S 222 мерседес: Купить б/у Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217), продажа автомобилей Мерседес-Бенц S-класс VI (W222, C217) с пробегом на сайте

Содержание

отзывы владельцев, оставить отзыв на Mercedes-Benz S-Класс 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг седан на Autospot

Mercedes-Benz S-Класс 2.9 AT S 350 d 4Matic

Мой отзыв о Mecedes-Benz S класс в 140 кузове. Авто куплено в 2012 году на смену Тойоте, решил, что называется, вернуться к первоисточнику – дизельному авто. Вспомнить, как оно. Состояние машины на момент покуп…

Mercedes-Benz S-Класс — Моя душа принадлежит немцу https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/review/1951/ Мой отзыв о Mecedes-Benz S класс в 140 кузове. Авто куплено в 2012 году на смену Тойоте, решил, что называется, вернуться к первоисточнику – дизельному авто. Вспомнить, как оно. Состояние машины на момент покуп…

Николай Иванович

2 мая 2019 г.

Mercedes-Benz

S-Класс 2021 Mercedes-Benz S-Класс 2021 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Mercedes-Benz S-Класс 4.7 AT S 500 4MATIC L

Два года я ездил на Лексусе ЛС460. Хотел купить мощную и технологичную модель, которая бы летала по городу и трассе. Взял новый Мерс в кредит S-класса. Заплатил больше 6 лямов. Отдал со скрипом, жаба душила. Вз…

Mercedes-Benz S-Класс — Лучшее для лучших https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/review/1948/ Два года я ездил на Лексусе ЛС460. Хотел купить мощную и технологичную модель, которая бы летала по городу и трассе. Взял новый Мерс в кредит S-класса. Заплатил больше 6 лямов. Отдал со скрипом, жаба душила. Вз…

Andryuha9

8 апреля 2019 г.

Mercedes-Benz

S-Класс 2021 Mercedes-Benz S-Класс 2021 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Mercedes-Benz S-Класс 2.9 AT S 400d

Я ездил на разных иномарках — их было много. В этом списке числится и Лэнд Ровер, и Лексус, и Тойота, и Бэхи. Были у меня и седаны, и универсалы, и даже один спорткар — в общем, много разных модификаций. Но всех…

Mercedes-Benz S-Класс — Есть и недостатки https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/review/1949/ Я ездил на разных иномарках — их было много. В этом списке числится и Лэнд Ровер, и Лексус, и Тойота, и Бэхи. Были у меня и седаны, и универсалы, и даже один спорткар — в общем, много разных модификаций. Но всех…

Данила

14 марта 2019 г.

Mercedes-Benz

S-Класс 2021 Mercedes-Benz S-Класс 2021 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz S-Класс 3 AT S 400 4MATIC

Купил автомобиль совсем недавно, поэтому отзыв будет основываться больше на ощущениях, чем на практическом опыте. Двигатель, значится, у меня 3,5 литра и мощности заметно не хватает на трассе или пустой дороге….

Mercedes-Benz S-Класс — Мои впечатления от Мерса https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/review/449/ Купил автомобиль совсем недавно, поэтому отзыв будет основываться больше на ощущениях, чем на практическом опыте. Двигатель, значится, у меня 3,5 литра и мощности заметно не хватает на трассе или пустой дороге….

Хороший Парень

3 марта 2019 г.

Mercedes-Benz

S-Класс 2021 Mercedes-Benz S-Класс 2021 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz S-Класс 3 AT Maybach

Два месяца назад приобрел автомобиль, о котором долгие годы мечтал, Mercedes-Benz S-Class — S500 4Matic. Да, цена у автомобиля довольно высокая, но в кредит брать не хотелось, поэтому я вложил достаточно много с…

Mercedes-Benz S-Класс — Машина мечта https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/review/1950/ Два месяца назад приобрел автомобиль, о котором долгие годы мечтал, Mercedes-Benz S-Class — S500 4Matic. Да, цена у автомобиля довольно высокая, но в кредит брать не хотелось, поэтому я вложил достаточно много с…

Insane

15 февраля 2019 г.

Mercedes-Benz

S-Класс 2021 Mercedes-Benz S-Класс 2021 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Рестайлинг Мерседес S-Class 2017. А1 ТЮНИНГ.

АМГ 63 рестайлинг обвес для 222 S-класса фейслифт 2017

S-класс W222

Мерседес-Бенц AMG 63 комплект для переделки S-класса в кузове 222 до 2017 в рестайлинг / фейслифт модель 2017 года.

Пакет обвеса включает в себя:

AMG 63 фейслифт передний бампер в сборе вкл. все мелочи и креления
AMG 63 фейслифт задний бампер в сборе вкл. все мелочи и крепления
AMG 63 боковые пороги в сборе
AMG 63 фейслифт диффузор в сборе вкл. насадки глушителя

Решетка радиатора фейслифт
Фейслифт передние фары
Фейслифт задние фонари
САМ блок

Производитель: Мерседес-Бенц

Все детали оригинальные и без всяких проблем устанавливаются на предыдущую модель S-класса в кузове W222 до рестайлинга.

222 АМГ СПОРТ обвес рестайлинг S-класса в фейслифт 2017

S-класс W222

Мерседес-Бенц комплект для переделки S-класса в кузове 222 в рестайлинг / фейслифт модель 2017 года.
Пакет фейслифта включает в себя:

AMG LINE передний бампер в сборе вкл. все мелочи и креления
AMG LINE задний бампер в сборе вкл. все мелочи и крепления
AMG LINE боковые пороги в сборе
AMG LINE диффузор в сборе вкл. насадки глушителя
Решетка радиатора фейслифт
Передние фары
Задние фонари
САМ блок

Производитель: Мерседес-Бенц

Обвес Рестайлинг для S класс W222 2017+

S-класс W222

Передний бампер фейслифт в сборе вкл. все мелочи и креления
Задний бампер фейслифт в сборе вкл. все мелочи и крепления
Решетка радиатора фейслифт
Передние фары
Задние фонари
САМ блок

Производитель: Мерседес-Бенц

Обвес Рестайлинг Maybach для W222 2017+

S-класс W222

Мерседес-Бенц комплект для переделки S-класса в кузове 222 в рестайлинг / фейслифт Майбах модель 2017 года.
Пакет фейслифта Maybach включает в себя:

Maybach передний бампер фейслифт в сборе вкл. все мелочи и креления
Maybach задний бампер фейслифт в сборе вкл. все мелочи и крепления
Решетка радиатора фейслифт
Передние фары
Задние фонари
САМ блок

Производитель: Мерседес-Бенц

Замена фар на Mercedes S-class W222

В фарах появилось по три светодиодных лычки — теперь флагманский седан чуть проще распознать в потоке.

Адаптивные фары Multibeam с автоматическим затемнением отдельных секций при приближении к встречной машине (система Intelligent Light System) и дальним лучом Ultra Range, обеспечивающим световой поток больше одного люкса на дистанции свыше 650 м. Фары и огни заднего хода переливаются в момент блокировки/разблокировки замков. В фонарях играет россыпь кристальных искорок. Хромированный декор соединяет патрубки.Фары MULTIBEAM LED располагают четырьмя блоками управления, которые с частотой 100 раз в секунду рассчитывают идеальный световой рисунок.

Оптимальная дальность света фар при режиме дальнего света автоматически обеспечивается благодаря системе адаптивного управления дальним светом Plus. При регистрации встречных или движущихся впереди автомобилей светодиоды модулей дальнего света будут частично отключаться, чтобы не ослеплять других. Оставшиеся же участки проезжей части будут по-прежнему освещаться частичным дальним светом. Водитель при этом может сосредоточиться на дорожном движении и будет избавлен от необходимости переключения между режимами.

Как только автомобиль распознаёт, что находится на автомагистрали, он автоматически устанавливает оптимальное для такой ситуации распределение дальнего света. «Автомагистральный» дальний свет уменьшает опасность ослепления водителей встречных грузовиков, позволяя им сосредоточиться на своей полосе движения. Чтобы наилучшим образом осветить даже трудно различимые пешеходные дорожки и зоны повышенной опасности, «городской свет» обеспечит водителю широкое распределение света при движении на низких скоростях и в пределах освещённых населённых пунктов.

«Свет для плохой погоды» уменьшает возникающие во время дождя блики на встречной полосе, целенаправленно приглушая свет отдельных светодиодов и активно противодействуя непрямому ослеплению водителей на встречной полосе движения. Технология «MULTIBEAM LED» является компонентом концепции Mercedes-Benz Intelligent Drive и обеспечивает практически в любой дорожной ситуации адекватный ей свет – без эффекта ослепления. Применяются только оригинальные детали, поэтому они полностью совместимы и устанавливаются без проблем и каких-либо рисков. В результате кузов получает обвес, идентичный тому, который на заводах Mercedes ставят на модели 2017 года.

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz S 500 (W222)

Технические характеристики Mercedes-Benz S 500

Mercedes-Benz S 500

Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 10
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 10
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 10
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 10
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 10
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 10
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 10
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 10
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 10
Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 10

Новое поколение Mercedes-Benz S-Class отличается стильным дизайном, современными технологиями и высоким уровнем комфорта. У авто повысилась жесткость кузова, улучшилась экономичность и добавились новые интеллектуальные системы безопасности. Седан имеет правильные пропорции, он подрос в длину, высота снизилась до 1496, база осталась прежней, а ширина увеличилась. Решетку радиатора увеличили, а капот и рельеф боковин добавляют машинке динамичность и спортивность.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz S 500.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz S

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz S

07.02.2009

bear2_07022009

Оценка автора

Объективность

Главное достоинство мерседеса : на нем очень и очень приятно ездить. Места в салоне много, мощи хватает, а про скоростной предел я просто умолчу (отсечка сработала на 255км/ч)… На дороге уважают , что тоже приятно, очень крепкий кузов и ударопрочная жестянка, что немаловажно. но… в выходные привлекает повышенное внимание ГИБДД, и если денег на обслуживание маловато то пересмотрите выбор авто (по обслуживанию то обходится не очень дорого(масло, фильтра, колодки…) в общем все как у всех). Я не знаю что было с машиной до меня (я на ней последние 2,5 года и 120000км), то…
подробнее
31.12.2013

MQMKRZDH

Оценка автора

Объективность

Могу сказать что выбирал примерно из 4 авто так как хотелось именно 6 литров лонг черный, но получилось только выцепить только серебро но не жалею так как состояние отличное, я сам из РБ, Гродно, покупал машину в столице поехал с другом на автобусе так как все машины были в ремонте и моя и у друзей, хозяин авто встретил нас на вакзале, сразу понял что это то авто за которым я ехал хоть он и был на зиме, сели в мерседес закрыли двери жаль что передние дожимы не сработали)))) но я на это не обратил внимания даже после 200 метров, я уже был готов ехать переоформлять авто,…
подробнее
14.09.2007

samuels masha

Оценка автора

Объективность

Power is 235 bhp, top speed is 155mph. Year 2006. Long wheel base is an extra 6″ of leg room for the rear seats. Diesel is best as you can go 1000 kM on a single tank. Lots of pulling power at low speed. color is fabulos — flint grey (mokrij asfalt). just right for a lady! not into characteristics but the car is the best one eva
подробнее

Новый Мерседес S-класс W 222 2013 (характеристики, фото, видео, цена)

Абсолютно новый Mercedes-Benz S-Class (индекс модели W222) был официально представлен 15 мая 2013 года в Гамбурге (Германия) на заводе Airbus, занимающемся производством авиалайнеров. Роскошный флагман линейки Мерседес новое поколение S-класс презентовал публике председатель правления Daimler AG Дитер Цетше (Dieter Zetsche). Топ менеджер гордо заявил, что новый седан является не только самым роскошным и комфортабельным автомобилем в классе, но и самым высокотехнологичным в мире.
Новинка приходит на смену предыдущему поколению Мерседес S-класс W221, а также призвана закрыть нишу седанов премиум-класса, освободившуюся после снятия с производства Maybach 57 и Maybach 62 их заменит новый Mercedes-Maybach S-Class. В течении ближайшего года планируется запустить в производство новые S-Class Coupe и S-Class Cabrio. В нашем обзоре подробно расскажем читателям о всех новациях и технических характеристиках нового Мерседес S-класс 2013 2014 года в кузове W 222. Изучить яркий экстерьер и интерьер новинки читатели могут по фото и видео материалам.

