Размеры шариковый радиальный подшипник: Таблица размеров шариковых подшипников

Таблица размеров шариковых подшипников

Наиболее распространенным видом подшипников качения являются шариковые радиальные однорядные подшипники. В них используются шариковые тела качения, которые бывают заключены в сепараторы. Сепараторы могут изготавливаться из латуни, стали или быть полимерными.

Из-за небольшого момента трения шариков подшипники обладают большими скоростями вращения. Производятся изделия из хромированной, углеродистой и нержавеющей стали, пластика, керамики.

Могут быть с повышенной грузоподьемностью или обеспечивать энергоэффективность все это зависит от области применения изделия.

Эти изделия служат в качестве опоры для вращающихся деталей разных узлов обеспечивая им минимальное трение, и  выполняют передачу нагрузки между узлами оборудования.

Являются экономичными и взаимозаменяемыми деталями оборудования, их  размеры обычно соответствуют международным стандартам.

Могут быть открытого и закрытого типа, с пазом для стопорного кольца или группой радиального зазора. Применяются эти изделия практически в каждой отрасли от медицинских аппаратов до бытовых электроприборов, машиностроения, радиоаппаратуры и детских колясок.

Отдельно приведена таблица размеров шариков.

Таблица размеров шариковых радиальных подшипников

Вал 1-5 мм

Международное обозначение	Аналог (ГОСТ)	Внутренний размер (мм)	Внешний размер (мм)	Ширина (мм)	Масса (кг)
681	1000081	1	3	1	0,00006
691	1000091	1	4	1,6	0,0001
601	11	1,5	6	2,5	0,0004
602	12	2	7	2,8	0,0006
682	1000082	2	5	1,5	0,00019
692	1000092	2	6	2,3	0,0004
603	13	3	9	3	0,001
623	23	3	10	4	0,001
633	33	3	13	5	0,003
683	1000083	3	7	2	0,0003
693	1000093	3	8	3	0,0007
604	14	4	12	4	0,002
624	24	4	13	5	0,003
634	34	4	16	5	0,005
684	1000084	4	9	2,5	0,0007
694	1000094	4	11	4	0,002
605	15	5	14	5	0,003
625	25	5	16	5	0,004
635	35	5	19	6	0,009
685	1000085	5	11	3	0,0012
695	1000095	5	13	4	0,0025

Вал 6-10 мм

Международное обозначение	Аналог (ГОСТ)	Внутренний размер (мм)	Внешний размер (мм)	Ширина (мм)	Масса (кг)
606	16	6	17	6	0,008
626	26	6	19	6	0,008
636	36	6	22	7	0,01
686	1000086	6	13	3,5	0,002
696	1000096	6	15	5	0,004
607	17	7	19	6	0,009
627	27	7	22	7	0,012
637	37	7	26	9	0,02
687	1000087	7	14	3,5	0,0022
697	1000097	7	17	5	0,005
608	18	8	22	7	0,015
628	28	8	24	8	0,018
638	38	8	28	9	0,029
688	1000088	8	16	4	0,003
698	1000098	8	19	6	0,007
609	19	9	24	7	0,018
629	29	9	26	8	0,02
639	39	9	30	10	0,03
689	1000089	9	17	4	0,0034
699	1000099	9	20	6	0,008
6000	100	10	26	8	0,019
6200	200	10	30	9	0,03
6300	300	10	35	11	0,05
6800	1000800	10	19	5	0,0055
6900	1000900	10	22	6	0,009

Вал 12-20 мм

Международное обозначение	Аналог (ГОСТ)	Внутренний размер (мм)	Внешний размер (мм)	Ширина (мм)	Масса (кг)
6001	101	12	28	8	0,02
6201	201	12	32	10	0,037
6301	301	12	37	12	0,06
6801	1000801	12	21	5	0,007
6901	1000901	12	24	6	0,01
6002	102	15	32	9	0,03
6202	202	15	35	11	0,04
6302	302	15	42	13	0,08
6802	1000802	15	24	5	0,008
6902	1000902	15	28	7	0,017
16002	7000102	15	32	8	0,027
6003	103	17	35	10	0,04
6203	203	17	40	12	0,07
6303	303	17	47	14	0,1
6403	403	17	62	17	0,26
6803	1000803	17	26	5	0,009
6903	1000903	17	30	7	0,018
16003	7000103	17	35	8	0,032
6004	104	20	42	12	0,07
6204	204	20	47	14	0,1
6304	304	20	52	15	0,14
6404	404	20	72	19	0,39
6804	1000804	20	32	7	0,02
6904	1000904	20	37	9	0,035
16004	7000104	20	42	8	0,05

Вал 25-50 мм

Международное обозначение	Аналог (ГОСТ)	Внутренний размер (мм)	Внешний размер (мм)	Ширина (мм)	Масса (кг)
6005	105	25	47	12	0,08
6205	205	25	52	15	0,12
6305	305	25	62	17	0,23
6405	405	25	80	21	0,53
6805	1000805	25	37	7	0,022
6905	1000905	25	42	9	0,042
16005	7000105	25	47	8	0,05
6006	106	30	55	13	0,11
6206	206	30	62	16	0,2
6306	306	30	72	19	0,33
6406	406	30	90	23	0,72
6806	1000806	30	42	7	0,027
6906	1000906	30	47	9	0,049
16006	7000106	30	55	9	0,08
6007	107	35	62	14	0,15
6207	207	35	72	17	0,28
6307	307	35	80	21	0,44
6407	407	35	100	25	0,95
6807	1000807	35	47	7	0,031
6907	1000907	35	55	10	0,086
16007	7000107	35	62	9	0,11
6008	108	40	68	15	0,19
6208	208	40	80	18	0,3
6308	308	40	90	23	0,62
6408	408	40	110	27	1,22
6808	1000808	40	52	7	0,035
6908	1000908	40	62	12	0,11
16008	7000108	40	68	9	0,12
6009	109	45	75	16	0,24
6209	209	45	85	19	0,4
6309	309	45	100	25	0,82
6409	409	45	120	29	1,54
6809	1000809	45	58	7	0,043
6909	1000909	45	68	12	0,15
16009	7000109	45	75	10	0,17
6010	110	50	80	16	0,26
6210	210	50	90	20	0,4
6310	310	50	110	27	1
6410	410	50	130	31	1,89
6810	1000810	50	65	7	0,057
6910	1000910	50	72	12	0,18
16010	7000110	50	80	10	0,188

Вал 55-70 мм

Международное обозначение	Аналог (ГОСТ)	Внутренний размер (мм)	Внешний размер (мм)	Ширина (мм)	Масса (кг)
6011	111	55	90	18	0,38
6211	211	55	100	21	0,5
6311	311	55	120	29	1,3
6411	411	55	140	33	2,29
6811	1000811	55	72	9	0,091
6911	1000911	55	80	13	0,19
16011	7000111	55	90	11	0,26
6012	112	60	95	18	0,41
6212	212	60	110	22	0,7
6312	312	60	130	31	1,7
6412	412	60	150	35	2,76
6812	1000812	60	78	10	0,12
6912	1000912	60	85	13	0,26
16012	7000112	60	95	11	0,28
6013	113	65	100	18	0,43
6213	213	65	120	23	0,9
6313	313	65	140	33	2
6413	413	65	160	37	3,28
6813	1000813	65	85	10	0,13
6913	1000913	65	90	13	0,3
16013	7000113	65	100	11	0,3
6014	114	70	110	20	0,6
6214	214	70	125	24	1
6314	314	70	150	35	2,5
6414	414	70	180	42	4,85
6814	1000814	70	90	10	0,18
6914	1000914	70	100	16	0,32
16014	7000114	70	110	13	0,43

Вал 75-100 мм

Международное обозначение	Аналог (ГОСТ)	Внутренний размер (мм)	Внешний размер (мм)	Ширина (мм)	Масса (кг)
6015	115	75	115	20	0,63
6215	215	75	130	25	1,1
6315	315	75	160	37	3
6415	415	75	190	45	5,74
6815	1000815	75	95	10	0,19
6915	1000915	75	105	16	0,38
16015	7000115	75	115	13	0,45
6016	116	80	125	22	0,84
6216	216	80	140	26	1,4
6316	316	80	170	39	3,6
6416	416	80	200	48	6,72
6816	1000816	80	100	10	0,22
6916	1000916	80	110	16	0,43
16016	7000116	80	125	14	0,59
6017	117	85	130	22	0,89
6217	217	85	150	28	1,7
6317	317	85	180	41	4,2
6417	417	85	210	52	7,88
6817	1000817	85	110	13	0,29
6917	1000917	85	120	18	0,7
16017	7000117	85	130	14	0,62
6018	118	90	140	24	1,1
6218	218	90	160	30	2,1
6318	318	90	190	43	4,9
6418	418	90	225	54	11,4
6818	1000818	90	115	13	0,3
6918	1000918	90	125	18	0,73
16018	7000118	90	140	16	0,84
6019	119	95	145	24	1,2
6219	219	95	170	32	2,6
6319	319	95	200	45	5,7
6819	1000819	95	120	13	0,32
6919	1000919	95	130	18	0,76
16019	7000119	95	145	16	0,88
6020	120	100	150	24	1,2
6220	220	100	180	34	3,1
6320	320	100	215	47	7
6820	1000820	100	125	13	0,34
6920	1000920	100	140	20	1,02
16020	7000120	100	150	16	0,91

Вал 105-140 мм

Международное обозначение	Аналог (ГОСТ)	Внутренний размер (мм)	Внешний размер (мм)	Ширина (мм)	Масса (кг)
6021	121	105	160	26	1,6
6221	221	105	190	36	3,7
6321	321	105	225	49	7,9
6821	1000821	105	130	13	0,45
6921	1000921	105	145	20	1,05
16021	7000121	105	160	18	1,2
6022	122	110	170	28	1,95
6222	222	110	200	38	4,3
6322	322	110	240	50	9,5
6822	1000822	110	140	16	0,6
6922	1000922	110	150	20	1,1
16022	7000122	110	170	19	1,46
6024	124	120	180	28	2
6224	224	120	215	40	5,1
6324	324	120	260	55	12,2
6824	1000824	120	150	16	0,65
6924	1000924	120	165	22	1,4
16024	7000124	120	180	19	1,8
6026	126	130	200	33	3,25
6226	226	130	230	40	6,2
6326	326	130	280	58	15
6826	1000826	130	165	18	0,93
6926	1000926	130	180	24	1,9
16026	7000126	130	200	22	2,69
6028	128	140	210	33	3,3
6228	228	140	250	42	7,5
6328	328	140	300	62	18
6828	1000828	140	175	18	1,08
6928	1000928	140	190	24	2,1
16028	7000128	140	210	22	2,86

Вал 150-200 мм

Международное обозначение	Аналог (ГОСТ)	Внутренний размер (мм)	Внешний размер (мм)	Ширина (мм)	Масса (кг)
6030	130	150	225	35	4
6230	230	150	270	45	9,8
6330	330	150	320	65	21,7
6830	1000830	150	190	20	1,43
6930	1000930	150	210	28	3,5
16030	7000130	150	225	24	3,58
6032	132	160	240	38	5
6232	232	160	290	48	15
6832	1000832	160	200	20	1,49
6932	1000932	160	220	28	3,7
16032	7000132	160	240	25	3,6
6034	134	170	260	42	6,9
6234	234	170	310	52	16,5
6834	1000834	170	215	22	2
6934	1000934	170	230	28	4
16034	7000134	170	260	28	5,77
6036	136	180	280	46	8
6236	236	180	320	52	17,5
6836	1000836	180	225	22	2
6936	1000936	180	250	33	4,9
16036	7000136	180	280	31	7,6
6038	138	190	290	46	9
6238	238	190	340	55	23
6838	1000838	190	240	24	2,6
6938	1000938	190	260	33	5,2
16038	7000138	190	290	31	7,89
6040	140	200	310	51	11
6240	240	200	360	58	28

Вал 200-460 мм

Международное обозначение	Аналог (ГОСТ)	Внутренний размер (мм)	Внешний размер (мм)	Ширина (мм)	Масса (кг)
6044	144	220	340	56	18
6244	244	220	400	65	32
6844	1000844	220	270	24	3
6944	1000944	220	300	38	8,1
16044	7000144	220	340	37	13,5
6048	148	240	360	56	19
6248	248	240	440	72	51
6848	1000848	240	300	28	4,5
6948	1000948	240	320	38	9,6
16048	7000148	240	360	37	14,5
6052	152	260	400	65	29
6252	252	260	480	80	65
6852	1000852	260	320	28	4,8
6952	1000952	260	360	46	14,5
6056	156	280	420	65	31
6256	256	280	500	80	71
6856	1000856	280	350	33	7,4
6956	1000956	280	380	46	15
6060	160	300	460	74	43
6860	1000860	300	380	38	10,5
6960	1000960	300	420	56	24
6064	164	320	480	74	46
6864	1000864	320	400	38	11,8
6068	168	340	520	82	62
6868	1000868	340	420	38	12
6072	172	360	540	82	65
6876	1000876	380	480	46	20
6892	1000892	460	580	56	36,3

Размеры шариковых подшипников таблица | AvtoTachki

Обозначения типоразмеров подшипников		d	D	В	г	Масса, кг	С, Н	С0,Н	nпред10-3, мин-1.
с одной защитной шайбой	с двумя защитными шайбами
Серия диаметров 1
60018	80018*	8	22	7	0,5	0,012	3250	1340	32
60104	80104	20	42	12	1,0	0,070	9360	4500	17
60106	80106	30	55	13	1.5	0.120	13 300	6800	12
*Для подшипника 80018  n пред  = 25 000.    Предусмотрены d = 7, 9, 10÷17, 25, 35 ÷ 120 мм.
Серия диаметров 2
60024 60025 60026 60027 60029 60200 60201 60202 60203 60204 60205 60206 60207 60208 60209 60210 60212 60214 60218 60220	80024 80025 80026 80027 80029 80200 80201 80202 80203 *1 80204 80205 80206 *2 80207 80208 *3 80209 80210 80212 80214 80218 802220	4 5 6 7 9 10 12 15 17 20 25 30 35 40 45 50 60 70 90 100	13 16 19 22 26 30 32 35 40 47 52 62 72 80 85 90 110 125 160 180	5 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 22 24 30 34	0,3 0,5 0,5 0,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,5 1,5 1,5 2,0 2,0 2,0 2,0 2,5 2,5 3,0 3,5	0,004 0,006 0,010 0,013 0,019 0,030 0,037 0,045 0,065 0,106 0,12 0,19 0,29 0,36 0,41 0,46 0,80 1,06 2,20 3,16	900 1480 2170 3250 4620 5900 6890 7800 9560 12700 14000 19500 25500 32000 33200 35100 52000 61800 95600 124000	415 740 1160 1350 1960 2650 3100 3550 4500 6200 6950 10000 13700 17800 18600 19800 31000 37500 62000 79000	38 36 32 30 26 24 22 19 17 15 12 10 9,0 8,5 7,5 7,0 6,0 5,0 — 3,4
•1 Для подшипника 80203 nпред = 12 500 мин-1. •2 Для подшипника 80206  nпред = 8000 мин-1. •3 Для подшипника 80208 nпред  = 6300 мин-1. Предусмотрены d = 3, 55, 65, 75, 80, 85, 110 ÷ 140 мм.
Серия диаметров 3
60302 60303 60305 60306 60307 60308 60309 60310 60311 60314	80302 80303 80305 80306 80307 80308 80309 80310 80311 80314	15 17 25 30 35 40 45 50 55 70	42 47 62 72 80 90 100 110 120 150	13 14 17 19 21 23 25 27 29 35	1,5 1,5 2,0 2,0 2,5 2,5 2,5 3,0 3,0 3,5	0,08 0,11 0,23 0,34 0,44 0,64 0,80 1,08 1,37 2,50	11400 13500 22500 28100 33200 41000 52700 61800 71500 104000	5400 6650 11400 14600 18000 22400 30000 36000 41500 63000	17 16 11 9 8,5 7,5 6,7 6,3 5,6 4,5
Примечание. Стандарт распространяется на шариковые радиальные подшипники с защитными шайбами серий диаметров: 1; 2; 3 и 9. Пример обозначения подшипника шарикового радиального однорядного, с одной защитной шайбой, легкой серии диаметров 2 с d = 6 мм, D = 19 мм и В=6 мм: Подшипник 60026 ГОСТ 7242-81

ГОСТ 7242-81 Подшипники шариковые радиальные однорядные с защитными шайбами. Технические условия

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ПОДШИПНИКИ ШАРИКОВЫЕ РАДИАЛЬНЫЕ ОДНОРЯДНЫЕ С ЗАЩИТНЫМИ ШАЙБАМИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ГОСТ 7242-81
(СТ СЭВ 3793-82)

Москва 1994

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ПОДШИПНИКИ ШАРИКОВЫЕ РАДИАЛЬНЫЕ ОДНОРЯДНЫЕ С ЗАЩИТНЫМИ ШАЙБАМИ.	ГОСТ 4657-82
Технические условия	( СТ СЭВ 1988-79)
Single – row radial ball bearings with shields.  Specifications	Взамен ГОСТ 4657-71
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 16 марта 1981 г. № 1359 дата введения установлена с	с 01.01.83
Проверен в 1992 г. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта от 27.07.92 № 781

Настоящий стандарт распространяется на шариковые радиальные однорядные подшипники с защитными шайбами серий диаметров: 1; 2; 3 и 9.

