Сколько лошадиных сил у бугатти вейрон супер спорт: Bugatti Veyron Super Sport признан быстрейшим дорожным автомобилем — ДРАЙВ

Bugatti гиперкар мощностью 1500 лошадиных сил

Компания Bugatti явила миру своё очередное детище — гиперкар Chiron, который будет выпущен ограниченной серией в количестве 500 экземпляров.

Автомобиль получил значительно доработанный 8-литровый двигатель W16 с четырьмя турбонагнетателями. Его мощность достигает 1500 лошадиных сил, а крутящий момент составляет максимум 1600 Н·м.

Силовой агрегат работает в паре с 7-ступенчатой коробкой переключения передач с двумя сцеплениями. Машина оборудована новой системой охлаждения и титановой системой выпуска отработавших газов.

Динамика Chiron впечатляет. С места до 100 км/ч гиперкар разгоняется приблизительно за 2,5 секунды. Отметку в 200 км/ч автомобиль преодолевает спустя 6,5 секунды после старта, а скорость в 300 км/ч можно набрать через 13,6 секунды. Максимальная заявленная скорость составляет 420 км/ч.

Суперкар оборудован системой полного привода и адаптивной подвеской. Предусмотрено пять режимов работы — Auto, Autobahn, Handling, Top Speed и Lift. Последний позволяет увеличить дорожный просвет для проезда «лежачих полицейских» или подъёма на трейлер.

На автомобиль установлены специально разработанные покрышки  Michelin размерностью 285/30 ZR20 на передней оси и 355/25 ZR21 на задней. Разумеется, производитель позаботился о высокоэффективной тормозной системе.

Гиперкар будет предлагаться в различных вариантах двухцветной окраски. Chiron станет самой мощной серийной моделью, допущенной для эксплуатации на дорогах общего пользования. Цена составит приблизительно 2,6 миллиона долларов США. 

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

3dnews.ru

Bugatti VeyroN 1000 и плюс одна лошадиная сила-))) — DRIVE2

В детстве каждый из нас покупая жвачку турбо, мечтал о суперкаре находящимся на вкладыше внутри.
Это были и Феррари и Ламбо и даже Лянча дельта интеграле.
Постеры с машинами висели в комнатах на стенах, рядом с постерами Саманты Фокс-)))), или звездами кино.
Сейчас в эру интернета и высоких технологий все можно скачать, посмотреть, потрогать в автосалоне а при желании даже и прокатиться.
Но есть машины которые способны удивить даже самых скептически настроенных людей.
Одна из них Bugatti Veyron суперкар нашего времени.

Полный размер

Вейрон во всей красе

Полный размер

Суперкар нашего времени

сдвоенный v8

Полный размер

Отделка салона впечатляет

Полный размер

Дизайн минималистичен на удивление всё на своем месте

Инженерный шедевр.W16

W16 в сборе

Выпущенная малым тиражом модификация Super Sport отличается увеличенным давлением наддува и интеркуллерами большей производительности — это позволило получить мощность в 1 200л.с и крутящий момент в 1 500Н.М. Кроме этого Super Sport отличается амортизаторами, пружинами, стабилизаторами и меньшим весом. По результатам испытаний, Super Sport выдерживает боковые перегрузки в 1.49g без срыва в снос. По паспортным данным Super Sport набирает сотню за те же 2.5с, что и обычный вейрон, 200 км уже за 6.7с, 300 за 14.6с. Семиступенчатая роботизированная КПП Recardo отвечает за быструю смену передач.

Полный размер

супер спорт

www.drive2.ru

характеристики Bugatti Veyron Super Sport — DRIVE2

На конкурсе элегантности в калифорнийском Пеббл-Бич состоялся публичный дебют самого быстрого на сегодняшний день Bugatti, и, по совместительству, самого быстрого дорожного автомобиля в мире – Veyron 16.4 Super Sport.

Как вы помните, в рекордных заездах на полигоне Эра Лиссен участвовал Super Sport, выкрашенный в черный с оранжевым. В Калифорнию же привезли машину, покрытую полупрозрачным синим лаком, демонстрирующим идеальную структуру ее углепластиковых кузовных панелей.

