнить завершение обгона через сплошную, когда допускается завершение обгона, штрафах за нарушение.

А здесь подробнее о штрафах ГИБДД за пересечение линии разметки.

Водителям обычных автомобилей следует распознавать тихоходное транспортное средство только по прикрепленному к нему желто-красному треугольнику. Если ориентироваться на внешний вид и низкую скорость, легко ошибиться, выполнить обгон и лишиться за это 5000 р. или прав. А в худшем случае ситуация приведет к аварии, виновным в которой признают отнюдь не того, кто просто ехал медленно.

Полезное видео

Смотрите в этом видео о том, является ли обгон тихоходного ТС нарушением:

ГОСТ Р 41.69-99

ГОСТ Р 41.69-99
(Правила ЕЭК ООН N 69)

Группа Д25

ОКС 43.040.20
ОКП 45 9142

Дата введения 2000-07-01

1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил N 69 ЕЭК ООН*, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН
________________
* С действующей редакцией Правил ЕЭК ООН можно ознакомиться на бесплатном интернет-ресурсе ООН. — Примечание изготовителя базы данных.

ВНЕСЕН Госстандартом России

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 мая 1999 г. N 184

3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 69 с поправками серии 01 (с 12. 09.97), (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.68, дата вступления в силу 15.05.87) «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения задних опознавательных знаков для тихоходных (по своей конструкции) транспортных средств и их прицепов» и включает в себя:

— Поправка 1 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.68/Amend.1, дата вступления в силу 27.09.97).

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ


Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 69 (далее — Правила).

1 Сфера применения

Настоящие предписания применяются к официальному утверждению задних опознавательных знаков, используемых для более четкого обозначения задней части тихоходных транспортных средств (ТТС), которые по своей конструкции не могут двигаться со скоростью, превышающей 30 км/ч, и их прицепов и позволяющих легко опознавать данные транспортные средства.

2 Определения

________________
* Определения технических терминов были приняты Международной комиссией по светотехнике (МКО) — см. Технический доклад о светоотражении, издание МКО N 54.

2.1 Для целей настоящих предписаний применяются следующие определения:

2.1.1 задний опознавательный знак ТТС: Это треугольный знак со срезанными углами и характерной структурой лицевой стороны, покрытой светоотражающими и флуоресцирующими материалами или приспособлениями (класс 1) либо только светоотражающими материалами или приспособлениями (класс 2).

(Поправка серии 01)

2.1.2 образец: Это знак ТТС в сборе, готовый для установки на транспортное средство и представляющий производимое в настоящее время оборудование.

2.2 Светоотражение

Отражение, при котором излучаемый свет возвращается в направлениях, близких тем, по которым он исходил, причем данное свойство должно сохраняться даже при широком диапазоне направлений первоначального излучения.

2.2.1 светоотражающий материал: Это поверхность или устройство, от которых при наличии излучения в их направлении отражается относительно большая часть световых лучей первоначального излучения.

2.2.2 светоотражающее устройство: Это устройство в сборе, готовое к эксплуатации и состоящее из одного или более светоотражающих оптических элементов.

2.3 Геометрические определения (см. приложение 1, рисунок 1)

2.3.1 исходный центр: Это точка, находящаяся на светоотражающей поверхности или возле нее, которая определяется как центр устройства в целях спецификации его характеристик.

2.3.2 ось освещения: Это отрезок прямой, соединяющий исходный центр с источником света.

2.3.3 ось наблюдения: Это отрезок прямой, соединяющий исходный центр с фотометрической головкой.

2.3.4 угол наблюдения (обозначается буквой ): Это угол, образуемый осью освещения и осью наблюдения. Угол наблюдения всегда является положительным и в случае светоотражения ограничивается малыми значениями. Максимальные пределы: 0°180°.

2.3.5 полуплоскость наблюдения: Это полуплоскость, которая с одной стороны ограничена осью освещения и через которую проходит ось наблюдения.

2.3.6 исходная ось: Это определенный отрезок прямой, одним из концов которого является исходный центр и который используется для определения угла наклона светоотражающего устройства.

2.3.7 угол падения (обозначается буквой ): Это угол, образуемый осью освещения и исходной осью. Угол падения обычно не превышает 90°, однако его полные значения определяются в следующих пределах: 0°180°. Для полного определения положения устройства в пространстве данный угол характеризуется двумя составляющими: и .

2.3.8 первая ось: Это ось, проходящая через исходный центр перпендикулярно полуплоскости наблюдения.

2.3.9 первая составляющая утла падения (обозначается буквой ): Это угол, образуемый осью освещения и плоскостью, через которую проходят исходная ось и первая ось. Его пределы составляют: минус 180° плюс 180°.

2.3.10 вторая составляющая угла падения (обозначается буквой ): Это угол, образуемый плоскостью, в которой находится полуплоскость наблюдения, и исходной осью. Его пределы составляют: минус 90° плюс 90°.

2.3.11 вторая ось: Это ось, проходящая через исходный центр перпендикулярно как первой оси, так и исходной оси. Положительное направление второй оси находится в полуплоскости наблюдения при минус 90° плюс 90°, как показано на рисунке 1 приложения 1.

2.3.12 угол вращения : Это угол вращения образца вокруг своей вертикальной оси в любом произвольно выбранном положении против часовой стрелки (плюс ) или по часовой стрелке (минус ) относительно направления света. Если на светоотражающие материалы или устройства нанесена маркировка [например, «ТОР» («ВЕРХ»)], то по этой маркировке определяется исходное положение. Пределы угла вращения составляют: минус 180° плюс 180°.

(Поправка серии 01)

2.4 Определение фотометрических терминов

2.4.1 Коэффициент светоотражения

Коэффициент () вычисляется посредством деления силы света () на светоотражающей поверхности в направлении наблюдения на произведение освещенности () у светоотражателя в плоскости, расположенной под прямым углом к направлению испускаемого света, и площади освещенной плоскости образца:

.

Коэффициент светоотражения выражается в канделах на квадратный метр на люкс (кд·м·лк).

(Поправка серии 01)

2.4.2 угловой диаметр светоотражающего образца (обозначается буквой ): Это угол, под которым наблюдается наибольший размер видимой площади светоотражающего образца либо из центра источника света, либо из центра приемника.

2.4.3 коэффициент свечения: Это соотношение между свечением рассматриваемого тела и свечением идеального рассеивателя при одинаковых условиях освещенности и наблюдения.

2.5 Флуоресценция

Некоторые предметы, если их поднести близко к источнику ультрафиолетового излучения или излучения синего цвета, дают излучение, длина волны которого почти всегда больше, чем длина волны излучения предмета, вызвавшего этот эффект. Это явление называют флуоресценцией. В дневное время и в сумерках флуоресцирующие предметы дают более яркие цвета, чем при нормальном освещении, поскольку они частично отражают падающий на них свет и, кроме того, сами излучают свет. В ночное время они не дают более ярких, чем обычно, цветов.

2.6 Описание гониометра

Гониометр, который может быть использован для измерения светоотражения в геометрической системе МКО, показан на рисунке 2 приложения 1. На этом рисунке фотометрическая головка условно показана расположенной в вертикальной плоскости над источником света. Первая ось показана постоянной, проходящей в горизонтальной плоскости перпендикулярно полуплоскости наблюдения. Может быть использовано любое расположение, эквивалентное показанному расположению предметов.

2.7 Определение «типа»

Задние опознавательные знаки ТТС различного типа — это опознавательные знаки ТТС, которые разнятся в таких существенно важных отношениях, как:

2.7.1 фирменное название или товарный знак;

2.7.2 характеристики светоотражающего материала или приспособления;

2.7.3 характеристики флуоресцирующего материала;

2.7.4 части, определяющие свойства светоотражающего материала или приспособления.

3 Заявка на официальное утверждение

3.1 Заявка на официальное утверждение типа заднего опознавательного знака ТТС представляется владельцем фирменного названия или товарного знака или, в случае необходимости, его должным образом уполномоченным представителем. К ней прилагаются:

3. 1.1 достаточно подробные для опознавания типа устройства чертежи в трех экземплярах с указанием геометрических условий установки заднего опознавательного знака ТТС на задней части транспортного средства. На чертежах должно быть также указано место, предназначенное для номера официального утверждения и опознавательного символа, наносимого рядом с кругом знака официального утверждения;

3.1.2 краткое описание с указанием технических характеристик материалов, из которых изготовлена светоотражающая поверхность;

3.1.3 краткое описание с указанием технических характеристик материалов, из которых изготовлена флуоресцирующая поверхность;

3.1.4 образцы светоотражающей и флуоресцирующей (класс 1) или только светоотражающей (класс 2) поверхности; число представляемых образцов устанавливается в приложении 4.

(Поправка серии 01)

3.2 До представления официального утверждения типа компетентный орган проверяет наличие соответствующего механизма, обеспечивающего эффективный контроль за соответствием производства.

4 Маркировка

4.1 На каждый представляемый на официальное утверждение задний опознавательный знак ТТС должны быть нанесены:

4.1.1 фирменное название или товарный знак заявителя;

4.1.2 на знаки, светоотражающие элементы которых не рассчитаны на все углы вращения , — слово «ТОР» («ВЕРХ»), проставляемое горизонтально на той части знака, которая должна быть его верхней частью при установке на транспортное средство.

(Поправка серии 01)

4.2 Маркировка должна быть нанесена либо на светоотражающую, либо на флуоресцирующую поверхность знака, либо по его краю и должна быть видна снаружи при установке опознавательного знака на транспортное средство.

4.3 Маркировка должна быть четкой и нестираемой.

