Свечи рено меган 2: Свечи зажигания Renault Megane (2, 3)

Как заменить свечи зажигания автомобиля Рено Меган-2

Завод изготовитель предписывает замену свечей зажигания после пробега 60000 км пробега. Как правило, при нормальной эксплуатации свечи выдерживают этот интервал

Если же двигатель плохо заводится или после пуска работает с толчками, причиной тому может быть и свечи зажигания.

У всех двигателей автомобиля Megane цилиндры получают зажигание в порядке 1-3-4-2. Первый цилиндр находится слева вблизи к КПП.

Задачей свечей зажигания является воспламенение топливовоздушной смеси в камере сгорания. При этом возникает температура до 2500˚ и давление до 60 бар.

Для того чтобы искра проскакивала между электродами, присоединительный болт свечи окружен керамической изоляцией.

Кроме того, средний электрод и присоединительный болт свечи вставлены в электропроводящую стекломассу, которая обеспечивает жесткое крепление этих частей и герметичность по отношению к камере сгорания.

Когда достигается требуемое напряжение, между электродами свечи проскакивает электрический ток в виде искры со среднего электрода на боковой. При этом воспламеняется топливовоздушная смесь в камере сгорания.

Для того чтобы свеча зажигания работала нормально, после пуска двигателя должна достичь своей температуры самоочищения примерно в 400˚. Если эта температура не достигнет, остатки продуктов сгорания осядут на тепловом конусе изолятора.

При полной нагрузке температура не должна превышать 800 градусов.

Калильное число свечи определяет условие, подходит ли свеча зажигания к данному двигателю.

Если вы применяете, например, свечи зажигания со слишком высоким калильным числом, то конус изолятора может сильно нагреться. Последствием могут быть необычные калильные зажигания, которые могут разрушить мотор.

И напротив если выберем свечи зажигания с чересчур низким калильным числом, они не достигнут необходимой температуры самоочищения, что приведет к загрязнению теплового конуса изолятора.

Свечи зажигания, применяемые для автомобиля Megane

Двигатель	Марка	Тип
E7J	EYQUEM NGK	F52 LS BCP 5ES
K7M	EYQUEM CHAMPION	FC 52 LS C10YC
F3R	EYQUEM CHAMPION BOSSCH	C 52 LS N7YCX W7DCO

Подготовительные операции:

Для работы нам понадобится свечной ключ, тестер для проверки свечей, щуп, динамометрический ключ (если есть в наличии).

Демонтаж свечей

Выключаем зажигание. Продуваем сжатым воздухом каналы, куда вставляются свечи зажигания, для того чтобы при их демонтаже в отверстие не попало никакой грязи.

Снимаем верхнюю пластмассовую крышку двигателя

Отсоединяем разъемы катушек

Проверяем состояние проводов высокого напряжения.

Протертые провода или провода со следами нагара нужно заменить.

Обязательно удаляйте с проводов высокого напряжения отложения соли для посыпания улиц.

Торцовым ключом на 10 отворачиваем болт крепления катушки

Извлекаем болт крепления катушки

Снимаем стержневые катушки, при этом обращаем внимание на видимые дефекты изоляторов катушки.

На корпусе катушек не должно быть никаких трещин или следов прижога (от искрового перекрытия).

Продуваем свечные колодцы сжатым воздухом, чтобы при откручивании свечей в цилиндры не попала грязь

Свечным ключом откручиваем свечи зажигания

Извлекаем этим же ключом свечи зажигания

Если свеча зажигания «сидит очень крепко», не применяйте силу. Иначе может быть сорвана резьба свечи в головке цилиндра.

В этом случае доведите двигатель до рабочей температуры, и затем попытайтесь вывинтить свечу.

Подождите с монтажом новых свечей, пока двигатель не остынет. Если завинтить в горячий двигатель холодную свечу, она будет там сидеть как приваренная.

Проверка состояния свечей

По состоянию электродов свечи и резьбовой части можно определить, оптимально ли работает двигатель.

Если вершина теплового конуса изолятора свечи имеет окраску от светло-серой до серой, то цилиндр двигателя работает нормально, и хорошо отрегулирована система впрыска топлива.

Если вершина теплового конуса изолятора свечи имеет белую окраску, то момент зажигания не верен.

Черные, подобные саже отложения указывают, что свеча зажигания не достигает температуры своего самоочищения (частые поездки на короткие расстояния), неправильное калильное число, слишком высокое содержание окиси углерода.

Масляный слой на электродах. Повреждены поршневые кольца, направляющие втулки клапанов или маслосъемных колпачков. Возможно, вы применяли масло или топливо с присадками. В этом случае нужно заменить масло или топливо с присадками и снова проверить состояние свечей.

Установка свечей

Подготавливаем новые свечи к установке для этого:

С помощью щупа проверяем зазор между электродами свечи. Зазор у свечей Рено Меган должен быть 0,9 мм.

Если у свечи маленький зазор, то отгибаем наружный электрод с помощью отвертки, опирая отвертку о край резьбы. Ни в коем случае не опирайтесь о центральный электрод, так как можно повредить изолятор

3. Если у свечи большой зазор, то подгибаем наружный электрод, постучав по нему сбоку.

4. Осматриваем свечи на наличие видимых дефектов (обращаем внимание на изоляторы свечи), на изоляторах свечи не должно быть сколов и трещин.

Проверяем искрообразование свечи тестером.

Наносим на резьбовую часть свечи антипригарную смазку (можно использовать смазку «ШРУС-4»).

Устанавливаем свечу в головку цилиндров и вворачиваем ее пальцами до упора

Затягиваем свечу при помощи динамометрического ключа. Если нет динамометрического ключа, то подтягиваем свечу поворотом на 90˚ для новой свечи и 15˚ для рабочей свечи

Свечи зажигания Рено Меган 2 My-Megane2.ru

Перебои в работе системы зажигания, в большинстве случаев, связаны с неисправностью одной или нескольких свечей зажигания. Срок службы свечей зажигания может существенно сократиться при заправке автомобиля низкокачественным бензином, содержащим большое количество присадок, повышающим октановое число топлива. В основном это связано с отложением присадок на электродах, ухудшающих отвод тепла и искрообразование.

Свечи зажигания для автомобиля Рено Меган 2

Оригинальный номер свечи зажигания по каталогу Renault	7 700 500 168
Зазор между электродами свечи зажигания, мм:	0,9*

* — зазор не регулируется на свечах с двумя боковыми электродами.

Для автомобиля Рено Меган 2 я рекомендую следующие свечи зажигания:

—  свечи зажигания Denso — K20PR-U 3145.

— свечи зажигания NGK — BKR 6 E №28.

— оригинальные свечи зажигания Renault, каталожный номер — 77 00 869 200.

Свечи зажигания установлены в головку блока цилиндров сверху. Шестигранная часть корпуса свечей зажигания выполнена под ключ на 16 мм. Для извлечения свечи из свечного колодца необходим специальный ключ. Также для извлечения свечи можно использовать катушку зажигания.

Как заменить свечи зажигания на автомобиле Рено Меган 2 описано в посте «Замена свечей зажигания Рено Меган 2».

По внешнему виду свечи можно оценить техническое состояние двигателя и его систем. У исправного двигателя изолятор свечи должен иметь серый или коричневый налет.

Красный или рыжий налет вызван эксплуатацией автомобиля на бензине с большим содержанием присадок.

Черный маслянистый налет может быть вызван проникновением масла в камеру сгорания. Похожий дефект будет иметь свеча, если она более «холодная», чем рекомендованная.

Если свеча более «горячая», чем рекомендованная, то может происходить обгорание электродов. Аналогичные разрушения свечи зажигания могут быть вызваны неисправностью системы охлаждения или системы зажигания.

Причиной больших отложений на свече может быть некачественный бензин или масло.

Надеюсь информация оказалась полезной для Вас.

Всем Удачи!!!

Свеча зажигания для RENAULT MEGANE II седан (LM0/1)

RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.4	K4J 732 (1390 см3)	бензин	82 л.с. / 60кВт	2003 — наст. время
RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.4	K4J 730 (1390 см3)	бензин	98 л.с. / 72кВт	2003 — наст. время
RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.5 dCi	K9K 734 (1461 см3)	Дизель	103 л.с. / 76кВт	2007 — наст. время
RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.5 dCi	K9K 728 (1461 см3)	Дизель	101 л.с. / 74кВт	2004 — наст. время
RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.5 dCi	K9K 722 (1461 см3)	Дизель	82 л.с. / 60кВт	2003 — наст. время
RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.5 dCi	K9K 724 (1461 см3)	Дизель	86 л.с. / 63кВт	2005 — наст. время
RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.5 dCi	K9K 732 (1461 см3)	Дизель	106 л.с. / 78кВт	2005 — наст. время
RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.6	K4M 760 (1598 см3)	бензин	113 л.с. / 83кВт	2003 — наст. время
RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.6	K4M 762 (1598 см3)	бензин	105 л.с. / 77кВт	2005 — наст. время
RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.6 16V	K4M 812 (1598 см3)	бензин	112 л.с. / 82кВт	2006 — наст. время
RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.9 dCi	F9Q 808 (1870 см3)	Дизель	92 л.с. / 68кВт	2004 — наст. время
RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.9 dCi	F9Q 803 (1870 см3)	Дизель	131 л.с. / 96кВт	2005 — наст. время
RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.9 dCi	F9Q 808 (1870 см3)	Дизель	90 л.с. / 66кВт	2003 — 2005
RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.9 dCi (LM0G, LM1G, LM2C)	F9Q 800 (1870 см3)	Дизель	120 л.с. / 88кВт	2003 — наст. время
RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 1.9 dCi (LM14, LM1D)	F9Q 803 (1870 см3)	Дизель	110 л.с. / 81кВт	2005 — наст. время
RENAULT MEGANE II седан (LM0/1) 2.0	F4R 770 (1998 см3)	бензин	135 л.с. / 99кВт	2003 — наст. время

Меняем свечи зажигания на Renault Megane 2

На чтение 3 мин. Просмотров 10.3k. Опубликовано 15.01.2018 Обновлено 26.04.2020

Как отмечает производитель Renault Megane 2, замена свечей зажигания должна осуществляться не реже 20 000 (км). Если систему зажигания обслуживать по всем правилам, то авто никогда не будет давать перерасхода топлива, машина обретет положенную ей плавность передвижения.

 

Диагностика

Неисправный блок зажигания проявляется себя следующим образом:

1. Разгон осуществляется с большим натягом.
2. Появляются рывки при нажатии на педаль газа.

Перед тем, как будет осуществлена замена свечей Рено, загляните в блок зажигания и осмотрите свечные головки.

Головки полностью работоспособных свечей имеют серый цвет (иногда светло-серый).

Если на головках есть белесый налет, значит, неправильно настроен момент зажигания.

Если головки свечей покрыты копотью, это значит, что свечи не дополучают необходимой для самоочистки температуры. Данный момент свидетельствует, что машина ездит только на короткие расстояния. Также, дело может быть в топливе (в повышенной концентрации оксида углерода).

Когда головки имеют неправильный окрас, то перед тем, как будет осуществлена замена свечей Меган 2, следует устранить первопричину их неправильной отработки. В этом обзоре будет затронут вопрос только смены свечей.

Материал по теме: Как заменить лампы ближнего света в Skoda Octavia A5?

 

 

Что будет, если не менять свечи?

Изношенные свечи приводят к существенному увеличению расхода топлива. Машина может потреблять до 30% больше горючего.

Также, не нужно забывать и о самом блоке зажигания. Старые свечи, которые неправильно работают, портят посадочные места. Практически во всех автомобилях Renault Megane 2, владельцы которых не уделяют должного внимания обслуживанию системы зажигания, присутствуют сорванные резьбы под установку свечей. Свечи зажигания Рено Меган 2, установленные в «битые» посадочные места, никогда не отрабатывают положенного им эксплуатационного срока.

Материал по теме: Как заменить лампы габаритных огней на Рено Логан?

 

 

Что потребуется для ремонта?

1. Комплект новых свечей (в наборе 4 свечи).
2. Свечной ключ с головкой на 16 (мм).
3. Торцевой ключ на 8 (мм).

Обслуживая Рено Меган 2, замена свечей зажигания по возможности должна проводиться с использованием оригинальных комплектующих. Фирменные свечи Renault Megane 2 имеют следующий артикульный номер: 77 00 869 200.

Если нет возможности купить родные запчасти, то специалисты обычно оперируют следующими вариантами свечей: Denso – K20PR-U 3145 или же NGK – BKR 6 E №28.

 

 

Процесс смены свечей

Если говорить за простую смену свечей, без диагностики и настройки момента зажигания, то эту работу можно самостоятельно осуществить всего за 15 минут. Все очень просто.

• Глушим машину, открываем капот и откидываем провода с АКБ
• Отщелкиваем катушки зажигания: 4 шт (отмечены на фото)

• На каждом разъеме есть специальная кнопочка. Её нужно зажать и можно свободно вытянуть катушку. Отводим все провода с катушками в сторонку, обычно их отгибают вниз, чтобы не мешались, когда будет осуществляться непосредственная замена свечей Рено.

• Загляните внутрь перед выкручиванием свечей. Там может быть сор. Если его не убрать, то он попадет прямиком в цилиндр и может наделать там страшных дел.

• Берем свечной ключик и выкручиваем свечи.

• Теперь осуществляется замена свечей Меган 2. Берем новые свечи и вкручиваем их. Контролируем силу прижима при помощи динамометрического ключа. Усилие должно находиться в диапазоне значений 25-30 (Н*м). Если динамометрического ключа нет, то вкручиваем новую свечу от руки до самого упора, потом берем свечной ключик и доворачиваем свечу на 90° (это для новых свечей). Если используются свечи зажигания Рено Меган 2 б/у, то доворачивать нужно не на 90, а всего на 15-20°.

Обратите внимание на видео с подробнейшей инструкцией по поводу смены свечей:

Замена свечей зажигания на Renault Megane

Код оригинальной свечи зажигания для Megane и Fluence — 7700 500 155

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров, которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Аналог — NGK BKR6E и другие

Параметры свечей для Меган и Флюенс 

• Длина резьбы — 19 мм
• Расстояние между электродами — 0.9 мм
• Шаг резьбы — 1.25 мм
• Ширина зева гаечного ключа — 16
• Внешняя резьба — 14

Производитель Renault рекомендует производить замену свечей зажигания каждые 15 000 километров

Для замены свечей зажигания потребуются инструменты

Для Меган 3 и Флюенс — Торкс Т30

Для Меган 2 — ключ на 10

Свечной ключ на 16 и вороток

Если у вас установлена декоративная крышка двигателя — снимите ее

просто потяните наверх

Выключите зажигание

Затем снимите разъемы с катушек зажигания

И отсоедините разъемы

Открутите болты крепления катушек зажигания

Крепление катушки с помощью простого болта или торкс

Вытягивайте катушку зажигания, она держится за счет резинового уплотнителя

На всякий случай код катушки зажигания

Свеча находится под каждой из катушек

Меняем свечи и собираем в обратном порядке. Рекомендуется смазать резьбовую часть свечей графитовой смазкой.

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Замена свечей на Рено Меган 2

Пожалуй каждому автомобилисту придётся столкнуться с необходимостью замены свеч. В этой статье мы рассмотрим как самостоятельно выполнить эту процедуру на Рено Меган 2. К счастью, при наличии нужных инструментов данная процедура не представляет собой ничего сложного. Так же мы расскажем о том, как часто их следует менять и об основных признаках неисправности данной детали.

Периодичность замены свечей зажигания

Большинство производителей утверждают, что срок службы искрообразующих элементов составляет порядка 50-60 тысяч км. Однако в зависимости от качества топлива, стиля езды и климатических условий срок эксплуатации может снизиться. Опытные автовладельцы советуют не дожидаться заветных 50 тысяч километров и проводить замену свечей зажигания на Рено Меган 2 каждые 15 тысяч км пробега. Также они рекомендуют перейти на платиновые или иридиевые свечи. Их срок службы в два — три раза выше.

Вы можете продлить срок службы искрообразующих элементов, время от времени производя очистку от нагара. Делается это посредством вываривания свечей в бытовой химии. Для этой задачи подойдет средство от накипи или очистки канализации. Вы также можете использовать щётку с мелким металлическим ворсом смоченную карбюраторной жидкостью. Впрочем, вы можете повредить изоляцию детали. Нагар можно чистить и с помощью пескоструйного аппарата, но этот метод не подходит для многоэлектродных свечей.

Признаки необходимости замены

На необходимость замены в первую очередь указывают проблемы с запуском автомобиля. Особенно в холодную погоду. Также стоит обратить внимание на «троение» мотора при езде, снижение динамики двигателя и увеличение потребляемого топлива. Если вы заметили хотя бы один из этих признаков не стоит медлить: однажды вы не сможете запустить двигатель. Несвоевременная замена детали также может привести к детонации двигателя. В результате, вы рискуете серьёзно повредить поршни, цилиндры, коленвал, шатун и выпускные клапаны двигателя.

Где находятся свечи?

Для того что бы приступить к замене свечей в Меган 2, нам нужно разобраться где они расположены. Сняв декоративную накладку двигателя, вы увидите связку из четырёх проводов, ведущих к различным участкам двигателя. Эти провода крепятся к свечам, которые, в свою очередь, расположены в свечных шахтах.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Перед заменой свечей Рено Меган 2, в целях безопасности необходимо отсоединить высоковольтные провода от аккумулятора. Также стоит дать мотору остыть. Производя замену на «горячую» вы рискуете обжечься и заварить в шахтах новый комплект свеч. Сорвать резьбу в свечных шахтах очень легко, и вы не оберётесь проблем при следующей плановой замене.

Непосредственно перед заменой желательно продуть или пропылесосить область возле свечных колодцев. Делается это во избежание попадания мусора, пыли или грязи в блок цилиндров. Попадание мусора в цилиндры чревато образованием «задиров», которые со временем могут привести к серьёзным поломкам мотора. Для проведения данной процедуры на Меган 2 вам понадобится: вороток, торцевой ключ на 8 и свечной ключ на 16.

Пошаговая инструкция по замене

• Снимаем декоративный кожух двигателя, если он имеется. Для этого его нужно потянуть вверх.
• Отсоединяем провода от катушек зажигания.
• Выкручиваем крепёжные болты катушек и вытягиваем их из колодцев.
• Свечным ключом аккуратно выкручиваем свечи и вставляем новые.

Сборку проводим в обратном порядке. На этом процедуру замены свечей на Рено Флюенс 2 можно назвать завершённой.

Какие свечи зажигания лучше для Renault Megane? OEM Renault, MOTRIO, Torch

ТОП производителей свечей зажигания для Renault Megane

Данную запчасть для автомобилей Renault Megane делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях свечей зажигания из таких стран как: Франция, Китай, Россия, Германия, Словения и других.

В сентябре 2021 года в рейтинге свечей зажигания для Renault Megane на PartReview приняли участие 9 производителей. Он построен на базе 25 отзывов и 75 голосов.

Какие свечи зажигания выбрать для Renault Megane?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение OEM Renault. 20% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались свечи зажигания MOTRIO — 16%.

Замыкает тройку фирма Torch с результатом в 8% голосов.

В общем рейтинге свечей зажигания, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. OEM Renault еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
2. MOTRIO пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге.
3. Torch — 1 место, а оценка PR составила 85. Учитываются данные из 114 отзывов и 367 голосов.

Другие запчасти для Renault Megane

Выяснив, какие свечи зажигания предпочитают ставить владельцы Renault Megane, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В сентябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Renault Megane среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Датчик давления масла, Помпа, Катушка зажигания, Свечи накаливания, и других.