Технические характеристики Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Общие
Длина: 4462 мм
Ширина: 1998 мм
Высота: 1190 мм
Колесная база: 2710 мм
Снаряженная масса: 1838 кг
Полная масса: 2200 кг
Емкость топливного бака: 100 л

Двигатель
Кол-во и расположение цилиндров: W16
Объем: 7993 см3
Мощность: 1200 л. с. при 6400 об/мин
Крутящий момент: 1500 Нм при 3000-5000 об/мин
КПП: 7-ступенчатая DSG
Привод: полный

Динамика
Макс. скорость: 415 км/ч
Разгон 0-100 км/ч: 2.5 сек
Разгон 0-200 км/ч: 7.3 сек
Разгон 0-300 км/ч: 16.7 сек
Боковое ускорение: 1.4G
Торможение 100-0 км/ч: 31.4 м

Расход топлива
Городской цикл: 37.2 л / 100 км
Шоссе: 14.5 л / 100 км
Комбинированный: 23.1 л / 100 км
Выбросы CO2
Городской цикл: 867 г/км
Шоссе: 348 г /км
Комбинированный: 539 г/км
Тип топлива: super lead free 98 RON/ROZ

Аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления Cw в разных режимах:
Стандарт: 0.39
Управляемость: 0.42
Максимальная скорость: 0.36
Воздушный тормоз: 0.68

Подвеска и шины
Тип: на двойных поперечных рычагах
Шины передние: 265-280 ZR 500A (99Y)
Шины задние: 365-710 ZR 540A (108Y)
Высота подвески в разных режимах (передняя/задняя)
Стандарт: 115/115 мм
Управляемость: 80/95 мм
Макс. скорость: 65/70 мм

Тормоза
Карбоново-керамические
Диаметр дисков: передние 400 мм, задние 380 мм

Число тормозных цилиндров: спереди 8, сзади 6

www.drive2.ru

Двигатель Bugatti Veyron W16 — DRIVE2

Bugatti Veyron — гиперкар компании Bugatti (входит в концерн Volkswagen), официально представленный публике в 2005 году. Самый быстрый серийный автомобиль до 2013 года. Производство моделей 16.4 и Super Sport завершено.
Модификация Super Sport летом 2010 года установила рекорд максимальной скорости для серийных автомобилей в 431 км/ч. Заезды проводились 4 июля 2010 года: в первом заезде, с юга на север, была показана скорость 427,933 км/ч; во втором, в обратном направлении, — 434,211 км/ч[2] В 2013 году выяснилось, что на машине был отключен ограничитель максимальной скорости, а на серийных машинах он срабатывает на отметке 415 км/ч, что является нарушением, так как машины должны быть идентичны.Мощность двигателя по разным оценкам составляет от 1020—1040 л. с. (VW) до 1006—1026 л. с. (SAE) при 6000 об/мин, но во избежание недоразумений, Bugatti Automobiles S.A.S. объявило мощность двигателя равной 1001 л. с. Коробка передач переходит на каждую последующую передачу за 0,2 сек. за счёт использования двойного сцепления. При такой схеме чётные передачи выводятся одной секцией коробки передач и имеют своё сцепление, а нечётные — другой секцией, также со своим сцеплением. При переходе на следующую или предыдущую передачи требуется переключить только сцепления, так как передача уже готова и не надо затрачивать время на её переключение. При достижении автомобилем отметки 220 км/ч гидравлика опускает автомобиль до достижения клиренса 8,9 см, и одновременно из задней части корпуса поднимается антикрыло, обеспечивая необходимую прижимную силу.

На Bugatti Veyron стоят уникальные вентилируемые углекерамические тормозные диски и 8-поршневые суппорты. На скоростях свыше 200 км/ч при торможении задействуется антикрыло, которое выполняет роль аэродинамического тормоза. Время разворота крыла до угла 70° составляет 0,4 с после начала торможения. Шины наматываются из нескольких слоёв резины и делаются вручную. Время, которое требуется автомобилю, мчащемуся с максимальной скоростью для полной остановки, составляет 10 с, причём Bugatti Veyron не смещается при торможении с прямолинейной траектории, даже если водитель отпустит рулевое колесо. Общий объём выпуска составил 300 экземпляров.

Разгон
0—100 км/ч = 2.5 с;
0—200 км/ч = 7,3 с;
0—300 км/ч = 16,7 с;
0—400 км/ч = 55,6 с[4].
На испытаниях немецкого автожурнала Sport Auto Bugatti Veyron показал следующую динамику разгона — торможения:

Разгон: 0—100 км/ч = 3,1 с; 0—200 км/ч = 8,5 с; 0—300 км/ч = 20,7 с.
Торможение: 300—0 км/ч = 7,1 с; 0—300—0 км/ч = 27,8 с.[5]
На испытаниях автожурнала Road and Track автомобиль показал следующие результаты:

Разгон до 100 км/ч — 3,0 с; до 200 км/ч — 8,9 с; до 300 км/ч — 19,8 с.[6]
Отметку в 1 милю автомобиль преодолел за 25,9 с при скорости 329 км/ч. [7]

www.drive2.ru

Сообщества › Спортивные и Гоночные Автомобили › Блог › Некоторые факты про Bugatti Veyron

Гиперкар Bugatti Veyron до недавнего времени считался самым быстрым серийным автомобилем, а его достижение было зафиксировано Книгой рекордов Гиннесса, скорость составила 431 км/час. Но не все так гладко, месяцем ранее из-за радя нарушений, при установлении рекорда, Bugatti Veyron была лишена этой высокой награды.

А вы знали, откуда Bugatti почила такое название модели как Veyron? А названа она была в честь Пьера Вейрона, французского автогонщика, который удостоился награды в 1939 года на суточных гонках в Ле-Мане. Bugatti Veyron является самым дорогим суперкаром на планете, а некоторые из них превыщают цену в 1 400 000 € и были выпущены лишь в одиночном экземпляре.

Никогда не задумывались, сколько расходует топлива Bugatti Veyron на 100 киллометров пути. А цифры просто огромные, при максимальной скорости сгорает 125 литров на 100 км хода. Как вам такое?

Вдумайтесь, как автомобиль, который движется со скоростью 431 км/час, может остановиться в экстренной ситуации? Невероятно, но Bugatti Veyron, чтобы сбросить скорость с 431 до 0 км/час потребуется всего 10 секунд, при этом автомобиль не будет кидать в разные стороны, а продолжит двигаться прямолинейно.

Мощность двигателей, которые устанавливаются в автомобили Bugatti Veyron, колеблятся в диапазоне от 1001 до 1200 лошадиных сил. А в этом году выйдет новая модель под названием Bugatti Super Veyron с мощностью 1600 лошадиных сил!

На отделку одного салона Bugatti Veyron уходит кожа 20 альпийских коров, которые спокойно паслись на высоте 2000 метров над уровнем моря, что гарантирует идеальное состояние кожного покрова.

А теперь давайте сравним цены на некоторые запчасти от Bugatti Veyron с привычными нам «вещами»: одна коробка передач стоит дороже чем новенький Porshe 911, а за тормозные диски нужно выложить больше, чем за Volkswagen Golf.

