Запрещена буксировка на гибкой сцепке
ПДД 20.4 — В каких случаях запрещена буксировка
Буксировка запрещается:
- Транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (не позволяет водителю осуществить маневр при движении даже с минимальной скоростью) — допускается буксировка методом частичной погрузки;
- Двух и более транспортных средств;
- Транспортных средств с недействующей тормозной системой (не позволяет водителю остановить транспортное средство при движении даже с минимальной скоростью), если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;
- Двухколесными мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;
- В гололедицу на гибкой сцепке.
1. | Только на горных дорогах. | |
2. | Только в гололедицу. | |
3. | Только в темное время суток и в условиях недостаточной видимости. | |
4. | Во всех перечисленных случаях. |
Ответ на билет ПДД. Буксировка на гибкой сцепке запрещена только в гололедицу из-за высокой вероятности заноса при торможении или трогании с места.
Разрешается ли буксировка мотоцикла с боковым прицепом?
Ответ на билет ПДД. Правила не запрещают буксировку мотоциклов с боковым прицепом.
Разрешается ли буксировка в гололедицу, если у буксируемого транспортного средства исправны тормоза и рулевое управление?
1. | Не разрешается. | |
2. | Разрешается на жесткой сцепке или методом частичной погрузки. | |
3. | Разрешается любым способом. |
Ответ на билет ПДД. Независимо от исправности тормозов и рулевого управления буксировка в гололедицу разрешается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки. Буксировка на гибкой сцепке запрещена, так как велика вероятность заноса при торможении либо трогании с места.
Разрешается ли Вам буксировать автомобиль с недействующей тормозной системой, если фактическая масса этого автомобиля превышает половину фактической массы Вашего автомобиля?
1. | Разрешается. | |
2. | Разрешается только при скорости буксировки не более 30 км/ч. | |
3. | Не разрешается. |
Ответ на билет ПДД. Правила запрещают буксировать автомобиль с неисправной тормозной системой, если его фактическая масса превышает половину фактической массы Вашего автомобиля. В этом случае не могут быть обеспечены приемлемые тормозные характеристики состава ТС.
Буксировка двухколесного мотоцикла разрешается:
1. | Только если мотоцикл с боковым прицепом, а водитель соответствующего транспортного средства имеет право на управления транспортными средствами в течение 2 и более лет. | |
2. | Если мотоцикл с боковым прицепом. | |
3. | Если водитель соответствующего транспортного средства имеет право на управления транспортными средствами в течение 2 и более лет. |
Ответ на билет ПДД. Правила не запрещают буксировку двухколесного мотоцикла с боковым прицепом, равно как и буксировку таким мотоциклом п. 20.4. При этом управление буксирующим ТС должно осуществляться водителем, имеющим право на управление ТС в течение 2 и более лет п.20.2 (1). Буксировка такого мотоцикла требует повышенного внимания и осторожности, учитывая его недостаточную устойчивость и ограниченную маневренность.
Буксировка неисправного автомобиля
Пришедшие в среднюю полосу России холода заставили некоторых автовладельцев вспомнить уже было подзабытые навыки реанимации своих замерзших железных коней. Способы есть разные, но один из самых распространенных — буксировка до ближайшего сервиса или с целью запуска двигателя «с толкача». Вроде бы ничего сложного в этом нет, однако ошибки встречаются достаточно часто. И не только технические. Знание законов необходимо и для буксировки.В Правилах дорожного движения есть 20-й раздел, который так и называется: «Буксировка механических транспортных средств». Речь не идет о буксировке прицепа. Он хоть и считается транспортным средством, но к механическим не относится.Неисправный автомобильСамый популярный способ буксировки на «галстуке», который на языке ПДД именуется гибкой сцепкой. Вопреки расхожему мнению подручные средства для этих целей подходят не очень хорошо. Причин несколько. Во-первых, должна быть обеспечена необходимая длина троса — от 4 до 6 м. Такое расстояние считается оптимальным с точки зрения безопасности, поскольку, с одной стороны, позволяет контролировать траекторию движения обоим водителям, а с другой -дает возможность в случае необходимости затормозить без угрозы столкновения. Второе условие — трос необходимо обозначить как минимум двумя флажками или квадратными щитками размером 20 на 20 см с красно-белыми диагональными полосами. Это вовсе не блажь, а весьма актуальное требование, особенно в зимнее время года, когда большую часть суток на улице темно: не дай бог кто-то не заметит трос и решит перестроиться между буксиром и его «прицепом» или, что еще хуже, проскочить между ними на перекрестке. Наконец, «галстук» должен быть прочным и иметь надежный механизм крепления к буксирным проушинам. Ведь его разрыв при сильном натяжении может быть опасен не только для обеих машин, но и для оказавшихся вблизи людей. Буксировка на гибкой сцепкеМало кто помнит правила пользования внешними световыми приборами: аварийная сигнализация должна быть включена только на буксируемом автомобиле, в то время как на буксире — ближний свет фар. Это позволяет окружающим лучше понимать маневры «каравана», о которых предупреждают поворотники. Если из-за севшего аккумулятора «аварийка» не работает, сзади буксируемого автомобиля следует закрепить треугольник знака аварийной остановки. Это опять же связано с необходимостью привлечения внимания окружающих к особым условиям движения, что вдвойне актуально при пониженной видимости. Не забываем также, что максимальная скорость при буксировке ограничена 50 км/ч, поэтому попутных водителей не помешает заранее предупредить о том, что впереди относительный тихоход.Включенные световые приборыКонечно, за рулем буксируемого на гибкой сцепке автомобиля обязательно должен быть человек с водительским удостоверением и достаточными навыками управления. Во-первых, с точки зрения ПДД к водителю неисправного автомобиля предъявляются те же требования, что и к обычному водителю. А во-вторых, буксировка — дело вовсе не простое. На автомобиле с неработающим двигателем не функционируют и соответствующие ассистенты — усилители тормозов и рулевого управления, что делает выполнение привычных манипуляций намного более затруднительным как физически, так и морально. Если рулевое управление или тормоза неработоспособны полностью, то буксировка на «галстуке» запрещена вовсе и лучше прибегнуть к помощи профессиональных эвакуационных служб.Еще один запрет, обозначенный в ПДД, касается буксировки на гибкой сцепке в гололедицу. Полагаем, комментариев о причинах такого ограничения не требуется. Но даже на сухой зимней дороге при запуске двигателя на ходу надо быть крайне осторожным, ведь если слишком резко отпустить педаль смешения, буксируемая машина может потерять сцепление с покрытием.Наконец, перед буксировкой не поленитесь изучить соответствующий раздел руководства по эксплуатации вашего автомобиля. Ведь нарушение существующих технических ограничений может негативно сказаться не только на стоимости дальнейшего ремонта автомобиля, но и на безопасности движения.Несмотря на то что раздел «Буксировка механических транспортных средств» не касается случаев движения с прицепами, в Правилах дорожного движения есть ограничения, касающиеся обеих ситуаций. Например, дорожный знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено» распространяет свое действие в том числе и на буксировку другого транспортного средства. Аналогичным образом действует любой знак, дополненный табличкой 4.2 с изображением прицепа.Буксировка на гибкой сцепке, памятка водителю. Буксировка автомобиля на гибкой сцепке
Буксировка неисправного транспортного средства — один из наиболее сложных технических приемов. Однако рано или поздно каждому автовладельцу приходится овладеть им. Недаром данной теме посвящен целый раздел ПДД.
Буксировка запрещена, при каких поломках категорически запрещена буксировка автомобиля
Буксирующий автомобиль — транспортное средство (ТС), выполняющее буксировку (расположено спереди и тянет другое транспортное средство при помощи жесткой либо гибкой сцепки).
Буксируемый автомобиль — транспортное средство, которое расположено сзади (то есть транспортное средство, которое тянут на буксире).
Буксировка автомобиля недопустима в следующих случаях:
- При выходе рулевого управления из строя — в данном случае допускается только буксировка способом частичной погрузки или на жесткой сцепке, когда транспортное средство полностью повторяет маневр буксирующего автомобиля.
Жесткая сцепка
- При неисправности тормозной системы — в этом случае разрешена только буксировка способом частичной погрузки или буксировка с помощью жесткой сцепки, когда фактическая масса буксируемого транспортного средства не превышает фактическую массу буксирующего.
- Запрещается одновременно буксировать два либо более ТС.
Частичная погрузка
- Не допускается буксировка мотоциклов без бокового прицепа и их применение в качестве буксирующего автомобиля.
- Запрещается буксировка с помощью гибкой сцепки в гололед, поскольку расстояние между автомобилями минимальное, а дорожное полотно слишком скользкое, что способно повлечь за собой аварию.
Запрещена буксировка на гибкой сцепке, какого транспорта
Буксировка при помощи гибкой сцепки не допускается в следующих случаях:
- Когда общая длина сцепленных автомобилей составляет более 22 метров (маршрутных ТС — 30 метров).
- Запрещается буксировка велосипедов, мопедов и мотоциклов без бокового прицепа. Выступать в роли буксирующего транспортного средства они также не могут.
- Не допускается буксировка автобусами.
- Запрещается брать на буксир несколько ТС одновременно.
Гибкая сцепка, как проверить состояние гибкой сцепки, на что обращать внимание
Гибкая сцепка — специальный очень крепкий буксировочный трос, который сделан из прочного материала (матерчатый либо стальной трос).
Такой гибкий трос всегда имеется в багажнике у большинства автовладельцев, поскольку входит в обязательный набор автомобилиста, наличие которого не редко проверяют во время прохождения техосмотра. При буксировке транспортного средства с помощью стального троса не требуется наличие специальной документации у автомобилистов. Ее могут применять абсолютно все водители, которые имеют водительские права, а также открытые категории на свой транспорт.
Для использования гибкой сцепки, как сзади, так и спереди автомобиля должны находиться специальные буксировочные крепления. На более новых моделях автомобилей крепления для буксировки расположены в багажнике. При потребности их вкручивают в специально отведенные для этого отверстия в бамперах.
Данный тип буксира наиболее часто можно встретить при буксировке легковых автомобилей. Прежде, чем начать буксировку, обязательно проверьте состояние гибкой сцепки. Возможно, на тросе будут присутствовать надрывы и потертости. К тому же, в результате определенных обстоятельств, может быть укорочена фала, что недопустимо.
Длина фала согласно ПДД
Согласно правилам ПДД, длина фала должна составлять 4-6 метров, т. е. быть эквивалентной ориентировочному тормозному пути буксируемого транспортного средства. Если данное условие не соблюдается, возможность столкновения автомобилей существенно возрастает.
Фал буксировочный, какие предупредительные устройства должны быть на нем
Выбирая фалу при приобретении, обратите внимание, есть ли у нее т. н. «предупредительные устройства», выполняемые в виде флажков или щитков со светоотражающим покрытием. Если говорить о современных фалах, то светоотражающие нити вплетаются по всей их длине, что наделяет светоотражающим эффектом весь буксировочный трос. Перед буксировкой автомобиля проверьте карабины и петли фалы на наличие неестественных изгибов металла и ржавчины. Вполне вероятно, что в условиях динамических нагрузок, поврежденный карабин лопнет либо разогнется.
Знаки оповещения и связи между водителями
Перед началом буксировки водители обоих автомобилей должны заранее договориться о так называемых знаках связи и оповещения между ними. Вполне вероятно, что у буксируемого автомобиля откажут тормоза либо заклинит рулевое управление. Другие участники дорожного движения должны быть в обязательном порядке оповещены об этом. Так, сигналом об остановке может послужить частое мигание фарами буксируемого автомобиля (которое идет сзади). Буксирующее транспортное средство (которое идет впереди) может предупреждать буксируемый автомобиль о предстоящем торможении многократным включением стоп-огней. Однако не забудьте, что при буксировке у неисправного ТС в обязательном порядке должна быть включена световая аварийная сигнализация.
Советы профи, как буксировать автомобиль на гибкой сцепке, чтобы не допустить аварийных ситуаций
Основная задача буксирующего автомобиля — плавность движения. Так, необходимо исключить экстренное торможение и резкие рывки в процессе движения. Не допускайте провисания фала — буксируемое транспортное средство должно начинать торможение синхронно с впереди идущим автомобилем. Скорость в процессе буксировки должна быть не более 50 км/ч.
- Лучшая тормозная жидкость, принцип выбора
- Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы
- Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
- Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
- Потеет фара изнутри, что делать
- Трещины и сколы на лобовом стекле, ремонт лобового стекла своими руками
- Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
- Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
- Замена тормозной жидкости, как правильно произвести замену тормозной жидкости своими руками
- Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
- Как заменить лампочку в автомобиле
- Масло в коробке передач, почему пенится масло
- Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
- Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
- Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
- Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
- Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
- Жесты и световые сигналы водителями
- Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
- Если машина застряла в снегу что делать, как выехать, советы профессионала
- Застряла машина в снегу как вытащить, как выехать если застрял в снегу, полезные советы
- Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками
- Lada Vesta официальные версии. Преимущества и недостатки Lada Vesta
- Как отремонтировать моторедуктор печки ВАЗ 2110
- Блок управления печкой Калина: устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина
- Что такое пневмотестер, как оценить его показания?
- Масляный насос ВАЗ 2107, ремонт и замена масляного насоса своими рукам
- Автолампы: светодиодные, галогенные, лед лампы Как подобрать лампы в автомобиле
- Причины утечки антифриза: неисправна система охлаждения, радиатор охлаждения, радиатор печки, неисправности в соединениях, антифриз в моторном масле.
- Как сфотографировать автомобиль для продажи, полезные советы
- Как выбрать автосервис (и при этом сэкономить), полезные советы
- Как завести машину зимой, полезные советы
- Что может стучать в автомобиле? Как определить причину стука?
- Как провести диагностику автомобиля своими руками
- Автономный предпусковой подогреватель, автономный подогреватель с дистанционным или программируемым запуском
- Замена сайлентблока рычага передней подвески, как заменить сайлентблоки передней подвески своими руками?
- Датчик холостого хода неисправности ВАЗ Признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2110, 2107, 2109. Замена датчика холостого хода своими руками
- Надо ли прогревать двигатель?
- Как самому почистить дроссельную заслонку?
- ВАЗ инжектор плохо заводится в мороз, что делать
Буксировка автомобиля — правила и виды буксировки
Буксировка автомобиля, выражаясь обывательским языком, представляет собой перевозку одного транспортного средства (практически «пассажира») другим. Необходимость буксировки возникает при внезапном отказе или поломке систем управления автомобилем. Например, в результате ДТП, когда автомобиль получает серьезные внешние и внутренние повреждения.
Общие правила буксировки транспортных средств
— Перевозка на буксире требует наличия у автомобиля-тягача вспомогательных технических средств и оборудования, а также достаточно высокой квалификации водителя.
-На автомобиле-тягаче должен быть включен ближний свет, а на буксируемом автомобиле — аварийная сигнализация (если она неисправна, то крепится знак «Аварийная остановка»).
— Запрещена перевозка пассажиров в кабине буксируемого и буксирующего автомобилей в связи со снижением их эксплуатационной надёжности.
— В качестве буксиров-тягачей запрещено использовать мотоциклы.
— Скорость буксирования не должна превышать 50 км/ч (для автомобилей с механической трансмиссией) и 30 км/ч (для автомобилей с АКПП).
— Для автомобилей с АКПП также имеются ограничения на протяженность пути буксировки до 30-80 км., если колеса буксируемого автомобиля «едут» по дороге. При этом рычаг переключения скоростей должен быть установлен в положение «N» (нейтраль). Это ограничение вызвано конструктивными особенностями автоматической трансмиссии во избежание перегрева трансмиссионного масла.
Перевозка автомобиля на буксире может осуществляться несколькими способами. Рассмотрим способы буксировки подробнее.
Буксировка на жесткой сцепке
В роли связующего элемента в этом случае выступает специальная металлическая тяга цилиндрической формы, либо буксировочная конструкция из двух тяг, соединенных под углом («треугольник»).
Данный вид буксировки не подходит для перемещения легковых автомобилей, потому что в их конструкции не предусмотрены места для крепления довольно увесистой жесткой тяги.
Правила буксировки на жесткой сцепке:
— Длина буксировочной тяги не должна превышать 4 метров.
— Водитель буксируемого средства должен находиться за рулем, чтобы придерживаться траектории движения, однако при сцепке типа «треугольник» это необязательно (хотя желательно).
— На жесткой сцепке запрещена буксировка автомобилей с неисправным рулевым управлением.
— Буксировка на жесткой сцепке допустима в гололедицу, при движении на скользкой дороге.
Буксировка на гибкой сцепке
Для того, чтобы осуществить буксировку на гибкой сцепке, следует использовать капроновый или стальной трос в качестве связующего звена. Кстати, капроновый фал ни в чем не уступает стальному (например, по прочности). Под нагрузкой капроновый фал начинает растягиваться. Благодаря этому, вероятность повредить детали кузова уменьшается, а обрыв или деформация буксирных проушин становятся практически невозможными.
Но и у капронового троса есть недостаток: в том случае, если он сильно провиснет, то, скорее всего, он сотрется об асфальт. Правда, сейчас этот «минус» ликвидирован, благодаря созданию специальной защитной оболочки для капронового троса. Сама оболочка тоже является достаточно гибкой. Применение такой конструкции не допускает провисание капронового фала (даже в тех случаях, когда между автомобилями образовывается минимальное расстояние в 1,5-2 метра).
Правила буксировки на гибкой сцепке:
— Протяженность троса для гибкой сцепки не должна превышать 4-6 метров.
— Буксировочный трос не должен провисать и касаться дороги.
— Для того, чтобы визуально обозначить трос, следует использовать 2 флажка (как минимум), размер которых составляет 215 на 200 мм, их следует разрисовать белыми и красными полосками по диагонали шириной 50 мм.
— Водитель буксируемого средства обязательно должен находится за рулем, чтобы придерживаться траектории движения и определенной дистанции.
— Буксировка на гибкой сцепке запрещена при нарушении рулевого управлении и/или системы тормозов у буксируемого автомобиля.
— Буксировка на гибкой сцепке запрещена в гололед.
Буксировка путем частичной или полной погрузки автомобиля
В качестве вспомогательного транспортного средства тут используют тягач-эвакуатор, оснащенный специальной грузовой площадкой и оборудованием, чтобы поднимать и надежно закреплять транспортируемый автомобиль.
Такой вид буксировки как раз-таки применяют при движении автомобилей в гололед, при неисправном рулевом управлении и отказавшей системе тормозов. То есть, во всех случаях, когда запрещена буксировка на гибкой либо жесткой сцепке.
Для автомобилей с АКПП, из-за вышеупомянутых особенностей конструкции, обычно применяют буксировку путем полной погрузки на эвакуатор.
В результате аварии автомобилю нередко требуется серьёзный кузовной ремонт. Подробнее о профессиональном кузовном ремонте вы узнаете на сайте www.avtort.ru.
https vk com prepodpdd Буксировка механических транспортных средств
https: //vk. com/prepodpdd Буксировка механических транспортных средств
https: //vk. com/prepodpdd В каких из перечисленных случаев запрещена буксировка на гибкой сцепке? 1. Только на горных дорогах 2. Только в гололедицу 3. Только в темное время суток и в условиях недостаточной видимости 4. Во всех перечисленных случаях Правильный ответ: 2 Запомните этот ответ. На экзамене часто отвечают, что только на горных дорогах. Видимо ассоциируется опасность, связанная с высотой. Правилами запрещается буксировка на гибкой сцепке только в гололедицу. (Пункт 20. 4 ПДД).
https: //vk. com/prepodpdd Какое расстояние должно быть обеспечено между буксирующим и буксируемым транспортными средствами при буксировке на жесткой сцепке? 1. Не более 4 м 2. От 4 до 6 м 3. Правилами не регламентируется Правильный ответ: 1 Пункт 20. 3 ПДД.
https: //vk. com/prepodpdd Разрешается ли буксировка мотоцикла с боковым прицепом? 1. Да 2. Нет Правильный ответ: 1 Мoтоцикл с боковым прицепом может быть и буксируемым, и буксирующим. (Пункт 20. 4 ПДД).
https: //vk. com/prepodpdd Разрешено ли Вам перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле? 1. Разрешено 2. Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке 3. Запрещено Правильный ответ: 2 Пункт 20. 2 ПДД.
https: //vk. com/prepodpdd Разрешается ли Вам буксировать автомобиль с недействующей тормозной системой, если фактическая масса этого автомобиля превышает половину фактической массы Вашего автомобиля? 1. Разрешается 2. Разрешается только при скорости буксировки не более 30 км/ч 3. Не разрешается Правильный ответ: 3 Запрещается буксировать автомобиль с недействующей тормозной системой на гибкой сцепке, на жесткой сцепке, путём частичной погрузки — во всех случаях, если фактическая масса буксируемого ПРЕВЫШАЕТ ПОЛОВИНУ фактической массы Вашего автомобиля (буксирующего). (Пункт 20. 4 ПДД).
https: //vk. com/prepodpdd Какое расстояние должно быть обеспечено между буксирующим и буксируемым транспортными средствами при буксировке на гибкой сцепке? 1. Не более 4 м 2. От 4 до 6 м 3. Правилами не регламентируется Правильный ответ: 2 Пункт 20. 3 ПДД.
https: //vk. com/prepodpdd Разрешается ли буксировка в гололедицу, если у буксируемого транспортного средства исправны тормоза и рулевое управление? 1. Разрешается любым способом 2. Разрешается на жесткой сцепке или методом частичной погрузки 3. Не разрешается Правильный ответ: 2 Буксировка в гололедицу на гибкой сцепке при любых обстоятельствах запрещается. Не запрещается буксировка методом частичной погрузки или на жёсткой сцепке. (Пункт 20. 4 ПДД).
https: //vk. com/prepodpdd Разрешена ли Вам перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство? 1. Разрешена 2. Разрешена только при буксировке на жесткой сцепке 3. Запрещена Правильный ответ: 1 Пункт 20. 2 ПДД.
https: //vk. com/prepodpdd Буксировка механических транспортных средств Ваши вопросы по теме?
Вопросы по теме «Буксировка механических транспортных средств». Онлайн билеты экзамена ГИБДД в России 2020 года
Продолжить буксировку можно?
- Только в направлении А
- Только в направлении Б
- В любом направлении из указанных
Вы буксируете неисправный автомобиль. По какой полосе Вам можно продолжить движение в населенном пункте?
- Только по правой
- Только по левой
- По любой
В каких из перечисленных случаев запрещена буксировка на гибкой сцепке?
- Только на горных дорогах
- Только в гололедицу
- Только в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости
- Во всех перечисленных случаях
Какое расстояние должно быть обеспечено между буксирующим и буксируемым транспортными средствами при буксировке на жёсткой сцепке?
- Не более 4 м
- От 4 до 6 м
- От 6 до 8 м
Буксировка двухколесного мотоцикла разрешается:
- Только если мотоцикл с боковым прицепом, а водитель соответствующего транспортного средства имеет право на управления транспортными средствами в течении двух и более лет
- Если мотоцикл с боковым прицепом
- Если водитель соответствующего транспортного средства имеет право на управления транспортными средствами в течении двух и более лет
Можно ли буксировать автомобиль с недействующей тормозной системой, если фактическая масса этого автомобиля превышает половину фактической массы Вашего автомобиля?
- Можно
- Можно только при скорости буксировки не более 30 км/ч
- Нельзя
Разрешено ли перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?
- Разрешено
- Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке
- Запрещено
При буксировке на гибкой сцепке между буксирующим и буксируемым транспортными средствами должно быть обеспечено расстояние:
- Не более 4 м
- От 4 до 6 м
- От 6 до 8 м
Разрешается ли буксировка в гололедицу, если у буксируемого транспортного средства исправны тормоза и рулевое управление?
- Разрешается
- Разрешается только на жёсткой сцепке или методом частичной погрузки
- Запрещается
Разрешается ли перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство?
- Разрешается
- Разрешается только при буксировке на жёсткой сцепке
- Запрещается
Вопросы по теме Буксировка механических транспортных средств из билетов ПДД
В каких из перечисленных случаев запрещена буксировка на гибкой сцепке?
1Только в гололедицу
2Во всех перечисленных случаях
3Только на горных дорогах
4Только в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости
Запомните этот ответ. На экзамене часто отвечают, что только на горных дорогах. Видимо, ассоциируется опасность, связанная с высотой. Правилами запрещается буксировка на гибкой сцепке только в гололедицу. (Пункт 20.4 ПДД).default
Какое расстояние должно быть обеспечено между буксирующим и буксируемым транспортными средствами при буксировке на жёсткой сцепке?
1От 6 до 8 м
2От 4 до 6 м
3Не более 4 м
При буксировке на жесткой сцепке, расстояние между буксирующим и буксируемым ТС должно быть – не более 4 м. (Пункт 20.3 ПДД.)
default
Буксировка двухколесного мотоцикла разрешается:
1Только если мотоцикл с боковым прицепом, а водитель соответствующего буксирующего транспортного средства имеет право на управление транспортными средствами в течение двух и более лет.
2Если мотоцикл с боковым прицепом.
3Если водитель соответствующего буксирующего транспортного средства имеет право на управление транспортными средствами в течение двух и более лет.
Правила не запрещают буксировку двухколесного мотоцикла с боковым прицепом, равно как и буксировку таким мотоциклом (п. 20.4).
При этом управление буксирующим ТС должно осуществляться водителем, имеющим право на управление ТС в течение двух и более лет (п. 20.21).
Буксировка такого мотоцикла требует повышенного внимания и осторожности, учитывая его недостаточную устойчивость и ограниченную маневренность.
default
Можно ли буксировать автомобиль с недействующей тормозной системой, если фактическая масса этого автомобиля превышает половину фактической массы Вашего автомобиля?
1Можно
2Нельзя
3Можно только при скорости буксировки не более 30 км/ч
Запрещается буксировать автомобиль с недействующей тормозной системой на гибкой сцепке, на жесткой сцепке, путём частичной погрузки — во всех случаях, если фактическая масса буксируемого ПРЕВЫШАЕТ ПОЛОВИНУ фактической массы Вашего автомобиля (буксирующего). (Пункт 20.4 ПДД).
default
При буксировке на гибкой сцепке между буксирующим и буксируемым транспортными средствами должно быть обеспечено расстояние:
1Не более 4 м
2От 4 до 6 м
3От 6 до 8 м
При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4 – 6 м. (Пункт 20.3 ПДД.)
default
Разрешается ли буксировка в гололедицу, если у буксируемого транспортного средства исправны тормоза и рулевое управление?
1Разрешается только на жёсткой сцепке или методом частичной погрузки
2Запрещается
3Разрешается
Буксировка в гололедицу на гибкой сцепке при любых обстоятельствах запрещается. Не запрещается буксировка методом частичной погрузки или на жёсткой сцепке. (Пункт 20.4 ПДД).
default
Разрешается ли перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство?
1Запрещается
2Разрешается
3Разрешается только при буксировке на жёсткой сцепке
Пунктом 20.2 ПДД перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство не запрещается, т. е. – разрешается.
default
Разрешено ли перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?
1Запрещено
2Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке
3Разрешено
Перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке. (Пункт 20.2 ПДД.)
default
В избранное Подсказка Далее
Вы можете отвечать на вопросы клавишами 1,2,3,4,5. ENTER — далее
ПДД он-лайн
ПДД.by Правила дорожного движения Правильно о Правилах- 188. Буксировка механического транспортного средства производится при помощи сцепки (гибкой или жесткой) либо путем его частичной погрузки на буксирующее транспортное средство.
- 189. Буксировка при помощи сцепки должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случая, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает движение буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
- 190. При буксировке автобуса, троллейбуса, трамвая, грузового автомобиля, колесного трактора, самоходной машины при помощи сцепки запрещается перевозка в них пассажиров.
При буксировке путем частичной погрузки запрещается нахождение людей в буксируемом транспортном средстве, а также в кузове буксирующего транспортного средства.
- 191. При буксировке с помощью гибкой сцепки расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами должно быть в пределах 4–6 метров, а при буксировке с помощью жесткой сцепки — не более 4 метров. Для обозначения гибких связующих звеньев применяются предупредительные устройства в соответствии с пунктом 206 настоящих Правил.
- 192. При буксировке:
- 192.1. с помощью гибкой сцепки у буксируемого транспортного средства должны быть исправны рабочая тормозная система и рулевое управление;
- 192.2. с помощью жесткой сцепки у буксируемого транспортного средства должно быть исправно рулевое управление, кроме случая, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает движение буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего, а при массе буксируемого транспортного средства более половины массы буксирующего транспортного средства также должна быть исправна рабочая тормозная система;
- 192.3. путем частичной погрузки допускаются неисправности рабочей тормозной системы и рулевого управления буксируемого транспортного средства.
- 193. Запрещается буксировка:
- 193.1. осуществляемая с нарушением требований, определенных в пунктах 189–192 настоящих Правил, и других требований, установленных настоящими Правилами в отношении буксировки;
- 193.2. в гололедицу при помощи гибкой сцепки;
- 193.3. автопоездами;
- 193.4. мотоциклами без боковых прицепов, а также таких мотоциклов, кроме буксировки прицепов, специально предназначенных для мотоциклов;
- 193.5. механических транспортных средств на гибкой сцепке, если работа их рабочих тормозных и (или) рулевых систем связана с работой двигателя, который остановлен;
- 193.6. двух и более транспортных средств, за исключением буксировки на жесткой сцепке седельного тягача с полуприцепом;
- 193.7. мопедов и мопедами, за исключением буксировки велосипедного прицепа промышленного производства.
Категории A B M. Билет №39
Вопрос 1
В каком виде предусмотрено представление для проверки страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности?
- На бумажном носителе.
- В виде электронного документа или его копии на бумажном носителе.
- В любом из перечисленных видов.
Указанный страховой полис может быть представлен на бумажном носителе, а в случае заключения договора такого обязательного страхования в порядке, установленном пунктом 72 статьи 15 указанного Федерального закона, в виде электронного документа или его копии на бумажном носителе.
Вопрос 2
Этот знак предупреждает о приближении к тоннелю, в котором:
- Будет затруднен разъезд со встречными транспортными средствами.
- Отсутствует искусственное освещение.
- Очередность движения регулируется светофором.
Знак «Тоннель» предназначен для предупреждения о приближении к тоннелю, в котором нет искусственного освещения или видимость въездного портала которого ограничена. Поскольку в данной ситуации портал виден хорошо, то, следовательно, этот тоннель не освещается.
Вопрос 3
Вы имеете право продолжить движение на перекрестке:
- Только в направлении В.
- В направлениях А и В.
- Во всех указанных направлениях, кроме Г.
Из четырех предложенных направлений Вы можете двигаться только в двух — А и В. Поворот направо на перекрестке (направление Г) запрещен знаком «Поворот направо запрещен». При движении в направлении Б Вы оказались бы левее разделительной полосы, т.е. на проезжей части, предназначенной для встречного движения (п. 1.4 ).
Вопрос 4
Какие из указанных знаков разрешают выполнить поворот налево?
- Только Б.
- А и Б.
- Б и В.
- Все.
Повернуть налево Вам разрешают все знаки: знак А («Разворот запрещен»), не запрещающий поворот налево; Б («Тупик»), информирующий, что данная дорога не имеет сквозного проезда; В («Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств»), показывающий, что по левой полосе, навстречу основному потоку ТС, осуществляется движение автобусов и (или) троллейбусов.
Вопрос 5
При наличии данной разметки, нанесенной на полосе движения, Вам разрешено выполнить:
- Только поворот налево.
- Только разворот.
- Поворот налево и разворот.
Разметка 1.18 (в виде стрелы) указывает разрешенное на перекрестке направление движения по полосе. В данном случае разметка наряду с поворотом налево разрешает вам и разворот.
Вопрос 6
Вам можно двигаться:
- Только налево.
- Налево и в обратном направлении.
- В любом направлении.
Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево и в обратном направлении (п. 6.10 ).
Вопрос 7
Какие внешние световые приборы должны быть включены на транспортном средстве, имеющем опознавательные знаки «Перевозка детей», при посадке и высадке из него детей?
- Габаритные огни.
- Ближний свет фар или противотуманные фары.
- Аварийная сигнализация.
При посадке и высадке детей на транспортном средстве, оборудованном соответствующими знаками должна быть включена аварийная световая сигнализация (п. 7.1 ).
Вопрос 8
Водитель автомобиля, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:
- Не должен создавать помех движущемуся по правой полосе автомобилю.
- Имеет преимущество, поскольку завершает обгон.
- Имеет преимущество, так как на автомобиле включены указатели правого поворота.
Водитель автомобиля, выполняющий перестроение, в том числе завершающий обгон, не должен создавать помехи автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения (п. 8.4 ).
Вопрос 9
Разрешается ли Вам выполнить разворот в указанном месте?
- Разрешается.
- Разрешается при видимости дороги не менее 100 м.
- Запрещается.
Предупреждающий знак «Пешеходный переход», установленный вне населенного пункта за 150 — 300 м до пешеходного перехода, не запрещает разворот. Следовательно, Вам разрешается выполнить разворот, если видимость дороги не менее 100 м (п. 8.11 ).
Вопрос 10
С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на легковом автомобиле с прицепом?
- 50 км/ч.
- 70 км/ч.
- 90 км/ч.
- 110 км/ч.
Двигаясь по автомагистрали (знак «Автомагистраль») на легковом автомобиле с прицепом, Вы можете развивать скорость не более 90 км/ч (п. 10.3 ).
Вопрос 11
По какой траектории водителю легкового автомобиля можно выполнить обгон?
- Только по А.
- Только по Б.
- По любой из указанных.
Водители ТС приближаются к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4 ). Следовательно, обгон можно совершить только до перекрестка (по траектории А).
Вопрос 12
Разрешается ли Вам остановка в указанном месте?
- Разрешается.
- Разрешается только для посадки или высадки пассажиров.
- Запрещается.
Вы не можете остановиться в указанном месте, так как знак «Дорога с полосой для велосипедистов» и разметка (изображение велосипеда) информируют о том, что на этой дороге движение велосипедов и мопедов осуществляется по велосипедной полосе навстречу общему потоку ТС. Другим ТС движение по такой полосе и остановка на ней запрещены (п. 9.9 ) и (п. 12.4 ).
Вопрос 13
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?
- Проедете первым, руководствуясь сигналом светофора.
- Проедете первым, руководствуясь знаком «Главная дорога».
- Уступите дорогу трамваю.
В данной ситуации порядок движения определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора, т.е. перекресток является регулируемым (п. 6.15 ) и (п. 13.3 ). Когда сигналы светофора разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым ТС, трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения (п. 13.6 ). Следовательно, Вам необходимо уступить дорогу трамваю.
Вопрос 14
Как Вам следует поступить при повороте налево?
- Уступить дорогу легковому автомобилю.
- Проехать перекресток первым.
Руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, Вы обязаны уступить дорогу легковому автомобилю, так какой приближается справа (п. 13.11 ).
Вопрос 15
Кому Вы должны уступить дорогу при движении прямо?
- Легковому автомобилю и мотоциклу.
- Только легковому автомобилю.
- Никому.
На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги») Вы должны уступить дорогу только приближающемуся справа легковому автомобилю, который так же, как и Вы, находится на главной дороге, поэтому разъезжаться с ним следует по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог (п. 13.10 ) и (п. 13.11 ). Мотоцикл и грузовой автомобиль уступают дорогу Вам, так как находятся на второстепенных дорогах (п. 13.9 ).
Вопрос 16
Нарушил ли водитель Правила при вынужденной остановке на автомагистрали?
- Нарушил.
- Нарушил, если не выставил знак аварийной остановки.
- Не нарушил.
Водитель остановился на автомагистрали в месте, где остановка запрещена (п. 16.1 ). В соответствии с требованиями Правил при вынужденной остановке водитель обязан не только остановиться за сплошной линией разметки (п. 16.2 ) и включить аварийную сигнализацию (п. 7.1 ), но и выставить на расстоянии не менее 30 м от ТС знак аварийной остановки (п. 7.2 ).
Вопрос 17
Разрешается ли буксировка в гололедицу, если у буксируемого транспортного средства исправны тормоза и рулевое управление?
- Разрешается.
- Разрешается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки.
- Запрещается.
Независимо от исправности тормозов и рулевого управления буксировка в гололедицу разрешается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки (п. 20.4 ). Буксировка на гибкой сцепке запрещена, так как велика вероятность заноса при торможении либо трогании с места.
Вопрос 18
Разрешается ли устанавливать на транспортном средстве ошипованные шины совместно с неошипованными?
- Разрешается.
- Разрешается только на разные оси.
- Запрещается.
Устанавливать на ТС ошипованные шины совместно с неошипованными не разрешается (Перечень п. 5.5 ).
Вопрос 19
При трогании на подъеме на автомобиле с механической коробкой передач следует начинать отключать (отпускать) стояночный тормоз:
- До начала движения.
- Одновременно с началом движения.
- После начала движения.
При трогании на подъеме стояночный тормоз следует начинать отпускать одновременно с началом движения, чтобы избежать скатывания автомобиля (при отпускании до начала движения) и остановки двигателя (при отпускании после начала движения).
Вопрос 20
Что понимается под остановочным путем?
- Расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.
- Расстояние, пройденное транспортным средством с момента нажатия на педаль тормоза до полной остановки.
- Расстояние, пройденное транспортным средством с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.
Под остановочным путем понимается расстояние, пройденное ТС с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Остановочный путь всегда больше тормозного, так как до начала торможения ТС успевает переместиться на расстояние, зависящее от времени реакции водителя и времени срабатывания тормозного привода.
Билет 39 ПДД CD, правильные ответы на все вопросы
Билет 39 — Вопрос 1
В каком виде предусмотрено представление для проверки страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности?
1. На бумажном носителе.
2. В виде электронного документа или его копии на бумажном носителе.
3. В любом из перечисленных видов.
Страховой полис может быть представлен на бумажном носителе, а в случае заключения договора такого обязательного страхования в порядке, установленном пунктом 7.2 статьи 15 указанного Федерального закона, в виде электронного документа или его копии на бумажном носителе (п. 2.1.11).Правильный ответ:
В любом из перечисленных видов.
Билет 39 — Вопрос 2
Этот знак предупреждает о приближении к тоннелю, в котором:
1. Будет затруднен разъезд со встречными транспортными средствами.
2. Отсутствует искусственное освещение.
3. Очередность движения регулируется светофором.
Знак 1.31 «Тоннель» предназначен для предупреждения о приближении к тоннелю, в котором нет искусственного освещения или видимость въездного портала которого ограничена. Поскольку в данной ситуации портал виден хорошо, то, следовательно, этот тоннель не освещается.Правильный ответ:
Отсутствует искусственное освещение.
Билет 39 — Вопрос 3
Вы имеете право продолжить движение на перекрестке:
1. Только в направлении В.
2. В направлениях А и В.
3. Во всех указанных направлениях, кроме Г.
Из четырех предложенных направлений Вы можете двигаться только в двух — А и В. Поворот направо на перекрестке (направление Г) запрещен знаком 3.18.1 «Поворот направо запрещен». При движении в направлении Б Вы оказались бы левее разделительной полосы, т.е. на проезжей части, предназначенной для встречного движения (п. 1.4).Правильный ответ:
В направлениях А и В.
Билет 39 — Вопрос 4
Какие из указанных знаков разрешают выполнить поворот налево?
1. Только А.
2. А и Б.
3. Б и В.
4. Все.
Повернуть налево Вам разрешают все знаки: знак А (3.19 «Разворот запрещен»), не запрещающий поворот налево; Б (6.8.3 «Тупик»), информирующий, что данная дорога не имеет сквозного проезда; В (5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств»), показывающий, что на левой полосе, навстречу основному потоку ТС, осуществляется движение автобусов и (или) троллейбусов.Правильный ответ:
Все.
Билет 39 — Вопрос 5
При наличии данной разметки, нанесенной на полосе движения, Вам разрешено выполнить:
1. Только поворот налево.
2. Только разворот.
3. Поворот налево и разворот.
Разметка 1.18 (в виде стрелы) указывает разрешенное на перекрестке направление движения по полосе. В данном случае разметка наряду с поворотом налево разрешает Вам и разворот.Правильный ответ:
Поворот налево и разворот.
Билет 39 — Вопрос 6
Вам можно двигаться:
1. Только налево.
2. Налево и в обратном направлении.
3. В любом направлении.
Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево и в обратном направлении (п. 6.10).Правильный ответ:
В любом направлении.
Билет 39 — Вопрос 7
Какие внешние световые приборы должны быть включены на транспортном средстве, имеющем опознавательные знаки «Перевозка детей», при посадке и высадке из него детей?
1. Габаритные огни.
2. Ближний свет фар или противотуманные фары.
3. Аварийная сигнализация.
Аварийная сигнализация должна быть включена при посадке детей в ТС, имеющее опознавательные знаки «Перевозка детей», и высадке из него (п. 7.1).Правильный ответ:
Аварийная сигнализация.
Билет 39 — Вопрос 8
Водитель маломестного автобуса, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:
1. Не должен создавать помехи двигающемуся по правой полосе автомобилю.
2. Имеет преимущество, поскольку завершает обгон.
3. Имеет преимущество, так как на автобусе включены указатели правого поворота.
Водитель маломестного автобуса, выполняющий перестроение, в том числе завершающий обгон, не должен создавать помех автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения (п. 8.4).Правильный ответ:
Не должен создавать помехи двигающемуся по правой полосе автомобилю.
Билет 39 — Вопрос 9
Разрешается ли Вам выполнить разворот в указанном месте?
1. Разрешается.
2. Разрешается при видимости дороги не менее 100 м.
3. Запрещается.
Предупреждающий знак 1.22 «Пешеходный переход», установленный вне населенного пункта за 150 — 300 м до пешеходного перехода, не запрещает разворот. Следовательно, Вам разрешается выполнить разворот, если видимость дороги не менее 100 м (п. 8.11).Вопрос:
Знак устанавливается за 150 — 300 м, значит, видимость уже более 100 м?
Ответ:
Знак «Пешеходный переход», может быть установлен, например, за 250 м до перехода, а сам переход будет за поворотом. А поворот направо будет, например, через 90 м от автомобиля. Значит, «Разрешается при видимости дороги не менее 100 м» — правильный ответ.
Правильный ответ:
Разрешается при видимости дороги не менее 100 м.
Билет 39 — Вопрос 10
С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной масой более 3,5 т?
1. 50 км/ч.
2. 70 км/ч.
3. 90 км/ч.
4. 110 км/ч.
Двигаясь по автомагистрали (знак 5.1 «Автомагистраль») на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной масой более 3,5 т, Вы можете развивать скорость не более 90 км/ч (п. 10.3).Правильный ответ:
90 км/ч.
Билет 39 — Вопрос 11
По какой траектории водителю маломестного автобуса можно выполнить обгон?
1. Только по А.
2. Только по Б.
3. По любой из указанных.
Водители ТС приближаются к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестах при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, обгон можно совершить только до перекрестка (по траектории А).Правильный ответ:
Только по А.
Билет 39 — Вопрос 12
Разрешается ли Вам остановка в указанном месте?
1. Разрешается.
2. Разрешается только для загрузки или разгрузки транспортного средства.
3. Запрещается.
Вы не можете остановиться в указанном месте, так как знак 5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов» и разметка 1.23.3 (изображение велосипеда) информируют о том, что на этой дороге движение велосипедов и мопедов осуществляется по велосипедной полосе навстречу общему потоку ТС. Другим ТС движение по такой полосе и остановка на ней запрещены (пп. 9.9 и 12.4).Правильный ответ:
Запрещается.
Билет 39 — Вопрос 13
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?
1. Проедете первым, руководствуясь сигналом светофора.
2. Проедете первым, руководствуясь знаком «Главная дорога».
3. Уступите дорогу трамваю.
В данной ситуации порядок движения определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора, т.е. перекресток является регулируемым (пп. 6.15 и 13.3). Когда сигналы светофора разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым ТС, трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения (п. 13.6). Следовательно, Вам необходимо уступить дорогу трамваю.Правильный ответ:
Уступите дорогу трамваю.
Билет 39 — Вопрос 14
Как Вам следует поступить при повороте налево?
1. Уступить дорогу легковому автомобилю.
2. Проехать перекресток первым.
Руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, Вы обязаны уступить дорогу легковому автомобилю, так как он приближается справа (п. 13.11).Правильный ответ:
Уступить дорогу легковому автомобилю.
Билет 39 — Вопрос 15
Кому Вы должны уступить дорогу при движении прямо?
1. Легковому автомобилю и мотоциклу.
2. Только легковому автомобилю.
3. Никому.
На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки 2.1 «Главная, дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») Вы должны уступить дорогу только приближающемуся справа легковому автомобилю, который, так же, как и Вы, находится на главной дороге, поэтому разъезжаться с ним следует по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог (пп. 13.10 и 13.11). Мотоцикл и грузовой автомобиль уступают дорогу Вам, так как находятся на второстепенных дорогах (п. 13.9).Правильный ответ:
Только легковому автомобилю.
Билет 39 — Вопрос 16
Нарушил ли водитель Правила при вынужденной остановке на автомагистрали?
1. Нарушил.
2. Нарушил, если не выставил знак аварийной остановки.
3. Не нарушил.
Водитель остановился на автомагистрали в месте, где остановка запрещена (п. 16.1). В соответствии с требованиями Правил при вынужденной остановке водитель обязан не только остановиться за сплошной линией разметки (п. 16.2) и включить аварийную сигнализацию (п. 7.1), но и выставить на расстоянии не менее 30 м от ТС знак аварийной остановки (п. 7.2).Вопрос:
Знака аварийной остановки на рисунке нет, значит водитель нарушил ПДД.
Ответ:
Знак аварийной остановки вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии не менее 30 м от транспортного средства (п. 7.2). На рисунке расстояние до автомобиля явно менее 30 м. Водитель уже мог выставить знак аварийной остановки, но мы его не видим. Поэтому правильный ответ — 2. Нарушил, если не выставил знак аварийной остановки.
Правильный ответ:
Нарушил, если не выставил знак аварийной остановки.
Билет 39 — Вопрос 17
Разрешается ли буксировка в гололедицу, если у буксируемого транспортного средства исправны тормоза и рулевое управление?
1. Разрешается.
2. Разрешается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки.
3. Запрещается.
Независимо от исправности тормозов и рулевого управления буксировка в гололедицу разрешается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки (п. 20.4). Буксировка на гибкой сцепке запрещена, так как велика вероятность заноса при торможении либо трогании с места.Правильный ответ:
Разрешается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки.
Билет 39 — Вопрос 18
Разрешается ли устанавливать на транспортном средстве ошипованные шины совместно с неошипованными?
1. Разрешается.
2. Разрешается только на разные оси.
3. Запрещается.
Устанавливать на ТС ошипованные шины совместно с неошипованными не разрешается (Перечень, п. 5.5).Правильный ответ:
Запрещается.
Билет 39 — Вопрос 19
При постановке грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на стоянку для исключения его самопроизвольного движения на подъеме или спуске следует:
1. Использовать стояночный тормоз.
2. Установить противоткатные упоры.
3. Осуществить оба перечисленных действия.
При постановке на стоянку грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на подъеме или спуске следует не только использовать стояночный тормоз, но и дополнительно установить противооткатные упоры, которых должно быть не менее двух (Перечень, п.7.7).Правильный ответ:
Осуществить оба перечисленных действия.
Билет 39 — Вопрос 20
Что понимается под остановочным путем?
1. Расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.
2. Расстояние, пройденное транспортным средством с момента нажатия на педаль тормоза до полной остановки.
3. Расстояние, пройденное транспортным средством с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.
Под остановочным путем понимается расстояние, пройденное ТС с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Остановочный путь всегда больше тормозного, так как до начала торможения ТС успевает переместиться на расстояние, зависящее от времени реакции водителя и времени срабатывания тормозного привода.
Правильный ответ:
Расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.
Пройти билет № 39
4 совета по движению по обледенелой дороге во время движения
Для большинства людей RVing — это летнее развлечение. Для других RVing также может вписаться в расписание весенних и осенних сезонов. Зима не вызывает особой любви у многих внедорожников, но есть некоторые немногие, кому нравятся небольшие толпы в парках и разные пейзажи, которые приносит зима. Но зима, наряду с частями осени и весны, может принести опасность на стол, обледенелые дороги.
Независимо от того, путешествуете ли вы только на автофургоне летом, передвигаться по обледенелым дорогам зимой — это то, в чем должен быть опытен каждый, особенно если вы путешествуете на автофургоне в конце осени и переходите зимой.Вот наши советы о том, как ориентироваться на обледенелой дороге, когда едете на велосипеде.
Медленно и устойчиво
Скорость — не твой друг при движении по обледенелой дороге. Чем больше у вас скорости, тем меньше у вас контроля. Это особенно часто встречается при движении по обледенелой дороге. Идея вождения по обледенелой дороге всегда должна заключаться в плавном и стабильном темпе. Ускорение и замедление более склонны к потере сцепления шин с дорогой, что приводит к пробуксовке, скольжению и авариям. Поэтому помните, что когда дело доходит до вождения в условиях обледенения, всегда лучше сохранять равномерный, устойчивый темп.
Сцепка
Если вы еще не приобрели сцепное устройство для распределения веса / контроля раскачивания и планируете выезжать на обледенелые участки, возможно, вам понравится безумная поездка. Мы уже рекомендуем любому владельцу прицепа подумать о покупке сцепного устройства с распределением веса / контроля раскачивания для своего буксируемого автомобиля, и тем более, если вы планируете использовать этот прицеп или буксируемое устройство в условиях обледенения.
Вывешенные из равновесия буксируемые автомобили и прицепы с гораздо большей вероятностью будут вращаться и скользить по обледенелым дорогам, и вам будет трудно управлять прицепом, который начал раскачиваться на обледенелой дороге.Обе эти проблемы могут быть решены с помощью установки высококачественного сцепного устройства для распределения веса и / или управления раскачиванием. Сцепное устройство для распределения веса позволит всем четырем шинам иметь более надежное сцепление с дорогой, а сцепное устройство для контроля раскачивания может помочь предотвратить дрейф вашего прицепа.
Шины и цепи
Если вы оказались в снежных или обледенелых условиях, возможно, стоит полностью обновить шины или приобрести комплект цепей противоскольжения. Вы можете прикрепить цепи противоскольжения для жилых автофургонов к большинству шин для жилых автофургонов, что даст вам совершенно новый уровень сцепления и сцепления с дорогой.Если вам не нравится надевать и снимать цепи противоскольжения, вам следует подумать о приобретении полного набора зимних шин для жилых автофургонов. Шины, цепи или их комбинация могут помочь придать вашему RV вторичный уровень сцепления, чтобы не дать вам поскользнуться и поскользнуться на обледенелой дороге.
Не дави
Если дорога покрыта льдом или снегом, то есть один верный способ обезопасить себя и других людей на дороге: не садитесь на него. Одна из радостей работы на автофургоне — это отсутствие необходимости соблюдать установленное время регистрации или бронирования, поэтому не пытайтесь толкать себя или свой автофургон в опасных условиях.Если вы побелели костяшками рулевого колеса, значит, вы и так испытываете слишком большой стресс. Найдите ближайшую стоянку для грузовиков или даже широкую обочину, если нужно, остановитесь, сварите кофе или горячее какао и дождитесь, пока пройдет самый страшный шторм. Всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть, особенно с такой громоздкой вещью, как автофургон.
Это некоторые из основных правил навигации по обледенелой дороге во время движения на колесах, и их следует соблюдать, чтобы ваше путешествие было безопаснее. Помните: если что-то непросто, не заставляйте себя искать безопасное место, чтобы переждать худшее.
Спасибо, что сообщили нам!
Буксировка прицепа по снегу | Как буксировать прицеп
Езда с буксируемым грузовым прицепом или грузовым прицепом требует особой осторожности. Но зимние дорожные условия затрудняют буксировку по снегу и льду. Чтобы помочь вам безопасно управлять автомобилем, Formula Trailers предлагает советы по буксировке в холодных и скользких условиях. 1. Проверьте буксирное транспортное средство.
Убедитесь, что ваш автомобиль или грузовик подготовлен к зимней езде. Выполняйте регулярное техническое обслуживание и готовьте к зиме с использованием подходящих жидкостей, а также убедитесь, что шины в хорошем состоянии и должным образом накачаны.Подумайте о цепях или зимних шинах, если они подходят для автомобиля и местности. Сообщите механику, что вы будете буксировать прицеп, и попросите его проверить тормоза и другие средства безопасности. Убедитесь, что ваше освещение и электрическая система работают правильно.
2. Закрепите правый прицеп.
Если вы будете часто буксировать в плохую погоду, лучшим вариантом будет закрытый прицеп. Но открытый грузовой прицеп тоже подойдет, если вы надежно закрепите и закрепите свой груз.Это не только убережет груз от повреждений, но и смещение груза может создать опасность на дороге и повлиять на вашу способность маневрировать во время вождения. Всегда загружайте и закрепляйте груз так, чтобы он был тяжелее в передней части прицепа и легче в задней части (стандарт 60/40).
3. Планируйте заранее.
Избегание снега, льда и интенсивного движения — ключ к безопасному буксировке. На сегодняшний день доступны все приложения с прогнозом погоды и карты, поэтому можно легко спланировать маршрут в зависимости от загруженности дорог и природных объектов.Кроме того, не забудьте обозначить остановки для отдыха, где вы можете остановиться и отдохнуть или переждать погоду, если это необходимо.
4. Увеличьте видимость.
Убедитесь, что ваши фары находятся в хорошем рабочем состоянии. Кроме того, очистите от снега буксируемое транспортное средство и верхнюю часть прицепа перед тем, как отправиться в путь, чтобы он не попал или не соскользнул в вашу (или чужую) линию обзора.
5. Двигайтесь медленно и осторожно.
При буксировке прицепа всегда нужно двигаться медленнее, чем обычно, и тормозить задолго до остановки.Этот совет имеет двойное значение для зимы, когда скользкая дорога может затруднить остановку. Сохраняйте большое расстояние между вами и другими водителями и останавливайтесь в безопасном месте, чтобы переждать непогоду или агрессивных водителей, если это необходимо.
6. Имейте при себе аварийный комплект.
Вы должны носить с собой сигнальные ракеты, воду, соединительные кабели и аптечку круглый год. Но зимой добавьте теплые перчатки и шапки, скребок для льда, тяговые коврики и переносную лопату для уборки снега.
7. Соблюдайте основные правила вождения.
Каждый раз, когда вы отправляетесь в путь, особенно при буксировке, следует соблюдать правила безопасного вождения. Держите скорость под контролем, подайте сигнал перед сменой полосы движения или поворотом и пристегните ремень безопасности — вы — самый ценный груз, который вы будете нести!
Formula Trailers оснащена закрытыми грузовыми прицепами и универсальными прицепами для перевозки грузов в любое время года. Свяжитесь с вашим местным дилером Formula Trailers для получения дополнительной информации и совета о том, как выбрать идеальный прицеп для ваших нужд.
Вождение в опасных условиях: от водителя эвакуатора — буксирная служба Lenexa KS
Избегайте буксировки: управляйте безопасно даже в плохую погоду
Каким бы обыденным и рутинным ни было вождение в современной культуре, оно по-прежнему остается потенциально опасным занятием. Автомобили весят тысячи фунтов и могут двигаться со скоростью более 100 миль в час. Когда вы находитесь в дороге, безопасность превыше всего. Это становится еще более важным, когда вы едете в плохую погоду.
Здравый смысл подсказывает вам, что если условия небезопасны, вам не следует выезжать на дорогу.Тем не менее, бывают случаи, когда вам нужно выйти из дома во время чрезвычайной ситуации. Возможно, вы уже управляли автомобилем, когда начался ливень, или, возможно, одному из ваших пассажиров нужно ехать в больницу.
В этом случае убедитесь, что вы принимаете все возможные меры предосторожности во время вождения, чтобы вам никогда не пришлось вызывать эвакуатор.
Опасности, которых следует избегать во время дождя
В штате Миссури каждый год идет много дождей, и наводнения всегда представляют опасность. Возможно, наиболее опасным состоянием, вызванным дождем, является низкая видимость.Если вы не видите, куда идете, скорее всего, вы рухнете. В условиях плохой видимости всегда нужно помнить о нескольких вещах:
- Дворники: Регулярно меняйте дворники в автомобиле. от шести месяцев до года — хороший ориентир. Если вы слышите их скрип над стеклом, даже когда оно мокрое, дворники, вероятно, не работают на максимальной мощности.
- Правильные фары: Даже если солнце еще не светит, облачный покров и сильные пятна могут затемнить небо.Каждый раз, когда вы подъезжаете к дому, вы можете проверить отражение своих огней, чтобы убедиться, что они оба все еще работают. Прежде чем выключить машину, включите дальний свет, чтобы убедиться, что они все еще в хорошей форме.
- Репеллент: Гидрофобное покрытие, нанесенное на лобовое стекло, может улучшить видимость в плохих условиях. Эти полуперманентные покрытия заставляют воду скапливаться, как только удар попадает в ветровое стекло. В легкий дождь эти покрытия могут позволить вам управлять автомобилем без необходимости постоянно включать дворники.
Каждый раз, когда вы видите лужу с водой, старайтесь избегать ее как можно чаще. Вы не можете точно сказать, насколько глубока эта лужа. Это может быть выбоина с неровными краями, из-за которой ваши шины могут вырваться и привести к столкновению. Даже очень тонкий слой воды может привести к аквапланированию. Это происходит, когда ваша скорость над водой по существу заставляет вашу машину плыть по луже. Во время этого дрейфа у вас очень мало контроля над автомобилем. Двигайтесь по лужам как можно медленнее, не нарушая движения транспорта, и полностью избегайте их, если подозреваете, что это выбоины.
Снежные и ледяные опасности
Когда вы смешиваете воду и низкие температуры, вы получаете дополнительную опасность. Лед невероятно скользкий, и при проезде по нему с нормальной разрешенной скоростью вы можете соскользнуть с дороги или столкнуться с другим водителем. Скопившиеся снежные покровы также опасны по тем же причинам. Когда вам абсолютно необходимо ехать по снегу, обязательно возьмите с собой цепи противоскольжения. Эти покрытия придают дополнительную тягу и предотвращают занос. Их легко надевать и снимать по мере необходимости.
Вы также можете носить в багажнике сумку с наполнителем для кошачьего туалета. Если вы оказались в снежном заносе или в другом месте, откуда вы не можете выбраться, разложите немного мусора под шинами, это увеличит сцепление шин с поверхностью дороги, чтобы вы могли освободиться.
Надлежащая подготовка начинается дома, выезд с подъездной дорожки рано утром может быть опасным событием из-за ухудшения видимости из-за кустов, припаркованных автомобилей или других объектов. Чтобы избежать несчастных случаев при выезде с подъездной дорожки, используйте кристаллы для таяния снега, чтобы удалить лед с территории.Также не забудьте полностью разморозить лобовое стекло перед тем, как вытащить его.
Другие советы по опасному вождению
Если вы вообще можете держаться подальше от дороги во время метели, наводнения или другого шторма, сделайте это. Чрезвычайные ситуации иногда неизбежны, но вы можете предпринять шаги, чтобы максимально их свести к минимуму. Когда вам нужно выйти на улицу, сделайте все возможное, чтобы свести к минимуму отвлекающие факторы. Если в машине только вы, пусть GPS вашего телефона позаботится о навигации за вас. Установите его в режим голосовых команд для работы в режиме громкой связи.
Несколько аксессуаров в перчаточном ящике помогут вам выдержать тяжелые условия. Запасные аккумуляторные батареи телефона могут значительно продлить срок службы вашего телефона, чтобы вы могли оставаться на связи со своими близкими или в экстренных ситуациях. Дорожные сигнальные лампы позволяют предупреждать автомобили о проезде опасной зоны. Они также помогают службам экстренной помощи найти вас в экстренных случаях.
Буксировка в Джоплин
В худшем случае вы можете оказаться вдали от безопасного места.В этом случае постарайтесь съехать с дороги и выйти из движения. Если температура падает, раскройте все одеяла, которые есть в багажнике, для вас и ваших пассажиров. Приоритет здесь — оставаться в тепле и не мешать проезжающему транспорту. Если ситуация слишком срочная или рискованная для вас, чтобы просто переждать ее на обочине дороги, обратитесь за помощью.
Здесь, в Santa Fe Tow Service, мы десятилетиями являемся одной из самых надежных служб экстренной буксировки в Джоплине. Мы также обслуживаем остальную часть Миссури, а также части Оклахомы и Канзаса.Если у вас возникла проблема, вы можете позвонить нам в любое время дня и ночи, каждый день в году. Наша команда всегда готова прийти вам на помощь. Будь то такая серьезная проблема, как застревание, или быстрое решение, например, буксировка вас домой после того, как вы взорвали колесо, мы можем все это сделать.
Santa Fe Towing признан на национальном уровне за нашу новаторскую работу в отрасли. Когда вы поручаете нам буксировать вас домой, вы можете быть спокойны, зная, что с вами поступают справедливо и что вы в безопасности в наших надежных руках.Не позволяйте неотложной ситуации перерасти в кризис; позвоните в компанию Santa Fe Towing, чтобы избежать неприятностей.
Три главных совета по буксировке в снегу и на льду
Буксировка автомобиля может оказаться сложной задачей даже в идеальных условиях. Однако зимние условия требуют дополнительных мер предосторожности и приемов для эффективной буксировки, даже если тягач представляет собой грузовик с полным приводом. Многие аспекты буксировки являются общими для всех дорожных условий, например, правильная сцепка грузовика с прицепом. В нем приведены советы по буксировке автомобиля по льду и снегу, включая установку цепей противоскольжения, прикрепление буксирной цепи и понимание техники буксировки.
Установите цепи противоскольжения
Цепи на шинах обеспечивают дополнительное сцепление на снегу и льду, что особенно важно при буксировке. Кроме того, они уменьшают вероятность наезда на обледенелую трассу. Хотя это не кажется самой простой задачей — надеть цепи на шины в первый раз, как только вы освоите этот процесс, в следующий раз, когда вам понадобятся цепи, их будет значительно легче надеть.
Во-первых, вы хотите убедиться, что у вас есть цепи подходящего размера для ваших шин.Использование цепей немного меньшего или большего размера, которые требуются вашему автомобилю, — не лучшая идея. Это может серьезно повредить шины и грузовик. Если вы не уверены, какой размер вам подходит, не бойтесь спросить продавца, у которого вы приобрели цепи. Далее мы предлагаем сначала протестировать ваши цепи в приличных условиях; Таким образом, вы поймете, как их установить, не попадая в стрессовую ситуацию.
Для установки припаркуйте грузовик на ровной площадке, оставив не менее 10 футов свободного пространства спереди и сзади транспортного средства.Положите цепь рядом с обеими передними шинами так, чтобы шипы были обращены вниз. Приложите один конец каждой цепи к передней части шины в том месте, где она касается земли. Медленно ведите напольное подъемно-транспортное средство вперед, пока колеса не окажутся по центру цепей.
Протяните концы каждой цепи поверх каждой шины, допуская небольшое провисание. Закрепите закрывающий механизм, чтобы соединить концы цепочки вместе. Некоторые цепи противоскольжения также требуют крепления натяжных шнуров к звеньям цепи с помощью крюков или гаек.Аналогичным образом установите цепи на задние колеса.
Проехать на грузовике на небольшое расстояние, не превышая рекомендованную скорость для цепей противоскольжения, которая обычно составляет от 20 до 30 миль в час. Прислушайтесь к звукам ударов или стуков, которые могут указывать на то, что цепи были недостаточно натянуты. При необходимости подтяните цепи. Если вы используете цепи на сухой дороге для первоначального пробного запуска, не езжайте слишком быстро или слишком далеко.
При отсоединении цепей отцепите среднюю крепежную деталь, которая скрепляет цепи вместе.Затем вам нужно будет положить цепи на землю после того, как они будут отцеплены, и медленно отъехать от них. Обратите внимание: вы не сможете просто стянуть цепи с шины, так как весь вес вашего автомобиля будет лежать на них, пока вы не отъедете от них. Убедитесь, что цепи ровно лежат на земле, прежде чем отъехать на машине на пару футов от них.
Вот простое видео, которое поможет вам установить цепи противоскольжения на ваш автомобиль. Имейте в виду, что это общее видео, и ваше приложение может отличаться.
Прикрепите буксировочную цепь
Во-первых, тщательно оцените ситуацию, в которой вы находитесь. Прежде чем двигаться дальше, рассмотрите эти три вещи:
- Достаточно ли тяжелый ваш автомобиль, чтобы буксировать автомобиль, нуждающийся в помощи?
- Имеют ли ваши шины подходящую форму для буксировки?
- Достаточно ли у вас опыта, чтобы успешно вытащить человека из ситуации, в которой он находится?
Убедившись, что вышеуказанные шаги возможны, разместите светоотражающие предупреждающие треугольники или вывески по обеим сторонам дороги, а также в том месте, где вы собираетесь буксировать автомобиль.Это позволит другим водителям увидеть, что впереди опасная ситуация, и им следует снизить скорость или выбрать альтернативный маршрут.
Затем отодвиньте нуждающийся грузовик до конца буксируемого автомобиля, который содержит ведущие колеса, если это возможно, поскольку эта ось, вероятно, будет более прочной. Однако этот конец транспортного средства может быть недоступен из-за снега или другого препятствия. Убедитесь, что бамперы находятся на расстоянии не более трех футов друг от друга, и поставьте грузовик на стоянку.
Оберните один конец буксирной цепи поверх задней оси грузовика, следя за тем, чтобы она не наматывалась на шланги или провода.Поместите один конец цепи на другой конец и прикрепите крюк на конце цепи к звену в верхней части оси. Убедитесь, что петли в цепочке как можно туже. Выполните аналогичную процедуру, чтобы прикрепить другой конец буксирной цепи к буксируемому автомобилю.
Буксировка автомобиля
Убедитесь, что колеса обоих автомобилей как можно прямее и параллельны друг другу. Попросите водителя застрявшего автомобиля перевести его в нейтральное положение и остаться в автомобиле. Этот прием поможет транспортным средствам работать вместе, чтобы избежать пробуксовки.
Переведите грузовик на самую низкую переднюю передачу, чтобы избежать пробуксовки шин и свести к минимуму вероятность поскользнуться на дороге при выезде из машины. Перед началом работы дважды убедитесь, что рулевое колесо буксируемого автомобиля не заблокировано. Net, медленно нажимайте педаль газа, чтобы постепенно увеличивать натяжение буксирной цепи, удерживая колеса прямо, когда вы тянете застрявший автомобиль. Продолжайте движение прямо и очень медленно, пока набираете силу. После плавного движения осторожно увеличивайте скорость, но помните, что буксируемым автомобилем может быть очень трудно управлять при движении по снегу и льду.
Вот пример Dodge Ram, вытаскивающего полуприцеп из канавы. Оба автомобиля работают вместе, чтобы вытащить грузовик обратно на дорогу. Ближе к концу видео вы можете услышать, как двигатели обоих грузовиков увеличивают обороты, пытаясь вернуть полуавтомобиль на дорогу.
Основная опасность заключается в том, что водитель без предупреждения нажимает на тормоз, не позволяя вам вовремя остановиться и избежать столкновения. Поэтому важно поддерживать максимально возможное расстояние между вами и движущимся впереди автомобилем.
Остановите грузовик в безопасном месте, как только буксируемый автомобиль окажется на твердой земле. Водитель застрявшего транспортного средства должен наблюдать за стоп-сигналами грузовика и соответствующим образом задействовать тормоза, чтобы помочь им остановиться вместе. Установите оба автомобиля в положение парковки и снимите буксирную цепь.
Если вам не удается эвакуировать автомобиль, обратитесь за помощью к профессиональному опытному водителю эвакуатора. Если вы не знакомы с историей их работы, вы можете избегать использования компании, которая появляется без предупреждения, чтобы помочь кому-то уйти.Согласно Angie’s List, «в штатах, где требуется буксирная лицензия, авторитетные буксирные компании будут указывать свой номер сертификата Министерства транспорта на своем эвакуаторе. Этот сертификат указывает на то, что компания застрахована и сертифицирована для работы. Если что-то пойдет не так, вы будете защищены ».
Резюме
В заключение, помните, что всегда лучше проконсультироваться с экспертом, который поможет вам, если вы не опытный вышка. Это может предотвратить серьезное повреждение вашего автомобиля, а также транспортного средства, которое вы пытаетесь буксировать.Кроме того, перед тем как буксировать что-либо, убедитесь, что на вашем автомобиле установлены подходящие шины. Наконец, ознакомьтесь со всеми инструкциями по технике безопасности перед тем, как прикреплять цепи, и повторите шаги, описанные выше, чтобы закрепить нужный автомобиль и осторожно вытащить их.
Буксируете ли вы прицеп? Во-первых, выясните, какой прицеп лучше всего подходит для ваших нужд: гусиная шея или бампер. DuraMag Truck Bodies описала преимущества и недостатки обоих в своем блоге «Необходимые сведения о буксировке: гусиная шея vs.Буксировка бампера и прицепы ».
Источники: vw-resource.com, duramagtruckbody.com
ньютоновских механиков — Как эвакуаторы могут буксировать тяжелый грузовик по обледенелым дорогам?
ньютоновская механика — Как тягачи могут буксировать тяжелый грузовик по обледенелым дорогам? — Обмен физическими стекамиСеть обмена стеков
Сеть Stack Exchange состоит из 178 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.
Посетить Stack Exchange- 0
- +0
- Авторизоваться Подписаться
Physics Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для активных исследователей, ученых и студентов-физиков.Регистрация займет всего минуту.
Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществуКто угодно может задать вопрос
Кто угодно может ответить
Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх
Спросил
Просмотрено 421 раз
$ \ begingroup $(Это не хардкорная физика, но потерпите меня.Я слишком много смотрел Highway Thru Hell, и мне это интересно)
Распространенная проблема телешоу Highway Thru Hell — грузовики, застрявшие на обледенелой дороге, не могут подняться на холм. Поэтому буксирная компания отправляет буксир, чтобы тащить грузовик в гору. Меня интересует, как именно буксир может тянуть грузовик в гору. Я почему-то сомневаюсь, что у буксирных грузовиков просто лучшие двигатели или шины / цепи, предотвращающие вращение колес, а с дополнительным оборудованием, которое они несут, они сами по себе довольно тяжелые.И даже если это произошло из-за более совершенных двигателей, почему бы производителям не построить грузовики с этими более совершенными двигателями, чтобы они могли продолжать движение по обледенелым дорогам.
Так как именно буксирные тягачи могут тянуть грузовики на ледяной холм?
Qmechanic ♦157k3030 золотых знаков380380 серебряных знаков18561856 бронзовых знаков
задан 4 мая ’15 в 22: 432015-05-04 22:43
JDTJDT13122 бронзовых знака
$ \ endgroup $ $ \ begingroup $Грузовики, застрявшие на измельчителе, обычно никогда не приковывались цепями в зоне подъема цепи у подножия холма.Гораздо сложнее встать на цепь после того, как вы остановились на холме и начали движение. Большинство грузовиков, которые вы найдете остановившимися на холме, не имеют блокируемых дифференциалов или делителей мощности, хотя это не означает, что вы не будете цепляться за цепи, просто у вас будет больше шансов добраться до вершины без цепей. Если вы обратите внимание, на эвакуаторе всегда есть цепи, даже если только на переднем ведущем мосту, плюс, вероятно, у них есть полные рундуки. Я видел много парней, которые цепляли там задний ведущий мост, но все еще не поднимались в гору, потому что у них нет блокировки дифференциала или только делитель мощности.Таким образом, ось, которую они прикрепили цепью, не будет иметь к ней никакой мощности, потому что она будет идти к оси, которая вращается в любом направлении, и им нужна буксировка. Я лично считаю, что ребятам нужно чаще бросать больше песка, так как несколько грузовиков проезжают по песчаной полосе и вытирают большую часть песка. Вот как вы застреваете парней на крушителе, на чистой дороге и без песка. Это делает хорошее телевидение и отличный концерт для буксировщика.
Создан 13 ноя.
$ \ endgroup $ Physics Stack Exchange лучше всего работает с включенным JavaScriptВаша конфиденциальность
Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь с тем, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой в отношении файлов cookie.
Принимать все файлы cookie Настроить параметры
Инструкции по эксплуатации буксирной тележки | U-Haul
U-HAUL ДОРОЖНАЯ ПОМОЩЬ
Обратитесь за помощью по телефону myuhaul.com
или по телефону 1-800-528-0355
24 ЧАСА — 7 ДНЕЙ В НЕДЕЛЮ
Загрузите и распечатайте это руководство: English | Français | Español
Предупреждающий символ — Этот предупреждающий знак стоит перед всеми сообщениями по технике безопасности в данной инструкции. Сообщения о безопасности предупреждают вас о возможных опасностях и инструктируют, как избежать или снизить риск получения травмы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
REA D и СЛЕДУЙТЕ всем этим инструкциям и сообщениям по технике безопасности перед использованием буксирной тележки. СМЕРТЬ, РАСЧЁТ ИЛИ ТЯЖЕЛЫЕ ТРАВМЫ вам, вашим пассажирам и другим людям в дороге, если вы не будете следовать этим инструкциям. Убедитесь, что все водители прочитали и поняли все эти инструкции.
См. Раздел « Подключение вашей буксирной тележки» для получения инструкций по подсоединению буксирной тележки. Представитель U-Haul может помочь, если вам потребуется помощь. Или, чтобы посмотреть видео, перейдите по ссылке: youtube.com/UhaulOfficialVideos
Важная информация о буксировке
ПРЕДОТВРАЩАЙТЕ РАЗБИВАНИЕ , правильно загрузив буксирную тележку.Буксируемое транспортное средство должно быть загружено лицом вперед (передние колеса на буксирной тележке). Погрузка буксируемого автомобиля задним ходом может привести к тому, что буксирующее транспортное средство и буксирная тележка «комбинация» начнут «взбивание» , , которое является сильным и неконтролируемым раскачиванием.
БОКОВОЕ ДВИЖЕНИЕ (КАЧЕСТВО), КОТОРЫЕ НАЧИНАЕТСЯ при достижении определенной скорости, скорее всего, станет WHIPPING на более высоких скоростях. Если вы заметили раскачивание, НЕМЕДЛЕННО ЗАНИМАЙТЕСЬ ВНИЗ , отпустив педаль газа.Затем остановитесь, чтобы как можно скорее проверить буксирную тележку и буксируемое транспортное средство.
В СЛУЧАЕ РАЗБИРАНИЯ ИЛИ КВАЛИФИКАЦИИ, НЕ управляйте автомобилем, НЕ применяйте тормоза, а НИКОГДА не увеличивайте скорость . Отпустите педаль газа и держите рулевое колесо прямо.
« Комбинированное возмущение » — это неправильное управление, раскачивание, раскачивание, избыточное рулевое управление или другое отклонение буксирующего транспортного средства или буксирной тележки от предполагаемого пути по одной или нескольким причинам (неправильная загрузка, действия рулевого управления, чрезмерная скорость, поперечный ветер, проезжающие автомобили, неровные дороги и т. д.). ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ КОМБИНАЦИОННЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ, НЕ рулить и не тормозить. Рулевое управление или торможение во время неудобств может привести к потере управления или аварии.
Если КОЛЕСО СЪЕЗЖАЕТ С МАСЛЕННОЙ ДОРОГИ, НЕ НАПРАВЛЯЙТЕ резко, а НЕ тормозите . Отпустите педаль газа и снизьте скорость ниже 25 миль в час. Затем постепенно вернитесь на проезжую часть. Соблюдайте осторожность при входе в движение
Погрузка буксирной тележки
Ваше буксируемое транспортное средство должно быть как минимум на 750 фунтов тяжелее буксируемого автомобиля.
MAXIMU M Вес буксируемого автомобиля может определяться конкретным буксируемым автомобилем. Это делается во время процесса аренды, поэтому НИКОГДА не размещает буксируемое транспортное средство на буксирной тележке, отличное от указанного в вашем договоре аренды.
НИКОГДА не загружайте груз в буксируемое транспортное средство или на буксирную тележку. Вес груза внутри буксируемого транспортного средства может вызвать раскачивание или ВЗЛЕТ .
НИКОГДА НЕ перегружайте буксирный автомобиль.Не превышайте номинальную полную массу автомобиля (GVWR) и полную массу оси (GAWR), которые указаны на этикетке внутри дверного проема водителя.
Перед погрузкой и разгрузкой убедитесь, что буксирная тележка надежно прикреплена к буксирующему транспортному средству.
Не позволяйте детям и другим людям находиться на расстоянии не менее 25 футов во время погрузки и разгрузки.
Снижение скорости при буксировке
ИЗБЕГАЙТЕ АВАРИЙ за счет замедления. Уменьшите скорость по сравнению с той, которую вы обычно вели бы без буксирной тележки в аналогичных дорожных условиях.Максимальная скорость составляет 55 миль в час при буксировке буксирной тележки U-Haul. Не превышайте указанное ограничение скорости.
ЗАЩИТА ПРИВОДА — ожидайте остановки, тормозите раньше и никогда не следуйте внимательно.
ПЕРЕД спуском снизьте скорость и переключите коробку передач на более низкую передачу. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОРМОЗА на пониженных версиях.
Снижайте скорость при поворотах, неблагоприятных погодных условиях, опасных дорожных условиях, строительстве дорог и съездах со скоростных автомагистралей.
Перед буксировкой и в дороге
Используйте контрольный список в конце этих инструкций перед буксировкой и в дороге.
Убедитесь, что ваше буксирное транспортное средство должным образом оборудовано и обслуживается. Убедитесь, что все шины накачаны должным образом.
ВСЕГДА пристегивайте ремень безопасности. Убедитесь, что детей пристегивают как следует.
НЕ садитесь за руль , когда вы устали, хотите спать или отвлекаетесь. Избегайте вождения ночью.
НИКОГДА НИКОГДА не пользуйтесь мобильным телефоном за рулем. Если вам нужно воспользоваться мобильным телефоном, найдите безопасное место для съезда с проезжей части.
НИКОГДА не водите машину в состоянии алкогольного опьянения или любого вещества, которое может ухудшить ваше зрение, способность к мышлению или способность управлять автомобилем.
НИКОГДА не буксируйте без правильно установленных ремней безопасности и предохранительных цепей буксируемого автомобиля.
НИКОГДА не разрешайте пассажирам ездить в буксируемом транспортном средстве или на буксирной тележке.
Ни один внедорожник с открытым или мягким верхом не может буксировать буксирную тележку, потому что в случае аварии эти транспортные средства обеспечивают меньшую защиту от столкновения и катапультирования.
Оборудование
Ваш эвакуатор
Для случайной буксировки ваш автомобиль может буксировать буксирную тележку при условии, что снаряженная масса вашего буксирующего автомобиля составляет не менее 750 фунтов.больше веса буксируемого автомобиля. Пример: автомобиль весом 2750 фунтов может буксировать не более 2000 фунтов. Никогда не используйте буксирное транспортное средство, отличное от указанного в вашем договоре аренды.
Обратитесь к руководству пользователя, инструкциям на наклейках или к официальному автомобильному дилеру, чтобы узнать о характеристиках управляемости вашего буксирующего автомобиля.
Изменения, внесенные в буксирующее транспортное средство после его изготовления, могут повлиять на его способность буксировать. Эти изменения могут включать различные шины, изменения подвески и т. Д.Обратитесь к руководству пользователя или у официального автомобильного дилера, чтобы убедиться, что любые изменения в вашем буксирующем автомобиле одобрены. ЗАПРЕЩАЕТСЯ буксировать буксировочную тележку, если в вашем буксировочном транспортном средстве есть изменения, которые не одобрены.
Избегайте езды на компактном запасном колесе дольше, чем необходимо. Следуйте инструкциям производителя транспортного средства.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание и состояние двигателя, трансмиссии, рулевого управления, подвески, выравнивания передней части и шин вашего буксирного транспортного средства могут повлиять на способность вашего автомобиля буксировать буксирную тележку.Обратитесь в авторизованный ремонтный центр для осмотра и ремонта вашего автомобиля ПЕРЕДАЧИ E буксировки.
Чтобы узнать о возможностях буксировки двигателя, трансмиссии и осей вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к официальному дилеру.
Требования к буксирному оборудованию
Сцепное устройствоСцепные устройства должны выдерживать вес буксирной тележки и буксируемого автомобиля. Представитель U-Haul может посоветовать вам тип сцепного устройства, необходимого для вашего предполагаемого использования.
Hitc h ШарикиРазмеры шаровой опоры 1-7 / 8 и 2 дюйма допустимы с сцепкой U-Haul Tow Dolly. Представитель U-Haul может посоветовать вам правильный размер шара и номинальную массу буксирной тележки.
Прочие r Сцепные устройстваУстройства распределения веса или управления раскачиванием НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ для буксировки буксировочной тележки U-Haul. Для буксировки правильно загруженной буксирной тележки эти устройства не требуются.Эти устройства могут отрицательно влиять на управляемость и торможение транспортного средства и могут ограничивать работу механизма сцепки буксирной тележки.
Свет s и зеркалаПри буксировке буксирной тележки все фары должны быть в рабочем состоянии. Вашему буксирующему автомобилю могут потребоваться внешние зеркала с обеих сторон. Представитель U-Haul может проинформировать вас о доступных системах, если ваш автомобиль не оборудован надлежащим образом.
Погрузка эвакуатора
Чтобы узнать, какой вес вам разрешено помещать в буксирующее транспортное средство:
Ste p 1: Найдите GVWR вашего буксирующего автомобиля на этикетке внутри двери водителя.
Ste p 2: Вычтите снаряженную (пустую) массу вашего тягача из GVWR. Обратитесь к представителю U-Haul за помощью в определении снаряженной массы вашего буксирующего автомобиля.
Ste p 3: Вычтите 200 фунтов из ответа на шаге 2. Это учитывает вес язычка буксирной тележки.
Ответ на шаге 3 — это количество веса, которое вы можете поместить в буксирующее транспортное средство. Этот вес включает водителя, пассажиров, груз и любое дополнительное оборудование.Если задняя часть вашего буксирующего автомобиля кажется низкой, уменьшите нагрузку на заднее сиденье, багажник или грузовую платформу. Слишком большая нагрузка сзади может повлиять на управляемость.
Давление в шинах
Установите правильное давление во всех шинах. Найдите рекомендуемое давление COLD на боковине шины, руководство по эксплуатации, наклейку на двери вашего автомобиля или наклейку с буксирной тележкой. НЕ создавайте в шине большее давление, чем указано на боковине шины. Давление в шинах повышается во время движения. НЕ сбрасывайте это дополнительное давление.
Давление воздуха в задних шинах некоторых тягачей может быть увеличено для компенсации дополнительного веса буксирной тележки. Накачивайте задние шины примерно на 6 фунтов на квадратный дюйм выше нормы, но не превышайте предельное давление, указанное на шине.
Ваш буксируемый автомобиль
Максимальный вес буксируемого автомобиля определяется конкретным буксируемым автомобилем. Это делается во время процесса аренды, поэтому НИКОГДА не размещает буксируемое транспортное средство на буксирной тележке, отличное от указанного в вашем договоре аренды.Буксируемое транспортное средство, отличное от указанного в вашем договоре аренды, может вызвать беспокойство или повреждение вашего буксирующего автомобиля, буксирной тележки или буксируемого автомобиля.
Шины буксируемого автомобиля ДОЛЖНЫ устанавливаться на аппарели буксирной тележки, не свешиваясь с борта.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ загружать буксируемое транспортное средство с шириной более 75 дюймов и шириной у передних дверей.
Низко висящее оборудование буксируемого автомобиля, такое как спойлеры, воздушные дамбы, наземные эффекты и т. Д., Может быть повреждено при контакте с буксирной тележкой во время погрузки и разгрузки.Убедитесь, что для этих предметов достаточно места. Если для этих предметов недостаточно свободного пространства, их необходимо удалить или не загружать буксируемое транспортное средство.
Тележка для буксировки предназначена для перевозки автомобилей со стандартной подвеской, установленной на заводе. Модифицированные автомобили или с заниженной подвеской могут не подходить к буксирной тележке, автомобили могут быть повреждены во время погрузки или транспортировки. U-Haul не несет ответственности за повреждения автомобилей с модифицированной подвеской.
Повреждение трансмиссии буксируемого автомобиля
При буксировке автомобиля с приводом от задней оси и передним двигателем приводной вал должен быть отсоединен, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии. Просто перевести трансмиссию в нейтральное положение недостаточно, и это не предотвратит повреждения из-за отсутствия внутренней смазки. Вы должны отсоединить приводной вал на задней оси и связать или закрепить проволокой. Крышки подшипников универсального шарнира должны быть приклеены лентой, чтобы предотвратить потерю подшипников. Если вы решите полностью снять приводной вал, может потребоваться закрыть хвостовой вал трансмиссии, чтобы предотвратить утечку жидкости и возможное повреждение в будущем.Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.
Центры U-Haul и дилеры не обязаны снимать или переустанавливать приводной вал в рамках аренды. Однако некоторые центры U-Haul и дилеры могут сделать это за дополнительную плату.
Автомобили с передним приводом не требуют отсоединения приводных валов, так как ведущие колеса загружены на буксирную тележку.
Подключение буксирной тележки
Follo Следуйте инструкциям в этом разделе при подсоединении буксировочной тележки U-Haul.Представитель U-Haul может помочь вам, если вам потребуется помощь. Или, чтобы посмотреть видео, перейдите по адресу: youtube.com/uhaulofficialvideos .
Опустите соединительную муфту на шаровой шарнир и следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы правильно закрепить соединительную муфту на шаровой опоре. Не позволяйте себе отвлекаться. Прежде чем переходить к следующему этапу, убедитесь, что соединитель правильно закреплен на шаровой опоре.
Муфта
Нажмите на защелку (C) и полностью ослабьте маховик (D), повернув его против часовой стрелки.
Опустите муфту (B) на шарнир сцепного устройства (A), как показано.
Убедитесь, что шариковый зажим (E) расположен под муфтой (B). Муфта должна полностью закрывать и закрывать шаровой шарнир (A).
Затяните муфту вручную, нажав на защелку (C), одновременно поворачивая маховик (D) по часовой стрелке. Необходимо не менее 10 полных оборотов маховика.
Когда маховик затянется, слегка переместите буксирное транспортное средство вперед или надавите на буксировочную тележку назад, чтобы убедиться, что шаровой шарнир правильно сидит внутри сцепного устройства. Еще раз проверьте затяжку маховика.
Проверяйте все соединения на каждой остановке. Убедитесь, что сцепное устройство и шаровой шарнир надежно прикреплены к буксирующему транспортному средству и что сцепное устройство буксирной тележки правильно соединено с шаром сцепного устройства. Используйте контрольный список в конце этих инструкций. Если вы подозреваете или обнаруживаете, что что-то не так, обратитесь к ближайшему представителю U-Haul.
Цепи предохранительные
Назначение предохранительных цепей состоит в том, чтобы удерживать буксирную тележку подключенной к буксирующему транспортному средству в том маловероятном случае, если сцепное устройство соскочит с шара или шар оторвется от сцепного устройства.К язычку буксирной тележки прикреплены предохранительные цепи, на свободных концах которых имеются S-образные крючки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ буксировать буксирную тележку без предохранительных цепей, надежно прикрепленных к буксирующему транспортному средству.
D НЕ пытаться тянуть буксирную тележку только за страховочные цепи, за исключением случаев, когда это необходимо для того, чтобы убрать буксирную тележку с проезжей части в безопасное место.
Левая цепь (A) проходит под дышлом буксирной тележки (B) и зацепляется за правую сторону постоянного сцепного устройства (C), рамы или конструкции буксировочного транспортного средства или за кронштейны бампера буксирного автомобиля.Не прикрепляйте цепи к шару или съемной опоре для шара. Таким же образом правая цепь зацепляется за левую сторону. S-образные крючки (D) могут быть размещены через звено цепи. Пересечение цепей под язычком позволяет минимизировать провисание при повороте. Контролируйте провисание, зацепляя цепь за себя или скручивая звенья для укорачивания цепи. Убедитесь, что S-образные крючки зафиксированы резиновым фиксатором. (D).
Цепи должны провисать, чтобы автомобиль мог делать повороты.Убедитесь, что эти цепи надежно прикреплены к вашему буксирующему автомобилю и не тянутся по проезжей части
Осветительные соединения
Убедитесь, что все огни буксируемого автомобиля и буксирной тележки работают правильно. Соединительные провода должны иметь слабину, чтобы буксирующий автомобиль мог делать повороты. Не позволяйте проводам волочиться по проезжей части.
Несмотря на то, что буксирная тележка имеет рабочие огни, закон требует, чтобы задняя часть буксируемого транспортного средства была оборудована работающими стоп-сигналами, поворотными и ходовыми огнями.Съемные буксировочные огни для буксируемого автомобиля можно приобрести в вашем центре U-Haul или у дилера. Отсоедините тросы буксирной тележки от буксирного транспортного средства и включите фары буксирной тележки, когда буксирная тележка загружена.
При использовании съемной системы буксировочных фонарей может потребоваться заземляющий провод между буксирной тележкой и буксируемым транспортным средством, как указано ниже:
А . Если переносная световая система имеет провод заземления, прикрепите его к буксирной тележке или буксируемому транспортному средству.
Б. Если переносная световая система не имеет провода заземления, установите подходящий провод заземления от буксируемого автомобиля к буксирной тележке или буксирующему транспортному средству.
ПРИМЕЧАНИЕ: Заземляющий провод должен быть прикреплен к металлической поверхности, которая прочно прикреплена к основной конструкции.
Плоский 4-ходовой элемент
Если ваш буксирный автомобиль оснащен 4-полосной плоской системой освещения, подключите фары буксирной тележки, вставив в соединительный штекер буксирного автомобиля. Если на вашем буксирующем автомобиле нет 4-сторонней системы подключения плоского освещения, ваш представитель U-Haul сможет проинструктировать вас о шагах подключения и продуктах, доступных для вашего автомобиля.
Загрузка
Буксируемое транспортное средство ДОЛЖНО загружаться лицом вперед (передние колеса на буксирной тележке). Если груз не установлен лицом вперед, это может привести к раскачиванию или WHIPPING и привести к полной потере управления.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ загружать груз в буксируемое транспортное средство или на буксирную тележку. Погрузка груза в буксируемое транспортное средство или на буксирную тележку может привести к раскачиванию или WHIPPING .
Перед загрузкой буксируемого автомобиля убедитесь, что буксировочная тележка надежно прикреплена к сцепному устройству буксируемого автомобиля.Поверните маховик муфты по часовой стрелке. Убедитесь, что предохранительные цепи правильно подсоединены. Во время загрузки держите детей и других людей на расстоянии не менее 25 футов.
Убедитесь, что вы выполнили каждый шаг следующих инструкций.
- Припаркуйте правильно закрепленную буксирную тележку на ровной поверхности по прямой линии с буксирным транспортным средством, припаркованным, с выключенным двигателем и включенным стояночным тормозом.
- Потяните за фиксатор храпового механизма и поднимите ручку как можно выше; (Рисунок 5), затем потяните за шинный ремень, чтобы развернуть достаточную слабину на катушке.Положите ремень в сборе с внешней стороны аппарели, рядом с крылом буксирной тележки.
- Продолжайте вытягивать рампу до упора, затем опустите ее на землю. Обе аппарели должны быть полностью выдвинуты, чтобы правильно загрузить буксируемое транспортное средство без повреждения буксирной тележки или буксируемого автомобиля.
- Если у вас буксирная тележка с наклонной погрузочной рампой (Рисунок 8), наклоните колесную платформу назад для загрузки. Поверните нижнюю часть стопорной защелки к муфте настолько, чтобы можно было поднять ручку стопорного штифта.Поверните ручку стопорного штифта вверх, затем потяните стопорный штифт к муфте до упора. Колесная платформа откинется назад для загрузки.
- Расположите буксируемое транспортное средство за буксирной тележкой по центру как можно лучше. Убедитесь, что шины по всей ширине находятся на пандусах ПРЕЖДЕ, чем выезжают на пандусы.
- Медленно приближайтесь к пандусу. Убедитесь, что имеется достаточный зазор для спойлеров, воздушных заслонок и т. Д. Если требуется больший зазор, можно снять спойлер или воздушную заслонку, чтобы оставить зазор.
- Держите двери закрытыми и медленно поднимайтесь по аппарели, пока шины не будут плотно прилегать к колесным упорам. ЗАПРЕЩАЕТСЯ тормозить быстро и не проталкивать ограничители шин перед аппарелями. Убедитесь, что автомобиль находится по центру платформы. Между боковой стороной буксируемого автомобиля и крыльями буксирной тележки должен быть зазор не менее трех дюймов. Шины буксируемого автомобиля должны входить в ниши колес без выступа.
- Если у вас буксирная тележка с выдвижными пандусами, поднимите и задвиньте погрузочные пандусы обратно в отсеки для хранения внутрь, пока штифт не войдет в отверстие в пандусе.
- Если у вас буксирная тележка с наклонной погрузочной рампой, сдвиньте стопорный штифт платформы обратно в положение блокировки.
- Рулевое колесо буксируемого автомобиля должно быть заблокировано . Если автомобиль не оборудован блокировкой рулевой колонки, рулевое колесо необходимо надежно привязать.
Крепление буксируемого автомобиля
- Отцентрируйте храповики ремня безопасности перед шинами. Наденьте ремни на шины.
- Пропустите ремни шины за камерой и через прорезь в катушке с храповым механизмом.Протяните около 6 дюймов шинного ремня через шпульку с храповым механизмом. Удерживая ремень равномерно по шине, нажимайте храповик до тех пор, пока ремень не затянется. Шины вашего буксируемого автомобиля слишком велики , если 6 дюймов ремня шин не проходят через катушку с храповым механизмом. НЕ ставьте буксируемое транспортное средство со слишком большими шинами на буксирную тележку.
- Убедитесь, что часть ремня, которая была пропущена через прорезь, надежно закреплена между осью трещотки и ремнем шины.Затянув ремни, сдвиньте ручки вниз и полностью назад.
- Выполните ту же процедуру для шины с другой стороны.
- Подсоедините две (2) цепи безопасности транспортного средства, расположенные рядом с храповиками, к раме буксируемого автомобиля или другому конструктивному элементу. Держите защитные цепи вдали от тормозных и топливных магистралей и других предметов, которые могут быть повреждены цепью. ЗАПРЕЩАЕТСЯ надевать цепной крюк на элемент рамы автомобиля или другой элемент конструкции.Оберните цепь вокруг элемента и проденьте крючок через отверстие в одном из звеньев цепи. Оставьте провисание цепи безопасности на несколько дюймов. Убедитесь, что S-образный крюк закреплен резиновым фиксатором.
- При необходимости отсоедините приводной вал. Убедитесь, что стояночный тормоз буксируемого автомобиля отпущен.
- Установите переносные буксирные фонари на буксируемое транспортное средство, как указано в разделе «Подключения освещения».
- Когда погрузка и закрепление будут завершены, сделайте пробную поездку, делая медленные повороты влево и вправо.Еще раз проверьте стяжные ремни шин и при необходимости подтяните.
Буксировка
Уменьшить скорость
Снижайте скорость при поворотах, неблагоприятных погодных условиях, опасных дорожных условиях, строительстве дорог и съездах со скоростных автомагистралей. Не чувствуйте себя в безопасности, потому что буксирная тележка легко буксирует на более высоких скоростях. Дорожная опасность, которой можно было избежать на скорости 55 миль в час , может стать неизбежной на более высокой скорости.
При движении на более низкой скорости вероятность потери управления каким-либо транспортным средством ниже, чем при движении на более высокой скорости.Чрезмерная скорость — основная причина несчастных случаев.
U-Haul не рекомендует использовать круиз-контроль или повышающую передачу при буксировке буксирной тележки.
Дистанция остановки и следования
Ваша комбинация тяжелее и длиннее, чем ваша машина. Это означает, что вам потребуется больше времени, чтобы остановиться.
Расстояние между вами и движущимся впереди автомобилем составляет не менее 4 секунд. Начните отсчет, когда задняя часть автомобиля перед вами проезжает неподвижный объект, например линию или трещину на дороге.Если передняя часть вашего автомобиля достигает объекта до истечения 4 секунд, увеличьте расстояние.
Если вы едете в неблагоприятную погоду, такую как дождь, снег или туман, используйте как минимум 5-секундный интервал.
Порка
Порка — это сильное и неконтролируемое раскачивание, вызванное загрузкой буксирной тележки более тяжелой в задней части. Постоянные раскачивания из стороны в сторону не являются нормальным явлением. Если это происходит при определенной скорости, это сигнал о том, что WHIPPING , скорее всего, произойдет, если скорость будет увеличена на небольшую величину.Если вы заметили такое поведение, немедленно замедлите движение и поддерживайте скорость как минимум на 10 миль в час ниже той, которая была замечена впервые. Затем остановитесь при первой возможности, перегрузите буксируемое транспортное средство лицом вперед и снимите с буксируемого автомобиля весь груз.
Комбинированные нарушения
«Комбинированное возмущение » — это неправильное управление, раскачивание, раскачивание, избыточное рулевое управление или другое отклонение буксирующего транспортного средства или буксирной тележки от предполагаемого пути по одной или нескольким причинам (неправильная загрузка, действия рулевого управления, чрезмерная скорость, поперечный ветер, проезжающие автомобили, неровные дороги и т. д.).
Если возникает комбинированное нарушение:
Отпустить педаль газа. НИКОГДА не увеличивайте скорость, чтобы попытаться контролировать комбинированные помехи.
НЕ применяйте тормоза.
Удерживайте РУЛЕВОЕ КОЛЕСО прямо. НЕ пытайтесь контролировать комбинацию помех, поворачивая рулевое колесо.
После прекращения комбинированного возмущения:
Отъехать на безопасное расстояние от проезжей части и остановиться.Вытащите всех пассажиров из автомобиля и подальше от проезжей части.
Проверьте буксируемое транспортное средство, чтобы убедиться, что ремни безопасности прикреплены правильно. Также убедитесь, что в буксируемом автомобиле нет груза и он загружен лицом вперед.
Убедитесь, что все шины накачаны должным образом и все гайки затянуты.
Проверьте багажник или заднее грузовое пространство тягача, чтобы убедиться, что оно не перегружено.
УМЕНЬШИТЕ СКОРОСТЬ до 55 миль в час или МЕНЬШЕ. Комбинированные нарушения чаще всего возникают на более высоких скоростях.
Если комбинированные помехи не исчезнут, обратитесь к ближайшему представителю U-Haul и попросите его осмотреть или заменить буксирную тележку. Если комбинированное нарушение все еще возникает, что-то не так с вашим буксирующим автомобилем.
Пас
Ваша комбинация тяжелее и длиннее, чем одна буксирная машина, и для ее прохождения потребуется больше времени и расстояния.
Прохождение другого транспортного средства в том же или противоположном направлении может привести к комбинированным помехам.См. Раздел «Комбинированные помехи», чтобы узнать, что делать в случае возникновения комбинированных помех.
Холмы
ЗАМЕДЛЕНИЕ ПЕРЕД троганием с холма. Включите более низкую передачу и отпустите педаль газа, это позволит двигателю помочь вам контролировать скорость. Комбинированные нарушения возникают чаще при спусках и на более высоких скоростях.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ездить на педали тормоза при спуске с горы. Продолжительное использование тормозов приводит к перегреву и возможной потере торможения.Когда вам нужно снизить скорость, нажмите педаль тормоза и снизьте скорость ниже предполагаемой. Затем полностью отпустите педаль тормоза. При необходимости повторите.
Включите более низкую передачу, чтобы буксируемое транспортное средство не дергалось из-за буксировки двигателя при движении в гору. Это позволит сократить расход топлива и снизить перегрев двигателя
Обочины дороги
Если колесо вылетает из проезжей части с твердым покрытием:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ резко поворачивать руль .
НЕ применяйте тормоза.
Отпустить педаль газа и снизить скорость ниже 25 миль в час. Затем постепенно вернитесь на проезжую часть. Соблюдайте осторожность при въезде в движение.
Буксирная тележка шире буксирного автомобиля. Учитывайте это, проезжая по центру полосы движения.
Резервное копирование
НЕ РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ. Во избежание повреждения сцепной системы, буксируемого автомобиля или буксирной тележки не пытайтесь поднять буксирную тележку задним ходом.
Неровная дорога
Чтобы предотвратить подпрыгивание и повреждение буксирующего автомобиля или буксирной тележки, уменьшите скорость при буксировке незагруженной буксирной тележки по неровной дороге.
Токарная
Избегайте разворотов. Избегайте слишком резких поворотов. Слишком резкий поворот может привести к контакту стороны буксируемого автомобиля с задней частью крыла тележки и повреждению обоих.
Острые углы
Избегайте слишком крутых поворотов на поворотах, на заправочных станциях или стоянках. Поскольку комбинация длиннее, буксируемое транспортное средство будет следовать за поворотом и может ударить автомобиль или объект сбоку. Проедьте немного мимо угла перед поворотом или поверните шире, чем на автомобиле, чтобы избежать этого.Или просто планируйте заранее и избегайте крутых поворотов, где можете.
Разгрузка
Перед разгрузкой буксирной тележки убедитесь, что она надежно прикреплена к буксирующей тележке. Поверните маховик муфты по часовой стрелке. Убедитесь, что предохранительные цепи правильно подсоединены. Разместите комбинацию на ровной поверхности. Убедитесь, что буксирная тележка находится прямо за тягачом по прямой линии. Установите фиксатор СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ буксирующего автомобиля и выключите двигатель. Оставьте место за буксирной тележкой, чтобы буксируемое транспортное средство не касалось буксирной тележки.
Во время разгрузки держите детей и других людей на расстоянии не менее 25 футов.
Обязательно следуйте этим инструкциям
- Снимите переносные буксирные фонари с буксируемого автомобиля.
- Подсоедините приводной вал, если он был ранее отсоединен.
- Отсоедините цепи безопасности от буксируемого автомобиля и положите их на землю перед буксирной тележкой.
- Отсоедините ремни шин и разложите их по бокам аппарелей.
- Если у вас буксирная тележка с выдвижными рампами, полностью выдвиньте обе рампы.Чтобы освободить погрузочную рампу, потяните и удерживайте (подпружиненный) штифт освобождения рампы наружу. Оттяните пандус назад на небольшое расстояние, затем отпустите штифт. Продолжайте вытягивать рампу до упора, затем опустите ее на землю. Обе аппарели должны быть полностью выдвинуты, чтобы правильно разгрузить буксируемое транспортное средство без повреждения буксирной тележки или буксируемого автомобиля.
- Если у вас буксирная тележка с наклонной погрузочной рампой, поверните ручку стопорного штифта вверх, а затем в сторону сцепного устройства. Это позволит платформе наклоняться при съезде с буксирной тележки.
- При необходимости выпрямите передние колеса буксируемого автомобиля, затем МЕДЛЕННО отведите буксируемое транспортное средство от буксирной тележки.
- Подсоедините провода освещения буксирной тележки к буксирующему автомобилю, если они отсоединены.
- После разгрузки буксирной тележки. Поднимите и задвиньте погрузочные рампы обратно в отсеки для хранения вещей, нажав внутрь, пока штифт не войдет в отверстие в рампе. НИКОГДА не буксируйте буксирную тележку с выдвинутыми погрузочными рампами.
- После разгрузки буксирной тележки с наклонной погрузочной рампой поверните платформу полностью вперед и сдвиньте стопорный штифт платформы обратно в положение блокировки. НИКОГДА не буксируйте буксирную тележку с платформой в наклонном (погрузочном) положении.
- Проденьте конец ремня шины через катушку, затем затяните ремень, насколько позволяет храповик.
- Пропустите защитные цепи через треугольные кольца на раме, затем прикрепите крючок через цепь. Уберите как можно больше провисания. Зафиксируйте S-образные крючки резиновым фиксатором.
Неисправности
Немедленно припаркуйте комбинацию в безопасном месте, полностью в стороне от проезжей части.Включите аварийные мигалки. Вытащите всех пассажиров из автомобиля и подальше от проезжей части.
Если вам необходимо продолжить движение по проезжей части, чтобы добраться до безопасного места в стороне от дороги, включите аварийные мигалки и действуйте осторожно.
При необходимости двигайтесь на спущенной шине, чтобы добраться до безопасного места полностью вне проезжей части. Езжай медленее.
Если механическая проблема с буксирной тележкой незначительна и комбинация может безопасно управляться, перейдите к ближайшему пункту U-Haul, обратитесь за помощью по телефону myuhaul.com или позвоните в службу помощи на дорогах по телефону 1-800-528-0355.
Если механическая проблема серьезная или буксирная тележка не работает или не может безопасно управляться, обратитесь за помощью по телефону myuhaul.co m или позвоните в службу помощи на дорогах по телефону 1-800-528-0355. Будьте готовы сообщить свое точное местонахождение и номер телефона для обратного звонка. Имейте с собой договор, когда звоните. Представитель U-Haul свяжется с вами и сделает все необходимое.
Несчастные случаи
В случае аварии вывести всех из машины и полностью покинуть проезжую часть.Если кто-то ранен, вызовите скорую помощь. Как можно скорее сообщите в полицию, а затем сообщите об аварии по телефону myuhaul.co m или позвоните в службу помощи на дорогах по телефону 1-800-528-0355
.Контрольный список для буксировки
(использовать на каждой остановке)
Перед буксировкой
- Сцепное устройство и шаровой шарнир затянуты.
- Маховик муфты затянут.
- Защитные цепи Ремни для шин и защитные цепи надежно закреплены и надежно закреплены.
- Все фары подключены и работают.
- Проверить правильность давления во всех шинах.
- Буксируемое транспортное средство обращено вперед.
- Пандусы надежно хранятся и фиксируются.
Перед поездкой
- Пристегните ремни безопасности.
- Правильно отрегулировать зеркала.
В пути
- Снизьте скорость до 55 миль / ч или ниже.
- Часто останавливайтесь для отдыха.
- Проверяйте свои автомобили и соединения буксирных тележек на каждой остановке.
- Предвидеть остановки; тормозить рано.
Помните — сбои вызваны
- Ошибка драйвера или невнимательность.
- Отказ погрузить буксируемое транспортное средство лицом вперед.
Всегда нужно
- Погрузите буксируемое транспортное средство лицом вперед.
- Снизьте обычную скорость движения.
952 — Требуемое тормозное оборудование
28-952 — Требуемое тормозное оборудование28-952. Требуемое тормозное оборудование
А.Требуется следующее тормозное оборудование:
1. Механическое транспортное средство, кроме мотоцикла, вездехода или мотоцикла, если оно эксплуатируется на шоссе, должно быть оборудовано тормозами, достаточными для управления движением, остановки и удержания транспортного средства, включая два отдельных средства торможения, каждое из которых эффективно задействует тормоза по крайней мере двух колес. Если эти два отдельных средства торможения связаны каким-либо образом, они должны быть сконструированы таким образом, чтобы отказ какой-либо одной части рабочего механизма не оставлял автомобиль без тормозов по крайней мере на двух колесах.
2. Мотоцикл, вездеход и каждый цикл с двигателем при движении по шоссе должны быть оборудованы по крайней мере одним тормозом, которым можно управлять вручную или ногой.
3. Когда он эксплуатируется на шоссе, прицеп или полуприцеп полной массой не менее трех тысяч фунтов должен быть оборудован тормозами, способными контролировать движение, останавливать и удерживать транспортное средство и которые предназначены для либо применяться водителем буксирующего транспортного средства из его кабины, либо быть такого типа, который срабатывает автоматически при включении рабочих тормозов буксирующего транспортного средства.Тормоза должны быть спроектированы и подключены таким образом, чтобы в случае случайного отрыва буксируемого транспортного средства тормоза включались автоматически, за исключением того, что тормоза не требуются на всех колесах грузовика, буксируемого как полуприцеп и буксируемого. при отъезде или буксировке, если состав транспортных средств соответствует всем государственным и федеральным требованиям к эффективности тормозов. Только те тормоза буксируемого транспортного средства должны работать, что может быть необходимо для обеспечения соответствия требованиям к рабочим характеристикам.
4. Новый автомобиль, прицеп или полуприцеп, кроме мотоцикла, вездехода или мотоцикла, проданный в таком состоянии и эксплуатируемый на автомагистралях, должен быть оборудован рабочими тормозами на всех колесах транспортного средства, за исключением полуприцеп или прицеп полной массой менее трех тысяч фунтов не должны быть оснащены тормозами.
5. В любой комбинации моторных транспортных средств должны быть предусмотрены средства для одного или обоих из следующих, если их можно использовать в качестве альтернативы:
(a) Применение крайних задних тормозов прицепа, оборудованного тормозами, приблизительно синхронно с тормозами тягача и развитие требуемого тормозного усилия на крайних задних колесах с максимальной скоростью.
(b) Сначала необходимо приложить тормозное усилие к самому заднему прицепу, оборудованному тормозами.
6. Автомашина и состав транспортных средств, произведенные или проданные в этом состоянии после 1 июля 1964 года, за исключением мотоциклов, вездеходов и мотоциклов, должны быть оборудованы стояночными тормозами:
(a) Пригоден для удержания транспортного средства на любом уклоне, на котором оно эксплуатируется, при любых условиях погрузки на поверхности, свободной от снега, льда или рыхлого материала.
(b) Может применяться в соответствии с требованиями подраздела (а) этого параграфа посредством мускульного усилия водителя, пружины или аналогичных средств. Работа стояночных тормозов может поддерживаться рабочими тормозами или другим источником энергии, если отказ системы приведения в действие рабочего тормоза или другого вспомогательного механизма не препятствует включению стояночных тормозов в соответствии с вышеизложенными требованиями.
(c) Разработаны таким образом, чтобы при включении тормозов они оставались включенными с требуемой эффективностью, несмотря на исчерпание любого источника энергии или утечку любого рода.
7. Одни и те же тормозные барабаны, тормозные колодки и накладки в сборе, якоря тормозных колодок и механический приводной механизм тормозных колодок, обычно связанный с узлами колесных тормозов, могут использоваться как для рабочих тормозов, так и для стояночных тормозов. Если средства включения стояночных тормозов и рабочих тормозов связаны каким-либо образом, они должны быть сконструированы таким образом, чтобы отказ какой-либо одной части не оставил транспортное средство без рабочих тормозов.
8. Тормозные колодки, работающие внутри или на барабанах на колесах транспортного средства, могут использоваться как для обслуживания, так и для ручного управления.
B. В любое время, при любых условиях погрузки, на сухой, гладкой, ровной дороге, свободной от рыхлого материала, и при применении рабочего или ножного тормоза, автомобиль или состав тягачей должны иметь возможность останавливаться. в пределах расстояний, указанных ниже, или замедления с постоянной скоростью, соответствующей этим расстояниям:
футов до остановки замедление
с расстояния 20 миль
в час в секунду
Транспортные средства или их комбинации из
автомобилей с тормозами на
все колеса 30 14
Транспортные средства или их комбинации из
ТС без тормозов
на все колеса 40 10.7
C. Тормоза должны поддерживаться в хорошем рабочем состоянии и должны быть отрегулированы таким образом, чтобы они работали как можно более равномерно по отношению к колесам с противоположных сторон транспортного средства.