Индикатор предварительного нагрева, который остается включенным на Renault Megane 2

Индикатор предварительного нагрева активирует или мигает на вашей консоли, и вы не понимаете, что это означает? Теперь это изображение, которое похоже на : оранжевая катушка, сигнализирует о беспокойстве по поводу предварительного нагрева двигателя. Вот почему важно не игнорировать его, иначе вы рискуете сломать достаточно быстро. Однако не волнуйтесь, мы объясним , почему индикатор горит на , и процедура для определит неисправность.

Почему на Renault Megane 2 горит лампочка предпускового подогрева?

Разберитесь, как работает двигатель на Renault Megane 2:

Двигатель Renault Megane 2 состоит из цилиндров, каждый из которых работает благодаря камерам сгорания . В них поступает смесь топлива и воздуха, которую при сжатии газа нагревает и вызывает горение. Это оттолкнет поршень , чтобы запустить двигатель. Но что касается дизелей, то дизель должен нагреться до 90 градусов , чтобы сгореть.В результате при холоде (другими словами, когда автомобиль включен) свечей накаливания на дизельных двигателях должны будут нагревать камеру сгорания , чтобы допустить взрыв. Есть также свечи дополнительного нагрева , которые уменьшают шум двигателя, а также расход топлива.

Небольшое предупреждение, его не следует путать свечи зажигания присутствуют на бензиновых автомобилях с свечами накаливания на дизельном топливе . В этой статье мы сосредоточимся на дизельных двигателях , потому что бензиновые автомобили не имеют системы предварительного подогрева и, следовательно, индикатора предпускового подогрева.Однако бензиновые двигатели имеют сигнальную лампу EPC.

Функция предварительного подогрева дизельного двигателя на Renault Megane 2:

Более подробно, дизельные двигатели могут иметь непосредственный впрыск или непрямой впрыск . Что касается прямого впрыска, дизель будет двигаться непосредственно внутри камеры сгорания. В этом случае предварительный нагрев становится менее важным, поскольку дизельное топливо находится под давлением, и поэтому оно быстрее сжимается и быстрее нагревается. С другой стороны, в случае непрямого впрыска имеется форкамера сгорания , и давление впрыска будет меньше.Таким образом, прокатка с использованием неисправной свечи будет более проблемной для непрямых впрысков .

После этого для нагрева камеры сгорания свеча накаливания соединена с аккумулятором от автомобиля через реле предварительного нагрева . Предназначен для управления и подачи электроэнергии на свечи в зависимости от температуры двигателя. Ток будет проходить через свечи, которые увеличивают сопротивление до 800 900 ° C и, таким образом, нагревают камеру сгорания.

Неисправности предпускового подогрева двигателя на Renault Megane 2:

Теперь вы понимаете основы, мы поможем вам экзаменатор вашего автомобиля, чтобы вы могли диагностировать проблему вашего Renault Megane 2.

Диагностировать проблему предпускового подогрева:

Проверьте свечи накаливания:

Сначала, если свечей накаливания неисправны в этом случае у вас должны быть проблемы с зажиганием вашего Renault Megane 2, особенно Cold зимой, и из выхлопной трубы может выходить густой дым.Тогда знайте, что в среднем желательно проверять свечи накаливания около на 80000 км . Однако последний должен оставаться в хорошем состоянии до 120 км. Такие поломки на новых автомобилях встречаются редко.

Следовательно, если вы хотите, чтобы проверил свечей накаливания на вашем Renault Megane 2, вам необходимо вооружиться мультиметром в положении омметра. Вы должны знать, что для выполнения этого типа теста необходимо иметь определенные основы в механике , потому что это требует работы с деталями двигателя, поэтому это нетривиально.Если вас это устраивает, попробуйте вынуть свечу зажигания из цилиндра , чтобы проверить ее с помощью вольтметра. Когда вы его сняли, поместите плюсовую клемму вольтметра на головку свечи зажигания и, наоборот, отрицательную клемму на центральной части свечи . Это позволит вам проверить непрерывность . Если мультиметр объявляет бесконечное число, значит, последний перегорел.

Если вы хотите заменить 4 свечи накаливания, вам нужно будет рассчитывать в среднем от 60 до 150 евро.

Проверить реле предварительного нагрева:

Если окажется, что оно повреждено, загорится индикатор предварительного нагрева, у вас будут те же знаки, что и для свечей , потому что эти проблемы обычно связаны.

Если вы хотите проверить реле предварительного нагрева на Renault Megane 2, , вам также необходимо вооружиться мультиметром в положении вольтметра или контрольной лампой. Выполняйте операцию на холодном двигателе, чтобы свечи зажигания вошли в зацепление. После этого потребуется запустить двигатель и открыть капот .Затем поместите положительную клемму вольтметра на питающих свечей предварительного нагрева и отрицательную клемму на отрицательную клемму аккумуляторной батареи . Обычно, если реле исправно, свечи должны получать в среднем 10 — 12 вольт при зажигании автомобиля.

Если это не так, проверьте, нет ли окисления на клемме, которая подключает цепь. Если вам нужно заменить реле, знайте, что это будет стоить от 50 до 150 евро.

Проверьте предохранители:

Поскольку система предварительного нагрева работает с аккумулятором, было бы интересно проверить блок предохранителей вашего Renault Megane 2. Просмотрите брошюру по техническому обслуживанию , чтобы найти предохранитель, который соответствует предварительному нагреву.

Более того, на некоторых моделях случается, что если поджаривается более одной лампы стоп-сигнала , это активирует лампу предварительного нагрева. Поэтому вам придется заменить лампы и перезапустить Renault Megane 2, и, если это было источником проблемы, свет должен выключиться одновременно с другими.

Выполните электронную диагностику:

Наконец, на последних моделях дизелей индикатор предварительного нагрева также будет использоваться для сообщения о проблеме с управлением двигателем.

В этом случае индикатор будет мигать. Проблема в том, что диагностика проблемы с управлением двигателем довольно обширна, поэтому усложняет . Это может быть проблемой для клапана EGR , особенно если в холодном состоянии выделяется черный дым. Или это может быть проблема , забит топливный фильтр … Подводя итог, возможности разнообразны, поэтому мы советуем вам выполнить электронную диагностику вашего Renault Megane 2. Если у вас нет метки , подходящей для выполнения этого типа контроля, вы можете перейти на в гараж , он обойдется вам от от 30 до 70 евро.

В заключение: причины, по которым загорается лампа предварительного нагрева , могут быть различными, и может быть трудно диагностировать источник проблемы. Теперь вы знаете немного больше и сможете провести первый анализ, однако мы все равно рекомендуем вам обратиться к профессионалу, чтобы убедиться, что двигатель вашего Renault Megane 2 исправен.крупный. Не стесняйтесь также просмотреть руководство ниже: Сложный запуск Renault Megane 2.

Если вы хотите получить другие учебные материалы по Renault Megane 2, не стесняйтесь обращаться к другим нашим статьям о Renault Megane 2.

Renault Megane оптом. Автомобили — Покупайте дешево оптом у китайских поставщиков с купоном

Недорогие автомобили renault megane в сети

5 5 5 отзывов + Больше

Вам, несомненно, понравятся эти замечательные автомобили Saturn, которые легко приобрести благодаря нашей эффективной торговой платформе, ориентированной исключительно на вас.Если вы проводите много свободного времени или планируете это сделать, то не пропустите множество предложений по покупке 364 товаров самого высокого качества для случайных или особых случаев вашей жизни. Ваши услуги, потому что наш список полон последней коллекции этих продуктов от наших надежных партнеров. Стремясь обеспечить доступную модную одежду для всех, мы предлагаем высокое качество автомобильных наклеек по наиболее конкурентоспособным ценам для всех.

Заказывая автомобили renault megane в нашем магазине, вы можете быть уверены, что получите продукт, который будет служить вам наилучшим образом и прослужит долго.Объединение нескольких категорий продуктов, которые мы предлагаем, с нашими 10 отзывами клиентов, заставит вас доверять нам. Если вы не видели огромных скидок, которые мы предоставляем на покупку автомобилей renault megane, то обратите внимание на наши Коллекция, потому что вы упускаете ее. Мы гордимся тем, что являемся лучшими поставщиками самых качественных автомобилей Maserati, благодаря глубокому исследованию и анализу торговых точек по всему миру! Нет лучшего времени для покупки автомобиля, потому что DHgate приложила все усилия, чтобы найти продукты, соответствующие высоким стандартам, чтобы вы могли покупать лучшее.

Независимо от того, являетесь ли вы торговым посредником или кем-то, кто ищет высококачественные товары, вы можете найти их на DHgate в нескольких вариантах, таких как автомобили renault megane! Многие клиенты доверяют качеству автомобильных наклеек, которые мы продаем. Вкупе с тем, что у нас низкие цены, у вас есть все основания покупать товары у нас.

Наш сайт обязательно поразит вас своей удивительной коллекцией автомобилей Saturn, доступных по невероятным ценам; Войдите в систему на DHgate, чтобы побаловать себя лучшими предложениями и интересными скидками, а также сэкономить на любимых товарах.Das Massenkaufangebot gilt auch, wenn Sie renault megane cars aus unserer gesamten Produktpalette aus verschiedenen Quellen kaufen. Kaufen Sie bei uns und wir garantieren, dass Sie etwas Geld nach Hause zurückgeben. Благодаря качеству, которое мы предлагаем, у нас есть бесчисленное количество клиентов. Вот почему кажется, что сейчас для него всегда высокий сезон. Мы всегда еще больше снижаем цену, когда клиентов становится слишком много.

renault megane легковые автомобили оптом в Интернете

+ Больше

Найти магазин, в котором будут продаваться автомобили renault megane и renault megane высочайшего качества, сэкономив при этом ваш кошелек, — это не прогулка по парку.Посадка на Dhgate означает, что вам повезло. Мы связываем вас с желанными торговыми точками автомобилей в Китае, не говоря уже о том, чтобы предложить вам возможность торговать тонированными автомобилями и автомобилями Maserati в крупнейших торговых точках по всему миру. Наши низкие цены за высокие Качество применяется к более чем 364 предметам из нескольких категорий, например, к автомобильным наклейкам.

Renault Megane II седан и хэтчбеки. Седан Renault Megane II и хэтчбеки Renault Megane 2 Technical

Рено Меган 2. Основные неисправности автомобиля — часть 1

ПАДЕНИЕ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАКЕ

	Диагностика	Методы ликвидации
Повреждение радиатора, расширительного бачка, шлангов, ослабление их посадки на патрубки	Инспекция.Герметичность радиаторов (двигателя и отопителя) проверяют на водяной бане со сжатым воздухом под давлением 1 бар	Заменить поврежденные детали
Утечка жидкости через сальник насоса охлаждающей жидкости	Инспекция	Заменить насос
Прокладка ГБЦ повреждена. Неисправен блок или ГБЦ	На индикаторе уровня масла беловатая эмульсия. Появление обильного белого дыма от глушителя и масляных пятен на поверхности охлаждающей жидкости (в расширительном бачке).Утечки охлаждающей жидкости на внешней поверхности двигателя	Заменить поврежденные детали. Не использовать воду в системе охлаждения, заливать охлаждающую жидкость, подходящую для климатических условий

ВНЕШНИЕ ШУМЫ И ДЕТАЛИ В ДВИГАТЕЛЕ

Прокрутите список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
	Проверить зазоры	Отрегулируйте зазоры
		Ремонт двигателя
Ремень ГРМ изношен.Неисправны натяжные или опорные ролики привода	Инспекция	Заменить ремень. Заменить неисправный промежуточный ролик привода ГРМ или опорные ролики
Износ подшипников и кулачков распределительного вала, шатуна и коренных подшипников коленчатого вала, поршней, поршневых пальцев, люфт или заедание в подшипниках генератора, насосов охлаждающей жидкости и гидроусилителя рулевого управления	Экзамен	Ремонт или замена деталей
Утрачена упругость или разрушился один или несколько подшипников силового агрегата	Инспекция	Заменить опору
Низкое давление в маслопроводе (при минимальных оборотах коленчатого вала на холостом ходу давление в системе смазки прогретого двигателя должно быть не менее 1.0 бар)	Проверить давление в системе смазки. Давление можно измерить, подсоединив манометр к маслопроводу, открутив датчик давления масла	Устранение неполадок в системе смазки
Изношена цепь привода масляного насоса	Проверка натяжения цепи после снятия масляного поддона	Заменить приводную цепь масляного насоса

СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Неравномерность сжатия в цилиндрах более 2.0 бар: зазоры в приводе клапанов не отрегулированы, износ или повреждение клапанов, седел; износ, заедание или поломка поршневых колец	Проверка компрессии. Давление должно быть не менее 11,0 бар
	С помощью омметра проверить на обрыв или «пробой» обмотку катушки зажигания и высоковольтные провода	Заменить неисправную катушку зажигания, повреждены провода высокого напряжения. При тяжелых условиях эксплуатации (соль на дорогах, чередование морозов с оттепелями) провода целесообразно заменять каждые 3-5 лет
Высоковольтные провода подключены к катушке зажигания в неправильном порядке; отсоединены один или несколько проводов	Инспекция	Подключите провода согласно маркировке на катушке зажигания
	Проверить свечи	Заменить неисправные свечи зажигания
Обрыв или короткое замыкание в обмотках форсунок или их цепях	Проверить омметром обмотки форсунок и их цепи
Опора силового агрегата потеряла упругость или разрушилась, их крепление ослабло	Инспекция	Заменить опоры, затянуть крепеж

ПОВЫШЕННОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ .

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Форсунки негерметичны (переполнены) или их форсунки загрязнены	Проверить герметичность и форму распыления форсунок	Загрязненные форсунки можно промыть на специальной подставке.Заменить негерметичные и сильно загрязненные форсунки
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей — прерывание искрообразования	Для проверки высоковольтных проводов и замены катушек зажигания заведомо исправными.	Заменить неисправную катушку зажигания, повреждены провода высокого напряжения. В тяжелых условиях эксплуатации (соль на дорогах, морозы, чередующиеся с оттепелями) провода целесообразно заменять каждые 3-5 лет
Неисправные свечи зажигания: утечка тока через трещины в изоляторе или нагар на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода	Проверить свечи	Заменить неисправные свечи зажигания
Неисправен датчик температуры воздуха во впускном коллекторе или его цепи	Используйте тестер, чтобы проверить, правильно ли работает датчик.
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости		Заменить неисправный датчик
	Проверить состояние датчика положения дроссельной заслонки	Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик концентрации кислорода или его цепи	Работоспособность датчика концентрации кислорода и надежность его электрических соединений можно оценить с помощью диагностического оборудования
Неисправен датчик абсолютного давления воздуха и его цепи	Исправность датчика абсолютного давления воздуха можно проверить с помощью диагностического оборудования	Восстановить контакты в электрических цепях.Заменить неисправный датчик
Неисправный ЭБУ или его цепи		Восстановить контакты в электрических цепях. Заменить неисправный ЭБУ
Негерметичность выхлопной системы в зоне между выпускным коллектором и передней трубкой	Проверка на средних оборотах коленчатого вала	Заменить неисправную прокладку, подтянуть резьбовые соединения
Неисправен катализатор выхлопных газов	Исправность каталитического нейтрализатора выхлопных газов можно проверить с помощью диагностического оборудования	Заменить катализатор
Повышенное давление в топливной системе из-за неисправности регулятора давления	Осмотр, проверка давления в топливной системе манометром (не более 3.5 бар) на холостом ходу
Повышенное сопротивление потоку воздуха во впускном тракте	Элемент проверки воздушный фильтр, впускной тракт (отсутствие посторонних предметов, листьев и т. Д.)	Очистить впускной тракт, заменить загрязненный фильтрующий элемент воздушного фильтра
Большое количество масла, попадающее в камеры сгорания двигателя из-за износа или повреждения уплотнений стержней клапанов, стержней клапанов, направляющих клапанов, поршневых колец, поршней и цилиндров	Осмотр после разборки двигателя	Ремонт двигателя

Сцепление не полностью включается (проскальзывает)

Колодки ведомого диска сильно изношены	Заменить ведомый диск
Смазка маховика, ведущего диска, фрикционных накладок	Промыть ведомые и ведущие диски уайт-спиритом или бензином, протереть рабочие поверхности дисков и маховика.Устранить причину смазывания (заменить сальники)
Поломка ведомого диска	Заменить ведомый диск
Диафрагменная пружина ведущего диска неисправна

Сцепление не выключается (ведет)

..

Возможные причины неисправности	Устранение неполадок
Воздух в гидравлическом выключателе сцепления	Гидравлический привод выключения сцепления
Несоосность или коробление ведомого диска	Заменить ведомый диск
Изношенные лепестки диафрагменной пружины в месте контакта с выжимным подшипником	Заменить приводной диск в сборе
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач	Осмотрите шлицы; если ступица сильно повреждена, замените ведомый диск.Перед сборкой смазать шлицы вала КПП смазкой ШРУС-4
Ведомый диск «прилип» к маховику или ведущему диску (после длительного простоя)	Установите противооткатные упоры, включите первую передачу и стояночный тормоз. Выжимая одновременно педали тормоза и сцепления, провернуть коленчатый вал двигателя стартером на

Педаль сцепления «проваливается» или очень легко нажимается

Рывки при трогании с места

.

Возможные причины неисправности	Устранение неполадок
Смазка рабочих поверхностей фрикционных накладок ведомого диска	Снимите ведомый и ведущий диски, промойте детали уайт-спиритом или бензином, протрите рабочие поверхности дисков и маховика.Устранить причину смазывания (заменить сальник коробки передач или двигателя)
Фрикционные накладки ведомого диска сильно изношены	Заменить ведомый диск
Осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ ведомого диска	Заменить ведомый диск
Деформация ведомого диска	Заменить ведомый диск
Потеря упругости пружин ведомого диска	Заменить ведомый диск
Заедание ведомого диска на шлицах входного вала коробки передач, сильный износ шлицев ступицы диска	Если шлицы ступицы сильно изношены, замените ведомый диск.Нанести смазку ШРУС-4 на шлицы первичного вала коробки передач
Сломана диафрагменная пружина сцепления	Заменить приводной диск в сборе
Неисправная опора силового агрегата	Проверить опоры, заменить неисправные

Шум при выключении или включении сцепления

Возможные причины неисправности	Устранение неполадок
Износ втулок педали сцепления	Снимите педаль, замените втулки ее оси
Тяжелая осадка, поломка пружин гасителя крутильных колебаний	Заменить ведомый диск
Ослабление или поломка фрикционных накладок ведомого диска	Заменить ведомый диск
Сильный износ или повреждение выжимного подшипника сцепления	Заменить подшипниковый узел с рабочим цилиндром

Шум в коробке передач (шум исчезает при выключении сцепления)

Шум коробки передач (шум при движении на определенной передаче)

Коробки передач сложно включить

Возможные причины неисправности	Устранение неполадок
Неисправность сцепления	Диагностировать неисправности с цеплянием
Неисправен (порван, ослаблен, застрял в оплетке) трос переключения или трос переключения передач	Заменить неисправный кабель
	Заменить механизм
Изношен или поврежден механизм переключения передач
Изношены синхронизаторы шестерен	Отремонтировать или заменить трансмиссию

Шестерни самопроизвольно выключаются

Утечка масла из коробки

Возможные причины неисправности	Устранение неполадок
Износ уплотнений первичного вала, механизма переключения передач или приводных валов колес	Заменить неисправный сальник
Утечка масла через шарниры картера	Ремонт коробки передач
Утечка масла через датчик заднего хода и датчик скорости автомобиля	Установить датчик заднего хода на герметик.Заменить резиновые уплотнительные кольца датчика скорости

Утечка рабочей жидкости автоматической коробки передач

Возможные причины неисправности	Устранение неполадок
Утечка трансмиссионной жидкости через уплотнение масляного поддона	Утечка жидкости на картере коробки передач. Затяните крепежные винты поддона, замените прокладку поддона
Утечка жидкости из указателя уровня	Вставьте указатель до упора, при необходимости замените
Утечка жидкости из штуцеров трубки охлаждающей жидкости	Затяните фитинги

ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ

У АВТОМОБИЛЯ НЕТ ДОСТАТОЧНОГО ПРИВОДА.Прыжки и уклоны при движении

.

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
	Осмотрите выхлопную систему на предмет вмятин и повреждений трубопроводов, проверьте состояние каталитического нейтрализатора (противодавление) (STO)
Всасывание постороннего воздуха во впускной тракт	Осмотрите соединения, проверьте установку дроссельной заслонки, датчиков абсолютного давления и температуры воздуха.Отключить на короткое время тормоз усилителя вакуума, заглушив штуцер впускного трубопровода	Заменить прокладки, уплотнительные кольца, детали с деформированными фланцами, неисправный вакуумный усилитель
Неполное открытие дроссельной заслонки	Определяется визуально при неработающем двигателе	Отрегулируйте привод дроссельной заслонки
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): изношены или повреждены клапаны, их направляющие и седла, заклинило или сломаны поршневые кольца	Проверить компрессию	Заменить неисправные детали
Неправильные зазоры между электродами свечей	Проверить зазоры	Сгибанием бокового электрода установите необходимый зазор или замените свечи зажигания
Сильный нагар на электродах свечей зажигания; попадание частиц углерода в зазор между электродами	Инспекция	Проверить и при необходимости заменить
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей		Заменить поврежденную катушку зажигания, провода высокого напряжения
Недостаточно топлива в баке	Указатель уровня топлива и указатель запаса топлива	Добавьте топлива
Забит топливный фильтр, вода, поступающая в энергосистему, замерзла, топливопроводы деформированы	Проверить давление в топливной системе	Заменить топливный фильтр.Зимой поставить машину в теплый гараж, продуть топливопроводы. Заменить неисправные шланги и трубки
Топливный насос не создает необходимое давление в системе	Проверить давление в топливной системе, убедиться, что фильтр топливного модуля чистый	Очистите сетчатый фильтр топливного модуля. Неисправен топливный насос, заменить регулятор давления
Плохой контакт в цепи питания топливного насоса (включая провода массы)	Проверено омметром	Зачистите контакты, обожмите наконечники проводов, замените неисправные провода
Неисправные форсунки или их цепи	Проверить обмотки форсунок и их электрические цепи омметром (отсутствие обрыва и короткого замыкания)	Заменить неисправные форсунки, проверить контакт в электрических цепях
Датчик температуры воздуха или его цепи неисправны	Проверить датчик и его электрические цепи	Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик абсолютного давления воздуха или его цепи	Оценить работоспособность датчика абсолютного давления воздуха можно с помощью диагностического оборудования на СТО	Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
		Отремонтировать поврежденные электрические цепи.Заменить неисправный датчик
Неисправен ЭБУ или его цепь	Чтобы проверить ЭБУ, замените его заведомо исправным.	Заменить неисправный ЭБУ
Клапанные зазоры не отрегулированы
Сильный износ кулачков распределительного вала	Осмотр при разборке двигателя на СТО	Заменить изношенный распредвал в мастерской
Осадка или поломка пружин клапана	Осмотр при разборке двигателя
Датчик положения дроссельной заслонки или его цепи неисправны	Проверить датчик положения дроссельной заслонки	Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости	Проверить сопротивление датчика тестером при разных температурах	Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик

ХЛОПОК В ВПУСКНОЙ ТРУБЕ

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Клапанные зазоры не отрегулированы	Обратные клапанные зазоры	Регулировка зазоров привода клапана
Впускные клапаны заедают в направляющих втулках: смолистые отложения на поверхности штока клапана или втулки, отложения или сломанные пружины клапана	Осмотр при разборке двигателя (СТО)	Ремонт двигателя (СТО)
Нарушение фаз газораспределения	Обратный клапан фаз газораспределения	Установите правильное взаимное положение коленчатого и распределительного валов.Проверить компрессию

ВЫСТРЕЛКИ В ГЛУШИТЕЛЬ

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Клапанные зазоры не отрегулированы	Обратные клапанные зазоры	Регулировка зазоров привода клапана
Заедание выпускных клапанов во втулках: повышенный износ штока клапана или втулки, нагар или сломанные пружины клапана	Осмотр при разборке двигателя	Отремонтировать двигатель на СТО
Нарушение фаз газораспределения	Обратный клапан фаз газораспределения	Установите правильную центровку валов.Проверить компрессию
	Свечи проверяются на специальном стенде (СТО). Отсутствие внешних повреждений и искрения между электродами на перевернутой свече не позволяет сделать вывод о ее работоспособности	Заменить свечи
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей — прерывание искрообразования	Омметром проверить на обрыв или «пробой» (замыкание на «массу») обмотки катушки зажигания, высоковольтные провода	Заменить неисправную катушку зажигания, поврежденные высоковольтные провода (при отсоединении провода потяните за его наконечник).В тяжелых условиях эксплуатации желательно заменять провода каждые 3-5 лет
Форсунки неисправны	Проверить работу форсунок

ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА (БОЛЕЕ 500 Г НА 1000 КМ БЕГ)

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Утечка масла через: сальники коленчатого и распределительного валов; прокладки поддона, головки блока цилиндров; датчик давления масла; уплотнительное кольцо масляного фильтра	Вымойте двигатель, затем, после непродолжительного пробега, проверьте, нет ли утечек.	Затянуть элементы крепления головки блока цилиндров, крышки головки блока цилиндров, масляного поддона, заменить изношенные сальники и прокладки
Износ, потеря эластичности уплотнений штока клапана (уплотнения клапана). Износ стержней клапанов, направляющих втулок	Осмотр деталей при разборке двигателя	Заменить изношенные детали
Поршневые кольца изношены, сломаны или закоксовываются (потеря подвижности). Износ поршней цилиндров	Осмотр и обмер деталей после разборки двигателя	Заменить изношенные поршни и кольца. Отходы и хонингованные цилиндры
Использование масла несоответствующей вязкости	—	Заменить масло
Забита система вентиляции картера	Инспекция	Очистить систему вентиляции

ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Запасной элемент воздушного фильтра засорен	Проверить состояние сменного фильтрующего элемента воздушного фильтра	Очистите или замените сменный элемент воздушного фильтра
Утечка в системе питания	Запах бензина, потеки топлива	Проверить герметичность соединений элементов топливной системы; при обнаружении неисправности заменить соответствующие компоненты
Неисправные свечи зажигания: утечка тока через трещины в изоляторе или нагар на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода	Свечи проверяются на специальном стенде на СТО.Отсутствие внешних повреждений и искрения между электродами на перевернутой свече не позволяет сделать вывод о ее работоспособности	Заменить свечи
Неисправность привода дроссельной заслонки	Проверьте ход педали газа, зазор в приводе (свободный ход педали), убедитесь, что трос и педаль не зажаты	Заменить неисправные детали, смазать трос моторным маслом
Неисправен регулятор холостого хода или его цепи	Замена заведомо исправного регулятора	Заменить неисправный регулятор
Дроссельная заслонка не закрывается полностью	В зазоре виден зазор между дроссельной заслонкой и стенками корпуса	Заменить дроссельную заслонку
Повышенное давление в топливной магистрали из-за неисправности регулятора давления	Проверить давление в топливной системе манометром (не более 3.5 бар)	Заменить неисправный регулятор
Негерметичные форсунки	Проверить форсунки	Заменить неисправные форсунки
Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепи неисправны	Проверить сопротивление датчика омметром при разных температурах	Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик концентрации кислорода	Работоспособность датчика концентрации кислорода и надежность его электрических соединений можно оценить с помощью диагностического оборудования на СТО	Отремонтировать поврежденные электрические цепи, заменить неисправный датчик
Неисправен ЭБУ или его цепь	Для проверки замените ЭБУ заведомо исправным.	Заменить неисправный ЭБУ, отремонтировать поврежденные электрические цепи
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): зазоры в приводе не отрегулированы, износ или повреждение клапанов, их направляющих и седел, заклинивание или сломанные поршневые кольца	Проверить компрессию	Отрегулируйте зазоры привода клапана. Заменить неисправные детали
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки, датчики абсолютного давления и температуры воздуха во впускном коллекторе или их цепи	Проверить датчики и их цепи	Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик (и)
Повышенное сопротивление движению газа в выхлопной системе	Осмотреть выхлопную систему на предмет вмятин и повреждений труб, проверить состояние каталитического нейтрализатора	Заменить поврежденные детали выхлопной системы
Неисправности ходовой части и тормозной системы	Проверить детали ходовой части и тормозную систему	Отрегулировать углы установки колес, заменить неисправные детали ходовой части, устранить неисправности в тормозной системе

ДЕТОН ДВИГАТЕЛЯ (ВЫСОКОТОННЫЙ СТУК ПО МЕТАЛЛУ, ВОЗНИКАЮЩИЙ КАК ПРАВИЛО, КОГДА ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ПОД НАГРУЗКОЙ, ОСОБЕННО НА НИЗКИХ СКОРОСТЯХ, НАПРИМЕР, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ УСКОРЕНИЯ И Т.Д. И УМЕНЬШЕНИЯ)

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
	—
Перегрев двигателя	По указателю температуры охлаждающей жидкости	Устраните причину перегрева («Двигатель сильно нагревается»)
	Осмотр после снятия головки блока цилиндров	Устраните причину образования нагара (Диагностируйте неисправность «Повышенный расход топлива», «Повышенный расход масла»).Используйте масла рекомендованной вязкости и, по возможности, с низкой зольностью.
Используются свечи зажигания с несоответствующим числом накала	—	Используйте свечи, рекомендованные производителем

НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (ВКЛЮЧЕН СИГНАЛ НЕДОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Моторное масло с низким содержанием	Указатель уровня масла	Добавить масло
Неисправен масляный фильтр	Замените фильтр заведомо исправным фильтром	Заменить неисправный масляный фильтр
Ослабленная затяжка болта крепления ведущего шкива вспомогательных агрегатов	Проверить затяжку болтов	Затяните болт с предписанным моментом.
Засорение сетки маслоприемника	Инспекция	Очистить сетку
Несоосность, засорение предохранительного клапана масляного насоса или ослабленная пружина клапана	Осмотр при разборке масляного насоса	Очистите или замените неисправный редукционный клапан. Заменить насос
Изношенные шестерни масляного насоса		Заменить масляный насос
Чрезмерный зазор между вкладышами подшипников и шейками коленчатого вала	Определяется путем замера деталей после разборки масляного насоса (на СТО)	Замените изношенные наушники.При необходимости заменить или отремонтировать коленчатый вал
Неисправен датчик давления масла	Откручиваем датчик недостаточного давления масла из отверстия в ГБЦ и устанавливаем заведомо исправный датчик. Если при этом индикатор гаснет при работающем двигателе, неисправен перевернутый датчик	Заменить неисправный датчик давления масла

ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ (ВКЛЮЧЕН СИГНАЛ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ)

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Неисправен термостат	Проверить работу термостата	Заменить неисправный термостат
Недостаточное количество охлаждающей жидкости	Уровень жидкости ниже отметки «MIN» расширительным бачком.	Устранить утечки.Добавить охлаждающую жидкость
В системе охлаждения много накипи	—	Промойте систему охлаждения средством для удаления накипи. Не используйте жесткую воду в системе охлаждения. Разбавляйте концентрированный антифриз только дистиллированной водой.
Ячейки радиатора загрязнены	Инспекция	Промыть радиатор струей воды под высоким давлением
Насос охлаждающей жидкости неисправен	Снимите насос и осмотрите узел	Заменить узел насоса
Вентилятор охлаждения не включается	Проверить цепи включения вентилятора	Восстановить контакт в электрических цепях.Неисправен предохранитель, реле, вентилятор охлаждения, датчик температуры, ЭБУ — заменить
Недопустимо низкое октановое число бензина	—	Заправьте автомобиль топливом, рекомендованным производителем
Много нагара в камерах сгорания, на головках поршней, тарелках клапанов	Осмотр после снятия головки блока цилиндров двигателя	Устранить причину образования нагара (см. «Повышенный расход топлива», «Повышенный расход масла»).Используйте масло рекомендованной вязкости и как можно более низкой зольности
Прорыв выхлопных газов в систему охлаждения через поврежденную прокладку ГБЦ	Выхлопные газы пахнут в расширительном бачке и всплывают пузыри	Заменить прокладку головки блока цилиндров. Проверить плоскостность головки блока цилиндров

ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ (ДАЖЕ НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ)

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Обрыв в датчике температуры охлаждающей жидкости или его цепи	Датчик и электрические цепи проверяются омметром	Восстановить контакт в электрических цепях.Заменить неисправный датчик
Не размыкаются контакты реле включения вентилятора	Тестером чек	Заменить неисправное реле
Неисправный ЭБУ или его цепи	Проверьте ECU или замените его заведомо исправным ECU.	Заменить неисправный ЭБУ

Цены на Renault Megane II (2003-2009) изначально были довольно демократичными. Добавьте к ним авангардный внешний вид начала 2000-х и хорошую технику — и в этом секрет былой популярности.На вторичном рынке «Меган» не менее привлекателен и довольно быстро дешевеет. Может быть, по какой-то причине?

Европейцам понравился экстравагантный хэтчбек, который в 2003 году, через год после дебюта, стал европейским автомобилем года, а через год занял первое место по продажам в «абсолюте». Наш фаворит — более просторный и практичный седан (80% продаж), который был запущен в 2004 году в Бурсе, Турция. А все универсалы (15% продаж) собираются в Испании.

Любой из кузовов, независимо от типа и места производства, хорошо защищен от коррозии — металлические панели оцинкованы, а передние крылья и пол багажника — из полипропилена.Но кто без греха? Ржавчина может появиться на задних колесных арках из-за того, что краска притиралась к металлу — кстати, следите за целыми антигравийными наклейками на задних крыльях, которые во время мойки легко отрываются сильной струей воды.

Салон не выглядит устаревшим даже после смены поколений, но с возрастом «получает» скрипы, а головное устройство VDO Dayton для автомобилей старше 2007 года склонно к выходу из строя

Кольчуга короткая — при каждом удобном случае из-под накладок выползает тусклый ковер

Электрические стеклоподъемники ненадежны, а ткань обивки дверей не пачкается.Резино-пластиковое покрытие внутренних ручек дверей при интенсивной эксплуатации начинает отслаиваться через пару лет

0 / 0

Причина преждевременного выхода из строя опорных подшипников передних стоек — недостаточная защита от грязи. Электроусилитель руля (1700 евро) ремонту не подлежит и подлежит замене в случае неисправности

АКПП DP0 — бомба реального времени, способная «рвануть» через 60-80 тысяч километров

К МКПП особых претензий нет, но обязательно проверьте состояние сальников и прокладок — чтобы они не протекали

При замене неисправного фазовращателя на бензиновых двигателях моделей K4M и F4R потребуется новый ремень ГРМ.

0 / 0

Резиновые уплотнители стекол отслаиваются сами по себе, а у хэтчбеков 2005 года выпуска без видимых причин может разлететься заднее стекло — при покупке проследите, чтобы бывший владелец не обошел стороной фирменный отзыв фирмы.

У седанов

есть еще более экзотическая проблема — во время сильных морозов у ​​них может вздуться крыша! Пик эпидемии пришелся на суровую зиму 2006 года, и виной всему была теплоизоляция, прочно приклеенная к кровельной панели — сжимаясь от холода, она тянула за собой металл.С 2007 года используются коврики из другого материала, и следы ремонта крыши на старых автомобилях вовсе не являются признаком их аварийности в прошлом.

Renault пытается позиционировать компактвэн Scenic как самостоятельную модель, но технически это тот же Megane II

Кузов купе-кабриолета SS при движении по неровной дороге заметно «играет», а элементы складывающейся жесткой крыши со временем расшатываются

Колесная база у седана на 65 мм больше, чем у хэтчбека, но из-за покатой крыши и заваленных стоек сидеть сзади менее комфортно

Самый быстрый из Меган, RS имеет наддув до 224–230 л.с.двухлитровый двигатель F4R, внешне почти не выделялся

Пятидверные хетчбэки на наших дорогах — большая редкость, а трехдверные — совершенно экзотика.

Универсал построен на той же длиннобазной платформе, что и седан. Из-за испанской сборки новый стоил на 60 тысяч рублей дороже, поэтому такой популярности не набрал

0 / 0

Электрик не жалеет сырости: контакты ламп окислены (в дорестайлинговых седанах старше 2006 года диффузор тоже оплавлен от локального перегрева), выходят из строя блоки розжига ксенона (по 200 евро).Электроприводы стекол дверей плохо защищены от воды (300 евро), а их кнопки управления не блещут надежностью даже в сухом состоянии.

«Климат» салона с одинаковой вероятностью бастует из-за отказа вентилятора (250 евро), его блока управления (180 евро), а через 100 тыс. Км еще хуже — из-за заклинившего компрессора кондиционера ( 900 евро). В автомобилях первых лет выпуска часто приходилось менять «голову» штатной аудиосистемы по гарантии, у которой дисплей не гас при выключении зажигания.

Основные «расходники» спереди — рычаги и рулевые тяги

Сайлентблоки задней подвески особой живучестью не отличаются, но расположены на виду — контролировать их состояние несложно

0 / 0

Может быть проще погасить световой сигнал неисправности подушки безопасности, проверив электрический разъем под сиденьем водителя. Хуже того, если через 80-100 тысяч км пробега причина — обрыв шины электропроводки в рулевой колонке — ее предвестниками будут щелчки при повороте руля, и придется менять весь блок подрулевых переключателей (250 евро).

И не поленитесь хотя бы раз в год чистить сливные отверстия перед лобовым стеклом (для этого придется снять провода стеклоочистителя и защитный пластиковый кожух). В противном случае вы рискуете не только заболочить в салоне и испортить теплоизоляцию моторного щита, но и внепланово поменять «трапецию» дворников (400 евро в комплекте с мотором): утонуть в «бассейне» водосборный лоток, долго не протянет.

Не любят сырости и многочисленных разъемов электропроводки под капотом — лучше дважды подумать, прежде чем мыть двигатель.А отдельные катушки зажигания (по 45 евро) желательно обрабатывать даже без промывки специальной смазкой в ​​месте контакта со свечой — это шанс хоть как-то продлить срок их службы. Где расположены катушки и как их менять, наверное, каждый «мегановод» знает — эта слабость досталась от машин первого поколения. До 2006 года на все бензиновые Меганы устанавливались только катушки Sagem, которые порой не доживали до 30-40 тысяч километров. Потом на большинство машин стали устанавливать катушки Beru или Denso — они служат намного дольше.

Если двигатель вообще не хочет заводиться, поиск виновных следует начинать с датчиков положения коленвала и распредвала (30-40 евро). Более дорогой источник неприятностей для самого распространенного двигателя 1.6 (85% машин на нашем рынке) и для двухлитрового агрегата (6% машин) — это система изменения фаз газораспределения. До модернизации агрегата при рестайлинге в 2006 году фазовращатель в газораспределительном механизме (500 евро) безропотно меняли по гарантии, что часто становилось первым сюрпризом для владельцев очень свежих автомобилей с пробегом всего 20 тысяч километров.Сначала механизм незаметно заклинивает, что затрудняет запуск мотора на морозе, а потом громко заявляет об усталости (сначала — только после холодного пуска) «дизельным» дребезжанием — изнашиваются уплотнительные пластины лопастей ротора фазовращателя. наружу, и фиксирующее гнездо в корпусе статора выламывается.

Будьте осторожны — низкое пластиковое дно багажника легко разделить. На автомобилях до 2006 года задние тормоза не оснащались брызговиками, что приводит к ускоренному износу внутренних колодок

Зимой пластиковая заслонка бензобака часто замерзает, и попытка ее открыть заканчивается поломкой фиксатора

0 / 0

Активные водители автомобилей с живым двухлитровым двигателем часто добивают силовой агрегат задней опоры через 30-40 тысяч километров (с пробегом 1.6 обычно хватает в два-три раза дольше), да и поменять водяной насос на любой из агрегатов вместе с ремнем ГРМ имеет смысл каждые 60 тысяч километров — вряд ли до следующего. Кстати, не поддавайтесь соблазну менять ремень в «гараже дяди Васи»: шкивы на коленвале и распредвалах сидят без шпонок, и нужно не только правильно выставить фазы, но и правильно затянуть болты крепления — последствия проворачивания шкива не лучше, чем при обрыве ремня…

Проблемы с передачей? Есть. Механические трансмиссии — либо шестиступенчатые коробки передач для двухлитровых автомобилей, либо «пятиступенчатые коробки передач» с менее мощными моторами — редко выходят из строя сами по себе. Винить их можно только в неслышном с рождения ходу рычага и в утечках сальника через 100 тысяч километров (следите за уровнем масла — иначе пострадают подшипники дифференциала). Но рывки в момент замыкания дисков сцепления часто начинаются примерно через 10-15 тысяч километров.Подергивание особенно заметно, когда узел нагревается в жару или при движении в пробках — и его нельзя радикально вылечить даже заменой полной «корзины» (250 евро).

Но это же поговорка. И сказка — адаптивный «автомат» DP0 (стоимость 3500 евро) под названием AL4 надоедал владельцам автомобилей Peugeot и Citroen (AR №11 и 18, 2009 г.). Аппарат, дебютировавший в 1999 году, всю жизнь совершенствовался, но оставался капризным. Коробка не любит работать в холодном состоянии и чувствительна к уровню масла (при отсутствии щупа его можно проверить только на подъемнике).В группе риска и сальники, и гидротрансформатор (переборка обойдется в 700-1000 евро), но чаще — иногда через 60-80 тысяч км пробега — из-за сильных толчков при переключении приходится менять клапаны модуляции или гидроблок целиком (200-450 евро).

Металл корпуса надежно защищен оцинковкой: чипу на фото больше года

Антигравийные наклейки на задних крыльях слабые.С другой стороны наклейка на этой машине слетела полностью

Пластиковые передние крылья не боятся легких ударов, но зажимы бампера на них легко отламываются

0 / 0

Известны также слабые места в подвеске. Взять хотя бы опорные подшипники передних стоек (100 евро) — до усиления конструкции в 2007 году их гарантийные замены из-за нарезания неровностей происходили даже через 15-20 тысяч километров.Но когда вы слышите дребезжание в рулевой колонке, не спешите сразу в сервис — на каждой второй машине это норма: в новых машинах рулевой вал может доходить до упора хода. Сама «рейка» (600 евро) обычно требует операции с заменой сломанной втулки не ранее 70 тысяч километров. Как правило, рулевые наконечники вмещают столько же, но штанги (по 40 евро) успевают пару раз обновить до тех пор — тот редкий случай, когда есть смысл надеть более прочный «неоригинал» .

Сайлентблоки рычагов передней подвески McPherson могли бы прослужить 120–150 тысяч километров каждый, если бы они не были израсходованы дважды ранее вместе с рычагами (по 100 евро каждый) с изношенными несъемными шарикоподшипниками. Конечно, неоригинальные петли можно купить отдельно, но насколько прочным будет рычаг с шаровой опорой — вопрос без ответа.

Галогенные лампы ближнего света служат недолго, а меняются по иезуитски — на ощупь, через люки в арках передних колес

Лобовое стекло быстро запотевает, а под капотом много грязи? Это означает, что шумоизоляция моторного щита вздулась, а уплотнитель прогнулся.Чтобы прочистить сливные патрубки, придется демонтировать рычаги стеклоочистителя и крышку под лобовым стеклом. Короткоживущие катушки зажигания (на этом двигателе они разных марок) меняются легко — запасные в багажнике не помешают

Сайлентблоки и стабилизаторы поперечной устойчивости на удивление долговечны, не давая повода запоминать их до 110–130 тысяч километров — столько же, например, у передних амортизаторов (90 евро). Тяжелее работать задние амортизаторы под большим углом (50 евро) — часто выдают усталость не протечками, а стуками до 100 тысяч километров, а после 100 обращают внимание на сайлентблоки задней балки (70 евро). -120 тысяч километров: если скрипят, значит рвутся.

Вы, наверное, уже поняли, почему Renault Megane II становится так соблазнительно доступным в таком возрасте. Но если душа еще просит, советуем обратить внимание на автомобили после рестайлинга 2006 года (французы их называют автомобилями второй фазы) — многие «детские болезни» уже вылечены, а надежность вызывает меньше нареканий. Насколько заманчивы цены? Машины четырех-пятилетней давности с мотором 1,4 оцениваются в 300-400 тысяч рублей, с мотором 1,6 л — в 330-450 тысяч рублей — например, Chevrolet Lacetti (AP No.14-15, 2010) или Peugeot 307 (AR No. 11, 2009), а более надежные аналоги — Toyota Corolla или Mazda 3 — дороже. И самое интересное предложение — это, конечно, двухлитровые «Меганы»: они дороже всего на 10–20 тысяч рублей. И, конечно, лучше отдать предпочтение «механике» — хотя к рывкам сцепления придется привыкать.

Владимир Хваткин

27 лет, Москва, сисадмин

Моей предыдущей машиной тоже был Renault Megane II, но Authentique в плохой комплектации, с двигателем 1.4 двигателя и «механика». На пять лет от внеплановой замены — только катушки зажигания на гарантии. Тот Megane покорил меня удобством салона и комфортом подвески, поэтому я поменял его на хэтчбек — тоже пятилетнего возраста, с таким же пробегом 80 тысяч километров, но в комплектации Dynamique, с двигателем 1.6 и автоматическая коробка передач. Я знал о слабых местах коробки, но на этой машине блок клапанов уже заменен по гарантии.Но я «попал» на фазорегулятор двигателя — через несколько месяцев после покупки его замена вместе с ремнем и помпой стоила 15 тысяч рублей, а то по знакомству. Вскоре на этом двигателе пришлось поменять половину катушек зажигания (уже не на гарантии, по 1000 рублей за штуку). Дальше — круче: из-за закрытия сгнившей задней двери вылетела проводка сначала блок предохранителей, а потом сгорел стартер (эвакуатор и ремонт б / у запчастями обошлись в 17 тысяч рублей).И все это произошло за год и 15 тысяч километров. В общем, моей следующей машиной вряд ли будет Меган.

Расшифровка VIN автомобилей Renault Megane ii
Заполнение	VF1	л	M	1А	0	H	33345678
Позиция	1-3	4	5	6-7	8	9	10-17
1-3	Страна производитель, производитель		VF1 — Франция, Турция, Renault; VF2 — Франция, Renault; VS5 — Испания, Renault
4	Тип кузова		B — хэтчбек, 5 дверей; С — хэтчбек, 3 двери; L — седан; К — универсал; D — кабриолет
5	Модель		М — Megane II
6-7	Двигатель		08, 0Б, 0Н, 1А, 1С, 20 — бензин, 1.4 л; 0C, 0J, 0Y, 1B, 1R, 1Y, 24, 2D, 2E, 2F, 2K, 2L, 2M, 2S, 2Y — бензин, 1,6 л; 05, 0M, 0S, 0U, 0W, 11, 1M, 1N, 1T, 1U, 1V, 23, 2G, 2J, 2N, 2P, 2R, 2T, 2V — бензин, 2,0 л; 02, 0F, OT, 13, 16, 1E, 1F, 2A, 2B — дизель, 1,5 л; 00, ОГ, 14, 17, 1Д, 1Г, 2С — дизель, 1,9 л; 1К, 1W — дизель, 2,0 л
8	Произвольный символ (обычно 0)
9	Тип трансмиссии		H — механический, пятиступенчатый; Д, 6 — механическая, шестиступенчатая; E — автомат
10-17	Заводской номер автомобиля

Таблица двигателя Renault Megane II
Бензиновые двигатели
Модель	Рабочий объем, см3	Мощность, л.с. / кВт / об / мин	Тип впрыска	Годы выпуска	Особенности
K4J	1390	98/72 / 6000	MPI	2002-2006 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов
K4J	1390	100/73/6000	MPI	2006-2009 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов
K4J	1390	82/60/6000	MPI	2003-2005	R4, DOHC, 16 клапанов
К4М	1598	112/82/6000	MPI	2002-2009 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов
К4М	1598	105/77/6000	MPI	2002-2005 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов
К4М	1598	102/75/6000	MPI	2002-2005 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов
F4R	1998 г.	136/99/5500	MPI	2002-2009 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов
F4R	1998 г.	163/120/5000	MPI	2005-2009 гг.
F4R	1998 г.	224/165/5500	MPI	2004-2007 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов, турбо
F4R	1998 г.	230/169/5500	MPI	2007-2009 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов, турбо
Дизельные двигатели
K9K	1461	106/78/4000	Common Rail	2005-2009 гг.
K9K	1461	101/74/4000	Common Rail	2005-2006 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
K9K	1461	110/81/4000	Common Rail	2006-2009 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
K9K	1461	86/63/4000	Common Rail	2002-2006 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
K9K	1461	80/59/4000	Common Rail	2002-2005 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
F9Q	1870	130/96/4000	Common Rail	2005-2009 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
F9Q	1870	120/88/4000	Common Rail	2002-2005 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
F9Q	1870	110/81/4000	Common Rail	2005-2006 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
F9Q	1870	90/66/4000	Common Rail	2004-2005 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
M9R	1995 г.	173/127/4000	Common Rail	2007-2009 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
M9R	1995 г.	150/110/4000	Common Rail	2005-2009 гг.	R4, DOHC, 16 клапанов, турбо, интеркулер
MPI — впрыск топлива common rail — система впрыска аккумуляторной батареи R4 — рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC — два распределительных вала в головке блока цилиндров

При покупке автомобиля каждому автомобилисту очень важны технические характеристики авто.Мнения покупателей однозначны в своих оценках о Renault Megan 2 — достойном автомобиле, в котором оптимально сочетаются цена и характеристики, а технические характеристики находятся на должном уровне. В этом обзоре вы можете прочитать как отзывы владельцев, так и увидеть анализ технического оснащения автомобиля. Все это может понадобиться при выборе автомобиля.

Renault Megane — как все начиналось

Модель Renault Megan была выпущена еще в 1995 году. Прототипом был дизайн Renault 19.Меган стала первоначальным толчком к развитию фирменного стиля Renault и пожертвовала некоторые элементы для компактного фургона Megane Scenic. В 1999 году был проведен полный рестайлинг. Renault Megan 2 выпускался в трех вариантах кузова: седан, универсал и хэтчбек. Презентабельный внешний вид и отличное техническое оснащение привели к увеличению спроса на модель, характеристики были очень хорошими.

Доработанный автомобиль Megan 2005 г. был изготовлен на базе платформы Nissan C. Он оказался довольно необычным, отличался креативным дизайном, имел строгие черты кузова, отличавшие эту марку, а также прекрасные технические характеристики.Начиная со второго поколения Meganes, французский автопроизводитель Renault открыл новую эру. Эта версия автомобиля завоевала европейский приз «лучший автомобиль года», благодаря характеристикам автомобиля. Модельный ряд также пополнился кабриолетом Renault Megane CC.

Технические характеристики 2 версия Megan

В Период с 1999 по 2003 год Renault Megan 2 проходил под условным кодом «Phase1», а затем — под маркировкой «Phase2». Вторая версия имеет повышенную безопасность.Отличительной особенностью Renault Megane 2 Phase2 стала иная концепция интерьера и строение кузова.

Данный модельный ряд состоял из таких модификаций, на которые может быть установлен один из двух вариантов двигателя — бензиновый двигатель с 16 клапанами или дизельный двигатель с 8 клапанами, характеристики следующие:

• двигатели внутреннего сгорания бензиновые K4J, 1,4 л в 98 лошадиных сил. и K4J732 1,4 литра на 82 «лошадки».
• 115-сильный двигатель типа Б (бензин) К4М, объем — 1 шт.4 литра.
• 135-сильный мотор типа B F4R, 2 л.
бензин
• F4R, объем — 2 л на 163 л.с. Turbo
• тип B F4R, 2 л, мощность 225 л.с. … Turbo RS
• 1,4 л дизель К9К соответственно мощностью 86 л.с. и 106 л.с.
Дизельный двигатель
• F9Q, 1,9 л 115 и 130 л.с.

Renault Megane второго поколения — классический бюджетный автомобиль с хорошим техническим потенциалом. Особой популярностью пользуются версии седан и хэтчбек, выпущенные в 2005 и 2008 годах.

Платформа, салон и кузов автомобиля

Автомобиль, выпущенный только в 2008 году, имеет существенные качественные отличия от ряда аналогов за счет отличной платформы от Nissan, отличной ходовой части, обеспечивающей мягкий ход и надежную звукоизоляцию, несмотря на 10 лет. со дня выпуска. Хотя подвеска немного жестче, чем хотелось бы, она отлично адаптирована к отечественным дорожным условиям и не вызывает дискомфорта. Среди водителей бытует мнение, что у машины небольшой клиренс и жесткий руль, что особенно чувствуется на плохих дорогах.На устойчивость машины положительно влияет система ABS. Это, конечно, более заметно в дождливую погоду.

В салоне Рено Меган 2 предусмотрено несколько ниш для хранения «мелочей», обитых износостойким материалом с пластиковыми элементами, установлены удобные кресла с надежной боковой поддержкой. Для загородных поездок есть вместительный багажник.

Автомобиль в кузове седан и хэтчбек подойдет как новичкам, так и профи.Для первой группы важна простота функциональности, а для опытных водителей предпочтительны хорошие характеристики и надежность, технические характеристики.

Многие автолюбители сошлись во мнении об отличных эксплуатационных параметрах Меганова второго поколения.

Когда проводить ТО

ТО должны пройти все автомобили Рено Меган 2, которые превысили возрастной предел 7 лет. Услуга окупается, хотя стоит недешево. После диагностики перед покупкой, осмотр и обслуживание проводить каждые 10 000-15 000 км.

По отзывам, автомобилисты могут рассчитывать на приобретение следующих комплектующих. После 20000 км устанавливаются новые штанги стабилизатора, рулевые рычаги меняют каждые 35000, рулевая рейка прослужит 85000, более 20000 шаровые не выдерживают. При этом передние стойки с учетом переднего привода можно заменить через 100000-180000 км. Приведенная статистика по замене расходников средняя. Поэтому можно говорить о хорошем моторесурсе второго Мегана.Срок службы Renault Megane 2 можно продлить, если применять фирменную автохимию и своевременно проводить техническое обслуживание.

В то же время конструкция кузова Рено Меган 2 создает ряд неудобств при проведении ремонтных работ, поэтому при выполнении этой процедуры новичкам не обойтись без автосервиса. Renault Megane 2 имеет особую функцию — фазорегулятор. Поломка этой запчасти сулит владельцу Меган немало хлопот. Машина перестает нормально заводиться.Установка нового фазорегулятора осуществляется только в блоке с роликами ремня ГРМ.

Отзывы говорят в пользу нормальной управляемости Renault, как и других автомобилей. Требуется своевременность ремонта и правильная эксплуатация.
Если обслуживание выполняется специалистами, то машина уверенно показывает себя на трассе, отзывчива на действия водителя и неприхотлива.

Какие комплектации представлены на Рено Меган 2

Рено Меган 2 оснащается на хорошем уровне.Хотя машине уже больше 10 лет, она по праву заслуживает уважения благодаря солидному пакетному техническому оснащению и надежной механике, которая немного лучше, чем у неубиваемой версии на ВАЗе.

Варианты компоновки этой модели:

• Authentique имел двигатель 1,4 л (механическая коробка передач) и двигатель 1,6 л как для механической, так и для автоматической трансмиссии. Версии: хэтчбек, универсал и седан, 6 подушек безопасности (после 2002 года — всего две), возможность установки климат-контроля.
• Authentique plus, упрощенная версия базовой модели с 2006 года, дизайн кузова — седан, шесть подушек безопасности.
• Expression комплектовался 1,6-литровым и 2-литровым универсалом и хэтчбеком, а также седаном. В нем были электрические стеклоподъемники, зеркала с электронной регулировкой, сплит-система.
• Privilege (1.6 и 2.0) только в виде седана, обивка внутри кожаная, ручки хромированные;
• Dynamique (1.6 и 2.0) только вариант хэтчбек, внутренняя отделка — кожа, хромированные ручки

Следующие игры были выпущены небольшими тиражами:

• Sportway на базе Authentique в 2005 году в виде седана, опционально с кондиционером;
• Extrem и Extrem II на основе Expression, выпущенного в 2007 году;
• в 2007 г. облегчена компоновка Authentique;
• в 2008 году родились варианты Комфорт и Бизнес.

Особенности механики и станка

Megane GT предлагает меньшую выходную мощность, чем стандартная версия. В случае покупки «фаршированной» машины можно с уверенностью сказать, что она тюнингована.

Внешний осмотр показывает хорошее состояние моторного отсека и ходовой части. Это свидетельство регулярного и качественного обслуживания.

Renault Megane 2 с автоматом в указанных вариантах комплектации подходит новичкам. Он довольно неприхотлив и надежен.Подходит для умеренной езды со смешанным стилем вождения. Механика более динамична и подходит как опытным водителям, так и тем, кто любит проводить техническое обслуживание и ремонт самостоятельно. Модель имеет надежную систему запуска двигателя, отзывчивую коробку передач, отзывчивую тормозную систему, но не жесткую. Хорошая звукоизоляция салона при работающем двигателе даже на 3000 об / мин. Максимальный разгон на механике 210 км / ч.

Однако трансмиссия не очень удобная, особенно для бывших японских автовладельцев.Дистрибьюторы говорят, что у ряда автоматов был небольшой дефект. Поэтому производитель предлагает заменить АКПП на механическую коробку передач. Седан Megane 2 с механической коробкой передач избежал этих проблем. К отличной платформе дизайнеры добавили хорошую сборку. На эту модель с первых дней выпуска был установлен надежный «бортовик». Количество контроллеров тоже впечатляет. Установлен даже индикатор дождя. Так что все технические характеристики на высоте.

Кондиционер и климат-контроль

Megane 2, независимо от типа кузова, это может быть хэтчбек или седан, получил от французского автопроизводителя отличный кондиционер, создающий благоприятный климат в салоне даже при забортной температуре от + 40С. Сплит-систему необходимо регулярно обслуживать и чистить соответствующие каналы, тогда все присущие модели технические характеристики будут долгое время исправны. Если этого не сделать, то через некоторое время в салоне могут появиться подтеки и возможные короткие замыкания проводки, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.
Поскольку идея создания Perpetuum Mobile еще не реализована, компоненты будут изнашиваться. При этом, несмотря на выбор варианта Меган, вы все равно останетесь довольны.

Технические характеристики Рено Меган 2 — один из ключевых моментов, обеспечивающих популярность этого автомобиля, особенно в кузове седан. Предлагаем вашему вниманию сводную таблицу характеристик Renault Megane 2.

Renault Megane 2 — довольно популярный бюджетный автомобиль… Особенно из-за невысокой цены. Хотя дизайн экстерьера и интерьера тоже не приедается. И наряду с выдающимися техническими характеристиками это делает его очень хорошим вариантом в С-сегменте, конечно же, его конкурентоспособность велика.

Варианты кузова Меган 2

Выпускается в кузовах хэтчбек (самый популярный), седан (не менее популярный) и универсал. Следует отметить, что технические характеристики автомобиля прямо пропорциональны комплектации.В принципе так же набор опций. Уровень комфорта Renault Megan 2 также на высоте.

В целом это хорошая машина за свои деньги.

Renault Megane 2 технические характеристики

руб.

Версия	Renault Megane седан 1.6 MT ExtremeII	Renault Megane седан 2.0 MT Business
Цена	627 400 руб.	750 800
Двигатель
Тип двигателя	Бензиновый	Бензин
Количество цилиндров	4	4
Количество клапанов на цилиндр	4	4
Рабочий объем, см³	1598	1998 г.
Конфигурация	Рядный	Рядный
Максимальная мощность, ч.п.	110	135
Максимальная мощность оборотов, об / мин	6000	5500
Максимальный крутящий момент, Н ∙ м	151	191
Максимальный крутящий момент оборотов, об / мин	4250	3750
Тип всасывания	Инжектор	Инжектор
Корпус
Количество мест	5	5
Длина, мм	4498	4498
Ширина, мм	1777	1777
Высота, мм	1460	1460
Колесная база, мм	2686	2686
Колея передних колес, мм	1518	1510
Колея задних колес, мм	1514	1506
Дорожный просвет, мм	120	120
Диаметр поворота, м	10.7	10,7
Объем багажника, л	520	520
Максимальный объем багажника, л	520	520
Снаряженная масса, кг	1200	1275
Полная масса, кг	1750	1825
Тактико-технические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	193	202
Время разгона 0-100 км / ч, с	11.1	9,4
Расход топлива
Смешанный цикл, л / 100 км	6,8	8
Городской цикл, л / 100 км	8,8	10,9
Загородный цикл, л / 100 км	5,7	6,4
Рекомендуемое топливо	АИ-95	АИ-95
Емкость топливного бака, л	60	60
Трансмиссия
Трансмиссия	Механический	Механический
Количество передач	5	6
Привод	Передний	Передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимый — McPherson	Независимый — McPherson
Подвеска задняя		Полунезависимая — торсионная балка
Тормоза передние	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Тормоза задние	Диск	Диск
Шины и диски
Шины передние	195/65 R15	205/55 R16
Шины задние	195/65 R15	205/55 R16
Диски передние	15X6,5J	16X6,5J
Диски задние	15X6,5J	16X6,5J
Рулевое управление
Тип усилителя	Электрический	Электрический
Страна происхождения
Страна происхождения	Франция	Франция
Оборудование
Пассивная безопасность
Подушка безопасности водителя	есть	есть
Подушка безопасности пассажира	есть	—
Подушка безопасности пассажира с функцией отключения	—	есть
Подушки безопасности шторного типа	есть	есть
Передние боковые подушки безопасности	есть	есть
Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении	есть	есть
Крепление для детского сиденья ISOFIX	есть	есть
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная тормозная система	есть	есть
Система распределения тормозных усилий	есть	есть
Помощь при экстренном торможении	есть	есть
Направленная устойчивость системы	—	дополнительно
Внешний вид
Стальные диски	есть	—
Литые диски	дополнительно	есть
Металлическая краска для кузова	дополнительно	дополнительно
Ручки дверей в цвет кузова	есть	есть
Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова	есть	есть
Интерьер
Внутренняя тканевая обивка	есть	есть
Кожаное рулевое колесо	есть	есть
Приборы осветительные
Галогенные фары	есть	есть
Противотуманные фары	есть	есть
Отложенное выключение переднего освещения (функция Walk-me-home)	есть	есть
Комфорт
Регулировка наклона рулевой колонки	есть	есть
Регулировка вылета рулевой колонки	есть	есть
Датчик освещенности	есть	есть
Круиз-контроль	—	есть
Кнопка запуска / остановки двигателя	есть	есть
Парктроник	—	есть
Электроприводы
окна передние	есть	есть
задние стекла	есть	есть
Зеркала боковые	есть	есть
складывающиеся зеркала заднего вида	—	есть
Обогрев
Зеркала боковые	есть	есть
передние сиденья	есть	есть
Климат
Климат-контроль	есть	есть
Аудиосистемы и информационно-развлекательные системы
CD-проигрыватель	есть	есть
CD-чейнджер	—	есть
Поддержка MP3	есть	есть
4 динамика	есть	есть
Управление аудиосистемой на рулевом колесе	есть	есть
Бортовой компьютер	есть	есть
Охранные системы
Центральный замок с дистанционным управлением	есть	есть
Иммобилайзер	есть	есть

Каждый человек, выбирая автомобиль для покупки, задумывается о его технических характеристиках.По мнению многих автовладельцев, Renault Megane 2 обладает оптимальным соотношением технической оснащенности и бюджетной стоимости автомобиля. В этот обзор вошли отзывы автовладельцев Megane 2 и анализ технических характеристик автомобиля, которые помогут определиться с выбором.

Renault Megane — начало истории

Марка Renault Megan впервые появилась в 1995 году, в ее основе лежала платформа Renault 19. Меган задала новый фирменный стиль Renault и «разделила» элементы платформы с компактвэном Megane Scenic.В 1999 году он прошел почти полную переустановку. Меган 2 был представлен в нескольких версиях: 3- и 5-дверный хэтчбек, универсал и седан. Сочетание великолепного внешнего вида и технических характеристик быстро привлекло внимание потребителей.

Рестайлинговый автомобиль выполнен на платформе Nissan C, отличающейся креативным дизайном и экстравагантностью, которые «олицетворяли» для этой марки, подчеркнутые «рублеными» линиями кузова. Начиная с Megan 2, автомобильный концерн Renault очень успешно открыл новую страницу своей истории, в 2003 году эта модель стала «автомобилем года» в Европе.В серию также вошел 4-местный кабриолет Renault Megane CC.

Технические характеристики

Renault Megan 2 выпускался в 1999–2005 годах под маркой «Phase1», а после — под маркой «Phase2», основные изменения новой версии были в первую очередь касались повышения безопасности. Renault Megane 2 Phase2 существенно отличался от предшественников визуальными характеристиками салона и кузова.

В серию вошли следующие модификации, оснащенные новыми двигателями — 16-клапанный бензиновый и 8-клапанный дизель:

• бензиновые двигатели K4J, 1.4 л, 98 л.с. и K4J732 1,4 л с 82 л.с.
• бенз. К4М, 1.4 л @ 115 л.с.
• бенз. F4R, 2L 135л.с.
• бенз. F4R, 2л @ 163 л.с. Turbo
• бенз. F4R, 2 л., 225 л.с., Turbo RS
• диз. К9К, 1,4 л на 86 и 106 л.с.
• диз. F9Q, 1,9 л на 115 и 130 л.с.

Renault Megane 2 относится к бюджетному ценовому сегменту, радуя автовладельцев прекрасными техническими характеристиками.

Кузов, платформа и салон. Что говорят хозяева?

Несмотря на десятилетний возраст, автомобиль качественно отличается от многих моделей, прежде всего, безупречной платформой Nissan, комфортным и надежным шасси, отличной шумоизоляцией.Подвеска достаточно жесткая, но хороша для российских дорог и не доставляет дискомфорта при движении. Многие водители в своих отзывах отмечают низкий клиренс машины и жесткое рулевое управление, что особенно чувствуется на некачественных дорогах. На курсовую устойчивость последних версий хорошо сказывается работа системы ABS, что особенно заметно на трассе в плохую погоду.

В салоне прочная обивка, удобные сиденья с мягкими подлокотниками и пластиковыми вставками, а также множество отделений для хранения вещей.Дачникам и путешественникам обязательно понравится большой удобный багажник.

Автомобиль может быть интересен как начинающим, так и опытным водителям. Первые очарованы простотой и оснащением автомобиля, а опытные водители отмечают надежность платформы и отличные ходовые качества.

Практически все отзывы водителей сходятся во мнении, что Renault Megan 2 имеет очень удачную и надежную платформу, отлично себя зарекомендовавшую в эксплуатации.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание является обязательным для автомобилей, прошедших 7-летний рубеж.Обслуживание Renault довольно дорогое, но полностью себя оправдывает. После проведения диагностики при покупке советуем делать ТО через каждые 10-15 тысяч км.

Автовладельцы могут ориентироваться на следующие расходы по отзывам. Тяги стабилизатора подлежат замене через 20 тыс. Км, рулевые тяги рассчитаны на 35 тыс. Км, рулевая рейка — не более 85 тыс. Км, шаровые опоры 20 тыс. Км. При этом передние стойки — с учетом переднего привода — менять придется только через 100-180 тыс. Км.Это средние показатели износа основных деталей, которые понадобятся вам для ремонта. Итак, в целом можно сделать вывод, что Renault Megan 2 имеет хороший технический ресурс, особенно при постоянном использовании фирменной автохимии и грамотном ТО.

Следует учитывать, что особенности кузова и конструкции Рено Меган 2 предполагают некоторые неудобства в ремонте, поэтому самостоятельная работа водителям с небольшим опытом может быть затруднена. Отметим, что у Renault Megane 2 есть одна любопытная функциональная деталь как фазорегулятор, при его выходе из строя автомобиль начинает испытывать множество проблем и плохо заводится.В этом случае замена фазорегулятора проводится вместе с роликами и ремнем ГРМ.

Во всех отзывах указано, что Renault, как и любой другой автомобиль, требует нормального технического подхода и своевременного ремонта.

При профессиональном обслуживании автомобиль уверенно ведет себя на дороге, отличная управляемость и неприхотливость.

Комплектация

Владельцы отмечают хорошее оснащение Renault Megan 2. Несмотря на возраст, автомобиль имеет внушительный пакет низкоуровневого оборудования и надежной механики, превосходящий даже легендарную «неубиваемость» ВАЗа.

Модель выпускалась в следующих комплектациях:

Кроме того, были выпущены ограниченные серии:

• Sportway на базе Authentique 2005 года только в версии седан, дополнительно включался кондиционер;
• Extremе и Extremе II на основе Expression 2007 г .;
• в 2007 году упаковка Authentique стала облегченной;
• в 2008 году вышли комплектации Комфорт и Бизнес.

Особенности МКПП и АКПП

Отметим, что знак Megane GT означает, что вам попадается менее мощный автомобиль, чем в стандартной комплектации.Если вам посчастливилось найти хорошо укомплектованный автомобиль, значит, он прошел тюнинг.

Отличное состояние ходовой части и двигателя при осмотре свидетельствует о хорошем обслуживании в течение всего срока службы автомобиля.

В целом Renault Megane 2 с АКПП в вышеперечисленных модификациях больше рассчитан на начинающих водителей, в то же время он надежен и неприхотлив, если вы предпочитаете спокойную езду в смешанном цикле. Автомобили с МКПП более динамичны и удобны для водителей с большим стажем, подходят тем, кто не боится самостоятельного ремонта… Модель оснащена качественной системой зажигания, имеет динамично отзывчивую коробку передач, уверенную, но в то же время «мягкую» тормозную систему. Слышимость двигателя при 3000 об / мин в салоне ничтожно мала. Автомобиль с механической коробкой передач на практике имеет ограничение скорости 210 км / ч.

В машине не самая удобная АКПП, это будет особенно заметно бывшим владельцам японских автомобилей. По словам дилеров, отдельные автомобили с АКПП имели заводской дефект, в этом случае можно сменить АКПП на МКПП.Эти недостатки нивелируются на моделях Renault Megane 2 с МКПП. К качественной платформе производитель добавил и хорошую комплектацию. С самого начала эта марка оснащалась продвинутым бортовым компьютером, есть целый набор необходимых датчиков, в том числе датчик дождя.

Климат-контроль и кондиционер

Megane 2 оснащен отличной системой климат-контроля, уверенно поддерживающей атмосферные характеристики салона даже при температуре + 40 ° С.В этом случае необходимо прочистить соответствующий дренаж, а кондиционер требует регулярного обслуживания. В противном случае вы заметите протечки в салоне, что впоследствии может привести к отключению бортовой системы и дорогостоящему ремонту.

В заключение хочу сказать, что, к сожалению, Perpetuum Mobile еще не изобретен, и детали любого автомобиля подвержены износу. Но какой бы французский бренд Renault вы ни предпочли, вы, несомненно, останетесь довольны.

золотых предложений.org Genève 1:43 Provence Moulage NOREV DIECAST PM0026 Renault Mégane Coupé Concept Игрушки и игры Современное производство

goldenoffering.org Genève 1:43 Provence Moulage NOREV DIECAST PM0026 Renault Mégane Coupé Concept Игрушки и игры Современное производство

Материал:: Смола: Тип транспортного средства:: Автомобиль. Renault Mégane Coupé Concept — Genève 1:43 Provence Moulage NOREV DIECAST PM0026, Марка автомобиля:: Renault: Масштаб:: 1:43, неиспользованный, Ref: PM0026, См. Подробную информацию в списке продавца.PROVENCE MOULAGE, Состояние :: Новое: Совершенно новый, Посмотреть все определения условий: Торговая марка:: Norev / Provence moulage. Renault Mégane Coupé Concept — Salon de Genève 2008, EAN:: Не применяется, неоткрытый и неповрежденный товар.

Genève 1:43 Provence Moulage NOREV DIECAST PM0026 Renault Mégane Coupé Concept

6PCS Металлическая петля для грузовых контейнеров для грузового прицепа Tamiya 1/14 Scania 56323 RC. ВСЕГО 8! ПАРК ЮРАССИКИ С КЛАССИЧЕСКИМ ЛОГОТИПОМ ЗАТЕРЯННЫЙ МИР НАКЛЕЙКИ «ВЫРЕЗАТЬ».Братья Хиггинсы Anti Gravity Diabolo Red, M-E SBG ROHAN WATCHTOWER & PALISADES, Современные пилоты США 1/72 Готовая модель из 5 фигурок Набор Пластик. Genève 1:43 Provence Moulage NOREV DIECAST PM0026 Renault Mégane Coupé Concept , металлический сервопривод 25 зуб. Круглый диск, диск рулевого механизма, стент-рожки для MG995 DR, Jeu de 52 cartes Poker COPAG JUMBO 100% пластик по 1 или 2 jeux Bleu Rouge 377 , LEGO 26047 10 штук в заказ НОВАЯ круглая пластина из жемчужного золота 1×1 с ручкой, APUPPY Милый мимикрийный питомец Говорящий хомяк повторяет сказанное вами Плюшевая игрушка-животное Эл.БЕСПЛАТНЫЙ ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЗНАК И ЛОЖКА ДЕРЕВЯННАЯ ДЕТСКАЯ ГРЯЗЕВАЯ КУХНЯ, Genève 1:43 Provence Moulage NOREV DIECAST PM0026 Renault Mégane Coupé Concept ,

Genève 1:43 Provence Moulage NOREV DIECAST PM0026 Renault Mégane Coupé Concept

Подписывайтесь на нас:  

…

Genève 1:43 Provence Moulage NOREV DIECAST PM0026 Renault Mégane Coupé Concept

Moulage NOREV DIECAST PM0026 Renault Mégane Coupé Concept Genève 1:43 Provence, PROVENCE MOULAGE, Renault Mégane Coupé Concept — Salon de Genève 2008, Ref: PM0026, Глобальная торговля начинается здесь, 100% аутентичность, покупайте вещи, которые вам нравятся, Бесплатная доставка по всему миру с более чем 15 долларов США.Renault Mégane Coupé Concept Genève 1:43 Provence Moulage NOREV DIECAST PM0026, Genève 1:43 Provence Moulage NOREV DIECAST PM0026 Концепт Renault Mégane Coupé.

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей 8200360201 Ванна EGR для RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1.9 dCi 120 cv 8200467030 Эмиссионные системы

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей 8200360201 Vanne EGR для RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1.9 dCi 120 cv 8200467030 Эмиссионные системы

1. Home
2. Автомобильная промышленность
3. Запчасти и аксессуары
4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
5. Выхлопные системы
6. 203 Клапаны и запчасти EGR залить RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1.9 dCi 120 cv 8200467030

8200467030 8200360201 Vanne EGR для RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1.9 dCi 120 cv, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Vanne EGR для RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1,9 dCi 120 cv, , 8200467030 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Дополнительные скидки, Быстрая доставка до двери, Новые вещи, которые делают жизнь проще, бестселлеры и многое другое, Доступные цены с быстрой доставкой. 120 CV 8200467030 8200360201 Ванна EGR для RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1.9 dCi, 8200360201 Ванна EGR для RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1.9 dCi 120 CV 8200467030.

Autre numéro de pièce:: EG10323. 7, EG1032312B1, 83, 42, Номер производителя:: 7. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Vanne EGR для RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1. 88056, 62, 36, 7, 22818, 55: Номер по каталогу OE / OEM:: 82 00 157 971. Состояние :: Новое: Тип двигателя :::. Марка:: — Sans marque / Générique -: Cylindrée ::: 1.53, 82 00 282879, 22818, 7, 22818, Puissance ::: 120, 9 dCi 120 cv, 8200467030 по лучшим ценам онлайн в, 9 dCi, 8200360201, 82 00, 7, 22818, 82 00 2, 22818 , Бесплатная доставка для многих товаров, 7: Marque du véhicule:: Nissan.

8200360201 Ванна EGR для RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1.9 dCi 120 cv 8200467030

8200360201 Ванна EGR для RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1.9 dCi 120 CV 8200467030

Дата первого упоминания: 17 января, Tenacitee, состарившийся, как хорошее вино, 1956 г. Красная матовая парусиновая сумка-мессенджер: Одежда.Дата первого упоминания: 16 сентября, Солнцезащитные очки Aviator 70 мм (серые): Одежда, ¡ï Большая емкость: Размер бегового пояса: L 14 дюймов, 000 Розничная мощность свечей: 3 миллиона Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о промышленных и розничных рейтингах мощности свечей. : один положительный вывод от ручки подключается к источнику питания автомобиля. окраска и / или отделка продукта добавляют к его естественной красоте. Набор из 6 настоящих восковых столбов с батарейным питанием, беспламенных мерцающих светодиодных фитильных свечей из оптического волокна с 10-клавишным пультом дистанционного управления, цикл 24 часа Таймер: дом и кухня, товары меньше, чем на фото, международные покупатели — обратите внимание: импортные пошлины.Купить Мужские кожаные джинсовые ремни VELEZ. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Прожекторные фары производят резче. 8200360201 Vanne EGR pour RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1.9 dCi 120 cv 8200467030 , Сплошной купальный костюм для маленьких мальчиков. дарит вам больше ощущения комфорта, футболка Artist отверждена с помощью процесса термообработки, чтобы обеспечить стойкость цвета и долговечность дизайна. Дата, впервые указанная: 7 января, ✿ Внимание: рекомендуется стирка в холодной воде / не отбеливать / вешать и сушить на веревке.Генераторы Master Quality Select построены с использованием новых компонентов на 100% и разработаны с учетом или превышают требования к оригинальному оборудованию. Материалы цепей выбираются по таким свойствам, как прочность. Очень красочная крышка переключателя света рыбы изготовлена ​​из прочного устойчивого к царапинам металла, который не выцветает. Он имеет размеры 9 дюймов на 2 дюйма и с гордостью напечатан в США с изображениями наших лицензированных художников. Быстро складывается для удобства хранения и переноски, A1 Cardone 19-B6395 Негруженный тормозной суппорт с кронштейном (восстановленный): StockWise Auto.они достаточно прочные для шкафов. Пользователям удобно защищать рацию, 8200360201 Vanne EGR pour RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1.9 dCi 120 cv 8200467030 , Лучшие цены на Amazon от компании, которой можно доверять. с незначительными дефектами, ремонт не требуется, **** Готов к игре или мероприятию **** Vintage Majestic MLB San Francisco Bomber Jacket — Vintage Unisex Bomber Jacket c, Convo me Если у вас есть какие-либо вопросы по этому предмету, этот набор VEGGIES клипарт готов к использованию для приглашений.И ИНДИВИДУАЛЬНАЯ СЕРДЦЕЗАЩИТНАЯ КОРОБКА. Эти скретч-карты имеют размер 7 x 5 и печатаются на ярком белом картоне плотностью 199 г / м2. и в случае, если любимый компаньон пересек радужный мост, *** Этот букет может быть изготовлен на заказ в выбранном вами цвете акцента, поэтому, пожалуйста, оставьте мне записку при оформлении заказа, если ваш акцентный цвет должен быть отличным от красного ( Обратите внимание на розовый или синий, мятный или коралловый и т. д.), обратите внимание на инициал в разделе примечаний, поэтому каждый кулон немного отличается по форме и размеру, США: 15-30 рабочих дней, из-за различий между каждым монитором. 8200360201 Насос EGR для RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1.9 dCi 120 cv 8200467030 , сложите его по диагонали, чтобы получился треугольник, прежде чем обвязывать шею вашей собаки. Через выпускное отверстие для выхлопной трубы для уменьшения шума и загрязнения. Получите этот специальный бонусный предмет Tesla, если ваша следующая покупка превышает 45 долларов. Ползунок полностью металлический с антибликовым анодированным покрытием черного цвета, обеспечивающим плавное скольжение и долговечность. и вы можете использовать 3 режима освещения для разных стадий роста. это намного проще, чем строить деревянную мебель. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, взрослые и дети издалека, с каким типом характера / темпераментом собаки, которая приближается к ним, Предварительно вырезанная тонировка окон — Skoda Rapid Spaceback — 2013 г. и новее — Задние окна — 20% Dark Smoke: Автомобиль и мотоцикл, Бесплатная доставка и возврат при наличии соответствующих заказов, B25 использует технологию низкой задержки aptx ll для потоковой передачи высококачественного стереозвука без задержек.В дополнение к высококачественным материалам продукта. Оснащен (8) светодиодами, для работы требуются (4) батарейки AAA. 8200360201 Ванна EGR для RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1.9 dCi 120 cv 8200467030 .

8200360201 Ванна EGR для RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1.9 dCi 120 cv 8200467030

Скутер MTB Велосипед Руль из сплава Держатель для сотового телефона Samsung GPS. Dynomax 17661 Глушитель с дроссельной сваркой. Европейская версия S-142-13 Запасной пробойник для лобового стекла, комплект проводов для свечей зажигания ACDelco Pro 908W, Chevrolet GM OEM Equinox Боковая нижняя молдинговая накладка кузова задней двери правая 84163364.Pro-X ProX Pro X Передняя звездочка 13 зубьев Yamaha PW80 PW 80 1983-2006. 5 пар коллекторных прокладок 10 шт. 3 отверстия коллекторные коллекторные прокладки 2 1/2 дюйма, датчик положения кривошипа Standard / T-Series PC284T, Fel-Pro SS 72144 Комплект уплотнений штока клапана двигателя, короткое замыкание глушителя выхлопных газов цепи Pro R304 для CR 250 02-03 SH02250-RE, 2 шт. Накладка на порог задней двери Защитная накладка для BMW X4 G02 X3 G01 2018 2019, набор пластикового зубила из 3 шт. Lisle # 81200. Комплект складывающихся приварных петель для язычка прицепа 3 «x 3» HDPW-33. Демпфер привода ГРМ-VIN 4 CARB Right Cloyes Gear & Product 9-5158.

Сброс пароля

Введите имя пользователя или адрес электронной почты, который вы использовали в своем профиле. Ссылка для сброса пароля будет отправлена ​​вам по электронной почте.

8200360201 Ванна EGR для RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1.9 dCi 120 cv 8200467030

solarintegratedroofingcorp.com Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Vanne EGR pour RENAULT MÉGANE II COUPÉ 1,9 dCi 120 cv, 8200360201, 8200467030 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Скидочные добавки, Быстрая доставка к вашей двери, новые вещи, которые делают жизнь проще, бестселлеры и многое другое, доступные цены с быстрой доставкой.

Renault Megane II седан и хэтчбеки. Надежен ли подержанный Renault Megane II? Сильная вибрация двигателя

Технические характеристики Рено Меган 2 — один из ключевых моментов, обеспечивающих популярность этого автомобиля, особенно в кузове седан. Предлагаем вашему вниманию сводную таблицу характеристик Renault Megane 2.

Renault Megane 2 — довольно популярный бюджетный автомобиль. В частности, из-за невысокой цены. Хотя дизайн экстерьера и интерьера тоже не приедается.И наряду с выдающимися техническими характеристиками это делает его очень хорошим вариантом в С-сегменте, конечно же, его конкурентоспособность велика.

Варианты кузова Меган 2

Выпускается в кузовах хэтчбек (самый популярный), седан (не менее популярный) и универсал. Стоит отметить, что технические характеристики автомобиля прямо пропорциональны комплектации. В принципе так же набор опций. Уровень комфорта Renault Megan 2 также на высоте.

В целом это хорошая машина за свои деньги.

Renault Megane 2 технические характеристики

руб.

Версия	Renault Megane седан 1.6 MT ExtremeII	Renault Megane седан 2.0 MT Business
Цена	627 400 руб.	750 800
Двигатель
Тип двигателя	Бензин	Бензин
Количество цилиндров	4	4
Количество клапанов на цилиндр	4	4
Рабочий объем, см³	1598	1998 г.
Конфигурация	Рядный	Рядный
Максимальная мощность, ч.п.	110	135
Максимальная мощность оборотов, об / мин	6000	5500
Максимальный крутящий момент, Н ∙ м	151	191
Максимальный крутящий момент оборотов, об / мин	4250	3750
Тип всасывания	Инжектор	Инжектор
Корпус
Количество мест	5	5
Длина, мм	4498	4498
Ширина, мм	1777	1777
Высота, мм	1460	1460
Колесная база, мм	2686	2686
Колея передних колес, мм	1518	1510
Колея задних колес, мм	1514	1506
Дорожный просвет, мм	120	120
Диаметр поворота, м	10.7	10,7
Объем багажника, л	520	520
Максимальный объем багажника, л	520	520
Снаряженная масса, кг	1200	1275
Полная масса, кг	1750	1825
Тактико-технические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	193	202
Время разгона 0-100 км / ч, с	11.1	9,4
Расход топлива
Смешанный цикл, л / 100 км	6,8	8
Городской цикл, л / 100 км	8,8	10,9
Загородный цикл, л / 100 км	5,7	6,4
Рекомендуемое топливо	АИ-95	АИ-95
Емкость топливного бака, л	60	60
Трансмиссия
Трансмиссия	Механический	Механический
Количество передач	5	6
Привод	Передний	Передний
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимый — McPherson	Независимый — McPherson
Подвеска задняя		Полунезависимая — торсионная балка
Тормоза передние	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Тормоза задние	Диск	Диск
Шины и диски
Шины передние	195/65 R15	205/55 R16
Шины задние	195/65 R15	205/55 R16
Диски передние	15X6,5J	16X6,5J
Диски задние	15X6,5J	16X6,5J
Рулевое управление
Тип усилителя	Электрический	Электрический
Страна происхождения
Страна происхождения	Франция	Франция
Оборудование
Пассивная безопасность
Подушка безопасности водителя	есть	есть
Подушка безопасности пассажира	есть	—
Подушка безопасности пассажира с функцией отключения	—	есть
Подушки безопасности шторного типа	есть	есть
Передние боковые подушки безопасности	есть	есть
Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении	есть	есть
Крепление для детского сиденья ISOFIX	есть	есть
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная тормозная система	есть	есть
Система распределения тормозных усилий	есть	есть
Помощь при экстренном торможении	есть	есть
Система курсовой устойчивости	—	дополнительно
Внешний вид
Стальные диски	есть	—
Литые диски	дополнительно	есть
Металлическая краска для кузова	дополнительно	дополнительно
Ручки дверей в цвет кузова	есть	есть
Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова	есть	есть
Интерьер
Внутренняя тканевая обивка	есть	есть
Кожаное рулевое колесо	есть	есть
Приборы осветительные
Галогенные фары	есть	есть
Противотуманные фары	есть	есть
Отложенное выключение переднего освещения (функция Walk-me-home)	есть	есть
Комфорт
Регулировка наклона рулевой колонки	есть	есть
Регулировка рулевой колонки по вылету	есть	есть
Датчик освещенности	есть	есть
Круиз-контроль	—	есть
Кнопка запуска / остановки двигателя	есть	есть
Парктроник	—	есть
Электроприводы
окна передние	есть	есть
задние стекла	есть	есть
Зеркала боковые	есть	есть
складывающиеся зеркала заднего вида	—	есть
Обогрев
Зеркала боковые	есть	есть
передние сиденья	есть	есть
Климат
Климат-контроль	есть	есть
Аудиосистемы и информационно-развлекательные системы
CD-проигрыватель	есть	есть
CD-чейнджер	—	есть
Поддержка MP3	есть	есть
4 динамика	есть	есть
Управление аудиосистемой на рулевом колесе	есть	есть
Бортовой компьютер	есть	есть
Охранные системы
Центральный замок с дистанционным управлением	есть	есть
Иммобилайзер	есть	есть

Рено Меган 2.Основные неисправности автомобиля — часть 1

ПАДЕНИЕ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАКЕ

	Диагностика	Методы ликвидации
Повреждение радиатора, расширительного бачка, шлангов, ослабление их посадки на патрубки	Инспекция. Герметичность радиаторов (двигателя и отопителя) проверяют на водяной бане со сжатым воздухом под давлением 1 бар	Заменить поврежденные детали
Утечка жидкости через сальник насоса охлаждающей жидкости	Инспекция	Заменить насос
Прокладка ГБЦ повреждена.Неисправен блок или ГБЦ	На индикаторе уровня масла беловатая эмульсия. Появление обильного белого дыма от глушителя и масляных пятен на поверхности охлаждающей жидкости (в расширительном бачке). Утечки охлаждающей жидкости на внешней поверхности двигателя	Заменить поврежденные детали. Не использовать воду в системе охлаждения, заливать охлаждающую жидкость, подходящую для климатических условий

ВНЕШНИЕ ШУМЫ И ДЕТАЛИ В ДВИГАТЕЛЕ .

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
	Проверить зазоры	Отрегулируйте зазоры
		Ремонт двигателя
Ремень ГРМ изношен.Неисправны натяжные или опорные ролики привода	Инспекция	Заменить ремень. Заменить неисправный натяжной ролик привода ГРМ или опорные ролики
Износ подшипников и кулачков распределительного вала, шатуна и коренных подшипников коленчатого вала, поршней, поршневых пальцев, люфт или заедание подшипников генератора, насосов охлаждающей жидкости и гидроусилителя рулевого управления	Экзамен	Ремонт или замена деталей
Утрачена упругость или разрушился один или несколько подшипников силового агрегата	Инспекция	Заменить опору
Низкое давление в маслопроводе (при минимальных оборотах коленчатого вала на холостом ходу давление в системе смазки прогретого двигателя должно быть не менее 1.0 бар)	Проверить давление в системе смазки. Давление можно измерить, подсоединив манометр к маслопроводу, открутив датчик давления масла	Устранение неполадок в системе смазки
Изношена цепь привода масляного насоса	Проверка натяжения цепи после снятия масляного поддона	Заменить приводную цепь масляного насоса

СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Неравномерность сжатия в цилиндрах более 2.0 бар: зазоры в приводе клапанов не отрегулированы, износ или повреждение клапанов, седел; износ, заедание или поломка поршневых колец	Проверка компрессии. Давление должно быть не менее 11,0 бар
	С помощью омметра проверить на обрыв или «пробой» обмотку катушки зажигания и высоковольтные провода	Заменить неисправную катушку зажигания, повреждены провода высокого напряжения. При тяжелых условиях эксплуатации (соль на дорогах, чередование морозов с оттепелями) провода целесообразно заменять каждые 3-5 лет
Высоковольтные провода подключены к катушке зажигания в неправильном порядке; отсоединены один или несколько проводов	Инспекция	Подключите провода согласно маркировке на катушке зажигания
	Проверить свечи	Заменить неисправные свечи зажигания
Обрыв или короткое замыкание в обмотках форсунок или их цепях	Проверить омметром обмотки форсунок и их цепи
Опора силового агрегата потеряла упругость или разрушилась, их крепление ослабло	Инспекция	Заменить опоры, затянуть крепеж

ПОВЫШЕННОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ .

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Форсунки негерметичны (переполнены) или их форсунки загрязнены	Проверить герметичность и форму распыления форсунок	Загрязненные форсунки можно промыть на специальной подставке.Заменить негерметичные и сильно загрязненные форсунки
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей — прерывание искрообразования	Чтобы проверить высоковольтные провода и катушку зажигания, замените их заведомо исправными.	Заменить неисправную катушку зажигания, повреждены провода высокого напряжения. В тяжелых условиях эксплуатации (соль на дорогах, морозы, чередующиеся с оттепелями) провода целесообразно заменять каждые 3-5 лет
Неисправные свечи зажигания: утечка тока через трещины в изоляторе или нагар на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода	Проверить свечи	Заменить неисправные свечи зажигания
Неисправен датчик температуры воздуха во впускном коллекторе или его цепи	Используйте тестер, чтобы проверить, правильно ли работает датчик.
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости		Заменить неисправный датчик
	Проверить на неисправность датчик положения дроссельной заслонки	Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик концентрации кислорода или его цепи	Работоспособность датчика концентрации кислорода и надежность его электрических соединений можно оценить с помощью диагностического оборудования
Неисправен датчик абсолютного давления воздуха и его цепи	Исправность датчика абсолютного давления воздуха можно проверить с помощью диагностического оборудования	Восстановить контакты в электрических цепях.Заменить неисправный датчик
Неисправный ЭБУ или его цепи		Восстановить контакты в электрических цепях. Заменить неисправный ЭБУ
Негерметичность выхлопной системы в зоне между выпускным коллектором и передней трубкой	Проверка на средних оборотах коленчатого вала	Заменить неисправную прокладку, подтянуть резьбовые соединения
Неисправен катализатор выхлопных газов	Исправность каталитического нейтрализатора выхлопных газов можно проверить с помощью диагностического оборудования	Заменить катализатор
Повышенное давление в топливной системе из-за неисправности регулятора давления	Осмотр, проверка давления в топливной системе манометром (не более 3.5 бар) на холостом ходу
Повышенное сопротивление потоку воздуха во впускном тракте	Проверить фильтрующий элемент воздушного фильтра, впускной тракт (отсутствие посторонних предметов, листьев и т. Д.)	Очистить впускной тракт, заменить загрязненный фильтрующий элемент воздушного фильтра
Большое количество масла, попадающее в камеры сгорания двигателя из-за изношенных или поврежденных уплотнений стержней клапанов, стержней клапанов, направляющих клапанов, поршневых колец, поршней и цилиндров	Осмотр после разборки двигателя	Ремонт двигателя

Сцепление не полностью включается (проскальзывает)

Колодки ведомого диска сильно изношены	Заменить ведомый диск
Смазка маховика, ведущего диска, фрикционных накладок	Промыть ведомые и ведущие диски уайт-спиритом или бензином, протереть рабочие поверхности дисков и маховика.Устранить причину смазывания (заменить сальники)
Поломка ведомого диска	Заменить ведомый диск
Диафрагменная пружина ведущего диска неисправна

Сцепление не выключается (ведет)

Возможные причины неисправности	Устранение неполадок
Воздух в гидравлическом выключателе сцепления	Удалить воздух из гидравлического привода выключения сцепления
Несоосность или коробление ведомого диска	Заменить ведомый диск
Изношенные лепестки диафрагменной пружины в месте контакта с выжимным подшипником	Заменить приводной диск в сборе
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач	Осмотрите шлицы; если ступица сильно повреждена, замените ведомый диск.Перед сборкой смажьте шлицы вала коробки передач смазкой ШРУС-4.
Ведомый диск «прилип» к маховику или ведущему диску (после длительного простоя)	Установите противооткатные упоры, включите первую передачу и стояночный тормоз. Выжав одновременно педали тормоза и сцепления, провернуть коленчатый вал двигателя стартером

Педаль сцепления «проваливается» или очень легко нажимается

Рывки при трогании с места

.

Возможные причины неисправности	Устранение неполадок
Смазка рабочих поверхностей фрикционных накладок ведомого диска	Снимите ведомый и ведущий диски, промойте детали уайт-спиритом или бензином, протрите рабочие поверхности дисков и маховика.Устранить причину смазывания (заменить сальник коробки передач или двигателя)
Фрикционные накладки ведомого диска сильно изношены	Заменить ведомый диск
Осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ ведомого диска	Заменить ведомый диск
Деформация ведомого диска	Заменить ведомый диск
Потеря упругости пружин ведомого диска	Заменить ведомый диск
Заедание ведомого диска на шлицах входного вала коробки передач, сильный износ шлицев ступицы диска	Если шлицы ступицы сильно изношены, замените ведомый диск.Нанести смазку ШРУС-4 на шлицы первичного вала коробки передач
Сломана диафрагменная пружина сцепления	Заменить приводной диск в сборе
Неисправная опора силового агрегата	Проверить опоры, заменить неисправные

Шум при выключении или включении сцепления

Возможные причины неисправности	Устранение неполадок
Износ втулок педали сцепления	Снимите педаль, замените втулки ее оси
Тяжелая осадка, поломка пружин гасителя крутильных колебаний	Заменить ведомый диск
Ослабление или поломка фрикционных накладок ведомого диска	Заменить ведомый диск
Сильный износ или повреждение выжимного подшипника сцепления	Заменить подшипниковый узел с рабочим цилиндром

Шум в коробке передач (шум исчезает при выключении сцепления)

Шум коробки передач (шум при движении на определенной передаче)

Коробки передач сложно включить

Возможные причины неисправности	Устранение неполадок
Неисправность сцепления	Диагностировать неисправности с цеплянием
Неисправен (порван, ослаблен, застрял в оплетке) трос переключения или трос переключения передач	Заменить неисправный кабель
	Заменить механизм
Изношен или поврежден механизм переключения передач
Изношены синхронизаторы шестерен	Отремонтировать или заменить трансмиссию

Шестерни самопроизвольно выключаются

Утечка масла из коробки

Возможные причины неисправности	Устранение неполадок
Износ уплотнений первичного вала, механизма переключения передач или приводных валов колес	Заменить неисправный сальник
Утечка масла через шарниры картера	Ремонт коробки передач
Утечка масла через датчик заднего хода и датчик скорости автомобиля	Установить датчик заднего хода на герметик.Заменить резиновые уплотнительные кольца датчика скорости

Утечка рабочей жидкости автоматической коробки передач

Возможные причины неисправности	Устранение неполадок
Утечка трансмиссионной жидкости через уплотнение масляного поддона	Утечка жидкости на картере коробки передач. Затяните крепежные винты поддона, замените прокладку поддона
Утечка жидкости из указателя уровня	Вставьте указатель до упора, при необходимости замените
Утечка жидкости из штуцеров трубки охлаждающей жидкости	Затяните фитинги

ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ

У АВТОМОБИЛЯ НЕТ ДОСТАТОЧНОГО ПРИВОДА.Прыжки и уклоны при движении

.

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
	Проверить выхлопную систему на предмет вмятин и повреждений труб, проверить состояние каталитического нейтрализатора (противодавление) (STO)
Всасывание постороннего воздуха во впускной тракт	Осмотрите соединения, проверьте установку дроссельной заслонки, датчиков абсолютного давления и температуры воздуха.На короткое время отсоедините вакуумный усилитель тормозов, вставив заглушку в штуцер впускного трубопровода	Заменить прокладки, уплотнительные кольца, детали с деформированными фланцами, неисправный вакуумный усилитель
Неполное открытие дроссельной заслонки	Определяется визуально при неработающем двигателе	Отрегулируйте привод дроссельной заслонки
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): изношены или повреждены клапаны, их направляющие и седла, заклинило или сломаны поршневые кольца	Проверить компрессию	Заменить неисправные детали
Неправильные зазоры между электродами свечей	Проверить зазоры	Сгибанием бокового электрода установите необходимый зазор или замените свечи зажигания
Сильный нагар на электродах свечей зажигания; попадание частиц углерода в зазор между электродами	Инспекция	Проверить и при необходимости заменить
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей		Заменить поврежденную катушку зажигания, провода высокого напряжения
Недостаточно топлива в баке	Указатель уровня топлива и указатель запаса топлива	Добавьте топлива
Забит топливный фильтр, вода, поступающая в энергосистему, замерзла, топливопроводы деформированы	Проверить давление в топливной системе	Заменить топливный фильтр.Зимой поставить машину в теплый гараж, продуть топливопроводы. Заменить неисправные шланги и трубки
Топливный насос не создает необходимое давление в системе	Проверить давление в топливной системе, убедиться, что фильтр топливного модуля чистый	Очистите сетчатый фильтр топливного модуля. Неисправен топливный насос, заменить регулятор давления
Плохой контакт в цепи питания топливного насоса (включая провода массы)	Проверено омметром	Зачистите контакты, обожмите наконечники проводов, замените неисправные провода
Неисправные форсунки или их цепи	Проверить омметром обмотки форсунок и их электрические цепи (отсутствие обрыва и короткого замыкания)	Заменить неисправные форсунки, проверить контакт в электрических цепях
Датчик температуры воздуха или его цепи неисправны	Проверить датчик и его электрические цепи	Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик абсолютного давления воздуха или его цепи	Оценить работоспособность датчика абсолютного давления воздуха можно с помощью диагностического оборудования на СТО	Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
		Отремонтировать поврежденные электрические цепи.Заменить неисправный датчик
Неисправен ЭБУ или его цепь	Чтобы проверить ЭБУ, замените его заведомо исправным.	Заменить неисправный ЭБУ
Клапанные зазоры не отрегулированы
Сильный износ кулачков распределительного вала	Осмотр при разборке двигателя на СТО	Заменить изношенный распредвал в мастерской
Осадка или поломка пружин клапана	Осмотр при разборке двигателя
Датчик положения дроссельной заслонки или его цепи неисправны	Проверить датчик положения дроссельной заслонки	Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости	Проверить сопротивление датчика тестером при разных температурах	Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик

ХЛОПОК В ВПУСКНОЙ ТРУБЕ

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Клапанные зазоры не отрегулированы	Обратные клапанные зазоры	Регулировка зазоров привода клапана
Впускные клапаны заедают в направляющих втулках: смолистые отложения на поверхности штока клапана или втулки, отложения или сломанные пружины клапана	Осмотр при разборке двигателя (СТО)	Ремонт двигателя (СТО)
Нарушение фаз газораспределения	Обратный клапан фаз газораспределения	Установите правильное взаимное положение коленчатого и распределительного валов.Проверить компрессию

ВЫСТРЕЛКИ В ГЛУШИТЕЛЬ

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Клапанные зазоры не отрегулированы	Обратные клапанные зазоры	Регулировка зазоров привода клапана
Заедание выпускных клапанов во втулках: повышенный износ штока клапана или втулки, нагар или сломанные пружины клапана	Осмотр при разборке двигателя	Отремонтировать двигатель на СТО
Нарушение фаз газораспределения	Обратный клапан фаз газораспределения	Установите правильную центровку валов.Проверить компрессию
	Свечи проверяются на специальном стенде (СТО). Отсутствие внешних повреждений и искрения между электродами на перевернутой свече не позволяет сделать вывод о ее работоспособности	Заменить свечи
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей — прерывание искрообразования	Омметром проверить на обрыв или «пробой» (замыкание на «массу») обмотки катушки зажигания, высоковольтные провода	Заменить неисправную катушку зажигания, поврежденные высоковольтные провода (при отсоединении провода потяните за его наконечник).В тяжелых условиях эксплуатации желательно заменять провода каждые 3-5 лет
Форсунки неисправны	Проверить работу форсунок

ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА (БОЛЕЕ 500 Г НА 1000 КМ БЕГ)

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Утечка масла через: сальники коленчатого и распределительного валов; прокладки поддона, головки блока цилиндров; датчик давления масла; уплотнительное кольцо масляного фильтра	Вымойте двигатель, затем, после непродолжительного пробега, проверьте, нет ли утечек.	Затянуть элементы крепления головки блока цилиндров, крышки головки блока цилиндров, масляного поддона, заменить изношенные сальники и прокладки
Износ, потеря эластичности уплотнений штока клапана (уплотнения клапана). Износ стержней клапанов, направляющих втулок	Осмотр деталей при разборке двигателя	Заменить изношенные детали
Поршневые кольца изношены, сломаны или закоксовываются (потеря подвижности). Износ поршней цилиндров	Осмотр и обмер деталей после разборки двигателя	Заменить изношенные поршни и кольца. Отходы и хонингованные цилиндры
Использование масла несоответствующей вязкости	—	Заменить масло
Забита система вентиляции картера	Инспекция	Очистить систему вентиляции

ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Запасной элемент воздушного фильтра засорен	Проверить состояние сменного фильтрующего элемента воздушного фильтра	Очистите или замените сменный элемент воздушного фильтра
Утечка в системе питания	Запах бензина, потеки топлива	Проверить герметичность соединений элементов топливной системы; при обнаружении неисправности заменить соответствующие компоненты
Неисправные свечи зажигания: утечка тока через трещины в изоляторе или нагар на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода	Свечи проверяются на специальном стенде на СТО.Отсутствие внешних повреждений и искрения между электродами на перевернутой свече не позволяет сделать вывод о ее работоспособности	Заменить свечи
Неисправность привода дроссельной заслонки	Проверьте ход педали газа, зазор в приводе (свободный ход педали), убедитесь, что трос и педаль не зажаты	Заменить неисправные детали, смазать трос моторным маслом
Регулятор холостого хода или его цепи неисправны	Замена заведомо исправного регулятора	Заменить неисправный регулятор
Дроссельная заслонка не закрывается полностью	В зазоре виден зазор между дроссельной заслонкой и стенками корпуса	Заменить дроссельную заслонку
Повышенное давление в топливной магистрали из-за неисправности регулятора давления	Проверить давление в топливной системе манометром (не более 3.5 бар)	Заменить неисправный регулятор
Негерметичные форсунки	Проверить форсунки	Заменить неисправные форсунки
Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепи неисправны	Проверить сопротивление датчика омметром при разных температурах	Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик концентрации кислорода	Оценить работоспособность датчика концентрации кислорода и надежность соединений его электрических цепей можно с помощью диагностического оборудования на СТО	Отремонтировать поврежденные электрические цепи, заменить неисправный датчик
Неисправен ЭБУ или его цепь	Для проверки замените ЭБУ заведомо исправным.	Заменить неисправный ЭБУ, отремонтировать поврежденные электрические цепи
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): зазоры в приводе не отрегулированы, износ или повреждение клапанов, их направляющих и седел, заклинивание или сломанные поршневые кольца	Проверить компрессию	Отрегулируйте зазоры привода клапана. Заменить неисправные детали
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки, датчики абсолютного давления и температуры воздуха во впускном коллекторе или их цепи	Проверить датчики и их цепи	Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик (и)
Повышенное сопротивление движению газа в выхлопной системе	Осмотреть выхлопную систему на предмет вмятин и повреждений труб, проверить состояние каталитического нейтрализатора	Заменить поврежденные детали выхлопной системы
Неисправности ходовой части и тормозной системы	Проверить детали ходовой части и тормозную систему	Отрегулировать углы установки колес, заменить неисправные детали ходовой части, устранить неисправности в тормозной системе

ДЕТОН ДВИГАТЕЛЯ (ВЫСОКОТОННЫЙ СТУК ПО МЕТАЛЛУ, ВОЗНИКАЮЩИЙ КАК ПРАВИЛО, КОГДА ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ПОД НАГРУЗКОЙ, ОСОБЕННО НА НИЗКИХ СКОРОСТЯХ, НАПРИМЕР, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ УСКОРЕНИЯ И Т.Д. И УМЕНЬШЕНИЯ)

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
	—
Перегрев двигателя	По указателю температуры охлаждающей жидкости	Устраните причину перегрева («Двигатель сильно нагревается»)
	Осмотр после снятия головки блока цилиндров	Устраните причину образования нагара (Диагностируйте проблему «Повышенный расход топлива», «Повышенный расход масла»).Используйте масла рекомендованной вязкости и, по возможности, с низкой зольностью.
Используются свечи зажигания с несоответствующим числом накала	—	Используйте свечи, рекомендованные производителем

НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (ВКЛЮЧЕН СИГНАЛ НЕДОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Моторное масло с низким содержанием	Указатель уровня масла	Добавить масло
Неисправен масляный фильтр	Замените фильтр заведомо исправным фильтром	Заменить неисправный масляный фильтр
Ослабленная затяжка крепежного болта шкива привода вспомогательных агрегатов	Проверить затяжку болтов	Затяните болт с предписанным моментом.
Засорение сетки маслоприемника	Инспекция	Очистить сетку
Несоосность, засорение предохранительного клапана масляного насоса или ослабленная пружина клапана	Осмотр при разборке масляного насоса	Очистите или замените неисправный редукционный клапан. Заменить насос
Изношенные шестерни масляного насоса		Заменить масляный насос
Чрезмерный зазор между вкладышами подшипников и шейками коленчатого вала	Определяется путем замера деталей после разборки масляного насоса (на СТО)	Замените изношенные наушники.При необходимости заменить или отремонтировать коленчатый вал
Неисправен датчик давления масла	Откручиваем датчик недостаточного давления масла из отверстия в ГБЦ и устанавливаем заведомо исправный датчик. Если при этом индикатор гаснет при работающем двигателе, неисправен перевернутый датчик	Заменить неисправный датчик давления масла

ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ (ВКЛЮЧЕН СИГНАЛ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ)

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Неисправен термостат	Проверить работу термостата	Заменить неисправный термостат
Недостаточное количество охлаждающей жидкости	Уровень жидкости ниже отметки «MIN» на расширительном бачке	Устранить утечки.Добавить охлаждающую жидкость
В системе охлаждения много накипи	—	Промойте систему охлаждения средством для удаления накипи. Не используйте жесткую воду в системе охлаждения. Разбавляйте концентрированный антифриз только дистиллированной водой.
Ячейки радиатора загрязнены	Инспекция	Промыть радиатор струей воды под высоким давлением
Насос охлаждающей жидкости неисправен	Снимите насос и осмотрите узел	Заменить узел насоса
Вентилятор охлаждения не включается	Проверить цепи включения вентилятора	Восстановить контакт в электрических цепях.Неисправен предохранитель, реле, вентилятор охлаждения, датчик температуры, ЭБУ — заменить
Недопустимо низкое октановое число бензина	—	Заправьте автомобиль топливом, рекомендованным производителем
Много нагара в камерах сгорания, на головках поршней, тарелках клапанов	Осмотр после снятия головки блока цилиндров двигателя	Устранить причину образования нагара (см. «Повышенный расход топлива», «Повышенный расход масла»).Используйте масло рекомендованной вязкости и, по возможности, с низкой зольностью.
Прорыв выхлопных газов в систему охлаждения через поврежденную прокладку ГБЦ	Выхлопные газы пахнут в расширительном бачке и всплывают пузыри	Заменить прокладку головки блока цилиндров. Проверить плоскостность головки блока цилиндров

ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ (ДАЖЕ НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ)

Список возможных неисправностей	Диагностика	Методы ликвидации
Обрыв в датчике температуры охлаждающей жидкости или его цепи	Датчик и электрические цепи проверяются омметром	Восстановить контакт в электрических цепях.Заменить неисправный датчик
Не размыкаются контакты реле включения вентилятора	Тестером чек	Заменить неисправное реле
Неисправный ЭБУ или его цепи	Проверьте ECU или замените его заведомо исправным ECU.	Заменить неисправный ЭБУ

На вторичном авторынке в России очень высок спрос на «Меган» второго поколения, который выпускался сразу в четырех вариантах кузова.Автомобили, имевшие оригинальный дизайн и хорошие ходовые качества, при этом не были лишены недостатков, что, впрочем, не отпугнуло покупателей.

Какой автомобиль второго поколения? Давайте разберемся …

Как уже говорилось выше, семейство Renault Megane 2 выпускалось в четырех вариантах кузова. Наибольшей популярностью у покупателей пользовались седан и хэтчбек (имевшие свое разделение на две версии: трехдверную и пятидверную). Кроме того, «универсал-универсал» также показал очень высокие показатели продаж, но список выпускаемых кузовов замкнул кабриолет-купе, не получивший особой популярности в России.

На вторичном рынке и к универсалу внимание покупателей невелико — если брать пятидверку, то российские автомобилисты предпочитают хэтчбек. Что ж, чаще всего они отдают предпочтение седанам, поэтому именно на последних двух модификациях кузова мы сосредоточим свое внимание.

Внешний вид Renault Megana второго поколения значительно шагнул вперед, подарив миру очень привлекательный автомобиль с динамичными современными очертаниями. Особенно преуспели французские дизайнеры в седане, плавные плавные линии которого оставляют только приятные впечатления.Хэтчбеки, в свою очередь, привлекают внимание необычным дизайном задней части, но не всем это понравилось. Видимо, именно этот момент повлиял на расстановку продаж новых автомобилей: седаны оказались намного успешнее.

По габаритам хэтчбек Megane 2 намного компактнее седана, он короче, ниже и имеет меньшую колесную базу. Длина седана составляет 4500 мм, а длина хэтчбека — 4210 мм. Высота соответственно 1465 и 1455 мм. Ширина обоих вариантов кузова одинакова — 1775 мм.Колесная база седана — 2690 мм. Такой же показатель у хэтчбека — 2625 мм. Снаряженная масса в обоих случаях практически идентична и отличается всего на 10 кг — 1220 кг у седана и 1230 кг у хэтчбека.

Салон Megane второго поколения рассчитан на пятерых пассажиров, но в седане им будет более-менее комфортно, а вот в хэтчбеке им уже будет тесно.
У автомобилей обеих модификаций кузова есть одна общая проблема — плохая звукоизоляция, что вполне объяснимо, учитывая годы выпуска (2002 — 2008 гг.).Качество материалов отделки вполне приличное, но чем раньше была произведена машина, тем больше элементы начинают стучать, скрипеть и вибрировать — с этим нужно смириться.
К эргономике салона претензий нет — во всех модификациях «второй Меган» имеет приятную на вид переднюю панель с удобным расположением элементов управления, то же характерно и для центральной консоли. Сиденья седана и хэтчбека как спереди, так и сзади достаточно удобны, не вызывают утомления при длительных поездках и являются одними из самых комфортных среди автомобилей того времени.

Стоит сказать пару слов о багажнике. В седане его объем составляет внушительные 510 литров, но багажник хэтчбека в стандартном состоянии уменьшен до 330 литров, а при сложенных задних сиденьях полезный объем багажного отделения увеличится до 1190 литров.

Добавим также, что в 2006 году автомобиль претерпел серьезные модификации, в ходе которых был значительно повышен уровень безопасности пассажиров, незначительно изменился интерьер и дизайн передней части кузова.

Но самые заметные изменения во время доработки 2006 года произошли под капотом, где линейка двигателей была полностью изменена.

С момента своего первого появления в 2002 году на российском рынке Renault Megane 2 предлагался с четырьмя бензиновыми двигателями 1,4 л (две версии), 1,6 л и 2,0 л. Мощность имеющихся агрегатов варьировалась в диапазоне 82 — 136 л.с., а самым слабым местом была повышенная чувствительность к некачественному бензину. К тому же двигатели первой линии требовали слишком больших затрат на ремонт в профессиональном сервисе, что вызвало бурю негодования недовольных владельцев.

После 2006 года ситуация заметно изменилась в лучшую сторону, но полностью выявленные проблемы до сих пор не исчезли.

Более поздняя линейка двигателей включала только три 4-цилиндровых бензиновых двигателя с распределенным впрыском топлива:

• Самый младший из них имел объем 1,4 литра, мощность 100 л.с. и 127 Нм крутящего момента.
• «Миддл» предлагал 1,6 литра объема, 110 л.с. мощности и 151 Нм крутящего момента.
• Модернизированный 2,0-литровый двигатель потерял одну лошадиную силу (135 л.с.), но сохранил те же 191 Нм крутящего момента.

Новые двигатели заметно экономичнее своих предшественников, средний расход топлива колеблется от 6,8 до 8,5 л, для них доступны 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач, а также 4-ступенчатая АКПП.
Все версии Renault Megan 2 оснащались только передним приводом.

Седаны и хэтчбеки семейства Megane II отличались очень богатым уровнем оснащения, доступным уже в базовой комплектации.В частности, с 2006 года эти автомобили оснащаются: ABS + EBD, системой EBA, передними и боковыми подушками безопасности, бортовым компьютером, передними электростеклоподъемниками, активными подголовниками, креплениями детских кресел ISOFIX и гидроусилителем руля. В качестве опции можно было установить кондиционер или климат-контроль, подогрев сидений, кожаный руль или литые диски.

В 2012 году на вторичном рынке седаны Renault Megan второго поколения предлагаются достаточно широко и по очень доступной цене.Так за машину 2008 года выпуска просят в среднем около 470 000 рублей. За машину 2004 года выпуска продавцы надеются получить не менее 290 000 рублей. Хэтчбеки 2006 года оцениваются в 380 000 рублей, а «Меган 2» в том же кузове, но выпущенный годом ранее, будет стоить около 340 000 рублей.

Если вы ориентируетесь на решение «универсал», то продавцы будут просить около 370 000 рублей за машину 2007 года, а экзотический кабриолет будет стоить не менее 450 000 рублей.

Вы смотрите на поколение, которого больше нет в продаже.
Более подробную информацию о модели можно найти на странице последнего поколения:

Megane II — второе поколение небольшого семейного гольф-автомобиля Renault. Модель получила свое название от концепт-кара, продемонстрированного еще в 1988 году. Первое поколение должно было прийти на смену Renault 19 в 1995 году. Автомобиль во многом был похож на предыдущую модель, но выполнен в новом фирменном стиле. В 1999 году автомобиль прошел небольшой фейслифтинг, повлекший за собой значительное повышение характеристик безопасности.Модель Renault Megane II появилась на свет в 2002 году. Автомобиль отличался от предыдущего поколения повышенной безопасностью, модифицированным оборудованием и некоторыми другими особенностями. До 2006 года автомобиль назывался Megane II Phase 1. Затем производитель подверг машину еще одной фейслифтингу, запустив производство Megane II Phase 2. Первая и вторая фазы мало отличаются друг от друга, в то время как различия между сразу бросаются в глаза первое и второе поколения. Megane II отличается более резкими линиями экстерьера, что особенно заметно по сравнению с округлым и покатым корпусом Megane I.Кроме того, автомобиль оснащен модернизированной линейкой двигателей, которые развивают мощность от 98 до 137 лошадиных сил. В 2008 году модель сменила Renault Megane III.

Renault Megane Coupe выпускается с 1998 года. Автомобиль представляет собой классическое французское купе со всеми его характерными чертами — низкой посадкой, широким капотом, плавными линиями кузова. Кроме того, спортивная версия купе рассчитана всего на четырех пассажиров, тогда как в оригинальной машине могут разместиться до пяти человек.Премьера обновленной модели Renault Megane Coupe состоялась на Парижском автосалоне осенью 2009 года. Для российского рынка модель была представлена ​​в декабре 2009 года. Российская версия автомобиля оснащается одним из двух двигателей: 110-литровым. 1,6-литровый мотор или 140-сильный 2-литровый бензиновый агрегат. Первый двигатель комплектуется только механической коробкой передач, а второй может работать как с механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой передач. Важными достоинствами машины стали хорошая звукоизоляция и обновленная система безопасности — машина получила 5 звезд по результатам краш-тестов EuroNCAP.Объем багажного отделения автомобиля по умолчанию составляет 330 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1024 литра. Автомобиль выпускается в двух комплектациях — Dynamique и Privilege. Переднеприводное купе в топовой версии разгоняется до 100 км / ч за 10,3 секунды и развивает скорость 195 км / ч.

