С брелка не включается сигнализация: Сигнализация не реагирует на брелок: поиск причин неисправности

Если не работает брелок от автосигнализации

Если не работает брелок от автосигнализации

Первым делом не надо впадать в панику. Если светодиод не светится или он не предусмотрен на брелке, то необходимо проверить или сразу заменить батарейку. Помните, какого типа у Вас батарейка, даже 12-вольтовые батарейки бывают разных размеров, часто брелки могут питаться и от 6-вольтовых или 3-х вольтовых батареек разных типов корпуса. Оговорюсь, что даже если светится диод, то вовсе не факт что батарейка ХОРОШАЯ.Слово «ХОРОШАЯ» не просто написано крупным шрифтом, т.к. батарейки бывают ХОРОШИЕ, плохие и новые. Новые батарейки не всегда хорошие, это зависит от времени хранения и температурных условий хранения. Ясно, что купив зимой с лотка, на улице и в мороз, батарейку, она прослужит не долго, если не сядет сразу после того как согреется.
Батарейка заменена, а он не работает. Идем дальше. Возможно, необходимо провести синхронизацию или программирование брелка, следуем по инструкции к сигнализации.

Обычно в этих случаях приходится вскрыть автомобиль и под звуки сирены отключить охрану кнопкой сервисного режима с возможной манипуляцией зажиганием. Значит надо знать, где находится эта кнопка.

Так могут выглядеть кнопки или переключатели служебного режима «Валет». С помощью подобного органа управления осуществляется аварийное отключение сигнализации и программирование функций и брелков в памяти сигнализации.
Место расположения кнопки необходимо узнавать в сервисе установившего Вам сигнализацию или у прежнего владельца автомобиля. В противном случае необходимо отключать питание сигнализации, отключать блокировки и прямая дорога в сервис.
Есть еще такое понятие как зависание брелка. Это происходит по разным причинам. Например: — автомобиль находится в зонах работы мощных радиопередатчиков, или сбои в синхронизации при попытке запуска двигателя на просевшем аккумуляторе, а так же некоторые системы не любят многократных нажатий кнопки брелка вне зоны действия. В таких случаях лучше воспользоваться алгоритмом аварийного отключения (разблокировки) сигнализации и отъехав на некоторое расстояние проверить работу брелока.

Если брелок не заработал, то возможно необходимо несколько быстрых нажатий на кнопку(и) брелока или его синхронизация.
Если вы умеете держать паяльник в руках и у вас есть мультметр и осциллограф, то можно шагать дальше.

Вскрываем брелок и внимательно его осматриваем на предмет плохих паек, микротрещин. Регулярно нажимая на кнопку брелка, происходит деформация платы при этом возможно появление микротрещин в элементах, пайках и печатных проводниках. Пыль и другой налет желательно удалить кисточкой. Не всегда целесообразно промывать весь брелок спиртом и др. жидкостями. Брелки старых моделей имеют подстроечные элементы — конденсаторы, промывочная жидкость может попадать внутрь вместе с грязью и существенно менять их параметры. После этого можно прозвонить мультиметром подозрительные элементы и печатные проводники на их целостность. Так же желательно прозвонить кнопки брелка на замыкание и проверить светодиод. Дальше проверяем потребление брелка при нажатии кнопки. И если потребление схемой брелка есть и батарейка не просаживается более 10% от номинала, то пожалуй, с самим брелком пока все закончено.

Конечно, между этими этапами желательно проверять, как на брелок реагирует сигнализация, возможно работоспособность ее восстановилась и можно провести программирование.

Следующим этапом будет работа с блоком сигнализации.
Проверку блока желательно начать с наличия питания и хорошей массы на блоке. Так же на блок должен приходить сигнал зажигания и отключаться сразу при выключении ключа. Необходимо проверить переключатель (кнопку) «Валет» или кнопку включения сервисного режима. А так же проводку кнопки до разъема на блоке. Если все исправно, то вскрываем блок сигнализации. Аналогично, как и брелок, осматриваем его. Далее подключаем его и с помощью осциллографа проверяем питание на процессоре, работу генератора и прохождение сигналов зажигания, кнопки «Валет» и др., непосредственно на ножках процессора. Так же можно проверить сигнал брелка с выхода радиоканала на одной из ножек процессора. Оценка частоты и кодировки сигнала не так важна, главное факт наличия его.

Если все сигналы присутствуют, а отклика и синхронизации брелка не происходит, то можно вернуться к брелку. Как правило, внутри брелка есть подстроечный конденсатор. Войдя в режим программирования, и нажав кнопку на брелке можно слегка подстроить конденсатор поворотом для начала не более десяти градусов, и желательно диэлектрической отверткой. Если синхронизации брелка не происходит, то можно повторить операцию, медленно вращая винт кондесатора.
При отсутствии синхронизации после всех этих манипуляций, стоит задуматься о приобретении нового брелка или о замене сигнализации. Есть еще варианты неисправности системы, но об этом в третьей статье.
Стоит заметить, что в радиоканале сигнализации присутствует аналогичный конденсатор, и с ним можно провести те же манипуляции, что и с брелком.
P.S. Если моргание светодиода брелка изменилось, после того как он перестал работать, то необходимо менять брелок.

В этой статье я хочу рассмотреть некоторые варианты когда брелок работает на половину или сигнализация выполняет только часть функций.
Первое, что часто встречается, это когда сигнализация находится в служебном режиме или по другому, в режиме Валет. В этом режиме с брелка работает центральный замок, моргают повороты (габариты), включается режим паники, возможно управление дополнительными каналами. Режим используется для передачи автомобиля в автосервис без брелоков и просто для обслуживания. Как правило о включенном сервисном режиме свидетельствует постоянно горящий светодиод. Включается и выключается он разными способами в зависимости от модели сигнализации. О способах включения и выключения сервисного режима указано в инструкции к сигнализации. И если сигнализация находится в этом режиме, то его необходимо выключить.
Следующая неисправность — не моргают повороты (габариты). В разных сигнализациях цепи питания поворотов подключаются по разному. Как правило, в этих цепях стоит предохранитель и его необходимо проверить в первую очередь. Далее проверяется место подключения провода(ов). Если все исправно, то остается сам блок сигнализации. Это может быть плохой контакт в разъемах сигнализации, обрыв печатных проводников и неисправность реле. Плохой контакт может быть виден по оплавленности разъема или изменения цвета металла контакта. Обрыв печатных проводников виден только на плате внутри сигнализации, но может быть обрыв и под элементами платы. Неисправность реле проверяется только с помощью тестера-мультиметра по наличию напряжения на контактах реле в разных режимах работы А вот если один (или все) из поворотов начинает светится постоянно, то это неисправность реле сигнализации.
Еще одна неисправность — сигнализация не управляет центральным замком или он работает не корректно. Но об этом будет речь в отдельной статье, посвященной схемам подключения и проблемам связанным с центральным замком.
Следующее — блокировки двигателя.
Ситуация когда реакция сигнализации на брелок адекватная, а двигатель не заводится. Сигнализация может блокировать двигатель по нескольким цепям, но и двигатель может не запускаться по другим причинам, не зависящим от сигнализации. Рассмотрим все параллельно.
Включаем зажигание, а ничего не светится или нет стартера, или того и другого. Это может быть полностью севший аккумулятор, отсутствие контакта на клеммах, отсутствие массы на кузове, отсутствие силового питания, заблокированы сигнализацией соответствующие провода. В этом случае будет идеальным найти реле блокировки и перемкнуть силовые контакты.
Так же необходимо поступить и с другими цепями блокировки. В некоторых случаях сигнализация напрямую управляет штатными устройствами для блокировки двигателя. Тогда поможет либо отключение блока сигнализации, либо подачей сигнала управления на соответствующий контакт разъема сигнализации. Но это уже сложный случай и необходимо знать схему подключения сигнализации именно на Вашем автомобиле. Есть вариант, когда зажигание включается, а при стартере приборная панель гаснет и тишина. Это может быть блокировка стартера, то это или севший АКБ или плохой контакт на клеммах или кузове. При последнем могут раздаваться щелчки втягивающего реле стартера, а сигнализация может включать панику, как при скидывании клеммы АКБ.

Существуют реле блокировки, которые называют цифровые или беспроводные дистанционно управляемые по проводке автомобиля. Если по какой либо причине такое реле перестаёт работать, то вариант отключения блокировки — только его удаление и замыкание силовой цепи.
Еще вариант неисправности, не работают сервисные функции. Здесь может быть много причин. Отсутствие питания, управления, неисправность соответствующей кнопки брелка, обрыв провода(ов), неисправность реле и др. В связи с последними проблемами лучше обратится к нам в сервис.

Поделиться новостью с друзьями:

Похожее

Почему не работает брелок сигнализации — что делать

Подавляющее большинство современных автомобилей комплектуются не только центральным замком, но и штатной сигнализацией. Моделей этих охранных систем большое разнообразие. Но основная проблема у всех их одна — они не хотят реагировать на команды пульта управления. И такое происходит всегда в неподходящий момент.

Как предупредить проблему? Или если она возникла, как быстро ее устранить?

Причины несрабатывания и решение проблемы

Первое, что делает человек, когда в его руках что-то не работает, он решает проблему при помощи тряски и ударов. Удивительно, но иногда это помогает. Однако в случае с дорогой сигнализацией лучше вообще не использовать такой метод.

Вначале необходимо разобраться, почему машина не реагирует на нажатие кнопки пульта. Вот основные причины:

• села батарейка;
• радиопомехи;
• износ охранной системы;
• сел аккумулятор автомобиля;
• сбой электроники.

Большинство из перечисленных неисправностей можно устранить самому. Вот что может сделать автомобилист, чтобы сигнализация и дальше выполняла свою функцию.

Севшие батарейки в брелке

Это самая распространенная проблема электронных устройств с мобильным пультом управления. Легче всего выявить проблему – использовать дополнительный пульт машины. Они часто идут в комплекте с блоком управления. Если запасной ключ открыл авто, значит, пора менять батарейку в основном брелоке.

Обычно когда элемент питания теряет свою емкость, это влияет на радиус действия брелка. Поэтому если машина реагирует на сигнал с каждым разом на меньшем расстоянии, то нужно искать подходящую батарейку. А их не в каждом магазине купишь.

Автомобиль попал в зону радиопомех

Если сигнализация резко перестала работать после того, как автомобиль был припаркован возле режимного объекта, то причина неисправности – радиопомехи. Такая проблема также может наблюдаться на больших автостоянках крупных городов.

Если водитель не может поставить авто на охрану, стоит найти другое место для парковки. Некоторые противоугонные системы оснащены автоматической активацией. В этом случае для отключения сигналки нужно поднести брелок максимально близко к антенному модулю.

Износ сигнализационной системы

Длительная эксплуатация любого устройства неизбежно приводит к его поломке. В случае с охраной авто качество сигнала брелока постепенно снижается. Иногда неисправность может заключаться в антенне.

На качество передаваемого сигнала также может влиять неправильная установка модуля передатчика. Он должен устанавливаться на расстоянии минимум 5 сантиметров от металлических элементов машины. Есть небольшая хитрость, как увеличить радиус действия брелока.

Сел аккумулятор автомобиля

Когда автомобиль долгое время стоит на сигнализации, его аккумулятор незначительно, но разряжается. В случае слабой батареи это может быть причиной, по какой автомобиль не реагирует на брелок сигнализации.

Чтобы открыть «заснувшее» авто, достаточно воспользоваться ключом для двери. Если проблема возникает зимой, значит нужно провести диагностику аккумулятора. Возможно, плотность электролита уже маленькая. В таком случае необходимо будет периодически ставить батарею на подзарядку.

Сбой электроники

Старая автопроводка – еще одна причина неполадок с сигналкой. Из-за этого они могут появляться часто и неожиданно. Невозможно точно сказать, в каком узле потеряется контакт. Для этого нужно будет тестировать все провода. Без нужного навыка эту проблему невозможно решить. Поэтому лучше отвезти авто к электрику.

Если сигнализация ведет себя странно (без причин перезагружается, неправильно выполняет комманды), то это признак неполадок в блоке управления. В этом случае тоже нужно показать авто специалисту. Возможно, придется перепрошить устройство.

Срабатывает сигнализация сама по себе

Порой противоугонная система «живет своей жизнью». Она либо снимает с охраны автомобиль, либо наоборот – ставит без команды с ключа. В этом случае необходимо обратить внимание на три фактора.

Выход из строя контактов

Окисление контактов – частая причина неадекватной работы сигналки. Чаще всего эта проблема появляется в отсеке для батарейки брелока. Неисправность можно решить, просто почистив контакты натфилем, или обработав их спиртом.

В другом случае сам автомобиль может отправлять на пульт управления неправильные данные. Потерю сигнала на заржавевшем контакте двери или капота противоугонная система распознает, как попытку взломать машину. Если на брелоке отображается зона срабатывания охраны, проблему легче устранить. В противном случае придется проверить все соединения в проводке противоугонки.

Проблема с механизмами дверей

Зимой может возникнуть еще одна проблема. На пульте управления показано, что центральный замок открыт, а на самом деле – нет. Не стоит думать, что это неисправность сигнализации. В первую очередь следует проверить, заржавели механизмы дверей или нет.

Не помешает также протестировать, исправен ли сам центральный замок. Если при нажатии кнопки открывания он не издает никаких звуков, то стоит проверить предохранители или провода.

Неправильная работа датчиков

В современных автомобилях противоугонные системы подключаются к датчикам авто. Чем сложнее будет эта схема, тем выше вероятность возникновения сбоя. Причина – либо контакт окислился, либо датчик вышел из строя.

В любом случае пульт машины покажет ошибку. Не стоит сразу бросаться менять датчик. Сначала стоит попробовать почистить соединение проводов.

Вывод

Как видно, в большинстве случаев неисправность сигналки можно устранить самому. Главное – разобраться, почему возникла проблема. Противоугонная система защищает автомобиль от грабителей. Поэтому тревожные сигналы нельзя игнорировать. А если авто будет припарковано в опасном районе, можно воспользоваться дополнительными мерами для его защиты.

4.9 / 5 ( 82 голоса )

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Сигнализация не реагирует на брелок

Сигнализация являет собою одно из важнейших охранных устройства транспортного средства. Именно данный узел может уберечь автомобиль от несанкционированного проникновения или угона. Следовательно, оно всегда должно находится в исправном и нормализированном состоянии. Если же возникают определенные неисправности, то их следует незамедлительно устранить. В большинстве случаев автомобилисты по праву жалуются на то, что их сигнализация является слишком чувствительной или чересчур слабой к восприятию воздействия посторонних элементов. Тем не менее, бывают случаи, когда устройство сигнализации перестают реагировать на брелок, посредством которого выполняется управление данной системой.

1. Сигнализация не реагирует.

Существует несколько причин, по которым сигнализация может не реагировать на брелок устройства. Первой и самой простой причиной является и самая распространенная – в брелке села батарейка. Батарейки могли сместиться или сесть со своего штатного места. Следует вспомнить, когда автомобилист в последний раз их менял на новые. О том, что батарейки пришли в негодность будет свидетельствовать тусклый светодиод или тускнеющий экран. Для поправки данной ситуации, нужно просто переставить батарейку на новую, или же, если нет батарейки сейчас, а автомобиль нужно закрыть сейчас, можно постучать старой батарейкой о твердый предмет, вследствие чего небольшого заряда может хватить для сотворения простого действия.

Второй распространенной причиной является расположение автомобилиста или автомобиля в зоне радиопомех. Достаточно часто радиоволны заглушают возле режимных предприятий, аэропортов и закрытых объектов. Так, может это происходить из-за достаточно мощного электромагнитного поля. Помехи могут быть созданы и большим количеством автомобилей, расположенных в одном месте, как на парковках торговых центров, так и в близь инкассаторских автомобилей. Следует попробовать поднести очень близко к месту установки приемника системы брелок сигнализации, при этом, нажать на соответствующую кнопку. Если же это не помогло, то нужно отбуксировать автомобиль на 100-200 метров от этого места и попробовать открыть его там.

Кроме того, возникшая проблема может происходить из-за нехватки условий для передачи волны. Так, возможным является тот факт, что для снятия системы с охраны недостаточного напряжения на автомобильном аккумуляторе, который, как правило, является севшим. Такие же проблемы могут возникать и при сильных заморозках. Из строя могут выйти и некоторые передатчики, например, от неоднократного нажатия кнопок, когда это происходит вне зоны покрытия сигнала.

Со временем эксплуатации уменьшается радиус доступности брелка. Может случиться так, что в неисправность придет антенна приема передатчика, что устанавливается в автомобиле. Кроме того могут быть допущены ошибки непосредственно при инсталляции сигнализации. Может быть и такое, что нарушилась синхронизация пульта с автомобилем. Это может означать то, что утрачена связь брелка с блоком, вследствие чего нужно его перепрограммировать.

2. Автомобиль не снимается с сигнализации.

Если система сигнализации не дает никаких жизненных признаков, то может возникнуть проблема, когда из основного блока исчезает программное обеспечение. Вследствие данной проблемы устройство нужно перепрошить, чем успешно и занимаются сервисные фирмы, которые дают возможность установки сигнализации. Самым неприятным моментом является выход из строя центрального блока сигнализации. Трагическая новость это потому, что ремонту данное устройство не подлежит, и нужно будет его полностью заменить. Признаки данной неисправности просты:

— предыдущие рабочие функции исчезают;

— неадекватная реакция или вообще ее отсутствие на команды брелка;

— самопроизвольные включения и выключения сирены.

Редко, но все же случается так, что из строя выходит реле блокировки двигателя. Если же проблема в этом, то автомобиль не сможет завестись. Если автомобилист знает толк в ремонте автомобиля, знает, где находится реле, то можно самостоятельно отключить блокировку, перемкнув необходимые контакты. Но если автомобилист не знает, о чем идет выше речь, то лучше ничего не делать самостоятельно, так как можно вообще привести автомобиль в серьезную неисправность, вследствие чего может возникнуть замыкание и воспламенение.

3. Часто срабатывает сигнализация.

Достаточно часто из строя выходят реле и контакты. Зачастую это достается кнопками. Кнопки эти нажимаются при закрывании капота, чтобы сигнализация запомнила положение открытое и закрытое. Так как эти контакты располагаются в агрессивной среде, часто в них попадает грязь и влага, вследствие чего они ржавеют и окисляются. Так, устройства будут работать некорректно, проблема же решится обычной заменой данных кнопок.

Важно отметить, что при непосредственной установке мог быть настроен датчик удара на очень высоком уровне чувствительности. Так, сигнал будет срабатывать от сильных порывов ветра. Вследствие этого нужно произвести изменение параметров чувствительности. Кроме того из эксплуатации могут выйти внешние наклонные датчики, микроволновой датчик объема и датчик удара. Проблема такого рода может быть решаема лишь под руководством опытного специалиста.

Помимо этого достаточно часто возникают ситуации, когда транспортное средство с успехом ставится на охрану, а вот при открывании показания брелка отличаются от реальности, так как центральный замок закрыт. Нужно сначала прислушаться, работает ли вообще этот центральный замок. В случае его исправности нужно произвести проверку предохранителей. В том случае, если предохранители исправны, то следует проверить привод центрального замка, расположенный в водительской двери. Может быть такое, что нарушилась тяга к центральному замку от замка передней левой двери, что может быть достаточно поправимо и механически зафиксировано.

Проблемы возникают и с сигнализацией тогда, когда она вовсе не включается. Так, можно использовать функцию аварийного отключения. В автомобиле находится специальная кнопка Valet, которая отвечает за сигнализацию автомобиля, за коммуникацию непосредственно с блоком управления данного устройства, перепрограммирование брелков, добавление новых функциональных составных. Когда не отключается сигнализация, то посредством данной кнопки вводится секретный код, расположенный в инструкции при ее установке. Каждый производитель данного устройства указывает в инструкциях определенную последовательность логически связанных действий, которые позволят исправить ситуацию и доехать в сервисный центр.

Второй способ является народным и достаточно действенным. Нужно просто сидеть в машине со включенной сиреной и множество раз подряд нажимать на кнопку разблокирования на брелке. В определенный момент устройство отзовется и вновь заработает. Это происходит из-за того, что связь в отдельных случаях между блоком управления и брелком разрывается. Если постоянно нажимать на необходимую кнопку, то возникнет определенная радиоволна, вследствие чего контакт восстановится.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Сигнализация не реагирует на брелок: что делать?

Если сигнализационная система не отреагировала на брелок, то на это есть несколько распространенных причин.

Большинство автовладельцев сталкивались с такой ситуацией: отправляетесь, к примеру, в супермаркет, паркуете транспортное средство и включаете сигнализацию. Отправляетесь с кучей сумок, нажимаете кнопку брелка – а транспортное средство как чужое, отвечать и не хочет. В результате можно открыть ее с помощью ключа, включается сирена, и вы уже сами себе что-то вроде грабителя. Как поступать в такой ситуации, когда сигнализация не отреагировала на брелок? Рассмотрим ответ на этот вопрос далее.

Почему не реагирует сигнализация?

Первой и самой вероятной причиной является то, что, если не включается сигналка на транспортном средстве. Батарейка вероятно села, либо она сместилась с собственного штатного места. Припомните, когда вы вообще пытались сменить их. О севшей батарейке говорит тускнеющий дисплей.

Для поправления ситуации, вынимаем батарею из корпуса и чуть нужно постучать ею о второй предмет. Благодаря такой манипуляции вам удастся справиться с ситуацией. Мастера рекомендуют всегда с собой брать еще одну батарею.

1. Вы располагаетесь в области радиопомех

В большинстве случаев радиоволны могут заглушить около режимного предприятия, которое закрыто объектом, аэропортом. Это может оказаться мощнейшее электромагнитное поле от каких-то объектов. Помехи вероятнее всего появились из-за больших скоплений транспортных средств, как на парковке торгового центра, так и на инкассаторском транспортном средстве (поэтому нужно избегать остановки около них).

Пробуем подносить брелок сигналки около того места, где монтирован приемник системы, и нажимаем на кнопочку. Если данная манипуляция не сработала, следует отбуксировать транспортное средство примерно на 250 метров от данной области, и пробуем открыть его в том месте.

2. Нет условий для отправки волн

Вероятно для снятия системы с охранной системы, не хватает рабочего напряжения на севших автомобильных аккумуляторах. Кроме того, во время очень сильного мороза брелок вероятнее всего «подтормаживает».

Бывают передатчики, которые портятся от многократного нажатия кнопки вне области покрытия сигнального звонка (к примеру, когда кнопочка нажимается в кармане штанов либо брелком начали играть детишки).

3. Износ системы для охраны

С течением времени радиус брелка сокращается. Вероятно, поломка имеется в антенне приеме передатчика, которая установлена в транспортном средстве либо имеется ошибка во время монтажа сигнализационной системы.

4. Нарушение синхронизации пульта вместе с машиной

То есть брелок не связан с блоком и его необходимо перепрограммировать. Нужно открыть транспортное средство, и, из-за того что он не выключается, используем функцию аварийного выключения. Затем чтобы программировать передатчик, обращаемся к мануалу вашей сигнализационной системы. У любой компании собственные характеристики, однако, в общем, алгоритм не трудный и может выполняться моментально.

5. Системные поломки, связанные с блоком управления

Если система вообще не реагирует на ваши действия, то это связано с тем, что пропало программное обеспечение из главного блока. В основном, его необходимо перепрошивать. Данным действием занимаются сервисные фирмы, где занимаются установкой сигнализационной системы.

6. Технического характера поломка электроники

Самой неприятной новостью является то, что портится центральный блок сигналки. Отремонтировать их невозможно, вы можете его всего лишь поменять. Имеет место подобный случай не так частенько и приходится заменять всю систему, что обходится дороговато.

Как выяснить, что ваш блок сигнализационной системы «умирает»:

• прежде работавшие настройки отсутствуют;
• система неадекватным образом реагирует либо вовсе реагирует на любую команду брелка;
• сирена само по себе включается.

7. Заблокирован двигатель

В редких случаях выходит из строя реле блокировки мотора. Если неисправность в этом, транспортное средство вообще не может заводиться. Если знать, где располагается реле, и имея опыт в ремонте транспортного средства, блокировку вы можете своими силами выключить, если перемкнуть верные контакты, чтоб получить специалистов собственным способом. Однако если вы не можете гарантировать отличный результат своих действия, то не нужно что-либо предпринимать самому, это может стать причиной серьезного выхода из строя транспортного средства, и его замыкания.

8. Негативное воздействие среды на электронику

Довольно часто портится контакт или реле. В основном «достается» концевикам (концевики являются кнопками, нажимаемые капотом во время закрывания, чтобы сигналка запоминала положение открыто или прикрыто) капота. Из-за того что данные контакты в агрессивных средах, в большинстве случаев в них может забиться пыль и не только, попадает вода, они начинают окисляться и появляется ржавчина. В результате – начинают работать некорректным образом, а вероятно отреагируют на открытие капота. Проблема устраняется, если заменить концевики.

Датчики, которым нужно необходимо ТО

1. Во-первых, во время установки датчик удара можно настроить на высокую чувствительность. Сирена обычно срабатывает даже от порыва ветра. Выход тут имеется – изменяем параметры чувствительности.
2. Во-вторых, в большинстве случаев портится внешний датчик наклона, ударов. Данная поломка является «плавающей», потому что они разбросаны по транспортному средству, и выявить причину выхода из строя трудно. В любом из случаев следует обратиться в сервисный центр.

Сигналка не открывает и не закрывает дверные проемы

Машина благополучным образом может становиться на охрану, однако во время открывания на брелке может появиться «открыто», а центральный замок прикрыт? Слушаем, в рабочем ли состоянии центральный замок. Если ответ положительный, то сразу же следует проверить предохранитель, то есть «мозг».

Причина кроется в перегоревшем предохранителе на 10А, установленный перед реле запираний, либо целостность какого-то провода. Во время сильных морозов они оказываются очень хрупкими и в большинстве случаев могут надломиться. Вероятно, не могут сработать соленоиды в дверных проемах. Вероятно, что не могут закрыть двери концевики сигналки, в этом случаи их необходимо выявить.

Если предохранители в рабочем состоянии, нужно проверить привод центральных замков, который располагается возле двери водителя. Возможно, имеются нарушения с тягой от замка передней левой дверцы к центральным замкам сигнализационной системы. Это можно поправить и механическим образом зафиксировать.

Как «унять» сигналку, которая не подключается

Функция выключения при аварийной ситуации. Снять блокировку можно в сервисных режимах. Любой автовладелец должен понимать, где в его транспортном средстве припрятана кнопка Валет. В основном она располагается около блока предохранителей в салоне транспортного средства. Нужно осмотреть к тому же любые съемного типа заглушки вместе с накладками, торпеды с области открытой дверцы, область под рулевым кожухом. Данная кнопочка может отвечает за связь с блоком управления сигнализационной системы, новым программированием брелка, добавлением новой функции предохранения и так далее.

Когда сигнализационная не выключается, необходимо кнопкой ввести секретного типа код, прописываемый в инструкции во время ее монтажа. Например, для отключения сирены, вы можете воспользоваться включением зажигания, нажатием двух раз кнопочки, отключить зажигание. Сигнализационная система отключится и вам удастся отъехать на безопасный участок для выяснения причины не открывания сигнализацией вашего транспортного средства.

Данный метод «народный», однако очень эффективный. Сидя в транспортном средстве, где подключена сирена, многократно нажимаем на кнопочку Unlock на брелочке. В какой-то миг сигнализационная систем может отозваться и вновь включиться. Данные манипуляции можно объяснить тем, что в некоторых случаях связь между блоком управления и брелком может пропадать.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Что делать, если не работает сигнализация?

Соглашение

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Автоапгрейд» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.autobam.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Автоапгрейд» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Автоапгрейд», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Автоапгрейд» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

 

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.autobam.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги ;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефон;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Автоапгрейд» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Автоапгрейд» в отношении его персональных данных то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

• обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;

• оценки и анализа работы Сайта;

• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

• анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

• информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

 

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www. autobam.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Что делать если сигнализация не реагирует на брелок

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Что делать если сигнализация не реагирует на брелок?».

Если автосигнализация не реагирует на брелок, делать что-либо нужно срочно. В таком случае необходимо проверить основные части противоугонной системы. Мелкие неисправности могут быть устранены своими руками. Для этого следует изучить рекомендации, содержащиеся в инструкции.

Почему сигнализация не реагирует на брелок

Если не срабатывает сигнализация Пантера, Центурион, Фараон или любая другая охранная система, причины нужно искать не только в поломке брелка, но и в отсутствии связи коммуникатора с головным блоком.

При длительной эксплуатации пейджера могут выходить из строя кнопки, приемопередатчик или электронная плата. Брелок не работает и из-за механических повреждений, возникающих при ударах и падениях. Найти причину поломки не сложно — нужно осмотреть основные элементы коммуникатора. Крупные повреждения можно заметить невооруженным взглядом. Поврежденный брелок сигнализации на нажатие кнопок не реагирует.

Если сигнализация не работает и не отключается на машине, нужно проверить качество батареек в брелке. Проблема может крыться в разряде источников питания. Батарейки могут смещаться, из-за чего устройство не получает достаточного количества энергии. Снижение заряда способствует постепенному уменьшению дальности действия пейджера, яркости светодиодного элемента и дисплея. Машина не отвечает на команды пользователя.

Устраняется неисправность путем замены батареек. Для этого корпус брелка разбирают, неисправные элементы питания извлекают. После установки новых батареек система начинает работать корректно.

Если автосигнализация перестала реагировать на команды пользователя, причины стоит искать в наличии помех. Зоны плохой радиосвязи располагаются вблизи режимных объектов, аэропортов, промышленных строений. Источниками помех являются электромагнитные поля и автомобили, оснащенные большим количеством электронных приборов. Определить причину, по которой сигналка не включается и не отключается, можно самостоятельно. Для этого брелок подносят к антенне и пробуют управлять устройством. Если пейджер по-прежнему не работает, следует поменять место парковки автомобиля.

Если привязанный к головному блоку брелок не способен отправлять сигналы или процессорное устройство не принимает их, нужно обратиться в автосервис. Причина может крыться в повреждении программного обеспечения коммуникатора или основного управляющего модуля противоугонной системы. Диагностику и ремонт осуществляют, предварительно снимая сигнализацию с охранного режима. Для этого используется аварийная кнопка. Можно повторить привязку коммуникатора, выполнив ее в соответствии с присутствующими в инструкции рекомендациями.

Нередко брелок теряет связь с сигнализацией из-за снижения напряжения в бортовой сети. Причиной становится низкий заряд аккумуляторной батареи или утечка тока, возникающая из-за повреждения корпуса АКБ. При критическом падении напряжения выполнение команд становится невозможным. Перепады напряжения могут наблюдаться в морозную погоду. Справиться с проблемой помогает диагностика и зарядка аккумулятора.

Диагностика

Если вышеуказанные неисправности были устранены, а машина по-прежнему не ставится на сигнализацию, придется разобрать брелок и проверить состояние основных его элементов. Перед выполнением работ нужно подготовить паяльник, припой, осциллограф и мультиметр. Диагностика брелка и управляющего блока проводится по такому алгоритму:

1. Вскрытие корпуса. После снятия задней крышки выкручивают болты, соединяющие пластиковые элементы. Корпус разбирают, после чего осматривают микросхему и подсоединяемые к ней детали. Элементы не должны иметь трещин, сколов и следов коррозии. Поломка брелка может возникать при снижении качества соединений. Если микросхема имеет загрязнения, их нужно устранить с помощью тонкой кисти. Протирать плату спиртосодержащими жидкостями и растворителями нельзя. Это может привести к повреждению конденсаторов.
2. Припаивание контактов. Если обнаружилось отсоединение элементов платы, придется воспользоваться паяльником с тонким наконечником. Работы нужно выполнять аккуратно. В противном случае припой может попасть на другие детали и вывести их из строя.
3. Замерить напряжение проводников. Для этого используют мультиметр, который переводят в режим вольтметра. После этого проверяют исправность кнопок и светодиодного элемента.
4. Оценить состояние головного блока. Диагностику подаваемого на процессорное устройство напряжения выполняют с помощью осциллографа. Необходимо убедиться в поступлении импульсов от генераторного узла. После этого оценивают возможность приема сигналов с коммуникаторов и корректность кодирования данных. Если импульсы отсутствуют, головной блок нуждается в замене или ремонте.

Что делать

Если сигнализация не реагирует на брелок, ее можно отключить следующими способами:

• Использование аварийной кнопки. Некоторые модели сигнализации деактивируются только после ввода индивидуального пароля. Код наносится на пластиковую карту, которая включается в комплект противоугонного комплекса. Сервисная кнопка устанавливается в недоступном месте автомобиля. Ее нужно поискать под жгутами штатной проводки. Для аварийного отключения охранного режима используются клавиши, расположенные на центральной консоли.
• Повышение эффективности путем активации сигнала. Этот простой метод позволяет быстро отключить противоугонную систему. Водительскую дверь открывают ключом. Брелок подносят как можно ближе к головному устройству или антенному модулю. Клавишу аварийного отключения быстро нажимают указанное в инструкции количество раз.

Оба варианта отключения охранной системы используются только в аварийных ситуациях, применять их постоянно нельзя.

Бывают даже случаи, когда пытаешься открыть машину ключом, после чего включается сирена и никак ее не удается выключить. А окружающие люди смотрят на тебя, как на угонщика.

Причины почему сигнализация не реагирует на брелок

Самой банальной причиной, что сигнализация не реагирует на брелок — села батарейка в самом брелке или она сместилась, поэтому брелок остался без электричества. Поэтому если давно не меняли батарейки, то значит пришло время это сделать. Также если батарейки садятся, об этом скажет дисплей на брелке, он будет более тусклый.

Такие сильные радиопомехи бывают редко, но возможно, что это именно тот случай, обычно радиоволны глушат возле аэропортов или закрытых объектов. Может идти мощное электромагнитное поле от недалеко расположенного объекта, оно может мешать электромагнитному сигналу, который идет от брелка до автомобиля.

Еще бывает, что создаются помехи там где большое скопление автомобилей, обычно это на парковке, также не стоит оставлять свой автомобиль рядом с машиной инкассаторов, там тоже могут быть помехи. Но по большому счету, это все большая редкость.

В такой ситуации достаточно подойти поближе к машине, а именно к месту, где стоит приемник сигнализации и нажать на кнопку брелка.

Это тоже маловероятно, но все же, если сильные морозы, то аккумулятор мог разрядиться, и поэтому не хватает энергии для того, чтобы получить сигнал от брелка и открыть машину. Но это тоже достаточно редкий случай.

Если долго эксплуатировать сигнализацию, то спустя долгие годы уменьшается расстояние действия брелка. Также антенна приема передатчика могла выйти из строя. Или неправильно была установлена сама сигнализация.

Если брелок остался без связи с автомобилем, значит пришло время его перепрошить. Для этого надо открыть автомобиль, применив функцию аварийного отключения сигнализации. Чтобы брелок перепрограммировать — потребуется взять инструкцию именно вашей сигнализации и сделать все как надо, обычно это не сложно.

Сигнализация в авто не снимается

Если сигнализация не срабатывает, это значит, что произошло что-то с блоком управления системой. Лечатся неполадки в блоке управления перепрошивкой. Но самостоятельно это будет сделать проблематично, придется обращаться в сервис по ремонту и установке сигнализаций.

Если выйдет из строя центральный блок сигнализации, то придется его менять, потому что ремонту он не подлежит. Это бывает редко, но если случается, то это не очень приятное событие. Иногда приходится менять всю охранную систему.

Определить, что скоро брелку придет конец можно по таким признакам:

• не работают некоторые функции, которые раньше работали;
• на команды брелка сигнализация неправильно реагирует или не всегда реагирует;
• сирена сама начинает иногда включаться.

Бывают случаи, что реле блокировки мотора выходит из строя. Из-за этого мотор не заведется. Можно и самому отключить блокировку двигателя, если знать, где находится реле. Также надо иметь опыт в ремонте автомобиля, тогда не составит труда перемкнуть нужные контакты. Но такие действия лучше делать, если есть уверенность в собственных действиях, если что-то сделать неправильно, то это вообще может привести к поломке или воспламенению.

Самопроизвольное срабатывание сигнализации

Бывают случаи, что выходит из строя реле или некоторые контакты из-за того, что машина долго стоит на улице под дождем или снегом. Обычно страдают концевики капота. Кто не в курсе, концевики – это кнопки, прижимаемые капотом во время закрывания и сигнализация запоминает положение этих кнопок и видит закрыт капот или открыт.

Если долгое время эти контакты подвергаются влаге и другой грязи, то они начнут окисляться, а затем ржаветь. Это приведет к некорректной работе и сирена будет ни с того, ни с сего включаться, потому что будет думать, что капот открыт. Если поменять концевик, то проблема решится.

В системе устанавливается датчик удара, который очень чувствительный к малейшим ударам, иногда может даже реагировать на сильные порывы ветра. Чтобы датчик удара не реагировал на такие мелочи — надо просто подкорректировать параметры чувствительности.

Также могут выходить из строя датчики наклона и другие датчики. Но определить самостоятельно, какой конкретно датчик вышел из строя — довольно сложно, потому что они раскиданы по всей площади автомобиля. Поэтому лучше сразу обратиться к специалистам.

Бывают случаи, когда машина закрыта и стоит на охране, но при нажатии на открытие на брелке светится индикатор “открыто”, но центральный замок по прежнему закрыт. Надо послушать, исправен ли центральный замок, если работает, значит надо проверить предохранители в блоке управления.

Если перегорел предохранитель на 10А, который расположен перед реле запирания, он с красной головкой, то это и будет причиной внезапного включения сирены. Также надо проверить провода на целостность, бывают случаи, что в мороз они надламываются.

Если не срабатывают соленоиды в дверях, то надо проверить концевики, которые на дверях установлены, возможно с ними что-то.

После проверки если выяснится, что с предохранителями все в норме, то надо проверить привод центрального замка, обычно он расположен в водительской двери. Возможно, что нарушилась тяга от замка водительской двери к центральному замку сигнализации. Эту проблему тоже можно устранить на сервисе механическим путем.

Как выключить сигнализацию, если она не выключается

С помощью функции аварийного отключения. Чтобы снять блокировку надо включить сервисный режим. Также каждый хозяин автомобиля с сигнализацией должен быть в курсе, где в машине установлена кнопка Valet. Обычно ее устанавливают в салоне, возле блока предохранителей. Этой кнопкой можно взаимодействовать с блоком управления сигнализацией — добавлять дополнительные функции защиты, перепрошивать брелки и т. д.

И если случится ситуация, когда сирена орет и никак не отключатся, то с помощью этой кнопки можно ввести код доступа, который изначально во время установки сигнализации прописывался. Для наглядного примера — для того, чтобы выключить вой сирены, потребуется включить зажигания, после этого 2 раза нажать на кнопку Valet и после этого выключить зажигание. После этих действий сигнализация выключится и можно будет завести мотор и уехать.

2-й способ наиболее действенный и сможет наверняка выключить сигнализацию. Если удалось попасть в машину, а сигнализация орет во всю, то надо просто нажимать подряд кнопку “открыть” на брелке. Спустя некоторое время система откликнется на брелок и сирена выключится. А все потому, что в большинстве случаев просто теряется связь между блоком управления сигнализацией и брелком. А если постоянно нажимать на Unlock, то это усилит радиопередачу, после чего контакт возобновится.

Зато добавляет опыта и уверенности в себя, когда удаётся справиться с проблемой своими руками. Конечно, не всегда всё бывает просто, когда не знаешь что делать. Процесс зависания электронных приборов известен многим. Особенно часто с ним сталкиваются владельцы различных гаджетов. Когда планшет или смартфон перест
аёт реагировать на управляющие команды. Они не бегут с ним в ремонт. А зная, что делать, попросту своими руками перегружают его вполне доступными действиями.

Устройство электронной защиты

В первом приближении любая сигнализация представляет собой комплекс взаимосвязанных, электронных устройств. Неисправность любой из них, безусловно, приводит к потере предназначенной только ей функции и в целом вся автосигнализация перестаёт быть дееспособной. Перечень таких электронных узлов выглядит чаще всего следующим образом:

Важно: кроме перечисленных узлов, косвенное влияние на работоспособность сигнализации будут оказывать и различные источники их электропитания. Это стандартные батарейки и аккумуляторы, своими руками устанавливаемые в брелоки, индивидуальные метки, маяки GPS/GSM-связи. Даже основной аккумулятор автомобиля и тот может оказаться причиной неисправности всей автосигнализации.

Как можно попасть во внутрь если защита не реагирует

При всех полностью исправных электронных составляющих сигнализации сделать это достаточно просто. В зависимости от модели автосигнализации и её функциональных возможностей достаточно лишь брелока и, в некоторых случаях, индивидуальной метки водителя. В продвинутых образцах сигнализаций достаточно и одной метки. Сигнализация сама узнает своего владельца и выполнит весь комплекс запрограммированных действий.

Если нет никакой реакции от защиты

Как стреляет висящее на стене незаряженное ружьё, так и исправный, с виду, брелок отказывается снимать машину с сигнализации. Другими словами, стоящему в недоумении водителю, предстоит самому выяснить причину отсутствия кодированного сигнала или нежелание других узлов автосигнализации реагировать на него. Иногда устранить эту неисправность своими руками бывает несложно, а иногда ремонт попросту невозможен. Что делать, если сигнализация не узнаёт брелок:

Важно: наличие запасных элементов питания, а также дополнительного брелока значительно упростят жизнь владельца машины в вышеперечисленных случаях ремонта.

Палочка-выручалочка в экстренных случаях

Процесс ремонта будет выглядеть достаточно просто:

Брелок автосигнализации любой модели, как всякий электронный прибор, требует к себе бережного отношения. Любое необдуманное вмешательство в электронную схему брелока, с целью ремонта, может закончиться плачевно. Точно такие же последствия ждут его при падении с высоты, попадании под дождь или вытекание внутрь содержимого древней батарейки. И уж тогда неисправности брелока с подобными дефектами не спасёт никакой ремонт. Тем более своими руками.

не открывает машину, что делать

В этой статье мы поговорим про типичные неисправности пультов Alligator – отметим особенности самостоятельной диагностики и способы их устранения.

Содержание

1. Пульт с обратной связью не открывает машину
2. Пейджер Аллигатор с односторонней связью не срабатывает
3. Проблемы с автозапуском с брелка Alligator
4. Произошла блокировка кнопок
5. Коммутатор ничего не показывает

Распространённая неприятность – сигнализация Аллигатор не реагирует на брелок. Вероятные причины.

1. Разрядилась батарейка – часто встречаемая «болячка». Обратите внимание на индикатор ёмкости, если он на минимуме, замените элемент питания. В брелках с односторонней связью причину можно выявить мультиметром.
2. Повреждён пульт сигнализации – такая неисправность часто появляется постепенно. Обычно изнашиваются резинки кнопок, иногда из-за механической травмы повреждаются основные элементы брелка. Проблема решается его заменой.
3. Сбой в памяти и настройках – иногда сигнализация «забывает» пульт и не реагирует на него. Попробуйте заново прописать все единицы при помощи кнопки «валет».
4. Неправильный монтаж элементов сигнализации – часть контроллеров установлены в глубине машины, поэтому сигнал не проходит. Если приёма нет, попробуйте отомкнуть авто с разных позиций.

Узнайте всё про программирование брелка сигнализации КГБ.

Пульт с обратной связью не открывает машину

Брелок Аллигатор с двухсторонней связью контролирует состояние основных охранных систем и отображает информацию на дисплее. Некоторые модели оснащены функцией автозапуска. Характеристики таких брелков.

1. A-9 – система с автозапуском. Кнопки расположены с обратной стороны от дисплея. Брелок имеет высокую степень защиты (8192 канала), время срабатывания четверть секунды. В памяти остаются данные о предыдущих нарушениях и отключении питания.
2. C-2 – кнопки пульта удобно расположены под дисплеем. Брелок защищён от взлома надёжным кодом BACS, в случае попытки угона опция Антихайджек позволяет своевременно остановить работу двигателя.
3. C-2 C – обеспечивает двухэтапную постановку на охрану. При взломе или срабатывании датчиков информация высвечивается на дисплее миганием иконок.
4. C-3 C – брелок с двусторонней связью, позволяет запускать двигатель на расстоянии до 1,2 км. У пульта удобный корпус без антенны.
5. C-5 – модель с металлическим каркасом, две основные кнопки располагаются под дисплеем, три сбоку. На мониторе данные отображаются бегущей строкой, есть русифицированное меню. Усовершенствованный приём радиосигнала до 2,5 км.

Если брелок перестал работать – диагностику можно провести самостоятельно. В таблице ниже приведена основная информация по неисправностям и способах их устранения.

Вероятная причина	Действия
села батарейка	установите новый элемент питания
неисправен пульт	воспользуйтесь запасным брелком
нет связи	попробуйте открыть авто позже
коммутатор стёрт из памяти при замене АКБ	проведите процедуру запоминания повторно
неисправен центральный замок	обратитесь к мастеру

Узнайте всё про совместимость брелков KGB с другими пультами.

Пейджер Аллигатор с односторонней связью не срабатывает

Двухкнопочный брелок сигнализации Alligator оснащён минимум функций, обычно используется как запасная единица. На некоторых пейджерах могут присутствовать дополнительные клавиши. С его помощью можно открыть машину и поставить на охрану. Популярные модели.

1. A-LIGHT – на корпусе присутствуют две основные кнопки и вспомогательные клавиши, расположенные вертикально. Пейджер позволяет выставить беззвучный режим и заблокировать двигатель.
2. М 2200 – оснащён тремя кнопками. Корпус небольшой, вытянутой эргономичной формы.
3. NS-505 – трехкнопочный пейджер, все клавиши расположены в центре. Работает по системе шифрования Keeloq.
4. A-1 S – стандартный коммутатор с тремя клавишами. Бюджетный вариант с классическим набором фишек.
5. A-2 S – внешне не отличается от предыдущего, оснащён опциями, которых нет у первого. Работает на расстоянии 50 метров.
6. A-3 S – третье поколение является самым совершенным из бюджетной серии. Есть противоугонная функция Антихайджек, присутствует динамический код от взлома.

Иногда бывает так, что второй брелок выходит из строя – возможные виновники приведены в таблице.

Вероятная причина	Что делать
нет питания	замените батарейку или откройте машину вторым брелком
сломана кнопка	воспользуйтесь запасным пейджером, поменяйте клавишу
присутствуют помехи	попробуйте открыть машину другим пультом
после снятия клеммы с аккумулятора брелок стёрт из памяти	проведите повторную прошивку

Проблемы с автозапуском у брелка Аллигатор

Сигнализации Alligator с функцией автозапуска представлены следующими моделями:

• A-9;
• C-3 C;
• C-5;
• С 300;
• С 350;
• TD-350;
• С 500;
• S-825RS.

Все варианты оснащены пейджерами с двусторонней связью, позволяющие дистанционно запускать двигатель. При помощи брелка можно настраивать пуск по времени и температуре.

Потенциальные причины, почему не запускается двигатель:

• система не настроена под автозапуск;
• неисправен автомобиль;
• головной блок не видит брелок.

Для настройки автозапуска поставьте машину в режим нейтрали – при работающем двигателе выдерните ручник, затем выньте ключи из зажигания. Выйдете из машины, захлопните дверь и закройте с пейджера центральный замок. Мотор заглохнет – авто готов к автозапуску.

Настройка автозапуска (на примере моделей C-500, C-5, TD-350):

• зажмите на 2 секунды кнопку F до звукового сигнала;
• через несколько сек. автомобиль заведётся.

Для настройки запуска по времени:

• дополнительно зажать сервисную кнопку на 2 секунды;
• клавишей «открытый замок» задать время;
• выход производится автоматически.

Для настройки запуска по температуре:

• дополнительно зажать сервисную кнопку на 2 секунды;
• зажимаем клавишу «открытый замок»;
• нажимаем сервисную кнопку;
• выход производится автоматически.

Также у нас есть инструкция брелка Sheriff Aps95lcd b4.

Произошла блокировка кнопок

На следующих моделях сигнализации Аллигатор можно включить блокировку кнопок от случайного нажатия:

• A 1;
• А 3;
• A 3 S;
• А 9;
• С 300, 325;
• TD 350;
• М 1500;
• С 500;
• S 725 RS, 325;
• D 910;
• S 250;
• M 2200, 975;
• S 850 RS;
• М 2200;
• S 875RS;
• M-2 T;
• S 200;
• М 800;
• S 400;
• D 930.

Иногда блокировка случайно включается одновременным зажатием кнопок или вследствие замыкания конденсатом. Как снять блокировку:

• зажать F и одновременно с ней клавишу открытого и закрытого замка;
• ставится блокировка аналогичным образом.

Коммутатор ничего не показывает

Иногда бывает так, что пульт не отображает никаких иконок – обычно горит только подсветка, сигналка реагирует на команды в штатном режиме. Такая проблема встречается на следующих моделях сигнализации Аллигатор:

• LX 440;
• A 2;
• NS 505;
• A 1 S;
• С 2С;
• S 400;
• S 825 RS;
• M 700;
• A 2 S;
• D 1000, 868;
• С 2;
• SP 75 RS;
• SP-30, 55.

Самая частая причина – села батарейка, сигнализация глючит или нет обратной связи. Нужно заменить элемент питания, повторить процедуру через некоторое время. Если проблема не решена, попробуйте провести перепрошивку всех брелков в памяти устройства. При отсутствии результата отнесите пульт в ремонт.

Смотрите как узнать модель сигнализации Шериф.

Автосигнализация не гаснет: что можно сделать

Одна из самых нервных проблем, которые могут случиться с вашим автомобилем, — это автосигнализация, которая продолжает срабатывать без всякой причины. Это одна из тех вещей, которая требует немедленного решения. Если в вашей машине течет вода, это можно исправить, по крайней мере, до утра. Если ваша автомобильная сигнализация продолжает срабатывать, вы должны немедленно позаботиться о ней, потому что она такая громкая и раздражающая. У вашей машины нет другой проблемы, которая разбудит вас от мертвого сна в 3 часа ночи, не говоря уже о том, как это заставит чувствовать себя ваши соседи.Но что заставляет это происходить в первую очередь? Давайте рассмотрим причины, по которым срабатывает автосигнализация, и некоторые решения.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Почему у меня автосигнализация не выключается?

Как и во многих других проблемах, которые могут возникнуть в автомобиле, существует несколько потенциальных причин, по которым ваша автомобильная сигнализация может сработать без всякой причины. Это наиболее распространенные причины, на которые следует обратить внимание, если автомобильная сигнализация продолжает работать.

• Плохой брелок . Ваш брелок или брелок — это электронное устройство удаленного доступа к современным автомобилям. Обычно он может блокировать и разблокировать ваши двери, иногда он может удаленно запускать двигатель, и, как правило, он предлагает вам возможность установить автомобильную сигнализацию. Поскольку он работает от небольшой батареи и часто просто лежит в вашем кармане, у него есть шанс частого короткого замыкания или разрядки аккумулятора. Это может привести к тому, что брелок отправит сигнал вашей машине, что вы хотите, чтобы сигнализация сработала.
  
• Низкий заряд батареи . Если ваша батарея разряжается, автомобильная сигнализация может быть одним из первых знаков, указывающих на то, что у вас возникла проблема. На самом деле автомобильная сигнализация предназначена для того, чтобы предупредить вас о разряде аккумулятора. Когда вы пытаетесь завести автомобиль с аккумулятором, в котором недостаточно энергии, ваша автомобильная сигнализация может сработать не случайно, а как предупреждающий знак о том, что с аккумулятором что-то не так. Однако, если ваша сигнализация срабатывает случайным образом, даже когда вы не в машине, это может указывать на то, что батарея разряжена или что соединения корродировали и посылают непостоянные сигналы питания по всему автомобилю.
  
• Корродированный / неисправный аккумулятор . Даже полностью заряженный аккумулятор может посылать неверные сигналы на автосигнализацию, если он каким-то образом корродирован или загрязнен. Ржавые и изношенные клеммы посылают по существу те же сигналы, что и разряженная или разряженная батарея, системам в автомобиле. Это может привести к неисправности любой из ваших электрических систем, в том числе автосигнализации
.

• Датчик защелки капота . Производители разработали автомобильную сигнализацию, которая срабатывает, если капот поднимает кто-то, кто не должен поднимать капот.Это достигается за счет того, что датчик защелки капота обнаруживает движение капота, он предназначен для предотвращения кражи вашего автомобиля или аккумулятора. Если датчик защелки капота каким-то образом загрязнится из-за дорожного происшествия или масла, он подаст несогласованные сигналы и вызовет срабатывание автомобильной сигнализации.
  
  В качестве альтернативы датчик защелки капота может быть чистым, но просто неправильно установлен. Если есть какой-то свободный провод или плохое соединение, датчик защелки капота будет работать так же, как если бы он был просто грязным.Он будет посылать неправильные сигналы на вашу автосигнализацию, которые вызывают ее срабатывание.
  
• Плохо установленная сигнализация . Если в вашей машине установлена ​​новая сигнализация, но кажется, что она срабатывает без причины, скорее всего, причина в том, что она была установлена ​​неправильно. Либо что-то не обеспечивает полное соединение, либо проводка была сделана неправильно, и система охранной сигнализации не получает питание с постоянством, необходимым для поддержания надлежащего функционирования.
  
• Датчики удара .Один из способов работы автосигнализации — датчик вибрации или удара. Например, они могут обнаружить, когда кто-то пытается открыть вашу дверь. Иногда датчики могут быть чрезмерно чувствительными, и в результате их может вызвать непреднамеренный удар или даже что-то вроде прыжка кота на капот вашего автомобиля. В конце концов, иногда есть люди, которые, зная, как работают датчики удара, намеренно разрушают вашу машину, пиная или ударяя чем-то по бамперу. Вы можете провести простой тест самостоятельно, чтобы убедиться, что ваша автомобильная сигнализация слишком чувствительна, установив сигнализацию, а затем слегка толкнув машину, чтобы увидеть, не произойдет ли что-нибудь.Если будильник сработает, возможно, вам придется откалибровать его, чтобы он стал немного менее чувствительным.
  
• Авария . Это может быть немного глупо, но факт в том, что во многих случаях будильник может срабатывать просто случайно. Если вы держите брелок в кармане и забавно садитесь, или он находится на открытом воздухе, где его могут схватить домашнее животное или, может быть, ребенок, возможно, что тревожная кнопка была нажата случайно, и это сработало. Иногда наиболее очевидным выбором оказывается тот, который действительно работает.Это похоже на то, когда техподдержка спрашивает вас, подключен ли ваш компьютер и включен ли он, когда вы не можете заставить его работать. Это может показаться глупым, но лучше всего проверить, когда ничего не помогает.

Как отключить срабатывание автосигнализации?

Очевидно, что способ остановить постоянное срабатывание автосигнализации во многом зависит от причины, по которой она срабатывает. Симптом за симптомом — вот некоторые из способов предотвратить повторение этой проблемы в будущем.

• Плохой брелок . Простое решение проблемы, когда неисправный брелок стал причиной срабатывания сигнализации, — это проверить и заменить батареи. Ваш брелок, вероятно, использует батарейку для часов, которую обычно можно получить в любой аптеке или продуктовом магазине. Поменяйте батареи и посмотрите, решит ли это проблему, если это так, тогда вы знаете, что проблема была в брелке, и вы будете знать, как решить ее снова, если она появится в будущем. Батареи для брелоков, вероятно, будут стоить вам меньше долларов, и их хватит на пару лет.
  
  
• Низкий заряд батареи. Если вы подозреваете, что проблема сработавшей автомобильной сигнализации связана с аккумулятором, и, как мы уже говорили, хорошим признаком того, что проблема, будет, когда сигнализация сработает при попытке завести автомобиль, это легко проверить. Вольтметр, приложенный к аккумулятору, может сказать вам, какой заряд в аккумуляторе. Все, что ниже 12,6 вольт, является признаком того, что ваша батарея почти разряжена и ее необходимо заменить. Новый аккумулятор будет стоить от $ 50 до $ 200 .
  
• Корродированный / ржавый аккумулятор . Если ваш аккумулятор все еще имеет хороший заряд, но его клеммы корродированы или загрязнены, вы можете купить химический очиститель аккумулятора, чтобы очистить их и улучшить соединение. Вам нужно сначала отключить аккумулятор, а затем банка пылесоса может стоить вам всего около 5 долларов. Распылите его и следуйте инструкциям по его очистке, и мы надеемся, что это обеспечит лучшее электрическое соединение и остановит срабатывание сигнализации.
  
• Датчик защелки капота. Если датчик защелки капота нечист, его очистка — простая процедура. Что-то вроде очистителя тормозов и щетки должно быть всем, что вам нужно, чтобы снова привести его в идеальное состояние. Если вы не знаете, где найти датчик защелки капота, обратитесь к руководству пользователя. Он должен находиться где-то рядом с вашими фарами.
  
  Если датчик защелки капота кажется чистым, вы также можете попробовать отсоединить его, а затем снова подключить, чтобы проверить, не в том ли проблема, что он грязный, а в том, что соединение было непрочным.
  
• Плохо установленная сигнализация . Если вы вышли за рамки заводской сигнализации, которая поставляется с вашим автомобилем, возможно, вам придется вернуться к механику, который установил его в первую очередь, чтобы исправить это. Установка автосигнализации может стоить от $ 100 до $ 500 . Однако, если он был установлен неправильно, то, как правило, вы сможете исправить это без дополнительной оплаты, если это проблема, которая возникла сразу после установки.
  
• Датчики удара .Если вы протестируете датчики удара на себе и обнаружите, что простые вибрации, такие как легкие удары о автомобиль, вызывают срабатывание сигнализации, вы сможете вручную настроить датчик удара. Датчики удара обычно расположены на небольшом блоке управления, который находится под приборной панелью со стороны водителя. Это, вероятно, будет скрыто из виду, потому что, очевидно, вы не хотите, чтобы воры тоже могли это видеть. Найдите небольшую коробку с диском и отрегулируйте его, чтобы он был менее чувствительным.Чтобы получить именно то, что вам нужно, может потребоваться небольшой метод проб и ошибок.

Может ли ветер заводить мою автомобильную сигнализацию?

Это обычное дело, когда автомобильная сигнализация срабатывает в очень плохую погоду. Некоторых водителей может удивить это услышать, поскольку они могут подумать, что должно происходить что-то еще. Хотя автомобильная сигнализация редко срабатывает в любую экстремальную погоду, как мы уже упоминали, ваши датчики удара могут быть слишком чувствительными.

В прошлом были случаи, когда что-то вроде сильного ветра сотрясало машину настолько, что срабатывала сигнализация. И, конечно же, если вы находитесь в эпицентре разрушительного шторма с ураганной силой или ветром торнадо, неудивительно, что такая мощная сила, воздействующая на вашу машину, вызовет срабатывание сигнализации. Однако, как правило, не следует ожидать, что средний ежедневный ветер сможет активировать автомобильную сигнализацию. Если это произойдет, ознакомьтесь с нашими предложениями по настройке датчика удара, чтобы сделать его немного менее чувствительным.

Могу ли я отключить автомобильную сигнализацию?

Иногда просто невозможно определить точную причину срабатывания автосигнализации. В этих случаях вы все равно захотите выключить его как можно быстрее, поэтому есть несколько методов, которые вы можете попробовать, которые могут деактивировать его до тех пор, пока вы не поймете, в чем причина того, что он пошел прочь в первую очередь.

• Открой двери .Как бы странно это ни звучало, иногда просто запирание и отпирание дверей со стороны водителя может помочь. Некоторые системы сигнализации могут определить, когда в автомобиле был использован правильный ключ, и выключить его. Просто вставьте ключ блокировки и разблокируйте и посмотрите, что произойдет. Это займет всего минуту, и если это сработает, это будет для вас гораздо менее стрессовым. Вы также можете попробовать это, если у вас есть электронный брелок, нажав кнопку блокировки и разблокировки рядом с автомобилем.
  
• Заведите машину. Функция автосигнализации состоит в том, чтобы предотвратить ее кражу, поэтому, если вы можете завести машину, вы говорите системе, что вы должны быть там, и часто ее запуск будет указывать на сигнализацию, что его нужно выключить.
  
• Отсоедините предохранитель. В крайнем случае вам может потребоваться просто отключить предохранитель, который управляет вашей автомобильной сигнализацией. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где это может быть, например, в моторном отсеке или доступе из самой кабины. Найдите предохранитель сигнализации и снимите его. Если у вас есть запасной предохранитель, попробуйте вставить новый и посмотреть, решит ли это проблему.
  
• Отключить аккумулятор . Когда все остальное не поможет, вам, возможно, придется просто отключить аккумулятор в машине.Убедитесь, что у вас есть перчатки и плоскогубцы или гаечный ключ, чтобы ослабить гайку и снять отрицательную клемму. Если у вашего будильника есть резервная батарея, у меня есть еще и он продолжает работать, но только в течение короткого периода времени. Как только все электрическое оборудование отключено, подождите несколько минут, чтобы компьютер мог перезагрузиться, а затем снова подключите терминал.

Хотя постоянное срабатывание автосигнализации может быть очень неприятным и неприятным, это также одна из немногих проблем, которые вы часто можете решить самостоятельно, не обращаясь к механику.Однако, если ни одно из этих решений не решит проблему, вам может потребоваться помощь профессионала.

5 причин, по которым ваш автомобиль не заводится, кроме плохого стартера

Когда вы садитесь за руль автомобиля и поворачиваете ключ, вы ожидаете, что двигатель заведется и запустится. Однако так бывает не всегда. Хотя две наиболее распространенные причины, по которым ваш автомобиль не заводится, являются плохой аккумулятор или изношенный стартер, могут быть и другие виновники.

Причина №1: Изношен ключ от вашего автомобиля

Легко забыть, как часто вы пользуетесь ключом от автомобиля.Со временем втягивание в систему зажигания и выход из нее может привести к износу ключа. Когда ваш ключ изнашивается, он больше не будет регистрироваться или работать с цилиндром зажигания вашего автомобиля.

Используйте свой запасной ключ и посмотрите, запустит ли запасной ключ ваш автомобиль. Если запасной ключ работает, вам просто нужно заменить первичный ключ.

Причина №2: изношен цилиндр зажигания

Цилиндр зажигания — это место, куда вы вставляете ключ, чтобы включить автомобиль.В ходе тысяч использований внутренняя часть цилиндра зажигания изнашивается.

Если у вас тяжелый брелок, весь этот вес, который тянет вниз ключ, может сократить срок службы цилиндра зажигания. Поскольку цилиндр зажигания изнашивается, ваш ключ может больше не помещаться в цилиндре зажигания. Даже если ключ входит в цилиндр зажигания, вы не сможете повернуть ключ из положения блокировки во включенное положение.

Когда это происходит, пора заменить цилиндр зажигания (и, возможно, ключ).

Причина № 3: изношен топливный насос

Если автомобиль заводится, но затем издает несколько грустных шумов и умирает, прежде чем вы успеете выехать с подъездной дорожки, наиболее вероятной причиной является топливная система автомобиля.

Если вы знаете, что в вашем баке есть бензин, значит, с вашей топливной системой что-то не так. Ваш двигатель не будет получать достаточно топлива для питания вашего автомобиля, если топливный насос работает неправильно. Даже если ваша батарея может включить ваш автомобиль, она не останется включенной, когда ваш двигатель не сможет получить необходимое ему топливо.

Механик может выполнить проверку давления топлива в автомобиле, чтобы определить, изношен ли топливный насос или неисправен ли он каким-либо образом.

Причина № 4: Износ системы зажигания

Если ваш автомобиль издает звук, как будто он переворачивается, но затем не заводится, скорее всего, у вас проблема с системой зажигания.

В системе зажигания может быть множество неисправностей. Это может быть так же просто, как несколько изношенных старых свечей зажигания.У вас может быть повреждена катушка или провода в вашей системе зажигания, или модуль зажигания неисправен.

Механик может провести серию тестов вашей системы зажигания, чтобы точно определить причину неисправности.

Причина № 5: Изношена система безопасности

Наконец, система безопасности в вашем автомобиле может работать неправильно. Системы безопасности в современных автомобилях сложнее простой автосигнализации.

Если вашему автомобилю для запуска требуется соединение с микросхемой в транспондерном ключе, причиной может быть неисправность системы безопасности, когда ваш автомобиль не запускается. Если вы недавно получили новый ключ, и он был неправильно запрограммирован, ваш автомобиль не заведется. Если чип в вашем ключе каким-либо образом повредился, ваш автомобиль может не прочитать информацию на ключе, что приведет к сбою запуска. Или система, считывающая ключ, может просто износиться и работать некорректно.

Если ваш автомобиль не заводится, отбуксируйте его к нам в Walnut Creek Import Service & Sales сегодня.Наши квалифицированные специалисты найдут причину, по которой ваш автомобиль не заводится, и устранят ее за вас.

Диагностика противоугонной системы

Противоугонные системы предназначены для предотвращения кражи автомобилей. Большинство из них довольно хорошо справляются с этим. Но противоугонные системы также вызывают множество неприятных проблем, когда срабатывают. Ваша машина может не заводиться. Или система может внезапно выключить зажигание во время вождения, в результате чего ваш автомобиль заглохнет. Или сигнализация может сработать, когда вы откроете дверь ключом, но не отключится.Или сигнализация может сработать без видимой причины.

Установленные на заводе противоугонные системы обычно более надежны и менее подвержены нарушениям, чем противоугонные системы, устанавливаемые на вторичном рынке. Одна из причин этого — то, как система установлена ​​в автомобиле. Заводские системы обычно интегрированы в модуль управления кузовом (BCM) и модуль управления трансмиссией (PCM) и предназначены для предотвращения запуска автомобиля, если кто-то попытается запустить двигатель без ключа. Многие заводские системы также издают звуковой сигнал (сигнал или второй скрытый звуковой сигнал) и мигают светом, если кто-то открывает дверь, не отпирая ее предварительно ключом или брелоком для доступа без ключа.Большинство систем вторичного рынка предназначены для того же, но могут также включать в себя возможность удаленного запуска, отслеживание по GPS в случае угона автомобиля и даже удаленное отключение.

Основная проблема при установке послепродажного обслуживания — это установщик. Если человек, который подключает противоугонную систему к автомобилю, должным образом обучен и выполняет профессиональную работу, у вас не должно возникнуть никаких проблем с системой, пока она работает правильно. Но если установщик выполнит работу по подключению проводки, он может создать множество потенциальных проблем.Подключение к неправильной силовой цепи может лишить критическую систему напряжения, вызывая другие проблемы, которые могут показаться не связанными с противоугонной системой. Мы слышали о послепродажных противоугонных системах, устанавливающих коды пропусков зажигания в двигателе, потому что они отключали зажигание на долю секунды или две во время движения автомобиля.

Другая проблема, связанная с некоторыми противоугонными системами на вторичном рынке, — это качество или долговечность электроники, используемой в противоугонном модуле. В наши дни много электроники поступает из Китая, и во многих из них используются переработанные микросхемы и другие компоненты или компоненты очень низкого качества.Следовательно, через год или два электроника выйдет из строя, и система начнет вызывать проблемы или полностью отказывает. Единственное решение для этого — купить систему с максимально продолжительной гарантией и надеяться, что производитель все еще работает и будет соблюдать эту гарантию, если у вас возникнут проблемы позже.

Диагностика проблемы противоугонной системы

Если при попытке завести автомобиль мигает сигнальная лампа безопасности или противоугонная лампа, а двигатель не запускается или не запускается, у вас есть проблема с противоугонной системой.Система может не распознавать ваш ключ или сигнал бесключевого доступа, либо может быть неисправность противоугонного модуля, системы бесключевого доступа или проводки.

Если в вашем автомобиле есть смарт-ключ или смарт-брелок, батарея в ключе или брелке может быть разряжена, или может быть неисправность чипа ключа или брелка, которая не позволяет системе защиты от кражи распознать его. Дилер должен будет диагностировать систему с помощью заводского диагностического прибора, чтобы определить, что может быть причиной проблемы. Для получения дополнительной информации о проблемах смарт-брелоков щелкните здесь.

Можно ли отключить или обойти свою противоугонную систему?

Если это система, установленная на заводе, вероятно, нет. Помните, что эти системы предназначены для предотвращения угона автомобилей, поэтому, если бы их можно было легко отключить или обойти, угонщики сделали бы это. Всегда есть способы обойти противоугонную систему, но большинство из них слишком трудоемки, дороги или сложны для среднестатистического мастера. Кроме того, если бы мы рассказали вам секреты того, как обойти вашу противоугонную систему в этой статье, мы бы дали ключи от вашей машины любому, кто захочет ее украсть.

Если противоугонная система является системой вторичного рынка, и у вас есть руководство по установке или инструкции, прилагаемые к ней, вы можете найти все места, где она встраивается в проводку, и отсоединить систему. Или вы можете вернуть его установщику и попросить его удалить или заменить его новой системой.

Доступ к противоугонной системе имеют только автомобильные дилеры или сертифицированные ремонтные предприятия

Одна из защитных мер, предусмотренных в сегодняшних противоугонных системах, заключается в том, что только персонал дилеров по продаже новых автомобилей с заводскими инструментами сканирования может получить доступ к системе для диагностики или ремонта.Так что если у вас возникла проблема с установленной на заводе противоугонной системой, это, скорее всего, будет означать поездку к дилеру для диагностики и ремонта.

ПРИМЕЧАНИЕ. Сертифицированные слесари, прошедшие проверку, связанные и соответствующие всем критериям доступа к защите от краж, также могут претендовать на получение доступа к информации об услугах защиты от краж. Но из-за затрат не многие подписались на эту программу.

Заводские противоугонные системы

Производители транспортных средств используют различные типы противоугонных систем: General Motors имеет одну систему, называемую системой Content Theft Deterrent (CTD), которая подает сигнал тревоги, если двери открываются без ключа.Но система не мешает угонщику отогнать вашу машину.

Заводские противоугонные системы, отключающие зажигание, топливную систему или стартер для предотвращения кражи вашего автомобиля, включают в себя систему защиты от угона (VTD) или систему Passlock GM, пассивную противоугонную систему Ford (PATS) и ключ Sentry Key от Chrysler. Система иммобилайзера (ЛЫЖИ).

Большинство из них используют ключ зажигания с закодированным чипом транспондера. Ключ считывается приемником транспондера в замке зажигания.Затем сигнал ключа направляется через противоугонный модуль или модуль управления кузовным оборудованием (BCM) на компьютер двигателя, который получает сигнал «идти» или «нет».

Если PCM получает сигнал о запрете движения или вообще не получает сигнал от противоугонной системы, компьютер не включает зажигание, топливную систему или стартер (в зависимости от того, как он настроен), поэтому двигатель не запускается когда вы поворачиваете ключ.

Вот соответствующая статья о том, как починить Chevy Malibu, который не заводится или глохнет, потому что система защиты от кражи имеет коды DTC P1626, P1630 или P1631.

Ваш главный ключ к разгадке того, имеете ли вы дело с проблемой противоугонной системы или с каким-либо другим типом проблемы (см. Статью «Двигатель не запускается»), — это индикатор безопасности или противоугонный свет. Если индикатор продолжает мигать, когда вы пытаетесь запустить двигатель, противоугонная система подает сигнал о запрете движения, и вы никуда не поедете. Вызовите эвакуатор, и ваш автомобиль отбуксирует к дилеру для диагностики и ремонта.

Что не так с противоугонными системами

Противоугонная система может не распознавать ваш ключ, потому что чип внутри ключа неисправен или поврежден.Или он может не считывать ключ из-за неисправности приемника внутри замка зажигания. Иногда помехи от других ключей компьютерного чипа на вашем связке ключей могут мешать сигналу, который правильный ключ должен посылать на приемник в замке зажигания.

У Chrysler была проблема с этим на некоторых из своих автомобилей, если у владельца транспортного средства был второй ключ от другого Chrysler на том же кольце для ключей. Иногда противоугонный приемник считывал правильный ключ и заводился.В следующий раз он может прочитать неправильный ключ (даже если другой ключ не был в замке зажигания) и не запустится. Или, что еще хуже, он может потерять сигнал от правильного ключа во время движения и забрать другой ключ, что приведет к внезапной остановке двигателя. Исправление заключалось в том, чтобы сказать автомобилистам, у которых возникла эта проблема, НЕ класть два разных ключа Chrysler на одно кольцо для ключей.

Если в вашем автомобиле есть система доступа без ключа или дистанционный стартер, и он не запускается (мигает противоугонный свет), возможно, батарея внутри вашего брелока доступа без ключа разрядилась (попробуйте заменить батарею), возможно, неисправен брелок. сам (попробуйте второй брелок для вашего автомобиля, если он у вас есть), или приемник может не принимать сигнал.Единственное решение для последнего — это попросить дилера проверить, принимает ли модуль сигнал и правильно ли его обрабатывает. В противном случае им придется заменить приемник бесключевого доступа или противоугонный модуль.

Перепрограммирование противоугонной системы

Если у вас плохой ключ, вы потеряли ключи или противоугонный модуль был заменен, противоугонную систему необходимо будет перепрограммировать, чтобы идентифицировать и принимать новые ключи или заменяемый модуль. На некоторых моделях Mercedes ключи зажигания соответствуют PCM.Это означает, что вам также придется заменить PCM, если вы потеряете свои ключи, потому что перепрограммирование невозможно!

Перепрограммирование может быть выполнено только техником дилерского центра с использованием заводского диагностического прибора или авторизованным слесарем, если вы можете найти того, кто умеет делать ключи для компьютера. Типичная плата за это может составлять от 75 до 150 долларов в зависимости от продолжительности процедуры. Выполнение некоторых процедур перепрограммирования или повторного обучения противоугонной системы может занять от 20 до 30 минут или больше. В процедуру встроены временные задержки, чтобы отговорить кого-либо от использования заводского диагностического прибора и кодов доступа от взлома противоугонной системы вашего автомобиля и перепрограммирования ключей.

Ваша система доступа без ключа может быть уязвима для взлома!

Думаете, вашу систему доступа без ключа невозможно взломать? Подумай еще раз. Автомобильные угонщики придумали хитрый способ обмануть удаленные брелоки, чтобы они отправили сигнал, чтобы отпереть двери вашего автомобиля и, возможно, запустить двигатель.

Брелок доступа без ключа будет транслировать свой радиосигнал, когда он окажется в пределах 25 футов или около того от вашего автомобиля. Чтобы взломать сигнал, потенциальный угонщик помещает рядом с вами небольшую фальшивую антенну, которая заставляет ваш брелок думать, что вы приближаются к вашему автомобилю.Когда поддельная антенна получает кодированный сигнал от вашего брелока (о котором вы даже не подозревали), сигнал повторно отправляется на вторую антенну, расположенную рядом с вашим автомобилем, чтобы разблокировать двери и включить зажигание. Но двигатель запустится только в том случае, если у вашего автомобиля есть кнопочный стартер. Этот трюк может позволить вору проникнуть в ваш автомобиль, но он не сможет запустить двигатель, если у вашего автомобиля есть обычный замок зажигания с ключом на рулевой колонке.

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.

---

Статьи по теме:

Диагностика проблем с переключателем зажигания

Брелок не заводится в автомобиле

Автомобиль не заводится (возможные причины и быстрые проверки)

Двигатель не запускается или не запускается

Двигатель не запускается, нет топлива (неисправный топливный насос? )

Двигатель не запускается, нет искры

Двигатель глохнет

Устранение неполадок с электричеством

Телематика для автомобилей

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей по автомобилестроению

Нужны заводские электрические схемы и информация из руководства по обслуживанию для вашего автомобиля?

Mitchell 1 DIY eautorepair manuals

Автомобиль не разблокируется с помощью пульта дистанционного управления

Подавляющее большинство современных автомобилей оснащено не только центральным замком, но и штатной сигнализацией.Существует множество моделей этих систем безопасности. Однако основная проблема, с которой все они сталкиваются в своей жизни, одна и та же: они не хотят отвечать на команды с пульта дистанционного управления. Как быстро решить проблему?

Первое, что делает человек, когда что-то идет не так с его руками, — это встряхнуть и нажать на проблему, чтобы решить проблему. Удивительно, но иногда это помогает. Однако при высокой стоимости замены ключа от машины этот метод лучше вообще не использовать.

В первую очередь необходимо выяснить, почему устройство не реагирует на нажатие кнопки на пульте дистанционного управления.Вот основные причины:

• Неисправный аккумулятор для брелока;
• Грязь или окисление внутри брелка препятствует прохождению электричества;
• Радиопомехи;
• Износ системы безопасности;
• Разрядился аккумулятор автомобиля;
• Неисправность электроники.

Батарея брелока разряжена

Это наиболее распространенная проблема электронных устройств с мобильным пультом дистанционного управления. Самый простой способ определить проблему — использовать дополнительный пульт дистанционного управления автомобилем.Часто они идут в комплекте с блоком управления. Когда запасной ключ открывает автомобиль, пора менять аккумулятор в главном брелоке.

Замена батареи на брелок Honda Civic 2009 года выпуска — (фото WheelsJoint)

Когда батарея разряжается, это обычно влияет на радиус действия брелка. Если машина каждый раз реагирует на сигнал на меньшем расстоянии, то нужно искать подходящий аккумулятор. И купить их не в каждом магазине.

Примечание. В брелках обычно используются батарейки CR2025 или CR2032, хотя в некоторых приложениях также используются CR1620, CR1632 и другие.

Неисправность контакта

Окисление контактов — частая причина плохой передачи сигнала. Чаще всего эта проблема возникает в батарейном отсеке брелка. Неисправность можно устранить, просто очистив контакты.

Брелок Honda Civic в разобранном виде для тщательной чистки

В противном случае автомобиль может посылать неверные данные на панель управления. Потеря сигнала о ржавой двери или о контакте капота распознается противоугонной системой как попытка проникновения в автомобиль.Если на брелке отображается зона постановки на охрану, проблему легче устранить. В противном случае нужно проверить все соединения в противоугонном устройстве.

Автомобиль находится в зоне радиопомех

Если пульт дистанционного управления внезапно перестает работать после того, как автомобиль припаркован возле безопасного объекта, причиной неисправности являются радиопомехи. Такую же проблему можно наблюдать на больших парковках в крупных городах.

Если водитель не может поставить машину на охрану, найдите другое место для парковки.Некоторые противоугонные системы оснащены автоматической активацией. В этом случае необходимо поднести брелок как можно ближе к антенному модулю, чтобы отключить сигнализацию.

Износ сигнализации

Длительная эксплуатация устройства неизбежно приводит к его выходу из строя. В случае безопасности автомобиля качество сигнала брелока постепенно снижается. Иногда проблема связана с антенной.

Неправильная установка модуля передатчика также может повлиять на качество передаваемого сигнала.Его необходимо устанавливать на расстоянии не менее 5 см от металлических частей.

Разрядился автомобильный аккумулятор

Современные автомобили имеют все больше и больше электронных систем комфорта и безопасности, что предъявляет особые требования к автомобильному аккумулятору. В случае разряда батареи это может быть причиной того, что автомобиль не реагирует на дистанционный ключ.

Чтобы открыть «спящую» машину, просто воспользуйтесь ключом на двери. Если проблема возникает зимой, нужно провести диагностику аккумулятора.

Аккумулятор здоровой машины должен иметь 12.От 4 до 12,7 вольт

Напряжение аккумулятора можно измерить самостоятельно штатным мультиметром. Для этого подключите красный кабель мультиметра к положительному полюсу аккумулятора, а черный кабель — к отрицательному полюсу. После того, как вы не управляете автомобилем в течение нескольких часов, напряжение должно оставаться в пределах от 12,4 до 12,7 вольт. Если напряжение ниже 12 вольт, аккумулятор следует перезарядить или заменить.

Неисправность электроники

Старая проводка — еще одна причина проблем с сигнализацией.Из-за этого они могут возникать часто и неожиданно. Точно сказать, в каком узле потеряна связь, невозможно. Для этого нужно протестировать все провода. Без правильных навыков эту проблему решить невозможно. Поэтому лучше отнести машину к электрику.

Если сигнализация ведет себя странно (перезапускается без причины, неправильно выполняет команды), это признак неисправности в блоке управления. В этом случае также нужно показать машину специалисту.Возможно, вам придется повторно прошить устройство.

Проблема с дверной механикой

Еще одна проблема может возникнуть зимой. Панель управления показывает, что центральный замок открыт, но это не так. Не думайте, что это тревожная неприятность. Первым делом нужно проверить, не заржавели ли дверные механизмы.

Не помешало бы проверить и сам центральный замок. Если при нажатии на кнопку открывания звука нет, следует проверить предохранители или кабели.

Неисправность датчика

В современных автомобилях противоугонные системы связаны с автомобильными датчиками. Чем сложнее эта схема, тем выше вероятность выхода из строя. Причина в том, что либо окислен контакт, либо датчик не работает.

Не спешите сразу менять датчик. Сначала попробуйте очистить кабельное соединение.

Ущерб от воды

Автомобильные брелки водонепроницаемы, но не полностью водонепроницаемы.Убедитесь, что печатная плата брелока не повреждена водой. Если есть такие повреждения, возможно, вам придется купить новый пульт дистанционного управления для вашего автомобиля.

Слишком много ключей плохо для зажигания?

Большинство людей сегодня владеют несколькими наборами ключей для разблокировки свойств, запуска транспортных средств и машин, и вместо того, чтобы помещать их на отдельные брелки, они кладут их все на один держатель брелка. Это очевидная вещь, которую нужно сделать, если вы склонны терять ключи, но вы можете не знать, какой ущерб наносится системе зажигания вашего автомобиля.Это особенно нацелено на тех, кто носит на одной цепочке для ключей множество фонариков, открывалок для бутылок и других гаджетов. Тяжелый брелок утяжеляет зажигание и однажды может вывести его из строя. Некоторые люди сталкиваются с этой проблемой и не понимают, почему их машина не заводится. К счастью, слесарю по ремонту автомобилей можно доверить помощь на дороге.

Слесарь для аварийных автоматических замков может быстро помочь водителям получить доступ к своей машине, когда ключи заперты внутри, удалить сломанные ключи из двери или багажника автомобиля и устранить проблемы с зажиганием, когда автомобиль не заводится.Слесари по аварийным автомобилям в Сан-Диего обучены и готовы оказывать услуги по доставке ключей от машины в любое время дня, не причинив вреда автомобилю.

Какой ущерб автомобилю наносит тяжелый брелок?

Когда вес брелка висит, сила тяжести продолжает делать свою работу и тянет вниз. Зажигание должно выдерживать вес, когда автомобиль находится в состоянии покоя, во время поворотов, преодоления неровностей и подъема в гору. Вся эта дополнительная сила продолжает изнашивать тумблеры зажигания.Изношенный тумблер от груза со временем больше не сможет включить и повернуть замок зажигания. Как только эти внутренние детали начинают испытывать проблемы с запуском, автомобиль необходимо отремонтировать для ремонта системы зажигания, а это означает, что нужно тратить больше денег.

Насколько тяжелым должен быть вес, чтобы повредить зажигание автомобиля?

Набор брелков, ключей от дома, ключей от сейфа и пультов дистанционного управления — все это сказывается на автомобиле, так сколько из них слишком много? Большинство автомобильных экспертов считают, что девять или менее ключей не вызовут повреждений.Хотя некоторые скажут, что воспламенения от веса способны выдержать до трех фунтов веса, когда автомобиль находится в состоянии покоя. Однозначного ответа нет, но если ключи в замке зажигания кажутся тяжелыми, удалите какие-то предметы из брелка.

Согласно источнику Mercedes, одна из основных причин преждевременного выхода из строя механизмов замка зажигания автомобиля — слишком много ключей на связке ключей автомобиля. Со временем тумблеры внутри замка зажигания изнашиваются, а также тумблеры в замке зажигания. По возможности отсоедините все остальные ключи от ключа зажигания автомобиля и двигайтесь, вставив только один ключ в замок зажигания.Если ключ начинает застревать в замке зажигания и не заводит автомобиль до тех пор, пока ключи не будут покачиваться, это признаки того, что зажигание начинает изнашиваться. Взгляните на сам ключ, если ключ выглядит старым и изношенным, рекомендуется получить новый ключ. Ключ изнашивается из-за обычного использования и чрезмерного веса, свисающего с брелка. Если тумблеры в замке зажигания будут заменены до того, как он выйдет из строя, это будет легко исправить, прежде чем полностью выйдет из строя и оставит автовладельца в затруднительном положении.

Что должно быть на автомобильном брелке?

Каждый автовладелец должен обрезать жир со своего брелка, вынув все остальные ключи из брелока зажигания. Брелок автовладельца должен состоять из:

— Один или два ключа (включая ключ зажигания)

— Удаленная автосигнализация

Прикрепите съемный брелок, чтобы легко вынуть все остальные ключи, членские карточки, фонарики, ножи и открывалки для бутылок перед вождением.

В старых моделях автомобилей зажигание является обычным явлением из-за чрезмерного веса ключа зажигания и естественного износа.Вес действует как маятник, ключ зажигания качается вверх, вниз и повсюду во время движения, а зажигание изнашивается намного быстрее, чем обычно.

Даже если в автомобиле установлены бесключевые передатчики, замок зажигания все еще подвержен чрезмерному весу.

В Pro Locksmith знают, что большинству моделей автомобилей требуются специальные инструменты для снятия цилиндра зажигания и системы блокировки, так что в этом случае вашу машину можно спасти. Не позволяйте машине застрять посреди ночи.Позвоните специалистам в Pro Locksmith и попросите их заменить изношенные ключи от машины. Снизьте вес брелка и отсоедините все остальные ключи от ключа зажигания, чтобы продлить срок службы системы зажигания вашего автомобиля.

MaxiAids | Овальный говорящий брелок-будильник

Производитель: Tel-Time

Удобный говорящий будильник для слабовидящих

• Отчет о времени на ЖК-дисплее и аудио
• Звуковой сигнал
• Опция объявления почасового времени
• Связка ключей
• Объявляет время, установленное вами

Артикул:	709986
Вес:
Длина:	2.75 из
Ширина:	1,63 дюйма
Высота:	0,63 дюйма
Наличие:

Список цен:: 15 долларов.95

Наша цена: $ 10.95

Вы экономите, вы сохраняете: 5 долларов.00 (31%)

Доступность: Обычно отправляется в течение 1-2 рабочих дней

5 лучших персональных сигналов для самообороны в 2020 году

Что вы делаете, когда находитесь в опасности, гуляя по улице или пользуясь общественным транспортом, и оказываетесь в одиночестве? В зависимости от ситуации может быть нелегко защитить себя физически или позвать на помощь.

Вот почему был разработан ряд средств индивидуальной защиты, чтобы люди были в большей безопасности в ситуациях, когда трудно позвать на помощь или дать отпор. Эти устройства, такие как перцовый баллончик, электрошокеры и телескопические дубинки, являются новаторскими и простыми в использовании, позволяя людям чувствовать себя в безопасности, где бы они ни находились.

Персональная сигнализация — это новое решение для личной безопасности. Как только вы нажмете кнопку на устройстве размером с брелок, раздастся пронзительный звуковой сигнал на расстоянии сотен футов.Персональная сигнализация не только различается по функциям и функциям, но и является законной в каждом штате, в отличие от других средств индивидуальной защиты.

Персональная сигнализация может быть использована для предупреждения окружающих вас людей о том, что вы в опасности. И большинство из них достаточно громкие, чтобы дезориентировать нападающих, позволяя вам безопасно уйти.

Вот пять наших лучших персональных сигналов тревоги для разных людей и ситуаций.

Лучшая персональная сигнализация для пожилых людей: персональная сигнализация KOSIN Safe Sound 140 дБ

Брелок для ключей KOSIN Safe Sound Personal Alarm идеально подходит для крепления в самых разных местах, будь то пояс, ремни рюкзака и другие места, о которых вы только можете подумать.

Этот будильник поставляется в упаковке по шесть штук, так что вы можете поделиться ими с друзьями и семьей или использовать их для разных нарядов и сумок. Активация этого сигнала тревоги на 140 децибел заставит любого злоумышленника схватиться за уши в надежде избежать визга. У вас будет достаточно времени, чтобы спастись или защититься.

Этот сигнал тревоги питается от трех батареек AG13 / LR44. Батареи могут питать будильник в течение 50 минут, что более чем достаточно, чтобы позвать на помощь с расстояния в несколько километров.Когда будильник не используется, эти батарейки обеспечивают срок службы будильника более одного года. Вам нужно будет менять батареи только один раз в год.

Устройство заключено в корпус из АБС-пластика, чтобы люди не взломали сигнализацию. Это защищает сигнализацию от падений, раздавливания или даже воздействия высоких температур.

Что нам нравится:

• Сигнализация KOSIN поставляется в упаковке из шести разных цветов, поэтому вы можете сочетать ее со своей одеждой и аксессуарами.
• Он поставляется с брелком для ключей и шнурком на запястье, что дает вам множество возможностей для легкого и быстрого доступа к будильнику.
• Сигнализация, активируемая контактом, проста в использовании: просто вытащите шнур, и прозвучит сигнал.

Что нам не нравится:

• Для доступа к батареям требуется отвертка, чтобы снять заднюю крышку.

Лучшая персональная сигнализация для бегунов: носимая сигнализация для индивидуальной защиты на 130 дБ с резервным свистком и шнурком для шеи

Этот носимый будильник Vigilant выглядит как что-то из фильма о Шерлоке Холмсе, действие которого происходит в Лондоне начала 20-го века, но громкость этого будильника вернет вас в 21-й век.Этот персональный будильник универсален и удобен для ношения — вы можете носить его на шее в качестве шнурка.

Чтобы предупредить людей о том, что вы в опасности, у вас есть два варианта. Во-первых, этот личный защитник имеет встроенный свисток для угроз, которые легко устраняются при мысли о вмешательстве людей поблизости.

Если посторонние находятся дальше или вам нужно физически отогнать нападающего, вы можете активировать чрезвычайно громкую сигнализацию. Тревога на 130 децибел выходит за рамки того, что может воспринять человеческое ухо: люди могут выдерживать только 100 децибел в течение 15 минут.

Что нам нравится:

• Двойная функция делает его универсальным; в случае разрядки батарейки будильника можно прибегнуть к свистку.
• Вес этой вещи делает ее абсолютно незаметной для владельца. При 1,5 унции сигнализация будет ощущаться как аксессуар, а не как средство обеспечения безопасности.
• Устройство сконструировано так, чтобы выдерживать самые суровые условия, с которыми вы столкнетесь, и выдерживает различные удары, такие как падения или попытки разбивания.

Что нам не нравится:

• В приборе всего два сменных аккумулятора LR44.Это означает, что вам нужно часто проверять, работают ли еще батареи.
• Эта сигнализация не лучший вариант для людей, которые хотят снимать свои защитные приспособления с ремней или брелков.

Лучшая персональная сигнализация для женщин: персональная сигнализация Vigilant 130 дБ PPS8

Персональный будильник

Vigilant PPS8 — наш выбор в качестве лучшего личного будильника для женщин. В отличие от других зловещих личных будильников, это устройство прекрасно справляется со своей тонкостью, поскольку его легко спутать с крошечным блоком питания или устройством Bluetooth.Эта сигнализация со встроенной светодиодной подсветкой — действительно многофункциональный инструмент. Если вам нужно сократить путь домой, но в переулке темно, возьмите эту личную защиту и осветите свой путь домой.

Это устройство очень удобно использовать в стрессовых ситуациях. Большинство других сигналов тревоги требуют, чтобы вы дотянулись до них, будь то в сумочке или на поясе, а затем нащупали кнопку, пока злоумышленник приближается к вам.

В этом устройстве шнур также действует как устройство активации.Просто вытащите шнурок, и булавка будет снята, активируя сигнализацию. Так что независимо от того, свисает ли он с вашей шеи или спрятан в кармане, нужно просто протянуть руку и одним движением отпугнуть нападающего.

Что нам нравится:

• Поставляется с двумя сменными батарейками AAA, которые легко заменить.
• Простая в использовании сигнализация дает перевозчику элемент неожиданности и возможность вернуть себе власть над ситуацией.
• Тревога на 130 децибел дезориентирует любого злоумышленника (и привлечет к нему внимание).
• Этот личный будильник весит всего 0,64 унции, что делает его одним из самых легких средств индивидуальной защиты на рынке.

Что нам не нравится:

• Устройство не похоже на личную сигнализацию, но внешний вид несколько блеклый для людей, заботящихся о стиле.
• Метод активации PIN-кода, хотя и прост в использовании, повышает вероятность того, что вы случайно активируете этот сигнал.

Лучшая персональная сигнализация для студентов колледжа: BASU eAlarm Plus

BASU eAlarm Plus — одно из самых маленьких средств индивидуальной защиты на рынке.Фактически, BASU утверждает, что если вы найдете что-то меньшее, они предоставят вам эту модель бесплатно.

Устройство не только маленькое, но и по дизайну похоже на USB-накопитель, и доступно во множестве ярких ярких цветов.

Однако не позволяйте ярким цветам вводить вас в заблуждение. Устройство питается от двух батареек CR1632 и способно выдавать 130 децибел репеллента. Любой атакующий, приближающийся к вам, будет мгновенно отражен шумом.

Что нам нравится:

• Сигнализация проста в эксплуатации: просто вытащите штифт, и сигнализация сработает.Вставьте его обратно, и будильник выключится.
• Обруч устройства означает, что вы можете настроить эту сигнализацию в качестве путевой проволоки для системы раннего предупреждения.
• Протектор встроен в прорезиненный корпус, что позволяет ему выдерживать сильные удары.

Что нам не нравится:

• Кроме будильника, у этого устройства нет других функций.
• В случае, если вы застряли в ожидании спасателей, будильник издаст звуковой сигнал только через 30 минут, прежде чем разрядятся батареи.

Лучшая персональная сигнализация с GPS: Katana Safety Arc

Функции персональных устройств сигнализации варьируются от простых громких сигналов до более сложных устройств, которые обеспечивают дополнительную защиту и отправляют помощь, когда вы терпите бедствие. Katana Safety Arc — одно из самых сложных (и дорогих) устройств на рынке, сочетающее инновационные функции с простотой использования.

Katana Safety Arc — это интеллектуальная персональная сигнализация, которая устанавливается на ваш смартфон.Он поставляется с GPS-локатором, поэтому вы можете определить местонахождение, когда включите будильник.

К устройству прилагается приложение для смартфона. Когда срабатывает сигнал тревоги, приложение обходит ваш экран блокировки и отправляет ваше местоположение команде безопасности Katana, которая затем позвонит в правоохранительные органы и сообщит им, где вы находитесь. Вы также можете отправить свое местоположение максимум семи друзьям.

Есть три способа работы с этим устройством. Первый — потянуть за красную вкладку в нижней части устройства, которая включит сигнал тревоги, чтобы отпугнуть любых потенциальных злоумышленников.Второй — с помощью шнурка на запястье. В случае проблем просто уроните телефон, и язычок будет потянут. Третий вариант более тонкий.

На задней панели устройства есть кнопка, которая при нажатии подает тихий сигнал тревоги. Это для ситуаций, когда внезапные громкие звуки могут подвергнуть вас еще большей опасности.

Что нам нравится:

• Будильник настолько тонкий, что вы никогда не почувствуете, что подключили к телефону дополнительный аккумулятор.
• Несмотря на все свои инновационные функции, это устройство добавит только 1.44 унции к вашему телефону.
• Приложение для смартфона и отслеживание местоположения с помощью GPS добавляют спокойствия, чтобы вы знали, что правоохранительные органы уже в пути, когда вы активируете сигнал тревоги.

Что нам не нравится:

• Устройство дороже других персональных сигнализаций на рынке, от 100 долларов США.
• Команда Katana Safety доступна только для платных подписчиков. Тем, кто откажется от подписки, не будет прямой связи с диспетчером полиции.

Какие функции должна иметь лучшая персональная сигнализация?

Персональные будильники, представленные на рынке, обладают множеством характеристик и функций.Прежде чем выбрать один, рассмотрите следующие особенности и определите, какие из них являются для вас приоритетными.

1. Цель

У разных персональных сигналов тревоги разные функции. У личного устройства сигнализации есть два основных назначения. Первое и наиболее очевидное использование — отразить атакующих. Во-вторых, они также используются в качестве устройств для наблюдения за уязвимыми людьми, такими как пожилые или больные люди, чтобы лица, осуществляющие уход, были предупреждены, если человеку причинен вред.

2. Тип

Определите, какой тип будильника лучше всего подходит для вас, исходя из ситуаций, когда вам понадобится будильник.Устройства персональной сигнализации бывают трех основных типов:

.

• Устройство-брелок, которое может входить в комплект ключей
• Устройство со шнурком, которое можно носить на шее как кулон или повесить на запястье
• Умные часы для ношения на запястье. Некоторые из этих сигналов можно синхронизировать со смартфоном, а многие из них имеют расширенные функции.

3. Простота

Как бы круто ни выглядело устройство, похожее на футуристическую инопланетную технологию, ваша личная сигнализация должна быть простой в использовании, когда она вам нужна.

Вот почему многие средства индивидуальной защиты имеют большую кнопку прямо на лице. Эти большие кнопки позволяют людям легко и быстро вызывать тревогу.

Другие сигналы тревоги запускаются вытаскиванием штифта. Одно движение запястья, и атакующий внезапно с большей вероятностью будет пойман и, скорее всего, получит повреждение ушей от пронзительного сигнала тревоги, если не убежит.

4. Срок службы батареи

Чрезвычайная ситуация может произойти в любой момент. И когда это произойдет, вам не захочется брать личный будильник только для того, чтобы обнаружить разряженную батарею.

В персональных сигнализаторах используются различные батареи, в том числе кнопочные элементы и литий-металлические батареи. Срок службы этих батарей сильно различается в зависимости от функций устройства. Устройства с большим количеством функций потребляют больше заряда батареи.

Это означает, что если вы приобретете более сложное устройство, вам нужно будет более тщательно проверять и заменять батареи, чем при использовании более простых персональных систем сигнализации.

5. Дополнительные возможности

Некоторые люди хотят, чтобы их личный будильник имел больше функций, чтобы они могли использовать его в различных ситуациях.

Эти дополнительные функции могут включать светодиодные фонари для освещения или, возможно, интеллектуальные функции, такие как GPS-локатор. Однако чем больше возможностей будет у персональной сигнализации, тем выше будет ее цена.

Часто задаваемые вопросы о персональных сигналах тревоги

1. Что такое безопасная личная сигнализация?

Безопасная личная сигнализация — это устройство, которое можно носить с собой на шее, запястье, кармане, сумке, ремне или другом месте. При включении устройство издает громкий звук, который может отразить нападение, будь то люди или плохо себя ведающие животные.Этот громкий рэкет также является призывом о помощи к людям, находящимся поблизости.

2. Какая сигнализация является лучшей для личной безопасности или нападения?

Нет однозначного ответа на вопрос о лучшем будильнике, так как у каждого человека свои потребности. Некоторым понадобится простая сигнализация с базовыми функциями, в то время как другим понадобится что-то, что может предупреждать правоохранительные органы об их текущем местоположении.

3. Насколько громко 140 децибел?

Измерение звука полностью отличается от измерения расстояния.На линейке расстояние между дюймами увеличивается на ту же величину, но в звуке это не так.

Звук усиливается на 10 единиц с каждым увеличением на 10 децибел. Таким образом, звук в 20 децибел в 10 раз интенсивнее, чем звук в 10 децибел. Если он поднимается до 30 децибел, звук в 100 раз интенсивнее, чем звуки на 10 децибел.

При масштабировании до 100 децибел звук становится в 1 миллион раз интенсивнее, чем при 10 децибелах. Звуки выше 85 децибел считаются опасными, и рекомендуется как можно скорее от них избавиться.Звуки с уровнем 140 децибел могут повредить уши через 15 минут.

4. Действуют ли персональные сигналы тревоги?

Персональная сигнализация определенно эффективна.

No related posts.