Электронное управление: Армения отмечает резкое увеличение использования инструментов электронного управления во время пандемии COVID-19

Содержание

Электронное управление – путь к эффективности и прозрачности государственного управления

Ввод статьи (Notes)

Учетные данные
В полях ввода нельзя использовать квадратные и угловые скобки; *- обязательно заполнить. Вложенные значения разделяются символом ‘\’, множественные- символом ‘;’

*Год:

2004

*Номер выпуска:

2

Номер рубрики:

1

Рубрика:

Развитие информационного общества в Украине

Автор(ы):

Калиушко И.Б., Демкова М.С.

*Название статьи:

Электронное управление – путь к эффективности и прозрачности государственного управления

*Номер в списке:

8

Отступ вправо:

6
Размеченная страница
В нижеследующее поле необходимо ввести произвольно оформленный текст, графику и др. Небольшие фрагменты HTML-кода необходимо заключать в квадратные скобки.
Электронное управление – путь к эффективности и прозрачности государственного управления
И.Б. Калиушко, М.С. Демкова


В конце XX века развитие информационных технологий привело к новой форме общения с государством – электронному правительству. Считают, что такая форма общения с государством приведет не только к более эффективному и менее затратному администрированию, но и к кардинальным изменениям взаимоотношений между гражданами и органами государственной власти и местного самоуправления.

Сегодня существует много дилемм по поводу определения понятия «электронное правительство». Так, например, на Западе понятие «электронное правительство» (англ. – e-government) не всегда понимали однозначно. В определенное время так называли футуристическое правительство «электронных граждан», которое регулирует жизнь и безопасность сети в целом и электронный бизнес в частности. В современном понимании термин «e-government» трактуется не только как «электронное правительство», а как «электронное управление государством», то есть использование в органах государственного управления современных технологий, в том числе и интернет-технологий. Сегодня е-government – это очень лаконичное описание современного подхода к определению роли правительственных органов в жизни государства и общества, которое получает все большее распространение на Западе.

Так вот, однозначного определения «электронного правительства» сегодня не существует. Дословный перевод «e-government» не совсем точен по смыслу. Понятно, что имеется в виду не только сетевая инфраструктура исполнительной власти, но в целом и вся инфраструктура органов власти. Возможно, речь должна идти об «электронном государстве», «электронном государственном аппарате», электронной инфраструктуре государства, государстве информационного общества или же «электронном правлении». Вместо «электронного правительства» более уместно говорить о государственной сетевой информационной инфраструктуре как информационно-коммуникационной системе, которая обеспечивает оптимальное, с точки зрения общества, функционирование всех ветвей и уровней государственной власти.

Обобщив все определения понятия «электронное правительство», по мнению авторов, целесообразнее использовать термин «электронное управление», под которым следует понимать способ организации государственной власти с помощью систем локальных информационных сетей и сегментов глобальной информационной сети, который обеспечивает функционирование определенных служб в режиме реального времени и делает максимально простым и доступным ежедневное общение гражданина с официальными учреждениями.

Система электронного управления предусматривает, что любое физическое или юридическое лицо через интернет может обращаться с запросами к государственным учреждениям для получения необходимой информации и выполнения юридических трансакций. При такой схеме взаимоотношений «гражданин – государство» можно рассчитывать на повышение эффективности государственного управления и ограничение коррупции. Электронное управление способно изменить саму природу власти, сделать ее более прозрачной и подконтрольной общественности. Электронное управление также обеспечивает реальное участие граждан в политических процессах, в частности в законотворчестве. Каждый гражданин может принять участие в создании законов, обсуждая их и голосуя за них в Сети.

Концепция электронного управления состоит из двух взаимозависимых (и одновременно самостоятельных) проектов (подконцепций). Это внутренняя правительственная информационная инфраструктура (аналог корпоративной сети) и внешняя информационная инфраструктура, которая взаимодействует с гражданами и организациями. В рамках концепции «электронного государства» интегрируются информационные ресурсы органов государственной власти, обеспечивается доступ к ним, а также создается система онлайновых услуг (в том числе и тех, которые имеют стоимостное выражение). Правительственная сетевая инфраструктура должна быть нацелена на решение актуальных политических, экономических и социальных задач государства и обеспечивать:

  • реализацию права граждан на доступ к открытой государственной информации;
  • доведение до общественности объективной и достоверной информации о деятельности органов государственной власти, которая укрепляет доверие к государству и его политике;
  • взаимодействие и постоянный диалог государства с гражданами и общественными институтами, а также необходимый уровень общественного контроля за деятельностью государственных органов и организаций;
  • объединение информационных ресурсов и услуг органов государственной власти и местного самоуправления с целью укрепления общенационального информационного пространства;
  • совершенствование системы государственного управления, оптимизацию структуры государственного аппарата, снижение финансовых и материальных затрат на его содержание, поэтапный перевод части государственных услуг, которые имеют стоимостное выражение, в систему государственных сетевых услуг, которая отвечает реальным потребностям граждан и организаций;
  • эффективную поддержку экономической деятельности государственных субъектов, которые занимаются хозяйственной деятельностью, разрешая им эффективно интегрироваться в общенациональное и мировое экономическое пространство;
  • взаимодействие и сотрудничество с государственными органами других стран и международных неправительственных организаций.

Современные компьютерные информационные технологии пронизывают практически все сферы деятельности человека: бизнес, образование, здравоохранение, государственное управление, информационные услуги, досуг и многое другое. Одна из экспертных оценок цифровой экономики указывает на то, что в 2003 году приблизительно 5% валового продукта в мире будет приходиться на интернет-экономику. Через пять лет каждый второй специалист будет получать второе высшее образование дистанционным путем. Одним из подтверждений быстрых темпов роста потребителей интернет-услуг есть данные исследования, проведенного американской компанией Nua.com, согласно которым 10% населения Земли или 580,78 млн. человек имеют доступ к сети Интернет. По уровню проникновения во Всемирную паутину в мае 2002 г. лидировала Исландия, 69,8% населения которой имело доступ к интернету. Второе место по этому показателю заняла Швеция (64,68% жителей), третье – Дания (60,38%), далее – Гонконг (59,58%) и США (59,1%). Очень важный момент: во время исследования выяснилось, что «цифровой разрыв» между развитыми странами и развивающимися продолжает увеличиваться. В Европе проживает 32% «интернетчиков», в Латинской Америке – лишь 6%, на Ближнем Востоке и в Африке – 2% всех пользователей Сети. Это связано со слабым развитием телекоммуникаций в этих регионах. И здесь не важно, где причина, а где следствие: количество пользователей интернета обусловлено уровнем жизни населения развитых стран или уровень жизни в этих странах повышается благодаря массовому использованию возможностей интернета. Скорее всего, уже можно говорить о взаимодополняющем эффекте социально-экономического развития и широкого использования Всемирной паутины в технологически развитых государствах.

Вообще реализация идеи электронного управления вызовет огромный интерес во всем мире. США, Великобритания, Швеция, Дания, Норвегия, а также Коста-Рика, Катар, Объединенные Арабские Эмираты, Латвия, Эстония, Чехия и многие другие страны уже применяют или начинают применять методы электронного правления. В частности, Правительство США предоставляет гражданам разнообразные услуги через интернет: выдачу лицензий, уплату штрафов и т.п. В Англии регистрация фирм требует заполнения через Сеть только одной формы.

На Западе использование интернета органами управления рассматривается сейчас как одна из возможностей повышения эффективности государственной власти. Вот почему к популярным в интернете обозначениям «B» и «C», что означает, соответственно, «бизнес» и «потребитель» и давно используется в различных сочетаниях (B2B: busіness to busіness – бизнес к бизнесу, B2C: busіness to consumer, cіtіzen – бизнес к потребителю, гражданину) теперь прибавилось новое – «G» («правительство»). Как и раньше, в случае с B2B и B2C, сейчас многие ожидают, что внедрение информационных технологий в государственное управление позволит быстро все оптимизировать: снизить затраты на содержание государства, ускорить взаимодействие органов государственной власти между собой и с гражданами. Один из главнейших аргументов в пользу электронного правления, который приводят его приверженцы, – повышение прозрачности власти за счет перехода на новый уровень обратной связи как с гражданами, так и с бизнесом. В сущности, речь идет об изменении парадигмы государственной власти. Мировой опыт показывает, что модель электронного правительства естественна и привлекательна для тех стран и культур, в которых государство воспринимается как обслуживающая, сервисная структура.

Работы относительно внедрения электронного правления в ведущих странах проводятся под лозунгом открытости и подчинения правительства гражданам. Подчиненность, в свою очередь, сводится не только к предоставлению гражданам информации электронным путем, а обеспечивается открытой спецификацией комплексов показателей работы конкретных госорганов и созданием доступных населению средств мониторинга этих показателей.

Выбрав некоторые положительные примеры из мирового опыта внедрения системы электронного управления, с уверенностью можем констатировать ее практические преимущества:

1. для граждан – получать услуги, предоставленные органами и учреждениями; иметь к ним доступ через интернет; учиться на протяжении всей жизни и принимать участие в управлении государством;

2. для бизнеса – иметь доступ к государственным службам в интернете, сотрудничать с государством с целью содействия экономическому развитию;

3. для государственных структур – повысить свою эффективность; улучшить отношения с клиентами и привлечь всех граждан к политическим обсуждениям, сосредоточив свое внимание на стратегических направлениях.

Для внедрения электронного управления в Украине необходимо последовательно решить четыре задачи.

1. Организация электронного документооборота в органах государственной власти и местного самоуправления.

Этот этап предусматривает достижение следующих результатов:

  • в рамках технического обеспечения:

    – обеспечение всех органов государственной власти, органов местного самоуправления компьютерами и их подключение к локальной электронной сети;

    – отладка качества существующей связи;

    – принятие мер по обеспечению защиты информации, внедрению методов фильтрации и предотвращению распространения запрещенной законодательством Украины информации.


В этом направлении на сегодня в нескольких ведомствах достигнут уровень, который может стать основанием для реализации электронного правительства (не обращая внимания на то, что почти не существует проблем с компьютерным обеспечением государственных органов). Среди таких органов – Государственная налоговая администрация, Пенсионный фонд, МВД, Госкомстат, Лицензионная палата, Торгово-промышленная палата, Госкомпредпринимательства, Госстандарт, Министерство образования и науки, Государственная таможенная служба;
  • в рамках правового обеспечения:

    – в этом направлении уже достигнуты положительные результаты – принято 22 мая 2003 г. два важных Закона: «Про электронную цифровую подпись» и «Об электронных документах и электронном документообороте», которые вступили в силу 1 января 2004 г.


2 . Информирование граждан о деятельности органов исполнительной власти и местного самоуправления с помощью ИКТ.

Данная задача предусматривает наличие веб-страниц у каждого органа власти, где должна содержаться вся необходимая информация, которая иллюстрирует назначение, компетенцию того или другого органа, а также создание правительственного веб-портала, предназначенного для интеграции веб-сайтов органов исполнительной власти и размещения информационных ресурсов соответственно потребностям граждан. Кабинет Министров Украины 4 января 2002 года принял Постановление № 3 «О порядке публикации в сети Интернет информации о деятельности органов исполнительной власти», которым утвердил Порядок опубликования в сети Интернет информации о деятельности органов исполнительной власти, а также вменил в обязанность органам исполнительной власти делать достоянием гласности через интернет информацию (содержание и объем) о своей деятельности. Сегодня почти все органы государственной власти имеют собственные веб-страницы. Это главным образом касается центральных и местных органов исполнительной власти, Верховной Рады Украины и др. Тем не менее существуют проблемы относительно наличия сайтов в органах местного самоуправления, в особенности на уровне районных, поселковых, сельских советов. Положительным шагом на пути организации электронного документооборота, а также обеспечения информирования граждан является создание и функционирование веб-порталов органов исполнительной власти (www.kmu.gov.ua).

3. Обеспечение возможности обращения граждан к органам государственной власти на основе ИКТ.

Это обеспечивается представлением информационного запроса граждан к органам государственной власти, органам местного самоуправления с помощью интернета. Чтобы эта система эффективно действовала, необходимо создать такое программное обеспечение, которое давало бы возможность проследить движение обращения с момента его поступления до момента его выполнения; необходимо разработать методику определения типов обращений, которые подпадают или не подпадают под такие, что требуют или не требуют рассмотрения и выполнения (есть или нет юридически значимые). И вдобавок необходимо внести изменения в Закон Украины «Об обращениях граждан» в части регламентации процедуры обращения граждан с помощью интернета (порядок подачи такого обращения, сроки рассмотрения и др.)

4. Предоставление административных услуг на основе ИКТ.

Это означает, что гражданин, заполнив определенную анкету (регистрационную карточку и т.п.) непосредственно на сайте определенного органа, или заполнив анкету в электронной форме и прислав ее по электронной почте в соответствующий орган власти, может получить ту или иную административную услугу, например, зарегистрироваться в качестве субъектов предпринимательской деятельности. Эта задача включает принятие Закона «Об административных услугах», в котором был бы предусмотрен способ предоставления услуг через интернет; определение перечня административных услуг, которые должны предоставляться гражданам, в том числе через интернет; установление ответственности за непредоставление или несвоевременное предоставление той или иной административной услуги через интернет; создание программного обеспечения для осуществления контроля за предоставлением административных услуг со стороны вышестоящих органов власти.

Предоставление управленческих услуг органами государственной власти и местного самоуправления на базе ИКТ сделает общение гражданина и государства прозрачным и еще более эффективным.

Таким образом, внедрение интернет-технологий в сферу государственной власти, с одной стороны, даст возможность повысить ее эффективность, а с другой – сделает более открытой работу органов государственной власти. Работа в режиме электронного управления принципиально изменит атмосферу взаимодействия чиновников и населения. Каждый гражданин получит возможность отслеживать деятельность органов государственной власти, органов местного самоуправления, знать о планах их работы, непосредственно вступать во взаимодействие с ними без очередей и лишней бюрократии. Электронное управление – это автоматизация работы с документами, с заявлениями граждан, справками, лицензиями, другими формальными актами, которые легализируют определенную деятельность гражданина. Это также и возможность гражданина отслеживать судьбу его запроса, жалобы, предложения, требования. Официальное учреждение перестает быть темным ящиком, в котором бесследно исчезают все проявления гражданской активности. Электронное правительство обеспечивает, прежде всего, прозрачность работы государственного аппарата, снижает, если не ликвидирует, зависимость гражданина или организации от произвола чиновника, а отсюда – предупреждает коррупцию.

Создание и развитие правительственной сетевой информационной инфраструктуры требует соответствующей формализации в нормативно-правовых актах и бюджетного финансирования. Необходимо понимать, что внедрение электронного правительства – это масштабный и долгосрочный проект. Не все будет идти гладко. Создание информационной сетевой инфраструктуры государства должно сопровождаться реинжинирингом (то есть информационной перестройкой) всей системы управленческих процессов, который, на самом деле означает преодоление стереотипов бюрократической культуры. А это не так просто. Возможно, реализации концепции будет оказывать содействие административная реформа, цель которой – модернизация системы государственного управления.

Итак, электронное управление, которое на первый взгляд есть лишь механическое соединение информационных технологий и правительства, на самом деле создает условия для формирования новой философии государственного управления, поэтому для реального воплощения этой идеи в жизнь необходима разработка новой законодательной базы. Прежде всего, речь должна идти о предоставлении правового статуса электронным документам и электронной подписи, что на сегодня в Украине уже сделано. Необходима соответствующая адаптация нормативной базы, которая регламентирует делопроизводство в государственных учреждениях, к особенностям, которые обусловлены использованием компьютерных технологий. Требует исследования и регулирования вопрос определения правового статуса электронных информационных ресурсов, которые будут размещаться в компьютерных сетях государственными органами как для межведомственного, так и для общедоступного использования. Но основные проблемы лежат в плоскости правовой регламентации предоставления онлайновых услуг населению и бизнесу. Необходимо довольно четко определить в законодательстве общие условия предоставления таких услуг, а также особые условия для отдельных их видов, регламентировать порядок обращений и стандартизировать формы заявлений и других документов, которые будут использоваться. При этом особое внимание следует уделить вопросу обеспечения законодательных гарантий предоставления таких услуг. Без решения правовых проблем идея электронного правительства обречена на провал.

