Шевроле ланос характеристика: Chevrolet Lanos: цена Шевроле Ланос, технические характеристики Шевроле Ланос, фото, отзывы, видео

Содержание

Габариты и общие технические характеристики Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс)

Автомобиль малого среднего класса Daewoo Sens (класс С по международной классификации), разработаный на платформе автомобиля Daewoo Nexia, начали выпускать в Корее с 1997 г.

Автомобиль Chevrolet Lanos / ZAZ Chance последнего поколения (Т200) начали выпускать с декабря 2004 г. на ЗАО «ЗАЗ» (Украина). Это есть ничто иное, как рестайлинговая (переработанная) версия Daewoo Sens. В результате рестайлинга на автомобиле Chevrolet Lanos / ZAZ Chance изменилась форма крышки багажника, облицовки радиатора и задних крыльев. Кроме этого изменились формы внутренних ручек и обивок боковых дверей, а также форма задних фонарей.

С 2006 г. началась поставка в Россию автомобилей Chevrolet Lanos / ZAZ Chance в трех комплектациях: S, SE и SX.

Комплектация S — базовая, с минимально необходимым уровнем оснащения, полноразмерным запасным колесом и аудиоподготовкой (динамики, антенна и вся необходимая проводка)

На автомобили в комплектации SE дополнительно устанавливают гидроусилитель рулевого управления и подушку безопасности водителя.

Комплектация SX, помимо перечисленного, включает в себя кондиционер и электроСтеклоподъёмники передних дверей.

На автомобили Daewoo Sens устанавливали расположенные поперек моторного отсека четырехцилиндровые бензиновые инжекторные двигатели рабочим объемом 1,3 и 1,5 л, типа SOHC (c одним распределительным валом и 8 клапанами), мощностью 63 кВт (85,7 л.с.) и 1,6 л, мощностью 84 кВт (106 л.с.), типа DOHC.

Автомобили Chevrolet Lanos / ZAZ Chance всех комплектаций оснащают расположенным поперек моторного отсека четырехцилиндровым бензиновым инжекторным двигателем рабочим объемом 1,5 л, типа SOHC (c одним распределительным валом и 8 клапанами), мощностью 63 кВт (85,7 л.с.) Двигатель разработан на базе двигателя G15MF (SOHC) автомобиля Daewoo Nexia рабочим объемом 1,5 л, но имеет некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Дополнительно для снижения токсичности отработавших газов двигатель оборудован системой их рециркуляции.

Для выполнения норм Евро-2 по токсичности система выпуска отработавших газов оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов.

Автомобили Daewoo Sens выпускали с тремя типами кузовов: трех- и пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. Кузов автомобилей Chevrolet Lanos / ZAZ Chance типа четырехдверный седан.

Сиденья водителя и переднего пассажира регулируемые в продольном направлении и по наклону спинки, оснащены подголовниками. Спинка заднего сиденья может быть откинута вперед по частям в пропорции 40:60.

Трансмиссия автомобилей выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес разной длины. Автомобили оснащены механической пятиступенчатой коробкой передач.

Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска полунезависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами.

Тормозные механизмы передних колес дисковые, с плавающей скобой, задних — барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. Тормозная система оснащена вакуумным усилителем и регуляторами тормозных сил в гидроприводе.

Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка, на часть автомобилей устанавливают гидравлический усилитель. В ступице рулевого колеса в зависимости от комплектации может быть установлена фронтальная надувная подушка безопасности.

Часть выпускаемых автомобилей оборудуют стеклоподъемниками передних дверей с электроприводом.

Все автомобили оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров на заднем сиденье. Для среднего пассажира на заднем сиденье предусмотрен поясной ремень.

В данной книге большинство ремонтных операций по автомобилям Chevrolet/ Daewoo Sens показано на примере автомобиля Chevrolet Lanos / ZAZ Chance в наиболее полной комплектации SX.

Габаритные размеры

Рис. 1.2. Габаритные размеры (мм) автомобиля daewoo Lanos с кузовом типа седан

Рис. 1.3

. Габаритные размеры (мм) автомобиля daewoo Lanos с кузовом типа хэтчбек

Габаритные размеры автомобиля Chevrolet Lanos / ZAZ Chance показаны На рисунке — 1.1, Техническая характеристика приведена в табл. 1.1.

Габаритные размеры ZAZ Lanos Pick-Up

Таблица 1.1 Техническая характеристика автомобилей Chevrolet Lanos / Sens

технические характеристики и отзывы, фото и видео обзор, тест драйв

«Ланос» – одна из самых популярных моделей конца прошлого и начала этого столетия. Автомобиль выпускался под корейским брендом Daewoo, под украинским ЗАЗ, был украинской сборки, корейской, польской. На пике своей популярности в 2005 году этот недорогой седан начали собирать в Украине на ЗАТ «ЗАЗ» специально для российского рынка под известным брендом Chevrolet. За 5 лет, согласно подписанным контрактам, в Россию было поставлено почти 172 тысячи автомобилей Chevrolet Lanos украинской сборки. В 2009 году эти седаны поставлялись под маркой Chance.

Внешний вид Chevrolet Lanos

Современный дизайн автомобиля Шевроле Ланос

Шевроле Ланос – это легковой автомобиль, разработанный в Корее компанией Daewoo, но собирался в Украине под контролем американской корпорации Chevrolet. Lanos бывает различных цветов: белого, зелёного, жёлтого, красного, золотистого, синего, голубого, но самые популярные это серый и чёрный. Автомобиль очень легко узнаваем по крупной трёхсекционной радиаторной решётке спереди и большим (в сравнении с размером автомобиля) овальным фарам головного света. В нижней части бампера располагаются противотуманные фары, или просто заглушки в цвет, если была выбрана минимальная комплектация автомобиля. Между противотуманками расположен прямоугольный узкий воздухозаборник, состоящий из 4 секций.

При взгляде с кормы Ланос выделяется непропорционально длинным капотом по отношению к его короткому багажному отделению. Двери у него практически одинакового размера, а по бокам установлены овальные зеркала заднего вида.

Плоская крыша переходит в миниатюрную, почти как у хетчбека, пятую дверь. Она скрывает за собой багажное пространство объёмом 322 литра, но при разложенных сидениях оно увеличивается до 958 литров и позволяет перевозить уже более габаритные вещи. Существенной оптикой, как передней, так и задней автомобиль не выделяется. Он оснащён стандартными фонарями с обычными лампами. В отличие от передней оптики, задние фонари выглядят более угловатыми и вертикальными на кузове автомобиля, представляя собой совершенно другой стиль.

Шевроле Ланос является среднеразмерным автомобилем. Его длина, ширина и высота составляют соответственно 4237, 1678 и 1432 мм. Дорожный просвет небольшой – 110 мм, а колёсные диски под стать всему автомобилю – диаметром R13, хотя заводом предусмотрена установка колёсных дисков и R14, а некоторые владельцы умудряются устанавливать колёса и 15-дюймового и даже 16-дюймового диаметра.

Дорожный просвет – расстояние от опорной поверхности, на которой стоит автомобиль, до его нижней части. Также носит название «клиренс».

Салон Шевроле Ланос

Салон Ланоса характеризуется округлыми формами, повторяющими контуры кузова

Внутри этого автомобиля всё очень просто: извилистая волнообразная торпедо из стандартного пластика, яркая стандартная панель приборов напротив удобного в хвате руля, центральная консоль с минимальным набором рычагов и кнопок, и обычная магнитола, или просто короб под неё, если это совсем простая версия. Возможно, будет сделана только аудиоподготовка из стандартных материалов.

Салон Ланоса характеризуется округлыми формами, которые повторяют контуры кузова. Преобладающий материал обивки карт дверей и сидений – ткань, хотя как минимум половина площади каждой двери выполнена из пластика. Передние сидения можно подрегулировать механической регулировкой – вперёд, назад и наклон спинки.

Технические характеристики автомобиля

Шевролет Ланос комплектуется только одним 1,5-литровым бензиновым двигателем

Выбор двигателей у этой модели совершенно отсутствует, так как Шевроле Ланос комплектуется только одним 1,5-литровым бензиновым двигателем, который работает совместно с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая тоже не предоставляет других вариантов выбора. Этот бензиновый силовой агрегат развивает мощность в 86 лошадиных сил и крутящий момент в 130 Нм, и при этом потребляет 10,4 литра топлива в городском режиме и 5,2 литра за городом на трассе.

Основные технические характеристики «народного автомобиля» можно изобразить в виде таблицы.

Таблица технических характеристик Chevrolet Lanos

Показатель	Данные
Общие данные:
количество дверей/мест	4/5
снаряжённая масса, кг	1030
полная масса, кг	1595
максимальная скорость, км/час	172
время разгона с 0 до 100 км/час, с	12,5
объём багажника, мин/макс, л	322/958
Размеры:
длина, мм	4237
ширина, мм	1678
колёсная база, мм	2520
Двигатель:
рабочий объём, куб. см	1498
мощность, л.с.	86
крутящий момент, Нм	130
число клапанов	8
Трансмиссия:
тип трансмиссии	5-МКПП
тип привода	передний
Топливо и его расход:
городской цикл, л/100км	10,4
загородный цикл, л/100км	5,2
смешанный цикл, л/100км	6,7
топливо	АИ-95
ёмкость топливного бака, л	48

Тормоза на автомобиле установлены дисковые вентилируемые спереди и барабанные на задней паре колёс. Этого вполне достаточно, чтобы заставить Ланос достаточно быстро остановиться даже на очень высокой скорости.

Подвеска на Шевроле Ланос жёсткая, но достаточно комфортная, особенно в сравнении с большинством моделей ВАЗ, находящихся в той же, что и Ланос, ценовой категории. Спереди у него стоят амортизационные стойки с треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади подвеска основана на поперечных рычагах.

Стабилизатор поперечной устойчивости — специальное устройство, которое встроено в подвеску автомобиля, служит для снижения количества и уровня боковых кренов при поворотах.

За рулём Chevrolet Lanos

Многие пробовали себя в управлении автомобилем Шевроле Ланос или хотя бы какой-либо его модификацией. Машина быстро реагирует на поворот ключа зажигания и набирает скорость, разгоняясь не так уж и медленно, как для бюджетной малолитражки – за 12,5 секунд его скорость может достичь 100 км/час. Однако, когда в машине кроме водителя сидят ещё 2–3 пассажира, то его динамика куда-то исчезает, и набирать скорость Ланосу становится всё труднее. Мотор при этом слышно в салоне достаточно отчётливо. Опять же, сделаем скидку на его принадлежность к определённому классу автомобилей, и, как следствие, отсутствие необходимой шумоизоляции. Да он и создан в первую очередь как рабочая лошадка и как недорогой семейный автомобиль.

Рулить Chevrolet Lanos очень легко, руль удобно лежит в руках и позволяет без особого напряжения входить в крутые повороты. Автомобиль легко покоряет скорость выше 150 км в час, но тогда он начинает слегка плавать по дороге (отчасти по вине покрышек), а его бензиновый двигатель просто оглушительно ревёт. При скорости 120 км/час каких-либо отклонений в его поведении не наблюдается:авто уверенно держит дорогу.

Несмотря на применение в салоне недорогого гремучего пластика, внутри не ощущается обилие скрипов и сверчков, хотя они и присутствуют. Возможно, по причине практически отсутствующей шумоизоляции они и не слышны.

Chevrolet Lanos проходит неровности на дороге более мягко, качественно и незаметно, чем его конкуренты по ценовой нише – Daewoo Matiz, ВАЗ 2110 и Калина.

Мнение эксперта

Николай Грей

Стаж более 5 лет Специализация: кузовной ремонт, кастомайзинг, подготовка к покраске, детейлинг

Кстати и запчасти на данный автомобиль найти очень просто, а их невысокая цена радует владельцев Ланоса.

Совокупность всех вышеперечисленных качеств сделали Chevrolet Lanos весьма популярным автомобилем на дорогах россии и стран зарубежья.
А вы бы хотели пересесть на Ланос?

Видео: Тест-драйв бюджетного авто Chevrolet

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Chevrolet Lanos ( каталог 2007г.) (двигатель FAM I, T13010, T13110)- описание, характеристики, история.

Chevrolet Lanos — автомобиль, грамотно сочетающий в себе изящность и комфорт по относительно небольшой цене, доступный широкому диапазону покупателей. Качественная отделка салона, элегантный внешний экстерьер и большая популярность среди людей, предпочитающих удобство и комфорт. Внешний вид автомобиль приобрел в студии итальянских дизайнеров ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро.

В базовой комплектации (S) Chevrolet Lanos имеет складывающиеся задние сидения, обогрев заднего стекла, бампера в цвет кузова, брызговики,передние подстаканники, большие складывающиеся зеркала заднего вида. Все органы управления и шкалы приборов удобно расположены и функциональны. В салоне с удобством разместятся пятеро. Заднее сиденье раскладывается в пропорции 2:3.

В свое время этот автомобиль пришел на смену Daewoo Nexia. Но после того, как Daewoo разорилась и оказалась под контролем GM 30 апреля 2002 года, автомобиль Lanos остался на конвейере и его начали продавать под маркой Chevrolet. На рынок СНГ автомобиль поступает из Украины, где крупноузловая сборка «Lanos» началась в 1998 году на Ильичёвском заводе автоагрегатов, а в 2004 году было налажено полномасштабное производство на Запорожском автомобилестроительном заводе. Таким образом Chevrolet Lanos формально превратился в потомка «Запорожцев».

УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ

Кузов

Кузов Lanos закрытый, цельнометаллический, несущего типа, в трёх вариантах: 4-дверный седан, 3- и 5-дверные хетчбэки, но в Корее еще мелкими партиями выпускались открытые кузова. Передний и задний бамперы пластмассовые, окрашенные в цвет кузова, однако были версии с неокрашенными бамперами.

Для изготовления кузовных деталей используются стальные листы, на которые наносится один из трёх типов защитных покрытий — цинково-никелевое, цинковое и органическое. Тип покрытия выбирается в зависимости от степени контакта отдельных деталей с агрессивной средой. Например, наружные поверхности капота и дверей имеют цинко-никелевое покрытие, а внутренние – цинковое. Днище автомобиля и пороги защищены слоем цинка только снаружи. Передние крылья также имеют только наружный защитный цинко-никелевый слой. У крышки багажника органическое наружное покрытие и цинковое — внутренней стороны. На наружную поверхность боковины нанесён слой органики, а на внутреннюю — цинк. Покрыты слоем цинка и внутренние поверхности силовых элементов — лонжеронов и поперечин моторного отсека, а также щит передка. Вышеуказанными способами от коррозии защищены 83 кузовные детали. Остальные практически не подвергаются воздействию агрессивной среды, поэтому для их защиты применяют только лакокрасочное покрытие.

Двигатель

В России и Украине наиболее распространён Daewoo Lanos с 1,5-литровыми 8-клапанными двигателями (86 л.

с.), реже встречаются 1,6-литровые «16-клапанники» (106 л.с.). Двигатели объёмом 1,4 л (75 л.с.) и 1,5 л с 16-клапанной 2-вальной головкой блока цилиндров (100 л.с.) предназначались для других рынков и в России и Украине практически не встречаются. Все двигатели Lanos — поперечные четырёхцилиндровые с системой распределённого электронного впрыска. Они аналогичны «опелевским» двигателям, применявшимся ещё на Kadett E и Ascona C. Их «минус» — повышенный расход топлива в городском цикле. На автомобили Sens устанавливают поперечные четырёхцилиндровые 8-клапанные двигатели Мелитопольского моторного завода: карбюраторные 1,3 л, инжекторные объёмом 1,3 л и 1,4 л.

Трансмиссия

Трансмиссия автомобилей выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колёс разной длины. Автомобили оснащены механической пятиступенчатой коробкой передач. Некоторое время предлагалась автоматическая четырёхступенчатая КПП, однако в настоящее время она снята с производства.

Ходовая часть

Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с гидравлическими телескопическими амортизаторными стойками, витыми пружинами, нижними поперечными рычагами и несущим стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая, рычажно-пружинная с гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, шарнирно закреплёнными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой U-образного сечения. Продольные рычаги соединены с кузовом сайлентблоками. Пружины подвески переменной жёсткости (бочкообразные). Верхние и нижние концы пружин опираются на упругие резиновые прокладки. В балке подвески установлен стабилизатор поперечной устойчивости торсионного типа.

Рулевое управление

Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка, на часть автомобилей устанавливают гидравлический усилитель. В ступице рулевого колеса в зависимости от комплектации может быть установлена фронтальная надувная подушка безопасности. Рулевой привод состоит из двух рулевых тяг, соединённых шаровыми шарнирами с поворотными рычагами телескопических стоек передней подвески.

Тормозная система

Автомобили оборудованы двумя независимыми тормозными системами: рабочей и стояночной. Первая, оснащённая гидравлическим приводом, обеспечивает торможение при движении автомобиля, вторая затормаживает автомобиль на стоянке. Рабочая система двухконтурная, с диагональным соединением тормозных механизмов передних и задних колёс. Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой — левого переднего и правого заднего. При отказе одного из контуров рабочей тормозной системы используется другой контур, обеспечивающий остановку автомобиля с достаточной эффективностью.Тормозной механизм передних колёс дисковый, с плавающей скобой, задних — барабанный, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. Тормозная система оснащена вакуумным усилителем и регуляторами тормозных сил в гидроприводе. Стояночная тормозная система имеет тросовый привод на тормозные механизмы задних колёс.

Электрооборудование

На автомобиле применяют электрооборудование постоянного тока номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой», которая выполняет функцию второго провода. В свою очередь, роль «массы» выполняет кузов автомобиля. Питание потребителей осуществляется от аккумуляторной батареи (при неработающем двигателе) и генератора (при работающем двигателе). Аккумуляторная батарея типа 6СТ-55А ёмкостью 55 ампер-часов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Размеры
— длина, мм	4237
— ширина, мм	1678
— высота, мм	1432
— база, мм	2520
— колея спереди, мм	1405
— колея сзади, мм	1425
Объем багажника, л	322
Радиус поворота, м	4,9
Снаряженная масса, кг	1096
Полная масса, кг	1595
Максимальная скорость, км/ч	172
Время разгона 0-10 км/ч, с	12,5
Емкость топливного бака, л	48
Топливо, тип	Бензин АИ-91
Расход топлива, л/100 км.
— загородный цикл	5,7
— городской цикл	10,4
— смешанный цикл	7,5
Трансмиссия:	переднеприводная, 5-ст МКПП
Подвеска
— передняя	независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон
— задняя	полунезависимая, упругая поперечная балка
Рулевое управление	реечное
Тормоза
— передние	дисковые
— задние	барабанные
Шины	185/60 R14

Chevrolet Lanos 1997 1.

3 5MT 4dr Sedan

Бренд:	Chevrolet
Модель:	Lanos
Класс:	Класс B
Начало выпуска:	1997

Характеристики / Параметры Chevrolet Lanos 1.3 5MT 4dr Sedan

Кузов

Тип кузова: Sedan
Кол-во дверей: 4
Количество мест: 5
Длина: 4237 мм
Ширина: 1678 мм
Высота: 1432 мм
Дорожный просвет: 160 мм
Объем багажника минимальный: 320 л.
Объем багажника максимальный: 960 л.
Колесная база: 2520
Колея передняя: 1405
Колея передняя: 1425

Трансмиссия

Привод: передний
Коробка: 5MT
Передаточное отношение главной пары: 4. 18

Подвеска

Тип передней подвески: амортизационная стойка
Тип задней подвески: винтовая пружина

Тормозная система

Передние тормоза: дисковые вентилируемые
Задние тормоза: барабанные
АБС: есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления: шестерня-рейка
Усилитель руля: гидроусилитель
Диаметр разворота: 9.8 м

Двигатель

Объём двигателя: 1349 см3
Мощность: 75 л.с.
Крутящий момент: 113/3400 Нм/мин
Тип топлива: АИ 98
Расположение двигателя: спереди, поперечно
Тип цилиндра: рядный
Количество цилиндров: 4
Ход поршня: 73. 4 мм
Диаметр цилиндра: 76.5 мм
Cтепень сжатия: —
Количество клапанов на цилиндр: 2
Система питания: распределенный впрыск
Турбонаддув: есть
Газораспределительный механизм: OHC

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч: 15 с
Макс. скорость: 170 км./ч.
Расход по городу: 10 л./100 км.
Расход по трассе: 5.5 л./100 км.
Расход комбинированный: — л./100 км.
Объем топливного бака: 48 л
Снаряженная масса автомобиля: 1005 кг
Допустимая полная масса: 1535 кг
Размер дисков
Размер шин: 245/40 R18

Автомобильный справочник

16 комплектаций

1998—2021 гг.

2 комплектации

2004—2021 гг.

1 комплектация

2002—2021 гг.

Все Samsung габариты

9151394.ru / характеристики / параметры Chevrolet 1.3 5MT 4dr Sedan

Шевроле Ланос технические характеристики и общие впечатления от авто

Они встают без каких-либо переделок. Но, возможно, именно поэтому ресурс ступичных элементов такой малый. Ведь оригинальные корейские подшипники служат более 50 тысяч км.

авто шевроле ланос характеристика Примерно через 60 тысяч км владельцам приходится менять шаровые опоры. Вместе с этим рекомендуется осмотреть состояние пыльников шарниров равных угловых скоростей. Недопустимо, чтобы они были повреждены. Иначе в ШРУС попадает влага и элемент быстро выходит из строя. Первое время он не подает признаков, но через пару тысяч рассыпается и издает дикий хруст.

Шевроле Ланос 2008: технические характеристики и общие впечатления от авто

После их замены обязательно следует посетить стенд развала-схождения. Тормозная система Теперь о тормозах.

Спереди стоят дисковые вентилируемые элементы. Сзади — барабаны.

Технические характеристики Шевроле Ланос 2005-2009 седан SX 1.5 MT (Chevrolet Lanos)

Ресурс колодок спереди — порядка 30 тысяч километров. Барабаны требуют внимание не раньше, чем через 75 тысяч. Как говорят отзывы, в Chevrolet Lanos есть проблема с ручником. Его нужно подтягивать, а иногда может оборваться тросик. Тормозная жидкость меняется каждые авто шевроле ланос характеристика года или 60 тысяч километров пробега. В целом, тормозов для этой машины хватает, если не прибегать к динамичной и агрессивной езде.

Подводим итоги Итак, мы выяснили, какие имеет отзывы Chevrolet Lanos и особенности.

Шевроле Ланос 2008 технические характеристики + видео тест-драйв

Несмотря на скучный вид и не слишком комфортную подвеску, эта машина пользуется высоким спросом. На нее просто найти дешевые запчасти, да и поломки случаются не так авто шевроле ланос характеристика. Автомобиль Chevrolet Lanos: Наша жизнь состоит из будничных мелочей, которые так или иначе влияют на наше самочувствие, настроение и продуктивность.

Не выспался — болит голова; выпил кофе, чтобы поправить ситуацию и взбодриться — стал раздражительным. Предусмотреть всё очень хочется, но никак не получается.

Да ещё и вокруг авто шевроле ланос характеристика, как заведённые, дают советы: Автомобиль переднеприводной с механической 5-ступенчатой трансмиссией, барабанными задними и дисковыми тормозами. Важный момент — при том, что задняя подвеска полузависимая, в качестве передней установлена McPherson. Теперь вы знаете о Шевроле Ланос года гораздо больше, и можете принимать взвешенное решение, подходит ли вам такой автомобиль. Оцените статью, пожалуйста: Панель спидометра не обзавелась даже тахометром.

О бортовом компьютере можно было только мечтать. Центральный строй торпеды отличался непритязательной структурой.

Очертания пришли со знакомых моделей Пежо Авто шевроле ланос характеристика. Удобства было минимальное, как таковой эргономики вообще. Возвышаются надо всем дефлекторы, немного ниже идет строй из двух клавиш, и небольшого экрана с часами. Вместо магнитолы стоит заглушка, музыкальной системы в базе не предусмотрено.

Единственно оснащали аудио выходами на дверях, и задней полке. Сиденья аморфные, ощутимой поддержки нет, боковые валики должных функций не выполняют.

Материал отделки для всех модификаций и несмотря на год выпуска, был всегда одним. Задний ряд сидений скромный, для троих рослых седоков места очень мало.

Заметно ниспадающая крыша, не позволяла уютно размешаться высоким пассажирам. Багажное отделение для седана скромное, около литров, но с возможностью расширения благодаря дивану заднего ряда.

Двигатель Шевроле Ланос 1.5 устройство, ГРМ, характеристики – Цена нового авто

Двигатель Шевроле Ланос 1. 5 литра мощностью 86 лошадиных сил по сути является разработкой инженеров Opel. Это бензиновый атмосферник из серии A15SMS, который можно встретить на Деу Нексия. Простой и надежный 8-клапанный мотор имеет ряд конструктивных особенностей, о которых мы поговорим подробнее.

Устройство двигателя Шевроле Ланос 1.5

Двигатель Lanos 1.5 бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный, с верхним расположением распределительного вала. Расположение в моторном отсеке поперечное. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, отсчет — от шкива привода вспомогательных агрегатов. Система питания — фазированный распределенный впрыск топлива (нормы токсичности Евро-3). Мотор имеет чугунный блок цилиндров.

Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат — единый блок, закрепленный в моторном отсеке на трех эластичных резинометаллических опорах. Правая опора крепится к кронштейну, расположенному на передней стенке блока цилиндров, а левая и задняя — к картеру коробки передач.

