Скотч для авто молдингов: Двухсторонний скотч для молдингов – ТОП-10 🦈 AvtoShark.com

Содержание

Двусторонний скотч — тест 7 образцов — журнал За рулем

Молдинги, шильдики, буквы — на скотч фиксируют многие декоративные элементы. «За рулем» испытал семь различных образцов ленточки-выручалочки и выяснил, какой держит лучше. Спойлер: присмотритесь к китайским.

Если вам не удается отремонтировать что-нибудь с помощью скотча, значит у вас мало скотча.
Народная мудрость

Материалы по теме

Изначально купленные образцы имели разные геометрические параметры. Для проверки мы вырезали из них равновеликие кружочки — и с их помощью прикрепили заготовленные пластмассовые крючки к окрашенной плоской поверхности металла. Усилие прилагали под углом 30 градусов, оценивая стойкость соединения одновременно на сдвиг и на отрыв. Ведь скотч никогда не работает ни на чистый сдвиг, ни на чистый отрыв. Типичный пример — кронштейн видеорегистратора, приклеенный к ветровому стеклу. Замеры проводили динамометром Мегеон с ценой деления 0,25 Н.

Больше других нам понравилась лента ErichKrause: максимально сильная «хватка» при небольшой цене мотка. Однако удельная стоимость высокая: за эти деньги много не приклеить. Но если много и не нужно — берите.

Предстоит большая работа, например наклейка молдингов? Обратите внимание на китайскую ленту Аviorа proffi: характеристики лишь немногим хуже, а дешевле значительно.

И еще. В отличие от обычного клея, скотч прилипает к деталям практически мгновенно. Тонкий скотч, в отличие от толстого, не компенсирует неровность поверхности. Толстый может намертво вцепиться в свою «посадочную площадку», но при этом способен порваться по своей основе. Кстати, она бывает разных цветов — белая, черная, прозрачная.

Аviorа, КНР

Двусторонняя клейкая лента на вспененной основе, для крепления зеркал, 19 мм × 10 м

Цена ~ 290 ₽

Удельная стоимость 0,15 ₽/см²

Китайская лента с черной основой разжала свои «челюсти» при усилии 55 Н. Это один из самых высоких результатов в нашей выборке.

Аviorа proffi, КНР

Двусторонняя клейкая лента на вспененной основе, 19 мм × 25 м

Цена ~ 270 ₽

Удельная стоимость 0,06 ₽/см²

Лента с белой основой сдалась при усилии 48 Н — высокий результат.

ErichKrause, Германия

Double-sided foam tape, 1 мм × 15 мм × 2 м

Цена ~ 150 ₽

Удельная стоимость 0,5 ₽/см²

Лента на белой основе отпустила приклеенную деталь только при усилии 66 Н. Лучший результат! Но удельная стоимость чересчур высокая.

FIT 11825, КНР

Лента двухсторонняя клейкая, 48 мм × 25 м

Цена ~ 290 ₽

Удельная стоимость 0,02 ₽/см²

Прозрачная ленточка сдалась при килограммовом усилии — 10 Н. На общем фоне это один из худших результатов. Да и цена не из низких.

Scotch, США

Double Sided Tape, 12,7 мм × 6,3 м

Цена ~ 150 ₽

Удельная стоимость 0,19 ₽/см²

Явный аутсайдер: прозрачная лента сдалась при усилии 9,5 Н. И пользоваться неудобно: защитного слоя нет, потому лента норовит приклеиться к рукам.

«Момент Монтаж», Германия

Двусторонняя клеящая лента, 1,5 м × 19 мм

Цена ~ 160 ₽

Удельная стоимость 0,56 ₽/см²

Немецкий скотч проявил себя очень хорошо: лента на белой основе выдержала усилие 55 Н.

3М 80123, Германия

Акриловая двусторонняя клейкая лента с моментальной адгезией, 20 мм × 5 м × 1,1 мм

Цена ~ 950 ₽

Удельная стоимость 0,95 ₽/см²

Немецкое изделие на черной основе выдало один из лучших результатов: — 55 Н. Но цена просто оглушительная.

Счастливого пути — и пусть в дороге ничего не отваливается!

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Скотч для молдингов и спойлеров PT 1100 3М VHB, Двухсторонняя клейкая акриловая лента

Скотч 3m PT1100 VHB — акриловая черная двухсторонняя лента. Автомобильный скотч.
Область применения:
Подходит для крепления к кузовам автомобилей деталей из пластика (молдинги, вставки и т.д).
Цвет: Черный
Толщина: 1.1 мм.
Длина: 6 м.
Ширина: 6 мм.
Лайнер (подложка): красный

Техническая спецификация, скачать лента скотч 3м PT1100

Категория: Монтажные ленты 3М VHB

Общие сведения

Двусторонняя клейкая акриловая лента PT 1100 компании 3M™ представляет собой

ленту черного цвета из вспененного акрилового клея, с обеих сторон на которую нанесен

специальный акриловый адгезив.

Лента PT 1100 предназначена для крепления к кузовам автомобилей деталей из пластика

(экстерьера и интерьера) — таких, как молдинги, вставки и др., уплотнителей из EPDM, а

также к стеклу – дополнительного сигнала торможения.

PT 1100 характеризуется высокой адгезией к большинству поверхностей автомобиля,

высокой прочностью, долговечностью и высокой приспосабливаемостью к

поверхностям, на которые она нанесена. Благодаря уникальным вязко-эластичным

свойствам РТ 1100, нагрузка равномерно распределяется по длине клеящей ленты, что

позволяет создавать надежное соединение.

Лайнер Красный полиэтиленовый силиконизированный

Гарантийный срок хранения — 1 год с даты получения потребителем при хранении в условиях: температура 4°C-38°C (40°F-100°F), относительная влажность воздуха 0-95 %.

Оптимальные условия хранения:

температура 22°C (72°F), относительная влажность воздуха 50 %. Лайнер GL-1

Вспененная акриловая лента произведена по специальной технологии и обладает

высокоэффективным акриловым клеевым слоем.

Продукт имеет множество применений как внутри, так и снаружи автомобиля.

Уникальные вязко-эластичные свойства ленты позволяют сочетать высокую

прочность соединения с отличной стойкостью к ударным и температурным нагрузкам.

Для получения качественного соединения поверхности должны быть сухими, чистыми

и, по возможности, плоскими. Для достижения наибольшей прочности приклеивания

площадь соприкосновения поверхностей должна быть максимальной. Прочность

соединения зависит от силы первоначального прижима при склейке. Для достижения

наилучших результатов сила прижима при приклеивании должна быть от 10 до 50

Н/см² при температуре более 18ºС.

Дополнительная информация:

В настоящем листке приведены характерные свойства изделия. Основные

технические характеристики и правила применения двусторонней клейкой акриловой

ленты можно получить по запросу.

Важные сведения дляпокупателей

Все приведенные здесь заявления, технические данные и рекомендации основаны на испытаниях,

которые мы считаем достоверными, однако точность и полнота этих сведений не гарантируется. Поэтому

перед началом применения данного изделия Пользователь должен определить пригодность изделия для

предполагаемого назначения. Все вопросы об ответственности, связанные с этим изделием, регулируются

условиями продажи, и там, где это применимо, — действующим законодательством.

Использование двухстороннего скотча 3М для приклеивания автомобильных молдингов

Всем привет.

Хочу поделится опытом по приклеиванию дверных молдингов с помощью скотча 3М 6мм.

Год назад я поклеел свой автомобиль декаротивной пленкой, для этого решил снять молдинги с дверей.

И до недавнего времени я не приклеивал их обратно.

Потом я понял, что надо вернуть молдинги на их законное место, т.к. они выполняют очень важную функцию, для этого мне понадобились скотч, обезжириватель и технический фен.

Долго искал на форумах и читал отзывы о двухстороних скотчах и пришел к выводу, что везде советуют только 3М, так как другие не справятся с этой задачей и при первых дождях или морозах, всё отвалится.

После отчистки молдингов от старого скотча, который кстати отдирался ооочень тяжело и долго, не без помощи химии и специальной насадки для дрели (ластик), я обезжирил их и поверхность на дверях. Примерил, выяснил, что слевой и справой стороны молдинги отличаются направляющими которые вставляются в специальные отверстия в двери. Так что если вы боитесь перепутать, то на Vw golf 5 этого сделать не получится!

После этих манипуляций, я приклеил скотч к молдингу, этот процесс был легким и быстрым. Потом я начал по чуть-чуть снимать ленту со второй стороны скотча и сразу полностью приложил молдинг к двери. Затем разогревал его техническим феном и потихоньку тянул за ленты скотча, приклеивая молдинг. Сразу же прогрел ещё раз феном, для закрепления. (Не забываем разогревать феном, т.к. скотч становится очень вязким и тем самым очень хорошо прилипает)

Получился вот такой результат

Для моих оригинальных дверных накладок, скотч 6мм подошел идеально, брать шире, смысла не вижу. Для работы бралось 2 упаковки по 5 метров, этого более чем достаточно для городского хетчбека, т.к. проклдывается по две полоски скотча в длинну молдинга, снизу и сверху, и маленькие кусочки, для создания контура. (красным выделены места нанесения скотча, только с внутренней стороны молдинга)

Остатки скотча (около 2-3 метров)

Прошел почти месяц, несколько раз были круглосуточные ливни и сейчас надежность приклеивания остаётся на высоте. Пробовал подцепить молдинг, пластиковой картой, для проверки и скотч как будто затвердел и стал единым целым с дверью и накладкой. (сорри за грязь, с утра прошел дождик)

Хочу извиниться за скупость фото, т.к. узнал про конкурс «лучший обзор», когда вся работа уже была сделана!