Стандарт соответствует СТ СЭВ 3793-82 в части подшипников с защитными шайбами.

( Измененная редакция, Изм. № 1 )

Содержание:

1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ 2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Стандарт устанавливает следующие типы подшипников:

60000 — с одной защитной шайбой;

80000 — с двумя защитными шайбами.

1.2. Основные размеры и условные обозначения подшипников должны соответствовать указанным на чертеже и в табл. 1- 4.

Тип 60000

Тип 80000

d — номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца; D — номинальный диаметр наружной цилиндрической поверхности наружного кольца; В — номинальная ширина подшипника; r — номинальная координата монтажной фаски.

Примечание. Чертеж не определяет внутреннюю конструкцию подшипника.

Таблица 1

Серия диаметров 9
Размеры, мм

Обозначение подшипников типа 60000	Обозначение подшипников типа 80000	d	D	B	r	Масса , кг ≈
1060093	3080093	3	8	4	0,3	0,0009
1060093	1080093	3	8	3	0,3	0,0008
1060094	1080094	4	11	4	0,3	0,0021
1060095	1080095	5	13	4	0,4	0,0026
I 060096	1080096	6	15	5	0,4	0,0041
1060097	1080097	7	17	5	0,5	0,0051
1060098	1080098	8	19	6	0,5	0,0081
1060099	1080099	9	20	6	0,5	0,0083

Таблица 2

Серия диаметров 1
Размеры, мм

Обозначение подшипников типа 60000	Обозначение подшипников типа 80000	d	D	B	r	Масса , кг ≈
60017	80017	7	19	6	0,5	0,010
60018	80018	8	22	7	0,5	0,015
60019	80019	9	24	7	0,5	0,018
60100	80100	10	26	8	0,5	0,020
60101	80101	12	28	8	0,5	0,022
60102	80102	15	32	9	0,5	0,031
60103	80103	17	35	10	0,5	0,040
60104	80104	20	42	12	1,0	0,070
60105	80105	25	47	12	1,0	0,081
60106	80106	30	55	13	1,5	0,119
60107	80107	35	62	14	1,5	0,159
60108	80108	40	68	15	1,5	0,195
60109	80109	45	75	16	1,5	0,249
60110	80110	50	80	16	1,5	0,264
60111	80111	55	90	18	2,0	0,390
60112	80112	60	95	18	2,0	0,420
60113	80113	65	100	18	2,0	0,440
60114	80114	70	110	20	2,0	0,618
60115	80115	75	115	20	2,0	0,640
60116	80116	80	125	22	2,0	0,860
60117	80117	85	130	22	2,0	0,890
60118	80118	90	140	24	2,5	1,16
60120	80120	100	150	24	2,5	1,25
60121	80121	110	170	28	3,0	2,2
60122	80122	120	180	28	3,0	2,39

Таблица 3

Серия диаметров 2
Размеры, мм

Обозначение подшипников типа 60000	Обозначение подшипников типа 80000	d	D	B	r	Масса , кг ≈
60023	80023	3	10	4	0,3	0,002
60024	80024	4	13	5	0,3	0,004
60025	80025	5	16	5	0,5	0,006
60026	80026	6	19	6	0,5	0,010
60027	80027	7	22	7	0,5	0,012
60028	80028	8	24	8	0,5	0,019
60029	80029	9	26	8	1,0*	0,020
60200	80200	10	30	9	1,0	0,032
60201	80201	12	32	10	1,0	0,037
60202	80202	15	35	11	1,0	0,045
60203	80203	17	40	12	1,0	0,065
60204	80204	20	47	14	1,5	0,107
60205	80205	25	52	15	1,5	0,128
60206	80206	30	62	16	1,5	0,201
60207	80207	35	72	17	2,0	0,290
60208	80208	40	80	18	2,0	0,367
60209	80209	45	85	19	2,0	0,410
60210	80210	50	90	20	2,0	0,464
60211	80211	55	100	21	2,5	0,611
60212	80212	60	110	22	2,5	0,787
60213	80213	65	120	23	2,5	0,995
60214	80214	70	125	24	2,5	1,09
60215	80215	75	130	25	2,5	1,19
60216	80216	80	140	26	3,0	1,41
6021 7	80217	85	1 50	28	3,0	1,79
60218	80218	90	160	30	3,0	2,16
60220	80220	100	180	34	3,5	3,16
60222	80222	110	200	38	3,5	4,52
60224	80224	120	215	40	3,5	5,22
60226	80226	130	230	40	4,0	5,85
60228	80228	140	250	42	4,0	7,50

Таблица 4

Серия диаметров 3
Размеры, мм

Обозначение подшипников типа 60000	Обозначение подшипников типа 80000	d	D	B	r	Масса , кг ≈
60034	80034	4	16	5	0,5	0,005
60035	80035	5	19	6	0,5	0,009
60300	80300	10	35	11	1,0	0,053
60301	80301	12	37	12	1,5	0,060
60302	80302	15	42	13	1,5	0,082
60303	80303	17	47	14	1,5	0,116
60304	80304	20	52	15	2,0	0,144
60305	80305	25	62	17	2,0	0,232
60306	80306	30	72	19	2,0	0,350
60307	80307	35	80	21	2,5	0,460
60308	80308	40	90	23	2,5	0,635
60309	80309	45	100	25	2,5	0,833
60310	80310	50	110	27	3,0	1,075
60311	80311	55	120	29	3,0	1,38
60312	80312	60	130	31	3,5	1,72
60313	80313	65	140	33	3,5	2,10
60314	80314	70	150	35	3,5	2,53
60315	80315	75	160	37	3,5	3,03
60316	80316	80	170	39	3,5	3,62
60317	80317	85	180	41	4,0	4,26
60318	80318	90	190	43	4,0	4,94
60320	80320	100	215	47	4,0	7,01

Пример у сл овного обозначения шарикового радиального однорядного подшипника с одной защитной шайбой диаметром серии 2 с d =6 мм; D = 19 мм и B = 6мм:

Подшипник 60026 ГОСТ 7242-81

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.3. Масса подшипников во всех таблицах стандарта рассчитана для конструкций с штампованным из стального листа сепаратором при плотности стали 7,85 кг/дм³.

(Введен дополнительно, Изм. № 1).

2.1. Подшипники каждого типа изготовляют с кольцами того же типа. Допускается подшипники типа 60000 изготовлять с кольцами подшипников типа 80000.

2.2. По заказу потребителя допускается изготовлять подшипники типа 60000 с канавкой на наружном кольце для упорных колец по ГОСТ 2893-82* .

2.3. Защитные шайбы не должны выходить за торцы колец подшипника. Заедание шайб о сепаратор и внутреннее кольцо при наибольших допускаемых радиальных и осевых нагрузках не допускается. Предотвращение заедания должно обеспечиваться размерами деталей подшипника.

2.4. Радиальный зазор и биение подшипников следует контролировать до запрессовки шайб и заполнения подшипника смазочным материалом.

2.5. В подшипниках типов 60000 и 80000 проворачивание шайб не допускается.

2.6. Подшипники типа 80000 должны заполняться рабочей смазкой на предприятии-изготовителе.

Марка смазки и ее количество устанавливаются предприятием-изготовителем или по согласованию предприятия-изготовителя и потребителя.

Подшипники типа 60000 выпускают без рабочей смазки.

2.7. Подшипники типа 80000, заполненные рабочей смазкой, допускается защищать от коррозии той же смазкой, которая находится внутри подшипника, или ингибированной бумагой с дополнительной упаковкой в полиэтиленовую пленку.

2.8. При вращении подшипников выделение смазки между наружным кольцом и шайбами не допускается.

Подшипники должны быть подвергнуты выборочным испытаниям (обкатке) на выделение смазки.

Таблица 3

Серия диаметров 2
Размеры, мм

Обозначение подшип ников типа		d	Грузоподъемность, Н		Обозначение подшипников типа		d	Грузоподъемность, H
			С	С0				С	C 0
60000	80000				60000	80000
60023	80023	3	490	217	60209	80209	45	33200	18600
60024	80024	4	900	415	60210	80210	50	35100	19800
60025	80025	5	1480	740	60211	80211	55	43600	25000
60026	80026	6	2170	1160	60212	80212	60	52000	31000
60027	80027	7	3250	1350	60213	80213	65	56000	34000
60028	80028	8	3334	1363	60214	80214	70	61800	37500
60029	80029	9	4620	1960	60215	80215	75	66300	41000
60200	80200	10	5900	2650	60216	60216	80	70200	45000
60201	80201	12	6890	3100	60217	80217	85	83200	53000
60202	80202	15	7800	3550	60218	80218	90	95600	62000
60203	80203	17	9560	4500	60220	80220	100	124000	79000
60204	80204	20	12700	6200	60222	80222	110	146000	100000
60205	80205	25	14000	6950	60224	80224	120	156000	112000
60206	80206	30	19500	10000	60226	80226	130	156000	112000
60207	80207	35	25500	13700	60228	80228	140	165000	122000
60208	80208	40	32000	17800

Таблица 4

Серия диаметров 3
Размеры, мм

Обозначение подшип ников типа		d	Грузоподъемность, Н		Обозначение подшипников типа		d	Грузоподъемность, H
			С	С0				С	C0
60000	80000				60000	80000
60034	80034	4	1450	740	60310	80310	50	61800	36000
60035	80035	5	2190	1160	60311	80311	55	71500	41500
60300	80300	10	8060	3750	60312	80312	60	81900	48000
60301	80301	12	9750	4650	60313	80313	65	92300	56000
60302	80302	15	11400	5400	60314	80314	70	104000	63000
60303	80303	17	13500	6650	60315	80315	75	112000	72500
60304	80304	20	15900	7800	60316	80316	80	124000	80000
60305	80305	25	22500	11400	60317	80317	85	133000	90000
60306	80306	30	28100	14600	00318	80318	90	143000	99000
60307	80307	35	33200	18000	60320	80320	100	174000	132000
60308	80308	40	41000	22400
60309	80309	45	52700	30000

(Введено дополнительно, Изм. № 1).

Размеры шариковых подшипников в таблице по диаметру

В нашей статье мы подробно в режиме онлайн покажем таблицы и размеры шариковых подшипников в миллиметрах по ГОСТУ. Эти детали являются промежуточными звеньями между вращающимися осями и валами. Также берут на себя радиальную или продольную нагрузки и передают их на другие части механизма. При их помощи обеспечивается вращение, покачивание или регулярное перемещение с небольшим коэффициентом трения.

Виды

Они классифицируются по типу передачи усилия, по конструкции опорных элементов (шарики, ролики, иголки и другие сложные геометрические формы). Все узлы, данного назначения, построены по принципу качения.

Шариковые делятся на:

• • радиальные;
• • самоцентрирующиеся;
• • опорные;
• • радиально-упорные.

Роликовые:

• • радиальные и упорные с цилиндрическими элементами качения;
• • с коническими вращающимися частями.

Описание табличных данных

Все многообразие деталей невозможно вместить в один систематизирующий документ. Поэтому далее мы предоставляем вам сведения по каждому отдельному виду. Вашему вниманию предоставляются данные по геометрическим параметрам, маркировке. Иногда требуется предоставление информации о дополнительных опциях: открытый или закрытый материал перфоратора, обороты вращения, вес и температурный режим.

Реестр:

Разберем подробнее технические параметры.

Таблица посадочных размеров и серий шариковых радиальных однорядных подшипников

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
6003	103	17	35	10	0,04
6004	104	20	42	12	0,07
6005	105	25	47	12	0,08
6006	106	30	55	13	0,12
6007	107	35	62	14	0,15
6008	108	40	68	15	0,19
6009	109	45	75	16	0,24
6010	110	50	80	16	0,26
6011	111	55	90	18	0,38
6012	112	60	95	18	0,41
6013	113	65	100	18	0,44
6014	114	70	110	20	0,6
6015	115	75	115	20	0,64
6016	116	80	125	22	0,85
6017	117	85	130	22	0,89
6018	118	90	140	24	1,17
6019	119	95	145	24	1,22
6020	120	100	150	24	1,27
6021	121	105	160	26	1,59
6022	122	110	170	26	1,95

Этот тип наиболее распространен и используется в механизмах, где имеются вращающиеся детали: в электродвигателях, в редукторах, в ременных и цепных передачах различных габаритов от наручных часов до силовых установок океанского лайнера.

Специфическая маркировка, таблица размеров и номеров подшипников по диаметру для всех видов совпадает. Отличаются по технологическим особенностям, уровню защиты и наличию монтажных пазов узла.

С одной защитной шайбой

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
6003 Z	60103	17	35	10	0,04
6004 Z	60104	20	42	12	0,07
6005 Z	60105	25	47	12	0,08
6006 Z	60106	30	55	13	0,12
6007 Z	60107	35	62	14	0,16
6008 Z	60108	40	68	15	0,2
6009 Z	60109	45	75	16	0,25
6010 Z	60110	50	80	16	0,26
6011 Z	60111	55	90	18	0,39
6012 Z	60112	60	95	18	0,42
6013 Z	60113	65	100	18	0,44
6014 Z	60114	70	110	20	0,62
6015 Z	60115	75	115	20	0,64

Параметры и вес этих деталей совпадают с приведенными выше данными. Единственное отличие для ISO является добавочная буква z. Например, 6321 Z. По ГОСТу перед номером ставится цифра 60.

