Шевроле нива какое масло лить в двигатель: Страница не найдена — OIlspec.ru

Содержание

Какие масла заливать в двигатель Шевроле Нива, ВАЗ, Лада Гранта

Прежде чем разобраться какое масло заливать в двигатель автомобиля, необходимо понять какие виды масел представлены на рынке, для каких типов двигателей они подходят, и только тогда мы сможем точно понять какие масла стоит заливать в двигатель.

Многие водителя уже знают, что существуют синтетические, полусинтетические и минеральные масла.

Но не многие знают, что двигатель их автомобиля мог разрабатываться с учетом возможности работы на моторных маслах различных видов, начиная с полной синтетики и заканчивая минеральными маслами.

И хотя в руководстве по эксплуатации автомобиля может быть указан только один вид масла, который применим к вашему типу двигателя, на самом деле, это далеко не так.

Какое масло лучше

Основными критериями, которые позволят нам определиться с тем, какое масло заливать в двигатель, являются:

Эксплуатационные качества масел;
Периодичность замены;
Стоимость.

Эксплуатационные качества масел

На данный показатель сильно влияет технология изготовления того или иного вида масла.

И хотя технологии изготовления минерального, синтетического и полусинтетического масел во многих деталях схожи, все же на выходе получается продукция, имеющая разные эксплуатационные качества.

Основное отличие в их производстве лежит в использовании различных базовых компонентах и присадок.

Минеральные масла

В производстве используют минеральные базовые компоненты, который формируют вязкость и различные присадки, повышающие эксплуатационные показатели и снижающие температуру использования минеральных масел.

Многие водителя, наверное, уже заметили на рынке марки 10W-40, 15W-40 и другие.

Краткие характеристики:

Минеральное 10W40 – всесезонное, рекомендованная температура внешней среды, при которой характеристики масла не нанесут вреда двигателю – от минус 20 градусов до плюс 35 градусов.
15W-40 – от минус 15 до +35 градусов.

Минеральные моторные масла не изготовляют классом ниже чем 10W, поэтому температурные режимы их использования более ограничены, чем у синтетических масел.

Такие масла не могут при низких температурах в первые доли секунды обеспечить 100% смазку холодных деталей двигателя.

Так же при сильно высоких температурах работы двигателя минеральное масло может быть подвержено процессу окисления, а это сильно снижает его качество и уменьшает срок службы.

Синтетические

С синтетическими маслами картина выходит немного другая.

В процессе их изготовления применяются синтетические базовые компоненты и присадки. Такие подходы к производству позволяют создавать масла класса 0W и 5W.

Для таких масел не страшны температуры даже в минус 40 градусов, они гарантированно обеспечивают пуск двигателя даже в таких погодных условиях, что не свойственно их аналогам, минеральным маслам.

Синтетика меньше подвержена окислению, а значит сохраняет свои первоначальные качества дольше, чем минералка.

Ниже представлены таблицы, которые позволят Вам получить ответы на некоторые вопросы.

Существуют специальные антиокислительные присадки, которые можно было бы добавить в «минералку» и решить проблему с окислением.

Но наличие таких присадок в минеральном масле в значительной мере увеличивают образование нагара, закоксовки двигателя и т.д. И через время водителю придется делать раскоксовку двигателя.

А при использовании синтетики, появления нагара минимизировано.

Полусинтетика

Такое понятие свойственно только для стран СНГ. Полусинтетика является не плохой альтернативой синтетическим маслам, так как значительно дешевле.

Изготавливается полусинтетика из минерального масла в результате химического гидрокрекинга. Такой процесс значительно повышает характеристики последнего.

Полусинтетика или гидрокрекинговые масла можно использовать как альтернативу синтетическим и минеральным без потери качества смазывания деталей двигателя.

Какие масла заливать в двигатель

Опытные водителя говорят, что синтетические масла можно менять через каждые 10 – 30 тыс. км. пробега, в зависимости от их марки и типа двигателя.

Так же синтетика позволяет увеличить меж сервисный период обслуживания двигателя, а значит за все время эксплуатации автомобиля водителю реже приходится обращаться в автосервис.

Многие производители автомобилей с мировым именем признали качество таких синтетических масел как: Castrol, Liqui Moly, Mobil, ESSO и другие.

Так же применение синтетики позволяет улучшить запуск двигателя зимой, экономить от 5% топлива на прогретом двигателе и до 10% при холодном пуске.

Однако применение таких масел не свойственно для старых авто типа Москвич, Жигули, Таврия и т.д., так как присутствующие в них присадки разъедают резинотехнические изделия.

Полусинтетику меняют каждый 10 тыс. км, ее можно использовать в большинстве как современных, так и стареньких автомобилях. При этом она значительно дешевле синтетики.

Не стоит думать, что минеральные масла уходят в прошлое, это далеко не так. Их еще активно используют в стареньких авто, мотоциклах и другой колесной техники.

Низкая цена и приемлемые, как для таких автомобилей эксплуатационные качества еще оставляют им шанс быть популярными на рынке.

Однако период замены таких масел варьирует от 5 до 8 тыс. км. пробега, что для водителей которые проезжают в год более 20 тыс. км., такая замена может выльется в копейку.

Масла, заливаемые в Land Rover.

Пример

Для того, чтобы понять какое масло заливать в двигатель рассмотрим пример.

Вы присмотрели себе моторное масло марки 20W – 40. Такую марку можно использовать при температурах от – 10 до +45 градусов (смотрите таблицу выше).

Если вы начнете заводить автомобиль при минус 20 градусов, то масляной насос в полной мере не справиться с вязким, холодным маслом, по каналам оно не будет доставлено ко всем трущимся поверхностям двигателя и на первых секундах его запуска будет происходить повышенный износ деталей.

Так же сильно увеличится давление в системе, а это может привести к ее разгерметизации и утечки масла.

Если же рассмотреть пример от обратного, то при высоких температурах низкая вязкость масла не создаст нормативное давление в системе, что опять приведет к быстрому износу деталей.

Так же не рекомендуется заливать синтетику с низкими показателями вязкости в двигатель с пробегом от 100 000 и более км, если последний не прошел капитального ремонта.

Уплотнители между изношенными деталями банально не смогут удержать такое масло, течь гарантирована.

Вязкость в 50 и 60 частично сможет решить данную проблему.

У каждого авто, периодичность замены, тип смазочного материала, его характеристики и количество – разные.

Для наглядности рассмотрим, сколько масла и какое следует заливать в разные автомобили.

Кроссовер Chevrolet Niva

Для Chevrolet Niva, да и любого другого, подбор масла зачастую производится только по классификации SAE, то есть по вязкости, а также по типу, но при этом многие не учитывают еще некоторые виды классификаций – API или ACEA, характеризующих уровень эксплуатационных показателей.

Первая из них – это американская классификация, поэтому не на всех маслах она указывается.

А вот вторая – это европейская и встречается она на канистрах с маслом чаще.

Теперь конкретнее, какое же масло подобрать для Chevrolet Niva и начнем с его типа.

Все знают, что существует их три типа: минеральное, синтетической и полусинтетик.

Примечательно, что производители не указывают, какой именно тип смазочного материала рекомендуется заливать, они лишь приводят диапазон допустимых для использования по классу вязкости.

Так, для Шевроле Нива подходят масла 5W-(30,40), 10W- (30, 40), 15W-40, 20W-40.

Первые два в списке (5W) – это синтетические смазочные материалы, остальные – минеральные или полусинтетик (поэтому у производителя и нет рекомендации по типу масла).

По вязкости масло для этого авто следует подбирать с учетом климатических условий, в которых эксплуатируется машина.

Что касается уровня эксплуатационных свойств, то в Шеви Ниву следует лить масла с маркировками А2 (по классификации ACEA) или же SG, SH, SJ (классификация API).

Здесь стоит отметить, что некоторые производители выпускают универсальные масла, подходящие как для бензиновых моторов, так и для дизелей, поэтому маркировка по классификации ACEA может выглядеть как А2/В2, а по API – SG/CD и др.

Подбирая универсальный смазочный материал для этого кроссовера следует ориентироваться по первой (бензиновой) части маркировки.

Но прежде почитайте статью можно ли заливать дизельное масло в бензиновый двигатель и наоборот.

С подбором по всем классификациям разобрались, остается только выбрать производителя.

Здесь четких рекомендаций, какое заливать нет, поскольку в этот автомобиль подойдет продукт любого производителя, главное, чтобы оно соответствовало по вязкости и эксплуатационным свойствам.

Но все же можно выделить некоторые марки. Среди отечественных производителей для Шеви Нива подойдут масла Лукойл LUX, Люкс (Hit, Best, Gold), Роснефть Премиум.

Что касается зарубежных марок, то в этом авто хорошо себя зарекомендовали Shell (Helix Plus, Helix Plus Extra, Ultra), Castrol (Magnatec) Mobil (Super 3000).

Предпочтение какому отдать – решать владельцу, но важным условием является качество смазочного материала.

Официальные дилеры рекомендуют проводить замену смазочного материала на этом авто каждый 15 тыс. км. пробега, или же раз в год (если авто не проезжает указанный пробег).

Но здесь стоит учитывать условия эксплуатации. Если они тяжелые, то замена может потребоваться уже на 5-7 тыс. км.

При нормальных же условиях лучше не дотягивать до полной выработки ресурса смазочного материала, а заменить его немного раньше – через 10-12 тыс. км.

Что касается количества, то в двигатель Шеви Нивы по паспорту требуется 3,75 литра, но в реальности входит меньше (из-за того, что полностью слить отработанное масло не удастся), поэтому для замены понадобиться 3,0-3,4 литра.

В общем, покупать следует 4-литровую канистру, чтобы еще осталось и на доливку.

Поскольку с классификациями разобрались, то для всех последующих моделей просто будем указывать, какие масла подходят.

Автомобили ВАЗ

Начнем с автомобилей, которые сошли с конвейера до 2000-года. Сюда можно отнести модели разных семейств, к примеру, ВАЗ-2105, 2108, 2109 (с карбюраторными системами питания).

Для этих автомобилей подходят масла с классификацией SAE — 5W-(30, 40), 10W-(30, 40), 15W-40, 20W-40.

Что касается эксплуатационных свойств, то требуется SF класс (классификация API).

По поводу производителей, то для этих авто подойдут масла, Азмол (Супер), Лукойл (Стандарт), Shell (Helix), Ravenol (Formel Super).

А вот для автомобилей, выпускающихся после 2000 года, неважно какая модель – 21099 (инжектор), 2110, 2112 (с разными типами ГРМ – на 8 или 16 клапанов), 2115 — нужны те же смазки по вязкости 5W-(30, 40), 10W-(30, 40), 15W-40, 20W-40, а также 15W-30, 20W-30, но по стандарту API – не ниже SG.

Относительно марок, то для таких авто подойдут масла Лукойл (Стандарт, Супер, Люкс) Castrol (Magnatec, Edge) Shell (Helix Plus Extra, Helix Plus), Mobil (Super 2000), ESSO (Ultra), ZIC (A+, XQ).

Что касается периодичности замены, то она такая же, как и у Шевроле Нива, то есть, менять смазку следует каждые 15 тыс. км. (но лучше это делать раньше). Для проведения операции понадобиться не менее 3,5 литра (это паспортный объем).

Lada Granta

Идем дальше по ВАЗ. Следующей моделью будет Lada Granta. В целом, для этого авто параметры рекомендованных масел (по вязкости) и марки те же, что и для все авто ВАЗ после 2000 года выпуска за одним исключением.

Для этого авто нужен уже смазочный материал с классами SJ и SL по API (A3 – по АСЕА).

Что касается количества масла для заливки, то для всех моторов, которыми комплектуется Гранта, понадобиться 3,5 литра смазочного материала.

Автомобили Mitsubishi

Далее рассмотрим, что же лить в некоторые автомобили японской компании Mitsubishi.

Lancer 9-го и 10-го поколений

Первым среди рассматриваемых будут модели Lancer 9-го и 10-го поколений.

Сразу отметим, что японцы, как всегда – в своем репертуаре, и рекомендуют использовать для своих авто только масла собственного производства.

Но в целом, условия подбора масла для таких авто не отличаются от тех же ВАЗ, то есть следует подбирать масло по вязкости и эксплуатационным качествам.

Для Lancer указанных поколений подойдут масла с вязкостью по классификации SAE 0W-20, 5W-(20, 30), 10W-30.

Что касается эксплуатационных свойств, то нужен смазочный материал классов SJ, SL (по API).

Дополнительно японцы к заливаемым в свои авто маслам выдвигают еще одно требование – сертификацию по стандарту ILSAC.

Так вот, для Лансер нужно масло с классом GF-4 по указанной классификации.

Если выбирать из оригинальных масел, то для этих авто подойдут масла Mitsubishi: DiaQueen, Lubrolene, Motors Genuine OIL, Diamont.

Но вполне можно подобрать и среди аналогов (Mobil, Castrol, Eneos), главное, чтобы по классификациям совпадало.

К примеру, Eneos Super Gasoline SM 5W30:

Периодичность замены смазочного материала – стандартная (15 тыс. или 1 раз в год). Что касается количества, то здесь все зависит от установленной силовой установки.

На 9-м Lancer с моторами до 2,0 л объемом нужно 3,3 литра, а для 2-литрового агрегата – 4,3 литра.

У авто 10-го поколения ситуация несколько иная: для установки на 1,5 л требуется 4,2 литра, а на 2,0 л – 4,3 литра.

Pajero Sport

Пройдемся по другой модели, а именно Pajero Sport, но для разнообразия возьмем дизельную версию, к примеру, на 2,5 литра.

Для этого авто следует подбирать масла по классификации SAE те же, что и для Lancer. Но по другим стандартам оно должно быть таким: API – не ниже CF, АСЕА – не ниже В4, ILSAC – GF-4.

Если рассматривать оригинальные смазочные материалы, то для Pagero Sport подойдет универсальное масло Mitsubishi Genuine OIL. Но также можно заливать и аналоги – Mobil, Motul, Eneos, Ravenol.

Паспортный объем масла для указанной версии внедорожника составляет 6,4 литра. А какое масло нужно заливать в в АКПП Митсубиси Паджеро читайте здесь https://autotopik.ru/mitsubishi/1617-kakoe-zalivat-maslo-v-akpp-padzhero-2-3-4.html.

Outlander XL

Последним из линейки Mitsubishi рассмотрим кроссовер Outlander XL. По вязкости масла для этого авто следует подбирать такие же, как и для Lancer.

Можно заливать как оригинальное масло Mitsubishi, а также и аналоги. Но обязательно нужно учитывать и другие классификации.

Для кроссовера нужны смазочные материалы с классом по API – не ниже SG, по АСЕА — A3 или A5, также оно должно быть сертифицировано по ILSAC, причем класс его должен быть GF-5.

Что касается количества заливаемой смазки, то здесь все зависит от установленного силового агрегата.

Для двигателей с рабочими объемами 2,0 и 3,0 литра нужно 4,3 литра смазочного материала, а для 2,4-литрового мотора – 4,6 литра.

Hyundai

Следующим примером выступит корейский внедорожник Hyundai Terracan и возьмем версию с 2,5-литровым дизелем.

В инструкции по эксплуатации для этого указывается, что для этой силовой установки подходят дизельные смазки 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-40 по SAE.

Нужно подбирать смазочный материал с классом СН-4 по стандарту API.

Что касается производителя, то вполне подходят Лукойл, Mobil, ZIC, Eneos, в общем, любое с соответствующими параметрами.

Проводить замену нужно каждые 15 тыс. км. (оптимально — через 10-12 тыс.) и для 2,5-литрового агрегата его потребуется 6,5 литра.

Автомобили Volkswagen

Напоследок пройдемся по автомобилям европейского производителя, а именно Volkswagen.

Кроссовер Tiguan

Первым рассмотрим кроссовер Tiguan с 2,0-литровым агрегатом TSI.

Отметим, что концерн VAG вообще ввел свою отдельную классификацию допусков для использования в двигателях своих автомобилей, что может немного запутать при выборе. Но начнем, как обычно с вязкости.

Для указанного кроссовера подходят масла 0W-40, 5W-(30, 40, 50), 10W-(30, 40), 15W-(30, 40), 20W-40. При этом подбираемая смазка должна иметь 502.0 допуск по классификации VAG.

Но если рассмотреть указанный допуск, то он полностью соответствует классу А3 стандарта АСЕА. Что касается классификации API, то нужно масло класса не ниже SM.

Для этого авто можно поискать оригинальное масло VAG, или же обойтись аналогами — Xado, ZIC, Mobil, SHELL, Castrol, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil.

Для замены потребуется 4,7 литра, и менять его следует через 15 тыс. км или год эксплуатации.

Golf IV

Второй из Volkswagen будет модель Golf IV с 1,6-литровым агрегатом AZD.

Здесь все то же самое, что и на Tiguan, единственное отличие, это в классификации API. Для этого авто подойдут смазки класса SJ, SH, SL.

Что касается стандарта VAG, то следует искать смазочный материал с допуском 502.0.

Для замены же его потребуется около 3,5 литра. Заливать можно как оригинальные масла VAG, так и аналоги – Castrol, Mobil, Motul, Aral и др.

Какие масла заливать в двигатель решать Вам, где-то можно выиграть в цене, но проиграть на качестве и на оборот. Но помните, ремонт двигателя значительно дороже, чем сэкономленные на масле деньги.

Разберитесь в классификации моторных масел по SAE, затем нужно выбрать марку моторного масла исходя из условий эксплуатации автомобиля (погода, нагрузки на двигатель).

Далее выбирайте его тип, исходя из марки авто и принятого Вами решения как будет эксплуатироваться машина и когда планируется заливка нового масла в двигатель.

А какие Вы заливаете масла в двигатель своего автомобиля? Делитесь своим опытом в комментариях.

Какое масло лучше лить в двигатель Шевроле Нива

Сообщества › Chevrolet Niva › Блог › Большой расход масла

Заметил я нехорошую вещь — уже некоторое время как масло стала жрать аки конь. Расход примерно литр на 1500-2000 км, может даже больше. Пробег на данный момент 89000 км, масло лью синьку Mobil Super 3000 5W40. На 72000 км была замена поршневой на Кострому. Подтёков масла на моторе не наблюдаю. Выхлоп нормального цвета, не дымит. Работа мотора вполне ровная, бывает иногда глушак немного похлопывает при работе не холостых, но такое уж давно вроде было. Из ошибок, после длительного прохвата по трассе, бывает вылазит 0422 – эффективность нейтрализатора ниже порога. Может масло слишком жидкое и пора переходить на полусинь 10W40? Понимаю, что надо вскрывать и смотреть, но всё же, что скорее всего может быть по симптомам? Спасибо!

Интервал замены моторного масла

Производитель заливает в двигатель Нивы Шевроле объемом 1.7 литра уже традиционное моторное масло с классом вязкости 5W-30 (API SL/CF ТУ 0253-069-48120848-2012) или 5W-40. Владельцы Нивы заливают разные масла с вязкостью 5W-30. Например некоторые из популярных:

PC SUPREME 10W40;
WINDIGO 5W40;
Лукойл 10W40;
Shell Helix 10W40 или 5W30;
Mobil Super 3000 5w-40;

Производителем рекомендованное плановое обслуживание каждые 15 000 км.

При покупке ориентируйтесь что в двигатель сразу-же зальется 3.7 л масла. По этому придется купить как минимум 4 л. Также не забывайте про ежедневный контроль уровня и при необходимости доливки жидкости.

Подходящий фильтр очистки MANN W914/2 ВАЗ.

Масло меняется на прогретый до рабочей температуры двигатель. Чтобы избежать ожогов, можно дать ему слегка поостыть.

Затем надо подставить емкость под сливное отверстие картера двигателя и осторожно выкрутить пробку. Сливная пробка расположена несколько неудобно из-за чего масло может растекаться по балке. Масло будет лучше сливаться, если открутить крышку заливной горловины двигателя. Когда масло стечет, следует закрутить пробку обратно, предварительно очистив ее от грязи и стружки (пробка магнитная).

Масляный фильтр откручивается от руки, в противном случае следует прибегнуть к одному из видов съемников масляных фильтров. При снятии фильтр также побежит немного масла. Перед установкой нового масляного фильтр, стоит смазать его уплотнительное кольцо свежим маслом и протереть посадочное место.

После этого можно заливать новое масло. Как происходит замена масла Шевроле Нива покажет эта видео-инструкция.

Эксплуатация внедорожника Шевроле Нива по определению проходит в сложных условиях. Поэтому значение своевременного проведения технического обслуживания (ТО), в т.ч. замены масла Шевроле Нива значительно возрастает. Грамотный владелец внедорожника стремиться выполнить операцию не только своевременно, но и качественно, с использованием масла соответствующего типу двигателя.

Замена моторного масла в Шевроле Нива

Главная • Нива • Шевроле • Двигатель

Для замены моторного масла в двигатели Шеви Нива потребуется: шестигранный Г-образный ключ для пробки сливного отверстия (обычно этот ключ прикладывается к автомобилю в наборе водительского инструмента), специальный ключ для отвертывания масляного фильтра или большая отвертка, воронка, чистая тряпка. Периуд смены масла Нива Шевроле каждые 10000 км или 1 год эксплуатации автомобиля.

Масло сливайте после поездки, пока двигатель не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры. Заливайте масло той же марки, что было в двигателе.

Если вы все же решили заменить марку масла, то промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней отметки указателя уровня масла. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу.

Слейте масло и только после этого смените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (верхней метки на щупе).

Расположение масленного фильтра Нива Шевроле

Смена масла Шеви Нива, порядок действий: Откройте капот,

Снимите пробку с маслоналивной горловины, повернув ее примерно на 90° против часовой стрелки, и снимите защиту картера двигателя и брызговик двигателя.

Доступ к сливной пробке масляного поддона Нива Шевроле возможен и при установленных защите картера и брызговике, однако в этом случае из отверстия под пробку и при снятии масляного фильтра из масляной магистрали неизбежно выльется часть масла и загрязнит щиток.

Очистите пробку сливного отверстия на поддоне картера двигателя металлической щеткой, затем тряпкой. Протрите тряпкой масляный фильтр и картер вокруг него

Отверните пробку сливного отверстия Нива Шевроле, предварительно подставив емкость для сливаемого масла. Слейте отработанное масло и паверните пробку обратно

Отверните масляный фильтр рукой или съемником, затем заполните внутреннюю полость нового масленного фильтра новым моторным маслом примерно на треть объема

Смажьте прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом и заверните фильтр на место руками без применения инструмента. Залейте новое моторное масло Нива Шевроле. Заверните пробку маслоналивной горловины.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут контрольная лампа давления масла должна погаснуть через 2–3 с после пуска двигателя. Во время работы двигателя проверьте, нет ли подтеканий масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра.

Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте моторное масло Шеви Нива, подтяните пробку и фильтр.

Для замены моторного масла в двигатели Шеви Нива потребуется: шестигранный Г-образный ключ для пробки сливного отверстия (обычно этот ключ прикладывается к автомобилю в наборе водительского инструмента), специальный ключ для отвертывания масляного фильтра или большая отвертка, воронка, чистая тряпка. Период смены масла Нива Шевроле каждые 10000 км или 1 год эксплуатации автомобиля.

Если вы все же решили заменить марку масла, то промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться.

Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней отметки указателя уровня масла. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого смените масляный фильтр.

Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (верхней метки на щупе).

А еще интересно: Реле и предохранители Lada 4×4 (ВАЗ 21214, 21314) » Лада.Онлайн || Нива датчик под капотом

Отверните пробку сливного отверстия Нива Шевроле, предварительно подставив емкость для сливаемого масла. Слейте отработанное масло и поверните пробку обратно

Отверните масляный фильтр рукой или съемником, затем заполните внутреннюю полость нового масленого фильтра новым моторным маслом примерно на треть объема

Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости добавьте моторное масло Шеви Нива, подтяните пробку и фильтр.

Содержание

Теперь разберем, сколько должно заливаться литров жидкости. В автомобили Нива Шевроле с объемом двигателя 1,7 и 1,8 литра необходимо лить около 3,5-3,75 л смазочного вещества. Для выполнения задачи придется приобрести четырехлитровую упаковку.

Канал Гаражник опубликовал ролик, в котором пошагово показан процесс смены расходного материала в отечественных Нивах Шевроле.

Популярный вариант среди отечественных владельцев.

Для регионов с температурным диапазоном от -35 до 25 градусов обычно выбирают масла с вязкостью по SAE 0W-30 .
В регионах с умеренным климатом рекомендуют использовать всесезонные масла с вязкостью 5W-30, 5W-40 , а для южных областей применяют более вязкие масла с индексами 15W-40, 20W-40 .