Головка блока цилиндров двигателя Шевроле Ланос 1.5

Головка блока цилиндров Шевроле Ланос 8 клапанов отлита из алюминиевого сплава, общая для всех четырех цилиндров. Головка центрируется на блоке двумя втулками и крепится десятью болтами. Между блоком и головкой блока цилиндров установлена уплотнительная прокладка.

На противоположных сторонах головки блока цилиндров расположены окна впускных и выпускных каналов. В головку блока цилиндров запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Клапан закрывается под действием одной пружины. Нижним концом она опирается на шайбу, а верхним — на тарелку, удерживаемую двумя сухарями. Сложенные вместе сухари имеют форму усеченного конуса, а на их внутренней поверхности выполнены буртики, входящие в проточки на стержне клапана. Приводит клапаны в движение распределительный вал. Распределительный вал — чугунный, вращается на пяти опорах (подшипниках) в алюминиевом корпусе подшипников, который крепится к верхней части головки блока цилиндров.

Привод ГРМ двигателя Шевроле Ланос 1.5

Привод распределительного вала 8-клапанного движка Ланоса осуществляется зубчатым ремнем от коленчатого вала. Клапаны приводятся в действие кулачками распределительного вала через нажимные рычаги, которые одним плечом опираются на гидрокомпенсаторы зазора, а другим плечом через направляющие шайбы — на стержни клапанов.
Двигатель имеет гидрокомпенсаторы, которые представляют собой саморегулирующиеся опоры нажимных рычагов. Под действием масла, заполняющего под давлением внутреннюю полость компенсатора, плунжер компенсатора выбирает зазор в приводе клапана. Применение гидрокомпенсаторов в приводе клапанов уменьшает шум газораспределительного механизма, а также исключает его обслуживание.

В случае обрыва ремня клапана гнет однозначно! Кроме прочих особенностей можно отметить, что ремень ГРМ вращает помпу (водяной насос). Замена ремня осуществляется раз в 60 тысяч километров, помпу необходимо менять раз в 120 тысяч километров пробега.

Технические характеристики двигателя Ланос 1.5 8 клапанов

Рабочий объем – 1498 см3
Количество цилиндров – 4
Количество клапанов – 8
Диаметр цилиндра – 76,5 мм
Ход поршня – 81.5 мм
Привод ГРМ – ремень
Мощность л.с. – 86 при 5800 об. в мин.
Крутящий момент – 130 Нм при 3400 об. в мин.
Максимальная скорость – 172 км/ч
Разгон до первой сотни – 12.5 секунд
Тип топлива – бензин АИ-92
Расход топлива по городу – 10.4 литров
Расход топлива в смешанном цикле – 6.7 литров
Расход топлива по трассе – 5.2 литра

Шевроле Ланос, он же Daewoo Lanos производился в огромных количествах в Корее, Китае, Индии, Польше, Украине… зачастую модель могла иметь разные названия но конструктивно это один и тот же бюджетный автомобиль.

Chevrolet Lanos: плюсы и минусы автомобиля

Каждый человек мечтает о личном автомобиле, ведь это очень комфортно. Не нужно 40 минут ждать троллейбус и впихиваться в целиком заполненное метро. Можно с легкостью перевозить покупки, вещи с дома на дачу и много других полезных функций. Кондиционер спасает летом от жары, а печка зимой от холода. Да и вообще, любые погодные условия не почем, когда сидишь за рулем своего личного автомобиля. Но вот тут и возникает вопрос: как выбрать хороший и надежный автомобиль при таком огромном выборе на отечественном и заграничном рынке? Какие технические характеристики лучше, какой производитель, модель и так далее. Сегодня мы рассмотрим модель украинского производства — Chevrole Lanos: плюсы и минусы автомобиля.

Производство Шевроле началось давно, еще в 1997 году, когда первая машина была представлена в Женеве. А вот выпуск Ланосов начался относительно недавно, всего в 2005 году на ЗАЗ (Запорожье, Украина). За эти более, чем 10 лет на рынке автолюбители изучили этот автомобиль вдоль и поперек. Эту модель поставляли в страны СНГ и Россию до 2013 года.

Основные характеристики Шевроле Ланоса

Сделан в Украине.
Габариты машины — 4237х1678х1432 мм длина, ширина, высота соответственно.
Масса автомобиля — 1595 килограмм.
Объем багажника, в зависимости от модели может быть 322 и 958 литров.
Кузов – седан.
Класс данного автомобиля – С.
Рассчитан на 5 человек.
Положение руля классическое – слева.
Объем двигателя — 1498 см.куб.
Мощность — 5800 оборотов в минуту.
Максимальная скорость — до 172 литров.
Расход топлива колеблится от 6,4 до 10,2 литров, зависимости от места эксплуатации.
Рекомендуемое топливо — АИ — 95.

Как и любой другой автомобиль Ланос имеет свои плюсы и минусы. Рассмотрим детальнее две стороны одной медали.

Основные плюсы

Приемлемая цена.
Относительно небольшие размеры машины — она небольшая, ее легко можно припарковать где угодно.
Элегантный дизайн автомобиля.
Легкость в управлении.
Быстро разгоняется.
Вместительный салон на 5 человек и большой багажник.
Есть печка и кондиционер.
Безопасность — имеет 2 подушки безопасности, ремни безопасности, крепкий корпус машины спереди)
Мало употребляет бензина.
Способна преодолевать большие расстояния.
Нет проблем с запчастями и цены очень низкие.
Крепкий кузов.
Скорость до 200 километров в час.
Очень мягкий руль и коробка передач, быстро реагирует на управление.
Очень удобен для новичков и в обучения на нем.
Надежен в использовании.
Заводится зимой с первого раза.

Основные минусы

Очень низкая посадка — по неровной дороге постоянно подтирает.
Штатная шумоизоляция не помогает.
Запотевают стекла когда идет дождь.
Приходится ремонтировать по мелочам.
Не полный электропакет.
Мягкая задняя подвеска — на лежачих полицейских иногда бьется бампером.
Небольшой срок эксплуатации деталей, например, глушитель нужно менять уже через 4 года и уже через 6 лет аккумулятор.
Пластиковый радиатор.
Неудобный обзор.
Ржавеет дно и корпус.
Зимой долго прогревается салон.
Качество заводского покрытия лаком желает быть лучше.
Слабые подшипники.
Низкий клиренс.

Вывод

Шевроле Ланос — очень распространенная марка автомобиля на отечественном рынке и в странах СНГ, поэтому пользовательских отзывов в интернете очень много. Отзывы качественно разные. Некоторые подчеркивают только плюсы автомобиля, другие вообще не видят ничего хорошего в Шевроле Ланосе. Если взять средне статистическое мнение, то если вы хотите купить ее, как первый свой автомобиль, — она станет для вас замечательным и надежным другом. А вот для продвинутого автолюбителя механики и техники Шевроле будет уже не достаточно.

Хотелось бы также ответить, что много негативных отзывов о Ланосе в интернете связанны именно с тем, что об автомобиле плохо заботятся. Чтобы этот автомобиль прослужил вам долго верой и правдой нужно регулярно проходить технический осмотр, ездить аккуратно, особенно через лежачих полицейских и через бровки, так как посадка у Ланоса и правда низкая. Также нужно подкрашивать места, где слезла краска, чтобы машина не заржавела. А вот чтобы двигатель и другие запчасти служили долго, без замены, заливать машину нужно только рекомендуемой маркой бензина.

Шевроле Ланос — хорошая, недорогая и очень удобная в городе машина украинского производства. Вы легко ее припаркуете, зимой доедете без опозданий, так как заведется автомобиль с первого раза. Скорость в 172 км/ч позволит вам довольно быстро гонять по трассам, но не слетать. А отзывчивость в управлении позволит вывернуть в любой чрезвычайной ситуации. Большой салон вместит еще 4 человека кроме вас, а багажник позволит возить много вещей без всяких прицепов. Так что смело можете покупать данную модель автомобиля, ведь он надежен, быстр, легок в использовании, и одно из самых больших его преимуществ — по приемлемой для покупке цене, гараздо дешевле заграничных аналогов. Все это дает перевес именно на положительные свойства автомобиля.

Характеристика «Шевроле Ланос», удобный и экономичный

Южнокорейский филиал «Дженерал Моторс», концерн GM Daewoo, в 2003 году проявил доброжелательность и подписал договор с «Укравто» о налаживании полномасштабного производства модели Chevrolet Lanos на Запорожском автомобильном заводе. Проект не ограничился простой сборкой поставленных узлов и агрегатов, как это обычно бывает. Дирекция ЗАЗ согласилась на штамповку кузовных узлов с последующей сваркой, покраской и сборкой.Фактически, мощности завода были ориентированы на полный цикл производства отдельно взятой модели Chevrolet Lanos, характеристики которой находятся на среднем техническом уровне.

Настройки безопасности

Автомобиль выпущен в количестве 90 тысяч в год, что является внушительным показателем. Характеристика «Шевроле Ланос» соответствует средним данным. Большинство автомобилей экспортируется в соседнюю Россию, где модель пользуется большим спросом. «Шевроле Ланос» имеет целый набор систем пассивной безопасности, нижняя часть кузова заключена в своеобразную канаву, опоясывающую пассажирский сектор.Пороги при боковом ударе не прогибаются, машину можно выбросить, но не мять, геометрия кузова останется прежней. Стойки спереди и сзади усилены, в дверях проложены стальные противоударные балки. Такие же балки расположены в передней панели кузова на уровне нижнего края лобового стекла, таким образом, салон защищен со всех сторон.

Экстерьер и интерьер

Над экстерьером «Шевроле Ланос» поработали специалисты ItalDesign, в результате чего автомобиль получил эксклюзивный внешний вид в лучших традициях современности.Характеристики «Шевроле Ланос» поднялись на ступеньку выше. Благодаря максимальному наклону лобового стекла машина стала идеальной по аэродинамическим характеристикам. Качество салона (здесь характеристика «Шевроле Ланос» снова была на высоте) на достойном уровне, салон просторный, удобный, функциональный. Широкие сиденья с высокой степенью эргономики плавно перемещаются и раскладываются. Велюровая обивка интерьера сдержанных пастельных тонов в сочетании с приглушенным рассеянным светом плафонов потолка оказывает расслабляющее действие.

Оборудование

Сзади — вместительное багажное отделение объемом 320 литров. При сложенных задних сиденьях объем багажного отделения увеличивается до 940 литров. На горизонтальной панели, условно разделяющей багажное отделение и салон автомобиля, установлены стационарные компактные динамики аудиосистемы. Техническая спецификация «Шевроле Ланос» предусматривает двухвариантную комплектацию. В стандартную комплектацию входит полноразмерная запаска, 14-дюймовые стальные диски.В роскошный пакет входят гидроусилитель руля, обогреватель заднего стекла, система кондиционирования воздуха и эффективные противотуманные фары.

Двигатель и габариты

Двигатель «Шевроле Ланос» достаточно экономичный, расход всего около 7 литров на 100 км. Двигатель экологически совместим со стандартом Евро 2. Объем двигателя 1,5 л при мощности 86 л. из. Параметры силовой установки машины не впечатляют, а значит, за превышение скорости у водителя будет минимальный штраф.Длина 4240 мм, ширина 1680 мм, высота 1430 мм, колесная база 2520 мм — таковы габариты Chevrolet Lanos. Технические характеристики, в частности клиренс всего 170 мм, не полностью удовлетворяют запросы большинства покупателей, но цена автомобиля украинской сборки более чем скромная, всего около 300 тысяч рублей даже в самой дорогой комплектации. Поэтому машина пользуется большим спросом в России.

p> Шевроле Ланос

какой. Слабые стороны, достоинства и типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом

Это непростой вопрос, ведь эти автомобили достаточно похожи и найти отличия не так-то просто.Но при желании вы все же можете разобраться с этой дилеммой и решить, кто из представителей лучше. На самом деле отличия заключаются в месте сборки и упаковки. Но обо всем поподробнее.

Чтобы узнать, что лучше: Дэу Ланос или Шевроле Ланос, нужно немного заглянуть в историю и узнать о внешнем виде автомобиля Ланос.

Daewoo Lanos изначально выпускалась как достаточно компактный автомобиль. В данном случае выпуск производился в кузове седан с 4 дверьми или хэтчбек.
Передний привод.
Женевский автосалон увидел этот автомобиль в 1997 году.
Стал преемником Daewoo Nexia и производился на заводе Daewoo.

Над его созданием работали многие специалисты мира. Например, его конструкция стала успешной благодаря симбиозу британских и немецких инженеров и исследовательского центра Daewoo. Кузов модели спроектировал итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро. Но многие задавались вопросом, что лучше: Chevrolet Lanos или Daewoo Nexia? Конечно, Lanos, поскольку в нем использованы более новые возможности, но с таким же высоким качеством.Неоспоримый плюс Daewoo Lanosa — подвеска стала намного мягче.

Возрождение Daewoo Lanos

Уже весной 2002 года Daewoo была поглощена мировым концерном General Motors. Именно с этого момента начались продажи этой модели под совершенно другим брендом. Так Daewoo Lanos превратился в Chevrolet Lanos.

Если вам интересно, то давайте откроем завесу тайны. Фактически на внутренний рынок автомобиль поставляется с Запорожского автозавода (Украина).Именно там сваривают, красят и собирают кузов.

Достоинства данной модели — доступность и простота обслуживания. Ремонт недорогой, а запчасти можно купить в любом магазине автозапчастей.

Часто покупатели обращают внимание на Chevrolet Aveo … И снова вопрос: что лучше — Daewoo Lanos или Chevrolet Aveo? Как ни странно, ответить тоже сложно.

По сути, эти модели — близкие родственники, так как Aveo родился именно на Daewoo. И только в 2000 году он стал продаваться под маркой Chevrolet.Авео и Ланос рассчитаны на одну и ту же категорию населения, потому что по стоимости оба находятся в одном сегменте. На нашем рынке наибольшей популярностью пользуются седаны обеих моделей. Chevrolet Aveo на шесть лет моложе Daewoo Lanos, и это видно по дизайну и оснащению. Но все же, учитывая мелочи и детали, нельзя точно сказать, какая машина лучше. При покупке стоит ориентироваться на то, для чего вам нужна машина, где вы больше всего будете ездить и что на ней делать.

Автомобиль Chevrolet lanos sedan

Daewoo Lanos, легкий (малолитражный) переднеприводный седан или хэтчбек, разработанный и первоначально произведенный Daewoo, был впервые представлен на Женевском автосалоне 1997 года под названием Daewoo Lanos в качестве замены Daewoo nexia… Он был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и британских инженерных компаний в научно-исследовательском центре Daewoo в Уокинге. Кузов автомобиля был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign). С вхождением Daewoo в концерн General Motors 30 апреля 2002 года автомобиль стал продаваться под маркой Chevrolet.

Фон

Все началось в 1992 году, когда совместное предприятие Daewoo и General Motors прекратило свое существование. После этого Daewoo решила самостоятельно разрабатывать новые автомобили, чтобы заменить старые. Программа развития Lanos была запущена осенью 1993 года со сравнительного исследования конкурирующих моделей от двадцати различных производителей, в результате которого самыми главными конкурентами были названы модели Toyota Tercel, Opel astra и Volkswagen Golf.

Lanos был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и британских инженерных компаний в научно-исследовательском центре Daewoo в Уокинге. В разработке участвовали следующие компании: Rochester Products Division (двигатель), Delco Electronics (тормоза, включая ABS), GM Powertrain Europe (автоматическая коробка передач), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрооборудование, изготовление прототипов), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушка безопасности) и Porsche (концепт-кар — диагностика, структурный анализ, подвеска и компоненты тормозной системы, экспериментальное промышленное наблюдение).Дизайн кузова был разработан известной итальянской студией ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Его дизайн был выбран по итогам конкурса, в котором участвовали 4 варианта внешнего вида автомобиля.

К концу 1995 года было изготовлено уже 150 прототипов. Программа разработки модели включала множество испытаний в разных местах. Испытание на безопасность включало в себя испытание стабильности и надежности на высоких скоростях, которое проводилось на полигоне Технического центра в Уортинге (Великобритания), а также испытание тормозов на горе Гросглокнер в Австрии.Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и России (Москва и Хабаровск), а высокотемпературные испытания — в США (Долина Смерти), Омане (Назва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона). и Италия (Нардо). Двигатели, частично скопированные с Opel, были доработаны специалистами инженерного отдела Porsche.

В итоге автомобиль Lanos (с заводским индексом T100) был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Это первая собственная разработка Daewoo. Небольшой автомобиль среднего класса (Класс C) Daewoo Lanos, разработанный на платформе Daewoo Nexia, впервые был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году, в том же году автомобиль начал производиться в Южной Корее … Модель включала три стили кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек, седан. Машины оснащались двигателями рабочим объемом от 1,3 до 1,6 литра, мощностью от 75 до 106 л.с. Лимитированная серия Lanos Cabrio также была создана в кузове кабриолет, который производился с 1997 по 2002 год.Первоначально Daewoo Lanos производились только в Корее. Но уже в том же 1997 году Ланос начали собирать в Польше на заводе FSO.

В 2002 году была создана General Motors Daewoo Auto & Technology, после чего Lanos стали продаваться под брендом Chevrolet корпорации General Motors Corporation (GM). GM внесла свои изменения в экстерьер автомобиля, а именно: форму крышки багажника, решетки радиатора и задних крыльев, форму внутренних ручек и накладок боковых дверей, форму задних фонарей.

С 2004 года Шевроле Ланос собирают на заводе ЗАЗ. Официальные поставки автомобилей в Россию под маркой Chevrolet Lanos начались в 2005 году, а с 2009 года — под маркой ZAZ Chance

Обзор

Технические характеристики

Силовой агрегат 1,5-литрового Шевроле Ланос разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же рабочим объемом 1,5 литра, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции.Для выполнения норм Евро-2 модель оборудована катализатором выхлопных газов. Двигатель объемом 1,6 литра — 16-клапанный, с явно лучшими характеристиками (мощность, экономичность). В целом линейка двигателей многочисленных существующих в мире клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее и помимо уже упомянутых корейских двигателей есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЕМЗ) на ЗАЗ Л. Модели -1300 / Sens, представлены карбюраторные моторы 1. 3 литра и объемы впрыска 1,3 и 1,4 литра.

Передняя подвеска Ланоса — типа Макферсон, независимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска задняя полунезависимая, рессорная. Передние колеса — дисковые, задние — барабанные. Рулевой механизм — зубчато-реечный, на некоторых автомобилях — с гидроусилителем. Автомобиль оказался достаточно маневренным, с небольшим радиусом поворота. Высота дорожного просвета составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ.Несомненное достоинство — вместительный багажник (395 л), однако спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют ровной поверхности с полом. А вот пассажирам сзади будет тесно, особенно крупным людям — сказывается нехватка места для коленей.

Защитное снаряжение богатством не блещет. В базовой комплектации Lanos даже подушки безопасности нет, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров заднего ряда, для среднего пассажира предусмотрен поясной ремень. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) машина показала себя далеко не блестяще. Низкие результаты в тестах (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологий предотвращения последствий при аварии. С другой стороны, и это неплохо с учетом ценовой категории.

Модификации модельного ряда семейства Ланос

Daewoo Lanos, он же автомобиль Chevrolet Lanos, 4-дверный седан — самая распространенная модель.Если сравнить, сколько стоит новый Lanos, добавить к этому доступность запчастей, «всеядность» по отношению к топливу, станет понятно, почему наиболее охотно используется именно такая популярная иномарка в странах бывшего СССР. как машины такси.
Дэу Ланос / Шевроле Ланос 5-дверный хэтчбек. Экстерьер и салон практически полностью идентичны внешнему виду седана.
Daewoo Lanos Sport 3-дверный седан, также известный как Lanos coupe. Псевдоспортивная версия. Возвращался в Южную Корею.Производство было прекращено в конце 2003 года. В настоящее время считается редкой моделью. У него передний и задний бамперы, отличные от седана и 5-дверного хэтчбека, козырек спойлера, «юбки», массивная задняя оптика, штамповка «Спорт» на передних крыльях, литые диски … 3-дверный Lanos 2003 года был оснащен 106-сильным 1,6-литровым двигателем Opel и автоматической коробкой передач. Разогнался до 200 км / ч. Он комплектовался двумя передними подушками безопасности, усиленными ремнями безопасности, в том числе для пассажиров задних сидений. В связи с тем, что модель больше не выпускается, особенным спросом у владельцев пользуются оригинальные.кузовные детали, особенно нестандартные, длиннее обычных, двери.
Daewoo Lanos II (заводской индекс Т-150) — седан, который после небольшого рестайлинга и ребрендинга продается в России как новый Chevrolet Lanos, он же ЗАЗ Lanos. У него немного другая форма задних фонарей, изменен профиль за счет вытянутой геометрии задних крыльев и багажника. «Морда» обзавелась фирменным кроссом Chevrolet и более широкой решеткой радиатора. Подушки безопасности включены в каталог Chevrolet Lanos.Одновременно с началом продаж Daewoo Lanos II в 2002 году производство этой модели было прекращено в Корее. Автомобиль Шевроле Ланос уступил место семейству Шевроле Авео … С 2004 года по настоящее время автомобили линейки Ланос Т-100 и Т-150 полностью собираются только на украинском заводе АвтоЗАЗ.
Daewoo Sens, он же ЗАЗ Sens — новый автомобиль Ланос украинской сборки в кузове 4-дверный седан. Заводской индекс L-1300 с двигателем и трансмиссией от Таврии, что позволило значительно удешевить машину.На Sens установлен нетрадиционный для остального семейства Lanos двигатель мелитопольского производства МеМЗ объемом 1,3 литра и мощностью 70 л.с. Украинский Chevrolet Lanos 2008 года вместо 1,3-литрового двигателя оснащается новым 1,4-литровым двигателем МЭМЗ-317 мощностью 77 л.с. производства того же Мелитопольского завода с трансмиссией АКПП корейского производства. В результате «включения» двигателя цена Sens (новый Chevrolet Lanos) выросла примерно на 7% с конца 2008 г. по начало 2009 г.В связи с окончанием контракта между АвтоЗАЗом и General Motors на использование марки Chevrolet, Lanos 2009 продается на российском рынке под маркой ЗАЗ Chance.
он же Ланос-фургон (пятка) — это ограниченная партия, собранная в Украине в результате модернизации. Фургон Chevrolet Lanos 2005 года собирают на АвтоЗАЗе.
«Ланос-Электро» — экологичный концепт Lanos — автомобиль, анонсированный тем же АвтоЗАЗом в рамках Столичного автосалона в Киеве в 2010 году.Зеленый автомобиль Шевроле Ланос комплектуется восемью аккумуляторами мощностью 15 кВт, что теоретически позволяет проехать около 100 км без подзарядки.
Lanos-cabrio, он же Lanos Sport только без крыши — известный только в виде изображений — как визуальная идея, смелая концептуальная разработка Daewoo.

Варианты и комплектации для Шевроле Ланос

Модельный ряд Lanos был представлен четырьмя основными вариантами комплектации:

S — минимальная базовая комплектация Chevrolet Lanos, практически голая — без электростеклоподъемников, проигрывателей компакт-дисков и других полезных опций.У официальных дилеров была шутка, что даже спросить, сколько стоит Chevrolet Lanos, считалось неприличным.
SE — немного отличается от базовой сборки. К опциям добавлены электрообогрев заднего стекла, бамперы в цвет кузова, задние противотуманные фары.
SE Plus — в комплект входит электропривод фар, детали кузова частично оцинкованы.
SX — CD-проигрыватель, магнитола, магнитола, электрические стеклоподъемники, электрические зеркала заднего вида, передние противотуманные фары.
ограниченная спортивная комплектация Lanos — какое-то время эта отделка предлагалась с опциями, аналогичными SE + SX, черной и красной кожей и металлическими серебристыми элементами отделки салона.На такой Шевроле Ланос цена была совсем не бюджетной и в зависимости от количества начинки могла потрясти даже воображение владельцев Мазерати.

Выпускаемый в настоящее время украинский новый Шевроле Ланос доступен в трех основных вариантах комплектации:

S — в базовой комплектации автомобили комплектуются пластиковыми бамперами в цвет кузова, полноразмерной запаской, задним диваном, раскладывающимся в соотношении 6/4, и электрообогревом заднего стекла.Ланос Шевроле — салон текстильный, чаще всего монохромный.
SE — такой автомобиль Lanos имеет гидроусилитель рулевой колонки, электростеклоподъемники передних стекол, две передние подушки безопасности со стороны водителя.
SX — новый Lanos 2012 оборудован центральным замком, тахометром, передними и задними противотуманными фарами, кондиционером.

Достоинства и недостатки автомобиля

Шумоизоляция оставляет желать лучшего, двигатель (на высоких оборотах), работа подвески, шум вентилятора отопителя отчетливо слышны в салоне, но для многих автолюбителей цена перекрывает этот досадный недостаток.
1,5-литровый восьмиклапанный мотор имеет тягу и хорошо согласован с коробкой передач, но его небольшая мощность в 86 л.с. вряд ли порадует любителей лихой езды.
Рулевое управление тоже не рассчитано на активных водителей, так как на высоких скоростях с трудом позволяет держать траекторию.
Тормозам недостает информативности, АБС очень полезна на скользкой дороге, но доступна только в качестве опции в более дорогих комплектациях.
Двери открываются и закрываются довольно мягко, но при этом издают характерный скрежет, но многие готовы это простить, сравнивая их с отечественными автомобилями.
Садиться на водительское сиденье высокому человеку просто крайне неудобно, как и само водительское сиденье. Регулировка малоэффективна, поэтому водителю с выдающимся ростом некуда будет деваться, при попытке отрегулировать придется выбирать между комфортом для рук или удобством нажатия на педали.
Заднее сиденье довольно тесновато для троих: крайние подпирают головой боковые стойки, а комфорту рядового пассажира не позавидуешь.Например, Dacia Logan с его роскошным пассажирским сиденьем явно не подходит для Lanos.
Обзор и зеркала заднего вида. С водительского места обзор нельзя назвать удачным — ширина передних стоек кузова оставляет желать лучшего, несмотря на то, что наружные зеркала заднего вида довольно большие, дорогу в них не очень хорошо видно.
Стеклоочистители оставляют довольно много неочищенной поверхности в верхней части лобового стекла.
Интерьер машины убогий спартанский, все строго и без изысков, внутри жесткий серый пластик.Карманы обшивки передних дверей и скромный бардачок.
Боковые окна поднимаются и опускаются без особых усилий.
Объем багажника довольно скромный, но его можно увеличить, сложив заднее сиденье.
А вот расход бензина в городском цикле довольно нескромный, обещанные производителем 10,4 л на 100 км превращаются в 12-13 л, особенно для новых автомобилей, находящихся в стадии обкатки. Однако нередко причиной может быть бензин низкого качества.

Проанализировав анонсы в прессе и на профильных сайтах, мы определили «красную цену» на Ланос в зависимости от года выпуска. Оговоримся, что из-за того, что одометр легко покручивается, на заявленный продавцом пробег можно не обращать внимания. Только учтите, что в среднем машина проезжает около 25-30 тысяч км в год. То есть 5-летний Ланос преодолел не менее 125-150 тысяч км.

ДО 4 000 $ Мы нашли около 5 машин по этой цене.Все они были произведены до 2003 года и имеют кузовные повреждения. Двигатель ремонтировался как минимум дважды. Состояние ходовой части тоже оставляет желать лучшего. И самое ужасное — салон, который настолько грязный, что нужно сделать несколько химчисток, чтобы избавиться от старого запаха. Привести такую машину в порядок обойдется еще в 2,5–3 тысячи долларов. Но учтите, что если геометрия кузова нарушится после серьезной аварии, автомобиль любого возраста не может быть полностью исправен.
4-7 тысяч $ За такие деньги можно найти более-менее живую машину 2003-2005 годов, но с существенными недостатками.Например, «мертвый» двигатель, помятые крылья, проблемы с шасси и электроникой. Если есть всего одна-две проблемы и не нарушена геометрия кузова, то такую машину можно купить, но нужно сразу устранять все поломки (одна неисправность тянет за собой другую). Таким образом, вы можете сделать капитальный ремонт за 700 долларов, переделать шасси — за 500 долларов или, например, заменить глушитель — за 200 долларов. То есть нужно спланировать покупку так, чтобы хотя бы 1– 1,5 тыс. Осталось в резерве.Но если все изношено, например, машина работала в такси, то на восстановление уйдет минимум 3 ТЫСЯЧИ ДОЛЛАРОВ. То есть есть смысл смотреть более новую машину.
7-9 тыс. $ За такие деньги можно найти хороший вариант для возраста от 5 до 2 лет. Тем более что за хорошую комплектацию есть смысл переплатить: ГБО, кондиционер, силовые аксессуары и хорошую магнитолу. Двигатель, ходовая часть и кузов в этом возрасте, если хозяин следил за машиной и не попал в аварию, живы.

Оборудование

Автомобиль продается в нескольких модификациях: S (базовая), SE (улучшенная) и SX (комфортная). В отличие от базовой версии, версия SE имеет гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, кондиционер, тахометр и центральный замок … Автомобиль с отделкой SX еще предпочтительнее: есть передние противотуманные фары, подушка безопасности, есть руль. регулируется по высоте. Кроме того, в машине установлена АБС, а колеса имеют размер 14 дюймов (у обычных — 13 дюймов).

Двигатели 1,5 и 1,6 л: технические нюансы

Ланос

комплектуется двигателями объемом 1,5 л (86 л.с.) и 16-клапанным объемом 1,6 л (106 л.с.). Оба мотора похожи на разработку «Опеля» 80-х годов (от моделей Kadett E и Ascona C). Минус обоих — большой расход топлива по городу (около 10 литров на 100 км).

На первый взгляд лучше покупать машину с более мощным мотором … Но механики на разных СТО говорят, что в случае выхода из строя капитальный ремонт будет стоить на треть дороже (1000 долларов вместо 600-700), а с учетом того, что мы выбираем новенькую машину, через пару месяцев может понадобиться капитал.Учтите, что оба двигателя чувствительны к обрыву ремня ГРМ — гнутся клапаны. Поэтому рекомендуем заменять ремень и ролики сразу после покупки нового автомобиля. Заодно мастера по замене осмотрят водяной насос на герметичность (он «живет» около 200 тыс. Км).

Также советуем обратить внимание на систему охлаждения, неисправность которой может привести к преждевременному капитальному ремонту. Сделать это легко: завести машину, дать двигателю прогреться и пощупать нижнюю трубу системы охлаждения.Если он не прогрелся, нужно поменять термостат. Заодно посмотрите на вентилятор системы охлаждения: если он не включается после прогрева, нужно поменять отвечающий за это датчик. И, естественно, утечки в системе быть не должно.

При правильном обслуживании срок службы моторов около 300 тыс. Км, или около 10 лет. Но из-за низкого качества нашего бензина часто выходят из строя двигатели и 150 тыс. Признак скорого капремонта — серый дым из трубы на неотапливаемом двигателе.

После оговоренного пробега в первую очередь сдают сальники клапанов, подходят к концу и гидроподъемники — ремонт будет стоить около 300 долларов. Также из-за плохого бензина может выйти из строя бензонасос: сетка фильтра забивается, выгорает из-за чрезмерной нагрузки.

Еще одна проблема, которая характерна для многих автомобилей старше 5 лет, — это электрика. Датчики включены, высоковольтные провода вышли из строя. Так что лучше заменить эти детали после покупки (100 долларов). Однако описанные недостатки присущи автомобилям любого производителя.

Смотрим салон и кузов

Историю автомобиля часто можно восстановить по состоянию интерьера. Прежде всего, посмотрите на руль: после 200 тысяч км он настолько отполирован, что уже блестит. Если возраст машины небольшой, то, скорее всего, она работала в такси или где-то в компании. Даже если перед продажей меняли руль, по педалям с изношенными резиновыми накладками тоже можно судить о таком пробеге.

Теперь сложите спинки задних сидений.Если груз перевозился на машине (например, вел бригадир), на нем будут видны следы износа. Обнаженный изнутри ствол говорит о том же. Кстати, если пластиковые крепления на багажнике повреждены или их недостаточно, то сняли с целью кузовного ремонта — машина разбита.

Подтвердить эту догадку можно, сняв запаску — после спешно сделанного ремонта под ней останутся следы сварки и / или шпаклевки.

По креплениям тоже можно определить, снимались ли бампера: мастера обычно ставят не родные болты, что сразу видно.Отнеситесь к этому серьезно: передний бампер мог быть заснят после аварии (аварию скрыли заменой капота).

Сколько стоит Шевроле Ланос?

С 2009 года на российском рынке Ланос продается более чем в 12 модификациях. На остатки импортного Шевроле Ланос цена 2012 года примерно равна стоимости украинских Lanos-Chances (ЗАЗ Шанс) и начинается от с 250-260 тысяч рублей … Самые дорогие Lanos — это 5-дверные хэтчбеки с 1.5-литровые двигатели в комплектации SX. На такой автомобиль Ланос цена начинается от от 355 тысяч рублей … ЗАЗ Ланос можно купить за сумму от 250 до 350 тысяч рублей в зависимости от типа кузова, мощности двигателя и оснащения. Украинизированный Lanos ZAZ Sens стоит порядка 220 тысяч рублей … Продается фургон Lanos (ЗАЗ Lanos Pickup) за 250-280 тысяч рублей … За любой цвет в версии металлик нужно заплатить около 5 тысяча рублей.На вторичном рынке Ланос 2007 года цена как минимум вдвое ниже цены Шевроле Ланос последних лет выпуска.

Цена нового Шевроле Ланос в минимальной комплектации начинается от суммы заказа 250 тысяч рублей, что позволяет автомобилю уверенно держаться в списке самых продаваемых автомобилей. Немного более высокая стоимость оставшихся на складах официальных дилеров Chevrolet Lanos не мешает им продаваться не менее активно, чем новый ЗАЗ Chances.В планах российского представительства АвтоЗАЗа — завоевать не менее 2% автомобильного рынка и сохранить звание одного из самых продаваемых бюджетных автомобилей Chevrolet Lanos 2012 в мире.

Видео

Источники

https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

История «Ланоса» началась в 1997 году под Марка Daewoo после официального дебюта на мартовском автосалоне в Женеве, но в 2002 году, после приобретения части акций тогдашнего южнокорейского бренда компанией General Motors, модель примерила на себя «кроссовер Chevrolet», испытав небольшое обновление.В 2003 году на Запорожском автозаводе стартовало серийное производство машины и продолжалось там до 2009 года — именно тогда истек срок соглашения между GM и УкрАвто, но даже после этого четырехдверка «не ушла на пенсию», а просто сменил название.

Снаружи Chevrolet Lanos выглядит сдержанно — во внешнем виде вы не найдете дизайнерских фишек, однако совсем некрасивым его точно не назовешь. «Американский» седан радует глаз, и немалая роль в этом принадлежит плавным и мягким линиям экстерьера, красивой головной оптике и аккуратным задним фарам.

«Ланос» относится к европейским автомобилям B-класса: его длина составляет 4237 мм, из них расстояние между осями составляет 2520 мм, ширина — 1678 мм, высота — 1432 мм. Клиренс снаряженной четырехдверки установлен на отметке 160 мм, а ее «ходовая» масса составляет 1070 кг.

Интерьер Шевроле Ланос откровенно скучен и заведомо бюджетен — простое рулевое колесо с четырехспицевой компоновкой, «убогая» комбинация приборов, лишенная тахометра во всех без исключения версиях, и старомодная центральная консоль. с несимметричными дефлекторами, архаичными «изгибами» печки и местом для магнитолы, прикрытым пластиковой заглушкой.Везде салон седана отделан «дубовым» пластиком, но качество сборки на хорошем уровне.

Пятиместный салон Lanos не балует комфортом: аморфные передние сиденья практически не имеют поддержки по бокам и диапазоны регулировки ограничены, а задние сиденья ничем не лучше — свободного места по всем фронтам мало, да и диван даже не имеет подголовников.

Багажный отсек Шевроле Ланос имеет удобную форму, но его объем в стандартном состоянии составляет всего 395 литров, даже если это с учетом полноразмерной запаски в нише под фальшполом.Спинка сидений второго ряда сложена на пару неравных частей, но пол неровный, а проем в салон небольшой.

Технические характеристики. Под капотом «американского» седана можно найти одинарный бензиновый мотор — атмосферную рядную «четверку» объемом 1,5 литра (1498 кубических сантиметров) с 8-клапанным ГРМ и системой распределенного впрыска, вырабатывающая 86 лошадиных сил при 5800 об / мин и 130 Нм крутящего момента при 3400 об / мин.
В связке с мотором установлена безальтернативная 5-ступенчатая «механика», которая передает всю тягу на колеса передней оси.

Ланос

не блещет «шустростью» — разгон с места до 100 км / ч занимает 12,5 секунды, а максимальная скорость не превышает 172 км / ч. В смешанных условиях движения на каждую «сотню» автомобиля требуется 6,7 литра топлива.

«Ланос» создан на базе переднеприводной платформы с поперечным расположением двигателя и цельнометаллическим кузовом-монококом. Передняя подвеска у трехобъемной модели — независимая, рычажно-пружинная со стойками МакФерсона, а задняя — полунезависимая с П-образной балкой поперечного сечения.
Автомобиль оснащен реечным рулевым механизмом (на некоторых модификациях с гидроусилителем), вентилируемыми тормозными дисками спереди и барабанными устройствами сзади.

Автомобиль отличается: приятным внешним видом, доступной стоимостью, надежной конструкцией, высокой ремонтопригодностью, дешевым обслуживанием, хорошей управляемостью и приемлемой плавностью хода.
Из минусов: тесный салон, слишком «мягкий» металл кузова, низкая коррозионная стойкость, плохая комплектация и плохая звукоизоляция.

Цены. На вторичном рынке России в начале 2016 года Chevrolet Lanos предлагается по цене от 120 000 до 220 000 рублей.

Chevrolet Lanos — автомобиль эконом-класса. Впервые он был представлен в 2008 году. Естественно, не стоит ожидать выдающихся характеристик от автомобиля эконом-класса. И у Шевроле Ланос тоже есть свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. Причем дефекты проявляются во всех основных системах и частях автомобиля. Они появляются как в новых, так и в подержанных автомобилях.Причем вне зависимости от того, в какой комплектации автомобиль, в каком кузове он был приобретен.

Достоинства и преимущества Шевроле Ланос:

Доступная цена;
Маленький размер. Удобно парковаться;
Элегантный внешний вид;
Простота в эксплуатации;
Быстро набирает скорость;
Салон рассчитан на 5 человек;
Объем багажного отделения 322 литра;
Печка и кондиционер исправно работают;
Средний уровень безопасности.Передняя часть автомобиля крепкая. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
Прочный металл, из которого изготовлен корпус;
Развивает скорость до 190 км в час;
Руль и коробка передач мягкие. Быстро реагировать на команды;
Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
Тип топлива — бензин АИ-92;
Недорого в обслуживании и ремонте. Запчасти найти несложно, стоимость их невысока;
Отличный вариант для ученика или водителя без опыта вождения.

Коробка передач;
Кузов;
Тормозная система;
Шасси;
Двигатель;
Система охлаждения;
Коробка передач;
Тормозная система;
Салон.

Автомобиль с пятиступенчатой механической коробкой передач. Главный его недостаток не столько в надежности и сроке службы, сколько в пользовательских качествах. Аппарат нечетко включается и шумит. Исправить ситуацию поможет замена масла.Эту процедуру необходимо выполнять каждые 30 тысяч км. Таким образом, гул станет тише или вообще исчезнет, но на время.

После 55 тыс. Км крылья расшатываются без видимых причин. Восстановить прежнее состояние поможет регулировка агрегата. Сцепление может прослужить не более 60 тыс. Км. Известны и более длительные периоды до 100 тыс. Км при бережном отношении.

Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Он некачественный, поэтому на нем быстро появляются сколы и царапины.Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь через три года. Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, крышки багажника и капот. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозионным средством.

Замок багажника — слабое место. Со временем выходит из строя, его нужно заменить на новый. В салоне и багажнике может образоваться влага.

Распространенная проблема Шевроле Ланос — низкая эффективность тормозов, особенно задних.Особенно это проявляется, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.

Шасси

Элементы ходунка Шевроле Ланос отличаются кратковременной эксплуатацией. Автовладельцы выделяют слабые амортизаторы. Уже после 50 тысяч км пробега комфортная подвеска перестает быть такой. Очень много претензий к ступичным подшипникам, которые начинают трескаться после 20-25 тысяч км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. Км.Их внезапная поломка — частая неисправность Ланоса. Еще одна «болячка» машины — рулевая рейка. Часто бывает течь, стук, гул, выходят из строя наконечники рулевой рейки.

Много проблем возникает с двигателем. И если 1,6-литровый мотор более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый мотор требует постоянного внимания. Зубчатый ремень Ремень ГРМ часто рвется после 70-80 тыс. Км. Это приводит к изгибу клапанов. Поэтому специалисты советуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики.Аналогичная ситуация и с ремнем привода генератора, который требует замены через 50-60 тыс. Км.

Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинает течь. Датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска часто также перестают работать.

Система охлаждения

Часто жалуются на систему охлаждения. Радиатор отличается ненадежностью. Утечка антифриза — частая проблема … Также у многих владельцев автомобиля заменяют термостат и датчик, отвечающий за работу вентилятора системы охлаждения.

Коробка передач

Конечно, в блокпосту были найдены и слабые стороны. Заводской диск сцепления отличается коротким сроком службы. Часто хватает всего на 50 тыс. Км. А если машина постоянно застревает в пробках, то поломка может случиться раньше. После 80-100 тысяч км коробка начинает сильно гудеть. Проблему можно исправить заменой масла. И еще одна распространенная проблема — работа КПП за кулисами, которая может быть смещена без причины.

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем. Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих он просто отвалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы и герметичность. В некоторых автомобилях заднее стекло плохо приклеено, из-за чего вода попадает внутрь. Также есть такие проблемы, как поломка переключателя вентилятора, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений… Такие мелкие дефекты хозяева, как правило, устраняют самостоятельно с помощью подручных средств. Однако в комплексе все поломки оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланос

Большой расход топлива
Низкая шумоизоляция
Малый салон и багажник
Некачественное лакокрасочное покрытие
Низкая коррозионная стойкость
Малый клиренс
Плохая динамика.

Заключение.

Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратятся на ремонт. Машина требует предельного внимания и ухода, регулярной замены деталей. Чтобы снизить риск поломки в самый неподходящий момент, рекомендуется проводить регулярное обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля, нужно будет снова «лечить». И это связано с тем, что у Chevrolet Lanos очень много уязвимостей.

P.S: Автовладельцы, если вы заметили частые неисправности той или иной детали Ланоса, то сообщите об этом в комментариях ниже.

Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. Администратором

Категория

ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЯХ:

— Chevrolet Epica по-прежнему может похвастаться своим современным дизайном, несмотря на то, что производство этих автомобилей уже прекращено. На …
— Chevrolet Spark — компактный хэтчбек американского производства.Это модификация известного ранее Deo Matiz. После объединения двух …
— Среднеразмерный внедорожник первого поколения от известного американского автопроизводителя вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году его пополнили …

4 поста в статье «Слабые места, достоинства и типичные недостатки Chevrolet Lanos с пробегом»

Юрий
Хочу сказать немного в защиту Ланоса. У меня даже ланоса нет, но шанс 1.5 2009 г.в. Первым делом поменяли амортизаторы по кругу за 75000 км, потекло 2 из 4.Через 3000 км поменял ступичные подшипники, правый начал подгугивать. Сроки изменены на 112000 км. А еще поменял радиатор на 82000 км. Это все основные замены. Хуже всего тело. Передние крылья сгнили за 6 лет. Звукоизоляция хороша для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10000 км, коробку передач еще не менял (не шумит и переключается хорошо), но, забыл, поменял сцепление на 109000 км.Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем если бы не корпус машины, то в остальном даже ничего. Эй, это примерно так. Спасибо.
Роман
Чем? Проще по Вашему описанию сдать машину в утиль сразу в день покупки, просто выбросить в шинковку и переварить … Езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одного из перечисленных недугов, кроме звукоизоляции, пока не замечено.ЛКП завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска супер, за все время использования ни разу не перетасовывалась с защитой двигателя, хотя на даче жуткая дыра в виде дыр. Зеркало отваливается? Ерунда! Заднее стекло? Кореец с герметиком, видимо корейский, ни разу не протек. Датчики тоже не составляют мозг. Что еще? Починка Украина «Днепродзержинск». Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны изолентой с завода, так как в целом неаккуратно, хохляк лохи с проводкой, но все ок.По запчастям коробка идеальная, сцепление супер, тормоза? Поменял в связи с производством диски и барабаны по кругу Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) Тормозная жижа Brembo DOT 5.1, масло ДВС Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, хомут Totachi Long Life карбоксилатный антифриз Япония, ремни ГРМ и Генератор Bosch. ГУР отсутствует, да и то комфортно, рейка не подает признаков болезни — все зергично. Шаровые, ШРУСы, пружины, гильзы амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное польско-корейское.Посмотрел и состояние прокладок под клапанной крышкой и поменял прокладку, чтобы ничего не было (крышку случайно поставили в гараже с прокладкой в пыльных крошках). Нет проблем ни с плохо закрывающимся бардачком, ни с багажником, так же не мучает лючок бензобака зимой (поддеваю пластиковым монтажным инструментом для демонтажа элементов интерьера салона — для ЛКП безвредно ). Свет в блок-фарах, сзади линзовидные светодиодные лампочки — свет каждой секции супер, особенно приятен в поворотниках, по бокам в повторителях диоды, спереди обычные Hella +50 Лампочки Hella спереди и линзовидные светодиоды в поворотниках.Свечи NGK и вообще все расходные материалы известных брендов, масла и другие шламы, лампы, фильтры, ремни, колодки и аккумулятор Exide premium 61 A / H. машина досталась по наследству и долгое время стояла за аккумулятором, старый аккумулятор 7 раз ставили на «0» и после поездки я свалил его на весы за 780 р. Машина сказка. Если я собираюсь поменять что-то серьезное, то, исходя из качества и долговечности, поводок, чтобы долгое время оставаться без присмотра комфортно. Осталось как сейчас.И не потому, что все развалилось, все … или не нравится. Совсем забыл, что щетки выкидывали заводские ребята во время простоя машин, успели им повредить и воткнули Hella 19 ″. Думаю, если есть что-то во второй машине калина универсал, то это не сравнимо с ланосом. Сцепление откровенно спроектировано для Халка, а не для Lanos, электронный ускоритель и пустая точка давления, чем трос газа Lanos, амортизаторы на скорости в Kalina готовы стряхнуть с вас все кости и вывернуть кишки, когда вы просто плыву по трассе на ланосе))).Только шумоизоляция в Ланосе хромает, о чем я говорил выше. Но, думаю, единственную проблему с шумоизоляцией решу вручную))) А по ошибкам сайта 1е ланос ездит на максимум 167 км / ч, ланос спорт выпускается недолго в Корее с АКПП да да — 3-дверный автомат с мотором 1,5, скорость 161 км / ч и 2e Lanos был создан в 1998 году из модели Daewoo Lanos, созданной для замены Daewoo Nexia затем была Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos saloon, Chevrolet ланос спорт корея автомат, ЗАЗ Шанс «сенс».Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В целом ухоженная машинка, которую я встречал как свою, своих денег стоит только 3 из 300 увиденных, машина мне нравится простотой и комфортом, хотя от комплектации SX она просто получила водительскую подушку безопасности и презентабельный руль, все меня утомляет))) Щетки на капоте оригинальные Daewoo Korea не царапают и даже глушитель может не гнилой.
Не судите строго
4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу… Самое интересное, что за первый год я наехал на 50т.км. Что касаемо лакокрасочного покрытия, то да, не очень хорошо! НО! Машине 10 лет и она дорогая и если бы не мои личные косяки (и моя жена соответственно :)), было бы намного лучше. Соль, член и другие реагенты добивают все остальное. Подвеска хорошая! Да не мерс, но это оправдано редкой заменой и дешевым ценником! Короче сразу перейду к хреновому: фары, печка, расход на 1.5л по городу 10л как-то не для кафе. Это все для меня. А так же все это лечится недорого, так что сосать эту тачку с рыночной ценой 20т.р. (именно по этой цене я купил две машины и одну в полном фарше) и максимум 150т.р. не считая торга, но там комар не подорвет нос, все лучше нашего автопрома (да, детишки любителя консервных банок спрашивают) у меня все есть. Спасибо за внимание.

30.01.2017

Chevrolet Lanos ) Это не только народный автомобиль, но и одна из самых недорогих иномарок, которые когда-либо были представлены на нашем рынке. Поэтому в большинстве случаев автомобили этой модели рассматриваются как альтернатива автомобилям с пробегом. российский автопром. Этот автомобиль считается одним из лучших вариантов только при небольшом бюджете на покупку автомобиля, также Lanos отлично подойдет для начинающих водителей. Как и большинство подержанных автомобилей, у Шевроле Ланос есть ряд недостатков, но на что они есть, и на что нужно обращать внимание при покупке, я расскажу вам в этой статье.

Немного истории:
Первый Lanos был представлен корейской компанией Daewoo на автосалоне в Женеве, но разработка началась гораздо раньше, в 1993 году. Дизайн кузова был разработан известной дизайнерской студией ItalDesign под брендом направление Джорджетто Джуджаро. Силовые агрегаты частично позаимствованы у Opel и усовершенствованы инженерами Porsche. После того, как General Motors купила 42% акций Daewoo в 2002 году, было решено производить эту модель автомобиля совместно. Изначально автомобиль был представлен в трех вариантах кузова — трех- и четырехдверный хэтчбек и седан.Также существовала ограниченная серия кабриолетов (выпускалась с 1997 по 2002 год). До 2002 года Ланос собирали в Корее, но после запуска серийного производства машину начали собирать в Польше, а также в Украине и России. С 2008 года автомобиль производился только на заводе УкрАВТО в Запорожье.

Слабые стороны Шевроле Ланос с пробегом

Лакокрасочное покрытие и металл элементов кузова довольно некачественные, в результате на кузове автомобиля через 3-5 лет эксплуатации появляется коррозия.Чаще всего ржавчина появляется на арках, порогах, краях дверей, передней части капота и крышке багажника. Поэтому для защиты автомобиля от воздействия коррозии рекомендуется обрабатывать кузов и днище антикоррозийными средствами не реже одного раза в 3-4 года. Со временем в салоне и багажнике появляется влага, также есть претензии к долговечности замка багажника.

Двигатели

За весь период производства Шевроле Ланос оснащался только 1.5-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 86 л.с. Одной из самых частых проблем этого двигателя считается протечка масла через прокладку ГБЦ (прокладку необходимо менять каждые 30-40 тысяч км). Мотор оборудован ременным приводом ГРМ, с межсервисными заменами каждые 60 000 км. Однако с заменой лучше не затягивать и проводить немного раньше, так как после 50000 км высока вероятность обрыва ремня, что приводит к серьезным последствиям (гнет клапан).Многие владельцы в целях экономии заправляются некачественным топливом, это приводит к быстрому засорению и преждевременному выходу из строя бензонасоса.

Часто сюрпризы преподносит система охлаждения — перестает работать радиатор, выходят из строя помпа и термостат. Если вовремя не обнаружить неисправность, это может привести к перегреву двигателя, а в будущем — к дорогостоящему ремонту (приводит к ГБЦ). Датчики системы впрыска, абсолютного давления, положения дроссельной заслонки и лямбда-зонда не славятся своей надежностью.Достаточно частая проблема, когда двигатель начинает нестабильно работать (обороты ХХ), для устранения проблемы требуется замена датчика холостого хода … Из достоинств двигателя можно выделить неприхотливость к качеству топлива и достаточно большой ресурс до капремонта (до 500 000 км).

Трансмиссия

Chevrolet Lanos оснащалась только пятиступенчатой механической коробкой передач, альтернативы которой не было. Большинство претензий здесь не столько к надежности и долговечности, сколько к его пользовательским характеристикам.Чаще всего трансмиссию критикуют за нечеткое переключение передач и шумную работу. Если коробка начинает сильно гудеть, пробуйте менять масло каждые 30 000 км, такая процедура немного улучшает ситуацию, но полностью проблему не решает. Раз в 50-60 тысяч км требуется регулировка кулисы, которая без особой причины расшатывается. ИЗ сцепление проезжает в среднем 50-60 тысяч км, но при аккуратной эксплуатации может продержаться 100000 км.

Шевроле Ланос надежность подвески

Шевроле Ланос оснащается полунезависимой подвеской: спереди — стойки Макферсон, сзади — балка с шарнирно закрепленными на кузове продольными рычагами… Для повышения поперечной устойчивости и улучшения управляемости внутри балки установлен стабилизатор поперечной устойчивости, концы которого прикреплены к рычагам подвески. Что касается надежности подвески, то ее сложно назвать выносливой. Больше всего нареканий вызывает ресурс амортизаторов и их рессор, который в редких случаях превышает 30 000 км. Колесные подшипники могут начать гудеть даже после 20 000 км (задние требуют регулировки), но зачастую их хватает на 30-40 тыс. Км, примерно столько же прослужит и шаровые опоры… Сайлентблоки и упорные подшипники пробегают в среднем 50-70 тыс. Км.

Что касается надежности рулевой рейки, то все зависит от условий эксплуатации, но если брать средние, то ее ресурс 60-80 тыс. Км. Рулевые наконечники и тяги начинают стучать через 50 000 км. Стоит отметить, что все данные относятся только к оригинальным деталям; Также нужно понимать, что большинство владельцев берут недорогие аналоги, а их ресурс может быть в разы меньше. Самым большим плюсом шасси Шевроле Ланос является то, что его ремонт достаточно дешевый, и если вы имеете хоть какое-то представление об устройстве шасси автомобиля, вы можете сделать это самостоятельно.

Салон

Традиционно для бюджетных автомобилей материалы отделки салона некачественные, в результате скрипы, стуки и прочие раздражающие звуки становятся обычным явлением. Также из-за низкого качества со временем начинают обламываться кнопки управления печкой и другие пластиковые элементы. Электропроводка не славится своей прочностью, с годами это негативно сказывается на работоспособности электрооборудования салона (начинаются неисправности).

Результат:

Этот автомобиль — главный претендент на роль первого автомобиля; Также это будет хорошая альтернатива АвтоВАЗу.Если говорить о надежности этого автомобиля, то основные узлы и агрегаты при правильном обслуживании не доставят много проблем. В этом ценовом диапазоне Шевроле Ланос, пожалуй, самый интересный вариант, но если есть возможность купить машину чуть дороже, то лучше присмотреться.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы AutoAvenu

Какие положительные качества отмечают владельцы Шевроле Ланос. Как самостоятельно заменить передние стойки Шевроле Ланос

Далекий облик модели

Одним из массовых автомобилей, претендовавших на главную роль «первой иномарки», несомненно, был Chevrolet Lanos. Изначально модель создавалась и разрабатывалась корейским автомобильным заводом Daewoo и называлась Daewoo lanos … Планы по развитию модели появились на заводе еще в 1992 году, тогда основными конкурентами и соперниками по дальнейшей работе были немецкий Volkswagen Гольф и Opel astra … В результате после кропотливой работы совместно с немецкими и английскими инжиниринговыми компаниями автомобиль был представлен публике в 1997 году на Женевском автосалоне.

Серийно автомобиль начали выпускать в том же году и продолжают выпускаться по сей день.

Какие положительные качества отмечают владельцы Шевроле Ланос

Многие автолюбители, пересев с отечественных Жигулей на Ланос, отметили уровень комфорта в лучшую сторону, хорошую шумоизоляцию и удобство на рабочем месте.В топовых комплектациях были включены кондиционер, электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, передняя подушка безопасности водителя и прочие мелочи.

Двигатель Lanos в тандеме с 5-ступенчатой МКПП давал приемлемую динамику как в городе, так и на трассе. Также к положительным сторонам автомобилю можно отнести подвеску (несмотря на свой ресурс), имеющую умеренно мягкие настройки и отзывчивое рулевое управление по системе «реечной передачи».

Недостатки и частые неисправности Ланоса

Владельцы ланоса

часто жалуются на слабые амортизаторы и действительно так.За комфортную подвеску в среднем придется заплатить 50 тысяч километров. Ступичные подшипники могут похвастаться тем же недостатком. Проблема с катализатором и его выгорание происходит практически в каждой второй машине, при покупке подержанной машины спросите владельца о его наличии. Многие водители выбивают его содержимое и едут дальше. Диск сцепления установленный с завода долговечностью не блещет, обычно его ресурс составляет 50-60 тысяч. Также слабым местом считается модуль зажигания, работоспособность которого иногда можно назвать непредсказуемой.

В салоне редкий водитель не приклеил зеркало заднего вида, оно обычно отваливается в первые месяцы владения новой машиной … Замок скрипит в сиденьях заднего ряда, многие обработаны изолентой, наматывая на петлю. Не лишена недостатков и система охлаждения двигателя; По словам владельцев, радиатор охлаждения негерметичен и часто выходит из строя. При продаже авто. Шевроле Ланос считается плохо проданным автомобилем … Цена на Ланос катастрофически падает.

Ремень ГРМ на Шевроле ланос необходимо менять каждые 60 тыс. Км.В случае поломки клапаны встречаются с поршнями с последующим ремонтом ГБЦ. Ремень со следами износа, потертостей, трещин и расслоения также подлежит замене.
На Daewoo nexia кстати стоит аналогичный восьмиклапанный двигатель объемом 1,5 л. На примере Шевроле Ланос рассмотрим процедуру замены ремня ГРМ. Для работы вам понадобится набор гаечных ключей, торцевых головок и отверток.

Все фотографии кликабельны:

Для облегчения доступа снимите воздушную трубку и корпус воздушного фильтра.

Ослабьте три болта крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления. Затем открутите верхний болт крепления генератора, ослабьте натяжение ремня генератора и снимите его. Затем снимите шкив рулевого управления с гидроусилителем. В такой последовательности будет проще открутить болты крепления шкива помпы.

Выкрутить 2 болта 12 крепления корпуса насоса гидроусилителя рулевого управления к блоку цилиндров.

Открутите 4 болта на 10 крепления верхней части крышки ремня ГРМ и снимите ее.

Установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку.

Теперь перейдем к нижней части двигателя. Снимите правое переднее колесо и подкрылок.

Для облегчения доступа к пластиковому кожуху рекомендую снять воздушный резонатор.

Отвинтите 2 болта и 2 гайки на 10, чтобы снять пластиковую крышку, закрывающую ремни двигателя снизу и сбоку. Если есть металлическая защита картера двигателя, то перед этим ее необходимо снять.

Ослабьте натяжной ролик приводного ремня кондиционера и снимите ремень. Гаечным ключом откручиваем болт крепления шкивов коленчатого вала … При отсутствии этого приспособления вы можете открутить этот болт вместе с помощником. Для этого он должен включить 4-ю или 5-ю передачу и сильно нажать на педаль тормоза. В этом случае коленвал будет зафиксирован и болт можно будет открутить с помощью хорошего гаечного ключа с удлинителем и торцевой головкой на 17.

Откроется следующий вид. Обратите внимание на метку центровки коленчатого вала.

Снимите три 10 болта, крепящих нижнюю часть крышки ремня газораспределительного механизма.

Зафиксируйте ролик натяжителя во втянутом положении. Для этого воспользуйтесь битой или небольшой отверткой, чтобы совместить отверстия на роликовой планке. После этого можно будет снять ремень ГРМ и сам ролик, который одним болтом крепится к блоку двигателя.

Снять ремень с двигателя немного сложно. Дело в том, что он должен втиснуться в узкую щель вокруг корпуса гидроусилителя.При установке процедура обратная.

При установке нового ремня стрелка на роликовой пластине должна совпадать с ответной канавкой в скобе.

Перед установкой крышек проверьте наличие установочных меток коленвала и распредвалов … Для этого вверните болт крепления шкива в торец коленвала и проверните коленчатый вал за болт на два оборота. Если есть несоответствие, переустановите ремень.
Примечание. Момент затяжки болта шкива коленчатого вала 95 Нм + повернуть на 30 ° и еще 15 °.

30.01.2017

Chevrolet Lanos ) — Не только народный автомобиль, но и одна из самых недорогих иномарок, которые когда-либо были представлены на нашем рынке. Поэтому в большинстве случаев автомобили данной модели рассматриваются как альтернатива подержанным автомобилям российского автопрома. Этот автомобиль считается одним из лучших вариантов только при небольшом бюджете на покупку автомобиля, также Lanos отлично подойдет для начинающих водителей. Как и большинство подержанных автомобилей, у Шевроле Ланос есть ряд недостатков, но на что они есть, и на что нужно обращать внимание при покупке, я расскажу вам в этой статье.

Немного истории:
Первый Lanos был представлен корейской компанией Daewoo на автосалоне в Женеве, но разработка началась гораздо раньше, в 1993 году. Дизайн кузова был разработан известной дизайнерской студией ItalDesign под брендом направление Джорджетто Джуджаро. Силовые агрегаты частично позаимствованы у Opel и усовершенствованы инженерами Porsche. После того, как General Motors купила 42% акций Daewoo в 2002 году, было решено производить эту модель автомобиля совместно.Изначально автомобиль был представлен в трех вариантах кузова — трех- и четырехдверный хэтчбек и седан. Также существовала ограниченная серия кабриолетов (выпускалась с 1997 по 2002 год). До 2002 года Lanos собирали в Корее, но после запуска серийного производства машину начали собирать в Польше, а также в Украине и России. С 2008 года автомобиль производился только на заводе УкрАВТО в Запорожье.

Слабые стороны Шевроле Ланос с пробегом

Двигатели

За весь период производства Шевроле Ланос оснащался только 1.5-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 86 л.с. Одной из самых частых проблем с этим двигателем считается утечка масла через прокладку ГБЦ (прокладку нужно менять каждые 30-40 тыс. Км). Мотор оснащен ременным приводом ГРМ, с межсервисным интервалом замены каждые 60 000 км. Однако с заменой лучше не затягивать и проводить немного раньше, так как после 50000 км высока вероятность обрыва ремня, что приводит к серьезным последствиям (гнет клапан).Многие владельцы в целях экономии заправляются некачественным топливом, это приводит к быстрому засорению и преждевременному выходу из строя бензонасоса.

Часто сюрпризы преподносит система охлаждения — перестает работать радиатор, выходят из строя помпа и термостат. Если вовремя не обнаружить неисправность, это может привести к перегреву двигателя, а в будущем — к дорогостоящему ремонту (приводит к ГБЦ). Датчики системы впрыска, абсолютного давления, положения не славятся своей надежностью.дроссель и лямбда-зонд. Достаточно частая проблема, когда двигатель начинает нестабильно работать (обороты ХХ), для устранения проблемы требуется замена датчика холостого хода … Из достоинств двигателя можно выделить неприхотливость до качество топлива и достаточно большой ресурс до капремонта (до 500 000 км).

Трансмиссия

Chevrolet Lanos оснащалась только пятиступенчатой механической коробкой передач, альтернативы которой не было.Большинство претензий здесь не столько к надежности и долговечности, сколько к его пользовательским характеристикам. Чаще всего трансмиссию критикуют за нечеткое переключение передач и шумную работу. Если коробка начинает сильно гудеть, пробуйте менять масло каждые 30 000 км, такая процедура немного улучшает ситуацию, но полностью проблему не решает. Раз в 50-60 тысяч км требуется регулировка кулисы, которая без особой причины расшатывается. ИЗ сцепление проезжает в среднем 50-60 тысяч км, но при аккуратной эксплуатации может продержаться 100000 км.

Шевроле Ланос надежность подвески

Шевроле Ланос оснащен полунезависимой подвеской: спереди — стойки МакФерсон, сзади — балка, шарнирно закрепленная на продольных рычагах кузова … Для повышения поперечной устойчивости и улучшения управляемости Внутри балки установлен стабилизатор поперечной устойчивости, концы которого закреплены на рычагах подвески. Что касается надежности подвески, то ее сложно назвать выносливой. Больше всего нареканий вызывает ресурс амортизаторов и их рессор, который в редких случаях превышает 30 000 км.Ступичные подшипники могут начать гудеть даже после 20000 км (задние требуют регулировки), но часто их хватает на 30-40 тыс. Км, примерно столько же прослужат и шариковые подшипники. Сайлентблоки и упорные подшипники проходят в среднем 50-70 тыс. Км.

Что касается надежности рулевой рейки, то все зависит от условий эксплуатации, но если брать средние, то ее ресурс 60-80 тыс. Км. Рулевые наконечники и тяги начинают стучать через 50 000 км. Стоит отметить, что все данные относятся только к оригинальным деталям; Также нужно понимать, что большинство владельцев берут недорогие аналоги, а их ресурс может быть в разы меньше.Самым большим плюсом шасси Шевроле Ланос является то, что его ремонт достаточно дешевый, и если вы хоть немного представляете устройство шасси автомобиля, вы можете сделать это самостоятельно.

Салон

Результат:

Этот автомобиль — главный претендент на роль первого автомобиля; Также это будет хорошая альтернатива АвтоВАЗу. Если говорить о надежности этого автомобиля, то основные узлы и агрегаты при правильном обслуживании не доставят много проблем. В этом ценовом диапазоне Шевроле Ланос, пожалуй, самый интересный вариант, но если есть возможность купить машину чуть дороже, то лучше присмотреться.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы AutoAvenu

Замена лампы в другом автомобиле — относительно простая операция: поднять капот, вынуть лампу из патрона, заменить ее на исправную и закрыть капот. Для замены ламп в фаре Шевроле Ланос необходимо вынуть ее корпус с содержимым из кузова автомобиля. Можно попробовать заменить, не снимая блок фары, но тогда есть вероятность повреждения деталей блока, что повлечет либо ремонт корпуса, либо его замену.

Для снятия корпуса фары с места понадобится ключ на 10, которым откручиваем два болта и гайку. Торцевой ключ лучше всего подходит для этой работы. Болты найти легко, они сразу видны и крепят блок фары к верхней части планки над ней. Гайку найти сложнее, так как она находится между корпусом фары и радиатором и замыкает провода в жгуте от автовладельца.

Открутив болты и гайку, вытаскиваем блок фары из места крепления.Для этого поднимите корпус наверх и выньте его из прорези в сторону крыла автомобиля. Осторожно снимите шпильку, к которой блок фары крепился к гайке, и выньте корпус блока на пятнадцать сантиметров, чтобы отсоединить провода.

Рассмотрим пример правой фары (если смотреть по направлению движения автомобиля). Провода подключаются в двух местах корпуса: посередине и у ближнего края радиатора машины. Аккуратно отсоединяем средний блок, а последний, который подает электричество на лампу поворота, можно не отключать, а снимаем контактную колодку с лампой.Для этого нужно повернуть серый патрон с лампой против часовой стрелки на сорок пять градусов. Чтобы снять центральный блок контактов, нужно нажать на защелку в верхней части блока и осторожно снять ее.

После отсоединения проводов ставим корпус фары на верстак или стол для более удобной работы с ним, оптические элементы от себя. Слева видим разъем для лампы указателя поворота, затем круглая крышка отсека лампы дальнего света, сзади блок контактов, а справа крышка отсека ближнего света и лампы.

Осторожно снимаем крышку секции ближнего света и видим блок лампы ближнего света и справа крепление фонаря габаритного света. Затем заменяем неисправную лампу ближнего света.

Но при установке будьте осторожны, так как лампа в силу конструкции блока фары может быть установлена в двух положениях, но она должна быть установлена в правильном положении. При неправильной установке ближний свет автомобиля будет ослеплять водителей встречного транспорта, создавая аварийные ситуации… Поэтому при установке убедитесь, что лампа ближнего света установлена в диффузоре выступом вверх.
Собирать фару обязательно в порядке, обратном разборке. Собранный блок фары не стоит фиксировать сразу, а лучше сначала проверить правильность установки и работы всех ламп и в нужном режиме. Если все в порядке и работает в правильном режиме, то надежно устанавливайте корпус на место и счастливого пути.

Chevrolet Lanos — автомобиль эконом-класса.Впервые он был представлен в 2008 году. Естественно, не стоит ожидать выдающихся характеристик от автомобиля эконом-класса. И у Шевроле Ланос тоже есть свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. Причем дефекты проявляются во всех основных системах и частях автомобиля. Они появляются как в новых, так и в подержанных автомобилях. Причем вне зависимости от того, в какой комплектации автомобиль, в каком кузове он был приобретен.

Достоинства и преимущества Шевроле Ланос:

Доступная цена;
Маленький размер.Удобно парковаться;
Элегантный внешний вид;
Простота в эксплуатации;
Быстро набирает скорость;
Салон рассчитан на 5 человек;
Объем багажного отделения 322 литра;
Печка и кондиционер исправно работают;
Средний уровень безопасности. Передняя часть автомобиля крепкая. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
Прочный металл, из которого изготовлен корпус;
Развивает скорость до 190 км в час;
Руль и коробка передач мягкие.Быстро реагировать на команды;
Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
Тип топлива — бензин АИ-92;
Недорого в обслуживании и ремонте. Запчасти найти несложно, стоимость их невысока;
Отличный вариант для ученика или водителя без опыта вождения.

Коробка передач;
Кузов;
Тормозная система;
Шасси;
Двигатель;
Система охлаждения;
Коробка передач;
Тормозная система;
Салон.

Автомобиль с пятиступенчатой механической коробкой передач. Главный его недостаток не столько в надежности и сроке службы, сколько в пользовательских качествах. Аппарат нечетко включается и шумит. Исправить ситуацию поможет замена масла. Эту процедуру необходимо выполнять каждые 30 тысяч км. Таким образом, гул станет тише или вообще исчезнет, но на время.

После 55 тыс. Км крылья расшатываются без видимых причин. Восстановить прежнее состояние поможет регулировка агрегата.Сцепление может прослужить не более 60 тыс. Км. Известны и более длительные периоды до 100 тыс. Км при бережном отношении.

Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Он некачественный, поэтому на нем быстро появляются сколы и царапины. Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь через три года. Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, крышки багажника и капот. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозионным средством.

Распространенная проблема Шевроле Ланос — низкая эффективность тормозов, особенно задних. Особенно это проявляется, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.

Шасси

Элементы ходунка Шевроле Ланос отличаются кратковременной эксплуатацией.Автовладельцы выдают слабые амортизаторы. Уже через 50 тысяч километров комфортная подвеска перестает быть такой. Очень много претензий к ступичным подшипникам, которые начинают трескаться после 20-25 тысяч км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. Км. Их внезапная поломка — частая неисправность Ланоса. Еще одна «болячка» машины — рулевая рейка … Часто бывает течь, стук, гул, выходят из строя наконечники рулевой рейки.

Много проблем возникает с двигателем.И если 1,6-литровый мотор более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый мотор требует постоянного внимания. Ремень ГРМ часто обрывается после 70-80 тыс. Км. Это приводит к изгибу клапанов. Поэтому специалисты советуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики. Аналогичная ситуация и с ремнем привода генератора, который требует замены через 50-60 тыс. Км.

Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинается течь.Часто перестают работать датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска.

Система охлаждения

Коробка передач

Конечно, в КПП были и слабые места.Заводской диск сцепления отличается коротким сроком службы. Часто хватает всего на 50 тыс. Км. А если машина постоянно застревает в пробках, то поломка может случиться раньше. После 80-100 тысяч км коробка начинает сильно гудеть. Проблему можно исправить заменой масла. И еще одна распространенная проблема — работа КПП за кулисами, которая может быть смещена без причины.

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем.Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих он просто отвалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы и герметичность. В некоторых автомобилях заднее стекло плохо приклеено, из-за чего вода попадает внутрь. Также такие проблемы, как поломка переключателя вентилятора, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений … Такие мелкие недочеты владельцы, как правило, решают самостоятельно с помощью подручных средств. Однако все поломки в комплексе оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланос

Большой расход топлива
Низкая шумоизоляция
Малый салон и багажник
Некачественное лакокрасочное покрытие
Низкая коррозионная стойкость
Малый клиренс
Плохая динамика.

Заключение.

Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратятся на ремонт. Машина требует предельного внимания и ухода, регулярной замены деталей.Чтобы снизить риск поломки в самый неподходящий момент, рекомендуется проводить регулярное обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля, нужно будет снова «лечить». И это связано с тем, что уязвимостей у Chevrolet Lanos очень много.

Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. Администратором

Категория

ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЯХ:

— Chevrolet Epica по-прежнему может похвастаться своим современным дизайном, несмотря на то, что производство этих автомобилей уже прекращено.На …
— Chevrolet Spark — компактный хэтчбек американского производства. Это модификация известного ранее Deo Matiz … После объединения двух …
— Среднеразмерный внедорожник первого поколения от известного американского автопроизводителя вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году его пополнили …

4 поста в статье «Слабые места, достоинства и типичные недостатки Chevrolet Lanos с пробегом»

Юрий
Хочу сказать немного в защиту Ланоса.У меня даже ланоса нет, но шанс 1.5 2009 г.в. Первым делом поменяли амортизаторы по кругу за 75000 км, потекло 2 из 4. После 3000 км поменял ступичные подшипники, начал тыкать правый. Сроки изменены на 112000 км. А еще поменял радиатор на 82000 км. Это все основные замены. Хуже всего тело. Передние крылья сгнили за 6 лет. Звукоизоляция хороша для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10000 км, коробку передач еще не менял (не шумит и переключается хорошо), но, забыл, поменял сцепление на 109000 км.Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем если бы не корпус машины, то в остальном даже ничего. Эй, это примерно так. Спасибо.
Роман
Чем? Проще по Вашему описанию сдать машину в утиль сразу в день покупки, просто выбросить в шинковку и переварить … Езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одного из перечисленных недугов, кроме звукоизоляции, пока не замечено.ЛКП завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска супер, за все время использования ни разу не перетасовала защиту двигателя, хотя на даче жуткая дыра в виде ямок. Зеркало отваливается? Ерунда! Заднее стекло? Кореец с герметиком, видимо корейский, ни разу не протек. Датчики тоже не составляют мозг. Что еще? Починка Украина «Днепродзержинск». Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны изолентой с завода, так как в целом неаккуратно, хохляк лохи с проводкой, но все ок.По запчастям коробка идеальная, сцепление супер, тормоза? Поменял в связи с производством диски и барабаны по кругу Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) Тормозная жижа Brembo DOT 5.1, масло ДВС Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, хомут Totachi Long Life карбоксилатный антифриз Япония, ремни ГРМ и Генератор Bosch. ГУР отсутствует, да и то комфортно, рейка не подает признаков болезни — все зергично. Шаровые, ШРУСы, пружины, гильзы амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное польско-корейское.Прокладки да посмотрел состояние под клапанной крышкой и поменял прокладку чтоб ничего не было (случайно засунул крышку в крошку с прокладкой в гараже). Нет проблем ни с плохо закрывающимся бардачком, ни с багажником, так же не мучает лючок бензобака зимой (поддеваю пластиковым монтажным инструментом для демонтажа элементов интерьера салона — для ЛКП безвредно) . Свет в блок-фарах, сзади линзовидные светодиодные лампочки — свет каждой секции супер, особенно приятен в поворотниках, по бокам в повторителях диоды, спереди обычные Hella +50 Лампочки Hella спереди и линзовидные светодиоды в поворотниках.Свечи NGK и в целом все расходники известных марок, масла и прочие шламы, лампы, фильтры, ремни, колодки, Exide premium 61 A / CH и аккумуляторы автомобиль достался по наследству и долгое время простоял аккумулятор, старый аккумулятор был посажен 7 раз на «0» и после прокатки сбросил в приемке на весы за 780 р. Машина сказка. Если я собираюсь поменять что-то серьезное, то, исходя из качества и долговечности, поводок, чтобы долгое время оставаться без присмотра комфортно.Осталось как сейчас. И не потому, что все развалилось, все … или не нравится. Совсем забыл, что щетки выкидывали заводские ребята во время простоя машин, успели им повредить и воткнули Hella 19 ″. Думаю, если есть что-то во второй машине калина универсал, то это не сравнимо с ланосом. Сцепление откровенно спроектировано для Халка, а не на Ланосе, акселератор электронный и пустое место нажатия, чем тросик газа у Ланоса, амортизаторы на скорости в Калине готовы стряхнуть с вас все кости и вывернуть кишки когда вы просто плывете по дороге на ланосе))).Только шумоизоляция в Ланосе хромает, о чем я говорил выше. Но, думаю, единственную проблему с шумоизоляцией решу вручную))) И ошибки сайта 1е Ланос ездит на максимум 167 км / ч, ланос спорт, недолго выпускается в Корее с АКПП, да да — 3-дверный автомат с мотором 1,5, скорость 161 км / ч и 2e Lanos был создан в 1998 году с моделями daewoo Lanos, созданными для замены daewoo. Nexia тогда была Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos saloon, Chevrolet ланос спорт корея автомат, ЗАЗ Шанс «сенс».Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В целом ухоженная машина, которую я встречал как свою, своих денег стоит только 3 из 300 увиденных, машина мне нравится простотой и комфортом, хотя от комплектации SX она просто получила водительскую подушку безопасности и презентабельный руль, все меня утомляет))) Щетки на капоте не царапают да еще глушитель можно оригинальный Daewoo Korea — не гнили.
Не судите строго
4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу… Самое интересное, что за первый год я наехал на 50т.км. Что касаемо лакокрасочного покрытия, то да, не очень хорошо! НО! Машине 10 лет и она дорогая и если бы не мои личные косяки (и моя жена соответственно :)), было бы намного лучше. Соль, член и другие реагенты добивают все остальное. Подвеска хорошая! Да не мерс, но это оправдано редкой заменой и дешевым ценником! Короче сразу перейду к хреновому: фары, печка, расход на 1.5л по городу 10л как-то не для кафе. Это все для меня. А так же все это лечится недорого, так что сосать эту тачку с рыночной ценой 20т.р. (именно за эту цену я купил две машины и одну в полном фарше) и максимум 150т.р. не считая торга, но там комар не подорвет нос, все лучше нашего автопрома (да, детишки любителя консервных банок спрашивают) у меня все есть. Спасибо за внимание.

Слабые стороны, достоинства и типичные недостатки бывшего в употреблении Шевроле Ланос.Почему Шевроле Ланос самостоятельно выключает газ? Как выбрать подержанный Ланос

Прежде чем ответить на интересующий читателей вопрос «где собирают Шевроле Ланос?» Важно отметить, что эту модель еще называют Daewoo Lanos. Это одна и та же машина, с названием которой часто путают. Дело в том, что с 2005 года компания Daewoo принадлежит американскому гиганту General Motors. Именно поэтому с этого момента на внутреннем рынке модель получила название Chevrolet Lanos.

Однако не будем углубляться в демагогию и перейдем к основному вопросу статьи.

Фото: Chevrolet Lanos

Место сборки

Сразу отметим, что, несмотря на большую популярность модели Chevrolet Lanos, отечественные заводы эту модель не производят. Для России машина экспортируется из Украины, где модель называется ЗАЗ Lanos, и производится она на Запорожском автозаводе.

На Запорожском заводе осуществляется полный цикл сборки автомобилей, который включает в себя изготовление отдельных узлов, сварку кузова и сборку салона, а также покраску автомобилей и контроль качества.

В 2009 году Запорожский филиал прекратил сотрудничество с General Motors. Поэтому на российском рынке название модели изменилось на ЗАЗ Шанс. Однако название — единственное, что изменилось в модели, поскольку концепция сборки, технические характеристики и другие аспекты автомобиля остались прежними.

Качество сборки

Фото: готовые автомобили прямо с конвейера

Хочу сразу отметить один важный момент: Шевроле Ланос привлекает отечественных автолюбителей в первую очередь тем, что автомобиль не очень требователен к ремонту, и на любом авторынке можно найти массу необходимых запчастей и комплектующих.Владельцам Sherola Lanos не нужно неделями ждать доставки необходимых запчастей.

Но, как оказалось, этот плюс — палка с двумя концами. Ведь как можно надеяться на качественный автомобиль, запчасти для которого можно достать на любом углу.

Специалисты негативно отмечают качество сборки кузова, отдельных частей салона и салона в целом, а также однозначно не лучшее лакокрасочное покрытие. Основная причина этого кроется в том, что разработчики всеми доступными способами пытались сэкономить на процессе сборки.Причем сделали это так, чтобы общая стоимость машины была низкой, и каждый гражданин России мог ее купить.

Если говорить о недостатках более подробно, то в первую очередь стоит отметить неспособность кузова к коррозии. Сам металл, из которого собирается корпус, очень тонкий, что часто приводит к деформациям. Пластик, использованный в отделке салона, тоже не впечатляет, потому что очень неустойчив к царапинам, но скрепить не будет. Как уже было сказано выше, лакокрасочное покрытие не самого высокого уровня, что также способствует появлению коррозии.

Аудиосистема Chevrolet Lanos наверняка не понравится тем, кто какое-то время водил иномарку, прежде всего из-за ее примитивности и узкого функционала. Поэтому опытные автомобилисты рекомендуют сразу заменить его на что-нибудь более современное.

Этапы сборки

Фото: Процесс сборки Lanos

На данный момент технология сборки Chevrolet Lanos включает четыре этапа. Производство начинается с того, что с помощью прессового оборудования изготавливаются детали и комплектующие для будущего Ланос Шероле.После этого детали кузова отправляются в сварочный цех, где специалисты по передовой японской и немецкой технологии сваривают их между собой. Затем готовый корпус отправляется в цех контроля герметичности.

На третьем этапе, когда кузов уже оборудован капотом и дверцами, его отправляют на покраску. В специальной мастерской установлено 9 роботов, которые способны обрабатывать 32 тела в час.

Последний этап включает в себя все процессы окончательной сборки, включая установку силовых агрегатов и трансмиссий.Обычно продолжительность 4 этапов производства не превышает 2 минут.

Видео: экскурсия по заводу ЗАЗ

Особенности сборки

На запорожском заводе Шевроле Ланос комплектуется тремя экономичными силовыми агрегатами. Это моторы объемом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно. Все они успешно работают с новой трансмиссией, разработанной украинскими инженерами.

Перед началом сборки Шевроле Ланос цеха Запорожского предприятия были существенно модернизированы.Американские инвесторы выделили крупную сумму денег на обновление оборудования завода.

Мощность

Автомобили Шевроле Ланос поставляются на внутренний рынок напрямую с запорожского завода «ЗАЗ». Эта модель пользуется большим спросом в России, прежде всего, из-за невысокой стоимости. Однако, как свидетельствуют отзывы владельцев, Chevrolet Lanos украинской сборки имеет большое количество недостатков, причина которых кроется в финансовой политике компании, которая делает ставку на экономию.И пока у нее это неплохо получается.

Наверняка каждый автовладелец сталкивался с тем, что машина начала дергаться. Chevrolet Lanos в этом плане не исключение, можно даже сказать — индивидуальность. О том, что Ланос дергается, знают практически все владельцы этой машины. Многие считают такое поведение Ланоса вполне нормальным, поскольку это некая особенность прошивки. Однако это не совсем так, хотя доля правды в этом есть. Тем не менее, чтобы устранить рывки, в первую очередь необходимо выяснить, что их вызывает.

Причин появления рывков может быть очень много, поэтому не стоит сразу грешить на прошивку и идти заниматься чип-тюнингом. Хотя такой подход приветствуется при условии, что в машине нет технических проблем. Теперь попробуем разобраться, почему дергается Шевроле Ланос — в чем может быть причина.

Но прежде чем перечислять причины, стоит подытожить некоторые вещи. Прежде чем начать терроризировать машину, необходимо:

для пропайки витков оплетки ЭБУ;
промойте форсунки на стенде и проверьте работоспособность;
поменять АЗС;
на ланосе, хозяин которого доволен своим поведением.

Рывки при начале движения

Самая неприятная ситуация — отказ при трогании с места. Водитель нажимает на газ, одновременно отпуская педаль сцепления, и машина кивает вместо того, чтобы ехать. Часто автовладельцы называют это продуманностью машины. То есть машина сначала думает, а потом едет. Стоит отметить, что такая «задумчивость» может стать фатальной при попытке быстро ускользнуть налево на перекрестке. Сбой не является особенностью прошивки — здесь есть техническая проблема.

В первую очередь необходимо провести диагностику двигателя у хорошего специалиста. Причем диагностика необходима даже при выключенной «проверке». Конечно, нужно менять топливный фильтр, если вы его давно не меняли. Также рекомендуется проверить состояние сетки в баке. Если фильтры новые, обязательно проверьте давление топлива.

В режиме холостого хода давление должно быть не менее 2,5 кгс / см 2. При открытии дроссельной заслонки давление кратковременно повышается до 3.0-3,5 кгс / см 2 (автомобиль стоит на нейтральной передаче). При отключении вакуумной трубки от РДТ — регулятора давления топлива давление выставляется на максимальное — 3,0-3,5 кгс / см2. Если у вас давление в рампе ниже, то это может быть причиной выхода из строя при начало движения. Необходимо проверить исправность регулятора давления топлива, а также обратного клапана в топливном насосе.

Неисправность клапана рециркуляции ОГ также может быть причиной неисправности.После продолжительной работы клапан рециркуляции ОГ имеет тенденцию зависать. При этом происходит постоянное всасывание выхлопных газов во впускной ресивер, что также вызывает сбой при трогании с места. Для тестирования вы можете просто временно перекрыть этот клапан.

Если в начале движения есть небольшие рывки, в этом случае также необходимо проверить топливную систему и провести диагностику. Стоит обратить внимание на состояние свечей и высоковольтных проводов. Очень часто к рывкам приводят некачественные или просто неисправные взрывоопасные провода.Состояние свечей тоже очень важно. Кроме того, следует использовать только рекомендованные свечи зажигания с правильным разрядником и числом накала.

В некоторых случаях при трогании с места происходит тряска автомобиля. Причиной может быть деформированный диск сцепления. В процессе эксплуатации диск сцепления может изнашиваться неравномерно, что в конечном итоге приводит к аналогичному эффекту. К сожалению, без визуального осмотра точно определить необходимость замены диска сцепления невозможно.

Рывки при движении на малых скоростях

На Ланосе с двигателем A15SMS очень часто наблюдаются рывки при движении на 1-2 передачах. Особенно это заметно при движении в пробке в режиме старт-стоп. Стоит отметить, что на различных форумах по данной теме уже разбито много копий, и однозначного решения так и не найдено. При нажатии на газ происходит своего рода кивок или даже серия рывков.

Опять же, прежде всего — диагностика. Если диагностика ничего не нашла, то проверяем все фильтры.Точнее не проверяем, а меняем. Дальнейшая диагностика свечей и высоковольтных проводов. Многие автовладельцы отмечают уменьшение рывков после замены МАР — датчика абсолютного давления. Установлен ДАД российского производства с завода «Ланос». Его чаще меняют на немецкий аналог. Также можно попробовать установить бесконтактный TPS. В совокупности все это, безусловно, приведет к значительному снижению рывков.

Рывки при разгоне

Если ваш Ланос дергается при разгоне, то в этом, скорее всего, виновата топливная система.Необходимо заменить топливный фильтр и обязательно поменять сетку в баке. После замены фильтров необходимо проверить давление топлива в рампе. В случае отклонений, скорее всего, потребуется поменять топливный насос.

Chevrolet Lanos — автомобиль эконом-класса. Впервые он был представлен в 2008 году. Естественно, не стоит ожидать выдающихся характеристик от автомобиля эконом-класса. И у Шевроле Ланос тоже есть свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно.Причем дефекты проявляются во всех основных системах и частях автомобиля. Они появляются как в новых, так и в подержанных автомобилях. Причем вне зависимости от того, в какой комплектации автомобиль, в каком кузове он был приобретен.

Достоинства и преимущества Шевроле Ланос:

Доступная цена;
Маленький размер. Удобно парковаться;
Элегантный внешний вид;
Простота в эксплуатации;
Быстро набирает скорость;
Салон рассчитан на 5 человек;
Объем багажного отсека 322 литра;
Печка и кондиционер исправно работают;
Средний уровень безопасности.Передняя часть автомобиля крепкая. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
Прочный металл, из которого изготовлен корпус;
Развивает скорость до 190 км в час;
Руль и коробка передач мягкие. Быстро реагировать на команды;
Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
Тип топлива — бензин АИ-92;
Недорого в обслуживании и ремонте. Запчасти найти несложно, стоимость их невысока;
Отличный вариант для ученика или водителя без опыта вождения.

Коробка передач;
Кузов;
Тормозная система;
Шасси;
Двигатель;
Система охлаждения;
Коробка передач;
Тормозная система;
Салон.

Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Он некачественный, поэтому на нем быстро появляются сколы и царапины.Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь через три года. Особенно уязвимы арки, пороги, края дверей, крышки багажника и капот. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозионным средством.

Замок багажника — слабое место. Со временем выходит из строя, его нужно заменить на новый. В салоне и багажнике может скапливаться влага.

Распространенная проблема Шевроле Ланос — низкая эффективность тормозов, особенно задних.Особенно это заметно, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.

Шасси

Элементы ходунка Шевроле Ланос отличаются кратковременной эксплуатацией. Автовладельцы выдают слабые амортизаторы. Уже после 50 тысяч км пробега комфортная подвеска перестает быть такой. Очень много претензий к ступичным подшипникам, которые начинают трескаться после 20-25 тысяч км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. Км.Их внезапная поломка — частая неисправность Ланоса. Еще одна «болячка» машины — рулевая рейка. Часто бывает течь, стук, гул, выходят из строя наконечники рулевой рейки.

Много проблем возникает с двигателем. И если 1,6-литровый мотор более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый мотор требует постоянного внимания. Ремень ГРМ часто обрывается после 70-80 тыс. Км. Это приводит к изгибу клапанов. Поэтому специалисты советуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики.Аналогичная ситуация и с ремнем привода генератора, который требует замены через 50-60 тыс. Км.

Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинается течь. Часто перестают работать датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска.

Система охлаждения

Часто жалуются на систему охлаждения. Радиатор отличается ненадежностью. Утечки антифриза — частая проблема. Также многие автовладельцы заменяют термостат и датчик, отвечающий за работу вентилятора охлаждения.

Коробка передач

Конечно, в КПП были и слабые места. Заводской диск сцепления отличается коротким сроком службы. Часто хватает всего на 50 тыс. Км. А если машина постоянно застревает в пробках, то поломка может случиться раньше. После 80-100 тысяч км коробка начинает сильно гудеть. Проблему можно исправить заменой масла. И еще одна распространенная проблема — работа КПП за кулисами, которая может быть смещена без причины.

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем. Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих он просто отвалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы и герметичность. В некоторых автомобилях заднее стекло плохо приклеено, из-за чего вода попадает внутрь. Также есть такие проблемы, как поломка переключателя вентилятора, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений.Такие мелкие недочеты владельцы, как правило, устраняют самостоятельно с помощью подручных средств. Однако в комплексе все поломки оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланос

Большой расход топлива
Низкая шумоизоляция
Малый салон и багажник
Некачественное лакокрасочное покрытие
Низкая коррозионная стойкость
Малый клиренс
Плохая динамика.

Заключение.

P.S: Автовладельцы, если вы заметили частые неисправности той или иной части Ланоса, то сообщите об этом в комментариях ниже.

Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. Администратором

Категория

ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЯХ:

— Chevrolet Epica по-прежнему может похвастаться своим современным дизайном, несмотря на то, что производство этих автомобилей уже прекращено. На …
— Chevrolet Spark — компактный хэтчбек американского производства. Это модификация известного ранее Deo Matiz.После объединения двух …
— Среднеразмерный внедорожник первого поколения от известного американского автопроизводителя вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году пополнился …

4 поста в статье «Слабые стороны, достоинства и типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом»

Юрий
Хочу сказать немного в защиту Ланоса. У меня даже ланоса нет, но шанс 1.5 2009 г.в. Первым делом поменяли амортизаторы по кругу за 75000 км, потекло 2 из 4.Через 3000 км поменял ступичные подшипники, правый начал подгугивать. Сроки изменены на 112000 км. А еще поменял радиатор на 82000 км. Это все основные замены. Хуже всего тело. Передние крылья сгнили за 6 лет. Звукоизоляция хороша для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10000 км, коробку передач еще не менял (не шумит и переключается хорошо), но, забыл, поменял сцепление на 109000 км.Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем если бы не корпус машины, то в остальном даже ничего. Эй, это примерно так. Благодарить.
Роман
Чем? Проще по Вашему описанию сдать машину на металлолом сразу в день покупки, просто выбросить в шинковку и переварить … Езжу на Шевроле 2005 года выпуска, пробег 82 т.км. Ни одного из перечисленных недугов, кроме звукоизоляции, пока не замечено.ЛКП завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска супер, за все время использования ни разу не перетасовывалась с защитой двигателя, хотя на даче жуткая дыра в виде дыр. Зеркало отваливается? Ерунда! Заднее стекло? Кореец с герметиком, видимо корейский, ни разу не протек. Датчики тоже не составляют мозг. Что еще? Починка Украина «Днепродзержинск». Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны изолентой с завода, так как в целом неаккуратно, хохляк лохи с проводкой, но все ок.По запчастям коробка идеальная, сцепление супер, тормоза? Поменял в связи с разработкой диски и барабаны по кругу Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) Тормозная жижа Brembo DOT 5.1, моторное масло Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, карбоксилатный антифриз Totachi Long Life, антифриз Япония, ремни ГРМ и генератор Bosch . ГУРа нет, да и то комфортно, рейка не подает признаков болезни — все зергично. Шаровые, ШРУСы, пружины, гильзы амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное польско-корейское.Посмотрел прокладки под клапанной крышкой и поменял прокладку, чтобы ничего не было (крышку случайно поставили в гараже с прокладкой в крошке пыли). Нет проблем ни с плохо закрывающимся бардачком, ни с багажником, так же не мучает лючок бензобака зимой (поддеваю пластиковым монтажным инструментом для демонтажа элементов интерьера салона — для ЛКП безвредно ). Свет в блок-фарах, сзади линзованные светодиодные лампочки — свет каждой секции супер, особенно приятен в поворотниках, по бокам в повторителях диоды, спереди обычные лампочки Hella +50 и Hella линзованный светодиод в репитерах.Свечи NGK и вообще все расходные материалы известных брендов, масла и другие шламы, лампы, фильтры, ремни, колодки и аккумулятор Exide premium 61 A / H. машина досталась по наследству и долгое время стояла за аккумулятором, старый аккумулятор 7 раз ставили на «0» и после поездки я свалил его на весы за 780 р. Машина сказка. Если я собираюсь поменять что-то серьезное, то, исходя из качества и долговечности, поводок, чтобы долгое время оставаться без присмотра комфортно. Осталось как сейчас.И не потому, что все развалилось, все … или не нравится. Совсем забыл, что щетки выкидывали заводские ребята во время простоя машин, успели им повредить и воткнули Hella 19 ″. Думаю, если есть что-то во второй машине калина универсал, то это не сравнимо с ланосом. Сцепление откровенно разработано для Hulk, а не для Lanos, электронный ускоритель и пустая точка давления, чем трос газа Lanos, амортизаторы на скорости в Kalina готовы стряхнуть с вас все кости и вывихнуть кишки, когда вы просто плыву по трассе на ланосе))).Только шумоизоляция в Ланосе хромает, о чем я говорил выше. Но, думаю, единственную проблему с шумоизоляцией я решу вручную))) И ошибки сайта 1е Ланос ездит на максимум 167 км / ч, ланос спорт, который недолго производился в Корее с АКПП , да да — 3-дверный автомат с мотором 1.5, скорость 161 км / ч и 2e Lanos был создан в 1998 году из модели Daewoo Lanos, созданной на замену Daewoo Nexia, тогда были Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Шевроле калос седан, шевроле ланос спорт Корея автомат, ЗАЗ Шанс «Смысл».Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В целом ухоженная машинка, которую я встречал как свою, своих денег стоит только 3 из 300 увиденных, машина мне нравится простотой и комфортом, правда как раз из комплектации SX — подушка безопасности водителя и презентабельное рулевое управление. колеса меня утомляют))) Щетки на капоте оригинальные Дэу Корея не царапают и даже глушитель может не сгнить.
Не судите строго
4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу… Самое интересное, что за первый год я наехал на 50т.км. Что касаемо лакокрасочного покрытия, то да, не очень хорошо! НО! Машине 10 лет и она дорогая и если бы не мои личные косяки (и моя жена соответственно :)), было бы намного лучше. Соль, член и другие реагенты добивают все остальное. Подвеска хорошая! Да не мерс, но это оправдано редкой заменой и дешевым ценником! Короче сразу перейду к хреновому: фары, печка, расход на 1.5л по городу 10л как-то не для кафе. Это все для меня. А так же все это лечится недорого, так что сосать эту тачку с рыночной ценой 20т.р. (именно за эту цену я купил две машины и одну в полном фарше) и максимум 150т.р. не считая торга, но там комар не подорвет нос, он как раз лучше нашего автопрома (да, у меня тупицы-мальчишки спрашивают) у меня все есть. Спасибо за внимание.

Если вы не знаете, в чем причина увеличения расхода топлива на Шевроле Ланос, и после замены свечей и внесения регулировок через определенное время все возвращается на свои места, то эта статья поможет немного прояснить ситуацию .

У такого положения вещей может быть много причин. Сервисы могут сказать одно, предложить дорогой ремонт, диагностика может показать другое, но все это не дает желаемого результата. Есть два выхода из этой ситуации, чтобы не мучиться — продать такую машину или устранить причину самостоятельно.

Поиск причины повышенного расхода топлива.

Если владелец автомобиля хорошо разбирается в двигателях, то он может проверить определенные системы, связанные с большим расходом топлива. В первую очередь следует обратить внимание на то, что наиболее нормальный показатель мгновенного расхода топлива составляет 0,5-0,6, а не 0,7 , как принято считать.Если этот показатель на бортовом компьютере после заправки меняется, значит, бензин был залит некачественным. Здесь стоит поменять заправку. Если изменения произошли в сторону индикатора 1.0 и больше при перемещении, значит, уже может быть проблема в других системах.

Мгновенный расход топлива Lanos

должен быть на уровне — 0,5-0,6.

Прошивка двигателя тут не поможет, так как стоит изменить всю программу, которую производитель настроил на такой расход топлива, чтобы машина просто ехала.

Тут нужно набраться терпения и решить, стоит ли проделывать подобные работы на своей машине. Если да, то эта статья поможет немного прояснить картину.

Сколы Ланоса не помогут снизить расход топлива.

Регулировка расхода топлива

Для калибровки процесса вам понадобится ноутбук и диагностическое оборудование. Может использоваться любая система. Также может пригодиться мультитроника на бортовом компьютере.

Процесс

Прогреть мотор до рабочей температуры (до включения вентилятора).Если вентилятор включается на 95 градусов, то это нормально. В этом режиме двигатель будет потреблять меньше топлива, и его впрыск уменьшится. Если такие настройки необходимо изменить, то стоит обратиться к опытным чип-тюнерам, так как задача автовладельца — сделать простую калибровку системы, а не менять прошивку.
Подключите диагностическое оборудование или пригласите специалиста. Далее необходимо выбрать параметры. Для проведения таких работ следует сначала поменять свечи.

Показания для компьютерной диагностики Chevrolet Lanos.

Параметры должны быть изменены в соответствии с вашими требованиями. Работать нужно только при наличии определенного опыта.

Также может быть проблема в датчике MAP MAC. Вы можете это проверить. Для этого отключите от нее микросхему и измерьте напряжение … Его должно быть не больше 5 на .

Зная эти моменты, вы можете исключить высокий расход топлива вашего автомобиля.

Видео прошивки ЭБУ Ланос своими руками

Далекий облик модели

Одним из массовых автомобилей, претендовавших на главную роль «первой иномарки», несомненно, был Chevrolet Lanos.Изначально модель создавалась и разрабатывалась корейским автомобильным заводом Daewoo и называлась Daewoo Lanos. Планы по развитию модели появились на заводе еще в 1992 году, тогда основными конкурентами и соперниками по дальнейшей работе были немецкие Volkswagen Golf и Opel astra … В итоге после кропотливой работы вместе с немцами и Английскими инжиниринговыми компаниями автомобиль был представлен публике в 1997 году на Женевском автосалоне.

Серийно автомобиль начали выпускать в том же году и продолжают выпускаться по сей день.

Какие положительные качества отмечают владельцы Шевроле Ланос

Многие автолюбители, пересев с отечественных Жигулей на Ланос, отметили уровень комфорта в лучшую сторону, хорошую шумоизоляцию и удобство на рабочем месте. В топовую комплектацию вошли кондиционер, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, передняя подушка безопасности водителя и прочие мелочи.

Двигатель Lanos в тандеме с 5-ступенчатой МКПП давал приемлемую динамику как в городе, так и на трассе.Также к положительным сторонам автомобиля можно отнести подвеску (несмотря на свой ресурс) с умеренно мягкими настройками и отзывчивое рулевое управление по системе «реечной передачи».

Недостатки и частые неисправности Ланоса

Владельцы ланоса

часто жалуются на слабые амортизаторы и действительно так. За комфортную подвеску в среднем придется заплатить 50 тысяч километров. Ступичные подшипники могут похвастаться тем же недостатком. Проблема с катализатором и его выгорание происходит практически в каждой второй машине, при покупке подержанной машины спросите владельца о его наличии.Многие водители выбивают его содержимое и едут дальше. Диск сцепления установленный с завода долговечностью не блещет, обычно его ресурс составляет 50-60 тысяч. Также слабым местом считается модуль зажигания, работоспособность которого иногда можно назвать непредсказуемой.

В салоне редкий водитель не приклеил зеркало заднего вида, обычно оно отваливается в первые месяцы владения новой машиной. Скрип замка заднего ряда сидений многие лечили изолентой, наматывая на петлю.Не лишена недостатков и система охлаждения двигателя; По словам владельцев, радиатор охлаждения негерметичен и часто выходит из строя. При продаже авто. Шевроле Ланос считается плохо проданным автомобилем … Цена на Ланос катастрофически падает.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

«Дэу Ланос»: описание, технические характеристики, отзывы

В далеком 1993 году корейская компания Daewoo задумалась о создании абсолютно новой модели среди массовых и бюджетных автомобилей.Буквально через два года были выпущены первые 150 тестовых моделей, а в 1997 году «Де Ланос» был представлен на популярном европейском автосалоне в Женеве. С этого же года началось полноценное производство этих машин. Задачей корейцев из Daewoo было создание более комфортного и современного автомобиля на базе существующей Nexia, а в качестве конкурентов конкурентоспособными считались Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf.

Работа над автомобилем

Корейцы потратили на разработку модели Lanos более 400 миллионов долларов — сумма по тем временам очень приличная.Дизайн автомобиля разработали специалисты студии Ital Design, которую возглавил известный итальянец Джорджетто Джуджаро. Именно их версия победила в конкурсе из 4 возможных внешних видов модели за счет того, что получилась очень смелой и необычной. Lanos, фото которого можно увидеть в статье, является результатом деятельности не только исследовательского центра Daewoo, но и многих европейских компаний-гигантов автомобильной индустрии (Delco, Porshe, GM Powertrain и др.). Работа по созданию и развитию модели Lanos включала десятки тестов и тестов в разных уголках мира. В Великобритании новый «кореец» как концепт прошел испытания на безопасность, стабильность и надежность на высоких скоростях и скоростях. Там же тестировали тормозную систему. Россия, Канада и Швеция стали своеобразным полигоном для испытаний Lanos при низких температурах, а высокотемпературные испытания проводились в США, Италии и Испании.

Выпуск

С 1997 по 2002 год Эту модель можно было найти на любом автомобильном рынке, независимо от страны.Те экземпляры, которые были собраны во Вьетнаме и, соответственно, в Корее, изначально поступали в продажу в страны Азии. После того, как возникла необходимость в расширении закупок, официальное разрешение на сборку получили Польша, Украина и Россия. Среди тех, что сошли с конвейера в странах, перечисленных последними, были автомобили, которые экспортировались на север Америки, запад Европы и в Австралию. Когда производство прекратилось, количество торговых точек резко упало: сначала в России, затем в Республике Корея, а затем в Польше.

Для внутренних нужд Украины поставка автомобилей Запорожского завода, экспортирующего образцы в некоторые страны Европы и Азии; Египет получает запчасти, чтобы Африка могла производить автомобили для своих клиентов.

Серийное производство

Выпускается компанией «Де Ланос», характеристики которой понравились большинству потребителей, как уже говорилось выше, сначала в Корее, затем производство перекочевало в Европу. Например, в Польше его сборка велась до 2008 года. С присоединением Daewoo к концерну General Motors с 2002 года Lanos стали продавать под маркой Chevrolet.Так, с 2004 года на Запорожском заводе в Украине налажено серийное производство модели — со всего мира разошлось до 90 тысяч экземпляров в год. С 2008 года машина вышла на рынки разных стран под брендами Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

Кузов

За все время производства модели рядом с линейкой «Деу» Ланос было 2 кузова, получившие названия Т100 и Т150, самое яркое их отличие — обновленная задняя оптика в новом поколении.Самой популярной моделью Ланоса был кузов седан, редко можно встретить пяти- и трехдверные хэтчбеки. До 2002 года была выпущена небольшая партия Lanos в кузове кабриолет. К таким моделям в названии добавилось слово Cabrio. Встретить «Дэу Ланос» так как кабриолет в России практически невозможно, большинство из них ушло на рынок юга Европы. На украинском предприятии ЗАЗ выпускались даже единичные коммерческие пикапы Lanos, но такие автомобили сейчас большая редкость.

Двигатель

Автомобиль за всю свою историю поставлялся с 4 двигателями начиная с 1.От 3 до 1,6 литра, что дает мощность от 75 до 106 лошадиных сил. Чаще всего устанавливался блок 1,5 SOHC, в разработке которого также принимали участие немецкие специалисты концерна Porshe. Такой мотор выдает 86 л. с., позволяя набрать скорость до 100 км / ч за 12,5 секунд. Максимум, который может выдать машина с таким силовым агрегатом, не превышает 172 км / ч.

Более слабые двигатели объемом 1,3 и 1,4 л — 75 и 77 л. из. соответственно. Эти настройки, не отличаясь мощностью, разогнали Lanos (фото ниже) до сотни минимум за 15 секунд.При этом полностью заимствованы у Таврии. Интересным фактом является то, что двигатель объемом 1,3 л изначально выпускался как с инжектором, так и с карбюратором.

В целом все двигатели достаточно надежны и в срок службы без проблем преодолели отметку в 300 тысяч километров без капитального ремонта. Все три вышеперечисленных агрегата комплектуются 8-клапанной ГБЦ. 1,6-литровый (106 л.с.) двигатель имеет 16 клапанов и конструктивно отличается от других силовых агрегатов на Daewoo Lanos, тип газораспределительного механизма, в котором нет регулировки фаз.

Если говорить о расходе, то для того же 1,5-литрового мотора производитель указал 6,7 л на сотню. К сожалению, достичь такого показателя хотя бы одному владельцу Ланоса вряд ли удалось — средний расход маршрут / город 8 и 10 литров. Поэтому этот аспект можно отнести к минусам машины.

Автомобиль Ланос: цена

Цена на модель Дэу Ланос в России вне зависимости от марки, под которой она выпускалась (ЗАЗ, Шевроле), начиналась с отметки 254 тысячи рублей и никогда не превышала 400 тысяч.

Трансмиссия

С самого первого дня выпуска Дэу Ланос оснащался механической коробкой передач с пятью передачами. Такая трансмиссия «Ланоса» славилась своей надежностью и очень редко доставляла неприятности владельцам. Некоторые водители говорят, что на их машинах механическая коробка передач с регулярной заменой масла прошла более 300 тысяч километров, не потребовав замены даже одной запчасти. «Деу Ланос» вышел на рынок Украины в декабре 2011 года. У экземпляров была автоматическая коробка передач.Что касается механики, то к системе АКПП претензий мало. Эта коробка поддерживает все необходимые функции: торможение двигателем, переключение на пониженную передачу и даже спортивный режим.

Заявленный производителем клиренс от Daewoo Lanosis 150 мм, что, скажем так, не лучший показатель в классе. Поэтому установка защиты картера и коробки передач была первой необходимостью после покупки автомобиля. Езда по пересеченной местности или грязи — слабое место моделей Daewoo Lanos.

Результат

В заключение, проанализировав множество тестов и характеристик автомобильных журналов и владельцев, можно сказать, что достоинства модели Lanos (отзывы подтверждаются этими фактами) — это хорошая работа подвески и ее надежность, невысокая стоимость. машины, оптимальное соотношение цены и качества. К недостаткам — большой расход топлива по городу, небольшой клиренс и небольшой салон, где особенно тесно пассажирам на заднем сиденье. Дэу Ланос относится к бюджетному сегменту, где каждый представитель может выделить массу плюсов и минусов.Что немаловажно, эта модель, в отличие от других представителей этого класса, имеет богатую историю и большую популярность.

Daewoo Lanos или Chevrolet Lanos Как выглядит Chevrolet Lanos

Прежде чем ответить на интересующий читателей вопрос «где собирают Шевроле Ланос?» Важно отметить, что эту модель еще называют Daewoo Lanos. Это та самая машина, с названием которой часто путают. Дело в том, что с 2005 года компания Daewoo принадлежит американскому гиганту General Motors.Именно поэтому с этого момента на внутреннем рынке модель получила название Chevrolet Lanos.

Однако не будем углубляться в демагогию и перейдем к основному вопросу статьи.

Фото: Chevrolet Lanos

Место сборки

На предприятии «Запорожье» осуществляется полный цикл сборки автомобилей, который включает в себя изготовление отдельных узлов, сварку кузова и сборку салона, а также покраску и контроль качества автомобилей.

Качество сборки

Фото: готовые автомобили прямо с конвейера

Хочу сразу отметить один важный момент: Шевроле Ланос привлекает отечественных автолюбителей в первую очередь тем, что автомобиль не очень требователен к ремонту, и на любом авторынке можно найти массу необходимых запчастей и комплектующих. Владельцам Sherola Lanos не нужно неделями ждать доставки необходимых запчастей.

Но, как оказалось, этот плюс — палка с двумя концами.Ведь как можно надеяться на качественный автомобиль, запчасти для которого можно достать на любом углу.

Специалисты негативно отмечают качество сборки кузова, отдельных частей салона и салона в целом, а также однозначно не лучшее лакокрасочное покрытие. Основная причина этого кроется в том, что разработчики всеми доступными способами пытались сэкономить на процессе сборки. Причем сделали это так, чтобы общая стоимость машины была низкой, и каждый гражданин России мог ее купить.

Аудиосистема Chevrolet Lanos наверняка не понравится тем, кто какое-то время водил иномарку, прежде всего из-за ее примитивности и узкого функционала.Поэтому опытные автомобилисты рекомендуют сразу заменить его на что-нибудь более современное.

Этапы сборки

Фото: Процесс сборки Lanos

На данный момент технология сборки Chevrolet Lanos включает четыре этапа. Производство начинается с того, что с помощью прессового оборудования изготавливаются детали и комплектующие для будущего Ланос Шероле. После этого детали кузова отправляются в сварочный цех, где специалисты по передовой японской и немецкой технологии сваривают их между собой.Затем готовый корпус отправляется в цех контроля герметичности.

На третьем этапе, когда кузов уже оборудован капотом и дверцами, его отправляют на покраску. В специальной мастерской работает 9 роботов, способных обрабатывать 32 тела в час.

Последний этап включает в себя все процессы окончательной сборки, включая установку силовых агрегатов и трансмиссий. Обычно продолжительность 4 этапов производства не превышает 2 минут.

Видео: экскурсия по заводу ЗАЗ

Особенности сборки

На запорожском заводе Шевроле Ланос комплектуется тремя экономичными силовыми агрегатами.Это моторы объемом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно. Все они успешно работают с новой трансмиссией, разработанной украинскими инженерами.

Перед началом сборки Шевроле Ланос цеха Запорожского предприятия были существенно модернизированы. Американские инвесторы выделили крупную сумму денег на обновление оборудования завода.

Заключение

Автомобили Chevrolet Lanos на внутренний рынок поставляются напрямую с завода ЗАЗ.Эта модель пользуется большим спросом в России, прежде всего, из-за невысокой стоимости. Однако, как свидетельствуют отзывы владельцев, Шевроле Ланос украинской сборки имеет большое количество недостатков, причина появления которых кроется в финансовой политике компании, которая делает ставку на экономию. И пока у нее это неплохо получается.

Шевроле ланос (отзывы владельцев читайте ниже) — это одна из самых доступных иномарок на рынке РФ.Доступен в трех комплектациях: SX, S, SE. Мощность двигателя у седанов — 86 л.с. из. (объем 1,5) или 70 л. из. (том 1.3).

Немного истории

Автомобиль был разработан компанией и впервые был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием Daewoo Lanos (Т-100 — заводской индекс). Позже, в 2000 году, был произведен небольшой рестайлинг, в результате которого была изменена форма и крышка багажника (Т-150). После приобретения GM контрольного пакета акций Daewoo часть автомобилей Т-150 стала продаваться в ряде стран под известной маркой Chevrolet Lanos.Отзывы первых покупателей старой машины под новым именем в большинстве случаев были положительными. Автомобиль производился в Польше (с 1997 по 2008 год) и в Южной Корее (с 1997 по 2004 год), а также в некоторых других странах.

В Украине с 2001 по 2010 год автомобиль под маркой Daewoo Lanos T-100 собирали с двигателями от компании Daewoo объемом полтора литра (пятидверный хэтчбек и седан) из польских запчастей. . Кроме того, для внутреннего рынка выпускались также марки автомобилей и L-1300, а с 2004 года на Запорожском автозаводе освоен выпуск Chevrolet Lanos, по техническим характеристикам полностью соответствовавшей модификации Т-150 с двигателем. кузов типа седан.

Однако в 2009 году истек срок контракта между GM и DAT. С тех пор как на российском, так и на украинском рынках эти автомобили продавались под брендом ЗАЗ Шанс в трех перечисленных выше комплектациях.

О машине

Chevrolet Lanos был разработан талантливым итальянским художником Джорджетто Джуджаро. Автомобиль по-прежнему гармонично смотрится в потоке и ничем не выделяется среди других современных иномарок.

Салон достаточно просторный, чтобы ни водитель, ни пассажиры не устали после долгой поездки.Передняя панель сделана из недорогого, но качественного пластика. На приборной панели есть все необходимые индикаторы и датчики, которые легко просматривать и удобно расположены. Кстати, тахометр устанавливается не на всех автомобилях Шевроле Ланос. Отзывы владельцев указывают на то, что багажник у машины достаточно вместительный — 322 литра, а с разобранными в соотношении 60/40 задними сиденьями — 958 литров. Так что погрузить пару велосипедов или несколько мешков картошки в машину — дело решенное.

Шевроле Ланос. Технические характеристики и безопасность

Усиленная конструкция кузова (усилены задние и передние стойки, пассажирская рама), инерционные ремни, водитель — производитель позаботился как об активной, так и о пассивной безопасности водителя и пассажиров. Последние автомобили на краш-тестах Chevrolet получили оценку 10,5, а до этого было всего 6 баллов!

В базовую комплектацию входит двигатель объемом полтора литра (86 л.с.), подготовка магнитолы и аудиосистемы, акустическая система с двумя парами динамиков, стальные диски, бамперы в цвет кузова, запаска, передняя подстаканники, обогрев заднего стекла, задние брызговики, подушка безопасности водителя,

Chevrolet Lanos.Отзывы владельцев

Можно сказать, что Chevrolet Lanos — это автомобиль, сочетающий в себе лучшее соотношение цены и качества. Простота, надежность в эксплуатации, доступность в обслуживании — все это Шевроле Ланос. Отзывы владельцев говорят о том, что в большинстве случаев Lanos производства Южной Кореи и Польши сочетают в себе лучшее качество сборки и антикоррозийной обработки металла. Если перед вами стоит выбор между украинским и польским ланосом, то выбирайте последний. Однако имейте в виду, что при покупке подержанного автомобиля важно знать, в каких условиях он использовался.

«Ланос» — одна из самых популярных моделей конца прошлого и начала нынешнего века. Автомобиль выпускался под корейской маркой Daewoo, под украинский ЗАЗ, сборка производилась в Украине, в Корее, Польше. На пике своей популярности в 2005 году этот недорогой седан начали собирать в Украине на ЗАО «ЗАЗ» специально для российского рынка под известной маркой Chevrolet. За 5 лет, согласно заключенным контрактам, в Россию было поставлено почти 172 тысячи автомобилей Chevrolet Lanos украинской сборки.В 2009 году эти седаны поставлялись под брендом Chance.

Chevrolet Lanos Внешний вид

Современный дизайн автомобиля Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos — легковой автомобиль, разработанный в Корее компанией Daewoo, но собранный в Украине под управлением американской корпорации Chevrolet. Ланос бывает разных цветов: белый, зеленый, желтый, красный, золотой, синий, синий, но самые популярные — серый и черный. Автомобиль очень легко узнать по большой трехсекционной решетке радиатора и большим (по сравнению с размером автомобиля) овальным фарам.Противотуманные фары располагаются в нижней части бампера или просто загораются по цвету, если была выбрана минимальная комплектация автомобиля. Между противотуманками расположен узкий воздухозаборник прямоугольной формы, состоящий из 4-х секций.

Если смотреть с кормы, Lanos выделяется непропорционально длинным капотом по сравнению с коротким багажным отделением. Двери практически такого же размера, а по бокам есть зеркала заднего вида овальной формы.

Плоская крыша переходит в миниатюрную, почти как у хэтчбека, пятую дверь.За ним скрывается багажное отделение объемом 322 литра, но с разложенными сиденьями оно увеличивается до 958 литров и позволяет перевозить больше габаритных вещей. Автомобиль не выделяется значительной оптикой как спереди, так и сзади. Он комплектуется стандартными фонарями с обычными лампочками. В отличие от передней оптики, задние фонари выглядят более угловатыми и вертикальными на кузове автомобиля, представляя совершенно другой стиль.

Шевроле Ланос — автомобиль среднего размера. Его длина, ширина и высота составляют 4237, 1678 и 1432 мм соответственно.Дорожный просвет небольшой — 110 мм, а колесные диски в тон всей машине — диаметром R13, хотя на заводе предусмотрена установка колесных дисков и R14, а некоторым владельцам удается установить колеса на 15 и даже 16 дюймов. -дюймовый диаметр.

Клиренс расстояние от опорной поверхности, на которой находится транспортное средство в его нижней части. Также называется «оформление».

Chevrolet Lanos Салон

Салон Lanos отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова

Внутри этого автомобиля все очень просто: извилистая волнообразная панель приборов из стандартного пластика, яркая стандартная панель приборов напротив удобный руль, центральная консоль с минимальным набором рычагов и кнопок, и обычная магнитола, или просто ящик под нее, если это очень простой вариант.Возможно, только аудиоподготовка будет сделана из стандартных материалов.

Салон Lanos отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова. Преобладающий материал обивки карт дверей и сидений — ткань, хотя не менее половины площади каждой двери выполнено из пластика. Передние сиденья регулируются механически — вперед, назад и по наклону спинки.

Технические характеристики автомобиля

Шевроле Ланос комплектуется только одним бензиновым двигателем объемом 1,5 литра

Выбор двигателей для данной модели полностью отсутствует, поскольку Шевроле Ланос комплектуется только одним 1.5-литровый бензиновый двигатель, работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, также не предусматривающий других опций. Этот бензиновый силовой агрегат развивает 86 лошадиных сил и 130 Нм крутящего момента, потребляя при этом 10,4 литра топлива в городском режиме и 5,2 литра за городом по трассе.

Основные технические характеристики «народной машины» можно представить в виде таблицы.

Таблица технических характеристик Chevrolet Lanos

Индекс	Данные
Общие данные:
количество дверей / мест	4/5
Снаряженная масса, кг	1030
полная масса, кг	1595
Максимальная скорость, км / ч	172
время разгона от 0 до 100 км / ч, с	12,5
объем багажника, мин / макс, л	322/958
Размеры:
длина, мм	4237
ширина, мм	1678
колесная база, мм	2520
Двигатель:
рабочий объем, куб. См	1498
мощность, ч.п.	86
крутящий момент, Нм	130
количество клапанов	8
Коробка передач:
тип трансмиссии	5-ступенчатая механическая
тип привода	передний
Топливо и расход топлива:
городской цикл, л / 100км	10,4
загородный цикл, л / 100км	5,2
смешанный цикл, л / 100 км	6,7
топливо	АИ-95
Объём топливного бака, л	48

В качестве тормозов на автомобиле используются вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза на задней паре колес.Этого вполне достаточно, чтобы Lanos достаточно быстро останавливался даже на очень большой скорости.

Подвеска у Шевроле Ланос жесткая, но достаточно удобная, особенно по сравнению с большинством моделей ВАЗ, которые находятся в том же ценовом диапазоне, что и Ланос. Спереди он имеет поперечные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя подвеска основана на поперечных рычагах.

Стабилизатор поперечной устойчивости — это специальное устройство, которое встраивается в подвеску автомобиля и служит для уменьшения количества и уровня боковых кренов при прохождении поворотов.

За рулем Шевроле Ланос

Многие пробовали свои силы в управлении Шевроле Ланос или хотя бы некоторыми его модификациями. Автомобиль быстро реагирует на поворот ключа зажигания и набирает скорость, разгоняясь не так медленно, как для бюджетного малолитражки — за 12,5 секунды его скорость может достигать 100 км / ч. Однако когда в машине помимо водителя 2-3 пассажира, его динамика куда-то пропадает, и Ланосу становится все сложнее набирать скорость.При этом мотор в салоне слышен достаточно отчетливо. Опять же, сделаем скидку на принадлежность авто к определенному классу, и, как следствие, отсутствие необходимой шумоизоляции. Да, он создавался в первую очередь как рабочая лошадка и как недорогой семейный автомобиль.

Управлять Шевроле Ланос очень легко, руль удобно лежит в руках и позволяет без особых усилий входить в крутые повороты. Автомобиль легко покоряет скорость выше 150 км в час, но потом начинает немного плыть по дороге (частично из-за шин), а бензиновый мотор просто оглушительно ревет.На скорости 120 км / ч никаких отклонений в его поведении не наблюдается: машина уверенно держит дорогу.

Несмотря на использование в салоне недорогого взрывоопасного пластика, внутри не так много скрипов и сверчков, хотя они есть. Возможно, из-за практически отсутствующей звукоизоляции их не слышно.

Шевроле Ланос проходит неровности на дороге плавнее, качественнее и незаметнее, чем его конкуренты в ценовой нише — Дэу Матиз, ВАЗ 2110 и Калина.

Экспертное заключение

Николай Серый

Опыт работы более 5 лет Специализация: кузовной ремонт, кастомизация, подготовка к покраске, деталировка

Кстати, запчасти на этот автомобиль очень легко найти, а их невысокая цена радует владельцы ланоса.

Сочетание всех вышеперечисленных качеств сделало Шевроле Ланос очень популярным автомобилем на дорогах России и зарубежных стран.
Хотите пересесть на Ланос?

Видео: Тест-драйв бюджетного автомобиля Chevrolet

Chevrolet Lanos — автомобиль эконом-класса.Впервые он был представлен в 2008 году. Естественно, не стоит ожидать выдающихся характеристик от автомобиля эконом-класса. И у Шевроле Ланос тоже есть свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. Причем дефекты проявляются во всех основных системах и частях автомобиля. Они появляются как в новых, так и в подержанных автомобилях. Причем вне зависимости от того, в какой комплектации автомобиль, в каком кузове он был приобретен.

Достоинства и преимущества Шевроле Ланос:

Доступная цена;
Маленький размер.Удобно парковаться;
Элегантный внешний вид;
Простота в эксплуатации;
Быстро набирает скорость;
Салон рассчитан на 5 человек;
Объем багажного отсека 322 литра;
Печка и кондиционер исправно работают;
Средний уровень безопасности. Передняя часть автомобиля крепкая. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
Прочный металл, из которого изготовлен корпус;
Развивает скорость до 190 км в час;
Руль и коробка передач мягкие.Быстро реагировать на команды;
Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
Тип топлива — бензин АИ-92;
Недорого в обслуживании и ремонте. Запчасти найти несложно, стоимость их невысока;
Отличный вариант для школьника или водителя без опыта вождения.

Коробка передач;
Кузов;
Тормозная система;
Шасси;
Двигатель;
Система охлаждения;
Коробка передач;
Тормозная система;
Салон.

Автомобиль с пятиступенчатой механической коробкой передач. Главный его недостаток не столько в надежности и сроке службы, сколько в пользовательских качествах. Аппарат нечетко включается и шумит. Исправить ситуацию поможет замена масла. Эту процедуру необходимо выполнять каждые 30 тысяч км. Таким образом, гул станет тише или вообще исчезнет, но на время.

После 55 тыс. Км крылья расшатываются без видимых причин. Восстановить прежнее состояние поможет регулировка агрегата.Сцепление может прослужить не более 60 тыс. Км. Известны и более длительные периоды до 100 тыс. Км при бережном отношении.

Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Он некачественный, поэтому на нем быстро появляются сколы и царапины. Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь через три года. Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, крышки багажника и капот. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозионным средством.

Распространенная проблема Шевроле Ланос — низкая эффективность тормозов, особенно задних. Особенно это заметно, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.

Шасси

Элементы ходунка Шевроле Ланос отличаются кратковременной эксплуатацией.Автовладельцы выделяют слабые амортизаторы. Уже через 50 тысяч километров комфортная подвеска перестает быть такой. Очень много претензий к ступичным подшипникам, которые начинают трескаться после 20-25 тысяч км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. Км. Их внезапная поломка — частая неисправность Ланоса. Еще одна «болячка» машины — рулевая рейка. Часто бывает течь, стук, гул, выходят из строя наконечники рулевой рейки.

Система охлаждения

Коробка передач

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем.Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих он просто отвалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы и герметичность. В некоторых автомобилях заднее стекло плохо приклеено, из-за чего вода попадает внутрь. Также есть такие проблемы, как поломка переключателя вентилятора, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений. Такие мелкие недочеты владельцы, как правило, устраняют самостоятельно с помощью подручных средств.Однако все поломки в комплексе оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланос

Большой расход топлива
Низкая шумоизоляция
Малый салон и багажник
Некачественное лакокрасочное покрытие
Низкая коррозионная стойкость
Малый клиренс
Плохая динамика.

Заключение.

Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратятся на ремонт.Машина требует предельного внимания и ухода, регулярной замены деталей. Чтобы снизить риск поломки в самый неподходящий момент, рекомендуется проводить регулярное обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля, нужно будет снова «лечить». И это связано с тем, что у Chevrolet Lanos очень много уязвимостей.

Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. Администратором

Категория

ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЯХ:

— Chevrolet Epica по-прежнему может похвастаться своим современным дизайном, несмотря на то, что производство этих автомобилей уже прекращено. На …
— Chevrolet Spark — компактный хэтчбек американского производства. Это модификация известного ранее Deo Matiz. После объединения двух …
— Среднеразмерный внедорожник первого поколения от известного американского автопроизводителя вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году его пополнили…

4 поста в статье «Слабые стороны, достоинства и типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом»

Юрий
Хочу сказать немного в защиту Ланоса. У меня даже ланоса нет, но шанс 1.5 2009 г.в. Первым делом поменяли амортизаторы по кругу за 75000 км, потекло 2 из 4. После 3000 км поменял ступичные подшипники, начал тыкать правый. Сроки изменены на 112000 км. А еще поменял радиатор на 82000 км.Это все основные замены. Хуже всего тело. Передние крылья сгнили за 6 лет. Звукоизоляция хороша для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10000 км, коробку передач еще не менял (не шумит и переключается хорошо), но, забыл, поменял сцепление на 109000 км. Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем если бы не корпус машины, то в остальном даже ничего.Эй, это примерно так. Спасибо.
Роман
Чем? Проще по Вашему описанию сдать машину в утиль сразу в день покупки, просто выбросить в шинковку и переварить … Езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одного из перечисленных недугов, кроме звукоизоляции, пока не замечено. ЛКП завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска супер, за все время использования ни разу не перетасовала защиту двигателя, хотя на даче жуткая дыра в виде ямок.Зеркало отваливается? Ерунда! Заднее стекло? Кореец с герметиком, видимо корейский, ни разу не протек. Датчики тоже не составляют мозг. Что еще? Починка Украина «Днепродзержинск». Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны изолентой с завода, так как хохляк не аккуратный вообще хохляк с проводкой, но — все ок. По запчастям коробка идеальная, сцепление супер, тормоза? Поменял в связи с развитием дисков и барабанов по кругу Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) Тормозная жижа Brembo DOT 5.1, моторное масло Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, карбоксилатный антифриз Totachi Long Life, ремень ГРМ и генератор Bosch. ГУР отсутствует, да и то комфортно, рейка не подает признаков болезни — все зергично. Шаровые, ШРУСы, пружины, гильзы амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное польско-корейское. Посмотрел прокладки под клапанной крышкой и поменял прокладку, чтобы ничего не было (крышку случайно поставили в гараже с прокладкой в крошке пыли).Нет проблем ни с плохо закрывающимся бардачком, ни с багажником, так же не мучает лючок бензобака зимой (поддеваю пластиковым монтажным инструментом для демонтажа элементов интерьера салона — для ЛКП безвредно) . Свет в блок-фарах, сзади линзованные светодиодные лампочки — свет каждой секции супер, особенно приятен в поворотниках, по бокам в повторителях диоды, спереди обычные Hella +50 габаритов Hella и линзованный светодиод в репитерах.Свечи NGK и вообще все расходные материалы известных брендов, масла и другие шламы, лампы, фильтры, ремни, колодки и аккумулятор Exide premium 61 A / H. машина досталась по наследству и долго стояла за аккум, старый аккум 7 раз ставил на «0» и после прокатки слил в приемке на весы за 780 р. Машина сказка. Если я собираюсь поменять что-то серьезное, то, исходя из качества и долговечности, поводок, чтобы долгое время оставаться без присмотра комфортно.Осталось как сейчас. И не потому, что все развалилось, все … или не нравится. Совсем забыл, что щетки выкидывали заводские ребята во время простоя машин, успели им повредить и воткнули Hella 19 ″. Думаю, если есть что-то во второй машине калина универсал, то это не сравнимо с ланосом. Сцепление откровенно спроектировано для Халка, а не для Lanos, электронный ускоритель и пустая точка давления, чем трос газа Lanos, амортизаторы на скорости в Kalina готовы стряхнуть с вас все кости и вывернуть кишки, когда вы просто плыву по трассе на ланосе))).Только шумоизоляция в Ланосе хромает, о чем я говорил выше. Но, думаю, единственную проблему с шумоизоляцией решу вручную))) И по ошибкам сайта 1е ланос ездит на максимум 167 км / ч, ланос спорт выпускается недолго в Корее с АКПП да да — 3-дверный автомат с мотором 1,5, ход 161 км / ч и 2e Lanos был создан в 1998 году из модели Daewoo Lanos, созданной на замену Daewoo Nexia, тогда были Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos saloon , Шевроле ланос спорт корея автомат, ЗАЗ Шанс «Смысл».Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В целом ухоженная машинка, которую я встречал как свою, своих денег стоит только 3 из 300 увиденных, машина мне нравится простотой и комфортом, хотя от комплектации SX она просто получила водительскую подушку безопасности и презентабельный руль, все меня утомляет))) Щетки на капоте оригинальные Daewoo Korea не царапают и даже глушитель может не гнилой.
Не судите строго
4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу… Самое интересное, что за первый год я наехал на 50т.км. Что касаемо лакокрасочного покрытия, то да, не очень хорошо! НО! Машине 10 лет и она дорогая и если бы не мои личные косяки (и моя жена соответственно :)), было бы намного лучше. Соль, член и другие реагенты добивают все остальное. Подвеска хорошая! Да не мерс, но это оправдано редкой заменой и дешевым ценником! Короче сразу перейду к хреновому: фары, печка, расход на 1.5л по городу 10л как-то не для кафе. Это все для меня. И так же как все это лечится недорого, так нахрен эту тачку с рыночной ценой 20т.р. (именно за эту цену я купил две машины и одну в полном фарше) и максимум 150т.р. не считая торга, но там комар не подорвет нос, он как раз лучше нашего автопрома (да, у меня тупицы-мальчишки спрашивают) у меня все есть. Спасибо за внимание.

Chevrolet Lanos легковой автомобиль

Daewoo Lanos, легкий (малолитражный) переднеприводный седан или хэтчбек, разработанный и первоначально произведенный Daewoo, был впервые представлен на Женевском автосалоне 1997 года под названием Daewoo Lanos в качестве замены Daewoo Nexia. Он был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и британских инженерных компаний в научно-исследовательском центре Daewoo в Уокинге. Кузов автомобиля был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign).С вхождением Daewoo в концерн General Motors 30 апреля 2002 года автомобиль стал продаваться под маркой Chevrolet.

Фон

Все началось в 1992 году, когда совместное предприятие Daewoo и General Motors прекратило свое существование. После этого Daewoo решила самостоятельно разрабатывать новые автомобили, чтобы заменить старые. Программа развития Lanos началась осенью 1993 года со сравнительного исследования конкурирующих моделей от двадцати различных производителей, по итогам которого наиболее важными конкурентами были названы Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf.

Lanos был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и британских инженерных компаний в исследовательском центре Daewoo в Уокинге. В разработке участвовали следующие компании: Rochester Products Division (двигатель), Delco Electronics (тормоза, включая ABS), GM Powertrain Europe (автоматическая трансмиссия), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрическое оборудование, изготовление прототипов), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушка безопасности) и Porsche (концепт-кар — диагностика, структурный анализ, компоненты подвески и тормоза, экспериментальное промышленное наблюдение).Дизайн кузова был разработан известной итальянской студией ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Его дизайн был выбран по итогам конкурса, в котором участвовали 4 варианта внешнего вида автомобиля.

К концу 1995 года было изготовлено уже 150 прототипов. Программа разработки модели включала множество испытаний в разных местах. Испытание на безопасность включало в себя испытание на стабильность и надежность на высоких скоростях, которое проходило на полигоне Технического центра в Уортинге (Великобритания), а также испытание тормозов на горе Гросглокнер в Австрии.Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и России (в Москве и Хабаровске), а высокотемпературные испытания — в США (Долина Смерти), Омане (Назва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона). ) и Италии (Нардо). Двигатели, частично скопированные с Opel, были доработаны специалистами инженерного отдела Porsche.

В результате автомобиль Lanos (с заводским индексом Т100) был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Это первая собственная разработка Daewoo. Небольшой автомобиль среднего класса (класс C) Daewoo Lanos, разработанный на платформе Daewoo Nexia, был впервые представлен на Женевском автосалоне в 1997 году, в том же году автомобиль начал производиться в Южной Корее. Модель включала три стиля кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. Машины оснащались двигателями рабочим объемом от 1,3 до 1,6 литра, мощностью от 75 до 106 л.с. Также был создан ограниченный выпуск Lanos Cabrio в кузове кабриолет, который выпускался с 1997 по 2002 год.Первоначально Daewoo Lanos производились только в Корее. Но уже в том же 1997 году Ланос начали собирать в Польше на заводе FSO.

С 2004 года Шевроле Ланос собирают на заводе ЗАЗ. Официальные поставки автомобилей в Россию под маркой Chevrolet Lanos начались в 2005 году, а с 2009 года — под названием ZAZ Chance

Обзор

Технические характеристики

Силовой агрегат Шевроле Ланос объемом 1,5 литра разработан на базе двигателя Дэу Нексия с таким же объемом 1,5 литра, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции.В соответствии со стандартами Евро-2 модель оснащена катализатором выхлопных газов. Двигатель объемом 1,6 литра — 16-клапанный, с явно лучшими характеристиками (мощность, экономичность). В целом линейка двигателей многочисленных существующих по всему миру клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее и помимо уже названных корейских двигателей есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на Модели ЗАЗ L-1300 / Sens, представленные карбюраторными двигателями объемом 1,3 литра и объемом впрыска 1.3 литра и 1,4 литра.

Передняя подвеска Ланоса — Макферсон, независимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая, рессорная. Передние колеса — дисковые, задние — барабанные. Рулевое устройство — шестеренчатое, на некоторых автомобилях — с гидроусилителем. Автомобиль оказался достаточно маневренным, с небольшим радиусом поворота. Дорожный просвет составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 литров), однако спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности.А вот пассажирам сзади будет тесно, особенно крупным людям — сказывается нехватка места для коленей.

Защитное снаряжение богатством не блещет. В базовой комплектации Lanos даже подушки безопасности нет, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров заднего ряда, для среднего пассажира — поясной ремень. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) автомобиль не показал хороших результатов.Низкие результаты в тестах (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологий предотвращения последствий при аварии. С другой стороны, и это неплохо с учетом ценовой категории.

Модификации модельного ряда семейства Ланос

Daewoo Lanos, он же Chevrolet Lanos, 4-дверный седан — самая распространенная модель. Если сравнить, сколько стоит новый Lanos, добавить к этому доступность запчастей, «всеядность» по отношению к топливу, станет понятно, почему наиболее охотно используется именно такая популярная иномарка в странах бывшего СССР. как машины такси.
Дэу Ланос / Шевроле Ланос 5-дверный хэтчбек. Экстерьер и интерьер практически полностью повторяют внешний вид седана.
Daewoo Lanos Sport 3-дверный седан, также известный как Lanos coupe. Псевдоспортивная версия. Возвращался в Южную Корею. Производство было прекращено в конце 2003 года. В настоящее время считается редкой моделью. Он имеет передний и задний бамперы, отличные от седана и 5-дверного хэтчбека, козырек, спойлер, «юбки», массивную заднюю оптику, штамповку «Спорт» на передних крыльях, литые диски.3-дверный Lanos 2003 года оснащался 106-сильным 1,6-литровым двигателем Opel и автоматической коробкой передач. Разогнался до 200 км / ч. Оборудован двумя передними подушками безопасности, усиленными ремнями безопасности, в том числе для пассажиров задних сидений. В связи с тем, что модель снята с производства, особым спросом у владельцев пользуются оригинальные кузовные детали, особенно нестандартные, длиннее обычных, двери.
Daewoo Lanos II (заводской индекс Т-150) — седан, который после небольшого рестайлинга и ребрендинга продается в России как новый Chevrolet Lanos, он же ЗАЗ Lanos.У него немного другая форма задних фонарей, видоизмененная за счет удлиненной геометрии задних крыльев и профиля багажника. «Морда» обзавелась фирменным кроссом Chevrolet и более широкой решеткой радиатора. Подушки безопасности включены в каталог Chevrolet Lanos. Одновременно с началом продаж Daewoo Lanos II в 2002 году производство этой модели было прекращено в Корее. Автомобиль Шевроле Ланос уступил место семейству Шевроле Авео. С 2004 года по настоящее время автомобили линейки Ланос Т-100 и Т-150 полностью собираются только на украинском заводе АвтоЗАЗ.
Daewoo Sens, он же ZAZ Sens, — это новый автомобиль Lanos украинской сборки в кузове 4-дверный седан. Заводской индекс L-1300 с двигателем и трансмиссией от Таврии, что позволило значительно удешевить машину. На Sens установлен нетрадиционный для остального семейства Lanos 1,3-литровый двигатель МеМЗ, произведенный в Мелитополе, мощностью 70 л.с. Украинский Chevrolet Lanos 2008 года вместо 1,3-литрового двигателя оснащается новым 1,4-литровым двигателем МЭМЗ-317 мощностью 77 лошадиных сил производства того же Мелитопольского завода с автоматической коробкой передач корейского производства.«Наполнение» двигателя стало причиной того, что с конца 2008 — начала 2009 года на Sens (новый Chevrolet Lanos) цена выросла примерно на 7%. В связи с окончанием контракта между АвтоЗАЗом и General Motors на использование бренда Chevrolet, Lanos 2009 продается на российском рынке под брендом ZAZ Chance.
он же Ланос-фургон (пятка) — это ограниченная партия, собранная в Украине в результате модернизации. Фургон Chevrolet Lanos 2005 года собирают на АвтоЗАЗе.
Lanos-Electro — экологически чистый концепт Lanos — автомобиль, анонсированный тем же АвтоЗАЗом в рамках Столичного автосалона в Киеве в 2010 году. Зеленый автомобиль Chevrolet Lanos оснащен восемью аккумуляторами мощностью 15 кВт, что теоретически позволяет проехать около 100 км на одной зарядке.
Lanos-cabrio, он же Lanos Sport только без крыши — известный только в виде изображений — как визуальная идея, смелая концептуальная разработка Daewoo.

Варианты и комплектации для Шевроле Ланос

Модельный ряд Lanos был представлен четырьмя основными вариантами комплектации:

S — минимальная базовая комплектация Chevrolet Lanos, практически голая — без электростеклоподъемников, проигрывателей компакт-дисков и других полезных опций.Официальные дилеры пошутили, что даже спросить, сколько стоит Chevrolet Lanos, считалось неприличным.
SE — немного отличается от базовой сборки. К опциям добавлены электрообогрев заднего стекла, бамперы в цвет кузова, задние противотуманные фары.
SE Plus — в комплект входит электропривод фар, детали кузова частично оцинкованы.
SX — CD-проигрыватель, магнитола, магнитола, электрические стеклоподъемники, электрические зеркала заднего вида, передние противотуманные фары.
— некоторое время эта отделка предлагалась с опциями, аналогичными SE + SX, черной и красной кожей и элементами внутренней отделки серебристого цвета металлик.На такой Шевроле Ланос цена была совсем не бюджетной и в зависимости от количества начинки могла потрясти даже воображение владельцев Мазерати.

S — в базовой комплектации автомобили комплектуются пластиковыми бамперами в цвет кузова, полноразмерной запаской, задним диваном, раскладывающимся в соотношении 6/4, и электрообогревом заднего стекла.Ланос Шевроле — салон текстильный, чаще всего монохромный.
SE — такой автомобиль Lanos имеет гидроусилитель рулевой колонки, электрические стеклоподъемники передних стекол, две передние подушки безопасности со стороны водителя.
SX — новый Lanos 2012 оснащен центральным замком, тахометром, передними и задними противотуманными фарами, кондиционером.

Достоинства и недостатки автомобиля

Шумоизоляция оставляет желать лучшего, двигатель (на высоких оборотах), работа подвески, шум вентилятора отопителя в салоне отчетливо слышны, но для многих автолюбителей цена перекрывает этот досадный недостаток.
1,5-литровый восьмиклапанный двигатель имеет тягу и хорошо сочетается с коробкой передач, но его небольшая мощность в 86 л.с. вряд ли понравится любителям лихой езды.
Рулевое управление тоже не рассчитано на активных водителей, так как на высоких скоростях с трудом позволяет держать траекторию.
Тормоза неинформативны, АБС очень полезна на скользкой дороге, но доступна только в качестве опции в более дорогих комплектациях.
Двери открываются и закрываются довольно мягко, но при этом издают характерный скрежет, но многие готовы это простить, сравнивая их с отечественными автомобилями.
Садиться на водительское сиденье высокому человеку просто крайне неудобно, как и само водительское сиденье. Регулировка малоэффективна, поэтому водителю с выдающимся ростом некуда будет деваться, при попытке отрегулировать придется выбирать между комфортом для рук или удобством нажатия на педали.
Заднее сиденье довольно тесновато для троих: крайние подпирают головой боковые стойки, а комфорту рядового пассажира не позавидуешь.Например, Dacia Logan с его роскошным пассажирским сиденьем явно не подходит для Lanos.
Обзор и зеркала заднего вида. С водительского места обзор нельзя назвать удачным — ширина передних стоек кузова оставляет желать лучшего, несмотря на то, что внешние зеркала заднего вида довольно большие, дорогу в них не очень хорошо видно.
Стеклоочистители оставляют довольно много неочищенной поверхности в верхней части лобового стекла.
Интерьер машины убогий спартанский, все строго и без изысков, внутри жесткий серый пластик.Карманы обшивки передних дверей и скромный бардачок.
Боковые окна поднимаются и опускаются без особых усилий.
Объем багажника довольно скромный, но его можно увеличить, сложив заднее сиденье.
А вот расход бензина в городском цикле довольно нескромный, обещанные производителем 10,4 л на 100 км превращаются в 12-13 л, особенно для новых автомобилей, находящихся в стадии обкатки. Однако нередко причиной может быть бензин низкого качества.

Проанализировав объявления в прессе и на специализированных сайтах, мы определили «красную цену» на Ланос в зависимости от года выпуска. Оговоримся, что из-за того, что одометр легко покручивается, на заявленный продавцом пробег можно не обращать внимания. Только учтите, что в среднем машина проезжает около 25-30 тысяч км в год. То есть 5-летний Ланос преодолел не менее 125-150 тысяч км.

ДО 4 000 $ Мы нашли около 5 машин по этой цене.Все они были произведены до 2003 года и имеют кузовные повреждения. Двигатель ремонтировался как минимум дважды. Состояние ходовой части тоже оставляет желать лучшего. И самое ужасное — салон, который настолько грязный, что нужно сделать несколько химчисток, чтобы избавиться от старого запаха. Привести такую машину в порядок обойдется еще в 2,5–3 тысячи долларов. Но учтите, что если геометрия кузова нарушится после серьезной аварии, автомобиль любого возраста не может быть полностью исправен.
4-7 тыс. $ За такие деньги можно найти более-менее живую машину 2003-2005 годов, но с существенными недостатками.Например, «мертвый» двигатель, помятые крылья, проблемы с шасси и электроникой. Если есть всего одна-две проблемы и не нарушена геометрия кузова, то такую машину можно купить, но нужно сразу устранять все поломки (одна неисправность тянет за собой другую). Таким образом, вы можете сделать капитальный ремонт за 700 долларов, переделать шасси — за 500 долларов или, например, заменить глушитель — за 200 долларов. То есть нужно спланировать покупку так, чтобы хотя бы 1– 1,5 тыс. Осталось в резерве.Но если все изношено, например, машина работала в такси, то на восстановление уйдет минимум 3 ТЫСЯЧИ ДОЛЛАРОВ. То есть есть смысл смотреть более новую машину.
7-9 тыс. $ За такие деньги можно найти хороший вариант для возраста от 5 до 2 лет. Тем более, что есть смысл переплатить за хорошую комплектацию: ГБО, кондиционер, силовые аксессуары и хорошую магнитолу. Двигатель, ходовая часть и кузов в этом возрасте, если хозяин следил за машиной и не попал в аварию, живы.

Оборудование

Автомобиль продается в нескольких модификациях: S (базовая), SE (улучшенная) и SX (комфортная). В отличие от базовой версии, версия SE имеет гидроусилитель руля, электрические передние стеклоподъемники, кондиционер, тахометр и центральный замок. Еще предпочтительнее автомобиль в комплектации SX: есть передние противотуманные фары, подушка безопасности, регулируется по высоте руль. Кроме того, в машине установлена АБС, а колеса имеют размер 14 дюймов (у обычных — 13 дюймов).

Двигатели 1,5 и 1,6 л: технические нюансы

Ланос

На первый взгляд лучше покупать машину с более мощным двигателем. Но механики на разных СТО говорят, что в случае выхода из строя капитальный ремонт обойдется на треть дороже (1000 долларов вместо 600-700), а с учетом того, что мы выбираем новенькую машину, может потребоваться капитал. через пару месяцев.Учтите, что оба двигателя чувствительны к обрыву ремня ГРМ — гнутся клапаны. Поэтому рекомендуем заменять ремень и ролики сразу после покупки нового автомобиля. Одновременно мастера, производящие замену, осмотрят водяной насос на предмет протечек (он «живет» около 200 тыс. Км).

При правильном обслуживании срок службы моторов около 300 тыс. Км, или около 10 лет. Но из-за низкого качества нашего бензина двигатели часто не проходят даже 150 тысяч. Признак скорого капитального ремонта — синий дым из трубы на неотапливаемом двигателе.

После оговоренного пробега в первую очередь сдаются сальники клапанов, подходят к концу и гидролифты — ремонт будет стоить около 300 долларов. Также из-за плохого бензина может выйти из строя бензонасос: сетка фильтра забита, выгорает из-за чрезмерной нагрузки.

Еще одна проблема, которая характерна для многих автомобилей старше 5 лет, — это электрика. Датчики включены, высоковольтные провода вышли из строя. Так что лучше заменить эти детали после покупки (100 долларов).Однако описанные недостатки присущи автомобилям любого производителя.

Смотрим салон и кузов

Часто можно восстановить историю автомобиля по состоянию интерьера. Прежде всего, посмотрите на руль: после 200 тысяч км он настолько отполирован, что уже блестит. Если возраст машины небольшой, то, скорее всего, она работала в такси или где-то в компании. Даже если перед продажей меняли руль, по педалям с изношенными резиновыми накладками тоже можно судить о таком пробеге.

Теперь сложите спинки задних сидений. Если груз перевозился на машине (например, вел бригадир), на нем будут видны следы износа. Ствол, надетый изнутри, говорит о том же. Кстати, если пластиковые крепления на багажнике повреждены или их недостаточно, то сняли с целью кузовного ремонта — машина разбита.

По креплениям тоже можно определить, снимались ли бампера: мастера обычно ставят не родные болты, что сразу видно. Отнеситесь к этому серьезно: передний бампер мог быть снят после аварии (аварию скрыли заменой капота).

Сколько стоит Шевроле Ланос?

С 2009 года на российском рынке Ланос продается более чем в 12 модификациях. На остатки импортного Шевроле Ланос цена 2012 года примерно равна стоимости украинского Lanos-Chances (ЗАЗ Шанс) и начинается от с 250-260 тысяч рублей … Самые дорогие Lanos — это 5-дверные хэтчбеки с моторами 1,5 л в комплектации SX. На такой автомобиль Ланос цена начинается от от 355 тысяч рублей … ЗАЗ Ланос можно купить за сумму от 250 до 350 тысяч рублей в зависимости от типа кузова, мощности двигателя и оснащения. Украинизированный Lanos ZAZ Sens стоит порядка 220 тысяч рублей … Продается фургон Lanos (ЗАЗ Lanos Pickup) за 250-280 тысяч рублей … За любой цвет в версии металлик нужно заплатить около 5 тысяча рублей.На вторичном рынке Ланос 2007 года цена как минимум вдвое ниже цены Шевроле Ланос последних лет выпуска.

Цена нового Шевроле Ланос в минимальной комплектации начинается от суммы заказа 250 тысяч рублей, что позволяет автомобилю уверенно держаться в списке самых продаваемых автомобилей. Немного более высокая стоимость оставшихся на складах официальных дилеров Chevrolet Lanos не мешает им продаваться не менее активно, чем новый ЗАЗ Chances.В планах российского представительства АвтоЗАЗа — завоевание не менее 2% автомобильного рынка и сохранение звания одного из самых продаваемых бюджетных автомобилей в мире для Chevrolet Lanos 2012.

Видео

Источники

https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

как это исправить. Покупка Шевроле Ланос, как купить живую версию О каких положительных качествах говорят владельцы Шевроле Ланос

Если вы не знаете, в чем причина того, что Шевроле Ланос увеличивает расход топлива, а после замены свечей и внесения регулировок через определенное время все возвращается на свои места, то данная статья поможет немного прояснить ситуацию.

Причины повышенного расхода топлива на Шевроле Ланос

У такого положения вещей может быть много причин. Об услугах вам могут сказать одно, предлагают дорогой ремонт, диагностика может показать другое, но все это не дает желаемого результата. Есть два выхода из этой ситуации, чтобы не мучиться — продать такую машину или устранить причину самостоятельно.

Поиск причин повышенного расхода топлива.

Если владелец автомобиля хорошо разбирается в двигателях, то он может проверить определенные системы, связанные с большим расходом топлива. В первую очередь следует обратить внимание на то, что наиболее нормальный показатель мгновенного расхода топлива составляет 0,5-0,6, а не 0,7 , как принято считать. Если после заправки на бортовом компьютере такой показатель меняется, значит, бензин был залит некачественным. Здесь стоит поменять заправку. Если произошли изменения в отношении показателя 1.0 и больше при движении, значит, уже может быть проблема в других системах.

Показания моментального расхода топлива Lanos должны быть на уровне — 0,5-0,6.

Прошивка двигателя тут не поможет, так как стоит изменить всю программу, которую производитель настроил на такой расход топлива, чтобы машина просто ехала.

Здесь нужно набраться терпения и определиться с тем, проводить ли подобные работы на своем автомобиле. Если так, то эта статья поможет немного прояснить картину.

Сколы Ланоса не помогут снизить расход топлива.

Регулировка расхода топлива

Для калибровки процесса вам понадобится ноутбук и диагностическое оборудование. Вы можете использовать любую такую систему. Также может пригодиться мультитроник и на бортовом компьютере.

Процесс

Прогреть мотор до рабочей температуры (до включения вентилятора). Если вентилятор включается на 95 градусов, то это нормально. В этом режиме двигатель будет потреблять меньше топлива, и его впрыск уменьшится.Если такие настройки необходимо изменить, то вам следует обратиться к опытным чип-тюнерам, так как задача автовладельца — сделать простую калибровку системы, а не менять прошивку.
Подключите диагностическое оборудование или пригласите специалиста. Далее вам нужно выбрать параметры. Для проведения таких работ следует сначала поменять свечи.

Показания для компьютерной диагностики Chevrolet Lanos.

Параметры необходимо изменить в соответствии с вашими требованиями.Работать нужно только при наличии опыта.

Также может быть проблема в датчике ДАД MAP. Это можно проверить. Для этого отсоедините от него микросхему и измерьте напряжение . Должно быть не более 5 v .

Зная эти моменты, вы можете исключить высокий расход топлива в вашем автомобиле.

Сделай сам видео прошивки ЭБУ Lanos

Episode One Lanos 1.5, 2003 г. выпуска с жалобами на повышенный расход топлива.

Сделано до нас: промыли (дважды) топливную систему, заменили высоковольтные провода и свечи зажигания.Никаких изменений расхода топлива, то есть падения нет.

Эпизод 2. Ланос 1.5 с жалобами на нестабильный холостой ход.

Постоянно поднимается и долго не опускается. Потом они сами приходят в норму. Сделано до нас: промыта топливная система, заменен регулятор холостого хода (он уже третий), заменен датчик положения дроссельной заслонки. В работе изменений нет. Как было, осталось.

Эпизод Три Сенса 1.3 с жалобами на закипание охлаждающей жидкости из-за невключения вентилятора охлаждения.

При этом система питания вентилятора в норме, и при включении из вкладки диагностической программы «Актуаторы» все включается отлично. Сделано до нас: заменен датчик температуры охлаждающей жидкости (какой утерян), заменен термостат, заменена охлаждающая жидкость, заменен водяной насос (помпа). Молитва прочитана много раз, но вентилятор не включается.

Три разных варианта поведения автомобиля объединяет одна неисправность.

Очень часто на автомобилях Дэу Ланос и Сенс возникают неисправности в системе управления двигателем, которые приводят к повышенному расходу топлива, раскачиванию холостого хода, рывкам на форсированном холостом ходу и при плавном движении в пробках или «во дворах». Также были плохой запуск, «тупость» при движении, нестабильный холостой ход до остановки двигателя.

Рассмотрим первую серию

Холостой ход: время впрыска — 1,8 (нормальный показатель 1,1-1,3), давление во впускном коллекторе 45-50 кПа (нормальный показатель 32-34 кПа).Подключаем датчик нагнетания осциллографа Постоловского USB к впускному коллектору и видим, что абсолютное давление 36 кПа. Блок управления двигателем не правильно видит нагрузку, а точнее видит завышенные цифры, в результате чего при малых и средних нагрузках неправильно рассчитывается состав смеси и момент зажигания. Результат — повышенный расход.

ЭПИЗОД ДВА

Холостой ход: все индикаторы в норме. Вдруг обороты двигателя поднимаются примерно до 1600 об / мин и «зависают» в этом положении.Смотрим на монитор, но флага холостого хода нет, а датчик положения дроссельной заслонки почему-то показывает, что она приоткрыта на 2%, при этом машину никто не ведет. Полтергейст, черт возьми! Немного подпрыгнув между 1-3%, вдруг неожиданно возвращается к 0%, обороты восстанавливаются, и мотор грохочет на заданных 825 об / мин как ни в чем не бывало. «Да, я получил его! Конечно, проблема в датчике положения дроссельной заслонки », — думали раньше многие и меняли его на новый, но счастья так и не наступило.При движении накатом с включенной передачей на спуске машинка также рывков неравномерно, потому что видит либо закрытый, либо приоткрытый дроссель.

ЭПИЗОД ТРЕТИЙ

Sens 1.3, 2002 года выпуска. Открываем пробку расширительного бачка, чтобы не было давления в системе охлаждения. Подключаем «шнурок» и смотрим на монитор. Температура охлаждающей жидкости 85 градусов, холостой ход в норме, давление во впускном коллекторе немного завышено, но терпимо, и вроде все нормально, и охлаждающая жидкость (а вода уже есть, потому что антифриз закипел прочь много раз) закипела.Не может быть! Ведь диагностика показывает, что градусов всего 85! Берем градусник — и в расширительный бачок. 100 градусов. На мониторе аж 86. Почему ?! «Конечно, датчик температуры охлаждающей жидкости», — подумали они и поменяли несколько в разных сервисах. Почему-то в текущих параметрах диагностической программы не отображается реальная температура, и вентилятор не включается.

Вроде бы три разные проблемы. По сути, они взаимосвязаны, и отказы, описанные в трех случаях, в большей или меньшей степени присутствуют в каждом из них.

Одна причина — проблема датчиков мощности. В автомобильной проводке для уменьшения количества проводов и для удобства, как правило, из блока управления двигателем выходят два провода (один отрицательный провод питания датчика и один плюс 5 вольт), а затем разветвляются на несколько. В точке разветвления по скорости (ведь конвейер и некогда) зачищенные от изоляции провода соединяются в один жгут металлическим обжимом. Этот футляр сверху обматывается изолентой или проплавляется внутри кембриком с полиэтиленом.Через разное время, зависящее от климатических условий эксплуатации и хранения автомобиля, провода начинают окисляться в точках соединения. Таким образом теряется нормальный контакт, и, например, нормальная масса не доходит до датчика дроссельной заслонки. При этом на сигнальном проводе подскакивает напряжение, и система видит приоткрытый дроссель, хотя заслонка не изменила своего положения. В случае датчика температуры охлаждающей жидкости он покажет более низкую температуру, а датчик абсолютного давления во впускном коллекторе покажет более высокое давление.В случае недостаток контакта в опорном плече пяти вольт, искажение показаний датчика будет то же самое, только с точностью до наоборот.

Как определить неисправность и решить проблему?

Если это Ланос. Открываем капот, заводим двигатель, подключаем диагностику. На холостом ходу берем связку проводов в руку или пальцами (рис. 1) и начинаем «тянуть», то скручивая, то поднимая, то опуская.

Одновременно наблюдайте за поведением автомобиля и показаниями на мониторе.Если в ходе ваших манипуляций произошли изменения, значит, мы локализовали проблему.

Если это Sens 1.3 (в 1.4 подобных проблем еще не встречал, но факт есть), нужно удалить декоративный «пластик» и пластиковый порог в салоне, возле правой ноги пассажира. Отодвигаем коврик назад и видим пучок проводов, идущий к блоку управления двигателем. Начинаем проводить описанные выше манипуляции с Ланосом 1.5. У Sensa соединения локализуются ближе к фронту (рис.2).

Если это Ланос, то сначала нужно снять защитную гофру. Их всего три стыка (рис. 3).

Мы используем припой в сочетании с канифолью в катушках. Прислоняя паяльник к обжиму и нагревая его, опираемся на проволоку припоя, которая легко плавится и затекает во все поры. Изолируем и собираем (рис. 6).

Если это Sens (рис. 4), может быть от трех до пяти переходов.

Эта проблема рано или поздно «залезет» на все поголовно ланосы.Она перекочевала на Шевроле Авео. Хотя и редко, но бывает. На Senses бывает не так уж и часто, в основном по первым вопросам. Мы тоже встречались с этой проблемой на ВАЗах. Выход? Паяльник рулит!

Москаленко Владимир
Авто Мастер

Не так давно Chevrolet Lanos занял довольно серьезное место в своем сегменте автомобильного рынка России. В свое время он был лидером по продажам. Конечно, как и любые другие массовые вещи, у Ланоса весьма противоречивые оценки автовладельцев.Кто-то открыто восхищался им, а кто-то вызывал негативные эмоции. Спустя время Lanos уже достаточно «привык» к количеству выпускаемых моделей, но объявления о его продаже все еще можно увидеть в газетах и в Интернете. Кто он, потенциальный покупатель Ланоса? Обычно этот автомобиль привлекает людей, интересующихся качественными бюджетными вариантами.

Классифицировать непросто. Если принять во внимание его габариты, то он выходит в обширный сектор Б. Внутреннего объема достаточно для комфортного размещения 4-х человек.По качеству и изысканности дизайна ценителей эстетики сложно удивить, но панель приборов выглядит вполне современно.

Достаточно простая конфигурация может сбить с толку. Начальная версия S не имеет подушек безопасности, гидроусилителя руля. Более продвинутая модель SE может похвастаться гидроусилителем руля, регулировкой рулевой колонки. Если платить, то появится кондиционер, подушка безопасности и АБС.

С точки зрения техники есть более достойный класс. Полуторный ДВС с 8 клапанами — простой, но надежный.Для разгона до «сотни» Lanos потребуется 12,8 секунды — немного больше, чем говорят производители. Хотя, конечно, этот показатель не самый плохой. Мотор можно назвать упругим, но излишне громким. Водители больше ценят экономию топлива, но на этой машине можно не сильно сэкономить. Тихий ритм позволяет Chevrolet Lanos «съесть» 6-7 литров на сотню, а в городском цикле показатель увеличится до 12 литров. Очевидно, что многие владельцы Lanos перевели их на газовое топливо. Более того, их моторы отлично приспособлены для работы на газе.

Рулевое управление Lanos не обеспечит исключительной точности и не даст ощущения дороги, которая будет «объезжать» на сложных маневрах и при движении по плохой дороге.

Не экономьте владельцы Ланосов на деталях подвески, иначе долго не протянет. Отметим, что с запчастями тут довольно неплохая ситуация, ведь ряд элементов подходит от других моделей. Например, у Астерс и Корса сроки совпадают. Многие детали подвески также взаимозаменяемы.

Одним из главных врагов Шевроле Ланос стала коррозия. Самое уязвимое место — это тело. Конечно, от малобюджетной модели предпенсионного возраста иного ожидать не приходится. Помимо кузова, могут заржаветь шасси, болтовые соединения, выхлопная система.

Несмотря на недорогую цену Ланоса, не думайте, что уходом за ним можно пренебречь. Отсутствие минимального осмотра может привести к необходимости замены выхлопной системы, других узлов, уплотнений и прокладок мотора.А это требует серьезных затрат.

Основная «болячка» Chevrolet Lanos

Наш автоцентр «Гвардия» с большим успехом тесно сотрудничает с Chevrolet Lanos на протяжении многих лет. Опытные мастера накопили солидный опыт и могут грамотно и грамотно выявить все слабые места Ланоса.

1. «Ланос» украинской сборки страдает непроизвольным «зависанием».

Обычно диагностика не выявляет проблемы, и работники автосервиса просто разводят руками.Загвоздка в том, что на заводах часто применяется «сращивание» проводов с помощью клемм, хотя целесообразнее было бы класть весь жгут. При тряске автомобиля контакты размыкаются, что вызывает плавающие отказы датчиков или контроллера. Чтобы устранить проблему, просто перемонтируйте проводку. Это довольно утомительная и долгая процедура, но стоит она довольно недорого. Завершив перепайку, можно полностью избавиться от «зависания витков» на Lanos.

2. Стук в рулевой рейке.

Одна из типичных «болячек» ланоса. Источником проблемы является пластиковый бегунок рулевой рейки, вдоль которого крепятся рулевые тяги. По этому бегунку и стучат колеса при движении. Устранить этот недостаток можно только заменой бегунка. Если ехать в щадящем режиме, бегунок прослужит до 20 тысяч км. Если водить интенсивнее, то, естественно, срок уменьшится в несколько раз.

3. Первая включенная передача не включается.

Владельцы Шеврол Ланос часто сталкиваются с подобной проблемой. Можно отметить, что на самом деле это не представляет угрозы повреждения. Это конструктивная особенность коробки «механика» Ланосова. Чтобы передачи переключались мягко, особенно зимой, просто. Эффект будет заметен сразу.

4. Подшипники колес быстро изнашиваются.

Чтобы устранить проблему, вам нужно будет изменить их. Для профилактики необходимо время от времени контролировать люфт. Замена ступичного подшипника на ланос выполняется быстро.В автосервисе на Гвардейской 53 замену ступичного подшипника на Ланосе сделают оперативно и по доступной цене.

Автомобильные профессионалы относят Chevrolet Lanos к машинам, на которые можно положиться. Но, конечно же, все упирается в качественный сервис и запчасти. Шевроле Ланос не относится к автомобилям мечты, но его достоинства — простота, дешевизна, надежность и достаточный комфорт для водителей и пассажиров. Он будет отличным товарищем по работе и дома, но, конечно, не забывайте, что железная машина нуждается в уходе и обслуживании.Тогда он прослужит долго без серьезных нареканий.

Общая информация
Ланос — довольно неприхотливый автомобиль, и при правильном уходе не доставит своему владельцу никаких проблем.
В характере автомобиля отсутствуют спортивные черты, поэтому это лучший выбор для тех, чья задача — нормально перемещаться из точки А в точку Б, если необходимо, вместе с семьей и небольшим грузом.
Ну что сказать, не относящееся к поломкам автомобиля.
Металл, из которого изготовлен кузов автомобиля, относительно мягкий. Поэтому при обращении с машиной необходимо соблюдать осторожность. Двери за панелью ни в коем случае нельзя закрывать, наличие вмятины гарантировано, лучше дверь открыть и снова захлопнуть. Также не стоит раскачивать машину за крылья, чтобы проверить амортизаторы и стойки. Также кузов плохо переносит крупный град и все ему подобные, падающие сверху на машину.
Очки тоже мягкие.Зимой нельзя мыть птичий помет влажной тряпкой; царапины обязательно останутся.
Что делать сразу после покупки?
1) Необходимо заменить масло в коробке передач. Подходящие масла: SAE 75W, 75W-90, 75W-85, GL-4 (GL4 +). Оптимальный вариант — 100% синтетическое масло. Для механических коробок передач 75/90 очень хорошо, для любого сезона зарекомендовало себя масло ARAL.
Многие автомобилисты утверждают, что ARAL даже лучше, чем, например, масло SMX-O производства CASTROL.
2) Антифриз желательно заменить, так как в последнее время были случаи ухудшения его состояния даже после небольшого пробега. Рекомендуется антифриз марки Texaco, красный. Антифриз, поставляемый с машиной, необходимо слить, а затем промыть систему охлаждения.
3) Если есть такая возможность, отключите контакты датчиков положения дроссельной заслонки, температуры, а также контакты С104 и С105, расположенные под пластиковым кожухом, под капотом, в дальнем левом углу (если смотреть со стороны открытый капот).Контакты необходимо обработать WD-40 и снова подключить. Это обеспечит запас прочности контактов проводки инжектора.
4) Расширить зазор на конце трубки отвода конденсата от испарителя кондиционера, или разрезать трубку крестиком, иначе при засорении этой трубки вода может попасть в салон, причем довольно больших размеров. количества. В кондиционере есть встроенная «защита от дурака», но в любом случае лучше не включать кондиционер на высоких оборотах двигателя.
О двигателе и форсунке
Двигатель на Ланосе выносливый и неприхотливый.Шестнадцатиклапанный двигатель развивает большую мощность и отличается большим моторным ресурсом, но он более требователен к топливу и требует повышенного внимания к ремню ГРМ и ролику. В эти двигатели, как наиболее универсальные для климатических зон России, рекомендуется заливать смазку 10W-30 или 5W-30. Использование смазок с вязкостью zzW-50 или zzW-40 в документации не предусмотрено. Хотя допуски на использование масел Opel в принципе включают эти масла в эту классификацию.Поэтому из-за большого количества вкусов, предпочтений и прочих субъективностей ответственность за выбор масла целиком ложится на владельца машины. Сотни «знающих автолюбителей» могут «упростить задачу». Тем, кто хочет следовать рекомендациям производителя, OPEL 5W-30 рекомендуется как всесезонное масло. Для опытных людей — SELENIA Performer Multipower 5W-30 с одобрением GM. Второй вариант, пожалуй, лучший, хотя и более дорогой. Лучше всего однажды выбрать одно масло для себя и машины и использовать только его.
Свечи зажигания и провода высокого напряжения. Важная часть двигателя, и прослужит долго. Высоковольтные провода на Ланосе всегда чрезвычайно надежны, за исключением одной ситуации: никогда и ни в коем случае нельзя отсоединять высоковольтные провода от свечей при горячем, или даже прогретом двигателе, потому что при этом из-за отсутствия по опыту часто ломают контакты проводов в шапках. Проволоку всегда нужно снимать очень осторожно и осторожно, постоянно слегка покручивая колпачок в разные стороны.Сопротивление исправных высоковольтных проводов составляет 2,5-4,5 Ом на самый короткий и самый длинный. Разброс значений может составлять 10-15%, но не 50%. Выбор свечей свободный. Но все же можно порекомендовать NLC, CHAMPION или DENSO. Однако у этих свечей должен быть колпачок, на конце которого нет резьбы, и который не откручивается. Может апгрейд свечей и проводов что-нибудь дать? Врятли что-то осязаемое. Если зазор в свечах соответствует норме 0,8-1 мм, а проводка в нормальном состоянии, то и при настройке, и без нее прохождения искры не будет.
После пуска двигателя не должно быть подрыва. В противном случае прочтите раздел о свечах и высоковольтных проводах.
Стоит ли прогревать двигатель? Необогретый двигатель может отличаться некоторой тупостью, чему есть масса причин. На прогрев двигателя уходит около минуты и пока стрелка не достигнет температуры первого деления, скорость до 2000 лучше не увеличивать. Скорее всего, здесь немалую роль играет качество бензина.
Расход топлива.Нормальные значения для городских условий — 8-8,5 литров на 100 километров, а за городом 6-6,5 литров, когда автомобиль полностью загружен и движется со скоростью примерно 120 км / ч. Обороты при этом не превышают 4000. В зимнее время расход топлива не должен увеличиваться более чем на литр, чаще всего на 0,5 литра. Если расход топлива увеличивается больше — значит что-то не так.
Форсунки Для чистки форсунок лучше использовать специальную жидкость; ультразвуковая чистка не рекомендуется.
Рекомендуется очистить дроссельное пространство и канал, в котором сжигаются картерные газы, штуцер для шланга 5 мм с внутренним диаметром отверстия около 1,5 мм, расположенный за регулятором холостого хода. Из-за загрязненного сопла при приоткрытой заслонке могут возникать небольшие провалы.
Тормоза, КПП, трансмиссия
Стоит отметить несколько особенностей КПП.
На малых оборотах первая передача включена плотно. Это связано с тем, что синхронизатор для первой передачи имеет довольно примитивную конструкцию, а для последней он отсутствует как таковой.Если вы используете масло более густой марки, то эта особенность усугубляется.
Во время набора оборотов слышен вой коробки передач на первой и второй передаче, в диапазоне 2200-2800. Явление «нормальное», и нет необходимости пытаться его устранить, ничего не выйдет, и бизнес можно легко вести. Через некоторое время этот вой становится тише, но никак не исчезает.
Диски и тормозные колодки следует покупать только у официального дилера. Во-первых, так безопаснее.Во-вторых, проще в смысле наличия гарантии, особых проблем не возникнет, если придется что-то заменять, например, при возникновении вибрации и биений, что часто бывает при покупке дисков и колодок всевозможных типов. рынки и базары по соблазнительно низким ценам.
Через некоторое время эффективность торможения снижается. Чаще всего это происходит из-за того, что водитель привыкает к педали газа и нажимает на тормоз тоже плавно и осторожно. Если вам кажется, что тормоза не работают качественно, то попробуйте нажать на тормоз левой ногой.Заменять тормозную жидкость необходимо по графику, установленному документацией, не реже одного раза в три, а лучше два года.
Подвеска
Подвеска, которая идет в комплекте с машиной, значительно упрощает работу. Слабые стороны — амортизаторы и задние рессоры, особенно DELPHI польского производства. Амортизаторы рекомендуется заменить на газомасляные производства Kayaba, Bilstein и др. Задние пружины, если они вышли из строя, на пружинах «килен», но при этом амортизация на спина станет тяжелее.
Колеса
Выбор колес также производится в соответствии с личными предпочтениями каждого. Единственная рекомендация — не экспериментировать с вылетом, а покупать диски с вылетом не ниже 45.
Оптика и освещение
Запотевание фар — довольно обычное дело. Исправил заменой фары на новую, по гарантии естественно, либо пломбировкой фары. В процессе эксплуатации Ланоса было замечено, что это явление исчезает, если удалить из обеих камер поролоновые вставки, которые есть в вентиляционной резинке.Как производитель ламп вы можете порекомендовать лампы PHILIPS, GT-150 или 4000K. 4000K более белый, а GT-150 более мощный.
Проблем нет, только следи за ремнями.
Все остальное
Характерной чертой автомобилей этой ценовой категории являются дефекты типа «сверчки в салоне». Наиболее громко «поют» петли замков дверей и задних сидений. Эти недостатки исправимы. Устранить отскок задних окон немного сложнее, но решить эту проблему можно.Не используйте присадки к топливу, качество топлива не улучшится, а датчик уровня топлива в баке выйдет из строя раньше. Дворники на зимний сезон, лучше соответственно зимние поставить. Еще неплохо бы не забыть налить зимнюю жидкость в систему омывателя стекол.

Первые Lanos были из Кореи, и эти модели надежнее и лучше тех, что уже производятся в Украине (крупносерийная сборка началась в 1998 году). С 2000 года производство Daewoo Lanos также началось в Польше и говорят, что качество немного лучше украинского, но в 2008 году поляки прекратили производство.

Качество Ланоса в принципе сносное, но есть еще узлы, требующие особого внимания, так сказать слабых мест , так как они подвержены наиболее частым поломкам.

Двигатель

Шестерня обламывается на 70-80 тысячах.
После 60 тыс. Пробега во избежание обрыва необходимо заменить приводной ремень генератора.
Отказ датчиков системы впрыска: абсолютного давления, положения дроссельной заслонки или лямбда-зонда.
глючит без видимых причин.
Прокладка ГБЦ часто протекает.

Трансмиссия

КПП очень гуд, если не менять масло уже на 70 — 100 тысяч.
Сцепление в частых коробках обслуживает до 50тыс.
может смещаться без причины, вилка выходит из строя.

Ходовая

Много нареканий к работе штатных амортизаторов.
Частые неисправности рулевой рейки — течь, гул, стук.
Отказ.
может хрустнуть уже на 20-25 тыс. Км.
Если не менять шариковые подшипники каждые 60 тыс. Пробегов, они могут сломаться «без предупреждения».

Электрика

Не качественная жгут проводов моторного отсека — электрика глючит.

Охлаждение

Не надежный радиатор системы охлаждения двигателя — проточный.
No related posts.

Габариты и общие технические характеристики Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс)

Габаритные размеры

технические характеристики и отзывы, фото и видео обзор, тест драйв

Внешний вид Chevrolet Lanos

Салон Шевроле Ланос

Технические характеристики автомобиля

Таблица технических характеристик Chevrolet Lanos

Таблица технических характеристик Chevrolet Lanos

За рулём Chevrolet Lanos

Видео: Тест-драйв бюджетного авто Chevrolet

Chevrolet Lanos ( каталог 2007г.) (двигатель FAM I, T13010, T13110)- описание, характеристики, история.

УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ

Кузов

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Электрооборудование

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Chevrolet Lanos 1997 1.

Характеристики / Параметры Chevrolet Lanos 1.3 5MT 4dr Sedan

Кузов

Трансмиссия

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Двигатель

Эксплуатационные показатели

Автомобильный справочник

Шевроле Ланос технические характеристики и общие впечатления от авто

Шевроле Ланос 2008: технические характеристики и общие впечатления от авто

Технические характеристики Шевроле Ланос 2005-2009 седан SX 1.5 MT (Chevrolet Lanos)

Шевроле Ланос 2008 технические характеристики + видео тест-драйв

Двигатель Шевроле Ланос 1.5 устройство, ГРМ, характеристики – Цена нового авто

Устройство двигателя Шевроле Ланос 1.5

Головка блока цилиндров двигателя Шевроле Ланос 1.5

Привод ГРМ двигателя Шевроле Ланос 1.5

Технические характеристики двигателя Ланос 1.5 8 клапанов

Chevrolet Lanos: плюсы и минусы автомобиля

Основные характеристики Шевроле Ланоса

Основные плюсы

Основные минусы

Вывод

Похожие записи

Характеристика «Шевроле Ланос», удобный и экономичный

Настройки безопасности

Экстерьер и интерьер

Оборудование

Двигатель и габариты

какой. Слабые стороны, достоинства и типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом

Возрождение Daewoo Lanos

Обзор

Технические характеристики

Модификации модельного ряда семейства Ланос

Варианты и комплектации для Шевроле Ланос

Достоинства и недостатки автомобиля

Оборудование

Двигатели 1,5 и 1,6 л: технические нюансы

Смотрим салон и кузов

Сколько стоит Шевроле Ланос?

Видео

Источники

Основные недостатки Шевроле Ланос

ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЯХ:

4 поста в статье «Слабые места, достоинства и типичные недостатки Chevrolet Lanos с пробегом»

Слабые стороны Шевроле Ланос с пробегом

Двигатели

Трансмиссия

Шевроле Ланос надежность подвески

Салон

Результат:

Какие положительные качества отмечают владельцы Шевроле Ланос. Как самостоятельно заменить передние стойки Шевроле Ланос

Далекий облик модели

Какие положительные качества отмечают владельцы Шевроле Ланос

Недостатки и частые неисправности Ланоса

Слабые стороны Шевроле Ланос с пробегом

Двигатели

Трансмиссия

Шевроле Ланос надежность подвески