Оценивать внешность новинки на наш взгляд еще рано, нужно привыкнуть к новому образу дорого S-Class. Дизайн экстерьера с первого взгляда может показаться несколько спорным, особенно решение задней части кузова автомобиля. Давайте сосредоточим внимание на изменившихся габаритных размерах, инновационной технологии светотехники, аспектах касающихся аэродинамики и жесткости кузова.

Новый представительский седан традиционно будет выпускаться с двумя размерами колесной базы (3065 мм и 3165 мм), но при создании Мерседес 222 акцент смещен в сторону седана с длинной колесной базой, пользующегося большей популярностью у покупателей не только в России, но и в США, Китае и странах ближнего Востока. Седан с короткой базой безусловно найдет своих покупателей среди европейских автолюбителей.

Новое поколение Мерседес S-класса сохранив платформу предыдущего поколения модели не значительно увеличилось в размерах во всех направлениях. Габаритные размеры кузова нового Эс-класса W222 Long (Эс-класс W222) составляют: 5246 мм (5116 мм) в длину, 1899 мм в ширину и 1491 мм в высоту.

Силовая структура кузова новой модели изготавливается с широким применением высокопрочной стали, производимой путем горячего штампования, внешние детали тела автомобиля полностью из алюминия, даже крыша.

Кузов Мерседес S-класса 2013-2014 года с феноменальными показателями жесткости на кручение — 40500 Нм/град, а у предыдущего Мерседеса S-класс W221 он равнялся 27500 Нм/град. Результат действительно впечатляет, особенно если учитывать размеры колесной базы более трех метров.

Также впечатляет коэффициент лобового аэродинамического сопротивления нового кузова, составляющие рекордные для класса представительских седанов 0,23-0,24 Cx. Для сравнения у компактного Mercedes-Benz CLA — 0,22-0,23 Cx, а у фантастического Volkswagen XL 1 — 0,189 Cx. Так что дизайн в современных автомобилях отходит на второй план, главное аэродинамика, крепкий и жесткий кузов, ну и разумеется невысокая снаряженная масса. Не смотря на увеличение габаритных размеров кузова, насыщение салона большим количеством
дополнительного оборудования, новинка стала весить меньше в среднем на 20-50 кг в сравнении с предыдущим поколением седана.

Теперь о самом, по нашему мнению, значимом явлении в конструкции нового Мерса S. Представительский седан нового поколения стал первым автомобилем в мире, который оснащается исключительно светодиодами, в авто нет не единой традиционной лампочки.

Каждая фара головного света состоит из 56 светодиодов, задние фонари насчитывают по 35 светодиодных элементов каждый и четыре светодиода для задних противотуманок. В салоне используется около 300 светодиодов, информацию о точном количестве производитель не представляет, многие точки света рассчитаны на бесперебойную работу в течении 30 лет. В качестве опции для нового Мерседеса Ес-класса можно заказать интеллектуальное управление светом фар или адаптивные фары Highbeam Assist Plus, способные самостоятельно принимать решения об интенсивности и дальности освещения дороги. Задние габаритные фонари в зависимости от освещенности, времени суток и интенсивности нажатия на педаль тормоза светятся с различной яркостью.

Благодаря системе ночного видения Night View Assist Plus дополненной тепловизионной камерой, стереокамере, многоступенчатым радарам и системам безопасности водитель обеспечен подробной информацией и изображением со всех сторон (360 градусов обзор).

Говорить о качестве применяемых материалов для отделки салона представительского седана, высочайшем уровне детализации элементов интерьера и высоком качестве сборки смысла нет. Придраться просто не к чему, давайте оценим новации, которых просто масса, комфортное размещение водителя и пассажиров, богатое оснащение системами отвечающими за безопасность, уют и развлечение.

Начнем с двух 12,3-ти (30,7 см) дюймовых цветных TFT дисплеев, призванных обеспечить высокое качество предоставляемой информации. Левый экран является виртуальной приборной панелью, правый отвечает за мультимедийный комплекс, климатическую установку, навигацию и визуально способен показывать алгоритм работы гибридной силовой установки версий Mercedes-Benz S 300 BlueTec Hybrid и Мерседес-Бенц S 400 Гибрид.

Передняя панель автомобиля больше походит на оформление рубки круизной яхты, чем на салон машины. Круглые дефлекторы вентиляционных отверстий словно иллюминаторы, массивные вставки из дерева, мягкие волнообразные обводы, стильно размещены кнопки отвечающие за управление вспомогательными системами седана. Шикарно, солидно и уютно в первом ряду. Кресла водителя и переднего пассажира выглядит как произведение искусства, но по сути являются шедевром современных технологий. Электромоторы способны обеспечить продольную регулировку в диапазоне 290 мм, изменять высоту кресла на 65 мм, глубину подушки на 65 мм и угол на 2,5 градуса, высоту подголовников на 60 мм, электропривод наклонить спинку на 27 градусов назад. Также присутствует 4-ех ступенчатая регулировка поясничного упора, подогрев, вентиляция, за массажные программы отвечают 14 воздушных камер, расположенные на подушке и спинке.

Во втором ряду седана с короткой базой в 3065 мм может быть установлен диван для троих пассажиров или два отдельных кресла со спинкой опускающейся на 37 градусов. В седане с длинной базой в 3165 мм устанавливаются только раздельные задние кресла пяти разновидностей. Спинки задних сидений в зависимости от уровня комплектации можно опускать на 37 и даже 43,5 градуса, регулировать длину подушки и высоту подголовников при помощи электроприводов. Отодвинув кресло переднего пассажира вперед, опустив спинку максимально вниз, подняв подставку для ног сзади можно лечь спать вытянувшись во весь рост. Разумеется подогрев, вентиляция и функция массажа также присутствуют. Для двоих задних пассажиров устанавливается раздельный климат контроль, развлекательная система с цветными экранами вмонтированными в подголовники передних кресел, автоматическая шторка на заднем стекле, надувные ремни безопасности.

Новый S-класс — лидер среди всех ныне выпускаемых автомобилей в мире по количеству систем обеспечивающих безопасность. Электронные системы следят за всеми движущимися и неподвижными объектами вокруг автомобиля, дорожными знаками и разметкой, степенью усталости водителя, состоянием дорожного покрытия и дистанцией до автомобилей спереди и сзади. В случае опасности столкновения машина предупредит водителя и даже самостоятельно остановится, ассистент параллельной и перпендикулярной парковки сам выберет место для стоянки и запаркует машину.

Премиальный седан способен увидеть внезапно появившегося пешехода и самостоятельно остановиться, камера ночного видения видит даже животных.
Для справки: объем багажника нового седана Эс-класса стал чуть меньше и составляет 530 литров.

Технические характеристики нового представительского Мерседес S-класс W222 подразумевают наличие платформы предыдущего поколения модели с базовой пневматической подвеской Airmatic, 7 АКПП, задним или полным приводом.
Для начала автолюбителям будут предложены четыре модификации нового S-Class.

S 350 Bluetec с дизельным 3,0-литровым двигателем V6 (258 лс), динамика до 100 кмч за 6,8 секунд, заявленный расход дизтоплива 5,5-5,6 литров в смешанном цикле.
S 500 с бензиновым 4,7-литровым V8 (455 лс) выстреливает седан до сотни за 4,8 секунд, паспортный расход топлива 8,6 литра.
S 300 Bluetec Hybrid с 2,1-литровым (204 лс) четырехцилиндровым дизелем и электромотором мощностью 27 сил способны разогнать седан до первой сотни за 7,6 секунд, расход топлива составляет мизерные 4,4 литра солярки в смешанном режиме.
S 400 Гибрид с работающим на бензине V6 (306 лс) и 27 сильным электромотором, гибридная установка обеспечивает разгон до 100 кмч за 6,8 секунд, а расход топлива при аккуратном вождении составит 6,3 литра.

Максимальная скорость данных версий ограничена электроникой на уровне 250 кмч.

Чуть позже модельный ряд пополнят мощные версии S600, S63 AMG и S65 AMG, компанию им составит самая экономичная версия S500 Plug-in Hybrid со скромным потреблением топлива менее 4 литров.

По предварительной информации старт продаж в Германии нового Mercedes-Benz S-Class запланирован на август 2013 года. Минимальная цена для немецких автолюбителей составит от 79800 Евро за начальную комплектацию S350 Bluetec (дизель 258 лс) с короткой базой. Новый Мерседес S500 с бензиновым 455 сильным двигателем оценивается в стоимость от 104600 Евро (короткая база) и 107635 Евро (длинная база).
В России новый Мерседес S-класс W222 2013-2014 появится только в конце осени текущего года.

Рестайлинг Mercedes S 63 AMG W 222 в Москве -Внешний тюнинг -Портфолио

С появлением обновленной, рестайлинговой версии флагманского седана Mercedes Benz S class в кузове W 222 в тюнинг ателье MANC Tuning стала популярна такая услуга, как рестайлинг Мерседес S класса. Наши мастера проделали уже несколько десятков таких «операций по омоложению» внешности автомобиля, что говорит о высоком уровне доверия Клиентов к бренду MANC Tuning. На примере этой работы по рестайлингу мощного супер-седана S63 AMG Вы можете увидеть в деталях, чем же отличается обновленный экстерьер немецкой иконы роскоши и комфорта. Прежде всего, взгляд улавливает более выразительный, массивный передний бампер AMG с крупными воздуховодами. Передняя оптика значительно изменилась, хотя и прежний вариант выглядел весьма достойно и свежо. Корма обновленного флагмана Мерседес Бенц интересна, прежде всего, оригинальным дизайном габаритных фонарей. Привычный нам рисунок с тремя светодиодными красными засечками стал выглядеть более эффектно за счет добавления множества миниатюрных кристаллов, создающих особенно красивую иллюминацию в темное время суток. Аналогичную оптику в ближайшем будущем получат и другие новые модели Mercedes Benz AG. Задний бампер по примеру переднего имеет несколько вариантов оформления, которые, впрочем, имеют одну общую особенность – хромированную полоску на всю ширину кузова.

Комплект рестайлинга (фейслифт) Mercedes W222 S63 AMG включает в себя следующие элементы:

— передний бампер AMG 63 в сборе вкл. все мелочи и креления

— задний бампер AMG 63 в сборе вкл. все мелочи и крепления

— боковые пороги AMG 63 в сборе

— диффузор AMG 63 в сборе вкл. насадки глушителя

— решетка радиатора фейслифт W222 2017

— передние фары W222 2017

— задние фонари W222 2017

— САМ блок (настройка производится опытным специалистом, прошедшим соответствующие курсы у официального дилера).

Все детали оригинальные, производства Мерседес-Бенц АГ. Соответственно, никаких проблем с установкой не возникает, сохраняются первоначальные заводские зазоры.

Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модель	Конфигурация	Макс. скорость	Разгон 0-100 км/ч
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	600 6.0 AT (530 л.с.) Long, 830 Н*м /1900-4000 об. (2013 — )	250 км/ч	4.6 сек.
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	500 4.7 AT (455 л.с.) 4WD, 700 Н*м /1800 об. (2013 — )	250 км/ч	4.8 сек.
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	500 4.7 AT (455 л.с.) 4WD Long, 700 Н*м /1800 об. (2013 — )	250 км/ч	4.8 сек.
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	500 4.7 AT (455 л.с.), 700 Н*м /1800 об. (2013 — )	250 км/ч	4.8 сек.
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	500 4.7 AT (455 л.с.) Long, 700 Н*м /1800 об. (2013 — )	250 км/ч	4.8 сек.
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	350 CDI 3.0d AT (249 л.с.) 4WD BlueTEC, 620 Н*м /1600 об. (2013 — )	250 км/ч	6.8 сек.
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	350 CDI 3.0d AT (249 л.с.) 4WD Long BlueTEC, 620 Н*м /1600 об. (2013 — )	250 км/ч	6.8 сек.
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	400 3.0 AT (333 л.с.) Long, 480 Н*м /1600~4000 об. (2013 — )	250 км/ч	6.8 сек.
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	350 CDI 3.0d AT (258 л.с.) 4WD BlueTEC, 620 Н*м /1600 об. (2013 — )	250 км/ч	6.8 сек.
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	350 CDI 3.0d AT (258 л.с.) 4WD Long BlueTEC, 620 Н*м /1600 об. (2013 — )	250 км/ч	6.8 сек.
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	350 CDI 3.0d AT (258 л.с.) BlueTEC, 620 Н*м /1600 об. (2013 — )	250 км/ч	6.8 сек.
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	350 CDI 3.0d AT (258 л.с.) Long BlueTEC, 620 Н*м /1600 об. (2013 — )	250 км/ч	6.8 сек.
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	400 3.5hyb AT (306 л.с.), 370 Н*м /3500 об. (2013 — )	250 км/ч	6.8 сек.
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	400 3.5hyb AT (306 л.с.) Long, 370 Н*м /3500 об. (2013 — )	250 км/ч	6.8 сек.
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	300 CDI 2.1hyb AT (204 л.с.) BlueTEC, 500 Н*м /1600 об. (2013 — )	240 км/ч	7.6 сек.
Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан	300 CDI 2.1hyb AT (204 л.с.) Long BlueTEC, 500 Н*м /1600 об. (2013 — )	240 км/ч	7.6 сек.

все о новом Mercedes S-Class W223 :: Autonews

Daimler представила новый Mercedes S-класса, который в самой компании охарактеризовали как «качество небывалого прежде уровня».

Мы уже привыкли к тому, что каждое новое поколение S-класса не просто задает стандарты сегмента, но и вносит в автомобильный мир что-то совершенно новое. Именно благодаря флагману Mercedes автомобильная индустрия получила ABS, подушки безопасности, доводчики дверей, систему стабилизации, адаптивный круиз-контроль, систему ночного видения и многое другое, что сложно уместить в небольшой список в рамках одной статьи.

Но, похоже, машина нового поколения с индексом W223 может удивить не только автомобильную индустрию, но и передовой мир цифровых технологий.

Факт 1. Он невероятно выглядит

Большой седан с классической компоновкой, благодаря правильным пропорциям с длинным капотом и с сильно наклоненной передней стойкой, по определению не может выглядеть плохо. А детали и стилистические элементы — это чистой воды вкусовщина, которую обсуждать бессмысленно.

Тем не менее, здесь есть пара стилистических элементов, на которые стоит обратить особое внимание. Главный — это, конечно же, выдвижные ручки дверей, которые при движении автомобиля утапливаются в кузовные панели, образуя абсолютно ровную поверхность на боковине автомобиля.

Впрочем, помимо стиля это решение здорово работает и на аэродинамику машины. Коэффициент лобового сопротивления Сd у кузова нового S-класс вновь один из лучших в классе и составляет всего 0,22.

Кроме того, S-класс получил полностью диодные фары и задние фонари. Последние, кстати, сменили вертикальную ориентацию на горизонтальную, поэтому с кормы спутать новый S-класс с любым другим четырехдверным мерседесом теперь просто невозможно. Кроме того, в качестве опции предложат диодные фары с новой технологией Digital Light, которые будут не только освещать дорогу, но и при необходимости световым пучком проецировать на нее маркировочные средства или предупреждающие символы.

Впрочем, надо признать, что обычно флагман «Мерседеса» со сменой поколений кардинально менял и парадигму дизайна, чередуя брутальные черты с утонченными формами. Так, когда-то на смену нарочито квадратному W140 пришел стремительный 220-й. А затем его сменил массивный и монументальный W221.

Но на этот раз ничего подобного не произошло: автомобиль с кузовным индексом W223 остался столь же элегантным, как и машина прошлого поколения с индексом W222.

Факт 2. Он очень цифровой

А вот в интерьере S-класса перемены куда более заметные. Роскошный и даже слегка кичливый стиль W222 уступил место технократичному интерьеру с пятью дисплеями, часть из которых сенсорная и выполнена по технологии OLED.

На S-классе дебютировало второе поколение системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Здесь оно интегрировано в огромный сенсорный дисплей вертикальной ориентацией, в который заложено управление практически всем функциями автомобиля. А их (функций) здесь очень много.

Так, у четырехзонного климата-контроля 17 режимов работы для пассажиров спереди и 20 для седоков сзади. Кресла с 19 электродвигателями для регулировки в более чем 8 плоскостях оснащены не только функцией подогрева и вентиляции, но и массажа. Кроме того, за амбиентную подсветку салона отвечает более 250 светодиодных элементов, которые расположены на расстоянии не более 1,6 см друг от друга. Они также отвечают за работу функции Energizing, дебютировавшей еще на W222, которая при помощи освещения, ароматизаторов и музыки создает разное настроение в салоне автомобиля.

В новом MBUX появилась также функция Interior Assist, которая, используя камеры в салоне и искусственный интеллект, распознает и предвосхищает желания и намерения пассажиров. Он делает это, интерпретируя направление головы, движения рук и язык тела, и отвечает соответствующими функциями. Например, если водитель смотрит через плечо в сторону заднего стекла, система помощи в салоне автоматически открывает солнцезащитную шторку.

Кроме того, водителю S-класс теперь доступен новый цифровой щиток приборов диагональю 12,3 дюйма и 3D-изображением. Но еще больше удивляет огромный проекционный дисплей диагональю проекционной площади в 77 дюймов и с функцией дополненной реальности. На лобовое стекло теперь выводятся не только показания приборов и информация бортового компьютера, но и подсказки навигации, которые в режиме реального времени при помощи графических указателей и стрелок показывают необходимую полосу для движения, направление съезда или нужный поворот.

Ну и, конечно же, настоящая революция в технологиях — это фронтальные подушки безопасности для задних пассажиров. Во время серьезных лобовых столкновений задняя подушка безопасности может значительно снизить нагрузку, действующую на голову и шею пассажиров, пристегнутых ремнями безопасности. Впрочем, надо отметить, что они пока доступны как дополнительная опция лишь для S-класса с удлиненной колесной базой.

Факт 3. У него очень мощные моторы

Пока S-класс представлен в двух кузовных модификациях: с короткой и длинной базой. Но появление еще более длиной версии с приставкой Maybach, а также модификации Pullaman лишь вопрос времени.

На данный момент для седана анонсированы лишь четыре шестицилиндровых двигателя — два бензиновых и два турбодизеля. Хотя чуть позже под капотом «Мерседеса» пропишутся и V8, и даже V12. Кроме того, свет увидят две модификации S-класс от подразделения AMG, одна из которых окажется даже гибридной.

Помимо этого, в следующем году появится подзаряжаемся гибридная версия S-класса, которая при полном заряде батарей сможет исключительно на электротяге преодолевать до 100 км.

Что же касается текущей линейки, то под капот базовой модификации S350d устанавливается наддувная «шестерка» на тяжелом топливе объемом 3 литра, которая выдает 286 «лошадок» и 600 Нм. На ступень выше стоит версия S400d, которая при схожем рабочем объеме за счет иной программы управления развивает уже 330 сил и 700 Нм.

Mercedes построили 500000 седанов S-класса W222 в Германии

Зиндельфинген. 500-тысячный седан S-класса нынешнего поколения сошел с конвейера завода Mercedes-Benz в Зиндельфингене. Команда S-Class в Зиндельфингене из цеха окраски и сборки отпраздновала этот рубеж вместе с Михаэлем Бауэром, руководителем производства на заводе Mercedes-Benz в Зиндельфингене и начальником участка, а также председателем производственного совета предприятия Эргуном Люмали.Нынешняя модель флагмана Mercedes-Benz с 2013 года производится исключительно на традиционном заводе в Зиндельфингене для мирового рынка.

«Наш Mercedes-Benz S-Class устанавливает мировые стандарты — и это также отражается на его производстве. Высочайшее качество S-класса, сходящего с конвейера здесь, в Зиндельфингене, вдохновляет наших клиентов по всему миру. Современные решения Индустрии 4.0 обеспечивают гибкие и эффективные процессы и поддерживают наших сотрудников в их повседневной работе », — поясняет Йорг Бурцер, член правления Mercedes-Benz AG по управлению производством и цепочками поставок.

Инновационная мощь — важнейшая составляющая производства S-класса. Многие новые технологии изначально тестируются в рамках пилотных проектов. Например, в 2017 году Mercedes-Benz S-Class стал первым автомобилем, который автономно съехал с конвейера во время пилотных испытаний.

«В каждой из 500 000 моделей S-класса есть большая часть души и сердца всей команды Зиндельфингена. Многолетний опыт и специальные знания наших сотрудников внесли решающий вклад в этот производственный успех.«Как завод Mercedes-Benz в Зиндельфингене, мы гордимся тем, что являемся центром компетенции для нашего премиального и роскошного классов», — говорит Михаэль Бауэр.

Производство S-класса характеризуется разнообразными цифровыми технологиями: современная передача данных и новейшие аппаратные решения, например, упрощают создание «безбумажной фабрики». Сотрудники узнают об объеме спецификации каждого автомобиля через экран. Мобильные устройства поддерживают их на отдельных этапах работы. В виртуальном представлении завода можно в любой момент точно определить местонахождение каждого автомобиля.От этого выигрывают и клиенты: с помощью услуги «Цифровое ожидание» они могут следить за состоянием производства своего автомобиля в режиме онлайн.

Меры, облегчающие особенно эргономичный способ работы сотрудников, играют центральную роль. Они включают мобильные платформы, которые движутся синхронно с линией. Так называемый ErgoSkid, который поднимает автомобили на сборочной линии на 26 сантиметров, пока сотрудники укладывают ремни для пола, также вносит ключевой вклад в улучшение эргономики.

«Это высокомотивированные и высококвалифицированные коллеги, которые изо дня в день производят автомобили высочайшего качества. Благодаря эксклюзивной этикетке« Сделано в Зиндельфингене »S-Класс вносит важный вклад в обеспечение занятости на заводе в Зиндельфингене. И это для нас, как для производственного совета, имеет первостепенное значение », — говорит Эргун Люмали.

Когда в 2013 году в Гамбурге состоялась мировая премьера нового поколения Mercedes-Benz S-Class, эксперты с самого начала охарактеризовали его как «лучший автомобиль в мире».Это действительно самый продаваемый роскошный седан во всем мире, и за последние несколько лет он получил множество наград. С момента выхода на рынок модели 220 в 1951 году клиентам по всему миру было поставлено около четырех миллионов моделей седанов S-класса. Китай — самый крупный рынок: там продается более каждой третьей модели.

О заводе Mercedes-Benz в Зиндельфингене

Завод Mercedes-Benz в Зиндельфингене является центром передового опыта в области производства автомобилей класса люкс и головным заводом по производству модельных рядов S- и E-класса.В дальнейшем это также будет место для производства электромобилей нового бренда продуктов и технологий EQ. Вместе с центральной производственной организацией Mercedes-Benz Cars на заводе работает более 25000 человек. Mercedes-Benz производит там E-Class (седан и универсал), а также CLS, S-Class (седан, купе и кабриолет), Mercedes-Maybach, семейство Mercedes-AMG GT и GLA. Около 250 автомобилей в день доставляются в Центр обслуживания клиентов Mercedes-Benz в Зиндельфингене.

Подержанный Mercedes-Benz S-Class для продажи (с фотографиями)

Более 50 лет Mercedes-Benz S-Class устанавливает стандарт для больших четырехместных автомобилей класса люкс во всем мире и на протяжении всей своей истории S-Класс стал воплощением автомобильной роскоши, инноваций и высоких характеристик. Даже его номенклатура указывает на его исключительность, поскольку буква «S» в S-классе означает Sonderklasse, немецкое слово, означающее «особый класс». Хотя на самом деле это отсылка к тому факту, что автомобили S-класса требуют топлива премиум-класса, многие водители согласятся, что они принадлежат к особому классу.

Ранние автомобили S-класса включали модель 220S, выпускавшуюся с середины 1950-х по 1960 год. Первый Mercedes с обозначением S и первый автомобиль с шестицилиндровым двигателем с впрыском топлива, он был доступен как в кузове купе, так и cabriolet и представляет собой большой шаг вперед в дизайне Mercedes.

На протяжении многих лет Mercedes оснастил свои автомобили S-класса рядом инноваций. Помимо системы впрыска топлива, автомобили S-класса первыми в модельном ряду автопроизводителя оснащены подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов, электронным контролем устойчивости, контролем тяги, навигационной системой, адаптивным круиз-контролем и датчиками парковки, а также другими передовыми функциями. .

В течение многих лет, особенно в течение 1970-х и 80-х годов, автомобили S-класса были доступны в нескольких различных комплектациях, включая SE (стандартная колесная база), SEL (длинная колесная база) и SEC (купе), а также с дизельными двигателями (комплектации SD и SDL). Однако, начиная с 1994 модельного года, Mercedes модернизировал и упростил свою систему именования, чтобы точнее отразить объем двигателя и устранить путаницу.

Сегодня Mercedes использует одинарное обозначение «S», за которым следует число, обозначающее объем двигателя, поэтому S550 относится к седану S-класса с цифрой 5.Двигатель 5 литров. Кроме того, Mercedes разделила купе на CL-класс, так что новый S-класс включал только седаны.

Сейчас в своем девятом поколении (по данным Mercedes, хотя некоторые эксперты считают меньше), S-класс состоит из четырех комплектаций, включая седан S550 с двигателем V8 и седан S600 с двигателем V12. Кроме того, S63 AMG с двигателем V8 и S65 AMG с двигателем V12 отличаются стилем и настройками производительности, разработанными AMG, собственным спортивным тюнером Mercedes.

Mercedes W222 S-Class Производство Just Hit 500000 единиц

Автомобильная промышленность

Опубликовано 6 декабря 2019 г. | от Hammer

Неделю назад руководство штаб-квартиры Mercedes праздновало выход 500 000 ^{-го седана} S-класса с конвейера завода в Зиндельфингене.Текущий пик приходится на мировой рынок 2013 года исключительно на этой немецкой платформе.

До тех пор, пока не будет выпущено новое поколение S-класса, а это произойдет примерно через год, общий объем производства текущего S-класса W222 превысит объем производства модели W221, которая также выпустила чуть более 500 000 единиц за годы производства.

История

Когда в 2013 году в Гамбурге состоялась мировая премьера нового поколения Mercedes-Benz S-Class, эксперты с самого начала охарактеризовали его как «лучший автомобиль в мире».Это действительно самый продаваемый седан класса люкс в мире, и за последние годы он получил множество наград. С момента запуска модели 220 (см. Рисунок выше) в 1951 году и до настоящего времени клиентам по всему миру было поставлено около четырех миллионов седанов S-класса, и Китай является крупнейшим рынком, на котором находится более трети всех седанов S-класса. произведенные там продаются.

Производство

Завод Mercedes-Benz в Зиндельфингене — центр передового опыта в области производства роскошных автомобилей и главный завод по производству моделей S и E-класса.В будущем здесь также будет производиться электромобили под новым брендом EQ. Вместе с центральной производственной организацией Mercedes-Benz Cars количество сотрудников составляет более 25 000 человек.

Текущая модель

В настоящее время Mercedes-Benz производит E-Class (седан и универсал), а также CLS, S-Class (седан, купе и кабриолет), Mercedes-Maybach, семейство Mercedes-AMG GT и GLA. Ежедневно в центр обслуживания клиентов Зиндельфингена доставляется около 250 автомобилей.

ПРЕСС-РЕЛИЗ: Новейшие технологии производства Mercedes-Benz S-класса в настоящее время характеризуются множеством цифровых технологий: передача данных с использованием самых современных методов и новейших аппаратных решений облегчает работу, например, без бумаги. Сотрудники узнают об объеме технических характеристик каждого автомобиля через экран. Мобильные устройства помогают им на каждом этапе работы.

Каждый автомобиль можно в любой момент точно определить на виртуальном изображении завода.Клиенты также получают выгоду от этого: с помощью службы Digital Anticipation они могут отслеживать состояние производства своего автомобиля в режиме онлайн.

Меры, облегчающие особенно эргономичный способ работы сотрудников, играют центральную роль. К ним относятся мобильные платформы, которые движутся в соответствии с линией. Система, известная как ErgoSkid, которая поднимает автомобили с 26-сантиметровой сборочной линии, в то время как сотрудники устанавливают ремни безопасности под полом, также вносит существенный вклад в улучшение эргономики.

Просмотры сообщений: 2 751

Теги: 2019, авто, драйв, mercedes-benz s-class, новости

Новый Мерседес-Бенц S-Class W222 2017, цены и комплектация

Одной из самых ожидаемых автомобильных новинок 2013 года, без сомнения, является флагманский седан Mercedes-Benz S-Class с индексом кузова W222 нового поколения. Официальная презентация состоялась в вечерних новостях 15 мая на специальном мероприятии в Гамбурге, а ее мировая премьера состоялась на домашнем автосалоне во Франкфурте в сентябре.
Новый Mercedes S-Class (2015-2016) неоднократно попадал в объективы шпионских фотоаппаратов, а 18 марта в сети появились первые фотографии седана без камуфляжа. По сравнению со своим предшественником W221, внешне S-класс W222 стал более обтекаемым, лишился массивных крыльев, но получил более приподнятые боковины.

Читайте также: Mercedes-benz S-Class 2018

Комплектации и цены Mercedes S-Class W222 (2016).

Оборудование	Цена	Двигатель	Трансмиссия	Привод
400	96 600 долл. США	3.0 бензин (333 л.с.)	Станок (7)	задний
400 4MATIC	110 100 долл. США	бензин 3.0 (333 лс)	Станок (7)	полный
350 г 4MATIC	$ 112 100	дизель 3.0 (249 лс)	Станок (7)	полный
500 e	130 000 долл. США	Гибрид 3.0 (333 + 116 л.с.)	Станок (7)	задний
500 4MATIC	$ 134 900	4.Бензин 7 (456 лс)	Станок (7)	полный
600	$ 208 100	бензин 6.0 (530 лс)	Станок (7)	задний