Обобщая все сказанное выше, можно сделать вывод, что суть электронного правительства сводится к обеспечению, в первую очередь, гражданам прозрачности, открытости и качества функционирования (деятельности) органов власти без лишней бюрократии. Все предпосылки электронного правительства в основном сводятся к таким, как правовые, организационные, технологические и кадровые. К предпосылкам также можно отнести психологический аспект – осознание как гражданами, так и чиновниками необходимости внедрения электронного правления.

Следствиями внедрения электронного правления будут открытость и прозрачность деятельности органов государственной власти и местного самоуправления; экономия времени и материальных ресурсов; повышение качества предоставления административных услуг.

Для достижения этих и других целей, для успешного воплощения идеи электронного управления нужно, бесспорно, выполнить те задачи, о которых говорилось выше. Но основное – это желание, заинтересованность, чего так часто не хватает. Нужно также много работать, чтобы реализовать поставленную перед собою цель, и роль государства при этом чрезвычайно важна.

Поэтому необходимо приложить максимум усилий каждому из нас для достижения желаемого результата, помня, что реализация электронного управления в Украине является чрезвычайно важным инструментом демократизации нашего общества.


Колиушко Игорь Борисович — Глава Центра политико-правовых реформ Преподаватель факультета правовых наук Киевского Национального Университета «Киево-Могилянская Академия».

Демкова Марьяна Станиславовна — Руководитель проектов Центра политико-правовых реформ.


&copy Информационное общество, 2004, вып. 2, сс. 30-34.

URL этой страницы: «/arc/infosoc/emag.nsf/View/B423468353130801C325714C004A0866?OpenDocument»

Автор: Sasha Kapustina — 07/02/2003 02:33 PM
Редактор: Olga V Kopyeva — 06/10/2009 04:23 PM

© Institute of the Information Society — Russia. 2021

Электронное управление помогает странам повысить эффективность | Департамент по экономическим и социальным вопросам

Электронное управление помогает странам повысить эффективность

10 Январь 2013, Нью-Йорк

Необходимость развивать сектор информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) с целью достичь ЦРТ к 2015 году подчеркивается во всем мире. ИКТ могут помочь реформировать правительство таким образом, что смогут быть реструктурированы существующие институциональные учреждения и будут действовать новые инновационные планы, пролагающие дорогу сотрудничающему, эффективному, всеобщему, прозрачному и несущему ответственность правительству, что чрезвычайно важно для устойчивого развития.

Будучи глобальным центром инноваций в общественном управлении, Отдел ДЭСВ государственно-административной деятельности и управления развитием способствует обмену знаниями в области инновационных подходов и методов в государственном управлении, особенно в сфере управления в электронном формате.

Каждые два года Отдел публикует Обзор ООН по электронному управлению, предоставляя инструмент, дающий возможность определить сильные и слабые стороны при принятии решений. В обзоре устанавливается готовность в сфере электронного управления 193-х государств-членов ООН в соответствии с количественным составным индексом готовности в сфере электронного управления, исходя из доступности веб-сайта, телекоммуникационной инфраструктуры и обеспечения человеческими ресурсами.

На основе результатов Обзора ООН по электронному управлению за 2012 год Танзания занимает 139-е место из 193-х государств-членов по степени развития электронного управления и является одной из ведущих пяти стран Восточной Африки.

«Нам необходимо меняться, чтобы соответствовать быстро растущему миру информации и технологии. Электронное управление является ключевым в нашей стратегии развития», – заявил президент Али Мухаммед Шейн в речи, посвященной открытию центра электронного управления в Мазизини (муниципалитет Занзибар, Танзания).

Президент Шейн заявил, что программа по электронному управлению должна способствовать информационному обеспечению, экономическому росту, увеличению рабочих мест и повышению качества жизни. Он рассказал собравшимся, состоявшим из занзибарцев и делегатов посольства Китая в стране, что электронное управление нацелено на повышение эффективности управления посредством информационно-коммуникационных технологий.

Президент Шейн поблагодарил китайскую компанию ZTE, израильскую компанию Helios-Tech, Microsoft США и местные компании – Salem Construction Limited и Kemmisy Investment Limited за поддержку программы, которая включает в себя установку оптико-волоконного кабеля, строительство центров и установление связи.

Глава команды, занимающейся проектом по развитию электронного управления, г-н Мухаммед  Аме заявил, что план проекта электронного управления начался в 2006 году, но непосредственно работа на месте продолжалась только год.

«Нам надо отпраздновать успех. Проект важен по многим параметрам, в том числе в отношении улучшения интернет-связи и телефонной связи, – заявил он, – оптико-волоконный кабель даст нам возможность получить доступ к программам в электронном формате по здравоохранению, образованию, туризму и другим программам».

сопутствующая информация

электронное управление — это… Что такое электронное управление?

электронное управление

Русско-английский научно-технический словарь переводчика. Михаил Циммерман, Клавдия Веденеева. 2003.

  • электроизоляционные свойства
  • электропокрытие серебром

Смотреть что такое «электронное управление» в других словарях:

  • электронное управление — электронное регулирование электронная регулировка электронный регулятор electronic counter электронный счетчик импульсов [Л.Г.Суменко. Англо русский словарь по информационным технологиям. М.: ГП ЦНИИС, 2003.] Тематики информационные технологии в… …   Справочник технического переводчика

  • электронное управление — elektroninis valdymas statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. electronic control vok. elektronische Steuerung, f rus. электронное управление, n pranc. commande électronique, f …   Automatikos terminų žodynas

  • электронное управление — elektroninis valdymas statusas T sritis fizika atitikmenys: angl. electronic control vok. elektronische Steuerung, f rus. электронное управление, n pranc. commande électronique, f …   Fizikos terminų žodynas

  • Электронное управление — Управление холодильником при помощи кнопок, которые могут располагаться как на внешнем дисплее, так и внутри корпуса …   Глоссарий терминов бытовой и компьютерной техники Samsung

  • электронное управление сопротивлением силовой цепи — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] Тематики электротехника, основные понятия EN electronic power resistance control …   Справочник технического переводчика

  • электронное управление частотой вращения двигателя (обычно постоянного тока) — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] Тематики электротехника, основные понятия EN electronic motor control …   Справочник технического переводчика

  • электронное управление автоматической гидропередачей — elektroninis automatinės hidraulinės pavaros valdymas statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. automatic transmission electronically piloted control vok. elektronisch vorgesteuerte Automatikgetriebeschaltung rus. электронное управление… …   Automatikos terminų žodynas

  • электронное управление коробкой передач — elektroninis pavarų dėžės valdymas statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. gearbox electronic control vok. elektronische Schaltgetriebesteuerung, f rus. электронное управление коробкой передач, n pranc. commande électronique de boîte de… …   Automatikos terminų žodynas

  • Электронное управление (э-управление)/EGOVERNANCE — управление, осуществляемое на основе использования информационно коммуникационных технологий …   Толковый словарь по информационному обществу и новой экономике

  • Управление записями — (англ. Records Management)  практика ведения записей организации с момента их создания до окончательного уничтожения. Данная практика включает в себя классификацию записей, их хранение, защиту и уничтожение (либо, в некоторых случаях … …   Википедия

  • Электронное государство — (электронное правительство)  способ осуществления информационных аспектов государственной деятельности, основанный на использовании ИКТ систем, а также новый тип государства, основанный на использовании этой технологии. Электронное… …   Википедия


Удобное управление: механическое, электронное или сенсорное?

 

  1. Газовый или электрический духовой шкаф?
  2. Что такое зависимые и независимые духовые шкафы
  3. Важное в конструкции: дверцы, направляющие, освещение и вентиляция
  4. Режимы приготовления: конвекция, гриль, пар, СВЧ
  5. Удобное управление: механическое, электронное или сенсорное?
  6. Как очистить духовку в домашних условиях
  7. Электроподжиг, газ-контроль, таймер и другие полезные функции

 

Как управляют духовыми шкафами:

 Механическое управление

Подходит для упрощенных модификаций, мини-духовок или газовых шкафов. На передней панели таких приборов располагается панель управления. Регулирование осуществляется вручную с помощью переключателей. Так устанавливается режим нагрева, время, температура и функция.

Более удобны утапливаемые переключатели, нежели те, которые нужно поворачивать. Первые еще и чистить удобнее.

Преимущества такого управления:

доступная стоимость; надежность; простота в эксплуатации; устойчивость к перепадам напряжения; легко ухаживать.

Управление с помощью электроники

Принцип электронного управления достаточно прост. На экране находят нужную программу, устанавливают таймер и т. д. Кроме сенсорного управления здесь расположены и механические кнопки и переключатели.

Преимущества электронного регулирования:

необычный стиль и внешний вид; разнообразие функций и режимов. Например, можно установить программы: «Мясо», «Выпечка и пироги», «Хлеб», «Рыба» и т. д.; время и температура устанавливаются очень точно; возможность сохранения рецептов в памяти агрегата.

Сенсорное управление

Это разновидность электронного режима. Нужные параметры и программы вводятся только с помощью сенсорных кнопок.

Среди пользователей по популярности идут следующие модели управления:

  1. Электромеханические.
  2. Сенсорные.
  3. Механические.

 

Автоматические и пользовательские программы управления

 Регулируют режимы духового шкафа с помощью набора команд, входящих в программы управления. Хозяйке нужно только менять параметры режима работы в процессе готовки  — влажность, температуру, скорость вентилятора.

Автоматические программы

производители разрабатывают такие программы для максимального упрощения приготовления всем известных кушаний; хозяйке достаточно лишь выбрать блюдо. При этом иногда приходится устанавливать вес, интенсивность нагрева и др.; все остальное сделает программа: включит нужные режимы, рассчитает время, задаст параметры и оповестит, когда будет все готово (просто космос какой-то!).

Ваши собственные пользовательские программы

понадобятся, когда в списке стандартных программ нужное блюдо отсутствует; хозяйка сама задает последовательность и время действия режимов; агрегат сохранит в памяти алгоритм приготовления блюда. Когда вам снова захочется съесть это кушанье, он активирует записанную последовательность.

ВАЖНО! Пользовательские и встроенные программы наличествуют только в духовых шкафах с сенсорным и электронным управлением.

 

© 2001—2021, EXITEQ.com

* Информация, представленная на сайте, носит справочный характер и не является публичной офертой. Функции и комплектация устройств могут различаться в зависимости от модели. Компания-производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию, комплектацию и дизайн приборов.

Электронное управление в винных шкафах от Electrolux

Бытовые холодильники и морозильные камеры позволяют иметь под рукой запас продуктов и напитков первой необходимости. Многие ведущие производители, такие как Electrolux, предлагают еще один вид холодильной техники — винные шкафы. Эти функциональные устройства востребованы среди коллекционеров вина и просто ценителей благородного напитка.

Зачем нужны винные шкафы?

Приборы предназначены для долгосрочного хранения вина в бутылках, а также для охлаждения напитка перед подачей к столу. По сути, эти шкафы являются современным вариантом винных подвалов и погребов. Внутри специализированного холодильника может быть одна или несколько температурных зон, в которых поддерживается оптимальный микроклимат для дозревания вина и длительного сохранения его уникального вкуса и аромата. Винные шкафы Электролюкс разработаны с учетом строгих правил хранения виноградного напитка. В этом и заключается главное отличие от бытовых холодильников. Последние не подходят для содержания элитных сортов вина.

Точный контроль температуры

Модели от Electrolux оснащены интуитивно-понятным интерфейсом. Сенсорная панель и цифровой дисплей повышают комфорт при эксплуатации устройств. Электронное управление дает возможность очень точно настраивать температуру и влажность в отделениях холодильника. Отклонение не превышает десятые доли градуса, что очень важно при хранении вина. Разные сорта напитка содержатся и подаются при разной температуре, поэтому винные шкафы способны поддерживать температурный режим от +5 до +20 градусов. Бутылки размещаются в горизонтальном положении на удобных деревянных полках. Благодаря электронному термометру удается поддерживать идеальные условия без резких колебаний температуры.

Техника премиум-класса

Если вы любите пропустить бокал-другой ароматного напитка за ужином или являетесь обладателем большой коллекции марочного вина, вам не обойтись без специально оборудованного шкафа для его хранения. Встраиваемые винные холодильники Электролюкс гармонично впишутся в любой интерьер кухни, рабочего кабинета или офиса.

Премиальную технику характеризуют элегантный дизайн, высококачественные материалы и современное электронное управление. В ассортименте представлены модели разной вместительности, даже самый взыскательный клиент сможет подобрать для себя оптимальный вариант. Благодаря современному компрессору с антивибрационной системой устройства работают очень тихо и экономично.

Электронное государственное управление

Сущность и назначение электронного государственного управления

Последние десятилетия характеризуются бумом развития информационных технологий. Как результат, эти технологии проникают во все сферы жизнедеятельности человека, не является исключением и государственное управление.

Специалисты оперируют такими понятиями как «электронное правительство», «электронное государство», «электронное государственное управление», также используют синоним «цифровое». Кто-то рассматривает данные термины как идентичные по содержанию, кто-то наоборот считает, что их содержание существенно различается.

Например, электронное государственное управление определяется Талапиной Э.В. как новая интерактивная форма взаимодействия субъектов (государственных органов, хозяйствующих субъектов, физических лиц) в процесс е осуществления государственного управления.

Стыриным Е.М. при определении данного термина делается ставка на практику скандинавского электронного государственного управления, при котором его содержание определяется как практика государственного управления, выраженная в совокупности законодательно закрепленных и неформальных правил взаимодействия государства и общества.

Под электронным государством понимают такую организацию государственного управления, при которой основу его функционирования составляют информационно-коммуникационные технологии, обеспечивающие деятельность исполнительных органов государственной власти и судебной системы.

Определение 1

Под электронным правительством понимают процесс реализации государственного управления, осуществляемого посредством информационно-коммуникационных технологий.

В конечном итоге любой из указанных терминов подразумевает применение информационно-коммуникационных технологий для осуществления государственного управления.

Готовые работы на аналогичную тему

Таким образом, электронное государственное управление представляет собой воздействие целенаправленного характера, осуществляемое представителями государственных органов власти различных уровней в отношении определенных аспектов общественной жизнедеятельности посредством использования технологий информационно-коммуникационного характера для обеспечения роста эффективности государственного управления, а также упрощения процесса взаимодействия государственных органов с юридическими и физическими лицами.

Направления электронного государственного управления

В функциональном смысле можно выделить три направления осуществления электронного государственного управления:

  • во-первых, электронное государственное управление, ориентированное на самообслуживание, то есть подразумевающее оказание электронных государственных услуг одним государственным органом другому;
  • во-вторых, электронное государственное управление, ориентированное на обслуживание населения страны. то есть граждан;
  • в-третьих, электронное государственное управление, ориентированное на обслуживание хозяйствующих субъектов, то есть предпринимательского сектора экономики.