Надеюсь мой обзор хоть не много поможет тем, кому предстоит такая же работа по приклеиванию молдингов, накладок и похожих декоративных элементов.

Остался доволен скотчем на все 100%. Так же не могу не отметить работу интеренет магазина, который очень быстро отправил товар. Так же магазин предлагает несколько разных способов доставки, это очень удобно, т.к. каждый выбирает для себя свой, который ему более удобен. Я решил попробывать доставку с помощью почтоматов InPost. ОЧень удобно и необычно, не много интернет магазинов, которые работают с этой курьерской службой. Хочу поблагодарить за работу тех. поддержки магазина, т.к. при оформлении заказа, я по ошибки указал не правильный номер телефона, что очень плохо для получения посылки по средствам услуг InPost. Но менеджеры буквально за сутки исправили данную проблему и я всё таки получил свой товар.

До скорых встреч!

Как приклеить молдинг на авто.

Приклеить молдинг на автомобиль можно двумя способами на двухсторонний скотч или на герметик. Начну по порядку. Двухсторонний скотч не плохой вариант, многие производители именно на него клеят молдинги. Проблема в том, что найти качественный двухсторонний скотч не так уж и просто, а дешевый китайский практически не держит. Мало того что вся работа будет насмарку, так еще и молдинг можно потерять. Так что лучше поискать фирменный двухсторонний скотч (например 3М) чем новый молдинг.

Прежде чем клеить молдинг, нужно хорошо вымыть и обезжирить склеиваемые поверхности. Сложнее снять старый скотч (если молдинг был приклеен на него до этого). Я не советую пользоваться для этих целей ножом или железным шпателем, потому что можно повредить лакокрасочное покрытие. Лучший вариант, это специальная каучуковая насадка на дрель. От старого скотча она не оставляет и следа, но стоит не дешево и далеко не везде продается. Еще можно слегка подогреть скотч феном и скатать обычным ластиком.

Обезжиривать лучше таким растворителем, который не повредит лакокрасочное покрытие, например уайт-спиритом или антисиликоном.

Когда поверхности подготовлены можно наклеивать двухсторонний скотч, большой разницы на кузов или на молдинг нет, мне удобнее на молдинг. Нужно помнить, что скотч качественно клеится при температуре выше 20 градусов, как вариант можно подогреть поверхности феном. Затем плотно прижимаем молдинг к кузову, для уверенности на какое-то время можно зафиксировать малярной лентой.

Герметик, на мой взгляд, надежнее держит, чем двухсторонний скотч. Чтобы приклеить молдинг нужен кузовной (для заделывания швов) либо стекольный полиуретановый герметик.

Различные силиконовые герметики здесь не подойдут.

Поверхности должны быть чистыми и хорошо обезжиренными. Наносим нужное количество герметика на молдинг и плотно прижимаем к кузову. Затем надежно фиксируем малярной лентой до полного высыхания (обычно 12 часов).

Если полиуретановый герметик попал на руки его нужно сразу смыть растворителем, потом это сделать очень сложно.

Чем приклеить молдинги на автомобиль

Как приклеить молдинг на авто.

Приклеить молдинг на автомобиль можно двумя способами на двухсторонний скотч или на герметик. Начну по порядку. Двухсторонний скотч не плохой вариант, многие производители именно на него клеят молдинги. Проблема в том, что найти качественный двухсторонний скотч не так уж и просто, а дешевый китайский практически не держит. Мало того что вся работа будет насмарку, так еще и молдинг можно потерять. Так что лучше поискать фирменный двухсторонний скотч (например 3М) чем новый молдинг.

Прежде чем клеить молдинг, нужно хорошо вымыть и обезжирить склеиваемые поверхности. Сложнее снять старый скотч (если молдинг был приклеен на него до этого). Я не советую пользоваться для этих целей ножом или железным шпателем, потому что можно повредить лакокрасочное покрытие. Лучший вариант, это специальная каучуковая насадка на дрель.

От старого скотча она не оставляет и следа, но стоит не дешево и далеко не везде продается. Еще можно слегка подогреть скотч феном и скатать обычным ластиком.

Обезжиривать лучше таким растворителем, который не повредит лакокрасочное покрытие, например уайт-спиритом или антисиликоном.

Когда поверхности подготовлены можно наклеивать двухсторонний скотч, большой разницы на кузов или на молдинг нет, мне удобнее на молдинг. Нужно помнить, что скотч качественно клеится при температуре выше 20 градусов, как вариант можно подогреть поверхности феном. Затем плотно прижимаем молдинг к кузову, для уверенности на какое-то время можно зафиксировать малярной лентой.

Герметик, на мой взгляд, надежнее держит, чем двухсторонний скотч. Чтобы приклеить молдинг нужен кузовной (для заделывания швов) либо стекольный полиуретановый герметик.

Различные силиконовые герметики здесь не подойдут.

Поверхности должны быть чистыми и хорошо обезжиренными. Наносим нужное количество герметика на молдинг и плотно прижимаем к кузову. Затем надежно фиксируем малярной лентой до полного высыхания (обычно 12 часов).

Если полиуретановый герметик попал на руки его нужно сразу смыть растворителем, потом это сделать очень сложно.

remont-bampera.com

Как и чем приклеить молдинги на дверь автомобиля

Молдинг нужен для уплотнения соединения стекол с кузовом авто и придания ему презентабельного вида. Во многих случаях он устанавливается на двери, чтобы предотвратить попадание в салон пыли и влаги.

Он не является обязательным для установки в автомобиле, однако эффективность в эксплуатации заставляет все большее количество водителей его устанавливать. Молдинг может быть выполнен из:

резины. Она, как правило, окрашивается в черный или серый цвет. Встречаются хромированные модели;
пластмассы.

Автомобильный молдинг

Если уплотнитель на автомобиль приклеен некачественно, он не только не придает эстетичности, но и может поцарапать кузов (в случае с пластиком).

Так как крепится приспособление на клеящий состав, при демонтаже вы можете заметить, что на поверхности авто остаются следы старого клея, что также не придает эстетичности и негативно влияет на закрепление новой детали. Если деталь открепилась, не нужно затягивать с ее приклеиванием, ведь она выполняет следующие функции:

отвечает за презентабельность авто;
предотвращает попадание внутрь салона влаги, пыли и грязи;
защищает кузов и стекло от возникновения царапин.

Статья будет полезна вам, если:

в вашем авто уже установлен молдинг, однако вы хотите заменить его самостоятельно;
на автомобиле нет уплотнителя, и вы хотите установить его впервые.

Как приклеивать молдинг

Чем прикрепить уплотнитель

Автовладельцы, чтобы поставить на свою машину уплотнитель, испробовали много разновидностей клея, в том числе «Момент» и «Монтаж». Они, вопреки их клеящей способности, очень разочаровали водителей, так как не обеспечили достаточную адгезию с поверхностью.

Среди вариантов, которые сегодня используются популярностью среди автовладельцев, можно выделить:

Жидкие гвозди. При использовании требуют сильного прижима, а также предварительного обезжиривания поверхности. Способны приклеить молдинг намертво. Чтобы облегчить себе работу, некоторые автолюбители для обеспечения прижима прибегали к такому методу: ставили авто впритык со стеной, наклеивали уплотнитель и подпирали его при помощи подручных средств (например, деревянных брусков). Работать нужно аккуратно, чтобы не повредить кузов.

Жидкие гвозди

Герметик для стекла. Им можно приклеить лобовое стекло. Средство с уплотнителем нужно наживить в течение часа — для этого можно воспользоваться монтажным скотчем (он не оставит следов на кузове).

Герметик для стекла

Цианакриловый клей. Он эффективно и надолго приклеит уплотнитель, однако необходимо внимательно следить за его количеством: капли, которые проявятся из-за молдинга, впоследствии будет сложно убрать, не повредив лакокрасочное покрытие авто.

Цианакриловый клей

Перед тем как применять любой клей, проведите очистку поверхности обезжиривателем и удалите следы предыдущего клея, если он был. Молдинг от клея можно отчистить при помощи мелкой наждачной бумаги. Для кузова авто подойдет уайт-спирит или бензин.

Лучшее средство приклеивания уплотнителя

Большая часть тех водителей, которым пришлось своими руками поставить на авто уплотнитель, сходится во мнении, что лучшим и недорогим средством установки детали на место является двухсторонний скотч.

Но нужно учитывать, что в работе с ним тоже есть свои нюансы: если его наклеить без предварительной подготовки, вы рискуете через некоторое время вновь столкнуться с необходимостью заново наклеить отставший от поверхности уплотнитель.

Установка молдингов на автомобиль

Существует несколько правил, которым нужно следовать, чтобы правильно прикрепить молдинг:

используйте скотч марки ЗМ. Практика показывает, что именно эта марка более надежно проявляет себя в работе, так как имеет небольшую толщину. Благодаря этому деталь будет смотреться как естественное продолжение авто;
тщательно почистите и обезжирьте поверхность;
снимите защиту с одной стороны;
прогрейте теплым потоком воздуха (феном) клей на скотче и саму деталь. Не допускайте перегрева комплектующих;
наклейте скотч на поверхность, прижмите его и снимите защитный слой с другой стороны;
подержите деталь не менее 2 минут.

Те, кто сталкивался с проблемой переклеивания, советуют при отрывании части молдинга от двери не лениться, а оторвать его полностью и совершить установку заново. Это объясняется тем, что, если приклеить резиновый уплотнитель на место ранее закрепленной части, останется зазор. При этом натяжение молдинга на двери автомобиля будет отличаться, образуется пустота, что спровоцирует отклеивание уплотнителя в будущем.

Если вы и после его повторного отклеивания, которое, скорее всего, произойдет в другом месте, будете его передвигать, то получите кривую линию, что уже точно не будет смотреться презентабельно.

Как правильно прикрепить уплотнитель

Алгоритм действий установки отклеившейся деталь на место несложный. Для начала вам нужно полностью открепить изделие от поверхности, если вы нуждаетесь в переклеивании. Если вы впервые столкнулись с необходимостью наклеить деталь, вам понадобится:

клей (герметик, скотч). Многие водители рекомендуют модели на эпоксидной основе;
молдинг;
обезжириватель. В роли него может выступить и обычный бензин, и эффективный уайт-спирит;
губка или тряпка для обезжиривателя;
резиновые перчатки;
мелкая наждачная бумага. Она предназначена для очистки детали от предыдущего клеящего слоя.

Установка молдингов

Чтобы более эффективно закрепить уплотнитель из пластика на поверхности, вы можете прибегнуть к крепежу сразу двумя надежными средствами: клеем и скотчем. Клей наносится на поверхность самой детали, а скотч — на кузов авто.

Подготовьте поверхность, удалив остатки скотча или клея одним из эффективных средств. Таким образом, вы сможете прикрепить деталь на более долгий срок.

После этого нанесите на нее клеящий состав (он быстро высыхает, так что вам придется работать быстро), а на поверхность автомобиля — скотч. Приложите усилия для закрепления детали на поверхности двери (подержите ее несколько минут). После этого можете удалить остатки клея на поверхности и полюбоваться результатом.

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

okuzove.ru

Чем приклеить молдинг на дверь авто: подробная инструкция, советы специалистов

Молдинги можно встретить на автомобилях часто. Ими украшаются модели советского автопрома и импортные транспортные средства. При эксплуатации автомобиля отделочные полоски повреждаются и отрываются. Вопрос, чем лучше приклеить молдинг на дверь авто, актуален для автовладельцев. Существует несколько методов надежно прикрепить оторванный элемент.

Зачем крепят на двери молдинги?

Все элементы конструкции кузова автомобиля создают приятное глазу авто. Молдинг на двери кажется лишним украшением, так как цельный кусок металла выглядит привлекательнее. Конструкторы современных моделей используют один, а иногда два молдинга в отделке дверей.

От расположения элемента зависит его функция:

Нижний – крепится в менее заметной нижней области. Применяется в конструкциях автомобилей всех марок. Защищает нижнюю часть двери от воздействия камней, мусора, влаги и прочих неприятностей, которые могут повредить краску при движении.
Средний – располагается горизонтально посередине кузова. Заметность элемента подвигает конструкторов придумывать модели, которые будут вписываться в общий дизайн авто, не портя вид. Защищает дверь транспортного средства от возможных повреждений на парковке. Дверь при открывании коснется препятствия молдингом. Если у соседней машины откроется дверь, то она также тронет защиту, не повредив при этом краску.
Высокий – относится больше к крыше, нежели двери. Предназначение – защита салона от попадания грязи и влаги с крыши при открытой двери. При сильном дожде часть влаги попадет в машину, молдинг ограничит объем влаги. Прикрепить дефлекторы машины на окна рекомендуют всем автовладельцам.

Уплотнитель двери автомобиля – не просто декоративная накладка, важный элемент конструкции кузова автомобиля защищающий покрытие и салон. Его легко самостоятельно демонтировать или поставить на место при необходимости.

Советы по выбору молдинга

Автолюбители разделяют накладки на два типа в зависимости от функции:

Декоративные.
Декоративно-защитные.

Декоративные имеют защитную функцию, но выполняют эту роль слабо. При сильном ударе сломается, что не предотвратит повреждение кузова. Чаще всего декоративная конструкция использует при тюнинге, дополняется отражающими свет вставками, лентами, а также светодиодами. Такие молдинги используются реже.

Защитные накладки изготавливаются из:

Пластмассы.
Винила.
Резины с металлом.
Алюминия.
Резины с пластиком.

Украшают различными надписями, которые чаще всего обозначают марку транспортного средства. Оснащается дополнительными хромированными полосами по всей длине.

В зависимости от экономического класса автомобиля владельцы выбирают по качеству материала. Популярны пластиковые накладки, которые имеют небольшую цену. Из минусов стоит отметить ограниченный срок эксплуатации. В зимнее время при низких температурах резина застывает и начинает разрушаться. Чаще всего используются дополнительные методы крепления.

Молдинг из алюминия или резины с металлом стоит дороже пластмассовых, но прочнее и долговечнее. Слабо выполняют функцию защиты накладки из пластика с резиной, чаще устанавливаются заводом изготовителем на автомобили бюджетного класса. Имеют универсальную форму, используются, когда нет в продаже модели для конкретного случая.

На что обращают внимание:

Соответствие размеров и индивидуальных характеристик двери.
Материал.
Цветовое сочетание.
Рациональный способ крепления.

Желание владельца по визуальному сочетанию накладок играют не малую роль. Подберите качественный материал и правильный способ крепления – это увеличит срок эксплуатации.

Что понадобится?

Если автолюбители пытаются прикрепить накладку на простой клей типа «момент», то терпят неудачу. Резиновый или пластиковый уплотнитель продержится минимальное время. Для монтажа необходимо использовать методики, которые позволят выдержать вибрации, перепады температур и механическое воздействие.

Порядок монтажа

Перед началом работы необходимо снять старый молдинг, подготовить область крепления и приступать к монтированию.

Работа проводится при температуре выше 10 градусов тепла. В теплое время года монтировать можно на улице, зимой стоит выбрать специальный утепленный гараж, бокс или автомастерскую. При низкой температуре качество сцепления будет крайне низкое.

Советуем посмотреть видео по установке молдингов:

Демонтаж старых элементов

Если накладка начинает отходить от двери, то подклеивать бессмысленно. Рекомендуется снять молдинг и прикрепить новый или старый, но соблюдая герметичность.

Для снятия потребуется:

Мощный фен.
Длинная железная линейка.
Дрель, с резиновой насадкой для зачистки поверхности.
Малярный скотч.
Обезжириватель.
Старые тряпочки.

Помойте и просушите транспортное средство.

Этапы демонтажа:

Малярный скотч клеится на участки вокруг накладок для защиты краски.
Феном нагревайте равномерно молдинг, начиная с отклеивающего места.
Под свободный край заведите вертикально линейку.
Медленно двигайте линейку под накладкой периодически прогревая феном.
После завершения уберите остатки скотча.
Оставшийся клей отшлифовывается дрелью и тряпочками, пропитанными в обезжиривателе.

В конструкции крепления имеются защёлки, которые помешают движению. Переместите линейку на пару сантиметров вперед и продолжайте движение периодически прогревая феном. Клипсы легко удаляются после снятия клеевого слоя.

Поверхность старых накладок требует зачистки, если планируется повторная эксплуатация.

Подготовка инструментов и поверхности

Максимальный набор инструментов:

Рулетка.
Маркер.
Нож для резки бумаги.
Фен.
Малярный скотч.
Обезжириватель.
Антистатические салфетки.
Двухсторонний скотч.

В летнее время нагреть кузов можно, поставив машину под прямые солнечные лучи. Если имеются специальные углубления для накладок, то разметка не потребуется.

Поверхность предварительно очищается и обезжиривается. Область с облупившейся краской и следами ржавчины необходимо обработать, снять покрытие, покрасить и нанести защитный слой лака.

Установка подготовленных молдингов

Если производителем изначально не предусмотрено наличие накладок, то технология работы выглядит следующим образом:

Внимательно осмотрите нижнюю часть двери, монтаж молдингов осуществляется на выпуклые участки. Нужно измерить необходимое расстояние от высшей точки, до нижнего края двери.
Сделайте отметку на полученном расстоянии по двум сторонам – впереди и сзади двери. Малярный скотч визуально ограничит область работы.
Обработайте места крепления обезжиривателем. С одной стороны скотча необходимо снять защитную пленку.
Нагрейте место для монтажа молдинга, наложите декоративный элемент, аккуратно придавите для хорошего сцепления со скотчем.
Равномерно давите по всей длине накладки, снимите защитный слой малярного скотча и приступайте к монтажу на другой двери.

Предлагаем посмотреть видео по технике установки молдинга:

Работать с двухсторонним скотчем необходимо внимательно, открепив неверно приклеенный молдинг на автомобиль, приклеить его второй раз будет невозможно. Между промежутками скотча будет образовываться скопление влаги, поэтому кусок всегда должен быть цельным. Используйте только новый рулон или убедитесь, что остатков хватит.

Полезные советы специалистов

Жидкие клеевые составы не могут обеспечить герметичность полностью. Равномерно нанести жидкость, а также обеспечить одновременное застывание на всех участках невозможно. Влага в таких участках провоцирует возникновение коррозии.

В первую очередь демонтируются старые накладки, чтобы проверить метод крепления, а во вторую – приобретаются новые. Используются дополнительные защелки, которые стоит учитывать при покупке нового молдинга.

Если нужно очистить автомобиль, применяйте неагрессивную мойку и используйте обезжириватель без ацетона. Едкий химический состав влияет на покрытие. Лак на кузове потускнеет, пластиковые элементы молдинга будут плавиться.

Приклеить накладки пороги на двусторонний скотч сложно. Важно ровно приложить деталь, поэтому не бойтесь размерять все движения, клеевой состав на ленте после снятия защитного слоя долго не высыхает.

После завершения работы рекомендуется не совершать поездок на авто в течение 24 часов, и не оставлять на морозе и под прямыми солнечными лучами.

В заключение

Молдинг – важный элемент кузова автомобиля. Не стоит пренебрегать качеством материала и применять надежный способ крепления.

vseprokley.ru

Молдинги на двери авто, как и чем их приклеить

Молдинги – это пластиковые либо резиновые накладки на дверях и порогах авто. Такие накладки можно встретить на самых разных моделях отечественного автопрома, а также на импортных транспортных средствах. В процессе эксплуатации авто отделочные полосы могут получать повреждения и отклеиваться. Поэтому вопросы монтажа их актуальны для автомобилистов.

Содержание статьи:

Предназначение молдингов на дверях автомобиля

Применительно к автомобилям это функциональная пластмассовая, металлическая или резиновая накладка на какую-либо часть авто.

Деталь выполняет две функции:

Декоративная;
Защитная.

Каждый водитель хочет всячески улучшить внешний вид авто, выделить его на дороге среди потока скучных одинаковых кредитных автомобилей, мечтает, чтобы на машину обращали внимание. Декоративная накладка не придаст кузову блистательный вид, но с ее помощью выделить машину все же можно.

Данные элементы производят из большого разнообразия материалов, они различаются по форме и расцветке. Декоративная накладка позволит разделить кузов авто на визуальные секции, изменить визуально геометрию кузова.

Читайте также: Что делать если дверь автомобиля бьет током

Часто с помощью таких элементов водители скрывают сколы на поверхностях, глубокие царапины. Если подобрать или покрасить элемент в цвет кузова, то машина примет более обтекаемый вид.

Но не стоит считать, что это только декорация и больше ничего. Это на самом деле – полезная деталь, способная уберечь ЛКП от механических повреждений. Если на парковке возле супермаркета водитель соседней машины или его пассажиры неаккуратно станут открывать дверь, то она ударит не по кузову, а по накладке.

Монтаж осуществляется на самые разные части кузова авто:

Бампер;
Лобовое и заднее стекла;
Арки колес;
Двери – передние и задние.

Молдинг на дверь особенно популярен. Некоторые водители устанавливают элемент только на передних дверях, но украсить и защитить задние двери также не будет лишним.

Как правильно выбрать накладки и чем они отличаются

В автомагазинах предлагаются два вида накладов в зависимости от задачи, которую решает элемент. Это декоративное украшение и защита кузова.

Декоративный молдинг необходим, чтобы кузов выглядел максимально эффектно. С этой задачей деталь справляется в полной мере. А вот защитная функция здесь реализована слабо. При значительных ударах накладка сломается.

Декоративные конструкции применяются скорее для тюнинга. Они могут быть дополнительно укомплектованы различными отражающими вставками, диодной подсветкой, диодными лентами.

Статья по теме: Почему горит лампа давления масла на холостом ходу и что надо делать

Защитные накладки производят из следующих материалов:

Пластик;
Винил;
Метало-резиновая композиция;
Алюминий;
Резина-пластик.

Защитный молдинг имеет не такой эффектный внешний вид, чаще он украшен надписью с маркой автомобиля. Иногда такие элементы могут дополнительно оснащаться хромированной полосой на всю длину.

От класса авто и финансовых возможностей владельца молдинги подбирают по качеству материалов. Алюминиевые детали отличаются самым высоким качеством. Но чаще покупают пластиковые варианты – они самые доступные по цене. Из минусов пластика – малый срок эксплуатации. Резина также имеет ограничения – зимой в мороз материал изделия замерзает и ломается.

Алюминиевые изделия и метало-резиновые дороже пластика и выполняют обе функции очень хорошо. Они прочны и долговечны. Цельно резиновая или цельно пластиковая накладка отличаются слабой защитой – их устанавливают на сборочном конвейере на автомобили в бюджетном сегменте.

Это интересно: Как устранить ошибку Р0171 (слишком бедная топливовоздушная смесь)

Выбирают молдинг обычно по следующим характеристикам:

Соответствие размерам и особенностям двери на конкретном автомобиля;
Материал;
Цвет;
Способ монтажа.

Пожелание владельца по визуальному сочетанию этих деталей играет большую роль. При условии подбора качественных материалов и правильного монтажа срок службы молдинга заметно увеличится.

Какой клей надо использовать

Приятно, что для монтажа на авто не нужно ничего сверлить и вырезать в кузове. Эти детали легко устанавливаются при помощи клеевых составов. Главное – правильно подобрать клей.

Нередко водители пытаются приклеить молдинг традиционным «Моментом» или аналогом и деталь через некоторое время, а то и сразу отпадает. Подобные клеевые композиции очень слабо склеивают поверхности, которые «не дышат».

Лучше всего для таких задач подойдут специальные цианакрилатные составы. Они удерживают накладку очень крепко. Есть один недостаток – при попадании капель клея на ЛКП могут быть серьезные трудности с их удалением. Потребуется покупать специальные выводящие составы.

В качестве альтернативы автомобилисты используют обыкновенные герметики. Их применяют для монтажа деталей на стекла и другие части авто, но и для крепления молдингов герметик также подойдет.

К сведению: 5 причин, из-за чего машину ведет в сторону

Также водители клеят эти детали на «жидкие гвозди». Но работа с такими составами потребует больших усилий – нужно в течении всего времени застывания прижимать склеиваемые детали. Используя «жидкие гвозди», стоит задумать, как фиксировать молдинг к двери надолго.

Производители накладок рекомендуют приклеивать детали на двухсторонний скотч. А вот водители советуют дополнительно перестраховаться и вместе со скотчем использовать какой-нибудь из клеев – так надежней.

Как демонтировать старые молдинги

Имеется несколько способов демонтажа декоративных накладок. При этом и элемент, и краска автомобиля не будут повреждены.

Это можно сделать с помощью:

Нагревания феном. Греть нужно до 40 градусов. Обычно при таких температурах клей теряет свои свойства, соединение слабеет, элемент снимается без повреждений для ЛКП;
Специальных растворителей. Эти жидкости продаются в автомагазинах и предназначены для растворения клеев. Для того, чтобы снять старый молдниг, нужно нанести жидкости на ткань и протереть участки вокруг детали.

Затем важно убрать с двери остатки старых клеевых составов. В этом поможет тот же растворитель. После применения растворителей нужно очистить и обезжирить обработанный участок.

По теме: Как самому заделать трещину на пластиковом бампере

Декоративная отделка из алюминия или нержавеющей стали крепится при помощи специальных зажимов. Независимо от материала зажима не стоит пытаться поддеть их отвертками или другим неподходящим инструментом.

В результате можно только испортить молдинг или поцарапать дверь. Дешевле обойдется специальное приспособление для демонтажа таких зажимов.

Подготовка поверхности дверей

Все подготовительные процессы сводятся к нескольким простым действиям. Кузов должен быть теплым – летом можно нагреть машину на солнце, зимой поможет строительный фен.

Далее необходимо разметить места приклеивания. Если есть специальные углубления под молдинг, то разметка не нужна. Затем поверхность дополнительно очищают и тщательно обезжиривают.

Если есть области с поврежденным ЛКП, следами коррозии, то их следует обработать и заново покрасить краской и нанести слой лака.

Как приклеить новые молдинги, чтобы они не отвалились

Если производитель автомобиля изначально не предусматривал наличие декоративных накладок, то вся технология выглядит так.

Внимательно осматривают нижние части дверей. Монтаж выполняют на выпуклых участках, измеряют расстояние от высшей точки до нижнего края дверей автомобиля.

Делают отметку на полученном расстоянии с двух сторон – в передней части двери, и в задней части. Малярным скотчем визуально ограничивают область, где будет выполняться работа.

Читайте также: Как убрать царапины на пластике бампера с покраской и без

Места крепления обрабатывают жидкостью для обезжиривания. Затем на молдинг наносят выбранный клей и аккуратно и точно прикладывают к двери. Далее остается только некоторое время удерживать элемент и придавливать для лучшей фиксации. Остатки клея, которые выдавятся из-под элемента, следует тут же удалить тряпочкой.

Нужно понимать, что любой жидкий клей не обеспечит максимальную герметичность. Не получится нанести клеящий состав равномерно, как не получится обеспечить застывание на каждом участке. В местах, где клея нет, будет скапливаться влага.

Видео-инструкция по монтажу

Лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать. Это касается и приклеивания декоративно-защитных накладок. В видео подробно расскажут и покажут, как проводится данная операция.

Чем можно крепить накладки дверей без клея

Если клей по каким-то причинам использовать нельзя или не получается, то можно клеить на двухсторонний скотч – это надежное решение, которое рекомендуется производителями молдингов. При приклеивании с одной стороны скотча снимают защитную пленку.

Затем место монтажа прогревают, аккуратно прикладывают декоративную деталь и придавливают для хорошего сцепления элемента со скотчем.

Статья по теме: Как установить сабвуфер в машину — пример схем подключения с усилителем и без

Равномерно продавливают скотч по всей длине накладки, снимают защитный слой с другой стороны и приступают к монтажу на другой двери.

Работа с двухсторонними скотчами должна проводиться очень внимательно. Если отклеить неправильно приклеенную деталь на авто, то приклеить назад ее будет уже нельзя. Кусок скотча обязательно должен быть цельным – если это не так, то между промежутками всегда будет скапливаться влага.

Установка декоративных элементов – это простое мероприятие и заказывать услугу на СТО или в детейлинг-центр не стоит. Есть только один момент, что автовладелец может сделать неверно – это приклеить с легким скосом. Чтобы глазомер не подвел, лучше делать незаметные на ЛКП метки или пригласить на помощью друга. Даже если что-то идет не так, накладка легко демонтируется и переклеивается.

autovogdenie.ru

Volkswagen Golf Forever Young ’87 › Бортжурнал › Чем приклеить серпы/молдинги ? Победа, нашел средство!

Нужна помощь, тех кто уже клеил/монтажил.

Реально запарился за последние 2 недели. Все клею, а потом оттираю…
Достало.

Полный размер

Серпы имеют не плотную посадку, а молдинги кривые. Фен монтажный и новые пистоны ситуацию не исправили.

Полный размер

Пробовал поксипол, жидкие гвозди, момент, герметики всевозможные.
3М скотч не подходит, зацепиться не за что, площади соприкосновения нет.
Больше всего взбесили жидкие гвозди, эта хрень за двое суток даже не засыхает.

Полный размер

Полная шляпа выходит… 🙁

UPD 20.08: Купил вот такие вот жидкие гвозди и они свое дело сделали! намертво все сидит!
Момент Монтаж прозрачная хватка MF-80.

В идеале, чтобы бензином в случае чего можно было остатки с ЛКП убрать.

Кто порекомендует набор высоковольтных проводов на 1.3 ? Желательно номер для заказа сразу.
Потому как тот, что я покупал, видимо не от 1.3. Центрального не хватает, остальных много…
Благодаря совету COB16, заказал комплект Теслы T654C

Полный размер

Да, нашёл на разборке крепеж катушки. Зачистил, прошёлся преобразователем и задул в чёрный. Смотрится норм, мне нравится.

Полный размер

С картами ещё поработал, отремонтировал + отстирал.

Полный размер

www.drive2.ru

Борьба с молдингами. — Audi 80, 1.8 л., 1989 года на DRIVE2

Помнится, как-то я уже рассказывал, что успешно приклеил передние молдинги на крылья. Так они выглядели до установки:

А так — после. Разумеется, тот двусторонний скотч, что на них был, никуда не годился, а молдинг был настолько неровный и жесткий, что я решил клеить его на полиуретановый шовный герметик. Сначала показалось, что все получилось неплохо.

Но радость была недолгой. Молдинги эти — китайские. И, видимо, китайцы при их изготовлении вдохновлялись своими пагодами.
Это я к тому, что уголки молдингов были оттопырены наружу, как углы крыши на той пагоде. А сам молдинг сработан из жесткого пластика типа полиэтилена, к которому приклеить что-либо сложно. Отваливаеццо, понимаешь. Но, что характерно, полиуретановый герметик, на который я клеил молдинги, приклеился к крыльям намертво. Как и эмблема Ауди. А сам молдинг сначала отошел по краям, а затем и вовсе снялся легким движением руки.
Попробовал я исправить дело хорошим клеем «жидкие гвозди», да вот беда — не сохнет он. Растворителю некуда испаряться — обе поверхности непористые. И опять отваливаются углы у китайского молдинга. А когда на солнышке нагреется — тем паче. Вот такие дела.
Хорошо, что удалось раздобыть целый оригинальный дверной молдинг, естественно, б/у. Будем делать из него, по имеющемуся образцу.
Видно даже на фото, что материал оригинального молдинга совсем не тот, что у китайского. Видно также, что он не выгнут наружу, что очень радует и обнадеживает. Проходит час-другой, и мы имеем вновь изготовленные молдинги.
Клеим их на полиуретановый черный герметик. Можно было бы на хороший двусторонний скотч, но отодрать слой герметика с крыльев не представляется возможным. А китайские молдинги были настолько кривые, что клеить скотчем я их и не думал. Вот что получилось в оконцовке:
Теперь молдинги совпадают и по цвету, китайские все же выделялись на фоне оригинальных. Осталось дождаться высыхания герметика, но то, что края не оттопыриваются, видно уже сейчас.
Так что мораль — не стоит лишний раз связываться с кетайщиной, если есть возможность сделать молдинги своими руками.

Возможно, мой опыт будет ком-то полезен.
Ну и еще два фото — день спустя, как все получилось:

До новых встреч!

www.drive2.ru

Молдинги на авто: виды накладок, чем приклеить

Как известно автомобиль это не роскошь, но практически каждый владелец машины в той или иной степени стремится придать лоск своему железному коню. Одним из элементов, который будучи установленным на средство передвижения значительно улучшает его внешний вид, является молдинг.

Молдинги на авто могут быть установлены производителем машины или в результате самостоятельного рестайлинга. Какие бывают виды декоративных элементов для транспортного средства и как правильно их устанавливать, будет рассказано ниже.

Для чего нужен molding

Молдинг представляет собой профилированную полоску из металла или пластика, которая может быть установлена на двери, вдоль стёкол или на бампер автомобиля. Эта литая деталь несёт прежде всего декоративную функцию делая облик машины более привлекательным за счёт сглаживания переходов от одного элемента к другому.

Например, молдинг установленный на дверь автомобиля в верхней части отлично маскирует щель между материалом двери и стеклом. Если литая планка изготавливается из металла, то она несёт и армирующую функцию, усиливая механическую прочность автомобильной детали.

Декоративная вещь может амортизировать удары, предохраняя дорогостоящее лакокрасочное покрытие от механического воздействия. Такие элементы чаще всего бывают прорезинены, что способствует не только сохранности защищаемой поверхности, но и самого аксессуара.

Молдинг не является панацеей от возможных причин повреждения кузова, но качественно выполненные работы по установке этого декора, являются своего рада страховкой от многих неприятностей, которые могут быть вызваны механическим воздействием твёрдых предметов на кузов автомобиля.

К положительным характеристикам использования данного вида автомобильного декора можно отнести лёгкость монтажа. Установить молдинг можно самостоятельно, при этом финансовые расходы на приобретение декоративной вещи и клеящего состава будут незначительными.

Виды выпуклых планок на авто

Перед покупкой молдинга необходимо ознакомиться с их основными разновидностями, которые делятся на:

Накладные. Большая часть планок устанавливается с помощью клипс, что существенно сокращает время на монтаж.
С дождевыми каналами. Декор этого типа позволяет отвести атмосферную влагу с крыши автомобиля. Часто данный тип защиты устанавливается на лобовое стекло, что позволяет эффективно удалять влагу во время дождя.
Полураскрытые. Литая деталь представляет U-образную конструкцию, которая кроме декоративных качеств, позволяет защитить как боковую часть автомобиля, так и переход между стеклом и кузовом машины.
Универсальные. Могут применяться для различных моделей авто. Этот тип декора востребован у водителей, модели транспортных средств которых сняты с производства. А заказать заводскую деталь уже не представляется возможным. Ещё универсальные молдинги могут быть установлены в местах не предусмотренных конструкцией автомобиля.

Маркировка

При выборе молдинга для автомобиля нужно знать основные обозначения (маркировку), которая может быть нанесена на декоративной накладке. Информация будет полезна при осуществлении дистанционного заказа аксессуара на различных торговых интернет-площадках.

PVC Mld — указывает на вид синтетического материала. Данной маркировкой обозначаются ПВХ-молдинги.
EPDM — говорит, что декоративное литье изготовлено из каучука с добавлением этилен пропилена.
TPR — обозначенные маркировкой молдинги производятся из термопластичной резины, которая устойчива к воздействию бензина и машинного масла.

В продаже также можно встретить хромированные молдинги. Такие декоративные вещи обойдутся автомобилисту дороже, но эстетический эффект от хромированных деталей будет выше.

Видео:

На какую часть авто ставить

Кроме типа молдинга и материала из которого изготовлено литье, перед покупкой нужно определиться на какую часть автомобиля будет установлен декоративный элемент.

Для дверей. Изготавливается обычно из пластика. Устанавливают дверной молдинг в нижней трети водительской и правой пассажирской двери. Ещё могут быть установлены на задние двери автомобиля. Дополнительная пластиковая накладка позволяет хорошо амортизировать удары двери о твёрдые предметы при открывании и придаёт автомобилю более динамичный вид.
Для бампера. Универсальные молдинги на бампер пользуются большой популярностью у автомобилистов. Данная деталь подвергается значительным механическим воздействиям во время неаккуратной парковки.
Для стекла. Для установки защиты на стекла автомобиля применяются резиновые изделия. Мягкое изделие не повреждают хрупкий материал и позволяет качественно выполнить герметизацию мест стыковки стекла с металлом кузова.

Видео:

Перечисленные разновидности молдингов могут быть дополнены декоративными элементами для крыши, обвесов, арки и крыла. Но установка этих элементов носит декоративное назначение и не всегда используется автомобилистами.

Установка литой детали

Для установки молдингов применяют клеевые составы, устойчивые к воздействию неблагоприятных условий.

Для приклеивания можно использовать:

Цианакриловый клей. Эффективное средство фиксации молдинга на капот, стекло или крыло автомобиля. При использовании цианакрилового клея следует соблюдать осторожность и не допускать попадания средства на лакокрасочное покрытие. При неаккуратном использовании клеевого состава, удалить засохший клей с поверхностью кузова без повреждения эмали будет невозможно.
Герметик для стекла. Хорошо зарекомендовал себя только при установке декора на стекло автомобиля. Установка декоративного пластикового элемента с использованием герметика возможна и на капот, но качество крепления будет низким. Не рекомендуется использовать герметик для стекла при установке защитных средств на двери автомобиля. При частых механических воздействиях на деталь герметик не будет способен обеспечить качественную фиксацию элемента на вертикальных поверхностях.
Жидкие гвозди. При использовании жидких гвоздей можно установить молдинг на разные части кузова, но только при условии качественной подготовки поверхности. Перед установкой молдинга на жидкие гвозди, поверхность должна быть чистой, обезжиренной и сухой. Обязательное условие для надежной фиксации — удержание молдинга с усилием.

В продаже встречается самоклеющийся молдинг, имеющий клеевой слой. Для установки самоклеящегося декоративного элемента нужно снять защитную плёнку и произвести крепление на очищенную и обезжиренную поверхность.

Видео:

Заключение

Чем приклеить молдинг на дверь авто или любую другую часть четырёхколёсного друга рассказано в статье. Даже при отсутствии опыта, вся операция может быть выполнена быстро.

Приобрести декоративные планки не составит труда. Специализированные торговые точки имеют этот вид декоративных элементов в ассортименте.

Загрузка…

avto-i-avto.ru

Молдинги на дверях (пере☝😉👉клейка) — Лада Калина Универсал, 1.4 л., 2010 года на DRIVE2

Края молдингов начали отклеиваться…

Купил скотч 3М (много — остатки сдал утром в магазин — ☺👉 взаимодоговорённость)…

На фото видно, что под резинками есть грязь…

Дата изготовления есть (смотришь и думаешь — ооо! целых полгода продержались молдинги в приклеенном состоянии. ( 😕 сарказм)

Короче, всё просто:
Фен использовался строительный, обезжиреватель молярный и четыре, весьма, не кривых руки. (Спасибо корешу Славке — он всё и делал, я только помогал)
…

Утром заметил, что самый-самый край молдинга отходит от скотча! (Если пару раз «дунуть» керхером. — всё повторится 😧

На последней фото:
то, что зелёным отмечено приклеил суперклеем «момент»,
То что синим — надёжно держит скотч 3М.

Шов с торца замазал сверху чёрным резиновым герметиком для фар.

Вывод:
Сам молдинг с внутренней стороны имеет алюминевое основание, к которым двухсторонний скотч прилепает охренительно.
А края молдингов — простая резина.

Оставляйте пожалуйста коментарии.
У всех же такая хрень была или… будет. Просто даты разные нанесены с вн. стороны резинок ;-/*

P.S.
Могу лишь добавить — как приклеить края. Они же резиновые.
Скотч их держит хреново. На жаре начинают отваливаться.

Итак, берём чёрный герметик для стёкол фар (вонючий). Его шприцуем под края молдинга и прижымаем палкой к… стене, забору, столбу и т. п. на ночь.

Всё!

Забываем про отклеивание молдингов!
Проверено самолично! 👍😆

ТУТ ПОДРОБНО ПРО ГЕРМЕТИК ДЛЯ ФАР. (Он лечит запотевание фар)

www.drive2.ru

Как я клеил молдинги — Лада 2103, 1.5 л., 1974 года на DRIVE2

Пришло время инстала молдингов порогов и арок, дырки сверлить не хотелось, страшно чет) Поспрашивав у людей мнения разделились 50на50, кто то говорит ничего не будет, не ссы, обработай и ПАХОДИТ, кто то крутил пальцем у головы и говорил что сверлить машину это маразм и что она сгниет через год.
Значит пистонов ссср нету, новодельные говно, на саморезы\заклепки зажать хз). Пришел все таки к тому что попробую приклеить их, ничего особо при этом не теряю.
Заскочил в магазин, объяснил ситуацию что и куда нужно приклеить. Мне посоветовали клей БФ в тюбике, думаю не сложно догадаться что он ничего не приклеил, думаю ну оке попробуем еще что то.
Посоветовали мне жидкие гвозди, купил их и пошел процесс

Полный размер

наносим гвозди на молдинг

Полный размер

поставили растяжки

Дали гвоздям постоять на растяжке часа 3-4 и ночь на скотче далее разъехались по домам.
На следующий день нужно было ехать на пары.

Полный размер

на скотче ездил целый день, боялся что бы они не отпали и не прилетели кому то в лобешник)

Вечером продолжили клеить

Полный размер

растяжки и струбцина

Полный размер

добавили еще гвоздей на вчерашнее приклеенные молдинги и снова зафиксировали их

Вот так это все выглядело)

Полный размер

лол

Оставили на сутки в этом же гараже на всех распорках и струбцинах и разошлись.
На следующий день вот что мы имели

Полный размер

Выводы.
Клей БФ — очень сложная технология склейки. Ничего с ним не вышло
Жидкие гвозди — держат пока сухо, очень не любят воду\влагу. После того как я все молдинги приклеил целую неделю шел дождь и машина периодически попадала под него, от чего молдинги начали отпадать(
Передние молдинги и пороги промазал автомобильным пластилином по шву гвоздей, чего не сделал с задними.
Те что промазал держаться уже более 2мес., задние отпали через пару недель под дождями)
Пришел к тому что все таки надо сверлить отверстия)
А вы думайте сами)

Полный размер

Цена вопроса: 90 грн

www.drive2.ru

Оклейка оконных молдингов. Весь процесс максимально детально — S&Acarlounge на DRIVE2

Полный размер

Совершенство складывается из мелочей (с)

Привет, друзья;)

Сегодня работа по оклейке оконных молдингов и радиаторной решетки в прозрачную матовую пленку KPMF.

Постарались сделать для вас максимально подробно весь процесс. Знаем, что многим интересно, как подворачивается пленка, как обрезается, как укладывается на сложные участки и т.д. 😉

Автомобиль в работе новый, поэтому помимо эстетики, владелец получит отличную защиту этих элементов.

Смотрим:

Полный размер

№1 Данный вид работ проводится с частичным разбором (отталкиваемся от конкретного авто, конечно).

Полный размер

№2 Дальше подготовка (чистка и обезжиривание).

№3 Дальше укладка вырезанных лекал. С подворотами и торцами, конечно.

№4

№5 Тишина, самый ответственный момент)

№6

№7 Последние штрихи. Ракель меняется на более жесткий — заправить пленку под резинки.

Полный размер

№8 Следующие элементы.

№9 Один из самых сложных элементов. Предварительно производится чистка и обезжиривание под резинками при помощи стоматологического шпателя;)

№10 Укладка пленки.

№11

Полный размер

№12 Сложный угол.

Полный размер

№13

Полный размер

№14

Полный размер

№15 Торец, после обрезки.

Полный размер

№16

Полный размер

№17

Полный размер

№18 Итог.

Полный размер

№19

До новых встреч;)

_________________________

Мы в соц сетях:

Drive2: www.drive2.ru/o/SAcarlounge
Instagram: www.instagram.com/sa_carlounge/
Facebook: www.facebook.com/SACarLounge/

Формы обратной связи:

Тел.: +7 (495) 116-03-43
WhatsApp/Viber: +7 (977) 266-94-85

www.drive2.ru

Renault Sandero Stepway 黒 Metallic Вlack 鉄 › Бортжурнал › Молдинги — просто молдинги… Собственноручно сделаны — из чего, Вы бы думали? 🙂

Вечер добрый Многоуважаемые читатели, вне всякого сомнения, заслуживающего Вашего внимания интернет ресурса Drive2.ru!
В сегодняшней моей записи не буду разводить»демагогию», о плюсах и минусах автомобильных молдингов, а просто расскажу из чего их можно сделать практически на любой автомобиль:)
Автомобиль Renault Sandero Stepway 2 выпускается с завода без молдингов, впрочем как и большинство современных автомобилей! Найти или подобрать молдинги на свой автомобиль, задача не из лёгких:)
Сразу( через неделю, две) после приобретения моего первого нового авто, я — дабы уберечь двери авто от соседних автолюбителей на дворовой парковке ; быстренько «присобачил» китайские резиновые молдинги www.drive2.ru/l/10055191/ Практично, но не вполне эстетично:)
Где то через год( точно не помню) переделал молдинги от Audi A6 www.drive2.ru/l/454461142182395905/
стало получше, только вот слишком выпирали они на дверях моего авто и к тому же были какие то бесформенные и обтекаемые(что ли), скажем так; не подходили по форме под заводской пластиковый обвес моей машинки …
Долго я думал из чего можно сделать молдинги самому( пару месяцев точно, время от времени)!
Пока не зашёл случайно в хозяйственный магазин:) Посмотрел на алюминиевые порожки ( уж не знаю, для линолеума или для дверей:), да и не важно, главное я понял; вот оно!

Идеальная форма и материал для молдингов; лёгкий, прочный ( не лопнет никогда), разная длина и ширина!

Полный размер

Идею не позаимствовал в интернете, да и не встречал там ничего подобного, сугубо моя задумка… Может патент взять?:) Шутка, но соседи по гаражу охренели…
«Прямые ручки» как бы в наличии:), дело за малым — сделать! Для самоделкина — никаких проблем ;
Покупаем 4 штуки нужной длины, примеряем, режем болгаркой, зачищаем ( куча разной зернистости водостойкой наждачной бумаги), шпаклюем отверстия под саморезы и срезы( края молдингов),

Полный размер

заказываем краску( по моему номеру краски на табличке -10 оттенков, поэтому пришлось снять и оставить на подборе лючок от бензобака)!

Полный размер

Грунт эпоксидный, грунт наполнитель, что бы залить две полоски в середине молдингов, обычный грунт, база и лак; всё по два слоя с перерывом на перекур:)-( 15-20 минут)! Поскольку света в гараже нету с весны, пришлось красить на даче, на свежем воздухе, как сказал мой знакомый мастер по подбору краски -» Под липкой «:)

Полный размер

Нормально, молдинги готовы, но главные трудности ждали меня впереди:) А ведь я даже и представить не мог, что стекольный герметик ( немецкого производства) нереально снять с лакокрасочного покрытия:)

Полный размер

Демонтаж старых молдингов и подготовка поверхности( если можно так выразиться) заняла у меня целый день! Попробовал оторвать молдинг руками; ни фига подобного:) Догадался завести под край молдинга прочную нить и начать «резать» её со всей дури:) дело сдвинулась — достаточно легко, герметик отошёл от пенопласта и весь остался на дверях:)

Полный размер

Когда я попытался оторвать кусочек старого герметика от двери, меня ожидал «сюрприз»:) Это всё равно, что оторвать пальцами кусочек резины от шины моего авто! Я не преувеличиваю и пишу это не для «красного словца», просто констатация факта! А уж, когда мне не помог бензин и растворитель( в се

www.drive2.ru

Двухсторонний скотч 3М

Двухсторонний скотч 3M — отличная альтернатива всем средствам механического соединения. Это сверхпрочная лента, на обе стороны которой адгезив. Двухсторонние скотчи 3М могут быть на вспененной или акриловой основе. По своей функциональности двухсторонний скотч 3M заменит жидкий клей, болты, саморезы, заклепки, обычные скотчи.

Что можно приклеить с помощью двухстороннего скотча 3М?

Двухсторонний скотч 3М может наноситься на любые поверхности из алюминия, пластика, стали, стекла, дерева, керамики. В автомобильной индустрии двухсторонний скотч 3М широко используется для крепления на кузов автомобилей всевозможных молдингов. Также двухсторонний скотч 3М с успехом применяется при изготовлении наружной рекламы, строительных конструкциях, ремонте, монтаже различных навесных элементов и пр.

Первое преимущество — это цена двухстороннего скотча 3М. Благодаря широкому выбору длины намотки (2, 3, 5, 10, 20 м), ширины (6, 9, 12, 15, 20, 25 мм) и толщины (0,205, 0,5, 0,8, 1 мм) можно подобрать оптимальный вариант для каждого случая. Для единичного применения нет смысла брать скотч в большой намотке, и тут пригодятся двухсторонние скотчи 3М длиной 2 или 3 метра. Для более частого использования выгоднее будет купить двухсторонний скотч 3М большего метража. Соответственно, диапазон цен на двухсторонний скотч варьирует от 37 до 759 грн.

Второе преимущество двухстороннего скотча 3М — это его надежность и простота использования. В отличие от других средств монтажа вроде винтиков и заклепок, которые фиксируют две поверхности в одной точке, двухсторонний скотч 3М распределяет силу соединения по всей поверхности, как будто сшивая их невидимым швом.

Двухсторонний скотч 3М имеет способность к восстановлению своей формы даже после многократных деформаций. Монтажные ленты 3М VHB отличаются стойкостью к негативным воздействиям окружающей среды, прочностью и долговечностью.

Как использовать (клеить) двухсторонний скотч 3М?

Для достижения наилучшего результата необходимо придерживаться рекомендаций производителя.

Температура в помещении должна быть не ниже +18 С. Чем выше температура, тем быстрее происходит приклеивание. Например, при температуре выше 50 С адгезия наберет полную силу через 1 часа, а при 18 градусах С — в течение 24 часов. Оптимальным диапазоном для работы считается от 20 до 40 градусов С.
Поверхность, на которую крепится двухсторонний скотч, должна быть ровной. Если речь идет об автомобиле, то на кузове не должно быть следов коррозии. При наличии подобных дефектов необходимо произвести абразивную обработку с последующей очисткой поверхности растворителем.
Поверхность, на которые наносится скотч, должны быть тщательно очищены. Для обезжиривания используем 50% водный раствор изопропилового спирта. После обработки протираем поверхность сухой тканью. Для лучшего эффекта также рекомендуется нанести на поверхность праймер 3М, который усилит адгезию материала.
Снимаем с одной стороны скотча лайнер и клеим скотч к поверхности, прижимая с усилием не менее 3 кг. Давление может быть приложено ручным валиком.

Какой двухсторонний скотч 3М выбрать?

Для того, чтобы правильно подобрать двухстороннюю клейкую ленту 3М, Вам нужно знать:

Максимальный зазор между материалами — это нужно для того, чтобы определиться с толщиной скотча. Иногда молдинги автомобилей находятся в небольшом углублении, тогда нужно выбирать более толстый скотч, который заполнил бы это углубление, например, темно-серый скотч. Для вклеивания экранов мобильных телефонов и планшетов нужен максимально тонкий скотч. Наибольшим спросом для этих целей пользуется двухсторонний скотч 3М для дисплеев и тачскринов толщиной 0.205 мм (самый тонкий).
Основные характеристики соединяемых материалов. В зависимости от жесткости материалов также целесообразно использовать ленты 3М разной толщины. Например, для механического соединения двух жестких материалов рекомендуется использовать двухсторонние скоты 3М толщиной 1.1 мм. Если нужно соединить гибкие материалы, то лучше использовать более тонкие скотчи.
Время адгезии. Двухсторонние скотчи 3М различаются не только по ширине, толщине и длине намотки, но также по цвету основы — черный, темно-серый, прозрачный. Цвет основы также указывает на время, в течение которого набирается полная сила адгезии скотча. Серый двухсторонний скотч 3М наращивают силу соединения со временем, достигая максимума в течение 72 часов при температуре 25С. Черный двухсторонний скотч 3М набирает максимальную силу соединения в течение 48 часов. Прозрачный двухсторонний скотч 3М достигает максимальной силы соединения в течение 24 часов.

Прозрачная акриловая лента 3М VHB 4905F, 4910F используются для крепления блистеров, вклеивания стекол, сборки световых коробов, монтаже экранов мобильных устройств. Толщина скотчей данной серии — 0.205-0.5 мм.

Черный двухсторонний скотч 3М PT1100 — пеноакриловая лента, которая обладает отличное когезией и устойчивостью к нагрузкам. Применяется для монтажа автодеталей, любых жестких соединений, где важна аккуратная линия приклеивания, например, молдинги дверей и крыши автомобиля, антенны, дополнительные сигналы торможения, облицовка колес и арок и пр. Толщина ленты 1.1 мм, на обе стороны нанесен акриловый адгезив. На сторону без лайнера нанесен VR1, который отличается очень высокой адгезией к любым деталям. На стороне с лайнером Вы найдете VR2, который оптимален для нанесение на лакокрасочное покрытие автомобиля.

Темно-серый двухсторонний скотч 3М 6008GT отлично подходит для монтажа молдингов, эмблем, накладных элементов, вставок, деталей из пластика. Представляет собой ленту из вспененного акрилового клея, высокие вязко-эластичные свойства. Толщина без лайнера составляет 0.8 мм. Обладает высокой прочностью, долговечностью и надежностью соединения.

Купить двухсторонний скотч 3М в Украине можно с наших складов в г. Киев, Харьков, Днепр (Днепропетровск), Кривой Рог. Выбирайте нужную ленту на странице Двухсторонний скотч 3М, используя фильтры по ширине, толщины, длине намотки. Быстрая отправка.

Снять двухсторонний скотч или наклейки с кузова автомобиля без следа

В процессе покраски автомобиля своими руками бывает весьма проблематично снять двухсторонний скотч, особенно если его стирать пальцами или различными растворителями. Все это только ухудшает ситуацию. Однако специально для этих целей был придуман особый круг для удаления двухстороннего скотча.

Круг состоит из твердого каучука, который отлично удаляет клейкую ленту с любого лакокрасочного покрытия, без каких либо повреждений. Для этого нужно лишь накрутить (если есть резьба) или зажать круг в дрель, шуруповерт или угловую шлифмашину. Далее, остается круговыми движениями на средних оборотах стереть остатки скотча с краски.

Также этот круг подойдет для удаления наклеек и различных клейких лент. Круг становится очень полезным, когда нужно снять скотч с молдингов, эмблем и других аксессуаров на автомобиле.

Стоимость такого незаменимого круга около 10-15$. Ресурс у него достаточно большой. Если такой круг использовать только для своей машины, то его хватит на весь срок эксплуатации, даже если переклеивать молдинги каждый год. С помощью круга из твердого каучука снять остатки двухсторонней ленты получится у каждого, кто может держать в руках такой инструмент, как дрель или шуруповерт.

Чем еще можно удалить следы скотча с ЛКП

Существует много видов скотча и различных наклеек, после удаления которых на краске могут остаться следы. Разной бывает и клейкая основа, но в большинстве случаев она растворяется в ацетоне или спирте. Однако важно не только растворить клей, но и убрать его полностью, иначе после высыхания растворителя на поверхности остается большая площадь, покрытая матовой пленкой.

На заметку
Не стоит оттирать скотч агрессивными растворителями на ацетоне, так как они растворят лак или краску. После этого следы уже нельзя будет удалить ни чем – только перекраской.

Большинство клеевых основ скотчей легко смываются спиртом. Делается это при помощи ватного тампона или спонжика. Следом нужно проходиться сухой чистой ветошью. Если после такой обработки на месте скотча остались матовые пятна, то процедуру проделывают еще раз.

Спирт не растворяет лакокрасочное покрытие. В этом смысле он гораздо лучше того же 646-го. Но можно воспользоваться и антисиликоном. Данное средство не столь агрессивное, как жесткие растворители, но хорошо смывает различные клеи.

Из подручных средств можно также воспользоваться и проникающей смазкой WD-40. Данное средство отлично удаляет уже растворенный клей с лакокрасочного покрытия. Если после спирта или антисиликона на месте скотча остаются разводы, то они легко удаляются WD-40.

После того, как жидкая смазка будет полностью вытерта сухой ветошью, участок нужно еще раз обработать антисиликоном. Таким образом, будет произведено обезжиривание. Если этого не сделать, то на жирный участок станет налипать пыль.

На заметку
Приобретая автомобиль с пробегом, стоит обратить внимание на запыленные места. Если на кузове есть полоски, припавшие пылью, то следует присмотреться, нет ли на их месте царапин по лаку. Иногда перекупщики маскируют такие царапины, нанося WD-40.

Почему важно удалить следы скотча до полировки?

Некоторые мастера предпочитают не заморачиваться с оттиранием следов клея от скотча в надежде, что они удалятся при полировке. Но на самом деле остатки клея скатываются в комки, смешиваясь с абразивом, и могут оставить глубокие риски. Поэтому первым делом нужно убрать с обрабатываемой поверхности клейкие вещества и смолы.

Если полировальный круг уже начал «рисовать» абразивом, то необходимо выполнить следующие действия:

Полностью вымыть всю обрабатываемую поверхность от пасты;
Произвести обезжиривание поверхности антисиликоном, используя две салфетки;
Установить на полировалку новый диск, на который нанести свежую порцию пасты.

Чем лучше всего закреплять пленку на кузове автомобиля при частичной покраске?

Сегодня подавляющее число мастеров для защиты деталей кузова при покраске пользуются малярным скотчем. Отличие такого скотча от обыкновенного в том, что после его удаления на поверхности не остается следов. Малярный скотч бывает различной ширины. Чаще всего он бледно-желтого цвета.

Если под рукой нет малярного скотча, но красить надо немедленно, то можно воспользоваться и обычной прозрачной клейкой лентой. Но от нее почти всегда остаются следы, которые придется удалять вышеописанными способами. Покупая прозрачный скотч, необходимо отдавать предпочтение более толстым материалам. Тонкая лента рвется, из-за чего она доставляет немало хлопот при удалении.

Не стоит использовать при оклейке автомобиля двухсторонний монтажный скотч (толстая белая основа). Удалить его потом можно будет только каучуковым диском. К растворителю он мало чувствителен, а при его удалении различными скребками могут остаться следы на лакокрасочном покрытии.

Интересное видео: как оклеивать автомобиль перед покраской

Оценка статьи:

Загрузка…

Сверхпрочная автомобильная формовочная лента 3M Scotch [45 мил]

термоплавкий каучук (синтетический)

Предлагает широчайший диапазон гибкости применения. Обладает отличной производительностью обработки как при ручном, так и при автоматическом нанесении. Обладает превосходной прочностью на разрыв, адгезионными свойствами и удерживающей силой, что обеспечивает стабильное и надежное уплотнение. Клей-расплав будет быстрее приклеиваться к поверхности, которая называется быстро схватывающейся или быстро прилипающей. Как правило, он имеет более высокую липкость (на ощупь более липкий), но также и более мягкий.Он имеет более низкую термостойкость, сопротивление сдвигу, а иногда и УФ-излучение, чем акриловый клей. ПРИМЕЧАНИЕ : он называется термоклеем, потому что клей наносится производителем горячим, а затем затвердевает по мере охлаждения (вам не нужно нагревать ленту самостоятельно).

натуральная резина

Свойства аналогичны свойствам термоплавкой резины, но натуральный каучук часто держится там, где другие клеи не выдерживают (переработанные волокна, пыль, холод, тепло и тяжелые нагрузки). Обеспечивает хорошую общую адгезию и влагостойкость.

акрил

Предлагает отличные характеристики, особенно для приложений при температурах ниже 40 ° F и выше 120 ° F. Он обеспечивает превосходную прозрачность, обладает высокой прочностью на сдвиг, обычно более прочен / долговечен даже при воздействии влаги и хорошо стареет в течение продолжительных периодов времени при флуоресцентном освещении и солнечном свете. Поскольку он остается прозрачным в течение всего срока использования и не желтеет со временем, он идеально подходит для таких применений, как запечатывание белых картонных коробок. Несмотря на то, что у него хорошая начальная адгезия, для отверждения и достижения максимальной прочности сцепления требуется 24-48 часов (есть постепенное наращивание адгезии).Еще одно различие между термоплавкой резиной и акриловым клеем заключается в том, что если вы сложите ленту так, чтобы две клейкие стороны соприкоснулись, акриловый клей останется прикрепленным к носителю (например, бумаге, пленке), в то время как термоклей будет прилипать к себе и отрываться от перевозчик. Это лучший выбор из-за прозрачности, стойкости к ультрафиолетовому излучению и характеристик старения.

силикон

Отлично подходит для экстремальных температур, поскольку силиконовый клей может работать при непрерывных рабочих температурах от -100 ° F до 500 ° F.Они также обладают хорошей химической стойкостью, сохраняют электрические свойства и легко удаляются с небольшими остатками или без них.

оксид цинка

Формула клея на основе оксида цинка — это приятный для кожи клей, который обычно используется для изготовления лент для спортивной медицины.

Толщина, также известная как штангенциркуль или калибр, относится к расстоянию от одной поверхности ленты или клея до другой.

1 мил = 1/1000 дюйма

Примеры: 1/16 дюйма = 62,5 мил; 1/32 дюйма = 31.25 мил

Двусторонняя клейкая лента для обшивки грузовиков для автомобилей, выберите: Ширина и длина

ДВУСТОРОННЯЯ КЛЕЯЩАЯ ЛЕНТА ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ОТДЕЛКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ, ВЫБЕРИТЕ: Ширина x длина

Закупка за один рулон ленты.

Двусторонний скотч, который идеально подходит для крепления боковых молдингов, отделки и эмблем кузова автомобиля. Прочное сцепление и простота использования. Вырезать по размеру, без беспорядка.

Предназначен для крепления широкого разнообразия внешней и внутренней отделки автомобилей, включая боковые молдинги кузова, облицовку, отделку каменных панелей, расширители колес, отделку бампера и большинство других отделочных материалов автомобиля.

Сильная адгезия к автомобильным поверхностям.

Устойчив к погодным условиям и мытью автомобилей.

Комфортно. Может использоваться на текстурированных поверхностях, таких как окрашенный цемент или кирпич.

Высокопрочная сердцевина поддерживает тонкую, прочную линию соединения.

Легкое снятие лайнера.

Материал: акриловая пена

В комплект входит: 1 рулон ленты

Автоматическая сверхпрочная формовочная лента 3M, 1/2 «x 60» (12,7 мм x 1,5 м), 03609

Производитель: 3M Automotive Aftermarket Division, США

Упаковка: блистерная упаковка

MPN: 03609

UPC: 051131036093

Автоматическая сверхпрочная формовочная лента 3M, 1/2 дюйма x 15 футов (12.7 мм x 4,6 м), 03614

Производитель: 3M Automotive Aftermarket Division, США

Упаковка: блистерная упаковка

MPN: 03614

UPC: 051131036147

Формовочная двухсторонняя клейкая лента с уплотнением обшивки для грузовиков 3M, 1/4 «x 118» (9,8 ‘, 6 мм x 3 м)

Производитель: M33 Products Fu Yin, Китай