Шевроле ланос как слить антифриз: Замена охлаждающей жидкости на Шевроле Ланос

Как узнать что залито в систему охлаждения авто

Замена антифриза Шевроле Ланос 1.5 — эта процедура не сложная, но гораздо труднее выбрать подходящий хладагент, который обеспечит эффективную работу двигателя (имеется в виду — обеспечит быстрый прогрев мотора зимой и его охлаждение летом). Какую охлаждающую жидкость лучше заливать в автомобиль, подробно описано в этом материале. Сегодня научимся определять, какая ОЖ залита в систему охлаждения авто Ланос, Сенс и Шанс, как определить необходимость замены, а также выполнить замену антифриза своими руками.

Если забыли или купили автомобиль, но не узнали у прежнего хозяина, какой тип хладагента он использовал, тогда выяснить это можно самостоятельно. В качестве ОЖ используется два типа хладагентов — антифриз и тосол. Чтобы выяснить, какой тип охлаждающей жидкости залит, нужно обратить внимание на такие факторы:

1. Устойчивость к морозу — для этого не обязательно ждать прихода холодов. Наберите в бутылку немного жидкости из расширительного бачка, и поместите ее в морозилку. Если спустя 20-30 минут ОЖ не замерзнет, значит это качественный антифриз. Замерзание жидкости говорит о том, что в систему залит некачественный тосол.
2. Цвет — тосол окрашивают в синий цвет, а ОЖ имеют разные варианты окраса. Если в бачке синяя жидкость, значит высока вероятность того, что в систему залит тосол. Мало кому известно, но тосол также выпускался в красном цвете, и он имел температуру кристаллизации -65 градусов. Однако такие жидкости в свободную продажу не поступали, а предназначались для применения в суровых полярных условиях.
3. Воспользоваться ареометром — это специальный прибор для определения плотности. Плотность антифриза находится в пределах от 1,073 до 1,079 г/см3, а тосолы имеют меньший показатель плотности.

Тосол, который выпускался еще в 70-годах при СССР, отличался от современных аналогов высоким качеством. Кроме устойчивости к закипанию и кристаллизации, тосол изменял свой цвет по мере снижения количества присадок. Когда синяя жидкость становилось бесцветной, это означало необходимость ее замены. Выпуск качественного тосола продолжался до 90-х годов, после чего производство было свернуто и закрыто. Однако жидкости с названием «Тосол» продолжали выпускаться, но только уже на различных предприятиях РФ. 

Современные производители тосола изготавливают его с применением неорганических соединений и прочих веществ, не соответствующих стандартам. Это приводит к тому, что жидкости работают не более 2 лет, и имеют невысокую температуру кипения (до 110 градусов). На основании сложившегося исторической ситуации с тосолом, сегодня многие автомобилисты предпочитают использовать зарубежные аналоги, что нельзя назвать неправильным. Воспользовавшись одним из вышеперечисленных способов, можно понять, что конкретно залито в систему охлаждения Ланос.

Как определить необходимость замены ОЖ на Ланосе

Информация о том, как часто нужно менять охлаждающую жидкость на автомобиле, очень полезная. Однако не всегда она актуальная, так как мало кто из автовладельцев запоминает, когда была произведена прошлая замена. Чтобы определить, пора ли менять антифриз на Ланосе, Сенсе и Шансе, необходимо довериться некоторым способам.

Это интересно! Срок эксплуатации ОЖ зависит не только от рекомендаций производителя, но еще от качества и типа хладагента, а также материала используемых радиаторов. Для сравнения, производитель автомобилей Ланос, Сенс и Шанс рекомендует осуществлять замену ОЖ каждые 40 000 км пробега или 3-4 года, то компания Volkswagen дает пожизненный срок эксплуатации.

Сегодня производители выпускают антифриз нового поколения, ресурс которого увеличен до 200 тысяч км пробега. Этот ресурс определяется по присутствию антикоррозионных добавок. Покупать такой дорогостоящий хладагент для бюджетного автомобиля не рационально, поэтому при использовании антифриза, менять его следует каждые 3-4 года.

Определить необходимость замены антифриза на Ланосе можно по состоянию хладагента. Жидкость должна быть чистой и без примесей грязи, ржавчины и прочих отложений. Если состояние жидкости не удовлетворительное, то ее следует заменить, и при этом промыть систему. Менять рекомендуется непосредственно на такой тип жидкости, который был залит в систему с завода. Узнать тип жидкости можно в технической документации к авто. Однако отыскать аналогичной марки хладагент бывает проблемно, поэтому используем максимально подходящий тип ОЖ.

Сколько антифриза вмещается в систему охлаждения Шевроле и ДЭУ Ланос

Перед тем, как будет выполнена замена охлаждающей жидкости на Ланос 1.5, понадобится изначально приобрести необходимое количество хладагента. Для каждой модели автомобиля объем количества охлаждающей жидкости отличается. Указывается необходимое количество антифриза непосредственно в технической документации к авто.

Вместимость системы охлаждения Ланос, Сенс и Шанс составляет 7 литров. Именно такое количество ОЖ понадобится купить предварительно перед проведением ее замены. Однако в процессе замены можно столкнуться с тем, что часть заливаемой жидкости останется — примерно 1,5-2 литра. Это связано с тем, что слить всю жидкость из системы практически невозможно. Именно поэтому хватает 5 литров нового антифриза (концентрата 3,5 литра), заливаемого в систему охлаждения двигателя автомобиля Шевроле, Дэу и ЗАЗ Ланос.

Какой антифриз заливать в систему охлаждения двигателя Ланос, Сенс и Шанс

Сегодня на рынке представлено большое количество видов охлаждающих жидкостей. Какой вид ОЖ лучше выбрать, зависит от многих факторов. Чтобы решить, какой антифриз заливать в систему охлаждения мотора Lanos, следует ознакомиться с этим материалом, на основании которого можно принять правильное решение.

Специалисты рекомендуют заливать антифриз в Lanos такой марки, которая изначально была залита с завода. В таком случае даже не понадобится предварительно проводить промывку системы. Если выбирается антифриз другой марки (в большинстве случаев), тогда предварительно перед заменой проводится процедура промывки системы.

Что нужно для замены антифриза на Шевроле и ДЭУ Ланос

Перед проведением работ по замене тосола и антифриза на Ланосе, следует убедиться в наличии необходимых инструментов. Процедура замены не является трудной, и вовсе нет необходимости ехать в автосервис, чтобы выполнить замену. Даже новичок справится с этой задачей, предварительно подготовив необходимое оборудование, материалы и инструменты. Чтобы произвести замену хладагента на Ланосе, следует убедиться в наличии следующих инструментов:

1. Набор ключей и отверток
2. Плоскогубцы
3. Домкрат
4. Емкость для слива старой жидкости не менее 5 литров. Сливать хладагент в грунт категорически запрещено, так как это вредит экологии. После слива жидкости в емкость, ее следует утилизировать. В составе антифриза содержится этиленгликоль, способствующий возникновению раковых опухолей

Из материалов понадобится антифриз или тосол в необходимом количестве. Если антифриз не разведенный, тогда отдельно покупается дистиллированная вода. Чтобы произвести промывку системы, понадобится баллончик специальной жидкости (реагент), которая заливается в систему, смешиваясь со старым хладагентом.

Учитывая тот факт, что в системе остается 1,5-2 литра воды после слива, что связано с конструкцией системы двигателя, то при использовании концентрата понадобится развести его в таком количестве:

• 3,5 литра концентрата смешать с 1,5 литрами дистиллированной воды
• Использовать обычную воду нельзя для разбавления концентрата, так как она замерзает при отрицательных температурах

Когда все подготовительные работы проведены, остается приступить к выполнению соответствующих работ по замене. Предварительно рассмотрим, как промыть систему охлаждения двигателя на Ланосе.

Как провести предварительную промывку системы охлаждения авто

Перед тем, как заменить антифриз на Ланосе, Сенсе и Шансе, необходимо произвести промывку системы. Эта процедура вовсе не является обязательной, но проводить ее рекомендуется в таких ситуациях:

• Когда меняется вид ОЖ, например, если был залит тосол, и планируется использовать антифриз
• При изменении типа хладагента, например, если до этого был залит антифриз G11, а планируется использовать G12 или G13
• Если сливаемый хладагент имеет рыжий цвет, а также признаки засорений

Процесс первичной промывки представляет собой выполнение следующих манипуляций:

1. Для промывки используется специальная жидкость — реагент, который заливается в расширительный бочок. Перед заливкой промывочной жидкости, нужно прогреть двигатель до рабочей температуры
2. Залить жидкость, и дать двигателю поработать на холостых оборотах не менее 10-20 минут
3. При этом следует включить печку в автомобиле на максимум, чтобы осуществить промывку радиатора печки

После того, как двигатель поработает 10-15 минут, можно его заглушить, и приступать к сливу и замене хладагента. Как заменить антифриз на Шевроле и Дэу Ланос, подробно рассмотрим далее.

Это интересно! Некоторые рекомендуют осуществлять промывку системы реагентами с обычной или дистиллированной водой, которая заливается в систему после слива ОЖ. Однако производители реагентов рекомендуют смешивать состав с тосолом или антифризом, что улучшает промывочные свойства.

Пошаговое описание как заменить антифриз на Ланосе Сенсе и Шансе

Процедура замены охлаждающей жидкости на Ланосе выполняется в следующей последовательности:

1. Желательно загнать авто на смотровую яму
2. Поддомкратить заднюю правую часть автомобиля, что поможет обеспечить слив максимального количества жидкости
3. Открывается капот, и после этого открутить пробку с расширительного бачка
4. После этого нужно переместиться в смотровую яму, и при наличии защиты двигателя, произвести ее демонтаж. Защита крепится при помощи 4-5 болтов в зависимости от конструкции
5. В нижней части радиатора охлаждения найти пробку, и выкрутить ее, предварительно подготовив емкость
6. Для повышения интенсивности слива жидкости из системы, следует ослабить крепление хомута, и снять патрубок с дроссельного узла
7. В конструкции блока двигателя отсутствует сливная пробка, что является недостатком на Ланосах. На Сенсах и Шансах такая пробка имеется. Отсутствие пробки не позволяет слить всю жидкость, поэтому в системе остается еще около 1,5 литра после того, как из сливного отверстия радиатора прекращает вытекать хладагент
8. Если из системы вытекает грязная и загрязненная жидкость, то после слива, нужно повторить процедуру промывки, используя для этого воду. Лучше использовать дистиллированную воду, так как, если залить обычную, то слить ее всю не получится, поэтому возникнет риск замерзания при низких температурах. В залитую воду добавить ложку лимонной кислоты (40 грамм) для повышения эффективности промывки
9. Принцип промывки заключается в следующем — закручивается пробка радиатора, заливается в расширительный бачок дистиллированная вода 5 литров, и опустив заднюю часть с домкрата, запускаем двигатель, давая ему поработать не менее 10 минут. Заливка воды выполняется до отметки MAX на расширительном бачке
10. Процедуру промывки системы повторить столько раз, пока из системы не начнет вытекать прозрачная вода. Обычно для этого проводится не менее 2-3 повторов
11. Есть еще один способ промывки. Для этого к расширительному бачку подводится шланг с водой, а под сливным отверстием устанавливается емкость (можно закрепить пробку со штуцером, на который надевается шланг). Открывается вода, которая поступает в бачок, и запускается мотор. После пропускания не менее 10-15 литров воды через систему, из нее будут удалены все загрязнения
12. Если в расширительном бачке присутствует грязь, то его следует демонтировать, и промыть. Он крепится двумя гайками к стойке. Предварительно следует ослабить хомуты крепления подходящих шлангов. Два шланга находятся вверху и один внизу
13. Когда система промыта, нужно слить всю воду, и закрутить пробку сливную на радиаторе. Выполняется заливка антифриза, предварительно смешанного с дистиллированной водой
14. Заливать жидкость необходимо до отметки MAX. В процессе заливки нужно прижимать патрубки, что позволит выгнать воздух из системы
15. После заполнения системы, запускается мотор, и прогревается до температуры включения вентилятора охлаждения (около 92 градусов)
16. Проверяется уровень в расширительном бачке, и при необходимости доливается до отметки MAX

Это интересно! Противопоказано запускать двигатель без жидкости, что приведет к его перегреву и заклиниванию.

На этом процедура замена охлаждающей жидкости на Ланос завершена. Как видно, процедура не трудная, и занимает не более 2 часов времени. После замены можно маркером записать пробег по одометре на расширителе, чтобы в следующий раз не пришлось просчитывать, когда осуществлять замену.

Принцип замены ОЖ на автомобилях СЕНС и Шанс практически идентичный, за исключением небольшого отличия — на SENS и Chance присутствует сливная пробка на блоке двигателя, которую нужно выкрутить вместе с пробкой радиатора.

Несмотря на наличие этой пробки, слить всю жидкость из системы также невозможно, поэтому все действия по промывке и заливке выполняются идентично, как на Ланосе. В Сенсе и Шансе сливная пробка радиатора расположена с другой стороны.

Это интересно! Перед тем, как выкрутить сливную пробку ОЖ на Сенсе и Шансе, следует предварительно закрыть генератор, чтобы жидкость на него не попала. Перед заливкой антифриза, не забывайте закрутить пробку.

Ниже на видео показано, как промыть систему охлаждения двигателя Ланос, не откручивая сливную пробку радиатора. Этот способ хорош тем, что позволит прочистить систему в блоке двигателя проточным способом, сократив время проведения процедуры.

Замена антифриза в Дэу Ланос

Охлаждающая жидкость (ОЖ) подлежит замене каждые 40 000 (км) пробега, как и другие запчасти Ланос нужно менять по регламенту.

Если этого не сделать, то антифриз полностью утрачивает свои свойства. Этот момент влечет за собой образование коррозии в охлаждающем контуре, перегрев двигателя и многие другие последствия.

О необходимости замены антифриза на Дэу Ланос свидетельствуют следующие признаки:

Стоит обратить внимание, что все ОЖ обладают ярко выраженными канцерогенными свойствами. Особенно токсичной является жидкость на основе этиленгликоля.

Ближайшим ее аналогом является пропиленгликоль, он менее вреден для человеческого организма, но стоит намного дороже этиленгликоля.

Нужно отдельно отметить, что при замене охлаждающей жидкости «отработку» категорически запрещено просто выливать на открытый грунт.

Старый антифриз утилизируют путем его смыва в систему централизованной канализации (не относится к СТО, только к частным мастерам).

Начнем с того, что эта работа принадлежит к категории легких. Проводить смену сервисных жидкостей в Дэу Ланос сможет даже новичок, который только недавно получил водительские права.

При замене антифриза мастеру понадобятся:

1. Набор ключей
2. Набор отверток
3. Плоскогубцы
4. Домкрат
5. Лейка
6. Емкость для слива «отработки»
7. Дистиллированная вода (не менее 20 л)

Специалисты настоятельно рекомендуют пользоваться при замене антифриза полумаской с респиратором, которая устраняет не только механическую взвесь, но и пары летучих жидкостей.

Напомню, что антифриз (особенно этиленгликоль) является сильным канцерогеном, провоцирующий возникновение рака.

Касательно выбора антифриза, лучше всего взять концентрат, который необходимо разводить дистиллированной водой в соотношении 1:1.

Дело в том, что при промывке системы охлаждения в каналах остается до 2 литров моечной воды. Полностью слить всю жидкость нельзя, из-за конструктивных особенностей Daewoo Lanos.

Система охлаждения рассчитана на 7 литров, но влазит в бачок при замене ОЖ всего 5 литров.

И если залить 5 литров уже готового антифриза, то его заметно разбавят те 2 литра воды, которые остались после промывки системы охлаждения.

Пропорции разведения концентрата: 3,5 литра концентрата ОЖ и 1,5 литра дистиллированной воды (2 литра воды уже находятся в системе охлаждения).

• Загоняем машину на площадку со смотровой ямой и глушим авто.
• Заднюю правую часть желательно поддомкратить (как для съема колеса) и подложить подставку.
• Заглядываем в салон и устанавливаем регулятор обогревателя в положение MAX, чтобы слилась жидкость и из печки тоже.

​

• Открываем капот и выкручиваем пробку на расширительном бачке с ОЖ.

​

​

• Подставляем под заглушку емкость для слива антифриза, выкручиваем заглушку на радиаторе (в нижнем углу со сторны водителя) и аккуратно сливаем все содержимое системы охлаждения.
• Некоторые мастера не снимают защиту картера, но в таком случае «отработка» может сливаться не аккуратно, мимо емкости, разбрызгиваясь по сторонам.

​

• Снимаем патрубок ОЖ со штуцера дроссельного узла, для более полного слива ОЖ.

​

• Теперь необходимо обязательно прочистить каналы системы охлаждения.
• Закручиваем пробку радиатора.
• Заглядываем под капот и снимаем патрубки на расширительном бачке под антифриз, откручиваем крепежные болты расширительной емкости (2 шт).
• Бачок нужно хорошо промыть изнутри. Обратите внимание, воду после мойки бачка крайне желательно сливать в централизованную канализацию, а не на клумбу или в огород.
• Ставим бачек на место, подсоединяем к нему патрубки.

​

• Заливаем в расширительный бачок дистиллированную воду (влазит примерно 5 л).
• Обратите внимание, когда вода польется из патрубка дроссельного узла, его нужно посадить на штуцер и зафиксировать, то есть поставить на место, и доливаем воду до отметки MAX. Закручиваем пробку бачка.

​

• Ставим машину на ручной тормоз, включаем нейтральную передачу и заводим машину. Дергаем трос дроссельной заслонки, давая нагрузку на двигатель.
• Ждем, пока не начнет работать вентилятор принудительного охлаждения радиатора. Его работа намекнет на закипание воды в системе.
• Глушим машину. Ждем около 1 часа, чтобы жидкость остыла, и сливаем воду. Ее тоже желательно выливать в централизованную канализацию.

​

• Набираем дистиллированную воду в бачок повторно. Снова заводим машину, но уже не дергаем трос дроссельной заслонки. Ждем 3-5 минут и сливаем воду.
• Повторяем эту процедуру еще 2-3 раза. Все, можно считать, что система охлаждения двигателя почищена.
• Разводим концентрат ОЖ дистиллированной водой. На 3,5 (л) концентрата использует не больше 1,5 (л) дистиллированной воды, так как в системе остается всегда около 2 (л) жидкости.
• Убираем подставку из под заднего колеса, устанавливаем защиту картера, делаем пробный заезд.

В процессе смены ОЖ, в системе охлаждения может образоваться воздушная пробка. Чтобы ее убрать, нужно на холосто ходу (не забудьте задействовать ручной тормоз и включить нейтралку) открыть пробку расширительного бачка антифриза.

При этом можно сделать перегазовку, дергая за трос дроссельной заслонки. Поработав таким образом 1-2 минуты, крышку бачку нужно закрыть. Все. можно отправляться в путь.

Как слить тосол с Daewoo/Chevrolet Lanos.

Слив антифриза Ланос 1.6

Если нет, то просим показать сертификаты качества продаваемого товара.

Слить антифриз в Шевроле Ланос также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную…

Разгерметизировались соединения патрубков охладительной системы. Через это время вода сливается из охладительной системы. В результате образуются окислы, появляется опасность перегрева двигателя в жаркую погоду и его размораживание при отрицательных температурах.

Запрещен — тосол и вода. Утечка может быть связана с попаданием антифриза в моторное масло. Для лучшего заполнения системы охлаждение, можно посоветовать в процессе заливки прожимать патрубки радиатора рукой фото 6.

Вследствие особенности конструкции двигателя автомобиля Daewoo Lanos, в котором нет сливной пробки на блоке, слить антифриз полностью не получится!

Замена антифриза, жидкости охлаждения, охлаждающей жидкости, тосола, на шевроле авео

При всех уловках, о которых будет рассказано ниже, в блоке двигателя остается охлаждающая жидкость. Так, что брать полный объем антифриза нет смысла. Марку антифриза советовать не буду, так как выбор на рынках и магазинах очень велик и от покупки подделки с наклейкой рекомендуемой марки Вас никто не застрахует.

Если у Вас есть знакомые или друзья на авторынке или автомагазине, то можно посоветоваться с ними. Если нет, то просим показать сертификаты качества продаваемого товара. После того, как определились с объемом и маркой антифриза, проверяем наличие необходимого инструмента для замены антифриза в автомобиле Daewoo Lanos.

С инструментом определились, дальше читаем поэтапную инструкцию по замене антифриза в Дэу Ланос: Для этого приподнимаем при помощи домкрата либо переднюю, либо заднюю ось. Благодаря этой процедуре, удалось слить еще порядка пол литра жидкости.

Комментарии и отзывы

Шаг 3 Если бачок засорен, снимаем его и тщательно очищаем. Шаг 4 После выполнения предыдущих действий, заменяем новую охлаждающую жидкость, доведя уровень до максимальной отметки, указанной на бачке.

Заводим силовой агрегат, и ждем пока вентилятор не заработает. По окончанию работ проверить наличие течи. Промывка системы охлаждения Chevrolet Lanos, перед заливкой нового антифриза, полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа на другой.

Для промывки радиатора Шевроле Ланос следует использовать спецсредство, которое часто разбавляют водой в соответствии с инструкцией. Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Шевроле Lanos с заглушенным двигателем.

Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения. Затем двигатель заводят, в течение 30 минут дают поработать на холостом ходу. Операция повторяют в зависимости от состава вытекающей жидкости.

Промывочную смесь можно использовать только в первый заход, в последующие — дистиллированную воду. Время замены антифриза на Chevrolet Lanos составляет от получаса, с промывкой — до 1.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в автомобиле Daewoo Lanos (Дэу Ланос)

Утечку можно спутать с уменьшением объема расходного материала, это всегда происходит зимой. В холодное время года при отрицательных температурах в расширительном бачке хладагент немного теряет объем.

Появление трещин и других повреждений на резервуаре. Обнаружить эти дефекты, особенно если они незначительные, не так просто.

Иногда они не видны и с виду напоминают царапины. Небольшие повреждения можно устранить холодной сваркой. Если трещины серьезные, то расширительный бачок подлежит замене.

Антифриз для Daewoo Lanos

Разгерметизировались соединения патрубков охладительной системы. Это часто связано с ослаблением хомутов. Эти элементы необходимо затянуть или поменять. Повреждения шлангов и патрубков. Они изнашиваются в результате длительной эксплуатации или смешивании разных видов антифриза. Итак, обо всем по порядку. Следует понимать, что замену антифриза необходимо производить при холодном двигателе.

Автомобиль следует установить на ровную поверхность, найти в левом нижнем углу радиатора сливную пробку и выкрутить ее. Теперь следует открутить пробку на заливной горловине расширительного бачка, подставив предварительно емкость для слива жидкости.

Для того, чтобы максимально быстро и полно слить и потом залить антифриз, необходимо с помощью отвертки или пассатижей снять шланг со штуцера, который расположен на дроссельном узле. Мы уже отмечали, что полностью слить антифриз не получится из-за конструктивных особенностей автомобиля, однако можно попытаться минимизировать его остатки в системе охлаждения двигателя.

Поменять антифриз на Ланос 1.5. Как заменить охлаждающую жидкость на Шевроле Ланос

Масло для Chevrolet Lanos

Время от времени практически все автовладельцы задумываются о состоянии антифриза и о том, не пора ли его заменить. Сразу отметим, что это только принципиальный вопрос в автосервисе.

Принципиально! Согласно инструкции производителя, в систему охлаждения Шевроле Ланос нужно заливать только антифриз на основе этиленгликоля.Ни в коем случае нельзя использовать антифриз, не говоря уже о воде.

Замена кулера должна производиться, если автомобиль находится в эксплуатации более 4 лет или пробег превысил 40 тыс. Км.

Замену можно произвести раньше, если вы увидите, что цвет антифриза потемнел или приобрел коричневый оттенок. Это банальный признак того, что его нужно срочно заменить.

Для Chevrolet Lanos , по аннотации, объем семь литров.. Замена охлаждающей жидкости Дэу Нексия (Дэу. Но по опыту многих автовладельцев хватит и 5. Замена охлаждающей жидкости Опель Астра Опель Астра H (Семейная Замена датчика сигнальной лампы. Конструкция системы охлаждения Chevrolet Lanos предназначена для чтобы не слился весь объем антифриза.

Как поменять охлаждающую жидкость

Замену антифриза следует производить после полного остывания двигателя. Также важно, чтобы автомобиль был установлен на относительно ровной площадке.

Как слить

1. Закручиваем сливную пробку, она находится слева от радиатора.

Установка сливной пробки

Иногда бачок забивается, его необходимо снять и промыть водой.

Читай то же

Замена охлаждающей жидкости на Шевроле Ланос … Ссылка на партнерскую программу YouTube AIR :.

На автомобиле Ланос 1.5 2006 года выпуска замена охлаждающей жидкости , замена не производилась 8.

Как залить

1. После завершения всех предыдущих операций залейте новую охлаждающую жидкость в бачок, пока ее уровень не достигнет отметки MAX на расширительном бачке. Запускаем мотор и ждем, что вентилятор заработает.
2. Для лучшего заполнения системы жидкостью и во избежание образования воздушных карманов при заполнении обязательно сжимайте трубки радиатора руками.
3. Заглушаем двигатель. Проверяем уровень антифриза в баке.
4. При необходимости долить охлаждающую жидкость до отметки «MAX».

Почему течет?

Читай то же

Очень часто можно услышать жалобы на протечку охлаждающей жидкости в Шевроле , Ланос . .. Помогите подобрать внешний ШРУС на Ланосе Замена охлаждающей жидкости. Причин тому много, но остановимся на основных:

• хомуты недостаточно затянуты;
В трубах появилось
• трещины или потертости;
• при заполнении образовалась воздушная пробка;
• недолив охлаждающей жидкости;
• проблемы с радиатором;
• заслонка недостаточно закрыта;
• могут быть и другие проблемы аналогично

Рекомендуется менять антифриз каждые два года.Со временем концентрация антикоррозионных и других присадок снижается, поэтому охлаждающая жидкость перестает работать. Если вам необходимо заменить антифриз в автомобилях Шевроле и Дэу Ланос, следуйте инструкциям по замене для этих моделей.

Замена антифриза Ланос пошагово

Шаг 1 … Слив остатков отходов. Подготовьте емкость для отработанной жидкости. Поднимите капот, сливная пробка Lanos находится внизу радиатора.

Выверните пробку против часовой стрелки. Должно получиться так:

Осторожно открутите крышку расширительного бачка. Сливайте отходы, пока резервуар полностью не опустеет.

Шаг 2 … Промывка системы охлаждения. Установите сливную пробку радиатора. Добавьте первый реагент. Влейте дистиллированную воду, чтобы заполнить емкость.

Затем закрутите крышку бака и заводите машину. Прогрейте двигатель, затем снова слейте чистящую жидкость.

Добавьте реагент номер 2. Повторите ту же процедуру, что и для первого реагента.После слива загрязненного вещества закройте резервуар и наполните его дистиллированной водой. Снова запустите двигатель, а затем слейте жидкость. Чтобы полностью очистить систему, повторите эти манипуляции еще 2-3 раза.

Шаг 3 … Заливка антифриза. После очистки в бак наливают 3 литра охлаждающей жидкости, а затем доливают дистиллированную воду.

После того, как крышка бака плотно закрыта, выполните пробный пуск двигателя. Замена антифриза завершена.

Емкость бака для жидкости 6 литров, он должен быть полностью заполнен.Соблюдайте технику безопасности. Не добавляйте антифриз при работающем двигателе, иначе он будет разбрызгиваться. Нагретый антифриз при попадании на кожу вызывает сильные ожоги. Машина должна стоять на ровной поверхности; его нельзя заменять возле источников воды, резервуаров.

Какие жидкости подходят для Ланос

Используйте оранжево-розовый антифриз G12. Для промывки вам понадобится чистящий набор, состоящий из двух баллонов с химикатами — номера 1 и 2. Первая очищает от накипи и ржавчины, а вторая — от продуктов разложения антифриза.

Многие владельцы Шевроле Ланос задумываются о состоянии жидкости в системе охлаждения, а также о том, когда ее менять. А еще вопрос в том, можно ли выполнить такую ​​работу своими силами.

Какую охлаждающую жидкость заливают в Шевроле Ланос

При полной замене охлаждающей жидкости владельцы Шевроле Ланос рекомендуют антифризы G12.

Для начала нужно определиться, какую жидкость нужно заливать.

Согласно Руководству по эксплуатации автомобиля Шевроле Ланос, его следует заливать жидкостью на основе этиленгликоля.

Когда менять

Уже на пробеге 40 000 км антифриз будет выглядеть так.

Но еще немаловажный момент, когда стоит менять жидкость в системе.

Производитель транспортного средства рекомендует проводить такие работы после 40 000 километров пробега или 4 лет эксплуатации автомобиля.

Но такие депозиты были внизу.

Также жидкость потребует замены в том случае, если у нее низкая плотность … Для проверки следует использовать ареометр. Когда жидкость имеет цвет, отличный от натурального (коричневый или черный), то это тоже признак того, что она потребует замены.

Объем охлаждающей жидкости

Также немаловажный вопрос, сколько жидкости стоит залить в систему и соответственно сколько ее покупать.

Для каждой модели количество жидкости может быть разным. Для Шевроле Ланос объем будет 7 литров .

По личному опыту водители убедились, что замена жидкости в Ланосе стоит всего 5 литров.Этого будет достаточно.

Этого объема достаточно по той причине, что в силу конструктивных особенностей транспортного средства полностью слить из него всю жидкость невозможно. При соблюдении всех требований по сливу в агрегате обязательно останется определенное количество жидкости.

Какой антифриз выбрать?

По поводу марки жидкости здесь нет советов. Их сейчас на рынке большое количество, а потому выбор огромен.Главное, чтобы он соответствовал рекомендованному производителем. При покупке важно проверять сертификаты качества или покупать товар у проверенного продавца.

Замена охлаждающей жидкости на Ланосе и необходимых инструментов

Если внешний вид бачка охлаждающей жидкости в автомобиле аналогичен этому, то необходима замена.

Определившись с количеством и маркой жидкости, следует подготовить инструменты. Требуется:

1. Отвертка.
2. Плоскогубцы.
3. Вместимость.
4. Ключ находится на «10».
5. Джек.
6. Лейка.

Инструкции и точный алгоритм

1. Замена проводится только на неотапливаемом моторе. Автомобиль необходимо сначала припарковать на ровной поверхности. Далее внизу радиатора есть заглушка и откручивается.

   Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и дождитесь, пока двигатель остынет.

2. Пробка заливного отверстия на радиаторе откручена.

   Пробка слива охлаждающей жидкости отмечена стрелкой.

3. Емкость помещается под сливаемую струю жидкости.

   Приготовьтесь увидеть такое «каку».

4. Для того, чтобы жидкость стекала более интенсивно, необходимо снять хомут с дроссельного узла.

   Сняли патрубок, чтобы антифриз быстрее стекал.

5. Так как на самом мотоблоке сливной пробки нет, то слить из него весь антифриз не получится. Чтобы улучшить процесс и попытаться слить больше жидкости, можно домкратом заднее правое колесо. Это позволит слить большую часть жидкости из блока.
6. В случае загрязнения жидкости рекомендуется также промыть систему. Для этого на радиатор прикручиваем пробку и заливаем воду. Затем нужно запустить двигатель и дать ему поработать 5-10 минут. Затем воду сливают так же, как и жидкость. Процедуру повторять до тех пор, пока из системы не потечет чистая вода.Но сам расширительный бачок тоже может быть грязным. Для его промывки требуется разборка.

   Если после слива охлаждающей жидкости вы видите такую ​​грязь, то необходимо промыть систему охлаждения.

7. Залить антифриз до отметки «Макс» на баке. Чтобы жидкость лучше распределялась по системе, в процессе заполнения трубы необходимо сжимать.

   Залейте новый антифриз.

8. После наполнения двигатель должен поработать на холостом ходу до включения вентилятора.После этого стоит еще раз проверить уровень жидкости. Он должен быть на метке «Макс». При необходимости производится дозаправка.

   Мы контролируем риски.

Видео о том, как антифриз сливается с Шевроле Ланос

выводы

Если после этих процедур жидкость на короткое время потеряет свой первоначальный цвет, то можно будет сделать вывод, что она куплена некачественного. В этом случае рекомендуется поменять его на новый как можно скорее после обнаружения потери цвета.

Производитель Шевроле Ланос рекомендует замену антифриза в системе охлаждения каждые 40 тысяч километров. Если автовладелец мало путешествует, стоит ориентироваться на срок службы и менять его каждые четыре года. Кроме того, рекомендуется слить антифриз и залить новую охлаждающую жидкость при уменьшении плотности состава (измеряется ареометром), а также в случае появления коричного или черного оттенка.

Какой антифриз лучше, и сколько заливать Шевроле Ланос?

В сервисной инструкции к автомобилю написано, что необходимо заливать в систему охлаждения жидкости, изготовленные на основе этиленгликоля. Запрещается использование старого антифриза или простой воды.

Для автомобилей выпуска с 2005 по 2009 год подойдет антифриз класса G12 +, имеющий красный цвет. Ресурс такой охлаждающей жидкости составляет пять лет, а к наиболее популярным брендам относятся G-Energy, AWM, MOTUL Ultra, VAG и другие.

После выбора подходящего средства для замены антифриза стоит определиться с объемом. Автомобили Шевроле Ланос требуют в среднем около семи литров охлаждающей жидкости. Практика эксплуатации показала, что даже при соблюдении вышеуказанных требований часть антифриза не уйдет из блока цилиндров, а в нем останется около 2 литров.Поэтому пяти литров новой охлаждающей жидкости достаточно. Это необходимо учитывать при подготовке рабочего персонала.

Посмотрите видео о том, как промыть систему охлаждения на Шевроле Ланос, ниже.

Процесс замены

Перед тем, как слить антифриз и залить систему, стоит подготовиться к работе и расширить необходимый инструмент. Вам понадобится чистая тряпка, новая охлаждающая жидкость рекомендованной марки и емкость для сбора старого антифриза. Дополнительно потребуются дистиллированная вода (для промывки или приготовления охлаждающей жидкости) и плоскогубцы.

Замену антифриза рекомендуется производить после охлаждения мотора. Также помните, что охлаждающая жидкость токсична и с ней следует обращаться с особой осторожностью. Запускайте двигатель только при включенных пробках расширительного бачка и радиатора. При этом следите за тем, чтобы пробка на бачке была плотно затянута, иначе может произойти течь.

Слив антифриза и промывка системы

Чтобы слить антифриз, выполните следующие действия:

1. Установите машину на ровную (горизонтальную) поверхность.Удобный вариант — работа на эстакаде или яме.
2. Выкрутите пробку, установленную на расширительном бачке.
3. Установите пустую емкость, в которую будет стекать использованная охлаждающая жидкость. Технологическое отверстие находится в нижней части радиатора. Чтобы слить антифриз, откройте кран на максимум.
4. Теперь дождитесь полного выхода состава из системы. Чтобы избежать разбрызгивания токсичной охлаждающей жидкости, используйте покупную или самодельную воронку. Последнюю несложно сделать из пластиковой бутылки, для чего достаточно отрезать ее дно.

Чтобы максимально слить антифриз из системы и удалить воздух, при заправке сожмите края зажима крепления шланга обогрева дроссельной заслонки, сдвиньте хомут по трубке. Затем снимите шланг с штуцера воздушной заслонки.

Дальнейшая процедура замены антифриза на автомобиле Шевроле Авео выглядит так:

• Наверните сливной кран.
• Проверить состояние расширительного бачка. Если он содержит грязь, снимите узел и промойте его.
• Выполните промывку. Для этого переместите патрубок подачи охлаждающей жидкости к дроссельной заслонке и медленно заполните систему охлаждения дистиллятом. Продолжайте, пока жидкость не достигнет уровня трубки пара.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать, прежде чем включать электровентилятор.
• Остановите двигатель, откройте сливную пробку и дождитесь выхода дистиллята.

Заливка нового антифриза

Количество циклов промывки может варьироваться. Описанные манипуляции важно проводить до тех пор, пока из системы охлаждения Шевроле Ланос не пойдет охлаждающая жидкость без примесей.Как только это произойдет, переходите к следующему этапу замены:

• Выбросьте шланг от штуцера воздушной заслонки.
• Залить в систему охлаждающей жидкости двигателя. Продолжайте до тех пор, пока состав не начнет перетекать через штуцер воздушной заслонки из разобранной трубки. В момент, когда теплоноситель начнет вытекать, поставить трубку на место и зафиксировать хомутом.
• Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Этот момент можно диагностировать, включив вентилятор.
• Остановите двигатель, откройте капот и убедитесь, что уровень правильный. При необходимости долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки «MAX».

При замене антифриза (сразу после запуска двигателя) внимательно следите за температурой охлаждающей жидкости в направлении стрелки. Если последний находится в красной области, но вентилятор не работает, активируйте обогреватель и проверьте, какой воздух для него подходит. Если холодно, значит в системе есть воздух, а если тепло — сломался вентилятор.Чтобы снять воздушную пробку, просто выключите двигатель, подождите, пока он остынет, и открутите крышку расширительного бачка. Теперь снова запустите двигатель, подождите 3-5 минут и закрутите крышку.

Если следовать инструкции, то слить антифриз и выполнить остальные мероприятия в автомобиле Шевроле Ланос не составит труда. При этом вы решаете сразу две задачи — делаете необходимую работу и экономите деньги.

Видео: Промывка системы охлаждения Шевроле Ланос

Если видео не отображается, обновите страницу или

Замена антифриза в Дэу Ланос (Daewoo Lanos)

В осенне-зимний период больше автовладельцы задумываются о состоянии охлаждающей жидкости. Возникают вопросы, что лучше заливать Дэу Ланос — тосол или тосол, можно ли заменить его самостоятельно и когда и как это сделать.

Начнем с выбора охлаждающей жидкости. Производитель рекомендует использовать антифриз для Daewoo (на основе этиленгликоля), поэтому мы исключаем антифриз. Антифриз для Матиз.

Что касается периодичности замены антифриза на Дэу Ланос: следуя тем же рекомендациям производителя, мы меняем либо каждые 40 тыс. Км, либо каждые 4 года эксплуатации автомобиля.Также, если жидкость поменяла цвет — потемнела, приобрела коричневый оттенок или обесцвечивалась, все это говорит о проблемах с охлаждающей жидкостью.

Сколько нам нужно антифриза. В инструкции к Ланосу указан объем 7 литров, но опытные автомобилисты посоветуют брать меньше. Дело в следующем. У этого автомобиля есть конструктивные особенности, которые не дадут полностью слить антифриз, а точнее на колодке отсутствует сливная пробка. Конечно есть способы слить как можно больше антифриза , о них мы поговорим позже, но часть его все равно останется в двигателе. Поэтому пяти литров будет достаточно. А с маркой нужно определиться, чтобы покупать качественную охлаждающую жидкость. В любом случае запрашивайте в магазинах сертификаты качества.

Замена

Замена охлаждающей жидкости на Chevrolet Lanos … Ссылка на партнерскую программу YouTube AIR: …

Ланос, Сенс, Шанс — как быстро

Ланос , Сенс, Шанс — как быстро слить антифриз .

Определимся с необходимым оборудованием. Для замены антифриза на Ланосе подготовьте плоскогубцы или отвертку (посмотрите, какие хомуты установлены на шланги), торцевой ключ на 10 (нужен для снятия расширительного бачка, если он грязный), домкрат, емкость и лейку для слива. .

• Сначала дожидаемся остывания двигателя и ставим машину на ровную поверхность.
• Откручиваем сливную пробку на радиаторе, она находится в левом нижнем углу.
• Откручиваем заглушку на горловине расширительного бачка, предварительно подставив емкость для слива жидкости.
• Снимите шланг с штуцера воздушной заслонки. Это позволит более эффективно сливать жидкости . Используйте отвертку или плоскогубцы от инструментов.
• Как уже было сказано, полностью слить антифриз Ланос сложно, но мы попробуем. Для этого нам понадобится домкрат, с его помощью поднимаем правое заднее колесо и ждем, пока стечет жидкость.
• Далее промоем систему охлаждения. Это необходимо, если вы решили использовать антифриз другой марки или отработанная жидкость сильно загрязнена.На радиаторе закручиваем сливной кран и наливаем воду в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет выливаться из шланга дроссельного узла (мы его сняли). Далее закручиваем пробку, надеваем шланг и заводим двигатель. Через несколько минут его работы заглушаем и сливаем воду. Повторяем эти действия несколько раз, из системы охлаждения должна вытекать чистая вода. Расширительный бачок тоже может быть грязным. Легче смыть. Отсоедините патрубки (их три) от бачка плоскогубцами и отверните две гайки торцевым ключом на 10. Снимите бачок, промойте его и установите в обратном порядке.
• Пора заливать новый антифриз. Делаем это до максимальной отметки на расширительном бачке, периодически покачивая руками патрубки радиатора, это позволит лучше заполнить систему. Прогреваем двигатель до рабочей температуры и выключаем. Проверяем уровень охлаждающей жидкости, как правило, нужно долить антифриз. Последнее действие можно повторить еще через несколько дней.

Как слить масло из радиатора в автомобилях Chevrolet

Автором Автор обновлено 12 июня 2017 г.

Рекомендуется слить и залить радиатор вашего автомобиля Chevrolet, чтобы выполнять регулярное плановое обслуживание и заменять охлаждающую жидкость.Хотя это не такая хорошая услуга, как промывка системы охлаждения. Если вы сливаете воду из радиатора с намерением снять его позже, имейте в виду, что это самая простая часть процедуры, и если вам нужно узнать, как это сделать, вы можете подумать о том, чтобы обратиться к квалифицированному специалисту, чтобы Это.

Под капотом:

Как слить воду из радиатора в коммерческом фургоне

Загнать венчурный фургон на пандусы; выключите двигатель и включите стояночный тормоз.Если двигатель горячий, дайте ему остыть в течение нескольких часов, прежде чем продолжить. Вы можете сделать этот шаг накануне вечером, прежде чем выполнять следующие шаги, чтобы убедиться, что Venture полностью остынет, прежде чем открывать систему охлаждения.

Поднимите капот и откройте переливной бачок охлаждающей жидкости, чтобы система охлаждения проветрилась.

Сдвиньте под ним и поместите поддон под радиатор со стороны водителя в передней части моторного отсека Venture.

Вставьте шестигранный ключ в сливную пробку радиатора, расположенную в нижнем левом углу радиатора, и ослабьте пробку, поворачивая ее против часовой стрелки, пока охлаждающая жидкость не начнет выливаться в сборный поддон.

Вещи, которые вам понадобятся

• Пандусы

• Поддон

• Гаечный ключ

Как слить воду из радиатора Chevy Malibu 2003 года выпуска

Поднимите капот вашего Malibu. Убедитесь, что двигатель остыл, и снимите крышку радиатора. В горячем состоянии система охлаждения находится под высоким давлением, поэтому не пытайтесь снять крышку, если двигатель не остыл.

Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и установите комплект домкратов под автомобилем, сразу за передними колесами.Снимите домкрат, как только его стойки будут надежно закреплены.

Найдите сливную пробку радиатора на стороне водителя радиатора рядом с нижней частью. Сливная пробка представляет собой небольшой белый цилиндр. Разместите большой поддон под сливом радиатора.

Поверните пробку сливного отверстия радиатора против часовой стрелки на ¼ оборота, чтобы ослабить ее. Заглушка полностью не выйдет из радиатора.

Подождите, пока радиатор полностью стечет. После слива охлаждающей жидкости затяните сливную пробку, повернув ее от руки на ¼ оборота по часовой стрелке.

Слегка приподнимите автомобиль домкратом и снимите опоры домкрата. Опустите машину на землю. Залейте в радиатор охлаждающую жидкость, установите на место крышку радиатора и закройте капот перед поездкой на автомобиле.

Вещи, которые вам понадобятся

• Джек

• Подставка для Джека

• Большой дренажный поддон

Как слить воду из радиатора в Chevy Tahoe

Припаркуйте Tahoe на ровной поверхности и откройте капот.Ни при каких обстоятельствах не выполняйте эту процедуру, когда двигатель горячий. Если мотор горячий, дайте ему остыть.

Наденьте защитные очки и залезьте под переднюю часть Tahoe на ходунке, если она у вас есть. Следуйте по боковым направляющим радиатора в нижней части с обеих сторон, чтобы найти сливную пробку. Расположение сливной пробки будет зависеть от мотора, размера радиатора и года выпуска Tahoe. Из некоторых более ранних моделей может потребоваться слить воду, сняв нижний шланг радиатора, но у большинства радиаторов более поздних моделей и послепродажного обслуживания есть сливные пробки. Если сливная пробка присутствует, поместите сливное ведро под нее и поверните пробку против часовой стрелки. Возможно, вам придется убедить его с помощью блокировки каналов. При открытии сливной пробки убедитесь, что находитесь вне линии огня.

Переместите хомут на нижнем шланге радиатора, сжав его фиксаторами каналов (если это самоблокирующийся хомут) или ослабив его отверткой, если сливной пробки нет. Отсоедините нижний шланг радиатора и будьте готовы к брызгам и беспорядку.

Вылезите из-под Tahoe и снимите крышку радиатора. Это создаст вентиляционное отверстие и позволит антифризу быстрее удаляться из сливной пробки и / или нижнего шланга радиатора.

Закройте сливную пробку, повернув ее по часовой стрелке, когда радиатор слился, или, при необходимости, замените нижний шланг радиатора и зажим. Заполните систему антифризом, одобренным для вашего Chevy Tahoe (антифриз Dex-cool), и дайте Tahoe разогреться до рабочей температуры, при этом крышка радиатора все еще снята, а сливное ведро удобно размещено под ней. Это позволит системе радиатора удалять пузырьки воздуха и стравливать воздух. Проверьте антифриз и при необходимости отрегулируйте уровень для следующих трех обычных операций.

Вещи, которые вам понадобятся

• Защитные очки

• Ходунок (опция)

• Ведро слива антифриза

• Запор канала (опция)

• Отвертка (опция)

• Магазинные рейки

• Садовый шланг

Как слить воду из радиатора Chevy Blazer

Припаркуйте Blazer на ровной поверхности.Поверните руль до упора влево и выключите Blazer. Не пытайтесь слить воду из радиатора или открыть крышку радиатора, когда автомобиль горячий / горячий. Дайте ему остыть. Освободите защелку капота и откройте капот.

Медленно снимите крышку радиатора. Прежде чем полностью снимать крышку, дайте стечь любому накопившемуся давлению.

Снимите пластиковые заглушки юбки правого переднего крыла перед правым передним колесом. Вам не обязательно снимать всю юбку, но достаточно, чтобы рука опустилась в нижний отсек двигателя и могла видеть, что вы делаете.

Найдите сливную пробку на радиаторе в нижней правой части (со стороны пассажира) радиатора.

Возьмите сливное ведро и поместите его под Blazer стратегически под сливной пробкой. К сожалению, жидкость все еще будет растекаться и создавать беспорядок, так что приготовьтесь с тряпками, полотенцами или старыми простынями.

Поверните сливную пробку против часовой стрелки, пока она не откроется настолько, чтобы начать слив жидкости. Чем меньше вы поворачиваете пробку, тем меньше будет стекать жидкость и тем более контролируемым вы сможете поддерживать утечку.Однако тем больше времени потребуется для полного слива радиатора. Прежде чем продолжить, дайте радиатору полностью стечь.

Сожмите рукой верхний шланг радиатора, чтобы удалить из него жидкость в радиатор.

Сдвиньте хомут на нижнем шланге радиатора с помощью пары канальных фиксаторов или ослабьте его отверткой (в зависимости от типа хомута) и сдвиньте его в сторону.

Подденьте нижний шланг отверткой, чтобы жидкость стекала, замените шланг и надежно закрепите его на радиаторе.

Когда вы закончите, хорошо протрите землю и опрыскайте подъездную дорожку или двор из садового шланга, чтобы разбавить пролившийся антифриз. Антифриз имеет сладкий запах и вкус, привлекает домашних и домашних животных, а также очень токсичен.

Промывка радиатора Chevrolet Aveo | Стоимость и услуги

Как найти мобильного механика для промывки радиатора?

Выберите сертифицированного специалиста

Запах новой машины, возможно, давно исчез, но это не значит, что ваша машина не заслуживает самого лучшего, даже если она видела лучшие времена.Вы же не хотите, чтобы кто-нибудь открывал капюшон и ковырялся. Ищите сертифицированного механика ASE, который имеет опыт работы с маркой и моделью вашего автомобиля.

У них хорошая репутация?

Рекомендации, полученные из уст в уста или через интернет-обзоры, — отличный способ найти звездную механику. Если ремонтный бизнес существует уже давно и у него есть преданные поклонники, можно поспорить, что они работают разумно и честно.

Они кажутся профессиональными?

Ремонт на подъездной дорожке должен быть профессиональным опытом. Вы поймете, что находитесь в надежных руках, когда механик в чистой форме прибудет на служебном автомобиле, оснащенном инструментами и запчастями для выполнения работы. Пора поднять свои стандарты.

Не забывайте о качестве

На рынке представлено множество различных типов охлаждающих жидкостей.Убедитесь, что в вашем автомобиле будет использоваться высококачественный продукт OEM-стиля. Спросите о гарантиях при записи на прием. Гарантии предлагают гарантию качества и защищают вас в редких случаях, когда с ремонтом что-то пойдет не так.

Как найти местную мастерскую по ремонту промывки радиатора?

Ищите сертифицированного механика

Убедитесь, что в магазине работают только лучшие, также известные как ASE, профессионалы. А если у магазина нет необходимых учетных данных, продолжайте.

Репутация — это все

У лучших магазинов есть преданная клиентура — и плотный график, подтверждающий это. Онлайн-рекомендации или устные предложения помогут вам найти механика с выдающейся репутацией.

Они полезны?

Хороший магазин найдет время, чтобы объяснить, как работает промывка радиатора.Они также будут честны в отношении ценообразования (включая оценку материалов и рабочей силы) и не будут пытаться прибавить к ненужному ремонту.

Они предлагают гарантию?

Хотя промывка радиатора довольно проста, бывают случаи, когда работа может пойти не так. Спросите о гарантийном покрытии при записи на прием. Надежная гарантия дает уверенность в том, что вы получаете охлаждающую жидкость OEM-класса и квалифицированное обслуживание.

Охлаждающая жидкость для промывки | Как поддерживать систему охлаждения вашего автомобиля

Промывка и замена охлаждающей жидкости — ремонт средней сложности. Обратитесь к руководству пользователя, производителю вашего автомобиля или к проверенному механику для получения более подробной информации о вашем автомобиле.

Снимаете колпачок и смотрите на охлаждающую жидкость. Это приятный оттенок зеленого, может быть, красного или даже оранжевого. Это выглядит хорошо. Вы должны оставить это? Если с тех пор, как вы в последний раз его выпили, прошло два года или больше, ответ, вероятно, будет отрицательным.

Сегодняшние двигатели оснащены алюминиевыми компонентами, включая головки цилиндров, водяные насосы, коллекторы и даже блоки цилиндров. Два первичных теплообменника — радиатор и нагреватель — также выполнены из алюминия. Алюминий нуждается в превосходной защите от коррозии, чтобы выжить, а антикоррозийные свойства обычного зеленого и красного антифриза израсходуются примерно через два года. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль эффективно охлаждался, вам необходимо, чтобы все эти компоненты двигателя оставались в хорошем рабочем состоянии.

Конечно, охлаждающая жидкость выполняет две основные функции, поэтому термины «охлаждающая жидкость» и «антифриз» взаимозаменяемы.В зимние месяцы антифриз делает именно это: он не замерзает в холодную погоду, как вода. Замерзшая вода в системе охлаждения может треснуть жизненно важные компоненты двигателя вашего автомобиля, в том числе блок цилиндров. Всегда помните, где вы планируете водить и хранить свой автомобиль, и выбирайте антифриз, который сможет выдерживать полный диапазон высоких и низких температур, которым подвергается ваш автомобиль.

Как антифриз сохраняет прохладу вашего автомобиля

Getty Images

Проще говоря, водяной насос обеспечивает циркуляцию смеси антифриза и воды между двигателем и радиатором вашего автомобиля.Смесь охлаждающей жидкости нагревается при циркуляции в двигателе. Затем водяной насос перемещает нагретую охлаждающую жидкость через верхний шланг радиатора в радиатор, который представляет собой теплообменник, заполненный металлическими трубками. На более новых автомобилях эти трубки обычно изготавливаются из алюминия, что является одной из причин, почему так важен выбор правильной охлаждающей жидкости. Ребра, прикрепленные к металлическим трубкам радиатора, отводят тепло от охлаждающей жидкости и рассеивают его в воздух, втягиваемый через радиатор вентиляторами и движением автомобиля вперед.Затем охлажденная охлаждающая жидкость откачивается из радиатора через нижний шланг радиатора и возвращается в двигатель, где цикл начинается снова.

Когда двигатель холодный, охлаждающая жидкость циркулирует только внутри двигателя, поэтому тепло двигателя может быстрее его прогреть. Охлаждающая жидкость также нагревает чувствительный к температуре клапан, называемый термостатом, который открывается при температуре около 195 градусов по Фаренгейту, позволяя охлаждающей жидкости течь через радиатор. Этот термостат может быть расположен непосредственно перед выходом охлаждающей жидкости из двигателя в верхний шланг радиатора или у входа в водяной насос, последний из которых является предпочтительным местом на большинстве новых автомобилей.

Охлаждающая жидкость также течет по шлангам, которые входят в обогреватель и выходят из него, который отдает свое тепло окружающему воздуху, как миниатюрный радиатор. Однако в этом случае нагретый воздух вдувается в салон.

Повышение давления в системе охлаждения также повышает точку кипения охлаждающей жидкости, поэтому крышка радиатора (которая иногда расположена на двигателе или бачке охлаждающей жидкости) имеет клапан давления для повышения давления в системе охлаждения примерно на 15 фунтов на квадратный дюйм. Это увеличивает температуру кипения охлаждающей жидкости примерно на 40 градусов.Таким образом, температура кипения смеси антифриза и воды в соотношении 50/50 в правильно функционирующей системе составляет около 265 градусов или выше, что дает вашему двигателю немного больше свободы действий до того, как охлаждающая жидкость перегреется.

Выбор подходящего антифриза

Большинство антифризов изготовлено на основе базового химического вещества, называемого этиленгликоль. Зеленый краситель используется в большинстве брендов, хотя Toyota использует красный. Охлаждающая жидкость с более длительным сроком службы, такая как Dex-Cool, часто окрашивается в оранжевый цвет и предлагает около года дополнительного использования, прежде чем ее нужно будет заменить.Цвет не всегда является определенным показателем типа охлаждающей жидкости в вашей машине, поскольку он иногда меняется, но мы будем использовать эти общие цвета для сокращения здесь. Если в вашем автомобиле используется традиционная зеленая или красная охлаждающая жидкость, вы не сможете перейти на долговечную оранжевую охлаждающую жидкость без изрядной подготовки. Если вашему автомобилю больше четырех лет, выключатель вряд ли продлит срок службы охлаждающей жидкости, так как вам все равно придется слить и менять охлаждающую жидкость каждые два года.

Ингибиторы ржавчины и коррозии в этих охлаждающих жидкостях различаются, но если антифриз зеленого цвета, предположим, что его срок службы в автомобиле с большим количеством алюминиевых компонентов составляет два года или 30 000 миль — в зависимости от того, что наступит раньше.Вы можете продлить это до третьего года, если двигатель полностью чугунный. «Тойота Красный» — это особая формула, но если вы слейте ее, вы можете заменить ее любой аналогичной формулой для американских автомобилей марки. Интервал замены красной охлаждающей жидкости Toyota по-прежнему составляет два года или 30 000 миль.

Ингибиторы коррозии в оранжевых антифризах с увеличенным сроком службы не совместимы по химическому составу с более типичными зелеными или красными охлаждающими жидкостями, поэтому их никогда не следует смешивать. Традиционные зеленые и красные антифризы основаны на технологии неорганических присадок, которые добавляют фосфаты и силикаты для предотвращения коррозии в вашей системе охлаждения. В антифризе Orange, который был разработан для использования с современными алюминиевыми компонентами двигателей, вместо фосфатов и силикатов используется технология органических добавок, которые предотвращают коррозию жизненно важных компонентов двигателя.

⚠️Эти указания предназначены только для процедуры технического обслуживания, а не в качестве последнего шага при замене такой детали, как водяной насос или радиатор.

А как насчет «подходящих для домашних животных» или «более безопасных» антифризов, изготовленных на основе пропиленгликоля? Эти торговые марки (такие как Peak Sierra и Prestone Low Tox) будут выполнять ту же работу, что и традиционные охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля.Однако они стоят немного дороже и на самом деле требуют, чтобы вы использовали их больше, чтобы обеспечить такую ​​же защиту от замораживания.

Эти безопасные охлаждающие жидкости не сладкие, и поэтому маловероятно, что они будут потреблены детьми ясельного возраста или домашними животными. Однако не надейтесь на это. Вся охлаждающая жидкость должна храниться в безопасном месте, а утилизироваться надлежащим образом.

По правде говоря, эти безопасные для домашних животных охлаждающие жидкости только немного менее опасны. Регулярные проверки на утечки в вашей системе охлаждающей жидкости могут быть лучшим и более экономичным вариантом предотвращения перегрева вашего автомобиля.В конце концов, достаточно пары секунд, чтобы взглянуть и проверить, нет ли забавной лужи охлаждающей жидкости под тем местом, где припаркована ваша машина.

Независимо от того, что вы используете, всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы убедиться, что то, что вы используете, будет работать с вашим автомобилем.

Популярное среди владельцев грузовиков

Концентрат антифриза / охлаждающей жидкости Rotella ELC

Шелл Ротелла Т

Популярный Dex-Cool

ACDelco 10-5027 Премикс Dex-Cool 50/50

ACDelco

Популярное для Toyota

Zerex Vehicle Red без силикатов и боратов

Зерекс

Популярное для большинства автомобилей

Антифриз Prestone AF2100 с увеличенным сроком службы 50/50

Престон

Слив охлаждающей жидкости

Чтобы приступить к этому жизненно важному техническому обслуживанию, тщательно слейте охлаждающую жидкость. Начните с проверки технических характеристик в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, сколько охлаждающей жидкости попадает в систему. Это важно, поскольку вместимость сильно различается от автомобиля к автомобилю. Например, некоторые четырехцилиндровые двигатели Toyota и двигатели V6 вмещают всего около 5 1/2 кварты. Другие системы содержат от 14 до 18 кварт. Таким образом, вы будете знать, какой процент охлаждающей жидкости сливается в вашей системе.

Начните с холодного двигателя, но обязательно переведите рычаг температуры на приборной панели в самое горячее положение. Таким образом, если в вашем автомобиле есть регулирующий клапан охлаждающей жидкости отопителя, он откроется, позволяя течь большему количеству охлаждающей жидкости.Это переключатель с электронным управлением, установленный на многих современных автомобилях, поэтому не забудьте включить зажигание на несколько секунд, чтобы убедиться, что он открыт.

Затем снимите крышку радиатора и откройте сливную пробку радиатора, последняя обычно находится в нижней части радиатора.

Если сливная пробка находится в труднодоступном месте, может потребоваться гибкая розетка. Если вы действительно не можете дотянуться до сливной пробки, отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.Отодвиньте хомут от горловины радиатора и осторожно отсоедините шланг с этого конца.

Дайте охлаждающей жидкости стечь в поддон. Слив одного только радиатора должен удалить примерно от 40 до 45 процентов охлаждающей жидкости из системы.

Затем найдите сливную пробку охлаждающей жидкости на блоке двигателя, которая часто выглядит как болт. Переместите дренажный поддон под эту заглушку и откройте его, чтобы позволить хладагенту внутри вашего блока вытечь. Как только блок цилиндров слился, замените сливную пробку двигателя новой шайбой и некоторым высокотемпературным герметиком для резьбы.Затяните эту заглушку в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, с помощью динамометрического ключа. Затем установите сливную пробку радиатора.

Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости и слейте его тоже в сборный поддон. Тщательно очистите его изнутри, так как это обычное место для попадания грязи в систему. Установите его снова, когда он станет чистым и пустым.

Обратите внимание также на то, что выходит из вашей системы охлаждения. Если ваша использованная охлаждающая жидкость выглядит как шоколадный молочный коктейль, это означает, что масло смешалось с охлаждающей жидкостью, и это признак более серьезных проблем, таких как взорванная прокладка головки, которую вам необходимо немедленно исправить.

Вы также можете промыть систему водой, если хотите убедиться, что в вашем автомобиле не осталось старой охлаждающей жидкости. После первого слива залейте в систему воду, затем прогрейте двигатель и дайте ему остыть. Снова слейте воду из радиатора и снова залейте водой. Повторение.

Здесь играет роль тип используемой охлаждающей жидкости. Если ваша машина использовала зеленую охлаждающую жидкость не менее 5000 миль, то очевидно, что охлаждающая жидкость хорошо работает с компонентами вашего двигателя. Если после этого вы хотите перейти на долговечную оранжевую охлаждающую жидкость, обязательно проделайте этот тщательный слив за разбавлением системы не менее трех раз. Охлаждающая жидкость, которую вы сливаете после последней промывки водой, должна быть практически чистой. Если он все еще зеленый, вам нужно повторять процесс, пока ничего зеленого не будет выходить из моторного отсека.

Что касается старых вещей, никогда не выливайте использованную охлаждающую жидкость на землю, в ливневую канализацию или в бытовую канализацию, так как в ней накапливаются металлы, которые могут быть токсичными для детей и диких животных.Например, если в вашем автомобиле медный радиатор или сердечник обогревателя, использованная охлаждающая жидкость будет загрязнена свинцовым припоем. Многие муниципалитеты имеют предприятия по удалению опасных отходов, которые их принимают. Вы также можете отнести его в местный автомобильный магазин или магазин и спросить, могут ли они утилизировать использованные вами жидкости.

Заполнить систему

Июнь 2: Getty Images

А теперь самое сложное: заполнение системы. Для этого налейте смесь наполовину охлаждающей жидкости и наполовину дистиллированной воды (никогда не из-под крана или шланга).Например, если ваш автомобиль вмещает 12 литров, вы хотите установить 6 литров неразбавленного антифриза, смешанного с 6 литрами дистиллированной воды. Смешайте воду и антифриз в чистой емкости вне автомобиля. Для этого можно повторно использовать кувшины с охлаждающей жидкостью, поскольку в них была только свежая охлаждающая жидкость. Вы также можете купить антифриз, предварительно смешанный с водой, после чего вы можете пропустить этот этап смешивания.

В системе охлаждения автомобиля есть множество укромных уголков и щелей, в которых задерживается воздух, что затрудняет заполнение системы охлаждающей жидкостью.Крышка заливной горловины и горловина должны находиться в верхней точке системы, чтобы облегчить стравливание воздуха, но часто это не так. Даже если это так, вам понадобится вся естественная помощь, которую вы можете получить, чтобы наполнить охлаждающую жидкость каждой частью системы. Итак, приподнимите переднюю часть автомобиля, чтобы горловина заправки охлаждающей жидкости поднялась как можно выше.

Затем проверьте двигатель на наличие утечек воздуха. Иногда вы увидите явное истечение воздуха, например, болт, ввинченный в шланг или торчащий из высокой точки двигателя. Если в вашей системе охлаждения есть воздухоотводчик, откройте его.Если их несколько, откройте их все. Если у вас есть доступ к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля, проверьте его на предмет процедуры заправки охлаждающей жидкости и следуйте этим инструкциям. В остальном наши направления довольно стандартные для большинства автомобилей.

Заполните резервуар для перелива охлаждающей жидкости ниже линии максимального заполнения половинной смесью воды и антифриза и снова закройте его крышкой. Затем медленно влейте необходимое количество антифриза в заливную горловину системы охлаждения, пока не увидите, как охлаждающая жидкость вытекает из открытых отверстий для выпуска воздуха, или пока охлаждающая жидкость не поднимется к основанию заливной горловины.Затем закройте кровоток.

Еще не закрывая заливную горловину, заведите машину и дайте ей поработать достаточно, чтобы пару раз включить вентиляторы радиатора. Если в системе есть клапан охлаждающей жидкости отопителя, закройте его, переместив рычаг или ручку регулировки температуры в салоне в самое низкое положение. Пузырьки воздуха в системе будут подниматься и выходить из заливной горловины. Доливайте его, когда уровень охлаждающей жидкости опускается ниже основания заливной горловины, и наденьте крышку, как только она перестанет пузыриться.

Когда двигатель прогрет и работает на высоких холостых оборотах, переместите рычаг или ручку регулятора температуры в салоне в положение максимальной температуры, одновременно слушая звук клапана охлаждающей жидкости отопителя.Если после первого прилива охлаждающей жидкости вы слышите непрерывный булькающий шум, значит в системе еще есть воздух. Снова откройте заливную горловину или приоткройте верхнее отверстие системы, чтобы выпустить эти пузырьки.

Будьте готовы следить за уровнем охлаждающей жидкости в резервуаре в течение следующих нескольких недель, чтобы быть уверенным.

Проверка работы

olloGetty Изображений

Помните, как давление в системе охлаждающей жидкости помогает улучшить термостойкость охлаждающей жидкости? Использование манометра — хороший способ убедиться, что ваша система может выдерживать нужное давление.Возможность удерживать давление также означает отсутствие утечек, через которые воздух может попасть внутрь, а охлаждающая жидкость — выйти. Обычно достаточно позволить пузырькам подняться из шейки, но лучше убедиться, что ваша система может поддерживать оптимальное давление, если это возможно. В летняя жара , зачем рисковать? Воздух в системе является одной из основных причин перегрева .

Большинство крупных сетей по продаже автозапчастей предоставляют в аренду тестеры давления в кассе. Чтобы проверить давление в системе, откройте крышку радиатора или переливного бачка.Требуемый колпачок обычно обозначается как «содержимое под давлением» или что-то в этом роде. Убедитесь, что в перепускном резервуаре достаточно охлаждающей жидкости (где-то между линиями минимального и максимального заполнения), и прикрепите к этому отверстию манометр.

Медленно повышайте давление в системе с помощью манометра до тех пор, пока устойчивый поток охлаждающей жидкости не будет выходить из линии перелива системы, следя за тем, чтобы не превышалось максимальное давление, указанное на радиаторе или крышке бачка перелива.Подержите там несколько минут и убедитесь, что охлаждающая жидкость не протекает. По завершении закройте крышку. Еще раз прогрейте машину, установив органы управления обогревателем на самую горячую, самую открытую настройку, чтобы убедиться, что ничего не булькает, и поздравляем!

Теперь у вас есть свежий антифриз, который будет максимально охлаждать ваш двигатель в самые жаркие летние дни.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Утечка в сердечнике нагревателя? Как исправить протекающую сердцевину нагревателя