www.drive2.ru

12 фактов о Bugatti Chiron — DRIVE2

12 фактов о Bugatti Chiron
Bugatti Chiron – умопомрачительный наследник 1000-сильного Veyron, апогей инженерной мысли и продолжение новой эры автомобилестроения. Фантастический дизайн, мощность в 1500 л.с., 8.0-литровый W16 и скорость в 460 км/ч, что еще нужно автомобилю, носящему название «самый быстрый гиперкар планеты»?
ПОТРЕБНОСТЬ В ОГРОМНОМ ПОГЛОЩЕНИИ ВОЗДУХА
Сам факт наличия 8. 0-литрового W16 с 4 турбинами подразумевает то, что ему нужен воздух… много воздуха, поэтому по официальным данным, через двигатель проходит до 60 000 литров воздуха в минуту. Такой объем человек вдыхает за 5 дней.
10 РАДИАТОРОВ
И снова проблема с управлением температурой. Мощному двигателю – сильное охлаждение. Поэтому количество радиаторов у Bugatti Chiron такое же, как и у предшественника – Veyron (10 штук). Специальная помпа прокачивает до 37 литров воды в секунду. Для сравнения, это примерное количество питьевой воды, употребляемой взрослым человеком за целый месяц.
КВАРТЕТ ИЗ ТУРБОКОМПРЕССОРОВ
Новый Широн располагает сразу 4-мя турбонагнетателями, которые на 69% больше, чем у Veyron. Но больший размер турбин влияет на увеличение инерции и турбояму. Тогда инженеры продумали и этот нюанс: турбонадув у Chiron последовательный: первые две турбины начинают работать при 1900 об/мин, еще две – при 3800 об/мин.
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Такому фантастическому автомобилю нужно минимальное лобовое сопротивление, именно поэтому большая работа была проделана над аэродинамическими характеристиками Chiron. Создатели настроили аэродинамику в области радиаторной решетки и колес, а плоское днище со специальными ребрами обеспечивает хорошую проходимость воздуха. Одним из самых значительных элементов является заднее антикрыло, которое выдвигается и может менять свой угол наклона, к тому же служит аэротормозом.
ЛЕГКИЙ, НО ПРОЧНЫЙ КУЗОВ
Монокок у Широн выполнен полностью из карбона. Весь процесс изготовления длится 4 недели. Кузов новинки легче на 8 кг, чем у Veyron, а прочность соответствует классу LMP1 и составляет 50 000 Н•м/град. Это очень прочная конструкция. Еще один интересный факт: если соединить все карбоновые волокна, то их длина в 9 раз превысит расстояние от Земли до Луны.

МНОГОКРАТНЫЕ ТЕСТЫ

Такой фантастический автомобиль, как Bugatti Chiron, не должен подводить клиента – это значит, что ему нужны многочисленные испытания. Компания все так и сделала, судите сами: всего на тесты было выделено 30 прототипов модели. За время испытания автомобили накатали более 500 000 километров по дорогам и провели более трехсот часов в аэротрубе, а так же израсходовали около 1000 комплектов шин! Но все возможности двигателя протестировать не удалось, из-за отсутствия подходящего оборудования. Более того, прежде чем попасть в руки к покупателю, Chiron проведет 60 км на стенде и 350 км на дорогах, а разгон и торможение проверят на взлетно-посадочной полосе города Кольмар.
САМАЯ КРУПНАЯ ОПТИКА
Чтобы сделать Chiron визуально шире, его оснастили узкими светодиодными фарами, которые обладают встроенными активными воздухосборниками. Задний фонарь состоит из 82 светодиодов длиной 1,6 м – это самая большая светодиодная лампа, применяемая на автомобилях.

СЕРЬЕЗНЫЕ ШИНЫ ДЛЯ СЕРЬЕЗНОЙ МАШИНЫ
Специально для Широна были созданы шины от Michelin размерами: 285/30 R20 спереди и 355/25 R21 сзади. Карбоново-керамические диски тоже увеличились в размерах и теперь составляют 420 ммНЕ ВСЕМ ПО КАРМАНУ

Этот фантастический гиперкар достанется не каждому. Во-первых, цена в 2.4 миллиона евро мало кому по карману. Во-вторых, их выпущено всего 500 штук. Занимательный факт: среднестатистический клиент Bugatti владеет 42 автомобилями, а также яхтой и бизнес-джетом. Некоторые из них купили по 10 Ferrari и все серийные McLaren. Средний пробег у Bugatti составляет 2500 км в год, но один владелец смог наездить на Veyron 40 000 км.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БУГАТТИ ЧИРОН

МАССА
РАЗГОН
МАКС. СКОР.
РАСХОД
КПП
ПРИВОД
ЦЕНА

1995 кг
0-100 км/ч
2.5 сек
420 км/ч
N/A
7-диапазонная
роботизированная
полный
≈2 600 000 $
ДВИГАТЕЛЬ BUGATTI CHIRON

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
ОБЪЕМ
МОЩНОСТЬ
УДЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

Quad-turbo
W16 W-образный
7993 см³
1500 л.с
(188 л.с. с литра)
752 л.с./т
1.33 кг на 1 л.с.
1600 Нм 2000 об/мин.

www.drive2.ru

Рекордный Bugatti Chiron Super Sport станет серийным, но есть оговорка — Авторевю

Фото: компания Bugatti

Неделю назад компания Bugatti объявила о новом рекорде: доработанный Chiron разогнался до 490,484 км/ч (304,773 мили в час) и стал самым быстрым серийным автомобилем в мире. В этой формулировке была лишь одна неувязочка: рекордный Chiron имеет слишком много отличий от действительно серийной модели. Теперь этот конфуз устранен: для заказа доступна спецверсия Bugatti Chiron Super Sport 300+, приближенная к рекордному прототипу.

Большинство особенностей перешли на дорожную машину «как есть». Двигатель W16 с четырьмя турбокомпрессорами форсирован со стандартных 1500 до 1600 «лошадей». Купе имеет легкие колеса из магниевого сплава и некрашеные внешние панели из углепластика. Новое хвостовое оперение сделало машину длиннее на 25 см: растянутая корма играет роль стабилизатора воздушных потоков. А четыре патрубка выпускной системы выступают за габарит кузова, чтобы горячие выхлопные газы как можно меньше влияли на аэродинамику.

Но если рекордный прототип имеет доработанное адаптивное шасси с лазерным датчиком (он позволяет уменьшать дорожный просвет до физически допустимого минимума), то дорожная версия — со стандартной подвеской и «нормальным» клиренсом, ведь этим машинам предстоит ездить по обычным дорогам. Также товарные Bugatti Chiron Super Sport 300+ имеют полноценный салон с пассажирским креслом. А еще — ограничитель скорости.

По умолчанию он настроен на 440 км/ч, что всего на 20 км/ч больше, чем у базового Широна. Но есть лазейка. В цену машины включен один заезд по скоростному кольцу концерна Volkswagen в Германии, где и был поставлен рекорд. Для этого купе оборудуют каркасом безопасности — и деактивируют ограничитель скорости. Судя по приставке «300+» к названию модели, серийная версия тоже должна превысить отметку 300 миль в час (483 км/ч), но точный потолок компания не называет.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ обойдется покупателю в 3,5 млн евро против 2,4 млн за базовый Chiron. Тираж составит 30 экземпляров, но первые товарные автомобили передадут покупателям только в 2021 году.

autoreview.ru

Bugatti Veyron Grand Sport станет еще мощнее » Автомобили и тюнинг

Для превращения Bugatti Veyron в модификацию Super Sport потребовалось очень много упорной и кропотливой работы, причем не только по двигателю. В то время как модернизация технической части проходила довольно гладко, масса трудностей возникла в результате подготовки кузова к новым нагрузкам. Инженерам пришлось максимально улучшить аэродинамику автомобиля и его карбонового монокока, чтобы внести идеальный баланс во всю конструкцию. Как сказал Вольфгаг Дюрхеймер, несмотря на то, что Bugatti Veyron Grand Sport имеет более жесткую структуру из-за отсутствия стационарной крыши, купе-кабриолет не сможет справиться с новой мощностью. Под вопросом также окажется безопасность пассажиров, чего в Bugatti допустить не могут. Некоторые трудности возникнут и с воздушным охлаждением более мощного двигателя, так как аэродинамический поток воздуха при отсутствии крыши не обеспечит эффективное охлаждение.

Напомним, что Veyron Super Sport оснащали с 8,0-литровым двигателем W16, мощность которого была увеличена с 1001 до 1200 л. с., а максимальный крутящий момент повысили с 1250 до 1500 Нм. В итоге гиперкар стал разгоняться до 100 км/ч за 2,6 секунды и максимум до 434 км/ч.

Генеральный директор компании сказал, что в настоящий момент специалисты уже работают над созданием более мощной версии Bugatti Veyron Grand Sport, однако мощность в 1200 л. с. слишком высока, зато больше 1001 л. с. вполне возможно. Эти автомобили выпустят ограниченным тиражом из оставшихся 110 экземпляров, которые сойдут с конвейера до появления роскошного седана Galibier, таким образом, общее количество Grand Sport, как и планировалось ранее, составит 150 единиц.

Поделитесь публикацией в социальных сетях:

Дополнительная информация и ссылки:

Рекомендуем к прочтению:

Bugatti увеличит мощность Veyron’a до 1600 л. с. Компания Bugatti работает над созданием самой мощной версии гиперкара Veyron, которая окажется еще мощнее 1200-сильной модификации Veyron Super Sport. Новинка получит форсированный до 1600 лошадиных сил силовой агрегат и установит очередной рекорд

Bugatti представил Veyron Grand Sport Vitesse Наконец-то стало известно, что приготовила для своих поклонников компания Bugatti. Слухи о том, какую модель представит на автосалоне в Женеве Bugatti, ходят очень давно и за это время высказывались самые неожиданные предположения. Теперь же никаких

Bugatti может представить в Женеве новый Veyron Что получиться, если объединить грозный, супербыстрый Bugatti Veyron Super Sport с более подходящей для повседневного использования моделью Veyron Grand Sport? Логично предположить, что в результате получиться Bugatti Veyron Grand Super Sport –

Bugatti Veyron Grand Sport Super Sport Шпионам западного ресурса «Teamspeed» удалось поймать в объективы своих фотокамер новую «заряженную» версию французского гиперкара Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport. Еще недавно о возможности строительства такого автомобиля в своем интервью заявил

Bugatti Veyron SuperSport — самый дорогой автомобиль

В TOP-10 самых дорогих авто вошли те машины, каждый из которых является не просто средством передвижения, а настоящим произведением искусства, соединившим в себе идеи инженеров, дизайнеров и конструкторов.

Для большинства людей стоимость автомобиля в $50000 находится вне досягаемости, но для некоторых потратить два-три раза такую сумму на поездку, чтобы испытать удовольствие от вождения – нормально. Однако, даже для этих энтузиастов, цена автомобилей представленных в списке, составленном Forbes, заставит задуматься.

Это самые дорогие автомобили в мире, как правило, покупаются людьми, которые даже не вспотели на фоне серьезного экономического кризиса, сообщает «Обозреватель».

10-е место – Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe – Цена: $447000
Это самый дешевый автомобиль в списке Forbes. В его отделке используются те же сорта тика, которые применяются при отделке яхт миллионеров.

9-е место – Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce – Цена: $455400
6,5-литровый двигатель V12 мощностью 670 л.с. не даст владельцу расслабится. Эта версия – финальная для топового Lamborghini.

8-е место – Ferrari SA Aperta – Цена: $520000 (оценочно)
Построенная в честь празднования 80-летия Pininfarina эта версия Ferrari 599 GTO будет выпущена всего в 80 экземплярах. Отличается от стандартной эксклюзивной отделкой.

7-е место – LeBlanc Mirabeau – Цена: $728000
Малоизвестный чистокровный швейцарский болид с надувным V8 мощностью 700 л.с. и крутящим моментом 850 Нм не обладает никакими благами цивилизации кроме уникальной управляемости и мощи.

6-е место – SSC Ultimate Aero – Цена: $ 750000
По мнению многих, SSC Ultimate Aero – «убийца» Bugatti Veyron, может достигать максимальной скорости 439 км / ч, благодаря 1287 – сильному двигателю V8. В отличие от LeBlanc Mirabeau, этот зверь поставляется с довольно длинным списком стандартного оборудования.

5-е место – Ferrari F70 – Расчетная цена: $870000
Пятое место в списке Forbes, занимает автомобиль, который можно предвидеть, но до сих пор не представлен публике – преемника Ferrari Enzo.

4-е место – Pagani Zonda C9 – Цена: $1,3 млн.
Построенный всего в 40 экземплярах этот гиперкар должен «порвать» в клочья ближайших конкурентов на Северной Петле Нюрбургнринга. Хотя мощность в 700 лошадок его двигателя от AMG не кажется фантастической.

3-е место – Maybach Landaulet – Цена: $1 млн. 405 тысяч
Maybach Landaulet построен на базе 62S и имеет мягкий верх, который предлагает задним пассажирам беспрепятственно ощущение пространства.

2-е место – Koenigsegg Agera – Цена: $1,5 млн.
Это правильный суперкар мощностью 910 «лошадок», как утверждают шведы, он предлагает самый большой багажник в этом сегменте.

1-е место – Bugatti Veyron SuperSport – Цена: $2,6 млн.
Трудно точно определить смысл существования Bugatti Veyron Super Sport, учитывая, что «обычный» Veyron может достигать максимальной скорости 407 км/ч. Правда, Super Sport попал в книгу рекордов Гиннеса с максимальной скоростью – 431 км/ч.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Bugatti продемонстрировали 9404 лошадиных силы на Фестивале скорости в Гудвуде в 2017 году

Как и Pebble Beach , Villa d’Este и Amelia Island , фестиваль скорости в Гудвуде представляет невероятные автомобили из деревянных конструкций. Это праздник всего быстрого, интересного и редкого, поэтому каждый автопроизводитель выставлял лучшие автомобили, когда-либо носившие соответствующий значок. Неудивительно, что Bugatti выехал в полную силу, припарковав восемь Veyrons и Chirons на лужайке у конюшни в Гудвуде.Приготовьтесь — так выглядят 9404 лошадиных силы.