С двумя защитными шайбами

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
6003 ZZ	80103	17	35	10	0,04
6004 ZZ	80104	20	42	12	0,07
6005 ZZ	80105	25	47	12	0,08
6006 ZZ	80106	30	55	13	0,12
6007 ZZ	80107	35	62	14	0,16
6008 ZZ	80108	40	68	15	0,2
6009 ZZ	8109	45	75	16	0,25
6010 ZZ	80110	50	80	16	0,26
6011 ZZ	80111	55	90	18	0,39
6012 ZZ	80112	60	95	18	0,42
6013 ZZ	80113	65	100	18	0,44
6014 ZZ	80114	70	110	20	0,62
6015 ZZ	80115	75	115	20	0,64
6016 ZZ	80116	80	125	22	1,86

Данные для этого вида узлов такие же, как и в первой ведомости. Только отличаются прибавлением символа ZZ для ISO и для ГОСТа – добавочная 80.

С односторонним уплотнителем

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
6003 RS	160103	17	35	10	0,04
6004 RS	160104	20	42	12	0,07
6005 RS	160105	25	47	12	0,08
6006 RS	160106	30	55	13	0,12
6007 RS	160107	35	62	14	0,16
6008 RS	160108	40	68	15	0,2
6009 RS	160109	45	75	16	0,25
6010 RS	160110	50	80	16	0,26
6011 RS	160111	55	90	18	0,39
6012 RS	160112	60	95	18	0,42
6013 RS	160113	65	100	18	0,44
6014 RS	160114	70	110	20	0,62
6015 RS	160115	75	115	20	0,64
6016 RS	160116	80	125	22	1,86
6017 RS	160113	85	130	22	0,89
6018 RS	160113	90	140	24	1,16

Параметры этих узлов совпадают с приведенным выше реестром, за исключением букв в маркировке ISO и цифр в ГОСТе. Вместо Z пишутся RS, а перед четырехзначным числом вставляется 10.

С двухсторонним

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	D1 мм	a мм	b мм	Вес кг	Схема
6003 2RSТ	750103	17	35	10	33,17	2,06	1,35	0,04
6004 2RSТ	750104	20	42	12	39,75	2,06	1,35	0,07
6005 2RSТ	750105	25	47	12	39,75	2,06	1,35	0,08
6006 2RSТ	750106	30	55	13	52,6	2,08	1,35	0,12
6007 2RSТ	750107	35	62	14	59,61	2,08	1,9	0,15
6008 2RSТ	750108	40	68	15	64,82	2,49	1,9	0,19
6009 2RSТ	750109	45	75	16	72,83	2,49	1,9	0,24
6010 2RSТ	750110	50	80	16	76,81	2,49	1,9	0,25
6011 2RSТ	750111	55	90	18	86,79	2,87	2,7	0,37
6012 2RSТ	750112	60	95	18	91,82	2,87	2,7	0,4

Данные для таких деталей являются аналогом приведенного материала в прошлом заголовке. Только перед RS вставляют цифру 2, а перед номером пишется 180.

С канавкой на наружном кольце

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	D1 мм	a мм	b мм	Вес кг	Схема
6003 N	50103	17	35	10	33,17	2,06	1,35	0,04
6004 N	50104	20	42	12	39,75	2,06	1,35	0,07
6005 N	50105	25	47	12	39,75	2,06	1,35	0,08
6006 N	50106	30	55	13	52,6	2,08	1,35	0,12
6007 N	50107	35	62	14	59,61	2,08	1,9	0,15
6008 N	50108	40	68	15	64,82	2,49	1,9	0,19
6009 N	50109	45	75	16	72,83	2,49	1,9	0,24
6010 N	50110	50	80	16	76,81	2,49	1,9	0,25
6011 N	50111	55	90	18	86,79	2,87	2,7	0,37
6012 N	50112	60	95	18	91,82	2,87	2,7	0,4

В маркировке ISO пишется 6003 N, по ГОСТУ 50103.

С канавкой и одной защитной шайбой

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	D1 мм	a мм	b мм	Вес кг	Схема
6003 ZN	150103	17	35	10	33,17	2,06	1,35	0,04
6004 ZN	150104	20	42	12	39,75	2,06	1,35	0,07
6005 ZN	150105	25	47	12	39,75	2,06	1,35	0,08
6006 ZN	150106	30	55	13	52,6	2,08	1,35	0,12
6007 ZN	150107	35	62	14	59,61	2,08	1,9	0,15
6008 ZN	150108	40	68	15	64,82	2,49	1,9	0,19
6009 ZN	150109	45	75	16	72,83	2,49	1,9	0,24
6010 ZN	150110	50	80	16	76,81	2,49	1,9	0,25
6011 ZN	150111	55	90	18	86,79	2,87	2,7	0,37
6012 ZN	150112	60	95	18	91,82	2,87	2,7	0,4
6013 ZN	150113	65	100	18	96,8	2,87	2,7	0,42

Здесь обозначения такие: 6003 ZN или 150103.

С канавкой и двумя защитными шайбами

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	D1 мм	a мм	b мм	Вес кг	Схема
6003 ZZN	450103	17	35	10	33,17	2,06	1,35	0,04
6004 ZZN	450104	20	42	12	39,75	2,06	1,35	0,07
6005 ZZN	450105	25	47	12	39,75	2,06	1,35	0,08
6006 ZZN	450106	30	55	13	52,6	2,08	1,35	0,12

ISO – 6003 ZZN, ГОСТ – 450103.

С канавкой с двухсторонним уплотнением

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
6003 2RS	180103	17	35	10	0,04
6004 2RS	180104	20	42	12	0,07
6005 2RS	180105	25	47	12	0,08
6006 2RS	180106	30	55	13	0,12
6007 2RS	180107	35	62	14	0,16
6008 2RS	180108	40	68	15	0,2
6009 2RS	18109	45	75	16	0,25
6010 2RS	180110	50	80	16	0,26
6011 2RS	180111	55	90	18	0,39
6012 2RS	180112	60	95	18	0,42
6013 2RS	180113	65	100	18	0,44
6014 2RS	180114	70	110	20	0,62

Канавка обозначается буквой N, а уплотнение – RS или 2RS.

Радиально-упорные шариковые подшипники

Этот вид обеспечивает реакцию в двух плоскостях вдоль оси и перпендикулярно ей. При использовании двухрядной модели происходит фиксация вала в пространстве.

Размеры в таблице радиально-упорных шарикоподшипников неразъемных однорядных

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
7203 B	66203	17	40	12	0,07
7204 B	66204	20	47	14	0,11
7205 B	166205	25	52	15	0,14
7206 B	66206	30	62	16	0,2
7207 B	66207	35	62	17	0,29
7208 B	66208	40	72	18	0,37
7209 B	66209	45	85	19	0,43
7210 B	66210	50	90	20	0,48
7211 B	66211	55	100	21	0,63
7212 B	66212	60	110	22	0,81
7213 B	66213	65	120	23	1
7214 B	66214	70	125	24	1,1

Типоразмеры и вес подшипников шариковых радиально-упорных двухрядных в таблице

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
3203 B	3056203	17	40	17,5	0,1
3204 B	3056204	20	47	20,6	0,17
3205 B	3056205	25	52	20,6	0,19
3206 B	3056206	30	62	23,8	0,3

Упорные шариковые

Такая серия деталей обозначаются двумя видами.

Одинарные

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	d мм	d1 мм	D мм	D1 мм	T мм	Вес кг	Схема
51104	8104	20	35	35	20,2	10	0,04
51105	8105	25	42	42	25,2	11	0,06
51106	8106	30	47	47	30,2	11	0,07
51107	8107	35	52	52	35,3	12	0,08
51108	8108	40	60	60	40,2	13	0,12
51109	8109	45	65	65	45,2	14	0,15
51110	8110	50	70	70	50,2	14	0,16
51111	8111	55	78	78	55,2	16	0,24
51112	8112	60	85	85	60,2	17	0,29
51113	8113	65	90	90	65,2	18	0,34
51114	8114	70	95	95	70,2	18	0,36
51115	8115	75	100	100	75,2	19	0,42

В маркировке ISO нет английских букв, а цифры начинаются с 511. По государственному стандарту – четырехзначные цифры с приставкой из 81.

С подкладным кольцом

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	d мм	D мм	d1 мм	D2 мм	D3 мм	C1 мм	R мм	S мм	T мм	Вес кг	Схема
53203+U203	18203	17	35	35	38	26	4,00	32	16	15	0,071
53204+U204	18204	20	40	40	42	30	5,00	36	18	17	0,102
53205+U205	18205	25	47	47	50	36	5,50	40	19	19	0,155
53206+U206	18206	30	52	52	55	42	5,50	45	22	20	0,182
53207+U207	18207	35	62	62	65	48	7,00	50	24	22	0,279
53208+U208	18208	40	68	68	72	55	7,00	56	28,5	23	0,35
53209+U209	18209	45	73	73	78	60	7,50	56	26	24	0,388
53210+U210	18210	50	78	78	82	62	7,50	64	32,5	26	0,464
53211+U211	18211	55	90	90	95	72	9,00	72	35	30	0,752
53212+U212	18212	60	95	95	100	78	9,00	72	32,5	31	0,817
53213+U213	18213	65	100	100	105	82	9,00	80	40	32	0,912
53214+U214	18214	70	105	105	110	88	9,00	80	38	32	0,967
53215+U215	18215	75	110	110	115	92	9,50	90	49	32	1,018

Упорные шариковые подшипники двухрядные

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	d мм	d1 мм	D мм	D1 мм	T мм	S мм	Вес кг	Схема
29428	9039428	140	257	280	198	85	86	24,1
29436	9039436	180	342	360	250	109	110	52,6
29452	9039452	260	460	480	346	132	154	107,8
29488	9039488	440	745	780	576	206	260	413

Цилиндрические роликоподшипники

Эти детали выгодно отличаются от шариковых повышенной нагрузкой на ось. Площадь соприкосновения ролика гораздо шире, чем у шаровидной опоры. Некоторые модификации позволяют продольное смещение вдоль оси.

Мы покажем таблицы, по которым можно определить размер по номеру подшипника:

Без бортов на наружном кольце

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
N 1007	2107	35	62	14	0,18
N 1008	2108	40	68	15	0,22
N 1009	2109	45	75	16	0,29
N 1110	2110	50	80	16	0,31

С однобортным внутренним кольцом

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
NJ 1034	42134	170	260	42	8,2
NJ 1036	42136	180	280	46	10,1

С одним встроенным и одним свободным бортом на внутреннем кольце

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
NUP 305	92305	25	62	17	0,24
NUP 306	92306	30	72	19	0,36
NUP 307	92307	35	80	21	0,48

Конические роликоподшипники

Имеют такие же преимущества, как и цилиндрические: высокую нагрузку, возможность разборки. Кроме этого, они позволяют регулировать зазор между поверхностями качения после выработки. К ним относятся следующие виды.

Однорядные

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина Т в мм	Вес в кг	Схема
30204	7204	20	47	15,25	0,12
30205	7205	25	52	16,25	0,15
30206	7206	30	62	17,25	0,24

С большим углом конуса

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина Т в мм	Вес в кг	Схема
—	27305	25	62	18,25	0,26
—	27306	30	72	20,75	0,39
—	27307	35	80	12,75	0,52

Двухрядные

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр мм	Наружный диаметр мм	Ширина Т в мм	Ширина B в мм	Вес в кг	Схема
—	9716	340	520	180	135	118
—	9717	360	540	185	140	132
—	9718	380	560	189	141	169

Четырехрядные

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина Т в мм	Ширина B в мм	Вес в кг	Схема
—	2077140	200	310	275	10	75,8
—	2077144	220	340	305	10	10,4
—	2077148	240	360	310	10	108,7

Сферические роликоподшипники

Они совмещают в себе способность выдерживать высокие нагрузки и имеют отклонение в осях посадки и вращения. Их еще называют, как самоцентрирующиеся.

Двухрядные с бортами на внутреннем кольце

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
22208	3508	40	80	23	0,58
22209	3509	45	85	23	0,6
22210	3510	50	90	23	0,65

С безбортовым внутренним кольцом

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
22208	53508	40	80	23	0,58
22209	53509	45	85	23	0,6
22210	53510	50	90	23	0,65

Сферические двухрядные с бортами на внутреннем кольце с посадочным конусом 1:12

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
22208 CCK	153508	40	80	23	0,58
22209 CCK	153509	45	85	23	0,6
22210 CCK	153510	50	90	23	0,65
22211 CCK	153511	55	100	25	0,88
22212 CCK	153512	60	110	28	1,2

Сферические двухрядные с бортиками на внутреннем кольце с конусом 1:30

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
24024 K30	4113124	120	180	60	5,4
24026 K30	4113126	130	200	69	7,95
24028 K30	4113128	140	210	69	8,45
24030 K30	4113130	150	225	75	10,5

Сферические двухрядные с безбортовым кольцом с отверстием конусностью 1:30

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
24024 CCK30	4153124	120	180	60	5,4
24026 CCK30	4153126	130	200	69	7,95
24028 CCK30	4153128	140	210	69	8,45
24030 CCK30	4153130	150	225	75	10,5

Безбортовые с внутренним кольцом с посадочным конусом 1:12

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружный диаметр D мм	Ширина в мм	Вес в кг	Схема
22208 CCK	153508	40	80	23	0,58
22209 CCK	153509	45	85	23	0,6
22210 CCK	153510	50	90	23	0,65
22211 CCK	153511	55	100	25	0,88

Упорные сферические однорядные

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	d мм	d 1 мм	D мм	D 1 мм	Т мм	S мм	Вес в кг	Схема
29428	9039428	140	257	280	198	85	86	24,1
29436	9039436	180	342	360	255	109	110	52,6
29452	9039452	260	460	480	346	132	154	107,8

Шарнирные подшипники

Этот узел не имеет элементов качения. Характеристики его такие: внутренняя и внешняя обоймы сделаны по одному радиусу. Поэтому ось, относительно оправки, имеет несколько степеней свободы. Чаще всего они применяются в шарнирных сочленениях.

Подшипники шарнирные с отверстием и канавками для смазки во внутреннем кольце с одноразломным кольцом

Альтернативная маркировка ISO	Аналог ГОСТ	d мм	D мм	B мм	C мм	Угол поворота град	d1 мм	d2 мм	Вес в кг	Схема
GE 10 EC	ЕШСП 10	10	19	9	6	12	13	16	0,01
GE 12 EC	ЕШСП 12	12	22	10	7	10	18	10	0,02
GE 15 EC	ЕШСП 15	15	26	12	9	8	18	22	0,04
GE 17 EC	ЕШСП 17	17	30	14	10	10	20	25	0,05

С двухразломным наружным кольцом

Альтернативная маркировка ISO	Аналог ГОСТ	d мм	D мм	B мм	C мм	Угол поворота град	d1 мм	d2 мм	Вес в кг	Схема
GE 20 EXC	ШСЛ 20	20	35	16	12	9	24	29	0,07
GEH 20 EXC	2ШСЛ 20	20	47	26	15	22	23	35	0,19
GE 25 EXC	ШСЛ 25	25	42	20	16	7	29	35	0,12
GEH 25 EXC	2ШСЛ 25	25	52	28	15	22	28	40	0,26

С отверстиями и канавками во внутреннем кольце

Альтернативная маркировка ISO	Аналог ГОСТ	d мм	D мм	B мм	C мм	Угол поворота град	d1 мм	d2 мм	Вес в кг	Схема
GE 10 C	ЕШС 10	10	19	9	6	12	13	16	0,01
GE 12 C	ШС 12	12	22	10	7	10	18	10	0,02
GE 15 C	ЕШС 15	15	26	12	9	8	18	22	0,04
GE 17 C	ЕШС 17	17	30	14	10	10	20	25	0,05

С канавками на внутреннем и внешнем кольцах

Альтернативная маркировка ISO	Аналог ГОСТ	d мм	D мм	B мм	C мм	Угол поворота град	d1 мм	d2 мм	Вес в кг	Схема
GE 10 S	ЕШС 10K	10	19	9	6	12	13	16	0,01
GE 12 S	ШС 12K	12	22	10	7	10	18	10	0,02
GE 15 S	ЕШС 15K	15	26	12	9	8	18	22	0,04
GE 17 S	ЕШС 17K	17	30	14	10	10	20	25	0,05

Без отверстий и канавок с одноразломным кольцом

Альтернативная маркировка ISO	Аналог ГОСТ	d мм	D мм	B мм	C мм	Угол поворота град	d1 мм	d2 мм	Вес в кг	Схема
GE 10 E	ЕШП 10	10	19	9	6	12	13	16	0,01
GE 12 E	ШП 12	12	22	10	7	10	18	10	0,02
GE 15 E	ЕШП 15	15	26	12	9	8	18	22	0,04
GE 17 E	ЕШП 17	17	30	14	10	10	20	25	0,05

С отверстиями и канавками на внешних и внутренних кольцах с одноразломным кольцом

Альтернативная маркировка ISO	Аналог ГОСТ	d мм	D мм	B мм	C мм	Угол поворота град	d1 мм	d2 мм	Вес в кг	Схема
GE 10 ES	ЕШCП 10	10	19	9	6	12	13	16	0,01
GE 12 ES	ШCП 12	12	22	10	7	10	18	10	0,02
GE 15 ES	ЕШCП 15	15	26	12	9	8	18	22	0,04
GE 17 ES	ЕШCП 17	17	30	14	10	10	20	25	0,05

С двухразломным наружным кольцом

Альтернативная маркировка ISO	Аналог ГОСТ	d мм	D мм	B мм	C мм	Угол поворота град	d1 мм	d2 мм	Вес в кг	Схема
GE 10 EXS	ЕШCЛ 10	10	19	9	6	12	13	16	0,01
GE 12 EXS	ШCЛ 12	12	22	10	7	10	18	10	0,02
GE 15 EXS	ЕШCЛ 15	15	26	12	9	8	18	22	0,04
GE 17 EXS	ЕШCЛ 17	17	30	14	10	10	20	25	0,05

Далее мы приведем таблицы закрытых размеров шариковых подшипников качения и скольжения.

Реестр размеров шариков

Международное обозначение	Аналог (ГОСТ)	Диаметр шарика	Количество шариков
607	17	3,97	6
608	18	3,97	6
623	23	1,59	7
624	24	2,38	6

Таблица размеров игольчатых подшипников

Международное обозначение	Российское обозначением(ГОСТ)	Размеры (мм)				Грузоподъемность (кН)		Масса (кг)
		d	Fw	D	B	Динамич.	Статич.
NK 32/20	524706	32	32	42	20	23,3	40,5	0,068
RNA 49/28	42549/28	32	32	45	17	25,1	36,5	0,073
RNA 69/28	62549/28	32	32	45	30	39,6	65,5	0,14

Подшипников скольжения

Международное обозначение	Российское обозначением(ГОСТ)	Размеры (мм)				Грузоподъемность (кН)		Масса (кг)
		d	Fw	D	B	Динамич.	Статич.
RNA 4010V	4024110	62	62	80	30	59,6	153	0,44
RNA 4911	4254911	63	63	80	25	57,2	106	0,26
RNA 6911	6254911	63	63	80	45	89,7	190	0,47

Упорно-радиальных роликовых

Международное обозначение	ГОСТ	Размеры (мм)					Масса (гр)
		d	D	de	De	Bx
AXK 2035	999904	20	35	22	34	2	5
AXK 2542	999905	25	42	29	41	2	7
AXK 3047	219806	30	47	34	46	2	8

Поля таблиц

Они отображают названия главных параметров и их геометрические размеры.

Маркировка ISO

Является стандартной для большинства стран мира, которая указывает номер, особенности исполнения.

ГОСТ

Представляет собой российский аналог и выполняет такие же функции.

Внутренний диаметр узла

Измеряется в миллиметрах (мм) и обозначается английской буквой d.

Наружный диаметр

Обозначается, как D.

Ширина

Измеряется в мм и определяется большой буквой B.

Вес

Мера – в килограммах (кг).

Схема

Поясняет принципиальное устройство.

Определение изделия по размеру

В быту или производстве эти параметры измеряются определенными инструментами: штангенциркулем, микрометром, нутромером.

Измерение внешнего диаметра

Параметры при изготовлении выдерживаются достаточно точно. Поэтому не стоит доверять показаниям штангенциркуля. Если он показывает нестандартную величину, то настоящими данными будут ближайшие показатели, указанные в реестре.

Как измерить внутренний диаметр изделия

В строительных магазинах продается специальный прибор нутромер. Но за истинное значение лучше принять ближайшую цифру из классического табеля.

Оценка узла по ширине

Это наиболее простая операция, выполняемая вышеописанными инструментами.

В нашей статье мы дали вам сокращенный справочник шариковых подшипников по размерам и таблицы марок. Если вы чего-то не узнали, за недостающей информацией обращайтесь к нашим сотрудникам. В каталоге продукции торгово-производственной компании «МПласт» вы найдете необходимую деталь.

Радиально-упорные шариковые подшипники — размеры по ГОСТ с таблицей, однорядные и двухрядные, схемы установки, особенности

В многообразии сборочных узлов особое положение занимают те, которые способны воспринимать и осевую нагрузку, и направленную снаружи. В статье поговорим про радиально-упорные подшипники качения – шариковые и роликовые, представим размеры в виде таблиц, а также посмотрим чертежи и фото.

Общее описание детали

Элемент служит для придания движения вращения одних частей системы, в то время как сердцевина (обычно это вал) остается неподвижной. Можно достигать высоких оборотов и скорости, а также увеличить сопротивляемость давлению и силе трения, если правильно эксплуатировать запчасть. Конструктивно механизм прост и состоит из:

• внешнего и внутреннего кольца;
• тел вращения – шариков или роликов;
• сепараторов, создающих ячейки;
• уплотнителей, предотвращающих попадание грязи.

Чтобы сопряженные поверхности лучше скользили, их требуется постоянно смазывать. Есть не только делали, устроенные по принципу качения, но и скольжения. В них вместо мелких металлических элементов находится полость для смазки или твердый вкладыш, который улучшает движение и препятствует появлению большой силы трения.

Неподвижным может оставаться либо втулка, либо обод. При этом нужно достигать высокой степени соосности при креплении. Но при самом эффективном монтаже может быть зазор, он заполняется смазывающими субстанциями. Иногда одно из колец вовсе отсутствует, это очень положительно сказывается на сопряжении, достигается максимальный контакт, но может использоваться только в системах, которые хорошо защищены от попадания влаги, загрязнений.

Достоинство и особенность радиально-упорных подшипников в отличие от опорных – их устройство создано для двух типов нагрузок одновременно. И для радиальных, и для осевых в различной мере. Это позволяет применять узлы в различных сферах, значительно увеличивая их значимость и востребованность.

Виды

Классификация происходит по различным параметрам – по размеру, использованию различных тел вращения, по конструктивным особенностям, количеству рядов, а также по производителям. В интернет-магазине «Подшипник Моби» представлен широкий ассортимент продукции отечественных и зарубежных компаний. Если вы точно не знаете, какая модель вам необходима, то консультанты помогут вам с выбором. Главное знать размерный ряд и назначение узла. Рассмотрим, какие они бывают, ниже.

Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные

Конструкцию таких шарикоподшипников можно назвать классической. Шарики немного смещены по отношению к внутреннему и внешнему кольцу, это позволяет воспринимать высокую осевую нагрузку на деталь. Производиться они могут открытыми и с закрывающими уплотнителями. При этом везде есть сепараторы. Они могут быть штампованными (более дешевый вариант) или более прочными – из латуни. Также можно разделить все модели на разборные и цельные. Первые хороши тем, что их можно открыть, прочистить и смазать, а во вторых смазка заложена на весь период эксплуатации.

К особенностям следует отнести то, что двигаются они обычно в одном направлении, так что при необходимости вращения в обе стороны их устанавливают парой. У них низкая угловая самоустанавливаемость, поэтому они неприменимы в системах с повышенным уровнем вибрации или частыми ударами, механическими повреждениями. Обычно угол контакта в изделии доходит до 40 градусов. Такой наклон обеспечивает хорошее восприятие осевых нагрузок и увеличенную грузоподъемность – все это в сравнении как с опорными, так и с обыкновенными радиальными узлами.

Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные

Они конструктивно схожи с предыдущим типом, но отличаются двумя дорожками качения с разделителем между ними и увеличенным, соответственно, числом тел вращения. Шарики могут быть расположены симметрично по отношению друг к другу или в шахматном порядке. В целом деталь напоминает два сдвоенных однорядных шарикоподшипника, но места занимают гораздо меньше, более компактны, чем этот тандем.

По назначению они более универсальны, потому что за счет возможности работать в двух направлениях, увеличивается спектр действий. У них также незначительная самоустанавливаемость (то есть допустимо отклонение до 4 градусов), а угол контакта 25-35°, поэтому осевая нагрузка на них допустима меньшая, зато грузоподъемность одинакова в обе стороны.

Есть еще одна приятная особенность – не обязательна строгая соосность валов, работа будет оптимальной даже при небольшом зазоре.

Радиально-роликовые, оснащенные короткими цилиндрическими роликами

Они могут иметь любое количество рядов, дорожек. Основное конструктивное отличие – наличие цилиндров небольшой длины вместо шариков.Это приводит к очень большой грузоподъемности и к восприятию значительных нагрузок извне. Зато осевые воздействия допустимы только кратковременные. Это объясняет отсутствие быстроходности. Основное применение – в крупных машинах, например, для металлообработк, когда необходимо производить мало вращений, но требуется работа с крупногабаритными и тяжелыми соседствующими запчастями.

Еще один значительный плюс – это способность к самоустановке. Она характерна для всех роликоподшипников, потому что контакт элементов намного больше. Результат – кромочного напряжения фактически нет, можно применять даже в условиях частых или усиленных вибраций.

Относятся к изделиям с повышенной прочностью и долгим сроком службы.

Роликовые радиально-упорные двухрядно-сферические подшипники: обозначение и отличия

Основная нагрузка – перпендикулярно валу, при этом выдерживают очень большую грузоподъемность. На ось тоже может быть достаточно крупное воздействие, но оно не должно быть не более 25% от допустимого радиального напряжения. Очень неприхотливые с точки зрения монтажа, соосности и других технических погрешностей. Работают в оба направления за счет двух рядов тел вращения, которые представляют из себя сферы, а не цилиндры. За счет скругления роликов по краям обеспечивается достаточная самоустановка, а также отсутствие кромочного напряжения.

Узлы находят себе применения в крупных объектах, которые отличаются габартами и несоосностью деталей, а также не требуют высокой осевой нагрузки. Это могут быть водяные насосы, промышленные вентиляторы, большие редукторы, лесопильные рамы, гребные валы, прокатные станы.

Маркировка и особенности игольчатых радиально-упорных подшипников

Иглы – это те же ролики, но с меньшим сечением и большей частотой установки. Миниатюрные размеры в ширину позволяют делать маленькие сборочные узлы с большой грузоподъемностью и восприятием высоких нагрузок.

Отличия и технические характеристики:

• В сравнении с шарикоподшипниками они воспринимают большее радиальное напряжение, хотя размером могут быть такими же. Это объясняется контактом элементов, который превышает шариковый.
• Отсутствие чувствительности к механическим ударам и вибрациям.
• Возможность изготовления без сепараторов – тогда можно увеличить нагрузку, но будет снижена скорость вращения. Обычно разделители делаются штампованными или изготавливаются из латуни.
• Есть варианты даже без обоих колец – внешнего и внутреннего.
• Малые габариты.
• Низкая предельная скорость.

Обычно они маркируются сочетанием RN в начале, затем цифры.

Как правильно установить и в каких условиях использовать радиально упорные подшипники с витыми роликами

Навивка тел вращения производится посредством металлической ленты. Если изделие двухрядное, то важно направление этого процесса в разные стороны. Это позволяет не только двигаться в два направления, но и способствует наилучшему распределению смазки. Из плюсов можно выделить – не чувствительны к загрязнениям, не ломаются от механических воздействий, ударов.

Зато есть недостатки, относительно цилиндрических роликов или шарикоподшипников:

• совсем не воспринимается осевая нагрузка;
• невысокая грузоподъемность;
• низкая частота вращения.

Установка таких узлов происходит в тихоходных машинах без необходимости высокой скорости движения, но с работой в условиях возможных загрязнений. Например, в сельскохозяйственных машинах.

ГОСТ для подшипников радиально-упорных шариковых

Здесь мы уже не будем разделять их на однорядные и двухрядные, в приведем общие черты конструкции. Нормативный документ, который обусловливает их изготовление и использование – ГОСТ 831-75. Но стандарты настолько интернациональны, что есть иностранное повторение российских изделий любого типоразмера. В приведенной документации содержится подробная номенклатура всех размеров, а также несколько чертежей. Приведем их здесь:

Размерный ряд полностью воплотить в рамках одной статьи фактически невозможно, но мы приведем пример таблицы, чтобы было понятно, как с ней обращаться, ниже.

Подшипник роликовый радиально-упорный конический

Ролики в виде конуса дают преимущество с точки зрения восприятия как осевых, так и радиальных нагрузок. Первые зависят от площади контакта тел вращения с дорожками качения. Чем она выше, тем больше грузоподъемность.

Их допустимая скорость и частота оборотов небольшая даже по сравнению с цилиндрическими роликоподшипниками, она больше соотносится со сферическими.

Могут быть однорядными, двухрядными, четырёхрядными, а также со съемной конструкцией и неразъемные, без внешнего или внутреннего кольца.

Из чего состоит подшипник шариковый упорный

Радиальная нагрузка – небольшая, как и площадь контакта шариков с дорожкой. Зато хорошая осевая грузоподъемность и увеличенная скорость вращения. Чтобы не было высокой силы трения, сепараторы часто изготавливают не путем металлической штамповки, а из стеклонаполненного полиамида.

Упорно-роликовые

Аналог предыдущего, но в роликоподшипнике больше допустимое напряжение, перпендикулярное валу. Поэтому их применяют на более крупных изделиях. При этом пропорционально падает скорость вращения. Особенность, как устанавливать радиально-упорные роликовые подшипники в том, что им не требуется высокая точность и соосность. Они будут работать при отклонениях до 2,5 градусов.

Шарнирные

Это узел, который работает не по принципу качения, а на технологии скольжения. Это два кольца – наружнее и внутреннее, которые имеют сферические поверхности. Благодаря ним, изделия являются самоцентрирующимися. Нагрузка распределяется очень равномерно, т.к. нет тел вращения, то и кромочной нагрузки фактически тоже нет, поэтому можно говорить о очень высоких осевых и радиальных напряжениях.

В зависимости от материалов изготовления и напылений они могут менять свои характеристики – быть более или менее прочными, требовать дополнительного обслуживания (смазки) или нет.

Назначение и схема установки радиально-упорных подшипников

Они находят свое применение в изделиях, для которых важны оба типа нагрузок. При этом далее смотрят на необходимую скорость, грузоподъемность, условия эксплуатации, наличие вибраций и ударов, потребность в самоустановке, направленность в одну или две стороны и прочие характеристики, чтобы подобрать модель из классификационного перечня, который мы сегодня привели.

Использование – в общетехнических отраслях повсеместно, в машиностроении, танкостроении, самолетостроении, химической отрасли и множественных других сферах.

Покажем схему распределения радиальной и осевой нагрузки:

Таблицы размеров

Все типоразмеры можно найти в многочисленных ГОСТ. В документах представлено обширное перечисление, но мы покажем, как оно выглядит и как им пользоваться, на примере однорядных радиально-упорных шариковых подшипников – их разница перед радиальными в том, что они могут одновременно воспринимать и осевое напряжение.

Маркировка	Внутренний диаметр	Внешний диаметр
7200В	10 мм	30 мм
7201В	12 мм	32 мм
7301В	12 мм	37 мм
7202В	15 мм	35 мм
7302В	15 мм	42 мм
7203В	17 мм	40 мм
7303В	17 мм	47 мм
7204В	20 мм	47 мм
7205В	25 мм	52 мм
7206В	30 мм	62 мм
7207В	35 мм	72 мм
7208В	40 мм	80 мм
7209В	45 мм	85 мм
7210В	50 мм	90 мм
7211В	55 мм	100 мм
7212В	60 мм	110 мм
7213В	65 мм	120 мм
7214В	70 мм	125 мм
7215В	75 мм	130 мм
7216В	80 мм	170 мм

Аналогичным образом можно посмотреть другие таблицы, мы приведем несколько маркировок, чтобы понимать, как по буквам или цифровому ряду отличить одни изделия от других. В таблице мы привели только список с «В» на конце, но есть еще «А» и «С» таких же размеров. Отличие заключается в грузоподъемности, в использованных материалах. Также можно встретить такое обозначение – 72 BE или 72 B – это то же самое, но на зарубежный манер, однако все типоразмеры соответствуют ГОСТ. Плюс к маркировке могут присоединяться суффиксы – «А», «АС», «В», «СА» и друге, они обозначают угол контакта и прочие особенности конструкции. Узнать подробнее о каждой модели можно, позвонив консультанту интернет-магазина «Подшипник Моби». Здесь хорошие цены и качественный сервис.

Установка

Рекомендации при монтаже:

• проверьте узел на визуальные дефекты, повращайте его;
• измерьте радиальный зазор;
• вал требуется посмотреть на его прямолинейности осей;
• соосность не должна превышать допустимую в технической сопровождающей документации;
• сопрягаемые поверхности должны быть чистыми, сухими, при необходимости – обработанными смазкой.

Видео – монтаж пары радиальных шарикоподшипников

В статье мы рассказали про строение и особенности подшипников. В качестве завершения темы, посмотрим ролик:

Подшипники шариковые радиальные однорядные таблица размеров серий. Справочник подшипников качения. Размеры подшипников скольжения

Черменский О.Н., Федотов Н.Н. «Подшипники качения. Справочник-каталог» Машиностроение, 2003 год, 576 стр. (13,2 мб, djvu)

Справочник подшипников качения дает информацию по типам, размерам, характеристикам и системам условных обозначений подшипников ближнего и дальнего зарубежья. Приводятся сведения о высокоскоростных (из высокопрочных материалов — нитрида кремния) и прецизионных (высокоточных) подшипниках, подбору по рабочим параметрам, прочностным характеристикам, посадкам, смазочным материалам для различных режимов работы подшипника.

Условия измерения шарикоподшипников

Японские промышленные стандарты публикуются Японской ассоциацией стандартов и предоставляют различные стандартизированные измерения для промышленных работ, включая такие измерения, как размеры измерений для шарикоподшипника.

Точность измерения шарикового подшипника

Внешние размеры подшипника включают диаметр отверстия, внешний диаметр, внутреннюю ширину кольца и ширину внешнего кольца. Точность измерений относится к измерению погрешности в этих измерениях. Это измерение называется размерным отклонением: несоответствие между фактическим размером подшипника и целевым значением.

Дается информация по работе подшипниковых узлов, кинематике и динамике качения, видам и причинам выхода из строя, ремонту (монтаж-демонтаж) подшипников. Представлены графики, фотографии, рисунки, таблицы по разным технико-эксплуатационным параметрам и рабочим характеристикам.

Справочник подшипников качения предназначен для инженеров, конструкторов, технологов, студентов технических вузов, производственному персоналу эксплуатирующему узлы, агрегаты и в конструкциях которых работают подшипники качения.
ISBN 5-217-03180-8

Вращательная точность шарикового подшипника

Точность измерения может быть ключевым значением, которое необходимо знать при определении соответствия жилья. Еще одно измерение, которое следует учитывать, когда речь заходит о шарикоподшипниках, — это точность вращения, также называемая точной точностью или «биение». Это статистика относительно степени эксцентриситета подшипника. Измерения точности вращения включают в себя боковое биение внутреннего и наружного кольца, радиальное биение внутреннего и наружного кольца и осевое биение внутреннего и наружного кольца.

Предисловие 7 1
Условные обозначения 8

Глава 1. Общие сведения о подшипниках качения 9
1.1. Краткая характеристика подшипннков 9
1.2. Система условных обозначений 35
1.2.1. Основное условное обозначение 36
1.2.2. Дополнительные условные обозначения 38
1.2.3. Основные размеры подшипников 40
Основные размеры радиальных шариковых и роликовых и радиально-упорных шариковых (кроме конических) подшипников (ГОСТ 3478) 41
Основные размеры однорядных подшипников с коническими роликами (ГОСТ 3478) 55
Основные размеры упорных шариковых и роликовых одинарных подшипников (ГОСТ 3478) 60
Основные размеры упорных шариковых и роликовых двойных подшипников (ГОСТ 3478) 69
Размеры координат монтажных фасок 72

Наиболее часто применяемыми мерами являются радиальное биение внутреннего кольца и радиальное биение наружного кольца. Если подшипник имеет высокий радиальный биение, вы можете ожидать, что подшипник будет вибрировать больше на более высоких скоростях.

Другие пояснения о подшипниках

Другой мерой точности подшипника, с которой вы можете столкнуться, является механическая обработка или точность формы. Это является мерой измерения точности размеров шарикоподшипников, то есть сравнения одного измерения подшипника с другим. Эта мера является показателем уровня точности в производственном процессе.

Глава 2. Размеры и характеристики подшипников качения 75
2.1. Подшипники производства стран СНГ 75
2.1.1. Однорядные радиальные шарикоподшипники 76
2.1.2. Двухрядные радиальные шарикоподшипники 96
2.1.3. Однорядные радиальные подшипники с короткими цилиндрическими роликами 105
2.1.4. Двухрядные радиальные подшипники с цилиндрическими роликами 117
2.1.5. Однорядные радиальные подшипники с длинными цилиндрическими роликами 135
2.1.6. Однорядные радиальные игольчатые роликоподшипники 137
2.1.7. Однорядные радиальные подшипники с витыми роликами 144
2.1.8. Радиально-упорные шарико-подшипники 146
2.1.9. Радиально-упорные конические роликоподшипники 178
2.1.10. Упорные и упорно-радиальные подшипники 198
2.1.11. Шарнирные подшипники 224
2.1.12. Подшипники для линейного перемещения 227
Список литературы 232
2.2. Подшипники инофирм 232
2.2.1. Радиальные шарикоподшипники 232
Подшипники типа Y фирмы SKF 233
Подшипники с «интеллектом» фирмы SKF 236
2.2.2. Двухрядные сферические(самоусганавливаюшиеся) шарикоподшипники 237
2.2.3. Подшипники с цилиндрическими роликами 237
2.2.4. Игольчатые роликоподшипники 237
Комбинированные подшипники фирмы SKF 237
2.2.5. Двухрядные сферические роликоподшипники 239
Двухрядные сферические роликоподшипники со встроенными уплотнениями фирмы SKF 239
2.2.6. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники 241
Радиально-упорные подшипники фирмы SKF 242
Радиально-упорные прецизионные гибридные подшипники со стальными кольцами и шариками из нитрида кремния фирмы SKF 244
2.2.7. Конические роликоподшипники 247
2.2.8. Упорные и упорно-радиальные подшипники 248
2.2.9. Подшипники CARB 248
2.2.10. Опорные ролики 252
2.2.11. Подшипники линейного перемещения 2S8
2.2.12. Прецизионные винтовые пары 258
Прецизионные шариковые винтовые пары 259
2.2.13. Шарнирные подшипники 260
2.2.14. Подшипники Германии и США 260
Список литературы 260

Обозначение нормальных габаритных размеров подшипников качения

Другим важным показателем шариковых подшипников является диаметр подшипника. Вам понадобятся измерения для отверстия и наружного диаметра. Это измерение может быть представлено в дюймах или миллиметрах. Метрическая система, использующая миллиметры, является наиболее распространенной. Если вы выберете фланцевый или незакрепленный подшипник, это не повлияет на измерение диаметра.

Дополнительная информация о измерительных шарикоподшипниках

Существуют различные международные стандарты для классов несущей толерантности. Все они подходят для измерения шариковых подшипников в зависимости от типа подшипника, который вы рассматриваете. Трудно недооценивать важность получения правильных размеров шарикоподшипников для ваших конкретных применений. Помимо очевидной проблемы, что неправильные шарикоподшипники просто не подходят, даже те, которые подходят друг к другу, могут быть не самыми эффективными для вашего Это может означать, что ваши машины работают менее плавно, изнашиваются быстрее или даже ломаются в критический момент.

Глава 3. Выбор подшипников по их основным рабочим характеристикам 261
3.1. Статическая грузоподъемность 261
3.2. Долговечность подшипников. Динамическая грузоподъемность 264
3J. Предельная частота вращения подшипника 275
3.4. Характеристики, определяющие класс точности подшипников 278
Предельные отклонения и биения колец шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников 282
Предельные отклонения и биения колец роликовых конических подшипников 293
Предельные отклонения и биения колец шариковых и роликовых упорных и упорно-радиальных подшипников 298
Предельные отклонения конических отверстий и монтажной высоты подшипников 301
3.5. Зазоры в подшипниках качения 304
Радиальный зазор 304
Осевой зазор 317
Список литературы 320

Конструктивные особенности и материалы

Вы должны легко найти нужные вам подшипники, используя параметры поиска и информацию на этом сайте. Наши эксперты постоянно обсуждают измерения подшипников, варианты и даже вопросы проектирования в любое время. Если вам сейчас нужны качественные шариковые подшипники, не стесняйтесь связаться.

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники представляют собой самоподдерживающиеся блоки с твердыми внутренними и наружными кольцами и шаровыми и сепараторными узлами с полиамидом, листовой сталью или латунными сепараторами. Дорожки качения внутреннего и наружного колец смещены относительно друг друга в направлении оси подшипника. Подшипники доступны в открытых и герметичных версиях. Их способность самовыравнивания очень мала.

Глава 4. Материалы подшипников 321
4.1. Характеристика применяемых материалов 321
4.2. Металлургическая загрязненность стали 324
4.3. Прочностные характеристики 326
4.4. Механические испытания подшипниковых материалов 330
Список литературы 335

Глава 5. Общие сведения о работе подшипников 337
5.1. Кинематика и динамика качения. Трение 337
5.2. Распределение нагрузки по телам качения 343
5J. Напряжения и деформации в зонах контакта колеи и тел качения 345
5.3.1. Основные допущение в расчетах напряжений и деформаций. Модели материала 345
5.3.2. Упругая деформация 346
5.3.3. Максимальные касательные напряжения 349
5.3.4. Упругопластическая деформация 352
5.3.5. Пластическая деформация 353
5.4. Виды и причины выходя подшипников из строя 355
5.5. Усталостные повреждения колеи и тел качения 361
5.6. Контактная долговечность. Законы распределения 363
5.7. Усталостные закономерности 366
5.8. Вибрация и шум 367
Список литературы 369

Эти подшипники указаны в таблицах размеров. Это дает значительное увеличение предельной нагрузки на усталость подшипников. При расчете расширенного скорректированного ресурса оценки достигаются значения до 50%. В некоторых случаях при необходимости можно использовать меньшую конструкцию подшипника. Эти подшипники, как однорядные, имеют однорядную конструкцию с одним рядом шариковых подшипников.

Применение для однорядных подшипников

Ключевыми преимуществами и особенностями работы с однорядными шарикоподшипниками являются: работающий с низким уровнем шума, обеспечивающий хорошую радиальную нагрузку, низкое техническое обслуживание и хорошие характеристики на высоких скоростях. Некоторые из приложений для наших подшипников с одним ряду включают.

Глава 6. Посадки подшипников 371
6.1. Основные факторы при выборе посадок 371
6.2. Рекомендуемые посадки 372

Глава 7. Смазка подшипников 414
7.1. Смазочные материалы и устройства 414
7.2. Зашита подшипников от загрязнения и вытекания смазочного материала. Конструкции уплотнений 436

Глава 8. Основы проектирования подшипниковых узлов 449
8.1. Основные конструктивные требования к подшипниковым узлам 449
8.2. Типовые конструкции подшипниковых опор 451
13. Расчет осей и валов 462
8.4. Расчет нагрузок на опоры валов от зубчатых и ременных передач 466
8.5. Выбор класса точности подшипников 478
8.6. Примеры расчета подшипниковых опор 480

Отрасли для однорядных подшипников

Наши однорядные подшипники изготовлены из самых универсальных и долговечных материалов сегодняшнего дня, таких как. Благодаря большому запасу мы можем обеспечить подшипники однорядного типа, которые вам нужны быстро, часто менее чем за неделю, а не месяцы, которые он часто берет на себя непосредственно у производителей. И вы можете рассчитывать на качество, поскольку мы поддерживаем отслеживание трассы для всех подшипников с одним подряд, и наши усилия по контролю качества продолжаются.

Однорядные радиальные шарикоподшипники доступны с крышкой или открытыми. Открытые подшипники, которые также доступны, могут иметь выемки на боковых сторонах кольца. Уплотнения, которые установлены в углублении на наружном кольце, обеспечивают хороший положительный контакт с выемкой, не деформируя наружное кольцо. Укупорочные устройства доступны как.

Глава 9. Монтаж, демонтаж и обслуживание подшипников 490
9.1. Причины прежлевремениого выхода из строя подшипников 490
9.2. Подготовка к монтажу 490
9J. Монтаж подшипников с цилиндрическим отверстием 491
9.4. Монтаж шариковых и роликовых подшипников с коническим отверстием 494
9.5. Демонтаж подшипников 502
9.6. Обслуживание подшипников 504
Список литературы 505

В основном предназначены для применений, в которых внутреннее кольцо вращается, установлены во внешнем кольце и образуют узкий зазор с внутренним кольцом, изготовлены из листовой стали, выпускаются в стандартной комплектации с удлинителем в экранирующем отверстии, ожидают, что некоторые размеры без удлинения защищают от грязи и обломки без потерь на трение. Уплотнения с низким трением.