Принципы электронного государственного управления

В основе осуществления электронного государственного управления заложены определенные принципы, к числу которых относятся:

  1. ориентированность на пользователя. Применение информационных технологий для оказания государственных услуг призвано облегчить доступ к ним и их получение для граждан и юридических лиц, избавить их от очередей, бюрократии и взяточничества;
  2. социальная и экономическая эффективность. Применение информационных технологий способствует повышению эффективности функционирования государственных органов власти, оптимизируя их работу, позволяя сократить время на обработку документов, а значит и высвободить ресурсы;
  3. всеобщность охвата. Электронный порядок функционирования государственных органов и оказания государственных услуг предполагает постепенное вовлечение всех органов власти в систему информационных технологий без исключений;
  4. доверие и безопасность. в основе электронного оказания государственных услуг лежит защита данных пользователей от различных угроз, обеспечение конфиденциальности передаваемой информации;
  5. адаптивность и гибкость, выражающиеся в реагировании органов государственной власти на тенденции современного развития общества;
  6. непрерывность функционирования, предполагающая возможность обращения к государственным услугам в любое удобное для пользователя время;
  7. ориентация на данные, предполагающая сосредоточение на юридически значимой информации и сокращение времени на ее обработку.

Проблемы организации электронного государственного управления

В российскую практику государственного управления внедрение информационных технологий активно внедряется только в последние несколько лет. В связи с этим процесс организации электронного государственного управления сталкивается с рядом проблем, к числу которых можно отнести следующие:

  • вакуум правовой базы, не обеспечивающий механизм функционирования электронного государственного управления полноценной правовой поддержкой;
  • технические проблемы в функционировании электронной государственной службы;
  • необходимость подтверждения личности в органах государственного управления для граждан при первичном обращении к электронным государственным услугам;
  • проблемы с обеспечением информационной безопасности и защитой личных данных пользователей портала электронного государственного управления;
  • недоверие части населения, преимущественно преклонного возраста, к информационным технологиям или отсутствие возможности пользоваться ими при получении государственных услуг;
  • недоступность информационных технологий в определенных населенных пунктах.

Электронное управление во время пандемии – Enlight Studies

COVID-19 поставил новые задачи перед правительствами всего мира, которые оказались в особой ситуации: реализация мер по соблюдению социальной дистанции и изоляции со стороны государственных органов требует больше работы, в то же время они должны минимизировать физические контакты. Инструменты электронного-управления [1], разработанные в последние десятилетия, позволяют правительствам каким-то образом сбалансировать дилемму между поддержанием карантинного режима и эффективным управлением. Начиная с предыдущих десятилетий многие правительства уже успели разработать обширные системы электронного управления, чтобы сделать государственные услуги доступными для граждан в режиме онлайн, которые в свою очередь во время пандемии стали важными платформами для информирования граждан и организации антиэпидемических мероприятий. Некоторые правительства, например правительство Греции, которое после вспышки пандемии создало единую электронную платформу государственных услуг, именно в это время осознали необходимость единого электронного управления. К применяемым правительствами электронным инструментам был дополнен новый инструментарий для контроля и управления эпидемической ситуацией, нацеленный на эффективное противостояние эпидемическим вызовам. 

Изучение данных процессов в разных странах даст возможность понять преимущества электронного управления и его роль в кризисных ситуациях. В качестве интересных примеров инструментария электронного управления в эпидемической ситуации мы изучили опыт Тайваня и Эстонии. В отдельном разделе мы представим  состояние электронного управлением в Армении, которая также достигла значительных успехов в этой области за последние десятилетия.

Электронное управление. последние тенденции

С начала 2000-х годов, параллельно с развитием информационных технологий правительства активно внедряют информационно-коммуникационные технологии для повышения эффективности управления. Обзор электронного правительства ООН за 2018 год показывает, что подавляющее большинство государств-членов ООН в своих системах управления использует определённые инструменты электронного управления. По состоянию на 2018 год большинство правительств следующие услуги предоставляет онлайн: коммунальные услуги (140 стран), уплата подоходного налога (139 стран) и регистрация новых предприятий (126 стран). Наиболее распространенными услугами являются оплата штрафов, подача заявления на свидетельство о рождении или браке, регистрация автомобиля, получение водительских прав и идентификационной карты. 

Такое интенсивное внедрение электронного управления и развитие цифрового общества привели к тому, что во многих странах граждане всё чаще пользуются онлайн-сервисами. Например, в 2019 году более 89% американских налогоплательщиков составили свои налоговые декларации онлайн, в Эстонии — 98% (2019), в Великобритании 93,5% (2018), в Японии 68% (2019), 78% граждан с высоким доходом во Франции (2018), 90% в Канаде (2020) и т. д. Наподобие Эстонииб некоторые страны разработали платформы для онлайн-голосования: 46.7% граждан Эстонии проголосовали онлайн на выборах Европейского парламента в 2019 году. В США, как и во многих странах, большинство граждан оплачивают коммунальные услуги онлайн (56%, по данным 2017 года). 

Наряду с существующими инструментами электронного управления правительства разрабатывают новый цифровой инструментарий для борьбы с вирусом. По состоянию на 8 апреля 2020 года 86% правительств мира распространяют информацию о вирусе на своих электронных платформах. 

Ещё один способом распространения информации и контроля над вирусом является создание приложений. Самыми популярными являются приложения для отслеживания физических контактов (contact tracing apps) и контроля передвижений граждан, находящихся в самоизоляции. Телефоны, в которых загружены приложения для отслеживания физических контактов, при встрече фиксируют физическое общение между гражданами: позже, когда одна из сторон заражается вирусом, он вводит информацию о своём заражении в приложение, а гражданин, который общался с ним, получает тревожное сообщение о том, что контактировал с заражённым человеком. По состоянию на 16 апреля, более 29 стран используют такие приложения, а страны-члены ЕС согласились обмениваться имеющейся в национальных приложениях информацией. Это означает, что гражданам ЕС не придётся загружать приложение страны, в которую переходят, поскольку приложения всех европейских стран смогут обмениваться информацией, а контроль за перемещением заражённых и самоизолированных граждан во многих странах осуществляется через функцию определения географического местоположения телефона, т.е. если граждане покидают свои дома, телефон отправляет сигнал в соответствующие надзорные органы. Одним из самых популярных являются также приложения, предоставляющие информацию о заражённых районах и тем самым дают гражданам возможность избегать посещения подобных территорий. 

Такая масштабность электронного управления вооружает правительства и граждан необходимым инструментарием позволяющим уменьшить распространение вируса через сокращение социальных контактов. Хотя нет достаточных статистических данных об использовании гражданами инструментов электронного управления во время пандемии, однако растущая вовлечённость граждан в предыдущие годы позволяет утверждать, что предэпидемические тенденции, по крайней мере, сохранились во время пандемии. Оцифровка государственных услуг в предыдущие годы в сочетании с использованием правительствами новых электронных инструментов в эпидемический период значительно помогают правительствам оказать свои услуги во время пандемии.

Электронное управление во время пандемии. Эстония и Тайвань

Эстония и Тайвань продемонстрировали интересные примеры борьбы с коронавирусом. За эти годы обе страны разработали эффективные системы электронного управления, которые вместе с новыми инструментами служат борьбе с вирусом. 

Эстония

В Эстонии 99% государственных услуг доступны онлайн, что позволяет обеспечить бесперебойную работу государственных служб во время пандемии. После вспышки пандемии правительство переехало в так называемый виртуальный офис, чтобы продолжить работу в режиме онлайн. Созданный для ведения бизнеса онлайн-инструментарий позволяет беспрепятственно осуществить деятельность бизнесов. С апреля Эстония наряду с другими странами в партнёрстве с частным сектором разработала приложение для обнаружения COVID -19.  Приложение на основе анализа данных идентификационной карты показывает имел ли общающийся с вами человек физический контакт с носителем вируса в течении предыдущих четырнадцати дней. До кризиса 87% школ использовали электронные решения, что позволило им перейти к дистанционному образованию без каких-либо проблем во время пандемии. Цифровые справки о состоянии здоровья и онлайн рецепты докторов свели к минимуму посещения больниц, а работники могут взять отпуск по болезни после онлайн консультации с врачами.

Тайвань

Тайвань, пожалуй, продемонстрировал самый успешный пример борьбы с коронавирусом в мире. Там начали борьбу с вирусом еще 31 декабря прошлого года, на следующей день после новостей о распространении вируса в Ухане. Зафиксированные Тайванем успехи в борьбе с эпидемией описывается в СМИ как «тайваньская модель» борьбы. Данная борьба, безусловно, не обходится без технических решений, что кажется естественным в стране с таким высоким уровнем технического развития. Одним из таких решений является так называемое “цифровое ограждение”, внедрённое Национальной Комиссией по коммуникациям, когда передвижения изолированных граждан отслеживается по сигналам их мобильных телефонов. Если изолированный человек выходит из дома с телефоном, то включается сигнализация, информирующая соответствующие органы о нарушении режима изоляции. Чтобы избежать паники исчерпания запасов масок, Цифровое министерство острова в партнёрстве с частным сектором разработало приложение для контроля снабжения масками, которое показывает количество масок в магазинах в режиме реального времени. Кроме того, граждане могут с помощью приложения пожертвовать лишние маски другим. 

Эти и другие меры являются частью стратегии развития электронного управления Тайваня, начало которой было положено еще в 1990-ых годах. С тех пор в стране было реализовано много интересных проектов по развитию электронного правительства. Одним из примеров таких проектов является инициатива «от двери до двери«, целью которой было обеспечить доступ как можно больше людей к государственным электронным услугам. Данная инициатива тайваньского правительства позволяет связаться с соответствующим департаментом правительства и попросить отправить государственного служащего для получения необходимых государственных услуг. Государственный служащий прибывает с устройством, уже прикрепленным к правительственному электронному порталу. Таким образом гражданин получает доступ к полному пакету электронных услуг, так как в этом случае государственный служащий предоставляет услуги не от имени одного государственного органа, а от имени всего правительства. Создан так называемый портал электронного эконома (e-housekeeper), который рассылает гражданам уведомления о более чем двухстах государственных услугах, таких как, например об уплате налогов штрафов, о сроках технического обслуживания автомобилей, закрытых правительством дорогах и т. д. 

Электронное правительство добилось больших успехов на Тайване не только в направлении гражданин-государство, но и внутри правительства между различными правительственными департаментами. На Тайване обмен документами между правительственным учреждениями в основном осуществляется через интернет, что экономит время и миллионы долларов. Эти и многие другие проекты в области электронного управления, безусловно, играют определённую роль в борьбе с коронавирусом, снижая общение между гражданами.

Электронное управление в Армении

Развитие электронного правительства в Армении началось в 2000-х годах, и в результате реализованного с тех пор ряда программ Армения в последние годы оказалась в списке стран с высоким уровнем электронного управления. Большинство проектов были реализованы при финансовой и профессиональной поддержки ЕС. Центральной платформой эллектронного управления в Армении является веб-сайт https://www.e-gov.am/, созданный в 2010 году при поддержки ЕС. Это единая платформа государственных ведомств РА, предоставляющих электронные услуги. Здесь граждане РА могут отправить письмо правительству, осуществлять госплатежи, совершать сделки с недвижимостью, регистрировать организации, участвовать в электронных аукционах СПИСА, подавать заявки на получение электронной визы (кстати, Армения является первой страной в мире, которая имеет электронную систему подачи заявлений на получения визы) и т. д. Веб-сайт по сути является платформой для размещения электронных услуг разных ведомств, которые, в свою очередь, реализуются через разные окна (веб-сайты). 

При внедрении электронного правительства- в Армении во многом использовался опыт Эстонии, ряд проектов был реализован именно по примеру Эстонии. Такие проекты включают коммуникацию между гражданами и правительством по электронной почте, получения документов из Государственного регистра населения, внедренные для полиции электронные услуги регистрации транспортных средств и водительских прав, электронный судебный реестр и т. д. 

С 2007 года в государственных ведомствах РА была внедрена система управления документами в правительственных учреждениях «Mulberry-DMS» которая позволяет передавать документы онлайн между различными агентствами. Сейчас она используется в более чем 65 государственных институтах, ежегодно циркулируя более одного миллиона документов. В результате, обмен около 70% документов  между государственными учреждениями РА осуществляется электронным способом. 

После вспышки пандемии противоэпидемические меры правительства РА не обошлись без использования электронных инструментов. Так, веб-сайт Национального центра по контролю и профилактике заболеваний Министерства здравоохранения Р А стал основой платформой, где предоставляется информация о распространении коронавируса, зарегистрированных случаях и эпидемиологических мерах. На официальном веб-сайте правительства РА появился раздел под названием COVID-19, который информирует о действующих ограничениях на поездки, решениях и инструкциях коменданта. Отдельный раздел информирует о программах экономической и социальной поддержки. В единой информационной системе электронного здравоохранения РА АРМЕД создана постоянно обновляемая карта распространения вируса, которая показывает адреса самоизолированных граждан с точностью до 50 м.

Карта самоизолированных из-за COVID-19 (по состоянию на 20:00 19.06.2020) Периодически обновляется в течение ~ 1 часа с точностью ± 50м, обеспечивая конфиденциальности личных данных.

С начала пандемии наблюдается рост использования платформ электронного правительства среди граждан Армении. Так, если в январе этого года граждане РА направили около 900 заявок через единую электронную платформу правительства, то в марте данное число превысило до 5000 и продолжает расти. В апреле число запросов, жалоб, заявлений составило 44000, что скорее всего связано с противоэпидеческими социальными и другими мерами, предпринятыми правительством: большинство заявлений было адресовано Министерству труда и социальных вопросов РА и Полиции РА. 

Таким образом, развитие электронного правительства в мире в последние десятилетия и онлайн-доступность к государственным услугам в предэпидемический период позволили уменьшить физический контакт при использовании госуслуг, что является  важным фактором в предотвращении распространения вируса. Сейчас большинство стран мира предоставляют по меньшей мере несколько онлайн-услуг, во многих странах граждане пользуется рядом государственных услуг именно онлайн, как например заполнение декларации о подоходном налоге. Во время пандемии правительства также использовали новые электронные инструменты, наиболее распространенными из которых были приложения для контроля  физических контактов граждан, для мониторинга передвижений самоизолированных граждан и географического распространения вируса. Опыт Тайваня и Эстонии показывает насколько важна роль развитой системы электронного правительства в период кризиса. В Армении электронное управление также включено в общую правительственную систему, которая, согласно статистике, играла и продолжает иметь растущую роль в противоэпидемических мероприятиях правительства с момента вспышки пандемии.

 

[1] Электронное правительство используется здесь в самом широком смысле данного термина — использование информационных и коммуникационных технологий для повышения эффективности управления и экономии ресурсов.

1.Heeks, Richard. (2001). Understanding e-Governance for Development. 10.13140/RG.2.2.14715.46882.,

2.Jing Shiang, Naiyi Hsiao, and Jin Lo, E-government in Taiwan.

3.Junhua Zhang, Good Governance Through E-Governance? Assessing China’s E-Government Strategy, Journal of E-Government Volume 2, 2006 ” Issue 4.,

4.Okot-Uma, O. (2001). Electronic governance: re-inventing good governance.,

5.Subhajit Basu, E‐government and developing countries: an overview International Review of Law, Computers & Technology Volume 18, 2004 ” Issue 1,

6.Verma, Deepak. (2018). Governance to Good Governance through e-Governance: A critical review of Concept, Model, Initiatives & Challenges in India.. 8. 244-269.,

7.http://vxsoft.com/en/projects/mul2

8.https://asia.nikkei.com/Spotlight/Coronavirus/Taiwan-s-digital-minister-draws-praise-in-Japan-for-mask-app

9.https://e-estonia.com/digital-society-during-covid-19-lock-down/

10.https://e-estonia.com/solutions/e-identity/e-residency

11.https://e-estonia.com/solutions/e-identity/id-card/

12.https://e-estonia.com/trace-covid-19-while-respecting-privacy/

13.https://ec.europa.eu/idabc/en/document/2319/5938.html

14.https://ec.europa.eu/idabc/en/document/7397.html

15.https://ec.europa.eu/idabc/en/document/7400/5644.html

16.https://ega.ee/news/e-governance-academy-helped-armenia-develop-new-tools-for-combating-corruption/

17.https://ega.ee/news/e-governance-academy-helped-armenia-develop-new-tools-for-combating-corruption/

18.https://ega.ee/news/e-governance-academy-helped-armenia-develop-new-tools-for-combating-corruption/

19.https://foreignpolicy.com/2020/04/09/taiwan-is-exporting-its-coronavirus-successes-to-the-world/

20.https://ncdc.am/coronavirus/confirmed-cases-by-days/

21.https://publicadministration.un.org/Portals/1/Images/E-Government%20Survey%202018_FINAL%20for%20web.pdf

22.https://qz.com/1825997/taiwan-phone-tracking-system-monitors-55000-under-coronavirus-quarantine/

23.https://www.euneighbours.eu/en/east/stay-informed/news/armenia-marks-sharp-increase-use-e-governance-tools-during-covid-19

24. https://www.gov.am/am/


Автор: Геворг Гаспарян © Все права защищены

Перевела: Анастасия Арутюнян

Что такое электронный блок управления?