Мы начинаем с самого последнего и лучшего, 1500-сильного Bugatti Chiron . Это следующий шаг по сравнению с Veyron вашего соседа, и цифры мощности отражают это. Тот же 8,0-литровый двигатель W-16 с четырехцилиндровым турбонаддувом по-прежнему движет плавным купе, теперь он модифицирован с мощностью 1479 л.с. и 1180 фунт-фут. Все четыре колеса управляют мощностью, насколько это возможно, в первую очередь благодаря семиступенчатой ​​трансмиссии с двойным сцеплением промышленного уровня.

Производительность затмевает даже могущественный Veyron Super Sport: разгон до 100 км / ч достигается за тривиальные 2,5 секунды, а максимальная скорость ограничивается до 261 миль / ч. Bugatti не собирается показывать реальную максимальную скорость, но с правильной шиной вы можете ожидать цифру к северу от отметки 280 миль в час.

Как и подобает значку, Chiron не экономит на расходах, включая интерьер. Он более роскошный, чем Bentley, и им так же легко управлять. Как и в случае со всеми жуками, которые вы видите здесь, интерьеры покрыты кожей, фрезерованным металлом и углеродным волокном.

Bugatti Veyrons Fill the Field

Также присутствовали три «обычных» Veyron. Видите серебристые и кремовые автомобили? Это ваши стандартные недорогие Veyron, один из которых был первым предсерийным автомобилем, построенным в 2005 году. 8,0-литровый четырехцилиндровый двигатель W-16 мощностью 987 л.с. превосходит каждый из них, обеспечивая максимальную скорость 253 миль / ч.

Хромированный Veyron — один из пяти автомобилей Pur Sang, названных в честь своего подхода к характеристикам «Чистая кровь». Характерный полированный алюминий и внешний вид из углеродного волокна — лишь одна часть пакета — каждый Pur Sang похудел на 220 фунтов по сравнению с обычным Veyron.

Super Sport и Grand Sport Vitesse

После того, как Hennessey Venom GT завоевал титул «Самый быстрый» у обычного Veyron, Bugatti внедрил некоторые ноу-хау Molsheim в специальную версию Super Sport. Мощность подскочила примерно до 1200 л.с., а вес упал на 110 фунтов. Эта цветовая схема «оранжевый на черном» намекает на то, что это одна из пяти версий World Record Edition, способных развивать скорость до 268 миль в час.

Другой автомобиль цвета Хэллоуина — Veyron Grand Sport Vitesse. Подумайте о Super Sport, но немного больше aire libre. Grand Sport — это Veyron с тарговой крышей и открытой крышей, а Vitesse — его вариант мощностью 1200 л.с. Спустя пять лет Vitesse со скоростью 254 миль в час по-прежнему остается самым быстрым способом испортить вашу дорогую стрижку.

Bugatti Veyron Grand Sport ‘Wei Long’

Практически невозможно выбрать только один, но я должен признать, что у меня немного закружилась голова, когда я увидел Wei Long Veyron на поле.Это одно из тех редких, одноразовых специальных выпусков, которыми Veyron стал так хорошо известен, особенно к концу производства.

Wei Long был создан для китайского рынка в 2012 году, чтобы отпраздновать китайский год Дракона, и в этом стремлении он носит некоторые сладкие индивидуальные культурные элементы внутри и снаружи. Как и замечательный Veyron L’Or Blanc 2011 года, модель Wei Long украшена невероятными элементами из фарфора, в том числе изображением дракона на крышке заливной горловины. В центре колес китайский иероглиф контрастирует с карминно-красными вставками колес.

Внутри шелковые коврики и вышитые подголовники выполнены в великолепном карминно-красном цвете, создавая невероятную комбинацию белого и красного. Есть только один из них, поэтому мне было приятно увидеть его лично, прежде чем он был отправлен обратно в частную коллекцию.

Bugatti Veyron Super Sport 1200 л.с.

Технические характеристики Bugatti Veyron Super Sport 1200 PS

Другая техническая информация о двигателе
Запас крутящего момента двигателя ˜ 14%
Удельная мощность ˜ 0.75 кВт / см²
Общая площадь отверстий ˜ 929,4 см²
Среднее эффективное давление в тормозной системе ˜ 23,6 бар
Среднее эффективное давление ˜ 22,1 бар
Средняя скорость поршня ˜ 18,3 м / с
Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 89%

Продольный средний двигатель 16 цилиндров в Вт 7993 см³ 64 клапана, многократный впрыск 4 Турбокомпрессора
Мощность: 1200 л.с. (883 кВт / 1184 л.с.) при 6400 об / мин (макс. частота вращения 6500 об / мин)
Bugatti Veyron Super Sport 1200 л.с. -> https://zeperfs.com/en/ fiche3513-bugatti-veyron-super-sport.htm 217.118.93.84
Крутящий момент: 1500 Нм (153 мкг / 1106 фунт-футов) от 3000 до 5000 об / мин (~ 641 до 1068 л.с.)
Передаточные числа: 150 л.с. / л (110 кВт / л) — 188 Нм / л

Габаритные размеры: 175.6 x 78,7 x 47,2 дюйма
Колесная база: 106,7 дюйма — Колея: Передняя 67,9 дюйма / Задняя 64,2 дюйма

Заявленный вес: 1838 кг / 4052 фунта (DIN) 1913 кг (ЕС)
Вес (ЕС): 2136 кг / 4709 фунтов (самый тяжелый, проверенный в снаряженном состоянии)
Соотношение вес / мощность: 1,8 кг / л.с. = 4 фунта / л.с. = 413 кВт / т
Соотношение крутящий момент / вес: 702 Нм / т

Расход топлива: экономия 23,1 Л / 100 (10,2 миль на галлон) — спорт 80 л / 100 (2,9 миль на галлон)
Отклонение CO²: 539 г / км G

Ориентировочная базовая цена: ~ 2 030 000 € (~ 2 245 600 € актуелей)

Год запуска 2010, Окончание производства 2011 г.

Bugatti Veyron Super Sport имеет 4-х цилиндровый двигатель с турбонаддувом и W продольно-средний двигатель, обеспечивающий максимальный крутящий момент 1500 Нм, доступный при 3000 об / мин, и максимальную выходную мощность 1200 л.с., доступную при 6400 об / мин, передаваемую на 21-дюймовый постоянный полный привод от автоматической 7-ступенчатой ​​коробки передач.

Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам

Производительность Bugatti Veyron Super Sport 1200 PS

31 результат получен из 5 источников: Auto Motor & Sport, AutoCar, Constructeur, Road & Track, Sport Auto

Средние значения контрольных измерений

Максимальная реальная скорость
Заявлено 415 км / ч

424 км / ч

2 значения

Ускорения

400 м

1,10‚0, 0.2,1с.

3 значения

км

1,18‚0, 0,1,1с.

1 значение

От 0 до 50 км / ч

2,1‚5, 6.6,2с.

1 значение

от 0 до 80 км / ч

2,2‚2, 0,4,2с.

3 значения

от 0 до 100 км / ч 2,5 с. заявлены

3,2‚7, 0,2,3с.

4 значения

от 0 до 130 км / ч

3, ‚6, 5,3с.

3 значения

от 0 до 160 км / ч

3,4‚9, 0,5,3с.

3 значения

от 0 до 180 км / ч

3,5‚8, 0,6,3с.

3 значения

от 0 до 200 км / ч 6,7 с. заявлены

3,7‚1, 0,3,3с.

2 значения

от 0 до 240 км / ч

3,10,1,4,2,3с.

2 значения

от 0 до 300 км / ч

3,17,7,6.4,3с.

2 значения

Гибкость

Торможение

100 до 0

12, ‡ 6,7 м.

1 значение

300 до 0

12, 09‚5 м.

1 значение

км / ч по умолчанию

Самое быстрое время прохождения кругов на трассах

Top Gear

1: 16,80 132,2 км / ч