Контактные уплотнения. Они остаются опасными даже после их охлаждения. Обычно используются для применений с требованиями к уплотнению, превышающих возможности стандартных герметизирующих растворов, т.е. удержание масла имеет следующие особенности по сравнению с подшипниками с внешними уплотнительными растворами: требуется меньшее осевое пространство, упрощающее монтаж, избегая дорогостоящей обработки вала, потому что внутреннее кольцо является протирка уплотнения. Стандартная смазка не обозначена в обозначении подшипника.

Глава 10. Основные соотношения размеров деталей подшипников. элементы проектирования 506
10.1. Однорядные радиальные шарикоподшипники 506
10.2. Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники 509
10.3. Радиальные подшипники с короткими цилиндрическими роликами 511
10.4. Радиальные игольчатые подшипники 513
10.5. Однорядные конические роликоподшипники 517
10.6. Упорные шарикоподшипники 519
10.7. Оптимизация форм поверхностей качения 520
ЮЛ. Прочностные расчеты подшипников 522
Список литературы 528

Срок службы смазки для крытых подшипников

Специальные смазки обозначаются соответствующим суффиксом смазки. Перед заказом проверьте наличие подшипников со специальной смазкой. Горизонтальная ось внутреннего кольца вращения рабочая температура рабочей нагрузки в зоне зеленой температуры смазки стационарная машина низкие уровни вибрации. Если условия эксплуатации отличаются, как описано ниже, срок службы смазки, полученный на диаграммах, должен быть скорректирован.

Вертикальные валы → 50% полученного значения более тяжелых нагрузок → применять коэффициент уменьшения. Сопряженные пары могут поставляться в трех разных вариантах. Тандемное соглашение. Используется, когда несущая способность одного подшипника неадекватна, имеет параллельные линии нагрузки и, следовательно, разделяет радиальные и осевые нагрузки, в равной степени может выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях. Механизм «спина к спине».

Приложение I. Свободные детали 530

Приложение 2. Сравнение систем условных обозначений шариковых и роликовых подшипников 534
1. Заводы-изготовители подшипников России и стран СНГ (ГПЗ) 534
2. Перечень основных зарубежных фирм-нзготовителей подшипников качения 535
3. Условные обозначения размерных серий диаметров и ширин подшипников 538
4. Условные обозначения конических роликоподшипников в зависимости от угла контакта по стандарту ИСО 540
5. Расположение показателей в обозначении подшипников ГПЗ (GPZ) 540
6. Классы точности подшипников различных систем 542
7. Обозначения групп радиальных зазоров 542
8. Значения радиального зазора в радиальных однорядных шарикоподшипниках 543
9. Значения радиального зазора цилиндрических роликовых и игольчатых подшипников с внутренним кольцом 543
10. Обозначения и значения радиальных зазоров в шарикоподшипниках фирмы Baiden 544
11. Обозначение радиального зазора в шарикоподшипниках фирмы NDH 544
12. Соотношение обозначений классов точности и групп радиального зазора 545
13. Обозначения требуемой рабочей температуры подшипников 545
14. Дополнительные обозначения радиальных однорядных шарикоподшипников 545
15. Показатели обозначения радиально-упорных шарикоподшипников основных фирм 546
16. Расположение показателей в обозначении подшипников основных фирм 548
Однорядные радиальные шарикоподшипники 550
Двухрядные радиальные сферические шарикоподшипники 554

Имеет грузовые линии, которые расходятся к оси подшипника, обеспечивает относительно жесткое расположение подшипников, может выдерживать наклонные моменты нагрузки. Лицевая компоновка. Имеет грузовые линии, которые сходятся к оси подшипника, менее чувствительны к несоосности, но не настолько жестки, как схема «спина к спине» может выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях, но только одним подшипником в каждом направлении. Радиальные или однорядные радиальные шариковые подшипники являются наиболее широко используемыми подшипниками.

У многих механизмов, существующих в настоящее время, есть подшипники, которые позволяют им вращаться. Поэтому ни одно вращающееся движение не может быть осуществлено без них. Но даже такая, вроде бы незаменимая, но в то же время незаметная часть механизма, может быть разным и по размерам и по своим техническим характеристикам, особенно учитывается диаметр, размеры которого представляют обычно в таблице. Но каким бы ни была эта деталь, как бы она не выглядела и каковы бы ни были ее технические характеристики, она должен выполнять только одну задачу — обеспечивать детали вращение или же необходимый поворот.

Они используют непрерывную дорожку качения, которая делает их оптимальными для радиальных нагрузок. Эта конструкция допускает точный допуск даже при высокоскоростной работе. Предварительно смазанные подшипники имеют встроенные уплотнения или экраны, которые упакованы долговечной смазкой. Во многих применениях эти подшипники могут использоваться без дополнительных уплотнений, затворов или защитных устройств. Эта конструкция также предлагает минимально возможную стоимость производства для конечного пользователя.

Экранированные шариковые подшипники защищены на одной или обеих сторонах металлическими экранами, которые прикреплены к внешнему кольцу. Это закрытое лабиринтное уплотнение обеспечивает смазку и предотвращает попадание посторонних веществ. Уплотненные шарикоподшипники включают стальные армированные резиновые уплотнения, которые надежно прикреплены к канавке на внешнем кольце. Контакт с внутренним кольцом всегда обеспечивает надежную герметизацию. Мы также предлагаем множество контактных, контактных и бесконтактных уплотнений, которые помогут вам набрать свою защиту при балансировании ваших требований к скорости и крутящему моменту.

Подшипник должен быть надежным, но иногда условия, в которых ему приходится обеспечивать вращение, не соответствуют его нормальному функционированию. Также точно и условия могут влиять на то, что подшипник даже в хороших условиях вдруг может выйти из строя.

Благодаря повышенным характеристикам современного оборудования подшипники используются при более высоких нагрузках и скоростях. В результате отрасли, использующие этот механизм, требуют подшипников с более длительными компактными конструкциями при более легких весах и меньших затратах. Однако при изготовлении этих подшипников должны соблюдаться жесткие требования к промышленности без изменения конфигурации соответствующих деталей.

Открытые подшипники, которые также доступны герметично, могут иметь выемки на торцах наружного кольца по причинам производства. С их внешним краем уплотнения сидят в углублении на наружном кольце и герметично закрывают его без проблем. В основном предназначены для установки с кольцевым внутренним кольцом и закреплены во внешнем кольце и образуют плотный свободный от контакта зазор с внутренним кольцом. Стальная пластина обычно снабжена цилиндрическим плечом в отверстии, за исключением того, что некоторые размеры защищают от трения от примесей. Бесконтактные уплотнительные диски.

Поэтому существуют специальные правила эксплуатации этой части, и к ним стоит отнестись очень серьезно, чтобы ваша деталь смогла проработать как можно дольше. Например, не стоит его перегружать и следить за тем, чтобы он работал лишь положенный временной отрезок, а не более. Еще одним правилом следует считать то, что его стоит подбирать такой, чтобы он идеально подходил по размеру, по диаметру и по другим техническим характеристикам.

Например, по размерам можно найти самые разные подшипники: от миниатюрных и до самых гигантских размеров. Есть и другое деление: высокоскоростные, тихоходные, максимально точные и другие. Все эти деления зависят от того, куда и как вы собираетесь использовать этот важный элемент вращающего движения.

Конструкция подшипников

Продолжая разговор о подшипниках, нельзя пропустить и его конструкцию. А ведь в самом элементе, обеспечивающим вращение, очень много деталей, из которых он состоит. И к каждой из них стоит отнестись очень серьезно, ведь стоит одной из них выйти из строя и дальнейшая эксплуатация подшипника становится просто невозможной.

Комплектующие детали подшипника:

• Тела качения.
• Втулки.
• Гайки.
• Шайбы.
• Кольца.
• Винты.
• Скобы.
• Шарики.

Конечно же, этот список деталей подшипника можно было бы и дальше перечислять, но все же стоит все это изучить на практике и разобраться в каждом элементе отдельно , чтобы потом было легко его найти.

Типы подшипников

Существует несколько делений подшипников на разные типы. В основе каждого такого деления лежит какой-то признак, который и является основным для отнесения важного элемента для вращения к тому или иному типу.

Первое такое деление основывается на том, как нагрузка воздействует на подшипник и заставляет его работать. Но ведь и нагрузка бывает разной. Соответственно, и группы подшипника будет задействованы в зависимости от того, как нагрузка действует на него.

Группы, зависящие от действия нагрузки:

• Радиальные.
• Упорные.
• Радиально-упорные.

Рассмотрим подробно каждую из этих групп. Итак, первая группа – радиальная. Такие подшипники могут действовать лишь под воздействием радиальной нагрузки. Редко они действуют и под осевой нагрузкой, если используются роликовые элементы для вращения, которые имеют необходимый диаметр.

Вторая группа — упорные элементы для вращения. Они прекрасно работают лишь только тогда, когда ощущают действия осевых нагрузок. Третья группа – радиально-упорные, которые могут действовать под любыми видами нагрузок. Им не страшны ни радиальные, ни упорные нагрузки.

Есть и другое деление подшипников, в основе которого положено форма тел для качения, а также их диаметр. Существуют два вида: шариковые и роликовые. Первый вид – шариковые. В их основе лежит качение такого тела, которое по своей форме похоже на шарики и имеют небольшой диаметр. В основе второго вида – роликового, лежит другая форма качения, то есть ролики определенного диаметра.

По своей конструкции подшипники можно разделить на два вида: самоустанавливающиеся и не самоустанавливающиеся. Такие элементы для вращения еще называют и сферическими. Обычно разделение на эти два вида не требуют какого-либо дополнительного объяснения, Но главное не забывать о диаметре и как можно чаще заглядывать в специальные таблицы, где они и представлены с пояснениями.

Существует еще одно деление подшипников, которое зависит не только от его диаметра или размера, но прежде всего от качения тел самого подшипника, которые могут быть как роликовые, так и шариковые. Такой элемент для вращения может быть, несмотря на формы шариков или роликов, одно-, двух-, трех- или четырехзарядным.

Применяемость подшипников

Зная диаметр подшипника, его конструкцию и размеры, а также форму качения: шарики или ролики, можно будет определить, насколько важен будет этот элемент для вращения пользователю. Особенно это важно тем, кто занимается каким-либо ремонтом техники. Например, автомобильной, тракторной или мототехнике. Но есть и другая применяемость подшипников, которая заключается в знании его размера.

Стоит более подробно остановиться на том, как обозначаются в таблицах подшипники. Обычно на каждом элементе для вращения написано что-то буквами и цифрами. Такие условные обозначения обозначают и диаметр в том числе. Насколько точно изготовлена деталь указывает буква, которая стоит перед цифрой.

Цифры указывают на размер отверстия, на то, что особенного есть в его конструкции, например, шариковые или роликовые формы тел. Обычно первые две цифры на детали для вращения указывают на диаметр. Но ведь даже диаметр может быть разный , поэтому стоит быть очень внимательными к цифрам.

Так, детали скольжения, которые необходимы для автомобильного строения, не очень строго относятся и к диаметру, и к тому, что используются шарики или ролики. Другое дело деталь для качения, где все должно быть строго инструкции.

Например, шариковая деталь скольжения широко применяется для изготовления запчастей автомобиля. Чтобы нагрузка в данном случае была больше, необходимо правильно использовать шарики. Стоит помнить, что желоб должен быть больше шарика. Кстати, шариковые детали позволяют их использование и под разными углами.

Но зато роликовые детали обеспечивают высокую скорост ь, которая необходима очень часто. Не стоит смешивать все типы подшипников, иначе потом при работе шарики будут мешать работе роликам и наоборот. Поэтому стоит следить за формой качения, если это шарик, то такую шариковую деталь необходимо использовать по назначению. В настоящее время шариковые детали для вращения используются намного чаще, чем все остальные.

Подшипники шариковые радиальные однорядные – таблица размеров, серий

См. также:

Размеры подшипника, мм			Серия	В каких автомобилях и где устанавливается, номера по каталогу
Наружный диаметр	Внутренний диаметр	Толщина
32	12	10	201	применение серии 201
35	15	11	202	применение серии 202
35	15	14	502	применение серии 502
37	12	12	301	применение серии 301
40	17	12	203	применение серии 203
40	17	14	703	применение серии 703
40	17	16	503	применение серии 503
42	15	13	302	применение серии 302
47	17	15,5	803	применение серии 803
47	17	19	603	применение серии 603
52	20	15	304	применение серии 304
52	25	15	205	применение серии 205
52	25	18	505	применение серии 505
55	30	13	106	применение серии 106
62	25	17	805	применение серии 805
62	30	16	206	применение серии 206
72	30	19	306	применение серии 306
72	35	17	207	применение серии 207
75	30	19	706	применение серии 706
80	35	21	307	применение серии 307
80	40	18	208	применение серии 208
80	40	23	508	применение серии 508
85	45	19	209	применение серии 209
90	40	23	308	применение серии 308

Подшипники шариковые однорядные | Schaeffler medias

Подшипник шариковый радиальный двухрядный

Двухрядные радиальные шарикоподшипники из-за своей внутренней конструкции не имеют средства регулировки угла. Поэтому при использовании этих подшипников перекосы недопустимы.

Подшипник шариковый однорядный радиальный

Подшипники с консистентной смазкой не требуют обслуживания

Радиальные шарикоподшипники с уплотнением с обеих сторон смазываются высококачественной консистентной смазкой с литиевым мылом на основе минерального масла, которая обладает хорошими антикоррозийными характеристиками.Заполнение смазкой измеряется таким образом, чтобы ее хватило на весь срок службы подшипника. В результате эти подшипники, как правило, не требуют технического обслуживания.

Не промывайте смазанные подшипники перед установкой. Если монтаж осуществляется с помощью термических инструментов, подшипники нельзя нагревать до температуры выше +80 ° C, учитывая заполнение консистентной смазкой и материал уплотнения. Если требуются более высокие температуры нагрева, необходимо следить за тем, чтобы не превышались допустимые верхние пределы температуры для консистентной смазки и уплотнений.Schaeffler рекомендует использовать индукционные нагревательные устройства для обогрева ➤ ссылка.

Возможна смазка маслом или консистентной смазкой

Открытые подшипники и подшипники с уплотнениями с одной стороны в стандартном исполнении не смазываются. Их необходимо смазать маслом или консистентной смазкой. Смазка осуществляется через торцевые поверхности подшипников.

Совместимость с пластиковыми клетками

При использовании подшипников с пластиковыми сепараторами совместимость смазочного материала и материала сепаратора должна быть обеспечена, если используются синтетические масла, консистентные смазки на синтетической масляной основе или смазочные материалы с высоким содержанием противозадирных присадок.

Соблюдайте интервалы замены масла

Старое масло и присадки к маслу могут снизить срок службы пластмасс при высоких температурах. Поэтому необходимо строго соблюдать установленные интервалы замены масла.

Подшипник шариковый радиальный двухрядный

Открытые подшипники смазаны

Стандартно подшипники смазываются высококачественной консистентной смазкой с литиевым мылом на основе минерального масла и в большинстве случаев не требуют обслуживания.

Подшипник шариковый однорядный радиальный

Подшипники доступны в открытом и закрытом исполнении

Однорядные радиальные шарикоподшипники доступны в открытом исполнении, а также с уплотнениями с одной или двух сторон ➤ Рис. В случае герметичных подшипников используются либо бесконтактные, либо контактные уплотнения.