Технические характеристики Renault Megane поколения II

седан

Городской автомобиль

• ширина 1777мм
• длина 4 498мм
• высота 1460мм
• клиренс 120мм
• мест 5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс.скорость
1,4 MT (100 л.с.)	authentique	AI-95	Передний	5,5 / 9,2	12,7 с	185 км / ч
1,6 MT (110 л.с.)	confort	AI-95	Передний	5,7 / 8,8	11,1 с	193 км / ч
1,6 MT (110 л.с.)	extremeii	AI-95	Передний	5,7 / 8,8	11.1 с	193 км / ч
1,6 MT (110 л.с.)	Business	AI-95	Передний	5,7 / 8,8	11,1 с	193 км / ч
1.6 AT (110 л.с.)	confort	AI-95	Передний	6 / 10,7	13,1 с	184 км / ч
1.6 AT (110 л.с.)	extremeii	AI-95	Передний	6 / 10,7	13.1 с	184 км / ч
1,6 AT (110 л.с.)	Business	AI-95	Передний	6 / 10,7	13,1 с	184 км / ч
2.0 MT (135 л.с.)	Business	AI-95	Передний	6,4 / 10,9	9,4 с	202 км / ч
2.0 AT (135 л.с.)	Business	AI-95	Передний	6,5 / 11,8	11.1 с	195 км / ч

универсал

Городской автомобиль

• ширина 2026 мм
• длина 4 500 мм
• высота 1 467 мм
• просвет 120 мм
• мест 5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1,6 MT (115 л.с.)	confort	AI-95	Передний	5,7 / 9,3	11.3 с	190 км / ч
1,6 MT (115 л.с.)	Business	AI-95	Передний	5,7 / 9,3	11,3 с	190 км / ч
1,6 MT (115 л.с.)	крайний	AI-95	Передний	5,7 / 9,3	11,3 с	190 км / ч
1.6 AT (115 л.с.)	confort	AI-95	Передний	6 / 10,7	13.2 с	180 км / ч
1,6 AT (115 л.с.)	Business	AI-95	Передний	6 / 10,7	13,2 с	180 км / ч
1,6 AT (115 л.с.)	крайний	AI-95	Передний	6 / 10,7	13,2 с	180 км / ч
2.0 MT (135 л.с.)	Privilege	AI-95	Передний	6,4 / 10,9	9.7 с	198 км / ч
2.0 AT (135 л.с.)	Privilege	AI-95	Передний	6,5 / 11,8	11,3 с	192 км / ч

Ищете отзывы о Renault Megane?

Renault — довольно популярная марка в России. Этот производитель выпускает надежные и недорогие кроссоверы, а также легковые автомобили. Итак, одна из популярных моделей в линейке Renault — Меган второго поколения.Машина получила широкое распространение не только на европейском рынке, но и в странах СНГ. Впервые этот автомобиль был представлен публике в 2002 году, серийно Меган-2 производился до 2008 года. Затем его сменило третье поколение. Однако «Меган-2» по-прежнему пользуется большим спросом на вторичном рынке. Стоит ли покупать это? Особенности, характеристики и недостатки автомобиля — далее в нашей статье.

Дизайн

Изначально автомобиль выпускался в кузове пятидверный хэтчбек.Однако спустя несколько лет Renault расширила линейку кузовов.

Итак, «Меган-2» стал доступен как седан, универсал и даже купе. Внешний вид у них был такой же: скошенные линзы передних фар, широкий молдинг спереди и обтекаемый бампер со встроенной решеткой радиатора. В зависимости от комплектации автомобиль поставлялся с штампованными или легкосплавными дисками. Кстати, запаска всегда была первого типа, даже в люксовых версиях. Автомобиль имеет приятный силуэт, но в нем нет сложных форм.Единственное исключение — кузов хэтчбек. Сзади эта машина выглядит очень необычно.

Французы использовали необычную крышку багажника с почти вертикальным стеклом. Кстати, очертания задних фонарей такие же, как на седане Рено Меган 2. Универсал укомплектован вертикальными фонарями, по форме напоминающими «Калиновские».

Качество металла и лакокрасочного покрытия

Как отмечается в отзывах, «Рено Меган 2» хорошо защищен от коррозии.Машинка не боится воздействия воды, влаги и реагентов. Однако качество краски оставляет желать лучшего. По отзывам, на Рено Меган 2 за три-пять лет эксплуатации образуется очень много фишек. Особенно это касается переднего бампера. Он буквально усыпан мелкими точками. Полировка больше не возвращает лакокрасочному покрытию его прежний вид. С этим нужно смириться. Также уязвимыми местами являются кромка колесной арки и пороги. В этих местах корпус особенно подвержен пескоструйной очистке.

Размеры, клиренс

В зависимости от типа кузова автомобиль имеет длину 4,2-4,6 метра, ширину 1,69 метра и высоту 1,36-1,42 метра. Renault Megane II также отличается дорожным просветом. Его размер колеблется от 13 до 16 см. Это довольно мало, учитывая наши дорожные условия. Особенно это чувствуется на длиннобазном универсале Рено Меган 2. Пружины на этой машине довольно мягкие. Как отмечается в отзывах, «Рено Меган 2» в груженом состоянии может провисать на три-четыре сантиметра.

Салон

Дизайн интерьера типичен для 2000-х годов, везде плавные формы и округлые линии. Что интересно, между передними сиденьями есть подлокотник. Однако это не регламентировано. Панно скромно оформлено. На центральной консоли — простенькая CD-магнитола и круглый «циферблат» климата. Кстати печка на Рено Меган 2 работает хорошо, чего нельзя сказать о кондиционере. Последний может выйти из строя из-за отсутствия хладагента или неисправных датчиков.

Главный недостаток, отмеченный отзывами в Renault Megan 2, — это шумоизоляция.В движении отчетливо слышен звук двигателя, а также шорох покрышек. К тому же седан Рено Меган 2 не блещет качеством материалов отделки. Пластик в основном твердый, и со временем он начинает раздражающе скрипеть и вибрировать. Еще одна проблема, с которой сталкиваются владельцы Renault Megane II, — это вода в салоне. Как оно сюда попало? Все просто: дренажная система в районе дворников постепенно загрязняется. В результате влага начинает проникать внутрь автомобиля.

Среди достоинств автомобиля Рено Меган 2 отзывы отмечают удобные сиденья. Они могут быть тканевыми или кожаными. В них довольно удобно сидеть. Этот автомобиль не вызывает утомления в дальних поездках. В этом плане французы действительно постарались.

Багажник

Если говорить о хэтчбеке, то объем багажника здесь невелик. Его всего 330 литров, но его можно увеличить до 1190 литров, сложив спинки задних сидений. Второй ряд тоже трансформируется в универсал Рено Меган 2.

В пятиместном варианте он способен вместить 560 литров груза, а в двухместном — целых 1600. Что касается седана, то здесь кресла не трансформируются. Владельцу придется довольствоваться стабильными 510 литрами свободного объема.

Рено Меган 2: технические характеристики

Автомобиль поставлялся на российский рынок исключительно с бензиновыми двигателями. Если в продаже дизельный Renault Megan 2, то это модель, привезенная из Европы.

База для «Меган» — 1.4-литровый бензиновый агрегат. Его мощность составляет 82 лошадиные силы. Как отмечают отзывы, этой мощности явно не хватает для нормальной езды по городу и не только. Лучшим выбором станет 1,6-литровый двигатель. Его мощность составляет 115 лошадиных сил, что позволяет уверенно обгонять. Что ж, флагман в модельном ряду — двухлитровый атмосферный мотор на 136 сил и 191 Нм крутящего момента. Это довольно редко. Как правило, двухлитровые «Меганы» доступны только в комплектациях люкс.

Какие проблемы с двигателем на Рено Меган 2 возникают? Многие владельцы жалуются на выход из строя катушки зажигания.Это сопровождается повышенным расходом топлива и рывками при попытке набора скорости. Форсунки также часто бывают грязными. Через 50 тысяч километров на них образуется плотный налет. К 100 тысячам может выйти из строя фазорегулятор. В результате мотор начинает работать как дизель. При этом существенно увеличивается расход масла и топлива.

Технические характеристики «Рено Меган 2» 2006-2008 гг.

После 2006 года французский производитель внес изменения в силовой агрегат.Так, в «Мегане» обновилась линейка двигателей. Каждый двигатель имеет распределенный впрыск топлива. Самый младший, объемом 1,4 литра, стал развивать 100 лошадиных сил.

1,6-литровый агрегат среднего размера развивает 110 лошадиных сил, в то время как флагманский двигатель остается неизменным. Он по-прежнему обеспечивает ту же мощность и крутящий момент. Как отмечают отзывы, у силовых установок стало меньше шансов выйти из строя. Уменьшился и расход топлива. В среднем это от 6,8 до 8.5 литров на сотню в смешанном цикле.

Недостатки двигателей

Часто владельцы автомобилей Рено Меган сталкивались с проблемой сложного холодного запуска. Причина тому — грязная сетка бензонасоса или налет на самих топливных форсунках. Также со временем изнашивается прокладка дроссельной заслонки. Демпфер шкива коленчатого вала выходит из строя. Что касается механизма газораспределения, то на всех двигателях он ременной. Ремень рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров.Однако замену лучше доверить специалистам, так как двигатели Меган имеют установку шкива без ключа. Если болт не полностью затянут, шкив может повернуться. В результате поршни встречаются с клапанами. Еще одна проблема — катализатор выхлопной системы. Забивается через 100 тысяч километров. Новый стоит около 30 тысяч рублей, поэтому многие его просто вырезают и устанавливают новую прошивку. На одном пробеге часто вылезает опора двигателя. Из-за этого мотор начинает нестабильно работать и вибрировать на холостом ходу.

Трансмиссия

Автомобиль комплектовался тремя коробками передач. Это была пяти- или шестиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Как отмечают отзывы, у АКПП достаточно небольшой ресурс. Даже при своевременной замене жидкости АТФ коробка начинает пинаться через 150 тысяч км пробега. Кроме того, эта трансмиссия способствовала значительному увеличению расхода топлива. Это было на 3-4 литра больше по сравнению с механикой.

АКПП на Рено Меган очень боится перегрева.Особенно это происходит при движении в пробке. С механической стороны проблема связана с диском сцепления. Он изнашивается неравномерно, и сцепление начинает буксовать. Это происходит при пробеге 80 000 километров. К этому времени изнашивается и выжимной подшипник сцепления.

Ходовая часть

Спереди у автомобиля двухрычажная подвеска со стойками Макферсон. Сзади — пружинная система с продольными рычагами и балкой. С точки зрения плавности хода подвеска Рено Меган второго поколения не вызывает нареканий у владельцев.Но ресурс некоторых элементов подвески иногда невелик. Итак, через 30 тысяч километров выходят из строя втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Через 50 тысяч изнашиваются опорные подшипники передних стоек и рулевых наконечников. Такие элементы, как амортизаторы, ступичные подшипники и шариковые подшипники, работают довольно долго — около 90 тысяч километров. Сайлентблоки рычагов имеют ресурс 150 тысяч.

Рулевое управление представляет собой гидроусилитель рулевой рейки. В процессе эксплуатации владельцы сталкиваются с износом пластиковых втулок реечно-шестеренного механизма, но это происходит на пробеге 150-200 тысяч километров.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое Рено Меган второго поколения. Как видите, у машины есть свои подводные камни. Однако по стоимости у него нет конкурентов. Если рассматривать вариант покупки, то стоит приобрести версии на механике, выпущенные после 2006 года. Автомобиль с МКПП порадует низким расходом топлива. С точки зрения рабочего объема двигателя оптимальным выбором является 1,6-литровый агрегат. Двухлитровые версии встречаются редко, а если и продаются, то за очень серьезную сумму.

Champion OE001 N9YC Power Candles Double Copper RA8YCX4 Свечи зажигания Автомобильные arcadiawinds.com

Champion OE001 / N9YC Power Candles Double Copper RA8YCX4: Автомобиль и мотоцикл. Купите Champion OE001 / N9YC Power Candles Double Copper RA8YCX4 в Великобритании. Бесплатная доставка по соответствующим заказам. Тип разъема: M4 / SAE。 Зазор между электродами [мм]: 0,9。 Качество / класс: Никелевая канавка。 Размер гаечного ключа: 21 мм。 Свеча зажигания: 1 — электрод с заземлением; с уплотнительным седлом。 Положение искры [мм]: 1,5。 Номер технической информации: N9YC。 Описание продукта Эта деталь подходит для следующих моделей: 。Morris Minor Saloon.(9-97) 7 кВт。 BMW Series Saloon i (98-99) кВт。 Honda Civic Hatchback 00 (97-98) 40 кВт。 BMW Series Saloon i (987-99) кВт。 BMW Series Saloon 0 i (987-99) 9 кВт。 BMW Series Кабриолет 0 i (98-99) 9 кВт。 Renault Trafic Van .0 (989–00) 9 кВт。 BMW Series Saloon 0 i (98–99) 9 кВт。 Fiat Ducato Box .0 (98–990) 8 кВт。 VW Golf Хэтчбек. (974 — 98) кВт。Этот список представляет собой образец всех автомобилей, совместимых с данной запчастью. Убедитесь, что этот продукт подходит к вашему автомобилю, используя приведенный выше поиск запчастей. Эквивалентные номера деталей: 。VW 0 000 000 AB; VW N 07 8; VW N 07 8 7; VW N 07 8 0; VW N 07 8; VW N 07 8; VW N 07 8; VW 0 000 00 переменного тока; VW N 07 8 0; VW N 07 8 9; VW N 07 8; VW N 07 8 8; VW N 07 8 8; VW N 07 8; VW Z 07 0; VW N 07 8; VW 000 07 0; VW N 07 8 9; VW N 07 8 4; VW N 07 8 40; VW 0 000 00 AB; VW N 07 8 9; VW N 07 8 7; VW Z 07 4; VW N 07 8; VW N 07 8 78; VW N 07 8; VW N 0 8; VW 9 90 4 B; VW 9 90 40 Н; VW 0 000 04 AA; VW Z 07 0; LAND ROVER RTC8; LAND ROVER RTC7; ZUENDAPP 80 07 4; HITACHI L 4 PW-; HITACHI L 4 PX; VOLVO 000070; VOLVO 70; VOLVO 7; VOLVO 4; VOLVO 00; MERCEDES-BENZ A 00 9 4 0; MERCEDES-BENZ 00 9 0 0; MERCEDES-BENZ 00 9 47 0; MERCEDES-BENZ 00 9 0; MERCEDES-BENZ 00 9 0 0; MERCEDES-BENZ 00 9 0; МЕРСЕДЕС-БЕНЗ 9 0 0; МЕРСЕДЕС-БЕНЗ 00 9 8 0; МЕРСЕДЕС-БЕНЗ 00 9 8 0; MERCEDES-BENZ 00 9 9 0; MERCEDES-BENZ 000 9 0 0; MERCEDES-BENZ 00 9 9 0; MERCEDES-BENZ 000 9 8 0; MERCEDES-BENZ 00 9 0 0; МЕРСЕДЕС-БЕНЗ 00 9 4 0; MERCEDES-BENZ 00 9 0; MERCEDES-BENZ 00 9 0; МЕРСЕДЕС-БЕНЗ 00 9 7 0; MERCEDES-BENZ 00 9 9 0; МЕРСЕДЕС-БЕНЗ 00 9 47 0; МЕРСЕДЕС-БЕНЗ 9 99 9; MERCEDES-BENZ 9 00 0; LANCIA 4 9; MERCEDES-BENZ 00 9 0; MERCEDES-BENZ 00 9 0; MERCEDES-BENZ 00 9 0 0; МЕРСЕДЕС-БЕНЗ 00 9 4 0; МЕРСЕДЕС-БЕНЗ 00 9 8 0; MITSUBISHI MS 8 8; NISSAN 40-W89; NISSAN 40-M77; PEUGEOT 9 9; PEUGEOT CP 0; PEUGEOT 90 0; PEUGEOT 9; PEUGEOT 9 9; PEUGEOT 9 9; PEUGEOT 9; PEUGEOT 9 9; PEUGEOT 9 A4; PEUGEOT 9; PEUGEOT 9 0 780; PEUGEOT 9 0; PEUGEOT 9; PEUGEOT 9; PEUGEOT 9; PEUGEOT 9 700 080; PEUGEOT 9 400 080; PEUGEOT 9 70; PEUGEOT 9 47; RENAULT 77 0 0 080; RENAULT 77 00 00 0; RENAULT 77 00 8 89; RENAULT 77 0 90; RENAULT 77 00 80; RENAULT 77 0 9; RENAULT 77 00 9 0; SEAT FH 99000 0; RENAULT 77 00 0 00; RENAULT 77 0 08; SEAT 000998; RENAULT 77 0 90; РЕНО 77.0,44,0; RENAULT 77 0 0 079; RENAULT 77 00; RENAULT 7700748; RENAULT 77 0 9; RENAULT 77 00 89 97; RENAULT 77.0.44.0; RENAULT 77 00 00 000; RENAULT 77 00 90; PORSCHE 999 70 9 90; PORSCHE 98 094 0 0; RENAULT 77 0 44 0; SAAB T 40 8 94 00; RENAULT 77.0..9; RENAULT 7709; SAAB T 40 8 9 00; SAAB 8 007; RENAULT 770440; RENAULT 77 0; RENAULT 77 00 47 7; RENAULT 770440; RENAULT 77.00.74.8; PORSCHE 999 70 48 90; PORSCHE 999 70 4 90; RENAULT 77 00 8 47; RENAULT 77 0 44 0; PORSCHE 999 70 90; TALBOT 00 49 00; TALBOT 00 00; TALBOT 00 49 049 00; TALBOT 00 08 00; TALBOT G 7 80; TALBOT 00 7 97 00; TOYOTA 9099-008; КУБОТА 8-77-; КУБОТА 078-77-; FORD 0 4; FORD 099 88; BMW 7; BMW 9; BMW 8 9; BMW 9; BMW 88 4; ALFA ROMEO 4 9; BMW 9 00 94; BMW 9 0 9; BMW 9; BMW 9。 Системные требования Зазор между электродами [мм]: 0.9 Тип порта: M4 / SAE Размер ключа: 。Свечи зажигания: — заземленный электрод; с уплотнительным седлом。Длина резьбы [мм]: 9。Размер резьбы: M4x. 。。。

сила чемпиона ОЭ001 Н9ИК свечет двойную медь РА8ИКС4

4 дюйма (102-112 мм) 51-112 мм CNSPEED Универсальная 2-4-дюймовая силиконовая муфта для турбонагнетателя с Т-образным болтом, комплект зажимов для выхлопных труб, турбонаддув, Ranuw, черный резиновый прорезной напольный домкрат, адаптер для рамы, адаптер рельсовой направляющей для приварных боковых подушек, 10 шт. Свет 9 SMD LED Боковой габаритный световой индикатор Передний задний габаритный фонарь Позиционные фонари 12 В для автофургона Фургон Автобус Грузовик Грузовик Караван Прицеп Лодка Мотоцикл Красный, Автомобильный термометр Fansport Универсальный электронный ЖК-экран 2 в 1 Цифровой датчик температуры часов.Imperial AU207AEACL Стекло дверного зеркала, оригинальные багажники на крышу Renault Megane III Estate / поручни на крышу с приподнятыми рейлингами .. Ritrama Candy Red Глянцевая пленка для упаковки автомобилей высокого класса с воздуховодами. Руль Fat Ape Hanger Classic 18 для Yamaha XVS 1100/650 Drag Star черный. Катушка зажигания 200cc 250cc Barossa Apache Quad Bike ATV HT Свеча зажигания, усиленная. Почечный пояс. Набор инструментов для снятия обшивки автомобиля 12шт. Набор инструментов для снятия рычага с рычагом. Инструмент для снятия крепежа. Инструменты для ремонта кузова.ECD-Germany Блокировка гибкой трубы из нержавеющей стали 50,7 x 100 мм с зажимами для шлангов, AMACOAM 20 шт.

No related posts.