Схема камеры заднего вида: Схема камеры заднего вида » Паятель.Ру

Содержание

Распиновка проводов камеры заднего вида

Камера заднего вида – прекрасный прибор для контроля за пространством позади автомобиля при движении задним ходом и парковке.

В большинстве своем современные автомобили имеют в своем составе парктроники. Но они имеют недостатки – не всегда могут обнаружить длинный тонкий предмет – арматуру, например. Бывает, у них просто отказывают датчики – или механическое повреждение, или обрыв провода. Результат известный – правка или замена бампера. С камерой такого не случится, да и визуальная картина даёт гораздо больше, чем сигналы с парктроника.

Выбор сейчас обширный, на любой вкус. И легко можно найти подходящий вариант в нашем каталоге: https://electro-kot.ru/elektronika-dlya-avto/kamery-zadnego-vida/

При выборе руководствуйтесь принципом необходимой достаточности – за бесполезные излишки переплачивать совершенно ни к чему. Это касается качества картинки, количества кадров в минуту, угла обзора и т.

п. Нужно выбирать среднюю по характеристикам, желательно с установкой в номерной знак – у неё наиболее хороший обзор пространства снизу, удобное крепление, отверстие под кабели закрыто номерным знаком, и обязательно с инфракрасной подсветкой. Световой день в России короток, а света фонарей заднего хода в темное время суток может быть недостаточно. У некоторых автомобилей задние фонари (а то и вообще один фонарь) носят только предупреждающую функцию, а не осветительную.

Распиновка проводов может быть от 3 до 6. В этой статье не будем останавливаться на различных типах устройств, рассмотрим только подключение приборов с распиновкой на 4 и 5 проводов, то есть на 5 пин (pin) и 4 пин (pin).

Распиновка камеры заднего вида: 5 проводов

Если на выбранном вами устройстве 5 выходящих проводов, то возможные варианты смотрите на схемах 1 и 2. Различие только в наличии или отсутствии разъёмов на выходе камеры.

Схема 1

Схема 2

Рассмотрим, как и куда их подключать.

В таком приборе 3 провода, как у обычного — два провода на питание камеры, один – провод видеовыхода с разъёмом тюльпан для подключения монитора камеры. Добавились ещё два провода для питания подсветки камеры в тёмное время суток. Кроме того, в такой схеме может добавиться ещё и провод управления для использования дополнительных возможностей (обычно для включения монитора, если это необходимо). Идёт в одном кабеле с видеовыходом. Согласно электрической схеме, провода питания следует однозначно подключать к фонарям заднего хода, видеовыход к монитору, а вот провода подсветки – включение инфракрасных светодиодов – на ваше усмотрение.

Дело в том, что при работе инфракрасной подсветки изображение становится черно-белым. По логике, её надо бы подключать вместе с камерой – экономия ресурса светодиодов, но тогда цветной картинки у вас никогда не будет. Другой способ – подключить подсветку к габаритным огням – днём картинка будет цветной, в сумерки – черно-белой. Но тогда подсветка в темное время суток будет включена всегда, ресурс светодиодов тратится понапрасну. А у автомобилей, где нет ходовых огней, приходится всегда включать ближний свет (а стало быть и габаритные огни) и смысл подключать подсветку к габаритным огням вообще отсутствует – только к лампе заднего хода.

Выбор за вами.

Схема 3

Вариант распиновки камеры с переключателем 2, который может менять зеркальность и включать и отключать разметку.

Схема 4

При таком устройстве питание подаётся при включении зажигания, а включение происходит от фонарей заднего хода.

Распиновка камеры заднего вида: 4 провода

Приборы на 4 пин изготавливаются с коротким кабелем и разъёмом (разъёмами) на выходе. Это в какой-то мере облегчает монтаж и проводку кабелей, позволяет выбрать нужную длину удлинителя, чтобы исключить самодельное наращивание. Хорошо пользуются спросом у водителей грузовиков из-за длинного кабеля-удлинителя, хорошей герметичности разъёма.

Рисунок 1. Распиновка разъёма

Изображение 2. Кабель-удлинитель с устройством

Как видим из картинки выше, такой прибор состоит из двух частей – собственно камеры с коротким кабелем с разъёмом на конце, и кабеля – удлинителя к ней. Недалеко от разъёма кабель – удлинитель имеет ответвление на два провода – красный и черный, которые надо подключить, соответственно, на + и массу фонарей заднего хода.

А сам кабель протягивать дальше до магнитолы или монитора со входом под разъём Ø2,5 мм. Перед покупкой такого устройства необходимо выяснить, какой разъём стоит у монитора.

Немного другая – камера заднего вида типа SeeMore – универсальная с подсветкой на кронштейне и CMOS матрицей: изображение 3 и 4.

Кабель от неё уходит с двумя разъёмами на конце – один – также на удлинитель под лампы заднего хода, второй – с «тюльпаном» – на удлинитель на монитор.

Изображение 3. SeeMore

Изображение 4. Удлинитель к SeeMore

Надеемся нам удалось доступно рассказать о разной распиновке и вам не придётся обращаться за помощью для подключения к недешевым «спецам».

Схема Подключения Камеры Заднего Вида

Стандартное разрешение х пикселей устраивает большинство рядовых водителей, увеличение качества изображения для задней паковочной видеокамеры не имеет смысла.

Есть только один рабочий вариант подключения питания камеры из четырех.

Это может быть как отдельно зеркало, так и накладная панель, которая будет крепиться поверх штатного отражателя.
Подключение камеры заднего вида

Это немаловажный аспект. КЗВ может быть установлена в крышку багажника, рамку номерного знака либо в задний бампер.

Поэтому при подключении видеоинтерфейса необходимо зайти в инженерное меню Factory menu и настроить способ активации CAN bus или Rear wire. Для подключения проводной видеокамеры потребуется покупка ТВ-тюнера по виду похож на флешку со штекером для видеовхода.

Часто камеру заднего вида подключают к магнитоле Выполняя , следует быть предельно внимательным, поскольку неправильное подключение станет причиной поломки.

Наиболее удобным способом запитать видеокамеру большинство специалистов считают подключение силового провода к левому заднему фонарю.

Во-первых, установка производится в разные места.

Подключение камеры заднего хода

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:block" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="3076124593" data-ad-format="auto" data-full-width-responsive="true"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

One Reply to “Подключение камеры заднего вида своими руками к магнитоле, планшету и навигатору”

От новой камеры отходит шнур с разъёмом типа тюльпан. Для такого монтажа подойдут камеры, выполненные в овальном корпусе. Назначение и работа камер заднего вида Функцией этой аппаратуры является упрощение парковки автомобиля или движения задним ходом. Если у вашей магнитолы такой функции нет, она отключена или работает неправильно, тогда для смены изображения придется использовать кнопку.

Существует такой способ подключения, когда вам необходимо обжимать провода и подключить через соответствующие разъёмы.

Поэтому нужен диод для выпрямления и конденсатор для сглаживания пульсаций и только после них подается плюс на обмотку, чтобы реле нормально замкнулось. Имея опыт в радиоэлектронике нарисовал проверенные лично схемы подключения камеры заднего вида, которые помогли уже очень многим людям.

Можно собрать вот такой готовый модуль.

Рассмотрим монтаж зеркала со встроенной камерой, а также схемы подключения выносного устройства к монитору мультимедийной системы.

Для работы подходит размер экрана монитора, качество разрешения. ШИМ-контроллер посылает по проводам питания осветительных приборов прямоугольные положительные импульсы, которые помогают обнаружить перегорание фонарей кормовой части автомобиля.

В итоге подключенная камера не должна выбиваться из общей картины. Контроль исправности ламп не распространяется на прикуриватель — вот с него и берем чистый плюс, а реле нужно, чтобы управлять этим плюсом.
Особенности выбора камеры заднего вида с алиэкспресс

Схема подключения камеры заднего вида

Если подключить камеру к лампам ЗХ просто через реле с чистым питанием, то реле трещит как сумасшедшее, а камера не включается так как реле не дает питание! Подключение камеры к магнитоле дисплею автомагнитолы Подключение видеокамеры возможно только к магнитолам с жидкокристаллическим дисплеем размером не менее 3 — 4 дюймов.

При включении задней передачи необходимо запустить приложение, и камера будет отображать картинку, находящуюся позади автомобиля. Если такой ход не решит проблему, придется мастерить защитный экран.

Конденсатор сглаживает пульсации контроля ламп, позволяя обмотке реле замкнуть реле.

Из-за импульсного тока контроля исправности ламп реле быстро щелкает и не включается! Придерживайтесь этих правил, и вы получите очень полезного и стабильного помощника.

Бывает ещё управление — белый или коричневый, но это в зависимости от производителя. Что же делать, если установленная камера не работает или работает нестабильно? Помехи по питанию дает контроль работоспособности ламп при заведенном двигателе. Особенности подключения камеры заднего вида через видеоинтерфейс Активация камеры.

Подключение камеры заднего вида на Opel Astra J

Недостаток такого способа в помехах, часто препятствующих нормальной передаче изображения. Но у салонного освещения тоже есть контроль исправности ламп! Это может быть даже обычный планшет на Андроиде.

Стандартное разрешение х пикселей устраивает большинство рядовых водителей, увеличение качества изображения для задней паковочной видеокамеры не имеет смысла. Чёрный соответственно подключаем к массе аккумулятора, напрямую к камере подсоединяется красный провод. Вам просто необходимо подключить коаксиальный видеокабель. Во-первых — это экономия финансовых средств, поскольку нет необходимости дополнительно покупать монитор.

В качестве распылителя можно взять компактную форсунку с любого подходящего авто. Однако технический прогресс продолжает радовать все новыми и новыми достижениями. Свободный разъем видеокабеля подключается к специальному выходу головного устройства для поиска обратитесь к инструкции магнитолы.

Как подключить камеру заднего вида и другое дополнительное оборудование в автомобиле

Типичные ошибки при подключении камеры заднего вида

Сам прикуриватель свой коричневый минусовой провод берет от этого же болта на кузове.

Схема подключения камеры к дисплею автомобильной магнитолы Подключение к магнитоле Чтобы при включении изображение выводилось на монитор автомагнитолы, необходимо уложить желтый провод через салон и закрепить его при помощи изоленты. Так же оправдала себя камера в пробках и при плотном движении как средство, дополнительно предупреждающее столкновения из-за неверно выбранной дистанции транспортным средством , идущим сзади.

Моделей видеокамер заднего вида великое множество. Проводные видеокамеры универсальны, их можно подключить ко всем типам мониторов.

Незаменимой камера является в условиях ограниченной видимости или при небольшом пространстве для осуществления манёвров. В среднем стоимость КЗВ на рынке такова: 1.

Система контроля неисправности лампа

Поэтому ставится простая задержка отключения питания камеры. Способы установки: в плафон штатного освещения номерного знака. После сбора всей системы заизолируйте тщательно провода питания, проверьте, что вы ничего не перепутали в системе подключения, и проверьте работоспособность приборов.

Минус метода в возможных помехах, которые не позволят четко отображать изображение с камеры. Если вы всё-таки купили камеру с другим стандартом сигнала, используйте конвертер. Распиновка камеры заднего вида на 3 провода Распиновка камеры заднего вида на 4 провода Распиновка камеры заднего вида на 5 проводов Распиновка камеры заднего вида на 6 проводов Здесь та-же кухня, что и на 3-х, 4-х, 5-ти проводных, просто отдельно выводятся массы на каждую линию. Способ передачи сигнала.

Навигация по записям

Даже немногие штатные системы оборудуются такой полезной функцией, как омывание камеры. Подключение камеры заднего вида своими руками требует элементарных навыков электромонтажа, опыта разборки нескольких элементов салона и кузова. Например, в нашем ассортименте для этой цели есть преобразователи напряжения на 5 , 6 и 7,5 В соответственно. Устанавливаем камеру в гнездо подсветки и подключаем к фонарю заднего хода питание камеры. Теперь вы знаете всё о правильном подключении камеры заднего вида.

История началась в этом посте, потом я забил на КЗВ и временно уставил зеркало-видеорегистратор без неё (пост об этом) и заказал из поднебесной новый провод от зеркала до КЗВ. Но так сложилась судьба, что я прождал 2 месяца, продаван забил болт и мне вернулись деньги. Ну и начал я с батей думать, с чего начать и как оживить то чудо, которому не суждено было работать нормально.
Итак. Как заставить работать саму камеру? Ответ: крайне просто. Нужно банально соединить провода и будет вам изображение и запись (цитата из поста про поломку «красный + красный, зеленый + желтый, черный и обмотка + обмотка с другой стороны = получил рабочую камеру»), но нам то нужна еще функция парковочных линий и картинки на весь экран, а тут уже посложнее. В виду наличия в распиленном коннекторе резисторов (тех, которые остались после моего варварства) и нашем не знании, были ли они там еще – мы недоумевали, как заставить её работать. Скажу сразу, что я писал в тех. поддержку компании YI и они, к сожалению, не смогли мне предоставить схему это сраного коннектора.

Поразмышляв и прикинув, что резисторы там служат для уменьшения тока и/или напряжения и определив их тип (сверху были цифры «153», SMD тип – 15кОм) я отправился на рынок за похожими. Так как у меня на выходе не будет платы, то купил обычных резисторов на 15кОм и на 10 и 7,5кОм на всякий случай, вдруг 15 будет много.

Начали естественно с прикидывания схемы (куда тулить резисторы) и для старта решили кинуть 15кОм. Ох как я очковал, чтобы не спалить зеркало))) Но момент истины, втыкаем заднюю и всё работает с первой попытки)

Маленькая победа и куча радости) Забрал домой КЗВ, чтобы всё припаять и закинуть в термоусадку. Купил на рынке еще метр сигнального провода, чтобы удлинить его от камеры и в результате сборки все соединения были внутри багажника и ничего не сдохло через время.

Камеру дополнительно промазал герметиком для надежности. Все установил – всё работает. Пользуйтесь на здоровье)) Успехов!

Камеры заднего вида, устанавливаемые на легковых и грузовых машинах, отличаются разными способами подключения. Для присоединения этих аксессуаров к магнитоле или монитору применяются разные виды распиновок камеры заднего вида на 4 провода (а также на 3, 5 и 6 штырьков в разъеме).

Распиновка на 3 провода

Такой способ сейчас наиболее распространен. Трехпроводное подключение предусматривает подачу питания на модуль видеокамеры, а также снятие сигнала изображения и его подачу на устройство отображения. Также используются распиновки с большим числом контактов.

Это позволяет задействовать дополнительные возможности, например, инфракрасную подсветку для съемки в темноте и управление от выключателя заднего хода или реле. В последнем случае можно подключить 2 камеры и управлять ими поочередно. Стоит учитывать, что роль третьего провода может играть экранная оболочка видеокабеля.

Автомобильные камеры могут оснащаться разными разъемами в зависимости от производителя. Наиболее распространенная комбинация — тюльпан для видеосигнала и стандартное гнездо для подачи питания. В шнур нередко встраивается стабилизатор напряжения. Производители китайских автомобильных медиакомплексов, рассчитанных на использование камеры вида для авто, комплектуют ее фирменными фишками. На них могут располагаться от 3 до 6 контактов. Роль минусового пина может играть наружная металлическая часть разъемов.

При использовании одинаковых фишек может применяться разная распиновка, когда провода одинакового назначения подсоединяются к разным штырькам. Перед покупкой камеры и монитора необходимо убедиться в том, что конфигурация разъемов совпадает. Иначе система может работать неправильно или выйти из строя.

На 3 провода

Первый провод — это выход композитного видеосигнала на монитор, расположенный в автозеркале или магнитоле. По второму проводнику красного цвета подается питание от бортовой сети через стандартное гнездо типа РП-2, РП-4 или фирменный коннектор.

Для защиты от помех видеокабель помещается в экранную оплетку, которая соединяется с массой внутри видеоконтроллера и автомагнитолы.

При распайке тюльпана сигнальный провод соединяется с центральным штырьком, а наружный проводник — с боковым контактом коннектора.

На 4 провода

Существуют 2 варианта распиновки автомобильной видеокамеры на 4 провода. В первом случае общий вывод видеосигнала и минус питания аппаратного обеспечения разнесены по отдельным клеммам. Это защищает от различных паразитных наводок и повышает надежность питания.

Другой вариант подключения видеокамеры с разъемом на 4 контакта предусматривает управление питанием с выключателя фонарей заднего хода. Благодаря этому камера выключается или работает в дежурном режиме, пока не будет включен задний ход, чтобы избежать бесполезного расхода энергии и быстрого выхода из строя аксессуара, нерассчитанного на продолжительный режим работы. Питание на pin 4 в этом случае подается напрямую от аккумулятора, поскольку работа устройства управляется сигналом, подаваемым на 3 контакт.

На 5 проводов

Распиновка на 5 пинов (контактов) применяется, если необходимо задействовать дополнительные возможности камеры. Один из распространенных вариантов распиновки на 5 контактов предусматривает наличие дополнительного активационного провода, подсоединяемого к автомобильному мультимедийному устройству или монитору. Эта конфигурация характерна для некоторых камер, произведенных в Китае.

На пятый контакт может подаваться напряжение для включения или отключения графической разметки в режиме парктроника, переключения режима зеркального отражения изображения и управления другими сервисными функциями. Автомобильная магнитола должна их поддерживать.

На 6 проводов

Этот тип распиновки отличается тем, что все минусовые провода выведены отдельно от сигнальных по следующей схеме:

Первый — это питание от фонарей заднего хода. Проводник имеет красный цвет.
Второй желтого цвета используется для подачи видеосигнала.
Третий — это экранная оболочка видеокабеля.
Четвертый — это минус питания камеры.
Пятый и шестой — это плюс и минус питания ИК-подсветки, соответственно. Они могут использоваться для реализации разных сервисных функций.

Распиновка с подсветкой

Задействование подсветки на видеокамере заднего вида для автомобиля возможно при использовании распиновки на 5 или 6 проводов. Они подключаются к лампам освещения номерного знака с соблюдением полярности. Плюсовой шнур подсветки нередко имеет белый цвет. Таким образом, инфракрасные светодиоды камеры заднего вида включаются и выключаются вместе с габаритными огнями.

