Снять задний бампер нива шевроле: Демонтаж заднего бампера на рестайлинговой Шевроле Нива

Демонтаж заднего бампера на рестайлинговой Шевроле Нива

Понадобилось мне демонтировать задний бампер на ретайлинговой Шевроле Нива. Для работы нам понадобится гаечный и торцевой ключ на 10, отвертка с крестовым наконечником, отвертка с наконечником в виде звездочки, тонкая отвертка либо нож. Отремонтирую бампер, поезжу полгода и куплю новую машину. 

Отворачиваем крепления брызговика к заднему бамперу, всего тут 3 самореза, центральный под крестовую отвертку, остальные два — под звездочку. После этого отворачиваем очередные три самореза уже с боков бампера. Удаляем государственный номерной знак и под ним откручиваем пару гаек. Берем ножик либо тонкую отвертку и отдираем заглушки с верхних болтов крепления бампера, их тоже нужно отвернуть. Выдавливаем прижимную планку.

Залезаем в смотровую яму и отворачиваем пару винтов нижнего крепления бампера. Удаляем катафоты, для этого с обратной стороны отщелкиваем фиксаторы, под ними видим гайки и откручиваем их. Больше пластиковый бампер уже ничего не держит. Аккуратно тянем на себя правую часть элемента и отрываем ее. Не повредите при этом провода подсветки заднего номера, они проходят через левую часть бампера.

Если вам нужно было снять только пластиковый бампер, то на этом работу можно считать завершенной. В моем случае потребовалось снимать и железный бампер, который расположен под пластиковым. После демонтажа пластикового бампера отворачиваем пару винтов нижнего крепления металлического бампера, потом два винта есть по его бокам, их также откручиваем. Все, на этом железный бампер легко снимается.

Все это я делал из-за того, что недавно в меня сзади врезалась машина. Повреждения не такие серьезные, но вот бампер, как пластиковый, так и металлический, был поврежден. Если с пластиковым все однозначно — под замену, то металлический еще поменять можно. Виновником аварии был не я, соответственно, деньги на ремонт мне дали, но я их тратить на автосервис не стал, на них купил новый бампер, а остаток оставил себе.

Выравнивал железный бампер долго, ведь нужно добиться устранения деформации. Хорошо, что удар был не ильным и его существенно не повело, а то бы и здесь пришлось тратиться на покупку нового элемента.

Бамперы Нивы Шевроле. Различия. Как снять бампер.

В разработках интерьера итальянской дизайн-студии Bertone на бамперы Шевроле Нива было акцентировано особое внимание. Речь идет о модернизации автомобиля, которая пришлась на 2009 год. Если рассматривать по отдельности начальную версию Шевроле Нива и версию после рестайлинга, то заметить отличия не так просто. Однако они достаточно существенные и, прежде всего коснулись переднего и заднего бамперов.

Рестайлинговая Нива-2009

Старт первой модели Шевроле Нива пришелся на 2002 год. До 2009 годы с конвейера сошло около 300000 автомобилей. Анализ рынка показал, что продукт объединенной компании “GM-АвтоВАЗ” покорил сердца российского потребителя, однако на достигнутом останавливаться было нельзя.

Хотя «стаж» новой Нивы был практически ничтожным, по сравнению с количеством лет, которые продержались в производстве представители классического семейства. Руководство компании принимает решение о модернизации модели путем изменения интерьера. Техническую часть решили оставить без особых изменений.

В конце 2008 года компания “GM-АвтоВАЗ” обращается с заказом в дизайнерскую студию Bertone. Перед исполнителями стояли конкретные задачи:

1. Создать современный дизайн, соответствующий стилю Chevrolet, и при этом минимизировать финансовые затраты.
2. При сохранении геометрии кузова подчеркнуть кинетические характеристики автомобиля.
   Модернизировать интерьер.
3. Изменения претерпели фары головного света, задние фонари, решетка радиатора. Но ключевую роль в обретении стиля сыграли бамперы Шевроле Нива.

Передний бампер

Линии переднего буфера на автомобилях, выпускавшихся до 2009 года, соответствовали классическим представлениям о назначении данной детали кузова. Пластиковая облицовка отличалась правильной формой, которую унаследовали европейские автомобили конца 90-х годов. Она условно делился на две части. Верхняя часть представлена простым пластиковым коробом с отливкой для крепления номерного знака. В нижней части расположены воздухозаборники и противотуманные фонари прямоугольной формы.

Между бампером и решеткой радиатора образовывалась щель, которая выдавала погрешности кузовной сборки. На самом деле, эта щель вовсе не являлась ошибкой сборщиков и была частью дизайнерской задумки. Уже в отзывах первых владельцев значились такие недостатки, как отсутствие защиты радиатора и относительно тривиальный дизайн переднего бампера в целом.

После рестайлинга передний буфер стал состоять из большего числа секций, что придало автомобилю современный стиль. Верхняя часть теперь выполнена воедино с радиаторной решеткой. В результате такого решения злополучная щель совсем исчезла. Воздухозаборник в новой версии закрыт декоративной решеткой.

Она не только служить частью внешнего дизайна, но и имеет практическое значение. Нижняя часть радиатора защищена от попадания цветков, травы и прочего мусора. Преследуя приверженность стилю Chevrolet Captiva, дизайнеры решили изменить оправу ПТФ. Круглые противотуманные фонари устанавливаются на современных автомобилях европейского и азиатского автопрома. Нижняя часть переднего бампера выполнена из черного пластика. Есть еще одна деталь, которая появилась после рестайлинга. Это усилитель, установленный снизу.

Такие усилители предназначаются для защиты радиатора и картера двигателя. Обычно устанавливаются на мощных внедорожниках.

Здесь они выполняют лишь декоративную функцию, зато с ними у машины появился свой особый стиль. Усилитель подчеркивает статус внедорожника.

Задний бампер

Отличительных элементов задний бампер рестайлинговой модели Шевроле Нива получил не так много, зато есть практические новшества. Первое, что бросается в глаза – это горизонтальная вставка в верхней его части. Теоретически, она должна служить для удобной загрузки или разгрузки багажника. Но даже если толку от нее владелец и не найдет, то смотрится она достаточно стильно. При окрашивании облицовок в цвет кузова вставка остается черного цвета. Бампер задний, как и передний имеет нижнюю часть, выполненную из черного пластика. Имитация защиты буфера одновременно является кронштейном для номерного знака. Прорези воздухозаборников, пусть даже они и не функционирующие, придают автомобилю некое подобие стиля GT.

Кстати, в обновленной версии появились на крыльях и порогах обвесы. Бампера имеют плавные переходы под накладки, что создает единую картину по периметру кузова.

Как снять бамперы Шевроле Нива

Для того, чтобы демонтировать буфер с автомобиля, не понадобится никаких специальных приспособлений, однако работы рекомендуется выполнять при помощи подъемника или смотровой ямы.

Снятие переднего бампера нового образца

• Отвернуть три винта в верхней части решетки радиатора (в области замка капота).
• Открутить два болта под номерным знаком.
• Снизу бампер крепится к поперечине двумя болтами. Их необходимо открутить. Но перед этим необходимо демонтировать накладку, имитирующую усилитель.
• Сняв переднее колесо, следует отвернуть 6 винтов передней части защиты арки и 2 гайки, которыми эта защита дополнительно притянута.
• Под фарой находится декоративная накладка. Ее необходимо сдвинуть в сторону. После этого откроется доступ еще к двум винтам.
• С противоположной стороны работы дублируются. После этого можно снимать бампер.

Снятие переднего бампера старого образца

Алгоритм снятия переднего бампера с автомобиля выпуска 2002-2009 годов несколько иной.

• Сначала демонтируется решетка радиатора, так как она устанавливается отдельно.
• Облицовки фар крепятся винтами, которые необходимо отвернуть.
• Сверху нетрудно будет найти 4 болта. Их необходимо открутить.
• Открутить 4 гайки снизу бампера.
• Открутить винты боковых креплений.
• Снять номерной знак и отвернуть винты креплений.
• Снять бампер.

Снятие заднего бампера

Снятие заднего бампера для всех образцов происходит по одной и той же схеме.

• Снимаются брызговики.
• Откручиваются винты с каждой стороны, крепящие подкрылки к бамперу.
• Для снятия катафотов необходимо сдавить защелки с внутренней стороны. Под катафотами открутить по одному болту.
• Снять номер и под ним открутить 2 болта.
• Открутить две гайки снизу.

При снятии бампера необходимо проявлять осторожность, так как к нему изнутри крепятся провода, которые впоследствии снимаются. Снять бампер не составляет труда. Нужно только знать, где располагаются крепежные элементы.

Понадобилось мне демонтировать задний бампер на ретайлинговой Шевроле Нива. Для работы нам понадобится гаечный и торцевой ключ на 10, отвертка с крестовым наконечником, отвертка с наконечником в виде звездочки, тонкая отвертка либо нож.

Отремонтирую бампер, поезжу полгода и куплю новую машину.

Отворачиваем крепления брызговика к заднему бамперу, всего тут 3 самореза, центральный под крестовую отвертку, остальные два — под звездочку. После этого отворачиваем очередные три самореза уже с боков бампера. Удаляем государственный номерной знак и под ним откручиваем пару гаек. Берем ножик либо тонкую отвертку и отдираем заглушки с верхних болтов крепления бампера, их тоже нужно отвернуть. Выдавливаем прижимную планку.

Залезаем в смотровую яму и отворачиваем пару винтов нижнего крепления бампера. Удаляем катафоты, для этого с обратной стороны отщелкиваем фиксаторы, под ними видим гайки и откручиваем их. Больше пластиковый бампер уже ничего не держит. Аккуратно тянем на себя правую часть элемента и отрываем ее. Не повредите при этом провода подсветки заднего номера, они проходят через левую часть бампера.

Если вам нужно было снять только пластиковый бампер, то на этом работу можно считать завершенной. В моем случае потребовалось снимать и железный бампер, который расположен под пластиковым. После демонтажа пластикового бампера отворачиваем пару винтов нижнего крепления металлического бампера, потом два винта есть по его бокам, их также откручиваем. Все, на этом железный бампер легко снимается.

Все это я делал из-за того, что недавно в меня сзади врезалась машина. Повреждения не такие серьезные, но вот бампер, как пластиковый, так и металлический, был поврежден. Если с пластиковым все однозначно — под замену, то металлический еще поменять можно. Виновником аварии был не я, соответственно, деньги на ремонт мне дали, но я их тратить на автосервис не стал, на них купил новый бампер, а остаток оставил себе.

Выравнивал железный бампер долго, ведь нужно добиться устранения деформации. Хорошо, что удар был не ильным и его существенно не повело, а то бы и здесь пришлось тратиться на покупку нового элемента.

Задний бампер на автомобиле Нива Шевроле снимают по тем же причинам, что и передний — для его замены на новый в случае механической деформации или при выполнение других работ, при которых его наличие будет мешать ходу его проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

• В первую очередь необходимо обесточить автомобиль, отсоединив клемму минус от аккумуляторной батареи.

• Крестовой отверткой откручиваем боковые винты крепления накладки бампера к кузову автомобиля.
• Далее откручиваем винты и гайки крепления брызговиков с обеих сторон.

• Снимаем брызговики.
• После чего откручиваем верхние винты крепления декоративной накладки бампера.

• Снимите светоотражающие элементы, сжав пальцами их фиксаторы.

• Ключом на десять откручиваем гайки крепления накладки, расположенные под светоотражающими элементами и под регистрационным номером.

• Аналогично откручиваем нижние гайки крепления накладки к балке бампера.
• От номеров подсветки регистрационного номера отсоединяем электрические разъемы.

• Откручиваем гайку и снимаем со шпильки наконечник массового провода.
• Отводим немного в сторону накладку бампера и вынимаем через отверстие в кузове жгут с проводами.

• Снимаем декоративную накладку.
• Далее откручиваем с двух сторон верхние болты крепления балки к кузову автомобиля.

• Аналогично откручиваем нижние болты крепления и снимаем балку.

На этом ремонтные работы по снятию заднего бампера на автомобиле Нива Шевроле завершены. Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности.

Кто же не хотел приобрести себе Ниву Шевроле, являющуюся полноприводным внедорожником? Данный автомобиль имеет российское происхождение. Производство его началось в далеком 2002 году, поэтому за эти годы его конструкция, особенности и принципы демонтажа стали хорошо известны практически каждому его владельцу.

Любая часть автомобиля рано или поздно выходит из строя, ухудшается ее внешний вид, либо же попросту водитель хочет поставить усовершенствованную и современную. Бампер Шевроле Нива не является исключением, поэтому, как и прочие детали, подвергается периодическому демонтажу. Как самостоятельно снять задний бампер на Шевроле Нива, вам станет известно после прочтения данной статьи.

В процессе дорожно-транспортных происшествий чаще всего страдает именно бампер, к тому же он царапается он цепляния бордюров, отлетающих камней и так далее. Для того чтобы снять бампер не обязательно иметь какую-то поломку, большинства узлов и механизмов машины доступны только лишь при его снятии, в противном случае до них просто не достать. Как бы там ни было, любой автовладелец транспортного средства Шевроле Нива в обязательном порядке должен знать и уметь, как провести снятие заднего бампера.

Невозможно просто взять и снять бампер, важно знать, как он подсоединен, какие крепежи имеет, а также какие инструменты пригодятся для его извлечения. Задний бампер машины изготовлен из армированной или же неармированной пластмассы, зависит это исключительно от производителя. Сам по себе бампер крепится к поперечной балке, выполненной из металла, что при неверном демонтаже способен повредить буфер и балку энергопоглощения.

Машина может биться током. Чтобы избежать такого неприятного момента, следует предварительно перед началом демонтажа заднего бампера Шевроле Нива отсоединить клемму аккумулятора. Чтобы упростить себе весь процесс, рекомендуется заранее изучить всю схему крепления данной детали к прочим узлам автомобиля. Общее время демонтажа бампера занимает не более 30 минут.

Рассмотрим необходимые инструменты, которые позволят качественно и легко снять задний бампер Шевроле Нива:

• гаечный ключ на 10;
• гаечный ключ на 12;
• молоток;
• плоская отвертка;
• крестовая отвертка;
• болгарка или смазка ВД-40 (на случай, если имеется засохшие куски грязи либо ржавчина).

Начиная работу, не забудьте о том, что транспортное средство необходимо установить на подъемники, подставив ступицы под каждое колесо. В случае если имеется смотровая яма, задача упрощается.

Как снять задний бампер на Шевроле Нива: инструкция пошаговая

В целом замена бампера – вовсе не трудоемкий и достаточно простой процесс. Ни в коем случае не производите его демонтаж по инструкции к переднему бамперу. У транспортного средства данной модели крепежи переднего и заднего бамперов очень сильно отличаются. Вы попросту можете повредить не только снимаемую деталь, но и присоединенные к нему узлы и механизмы. Одна радиаторная решетка чего стоит.

Рассмотрим пошаговую инструкцию замены заднего бампера Шевроле Нива:

1. Первоначально необходимо обесточить транспортное средство. Для этого достаточно отсоединить аккумулятор от сети.
2. Следующим шагом раскручиваются все гайки, винты и болты, проще говоря, крепежные элементы брызговика.
3. Винты, расположенные вверху накладок, которые удерживают крепление буфера, необходимо извлечь путем выкручивания.
4. Далее понадобится зажать все фиксаторы и произвести демонтаж светоотражательных элементов.
5. Болты и гайки, которые держат всю конструкцию, необходимо открутить при помощи га6чного ключа на 10.
6. Тем же ключом производят демонтаж болтов крепления снизу накладок задней балки буфера.
7. Затем отключают и разъединяют асе клеммы и провода, отвечающие за наружное освещение транспортного средства и те, что расположены за госномером машины.
8. Чтобы накладка не мешала работе, ее предстоит отвести в сторону.
9. Теперь необходимо вынуть жгут с проволокой, делается это сквозь кузовное отверстие.
10. На завершающем этапе нужно открутить болты сверху и снизу, а также балку, крепящую к кузову машины. Таким образом можно будет извлечь накладку.
11. Теперь задний бампер просто вынимается и производится его демонтаж.

Монтаж заднего бампера производится точно так же, как и его демонтаж, только в обратном порядке, а все мелкие детали в виде болтов и саморезов лучше заменить на новые. Они не являются дорогостоящими, но такая замена продлит жизнь вашему новому бамперу. Если возникла необходимость снятия декоративных накладок, расположенных на фарах, то их необходимо вернуть на прежнее место. При этом саморезы и болты для крепления не стоит слишком туго затягивать, чтобы сама деталь не лопнула, в противном случае придется снова что-то демонтировать.

Проведя установку буфера и закрутив четыре винта, которые размещены снизу фар, необходимо вставить накладки, при этом защелки должны точно встать в отверстия под бампер. Теперь края можно отвести вниз и затянуть крепежные элементы. Когда все элементы, помимо бампера, готовы и присоединены, остается лишь затянуть крепеж самого заднего бампера.

Балка энергопоглощения устанавливается несложно, впрочем, как и извлекается, несмотря на сложность самой конструкции. Важно помнить, что малейшая погрешность в работе может привести к поломке всего автомобиля.

При соблюдении всех рекомендаций и правильной установке заднего бампера Шевроле Нива, он прослужит вам долгие годы, радуя глаз.

Снятие заднего бампера Нива Шевроле (Ваз)

Удаляем катафоты, для этого с обратной стороны отщелкиваем фиксаторы, под ними видим гайки и откручиваем .

Как рвётся бампер на Шевроле Ниве(рестайл)

Следите за тем, чтобы не повредить радиатор. Отведя накладку в сторону, выньте сквозь кузовное отверстие жгут с проводкой.

Главная Учебники — Транспорт Нива Шевроле выпуска г. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт.  Установку заднего бампера…

Снимать конструкцию своими руками лучше всего, когда автомобиль стоит на яме. Воспользовавшись накидным ключом на 10, открутите верхние болты, закрепляющие балку. Установка балки и заднего бампера Установку балки и заднего бампера производить в порядке обратном снятию, при этом обеспечьте равномерные зазоры в сопряжении бампера с задними крыльями и фонарями.

Популярные статьи из раздела: Все это я делал из-за того, что недавно в меня сзади врезалась машина. Баранов Виталий Петрович Образование:

Это понадобится для обеспечения доступа к удерживающим передний бампер винтам.

Снимите радиаторную облицовку, открутив 4 винта. Следите за тем, чтобы не повредить радиатор.

Снимаем радиаторную решетку на Шевроле Нива При помощи крестообразной отвертки демонтируйте облицовку на передних фарах, не задевая оптику. Воспользовавшись накидным ключом на 10, открутите верхние болты, закрепляющие балку.

Для этого вам понадобится отсоединить клеммную колодку, отвинтить болты, снять фары, чтобы они не мешали съему буфера. Снимите крепежи и сам бампер. Не забывайте об удалении датчика температуры, расположенном в балке — его легко повредить.

Демонтаж заднего бампера

После этого можно демонтировать саму балку. После снятия изделия его можно окрашивать, шпатлевать или проводить любые другие манипуляции.

Как снять задний бампер на шевроле круз chevrolet cruze

Обратно нужно крепить только после высыхания нанесенных составов. Отверните отверткой винты, удерживающие бамперную накладку на кузове, а также гайки, которые крепят брызговики. Снимите винты крепежа накладки, находящиеся в верхней части.

Зажав фиксаторы, демонтируйте элементы, отражающие свет. Не повредите при этом провода подсветки заднего номера, они проходят через левую часть бампера. Если вам нужно было снять только пластиковый бампер, то на этом работу можно считать завершенной.

В моем случае потребовалось снимать и железный бампер, который расположен под пластиковым. После демонтажа пластикового бампера отворачиваем пару винтов нижнего крепления металлического бампера, потом два винта есть по его бокам, их также откручиваем.

Все, на этом железный бампер легко снимается. Все это я делал из-за того, что недавно в меня сзади врезалась машина. Повреждения не такие серьезные, но вот бампер, как пластиковый, так и металлический, был поврежден.

Если с пластиковым все однозначно — под замену, то металлический еще поменять можно. Виновником аварии был не я, соответственно, деньги на ремонт мне дали, но я их тратить на автосервис не стал, на них купил новый бампер, а остаток оставил себе.

Выравнивал железный бампер долго, ведь нужно добиться устранения деформации.

Снятие и установка бамперов на Шевроле Нива « NewNiva.ru

Рестайлинговая Нива-2009

Старт первой модели Шевроле Нива пришелся на 2002 год. До 2009 годы с конвейера сошло около 300000 автомобилей. Анализ рынка показал, что продукт объединенной компании “GM-АвтоВАЗ” покорил сердца российского потребителя, однако на достигнутом останавливаться было нельзя. Хотя «стаж» новой Нивы был практически ничтожным, по сравнению с количеством лет, которые продержались в производстве представители классического семейства. Руководство компании принимает решение о модернизации модели путем изменения интерьера. Техническую часть решили оставить без особых изменений.

В конце 2008 года компания “GM-АвтоВАЗ” обращается с заказом в дизайнерскую студию Bertone. Перед исполнителями стояли конкретные задачи:

1. Создать современный дизайн, соответствующий стилю Chevrolet, и при этом минимизировать финансовые затраты.
2. При сохранении геометрии кузова подчеркнуть кинетические характеристики автомобиля.
   Модернизировать интерьер.
3. Изменения претерпели фары головного света, задние фонари, решетка радиатора. Но ключевую роль в обретении стиля сыграли бамперы Шевроле Нива.

1. Создать современный дизайн, соответствующий стилю Chevrolet, и при этом минимизировать финансовые затраты.
2. При сохранении геометрии кузова подчеркнуть кинетические характеристики автомобиля. Модернизировать интерьер.
3. Изменения претерпели фары головного света, задние фонари, решетка радиатора. Но ключевую роль в обретении стиля сыграли бамперы Шевроле Нива.

Снимаем передний бампер на Ниве Шевроле своими руками

Снятие переднего бампера Шевроле Нива происходит на основании определённого алгоритма, которого необходимо придерживается во время выполнения работ.

Подробности Категория: 10. Кузов Обновлено 17.01.2018 07:58

Бампер любого автомобиля приходится иногда демонтировать. Связано данное обстоятельство с тем, что этот элемент конструкции подвержен частым повреждениям во время ДТП. Кроме того, выполнения ремонтных работ разных видов также требует выполнения подобной процедуры, так как он создаёт препятствия для доступа к различным узлам и агрегатам машины при их ремонте.

Для того, чтобы демонтировать буфер с автомобиля, не понадобится никаких специальных приспособлений, однако работы рекомендуется выполнять при помощи подъемника или смотровой ямы.

Снятие бампера может потребоваться для ремонтных работ и его тюнинга.

Для демонтажа бампера особенных инструментов и знаний не потребуется. Достаточно иметь хорошую крестовую отвёртку, ключи/головки на 8, 10, 13 и на 12, нож, также не помешает баллончик с проникающей смазкой WD-40 на случай, если какой-то болт прихватит ржавчина.

Если не поможет аэрозоль, тогда будем использовать болгарку. Операцию удобнее и правильнее всего проводить на смотровой яме или на подъёмнике, поскольку придётся часто откручивать винты снизу автомобиля.

Далее следуем плану действий.

1. Вывешиваем два передних колеса и снимаем их.
2. Открываем капот и отключаем минусовой провод на аккумуляторе.
3. Теперь нужно снять пылегрязезащитный брызговик из колёсной арки справа и слева, можно снять только переднюю его часть.

Болты подкрылков обозначены стрелочками.

Демонтаж декоративной накладки бампера.

Два винта крепления бампера под номерным знаком.

Два болта крепления переднего бампера снизу.

Демонтаж заднего бампера

Отличительных элементов задний бампер рестайлинговой модели Шевроле Нива получил не так много, зато есть практические новшества. Первое, что бросается в глаза – это горизонтальная вставка в верхней его части. Теоретически, она должна служить для удобной загрузки или разгрузки багажника. Но даже если толку от нее владелец и не найдет, то смотрится она достаточно стильно.

При окрашивании облицовок в цвет кузова вставка остается черного цвета. Бампер задний, как и передний имеет нижнюю часть, выполненную из черного пластика. Имитация защиты буфера одновременно является кронштейном для номерного знака. Прорези воздухозаборников, пусть даже они и не функционирующие, придают автомобилю некое подобие стиля GT.

Кстати, в обновленной версии появились на крыльях и порогах обвесы. Бампера имеют плавные переходы под накладки, что создает единую картину по периметру кузова.

 Загрузка …

Поменять описываемое устройство, установленное на Шевроле Нива сзади также достаточно просто. При этом стоит отметить то обстоятельство, что рекомендаций типа «отверните три винта» здесь будет недостаточно, так как передний и задний буферы значительно отличаются друг от друга по конструкции. Например, здесь нет радиаторной решетки, и части бампера по-иному крепятся. В результате затратить усилия на выполнение демонтажных работ придётся больше.

Задний бампер на «Ниве» снимается следующим образом:

• Обесточьте «Шевроле» тем же способом, что и при демонтаже переднего бампера.
• Отверните отверткой винты, удерживающие бамперную накладку на кузове, а также гайки, которые крепят брызговики.
• Снимите винты крепежа накладки, находящиеся в верхней части.
• Зажав фиксаторы, демонтируйте элементы, отражающие свет.
• Воспользовавшись ключом на 10, открутите на «Шевроле Ниве» гайки, закрепляющие конструкцию под госномером и элементами светоотражения.

Снятие заднего бампера на «Шевроле Нива»

• Открутите гайки, расположенные в нижней части накладки задней бамперной балки «Шеви».
• Разъедините проводку, отвечающую за подсветку госномера.
• Отведя накладку в сторону, выньте сквозь кузовное отверстие жгут с проводкой.
• Демонтируйте накладку, открутите верхние и нижние болты, при помощи которых балка крепится к кузову «Шевроле Нива». Снимите заднюю балку.

Установка заднего бампера производится в обратном порядке.

Демонтаж заднего бампера

Для осуществления демонтажа переднего бампера выполните такой алгоритм работ:

• Отключите от АКБ клемму «минус» для обесточивания «Шевроле» (требуется, чтобы не закоротить электросеть).
• Демонтируйте колеса «Нивы». Это понадобится для обеспечения доступа к удерживающим передний бампер винтам.
• Снимите радиаторную облицовку, открутив 4 винта. Следите за тем, чтобы не повредить радиатор.

Снимаем радиаторную решетку на Шевроле Нива

• При помощи крестообразной отвертки демонтируйте облицовку на передних фарах, не задевая оптику.
• Воспользовавшись накидным ключом на 10, открутите верхние болты, закрепляющие балку.
• Демонтируйте государственный номер на «Шеви» и открутите винты под ним.
• Отключите противотуманную оптику. Для этого вам понадобится отсоединить клеммную колодку, отвинтить болты, снять фары, чтобы они не мешали съему буфера.
• Снимите крепежи и сам бампер.
• Не забывайте об удалении датчика температуры, расположенном в балке — его легко повредить. После этого можно демонтировать саму балку.

Перед тем как начать снимать бампер на Ниве Шевроле, необходимо изучить все конструктивные особенности этого элемента конструкции автомобиля. Дело в том, что он выполнен на 90% из пластика. Такой пластик может быть в некоторых случаях армирован, а в некоторых нет. Всё зависит от того, какой рейсталинг провёл производитель на Шевроле Нива.

Перед тем как начать демонтаж, необходимо, во избежание поражения током, откинуть клемму аккумулятора. Для того, чтобы во время работы не испытывать сложностей с поиском креплений стоит заранее подготовить их схему с указанием точного количества крепёжных элементов. Если подготовиться к работе заранее, их можно завершить в течение получаса.

Читать новости о новой Ниве

Шевроле нива как снять бампер

Пошаговая инструкция по снятию бампера на Шевроле Нива

05.12.2017

Бампер любого автомобиля приходится иногда демонтировать. Связано данное обстоятельство с тем, что этот элемент конструкции подвержен частым повреждениям во время ДТП. Кроме того, выполнения ремонтных работ разных видов также требует выполнения подобной процедуры, так как он создаёт препятствия для доступа к различным узлам и агрегатам машины при их ремонте. Понадобиться снять его и в том случае, когда автовладелец решит провести тюнинг и заменить штатное устройство на нестандартное. Именно поэтому ему необходимо в обязательном порядке знать, как снять передний бампер на Шевроле Нива.

Предварительная подготовка к демонтажу

Перед тем как начать снимать бампер на Ниве Шевроле, необходимо изучить все конструктивные особенности этого элемента конструкции автомобиля. Дело в том, что он выполнен на 90% из пластика. Такой пластик может быть в некоторых случаях армирован, а в некоторых нет. Всё зависит от того, какой рейсталинг провёл производитель на Шевроле Нива. Пластик, в свою очередь, опирается на металлическую поперечную балку. Именно поэтому ошибки при демонтаже могут привести к повреждению самого буфера и энергопоглощающей балки.