Производитель смазки добавляет в масло массу присадок, которые улучшают характеристики масла и у каждого они свои. Поэтому выбор бренда — дело сугубо личное для каждого.

Периодичность смены масла в ДВС внедорожника – это первый вопрос, с которым должен определиться владелец Нивы. Трудность решения состоит в том, что, с одной стороны, экстремальные условия эксплуатации и нагрузки на мотор подразумевают учащённую смену рабочих жидкостей, с другой стороны, Нива – это внедорожник, который по умолчанию должен быть готов к усложнённым условиям.

Однозначный ответ на интересующий владельцев вопрос, насколько часто нужна замена масла в двигателе Нива Шевроле, даёт регламент автопроизводителя, согласно которому интервал между процедурами не должен превышать одного года, даже если машина используется в щадящем режиме, или же после каждых пройденных автомобилем пятнадцати тысяч километров.

Дополнительно на интервал между заменами автомасла на Ниве Шевроле в сторону сокращения могут повлиять следующие факторы негативной категории:

Заправка автомобиля некачественным топливом с избыточным коэффициентом серы в составе или иными отклонениями заправочной жидкости от установленных стандартов.
Преимущественное эксплуатирование машины в усложнённых условиях, к которым специалисты относят повышенные нагрузки на мотор при низкоскоростной езде и увеличенной загрязнённости воздуха, что чаще всего отмечается в больших городах.
Интенсивная эксплуатация транспорта в круглогодичном режиме, что сопровождается резкими перепадами температурных условий, повышенной влажностью воздуха в осенние и весенние периоды, которые способствуют более быстрой потере маслом заявленных качеств.

Показателем необходимости неплановой замены автомасла могут выступать ухудшенные рабочие характеристики машины или посторонние шумы со стороны двигателя. Определить потребность менять масло в двигателе можно также при визуальном осмотре смазки в системе при плановой или внеочередной проверке её уровня.

Показателями для замены смазочно-горючего материала в этом случае могут выступать примеси в смазке, изменение её цвета до чёрного оттенка или присутствующий запах гари. Удостоверившись, что необходимо менять масло, владельцу Нивы, прежде чем приступить к работе, нужно купить саму смазочную жидкость. А для этого стоит разобраться, какое автомасло лучше всего подходит для агрегата и сколько его потребуется для полной замены.

Чтобы определиться, сколько масла надо покупать для осуществления его полной замены в двигателе Нивы Шевроле, важно знать объём мотора эксплуатируемого автомобиля. Модель Шевроле Нива может быть модифицирована двумя вариациями силовых агрегатов: первый – бензиновый мотор базовой комплектации 1,7, с критерием мощности восемьдесят лошадиных сил, другой является альтернативным вариантом, установленным по лицензии Опель, с критериями 1,8 и сто двадцать пять единиц по мощности.

Количество масла в двигателях Нивы Шевроле 1,7 и 1,8 составляет 3,75 и 4,75 литра соответственно. Предусмотрительней всего будет покупать в обоих случаях канистру масла ёмкостью пять литров: остатки можно использовать в качестве стратегического запаса на случай необходимости в доливке в процессе эксплуатации внедорожника.

Смотрите также

Комментарии 50

Нет. Весной менялся.

Итак, замерил компрессию и осмотрел свечи, отчитываюсь: 11,2; 11.2; 11,5; 11,7 Состояние свечей на фото (они в обратном порядке, слева — 4й). Видно не очень, но на третьей был довольно сильный нагар, даже не просто нагар, а наросты, хотя менял их месяца два назад. Как-то так.

1.замер компрессии, если норм, то возможно колпаки, направляющие разбило и гуляют клапана в них. 2.можно сделать раскоксовку если хреновый бензин льете, то что-то может помочь, если пробег после ремонта небольшой, то смысл раскоксовки отпадает. 3.если не ремонтный размер поршней и не точили блок, то при установке стандартного размера, идет приработка колец под элипс, и как оно все пройдет, фиг его знает. 4.масло, да 10w40 должно меньше пороть, но вот как зимой заводиться будет ?

Я в свое время капиталил свою бывшую 21214i, ставил поршня амерские и кольца гетс, т.к. поршня были с расширением как у ковки, на холодную подкушивало, на горячую все по норме. Но нашенские что в рознице везде лежат, не советую ставить. Поршня ставил такие же как и DEN, на свою Ниву ставил, марку не помню.

Спасибо за подробный ответ! Компрессию надо померить будет, последний раз мерил прошлой зимой, было всё хорошо. Пробег после ремонта почти 20 тык, т.е. приличный уже. Блок не точили, уверен на 98%. Вот оно видимо и приработалось. Прошлой зимой была полусинь 10w40, в морозы пришлось сменить на синь, уж очень грохотал мотор на прогреве. Хотя на 213 все 6 лет отъезил на 10w40 полусине Esso, который нынче Mobil тоже.

При пробеге на моей бывшей в 82 т.км, копрессия была : 13,6 13,5 13,8 13,6. У меня вопрос, а зачем менялись у Вашей машины, поршня и кольца, перегрели ?

В том-то и дело, что не перегревал. Более того, у меня на компе стоит режим Тропик, который включает первый вентиль на 94 градусах, т.е. по сути даже до второго почти никогда не доходит, только если с кондеем. В тот момент стояли морозы, вышел я как-то вечером, завёл машину, а она как задымит аки паровоз белым таким характерным дымом. Тут я всё и понял — пробило прокладку. Приехал на сервис, они посмотрели, потрогали и говорят, что надо менять поршневую. У меня не было оснований им не доверять, согласился. Как-то так.

Ага, понял, ну ничего сказать что то против не могу, сам не видел, конечно если пробег близок к замене масла можно конечно лаврушки в цилиндры плеснуть на ночь, глянуть потом что получится, может и правда хреновый бензин и закоксовались кольца. Да, неплохо бы замер сделать до раскоксовки и после, имхо.

Что есть лаврушка?

Какое масло лучше заливать в двигатель Нива Шевроле

Двигатель можно считать главным органом автомобиля. Для исправности и бесперебойности работы необходимо, чтобы мотор всегда находился в превосходном состоянии. Моторное масло используют с целью поддержания общей работоспособности частей двигателя. Разработчики для каждого отдельно взятого агрегата рекомендуют свой вид смазки. Далее в статье описано какое масло лучше заливать в двигатель нива шевроле.

При замене ГСМ в Ниве требуется наличие определенных знаний. Получить их возможно из книг по эксплуатации или у специалистов, занимающихся заменой на СТО.

Какое масло выбрать: синтетика, полусинтетика, минералка?

Использовать первое попавшееся масло нельзя. К выбору стоит подойти ответственно, потому что от этого будут зависеть многие параметры при эксплуатации транспорта. Во-первых, требуется учитывать при каких температурах будет производиться эксплуатация. Во-вторых, существует зависимость от финансов, которые имеются у владельца на замену масла.

Сразу стоить отметить, что использование минеральных масел в Ниве не рекомендуют. Этот вид смазки изжил себя ввиду того, что имеет низкие качественные характеристики. Оно быстро выгорает, что негативно влияет на износ деталей, расход топлива и приводит к лишним затратам.

Наиболее подходящим вариантом является синтетическое масло. Оно содержит присадки, увеличивающие срок службы двигателя и уменьшающие расход бензина за счет высокого качества смазки деталей. Кроме того, синтетика не боится низкой температуры. Автомобиль получится завести даже при -40 градусах Цельсия, что очень важно в российском климате.

Таким образом, в Шевроле Нива лучшим вариантом станет использование синтетического масла, которое меняют после каждых 10 тысяч км.

Какую вязкость выбрать?

Вязкость является главным показателем для моторных масел. Она связана с изменением температуры воздуха и имеет от нее прямую зависимость. Зимой большой вязкости не требуется, потому что необходимо запустить двигатель стартером с прокачкой масла по системе смазки. Летом масло должно обладать большой вязкостью для поддержания давления и для создания пленки между соприкасающимися деталями.

По вязкости масла бывают:

для зимнего использования. Такое масло обладает небольшой вязкостью, при помощи чего достигается запуск в холодное время;
для летнего использования. Масло с большой вязкостью, что позволяет производить смазывание деталей при высоких температурах;
всесезонное, сочетающее в себе свойства двух предыдущих. Оно набирает популярность за счет своих свойств, позволяющих не производить замену при смене сезона и наибольшей эффективности.

Обзор масел для Niva Chevrolet

Многие владельцы Шевроле Нива отказываются от пользования российскими марками масел в связи с большим количеством подделок. Чтобы не быть обманутым, приобретать ГСМ лучше в специализированных отделах.

Лукойл Люкс 10W-40

Является хорошим вариантом. Оказывает благоприятное действие на работу мотора за счет присадок, понижающих расход топлива. Наиболее хорошо подходит для использования в сложных условиях.

Luxe Hit и Luxe Best

Масла компании Delfin Group содержат в своем составе продукт молибдена, позволяющий увеличить стабильность работы силового агрегата и понизить расход бензина на три процента. Отличный вариант, если автомобиль имеет внушительный пробег.

Роснефть Premium

Масло этой компании способно составить конкуренцию известным мировым брендам за счет имеющихся в его составе современных присадок. Подходит для работы в жестких климатических условиях, потому что не боится низких температур и перепадов. Почти не подвергается испарению, что позволяет производить замену позже на 1,5-2 тысячи километров.

Shell Helix Ultra

Компания Shell — мировой лидер по производству высококачественных смазочных материалов. По данным опросов большинство автолюбителей выбирают масла именно этой фирмы. Технология производства продукции находится под строгим секретом. Для Шевроле Нивы подходит любое из линейки масел, производимых фирмой Shell.

Выбор смазки для Нивы остается за владельцем транспортного средства. Важно, чтобы замена происходила по плану и бесперебойно.

Процедура замены масла в Шевроле Нива

Заменить смазочный материал не представляется сложным, с ним можно справиться самостоятельно. Для этого понадобится: 4-5 литров масла, 6-гранник, ключ для снятия масляного фильтра, тара под отработку, новый масляный фильтр, воронка, тряпки.

Сама процедура выглядит следующим образом:

снять заглушку с горловины;
отвинтить крышку на двигателе;
снять защиту картера;
подставить бутылку под слив;
снять заглушку, отвинтить крышку для слива;
после того, как все сольется, снять масляный фильтр;
новый наполнить смазкой не менее 1/3 и установить его на место старого;
закрутить сливную крышку, установить заглушку;
залить новую смазку, закрутить крышку, установить заглушку;
проверить на заведенном двигателе на предмет протечек в заглушках;
заглушить автомобиль, проверить уровень масла щупом, при необходимости долить.

Заключение

Для лучшей эксплуатации двигателя Шевроле Нива необходимо выбирать качественные масла, обеспечивающие надежную смазку всех деталей. При выполнении условий, описанных выше, автомобиль прослужит не один год без поломок.

Какое масло заливать в двигатель Нива Шевроле

Для начала я бы еще раз отметил то, что знает каждый: мотор – главная часть вашей машины и для того, чтобы основные части функционировали максимально эффективно и не происходило сбоев во время их работы, общее состояние мотора автомобиля должно быть на высшем уровне.

Учитывайте, что поддерживать работу всех внутренних частей двигателя помогает качественное двигательное масло, которое изготовитель для всех видов моторов автомобиля выбирает строго индивидуально.

Замена масла в автомобиле Нива Шевроле – весьма сложная процедура и может требовать опыта, а также определенных знаний. Данные знания можно получить из технической литературы к автомобилю, которые идут вместе с авто, либо получить данные знания через консультации на станциях технического контроля – тамошние мастера обладают опытом и наверняка смогут вам помочь, подсказав необходимые тонкости в выборе смазки.

Реалии 2019 года

Какое автомобильное масло стоит приобрести в свой «Шевроле» в 2019 году? Даже несмотря на то, что этот автомобиль является по своей сути не убиваемым среди всех машин данного типа, заливать туда рекомендуется только лучший продукт. Самое главное, что стоит сделать при подборе для автомобиля Нива масла– учесть все температурные условия, на основе которых будет работать машина. Другой немаловажный параметр – это деньги, которые клиенты способны без вреда для своего кошелька потратить на масло.

Важно: заливать в автомобиль Шевроле Нива минеральные типы смазок настоятельно не советуется, поскольку эти виды смазок уже не один год как себя изжили и при этом данные смазки не в состоянии показать максимальные из возможных технических результатов на морозе и в жару. Подобные ГСМ достаточно сильно сгорают при нагреве, а также не в состоянии создать должную обработку внутренним элементам, а это в конце концов создает быстрый износ и высокий расход бензина.

Особенности подбора смазки для Шевроле Нива

Учитывайте, что двигательная смазка может значительно уменьшать показатель трения между движущимися элементами в моторе. Также автомобильная смазка предупреждает проникновение воздушной смеси к главным составляющим частям мотора автомобиля — по этой причине полностью исключается их ржавление.

Не является секретом, что по время движения автомобиля, происходит увеличение температуры поверхности многих (почти всех) вовлечённых в данный процесс частей двигателя. Чтобы снизить вероятность чрезмерного нагревания важных элементов мотора Шевроле, компания — производитель масел наделила смазку такими характеристиками, которые эффективно охлаждают все вращающиеся части.

Синтетическое масло – совсем другой разговор. В такую смазку производитель заливает дополнительные присадки, за счет чего гарантируется более быстрая и эффективная обработка всех частей мотора. Кроме того, время работы мотора в разы увеличивается до максимального значения и уменьшается уровень «съедаемого» машиной топлива. Синтетическому маслу не страшны низкие температуры – помните, что автомобиль Нива Шевроле может без труда заводиться даже при температуре в минус 40 градусов, что само по себе ценно в отечественных условиях.

Автомобиль Нива Шевроле требует постоянные замены смазки — менять ее стоит через 10 тысяч километров езды. Однако может быть так, что замена масла потребуется куда раньше – многое зависит от погоды и влажности (условия работы автомобиля).

Важно: многие владельцы автомобилей Нива Шевроле перестали применять отечественные смазки. Этот факт связан с постоянными подделками на рынке среди российских масел. Чтобы приобрести действительно качественную смазку, следует приобретать ее только в проверенных на соответствие стандартам магазинах с лицензией на продажу.

Факторы, которые влияют на качество смазки

При подборе автомобильного масла в Шевроле Нива стоит учесть много важнейших параметров, которые будет переживать автомобиль во время своей эксплуатации. Если вы являетесь владельцем «Шевроле Нива», советуем вам учесть, в каких погодных реалиях запланирована эксплуатация машины.

В автомобильном магазине специалисты скорее всего предложат вам множество типов двигательных смазок, которые будут отличаться между собой стоимостью и параметром вязкости.

На ёмкости смазки для мотора обычно указываются главные рабочие параметры данного продукта. Обратите внимание на значение показателя вязкости. Данный параметр скорее всего будет отличаться, если вы рассматриваете 2 типа смазки: для работы в теплый и холодный период. Также изготовитель нередко предлагает универсальный тип масла, который с успехом сочетает в себе характеристики как зимнего, так и летнего исполнения.

Какое моторное масло будет подходящим для автомобиля «Шеви»

Учитывайте также показатель вязкости. Ее стоит выбирать на основе температуры на улице. Какое же стоит приобрести в Шевроле? Рассмотрим сразу много известных типов масел, чтобы уяснить, какое правильнее использовать.

Отечественное Лукойл 10W-30

Является достаточно качественным российским вариантом, который целиком отвечает заявленным на упаковке стандартам. Этот продукт оказывает положительный эффект влияние на мотор автомобиля и смог на высшем уровне зарекомендовать себя на рынке. Лукойл 10в-30 способно сберегать энергию (за счет этой опции, гарантируется сниженная расходуемость бензина). Моторная смазка серии зарекомендовала себя с выгодной стороны при работе в самых опасных для мотора условиях.

Люкс Хит и более редкий на отечественном рынке Бест является так же эффективным вариантом. Если вы выступаете на стороне последних достижений химической промышленности и хотите для своей Нивы только самое современное масло, которое отмечено многочисленными наградами, то вам стоит обратить внимание на смазки от фирмы «Делфин Индустрия». В составе смазок компании имеется молибден, который способен выделять это масло среди равных по стоимости. Благодаря этому веществу, мотор способен действовать куда более стабильно при любых условиях, а «поедание» автомобилем бензина уменьшается на 4 процента. Если Шевроле имеет солидный пробег, то замена смазки на более новую в виде «дельфиновской» является неплохим выбором.

Роснефть моторное масло категории Премиум – выбор для тех, кто хочет поддерживать российского производителя. Этот продукт способен эффективно соперничать со многими брендами – смазка имеет лучшие свойства на морозе и прекрасно зарекомендовала себя в жаркое время, благодаря новым присадкам.
Замена своей сегодняшней моторной смазки на Ниве на Роснефть серии Премиум является уместной даже в самых опасных погодных условиях. Продукту не страшны сильные перепады температур. «Расходник» почти не выделяет вредных паров и не испаряется в атмосферу, следовательно, замена смазки откладывается на 2-3 тысячи километров пробега.

Шелл Хеликс. Shell является одним из передовых компаний по производству автомобильных смазок. Если вы спросите у сотни автолюбителей мнение о Шелл Хеликс, то большая часть из них с уверенностью заявит, что старается покупать масла Шелл, в отличие от других масел. Технологии производства засекречены, но скажем только то, что линейка товаров от компании Шелл, точно подойдет для применения в моторе Шевроле Нива.

Какую смазку заливать в мотор Нивы Шевроле – это может выбрать лишь сам автолюбитель. Самое главное, чтобы смена масла делалась согласно плану и без задержек по времени.

Теперь попробуем понять, как грамотно заливать смазку в мотор автомобиля Нивы и что нам для этого потребуется.

Замена масла в автомобиле Нива почти не отличается от замены масла в другой машине. Все этапы замены вы можете пройти самостоятельно, без обращения к специалистам.

Вам потребуется

Шестигранник;
Чтобы убрать старый фильтр нужен ключ;
Потребуется установить фильтр;
Тара для масла;
Воронка.

Также покупая масло учитывайте показатель вязкости

Показатель вязкости моторной смазки должен соотноситься с нормами автомобильного производителя, что не зависит от возраста двигателя.
Вязкость масла – важный параметр, который прописан литерами SAE.
15w-40 – это минеральная смазка, 10w-40 относится к категории полусинтетических смазок с большим количеством присадок, а 5w-40 – чистая синтетическая смазка.

Выводы

Выбирая масло для Нивы стоит учитывать показатель вязкости. Ее стоит выбирать на основе температуры на улице.
Автомобиль Нива Шевроле требует постоянные замены смазки — менять ее стоит через 10 тысяч километров езды. Однако замена масла возможно потребуется куда раньше – многое зависит от погоды и влажности (условия работы).
Синтетическому маслу не страшны низкие температуры – помните, что автомобиль Нива Шевроле может без труда заводиться даже при температуре в минус 40 градусов, что само по себе ценно в отечественных условиях.
Заливать в автомобиль Шевроле Нива минеральные типы смазок настоятельно не советуется, поскольку эти виды смазок уже не один год как себя изжили и при этом не в состоянии показать максимальные из возможных технических результатов. Подобные ГСМ не в состоянии создать должную обработку внутренним элементам.

Замена масла в автомобиле Нива Шевроле может требовать опыта, а также определенных знаний. Данные знания можно получить из технической литературы к автомобилю, либо через консультации на станциях технического контроля – опытные мастера смогут заменить масло и обладают всеми инструментами для работы.

Шевроле Нива какое масло в двигатель шевроле « NewNiva.ru

Какой объём масла в двигателе на Нива Шевроле: сколько литров брать?

Последовательность действий для замены масла в КПП Нивы следующая: Приобретать трансмиссионное масло лучше в специальных авто магазинах.

Узнаем, сколько литров масла надо заливать в двигатель Нива Шевроле. Обычно требуется не меньше 4-х. …

Как правило, после правильной обкатки двигателя расход масла падает до мл.

Для этого нужно залить около 1 литра специальной промывочной жидкости и дать автомобилю поработать минуты. Заменить масло в раздатке не так уж сложно, как кажется на первый взгляд.

Сама система смазки также является комбинированной. Масляной насос подает под давлением масло для подшипников, коленчатого вала, винтовой шестерни привода. Часть деталей смазывается разбрызгиванием.

Емкость для смазки двигателя составляет 3,75 л.
Лучше использовать синтетические и полусинтетическое масло СУПЕР. Его класс вязкости: от -25 до 30, 35 — 5W30, 5W40; от -15- 45 — 15W 40; от -10- 45 — 20W 40.
Трансмиссионные масла от Лукойла ТМ-4 сделаны на минеральной (80W 85, 80W-90) и полусинтетической основе (75W-90) являются внесезонными, высококачественными, так как используются присадки от лучших мировых производителей. Они нужны для картеров коробки передач (1,6 л).
Такое же масло применяют для раздаточной коробки (0,79 л).
Для переднего (1,15 л) и заднего (1,3 л) моста используют 80W 90 и 85W 90.
Гидроусилителю руля в 1,7 л нужно Pentosin Hydraulic Fluid CHF115.
В гидравлический передний амортизатор (0,15 л) и задний (0,215) заливают эксплутационную жидкость «Славол-АЖ» или ГРЖ-12.

Высокие температуры, постоянные нагрузки и трение влияют на ресурс и время эксплуатации мотора. Без смазки шестеренок и деталей происходит быстрый износ. Кроме охлаждения удается устранять нагар и микрочастицы.

Следует контролировать состояние систем и уровень масла. В этом помогает сигнальная лампа, которая подскажет о падении давления и связана с системой смазки. Замену все же лучше доверить специалистам. Лучше использовать то масло, которое было залито в двигатель. При замене марки масла нужно слить старое, пока двигатель не остыл.

Раньше в продаже также можно было встретить минеральные масла, однако они обладали не слишком хорошими свойствами (пенились, быстро выгорали и так далее), поэтому они постепенно вышли из употребления.

Выбирать масло для Нивы Шевроле нужно в зависимости от климатической зоны:

Если вы проживаете в регионе, где температура находится в пределах от -35 до 25 градусов, то в таком случае следует покупать масло класса 0W-30.
Для более южных регионов подойдет масло класса 5W-30.
Для жарких регионов хорошим выбором будет класс 10W-40 или 20W-40.

Также обратите внимание, что в масло каждый производитель добавляет специальные присадки, которые необходимы для придания ему дополнительных свойств. Например, для машин с большим пробегом рекомендуется покупать масла с присадками, которые удаляют нагар, а в случае свежих автомобилей желательно покупать жидкость с присадками, которые защищают детали двигателя от коррозии.

Chevrolet Niva — легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом на все четыре колеса. Выпуск линейки Niva начат в 2002 году и имеет всего одно поколение, второе поколение было презентовано в 2014 а серийный выпуск запланирован на 2016 год, однако из-за проблем финансирования выпуск второй версии был остановлен.

Какое масло лить и сколько?
Инструкция
Видео материалы

Chevrolet Niva – полноприводное легковое авто российского производства. Выпускается с 2002 года, модернизировано в 2009.

Нива Шевроле комплектуется лишь с одним вариантом силовой установки – бензиновый атмосферный мотор объемом 1,7 л. При этом агрегат соответствует экологическим стандартам Euro-4, развивает 80 л.с.

Синхронизирован с пятиступенчатой механической коробкой передач. Расход бензина по городу 14,1 л, на трассе 8,8 л.

«Товарищ, требуй полного налива» — знаменитый советский лозунг, правда, он не касался моторного масла.

Касаемо автомобиля Нива Шевроле, объем масла в двигателе должен держаться исключительно в пределах нормы и тщательно контролироваться .

При малейших утечках и минимальных недоливах водитель должен принимать экстренные меры. Нормативы, объёмы и допустимые расходы моторного масла для Нивы Шевроле рассмотрим прямо сейчас.

Выбор моторного масла – ответственная задача, от которой зависит срок службы силовой установки. Данная процедура не менее важна, чем непосредственно процесс замены масла. Масло следует выбирать по параметрам и допускам, указанным в инструкции по эксплуатации. Нельзя ошибиться в выборе, так как эта ошибка может обернуться в серьезную техническую поломку, и несовместимое масло может стать причиной капитального ремонта двигателя.

Мотор – это узел автомобиля, работоспособность которого является основой функционирования машины. Эксплуатирование любого транспортного средства подразумевает под собой не только езду на машине, но и правильное её обслуживание, включающее ряд регламентных процедур, важнейшей из которых является своевременная замена масла в силовом агрегате.

В этой статье расскажем, насколько важна замена масла в двигателе Шевроле Нива, по умолчанию приобретающейся водителями для эксплуатации в условиях сурового или умеренного бездорожья, рассмотрим особенности подбора автомасла, оптимальную периодичность проведения процедур и специфику выполнения этой задачи своими руками.

Для Нивы Шевроле подойдут любые синтетические или полусинтетические масла, которые по своим техническим характеристикам незначительно отличаются друг от друга.

«Товарищ, требуй полного налива» — знаменитый советский лозунг, правда, он не касался моторного масла. Касаемо автомобиля Нива Шевроле, объем масла в двигателе должен держаться исключительно в пределах нормы и тщательно контролироваться . При малейших утечках и минимальных недоливах водитель должен принимать экстренные меры. Нормативы, объёмы и допустимые расходы моторного масла для Нивы Шевроле рассмотрим прямо сейчас.

Ёмкости в 4 литра для замены масла в двигателе должно хватить

Как и каждый владелец автомобиля, те, кто ездит на Ниве, безоговорочно должны принимать нормативные данные с завода-изготовителя.

Следовательно, если не менять фильтр, то полный объём масла в этом двигателе составит около трёх с половиной литров .

Если будут поломки в двигателе, то объём масла вырастет.

Стоит учесть, что это полный объём масла, а если при замене в ёмкость смазки вытекло больше, есть повод задуматься о серьёзных неисправностях. При проверке уровня масла щупом также стоит учитывать, что объем масла между насечкой «минимум» и «максимум» составит от 800 до 950 мл.

Согласно данным Закрытого Акционерного Общества «Джи-Эм АвтоВАЗ», на конвейере в двигатель заливают исключительно полусинтетическое моторное масло по стандарту SAE 5w-30 (по стандарту АРI — SL/SF ), не указывая производителя смазки.

Завод-изготовитель рекомендует моторное масло PETRO-CANADA SUPREME

При этом для долива на первом ТО Дженерал Моторз рекомендует использовать полусинтетические масла PETRO-CANADA SUPREME с вязкостными характеристиками 5w-30 или 5w-40. Кроме этого допускается использовать масло Champion Active Defence 10W-40 SN.

страница » Система смазки » Как заменить масло в двигателе Chevrolet Niva и какое лучше залить

Правильная работа автомобильного двигателя возможна только в условиях постоянной смазки его внутренних узлов и деталей. В этой статье разберем, как осуществляется замена масла Нива Шевроле и в каких случаях смазка подлежит смене.

В соответствии с официальным руководством по обслуживанию и эксплуатации периодичность смены синтетической или полусинтетической жидкости в движке Нивы Шевроле составляет один год или 10 тысяч километров пробега. После это вещество теряет свои свойства и не может должным образом смазывать трущиеся компоненты мотора.

По каким признакам можно определить необходимость замены синтетики или полусинтетики в ДВС Нива:

возникли сложности с запуском двигателя;
силовой агрегат стал работать более шумно, появились нехарактерные для его функционирования звуки;
двигатель начал вибрировать, троить;
уровень смазки понизился, теперь он ниже нормы;
в масле появились следы отложений и грязи, которые можно увидеть на измерительном щупе.

Ресурс смазочного вещества определяется несколькими факторами:

Условия использования автомобиля. Если транспортное средство эксплуатируется в крупном, запыленном городе, это снизит ресурс применения смазки.
Качество заправляемого в автомобиль топлива. Если в горючем содержится больше серы, чем нужно либо бензин не соответствует стандартам, эксплуатационные свойства расходного материала снижаются.
На качество смазки влияет и круглогодичность эксплуатации машины. Это приводит к снижению характеристик жидкости из-за температурных перепадов, влажности воздуха и других нюансов.

Подробно узнать как правильно поменять смазку в моторе Нивы Шевроле вы можете узнать из видеоролика, снятого пользователем Деревенский Горожанин.

Непосредственное влияние на ресурс ДВС оказывает применяемый смазочный материал. Правильный подбор масла для двигателя Нивы Шевроле является залогом длительной и беспроблемной эксплуатации автомобиля. Можно привести перечень марок жидкостей, рекомендованных заводом изготовителем, но для самостоятельного подбора необходимо уметь определять значимые характеристики по указанным маркировкам.

Моторное масло представляет собой химическую смесь разных марок смазок с присадками. Это связующая прослойка во вращающихся металлических сочленениях и предназначено уменьшать трение между ними. Вместе с тем оно ограничивает доступ воздуха к трущимся поверхностям, предохраняя детали от коррозии. Выполняет также функции охлаждения вращающихся трущихся узлов.

Исправной, эффективной работе автомобильного двигателя способствует моторное масло, подбираемое индивидуально для каждого силового агрегата. Отличаются свойствами вязкости, а значит, требуют предельного подхода при замене.

Место

Наименование

Характеристика в рейтинге

Лучшее недорогое моторное масло

Лучшее синтетическое моторное масло

Лучшее трансмиссионное масло

Виды используемой жидкости

Количество масла в двигателях Нивы Шевроле 1,7 и 1,8 составляет 3,75 и 4,75 литра соответственно. Предусмотрительней всего будет покупать в обоих случаях канистру масла ёмкостью пять литров: остатки можно использовать в качестве стратегического запаса на случай необходимости в доливке в процессе эксплуатации внедорожника.

Замена масла в двигателе Шевроле Нива независимо от модификации агрегата выполняется согласно идентичному регламенту, который не характеризуется особыми сложностями по его реализации, что позволяет выполнить эту процедуру в гаражных условиях своими руками.

Успешность процедуры по замене масла в двигателе Нивы Шевроле обеспечивается путём выполнения пошаговых инструкций от производителя:

Прогрейте машину до рабочих температур, чтобы масло в моторе приобрело более текучую консистенцию, за счёт чего слив отработки будет выполнен с максимальной эффективностью.
Обеспечьте себе доступ к передней части днища автомобиля путём его установки на яму или эстакаду.
Прежде чем приступить к сливу отработки, открутите маслоналивную пробку – это обеспечит прямой ток жидкости при её дренировании.
Следующий шаг – слив отработки. Для этого потребуется снять защитный элемент картера мотора и брызговик, тщательно очистить поддон и область возле маслосливного проёма, чтобы при выполнении процедуры частицы грязи не попали в систему.
Открутите аккуратно сливную крышку, предварительно подставив под отверстие ёмкость для отработки литражом не менее четырёх литров при модификации мотора 1,7, и пятилитровую тару, если сливаете жидкость с агрегата 1,8. Будьте очень осторожными – стекать будет очень горячая жидкость.
На слив жидкости уйдёт примерно пятнадцать минут. За это время очистите пробку от возможных накоплений и металлической стружки. Обратите внимание на уплотнительное кольцо – если оно деформировано, замените его новой деталью.
После того как жидкость полностью слилась из системы, можно приступать к замене фильтрующего элемента. Для его демонтажа понадобиться специальный ключ. В новый фильтр перед его установкой на штатное место налейте чуть больше половины его объёма масла, а также обработайте уплотнительные элементы заливаемой эмульсией. На штатное место фильтр устанавливается без особых приспособлений, сделать это можно руками.
Закройте маслосливную крышку и приступайте к процедуре залива нового масла.
На этапе залива автомасла в двигатель Шевроле Нивы могут возникнуть определённые сложности, решить которые поможет неспешность и последовательность в работе. Главный вопрос, сколько заливать в двигатель масла, чтобы не пришлось дренировать излишки из системы, решается путём порционного залива жидкости в агрегат. Для начала залейте около трёх литров смазки, проверьте уровень с помощью щупа. Дальше небольшими порциями добавляйте масло, регулярно контролируя уровень. Нормой считается критерий автомасла на щупе, находящийся по центру между отметками MIN и MAX, однако, при заполнении системы при смене смазки её нужно долить до предельного максимального значения. В процессе работы масло распределится по узлам агрегата, что повлечёт за собой понижение уровня.
Закрутите пробку и запустите мотор, дайте ему некоторое время поработать на холостых оборотах. При правильном выполнении процедуры индикатор давления автомасла должен потухнуть через несколько секунд после включения ДВС.
Завершающий этап работы – проверить ещё раз уровень жидкости в моторе, при необходимости долить её до нормативных критериев, осмотреть стыковые места на предмет утечки, подтянуть фильтр и маслоналивную пробку, осуществить установку снятых элементов на свои места.

На этом работа по замене масла может считаться выполненной. Запишите для себя показатели километража, чтобы не пропустить момент следующего обслуживания агрегата.

«Воскресить» двигатель автомобиля, конечно, смогут опытные специалисты станции технического обслуживания, однако, за ремонт вам придётся раскошелиться, оплачивая услуги этих спецов.

Чтобы предупредить такие нежелательные последствия, лучше вовремя разобраться, какое моторное масло лучше заливать в двигатель «Нива Шевроле», тем более что существует несколько мнений владельцев, имеющих в своём распоряжении такое замечательное авто.

Правильно подобранное моторное масло для Chevrolet Niva защитит двигатель

Гидравлическая жидкость в Шевроле Нива — это масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса к гидроцилиндру. Такой механизм облегчает поворот руля. Помимо этого, средство смазывает детали автомобиля и не дает им износиться.

Циркуляция масла по системе ГУР происходит по связывающим узлам и шлангам. Уровень смеси указан на расширительном бачке метками MIN и MAX. Так каждый автомобилист должен следить за количеством масла и своевременно доливать его. В противном случае, система выйдет из строя, а ее ремонт обойдется дорого.

Управление автомобилем без гидравлической жидкости приведет к поломке насоса, который является дорогостоящей деталью. Вследствие этого работать механизм ГУР не сможет. В случае, если Chevrolet Aveo остался без масла в системе ГУР, необходимо вызвать эвакуатор.

При отказе ГУР управлять автомобилем возможно, однако руль будет тяжело поворачиваться.

Езда без гидраусилительной смеси подвергает риску поломки насоса, который стоит приличных денег, так как он станет работать насухую. Вследствие этого деталь выходит из строя преждевременно.

Как и любая другая жидкость, гидравлическое масло с течением времени теряет свои свойства. Согласно регламенту, замена требуется каждые 100 тыс км или 1 раз в 2-3 года. Помимо этого, система ГУР может выйти из строя и по другим причинам, в этом случае залиается новое масло.

Признаки необходимости замены жидкости ГУР:

Ощущение обратных толчков на рулевом колесе. Если приводной ремень насоса натянут или изношен его необходимо заменить, после чего сменить раствор ГУР;
Руль поворачивается с большим усилием либо напротив — слишком легко;
Смесь в бачке утратила первоначальный цвет;
Ощущение запаха гари;
Низкий уровень раствора в системе;
Малое число оборотов холостого хода двигателя;
Грязный фильтр заправочного бачка;
Низкое рабочее давление насоса гидроусилителя;
Наличие воздуха в ГУР.

Частая эксплуатация автомобиля Шевроле Нива приводит к смене цвета раствора. Это основная причина для замены масла в ГУР. Не стоит также оставлять машину с вывернутым до упора рулем на парковке, так как это приводит детали к преждевременному износу.

Водитель должен своевременно проверять систему ГУР, а также:

контролировать уровень масла, его цвета и качества;
проверять натяжения ремней привода на насос ГУР;
проверять шланги на наличие протечек.

Замена жидкости ГУР в ато Шевроле Нива осуществляются следующими способами:

частичная замена масла;
полная замена жидкости в гидроусилителе.

Способ замены определяется в зависимости от исходного состояния жидкости в бачке.

Для того чтобы частичной сменить жидкость потребуется шприц, резиновая трубка, 1,5 — 2 л масла.

Порядок частичной замены жидкости в гидроусилителе:

Открутить клапан расширительного пластмассового бачка ГУР;
Выкачать жидкость с помощью шприца и трубки;
Залить новую жидкость до максимальной отметки;
Завести двигатель и прокрутить рулем несколько раз до упора;
Заглушить двигатель, выкачать масло и залить новое.

Процедура повторяется до тех пор, пока вытекаемый раствор не будет чистым.

Для того чтобы гидроусилительная система работала исправно, раз в 3 года необходимо проводить полную замену жидкости ГУР. Процедура заключается в следующем:

Приподнять передние колеса авто на домкрате так, чтобы на них не оказывалось никакого давления;
Открыть капот и зафиксировать его;
Снять крышку бачка гидроусилителя руля и достать расположенный внутри фильтр;
Очистить фильтр от грязи и налета с помощью специального средства;
Далее выкачать старый раствор из бачка с помощью шприца;
Отсоединяются шланги, содержимое выливается в пустую тару;
Завести двигатель автомобиля и прокрутить руль несколько раз;
После того как вся жидкость из ГУР будет удалена можно приступать к заливу нового масла.

После того как масло будет залито в расширительный бачок до максимальной отметки необходимо распределить смесь по всей системе ГУР. Для этого руль прокручивается до упора вправо и влево. Уровень масла в этот момент спадет. При необходимости, жидкость доливается.

Основные виды жидкостей, которые рекомендуются для использования в Ниве – это Shell Donax и Ravenol Dextron II D. Ранее для определения того что было залито на заводе на бачок наносились маркировки «*» для обозначения продукции Шелл и «R» для Равенол. В последнее время производитель отказывается от таких меток, поэтому необходимо определять марку по цвету.

Для замены выкручивается болт кронштейна. После чего становиться возможным удалить пробку бачка.

Бачок можно удалить с кронштейна, чтобы слить жидкость в специально подготовленную емкость. После этого можно ослабить хомут подходящего шланга, чтобы снять бак.

Чтобы жидкость не вытекала необходимо закрыть отверстие в штуцере бачка, после чего нужно опустить конец шланга для ее отвода в емкость для слива жидкости. Затем нужно запустить двигатель и повернуть руль в разные стороны 3-4 раза до упора. Старая жидкость будет постепенно уходить и надо будет одновременно с этим подливать новую.

Регламенты замены масла и нормы расхода

Российско-американский альянс GM-АвтоВАЗ предусмотрел оптимальный регламент замены масла для Chevrolet Niva. Он составляет 10 тысяч километров, и может быть сокращен до 5 тысяч километров. Закономерность такова, что чем чаще менять масло, тем дольше прослужит силовой агрегат. Это утверждение особенно касается тех случаев, когда автомобиль эксплуатируется в неблагоприятных климатических зонах.

Ведь не для кого ни секрет, что под воздействием негативных факторов масло быстро утрачивает свои полезные свойства, и в связи с этим может потребоваться более частая замена. К тому же, на срок действия полезных свойств влияет не только климат, но и интенсивность вождения, стиль езды и другие факторы.

Менять масло по регламенту следует через каждые 10 000 километров пробега. Если машина используется не слишком часто и у нее маленький пробег, то масло все равно нужно менять хотя бы 1 раз в году. В следующих случаях также может понадобиться дополнительная замена масла:

Двигатель очень плохо запускается на старте;
Двигатель громко работает и/или появился нетипичный шум;
Во время движения начинают возникать вибрации;
Резко упал уровень смазки;
При осмотре в масле обнаружились следы грязи и/или песка;
В состав основного горючего входит большое количество серы.

Учитывая сложные дорожные условия, неважное качество горюче-смазочных материалов в регионах и сильный разброс по качеству воздушных и масляных фильтров, специалисты рекомендуют проводить замену вдвое чаще — один раз на 6–7 тысяч пробега . Это гарантия того, что ресурс двигателя не пострадает от качества ГСМ и расходных материалов.

Пусть ваш двигатель работает долго и экономно и добрых всем дорог!

Факторы, от которых зависит качество масла

Существует много факторов, по которым можно определить хорошее или плохое состояние расходного материала. Так, выделим три главных фактора: это запах, цвет и состав масла. Например, жидкость может поменять цвет от прозрачного до темно-коричневого, либо может издавать специфический запах горелого. Ситуация может еще больше усугубиться, если смазочное вещество содержит следы механического износа – грязь, сажу и даже металлическую стружку. Все это указывает не необходимость неотложной замены масла. Если этого не сделать, капитального ремонта не избежать.

Когда нужно заранее проверять масло

На первый взгляд, установленный регламент замены масла для Chevrolet Niva может показаться оптимальным. Ведь в этом регламенте производитель учел все неблагоприятные факторы, с которыми может столкнуться российский автомобилист.

И все же, не стоит полагаться исключительно на данные, указанные в инструкции по эксплуатации. Так, при самостоятельном обслуживании желательно самому время от времени проверять состояние масла. К тому же, негодность масла можно косвенно определить не только по его состоянию, но и при обнаружении следующих признаков:

Повышенный расход топлива
Повышенный расход масла
Двигатель работает на неполную мощность
Двигатель не способен развивать высокие обороты
Высокий уровень шумов и вибраций
При переходе на следующую передачу возможны запаздывания при переключениях

Как заменить масло в двигателе Chevrolet Niva и какое лучше залить

Замена смазки в Niva Chevrolet – ответственное мероприятие, которое требует определенного набора знаний. Их можно почерпнуть из технической литературы (приложенной к авто), а также через консультации со специалистами на станциях СТО – они подскажут все тонкости в эксплуатации автомобиля.

Далее мы рассмотрим — какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива, чтобы максимально увеличить время эксплуатации ее двигателя и избежать ненужных дорогостоящих ремонтов.

Что касается самой смазки — то она представляет собой соединение базовых масел с группами присадок, наделяющими ее необходимыми свойствами и характеристиками. Смазочный материал покрывает все детали двигателя защитной пленкой, предохраняющей их от износа и загрязнения. Чем дольше эти качества будут неизменными — тем лучше будет защита на протяжении всего срока эксплуатации.

В автомобиле ВАЗ 21214 «Нива», моторное масло меняется несколько чаще, чем у других представителей семейства ВАЗ. Это объясняется тем, что модель 21214 – полноприводный внедорожник, и поэтому двигатель нивы постоянно находится в повышенных нагрузках. Так вот, перед многими владельцами данной модели возникает вопрос: «Какое масло лить в двигатель, что оно было максимально эффективным?». Именно на этот вопрос, мы и попробуем найти ответ в данной статье.

Убедившись в необходимости срочной замены масла, переходим к следующему этапу. Итак, теперь нужно определиться с объемом масла, а также лучшими параметрами и производителями. Так как Chevrolet Niva оснащается единственным мотором ВАЗ-21213 объемом 1,7 литра, для этого автомобиля предусмотрен только один объем жидкости – 3,75 литра с учетом масляного фильтра.

Важно помнить, что такое количество масла удастся влить не во всех случаях.

Например, это можно сделать только после полной замены масла, которая проводится в дилерском центре с использованием специальных приспособлений. А что касается неполной замены, которая обычно выполняется в домашних условиях, такая процедура не предполагает комплексного очищения двигателя от грязевых отложений и металлической стружки.

В блоке останется немного старого масла и отложений, из-за чего полный объем влить не получиться. Но есть проверенный способ, позволяющий избавиться от грязевых отложений даже при частичной замене. Так, для этого частичную замену проводят несколько раз с интервалом 500-600 километров. Таким образом, на 3-4-й раз блок полностью очиститься от посторонних отложений, и тогда можно будет ввести полный объем 3,7 литра, среди которых – 250 мл пойдет в масляный фильтр.

Теперь можно приступить непосредственно к выбору масла. Так, заводское моторное масло для Chevrolet Niva имеет вязкостные параметры SAE 5W-30, а также степень качества API SL/SF. Что касается производителя, это уже зависит от предпочтений покупателя. Самое главное – это параметры, и следует исходить именно из указанных сведений.

Владельцы Chevrolet Niva чаще покупают моторные масла не только российских, но и импортных производителей: Лукойл, Кастрол, Шелл, Kixx, Мобил, G-Energy, Elf, ЗИК и другие.

И все же, рекомендации от ведущего концерна General Motors еще никто не отменял. Так, американские инженеры рекомендуют заливать в двигатель «Нивы» высококачественное полусинтетическое масло Petro-Canada Supreme 5W-30 или 5W-40. Также весьма неплохим вариантом будет Champion Active Defence 10W-40 SN.

Подбирая автомасло для силового агрегата автомобиля, владелец должен понимать, что от качества залитой жидкости будет зависеть не только период между заменами, но и эксплуатационные критерии ДВС. Это всё ведёт к тому, что подбирая смазочный материал, не стоит экономить, так как это часто является нецелесообразным.

ДВС Нивы Шевроле, согласно регламенту производителя, является высокотехнологичным агрегатом и отвечает стандарту Euro-4, что подразумевает залив масла на базе синтетических материалов соответствующего качества. С завода в мотор Нива Шевроле заливается автомасло с вязкостным коэффициентом 5W30, соответствующее по ACEA классу A2 и по стандарту API критериям SL/CF.

Соответственно, выбирая моторное масло для замены, необходимо отдавать предпочтение товарам с заявленными автопроизводителем стандартами качества, при этом вязкостный коэффициент может варьироваться в зависимости от преимущественных условий эксплуатации автотранспорта и диапазона температур, в которых он используется.

Допустимыми по API критериями для залива в ДВС являются маркировки масел SG, SH и SJ. Что касается приоритетной марки продукции, то автовладельцы наиболее часто используют для залива масла от Лукойла, Shell и Мобил. Однако потребитель может отдать предпочтение любому из мировых, хорошо зарекомендовавших себя поставщиков смазочно-горючих материалов, выбрав из их ассортимента товар с критериями качества, соответствующими вышеописанным стандартам.

При покупке масла важно ответственно отнестись к выбору точки продаж, предпочтительными считаются сертифицированные автомагазины, которые максимально защищают потребителя от приобретения фальсификата.

; также залить в можно Лукойл, Шелл, Кастрол, Петро Канада или какое-либо другое масло, спецификация которого соответствует климату, где будет эксплуатироваться авто (

Также нужно учесть, что в машину опасно заливать масло, которое не прошло испытания на безопасность (при выборе отдайте свое предпочтение маслу, которое обладает классом безопасности Евро 4 или Выше).

По регламенту нужно заливать от 3,5 до 3,7 л масла, а для заправки рекомендуется покупать 4-литровую канистру. Обратите внимание, что после заправки у вас может остаться немного масла — эти остатки можно заливать в машину во время следующей заправки, либо использовать на долив в процессе эксплуатации, однако сперва нужно убедиться, что не истек срок годности.

Прокачка системы ГУР

Но прежде чем прибегать к каким либо действиям следует проверить всю систему смазки, на Ниве Шевроле это можно сделать следующим образом:

Заглушаем автомобиль, открываем капот, ждем пару минут, пока немного остынет двигатель и масло стечет в картер
Проверяем, в каком состоянии находится масляный картер, если имеется пробоина и наблюдается течь, ее желательно заделать на время пока недоедите до места ремонта, сделать это можно при помощи, деревянной пробки или куска тряпки.
Смотрим, не подтекает ли масло в районе масленого фильтра из-под прокладки, это может быть по причине слабо затянутого фильтра или повреждение самой прокладки.
Проверти при помощи щупа уровень масла, он должен находиться посредине между отметками MIN и MAX, если он ниже нормы следует долить масло

Если после проделанных действий ошибка на приборной панели горит, проверти, исправен ли сам датчик давления масла.

Проверить его можно выкрутив датчик и на его место установить механический манометр, заведите двигатель и на холостых оборотах посмотрите показатели, если они более 0.05 Мпа, и продолжают увеличиваться, то проблема скорей всего в самом датчике, или в электрической цепи. Если все видимые проблемы вы устранили, а лампочка все равно горит, то нужно уже проводить полную диагностику двигателя, и уже найдя реальную причину ошибки приступать к ремонту. Ни в коем случае не продолжайте движение до места ремонта на неисправном автомобиле, воспользуйтесь услугами эвакуатора.

Чтобы прокачать систему ГУРа на Ниве нужно установить рулевое колесо в среднее положение и запустить двигатель на несколько секунд, не вращая руль. После этого необходимо заглушить авто и повернуть руль до упора в любую сторону.

Затем снимается защитный колпачок с специального клапана и при помощи ключа он проворачивается, чтобы стравить остатки воздуха из системы.

Затем нужно руль вывернуть в другую сторону, оставив клапан отвода воздуха открытым. Из него выйдет воздушная пробка и немного жидкости, после чего клапан нужно закрыть. При необходимости смесь доливается в ГУР до максимальной отметки. Потом необходимо запустить двигатель и провернуть колесо из стороны в сторону до упора. Делать это надо до тех пор, пока пузырьки воздуха не прекратят выходить в бачок. Если необходимо смесь снова доливается до необходимого уровня.

Под бережным отношением имеется виду плановое обслуживание, а это в свою очередь: регулярная замена масляного и воздушного фильтра, замена масла. У многих автомобилистов возникают вопросы, как только дело доходит до замены моторного масла.

Но владельцам Шевроле Нива повезло чуть больше, чем владельцам автомобилей других марок. Ведь из всего разнообразия продукта, представленного на прилавках, 90% отлично подойдёт для двигателя Шевроле Нива.

Но есть подводные камни, с которыми необходимо разобраться.

Заправка автомобиля некачественным топливом с избыточным коэффициентом серы в составе или иными отклонениями заправочной жидкости от установленных стандартов.
Преимущественное эксплуатирование машины в усложнённых условиях, к которым специалисты относят повышенные нагрузки на мотор при низкоскоростной езде и увеличенной загрязнённости воздуха, что чаще всего отмечается в больших городах.
Интенсивная эксплуатация транспорта в круглогодичном режиме, что сопровождается резкими перепадами температурных условий, повышенной влажностью воздуха в осенние и весенние периоды, которые способствуют более быстрой потере маслом заявленных качеств.

Показателем необходимости неплановой замены автомасла могут выступать ухудшенные рабочие характеристики машины или посторонние шумы со стороны двигателя. Определить потребность менять масло в двигателе можно также при визуальном осмотре смазки в системе при плановой или внеочередной проверке её уровня.

Показателями для замены смазочно-горючего материала в этом случае могут выступать примеси в смазке, изменение её цвета до чёрного оттенка или присутствующий запах гари. Удостоверившись, что необходимо менять масло, владельцу Нивы, прежде чем приступить к работе, нужно купить саму смазочную жидкость. А для этого стоит разобраться, какое автомасло лучше всего подходит для агрегата и сколько его потребуется для полной замены.

Подготовка к замене

Кроме покупки масла в достаточном объёме, перед тем как приступить к самостоятельной его замене, важно подготовить все необходимые для этой процедуры материалы и инструменты. Параллельно с заменой смазочной жидкости в ДВС, согласно регламенту, требуется смена фильтрующего элемента. Эта расходная деталь должна покупаться исключительно оригинального типа, чтобы обеспечить надёжную фильтрацию в процессе эксплуатации двигателя.

В зависимости от модификации ДВС потребуются разные масляные фильтры, потому подбирать этот элемент необходимо исключительно в соответствии со сведениями в техническом паспорте, согласно оригинальному каталогу расходных материалов Нива Шевроле. Осуществлять такую покупку желательно в официальных точках продаж.

Дополнительно для выполнения работ потребуется следующий инструментарий:

набор автомобильных ключей;
специальный ключ для отвёртывания масляного фильтра;
удлинитель для ключей;
ёмкость для отработанной жидкости;
чистая ветошь.

Работать придётся на прогретом моторе, потому подготовьте защитную одежду.

Подведём итоги

Замена моторного масла – это обязательный ритуал для автовладельца, от своевременности проведения которого и качества выполненных работ зависят работоспособность и эксплуатационный период машины в целом. Смена автомасла в Ниве Шевроле не отличается по технологии выполнения от аналогичной процедуры на других марках машин, потому реализация этой задачи никогда не вызывает трудностей у «бывалых» водителей.

Новички, не имеющие технического опыта работы, могут обратиться для выполнения обслуживания в сервисный центр, или же, если уверены в своих силах, благодаря упорству и детальной инструкции выполнить эту задачу самостоятельно и сэкономить свой бюджет. При этом приобретайте только высококачественные моторные масла – экономия на качестве смазки не является рациональной.

Читать новости о новой Ниве

Замена масла на Chevrolet Niva

Chevrolet Niva – легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом на все четыре колеса. Выпуск линейки Niva начат в 2002 году и имеет всего одно поколение, второе поколение было презентовано в 2014 а серийный выпуск запланирован на 2016 год, однако из-за проблем финансирования выпуск второй версии был остановлен.

По словам владельцев Niva это дешевая в обслуживании машина, однако ремонт начинается уже после 85-90 тысяч километров. То одну деталь нужно ремонтировать (менять) то другую. Производителем-же заложено плановое обслуживание каждые 15 000 км. На практике владельцы стараются менять моторное масло уже на 8 – 10 тысячах. Это связано как с качеством наших дорог так и добросовестностью производителей масел.

Какое масло лить и сколько?

PC SUPREME 10W40;
WINDIGO 5W40;
Лукойл 10W40;
Shell Helix 10W40 или 5W30;
Mobil Super 3000 5w-40;

Производителем рекомендованное плановое обслуживание каждые 15 000 км.

Подходящий фильтр очистки MANN W914/2 ВАЗ.

Инструкция

Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Видео материалы

В видео роликах ниже, владельцы Нивы наглядно показывают каждый шаг при замене моторного масла.

https://www.youtube.com/watch?v=hN_TrwgGBWU

Какое моторное масло лучше для Шевроле Нива?

Шевроле Нива является ярким представителем российского автопрома. Авто отличается отличным дизайном и движением по бездорожью. Несмотря на звание внедорожника, автомобиль требует тщательного ухода и высококачественных смазочных материалов. Сегодня мы постараемся максимально полно ответить на вопрос — Какое моторное масло для Шевроле Нива?

Новая Нива проигнорировала мнение, что в нее заливается любое масло, и щепетильно относится к расходникам. Вопрос выбора моторного масла для данной модели часто задают автовладельцы после окончания гарантийного срока, когда пользователи остаются наедине с авто.

Нива относится к неубиваемым отечественным моделям, но не всякое моторное масло пригодно для использования. При выборе сразу следует учесть температурные условия в процессе эксплуатации авто.

Минеральные продукты использовать для Шевроле Нивы не советуют, поскольку они полностью себя изжили и не отличаются качественными характеристиками. Подобные расходники быстро прогорают, не обеспечивают необходимую смазку, что вызывает значительный износ деталей, большому расходу топлива, а также к дополнительным финансовым затратам.

Совсем иное дело синтетика. В продукт добавлены присадки, благодаря которым обеспечивается достаточная смазка всех деталей силового агрегата. Кроме этого, время использования двигателя намного повышается, уменьшается использование топлива. Синтетика не боится трескучих морозов, применяется при -40С, что важно в условиях отечественной зимы.

Синтетическое масло для Шевроле необходимо менять через 10000км, но возможна и более ранняя замена, если этого требуют условия эксплуатации. Многочисленные владельцы модели отказались от отечественного моторного масла, что связано с распространенностью подделок расходников. Чтобы приобрести фирменную жидкость, ее следует приобретать исключительно в специализированных торговых точках и у официальных дилеров.

Какой расходник подойдет для Шевроле Нивы?

Вязкость подбирается в соответствии с условиями, а с маркой могут возникнуть проблемы. Какую использовать на непрерывной основе? Чтобы выбрать моторное масло, рассмотрим топовые марки.

Российское Лукойл Люкс с коэффициентом вязкости 10W40

Это хороший вариант, соответствующий заявленным параметрам. Расходник хорошо влияет на агрегат, бережет энергию, показал себя с положительной стороны при экстремальной эксплуатации.

Люкс Хит — следующий неплохой расходник

Если автовладелец сторонник инноваций, желает автомобилю только лучшего, следует обратиться к моторной смазке Делфин Индастри. Благодаря наличию молибдена в смазке, агрегат функционирует стабильнее, расход топлива уменьшается на 3%. Если у новой модели длительный пробег, заливка дельфиновского моторного масла — отличное решение для двигателя.

Роснефть Премиум

Для определения, какой расходник лучше, нужно максимально и всесторонне изучить спектр предложений. Продукт конкурентоспособный и может потягаться с популярными мировыми брендами, поскольку обладает качественными характеристиками из-за присутствия новых присадок.

Применение Роснефть Премиум оправдано в сложных климатических условиях. Моторное масло не боится морозов и значительных температурных перепадов. Смазка не испаряется, и плановая замена отдаляется на 2000км.

Моторное масло Шелл Хеликс

Бренд является мировым лидером в изготовлении высококачественных моторных масел. Из сотни опрошенных автовладельцев более 50% отдают предпочтение Шелл. Технологии производства засекречены и не разглашаются. Вся линейка масел от Шелл идеально вписывается под агрегат Шевроле Нивы.

Какой использовать для данной модели расходник, решает только автовладелец. Основное, чтобы замена выполнялась планово и без просрочек.

Какое масло выбрать?

Нельзя применять первое попавшееся. К выбору нужно подходить очень ответственно, поскольку от этого зависят параметры в процессе эксплуатации. Необходимо учитывать преобладающие эксплуатационные температуры. Есть также зависимость от средств, имеющихся на приобретение моторного масла.

Каков объем смазывающей жидкости в силовом агрегате Шевроле?

Приблизительный объем смазки в агрегате новой нивы составляет 3,5л, но заливать нужно не все сразу. Залейте 3,2л, запустите агрегат, чтобы поработал, и жидкость заполнила свободное пространство. Отключите двигатель, через некоторое время проверьте уровень.

Контролируйте уровень время от времени и доливайте в случае необходимости. Проверяется моторное масло при заглушенном агрегате через 10 минут.

Замена производится через 10000км. При интенсивной эксплуатации в городских условиях замена производится через 5000км. Строгих требований по применению расходников не существует, но синтетические жидкости имеют лучшие свойства.

Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — Какое моторное масло лучше для Шевроле Нива? Просим вас поделиться своими наработками по замене смазывающей жидкости в автомобиле Шевроле Нива под обзором в комментариях ниже.

Обзор масел, рекомендации, стаж автомобилиста

Ни для кого не секрет, что двигатель автомобиля — важнейший узел в системе, от работы которого зависит автомобиль. Каждый автомобилист в первую очередь скажет, что мотор должен работать стабильно и без перебоев. Добиться этого не так уж и сложно. Достаточно прикоснуться к «сердцу» автомобиля, и хлопот хозяину это не доставит.

При внимательном отношении плановое обслуживание А это в свою очередь: и регулярная замена масла, и замена масла.У многих автолюбителей возникают вопросы, как только дело доходит до замены моторного масла. Но владельцам Chevrolet Niva повезло немного больше, чем владельцам автомобилей других марок. Ведь из всего разнообразия представленного на прилавках товара 90% идеально подходит для двигателя Шевроле Нива. Но есть подводные камни, с которыми необходимо разобраться.

Какое масло подходит для двигателя Шевроле Нива?

Производитель автомобиля рекомендует заливать отечественное моторное масло: Дельфин-Индустрия, ООО ЛЛК-ИНТЕРНОШНЛ.Упоминаются в рекомендациях и компаний мирового уровня: Shell, Castrol, Ravenol. Здесь у многих разбегаются глаза, и они просто не могут определиться, что лучше выбрать из представленного списка. Прежде всего, нужно четко установить, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. В средней полосе России температура летом достигает 30 градусов тепла, а зимой морозы могут достигать 20 градусов. В этом климате лучше всего использовать синтетические смазочные жидкости.

На автомобильном рынке предоставлен выбор и минеральные масла, однако лучшие их годы остались позади.Они более доступны в ценовом эквиваленте, но производительность такого продукта оставляет желать лучшего. При высоких температурах работы двигателя минеральная жидкость просто мигает, что пагубно сказывается на поршневой группе. Среди прочего:

Повышает износ деталей двигателя;
Ухудшилась работа автомобиля в целом;
Увеличивается;
Worsen.

Итак, какое масло лучше заливать в двигатель Шевроле Нива? Он должен превосходно смазывать детали двигателя жидкостью.Синтетика класса 5W40 отлично справляется со своими обязанностями, при этом не замерзает при низких температурах.

Большинство владельцев Шевроле Нива отказались от моторного масла отечественного производителя. И дело не в качестве. Дело в том, что на автомобильном рынке сегодня общее количество подделок достигает 40%. На некачественном продукте довольно легко запустить, что со временем доставит немало хлопот. Поэтому внимательно выбирайте место покупки. Покупку желательно совершать в специализированных Сервисах, одновременно проверяя этикетку со дня изготовления.Очень важно, чтобы смазочная жидкость была свежей. Лучше всего покупать масло того месяца, в котором вы совершаете покупку.

Продукция Shell снижает трение деталей двигателя, что, в свою очередь, увеличивает срок службы двигателя. Увеличивает мощность автомобиля, снижает расход топлива. Компания получила массу положительных отзывов автолюбителей.
Отличные защитники мотора — разные модификации от Castrol. Масла Castrol славятся своими защитными функциями, обладают отличной текучестью, такие жидкости не допускают мелких частиц, отлично промывают двигатель.
Моторные масла немецкого производителя Ravenol TSI отличаются небольшой стоимостью, но при этом обладают высокими эксплуатационными характеристиками. Но есть один недостаток — низкий коэффициент энергоэффективности функций.

Подводя итоги, стоит сказать, что все сравнивается. Кто-то заправляет мотор ЛУКОЙЛ, чувствует себя комфортно. Кто-то покупает самый дорогой товар и не видит разницы по отношению к более дешевым аналогам. Но можно с уверенностью сказать, что каждый водитель после нескольких лет эксплуатации легко определит, какое моторное масло лучше всего подходит для двигателя его автомобиля.

Какое масло заливать в Ниву-Шевроле? Изучая опыт автовладельцев, можно прийти к выводу, что оптимальным вариантом будет полусинтетическое моторное масло, маркировке которого данная статья посвящена теме выбора масла.

Отвечая на вопрос, какое масло заливать в двигатель «Нива-Шевроле», следует отметить, что оптимальной смазкой считается 3,7 литра. Плановое обслуживание Вы можете осуществить именно с такими объемами.

Автомобильные смазщики, у которых есть этот внедорожник отечественного производства, на вопрос о том, какое масло заливать в коробку «Нива-Шевроле», отвечает, что лучше подойдут следующие виды масел:

Преимущества синтетики

Какое масло заливать в «Ниву-Шевроле»? Многие автопроизводители рекомендуют использовать синтетическое моторное масло в двигателях своих автомобилей.Это связано с тем, что синтетическое масло имеет некоторые преимущества перед обычным моторным маслом. Он разработан, чтобы стать более эффективным.

Благодаря устойчивости к процессам разрушения можно достичь более высоких результатов, чем с минеральным маслом, благодаря преимуществам:

Вытяжка при высоких температурах.
Использование при низких температурах, что снижает износ двигателя при запуске.

Однако синтетическое моторное масло может стоить в два-четыре раза дороже, чем обычное масло.Но использование синтетического масла может помочь продлить срок службы двигателя.

Если водитель совершает много коротких поездок, стандартное моторное масло может не нагреваться, чтобы сжечь влагу и загрязнения. Это может ускорить разрушение продукта. Кроме того, если мы используем масло в регионе с очень холодной зимой или очень жарким летом, или если вы используете автомобиль для буксировки или перевозки тяжелых материалов, синтетическое масло не разрушится так быстро.

Важно не забыть заменить масло в срок, рекомендованный производителем.Как правило, это полгода-год.

Новая жизнь старого двигателя

Какое масло лучше заливать в «Нива-Шевроле»? Еще одно хорошее применение синтетического масла — старые двигатели, склонные к выпадению осадков. Этот остаток может заблокировать масляные каналы и привести к быстрой поломке двигателя. В начале 2000-х годов некоторые двигатели Chrysler, Toyota и Volkswagen были особенно склонны к выпадению осадков. Он образуется при разрушении масла. Синтетическое масло может быть полезным в этих двигателях, так как менее вероятно образование нежелательного осадка.

Использование синтетических материалов в таких ситуациях продлит срок службы масла и потребует небольших изменений. Это важное преимущество для окружающей среды, поскольку используемое моторное масло является основным источником токсичных отходов в воде.

Какое моторное масло лучше всего подходит для конкретного автомобиля?

В инструкции по эксплуатации вы можете узнать, какое масло заливается в «Нива-Шевроле». Это поможет автомобилисту выбрать между органическим и синтетическим вариантами.

Для выбора моторного масла предлагается ряд вариантов:

У каждого автомобилиста есть несколько разных мнений на эту тему.

Какое моторное масло мне покупать?

Какое масло заливать в раздачу «Нива — Шевроле»? Ответ на этот вопрос прост: можно использовать любое масло, указанное в инструкции по эксплуатации. Руководство, скорее всего, может порекомендовать синтетическое или органическое масло.

Если нет возможности приобрести конкретное масло, не паникуйте на АЗС.Можно смело брать бутылку 5W-20 — или любого другого всесезонного автомобильного масла. Его можно использовать до тех пор, пока стрелка не покажет, что уровень масла находится в соответствующем диапазоне. В аварийной ситуации наличие достаточного количества масла более важно, чем получение «правильного» типа масла.

Что означает номер на этикетке?

Масло измеряется в основном «взвешиванием», то есть числом на бутылке. Так, в «5W-20» первая цифра говорит о вязкости масла при холодных пусках, «W» означает «зима», а вторая цифра указывает на вязкость масла при 100 ° C — (приблизительно) Рабочая Температура.

Некоторые производители рекомендуют использовать более густые масла в очень жаркое лето или больше жидкости в слишком холодных условиях. Какое масло заливать в «Ниву-Шевроле»? Лучше использовать тот продукт, который рекомендует производитель транспортного средства.

Иногда владельцам нравится переходить на более густые масла, когда их автомобили начинают шуметь, особенно из-за шума клапанов.

Веселые масла могут маскировать шумы двигателя, но если двигатель автомобиля начинает издавать тикающие звуки, необходимо заказать обслуживание и не игнорировать проблему.Необходимо быстро решить этот вопрос, пока он не стал катастрофическим. Возможно, вам потребуется отрегулировать клапан.

Синтетический продукт против органических масел

Какое масло заливать в трансмиссию «Нива-Шевроле»? Многие автомобилисты довольны синтетическим маслом, так как оно обещает продлить срок службы масла и улучшить защиту двигателя при длительной эксплуатации.

Синтетическое масло разрушается медленнее и защищает двигатель в более широком диапазоне условий, чем большинство органических масел.Теоретически это может означать, что моторное масло будет меняться реже, чем указано в инструкции.

Какое масло заливать в ГУР «Нива-Шевроле»? Синтетические масла Гарантируют продление срока службы продукта и лучшую защиту двигателя. Обычно дешевле, но они могут быть быстрее.

Подавляющее большинство современных автомобилей Требует замены масла каждые 5000 миль, а рекомендуемый интервал часто выше. Многие современные автомобили рекомендуют менять масло по мере необходимости.

Подведем итоги

«Нива Шевроле» — внедорожник отечественного производителя, в котором принято масло GM DEXOS2 5W30. Помимо разнообразия масла автомобилистам рекомендуется использовать масло 10W40 сорта:

PC Supreme;
«ЛУКОЙЛ»;
Shell Helix .;
5W30;
, а также windigo 5w40;
Mobil Super 3000 5W-40.

Если автомобилисту необходимо поменять сорт масла, нужно будет промыть мотор.После этого заливается рекомендованная продуктом порция продукта в количестве 3,7 л. Моторное масло — важный продукт, который позаботится о бесперебойной работе транспортного средства.

Приветствую всех владельцев Шеви Нив. Меня зовут Алексей, эксплуатирую Нива Шевроле уже 2 года, больше езжу по грязи, лесам и полям, поэтому про внедорожные нагрузки машины не знаю. На дворе сейчас начало октября и самое время менять масло.Вот о них и поговорим сегодня.

Как и в любом другом бизнесе, есть те, кто изобретает, а есть те, кто умело торговал. Здесь действует тот же принцип. В странах СНГ выбор масла достаточно широк, но это не идет ни в какое сравнение с тем, что предлагается на выбор покупателя в Европе. Самое интересное, что среди двух, у которых более десятка наименований, есть пара честных производителей, которые все смазочные материалы производят сами. Если перевести эти цифры в наши реалии, то этот небольшой баланс добросовестных производителей можно смело разделить на две части, так как остальные малоизвестны в наших краях.

Важна в этом случае и цена, не всегда масло дороже, чем лучше. Но поговорим об этом гораздо позже. Теперь стоит начать с самого основного. При том, что это нужно было сделать перед тем, как задуматься над выбором масла. Итак, Chevy Niva — машина для сельской местности, плохих дорог, для охотников и рыбаков:

Вам необходимо получить руководство по эксплуатации Шевроле Нива, которое скорее всего уже приснилось в бардачке. В справочнике собраны правила и рекомендации по характеристикам маслонаполненного масла.

Этот рисунок на самом деле вырезка и это само руководство «Нивы». Как видим, к классам вязкости и эксплуатационному уровню особой мудрости нет. Каждый метод проблемы и ошибки может подобрать масло «по вкусу».

Важно понимать тот фактор, что если автомобиль эксплуатируется в большей степени в условиях, близких к экстремальным: бездорожье, частое буксирование других машин или прицепов, сложные и часто изменчивые погодные условия и тому подобное.В таких случаях замена масла потребуется гораздо чаще, примерно в два раза. Обычно этот порог, если вы принимаете ACEA-A3 и ACEA-A2, проходит через 15 000 километров в год.

Каждый для себя выбирает масло душой или по стоимости. Если сравнить ответы владельцев Нивы Шевроле, то огромное количество сходится к тому, что оптимальными маслами являются Шелл и Эльф-Тотал. Качество этих масел подтверждено неоднократно.

Кстати, владелец этой Шевы (на фото в начале статьи) пробовал и Shell Helix и Lukoil Suite, которые в итоге выбрал — читайте здесь.Так же есть инфа и замена масла в КПП, раздатках и мостах. Все поломки и ремонты описаны в рубрике «Бортовой журнал». Рекомендуем прочитать владельцам Шеви Нив.

Короче говоря маслянистая вязкость относится к двигателям этого автомобиля, то в комплекте используется 10-40, как зимой, так и летом. Для любителей более частой замены масла, «по сезону», в холодное время стоит заливать 5-40, в теплое 10-40. Есть те, кто наливает вообще жидкие масла 0-40.Но вряд ли трата таких денег принесет автомобилю больше радости.

Резюме, к двигателям без гидрокомпенсатора можно использовать 10-40 круглый год, в другом случае с гидрокомпенсаторами — 5-40.

Относительно трансмиссионных масел. Ситуация тут просто та, что залив в коробку передач «крашеное» масло вы рискуете гораздо меньшими последствиями, чем в двигателе. Но тут не действует правило, что они в мерседесе лили залитое масло, это тоже круто и без проблем для моей Нивы.Становится отчетливо видно, что его залило не то, что масло на 5 тысяч километров проехало. Поэтому подбирать масло следует исходя именно из таблицы, которая находится парой абзацев выше. Сайт Autopasis.ru, например, рекомендует заливать GL-5 в КПП. Из более дорогих, но удачных вариантов можно использовать масло 75-80 GL4 +.

Теперь все касается регулярной замены масла и обслуживания в целом. У каждого своя практика, но обычно оптимальная замена масла на 10 000 км пробега.Главное в этом деле — все делать по уму и не экономить там, где строго прижат. С теми. Выполняйте техническое обслуживание всех фильтров и комплекта свечей не реже одного раза в два раза после замены масла. Желаю удачи в этом серьезном деле!

Шевроле Нива — яркий представитель российского автопрома. Автомобиль отличается отличным дизайном и движением по бездорожью. Несмотря на звание внедорожника, автомобиль требует тщательного ухода и качественных смазочных материалов. Сегодня мы постараемся максимально полно ответить на вопрос — какое моторное масло для Шевроле Нива?

Новая Нива проигнорировала мнение о том, что в нее заливали какое-то масло, и неоднозначно относится к расходникам.Вопрос о выборе моторного масла для этой модели часто задают автовладельцы после окончания гарантийного срока, когда пользователи остаются наедине с авто.

Нива относится к ненужным отечественным моделям, но подходит для использования не любое моторное масло. При выборе сразу следует учитывать температурный режим при эксплуатации автомобиля.

Минеральные продукты для Шевроле Нива использовать не рекомендуется, так как они полностью себя изжили и не отличаются качественными характеристиками.Такие расходные материалы быстро подгорают, не дают необходимой смазки, что вызывает значительный износ деталей, большой расход топлива, а также дополнительные финансовые затраты.

Совершенно другой синтетический футляр. В продукт добавлены присадки, благодаря которым хватает смазки всех деталей силового агрегата. Кроме того, значительно увеличивается время использования двигателя, сокращается расход топлива. Синтетика не боится треска мороза, ее используют при -40С, что немаловажно в условиях домашней зимы.

Синтетическое масло для Chevrolet необходимо менять через 10000 км, но возможна и более ранняя замена, если того требуют условия эксплуатации. Многочисленные владельцы моделей отказались от отечественного моторного масла, что связано с преобладанием поддельных расходных материалов. Для приобретения корпоративной жидкости ее следует приобретать исключительно в специализированных торговых точках и у официальных дилеров.

Вязкость подбирается в соответствии с условиями, и могут возникнуть проблемы с маркой.Что использовать на постоянной основе? Чтобы выбрать моторное масло, рассмотрите лучшие марки.

Российская свита ЛУКОЙЛ с коэффициентом вязкости 10W40

это хороший вариант, соответствующий заявленным параметрам. Потребитель хорошо влияет на агрегат, бережет энергию, положительно зарекомендовал себя При экстремальной эксплуатации.

Suite Hit — очередной хороший потребитель

Если автовладелец — сторонник инноваций, желает автомобилю только самого лучшего, вам следует обратиться в компанию по моторной смазке Delphin Industry.За счет присутствия в смазке молибдена агрегат более устойчив, расход топлива снижен на 3%. Если у новой модели большой пробег, заливка моторного масла дельфина — отличное решение для двигателя.

Роснефть премия

Чтобы определить, какая расходуемость лучше, нужно максимально и всесторонне изучить спектр предложений. Продукт конкурентоспособен и может распространяться на популярные мировые бренды, так как обладает качественными характеристиками за счет наличия новых присадок.

Применение «Роснефть Премиум» оправдано в сложных климатических условиях. Моторное масло не боится морозов и значительных перепадов температур. Смазка не испаряется, а плановая замена переезжает в 2000км.

Shell Motor Oil Helix

Бренд является мировым лидером в производстве высококачественных моторных масел. Из сотен опрошенных автовладельцев более 50% предпочитают Shell. Технология производства засекречена и не разглашается.Вся линейка масел от Shell отлично подходит под агрегат Шевроле Нива.

Какую использовать для данной модели потребителя решает только автовладелец. Главное, чтобы замена была плановой и не просроченной.

Какое масло выбрать?

Невозможно применить первое. Подойти к выбору нужно очень ответственно, так как от этого зависят параметры в процессе эксплуатации. Необходимо учитывать преобладающие рабочие температуры.Также существует зависимость от имеющихся средств на покупку моторного масла.

Какой объем смазочной жидкости в силовом агрегате Шевроле?

Примерный объем смазки в агрегате новой Нивы составляет 3,5л, но не сразу. Залить 3,2л, запустить агрегат, и жидкость заполнила свободное пространство. Отсоедините двигатель, через некоторое время проверьте уровень.

Время от времени контролируйте уровень и строите график, если необходимо.Моторное масло проверяют с заглушенным агрегатом через 10 минут.

Замена производится через 10000 км. При интенсивной эксплуатации в городских условиях замена производится через 5000км. Строгих требований к использованию расходных материалов не существует, но синтетические жидкости обладают лучшими свойствами.

Мотор — сердце вашего автомобиля. Чтобы все элементы работали исправно и бесперебойно, состояние двигателя должно быть в отличном состоянии. Техническое масло, которое производитель для каждого типа двигателя и автомобиля, в частности, помогает индивидуально поддерживать работоспособность всех элементов.

Замена смазки Б. Нива Шевроле. — ответственное мероприятие, требующее определенного набора знаний. Их можно узнать из технической литературы (прилагаемой к автомобилю), а также проконсультировавшись со специалистами на станциях вокзала — они подскажут все подробности в эксплуатации автомобиля.

Современные реалии

Какое моторное масло заливать в любимый «Шеви»? Несмотря на то, что Нива Шевроле относится к разгрузке ненужных отечественных автомобилей, Лить это не какой-либо товар.Первое, что нужно учитывать при выборе нового топлива и температурный режим, при котором будет эксплуатироваться автомобиль. Второй момент — это деньги, которые вы готовы потратить на моторное масло.

Минеральные масла не рекомендуется заливать в Шевроле. Такие изделия давно наметились и не могут похвастаться высокими качественными характеристиками. Такие виды топлива очень быстро увлекаются, они не могут его должным образом смазать, что в свою очередь приводит к их быстрому износу, увеличению расхода топлива и дополнительным затратам.

Synthetic — совершенно другой разговор. В моторное масло добавляются присадки, благодаря которым обеспечивается качественная смазка всех элементов двигателя. Кроме того, значительно увеличивается срок службы мотора, снижается уровень потребляемого топлива. Синтетика не страшна.

Нива Шевроле требует систематического масла, заменять которое необходимо через каждые 10 000 км пробега. Но, возможно, замена потребуется раньше — все зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Многие владельцы Нивы Шевроле отказались от отечественного масла в двигателе. Этот факт связан с частыми подделками отечественной продукции. Чтобы купить действительно корпоративное топливо и горючее, необходимо покупать смазку только в специализированных магазинах, специализирующихся на продаже нефтепродуктов.

Какое масло подходит для «Шеви»

Моторное масло

выбрали — вязкость подбираем в зависимости от климата, а вот с маркой топлива двусмысленности нет. Что лучше выбрать? Как уделять внимание двигателю и использовать его на постоянной основе? Рассмотрим несколько популярных брендов, чтобы понять, что лучше.

Внутренний вариант: Лукойл Люкс 10W-40

Хороший отечественный вариант, полностью соответствующий заявленным характеристикам. Продукт положительно влияет на двигатель, отлично экономит электроэнергию (за счет этой опции снижен расход топлива). Моторное масло зарекомендовало себя с лучшей стороны даже при работе в экстремальных условиях!

Suite Hit и Suite Best — еще один хороший вариант

Если вы сторонник новейших разработок и желаете для своей Chevrolet Niva только самого лучшего, обратите внимание на продукцию Delphin Industry.Наличие молибдена дает смазку среди аналогов — благодаря этому веществу двигатель работает намного стабильнее и лучше, расход топлива снижается на 3%. Если у вашей Нивы Шевроле большой пробег, то замена старого масла на новое Дельфинское станет отличным решением.

Роснефть Премиум — Поддержка отечественного производителя

Чтобы ответить на вопрос, какое моторное масло лучше, необходимо всесторонне изучить весь спектр моторных масел.Например, этот продукт может легко конкурировать с известными мировыми брендами — топливо отличные характеристики за счет наличия в составе присадок нового поколения.

Замена старой смазки на «Роснефть Премиум» будет уместна в тяжелых климатических условиях. Продукту не страшны резкие морозы и резкие перепады температур. «Расход» практически не испаряется, а это значит, что плановая замена масла откладывается на 1500-2000 км пробега.

Шелл Хеликс Ультра

Shell — мировой лидер в производстве высококачественных масел.Если опросить сотню водителей, более половины с уверенностью скажут, что лучше использовать Shell, чем другие нефтепродукты. Технологии продукции компании строго засекречены и не подлежат разглашению. Сразу скажем, что вся линейка продукции Shell идеально подходит для использования в двигателе «Шеви».

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива — выбор исключительно водителя. Главное, чтобы замена производилась планомерно, без перебоев.Теперь узнаем, как правильно подправить горюче-смазочные материалы в двигателе Нивы и что по необходимости.

Заменить масло

Замена ГСМ в Ниве практически ничем не отличается от замены смазки в любом другом автомобиле. Все работы можно выполнить своими руками, не обращаясь к сотрудникам на сотню.

Для работы потребуется:

Не менее 4 л;
шестиугольник;
Для снятия масляного фильтра понадобится специальный ключ;
тара отработанной смазки;
Новый фильтр;
Воронка, тряпки и щетка.

Теперь можно смело приступать к работе:

Снимите колпачок с шеи;
Откручиваем крышку от отверстия под масленку;
Снимите защиту картера;
Подготовленную пустую емкость поставить под сливное отверстие;
Снимите пробку, а затем открутите сливную крышку;
Ждем полного слива выхлопного масла;
Снимите старый фильтр;
Залейте новое масло в фильтр примерно на 1/3;
Залить новое масло в двигатель;
Закручиваем все крышки и устанавливаем заглушки на место;
Проверка свечей при включении двигателя мануал — нигде не должно быть протечек;
После того, как машина проработает несколько минут, произведя контрольное измерение с помощью щупа;
Все, масло залито.

Масло Шнивы. Какое масло заливать в Шевроле Нива. Какое масло использовать

Двигатель автомобиля — это основная составляющая, за счет которой выполняется основная функция — движение. Поэтому, чтобы не испытывать с ней проблем, необходимо постоянно поддерживать ее в хорошем состоянии. Для этого очень важно следить за уровнем моторного масла. В этом случае его следует периодически менять, выбирая оптимальный для каждой машины и условий использования.

Чтобы знать, какое масло добавлять в двигатель Шевроле Нива и как его менять, необходимо ознакомиться с определенными правилами проведения работ.

Нива относится к современному типу автомобилей, где все рабочие процессы достаточно хорошо отлажены. Кроме того, двигатель этой машины специально создан для эксплуатации в суровых условиях, чтобы вы могли выдерживать работу на высоких скоростях, перепад температурных условий. Поэтому не всякое масло подходит для заливки в машину. Но обычно автовладелец сталкивается с необходимостью уложиться в бюджет.

Следует помнить, что использование минеральных масел для Шевроле Нива не рекомендуется.Нива Шевроле, несмотря на свои вездеходные характеристики, не допускает использования для заливки какого-либо масла. Минеральные продукты под воздействием высоких температур быстро выгорают и это становится причиной снижения качества смазки, а как следствие — повышенного износа деталей. Это, в свою очередь, приводит к дорогостоящему ремонту.

Синтетическое масло имеет совершенно другие качества. В него добавляются специальные присадки, благодаря которым обеспечивается лучшая смазка деталей двигателя.Кроме того, синтетика отличается способностью сохранять свои качества при низких температурах О. Например, даже при -40 ° C автомобиль может заводиться и нормально работать, если двигатель исправен, а аккумулятор заряжен.

Согласно регламенту, замена масла в Шевроле Нива происходит каждые 10 тысяч километров или один раз в год. Что наступит раньше. Замена масла также определяется интенсивностью движения автомобиля.

Какое масло использовать?

При выборе масла мало обращайте внимания на марку.Подбирать его нужно по определенным характеристикам. На упаковке каждого автомобильного масла есть буквенно-цифровой индекс, обозначающий вязкость масла и температурный диапазон, в котором его можно использовать.

Для двигателя Шевроле Нива используется масло 10W-40.

Теперь осталось определить, какой производитель лучший на рынке.

Лукойл. Продукция отечественного производителя … На рынке давно и хорошо себя зарекомендовала. Защищает двигатель от коррозии и обеспечивает хорошую смазку, за счет чего увеличивает ресурс деталей и обеспечивает низкий расход топлива.Не теряет своих качеств даже в экстремальных условиях

Роснефть Премиум. Этот продукт практически не испаряется, имеет хорошие характеристики для использования в экстремальных условиях. Использование такого масла позволяет увеличить пробег между заменами на 2000 километров.

Шелл Хеликс Ультра. На данный момент это самый популярный бренд в мире. По технологии производства этого масла информации недостаточно, так как они засекречены. Но по результатам тестирования этот бренд уверенно занимает лидирующие позиции.Использование такого масла в двигателе Шевроле значительно увеличит срок службы автомобиля.

Однако окончательный выбор остается за автовладельцем.

Двигатель можно считать главным органом автомобиля. Для правильной и безотказной работы необходимо, чтобы мотор всегда был в отличном состоянии. Моторное масло используется для поддержания общих характеристик деталей двигателя. Разработчики для каждого отдельного агрегата рекомендуют свой тип смазки. Далее в статье рассказывается, какое масло лучше заливать в двигатель Шевроле Нива.

При замене ГСМ в Ниве требуются определенные знания. Приобрести их можно из эксплуатационных книжек или у специалистов, которые занимаются заменой на СТО.

Вы не можете использовать первое попавшееся масло. К выбору следует подходить ответственно, ведь от этого будут зависеть многие параметры при эксплуатации транспорта. Во-первых, требуется учесть, при каких температурах будет проводиться операция. Во-вторых, существует зависимость от финансов, что владелец должен менять масло.

Сразу отметим, что использование минеральных масел в Ниве не рекомендуется. Этот вид смазки изжил себя из-за того, что имеет невысокие качественные характеристики. Он быстро сгорает, что негативно сказывается на износе деталей, расходе топлива и приводит к лишним расходам.

Самый подходящий вариант — синтетическое масло. В его состав входят присадки, увеличивающие ресурс двигателя и снижающие расход бензина за счет качественной смазки деталей.К тому же синтетика не боится низких температур. Машину можно завести даже при -40 градусах Цельсия, что очень важно в российском климате.

Таким образом, в Шевроле Нива оптимальным вариантом будет использование синтетического масла, которое меняют через каждые 10 тыс. Км.

Какую вязкость выбрать?

Вязкость — основной показатель моторных масел. Он связан с изменением температуры воздуха и имеет от нее прямую зависимость.Зимой высокая вязкость не требуется, ведь необходимо запускать двигатель стартером и прокачивать масло по системе смазки. Летом масло должно иметь высокую вязкость, чтобы поддерживать давление и создавать пленку между сопрягаемыми деталями.

По вязкости масла различают:

для зимнего использования. Это масло имеет низкую вязкость, благодаря чему достигается холодный запуск;
для летнего использования. Масло с высокой вязкостью, позволяющее смазывать детали при высоких температурах;
всесезонный, сочетающий в себе свойства двух предыдущих.Он набирает популярность благодаря своим свойствам, которые позволяют не заменять его при смене сезонов, и наиболее эффективен.

Обзор масел для Нива Шевроле

Многие владельцы Шевроле Нива отказываются от масел российских марок из-за большого количества подделок. Чтобы не обмануться, закупать ГСМ лучше в специализированных отделах.

Лукойл Люкс 10W-40

Хороший вариант … Благотворно влияет на работу двигателя за счет присадок, снижающих расход топлива.Наиболее подходит для использования в сложных условиях.

Люкс Хит и Люкс Бест

Масла

Delfin Group содержат молибденовый продукт, что позволяет повысить стабильность работы силового агрегата и сократить расход газа на три процента. Отличный вариант, если у машины внушительный пробег.

Роснефть Премиум

Масло этой компании способно конкурировать с известными мировыми брендами за счет современных присадок … Подходит для работы в суровых климатических условиях, так как не боится низких температур и перепадов.Практически не испаряется, что позволяет производить замену позже на 1,5-2 тысячи километров.

Шелл Хеликс Ультра

Shell — мировой лидер в производстве высококачественных смазочных материалов. Согласно опросам, большинство автомобилистов выбирают масла именно этой компании. Технология производства продукции строго засекречена. Для Шевроле Нива подойдет любое из линейки масел производства Shell.

Выбор смазки для Нивы остается за владельцем автомобиля… Важно, чтобы замена происходила в плановом порядке и без перебоев.

Порядок замены масла в Шевроле Нива

Замена смазки несложная, справишься самостоятельно. Для этого вам потребуются: 4-5 литров масла, шестигранник, ключ для снятия масляного фильтра, емкость для отработки, новый масляный фильтр, воронка, ветошь.

Сама процедура выглядит так:

снимаем заглушку с шеи;
откручиваем крышку на двигателе;
снимаем защиту картера;
поставить бутылку под слив;
снимаем пробку, откручиваем сливную крышку;
после того, как все слилось, снимаем масляный фильтр;
залейте новый смазкой не менее 1/3 и установите вместо старого;
закрутите сливную пробку, установите пробку;
залейте новой смазкой, прикрутите крышку, установите пробку;
проверить при работающем двигателе на герметичность свечей;
выключите автомобиль, проверьте уровень масла щупом, при необходимости долейте.

Заключение

Для наилучшей работы двигателя Шевроле Нива необходимо выбирать качественные масла, обеспечивающие надежную смазку всех деталей. При соблюдении описанных выше условий автомобиль прослужит без поломок не один год.

Двигатель — это сердце вашего автомобиля. Чтобы все элементы работали исправно и без перебоев, состояние двигателя должно быть в отличном состоянии. Сохранить работоспособность всех элементов помогает моторное масло, которое производитель подбирает индивидуально для каждого типа мотора и автомобиля в частности.

Замена смазки в Нива Шевроле — мероприятие ответственное, требующее определенного набора знаний. Их можно почерпнуть из технической литературы (прилагаемой к автомобилю), а также проконсультировавшись со специалистами на СТО — они расскажут вам все тонкости эксплуатации автомобиля.

Современные реалии

Какое моторное масло заливать в свой любимый Chevy? Несмотря на то, что Шевроле Нива относится к категории неубиваемых отечественных автомобилей, в нее можно перелить далеко не всякую продукцию.Первое, что нужно учитывать при выборе нового ГСМ, — это температурный режим, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Второй момент — это деньги, которые вы готовы потратить на моторную смазку.

Не рекомендуется заливать минеральные масла в ниву Chevrolet. Такие изделия давно изжили себя и не могут похвастаться высокими качественными характеристиками … Такие ГСМ очень быстро выгорают, не могут обеспечить должную смазку деталей, что в свою очередь приводит к их быстрому износу, повышенному расходу топлива и дополнительным затратам.

Synthetics — это совсем другой разговор. В моторное масло добавлены присадки, благодаря которым обеспечивается качественная смазка всех элементов двигателя. Кроме того, значительно увеличивается срок службы двигателя и снижается уровень потребляемого топлива. Синтетика не боится сильных морозов — Шевроле Нива спокойно заводится даже при -40 ° С, что особенно ценно в российских реалиях.

Шевроле Нива требует систематической замены масла через каждые 10 000 км пробега.Но не исключено, что замена потребуется раньше — все зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Многие владельцы Шевроле Нива отказались от использования в двигателе отечественного масла. Этот факт связан с частой подделкой отечественной продукции. Чтобы покупать действительно брендовые ГСМ, нужно покупать смазку только в специализированных магазинах, специализирующихся на продаже нефтепродуктов.

Какое масло подходит для «Шеви»

Выбирали моторное масло — вязкость подбираем в зависимости от климата, но с маркой ГСМ пока неясно.Какой лучше выбрать? Как обратить внимание на какой бренд и использовать его в движке на постоянной основе? Рассмотрим несколько популярных брендов, чтобы понять, какой из них лучше.

Отечественная версия: Лукойл Люкс 10W-40

Неплохая отечественная версия, полностью отвечающая заявленным характеристикам. Продукт положительно влияет на двигатель, отлично экономит электроэнергию (за счет этой опции обеспечивается снижение расхода топлива). Моторное масло зарекомендовало себя как лучшее даже при работе в экстремальных условиях!

Lux Hit и Lux Best — еще один хороший вариант

Если вы сторонник новейших разработок и хотите для своей Шевроле Нива только самое лучшее, обратите внимание на продукцию Delphin Industry.Наличие в составе продукта молибдена выделяет смазку среди аналогичных — благодаря этому веществу двигатель работает намного стабильнее и лучше, расход топлива снижается на 3%. Если ваша Нива Шевроле имеет большой пробег, то замена старого масла на новое масло «Дельфин» будет отличным решением.

Роснефть Премиум — поддерживаем отечественных производителей

Чтобы ответить на вопрос, какое моторное масло лучше, необходимо всесторонне изучить весь ассортимент моторных масел.Например, этот продукт может легко конкурировать с известными мировыми брендами — ГСМ обладают отличными характеристиками за счет наличия в составе присадок нового поколения.

Замена старой смазки на «Роснефть Премиум» будет уместна в суровых климатических условиях. Изделию не страшны сильные морозы и резкие перепады температур. «Расходник» практически не испаряется, а это значит, что плановая замена масла откладывается на 1500-2000 км.

Шелл Хеликс Ультра

Shell — мировой лидер в производстве высококачественных масел … Если опросить сотню водителей, более половины с уверенностью скажут, что Shell лучше других нефтепродуктов. Технологии производства продукции компании строго засекречены и не подлежат огласке. Скажем так, вся линейка продукции от Shell идеально подходит для использования в двигателе Chevy.

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива — решать только водителю.Главное, чтобы замена производилась планомерно, без перебоев. Теперь мы узнаем, как правильно залить ГСМ в двигатель «Нива» и что для этого нужно.

Замена масла

Замена ГСМ в Ниве практически не отличается от замены смазки в любом другом автомобиле. Все работы можно выполнять своими руками, не обращаясь к работникам мастерской.

Для работы вам понадобится:

Не менее 4 литров;
шестиугольник;
Для снятия масляного фильтра понадобится специальный ключ;
Емкость для отработанной смазки;
Новый фильтр;
Воронка, тряпки и щетка.

Теперь можете смело приступать к работе:

Снимите колпачок с шеи;
Отвинтите крышку маслозаливного отверстия;
Снимите защиту картера;
Подставляем подготовленную пустую емкость под сливное отверстие;
Снимите пробку, а затем открутите сливную крышку;
Ждем полного слива отработанного масла;
Снимите старый фильтр;
Заливаем масло в новый фильтр примерно на 1/3;
Залейте в двигатель новое масло;
Закручиваем все крышки и устанавливаем заглушки на место;
Проверяем свечи при работающем двигателе — нигде не должно быть протечек;
После того, как машина проработала несколько минут, производим контрольный замер уровня с помощью щупа;
Все, масло залито.

Обеспечивает нанесенный смазочный материал. Правильный подбор масел для двигателя Шевроле Нива — залог долгой и безотказной эксплуатации автомобиля. Можно привести список марок жидкостей, рекомендуемых производителем, но для самостоятельного выбора необходимо уметь определять значимые характеристики по указанной маркировке.

Не секрет, что автопроизводитель предъявляет определенные требования к качеству моторного масла для каждого типа двигателя.Эти требования определяют характеристики и вязкость смазочного материала. Но не каждый автовладелец знает, почему определенные качества играют решающую роль.

В состав смазочного материала для двигателя входит базовое масло, а также различные присадки и полимеры. Благодаря этим присадкам смазка выполняет следующие функции:

продлевает срок службы двигателя за счет уменьшения трения и предотвращения окисления и коррозии;
принимает участие в теплообмене, защищая двигатель от перегрева;
увеличивает давление над поршнем, что приводит к увеличению КПД;
очищает двигатель от различных отложений;
помогает снизить расход топлива.

Характеристики моторных масел

Выбирая масло, нужно понимать, что есть не только характеристики, заявленные производителем, но и те, о которых можно узнать только из сторонних источников.

Вязкость

Определяющим параметром, которым руководствуется выбор, является вязкость.

Вязкость обозначается специальной маркировкой, состоящей из цифр и букв.

Первая цифра указывает на холодный сорт продукта.Чем выше значение, тем выше начальная температура. Например, масла с индексом 5W рекомендуется использовать при зимних температурах не ниже 25 градусов, а масла 10W подходят только для климата с минимальной температурой -20 градусов.

Вторая цифра после буквы «W» — это горячий класс. Естественно, что при высоких температурах масло должно быть более вязким. Это значит, что значение горячего класса должно быть выше.

коксование

При работе двигателя образуются отложения смазки в виде смол и нагара.Их количество определяет такой параметр, как коксовая способность. К сожалению, самостоятельно установить соблюдение норм невозможно.

Зольность

Эта характеристика показывает, насколько велика доля присадок в масле, образующих зольные отложения при сгорании. Зольность смазки указывается латинскими буквами. Масла с высокой зольностью маркируются буквой «А», со средней и низкой зольностью — буквой «С».

Моющие свойства

Любое моторное масло не только снижает трение, но и должно «промывать» двигатель изнутри.Моющие свойства масел можно определить только в ходе стендовых испытаний, поэтому при выборе нужно полагаться исключительно на авторитет производителя.

Подбор масла для двигателя Нива Шевроле

Известно, что масла по типу производства делятся на минеральные, синтетические и полусинтетические.

Минеральные масла обладают довольно высокими эксплуатационными характеристиками. Итак, такие жидкости обладают прекрасными антикоррозийными свойствами и обладают моющими свойствами.Существенным недостатком является то, что при температуре ниже -15 градусов резко повышается вязкость, что может вызвать затрудненный запуск. Также минеральное масло быстро выгорает, а это значит, что его нужно часто менять.

Синтетические жидкости, полученные путем сложных химических превращений. Производители современных автомобилей рекомендуют использовать синтетические масла. Считается, что они более устойчивы к перепадам температур. Главное качество синтетики проявляется в стабильном индексе вязкости при разных температурах.Также такие жидкости практически не подвержены реакциям окисления. По результатам исследования было установлено, что при использовании синтетических масел достигается экономия топлива.

На заводе в картер двигателя Шевроле Нива залито оригинальное масло GM dexos2 5W30. Завод не дает никаких рекомендаций по выбору производителя, однако рекомендуется использовать синтетическое масло с индексом вязкости 5W30. На основании опыта владельцев, а также на основании мнения некоторых специалистов был составлен список марок масел, рекомендуемых к использованию на автомобилях Шевроле Нива.

Rosneft Maximum 10W-40 — относительно недорогое и качественное синтетическое масло, превосходное для средней полосы России с ее климатическими особенностями.

Синтетическое и полусинтетическое масло от Лукойла с вязкостью 5W-40 отлично подходит для Chevrolet Niva, хотя многие владельцы традиционно предпочитают выбирать импортные марки. Но это устаревший стереотип.

Мировым лидером по производству синтетики считается Shell … Для автомобиля Chevrolet Niva рекомендуется использовать Shell Ultra или Shell Helix с вязкостью 5W-30.

Подведем итоги

Следует понимать, что это ТОП-3 торговых марок, рекомендуемых для нашего автопрома. Но есть много других подходящих вариантов. Их выбор зависит от условий эксплуатации.

Прежде всего, определяющим фактором является время года, когда он производится. Если температура окружающего воздуха зимой часто опускается ниже -20 градусов, то рекомендуется заливать синтетические масла с холодным классом 5W. Среди автомобилистов бытует мнение, что полусинтетика толще синтетики, а использование синтетического масла на российских автомобилях приводит к утечкам сальника.Это совершенно неверное суждение. По маркировке вязкость указанных видов может быть одинаковой. При этом вязкость синтетики сохраняется на одном уровне в любом допустимом диапазоне температур.

Горячий привет всем владельцам Chevy Nives. Меня зовут Алексей, пользуюсь Шевроле Нива уже 2 года, больше езжу по грязи, лесам и полям, поэтому про внедорожные нагрузки знаю не понаслышке. Уже начало октября и пора менять масло.Поговорим о них сегодня.

Как и в любом другом бизнесе, есть те, кто изобретает, а есть те, кто умело торгует. Здесь действует тот же принцип. В странах СНГ выбор масла достаточно широк, но это не соответствует тому, что покупателю предлагается в Европе. Самое интересное, что среди более чем двух десятков наименований есть только пара честных производителей, которые производят все смазочные материалы самостоятельно. Если перевести эти цифры в наши реалии, то этот небольшой остаток добросовестных производителей смело можно разделить на два, так как остальные малоизвестны в наших краях.

Цена тоже важна в этом случае масло не всегда дороже и качественнее. Но об этом мы поговорим гораздо позже. Теперь стоит начать с основ. Из того, что нужно было сделать, задумывался еще до того, как выбрать масло. Итак, Шеви Нива — машина для сельской местности, плохих дорог, для охотников и рыбаков:

Требуется механическая шевроле нива, которая, скорее всего, уже запылилась в бардачке. В справочнике в обязательном порядке указываются правила и рекомендации по характеристикам залитого масла.

Эта цифра, по сути, вырезка из самой инструкции по эксплуатации «Нивы». Как видим, никаких особых ухищрений для классов вязкости и уровней производительности нет. Каждый методом проб и ошибок сможет выбрать масла «по вкусу».

Важно понимать тот фактор, что если автомобиль эксплуатируется в большей степени в условиях, близких к экстремальным: бездорожье, частая буксировка других автомобилей или прицепов, сложные и часто изменчивые погодные условия и тому подобное.В таких случаях замена масла потребуется гораздо чаще, примерно два раза. Обычно этот порог, если вы принимаете ACEA-A3 и ACEA-A2, наступает через 15 000 километров пройденного пути или через год.

Каждый выбирает себе масло по вкусу или по стоимости. Если сравнивать ответы владельцев Нива-Шевроле, то большое количество сходится к тому, что оптимальные масла это Шелл и Эльф-Тотал. Качество этих масел подтверждено многократно.

Кстати, владелец этого Chevy (на фото в начале статьи) пробовал и Shell Helix, и Lukoil Lux, которые в итоге выбрал — читайте здесь.Также есть инфа по замене масла в коробках передач, раздатках и мостах. Все поломки и ремонты описаны в разделе «Бортовой журнал». Рекомендуем прочитать владельцам Chevy Niv.

Если коротко про вязкость масла, применимую к двигателям этого автомобиля, то многие используют 10-40, как зимой, так и летом. Любителям более частой замены масла «по сезону» в холодную погоду стоит заливать 5-40, в теплую 10-40. Есть и те, кто заливает полностью жидкие масла 0-40.Но вряд ли такие деньги принесут больше радости двигателю автомобиля.

Таким образом, 10-40 можно применять к двигателям без гидроподъемников круглый год, в другом случае с гидроподъемниками — 5-40.

По трансмиссионным маслам … Здесь проще обстоит дело с тем, что, залив «горючее» масло в коробку передач, вы рискуете иметь гораздо меньшие последствия, чем в двигателе. Но тут не работает правило, мол, масло в мерседес заливали, значит оно классное и без проблем подойдет моей Ниве.Обычно становится хорошо видно, что за 5 тысяч километров пройденного пути заливается не то масло. Поэтому подбирать масло следует исходя из таблицы, приведенной в паре абзацев выше. Сайт АвтоТАЗ.РУ, например, рекомендует загрузить GL-5 на КПП. Из более дорогого, но удачного варианта можно использовать масло 75-80 GL4 +.

Теперь все, что касается регулярной замены масла и обслуживания в целом. У каждого своя практика, но обычно лучшая замена масла — 10 000 км пробега.Главное в этом деле — все делать по задумке, а не экономить там, где это категорически запрещено. С теми. При обслуживании поменять все фильтры и комплект свечей минимум дважды, поменять масло. Желаю удачи в этом серьезном деле!

Рейтинг фирм моторных масел Нива Шевроле Типсы. Выбор лучшего масла для двигателя Шевроле Нива. Какое масло лучше заливать в двигатель Шевроле Нива: Рекомендации опытных

Ни для кого не секрет, что двигатель автомобиля является важнейшим звеном в системе, от работы зависит надежность автомобиля.Каждый автомобилист в первую очередь скажет, что мотор должен работать стабильно и без перебоев. Добиться этого не так уж и сложно. Достаточно прикоснуться к «сердцу» автомобиля, и хлопот хозяину это не доставит.

При внимательном отношении плановое обслуживание А это в свою очередь: и регулярная замена масла, и замена масла. У многих автолюбителей возникают вопросы, как только дело доходит до замены моторного масла. Но владельцам Chevrolet Niva повезло немного больше, чем владельцам автомобилей других марок.Ведь из всего разнообразия представленного на прилавках товара 90% идеально подходит для двигателя Шевроле Нива. Но есть подводные камни, с которыми необходимо разобраться.

Какое масло подходит для двигателя Шевроле Нива?

Производитель автомобиля рекомендует заливать моторное масло отечественного производства: «Дельфин-Индустрия», ООО «ЛЛК-Интернэшнл». Упоминаются в рекомендациях и компаний мирового уровня: Shell, Castrol, Ravenol. Здесь у многих разбегаются глаза, и они просто не могут определиться, что лучше выбрать из представленного списка.Прежде всего, нужно четко установить, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. В средней полосе России температура летом достигает 30 градусов тепла, а зимой морозы могут достигать 20 градусов. В этом климате лучше всего использовать синтетические смазочные жидкости.

На автомобильном рынке представлены на выбор и минеральные масла, но их лучшие годы остались позади. Они более доступны в ценовом эквиваленте, но производительность такого продукта оставляет желать лучшего.При высоких температурах двигателя минеральная жидкость просто плавится, что пагубно влияет на поршневую группу. Среди прочего:

Повышает износ деталей двигателя;
Ухудшилась работа автомобиля в целом;
Увеличивается;
Worsen.

Итак, какое масло лучше заливать в двигатель Шевроле Нива? Он должен превосходно смазывать детали двигателя жидкостью. Синтетика класса 5W40 отлично справляется со своими обязанностями, при этом не замерзает при низких температурах.

Большинство владельцев Шевроле Нива отказались от моторного масла отечественного производителя. И дело не в качестве. Дело в том, что на автомобильном рынке сегодня общее количество подделок достигает 40%. На некачественном продукте довольно легко запустить, что со временем доставит немало хлопот. Поэтому внимательно выбирайте место покупки. Покупку желательно совершать в специализированных Сервисах, одновременно проверяя этикетку со дня изготовления. Очень важно, чтобы смазочная жидкость была свежей.Лучше всего покупать масло того месяца, в котором вы совершаете покупку.

Продукция Shell снижает трение деталей двигателя, что, в свою очередь, увеличивает срок службы двигателя. Увеличивает мощность автомобиля, снижает расход топлива. Компания получила массу положительных отзывов автолюбителей.
Отличные защитники мотора — разные модификации от Castrol. Масла Castrol славятся своими защитными функциями, обладают отличной текучестью, такие жидкости не допускают мелких частиц, отлично промывают двигатель.
Моторные масла немецкого производителя Ravenol TSI отличаются небольшой стоимостью, но при этом обладают высокими эксплуатационными характеристиками. Но есть один недостаток — низкий коэффициент энергоэффективности функций.

Одним из самых популярных внедорожников на постсоветском пространстве является Нива Шевроле (Chevrolet Niva.). Автолюбители ценят данную модель за доступность, современный внешний вид, простой дизайн и ремонтопригодность. Многие владельцы самостоятельно обслуживают авто, проводя замену моторного масла, фильтров и ремней. Поэтому покупаю только расходники. По долговечности мотора редукторы и мосты соответствуют смазочным материалам. Состояние трущихся деталей зависит от их качества. Для отечественного внедорожника специалисты рекомендуют покупать технические жидкости со следующим набором параметров.

Масло моторное Может использоваться в российских автомобилях. Как минеральные, так и полусинтетические, а также чистые синтетические. Все зависит от климата в конкретном регионе, загрузки внедорожника, частоты замены.
Лучше всего придерживаться рекомендаций АвтоВАЗа, которые указаны в инструкции по эксплуатации. Необязательно использовать оригинальное масло. Есть достойные конкуренты, получившие одобрение ведущих автопроизводителей.
Хорошим подспорьем при выборе станет изучение тематических форумов или результаты тестирования авторитетными авто-навесными устройствами.Кому-то на своем опыте удалось выявить достоинства или недостатки смазки.
В нынешнем внедорожнике агрегаты трансмиссии испытывают большую нагрузку. Чтобы не произошло поломки ответственной передачи или дифференциала в глубокой луже, следует своевременно менять трансмиссионное масло. Во время выбора обратите внимание на температурные ограничения, особенно это актуально для жителей северных регионов.

В наш обзор попали лучшие масла для Нива Шевроле.При выборе смазочных материалов учитывались следующие критерии:

запись;
технические характеристики;
;
экспертное заключение;
отзывов автовладельцев.

Лучшее недорогое моторное масло

Цена играет большую роль при покупке моторного масла для малообеспеченных автовладельцев. Однако в бюджетном сегменте можно найти качественные смазочные материалы, которые обеспечат надежную защиту всех частей мотора от негативных воздействий.

2 ЛУКОЙЛ Стандарт SF / CC 10W-30

Лучшее минеральное масло
Страна Россия
Средняя цена: 548 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.5

Универсальное моторное масло на минеральной основе — стандартная серия ЛУКОЙЛ. Продукт эконом-класса отлично зарекомендовал себя в двигателях с большим пробегом и повышенным расходом. Производитель рекомендует заливать эту минеральную воду как в легковые автомобили, так и в грузовую технику. Соответственно, стандарт ЛУКОЙЛ SF / CC 10W-30 можно заливать в Ниву Шевроле.Преимущества смазочного материала специалистами доступная цена, устойчивость к температурному окислению, хорошие моющие средства, сохранение вязкости до следующей замены.

Владельцы отечественных внедорожников называют ЛУКОЙЛ эталоном с более качественной минеральной водой. Отмечают доступность и надежность. Важно предотвратить ограбление, тогда все свойства моторного масла сохранятся. Также необходимо помнить, что при морозах ниже -15 ° C минеральная вода загустевает.

1 Роснефть Максимум 10W-40

Популярные полусинтетические
Страна Россия
Средняя цена: 619 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4.6

Всесезонные качества полусинтетического масла Rosneft Maximum 10W-40 сделали его очень популярным среди владельцев Нивы Шевроле. Отличительная особенность продукта — использование современного пакета присадок. Отличные защитные свойства при высоких нагрузках и высоких температурах позволили выдержать испытания авторитетного журнала «Вождение». Особой похвалы заслужено полусинтетическое масло за легкий запуск двигателя при низких температурах. Изделие совместимо с сальниками и прокладками, что предотвращает появление протечек.

В отзывах о Ниве Шевроле Нивроле популярность масла объясняется оптимальным сочетанием цены и качества. Даже при превышении пробега до 15 тысяч км хорошие смазочные материалы сохраняются. Но недостатком масла является невысокое моющее действие. Из-за этого внутреннего пространства двигатель не смотрит вдаль.

Лучшее синтетическое моторное масло

Современные автомобилисты предпочитают использовать синтетические моторные масла. Не пугает пользователей и высокая цена. Синтетика может работать в широком диапазоне температур (особенно низких), а срок службы до замены больше.

5 Дженерал Моторс Dexos2 Longlife 5W30

Масло оригинальное для Шевроле Нива
Страна: США (производство Европы и России)
Средняя цена: 1 461 руб. (5 л)
Рейтинг (2019): 4.4

Поскольку Нива Шевроле — совместное детище Российского автомобильного завода и американского концерна, вопрос об оригинальном моторном масле был решен в пользу GM Dexos2 5W30. Его разливают в американские автомобили Cadillac, Chevrolet, Byuche, а также в внедорожники и спорткары.Даже в российских условиях Товар отлично зарекомендовал себя, оставаясь в исходном состоянии до замены. Поэтому смазку заставляют заливать Нива Шевроле уже на сборочном конвейере. Хотя стоимость синтетики достаточно высока, сторонников этого продукта среди владельцев внедорожников достаточно.

Большинство пользователей довольны качеством масла, оно бережно ухаживает за деталями двигателя. Однако не во всех магазинах России можно найти оригинальную смазку.Часть автомобилистов считает, что нет смысла переплачивать за GM Dexos2 5W30, когда можно удачно залить более дешевую синтетику.

4 Castrol Magnatec 5W-40

Защита от первого второго запуска двигателя
Страна: Великобритания
Средняя цена: 1 750 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.5

Разработчики масла Castrol Magnatec. Они прекрасно знали, что основной износ двигателя (до 75%) происходит при запуске и прогреве двигателя.Чтобы масляная пленка сохранялась даже после долгой эксплуатации автомобиля, была изобретена особая формула молекул. Их привлекают детали силового агрегата, защищая от масляного голодания в первые секунды после запуска. Продукт одобрен ведущими автоконтрактами, прошел множество тестов и тестов. Яркий пример — признание высокого уровня качества масла Американским институтом нефти (API). Успешно завершена имитация марша протяженностью 15 тыс. Км, который провел Sv.

Среди отзывов владельцев Нивы Шевроле можно найти множество сообщений о более тихой работе двигателя после того, как пользователи начали заливать кастроловое масло Magnatec 5W-40. Значительным минусом становится большое количество подделок на российском рынке.

3 Лукойл Люкс SN / CF 5W-40

Самый доступный синтетический
Страна Россия
Средняя цена: 1 025 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.7

Приятно было поразить экспертов журнала «Драйв» качеством российской нефти Лукойл сюита.После тестирования продукт был удостоен звания победителя. Смазка ничем не уступила знаменитой Shell Helix Ultra., Выгодно отличаясь от нее стоящей. Превосходство отечественной разработки наблюдается по таким важным показателям, как содержание серы, индекс вязкости. Специалисты отметили высокие энерго- и ресурсосберегающие свойства, легкий запуск мотора в любую погоду. Основная причина отличного качества — сочетание базовой синтетической основы и передовых присадок. Масло подходит как для спортивной езды, так и для преодоления затяжных дорог.

Автовладельцы хвалят синтетику Лукойл за доступную цену, возможность покупки оригинальной продукции, стабильную работу мотора. Вы можете оценить качество упаковки (область, гнутые измерительные шкалы).

2 Газпромнефть Премиум N 5W-40

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна Россия
Средняя цена: 1 100 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4.7

Отечественное синтетическое масло Gazpromneft Premium N 5W-40 — оптимальное сочетание цены и потребительских свойств.Изделие зарекомендовало себя у многих отечественных и зарубежных автопроизводителей, в том числе у АвтоВАЗа. Наличие официальной лицензии API SN подтверждает высокое качество смазочного материала. К его сильным сторонам специалисты относят сохранение масляной пленки на деталях при длительном стоянии автомобилей, легкий запуск в холодную погоду, поддержание чистоты внутри мотора. Резервное щелочное число. Позволяет защитить детали от коррозии при использовании некачественного топлива.

Многие автолюбители в отзывах рекомендуют заливать масло в двигатель Шевроле Нива.Он сочетает в себе синтетическую основу, доступную цену и простую проверку на оригинальность. Единичные сообщения негативны, в основном недовольны автовладельцами загустеванием жидкости в сильный мороз (ниже -25 ° С).

1 Shell Helix Ultra Professional Am-L 5W-30

Подбор профессионалов
Страна: Нидерланды (производство Россия)
Средняя цена: 3 500 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 5.0

В подарок для двигателя Шевроле Нива будет масло Helix Ultra Professional Am-L 5W-30.Эксперты не сомневаются в эффективности смазки и моющего средства. Если продукт получил одобрение команды Ferrari, он сможет справиться с любыми трудностями. Основу производителя составляет природный газ, который считается 100% синтетическим. Сохранение вязкости и долговечности смазочных материалов обеспечивают фирменные присадки. Эксплуатировать автомобиль с маслом Shell Helix ultra можно как в сильную жару, так и в сильный мороз.

Основными потребителями синтетики Hell Helix Ultra Professional являются соревнования по бездорожью, которые проводятся по всей России.Благодаря маслу Nive удается обойти многие известные внедорожники. Несмотря на высокую цену, уровень продаж остается на высоком уровне, что подтверждает статистика по карьерам.

Лучшее трансмиссионное масло

Для регулярного обслуживания автомобиля Нива Шевроле требуется не только силовой агрегат, но и коробка передач, и мосты. После каждого испытания на бездорожье следует проверять целостность узлов, а замену трансмиссии проводить на заводе-изготовителе.

3 ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР 75W90

Доступная бытовая трансмиссия
Страна Россия
Средняя цена: 331 руб.(1 л)
Рейтинг (2019): 4.7

На полусинтетической основе отечественное трансмиссионное масло ТНК ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР 75W90. Благодаря такому рецепту удалось получить доступный по цене продукт с хорошими техническими характеристиками. Подходит для всесезонного использования в широком диапазоне температур (-35 ° C … + 40 ° C). Важную роль в трансмиссии играет усовершенствованный пакет присадок. Они обеспечивают надежную защиту трущихся деталей в редукторах и мостах от износа, высоких температур, ударных нагрузок.Масло соответствовало требованиям российских и международных стандартов, ему присвоен класс API GL-5.

Владельцы автомастерских уже не первый год предлагают своим покупателям трансмиссионное масло ТНК. За это время ни одной претензии к работе трансмиссионных агрегатов. Больше всего доверяют отечественным смазочным маслам владельцы НИВ и Узазов.

2 Neste Gear S 75W-90

Лучшее масло для MCPP
Страна: Финляндия
Средняя цена: 748 руб.(1 л)
Рейтинг (2019): 4.8

Финский производитель автомобильных масел Имеет широкий ассортимент трансмиссионных продуктов. Прекрасно показывают себя при низких температурах (-50 ° С). Благодаря синтетической основе вязкость остается стабильной и при очень высоких температурах (+ 60 ° C). Специальные присадки обеспечивают износостойкость и антикоррозионные свойства. Многие отечественные автомобилисты замораживали трансмиссию NESTE Gear S 75W-90 при -50 ° С, сошлись во мнении, что производитель точно указал максимальную температуру.Это особенно важно для загруженного кузова Шевроле, когда приходится преодолевать серьезные снежные заносы.

Владельцы внедорожника

рекомендуют заливать в него дорогое масло хотя бы в коробку передач. Сразу происходит легкое включение передач, проходит гул и скрежет. К недостаткам технической жидкости стоит отнести высокую цену и появление подделок в России.

1 MANNOL MAXPOWER 4X4 75W-140

Масло универсальное трансмиссионное
Страна: Германия
Средняя цена: 670 руб.(1 л)
Рейтинг (2019): 4.9

Трансмиссионное масло MANNOL MAXPOWER 4×4 75W-140 можно заливать во все агрегаты трансмиссии, начиная с коробки передач и заканчивая мостами. Универсальный качественный смазочный материал содержит синтетическую основу и уникальные присадки. Продукт был специально разработан для внедорожников с полным приводом. Жидкость рекомендуется использовать даже в узлах с повышенным трением. Масло соответствует классу качества по GL5 LS API, может эксплуатироваться при низких температурах (до -35 ° C).Специалисты отмечают высочайшее качество трансмиссии, которая прошла ряд испытаний и доказала свою надежность.

Многие отечественные автомобилисты успели оценить свойства MANNOL MAXPOWER 4×4 75W-140 на своих внедорожниках. Они считают масло лучшей смазкой для всех агрегатов трансмиссии. Минус товара — высокая цена.

Двигатель автомобиля является основным узлом, за счет которого выполняется основная функция — движение. Поэтому, чтобы не испытывать с ней проблем, необходимо постоянно поддерживать ее в хорошем состоянии.Для этого очень важно следить за уровнем моторного масла. При этом его следует периодически менять, подбирая оптимальные для каждой машины и условий использования.

Чтобы знать, какое масло добавляют в двигатель Шевроле Нива и как его менять, необходимо знать определенные правила работы.

Нива относится к современному типу автомобилей, где все процессы работы отлажены. Кроме того, двигатель этой машины специально создан для эксплуатации в суровых условиях, чтобы вы могли выдерживать работу на высоких оборотах, перепаде температурных режимов.Поэтому не всякое масло подходит для того, чтобы заливать его в машину. Но обычно перед автовладельцем возникает необходимость уложиться в бюджет.

Следует помнить, что использование минеральных масел для Chevrolet не рекомендуется. Нива Шевроле, несмотря на свои исторические характеристики, не допускает заливки какого-либо масла. Минеральные продукты под воздействием высоких температур быстро выгорают, что вызывает снижение качества смазки и, как следствие, повышенный износ деталей.Это, в свою очередь, приводит к дорогостоящему ремонту.

Синтетическое масло имеет совершенно другие качества. В него добавляются специальные присадки, благодаря которым обеспечивается более качественная смазка деталей двигателя. Кроме того, синтетика отличается способностью сохранять свои качества при низких температурах. Например, даже при -40 ° C автомобиль может заводиться и работать в штатном режиме при условии исправного двигателя и заряженного аккумулятора.

Согласно Регламенту замена масла в Шевроле Нива проходит каждые 10 тысяч километров или один раз в год.В зависимости от того, что будет раньше. Замена масла также определяется уровнем интенсивности работы автомобиля.

Какое масло использовать?

Для выбора масла мало обращать внимание на марку. Подбирать его нужно по определенным характеристикам. На упаковке каждого автомобиля есть буквенно-цифровой индекс, обозначающий вязкость масла и температурный диапазон, в котором его можно использовать.

Для двигателя Шевроле Нива используется масло 10W-40.

Теперь осталось определить, какой производитель из присутствующих на рынке лучший.

ЛУКОЙЛ. Продукция отечественного производителя. Он давно присутствует на рынке и хорошо себя зарекомендовал. Защищает двигатель от коррозии и обеспечивает хорошую смазку, за счет чего повышает ресурс деталей и обеспечивает низкий расход топлива. Не теряет своих качеств даже в экстремальных условиях

Роснефть Премиум. Этот продукт почти не испаряется, имеет хорошие характеристики. Для использования в экстремальных условиях. Использование такого масла позволяет увеличить пробег между заменами на 2000 километров.

Shell Helix ultra. На данный момент это самый популярный бренд в мире. О технологиях производства этого масла информации достаточно, потому что они засекречены. Но по результатам тестирования этот бренд уверенно занимает лидирующие позиции. Использование такого масла в двигателе Шевроле значительно увеличит срок службы автомобиля.

Окончательный выбор все же остается за автовладельцем.

Каждый автовладелец знает, что двигатель — это сердце автомобиля.От качества работы мотора зависит работа всей машины. Это правило необходимо соблюдать при. Экономить, отдавая предпочтение дешевым расходным материалам, неразумно. Такая экономия может привести к огромным финансовым потерям, когда мотор в какой-то момент закрутится, и он перестанет работать. «Воскресить» автомобильный двигатель, конечно же, смогут опытные специалисты станции технического обслуживания, однако за ремонт вам придется раскошелиться, оплатив услуги этих специалистов. Чтобы не допустить таких нежелательных последствий, лучше вовремя разобраться, какое моторное масло лучше заливать в двигатель «Нива Шевроле», тем более что существует несколько мнений владельцев, которые находятся в их распоряжении такой замечательный автомобиль.

Правильно подобранное моторное масло для Шевроле Нива Защищает двигатель

Особенности выбора моторного масла

Моторное масло значительно снижает силу трения движущихся частей основного агрегата. Также предупреждает воздухозаборник к основному узлу двигателя, за счет этого исключается процесс их ржавления. Не секрет, что в результате движения происходит повышение температуры поверхности всех элементов, участвующих в этом процессе. Чтобы не допустить чрезмерного накала важных узлов, производитель наделил моторную жидкость высокими качественными характеристиками, определяющими охлаждение вращающихся механизмов.Итак, для того, чтобы предупредить появление ржавчины, обеспечить охлаждение поверхности и хорошую смазку, предупредить износ деталей из-за трения, необходимо правильно настроить двигатель с учетом технических характеристик каждой доступной опции.

Факторы, от которых зависит качество масла

При выборе моторной жидкости важно учитывать несколько важных факторов, с которыми автомобиль столкнется в процессе эксплуатации. Если вы выбираете моторное масло для своей «Шевроле Нива», рекомендуем обязательно учесть, в каких условиях планируется эксплуатация автомобиля.В автомагазине специалисты предложат несколько вариантов моторных масел, отличающихся друг от друга производителем, ценой и параметрами вязкости.

На объем масляной жидкости для двигателя укажут основные параметры этого продукта. Обратите внимание на показатель вязкости. Этот параметр будет другим, если рассматривать два варианта нефтепродукта: для эксплуатации летом и зимой. Также производитель предлагает избыточный вариант масляной жидкости, удачно сочетающий в себе свойства зимнего и летнего варианта.

Подбираем моторное масло для Шевроле Нива

Большинство автовладельцев категорически отказываются приобретать отечественный продукт для двигателя «Нива Шевроле». Это связано с тем, что многим пришлось столкнуться с явным обманом, когда в магазине продаются некачественные товары. Именно по этой причине владельцы автомобиля предпочитают приобретать продукцию иностранного производителя. Отечественный товар тоже хорош, но важно приобретать только оригинал, а не подделку. Если вы не знаете, что лучше «Шевроле Нива», прислушайтесь к нашим рекомендациям.

На прилавках автоматов много продукции марки Роснефть Премиум. Это лучшее моторное масло на синтетической основе, обладающее прекрасными эксплуатационными характеристиками. Такая моторная жидкость адаптирована для работы в тяжелых условиях, обладает прекрасными защитными свойствами. Те, кто уже успел оценить Роснефть Премиум, отмечают его экономичность в расходе за счет того, что производитель наделил этот продукт низкой эвакуационной скоростью. Также есть продукция компании «Роснефть Максимум Добыча».Изделие создано на полусинтетической основе. Обращает на себя внимание опытных автомобилистов то, что в него добавлены присадки, обеспечивающие:

успешное противостояние коррозии;
тепловая надежность;
моющие характеристики.

Масло Роснефть Максимум — отличный вариант Для автомобилей, эксплуатируемых в умеренных и холодных климатических условиях.

Лукойл — отличное предложение отечественного производителя. Этот продукт уверенно удерживает лидерские позиции.Производитель предлагает два варианта этого продукта на синтетической и полусинтетической основе. Кстати, он отлично выдерживает даже чрезмерно тяжелые условия работы. Двигатель, в котором это масло сталкивается с низким уровнем шума. Неудивительно, что многие автомобилисты предпочитают приобретать именно масло ЛУКОЙЛ, хотя качественные характеристики после 10 тысяч пробегов значительно снижаются.

Если заливать в мотор Castrol Magnatec, то можно быть уверенным, что у вас есть положительные изменения в работе двигателя.Это не случайно, так как в состав масла введены присадки, в которых содержатся молекулы, обеспечивающие смазку стенок двигателя, в результате этого элементы мотора не остаются сухими даже при простом транспортное средство.

Shell любых модификаций — лучший вариант для легковых автомобилей. Это моторное масло обладает превосходными защитными характеристиками, а инновационные присадки обеспечивают хорошую очистку от появляющихся отложений.

Типы масел

Разобрались с производителями моторных масел, предлагаем вам разобраться в не менее важном техническом вопросе, от которого зависит работа вашего автомобиля Шевроле Нива.Любое моторное масло относится к одной из существующих групп:

минеральное;
полусинтетическое;
синтетика.

Какой вариант лучше из этих видов, не каждый может разобраться самостоятельно.

Минеральные масла

Минеральные моторные масла обладают хорошими характеристиками:

уменьшают разрушение компонентов двигателя;
повышают антикоррозионные свойства;
обладают моющими качествамиВымыванием отложений с мотора.

К сожалению, при понижении температуры воздуха от -15 градусов и ниже такая моторная жидкость начинает загустевать, в результате чего владелец Шевроле Нива просто не сможет запустить двигатель. Еще одно не очень хорошее качество наделено маслом. В процессе эксплуатации автомобиль быстро сгорает, поэтому владельцу автомобиля приходится менять его каждые 10 тысяч пробега.

Синтетические масла

Синтетические масла были получены в результате сложнейших химических реакций.Однако такие усилия были потрачены не зря, так как получился отличный продукт, наделенный такими характеристиками:

отличное противостояние температурным перепадам;
уникальные параметры вязкости, сохраняемые на протяжении длительного периода эксплуатации;
устойчивость к окислительным процессам;
Значительная экономия топлива за счет значительного снижения трения.

Те, кто предпочитает бережно относиться к своему автомобилю, не обращают внимания на более высокую стоимость этого продукта, и моторная жидкость этого типа приобретается.

Полусинтетическое

Полусинтетическое масло удачно сочетает в себе характеристики синтетических и минеральных масел в соотношении 30% / 70%. Этот вид моторной жидкости рекомендуется использовать для машин с большим пробегом. Особенно предпочтительно такое масло для автомобилей, для которого характерна синтетика.

Заводские стандарты

Узнать, какое масло рекомендовано производителями автомобилей, можно из информации, содержащейся в технических руководствах к вашему автомобилю.И производитель, и опытные автомобилисты однозначно заявляют, что синтетическое масло для «Нивы Шевроле» лучше всего приобретать, обеспечивая многолетнюю успешную работу двигателя этого автомобиля. Теперь вы легко можете ориентироваться в торговых заведениях, реализующих автомобильную продукцию, и точно сможете приобрести более качественную моторную жидкость для двигателя «Нива Шевроле».

Шевроле Нива — яркий представитель российского автопрома. Автомобиль отличается отличным дизайном и движением по бездорожью.Несмотря на звание внедорожника, автомобиль требует тщательного ухода и качественных смазочных материалов. Сегодня мы постараемся максимально полно ответить на вопрос — какое моторное масло для Шевроле Нива?

Новая Нива проигнорировала мнение о том, что в нее заливали какое-то масло, и неоднозначно относится к расходникам. Вопрос о выборе моторного масла для этой модели часто задают автовладельцы после окончания гарантийного срока, когда пользователи остаются наедине с автомобилями.

Нива относится к не отечественным моделям, но не все моторные масла подходят для использования.При выборе сразу следует учитывать температурный режим при эксплуатации автомобиля.

Минеральные продукты использовать на Шевроле Нива не рекомендуется, так как они полностью изжили себя и не отличаются качественными характеристиками. Такие расходные материалы быстро подгорают, не дают необходимой смазки, что вызывает значительный износ деталей, большой расход топлива, а также дополнительные финансовые затраты.

Совершенно другой синтетический футляр.В продукт добавлены присадки, благодаря которым хватает смазки всех деталей силового агрегата. Кроме того, значительно увеличивается время использования двигателя, сокращается расход топлива. Синтетика не боится треска мороза, ее используют при -40С, что немаловажно в условиях домашней зимы.

Синтетическое масло для Chevrolet необходимо менять через 10000 км, но возможна и более ранняя замена, если того требуют условия эксплуатации. Многочисленные владельцы моделей отказались от отечественного моторного масла, что связано с преобладанием поддельных расходных материалов.Для приобретения фирменной жидкости ее следует приобретать исключительно в специализированных торговых точках и у официальных дилеров.

Вязкость подбирается в соответствии с условиями, и могут возникнуть проблемы с маркой. Что использовать на постоянной основе? Чтобы выбрать моторное масло, рассмотрите лучшие марки.

Российская свита ЛУКОЙЛ с коэффициентом вязкости 10W40

Suite Hit — очередной хороший расход

Если автовладелец — сторонник инноваций, желает автомобилю только самого лучшего, вам следует обратиться в компанию по моторной смазке Delphin Industry. За счет присутствия в смазке молибдена агрегат более устойчив, расход топлива снижен на 3%. Если у новой модели большой пробег, заливка моторного масла дельфина — отличное решение для двигателя.

Роснефть премия

Чтобы определить, какая расходуемость лучше, нужно максимально и всесторонне изучить спектр предложений.Продукт конкурентоспособен и может распространяться на популярные мировые бренды, так как обладает качественными характеристиками за счет наличия новых присадок.

Shell Motor Oil Helix

Бренд является мировым лидером в производстве высококачественных моторных масел.Из сотен опрошенных автовладельцев более 50% предпочитают Shell. Технология производства засекречена и не разглашается. Вся линейка масел от Shell отлично подходит под агрегат Шевроле Нива.

Какую использовать для данной модели потребителя решает только автовладелец. Главное, чтобы замена была плановой и не просроченной.

Какое масло выбрать?

Невозможно применить первое. Подойти к выбору нужно очень ответственно, так как от этого зависят параметры в процессе эксплуатации.Необходимо учитывать преобладающие рабочие температуры. Также существует зависимость от имеющихся средств на покупку моторного масла.

Какой объем смазочной жидкости в силовом агрегате Шевроле?

Примерный объем смазки в агрегате новой Нивы — 3,5л, но заливать надо не всю. Залить 3,2л, запустить агрегат, и жидкость заполнила свободное пространство. Отсоедините двигатель, через некоторое время проверьте уровень.

Время от времени контролируйте уровень и строите график, если необходимо. Моторное масло проверяют с заглушенным агрегатом через 10 минут.

получил новый двигатель ящика Chevrolet? Используйте полностью синтетическое масло

GM только что объявил, что Mobil 1 теперь является официальным поставщиком моторных масел для своих двигателей Chevrolet в ящиках и что выбор полностью синтетических моторных масел Mobil 1 и Mobil 1 Racing будет доступен для заказа вместе с различными предложениями двигателей Chevy через авторизованный Chevrolet Performance. у дилера на момент покупки.

Это не только первый случай, когда автопроизводитель одобрил, рекомендовал и предложил полностью синтетическое моторное масло при покупке мотора в ящике Chevrolet, но также впервые любой крупный производитель автомобилей эксклюзивно рекомендовал полностью синтетическое моторное масло для своих ящиковных двигателей. .

«Никогда не было так просто выбрать готовую к эксплуатации систему двигателя Chevrolet Performance Crate для проектного или гоночного автомобиля», — сказал в пресс-релизе вице-президент GM США по спортивным автомобилям и автоспорту Джим Кэмпбелл.

В настоящее время в портфеле двигателей Chevrolet Performance доступно около 50 различных двигателей Chevrolet Performance, включая все, от 195-сильного двигателя GM 350 / 5.7L Truck до высокотехнологичного ZZ572 / 620, выдающего 621 л.с. и 645 фунт-футов. крутящего момента, среди многих, многих других. Предлагается множество вариантов, уровней мощности и ценовых диапазонов, как для уличных, так и для трековых приложений.

Для уличных перевозок Chevy и Mobil1 рекомендуют Mobil1 5W-30 или Mobil 1 15W-50 для применения при высоких и низких температурах.Для тех, кто использует хваленый 6,2-литровый двигатель Small-Block LT1 V8 или 6,2-литровый двигатель Small-Block LT4 V8, Mobil 1 ESP Formula 0W-40 доступен в качестве первого моторного масла, специально разработанного для силовых установок Camaro и Corvette.

Для гонщиков доступны готовые для треков формулы, такие как Mobil 1 Racing 0W-30 и Mobil 1 Racing 0W-50, в обеих из которых содержится вдвое больше цинка по сравнению со стандартным уличным маслом. Согласно пресс-релизу, эти масла были «специально разработаны для высоконагруженных двигателей с плоским толкателем».

Mobil 1 широко используется в автоспорте Chevrolet, в том числе в программе Corvette Racing, в которой используется формула Mobil 1 Racing 0W-50 для обеспечения победы в 24 часах Ле-Мана.

Использование специального масла с двигателем из ящика Chevrolet, безусловно, делает вещи более удобными. Синтетическое масло обычно дороже, чем обычное масло, но оно обеспечивает лучшую защиту и более длительный срок службы. Кроме того, благодаря специальным формулам, адаптированным для конкретного движка и приложения, также появляется дополнительное спокойствие.И кроме того, для тех, кто готов потратить большие деньги на то, чтобы бросить под капот новый двигатель Chevrolet в ящике, зачем экономить, когда речь идет о масле?

Подпишитесь на GM Authority, чтобы получать больше новостей о Chevrolet и круглосуточное освещение новостей GM.

Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.

— Джонатан Лопес

Джонатан — автомобильный журналист из Южной Калифорнии. Он любит все на четырех колесах.

Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей

Двигатель Chevrolet 350 — это компактный двигатель V8, известный во всем мире своей долговечностью, производительностью и плавной и бесшумной работой. Он заработал репутацию одного из самых популярных, востребованных и в целом лучших двигателей 20-го ^-го-го века. Он стал стандартным для всех малоблочных двигателей Chevy.

Рис. 1: Здесь показан небольшой блок двигателя Chevy 350 в ящике. Источник: Скоростные магазины Огайо.

Редукторы

особенно довольны тем, насколько легко восстановить двигатель благодаря обилию готовых запасных частей. 350 выпускался серийно с исключительно простой конструкцией, облегчающей модернизацию. Он прочный, доступный, надежный и может выдержать множество злоупотреблений.

Кроме того, это вполне может быть самый трансплантированный двигатель в истории автоматизации, поскольку он был установлен на Форды и любое количество других автомобилей помимо Chevrolets.

Хотя 350 был снят с производства в 2002 году, чтобы освободить место для более экономичных моделей, он живет в сердцах, умах и моторных отсеках водителей по всему миру.В общем, это был один из самых продолжительных серийных серий из всех когда-либо производившихся двигателей.

Но какой двигатель 350 года выпуска лучше? Какой же Chevy 350 правит всеми ими? Это то, что мы собираемся обсудить сегодня.

Источники: По всем цилиндрам.

Рисунок 2: Оригинальный Chevy 350 1967 года. В свое время этот маленький парень мог получить впечатляющие 295 л.с. Источник: Mecum Auctions.

Впервые выпущенный в 1967 году, оригинальный 350 был разработан на основе оригинального малоблочного двигателя V8, производимого Chevrolet.Как высокопроизводительная силовая установка объемом 350 кубических дюймов первоначально использовалась в Chevrolet Camaro. Фактически, он впервые появился как вариант L-48 для Camaro 1967 года выпуска.

Тем не менее, 350 позже стали приводить в действие Corvette, Nova, Caprice и многие другие автомобили. Buicks, Cadillacs и Oldsmobiles были представлены Chevy 350.

Рисунок 3: Chevrolet Camaro 1967 года выпуска, один из первых автомобилей с двигателем Chevy 350. Источник: Auto Evolution.

Выходная мощность и номинальный крутящий момент, конечно, сильно менялись на протяжении многих лет. Однако оригинальный Chevy 350 выдавал 295 л.с. и 380 фунт-фут крутящего момента. Еще один интересный факт: точный объем двигателя составляет 349,85 кубических дюймов (5,7 л в метрической системе). Но «Chevy 350» дает гораздо более запоминающееся имя, если мы так говорим.

Версия 350 с системой впрыска топлива была добавлена к Corvette, начиная с 1985 года. К началу 1980-х годов компьютеризированные системы выбросов стали стандартом наряду с системами впрыска топлива с дроссельной заслонкой.

Источники: CarsDirect; Новак Конверсии; На всех цилиндрах.

За десятилетия было довольно много изменений. Вот несколько исчерпывающий список (без учета многочисленных разновидностей каждой из них, которые были произведены для различных конкретных автомобилей на протяжении многих лет).

;; Карбюратор Quadrajet, мощность 300 л.с. и крутящий момент 515 Нм; 10.Степень сжатия 25: 1

Вариант	Год начала	Год окончания	Примечательные особенности
L48	1967	1980
L46	1969	1970	2,02 / 1,6 ”головки клапана; Степень сжатия 11,0: 1; высокооктановый газ
ZQ3	1969	1974	300 л.с. 10,25: 1 сжатие; гидравлические подъемники; 4-цилиндровый карбюратор Rochester Quadra-Jet.
LS9	1969	1986	Используется в грузовиках C / K / G 10/20 массой менее 8 500 фунтов; Карбюратор Rochester на 4 барреля; 165 л.с.
L65	1970	1976	Высокопроизводительный карбюратор Rochester мощностью 2 барреля 250 л.с.
LT-1	1970	1975	Твердые подъемники; 11,0: 1 сжатие; 178 высокопроизводительный распредвал; выхлоп из бараньего рога; макс 370 л.с.
L82	1976	1989	Rochester Quadra-jet 4bbl карбюратор; двухплоскостной алюминиевый впускной коллектор; кулачок гидроподъемника; 9,0: 1 сжатие; 250 л.с.
LM1	1979	1988	4-х цилиндровый карбюратор; максимум 175 л.с.; механические точки воспламенения; искровая система с компьютерным управлением.
L81	1981	1981	190 л.с. Степень сжатия 8,2: 1; кулачковый и компьютерный контроль опережения зажигания; «Умный» карбюратор.
LT-9	1981	1986	160 л.с. 8,3: 1 сжатие; карбюраторный с Rochester Quadrajets.
L83	1982	1984	200 л.с. 9,0: 1 сжатие; «Перекрестный» впрыск топлива.
L98	1985	1992	Регулируемый впрыск топлива «TPI»; 230 л.с.; алюминиевые головки блока цилиндров; степень сжатия варьируется от 9 до 9.0: 1 и 10,0: 1.
L05	1987	1996	Используется в грузовиках Chevrolet / GMC в версии GMT400.
L31	1996	2002	5,7-литровый двигатель V8 для грузовых автомобилей; камеры сгорания и впускные отверстия; совместим со всеми старыми мелкими блоками; восемь болтов крепления впуска; 255 л.с.

Источник: Википедия.

Хорошо, перейдем к главному событию! Какой из 350 двигателей, произведенных за эти годы, получит корону?

Многие люди будут иметь разные мнения по этому поводу.Спросите 10 поклонников Chevy об их любимом варианте двигателя, и вы, вероятно, получите 10 разных ответов. Но мы сделали все возможное, чтобы составить несколько объективный список некоторых из 350 лучших двигателей.

ЛТ-1 (1970)

Рисунок 4: LT-1, установленный на Corvette. Источник: Википедия, любезно предоставлено Ричем Невироски-младшим

Когда он впервые появился в 1970 году, LT-1 был чудом инженерной мысли. Благодаря высокопроизводительному распределительному валу 178, твердым подъемникам и карбюратору со специальным алюминиевым воздухозаборником, который мог достигать 780 кубических футов в минуту, этот двигатель был способен выдавать 370 л.с. при установке в Corvette.В то время это было действительно большое число.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВИДЕО ДЕМОНСТРАЦИИ LT-1 В КОРВЕТЕ 1970 ГОДА.

Однако Chevrolet была вынуждена постоянно снижать мощность и крутящий момент LT-1, чтобы соответствовать новым стандартам выбросов. В 1972 году мощность снизили до 255 л.с. Версия LT-1 1975 года в конечном итоге уступила новым стандартам выбросов, которые снизили ее мощность до 145 л.с.

LT-1 был последним и, возможно, самым мощным из старых двигателей 350, потребляющих топливо и выбрасывающих выбросы. Эти оригинальные LT-1 1970 года будут считаться одними из лучших двигателей своего времени.

Источники: AutoTrader; Сеть Хот-Род.

L98 (1992)

Рис. 5: L98 представлял собой элегантную переработку классического двигателя. Источник: Corvsport.

Мы выбрали версию L98 1992 года, потому что она представляла собой успешную метаморфозу 350-го в экологически безопасный и экономичный двигатель. В каком-то смысле это было возрождение двигателя, и оригинальный L98 остается одним из самых популярных когда-либо произведенных 350-х годов.

Новым в этой версии была система TPI (впрыск топлива с настраиваемым отверстием) и алюминиевые головки блока цилиндров (выпущенные примерно в середине 1986 модельного года). В результате двигатель мог достигать 230 л.с., и эта цифра неуклонно росла до 250 л.с. за годы производства. Модель 1992 года с его способностью развивать максимальную мощность и крутящий момент при соблюдении жестких стандартов выбросов загрязняющих веществ является нашим выбором в качестве лучшего двигателя L98.

Этот двигатель был установлен в первую очередь на Corvettes, но также был применен в моделях Camaro и Pontiac Firebird

Источники: Corvsport; ItStillRuns.

L31 (2002)

Рисунок 6: Vortec 5700, более известный как L31. Источник: Speedway Motors.

С чисто технической точки зрения самая последняя версия Chevy 350, естественно, была бы лучшей из всех. Продаваемый как двигатель Vortec 5700, но известный внутри компании под названием L31, этот двигатель до 2002 года использовался в основном в фургонах и грузовиках GM. Мы поговорили с несколькими людьми из Bob King Buick-GMC в Уилмингтоне, Северная Каролина, которые добавили что «2500 и 3500 имеют 3-летнюю гарантию на 100 000 миль на весь блок двигателя в сборе» и все они чрезвычайно надежны, несмотря на свой возраст.

Примечательными особенностями являются головки блока цилиндров с камерами сгорания и впускными отверстиями, очень похожими на LT-1. По этой причине головка L31 совместима со старыми малоблочными двигателями, легко модернизируется и может устанавливаться во все виды грузовиков, фургонов или внедорожников. Просто имейте в виду, что требуется особый впускной коллектор из-за использования 8 болтов (по 4 на головку), чтобы прикрепить коллектор к блоку.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО РАСПАКОВКА ЯЩИКОВ ВЕРСИИ L31.

По словам Rosedale Chevrolet из Розвилля, Миннесота, L31 — чрезвычайно надежный и универсальный двигатель, и «в него можно вставить что угодно, он выпускается с середины 1950-х годов.Dale Willey Automotive из Лоуренса, штат Канзас, добавил, что «дилеры вторичного рынка могут предоставить вам лучшую информацию о приобретении L31», и настоятельно рекомендовал проверить любого продавца вторичного рынка, чтобы найти использованный двигатель или детали в отличном состоянии. Однако «мы можем сказать, что L31 поставляется с цилиндрами, которые работают с большинством старых моделей» Chevys. По этой причине этот двигатель достаточно универсален и легко подойдет к любому автомобилю, который вам нужен.

Как и самый последний 350, он также является одним из самых доступных на сегодняшний день.Как самый современный 350-й автомобиль, он известен своей прочностью, надежностью и долговечностью (как и грузовики, на которых он ездит). Вы можете забрать один использованный или получить полуфабрикат в ящике по очень разумной цене.

Источник: AutoTrader; Интервью проведено с представителями Roseville Chevrolet, Дейлом Уилли и Бобом Кингом Buick-Chevrolet (31.08.2020).

Бонусная функция: новый сервисный двигатель V8 350

Рис. 7: Новый служебный двигатель 350, созданный для недорогой замены старых автомобилей GM.Источник: GM Authority.

В этом же году GM выпустила специальную сервисную версию Chevy 350, которая заменит старые грузовики и фургоны. Несмотря на то, что в нем используется новый блок с 4 болтами и новые головки цилиндров и отливки блока, а также коленчатый вал из кованой стали, этот двигатель во всех существенных отношениях является современной модернизацией классического Chevy 350. Вы можете заказать свой двигатель и найти дополнительную информацию здесь .

Источник: Управление GM; Оригинальные детали GM.

Рисунок 8: Классический Chevy Corvette 1972 года выпуска.Источник: Car Gurus.

В конце концов, лучший год для двигателя Chevy 350 сводится прежде всего к двум вещам: ощущение классики и современные характеристики.

Если вы хотите классический Chevy 350 в период его расцвета, до того, как стандарты выбросов были ограничены брендом, стремитесь к LT-1 1970 года. Возьмите некоторые запасные части и восстановите его максимальную производительность в кратчайшие сроки.

С другой стороны, если вам нужен лучший двигатель 350, который соответствует стандартам выбросов и при этом обладает достаточной мощностью и крутящим моментом, L98 с 1992 года и L31 с 1996 года (или новый служебный двигатель, упомянутый выше) — оба отличные варианты.