Электронный блок управления (ЭБУ) — это небольшое устройство в кузове транспортного средства, которое отвечает за управление определенной функцией.

Современные автомобили могут содержать 100 или более ЭБУ, управляющие функции варьируются от основных (например, управление двигателем и гидроусилителем руля) до комфорта (например, электрические стеклоподъемники, сиденья и система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха), безопасности и доступа (например, дверные замки и т. Д.). бесключевой доступ). ЭБУ также управляют функциями пассивной безопасности, такими как подушки безопасности, и даже основными функциями активной безопасности, такими как автоматическое экстренное торможение.

Каждый ЭБУ обычно содержит выделенную микросхему, которая запускает собственное программное обеспечение или прошивку и требует для работы подключения питания и передачи данных.

ЭБУ получает входные данные от различных частей автомобиля, в зависимости от его функции. Например, ЭБУ дверного замка будет получать сигнал, когда пассажир нажимает кнопку запирания / отпирания двери на двери автомобиля или на беспроводном брелоке. ЭБУ подушки безопасности будет получать входные данные от датчиков столкновения и от датчиков, которые обнаруживают, когда кто-то сидит на определенном сиденье.А ЭБУ автоматического экстренного торможения будет получать сигналы от направленных вперед радаров, которые обнаруживают, когда транспортное средство приближается к препятствию слишком быстро.

Затем ЭБУ будет связываться с исполнительными механизмами, чтобы выполнить действие на основе входных данных. В наших примерах ЭБУ дверного замка будет активировать исполнительный механизм, который запирает или отпирает соответствующую дверь. ЭБУ подушек безопасности выберет, какие подушки безопасности развернуть, в зависимости от местоположения пассажиров, а затем направит исполнительные механизмы для их развертывания.И ЭБУ автоматического экстренного торможения включит тормоза, чтобы предотвратить столкновение.

По мере того, как производители автомобилей продолжают добавлять функции и возможности, пространство становится проблемой. То есть для каждой новой функции требуется новый блок управления двигателем, а OEM-производителям не хватает мест для их установки. Этот поэтапный подход также становится неэффективным.

Следующим логическим шагом является консолидация или повышающая интеграция для уменьшения сложности и более эффективного использования пространства. Smart Vehicle Architecture ™ Aptiv передает управление множеством функций контроллеру домена.Например, функции безопасности можно объединить в контроллер, ориентированный на безопасность, с функциями, работающими в параллельных программных приложениях на одном и том же оборудовании. При таком подходе роль выделенных ЭБУ будет уменьшаться по мере их интеграции в контроллеры домена, и отрасль продолжает двигаться к будущему программно-определяемых транспортных средств.

Electronic Control — обзор

Электрическое сопротивление

Современные аналоговые электронные и цифровые системы управления обычно основаны на устройствах, сопротивление которых изменяется в зависимости от температуры.Перечисленные примерно в порядке общности и популярности, они включают термисторы, резистивные датчики температуры (RTD) и датчики температуры интегральных схем.

Термисторы представляют собой полупроводниковые соединения (, рис. 4-7, ), которые демонстрируют большое изменение сопротивления, причем изменения температуры обычно уменьшаются с повышением температуры. Y — ось Рис. 4-7 — это отношение сопротивления к сопротивлению при 77 ° F. Характеристическая кривая зависимости сопротивления от температуры нелинейна.Ток, проходящий через датчик для создания сопротивления, нагревает датчик до некоторой степени, смещая показания (это называется самонагревом). В электронных приложениях в передатчике предусмотрены схемы согласования для создания линейного сигнала по изменению сопротивления. В цифровых системах управления переменное сопротивление часто преобразуется в сигнал температуры с помощью справочной таблицы программного обеспечения, которая отображает температуру, соответствующую измеренному сопротивлению, или путем решения экспоненциального уравнения с использованием показателей степени и коэффициентов, предоставленных производителем термистора.Их основные преимущества и недостатки перечислены в Таблица 4-2 .

Рисунок 4-7. Характеристики термистора

Таблица 4-2. Термистор — преимущества и недостатки

Термистор
Преимущества Недостатки
Высокое изменение сопротивления Нелинейный
Быстрый отклик Хрупкий
Двухпроводное измерение Требуется источник тока
Низкая стоимость Самонагревающийся

Термисторы обычно имеют точность около ± 0.5 ° F, но они могут иметь точность до ± 0,2 ° F. У них высокая чувствительность, другими словами, они быстро и детально реагируют на изменение температуры. Однако со временем они смещаются, и для поддержания этой точности требуется регулярная калибровка. В свое время калибровка требовалась примерно каждые шесть месяцев или около того, но качество термисторов улучшилось в последние годы, сокращая интервал частот до одного раза в пять лет или чаще. Например, теперь доступны термисторы коммерческого класса с гарантированным максимальным дрейфом 0.05 ° F за пятилетний период. Теперь они обладают долговременной стабильностью и быстрым откликом при невысокой стоимости.

RTD — еще один из наиболее часто используемых датчиков температуры в аналоговых электронных и цифровых системах управления, поскольку он очень стабилен и точен, а достижения в производственных технологиях быстро снизили цены. Как следует из названия, RTD изготовлен из металла, сопротивление которого изменяется как прямая функция температуры, которая является линейной во всем диапазоне применения (, рис. 4-8, ).Обычные материалы включают платину, медь-никель, медь, вольфрам и некоторые сплавы никель-железо. В приложениях HVAC RTD часто имеют конфигурацию намотанного провода, при этом металлический RTD сформирован в виде тонкой проволоки и намотан на сердечник. РДТ с обмоткой и обмоткой стоят дороже, чем термисторы, но они более стабильны, поэтому регулярная повторная калибровка обычно не требуется. Стандартные платиновые термометры сопротивления имеют эталонное сопротивление 100 Ом при 0 ° C. Такое низкое сопротивление (по сравнению с 10 000–100 000 Ом для термисторов) обычно требует, чтобы измерительная цепь компенсировала или устраняла сопротивление проводки, используемой для подключения RTD к детектору, потому что это сопротивление будет того же порядка величины, что и сопротивление RTD.Для этого либо детектор должен быть откалиброван для компенсации сопротивления проводки, либо, как правило, используются трех- или четырехпроводные схемы, которые уравновешивают или устраняют сопротивление проводки. Для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха платиновые термометры сопротивления с номинальным сопротивлением 100 Ом обычно имеют температуру от ± 0,5 ° F в точке калибровки до точности ± 1,0 ° F во всем диапазоне применения. Однако датчики из платины высокой чистоты могут иметь точность ± 0,02 ° F или даже лучше.

Рисунок 4-8. Изменение сопротивления термистора и резистивного датчика температуры в зависимости от температуры

Недавняя разработка — это тонкопленочный платиновый термометр сопротивления с эталонным сопротивлением около 1000 Ом.Эти датчики, изготовленные с помощью методов осаждения, которые существенно снижают стоимость, являются одной из основных причин, по которой RTD начали заменять термисторы в электронных и цифровых системах управления. Тонкопленочные термометры сопротивления имеют точность порядка от ± 0,5 ° F до ± 1,0 ° F в точке калибровки. Поскольку единицы зависят от поведения металлической платины, у них очень и очень низкий дрейф. Основные преимущества и недостатки RTD показаны в Таблица 4-3 .

Таблица 4-3. RTD — преимущества и недостатки

RTD
Преимущества Недостатки
Самый стабильный Дорогой
Самый точный Требуется источник тока
Самый линейный Спиральный тип с низким сопротивлением, 100 Ом, требует хорошей температурной компенсации
Тип пленки имеет относительно низкое сопротивление
Самонагревающийся

Датчики температуры на интегральных схемах (IC) (также называемые твердотельными датчиками температуры или линейные диоды) основаны на полупроводниковых диодах и транзисторах, которые демонстрируют воспроизводимую температурную зависимость.Обычно они продаются в виде готовых корпусных интегральных схем (сенсор и преобразователь) со встроенной системой кондиционирования для создания линейного сопротивления температурному сигналу. Преимущество твердотельных датчиков состоит в том, что они не требуют калибровки, а их стоимость и точность сопоставимы с тонкопленочными платиновыми датчиками сопротивления. См. Таблица 4-4 для ознакомления с их основными преимуществами и недостатками.

Таблица 4-4. Линейные диоды — преимущества и недостатки

Линейные диоды
Преимущества Недостатки
Наиболее линейные Использование до 330 ° F
Недорогой Требуется источник питания
Медленный
Самонагревающийся
Ограниченные конфигурации

При выборе подходящего типа датчика необходимо учитывать экономичность, точность и долгосрочную надежность датчика.Сводка характеристик датчика приведена в Таблица 4-5 . В системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для выполнения требуемых действий по большей части не требуются чрезвычайно точные устройства. Все вышеперечисленные типы датчиков соответствуют этому допустимому диапазону требований. Различные производители средств управления обычно имеют возможность использовать любой из этих датчиков.

Таблица 4-5. Сводка датчиков

Сравнение датчиков температуры
Тип Первичное использование Преимущества Недостатки Время отклика
Термопара Портативные устройства и использование при высоких температурах & lt; 5000 ° F

Недорого

Автономное питание для средней точности

Очень низкое выходное напряжение От медленного к быстрому в зависимости от калибра провода
Термистор

Высокая чувствительность

Общее использование & lt; 300 ° F

Очень большое изменение сопротивления

Нелинейное

Хрупкое

Самонагревающееся

Быстрое
RTD Общего назначения 1400 ° F

Очень точный

Взаимозаменяемый

Очень стабильный

Относительно дорогой

Длинный для катушки

Короткий

Средний / быстрый

для тонкой пленки

Интегральная схема Общего назначения & lt; 400 ° F

Линейный выход

Относительно недорогой

Не прочный

Ограниченный выбор

Средняя / высокая точность Средняя / высокая точность требуется надежность, укажите эти требования и выделите их в проектных спецификациях.

Заключительный процесс ввода в эксплуатацию критически важен и необходим для обеспечения надлежащей системы управления и характеристик датчика для процесса.

Полезная точность датчиков температуры значительно варьируется. Ранее в этом тексте упоминалось, что датчики температуры в помещении должны быть надежными, но не точными, если житель может их регулировать. Пассажир отрегулирует термостат в соответствии со своим комфортом, и точность калибровки в градусах Фаренгейта не является проблемой.

Теперь рассмотрим установку для кондиционирования воздуха, которая включает в себя экономайзер воздуха (при необходимости для охлаждения используется наружный воздух) и охлаждающий змеевик.Завод подает воздух с постоянной температурой 54 ° F. Мы рассмотрим два датчика температуры: наружного воздуха и приточного воздуха. Датчик наружного воздуха используется для получения информации и управления при переходе от 100% наружного воздуха к минимальному количеству наружного воздуха.

С точки зрения производительности установки температура наружного воздуха имеет значение в точке переключения, но не где-либо еще. Любая нелинейность не будет иметь значения, если она правильно настроена в точке переключения.Даже в момент переключения ошибка имеет значение только в течение относительно нескольких часов в году в большинстве климатических условий.

Теперь рассмотрим работоспособность датчика температуры приточного воздуха. Он должен поддерживать 54 ° F, и предположим, что температура возвратного воздуха составляет 75 ° F. Эффект охлаждения заключается в том, что воздух нагревается в помещениях с 54 ° F до 75 ° F, а температура повышается на 21 ° F. Теперь предположим, что датчик температуры отключен всего на 1 ° F, а температура подачи составляет 55 ° F. Холодопроизводительность снизилась с 55 ° F до 75 ° F, или 20 ° F, что на 5% меньше.Ошибка в 2 ° F дает уменьшение на 10%. Здесь действительно имеет значение точность. Однако точность требуется только при 54 ° F, а не при более высоких или более низких температурах.

Эта проблема точности особенно важна, когда датчики заменяются без калибровки на месте. В этой ситуации замены без калибровки на месте требуется более высокая точность.

Что такое электронный модуль управления?

Вы, наверное, слышали об электронном блоке управления или ЕСМ раньше.Или это был ЭБУ? Как насчет PCM — это звонит в колокол? По сути, это одно и то же под разными названиями, в зависимости от производителя, с которым вы разговариваете.

Функция также может показаться немного туманной и не раз становилась козлом отпущения из-за неточного диагноза. Подобно мозгу транспортного средства, этот блок может быть немного пугающим для понимания, но он жизненно важен для того, чтобы ваш автомобиль работал должным образом.

Общая картина

Контроллер ЭСУД — это центр системы, работающий с множеством датчиков, исполнительных механизмов, разъемов и проводов.Датчики, контролирующие тепло, напряжение, движение, местоположение, магнитную силу и давление, измеряют все, от температуры охлаждающей жидкости до положения кулачка.

Эти датчики сообщают о своем обнаружении напряжения или заземления через провода и разъемы, по которым сигнал передается обратно в ECM. Оттуда сигналы отправляются обратно на исполнительные механизмы, которые вносят правильные изменения, если что-то не так, или сохраняют статус-кво, если все работает должным образом.

Но как это работает?

Контроллер ЭСУД — это, по сути, бортовой компьютер.Он состоит из оборудования — защищенной от взлома печатной платы, защищенной со всех сторон прочной крышкой. Если вы не знаете, где он находится, обратитесь к руководству пользователя или проследите за основным жгутом электрических кабелей, и в конечном итоге они приведут вас к нему.

Аппаратное обеспечение содержит предварительно запрограммированное программное обеспечение, которое определяет допустимые параметры и выдает команды на основе входных данных, которые оно получает от датчиков. Все это происходит почти мгновенно, благодаря чему современные технологии очень быстро реагируют.Контроллеры управления двигателем контролируют все электрические аспекты транспортного средства, но они специально сосредоточены на характеристиках двигателя, обеспечивая подачу воздуха, топлива и искры с правильным соотношением и синхронизацией. Автомобили, выпущенные после 1996 года, имеют более сложные, перепрограммируемые блоки управления двигателем, которые необходимо кодировать и обновлять для конкретного автомобиля.

Если он не сломается

Каким бы он ни был долговечным, модули ECM в конечном итоге выйдут из строя. Избыточная вибрация, скачки воды или электрического тока и короткое замыкание могут значительно сократить срок их службы.В отличие от домашних компьютеров, здесь нет пользовательского интерфейса или встроенного экрана, поэтому для диагностики требуется специализированный компьютер и программное обеспечение, которые можно приобрести в дилерских центрах и в мастерских профессиональных механиков.

Перед заменой и перепрограммированием нового блока важно провести правильный диагноз. К счастью, контроллеры ЭСУД хранят коды неисправностей, к которым технический специалист может получить доступ с помощью сканера, чтобы указать им правильное направление. Единственная проблема заключается в том, что контроллеры ЭСУД не знают разницы между неисправной деталью и неисправным датчиком — все, что они получают, — это информация о том, что что-то не так.

Они также не будут знать, была ли проблема в самом блоке управления двигателем, поскольку все, что он может сделать, это включить индикатор проверки двигателя и перевести двигатель в режим остановки по умолчанию, чтобы дать вам несколько дней, чтобы добраться до механика. Если ECM сломан, вы увидите множество проблем с производительностью, пропуски зажигания, богатую или обедненную смесь и, скорее всего, свет двигателя. Иногда случается тотальный отказ двигателя.

Каждый раз, когда загорается индикатор двигателя, механик должен извлечь коды из контроллера ЭСУД для устранения неполадок.Поскольку разные основные причины могут проявляться как один и тот же симптом, важно исключить другие факторы, такие как простой неисправный датчик, перед заменой всего контроллера ЭСУД. Эту работу лучше всего доверить профессионалам.

Ознакомьтесь со всеми реле, датчиками и переключателями , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о электронном модуле управления поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Электронные системы управления: базовые (энергетика)

Абстракция

Каждая единица энергопотребляющего оборудования имеет систему управления, связанную с ней. В этой статье представлена ​​информация об электронных системах управления, которые в основном используются для управления оборудованием HVAC. Те же принципы используются для управления другим оборудованием, таким как освещение, системы сжатого воздуха, технологическое и производственное оборудование.

ВВЕДЕНИЕ

С каждым энергопотребляющим оборудованием связана какая-либо система управления. Элементы управления могут быть такими простыми, как щелчковый переключатель, или такими сложными, как специализированная микросхема микрокомпьютера. В более крупных единицах оборудования, а также в зданиях и промышленных процессах обычно используются сложные компьютерные системы управления для оптимального управления и эксплуатации. В этой статье представлена ​​информация об электронных системах управления, которые в основном используются для управления оборудованием HVAC. Однако те же технологии и принципы используются для управления другим оборудованием, таким как освещение, системы сжатого воздуха, технологическое и производственное оборудование.

Электронная система управления состоит из датчика, контроллера и конечного элемента управления. Датчики, используемые в электронных системах управления, представляют собой простые устройства с малой массой, которые обеспечивают стабильный, широкий диапазон, линейный и быстрый отклик. Электронный контроллер представляет собой твердотельное устройство, которое обеспечивает управление дискретной частью диапазона датчика и генерирует усиленный сигнал коррекции для управления конечным элементом управления.

Характеристики электронных систем управления включают следующее:

• Контроллеры могут располагаться удаленно от датчиков и исполнительных механизмов.

• Контроллеры могут принимать различные входы.

• Дистанционные настройки для нескольких элементов управления могут быть расположены вместе, даже если датчики и исполнительные механизмы не являются.

• Электронные системы управления могут использовать сложные схемы управления и блокировки.

• Выходы универсального типа могут подключаться к множеству различных приводов.

• Индикаторы могут отображать входные или выходные значения.

Датчики и выходные устройства (например, исполнительные механизмы, реле) , используемые для электронных систем управления, обычно такие же, как и в микропроцессорных системах.Разница между электронными системами управления и микропроцессорными системами заключается в обработке входных сигналов. В электронной системе управления аналоговый сигнал датчика усиливается, а затем сравнивается с заданным значением или сигналом отмены с помощью схем сравнения напряжения или тока и управления. В микропроцессорной системе вход датчика преобразуется в цифровую форму, в которой дискретные инструкции (алгоритмы) выполняют процесс сравнения и управления.

Фиг.1 показана простая электронная система управления с контроллером , который регулирует температуру подаваемой воды путем смешивания возвратной воды с водой из котла. Главный датчик температуры находится в подаче горячей воды от клапана. Для повышения эффективности и экономии энергии контроллер сбрасывает уставку температуры приточной воды в зависимости от температуры OA (наружного воздуха). Контроллер анализирует данные датчика и посылает сигнал на привод клапана для регулирования подачи горячей воды к нагревателям.Эти компоненты описаны в разделе «Компоненты».

Глоссарий терминов систем управления приведен в последнем разделе этой статьи.

Электронные системы управления обычно имеют следующие характеристики:

Контроллер. Низкое напряжение, твердотельный. Входы. 0-1 В постоянного тока, 0-10 В постоянного тока, 4-20 мА, резистивный элемент, термистор, термопара. Выходы. 2-10 В постоянного тока или устройство 4-20 мА. Режим управления. Двухпозиционный, пропорциональный, пропорционально-интегральный (PI) или ступенчатый.

Рис. 1 Базовая электронная система управления.

Принципиальные схемы

в этой статье являются базовыми и довольно общими. Вход сопротивления-температуры и 2-10 В постоянного тока. выходные данные используются в целях обсуждения. Подробное обсуждение режимов управления можно найти в разделе «Основы управления» Технического руководства по автоматическому управлению. [1]

КОМПОНЕНТЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Электронная система управления включает датчики, контроллеры , выходные устройства, такие как исполнительные механизмы и реле; конечные элементы управления, такие как клапаны и демпферы; и показывающие, сопрягающие и вспомогательные устройства.На рис. 2 представлен обзор многих компонентов электронной системы.

Датчики

Чувствительный элемент предоставляет контроллеру информацию об изменяющихся условиях. Аналоговые датчики используются для контроля непрерывно изменяющихся условий, таких как температура или давление. Аналоговый датчик обеспечивает контроллер переменным сигналом, например 0-10 В. Цифровой (двухпозиционный) датчик используется, если условия представляют фиксированное состояние, например, насос включен или выключен.Цифровой датчик подает на контроллер дискретный сигнал, например, разомкнутые или замкнутые контакты.

Рис. 2 Типовые компоненты электронной системы управления.

Некоторые электронные датчики используют атрибут, присущий их материалу (например, сопротивление провода), для подачи сигнала и могут быть напрямую подключены к электронному контроллеру. Другие датчики требуют преобразования сигнала датчика в тип или уровень, который может использоваться электронным контроллером.Например, датчик, определяющий давление, требует преобразователя или передатчика для преобразования сигнала давления в напряжение, которое может использоваться электронным контроллером. Типичные датчики, используемые в электронных системах управления, показаны на рис. 2. Узел датчик-преобразователь называется передатчиком.

Датчики температуры

Для электронного управления датчики температуры классифицируются следующим образом:

• Терморезистивные устройства (RTD) изменяют сопротивление при изменении температуры.RTD имеют положительный температурный коэффициент (сопротивление увеличивается с температурой).

• Термисторы представляют собой твердотельные датчики сопротивления с отрицательным температурным коэффициентом.

• Термопары непосредственно генерируют напряжение в зависимости от температуры.

Терморезисторы

Как правило, все RTD имеют некоторые общие атрибуты и ограничения:

• Сопротивление элементов RTD зависит от температуры.Некоторые элементы демонстрируют большие изменения сопротивления, линейные изменения или и то, и другое в широком диапазоне температур.

• Контроллер должен подавать питание на датчик и измерять изменяющееся напряжение на элементе, чтобы определить сопротивление датчика. Это действие может привести к небольшому нагреву элемента — так называемому самонагреву — и может привести к неточности измерения температуры. За счет уменьшения тока питания или использования элементов с более высоким номинальным сопротивлением эффект самонагрева можно свести к минимуму.

• Сопротивление некоторых элементов RTD составляет всего 100 Ом. В этих случаях сопротивление подводящих проводов, соединяющих RTD с контроллером, может значительно увеличивать общее сопротивление подключенного RTD и может создавать ошибку смещения в измерениях. температуры. На рис. 3 показаны датчик и контроллер в зависимости от длины проводов. На этом рисунке датчику на расстоянии 25 футов от контроллера требуется 50 футов провода. Если одножильный медный провод 18 AWG с постоянным током сопротивление 6,39 Ом / М · фут, 50 футов провода имеют общее d.c. сопротивление 0,319 Ом. Если датчик представляет собой платиновый датчик с сопротивлением 100 Ом и температурным коэффициентом 0,69 Ом / ° F, 50 футов провода приведут к погрешности в 0,46 ° F. Если датчик представляет собой платиновый датчик с сопротивлением 3000 Ом и температурным коэффициентом 4,8 Q / ° F, 50 футов провода приведут к ошибке 0,066 ° F.

Рис. 3 Длина подводящего провода.

Значительные ошибки можно устранить, отрегулировав настройку калибровки на контроллере, или — если контроллер предназначен для этого — к датчику можно подвести третий провод и подключить к специальной схеме компенсации, предназначенной для устранения эффекта длины провода. по измерению.В ранних электронных контроллерах эта трехпроводная схема была подключена к мосту Уитстона, сконфигурированному для компенсации проводов. В цифровых контроллерах компенсация подводящего провода на датчиках с низким сопротивлением может выполняться программным смещением.

• Допустимый диапазон температур для данного датчика RTD может быть ограничен нелинейностью при очень высоких или низких температурах.

• Элементы RTD, которые обеспечивают большие изменения сопротивления на градус температуры, снижают чувствительность и сложность любой электронной входной цепи.(Однако линейность может вызывать беспокойство.)

Датчик, построенный с использованием провода BALCO, является обычно используемым датчиком RTD. BALCO — это отожженный прочный сплав с номинальным составом 70 процентов никеля и 30 процентов железа. Элемент сопротивления BALCO на 500 Ом обеспечивает относительно линейное изменение сопротивления от -40 до 250 ° F. Датчик представляет собой устройство с малой массой и быстро реагирует на изменения температуры.

Еще одним материалом, используемым в датчиках RTD, является платина. Он линейный по отклику и стабилен во времени. В некоторых приложениях используется короткий провод для обеспечения номинального сопротивления 100 Ом. Однако при низком значении сопротивления на элемент может влиять самонагревание и сопротивление провода датчика. Кроме того, из-за небольшого изменения сопротивления элемента необходимо использовать дополнительное усиление для увеличения уровня сигнала.

Чтобы использовать желаемые характеристики платины и минимизировать любое смещение, одна производственная технология наносит пленку платины в виде лестницы на изолирующую основу.Затем с помощью метода лазерной обрезки (рис. 4) выжигается часть металла для калибровки датчика, обеспечивая сопротивление 1000 Ом при 74 ° F. Этот платиновый пленочный датчик обеспечивает высокую устойчивость к температуре. Благодаря высокому сопротивлению датчик относительно невосприимчив к самонагреву и смещению сопротивления провода датчика. Кроме того, датчик представляет собой чрезвычайно легкое устройство и быстро реагирует на изменения температуры. Элементы RTD этого типа распространены.

Фиг.

Фиг.4 Датчик RTD с платиновым элементом.

Твердотельные термометры сопротивления

На рис. 5 показаны примеры твердотельных резистивных датчиков температуры с отрицательным и положительным температурными коэффициентами. Термисторы — это датчики с отрицательным температурным коэффициентом, обычно заключенные в очень маленькие корпуса (похожие на стеклянные диоды или небольшие транзисторы), которые обеспечивают быстрый отклик. С повышением температуры сопротивление термистора уменьшается (рис. 6). При выборе термисторного датчика необходимо учитывать сильно нелинейную характеристику температурного сопротивления.

Рис. 5 Твердотельные датчики температуры.

Твердотельные датчики температуры с положительным температурным коэффициентом могут иметь относительно высокие значения сопротивления при комнатной температуре. С повышением температуры сопротивление датчика увеличивается (рис. 6). Некоторые твердотельные датчики имеют почти идеальные линейные характеристики во всем используемом диапазоне температур.

Рис. 6 Зависимость сопротивления от температуры для твердотельных датчиков.

Рис. 7 Принципиальная схема термопары.

Термопары

В термопаре два разнородных металла, такие как железо и константан, свариваются вместе, образуя спай термопары (рис. 7). Когда этот переход подвергается воздействию тепла, генерируется напряжение в диапазоне милливольт, которое может быть измерено входными цепями электронного контроллера. Количество генерируемого напряжения прямо пропорционально температуре (рис.8). При комнатной температуре для типичных приложений HVAC эти уровни напряжения часто слишком малы для использования, но более пригодны для использования при более высоких температурах от 200 ° F до 1600 ° F. Следовательно, термопары чаще всего используются в высокотемпературных технологических процессах.

Преобразователь / преобразователь

Входные цепи многих электронных контроллеров могут работать в диапазоне напряжений 0-10 В постоянного тока. или диапазон тока 4-20 мА. Входы этих контроллеров классифицируются как универсальные, поскольку они принимают любой датчик с правильным выходом.Эти датчики часто называют передатчиками, поскольку их выходы представляют собой усиленный или кондиционированный сигнал. Основное требование к этим передатчикам состоит в том, чтобы они создавали требуемый уровень напряжения или тока для входа в контроллер в желаемом диапазоне срабатывания.

Рис. 8 Зависимость напряжения от температуры для термопары железо-константан.

Преобразователи

измеряют различные условия, такие как температура, относительная влажность , воздушный поток, расход воды, потребляемая мощность, скорость воздуха и интенсивность света.Примером передатчика может быть датчик, который измеряет уровень углекислого газа (CO2) в возвратном воздухе вентиляционной установки. Датчик подает сигнал 4-20 мА на вход контроллера, который затем может регулировать наружные / вытяжные заслонки для поддержания приемлемого уровня качества воздуха. Поскольку электронные контроллеры способны обрабатывать входы напряжения, силы тока или сопротивления, датчики температуры обычно не используются в качестве входов контроллера в пределах диапазонов систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха из-за их высокой стоимости.

Датчик относительной влажности

Для определения относительной влажности используются различные методы измерения, включая измерение изменений сопротивления, емкости, импеданса и частоты.

Более старый метод, в котором для определения относительной влажности использовалось сопротивление, зависел от слоя гигроскопической соли, такой как хлорид лития или угольный порошок, нанесенного между двумя электродами (рис. 9). Оба материала поглощают и выделяют влагу в зависимости от относительной влажности, вызывая изменение сопротивления датчика.Электронный контроллер, подключенный к этому датчику, обнаруживает изменения сопротивления, которые он может использовать для управления относительной влажностью.

Метод, который использует изменения емкости для определения относительной влажности, измеряет емкость между двумя проводящими пластинами, разделенными чувствительным к влаге материалом, например полимерным пластиком (рис. 10A). По мере того как материал поглощает воду, емкость между пластинами уменьшается, и это изменение может быть обнаружено электронной схемой. Чтобы преодолеть любое препятствие способности материала поглощать и выделять влагу, две пластины и их электрические провода могут быть на одной стороне полимерного пластика, а третий лист чрезвычайно тонкого проводящего материала на другой стороне полимерного пластика, образующего конденсатор (рис.10Б). Эта третья пластина, слишком тонкая для крепления выводных проводов, позволяет влаге проникать внутрь и поглощаться полимером, тем самым повышая чувствительность и отклик.

Датчик относительной влажности, который генерирует изменения как сопротивления, так и емкости для измерения уровня влажности, изготавливается путем анодирования алюминиевой полосы с последующим нанесением тонкого слоя золота или алюминия (рис. 11). Анодированный алюминий имеет на поверхности слой пористого оксида. Влага может проникать через слой золота и заполнять поры оксидного покрытия, вызывая изменения как сопротивления, так и емкости, которые можно измерить с помощью электронной схемы.

Рис. 9 Датчик относительной влажности резистивного типа.

Датчики , которые используют изменения частоты для измерения относительной влажности (рис. 12), могут использовать кристалл кварца, покрытый гигроскопичным материалом, например полимерным пластиком. Когда кварцевый кристалл возбуждается колебательным контуром, он генерирует постоянную частоту. Поскольку полимерный материал поглощает влагу и изменяет массу кристалла кварца, частота колебаний изменяется и может быть измерена электронной схемой.

Большинство датчиков относительной влажности требуют наличия электроники на датчике для изменения и усиления слабого сигнала и называются передатчиками. Электронная схема компенсирует влияние температуры и одновременно усиливает и линеаризует измеренный уровень относительной влажности. Датчики обычно обеспечивают выход напряжения или тока, который можно использовать в качестве входа для электронного контроллера.

Датчики давления

Электронный датчик давления преобразует изменения давления в сигнал, такой как напряжение, ток или сопротивление, который может использоваться электронным контроллером.

В методе измерения давления путем определения изменений сопротивления используется небольшая гибкая диафрагма и тензодатчик в сборе (рис. 13). Сборка тензодатчика состоит из очень тонкой (змеевидной) проволоки или тонкой металлической пленки, нанесенной на непроводящее основание. Узел тензодатчика растягивается или сжимается, поскольку диафрагма изгибается при изменении давления. Растяжение или сжатие тензодатчика (показано пунктирной линией на рис. 13) изменяет длину тонкой проволоки или тонкой металлической пленки, что изменяет общее сопротивление.Затем сопротивление может быть обнаружено и увеличено. Эти изменения сопротивления невелики. Поэтому в датчике в сборе предусмотрен усилитель для усиления и обработки сигнала, чтобы уровень, передаваемый на контроллер, был менее восприимчивым к внешним шумовым помехам. Таким образом, датчик становится передатчиком.

Рис. 10 Емкостной датчик относительной влажности.

Рис. 11 Датчик относительной влажности импедансного типа.

Другой метод измерения давления — измерение емкости (рис.14). Фиксированная пластина образует одну часть конденсаторной сборки, а гибкая пластина — другую часть конденсаторной сборки. По мере того как диафрагма изгибается при изменении давления, гибкая пластина конденсаторного узла приближается к неподвижной пластине (показана пунктирной линией на рис. 14) и изменяет емкость.

Разновидностью датчиков давления является датчик, который измеряет перепад давления с помощью двух камер давления (рис. 15). Сила из каждой камеры действует в противоположном направлении относительно тензодатчика.Этот тип датчика может измерять небольшие изменения перепада давления даже при высоком статическом давлении.

Контроллеры, устройства вывода и устройства индикации

Контроллер

Электронный контроллер принимает сигнал датчика, усиливает и / или обрабатывает его, сравнивает с заданным значением и при необходимости производит коррекцию. Выходной сигнал обычно позиционирует привод. Схемы электронного контроллера позволяют использовать самые разные функции и последовательности управления, от очень простых схем до схем с несколькими входами и несколькими последовательными выходами.В схемах контроллера используются твердотельные компоненты, такие как транзисторы, диоды и интегральные схемы, и они включают источник питания и все настройки, необходимые для правильного управления.

Рис. 12 Кварцевый датчик относительной влажности.

Рис. 13 Датчик давления резистивного типа.

Типы ввода Электронные контроллеры

классифицируются по типу или типам входных сигналов, которые они принимают, например по температуре, влажности, энтальпии или универсальности.

Регуляторы температуры Для регуляторов температуры

обычно требуются входные датчики определенного типа или категории. Некоторые имеют входные цепи до

Рис. 14 Датчики давления емкостные.

принимает датчики RTD, такие как BALCO или платиновые элементы, в то время как другие содержат входные цепи для датчиков термистора. Эти контроллеры имеют шкалы уставок и диапазонов дросселирования, обозначенные в градусах Фаренгейта или Цельсия.

Контроллеры относительной влажности

Входные цепи для контроллеров относительной влажности обычно получают измеренный сигнал относительной влажности, уже преобразованный в 0-10 В постоянного тока. напряжение или токовый сигнал 4-20 мА. Уставки и шкалы для этих контроллеров указаны в процентах относительной влажности.

Рис. 15 Датчик перепада давления.

Контроллеры энтальпии

Контроллеры энтальпии — это специализированные устройства, которые используют специальные датчики для входов. В некоторых случаях датчик может комбинировать измерения температуры и влажности и преобразовывать их в единое напряжение для представления энтальпии измеряемого воздуха. В других случаях отдельные датчики температуры по сухому термометру и отдельные датчики по влажному термометру или относительной влажности предоставляют входные данные, а контроллер вычисляет энтальпию. В типичных приложениях контроллер энтальпии выдает выходной сигнал, основанный на сравнении двух измерений энтальпии, в помещении и вне помещения, а не на фактическом значении энтальпии.В других случаях энтальпия возвратного воздуха считается постоянной, поэтому измеряется только энтальпия OA. Он сравнивается с предполагаемым номинальным значением возвратного воздуха.

Универсальные контроллеры

Входные цепи универсальных контроллеров могут принимать один или несколько стандартных сигналов передатчика или преобразователя. Наиболее распространенные входные диапазоны — 0-10 В постоянного тока. и 4-20 мА. Другие варианты входа в этой категории включают 2-10 В постоянного тока. и сигнал 0-20 мА. Поскольку эти входные данные могут представлять различные воспринимаемые переменные, такие как ток 0-15 А или давление 0-3000 фунтов на квадратный дюйм, настройки и шкалы часто выражаются только в процентах от полной шкалы.

Режимы управления

Режимы управления некоторых электронных контроллеров могут быть выбраны в соответствии с требованиями приложения. Режимы управления включают двухпозиционный, пропорциональный и пропорционально-интегральный. Другие функции управления включают удаленную установку уставки, добавление датчика компенсации для возможности сброса, а также управление блокировкой или ограничением.

Управление выводом

Электронные контроллеры обеспечивают выходы для реле или исполнительного механизма для конечного элемента управления. Выход не зависит от типов ввода или метода управления. Самая простая форма вывода — двухпозиционная, в которой конечный элемент управления может находиться в одном из двух состояний. Например, вытяжной вентилятор в механическом помещении может быть включен или выключен. Однако наиболее распространенная форма вывода обеспечивает модулирующий выходной сигнал, который может регулировать конечное устройство управления (привод) от 0 до 100%, например, при управлении клапаном охлажденной воды.

Фиг.16 Двухпозиционное управление.

Устройства вывода

Приводы, реле и преобразователи (рис. 2) — это устройства вывода, которые используют выходной сигнал контроллера (напряжение, ток или контакт реле) для выполнения физических функций на конечном элементе управления, например запуска вентилятора или регулирования клапана. Приводы можно разделить на устройства, обеспечивающие двухпозиционное действие, или на устройства, обеспечивающие регулирующее действие.

Двухпозиционный

Двухпозиционные устройства, такие как реле, пускатели двигателей и соленоидные клапаны, имеют только два дискретных состояния.Эти устройства взаимодействуют между контроллером и конечным элементом управления. Например, когда соленоидный клапан находится под напряжением, он пропускает пар в змеевик, который нагревает комнату (рис. 16). Электромагнитный клапан обеспечивает окончательное воздействие на контролируемую среду — пар. Приводы заслонок также могут быть двухпозиционными.

Регулирующий

Регулирующие приводы используют изменяющийся управляющий сигнал для регулировки конечного элемента управления. Например, регулирующий клапан регулирует количество охлажденной воды, поступающей в змеевик, так что холодного приточного воздуха достаточно, чтобы соответствовать нагрузке при желаемой уставке (рис.17). Наиболее распространенные регулирующие приводы принимают переменное входное напряжение 0-10 В, или 2-10 В постоянного тока, или токовый вход 4-20 мА. Другой вид привода требует пульсирующего (прерывистого) сигнала или сигнала рабочего цикла для выполнения функций регулирования. Одной из форм пульсирующего сигнала является сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ).

Рис. 17 Плавное регулирование.

Рис. 18 Электропневматический преобразователь.

Переводчик

В некоторых приложениях, преобразователь преобразует выходной сигнал контроллера в сигнал, который может использоваться приводом.Например, на рис. 18 показан преобразователь электронно-пневматический (E / P), который преобразует модулирующее напряжение 2-10 В постоянного тока. сигнал от электронного контроллера к пневматическому пропорциональному модулирующему сигналу 3-13 psi для пневматического привода.

Устройства индикации

Электронная система управления может быть дополнена визуальными дисплеями, отображающими состояние и работу системы. Многие электронные контроллеры имеют встроенные индикаторы, которые показывают мощность, входной сигнал, сигнал отклонения и выходной сигнал.На рис. 19 показаны некоторые типы визуальных дисплеев. Световой индикатор может показывать состояние включения / выключения или, если он управляется схемами контроллера, яркость света может показывать относительную силу сигнала. Если системе требуется аналоговое или цифровое показывающее устройство, а электронный контроллер не включает этот тип дисплея, могут быть предусмотрены отдельные показывающие устройства.

Интерфейс с другими системами

Часто возникает необходимость связать электронное устройство управления с микропроцессорной системой управления зданием или другой связанной системой.Примером является интерфейс, который позволяет системе управления зданием настраивать уставку или величину сброса (компенсации) для конкретного контроллера. Перед подключением необходимо проверить совместимость двух систем.

Рис. 19 Индикаторы.

ОСНОВЫ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЛЕРА

Общие

Электронный контроллер является основой электронной системы управления. На рис. 20 показаны основные схемы электронного контроллера, включая источник питания, вход, управление и выход.Для большей стабильности и контроля также могут быть включены схемы коррекции внутренней обратной связи, но они здесь не обсуждаются. Описанные схемы дают обзор типов и методов электронных контроллеров.

Цепь электропитания

Цепь питания электронного контроллера обеспечивает необходимые напряжения для входных, управляющих и выходных цепей. Большинство напряжений — это регулируемые напряжения постоянного тока. Конструкция контроллера определяет требуемые уровни напряжения и тока.

Все цепи питания разработаны для оптимизации требований регулирования как линии, так и нагрузки в рамках потребностей и ограничений системы. Регулирование нагрузки относится к способности источника питания поддерживать постоянное значение выходного напряжения даже при изменении текущего потребления (нагрузки). Точно так же линейное регулирование относится к способности источника питания поддерживать выходное напряжение нагрузки на постоянном уровне при изменении входной (переменного тока) мощности. Возможности регулирования линии или ограничения контроллера обычно являются частью технических характеристик контроллера, например, 120 В переменного тока + 10%, -15%.Степень регулирования нагрузки включает в себя сквозную точность и повторяемость и обычно не указывается в явной форме в качестве спецификации для контроллеров.

ТИПОВЫЕ СИСТЕМНЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ

На рис. 21 показана типичная система кондиционирования воздуха, управляемая двумя электронными контроллерами C1 и C2; секвенсор S; мультикомпенсатор М; датчики температуры с Т1 по Т4; регулирующие клапаны горячей и холодной воды V1 и V2; и приводы заслонок наружного, возвратного и вытяжного воздуха. Последовательность управления следующая:

• Контроллер C1 обеспечивает летнее / зимнее регулирование температуры помещения с компенсацией по наружной температуре для системы отопления / охлаждения, для которой требуется ПИ-регулирование с нижним пределом.Датчик T4 выдает компенсационный сигнал через мультикомпенсатор M, который позволяет одному датчику наружной температуры обеспечивать общий вход для нескольких контроллеров. Контроллер C1 последовательно регулирует клапаны горячей и охлажденной воды V1 и V2, чтобы поддерживать температуру помещения, измеренную датчиком T1, на предварительно выбранной уставке. Sequencer S позволяет управлять двумя приводами клапана с помощью одного контроллера. Датчик нижнего предела T2 берет на себя управление, когда температура нагнетаемого воздуха падает до диапазона регулирования уставки нижнего предела.Минимальная температура воздуха на выходе поддерживается независимо от температуры помещения.

Рис. 20 Схемы электронного контроллера.

Когда температура наружного воздуха ниже выбранной точки переключения сброса, установленной на C1, контроллер находится в режиме зимней компенсации. Когда температура наружного воздуха падает, уставка температуры помещения повышается. Когда температура наружного воздуха выше точки переключения сброса, контроллер находится в режиме летней компенсации.По мере повышения температуры наружного воздуха уставка температуры помещения повышается.

• Контроллер C2 обеспечивает ПИ-регулирование температуры смешанного воздуха в режиме экономайзера. Когда температура OA, измеренная датчиком T4, ниже настройки начальной точки экономайзера, контроллер обеспечивает пропорциональное управление заслонками для поддержания температуры смешанного воздуха, измеренной датчиком T3, на выбранной уставке. Когда температура OA выше уставки точки запуска экономайзера, контроллер закрывает заслонки OA до предварительно установленного минимума.

Рис. 21 Типичное применение с электронными контроллерами.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Полномочия (полномочия сброса или полномочия компенсации). Параметр, указывающий на относительное влияние входа датчика компенсации на основную уставку (выраженное в процентах).

Переключение компенсации. Точка, в которой эффект компенсации меняет свое действие и изменяется с лета на зиму или наоборот.Одновременно может быть изменен и процент компенсационного эффекта (авторитета).

Контрольная точка . Фактическое значение контролируемой переменной (заданное значение плюс или минус смещение).

Отклонение. Разница между заданным значением и значением контролируемой переменной в любой момент. Также называется «смещение».

Прямого действия. Контроллер прямого действия увеличивает свой выходной сигнал при увеличении входного сигнала.

Электрическое управление. Схема управления, которая работает от сети или низкого напряжения и использует механические средства, такие как термочувствительный биметалл или сильфон, для выполнения функций управления, таких как включение переключателя или установка потенциометра. Сигнал контроллера обычно управляет или устанавливает электрический привод, хотя реле и переключатели часто управляются.

Электронное управление. Схема управления, которая работает от низкого напряжения и использует твердотельные компоненты для усиления входных сигналов и выполнения функций управления, таких как управление реле или предоставление выходного сигнала для позиционирования исполнительного механизма.Электронные устройства в основном используются в качестве датчиков. Контроллер обычно предоставляет фиксированные процедуры управления, основанные на логике твердотельных компонентов.

Электронный контроллер. Твердотельное устройство, обычно состоящее из источника питания, схемы усиления датчика, схемы обработки / сравнения, секции выходного драйвера и различных компонентов, которые регистрируют изменения в управляемой переменной и выдают управляющий выход, который обеспечивает определенную функцию управления. . Как правило, необходимые для процесса настройки, такие как уставка и диапазон дросселирования, могут выполняться на контроллере с помощью потенциометров и / или переключателей.

Элемент конечного контроля. Устройство, такое как клапан или заслонка, которое изменяет значение регулируемой переменной. Последний элемент управления позиционируется исполнительным механизмом.

Интегральное действие (I). Действие, в котором существует непрерывная линейная зависимость между величиной увеличения (или уменьшения) на выходе для конечного элемента управления и отклонением контролируемой переменной для уменьшения или устранения отклонения или смещения.

Датчик предельного значения. Устройство, которое определяет переменную, которая может отличаться от контролируемой переменной, и блокирует основной датчик на заданном пределе.

Главный датчик. Устройство или компонент, который измеряет контролируемую переменную.

Отрицательный (обратный) сброс. Компенсирующее действие, при котором уменьшение переменной компенсации имеет тот же эффект, что и увеличение регулируемой переменной. Например, в системе отопления, когда температура наружного воздуха снижается, контрольная точка регулируемой переменной увеличивается.Также называется «зимний сброс или компенсация».

Смещение. Устойчивое отклонение между контрольной точкой и уставкой пропорциональной системы управления в стабильных рабочих условиях. Также называется «отклонение».

Положительный (прямой) сброс. Компенсирующее действие, при котором увеличение переменной компенсации имеет тот же эффект, что и увеличение регулируемой переменной. Например, в приложении для охлаждения, когда температура OA увеличивается, контрольная точка регулируемой переменной увеличивается.Также называется «летний сброс или компенсация».

Зона пропорциональности (диапазон дросселирования). В пропорциональном контроллере — диапазон контрольной точки, через который регулируемая переменная должна пройти, чтобы последний управляющий элемент прошел через весь его рабочий диапазон. Диапазон пропорциональности выражается в процентах от диапазона основного датчика. Обычно используемый эквивалент — «диапазон регулирования», который выражается в значениях контролируемой переменной.

Пропорциональное регулирование (P). Алгоритм или метод управления, в котором конечный элемент управления перемещается в положение, пропорциональное отклонению значения управляемой переменной от заданного значения.

Пропорционально-интегральное (ПИ) регулирование. Алгоритм управления, сочетающий в себе пропорциональный (пропорциональный отклик) и интегральный или отклоняющий алгоритмы управления. Интегральное действие имеет тенденцию корректировать смещение, возникающее в результате пропорционального управления. Также называется «пропорциональный плюс сброс» или «двухрежимное» управление.

Удаленная уставка. Средство для настройки уставки контроллера из удаленного места, вместо настройки на самом контроллере. Средства регулировки могут быть ручными с помощью потенциометра, установленного на панели или в пространстве, или автоматическими, когда отдельное устройство подает сигнал (напряжение или резистивный) на контроллер.

Сброс управления. Процесс автоматической настройки контрольной точки данного контроллера для компенсации изменений второй измеряемой переменной, такой как температура наружного воздуха.Например, контрольная точка горячей деки сбрасывается вверх по мере снижения температуры наружного воздуха. Также известен как «компенсационный контроль».

Сбросить датчик. Системный элемент, который определяет переменную, отличную от контролируемой, и сбрасывает контрольную точку главного датчика. Величина этого эффекта устанавливается полномочиями.

Обратное действие. Контроллер обратного действия уменьшает свой выходной сигнал при увеличении входного сигнала.

Уставка. Значение на шкале контроллера, на которое установлен контроллер, например, желаемая комнатная температура, установленная на термостате. Уставка всегда относится к основному датчику (а не датчику сброса).

Диапазон дросселирования. В пропорциональном контроллере — диапазон контрольной точки, через который должна пройти регулируемая переменная, чтобы последний управляющий элемент прошел через весь его рабочий диапазон. Диапазон дросселирования выражается в значениях контролируемой переменной, такой как температура в градусах Фаренгейта, относительная влажность в процентах или давление в фунтах на квадратный дюйм.Обычно используемый эквивалент — «зона пропорциональности», которая выражается в процентах от диапазона датчика для электронного управления.

Преобразователь. Устройство, преобразующее одну форму энергии в другую. Он усиливает (или уменьшает) сигнал, так что выходной сигнал датчика или преобразователя может использоваться в качестве входа для контроллера или исполнительного механизма. Преобразователь может преобразовывать пневматический сигнал в электрический сигнал (преобразователь P / E) или наоборот (преобразователь E / P), или он может преобразовывать изменение емкости в электрический сигнал.

Преобразователь. Устройство, которое преобразует сигнал датчика во входной сигнал, используемый контроллером или устройством отображения.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Базовые автоматические электронные системы управления чрезвычайно важны для обеспечения желаемых эксплуатационных характеристик энергопотребляющего оборудования и систем. Правильный контроль имеет решающее значение для достижения функциональных характеристик, а также энергоэффективности оборудования, зданий и процессов.

ЭБУ (электронный блок управления) объяснил

Что такое ЭБУ?

Использование термина ECU может использоваться для обозначения блока управления двигателем, однако ECU также относится к электронному блоку управления, который является компонентом любой автомобильной мехатронной системы, а не только для управления двигателем.

В автомобильной промышленности термин ECU часто относится к блоку управления двигателем (ECU) или модулю управления двигателем (ECM). Если этот блок управляет и двигателем, и трансмиссией, его часто называют модулем управления трансмиссией (PCM).

В этой статье мы будем рассматривать ЭБУ как блок управления двигателем.

Что делает ЭБУ?

По сути, ЭБУ двигателя управляет впрыском топлива, а в бензиновых двигателях — синхронизацией искры для ее воспламенения.Он определяет положение внутренних компонентов двигателя с помощью датчика положения коленчатого вала, так что форсунки и система зажигания активируются точно в нужное время. Хотя это звучит как что-то, что можно сделать механически (и было в прошлом), теперь это немного больше, чем это.

Двигатель внутреннего сгорания — это, по сути, большой воздушный насос, работающий на топливе. Поскольку воздух всасывается, необходимо подавать достаточно топлива для создания мощности для поддержания работы двигателя, при этом остается полезное количество, необходимое для приведения автомобиля в движение, когда это необходимо.Эта комбинация воздуха и топлива называется «смесью». Слишком много смеси — двигатель будет работать на полную мощность, слишком мало — и двигатель не сможет приводить в действие ни себя, ни автомобиль.

Важно не только количество смеси, но и правильное соотношение в ней. Слишком много топлива — слишком мало кислорода, и процесс сгорания грязный и расточительный. Слишком мало топлива — слишком много кислорода делает сгорание медленным и слабым.

Раньше в двигателях количество и соотношение смеси регулировалось полностью механическим дозирующим устройством, называемым карбюратором, который представлял собой не что иное, как набор отверстий (жиклеров) фиксированного диаметра, через которые двигатель «всасывал» топливо.С учетом требований современных транспортных средств, направленных на экономию топлива и снижение выбросов, необходимо более строго контролировать состав смеси.

Единственный способ выполнить эти строгие требования — передать управление двигателем ЭБУ, блоку управления двигателем. ЭБУ выполняет работу по управлению впрыском топлива, зажиганием и вспомогательными устройствами двигателя, используя уравнения и числовые таблицы, хранящиеся в цифровом виде, а не с помощью аналоговых средств.

Точное управление подачей топлива

ЭБУ должен иметь дело со многими переменными при выборе правильного соотношения компонентов смеси.

  • Потребность в двигателе
  • Температура двигателя / охлаждающей жидкости
  • Температура воздуха
  • Температура топлива
  • Качество топлива
  • Различные ограничения фильтра
  • Давление воздуха
  • Эффективность накачки двигателя

Для этого требуется несколько датчиков для измерения таких переменных и их применения к логике при программировании ЭБУ, чтобы определить, как правильно их компенсировать.

Увеличение потребности двигателя (например, ускорение) потребует увеличения общего количества смеси.Из-за характеристик горения используемого топлива также требуется изменение соотношения этой смеси. Когда вы нажимаете педаль акселератора, ваша дроссельная заслонка открывается, позволяя большему количеству воздуха поступать в двигатель. Увеличение потока воздуха к двигателю измеряется датчиком массового расхода воздуха (MAF), поэтому ЭБУ может изменять количество впрыскиваемого топлива, сохраняя соотношение смеси в определенных пределах.

Это еще не все. Для достижения наилучших уровней мощности и безопасного сгорания ЭБУ должен изменить соотношение смеси и впрыснуть больше топлива при полностью открытой дроссельной заслонке, чем во время крейсерского движения — это называется «богатая смесь».И наоборот, стратегия заправки или неисправность, которая приводит к впрыскиванию меньшего, чем обычно, количества топлива, приведет к «бедной смеси».

Помимо расчета заправки топливом на основе требований водителя, температура играет важную роль в используемых уравнениях. Поскольку бензин впрыскивается в виде жидкости, прежде чем он воспламенится, должно произойти испарение. В горячем двигателе этим легко управлять, но в холодном двигателе вероятность испарения жидкости меньше, и необходимо впрыскивать больше топлива, чтобы соотношение смеси оставалось в пределах правильного диапазона для сгорания.

Flashback: До использования ЭБУ этой функцией управлял «дроссель» на карбюраторе. Эта воздушная заслонка была просто заслонкой, которая ограничивала поток воздуха в карбюратор, увеличивая разрежение на жиклерах, чтобы способствовать большему потоку топлива. Этот метод часто был неточным, проблематичным и требовал регулярной корректировки. Многие регулировались водителем вручную во время движения.

Температура воздуха также влияет на качество сгорания во многом так же, как изменяющееся атмосферное давление.

Совершенствование горения

Поскольку автомобильный двигатель большую часть времени работает на частичном открытии дроссельной заслонки, блок управления двигателем концентрируется на максимальной эффективности в этой области. Идеальная смесь, в которой сгорает все впрыскиваемое топливо и весь кислород расходуется на это сгорание, известна как «стехиометрическая» или часто как «Лямбда». В стехиометрических условиях лямбда = 1,0.

Датчик кислорода выхлопных газов (лямбда-датчик, датчик O2, датчик кислорода или HEGO) измеряет количество кислорода, оставшегося после сгорания.Это сообщает двигателю, есть ли избыток воздуха в соотношении компонентов смеси — и, естественно, впрыскивается избыточное или недостаточное количество топлива. ЭБУ считывает это измерение и постоянно регулирует количество впрыскиваемого топлива, чтобы смесь оставалась максимально близкой к лямбда = 1,0. Это известно как «работа с замкнутым контуром» и является важным вкладом в повышение эффективности за счет использования блоков управления двигателем.

Из-за действующих в настоящее время строгих норм по выбросам на двигателе имеется множество других систем, которые помогают снизить расход топлива и / или снизить воздействие на окружающую среду.К ним относятся:

  • Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
  • Каталитический нейтрализатор и избирательное каталитическое восстановление
  • Реакция впрыска отработанного воздуха (AIR)
  • Дизельные сажевые фильтры (DPF)
  • Стратификация топлива
  • Впрыск присадки к выхлопным газам (например, AdBlue)
  • Контроль за выбросами паров топлива (EVAP)
  • Турбонаддув и наддув
  • Гибридные системы трансмиссии
  • Регулируемое управление клапаном (например, VTEC или MultiAir)
  • Регулируемый впускной клапан

Каждая из вышеперечисленных систем тем или иным образом влияет на работу двигателя и, как следствие, должна находиться под полным контролем ЭБУ.

Как работает ЭБУ?

ЭБУ часто называют «мозгом» двигателя. По сути, это компьютер, система коммутации и система управления питанием в очень маленьком корпусе. Чтобы работать даже на базовом уровне, он должен включать в себя 4 различных области работы.

  • Вход
    Обычно он включает датчики температуры и давления, сигналы включения / выключения и данные от других модулей в транспортном средстве, а также то, как ЭБУ собирает информацию, необходимую для принятия решений.
  • Примером ввода может быть датчик температуры охлаждающей жидкости или датчик положения педали акселератора. Запросы от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) также могут быть рассмотрены, например, для применения антипробуксовочной системы.
  • Обработка

После того, как данные были собраны ЭБУ, процессор должен определить выходные характеристики, такие как длительность импульса топливной форсунки, в соответствии с указаниями программного обеспечения, хранящегося в блоке.

  • Процессор не только считывает программное обеспечение, чтобы определить соответствующий результат, он также записывает свою собственную информацию, такую ​​как полученные настройки смеси и пробег.
  • Выход
    Затем ЭБУ может воздействовать на двигатель, обеспечивая правильное количество мощности для точного управления исполнительными механизмами.
  • Они могут включать в себя управление шириной импульса топливной форсунки, точную синхронизацию системы зажигания, открытие корпуса электронной дроссельной заслонки или включение вентилятора охлаждения радиатора.
  • Управление питанием

ЭБУ предъявляет множество требований к внутреннему питанию для правильной работы сотен внутренних компонентов. В дополнение к этому, для того, чтобы многие датчики и исполнительные механизмы работали, ЭБУ должен подавать правильное напряжение на компоненты вокруг автомобиля.Это могут быть стабильные 5 Вольт для датчиков или более 200 Вольт для цепей топливных форсунок.

  • Не только напряжение должно корректироваться, но некоторые выходы должны выдерживать ток более 30 А, что, естественно, создает много тепла. Управление температурой — ключевая часть конструкции ЭБУ.

Базовая функция ЭБУ

Первым этапом работы ЭБУ фактически является управление питанием. Здесь регулируются различные напряжения и осуществляется включение ЭБУ.Большинство ЭБУ имеют сложное управление питанием из-за множества компонентов внутри, точно регулирующих 1,8 В, 2,6 В, 3,3 В, 5 В, 30 В и до 250 В от источника питания 10-15 В. Система управления питанием также позволяет ЭБУ полностью контролировать, когда он отключается, то есть не обязательно, когда вы выключаете зажигание.

После подачи правильного напряжения микропроцессоры могут начать загрузку. Здесь главный микропроцессор считывает программное обеспечение из памяти и выполняет самопроверку.Затем он считывает данные с многочисленных датчиков двигателя и преобразует их в полезную информацию. Эта информация часто передается через CANbus — внутреннюю компьютерную сеть вашего автомобиля — в другие электронные модули.

После того, как главный микропроцессор интерпретирует эту информацию, он обращается к числовым таблицам или формулам в программном обеспечении и активирует выходы по мере необходимости.

Пример. Если датчик положения коленчатого вала показывает, что двигатель приближается к максимальной компрессии в одном из цилиндров, он активирует транзистор для соответствующей катушки зажигания.Вышеупомянутая формула и таблицы в программном обеспечении вызовут задержку или опережение активации этого транзистора в зависимости от положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, температуры воздуха, открытия EGR, соотношения смеси и предыдущих измерений, показывающих неправильное сгорание.

За работой главного процессора внутри ЭБУ и активацией многих выходов наблюдает микропроцессор мониторинга — по сути, второй компьютер, который следит за тем, чтобы главный компьютер все делал правильно.Если микропроцессор мониторинга недоволен каким-либо аспектом ЭБУ, он может сбросить всю систему или полностью ее выключить. Использование процессора мониторинга стало обязательным с применением проводного управления дроссельной заслонкой из соображений безопасности, если основной микропроцессор выйдет из строя.

Диагностика ЭБУ и периферийных устройств

Сложность реализации всего этого контроля, всех этих входов и всех этих выходов требует относительно продвинутых возможностей самодиагностики — традиционная диагностика двигателя становится устаревшей.Входы и выходы ЭБУ индивидуально контролируются процессором, часто десятки раз в секунду, чтобы гарантировать, что они находятся в пределах допусков, установленных в программном обеспечении. Если показания датчика выходят за пределы этих допусков в течение заранее определенного периода времени, регистрируется неисправность и код неисправности сохраняется для извлечения техническим специалистом.

Коды ошибок

Когда код неисправности сохраняется в памяти, это обычно приводит к обходу некоторой логики в программном обеспечении, что снижает эффективность двигателя, хотя двигатель все еще может работать на базовом уровне.В некоторых случаях процедура самодиагностики обнаруживает серьезную неисправность, которая либо принципиально препятствует запуску двигателя, либо выключает двигатель в интересах безопасности.

При современной системе управления двигателем первым этапом диагностики неисправностей для технического специалиста по автомобилю является доступ к кодам неисправностей из памяти ЭБУ. Они часто хранятся в виде 5-значных буквенно-цифровых кодов, начинающихся с P, B, C или U, за которыми следуют 4 цифры. Подробности этих кодов и их описания можно найти здесь: Коды неисправностей OBDII

В дополнение к этим кодам техник может также просматривать данные датчиков в реальном времени с помощью диагностического прибора во время движения автомобиля.Это позволяет им видеть показания датчика, которые неверны, но не выходят за пределы допуска с достаточным запасом, чтобы отметить код неисправности.

Электронное управление дроссельной заслонкой

Многие люди сомневаются в необходимости электронного управления дроссельной заслонкой. Представленный в 90-х годах, теперь он устанавливается почти на каждый двигатель, производимый сегодня, но каковы преимущества перед традиционным кабелем?

До 80-х годов управление дроссельной заслонкой / акселератором в основном осуществлялось с помощью кабеля от педали к карбюратору.Скорость холостого хода устанавливалась простым регулированием винта, чтобы дроссельная заслонка оставалась слегка открытой до тех пор, пока двигатель не работал на холостом ходу правильно. Этот простой метод требовал регулярной регулировки оборотов холостого хода и был склонен к отклонениям при холодном двигателе или из-за износа различных деталей.