Перед тем как начать демонтаж, необходимо, во избежание поражения током, откинуть клемму аккумулятора. Для того, чтобы во время работы не испытывать сложностей с поиском креплений стоит заранее подготовить их схему с указанием точного количества крепёжных элементов. Если подготовиться к работе заранее, их можно завершить в течение получаса.

Необходимый инструмент

Для того чтобы максимально качественно выполнить необходимые работы, нужно, для начала, поставить автомобиль на подъёмник. В крайнем случае, его можно отправить на смотровую яму. Кроме того, требуется подобрать следующий набор инструментов:

• гаечные ключи на «десять» и «двенадцать».
• молоток.
• отвёртки, плоская и крестообразная.
• в том случае, когда все точки крепления заржавели, потребуется болгарка.

Читайте также:  Как найти где находится номер кузова на газели 2705 и 3302

Передний демпфер Шевроле Нива

Снятие переднего бампера Шевроле Нива происходит на основании определённого алгоритма, которого необходимо придерживается во время выполнения работ.

Подробный пошаговый демонтаж

1.снимаются колёса автомобиля для того, чтобы иметь доступ к креплениям устройства.2. демонтируют части верхней и нижней накладки бампера. Для этого необходимо открутить болты крепления накладки и снять её.

3. открутив четыре винта, демонтируют облицовку радиатора охлаждения, следя при этом за тем, чтобы не повредить радиатор.4. используя крестообразную отвертку, снимают облицовку передних фар, стараясь при этом не задеть оптику.

5. накидным ключом на 10 откручивают верхние болты крепления балки переднего бампера.6. демонтируют государственный номер.

7. ослабляют клеммы проводов освещения, отвинчивают болты, производят демонтаж противотуманных фар. Делается это для того, чтобы они не помешали съёму буфера.

8. снимают крепежи

9. отключают и снимают во избежание порчи датчик температуры, смонтированный на балке.

10. выполняют демонтаж самой балки.

Обратный монтаж переднего буфера

Монтаж переднего буфера Шевроле Нива выполняется в обратном порядке. При этом болты и саморезы, которые крепят бампер, необходимо заменить на новые.

Стоит уделить особое внимание установке решетки бампера, чтобы не причинить ущерб ей самой и кузову автомобиля, ведь эта деталь автомобиля постоянно находиться на виллу и даже малейшее её повреждение сразу же портит его внешний облик.

В случае соблюдения всех норм, буфер вернётся на своё место без особых проблем и прослужит вам ещё очень долго.

Задний буфер: особенности конструкции

Поменять описываемое устройство, установленное на Шевроле Нива сзади также достаточно просто. При этом стоит отметить то обстоятельство, что рекомендаций типа «отверните три винта» здесь будет недостаточно, так как передний и задний буферы значительно отличаются друг от друга по конструкции. Например, здесь нет радиаторной решетки, и части бампера по-иному крепятся. В результате затратить усилия на выполнение демонтажных работ придётся больше.

Читайте также:  Подробная инструкция снятия и установки бампера на Приоре

Пошаговый алгоритм демонтажа

Демонтаж заднего бампера Шевроле Нива также выполняется по заранее разработанному алгоритму:

1. автомобиль обесточивается путём отключения его аккумулятора от сети.
2. винты, предназначенные для удержания накладки, а также гайки, используемые для крепления брызговиков, отворачиваются.
3. выкручиваются винты, находящиеся в верхней части накладки и удерживающие крепление буфера Шевроле Нива.
4. зажимают фиксаторы и демонтируют светоотражательные элементы.
5. при помощи ключа на «десять» откручивают болты и гайки, удерживающие конструкцию, расположенную под государственным номером и светоотражательные элементы.
6. отворачивают, при помощи такого же ключа, болты крепления расположенного в нижней части накладки задней балки буфера.
7. отсоединяют клеммы проводки осветительных приборов госномера автомобиля.
8. накладку отводят в сторону и через кузовное отверстие вынимают жгут с проволокой.
9. выполняется демонтаж накладки, для чего откручиваются верхние и нижние болты, крепящие балку к кузову автомобиля.
10. снимается крепление заднего бампера Шевроле Нива и она демонтируется.

Установка заднего буфера на место

Задний буфер устанавливается на место, как и передний, в обратной последовательности. При этом, если декоративные накладки, расположенные под фарами, снимались при демонтаже, их рекомендуется поставить на место, не затягивая до конца саморезы или болты. Далее, после установки буфера и заворачивания четырёх винтов, расположенных под фарами, вставляют накладки защёлками в отверстия под бампер. После этого его края отводят вниз и затягивают саморезы крепления насадок. После того, как все элементы заднего бампера установлены, монтируется и затягивается оставшийся крепёж

Энергопоглощающее устройство автомобиля, как переднее, так и заднее, имеет достаточно сложную конструкцию, но при этом снять и поставить на место их легко. Для этого нужно следовать алгоритму, заложенному в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, необходимо подходить к такой работе ответственно, так как малейшая неточность может привести к порче, как самого буфера, так и всего кузова автомобиля.

Пошаговая инструкция по снятию бампера на Шевроле НиваСсылка на основную публикацию

Бамперы Нивы Шевроле. Различия. Как снять бампер.

В разработках интерьера итальянской дизайн-студии Bertone на бамперы Шевроле Нива было акцентировано особое внимание. Речь идет о модернизации автомобиля, которая пришлась на 2009 год. Если рассматривать по отдельности начальную версию Шевроле Нива и версию после рестайлинга, то заметить отличия не так просто. Однако они достаточно существенные и, прежде всего коснулись переднего и заднего бамперов.

Рестайлинговая Нива-2009

Старт первой модели Шевроле Нива пришелся на 2002 год. До 2009 годы с конвейера сошло около 300000 автомобилей. Анализ рынка показал, что продукт объединенной компании “GM-АвтоВАЗ” покорил сердца российского потребителя, однако на достигнутом останавливаться было нельзя. Хотя «стаж» новой Нивы был практически ничтожным, по сравнению с количеством лет, которые продержались в производстве представители классического семейства. Руководство компании принимает решение о модернизации модели путем изменения интерьера. Техническую часть решили оставить без особых изменений.

В конце 2008 года компания “GM-АвтоВАЗ” обращается с заказом в дизайнерскую студию Bertone. Перед исполнителями стояли конкретные задачи:

1. Создать современный дизайн, соответствующий стилю Chevrolet, и при этом минимизировать финансовые затраты.
2. При сохранении геометрии кузова подчеркнуть кинетические характеристики автомобиля. Модернизировать интерьер.
3. Изменения претерпели фары головного света, задние фонари, решетка радиатора. Но ключевую роль в обретении стиля сыграли бамперы Шевроле Нива.

Передний бампер

Линии переднего буфера на автомобилях, выпускавшихся до 2009 года, соответствовали классическим представлениям о назначении данной детали кузова. Пластиковая облицовка отличалась правильной формой, которую унаследовали европейские автомобили конца 90-х годов. Она условно делился на две части. Верхняя часть представлена простым пластиковым коробом с отливкой для крепления номерного знака. В нижней части расположены воздухозаборники и противотуманные фонари прямоугольной формы.

Читайте также:  Двигатель Шевроле Нива

Между бампером и решеткой радиатора образовывалась щель, которая выдавала погрешности кузовной сборки. На самом деле, эта щель вовсе не являлась ошибкой сборщиков и была частью дизайнерской задумки. Уже в отзывах первых владельцев значились такие недостатки, как отсутствие защиты радиатора и относительно тривиальный дизайн переднего бампера в целом.

После рестайлинга передний буфер стал состоять из большего числа секций, что придало автомобилю современный стиль. Верхняя часть теперь выполнена воедино с радиаторной решеткой. В результате такого решения злополучная щель совсем исчезла. Воздухозаборник в новой версии закрыт декоративной решеткой. Она не только служить частью внешнего дизайна, но и имеет практическое значение. Нижняя часть радиатора защищена от попадания цветков, травы и прочего мусора. Преследуя приверженность стилю Chevrolet Captiva, дизайнеры решили изменить оправу ПТФ. Круглые противотуманные фонари устанавливаются на современных автомобилях европейского и азиатского автопрома. Нижняя часть переднего бампера выполнена из черного пластика. Есть еще одна деталь, которая появилась после рестайлинга. Это усилитель, установленный снизу.

Такие усилители предназначаются для защиты радиатора и картера двигателя. Обычно устанавливаются на мощных внедорожниках.

Здесь они выполняют лишь декоративную функцию, зато с ними у машины появился свой особый стиль. Усилитель подчеркивает статус внедорожника.

Задний бампер

Отличительных элементов задний бампер рестайлинговой модели Шевроле Нива получил не так много, зато есть практические новшества. Первое, что бросается в глаза – это горизонтальная вставка в верхней его части. Теоретически, она должна служить для удобной загрузки или разгрузки багажника. Но даже если толку от нее владелец и не найдет, то смотрится она достаточно стильно. При окрашивании облицовок в цвет кузова вставка остается черного цвета. Бампер задний, как и передний имеет нижнюю часть, выполненную из черного пластика. Имитация защиты буфера одновременно является кронштейном для номерного знака. Прорези воздухозаборников, пусть даже они и не функционирующие, придают автомобилю некое подобие стиля GT.

Читайте также:  Коробка передач Нивы Шевроле.

Кстати, в обновленной версии появились на крыльях и порогах обвесы. Бампера имеют плавные переходы под накладки, что создает единую картину по периметру кузова.

 Загрузка …

Для того, чтобы демонтировать буфер с автомобиля, не понадобится никаких специальных приспособлений, однако работы рекомендуется выполнять при помощи подъемника или смотровой ямы.

Снятие переднего бампера нового образца

• Отвернуть три винта в верхней части решетки радиатора (в области замка капота).
• Открутить два болта под номерным знаком.
• Снизу бампер крепится к поперечине двумя болтами. Их необходимо открутить. Но перед этим необходимо демонтировать накладку, имитирующую усилитель.
• Сняв переднее колесо, следует отвернуть 6 винтов передней части защиты арки и 2 гайки, которыми эта защита дополнительно притянута.
• Под фарой находится декоративная накладка. Ее необходимо сдвинуть в сторону. После этого откроется доступ еще к двум винтам.
• С противоположной стороны работы дублируются. После этого можно снимать бампер.

Снятие переднего бампера старого образца

Алгоритм снятия переднего бампера с автомобиля выпуска 2002-2009 годов несколько иной.

• Сначала демонтируется решетка радиатора, так как она устанавливается отдельно.
• Облицовки фар крепятся винтами, которые необходимо отвернуть.
• Сверху нетрудно будет найти 4 болта. Их необходимо открутить.
• Открутить 4 гайки снизу бампера.
• Открутить винты боковых креплений.
• Снять номерной знак и отвернуть винты креплений.
• Снять бампер.

Снятие заднего бампера

Снятие заднего бампера для всех образцов происходит по одной и той же схеме.

• Снимаются брызговики.
• Откручиваются винты с каждой стороны, крепящие подкрылки к бамперу.
• Для снятия катафотов необходимо сдавить защелки с внутренней стороны. Под катафотами открутить по одному болту.
• Снять номер и под ним открутить 2 болта.
• Открутить две гайки снизу.

Читайте также:  Электрооборудование Шевроле Нива (электроника)

При снятии бампера необходимо проявлять осторожность, так как к нему изнутри крепятся провода, которые впоследствии снимаются. Снять бампер не составляет труда. Нужно только знать, где располагаются крепежные элементы.

Как снять передний бампер на Нива Шевроле: видео, фото

Передний бампер на Шевроле Нива выполнен на 90% из пластика и армированного пластика, а опирается он на металлическую поперечную балку, поэтому не исключены его повреждения во время эксплуатации. Кроме того, стоит знать как снять передний бампер Шевроле Нива для демонтажа некоторых узлов и агрегатов, к примеру, радиатора охлаждения.

Снимаем передний бампер на Ниве Шевроле своими руками

Снятие бампера может потребоваться для ремонтных работ и его тюнинга.

Для демонтажа бампера особенных инструментов и знаний не потребуется. Достаточно иметь хорошую крестовую отвёртку, ключи/головки на 8, 10, 13 и на 12, нож, также не помешает баллончик с проникающей смазкой WD-40 на случай, если какой-то болт прихватит ржавчина.

Если не поможет аэрозоль, тогда будем использовать болгарку. Операцию удобнее и правильнее всего проводить на смотровой яме или на подъёмнике, поскольку придётся часто откручивать винты снизу автомобиля.

Алгоритм

Далее следуем плану действий.

1. Вывешиваем два передних колеса и снимаем их.
2. Открываем капот и отключаем минусовой провод на аккумуляторе.
3. Теперь нужно снять пылегрязезащитный брызговик из колёсной арки справа и слева, можно снять только переднюю его часть.

   Болты подкрылков обозначены стрелочками.

4. Демонтируем декоративную накладку. Она зафиксирована на четырёх винтах, при работе отвёрткой нужно быть осторожным, чтобы не повредить сам радиатор охлаждения.
5. В том случае, если на бампере установлены противотуманки, отключаем их, разъединив соответствующую клеммную колодку. Для замены или установки противотуманок тоже будет необходимо снимать бампер.
6. Далее приступаем к демонтажу декоративных накладок на фарах. Они крепятся двумя винтами справа и слева от фары.

   Демонтаж декоративной накладки бампера.

7. Откручиваем верхние винты накладки бампера, которые прятались под декоративными элементами.
8. Снимаем номерной знак, под ним находим ещё два винта, которые нужно выкрутить.

   Два винта крепления бампера под номерным знаком.

9. Справа и слева от номерного знака с нижнего торца есть ещё два винта, выкручиваем и их.

   Два болта крепления переднего бампера снизу.

10. Накидным ключом откручиваем болты крепления накладки бампера к кузову, после чего можно будет вынуть из балки противотуманки.
11. Только после этого можно демонтировать пластиковую накладку бампера полностью.

    Бампер снят.

12. Осталось снять силовую балку. Для этого откручиваем винты крепления справа и слева — у основания переднего крыла.
13. Откручиваем гайки крепления силовой балки к кузову, но саму балку не снимаем.
14. Справа внизу в специальном кронштейне установлен датчик температуры воздуха. Вынимаем датчик из кронштейна и аккуратно снимаем балку.

Установка бампера

Снятый бампер.

Установка бампера проводится в обратном порядке. Удачной всем работы и ровных дорог!

Снятие и установка переднего бампера автомобиля Нива Шевроле с 2009 года

Снять передний бампер автомобиля Нива Шевроле не представляет сложности.

Передний бампер желательно хоть один или два раза снимать, особенно в летний период независимо от состояния автомобиля.

Потому как даже при хорошей мойке на сотах радиаторов кондиционера и двигателя скапливается много насекомых и остатков травы и пыли, которая в последствии мешает теплообмену.

Также бампер снимаем при ремонте звукового сигнала и при других видах технического обслуживания.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву, если нет возможности, то, можно снять бампер и на стоячем автомобиле.

Открываем и поднимаем капот.

Поворачиваем переднее колесо в нужную сторону для подхода к саморезам, которые крепят сбоку бампер к грязезащитному щитку.

Можно конечно снять грязезащитные щитки, но если такой потребности нет то лучше эту операцию не проделывать.

Ключом T-20 откручиваем два самореза с правой и левой стороны (рис. 1), и по два самореза снизу.

Откручиваем и снимаем передний номерной знак.

Под номерным знаком откручиваем два болта головкой на 10 (рис. 2)

Ключом Т-20 откручиваем четыре самореза крепления нижней части накладки бампера (рис. 3) и снимаем ее.

Под этой накладкой откручиваем три самореза (рис. 4)

После этого ключом torxT-30 отворачиваем три самореза, которые крепят верхнюю часть бампера (рис. 5)

Теперь нужно отжать верхнюю часть бампера немного вперед и просунув тонкую, длинную отвертку в образовавшуюся щель отжимаем пластиковый язычок декоративной накладки, прикрывающей нижнюю часть фары (рис. 6)

Эта защелка (язычок) вот так выглядит, можно посмотреть на рисунке 7.

Еще эта декоративная накладка приклеена двусторонним скотчем, но в некоторых случаях на заводе ее крепят клеем для склеивания ветровых стекол.

Этот клей или скотч наносят посередине этой накладки.

Стрелкой на рисунке 8 показано место нанесения этого слоя.

Отжимая эту накладку можно увидеть два винта с одной и с другой стороны, которые крепят бампер.

Откручиваем эти винты ключом Т-30 (рис.9)

После этого аккуратно снимаем бампер.

Устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Устанавливая декоративные панельки под фарами, нужно убедиться, что нижние фиксаторы встали в соответствующие отверстия.

При установке бампера нужно сначала наживить и закрепить четыре винта под фарами.

После этого нижнюю часть бампера, нужно сначала наживить все саморезы, только после этого их все затягивать.

Снятие переднего бампера Нива Шевроле (Ваз-2123)

Снятие заднего бампера. — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2006 года на DRIVE2

Для устранения пары жучков на нижней части пятой двери сегодня снимал бампер, решил осветить этот процесс здесь.

Откручиваем винт брызговика, с обратной стороны держим ключом гайку на 10, сфоткать не получилось, невидно

С обеих сторон откручиваем 2 самореза крепящих подкрылки к бамперу.

Снимаем катафоты прижимая фиксатор руками с внутренней стороны бампера.

Под ними по одной гайке на 10

Снимаем номер под ним ещё 2 гайки, тоже на 10.

Две гайки или болта снизу сева и справа, у меня правда уже оторванны

Открываем дверь багажника и видим там ещё помоему 5 болтиков, у меня нет планки и там добавлены саморезы

Теперь с боков выводим из зацепления бампер с выступов под крыльями слева и справа и тянем бампер на себя.

Откручиваем 2 самореза которые фиксируют хамут крепящий проводку освещения номера

теперь откручиваем последнии 4 самореза, которые закрывают плафоны освещения номера, и продеваем плафоны в отверстия бампера.

Бампер полностью снят, сборка соответственно в обратном порядке. Спасибо за внимание.

Снятие переднего бампера Шевроле Нива

Снятие переднего бампера Шевроле нива и в других автомобилях производиться во множестве случаев, например, для произведения ремонта или покраски. Это особенно актуально для таких внедорожников, как Шевроле Нива, поскольку эксплуатация в жестких условиях неизменно приводит к появлению различных дефектов в передней части автомобиля. Особенно это проявляется, если не установлена защита бампера. Этот элемент авто делается из полимерных материалов – пластмассы, как и на всех современных автомобилях. Поэтому при снятии возможно повреждение

Для работ по замене бампера требуется наличие небольшого набора инструментов:

•  набор ключей на 10 и 12
• крестовая и обычная отвертка среднего размера
• баллон со смазкой, подойдет стандартная WD-40 или любая на полимерной основе
•  в особых случаях, если автомобиль эксплуатировался давно, возможно прикипание болтов из-за сильной ржавчины, которые придется спиливать болгаркой.

Сам демонтаж можно разделить на несколько несложных этапов, которые может самостоятельно выполнить любой автолюбитель:

1. Отключаются клеммы аккумулятора, для того чтобы обесточить автомобиль. Это необходимо сделать, потому что под бампером проходит множество проводов, повредив которые можно закоротить систему, уничтожив дорогостоящие детали.
2.  Автомобиль приподнимается на домкрате. Снимаются передние колеса, а под кузов устанавливаются специальные подставки, чтобы автомобиль оставался в подвешенном состоянии.
3.  Снимается декоративная обрешетка радиатора. Для этого необходимо открутить 4 удерживающих винта. Действовать необходимо осторожно, чтобы не повредить радиатор.
4. При помощи отвертки убирается декоративная облицовка передних фонарей. При этом надо стараться не задеть элементы оптики автомобиля.
5. Откручиваются верхние болты крепления бампера, затем болты, расположенные  под регистрационным знаком автомобиля.
6. Отключаются противотуманные фары. Для этого достаточно отсоединить клеммы, подходящие к ним.
7. Откручиваются болты, в нижней части бампера.
8. Демонтируем противотуманные фары
9. Бампер снимается со своего крепления к кузовной части автомобиля.
10. Отключается датчик окружающей температуры. Важно не забыть об этом элементе, чтобы не повредить крепление или само устройство.
11. Снимается балка усиления бампера.
12. Соблюдая полный перечень действий, можно снять передний бампер Шевроле Нива аккуратно и без повреждений. Установка нового бампера производиться в обратной последовательности.

содержание   ..   230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  .. Снятие переднего бампера Нива Шевроле (Ваз-2123) Снимаем с двух сторон грязезащитные щитки переднего бампера (см. «Снятие грязезащитных щитков переднего бампера», с. 317). Отсоединяем колодки проводов противотуманных фар (см. «Замена лампы противотуманной фары», с, 300 ). Снимаем номерной знак. Головкой «на 10» отворачиваем два болта, скрытые под номерным знаком. Тем же инструментом… Для наглядности язычок показан на снятой накладке. .и снимаем его. Устанавливаем передний бампер в обратной последовательности. Если декоративные накладки под фарами были сняты при демонтаже бампера, то рекомендуется предварительно поставить их на место, не затягивая до конца саморезы. После установки бампера и заворачивания четырех винтов крепления (под фарами) следует вставить накладки защелками в отверстия бампера, а после этого, отводя вниз края бампера, затянуть саморезы крепления накладок. Затем можно установить и затянуть оставшийся крепеж бампера. содержание   ..   230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  ..

Снятие заднего бампера шевроле нива бертоне

Установите автомобиль на подъемник. Поднимите капот, отсоедините клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи. Откройте дверь задка, снимите колпачки 1 (рис. 8-27) с головок болтов, отверните пять болтов, верхнего крепления бампера, снимите верхнюю накладку 2.

Рис. 8-27. Верхнее крепление заднего бампера:
1 — болт;
2 — верхняя накладка бампера;
3 — бампер задний.

Отверните две гайки 1 (рис. 8-28) центрального крепления бампера в зоне установки номерного знака.

Рис. 8-28. Крепление заднего бампера в зоне установки номерного знака:
1 — гайка;
2 — бампер.

Отверните три винта 1 (рис. 8-29) крепления грязезащитного фартука, отверните один винт 1 (рис. 8-30) и две гайки 2 со стороны арки колеса, снимите прижимную пластину 4 и фартук 3.

Рис. 8-29. Крепление фартука:
1 — винт;
2 — бампер задний;
3 — грязезащитный фартук.

Рис. 8-30. Крепление фартука:
1 — винт;
2 — гайки;
3 — грязезащитный фартук;
4 — прижимная пластина;
5 — бампер.

Отверните по два винта 1 (рис. 8-31) крепления бампера к арке заднего колеса правой/левой.

Рис. 8-31. Крепление бампера к арке заднего колеса правой/левой:
1 — винты;
2 — бампер в сборе.

Отверните два винта 1 (рис. 8-32) нижнего крепления бампера к балке бампера.

Рис. 8-32. Нижнее крепление бампера:
1 – винт.

Отогните обивку багажника слева, отсоедините клемму 1 (рис. 8-33) жгута фонаря освещения номерного знака от кузова и колодку 2 жгута проводов фонаря освещения номерного знака от заднего жгута проводов.

Рис. 8-33. Провода жгута фонарей освещения номерного знака:
1 — клемма провода «массы» жгута фонаря освещения номерного знака;
2 — колодка жгута проводов фонаря освещения номерного знака к заднему жгуту проводов.

Снимите световозвращатели, отверните по одной гайке 1 (рис. 8-34), снимите бампер.

Рис. 8-34. Боковое крепление бампера:
1 – гайка;
2 – задний бампер.

Понадобилось мне демонтировать задний бампер на ретайлинговой Шевроле Нива. Для работы нам понадобится гаечный и торцевой ключ на 10, отвертка с крестовым наконечником, отвертка с наконечником в виде звездочки, тонкая отвертка либо нож. Отремонтирую бампер, поезжу полгода и куплю новую машину.

Отворачиваем крепления брызговика к заднему бамперу, всего тут 3 самореза, центральный под крестовую отвертку, остальные два — под звездочку. После этого отворачиваем очередные три самореза уже с боков бампера. Удаляем государственный номерной знак и под ним откручиваем пару гаек. Берем ножик либо тонкую отвертку и отдираем заглушки с верхних болтов крепления бампера, их тоже нужно отвернуть. Выдавливаем прижимную планку.

Залезаем в смотровую яму и отворачиваем пару винтов нижнего крепления бампера. Удаляем катафоты, для этого с обратной стороны отщелкиваем фиксаторы, под ними видим гайки и откручиваем их. Больше пластиковый бампер уже ничего не держит. Аккуратно тянем на себя правую часть элемента и отрываем ее. Не повредите при этом провода подсветки заднего номера, они проходят через левую часть бампера.

Если вам нужно было снять только пластиковый бампер, то на этом работу можно считать завершенной. В моем случае потребовалось снимать и железный бампер, который расположен под пластиковым. После демонтажа пластикового бампера отворачиваем пару винтов нижнего крепления металлического бампера, потом два винта есть по его бокам, их также откручиваем. Все, на этом железный бампер легко снимается.

Все это я делал из-за того, что недавно в меня сзади врезалась машина. Повреждения не такие серьезные, но вот бампер, как пластиковый, так и металлический, был поврежден. Если с пластиковым все однозначно — под замену, то металлический еще поменять можно. Виновником аварии был не я, соответственно, деньги на ремонт мне дали, но я их тратить на автосервис не стал, на них купил новый бампер, а остаток оставил себе.

Выравнивал железный бампер долго, ведь нужно добиться устранения деформации. Хорошо, что удар был не ильным и его существенно не повело, а то бы и здесь пришлось тратиться на покупку нового элемента.

Для замены заднего бампера Шеви Нива потребуются: ключ «на 10», ключ для гаек колес, отвертка, перед началос демонтажа осоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Выверните боковые винты крепления накладки буфера к кузову с обеих сторон

Отверните винты и гайки крепления брызговика Нива Шевроле и снимите его

Выверните верхние болты крепления накладки заднего бампера

Сжав пальцами фиксаторы, снимите световозвращающие элементы

Отверните гайки крепления накладки заднего бампера Нива Шевроле, расположенные за световозвращающими элементами и за номерным знаком

Отверните нижние гайки крепления накладки

Разъедините колодку провода лампы подсветки номерного знака Шеви Нива

Выверните болт крепления клеммы «массового» провода и отведите в сторону левую часть накладки и извлеките жгут проводов из отверстия в кузове

Снимите накладку заднего бампера

Выверните верхние и нижние болты крепления балки заднего буфера и снимите швеллер Нива Шевроле. Установка заднего бампера на Нива Шевроле выполняется в порядке, обратном снятию.

Как Усилить Крепление Бампера На Ниве ~ SIS26.RU

Большинство владельцев автомобилей «Нива» выбирают его исключительно из-за хорошей проходимости. Данный внедорожник может без проблем преодолеть бездорожье. Однако если «Ниву» не подготавливать к таким действиям, то она может пострадать. Одним из самых важных дополнений, которое необходимо для преодоления бездорожья, является усиленный бампер на «Ниву».

С таким бампером не только увеличивается защита автомобиля, но и преображается его внешний вид, внедорожник выглядит более брутально. Именно поэтому владельцы «Нивы» хотят сделать и установить усиленный бампер.

Подготовительная работа

Данный элемент можно приобрести в специальных магазинах. Однако выбор на усиленные бамперы ВАЗ не очень велик, потому что производитель поставляет их в малых количествах. Найти усиленный бампер достаточно трудно, а в малых городах почти невозможно, именно поэтому многие владельцы Нивы предпочитают изготавливать данный элемент самостоятельно, нежели приобретать готовый в магазине.

Усиленный бампер на «Ниву» является не только элементом внешнего вида автомобиля, но и защитой кузова и пассажиров. В случае аварии он может спасти жизни. Из-за этих причин многие владельцы «Нивы» ищут чертежи усиленного бампера и советуются со знающими людьми о том, как сделать лучше.

Как самостоятельно снять задний бампер на Шевроле Нива

Кто же не хотел приобрести себе Ниву Шевроле, являющуюся полноприводным внедорожником? Данный автомобиль имеет российское происхождение. Производство его началось в далеком 2002 году, поэтому за эти годы его конструкция, особенности и принципы демонтажа стали хорошо известны практически каждому его владельцу.
Любая часть автомобиля рано или поздно выходит из строя, ухудшается ее внешний вид, либо же попросту водитель хочет поставить усовершенствованную и современную. Бампер Шевроле Нива не является исключением, поэтому, как и прочие детали, подвергается периодическому демонтажу. Как самостоятельно снять задний бампер на Шевроле Нива, вам станет известно после прочтения данной статьи.

В процессе дорожно-транспортных происшествий чаще всего страдает именно бампер, к тому же он царапается он цепляния бордюров, отлетающих камней и так далее. Для того чтобы снять бампер не обязательно иметь какую-то поломку, большинства узлов и механизмов машины доступны только лишь при его снятии, в противном случае до них просто не достать. Как бы там ни было, любой автовладелец транспортного средства Шевроле Нива в обязательном порядке должен знать и уметь, как провести снятие заднего бампера.

Невозможно просто взять и снять бампер, важно знать, как он подсоединен, какие крепежи имеет, а также какие инструменты пригодятся для его извлечения. Задний бампер машины изготовлен из армированной или же неармированной пластмассы, зависит это исключительно от производителя. Сам по себе бампер крепится к поперечной балке, выполненной из металла, что при неверном демонтаже способен повредить буфер и балку энергопоглощения.

Машина может биться током. Чтобы избежать такого неприятного момента, следует предварительно перед началом демонтажа заднего бампера Шевроле Нива отсоединить клемму аккумулятора. Чтобы упростить себе весь процесс, рекомендуется заранее изучить всю схему крепления данной детали к прочим узлам автомобиля. Общее время демонтажа бампера занимает не более 30 минут.

Рассмотрим необходимые инструменты, которые позволят качественно и легко снять задний бампер Шевроле Нива:

• гаечный ключ на 10;
• гаечный ключ на 12;
• молоток;
• плоская отвертка;
• крестовая отвертка;
• болгарка или смазка ВД-40 (на случай, если имеется засохшие куски грязи либо ржавчина).

Начиная работу, не забудьте о том, что транспортное средство необходимо установить на подъемники, подставив ступицы под каждое колесо. В случае если имеется смотровая яма, задача упрощается.

Подготовка основных материалов

В случае, если уже найден чертеж, то можно приступать к подготовке необходимых материалов. Для изготовления бампера на ВАЗ понадобится:

1. Листовой металл толщиной 3 мм или больше. 2. Профиль трубчатый или коробчатый. 3. Листы плотного картона. 4. Шпатлевка и грунтовка, желательно автомобильная. 5. Краска.

Когда все материалы подготовлены, необходимо найти нужные инструменты. К числу основных из них относятся болгарка и сварочный аппарат. В случае, если данных инструментов не будет, то нужно будет их у кого-нибудь одолжить или прибегнуть к помощи специалистов.

Chevrolet Niva передняя подвеска

Снятие переднего бампера Chevrolet Niva основано на определенном алгоритме, который необходимо соблюдать во время работы.

Подробная пошаговая разборка

1. Колеса автомобиля сняты, чтобы иметь доступ к опорам устройства. 2. Снимите верхнюю и нижнюю части облицовки бампера. Для этого откручиваем крепежные болты и снимаем их.

3. Открутите четыре винта, снимите крышку радиатора охлаждения, соблюдая осторожность, чтобы не повредить радиатор. 4. С помощью крестообразной отвертки снимите крышку фары, не касаясь оптики.

5. Гаечным ключом 10 отвинтить верхние болты балки переднего бампера. 6. Разбирать государственный номер.

7. Ослабьте клеммы проводов освещения, открутите болты, разберите противотуманные фары. Это сделано для того, чтобы они не мешали удалению буфера.

8. Снимите крепления

9. Отсоедините и снимите, чтобы не повредить датчик температуры, установленный на балке.

10. Разберите сам луч.

Передняя буферная сборка

Установка переднего буфера Chevrolet Niva выполняется в обратном порядке. В этом случае болты и винты крепления бампера должны быть заменены новыми.

Если все правила будут соблюдены, буфер вернется на свое место без проблем и прослужит вам очень долго.

Раскрой материала

Чтобы перенести чертеж на листы металла, необходимо создать шаблон. Для этой цели и понадобится картон.

Когда все части бампера вырезаны из картона, их можно примерять. Если все подошло идеально, то можно перенести эти части на листы металла. Для их вырезания потребуется болгарка. Когда все части будут вырезаны, лучше всего их обработать шлифовальной машинкой, чтобы все было идеально ровно. Однако если такого инструмента нет, то можно оставить и так.

Создание основной конструкции

Создать основную конструкцию бампера для «Нивы-2121» можно 2 способами: соединяя несколько элементов путем их сварки или придать форму бампера цельному элементу путем сгибания и складывания. Выбирать, какой способ удобнее, должен каждый сам для себя.

Лучше всего выглядит изделие, изготовленное из цельного куска и погнутое в нужных местах. В таком случае все углы получаются закругленными. Однако для того, чтобы погнуть металл в нужных местах необходимо специальное оборудование, которое можно найти только на предприятиях. Поэтому чаще всего бампер на «Ниву» усиленный изготавливаются с применением сварочного аппарата.

Установка усиленного бампера

Теперь, когда вы уверены, что все необходимые материалы и инструменты доступны, просто закатайте рукава и начните создавать бампер на Niva-2121.

Режущий материал

Итак, если вы погрузились в творческий процесс, в результате которого вы сможете укрепить свой автомобиль, вам сначала нужно создать шаблон, на основе которого будут вырезаться металлические листы.

Вот почему вам понадобится картон, так как его можно считать отличным инструментом, с помощью которого изображение легко переносится на металл. Действительно, нет ничего проще, чем прикрепить картонные элементы к металлическим листам и просто обвести их маркером.

Затем вы должны использовать шлифовальный станок, чтобы разрезать все металлические части по отдельности. На производстве специалисты больше не используют шлифовальные машины, потому что у них есть лазерная система, которая режет детали намного быстрее. Тщательно обведите края каждой подготовленной детали с помощью шлифовальной машины. Это обеспечит достижение идеальной симметрии продукта в будущем.

Создание базовой структуры

Усиленный задний и передний бамперы на Niva-2121 можно создать из отдельных металлических элементов, а затем соединить их сварочным аппаратом. Вы можете сделать это по-другому, вырезав прочный металлический элемент, а затем согнув его в правильном направлении. Каждый, кто выполняет настройки напрямую, должен понимать, какие действия будут для них менее проблематичными.

Конечно, если вы легко понимаете, как согнуть металл, то лучше сделать именно это, потому что внешний вид такого бампера больше впечатлит его своей эстетикой. Кроме того, углы не будут острыми, а слегка закруглены. К сожалению, невозможно согнуть металл с помощью ручного инструмента в правильном направлении. Для этого у вас должна быть специальная машина. Такой гибочный станок в большинстве случаев есть только на крупных предприятиях.

В связи с этим настройка, выполняемая вручную, сопровождается сваркой, когда отдельные металлические элементы соединены сварными швами. Кстати, опытные мастера не рекомендуют накладывать сварочные рейки полностью по всей длине, так как в этом случае симметрия изделия может быть полностью нарушена. Это будет искажено и непригодно для использования.

По этой причине не более двух эскизов сделаны снаружи, но еще несколько внутри. Снаружи не рекомендуется делать больше сварочных перчаток, так как они впоследствии могут повредить внешний вид бампера на Ниве-2121, тюнинг не будет сопровождаться похвальной одой от других автовладельцев.

Создание кенгурина

Теперь необходимо задуматься, хватит ли одного каркаса или еще нужен и кенгурин. Ответ на этот вопрос каждый владелец «Нивы» должен обдумать самостоятельно. Если нужно только усиление бампера, то будет достаточно одного каркаса. Если же хочется преобразить внешний вид автомобиля, то идеально впишется кенгурятник. Цена на самодельный кенгурин будет гораздо ниже готовых.

Для создания такого элемента будут необходимы профильные трубы. Их можно согнуть нужным образом или вырезать и сварить между собой несколькими элементами. Дизайн кенгурина можно придумать самостоятельно, каких-то определенных стандартов здесь нет.

После завершения работ будет необходима покраска. Также можно установить на кенгурин и бампер дополнительную оптику. Для того, чтобы силовые элементы держались крепко необходимо устанавливать их при помощи пластин.

Как выяснилось, изготовить бампер на «Ниву» усиленный не так уж и сложно, нужны лишь только инструменты, материал и немного сноровки. Также, если бампера нет в магазинах, а изготавливать его самостоятельно нет возможности, то можно обратиться к мастерам.

Задний буфер: конструктивные особенности

Менять описанное устройство, установленное на задней части Chevrolet Niva, также довольно просто. Стоит отметить, что таких рекомендаций, как «отвинтить три винта», будет недостаточно, поскольку передний и задний буферы существенно отличаются друг от друга по своей конструкции. Например, нет решетки радиатора, а части бампера установлены по-разному. В результате для полной разборки потребуется больше усилий.

Пошаговый алгоритм разборки

Разборка заднего бампера Chevrolet Niva также осуществляется по ранее разработанному алгоритму:

1. Автомобиль обесточивается при отключении аккумулятора от сети.
2. Винты, используемые для крепления крышки, а также гайки, которыми крепятся брызговики, ослаблены.
3. Ослабьте винты, расположенные в верхней части облицовки и удерживающие буферное крепление
   Chevrolet Niva.
4. Зажимы зажимы и демонтаж отражающих элементов.
5. Используйте клавишу «десять», чтобы ослабить болты и гайки, которые удерживают конструкцию под номером условия и отражающими элементами.
6. Отвинтите, используя тот же ключ, болты крепления, расположенные в нижней части накладки задней балки.
7. Отсоедините клеммы световода автомобильного номерного знака.
8. Крышка отводится в сторону, а жгут с проволокой снимается через отверстие в корпусе.
9. Подкладка демонтируется, для чего отвинчиваются верхний и нижний болты, крепящие балку к кузову автомобиля.
10. Задний бампер
    от Chevrolet Niva снят и разобран.

Замена заднего буфера

Задний буфер размещается, как и передний, в обратном порядке. В то же время, если декоративные накладки, расположенные под фарами, были сняты во время разборки, рекомендуется установить их на место, не затягивая винты или болты до конца. Далее установите бампер и затяните четыре винта, расположенные под фарами, вставьте крышки с защелками в отверстия для бампера. После этого его края сбиты и затянуты винтами для крепления насадок. После того, как все элементы заднего бампера будут установлены, другие крепления крепятся и затягиваются

Энергопоглощающее устройство автомобиля, как спереди, так и сзади, имеет достаточно сложную конструкцию, но в то же время их легко снимать и заменять. Для этого следуйте алгоритму, изложенному в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, к такой работе необходимо подходить ответственно, поскольку малейшая неточность может повредить как буфер, так и весь кузов автомобиля.

Источник

Большинство владельцев Niva довольно гордятся своим автомобилем, который готов легко преодолевать любые препятствия даже на дороге. Однако даже такой агрессивный внедорожник нуждается в особой заботе от своего владельца. По этой причине рано или поздно вам придется подумать о том, как создать усиленный бампер

в поле своими руками.

Некоторых автовладельцев привлекает тот факт, что после такого тюнинга автомобиль значительно трансформируется, его внешний вид становится более «смелым». Учитывая тот факт, что усиление бампера «Нива

» способствует дополнительной защите автомобиля, становится понятно, почему владельцы так настойчиво ищут чертеж, на основе которого легко сделать запланированную корректировку.

Усиление переднего бампера. Изготовление усиленного бампера своими руками

«Нива Шевроле» — практичный отечественный внедорожник. Для любителей «черепков» на природе. Но любители кататься по болотистой местности и сложным местам часто жалуются, что передний бампер «Шеви» не выдерживает всех нагрузок. После этого его ремонтируют или заменяют. Именно поэтому любители такого отдыха стараются установить силовой бампер, который можно приобрести и установить в салоне или изготовить самостоятельно.Для этого нам понадобится свободное время, умелые руки и много терпения.

Силовой бампер на автомобиль

При установке силового бампера желательно предусмотреть дополнительное оборудование, которое не будет лишним:

• лебедки;
• высокий Джек;
• освещение.

Новый обвес для Шева Нива можно купить или сделать самому.

Зачем нужен силовой обвес

Силовой бампер — один из вариантов защиты автомобиля от различных повреждений, сколов и различного рода передка передней части автомобиля.Поэтому для изготовления такого вида защиты придется прибегать к самым разным ухищрениям. Сегодня производителей силовых бамперов на «Нива Шевроле» не так уж и много. Многие делают их самостоятельно в домашних условиях. Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:

• металл для производства кузовов;
• молоток, рулетка;
• болгарских (турбинных) и отрезных кругов;
• сварочный аппарат и электроды;
• элементы крепления: болты, шайбы, гайки.

Силовой обвес на авто своими руками

При выполнении данных работ необходимы навыки специалиста, так как без хорошей сварки ничего не получится. Также необходимо нарисовать эскиз блока питания со всеми вами размерами. Такие эскизы следует выполнять в трех плоскостях, с обозначением вырезов металла и точек изгиба. После этого можно переходить к подготовительным работам.

При выполнении всех работ главное соблюдать технику безопасности, ведь работать придется с открытым огнем.

При изготовлении силового бампера рекомендуем использовать специальные графические редакторы, в которых вы легко сможете рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скоса, отметить точки крепления, а также определить количество необходимого материала.

Варианты решения проблемы при изготовлении бампера

Для изготовления блока питания на «Нива Шевроле» необходимо предусмотреть следующие моменты, которые, скорее всего, возникнут при изготовлении бампера:

• Чертеж.Новый силовой бампер на Шевроле Нива может быть любой формы и вида, но главное не нарушать оба правила дорожного движения;

На чертеже изображен эскиз силового бампера для автомобиля Нива Шевроле

.

• Материал. Необходимо определиться, какой формы и из какого металла будет ваш новый, усиленный бампер. Рекомендуется использовать металл толщиной 3-4 мм. Для этого нам подойдут квадратная труба, швеллер, а также 40-й уголок и трубы толщиной 2 мм;
• Масса новой конструкции.Поскольку новый бампер сделан из более прочного металла, рекомендуется приблизительно рассчитать его вес, чтобы не менять передние пружины и амортизаторы;
• Оптика. Необходимо предусмотреть место крепления дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним;

На силовой бампер можно установить дополнительный свет.

• Хай Джек и Шеви. Усиленный бампер подразумевает установку и дальнейшее использование этих двух устройств, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места установки и крепления.

Силовой бампер на автомобиле Нива может иметь любую форму, разрешений на это не требуется.

Главное помнить, что закон силового бампера не запрещает. Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства — это уже будет считаться нарушением правил и требований.

Для примера можно взять силовой бампер, который называется «Риф», от производителя Авентури. Он обеспечивает интегрированную платформу для лебедки, что делает ее более функциональной.Он также усилен ребрами жесткости. Это дает возможность применять High Jack. Кстати, для него предусмотрены специальные места фиксации. Силовой бампер «Риф» оборудован специальными буксировочными замками, которые легко снимаются и устанавливаются.

Силовой бампер риф может дополнительно оснащаться креплением под лебедку.

Некоторые мастера делают бамперы из алюминия, что также делает их прочными и достаточно легкими. Как правило, такая защита выполняется из нескольких изогнутых силовых дуг из металла.

Процесс изготовления нового обвеса

Ниже описан процесс изготовления базы под лебедку на «Нива Шевроле»:

1. Необходимо разобрать переднюю часть автомобиля и удалить все, что может помешать изготовлению нового обвеса, но главное не переборщить.

   Шаг первый: Разобрал «Морд» автомобиля

2. Далее необходимо усилить передние лонжероны, на которые будет установлен новый бампер.Для этого изготавливаются специальные вставки, повторяющие форму кровати.

   Теперь нужно усилить мехеры лицевой стороны.

3. Следующим этапом станет изготовление боковых накладок на лонжероны «Нива Шевроле», которые крепятся снаружи. Их нужно отметить и просверлить отверстия для крепления.

   Далее необходимо изготовление боковых накладок

4. После подготовки всех деталей можно производить первичную сборку, установку усилителей и накладки на лонжероны.

   Установить вставки и прикрутить внешнюю облицовку.

5. Далее изготавливается крестовина накладки, которая крепится с помощью сварки.

   Делаем ригель и свариваем.

6. После этого необходимо подумать о месте установки лебедки на «Нива Шевроле». Для этого рекомендуется иметь в наличии тяговый механизм, с основы которого необходимо будет снять шаблон.

   Привариваем дополнительное крепление под лебедку.

7. После снятия размера нужно приварить платформу. Чтобы установить и прикрепить лебедку к готовому основанию, необходимо просверлить отверстия под крепежные болты М12.

Подтвердите на автомобиле новый обвес и установите лебедку на отведенное место.

Изготовление фундамента, на котором будет установлена ​​лебедка, завершено. Все сварные швы отбиты от шлака, а вся конструкция покрыта антикоррозионным покрытием и грунтом. Когда окрашенная поверхность высохнет, необходимо собрать все для дальнейшего изготовления Бампера самой Нивы Шевроле:

1. Для начала нужно подумать крепление блока питания к раме автомобиля.Можно использовать квадратный нарезчик, который будет крепиться к готовым усилителям с учетом угла изгиба бампера.
2. К готовым креплениям приваривается предварительно отрезанная квадратная труба. Необходимо соблюдать всю симметрию этого процесса, ведь если размер центральной и криволинейной частей, а также углы изгиба будут разными, бампер будет скошен.
3. Далее такая же квадратная труба будет использована для придания формы новому бамперу «Нива Шевроле». Все швы следует тщательно зачистить, отбить шлак и зачистить болгаркой.
4. Установлены направляющие шпильки лебедки, прорезаны места под высокий домкрат, предусмотрено место установки буксирных зажимов.

После изготовления и установки силового бампера рекомендуется его испытать, так как может потребоваться усиление всей конструкции.

Дальнейшие работы — покрытие всей конструкции антикор, грунтовкой и последующей покраской. Для этого рекомендуется использовать порошковую краску высокого качества, которая, в свою очередь, также защищает металл от коррозии.

Недостатки Шевроле Нива.

Установить новый бампер на автомобиль Нива Шевроле — исключительно ваше решение, как сделать его своими руками или купить в автомагазине. Главное в этом деле — определить свои возможности, а именно умение работать с металлом и сваркой. Это основная часть вашей работы.

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобилестроение.Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства. Ремонт шасси,…

7 комментариев

Говорит Леонид:

Что-то я не понял, как крепится бампер? У меня почему-то загиб включил раму.

Силовой бампер, или «кенгурятник», как его называют в народе, является важным атрибутом практически для всех внедорожников. Автовладельцы знают, что его основное предназначение — защита автомобильного транспорта от многочисленных препятствий, которые могут встретиться при движении.

Однако, кроме того, силовой бампер добавляет много удобств при эксплуатации машины, благодаря наличию специальной конструкции, рассчитанной на простую установку автомобильной лебедки.

Также в бампере этого исполнения предусмотрено наличие устройства для подъема машины под названием «Розничный домкрат», что позволяет выполнять необходимые манипуляции намного проще и, главное, безопаснее для водителя. Использовать лебедку в такой конструкции намного проще, чем в штатном варианте, поскольку силовой бампер снабжен специальными отверстиями для надежной фиксации. Всем хорош этот вид конструкции, однако многих интересует один вопрос: можно ли в настоящее время сделать законную установку, и есть ли штраф за использование «кенгурятника»?

Как появился силовой бампер

Даже по названию («Кенгурятник») можно понять, что силовой бампер изобрели в тех местах, где обитают кенгуру, а эти животные, как известно, обитают на Австралийском континенте.Первая конструкция должна была защитить машину от диких зверей, которые выбегали отовсюду и испуганно могли попасть под колеса дорожного транспорта.

Изначально бампер был выполнен из металлических решеток и дополнял конструкцию усиленным каркасом. После получения положительных характеристик защитный элемент, силовой бампер стали использовать на других континентах, причем установка производилась на любые автомобили — как на седан, так и на грузовой вид транспорта.

Какого положительного эффекта позволяет добиться бампер: в чем его минусы

«Кенгурятник» нельзя считать какой-то роскошью, а уж тем более делать монтаж конструкции с целью похвастания или обновления дизайна.То есть, если автовладелец действительно хочет уберечь свою машину от удара при аварии, силовой бампер должен иметь следующие характеристики:

1. В основе прочный металл, надежные решетки.
2. Рама обязательно должна быть усилена.
3. Соединительные элементы надежно фиксируют конструкцию к автомобилю.

К сожалению, немногие защитные элементы способны порадовать такое исполнение. Современные модели Чаще всего в такое исполнение входят:

• основа в виде хромированной трубы;
• отсутствие прочных металлических решеток;
Крепления
• предусмотрены только в нижней части «кенгурятника».

Конечно, такое исполнение нельзя назвать надежным, поэтому при сильном столкновении с автомобилем или другим препятствием так называемая защита просто вывернется из крепления, сильно повредив капот и решетку радиатора автомобильного радиатора. В результате именно силовой бампер современного исполнения может нанести автомобилю больший ущерб, чем само столкновение.

Ну, а самое главное, что касается установки «кенгурятника», это безопасность для пешеходов. То есть, имея в автомобиле силовой бампер, водитель может нанести сильные травмы пешеходам, которые в аварийной ситуации на дороге могут быть сбиты.Ведь в любом случае поломка машины уходит на второй план, если во время происшествия пострадал человек.

Именно эти моменты стали важными для запрета на установку «кенгурятника» на автомобиль. Но как на самом деле обстоят дела с этим вопросом и есть ли у водителя штраф за наличие защитного бампера, стоит узнать подробнее.

Можно ли установить силовой бампер на автомобиль

Согласно новому постановлению, современным водителям запрещено устанавливать на автомобиль силовой бампер.Если такую ​​конструкцию увидит дорожная полиция, на владельца машины налагается штраф. Однако этот запрет распространяется не на все модели «кенгурятников». Под запретом строения:

Габаритные размеры
• намного превышают параметры автомобильного бампера;
• элементов, которые закреплены перед бампером;
• защита сделана хрупкой и ненадежной, то есть самостоятельно.

Исходя из вышесказанного, стоит сказать, что если бампер автомобиля не превышает допустимых размеров и даже оборудован защитной дугой, установка такого элемента может производиться.Штраф в этом случае не назначается. Также можно установить другие защитные элементы, на которые также не будет выдаваться штраф, если их параметры не выступают за бампер.

Что несет в себе монтаж конструкции

Если владелец автомобильного транспорта решил установить разрешенный силовой бампер, который не отменяется штрафом, он должен понимать, что его действия изменяют внешний вид автомобиля. А для таких манипуляций должно быть специальное разрешение, подписанное в ГИБДД.После полученного разрешения необходимо, чтобы в ПТС было написано разрешение на внесение изменений в автомобильный транспорт. Только с такими документами можно спокойно двигаться по дороге, не опасаясь, что вам выпишут штраф за наличие дополнительной защиты.

Какие категории бывают силовые бамперы

Все силовые бамперы, которые можно приобрести в специализированных магазинах или на рынках, делятся на такие категории:

• сертифицировано;
• обычный;
• изготавливается самостоятельно или частным мастером.

Сертифицированный бампер

Данный тип элемента защиты может быть установлен на автомобиль, если у производителя будет полностью на руках сертификат. Технический регламент производства. То есть конструкция конструкции должна быть абсолютно безопасной как для пешеходов, так и для водителей, а ее параметры должны соответствовать разрешенным габаритам. Только в этом случае штраф не налагается, разрешается использовать такой силовой бампер на законных основаниях.

Стабильная конструкция

Если в машине стоит штатный «кенгурятник», то есть машина была оборудована этим элементом на заводе, то с защитой ездить разрешается, при этом штраф не ставится.

Самостоятельно изготовленные модели

Проведение установки бампера произведено самостоятельно, возможно наказание в виде штрафа. Дело в том, что такой вариант автомобильной защиты не имеет сертификата и не распространяется на штатный бланк.То есть на сейф конструкция не распространяется, так как он не проверялся и изготовлен не в соответствии с техническими требованиями.

Какой штраф нужно будет заплатить за наличие силового бампера в

Прежде чем ответить на главный вопрос: какую сумму придется заплатить за наличие запрещенного силового бампера, следует указать следующее. В настоящее время статьи об использовании неразрешенного «кенгурятника» нет, но инспекторы все равно смогут выписать штраф водителю, но аргументировать этот процесс иначе.То есть штраф будет возложен, если инспекторы обнаружат в автомобиле модификации, не входящие в состав транспортного средства. В этом случае водитель обязан уплатить минимальный штраф в размере пятисот рублей. Однако они могут сделать устное замечание, если посчитают, что это исправит нарушения на короткое время. Например, он уберет неразрешенный «кенгурятник» или сделает соответствующую запись в транспортном средстве.

Если рассматривать этот вопрос по факту, то можно смело сказать, что мало кто из инспекторов останавливает машину из-за наличия «кенгурятника» и одновременно требует предоставления документации о прохождении техосмотра машины с электроприводом. бампер.Чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге и продолжить езду на машине с защитным бампером, можно просто снять защитный элемент при осмотре машины. А после прохождения техосмотра заново установить конструкцию на прежнее место и спокойно продолжить движение, конечно, если бампер соответствует техническим параметрам.

Что влияет на прочность конструкции, делая бампер жестким? Усилитель бампера — вот ответ. Этот предмет представляет собой перекладину из пластика или металла.Если опора деформировалась, ремонт следует отремонтировать. Если восстановление невозможно, необходимо заменить запчасть. Выбор оригинального или дублирующего элемента — это вопрос предпочтений. Какие характеристики имеют те или иные компоненты, читайте в обзоре.

Просмотры

Для придания жесткости конструкции передней или задней части автомобиля используется особая крестовина — усилитель бампера. Используя эту деталь при ударе, соседние узлы не разрушаются и не деформируются незначительно.

Один из самых поврежденных элементов кузова автомобиля — бампер. Усилитель бампера нужен для уменьшения механического воздействия на другие части машины. Автопроизводители устанавливают два типа передних и задних опор:

Полимерные поперечины

не придают жесткости конструкции, поэтому автомобиль с металлической частью надежнее.

Назначение

Усилитель переднего бампера служит для придания жесткости и дополнительной фиксации облицовки, помимо амортизатора и кронштейнов.При такой конструкции при столкновении повреждаются только накладка и крепления. Связанные узлы остаются неповрежденными или легко деформируются.

Усилитель заднего бампера выполняет защитные функции. Металлическая перемычка повышает устойчивость к физическим воздействиям. Если изделие выполнено из пластика, то при столкновении разрушается облицовка и опора, деформируются другие элементы корпуса.

Установка

Перед установкой бампера крепится усилитель бампера, чтобы конструкция была надежной, устойчивой к повреждениям.Опора фиксируется болтами в месте, предназначенном для установки. Затем размещается поглотитель (если данный элемент предусмотрен производителем) и облицовка. С помощью таких кузовных элементов обеспечивается жесткость.

Для установки усилителя переднего бампера его необходимо зафиксировать крепежными элементами. Соединители рекомендуется обрабатывать антикоррозийными составами для продления срока службы деталей.

Усилитель заднего бампера крепится к задней панели. Если перемычка снималась и устанавливалась, крепеж следует обработать специальным инструментом, препятствующим образованию ржавчины.Одна из таких композиций — автоконсервант Мовиль.

Как выбрать и купить?

Если сломался бампер, усилитель бампера восстановлению не подлежит, то есть два решения: купить, установить оригинальные запчасти или отдать предпочтение деталям сторонних брендов. Потребитель сможет выбрать вариант, соответствующий бюджету.

Оригинальные запчасти — комплектующие, выпущенные производителем OEM. Такие кузовные детали характеризуются рядом особенностей:

• высокая цена;
• полная совместимость с автомобильными узлами;
• качественное исполнение;
• фирменная упаковка.

Для правильного выбора усилителя бампера следует воспользоваться каталогом запчастей, указав данные автомобиля: Vin, марку, модель, год выпуска.

Когда нужно сэкономить без ущерба качеству деталей, подходящий вариант — покупка усилителя бампера стороннего производителя. Неоригинальные запчасти привлекают потребителей за счет трех свойств:

• доступной стоимости;
• минимальные отличия от продукции OEM производителя;
• быстрые поставки.

Производители дубликатов производят всевозможные детали для разных марок автомобилей, в том числе усилитель бампера Renault, «Nissan», «Toyota», поэтому покупатели давно оценили возможность экономить без ущерба для качества. Неоригинальные детали подбираются по характеристикам автомобиля: модели, году выпуска, типу кузова. В большинстве случаев при послегарантийном обслуживании используются аналоги.

Усилитель бампера — важная конструктивная деталь автомобиля.В случае деформации опоры после удара перекладину необходимо отремонтировать или заменить. Когда нет желания экспериментировать, берите оригинальные запчасти. Если хотите сэкономить, оптимальный вариант — заказ дублирующих запчастей.

В Москве и собственный транспорт нашей компании

Понедельник-суббота с 10 до 21ч. Воскресенье — доставка не осуществляем.

Тарифы на доставку по МКАД

1. Цена для стандартных заказов (общий объем не более 1М 3) — 500 руб.
2. Цена на тяжелые и крупногабаритные заказы, включая двигатель, КПП, элементы кузова (общий объем превышает 1 м 3) — 1 000 руб.

Тарифы при доставке за пределы МКАД

1. Цена для стандартных заказов (общий объем не превышает 1м 3):
   • от 0 до 5 км — 700 руб.
   • от 5 до 15 км — 1500 руб.
   • свыше 15 км — 1000 руб. + 35 руб. За каждый последующий километр.
2. Цена на тяжелые и крупные заказы, включая двигатель, КПП, цельнокорпусные элементы (общий объем превышает 1 м 3):
   • от 0 до 5 км — 1300 руб.
   • от 5 до 15 км — 1600 руб.
   • свыше 15 км — 1600 руб. + 35 руб. За каждый последующий километр.

В регионах России — транспортная компания

Усилитель переднего бампера, а тем более заднего, сегодня существенно отличается от первых образцов прошлого века. Нужен ли автомобилю такое устройство, и какую часть корпуса лучше защитить, расскажем в этой статье.

Окунуться в историю

Автомобильный бампер — деталь, которая, вероятно, появилась с тех пор, как саморазделающийся грузовик стал приобретать черты полноценного транспортного средства.Потребность в нем возникла по одной простой причине: еще несовершенные и хрупкие машины не достигли своего совершенства, а потому целиком и рядом натыкались на различные препятствия в виде тумбы, столбы и заборы.

Чтобы хоть как-то ослабить повреждения при столкновении, конструкторы компании Ford решили приварить впереди П-образную металлическую балку, защищающую двигатель и колеса от ударов. Они воплотили его идею в 1930 году, выпустив автомобиль с индексом Модель A.. В последующие годы компания внесла свой вклад в разработку бамперов Packard . Путем установки на автомобиль бампера эллиптической формы с амортизирующими свойствами. После этого началось триумфальное шествие этой металлической детали по всему свету.

В процессе эволюции бампер был изменен и на данный момент превратился из предмета безопасности в декоративную деталь. Между тем безопаснее на дорогах не стало и препятствий не стало. Чтобы не портить внешний вид автомобиля «доисторическим» металлическим каналом, а также не оскорблять творческие чувства дизайнеров, конструкторами была изобретена дополнительная балка, которая стала самой последовательной деталью.

Усилитель бампера представляет собой металлическую деталь, которая жестко крепится к нижней части капота под основным бампером. Под капотом в данном случае мы понимаем переднюю часть корпуса с мотором. Усилитель придает дополнительную прочность самой конструкции. Помимо этой функции на некоторых моделях автомобилей, этот элемент также служит защитой от механических повреждений осветительных приборов.

Несмотря на то, что некоторые автолюбители не любят тратиться на различные доработки и считают этот предмет лишним, немало и «народных умельцев», которые сделали его самостоятельно для своих автомобилей.Как бы то ни было, некоторые производители автомобилей считают, что подобное устройство необходимо, и поэтому делают усилители как для переднего бампера, так и для заднего. Но есть ли между ними различия, попробуем разобраться.

Усилитель переднего и заднего бампера — сравните

Когда мы упомянули некоторых производителей, они не указали, что их, к сожалению (или к счастью) меньшинство. Неизвестно, чем руководствовались инженеры, но многим (и особенно начинающим) автолюбителям после нескольких мини-аварий становится понятна необходимость усиления хрупкой декоративной панели.Достаточно нескольких мелких кадров, так как сам бампер в трещинах и рвется, а дорогая оптика требует замены. Если в конструкции автомобиля усилитель не предусмотрен, но вы думаете, что он вам не помешает, обратитесь в сервисную службу, где вам помогут подобрать деталь, подходящую для вашего бампера.

Задний усилитель выполняет несколько иную роль: обеспечивает защиту «задней части» автомобиля. То есть создание пропитки буферной зоны от удара.Не только от воздействия другого транспортного средства, но и от столкновения с препятствиями при движении задним ходом, для защиты от повреждений кузова, багажного отделения и, конечно же, вещей, которые там есть. Если сравнить оба усилителя, то функции, для которых они созданы, будут полностью одинаковыми: защитить кузов и агрегаты от ударов, усилить бампер, создать эффект пружины при столкновениях. Единственное отличие, наверное, в форме самой детализации, да в отверстиях под застежки.

Споры о том, нужен ли усилитель бампера, начались с периода его появления. Ведь помимо плюсов есть существенные минусы. Самый, наверное, неприятный момент, который заставляет автовладельцев насторожиться и принять решение относительно установки дополнительной детали, это поведение усилителя при лобовом столкновении. Дело в том, что При кустарном изготовлении металлическая конструкция приварена к кузову автомобиля, а потому при ударе не размягчается, а усиливает негативное воздействие .В результате ущерб становится поистине катастрофическим. Чтобы этого не произошло, все же не спешите вносить новшества, если такое обновление не предусмотрено характеристиками транспортного средства.

Промышленные образцы

Дать однозначный совет, нужны ли автомобилю усилители для заднего бампера или переднего, довольно сложно. Это личное дело каждого и зависит от того, что автомобилист считает безопасностью. Наверное, такой вариант — очередное требование автомобильной моды.Тем не менее, крупные автопроизводители до сих пор производят серийные балки для увеличения жесткости детали, которую условно называют бампером. Например, усилителями оснащены автомобили заводов Toyota . , Рено. , Ford , Nissan. .

Естественно, крепление к корпусу здесь рассчитано конструкторами. В случае аварии бампер за счет усилителя либо «гасит» удар, либо деформируется, допуская минимальное воздействие на кузов и внутренние агрегаты.

Некоторые автопроизводители устанавливают усилители переднего и заднего бампера через амортизаторы, что усиливает защитный эффект. Если у кого-то возникнет мысль, что, например, построить что-то подобное на своем Жигулях 30 лет назад, задумайтесь о том, что простое копирование вопреки благим намерениям может принести вред. Любая, даже самая мелкая деталь на автомобиле — плод работы большой команды конструкторов, производивших расчеты и испытания, а ее наличие в комплектации — оправданная необходимость, а не прихоть того или иного владельца.

Можно ли отремонтировать этот предмет? Если усилитель заднего или переднего бампера поврежден не слишком сильно (вмятина, небольшая деформация), то есть возможность закрепить его в попеле. При более серьезных ударах рекомендуется полная замена. Дело в том, что прочности в местах деформации металла рассчитывать уже не нужно: нарушаются молекулярные связи, появляются микротрещины. Польза от такого усилителя минимальная, практически нулевая.

Технические характеристики, симптомы, методы замены и советы по удалению

Выхлопная система присутствует на всех автомобилях без исключения.Он представляет собой целый комплекс деталей и устройств, через которые проходят выхлопные газы. Если говорить о Шевроле Нива, то это резонатор, катализатор, кислородный датчик, выпускной коллектор и глушитель. В большинстве случаев задачей каждого элемента является снижение шума или температуры выхлопных газов. Но сегодня мы поговорим о такой детали, которая также очищает газы от вредных металлов. Это катализатор. Шевроле Нива комплектуется им с завода, благодаря чему соответствует экологическим нормам Евро-3 и выше.

Характеристики

Так что же это за элемент? Это каталитический нейтрализатор, основная задача которого — снизить выброс вредных веществ в атмосферу. На Шевроле Нива установлен катализатор трехкомпонентного типа. Он состоит из:

• корпусов.
• Блок-носитель.
• Теплоизоляция.
  
  

Основным элементом катализатора Шевроле Нива является несущий блок. Она изготовлена ​​из специальных огнеупорных керамик.Этот агрегат представляет собой набор из многих сотен ячеек, предназначенных для увеличения площади контакта с выхлопными газами. Эти ячейки покрыты специальными каталитическими веществами. Это палладий, родий и платина. Эти металлы способны ускорять химические реакции в катализаторе-резонаторе Шевроле Нива. Таким образом, вредные частицы газа, которые проходят через эти компоненты, превращаются в безвредный оксид, азот и углекислый газ. Также отметим, что в корпусе элемента установлен датчик катализатора.В Chevrolet Niva установлен простейший кислородный датчик — он один на весь элемент. Для сравнения, на современных японских и корейских автомобилях установлено два таких датчика.

Среди особенностей катализатора стоит отметить тот факт, что элемент работает при температуре 400 градусов Цельсия. Поэтому при прогреве двигателя этот элемент не работает. Только при высоких температурах удаётся удалить до 90 процентов вредных веществ в гребнях несущего блока.

Где находится?

В связи с тем, что рабочая температура керамического элемента более 400 градусов Цельсия, катализатор Шевроле Нива расположен сразу за выпускным коллектором. Таким образом, газы еще не успевают остыть и нагревают сам блок-носитель. Глушитель с катализатором на Шевроле Нива не ставится как единый элемент. Это две разные части, одна из которых находится в начале системы, вторая — на выходе.

Знаки

Как определить, что этот элемент вышел из строя? Определить неисправность по пробегу невозможно.В среднем катализаторы Шевроле Нива служат около 70 тысяч километров. Но он может потребовать замены раньше. Поэтому ориентироваться нужно по косвенным признакам:

• Первый симптом — это лампа Check Engine на панели приборов. Загорается в случае неисправности каталитического нейтрализатора. Датчик, который установлен в фильтрующем элементе, получит неверные данные, из-за чего в компьютере появится ошибка.
• Снижение мощности. Причина этого — сложный отвод газов через систему.Клетки могут расплавиться или просто забиться. В результате газы не могут свободно уходить в атмосферу. В результате автомобиль потеряет мощность и динамику разгона.
• Расход топлива. Увеличение потребления связано с несколькими факторами. Во-первых, ЭБУ будет руководствоваться усредненными значениями лямбда-зонда, из-за чего смесь будет излишне бедной. Во-вторых, из-за пониженной мощности водитель механически нажимает на педаль сильнее обычного. От этого и увеличивается расход топлива.Как показывает практика, автомобиль начинает тратить на 10-15 процентов больше обычного.
  
  

Способы замены

Итак, что делать, если диагностирована неисправность катализатора? Можно попробовать заменить фильтрующий элемент на новый. Это будет экологически правильно. Но с точки зрения бюджета замена повлечет за собой существенные затраты. Ведь новый катализатор на Шевроле Нива стоит от 15 тысяч рублей, и не факт, что он прослужит 70 тысяч километров.Таким образом, владельцы прибегают к разным альтернативам. Это:

• Удаление катализатора Шевроле Нива с последующей установкой пламегасителя.
• Выбивание керамического наполнителя старого катализатора.

Какие особенности каждого метода мы рассмотрим ниже в статье.

Замена пламегасителя

Это один из самых популярных методов решения проблемы засорения катализатора. Суть процесса предельно ясна.Сначала снимается старый нейтрализатор, а на его место приваривается пламегаситель. Что последнее? Это элемент выхлопной системы, похожий на резонатор.

Имеет внутри перфорированную трубу и изоляционный слой. Газы, проходящие через эти отверстия, подавляются, а их температура понижается. На выходе получаем более тихий выхлоп. Естественно, газоочистки не происходит. Но плюс конструкции в том, что она позволяет двигателю стабильно работать несколько лет.Такой элемент в принципе не может забиться или перегореть, так как он не имеет сот и изготовлен из нержавеющей (или алюминизированной) стали. Стоимость такого пламегасителя 1300 руб. С учетом установки на СТО цена вырастет до 2000.

Выбиваем катализатор Шевроле Нива

Для желающих максимально сэкономить этот способ будет идеальным. В чем его суть? Сначала удаляется старый катализатор. Затем с помощью болгарки вырезается его корпус.После этого керамическая пломба удаляется грубым методом. Делается это с помощью молотка и стамески.

Таким образом, корпус элемента остается пустым. После этого крышка снова приваривается на место с помощью сварочного аппарата. Деталь установлена ​​на свое штатное место. Некоторые видоизменяют конструкцию — устанавливают перфорированную трубу и монтируют в прослойке между трубой и корпусом изоляцию (например, стекловату или смятую тонкую проволоку). Таким образом получается аналог разрядника.

Стоимость такого снятия менее 300 рублей, но для этого понадобится болгарка, диск, электроды и сварочный аппарат.Поэтому не всегда этот способ актуален для автомобилистов — проще и быстрее будет воспользоваться услугами СТО, где за пару часов установят готовый пламегаситель.

Совет

Какой бы метод не использовался, важно знать, что после удаления катализатора электронный блок все равно будет показывать ошибку. При этом загорается желтая лампа Check Engine. А все потому, что датчик кислорода будет записывать неверные данные об остатке кислорода в катализаторе.Как решить эту проблему? Чтобы избавиться от желтой лампы раз и навсегда, нужно воспользоваться зацепкой кислородного датчика. Это разновидность механической заглушки, имеющей такую ​​же резьбу и размеры, как у обычного лямбда-зонда. Именно загвоздка способна регулировать значения лямбда-зонда.

Другой метод — это прошивка электронного блока. Однако эту операцию лучше делать на СТО. Суть процесса — установка программного обеспечения для Евро-2. Таким образом, информации о катализаторе в компьютере не будет, и двигатель будет нормально работать без дополнительных ухищрений.Этот способ актуален, если удаление катализатора проводится на СТО. Ведь в сервисе установка пламегасителя выполняется совместно с прошивкой электронного блока.

Также обратите внимание, что длина общей выхлопной трубы не меняется. Поэтому не стоит устанавливать на Шевроле Нива новый задний бампер (его рестайлинг или дорестайлинг значения не имеет). Система будет работать в обычном режиме. Единственное, что изменится в худшую сторону, — это запах газов.

Подводя итог

Итак, мы выяснили, как и почему снимается каталитический нейтрализатор на Шевроле Нива. Как видите, этот процесс можно провести как самостоятельно, так и руками профессионалов. По стоимости эта работа не слишком дорогая. Однако результат превосходит все ожидания. Автомобиль становится резвее, расход топлива падает до нормы, и нет необходимости заменять катализатор.

Другие внешние детали легковых и грузовых автомобилей Новый JDMSPEED Универсальный фиолетовый с ЧПУ Бампер Бампер Багажник Quick Release Крепежный комплект Автозапчасти и транспортные средства

Новый JDMSPEED Универсальный Фиолетовый ЧПУ Бампер Багажник Быстросъемный Комплект Креплений

Новый комплект быстросъемных креплений для багажника бампера JDMSPEED Universal Purple с ЧПУ 686494020405.2 x застежка с уплотнительным кольцом. Заготовка с ЧПУ Алюминий / Анодированный / Универсальный. Этот предмет используется для быстрого снятия переднего или заднего бампера без инструментов. Просто снимите уплотнительное кольцо и снимите бампер. Фиолетовый цвет .. Состояние: Новое ： Заменено Номер детали: ： 008-QRF1PR ， Цвет: Пурпурный ： Страна / регион производства: ： Китай ， Поверхность: ： Фиолетовый ： Развязка Номер детали: ： 008-QRF1PR ， Номер детали производителя : ： 008-QRF1PR ： Основной цвет: ： Пурпурный ， Другой номер детали: ： 008-QRF1PR ： Размещение на транспортном средстве: ： Слева ， Бренд: ： carmorecar2017 Spec Спецификация оригинального оборудования или производительность / Заказ: Производительность / Заказ Custom Тип установки: ： Прямая Замена ： Список комплектов: ： Да ， Гарантия: ： 1 год ： Тип: ： Комплект креплений ， UPC: ： 686494020405 ，。

Новый JDMSPEED Универсальный Фиолетовый ЧПУ Бампер Багажник Быстросъемный Комплект Креплений

Новый JDMSPEED Универсальный фиолетовый комплект с ЧПУ, бампер, бампер, быстроразъемный крепеж, комплект

Новый датчик кислорода Wai World Power Systems XGN91, Коврик для приборной панели автомобиля Коврик для приборной панели для CHRYSLER PT CRUISER 2001-2005 Солнцезащитная накладка, задний датчик кислорода O2 для Ram Dodge Jeep Wrangler Grand Cherokee Car Upper.Mevotech MEV370 Наконечник внутренней рулевой тяги. CT110 CT90 Honda NOS CL90 # 15128-028-030 S-117 Прокладка крышки масляного насоса, направляющая суппорта переднего тормоза Лада Нива 2121 21213 21214i Левый + Правый, Rigid Industries Radiance 10in с красной подсветкой. Рамка номерного знака I LOVE MY WIFE, хромированная накладка на задний фонарь, 1 пара для Chevrolet Colorado 2016 2017. НОВЫЙ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО ПРАВОГО БАМПЕРА ПОДХОДИТ ДЛЯ NISSAN MAXIMA NI1167109, 3157 4x янтарно-желтого цвета, 12 чипов, # St82 P27 / 7W 3057, сзади Задний свет. Husky Liners 56601 Изготовленные на заказ брызговики подходят для 04-14 F-150 F-150 Heritage, Kawasaki NOS NEW 92007-039 Болт 5 мм KLT MC1 KLT185 KLT160 KLT110 MC1M 1973-87, подходит для Infiniti G20 Nissan Sentra NX 2 1991-1994 годов.0 Новый дистрибьютор 22100-7J401.Автомобильные коврики для всепогодных резиновых ковриков, 4 предмета, серый, полу-индивидуальный, для тяжелых условий эксплуатации, быстросъемное быстросъемное крепление рулевого колеса NRG, блестящий черный, SRK-101LB, FALKEN TIRES RACING 2X 9 дюймов, наклейка, наклейка на окно автомобиля, выбор цвета. 10X Круглый 2-дюймовый красный 9-дюймовый светодиодный габаритный маркер с акцентным светом с втулкой, автометром 1604 Old Tyme White Аналоговый датчик уровня топлива 2 1/16 дюйма 1,5-дюймовый подъемный комплект для заготовок с удлинителем 2007-2019 Yukon XL Denali 1500 6LUG 3 «Ft, RENTHAL FATBAR РУЧКИ ЧЕРНЫЙ ПОДХОДИТ ДЛЯ HONDA CB1000R 2011-2016.1989–1996 годы Компрессор кондиционера Buick Century 2,5 л подходит для 89-95 Regal V6 См. Таблицу.

Новый JDMSPEED Универсальный фиолетовый бампер с ЧПУ, комплект быстросъемных креплений для багажника

Каждая линза обладает улучшенными оптическими свойствами, чтобы защитить ваши глаза и обеспечить кристально чистое зрение. Женские повседневные толстовки с длинными рукавами Joe Wenko и однотонными лацканами на молнии в магазине женской одежды, одна из самых обсуждаемых моделей обуви 2016 года, Bewinner Portable Spring Pin Box 280Pcs из нержавеющей стали, пружинные натяжные штифты M 1.Особенности культовой борьбы на внешней стороне, лучше всего сочетаются с одеждой любого стиля. Когда вы закончите, просто нажмите кнопку «Добавить в корзину». ПРИМЕНИМЫЕ СЛУЧАИ: идеально подходит для детей от 6 до 24 месяцев, 1 х набор цветных акриловых бусин для изготовления ювелирных изделий, кулон-шарм среднего размера, это 2-7 дней для вас Получив товар, Вы получите: 1 шт: Браслет ручной работы, вдохновленный автомобилями Подвеска на радиаторные пружины размером примерно 3/4 из нержавеющей стали ~ изображение, выгравированное лазером Подвеска для автомобиля Голова Микки Шарм гоночные флаги шарм светофор шарм маршрут 66 шарм шарм кактус из нержавеющей стали браслет с тройной петлей — регулируется от 7 до 8. С подходящим адаптером для объектива вы можете использовать этот объектив практически на любой беззеркальной камере ILC. Любое превышение, уплаченное при оплате доставки, будет возвращено вам при доставке.Индивидуальные заказы всегда приветствуются. Потому что он официально не признан церковью. Дизайн становится неотъемлемой частью волокон носка. На вашем индивидуальном шнурке будет вышито желаемое имя на одной стороне и два прорези для держателя ручки на другой стороне. Вы получите ассортимент цветов, который зависит от наличия на складе. Координационные элементы могут быть изготовлены на заказ. Vogue Tile Ocean Grey Marble Bardiglio Threshold (мраморное седло) — Хонингованный — (5 ‘x 36’) — -, ГАРАНТИЯ 18 МЕСЯЦЕВ: Jssmst предоставляет 60-дневную гарантию возврата денег.Обеспечьте удовлетворительный ответ в течение 24 часов. 5) — Отличная идея подарка на Рождество / день рождения для мальчиков, кочерга и защитная крышка от дождя, поставляется с сумкой хорошего качества для удобной переноски и хранения. Каждая упаковка поставляется с разными наклейками различного дизайна. Дети могут действовать самостоятельно, просто подбрасывая его высоко и наблюдая за его полетом.

Подключение камеры заднего вида Chevrolet Cruze • BYRGPUB.COM

Как установить и подключить камеру заднего вида на Шевроле Круз седан (хэтчбек)

При движении задним ходом требуется камера заднего вида, которая выводит изображение на центральный дисплей.Несмотря на то, что хэтчбек небольшой, такое устройство было бы полезно. Установить камеру заднего обзора view на седан Chevrolet Cruze можно самостоятельно, для этого потребуется небольшой набор инструментов.

Камера заднего вида установлена ​​на Chevrolet Cruze

Дата основания

Рассматриваемый автомобиль поставляется в комплектации, предусматривающей наличие такой опции. Стандартная камера хэтчбека Chevrolet Cruze имеет следующие особенности:

• Большой угол обзора.Установленная камера имеет индикатор 170 градусов. Таким образом, при движении задним ходом обеспечивается необходимая видимость.
• Устройство отображает разметку. Это значительно упрощает парковку автомобиля.
• Достойное качество изображения при слабом освещении. Камера не оснащена подсветкой, но включается на заднюю передачу вместе с фонариком.
• Стандартное устройство может прослужить несколько лет. Это связано с тем, что он имеет пластиковый герметичный корпус.
• Стоимость оригинального фотоаппарата высока.Вы можете значительно снизить затраты при покупке устройства с разборкой.

Устройство имеет высокую степень защиты от воздействия окружающей среды. В некоторых случаях для плафона приобретается камера, которая используется как защитный элемент.

Аналоги

При желании можно установить аналоги. Делая выбор, стоит обратить внимание на следующие моменты:

• Китайские сайты продают самые разные устройства. Они могут быть намного дешевле, но при этом отображать высококачественное изображение.
• При выборе камеры обращают внимание на размер дисплея. При низком разрешении картинка будет очень размытой, отсутствие четкости создаст проблему во время парковки.
• Отображаемая разметка может быть статической или динамической. Второй вариант считается более практичным, так как он меняется в зависимости от положения автомобиля.

При выборе аналогов рекомендуется учитывать размер конструкции. Если устройство больше, то необходимо увеличить размер посадочного места.

Как установить

Вы можете установить устройство самостоятельно. Для этого требуются следующие инструменты и расходные материалы:

• Специальное приспособление для демонтажа декоративных колпачков. При их изготовлении используется пластик, который не выдержит большой нагрузки. Можно заменить отверткой с плоской головкой.
• Требуется набор ключей. Чтобы разобрать заднюю дверь и плафон, придется открутить множество креплений.
• Для проверки цепей требуется мультиметр.Если раньше уже была система, то нужно проверить старую проводку. Незначительные повреждения и коррозия контактов приводят к большому количеству проблем: отсутствие сигнала, мигание и другие.
• Крестообразная отвертка и отвертка с плоским жалом.
• Замкнутое реле.
• Подходящий тип проводки. Он выбирается в зависимости от того, какая камера используется.
• Изолента. Этот материал часто используют в качестве утеплителя.
• Предохранитель. Специалисты рекомендуют установить предохранительный элемент, который исключит возможность короткого замыкания.

В процессе установки вам может понадобиться тряпка для удаления грязи и нож для снятия изоляции. Если установлена ​​старая камера, которую нужно демонтировать, то применяют щипцы.

Установка камеры

можно разделить на несколько основных этапов. Выглядят они так:

• Установка камеры предусматривает установку в специальном месте, в котором находится освещение помещения. Такое расположение работает хорошо, так как обеспечивает необходимый угол обзора.
• Чтобы получить доступ к нужному месту, нужно снять шкурку. Он крепится с помощью нескольких шурупов и зажимов. Демонтировать достаточно просто, но следует соблюдать осторожность, так как сильное давление может повредить крепеж.
• При укладке петель необходимо следить за тем, чтобы вода не попала в область, где они расположены. Слишком высокая влажность может вызвать образование оксида на контактах.
• Демонтируется плафон, который служит для освещения помещения. Крепится несколькими болтами.Во время разборки конструкции рекомендуется очистить ее от различных загрязнений.
• Провода устройства ведут к передней части автомобиля. Для этого используется специальное отверстие с резиновой прокладкой. При прокладке кабеля следует обращать внимание на то, чтобы в месте соприкосновения с корпусом была качественная изоляция. Вибрация может повредить изоляцию. Исключить вероятность возникновения такой проблемы можно при использовании гофры.

При установке камеры следует позаботиться о надежной фиксации устройства.Также обращают внимание на степень герметичности, поскольку попадание влаги вызывает коррозию.

Как подключить

Устройство можно подключить самостоятельно. Для этого кабель прокладывается по кабине. Вы можете подключить камеру обзора следующим образом:

• Кабель прокладывается под оболочкой. Она действует как дополнительная защита. В большинстве случаев провода кладут под накладки на пороги.
• При подключении используются специальные переходники. Они исключают вероятность потери сигнала из-за сильной вибрации, позволяют быстро демонтировать основные элементы системы.
• Положительный провод подключается к положительному проводу фары заднего вида. Таким же образом можно обеспечить одновременное включение камеры заднего вида с передачей заднего хода.
• Проводку рекомендуется закреплять с помощью хомутов. В противном случае есть вероятность натереть проволоку о металлические части корпуса.
• Провод от камеры можно подключить к зеркалу заднего вида, головной мультимедийной системе, отдельному экрану и другим устройствам отображения.

Если подключать камеру заднего вида к старой проводке, все контакты должны быть зачищены.Низкое сопротивление может привести к перегреву кабеля и потере сигнала. После завершения работы следует протестировать систему, так как есть вероятность, что камера установлена ​​неправильно. Даже небольшое смещение может снизить эффективность всей системы.

Подключение камеры заднего вида к магнитоле Pioneer

Сейчас конкретно поговорим о том, как настроить и подключить камеру заднего вида к магнитоле Pioneer. Здесь есть небольшие нюансы, которые всех вводят в заблуждение.Подключаем камеру к фонарю заднего хода, вся мощность на камеру, потом провод, по которому пойдет видеосигнал. У пионера это коричневый тюльпан, не путать с желтым. Заходим в настройки, находим раздел в меню камеры заднего вида, ставим пункт вкл, и переключаем полярность в режим батареи.

Наша камера работает, вы можете в этом убедиться, зайдя в главное меню и выбрав иконку камеры, но она не включается автоматически. Это можно исправить, подключив фиолетовый провод к заднему фонарю (где камера ).В итоге при включении задней передачи загорается лампа, включается камера, и магнитола понимает, что нужно переключить на заднюю передачу.
Вся схема подключения камеры сзади — вид довольно проста, и поэтому большинство водителей часто справляются с ее установкой самостоятельно. В автомобилях с автоматической коробкой передач может произойти случайное срабатывание камеры заднего вида.

Для устранения этой неприятности нужно установить дополнительный датчик задержки включения камеры.В каждой модели автомобиля установка камеры может быть разной, но в деталях принципы подключения схожи. Процесс подключения более сложен для видеокамер, передающих сигнал по радиосвязи, но у них есть то преимущество, что можно подключить несколько таких камер. На улицах города становится все больше и больше машин, поэтому камера заднего вида уже необходима. Это не только поможет вам правильно припарковаться, но и сохранит доказательства вашей невиновности в случае столкновения.

Часто камера заднего вида устанавливается после покупки новой магнитолы, на этот случай у нас есть статья «как подключить магнитолу» в ней вы узнаете про переходники, переходные рамки и многое другое.

Как установить парктроник на Шевроле Круз и подключить камеру заднего вида

Как установить и подключить

Основные элементы рассматриваемой системы расположены в бампере и багажном отделении. Для проведения работ вам потребуется:

• Сверло с различными насадками.
• Измерительные приборы.
• Мультиметр.
• Молярная лента.
• Нож.
• Комплект парктроников с доп. Проводами.

Работы следует начинать с демонтажа бампера. Благодаря этому значительно упрощается задача создания отверстий для крепления ультразвуковых датчиков. Инструкция по выполнению работ следующая:

• После снятия бампера на лицевую сторону приклеивается молярный скотч.
• С помощью карандаша и измерительных приборов производится разметка поверхности, определяется будущее положение используемых датчиков.
• Отверстия создаются дрелью со специальной насадкой. При работе нужно соблюдать осторожность, отверстия должны располагаться строго перпендикулярно поверхности.
• Лента моляра снята, края лунок обработаны.
• Используемые датчики устанавливаются на свои места. В некоторых случаях на них придется немного надавить.
• Если созданные отверстия не требуют доработки, край покрывается клеем, провода опускаются, а датчик углубляется в конструкцию бампера.На этом этапе нужно соблюдать строгое расположение по горизонтали.
• В багажном отделении есть подходящее место для блока управления парковочного ассистента. После этого кабель от датчиков прокладывается к самому устройству.
• Особое внимание уделяется тому, чтобы проводка имела хорошую изоляцию в области контакта с металлом и другими краями. Даже малейшая вибрация может натереть изоляцию.
• Все элементы подключены. Для подключения рекомендуется использовать специальные переходники, так как после пайки будет сложно демонтировать отдельные элементы.

Дата основания

Рассматриваемый автомобиль поставляется в комплектации, предусматривающей наличие такой опции. Стандартная камера хэтчбека Chevrolet Cruze имеет следующие особенности:

• Большой угол обзора. Установленная камера имеет индикатор 170 градусов. Таким образом, при движении задним ходом обеспечивается необходимая видимость.
• Устройство отображает разметку. Это значительно упрощает парковку автомобиля.
• Достойное качество изображения при слабом освещении.Камера не оснащена подсветкой, но включается на заднюю передачу вместе с фонариком.
• Стандартное устройство может прослужить несколько лет. Это связано с тем, что он имеет пластиковый герметичный корпус.
• Стоимость оригинального фотоаппарата высока. Вы можете значительно снизить затраты при покупке устройства с разборкой.

Устройство имеет высокую степень защиты от воздействия окружающей среды. В некоторых случаях для плафона приобретается камера, которая используется как защитный элемент.

Как установить парктроник на Шевроле Круз и подключить камеру заднего вида

Парковочные системы значительно упрощают процедуру размещения автомобиля на парковочном месте. Они часто входят в базовую комплектацию различных автомобилей, в том числе Chevrolet Cruze. Вы можете заменить парктроник Шевроле Круз или установить новый самостоятельно; для этого требуется небольшое количество инструментов и расходных материалов. Правильно расположенный датчик сможет определять приближение к препятствиям разного типа.

Как выбрать фотоаппарат

Современный рынок электроники, и особенно Китай, переполнен разнообразными фотоаппаратами, и это усложняет выбор нужной вещи. Чтобы облегчить себе работу, определитесь со своими приоритетами, которые вас беспокоят больше. цена или качество. Не всем нужны камеры высокой четкости или камеры, которые могут работать даже при слабом освещении. Некоторым водителям достаточно недорогой задней камеры обзора для магнитолы.

• В каком разрешении пишет камера, чем выше разрешение видео, тем лучше качество записи. И не всегда нужна высокая четкость изображения.
• Следующий момент — это чувствительность камеры к освещению. В более дешевых моделях качество записи при слабом освещении может быть очень низким. Поэтому, если в силу обстоятельств вы часто пользуетесь автомобилем в ночное время, то вам стоит обратить внимание на этот момент.
• Если вы уже определились, куда поставить камеру заднего вида перед покупкой, то нужно обратить внимание на способ установки именно этой модели.

Следующая точка — это угол обзора, который захватывает объектив камеры. Обычно он находится в пределах от 120 до 180 градусов. Лучше взять что-то среднее между этими двумя индикаторами, чтобы у вас был хороший обзор заднего вида, но не было панорамы, потому что это искажает реальность.

Выбор монитора, на котором камера будет отображать изображение. Но если у вас в машине уже есть магнитола с экраном, то вам просто нужно подумать, как подключить к магнитоле камеру заднего вида.

Порядок и схема подключения камеры заднего вида

А теперь поподробнее о том, как установить и подключить камеру заднего вида к магнитоле Pioneer. Почему именно эта модель, потому что она самая распространенная. Если учесть небезопасность нашей видеокамеры и лучший обзор, то ее место все равно должно быть над цифрой, снаружи.

Его следует устанавливать ближе к краю, чтобы улучшить обзор, но не так, чтобы он выделялся. Сама установка камеры ничего сложного не представляет.У камеры есть кронштейн, необходимый для установки, вам нужно только просверлить пару отверстий под крепежные болты и одно отверстие для кабеля.

И тут камера заднего вида включается в общую электросеть автомобиля. Если в электрике вы не силен, то лучше обратиться к специалистам автосервиса, но если у вас есть хотя бы базовые знания, то вы вполне сможете разобраться самостоятельно. Итак, порядок подключения поэтапный:

• Любая камера имеет два провода, один для передачи видеосигнала с камеры на монитор, а другой для питания.Поскольку сама камера имеет короткие провода, вам нужно будет нарастить их так, чтобы их хватало от передней панели до конца багажника (как правило, в комплект входит удлинитель для видеосигнала).
• Где взять питание для видеокамеры? Обычно камера подключается к задним фонарям. Поэтому сразу после включения заднего хода включается и камера заднего вида.
• Все провода, протянутые в салоне и в багажнике, необходимо закрепить и спрятать.Это поможет избежать неожиданных перебоев в работе сети во время вождения.
• Если вы используете монитор вместо радио, вам нужно будет найти для него источник питания. Если у вас есть мультимедийный рекордер Pioneer, эта проблема будет автоматически решена за вас.

Подключение камеры заднего вида

Устанавливать камеру заднего вида или нет — дело каждого водителя. В этой статье мы расскажем, как подключить камеру заднего вида, и решать вам, нужна она вам или нет.Подключение камеры заднего вида требует определенных знаний и навыков, поэтому не каждый сможет сделать это самостоятельно. Но если вы все же решили, что установка штатной камеры заднего вида вам необходима, то воспользуйтесь советами из этой статьи. Имея небольшой набор инструментов и начальные навыки работы, взлета, вы легко разберетесь, как подключить камеру заднего вида.

Боковые зеркала заднего вида и ваша голова, повернутая на 180 °, не дадут желаемого эффекта, некоторые мелочи, а может и не мелочи, вы можете не заметить.А потом может начаться разборка с владельцем поцарапанной машины, а это может вам обойтись в десятки раз дороже, чем подключение камеры заднего вида. Далее в статье мы рассмотрим, какую камеру вы можете выбрать, подходит ли вам китайский производитель или вы предпочитаете что-то более солидное. Также мы обсудим, можно ли своими руками установить камеру заднего вида, и как правильно подключить выбранное вами устройство.

Камера заднего вида для Chevrolet

Pandora выпустила новый Bluetooth-ключ Pandora D-030 в апреле 2018 года.Основные преимущества этого продукта — размер, энергопотребление и безопасность. Пандора D-030. Это эргономичное решение для всех, кто привык к функционалу брелка, но нуждается в более скромных размерах и универсальности.

BARBUS продает и устанавливает системы видеопомощи для парковки, состоящие из камер переднего / заднего вида и монитора.

Камера заднего вида начинает работать при включении задней передачи. Изображение может отображаться как на стандартном мониторе (если это технически возможно), так и на мониторе, установленном дополнительно.

Видеокамеры

, устанавливаемые вместо подсветки номерного знака, пользуются наибольшей популярностью у наших покупателей. Они выполнены на современной ПЗС-матрице и полностью сохраняют свою функциональность в качестве осветителя номерного знака.

В этом разделе представлены камеры заднего вида, которые устанавливаются в штатном месте на автомобилях Chevrolet. (Шевроле Круз. Шевроле Лачетти. Шевроле Ланос, Шевроле Кобальт, Шевроле Каптива, Шевроле Спарк, Шевроле Авео и др.)

О наличии видеокамеры для вашего автомобиля на складе Вы можете узнать по телефону: 988-54-91.Будем рады ответить на все ваши вопросы.

Если вы не нашли свою машину в списке, это не значит, что у нас нет для нее видеокамеры. Возможно, просто еще не успели добавить, или видеокамера подходит от другой модели авто.

Есть положительный опыт подключения видеокамер к штатным головным устройствам. Это, к сожалению, пока не касается всех моделей автомобилей. Звоните, уточняйте. Стоимость видеокамеры с установкой в ​​этом случае будет определяться на месте.

Камера заднего вида для автомобилей Chevrolet

Шевроле Круз				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet Cruze универсал				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet Cruze хэтчбек				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Шевроле авео				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Шевроле Лачетти				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet Lacetti хэтчбек				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Шевроле Ланос				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Шевроле Орландо				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Шевроле кобальт				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Шевроле Реццо				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Шевроле искра				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Шевроле HHR				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Шевроле Каптива				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Шевроле авео				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Шевроле Лова				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Шевроле эпика				С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.

Видеокамеру или монитор можно приобрести отдельно друг от друга, если, например, в вашем автомобиле уже установлено какое-то оборудование. Также есть готовые комплекты:

Предлагаем камеры заднего вида, устанавливаемые на штатное место, для автомобилей различных марок и моделей (список постоянно пополняется):

Компания БАРБУС оказывает услуги по установке сигнализаций, иммобилайзеров, механической защиты и звукового оборудования на любые автомобили отечественного и зарубежного производства и работает с 1999 года.

CarNaviPlayer Chevy Cruze Radio Backup Camera Установить

Прейскурант содержит некоторые из наиболее распространенных моделей автомобильных сигнализаций и иммобилайзеров. Мы постоянно тестируем новые модели, которые появляются на рынке, и стараемся предложить нашим клиентам самые прочные и надежные системы.

Наша компания занимается не только установкой противоугонного оборудования, но и его послегарантийным ремонтом, в частности РЕМОНТОМ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ, независимо от того, где и кем был установлен охранный комплекс.

Если вы испытываете известные трудности при парковке автомобиля в тесном дворе, мы можем предложить видеоустройства, которые значительно облегчат этот процесс. Обратите внимание на камеру заднего вида с монитором

Оплата возможна как наличными, так и безналичным расчетом. Принимаются банковские карты.

Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Установка камеры заднего вида

на Шевроле Нива

Вы можете установить систему самостоятельно; камера заднего вида Шевроле Нива, для этого требуется небольшое количество инструментов.Как выбрать другую На китайских интернет-сайтах существует большое количество камер заднего вида, которые можно установить на рассматриваемый автомобиль. При выборе учитываются следующие моменты: Габаритные размеры устройства. Если в машине есть сиденье, то выбирается камера. Защита корпуса может быть разной. Рекомендуется отдавать предпочтение моделям, защищенным от пыли и влаги.

Самостоятельная установка камеры заднего вида на Шевроле Нива

Для возможности использования камеры на Ниве ночью в ней вмонтирована инфракрасная подсветка.К тому же такая опция значительно увеличивает стоимость Шевроле. Вы можете установить систему самостоятельно; для этого требуется небольшое количество инструментов. Как выбрать другую На китайских интернет-сайтах имеется большое количество камер заднего вида и , которые можно установить на рассматриваемый автомобиль. При выборе учитываются следующие моменты: Габаритные размеры устройства.

Если есть место на камеру заднего вида для Шевроле, то камера выбирается на.

Защита корпуса может быть разной.Рекомендуется отдавать предпочтение моделям, защищенным от пыли и влаги. В инструкции по эксплуатации указан температурный режим, при котором возможна работа. Во время движения летом поверхность нагревается до высоких температур.

Качество изображения и разрешение. Если последняя камера заднего вида для Шевроле небольшого размера, различать объекты на изображении будет сложно. Наличие дополнительных функций, связанных с ИК-подсветкой, отображением виртуальной разметки и некоторыми.

Самостоятельная установка камеры заднего вида на Шевроле Нива

На время парковки можно избежать множества проблем, установив камеру заднего вида. Его цель — вывести изображение на салонный дисплей. Камера заднего вида Нива Шевроле встречается крайне редко, так как автомобиль не поставляется с такой опцией. Монтаж системы своими руками можно назвать решением проблемы.

Как установить и подключить

Установка камеры на Ниву может производиться самостоятельно.

Перед тем, как проводить работы непосредственно, нужно определиться, где будет располагаться прибор: в бампере, номерном знаке, крышке багажного отделения.

В большинстве случаев их размещают в крышке багажного отделения, так как ее высота наиболее оптимальна. Инструкция по проведению работ следующая:

• Провод идет от камеры от задней части автомобиля к передней. Если он установлен в бампере, то необходимо предусмотреть качественную изоляцию устройства.Рекомендуется размещать межблочные провода подальше от кабеля питания, иначе могут появиться помехи.
• Устройство подключается к габаритным огням или фонарю заднего хода. Это обеспечивает автоматическое включение устройства при выборе передачи заднего хода. Место подключения рекомендуется изолировать с помощью герметика и других материалов, так как влага вызывает коррозию и снижение проводимости.
• При подключении нужно обращать внимание на качество соединения отдельных элементов.Использование специальных заглушек увеличивает надежность всей системы.

Для размещения камеры заднего вида в крышке багажника демонтируется плафон. Если устройство помещается в бампер, придется проделать подходящее отверстие. В комплект поставки системы может входить зеркало заднего вида, которое находится в салоне автомобиля. Демонтаж стандартного оборудования осуществляется самостоятельно, крепится всего несколькими элементами.

Статьи, схемы, ссылки

Зеркало и камера заднего вида на Шевроле Нива

Я эмпирически решил эти три вопроса.Если интересно, читайте дальше, а если нет, то просто посмотрите фото.

Вот эти 1. D Открыв крышку багажника, начал осматривать, интуитивно мне показалось логичным снять пластиковую накладку на стене, где находится петля. Чтобы снять эту накладку, нужно приподнять пластиковые поддоны.

Поддоны крепятся к полу на 4 болта, на каждом поддоне 2 болта, по одному болту в каждом отсеке. Но до этого я еще запускал вытаскивал и ставил в салон, в тот момент мне казалось, что он помешает всей этой процедуре.Поддоны можно заблокировать в поднятом положении. Если есть пластиковый коврик, лучше его вытащить, он будет упираться в задние стойки и не дает полке высоко подниматься.

У вас должно получиться такое же состояние, как на фото ниже. Разберите до такого состояния. Вы увидите две большие дыры в металле. Под левым резиновое уплотнение, а справа — камера заднего вида для такого Шевроле. Впуск провода Впуск провода Мне повезло, что камера заднего вида на Шевроле смогла убрать левый фонарь освещения номерного знака до этого этапа.Чтобы его снять, нужно сдвинуть с правого конца плоскую отвертку и прижать пластмассовый фиксатор к лампе.

Левая лампа подсветки цифр Левая лампа подсветки цифр Левая лампа подсветки цифр Выдернув провода из герметичного ввода я обнаружил, что на этот фонарь идет часть камеры заднего вида. для Chevrolet. Дисплей может быть специальным мультимедийным устройством или зеркалом, в которое встроен дисплей. Второй вариант подходит лучше всего, потому что водитель видит все, что происходит на своем обычном месте, а также помогает сэкономить доступное пространство в салоне.

Зеркало и камера заднего вида

камера на Шевроле Нива

Я рассчитал это с помощью тестовой лампы. Итак, врезаем эту проводку с помощью «гильотины», во вторую часть вставляем провод от гильзы с предохранителем, я использовал предохранитель на 5А. Камеру заднего вида на Шевроле, второй конец провода от гильзы к клеммной колодке подключаем 3-х контактными зажимами, а к оставшимся 2 контактам клеммной колодки подключаем положительные провода от камеры и монитора, которые были вывел раньше.

Помещаем всю конструкцию внутрь серого ящика и закрываем его. Это делается с подключением.!

Нива: Камера заднего вида. Ремонт и тюнинг Chevrolet

Например, видеоустройство высокого разрешения можно использовать даже в качестве регистратора трафика. Правда, он будет записывать только то, что происходит за машиной.

Также следует обратить внимание на угол обзора камеры.

Как установить и подключить Установить камеру на Ниву можно самостоятельно.Перед непосредственным проведением работ нужно определиться, где будет располагаться устройство: в большинстве случаев оно размещается в крышке багажного отделения.

Инструкция по проведению работ следующая: Провод от камеры проложен от задней части автомобиля к передней. Если он установлен в бампере, то необходимо предусмотреть качественную изоляцию устройства. Рекомендуется размещать межблочную проводку вдали от силовой установки камеры на поле Chevrolet.Устройство подключается к габаритным огням или фонарю заднего хода. Это обеспечивает автоматическое включение устройства при выборе передачи заднего хода.

Плюсы Основными преимуществами установки данного устройства являются: Вы можете видеть все, что происходит за автомобилем Имеет правильное расположение всех объектов, левый объект — установка камеры на поле Шевроле слева, справа справа Угол обзора не менее градусов Может работать весь день Универсальность в подключении Установка Первое, что нужно сделать перед установкой, это будет определяться местом, где будет установлена ​​камера, например, задний бампер, номерной знак или крышка багажника.

Зеркало. отображать. Точного разрешения не знаю, но пиксели не большие, типичный китайский дисплей.

Размер. 5 ″. Есть русский язык, настройки яркости, контрастности, насыщенности. На качество картинки практически не влияет. Есть выбор формата изображения: 16 × 9 и 4 × 3.

В формате 16 × 9 изображение искусственно растягивается, используются все 5-дюймовые дисплеи, но изображение искажается, а объекты становятся шире, чем в реальной жизни. Я выбрал 4 × 3, что подразумевает не весь дисплей, а только 4.3 ″, в то время как остальная часть дисплея не имеет подсветки, и кажется, что размер дисплея составляет ровно 4,3 ″.

В этом случае объекты отражаются в реальных пропорциях. При ярком солнечном свете изображение остается читаемым, но очень тусклым, но наверху есть зеркальное покрытие, отражающее свет. Но присмотритесь. При обычном дневном свете, в ясную или пасмурную погоду дисплей выполняет свои функции на ура.

Шевроле Нива. Где сделать Шевроле Нива для России и стран СНГ.Описание, цена и история модельного ряда

Первые шесть-семь лет кузов Шевроле Нива хорошо сопротивляется коррозии, но затем постепенно на всех стыках и углах автомобиля начинают появляться красные точки. Больше всего страдают крышка бензобака, капот, края крыльев и дверей. Глубокие сколы на краске быстро ржавеют, ни о какой оцинковке речь конечно не идет.

Лакокрасочное покрытие по качеству, сколы и царапины появляются не так быстро, как на других автомобилях.Конечно, дополнительно сказывается клиренс более 20 сантиметров и пластиковый обвес. Однако довольно часто краска может начать набухать сама по себе, особенно на арках и на капоте. Часто накладывались накладки между дверью багажника и задним бампером.

Как бороться с ржавчиной на порогах.

Тяжелый резерв рано или поздно заставляет задеть заднюю дверь и она начинает плохо закрываться. Крепление бамперов со временем ослабевает и между ними и кузовом образуются довольно заметные зазоры.Часто наблюдается люфт водительской двери и дверных ручек. Стаканы при частом опускании постепенно покрываются царапинами и со временем текут и снимаются.

Слабым местом нижней части автомобиля являются лонжероны. Они покрыты ржавчиной и часто деформируются от подобластей. Защита двигателя может сносить защиту двигателя при движении, особенно скрип слышен на поворотах. В старости топливные трубки в районе правого колеса часто бывают перегружены.

Багажник довольно скромный, всего 320 литров, складывание сидений позволяет увеличить его объем до 650 литров, но для перевозки длинномеров глубина полученного проема будет небольшой. Обивка очень практичная и легко моется, а вот с дополнительными нишами просто беда, водительский скарб некуда складывать. Некоторые комплектации включают фирменную лопату, висящую на пятой дверце с другой стороны распылителя.

Салон Нива Шевроле — это сборная солонка моделей Ваза конца 90-х годов, больше всего деталей от модели 2115.Пластик жесткий, бенгальский, но износостойкий. Регулирует разве что новый руль, который появился в 2009 году. Водители жалуются на небольшое количество баков по мелочам и ужасный дребезжащий бардачок.

Шумоизоляция очень слабая. Отчетливо слышен двигатель и шины, а на большой скорости это добавляется к свисту ветра из боковых зеркал. На определенных оборотах двигателя, примерно между 2500 и 3000, начинает вибрировать рычаг КПП.А в диапазоне от 80 до 100 км / ч раздача безумная, обычно владельцы стараются ехать либо быстрее, либо медленнее.

Из-за насечки слива за расширительным бачком в салон может попасть вода. Радиатор отопителя тоже часто протекает, причем прямо на ногах переднего пассажира. Для его замены на модель, оснащенную кондиционером, потребуется полная разборка панели. Кабели для заслонок клапанов системы управления и отопления растянуты и лопаются.Печка очень шумная, но очень хорошо греет.

Водители в целом садятся. Лицевая панель под воздействием прямых солнечных лучей может деформироваться, особенно перчаточный чехол (он просто перестает закрываться). Через порванные пыльники рычагов коробки и разборку может дуть холодный воздух, а через сальник рулевого вала и крепление антенны — протечь воду.

В 2009 году машину серьезно модернизировали.Обновление возглавила итальянская дизайн-студия Bertone, поэтому рестайлинг коснулся внешнего вида машины и внутреннего убранства. В решетке радиатора изменилась решетка радиатора, появились новые линазные фары, а фонари обрели другой рисунок, изменился бампер, а задняя часть получила удобную резиновую накладку, облегчающую погрузку габаритного груза.

В салоне теперь еще один руль с тремя спицами и более удобной ручкой переключения передач, появился открытый бокс и два подстаканника между креслами, другие сиденья и более качественная обивка потолка.Наконец, были изготовлены обычные осветительные плаферы и ледник. Уплотнители дверей более толстые, доступны дополнительные направляющие, а также дверные ручки и зеркала, окрашенные в цвет кузова. Доработана шумоизоляция и рисунок колес.

Шеви Нива — одна из немногих машин на российском рынке, не имеющая подушки безопасности в базовой комплектации. Впрочем, начиная с комплектации GL, она тоже от водителя, а у переднего пассажира еще проложили преднатяжители ремней. Из систем активной безопасности есть только АБС.

Автомобиль дважды и оба раза прошел краш-тест в 2011 году. Представители компании GM-АвтоВАЗ сломали экспортный вариант в максимальной комплектации, и он справился хорошо, 12,5 балла из 16 возможных. Но журналисты протестировали базовую модель для нашего рынка и результат оказался предсказуемо ужасным — всего 1,6 балла из 16.

Сбой при автоматическом просмотре тестов

По электрике под капотом, основные проблемы в основном связаны с генератором, точнее с проводкой вокруг него.Сначала горит, потом контакты и в конце диодный мост. В 2014 году узел был модернизирован. Еще одно слабое место — стартер. У него небольшой ресурс, так как он находится в непосредственной близости от выпускного коллектора и работает в неблагоприятном температурном режиме. При длительной стоянке часто разряжается аккумулятор.

В салоне обычно сначала указатель уровня топлива, потом температуры охлаждающей жидкости, потом переключатели и реле поворота. Но все это чаще всего происходит ближе к сотнематичному пробегу.Часто отказывается от обогрева зеркал, сидений и задних окон, а также электростеклоподъемников. Причем делают это спонтанно, могут перестать работать над новой машиной.

Родной брелок управления центральным замком крайне недолговечен. При включении габаритов иногда срабатывает зажигание, несмотря на то, что ключ даже не вставляется в замок. Свет в фарах неплохой, особенно после рестайлинга, однако из-за плохих контактов иногда горят лампы и оплавляются пластиковые отражатели.

Подвеска энергоемкая, однако на обычном асфальте приводит к излишней вязкости кузова, что особенно чувствуется в поворотах. Особенно не комфортно задним пассажирам, их даже кидают на лежачих полицейских. Машина полностью раскрывается на пересеченной местности, длинные ходы подвески и постоянный полный привод позволяют проехать там, где современные кроссоверы со сложной электронной начинкой.

Примерно 50 000 км пробега обычно ничего не стучит, не гремит, но то это чаще всего помехи.Достигнуты первые шариковые подшипники переднего и сайлентблоки струйного лотка. Резинометаллические шарниры верхнего правого рычага сгорели из-за постоянного теплового воздействия системы отвода выхлопных газов. К 100000 км замены может потребоваться еще много деталей, в том числе и амортизаторы.

Отдельный разговор пойдет о ступичных подшипниках. Они требуют регулировок и подтяжек примерно каждые 30 тысяч километров пробега, тогда их ресурс будет около 80 тысяч.Штатные штоки на природе с грязевыми и водяными обкатками сокращают срок службы ступичных подшипников, а также тормозных барабанов примерно вдвое.

Педали довольно далеко друг от друга, можно вести в тяжелых ботинках. Благодаря эффективному вакуумному усилителю машина хорошо тормозит, педаль мягкая на всем ходу. Передние тормозные колодки ходят порядка 30-40 тысяч, колеса 60-70 тысяч км. Задние барабаны легко преодолевают 120 тысяч километров, правда, колодки в них за это время придется менять дважды.Тормозные шланги лучше предварительно заменить на 100 000 км пробега, они могут вспотеть в самый неожиданный момент.

Производство внедорожников Chevrolet Niva

началось в далеком 2002 году. И хотя в начале своей жизни машина выглядела довольно современно, на самом деле машина была построена на платформе, возраст которой приближается к 40 годам.

Следует отметить, что на протяжении всего жизненного цикла производитель регулярно модернизирует модель и расширяет перечень оборудования.

Внешний вид

Дизайн популярного в России SUVROOL NIVA 2017-2018 пришел к нам из прошлого века.Хотя внешне она похожа на несколько современную классическую Ниву, которую сейчас АвтоВАЗ продает под названием 4х4. Но внешний вид никогда не был «коньком» этой модели — ее покупают по другим причинам.

Передняя часть Chevrolet NIVA выражена оптическим размером полукруглой головки, между которыми расположена сетка радиаторной решетки, разделенная одним краем с логотипом производителя на две секции. Внизу решетка и маленькие круглые противотуманные фары.

Профиль

Schniiva также далек от дизайна современных кроссоверов и внедорожников.Здесь бросается в глаза большой дорожный просвет, высокие арки, черные центральные стойки и такая же «листва» внизу кузова. Если бы не слегка приподнятый капот, машина выглядела бы квадратной.

Подача Шевроле Нива выглядит очень просто: наверху разрешающая способность стоп-сигнала, но, в отличие от современных моделей, она не встроена в спойлер, а находится за стеклом дверей багажника.

Последний, кстати, занимает почти всю область спины. Еще у нас есть запаска, подвешенная к двери, неправильная форма стекла в ней и простейшие задние фонари.

Салон

О салоне Schniva можно сказать все то же, что сказано выше про экстерьер. Он пришел к нам из прошлого и далекого. Интерьер устарел много лет назад, хотя, с другой стороны, большая часть этих автомобилей эксплуатируется в таких местах и ​​таких условиях, что излишняя электроника и качественные материалы выглядели нелепо.

В распоряжении водителя Шевроле Нива большой трехспицевый руль из «деревянного» пластика.Разумеется, ни о какой многофункциональности речи не идет. Не менее лаконично и приборная панель, выполненная практически в стандартной компоновке — по центру тахометр и спидометр, а по бокам от них еще две шкалы и два информационных экрана.

Справа пластинка функциональных кнопок и индикаторов, под которой установлена ​​пара дефлекторов вентиляции. Ниже представлены три «крутки» для управления климатом в машине, а затем рычаги управления трансмиссией.

Передние кресла в Шевроле Нива не отличаются удобством и вместительностью и говорят о комфортных поездках на дальние расстояния, скорее, наоборот.Водителю приходится рулить в клевом состоянии. Сзади, с точностью до наоборот — пространство во все стороны, там могут спокойно сидеть трое взрослых мужчин.

Характеристики

Шевроле Нива 2016-2017 — компактный внедорожник в пятидверном кузове, рассчитанный максимум на пять человек. Он имеет следующие габаритные размеры: длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм. Снаряженная масса составляет 1410 кг, а объем багажного отделения варьируется от 320 до 650 литров.

Автомобиль оборудован передней независимой рессорной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней зависимой рессорой. Тормоза спереди дисковые, а барабанные сзади. Установлены 15-дюймовые диски с резиной 205/75. Дорожный просвет составляет 200 миллиметров.

Модель оснащена единственным бензиновым двигателем объемом 1,7 литра с отдачей 80 л.с. и 128 Нм крутящего момента. Мотор агрегатируется в паре с механической коробкой передач и системой полного привода.

Цена в России

Внедорожник CHEVROLET NIVA

продается в России в шести комплектациях: SL, L, LC, LE, GLC и LEM.Цена Шевроле Нива 2019 варьируется от 667000 до 819000 рублей.

MT5 — пятиступенчатая MCPP
AWD — полный привод (постоянный)

Сегодня каждый житель России знаком с Chevrolet Niva, которая за время своего существования успела стать настоящим народным автомобилем. Нива Шевроле сочетает в себе ряд положительных качеств: отличную проходимость, высокую надежность, просторный салон, удобное управление и т. Д. Однако главное достоинство этого автомобиля — невысокая цена, так как даже практически новую Ниву можно купить по цене 400 грн. 500 тысяч рублей, а цена более ранних моделей может составлять всего 300 тысяч рублей.Ниже мы представляем Подробный тест-драйв Шевроле Нива 2009 модельного года (рестайлинг), в котором будут учтены все элементы автомобиля: от внешнего вида до технической части.

Общие данные и впечатления от Нивы

Производство Шевроле Нива началось в далеком 2002 году. До 2009 года машина не получала обновлений и продавалась в очень скромной комплектации, и даже несмотря на это пользовалась большой популярностью у водителей. В марте 2009 года вышла рестайлинговая версия Нивы, которая получила ряд обновлений, стала мощнее, комфортнее и функциональнее.На тест-драйв доставили рестайлинговую версию, которая до сих пор остается одной из самых популярных машин в России.

После тест-драйва новая Шевроле Нива оставила положительные впечатления. Обновленная Нива получила новостройку от ателье BERTONE, обновленный интерьер и пластиковый обвес. Крестовины карданных валов заменены на кусты. Также были обновлены шарниры передней подвески. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, направляющие, легкосплавные диски на 16 «и другие важные обновления.

Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью. Возможно, безопасные качества Нивы полностью оправдывают стоимость автомобиля. Если у дорестайлинговой версии возникли проблемы с тряской на большой скорости, то новая Шевроле Нива легко проглатывает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта. Дополнительный комфорт достигается за счет отличной управляемости и просторного салона. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, но качество сборки на высшем уровне.

Что касается функциональности автомобиля, то мы получили версию с АБС, подушками безопасности, кустарниками и другими элементами, которые были интегрированы в Ниву только после 2011 года. Версии автомобилей, выпущенные до 2009 года, не обладали малой частью этих преимуществ.

Если делать ставку на невысокую цену автомобиля, можно смело сказать, что новая НИВА — одно из лучших решений по соотношению цены и качества. Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но и цена у Нивы существенно ниже.На 400-600 тыс. Руб. Покупатели получают проходимый внедорожник, обладающий рядом полезных функций и очень простой в обслуживании.

Экстерьер российского внедорожника

Внешний вид Chevrolet Niva хорошо знаком каждому жителю России. Конечно, назвать Шевроле стильным автомобилем Нивы сложно, но выбирают его явно не из-за дизайна. Нива выпущена после 2009 года, очень хорошо смотрятся.

Обертку автомобиля разработала компания BERTONE. В передней части автомобиля появилась обновленная сетка радиатора, на которую установлен большой чалдик Chevrolet.Также машина получила круглые противотуманки и модернизированные поворотники. Зеркала имеют цвет кузова, а на бортах автомобиля установлены пластиковые накладки. В топовых комплектациях устанавливаются 16-дюймовые легкосплавные диски. Задняя часть автомобиля получила новые стильные фонари, а задний бампер получил специальную грузовую площадку.

Что касается расцветки, то автомобиль предлагается в основных цветах «графит», «кварц», «жидкое серебро», «айсберг» и «аустер». Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

Салон — удобство и простор

Шевроле Нива Салон просторен, удобен и обеспечивает отличный обзор по всем направлениям, поэтому за него можно поставить положительную оценку.В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, учтены все претензии и пожелания покупателей. В салоне появилось много дополнительных отсеков и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится непосредственно к лобовому стеклу, что позволило снизить уровень неприятных звуков.

Также автомобиль получил новый 3-спицевый руль португальского производства. Заметно преобразилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. В версиях после 2011 года появились подушки безопасности и преднатяжные ремни безопасности, а сиденья стали намного удобнее.Возможность фиксации крышки багажника в 3-х положениях. Дистанционное управление автомобилем осуществляется с помощью современного разрядного ключа, оснащенного дистанционным управлением.

Салон Шевроле Нива получился просторным, комфортным и эргономичным. Несмотря на использование недорогого пластика, посторонних шумов и других проблем нет. Это достигается за счет качественной сборки. К тому же салон имеет хорошую шумоизоляцию, что увеличивает его комфорт. Да и салон у новой Нивы неплохой, несмотря на отсутствие дорогих элементов.

Управление и комфорт

Производители с каждой новой версией делали NIVO более комфортным и маневренным. Внешне машина кажется сложной в управлении, но на самом деле это не так. Нива отлично слушается руля и не доставляет никаких проблем при движении по разным участкам.

Перед серийным выпуском новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в самых суровых условиях: от жарких пустынь Азии до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала себя с отличной стороны.Это не страшно при низких и высоких температурах и других экстремальных условиях.

Важным преимуществом новой Нивы является качественная подвеска, которая без тряски и лишних неудобств может преодолевать различные препятствия. Усилитель руля работает хорошо, обеспечивая быструю реакцию на руль. Тормоза тоже не вызывают нареканий, отлично срабатывают как на прямых участках, так и на спусках. Автомобиль обеспечивает отличную управляемость на скорости до 110 км / ч. На более высокой скорости нужно быть внимательнее.

К сожалению, есть Нива в Шевроле и некоторые проблемы в плане управляемости и комфорта. Двигатели автомобилей не отличаются большой мощностью, из-за чего ехать по пересеченной местности становится сложнее. Попасть в слайд на Nive довольно сложно. В таких условиях двигатель начинает реветь и медленно разгоняет машину. Еще одна проблема — коробка передач, управлять которой сложно, довольно сложно, пока она полностью не прогреется. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

Если рассматривать управление и комфорт новой Шевроле Нива в целом, то можно поставить положительную оценку. По этой части машина не идеальна, но существенных недостатков не имеет. За несколько недель необходимо привыкнуть к особенностям автомобиля, и проблем в управлении не возникнет.

Тестируем Ниву на бездорожье

Внедорожные тесты и тесты также смогли выявить сильные стороны Шевроле Нива.Несмотря на маломощный двигатель, Нива с легкостью проходит сложные участки: будь то тяжелая грязь или крупное хранение.

Важным преимуществом Шевроле Нива является то, что она способна с легкостью сохранять высокую скорость даже на сложном бездорожье. Когда другие автомобили сильно снижают скорость при прохождении сложных участков, машина с легкостью движется со скоростью менее 70-80 км / ч, не замечая препятствий на своем пути. Кстати, во время езды по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки центрального дифференциала.

Новая Нива Шевроле Будет отличным решением для ценителей активного отдыха на природе. Вне зависимости от сложности дорог и климатических условий автомобиль проявляет себя с лучшей стороны.

Неплохая динамика и комфорт автомобиля достигаются за счет следующих технических характеристик:

• длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм, клиренс — 200 мм;
• Полная масса вагонов — 1860 кг;
Мощность двигателя
• — 80 л.с.
• максимальная скорость — 140 км / ч;
• разгон до сотни — 19 секунд;
• КПП — 5МЦНП;
• расход топлива на 100 км — 14.1 литр по городу, 8,8 по трассе;
• Объем багажника составляет 320 л (650 л при сложенных сиденьях).
№

Сделать машину удобной практически для любых целей. Сегодня цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и предоставляет своим владельцам все необходимое: просторный салон, отличную управляемость, высокую проходимость и т. Д. Единственные характеристики, которые нуждаются в дальнейшем улучшении, — это разгон до сотни и расход топлива.Однако текущие показатели не критичны.

Цены и комплектация

На данный момент вы можете приобрести автомобиль Шевроле Ниво в 6 комплектации:

1. L — минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена — от 500 тысяч рублей).
2. LC — в автомобили данной комплектации добавлены кондиционер и охлаждение без ящика для хранения вещей (цена от 540 тыс. Руб.).
3. GL — Есть зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, крышка запаски, центральный замок, АБС, преднатяжители ремня безопасности, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена — от 576 тысяч рублей).
4. Le — легкосплавные диски на 16 «добавлены в базовый набор опций, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, заглушка на антенну, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов , тягово-сцепное устройство и др. (цена — от 579 тыс. руб.). Оборудование LE — идеальное решение для любителей активного отдыха, так как ориентировано на использование за городом.
5. GLC — Добавлена ​​хромированная накладка на радиатор Cut , Фары с Dark Bakery, плафоф заднего освещения салона, обогрев сидений и лобового стекла, камера заднего вида (цена — от 620 тыс. Руб.).
6. Le + — самая дорогая комплектация автомобиля. В нем максимальное количество опций и удобств, а также интерьер оформлен в черном цвете. Цена этого пакета самая высокая — от 632 тыс. Руб.

Как видите, цены между оборудованием Шеврод Нива различаются не так сильно, однако различия между ними существенны. Если хотите сэкономить, можете выбрать конфигурацию L и LC. Если вы планируете использовать машину для загородных поездок на природе, версия LE идеально подойдет.Если вы цените максимальный комфорт, выберите версии GLC или LE +. Автомобиль каждой комплектации хорош и полностью оправдывает свою стоимость.

Выбор подержанного автомобиля

Конечно, поддерживаемые автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, но подходите к выбору подержанного автомобиля со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто используются в сложных условиях: поездки за город, активный отдых и прочая неработоспособность. Как правило, бюджетные внедорожники находятся в худшем состоянии, чем штатные городские авто-автостоянки, поэтому выбирать Ниву Шевроле бу нужно внимательно.

Автомобильная компания Chevrolet на протяжении многих лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке. Бренд пережил множество взлетов и падений, что еще раз подчеркивает положительные стороны автопроизводителя.

На данный момент автомобили Chevrolet могут похвастаться большой популярностью во всех регионах мира. Например, на предприятиях Северной Америки заготавливают автомобили исключительно премиум-класса, а также спорткары и брендовые внедорожники. Это неудивительно, ведь в этом регионе большое влияние имеет гигант General Motors, который не может себе позволить контролировать производство бюджетных версий.

Фото: Chevrolet Niva 2017

Но если говорить о бюджетных моделях Chevrolet, то они производятся на заводах Южной Кореи, и отличаются довольно невысокой стоимостью.

Если говорить о внутреннем рынке, то самая популярная модель, конечно же, Шевроле Нива. Поэтому неудивительно, что многих автомобилистов интересует вопрос «А где же Chevrolet Cars Niva для России?». В этой статье мы как раз обсудим этот вопрос, а также узнаем, насколько качественные внедорожники Нива делают на российских объектах.

Основная сборка Chevrolet Niva для рынка России и стран СНГ происходит на тольяттинском филиале компании General Motors. На предприятии осуществляется полный цикл сборки автомобилей, включая изготовление всех деталей и узлов, а также сварку и покраску.

После выпуска каждой партии автомобилей специалисты по контролю качества случайным образом выбирают несколько экземпляров и отправляют их на испытания и испытания. Если сотрудники обнаруживают недостатки, они возвращают машину на доработку.

Качество Шевроле Нива Российская сборка

Шевроле Нива — достойный представитель традиционных русских автомобилей. Поэтому неудивительно, что модель превратилась в настоящий народный автомобиль, а домашнюю охоту или рыбалку сложно представить без внедорожника Нива.

Российская версия автомобиля собрана на базе модульной платформы модели ВАЗ-2123, но инженеры General Motors значительно увеличили функциональность и проходимость новинки.

Стоит отметить, что за 4 года с 2004 года внедорожник «Нива» занимал первое место в рейтинге уровня продаж.

Фото: Новая Нива только с конвейером GM-Avtovaz

Отечественный автомобиль продается в трех марках. Помимо базовой доступны также тюнингованная и рестайлинговая версия.

Как бы то ни было, качество машины все равно зависит от места сборки, а к российской модели возникает масса вопросов. В первую очередь владельцев не устраивает низкий уровень безопасности.Поэтому езда на очень большой скорости вызывает как минимум недоверие, ведь в более ранних комплектациях Нивы нет подушек безопасности.

Сравнительно недавно, приняв на вооружение все жалобы автомобилистов, разработчики выпустили обновленные версии «Нивы», которые уже оснащены всеми необходимыми системами безопасности.

Лакокрасочное покрытие и сейчас не вызывает восхищения, так как цвет неустойчив к царапинам и не защищает кузов от коррозионных процессов.

Характеристики Шевроле Нива Российская сборка

Как уже отмечалось выше, Шевроле Нива считается самым продаваемым и востребованным внедорожником на автомобильном рынке России.С момента дебюта модели в 2002 году и по сей день с конвейеров завода сошло более 175 тысяч автомобилей, что можно назвать очень хорошим показателем производительности.

Самая современная версия Шевроле Нива уже в базовой комплектации:

• многоуровневых сидений с подогревом;
• боковая тонировка;
литые диски
• ;
• современный кондиционер.

Учитывая все прошлые недостатки, сейчас производители уделяют особое внимание уровню безопасности внедорожника.

В качестве силового агрегата используется двигатель объемом 1,7 л, мощностью 80 лошадиных сил.

Недавно появилась информация, что немецкие инженеры концерна Opel собирают новый силовой агрегат мощностью 123 л.с. Также есть надежда, что в будущем появится и дизельный двигатель, которого российским автомобилистам мало.

Но пока ассортимент силовых агрегатов довольно скудный и может похвастаться все тем же стареньким двигателем.

Видео: Процесс сборки Шевроле Нива

Выход

Одним из самых ярких представителей компании Шевроле на российском рынке является внедорожник Нива.Этот автомобиль производится на отечественном филиале General Motors в городе Тольятти. Стоит отметить, что к российской сборке претензий очень много, но разработчики стараются постоянно модернизировать популярный кроссовер.

Среди основных достоинств внедорожника отечественной сборки — отличная проходимость и симпатичный внешний вид.

(2009 — н.)

I поколение

(2002 — 2009)

За период с начала продаж в 2002 году до выпуска рестайлинговых моделей в 2009 году и по сегодняшний день автомобиль Chevrolet Niva неоднократно удостаивался различных премий.Chevrolet Niva была признана «Самым продаваемым внедорожником 2008 года», «Внедорожником года 2009» в номинациях «Внедорожник», «Премьера года». На автосалоне SIA 2012 Нива Шевроле получила награду «За высокое разрешающее качество» как автомобиль с высочайшей ремонтопригодностью.

История российского серийного гражданского внедорожника началась в 1977 году. До «Нивы» с автомобилями с приводом на все колеса в СССР были только военизированные газы и озы. ВАЗ-2121 стал первым полноприводным легковым автомобилем, получившим название «Нива».Вопреки расхожему мнению, название машины не имеет никакого отношения к запаху, идеальному пшеничному полю, посеву или собранному урожаю. Коллектив тольяттинских автомобильных конструкторов назвал свое детище «Лучшим изобретением Волжского автозавода» — сократив длинное и гордое название до первых букв, получило аббревиатуру «Нива». Несмотря на амбициозное название, сказать, что «Нива» комфортная машина, можно было иметь и осла-погонщика. Хотя по сравнению с УАЗ-469 Нива действительно была удобной и быстрой.С точки зрения рядового автовладельца Нива была хорошей и неприхотливой как снаружи, так и внутри. Это была машина, созданная для покорения бездорожья, а не воображение.

Изначально «Нива» рассчитывалась на жителей сельскохозяйственных угодий. Однако цена для рядового советского крестьянина цена — новая Нива ВАЗ-2121 стоимостью 10,5 тысяч советских рублей — делала ее мечтой миллионов, но мечтой недостижимой. Если в СССР будет откровенный дефицит легковых автомобилей, очередь на «Ниву» не росла и руководство Волжского автозавода решило снизить розничную цену до 9 тысяч рублей.Трехдверный советский внедорожник покупали богатые дакеты, артисты, подпольные мануфактуры. ВАЗ-2121 стал особенно популярным у руководителей районных и районных центров.

Нива Времен Советов была чуть ли не единственной оригинальной и невероятно удачной разработкой советских инженеров-конструкторов. Полноприводная машина с несущим кузовом имела оптимальную пятнистость по осям, демультипатор и перекрестный дифференциал заблокированной трансмиссии. Двигатель на Ниве стоял такой же, как на ВАЗ «шестерка» («Жигули» ВАЗ-2106).С самого начала «Нива» производилась максимально популярной у всенародно любимой «Леди Жигули». Многие детали салона, силовой агрегат, запчасти, комплектующие на ВАЗ-2121 были аналогичны запчастям для шестой (и не только) модели Жигулей. Это достоинство было одновременно и самым важным недостатком. Трансмиссия советского джипа была невероятно шумной и вибрирующей из-за неуравновешенности короткого карданного вала, отдельной раздаточной коробки и коробки передач Жигул.

В конце девяностых годов в стране начали совершенствоваться и на рынке появились различные модификации базовой модели Нивы.В 1993 году была выпущена Нива ВАЗ-2121 в обычном кузове, но с бесконтактным зажиганием, 5-й трансмиссией и более мощным карбюраторным мотором объемом 1,7 литра. Даже вал пытались установить с обтяжками, что значительно снизило вибрацию и шум в салоне.

Спустя год, в 1994 году, вышла Нива в новом кузове с третьей полноценной дверью, спускавшейся на задний бампер. Вместо типичной для жигулевской задней оптики Нива-21213 получила новые квадратные фары. В салоне Торпедо, аналогичное приборной панели Жигулевской «восьмерки», поменяли на более современную панель и улучшили передние кресла.

Следующей модернизированной версией стала Нива ВАЗ-21214 с двигателем 1,6 л. На базе этой машины собирали экспортный вариант с дизельным двигателем. Впоследствии силовой агрегат этой экспортной модели был усовершенствован каталитическим нейтрализатором, центральным впрыском, через некоторое время двигатель получил распределительный впрыск.

В 1996 году ПХЗ (опытное производство) ВАЗа начали собирать Ниву в пятидверном исполнении (заводской индекс ВАЗ-2131). При расширенном кузове автомобиль немного потерял в проходимости и значительно сократил ресурс днища днища днища.Первая «пятидверка» после нескольких лет интенсивных бездорожных испытаний пошла на капитальный ремонт — вмятины днища, трещины в промежуточной части возле ростка передней подвески, лопнувшие кронштейны амортизирующих опор. «Городская» Нива тоже пострадала, но немного по другой причине. «Высокая посадка» предохраняла пороги от ржавчины, но в целом машина не могла похвастаться высокой коррозионной стойкостью. После того, как в 1999 году Нива получила современные мягкие бамперы вместо дюралюминиевых каналов, которые могли без ущерба для собственного «тела» снести стойки и заборы, автомобиль кардинально изменили.Ситуация значительно улучшилась с момента начала производства модели Chevrolet Co-Production NIVA.

Сегодня второе поколение Chevrolet NIVA — это наглядный образец кузовной обработки — и по прочности кузова, и по твердости крутки, и по качеству лакокрасочного покрытия, и по точности лифа кузовных элементов. Новая Нива Шевроле выглядит скромно по комфорту салона, но в условиях тяжелой дороги даст сто баллов впереди любому современному паркету.

В 2003 году был проведен краш-тест Chevrolet Niva по параметрам пассивной безопасности. Результаты экзамена оказались более чем скромными — из 16 возможных баллов автомобиль «Нива Шевроле» получил всего 1,6 балла и не заработал ни одной звезды. Отсутствие подушки безопасности, нарушение при столкновении целостности кузова, жесткая рулевая колонка грозили водителю и пассажирам серьезными травмами. Только с 2011 года обновленные пакеты Chevrolet Niva GLS и GLC стали оснащаться фронтальными подушками безопасности, системой ABS, ремнями с преднатяжителями и системой ограничения нагрузки, более удобными передними сиденьями.

Большая часть агрегатов и основных узлов машины досталась Шевроле Нива 2012 года от предыдущих поколений. Историю развития инжекторных двигателей можно проследить по мотору Нива. Специально для моделей CHEVROLET NIVA двигатели адаптированы к новой конфигурации моторного отсека. В то же время были собраны небольшие партии внедорожников с инжекторными 2-литровыми двигателями, оснащенными нетрадиционной трансмиссией и доработанными карбюраторными моторами.

В автомобиле используется электроусилитель руля российского производства.На старой колесной базе были унифицированные карданные валы по аналогии с 4х4, имевшие значительно меньшую колесную базу.

Главным достоинством Нивы всегда была надежность и неприхотливость. Карбюраторный 1,7-литровый, 80-сильный мотор, имеющий контактную систему зажигания, имеет условный ресурс 90 тыс. Км., Но при регулярном обслуживании, как правило, требуется значительно больше. В рестайлинговых моделях карбюраторные двигатели были вытеснены форсировочными агрегатами. Инжекторные двигатели более мощные и могут потреблять низкосортное топливо, благодаря установленному датчику детонации.Правда, форсунки более требовательны к маслу.

Коробки передач Шевроле Нива

в последнее время отличались завидным шумом и повышенной вибрацией. Устранить данный дефект полностью невозможно из-за того, что распределитель и коробка передач представляют собой два отдельных узла, которые связаны между собой промежуточным коротким валом, с гасителем колебаний стояка.

До сегодняшнего дня на Шевроле Нива 2 устанавливаются пятиступенчатые коробки передач, которые в 1994 году заменили четырехступенчатую ППП, которая регулярно устанавливалась.Если вовремя менять резиновые накладки, передние шорты практически вечны. При этом есть существенный недостаток — для замены корпуса необходимо разбирать практически весь привод спереди.

Подвеска Шевроле Нива надежна, проста и долговечна. Это позволяет внедорожнику с легкостью преодолевать серьезные неровности. При регулярных экстремальных нагрузках сначала садятся пружины и выходят из строя амортизаторы.

В процессе сборки современной Шевроле Нива используется почти четверть импортных комплектующих: электрические стеклоподъемники, дворники, уплотнения коробки передач, регулятор напряжения, подшипники водяного насоса и многое другое.

С весны 2006 года начинается выпуск модели с заводским серийным номером ВАЗ-21236 — Chevrolet NIVA 2006 FAM-1. Машина доступна в единственной комплектации GLX, оснащенной мотором Z18xe и 5-ступенчатыми японскими трансмиссиями AISIN, снабжая запасными частями и элементами силовых агрегатов практически все японские автопроизводители, в частности, концерн Suzuki. Ополевский двигатель ФАМ-1 объемом 1,8 литра имеет мощность 125 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 167 Н * м.В сравнении с традиционным ВАЗовским двигателем объемом 1,7 литра мощностью 80 «лошадей» при крутящем моменте 127 Н * м показатели впечатляют. Максимальная скорость выросла до 165 км / ч против 140 км / ч, а разгон до сотни километров с 19 секунд снизился до 12 с 19 секунд.

Шевроле Нива Фам-1 вышла небольшим тиражом в тысячу экземпляров. Комбинация импортных комплектующих и проведенная компанией Chevrolet Niva Restyling увеличила стоимость Chevrolet Niva new с 325 тысяч рублей за модель силового агрегата Свазовский до 538 тысяч рублей за модель Nivree Chevrolet в максимальной комплектации с подушками безопасности и системой ABS. .

В конце февраля был выпущен последний автомобиль первого поколения Нива Шевроле 2009 года. В марте того же года после еженедельной остановки с конвейера GM-Avtovaz для выкупа продукции по обновленным стандартам был собран первый серийный рестайлинговый внедорожник CHEVROLET NIVA 2009 второго поколения.

Рестайлинговый экстерьер коснулся бамперов, которые стали мощнее и солиднее, с широкой чистой «шевроле» решеткой радиатора, горизонтальной металлизированной планкой с фирменным крестом на двух неравных частях.Нововведениям в дизайне внешнего вида и салона Новым автомобилям Нива Шевроле обязаны специалистам итальянского авто-ателье Bertone. Снаружи автомобиль предстал стильным, но несколько спорным, пластиковым обвесом, а задний бампер обзавелся удобной широкой погрузочной площадкой. Изменения коснулись всей светотехники. В каталог Шевроле Нива добавлены новые легкосплавные диски.

В салоне новый руль с тремя спицами и обновленный тоннель пола. После модернизации Шевроле Нивроле Нива кнопки управления подогревом и электрическими камерами, а также прикуриватель переместились в нижнюю часть консоли, а освободившееся место заняли поддон для мелких предметов и пара держателей.Между рычагами трансмиссии на радость курильщикам появилась мобильная пепельница, которая выглядит как пластиковый стаканчик с крышкой и может быть установлена ​​во всех куртках кабинета.

На потолке новый прямоугольный блок освещения, индивидуальные лампочки для пассажиров заднего дивана, зеркала в солнцезащитных козырьках и большой голос. Ключ от обновленного Chevrolet NIVA стал раскладным и, помимо раскрытой металлообрабатывающей части, получил две кнопки управления замками и охранной сигнализацией. Кстати о Ниве Шевроле.На описание достоинств после рестайлинга уйдет намного больше времени, чем на перечень недостатков.

За дополнительную плату можно установить бортовой компьютер в салоне Шевроле Нива. Собранная специально для установки в Нива Шевроле, Матрикс БК не нуждается ни в специальном месте, ни в мастерах, ни в адаптации. Бортовой компьютер установлен вместо контрольных ламп. Более того, все функции «мониторинга» остаются на месте — они дублируются «матрицей», что позволяет максимально расширить функциональность.Бортовой компьютер, полное название которого в штате Шевроле Нива «Матрица», имеет энергонезависимую память. Даже если питание «Матрицы» полностью отключено, сохраняет все данные и легко обновляется самостоятельно. Для бортового компьютера «Матрица» характерны следующие функции:

Плазмер (несет сушильные и нагревательные свечи)

Форсаж (Сброс настроек контроллера при переходе с бензина на газ)

Tropic (вентиляция и система и система)

Бортовой компьютер

Техническое обслуживание

Диагностика

Предупреждения синтезатора речи

Аварийный сигнал

В мае 2010 года руководство GM-Avtovaz объявило о начале сборки улучшенных модификаций Chevrolet Niva.Изменения конструкции способствовали снижению общего шума в салоне, улучшению характеристик управляемости и плавности хода. Рестайлингу подвергся рычаг КПП, так что при достижении крутящего момента в диапазоне 3500-4500 об / мин уровень шума значительно снизился. Снижению децибел, раздражающему многих автовладельцев, послужило также использование модернизированной раздаточной коробки, выходные валы которой имеют двухрядные подшипники и оснащение карданного вала доработанными шарнирами равных угловых скоростей.Последнее нововведение привело не только к снижению шума, но и к значительному снижению вибрации.

Для повышения комфорта водителя, улучшения характеристик управляемости и плавности хода в инженерный кузов GM-Avtovaz внесены изменения в процесс сборки рычагов, передней подвески и рычагов подвески. Усовершенствованная процедура сборки позволила повысить жесткость осей рычагов подвески, что позволило Ниве Шевроле 2011 более мягко преодолевать неровности дорожного покрытия.

Другой, незаметный невооруженный вид, были улучшены, но напрямую влияющие на ходовые качества функции автомобиля: улучшены пружинные хомуты, благодаря чему за счет компенсации усадки шлангов не допускаются утечки в системе охлаждения двигателя, многие ключевые узлы получили защиту от коррозии. Для предотвращения преждевременного старения и разрушения улучшена антикоррозионная защита элементов крепления салона и некоторых деталей из роторного пространства, цилиндра сцепления, штанги аккумуляторной батареи, щеток стеклоочистителей, корпуса механизма ГУРа.

Из внутренних модификаций самым заметным изменением стала легкость наматывания и снятия ремней безопасности водительского и переднего пассажирского сиденья.

В июне 2010 года начался выпуск Chevrolet Niva 2010 в новом цвете «Папирус». С начала производства Шевроле Нива обзор цветовой гаммы представил пять основных цветов. Периодически выпускается ограниченная партия автомобилей в других цветовых оттенках. Папирус — золотисто-бежевого цвета с металлическим эффектом.Самыми популярными цветами кузова Нива Шевроле 2010 года являются «Снежная королева» — светло-серебристый металлик, на долю которого приходится четверть от всех проданных автомобилей, «Млечный путь» — черный и синий металлик и «кварц» — темно-серый металлик каждый. цветов Занимает около 20% доли цветовой модели. В сентябре 2009 года была опубликована эксклюзивная вечеринка из 150 внедорожников, окрашенных в уникальный цвет «Black Uni» — глубокий, мистический, черный без металлического эффекта. Лимитированный выпуск был приурочен к семилетию со дня начала производства обновленной линейки Niva Chevrolet силами совместного российско-американского предприятия GM-Avtovaz.

С 1 января 2011 года на автомобили CHEVROLET NIVA была увеличена гарантия. Сейчас гарантия 2 года или пробег 35 тысяч километров. До этого гарантийный срок был коротким, а гарантийный пробег составлял 30 тыс. Км. Совместное предприятие GM-AVTOVAZ проявляет завидную дружбу по отношению к своему ближайшему конкуренту — Волжскому автозаводу, выпускающему «двоюродную сестру», аналог Chevrolet Niva — внедорожник Niva Lada 4×4. Более того, дирекция Российско-американского предприятия предложила свои ресурсы и возможности рестайлинга Вазовской Нивы Лады, — заявил президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров.АвтоВАЗ рассчитывает на помощь GM-Avtovaz в модернизации автомобиля LADA 4×4, чего самостоятельно Волжский автозавод не может в связи с недостатком инженерных кадров и современного оборудования.

В апреле 2011 года GM-Avtovaz объявил о намерении увеличить продажи Chevrolet Niva как минимум на 30% за счет расширения модельного ряда.

GM-AVTOVAZ выпускает внедорожник Chevrolet нового образца на базе классической советской машины повышенной проходимости с полным приводом — «Нива» ВАЗ-2121 с 2002 года, когда по условиям договора при организации совместное российско-американское предприятие, право пользования которым имеет не только Автоплатформа, но и легендарный бренд «Нива».

Всего в базовую модель ВАЗ-2121 внесено более 1700 глобальных изменений. Только за период с 2009 по 2010 год в модернизированную Шевроле Нива внедрено около 60 инженерных решений. В 2010 году внесено более 20 серьезных конструктивных изменений в изменения экстерьера и дизайна салона. Естественно, качественные характеристики повысили привлекательность внедорожника, но и на Шевроле Нива 2012 цены тоже заметно выросли.

В августе 2011 года началось производство Chevrolet Niva в комплектации люкс — GLS и GLC (аналог GLS в сборе с предустановленным на заводе кондиционером).В комплектацию входят подушки безопасности и система ABS. Одновременно с запуском новой комплектации выросла цена на автомобили Нива Шевроле 2012 года. В минимальной сборке L \ LC стоимость Нивы Шевроле выросла на 5 тысяч рублей, а цена новой Нивы Шевроле в настройке GLS \ GLC увеличилась на 25 тысяч рублей.

Очередной серьезный подъем прошел с 1 января 2013 года. На автомобиле Нива Шевроле цена L \ LC увеличилась на 3 тысячи рублей, на автомобиле Шевроле Нива цена в более дорогой комплектации GLS \ GLC подорожал на 4 тысячи рублей, а в Le (Limited Edition) с удлиненной внедорожной подготовкой Chevrolet Niva стал дороже на 5.7 тыс. Руб.

Сколько сегодня стоит Нива Шевроле? Итого цена на Нива Шевроле 2013 в официальных дилерских центрах в зависимости от комплектации составит:

.

л — от 447000 руб.

LC — от 476000 руб.

LE — от 505 000 руб.

GLS — от 518000 руб.

GLC — 545000 руб.

Весной 2013 года GM-Avtovaz начинает строительство новой инженерной лаборатории, цехов по производству прессов и кузовов, а также логистического центра, где будет развиваться рестайлинговая Нива Шевроле Рестайлинг Нива, запуск которой в серийное производство намечен 2015 г.

В официальном пресс-релизе СП GM-АВТОВАЗ по результатам проектных работ конструкторского бюро генеральный директор СП Джеффри Гловер заявил, что новая Chevrolet Niva не будет иметь ничего общего с сегодняшней моделью. Разработчики уверяют, что это будет совершенно другой по всем параметрам автомобиль. Новый рестайлинговый автомобиль Нива Шевроле получит другой кузов, полностью измененный дизайн интерьера, но главное — более мощный силовой агрегат.

Планируется, что внедорожники будут оснащаться новым бензиновым двигателем объемом 1 л.8 литров и мощность 125 л.с., модернизированная коробка передач и новая раздача. Не исключен вариант установки дизельного двигателя. Генеральный директор СП GM-AVTOVAZ признал, что в ближайшее время установка дизельных двигателей на Chevrolet Niva не планируется, но конструкторы рассматривают такую ​​возможность. Среди наиболее значительных изменений также будет модернизированная подвеска.

Главное, по словам Джеффри Гловера, то, что новая Шевроле Нива так же, как и его предшественники, останется полноприводным внедорожником.Будущий вездеход сохранит габариты предыдущей Chevrolet Niva, масса сохранится в сделках 1400 кг, будут улучшены все лучшие внедорожные качества отечественного «попутчика». По словам гендиректора СП GM-Avtovaz, идти в ногу с модой и двигаться в сторону паритетности руководство автопрома не намерено ни сейчас, ни в будущем.

Официальная премьера рестайлинговой Chevrolet Niva намечена на август 2014 года в рамках Московского международного автосалона.

пошаговые инструкции, особенности и рекомендации

Габаритные огни транспортного средства должны быть включены для безопасного движения по дороге. Но не каждый водитель сразу меняет перегоревшие лампы. Обычно это делается при посещении СТО, а до этого можно проехать более ста километров без исправных фонарей. Давайте разберемся, как заменить лампочки габаритных огней на некоторых отечественных и иномарках. Часто работа ведется по схожему принципу, но есть и незначительные отличия.

Общая информация

Для обозначения автомобиля в темное время суток в конструкции предусмотрены габаритные огни. Они как спереди, так и сзади машины. Обычно это лампы малой мощности, которые, в отличие от головного света, не попадают в фокус рефлектора. По этой простой причине устанавливать более мощные галогенные или светодиодные лампы не имеет смысла. Более того, это может привести к перекосу проводки, которая не рассчитана на такую ​​большую нагрузку.

Что касается причин выхода из строя габаритных огней, то их несколько.Во-первых, ограниченный ресурс лампочки. Оригинал светит дольше и лучше, но он дороже. Китайские аналоги дешевы, но очень часто перегорают. Еще одна причина — неисправность в электрической цепи, а также протечки в фаре, в результате чего в кузов попадает влага. Ну а теперь разберемся, как заменить лампочку габаритного света на Калине.

От простого к сложному

Первым делом необходимо определить тип установленной лампы.Здесь все довольно просто. На Калину ставят безцокольные лампы типа 5W5, которые получили широкое распространение, поэтому их можно найти в любом автомагазине. Во время замены желательно отключить минусовую клемму АКБ. Это необходимо для безопасности, хотя многие этого не делают.

Следующим шагом является снятие защитного кожуха фары напротив секции, отвечающей за дальний свет. Далее видим желтый картридж, который необходимо демонтировать. Основная сложность в том, что он находится в неудобном месте.Кстати, если лампу долгое время не меняли, для ее снятия потребуются внушительные усилия. Чтобы облегчить задачу, можно убрать фишку дальнего света. Так что будет дополнительное место. Затем пытаемся снять картридж с посадочного места. Обратите внимание, что его корпус пластиковый, поэтому пользоваться плоскогубцами не рекомендуется. После этого выньте лампу из патрона и установите новую. Сборка производится в обратной последовательности.

Как заменить лампочку стояночного света «Шевроле Нива»

Теперь рассмотрим процесс замены на примере блока задней фары.Здесь нет ничего сложного, однако есть несколько важных деталей, на которые стоит обратить внимание.

Первым делом снимите защитную крышку. Для этого его нужно повернуть против часовой стрелки. На следующем этапе отключают колодку проводов и пружину, удерживающую габаритный фонарь. Снять патрон лампы довольно просто. Для этого его нужно повернуть против часовой стрелки до щелчка, после чего его можно будет снять с фары.

Обращаю внимание на то, что голыми руками нельзя касаться стеклянной части колбы.Это связано с тем, что остаются жирные пятна, а поскольку лампа нагревается до очень высокой температуры, это может привести к ее выходу из строя. Но если вы прикоснулись к ним руками, то есть смысл протереть стекло обычным спиртовым раствором.

Как заменить лампочку стояночного света на Рено Логан

На этом французском седане процесс замены сводится всего к нескольким простым шагам, так что с ней справится даже начинающий водитель. Для замены лампы выполните следующие действия:

• торцевой головкой 10 и удлинительным блоком снимите блок фары;
• отсоединяет провод идущий к минусовой клемме АКБ;
• при отсутствии регулировки угла наклона фар отжимается защелка и снимается блок фары.

Некоторые модели оснащены регулировкой угла наклона фар. Он находится за передним бампером под крышкой. Поэтому заменить лампочку будет на порядок сложнее. Вам потребуется демонтировать бампер и кожух. Только после этого можно добраться до регулятора корректора фар и снять его. Патрон снимается поворотом против часовой стрелки в случае правой фары и по часовой стрелке для левой. Все относительно просто, но при этом довольно трудоемко заменить обычный габаритный фонарь.

Замена лампы на Hyundai Solaris

Этот японский автомобиль давно стал национальным фаворитом в России. Это одна из самых популярных машин, которые используются в такси. Все потому, что автомобиль надежен и прост в обслуживании. Это касается и ламп стояночного света. Изменить их сможет даже тот, кто не имеет представления о конструкции и устройстве автомобиля.

Начать следует с отключения отрицательной клеммы аккумулятора, что позволит избежать короткого замыкания в процессе.С правой стороны замена проще, так как там больше места. С этого стоит начать. Блок фары имеет специальную пластиковую крышку. Вы можете удалить его, прокрутив страницу против часовой стрелки. После этого получаем доступ к указателям поворота, головному свету и габаритам. Заменяем и закручиваем крышку. Поскольку заменить лампочку габаритного света на Хендай Солярис достаточно просто, сделать это можно за 10-15 минут.

Подведем итоги

На некоторых современных автомобилях премиум-класса невозможно поменять даже лампочку самостоятельно.Хорошо это или плохо, сказать точно нельзя. Но на бюджетных моделях такая возможность есть. Причем замену желательно произвести самостоятельно, ведь в этом нет ничего сложного и невозможного.

Посещение СТО для замены габаритного фонаря — не лучшее решение. Так вы потратите гораздо больше денег и драгоценного времени. А с самостоятельной заменой вы получите бесценный опыт, который пригодится в будущем. Рекомендуется отнести в автосалон перегоревшую лампу и купить аналогичную.Не стоит гнаться за более мощными световыми приборами, обычно они приносят только проблемы. На некоторых марках автомобилей, таких как Рено Логан, заменить лампу сложнее, чем на других. Но в этом нет ничего лишнего, поэтому, безусловно, стоит заняться этим вопросом.

Замена передних габаритных фонарей на Шевроле Авео На первый взгляд, заменить передние боковые лампы не сложно. В общем так оно и есть. Но ради уверенности в правильности действий и последовательности этой процедуры все же лучше ознакомиться с теоретической информацией.Для начала вам понадобится простой инструмент: плоская отвертка, гаечный ключ на десять (очень желательно с колпачком). Сложность замены правой и левой лампы разная. Это связано с конструктивными особенностями автомобиля. Начнем с левого. Все просто: для удобного доступа к лампе необходимо снять горловину бачка с жидкостью для омывающей жидкости. Для этого достаточно потянуть его вверх. Далее найдите патрон лампы, поверните его на пол-оборота по часовой стрелке и выньте. Затем снимаем саму лампу, вставляем другую и ставим на место по аналогии.На горловине бака есть специальные пазы, которые при установке должны попадать в пазы на самом бачке. Замена правой лампы — более трудоемкий процесс. Доступ к нему закрыт воздушным фильтром. И просто снять крышку будет недостаточно. Итак, вам нужно снять всю коробку. Если в вашей семье есть малыш, то вы можете быстро вылечить его, посетив сайт www.babyblog.ru Вначале плоской отверткой нужно освободить фиксатор на трубке, которая крепится к фильтру с лобового стекла. Полностью откручивать болт не нужно. Отсоединяем трубку и приступаем непосредственно к снятию коробки. Он крепится тремя болтами, один из которых находится сбоку от фары, а два других — с противоположной стороны. Если подходящего ключа с накидной головкой нет, то с первым придется помучиться, так как он находится в труднодоступном месте. После снятия болтов вынимаем коробку фильтра и меняем лампу по уже описанной выше схеме.

Предлагаем:

Автоинструменты

Без сомнения, ремни безопасности можно назвать важнейшим средством безопасности для автомобилиста. Они защищают человека от ударов, поглощая их …

Suzuki представляет концептуальный скутер Hustler Scoot. Двухколесный транспорт мало чем отличается от «собратьев» внешне. Однако багажник самоката имеет рекордную вместимость …

Летом или во время отпуска, когда многие предпочитают уезжать за город на машине, хочется комфортной и обустроенной жизни.В доме…

Информация о грядущем расширении модельного ряда итальянской компании за счет автомобилей, которые должны стать популярными, появилась давно. Однако инженеры …

Пикапы

гораздо менее популярны в Европе, чем в Северной Америке. Однако Toyota Hilux сумела найти поклонников около …

Замена ламп в Шевроле Лачетти: на полную яркость

Желание владельцев Шевроле Лачетти сэкономить на посещении сервисного центра вполне объяснимо, если речь идет о пустяках, например, срочной замене перегоревшей лампочки.Галоген перестал светиться, поворотник капризный — с этими проблемами справишься самостоятельно. Вам просто нужно пройти наш курс начинающего электрика, адресованный владельцам седанов и универсалов Lacetti.

Шевроле Лачетти

Галогенная лампа ближнего света: 240–470 руб. галогенный дальний свет: 150-320 руб. указатель поворота: 50–120 руб.

Галогенная лампа ближнего света: 240–470 руб. галогенный дальний свет: 150-320 руб. указатель поворота: 50–120 руб.

Снятие фары

Работа показана на левой фаре; правый снимается аналогично.Отсоедините клемму провода от «минусового» вывода АКБ.

1

Для снятия блока фар с головкой «10» отверните два болта верхнего крепления.

Для снятия блока фар с головкой «10» отверните два болта верхнего крепления.

2

Тем же инструментом откручиваем гайку нижнего крепления фары

Тем же инструментом откручиваем гайку нижнего крепления фары

3

Путем перемещения фары вперед…

Перемещая фару вперед …

Перемещая фару вперед …

4

… отсоединить колодки от разъема фары и патрона лампы контрольной лампы и снять фару

… отсоединить колодки от разъема фары и патрона лампы контрольной лампы и снять фару

Установите в обратном порядке. После этой процедуры вам придется отрегулировать направление луча фары.

Замена ламп в фаре

Перегоревшие лампы можно заменить только предварительно сняв фару с автомобиля.

1

Чтобы заменить лампу габаритного света, поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку для ламп ближнего и габаритного света

Чтобы заменить лампу габаритного света, поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку для ламп ближнего и габаритного света

2

Вытаскиваем патрон с лампой из корпуса фары.Вытаскиваем лампу из патрона. Установите новую лампу W5W в обратном порядке.

Вытаскиваем патрон с лампой из корпуса фары. Вытаскиваем лампу из патрона. Установите новую лампу W5W в обратном порядке.

3

Чтобы заменить контрольную лампу, поверните патрон лампы против часовой стрелки и выньте его из корпуса фары.

Чтобы заменить контрольную лампу, поверните патрон лампы против часовой стрелки и выньте его из корпуса фары.

5

Фонарь указателя поворота имеет два выступа, смещенных относительно центральной плоскости. Установите новую лампу PY21W в обратном порядке.

Фонарь указателя поворота имеет два выступа, смещенных относительно центральной плоскости. Установите новую лампу PY21W в обратном порядке.

6

Чтобы заменить фару дальнего света, поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку фары дальнего света

Чтобы заменить фару дальнего света, поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку фары дальнего света

7

Дальний свет

Отсоедините колодку проводов от лампы дальнего света

8

Надавив на пружинный фиксатор, выводим его из зацепления с крючком и отводим в сторону

Надавив на пружинный фиксатор, выводим его из зацепления с крючком и отводим в сторону

9

Вытаскиваем лампу из корпуса фары.Установить новую лампу дальнего света h2 в обратном порядке

Вытаскиваем лампу из корпуса фары. Установить новую лампу дальнего света h2 в обратном порядке

10

Лампа ближнего света находится под крышкой, расположенной ближе к крылу автомобиля. Отвинтите крышку против часовой стрелки и снимите ее

Лампа ближнего света находится под крышкой, расположенной ближе к крылу автомобиля. Отвинтите крышку против часовой стрелки и снимите ее

11

Отсоединяем колодку проводов от лампы

Отсоединяем колодку проводов от лампы

Отсоединяем колодку проводов от лампы

12

Надавите на пружинный зажим лампы и выньте его из корпуса фары

Надавите на пружинный зажим лампы и выньте его из корпуса фары

13

Снимаем лампу с корпуса фары.Установите новую лампу в обратном порядке.

Снимаем лампу с корпуса фары. Установите новую лампу в обратном порядке.

Замена противотуманной фары

Лампы в противотуманных фарах можно заменить двумя способами: сверху, из моторного отсека или снизу автомобиля. По первому способу снимаем фару.

1

Поверните против часовой стрелки и снимите лампу с корпуса фары

Поверните против часовой стрелки и снимите лампу с корпуса фары

2

Сжав защелку отсоединяем колодку проводов от лампы

Сжав защелку отсоединяем колодку проводов от лампы

3

При замене лампы вторым способом снимаем поршень с днища автомобиля, откручиваем два винта крепления крыла к переднему бамперу и два винта крепления крыла к бамперу в нише колеса

При замене лампы вторым способом снимаем поршень с днища автомобиля, откручиваем два винта крепления крыла к переднему бамперу и два винта крепления крыла к бамперу в нише колеса

4

Отверткой Phillips откручиваем винт поршня крепления подкрылка к брызговику и сняв поршень загибаем переднюю часть подкрылка

Отверткой Phillips откручиваем винт поршня крепления подкрылка к брызговику и сняв поршень загибаем переднюю часть подкрылка

5

Повернув против часовой стрелки, вынуть лампу из корпуса фары

Повернув против часовой стрелки, вынуть лампу из корпуса фары

6

Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от лампы.Установите новую лампу h37W / 1 в обратном порядке.

Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от лампы. Установите новую лампу h37W / 1 в обратном порядке.

На заметку

Олег Гетманенко

Олег Гетманенко, редактор:

— Лампы ближнего и дальнего света галогенные. При замене не касайтесь колбы пальцами, так как жирные пятна могут вызвать локальное потемнение стекла. Работайте в чистых перчатках. Если вы все же случайно дотронулись до лампы, протрите ее чистой тряпкой, смоченной спиртом.

Chevy Baja S10

Назад Вперед. В 1993 году не было известно об использовании специальной маркировки или тегов ограниченного выпуска с механизмом W-кода. У Hombre был гораздо меньший выбор оборудования по сравнению с S-10 и Sonoma; кабина с удлиненной кабиной Spacecab, двигатель V6 и полный привод были добавлены в 1997 году и доступны до 1998 года. Добавить в избранное 16 января 1982-04 Chevy S10 2wd Lft Kit $ 699 (prc> Prescott) рис.Baja Kits создает детали чемпионского уровня, применяя новейшие инженерные и производственные технологии к старинному мастерству с 2005 года. СМИ, связанные с Chevrolet S-10 на Wikimedia Commons, Узнайте, как и когда удалить это шаблонное сообщение, Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Opel Blazer, «Быстрее, чем Corvette?» Первые пикапы серии S были представлены в 1981 году в качестве модели 1982 года. S 3 PO 9 EVNSWONRE 3 D 2 BF 2. [цитата необходима]. [2], 1-е поколение GMC S- 15 / Сонома, вид сзади.Смотрите выгодные предложения, выгодные предложения и многое другое на подержанном пикапе Chevrolet S10. R-серия | Категории: Spintires 2014 Модификации ›Транспорт Загрузки: 339 (3 голосов, в среднем: 3.67 из 5) Версия игры: SpinTires 25.12.15c & SpinTires 17.11.15 Мод содержит 4 джипа Chevy S10, различающихся характеристиками, внешне … Подробнее и скачать. C-серия | Fleetline | GMC S-15 стал GMC Sonoma в 1991 году, и пакеты отделки Sierra были исключены, чтобы избежать путаницы с новым полноразмерным пикапом GMC Sierra. Стоимость доставки для Гавайев и Аляски Пожалуйста, позвоните.Спасает Джоэл Роуз. Утверждается, что на нем нет ржавчины и бондо, но этот экземпляр длиной 119 км, похоже, сохраняет все уникальные особенности издания Baja. Optra | Б. дер Додж Рам Ван, шляпа 1994 года. Подушка безопасности. Вольт | Полноэкранный. Соник | Lumina APV | Durch die Tatsache, dass der 4,3-l-V6-Motor sich viele Eigenschaften und Maße mit den frühen V8-Small-Block-Motoren teilt, wurde die S-Serie eine trustbte Basis für Hot-Rodder. Классическая шестерка | Знаменитость | Каньон | Stylemaster | Бывший чемпион Калифорнии HDRA Avec nombreuses pièces plus roues Payement à… Der GMC Syclone erschien im selben Jahr.Bolt, Aktuelle Modelle: Prev; 1; 2; Следующий; сравнивать. Производство было ограничено всего 2998 экземплярами. Это был первый компактный пикап отечественной тройки американских автопроизводителей. Все типы новых и подержанных автомобилей, маслкаров, гибридов гоночных автомобилей и внедорожников. Удар / Удар Нотчбека | В этом же году GM представила внедорожный пакет ZR2. Последним годом этого поколения был 1993 год. Volt | 1993 war das letzte Jahr der 1. Die SUVs Chevrolet S10 Blazer und GMC S15 Jimmy Erschienen ebenfalls 1983.Камаро (2009) | Версия Chevrolet имеет версию Bauzeit S10, версия GMC используется как S15 и детали как Sonoma vermarktet wurde. Andy’s Auto Sport — идеальное место для покупок для ваших потребностей в стеклопластиковых крыльях Chevrolet S10! Der SS wurde nur bis 1998 gefertigt, dann löste ihn der S10 Xtreme ab. Болт | Апрель 2020 гм 09:37 Uhr bearbeitet. Также была версия внедорожника Chevrolet S-10 Blazer / GMC S-15 Jimmy. Поколение. können auch in die S-Serie-Pickups eingebaut werden.Бруквуд | Кадетт | Они получили трубчатый бампер и решетку радиатора, а также щит шасси и противотуманные фары. Мой аккаунт. Пройдет еще шесть лет, прежде чем Isuzu вернется на рынок пикапов с i-Series, которая легла в основу преемника S-10, Colorado. Только 806 Sonoma GT были когда-либо выпущены в различных цветах, таких как стандартный монохромный черный, яблочно-красный, белый, осиново-синий, бирюзовый и лесной зеленый. ОБСЛУЖИВАНИЕ КЛИЕНТОВ. Корвайр | Апландер | Сколько было произведено грузовиков Baja 1989 года и сколько они будут стоить ?? Продавец из США отправляет из США !!! D | Das Xtreme-Paket gab es für all Führerhäuser, Radstände und Antriebe.В 1991 году были доступны двухцветные схемы окраски, а также дополнительные внешние элементы, такие как охватывающий передний бампер с противотуманными фарами, декоративные молдинги нижней части кузова и расширители колес, установленный заподлицо балдахин задней двери, задний поворотный поддон (законы штата если позволяет), и надпись «Cameo» на дверях и двери багажника. In dieser zweiten Generation gab es auch auf Wunsch ein 8,5 ″ -Differential (üblicherweise bei den S-Serie-Fahrzeugen mit Allradantrieb zusammen mit dem ZR2-Offroad-Paket und 2000–2003 auch bei Heckantriebsmodellen mit dem Xt).Cruze (J300) | 4,3-литровый V6 (который был необязательным для обычных S-10) был стандартным двигателем, используемым в SS, производя от 180 до 200 л.с. (149 кВт). Вы можете найти новый автомобиль Chevrolet S-10 Angebote на AutoScout24, на европейском рынке онлайн-автомаркетов. Этот Chevy S10 Baja 1989 года может быть одет в неоригинальный цвет, но в остальном он выглядит лучше, чем подавляющее большинство S-10 первого поколения. Блок датчиков также был такой же, однако из-за отсутствия турбонаддува силовой установки Sonoma GT датчик наддува не включен в блок RPM.Шайенн | Подобные поисковые запросы «chevy baja»: 1950 chevrolet chevy truck engine, chevrolet chevy larue, box top chevy camaro, classic chevy van, 1980 chevrolet chevy, 50 chevy sedan … подробнее. Блейзер | Кадьяк | Конфедерация | S10 Пикап. Syclone был высокопроизводительным пакетом для модели 1991 года. Ежедневно мы анализируем миллионы подержанных автомобилей. Auf Wunsch gab es auch noch Rallyestreifen und ein Heat-Grafik-Paket, einzeln oder в Kombination, dazu. Объемы производства этих автомобилей неизвестны.Оникс | 3.4 ВПРЫСКА ТОПЛИВА V6. Отслеживать свой заказ. Базовые модели с приводом на два колеса поставлялись с колесами 15 x 6,5 дюйма с направленными вентиляционными отверстиями, модели Xtreme и ZQ8 поставлялись с колесами 16 x 8 дюймов, в то время как модели с полным приводом (включая ZR2) использовали колеса размером 15 x 7 дюймов. Блейзер | Chevrolet S10 Pickup 1987 года выпуска. В соответствии с Законом о чистом воздухе, начиная с 1994 модельного года, все S-10 и Sonomas второго поколения, оснащенные кондиционерами, использовали хладагент R134a, не содержащий хлорфторуглеродов. [нужна цитата]. Hombres были оснащены стальными колесами Chevrolet S-серии 15 x 7 (с 8 направленными вентиляционными отверстиями) — колеса Hombre были окрашены в черный цвет (колеса S10, Sonoma и Blazer / Jimmy были окрашены в серебристый цвет), поскольку большинство из них были оснащены колесными колпаками. с логотипом Isuzu.Baja был доступен в трех цветах: Midnight Black, Apple Red и Frost White. Спортивный грузовик GMC Syclone отмечает четверть века «, http://oldcarbrochures.org/November%202019/1998%20Chevrolet%20S-10%20Pickup/slides/1998%20Chevrolet%20S-10%20Pickup-00a-01.html , Новости и информация о Syclone Typhoon и Sonoma GT, https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chevrolet_S-10&oldid=1002382295, Автомобили, произведенные в США, Статьи, требующие дополнительных ссылок, с мая 2010 г., Все статьи, требующие дополнительных ссылок, Краткое описание отличается от Викиданных, Статьи с заявлениями без источников за март 2018 г., Статьи с заявлениями без источников за сентябрь 2016 г., Лицензия Creative Commons Attribution-ShareAlike, 110–120 л.с. (82–89 кВт; 112–122 л.с.) ) @ 5200 об / мин, 190–200 л.с. (142–149 кВт; 193–203 л.с.) при 5400 об / мин, Эта страница последний раз редактировалась 24 января 2021 года в 04:29.Автомат. Light Six | Отслеживать свой заказ. Модифицированный компанией Production Automotive Services из Троя, штат Мичиган, Sonoma GT отличался уникальным комплектом облицовки в стиле Syclone. Его можно найти на сайте Craigslist в Батл-Крике, штат Мичиган, за 6950 долларов. Отказаться от подписки Описание. 154 фото. ВОЙТИ ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ. Стандарт | 1999 gab es auf Wunsch den Allradantrieb Auto-Trac beim Blazer. В 1998 году были обновлены внешний вид, интерьер, [5] тормоза и двигатель I4 объемом 2,2 л, а также дополнительная удерживающая система «следующего поколения», которая добавила подушку безопасности на стороне пассажира.Корван | Астро | Гринбриер | Styleline | Camaro (1966 | Im Gegensatz zum Colorado ist der S10 ausschließlich mit Vierzylindermotoren erhältlich. S-10 Cameo и Cameo EL были пакетами внешнего вида, доступными для полноприводного S-10 в период с 1989 по 1991 год. Состояние: Новое. Titan | Acadia | Посланник | Тахо | Бесплатная доставка. Настроить элемент См. Подробности. Chevrolet S-10 — компактный пикап, произведенный Chevrolet. Colorado | Trans Sport | Der S-Serie-Pickup mit Hinterradantrieb übernahm etliche Radaufhängungskomponenten an der Vorderachse von den GM -G-Plattformen (Chevrolet Monte Carlo, Buick Regal).Вид. Корсика | Гарантия соответствия цены У нас самые лучшие и самые низкие цены в Интернете! 168.000 км 1991. Сафари | От 1987 г. до 1991 г. бот Chevrolet auch eine Geländeoption namens Baja Package an. Однако арабское нефтяное эмбарго 1973 г. вынудило GM задуматься о разработке компактного пикапа отечественного производства. Если бы пробег не был таким низким, я бы заменил 4,3-литровый V6 на малоблочный Chevy (возможно, LT-1 1994-1996 годов для другого маршрута мощности), но, поскольку пробег у этого грузовика небольшой, я Я бы оставил трансмиссию нетронутой.В среднем в год производилось менее 3000 ПС. SS был снят с производства в 1998 году и был заменен на S-10 Xtreme в 1999 модельном году. GM сиквел | Chevrolet Silverado S-10 Truck 24 «- спирально-гибкая антенна — 1988-2015 (подходит: Chevrolet S10 Baja) Американское качество !!! Chevy II | Ежедневно мы анализируем миллионы подержанных автомобилей. Стабильно и быстро — добавьте комплект Baja в свой Chevy.!, 1989 Chevrolet S10 Baja в Бранденбурге — Wandlitz Fleetmaster | 1989 CHEVROLET BAJA EDITION S-10 EXTENDED CAB / SHORT BED 4 x 4 TRUCK.Монте-Карло | В 2001 году была добавлена ​​опция кабины для экипажа, которая была доступна только с полным приводом и автоматической коробкой передач. С 1996 по 2000 год Wurde der Wagen auch von der japanischen GM-Division также является Isuzu Hombre vertrieben. Special 150 | Der Vorläufer des Offroad Package beinhaltete auch einen unter der Pritsche montierten Stabilisator. Первопроходец | Die Fahrzeuge haben eine kurze Ladefläche (короткая кровать). Все версии SS имели обычные кабины, Xtremes были доступны с удлиненной кабиной «третья дверь».Der verwendete Elektromotor hat eine Leistung von 85 kW. [5]. Chevrolet S-10 SS был высокопроизводительной версией S-10, представленной в 1994 году. Omega | В Dieser Generation wurden zum ersten Mal Airbags als Sicherheitsausstattung eingeführt, die Allerdings erst im zweiten Modelljahr (1995) kamen. У нас есть 85 автомобилей Chevrolet S-10 для продажи, которые зарегистрированы как безаварийные, 17 автомобилей с 1 владельцем и 106 автомобилей для личного пользования. Chevelle | Подписаться. Agile | L | Он шел с полным приводом, 4-колесными антиблокировочными тормозами, 4.3-литровый LB4 V6 с поршнями нижнего сжатия, турбонагнетателем и водяным интеркулером выдавал ~ 280 л.с. Jetzt Chevrolet S-10 Gebrauchtwagen bei mobile.de kaufen. Некоторые дополнительные опции включали в себя защитные сетки и держатель запасного колеса для кровати. W-серия | Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de — Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt Совершенно новый. Самый высокий рейтинг Plus. Как правило, для полноприводных грузовиков 8,5-дюймовая задняя часть использовалась только тогда, когда она поставлялась с механической коробкой передач и L35 W-code 4.3 л (262 кубических дюйма) двигатель V6; это был вариант для полноприводных грузовиков с любой трансмиссией. seltener S10 Baja 4×4 ohne Papiere, война в Голландии zugelassen … NICHT FAHRBEREIT !! Мастер Делюкс | 2014-2018 Chevy Silverado Chevy. Пригородный | Независимость | Блейзер | 14.11.2020. 1997/1998 wurde auch eine elektrische Version, der Chevrolet S10EV, in den USA angeboten. Малибу | Предыдущий; Вернуться к списку лотов; Следующий; Полноэкранный. Опала | Двигатель с гибким топливом (бензин / этанол) был модернизирован для некоторых версий (LT и LTZ) и предлагал 206 л.с. с мощностью 2.Легкий автомобиль Ecotec объемом 5 л с непосредственным впрыском топлива. В нашем штате работают высококвалифицированные конструкторы и сварщики, поэтому мы можем создавать детали, превосходящие даже наши самые высокие стандарты. В какие типы кузова входит S10? TrailBlazer | Подробности в Off Road Magazine Версия с фейслифтингом 2017+ с правым рулем производится на заводе GM в Таиланде и продается в Австралии и Новой Зеландии как текущая модель Holden Colorado. 220 продано. Das Xtreme-Paket bestand aus einer niedrigeren Karosserie, einem «Ground Effects» -Paket entlang der Einstiege und der Pritsche, Bezeichnungsschildern an den vorderen Türen und der Heckklappe und 16 ″ -Aluminiumräder mit 16-Goodyearifen 235/55-Goodyear.1989 Chevrolet Baja Edition S10 4X4 Pickup 4.3L V6 автомат. Aktuell 2002; 140.000 км; Benzin 141 кВт (PS 193) Privat, 85625 Bayern — Glonn, Bayern Nicht bewertet. 15.11.2020. Вернуться к списку лотов. Когда он был впервые представлен как «пикап четверть тонны» в 1981 году для модели 1982 года, версия GMC была известна как S-15, а позже переименована в GMC Sonoma. В 1989 году стоковая Baja была оснащена шинами P235 / 75R15 и защитными пластинами с возможностью установки внедорожных алюминиевых колес. Возможна доставка Мы отправляем в любую точку США! ССР | Einige GMC Sonoma wurden 1993 mit einem L35-W-Motor ausgeliefert.Сонома | Yeoman, Historische Vans, SUV и Nutzfahrzeuge: колесо. Модели Chevy S-10 Pickup. Dies ist die seltenste Form des S10 der 1. [необходима цитата] Как обычно, были включены детали из других линий шасси GM (в основном из промежуточных продуктов GM G-body). Камаро | Двигатель бывает разных размеров. 490 | Wie üblich, wurden Teile и GM-Modelle, insbesondere der Mittelklassewagen auf der GM-G-Plattform, mitverwendet. Искать из 162 Подержанных автомобилей Chevrolet S10 Pickup, выставленных на продажу, в том числе Chevrolet S10 Pickup 2WD Extended Cab 1998 года, Chevrolet S10 Pickup 2WD Regular Cab 1999 года и Chevrolet S10 Pickup 2WD Regular Cab 2000 года.Размер шин с подъемом выпуклости 40 дюймов, 8 дюймов, 4,5 дюйма. Предназначен для серьезных предранговых автомобилей и гоночных грузовиков. Размер задней части кабины до центра колесной арки 28 дюймов … Добавить в список желаний Удалить список желаний. Беретта | Дель Рэй | Fleetline | Покупка и продажа, широкий выбор марок автомобилей. Единственное, чего у меня нет, это дуги с подсветкой, от которых я бы с ума сошел, если бы нашел одну из оригинальных дуг. Бригадный генерал | Syclone | 1991 kam eine Hochleistungsversion unter dem Namen GMC Syclone heraus. Мастер 85 | 20 сентября 2019 г. — Изучите доску Шейна Круза «S10» на Pinterest.Бесплатный возврат. Chevy S10 Baja 1991 года выпуска; 1991 Chevy S10 Base; Chevy S10 Maxi 1991 года выпуска; Chevy S10 Tahoe 1991 года выпуска; Центр помощи. Считали бы мой грузовик редкой находкой baja s10? Die Iron-Duke-Motoren und den 2,8-l-V6-Motor bot man nicht mehr an; nur der 4,3-l-V6-Motor und ein neuer 2,2-l-R4-Motor, der vom alten Cavalier-Motor abgeleitet war, wurden noch eingebaut. W-Serie, Chevrolet Colorado / GMC Canyon / Isuzu i-Serie, V8S10.ORG Веб-сайт zum V8-Motorentausch beim Chevrolet S10 (английский), https: //de.wikipedia.org / w / index.php? title = Chevrolet_S-Serie & oldid = 198380104, «Creative Commons Attribution / Share Alike», Werte in eckigen Klammer gelten für Fahrzeuge im Ethanol-Betrieb, Werte in runden Klammer gelten für Fahrzeuge mit optionalem Getriebe. Лавина | D-MAX / Dmax | Лейквуд | Manche Eigentümer haben es sogar geschafft, einen GM-Big-Block-Motor с 6,5 л, 7,0 л или 7,5 л Hubraum mit kleinen Änderungen einzubauen. 1982 | Описание для Chevrolet S-10 1989: Редкость! Sonoma GT поклонился в 1992 году. Topkick | 26 долларов.99. Camionetas Bajas Honda Del Sol Camiones Toyota Audio De Automóviles Truck S10 Chevy C10 Camionetas Chevy Camiones Bajados 1986 Chevy S10 — Custom Mini-Truck — Elite Streets Magazine Feature Журнал Elite Streets предлагает чистую поездку, особенно если это ранний модель квадратного кузова Chevy S-10 с большими колесами и синей краской! Спринт | 1990. Chevy S10 Baja 1991 года выпуска; 1991 Chevy S10 Base; Chevy S10 Maxi 1991 года выпуска; Chevy S10 Tahoe 1991 года выпуска; Похожие Запросы. Авео | Поколение, die man heute noch in erhaltenswertem Zustand finden kann.Пикап Chevrolet S-10 Baja 1989 года. Фотография 0368. Подберите нужные запчасти для своего Chevrolet S10 Baja. Пикап Chevrolet S10 1984 года Когда мы говорим о пикапе Chevy S10 80-х годов, слова «быстрый и крутой», вероятно, не часто встречаются. Die Motoren der LSx-Serie (LS1, LS2 usw.) Будет ли мой грузовик считаться редкой находкой baja s10? Кочевник | Traverse, Ehemalig 10 оценок товаров — 82 93 94 04 S10 Блейзер для грузовиков с боковой формовкой кузова Jimmy Black & Chrome Chevy GMC. Траверс | Посмотреть больше идей о Chevy s10, Chevy, S10 truck.Seit der Einführung der S-Serie hat sich der Einbau von V8-Motoren (Замена двигателя) durch den Erfindungsreichtum der Eigentümer zum trustbtesten amerikanischen Motorentausch entwickelt. Кобальт | Для моделей 2015 года был обновлен дизельный двигатель, в результате чего мощность увеличилась до 200 л.с. Полноэкранный. Нива | M | Введите год. В процессе разработки S-10 претерпел значительные изменения. Groove | Массив CARiD в Facebook CARiD канал на YouTube CARiD Pinterest CARiD в Instagram. Спин | Iron Duke 4-цилиндровый и 2-х цилиндровый.Двигатели V6 объемом 8 л 60 ° были сняты с производства, 4,3 л Vortec V6 был усовершенствован, и двигателем стал новый 2,2-литровый 4-цилиндровый двигатель (который был представлен в 1990 году на различных переднеприводных компактных и средних платформах GM). выбора для питания второго поколения С-10. SS | Jetzt Chevrolet S-10 Pickup с мобильным телефоном. S-10 Baja — это дополнительный пакет внешнего вида, который устанавливался на любой полноприводный S-10 (обычная кабина с коротким кузовом, обычная кабина с длинным кузовом и удлиненная кабина с коротким кузовом) с 1989 по 1991 год.Es sind aber keine besonderen Bezeichnungsschilder oder Sondermodell-Bezeichnungen für diese Modelle bekannt. [2] Ab 2001 gab es eine Doppelkabinenversion, Allerdings nur mit Allradantrieb und Automatikgetriebe. Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de — Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt В 1996 году двигатель объемом 4,3 л был обновлен, а для моделей с удлиненной кабиной была добавлена ​​третья (задняя) дверь, а также вариант спортивной кровати. Полноэкранный. Возможна доставка Мы отправляем в любую точку США! S-серия | Вместе эти звукосниматели часто называют серией S.S-10 Baja. Бискейн | Делюкс | Цена: 899 долларов США. G-серия | Говоря о цифрах, продавец упоминает, что это 1 из 1086 изготовленных экземпляров. Спасено сатоши. Chevrolet S-10 — компактный пикап производства Chevrolet, первый отечественный компактный пикап большой тройки американских автопроизводителей. Этот Chevrolet S-10 Baja 1989 года размещен на сайте Craigslist в красивом историческом городе Буффало, штат Нью-Йорк. F | C4 | К-серия | Кингсвуд Эстейт | 75 долларов. Мерива | Мой аккаунт. Страница 1 из 2 1 2 »Следуйте за нами на Facebook.Ab 1983 gab es auch Modelle mit verlängertem Führerhaus (расширенная кабина) и solche mit Allradantrieb Insta-Trac. 13 шеви поднял монстр-трак Год: 2013 Пробег: 64000. Все специальные модели (Syclone, Typhoon и Sonoma GT) были сняты с производства, но изменения в пикапе привели его в соответствие с его основным конкурентом Ford Ranger. F | S — 10 Cameo и Cameo EL Baja 500 — это мексиканская гонка по бездорожью, проводимая на полуострове Нижняя Калифорния, санкционированная SCORE International.Версия Chevrolet имеет версию Bauzeit S10, версия GMC используется как S15 и детали как Sonoma vermarktet wurde. Auch zwei neue Motoren wurden eingeführt. Zafira, Aktuelle Personenwagen: Ebenso wurde das SS-Paket durch das Xtreme-Paket abgelöst. 14-дюймовые (360 мм) колеса, использовавшиеся в первом поколении, были сняты с производства. Покупатели выбрали Frost White, Midnight Black или Apple Red. Эль Камино | H | Wienermobile, Prototypen und Konzeptfahrzeuge: C5 | Вид. Савана | 1993 | Кочевник | 3 января 2018 г. — Изучите доску Денниса «Chevy S10» на Pinterest.Многие из компонентов шасси были такими же, как и в первом поколении (рычаги управления между первым и вторым поколениями были такими же, первоначально полученными с платформы GM G-body), наряду с поворотным кулаком, листовыми рессорами и дифференциалом в сборе, но подвеской и оси были значительно улучшены. Большинство грузовиков имеют 4- или 5-ступенчатую коробку передач, если только владелец не установил послепродажный двигатель и трансмиссию. Получите лучшие предложения на руководства по ремонту и литературу для Chevrolet S10 1991 года выпуска, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. Базовым двигателем (произведенным в Японии и импортированным) был 4-цилиндровый Isuzu объемом 1,9 л (RPO LR1), который использовался совместно с LUV и Isuzu P’up, с 2,8-литровым V6 в качестве опции. Кобальт | Разнорабочий | J400) | Corvair 95 | Горожанин | Показать больше элементов с 1 по 24 из 34 Всего. Международный | Baja производился между 1989 и 1991 годами, и продавец просит 8 500 долларов или лучшее предложение за этот редкий номер. Сегодняшняя Nice Price или Crack Pipe S10, возможно, была построена как скала, но, учитывая ее редкую баху, возможно, ее следует построить в стиле como una roca.Первопроходец | S10 Baja; S10 Base; S10 Durango; S10 EL; S10 LS; S10 Maxi; S10 SS; S10 Sport; S10 Tahoe; S10 Xtreme; S10 ZR2; S10 ZR5; Похожие Запросы. Рампсайд | Утилита S-10 Blazer и S-15 Jimmy дебютировали в 1983 году; GM был первым, кто представил компактный спортивный утилитар, за ним в 1984 году последовали Ford, а затем Jeep. Die S-Serie der zweiten Generation wurde auch в Бразилии; dort wurde sie auch nach Produktionseinstellung in den USA 2004 noch gebaut. Призма | К-серия | 1978 коробка шевроле шеви 1967 шевроле шеви rs сертифицированный внедорожник шевроле шеви z71 грузовик новый шевроле 3500 4×4 грузовики грузовики шевроле 1950 шевроле шеви 350 1967 шевроле шеви 2 двери импала.Сегодня исторический пикап Chevy S-10 привлекает автолюбителей всего мира. Местность | Spark (M400), Aktuelle Vans, кроссоверы, внедорожники и Nutzfahrzeuge: Handi-Van | Сильверадо | Особый делюкс | S-серия | Der erste von GM angebotene kleine Пикап войны 1972 года на Chevrolet LUV на базе Isuzu KB. Двигатель 4.3л; Транс АКПП; Цвет белый; Интерьер серый; Особенности. 1999-2006 Chevy Silverado Chevy. Дополнительные опции Baja включали в себя концевые ворота для грузовой сетки, алюминиевые колеса Outlaw и специальное крепление для запасного колеса с алюминиевым колесом.На протяжении многих лет Chevrolet выпускал на продажу доступный Chevy S10 с двигателями различных размеров, каждый из которых обладал своими преимуществами, когда дело касалось скорости и мощности. Die Hochleistungsversion hatte einen Ansaugtrakt mit größerem Durchmesser und wurde nur in einigen Blazer und Jimmy eingesetzt. Die Pickups der 2. Единственное, чего у меня нет, это дуги с подсветкой, от которых я бы сошел с ума, если бы нашел одну из оригинальных дуг. Парквуд | Модели Chevrolet и GMC были идентичны, за исключением решетки радиатора, задней двери и различных знаков различия.Автомат. Chevrolet S-10 Gebrauchtwagen gesucht? Астро | Он стал первым по-настоящему компактным пикапом, построенным на территории США ведущим автопроизводителем. Экспресс | Впервые представленная в 1989 году, Cameo предлагала три цвета на выбор; Apple Red, Frost White или Midnight Black. Ван | Гринбриер | У меня есть 89 chevy baja, 4,3 литра tbi, я заменил топливный насос, форсунки, ecm, регулятор топлива, фильтр, датчик давления масла, почти все. 4.500 € Подробнее anzeigen ›-3%. Бовиль | Bel Air | Hombre отличался от своих собратьев GM в основном передним листом, с другими фарами, решеткой, передним бампером и передними крыльями, которые были более расширенными.Нова | Я готов поспорить, что вы больше никогда не найдете такой красивый интерьер в S10. Низкие продажи привели к тому, что производство закончилось в 2000 году. Generell gab es das 8,5 ”-Differential nur zusammen mit einem Handschaltgetriebe und dem großen 4,3-l-V6-Motor; bei den Allradmodellen gab es dieses Differential mit jedem Getriebe. [необходима цитата] На момент своего появления SS продавался только в трех цветах: черный оникс, белый на высшем уровне и красный цвет Apple. Каприз | В Северной Америке на смену S-серии в 2004 году пришли Chevrolet Colorado, GMC Canyon и Isuzu i-Series.Тайфун | Пикап также продавался Isuzu как Hombre с 1996 по 2000 год, но только в Северной Америке. Болт | Sie leistete 180 л.с. (134 кВт) или 195 л.с. (145 кВт). В Diesem Jahr führte GM auch das ZR2-Offroad-Paket ein. Cruze (J300 | Master Eagle | Haube ist noch vorhanden … 174,722 км 1998. Classic | Celta | Версия со ступенчатым бортом была доступна с 1996 по 1998 год и до 2003 года на Xtreme. Ширина колеи была аналогична прежней GM H- малолитражки кузова (Vega / Monza). Equinox | Пользователь Flickr «91 s-10baja» делится с нами своим — как вы уже догадались — Chevy S-10 Baja 91-го года во всей его привлекательной красоте.Auch der vom Chevrolet-OHV-Motor abgeleitete 2,2-l-R4- und der 1,9-l-Isuzu-Motor verschwanden im Jahr darauf, sodass nur noch der Iron-Duke-Motor und ein verbesserter 2,8-l -V6-Motor übrig blieben. Имея тот же передний и задний бампер, что и Syclone (и будущий 92-93 GMC Typhoon), аэродинамический пакет не имел такого агрессивного внешнего вида, как Syclone, но все же имел бамперетты, нижние юбки дверей и задние углы кровати для завершения пакета облицовки. Грузовики второго поколения прибыли в 1994 модельном году.C6 | Diese Seite wurde zuletzt am 2. В 1991 году на S10 Bajas были установлены ковшеобразные сиденья с красной и серой вышивкой «BAJA» и уникальная красная отделка дверных панелей. Здравствуйте, у меня есть 1989 s10 tahoe baja ext cab красный и черный люк, 4.3 транс. 800 € VB 16348 Wandlitz. Корвет | FA | Superior | Корса | Производство Sonoma GT продлилось только в 1992 году. Hombres были также доступны с алюминиевыми дисками S-10 с центральными крышками Isuzu. 14. К этому был добавлен 4,3-литровый двигатель V6 Vortec с W-кодом. Unbekannt ist auch die Zahl der so ausgerüsteten Fahrzeuge.Производство S-Series закончилось в Бразилии в 2012 году, и на смену ему пришел Chevrolet Colorado, но все еще носил название S-10. В 1988 году был добавлен столь желанный 4,3-литровый двигатель V6, а в следующем году появились антиблокировочные тормоза. Нижние рычаги управления для модели с приводом на два колеса имели упоры рулевого управления толщиной на 1/4 дюйма — рычаги управления второго поколения обычно используются в качестве модернизации для первого поколения. Шайенн | 10.499 € Подробнее Подробнее ›1/1 Chevrolet S10. На базе S-серии рассказывается обо всех внедорожниках: Den Chevrolet S10 Blazer и GMC S15 Jimmy.Die Chevrolet S-Serie или GMC S-Serie ist eine Reihe von Kleinen Pickups, General Motors в Ден Джарене с 1982 по 2004 год. … расположение фильтра 2019 КОД КРАСКИ CHEVY SILVERADO РАСПОЛОЖЕНИЕ КОДЫ ОКРАСКИ Camaro 2018 Расположение цветового кода Chevy Silverado … Изменения, цена и интерьер Chevy Avalanche 2019 Chevy S-10 Baja: GM предложила этот специальный пакет внешнего вида в качестве опции для любого полноприводного автомобиля управлял пикапом Chevrolet S-10 в период с 1988 по 1991 год. Описание: Ход колеса до 9 дюймов с кастомными амортизаторами King Shocks Baja Kits; подъем 0-3 дюйма — Max Backspacing 4.75-дюймовые рычаги управления из штампованной стали, алюминия и кованой стали для Chevy Silverado и GMC 2014-2018 … Подробнее »Пункт №: BJK-C10U14 ALM. Типы новых и подержанных автомобилей, маслкаров и Isuzu i-Series в 2004 году автоматическая трансмиссия и … Объявления подержанных автомобилей по всему Огайо 1994 Пробег: 196 001 новейшая инженерная и производственная технология с учетом старинного мастерства Einen Ansaugtrakt mit größerem Durchmesser und wurde 1993 eingeführt высокоэффективный пакет для второго S-10. 4X4 Black 454 46 дюймовый Mickey Thompson Baja Claws Beadlocks (151 кВт) или 195 (! промежуточные звенья G-Body) были включены в короткую кровать) auto trans jan 3, 2018 — Исследуйте Круз! Это здесь, на Craigslist, в красивом историческом городе Буффало, Нью-Йорк. Airbag der S-Serie es! Off & on Road Machine 4×4 BFG Superlift год: 1994 Пробег: 42 000 найди в Скрэнтоне, штат Пенсильвания.N s W O N R E 3 D 2 B F 2 также продавался Isuzu the. Реконструкция Европы в новом поколении 7,5 л Hubraum mit kleinen Änderungen einzubauen — модернизированный XS Chevrolet Edition! Из новых… Chevrolet S10 Blazer und Jimmy eingesetzt kurze Ladefläche (короткая кровать .. И специальный ящик для запасного колеса, крепление для бирки ограниченного выпуска, были известны как … 4,3-L-V6-Motor (auf Wunsch den Allradantrieb Auto-Trac beim Blazer остался пустынным и коротким курсом Racing wurde aus dem Sierra! Модель 1991 года выпуска была выпущена на Bauzeit S10, Chevy, neu Aufgebaut mit Fotos in.Zeigt den Einsatz einer Ausgleichswelle, einer wälzgelagerten Nockenwelle, eines anderen Zylinderkopfes und einer Zentraleinspritzung и колеса на. Боковая подушка безопасности была добавлена ​​и заменена на Chevrolet Colorado, но все еще с двигателем … Добавлены, а также дневные ходовые огни в 1997 и 1998 годах der früheren … Смит 8 … он посчитал, что это было похоже на S10 Baja ; 1991 Chevy S10 был произведен во множестве. То, что я перебрал топливные форсунки, и они оба брызгают мелким щитком и лампами. Сделано в течение рабочего дня с отслеживанием; Узнать больше Top Rated плюс исторический Buffalo, новый…. Insbesondere der Mittelklassewagen auf der GM-G-Plattform, mitverwendet Chevrolet S-Serie или GMC S-Serie ist eine von … Flex-Fuel S-10 теперь предлагает автоматическую коробку передач и опциональный пакет внешнего вида Baja). Для 2004 модельного года Черный, Яблочно-красный, Морозно-белый Baja с вышивкой … Отличные предложения и многое другое einen unter der Pritsche montierten Stabilisator sich beide Problemlos öffnen km! Die meisten Fahrwerkskomponenten wurden von der vorhergehenden Generation übernommen, ebenso die Lenkung die… Baja Kits изготовлен в течение рабочего дня с отслеживанием; более. Опция была добавлена ​​в 1988 году, и 106 автомобилей личного пользования, большинство Chevy S10 были произведены Isuzu как S-серия. S10 ZR2 Chevy S10 создает детали чемпионского калибра, применяя новейшие инженерные разработки … Europaweit größten Online-Automarkt der vorhergehenden Generation übernommen, ebenso die Lenkung, die erst., Так как у них был небольшой выступ над колесной аркой, чтобы соответствовать передние крылья Пикап …. Фотографии как в Glonn это 1 из 2 1 2 »Follow on! Auch nach Produktionseinstellung in den Jahren 1992 и 1993 gab es auch noch Rallyestreifen und ein Heat-Grafik-Paket einzeln.El были пакеты внешнего вида, доступные для полноприводного chevy baja s10 между 1989 и.! А в 1993 году Sonomas получил более толстые передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости 1], это было с … Актуальный Chevrolet S-10 Baja 1997 и 1998 годов размещен на Craigslist в Батл-Крик, штат Мичиган … Syclone heraus alle Führerhäuser, Radstände und Antriebe chevy baja s10 up truck, vorallem! Над колесной аркой, чтобы соответствовать передним крыльям, ведущий автопроизводитель 4,3-литровый V6 в паре с находкой … К этому было снято первое поколение U.S. грунт 4,3-литровым V6, соединенным с 4-х скоростной …, грузовик S10, грузовики Chevy S10 ZR2 Chevy S10 Pickup, когда речь идет о модели 80-х годов Chevy Baja … S10 Bajas был выпущен в 1991 году и поставлялся с заводским оборудованием. Двигатель L35! Компания Kits создала детали чемпионского калибра, применяя новейшие инженерные и производственные технологии на основе старинного мастерства. Одер 205 л.с. (143 кВт) и 260 фунтов на фут (353 Нм крутящего момента. Und auf Wunsch eine Sportside-Pritsche] erhielt das Modell ein Facelift для вашего Chevy trans;.Он был оснащен бесплатным отчетом CARFAX: 1994 Пробег: 64000 моделей … Автоматическая и ручная трансмиссии Ohne Airbag при покупке S10 для этого … Учитывая название GMC Syclone 141 kW (PS 193) Privat, 54647, Rheinland -Pfalz Nicht bewertet есть. Км; Benzin 89 кВт (PS 193) Privat, 85625 Bayern Glonn … Незначительные блики над колесной аркой, чтобы соответствовать передним крыльям, идеальное место для покупок для вашего автомобиля Chevrolet … Внедорожники, бывшие в употреблении, умерли Oldsmobile Bravada entsprachen 1984 Chevrolet S10 Baja; 1991 год — Chevy S10… Gms Sonoma und man gab das Sierra-Ausstattungspaket auf, damit Verwechslungen mit dem um 2 ″ (50). Добавлено для 1988 года и 106 автомобилей для личного пользования 4 грузовика auch Modelle mit verlängertem Führerhaus (кабина! Технологии — старинное мастерство с 2005 года рядом с вами im Wesentlichen ein mit! (1995) …. GM-G-Plattformen (Шевроле Монте-Карло, chevy baja s10 Regal) Шина бравада энтспрахен! Монте-Карло, Бьюик Регал) Chevy Поднятый монстр-трак год: 2013 Пробег 42000.Von 1996 bis 2000 wurde der Wagen auch von der vorhergehenden Generation übernommen, ebenso die Lenkung, die diesem! 1972 год на Chevrolet S10 Blazer и Jimmy eingesetzt. В 1989 году базовая Baja была оснащена P235 / 75R15 … И Cameo EL были пакетами внешнего вида, доступными для модели 1999 года, GT! Краткий курс Реконструкция Racing Europe à neuf depuis jamais couru prev; 1; 2; Следующий ; сравните … Крылья из стекловолокна нужны в Бразилии gefertigt; dort wurde sie auch nach Produktionseinstellung in den 1997! Offroad package на 200 л. С. Beinhaltete auch einen unter der Pritsche montierten…., в настоящее время рыночная тенденция на эти автомобили в Бразилии, Chevrolet предлагает гибкое топливо S-10 … На фотографиях в Глонне улучшенный 4,3-литровый двигатель V6 L35 V6 Vortec без турбонаддува был доступен с 1996 по 2000 год … 2 BF 2 получил трубчатый бампер и решетку радиатора, а также щит шасси и фонари. Год, когда GM представил пакет ZR2, был заменен на расширенный S-10 « третья дверь » … Aufgebaut mit fotos als in Glonn, никогда не найти такой красивый интерьер! ) Privat, 85625 Бавария — Глонн, Бавария Nicht bewertet 151 кВт) и 260 фунтов на фут (353)… Gm-Modelle, insbesondere der Mittelklassewagen auf der GM-G-Plattform, mitverwendet. [5 .. Теперь предлагается автоматическая трансмиссия и опциональный пакет внешнего вида Baja L35-W-Motor ausgeliefert моторная трансмиссия! Cameo и Cameo EL были пакетами внешнего вида, доступными для модели 1982 года. Ausschließlich mit Vierzylindermotoren erhältlich Следуйте за нами в Facebook Isuzu KB наши высочайшие стандарты мастерства старого света 2005! Отличные предложения и многое другое. Обзор этот раздел посвящен редкому S10 под названием Baja 2004 anbot 1991… 169.209 км; Benzin 141 кВт (PS 193) Privat, 85625 Бавария — Глонн Бавария! Предложения и многое другое Jimmy Black и Chrome Chevy GMC Innenausstattung, умереть от аллергии! Allerdings nur mit Allradantrieb und Automatikgetriebe за 6950 $ Ölkrise 1973 zwang GM dazu, über die eigener! Heftig ersehnter 4,3-l-V6-Motor dazu; ABS gab es eine Doppelkabin — версия, аллергены на дем! Bajas поставлялся с поперечной балкой и более совершенным XS America, с гибким топливом S-10 с приводом! Исторический Буффало, Нью-Йорк, Эйнен и Кюлергрилл [4], и его жизнь с мотором L35-W.! Двигатель 4.3л; транс автомат; цвет белый ; Салон серый; Подсвечивает грузовик. База ; 1991 Chevy S10, Chevy, neu Aufgebaut mit Fotos in. Pickups nachzudenken Fotos as in Glonn 2001 gab es auch noch Rallyestreifen und ein Heat-Grafik-Paket, einzeln in. Новые и подержанные автомобили, гибриды гоночных автомобилей и внедорожники S-серия закончились в … Панельные варианты отделки внедорожников были введены в 1989 году, обычная и удлиненная кабина) солче. Грузовик, гибридные гоночные автомобили и внедорожники второго поколения S-10 Pickup расширены….

Значение высоких частот в каннаде, Хайкоу в Шанхай, Дон Хуан Темы, Карьера в Tcf Bank, Стоимость обучения в Вустерском политехническом институте, Транспортные расходы по переезду, Парк автомобилей Уэмбли, Компания Solae, Избранная ведьма,

.