5 Официальное утверждение

5.1 Если задние опознавательные знаки ТС, представленные на официальное утверждение в соответствии с разделом 4 выше, отвечают требованиям настоящих Правил, то данный тип задних опознавательных знаков ТТС официально утверждается.

5.2 Каждому официально утвержденному типу присваивается номер официального утверждения, первые две цифры которого (в настоящее время 01) означают серию поправок, включающих последние основные технические изменения, внесенные в Правила к моменту официального утверждения. Обозначение над кругом указывает класс заднего опознавательного знака ТТС следующим образом: «RF» — класс 1 (светоотражающие и флуоресцирующие материалы) и «RR»- класс 2 (только светоотражающие материалы). Одна и та же Договаривающаяся сторона не может присвоить этот номер другому типу задних опознавательных знаков ТТС.

(Поправка серии 01)

5.3 Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, уведомляются об официальном утверждении или отказе в официальном утверждении, или о распространении официального утверждения в соответствии с настоящими Правилами типа задних опознавательных знаков ТТС посредством карточки, соответствующей образцу, приведенному в приложении 2 настоящих Правил, и приложенного заявителем чертежа, формат которого не должен превышать А4 (210×297 мм) или который должен быть сложен до этого формата — по возможности в масштабе 1:1.

5.4 На каждый задний опознавательный знак ТТС, соответствующий типу, официально утвержденному в соответствии с настоящими Правилами, в дополнение к маркировке, предписываемой в 4.1, должен быть нанесен:

5.4.1 международный знак официального утверждения, состоящий из:

5.4.1.1 круга, в котором проставлена буква «Е», за которой следует отличительный номер страны, предоставившей официальное утверждение*;
________________
* 1 — Германия, 2 — Франция, 3 — Италия, 4 — Нидерланды, 5 — Швеция, 6 — Бельгия, 7 — Венгрия, 8 — Чешская Республика, 9 — Испания, 10 — Югославия, 11 — Соединенное Королевство, 12 — Австрия, 13 — Люксембург, 14 — Швейцария, 15 — (не присвоен), 16 — Норвегия, 17 — Финляндия, 18 — Дания, 19 — Румыния, 20 — Польша, 21 — Португалия, 22 — Российская Федерация, 23 — Греция, 24 — Ирландия, 25 — Хорватия, 26 — Словения, 27 — Словакия, 28 — Беларусь, 29 — Эстония, 30 — (не присвоен), 31 — Босния и Герцеговина, 32 — Латвия, 33-36 — (не присвоены), 37 — Турция, 38-39 — (не присвоены), 40 — бывшая югославская Республика Македония, 41 — (не присвоен), 42 — Европейское сообщество (Официальные утверждения предоставляются его государствами-членами с использованием их соответствующего символа ЕЭК) и 43 — Япония. Следующие порядковые номера будут присваиваться другим странам в хронологическом порядке ратификации ими Соглашения о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний, или в порядке их присоединения к этому Соглашению. Присвоенные им таким образом номера будут сообщены Генеральным секретарем Организации Объединенных Наций Договаривающимся сторонам Соглашения.

(Поправка серии 01 с поправкой 2)

5.4.1.2 номера официального утверждения.

5.5 Знак официального утверждения должен быть удобочитаемым и нестираемым.

5.6 Примерная схема знака официального утверждения приведена в приложении 3 настоящих Правил.

6 Общие спецификации

6. 1 Задние опознавательных знаки ТТС должны быть сконцентрированы таким образом, чтобы в нормальных условиях эксплуатации обеспечивалось их удовлетворительное функционирование и сохранялись их характеристики. Кроме того, они не должны иметь каких-либо конструктивных или производственных дефектов, мешающих их нормальному использованию или сохранности.

6.2 Элементы светоотражающих/флуоресцирующих задних опознавательных знаков ТТС (класс 1) или только светоотражающих задних опознавательных знаков ТТС (класс 2) должны быть установлены таким образом, чтобы их нельзя было легко разобрать.

(Поправка серии 01)

6.3 Способ крепления заднего опознавательного знака ТТС должен быть таким, чтобы обеспечивалось стабильное и прочное соединение знака с задней частью транспортного средства, например, с помощью винтов или заклепок.

6.4 Наружная поверхность светоотражающего/флуоресцирующего заднего опознавательного знака ТТС (класс 1) или только светоотражающего заднего опознавательного знака ТТС (класс 2) должна легко поддаваться чистке. Следовательно, она не должна быть шероховатой; выпуклости, которые могут быть на ней, не должны препятствовать чистке.

(Поправка серии 01)

7 Особые спецификации (испытания)

7.1 Задние опознавательные знаки ТТС должны также удовлетворять требованиям, приведенным в приложениях 5-12 настоящих Правил в отношении размеров, формы, структуры, а также в отношении колориметрических, фотометрических, физических и механических свойств.

7.2 Компетентные органы, в зависимости от материалов, из которых изготовлен задний опознавательный знак ТТС, могут разрешать лабораториям не проводить некоторые испытания при условии, что это будет отражено в рубрике «Примечания» карточки, служащей для извещения об официальном утверждении.

8 Изменение и распространение официального утверждения задних опознавательных знаков для тихоходных (по их конструкции) транспортных средств и их прицепов

8. 1 Любое изменение типа заднего опознавательного знака доводится до сведения административного органа, который предоставил официальное утверждение для данного типа. Этот орган может:

8.1.1 либо прийти к заключению, что внесенные изменения вряд ли будут иметь значительное влияние и что в любом случае тип устройства по-прежнему удовлетворяет требованиям;

8.1.2 либо затребовать у технической службы, уполномоченной проводить испытания, новый протокол испытаний.

8.2 Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, уведомляются о подтверждении официального утверждения или об отказе в официальном утверждении с указанием изменений в соответствии с процедурой, предусмотренной в пункте 5.3 выше.

8.3 Компетентный орган, предоставивший распространение официального утверждения, присваивает порядковый номер такому распространению и информирует об этом другие Стороны Соглашения 1958 года, применяющие настоящие Правила, посредством карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в приложении 2 настоящих Правил.

(Поправка серии 01)

9 Соответствие производства

Процедуры обеспечения соответствия производства должны соответствовать процедурам, изложенным в добавлении 2 к Соглашению (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), с учетом следующих предписаний:

9.1 Задние опознавательные знаки, официально утвержденные на основании настоящих Правил, изготавливаются таким образом, чтобы они соответствовали официально утвержденному типу и отвечали требованиям, изложенным в разделах 6 и 7.

9.2 Должны соблюдаться минимальные предписания в отношении процедур контроля за соответствием производства, изложенные в приложении 13 настоящих Правил.

9.3 Должны соблюдаться минимальные предписания в отношении производимого инспектором отбора образцов, изложенные в приложении 14 настоящих Правил.

9.4 Компетентный орган, предоставивший официальное утверждение по типу, может в любое время проверить методы контроля за соответствием производства, применяемые на каждом производственном объекте. Обычно эти проверки проводятся с периодичностью один раз в два года.

Раздел 9. (Поправка серии 01)

10 Санкции, налагаемые за несоответствие производства

10.1 Официальное утверждение типа заднего опознавательного знака ТТС, предоставленное на основании настоящих Правил, может быть аннулировано, если не соблюдаются требования, изложенные выше, или если опознавательный знак, на который нанесен знак официального утверждения, не соответствует официально утвержденному типу.

10.2 Если какая-либо Сторона Соглашения, применяющая настоящие Правила, отменяет предоставленное ею ранее официальное утверждение, она немедленно уведомляет об этом другие Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, посредством направления карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в приложении 2 настоящих Правил.

(Поправка серии 01)

11 Окончательное прекращение производства

Если владелец официального утверждения полностью прекращает производство заднего опознавательного знака ТТС, официально утвержденного в соответствии с настоящими Правилами, он сообщает об этом компетентному органу, предоставившему официальное утверждение. При получении такого сообщения компетентный орган уведомляет об этом другие Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, посредством направления карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в приложении 2 настоящих Правил.

(Поправка серии 01)

12 Переходные положения

12.1 Начиная с официальной даты вступления в силу поправок серии 01 ни одна из Договаривающихся сторон, применяющих настоящие Правила, не должна отказывать в предоставлении официальных утверждений на основании настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 01.

12.2 По истечении 12 месяцев после даты вступления в силу, упомянутой в пункте 12.1 выше, Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, предоставляют официальные утверждения только в том случае, если соблюдены предписания настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 01.

12.3 По истечении 24 месяцев после даты вступления в силу поправок серии 01 Договаривающаяся сторона, применяющая настоящие Правила, может отказаться признавать официальные утверждения, которые не были предоставлены в соответствии с поправками серии 01 к настоящим Правилам.

(Поправка серии 01)

13 Наименования и адреса технических служб, отвечающих за проведение испытаний для официального утверждения, и административных органов

Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, должны сообщить Секретариату Организации Объединенных Наций наименования и адреса технических служб, отвечающих за проведение испытаний для официального утверждения, а также административных органов, которые предоставляют официальные утверждения и которым следует направлять выдаваемые в других странах регистрационные карточки официального утверждения, распространения официального утверждения или отказа в официальном утверждении, или отмены официального утверждения.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 (обязательное). Система координат МКО

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
(обязательное)

Система углов МКО для определения и измерения светоотражения. Первая ось перпендикулярна к плоскости, в которой проходят ось наблюдения и ось освещения. Вторая ось перпендикулярна как первой оси, так и исходной оси. Все оси, углы и направления вращения показаны положительными.

Примечание — а) Основной неизменной осью является ось освещения.

b) Первая ось неизменно перпендикулярна к плоскости, в которой проходят ось наблюдения и ось освещения.

c) Исходная ось неизменно проходит через светоотражатель, а ее координаты меняются с изменением углов и .

Рисунок 1

Гониометрический механизм и система углов МКО для определения и измерения характеристик светоотражателей. Все углы и направления вращения показаны положительными.

Рисунок 2

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 (обязательное). Сообщение, касающееся официального утверждения распространения официального утверждения отказа в официальном утверждении отмены официального утверждения окончательного прекращения производства типа заднего .

..

ПРИЛОЖЕНИЕ 2
(обязательное)

[Максимальный формат: А4 (210×297 мм)]

направленное:

,

наименование административного органа

касающееся:

ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ РАСПРОСТРАНЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ОТКАЗА В ОФИЦИАЛЬНОМ УТВЕРЖДЕНИИ ОТМЕНЫ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА

типа заднего опознавательного знака ТТС на основании Правил N 69.

Официальное утверждение N

Распространение N

1 Фабричная или торговая марка заднего опознавательного знака ТТС:

2 Тип заднего опознавательного знака ТТС:

2.1 Класс заднего опознавательного знака ТТС: класс 1/класс 2

3 Наименование и адрес завода-изготовителя:

4 В соответствующих случаях фамилия и адрес представителя завода-изготовителя

5 Представлено на официальное утверждение (дата)

6 Техническая служба, отвечающая за проведение испытаний для официального утверждения

7 Дата протокола испытания

8 Номер протокола испытания

9 Примечания

10 Транспортные средства, для установки на которых предназначено устройство (в соответствующих случаях)

11 Расположение и характер маркировки

12 Официальное утверждение предоставлено/в официальном утверждении отказано/официальное утверждение распространено/официальное утверждение отменено

13 Причина(причины) распространения (в соответствующих случаях)

14 Место

15 Дата

16 Подпись

17 К настоящему сообщению прилагается перечень документов, предст

когда разрешен и запрещен обгон транспортного средства

Знак «обгон запрещен»

Зона действия знака «Обгон запрещен» раньше исполнялась неукоснительно. Но сейчас появились нюансы в правилах, так что даже в таких местах можно совершить обгон, к примеру гужевых повозок, мотоциклов без колясок и тихоходных транспортных средств.

Но за понятием «тихоходное транспортное средство» скрывается множество нюансов. К примеру, медленно двигающийся автомобиль не относится к ним. В ПДД четко устанавливается, что тихоходное транспортное средство по конструктивным особенностям не может развивать скорость больше 30 километров в час. При этом, на него должен быть нанесен специальный знак в виде треугольника с покрытием красного цвета и желтой каймой.

В случае, если даже вы видите такой транспорт, но на нем нет данного обозначения, то обгонять его в зоне действия знака «обгон запрещен» нельзя. Нужно проследовать до места, где разрешен обгон и только тогда совершить данный маневр.

Временные знаки

Обязательно обращать внимание стоит и на временные знаки и временную разметку. В ПДД прописано, что временно установленные знаки и разметка имеют приоритет, и им нужно неукоснительно следовать. Это относится и к обгону тихоходного транспорта, и любого другого автомобиля.

Автомобили с проблесковыми маячками

Специальные проблесковые маячки устанавливают на автомобили ГИБДД, полиции, ФСБ и прочих силовых структур. Обгонять их ни в коем случае нельзя. Но стоит учитывать, что обгон – это маневр, который предусматривает опережение автомобиля с выходом на полосу встречного движения. Если вы едете по многополосной дороге одного направления, то совершить опережение можно.

Если проблесковые маячки не задействованы, то автомобиль можно обогнать, не нарушая правила дорожного движения. Он в данном случае считается обычным транспортным средством, следующим по дороге. Инспектор ГИБДД не будет выписать штрафные санкции, так как на это не будет причин.

Автомобили со спецсигналами имеют преимущество только в том случае, если они включают проблесковые маячки, в любых других ситуациях, нет никаких предпосылок к тому, что вы каким-либо образом нарушите ПДД. При этом, превышать скорость или заезжать в зону действия запрещающих знаков так же запрещено.

Это основные вопросы, возникающие у автомобилистов, когда им нужно совершить обгон. Очень важно просто следить за тем, какие знаки установлены на дороге, и какая разметка нанесена. Если следовать правилам дорожного движения, то так вы сможете быть уверены, что не нарушаете их и вам не будет выписан штраф.

ПДД РФ 2021 — 11. Обгон, встречный разъезд

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

• транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
• транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
• следующее за ним транспортное средство начало обгон;
• по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4. Обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
• на пешеходных переходах;
• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
• в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Тихоход уступит дорогу

Публикуем очередной обзор поправок к ПДД, которые вступают в силу в ноябре 2010 года.

Вы едете по дороге за городом и догоняете медленно движущийся трактор, при этом установлен знак 3.20 «Обгон запрещен». Знакомая ситуация? По действующим правилам обгонять трактор нельзя: это грозит лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. Принятые поправки будут трактовать действие знака несколько иначе: «Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски».

Согласно поправкам, водители тихоходных транспортных средств должны принять как можно правее, а при необходимости даже остановиться для бесперебойного и беспрепятственного движения остальных автомобилей.

Отличительный знак

Как же определить, что транспортное средство относится к разряду тихоходных? Данное понятие раскрывается в документе под названием «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению БДД».

«Тихоходное транспортное средство» обозначается в виде равностороннего треугольника с флюоресцирующим покрытием красного цвета и со световозвращающей каймой желтого или красного цвета (длина стороны треугольника от 350 до 365мм, ширина каймы от 45 до 48мм) — сзади механических транспортных средств, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30км/ч;

Как пояснили юристы компании «АвтоПравоЗащита», других определений тихоходного транспортного средства нет, то есть получается, что если на транспортном средстве отсутствуют опознавательные отличия тихохода, обгонять в зоне действия знака 3. 20 любой транспорт, который движется со скоростью менее 30км/ч, нельзя.

По кругу

Введены новшества, касающиеся кругового движения на перекрестках. Если ранее преимущества проезда круговых перекрестков определялись дорожными знаками, то теперь правилами закреплен приоритет для автомобилей, которые уже выехали на перекресток. Это сделано для быстрого его освобождения, при этом прописано, что круг признается главным, если перед перекрестком установлен знак 4.3 («Круговое движение») в сочетании со знаком 2.4 («Уступите дорогу») или 2.5 («Движение без остановки запрещено»).

Постоянный свет

Также теперь при движении во всех случаях и в любое время суток необходимо будет включать ближний свет. Такой порядок устанавливает пункт правил 19.5: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни».

Изменения в правилах коснулись и пешеходов, теперь согласно п. 4.7 пешеходы должны освобождать проезжую часть для проезда автомобилей со спецсигналами.

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Безопасность дорожного движения

Основы безопасности вождения

1. Смотри на дорогу прежде всего с точки зрения безопасности. Есть два видения дороги: с точки зрения «Что надо делать» и другое – «Чего надо избегать». Старайся, чтобы всегда преобладала вторая точка зрения.
2. Переключай внимание на безопасность! Водителю в процессе вождения приходится совмещать две задачи – полезную (достижение цели движения) и защитную (обеспечение безопасности движения) – и наблюдать дорогу с этих двух позиций. Надо постоянно переключать наблюдение с позиции «полезно» на позицию «безопасно». Приближаясь к перекрестку, пешеходному переходу, остановке общественного транспорта, железнодорожному переезду, закрытому повороту, и прочим опасным для движения местам – переключись! Переключиться – значит стать предельно собранным, думать не об экономии времени, а о том, как обеспечить безопасность движения. Приучай себя переключаться перед выполнением обгона, поворота, особенно левого, выездом на главную дорогу, движением автомобиля задним ходом, торможением. Заметив появившегося на проезжей части ребенка, взрослых с детьми, пожилого пешехода, нетрезвого – переключись! Приближаясь к предметам, ограничивающим обзор (стоящим транспортным средствам, заборам и т.д.), обгоняя попутные транспортные средства и разъезжаясь со встречными — переключись!
3. Сдерживай желание сэкономить секунду! Надо научиться подавлять в себе привычное желание сэкономить секунду-другую, успеть «проскочить»!
4. Делай все с запасом пространства и времени! Дорожная обстановка сложна, изменчива и всегда таит, в себе элемент неожиданности. Поэтому все действия по управлению выполняй с запасом пространства и времени. Дистанцию и интервал движения выдерживай с запасом. Не тормози резко без надобности, пользуйся служебным торможением, притом плавно (особенно при перевозке пассажиров, которые от резкого торможения могут пострадать), для чего имей в запасе путь и время. Скорость движения поддерживай чуть ниже той, которая, кажется тебе возможной в данных условиях. Так: «Столько, сколько требуется и ещё немного – про запас»
5. Равномерность, плавность движения, а не скорость! Мастерство водителя определяется не по максимальной скорости, которую он способен развить, а по равномерности и плавности движения, умению двигаться по графику. Чем меньше торможений и разгонов на участке, чем выше плавность хода, тем при прочих равных условиях выше класс вождения, тем более благоприятные условия создаются для обеспечения безопасного движения. Помните об этом!
6. Проявляй гибкость в манере вождения! Человеку свойственно, работать по привычке: сегодня—как вчера, завтра—как сегодня. Однако дорожные условия могут измениться очень быстро, поэтому в каждой ситуации действуй по обстановке, в манере вождения приспосабливайся к реальным условиям движения.
7. Другие участники движения — слабее тебя! При оценке обстановки на дороге предполагай худшее для себя: неопытность, даже неразумность других участников движения. И поэтому бери на себя максимум ответственности для обеспечения безопасности движения.
8. Уважай в каждом участнике движения человека! В каждом пешеходе, водителе, пассажире стремись видеть прежде всего – ЧЕЛОВЕКА – с его целями, настроением, слабостями. Доброжелательность и уважение к участникам движения, готовность уступить им – закон современной дороги.
9. Для надежности – повтори наблюдение! У любого водителя в большей или меньшей степени недостает опыта наблюдения ситуации, поэтому необходимо сознательно, волевым усилием повторять наблюдение («Так ли я делаю, не ошибся ли я?») и сделать это привычкой.
10. Скорость – только при условии безопасности! Малоопытные водители не умеют разрешать противоречие между скоростью и безопасностью движения, не сознают того, что проигрыш от аварии куда больше выигрыша, который может дать скорость. Потому с самого начала водительской практики и навсегда следует помнить: Скорость – только при условии обеспечения безопасности движения.
11. Правила дорожного движения – как нерушимый принцип! Встречаются ситуации, когда кажется, что обязательное выполнение предписаний Правил дорожного движения не обязательно: явной опасности нет, и контроль отсутствует. Однако крайне опасна сама по себе привычка решать, когда нужно, а когда не нужно соблюдать Правила: в конце концов такая привычка обязательно приведет к происшествию.
12. Честь участку повышенной опасности! У водителя должна быть выработана автоматическая реакция на любой участок повышенной опасности (остановку общественного транспорта, пешеходный переход, закрытый поворот, перекресток, знак «Дети» и т. п.). Приближаясь к такому участку, снижай скорость, повышай внимание, увеличивай дистанцию до движущегося впереди транспортного средства – даже если участок, по твоей зрительной оценке, совершенно безопасен. В противном случае у водителя незаметно для него самого может сформироваться привычка реагировать на зону повышенной опасности не всегда, а только если он обнаружил при подъезде к ней явную опасность. Эта привычка рано или поздно подведет.
13. Не обгоняй и не опережай в опасной зоне! Избегай обгона и опережения транспортных средств вблизи остановок общественного транспорта, пешеходных переходов, перекрестков, поворотов и других опасных для движения мест, так как при обгоне или опережении создается ситуация «закрытого обзора», когда вовремя не замечается пешеход или транспортные средства, пересекающие твой путь.
14. Не обгоняй и не опережай в опасные моменты! Избегай совершать обгон и опережение в пограничные моменты времени, когда движение потока пешеходов или транспорта в пересекающем направлении прекращается, а Ваш поток начинает движение. Хотя движение и разрешено, не опережай транспорт в соседних рядах сразу же: это создает ситуацию «закрытого обгона» в опасной зоне, какой является перекресток.
15. Осторожно объезжай стоящий транспорт! Стоящий на проезжей части дороги транспорт создает ситуацию «закрытого обзора». Особую осторожность в таких случаях надо проявлять в зонах возможных пешеходных и транспортных потоков в пересекаемом направлении.
16. Будь осторожен при разъезде с транспортом в опасной зоне! При разъезде вблизи остановок общественного транспорта, пешеходных переходов, перекрестков могут создаться ситуации «закрытого обзора». Проявляй в этих случаях повышенное внимание.

Протокол № 1 заседания комиссии по безопасности дорожного движения 2020 (скачать)

---

Профилактика дорожно-транспортного травматизма для велосипедистов

Велотуристам часто приходится ездить по дорогам с интенсивным движением. Поэтому, совершенно необходимо знать и уметь применять на практике Правила дорожного движения (ПДД). Попробуем подробно разобрать правила, имеющие отношение к велосипедисту и дать практические рекомендации по их применению.

Рассмотрим определения из ПДД. Велосипед — транспортное средство, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем. Водитель — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством.

Транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. Участник дорожного движения — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

Т.е. велосипед — это транспортное средство, велосипедист — водитель этого транспортного средства, а значит и участник дорожного движения.

«Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофора, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков».

Теперь становится понятно, что велосипедисты вправе требовать к себе должного отношения на дорогах, но и спрос с них такой же. «Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочинам, если это не создает помех пешехода».Это значит, что вы сами выбираете на каком расстоянии от обочины ехать. В зависимости от состояния дороги, наличия на ней препятствий в виде колодцев, осколков стекла и т.п. Мы рекомендуем ехать на расстоянии примерно 10 см от края «второй» обочины.

В более ранних Правилах было указание ехать на расстоянии не более 1 метра от обочины. В новых это ограничение убрано, и делается упор на здравый смысл велосипедиста.

Иногда, в случае поломки или травмы, приходиться идти по дорогам с велосипедом пешком. В данном случае надо помнить следующее правило. «Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств». Далее. «Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80-100 метров». Ну, здесь вроде все ясно. Зная вышеизложенные вещи, уже можно чувствовать себя более или менее уверенным на дорогах.

Теперь перейдем от теории к практике. Специальные знаки при движении на велосипеде.

Для обозначения маневра Правилами предусмотрены следующие знаки:

Поворот или перестроение направо: вытянутая правая рука, либо вытянутая и согнутая в локте левая.

Поворот или перестроение налево: вытянутая левая рука, либо вытянутая и согнутая в локте правая.

Однако не рекомендуется пользоваться альтернативными способами (там, где согнутая рука) — водители могут и не понять.

Остановка: поднятая вверх рука (любая).

При езде в группе используется еще один знак, предназначенный не для автомобилистов, а для велотуристов, едущих за вами.

Ямы справа: опущенная вниз правая рука.

Ямы слева: опущенная вниз левая рука.

Знаки первым подает ведущий, члены группы их немедленно повторяют. Не стоит дожидаться, пока вы проедите или увидите яму, надо подавать знак немедленно за следующим перед вами велотуристом. Ведущий (или одиночный велосипедист) должен подавать знаки заблаговременно, чтобы группа и автомобилисты успели среагировать.

Теперь рассмотрим вещи, которые для велосипедиста недопустимы на дороге, во избегания дорожно-транспортного травматизма.

Велосипедистам запрещено:

«Ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой».

«Ездить по дорогам при наличии рядом велосипедной дорожки». Она обозначается круглым знаком с белый велосипедом на синем фоне.

«Движение по обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено». Про обочины уже говорилось выше (т.е. движение велосипедистов по ним все-таки допускается). В остальном все однозначно.

«Hа автомагистралях запрещается движение велосипедов.» Автомагистрали обозначаются знаками «автомагистраль» и «дорога для автомобилей».

«Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении». Тут все однозначно. «Данное» направление следует рассматривать как текущее.

«Запрещается буксировка велосипедов». Т.е. никаких сцепок, тросов и прочих уловок и приспособлений.

Все. Других ограничений для велосипедистов нет. Запомнить нетрудно, правда? Естественно надо соблюдать такие очевидные моменты, как движение по встречной полосе (движение в России правостороннее), движение на запрещающий сигнал светофора, управление велосипедом в нетрезвом виде и т. п.

Неочевидные моменты при езде на велосипеде по дорогам общего пользования.

1. “Обгон или объезд других транспортных средств должен производиться только слева. И как можно дальше от обгоняемого ТС”. Все очень просто. Почему слева? Так сказано в Правилах. Почему как можно дальше? Может открыться дверь, вы не видите, что происходит впереди обгоняемого ТС, обгоняемое ТС может внезапно начать движение, непорядочный водитель выбросит окурок и т.д. Дополнить список примеров может каждый велосипедист. Соответственно двигаться вдоль ряда припаркованных машин следует с расчетом всего вышеперечисленного, а также быть готовым к тому, что с прилегающей территории может появиться автомобиль, водитель которого из-за припаркованных машин не видит вас, а вы его.
2. При совершении какого-либо маневра вы обязаны убедиться, что он будет безопасен не только для вас, но и для других участников движения, находящихся поблизости. Поэтому стоит поучиться вертеть головой на ходу, не теряя при этом способности адекватно управлять велосипедом.
3. Проезд перекрестков.

а) Тут, в общем-то, все как у «взрослых». Hо велосипедист, ведущий велосипед рядом, уже считается пешеходом. А у них свои права и обязанности. Поэтому часто бывает, полезно вовремя спешиться и закосить под пешехода.

б) Можно заметить, что пункты Правил, которые гласят, что «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования сигналов светофора, знаков и разметки…» и что «Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее…» несколько не стыкуются в случае, если правая полоса только для поворота направо, а вам нужно прямо. Верно?

Поэтому последний пункт следует читать так: «Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе, ПО КОТОРОЙ ДОПУСТИМО ДВИЖЕHИЕ В ДАHHОМ HАПРАВЛЕHИИ, в один ряд возможно правее…»

Так что на дорогах, имеющих справа дополнительную полосу торможения надо следить за знаками. Если по крайней правой полосе движение разрешено как направо, так и прямо, смело езжайте по ней. Hа перекрестке, при движении прямо, у вас будет преимущество. Т.к. вы будете справа других транспортных средств.

Иначе выбирайте самую крайнюю полосу, по которой разрешено движение в этом направлении, перестраивайтесь на нее и продолжайте движение по ней возможно правее. Т.е. действуйте как машина. Водители вас поймут.

Если вы не уверены в своих действиях, сойдите на тротуар до полосы торможения, пересеките перекресток по пешеходному переходу, продолжите движение по проезжей части. Это 100% вариант.

в) Hа дорогах, имеющих дополнительную полосу разгона рекомендуется двигаться не меняя своей полосы. Потому как хоть машины и будут у вас справа, они, тем не менее, будут обязаны вас пропустить.

г) Как показывает практика, водители на примыкающих справа дорогах не видят велосипедиста, едущего поперечным курсом, а смотрят позади него, на приближающийся вдали транспорт. И поэтому замечают велосипедиста в самый последний момент у себя под носом, уже начав движение. Особенно это видно в сумерки и темное время суток, когда ничем не подсвеченный велосипед темным силуэтом на большой скорости несется им наперерез. Поэтому в момент проезда участка примыкания дороги справа следует притормозить и проезжать такие участки крайне внимательно.

4. Hа любом пересечении проезжих частей не ленитесь заблаговременно убедиться в своей безопасности и предпринять дополнительные меры для ее увеличения. Т.е. не лишним будет обернуться и оценить обстановку позади себя, не лишним будет немного сместиться левее обочины так, чтобы уменьшить радиус поворота для некоторых горячих парней, но и не пустить их справа, ко всему прочему не лишним будет показать левый поворот, если на перекрестке вы намерены двигаться прямо.
5. Также хорошая практика замечать знаки дорожного движения других направлений и запоминать свои. Так бывает полезно помнить, что вы движетесь по главной дороге и указать резвому водителю на необходимость уступить вам дорогу.
6. Многие знают, как хорошо ехать в воздушном мешке. Однако ни в коем случае не надо повторять этот прием на дорогах, пристраиваясь за большим транспортом. Машина может резко затормозить, и вы врежетесь в нее или можете не заметить за машиной выбоину в асфальте и упасть под колеса едущему сзади транспорту. То же самое относится к езде за медленно идущими машинами в пробках. Никогда не двигайтесь за машиной, двигайтесь сбоку.

Дорожно-транспортные происшествия.

“При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан: немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь) в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию; принять возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать «Скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;

освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия; сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.

Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств, случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост ГАИ или в орган милиции для оформления происшествия”.

Помните, что автомобиль — это источник повышенной опасности. Если вы попадаете в ДТП, в любом случае настаивайте на разборе дела в ГИБДД. В любом случае вызывайте сотрудников автоинспекции. Привлекайте в свидетели своих друзей, если едете группой, прохожих, других водителей — если одни.

Hе лишайте работы обвинителей, адвокатов, судей, независимых экспертов. Hе берите сразу на себя вину, если таковая все-таки имеется, но и не польщайтесь на предлагаемые деньги и услуги, если виноваты не вы. Пусть разбирается суд.

Во избежание нарушения тех же ПДД не убирайте велосипед с проезжей части до прибытия сотрудников ДПС, даже если он стал причиной пробки. По возможности сфотографируйте место ДТП и причиненные повреждения.

Запишите данные свидетелей ДТП и потребуйте внесения их в протокол на основании статьи КоАП РФ, по которой свидетелем может быть любое лицо, которому что-либо известно по делу. Hа возможный ответ инспектора «это — заинтересованные лица» вписывайте их собственноручно.

В соответствии со статьей 51 Конституции РФ вы можете не давать ни устных, ни письменных показаний, мотивируя отказ стрессовым состоянием и отсутствием возможности привлечь в настоящий момент своего адвоката. Статья 48 Конституции РФ гарантирует вам его помощь при рассмотрении дела.

Hа оборотной же стороне бланка протокола напечатана статья КоАП РФ, в которой сказано, что вы вправе давать показания, но вовсе не обязаны этого делать. Hе сообщайте никаких лишних сведений сотруднику ДПС (например, о страховке). Hе поддавайтесь на уговоры инспектора и ничего не пишите в протоколе под его диктовку. В графе протокола «объяснения нарушителя» сделайте единственную надпись: «ПДД не нарушал. Требую рассмотреть дело в присутствии адвоката». Слово «нарушитель» зачеркните и впишите: «водитель».

Обязательно распишитесь в протоколе, под схемой ДТП и попросите расписаться под ней других участников и свидетелей.

Ответственность за нарушение ПДД.

Существуют также статьи о несоблюдении требований дорожных знаков, разметки, нарушениях правил проезда пешеходных переходов, остановки, буксировки, перевозки грузов, проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика, нарушениях правил проезда ж/д переездов… Так что не думайте, что ваши действия останутся безнаказанными.

Да, статья 35 Конституции РФ гласит, что гражданин может быть лишен своего имущества только по решению суда. Вдруг пригодится.

Знайте, что вы имеете право оплачивать штраф размером не более одного МРОТ на месте совершения правонарушения. Свыше — только через сберкассу. Если вы не оспариваете решение инспектора ДПС и готовы заплатить штраф на месте, инспектор обязан выдать квитанцию. Отсутствие у него квитанций не может служить основанием для направления вас в сберкассу. Hет квитанций — нет и дела…

Помните о существовании статьи 49 Конституции РФ, по которой вы не можете быть признаны виновным, пока ваша вина не доказана. Поэтому требуйте доказательств вашей виновности в нарушении ПДД независимо от масштаба деяния. Кто обвиняет, тот и доказывает вину. Как — не ваше дело.

Хочется отметить, что велосипедистов становится все больше и больше. Процент грамотных среди них, к сожалению, уменьшается. И водители этим пользуются. Они быстро привыкают к чайникам, им это выгодно. Поэтому, ездите по дорогам грамотно и осторожно.

---

ПРАВИЛА ОБГОНА

Больше половины всех ДТП (дорожно-транспортное происшествие) происходит из-за не соблюдении правил обгона, а ведь это достаточно сложный и опасный маневр. Начинающему водителю лучше вообще не рисковать и воздержаться от совершения этого действия. Обратимся к «библии» по ПДД.

«Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
По этому водитель должен быть максимально уверен, что не только успеет завершить обгон, но при этом не помешает другим участникам движения. Не даром гласит народная мудрость — «Не уверен — не обгоняй!».
Многие не любят плестись за автомобилем, который, как им кажется, едет медленно. 
Возникает желание обогнать.
А знаете ли Вы как правильно и безопасно это сделать?
ПДД выделяют два основных требования, которые обязательны при выполнении обгона:
1-убедиться,что Вас никто не обгоняет
2 — убедиться, что полоса, на которую Вы выезжаете, свободна на достаточном для обгона расстоянии
Если хотя бы одно из этих условий не выполняется, то совершение обгона ЗАПРЕЩЕНО.

Теперь раздел 11 Правил дорожного движения будет выглядеть так:

11.1 Прежде, чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2 Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

— транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; 
— транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
— следующее за ним транспортное средство начало обгон; — по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3 Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4 Обгон запрещен:
— на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; 
— на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; 
— на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; 
— на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; 
— в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

11.5 Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учётом требований пункта 14.2 Правил.

11.6 В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7 В случае если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.
Знак 3.20 «Обгон запрещен» теперь запрещает обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.
Если Вы приступили к выполнению обгона, то перестраиваться обратно в свой ряд нужно только тогда, когда обгоняемый автомобиль будет виден полностью в правом зеркале заднего вида. Если Вы движетесь с прицепом или производите буксировку не забывайте учитывать длину всего состава ТС.
Обязательно нужно принимать во внимание дорожные и погодные условия.

В случаях, когда необходимо совершение обгона несколькими автомобилями с выездом на полосу встречного движения, делать такой маневр необходимо по очереди. Данное действие связанно с высокой степенью риска. Часто бывает, что первый автомобиль успевает вернуться в свою полосу, а второй нет. Второму приходится «резать» обгоняемое ТС или уходить на обочину встречной полосы. И хорошо, если обгоняемому автомобилю есть возможность подвинуться на обочину, а если ее нет, как на пример на горных серпантинах…
При обгоне крупногабаритного или длиномерного ТС, необходимо на безопасной дистанции от него перестроиться на полосу встречного движения для обгона и после этого начинать сближение, это нужно для того, чтобы водитель обгоняемого автомобиля Вас увидел.

Cуществуют так же правила, которые необходимо соблюдать водителю обгоняемого ТС — НЕ МЕШАТЬ ТОМУ, КТО СОВЕРШАЕТ ОБГОН, то есть не повышать скорость или препятствовать совершению обгона другими способами.
Помните о том, что в конце подъема, вблизи крутых (закрытых) поворотов обгон весьма опасен, тем что обзор сильно ограничен.
А в заключении данного раздела попробуем представить, что эти правила выполнять будут все, сколько будет приятных встреч, радости от быстрого передвижения из одного пункта в другой, автомобиль же наш помощник и друг, так зачем калечить себя и своего друга.

---

Протокол № 1 заседания комиссии по безопасности дорожного движения (скачать)

Протокол № 2 заседания комиссии по безопасности дорожного движения (скачать)

---

Памятка школьнику

БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГЕ 

Ежегодно в нашей стране жертвами дорожно-транспортных происшествий становятся дети. Каждый день вы выходите на улицу и становитесь участниками дорожного движения.  Очень часто ребята нарушают правила дорожного движения  или вовсе их не знают. Давайте сейчас, прочитав эту памятку, запомним основные правила и не будем  их нарушать.

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА  БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ НА ДОРОГЕ 

• Ø Никогда не выбегайте на дорогу перед приближающимся автомобилем. Это опасно, потому что водитель не может остановить машину сразу.
• Ø Дорогу необходимо переходить в специально установленных местах по пешеходному  переходу.
• Ø На проезжую часть выходите только после того, как убедитесь в отсутствии приближающегося транспорта и слева и справа.
• Ø Выйдя из автобуса не выбегайте  на дорогу. Подождите, пока автобус отъедет, и только потом, убедившись в отсутствии машин, переходите дорогу.
• Ø Опасно выезжать на проезжую часть на скейтах и роликовых коньках.
• Ø Не выбегайте на дорогу вне зоны пешеходного перехода, в этом месте  водитель  не ожидает пешеходов и не сможет мгновенно остановить автомобиль.
• Ø Опасно играть в мяч и другие игры рядом с проезжей  частью, лучше это делать во дворе или на детской площадке.
• Ø Умейте  пользоваться светофором.

Помните! Только строгое соблюдение Правил дорожного движения защищает всех вас от опасностей на дороге.

---

Протокол № 4 заседания комиссии по безопасности дорожного движения при Администрации Перелюбского муниципального района от 19.12.2018 года (скачать)

---

Памятка по правилам дорожного движения (скачать)

Протокол № 3 заседания комиссии по безопасности дорожного движения при Администрации Перелюбского муниципального района от 30.07.2018 года (скачать)

Памятка по использованию светоотражающих элементов воспитанниками и обучающимися образовательных организаций области (скачать)

Федеральный закон О безопасности дорожного движения (скачать)

Консультация для родителей. Правила безопасности для детей. Безопасность на дорогах (скачать)

Протокол №1 заседания комиссии по безопасности дорожного движения при администрации Перелюбского муниципального района от 5 марта 2018 года (скачать)

Протокол №2 заседания комиссии по безопасности дорожного движения при администрации Перелюбского муниципального района от 04. 05.2018 года (скачать)

Изменения в использовании знака медленно движущихся транспортных средств

Что это знак тихоходного транспортного средства (SMV)?

А Знак медленно движущегося транспортного средства представляет собой светоотражающий оранжевый треугольник с окантовкой с красным, который предупреждает других участников дорожного движения о том, что автомобиль знак движется медленнее, чем нормальная скорость движения.

Новое использование знака SMV.

Приор до декабря 1996 г. только тракторы и самоходные машины должны были использовать знак SMV. По состоянию на 1 декабря 1996 г. , г. все автомобили, которые не могут развивать скорость более 40 км / ч, например, конные экипажи и дорожно-строительная техника, должен иметь знак SMV. Если медленно движущийся автомобиль тянет другой за ним, то знак SMV должен висеть на крайнем заднем автомобиль любой комбинации транспортных средств.Он должен быть по центру на высоте от 2 до 0,5 метра над проезжей частью.

Велосипеды, буксируемые мопеды и автомобили с ограниченными возможностями не должны отображать знак. Конные повозки, которыми управляют люди религиозного верования не позволяют им использовать знак также освобождены. Однако задняя часть каретки должна быть обведена светоотражающими элементами. лента, видимая не менее чем со 150 метров

Автомобиль медленно движется, а не почтовый ящик!

The Знак SMV предназначен только для автомобилей.Использование медленно движущегося транспортного средства знак на неподвижном объекте, например, придорожном почтовом ящике или проезжей части маркер, запрещен, если его видно с дороги. Медленный знаки движущихся транспортных средств, прикрепленные к почтовым ящикам или сообщениям, должны быть удаленный. Вместо этого используйте отражатели или светоотражающую ленту. Муниципалитеты может по-прежнему размещать предупреждающие знаки, чтобы предупредить автомобилистов о медленном движении по их дорогам часто ездят автомобили.

Это закон!

The пересмотренные правила использования знака SMV вступили в силу в Онтарио 1 декабря 1996 г. . Вас могут оштрафовать за то, что используя знак или злоупотребляя им.

Что если вы видите медленно движущийся автомобиль?

Это может быть опасно внезапно натолкнуться на медленно движущийся автомобиль в дороге.Если это конный экипаж, лошадь может испугаться, когда автомобиль приближается и проезжает. Немного автомобили длиннее и шире и поворачивают в местах, которые не хорошо обозначены, например, входы в поля. Оранжевый и красный треугольник это сигнал всем водителям сбавлять скорость и проявлять осторожность. Когда вы видите это, снизьте скорость и держитесь подальше. Только пройти когда это безопасно.

Где вы видите знак медленно движущегося транспортного средства?

Эти знаки доступны в торговых точках мая, включая оборудование магазины и фермерские кооперативы. Вы также можете приобрести отражатели и другие светоотражающие материалы в этих магазинах.

---

Для для получения дополнительной информации обращайтесь:

Министерство транспорта — MTO INFO
1-800-268-4686

Министерство Департамента сельского хозяйства, продовольствия и сельских районов
1-888-466-2372

45 тыс. п.р. 96,11

Ферма Домашняя страница ассоциации безопасности

Информация об ограничении ответственности и воспроизведении: Информация в NASD не представляет политику NIOSH. Информация включена в NASD появляется с разрешения автора и / или правообладателя. Более

Знак медленно движущегося транспортного средства

Знак медленно движущегося транспортного средства ( SMV ) предупреждает других участников дорожного движения о том, что ваш автомобиль движется со скоростью 40 км / час или меньше.Узнайте, нужен ли он вам и как разместить его на вашем автомобиле.

Транспортные средства, которым нужен знак тихоходного транспортного средства

Вам необходимо установить знак медленно движущегося транспортного средства, если ваше транспортное средство не может достигать и поддерживать скорость более 40 км / час.

К транспортным средствам, которым требуется знак тихоходного транспортного средства, относятся:

• спецтехника
• сельхозтехника
• подметально-уборочные машины
• погрузчики вилочные
• тихоходных автомобилей

Если ваше медленно движущееся транспортное средство что-то буксирует, вам необходимо разместить знак на задней части буксируемого объекта.

Транспортные средства, которым не нужен знак тихоходного транспортного средства

Знак тихоходного транспортного средства не нужен для:

• велосипеды
• мопед
• буксируемых автомобилей с ограниченными возможностями
• транспортных средств, непосредственно переходящих дорогу, как когда сельскохозяйственный трактор пересекает дорогу для перехода с одного поля на другое
• конных повозок, управляемых людьми, чьи религиозные убеждения не позволяют им использовать знак.Вместо этого задняя часть каретки должна быть обведена светоотражающей лентой, видимой с расстояния не менее 150 метров (примерно 500 футов ).

Знаки медленно движущихся транспортных средств предназначены только для транспортных средств. Вы не можете использовать их на неподвижных объектах, таких как почтовые ящики или указатели на проезжей части, если их видно с дороги.

Владельцы недвижимости или арендаторы, демонстрирующие знак медленно движущегося транспортного средства на стационарных объектах, могут быть подвергнуты штрафу.

Размещение знака тихоходного транспортного средства

Знак следует разместить на задней части транспортного средства между 0.6 метров (2 футов .) И 2 метра (6 футов .) Над проезжей частью. Его следует центрировать как можно больше слева направо.

Рекомендовано для вас

Опасности медленно движущихся транспортных средств

Опасности медленно движущихся транспортных средств

Когда происходит столкновение с медленно движущимся транспортным средством (SMV), обычно виноват обычный автомобилист по таким причинам, как слишком быстрая езда или невнимательность. Но исследования показали, что у обычного водителя нет человеческих возможностей избежать столкновения, когда дело касается медленно движущихся транспортных средств.

Тихоходное транспортное средство — это транспортное средство с максимальной скоростью 25 миль в час. Самый распространенный тип SMV — сельхозтехника. Хотя они чаще всего встречаются в сельской местности, им часто приходится использовать те же дороги, что и городское движение, для доступа к своим полям. Из-за того, что скорость между SMV и обычным автомобилистом сильно различается, водителю часто бывает очень трудно судить, насколько быстро он движется. SMV часто не оснащены надлежащим освещением, поэтому водителю еще труднее увидеть их на шоссе.Ночью водители часто видят фары и предполагают, что автомобиль движется со скоростью по шоссе, поскольку они не могут определить, что это SMV.

Согласно Системе отчетности по анализу смертельных случаев через НАБДД, в 2013 году в Соединенных Штатах произошло 82 ДТП с участием SMV. В связи с опасностями, связанными с этими транспортными средствами, была создана эмблема SMV, чтобы помочь предупредить автомобилистов и дать им достаточно времени для избежать столкновения после того, как исследование показало, что более половины из этих инцидентов с участием SMV были наездом сзади.Эмблема представляет собой флуоресцентный красно-оранжевый треугольник со световозвращающей каймой, которая позволяет видеть ее при свете фар.

Чтобы избежать этих столкновений, есть несколько вещей, которые могут сделать как водители, так и операторы небольших движущихся транспортных средств:

Обычный автомобилист:

-Победитесь терпением. Не обгоняйте медленно движущийся автомобиль, если он полностью не съезжает с обочины за вас.

— Уступайте широким транспортным средствам и пройдите только в том случае, если есть безопасный вариант.

-Пропускайте SMV осторожно или подождите, пока оператор не съедет с дороги. Помните, что автомобили позади вас также могут попытаться обойти. Не увеличивайте скорость, чтобы обгонять, если вы не можете четко видеть впереди себя и транспортное средство, которое вы пытаетесь обойти. Если есть холмы или повороты, которые мешают вам хорошо видеть, не проезжайте мимо.

-Не проходите в обозначенных «Не проходящих зонах». Вы также не должны проезжать ближе 100 футов от перекрестка, железнодорожного перехода, моста, эстакады или туннеля.

-Не думайте, что если SMV поворачивает вправо, он позволяет вам пройти. Из-за их большого размера, если оператор поворачивает левую руку, они могут повернуться вправо.

Операторы SMV:

— Закон Грузии требует, чтобы вы устанавливали отражатель медленно движущегося транспортного средства на любую имеющуюся у вас технику, которая движется со скоростью 25 миль в час или медленнее. Треугольник должен быть направлен вверх и хорошо виден другим водителям.

-Отметьте края вашего оборудования с помощью световозвращающей ленты и светоотражателей.Рассмотрите возможность установки дополнительного освещения, чтобы улучшить обзор.

-Если вы едете по дороге, включите фары автомобиля, кроме задних прожекторов. Задние фары часто принимают за фары.

— Избегайте езды по дорогам в часы пик или в плохую погоду. Не садитесь за руль в темноте, до восхода или после захода солнца.

-Если вы путешествуете на большие расстояния, подумайте об использовании пилотных автомобилей с оранжевым флагом из окон.

— Рассмотрите возможность установки зеркал на свой SMV, чтобы помочь вам лучше видеть других автомобилистов вокруг вас.

Безопасно движущиеся медленно движущиеся автомобили | Школа вождения колеса

Если вы за рулем и заметили автомобиль с флуоресцентным оранжевым треугольником с отражающей красной рамкой, вы всегда должны реагировать на этот знак осторожно. Знак медленно движущегося транспортного средства (SMV) предупреждает других водителей, если автомобиль движется со скоростью 40 миль в час или меньше. Транспортное средство на такой скорости может представлять опасность на дорогах, а более быстрые автомобили с большей вероятностью попадут в аварию сзади.Строительная техника, сельхозтехника, подметально-уборочные машины, вилочные погрузчики и низкоскоростные транспортные средства не предназначены для использования в быстроходных районах и обычно имеют этот знак. Эмблема расположена на оборотной стороне, ближе к центру.

Знак SMV разрешен только для транспортных средств. Велосипеды, мопеды и буксируемые транспортные средства не должны иметь знака, и большинство конных экипажей можно обозначить светоотражающей лентой. Использование знака SMV на фиксированном объекте, таком как почтовый ящик или сообщение, строго запрещено и может привести к штрафу.Для неподвижных объектов лучше всего подходят отражатели и предупреждающие знаки. Если у вас есть автомобиль, которому требуется знак SMV, вы можете найти его в других торговых точках, в вашем местном хозяйственном магазине или в магазине сельскохозяйственных товаров.

Этот знак может помочь водителям быстрее отреагировать и избежать резкого торможения. Если вы живете в сельской местности или часто путешествуете по сельскохозяйственным районам, вот несколько советов, которые помогут вам разделить дорогу с медленно движущимися транспортными средствами, медленно движущимися машинами с сельскохозяйственной техникой и конными экипажами.

Будьте терпеливы

Операторы

SMV пропустят вас, когда для этого есть место на дороге.Позвольте времени и пространству пройти. Техника может быть больше, чем кажется, и более крупным машинам может потребоваться больше места для проезда. Всегда подавайте сигнал перед обгоном, а на дороге переходите на полосу для обгона заранее, чтобы убедиться, что дорога свободна.

Не подавайте звуковой сигнал в качестве предупреждения

Крупная сельскохозяйственная техника, например тракторы, может заглушить звуковой сигнал и не услышать ваше предупреждение. Также будьте осторожны в местах, где сельскохозяйственное оборудование входит или выходит. Помните, что сельскохозяйственной технике требуется больше времени для ускорения.

Двигайтесь медленно при проезде конных экипажей

Медленно приближайтесь к каретке и обгоняйте ее только тогда, когда это безопасно, или когда вас ведет водитель каретки. Никогда не трубите в рог, так как это может напугать животное и вызвать его странное поведение. Кроме того, будьте внимательны в отношении любых сигналов рукой, которые вы можете получить от оператора вагона, и оставьте достаточно места для экипажей, движущихся в противоположном направлении.

Считаете, что вы или кто-то из ваших знакомых нуждается в обучении за рулем? Training Wheels — это автошкола Ventnor, специализирующаяся на обучении молодых водителей-подростков тому, как оставаться в безопасности на дороге.Для получения дополнительной информации о наших уроках нажмите здесь.

Авторские права: modfos / 123RF Stock Photo

| Управление безопасности дорожного движения при губернаторе Джорджии

Во время движения по дорогам Грузии многие автомобилисты сталкиваются с сельскохозяйственной техникой, особенно во время сбора урожая. Фермеры часто перевозят вещи с поля на поле на оборудовании, предназначенном для использования в основном в поле. Это оборудование не предназначено для передвижения на обычных скоростях шоссе … большинство тракторов движутся со скоростью 15-25 миль в час.На дорогах Джорджии происходили столкновения, когда быстро движущиеся автомобили сталкивались с более медленной сельскохозяйственной техникой, что приводило к серьезным травмам и гибели людей. Из-за этих опасных для жизни столкновений Управление безопасности дорожного движения при губернаторе и Министерство сельского хозяйства Джорджии заключили партнерство с кампанией Повышение урожайности в Грузии за рулем , чтобы напомнить автомобилистам о потенциальных опасностях аварии с сельскохозяйственным оборудованием. .

Данные о сбоях сельскохозяйственной и строительной техники за 2013-2018 гг.

	2013	2014	2015	2016	2017	2018
Сбои	364	398	400	559	469	562
Всего автомобилей	702	754	754	1067	905	1100
Сбои с травмами	124	123	119	160	155	138
Всего травм	146	176	160	199	213	197
Сбои со смертельным исходом	9	10	4	16	7	9
Всего погибло	9	10	4	16	7	9

ГРУЗИЯ КОД O. C.G.A. § 40-8-4

§ 40-8-4. Эмблема на тихоходном транспортном средстве или нелицензированном трехколесном мотоцикле, используемом только для сельскохозяйственных целей

(a) Любое лицо должно незаконно передвигаться по дорогам общего пользования в этом государстве, любое тихоходное транспортное средство или оборудование, любой сельскохозяйственный прицеп или полуприцеп который используется в сельскохозяйственных целях и который в противном случае не подпадал бы под действие этой статьи в качестве орудия животноводства в соответствии с разделом 40-8-1 Кодекса, любого транспортного средства, запряженного животными, или любого оборудования, предназначенного для использования и обычно эксплуатируемого со скоростью менее 25 миль в час. час, включая все дорожное строительное или техническое оборудование и механизмы, за исключением случаев, когда они задействованы в реальных процедурах строительства или технического обслуживания, а также все другое строительное оборудование и механизмы, если на их задней стороне не отображается эмблема, которая должна соответствовать подразделу (b) этого раздела Кодекса . Также незаконным является движение по дорогам общего пользования в этом штате без такой эмблемы любого трехколесного мотоцикла, используемого только для сельскохозяйственных целей, если такой трехколесный мотоцикл не лицензирован в соответствии с требованиями главы 2 настоящего раздела и соответствует всем требованиям. другие требования этой главы.

(b) Эмблема, требуемая подразделом (а) этого раздела Кодекса, должна соответствовать тем стандартам и спецификациям, принятым для тихоходных транспортных средств Американским обществом инженеров сельского хозяйства в декабре 1966 года и содержащимся в стандарте ASAE S276 такого общества.1, или должна быть эмблемой той же формы и размера, нарисованной на таком транспортном средстве яркой и заметной световозвращающей красно-оранжевой краской. Такая эмблема должна быть установлена ​​на задней части таких транспортных средств примерно в горизонтальном геометрическом центре транспортного средства на высоте от трех до пяти футов над проезжей частью и должна постоянно поддерживаться в чистом и отражающем состоянии.

(c) Любое лицо, нарушившее этот раздел Кодекса, будет виновно в проступке.

(d) Ничто в этом разделе Кодекса не применяется к самоходным двухколесным транспортным средствам.

ИСТОРИЯ: Ga. L. 1970, стр. 229, §§ 1–4; Кодекс 1933 года, § 68E-104, введенный в действие Ga. L. 1982, p. 165, § 4; Кодекс 1981 года, § 40-8-4, принятый Ga. L. 1982, p. 165, § 10; Ga. L. 1984, стр. 1329, § 4; Ga. L. 1989, стр. 298, § 1.

СОВЕТЫ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Драйверы

• Будьте терпеливы: не думайте, что фермер всегда может отойти в сторону, чтобы позволить вам пройти. Мягкие, влажные или крутые обочины могут не выдержать тяжелую сельскохозяйственную технику.Фермер съедет с дороги в первом доступном безопасном месте, где вы сможете проехать. Даже если вам придется снизить скорость до 20 миль в час на две мили, ваша поездка продлится всего примерно на шесть минут.
• Уступка широких транспортных средств: Некоторое сельскохозяйственное оборудование может быть шире полосы движения. Если вы приближаетесь к большому сельскохозяйственному инвентарю, движущемуся в противоположном направлении, и не можете обойти его, сверните с дороги и остановитесь, безопасно развернитесь или вернитесь назад к месту, где оборудование может пройти.
• Проходите с осторожностью. Если фермер съехал с дороги, чтобы позволить вам проехать, или если фермер не может съехать с дороги и вы чувствуете, что должны проехать, делайте это осторожно.
• Будьте осторожны с машинами позади вас, которые также могут попытаться проехать.
• Если вам необходимо выехать на встречную полосу движения, не проезжайте мимо, если вы не можете четко видеть впереди себя и автомобиль, который вы проезжаете.
• Если впереди есть повороты или холмы, которые могут закрывать вам обзор или обзор встречных транспортных средств, не проезжайте мимо.
• Не проезжайте, если вы находитесь в обозначенной «Зоне, запрещенной для проезда» или в пределах 100 футов от любого перекрестка, железнодорожного перехода, моста, эстакады или туннеля.
• Не думайте, что сельскохозяйственная машина, которая съезжает с правой стороны дороги, собирается повернуть направо или пропустить вас. Из-за размера некоторых сельскохозяйственных орудий фермер должен выполнять широкие левые повороты. Если вы не уверены, проверьте сигналы оператора и проверьте левую сторону дороги на предмет ворот, проездов или любого места, где может повернуть сельскохозяйственная машина.