Обеспечить дополнительные уплотнения в прилегающей конструкции

В случае негерметичных подшипников герметизация положения подшипника должна выполняться прилегающей конструкцией.Система уплотнения должна надежно предотвращать:

• попадание влаги и загрязнений в подшипник
• Выход смазки из подшипника

Однорядные подшипники с бесконтактными уплотнениями и уплотнительными щитками — стандартные подшипники и поколение C

Для подшипниковых узлов с высокими скоростями и более низкими требованиями к уплотнению

Бесконтактные уплотнения особенно подходят для приложений с высокими скоростями и высокими требованиями к низкому тепловыделению ➤ Таблица.В них отсутствует трение, за исключением небольшого трения смазки в зазоре уплотнения. Как правило, бесконтактные уплотнения не подвержены износу и поэтому имеют неограниченный срок службы. Радиальные шарикоподшипники с бесконтактным уплотнением с одной или двух сторон имеют суффиксы RZ и 2RZ или BRS и 2BRS; суффиксы Z и 2Z обозначают уплотнения с одной или двух сторон с уплотнительными экранами.

Z уплотнительные шайбы для стандартных подшипников и подшипников поколения C

Герметизирующие экраны

Z изготовлены из листовой стали.Они надежно сидят во внешнем кольце и образуют узкий бесконтактный зазор уплотнения относительно поверхности внутреннего кольца ➤ Таблица. Это уплотнение особенно подходит для применений с вращающимся внутренним кольцом, высокими и очень высокими скоростями и низким уровнем загрязнения.

Уплотнения RZ для стандартных подшипников серий 618 и 619

Уплотнения

RZ представляют собой прорезиненные уплотнительные шайбы с армированием из листовой стали, которые надежно сидят во внешнем кольце и образуют узкий бесконтактный зазор уплотнения относительно поверхности внутреннего кольца ➤ Таблица.

Уплотнения БРС для подшипников поколения С

Уплотнения

BRS представляют собой прорезиненные уплотнительные шайбы с армированием из листовой стали, которые надежно сидят во внешнем кольце и образуют узкий бесконтактный зазор уплотнения относительно поверхности внутреннего кольца ➤ Таблица. Уплотнение надежно закреплено во внешнем кольце. Выемка во внутреннем кольце образует лабиринт вместе с кромкой уплотнения, заполненной смазкой. Фрикционные свойства этого уплотнения сопоставимы с характеристиками уплотнительного экрана Z, однако защита от проникновения пыли и вытекания смазки выше.

Однорядные подшипники с бесконтактными уплотнениями — стандартные подшипники и поколение C

Для более низких скоростей и повышенных требований к уплотнению

Поскольку эти уплотнения находятся в контакте с определенным контактным давлением на своей поверхности скольжения, они обеспечивают очень хорошее уплотнение против выхода смазки и попадания влаги и пыли. Однако следует обратить внимание на потерю энергии из-за трения в уплотнительном контакте. Кроме того, в подшипниках с контактными уплотнениями скорость подшипника ограничена допустимой скоростью скольжения на кромке уплотнения, т.е.е. Скорость вращения этих подшипников ниже, чем у открытых подшипников или подшипников с бесконтактными уплотнениями.

Уплотнения RSR, для стандартных подшипников

Уплотнения

RSR представляют собой манжетные уплотнения из эластомера с усилением из листовой стали ➤ Таблица. Одна кромка уплотнения находится в радиальном контакте с внутренним кольцом.

Уплотнения HRS и ELS для подшипников поколения C

Уплотнения

HRS и ELS надежно закреплены в выемке на наружном кольце. Уплотнительный материал вулканизирован на арматуру из листовой стали ➤ Таблица.Уплотнительная шайба вместе с внутренним кольцом образует осевую уплотнительную систему. Кроме того, внешняя бесконтактная кромка образует защитный лабиринт с внутренним кольцом. Дополнительное усиление уплотняющего действия также обеспечивается пленкой консистентной смазки между двумя кромками уплотнения. При таком уплотнении можно достичь более высоких скоростей, чем при использовании обычных уплотнений RSR, поскольку момент трения и, следовательно, тепловыделение в подшипнике ниже.

Радиальные шарикоподшипники

поколения C с контактными уплотнениями стандартно поставляются с уплотнениями HRS.По договоренности для этих подшипников доступны уплотнения ELS.

Характеристики уплотнений — стандартные подшипники и поколение C

Суффикс	Тип уплотнения +++ = отличное ++ = очень хорошее + = хорошее o = удовлетворительное — = неудовлетворительное		Характеристики уплотнения
			ходовой с низким трением	высокая скорость	герметичность от проникновения воды	герметичность от попадания пыли	целостность уплотнения от потери смазки
–		открытый, без уплотнений	+++	+++	–	–	–
Z, 2Z		бесконтактный (листовой металл), для стандартных подшипников и Gen.C	++	+++	или	или	или
РЗ, 2РЗ		бесконтактный (эластомер), для стандартных подшипников	++	+++	или	или	или
BRS, 2BRS		бесконтактный (эластомер), для Gen.C	++	+++	или	+	+
часов, 2 часа		контакт (эластомер), для поколения C	или	+	++	++	++
RSR, 2RSR		контакт (эластомер), для стандартных подшипников	или	+	+	++	++
ELS, 2ELS		контакт (эластомер), для Gen.C	+	++	++	+++	+++

Подшипник шариковый радиальный двухрядный

Подшипники открытой конструкции

Двухрядные радиальные шарикоподшипники без уплотнений. В результате герметизация положения подшипника должна выполняться прилегающей ➤ секцией конструкции.

Предельные скорости и контрольные скорости в таблицах продуктов

В таблицах продуктов обычно указаны две скорости:

• предельная кинематическая скорость n _G
• номинальная тепловая скорость n _ϑr

Предельные скорости

Предельная частота вращения n _G — кинематически допустимая частота вращения подшипника. Даже при благоприятных условиях монтажа и эксплуатации это значение не должно превышаться без предварительной консультации с Schaeffler ➤ ссылка.

Значения, приведенные в таблицах продуктов, действительны для масляной смазки в случае подшипников без уплотнений или защитных кожухов и для консистентной смазки, если подшипники поставляются со смазкой и с уплотнениями или щитками.

Значения для консистентной смазки

Для консистентной смазки в каждом случае допустимо 85% значения, указанного в таблицах продуктов.

Контрольные скорости

n _ϑr используется для расчета n _ϑ

Номинальная тепловая скорость n _r не является ограничением скорости, ориентированным на конкретное применение, а представляет собой расчетное вспомогательное значение для определения термически безопасной рабочей скорости n _ϑ ➤ link.

Подшипники с контактными уплотнениями

Для подшипников с контактными уплотнениями номинальная частота вращения не определена в соответствии с DIN ISO 15312: 2004. В результате в таблицах для этих подшипников указана только предельная частота вращения n _G .

Скорости для подшипниковых узлов

Для согласованных подшипниковых пар в O, X или тандемном расположении скорость должна быть ограничена прибл. 80% подшипников отдельные. Более точные данные о скорости для конкретного приложения можно запросить в Schaeffler.

Индекс шума Schaeffler (SGI) был разработан как новая функция для сравнения уровня шума различных типов и серий подшипников. В результате оценка шума подшипников качения теперь может быть проведена впервые.

Индекс шума Schaeffler

Значение SGI основано на максимально допустимом уровне шума подшипника в соответствии с внутренними стандартами, который рассчитывается на основе ISO 15242. Чтобы можно было сравнивать различные типы и серии подшипников, значение SGI наносится на график относительно номинальная статическая грузоподъемность C ₀ .

Это позволяет напрямую сравнивать подшипники с одинаковой грузоподъемностью. Значение верхнего предела указано на каждой диаграмме. Это означает, что средний уровень шума подшипников ниже, чем показано на диаграмме.

Индекс шума Schaeffler — это дополнительная характеристика при выборе подшипников для чувствительных к шуму приложений. Конкретная пригодность подшипника для применения, например, с точки зрения монтажного пространства, грузоподъемности или ограничения скорости, должна проверяться независимо от этого.

Schaeffler Noise Index для радиальных шарикоподшипников SGI = индекс шума Schaeffler C 0 = номинальная статическая грузоподъемность

Предельные значения

Рабочая температура подшипников ограничена:

• стабильность размеров колец подшипников и тел качения
• клетка
• смазка
• пломбы

Возможные рабочие температуры однорядных радиальных шарикоподшипников ➤ Табл.

Допустимые диапазоны температур

КУПИТЬ 6918 Шариковые подшипники | 90X125X18 мм

Номера моделей: 6918, 6918Z, 6918ZZ, 6918DDU, 6918LLU

Принадлежащие бренды: NSK, NTN, Nachi-Fujikoshi

Размер подшипника: ID 90 мм X OD 125 мм X W 18 мм, 90 мм Шарикоподшипник

Уплотнения подшипников: Открытые, с одинарным экраном, с двойным экраном, с резиновым уплотнением

Чтобы узнать больше о шарикоподшипниках 6918 и вариантах уплотнений — у нас сотни, посетите MISUMI .

---

Выберите номера деталей, чтобы купить 6918 Шариковые подшипники

---

Пожалуйста, выберите один из четырех вариантов выше:

Открытый тип:


6918 шариковый подшипник Одинарное экранирование:


6918Z шариковый подшипник с двойным экраном:


6918ZZ шариковый подшипник Резиновое уплотнение:


6918DDU Подшипник
шариковый 6918LLU шариковый подшипник

---

Радиальные шарикоподшипники 6918 — 90X125X18 мм Описание

6918 — это 90-миллиметровый шарикоподшипник , который можно использовать во многих приложениях для ротации и автоматизации производства. 6918 Радиальные шарикоподшипники — это подшипник открытого типа. Шарикоподшипник 6918Z имеет однорядную дорожку качения и одинарный экран. Шарикоподшипник 6918ZZ имеет однорядную дорожку качения и экранирован с каждой стороны. Подшипники 6918DDU, 6918LLU защищены двумя резиновыми уплотнениями с каждой стороны. 6918 Шарикоподшипник 90 мм Внутренний размер 90 мм X внешний размер 125 мм X ширина 18 мм — это шарикоподшипник открытого типа, предназначенный для высоких скоростей вращения и высоких динамических нагрузок.

---

6918 Шариковые подшипники 90X125X18 мм Технические характеристики и размеры

Универсальный	6918
Тип	Мяч
Материал внутреннего / внешнего кольца	Сталь
Прецизионный	0 класс
Внутренний размер d (Ø)	90
Внешний размер D (Ø)	125
Ширина B (или T) (мм)	18
Тип держателя	Штамповка
Направление нагрузки	Радиальный
Технические характеристики / Окружающая среда	Стандартный
Количество рядов колец дорожки качения	Одноколесная
Стандарты размеров	Метрическая серия

---

Радиальные шарикоподшипники 6918 — Технические характеристики / размеры

Одинарные шарикоподшипники с защитным экраном

---

Шарикоподшипники с двойным экраном

Шариковые подшипники с резиновым уплотнением

---

Другие шариковые подшипники серии

---

6301 СКФ открытый глубокий шарикоподшипник паза 12кс37кс12мм шарикоподшипник

паза СКФ глубокий

Размеры — d (внутренний диаметр)	12 мм
Размеры — D (внешний диаметр)	37 мм
Размеры — B (ширина)	907 SKF Однорядные радиальные шарикоподшипники 12 мм внутри x 37 мм снаружи x 12 мм шириной SKF Однорядные радиальные шарикоподшипники используются в самых разных сферах, они просты по конструкции, неразделимы, подходят для высоких скоростей и отличаются прочностью в эксплуатации и требует минимального обслуживания.Глубокие канавки дорожки качения и близкое соответствие между канавками дорожки качения и шариками позволяют шарикоподшипникам с глубокими канавками воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях в дополнение к радиальным нагрузкам. Однорядные радиальные шарикоподшипники изготавливаются открытого типа (без уплотнения), с уплотнением и с защитным экраном, радиальные шарикоподшипники наиболее популярных размеров также производятся в герметичном исполнении с защитными или контактными уплотнениями с одной или обеих сторон, подшипники с кожухи или уплотнения с обеих сторон смазаны на весь срок службы и не требуют обслуживания.Герметичные уплотнения подшипников контактируют с внутренними и внешними подшипниками, экранированный экран подшипников контактирует только с внешней стороной, а экранированные подшипники в первую очередь предназначены для приложений, в которых вращается внутреннее кольцо. Если внешнее кольцо вращается, существует риск вытекания смазки из подшипника на высоких скоростях. Основные размеры Внутренний диаметр d: 12 мм Наружный диаметр B: 37 мм Ширина D: 12 мм Грузоподъемность Динамический: 10,1 кн Статический: 4,15kn Номинальная скорость Контрольная скорость: 45000 об / мин Предельная частота вращения: 28000 об / мин Размеры мм d1: 19,5 Д1: 29,5 Д2: 31,5 r1,2 мин: 1 SKF Здесь, в Bearing King, мы предлагаем полный ассортимент продукции SKF, включая шариковые, самоустанавливающиеся, угловые, цилиндрические, игольчатые и сферические подшипники по очень конкурентоспособным ценам, которые доступны для тех же или доставка на следующий день SKF подшипник стальные радиальные шарикоподшипники, размер: 50 мм x 110 мм x 27 мм, вес: 1.12 кг, 1117 рупий / штука О компании Год основания 2010 Юридический статус фирмы Партнерство Фирма Характер бизнеса Оптовый торговец Количество сотрудников от 26 до 50 человек Годовой оборот25-50 крор Участник IndiaMART с января 2011 г. GST33AALFP6846J1ZS Код импорта и экспорта (IEC) 04130 ***** We «Просол» была основана в 2010 с намерением стать поставщиком решений в области промышленных продуктов, обеспечивающих решения для повышения производительности. Компания базируется в Ченнаи, Тамил Наду (Индия) и осуществляет всю свою деятельность деятельность как организация, основанная на Товариществе .Мы занимаемся оптовым торговцем , экспортером и импортером таких продуктов, как гидравлическое масло , моторное масло, отрезное и шлифовальное колесо, трансмиссионное масло, компрессорное масло , и многое другое . С момента своего основания наша компания приобрела силу над силой как в технических знаниях, так и в осведомленности об услугах в промышленном пространстве. Обладая более чем многолетним коллективным опытом работы в области промышленных продуктов, наши инженеры предоставляют клиентам индивидуальные рекомендации по продуктам, направленные на повышение их производительности и производительности.Наши специализированные бригады обучены понимать их критические потребности в повышении доступности оборудования для увеличения срока службы оборудования и компонентов. Нашей деловой деятельностью эффективно занимается и управляет наш (управляющий партнер ), г-н Шрирам Каннан . Его многолетние знания и ценный опыт в отрасли помогают ему принимать лучшие и эффективные решения для роста компании. Его исключительные лидерские качества сделали его очень хорошим наставником, и он регулярно проводит необходимое обучение для сотрудников компании, чтобы оптимизировать производительность. Смазочные материалы, смазочно-охлаждающие жидкости и инструменты могут иметь огромное влияние на деятельность клиентов. Правильный выбор, использование и управление ими может принести значительные выгоды с точки зрения повышения эффективности и прибыльности. Предлагаемый ассортимент продукции высоко ценится нашими уважаемыми клиентами за их бесперебойную работу и низкие эксплуатационные расходы. Видео компании ID 20-35 мм однорядные радиальные шарикоподшипники Размеры (мм) Номинальная нагрузка (кН) Предельные скорости (об / мин) Масса (кг) Диаметр отверстия Внешний диаметр Ширина Минимальная фаска Динамическая нагрузка Статический Нагрузка Смазка Масло Номер детали д D B r smin C r C 0r RS, 2RZ, Z, ZZ 2РС Открытый, Z ок. 61804 20 32 7 0,3 4,03 2,47 22000 13000 26000 0,02 61904 37 9 0,3 6,40 3,70 19000 12000 22000 0,04 16004 42 8 0.3 7,90 4,45 18000 – 20000 0,05 6004 42 12 0,6 9,95 5,05 18000 11000 20000 0,07 6204 47 14 1,0 13,50 6,65 15000 11000 18000 0.11 6304 52 15 1,1 16,80 7,90 14000 10000 17000 0,15 61805 25 37 7 0,3 4,50 3,15 18000 10000 22000 0.02 61905 42 9 0,3 7,05 4,55 16000 10000 19000 0,04 16005 47 8 0,3 8,85 5,60 15000 – 18000 0,06 6005 47 12 0,6 11.90 6,55 15000 9500 18000 0,08 6205 52 15 1,0 14,80 7,85 13000 9000 15000 0,13 6305 62 17 1,1 23,40 11,60 11000 8000 13000 0.24 61806 30 42 7 0,3 4,70 3,65 15000 9000 18000 0,02 61906 47 9 0,3 7,28 5,00 14000 8500 17000 0.05 16006 55 9 0,3 11,90 7,35 13000 – 15000 0,09 6006 55 13 1,0 13,80 8,30 13000 8000 15000 0,12 6206 62 16 1,0 20.30 11,30 11000 7500 13000 0,20 6306 72 19 1,1 29,60 16,00 9500 6700 12000 0,35 61807 35 47 7 0.3 4,90 4,10 14000 7500 16000 0,03 61907 55 10 0,6 10,80 7,80 12000 7500 15000 0,08 16007 62 9 0,3 13,00 8,15 11000 – 13000 0.11 6007 62 14 1,0 16,80 10,30 11000 6700 13000 0,15 6207 72 17 1,1 27,00 15.30 9500 6300 11000 0,28 6307 80 21 1,5 35.10 19,20 8500 6000 10000 0,46 Размеры канавки под стопорное кольцо (мм) Стопорное кольцо Размеры (мм) Размеры абатмента и галтели (мм) Часть a б Д 1 y 0 л 1с Д 2 f d a D a r a D x С Y Номер макс мин. макс макс мин. макс макс мин. макс макс макс мин. макс 61804 1.30 0,95 30,70 0,25 0,30 34,80 0,85 22,0 22,0 30,0 0,3 35,5 1,8 61904 1,70 0,95 35,70 0,25 0,30 39,80 0,85 22,0 24,0 35,0 0,3 40,5 2.3 16004 – – – – – – – 22,0 – 40,0 0,3 – – 6004 2,06 1,35 39,75 0,40 0,50 46,30 1,12 24,0 25,5 38,0 0,6 47.0 2,9 6204 2,46 1,35 44,60 0,40 0,50 52,70 1,12 25,0 26,5 42,0 1,0 53,5 3,3 6304 2,46 1,35 49,73 0,40 0,50 57,90 1,12 26,5 28.0 45,5 1,0 58,5 3,3 61805 1,30 0,95 35,70 0,25 0,30 39,80 0,85 27,0 27,0 35,0 0,3 40,5 1,8 61905 1.70 0,95 40,70 0,25 0,30 44,80 0,85 27,0 28,5 40,0 0,3 45,5 2,3 16005 – – – – – – – 27,0 – 45,0 0,3 – – 6005 2.06 1,35 44,60 0,40 0,50 52,70 1,12 29,0 30,0 43,0 0,6 53,5 2,9 6205 2,46 1,35 49,73 0,40 0,50 57,90 1,12 30,0 32,0 47,0 1,0 58,5 3.3 6305 3,28 1,90 59,61 0,60 0,50 67,70 1,70 31,5 36,0 55,5 1,0 68,5 4,6 61806 1,30 0,95 40,70 0.25 0,30 44,80 0,85 32,0 32,0 40,0 0,3 45,5 1,8 61906 1,70 0,95 45,70 0,25 0,30 49,80 0,85 32,0 34,0 45,0 0,3 50,5 2,3 16006 – – – – – – – 32.0 – 53,0 0,3 – – 6006 2,08 1,35 52,60 0,40 0,50 60,70 1,12 35,0 36,5 50,0 1,0 61,5 2,9 6206 3,28 1,90 59,61 0,60 0,50 67.70 1,70 35,0 38,5 57,0 1,0 68,5 4,6 6306 3,28 1,90 68,81 0,60 0,50 78,60 1,70 36,5 42,5 65,5 1,0 80,0 4,6 61807 1.30 0,95 45,70 0,25 0,30 49,80 0,85 37,0 37,0 45,0 0,3 50,5 1,8 61907 1,70 0,95 53,70 0,25 0,50 57,80 0,85 39,0 39,0 51,0 0,6 58,5 2.3 16007 – – – – – – – 37,0 – 60,0 0,3 – – 6007 2,08 1,90 59,61 0,60 0,50 67,70 1,70 40,0 41,5 57,0 1,0 68.5 3,4 6207 3,28 1,90 68,81 0,60 0,50 78,60 1,70 41,5 44,5 65,5 1,0 80,0 4,6 6307 3,28 1,90 76,81 0,60 0,50 86,60 1,70 43,0 47.0 72,0 1,5 88,0 4,6 Радиальные шарикоподшипники — обзор 6.12.1 Шарикоподшипники Радиальные шарикоподшипники — наиболее часто используемые в промышленности подшипники. Чтобы определить, работает ли подшипник в режиме EHL или смешанном и / или граничном режимах смазки, необходимо определить минимальную толщину пленки, разделяющей поверхности (т.е.е. мяч с внутренней и внешней обоймами). Однако также важно определить контактное давление Герца. Здесь подчеркивается обычно используемый подход для определения контактного давления и минимальной толщины пленки для радиальных шарикоподшипников. Радиальная нагрузка 500 Н приложена к радиальному шарикоподшипнику с 11 шариками, как показано на рис. 6.17. Внутреннее кольцо вращается со скоростью 10 000 об / мин, а внешнее кольцо закреплено на земле. Подшипник смазан маслом SAE 30 и работает при 100 ° C.Можно предположить, что подшипник имеет стандартные свойства стали. Среднеквадратичная шероховатость поверхности дорожки качения и ролика составляет 0,0447 мкм и 0,01 мкм соответственно. На основании данной информации можно рассчитать несколько важных параметров. 6,17. Размеры радиального шарикоподшипника (размеры в мм). Эквивалентный модуль упругости (6.50) 1E′121 − v12E1 + 1 − v22E2 = 121−0,32210ГПа + 1−0,32210ГПа = 1231ГПа Диаметр шага: (6.51) de = 1230 + dor = 12dir.66 + 46,54 = 38,6 мм Скорости поверхности в условиях чистой прокатки: (6,52) u = ω∘ − ωide2 − db24de = 1047рад / с 38,62−7,942438,6 = 9678 мм / с Эквивалентные радиусы в направлении прокатки : (6.53) 1Ror − b, x − 1Ror, x + 1Rb, x = 1−23.3 + 13.97 = 0.209mm − 1 (6.54) 1Ror − b, y − 1Ror, y + 1Rb, y = 1 −4,13 + 13,97 = 0,00969 мм − 1 (6,55) 1Rir − b, x = 1Rir, x + 1Rb, x − 115,3 + 13,97 = 0,317 мм − 1 (6,56) 1Rir − b, y = 1Rir, y + 1Rb, y = 1−4,13 + 13,97 = 0,00969 мм − 1 Здесь d и ω — диаметр и угловая скорость, а индексы ir , или и b обозначают внутреннюю дорожку, внешняя обойма и шар.Используя приближение Stribeck , можно получить силу, действующую на шар, несущий максимальную нагрузку: (6.57) wr, max = 5Nballwr = 511500N = 227N В уравнении (6.57) w r, max — это сила, действующая на шарик, несущий максимальную нагрузку, N ball — количество шариков в подшипнике, а w r — радиальная нагрузка, приложенная к подшипнику. Используя уравнения, описанные в разделе 6.11 можно определить максимальное контактное давление Герца. Примечание: β в уравнениях ниже — это угол для радиально-упорных шарикоподшипников. Для радиального шарикоподшипника β устанавливается на ноль, таким образом: (6,58) A + B = 121Ror, x + 1Ror, y + 1Rb, xcosβ + 1Rb, y = 121−23,3 + 1−4,13 + 13,97 cos0 ° + 13.97 = 0.109мм − 1 (6.59) B − A = 121Ror, x − 1Ror, y2 + 1Rb, xcosβ − 1Rb, y2 = + 21Ror, x − 1Ror, y1Rb, xcosβ − 1Rb, ycos2ψ1 / 2 = 121−23,3−1−4,1321 / 2 = 0,0996 мм − 1 (6.60) θ = cos − 1B − AA + B = cos − 10.09960.109 = 24,3 ° Контакт шарика с внутренней дорожкой: (6 .61) A + B = 121Rir, x + 1Rir, y + 1Rb, xcosβ + 1Rb, y = 12115,3 + 1−4,13 + 13,97cos0 ° + 13,97 = 0,163 мм − 1 (6,62) B − A = 121Ror, x −1Ror, y2 + 1Rb, xcosβ − 1Rb, y2 + 21Rir, x − 1Rir, y1Rb, xcosβ − 1Rb, ycos2ψ1 / 2 = 12115,3−1−4,1321 / 2 = 0,153 мм − 1 (6,63) θ = cos− 1B − AA + B = cos − 10,1530,163 = 19,8 ° Используя значения θ из уравнений (6.60) и (6.63), можно получить значения c 1 и c 2 из Таблицы 6.1 для контактов внутреннего кольца-шарика и внешнего кольца-шарика как: c1, или = 3.328c2, или = 0,4446c1, ir = 3,778c2, ir = 0,4080 Теперь доступны все параметры для расчета полуширины Герца и давления. Внешний контакт Герца с шариком: (6,64) a = c13w2E′A + B1 / 3 = 3,3283227N22,31 × 1011 Па × 109 м − 11,3 = 793 мкм (6,65) b = c23w2E′A + B1 / 3 = 0,4463227N22,31 × 1011 Па × 109 м − 11,3 = 106 мкм (6,66) Pmax = 3W2πab = 3,227N2π793 мкм106 мкм = 1,29 ГПа Внутренний шаровой контакт Герца: (6,67E’A = c = 3,7783227N22,31 × 1011 Па × 163 м − 11/3 = 787 мкм (6.68) b = c23w2E′A + B1 / 3 = 0,40803227N22,31 × 1011 Па × 163 м − 11/3 = 85,0 мкм (6,69) Pmax = 3w2πab = 3,227N2π787 мкм × 85,0 мкм) = 1,62 ГПа Hamrock– Уравнение минимальной толщины пленки Доусона теперь можно использовать для определения минимальной толщины пленки для контактов внутреннего и внешнего кольца. Минимальная толщина пленки шарика внешней обоймы: (6,70) U = uηoE′Rx = 9,68 м / с × 0,007 Па · с2,31 ГПа × 4,79 мм = 6,13 × 1011 (6,71) G = αE ′ = 1,54 × 10− 8Pa − 1231GPa = 3554 (6,72) W = wr, maxE′Rx2 = 227N231GPa × 4,78 мм2 = 4.30 × 10‐5 (6,73) k = Ror − b, yRor − b, x2 / π = 1034,782 / π = 7,07 Обратите внимание, что значение, данное в уравнении (6.73), обеспечивает отличное приближение к фактическому значению коэффициента эллиптичности κ = a / b = 793/106 = 7,48. (6,74) Hmin = 3,63U0,68G0,49W − 0,0731 − e0,68k − 4,68 × 10-5 (6,75) hmin = RxHmin = 4,78 мм × 4,68 × 10-5 = 0,224 мкм (6,76) Λ = hminRqor2 + Rqb2 = 0,224 мкм0,0447 мкм2 + 0,01 мкм2 = 4,9 Минимальная толщина пленки внутреннего шарика: (6,77) U = uηoE′Rx = 9.68 м / с × 0,007 Па · с2,31 ГПа × 3,15 мм = 9,31 × 10−11 (6,78) G = αE ′ = 1,54 × 10−8 Па − 1231 ГПа = 3554 (6,79) W = wr, maxE′Rx2 = 227N231GPa3,15 мм2 = 9,91 × 10-5 (6,80) k = Ror − b, yRor − b, x2 / π = 1033,152 / π = 9,22 (6,81) Hmin = 3,63U0,68G0,49W − 0,0731− e − 0,68k = 5,89 × 10−5 (6,82) hmin = RxHmin = 3,15 мм × 5,89 × 10−5 = 0,186 мкм (6,83) Λ = hminRqir2 + Rqb2 = 0,200 мкм0,0447 мкм2 + 0,01 мкм2 В этих уравнениях η o — базовая вязкость, α — коэффициент вязкости под давлением Баруса и R q — средний квадрат шероховатости поверхности.Контакты как внутреннего кольца, так и внешнего кольца имеют достаточную толщину пленки и работают в эластогидродинамическом режиме. Серия R Дюймовый размер, Однорядный Глубокая Радиальная Канавка Дюймовые размеры вала очень распространены на рынке Северной Америки. Компания KML Bearing USA отвечает этим требованиям, создавая однорядные радиальные шарикоподшипники с глубокими канавками, дюймовые размеры серии R. Обладая такой же высококачественной конструкцией, как и наши другие шарикоподшипники с однорядной канавкой (SRDG), они производятся в соответствии со стандартами ISO9001 и TS-16949, при этом внутреннее кольцо, внешнее кольцо и шарики обработаны из дегазированной в вакууме подшипниковой стали 52100.Перед сборкой эти компоненты подвергаются термообработке и закалке для создания прочной поверхности износа на шариках и дорожках шариков. Фиксаторы шара и щитки изготовлены из холоднокатаной стали. Благодаря долговечности и дизайну серии R они обеспечивают высокую точность передачи энергии в оборудовании для газонов и садов, ландшафтном дизайне и мобильном оборудовании. Из-за такого широкого спектра применений, включая малые двигатели с высокой частотой вращения, радиальные шарикоподшипники KML Bearing USA серии R дюймового размера, однорядные, с глубокими канавками, доступны с размерами отверстий от 1/8 дюйма до 1- 1/2 дюйма.Они доступны в стандартном или промышленном исполнении, производятся по классификации ABEC 1 и имеют как двухкромочные бесконтактные двойные уплотнения (2RS), так и металлические экраны (ZZ) для этих и большинства других промышленных применений. Для высокоточных электродвигателей, однорядные радиальные шарикоподшипники с глубокой канавкой дюймового размера серии R иногда доступны в конструкции Premium Grade, произведены по классификации ABEC 3 и оснащены трехкромочными уплотнениями с легким контактом (2RD). Звоните и узнавайте о наличии. Как и другие наши шарикоподшипники с однорядными радиальными канавками (SRDG) премиум-класса, подшипники серии R смазываются консистентной смазкой Chevron SRI # 2 и считаются смазанными на весь срок службы. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт