| Двигатель | |
|---|---|
| Расположение | продольное |
| Количество, расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Диаметр (мм) | 96,0 |
| Ход поршня (мм) | 92,0 |
| Рабочий объем (куб. см) | 5328 |
| Степень сжатия | 11 : 1 |
| Требования к типу топлива |
Рекомендуемый: бензин с октановым числом не менее 95; Допустимый: бензин с октановым числом не менее 92 |
| Подача топлива | непосредственный впрыск топлива |
| Максимальная мощность (кВт/л.с. при об/мин) | 252 кВт / 343 л.с. @ 5600 |
| Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) | 512 @ 4100 |
| Максимальные обороты двигателя (об/мин) | 5850 |
| Ёмкость картера двигателя (л) | 7.6 (с фильтром) / 7.1 (без фильтра) |
| Ёмкость системы охлаждения (л) | 14,78 |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | 10-ступенчатая автоматическая, гидромеханическая |
| Передаточные числа | |
| I | 4,696 |
| II | 2,985 |
| III | 2,156 |
| IV | 1,779 |
| V | 1,526 |
| VI | 1,278 |
| VII | 1,000 |
| VIII | 0,854 |
| IX | 0,689 |
| X | 0,636 |
| Задний ход | 4,866 |
| Передаточное число главной передачи | 3,23 |
| Шасси | |
| Привод | Полный |
| Ход рулевой колонки, обороты | 2,907 оборота от упора до упора |
| Радиус разворота (м) | 12,1 |
| Тормоза | |
| Диаметр передних тормозных дисков (мм) | 343 |
| Диаметр задних тормозных дисков (мм) | 345 |
| Тормозная система | Гидравлическая 2-х контурная тормозная система с электро-гидроусилителем; тормозные механизмы передней и задней оси с дисковые вентилируемые |
| Дополнительные функции тормозной системы (основные) | ABS; Traction Control – противобуксовочная система; StabiliTrak – система стабилизации курсовой устойчивости |
| Масса и гарариты | |
| Габаритные размеры | |
| Длина (мм) | 5351 |
| Ширина (мм) | 2058 |
| Высота (мм) | 1924 |
| Колесная база (мм) | 3071 |
| Колея передних / задних колес (мм) | 1741…1746 / 1734…1741 |
| Масса ТС (кг) | |
| Масса без нагрузки (кг), включая водителя | 2717 – 2776 |
| Максимально допустимая масса (кг) | 3402 |
| Максимально допустимая нагрузка на ось передняя/задняя (кг) | 1633 / 1950 |
| Допустимая масса буксируемого прицепа | 750 |
| с тормозной системой (кг) | 3000 (7 мест.) / 2300 (8 мест.) |
| Дорожный просвет (мм) | 216 |
| Угол переднего свеса, (град) | 22,7 |
| Угол заднего свеса, (град) | 19,5 |
| Внутренние размеры | |
| Высота багажного отделения | 927 |
| Ширина багажного отделения | 1255 |
| Объем багажного отделения, л: | |
| при сложенных сиденьях 2-го и 3-го ряда | 3481 |
| при сложенных сиденьях 3-го ряда | 2056 |
| при поднятых сидениях 3-го ряда | 722 |
| Глубина багажного отделения, мм: | |
| при сложенных сиденьях 2-го и 3-го ряда | |
| при сложенных сиденьях 3-го ряда | 1452 |
| при поднятых сидениях 3-го ряда | 645 |
| Для 1го ряда сидений: | |
| Высота потолка, мм | 1074 / 1026 (при наличии люка) |
| Ширина салона на уровне бедер, мм | 1562 |
| Пространство для ног, мм | 1130 |
| Ширина салона на уровне плеч, мм | 1677 |
| Для 2го ряда сидений: | |
| Высота потолка, мм | 988 / 952 (при наличии люка) |
| Ширина салона на уровне бедер, мм | 1557 |
| Пространство для ног, мм | 1067 |
| Ширина салона на уровне плеч, мм | 1645 |
| Для 3го ряда сидений: | |
| Высота потолка, мм | 970 |
| Ширина салона на уровне бедер, мм | 1255 |
| Пространство для ног, мм | 886 |
| Ширина салона на уровне плеч, мм | 1592 |
| Объем топливного бака, л: | 91 |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 180 |
| Разгон 0 — 100 км/ч (сек): | 8,0 |
| Расход топлива# (л/100 км): | 17,9 |
| городской: | |
| трасса: | 9,6 |
| смешанный: | 12,6 |
| Экологический класс: | Пятый (Евро 5) |
Технические характеристики Chevrolet Tahoe (GMT K2UC/G) 5.3 EcoTec V8 (355 л.с.) Автомат 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
Основные данные
| Бренд | Chevrolet |
|---|---|
| Наименование | Tahoe |
| Название поколения (маркировка, обозначение) | Tahoe (GMT K2UC/G) |
| Тип комплектации и используемый двигатель | 5.3 EcoTec V8 (355 л.с.) Автомат |
| Старт производства | 2014 г |
| Принцип работы двигателя | ДВС |
| Какой тип автомобильного кузова использовался | Большой кроссовер |
| Общее число мест (водитель + пассажиры) | 7 |
| Число дверей | 5 |
Расход, скорость и экологичность
| Показатель расхода топлива в городском режиме на 100 км. | 14.7 |
|---|---|
| Показатель расхода топлива на трассе на 100 км. | 10.2 |
| Тип используемого топлива | Бензин |
Характеристики двигателя
| Мощность двигателя, достигаемая на оборотах | 355 л.с. 5600 об./мин. |
|---|---|
| Крутящий момент, достигаемый на оборотах | 519 Hm 4100 об./мин. |
| Максимальная скорость автомобиля двигателя | 5800 об./мин. |
| Схема установки двигателя | поперечное расположение, переднемоторная компоновка |
| Рабочий объем | 5326 см3 |
| Сколько цилиндров имеет мотор | 8 |
| Конфигурация ДВС | V-образный |
| Размер цилиндра (d) | 96 |
| Величина хода поршня (мм) | 92 |
| Величина степени сжатия (N×1) | 11 |
| Цилиндр: сколько клапанов | 2 |
| Система подачи топлива | Система непосредственного впрыска топлива |
| Сколько масла заливается в двигатель | 8.0 |
Заправочные объемы и масса
| Сколько весит авто (кг) | 2479 |
|---|---|
| Максимальный вес авто (кг) | 3220 |
| Номинальный размер багажника (л) | 433 |
| Максимальный размер багажника (л) | 2681 |
| Размер топливного бака (л) | 98 |
| Величина буксируемого груза при крутизне дороги до 12% (кг) | 3900 |
Размеры
| Полная длина (мм) | 5181 |
|---|---|
| Полная ширина (мм) | 2044 |
| Полная высота автомобиля (мм) | 1889 |
| Длина колесной базы (мм) | 2946 |
| Ширина передней колеи (мм) | 1745 |
| Ширина задней колеи (мм) | 1744 |
| Величина клиренса (мм) | 200 |
| Наименьший диаметр разворота автомобиля (м) | 11.9 м |
| Передний угол свеса | 15.5° |
| Задний угол свеса | 23.2° |
КПП, подвеска и тормозная система
| Архитектура трансмиссии | Двигатель передает усилие на задний привод |
|---|---|
| Тип привода автомобиля | Задний |
| Число передач (АКПП) | 6 |
| Конструкция передней части подвески | МакФерсон пружинная, со стабилизатором |
| Конструкция задней части подвески | Многорычажная подвеска на пространственных рычагах |
| Тип тормозной системы (перед) | Дисковые вентилируемые |
| Тип тормозной системы (зад) | Дисковые вентилируемые |
| Система помощи водителю | ABS |
| Рулевой механизм автомобиля | Рулевой механизм типа “шестерня-рейка” |
| Размеры колес (характеристики шин) | 265/65 R18; 275/55 R20; 285/45 R22 |
| Размеры дисков (характеристики) | 8.5J x 18; 9.0J x 20; 9.5J x 22 |
https://www.chevrolet.com
Шины Chevrolet Tahoe: найдите идеальные шины для вашего авто
Выбор шин для вашей Chevrolet Tahoe должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Chevrolet, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Chevrolet, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Chevrolet Tahoe являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Chevrolet Tahoe, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Chevrolet Tahoe, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Chevrolet Tahoe, выберите качество и безопасность от Pirelli.
Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия
Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.
Новый внедорожник Chevrolet Tahoe 2018, фото, обзор
(!)ВСЕГДА пристегивайтесь ремнями безопасности, даже при наличии самой современной системы подушек безопасности!
1)Доступны как дополнительное оборудование.
2)Для комплектации Premier.
3)Интерфейс пользователя транспортного средства является продуктом компании Apple, на который распространяются соответствующие условия и положения о конфиденциальности. Для использования сервиса необходимы доступ к Интернету и наличие совместимых с системой смартфонов.
4)Для доступа ко всем функциям нужен смартфон с поддержкой Bluetooth®. Для некоторых устройств требуется USB-интерфейс.
5)Совместима не со всеми типами батарей, использующихся в телефонах/смартфонах. Подходит для батарей типов QI и PMA — сверьтесь с Руководством пользователя Вашего устройства или проверьте список сопоставимых устройств на www.gmtotalconnect.com.
*Указана рекомендованная розничная цена для России на автомобили Chevrolet Tahoe 2020 года производства в комплектации LT по состоянию на 01 апреля 2021 года. Предложение ограничено и действительно только для автомобилей Chevrolet Tahoe 2020 года производства в комплектации LT, приобретаемых у официальных Дилеров Chevrolet в России в период с 01 апреля 2021 года по 30 июня 2021 года. Организатором программы для потребителей является дилер, который несет в полной мере связанную с этим ответственность. Не все дилеры могут принимать участие в программе: подробности программы, наличие предложений, наличие автомобилей, перечень дилеров, участвующих в программе, уточняйте у официальных дилеров Chevrolet. Условия программы могут быть изменены в любое время. Указанная информация не является публичной офертой.
Отображаемые на сайте цвета кузова являются приблизительными и могут несколько отличаться от цвета реального автомобиля. Указанные технические характеристики могут отличаться от характеристик Вашего автомобиля Chevrolet.
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Собратья Chevrolet Tahoe и Suburban получили дизель — ДРАЙВ
Колёсная база Tahoe прибавила 125 мм, до 3071. Длина равна 5351 мм (+172), ширина — 2058 (+13), высота — 1927 (+36). Параметры Субурбана: база — 3407 (+105), длина — 5732 (+32), ширина — 2059 (+14), высота — 1923 (+33). Стандартные колёсные диски — 18 дюймов, опция — 20 и 22.
Гиганты Chevrolet Tahoe и Suburban сменили поколение, перебравшись на новую платформу с задней многорычажкой. Замена позволила сделать машины комфортнее, с лучшей управляемостью, при этом обе модели раздались в размерах, ощутимо прибавив в просторе для пассажиров и объёме багажника. Не забыта и современная электроника.
Собратья перешли с «тележки» GMT-K2XX на GMT-T1XX, как у Chevrolet Silverado последнего поколения, но с важным отличием в виде замены заднего жёсткого моста на независимую многорычажную подвеску. Та же основа будет у новых Эскалейда и сородича GMC Yukon.Начать стоит с подвески, так как это одно из самых радикальных изменений. Американцы называют её наиболее передовой в сегменте. Ей положены адаптивные амортизаторы Magnetic Ride Control (стандарт для версий Premier и High Country и опция для Z71). Но главное — тут появилась новая пневматическая подвеска Air Ride Adaptive на обеих осях (доступна в комплектациях High Country и Z71) с выравниванием уровня кузова в зависимости от нагрузки на каждом из четырёх углов автомобиля индивидуально и с регулировкой клиренса в диапазоне 101 мм.
Пневмоподвеска может опускать кузов на 19 мм от среднего положения для улучшения аэродинамики на шоссейных скоростях либо на 51 мм для посадки пассажиров и погрузки багажа, а поднимать его от среднего же уровня на 25 мм на малых скоростях на бездорожье (в режиме трансмиссии 4WD HI) или на все 50 мм (в режиме 4WD LO).
В новой задней подвеске с каждой стороны есть по три поперечных рычага и один крупный продольный, дополняют набор спиральные (блок типа coil-over) либо пневмопружины и стабилизатор поперечной устойчивости. Усилитель руля электрический.
В салоне может быть до пяти экранов: цифровая приборка с диагональю восемь дюймов (опция, стандарт для Premier и High Country), центральный на десять (стандарт), проекционный на 15 (опция) и два на втором ряду (по 12,6), также за доплату.
Для новых собратьев предложено три мотора. Во-первых, это бензиновые агрегаты V8 5.3 (360 л.с., 519 Н•м) и 6.2 (425 л.с., 623 Н•м), с непосредственным впрыском, устройством start/stop и изменением фаз газораспределения. Оба — с новой системой Dynamic Fuel Management (DFM), обладающей 17 возможными сочетаниями работы цилиндров, вместо прежней Active Fuel Management (AFM), способной отключать только половину цилиндров.
Третий мотор — настоящий сюрприз. Это рядный шестицилиндровый дизель Duramax 3.0 (281 л.с., 623 Н•м). Последние годы Suburban и Tahoe мы знаем как сугубо бензиновые внедорожники, но в конце 1980-х и начале 1990-х на них можно было увидеть и дизель. Десятиступенчатый «автомат» Hydra-Matic 10L80 с кнопочным селектором — один на все моторы у новых моделей Tahoe и Suburban.
Впервые на паре Tahoe/Suburban второй ряд сдвигается в продольном направлении (на 254 мм). Запас для ног на втором ряду вырос на 76/58 мм, на третьем — на 256/56 мм, на сотни литров подрос объём под груз при всех видах раскладок (позади первого/второго/третьего рядов). Для Tahoe это 3479/2058/722 л, а для Субурбана — 4097/2632/1164 л.
Оснащение — под стать времени. Здесь есть точка доступа Wi-Fi и модуль связи 4G LTE, интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, россыпь портов USB, беспроводная зарядка смартфонов с охлаждением, автоматическое торможение, в том числе с реакцией на пешеходов. В виде опций можно поставить систему окружающего вида высокого разрешения с девятью разными полями зрения, предупреждение о наличии пешеходов позади машины, мониторинг разметки (с удержанием в полосе) и слепых зон зеркал, в том числе с учётом прицепа.
Фары и фонари на Субурбане и Tahoe светодиодные уже «в базе». Также машины оборудованы активными заслонками за решёткой радиатора, улучшающими аэродинамику в тех ситуациях, когда не требуется особо интенсивное охлаждение мотора. Кузовная палитра включает девять оттенков, в том числе три новых (Empire Beige Metallic, Cherry Bomb Tintcoat и Darkmoon Blue Metallic).
Есть ещё несколько технологий, помогающих прицеплять этот самый трейлер и маневрировать с ним (например, направляющие линии на экране). Развлекательная система для второго ряда умеет показывать разный контент каждому из задних пассажиров. Они же могут со своих экранов находить интересующие их точки на карте и пересылать их водителю на центральный дисплей, делиться контентом друг с другом или зеркалить на персональных экранах свои смартфоны на Андроиде. Столь заметный технический апгрейд покупатели в США смогут оценить в середине 2020 года. К слову, Chevrolet Suburban на днях получил звезду как актёр на Аллее славы в Голливуде. Какую славу заработает перекроенная пара Suburban/Tahoe, покажут первые тесты.
История
Владимир Гурьянов, Давид Шенгелия
История полноразмерных внедорожников Chevrolet начинается в 1933 году с фургонами для Национальной гвардии США. Два года спустя вышел первый Chevrolet Carryall Suburban. Имя Suburban стало нарицательным и означало тип кузова: остеклённый «вагон» на шасси заднеприводного коммерческого грузовика (полный привод появился только в 1957-м). Почти у всех американских марок тогда был свой Suburban — GM получил эксклюзивные права на это имя только в 1988 году, когда в производстве было уже восьмое поколение модели!
В огромном семействе «траков» базовой моделью исторически был Chevrolet Suburban, а ближайшим родственником ему приходился более дорогой внедорожник GMC (в разные годы — GMC Suburban Carrier, GMC Carryall или просто GMC Suburban). Однако ниже по тексту мы будем делать акцент на Tahoe — ведь Suburban никогда в России официально не продавался. К тому же, почти уже 30 лет Tahoe и Suburban представляют собой одну и ту же модель, но с разной колёсной базой и некоторыми отличиями по гамме двигателей.
Chevrolet K5 Blazer (1969–1972 и 1973–1991), прямой предок Tahoe, выпускался параллельно модели Suburban на общей грузовой платформе С/К с закрытым и открытым трёхдверными кузовами, полным или задним приводом и со множеством моторов на выбор: рядная «шестёрка» 4.1, агрегат V8 6.6, дизель 6.2…
Chevrolet K5 Blazer покупателями был принят прохладно — с 1969 по 1972 год в Штатах реализовали около 78 тысяч машин. Но вот во втором поколении модель выстрелила. С 1973 по 1991 год тираж составил свыше 820 тысяч внедорожников.
Машину нового поколения показали в 1992 году, но поначалу клиентам предлагалась трёхдверная модификация под названием GMC Yukon. Имя Tahoe появилось в 1995-м одновременно с пятидверной версией. Основным двигателем у внедорожника был бензиновый V8 5.7 серии LO5 (258 л.с.), а с 1996 года — V8 5.7 Vortec L31. C 1994-го предлагался турбодизель V8 6.5 L56 (182 л.с.) фирмы Detroit Diesel. Коробка передач — четырёхступенчатый «автомат» (4L60, а позднее 4L80) или пятиступенчатая «механика». Передняя подвеска независимая (пружинная у заднеприводных версий и торсионная у полноприводных), а задняя — зависимая рессорная. Полный привод поначалу был подключаемым, а постоянный AutoTrac появился только в 1998 году.
Вслед за пятидверкой с внутренним индексом GMT420, которая появилась в январе 1995 года, в Tahoe переименовали и американскую трёхдверку GMT415. Последняя в Америке называлась Chevrolet Blazer, в Европе — Chevrolet Tahoe, на латиноамериканских рынках — Grand Blazer или Silverado.
Второе поколение Tahoe (2000–2006) базировалось на платформе GMT800, как и «длинные» Chevrolet Suburban, GMC Yukon XL и Cadillac Escalade ESV. Кузов и подвески остались прежними. На выбор задний или полный привод. Новые восьмицилиндровые моторы Vortec 4800 LR4 (280 л.с.) и Vortec 5300 LM7 (290 л.с.) и исключительно четырёхступенчатый «автомат» 4L60. В 2004 году мощность двигателей увеличили до 290 и 299 сил соответственно. Отвёрточная сборка Tahoe GMT800 была налажена в Калининграде.
В конце девяностых на рынке США Tahoe и Suburban были востребованы одинаково — примерно по 100 тысяч машин в год. Начиная с 2000-х и поныне Tahoe опережает «соперника» вдвое.
Третье поколение Tahoe, вставшее на конвейер в декабре 2005 года, отличается от предыдущих пружинной подвеской всех колёс. Моторы — из третьей серии GM Small Block: Vortec 4800 LY2 (299–300 л.с.) и Vortec 5300 LY5 (325 л.с.) с системой отключения цилиндров. В 2008 году вышел гибрид с бензиновым 337-сильным двигателем V8 6.0 LFA и парой 60-киловаттных электромоторов (суммарная мощность установки — 374 л.с.). Шестиступенчатый «автомат» 6L80 устанавливался на все модификации, за исключением заднеприводной 4.8, где осталась четырёхступенчатая коробка 4L60. В 2010 году мотор 4.8 из гаммы убрали.
Автомобиль, построенный на платформе GMT900, выпускался на заводах в США (в Техасе и Висконсине), России, Китае и Венесуэле. Производство Tahoe третьей генерации закончилось в 2014 году.
С 2014 года на заводе в Арлингтоне начали выпускать Tahoe четвёртого поколения. Машина стала длиннее, шире и ниже предшественника. Преемнику достались те же двухрычажка и задний неразрезной мост при той же колёсной базе (2946 мм). Американцы усилили стальной кузов, модернизировали раму лестничного типа, а капот и пятую дверь сделали из алюминия. Модель обзавелась обновлённым 360-сильным двигателем V8 5.3 EcoTec3 и «автоматом» 6L80.
Для российского рынка американцы подготовили уникальную версию, сочетающую мотор 6.2 (409 л.с., 610 Н•м) с шестиступенчатой коробкой передач. Этот двигатель, но чуть более мощный (ставился на GMC Yukon Denali), заокеанский Tahoe получил только в 2017 году в рамках небольшого обновления.
За всё время «четвёртый» Tahoe не пережил ни одного полноценного рестайлинга, но понемногу обновлялся чуть ли не каждый год. Например, в 2015-2016 годах у внедорожника расширился список базового оснащения, появились новое оборудование (поддержка Wi-Fi, 4G Apple CarPlay и Android Auto, электропривод педального узла, система предупреждения о столкновении), цвета кузова и колёса иного дизайна. А самое серьёзное, что случилось, было появление на машинах 2018 модельного года двигателя V8 6.2 (426 л.с. и 624 Н•м) и десятиступенчатого «автомата». Этот силовой агрегат достался модификации Tahoe RST, которая могла ускоряться до 97 км/ч за 5,7 с.
О Шевроле Тахо, болтология!
О Шевроле Тахо, болтология!Шевроле Тахо в Москве, да в принципе и в России, самый популярный на сегодняшний день внедорожник. Чем же так полюбился этот автомобиль нашим соотечественникам? Всё просто — любит у нас народ большие машины. Даже несмотря на кажущуюся непрактичность, ведь чаще всего в машине мы видим только водителя, и положа руку на сердце, вполне хватило бы малолитражки, как принято у европейцев, но мы же совсем другое дело! Нам, как в том анекдоте — дайте пожалуйста таблеток от жадности, да побольше…побольше:)
На самом деле плюсов у большого автомобиля, коим собственно и является Шевроле Тахо, не много, но они достаточно существенные — во-первых размер, например, хотя он же иногда бывает и минусом (парковка, как вариант), большой размер на дороге это неоспоримый ряд преимуществ — тебя всегда видно (сложно не заметить слона среди «мосек»), а в случае аварии (тьфу 3 раза) две с половиной тонны не помогут только при «встрече» с гружёной фурой.
Не зря среди владельцев ходит поговорка, мол зона пассивной безопасности Шевроле Тахо находится в соседнем автомобиле. Теперь размер внутренний — тоже мало не покажется, хоть диван или холодильник, хоть жена с тремя детьми и тёщей, плюс рассада и прочее барахло, в этом плане Шевроле Тахо универсален. Да и трехтонный прицеп на фаркопе не сильно повлияет на динамику.
Далее в плюсах у нас цена Шевроле Тахо, чем хороши американцы — за те же деньги можно взять больше автомобиля, это вам не японцы-европейцы.
Продолжим — надёжность и неприхотливость. Разумеется если сравнивать оснащение Шевроле Тахо с одноклассниками, то совершенно очевидно, что он однозначно им проигрывает, но с другой стороны — чем меньше «наворотов», тем меньше и проблем. Тут уж выбирать вам. Ресурс любого двигателя V8 Шевроле Тахо, независимо от кузова, при правильном обслуживании естественно, вполне может преодолеть планку миллион километров.
Далее — вполне умеренный топливный аппетит, да-да-да — я хочу развеять миф о прожорливости американских траков, расход топлива у Шевроле Тахо сопоставим с любым турбояпонцем, например, Subaru Impreza — в пределах 18…20л/100км!
А на трассе расход и вовсе может быть смешным (до 9л/100км) благодаря системе отключения цилиндров Active Fuel Management DoD. Те, у кого никогда не было американского автомобиля, с двигателем большого объёма, предпочитают считать расход исходя исключительно из литража и сравнивая его с европейскими малолитражками. Не редко можно услышать подобные рассуждения, мол если автомобиль с четырехцилиндровым 1,6 расходует в среднем 10л/100км в городском цикле, то Шевроле Тахо имея на борту V8 объёмом 5,3L просто обязан «жрать» от 30 литров, он же почти вчетверо больше. Это главная ошибка — американские автомобили, и Шевроле Тахо в том числе, благодаря большому объёму двигателя и приличному крутящему моменту на низах, передвигаются по дорогам на оборотах не превышающих 1600-2000, в то время, как европейцев и японцев приходится постоянно «крутить», а этот факт и есть определяющий расход.
С расходом топлива разобрались, поехали дальше — запчасти. Это ещё один миф — запчасти на Шевроле Тахо, как впрочем и на других американцев, найти невозможно даже днём с огнём, а заказ придётся ждать из-за океана никак не меньше двух месяцев. Меня, как человека занимающегося ремонтом американских автомобилей более двадцати лет это просто смешит… Запчасти на Шевроле Тахо практически всегда и везде есть в наличии, да и доставка из США редко превышает три недели…на тех же европейцев у дилера стандартный срок ожидания от 45 дней. Цены на запчасти Шевроле Тахо намного ниже, чем у конкурентов — достаточно просто помониторить интернет и убедиться в этом самому, а не пересказывать набившие оскомину байки.
Опасно ли покупать Шевроле Тахо с пробегом? На вторичном рынке б/у автомобилей Шевроле Тахо встречается достаточно часто, это вполне ликвидный автомобиль для перепродажи, что также несомненно можно отнести к плюсам. Покупка подержанного Шевроле Тахо сродни покупке любого б/у автомобиля, и зацикливаться на пробеге конкретного экземпляра точно не стоит — масса примеров идеальных автомобилей с пробегом за 200000км, и наглухо убитых при вдвое меньшем километраже на одометре.
Цена Шевроле Тахо, как собственно и пробег, имеет достаточно опосредованное отношение к реальному положению вещей, и чаще всего говорит лишь о желании продавца получить именно эту сумму. Состояние автомобиля при покупке лучше проверять в профильном сервисе, а ещё лучше в том, где вы предполагаете его дальнейшее обслуживание и естественно, которому доверяете.
Составить представление о линейке кузовов Chevrolet Tahoe и сравнить технические характеристики моделей можно конечно воспользовавшись wikipedia. Но опыт эксплуатации и реальные отзывы владельцев Шевроле Тахо будут информативнее, как и комментарии сотрудников сервисов занимающихся их обслуживанием и ремонтом. В двух словах так:
Шевроле Тахо 410 — старый добрый квадрат и ушедшая эпоха «коротышей» (трехдверная модификация). Моторы 5,7 TBI и 5,7 Vortec с разницей по впрыску и в мощности на 50л/с.
Шевроле Тахо 840 — тот самый «круглый», уже с нормальными, по сравнению с 410-м, тормозами и мотором V8 5,3L.
Шевроле Тахо 900 — разочаровал почитателей марки пластиковыми бамперами и наличием рулевой рейки вместо редуктора, но моментально нашёл себе новых почитателей. А со временем и пластиковые бамперы перестали «пугать» потенциальных владельцев, да и рейка оказалась беспроблемным узлом, при этом управляемость Шевроле Тахо 900 изменилась в лучшую сторону.
Новый Шевроле Тахо K2UX — по сравнению с предшественниками, стал практически космическим кораблём по салону, и окончательно избавился от биодизайна, хотя и GMT900 круглым было уже не назвать, изменился стиль, но конструктивно этот всё тот же популярный Тахо. Много полезной и интересной информации можно найти на профильных форумах посвященных Шевроле Тахо, например, chevy-clan.ru
Тюнинг Шевроле Тахо — ну об этом можно писать очень долго, есть всё, на любой вкус и цвет, начиная от внешнего обвеса и переоборудования салона, до серьёзного технического вмешательства в тормозную систему, акпп, лифт кузова/подвески и разумеется увеличение объёма двигателя (stroker kit) с установкой турбины или нагнетателя с индивидуальным изменением прошивки блока управления двигателя….были бы, как говорится, желание и деньги. Но вообще в плане тюнинга Шевроле Тахо универсален — кто-то строит для себя агрессивный вседорожник со всеми необходимыми атрибутами, вплоть до силового обвеса, лебёдок и мостов с блокировками, кому-то нравится показать, что на трассе Шевроле Тахо сможет выстрелить не хуже спортивного авто и заряжает мотор с коробкой, а кому-то необходим солидный большой автомобиль для деловых поездок — в этом случае чаще всего руки мастеров меняют детали интерьера и экстерьера.
Теперь немного о проблемах и «стандартных» неисправностях Шевроле Тахо. Несмотря на то, что по сравнению с другими марками и моделями, продающимися на нашем рынке, Шевроле Тахо можно сказать славится своей надёжностью, но и у него есть «слабые места». Их немного, но они есть и забывать о них не стоит.
У Шевроле Тахо 410, как писал выше, это откровенно слабые тормоза, слабая коррозионная стойкость рамы и кузова, течь шлангов охлаждения акпп и двс, а также регулярно выходящий из строя бензонасос.
Шевроле Тахо 840 — получив задние дисковые тормоза, вместо барабанных, избавился от одной проблемы и получил другую — сквозную коррозию задних тормозных щитков и, как следствие, быстрый выход из строя механизма стояночного тормоза и «оперативное» стирание тормозных колодок основного. Плюс к этому добавим электронную дроссельную заслонку (для машин после 2003 года) и течь гидробустера усилителя тормозов (те, у кого обычный вакуумный усилитель этих проблем не имеют), также можно отметить электроприводы заслонок системы отопления/вентиляции и опять же течи шлангов охлаждения масла акпп и двс, мотор переключения режимов раздаточной коробки. Также после «рестайлинга» 2003 года Шевроле Тахо 840 лишился топливного и салонного фильтров, получив «взамен» раздельный климат-контроль, мультируль и обновленный дисплей бортового компьютера, а также электронную дроссельную заслонку, к слову иногда преподносящая сюрпризы. Периодически требует ремонта магистраль заднего контура кондиционера.
Шевроле Тахо 900 — уже ставшая фамильной чертой течь шлангов охлаждения масла двигателя и автоматической трансмиссии. Разрушение по причине коррозии магистралей заднего контура кондиционера и отопителя. Вновь досаждает электронная дроссельная заслонка. Периодически требуют замены опоры силового агрегата («подушки» двигателя). При игнорировании регулярного обслуживания выходят из строя пневмобаллоны задних амортизаторов (auto ride). Пластиковый бампер, из-за небольшого зазора, при движении трётся о крылья повреждая лакокрасочное покрытие.
Шевроле Тахо K2UX пока успел только «удивить» и огорчить своих владельцев приличным расходом масла, до 3-х литров от замены до замены — недоработанной оказалась система вентиляции картерных газов, но этот дефект, к счастью, встречается только на автомобилях первых годов выпуска.
Ну что ж, для первого знакомства с лидером рынка американских внедорожников в России от GM думаю вполне достаточно. Всем удачи и правильного выбора авто!
плюсы и минусы, цена, технические характеристики, тест-драйв
В 2018 году Tahoe был самым продаваемым полноразмерным внедорожником в США. Chevrolet Tahoe 2019 года попытается это повторить. Это большой внедорожник старой школы, который может перевозить множество пассажиров и грузов. Прочный, надёжный, предлагает хорошую производительность. Это автомобиль, предназначенный для длительных путешествий в комфорте. Он может легко тянуть за собой трейлер.
Что нового в 2019 году?Chevrolet Tahoe 2019 года остаётся в основном таким же, как в прошлом году. Прошлогодняя модель была лидером продаж для Chevy. Кажется, что они не хотели качать лодку слишком сильно к 2019 году, однако ходят слухи, что Тахо может получить серьезные обновления через год или два. На данный момент большинство изменений происходят в виде некоторых вариантов цвета кузова.
10 главных причин купить Chevrolet Tahoe 2019 года — плюсы- 1. Много грузового пространства.
Грузовое и пассажирское пространство, вероятно, является главной причиной, по которой многие выбирают полноразмерный внедорожник. Вы можете легко перевозить около шести человек в Тахо и при этом иметь достаточно места для груза. Грузовое пространство составляет около 433 литров с поднятыми сиденьями. Второй и третий ряд могут быть опущены, чтобы обеспечить колоссальные 2681 литров. Chevy позволяет легко опустить сиденья.
- 2. Роскошный интерьер.
Сиденья переднего и второго ряда удобные, поддерживающие и просторные. Привлекательная кожаная отделка понравится тем, кто ценит качественный интерьер. Консоль привлекательна и выглядит современно. Во всём автомобиле также есть много мест для хранения вещей. Chevrolet Tahoe 2019 года имеет удобный интерьер с роскошным дизайном.
- 3. Прекрасное качество езды.
Этот автомобиль предлагает отличное качество езды. Весь интерьер остается красивым и тихим. Шевроле сделал большую работу по минимизации дорожного шума. Система подвески впитывает всё, что выбрасывает дорога. Сиденья хорошие и поддерживающие. Всё это работает, чтобы вы чувствовали себя комфортно во время длительных поездок.
- 4. Фантастическое выступление от двигателей.
V-8 Chevrolet Tahoe 2019 года оснащён 5,3-литровым двигателем V-8. Эта силовая установка производит 355 л.с. при 5600 об / мин. Этой мощности достаточно, чтобы получить хорошее ускорение и отличную буксировку от автомобиля такого размера. Этот двигатель в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Система трансмиссии делает свою работу хорошо, плавно и точно переключаясь, когда вам это нужно.
- 5. Удивительная информационно-развлекательная система.
Тахо имеет отличную, современную информационно-развлекательную систему. Динамики и звуковая система также имеют потрясающее качество звука. Есть большой сенсорный дисплей с чётким, легко видимым изображением. Система совместима как с Apple CarPlay, так и с Android Auto. Это также даёт вам встроенную точку доступа WiFi. Одна из приятных особенностей этой информационно-развлекательной системы заключается в том, что она может быть настроена различными способами для обеспечения идеальной настройки и управления.
- 6. Впечатляющие характеристики безопасности.
Шевроле Тахо 2019 года обеспечивает широкий спектр функций безопасности для защиты вас и ваших пассажиров. Одной из уникальных особенностей является сиденье водителя, предупреждающее о нарушении безопасности. Это даёт вам тактильную обратную связь через вибрации, а не просто звуковые предупреждения о возможной надвигающейся аварии. Камера заднего вида, задняя перекрёстная сигнализация и предупреждение о прямом столкновении также включены.
- 7. Тахо надёжен.
Tahoe имеет превосходные оценки надёжности с тех пор, как впервые сошла со сборочной линии в её нынешнем виде в 2015 году. Модель 2018 года имела одни из лучших показателей безопасности и надёжности среди всех автомобилей этого класса. Вот почему прогнозируемая надёжность модели 2019 года так высока.
- 8. Хорошая буксирная способность.
Большие внедорожники хороши для дальних поездок. Будь то отпуск или, может быть, даже поход или рыбалка, внедорожник может вместить большую группу вместе с большим количеством багажа и снаряжения. Буксировать трейлер или лодку — это тоже хорошая привилегия, которую можно иметь с внедорожником такого типа. Шевроле Тахо 2019 года преуспевает в этой категории и может буксировать до 2 993 кг при правильной экипировке.
- 9. Отличный внешний дизайн.
Тахо является привлекательным, стильным автомобилем. В нём прослеживаются элементы старой школы, бурный и спортивный взгляд, который многие желают видеть во внедорожнике. Это также обеспечивает хороший баланс между тем, чтобы выглядеть спортивно и элегантно. Этот внедорожник кажется к месту в кемпинге, на вечеринке, или в загородном клубе.
- 10. Множество опций для настройки.
Шевроле даёт вам выбор вариантов интерьера и экстерьера. Есть хороший выбор цветов. Вы можете выбрать один из старых стандартов, таких как чёрный или белый. Так же можете выбрать несколько элегантных вариантов отделки, таких как зеленый лес или металлический сатин. Есть множество вариантов интерьера. Они также предоставляют множество роскошных функций, опций и дополнений.
Причины не покупать Chevrolet Tahoe 2019 года — минусы- 1. Он очень большой.
Chevrolet Tahoe 2019 года — один из самых больших автомобилей на дороге, имеющий некоторые очевидные недостатки. Он может быть неудобен для вождения и маневрирования на трассе. Найти парковочное место в городе может быть сложно. Но, если вы ищете полноразмерный внедорожник, вы уже знаете об этой проблеме.
- 2. Экономия топлива.
Это ещё один минус, который присущ для всех больших внедорожников. Совокупная топливная оценка Тахо — 13,1 литров на 100 километров. Это 15,7 л на 100 км в городе и 10,7 л на шоссе. Если экономия топлива является вашей главной заботой, вы, вероятно, не смотрите на большие внедорожники, но это, безусловно, будет проблемой для многих потребителей.
Как Chevrolet Tahoe 2019 года выдерживает конкуренциюУ Chevrolet Tahoe есть три основных конкурента в классе больших внедорожников. Это Ford Expedition, Cadillac Escalade и Chevy’s Traverse. Ford Expedition — солидный внедорожник с множеством схожих плюсов и минусов с Tahoe. Экспедишн имеет немного больше грузового и пассажирского места. Tahoe продаётся по более низкой базовой цене. Это делает его более выгодным для многих потребителей.
Cadillac Escalade имеет ту же платформу, что и Тахо. Оба являются автомобилями GM. Размеры, грузовое пространство и большинство характеристик идентичны. Производительность и качество езды также неразличимы. Единственное преимущество Cadillac — это брендинг и, возможно, стиль, если он вам подходит больше. Тахо — это тот же автомобиль за гораздо меньшую стоимость.
Chevy’s Traverse может представлять собой наиболее интригующую альтернативу своему собственному Тахо. Он имеет большую грузовую зону, больше места для сидений третьего ряда и лучшую экономию топлива, чем Tahoe. Но его двигатель V-6 не сравнится с Tahoe V-8 в плане мощности, производительности и тягового усилия.
ЗаключениеЕсть много причин, по которым Тахо был самым продаваемым полноразмерным внедорожником в 2018 году. Chevrolet Tahoe 2019 также может быть популярным и в этом году. Этот автомобиль даёт вам всё, что вы могли хотеть от полноразмерного внедорожника. Обладает мощным двигателем, хорошими характеристиками и большим количеством грузового пространства. Это обеспечивает тихую и комфортную поездку. На рынке для большого внедорожника Tahoe трудно победить. Цена его от $ 51 000.
Видео: Шевроле Тахо — тест-драйв на бездорожьеChevrolet Tahoe —
2019 года2019 CHEVROLET TAHOE ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Город | 15 миль на галлон (2WD) — 5,3 л |
Шоссе | 22 миль на галлон (2WD) — 5,3 л |
ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА
ДВИГАТЕЛИ
Тип: | 5,3 л V-8 VVT DI с активным управлением топливом |
Диаметр цилиндра и ход поршня (дюйм / мм): | 3,78 х 3,62 / 96 х 92 |
Материал блока: | Литой алюминий |
Материал головки цилиндра: | Литой алюминий |
Клапан: | Верхний клапан, два клапана на цилиндр, регулировка фаз газораспределения |
Подача топлива: | Прямой впрыск топлива под высоким давлением с активной системой управления подачей топлива |
Мощность | 355/265 при 5600 об / мин (сертификат SAE) |
Крутящий момент | 383/519 при 4100 об / мин (сертификат SAE) |
Тип: | 6,2 л V-8 VVT DI с активным управлением топливом |
Диаметр цилиндра и ход поршня (дюйм / мм): | 4,06 х 3,62 / 103,25 х 92 |
Материал блока: | Литой алюминий |
Материал головки цилиндра: | Литой алюминий |
Клапан: | Верхний клапан, два клапана на цилиндр, регулировка фаз газораспределения |
Подача топлива: | Прямой впрыск топлива под высоким давлением с активной системой управления подачей топлива |
Мощность | 420/313 при 5600 об / мин (сертификат SAE) |
Крутящий момент | 460/621 при 4100 об / мин (сертификат SAE) |
ТРАНСМИССИЯ И МОСТ
Тип: | Hydra-Matic 6L80 6-ступенчатая автоматическая | |
Передаточное число (: 1): | 6L80 6-ступенчатая | 10L80 10-ступенчатая |
Первый | 4.03 | 4,69 |
Второй | 2,36 | 2,98 |
Третий | 1,53 | 2,14 |
Четвертый | 1,15 | 1,77 |
Пятая | 0,85 | 1.52 |
Шестой | 0,67 | 1,27 |
Седьмой | – | 1,00 |
Восьмая | – | 0,85 |
Девятая | – | 0,69 |
Десятая | – | 0.63 |
Реверс | 3,06 | 4,86 |
Передаточное число главной передачи: | 3,08 (5,3 л) | |
ШАССИ И ПОДВЕСКА
Передняя подвеска: | Независимый койловер-амортизатор |
Задняя подвеска: | Цельный мост с пятирычажной опорой и цилиндрическими пружинами |
Тип рулевого управления: | Реечная электрическая с усилителем |
Тип тормоза: | Диск четырехколесный с АБС; вентилируемые передний и задний роторы DuralifeTM |
Размер тормозного ротора (дюйм / мм): | 13/330 (перед) |
Размер колеса: | 18 дюймов алюминий (стандартный) |
Размер шин: | P265 / 65R18 всесезонные или вездеход |
НАРУЖНЫЕ РАЗМЕРЫ
Колесная база | 116/2946 |
Общая длина | 203,9 / 5179 |
Общая ширина | 80,5 / 2045 |
Общая высота | 74,4 / 1890 |
Колея (дюймы мм): | 68,7 / 1745 (перед) |
ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ И ОБЪЕМ ГРУЗА
Высота перемычки | 42,8 / 1087 (первый ряд) |
Пространство для ног | 45,3 / 1151 (первый ряд) |
Плечо | 64,8 / 1646 (первый ряд) |
Hip Room | 60,8 / 1544 (первый ряд) |
EPA Пассажирский объем (куб. Фут / л): | 120,8 / 3420 |
МАССА, ОБЪЕМ ГРУЗА И ПРИЦЕП
Снаряженная масса Chevrolet Tahoe 2019 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывыЧто такое Chevrolet Tahoe 2019 года?Tahoe — полноразмерный внедорожник, похожий на GMC Yukon и Cadillac Escalade; по сути, это более короткая версия Chevrolet Suburban. В стандартную комплектацию входят три ряда сидений, в которых можно разместить до девяти человек.Выбор двигателя — 5,3-литровый или 6,2-литровый V-8, оба с отключенным цилиндром. Команды объемом 5,3 литра с шестиступенчатым автоматом, а 6,2-литровый — с 10-ступенчатым автоматом, и оба двигателя доступны с задним или полным приводом. Конкуренты включают Ford Expedition, Nissan Armada и Toyota Sequoia. Что нового в Chevrolet Tahoe 2019 года?Существенных изменений за 2019 год нет. Какие особенности Chevrolet Tahoe 2019 года являются наиболее важными?Полноразмерные внедорожники, такие как Tahoe, обслуживают рынок, который требует просторного пассажирского и грузового пространства, возможности буксировки для тяжелых условий эксплуатации, внедорожных качеств и удобств роскошного седана.Tahoe предлагает различные варианты сидений и удобные внутренние ящики для хранения вещей, а также удовлетворяет потребности пассажиров в электронике с помощью Android Auto, Apple CarPlay, точки доступа Wi-Fi, до семи портов USB и шести розеток питания. Предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение на низкой скорости включены в комплектацию LT и Premier. Хотя адаптивные амортизаторы, как известно, смягчают проблемы с качеством езды, опциональная система Magnetic Ride Control обеспечивает жесткую езду в сочетании с 22-дюймовыми колесами, как в RST Edition и Premier Plus Edition. Стоит ли покупать Chevrolet Tahoe 2019 года?Полноразмерные внедорожникипо-прежнему занимают значительную нишу, требующую тех возможностей, которые кроссоверы не могут обеспечить, и Tahoe хорошо себя зарекомендовал во многих отношениях — и он предлагает множество конфигураций для удовлетворения многих потребностей. Ford Expedition был переработан для 2018 года и обеспечивает более сильную конкуренцию, чем раньше, поэтому перед принятием решения о том, подходит ли вам Tahoe, придется совершать покупки в магазине Ford. Chevrolet Tahoe 2019 Технические характеристикисравнить характеристики и спецификацииСравнить Chevrolet Tahoe 2019 года в различных комплектациях: 2WD 4-дверный LS 2WD 4-дверный LS 2WD 4-дверный LT 2WD 4-дверный Premier 4WD 4-дверный LS 4WD 4-дверный LT 4WD 4-дверный Premier 2WD 4-дверный LT 2WD 4-дверный LS 2WD 4-дверный LT 2WD 4-дверный Premier 4WD 4-дверный LS 4WD 4-дверный LT 4WD 4-дверный Premier 2WD 4-дверный Premier 2WD 4-дверный LS 2WD 4-дверный LT 2WD 4-дверный Premier 4WD 4-дверный LS 4WD 4-дверный LT 4WD 4-дверный Premier 4WD 4-дверный LS 2WD 4-дверный LS 2WD 4-дверный LT 2WD 4-дверный Premier 4WD 4-дверный LS 4WD 4-дверный LT 4WD 4-дверный Premier Газ Пробег 15 миль на галлон по городу / 22 миль на галлон по шоссе Газ Пробег 15 миль на галлон по городу / 22 миль на галлон по шоссе Газ Пробег 15 миль на галлон по городу / 22 миль на галлон по шоссе Газ Пробег 15 миль на галлон по городу / 21 миль на галлон по шоссе Трансмиссия Задний привод Трансмиссия Задний привод Трансмиссия Задний привод Трансмиссия Полный привод Каковы технические характеристики и особенности Chevy Tahoe 2019 года?Каковы технические характеристики и особенности Chevy Tahoe 2019 года?По эксперту по продукту | Опубликовано в Новые модели Chevy в среду, 15 августа 2018 г., в 16:412019 Chevrolet Tahoe Технические характеристики и особенностиПервое, что бросается в глаза в Chevrolet Tahoe 2019 года, — это стильная разделенная передняя решетка и уникальные корпуса фар, образующие переднюю панель.Гладкие боковые панели кузова придают Chevy Tahoe 2019 года атлетический внешний вид, который подчеркивается доступными 22-дюймовыми колесами и гладкой багажной полкой на крыше. Под капотом вы найдете мощную и отзывчивую трансмиссию, а с ее полноприводной управляемостью Tahoe 2019 готов как к утренним поездкам, так и к экскурсиям по выходным. Ознакомьтесь со всеми стандартными и дополнительными характеристиками и функциями Chevrolet Tahoe 2019 года прямо здесь, ниже. Стандартное и дополнительное оборудование Chevy Tahoe 2019 годаChevy Tahoe 2019 доступен в трех комплектациях: LT, LS и Premier, и все три уровня отделки салона оснащены стандартным 5.Двигатель 3L Ecotec®3 V8. Этот 5,3-литровый V8 обеспечивает Tahoe 2019 года мощностью 355 лошадиных сил, крутящим моментом 383 фунт-фут и максимальной буксировочной нагрузкой 6400 фунтов. В сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением двигатель V8 объемом 5,3 л в среднем оценивает экономию топлива EPA в 15 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе. 6,2-литровый двигатель Ecotec®3 V8 доступен для уровня отделки салона Chevy Tahoe Premier 2019 года, он развивает 420 лошадиных сил, 460 фунт-фут крутящего момента и вооружает Tahoe 2019 года максимальной буксировкой 8400 фунтов.Все три уровня отделки салона Chevrolet Tahoe 2019 года могут быть оснащены системой полного привода для уверенного движения по неровным дорогам и в плохую погоду Висконсина. Обмен на Tahoe 2019 года Интерьер Tahoe 2019 года предлагает стандартные сиденья для восьми человек, в то время как в комплектации Premier есть места для семи человек из-за капитанских кресел второго ряда. Складывающиеся в соотношении 60/40 задние сиденья второго и третьего ряда позволяют легко увеличить стандартную грузовую зону Chevy Tahoe 2019 года до 15 единиц.От 3 кубических футов до 94,7 кубических футов, когда задние сиденья сложены. Chevy Tahoe 2019 года также оснащен внутренними удобствами, такими как 8-дюймовый цветной сенсорный дисплей, стереосистема с 6 динамиками, цветной информационный центр для водителя с диагональю 4,2 дюйма, встроенная точка доступа Wi-Fi 4G LTE, трехзонный автоматический климат-контроль. , и даже удаленный запуск. Возьмите Chevy Tahoe 2019 года на тест-драйв сегодня в EVS Auto в Милуоки, штат Висконсин, чтобы испытать все, что он может предложить, из первых рук.Поделиться страницей Подробнее от EVS Auto GroupЭта запись была опубликована в среду, 15 августа 2018 г., в 16:41 и подана в соответствии с новыми моделями Chevy.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты. Chevrolet Tahoe 2019: Обзор модели, цены, технические характеристики и характеристикиВ этом году Chevrolet продал 79 473 Taho, что сделало его самым продаваемым полноразмерным внедорожником в США.Фактически, Tahoe носил этот титул с 1995 года, когда был впервые представлен. Если учесть продажи Suburban с более длинной колесной базой — он продается примерно вдвое дешевле, чем Tahoe — это означает, что почти половина всех полноразмерных внедорожников, продаваемых в Америке, — это Chevys. Текущее четвертое поколение Tahoe существует с 2015 года и с тех пор остается практически таким же, за исключением некоторых дополнительных технологических функций. Щелкните здесь, чтобы прочитать наш последний обзор Chevrolet Tahoe. Chevrolet Tahoe 2019 ориентирован на экономных и прихотливых покупателей внедорожниковПосмотреть все фотоТрансмиссия и технические характеристикиЕсть два варианта двигателей для Tahoe.Базовые модели оснащены 5,3-литровым двигателем V8 мощностью 355 лошадиных сил и крутящим моментом 383 фунт-фут. Этот двигатель работает исключительно с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Модель 5.3 слабовата по сравнению с другими полноразмерными внедорожниками с рамным кузовом на рынке, но 6,2-литровый V8 Chevrolet с мощностью 420 лошадиных сил и крутящим моментом 460 фунт-футов делает Tahoe королем мощности в своем классе, за исключением других GM. такие продукты, как близкородственный GMC Yukon. Более просторный V8 может работать в паре с шестиступенчатым автоматом или 10-ступенчатым автоматом, который также используется в Ford Expedition.Вы можете соединить каждую из трансмиссий Tahoe либо с задним, либо с полным приводом, но последний снизит экономию топлива по оценкам EPA на 1 милю на галлон на шоссе, независимо от выбора двигателя. С меньшим V8, Tahoe может получить до 15 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе. Более крупный V8 с 10 скоростями может вернуть 14 миль на галлон по городу и 23 мили на галлон по шоссе. Этот превосходный показатель шоссе по сравнению с базовым двигателем может быть привлекательным, но 6.2 требует топлива премиум-класса, а 5.3 — нет.Tahoe потребляет больше топлива, чем Ford Expedition с двигателем V6 со скоростью 17 и 24 миль на галлон, но Chevrolet выгодно отличается от Toyota Sequoia и Nissan Armada со скоростью 13/17 и 14/19 миль на галлон соответственно. Интерьер и буксировкаTahoe — лучший в своем классе автомобиль, в котором могут разместиться до девяти человек.За исключением почти идентичного Юкона, любой другой полноразмерный внедорожник на базе грузовика рассчитан на восемь пассажиров. Интересно, что когда дело доходит до максимального грузового объема Tahoe в 94,7 кубических фута, Chevy оказывается на дне своих конкурентов. Ford Expedition может вместить до 104,6 кубических футов груза, а в Nissan Armada можно втиснуть 95,4 кубических футов груза. Между тем, Toyota Sequoia может вместить до 120,1 кубических футов за передними сиденьями. Если вам нужно перевезти вещи, намного превышающие то, что вы можете уместить в большом внедорожнике, Tahoe предлагает максимальную буксировочную способность 8 400 фунтов.Expedition побеждает это с максимальным весом 9300 фунтов, а Nissan Armada превосходит Tahoe на 100 фунтов. Между тем Sequoia отстает — всего 7 400 фунтов. Стандартные Apple CarPlay и Android Auto делают Chevrolet Tahoe 2019 года технологическим лидером в сегменте полноразмерных внедорожников. ШевролеТехнологииСо стандартными Apple CarPlay и Android Auto на 8-дюймовом сенсорном экране Chevy Tahoe затмевает своих конкурентов, ни один из которых не имеет стандартной технологии зеркального отображения смартфона, хотя информационно-развлекательный экран базового Nissan Armada также имеет 8 дюймов .В дополнение к этим вещам, Tahoe также стандартно поставляется со стереосистемой с шестью динамиками, HD и спутниковым радио, а также точкой доступа Wi-Fi 4G LTE, которая может поддерживать до семи устройств одновременно. Стандартный набор технологий безопасности Tahoe не так надежен, как стандартная информационно-развлекательная система. Помимо задних парковочных датчиков, такие функции, как торможение для предотвращения столкновений, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль, являются дополнительными. Toyota Sequoia предлагает все эти стандарты. Опции и ценыБазовые цены на Chevrolet Tahoe 2019 года варьируются от 47 900 до 62 600 долларов плюс 1295 долларов за пункт назначения, который находится в нижней части сегмента.Базовая модель LS поставляется с 18-дюймовыми колесами, 2-дюймовым сцепным устройством для прицепа, светодиодными дневными ходовыми огнями и датчиками дождя, а также с дистанционным запуском, кожаным рулевым колесом, тканевыми сиденьями с электроприводом регулировки для переднего ряда и трехзонный климат-контроль. Следующим по иерархии идет Tahoe LT за 52 900 долларов, со стандартными кожаными сиденьями, а также сиденьями водителя и переднего пассажира с подогревом. LT также поставляется с задней дверью с электроприводом, аудиосистемой премиум-класса Bose с девятью динамиками, системой удержания полосы движения, торможением для предотвращения столкновений и автоматическим дальним светом. Если вы готовы потратить больше 80 000 долларов на полностью загруженный Tahoe, вы можете купить роскошный внедорожник Mercedes-Benz GLS-класса в других магазинах. ШевролеЗа 62 600 долларов Tahoe Premier высшего уровня поставляется с 20-дюймовыми колесами, магнитной системой управления ходом, противотуманными фарами, передними датчиками парковки, HID фарами, доступом без ключа с кнопкой запуска, встроенной системой навигации и системой объемного звука Bose с 10 динамиками. аудио система.Premier также включает в себя беспроводную зарядку для смартфонов, регулируемую и телескопическую рулевую колонку в сочетании с рулевым колесом с подогревом, а также вентилируемые передние сиденья и третий ряд сидений с электроприводом складывания. У вас есть функции помощи водителю, такие как мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Даже за пределами верхней отделки, RST Edition за 2 705 долларов добавляет 22-дюймовые колеса, черные эмблемы в виде галстука и замки колес. Для тех, у кого самый дорогой вкус, есть пакет опций Premier Plus Edition за 11 675 долларов, который делает 6.2-литровый двигатель обязателен и включает в себя 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, другой набор 22-дюймовых колес, убирающиеся подножки, люк, перфорированную кожаную обивку и 8-дюймовый дисплей комбинации приборов, заменяющий стандартные 4.2- дюймовая единица. Premier Plus Edition также добавляет проекционный дисплей и развлекательную систему для пассажиров на задних сиденьях. Вы также можете оборудовать Tahoe передними тормозами Brembo за 2795 долларов, а также адаптивным круиз-контролем и системой предотвращения столкновений за 895 долларов.Отметьте все флажки, и вы увидите Tahoe за 80000 долларов, после чего он начнет конкурировать с роскошными внедорожниками, такими как Mercedes-Benz GLS-Class. ДоступностьChevrolet Tahoe 2019 теперь доступен по всей стране. Обзор Chevrolet Tahoe 2019 года | Технические характеристики и особенностиИсследования> Chevrolet Tahoe 2019 года2019Шевроле Тахо Начальная рекомендованная цена47900 долларов США * С гордостью обслуживаю Бэйтаун, ТехасСколько стоит Chevrolet Tahoe 2019 года?Стартовая розничная цена Chevrolet Tahoe 2019 года составляет $ 47900 . * Сколько миль на галлон получает Chevrolet Tahoe 2019 года?Chevrolet Tahoe 2019 года способен развить 15 миль на галлон в городе и 22 миль на галлон на шоссе. ** MPG (город / шоссе)15/22 ** Что нового в Chevrolet Tahoe 2019 года?2019, вероятно, станет последним выпуском в четвертом поколении Tahoes.В результате, по сравнению с 2018 годом не так много значительных изменений. К счастью, Tahoe 2018 года оказался фантастическим автомобилем, который требовал минимальных настроек. 2019 год станет пятым модельным годом этого поколения. В 2019 году появится новый вариант окраски кузова — Shadow Grey Metallic. Водители больше не смогут выбирать Havana Metallic или Tungsten Metallic. На задней двери появится новый значок Premiere. Драйверы теперь могут получить 4G LTE Wi-Fi. Одна из лучших особенностей 2019 года — скрытый отсек для хранения вещей, который можно запереть.Внутри вы найдете USB-порт для зарядки. Это отличная установка для зарядки телефона или MP3-плеера, поскольку она защищает ваше устройство от посторонних глаз. Вы также получаете обтянутое кожей рулевое колесо и 8-дюймовый сенсорный дисплей, который можно интегрировать с телефоном. Chevrolet Tahoe 2019 года будет стандартно оснащаться системой помощи при парковке сзади. Ассистент парковки сзади и спереди доступен в некоторых пакетах отделки салона. Также в стандартную комплектацию входит предупреждение о лобовом столкновении, а также задний дифференциал повышенного трения.Некоторые другие замечательные стандартные функции — это камера заднего вида, система контроля давления в шинах, система удержания полосы движения и впечатляющая система защиты от кражи. Эти полноприводные автомобили поставляются с двигателем 5,3 л EcoTec3 V8 или двигателем 6,2 л EcoTec3 V8, которые обеспечивают более чем достаточную мощность для ваших нужд вождения. У вас есть выбор между 6-ступенчатым автоматом и 10-ступенчатым автоматом, в зависимости от выбранного вами дифферента. Подвеска Premium Smooth Ride обеспечит комфорт при езде стильно. 2019 Chevrolet Tahoe на продажу, Baytown, TXПерсонал Ron Craft Chevy с радостью ответит на все ваши вопросы о новом Tahoe, а также проведет тест-драйв. Мы знаем, что после того, как вы увидели все замечательные особенности Tahoe 2019 года, вы будете заинтригованы. Мы ставим удовлетворение потребностей клиентов превыше всего и с нетерпением ждем возможности помочь вам в покупке автомобиля сегодня. * Рекомендованная розничная цена производителя не включает стоимость доставки, налоги, право собственности, лицензию, комиссию дилера и дополнительное оборудование. Chevrolet Tahoe 2019 года: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристикиChevy Tahoe доступен в трех комплектациях: LS, LT и Premier. Предлагаются два двигателя, из которых 5,3-литровый V8 входит в стандартную комплектацию всех трех моделей.В сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач эта трансмиссия выдает 355 л.с. и 383 фунт-фут на задние колеса. Полный привод доступен на всех уровнях отделки салона и поставляется с соответствующей двухступенчатой раздаточной коробкой. Эксклюзивный для топовой модели Premier вариант с мощным 6,2-литровым двигателем V8 выдает колоссальные 420 л.с. и 480 фунт-фут, обеспечивая непревзойденную производительность Tahoe. Усовершенствованная 10-ступенчатая автоматическая коробка передач работает в паре с этим двигателем, что помогает ему не быть чрезмерно жадным в отношении расхода топлива. Стандартное оборудование базовой комплектации LS включает 18-дюймовые легкосплавные диски, камеру заднего вида, задние датчики парковки, систему мониторинга водителя-подростка, бесключевой доступ и зажигание, электрические аксессуары, трехзонный климат-контроль, круиз-контроль, двигатель 4.2. -дюймовый информационный дисплей для водителя, сиденье водителя с электроприводом, обтянутое кожей рулевое колесо с возможностью наклона и телескопирования, пять портов USB, розетка на 110 вольт, восьмидюймовый сенсорный дисплей, звуковая система с шестью динамиками, спутниковое радио, совместимость с Bluetooth и Apple CarPlay и Android Auto. При обновлении до модели LT вы получаете дверь багажного отделения с электроприводом, сиденье с функцией предупреждения о безопасности, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое торможение вперед, систему помощи при удержании полосы движения, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, передние сиденья с электроприводом в 10 направлениях и поясничным управлением с электроприводом. , кожаная обивка и аудиосистема Bose с девятью динамиками. В комплектации Premier установлены подогрев сидений переднего и второго ряда, рулевое колесо с подогревом и рулевое колесо с регулируемым наклоном и выдвижением. Добавлены противотуманные фары, а система безопасности получает передние датчики парковки, помощь при смене полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади. |