Читайте также: Mercedes-Benz S-Class Coupe

Изменения в дизайне новинки можно назвать довольно эволюционными, но большая часть из них пошла автомобилю на пользу. Решетка радиатора увеличена, головная оптика обзавелась красивыми изгибами, светодиодными задними фонарями, несколько уменьшенными, а оформление кормы с некоторых ракурсов напоминает похожее теперь на большое купе Mercedes CL-Class.
По своим габаритам новый Mercedes-Benz S-Class (2015-2016) получился длиннее, шире и ниже прежнего — его длина 5116 мм (20), ширина — 1899 (28), высота — 1496 (-25), а величина колесной базы осталась неизменной (3035 мм). Длина версии S-Class Long выросла до 5246 миллиметров, а колесная база составляет 3165 мм.
Что касается салона S-класса W222 , то он был немного просторнее. Здесь и двойной руль, и полностью новая панель приборов, объединенная под одной козырькой с большой 12.3-дюймовый экран мультимедийной системы, а на центральной консоли прописаны четыре круглых дефлектора с круглой системой аналоговых часов.
В оснащение новинки могут входить подлокотники задних дверей, задние сиденья с функцией массажа (шесть видов) и изменением наклона спинки (до 37 градусов у автомобиля со стандартной колесной базой до 43,5 — с удлиненной), пневмоавтомат. аромат в салоне с несколькими вариантами запаха и мощная аудиосистема Burmester на 1500 ватт.
Как сообщалось ранее, в основу Mercedes S-Class W222 легла новая модульная платформа, причем изначально была разработана версия Long, а базовая модель была получена за счет уменьшения значения колесной базы.
Кузов автомобиля облегчен за счет повышенного использования алюминия (масса седана уменьшилась в среднем на 95 кг, но жесткость кузова на кручение снова увеличилась на 50%), подвеска полностью новая и модернизированные двигатели для улучшения их расхода топлива. эффективность. Однако миссия осталась прежней — это семиступенчатый автомат 7G-Tronic Plus, хотя предполагалось, что новый S-Class W222 может получить девятиступенчатый.
Впервые Mercedes-Benz S-Class W222 в новом кузове предлагал всего три силовых агрегата.Под капотом расположился 4,7-литровый двигатель V8 с турбонаддувом 500 S с отдачей 455 л.с. и 700 Нм (разгон с места до сотни за 4,8 секунды, максимальная скорость ограничена 250 км / ч). Версия
S 350 BlueTEC оснащается 258-сильной (620 Нм) дизельной «шестеркой» рабочим объемом 3,0 литра (от 0 до 100 км / ч за 6,8 сек., Максимальная скорость аналогична бензиновому автомобилю), и S 400 Hybrid — гибрид (разгон до сотни за 7,2 сек., скорость достигает 238 километров в час) сочетает в себе 306 л.с. (370 Нм) дизельного двигателя V6 и электродвигателя мощностью 27 л.с.
Позже линейка расширится за счет гибридного S 300 Bluetec Hybrid с 2,1-литровым четырехцилиндровым турбодизелем (204 л.с.) и электродвигателем S 400 с трехлитровым битурбированным двигателем V6 (заимствован у обновленного E-Class. 2014), аккумуляторный гибрид S 500 Plug – in Hybrid , комплектуется S63 AMG и топовым S 600 . Появление полноприводных версий ожидается примерно через полгода.
Кроме того, вслед за S-Class новый S-Class получит 222-х универсальный кузов.Помимо расширенной модификации (теперь покупателям будут предлагаться исключительно такие), а также лимузина с традиционной приставкой Pullman в названии, появится купе S-Class , которое придет на смену модели CL, а затем и модели. В основе последнего ожидается появление большого люксового кабриолета с откидным верхом.
Как и флагман предыдущего поколения, S-Класс W222 установил новый стандарт автомобильной безопасности. Седан получил комплект Intelligent Drive, в который входят различные системы безопасности.Автомобиль по периметру оборудован датчиками, камерами и радаром, предназначенными для предотвращения аварий.
Например, активный круиз-контроль DISTRONIC PLUS умеет самостоятельно управлять автомобилем в пробке, обновлена система ночного видения, в случае обнаружения у дороги людей или животных, выводит изображение на панель приборов, автоматический жокей он припарковал автомобиль (как параллельно, так и перпендикулярно), и при проезде перекрестков водитель получит предупреждение о приближении вне поля зрения других транспортных средств.
Среди прочего, новый Mercedes S-Class 2014 оснащен надувными ремнями безопасности, полностью светодиодной светотехникой (и не только лампами и фонарями, но и включением всех внутренних огней и экранов), не ослепляющими встречных водителей, и яркостью задние фонари регулируются автоматически, в зависимости от времени суток и условий движения, а также степени торможения.
Отдельно стоит остановиться на новой адаптивной подвеске Magic Body Control, которая приучена к текущей дорожной ситуации не в режиме реального времени, а заранее.Европейский автомобиль
стратовали продажи летом по цене 79 789 евро за дизельную версию S 350 BlueTEC (ее модификация будет стоить 85 323 евро). Гибрид S 400 в зависимости от колесной базы оценивается в 85 204 и 91 094 евро, а цена на бензин Mercedes S 500 начинается с 104 601 и 107 635 евро соответственно.
Купить новый Mercedes S-Class W222 можно в августе. Сначала у нас был S 400 Hybrid по цене 96 600 долларов (в настоящее время он не предлагается) и топовый S 500 4MATIC за 134 900 долларов.Позже, до этого дилер получил 333-сильный S 400 за 106 000 долларов, дизель S 350 d за 112 100 долларов и 600 S за 208 100 долларов. Все версии с увеличенной колесной базой.
За доплату доступен пакет AMG, мультиконтурные передние сиденья с массажем, задние сиденья с электрорегулировкой, мониторы, развлекательная система для задних пассажиров, динамик Burmester High-End 3D-Surround, система ночного видения и т. Д.

Просмотры сообщений: 3745

Поколения инноваций: Mercedes-Benz S-Class

С каждым поколением на протяжении всей своей легендарной истории Mercedes-Benz S-Class и его предшествующие модели неизменно устанавливали новые и ранее невообразимые стандарты в автомобильной инженерии.Ниже приводится обзор некоторых из наиболее значительных инноваций, обнаруженных в S-Классе за его очень успешное прошлое.

Для Mercedes-Benz S-Class всегда был автомобилем, воплощающим в себе самые лучшие мысли, инженеры постоянно разрабатывали ориентированные на человека инновации, которые в конечном итоге создают бесшовное сочетание роскошной формы и интеллектуальной функции, продуманное до мельчайших деталей . Эта линейка флагманских моделей непрерывно продолжается с 1951 года, когда в 1972 году было официально введено первое обозначение S-класса.Каждая модель в истории S-класса оставила свой след в автомобильной сфере. Ниже мы расскажем о поколениях S-класса и его предшественников, а также об их инновационных вехах:

Вехи инноваций: модели S-класса и предшествующие модели с 1951 года

Mercedes-Benz 220 (W 187, с 1951 по 1954 год)

Современный шестицилиндровый двигатель с верхним распределительным валом
Дверной замок с коническим штифтом для предотвращения взлома дверей в случае аварии.Этот чрезвычайно прочный дверной замок был первым в своем роде.

Mercedes-Benz 219/220/220 S / 220 SE (W 105 / W 180 / W 128, с 1954 по 1959)

Самонесущий кузов
Барабаны тормозные с «турбонаддувом»
Коллектор с механическим управлением впрыск топлива , 220 SE, с 1958.

Mercedes-Benz 220-300 SE (W 111 / W 112, с 1959 по 1965)

Известны как модели «Fintail» за отдельные хвостовики, расположенные на задних крыльях

Официально они были известны как «направляющие стержни» из-за их функции как помощи при парковке

Ячейка безопасности пассажира с зонами деформации спереди и сзади

Это был первый случай включения ячейки безопасности с зонами деформации в серийную модель.

Рулевое колесо с мягкой обивкой и «салон автомобиля для снижения травматизма»
Тормоза дисковые (300 SE, с 1961 г.)
Пневмоподвеска (300 SE, с 1961 г.)
Центральный замок в качестве дополнительного оборудования (длиннобазный 300 SE)

Mercedes-Benz 250 S до 300 SEL 6.3 (W 108 / W 109, с 1965 по 1972 год).

Пружины гидропневматические компенсирующие задней оси
Топовый 300 SEL 6.3 мощностью 250 л.с. (184 кВт) с двигателем V8 большого объема, обеспечивающим характеристики спортивного автомобиля

116 модельного ряда Mercedes-Benz S-Class (1972-1980)

Впервые официально обозначен как «S-Класс»
Топливный бак над задней осью для защиты в случае столкновения
Грязеотталкивающие задние фонари и боковые окна
Антиблокировочная тормозная система ABS в качестве дополнительного оборудования с 1978 года

Это нововведение включало многоканальное антиблокировочное торможение четырех колес и позволяло водителю сохранять управляемость даже во время аварийных остановок.К 1980 году ABS присутствует во всех модельных рядах Mercedes-Benz.

Круиз-контроль в качестве дополнительного оборудования (с 1975)
Первый серийный автомобиль с дизельным двигателем с турбонаддувом

126 модельная серия Mercedes-Benz S-Class (1979-1992)

Рулевая колонка с электрической регулировкой в качестве дополнительного оборудования (с 1985 г.)
Подушка безопасности водителя и натяжитель ремня безопасности переднего пассажира , опция с 1981 г.

Серия 126 оснащена подушкой безопасности водителя и натяжителем ремня безопасности переднего пассажира.С октября 1992 года подушка безопасности водителя входит в стандартную комплектацию всех легковых автомобилей Mercedes-Benz.

Подушка безопасности переднего пассажира в качестве дополнительного оборудования (с 1988 г.)
Система противоскольжения ускорения ASR опционально для моделей V8 с 1985 года.

140 моделей серии Mercedes-Benz S-Class (1991-1998)

Низкий коэффициент лобового сопротивления Cd = 0,31
Первый серийный автомобиль Mercedes-Benz с двенадцатицилиндровым двигателем, самым мощным автомобильным двигателем марки на тот момент (600 SE, 600 SEL)
Боковые окна с двойным остеклением для максимальной шумоизоляции
Электропривод закрывания дверей и крышки багажника в качестве дополнительного оборудования
Электронная программа стабилизации (ESP ® ) в качестве стандартного оборудования на S 600 с 1995 года или дополнительное оборудование на S 420, S 500 с 1995 года.

«Мерседес-Бенц» является пионером в области применения систем безопасности, таких как ASR и ESP, основанных на технологии ABS. ESP может выборочно тормозить отдельные колеса, противодействуя тенденции к заносу в критических ситуациях управления и позволяя водителю сохранять контроль над транспортным средством.

BAS Brake Assist System с 1996 года

Эта система помогает водителю, сокращая тормозной путь во время аварийной ситуации, применяя максимальное доступное тормозное давление, когда водитель действует слишком осторожно в данной ситуации.

Электронный парковочный ассистент PARKTRONIC на S 600 с 1995 года или опционально

Ультразвуковая измерительная система для определения расстояния до препятствия, чтобы помочь водителю при парковке и маневрировании.

На базе CAN (сеть контроллеров) Мультиплексная система проводки
Навигационная система APS Auto Pilot System в качестве дополнительного оборудования (с 1995 г.)
Система голосового управления LINGUATRONIC опционально с 1996 года.

Первая серийная телефонная система с голосовым управлением.

Ксеноновые фары с динамическим регулированием угла наклона фар в качестве дополнительного оборудования (с 1996 г.)

220 модельных рядов Mercedes-Benz S-Class (с 1998 по 2005 гг.)

Коэффициент лобового сопротивления Cd = 0,27
Автоматическое отключение цилиндра (S 600)
АКПП с электронным управлением, семиступенчатая коробка передач с 2004 г.
Active Distance Assist DISTRONIC в качестве опции.
Система бесключевого доступа и авторизации движения KEYLESS GO в качестве дополнительного оборудования
Система превентивной защиты пассажиров PRE-SAFE® (с 2002 г.).
Первая модель AMG S-класса в официальном модельном ряду (S 55 AMG, 265 кВт / 360 л.с., с 1999 г .; с нагнетателем с 2002 г., 368 кВт / 500 л.с.)
S 65 AMG мощностью 450 кВт (612 л.с.) и крутящим моментом 738 фунт / фут (с 2003 г.)
Полный привод 4MATIC в качестве дополнительного оборудования (с 2002 г.)

221 модель серии Mercedes-Benz S-Class (с 2005 по 2013 год)

Коэффициент лобового сопротивления Cd = 0.26
Улучшенный активный ассистент дистанции DISTRONIC PLUS (с торможением до полной остановки) в качестве опции
Тормоз PRE-SAFE® с автономным частичным торможением (с 2006 г.) и автономным экстренным торможением (с 2009 г.) в качестве дополнительного оборудования
Панорамная подъемно-сдвижная крыша в качестве дополнительного оборудования
Active Night View Assist в качестве дополнительного оборудования
Ассистент удержания полосы движения в качестве опции (с 2009 года, с 2010 года в качестве активного ассистента удержания полосы движения)
Гибридный привод и литий-ионный аккумулятор на S 400 HYBRID, с 2009 г.

222 модели серии Mercedes-Benz S-Class (с 2013 по 2020 год)

«Intelligent Drive» с новыми вспомогательными системами и значительно расширенными функциями
Кузов с алюминиевым гибридным кузовом третьего поколения с повышенным на 50% качеством конструкции из легкого сплава (жесткость на кручение в зависимости от веса и размера автомобиля) по сравнению с моделями предшествующей серии.
Первый автомобиль без традиционных ламп , вместо этого с почти 500 светодиодами внутри и снаружи.
Благодаря функции ROAD SURFACE SCAN S-Class способен заранее определять выбоины. MAGIC BODY CONTROL соответствующим образом адаптирует шасси и подвеску.
Новые оздоровительные системы, такие как массаж ENERGIZING по принципу горячих камней и активная вентиляция сидений с реверсивными вентиляторами для повышения комфорта сидения.С сентября 2017 года система контроля комфорта ENERGIZING объединяет различные системы в автомобиле, позволяя индивидуально настраивать их для улучшения самочувствия.
По состоянию на 2014 год Mercedes-Maybach S-Class возглавлял модельную серию 222 с колесной базой, которая была увеличена на 7,9 дюйма, с дополнительными роскошными и эксклюзивными деталями.

223 модельного ряда, новый Mercedes-Benz S-класса (с 2020 года по настоящее время)

Дебют второго поколения MBUX (Mercedes-Benz User Experience).Еще одна важная веха — интерфейс между водителем, пассажирами и автомобилем: на борту до пяти экранов, некоторые с технологией OLED. Одним нажатием кнопки новый дисплей 3D-драйвера впервые позволяет пространственное восприятие сцены с реальным 3D-эффектом благодаря отслеживанию взгляда.
Активное внешнее освещение с примерно 250 светодиодами теперь интегрировано в системы помощи при вождении и может визуально усиливать их предупреждения.
Доступно первое серийное производство в мире Подушка безопасности для задних сидений

При определенных лобовых столкновениях дополнительная подушка безопасности заднего сиденья может значительно снизить нагрузку на голову и шею пассажиров крайних задних сидений, пристегнутых ремнями безопасности.

Благодаря управляемому заднему мосту (опция) S-Класс маневренен как компактный автомобиль в городе. Угол поворота на задней оси до десяти градусов.
Более 50 электронных компонентов в новом S-Классе могут быть обновлены с помощью нового программного обеспечения по беспроводной связи (OTA).

Фото- и видеоматериалы, доступные для загрузки:

Исторический полигон S-Класса, испытательный полигон Иммендинген

Классическое вождение S-класса и снимки статики

Вт 187

Вт 180

Вт 112

Вт 108

Вт 116

Вт 126

Вт 140

Вт 220

Вт 221

Вт 222

Вт 223

Более подробную информацию о поколениях Classic S-Class можно найти в наших онлайн-архивах, ссылка.

# #

Mercedes-Benz S-Class 2021: цены, обзоры и фотографии

Является ли Mercedes-Benz S-Class хорошим автомобилем?

Модернизированный Mercedes-Benz S-Class 2021 года — фантастический роскошный автомобиль и, безусловно, один из самых современных автомобилей на дороге. Новый S-Class имеет потрясающий интерьер с современной информационно-развлекательной системой, изысканными материалами и роскошным сиденьем. У него также есть десятки способов обеспечить вам комфорт: от массажных передних сидений и системы ароматизации воздуха в салоне до доступных задних тронов с таблетками и складными столиками-подносами.

Варианты трансмиссии

включают усовершенствованные шестицилиндровые и восьмицилиндровые двигатели, и оба они уверенно разгоняют S-Класс до скорости. Как и подобает полноразмерному роскошному седану, S-Класс обеспечивает в высшей степени комфортную и спокойную езду, и он оснащен практически всеми функциями активной безопасности, которые вы только можете себе представить. За прошедшие годы Mercedes завоевал репутацию компании, поднимающей планку с каждым последующим поколением S-класса, и эта последняя модель не является исключением.

Почему нам можно доверять: проанализировано 8 отзывов

Мы проанализировали восемь обзоров Mercedes-Benz S-Class, а также такие точки данных, как оценки надежности и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

Стоит ли покупать Mercedes-Benz S-Class?

Если вы покупаете супер роскошный автомобиль, вам следует подумать о Mercedes-Benz S-Class 2021 года.Новый седан S-класса демонстрирует, насколько приятным, изысканным и технологически продвинутым может быть роскошный автомобиль. Единственная реальная проблема — это его цена. Приблизительно при цене от 110 000 долларов и выше S-класс будет недоступен для многих бюджетов. Если это так, вы можете попробовать менее дорогие альтернативы, такие как Audi A8, BMW 7 серии и собственный CLS Mercedes.

Найдите Mercedes-Benz S-Class 2021 года в продаже рядом с вами »

Mercedes-Benz S-Class 2021 года и 2021: в чем разница?

Mercedes модернизировал седан S-класса к 2021 году, и этой новой модели удалось затмить своего и без того превосходного предшественника.Седан S-класса 2021 года имеет более мягкий внешний вид и более футуристический салон с пятью сенсорными экранами. Информационно-развлекательная система также была полностью переработана, и многие другие функции помощи водителю входят в стандартную комплектацию.

Примечательно, что модели купе и кабриолет S-класса переносятся с 2020 года почти без изменений. Mercedes объявил, что производство этих двухдверных моделей будет прекращено в конце года. Прочтите наш обзор S-класса 2020 года, чтобы узнать больше об этих моделях.

Сравните S-класс 2020 и 2021 годов »

Вот ключевые изменения Mercedes-Benz S-Class за последние несколько лет выпуска:

2018: обновлен внешний вид; базовый V6 добавлен в линейку двигателей; Улучшения функций активной безопасности и информационно-развлекательной системы
2019: без серьезных изменений
2020: функции перемешаны между уровнями отделки салона; AMG S 65 снято с производства
2021: полностью переработанный седан S-класса; модели купе и кабриолет насчитывают более

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры S-Class 2018, S-Class и 2020 S-Class, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Mercedes-Benz S-Class?

Mercedes-Benz S 500 2021 года имеет стартовую цену 109 800 долларов. Это значительно более высокая базовая цена, чем у любой другой модели в классе супер роскошных автомобилей. Седан среднего класса S 580 поднимает цену до 116 300 долларов без учета опций, в то время как Mercedes-Maybach S 580 с длинной колесной базой стоит 184 900 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Mercedes-Benz. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Mercedes.

Mercedes-Benz S-Class в сравнении с конкурентами

Mercedes-Benz S-Class в сравнении с Mercedes-Benz E-Class

Седан Mercedes E-Class отличается от S-класса привлекательностью. E-Class намного доступнее — цены начинаются от 54000 долларов — и доступен более широкий спектр вариантов двигателей, включая экономичный четырехцилиндровый с турбонаддувом.E-Class по-прежнему роскошен, и он предлагается с гладкой информационно-развлекательной системой.

Разница в том, что в S-классе просто больше всего остального. Он просторнее, особенно для пассажиров на заднем сиденье, и предлагает больше удобств, таких как информационно-развлекательная система на задних сиденьях. Он также включает в себя более широкий набор функций активной безопасности. Его внутреннее качество не имеет себе равных, равно как и комфорт езды.

В целом, подобный лимузину S-Class — это автомобиль высшего класса, но E-Class по-прежнему остается отличным роскошным седаном по разумной цене.

Сравните S-Class и E-Class »

Mercedes-Benz S-Class против Porsche Panamera

S-Класс — отличный автомобиль для езды, но Porsche Panamera — лучший автомобиль для езды. Panamera обманчиво маневренна и может преодолевать углы с необычайным хладнокровием и уравновешенностью. Его линейка мощных двигателей отличается большим разнообразием, в том числе несколькими подключаемыми гибридными вариантами, а цены начинаются с более низких 88000 долларов.Panamera также предлагает больше грузового пространства, а его салон просторен и красиво отделан, хотя он не такой изысканный, как кабина S-класса. У Porsche также меньше функций помощи водителю. В целом, это потрясающие роскошные автомобили.

Сравните S-Класс и Panamera »

Сравните S-Class, E-Class и Panamera »

Интерьер S-класса: снова поднимаем планку

Грузовое пространство S-класса

У моделей Mercedes-Benz S 500 и S 580 их 13.8 кубических футов багажного отделения, что мало для супер роскошного автомобиля, особенно по сравнению с такими конкурентами, как BMW 7 серии. Этот грузовой отсек в Mercedes-Maybach S-Class сжимается до 12,5 кубических футов. Тем не менее, все еще достаточно места для двух комплектов клюшек для гольфа или нескольких сумок ручной клади. Крышка багажника с электроприводом без помощи рук входит в стандартную комплектацию.

Сколько человек сидит в автомобиле S-класса?

Mercedes S-Class 2021 года — четырехдверный пятиместный седан. Роскошная четырехместная компоновка с задней центральной консолью не является обязательной для моделей Maybach.

Независимо от конфигурации, передние сиденья имеют мягкую подушку и регулируются, а также обеспечивают большое пространство для головы и ног. Найти удобное место для вождения легко. На подголовниках ровные подушки для шеи, которые выглядят немного странно, но обеспечивают хорошую поддержку. Задние сиденья такие же удобные, если не больше, а пространство для ног на задних сиденьях меняется от просторного в стандартных моделях S 500 и S 580 до совершенно пустого в удлиненном S 580 Maybach.

Стандартные удобства включают кожаную обивку, передние сиденья с подогревом и вентиляцией с функцией массажа, а также задние солнцезащитные козырьки.Опции включают рулевое колесо с подогревом, подлокотники с подогревом, подстаканники с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом и вентиляцией с функциями массажа, выдвижные подножки и подножки, а также складные столики с подносами.

Автокресла S-класса и детские

S-Класс имеет два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и фиксатор страховочного ремня для заднего среднего сиденья.

Качество интерьера S-класса

Как и следовало ожидать, S-Класс 2021 года может похвастаться тщательно продуманными материалами салона и высочайшим качеством сборки.В интерьере использована роскошная кожа, хрустящий алюминий, гладкие деревянные вставки и толстое ковровое покрытие. Информационно-развлекательные и приборные дисплеи выглядят футуристично, но при этом со вкусом и элегантно. В салоне почти не слышно шума дороги или ветра, из-за чего S-Class кажется тихим, как банковское хранилище. Также есть почти бесконечный набор предметов роскоши, таких как мягкое окружающее освещение и система ароматизации воздуха в салоне, которая время от времени дает парфюм.

Многие роскошные автомобили претендуют на то, чтобы обеспечить первоклассное размещение, но S-Класс действительно делает это.

Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация S-класса

S-Класс 2021 года является лидером автомобильных технологий, и это станет очевидным, как только вы увидите 12,8-дюймовый сенсорный экран, который изящно каскадно перетекает от приборной панели к центральной консоли. Этот информационно-развлекательный экран MBUX предлагает яркую графику, большие значки и простую структуру меню. Он также немедленно реагирует на вводимые данные. С другой стороны, нет никаких физических элементов управления, которые могут затруднить настройку звука или настроек климата, не отводя взгляда от дороги.Также нет никаких кнопок быстрого доступа; вместо этого вы должны вернуться на главный экран, прежде чем получить доступ к другой функции.

12,3-дюймовый цифровой приборный щиток красиво отрисован и интуитивно понятен, и многие из его показаний можно спроецировать на лобовое стекло с помощью дополнительного проекционного дисплея. Сюда входят полезные стрелки из пошаговой навигации. Система распознавания голоса может настроить многие функции автомобиля с помощью простого «Привет, Мерседес», за которым следует команда типа «здесь слишком тепло» или «найти ближайшую кофейню».«

Лучшие характеристики предназначены для пассажиров на заднем сиденье. S-Class доступен с портативным планшетом, который хранится в заднем центральном подлокотнике, и двумя сенсорными экранами, установленными на сиденье, с которыми можно получить доступ к основным информационно-развлекательным функциям. Всего будет пять дисплеев, если вы установите все флажки.

Стандартные информационно-развлекательные функции: 12,8-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток, беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, навигация, голосовой помощник «Привет, Мерседес», беспроводная зарядка устройства, Bluetooth, восемь портов USB, HD Radio, спутниковое радио и аудиосистема Burmester с 15 динамиками
Доступные информационно-развлекательные функции: аудиосистема Burmester с 30 динамиками, дополнительная зарядка беспроводных устройств, портативный планшет для пассажиров на заднем сиденье, а также два 11.6-дюймовые сенсорные экраны
Дополнительные стандартные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, вход без ключа, запуск кнопки, дистанционный запуск, плавно закрывающиеся двери, панорамный люк на крыше, внутреннее освещение и система ароматизации воздуха в салоне.
Другие доступные функции: четырехзонный автоматический климат-контроль и холодильная камера с бокалами для шампанского

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Производительность S-класса: мощность и устойчивость

Двигатель S-класса

Mercedes предлагает S-класс 2021 года с двумя вариантами двигателей.S 500 имеет шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом мощностью 429 лошадиных сил и 384 фунт-фут крутящего момента, в то время как S 580 имеет твин-турбо V8 мощностью 496 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента. Оба двигателя работают в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. 48-вольтовая мягкая гибридная система (EQ Boost) также является частью микса, и при необходимости она может внести дополнительную мощность в 21 лошадиную силу.

Эта установка может показаться сложной, и это так, но вся трансмиссия работает безупречно.S 500 уверенно и бесшумно перемещается с конвейера. Он полон энергии в городе и тянет, как поезд, до более высоких скоростей. Разгон с нуля до 100 км / ч занимает всего 4,9 секунды. Коробка передач быстро переключает передачи, но качество переключения остается плавным и плавным. То же самое можно сказать и о функции остановки и запуска двигателя.

Обновление до S 580 имеет свои преимущества. Двигатель V8 обеспечивает невероятный крутящий момент на низких оборотах, обеспечивает, казалось бы, легкое ускорение и необходимую мощность при прохождении мимо.Разгон S 580 с нуля до 60 составляет всего 4,4 секунды. Также из выхлопа немного больше рычания.

S-Class Gas Пробег

S 500 зарабатывает 20 миль на галлон по оценкам Агентства по охране окружающей среды в городе и 29 миль на галлон на шоссе, что является достойным показателем для класса супер роскошных автомобилей. S 580 оценивается в 17/25 миль на галлон по городу / шоссе. Maybach S 580 получает худшие оценки в линейке на 16/24 миль на галлон по городу / шоссе.

Управляемость и управляемость S-класса

На протяжении многих лет Mercedes-Benz S-Class стал синонимом блаженного комфорта езды, и последняя версия его не разочаровывает.Все модели в стандартной комплектации оснащены адаптивной пневмоподвеской, которая позволяет S-Классу плавно скользить по неровным дорожным покрытиям, уверенно поглощая неровности и провалы. Эта настройка также ограничивает наклон кузова и раскачивание на поворотах, помогая сохранять ощущение спокойствия и уверенности в автомобиле, но не особенно спортивного. Это очень удобный автомобиль для езды на большие расстояния.

Он также довольно маневренный, особенно с опциональной системой рулевого управления задними колесами. Эта система сокращает радиус поворота седана на малых скоростях и сохраняет устойчивость автомобиля при смене полосы движения на высокой скорости.

Подробнее о производительности »

Надежность S-класса

Насколько надежен Mercedes-Benz S-класса ?

Mercedes-Benz S-Class 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 74 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91-100 считается лучшей, 81-90 — отличной, 70-80 — средней и 0- 69 является удовлетворительным и считается ниже среднего.

Mercedes-Benz S-Class Гарантия

Mercedes-Benz покрывает S-класс 2021 года с ограниченной гарантией на четыре года / 50 000 миль.

Подробнее о надежности »

Безопасность S-класса

Результаты краш-тестов S-класса

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили аварийных испытаний S-класса 2021 года. Это довольно распространенное явление для дорогих автомобилей класса люкс.

Функции безопасности S-класса

Стандартные расширенные функции безопасности:

Парковочная система кругового обзора
Ассистент парковки без помощи рук
Контроль слепых зон
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Контроль сонливости водителя
Предупреждение о столкновении спереди и сзади
Автоматическое экстренное торможение
Кратковременный адаптивный круиз-контроль
Ассистент удержания полосы движения
Автоматическая смена полосы движения
Распознавание дорожных знаков
Адаптивное освещение поворотов с автоматическим включением дальнего света
Видеорегистратор (камера, обращенная вперед, которая может записывать аварию или другое событие)
Car-to-X (позволяет получать предупреждения от других транспортных средств о предстоящих дорожных опасностях)
Камера заднего вида

Доступные дополнительные функции безопасности:

Подробнее о безопасности »

Размеры и вес S-класса

Модели Mercedes-Benz S 500 и S 580 — 17.4 фута в длину, а модель Mercedes-Maybach S 580 немного длиннее — 17,9 фута. S-Класс весит от 4610 до 5247 фунтов, в зависимости от конфигурации.

Где построен Mercedes-Benz S-класса 2021 года?

Mercedes-Benz строит S-класс 2021 года в Германии.

Какая модель Mercedes-Benz S-класса мне подходит?

Седан Mercedes S-класса 2021 года выпускается в двух основных комплектациях: S 500 и S 580.Обе модели имеют одинаковые стандартные характеристики. Выбор между ними в значительной степени зависит от характеристик двигателя или обновлений. S 500 имеет рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 429 лошадиных сил, и он достаточно быстрый. S 580 имеет еще более мощный V8 с двойным турбонаддувом мощностью 496 лошадиных сил, а также гораздо более длинный список опций. Оба идут в паре с полноприводной системой Mercedes 4Matic.

Есть также третья комплектация — Mercedes-Maybach S 580 — с двигателем V8, более длинной колесной базой и почти всеми опциями, которые предлагает S-класс.

Мерседес-Бенц S 500 4matic

Седан S 500 начального уровня стоит 109 800 долларов и оснащен рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, девятиступенчатой автоматической коробкой передач, полным приводом, адаптивной пневматической подвеской и 19-дюймовыми колесами. Стандартные технические характеристики включают 12,8-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовый цифровой кластер датчиков, навигацию, беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, восемь USB-портов, беспроводную зарядку устройства, HD-радио, спутниковое радио и стереосистему с 15 динамиками. .

Дополнительные стандартные удобства включают кожаную обивку, подогрев и вентиляцию передних сидений с функциями массажа, двухзонный автоматический климат-контроль, систему ароматизации воздуха в салоне, люк на крыше, задние солнцезащитные козырьки, дистанционный запуск, плавно закрывающиеся двери и систему громкой связи. крышка багажника.

Стандартные функции безопасности включают камеру заднего вида, предупреждение о фронтальном и заднем столкновении, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, автоматическую смену полосы движения, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков, адаптивные светодиодные фары, автоматический дальний свет фар, система парковочной камеры с объемным обзором, система помощи при парковке без помощи рук, мониторинг сонливости водителя и видеорегистратор.

Опции включают проекционный дисплей, рулевое колесо с подогревом, подогрев подлокотников, подогрев и вентиляцию задних сидений, стереосистему с 30 динамиками, решетку радиатора AMG и бамперы, а также 20-дюймовые колеса.

Мерседес-Бенц S 580 4Matic

Седан среднего класса S 580 стоит 116 300 долларов. Эта комплектация может похвастаться двигателем V8 с двойным турбонаддувом, но в остальном имеет те же стандартные характеристики, что и S 500.

В дополнение к ранее перечисленным опциям доступно несколько пакетов.Пакет для задних сидений добавляет четырехзонный автоматический климат-контроль, задние подножки, выдвижной планшет и дополнительную беспроводную зарядку устройств. Пакет Executive Rear Seat добавляет массажные задние сиденья, подставки для ног и дополнительные задние подушки безопасности. Пакет развлечений для пассажиров на задних сиденьях добавляет пару 11,6-дюймовых сенсорных экранов и две беспроводные гарнитуры. Отдельные опции включают 21-дюймовые колеса и систему рулевого управления задней осью.

Мерседес-Майбах S 580 4Matic

Лимузин Maybach S 580 стоит 184900 долларов, и он почти полностью загружен.Включены все стандартные и дополнительные функции предыдущей модели.

Пакет Executive Rear Seat Plus — одно из немногих обновлений этой отделки салона. В него добавлена четырехместная компоновка с центральной консолью на заднем сиденье и складными столиками с подносами, а также подстаканниками с подогревом и охлаждением. Индивидуальные опции включают бортовой холодильник с бокалами шампанского.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Mercedes. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Mercedes-Benz.

Посмотреть технические характеристики и комплектации Mercedes-Benz S-Class 2021 года »

Последний звонок

Mercedes-Benz S-Class был новатором на протяжении десятилетий, принося новые технологии и новые удобства, которые в конечном итоге проникают в основные модели. История остается прежней с модернизированным S-классом 2021 года. Это технологическое чудо, от его шелковой трансмиссии и плавной езды до захватывающих информационно-развлекательных функций и множества систем безопасности.Если вы хотите испытать будущее, S-Класс предлагает вкус уже сегодня. Тем не менее, этот супер роскошный автомобиль стоит недешево.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

«Благодаря полностью измененному дизайну Mercedes-Benz S-Class не оставляет сомнений в том, что он предлагает один из самых технологически продвинутых и изысканных способов вождения на рынке. Оснащенный технологиями, которые обеспечивают не только комфорт, но и интенсивную индивидуальную настройку, а также безопасность, S-Класс снова устанавливает новый стандарт для роскошного седана.Некоторым покупателям может потребоваться немного времени, чтобы приспособиться к радикально новому интерьеру, но время, проведенное с новым S-Классом, произвело на нас глубокое впечатление »- Эдмундс
«В настоящее время это просто данность, что производители роскошных автомобилей разобрались в таких вещах, как плавность хода, управляемость и комфортная роскошь. Mercedes S-Class 2021 года, возможно, является ярким примером этого. Вы все еще можете купить S-Class и получить всю безопасность, Комфорт и производительность, которые вы ожидаете от флагмана флагманов.Что все больше отличает топовые роскошные седаны на рынке сегодня, так это их список функций и невероятные технологии, и вы получите это в новом S -Класс тоже.»- Autoweek
«S-Класс продолжает воплощать в себе все, что может предложить Mercedes-Benz, обладая технологиями, комфортом и поистине уникальными функциями, которые являются не только лучшими от бренда, но и одними из лучших в отрасли. Но нет автомобиль — даже такой хороший — идеален; в то время как кабина делает огромные шаги вперед, она также делает несколько функциональных шагов назад с меньшим количеством раздражающих физических средств управления «. — CNET

Технические характеристики Mercedes-Benz S 550 W 222 2017 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Mercedes-Benz S 550 — это автомобиль с кузовом типа 4-дверный седан (седан) с передним расположением двигателя, ведущего через задние колеса.S 550 входит в линейку автомобилей Mercedes-Benz W 222. В движение Mercedes-Benz S 550 входит двойной верхний распределительный вал, 4,7-литровая 8-цилиндровая силовая установка с турбонаддувом и 4 клапанами на цилиндр, обеспечивающая мощность и крутящий момент 449 л.с. (455 л.с. / 335 кВт) при 5250-5500 об / мин и 700 Н · м. м (516 фунт · фут / 71,4 кгм) при 1800-3500 об / мин соответственно. Мощность передается на колеса через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Он весит заявленные 2100 кг у обочины. Его максимальная скорость составляет 209 км / ч (130 миль / ч), расход топлива, заявленный производителем, составляет 17/26 американских миль на галлон EPA по городу / шоссе.