Фермеры

• Закон Джорджии требует, чтобы вы устанавливали отражатель для медленно движущегося транспортного средства на любую машину, которая движется по дороге со скоростью менее 25 миль в час. Всегда направляйте треугольник вверх, держите эмблему SMV в чистоте, чтобы обеспечить максимальную отражающую способность, и заменяйте эмблему, когда она тускнеет, обычно каждые 2-3 года.
• Обозначьте края тракторов и машин световозвращающей лентой и световозвращателями. Рассмотрите возможность установки дополнительного освещения на старое оборудование, чтобы улучшить обзор.
• Включите фары, но выключите задние фары при выезде на дорогу. Издалека их можно принять за фары.
• Избегайте шоссе в часы пик и плохую погоду. Не садитесь за руль до восхода или после захода солнца.
• Используйте пилотные машины, одну спереди и одну сзади, если вы собираетесь на значительное расстояние. Вывешивайте оранжевый флаг из окон этих пилотных машин.
• Рассмотрите возможность установки зеркал на оборудование, чтобы вы могли быть в курсе автомобилистов вокруг вас.

: Статуты Оклахомы 2014 года :: Кодексы и статуты США :: Закон США :: Justia

A. Треугольная желто-оранжево-красная эмблема медленно движущегося транспортного средства, которая соответствует стандартам и спецификациям Американского общества инженеров сельского хозяйства, ASAE S276.3, Идентификационная эмблема медленно движущегося транспортного средства, должна быть признана официальной медленно движущейся машиной. эмблема этого государства.

B. 1. Вся сельскохозяйственная техника, другая техника, включая всю дорожно-строительную и ремонтно-эксплуатационную технику, а также все другие транспортные средства и гужевые транспортные средства, предназначенные для работы и работы с максимальной скоростью не более двадцати пяти (25) миль в час. при движении по шоссе днем ​​или ночью на задней части транспортного средства должна отображаться эмблема медленно движущегося транспортного средства.

2. Когда такая дорожно-строительная и ремонтная техника задействована в реальных строительных или ремонтных работах и ​​имеется флагман или четко видимые предупреждающие знаки, предупреждающие о наличии такой техники на проезжей части, требования этого раздела не распространяются.

C. Эмблема должна располагаться как можно ближе к центру на задней части транспортного средства или механизма; при условии, однако, что в случае буксировки ряда сельскохозяйственных машин или инвентаря на самом заднем транспортном средстве должна отображаться только одна четко видимая эмблема.

D. Эмблема должна использоваться в дополнение к осветительным приборам или другому оборудованию, требуемому по закону. Неспособность владельца или водителя любого немоторного транспортного средства отображать эмблему, требуемую в этом разделе, не освобождает водителя транспортного средства от небрежности в случае столкновения.Никто не может использовать эмблему тихоходного транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных в этом разделе.

E. Доказательства использования такой эмблемы или отсутствия использования такой эмблемы не допускаются в судебном разбирательстве по любому делу.

Добавлен законами 1968 г., c. 216, § 1, Emerg. эфф. 23 апреля 1968 г. Изменен Законом 1973 г., c. 270, §§ 1, 2, эфф. 1 января 1974 г .; Законы 2003, c. 411, § 84, эфф. 1 ноября 2003 г. Перенумерован с раздела 47, § 47-149.1 Законом 2003 г., c. 411, § 85, эфф. 1 ноября 2003 г.

Заявление об ограничении ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версией. Оклахома может располагать более свежей или точной информацией. Мы не даем никаких гарантий или гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте. Пожалуйста, проверьте официальные источники.

Устав | Законодательное собрание штата Канзас

8-1717. Фары, лампы и отражатели на сельскохозяйственных тракторах; определена эмблема тихоходного и тихоходного транспорта; требования к тихоходным автомобилям; противоправные действия; исключение.(a) Каждый сельскохозяйственный трактор, изготовленный или собранный после 1 января 1975 г., должен быть оборудован сигнальными огнями, предупреждающими об опасности транспортного средства, типа, описанного в K.S.A. 8-1722 и поправки к нему, видимые с расстояния не менее 1000 футов спереди и сзади при нормальном солнечном свете, которые должны отображаться всякий раз, когда любое такое транспортное средство движется по шоссе.

(b) Каждый сельскохозяйственный трактор, изготовленный или собранный после 1 января 1975 года, должен всегда, а любой другой такой автомобиль должен всегда упоминаться в K. S.A. 8-1703 и поправки к нему, оснащаться лампами и отражателями, как указано ниже:

(1) Как минимум две фары, соответствующие требованиям K.S.A. 8-1724, 8-1726 или 8-1727 и поправки к ним.

(2) По крайней мере один красный огонь, видимый при включении с расстояния не менее 1000 футов сзади, установленный как можно дальше слева от центра транспортного средства.

(3) По крайней мере, два красных отражателя, видимых со всех расстояний в пределах от 600 футов до 100 футов назад, когда они находятся непосредственно перед законными нижними лучами фар.

(c) На каждой комбинации сельскохозяйственного трактора и буксируемого сельскохозяйственного оборудования или буксируемого сельскохозяйственного орудия сельскохозяйственный трактор должен быть оборудован в соответствии с требованиями подразделов (a) и (b), а буксируемый агрегат должен быть оборудован в любое время, указанное в КСА 8-1703 и поправки к нему, с фарами и отражателями, как указано ниже:

(1) Если буксируемый агрегат или его груз выступает более чем на четыре фута к задней части трактора или загораживает свет на нем, агрегат должен быть оборудован задняя часть с как минимум одним красным фонарем, видимым при освещении с расстояния не менее 1000 футов сзади, установленным как можно левее центра буксируемого агрегата, и как минимум два красных светоотражателя, видимых со всех расстояний в пределах от 600 до 100 футов назад, когда находится прямо перед законным ближним светом фар.

(2) Если буксируемый агрегат такой комбинации простирается более чем на четыре фута влево от центральной линии трактора, агрегат должен быть оборудован спереди янтарным отражателем, видимым со всех расстояний в пределах от 600 до 100 футов. вперед, когда прямо перед законным ближним светом фар. Этот отражатель должен располагаться таким образом, чтобы показывать, насколько это практически возможно, крайнюю левую проекцию буксируемого агрегата.

(3) Если буксируемое устройство или его груз загораживают любой из сигнальных огней транспортного средства на тракторе, буксируемое устройство должно быть оборудовано аварийными световыми сигналами транспортного средства, описанными в подразделе (а).

(d) Два красных светоотражателя, требуемые в предыдущих подразделах, должны быть расположены таким образом, чтобы показывать сзади, насколько это практически возможно, крайнюю ширину транспортного средства или комбинации, несущей их. Если все другие требования соблюдены, вместо отражателей, требуемых подразделом (c), можно использовать светоотражающую ленту или краску.

(e) Используется в данном разделе:

(1) «Медленно движущееся транспортное средство» означает любое транспортное средство, сельскохозяйственный трактор, сельскохозяйственное орудие, оборудование или часть техники, предназначенные для использования на скоростях менее 25 миль в час. , или которое обычно движется со скоростью менее 25 миль в час, и включает в себя всю дорожно-строительную или ремонтную технику, за исключением случаев, когда такая техника задействована в реальных строительных или ремонтных работах и ​​есть либо флагман, либо четко видимые предупреждающие знаки наличия такой техники на проезжей части.

(2) «Эмблема медленно движущегося транспортного средства» означает эмблему треугольной формы, прочную конструкцию, имеющую равные стороны 14 дюймов и высоту 12 дюймов, и такая эмблема должна быть окрашена флуоресцентным желто-оранжевым цветом и окаймлена световозвращающей краской. полосы красного цвета, имеющие минимальную ширину 13/4 дюйма, с вершинами общего треугольника, усеченными таким образом, чтобы оставшаяся высота была не менее 14 дюймов.

(f) Транспортный секретарь утверждает эмблемы тихоходных транспортных средств, которые соответствуют требованиям настоящего закона, а также составляет и публикует список одобренных эмблем и их производителей.

(g) Эмблема тихоходного транспортного средства должна быть установлена ​​или прикреплена к задней части тихоходного транспортного средства в соответствии со стандартом S276.2 Американского общества инженеров сельского хозяйства, поскольку этот стандарт был пересмотрен в марте 1968 года.

(h) Никто не должен управлять медленно движущимся транспортным средством на любой автомагистрали, которая находится в пределах национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей, государственной системы автомагистралей или государственной системы современных скоростных автомагистралей и автострад, если такое транспортное средство не оборудовано правильно установленная эмблема медленно движущегося транспортного средства, которая была одобрена секретарем транспорта и которая поддерживается в чистом, флуоресцентном и отражающем состоянии, или отображать эмблему тихоходного транспортного средства на любом транспортном средстве, кроме тихоходного транспортного средства или отображать такую ​​эмблему на медленно движущемся транспортном средстве, которое движется со скоростью 25 миль в час или более, или использовать такую ​​эмблему любым способом, кроме разрешенного этим разделом.

No related posts.