Small-Block Chevy V-8 через годы: основные моменты легенды

Можно сказать, что малоблочный V-8 Chevrolet изменил лицо истории автомобильных двигателей. Инновационный и технологически продвинутый, когда он дебютировал в 1955 году, он сильно повлиял на будущие конструкции двигателей V-8 как внутри General Motors, так и среди конкурентов. Энтузиасты приняли его, и вокруг него возник целый рынок запчастей. На протяжении многих лет вариации малого блока V-8 использовались в гоночных автомобилях, грузовиках повышенной проходимости, лодках и даже в кастомных мотоциклах.Его также можно найти под капотом всего, от классических хотродов Ford до радикальных преобразований Jeep.

«Малоблочный двигатель Chevy, несомненно, является доминирующим двигателем в отечественном производстве как по количеству, так и по долговечности», — сказал Джефф Смит, старший технический редактор журнала Car Craft Magazine . Он называет взаимозаменяемость двигателя одной из главных причин его популярности. «Можно заменить набор головок с двигателя грузовика Vortec 1990 года на оригинальный ’55 265.Я сомневаюсь, что когда-либо был построен двигатель (возможно, VW), который можно было бы заменять частями двигателей с разницей в 45 лет. «

» Рынок запасных частей любит двигатели, такие как SBC, потому что они знали, что если они вложат деньги в достойный дизайн, например, в хороший цилиндр с плавным ходом Смит добавил:

Билл Тиченор, директор по маркетингу Holley Performance Products, разделяет мнение Смита. Холли продал больше скоростных запчастей для малоблочных двигателей Chevrolet, чем для всех других двигателей вместе взятых.Есть отличные двигатели от Ford, Chrysler и других, но распространение ядер и доступность мощности с помощью малоблочного Chevy подняли его на вершину. Они, безусловно, были предпочтительным двигателем для уличного роддинга, маслкаров и грузовиков Chevy, гонок на кольцевых треках и многих дрэг-каров ». История бренда.В 1917-19 годах около 3000 автомобилей были оснащены малоизвестным двигателем Chevy Series D V-8.7-литровый) V-8 имел степень сжатия 4,75: 1 и выдавал 55 лошадиных сил при 2700 об / мин. Серия D была первым V-8 с верхним расположением клапанов и имела открытый клапанный механизм, никелированные крышки клапанов и алюминиевый впускной коллектор с водяным охлаждением.

Спустя три с половиной десятилетия после этой первоначальной попытки родился малоблочный Chevy. Разработанный как замена шестицилиндровому двигателю Chevrolet объемом 265 кубических дюймов (4,3 литра) Turbo-Fire появился в 1955 году в качестве опции для Bel Air и Corvette.Его компактная и легкая конструкция отличалась расстоянием между отверстиями 4,4 дюйма и литой тонкой стенкой для снижения веса. Внутренняя система смазки, а также возможность растачивать и перемещать ее далеко за пределы заводского лимита в 400 кубических дюймов (двигатели Gen I) способствовали ее долгосрочному успеху.

Мы составили следующий список из 10 самых впечатляющих компактных двигателей Chevy V-8 в истории бренда. Наслаждайтесь поездкой с двигателем V-8.

Посмотреть все 12 фото

265 Turbo-Fire V-8

265 прибыли на место происшествия с 3.Диаметр цилиндра 75 дюймов и ход поршня 3,00 дюйма (95,2 — 76,2 мм). Он выдавал 162 лошадиных силы и 257 фунт-фут в базовой форме с двухкамерным карбюратором. В опциональный блок питания добавлен четырехцилиндровый карбюратор (и другие модификации), обеспечивающий мощность до 180 лошадиных сил и даже 260 фунт-фут крутящего момента. Установленный на Corvette, 265-й развивал 195 лошадиных сил за счет двойной выхлопной системы. Позже в том же году Chevrolet добавил к Bel Air опцию Super Power Pack, доведя его до уровня мощности Corvette.

В 1956 году модель 265 в Corvette была доступна в трех более мощных вариантах: 210 лошадиных сил с одним четырехкамерным карбюратором, 225 лошадиных сил с двойным четырехцилиндровым двигателем и 240 лошадиных сил с двумя четырехцилиндровыми карбюраторами и высокопроизводительным карбюратором. лифт распредвала.Его компактный размер стал возможным благодаря объединению аксессуаров. Согласно GM, он использовал цельный впускной коллектор, который объединил выпускное отверстие для воды, стояк выхлопного тепла, опору распределителя, маслозаливную горловину и крышку ендовы в единую отливку.

Просмотреть все 12 фотографий

283 Turbo-Fire V-8

Малоблочный Chevy на третий год своего существования получил больший рабочий объем (162 лошадиные силы и 265 все еще оставались базовым двигателем). Увеличенный диаметр ствола 3,875 дюйма увеличил объем «Mighty Mouse» до 283 кубических дюймов (4.6 литров). В начале 283-х использовалось 265 блочных отливок, но тонкие стенки цилиндров способствовали перегреву. Проблема была обнаружена на ранней стадии, и последующие 283 блока двигателя были специально отлиты, чтобы предотвратить проблему.

Модель 283, получившая название Super Turbo-Fire, поставлялась с выбором карбюратора или механического впрыска топлива. Он составлял 185 лошадиных сил при степени сжатия 8,5: 1 и двухкамерном карбюраторе; 220 лошадиных сил с компрессией 9,5: 1 и четырехкамерным карбюратором; и 245 или 270 лошадиных сил при установке двойных четырехкамерных карбюраторов и более высокой степени сжатия.

Модели, оснащенные системой впрыска топлива Rochester Ram-Jet, выдавали 250 лошадиных сил. Самым мощным из представленных двигателей был 283-сильный двигатель Super Ram-Jet с впрыском топлива и степенью сжатия 10,5: 1, что помогло ему достичь желанной мощности в одну лошадиную силу на кубический дюйм. В ходе испытаний Motor Trend в то время Corvette 1957 года, оснащенный Super Ram-Jet, достиг максимальной скорости 132 миль в час на полигоне General Motors за пределами Милфорда, штат Мичиган.

Посмотреть все 12 фото

327

К 1962 году 170-сильная версия модели 283 стала базовым двигателем V-8 Chevy, но дополнительные малоблочные V-8 получили полные 4.Диаметр цилиндра 00 дюймов и более длинный ход — 3,25 дюйма, что дает общий рабочий объем 327 кубических дюймов. Опциональный 327 был доступен с мощностью 250, 300 или 340 лошадиных сил, в зависимости от четырехцилиндрового карбюратора и степени сжатия. Corvette по-прежнему предлагался с механическим впрыском топлива, который выдавал 360 лошадиных сил при степени сжатия 11,25: 1.

Малый блок объемом 327 кубических дюймов достиг максимальной мощности в 1965 году: 365 лошадиных сил с четырехцилиндровым карбюратором Холли или 375 лошадиных сил (1,15 л.с. / куб. Дюйм) с системой впрыска топлива Rochester Ram-Jet.К середине 1965 года модель 327 играла второстепенную роль по сравнению с большим блоком объемом 396 кубических дюймов, который дебютировал в Corvette. Он использовался в качестве базового двигателя с мощностью выбора 300 или 350 лошадиных сил. Он оставался шагом вперед по сравнению с базовым 283-м (а позже 307-м) в легковых автомобилях и базовым двигателем в Corvette до тех пор, пока 350-й (впервые увиденный в Camaro 1967 года) не был представлен в американских спортивных автомобилях в 1969 году.

Просмотреть все 12 фотографий

302

Camaro был ответом Chevy на Ford Mustang.Помимо защиты бренда GM начального уровня, Camaro представил два ориентира с малым объемом двигателя. Первым был двигатель объемом 302 кубических дюйма, разработанный для соревнований SCCA Trans Am. Модель 302 была создана путем объединения литого блока цилиндров двигателя 327 (диаметр цилиндра 4,00 дюйма) с коленчатым валом модели 283 (ход поршня 3,00 дюйма). Этот двигатель был построен для соревнований и отличался множеством гоночных комплектов, включая степень сжатия 11: 1; четыре болта основных колпачков; распредвал с твердым подъемником и толкатели с твердым клапаном; высокий впускной коллектор, увенчанный четырехцилиндровым карбюратором Holley 800 кубических футов в минуту; масляный насос большой мощности и масляный поддон с перегородкой.Он выдыхал через 2,25-дюймовую двойную выхлопную систему. Двигатель был дополнен хромированным воздухоочистителем, крышками коромысел, заливной трубкой и крышкой.

Владельцы Camaro, выбравшие пакет Z / 28, были вознаграждены 302-м, выдающим 290 лошадиных сил при 5800 об / мин и 290 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / мин. Многие считают, что оценка мощности была консервативной. Владельцы Z / 28 обнаружили в багажнике коробку с трубчатыми коллекторами. С установленными коллекторами, надлежащим главным жиклером карбюратора и настройкой угла опережения зажигания он выдавал около 376 лошадиных сил.Гоночные двигатели с двойным квадроциклом вырабатывали целых 465 лошадиных сил. За три года производства более 19 000 покупателей Camaro выбрали Z / 28, и не без оснований.

Просмотреть все 12 фотографий

350

Camaro 1967 года также принес миру первый малоблочный двигатель Chevy V-8 объемом 350 кубических дюймов. Этот двигатель в конечном итоге будет использоваться в легковых и грузовых автомобилях почти на всех мыслимых уровнях настройки. Как и 302, он был основан на блоке 327, но у 350 был совершенно новый коленчатый вал с 3.48-дюймовый ход. Первая версия, получившая название L-48, производила 295 лошадиных сил и 380 фунт-фут крутящего момента. Модель 350 стала доступной в модели Nova в 1968 году, а на третий год выпуска она стала опциональной для всей линейки легковых автомобилей Chevrolet. Он заменил 327-й в качестве базового двигателя в Corvette в 1969 году. Мощность колебалась во время топливного кризиса 1970-х, и появилось много версий 350-го. На самом низком уровне 350-я оценивалась всего в 145 лошадиных сил (нетто).

Но малоблочный Chevy не заставил себя долго ждать, чтобы вернуть себе репутацию мощного двигателя.И L-48, и ZQ3 достигли отметки в 300 лошадиных сил. Две другие версии превзошли эти цифры: L-46 мощностью 350 лошадиных сил (нетто), опциональный для Corvette 1969 года, и LT-1 в 1970 году. LT-1 был готов к битве с твердыми подъемниками, степенью сжатия 11: 1, высокой мощностью. po распределительный вал и карбюратор Holley с четырьмя цилиндрами 780 CFM, который подавал топливо и воздух через алюминиевый впускной коллектор. Выхлопные газы выходили из камеры сгорания через коллекторы с пневмоприводом и высокопроизводительный выхлоп. В 1970 году LT-1 развивал 370 лошадиных сил (брутто) и был доступен в Corvette ZR-1 и Camaro Z28.Всего через два года мощность упала до 255 лошадиных сил (нетто).

Прошло почти 15 лет, прежде чем Chevy 350 получил мощный импульс. L98 начал медленный процесс. GM наделила L98 350 совершенно новой системой впрыска топлива с настраиваемыми портами, всегда известную поклонниками Chevy как TPI и признанную его бегунами-слонами. Хотя его мощность составляла всего 230 лошадиных сил, это был шаг вперед по сравнению с 205-сильным L83 годом ранее. К 1991 году мощность достигла 245 лошадиных сил в Camaro и Pontiac Firebird и 250 лошадиных сил и 345 фунт-фут крутящего момента в Corvette.

Просмотреть все 12 фотографий

400

Самой большой версией small-block первого поколения была модель 400 (6,6 л). Это был единственный двигатель, доступный как с диаметром отверстия 4,125 дюйма, так и с коленчатым валом с ходом 3,75 дюйма. Он дебютировал в 1970 году и производился 10 лет. В нем использовались сиамские цилиндры для большей прочности, с большим внутренним диаметром и большей шейкой на 2,65 дюйма. Ранние модели производили 265 лошадиных сил с двухкамерным карбюратором. Вариант карбюратора с четырьмя цилиндрами стал доступен в 1974 году.В самый тяжелый час он выдавал всего 145 лошадиных сил. Независимо от номинальной мощности, 400 был монстром крутящего момента. Двигатель был доступен в легковых автомобилях Chevy с полноразмерным кузовом A и средним кузовом B до конца 1976 модельного года. Он продержался еще несколько лет в полноразмерных пикапах.

Хотроддерам не потребовалось много времени, чтобы вставить коленчатый вал 400-х годов с ходом 3,75 дюйма в блок цилиндров 350, создав тактострокер 383. Водяные рубашки между всеми цилиндрами в блоке двигателя 350 сопротивлялись перегреву, в отличие от блока 400, у которого не было такого преимущества в охлаждении.Хотя 383 никогда не предлагался в качестве заводской опции, популярность этой конфигурации побудила GM предложить двигатель 383 в своем каталоге производительности.

Посмотреть все 12 фото 1992 5,7-литровый двигатель V-8 LT1 для Chevrolet Corvette — Иллюстрация Дэвида Кимбла

LT1

Corvette всегда был испытательным стендом для новейших технологий Chevrolet, а модель 1992 года с малым блоком Generation II LT была без разницы. В то время как многие части двигателей Gen I и Gen II были взаимозаменяемыми, в LT использовалась новая конструкция блока и головки с системой охлаждения «обратного потока», при которой охлаждающая жидкость сначала проходила через головки цилиндров, а затем стекала через блок цилиндров.Головки и камера сгорания оставались постоянно более холодными, что позволяло более высокое сжатие и большее продвижение искры для увеличения мощности. Водяной насос, впускной коллектор и система демпфера / шкива были уникальными для small-block поколения II.

Тем не менее, GM мудро сохранила подвески двигателя и расположение болтов колоколообразного картера такими же, чтобы хотродеры могли пересадить новый двигатель на старое шасси.

Corvette 1992 года выдавал 300 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента. Близнецы F-Body четвертого поколения (Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird) получили LT1 за свой редизайн 1993 года и были оценены в 275 лошадиных сил и 325 фунт-фут крутящего момента.Двигатель также был доступен в полноразмерных автомобилях GM с кузовами B и D. Наиболее запоминающимся является Chevrolet Impala SS 1994–1996 годов с мощностью 260 лошадиных сил и крутящим моментом 330 фунт-фут. Все блоки двигателя были железными, но корветы и автомобили с кузовом F имели алюминиевые головки. У полноразмерных автомобилей были железные головы. В 1996 году Corvettes, оснащенные шестиступенчатой механической коробкой передач (включая все Grand Sports), были оснащены ограниченным тиражом (6359 единиц) 330-сильным двигателем LT4 с крутящим моментом 340 фунт-фут. В 1997 году Chevrolet Camaro SLP / LT4 SS и Pontiac Firebird SLP / LT4 Firehawk были доступны с LT4.Всего было построено 135 кузовов F с LT4.

В первые два года LT1 использовала систему управления плотностью подачи топлива с периодическим впрыском топлива. В 1994 году он получил датчик массового расхода воздуха и последовательный порт впрыска. Модуль управления двигателем (ECM) также был заменен на более мощный модуль управления (PCM). Corvette 1994 года получил новую систему OBD II для тестирования до того, как в 1996 году началось выполнение требований правительства.

Новый двигатель не был лишен недостатков.Ранние модели страдали небольшим недостатком конструкции дистрибьютора Opti-Spark. К распределителю были добавлены вакуумные вентиляционные отверстия для удаления влаги, влияющей на его искровую способность. К сожалению, водяные насосы слили воду и охлаждающую жидкость в вентиляционные отверстия, разрушив распределитель. Хотя LT1 / LT4 не так популярен, как оригинальный малоблочный Chevy или более позднее семейство двигателей LS, он по-прежнему нравится многим энтузиастам.

«Возможно, единственной ошибкой в линейке SBC была вариация LT1 / LT4 с его обратным охлаждением и переменными зажигания Opti-Spark, которые сделали этот двигатель менее популярным.И тем не менее, он по-прежнему вызывает интерес, несмотря на его очень короткое происхождение «, — сказал Смит.

Посмотреть все 12 фото

LS1 / LS6

Двигатель поколения III GM впервые появился на сцене в 1997 году в совершенно новом C5 Corvette. LS Двигатели серии имели мало общего с первыми двумя поколениями малоблочных Chevy, но по-прежнему использовались 4,4-дюймовые межосевые отверстия. Большинство грузовых версий семейства двигателей Gen III имели железный блок и алюминиевые головки, но двигатели с высокими рабочими характеристиками были из алюминия. блоки с шестигранными головками.

В Corvette LS1 развивал 345 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента. Год спустя он прибыл в кузовах-близнецах с 305 лошадиными силами в Z28 и комплектации Formula и 325 лошадиными силами в пакетах SS и Trans Am с пневмоприводом. В двигателях

Gen III вместо распределителя применено зажигание по схеме «катушка рядом с свечой», а также переработаны головки для увеличения потока воздуха и мощности. LS1 имел меньший диаметр цилиндра и более длинный ход поршня, чем 350 / 5,7-литровые двигатели V-8 Gen I и Gen II. В новом двигателе использовался 3,89-дюймовый (99.0 мм) и ходом 3,62 дюйма (92 мм) для полного рабочего объема 345,7 кубических дюймов или 5,7 литра.

В 2001 году был представлен Corvette Z06 с более производительным 5,7-литровым двигателем под названием LS6. Мощность была увеличена до 385 лошадиных сил и 385 Нм крутящего момента. В следующем году он получил еще один прирост мощности до 405 лошадиных сил и даже 400 фунт-фут крутящего момента. LS6 использовался в Corvette Z06, пока C5 не был заменен на C6 в 2005 году. Cadillac использовал LS6 в CTS V первого поколения с 2004 по 2005 год.

LS6 был основан на двигателе LS1, но имел более прочный блок; переработанный впускной коллектор и увеличенный датчик массового расхода воздуха для лучшего дыхания; «больший» распредвал и более высокая степень сжатия; и переработанная система смазки для гусениц.

Посмотреть все 12 фотографий

LS7

Малоблочный Chevy V-8 поколения IV появился на улицах в 2005 году и основан на поколении III, но был переработан, чтобы использовать смещение по требованию и технологии изменения фаз газораспределения. LS7 — самый крупный из когда-либо устанавливаемых на заводе малоблочный двигатель Chevy V-8, вытесняющий 427 автомобилей.8 кубических дюймов или чуть более 7,0 литров. Он имел тот же диаметр цилиндра, что и 400-кубовый двигатель 1970-х годов и 4,125 дюйма (104,8 мм), но, в отличие от 400-го, LS7 получил коленчатый вал с полным ходом 4,00 дюйма (102 мм). 7,0-литровый малоблочный монстр имеет красную черту 7100 об / мин и выдает поразительные 505 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента — это самая чистая мощность среди всех безнаддувных малоблоков в истории GM.

По-прежнему основанный на исходном расстоянии между отверстиями 4,4 дюйма, LS7 использует для прочности запрессованные гильзы цилиндров и кованые стальные крышки подшипников, кованые титановые шатуны и заэвтектические поршни.Впускные клапаны выполнены из титана, а выпускные клапаны наполнены натрием. Собранный вручную LS7 собирается в Центре сборки General Motors Performance в Уиксоме, штат Мичиган, и имеет систему смазки с сухим картером, чтобы справиться с высокими поперечными перегрузками, возникающими в дни гонок и энергичного вождения. В Северной Америке двигатель поставляется на заводе-изготовителе в 2006 году для представления Corvette Z06 или в качестве двигателя ящика.

Посмотреть все 12 фото

LS9 / LSA

Серьезным событием в истории малоблочных V-8 должен стать двигатель LS9 поколения IV: 6.2-литровый (376 кубических дюймов) двигатель, увенчанный четырехлепестковым нагнетателем Eaton типа Roots 2300 TVS. LS7 рассматривался в качестве базового двигателя, но меньший диаметр цилиндра и более толстые стенки цилиндров двигателя LS3 требовались для долговечности при наддуве. Диаметр цилиндра составляет 4,06 дюйма (103 мм), а ход поршня — 3,62 дюйма (92 мм). Мощность составляет 638 лошадиных сил при 6500 об / мин и 604 фунт-фут крутящего момента при 3800 об / мин — это самый мощный из когда-либо устанавливаемых на заводе компактный двигатель Chevy. Неудивительно, что двигатель дебютировал в самом экстремальном спортивном автомобиле от GM: 2009 C6 Chevrolet Corvette ZR1.В наших тестах ZR1 разогнался до 100 км / ч за 3,3 секунды и преодолел четверть мили за 11,2 секунды на скорости 130,3 миль в час.

LSA — это отстроенная версия двигателя LS9, дебютировавшая в 2009 Cadillac CTS V. Эта версия по-прежнему способна развивать значительные 556 лошадиных сил и 551 фунт-фут крутящего момента. Это самый мощный двигатель, который когда-либо предлагался в Cadillac до того момента, и он был доступен во всех трех вариантах кузова CTS: чувственное купе, спокойный седан и универсал. Этот двигатель способен разогнать почти 4353-фунтовый фургон до 60 миль в час за 4 секунды.1 секунду и четверть мили за 12,5 секунды на скорости 114,8 миль в час.

Посмотреть все 12 фотографий

Gen V LT5

C7 Corvette вышел с большим успехом: ZR1 с 6,2-литровым двигателем LT5. Это чудовищная вещь — мощность в 755 лошадиных сил благодаря нагнетателю Eaton. Он основан на почтенном двигателе LT4, но есть множество новых, более быстрых элементов: 95-миллиметровый корпус дроссельной заслонки, порт и прямой впрыск, более прочный коленчатый вал, новая система смазки и увеличенный на 52 процента нагнетатель.Пиковый наддув достигает максимума при 13,96 фунт / кв.дюйм около максимальных оборотов в минуту.

Но, в отличие от LT4, здесь меньше склонности к проблемам, связанным с нагревом, благодаря четырем новым теплообменникам и увеличению общего потока охлаждающего воздуха на 41 процент. Вся эта мощность хороша для разгона ZR1 за 3,2 секунды до 0-60 и за 11,2 секунды на четверть мили в наших тестах. Какой финал.

Последние мысли

За 25 лет работы в грузовых и легковых автомобилях семейство LS стало широко доступным и доступным по цене.Послепродажный рынок принял его во многом так же, как и оригинальный малоблочный Chevy V-8.

«Поскольку оригинальный малоблочный Chevy становится все труднее найти на свалках, мы продолжаем видеть, как двигатель GM LS берет верх там, где остановился оригинальный малый блок», — сказал Тихенор. «Двигатели LS легко доступны, и на них даже проще получить мощность, чем на оригинале. Они чрезвычайно надежны и плавны, и теперь Холли производит детали для скоростных автомобилей LS так же, как мы это делали для традиционного малоблочного Chevy.Похоже, здесь мы идем снова! »

Эта статья была первоначально опубликована в 2011 году и была слегка отредактирована и обновлена для большей ясности и контекста.

Служба замены масла от Chevrolet Certified Service

Q: Что мне нужно делать, когда отображается мое сообщение «Замените моторное масло в ближайшее время»?
A: Когда появляется сообщение «Замените моторное масло в ближайшее время», услуга по замене масла необходима для автомобиля как можно скорее, в пределах следующих 600 миль.
В зависимости от условий движения пробег, при котором указывается замена масла, может значительно варьироваться.Чтобы система срока службы масла работала должным образом, ее необходимо перезагружать каждый раз при замене масла. У Boucher Chevrolet есть специалисты по сертифицированному обслуживанию, которые выполнят эту работу и выполнят сброс системы. Щелкните здесь, чтобы запланировать обслуживание Расписание обслуживания.

Q: Как я могу быть уверен, что выбрал моторное масло правильного типа для моего автомобиля?
A: Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь к специалистам по сертифицированному обслуживанию Chevrolet в Jon Hall Chevrolet, чтобы убедиться, что вы получаете масло, подходящее для вашего автомобиля.Для автомобилей 2011 года или новее, dexos1 ^TM Full Synthetic является рекомендованной спецификацией масла (dexos1 ^TM для бензиновых двигателей, dexos2 ^TM для легких дизельных двигателей, 15W40 CJ-4 для дизельных двигателей Duramax). Преимущества dexos1 ^TM Full Synthetic перед обычным моторным маслом включают улучшенные характеристики масла и защиту, повышенную чистоту поршней, снижение расхода масла и лучший контроль вязкости.

В: Я слышал, что мне следует менять масло каждые 3000 миль.Это все еще правда?
A: Большинство современных автомобилей Chevrolet оснащены системой Engine Oil Life System, которая сделала замену масла на 3000 миль устаревшей.