Mercedes-Benz S 550 2017 технические характеристики

Советы по автострахованию Mercedes-Benz

Если у вас есть возможность объединить свою страховку, вы часто можете получить более высокую общую ставку, объединив страхование домашнего хозяйства и страхование транспортных средств в одном полисе.

Основные факты

Мерседес Бенц S 550, 2017

MY W 222 США краткие сведения
Какой тип кузова? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 5245 мм
Насколько тяжелый? 2100 кг
Двигатель какого размера? 4.7 литров, 4663 см ³
Сколько цилиндров? 8, V
Какая мощность? 455 л.с. /449 л.с. /335 кВт при 5250-5500 об / мин
Какой крутящий момент? 700 Нм /516 фут-фунт / 71,4 кгм при 1800-3500 об / мин
Как быстро? 0-60 миль / ч : 4.8 с
Как быстро? 209 км / ч , 130 миль / ч
Насколько экономично? 17/26 US MPG EPA город / шоссе
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.
рэнд рэнд
2017 Mercedes-Benz S 550 data
Для внутреннего рынка США.
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 3165 мм 124.6 дюймов
Колея / протектор (перед) 1600 мм 63 дюймов
Колея / протектор (задний) 1605 мм 63,2 дюймов
Длина 5245 мм 206,5 дюймов
Ширина 1905 мм 75 дюймов
Высота 1491 мм 58.7 дюймов
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе 1,66
Снаряженная масса 2100 кг 4630 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 93,2 литра 20,5 [24,6] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя бензин с турбонаддувом
Производитель двигателя Мерседес-Бенц
Код двигателя
Цилиндры V 8 с конусом 90 °
Вместимость 4.7 литров
4663 куб.см
(284,554 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × Ход поршня 92,9 × 86 мм
3,66 × 3,39 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1,08
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 32 клапана
максимальная выходная мощность 455 л.с. (449 л.с. ) (335 кВт )
при 5250-5500 об / мин
Удельная мощность 96.3 л.с. / литр
1,58 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 700 Нм (516 фут-фунт ) (71,4 кгм )
при 1800-3500 об / мин
Удельный крутящий момент 150,12 Нм / литр
1,81 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
степень сжатия 10.5: 1
Топливная система непосредственный впрыск бензина
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1886,4 кПа (273,6 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения 6300 об / мин
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Емкость унитарная 582,88 куб.см
Аспирация Турбина
Компрессор сдвоенный турбокомпрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч 4.8 с
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 209 км / ч (130 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 216,78 л.с. / тонна (1000 кг )
0.22 л.с. / кг
159,44 кВт / тонна (1000 кг )
0,16 кВт / кг
213,81 л.с. / тонна (1000 кг )
213,81 л.с. / кг
0,19 / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 6,27 кг / кВт
10,48 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива 17/26 US MPG EPA город / шоссе
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
литров / 100 км 13.8 / 9,0 л / 100 км город / шоссе
км / литр 7,2 / 11,1 км / л город / шоссе
UK MPG 20,4 / 31,2 UK MPG город / шоссе
US MPG 17,0 / 26,0 миль на галлон США город / шоссе
Выбросы углекислого газа
Расчетный портфель CO ₂ ^?
Группа VED (Великобритания)
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Компоновка двигателя продольный
Ведущие колеса задний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Подвеска задняя
Размер переднего колеса 8.0 х 18
Размер заднего колеса 8,0 х 18
Шина передняя 245/50 18
Шины задние 245/50 18
Тормоза F / R VeDi / VeDi-S-АБС
Диаметр переднего тормоза 370 мм
Диаметр заднего тормоза 360 мм
Зона торможения
Коробка передач 9 ступенчатый автомат
Передаточное число высшей передачи 0.6
Передаточное число главной передачи 2,47
общий
Carfolio.com ID 503217
Всего произведено
Код модели
Семейство моделей Вт 222
RAC рейтинг 42,8
Страховая классификация Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2017 Mercedes-Benz S 550 добавлен 27.
No related posts.
Posted in Разное
Навигация по записям
Как проверить двигатель авто при покупке: Проверка двигателя автомобиля, как проверить двигатель при покупке машины
Разболтовка соляриса: Параметры заводских колес Hyundai Solaris
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Рубрики
Авто
Автомо
Коробка передач
Новинк
Передач
Разное
Ремонт
Салон
Самостоятельн
Своими руками
Тормоз
2019 © Все права защищены. Карта сайта

Какой тип кузова?	4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго?	5245 мм
Насколько тяжелый?	2100 кг
Двигатель какого размера?	4.7 литров, 4663 см ³
Сколько цилиндров?	8, V
Какая мощность?	455 л.с. /449 л.с. /335 кВт при 5250-5500 об / мин
Какой крутящий момент?	700 Нм /516 фут-фунт / 71,4 кгм при 1800-3500 об / мин
Как быстро?	0-60 миль / ч : 4.8 с
Как быстро?	209 км / ч , 130 миль / ч
Насколько экономично?	17/26 US MPG EPA город / шоссе

кузов
	Для внутреннего рынка США.
Тип кузова	4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	3165 мм	124.6 дюймов
Колея / протектор (перед)	1600 мм	63 дюймов
Колея / протектор (задний)	1605 мм	63,2 дюймов
Длина	5245 мм	206,5 дюймов
Ширина	1905 мм	75 дюймов
Высота	1491 мм	58.7 дюймов
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе	1,66
Снаряженная масса	2100 кг	4630 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака	93,2 литра	20,5 [24,6] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя	бензин с турбонаддувом
Производитель двигателя	Мерседес-Бенц
Код двигателя
Цилиндры	V 8 с конусом 90 °
Вместимость	4.7 литров 4663 куб.см (284,554 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × Ход поршня	92,9 × 86 мм 3,66 × 3,39 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	1,08
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 32 клапана
максимальная выходная мощность	455 л.с. (449 л.с. ) (335 кВт ) при 5250-5500 об / мин
Удельная мощность	96.3 л.с. / литр 1,58 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	700 Нм (516 фут-фунт ) (71,4 кгм ) при 1800-3500 об / мин
Удельный крутящий момент	150,12 Нм / литр 1,81 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым отстойником
степень сжатия	10.5: 1
Топливная система	непосредственный впрыск бензина
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	1886,4 кПа (273,6 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения	6300 об / мин
подшипники коленчатого вала	5
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Емкость унитарная	582,88 куб.см
Аспирация	Турбина
Компрессор	сдвоенный турбокомпрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор	Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч	4.8 с
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость	209 км / ч (130 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 216,78 л.с. / тонна (1000 кг ) 0.22 л.с. / кг 159,44 кВт / тонна (1000 кг ) 0,16 кВт / кг 213,81 л.с. / тонна (1000 кг ) 213,81 л.с. / кг 0,19 / фунт
Отношение массы к мощности	Чем ниже, тем лучше 6,27 кг / кВт 10,48 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива	17/26 US MPG EPA город / шоссе
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
литров / 100 км	13.8 / 9,0 л / 100 км город / шоссе
км / литр	7,2 / 11,1 км / л город / шоссе
UK MPG	20,4 / 31,2 UK MPG город / шоссе
US MPG	17,0 / 26,0 миль на галлон США город / шоссе
Выбросы углекислого газа
Расчетный портфель CO ₂ ^?
Группа VED (Великобритания)
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Компоновка двигателя	продольный
Ведущие колеса	задний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление	Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Подвеска задняя
Размер переднего колеса	8.0 х 18
Размер заднего колеса	8,0 х 18
Шина передняя	245/50 18
Шины задние	245/50 18
Тормоза F / R	VeDi / VeDi-S-АБС
Диаметр переднего тормоза	370 мм
Диаметр заднего тормоза	360 мм
Зона торможения
Коробка передач	9 ступенчатый автомат
Передаточное число высшей передачи	0.6
Передаточное число главной передачи	2,47
общий
Carfolio.com ID	503217
Всего произведено
Код модели
Семейство моделей	Вт 222
RAC рейтинг	42,8
Страховая классификация	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
2017 Mercedes-Benz S 550 добавлен 27. No related posts. Posted in Разное Навигация по записям Как проверить двигатель авто при покупке: Проверка двигателя автомобиля, как проверить двигатель при покупке машины Разболтовка соляриса: Параметры заводских колес Hyundai Solaris Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Рубрики Авто Автомо Коробка передач Новинк Передач Разное Ремонт Салон Самостоятельн Своими руками Тормоз 2019 © Все права защищены. Карта сайта

отзывы владельцев, оставить отзыв на Mercedes-Benz S-Класс 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг седан на Autospot

Рестайлинг Мерседес S-Class 2017. А1 ТЮНИНГ.

АМГ 63 рестайлинг обвес для 222 S-класса фейслифт 2017

222 АМГ СПОРТ обвес рестайлинг S-класса в фейслифт 2017

Обвес Рестайлинг для S класс W222 2017+

Обвес Рестайлинг для S класс W222 2017+

Обвес Рестайлинг Maybach для W222 2017+

Замена фар на Mercedes S-class W222

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz S 500 (W222)

Технические характеристики Mercedes-Benz S 500

Mercedes-Benz S 500

Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 10

Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 10

Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 10

Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 10

Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 10

Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 10

Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 10

Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 10

Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 10

Фотографии Mercedes-Benz S 500 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 10

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz S

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz S

Новый Мерседес S-класс W 222 2013 (характеристики, фото, видео, цена)

Рестайлинг Mercedes S 63 AMG W 222 в Москве -Внешний тюнинг -Портфолио

Mercedes-Benz S-klasse VI (W222, C217) Седан

все о новом Mercedes S-Class W223 :: Autonews

Mercedes построили 500000 седанов S-класса W222 в Германии

Подержанный Mercedes-Benz S-Class для продажи (с фотографиями)

Mercedes W222 S-Class Производство Just Hit 500000 единиц

Новый Мерседес-Бенц S-Class W222 2017, цены и комплектация

Комплектации и цены Mercedes S-Class W222 (2016).

Поколения инноваций: Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz S-Class 2021: цены, обзоры и фотографии

Мерседес-Бенц S 500 4matic

Мерседес-Бенц S 580 4Matic

Технические характеристики Mercedes-Benz S 550 W 222 2017 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Mercedes-Benz S 550 2017 технические характеристики

Советы по автострахованию Mercedes-Benz

Мерседес Бенц S 550, 2017

Добавить комментарий Отменить ответ