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Видеокамера заднего вида — прекрасное решение для контроля движения авто реверсом, так как зеркала не позволяют полностью видеть что находится сзади автомобиля. Хотя и на одну видеокамеру сильно полагаться не стоит, ведь и у неё есть свои недостатки (включение с небольшой задержкой, ограниченный угол обзора, недостаточно чёткое разрешение).

Подключение камеры заднего вида требует некоторых знаний и навыков, поэтому не все смогут сделать это своими руками — придётся ехать к автоэлектрику. Но бОльшая часть водителей прекрасно справляется с такой задачей, особенно если внимательно прочитать данный мануал по подключению.

Обычно у камер для видеонаблюдения за ситуацией сзади авто, на плате по разъёму цвета чёрный — минус и масса, красный + питания, может быть и 3,3 вольта и 5 вольт, жёлтый — комплексный видео выход. Бывает ещё управление — белый или коричневый, но это в зависимости от производителя. Красный, чёрный и жёлтый обычно соблюдаются всеми производителями камер. Для проверки подключите её к телевизору через обычный «тюльпан» — должно показывать.

Распиновка камеры заднего вида на 3 провода

Распиновка камеры заднего вида на 4 провода

Распиновка камеры заднего вида на 5 проводов

Распиновка камеры заднего вида на 6 проводов

Здесь та-же кухня, что и на 3-х, 4-х, 5-ти проводных, просто отдельно выводятся массы на каждую линию. Распиновка проводов камеры:

Красный провод «+» на фонарь заднего хода.
Желтый провод «+» на тюльпан видео сигнала.
Остальные провода «-» на тюльпан видео сигнала.

Распиновка проводов камеры с подсветкой

Инфракрасная подсветка на камере заднего вида выводит изображение при достаточном освещении в цветном виде, а при недостаточном благодаря ИК-подсветки выводит изображение в черно-белом виде примерно на 5 метров. Так, что их наличие на камерах заднего вида актуально, в отличии регистраторов, где они носят рекламный характер «ночной съемки» без практического применения, что нельзя сказать про светодиодную подсветку на камерах заднего вида-лучше без них, чем с ними!

Подключение двух камер авто к монитору

Принцип работы такой, что при включении задней передачи подается напряжение на катушку, включается задняя камера, контакты питания передней камеры разомкнуты. При выключении задней камеры реле отключается и через контакт 87а плюс подается на кнопку. Включаем кнопку — работает передняя камера.

Установка парковочной задней камеры

Подключение камеры от заднего хода (классически). Камера подключается к проводке заднего хода: плюс к плюсу и минус к минусу. При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода. Камера подключается с помощи шнура, который изначально имеется на разводке рядом с камерой или с помощи провода со штекером, для которого на разводке камеры имеется штекер.

Встречаются даже беспроводные камеры заднего вида (видеопередатчик и видеоприёмник с радиоканалом), тогда подключение будеь иметь вид как на схеме.

Способы монтажа камеры заднего вида:

в гнездо подсветки номера или в ручку багажника или место для камеры — ущерба машине не наносится;
камера в рамке номера — дырку для шнура не видна, так как она за рамкой;
врезная камера — по принципу глазка, удобно среди датчиков парковки, в личинку замка или просто корпус;
на штыре — минимальный ущерб, так как провод проходит через сам штырь, незаметна, установка штырем вверх;
накладные — имеют определенный угол и минимальные размеры, часто имеют определенное положение для монтажа;
на кронштейне — удобны тем, что можно производить монтаж практически во все места и менять угол наклона камеры и разворачивать изображение.

Обратите внимание, что все камеры обычно питаются от 5 вольт, в ней стоит стабилизатор напряжения и выдает на саму камеру 3.3 вольта, у кого-то этот стабилизатор выдерживает и подачу 12 вольт, но это редко, обычно он сгорает. На обычных китайских камерах питающихся от 12В от фонаря заднего хода стабилизатор на 5 вольт стоит запаянный в пластиковой развилки провода на питание и тюльпан, в самой камере также идет стабилизатор на 3.3 вольта.

Замена камеры заднего вида — инструкция

Как и любое другое электронное устройство, эти видеокамеры иногда сгорают (особенно если питание на них подаётся постоянно). Тогда действия по замене будут такими:

1. Снимаем камеру.

2. Отрезаем штатный жгут от камеры, ближе к камере. Он будет в экранирующей оплётке, оплётку подготовить к спаиванию с другой такой же оплёткой от новой камеры.

3. От новой камеры отходит шнур с разъёмом типа тюльпан. К нему присоединяется длиннющий шнур, который должен тянуться до самого экрана. Нам он весь не понадобится, так как до нашего экрана идёт штатная проводка, к которой мы подключаемся. Отрезаем разъём с небольшим куском от длиннющего провода и зачищаем. Там будет центральная жила внутри оплётки. Нам понадобится и то и другое.

4. Припаиваем провода отрезанного штатного жгута к новой камере:

Жёлтый на штатном — к центральной жиле, разрезанного новой камеры.
Оплётку от штатного к оплётке от разрезанного новой камеры
Чёрный на штатном — к минусовому проводу на новой камере (обычно чёрный)
Красный от новой камеры нужно присоединить к плюсовому проводу, питающему фонарь заднего хода (зелёный с белой полосой)

5. Включаем зажигание, ставим селектор АКПП в положение R. Если изображение есть — всё сделано правильно.

Если будете питать камеру от фонаря заднего хода, может быть рябь на экране при включении камеры — придется подключать от питающего плюса через реле. Отключение её обязательно, ведь если на видеокамеру постоянно подавать +12В (например от подсветки номерного знака), то рано или поздно сгорит её преобразователь напряжения.

Не забываем всё тщательно пропаивать и изолировать, желательно термоусадкой. Шнуры желательно отрезать с запасом, чтобы можно было в дальнейшем быстро заменить камеру, не разбирая обшивку. Перед тем как резать шнуры на штатной камере, нужно быть уверенным в её неработоспособности. Вопрос крепления новой камеры — чисто слесарный и решается без проблем. Камеру лучше брать инфракрасную — она лучше «видит» при плохом освещении.

Видео инструкция

Схема подключения камеры заднего вида: схемы, порядок работ, рекомендации

Количество автомобилей на дорогах растет в геометрической прогрессии. Мест на парковках становится все меньше. Вместе с этим производители увеличивают габариты легковых машин, тем самым уменьшая их возможности маневрирования на парковке. Это приводит к аварийным ситуациям при движении задним ходом. Решить данную проблему поможет установка камеры заднего вида на автомобиль.

Для чего нужна камера

Автодизайнеры нередко в угоду внешнему виду машины жертвуют обзорностью. Особенно это касается зеркал заднего вида. У каждого авто есть своя “мертвая зона” — место, в котором видимость ограничена или отсутствует. Кроме того, небольшие препятствия в виде бордюров, натянутых цепочек, фаркопов других машин невозможно заметить при движении задом даже в зеркалах с хорошим обзором.

Решение было найдено в виде установки парктроников — устройств, работающих по принципу сонара. Отраженный ультразвук принимается датчиком, показывая расстояние до препятствия. Однако не всем подходит подобный метод. Несмотря на свою действенность, он недостаточно информативен.

Визуальная информация, предоставляемая автомобильной камерой, более содержательна. Глядя в монитор, можно понять местоположение машины относительно других объектов. Если говорить о штатных камерах заднего вида, то они кроме положения показывают габариты машины на экране и корректируют их относительно поворота рулевого колеса. То есть, двигаясь задним ходом, водитель видит, как будет проходить автомобиль между препятствиями, если он начнет маневрировать.

Как выбрать камеру

Первое, что нужно понять при выборе автомобильной камеры — то, что обычные девайсы здесь не годятся. Дело в специфических условиях эксплуатации:

Камера должна показывать изображение при минимальной освещенности.
Устойчивость к высокой влажности и низким температурам.
Поскольку изображение формируется за спиной водителя, то при трансляции оно должно быть отображено зеркально.
Камера заднего вида должна иметь инструмент, позволяющий определять расстояние до объектов. В роли такого инструмента выступают рамка или направляющие линии, обозначающие габариты машины.
Камера устанавливается на бампере или монтируется в номерной знак. Поэтому она должна иметь соответствующее крепление.

Устройство должно соответствовать стандартным схемам подключения камер заднего вида. Схемы могут отличаться в зависимости от того, на какое устройство выводится изображение: монитор, 2 din магнитола, видеорегистратор.

Неплохо, если камера будет иметь инфракрасную подсветку. Эта опция поможет улучшить качество изображения в условиях недостаточной видимости.

Какую матрицу выбрать

В камерах заднего вида присутствуют матрицы двух разновидностей: CCD или CMOS. Каждая из них имеет как преимущества, так и недостатки. Например, CCD лучше воспринимает в темноте, тогда как CMOS имеет лучшее быстродействие и более низкую стоимость. Почти все современные фотоаппараты имеют матрицу CMOS.

Какие бывают способы установки камер

Есть несколько стандартных мест, где возможна установка камеры заднего вида на автомобиль. Выбор места зависит от разных факторов:

Тип кузова автомобиля. Замечено, что некоторые разновидности кузовов, например, хэтчбек, более подвержены загрязнению задней части, чем тот же седан. Поэтому в данном случае чем выше установлена камера, тем лучше.
Возможность подключения штатной камеры заднего вида. Для монтажа предусмотрено устройство, заменяющее стандартное освещение заднего номера. Однако подобные камеры продаются не для каждой модели автомобиля.
Универсальный крепеж. Он позволяет устанавливать приспособление на любую плоскость.
Установка камеры в табличку под номерной знак. Подобный способ хорошо себя зарекомендовал в случаях, когда место, на которое установлен номер, не забрасывается грязью при движении.

Бывают вовсе специфические способы установки из разряда тюнинга. Например, вынимается личинка замка багажника, а на ее место устанавливается камера. Функцию запирания замка в этом случае берет на себя электрический привод.

Какие бывают устройства вывода изображения

Некоторые устройства, используемые в автомобиле, уже имеют возможность вывода изображения. Это может быть магнитола 2 DIN с камерой заднего вида или видеорегистратор. Требования к этим устройствам простые: они должны иметь видеовход с функцией приема видеосигнала стандартов NTSC или PAL.

Также существуют салонные зеркала со встроенным монитором, на который можно выводить изображение с видеокамеры.

Минусом является мелкая картинка. Передача изображения с камеры заднего вида на регистратор также имеет этот недостаток.

Разрешающая способность видеокамеры

Несмотря на то что современные мониторы позволяют выводить видео с разрешением Full HD и выше, способность камеры заднего вида ограничена разрешением 628 х 582 пикселей. Это связано с двумя причинами:

Матрица камеры формирует изображение, процессор преобразует его в цифровой сигнал.
После передачи сигнала принимающее устройство кодирует его в аналоговый сигнал телевизионного цветного формата. Стандарты PAL, NTSC изначально ограничены низким разрешением.

Теоретически существует возможность передавать на принимающее устройство видеосигнал в цифровом виде. Но в этом случае автомагнитолы, видеорегистраторы, автомониторы должны будут иметь встроенный компьютер для обработки видео, что значительно увеличит цену устройства.

Установка двух камер

Некоторые автолюбители не понимают, сколько места занимает их машина в пространстве. Им трудно не только парковаться задним ходом, но и передним. Для этих водителей выход может заключаться в подключении 2 камер заднего вида. Только одна из них будет монтироваться в передний бампер. В этом случае изменится схема подключения камеры заднего вида.

Схема дополнительно будет иметь пятиконтактное реле, которое будет переключать подачу сигнала с одной камеры на другую.

Когда машина движется вперед, реле будет подавать видеосигнал с передней камеры на монитор. В случае движения задним ходом питание с сигнальной лампы заднего хода подается на реле, и оно переключается. Затем видеосигнал начинает поступать с задней камеры.

Кроме этого, есть мониторы, имеющие два видеовхода. Такие устройства предназначены для подключения двух видеокамер и способны переключаться между ними. Здесь главное — не перепутать входы. К белому подключается фронтальная камера, постоянно транслирующая изображение. К желтому подключается задняя камера, срабатывающая при включении задней передачи. В этот момент монитор переключает изображение с передней на заднюю камеру.

Если в наличии только одна видеокамера, то нет разницы, в какой разъем она подключена.

Еще один важный момент: при подключении фронтальной камеры функцию зеркального отражения нужно отключить.

Какие материалы и инструменты понадобятся для установки

Чтобы выяснить, какие инструменты понадобятся, нужно определить объем работы. Если устанавливается беспроводная камера, которая подключается к салонному зеркалу, то инструменты нужны лишь для того, чтобы установить камеру в бампер или в номерную табличку. Этот вариант хорош простотой и быстротой установки, но имеет один существенный недостаток — помехи, возникающие от посторонних источников электромагнитного излучения.

Если происходит подключение камеры заднего вида к китайской магнитоле, то нужно выяснить, с каким стандартом видео она умеет работать. Может случиться, что она работает с PAL, тогда как камера передает изображение NTSC. В этом случае придется либо менять магнитолу, либо дополнительно подключать монитор.

Для проводного соединения нужно будет частично разбирать салон и багажник. Поэтому нужны будут отвертки нескольких видов, специальные лопатки — клипсосъемники. Провода, клеммы, разъемы должны идти в наборе с камерой. Также в комплекте должна быть инструкция и схема подключения камеры заднего вида к схеме устройства вывода изображения. Кроме этого, нужны будут: изолента, пассатижи, кусачки, термоусадочная трубка, паяльник и припой.

Классическое подключение камеры

Подключение китайских магнитол к камере заднего вида происходит простым способом, не требующим специфических знаний. Питание для работы камеры идет от плюсового провода фонаря заднего хода. Минус можно взять от любого удобного места. Поэтому когда включается задняя передача и загорается фонарь заднего хода, автоматически начинает работать камера. И также она выключается в момент отключения задней передачи.

В данном подключении есть один нюанс. Некоторые магнитолы и мониторы с диагональю от 7 дюймов и выше имеют другую схему подключения камеры заднего вида. Схема, кроме стандартных разъемов, включает в себя дополнительно провод возбуждения. Если шнур камеры не имеет его, а характеристики магнитолы или монитора требуют, то шнур возбуждения делается путем подключения провода одной стороной к плюсу фонаря заднего хода, а другой стороной к проводу reverse на магнитоле.

Провод возбуждения выполняет функцию включения. Даже если монитор или автомагнитола 2 din с камерой заднего вида имеют постоянное подключение к плюсовому проводу, они остаются в неактивном состоянии, пока по шнуру возбуждения не будет подан сигнал.

Подключение камеры заднего хода к планшету

Множество водителей используют в качестве навигаторов смартфоны и планшеты. В связи с этим возникает вопрос: можно ли на планшет выводить изображение с камеры заднего вида на «Андроид»?

Использование планшета в качестве монитора для камеры — довольно специфическая задача. Ведь у планшета нет стандартного разъема video in.

Несколько лет назад появились устройства, позволяющие захватывать и преобразовывать аналоговый видеосигнал. Это приспособление называется EasyCAP. Оно имеет размеры флешки и присоединяется к USB-порту планшета или смартфона.

Нужно оговориться, что EasyCAP работает с планшетами, имеющими процессоры Snapdragon, Tegra, Allwinner/BoxChip. И не работает на устройствах с процессорами MTK.

Программное обеспечение EasyCAP постоянно обновляется. Для своей работы приспособление требует наличие Android 6.1 и выше.

Заключение

После установки камеры заднего вида существенно упрощается процесс парковки автомобиля, особенно если у него большие габариты. Сама установка не несет в себе сложностей: достаточно иметь четкую инструкцию по подключению и небольшой опыт обращения с техникой. Но если нет уверенности в правильности самостоятельной установки, всегда найдутся специалисты, готовые помочь справиться с этой задачей.

Комментарии для сайта Cackle

Схема подключения камеры заднего вида через реле

Схема Подключения Камеры Заднего Вида

Стандартное разрешение х пикселей устраивает большинство рядовых водителей, увеличение качества изображения для задней паковочной видеокамеры не имеет смысла.

Есть только один рабочий вариант подключения питания камеры из четырех.

Это может быть как отдельно зеркало, так и накладная панель, которая будет крепиться поверх штатного отражателя.
Подключение камеры заднего вида

Это немаловажный аспект. КЗВ может быть установлена в крышку багажника, рамку номерного знака либо в задний бампер.

Поэтому при подключении видеоинтерфейса необходимо зайти в инженерное меню Factory menu и настроить способ активации CAN bus или Rear wire. Для подключения проводной видеокамеры потребуется покупка ТВ-тюнера по виду похож на флешку со штекером для видеовхода.

Часто камеру заднего вида подключают к магнитоле Выполняя , следует быть предельно внимательным, поскольку неправильное подключение станет причиной поломки.

Наиболее удобным способом запитать видеокамеру большинство специалистов считают подключение силового провода к левому заднему фонарю.
От новой камеры отходит шнур с разъёмом типа тюльпан. Для такого монтажа подойдут камеры, выполненные в овальном корпусе. Назначение и работа камер заднего вида Функцией этой аппаратуры является упрощение парковки автомобиля или движения задним ходом. Если у вашей магнитолы такой функции нет, она отключена или работает неправильно, тогда для смены изображения придется использовать кнопку.

Существует такой способ подключения, когда вам необходимо обжимать провода и подключить через соответствующие разъёмы.

Поэтому нужен диод для выпрямления и конденсатор для сглаживания пульсаций и только после них подается плюс на обмотку, чтобы реле нормально замкнулось. Имея опыт в радиоэлектронике нарисовал проверенные лично схемы подключения камеры заднего вида, которые помогли уже очень многим людям.

Можно собрать вот такой готовый модуль.

Рассмотрим монтаж зеркала со встроенной камерой, а также схемы подключения выносного устройства к монитору мультимедийной системы.

Для работы подходит размер экрана монитора, качество разрешения. ШИМ-контроллер посылает по проводам питания осветительных приборов прямоугольные положительные импульсы, которые помогают обнаружить перегорание фонарей кормовой части автомобиля.

В итоге подключенная камера не должна выбиваться из общей картины. Контроль исправности ламп не распространяется на прикуриватель — вот с него и берем чистый плюс, а реле нужно, чтобы управлять этим плюсом.
Особенности выбора камеры заднего вида с алиэкспресс

Схема подключения камеры заднего вида

Подключение камеры заднего вида на Opel Astra J

Типичные ошибки при подключении камеры заднего вида

Сам прикуриватель свой коричневый минусовой провод берет от этого же болта на кузове.

Система контроля неисправности лампа

Навигация по записям

Стандартной длины метра для видеокабеля, метр — для силового провода может не хватить для подключения камеры в вашей модели авто. При выключении задней камеры реле отключается и через контакт 87а плюс подается на кнопку. Придерживайтесь этих правил, и вы получите очень полезного и стабильного помощника.
Как Установить КАМЕРУ ЗАДНЕГО ВИДА Подробная Инструкция

Фотоотчет Подключение камеры заднего вида на Фольксваген Гольф 5 (нештатной через реле, фотоотчёт.)

Falke-5

Der Golf

Собственно,в продолжение этой темы от Dzen
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=173411
Иногда,может возникнуть ситуация, когда для запитки камеры заднего вида на нештатной магнитоле нет выхода +12В и тогда можно использовать запасной вариант с её подключением, и казалось-бы, чего проще было бы взять напрямую это питание с ламп заднего хода, однако это реально сделать лишь на авто где нет опции “контроль светотехники” и никак не получится где она есть, в лучшем случае загорится пиктограмма на щитке,в худшем-идут сплошные помехи. Поскольку сам с этим столкнулся рано обрадовшись появившейся картинке при незаведённом двигателе(стоило его завести-читай выше природу этой канители я досконально не знаю,есть мнение,что там де при заведённом двигателе появляется импульсное питание,полпериода +12В, полпериода -12В,однако так ли это на самом деле не знаю,да и в общем-то малоинтересно), то пришлось заняться разводкой питалова через реле,где мы как-бы разделяем всё это дело на управляющую и силовую цепи, роль сигнала управления в этом случае играет это “хитрое” питание от лягушки заднего хода, а “чистые” +12В берём с любого удобного места.
Протянув все провода до багажного отделения снимаем закрывающую обшивку, вот так снимается задняя панель (я вёл проводку с левой стороны машины,однако также это можно сделать и с другой стороны,подумайте сначала,как удобней)

верхняя боковина держится на саморезе и клипсах,чтобы отошла накладка от верха стойки до порога,надо отковырнуть пластиковую заглушку и открутить ещё один саморез,все они под торкс

меняем оду из ламп подсветки номера на камеру заднего вида

провода тянул через тех.заглушку в стенке,помогая проволокой как крючком

вот сама схема подключения через реле

85-масса
86-к лампе З.Х.
87-на + камеры
30-чистые +12В от лампы подсветки багажника.
как видно реле 4-ёх контактное, у меня валялось какое-то, ещё с жигулей, его и поставил.
Ищем управляющий + от лягушки в жгуте, обычно чёрно-голубой, НО проверяем! – и подключаемся к нему,в продаже сейчас есть спец. врезки, короче кому-как удобней, хорошо изолируем

теперь берём основное питание от фонаря багажника с другой стороны, для этого также отводим верхнюю панель

вот сам разъём плафона

тянем провод к реле и теперь соединяем все 4 провода на нём,массу с любого места можно взять, к примеру от нижнего крепления задней блок-фары

и крепим реле в любом удобном месте

заводим двигатель и проверяем, если нормально работает, то собираем всё на место.
В моём случае, меня всё устроило, ни гула, ни каких-то существенных помех или наводок замечено не было

Замечу,что это просто один из вариантов подключения и существуют также различные фильтры питания, тут уж каждый решает сам для себя.

VAG tuning

Установка оборудования и активация функций на Volkswagen Tiguan и Passat

Камера заднего вида — подключение через реле

Обычно камера заднего вида подключается при помощи трех проводов:

—
+
+ сигнальный

Простая схема подключения камеры заднего вида. Но не совсем полная.

С первыми двумя все понятно, но с сигнальным плюсом есть нюансы. Во-первых, его предстоит вывести, врезавшись к питанию лампы заднего хода, что колхоз как ни крути. Во вторых, с этой лампой есть вопросы. Проблема возникает из-за того, что на лампу даются не просто 12V, а еще и контрольный сигнал, сообщающий машине, что с лампой все в порядке. Если подать такой сигнал на камеру, на экране будет изображение с большим количеством помех.

Для решения проблемы применяют реле. На катушку реле подают вот этот управляющий сигнал от заднего фонаря (+) и (-) от ближайшей точки масс. При включении задней передачи катушка замыкается, подавая на камеру стабильный (+), который мы берем от прикуривателя в багажнике.

Схема подключения камеры через реле — простой вариант

При этом, чтоб все было гладко, в цепь желательно включить диод (чтоб не смущать борткомпьютер отсутствием нагрузки в цепи) и конденсатор ( чтоб сгладить сигнал, предотвратив щелкание контактов реле ).

Реле можно брать практически любое маломощное с высокоомной обмоткой 1 кОм., главное, чтоб на 12V и нормально разомкнутое. Т.е. чтоб замыкалось при поступлении 12V. Удобно купить с контактной площадкой, которую крепить к кузову машины.
Диод выпрямительный на 1А любой типа 1N4007
Конденсатор 2200 мкФ, 25 В. Подойдет конденсатор в диапазоне 2200 — 10000 мкФ на 25 вольт, на 16 вольт нет должного запаса.

Со стороны реле:

87-й контакт не нужен.
87-й контакт => «+» камеры
30-й контакт => «+» прикуривателя (постоянный + ) — красный провод в полоску.
85-й контакт => к «-» (массе) коричневому проводу.
86-й контакт => к «+» проводу лампы заднего хода (сине-черный).

Со стороны камеры:

коричневый: (—) масса. Берется от точки подключения масс. Удобнее брать поближе к месту расположения камеры.
красный: (+) постоянный. Берется от прикуривателя.
синий ( иногда китайцы кладут желтый ): (+) сигнальный ( от фонаря заднего хода )

Схема подключения камеры заднего вида с реле и фильтром

Готовим конструкцию, желательно не навесным монтажом. Далее разбираем дверцу багажника и размещаем собранную конструкцию реле-диод-конденсатор в подходящем месте. Я выбрал карман в правой части задней дверцы Passat B7 Variant, прикрепив колодку реле двумя пластиковыми стяжками к дверце. Но тут уже кому где и как удобнее.

Автомат переключения видеокамер переднего и заднего вида

Для повышения безопасности движения большинство современных автомобилей оснащают камерами заднего вида. Но сегодня в продаже можно встретить и комплекты фронтальных видеокамер, задача которых – помочь водителю безопасно выполнить парковку автомобиля в условиях ограниченного свободного пространства спереди. Так как камера заднего вида начинает работать при включении задней передачи и должна пользоваться приоритетом, для правильной совместной работы двух видеокамер на один монитор требуется соблюдать определённые правила.

Обычно коммутаторами камер управляют вручную, что не всегда удобно. Модули автоматического переключения видеокамер, встречающиеся в продаже, работают по очень простому алгоритму. Фронтальная камера включается на 10 с после включения зажигания и после выключения передачи заднего хода.

Рассмотрим два варианта ручных коммутаторов видеокамер для их подключения к штатному головному устройству или дополнительно установленному монитору. В первом варианте (рис. 1) на обмотку реле K1 поступает напряжение с фонаря заднего хода (сигнал включения передачи заднего хода). Сработав, реле подключает к головному устройству одной группой своих контактов камеру заднего вида. Вторая группа контактов реле подаёт на вход “Реверс” головного устройства напряжение +12 В, что переключает монитор этого устройства в режим отображения видеосигнала, поданного на вход “Видео”. При выключенной передаче заднего хода на вход “Видео” поступает сигнал от фронтальной видеокамеры, но он отображается на мониторе только при замкнутых контактах выключателя SA1.

Рис. 1. Первый вариант схемы ручных коммутаторов видеокамер

Отличие устройства, схема которого показана на рис. 2, от рассмотренного лишь в том, что реле K1 имеет одну группу контактов, а сигнал реверса формирует логический узел ИЛИ на диодах VD1 и VD2.

Рис. 2. Второй вариант схемы ручных коммутаторов видеокамер

Я разработал автомат переключения камер переднего и заднего вида с более широкими возможностями. Он работает по следующему алгоритму:

1. Включает фронтальную камеру на 5 с после подачи питания (запуска двигателя) и начала движения.

2. Включает фронтальную камеру, когда нажата педаль тормоза и скорость движения автомобиля ниже заданного порогового значения. Если после этого автомобиль остановился либо его скорость стала выше пороговой, либо отпущена педаль тормоза, то приблизительно через 2 с фронтальная камера будет выключена.

3. Всегда включает камеру заднего вида при включении передачи заднего хода.

Автомат построен на микроконтроллере PIC12F675-I/P по схеме, показанной на рис. 3. В микроконтроллере включены модуль компараторов и внутренний тактовый RC-генератор частотой 4 МГц. Помимо микроконтроллера DD1 и стабилизатора напряжения питания DA1, защищённого от бросков входного напряжения диодом VD1, в автомате имеются формирователи-ограничители сигналов управления на транзисторах VT1-VT3 и узел управления сигналом “Реверс” на транзисторах VT4, VT5 и диоде VD2. Видеосигналы от камер коммутирует реле K1, управляемое напряжением, поступающим от фонаря заднего хода.

Рис. 3. Схема автомата построенного на микроконтроллере PIC12F675-I/P

При повороте ключа зажигания в положение “Включено” напряжение бортовой сети через не показанный на схеме выключатель автоматического управления фронтальной камерой поступает на контакт 1 разъёма ХS1. В свою очередь, напряжение +5 В с интегрального стабилизатора DA1 поступает на микроконтроллер DD1. Сигналы с уровнями +12 В от датчика нажатия педали тормоза, ламп фонарей заднего хода и импульсы с датчика пути через формирователи-ограничители на транзисторах VT1 – VT3 поступают на входы микроконтроллера.

С коллектора транзистора VT5 управляющий сигнал поступает на вход “Реверс” головного устройства и переключает его монитор на воспроизведение сигнала со входа “Видео”. Через диод VD2 напряжение +12 В с фонарей заднего хода поступает на вход “Реверс” при включённой передаче заднего хода. Он же не пропускает напряжение сигнала “Реверс” на лампы фонарей при работе фронтальной камеры.

Налаживание автомата заключается в установке пороговой скорости автомобиля и выборе режима работы – ручного или автоматического. Пороговую скорость устанавливают нажатием на кнопку SB1 во время движения с этой скоростью. Кнопку следует 1. 2 с удерживать нажатой до кратковременного включения фронтальной камеры, после чего можно отпустить. Значение пороговой скорости будет записано в EEPROM микроконтроллера. При нулевой скорости запись в EEPROM заблокирована. Разумеется, записывать пороговую скорость можно неоднократно, чтобы подобрать приемлемый вариант.

Пока описанная операция не выполнена, в EEPROM хранится значение, эквивалентное шести импульсам датчика пути за 0,72 с. Это соответствует скорости 12 км/ч для датчиков пути, дающих 2500 имп./км (их устанавливают на японских и корейских автомобилях), приблизительно 7 км/ч – для датчиков с 4000 имп./км, 5 км/ч – для датчиков с 6000 имп./км и около 4 км/ч – для датчиков с 8000 имп./км.

Резисторы делителя напряжения R1 и R5 желательно применять с допустимым отклонением от номинала ±1 %, иначе может потребоваться подборка резистора R1. По напряжению на выходе этого делителя программа определяет, что двигатель автомобиля работает и запрещает изменение режима работы устройства.

Для выбора режима работы необходимо в стоящем с заглушенным двигателем автомобиле нажать на педаль тормоза, включить зажигание и включить питание автомата. Педаль тормоза следует держать нажатой около 10 с до кратковременного (на 2 с) включения фронтальной камеры. С каждым повторением этой операции режимы сменяются по кольцу. Первоначально включён автоматический режим.

Алгоритм работы в ручном режиме прост. После подачи питания фронтальная камера включена и отключается только включением передачи заднего хода или выключением питания автомата. Камера заднего вида работает при включённой передаче заднего хода. Во избежание ложных срабатываний питание на обе камеры и автомат должно поступать через замок зажигания автомобиля.

Все детали автомата смонтированы на печатной плате размерами 68×45 мм из фоль-гированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм. Чертёж печатной платы представлен на рис. 4. Её помещают в пластмассовый корпус подходящих размеров, где фиксируют термоклеем.

Рис. 4. Чертёж печатной платы автомата

Плавкая вставка FU1 применена с гибкими выводами, впаиваемыми в плату. Реле К1 – 102-1CH-S-U01-12VDC с сопротивлением обмотки 225 Ом. Микроконтроллер DD1 для большей надёжности лучше установить на плату автомата непосредственно, без панели. Разумеется, файл camera_ 675.HEX должен быть предварительно загружен в его память с помощью программатора. Файл camera_629.HEX предназначен для микроконтроллера PIC12F629-I/P, который можно использовать вместо PIC12F675-I/P.

Защитный диод 1 N6277 можно заменить стабилитроном 1N4746A, диод 1N4148 – КД522Б. Вместо транзисторов 2N3904 можно установить BC547, а вместо 2N3906 – BC557 или любой серии КТ209. Следует помнить о различиях в расположении выводов этих транзисторов.

Все щели в корпусе автомата необходимо заклеить липкой лентой для защиты от влаги и пыли. В авторском варианте он был дополнительно завёрнут в поролон во избежание появления посторонних звуков при движении автомобиля по неровной местности. Закрепить автомат можно в подходящем месте под приборной панелью автомобиля.

Программы микроконтроллеров и файл печатной платы в формате Sprint Layout 6.0 можно скачать здесь.

Автор: В. Суров, г. Горно-Алтайск

Мнения читателей

юрий / 09.06.2019 – 21:59
кто-нибудь еще собирал эту схему.
Александр / 13.07.2018 – 03:22
интересное устройство,собрал все работает,недостаток только в том что импульсы с датчика у меня появляются не сразу как трогаешься а спустя метра 3 поэтому пользоваться при парковке не получаеться схема не включает камеру т.к не видит импульсов с датчика
Владимир / 16.02.2017 – 13:16
Мне очень интересно переговорить лично с вами если можно то напишите мне в почту [email protected] очень благодарен

Вы можете оставить свой комментарий, мнение или вопрос по приведенному вышематериалу:

Автомобильная видеокамера заднего вида

Автор: с2. Опубликовано в Радиолюбительские

Один из вариантов подключения камеры заднего вида, с просмотром на монитор. Собственно это не статья , а монолог эволюции вариантов, электрического подключения монитора и камеры заднего вида в автомобиле.

Одним из самых сложных маневров при управлении автомобилем – это движение задним ходом при парковке, по узкой колее, при въезде в гараж и т.д. Неприятные ситуации возникают не только у новичков, но и зачастую у водителей с приличным стажем вождения и причиной этому мажет быть банальная невозможность увидеть препятствие. В качестве примеров можно привести случаи, связанные с наездом на невысокие столбики, попадание задним колесом в открытые люки, движение задним ходом при ограниченном обзоре через заднее стекло (тонировка в темное время суток, грязь, обледенение). Решением этих проблем может стать установка автомобильной камеры заднего вида.

Комплектующие – монитор и видеокамера по случаю приобретены в Китае.

Размер дисплея: 7 дюймов
формат экрана: 16:9
дисплей: TFT
Разрешение: 480 х RGB х 234 пикселей
Видео вход AV1, AV2/
стандарт: NTSC / PAL
Рабочее напряжение: 12V DC
Рабочий ток: 0,25А
Потребляемая мощность: ≤ 5WПолнофункциональный пульт дистанционного управления OSD.
Меню: русский.

Технические параметры:
Угол обзора: 170 градусов
Линза: EFL = 1,8 мм
Стандарт: NTSC / PAL
Разрешение: 656 * 492
Частота кадров: 30 кадров в секунду
Минимальная освещенность: 0,2 Люкс
Рабочее напряжение: 12V DC
Рабочий ток: 60 мА
Рабочая температура: от -20 до +85 ° C, относительная влажность 95%
Корпус: водонепроницаемый.
Автоматический баланс белого.
Парковочные линии.

Однако главное не купить парковочную камеру, а подключить ее. Проще всего это сделать к нештатному устройству. Практически все современные мультимедийные устройства, где есть монитор, имеют разъем видеовхода и позволяют без проблем подключить парковочную камеру. В таком случае никаких сложностей нет.

Для начала проконсультировался в ближайшем автосервисе, как это делается у них.

В ходе общения выяснилось, вариант электрического подключения делается как на рис.1

Функционально меня это не очень все устроило, я спросил, а можно как типа на рис.2 подключить.

Получил ответ; “НЕТ, монитор это мощный потребитель, появятся проблемы” (имелось в виду, компьютер автомобиля среагирует неадекватно).

Ясно. советовать, как установить реле я не стал.

Первый набросок схемы, запланировал как нужно подключить так рис.3.

Схема, с возможностью в дальнейшем задействовать второй видео вход.

К реализации решено сделать вариант схемы с таймером рис.4, с 30 сек. задержкой отключения питания.

На практике, это дает возможность обзора сзади при маневрах, не только движения задним ходом, но и при отъезде от препятствия немного вперед.

А так – же при движении вперед (не включая заднюю передачу) можно кнопкой Кн-1 включить задний обзор, например, посмотреть, что там с фаркопом . буксировочный трос. или что там еще прицепилось (в случае если машина не тянет))))))))

В процессе эксплуатации варианта рис.4 , появился схемный вариант рис.6., но это уже на будущее. ( Отличие схемы рис.4 от схемы рис.6 , это после каждого поворота ключа зажигания не включается задний обзор на 30 секунд.)

Как подключить камеру заднего вида к магнитоле вашего автомобиля?

Наверное у всех, а особенно у новоиспеченных автомобилистов, бывало такое, что сдаешь аккуратно задним ходом во время парковки, и бах, откуда ни возьмись столбик, бордюр, пенек или даже скамейка. Конечно, на многих автомобилях уже установлен парктроник, однако он не всегда обеспечивает безопасную парковку. Именно по этой причине многих автовладельцев интересует: как подключить камеру заднего вида к магнитоле?

Проверка совместимости устройства

На сегодняшний день существует множество разновидностей камер как заднего, так и переднего вида (видеорегестраторы). Некоторые модели видеокамер имеют свой собственный монитор, в этом случае можно обходиться без дополнительного мультимедийного устройства. Если вы приобрели камеру заднего вида без монитора, то следует убедиться в ее совместимости с магнитолой. Для этого изучите характеристики устройств на официальном сайте производителя или уточните у продавца.

Монтаж камеры заднего вида на авто

Когда у вас на руках будет все необходимое, можно приступать к монтажу. Прежде всего нужно понимать, что место для установки должно быть неприметным, ракурс видеосъемки должен быть удачным, место должно быть мало загрязняемым, а если и испачкалось, то доступно для чистки и протирания.

Очень удобным местом для монтирования считают место плафона подсветки заднего номера. Некоторые производители рядом с плафоном специально оставляют место для камеры. Если машина крупногабаритная, то камеру можно закрепить на крыше, там оно будет защищено от загрязнения, хотя обслуживать устройство будет не так удобно. Наклон нужно подобрать такой, который позволит увидеть то, что не захватывают зеркала заднего вида. При этом камера должна стоять так, что бы передаваемые предметы показывались без искажений.

Интересно! Что бы скрыть присутствие камеры изготавливаются специальные кронштейны.

Как правильно подключить устройство, схема подключения

Проводная камера

Подключение проводной камеры заднего вида к магнитоле делается так:

Для начала прибор подключают к заднему фонарю. Для этого черный и красный провода (минус и плюс соответственно) подключают к соответствующим выводам фонаря. Часто для этого их врезают в провода идущие на вывод.
Удлините желтый провод, протяните его по салону.
Что бы подключить камеру заднего вида к магнитоле используйте выход video in.

Важно! Не нужно подавать на камеру постоянное питание, это приведет к быстрой поломке устройства, ведь прибор не рассчитан на бесперебойную работу.

Беспроводная камера

Схема подключения беспроводной камеры заднего вида к магнитоле выглядит следующим образом:

Как и в случае с проводной камерой подключайте камеру к заднему фонарю. Черный провод (минус) и красный провод (плюс) подключайте к выводам фонаря. Во избежание казусов заизолируйте соединение.
Подключите передатчик.

Как видите, что бы подключить беспроводную камеру заднего вида требуется значительно меньше возни.

Важно! Беспроводные камеры не всегда совместимы с магнитолам. Уточните у специалиста все детали перед покупкой

Вот и все, камера подключена к магнитоле. Работа не сложная, однако стоит быть внимательным во время подключения камеры к источнику питания. имеется ввиду то, что главное не перепутать с полярностью, иначе можно просто сжечь прибор и магнитолу (если они уже подключены).

Как настроить магнитолу и камеру заднего вида

После того, как все провода и приборы подключены и камера подключена к магнитоле — можно приступать к настройке. Для начала стоит проверить работоспособность всей системы наблюдения. Для этого подключайте аккумулятор, проверните ключ зажигания и перейдите на заднюю передачу. Если на монитор начнет передаваться картинка с нужным вам изображением, то вы все сделали правильно. Помните, что у многих камер объектив регулируемый. Если эта функция поначалу и не пригодится, то со временем вы поймете в какую сторону нужно повернуть глазок.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Схема подключения камеры заднего хода к автомагнитоле

Главная » Разное » Схема подключения камеры заднего хода к автомагнитоле

Подключение камеры заднего вида к китайской магнитоле: схема и советы

Меньше всего водителю хотелось бы повредить автомобиль во время парковки на загруженной улице. Тем более, если это чужая машина.

И правда, каким бы опытом не обладал водитель, найдется малозаметная мелочь, которая доставит хлопот. В такой ситуации пригодиться камера заднего вида. Она значительно улучшает обзор и позволяет избежать неприятных эксцессов.

Сегодня этим полезным гаджетом оснащаются много автомобилей, особенно премиум сегмента. Но ранние модели лишены такой функции, а значит – есть повод взять в руки инструмент.

О том, как подключить камеру заднего вида к китайской магнитоле сегодня пойдет речь.

Как выбрать систему

Рынок автомобильной электроники в изобилии наполнен разнообразными комплектами для подключения. Особенно это касается продукции из Китая.

Действительно, для некоторых владельцев совсем не критично качество передаваемой картинки или подсветка в темное время суток. Поэтому не стоит платить деньги за неиспользуемые функции.

Для лучшего понимания представленных устройств нужно разобраться с основными параметрами. К таким относят:

Разрешение видеосъемки. Чем выше этот параметр, тем качественнее видео получается на экране. Камеры с высоким разрешением детально передают картинку самых мелких предметов сзади машины.
Чувствительность матрицы. Иногда этот параметр указывают символом «ISO». Дешевые модели не оснащены чувствительными матрицами, это прямо сказывается на качестве изображения в темное время. Картинка получается нечеткой, она плывет во время движения.
Охват съемки. Стандартный диапазон углов обзора составляет 120-180 градусов. Высокий показатель помогает сделать видео панорамным, в кадр влезет большое количество пространства. Но здесь есть коварный момент: при таких углах искажаются реальные размеры предметов, что может обмануть неопытного водителя. Поэтому оптимальное решение следует искать между этими значениями.
Корпус камеры и тип установки. Влагозащищенные девайсы можно смело устанавливать снаружи машины, им не страшна вода и грязь. Но они всегда будут доступны для воров. Камеры для внутреннего монтажа устанавливаются в багажном отделении. Охват пространства снизится, но аппарат всегда будет сухим и защищенным от чужих рук.
Тип подключения. Стандарт – проводное соединение. Прокладывается кабель от монитора или магнитолы до задней части машины. Более необычным является беспроводное подключение. Водителю не нужно снимать обшивку и прятать проводку. Но такой метод требует дополнительных аксессуаров – передатчиков.
Задние камеры с функцией подсветки. По таким приспособлениям можно легко ориентироваться в темное время суток. Подсветка выполняется инфракрасными диодами, либо дополнительной лампой. Такая функция полезна тем автомобилям, в которых задние фонари небольшие по размеру и дают слабый свет. Нужен ли такой тип камер – владелец решает индивидуально.

Необходимо обратить внимание и на способ вывода изображения. Это может быть отдельный монитор или 2din магнитола со встроенным экраном. Если качество последней устраивает, смысла в установке второго монитора нет.

Как подключить камеру к магнитоле своими руками

Первоначально необходимо выбрать место установки. В задней части автомобиля пространства достаточно, но, если взять во внимание охват транслируемой картинки, выбор уменьшается.

Учитывать стоит расположение глазка камеры. У него должен быть обзор на весь угол съемки и не заслоняться другими элементами кузова.

Есть два варианта установки: под номерным знаком и под задним стеклом. Здесь стоит учитывать тип кузова автомобиля. Для универсалов, из-за отсутствия длинного багажника, подойдут оба способа. Для седанов оптимальное место – в отсеке номерного знака.

Перейдем к подключению. Перед началом работ необходимо подготовить инструмент:

сам комплект камеры с проводами;
отвертка;
набор ключей;
плоскогубцы;
нож;
пластиковые стяжки;
изолента или термоусадочная трубка.

Иногда для крепления задней камеры может понадобиться просверлить несколько отверстий. В таком случае следует запастись сверлами и дрелью. Некоторые модели автомобилей имеют подготовленное место для камеры, для которого достаточно вытащить заводскую заглушку.

Подготовьте салон автомобиля к укладке проводов. Аккуратно отодвиньте обивку. Выбирайте такие места, где кабель не будет испытывать деформации от ног пассажиров, а также избегайте резких загибов провода. Надежным будет укрепить провод на штатной магистрали автомобили. Укрепите магистраль пластиковыми стяжками.

Перейдем к подключению камеры заднего вида к китайской 2din магнитоле. Чтобы добраться до соединений ISO и задней части аудиосистемы, необходимо аккуратно открыть переднюю панель (или несколько, в зависимости от автомобиля) торпеды, и открутить винты крепления. Штатную магнитолу можно отсоединять.

Совет: для безопасности электрических цепей машины, все подключения следует выполнять при отключенном аккумуляторе. Таким образом, исключается риск случайного короткого замыкания на массу.

Схема подключения разъемов кабеля камеры к автомагнитоле

Когда подготовительные работы выполнены, кабели уложены, можно переходить к подключению всех компонентов системы.

Рассмотрим внимательно схему:

Стандартный кабель подключения состоит из двух частей:

желтый – сигнальный;
красный – питание.

Отметим, что цвета проводов напряжения могут отличаться на разных моделях.

Соединение видеосигнала осуществляется через коннекторы типа «тюльпан».

Стандартный метод подачи питания и активации камеры осуществляется через фонари заднего хода. Принцип работы следующий:

Красный провод подключается к фонарям, черный – на массу машины.
Сигнальный шнур, через магистраль в салоне соединяется с магнитолой через разъем Video In.
При включении заднего хода, появляется напряжение на питающем проводе камеры, которое активирует ее.
Магнитола обнаруживает сигнал на входном канале и переключается в режим трансляции изображения.

Очень часто, соединение магнитолы осуществляется через разъем ISO. В таком случае следует ознакомиться с пинами соединения и найти видеовход.

Второй метод подключения позволяет активировать систему наблюдения вне зависимости от заднего хода. Для этого 12В подается на 2 провода – красный и синий. Первый подключается к замку зажигания, на положение key1 – ACC. Второй подводится к лампам заднего хода.

При таком способе, система будет работать в двух режимах:

при переключении на заднюю передачу;
в положениях ключа key1 и key2 – Ignition, что соответствует включенной бортовой сети и зажиганию автомобиля.

Некоторые модели магнитол требуют ручного включения режима съемки в «настройках» девайса. После активации следует проверить работу в разных положениях ключа, особенно в key2.

Следующий шаг – настроить саму магнитолу, а именно фокус, резкость и светочувствительность. Разные системы предлагают разный набор настроек, поэтому конфигурации индивидуальны.

Совет: важно соблюдать строгую правильность при подключении проводов. Чтобы не ошибиться, рекомендуется собрать систему на столе и настроить ее. При подключении питающих компонентов к автомобильной сети, защитить их при помощи предохранителей.

Подключение камеры заднего хода авто к ноутбуку

Чтобы иметь возможность просматривать картинку на ноутбуке, необходим специальный ТВ-тюнер. С его помощью можно согласовать аналоговый сигнал с компьютером.

Принцип подключения остается неизменным. На питающие провода подается напряжение 12В, а тюльпан видеосигнала – к тюнеру. Управление съемкой производиться через программное обеспечение.

Способы подключить к магнитоле две китайские камеры

На рынке представлены модели для двузонного мониторинга пространства машины – спереди и сзади. Такое решение позволяет регистрировать возможные аварийные ситуации на дороге, и фиксировать состояние машины в отсутствие владельца.

Подключение и настройка осуществляется в таком порядке:

обесточивается бортовая сеть машины;
переднюю камеру устанавливают на держателе зеркала заднего вида;
монтируют заднюю;
для эстетического вида, соединительные провода подводятся к головному модулю под обшивкой салона;
если штатная магнитола имеет два входа Video In – подключаем сигнальные провода к ним. В случае, когда комплект имеет свой регистратор – выбираем место его установки, подключаем к сети и камерам;
проверяем соединения согласно схеме установки, включаем аккумулятор;
настраиваем параметры работы камер.

Остается только протестировать систему в движении и, если необходимо, внести поправки.

Иногда бывает, что одна из камер не обеспечивает должного охвата пространства перед ней. Выход – приобрести накладку «Fish Eye». Она действует как широкоугольный объектив и расширяет угол обзора.

Как подключить зеркало с камерой заднего вида

Способ подключения такого зеркала ничем не отличается. Схема соединения имеет вид:

Часто, комплекты зеркал с камерами могут брать питание с прикуривателя, через собственный разъем. Владелец может выбрать, какой способ подачи напряжения ему подходит больше.

Более дорогие модели зеркал поддерживают съемку с двух сторон автомобиля. Фронтальная камера уже интегрирована в корпус изделия и подключения не требует.

Подключение китайской камеры заднего вида к японской магнитоле

Любители качественных аудиосистем японское оборудование. Но у них есть свои нюансы при подключении видеокамер.

Рассмотрим пример на магнитоле Pioneer, формата 2din. Установка имеет аналогичную процедуру:

Питание камеры подводится от фонаря заднего хода.
Сигнальный кабель подключается к разъему Video In. Обычно, в этой модели за захват видео отвечает коричневый тюльпан.
Проверяем в настройках включение камеры и ее работу.

Система работает, но автоматически, при езде назад включаться не будет. Достаточно подключить фиолетовый провод головной автомагнитолы к заднему фонарю, куда и камеру. Проблема исправится, при включении задней скорости. Магнитола поймет, что нужно активировать режим съемки.

Остальные моменты монтажа устройства остаются аналогичными.

Заключение

Камеры задней или фронтальной съемки зарекомендовали себя с лучшей стороны среди автолюбителей. С их появлением на борту машины становится легче ориентироваться в стесненном пространстве. Их правильная установка требует от владельца неких знаний. Но с приведенными советами, сделать это сможет любой водитель.

FIAT Bravo › Бортжурнал › Правильное подключение камеры заднего вида к проводке автомобиля

Давно хотел написать эту статью, но все руки не доходили. Наконец появились свободное время и вот.

Сегодня можно найти огромное количество моделей камер заднего вида. Однако количество литературы по подключению ее питания к штатной проводке автомобиля оставляет желать лучшего. Большинство людей считают, что достаточно просто подключить питание камеры к лампочке заднего хода и вопрос решен, но это не всегда верно. Иногда такое подключение приводит к мерцанию изображения, включениям-выключениям камеры, появлению огромного количества помех и т.д. Мы решили поделиться нашими знаниями в этой теме и провести краткий ликбез по подключению камер.
Большинство просмотренных нами форумов говорит о том, что достаточно прикрутить провода питания камеры (обычно красный «+» и черный «-») к питанию лампочки заднего хода, часть из них еще сообщает, что желательно это сделать через предохранитель до 1А (см. Рис. 1).

Рис. 1. Подключение камеры заднего вида «напрямую».

Для большинства случаев этого действительно достаточно. Но это подключение из разряда «работать должно». Более правильным с точки зрения автоэлектрики является подключение через реле:

Рис. 2. Подключение камеры заднего вида через 4-хконтактное реле.

На этой схеме помимо предохранителя используется 4-хконтатное реле, которое можно приобрести в любом автомагазине.
Но что делать, если при таких способах подключение изображение с камеры заднего вида мерцает, пропадает или вообще отсутствует?!
Если наблюдаются вышеперечисленные проблемы, значит питание вашей лампочки заднего хода в автомобиле осуществляется через ШИМ-контроллер, который необходим для регулировки яркости свечения и диагностики рабоспособности лампочки. Не вдаваясь в подробности, 12 В питания то подключается, то отключается на лампочке. Лампочка является системой реактивной и внешне не успевает реагировать на изменения в цепи ее питания. Камера же заднего вида является чувствительной к изменениям на ее входе. Для решения этой проблемы используется следующая схема включения:

Рис. 3. Подключение камеры заднего вида через реле, диод и конденсатор.

На этой схеме предполагается использовать диод (к примеру популярный 1n4001) и конденсатор на 25 В и 2200 мкФ.

Ссылка на мою оригинальную статью: elmplus.ru/index.php?rout…nformation/news&news_id=6

Как подключить камеру к китайской магнитоле

Главная » Электрика » Как подключить камеру к китайской магнитоле

Как подключить камеру к магнитоле своими руками

Одно из новейших достижений в автомобиле – камера для слежения за территорией сзади. С ее помощью можно парковаться задним ходом и сделать обзор позади лучше. При этом, если штатно устройство в транспорте не предусмотрено, можно поставить его самостоятельно.

Аппарат будет функционировать наиболее эффективно, если он присоединен к радиоэлектронному изделию. Перед тем как начать работу, вам следует прочитать инструкцию, запастись инструментами. После этого предстоит:

Грамотно смонтировать камеру. Для этого отключите на аккумуляторе положительную клемму, чтобы предотвратить замыкание. Можно полностью отсоединить его.
Потом предстоит понять, где будет проложена проводка. Откройте багажник, выберите место. Оптимальный способ – установить проводку там, где уже лежат шнуры.
Камеру фиксируют к бамперу либо над номерами.
Многие китайские камеры устанавливаются вместо плафона для подсветки номера.
Теперь стоит заняться проводами в передней части салона. Для этого разбираются несколько панелей, чтобы добраться до проводки.

Из особенностей подключения нужно отметить, что питание к девайсу будет поступать, если вы будете двигаться назад. Непрерывно работать агрегат сможет в течение часа. Потом оно отключиться. Это вполне разумно, ведь целью установки прибора фонового типа считается упрощение парковки.

Перед тем как подключать камеру, стоит убедиться, что у магнитолы есть жидкокристаллический экран. После этого предстоит собрать такие инструменты и расходные материалы, как:

Скотч;
Паяльник;
Шуруповерт;
предохранитель 0,5 А;
клей;
отвертки и ключи.

Монтаж камеры к китайской магнитоле осуществляется поэтапно.

Найдите глазок для наблюдения – в современных авто он предусмотрен, вам остается только вытащить заглушку.
Если его нет, просверлите его.
Установите глазок, зафиксировав его на клей.
Протяните провода от агрегата в багажник.
Черный кабель проведите к массе машины с помощью болта.
Красный шнур (плюс) запитайте от кабеля фонаря сзади.
К камере присоедините желтый провод.
При подключении устройства используйте предохранитель.
Далее, после того как работы с камерой окончены, протяните шнуры из багажника в салон, фиксируя их на скотч. Следите за тем, чтобы желтый шнур не попал под крепеж. Действуйте согласно схеме, тогда вы точно не ошибетесь. Для подключения кмеры к магнитоле требуется порядка 3-5 метров проводов.

Остается только произвести проверку. Поставьте аккумулятор и заведите машину. Включите заднюю передачу, на экране магнитолы должно возникнуть изображение. Если его нет, зайдите в настройки и отрегулируйте раздел «Камера».

Подсоединение магнитолы к камере заднего вида

Подключают каеру к прибору видеонаблюдения точно так же, как описано выше. Тем не менее, стоит сразу убедиться в том, что приобретенное изделие обладает возможностью синхронизации с девайсом для видеонаблюдения. Если в ней нет специального провода, можно либо купить монитор отдельно и поставить его на панель приборов, либо поменять товар.

Самое важное в подключении – правильно присоединить кабели. Если вы не уверены в своих силах, нужно снять аккумулятор и проверить работоспособность системы, собрав ее, вдали от авто. А после тренировочного режима провести сборку в авто. Для этого от багажника машины шнуры тянут к автомагнитоле. Лучше, чтобы они лежали под ковролином, тогда их не будет видно.

Остается только присоединить разъемы камеры к контактам магнитолы. Питается прибор для видеонаблюдения за счет сигналов заднего хода при включении передачи. Когда все провода проведены и подсоединены, стоит выполнить проверку.

Схема подключения разъемов кабеля камеры к автомагнитоле

Приспособления для наблюдения сзади ставят в базовое место плафона для подсветки номерных знаков. Есть несколько схем подключения устройств.

Первый вариант: прибор включается при подаче напряжения, равного +12 В на красный кабель. Питается она в данном случае от фонаря. Парковочные линии включены по умолчанию. Если вы хотите отключить их, соедините шнуры и заизолируйте концы. Выход видеосигнала происходит через разъем «тюльпан».
Аппарат для съемки включается при подаче на красный и синий питающие шнуры напряжения, равного +12 В. Красный кабель питания девайса при этом подключается к +12В от ключа, при положении ключа АСС. Синий провод питается от фонарей. Видео сигнал выводится через разъем «тюльпан».

Для передачи изображения с аппарата на монитор следует установить видеокабель. Бывают и беспроводные устройства, которые передают изображение за счет радиосигнала. Часто они могут быть и проводными, но обладающими внешними блоками передатчика и приемника – ресивером и трансмиттером. Передаваться видео может в диапазоне FM или Wi-Fi. В последнем варианте применяется частота диапазона для передачи аналогового сигнала, либо поддерживается цифровая сеть. Если трансмиттер обнаруживает как беспроводную сеть смартфон, в качестве монитора можно использовать его, как в прочем, и магнитолу на Андроид.

Для присоединения проводного приспособления к автомагнитоле обязательным условием является наличие видеовхода. В основном он представлен как «тюльпан». Тем не менее, он может быть и заключенным в многоштырьковом разъёме. Тогда придется ознакомиться с технической документацией, где прописана распайка.

Подключение камеры заднего хода авто к ноутбуку

Для присоединения прибора фонового вида к ноутбуку рекомендуется использовать PCMCIA ТВ-тюнер. Он обладает входом для проводного девайса, а можно установить и беспроводную сеть. Прекрасный вариант – Smart TV Card, он отлично встраивается в стандартный PCMCIA разъем ноутбука.

Важно, чтобы тюнер походил к вашему процессору – для этого, перед тем как совершить покупку, следует ознакомиться с системными требованиями. В основном тюнеры требуют, чтобы производительность находилась на уровне Р4.

Изделие для наблюдения присоединяют через стандартный вход. Управляют ей посредством софта. Действовать девайс для видеонаблюдения будет при включении кнопки питания ноутбука. Есть и более простой вариант – подсоединить прибор для наблюдения сзади типа к монитору, а его подключить к ноутбуку. Тогда будет производить работу автовключение заднего хода.

Способы подключить к магнитоле две китайские камеры

Иногда есть необходимость в подключении к автомагнитоле сразу двух изделий – переднего и фонового. Такое решение дает возможность исключить конфликты на дороге, ездить максимально безопасно. Как осуществить монтаж девайсов, рассмотрим подробно.

С аккумулятора снимается минусовая клемма. В бардачке ставится рекордер. Снимается панель приборов, аппарат для съемки подсоединяется к бортовой сети машины.
Берется аппарат, который будет следить за движением. Она должна обладать хорошей светочувствительностью, отличным углом съемки, разрешением. Лучше всего, если устройство будет способно снимать в инфракрасном спектре, тогда пользоваться им можно будет и в ночное время.
Фронтальный прибор хвостового вида фиксируется на кронштейн на зеркала, расположенные сзади. Ее кабельные шнуры тянут к рекордеру под обшивкой.
Девайс, который будет наблюдать за тем, что происходит позади, крепится на поворотном кронштейне, расположенном в задней части машины. Для присоединения его к рекордеру, снимается с потолка обшивка. Проводятся работы, а затем ее возвращают на место.
Остается только подвести к видеорекордеру монитор, посмотреть, как работает система.
На мониторе настраивается обзор устройств: можно увеличить яркость, фокусное расстояние и т.д.
В рекордер устанавливается карта памяти. Обратно на место ставится аккумуляторная клемма.

Остается только протестировать работу системы. Для этого следует начать движение автомобиля. Иногда настройки могут сбиваться от тряски на дороге, тогда придется поправлять их. Если есть желание, можно настроить не только запись видео, но и информацию о местоположении транспорта, о его скорости. Для этого придется поставить навигатор.

Если есть необходимость в увеличении угла съемки аппарата, рекомендуется использовать прозрачную накладку — Fisheye. Также стоит отметить, что видиорекордер применять выгодно, так как он не бросается в глаза. А значит, вандалы его вряд ли увидят, чтобы снять.

Итак, как вы видите, чтобы обеспечить отличный задний вид авто, нужна магнитола и камера. Поставить их вы сможете собственноручно.

Как подключить зеркало с камерой заднего вида

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

китайской, схема, 2 DIN, подсоединить, Андроид, не видит

Растущий автомобильный парк приводит к дефициту парковочных мест, поэтому автолюбители вынуждены ставить свои машины в узкие проезды и зазоры, имеющиеся между соседними транспортными средствами. Для обеспечения видимости пространства позади машины используются камеры, выводящие изображение на дисплей головного аудиоустройства. При самостоятельном усовершенствовании автомобиля пользователю требуется знать, как подключить камеру заднего вида к магнитоле и как произвести регулировку оборудования.

Выбор камеры

Для использования камеры необходимо применение головного оборудования, оснащенного соответствующим разъемом для коммутации. Для качественного отображения картинки используются магнитолы размера 2 Din с операционной системой Windows CE или Андроид. Для вывода видео также используется регистратор, изготовленный в виде зеркала заднего вида, монтируемого поверх заводского элемента. Оборудование обеспечивает сохранение информации, качество записи зависит от модификации используемого светочувствительного элемента.

Критерии выбора оборудования:

По способу передачи сигнала от камеры. Существуют устройства, подключаемые по проводам и без них. Во втором случае требуется установка дополнительного блока WI-Fi, обеспечивающего трансляцию и дешифровку потока информации.
По углу обзора, который определяет контролируемую зону позади транспортного средства. Оборудование оснащается линзами, обеспечивающими угол захвата в диапазоне 120-170°. Для контроля дополнительных зон возможно подключение 2 камер через специальный контроллер.

Выбранное устройство оснащается прочным корпусом, устойчивым к воздействию дорожных реагентов. Кроме того, изделие должно быть влагонепроницаемым, поскольку попадание жидкости внутрь приводит к ухудшению качества изображения и выходу прибора из строя. Выбрать камеру необходимо также из соображений места монтажа.

Как определить место установки камеры

Перед началом монтажа коммутационных кабелей и корпуса камеры заднего хода следует найти точку, обеспечивающую наибольший угол обзора и не забрасываемую грязью при движении автомобиля. В зависимости от конфигурации кузова оборудование крепят на планке подсветки номерного знака, крышке багажного отделения или заднем бампере. Подключение камеры китайского производства выполняется вместо плафона подсветки номера, при этом внутри узла сохраняется диод. Подобная схема монтажа не обеспечивает передачи качественной картинки.

Размещение оборудования на высоте бампера позволяет захватывать пространство на расстоянии 2-3 м от кормы автомобиля. Следует помнить, что чем ниже транспортное средство, тем меньшей будет зона обзора. Из-за этого возможен контакт с малозаметным препятствием при движении задним ходом. Установка прибора на крышке багажника расширяет радиус на 30-35%. Подобная методика монтажа не используется на грузовых автомобилях и фургонах, поскольку не позволяет маневрировать с открытыми створками задних дверей.

На автобусах или грузовиках устройство монтируется на верхней кромке кузова; объектив направляется вниз.

Пользователь может установить две камеры, подключив их через специальный контроллер. На экране магнитолы отображается картинка от каждого источника или от 2 одновременно. Параметр регулируется через настройки концентратора. Допускается использование 2-позиционного переключателя, транслирующего сигнал от разных источников.

В зависимости от места расположения устройства производится прокладка жгутов для передачи сигнала. При использовании беспроводного изделия требуется обеспечить надежную трансляцию сигнала. Металлические элементы кузова снижают интенсивность передачи данных, поэтому следует минимизировать количество перегородок между передатчиком и приемником.

Если магнитола не видит подключенное устройство, то следует настроить оборудование через меню. Головные устройства на Андроиде оснащаются функцией, отображающей парковочные линии на дисплее.

Расстояние между элементами и степень искривления при повороте руля регулируются в зависимости от габаритов автомобиля.

Функция и возможность корректировки параметров имеются не во всех проигрывателях.

Инструкция по подключению

Для подсоединения камеры к штатной магнитоле используется разъем, расположенный на задней стенке оборудования. Перед покупкой дополнительного устройства следует убедиться, что установленный проигрыватель поддерживает коммутацию камеры заднего обзора. Для питания камеры используется кабель, отмеченный биркой Reverse, который подключается к цепи ламп заднего хода. Штекер RCA устанавливается в штатное гнездо видеовхода, находящееся на тыловой части магнитолы.

Коммутация к магнитоле Pioneer имеет несколько отличий:

желтый штекер камеры устанавливается в гнездо, отмеченное надписью R.C IN;
в жгуте кабелей головного устройства имеется шнур с изоляцией фиолетово-белого цвета, отвечающий за подачу сигнала активированной задней передачи.

Прокладку коммутационных магистралей рекомендуется проводить после установки камеры, поскольку в процессе монтажа могут возникнуть непредвиденные сложности, требующие применения иного компоновочного решения.

Процесс установки

Камеры заднего вида к магнитоле, изготовленные сторонними производителями, имеют форму, не соответствующую используемому плафону подсветки номерного знака. Для упрощения монтажа допускается обрезка корпуса с последующим монтажом изделия между лампами подсветки. Подобная схема улучшает зону обзора объектива и упрощает расчет траектории при маневрировании задним ходом. Монтаж устройства производится после установки магнитолы стандарта 2 ДИН с жидкокристаллическим экраном.

Приблизительный алгоритм установки камеры на задней части автомобиля:

Прорезать прямоугольное отверстие в пластиковой накладке или металлическом кожухе, расположенными над местом крепления номерного знака на крышке багажника. Металлические кромки обрабатываются антикоррозионным составом. Рекомендуется выбирать точку монтажа таким образом, чтобы избежать подрезки панели кузова, поскольку обеспечить надежную защиту от коррозии в кустарных условиях невозможно.
Для подрезки требуется демонтировать пластиковую накладку с плафонами подсветки, которая крепится на клипсах или винтах. Способ установки зависит от модели автомобиля.
Разметка окна производится сверлением 4 отверстий диаметром 2-3 мм, затем выполняется вырезка проема при помощи пилки или лобзика. Кромки сглаживаются напильником. Производится тестовая установка камеры для проверки угла обзора выбранного компоновочного решения.
Смонтировать корпус камеры в посадочное гнездо и зафиксировать детали 2-компонентным клеем на основе эпоксидной смолы. Рекомендуется предварительно убедиться в корректности расположения объектива, подключив оборудование к магнитоле. Поскольку эпоксидный клей затвердевает в течение 3-5 минут, то у пользователя имеется время на корректировку положения устройства.

После монтажа камеры заднего вида приступают к прокладке коммутационных кабелей, которые прокладываются через салон автомобиля к головному акустическому устройству. Тип соединения шнура и проигрывателя зависит от модели и производителя. Магнитолы Пионер оснащаются специальным штекером, предназначенным для подсоединения камеры. Пользователи путают его с желтым «тюльпаном», который предназначен для коммутации оборудования, работающего в ручном режиме управления.

Подключение

Корректная схема подключения камеры заднего вида гарантирует начало трансляции сигнала только после включения задней передачи. Для коммутации используется переключатель, расположенный в механизме выбора скоростей. На некоторых автомобилях подобный элемент отсутствует, поэтому используется подсоединение к датчику включения фонарей заднего хода или к патронам ламп, расположенным в кормовых плафонах. Коммутирующий кабель аккуратно вводится в штекер, удерживается заводским пружинным контактом.

Прилагаемая к магнитолам инструкция содержит рекомендации, как правильно подключить и отрегулировать камеру. Если пользователь испытывает затруднения при коммутации или установке дополнительного оборудования, то рекомендуется обращение в сервисный центр.

Настройка

Регулировка параметров работы выполняется через разделы меню. Пользователь активирует передачу сигнала, а затем корректирует разрешение картинки на дисплее. После этого выполняется поиск баланса яркости и контрастности при различных условиях внешнего освещения. На головных устройствах Pioneer на экране возникает предупредительная надпись, информирующая водителя о возможном зеркальном отображении. Текст отображается при отключенной камере; для отключения потребуется отрегулировать полярность подключенного кабеля сигнализатора заднего хода.

Используемый при установке нескольких парковочных камер 2-позиционный тумблер позволяет выводить картинку с фронтального и тылового устройства. При установке переключателя на прием сигнала от задней камеры трансляция начинается после перевода рычага коробки в положение заднего хода. Для просмотра ситуации спереди автомобиля потребуется перевести рычажок в другое положение. Если при этом попытаться включить передачу заднего хода, то изображение не изменится.

Toyota Corolla Fielder G Square トヨタカローラフィールダーGス › Бортжурнал › Подключение камеры заднего вида к Японской магнитоле

Давно камеру приобрел, все хотел установить к зиме.
Сразу знал что времени будет мало с нашим переводом часов, темнеет уже к пяти емаё.
По этому выбрал денек по свободнее.В интернете нашел распиновку японских разъемов, в моем случае это ND3N-W53.
Купил камеру подходящую для специально отведенного места на багажнике, выглядит как штатная =)

В общем суть распиновки очень проста, правда саму фишку трудно найти, подобрал другую фишку, подрезал ее маленько, и зашла как родная.
Разъем 1707: соединяем 3 и 4 подключаем к минусу кабеля камеры.1 соединяем с плюсом кабеля колокола (центральный)2 не трогаем, это японский ревер на 6 вольт, нам нужно 12.Его можно найти на другом разъеме 1701 в этом случае это пятый контакт подключаем к заднему ходу для активации камеры.

Рано стемнело.доделывал в темноте, в итоге не плохо получилось)
И еще фишка в том что при полной темноте камера очень хорошо показывает, как в светлых сумерках.
Результатом доволен, следующая будет камера обгона=)

Цена вопроса: 800 ₽

схема подключения к китайской автомагнитоле 2 DIN, подсоединить две к штатной, андроиде, хода, не видит, Pioneer, правильно настроить, беспроводной

Для облегчения маневрирования в узких проездах используются видеокамеры, выведенные на заднюю часть автомашины. Информация выводится на дисплей головного мультимедийного устройства или отдельный экран. Владельцу, желающему самостоятельно установить дополнительное оборудование, необходимо знать, как подключить камеру заднего вида к магнитоле.

Как выбрать камеру

Камера заднего вида подключается к разъемам, расположенным на тыловой стенке мультимедийного центра. Для обеспечения отображения картинки высокого качества используются автомагнитолы стандарта 2 DIN, оснащенные цветным дисплеем с увеличенными размерами. Допускается применение изделий с операционными системами Андроид или Windows CE. Встречаются комбинированные устройства, расположенные в корпусе салонного зеркала заднего вида, обеспечивающие запись дорожной ситуации и отображение видеосигнала от тыловой камеры.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
Pioneer 50%, 2232 голоса
2232 голоса 50%
2232 голоса — 50% из всех голосов
Alpine 15%, 672 голоса
672 голоса 15%
672 голоса — 15% из всех голосов
Kenwood 11%, 476 голосов
476 голосов 11%
476 голосов — 11% из всех голосов
Sony 8%, 375 голосов
375 голосов 8%
375 голосов — 8% из всех голосов
JVC 6%, 289 голосов
289 голосов 6%
289 голосов — 6% из всех голосов
Другую… 4%, 193 голоса
193 голоса 4%
193 голоса — 4% из всех голосов
Prology 2%, 79 голосов
79 голосов 2%
79 голосов — 2% из всех голосов
Mystery 1%, 64 голоса
64 голоса 1%
64 голоса — 1% из всех голосов
63 голоса 1%
63 голоса — 1% из всех голосов
Soundmax 1%, 41 голос
41 голос 1%
41 голос — 1% из всех голосов
Всего голосов: 4484
Голосовало: 3816
13.11.2019
×
Вы или с вашего IP уже голосовали.

Для передачи сигнала от видеокамеры используется кабель или беспроводной метод. Во втором случае подключается специальный блок беспроводной связи Wi-Fi, обеспечивающий прием сигналов магнитолой. При выборе камеры следует обращать внимание на угол обзора, от которого зависит безопасность маневрирования в стесненных условиях. Рекомендуется использовать оборудование, оснащенное стеклянной оптикой с углом захвата от 120°. При установке дополнительного концентратора возможно использование двух или более камер, которые поочередно выводят сигнал на экран.

При подборе оборудования следует обратить внимание на материал корпуса и конфигурацию изделия. Кожух камеры должен плотно прилегать к пластиковой накладке или металлической панели крышки багажника. Установленная камера не должна пропускать воду во внутренние полости кузова, корпус не должен разрушаться под воздействием солнечного света или реагентов, которыми обрабатываются дороги в зимнее время. В конструкции изделий применяются резиновые прокладки, которые не должны терять эластичность в процессе эксплуатации.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Как и где должна устанавливаться

Корпус с объективом устанавливают на заднем бампере или крышке багажника в зоне, защищенной от потока брызг воды и грязи при движении автомобиля. На части изделий устанавливается форсунка, подающая на камеру воду при активации передачи заднего хода. Существуют камеры китайского производства, устанавливаемые в отверстие плафона для подсветки номерного знака. Если в камере сохраняется диод подсветки, то он засвечивает изображение, ухудшая его качество.

При корректной установке в объектив камеры видна зона длиной 2-3 м, расположенная позади автомобиля. Зона обзора зависит от высоты установки объектива, чем ниже монтируется устройство, тем меньше расстояние обзора. Вынос оборудования на верхнюю часть крышки багажника позволяет увеличить радиус на 30-35%. На грузовых автомашинах камеры располагаются поверх задних ворот, что обеспечивает обзор пространства при движении с распахнутыми створками.

Как правильно подключить

Подключение штатной камеры заднего обзора для автомашины предусматривает использование кабелей для передачи видеосигнала и установку проводов для подачи питания.

Напряжение включается только в момент начала движения задним ходом, что исключает трансляцию сигнала на дисплей магнитолы при остановке или перемещении вперед.

При коммутации камеры к китайской магнитоле без цифровой CAN-шины на автомашинах, оснащенных блоком контроля ламп заднего хода, требуется использовать дополнительные реле и сглаживающий фильтр.

Проводная модель

Классическая схема подключения камеры заднего вида предусматривает использование колодок RCA, расположенных на задней части корпуса автомагнитолы. Подобный разъем предусматривается только в части головных устройств, информация о наличии штекера приводится в технической документации. Коммутационные кабели прокладываются от камеры через салон автомобиля, рекомендуется проводить шнуры параллельно штатной электропроводке. При прокладке через петли крышки багажника предусматривается запас длины провода, исключающий натяжение кабеля.

В конструкции камеры предусматривается питание, которое подается по отдельному шнуру от бортовой сети автомашины. Провод с пометкой Reverce необходимо подсоединить к контактам ламп индикации заднего хода. Отрицательный сигнал подается от кузова автомобиля (например, от болта «массы», расположенного под бампером или в багажном отделении).

При коммутации оборудования к магнитоле Pioneer формата 2 ДИН необходимо задействовать штекер, отмеченный текстом RC In или Camera In. Пометка наносится на корпусе оборудования или в инструкции по эксплуатации. В центральном жгуте магнитолы присутствует отдельный кабель с пометкой Reverse (с изолятором розового цвета), который необходимо подключить к положительной цепи питания. Для подсоединения питания используются лампы задней передачи, установленные в кормовых габаритных огнях автомобиля.

Особенности подключения на машинах европейского производства

Для коммутации камеры заднего вида к китайской магнитоле, базирующейся на операционной системе Android, требуется установить кабели с «тюльпанами». В схеме используются дополнительные провода, идущие от сигнальных кабелей. Шнуры подают сигнал к головному устройству, позволяя вывести на дисплей графическое изображение. Для питания электроники обзорного устройства подается питание от фонаря индикации включения заднего хода.

На части машин европейского производства применяется заводской блок контроля ламп, который невозможно выключить путем перепрограммирования контроллера. При заведенном двигателе блок непрерывно проверяет состояние ламп, что отражается на дисплее в виде помех. Введение в цепь реле, которое питается от прикуривателя или бортовой розетки, не позволяет включить камеру. Коммутационный блок будет непрерывно щелкать, но изображения на дисплее не будет.

Введение в цепь диода с дополнительным конденсатором, сглаживающим пульсации тока, не позволяет устранить помехи. Для решения проблемы необходимо установить реле с высоким сопротивлением с подачей питания от розетки или прикуривателя через дополнительный блок. В цепи сохраняются диодный мост и сглаживающий конденсатор, не позволяющие воздействовать на реле импульсам от модуля контроля целостности ламп.

Владелец может самостоятельно собрать устройство, подобрав номиналы компонентов по характеристикам автомобиля.

Существуют готовые решения, изготовленные китайскими предприятиями, пользователю необходимо только подключить кабели. Если после установки блока сглаживания отмечаются помехи на дисплее, то проверяется корректность работы генератора и регулятора напряжения. Также рекомендуется убедиться в исправности компонентов системы зажигания.

Беспроводная модель

Для установки беспроводной камеры требуется разместить приемник и передатчик сигналов. Аппараты располагаются в багажном отделении и около головного устройства. Для работы передающего прибора и подсветки объектива необходимо подать питание от фонаря индикации включения задней передачи. При подобном подключении между активацией заднего хода и выводом изображения проходит 2-4 секунды, необходимые для инициализации канала связи между передатчиком и приемником.

Проверка и настройка камеры

Предварительная проверка оборудования производится до установки, пользователь подключает коммутационные провода, а затем переводит головное устройство в режим приема информации через композитный вход. После подключения изделия к устройству Pioneer необходимо войти в раздел регулировок, в котором имеется параграф Back camera. Пользователю необходимо настроить тип питания оборудования через опцию Battery (указывает на использование положительного сигнала управления).

Если магнитола не видит подключенное устройство или сигнал поступает с перебоями, то необходимо проверить контакты и правильно подключить оборудование. Затем производится корректировка разрешения картинки и изменение яркости и баланса цветов. Для изменения настроек используется меню головного акустического устройства. В конструкции части камер возможна корректировка угла установки объектива, пользователь настраивает положение окуляра по картинке на дисплее магнитолы, обеспечивая максимальный радиус обзора.

На части магнитол Pioneer появляется предупреждение о возможном зеркальном изображении. Если изображение не соответствует действительности, то разворот картинки на 180° производится путем изменения полярности кабеля сигнализатора задней передачи. Если используется дополнительный фронтальный объектив, то в схему вводится переключатель устройств. При движении задним ходом на экран магнитолы автоматически выводится картинка от тылового объектива. Для оценки ситуации спереди машины следует перевести переключатель в другое положение.

Ford Focus Wagon #RSdпроект › Бортжурнал › Установка 2DIN АНДРОИД МАГНИТОЛЫ с камерой заднего вида! + видео

Всем привет!
Свершилось!
Заказывал я андроид магнитолу на 8-и ядерном Cortex-A53 с 4 ГБ оперативкой и 32 ГБ внутренней памяти! (у меня в телефоне столько НЕТУ!)))

Распаковку опубликовал в личном блоге, здесь

Теперь пора показать вам как все это устанавливалось!

Перед установкой самого устройства, надо провести камеру и антенну GPS, для этого…

Полный размер

… надо снимать обшивку салона по потолку (так проще) вплоть до крышки багажника …

Затем проведем камеру и устанавливаем как приходится…

Полный размер

главвное — чтобы было надёжно!

по подключению проводов камеры:
Тюльпанчик — к тюльпанчику
Провод питания — к красному проводу, который идет параллельно тюльпанчику
Масса — к железу крышки багажника
Как здесь, примерно:

Полный размер

На видео лучше видно, конечно…

Другой конец красного провода, который идет с тюльпанчиком по салону, подключаем к блоку разъемов периферической электроники:

Полный размер

который находится у левой ноги водителя под пластмассовой обшивкой. Болт откручивается, отщелкивается крышка, и нужный контакт будет нас ждать в нижней правой (передней) колодке проводов, его уже определяем тестером (мультиметром) путем пробного включения задней передачи на каждом контакте.

Датчик GPS проведем также под обшивкой и прячем его там же, главное — чтобы он располагался выше и по ближе к дороге, т.е. слева, чтобы сооружения и большие здания не мешали сигналу спутников.

Далее, демонтируем старую магнитолу:

Полный размер

и отключаем все ее провода…

новая магнитола приехала со «свободным» разъемом, поэтому пришлось припаять туда универсальные ISO-разъемы (черная колодка питания и коричневая — динамики):

Полный размер

можно было сразу подключить к переходнику от фордовского разъема, но почему-то не стал делать этого…

также подключаем к задней панели те провода, которые для нас необходимы:

Полный размер

GPS антенну, wi-fi антенну, USB для флэшек и подзарядки девайсов, USB внешнего модема, провод внешнего микрофона, и прочие жизненные радости…

Остаются свободными у нас:
1. провод движения, который должен как-то подключаться к датчику скорости, чтобы нельзя было посмотреть видео во время движения (таковы американские требования к безопасности), но мы же люди не тупые))) и мы так не делаем, поэтому просто прикручиваем его к корпусу и все будет ОК!)))
2. провода камеры: тюльпанчик — к тюльпанчику, сигнальный (тёмно фиолетовый возбуждающий провод) — к сигнальному проводу заднего хода, который мы нашли ранее.
3. три коричневых провода с пометкой key1, key2 и GND: key1 и key2 — к двум проводам подрулевого джойстика на которых нет вольтажа, а GND: к третьему (скорее черному) проводу джойстика, на котором будет от 6 до 15 вольт.
Ну и далее пробно включаем и настраиваем наши кнопочки)))

Полный размер

Все очень просто, на видеообзоре в личном блоге будет видно)

Ну ладно, провода подключили, джойстик настроен, радио работает, музыка поет, пентагон теперь с помощью GPS знает о наших планах… ОДНАКО:

Полный размер

Блестательные дизайнеры концерна форд придумали формат 1,8 DIN к которому ничего не подходит из существующих магнитол, несмотря на то, что посадочное место за лицевой панелью сделано под 2 DIN магнитолу!

Но для меня не существует ничего невозможного, поэтому снял лицевую панель…

Полный размер

…зашкурил до костей и прикинул ту рамку, которую отправили с магнитолой, подрезая ее немного у кнопки аварийки, затем зашкурил и приклеил двухкомпонентным эпоксидным клеем…

…оставил высыхать неделю, затем:

Полный размер

обмазал шпатлевкой для пластика…

Зашкурил до состояния «кожи младенца» ;Р

Полный размер

загруновал

Полный размер

покрасил…

Полный размер

лаком покрыл, прополировал…

И поставил)))

Полный размер

ГОРЖУСЬ!)))

Заказать магнитолу можно по ссылке в описании под видео

Не забываем подписаться на YouTube канал!

Спасибо огромное что заходили!
Всем огромной удачи!
С Богом!

Распаковка тут

Обзор здесь!

Подключение камеры заднего вида к Android магнитоле Kia Rio.

На первый взгляд мы немножко отойдем в сторону от тематики IT, но так или иначе это наша тема.
Будем устанавливать мультимедийную систему на Android для Kia Rio с камерой заднего вида, которая будет у нас включаться при парковке задним входом. Камера крепится в штатное место вместо левого плафона освещения номера.
Основной уклон (фотографии, видео) статьи будем именно на правильное подключение самой магнитолы и камеры.

Комплектация обычно включает в себя:
1 Автомобильный Android gps мультимедийный плеер
1 X задняя камера (опционально)
2 X USB кабель
1xgps телевизионные антенны
1 RCA кабель
1x Шнур Питания

Характеристики самой мультемидийной системы:
Процессор чип: 4 ядра
Основная частота Процессор:1,32 ГГц * 4
Озу + пзу: 1 гб + 16 гб/2 гб + 32 гб
Android 8,1GO системы
Форматы поддерживаемые: AVI ASF MKV. FLV. RMVB WMV RM MP3 MP4 MOV MPEG VOB также вы можете скачать другие плееры в магазине Google.
9-дюймовый 1024*600 цифровой дисплей высокой четкости
Предустановленные карты: онлайн-карты Google или другие популярные карты
(Около 1-6 гб системной памяти)
Встроенный модуль1G DDR3 16 Гб флэш-памяти/2G DDR3 объемом до 32 GBФлэш-память
Встроенный модуль WiFi, поддерживающий подключение по WiFi к интернету.
Поддержка входа камеры заднего вида
Интегрированный усилитель 4×50 вт.
Радиочастотный диапазон FM: 87,5-108 мгц
Два задних USB входных разъема

Задний видеовход/выход
2 CH после входа RCA
2-канальный задний аудио выход
1 канал видео выход

Встроенный Bluetooth 4,4, hands-free, телефонная книга, музыка
Вход: 12-14,4 в постоянного тока
Поддержка цифрового тв CMMB (опционально)
Поддержка USB DVR (опционально)
Поддержка TMPS (опционально)
Поддержка OBD (опционально)
Поддержка DAB + (опционально)

Более подробно может ознакомиться у любого продавца на Aliexpress, почитать отзывы.

Установка автомагнитолы Android для KIA RIO начинается со снятия штатной аудио-системы.

Что бы добрать до нее потребуется снять, в порядке очередности:
1. Козырек панели приборов, которая цельно снимается с панелью “спидометра”.
Никаких проводов не крепится к ней, аккуратно снимаем с защелок.
2. Начиная с левого верхнего угла потихоньку отсоединяем рамку самой магнитолы.
3. После того, как немного выдвинули аудиосистему Киа Рио – отсоединяем провода и убираем в сторону штатную магнитолу.

Начнем со схемы подключения, возможно кому-то будет достаточно только взглянуть на нее, что бы сразу понять как куда подключать камеру и магнитолу.

Для всех остальных по порядку.

1. Установки камеры заднего вида.

Имеется камера с двумя разъемами: желтого (передача видео) и красного (питание камеры) цвета. Устанавливаем ее вместо левого плафона освещения номера, сняв обшивку крышки багажника.

2. Подключение магнитолы Android Kia Rio.

2.1. Берем отдельно длинный кабель с желтым тюльпаном и с отростком красного цвета на концах с двух сторон. Прокладываем от камеры до магнитолы по низу салона через гофру в левой части багажника.
По кабелю с желтым разъемом (тюльпан) будет передаваться видео от камеры к магнитоле.

По красному “отростку” мы даем сигнал для вывода изображения с камеры заднего вида на магнитолу при включении задней передачи.

2.2. Теперь осталось все правильно подключить, соединить провода между собой.
2.3. Магнитола подключается в штатные разъемы, которые вытаскивали из родной магнитолы, тут перепутать невозможно.
Подробнее сделаем акцент на подключении кабеля от камеры к магнитоле Android:
– желтый тюльпан от магнитолы соединяем с желтым тюльпаном от кабеля, который тянется с багажника.

– розовый кабель от магнитолы с надписью “back” или “reverse” скручиваем с красным “отросток” кабеля, который протащили с багажника.

Подключение магнитолы завершено, можно устанавливать в штатное место.

3. Подключение камеры заднего видео

Kia Rio..

3.1. Камера у нас имеет фактически два тюльпана: желтого и красного цвета.
Желтый тюльпан камеры соединяем с желтым тюльпаном от провода, который протянут в салон к магнитоле.

3.2. Красный тюльпан соединяем с черным тюльпаном провода, у которого второй конец раздвоен на провода красного и черного цвета, через них мы далее будем подавать + и –.

3.3.Переходим к разъему лампы заднего хода.

– Находим соединение и штекер от лампочки заднего хода, который мы можем узнать по заведенным в него четырем проводам: оранжево-белый, желтый, черный, красный.

– Вытаскиваем штекер и снимает с него 4 пластмассовых крепежных элемента, что бы можно было к нему подключить провода камеры.

– Берем сдвоенный кабель камеры (красный–черный), от которого красный провод соединяем с красным отростком видео-кабеля, идущего к аудиосистеме (проложили до магнитолы), второй конец которого соединяли ранее с розовым кабелем магнитолы. Смотрим на схему выше, если сразу не сообразили.

– Теперь задача скрученный двумя красными проводами кабель воткнуть в разъем фонаря заднего хода в пин с оранжево-белым проводом (заходит легко).
– Оставшийся черный провод мы подключаем в этот же штекер заднего хода в пин с черным проводом.

Камеру подключили!

4. Проверим работу.
– включаем зажигание.
– включаем заднюю передачи и видим на экране android-магнитолы изображение с камеры.

Надеюсь получилось понятно и доступно.

Простая схема помогает защитить камеру заднего хода автомобиля

Схема в этой проектной идее представляет собой простую схему компаратора для создания временной задержки включения для автомобильной камеры заднего вида. Производители обычно питают камеры обратного обзора от схемы обратного освещения. В автомобилях с автоматической коробкой передач на камеру подается короткий импульс мощности, когда вы переключаетесь задним ходом при переходе от парковки к движению или наоборот. Этот внезапный импульс напряжения вреден для чувствительных цепей камеры и может сократить срок ее службы.ThisDesign Idea предлагает простой и дешевый способ избежать этой ситуации.

Рисунок 1 Эта схема создает 2-секундную задержку включения для камеры заднего вида автомобиля.

Вход этой цепи подключается к положительной и отрицательной клеммам фонаря заднего хода (, рисунок 1, ). Схема питает камеру с помощью полевого МОП-транзистора. R ₁ и C ₁ образуют элемент временной задержки ( Ссылка 1 ). Когда включается обратный свет, он медленно заряжает емкость через резистор R ₁.R ₃ и R ₄ образуют делитель напряжения, который вы используете для установки 6 В. На инвертирующем контакте компаратора. В момент подачи питания на схему выход компаратора низкий, а полевой МОП-транзистор выключен. Как только напряжение C ₁ поднимается выше 6 В, выход компаратора становится высоким и включается MOSFET. Значения R ₁ и C ₁ устанавливают временную задержку равной 2,2 с. Вы можете рассчитать это время на основе экспоненциальной зарядки конденсатора, используя следующие уравнений :

Вы можете установить другое время задержки, изменив значение R ₁ или C ₁.Когда вы переключаете рычаг переключения передач из реверсивного положения в любое другое, конденсатор C ₁ разряжается в течение 60 мс через D ₁, R ₃ и R ₄. Когда вы проезжаете задний ход, переключаясь между парковкой и движением, камера не включается из-за 2-секундной задержки.

Статьи по теме :

ОТВЕТИЛ: Камера заднего вида не работает. Я получаю сообщение «Камера недоступна» на моем i … (Volkswagen CC)

Вы правы.Когда дефект появляется и где-то исчезает сам по себе, это плохой контакт, который меняет свое состояние в зависимости от определенных факторов. Если вещь с функционирование камеры, зависящее от работы определенных задних лампочек, верно тогда однозначно нужно исследовать и подтвердить, что все работает. Задние фонари идут от левая сторона, сторона водителя (левый руль), и я обнаружил в этом проводе с плохой изоляцией часть тоже. Следует проявлять максимальную осторожность, и при любых подозрениях на необходимо настаивать на подключении до тех пор, пока не будут получены четкие доказательства того, что все в порядке.С небольшим знание электроники и обращение с паяльником, все подозрительные провода, в том числе те, которые выглядят нормально, можно заменить. Обрежьте по одной проволоке с обоих концов, прибл. 10 см подальше от розеток. Тогда купите в магазине гибкий электрический провод (многопроволочный). Диаметр 1×0,5..0,75мм. Выбирайте провод с пластиковой изоляцией, которая мягче и прочнее. «силикон», потому что он более гибкий во времени и не так легко трескается. Также оттуда попросите изолированное соединение «термоизолирующую трубку», которое помещается на провод и после сварка натягивается на припой и нагревается зажигалкой и он стягивается и застегивается там.Это самый простой, быстрый и компактный вариант, учитывая, что их будет несколько. рядом сварные и изолированные провода. Чтобы заменить подозрительную проволоку в секции, приварите новую проволоку к концу старой. и вытащите старый, пока он не выйдет через трубку капота конец нового один. Затем отрежьте новую проволоку, затем поместите на новую проволоку два куска около 3 см тепла. усадите трубку и прикрепите новый провод с двух концов к гнездам. После сварки проволоки натяните два рукава термопласта на сварные швы и нагрейте их зажигалкой до тех пор, пока они не формованы по свариваемой области.Не преувеличивайте с теплом, так как он может растопить изоляция провода или даже вскрытие сварного шва. Пройдите пламенем по трубе и расстояние 1-2 см от пламени. Когда вы закончите, переходите к следующему проводу. Один за один, чтобы случайно не поменять порядок. Когда все заменены, вы их расставляете на входе и выходе крышки путем приклеивания липкой лентой или пластиковыми манжетами. Быть осторожно, чтобы оригинальный кабель оставил определенный запас, необходимый для изгиба при закрытии и открывая капот.Наконец, проверьте и отрегулируйте новую секцию резьбы при закрытии и открывая капот.

Как правильно подключить камеру заднего вида. Видеоинструкция

Как мы и обещали в предыдущей статье о типах подключения камеры заднего вида (с использованием видеоинтерфейса, адаптера, специально разработанного кабеля или напрямую), мы предлагаем вам несколько советов, а иногда даже требования к подключению питания камеры. в машине. Также мы предоставляем краткое, но очень подробное видео-руководство.В статье будут рассмотрены следующие вопросы:

Как подключить питание камеры заднего вида в автомобиле

Подключение питания камеры заднего вида — процесс важный и гораздо более трудоемкий, как может показаться. Неправильное питание может привести к повреждению самого устройства или проводки автомобиля, неправильной работе камеры или плохому качеству картинки.

Прежде всего, нужно взять «+» и «-» всех подключенных устройств из одного и того же места. Это аксиома и краеугольный камень подключения электроники в автомобиле.

Затем ознакомьтесь с логикой работы установленного оборудования. В конечном итоге камера должна соответствовать общей картине. Что это означает на практике? Если по логике работы уже установленного оборудования вся электроника включается в момент подачи питания на головное устройство / монитор, то камеру следует подключить соответствующим образом. Во многих автомобилях штатная камера заднего вида (даже если она не установлена) предназначена для включения одновременно с включением зажигания.Такой подход обеспечивает нагретую матрицу и отличное изображение, особенно в ночное время. Также в некоторых автомобилях активируется видеовход для камеры заднего вида.

Если вы хотите подключить камеру заднего вида указанным выше способом, вам необходимо узнать минимальный порог напряжения камеры и использовать преобразователь мощности. Это маленькая коробочка, которая преобразует 7-30 В на входе в необходимое напряжение на выходе. Подбирать его следует в соответствии с силовым элементом резервной камеры.Например, мы предлагаем преобразователи питания на 5, 6 и 7,5 В.
Если камера заднего вида (обратите внимание, не изображение с камеры, а сама камера заднего вида) активируется переключением на заднюю передачу, вы можете подключить ее к фонарям фонарей заднего хода. Если есть «явные» плюсы и минусы, не сомневайтесь и подключайте питание именно туда. Если есть пульсирующий сигнал (ШИМ-мерцание), вам понадобится фильтр, чтобы выровнять сигнал. Например, для этой цели можно использовать конденсатор.

Наш инженер, которого вы уже знаете, объяснил, как подключить питание камеры и других видеоустройств.Настоятельно рекомендуем посмотреть это видео-руководство. И не забудьте поставить лайк видео и подписаться на наш канал на YouTube, если вы еще этого не сделали.

Особенности подключения камеры заднего вида через видеоинтерфейс

Активация камеры . Когда камера заднего вида подключена через видеоинтерфейс, она активируется через шину CAN или с помощью +12 В от ламп заднего хода. Это зависит от машины. Поэтому при подключении видеоинтерфейса необходимо войти в Заводское меню и настроить способ активации (CAN-шина или Задний провод).
Идентификация монитора . При подключении видеоинтерфейса необходимо правильно определить размер / разрешение / тип (в некоторых случаях) / производителя монитора (в некоторых случаях) и установить DIP-переключатели в соответствующее положение.
Идентификация камеры OEM / вторичного рынка . При подключении видеоинтерфейса следует установить правильное положение DIP-переключателя, отвечающего за идентификацию камеры, с которой должно отображаться изображение.Т.е. Если вы подключаете запасную камеру на вторичном рынке, видеоинтерфейс должен идентифицировать эту камеру и активировать отображение изображения при включенной задней передаче. Если уже установлена штатная камера заднего вида и вы используете видеоинтерфейс для подключения сторонней системы навигации или видеоисточников, установите соответствующее положение DIP-переключателя. Подобрать правильную позицию поможет инструкция к видеоинтерфейсу.
Идентификация видеосистемы . Перед покупкой камеры заднего вида узнайте, какая видеосистема поддерживается вашим автомобилем (PAL или NTSC).Стандарты видеосигнала, поддерживаемого камерой и автомобилем, должны совпадать. Многие клиенты считают, что видеоинтерфейс каким-то образом преобразует сигнал в необходимую видеосистему. Однако это неправда. Видеоинтерфейс передает сигнал как есть. Если вы уже купили камеру с другой видеосистемой, воспользуйтесь конвертером.

Распространенные ошибки при подключении камеры заднего вида

Питание снимается с разных точек . Очень часто установщик берет «+» у ламп заднего хода, а «-» — у шасси.Мы просим вас и даже настаиваем на том, чтобы этого не делать. Если вы это сделаете, появится разница потенциалов, а напряжение в разных точках может отличаться и постоянно меняться. Это явление влияет на работу подключенных электронных устройств и вызывает дестабилизацию работы и низкое или нестабильное качество отображаемого изображения. ВСЕГДА берите плюс и минус из одного и того же места !!! Например, вы можете взять его с монитора или головного устройства.
Питание подключено к пульсирующему сигналу от фонарей заднего хода.Во многих автомобилях, особенно в немецких, сигнал на лампах заднего хода всегда пульсирующий. Таким образом автомобиль проверяет, исправны ли лампочки. Поэтому, если в вашем автомобиле есть такой тип сигнала, его необходимо выровнять и поставить фильтр, который, в свою очередь, должен быть отделен от системы светодиодом. Если вы поставите конденсатор на ровный сигнал, но не отделяете его от OEM-системы, то уже выровненный сигнал будет передан на лампы заднего хода, и бортовой компьютер (модуль, отвечающий за эту лампочку) получит неверные данные.(смотреть видео).
Подключение камеры на постоянно работающей основе без преобразователя питания. В таком случае, скорее всего, ваша автомобильная камера выйдет из строя. На самом деле это случается очень часто.
Различные видеосистемы с поддержкой камеры и автомобильной мультимедийной системы.

Что делать, если установленная камера не работает или работает некорректно?

Прежде всего, никогда не устанавливайте камеру, не проверив, работает ли она. Это сэкономит много времени вам и вашим клиентам. Мы тестируем продаваемые нами устройства, однако камера могла быть повреждена, скажем, во время доставки или при других обстоятельствах. Поэтому сначала подключите камеру без ее установки. Затем, если все работает правильно, установите его.
Проверить соединительный кабель. Поставляемый в комплекте кабель обычно имеет длину от 3 до 5 метров. Поэтому при прокладке трос может сморщиться или сломаться. Бывает довольно часто.
Проверить правильность подключения питания
- Плюс и минус взяты из одного и того же места?
- Работает ли подключенная камера по тем же принципам, что и все установленные электронные устройства?
- Используется ли преобразователь мощности?
- Какой сигнал подается на камеру, постоянный или пульсирующий (подробнее читайте в первой части статьи)
Если переключение на изображение с камеры заднего вида работает некорректно при переключении на заднюю передачу (т.е.е. иногда переключается, иногда нет) значит вы подключили камеру к пульсирующему сигналу фонарей заднего хода. Вам нужно выровнять сигнал. И не забудьте отделить конденсатор от системы с помощью светодиода (см. Информацию выше и видео).
Если через видеоинтерфейс подключена резервная камера, а изображение не отображается или имеет плохое качество, проверьте настройки активации в заводском меню, а также исправьте положение DIP-переключателей.
Если изображение искажено или черно-белое, или даже изображение не отображается на экране, видимо видеосистемы, поддерживаемые камерой заднего вида, и автомобильная мультимедийная система не совпадают. Купите камеру, которая поддерживает видеосистему вашего автомобиля, или воспользуйтесь конвертером.

Теперь вы знаете все о том, как подключить камеру заднего вида к машине. Соблюдайте эти правила и вы получите очень полезного и надежного помощника. Если ваша установленная камера работает некорректно или отображается плохое изображение, вы знаете, о чем спросить установщика.

Мы настоятельно рекомендуем устанавливать камеру только в надежных мастерских и специалистах по установке, которые являются экспертами в области электроники. В противном случае вы можете потерять время и деньги. Если вы не совсем уверены в своих установщиках, дайте им прочитать эту статью. Таким образом, шансы на успешную установку намного выше. ☺

Если у Вас остались вопросы по подключению камеры заднего вида, купленной в интернет-магазине Car Solutions, напишите в нашу техподдержку. Наши технические специалисты сделают все возможное, чтобы вам помочь.

В следующей статье мы расскажем, как подобрать и где установить камеру заднего вида. Подпишитесь на нашу рассылку, и вы узнаете, когда она будет опубликована на сайте. Также будем информировать вас о новых поступлениях, акциях, видеообзорах и т. Д.

Команда автомобильных решений

Блог

— Третий стоп-сигнал камеры

Если вы не уверены в чем-либо, что касается беспроводных резервных камер, то читайте дальше, пока мы углубимся в 14 вещей, которые вам нужно знать о них.

1. Что такое беспроводные резервные камеры? Технически говоря?

Если вы посмотрите на беспроводную резервную камеру с технической точки зрения, то это просто камера со схемой передатчика, которая принимает визуальную информацию, которую улавливает объектив камеры, и преобразует ее в радиоволны.

Эти волны могут распространяться на определенное расстояние, прежде чем их уловит приемник.

Приемник — это в равной степени любое электронное устройство, которое может принимать информацию, передаваемую передающим устройством.

Приемник просто состоит из резонансного контура, резонансная частота которого должна соответствовать резонансной частоте передатчика.

Информация собирается, усиливается и затем снова превращается в видеоданные.

Когда эти видеоданные просматриваются на бортовом мониторе автомобиля, мы затем видим видео с резервной камеры.

2. Как передают данные с резервных беспроводных камер

Волны можно модулировать в любое время, интеллектуально или нет.

Для успешной передачи полезных видеоданных устройство с беспроводной камерой должно соответствовать определенным отраслевым стандартам. Такие стандарты включают форматы кодирования видео, такие как VGA, PAL или SECAM.

Другие стандарты, которым необходимо следовать, относятся к беспроводным протоколам.

Это, например, частотная модуляция и амплитудная модуляция, а также протоколы WiFi, такие как IEEE 802.11b или IEEE 802.11g.

Только используя эти протоколы и форматы во время передачи, можно сказать, что другое устройство совместимо с передатчиком.

Существуют также диапазоны частот, предназначенные для таких приложений, например 900 МГц и 2,4 ГГц.

Существуют также разрешения видео 720p (HD), 1080p (Full HD) и 1440p (Quad HD).

Пока беспроводная камера работает и передает данные на основе этих стандартов и протоколов, любой другой совместимый со стандартами монитор сможет захватывать и отображать видеопоток.

3. Типы беспроводных систем резервного копирования

Существует два типа беспроводных систем резервного копирования. Это аналоговая и цифровая системы.

Аналоговые системы — это более старая форма электроники, которая просто имеет непрерывно изменяемый сигнал.

Этот сигнал затем кодируется и используется для модуляции радиоволн и, следовательно, передается таким образом.

В этом отличие от цифровых систем, которые имеют либо положительный, либо отрицательный бит.

Аналоговые передатчики успешно используются в течение длительного времени, но у них есть свои ограничения.

К ним относятся их неспособность успешно передавать данные на такие большие расстояния, как цифровые передатчики.

Из-за конструкции аналоговых систем передачи и стандартов, которым должны соответствовать аналоговые электронные системы, при беспроводной аналоговой передаче также существуют ограничения по разрешению и качеству видео.

Кроме того, аналоговые системы более подвержены помехам сигналов, чем цифровые системы.

Это связано с тем, что аналоговый сигнал представляет собой непрерывную волну на заданной частоте, которая модулируется данными, системы аналоговых беспроводных резервных камер уязвимы к плохим погодным условиям, а также к помехам от других систем камер или устройств, которые передают на та же полоса частот.

Дождь или гром могут нарушить сигнал, Интернет-маршрутизатор или камера видеонаблюдения также могут его нарушить.

Это делает невозможным гарантировать 100% свободный от помех беспроводной сигнал, учитывая, что диапазоны волн могут быть перегружены.В то время как цифровая система состоит из отдельных импульсов, каждый из которых представляет собой бит.

Битовые импульсы цифровой резервной камеры легче распознать, чем точные модуляции аналоговой системы. Это делает аналоговую передачу менее дальновидной, чем цифровую.

4. Беспроводной диапазон

Беспроводные системы резервных камер обычно имеют радиус действия около 100 футов. Этого диапазона достаточно для большинства приложений, учитывая, что большинство транспортных средств и прицепов не превышают 40 футов.

Наилучшее расположение беспроводного передатчика и приемника — в зоне прямой видимости.

Если по какой-либо причине вы чувствуете слабый прием сигнала, вам следует убедиться, что существует не слишком много факторов, ограничивающих диапазон действия передатчика.

Возможные причины включают отражения, рассеяние, затухание, дифракцию и преломление.

Чтобы улучшить дальность действия или качество сигнала, вы должны убедиться, что имеется как можно меньше отражающих поверхностей, которые могут блокировать прямую видимость передатчика приемником.

Также необходимо проверить наличие неровных поверхностей, которые могут привести к рассеянию сигнала.

Третий ограничитель силы сигнала — это дифракция, которая возникает в результате изменения направления сигнала, когда он проходит через стекло.

Затухание вызвано ослаблением мощности сигнала при прохождении через материальный объект, поэтому убедитесь, что твердых поверхностей как можно меньше, блокирующих приемник от передатчика.

5. Качество сигнала и помехи

Нет огромной заметной разницы между качеством сигнала беспроводной системы резервных камер и проводной системы.

При прочих равных, обе системы будут отображать одинаково хорошее изображение, при этом беспроводная система подвержена случайным помехам.

Это понятно, учитывая, что беспроводным сигналам можно мешать разными способами, в отличие от проводной системы.

6. Простота установки

Прелесть беспроводных резервных камер заключается в простоте их установки. Иногда сложно установить проводные камеры.

В зависимости от типа транспортного средства вам может потребоваться проложить провода либо под ним, либо внутри него.

От пикапов до транспортных средств для отдыха и других прицепов не существует единого или универсального метода установки проводной камеры заднего вида.

Это делает каждую новую установку потенциально сложной задачей.

С беспроводной камерой заднего вида нет необходимости прокладывать провода.

На самом деле установка так же проста, как закрепление камеры за автомобилем, затем включение беспроводного приемника, и все.

Разные автомобили имеют разные линии электропередач в разных местах, вам просто нужно узнать, что предлагает ваш автомобиль, и извлечь из этого максимум пользы.

Помимо проблемы с подачей электроэнергии от транспортного средства, установка системы беспроводной камеры заднего вида в любом транспортном средстве так же проста, как A-B-C.

7. Разрешение видео и качество изображения

Разрешение — это количество пикселей, которые снимаются камерой и отображаются на мониторе.

Определяет, насколько четким будет изображение, а также то, сколько информации можно легко уловить с монитора.

Разрешение начинается с сенсора камеры.Если датчик не может передавать изображения с высоким разрешением, пострадает остальная часть системы.

Модуль передатчика, приемник и модуль дисплея также должны иметь возможность индивидуально обрабатывать текущий уровень разрешения видео.

Старые аналоговые системы в основном имеют более низкое разрешение, чем новые цифровые системы.

Существует разрешение 720p с разрешением 1280 × 720 пикселей, которое обычно называют разрешением высокой четкости или HD.

Многие системы аналоговых резервных камер работают с этим разрешением.Также есть разрешение 1080p с 1920 × 1080 пикселей, обычно называемое Full-HD. Большинство систем цифровых резервных камер работают с этим разрешением.

Существуют и другие разрешения видео, но они не так популярны в системах резервных камер, как указанные выше разрешения.

Эти другие разрешения включают в себя 1440p или Quad-HD с 2560 × 1440 пикселей, 2160p или Ultra-HD с 3840 × 2160 пикселей и 4320p или Full Ultra-HD с 7680 × 4320 пикселей.

8. Крутые и модные гаджеты

Беспроводные системы также могут быть более эстетичными, чем проводные.

Присоединение антенны к любому гаджету сразу же повышает его внешний вид и воспринимаемую ценность, особенно для любителей технологий.

Хотя внешний вид — это еще не все, это факт, что антенны действительно помогают беспроводному устройству отправлять и принимать более качественные сигналы.

Таким образом, беспроводные системы резервных камер не только лучше выглядят с их «причудливыми» антеннами, но и работают лучше.

9. Закупочная цена и стоимость установки

Хотя изначально беспроводные системы с резервными камерами были дороже, сейчас они стоят почти столько же, сколько и проводные.

На рынке действительно можно найти системы, включающие камеру и монитор, которые в настоящее время стоят от 30 до 300 долларов.

Этот ценовой диапазон относится как к проводным, так и к беспроводным системам, но при сравнении других функций рядом друг с другом беспроводные системы, как правило, будут немного дороже.

Дополнительные расходы не должны никого сильно беспокоить, потому что когда дело доходит до установки, беспроводная система становится дешевле из двух.

Это связано с возможными трудностями, которые могут возникнуть при установке проводной системы в зависимости от типа и марки автомобиля.

С беспроводной системой камеры заднего вида вам не о чем беспокоиться, потому что нет необходимости прокладывать кабели сзади, вплоть до приборной панели.

10. Гибкость и универсальность

Эра проводных резервных камер длилась достаточно долго. Как это обычно бывает с технологиями, изобретения и разработки будут продолжаться некоторое время, прежде чем уменьшатся или прекратятся.

В нынешнюю эпоху беспроводных резервных камер есть надежда, поскольку все мы предвкушаем новые разработки и технологические инновации, основанные на современных технологиях.

Поскольку компьютеры и другие электронные устройства с каждым годом становятся все меньше, на ум будет приходить много новых применений.

Будет открываться все больше и больше возможностей для все более компактных и портативных устройств.

Что касается резервных камер, то эта разновидность беспроводных устройств, безусловно, кажется более совместимой с гаджетами нового поколения, которые являются максимально беспроводными, включая технологии Bluetooth и WiFi.

11. Цифровые беспроводные системы резервных камер

Цифровые беспроводные системы резервного копирования — это системы, в которых для работы используются биты.Вместо непрерывного сигнала, как в аналоговых системах, цифровые системы используют биты для хранения информации.

Каждый бит может быть установлен в 1 или 0, что в равной степени означает ИСТИНА или ЛОЖЬ в логике.

Затем они группируются в более крупные по размеру байты, мегабайты и гигабайты.

Развитие цифровых систем открыло много возможностей для электронных систем, включая камеры заднего вида.

С помощью оцифровки были разработаны и стандартизированы точные разрешения видео, такие как HD, FULL-HD e.t.c.

Это позволило еще больше повысить качество видео как для камер, так и для мониторов.

В цифровом видеовещании, например, каждому из 1920 × 1080 пикселей видеокадра Full-HD, всего около 2 миллионов, присваивается значение RGB.

Это означает красный, зеленый и синий. Каждому из этих трех цветов назначается определенное количество бит: 8, 16 (называемый высоким цветом), или 24 бита (называемый истинным цветом), или 30, 36 и 48 бит, которые называются Deep Color. .

12. Простое подключение нескольких камер одновременно

С помощью беспроводной системы резервных камер вы можете легко настроить любое количество камер.

Такой сценарий не так прост с проводными системами, где вам нужно провести отдельные провода для каждой камеры.

Различные сигналы камеры могут легко передаваться по разным каналам.

Многие приемники системы беспроводных резервных камер могут обрабатывать до 4 видеоканалов одновременно.

13.Приемная система

Приемник — это часть системы, которая находится внутри автомобиля, в основном на приборной панели.

Он принимает и отображает видеопоток, транслируемый камерой сзади.

Приемник состоит из модуля приемника, который принимает передаваемые данные с помощью резонанса.

Он также состоит из модуля кодирования, который воссоздает данные в видеопоток, а также при необходимости добавляет модификации, такие как временные метки и номера каналов.

Наконец, есть также модуль дисплея, который представляет собой видеоэкран, который видит большинство из нас.

Контроллер матричного дисплея — это модуль, который собирает полученные и закодированные данные, а затем использует их для создания изображений, которые вы видите на мониторе.

Некоторые приемники идут дальше, включая более одного канала.

Однако большинство таких приемников могут получать данные с четырех разных камер одновременно.

Система приемника также будет включать в себя систему подачи энергии.Поскольку для этого требуется источник постоянного тока, он обычно берется из автомобиля.

Это происходит либо при использовании зарядного устройства для прикуривателя, которое поставляется вместе с системой, либо специалист по установке может выполнить более профессиональную установку, и в этом случае провода не будут видны.

Корпус ресивера также будет содержать кнопки для переключения каналов, регулировки громкости и других функций.

14. Смартфоны, Wi-Fi и будущее

Добавление беспроводного модуля в проводные резервные камеры для создания беспроводной системы резервных камер является технологическим усовершенствованием по сравнению с проводной системой.

Как мы все можем подтвердить, технический прогресс бесконечен.

Каждый новый день, месяц или год вызывает новые разработки, которые улучшают предыдущие стандарты.

То же самое можно сказать и о беспроводной системе резервного копирования.

С развитием беспроводной передачи и приема появились и другие улучшения в резервной камере.

Изначально сигналы были аналоговыми, но затем появилась цифровая передача данных, а вместе с ними и другие разработки, такие как резервные камеры WiFi, которые передают зашифрованные данные в цифровом виде и могут быть приняты любым устройством с поддержкой Wi-Fi, например смартфоном или планшетом.

Такое развитие возможно только благодаря развитию мобильной и компьютерной индустрии, в результате чего было создано универсальное мобильное устройство, которое мы теперь называем смартфоном.

Тем не менее, остается только воображать, чтобы попытаться выяснить, куда технологические разработки приведут нас в будущем и во что в конечном итоге превратится резервная камера.

% PDF-1.3 % 107 0 объект > эндобдж xref 107 66 0000000016 00000 н. 0000001671 00000 н. 0000001890 00000 н. 0000001921 00000 н. 0000001978 00000 н. 0000002662 00000 н. 0000002896 00000 н. 0000002963 00000 н. 0000003098 00000 н. 0000003189 00000 н. 0000003308 00000 н. 0000003436 00000 н. 0000003561 00000 н. 0000003686 00000 п. 0000003826 00000 н. 0000003969 00000 н. 0000004102 00000 п. 0000004221 00000 н. 0000004334 00000 н. 0000004470 00000 н. 0000004598 00000 н. 0000004693 00000 н. 0000004787 00000 н. 0000004880 00000 н. 0000004973 00000 н. 0000005066 00000 н. 0000005160 00000 н. 0000005254 00000 н. 0000005348 00000 п. 0000005442 00000 н. 0000005536 00000 н. 0000005630 00000 н. 0000005724 00000 н. 0000005818 00000 н. 0000005912 00000 н. 0000006006 00000 н. 0000006100 00000 н. 0000006194 00000 н. 0000006288 00000 п. 0000006445 00000 н. 0000006467 00000 н. 0000007064 00000 н. 0000007086 00000 н. 0000007682 00000 н. 0000007704 00000 н. 0000007948 00000 н. 0000008746 00000 н. 0000009323 00000 п. 0000009572 00000 н. 0000010170 00000 п. 0000010192 00000 п. 0000010820 00000 п. 0000010842 00000 п. 0000011451 00000 п. 0000011473 00000 п. 0000012127 00000 п. 0000012149 00000 п. 0000012744 00000 п. 0000012766 00000 п. 0000012906 00000 п. 0000028119 00000 п. 0000045834 00000 п. 0000046352 00000 п. 0000046857 00000 п. 0000002018 00000 н. 0000002640 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 108 0 объект > эндобдж 109 0 объект [ 110 0 руб. ] эндобдж 110 0 объект > / Ж 127 0 Р >> эндобдж 111 0 объект > эндобдж 171 0 объект > транслировать Hb«f« AXX80 ho.»n06 & (as8 @ .P & 4 Մ u: bp13H50lah` `8d3 [03` |` & A9QAa

Резервная камера вашего автомобиля, вероятно, была произведена на этом заводе Холли

‘Рынок перешел от кекса к пирогу …. нет эксперта на этом рынке. Он развивается так быстро »

Если вы водите машину с камерой заднего вида, велика вероятность, что она была произведена на высокотехнологичном заводе в Холли, управляемом Magna International, мировым поставщиком автомобилей.

Во многих отношениях завод Magna Electronics является символом современного высокотехнологичного автомобильного производства, которое включает в себя постоянно растущее количество электроники, программного обеспечения и микрочипов.

Здесь более 600 сотрудников на трех заводах собирают небольшие камеры с высоким разрешением, которые помогают людям видеть, когда они включают задний ход. Камеры прикреплены к печатным платам размером с четверть с целым числом 104 компонентов, которые устанавливаются высокотехнологичными машинами, управляемыми рабочими, носящими антистатическую защиту на своей обуви, рубашках с длинными рукавами и шляпах или сетках для волос.

►Связано: Поставщик автомобильной стали ArcelorMittal создаст новый завод в Детройте

«Это действительно новое производство.«Старые времена избиений и ударов прошли», — сказал Роб Девота, менеджер по технологическим процессам Magna Electronics. «Эта электрическая составляющая растет и растет, поэтому это новое производство».

Около 45% камер заднего вида в легковых и грузовых автомобилях в Северной Америке производятся компанией Magna, сказал Джефф Гэри, генеральный директор Magna Electronics.

Завод быстро рос в последние годы и, вероятно, продолжит наращивать производственные мощности.

Восемь лет назад всего 80 сотрудников производили ранние версии сегодняшних резервных камер на заводе.Но это было тогда, когда камеры заднего вида, помогающие водителям припарковать автомобили, были новым вариантом. Теперь резервные камеры широко доступны на новых автомобилях.

Magna также производит на заводе фронтальные камеры. Эти камеры связаны с системами автоматического экстренного торможения, которые, как ожидается, станут стандартным оборудованием многих новых автомобилей к 2018 году. Это означает, что спрос на камеры стремительно растет.

«Рынок превратился из кекса в пирог», — сказал Девота.

Magna в первую очередь конкурирует с Continental, Bosch, Sony и ZF Group на рынке автомобильных камер, но конкуренция растет.

«Это интересный рынок, потому что на нем действительно нет экспертов. Он развивается так быстро. То, что вы знаете сегодня… через шесть месяцев он устареет», — сказал Девота. «Когда мы застреваем, ты не можешь позвонить Джо с улицы… Джо нет. Мы, вероятно, Джо в этой индустрии».

В этом году компания планирует производить более 6 миллионов резервных фронтальных камер в Холли, что почти в три раза превышает количество, произведенное в 2012 году. К 2018 году производственный комплекс Magna в Холли может производить до девяти миллионов камер в год. для автомобильной промышленности.

Камеры Magna закуплены 15 различными автопроизводителями и отправлены на 181 завод в Северной Америке, Европе, Южной Америке и Азии.

Гэри сказал, что завод Holly является прибыльным и может конкурировать по стоимости с производителями, расположенными в любой точке мира.

Монтажники начального уровня зарабатывают 14 долларов в час, им нужен только аттестат о среднем образовании, но они проходят обширную подготовку на рабочем месте. У них также есть возможность стать квалифицированными специалистами или руководителями групп.

Куана Грин, 28 лет, из Флинта, сказала, что работала в Wal-Mart, прежде чем получить работу в Magna три года назад.

«Я предпочитаю работать с одними и теми же людьми, приходя и точно зная, что я собираюсь делать», — сказал Грин. «Работа с общественностью не для меня. Мне нравится эта работа».

Гэри сказал, что Magna сократила свои затраты на рабочую силу в процентах от продаж на 80%, работая с сотрудниками над оптимизацией производственного процесса.

«Наши сотрудники стали намного более продуктивными, и наше первое качество намного лучше», — сказал Гэри.«Они знают, с чем они соревнуются, они знают, что мы должны делать, и они это делают, и мы очень открыты с ними по этому поводу».

Magna, поставщик автомобилей с годовым доходом около 36 миллиардов долларов, строит новые заводы в Мексике наряду с новыми сборочными заводами, построенными автопроизводителями, но также недавно открыла два новых завода в Мичигане и продолжает добавлять рабочих на завод по производству камер. В США производственная рабочая сила Magna увеличилась с 18 300 человек в 2012 году до более 22 700 человек.

Свяжитесь с Брентом Снавли: 313-222-6512 или [email protected]. Следуйте за ним в Twitter @BrentSnavely.

Как сделать — Самостоятельная установка системы беспроводной камеры заднего вида для прицепа

Во время буксировки так же важно видеть, что находится позади вас, как и знать, что впереди.

При буксировке прицепа важно продолжать движение в обратном направлении. При движении вправо водители также должны научиться обрабатывать операции как таковые, особенно при движении задним ходом, и им нужно делать это быстро.

При повороте рулевого колеса вправо прицеп уходит в другую сторону. Поскольку он сочетает в себе прямой ход на спине и короткие движения, он подвергает вас сильному стрессу и на короткий период времени, тяга в расширенном слаломе усердно работает.

Поскольку прицеп представляет собой длинный и тяжелый грузовик, для этой операции используются только боковые зеркала заднего вида, поэтому установка камеры заднего вида чрезвычайно важна для предотвращения опасных и смертельных аварий.

К счастью, процесс добавления камеры в заднюю часть вашего автофургона не слишком отличается от добавления камеры RV бокового обзора.Однако есть несколько ключевых отличий, и в этой статье мы покажем вам, как установить камеру заднего вида.

Зачем устанавливать систему беспроводной камеры заднего вида прицепа?

Простота . Считается, что беспроводная резервная камера для прицепа очень проста в использовании и установке, поэтому ее популярность возрастает по сравнению с системами проводных камер.

Сделать своими руками намного проще; вам действительно не нужен кто-то другой, чтобы его смонтировать.Для установки беспроводной системы не потребуется столько проводов по сравнению с традиционной проводной системой, потому что беспроводная система — это простая система plug-and-play, установка может быть выполнена менее чем за 15 минут.

Вот инструменты, которые вам понадобятся для установки камеры заднего вида на колесах:

Шаг первый: сопряжение монитора с камерой

Обратный отсчет до сопряжения

Обычно мониторы и камеры соединяются вместе на заводе, они могут работать просто из коробки.Но перед тем, как вы начнете установку, хорошо еще раз перепроверить, подключив устройство, чтобы убедиться, что все работает.

Вы не хотите, чтобы все это устанавливалось только для того, чтобы обнаружить, что у вас проблемы с сопряжением.

Шаг второй: установите монитор и камеру в правильном месте

Установите монитор в удобном месте, которое не будет закрывать вашу прямую видимость во время вождения. Чаще всего это расположено над зеркалом заднего вида на приборной панели.

Подсоедините кабель к монитору, а затем подключите его к розетке 12 В. В большинстве случаев камера заднего вида на колесах устанавливается прямо под габаритными огнями. Прежде чем начать, поищите несколько примеров в Интернете. Это не должно быть проблемой, если у вас низкие габаритные огни, но это будет варьироваться от установки к установке.

Затем выровняйте камеру, подсоедините кабель и проверьте угол обзора. Убедитесь, что вы пересматриваете свои варианты, настраивая их много раз.

Прикрутите камеру к месту, пока не определите лучшее место для нее.Чтобы предотвратить скопление влаги, необходимо нанести герметик на все поверхности.

Шаг 3. Включение беспроводной камеры

Вариант 1 : Кабель питания беспроводной камеры должен быть подключен к цепи резервного освещения вашего дома на колесах. При необходимости просверлите отверстие (затем закройте его, чтобы не попадали насекомые или холодный воздух) или просто проденьте отверстие в фонаре освещения номерного знака.

Снимите с автомобиля одну резервную лампу и патрон.Подключите кабель питания камеры к проводу резервной цепи любого цвета по вашему выбору. Черный провод камеры должен быть подключен к черному проводу цепи лампы, а красный провод камеры — к красному проводу цепи лампы.

Внимание : В зависимости от того, какой у вашего разъема прицепа — 7-контактный или 4-контактный, цветовой код проводки будет отличаться. Для 7-контактных жгутов промышленность RV использует стандарт RV, а не стандарт SAE, в то время как для 4-контактных жгутов обычно используется стандарт SAE.

ЖЕЛТЫЙ провод в 7-контактном разъеме, например, является вспомогательным (обратным) проводом, а ЖЕЛТЫЙ провод в 4-контактном разъеме предназначен для сигнала ЛЕВОГО ПОВОРОТА.

Вариант 2 : Беспроводная резервная камера с батарейным питанием, батарейным блоком и магнитным основанием. Некоторые производители теперь предлагают такой батарейный блок с магнитным основанием, вы можете прикрепить беспроводную камеру к батарейному блоку, а затем быстро прикрепить его к вашему RV с помощью прилагаемого магнитного основания.

Это делает его «действительно беспроводным» и портативным решением, которое стало идеальным решением для тех, кто хотел его, но откладывал процесс установки.

Магниты из высокопрочного неодима для мгновенного и безопасного прикрепления к любой чистой, сухой, плоской металлической поверхности. Обычно такой аккумулятор может транслировать до четырех-шести часов видео без подзарядки, что дает вам достаточно времени для использования. Однако, похоже, это трудоемкая процедура.

Поскольку устройство является беспроводным, оно не связано с какой-либо интегрированной системой автомобиля, которая могла бы включать или выключать камеру.

Шаг четвертый: проверьте все!

Убедитесь, что система беспроводной камеры заднего вида работает правильно.Каковы ваши первые впечатления? Угол камеры правильный? Находится ли монитор в удобном для вас месте без каких-либо блокировок? Еще раз проверьте провода, чтобы убедиться, что все они подключены и защищены должным образом.

Некоторые системы беспроводных камер поставляются с гарантией на один или два года и могут быть подключены к трем дополнительным камерам для просмотра сбоку и других целей.

Вы можете поставить ее на входную дверь или сбоку (даже смена полосы движения может быть опасной в большом автомобиле, поэтому необходима боковая камера).

Вы только что самостоятельно установили новую беспроводную камеру заднего вида на свой автофургон. Вы можете уверенно двигаться задним ходом и наслаждаться поездкой во время путешествия.

Установить беспроводную систему камеры заднего вида прицепа будет проще, если у вас есть подходящие инструменты и четкое понимание проводки. Итак, что вы думаете?

Будете ли вы устанавливать резервную камеру самостоятельно или нанять кого-нибудь, кто сделает это за вас? Пожалуйста, поделитесь этой статьей со всеми своими товарищами по автодомам и оставьте свои комментарии.