В 1980-х годах, с массовым внедрением ЭБУ, были введены электронные клапаны управления холостым воздухом, которые решили многие из этих проблем, однако теперь ЭБУ контролировал часть воздушного потока, а все остальные компоненты остались.

С целью повышения эффективности работы двигателя и экономичности при дальнейшей сборке автомобилей было введено электронное управление дроссельной заслонкой. Это ускорило производство автомобиля (без жестких тросов дроссельной заслонки, проходящих через брандмауэр), это устранило необходимость в клапане управления воздухом холостого хода и позволило ЭБУ двигателя дополнительно управлять двигателем для улучшения функции рециркуляции выхлопных газов, улучшенного управления остановкой двигателя. и улучшенный запуск.

Одним из важных преимуществ электронного управления дроссельной заслонкой является то, что ЭБУ может регулировать угол дроссельной заслонки во время ускорения, чтобы дополнить фактический поток воздуха, проходящего через двигатель.Это улучшает скорость, с которой воздух проходит через воздухозаборник, и обеспечивает выигрыш в крутящем моменте и управляемости. Это известно как отображение крутящего момента и возможно только с электронным управлением дроссельной заслонкой.

Приспособления

Современные автомобили строятся с гораздо более жесткими допусками, чем те, что были в прошлом, однако они по-прежнему подвержены производственным изменениям, механическому износу и экологическим аспектам. Таким образом, они способны адаптироваться к постепенным изменениям в работе двигателя.

Пример. Поскольку воздушный фильтр забивается пылью, ЭБУ может запустить двигатель, немного уменьшив количество впрыскиваемого топлива для компенсации. Это позволяет ему работать с максимальной эффективностью с момента запуска двигателя, а не запускаться на заводском уровне и работать над оптимальной смесью в каждой поездке. Это достигается за счет сохранения значений лямбда за предыдущие поездки.

Эти приспособления применимы не только к засоренным воздушным фильтрам, но и ко многим системам двигателя или трансмиссии.Поскольку компоненты в гидравлических системах изнашиваются, для компенсации им требуется изменение времени срабатывания соленоида. Точно так же, когда двигатель полностью изнашивается, способность быть воздушным насосом немного ухудшается, и необходимо будет изменить угол открытия дроссельной заслонки, чтобы поддерживать правильную скорость холостого хода.

Временная шкала ЭБУ

1970-е годы

ЭБУ

начинали с простого управления парой соленоидов на карбюраторах, чтобы заставить их работать более эффективно.Некоторые начали регулировать смесь на холостых оборотах.

1980-е годы

С введением системы впрыска топлива ECU взял на себя новую роль, полностью отвечая за подачу топлива и управление зажиганием бензиновых двигателей.

Замкнутый контур лямбда-регулирования был вскоре включен, и ЭБУ быстро начал новую эру в эффективности двигателя.

1990-е годы

ЭБУ теперь занимался безопасностью автомобиля. Он также начал появляться на дизельных двигателях, которые сыграли немалую роль в успехе турбодизельного двигателя в течение следующих двух десятилетий.

2000-е годы

Внедрение системы управления дроссельной заслонкой Drive-by-Wire, управления турбонагнетателем и многочисленных систем выхлопа под жестким контролем блока управления двигателем.

2010-е гг. И позже

Теперь ЭБУ полностью контролирует сгорание смеси, открытие дроссельной заслонки, систему охлаждения и выхлопные системы. Он может иметь более сотни входов и выходов и является частью сети из десятков других электронных блоков управления в автомобиле.Гибридные системы полагаются на связь с ЭБУ для работы, в то время как функции помощи при вождении обмениваются данными, чтобы контролировать потребности двигателя там, где это необходимо.

Что такое ЭБУ? Объяснение электронного блока управления (ЭБУ)

ЭБУ

или электронные блоки управления — одна из самых важных частей автомобиля. В автомобиле есть несколько ЭБУ, которые управляют разными функциями и контролируют несколько параметров.

Что такое ЭБУ?

Проще говоря, ЭБУ — это устройство, которое контролирует все электронные функции автомобиля.Это может быть как впрыск топлива, так и поддержание идеальной температуры в салоне, а также управление торможением и подвеской. У некоторых автомобилей есть несколько ЭБУ, управляющих различными функциями, в то время как у некоторых есть один, управляющий всем.

Аналогичное чтение: BHP vs Torque | Что такое настоящая сделка и почему?

В автомобилях с несколькими электронными блоками управления они разделены по выполняемым задачам. Вот некоторые из этих типов.

Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!

Типы ЭБУ

В автомобилях с несколькими ЭБУ они разделены по выполняемым задачам.Вот некоторые из этих типов.

  1. Модуль управления двигателем
    Контроллер ЭСУД с помощью своих датчиков обеспечивает количество топлива и опережение зажигания, необходимые для получения максимальной мощности и экономичности двигателя.
  2. Модуль управления тормозами
    Используемый в автомобилях с ABS, BCM следит за тем, чтобы колеса не буксовали, и определяет, когда активировать торможение и отпускать тормоз, чтобы колеса не блокировались.
  3. Модуль управления трансмиссией
    Используемый на автомобиле с автоматической коробкой передач, TCM обеспечивает максимально плавное переключение передач, оценивая обороты двигателя и ускорение автомобиля.
  4. Модуль телематического управления
    Еще один модуль с той же аббревиатурой, этот TCU, обеспечивает работу бортовых служб автомобиля. Он контролирует спутниковую навигацию и подключение к Интернету и телефону в автомобиле.
  5. Модуль управления подвеской
    Присутствующий в автомобилях с активными системами подвески, SCM обеспечивает правильный клиренс и оптимальные изменения подвески в зависимости от условий вождения.

Как работает ЭБУ? ECM

Работа ECU на самом деле не сложна, как можно было бы предположить.Это электронное устройство, в памяти которого хранятся базовые номера и параметры. Благодаря множеству датчиков вокруг транспортного средства, передающих данные ECU, он может эффективно управлять электронными системами и управлять ими, отдавая приказы по улучшению их производительности.

Давайте возьмем пример того, как ECU что-то контролирует, посмотрев, как подушки безопасности срабатывают во время аварии.

У автомобиля есть датчики, расположенные вокруг него, называемые датчиками столкновения, которые информируют ЭБУ о возникновении аварии.Затем ЭБУ измеряет скорость автомобиля, когда он попадает в аварию, а затем, используя свою бортовую память, сравнивает данные о том, следует ли запускать подушки безопасности или нет. Если данные предоставляют достаточную причину, ЭБУ срабатывает подушки безопасности. Учтите, что все это происходит за считанные миллисекунды.

Здесь рассказывается о том, как работает ЭБУ, давайте посмотрим, что происходит, если он неисправен, и, что еще хуже, когда он выходит из строя.

Подробнее: Maruti Suzuki и ее автоматические автомобили (и трансмиссии) в настоящее время

Что произойдет, если ЭБУ неисправен?

Неисправный блок управления двигателем — это, наверное, худшее для автомобиля.Это будет работать, но это сильно повлияет на его производительность. Вы заметите резкое снижение расхода топлива и резкое переключение передач. Если гореть индикатор проверки двигателя, это может означать множество возможных ошибок, но неисправность ЭБУ является одной из основных.

Что произойдет, если блок управления двигателем мертв?

Машина вообще не заводится. ЭБУ управляет зажиганием двигателя, поэтому неисправный двигатель вообще не заводит. Другие функции не будут работать, но, честно говоря, если движок мертв, другие функции не имеют большого значения.

Это краткое описание электронного блока управления.

Автомобильный блок управления двигателем | Переход от механических устройств к электронным блокам управления

Эра электроники началась с изобретения полупроводниковых устройств, полевых МОП-транзисторов и превратилась в более сложные системы, такие как блок управления электроникой. Это было примерно в 1978 году, когда General Motors представила первую в истории систему электроники в автомобиле. И остальное, как говорится, уже история.

С момента создания и до нынешней формы электронный блок управления (ЭБУ) определял эволюцию автомобилей во всех аспектах. Электронный блок управления, состоящий из таких простых компонентов, как крышка бензобака, и таких сложных, как трансмиссия, управляет ими с большей эффективностью, чем когда-либо можно было бы достичь с помощью механического подхода.

ЭБУ — это, по сути, встроенная система, построенная на микроконтроллере автомобильного уровня. Наряду с автомобильным программным обеспечением и протоколами связи, ЭБУ может управлять электрическими системами и подсистемами в автомобиле.Более продвинутые ЭБУ также обмениваются данными с облаком и даже с другими транспортными средствами и инфраструктурами с использованием технологий V2V и V2X. Когда блоки управления были впервые представлены, они отвечали за управление различными исполнительными механизмами двигателя внутреннего сгорания. Следовательно, он был назван блоком управления двигателем. Со временем термин ECU приобрел значение электронного блока управления, поскольку он превратился в электронную систему, которая могла управлять трансмиссией, трансмиссией, тормозами, сиденьями и т. Д.

Основные сведения о функциональных различиях между механическими и электронными блоками управления:

Источник: Eaton

Современные автомобили имеют различные ЭБУ, предназначенные для решения ряда задач.Например, модуль управления кузовом отвечает за распределение энергии, позволяя ему управлять функциями кузова, такими как автомобильное освещение, двери, окна, безопасный доступ и т. Д. Если мы попытаемся разделить автомобильные ЭБУ по категориям, мы можем разделить их на:

  • Блок управления трансмиссией
  • Блок управления кузовом
  • Блок управления коробкой передач
  • ЭБУ информационно-развлекательной системы
  • Регулировка подвески

Опять же, такая категоризация не является абсолютной и зависит в основном от OEM-производителей.Чтобы лучше понять ЭБУ, давайте рассмотрим модуль управления кузовом и то, как он управляет автомобильным освещением.

Системы освещения в современных автомобилях обычно управляются модулями BCM. BCM, оснащенный драйверами как высокого, так и низкого уровня, может быть настроен для управления внешними ламповыми нагрузками, а также внутренними системами освещения. Модуль управления кузовом включает в себя драйверы светодиодов, драйверы двигателей постоянного тока, а также датчики, необходимые для управления различными системами освещения в автомобиле.

Теперь рассмотрим пример блока управления двигателем.

В современных автомобилях основной принцип работы двигателя по-прежнему основан на сгорании топлива, с той лишь разницей, что процесс теперь контролируется ЭБУ.

ЭБУ двигателя управляет открытием и закрытием впускного / выпускного клапана, принимая сигнал от педали акселератора транспортного средства.

ЭБУ двигателя также отвечает за часовой механизм количества впрыскиваемого топлива и искрового зажигания.

Таким образом, блок управления двигателем обеспечивает точную синхронизацию, обеспечивая более мощные, эффективные и функциональные двигатели для транспортных средств.

Таким образом, транспортные средства, управляемые ЭБУ, могут обеспечить более высокую эффективность по сравнению с механическими автомобилями.

Факторы, которые побудили производителей автомобильного оборудования перейти от механических блоков управления к электронным:

Смена парадигмы автомобилей от механической машины к электронной системе проложила путь для таких инноваций, как гидроусилитель руля, круиз-контроль, информационно-развлекательная система, HUD, возможность подключения в автомобиле и мобильность.

В современных подключенных автомобилях автомобильные блоки управления вместе с сенсорной технологией LiDAR в конечном итоге превращают беспилотный автомобиль в реальность.

Итак, оглядываясь назад, нетрудно сделать вывод, что электроника в автомобилестроении действительно привела к благоприятным результатам.

Но было бы также интересно взглянуть на факторы, которые выступили в качестве факторов, способствующих этому изменению в автомобильной промышленности.

Источник : блог Chip Estimate

  • Безопасность водителя и пешеходов:

Снижение отвлечения внимания водителя для обеспечения безопасности как водителей, так и пешеходов всегда было высшим приоритетом для производителей автомобильного оборудования и государственных регулирующих органов.

Некоторые OEM-производители, такие как Volvo, также официально заявили о своих амбициях по снижению смертности из-за транспортных средств до нуля к 2020 году.

OEM-производители и поставщики автомобилей могут участвовать в разговоре благодаря возможностям электронных блоков управления в автомобиле.

Автомобильные блоки управления

вместе с алгоритмами обработки изображений, датчиками и камерой поддерживают ряд усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS), такие как адаптивный круиз-контроль, обнаружение сонливости водителя, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов и многое другое

Это был один из основных движущих факторов, поскольку любой компромисс с безопасностью оказал бы прямое влияние на само существование автомобилей как вида транспорта.

  • Необходимость соблюдения государственных постановлений:

Государственные регулирующие органы являются одними из ключевых участников экосистемы автомобильной промышленности

Как производитель автомобильной техники и / или поставщик, необходимо соблюдать правила и нормы для таких регионов, касающиеся выбросов, энергопотребления, безопасности и реагирования на чрезвычайные ситуации и т. Д.

Выполнение таких требований без использования электронных блоков управления и программных алгоритмов было бы невыполнимой задачей.

С другой стороны, благодаря появлению электронной автоматизации и связи с дорожной инфраструктурой, регулирующие органы также могут контролировать злоупотребления и более эффективно реагировать на чрезвычайные ситуации.

Например, для того, чтобы контролировать частоту дорожно-транспортных происшествий из-за парка грузовиков, а также для обеспечения соблюдения политики HOS (часы работы) Федеральное управление безопасности автотранспортных средств США (FMCSA) издало мандат ELD.

Все автопарки должны выполнить требование к декабрю 2017 года, установив на своих грузовиках электронное регистрационное устройство (ELD).

  • Автомобиль или мобильное устройство на колесах :

В последнее десятилетие, с момента появления мобильных телефонов, производители автомобилей стали использовать возможности подключения и больше электроники в автомобиле

Поколение, одержимое интеллектуальными устройствами, подключением к Интернету, простотой навигации, социальными сетями и потреблением информации на ходу, означало, что автомобиль должен был постепенно превратиться в устройство бытовой электроники.

Global OEM-производители и поставщики смогли отреагировать на такое изменение предпочтений клиентов, допустив взрывной рост электроники для повышения мобильности и возможности подключения в автомобиле.

Инвестиции в исследования и разработки и автомобильную инфраструктуру обеспечили поддержку ЭБУ и автомобильных сетей (FlexRay BUS) мультимедийных систем, таких как Infotainment и HUD (Head-up Display).

Вместе с приложениями телематики они открыли ящик Pandora новых возможностей получения дохода для OEM-производителей благодаря дополнительному послепродажному обслуживанию и удаленной диагностике и техническому обслуживанию.

Хронология автомобильной электроники

: путь от Cadillac к Tesla

Числа говорят громче слов! И этот график (от «statista») полностью отражает влияние электроники в автомобилестроении.

Он также предлагает много идей относительно пути развития автомобильной электроники с 1950 по 2030 год.

Здесь мы видим долю затрат на автомобильный блок управления двигателем по отношению к общей стоимости автомобиля с 1950 по 2030 год.

Из приведенного выше графика очень очевидно, что присутствие электроники в автомобилях не увеличилось в одночасье.

Потребовалось 3 десятилетия технологических инноваций, постоянных исследований и разработок в области разработки автомобильной продукции наряду с другими движущими факторами, когда, наконец, электроника внесла 10% в общую стоимость в 1980-х годах ».

Если быть более конкретным, внедрение блока управления подушками безопасности в 1970-х годах и спрос на экономичные автомобили также способствовали быстрому развитию электроники в 1970-1980 годах

1990-2010 годы можно считать лучшими годами роста автомобильной электроники.

Автомобильные OEM-производители, такие как Toyota, Ford и Honda, представили модели автомобилей с GPS, мультимедийными (DVD) плеерами, передовыми системами диагностики, резервным датчиком и камерами, а также системами помощи водителю, такими как системы безопасности перед столкновением, и модуль OnStar (автомобиль General Motors).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *